Andorra Motor al dia octubre01 2012

REVISTA GRATUÏTA - LA MILLOR SELECCIÓ DE VEHICLES DEL PRINCIPAT - PRIMERA QUINZENA OCTUBRE 2012 - NÚM. 112

FOTO: Susana Ferran Vila

NOVETAT MOTO: GUZZI V7 SPECIAL

PREMIUM CARS: KOENIGSEGG AGERA 2013

CONCEPT CAR: AUDI URBAN CONCEPT

SUMARI Núm.112 PRIMERA QUINZENA OCTUBRE 2012

REPORTATGES 41è RAL·LI D’ANDORRA L’ENTREVISTA: JESÚS FLANDEZ, GUANYADOR DEL 41è RAL·LI D’ANDORRA 49è RAL·LI PRÍNCEP D’ASTÚRIES RAL·LI SPRINT OPEN D’ÀVIA VII ARRIBA EL ¼ DE MILLA A L’AEROPORT DE LA SEU CONCEPT CAR: AUDI URBAN CONCEPT PREMIUM CARS: KOENIGSEGG AGERA 2013 ÀLEX MACHADO GUANYA EL CAMPIONAT D’ESPANYA DE KÀRTING NOVETAT MOTO: MOTO GUZZI V7 SPECIAL CAMPIONAT D’ESPANYA DE RAL·LIS SOBRE TERRA

BORSA 5 7 11 13 14 15 18 - 19 21 25 26 27 28 - 29 31

GARATGE COSMOS ( MAZDA ) PYRÉNÉES MOTORS ( BMW ) KOREA MOTORS ( KIA ) B.M.W OCASIÓ SAF MOTORS STELA AUTOMÒBILS GARATGE VICTOR MOTOS ALAMINOS / AUTOCENTRE PRINCIPAT PNEUMÀTICS UNIÓ AUDIOLIMIT KARS AUTOMÒBILS CARAVANES CAMPER TMR NET RENTADOR

ALTRES 42 CLASSIFICATS

MOTOR 32 - 35 AUTOMÒBILS MERCAUTO 36 - 37 PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ V.O 38 AUTOPARTS / GARATGE COSMOS 39 BECIER VEHICLES V.0 40 - 41 AUTOPARC 42 GARATGE SPORT / AUTODIÈSEL 43 TOYOTA MOTORS / LEXUS OCASIÓ 44 - 45 ART AUTOMÒBILS 47 AUTOMUNTATGES KM 0 49 AUTOMÒBILS MONTECARLO 51 LA MASSANA CARS / TMR

SECCIONS

48 AGENDA RÀPIDA

50 PASSATEMPS

3 ANDORRAALDIAMOTOR

4 –9 10 - 11 12 14 16 20 22 23 24 30

ESPORT NACIONAL: 41 è RAL·LI D’ANDORRA

EL 41è RAL·LI D’ANDORRA

Els pilots de Pozuelo de Alarcón de la comunitat de Madrid, Jesús i Álvaro Flández, als comandaments d’un Lancia Fulvia HF Montecarlo Cupè 1.3 de l’escuderia Granada 49.9, van proclamar-se vencedors absoluts del 41è Ral·li d’Andorra, que va tenir lloc el cap de setmana del 15 i 16 de setembre.

Obert únicament a Regularitat Sport per a vehicles clàssics i GT, però amb totes les característiques d’un ral·li de velocitat, l’itinerari, tancat al trànsit, incloïa 11 trams de carretera més un al Grandvalira Circuit, que tancava la prova.

Regularitat Sport: Conducció realment esportiva L’Automòbil Club d’Andorra va dissenyar un itinerari interessant amb set trams diferents –repetint-ne quatre– i un peculiar sistema de mesura que, tot i que complicava una mica més el seguiment exacte per als participants, configurava alhora un recorregut que s’adequava molt més al concepte de conducció esportiva Regularitat Sport.

4 ANDORRAALDIAMOTOR

La mesura de la mitjana d’aquests trams s’efectuava amb la traçada ideal, és a dir, s’aprofitava tota l’amplària de la pista per traçar les corbes, però no es sobrepassava mai els límits de la carretera delimitats per les línies blanques dels seus extrems.

És per això que el concepte Regularitat Sport agafa força protagonisme: s’incrementa el gaudi en la conducció ja que els punts de cronometratge tics dels trams es situen segons aquest traçat òptim.

Per tant, a causa d’aquesta traçada ideal que s’aplicava des del punt de sortida al d’arribada, totes les especials tenien alguns metres menys dels reals –cosa que només era possible gràcies a què la carretera estava tancada.

A més, depenent de la cilindrada, els cotxes havien de mantenir una mitjana determinada mínima de 50 (fins a 1.3), 60 (d’1.3 a 2.0), 65 (de 2.0 a 2.5) o 70 km/h (superiors a 2.5 litres).

El ral·li arrencava a les sis de la tarda de dissabte amb un dia esplèndid de Sol i bonança des del cor d’Ordino. L’excel·lent inscripció, 71 cotxes, demostrava l’encert de convertir el ral·li en una prova exclusiva per a Regularitat Sport en carretera tancada.

El primer dia de cursa constava de dues passades a Ordino (12,93 km), La Plana (3,48 km) i La Rabassa (11,00 km), més una a Canillo (12,69 km). La primera passada es feia amb llum de dia; l’altra ja es feia de nit.

Info: ACA

1r dia: Forta lluita al capdavant

En el tercer tram tot seguia igual i ja es començaven a obrir buits importants en el grup.

Ángel Vaño i María Pilar Ferri, al volant del seu Seat 600 Abarth, van sorprendre i s’encimbellaven en primera posició després del primer tram, cinc dècimes per davant del cotxe de Joaquim i Gerard Gummà –un BMW 323i–, i el de Jesús i Álvaro Flández –un Lancia Fulvia Montecarlo. Si tenim en compte que entre els deu primers només hi havia uns escassos 11 punts de diferència, ens podem fer una idea que es preveia una lluita dura en aquests compassos inicials de la competició.

Després de quatre trams, el ral·li arribava a la neutralització d’Andorra la Vella amb els Flández en primera posició, seguits dels Gummà i dels tres Golf de Giralt-Prats, CabaníTraserra i Carrancà-Viñas, tots ells separats per només 10 punts. En aquells moments ja s’havien registrat set retirats; el més destacat era el guanyador de la passada edició, Vilatarsana-Alsina (R-5 Copa Turbo), en trencar un palier.

Els Gummà i Flández contraatacaven en el segon tram i es col·locaven en les dues primeres posicions; també abandonava el primer retirat, Josep Maria Carreras-Jordi Peguero.

2n dia: Els Flández aconsegueixen el triomf El segon dia (diumenge), tres trams completament de nit portaven els participants al Camp de la Tenada d’Ordino, amb la

6 ANDORRAALDIAMOTOR

ESPORT NACIONAL: 41 è RAL·LI D’ANDORRA

Info: ACA

parella Flández fermament assentada al capdavant de la llista, seguida a 5,5 punts per Carrancà-Viñas i a 17 punts per Giralt-Prats.

El tram del Grandvalira Circuit, no puntuable per a la classificació, se’l van adjudicar Gummà-Gummà (BMW), seguits de Carrancà-Viñas (VW) i Espuñes-Espuñes (Porsche).

Alhora, aquests darrers superaven per 3,7 punts a CabaníTraserra i per 6,1 punts a Rafael Fernández-Julen Martínez.

Com que entre aquests cinc cotxes hi havia el guanyador final, calia estar molt pendent dels quatre trams de l’etapa dominical –per ordre, Canillo (12,69 km), El Serrat (7,31 km), La Coma (7,04 km) i Ordino (12,93).

D’aquesta manera, i després del repartiment dels premis als jardins de la Casa Museu d’Areny-Plandolit, finalitzava aquest 41è Ral.li d’Andorra que va satisfer a tothom i que augura un futur interessant.

Tot i que en el segon tram per Canillo les posicions davanteres no van variar, Fernández-Martínez van avançar a CabaníTraserra per assolir la quarta posició; aquest ordre es va mantenir després del Serrat i La Coma.

