Ação e Redação 2012

Um estábulo abandonado Se fosse oferecida a você uma carroça para circular pela cidade, você a usaria?

Aposto que sua resposta, assim como a minha, seria não. E em um carro esporte, com mais de duzentos cavalos, capaz de chegar a 280 quilômetros em 10 segundos, você andaria? Aposto que você responderia novamente como eu, dizendo sim.

E se eu te falasse que, para nós paulistas, de nada adiantaria ter uma cavalaria debaixo do capô, já que só usamos uma mula. Triste não é? Um estudo recente, apresentado pelo instituto Akatu, mostra que a velocidade média de um carro na cidade é menor do que a velocidade de uma carroça. Alcançamos uma situação crítica, é chegada a hora de mudar.

Precisamos achar uma solução para mudar o rumo do trânsito. Uma que seja o mais rápida, barata, viável, eficiente em velocidade e ecológica.

Primeiramente, é preciso diminuir o transporte privado. Para tal, é preciso melhorar o transporte público (em qualidade e quantidade). Aumentar a frota de ônibus pode até parecer uma boa opção, considerando que um dos articulados pode diminuir em cerca de 150 carros andando na rua, mas não seria ecológico.

As emissões dos carros causam a poluição do ar e a acidificação do solo. Metrôs podem ser melhores ainda, mas é demorado e caro de se construir.

Considerando os defeitos que as possibilidades nos oferecem, a melhor parece ser os trens e o velho e bom bonde. Os dois são mais rápidos e mais baratos de se construir do que os outros dois meios anteriormente citados, pois não são meios de transporte subterrâneos tornando melhor o número de trabalhadores e maquinário. E pensando ainda mais profundamente, colocar um bonde na rua iria causar a ocupação de uma faixa, que com o tempo iria diminuir a quantidade de carros na rua, diminuindo as emissões de gases do efeito estufa. Vale lembrar também que os trens e bondes são movidos com energia elétrica, e, desde que sua origem seja limpa, como é na maioria das vezes aqui em São Paulo (hidrelétrica), sua produção não é prejudicial ao meio ambiente.

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