A lire : L'île d'Oléron, entre gastronomie, culture et farniente

VOTRE MAGAZINE N°115

MADAGASCAR

PERLES DE LA CÔTE EST

Illustrations : Sketchpixel - Illustrations non contractuelles dues à une libre interprétation de l’artiste. Mai 2017

À VENDRE

T1 AUT4

LARGES VARANGUES À 200M DU LAGON DE L’ERMITAGE

ESPACE DE VENTE FACE AU SCORE

** Vrai par Nature * Lieux authentiques, relations sincères

constancehotels.com I L E M AU R I C E • S E YC H E L L E S • M A L D I V E S • M A DAG A S C A R

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BIENVENUE À BORD WELCOME ON BOARD

CHERS PASSAGERS,

DEAR PASSENGERS,

A la fin du mois de juin, nous avons rendu publics les résultats de notre compagnie pour l’exercice 2016-2017 : pour la quatrième année consécutive, ils sont positifs. Je tiens à rendre hommage à l’ensemble de nos clients et partenaires pour leur fidélité et soutien indéfectibles, qui ont contribué à ces résultats obtenus dans un contexte de concurrence toujours plus vive.

Je tiens également à saluer le travail remarquable effectué par nos équipes au cours de l’exercice écoulé. En une année, de nombreux chantiers ont abouti. Air Austral a réussi l’intégration dans sa flotte des deux premiers 787-8 Dreamliner français, qui a notamment permis l’ouverture historique de la première liaison directe régulière entre Mayotte et Paris. De même, notre compagnie a mis en service deux nouveaux Boeing 777-300, présentant des cabines aux technologies de dernières génération, donnant notamment accès à Internet en liaison wi-fi et offrant un confort encore amélioré grâce à leurs nouveaux sièges. Air Austral a également innové en proposant un « extra » consistant à transformer une rangée de sièges en couchettes. Pourquoi pas l’essayer pendant ces grandes vacances de juillet et août ? La période a également été marquée par le rétablissement d’une liaison directe entre La Réunion et Bangkok, ou encore l’ouverture de la ligne Réunion-Canton avec notre partenaire Air Madagascar.

Cette performance nous permet d’aborder avec confiance l’exercice 2017-2018. Forte d’une flotte renouvelée, d’une offre de services entièrement modernisée et d’un réseau étoffé, Air Austral se prépare à relever les nouveaux challenges qui se présentent à elle. Plus que jamais, nos équipes sont mobilisées pour vous offrir toujours plus de choix, de plaisir et de confort, à des tarifs qui se doivent de rester compétitifs. Rendez-vous à la rentrée 2017 pour découvrir nos nouvelles offres, en attendant le mois d’octobre et l’ouverture de notre liaison bihebdomadaire entre la Réunion et Marseille !

Nous tenons également à vous offrir une revue de bord de qualité, en espérant que ce nouveau numéro comblera vos attentes. A la Réunion, les reporters d’Escales Australes sont partis à la découverte de ces vieux domaines qui connaissent une nouvelle vie en s’ouvrant aux visiteurs. En Afrique du Sud, ils ont arpenté les sentiers altiers de la superbe région du Drakensberg, à Madagascar ils ont sillonné la côte orientale, au nord de Tamatave, où s’enchaînent des paysages de rêve.

Et en France métropolitaine, c’est une autre île qu’ils vous invitent à découvrir : celle d’Oléron, toujours en beauté sous le soleil estival.

At the end of June, we publically announced our company’s results for 2016-2017 which, for the fourth consecutive year, are positive. I would like to pay tribute to all our customers and partners for their unwavering loyalty and support, which has contributed to our successful results within a context of increasing competitiveness.

I would also like to acknowledge the outstanding work done by our teams over the last twelve months, as many projects were completed in just one year. Air Austral has successfully integrated the first two French 787-8 Dreamliners into its fleet, enabling the historic opening of the first regular direct flights between Mayotte and Paris. Similarly, our company has launched two new Boeing 777-300s, featuring state-of-the-art cabins with wi-fi internet access and new seats offering even greater comfort. At Air Austral we have also innovated by offering an ‘extra’, whereby a row of seats can be transformed into a bunk. Why not try it during the school holidays in July and August? This period was also marked by the re-opening of direct flights between Reunion and Bangkok and the launch of direct flights between Reunion and Canton with our partner Air Madagascar.

This performance now allows us to face the financial year 2017-2018 with confidence. With a revamped fleet, fully modernized services on offer and an extensive network, Air Austral is preparing to meet the many new challenges that face us. More than ever, our teams are working hard to offer you more choice, pleasure and comfort, and all this at competitive prices. A range of new offers will be coming out in August 2017, and October will see the opening of our twice-weekly flights between Reunion and Marseille!

We would also like to offer you a quality in-flight magazine, and hope that this latest issue will meet your expectations. In Reunion Island, reporters from Escales Australes headed off to discover old estates which have been given a new lease life and are now opening up to visitors. In South Africa, they travelled the stunning footpaths of the beautiful Drakensberg region, and in Madagascar they crisscrossed the eastern coast just north of Tamatave, taking in a series of stunning landscapes and backdrops.

And in Mainland France, it is another island that you are invited to discover: the island of Oléron, forever beautiful under the summer sun.

Bonne lecture et bon vol.

Enjoy your magazine and have a wonderful flight.

MARIE-JOSEPH MALÉ Président Directeur Général Chief Executive Officer

L’A B U S D ’A L C O O L E S T D A N G E R E U X P O U R L A S A N T É . À C O N S O M M E R AV E C M O D É R AT I O N .

Crédit photo : Laurent Diat

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-7Notre couverture : Madagascar - René Carayol© Escales Australes n°115 Rédaction : Centre d’Affaires Samna & Co 19, route du Moufia - 97490 Sainte-Clotilde Tél. 0262 41 71 71 - Fax. 0262 41 71 72 Directeur de la publication : Philippe Léger Responsable de la rédaction (îles de l’océan Indien, Afrique du Sud et Asie) : Bernard Grollier Ont participé à ce numéro | Rédacteurs : Bernard Grollier, Marine Veith, Caroline Fiat, Christine Payet.

Photographes : Pascale Béroujon, Jean-Marc Grenier, René Carayol - Ile d’Oléron Tourisme©, D.R. Traduction : James.Christie.CIT@gmail.com Direction artistique : Thierry Carbonnier Maquette : Thierry Carbonnier, Laetitia Humeau Impression : SIB France Publicité : Philippe Léger - 18 Éditions p.leger@18editions.com Escales Australes est une publication de : 18 Éditions SARL au capital de 50 000 euros Centre d’Affaires Samna & Co 19, route du Moufia - 97490 Sainte-Clotilde Tél. 0262 41 71 71 - Fax. 0262 41 71 72 E-mail : p.leger@18editions.com Imprimé sur papier écologique PEFC. ISSN : 1779-384X Dépôt légal fait à parution.

Tous droits de reproduction interdits.

Imprimé en France.

08 NOTRE RÉSEAU 10 VOS INFOS COMPAGNIES 16 NEWS

RES OFFUSIVES L C EX

uReD q i t BoNuTE À 6B7O La

VE

e

pag

22 AFRIQUE DU SUD

DRAKENSBERG, PAYS RÊVÉ DES RANDONNEURS

34 RÉUNION

LE PASSÉ RECOMPOSÉ

56 OLÉRON

ENTRE TERRE ET MER

44 MADAGASCAR PERLES DE LA CÔTE EST

Au nord de Tamatave, les paysages de rêve s’enchaînent le long de l’interminable côte orientale de Madagascar. Foulpointe, Mahambo, Fénérive-Est : autant d’étapes recommandées sur un parcours de découverte qui raconte aussi l’histoire de la Grande Île.

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RÉSEAU

Belgique

Network

PARTENAIRES

Bruxelles Lille

Champagne

Paris Le Mans

Rennes Nantes

Angers

AÉROPORT ROISSY CDG 2 GARE TGV

Lorraine Strasbourg

St. Pierre/Tours Poitiers Lyon Valence TGV

Bordeaux

FRANCE

Nîmes Montpellier

Avignon TGV Aix TGV Marseille Toulon

Paris Europe

Suisse

Marseille (2)

Seychelles

Tanzanie

Dar es Salaam

Comores

Moroni Pemba

Mozambique

Afrique du Sud

Anjouan

Mayotte

Nosy Be

Majunga

Tamatave Antananarivo

Madagascar Johannesburg

Diego

Rodrigues Maurice

Réunion

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Chine

Delhi

Inde Bombay

Canton

Thaïlande Bangkok

Kochi

Chennai

Tanzanie Dar es Salaam

Océan Indien Grande Comore Moroni

Anjouan* Ouani

MAYOTTE Mozambique*

Nosy be

Pemba

Madagascar

Australie

Majunga

Canal du Mozambique

Lignes opérées par Air Austral Lignes opérées par Information et réservation www.ewa-air.com

*

* À partir de février 2014 : Anjouan / Mozambique

Lignes opérées en code-share avec Ligne opérée en code-share avec Lignes opérées en code-share avec * Filiale du groupe Air Austral (1) Opéré en partenariat avec Air Mauritius.

(2) 2 vols directs par semaine à partir d’octobre 2017.

Perth(1)

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BIENVENUE À BORD D’AIR AUSTRAL

WELCOME ON BOARD

Parce que tout commence par un bon voyage, en classe Loisirs, Confort ou Club Austral, notre souhait est de faire de votre vol un moment des plus agréables.

Profitez de nos cabines modernes tout cuir, spécialement conçues pour votre confort et votre plaisir. Appréciez le service chaleureux de notre personnel de bord, dont le sens de l’accueil et l’efficacité ont fait notre réputation et sauront vous ravir.

Bienvenue à bord d’Air Austral…

Any good trip starts off with a great journey... Whether you’re in Loisirs, Confort or Club Austral, our wish is to make sure you have enjoyable an relaxing flight.

Make the most of our modern leather-upholstered cabins, specially designed for your comfort and pleasure. Enjoy the warm service from our on-board staff, whose approach to hospitality and efficiency has helped build our reputation and will assuredly convince you.

Welcome aboard Air Austral...

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3 EXPÉRIENCES DE VOYAGE À DÉCOUVRIR 3 TRAVEL EXPERIENCES TO DISCOVER

CLUB AUSTRAL

CONFORT

LOISIRS

Bien-être & Privilège

Economique & Stylée

Comfortable & Privilege

Affordable & stylish

LA CABINE

LA CABINE

LA CABINE

• 14 sièges en cuir (full-flat) • Inclinaison 180° - Espacement 198 cm • Casque audio réducteur de bruit • Nouvel écran tactile de 18 pouces (45 cm) - Choix de 50 films, 100 canaux audio, vidéo, consultation presse & magazines sur écran • Wifi • Ottoman (espace pratique de rangement) • Oreiller luxueux, surmatelas, couette douillette • Trousse de voyage raffinée (gamme réunionnaise de soins bio Cilaos Cosmetics)

• 40 sièges en cuir (repose-pieds, repose-jambes et repose-têtes intégrés)

• 384 sièges en cuir (repose-pieds, appuie-tête réglable)

THE CABIN

THE CABIN

THE CABIN

• 14 leather seats (full-flat) • Seat recline 180° - Seat pitch 198 cm • Noise-reducing headsets • New 18 inches (45 cm) touchscreen monitors - choice of 50 films, 100 audio channels, video, digital magazine and press releases • Wifi connection • Ottoman (very useful storage area) • Luxury pillow, matt ress topper, fluffy blanket • Sophisti cated travel-kit (Organic skincare products of Reunion brand Cilaos Cosmetics)

• 40 leather seats (with integrated footrest, Leg rest, and headrest)

• 384 leather seats (footrest and adjustable headrest)

Excellence & Raffinement Excellence & Refined

• Inclinaison ressentie 128° - Espacement 96 cm • Écran tactile de 11 pouces (27 cm) - Choix de 50 films, 100 canaux audio, vidéo, consultation presse & magazines sur écran • Wifi • Coussin moelleux, grande couverture

• Inclinaison 116° - Espacement 79 cm • Écran tactile de 11 pouces (27 cm) - Choix de 50 films, 100 canaux audio, vidéo, consultation presse & magazines sur écran • Wifi - Extra Couchette • Couverture douce et oreiller moelleux • Trousse de voyage élégante

• Trousse de voyage raffinée (gamme réunionnaise de soins bio Cilaos Cosmetics)

• Seat recline 128° - Seat pitch 96 cm • 11 inches (27 cm) touchscreen monitors - choice of 50 films, 100 audio channels, video, digital magazine and press releases • Wifi connection • Soft pillow, large blanket • Sophisti cated travel-kit (Organic skincare products of Reunion brand Cilaos Cosmetics)

• Seat recline 116° - Seat pitch 79 cm • 11 inches (27 cm) touchscreen monitors - choice of 50 films, 100 audio channels, video, digital magazine and press releases • Wifi connecti on - Extra Couchette • Soft pillow and fluffy blanket • Elegant travel kit

VOS DIVERTISSEMENTS AU BOUT DES DOIGTS

A WORLD OF ENTERTAINMENT AT YOUR FINGERTIPS

A bord de nos Boeing 777-300ER, 787-8 et 737-800, tous nos passagers disposent d’un écran vidéo tactile. Calé dans votre siège, vous apprécierez notre sélection de films, les séries télévisées, les jeux, les albums CD ou les programmes radio à votre guise.

• Choix de 50 films (vidéo à la demande) • 100 canaux audio et jeux vidéo

On-board our Boeing 777-300ER, 787-8 and 737-800, all passengers have a personal screen. So sit back and enjoy the latest movies, TV programmes, games, audio books, music and radio when you want to.

• A choice of 50 films (video on demand) • 100 audio channels and video games

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ILS VOUS TRANSPORTENT

LET THEM TAKE YOU AWAY...

FLOTTE Fleet

Long-courrier | Long-haul 3 Boeing 777-300 ER

Equipés de 442 sièges (18 Club, 40 Confort, 384 Loisirs), ces appareils ont un rayon d’action de 14 490 kilomètres.

442 seats configuration (18 Club, 40 Confort, 384 Loisirs).

These aircrafts have a range of 14 490 kilometres.

Caractéristiques :

• Longueur : 73,9 m • Largeur cabine : 5,86 m • Envergure : 64,8 m • Altitude de croisière : 11 000 m • Vitesse de croisière : 890 km/h

Specifications :

• Overall Length : 73,9 m • Cabin width : 5,86 m • Wing span : 64,8 m • Cruising altitude : 36 000 ft • Cruising speed : 550 mph

2 Boeing 787-8

Equipés de 262 sièges (18 Club, 244 Loisirs), ces appareils ont un rayon d’action de 15 200 kilomètres.