En el darrer tram, el llarg d’Ordino, els Flández van confirmar la seva victòria (1r classe B). Al seu darrere es va produir un canvi important: el descens de Carrancà-Viñas (1r classe C) a la cinquena plaça va donar el segon lloc a Giralt-Prats (1r classe D) i el tercer lloc a Fernández-Martínez, amb CabaníTraserra en quarta posició.

Els primers en classe A van ser Felip Rigat-Sílvia Reig (BMW 2002), dècims de la general.

BMW, per mitjà del concessionari Pyrénées Motors, va ser el patrocinador de la prova, juntament amb la parròquia d’Ordino.

PATROCINAT PER:

Fotos: Victor Pinto

REPORTATGE Francesc Pino

ENTREVISTA A JESUS FLÁNDEZ, GUANYADOR DEL 41è RAL·LI D’ANDORRA

mat a venir a Andorra, convençuts de les seves bondats per un bon amic que també hi corre habitualment.

En realitat, teníem intenció d’anar a Melide per participar a la prova del Campionat d’Espanya.”.

Era la primera vegada que la prova andorrana era de regularitat. Quina opinió li mereix l’organització i les novetats que es van incorporar al reglament de la prova? Com a novetats em refereixo al fet que van fer les mitjanes dels trams tenint en compte la traçada. No sé si vostè va poder observar algun altre detall.

Jesus Flández: “D’entrada m’agradaria felicitar els organitzadors pel seu treball, agrair-los sincerament el seu esforç i la seva dedicació, i animar-los a continuar en la mateixa línia en la 42a edició”.

Amb motiu del recentment celebrat Ral·li d’Andorra, vaig tenir l’ocasió d’entrevistar el Sr. Jesus Flandez qui, juntament amb el seu fill, han estat els guanyadors d’enguany. Aquesta és l’entrevista que li vaig fer dies després quan, tot sigui dit, ens va atendre amablement mentre estava de vacances.

Abans de participar al Ral·li d’Andorra, vostè coneixia Andorra i, en concret, el traçat del ral·li?

10 ANDORRAALDIAMOTOR

“Coneixem Andorra ja que portem bastants anys gaudint de la nit de Cap d’Any i del dia de Reis a una estació d’esquí propera. A més, venim a Andorra La Vella almenys una vegada per Nadal per fer algunes compres i relaxarnos a Caldea. Tot i això, no coneixíem cap dels trams ja que mai havíem sortit de la CG-1 i la CG-2. Per desgràcia haig de reconèixer que mai havíem visitat Ordino ni Arcalís, privant-nos de paratges d’una bellesa excepcional.”.

Segons tinc entès, vostè és un habitual de les proves d’aquestes característiques. Segueix algun campionat en concret? Què el va animar a venir al Ral·li d’Andorra tot i no ser vàlid per a cap campionat?

“S’han conjugat diversos factors que m’han permès assistir a un Ral·li que no és puntuable per a cap campionat.

D’una banda, el període de vacances, que facilitat que poguéssim venir uns dies abans, sense que el meu fill i copilot Álvaro perdi un sol dia de classe, ja que aquesta és la principal premissa per a nosaltres. Gràcies a això hem pogut gaudir del país: hem recorregut tots els trams, hem fet turisme i hem visitat llocs francament interessants.

Precisament, les jornades lectives no ens permeten seguir cap campionat. És gràcies a això que ens hem ani-

“Reconec que al principi em va sorprendre la forma de realitzar els mesuraments, mitjançant la traçada ideal.

Penso que cal ser més rigorós a l’hora de publicar les mesures dels trams, o no publicar-les fins a l’últim moment, si aquest és el desig de l’organització, com els vaig comentar prèviament a la sortida del Ral·li. Tot i això, reconec que la forma de mesurar no és determinant i potser ens afavoreix ja que és més similar a la traçada que fem en carrera i no hi ha tanta desviació en “menjarnos els revolts". Respecte a l’organització, simplement impecable, totalment professional i amb una preocupació constant pels participants. Amb el parc tancat, crec que han demostrat que es pot organitzar un Ral·li d’aquesta importància únicament amb vehicles de regularitat, comptant amb una qualitat de muntures i participants realment important.”.

Pensa repetir l’experiència la propera temporada?

“Com vam comentar els organitzadors, intentarem tornar l’any que ve ja que ens ha deixat molt bona boca, i no només per la victòria, sinó també pel desenvolupament general de la prova. En els trams, d’una bellesa excepcional, no hem apreciat cap error significatiu, ens hem sentit com a casa i amb uns preus realment competitius, fets que no sempre es donen als Ral·lis del nostre propi país.”.

Algun suggeriment per a la propera edició del Ral·li d’Andorra?

“Atès l’alt nivell organitzatiu de la prova, no hi ha gaire a dir, però si pot servir com a reflexió, es podria parlar de la seguretat: ja que es tracta d’una competició de Regularitat Sport, potser seria convenient plantejar-se l’ús d’extintors, desconnectadors, barres de seguretat, etc.

Fins i tot en aquesta edició hi havia algun vehicle descapotable, d’indubtable bellesa i que atorgava a la prova un carisma especial, però tinc dubtes sobre la seva idoneïtat en aquest tipus de proves en les que alguna de les mitjanes ja són importants.

Finalment, i essent una valoració molt personal i sentimental, encara que en el meravellós marc dels jardins de la Casa d’Areny Plandolit, on s’efectua actualment el lliu-

rament de premis, seria impossible realitzar-ho, penso que el podi quedaria molt millor si s’hi poguessin pujar els vehicles vencedors, ja que gran part del mèrit en el resultat final és la seva fiabilitat i resposta davant el dur tracte que se’ls exigeix. De fet, així és com s’efectuen els lliuraments de premis en algunes de les proves del Campionat d’Espanya, i potser així es dóna més distinció a la competició.”.

Si fem una mica de ciència ficció, quina seria la seva opinió sobre aquest mateix ral·li si, per exemple, es disputés al gener? O sigui, fred amb la possibilitat de neu, gel, etc.

“Sens dubte seria una prova amb major impacte visual, però segons les inclemències del temps, el seguiment per part dels fans podria ser sensiblement inferior. Pel

que fa als participants, hi hauria una major dificultat, més risc per a la integritat de les muntures i uns costos més elevats ja que hauríem de disposar de la infraestructura d’equip necessària per poder utilitzar diferents jocs de pneumàtics (claus, contacte, etc.).

Creiem que podria ser d’una gran bellesa plàstica, però amb una menor afluència d’equips participants i una mica més "professionalitzada"; així doncs, es perdria part de l’encant de l’edició d’enguany, on tots hem gaudit del Seat 600 o el Renault Dauphine amb unes mitjanes adequades que permetien la seva correcta evolució durant la competició.”.

Moltes gràcies i enhorabona. Deixem que acabi de gaudir d’aquests dies de vacances!

ESPORT INTERNACIONAL: CAMPIONAT D’ESPANYA DE RAL·LIS.

Info/Fotos: Fotoesport

49è RAL·LI PRÍNCEP D’ASTÚRIES VINYES-MERCADER GUANYEN LA CLASSIFICACIÓ DEL CAMPIONAT D’EUROPA.

L’equip de Suzuki Motorsport va obtenir la primera posició entre els participants de l’europeu de l’especialitat

Joan Vinyes i Jordi Mercader van fer una brillant actuació al 49è Ral·li Príncep d’Astúries. L’equip de Suzuki Motorsport va obtenir la primera posició entre els participants de l’europeu de l’especialitat (vehicles homologats per la FIA), a més de quedar molt a prop del podi absolut del Campionat d’Espanya i guanyar de manera clara la categoria de dues rodes motrius (2RM).

Tot i l’espectacular final de carrera a nivell de classificacions, Vinyes no va fer una prova tan regular com en altres ocasions. Durant la primera etapa es va disputar una passada per Morcin i una altra per Corvera: tot i que va marcar un excel·lent registre a la primera, a la segona no es va trobar tan còmode i va cedir 1” i escaig al seu rival directe en 2RM, el seu company d’equip Gorka Anxustegi.

Malgrat tot, va acabar la primera etapa capdavanter, tant en l’europeu com a la Copa espanyola de 2RM. A continuació, a la segona etapa, les coses se li van complicar una mica i va continuar perdent temps a la primera secció del dia.

