Фронтальный погрузчик liugong clg 856 (руководство)

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

ООО «ДОЛИНА» тел.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Фронтальный погрузчик CLG856

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Liugong Machinery Co., LTD

1

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Содержание Предисловие………………………………………………………………3 Инструкция по безопасности ……………………………………........4 Таблички ………………………………………………………….5 Основные предосторожности ………………………………….10 Инструкции по управлению ……………………………………………15 1. Перед запуском двигателя …………………………………..15 2. После запуска двигателя …………………………………….16 3. Транспортировка ………………………………………………20 4. Аккумулятор ……………………………………………………20 5. Буксировка ………………………………………………………21 Инструкция по обслуживанию …………………………………………..22 Применение и основные технические показатели и параметры ……28 Управление и обслуживание …………………………………………….33

2

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Предисловие Данное руководство рассказывает о том, как безопасно и эффективно использовать погрузчик. Желательно, чтобы руководство всегда находилось «под рукой» соответствующих специалистов. В случае утери или порчи, можно заказать новый экземпляр руководства в Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd или у сертифицированных дилеров. В случае продажи техники обязательно передайте руководство по эксплуатации новому владельцу. Данное руководство содержит инструкции по безопасности, по управлению, по обслуживанию и т.д. Содержание, спецификации, и условные обозначения соответствуют и основаны на информации, имевшейся в распоряжении на момент создания данного руководства. Руководство включает в себя технические условия, нагрузки, давление, способы измерения и регулировки, условные обозначения и другую информацию необходимую для ремонта и обслуживания техники. Перед началом работы убедитесь, что вся необходимая информация получена и изучена. В случае возникновения проблем с руководством по эксплуатации или техникой обращайтесь в Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd. Инструкции по безопасности включают в себя описание управления машиной, ежедневное обслуживание и вопросы ремонта, которые необходимо упомянуть. Большинство неполадок, возникающих в процессе управления, обслуживания и ремонта, появляются из-за невнимания к основным правилам безопасности и мерам предосторожности. Персоналу, ответственному за техническое состояние техники, необходимо ознакомиться с возможными «скрытыми» неисправностями и способами их устранения при помощи соответствующего оборудования. Ошибки в управлении, смазке, ремонте и обслуживании техники могут привести к травмам и даже летальному исходу. Перед началом работы с техникой внимательно прочтите и изучите данное руководство, в противном случае такие операции как управление, смазка, обслуживание и ремонт не могут производиться с машиной. Все инструкции по безопасности и предостережения содержаться на технике (в виде табличек) и в руководстве по эксплуатации. Несоблюдение инструкций может привести к травме или летальному исходу. Компания Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd не может предвидеть все те опасности, которые могут возникнуть на конкретных местах эксплуатации техники. Именно поэтому, предостережения, содержащиеся на технике (в виде табличек) и в руководстве по эксплуатации, не могут охватить все возможные случаи. Если конкретное действие, процедура, какие-либо операции с техникой проводятся не в соответствии с рекомендациями Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd, примите меры для обеспечения собственной безопасности и безопасности окружающих. Управляя машиной, обслуживая ее или проводя ремонт, убедитесь в том, что выбранные действия не наносят вред технике и соответствуют требованиям безопасности. Часть руководства по эксплуатации посвященная управлению описывает тонкости управления техникой. Оператор погрузчика должен ознакомиться с процедурами тестирования, запуска, управления и остановки машины. Глава, посвященная обслуживанию, описывает процедуру ежедневного осмотра и включает в себя рекомендации по периодическому техобслуживанию. Период обслуживания для данного руководства рассчитывался с помощью рабочего секундомера. Периоды обслуживания могут быть рассчитаны и с помощью календаря. Рекомендованные работы по обслуживанию должны быть проведены в те сроки, когда это необходимо. Если техника работает в тяжелых условиях (пыль, грязь, дождь, повышенная влажность и т.д.), то возникает необходимость более частых смазочных работ. Обслуживая технику, придерживайтесь следующего графика: 500 моточасов/3 месяца работы, 250-моточасов/1 месяц, 50 моточасов/1 неделя, 10 моточасов/1 день работы.

