Servis se závoděním v krvi – rozhovor s majitelem servisu VIVA Racing Jiřím Vichtou

Servis se závoděním v krvi

Jen kus od Brna v obci Lubě najdeme autoservis patřící do sítě Partner ELIT. Jeho majitel Jiří Vichta propadl benzinovému mámení dokonale, když svůj volný čas tráví za volantem unikátního Volkswagenu Brouk v úpravě pro rallye. Těmto legendárním strojům zde také rozumějí a umějí jim dát opravdu nadstandardní péči.

Autoservis má tři krytá servisní místa, před kanceláří se nachází ještě jeden venkovní zvedák.

Závodní Volkswagen Brouk je nejen originální rallyovou zbraní na závodních tratích, ale i líbivým doplňkem dotvářejícím vzhled autoservisu.

Autoservis VIVA Racing team oblečený do barev Partner ELIT sice najdeme v malé obci Lubě, přesto nedostatkem klientů netrpí. Dlouhá tradice a dobré jméno jsou zárukou přílivu zákazníků. Majitel Jiří Vichta se navíc o zviditelnění své firmy zodpovědně stará, když v minulém roce za pomoci místní pobočky LKQ zorganizoval automobilovou rallye, jejíž jedna rychlostní zkouška vedla přímo okolo jeho autoservisu. O své práci, ale i o své vášni nám prozradil více.

Váš autoservis byl a stále zůstává vbarvách Partner ELIT, avšak zdůvodu slučování poboček Elit a Auto Kelly je nyní zásobován z jiné pobočky a zboží začala zavážet žlutá auta LKQ. Všimli si toho vaši zákazníci a jak reagovali? Žlutých aut Auto Kelly si zákazníci všimli velice rychle a také se hned ptali. Z počátku bylo složitější vysvětlit jim, že pro ně se nic nemění a kvalita zůstává, že dostanou stejné díly i náplně. Postupem času si to ale sami vyzkoušeli a ujistili se, že není důvod k obavám. Nyní jsme zaváženi z blanenské pobočky a funguje opravdu výborně. Dnes se nestane, abych se nedovolal obchoďákovi, perfektně fungují rozvozy, které jsou třikrát denně, a je vidět, že se všichni snaží, aby to fungovalo. To je strašně důležité. Jsou dnes zákazníci náročnější, než tomu bylo dříve? Určitě jsou. Dnes vyžadují určitý komfort a rychlost opravy. V tom nám hodně pomáhají zmiňované tři rozvozy, když se totiž během opravy objeví nečekaný problém, můžeme potřebné díly doobjednat a přijedou dalším rozvozem. Pak v pět nebo šest večer zákazníkovi předáváme auto, aniž by došlo k nechtěnému zdržení. Oblíbený je také pick-up servis, kdy vyzvedneme auto u zákazníka a po opravě mu ho zase přivezeme domů. Zákazníci se navíc naučili objednávat i doplňky, jako je třeba tažné zařízení, ale i voňavé stromečky. Takže když si pak přijdou pro auto, mají tam všechno a nemusejí nic kupovat jinde extra.

Takže zákazníci vyžadují lepší servis, a co firmy?

Prostor pro zákazníky zdobí celá řada trofejí, zde je vidět jen zlomek z nich.

Je to stejné a já to chápu. Pokud potřebujete auto a potřebujete jezdit, je rychlost opravy zásadní. Samozřejmě můžete využít služeb nějaké půjčovny, ale pokud víte, že celá oprava zabere den a zase můžete jezdit, je to pro většinu zákazníků ideální volba. Nic na tom nemění, že jsme servis mimo hlavní silnici v malé obci, pokud vědí, že to dokážeme opravit rychle, tak nám sem auto dají.

Vaší velkou vášní je rallye, které jezdíte sVolkswagenem Brouk. Používáte díly od LKQ také na závodní auto? Samozřejmě. Nejen díly, ale i nářadí a zkrátka všechno. Velkým pomocníkem je třeba AKU nářadí Milwaukee, to je kvalita 1A. Používáme ho už dlouho a jsem rád, že nyní se nově objevilo i v nabídce LKQ. Ruční nářadí používáme Force, pořídil jsem kompletní vozík od LKQ a ani na něj nedám dopustit. V týdnu se samozřejmě používá vdílně při běžných opravách zákaznických aut.

Jaké berete oleje do dílny a jaké na závoďáka? Nejvíce bereme XT a Shell. XT používáme především na starší auta, kde zákazníci více koukají na cenu. Do závodního auta mám speciální motorový olej, ke kterému, než jsem se dostal, tak to trvalo. Vyzkoušel jsem několik olejů od různých výrobců, nakonec teď závodím 24. sezónu a celý vývoj auta jsme si dělali sami. Teprve až teď mohu být spokojený. Jaký to je olej si ale nechám pro sebe, protože to je má velká výhoda proti konkurenci.

Jaké máte závodnické plány pro tento rok? Když vše půjde dobře, tak pojedeme skoro celý Českomoravský pohár rallye, chceme ale jet i český mistrák – asi tři závody. Letos chci jet také San Marino, to je pro historiky naprosto TOP rallye, ale taky to stojí nejvíc peněz. Tenhle start by měl být naprosto výjimečný, protože letos má San Marino výročí 20 let a VW Brouk tam jel naposledy před čtrnácti roky. Já mám tohle auto jako jediný Čech, v Evropě jich je celkem pět. Takže poprvé jsem se s dalšíma závodníma Broukama potkal před dvěma lety vRakousku.

Jak to zvládáte financovat? Samotný provoz není takový problém, ale těžké je shánění peněz na jednotlivé rallye. Takže peníze nebo nějakou podporu sháníme, kde se dá, a jsem rád za každou výpomoc, co je. I když to jsou třeba díly nebo nářadí, všechno to pomáhá.

Minulý rok jste si vyzkoušel i pořádání rallye, jaké to bylo? Hodně to změnilo můj pohled na spoustu věcí, až když jsem si to zkusil, tak sem totiž pochopil, co je za tím práce. Pořádali jsme Rallye Moravský kras, kde nám velmi pomohli i zaměstnanci blanenské pobočky. Jedna rychlostní zkouška se jela přímo tady okolo servisu. Byl to můj sen, pomáhali všichni ze servisu i z pobočky LKQ a nakonec jsme byli vyhlášeni jako nejlepší závod vČeskomoravském poháru rallye. Další ročník se bohužel pojede až příští rok, letos to nejde, protože se tu budou dělat nové silnice a půl roku se na nich nesmí závody jezdit.

Takže příští rok se opět pojede? Určitě! Doufám, že opět s podporou zaměstnanců pobočky LKQ, která byla fantastická.

Děkuji za rozhovor

Základní informace o autoservisu VIVA Racing Team:

Od kdy působí autoservis vmístě: 2010

Majitelé servisu: Jiří Vichta

Počet zaměstnanců: 2

Hlavní zaměření autoservisu: Motory Počet opravených vozů za rok: cca 800

Motto servisu: Poctivě a rychle za dobrou cenu Počátek spolupráce s LKQ: 2020

Provozní doba: PO–PÁ: 8.00–17.00, odtahová služba nonstop