Dvoudílné brzdové kotouče Brembo – jejich výhody a jak je použít

OSOBNÍ AUTOMOBILY Dvoudílné brzdové kotouče Brembo –jejich výhody a jak je použít

Dvoudílné brzdové kotouče jsou cestou k efektivnějšímu řešení, které navíc dodá vozidlu sportovnější vzhled. Hlavní výhodu ale představuje vysoký brzdný výkon a úspora hmotnosti, která s sebou nese několik dalších pozitiv. Brzdové komponenty Brembo jsou proto stálicí v nabídce LKQ CZ.

K hlavním trendům současnosti, které ovlivňují automobilový průmysl, patří posun k ekologické udržitelnosti. Společnost Brembo podniká konkrétní kroky k dosažení stále odpovědnější výroby, usiluje o snižování emisí a pomáhá zmírňovat změny klimatu prostřednictvím ekologičtějších technologických řešení. Změna konstrukce a materiálů brzdových komponentů je dobrou možností, jak snížit hmotnost vozidla, tím snížit množství energie potřebné k jeho pohonu, a snížit tak spotřebu paliva. Toho lze dosáhnout pomocí dvoudílných brzdových kotoučů — a to třemi způsoby výroby, existují tak plovoucí, nýtované a společně odlévané varianty. Všechna tato řešení přitom mají ve srovnání s integrálním (jednodílným) brzdovým kotoučem zásadní výhody. Standardní integrální brzdový kotouč se tradičně vyrábí z litiny kvůli její odolnosti a schopnostem odvádět teplo. Dvoudílné řešení představující plovoucí brzdový kotouč se vyrábí s hliníkovým nábojem a litinovou brzdnou plochou. Náboj kotouče a brzdná plocha jsou dvě samostatné součásti, které se spojují pomocí upevňovacích pouzder. Použití těchto lehkých materiálů umožňuje snížit hmotnost až o 30 % a následně snížit emise motoru. Tato změna konstrukce, při níž dochází ke spojení náboje kotouče s brzdnou plochou, také umožňuje rozšíření brzdné plochy, aniž by došlo k deformaci náboje. Plovoucí kotouče, které byly zavedeny na počátku roku 2000, byly zpočátku exkluzivním prvkem sportovních vozů a supersportů. V posledních letech však mnoho dalších vozidel, a to i ve střední třídě, využívá výhod brzdových systémů ze dvou materiálů, konkrétně směsných kotoučů a kotoučů odlévaných společně. Oproti plovoucím řešením mají nýtované brzdové kotouče ocelový náboj a litinovou brzdnou plochu, které jsou spojeny speciálním ocelovým nýtem. Později společnost Brembo vyvinula společně odlévaný brzdový kotouč, který má rovněž ocelový náboj a litinovou brzdnou plochu. Klobouk je však s brzdnou plochou spojen tak, že je v brzdné ploše zalit. Ocelový klobouk zaručuje snížení hmotnosti kotouče přibližně o 15 % ve srovnání s integrovaným kotoučem stejné velikosti. Povrch kotouče je potažen UV technologií, která zaručuje vyšší odolnost vůči vlhkosti a zvýšeným teplotám. Kromě toho je UV nátěr na bázi vody a nevyžaduje rozpouštědla, což přináší 98% úsporu energie a emisí ve srovnání s běžnými nátěry. Aby se dosáhlo další úspory hmotnosti, vyrábí se ocelový klobouk nýtovaných i společně odlévaných brzdových kotoučů o tloušťce 2,5 mm namísto 7,5-9 mm u běžného litinového řešení, a to při stejné úrovni výkonu. Snížení hmotnosti kotouče zajišťují všechna tato řešení, což vede ke snížení spotřeby paliva i emisí vozu. Současně se také zlepšuje ovladatelnost automobilu.

Pokyny pro správnou montáž dvoudílných kotoučů Vzhledem k rozdílům v konstrukci a materiálech, které se používají u dvoudílných brzdových kotoučů, je třeba při manipulaci a montáži těchto kotoučů dbát na některé zásadní body. • Vzhledem ke zmenšené tloušťce klobouku kotouče NEBERTE tyto brzdové

kotouče za ocelový klobouk, protože by to mohlo způsobit drobné deformace a vést k nadměrnému bočnímu házení a vzniku třepání brzd. • Před montáží důkladně očistěte povrch náboje kola a kotouče. • NEOTÁČEJTE volantem tak, že držíte kotouč/třmen. To vede k deformaci lehkého ocelového klobouku se sníženou tloušťkou. • Při opětovné montáži kola dodržujte správné pořadí utahovacích momentů i utahovací momenty doporučené výrobcem. • Šrouby kol utáhněte ve třech krocích: 1. Ruční polohování 2. Počáteční utahovací moment 75 Nm 3. Závěrečný krouticí moment (viz pokyny výrobce vozidla) • Aby nedošlo k deformaci kotoučů, měly by se používat pouze ráfky schválené výrobcem vozu.

Mějte na paměti, že nedodržení výše uvedených pokynů pro montáž může způsobit zvýšení hlučnosti, vibrací nebo hrubého chodu. Proto vždy dodržujte pracovní postup společnosti Brembo, jakožto výrobce tohoto moderního, účinného a v neposlední řadě efektního řešení brzd.

DÍLY ŘÍZENÍ A ZAVĚŠENÍ

• kompletní sortiment – pokrytí 95 % vozového parku osobních a lehkých užitkových vozidel v ČR • 3letá záruka • povrchová úprava pro prodloužení životnosti proti korozi • zaručená kvalita produktu – odolnost testována v teplotách od -40 °C do 120 °C • test solnou mlhou po dobu 1 000 hodin • kompletní sady ramen s příslušenstvím • doplňkový montážní materiál v balení dle konkrétního použití