3

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Инструкция по безопасности

ВНИМАНИЕ! Пожалуйста, внимательно прочитайте и изучите все инструкции по безопасности. Халатность и невнимательность могут привести к тяжелым травмам и жестокой смерти! Данные инструкции по безопасности содержать также рекомендации по безопасному использованию дополнительного оборудования и других принадлежностей.

4

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Описание надписей и табличек по безопасности и их расположения на технике.

5

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Расположение надписей и табличек по безопасности На поверхности погрузчика находятся несколько табличек по безопасности. Этот раздел руководства описывает их местонахождения и значение. Пожалуйста, ознакомьтесь с их содержанием. Убедитесь, что вы можете прочитать любую из них. Если это невозможно, попытайтесь очистить их, либо заменить. Если замене подлежит та часть машины, на которую крепится табличка, обязательно установите ее на новую запасную часть.

1. Меры предосторожности перед запуском В кабине Таб.1 – Внимание! В кабине может находиться только водитель! Запрещено перевозить пассажиров.

Таб.2 – Оператор обязан!

- проверить давление воздуха - ежедневно проверять давление масла - ежедневно смазывать - ежедневно проверять уровень горючего - проверять уровень воды - сообщать о любых неполадках Таб.3 – Опасность! Управление погрузчиком без предварительного ознакомления и изучения «Инструкции по безопасности и эксплуатации» может привести к травме или смерти. Обязательно ознакомьтесь со всеми предупреждениями и примите необходимые меры.

2. Меры предосторожности при спуске по склону или работе на нем. В кабине Таб.1 – Внимание! При спуске по склону запрещено глушить двигатель и переводить рычаг КПП в нейтральное положение.

6

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

3. Не приближаться! На задней части погрузчика

4. Не подходить!

5. Меры предосторожности при обращении с аккумуляторной батареей. На крышке аккумулятора Внимание! Взрывоопасно!

7

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

6. Меры предосторожности при сварке и во время остановки двигателя. В кабине Таб.1 - Оденьте наушники!

Таб.2 – Установлена система ROPS, не сверлить, не проводить сварочных работ

Таб.3 – Внимание! Воздушные и подземные коммуникации!

Таб.4 – Во избежании сбоев и неполадок в электропитании отключите питание в случае остановки машины на длительный период. Во избежании выхода из строя электрических элементов отсоедините контакты пульта управления КПП и контрольной панели перед проведением сварочных работ.

7. Не стой под стрелой и ковшом! с обеих сторон стрел

8

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

8. Ремонтные работы только с фиксатором цилиндра при поднятом ковше. с обеих сторон стрел

9. Опасно! Вращающиеся лопасти! На подставке для радиатора

ОПАСНО! Двигающиеся и вращающиеся части. Травмоопасно. Избегайте попадания в радиус работы машины.

• • • • • • • • Будьте осторожны! Входя и выходя из кабины, помните: - сохраняйте равновесие, держась двумя руками и ногой, - никогда не выпрыгивайте из машины, - Поднимайтесь в кабину и спускайтесь из нее лицом к машине, - Убедитесь, что ступеньки чистые.

9

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Горячая поверхность

Основные предосторожности Европейские технические условия В соответствии с ISO06393, стандарта 1998 года, разрешен следующий уровень шума: Lpa: 85 dB (A); Lwa: 108 dB (A) Степень вибрации сиденья в кабине должен соответствовать параметрам стандарта (98/37/EC).

Правила безопасности

• Управлять и обслуживать данную технику имеет право лишь обученный и квалифицированный персонал; • Управление и обслуживание техники должно происходить в соответствии с правилами безопасности, инструкциями и указаниями; • Запрещается управлять техникой при плохом самочувствии, во время приема лекарств, в состоянии алкогольного опьянения по причине повышенной вероятности аварии.

• Работая в паре с другим оператором или направляющим на строительной площадке убедитесь в том, что все участники процесса верно понимают язык жестов.