Les diferències encara es van ajustar més en 2RM i el pilot polonès Tlustac el va superar a la classificació de l’europeu.

A partir d’aleshores, Vinyes i Mercader van trobar les seves millors sensacions i van recuperar el terreny perdut. A més, els seus rivals directes en aquest ral·li van acabar abandonant.

Com dèiem, la primera visita a Astúries no va ser precisament un passeig per a Vinyes.

Gràcies a la seva experiència, Vinyes i Mercader i el seu equip van capgirar la situació i, finalment, van completar el ral·li amb excel·lents resultats.

En el moment de tancar aquesta edició, concretament els dies 28 i 29 de setembre, la parella formada per Vinyes i Mercader intentava assolir la consecució dels seus principals objectius de la temporada, el títol de marques per Suzuki i la Copa d’Espanya de 2RM. A la propera edició us en fem una crònica.

JOAN CARCHAT-ADRIÀ ARAGÓ ABANDONEN EL PRÍNCEP D’ASTÚRIES. 12 ANDORRAALDIAMOTOR

Problemes en l’embragatge del seu Porsche GT3 obliguen el pilot andorrà a abandonar la prova asturiana.

Joan Carchat i Adrià Aragó van quedar fora de la competició ja als inicis del 49è Ral·li Príncep d’Astúries: malauradament, van començar a notar que l’embragatge del seu cotxe no funcionava correctament des de la segona especial (Corvera).

Pel pilot de la Banca Privada d’Andorra (BPA), va ser una autèntica llàstima ja que físicament es trobava, fins i tot, millor del que s’esperava.

A més, Carchat continua treballant en un altre front també important –potser el que més–, per poder seguir actiu aquesta temporada: completar el pressupost.

Problemes a l'embragatge del seu Prosche GT3, obliguen a Carchat a deixar la prova asturiana

ESPORT INTERNACIONAL: RAL·LI SPRINT OPEN D’ÀVIA VII

Info/Fotos: Fotoesport

MEMBRADO-RIBOLLEDA FAN UN ALTRE PAS CAP AL TÍTOL Josep M. Membrado i Josep R. Ribolleda van acabar en segona posició el Ral·li Sprint Open d’Avià, un pas més per aconseguir el títol català de la temporada d’enguany.

Tot i que el pilot de Repsol va complir el seu objectiu, al final de la competició no va dubtar a afirmar: “A mi també m’agrada guanyar, però en aquest ral·li, per competir amb en Gaig hauríem hagut d’assumir molts riscos i, ara mateix, no és moment de jugar-se-la.”.

14 ANDORRAALDIAMOTOR

El traçat de la 7a edició de la prova dels Amics del motor d’Avià era molt dens; un lleuger error et deixava sense cap opció a estar entre els millors al final de la prova.

A partir d’ara, Membrado i el seu equip seguiran preparant el Ral·li Catalunya, una prova que els hi fa molta il·lusió.

Malgrat estar molt concentrats en el Ral·li Catalunya, Josep R. Ribolleda ens comentava que encara no descarta del tot la seva participació a la prova de Valls: “Com deia en Josep Membrado, estem a prop del principal objectiu de la temporada i hem de valorar, calculadora en mà, possibles canvis que hi pugui haver al calendari a final de temporada.”.

Com comentava Ribolleda, la propera prova vàlida per al Campionat de Catalunya de ral·lis 2012 serà el Ral·li Ciutat de Valls, el proper 6 d’octubre.

El recorregut que van escollir els organitzadors tenia dues especials: Puig-reig (4,3 km) i Graugés (9,8 km), que s’havien de superar en tres ocasions.

Tot i que des de l’inici les diferències entre Gaig i Membrado van ser mínimes, sempre foren favorables al pilot de Porsche.

Aquest, a mesura que el ral·li avançava, es va anar distanciant d’un Membrado molt centrat a acumular punts per al campionat.

Com us comentàvem al principi, tot i que Membrado reconeix que li agrada guanyar, qualifica el resultat obtingut a Avià de molt bo.

El pilot de Repsol va complir el seu objectiu al Ral·li d’Avià

OFERTES VEHICLES NOUS! JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LIMITED AUTOMÀTIC 241 CV MODEL EXPOSAT:

47.730 € LANCIA YPSILON 1.3 MTS GOLD 95 CV MODEL EXPOSAT:

13.975 € HONDA CR-Z 1.5 VTEC 128CV GT PACK METAL VEHICLE GERÈNCIA MODEL EXPOSAT:

17.800 € OFERTES VEHICLES D’OCASIÓ!

SEAT LEÓN FR 2.0 TDI 170CV ANY 2008, 51.000 KM PREU:

12.500 €

JEEP CHEROKEE 2.8 CRD 150 CV MAT.: G19.., 99.000 KM

SUZUKI IGNIS 1.5 4WD MAT.: H42.., 100.000 KM.

8.000 €

4.200 €

PREU:

PREU:

ESPORT INTERNACIONAL: EL ¼ DE MILLA DE LA SEU D’URGELL PATROCINAT PER:

ARRIBA EL QUART DE MILLA. ADRENALINA, GASOLINA I CAVALLS, MOLTS CAVALLS DE POTÈNCIA!

Foto: AMCCC

El proper cap de setmana del 6 i 7 d’octubre tenim una cita que no ens podem perdre!

Perquè us en feu una idea, cal un mínim de 500 CV potència per completar el recorregut en 12 segons.

Arriba l’espectacular competició, típicament americana, del quart de milla, una trobada de cotxes, normalment americans, que durant aquest cap de setmana omplirà les instal·lacions de l’aeroport de La Seu.

Els temps queden registrats perquè cadascú pugui veure com ho ha fet i, així, anar millorant durant el matí! De fet, hi ha trucs per fer-ho millor, i justament aquí hi ha la gràcia del tema.

Dissabte dia 6 tindrà lloc una sèrie d’activitats prèvies a la cursa de diumenge. L’exposició dels vehicles al centre de La Seu d’Urgell donarà el tret de sortida a una sèrie d’activitats lúdiques organitzades pels responsables de l’esdeveniment.

No competeixes contra qui tens al costat, sinó contra tu mateix i el rellotge!

Diumenge les coses canvien radicalment i es dóna pas a l’esperada cursa.

16 ANDORRAALDIAMOTOR

Roads & Track és el nom que defineix els vehicles que participen en aquest tipus d’esdeveniments (als anys 60, la divisió Chrysler anomenava alguns dels seus vehicles més potents vehicles R/T o Road and Track, és a dir, carretera i pista).

A diferència del que pensa la gent, no és tan fàcil ni n’hi ha prou amb tenir un cotxe amb molts cavalls al motor; com en tot, s’ha de saber el que es fa!

Sou dels qui teniu una màquina competitiva? Segur que al nostre país n’hi molts així que va, apunteu-vos-hi! És una competició ben diferent a les que estem acostumats a veure.

Si voleu participar-hi, us posaran al corrent dels requeriments exactes a mesura que us inscriviu.

Tots ells estaran llestos per batre el millor temps que s’ha registrat mai als Pirineus, en un marc tan nou com espectacular, les pistes de l’aeroport de La Seu d’Urgell.

Qui es vulgui inscriure ho haurà de fer per mitjà de l’AMCCC: has d’enviar un correu electrònic amb les teves dades personals i les del cotxe.

Aquesta cursa es celebra a les instal·lacions de l’aeroport perquè les curses del quart de milla es fan, majoritàriament, en pistes fixes dissenyades específicament o, si no se’n disposa de cap, als aeroports, ja que no hi ha circuits amb rectes de més d’un km.

El preu per competir tot el matí amb tot inclòs, és a dir, tots els serveis de la pista –assegurança, brífing, coordinació, etc.– és de 25 € per pilot i cotxe.

Els acompanyants només paguen 5 € per l’assegurança d’accés a pista.

Una cursa d’aquesta mena requereix instal·lar uns semàfors amb cèl·lules per poder col·locar els cotxes en paral·lel a la sortida.

Després de la seqüència de llums (del color taronja fins al llum verd –que dóna via lliure per sortir), només cal saber administrar la potència del teu cotxe per assolir el millor temps possible.