262 seats configuration (18 Club, 244 Loisirs).

These aircrafts have a range of 15 200 kilometres.

Caractéristiques :

• Longueur : 56,7 m • Largeur cabine : 5,48 m • Envergure : 60 m • Altitude de croisière : 11 000 m • Vitesse de croisière : 904 km/h

Specifications :

• Overall Length : 56,7 m • Cabin width : 5,48 m • Wing span : 60 m • Cruising altitude : 36 000 ft • Cruising speed : 562 mph

Moyen-courrier | Medium-haul 2 Boeing 737-800

Equipés de 162 sièges (18 Confort, 144 Loisirs) ces appareils ont un rayon d’action de 5 765 kilomètres.

162 seats configuration (18 Confort, 144 Loisirs).

These aircrafts have a range of 5 765 kilometres.

Caractéristiques :

• Longueur : 39,50 m • Largeur cabine : 3,54 m • Envergure : 35,8 m • Altitude de croisière : 12 500 m • Vitesse de croisière : 800 km/h

Specifications :

• Overall Length : 39,50 m • Cabin width : 3,54 m • Wing span : 35,8 m • Cruising altitude : 41 000 ft • Cruising speed : 500 mph

1 ATR 72-500

Equipé de 64 sièges cet appareil à un rayon d’action de 1 000 kilomètres.

64 seats configuration. This aircraft have a range of 1 000 kilometres.

Caractéristiques :

• Longueur : 27,16 m • Largeur cabine : 2,59 m • Envergure : 27 m • Altitude de croisière : 7 500 m • Vitesse de croisière : 510 km/h

Specifications :

• Overall Length : 27,16 m • Cabin width : 2,59 m • Wing span : 27 m • Cruising altitude : 25 000 ft • Cruising speed : 320 mph

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CONTACTS AIR AUSTRAL DANS LE MONDE AIR AUSTRAL IN THE WORLD

RÉUNION

Air Austral

De l’international, +33 825 013 012 (coût d’une communication vers la France)

Saint-Denis

Fax : +262 (0)2 62 90 90 91 E-mail : reservation@air-austral.com

Sainte-Marie

Aéroport Roland Garros Fax : +262 (0)2 62 48 18 79

Saint-Pierre

Fax : +262 (0)2 62 35 46 49 E-mail : saintpierre@air-austral.com

Pierrefonds

Fax : +262 (0)2 62 96 80 19

MÉTROPOLE

Air Austral

De l’international, +33 825 013 012 (coût d’une communication vers la France)

Paris

Fax : +33 (0)1 41 92 01 37 E-mail : paris@air-austral.com

AFRIQUE DU SUD

Border Air Agent Général

Tél : +27 11 326 4443 / 326 4388 Fax : +27 11 781 2215 E-mail : johannesburg@air-austral.com

ALLEMAGNE

AVIAREPS

Munchen Tél : +49 (0) 89 5525 3368 Fax : +49 (0) 89 5450 6855 E-mail : munich@air-austral.com

AUTRICHE

AVIAREPS

Munchen Tél : 01805 - 4085 8548 E-mail : info@air-austral.de

BENELUX

AVIAREPS BVBA

Park Hill J.E.Mommaertslaan 18B B-1831 Diegem - Belgium Tél. : +32 (0)2 712 05 84 (Sales) Fax : +32 (0)2 725 83 92 E-mail : mmeere@aviareps.com

COMORES

Australair, Agent Général

Tél : +269 773 8740 / 41 / 42 Fax : +269 773 8743 E-mail : moroni@air-austral.com

ESPAGNE PORTUGAL

Aviatourism

Eloy Gonzalo, 27, 3º, oficinas IV y V 28010 Madrid - Spain Tel : +34 914 58 55 71 E-mail : espagne@air-austral.com portugal@air-austral.com

INDE

GSA JETAIR P LTD

Thapar House, 1 Floor, 43/44, Montieth Road, Egmore, CHENNAI – 600 008 Tél : +91 44 2859 2915 + 91 44 2841 2025 Fax : +91 44 28553428 E-mail : chennai@air-austral.com

ITALIE

AVIAREPS

Piazza della Repubblica, 32 20124 Milano Tél : +39 02 43 45 83 47 Fax : +39 02 43 45 83 37 E-mail : italy@air-austral.com

MADAGASCAR

Australair Agent Général Antananarivo

Tél : +261 20 22 303 31 Fax : +261 20 22 303 32 E-mail : tananarive@air-austral.com

Majunga

Tél : +261 20 62 227 65 Fax : +261 20 62 227 70 E-mail : majunga@air-austral.com

Nosy Be

Tél : +261 20 86 612 32 Fax : +261 20 86 612 33 E-mail : nosybe@air-austral.com

Tamatave

Tél : +261 20 53 300 26 Fax : +261 20 53 300 20 E-mail : tamatave@air-austral.com

MAURICE

Australair, Agent Général IBL House

Caudan, Port-Louis Tél : +230 202 8050 Fax : +230 202 8058 E-mail : maurice@air-austral.com

MAYOTTE

Issoufali sarl, Agent Général

Dzaoudzi Tél : +262 (0)269 60 10 52 Fax : +262 (0)269 60 03 87 E-mail : dzaoudzi@agences-issoufali.com Mamoudzou Tél : +262 (0)269 61 36 36 Fax : +262 (0)269 61 10 53 E-mail : mamoudzou@agences-issoufali.com

PAYS-BAS

AVIAREPS BV

The Netherlands Reservations : Tél : +31-20-6547921 Fax : +31-20-6230151 E-mail : amsterdam@air-austral.com

ROYAUME UNI

AVIACIRCLE

Building D, 2nd Floor 28 – 29 The Quadrant Business Center 135 Salusbury Road London NW6 6RJ Tél : +44 (0) 207644 8847 E-mail : res.airaustral@aviacircle.com

SEYCHELLES

GSA Mason’s travel ( Pty) Ltd Revolution Avenue Victoria, Mahe Seychelles Tél : +248 428 88 88 E-mail : seychelles@air-austral.com

SUISSE

AVIAREPS

Badernerstrasse 15 8004 Zurich Tél : +41 44 286 99 44 Fax : +41 44 286 99 00 E-mail : airaustral-switzerland@aviareps.com

THAÏLANDE

AVS Express Co., LTD

Bangkok Tél : +66 2235 8228 / 9 Fax : +66 2231 6488 E-mail : bangkok@air-austral.com

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FIDÉLITÉ Loyalty Plus vous voyagez, plus vous voyagerez The more you fly, the more you’ll be able to fly

La nouvelle identité visuelle d’Air Austral est également déclinée sur les cartes de fidélité

MARTIN JEAN 56 77701234

MARTIN JEAN 0123456

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Avec le programme Capricorne, Air Austral offre à ses clients réguliers les avantages de sa carte Essentiel.

En volant sur nos lignes, vous cumulez des points que vous pourrez échanger contre une prime, pour vous ou la personne de votre choix : primes billet d’avion sur l’ensemble de nos destinations, primes surclassement, primes excédent de bagage.

With the Capricorne program, Air Austral offers its frequent passengers the benefits ofthe frequent Flyer Essentiel card. Points are credited to your account every time you fly on our routes and can be converted into rewards for yourself or for a person of your choice.

These benefits include free reward flights, upgrades and additional baggage allowance.

La carte Abonné

Abonne Card

La carte Premium

Premium Card

La carte Exclusive

Exclusive Card

Cette carte annuelle, vendue 299€, permet de bénéficier notamment de tarifs réduits sur toutes les classes de voyage.

Pour nos voyageurs fréquents ayant accumulé plus de 12 500 points voyage sur les 12 derniers mois, elle offre entre autres avantages un sur classement gratuit annuel, et une franchise bagages étendue.

Pour les porteurs de carte Premium qui souhaitent bénéficer de tarifs abonnés sur le réseau Air Austral.

CONTACTS

Air Austral Service Capricorne

de l’international +33 825 013 031 (com vers la France) Fax : 09 72 23 52 58 E-mail : capricorne@air-austral.com www.air-austral.com, rubrique « Programme de fidélité Capricorne» ou toute agence Air Austral ou votre agence de voyages habituelle.

For 299€, this card valid across the entire Air Austral network, gives access for a year to member rates on all cabin classes, and several advantages.

If you are a frequent traveller who has acquired more than 12,500 travelling points within the 12 months preceding our accounting month, you will be promoted to the Premium status for 1 year and benefit from a free upgrade bonus on one return flight per calendar year and extra baggage allowance.

For Premium members who want access to member rates on Air Austral flights.

CONTACTS

Air Austral Service Capricorne International calls (to France)

Fax : 09 72 23 52 58 E-mail : capricorne@air-austral.com www.air-austral.com « Capricorne Loyalty Program » or any Air Austral office or your usual travel agency.

www.air-austral.com

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‘‘EUROPCAR Réunion & MOTO 2000 : vos partenaires mobilité au quotidien.’’

Piaggio MP3, 300 ou 500 cc, accessible avec votre permis voiture (B).

EN LOCATION

A L’ACHAT

Location de motos et scooters Courte, moyenne et longue durée, forfait week-end

34, Bd Du Chaudron - Sainte Clotilde

Tél. : 0262 92 58 00

16, rue Luc Lorion - Saint-Pierre

Tél. : 0262 93 14 15

Tél. : 0262 35 57 57

www.europcar-reunion.com

www.mo to 2000.r e

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L’ACTUALITÉ DE VOTRE COMPAGNIE AIR AUSTRAL

Élégant, moderne, un brin rétro...

Air Austral vous présente son nouvel uniforme.

Une collection inspirée du volcan de l’île de La Réunion

Sobriété, modernité, mais aussi originalité ont été les maîtres mots pour la définition stylistique du nouvel uniforme d’Air Austral. Ses objectifs : faire la différence tout en mettant en avant l’excellence mariée subtilement à l’identité réunionnaise de la compagnie. C’est comme par évidence que la compagnie s’est inspirée de celui qui fait rayonner et résonner l’île de La Réunion : Le Piton de la Fournaise. Son basalte gris, élégant, minéral, a tout de suite été défini comme couleur prédominante associé au vif corail de la lave en fusion et des coulées d’un des volcans les plus actifs au monde. Pour quelques heures, il est d’ailleurs devenu le décor idéal pour la réalisation des photos officielles du nouvel uniforme de la compagnie.

L’aboutissement de deux années de travail participatif avec plus de 40 personnes associées

Air Austral a engagé les premières réflexions pour le renouvellement de ses uniformes en avril 2015. Dès le départ, la Direction Générale a souhaité mettre en place un travail participatif afin que tout le personnel de la compagnie puisse à un moment donné, être associé aux différentes réflexions et être ainsi à l’origine de la création d’un uniforme à son image. C’est ainsi qu’un sondage interne a d’abord été lancé afin d’établir un premier diagnostic de l’uniforme existant et surtout de faire ressortir les attentes phares du personnel. Plus de 500 participations ont été enregistrées. Un appel à volontariat a également été lancé le 05 mai 2015, pour la constitution d’un « groupe projet » chargé de mener les études nécessaires pour sa mise en œuvre. Ce sont plus de 40 personnes issues de différents services qui ont formé ce groupe projet permettant ainsi la rédaction d’un cahier des charges réunissant les différents critères d’exigences de la compagnie et le suivi de mise en œuvre du nouvel uniforme à chacune des étapes de sa constitution.

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Une création originale signée Olivier Chevalier et confectionnée par la Maison Balsa La compagnie doit la création de son nouvel uniforme à Olivier Chevalier, jeune styliste de talent. Sur la base de ses premiers croquis, Air Austral a sans hésitation souhaité faire appel au créateur. Styliste indépendant, lauréat du prix du meilleur créateur en stylisme de Zürich, Olivier a tout de suite su comprendre les attentes du groupe de travail. Son expérience auprès des plus grands créateurs tels que Christian Lacroix, Thierry Mugler, ou encore Jean-Paul Gauthier, a ainsi été mise au service d’Air Austral Le mariage du classique et du moderne avec une projection sur les tendances modes de ces 10 prochaines années, a conduit en fil rouge la collection dessinée pour Air Austral. 50 pièces ont ainsi été proposées et composent aujourd’hui les tenues féminines et masculines du

nouvel uniforme dont chaque détail et chaque tissu ont été choisis avec soin. Costumes 3 pièces pour ces messieurs, tailleurs jupes ou pantalons ou encore deux modèles de robes pour ces dames, sans oublier les trench, gilets ou autres manteaux… autant de pièces classiques sublimées par des coupes épurées toujours soulignées d’une touche subtile de corail.

Les accessoires n’ont pas été oubliés : insignes, foulards, écharpes, tout a été pensé. On notera en particulier un parti pris fort avec la mise en avant de couvres chefs originaux, le traditionnel « bibi » d’hôtesse de l’air fait son grand retour.

A découvrir très bientôt à l’aéroport et dans les avions Air Austral !

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SUCCOMBEZ AU PLAISIR DE l’EXTRA COUCHETTE !

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Voyager allongé en classe Loisirs c’est désormais possible avec Air Austral.

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* Service accessible en agence de voyages et auprès d’Air Austral dès votre réservation et ce jusqu’au jour du départ, dans la limite des sièges disponibles.

ON BOARD !

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La compagnie innove et vous propose depuis le 1er décembre 2016, un service inédit : l’EXTRA Couchette disponible sur ses 2 nouveaux Boeing 777-300er.

Plusieurs configurations ont été pensées pour faire de votre voyage un moment d’exception : seul, en couple ou en famille, l’extra couchette vous offre l’opportunité, en classe économique de pouvoir dormir allongé. Il vous suffira pour cela de privatiser l’une des 10 rangées de 3 sièges prévues à cet effet et de vous offrir l’occasion de voyager autrement.

Les 3 sièges sont modulables pour obtenir une couchette d’1m50 et vous permettre de dormir allongé. Pour un plus grand confort, un surmatelas et des ceintures spéciales vous seront remis par notre Personnel Navigant.

Bénéficiez de cet EXTRA à trois à un tarif forfaitaire de 150€*. À deux, partagez votre couchette en réservant le 3ème siège de votre rangée*.

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Bénéficiez d’une connexion wifi en plein vol tout au long de votre voyage H Hà H Hinternet. accèdez à vos e-mails, à votre page facebook et plus largement H H Depuis votre siège, connectez vos appareils électroniques (smartphones, tablettes, ordinateurs, ...) et restez en relation avec vos amis, votre famille et vos contacts professionnels.

Ce n’est qu’après le décollage et l’appareil à une altitude de 10 000 pieds (3 000 mètres) que l’Extra Wifi est disponible.

Une technologie de pointe 100 % certifié et 100 % sécurisé.

Grâce à une technologie satellite, ce nouveau service testé ne crée aucune interférence avec les outils de pilotage.

