PEOPLE ECO
Photos © Fabrice Schiff
Bastien Fernandez Charles Trienbach (directeur général), Bruno Rivollet (chef pilote), pilote) (élève Sabatier Rémy et sident) (vice-pré n Forchero Gérard (élève pilote),
Héli Club du Beaujolais AU 7ÈME CIEL !
Qui l’eut cru ? En plein cœur du Beaujolais, à Frontenas, se niche une importante école de pilotage française formant des pilotes privés d’hélicoptère. Une histoire commencée en 1979 sous l’impulsion de douze passionnés qui perdure aujourd’hui. Et si on prenait l’air ? Par Christophe Magnette
S
ur le tarmac de l’Héli club du Beaujolais, les règles de bienséance sont les mêmes pour tous : sourire, éclats de rire, tutoiement, gare à celui qui sort du lot. La convivialité semble indissociable du pilotage de l’hélicoptère. Question d’état d’esprit. De culture aussi. « C’est un microcosme qui réunit des gens de tous horizons, animés par un attrait viscéral pour une machine qui offre des sensations uniques ! » s’enthousiasme Bruno Rivollet, pilote professionnel depuis dix ans mais aussi instructeur, contrôleur en ligne, examinateur européen et surtout chef pilote de l’Héli club du Beaujolais. Le garant de la formation distillée aux élèves-pilotes ? C’est lui ! Aidé en cela par quatre instructeurs. Une approche à la fois théorique et pratique qui fait ses preuves. L’école, qui effectue plus de 2 000 heures de vol par an, peut s’enorgueillir de recenser 135 membres dont 35 pilotes en formation. Cette dernière dure en moyenne un an et demi pour un coût avoisinant les 20 000 €. Un minimum de 45 heures de vol s’avère enfi n nécessaire avant d’espérer décrocher son brevet de
Bruno Rivollet et Jean-Patrick Dura, deux piliers de l’Hélicub du Beaujolais
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pilote. Et pour y parvenir, les apprentis pilotes peuvent s’exercer sur une flotte de premier plan : sept machines appartiennent en propre à l’école. A 400 000 € pièce, les calculs sont vite faits.
Une flotte de 7 hélicoptères Et qui mieux que Bruno Rivollet pour nous faire l’article ! « L’école possède trois Robinson R22, un hélicoptère biplace dont la vitesse de croisière atteint les 160 km/h ainsi que trois Robinson R44 : une machine moderne, rapide (proche des 200 km/h) et confortable, équipée de quatre places. Enfi n, il y a notre Bell 47 ! Un modèle qui est à l’hélicoptère ce que le Stampe est à l’avion ou la dedeuche à la voiture moderne : une machine mythique. Sa vitesse de croisière relativement modeste est largement compensée par une visibilité extraordinaire sur près de 270° et par la douceur de ses commandes. » A noter que chaque machine est prévue pour voler 2 200 heures sur 12 ans, avant une inspection de fond en comble. « Dès l’âge de 17 ans, d’aucun peut espérer obtenir une licence de pilote privé d’hélicoptère (PPH) », précise Gérard Forcheron, vice-président de l’héliclub mais également connu dans le landerneau lyonnais pour ses fonctions de président de l’UNPI au niveau départemental et régional. En inaugurant, début août, ses nouveaux bâtiments, l’école ouvre ainsi un nouveau chapitre de son histoire, inaugurée en 1979 sous l’impulsion de Michel Billon (ex. PDG de Billon SA à Villeurbanne, décédé il y a trois ans) et poursuivie aujourd’hui sous l’égide du président actuel, Jean Ingels. « Moult pilotes passés par ici ont
ensuite fait une très belle carrière en tant que pilote professionnel », se félicitent nos hôtes. Les hommes libres sont souvent ceux qui volent le plus loin…O
Héli Club du Beaujolais - Aérodrome de Villefranche - Tarare à Frontenas Tel 04 74 71 80 88 et 06 88 44 40 82 contact@heliclub-beaujolais.com
Rémy Sabatier Un homme de l’auto en hélico ! On l’a connu chez Smart ; on le retrouve depuis un an chez Mini. Et par hasard, au pied de son R44 pour sa sixième heure de vol ! Rémy Sabatier, 27 ans, est accro à l’hélico depuis trois mois : « Je suis jeune, je n’ai pas encore d’enfant, c’était donc le bon moment pour moi d’assouvir ma passion. Ce qui me fascine sur cette machine ? Son extrême sensibilité qui requiert une concentration totale. » Au côté de Bruno Rivollet, Rémy s’envole pour une demi-heure de vol en stationnaire. Un futur homme libre en perspective.
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