• Придерживайтесь всех правил безопасности.

Устройства обеспечения безопасности

• Убедитесь, что все защитные механизмы машины находятся в правильном положении. Если они повреждены, сразу отремонтируйте их.

• Используйте устройства обеспечения безопасности правильно (такие как блокировка джойстика и ремень безопасности).

• Не снимайте устройства обеспечения безопасности; весь период эксплуатации техники они должны находиться в хорошем состоянии.

• Ненадлежащее обращение с устройствами обеспечения безопасности может привести к травме или смерти.

Основные предосторожности Предметы одежды и приспособления личной безопасности Запрещается надевать свободную одежду, украшения, ходить с длинными, распущенными волосами. Все это может запутаться в системе управления и двигающихся частях, что может привести к травме или летальному исходу.

• Во избежании возгорания не надевайте вещи пропитанные маслом.

•

10

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Надевайте каску, защитные очки, защитный жилет, маску, затычки для ушей, перчатки и специальную обувь во время управления и обслуживания техники.

• Поступающий под давлением воздух также может быть травмоопасен. Используя сжатый воздух для очистки чего-либо, наденьте маску, защитную одежду и обувь. Максимальное давление сжатого воздуха не должно превышать 0.3 Mpa. • Все защитные приспособления должны быть проверены перед началом работ.

•

Несанкционированное переоборудование Любое переоборудование без разрешения на то Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd, может быть опасным. Перед переоборудованием техники проконсультируйтесь с дилерами, уполномоченными Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd. Если в результате переоборудования технике нанесен какой-либо вред компания Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd. не несет никакой ответственности.

Блокировка джойстика

• Покидая рабочее место, оператор обязан заблокировать джойстик системой блокировки, поднять рычаг тормоза и перевести в положение «стоп». Даже случайное прикосновение к незаблокированному джойстику приведет машину в действие и может причинить ей вред.

• Действия оператора перед выходом из машины: опустить ковш на землю полностью, заблокировать джойстик, заглушить двигатель и закрепить все навесное оборудование при помощи специнструмента.

Обращение с аккумулятором Аккумулятор наполнен сжиженным азотом и очень опасен. Обязательно прочтите инструкции, данные ниже, и обращайтесь с аккумулятором в соответствии с ними.

• Перед зарядкой аккумулятор необходимо проверить. В случае, если отсутствует табличка с маркой изготовителя и другими выходными данными, не заряжайте аккумулятор.

• Аккумулятор можно заряжать только сжиженным азотом, и ни в коем случае кислородом, сжатым воздухом и другими смесями, так как это может привести к взрыву.

• Наполнение аккумулятора азотом следует производить медленно и осторожно, чтобы избежать повреждения капсулы.

• Газовый клапан аккумулятора должен быть установлен вертикально и находится на его верхней части. Обязательно закрепите его. Ни в коем случае не фиксируйте аккумулятор сваркой.

• Не сверлите в аккумуляторе отверстия, не подносите к аккумулятору огонь или горячие предметы.

• Не проводите сварочные работы с аккумулятором.

• В связи с тем, что аккумулятор наполнен жидкостью под высоким давлением, любые работы с ним должны проводиться специалистами. Перед тем как снять аккумулятор, воспользуйтесь специальным инструментом, чтобы слить масло, затем азот из капсулы.

• Перед утилизацией аккумулятора обязательно слейте с него все жидкости.

Вход и выход из машины

• Проверьте поручни и ступеньки, перед тем как подняться в кабину или спуститься из нее. Обязательно содержите эти элементы в чистоте, масло и грязь на ступеньках опасны! Если они повреждены, отремонтируйте их.

• Не запрыгивайте в машину и не выпрыгивайте из нее, особенно тогда, когда она приведена в движение.

• Оператор должен спускаться из и подниматься в кабину лицом к машине. Убедитесь в том, что руками держитесь за поручни, а ногами стоите на ступеньках (имейте 3 точки опоры как минимум).

• Не прикасайтесь к органам управления при входе и выходе из кабины.