Un choix de 3 offres* : GO WIFI - 20 Mo : 9 € UP WIFI

- 50 Mo : 19 €

FULL WIFI - 200 Mo : 39 € (utilisable sur plusieurs vols)

Une utilisation simple Une annonce de notre personnel vous informe à quel moment vous connecter au réseau wifi de l’avion.

Un portail de services apparaîtra sur votre appareil ; dès lors, vous pourrez acheter votre accès avec votre carte bancaire (Visa, AMEX, Mastercard).

Rechargez vos appareils avec une prise d’alimentation ou une prise USB, directement intégrées

à votre siège dans les 3 classes de voyages* (Loisirs, Confort et Club Austral). Notre personnel de bord est à votre disposition pour toute assistance.

*Ce service est disponible sur les 2 nouveaux Boeing 777-300 mis en ligne sur les vols Paris < > Réunion.

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Nouveau ! Le plateau

Cheese and Wine : Dès le mois de juin, découvrez le septième plateau Extra Repas proposé par Air Austral en pré-réservation* : Le Cheese and Wine, une alliance subtile de vin et de fromages.

Ce plateau fait partie de la palette des Extra Repas. *Sur les lignes Réunion <>Paris, Réunion<>Marseille et Mayotte<>Paris en classe Loisirs

Festival Opus Pocus Depuis 2012, le festival Opus Pocus conjugue qualité artistique, diversité culturelle, accessibilité et convivialité. Après la guitare (2013), les Cuivres (2014), la Basse et Contrebasse (2014) et le Piano (2016), cette 5ème édition sera dédiée au Saxophone. Des artistes de renommées locales, nationales ou internationales seront présents tout au long du festival : Femi Kuti, Chris Potter, Julien Lourau, Jacques Schwarz-Bart, Budy Wells !

Un cocktail à déguster sans modération et pour longtemps.

Festival Opus Pocus : du 28 juillet au 06 août 2017 www.opuspocus.re

Partenaires du programme Capricorne NOUVEAU En indiquant votre numéro Capricorne lors de votre commande de Colipays, vous créditez des points sur votre compte Capricorne : • 5 points pour un colis compris entre 29 et 79€ • 10 points pour un colis compris entre 80 et 129€ Vos points seront crédités sur la carte du compte Capricorne renseignée lors de votre commande.

Créditez 1 point par 5 euros dépensés (Essentiel) ou 2 points par 5 euros dépensés si vous êtes Premium, Abonné ou Exclusive.

Notre partenaire Airshop Réunion vous permet de pré-réserver vos articles de Duty free entre 30 jours et 72 h avant le départ et de vous faire livrer à bord. Ce service est proposé sur les vols : • Réunion > Paris • Paris > Réunion

• Mayotte > Paris • Paris > Mayotte

EWA AIR

La compagnie aérienne de Mayotte, filiale du groupe Air Austral The airline of Mayotte, subsidiary of Air Austral Née de la synergie de 3 partenaires, La Chambre de Commerce et d’Industrie de Mayotte, la société Ylang Invest et la compagnie Air Austral, EWA AIR devient la première compagnie aérienne mahoraise.

Filiale du groupe Air Austral, au nom évocateur, signe d’acquiescement et d’adhésion, la compagnie baptisée « EWA », opère au moyen de deux ATR 72-500 et propose 8 liaisons directes au départ de Dzaoudzi dans la zone du Canal de Mozambique.

A travers une offre accessible, Ewa Air vise à répondre aux fortes attentes de la population en matière de déplacements.

La forte implication d’Air Austral au sein du dispositif constitue pour les futurs voyageurs une garantie tant en termes de qualité de services que de sécurité, une priorité absolue pour la compagnie. « Nous sommes très fiers de pouvoir contribuer, à travers Ewa Air, à l’ouverture du département et à son rayonnement régional. La naissance d’Ewa Air, première compagnie mahoraise, est un moment fort pour l’île. Ewa Air va jouer un rôle stratégique pour le désenclavement et le développement de Mayotte ainsi que pour son ancrage dans le canal du Mozambique », a déclaré Marie-Joseph Malé Président d’Ewa Air. Le premier vol d’EWA Air a eu le lieu jeudi 31 octobre 2013 à destination de Nosy Be. Une toute jeune compagnie a déployé ses ailes.

Born from the synergy of three partners, the Chamber of Commerce and Industry of Mayotte, the company Ylang Invest and Air Austral, EWA AIR has become Mayotte’s very first airline.

Subsidiary of the Air Austral group, with an evocative name representing both acquiescence and adherence, «EWA» flights are operated using 2 ATR 72-500 offering 8 direct links from Dzaoudzi across the region of the Mozambique Channel.

Through affordable prices, Ewa Air aims to meet the population’s high expectations for travel.

Air Austral’s strong involvement within this operation provides future travellers with a guarantee in terms of both quality service and security, a top priority for the company.

«Through EWA Air, we are very proud to contribute to both the widening of Mayotte’s horizons and to its influence across the region. The birth of EWA Air, Mayotte’s first airline, is a real landmark for the island. EWA Air will play a strategic role in opening up and developing Mayotte, as well as firmly implanting its roots in the Mozambique Channel,» said MarieJoseph Malé, President of Ewa Air. EWA Air’s first flight took place on Thursday October 31st, 2013, flying to Nosy Be. A young airline has spread its wings.

LE PROGRAMME

8 liaisons directes au départ de Dzaoudzi THE PROGRAM

8 direct flights leaving from Dzaoudzi > Vers Madagascar : Nosy Be : 2 vols par semaine (vendredi et dimanche) Majunga : 3 vols par semaine (mercredi, vendredi et dimanche) Diego Suarez : 2 vols par semaine (mardi et samedi) Tananarive : 2 vols par semaine (mardi et jeudi) > Vers Les Comores : Moroni : 2 vols par semaine et pour une fréquence supplémentaire en partenariat avec Air Austral (jeudi et samedi) Anjouan : 3 vols par semaine (lundi, mercredi et vendredi) > Vers La Tanzanie Dar Es Salaam : 1 vol par semaine (Aller : samedi / Retour : dimanche) > Vers Le Mozambique Pemba : 2 vols par semaine Ligne exploitée en partenariat avec la compagnie nationale du Mozambique (lundi et jeudi)

> To Madagascar :

Nosy Be : 2 flights per week (Friday and Saturday) Majunga : 3 flights per week (Wednesday, Friday and Sunday) Diego Suarez : 2 flights per week (Tuesday and Saturday) Tananarive : 2 flights per week (Tuesday and Thursday) > To the Comoros : Moroni : 2 flights per week and with supplementary flights in partnership with Air Austral (Thursday and Saturday) Anjouan : 4 flights per week (Monday, Wednesday and Friday) > To Tanzania Dar Es Salaam : 1 flight per week (Outbound : Saturday / Inbound : Sunday) > To Mozambique Pemba : 2 flights per week, with flights operated in partnership with the Mozambique national airline (Monday and Thursday)

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servation www.ewa-air.com

4 : Anjouan / Mozambique

LA FLOTTE THE FLEET

2 ATR 72-500

Equipé de 64 sièges cet appareil a un rayon d’action de 1 000 kilomètres.

64 seat configuration.

This aircraft have a range of 1 000 kilometres.

Caractéristiques Longueur : 27,16 m Largeur cabine : 2,59 m Envergure : 27 m Altitude de croisière : 7 500 m Vitesse de croisière : 510 km/h Specifications Overall Length : 27,16 m Cabin width : 2,59 m Wing span : 27 m Cruising altitude : 25 000 ft Cruising speed : 320 mph

Information et réservation : www.ewa-air.com Information and bookings www.ewa-air.com

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DESTINATION AFRIQUE DU SUD

AFRIQUE DU SUD

DRAKENSBERG, PAYS RÊVÉ DES RANDONNEURS Avec ses montagnes en forme d’amphithéâtre, ses rivières d’eau pure qui scintillent sous le soleil et ses peintures rupestres exceptionnelles, le Drakensberg est le paradis sud-africain de la randonnée. Partez à l’assaut de ce massif classé patrimoine mondial de l’Unesco.

Marine Veith

Pascale Béroujon

-23L’AMPHITHÉÂTRE, MONTAGNE ICONIQUE D’AFRIQUE DU SUD.

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DESTINATION AFRIQUE DU SUD

DE PLUSIEURS JOURS À MOINS D’UNE HEURE, LES RANDONNÉES S’ADAPTENT À TOUS LES NIVEAUX.

Au pays des Big Five, les chemins de randonnée sont aussi les rois. Princes de calme et de beauté en haut de surprenantes montagnes, le long de rivières d’eau pure ou de plaines verdoyantes, ils donnent le meilleur d’eux-mêmes dans le massif du Drakensberg. Située à l’est du pays, cette grande chaîne abrite un parc national classé au patrimoine mondial de l’Unesco et des paysages à couper le souffle.

D’abord perçue comme hostile par les Afrikaners qui colonisent la région au début du XVIIIème siècle, elle fut surnommée la « montagne du dragon » en raison de ses pentes abruptes. Les Zoulous, qui occupaient la zone, l’avaient eux baptisé le « rempart de lance », rendant aussi hommage à l’escarpement aigu de certaines parois et témoignant de l’esprit guerrier de l’ethnie qui l’occupait.

Car pour s’y rendre, les indices ne trompent pas : hameaux de rondavels, kraal de bois, troupeaux de vaches guidés par de jeunes bouviers… nous sommes bien dans le Zoulouland !

C’est ainsi une drôle d’Afrique qui se laisse découvrir à rythme de marcheur. Celle des paysages montagneux et verdoyants qui rappellent les atmosphères champêtres

1 Les Big Five sont les cinq mammifères considérés comme les plus dangereux et les plus majestueux des paysages d’Afrique. Il s’agit du lion, de l’éléphant, du rhinocéros, du buffle et du léopard.

des campagnes anglaises mais dans lesquels les traditions africaines s’épanouissent et semblent figées dans le temps.

Et c’est dans le nord du Kwazulu Natal, à la frontière du Lesotho, dans le Royal Natal National Park que les randonnées sont les plus agréables. Ce parc d’environ 80 kilomètres carrés est d’une richesse impressionnante, tant du point de vue des paysages que des activités possibles.

Clou du spectacle dans la partie nord du parc, l’impressionnant Amphitheatre est une icône dans le pays. Comme une mascotte, elle figure sur toutes les brochures touristiques ! Cette longue montagne en forme de fer à cheval est constituée de grandes falaises de cinq kilomètres de long et flanquée de chaque côté par deux imposants sommets, la Sentinel qui culmine à 3 165 mètres et le l’Eastern Buttress, qui se trouve sur ses talons avec 3 047 mètres.

Et c’est là, au Mont Aux Sources, plus haut sommet du plateau d’une altitude de 3 050 mètres, que la Tugela river commence son chemin vers une chute vertigineuse et fracassante le long de l’Amphitheatre.

Les Tugela Falls, d’une longueur de 948 mètres tracent

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HABITATS ET HABITANTS LE PROUVENT : NOUS SOMMES EN PAYS ZOULOU !

ensuite son chemin dans les vallées du Kwazulu-Natal jusqu’à l’océan Indien, apportant l’eau nécessaire aux villages zoulous qui la bordent. Elle n’est rien d’autre que la deuxième plus grande cascade de la planète : ça mérite le coup d’œil !

Pour l’atteindre, mieux vaut être, si ce n’est entraîné, au moins motivé. Il vous faudra deux ou trois jours de randonnée assidue pour atteindre ce sommet mythique. Une fois en haut quelle récompense : le panorama est sublime.

Plus modestes mais tout aussi charmantes, cinq autres rivières trouvent leurs origines dans ces hauteurs. Parmi elles, le puissant fleuve Orange, le plus long d’Afrique du Sud, qui coule jusqu’à l’océan Atlantique, quelques kilomètres à l’ouest.

Mais rassurez vous : le Royal Natal National Park, c’est aussi

de nombreux chemins de randonnées, pour tous les niveaux, qui permettent d’explorer les majestueux paysages. Par exemple, en une demi-heure en partant du camp principal, on atteint les Cascades, une succession de petits bassins en escaliers, lieu privilégié pour la baignade et accessible à tous.

Tiger Falls, The Lion, Gudu Falls, Mahai Falls…. Une enfilade de beautés rafraîchissantes, au choix. Ces jolies cascades n’ont rien à voir avec le gigantisme des Tugela Falls mais offrent de charmants paysages bucoliques et rafraichissants qui eux aussi, méritent qu’on foule leurs sentiers. Et au bout du chemin, environ trente minutes plus loin, récompense ultime les jours de forte chaleur, McKinlay’s Pool est accessible à tous et en quinze minutes de marche.

LES CASCADES, RÉCOMPENSE RAFRAICHISSANTE APRÈS UNE RANDONNÉE.

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DESTINATION AFRIQUE DU SUD

IMPRESSIONNANTES GORGES DE LA TUGELA.

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Avec un peu d’entraînement, une des plus belles excursions nous mène dans les gorges de la Tugela River. Il faut compter cinq heures aller-retour pour découvrir ce beau canyon érodé par les années. Mais rien ne sert de courir. Le sentier est magnifique et la faune et la flore très riches. Mieux vaut flâner, admirer et profiter des beautés du lieu. La progression est longue et régulière jusqu’à l’entrée des gorges. On peut même, si le niveau de l’eau le permet avancer dans le canyon très étroit. Sinon, par des échelles de bois et de chaines, des câbles et des racines géantes, on escalade les derniers contreforts qui nous mènent au pied de l’Amphitheatre. Là devant nous se dressent 1 000 mètres de parois, au loin on voit les Tugela Falls…

La randonnée est une alternance de passages au frais dans la forêt indigène et de paysages couverts de plantes endémiques avec toujours en point de mire, les sommets à 3 000 mètres.

A mi-parcours, The Policeman Helmet rock apparait avec sa forme très caractéristique de gourdin inversé, adoré des grimpeurs. Exceptionnelle, la végétation varie au fur et à mesure que l’on prend de l’altitude. Les protéas, grosses

fleurs rouges emblèmes de l’Afrique du Sud, s’épanouissent dans les contreforts aux côtés des arbres chou indigènes ou des fougères de toutes sortes. L’écosystème est magnifique.

L’eau est translucide et pure. On remplit donc sa gourde avant la redescente. On cherche des vasques pour se baigner dans le torrent. Et on savoure ce moment d’harmonie avec cette nature riche et débordante.

Pour dormir en son cœur, le Royal Natal National Park propose des logements allant de la chambre la plus confortable à la nuit sous tente aménagée. Ainsi, le Thendele Lodge est constitué de petites chambres pleines de charme. Le Thendele Camp quant à lui, propose des petits chalets ou des bungalows pour dormir au plus près de la nature.