Si voleu us podeu quedar a dinar, però cal fer reserva, també per correu, a l’AMCCC. Creus que el teu cotxe és realment potent?

Creus que li podràs treure tot el profit?

Ara tens l’oportunitat de demostrar-ho!

Al final dels 402 metres (1/4 de milla), uns sensors instal·lats a cada carril de la pista mesuraran el temps i la velocitat dels cotxes.

Inscripcions i informació a: www.amccc.org / 938626334 / 608091013

CONCEPT

CAR

El disseny recorda aquells primers cotxes de carreres del anys 30

El sostre es desplaça cap al darrere com les cabines dels avions de combat

AUDI URBAN CONCEPT Inspirat lleugerament en els monoplaces de competició dels anys 30, l’Audi Urban Concept és una de les propostes de futur exitoses pel que fa als vehicles elèctrics de la marca alemanya.

L’Audi Urban Concept accelera de 0 a 100 km/h en 16,9 segons, i passa de 0 a 60 km/h en només sis segons.

La velocitat màxima està limitada electrònicament a 100 km/h.

És molt lleuger i està construït majoritàriament amb plàstics reforçats i fibra de carboni (CFRP), materials que composen la carrosseria i l’habitacle –sobre un bastidor amb estructura d’alumini.

A l’exterior destaquen les òptiques LED dels llums de posició, els llums d’encreuament, els pilots posteriors i, també, dels intermitents, que són una línia lluminosa de fibra òptica als parafangs de les rodes.

Pesa 480 kg en buit, incloses les bateries, i té una longitud de 3,22 m, una amplària d’1,68 m i una altura d’1,19 m.

S’accedeix a la cabina com ho faríem en un avió de combat: el sostre es desplaça sobre la meitat posterior de la carrosseria. Durant la conducció, el sostre pot estar obert o tancat.

La part posterior del maleter s’obre cap enfora com si fos un calaix.

Ofereix una configuració d’1 + 1 places en el seu habitacle.

La suspensió de les rodes –l’element que més recorda aquells primers cotxes de carreres–, de 21 polzades, és totalment independent.

Els pneumàtics, gairebé completament carenats, tenen unes dimensions de 125/60 al davant i 145/50 al darrere. També disposa de frens de disc a les quatre rodes.

El volant hexagonal integra diversos comandaments; el quadre d’instruments és una pantalla LCD en color. Entre altres elements ja sabem que hi ha previst coixins de seguretat i, també, un sistema d’ajuda per evitar atropellar vianants.

20 ANDORRAALDIAMOTOR

La graella davantera oculta la presa de recàrrega d’unes bateries de ions de liti que van muntades transversalment darrere dels seients. Pesen uns 90 kg i tenen una capacitat de 7,1 kWh. L’autonomia en cicle d’homologació europeu és de 73 km. Tot i que a priori són pocs quilòmetres, són suficients per als desplaçaments diaris per ciutat.

Admet dues formes de recàrrega: amb corrent convencional de 230 V –les bateries triguen aproximadament una hora per carregar-se– i amb presa de corrent de 400 V –les bateries es carreguen en només 20 minuts.

Es preveu un sistema de recàrrega sense endoll, és a dir, sense fil, que la marca anomena Audi Wireless Charging.

Disposa de dos motors elèctrics situats a l’eix posterior, entre les dues rodes. Entre ambdós sumen una potència contínua de 15 kW (una mica més de 20 CV) i 47 Nm de parell motor.

Simple però complert, l'interior ofereix tot el necessàri per a una conducció segura en ciutat

PREMIUM

CARS

PATROCINAT PER:

Fotos: Koenigsegg.com

KOENIGSEGG AGERA 2013 En aquesta edició us presentem el nou Agera 2013. El prestigiós fabricant suec va presentar aquest model, juntament amb la versió R, al Saló de l’Automòbil de Ginebra 2012.

Només cal donar-hi un cop d’ull per intuir què amaga sota el capó! Prestacions d’infart que trobem en pocs cotxes del mercat.

El seu xassís, compacte i radicalment musculat, està fabricat amb fibra de carboni i kevlar.

Les seves dimensions: 4,29 m de longitud, 1,99 m d’amplària i 1,12 m d’altura. Té un repartiment de pesos del 45% en l’eix davanter i del 55% en l’eix posterior.

Les seves xifres responen a les expectatives que la marca projecta des de fa anys en tots i cadascun dels models que presenta. Però cal tenir en compte un “detall” prou rellevant: cada vegada es supera a si mateixa amb dades que posen la pell de gallina: el motor és de 5.0, V8 de 973 CV a 7.100 rpm amb un parell motor de 112,16 mkg a 4.000 voltes. Si això no acaba de reflectir el seu potencial, només cal fer una ullada a les xifres: de 0 a 100 km/h en 3,1 segons; de 0 a 200 km/h en 8 segons i de 0 a 300 km/h en 13,5 segons amb una velocitat màxima real de 390 km/h!

22 ANDORRAALDIAMOTOR

Per assolir aquests registres i dominar aquesta potència extraordinària, l’Agera 2013 incorpora una transmissió de set velocitats amb doble embragatge.

El calçat que s’ha escollit per aquesta màquina de córrer són unes llandes d’aliatge de 19 polzades a l’eix davanter i de 20 polzades al darrere, amb pneumàtics que mesuren 255/35 i 335/30, respectivament.

Els frens inclouen discs ceràmics ventilats de 392 mm a l’eix davanter i 380 mm a l’eix posterior, en ambdós casos amb pinces de sis pistons.

Així mateix, utilitza un control de tracció que s’adapta automàticament a la funcionalitat del vehicle segons les condicions del paviment i el tipus de conducció.

Podem convertir l’Agera en un descapotable si retirem la part central del sostre, que podem guardar a la part frontal del cotxe en un espai especialment per això, ja que el motor es troba en una posició central posterior.

L’interior és més modern que el dels seus predecessors: combina l’esportivitat més clàssica d’un conjunt sobri i funcional amb materials de primera línia com la pell, la fibra de carboni, els plàstics d’alta tecnologia i unes combinacions de cuir i tela amb costures visibles als panells i a la tapisseria, en conjunt amb el color exterior que s’esculli.

Tots els elements visuals són molt elegants i estètics, il·luminats per sistemes LED que permeten ressaltar encara més l’alumini, a banda de donar-li un color càlid i relaxat, com si parléssim d’una autèntica nau de combat espacial.

La il·luminació brilla a través dels botons d’alumini i les superfícies per mitjà de microforats gairebé invisibles; d’aquesta manera es crea una excel·lent visibilitat per als símbols, i també li dóna un aspecte molt net i amb un estil emmarcat per una consola central totalment nova de fibra de carboni.

Així doncs, és innegable que estem davant d’un cotxe amb una competència molt i molt escassa.

ESPORT INTERNACIONAL: CAMPIONAT D’ESPANYA DE KÀRTING

PATROCINAT PER:

ÀLEX MACHADO ES PROCLAMA CAMPIÓ D’ESPANYA. EXHIBICIÓ DEL PILOT ANDORRÀ AL CIRCUIT DE RECAS. Per fi! Aquesta va ser l’expressió més repetida a la carpa-box de l’equip d’Adrián Valls (AVRacers), després que Àlex Machado aconseguís el primer títol de la seva curta però densa trajectòria esportiva.

Amb només 12 anys, el pilot que forma part del programa de Joves pilots de l’Automòbil Club d’Andorra, ja té al seu palmarès els subcampionats de les Winning sèries de kàrting (Campionat del món oficiós) i els Campionats d’Espanya i de Catalunya en categoria aleví.

La temporada passada ja va demostrar que la categoria cadet no l’espantava i va estar entre els millors. El resultat que faltava fins ara en aquest palmarès el va aconseguir el passat diumenge dia 16 de setembre: el títol espanyol en categoria cadet.

Al míting de Recas (Toledo), tot semblava descartat de cara al títol, però el jove pilot de l’ACA va lluitar des del primer minut en un cap de setmana que havien preparat amb cura tot i que, a priori, les possibilitats eren mínimes.

Info/Fotos: Fotoesport

La tensió viscuda durant les últimes setmanes va donar pas a una alegria desbordant, ja que es celebrava un títol molt desitjat per tot l’entorn del pilot andorrà. És evident que entre les persones més contentes hi hagués la Silvia, la seva mare, autèntica patidora a les pistes.