11

www.dolina-sdm.ru • •

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Входите в кабину и выходите из нее только по лестнице! Не пытайтесь попасть в кабину и одновременно занести какой-либо инструмент.

Меры предосторожности при возникновении опасности возгорания Практически все горюче-смазочные жидкости в системах погрузчика легко воспламеняются. В связи с этим необходимо соблюдать следующие правила: • Не подносите открытое пламя к погрузчику; • Замена жидкостей должна происходить на хорошо вентилируемой площадке, двигатель должен быть заглушен. Курить запрещено!

• Храните все горюче-смазочные вещества только в таре, имеющей соответствующую маркировку и в недоступном для посторонних лиц месте.

• Храните промасленные куски ткани или другие легковоспламеняющиеся материалы в отдельном контейнере и в безопасном месте.

• Не производите сварку или резку трубопроводов, содержащих остатки легковоспламеняющихся жидкостей. Тщательно очистите трубопроводы перед сваркой или резкой при помощи негорючего растворителя.

• Не допускайте скопления остатков горюче-смазочных материалов на корпусе машины, своевременно удаляйте их.

• Не подвергайте машину воздействию открытого огня. Погрузчик относится к дорожно-строительным машинам, поэтому его использование в условиях опасности возникновения огня или взрывов не допускается.

Огнетушитель и аптечка

• Помните! Огнетушитель всегда должен находиться в пределах досягаемости оператора, который должен уметь им пользоваться.

• Аптечка должна находиться в специально отведенном месте. Регулярно проверяйте содержимое аптечки, в случае необходимости пополняйте ее мед. препаратами.

• При возникновении чрезвычайной ситуации обязательно свяжитесь со службами спасения.

Защита от асбестовой пыли 12

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Вдыхание асбеста опасно для здоровья. Продукция Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd. не содержит асбеста, но если проводятся работы с материалами, содержащими асбест, придерживайтесь нескольких правил.

• • •

Не используйте сжатый воздух для очистки от асбеста. Смывайте асбестовую пыль водой. Используйте респиратор

Предотвращение получения ожогов

• После того как двигатель заглушен, все рабочие жидкости погрузчика имеют высокую температуру и находятся под давлением. Любые работы с радиатором, масляным баком и другими емкостями могут вызвать серьезный ожог. Дождитесь, когда температура двигателя станет приемлемой.

• Прямое воздействие пара также травмоопасно.

• Проверяйте уровень охлаждающей эмульсии только после остановки двигателя и охлаждения до такой степени, что можно открыть крышку радиатора голыми руками.

• Снимайте крышку радиатора системы охлаждения медленно для стравливания внутреннего давления.

• Датчики температуры масла и воды в двигателе, а также систему подачи жидкости в кондиционер следует обслуживать при полностью остывшем двигателе.

Предотвращение опасности механических повреждений

• Избегайте контакта с движущимися частями погрузчика. Не приближайтесь к погрузчику в момент выполнения работ. Если возникает необходимость работ с движущимися частями техники, следует заглушить двигатель и заблокировать навесное оборудование.

• Закрепите все навесное оборудование, когда есть необходимость работы под машиной. Запрещается крепить навесное оборудование при помощи органов управления. В этом случае, при движении органов управления или утечке жидкости из гидравлической системы, оборудование опуститься.

• Не допускайте проведения регулировочных работ во время движения машины или при включенном двигателе (если нет иных предписаний).

• Убедитесь в том, что между лопастями вентилятора охлаждения двигателя ничего нет.

13

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Использование конструкции для защиты оператора при опрокидывании (ROPS) Системы ROPS (конструкция для защиты оператора при опрокидывании) и FOPS (навес для защиты оператора от падающих предметов) расположены в кабине оператора. Эти системы поглощают энергию удара, но не предохраняют от повреждений груз. Обратите внимание на следующее: • Если какая-либо из систем повреждена в результате опрокидывания или падения какого-либо предмета, в дальнейшем она утрачивает эффективность и работоспособность. Рекомендуется сразу же обратиться к дилеру.

• Системы работают эффективно лишь в том случае, когда оператор пристегнут ремнем безопасности.