Car elle est ici reine. La nuit, la savane africaine craque de toutes ses branches sous les sauts des oiseaux et des singes qui la font vivre. Si vous avez de la chance, une antilope viendra vous saluer au petit-déjeuner. Les amateurs peuvent aussi arpenter les chemins à cheval. Ce moyen de locomotion est idéal pour approcher les petits animaux sans les effrayer.

THE POLICEMAN HELMET ROCK, LES PROTÉAS ET LES ÉCHELLES DE CORDES SONT AUTANT DE CURIOSITÉS À DÉCOUVRIR SUR LE CHEMIN DU MONT AUX SOURCES.

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DESTINATION AFRIQUE DU SUD

CAMPER AU PIED DES MONTAGNES, UN MUST.

Sur les vallons escarpés on rencontre des antilopes, des babouins ... et toute la faune typique des plaines africaines. Mais attention aux babouins : ils adorent les pique-niques des randonneurs et ne sont pas toujours très amicaux.

Au sud du Royal Natal National Park, toujours le long de la frontière du Lesotho dans une zone protégée par un parc national, les peintures rupestres de Maloti-Drakensberg Park constituent la plus importante concentration d’art pictural préhistorique du sud du Sahara. Il y en aurait plusieurs dizaines de milliers disséminées dans les grottes du parc.

BABOUINS, PETITES ANTILOPES, OISEAUX… LA FAUNE EST RICHE SUR LES CHEMINS DE RANDONNÉE.

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DÉCOUVRIR L’HISTOIRE DES PREMIERS HABITANTS DE LA PLANÈTE AVEC UN GUIDE LOCAL.

Longtemps oubliées des guides touristiques et méprisées des estampilleurs internationaux, justice leur a été rendue il y a environ vingt ans quand elles ont été reconnues par l’Unesco comme patrimoine mondial de l’humanité.

A travers ce label, c’est l’incroyable diversité de leurs sujets et leur exceptionnelle concentration qui ont été consacrées.

Elles constituent en effet un précieux témoignage sur le mode de vie, les croyances et les activités des San, considérés parmi les premiers habitants de la planète.

Car les plus anciens habitants de l’Afrique australe sont arrivés dans la région il y a environ 45 000 ans. Les colons hollandais les ont appelés les « hommes des buissons », ce qui a donné bochiman en français ou bushmen en anglais.

Ce nom peu flatteur témoigne à la fois de leur statut de peuple pourchassé de tous temps, autant par les colons européens que par les tribus sud-africaines, que de leur proximité avec la nature.

Les Bochimans ont ainsi migré dans les montagnes du Drakensberg, au centre du pays, et vers le désert du Kalahari, à cheval entre l’Afrique du Sud, le Botswana et la Namibie où ils sont aujourd’hui majoritairement sédentaires.

Aujourd’hui, la finesse, la sensibilité et le grand âge de leurs peintures sont autant de raisons de se laisser émouvoir par ces témoignages ancestraux d’une vie révolue en harmonie totale avec la nature, même si celle-ci était souvent prédatrice.

Les instances du parc national travaillent en étroite collaboration avec la population locale, notamment pour la protection des sites rupestres de la population San qui vit encore dans la région. Les excursions qui vous permettent d’admirer les peintures les plus accessibles doivent être désormais accompagnées par un guide qui connaît parfaitement les lieux. Une manière de protéger ces remarquables trésors de la culture Khoi San, dont l’incroyable valeur n’a pas toujours été reconnue à sa juste hauteur. Cette initiative permet aussi aux populations locales de profiter d’une nouvelle source de revenus liée au tourisme. Une respiration pour ces villages isolés.

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DESTINATION AFRIQUE DU SUD

infosPRATIQUES SE LOGER DANS LE PARC Les hébergements à l’intérieur du parc sont gérés par KZN Wildlife, l’organisme qui assure la protection des parcs de la région du Kwazulu Natal. Les réservations se font donc par téléphone ou sur internet (https://bookings.kznwildlife.com) et les prix varient en fonction du confort et de la taille de l’hébergement choisi. Par exemple, un chalet pour deux personnes avec cuisine équipée vous coûtera environ 80 euros par nuit.

LES CHALETS DU THENDELE RESORT OFFRENT TOUT LE CONFORT EN PLEINE NATURE.

AFRIQUE DU SUD Comment s’y rendre ?

Air Austral vous propose 3 vols par semaine vers Johannesbourg, et des correspondances sur les principales villes d’Afrique du Sud avec des tarifs à destination finale avec British Airways et South African Airways.

Saint-Denis La Réunion <|> Johannesburg à partir de 352.51 euros Aller/Retour ttc

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(1) Tarif TTC, aller retour basse saison, hors frais de services en classe Loisirs, soumis à modification, quota limité, taxes à la date d’impression

PARCOURS

JOURS D’EXPLOITATION 3 vols par semaine

Saint-Denis |> Johannesburg

Aller mercredi, vendredi, dimanche Départ 10h35, Arrivée 12h55 Retour mercredi, vendredi, dimanche Départ 14h10, Arrivée 20h

Nairobi

Lignes opérées par Operated by Comair

Lignes opérées par

Livingstone Harare

Victoria Falls Gaborone

Johannesburg

Windhoek

Bloemfontein

AFRIQUE DU SUD Cape Town

George

St-Denis

REUNION Maputo

Durban East London Port Elisabeth

RENSEIGNEMENTS ET RÉSERVATIONS :

De l’international, 0033 825 013 012 (coût d’un appel vers la France)

Retrouvez nos offres sur www.air-austral.com ou auprès de votre agence habituelle.

• Tout confort : Thendele Resort Vous êtes aventureux mais vous avez besoin de toutes vos aises pour donner le meilleur de vous-même sur les chemins de randonnée? La meilleure option est de choisir de dormir dans le parc, au Thendele Resort avec ses chalets et un lodge en plein cœur de la nature sauvage.

Le confort est total dans ces petites rondavels : on peut même avoir la télévision par câble ! Mais ce serait trop dommage : le paysage est sublime et, situé au pied des montagnes, chaque logement dispose d’une vue imprenable sur l’Amphitheatre. http://www.kznwildlife.com/accommodation-in-thendele.html • En camping Pour ceux qui veulent une communion totale avec la nature, le Royal Natal propose deux sites de camping parfaitement aménagés. Le premier, Mahai Campsite, peut accueillir 400 campeurs ou possesseurs de caravane sur une grande plaine bénéficiant d’emplacements ombragés. Le second, Rugged Glen Campsite, est situé un peu plus loin dans le parc et peut accueillir 45 personnes. Tous les deux sont proches des chemins de randonnée.

SE LOGER PRES DU PARC • Amphitheatre Backpacker A environ une vingtaine de kilomètres de l’entrée du Royal Natal National Park, l’Amphitheatre Backpacker propose des places de camping et des chalets pour les petits et moyens budgets. Il est également possible de louer une tente déjà montée et équipée de matelas confortables. Sur place, le dîner proposé est copieux et savoureux. Si vous le souhaitez, vous pouvez également vous servir de la cuisine pour confectionner vos propres repas ou faire griller de la viande sur le barbecue. Accueillant, pas cher et au cœur d’un magnifique paysage, cette auberge de jeunesse est le repaire d’amoureux de la nature venant du monde entier. http://www.amphibackpackers.com • Mont aux Sources Le Mont aux Sources est l’option chic pour dormir près du parc.

Situé dans les contreforts des montagnes face à l’Amphitheatre et surplombant la Tugela River, ce grand établissement propose des chambres en lodge (standard ou Deluxe) ou des chalets équipés de tout le confort nécessaire. On peut y dîner, accéder facilement aux activités et même se marier ! Le budget est plus élevé : pour une chambre standard, comptez 80 euros selon le taux de change. http://www.montauxsources.co.za/ SE RESTAURER Sur la R74, entre Bergville et le Royal Natal National Park, ne manquez pas le Depresso. Dans un cadre champêtre et coloré, ce coffee-shop propose des produits de la ferme et de très bons cafés, cookies ou même biltong, cette viande séchée dont les sud-africains raffolent.

Idéal pour faire une pause au pied des montagnes.

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SOUTH AFRICA

DRAKENSBERG, A HIKER’S PARADISE

SOAKING UP THE GREAT OUTDOORS IN THE DRAKENSBERG

S

ituated in the east of South Africa, the Drakensberg range was initially viewed as hostile by the Afrikaners who colonized the region back in the early 18th century. Because of its steep slopes, it was nicknamed ‘Dragon’s Mountain’. The local Zulus had named it the ‘Barrier of Spears’, also in tribute to the sharp and jagged summits of certain cliff-faces and a testament to the warrior spirit of this ethnic group which occupied the territory. In order to get up there, there are numerous clues indicating the way: hamlets of rondavels, wooden kraal, and herds of cows guided by young herders... we are well and truly in Zululand!

The Drakensberg is home to a Unesco World Heritage National Park and some breath-taking scenery: the Royal Natal National Park, home to an impressive wealth of natural beauty spanning around 80 square kilometres. Topping the bill is the impressive and iconic Amphitheatre, which can be found in the northern section of the park. This long, horseshoeshaped mountain is made up of five-kilometre long cliffs flanked by two imposing summits: the Sentinel which rises to 3165 metres and the Eastern Buttress, nipping at its heels at an altitude of 3,047 metres.

And from here, at Mont-Aux-Sources, the plateau’s highest summit at an altitude of 3,050 metres, the Tugela River winds its way towards a vertiginous and thundering waterfall not far from the Amphitheatre. It is no less than the second highest waterfall in the world.

The Royal Natal National Park also offers many hiking trails for walkers of all levels to explore its majestic landscapes. For example, only half an hour’s walk from the main camp is needed to reach the Cascades, a succession of natural pools like stairs, a stunning spot to take a dip with easy access. And at the end of the road, about thirty minutes further on, the

perfect reward for those hot days, McKinlay’s Pool is accessible to everyone.

Requiring a little more effort, one of the most beautiful excursions is a hike leading into the gorges of the Tugela River. It takes a five-hour round-trip to discover this beautiful canyon carved out after years of erosion. The footpath is stunning, and rich in fauna and flora. The hike is long and regular until the entrance of the gorges. If the water level is low enough, it is possible to explore further into this very narrow canyon.

If not the case, hikers can climb the last buttresses using wooden and chain ladders, cables and giant roots which lead up to the foot of the Amphitheatre. In front of us stands a 1,000 metre cliff-face and in the distance we see Tugela Falls…

The Royal Natal National Park boasts a variety of accommodation, ranging from the most comfortable of rooms to nights in converted tents.

Thendele Lodge, for example, has a range of charming small rooms on offer, while Thendele Camp offers small chalets or bungalows for sleeping closer to nature.

South of the Royal Natal National Park, still along the Lesotho border in an area protected by a national park, the cave paintings of MalotiDrakensberg Park are the largest concentration of prehistoric pictorial art south of the Sahara.

Long forgotten by tourist guides, they were granted Unesco world heritage status 20 years ago.

This label serves to highlight the incredible diversity of these paintings, as well as their exceptionally high number. They represent a precious testimony to the way of life, beliefs and activities of the San People, considered as the planet’s very first inhabitants.

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Découvrez la richesse, la diversité et la fragilité de la flore réunionnaise

MASCARIN j a r d i n

b o t a n i q u e

d e

l a

r é u n i o n

Ouvert du mardi au dimanche de 9h à 17h Visite guidée à 11h, 14h et 15h (sauf le samedi 14h et 15h) Expositions permanentes et temporaires Boutique souvenirs restauration Entrée payante

Saint-Leu Ile de La Réunion

Ruizia cordata Bois de senteur blanc Endémique de La Réunion

2, rue du Père Georges - Route des Colimaçons 97436 SAINT-LEU

tél. 0262 24 92 27 Patrimoine départemental

w w w. c g 9 74 . f r

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DESTINATION RÉUNION

DANS L’ATELIER DE LA COUTURIÈRE, LES MURS AUSSI SONT HABILLÉS DE PAGES DE JOURNAUX.

RÉUNION

LE PASSÉ RECOMPOSÉ Caroline Fiat

Jean-Marc Grenier

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Haut lieu du café et de l’engagisme, le Vieux Domaine de la Ravine-des-Cabris cultive la mémoire des hommes et des plantes depuis plus de deux siècles.

Ailleurs dans l’île, comme à Marencourt (Sainte-Suzanne), d’autres vieux domaines résistent au temps qui passe.

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DESTINATION RÉUNION

« Hé, madame, c’est vraiment là, Mahavel ? » « A quoi ça sert, les bardeaux ? » « Pourquoi il y a un serpent dans le bocal ? » « Mais qui habitait ici ? ». Rien de tel qu’une visite scolaire pour donner un coup de pep’s à un vieux domaine chargé d’histoire. Du haut de leurs six ans, les enfants de l’école Pierre-Cadet, à l’Etang-Salé, bombardent de questions Audrey et Sophie, les deux guides vêtues de robes créoles traditionnelles. Leur institutrice a préparé le terrain et travaillé avec eux sur la « vie lontan », ses objets, ses métiers... Elle se régale elle aussi en retrouvant les objets et gestes des générations passées. Un savon, un outil, une odeur ou un mot, tout respire le passé.

Le Vieux Domaine, à l’instar des autres grandes propriétés agricoles de l’île, a connu les joies et les peines de l’histoire réunionnaise. Face à ces deux siècles de souvenirs, les enfants affichent un enthousiasme flambant neuf et s’étonnent de tout. Les objets bizarres et les conditions de vie de leurs ancêtres leur semblent si loin... « Mahavel, ça veut dire « pays d’abondance » en malgache, parce qu’à l’époque, la Ravine-des-Cabris était pleine d’animaux, surtout des cabris », expliquent patiemment les guides, sous un flot ininterrompu de questions. « Nous sommes dans le village des engagés. Il y a un peu plus d’un siècle, il y avait plein de monde qui vivait et travaillait ici. On faisait tout soi-même. A votre avis, ça servait à qui ça ? », demande Sophie en montrant un serpent dans un bocal. « Au magicien ? » ose un marmaille. « Non, c’était le tisaneur ». « Et bien moi, quand je suis malade, maman me donne aussi des tisanes » murmure une petite fille.

L’histoire est toujours en marche. Quant à la lampe à pétrole, elle fait réagir le perspicace Lucas, casquette Pirelli sur la tête : « Ah, ça pollue ça, le pétrole ! » Autre temps, autres soucis !

Cet authentique et émouvant village d’« engagés » - ainsi

UN PETIT ÉCOMUSÉE MET EN SCÈNE LES OBJETS DE LA VIE QUOTIDIENNE. DANIEL PAYET (AU CENTRE) EN EXPLIQUE L’USAGE AUX VISITEURS.