Aquestes eren les seves paraules: “Per fi! Semblava que aquest moment no arribaria i l’ha aconseguit quan més lluny semblava que estava. La temporada va començar molt bé, tot i que després es va torçar. Campillos i Mora van ser dues cites per oblidar, i ara arriba el primer títol. Estem molt contents i animats a continuar.”.

Aquest títol és un pas endavant per la trajectòria de l’Àlex Machado, una trajectòria que tindrà la seva continuïtat la pròxima temporada en categoria KF3, vehicles més potents en els quals, segons Adrián Vallés, el pilotatge de l’Àlex tindrà una clara progressió malgrat la seva joventut.

Ja a les sèries classificatòries es confirmaven les bones sensacions i, en les dues mànegues disputades, el pilot d’AVRacers es va situar en tercera i segona posició respectivament, i aconseguia així una plaça a la primera línia de la graella de sortida de la carrera inicial del cap de setmana.

A les carreres, Machado es va mostrar molt superior i va encapçalar les dues curses des del mateix inici. Els rivals no van tenir altra opció que veure la part de darrere del kart del pilot de l’ACA, que va protagonitzar dues carreres espectaculars.

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT

(+376) 864 904

23 ANDORRAALDIAMOTOR

L’Àlex havia complert amb la seva part i era moment de fer els últims càlculs. La incertesa no va durar gaire: Àlex Machado era el nou campió d’Espanya de kàrting en categoria cadet.

NOVETAT

MOTO

Moto Guzzi ha posat al dia l’emblemàtica V7 Clàssic amb tres noves versions, l’Special és la més emblemàtica de les tres

NOVA MOTO GUZZI V7 SPECIAL, TECNOLOGIA I TRADICIÓ RETRO Moto Guzzi ha posat al dia l’emblemàtica V7 Clàssic en tres noves versions.

Avui us parlem de la versió Special, la més respectuosa amb el model original.

La V7 Special destaca perquè alguns dels canvis que incorpora al motor milloren els consums, la refrigeració i les prestacions respecte el model de 2008.

24 ANDORRAALDIAMOTOR

Encara que el bloc V-Twin en sentit transversal de 744 cc és el mateix, ara la seva resposta és més radical gràcies als nous cossos d’injecció i la millorada relació de compressió, que ha pujat notablement.

Les aletes dels cilindres –atès que són de major grandària, tenen una distància entre eixos lleugerament superior– permeten que l’aire circuli millor; d’aquesta manera s’optimitza la refrigeració.

El bloc V-Twin en sentit transversal de 744 cc és el mateix, però inclou nous cossos d'injecció

Tot i això, aquest motor consumeix un litre per fer fins a 23 quilòmetres en ús combinat; per tant, gràcies al nou tanc de metall de 22 litres de capacitat, assoleix una autonomia de 500 km.

Amb 50 CV de potència, un parell motor de 60 Nm i una nova caixa de canvi de cinc velocitats, ofereix unes condicions òptimes per gaudir de la carretera amb una tranquil·litat i un estil de conducció que només poden oferir les motos clàssiques.

També destaquen els nous ajustaments de les suspensions: ara, tant les forquilles davanteres de 40 mm com l’amortidor posterior opten per uns calibratges més còmodes, adaptades a les carreteres d’avui dia.

Estèticament, amb llandes de radis més lleugers i acabats més refinats, la V7 Special es distingeix pels seus colors clàssics que ja van posar de moda alguns dels models que la van precedir, com la V50 de 1977 de Lino Tonti.

L’ V7 Special es distingeix pels seus colors clàssics dels anys 70

Un seient per a dues places, confeccionat al més pur estil retro

WWW.AUDIOLIMIT.COM AQUEST MES EL DEDICAREM A PRESENTAR LES ULTIMES NOVETATS EN REEQUIPACIÓ I MODIFICACIONS PER L'AUTOMÒBIL.

REEQUIPACIÓ SISTEMES ORIGINALS DE RÀDIO NAVEGACIÓ AMPLIA GAMMA DE SISTEMES DE COMUNICACIÓ INTEGRAL ( IPOD, TV, TELEFONIA, USB, VIDEO, ANDROID, BLUETOOTH... )

ÀMPLIA GAMMA DE LOCALITZADORS GPS/GSM SENSE QUOTES

PANTALLES ORIGINALS PER A TOT TIPUS DE MARQUES I MODELS

SENSORS D’APARCAMENT DEL TIPUS D’ ORIGEN TOT TIPUS D’INSTAL·LACIONS DE DETECTORS DE RADAR HOMOLOGATS

499 €

FIAT BRAVO 1.9 D MJT

2008, 120 CV 95.000 KM...

PREU: 8.400 € SAAB 9-3 1.8 T CABRIO

2004, 150 CV 20.800 KM...

PREU: 10.900 € SAAB 1.9 TID FAMILIAR

2005, 150 CV 112.000 KM...

PREU: 9.900 € CHEVROLET TRAILBLAZER 4.2 LTZ

2002, 273 CV 147.000 KM...

PREU: 5.900 €

28 ANDORRAALDIAMOTOR

RENAULT MODUS 1.5 DCI

2008, 86 CV 94.000 KM...

PREU: 5.500 € SUBARU IMPREZA WRX AWD

2004, 225 CV 84.500 KM...

PREU: 11.900 € MB CLK 320 CUPÈ

2002, 218 CV 76.000 KM...

PREU: 10.900 € JEEP WRANGLER 2.5 I SPORT

2002, 118 CV 77.000 KM...

PREU: 7.500 €

PEUGEOT 207 1.6 T 16V

2007, 150 CV 70.000 KM...

PREU: 8.500 € MAZDA RX8

2004, 231 CV 77.000 KM...

PREU: 11.900 € L. ROVER DEFENDER 2.4 TD

2007, 122 CV 87.000 KM...

PREU: 16.900 € MB ML 400 CDI

2002, 250 CV 182.500 KM...

PREU: 7.900 €

BMW M3 CABRIO SMG

2002, 343 CV 95.000 KM...

PREU: 22.900 € VW GOLF R 2.0 TSI DSG

2010, 270 CV 28.000 KM...

PREU: 26.900 € PORSCHE 911 CARRERA 4 996

2002, 320 CV 124.000 KM...

PREU: 22.900 € INFINITI EX 37 GT PREMIUM 4X4

2010, 320 CV 65.000 KM...

PREU: 25.900 €

MB SLK 280

12/2007, 231 CV 19.900 KM...

21.900 € ARA: 19.900 €

VW SCIROCCO 2.0 TSI DSG

2010, 211 CV 37.000 KM...

PREU: 20.900 € PORSCHE 911 TURBO 997 TIP

2007, 480 CV 59.000 KM...

PREU: CONSULTEU NISSAN MURANO 3.5 V6

2008, 256 CV 67.000 KM...

PREU: 19.900 €

MINI COOPER S “JOHN WORKS” CAB

2011, 211 CV 12.500 KM...

PREU: 29.900 € AUDI A3 S3 2.0 TSI Q S-TRONIC

2011, 265 CV 6.800 KM...

PREU: 32.900 € MB C63 AMG

2008, 458 CV 50.100 KM...

PREU: 43.900 € MB R 350 4 MATIC

2008, 272 110.000 KM...

PREU: 22.900 €

ESPORT INTERNACIONAL: CAMPIONAT D’ESPANYA DE RAL·LIS SOBRE TERRA

TRIOMF I TÍTOL PER ALBERT LLOVERA I ÀLEX HARO A LERMA Albert Llovera i Àlex Haro, al volant del seu Abarth Grande Punto S2000, van aconseguir el triomf en el Grup N (sis de sis per al pilot d’Abarth), a la Baja terres del Cid. Amb aquest triomf, Llovera i Haro decanten de forma definitiva el títol del Campionat d’Espanya de GN 2012.

La prova de la província de Burgos d’aquesta especialitat va estar marcada per una diferència de gairebé 20’ entre l’inici – al voltant de les 8.00 h del matí– i la cerimònia del podi –per allà 13.30 h.

