man som leder arbeidet på en klinikk i Old Fangak. 50 pasienter med skuddsår ventet på henne og de medisinske forsyningene hun hadde med seg.
Noen dager senere var han igjen på vingene på vei til Bor, 16 mil nord for Juba. Det lokale sykehuset var blitt spart i kampene, men alle legene hadde flyktet. Nå hadde han ti leger om bord sammen med helseministeren i Sør-Sudan og hennes assistent. - Jeg følte på en uvanlig bekymring, vel vitende om at vår 14 seters Caravan rommet en betydelig prosent av landets leger og at vi fløy inn i et område der tusenvis av soldater nylig hadde mistet livet og mange flere var såret, forteller Michael. Et annet fly, som hadde ledet evakueringen fra Bor, hadde blitt skutt på. I møte med en usikker begynnelse av 2014, har likevel Michael og resten av MAFs team i Juba funnet en grunn til å feire midt oppe i de tragiske hendelsene: De vet at Gud har kalt dem til være i Sør-Sudan akkurat i disse urolige tidene. Henk-Jan Muusse, som er leder for MAFs operasjoner i Afrika forteller at etterspørselen etter MAFs tjenester i Sør-Sudan er så stor at de må si nei til mange. - Vi trenger flere piloter og flere fly, sier han. - Vi planlegger å doble antall fly fra to til fire Cessna Caravaner i løpet av 2014. I så fall er det behov for sju – åtte piloter.
Byen Old Fangak er selve definisjonen på isolasjon, der den ligger helt nord i Sør-Sudan. Dr. Jill Seaman holder Rahok på armen, en jente som hun med MAFs hjelp har behandlet for den dødelige sykdommen kala azar, som angriper lever og milt, gir blodmangel og fører til ekstrem avmagring.
Når det er uroligheter i Sør-Sudan, bruker MAF flyplassen i Lokichoggio, Kenya som base for å fly inn forsyninger og hjelp.
SUDAN
↖
En viktig del av MAFs flyvninger de siste årene har vært med mennesker som driver forsoningsarbeid mellom Nuere og Dinkaer. Det blir ikke mindre viktig etter de siste månedenes konflikt. Vi oppfordrer de av våre lesere som ber, om å være med å be for dette utrolig viktige arbeidet. Ingenting er umulig for Gud.
Noen av husene i utkanten av Juba, slik de ser ut fra ett av MAFs fly.
↖
På tross av at situasjonen i landet var urolig, returnerte MAFs personell i puljer tilbake til Juba. 16 januar var MAF-pilot Michael Dupuis på vei til Renk da han fikk melding om skuddveksling i området. Han hadde med forsyninger til et Medair-team, men de hadde blitt rådet til å holde seg inne, og dermed var det umulig for dem å få hentet lasten. Michael Dupuis måtte til slutt fly tilbake med uforrettet sak.
SØR-SUDAN
5