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L’ANTIQUE MOULIN À MAÏS (1850).

DANS LE VIEUX VILLAGE DES ENGAGÉS, UNE AMBIANCE ÉMOUVANTE.

désignait-on les travailleurs immigrés qui ont succédé aux esclaves après l’abolition de 1848 - ressuscite les métiers d’autrefois.

Chaque cabane a gardé sa pièce de monnaie scellée à l’entrée, gage de bonne fortune. On entend presque le maréchal-ferrant taper sur sa forge, le bardeautier tailler le bois de tamarin, le forgeron façonner son métal brûlant. On devine le tisaneur préparant ses potions, on rejoue les gestes du charretier ou du minotier, chargé de concasser le maïs. Et les générations qui ont suivi ces pionniers : Tétin le menuisier, Mayenne la laveuse repasseuse – toujours en vie, à 92 ans – ou Lili la couturière-modiste brodant un baba sifon (poupée de chiffon).

Brosse coco au pied, Sophie montre l’art de l’encaustique pour faire briller les parquets, tâche ingrate qui incombait souvent aux gosses. Puis la jeune guide explique comment garder le linge éclatant grâce au bleu de méthylène, avant de s’atteler au « caro » , le lourd fer à repasser.

Les enfants déchiffrent les vieux journaux couvrant les murs, comme le veut la tradition créole : Gazette de l’île, Sudiste, Hebdo de Bourbon, vieilles publicités des années 60… Un inimitable papier peint qui servait aussi à apprendre à lire à l’époque !

Objets et souvenirs délient les langues : le vieil alambic à géranium de l’ancienne distillerie du Tampon, les savoureux gâteaux maïs du couple Boilly qui cuisaient au son de l’accordéon…

La boutique « Totor » - à double entrée, pour ne pas louper un seul client – rencontre un grand succès. Ici comme partout à l’époque, les denrées, stockées dans des sacs en toile de jute, étaient vendues à l’unité, à la pesée ou à la « moque en tôle », la mesure standard. « C’était bien, ça faisait moins d’emballage », note un petit garçon perspicace et pragmatique, qui s’exerce à compter sur le boulier chinois du boutiquier. L’institutrice s’émeut devant le savon Cadum et le parfum Pompéia : « Ça sent mémé ! ». Du passé tout récent, encore chaud, qui fait ressurgir les souvenirs.

A deux pas, insensible à ce chahut, les vieux arbres se taisent.

Un immense kapokier veille sur le parking qui jouxte la hautaine bâtisse des Kerveguen, restée telle qu’en 1802.

Au-dessus, la maison créole d’origine (1829) est habitée par les propriétaires, Daniel Payet et son épouse. Plus bas, la minoterie de maïs de 1850 et son moteur vapeur W13 défient les ans, comme le vieux four à pain de 1888, ou encore le reste d’argamaste, l’endroit où on faisait sécher le café au soleil. Les enfants, qui jusque là associaient le maïs au pop corn et le café à Georges Clooney, enregistrent.

C’est l’heure de passer au jardin... et de constater la supériorité du moustique sur l’Homme ! Mais aussi, et surtout, de se réjouir d’une telle biodiversité préservée dans la proche périphérie saint-pierroise. Dans le verger en effet, les enfants découvrent

LES PROPRIÉTAIRES ACTUELS ONT OUVERT LE VIEUX DOMAINE AU PUBLIC AVEC L’ASSOCIATION « JARDIN BOURBON ET TRADITIONS ».

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DESTINATION RÉUNION

PROMENADE EN « CHARRETTE BOEUF ».

130 espèces d’arbres fruitiers, des « pied d’bwa » aux noms oubliés et délicieux : goyave bonbon, bilimbi, durian, mangoustan, ananas le diab’, noisetier de Guyane, caïmitier, mambolo, sapote blanche, pamplemousse-poire, coing de Chine, orangine, chupa, feijoa, jamalac, jaboticaba, graine bourrique… Le noni et son odeur de vomi de chien les fait fuir, un caméléon les rassemble, les abeilles les fascinent, et les stratégies de survie alimentaire des ancêtres les font réfléchir.

La leçon de choses se poursuit dans la zone des plantes endémiques et indigènes : 3000 m2 préservent cette biodiversité verte, dont les représentants les plus récents ont été plantés en deux exemplaires pour assurer l’avenir. Derrière les vieux benjoins - le doyen dépasse les 200 ans - on trouve les Ruizia cordata blanc et bleu, les bois d’olive, de poivre, de pintade, d’ébène, de joli cœur, de cannelle marron… Le Jardin botanique des Colimaçons continue d’enrichir la collection, sur laquelle veillent aussi les botanistes du Cirad.

La troisième partie du jardin est consacrée au café. Les 400 pieds actuels, dont certains deux fois centenaires, produisent quatre variétés de grains : l’occasion de distinguer moka, robusta, mauritiana, et la fameuse variété endémique : le Bourbon pointu.

Un peu plus haut, dans ce qui fut l’écurie, détruite par le cyclone de 1948, un petit musée abrite d’autres objets, dont beaucoup sont liés à ce même café. Une petite fille soulève le pilon d’un imposant double mortier en bois, qui a commencé sa vie au temps de l’esclavage, et a pilé des milliers de kilos de café. A côté, une grappe d’enfants se met à rêver devant la photo d’un « car courant d’air », l’imaginant comme transport scolaire. Tandis que discrètement, le photographe immortalise le timide Francis, 82 ans, ancien travailleur du domaine, posant avec ses petits-enfants. Comme Mayenne, la laveuse repasseuse nonagénaire, il est l’une des précieuses mémoires des lieux. A hauteur d’homme, et surtout d’enfant, l’histoire prend définitivement une autre saveur qu’entre les quatre murs de la classe ou les deux pages d’un livre...

FRANCIS, 82 ANS, AVEC SES PETITS-ENFANTS : IL A TRAVAILLÉ TOUTE SA VIE SUR LE DOMAINE.

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MARENCOURT : ET AU MILIEU COULE UNE CASCADE

LE DOMAINE DE MARENCOURT ACCUEILLE DEPUIS PEU LES VISITEURS EN QUÊTE D’AUTHENTICITÉ ET DE CALME.

Vue du ciel, une goutte rouge sang se détache de la verdure. On distingue en s’approchant deux petites tourelles pointues, façon chapeau chinois, qui se moquent du temps qui passe. A moins qu’elles ne rendent un discret hommage à leurs cousines du domaine des Tourelles, à la Plaine des Palmistes ?

Mais la vraie star des lieux se situe non loin en contrebas : la tumultueuse cascade Niagara, l’une des plus jolies de la Réunion, chante sa complainte éternelle, tandis que le verger fait pousser en silence ses fruits succulents.

Le domaine de Marencourt, à Sainte-Suzanne, raconte l’histoire d’une ancienne propriété sucrière. Sur les 26 hectares de sa surface actuelle, 22 sont d’ailleurs encore loués à un cultivateur de canne à sucre.

Le reste est exploité en verger de collection, tout en bio.

Ce jardin enchanté de quatre hectares, où les clients des gîtes viennent grappiller à l’envi, accueille caféiers, cacaoyers, muscadiers, girofliers, macadamiers et autres fruits tropicaux plus classiques mais non moins savoureux : letchis, manguiers, cocos, fruits à pain... Un potager bio, un rucher et un poulailler complètent la visite.

Construit à la fin du XVIIIème siècle, le domaine comptait au début plus de 80 hectares, une sucrerie, trois moulins, un hôpital, des baraquements... Il a appartenu successivement à de grandes familles réunionnaises, Fery d’Escland ou de Kerveguen, entre autres. Edouard Manès, l’un des derniers gouverneurs de l’île de la Réunion, s’en porta acquéreur en 1890, et prit le temps de faire ajouter la première des deux tourelles avant d’y finir ses jours.

Ce n’est qu’en 1959 que la famille des actuels propriétaires - Nicole Payet, devenue madame Ferrand, petite fille de l’ancien directeur de l’usine de Quartier Français, René Payet - s’installa dans les lieux.

Trois ans après, la maison principale fut détruite par le cyclone Jennie, puis restaurée. Adieu le bois, bonjour la pierre. Seul deux murs subsistent des antiques bardeaux, ainsi que quelques touches anciennes : le sol carrelé de la varangue, les plafonds créoles en bois ou encore le parquet en bois de jaquier. La cascade, elle, n’a pas changé...

A L’ARRIÈRE DU DOMAINE, VUE PLONGEANTE SUR LA CASCADE NIAGARA.

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DESTINATION RÉUNION

QUELLE HISTOIRE !

Bâti à partir de 1802, le Vieux Domaine de la Ravine-desCabris s’étendait à son apogée du battant des lames saint-pierroises aux montagnes. Le bas était dédié au maïs, la zone médiane au café, culture majeure du domaine, et la partie haute laissée à la forêt de bois de couleur.

La monoculture du café entraîna de multiples faillites, reventes et morcellements. Ceci explique les longues branches de son arbre généalogique : entre 1800 et 1900, plus de dix propriétaires se sont succédé, de Gabriel de Kerveguen à Félix Burel en 1894, dont les descendants, les Bénard-Payet, sont les actuels occupants. Ce sont eux qui ont ouvert le domaine au public il y a vingt ans.

Chacun a laissé sa marque. Kerveguen, grand propriétaire saint-pierrois, a aménagé le plus vieux bâtiment du domaine (1802) en relais de chasse. Pierre Hibon a construit le bâtiment principal, dont l’étage a été ensuite déplacé pour devenir une maison-boutique en bord de route : « Ladite boutique fut ensuite revendue aux premiers Chinois de la Ravine-des-Cabris, les Ah Voun », raconte Daniel Payet.

Albert Burel, arrivé en 1872, a remplacé le café par la canne à sucre. L’esclavage, aboli en 1848, a laissé place à l’engagisme et le domaine a accueilli onze familles d’engagés malgaches vivant en autonomie, à partir de 1882. Après 1934, les engagés sont devenus colons pour les propriétaires. Ce sont les restes de ce village que les actuels propriétaires ont redécouvert, défriché et placé sous protection à la fin des années 80.

L’ESPRIT DES LIEUX N’A PAS CHANGÉ D’ADRESSE !

LA RÉUNION Comment s’y rendre ?

Air Austral vous propose jusqu’à 2 vols par jour au départ de Paris Charles-de-Gaulle vers La Réunion et l’océan Indien.

Vous résidez en province : 19 villes de province et Bruxelles en correspondance directe immédiate à Roissy CDG2 avec notre partenaire SNCF TGV Air. Vous résidez en Europe : 40 villes, en partage de code avec Air Austral, sont desservies sur Roissy.

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Suède Norvège Stockholm

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Vers La Réunion, Océan Indien LIGNES AIR AUSTRAL SANS CHANGER D’AÉROPORT À ROISSY CHARLES DE GAULLE OPÉRÉES EN PARTAGE DE CODE AVEC

infosPRATIQUES

LE VIEUX DOMAINE (RAVINE-DES-CABRIS) Visites guidées grand public le week-end sur réservation, groupes et ateliers la semaine. Prévoir deux heures pour la visite (village, musée et jardin). Pensez à vous munir d’un répulsif anti-moustique car le domaine est cultivé en bio (présence de ruches) et n’utilise que le feu de bois pour éloigner les insectes.

76 chemin Recherchant, Ravine-des-Cabris.

Contacts : Audrey et Sophie, tél. 06 92 47 90 73 ou 06 92 06 21 92 www.levieuxdomaine.org DOMAINE DE MARENCOURT (SAINTE-SUZANNE) Location de deux gîtes et d’une cabane perchée.

Infos et contact : www.terrasses-niagara.com Tél. 0692 22 37 40 (Christelle Ferrand)

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REUNION

REBUILDING REUNION ISLAND’S PAST

THE VIEUX DOMAINE HAS BEEN OPEN TO THE PUBLIC SINCE APRIL, IN RAVINE-DES-CABRIS (SAINT-PIERRE)

S

teeped in history from the days of coffee plantations and indentured workers, the Vieux Domaine de la Ravine des Cabris has cherished the memories of local men, women and plants for over two centuries. A succession of wealthy families has occupied these stone walls which date back to 1802. At the end of the 1980s, the current owners, the Bénard-Payet family, sought to rejuvenate and preserve the soul of this estate which, after fourteen years of renovation (and hard work from all the volunteers involved!), has just been reopened to the public.

Much like Reunion’s other large agricultural estates, this building and garden also experienced the highs and lows of colonial history. In its heyday, the property covered over 300 hectares, stretching from the sea right up to the mountains. When coffee monoculture led to numerous bankruptcies, a lot of land was divided up and resold.

Today, the visitor first discovers Reunion’s past through a village of ‘indentured’ workers, as were named the immigrant labourers who replaced the slaves following abolition in 1848. Everyday life has been reconstituted in eleven original straw huts formerly occupied by craftsmen. While some trades have almost died out (shingle carver, carter, milliner, washerwoman or miller, in charge of crushing corn), others have changed little: farrier, blacksmith, carpenter or tisaneur (herbal tea maker) are still part of Reunion’s traditional trades today.

Similarly, while living conditions and objects from yesteryear seem a long time ago in our minds, the past is in fact not so far away. History marches on, but it can happen that, for a moment, time stands still. Here, in the ‘Chinese corner shop’, we can discover the early beginnings of the retail trade, when goods, stored in burlap sacks, were sold by the measure using scales.

Visitors will also be surprised to find equipment from the early 19th century for Reunion, this is positively prehistoric! There is the original old Creole house (1829), still inhabited by the owners, the island’s oldest corn mill (1850), a bread oven from 1888, and an argamasse where coffee was dried in the sun.

The surrounding vegetation also has a part to play. Some are over several hundred years old, others among the 130 species of fruit trees, and the site is home to 3000 m² of endemic and indigenous plants.

There are also around 400 coffee plants of four different varieties, including the famous local ‘bourbon pointu’, to be admired by both the eyes and the taste buds. One can only marvel at this green expanse of preserved biodiversity, just a stone’s throw from Saint-Pierre!

At the end of the visit there is a small museum, housed in what was once the stable, destroyed by a cyclone in 1948. Many objects are of course linked to coffee, which really is part of the estate’s DNA. But there are also some more recent or more common objects used in the past, from the most banal to the most stunning of collector’s items.

Thanks to the guides, the visit is fun and lively, and many a school group has discovered the joys of history here. The impact is infinitely greater here than when studied in the classroom or in the pages of a history book…

Another place that pays no heed to the passing of time is the Domaine de Marencourt in Sainte-Suzanne, which now provides accommodation in its three lodgings overlooking the Niagara waterfall, one of the most beautiful in Reunion. Adorned with two small red turrets, built at the end of the 18th century in the heart of a vast area of vegetation, this former sugar plantation once covered 80 hectares. 25 hectares are still used for sugarcane, and the estate also boasts an orchard where visitors come to pick fruit from yesteryear.