30 ANDORRAALDIAMOTOR

A dia d’avui, encara pot pujar al podi absolut final del campionat.

De moment, el d’Abarth és tercer; Oscar Fuertes és segon, a 14 punts; i per darrere Ramón Ferreyros (quart) a 8 punts.

La lluita entre aquests tres pilots decidirà la composició del podi absolut liderat per Xevi Pons, vencedor de les sis proves disputades fins ara.

Info/Fotos: Fotoesport

Pel que fa al recorregut, els equips que participaven al Campionat d’Espanya de ral·lis sobre terra van haver de superar dues vegades un bucle de dues especials de 14 km i 36 km respectivament.

Després del resultat obtingut a la Baja terres del Cid, Albert Llovera pot anar més tranquil amb referència a la seva posició a la classificació final del GN, però no es pot acabar de relaxar.

Les pistes, molt trencades i amb paranys camuflats de tota mena en uns laterals amb molta vegetació, van ser una amenaça constant per a la integritat de les mecàniques.

Cal destacar que una tercera part dels vehicles que hi van participar no van arribar al parc tancat final.

Al final de la prova, l’Albert va donar per bo tot l’esforç realitzat i es va mostrar molt satisfet, tant pel triomf com pel títol aconseguit.

L’última prova del calendari del Campionat d’Espanya de ral·lis de terra 2012 es disputarà a Calamocha (Terol) els dies 19 i 20 d’octubre.

Albert Llovera-Àlex Haro al volant del seu Abarth Grande Punto S2000

LA FIRA PERMANENT

LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!

Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996

VOLEU VENDRE EL VOSTRE VEHICLE? NOSALTRES US EL COMPREM AL COMPTAT. VOLKSWAGEN GOLF III 2.0 GTI 115 CV

MAT.: C-7…. 183.000 KM 2.100 € MERCEDES-BENZ 300 SEL 3.2 230 CV

MAT.: A-8... 163.000 KM. OFERTA. 4.200 €

MAN 10 223 LC 6.8 232 CV

MAT.:C-6…. 140.000 KM 5.500 €

OPEL OMEGA 2.0 I 116 CV

SUZUKI BALENO 1.9 TD 90CV

MAT.: 52…. 63.000 KM 1.500 €

MAT.: E-2.... 114.000 KM 2.400 €

MERCEDES-BENZ 240 D

MAT.: 17…. 81.000 KM 5.900 € RENAULT SCENIC 1.5 DCI 80 CV

MAT.: F-8… 138.000 KM 5.400 €

MERCEDES-BENZ 300 D 110 CV

MAT.: 43…… 78.000 KM 4.800 € PEUGEOT 306 2.0 16 V 167 CV

MAT.: D-8… 152.000 KM 3.600 €

- 20 ANYS EN EL SECTOR, SÓN LA NOSTRA MILLOR GARANTIA! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA! 32 ANDORRAALDIAMOTOR

www.automobilsmercauto.com

T DEL VEHICLE D’OCASIÓ -

&

722 997 324 242

LES MILLORS OCASIONS DEL PRINCIPAT! - TOT MÀXIM 6.000€!www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com

- A PARTIR DEL PROPER DIA 1 D’OCTUBRE, ENS TROBAREU A LA BOTIGA DE L’AVINGUDA D’ENCLAR, 74 (MERCAUTO 2).

- COM SEMPRE, HI TROBAREU LA MÉS ÀMPLIA GAMMA DE VEHICLES D’OCASIÓ I DES DEL DIA 1, TAMBÉ TOTES LES OCASIONS LOW COST DE MENYS DE 6.000 €.

- A MÉS DELS ESPAIS HABITUALS D’EXPOSICIÓ DE LA BOTIGA, HI HAURÀ MÉS DE 500 M2 EXTRES, DESTINATS A LA NOSTRA AMPLIA FLOTA DE VEHICLES EN ESTOC. VOLVO 850 T-5 2.3 I 170 CV

TOYOTA RAV 4 2.0 I 150 CV

4x4

FIAT DOBLO 1.9 JTD 105 CV

MAT.: D-7…. 130.000 KM 5 400 €

MAT.: H-2…. 98.000 KM 4.500 €

CITROËN BERLINGO 1.9 D FG. 70 CV

MOTO GUZZI 850 T4 CLÀSSICA

MAT.: C-0…. 202.230 KM 3.500 €

MAT.: H1..105.000 KM OFERTA: 4.200 €

ANY 1983 MAT.:35…… CONSULTAR ( ACCEPTEM CANVI )

PIAGGIO SKIPPER 125 C.C.

EMBARCACIÓ SEMIRÍGIDA 25 CV + REMOLC

MOTO BOMBARDIER GTX 4 TEMPS 160 CV

DE 3.100 € OFERTA A: 2.400 €

3 PLACES 5.200 €

MAT.: B… 150.000 KM 1.800 € LAND ROVER RANGE ROVER 4.6 HSE AUT. 224 CV

4x4

MAT.: F-6…. 10.900 KM 1.200 €

DES DE L’1 D’OCTUBRE ENS TROBAREU A L’AV. D’ENCLAR, 74!

MÉS VEHICLES, MÉS ESPAI, MILLOR SERVEI !

TOTS ELS VEHICLES D’AQUESTA BOTIGA NO INCLOUEN GARANTIA. GARANTIES A CÀRREC DEL CLIENT. COMPREM TOT TIPUS DE VEHICLES! - ACCEPTEM COTXES EN DIPÒSIT DE VENDA!

&

722 997 324 242

LA FIRA PERMANENT

A MÉS D’AQUESTES OFERTES DISPOSEM

AUDI A3 2.0 TDI

FORD FOCUS 1.8 TDCI LATVALA

ALFA ROMEO 159 SW 3.2 JTS Q4 SELECTIVE 260 CV

MAT.: F-9.. 133.000 KM 7.900 €

ANY 08 MAT.: K-2... 52.000 KM 10.400 €

MAT.: H-9.. 96.000 KM 8.800 €

PORSCHE 911 CARRERA 4 996 3.4 300 CV

SEAT LEÓN 2.0 140 CV TDI

PORCHE 911 TURBO 996 420 CV 3.6

AUTOMÀTIC 62.000 KM 26.900 €

MAT.: H-4...68.000 KM 9.900 €

MAT.: E-1…. 115.000 KM 36.000 €

MERCEDES-BENZ SL 500 CABRIO

BMW 320 CI 170 CV

MB 600 SEL

MAT.: C-3... 9.800 €

MAT.: G-5... 150.000 KM DE 8.900 € A 7.200 €

MAT.: A-8... 88.000 KM 9.800 €

RENAULT MÉGANE 1.9 DCI CABRIO

JAGUAR XK8 3.9 286 CV

BMW 335 3.0 286 CV

MAT.: H-0... 82.450 KM 10.800 €

MAT.: C-8...89.000 KM. 13.900 €

ANY 2007 MAT.: J-9... 99.000 KM 27.500 €

VW GOLF MK1 CABRIO GTI

MINI COOPER S 1.6 163 CV

BMW 330 XD

MAT.: A7.... 128,854 KM 6.600 €

MAT.: F-6... 92.000 KM 10.900€

MAT.: F.2... 218.000 KM 6.600 €

34 ANDORRAALDIAMOTOR

www.automobilsmercauto.com

APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.

Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996

DEL VEHICLE D’OCASIÓ

M DE MÉS DE 200 VEHICLES EN CARTERA

COMPRAVENDA LLOGUERS-CANVIS IMPORTACIÓ I EXPORTACIÓ DE VEHICLES

www.automobilsmercauto.com - info2@automobilsmercauto.com ISUZU D-MAX 2.5 PICK-UP

4x4

APARCAMENT CLIENTS AMB ENTRADA DIRECTA.