• Во избежании порчи систем безопасности запрещено проводить внутри кабины сварочные и механические работы.

• Если возникла необходимость переоборудования кабины, чтобы не повредить ROPS, обратитесь в Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd.

Эфир (если он поставляется вместе с устройством холодного запуска) • • • • •

Эфир является ядовитым и легковоспламеняющимся веществом. Вдыхание паров эфира или неоднократный контакт эфира с кожей могут вызвать травму. Используйте эфир только в хорошо проветриваемом помещении. Не курите при замене эфирных цилиндров. Во избежание возгорания соблюдайте осторожность при обращении с эфиром.

• Не храните сменные эфирные цилиндры в жилом помещении или в кабине оператора.

• Не подвергайте эфирные цилиндры действию прямых солнечных лучей или температуры свыше 39°С(102°).

• Производите утилизацию эфирных цилиндров только в безопасном месте. Не прокалывайте и не сжигайте цилиндры.

• Храните цилиндры в недоступном для посторонних лиц месте.

Навесное оборудование

• Перед установкой и использованием навесного оборудования ознакомьтесь со всей доступной информацией по работе с ним.

• Запрещено использовать навесное оборудование, не разрешенное Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd или сертифицированными дилерами. Несоблюдение этих правил может привести к поломке техники и возникновению угрозы нарушения безопасности.

• За последствия, неисправности, возникшие в результате использования «левого» навесного оборудования, компания-производитель и сертифицированные дилеры ответственности не несут.

Вентиляция при работе в закрытых помещениях При возникновении необходимости проведения работ в закрытом помещении обязательно откройте окна и двери во избежании отравления угарным газом.

• Если этого недостаточно воспользуйтесь промышленными вентиляторами.

•

Трубопроводы, трубки и шланги Не сгибайте трубопроводы, находящиеся под высоким давлением, и не подвергайте их ударам. Не устанавливайте погнутые или поврежденные трубопроводы, трубки или шланги.

• Поврежденный топливо- или маслопровод необходимо немедленно отремонтировать. Утечки могут вызвать возгорание. Обратитесь к дилеру в пункт ремонта компании Guangxi 14 •

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd по вопросам ремонта либо замены дефектных деталей.

• Тщательно проверяйте трубопроводы, трубки и шланги. Не проверяйте их на наличие утечек голыми руками, используйте кусок бумаги или картона. Затяните все резьбовые соединения с учётом рекомендованных значений крутящих моментов. Произведите замену при обнаружении одной из нижеследующих неисправностей: 1) Наличие повреждения или течи концевого соединения.

2) Наличие поверхностного износа, задиров или утолщений.

3) Локальное вздутие элемента трубопровода 4) Образование петель или перегибов на гибкой части шланга.

5) Появление армирующего слоя на поверхности шланга.

6) Смещение концевых соединений.

• Убедитесь, что все зажимы, ограждения и предохранительные устройства для предотвращения вибрации, трения о другие детали конструкции машины и чрезмерного нагрева в ходе работы установлены правильно.

• При замене соединительных трубок кондиционера запрещен их контакт с открытым огнем, в противном случае выделяется опасный для жизни, токсичный газ.

Инструкция по управлению 1. Перед запуском двигателя Безопасность на рабочем месте Перед началом работ внимательно проверьте, нет ли каких-либо отклонений от нормы, могущих привести к возникновению опасности.

• Проверьте поверхность стройплощадки. Выполняйте работы максимально безопасным способом.

• Разровняйте поверхность перед налом работ. Залейте стройплощадку водой, чтобы пыль не попадала в двигатель.

• В случае проведения работ на улице позаботьтесь о безопасности окружающих. Желательно оградить стройплощадку и повесить вывеску «Проход запрещен».

• Если на территории стройплощадки есть воздушные и подземные коммуникации (электросети, водопровод и т.д.), свяжитесь с обслуживающими компаниями. Ни в коем случае не повреждайте их.