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DESTINATION MADAGASCAR

MADAGASCAR

PERLES DE LA CÔTE EST Au nord de Tamatave, les paysages de rêve s’enchaînent le long de l’interminable côte orientale de Madagascar. Foulpointe, Mahambo, Fénérive-Est : autant d’étapes recommandées sur un parcours de découverte qui raconte aussi l’histoire de la Grande Île.

Bernard Grollier

René Carayol

-45SUR LA PLAGE À FÉNÉRIVE-EST, UN WEEK-END.

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DESTINATION MADAGASCAR

FOULPOINTE. SUR CETTE POINTE, TANT DE PIRATES ACCOSTÈRENT…

Malgré les cyclones qui régulièrement la meurtrissent, la nature exubérante reprend toujours ses droits sur la côte orientale de Madagascar, grâce aux dons généreux du ciel tropical. Cette partie de la Grande Île est réputée pour ses épices et ses fruits à profusion : c’est de Tamatave qu’embarquent à destination de l’Europe, en fin d’année, les milliers de tonnes de letchis cueillis dans l’arrière-pays.

En prenant la route qui monte vers le nord, à partir de la grande ville portuaire, se dévoile également une côte chargée d’histoire.

Les Betsimisaraka, du nom de l’ethnie dominante de la région, avaient précocement dompté la mer pour se lancer, il y a deux siècles, dans de longs périples. Contournant la pointe nord de la Grande Île à bord de grandes pirogues chargées de guerriers, ils prenaient régulièrement la direction de l’archipel des Comores et même de la côte du Mozambique pour de redoutables razzias dont ils ramenaient marchandises et hommes réduits à l’esclavage. La côte Est abrita ainsi un commerce fructueux d’esclaves, quand les premiers colons venus de France, de la Réunion, de Maurice ou d’ailleurs, se firent négriers. Elle attira également, au XVIIIème siècle, des pirates en quête de répit après tant de combats et de courses en mer. Les filles du cru avaient du charme, ce qui rajoutait de l’intérêt aux escales. De nombreux flibustiers y prolongèrent leurs séjours, jusqu’à s’y établir. Certains épousèrent les filles de roitelets locaux, donnant naissance à une génération métisse qui allait faire parler d’elle : les Zana-malata. Dans leurs veines, coulait un sang mêlé de coureurs des mers, de pionniers et de chefs ambitieux. Au début du XIXème siècle, les Zana-malata tenaient la côte. A l’image d’un des plus fameux d’entre eux, Jean-René, ils allaient pourtant découvrir que Madagascar n’était plus un continent oublié des appétits du monde. Les voiles et les canons français – la France avait déjà pris pied sur l’île Sainte-Marie, un peu plus au nord – et anglais se faisaient plus nombreux au large de Tamatave. Surtout, là-haut, sur les Hautes Terres, un pouvoir organisé mettait un point final à la réalisation de son projet : étendre les limites de son royaume jusqu’à la mer.

A l’entrée nord de Foulpointe, les ruines d’imposantes fortifications rappellent cet épisode de l’histoire. L’enceinte circulaire est celle d’une citadelle édifiée dans les années 1820 par le roi Radama 1er, qui venait de signer un premier traité avec les Anglais. Ces derniers, installés depuis peu à Maurice, voulaient mettre un terme au commerce des esclaves. Jean-René, maître de Tamatave, accepta les conditions du roi des Hautes Terres. Mais les Français, bien

décidés à ne pas laisser l’influence de leur rivaux anglais s’étendre dans la Grande Île, s’allièrent aux roitelets Betsimisaraka de la côte pour s’y opposer. C’en était trop pour Radama 1er, qui en 1823 fondait sur Tamatave à la tête d’une armée de 10 000 hommes et soumettait définitivement les Betsimisaraka. Plusieurs forts furent alors construits le long de la côte pour prévenir toute invasion : Fort Manda, celui de Foulpointe, est le seul qui reste aujourd’hui debout.

SUR LA CÔTE EST, DES FRUITS ET DES ÉPICES À PROFUSION. ICI, DES RAMBOUTANS.

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Il se visite sous la conduite de Fidèle, le guide qui fait partie du décor de pierres de corail depuis plusieurs décennies. Du haut du chemin de guet qui domine l’édifice, on entend le fracas des vagues contre le récif, à quelques centaines de mètres de là. Le nom de Foulpointe vient rappeler le temps des bricks et des canonnades : il est l’appellation francisée de Hopeful Point, point de chute du pirate anglais Thomas White à bord du Hopewell, vers 1710. La pointe de sable est toujours là, la coque de petits navires de passagers et de marchandises cabotant vers les petites villes du nord-est de la Grande Île vient régulièrement s’y frotter. Foulpointe est une des rares localités de la côte orientale malgache à posséder un lagon. Ce qui lui donna une vocation balnéaire précoce, aux derniers temps de la période coloniale puis sous la 1ère République malgache, de 1960 à 1975. Elle périclita par la suite, en même temps que l’économie du pays, avant de connaître un renouveau depuis une trentaine d’années.

Joseph Volamena en fut un des principaux acteurs, en achetant à la fin des années 1980 un terrain marécageux, à deux pas du lagon. La commerçant, aux origines chinoises, l’assécha et édifia un restaurant, puis quelques premiers bungalows : le Gentil Pêcheur. Grâce à la qualité de sa cuisine, et à sa terrasse ouverte sur l’océan Indien, l’établissement ne tarda pas à devenir une institution. « Il y a eu des hauts et des bas, à cause des crises politiques et du cyclone Bonita, qui a tout rasé ici en janvier 1996, relate celui que tout le monde appelle Monsieur Joseph et qui préside actuellement l’office du tourisme de la région de Tamatave. Depuis quelques années, le tourisme est en pleine croissance. Foulpointe, à Pâques, c’est la côte d’Azur, la population passe de 5 000 à 10 000 habitants le temps d’un week-end prolongé !

On dénombre à ce jour une cinquantaine d’hôtel, un golf… Mais il y a beaucoup d’activités informelles : des particuliers investissent dans une villa ou quelques bungalows pour les louer. Et à l’exception du parc d’Ananalava, ouvert récemment avec l’aide du Missouri Botanic Garden, rien n’est encore organisé pour faire découvrir notre arrière-pays, pourtant très beau ».

Sur la plage ou s’alignent les parasols, les touristes venus de Tamatave, de Tananarive ou de l’étranger profitent d’un climat d’éternelles vacances, harcelés par les vendeurs de brochettes, de coquillages et de noix de coco. A tel point que les visiteurs en quête de calme préfèrent aujourd’hui pousser jusqu’à Mahambo, à une trentaine de kilomètres

LA PÊCHE TRADITIONNELLE FAIT VIVRE ET NOURRIT LES VILLAGES CÔTIERS (CI-DESSUS).

CI-DESSOUS : FORT MANDA, À FOULPOINTE. LA CITADELLE A ÉTÉ CONSTRUITE AU DÉBUT DU XIXÈME SIÈCLE PAR LE ROI RADAMA 1ER.

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DESTINATION MADAGASCAR

DEVANT FÉNÉRIVE-EST, LA PETITE ÎLE DE NOSY AKOHO ABRITE LA TOMBE DE RATSIMILAHO, PREMIER ROI ET UNIFICATEUR DES BETISMISARAKA AU XVIIIÈME SIÈCLE.

plus au nord. Un lagon n’a pas encore eu le temps de se former devant son récif naissant, ce qui n’enlève aucun charme à ses plages paradisiaques, devant lesquelles les hôtels commencent à fleurir. Un des premiers à sortir du sable, il y a un quart de siècle, fut La Pirogue. L’initiative en revient à un Français, Bernard Lallemand, lassé par sa vie d’entrepreneur à qui tout réussissait dans la région de Nice. « J’ai découvert Mahambo par hasard, en rendant visite à un ami, témoigne-t-il.

J’y ai acheté un terrain de 3 hectares et construit quelques bungalows, puis un restaurant pour répondre à la demande des premiers clients ». Aujourd’hui géré par son épouse Dominique et son fils Jason, La Pirogue est un des fleurons de l’hôtellerie locale.

Devant la plage voisine, depuis deux ans, El Condor mouille quotidiennement en provenance et à destination de l’île Sainte-Marie : le bateau de transport de passagers apporte ainsi une nouvelle clientèle touristique à Mahambo.

En poursuivant la route – hélas en bien mauvais état – vers le Nord, on atteint Fénérive-Est, ville de 30 000 habitants qui

VACANCIERS TANANARIVIENS AUX BAINS DE MER.

est aussi la capitale malgache du girofle. Elle commence à s’éveiller au tourisme et l’on y retrouve Bernard Lallemand, qui fin 2016 a ouvert l’Oasis Lodge sur un promontoire dominant la petite île – Nosy Akoho – ou repose Ratsimilaho, fils du pirate Tom Tew et d’une princesse locale, qui unifia les Betsimisaraka au XVIIIème siècle et en devint le premier roi. « Il fallait une petite dose d’inconscience pour ouvrir un premier hôtel touristique à Fénérive-Est, une ville qui stagne depuis plusieurs décennies, confie Bernard. Mais j’y crois, d’autant que j’ai pu vérifier, avec le temps, qu’un microclimat miraculeux existe entre Foulpointe et ici : de septembre à avril, il pleut essentiellement la nuit ! ».

Le littoral de Fénérive gagne effectivement à être connu, avec ses plages couvertes de barques de pêche, l’élégante silhouette de Nosy Akoho à quelques encablures du rivage…

De Foulpointe à la dernière demeure du roi Ratsimilaho, une belle promenade pour remonter le temps, au fil d’une riche histoire…

POIVRE VERT FRAÎCHEMENT CUEILLI.

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SURF MALGACHE

VILLAGEOIS SUR LA VAGUE À MAHAMBO.

Dès que les vagues prennent un peu de relief, des jeunes du village accourent, planche sous le bras, et se mettent à l’eau. Mahambo est une des rares zones côtières de Madagascar saisie par la passion du surf. Le virus a été inoculé il y a une quinzaine d’années par deux frères venus de Tananarive, Fred et Gilles Ralaimihoatra. « Enfants, nous allions souvent à vacances à Ambila-Lemaitso, la station balnéaire de la côte Est la plus proche de Tana, raconte Gilles. Nous y avons appris à nager, à jouer avec les vagues : nous faisions du body-surf sans le savoir ! ». Puis Fred, l’ainé, part étudier en France et découvre le surf sur la côte basque.

Gilles le suit un peu plus tard et s’installe avec lui à Biarritz.

Ils ramènent les premières planches au pays, font le tour des spots déjà connus des surfeurs étrangers, entre FortDauphin et Tuléar : Lavanono, Ifaty, Anakao… Madagascar regorge sans doute de spots qui restent à découvrir, mais qui sont inaccessibles par la route. « Pour les trouver, il faudrait un énorme budget, beaucoup de temps, un bateau, sourit Gilles. Ce pourrait presque être le projet d’une vie ».

A la fin de leurs études en informatique, les deux frères rentrent à Madagascar avec un objectif : créer la première école de surf du pays. Ils optent pour le spot de Mahambo, « idéal pour l’initiation et la progression, avec des petites baies protégées, des vagues facilement accessibles, des fonds sableux peu pentus… Mais pour amener les Malgaches au surf, il fallait surmonter les tabous liés à la mer, poursuit Gilles. Ici, on ne joue pas naturellement avec la mer nourricière et les esprits qui l’habitent. Au début, on a surtout attiré des gens de Tana qui avaient déjà voyagé à l’étranger où sur les côtes et qui avaient moins d’appréhension vis-à-vis du milieu marin. De toute façon, il ne s’agissait pas d’ouvrir un local sur la plage de Mahambo et d’attendre le client, ça n’aurait jamais marché ».

De Tananarive, où les deux frères ont leur activité professionnelle, Summer Session Surfing School organise les premiers stages incluant le transport, l’hébergement, le matériel et les cours de surf. Depuis, les séjours de glisse s’enchaînent, principalement pendant les vacances scolaires malgaches. « La majorité de nos élèves sont devenus des passionnés, se félicite aujourd’hui Gilles Ralaimihoatra. Notre optique n’est pas de les amener à la compétition, mais certains ont atteint un bon niveau et vont se frotter aux grosses vagues du Sud. Et de nombreux jeunes du village qui ont travaillé avec nous sont devenus des pratiquants. ».

Il y a deux ans, il a acheté un bout de forêt et s’est installé à demeure à Mahambo avec son épouse, pour développer un projet écotouristique au sein duquel, bien sûr, sera impliqué Summer Session. « Nous essayons de convaincre les pêcheurs de préserver les zones de récifs corallien, insiste Gilles, en laissant le temps à la ressource de se renouveler, en ne pêchant pas partout en même temps ».

LE SPOT EST ÉGALEMENT CONNU DES SURFEURS DE L’OCÉAN INDIEN.

DESTINATION MADAGASCAR ©R.LUC – RUNVISION

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infosPRATIQUES

SE DÉPLACER A moins de supporter le confort très relatif des taxis-brousses, la découverte de la côte au nord de Tamatave nécessite la location d’un 4x4 avec chauffeur, et guide si l’on veut en savoir plus sur la région.

Agence de location de véhicules tout-terrain avec chauffeur et guide : Mbola Tsara Voyage. Tél. 261 34 38 188 26.

Courriel : contact@mbolatsaravoyage.com ORGANISER SON SÉJOUR L’agence Diahnay Tours propose une offre réceptive très complète et de qualité, dans la région de Tamatave et partout dans le pays : déplacements (en véhicules climatisés, bateau, avion privé), excursions à la journée, séjours balnéaires, voyages de noce, nombreux circuits…

Diahnay Tours prend également en charge l’organisation complète d’une arrivée en paquebot à Tamatave, Sainte-Marie, Maroantsetra et Mananara-Nord, pour les clients individuels et les groupes.

Bureau dans l’enceinte de l’aéroport de Tamatave Tél. : (261) 33 25 583 94, (261) 32 713 13 ou (261) 34 69 714 84 Courriel : contact@diahnaytours.com ou diahnaytours@gmail.com www.diahnaytours.com SE LOGER A TAMATAVE Un hôtel récent et haut de gamme, en plein centre-ville : le Calypso. Excellent restaurant, spa avec piscine chauffée, hammam, espace fitness…

59, rue du Lieutenant-Noël. Tél. (261) 20 53 304 57 www.hotelcalypso.mg SE LOGER A FOULPOINTE • La Cigale a ouvert ses portes il y a près de trois ans sur la plage nord de Foulpointe, au grand calme. Ce petit établissement tout confort propose huit chambres, dont deux triples avec terrasse ouverte sur l’océan Indien. Wi-fi. Son restaurant à la cuisine élaborée, sur la base des meilleurs produits frais du pays, est en train de s’imposer comme une des meilleures tables de la région.