MAT.: J-5... 70.000 KM 10.800 € HUMMER H2 6.0 316CV LUXURY

4x4

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 227CV

HYUNDAI TERRACAN 3.0 DCI

4x4

4x4

MAT.:K-1... ANY 07 70.000 KM 27.000 €

MAT.: G-5... 65.000 KM. 9.800 €

SUZUKI GRAND VITARA 1.6 I 106 CV

JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 220 CV LIMITED

4x4

4x4

MAT.: K-0... 7.000 KM 41.900 €

MAT.: H-3... 96.000 KM 7.900 €

MAT.: E-2... 78.000 KM 7.600 €

AUDI ALLROAD 2.5 TDI QUATTRO

JEEP WRANGLER 4.0 177 CV

4x4

4x4

NISSAN NAVARA 2.5 PICK-UP 173 CV

4x4

234.000KM MAT-.: E-7... DE 9.900 € A 7.800 €

ANY 1997 92.000 KM 7.800 €

MAT.: J-1... 59.000 KM 17.900 €

MITSUBISHI MONTERO 3.2 163 CV

4x4

AUDI TT 3.2 250 CV QUATTRO

4x4

MITSUBISHI GT 3.000 R4 240 CV

MAT.: F-2... 150.000 KM 7.900 €

MAT.: G-9... 92.000 KM 14.900 €

MAT.: J-6... 18.500 €

HARLEY - DAVIDSON FAT BOY 1550

RANGER ROVER SPORT 2.7 HSE 180CV MB VIANO 3.0 CDI. 204 CV

MAT.: J-5... 30.700K M 17.300 €

MAT.: H.4... 139.000 KM 21.900 € MAT.: J-8....45.000 KM. 39.900 €

4x4

www.automobilsmercauto.com

Av. de les Escoles,6-10 - AD700 ESCALDES-ENGORDANY PRINCIPAT D’ANDORRA Tel.: +376 80 22 66 Fax: +376 86 48 44 garatgecosmos@andorra.ad

KIA SORENTO V6 3.5 AUTOMÀTIC 195 CV ANY 2005 52.000 KM 5.500 €

MITSUBISHI PAJERO 3.2 DiD 160CV ANY 2004. 82.700KM 14.000€

KIA SPORTAGE 2.0 CRDI EX ANY 2005 MAT: H0...

96.100 KM 9.000 €

JEEP GRAND CHEROKEE 4.0 190CV AUTOMÀTIC ANY 1999 MAT.: D-7…

128.923KM 5.975€

DACIA DUSTER 2WD 1.5 DCI 110CV LAUR. ANY 2010 27,800 KM. 12.000 €

KIA SORENTO EX II 2.5 CRDI 140 CV ANY 2006. 136.900 KM. 10.500€

QUINZENA DEL TOT TERRENY

QUINZENA DEL TOT TERRENY

QUINZENA DEL TOT TERRENY

GARATGE COSMOS

SAAB 9-3 1.9 T TiD 180 CV. SEMINOU! 18.500 KM

MAZDA MX5 160 CV ANY 2005 52,000 KM

20.900 €*

INFINITI FX-S V8 390 CV 4X4 ANY 2011 22.000 KM

10.900 €*

INFINITI G37 CABRIO V6 320CV ANY 2010 39.000 KM

INFINITI GX37 320 CV 4X4 ANY 2012 8.000 KM

48.900 €*

VW TOUAREG V10 TDI 313 CV ANY 2003 95.000 KM

23.900 €*

RENAULT MÉGANE CC 1.9 DCI 120 CV ANY 2004. 143.000 KM.

8.900 €*

37.900 €*

DACIA DUSTER 4X4.

ANY 2012. KM 0.

DES DE

32.900 €*

AUDI Q7 4.2 QUATTRO 360 CV ANY 2008 51.000 KM

15.900 €*

HONDA ACCORD 2.4 190 CV ANY 2007 42.000 KM

10.900 €*

38.900 €

RENAULT CLIO SPORT 2.0 16V 200 CV ANY 2010 29.000 KM

14.900 €*

LES MILLORS OFERTES D’ AQUESTA QUINZENA D’OCTUBRE AUDI A6 2.5TDI QUATTRO

AUDI A3 2.0TDI 140CV 4X4

ANY 99 MAT.: F-5… 5.500€

ANY 04 112.000 KM MAT.: G-8… 11.500€

MAZDA MX5 1.8 CABRIO

MB E500 4MATIC AVANTGARDE

ANY 00 MAT.: E-1… 6.000€

ANY 04 79.000 KM MAT.: G-5… 18.000€

RENAULT LAGUNA 1.9 DCI

FORD FOCUS BREAK 1.8 TDDI

ANY 01. F03.., 4.600 €

ANY 12/02. . 4.800 €

VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION

ANY 06 SOATRE OBERT. 12.900 € TOYOTA RAV-4 2.0 D4D

ANY 03 107.000 KM. 8.500 €

TOYOTA L.CRUISER 3.0 TD D4D VX (LLARG)

ANY 04 14.000 € SEAT LEÓN 1.9TDI 150CV - SOSTRE OBERT - LLANDES 17”

ANY 06 MAT.: H-1…

ABANS: 7.300 € ARA: 6.800 €

MINI COOPER SPORT COUPÈ

ANY 91 MAT.: A-6… 9.000€ VW GOLF GTI 2.0T FSI

ANY 05 MAT.: H-0… 10.000€ PEUGEOT 308 2.0 HDI FELINE

ANY 08 62.000 KM. SOSTRE, CUIR, BIXENON.. 12.200 €

SEAT ALTEA TDI 140CV

DSG, SOSTRE OBERT ANY 05 MAT.: G-6… 113.000 KM 8.500 €

SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 130CV

TURBO I SUSPENSIO NOUS ANY 03 MAR.: F7… 6.000 €

www.auto-parc.ad RENAULT MÉGANE 1.5 DCI 85CV

JEEP WRANGLER 4X4

AUDI A3 1.8 TURBO QUATTRO 180 CV

ANY 05 126.000 KM. 5.300 €

ANY 05 29.000 KM 13.500 € ARA 12.000 €

ANY 00 153.000 KM. 5.250 €

OPEL TIGRA 1.8 i CABRIOLET

AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO 180 CV

OPEL ZAFIRA 2.2 DTI 7P. 125 CV

ANY 07 41.900 KM. 7.200 €

ANY 02 CUIR… 5.500 €

ANY 02 5.700 €

JEEP G. CHEROKEE LAREDO 4.0 AUTO.

AUDI TT 1.8 TURBO 180CV

SUZUKI SX4 1.9 DDiS 120 CV 4X4

85.000 KM. 2.800 €

ANY 2009 144.000KM 8.500 € ARA 7.500 €

ANY 09 60.000 KM. 10.900 €

JAGUAR X-TYPE 2.5 V6 4X4

ANY 01 OFERTA: 5.900 € SUZUKI ALTO 1.0 70 CV

ANY 09 47.000 KM 5.150 €

SUZUKI IGNIS 4X4

FIAT PUNTO GRANDE 1.3

ANY 2005 32.000KM 7.300 € ARA 6.900 €

ANY 06 135.000 KM 4.900 €

RENAULT SCENIC RX4 1.9 DCI 4X4

PEUGEOT 206 2.0CC CABRIO

ANY 01 51.000 KM 6.000 €

Revisió/Distribució OK!. ANY 02 98.000 KM 4.900 €

WV TOUAREG RS 2.5 TDI

NISSAN PATROL GR TD

ANY 04 139.000KM 14.600 €

ANY 1998 6.700 €

VW SHARAN 1.9 TDI 4X4

6 PLACES. 1 MÀ 105.000KM. 9.600 €

IMPORTADOR EXCLUSIU PER AL PRINCIPAT D’ANDORRA

www.garatge-sport.com

VEHICLES AMB GARANTIA

C/ de la Verge del Pilar, 10-12 - ANDORRA LA VELLA - Tel.: 809 144 - Fax: 860 349

I ARA TAMBÉ A: WWW.GARATGE-SPORT.COM SAAB 9.3 2.0 AERO CABRIO

VW GOLF V 2.0 TDI 4MOTION 140CV

RENAULT CLIO 1.6

ANY 2002 95.000 KM 8.900 €

ANY 2007 118.000 KM 11.500 €

ANY 1999 120.000 KM 2.500 €

PEUGEOT 407 2.7 HDI

SUZUKI JIMMY 1.5 D

PEUGEOT 407 2.0 HDI

ANY 08 50.000 KM MAT: J71.. 14,995 €

ANY 05 MAT: H16.. 5.900 €

ANY 09 MAT.: KO.., 13.500 €

EL TEU VOLVO SELEKT

EL VOLVO D’OCASIÓ PERFECTE MASSERATI COUPE CAMBIO CORSA ANY 2002 MAT: F.., 32.000 KM

CONSULTAR

VOLVO S80 MOMENTUM 185 CV

MAT.: J3..,

DE 26.000€ A 22.000€

VOLVO SELEKT

VOLVO S40 DRIVE-e. SEMINOU! ANY 2011 1.000 KM.