Vaut le détour !

D’ici la fin de l’année, doit voir le jour « La Cigale Plage » : un snack-pizzeria pieds dans le sable, devant l’hôtel, avec animations le week-end.

Tél. (261) 32 07 907 79 ou (261) 34 07 907 79. www.hotel-lacigale.com • Célèbre pour la terrasse de son restaurant (poissons et fruits de mer, mais aussi viande de zébu délicieusement grillée), Au Gentil Pêcheur propose aussi des bungalows, sous les cocotiers face à la mer et au calme, en léger retrait de la plage principale de Foulpointe. Très bon rapport qualité-prix.

Tél. (261) 34 16 581 16 SE LOGER A MAHAMBO Devant une des plus belles plages de Mahambo, La Pirogue est un resort à la malagasy, avec bungalows en matériaux du pays répartis dans un grand jardin tropical et des chambres dans des bâtiments à un étage. Le bar et son immense terrasse sont particulièrement agréables, tout comme le restaurant à la cuisine soignée. Possibilité de transferts de/vers Tamatave, Fénérive-Est, Soanierana-Ivongo.

A proximité : navette quotidienne du bateau El Condor de/vers l’île Sainte-Marie. Wi-fi au restaurant, VTT et quads en location.

Tél. (261) 33 08 768 10 ou (261) 32 03 768 10. www.pirogue-hotel.com SE LOGER A FENERIVE-EST Ouvert fin 2016, l’Oasis Lodge apporte à Fénérive-Est la structure d’hébergement qui lui manquait : un hôtel moderne et tout confort, dans un cadre particulièrement agréable. Construit aux portes de la ville, sur une hauteur verdoyante dominant l’océan, il se compose de 9 bungalows, dont 4 familiaux, de 4 chambres et d’une suite.

Architecture originale, avec petite piscine en terrasse, et restaurant d’excellente tenue. Possibilité de transferts (en 4x4, minibus ou bus pour les groupes) à partir ou à destination de Tamatave.

Wi-fi au restaurant.

Tél. (261) 33 19 400 00. Courriel : loasislodgefenerivest@gmail.com Page Facebook : L’Oasis Lodge

MAHAMBO, VUE D’EN HAUT.

ÉCOLE DE SURF Pour en savoir plus sur les stages de surf organisés à Mahambo : www.summer-session.com Page Facebook : Summer Session Surfing Madagascar OFFICE DU TOURISME DE TAMATAVE 83, boulevard Joffre. Tél. : (261) 20 53 912 14.

Courriel : accueil.ortt@moov.mg Web : //tamatave501.com

MADAGASCAR Comment s’y rendre ?

Air Austral vous propose un vol quotidien au départ de Saint-Denis de La Réunion vers Antananarivo.

Départ de Saint-Denis : Tous les lundis, mercredis et samedis à 15h00 ; arrivée à 15h40 heure locale.

Tous les jeudis et dimanches à 16h20 ; arrivée à 17h00 heure locale.

Tous les mardis à 9h25 ; arrivée à 10h05 heure locale.

Le vol s’effectue en Boeing 737-800NG, d’une duréee d’1h40.

Des vols sur les provinces de Tamatave, Nosy-Bé sont également assurés au départ de Saint-Denis de La Réunion (3 à 4 vols hebdomadaires).

Réunion <|> Antananarivo à partir de 239 eurosttc Aller/Retour*

Réunion <|> Tamatave

à partir de 262 eurosttc Aller/Retour*

Réunion <|> Nosy-Bé

à partir de 300 eurosttc Aller/Retour* * Tarif aller/retour ttc basse saison, hors frais de service, en classe loisirs, taxes à la date d’impression du document, et nombre de places limitées.

RENSEIGNEMENTS ET RÉSERVATIONS :

De l’international, 0033 825 013 012 (coût d’un appel vers la France)

Retrouvez nos offres sur www.air-austral.com ou auprès de votre agence habituelle.

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MADAGASCAR

HEADING TO THE EAST OF MADAGASCAR

THE FISHERMEN’S BEACH IN FÉNÉRIVE-EST

T

o the north of Tamatave, the never-ending eastern coastline of Madagascar is home to a succession of stunning landscapes. In spite of the cyclones that regularly scar the region, the exuberant local nature always overcomes, and this thanks to the generous gifts from the tropical skies above. This region of Madagascar is also rich in history. The east coast was once home to a lucrative slave trade, first provided for by the formidable Betsimisaraka warriors (the region’s dominant ethnic group in the region) and then by the first colonial slave-traders. In the 18th century, the area also attracted pirates seeking respite after so many fights and races on the high seas. Local girls had charm, further adding to the interest shown in the place.

A number of buccaneers chose to extend their ports of call and often ended up settling here. Some married the daughters of local tribe leaders, giving birth to a mixed-race generation that would become well-known: the Zana-malata.

In their veins coursed the blood of privateers, pioneers, and ambitious leaders.

At the beginning of the 19th century, it was the Zana-malata who reigned on the coast. However, in the image of one of the most famous of them, Jean-René, they would discover that Madagascar was no longer a continent forsaken by the appetites of the rest of the world.

France had already set foot on the Isle of Sainte-Marie, a little further north, and soon French and English sails and cannons became increasingly numerous off the coast of Tamatave. And at the same time, up on the highland plateau, a well-organized power was seeking to finalise a vast project: to extend his kingdom’s limits all the way to the sea.

At the northern entrance to Foulpointe, the ruins of an imposing fortress are reminders of this chapter of history. The circular enclosure is that of a citadel built in the 1820s by King Radama I, who had just signed an initial treaty

with the English. The latter, who had recently settled in Mauritius, wanted to put an end to the slave trade. Jean-René, master of Tamatave, accepted the conditions of the highland king. But the French, resolved not to allow the influence of their English rivals to extend across Madagascar, opposed them by becoming allies with the Betsimisaraka tribesmen on the coast. This was too much for Radama I to accept, and in 1823 he founded Tamatave at the head of an army of 10,000 men, definitively beating the Betsimisaraka into submission. Several forts were then built along the coast to prevent invasion: that of Foulpointe is the only one that remains standing today.

Not far away, the white sandy beach bordering the lagoon is today the scene of another invasion, albeit seasonal: that of tourists. Coming in from Tamatave, Antananarivo or from overseas, they come to enjoy an atmosphere of neverending holidays, forever assailed by sellers of kebabs, shellfish and coconuts.

Hotels and villas have been built in a line facing out to sea, making Foulpointe the most popular seaside resort in the region. So much so that tourists looking for peace and quiet now prefer to push further on to Mahambo some thirty kilometres further north, where hotels are also starting to sprout up. It was also in Mahambo that the country’s first surf school was founded, back in the early 2000s. Many young Malagasy kids took to surfing with a passion and can be seen out riding the waves on a daily basis.

As the road continues northwards (unfortunately in a terrible state), one reaches Fénérive-Est, a city of 30,000 inhabitants and the clove capital of Malagasy. It is slowly beginning to wake up to tourism and its coastline boasts a range of sumptuous landscapes, notably the view out towards the small island on which Ratsimilaho was buried, the son of a pirate and the first king of the Betsimisaraka. A beautiful journey taking one back through the rich pages of time...

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Bien-Etre

CENTRE DE CHIRURGIE ESTHÉTIQUE DE L’OCÉAN INDIEN DESTINATION D’EXCEPTION...

PRESTATION D’EXCELLENCE

Sculpter son corps ou lutter contre les effets du vieillissement sont une réalité à l’île Maurice, au sein du Centre de Chirurgie Esthétique de l’Océan Indien.

Un lieu où l’exigence et le sérieux sont mis au profit de la beauté.

L’apparence physique n’est pas négligée car elle est cruciale dans la psychologie du bien-être. Le Centre de chirurgie esthétique de l’océan Indien propose ce complément esthétique avec un personnel hautement qualifié travaillant avec les dernières technologies, dans un cadre parfaitement adapté. Le centre offre un accompagnement et une prise en charge de qualité qui a séduit des milliers de personnes venant des quatre coins du globe. En 2014, le centre a accueilli plus de 2 000 clients, dont 1876 étrangers venant de 31 pays différents.

Le Centre de Chirurgie Esthétique de l’océan Indien a été pensé pour une clientèle internationale et locale à la recherche d’une offre d’esthétique haut de gamme et personnalisée. Notre panel de prestations comprend à la fois la médecine et la chirurgie esthétique, la greffe de cheveux et les soins capillaires. Notre équipe médicale est composée de praticiens reconnus dans leur domaine. Ils travaillent en synergie et tout a été imaginé pour que les patients vivent une expérience unique. Plus qu’un simple centre d’esthétique, il a su s’imposer comme un concept novateur alliant techniques

médicales de pointe à une ambiance dédiée au bien-être.

Implanté en 2000, le Centre de Greffe de Cheveux, de part la qualité de son service et son grand professionnalisme, obtient une renommée internationale. À tel point, qu’il démarre en 2005, le projet d’un plus grand centre à Trou aux Biches. Cinq ans plus tard, un établissement de prestige s’ouvre au public.

Réparti sur 900 m2, cet établissement haut de gamme propose une atmosphère digne d’un Spa étoilé. Décoration épurée d’inspiration balinaise, boiseries, statuettes, jeux d’eau et espaces vitrés donnant sur un jardin exotique verdoyant… Chaque détail est un appel à la détente et au bien-être. Un service supplémentaire de logement en villa de luxe est proposé à chaque patient. Sur demande, il aura la possibilité d’être hébergé à l’intérieur d’une résidence de standing, entièrement équipée, avec piscine privative, jardin et gardien… Et si l’intervention nécessite un suivi, une infirmière passera la nuit dans une chambre voisine, afin de prodiguer tous les soins nécessaires. Sans oublier le petitdéjeuner servi au bord de la piscine…

Une fois le décor planté, place aux soins. La greffe des cheveux indolore, presque invisible est réalisée en quelques heures. Une équipe composée d’un chirurgien esthétique, d’un coiffeur visagiste et de douze infirmières spécifiquement formées aux techniques de greffe travaillent de concert pour le bien-être du client. Ils y pratiquent deux techniques spécifiques : la FUT (Micro transplantation folliculaire et la FUE Density (Follicule Unité Extraction).

Bien-Etre

LA “HAUTE COUTURE DE LA GREFFE DE CHEVEUX” Cette dernière est considérée comme la “Haute Couture de la Greffe de Cheveux”… Naturelle , sans douleur, sans cicatrice et sans œdème.

Mise au point par leur équipe en 2013, ce fut une véritable révolution permettant un résultat final dense et naturel. Deux fois plus rapide, avec deux fois plus de cheveux greffés en une seule séance (jusqu’à 3000 greffons, environ 6500 cheveux) et deux fois moins chère.

LA MÉDECINE ESTHÉTIQUE Les imperfections du visage ou les signes du vieillissement sont traitées soit par le PLASMA LIFT, une technique de bio stimulation, ou à l’aide d’injection d’acide hyaluronique, une substance naturellement produite par notre organisme, ou encore le botox (toxine botulique) sous supervision médicale. Le Botox est aussi proposé pour les cas de sudation excessive.

L’excès de tissus adipeux est traité par cryoradiofréquence, carboxythérapie, cavitation ou liposuccion selon le volume.

CHIRURGIE ESTHETIQUE LÉGÈRE & NATURELLE L’établissement mise sur la réputation établie des 11 chirurgiens qui lui sont attachés, tous membres d’associations professionnelles mondialement reconnues.

A Trou aux Biches, on parle plutôt d’une Chirurgie Plastique Légère et naturelle, à dimension humaine.

Qu’il s’agisse de la chirurgie des seins, du visage ou de la liposculpture du corps, le chirurgien procède par retouches fines et subtiles. Les asymétries sont respectées, de même que les expressions et les lignes de force on recherche la texture de la peau, pour trouver le bon équilibre, pour qu’il n’y ait pas une trop grande tension, afin que le résultat reste parfaitement naturel.

CONTACT : Centre de Chirurgie Esthétique de l’Océan Indien, Trou aux Biches, Île Maurice Tél. +230 265 5050 Mail : info@esthetiqueoceanindien.com www. esthetiqueoceanindien.com

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-55PUBLI-COMMUNIQUÉ

« La Dodo lé la »…

Hier, aujourd’hui et demain.

Le Développement Durable fait partie de l’ADN des Brasseries de Bourbon. «Préserver, Améliorer et Valoriser» sont trois maîtres-mots au sein de l’entreprise. Et cela fait 55 ans que ça dure, bien au-delà de la seule problématique de la protection de l’environnement.

Produire la Dodo, une bière emblématique érigée en symbole local, est un honneur empreint de responsabilités fondamentales.

Brasseries de Bourbon s’engage au quotidien depuis 55 ans : dès la création en 1962, l’entreprise a mis en place un système qui permet la collecte et la réutilisation chaque année de 40 millions de bouteilles sur le marché intérieur, devenant ainsi un précurseur de l’économie circulaire à La Réunion.

Un cercle vertueux conçu autour de valeurs environnementales et humanistes profondes, qui balaient toutes les dimensions du développement durable : économique, sociale, sociétale et environnementale. Parce que Brasseries de Bourbon, qui promeut une consommation responsable, entend tout mettre en œuvre pour

une production locale tout aussi responsable.

L’entreprise s’est attachée à rester un acteur clé du développement de La Réunion. 84% des références distribuées sont produites par les équipes au coeur de la capitale, Saint-Denis, alors que 59% des matières premières agricoles sont cultivées et transformées sur l’île.

Quand produire rime avec s’engager, recycler, protéger La « société mère » de la Dodo a par ailleurs fait une priorité absolue de la sécurité mais aussi du confort des salariés. Locaux régulièrement rafraîchis et rééquipés, infrastructures évolutives pensées pour limiter la pénibilité, Brasseries de Bourbon a ainsi divisé par trois le nombre d’accidents avec arrêt de travail entre 2015 et 2016, avec la conviction qu’un salarié

bien dans son métier est le garant d’un produit encore et toujours meilleur en sortie de ligne de production. Meilleur pour le consommateur comme pour l’environnement : depuis 2008, l’entreprise est parvenue à diminuer de 26% ses émissions de CO2 et de 28% sa consommation d’eau par litre de boisson, tout en affinant le plastique des bouteilles de sodas de façon à réduire les déchets à la source. Communiquant pour la première fois sur ses avancées et le maintien d’objectifs prioritaires, Brasseries de Bourbon relève chaque jour le défi du développement durable, face à des enjeux aussi incontournables qu’essentiels. Pour protéger le joyau qu’est La Réunion, tout en contribuant à son rayonnement.