17.000€

19.500 €

VOLVO C30 T5 GEARTRÒNIC

ANY 2009, MAT.: K14...

16.500 €

VOLVO XC 90 D5 7 SEIENTS.

ANY 2005

VOLVO S60 R-DESIGN. AWD

MAT.: F80...

11.000€

VOLVO C70 T5 ANY 2001, MAT.: E8.., 85.000KM

8.000 €

VOLVO V70 D5

MAT.: J81...

DE 26.000€ A 22.000€

*CONSULTEU LES CONDICIONS DEL PROGRAMA VOLVO SELEKT

1. REVISAT · 2. CERTIFICAT · 3. GARANTIA VOLVO SELEKT · 4. VOLVO ASSISTANCE · 5. OPCIÓ DE CANVI *

Autodiesel

Av. Verge de Canòlich, 59 Sant Julià de Lòria - ANDORRA Tel.: (+376) 841 143

Av. Fiter i Rossell, 4 ESCALDES-ENGORDANY ( ANDORRA ) Tel.: (+376) 81 44 81 - (+376) 88 54 92 Fax: (+376) 828 527 - info@toyotaandorra.com www.toyotaandorra.com

TOYOTA MOTORS RENAULT TWINGO ALIZÉ 1.1

RENAULT KANGOO DCI 4X4 1.9

ANY 00 MAT.: E-4… 65.000 KM PREU: 2.000€

ANY 02 MAT.: F-4… 74.000 KM PREU: 5.500€

MITSUBISHI PAJERO 3P 2.5

TOYOTA RAV4 D-4D 177CV 2.2

ANY 90 MAT.: A-3… 159.900 KM PREU: 3.000€

ANY 08 MAT.: J-7… 105.000 KM PREU: 15.000€

SUBARU OUTBACK AWD 2.5

ANY 04 MAT.: G-4… 168.000 KM. PREU: 8.000€ TOYOTA YARIS SOL 5P 1.0

ANY 99 MAT.: D-7…98.000 KM. PREU: 4.500€

Av. del Pessebre, s/n - Edifici Ingla - AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 865 001 - info@lexusandorra.com www.lexusandorra.com

OFERTES ESPECIALS DE OCTUBRE !

VW TOUAREG V10 313 CV FULL EQUIPE TOTAL: MAT: G20..,

KIA SORENTO EX MAT.: F9...

20.500 € ARA 18.000 €

5.995 €

ALFA ROMEO GT 1.9 FULL EQUIP! MAT: H7..,

HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI MAT: J9.., 74.500 KM.

11.800 €

17.800 € ARA 15.000 €

MB ML 320 CDI FULL EQUIP!

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) AD700 Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com www.artautomobils.com

ANY 2006 19.900 €

BMW 330 XD

MB C32 AMG

AUDI S4 4.2 QUATTRO

ANY 2004 118.200 KM DE 13.900 € A 12.900 €

ANY 2001 14.900 €

ANY 2007 20.000 €

ANY 2003 DE 12.900 € A 10.900 €

ACCEPTEM EL SEU COTXE A CANVI

MINI COOPER S

ANY 2003 78.000 KM DE 14.500 € A 11.900 €

AUDI A4 1.8 T QUATTRO -S.LINE-

RANGE ROVER 2.5 TD

SUBARU IMPREZA 2.5 WRX STI

ANY 2004 13.900 €

148.000 KM 3.900 €

ANY 2003 DE 12.500 € A 10.500 €

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD

HYUNDAY TUCSON 2.0 CRDI

BMW X5 3.0 I KIT 4.8

ANY 2007 88.500 KM 18.900 €

ANY 2004 DE 6.900 € A 5.900 €

ANY 2001 DE 14.000 € A 12.900 €

MB C200 K

44 ANDORRAALDIAMOTOR

VW GOLF GTI DSG

SEAT LEÓN 1.8 2.0VT

FIAT PANDA 1.2 4X4

ANY 2006 DE 12.900 € A 9.900 €

ANY 2001 5.500 €

ANY 2005 22.000 KM 6.500 €

AUDI S3 1.8 T

VW GOLF 1.9 TDI

SUZUKI IGNIS 1.5 I 4X4

ANY 2001 DE 7.900 € A 6.500 €

ANY 2003 4.500 €

4.900 €

RENAULT CLIO 1.5 DCI

PEUGEOT 206 1.6 XS

VW GOLF VR6

80.400 KM 4.900 €

ANY 2001 3.900 €

ANY 97 DE 3.500 € A 2.900 €

SEAT IBIZA 1.9 TDI

SUZUKI JIMMY 4X4

SEAT IBIZA GT-TDI

ANY 97 1.600 €

ANY 2001 3.900 €

ANY 98 DE 2.900 € A 1.600 €

VW GOLF GTI MK1

SUBARU IMPREZA 2.0 WRX

TOTALMENT RESTAURAT! 5.900 €

ANY 2004 9.500 €

MB E500 4MATIC ELEGANCE EN VENDA. G180. 108.200KM. INTERESSATS TRUCAR AL 821295

PVP. 18.000€

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

ES VEN MERCEDES 500 E AMG. MAT: A6...,150.000 KM

6.000 € TEL 821 295

NISSAN PATHFINDER - MAT.: J0...

27.000KM - MOLTS EXTRES! PREU: 20.000€ TEL.: 386 888

NISSAN MURANO 3.5 V6 PREMIUM MODEL NOU! MAT.: J-86 - 76.000 km

25.000 € TEL.: 637 355

KIA SORENTO EXII 2.4 CRDI 140CV MAT.: J-3... 60.000KM BON ESTAT TEL.: +373 246 -14.500€

ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904 ESPAI DISPONIBLE PER A PUBLICITAT (+376) 864 904

ES VEN MB 250 SE IMPECABLE! MAT.: 74... ANY 1967 TEL.: (+376) 322 284

Tel.: 823 799

COMPREM VEHICLES PAGUEM AL COMPTAT TEL.: (+376) 723 808

FORD MONDEO FAMILIAR 2.2 174CV FULL EQUIP - TAPISSERIA CUIR AGOST 2008 PREU: 18.000€ TEL.855 337

ES BUSCA MECÀNIC OFICIAL DE PRIMERA. URGENT!

autoimportandarax@ hotmail.com - Vol comprar un cotxe? Consulteu-nos

MINI COOPER AUTOMÀTIC

ANY 2002, 115 CV, 92.000 KM...

PREU: 6.900 €

BMW 116D PACK M 3 PORTES

PORSCHE 911 TURBO

MAT.: K1...

MAT.: E6...

14.500 €

36.000 €

VOLVO XC.90 2.5 AWD.

MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID GLS.

MAT.: H6...

MAT.: F7...

14.900 €

9.500 €

SUZUKI IGNIS 1.3 TURBO DIÈSEL

BMW 130I 265CV. PACK M.

MAT.: H2...

MAT.: H9...

5.500 €

15.500 €

9

LA SOLUCIÓ EN EL PROPER NÚMERO

SUDOKU LLETROKU LES

DIFERÈNCIES

SOLUCIÓ

SEAT IBIZA 1.4 TDI

PEUGEOT 307 SW 16V HDI 136 CV 1 MÀ, SOSTRE PANORÀMIC. COM NOU! ANY 2005 50.000 KM

ANY 2008 80.000 KM. 5.900 € SEAT CORDOBA 1.9 TDI

GRAN OCASIÓ!

9.750 €

IMPECABLE! ANY 1998 73,000 KM. 4.500 €

VOLVO S60 2,4 T

PEUGEOT 206 HDI

ANY 2000 4.500 €

ANY 2003 97.000 KM. DE 5.500 € A 4.900 €

Foto: Francesc Pino

JEEP G.CHEROKEE LAREDO 6C AUTO.

ANY 2004 175.000 KM. 4.500 €