DES FAITS, DES CHIFFRES, DES AMBITIONS

En 2016 59% de nos bouteilles de Dodo ont L’entreprise Brasseries de Bourbon représente 260 emplois directs et + de 2 000 emplois indirects à La Réunion.

59%

de nos matières premières agricoles (principalement du sucre de canne) sont cultivées à La Réunion, soutenant l’économie insulaire.

En tant que membre fondateur de l’association “ Avec Modération !

La Réunion ”, nous avons sensibilisé + de 10 000 personnes à la consommation responsable de boissons alcoolisées.

été collectées pour être réutilisées.

Réduisant ainsi notre impact environnemental, réduisant les coûts et stimulant l’économie locale du recyclage.

7,4 kg CO2 par hl de boissons

une réduction de 26% depuis 2008.

CO2

-26%

En 2016

En 2017 Notre objectif de recyclage est de

70% Nous avons fait

83 200€ de dons financiers, en nature et en temps, à des associations locales œuvrant pour la santé et la solidarité.

Consommation d’eau utilisée pour produire 1 litre de boisson : -28% depuis 2008.

Produire 1 litre de boisson requiert

2,8 litres d’eau.

62%

d’accidents en moins depuis 2015, soit 5 accidents en 2016.

L’ A B U S D ’ A L C O O L E S T D A N G E R E U X P O U R L A S A N T É . À C O N S O M M E R A V E C M O D É R A T I O N .

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DESTINATION ÎLE D’OLÉRON

OLÉRON, ENTRE TERRE ET MER Oléron semble suspendu entre terre et mer… Ses paysages embaument l’iode et appelle au vagabondage et à la rêverie…

Christine Payet

D.R

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DESTINATION ÎLE D’OLÉRON

COQUILLAGES ET CRUSTACÉS !

Nombreux sont ceux qui se rendent à Oléron pour son terroir et déguster ses fameuses huîtres, les Marennes-Oléron.

de qualité CQC, Critères Qualité Certifiés, indiquant que les huîtres ont été mises en claires sur le territoire de Marennes-Oléron.

Son milieu en fait la perle de l’Atlantique. En effet, l’île d’Oléron et le Bassin de Marennes bénéficient d’un éco-système unique en France. Sur ce territoire, la gastronomie tient une place toute particulière, avec les huîtres, bien sûr, mais également les autres coquillages et crustacés, les poissons nobles du port de La Cotinière, les produits de la terre comme le cognac, les vins de pays et le Pineau des Charentes.

Afin d’apprécier une huître de cette qualité, de nombreux sites et structures, dans le bassin de Marennes et l’île d’Oléron, proposent de la découvrir. Ainsi, à Saint-Pierre d’Oléron, Fort Royer est un site ostréicole implanté dans la réserve naturelle de Moëze-Oléron.

Il propose la visite d’un circuit botanique ainsi que celle de parcs, et permet la découverte de mileiu, de l’histoire et de la vie de l’huître, mais aussi du métier d’ostréiculteur. Le Port du Château d’Oléron est, quant à lui, le départ d’un petit voyage au pays de l’huître. Pour une connaissance ludique et moderne de ce délicieux coquillage, il faut se rendre à la Cité de l’Huître. Joliment mis en scène, les lieux se composent de cinq cabanes ostréicoles, alignées le long du chenal de la Cayenne, à Marennes. « L’aventure de l’huître » se décline de façon thématique, à la découverte des différentes variétés d’huîtres de Marennes-Oléron. La fine de claire aux Critères Qualité Certifiés doit avoir séjourné au moins 28 jours dans un bassin de claire. Sa consistance est légère, pas très charnue. La spéciale de claire, également estampillée CDC, est de forme régulière et plus concave. Cet espace lui donne un volume de chair plus important.

Sa texture est plus intense en bouche que la fine de claire.

Toute l’année, l’eau douce de la Seudre se mêle à l’eau de mer. Grâce à cette alchimie très particulière, l’huître offrira, au moment de la dégustation, un goût unique et, parfois, une coloration particulière.

Son lieu d’élevage et d’affinage lié à la qualité du terroir ont permis de faire reconnaître sa qualité supérieure. Ainsi, l’huître Marennes Oléron est la seule en France à posséde le Label Rouge. La fine de claire possède cette distinction depuis 1989 ; la pousse en claire l’obtient quelques années plus tard, en 1989. Pour que perdurent ses pratiques ostréicoles ancestrales et traditionnelles, MarennesOléron obtient l’IGP, l’Indication Géographique Protégée qui réglemente la protection des origines au niveau européen. Quant aux fines de claire ou spéciales de claire, elles bénéficient du signe

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La fine de claire verte possède, elle, un Label Rouge : cela lui confère une qualité supérieure ; c’est à la couleur de sa chair qu’elle doit son nom. Sa rondeur et sa teinte particulière ont permis l’obtention de fameux Label Rouge, en 1989, faisant d’elle le premier produit de la mer au monde à avoir obtenu une telle distinction. Une autre variété d’huître s’auréole de ce Label Rouge : la pousse en claire qui est l’huître haut de gamme du bassin. Elle séjourne dans les claires entre quatre et huit mois et profite d’un espace de vie conséquent ; en effet, ces coquillages ne sont que 2 à 5 au m2. Grâce à cela, elle profite d’un environnement favorable à son engraissement. Ainsi, elle engraisse pour atteindre un taux de chair élevé et goût du terroir unique et prononcé.

VIEILLES PIERRES… Si l’huître est un personnage incontournable d’Oléron, une autre célébrité se donne à voir là-bas. Massif et somptueux, il se dresse, ancestral, entre les flots. Ses hautes murailles connaissent les tempêtes déchaînées, la houle mousseuse et les rayons éblouissants du soleil. L’inébranlable Fort Boyard est une des fiertés du coin. S’il fait aujourd’hui office de décor pour célèbre émission télévisée, il accueillait autrefois des activités bien différentes.

Situé à mi-chemin entre les îles d’Aix et d’Oléron, FortBoyard a été conçu avant tout pour protéger la rade de l’île d’Aix et l’arsenal royal de Rochefort. Les hollandais, sur leurs cartes, avaient dénommés l’endroit banjaert, banc de sable en néerlandais, qui correspond au fameux Boyard. Le projet de construction du Fort Boyard remonte au XVIIe siècle.

Dès 1666, la création de l’arsenal de Rochefort, ordonnée par Colbert, impose à cette zone une protection militaire. A l’issue de la guerre de Sept ans avec l’Angleterre, la défense des côtes françaises est alors primordiale. Néanmoins, les difficultés techniques sont telles que l’idée est maintes fois repoussée. Le grand Vauban, lui-même, s’avoue impuissant face à ce défi, et dit à Louis XIV : « Sire, il serait plus facile de saisir la lune avec les dents que de tenter en cet endroit pareille besogne »… Il faut donc attendre le début du XIXe siècle pour voir le projet relancé. En1801, une commission mixte composée du Génie, de la Marine et d’ingénieurs des Ponts et Chaussées remet à Napoléon Bonaparte un rapport. Dans ce dernier il est préconisé de bâtir sur la longe de Boyard un « vaisseau de pierres » en suivant les idées du marquis de Montalembert en matière de fortification. En 1803, le premier consul, Bonaparte, approuve le projet. La même année, les magasins nécessaires au chantier et les logements pour les ouvriers sont implantés sur l’embouchure du chenal de La Perrotine, sur la côte est de l’île d’Oléron. Boyardville voit alors le jour. Les travaux d’enrochement à pierresperdues débutent en 1804. Des carrières sont ouvertes à

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DESTINATION ÎLE D’OLÉRON

proximité, notamment à la pointe de Coudepont sur l’île d’Aix. Les difficultés sont immenses, entre l’enrochement qui s’affaisse, les violentes tempêtes et la présence de l’ennemi anglais. Le chantier s’arrête alors que plus de 75 000 m3 de pierres ont déjà été déversés sur le banc de sable. Il reprend en 1809, sur les bases d’une construction moins importante, mais est de nouveau suspendu la même année après que les anglais aient détruit l’escadre de Rochefort. Trente ans plus tard, sous Louis-Philippe, le regain de tension entre la France et l’Angleterre donne une nouvelle impulsion à la construction du Fort. En 1848, le socle est édifié. La construction du Fort, lui-même, va prendre plus de dix ans. Les fondations sont protégées par une ceinture de granit de Chausey. La partie supérieure est réalisée en pierres des carrières de Crazannes, les voûtes et l’intérieur en pierres de Saint-Savinien et les embrasures en briques. Les travaux s’achèvent par la vigie qui sert de sémaphore en 1857. Deux ans plus tard le Fort est doté d’un brise-lame au nord et d’un havre de débarquement au sud. Les dimensions du Fort ont de quoi impressionner : 68 mètres de long, 32 mètres de large et 20 mètres de haut. Le fort devait être occupé par 250 soldats et armé de 74 canons, autant de pièces qu’un navire de guerre à trois ponts. Il n’en reçu cependant qu’une trentaine. Au milieu du XIXe siècle, les progrès de l’artillerie comme les canons à âme rayée et le remplacement du boulet par l’obus rendent le Fort, à peine achevé, obsolète. Il est

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désormais possible de croiser le tir entre Oléron et Aix. A la fin du Second Empire, il devient une prison militaire où on y enferme des soldats prussiens et autrichiens. Plus tard, prison d’état pour des communards, il voit le passage de Louise Michel et Henri Rochefort avant leur transfert au bagne de Nouvelle-Calédonie. Au début du XXe siècle, laissé à l’abandon, il est la proie de pillards. En 1950, il est inscrit à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques. Il est acquis en 1962 par un particulier lors de sa mise aux enchères par les domaines pour 7500 francs.

En 1967, il sert de décor à la fin du film Les aventuriers de Robert Enrico, avec Lino Ventura et Alain Delon. Le concepteur d’émissions télévisées Jacques Antoine y tourne le pilote du jeu la chasse aux trésors animé par Philippe Gildas et Philippe de Dieuleveult. L’épisode est diffusé le 6 septembre 1981. Jacques Antoine s’en porte finalement acquéreur en 1988 pour 1,5 million de francs et le revend pour un franc symbolique au Conseil Général de CharenteMaritime, tout en se réservant l’exclusivité de l’exploitation du Fort. Jacques Antoine, Jean-Pierre Mitrecey et Pierre Launay sont à l’origine du jeu Les clés de Fort Boyard.

Le premier épisode passe à l’antenne le 7 juillet 1990 et le concept sera par la suite vendu à une trentaine de pays différents rendant le Fort Boyard célèbre dans le monde entier. Juste retour des choses pour celui que l’on a longtemps surnommé « le Fort de l’inutile » !

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DESTINATION ÎLE D’OLÉRON

ÎLE D’OLÉRON Comment s’y rendre ?

Pour vous rendre à l’île d’Oléron, au départ de La Reunion, Air Austral vous propose avec son partenaire la SNCF et le TGVAIR un vol quotidien sur la gare de Bordeaux (Saint-Jean).

Prenez ensuite une voiture de location, réservée au préalable le meilleur tarif sur www.air-austral.com rubrique EXTRA VOITURE, et vous atteindrez votre destination en seulement 2h30.

Saint-Denis <|> Paris

Vol de jour : à partir de 828.74€ ttc (1) Vol de nuit : à partir de 898.74€ ttc (1) Tarif malin TTC frais de service sur www.air-austral.com inclus, places limitées, modifiable avec pénalités, non remboursable

Belgique

PARTENAIRES

Bruxelles Lille

Paris Rennes Nantes

AÉROPORT ROISSY CDG 2 GARE TGV

Le Mans

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Champagne Lorraine Strasbourg

St. Pierre/Tours Poitiers Lyon

Bordeaux

Valence TGV

FRANCE

Nîmes Montpellier

Avignon TGV Aix TGV Marseille Toulon

RENSEIGNEMENTS ET RÉSERVATIONS :

infosPRATIQUES LA CITÉ DE L’HUÎTRE Chenal de la Cayenne - 17320 Marennes Tél : 05 46 36 78 98 Mail : infos@cite-huitre.com FORT BOYARD Il ne se visite pas, mais on peut l’apercevoir au cours des nombreuses croisières inter-îles proposées dans le coin.

A LIRE • L’île d’Oléron de Pierre Putelat • Oléron, trésors de l’île de Marie-Christine Besset-Sinais

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OLÉRON, BETWEEN LAND AND SEA

O

léron Island seems suspended between the land and the sea, with sun-soaked scenery calling out to be explored and discovered...

Many go to Oléron for its local cuisine, and especially to taste its famous oysters, the Marennes-Oléron.

Thanks to its habitat, it truly is the pearl of the Atlantic, for both Oléron Island and the Bassin de Marennes benefit from an eco-system which is unique in France. In this region, gastronomy plays a vital role, not only with oysters of course, but also other shellfish and crustaceans, fish from the port of La Cotinière, and local products such as cognac, wine and Pineau des Charentes.

All year round, the fresh water of the Seudre river mingles with sea water.

Thanks to this highly unusual alchemy, the local oyster has a unique taste and sometimes a special colour.

Its superior quality has been linked to the quality of the area where they are bred and reared. Because of this, the Marennes Oléron oyster is the only one in France to boast the famous ‘Red Label’. While the oyster is one of Oléron’s most famous characters, there is another celebrity also to be found there: vast and majestic, it rises ancestrally from the waves…

Its looming walls have lived through storms, crashing waves and dazzling sunshine. The uncompromising Fort Boyard is one of the region’s key sources of pride. Although it is today the setting for a famous television show, it used to play host to very different activities. Located halfway between the islands of Aix and Oléron, Fort-Boyard was originally designed to protect the harbour of the island of Aix and the royal arsenal of Rochefort. Nevertheless, it appeared so technically difficult that the mere idea was repeatedly rejected.

Even the great Vauban himself confessed that he was incapable of rising to such a challenge, and said to Louis XIV: “Sire, it would be easier to seize the moon with one’s teeth than to attempt such a task in this place”.

It wasn’t until the beginning of the nineteenth century that the project was revived. First it was housed by a few soldiers, and then a number of prisoners, before being abandoned and left to plunderers. Today, it is used as a set for a famous television show, and images of the fort are broadcast all over the world.

Oléron Island is an invitation to travel - it’s just up to each of us to decide which kind of trip we wish to take…

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Retrouvez tous nos circuits sur www.austral-voyages.fr *Exemples de prix, base 2 personnes hors billet d’avion, en chambre double avec petit-déjeuner et voiture de location cat B type Hyundai I20 ou similaire). Tarifs valables jusqu’au 30 septembre 2017.

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