• В случае если машина работает в воде или возникает необходимость пересечения водной преграды, проверьте глубину водоема, скорость течения и максимально возможную для погрузчика глубину пересекаемого водоема (эта информация находится в разделе «основные технические параметры и показатели»). Проверка перед запуском двигателя При ежедневном использовании погрузчика перед запуском двигателя необходимо произвести следующие действия (несоблюдение этих правил может привести к печальным последствиям): • Проверьте, чтобы рядом с двигателем и аккумуляторными батареями не было ничего лишнего, особенно легковоспламеняющихся материалов. Проверьте двигатель на наличие течи горючего, масла, другой жидкости. Протрите зеркала заднего вида, поручни, ступеньки лестницы.

• Рядом с креслом оператора не должны находиться какие-либо посторонние инструменты, вещи, которые при вибрации кабины могут случайно задеть джойстик и привести машину в действие, тем самым, создав угрозу несчастного случая или поломки.

• Обувь оператора должна быть чистой, так как скапливающаяся на педалях тормоза и газа грязь может привести к некорректной реакции машины на действия оператора.

• Проверяйте объемы всех жидкостей, воздушный фильтр.

15 •

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

• Проверьте состояние ремня безопасности и металлических крепежных изделий. Замените все дефектные или изношенные детали. Заменяйте ремень безопасности, независимо от его внешнего вида, через каждые три года эксплуатации.

• Отрегулируйте положение кресла оператора таким образом, чтобы оператор мог свободно производить надавливание на педали по всему ходу их перемещения, не отрывая спины от спинки кресла.

• Убедитесь, что все датчики работают правильно. Джойстик должен находиться в положении «off».

• Протрите все осветительное оборудование и окна машины для обеспечения оптимальной видимости. Проверьте работоспособность сигнально-осветительного оборудования.

Когда двигатель запущен

• Перед запуском двигателя и началом движения убедитесь в отсутствии посторонних лиц вблизи погрузчика и на рабочей площадке.

• Не включайте двигатель и не прикасайтесь к устройствам управления при наличии таблички «НЕ ВКЛЮЧАТЬ» (или с аналогичным содержанием) на панели управления машины.

• Подайте сигнал перед началом работ.

• Запускайте двигатель только с места оператора. Только обученный оператор имеет право управлять машиной и находиться в ней.

• Категорически запрещается запускать двигатель путем короткого замыкания в стартере. Это может нарушить работу электросистем погрузчика или вывести их из строя.

2. После пуска двигателя Во избежании аварий, поломок, человеческих жертв оператор обязан проверить показатели всех систем сразу после старта двигателя. Также необходимо проверить работоспособность навесного оборудования и других элементов. В случае обнаружения отклонений от нормы проведение работ категорически запрещено, так как очень опасно.

Перед началом движения машины

• Убедитесь в отсутствии посторонних лиц вблизи машины и на рабочей площадке.

• Уберите все препятствия с пути движения машины.

• Запрещено находиться в кабине погрузчика кому-либо кроме оператора.

• Убедитесь в исправности устройства подачи звукового сигнала.

• Затяните ремень безопасности (при наличии такового).

• Проверьте надежность функционирования всех устройств управления и защитнопредохранительных устройств при движении на открытой площадке с малой скоростью.

• При движении погрузчика нельзя поворачивать ключ запуска двигателя в положение «off». Это опасно, если это произошло, сразу же нажмите на тормоз.

• Оператор должен быть полностью сконцентрирован на процессе, когда погрузчик находится в движении.

• Не рекомендуется быстрая езда, резкие остановки, повороты, движение зигзагом, так как это опасно.

• Если в процессе работы оператор фиксирует какие-либо отклонения от нормы (вибрации, запахи, шумы, утечки жидкостей и т.д.) необходимо заглушить двигатель и произвести осмотр для определения причины.

• Оптимальный дорожный просвет для оборудования при движении машины равен 500600мм над землей.

• При движении машины не рекомендуется действовать рабочим оборудованием. Это можно сделать только после остановки машины.

16

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

• Избегайте резких движений рулевым колесом. Это может привести к опрокидыванию погрузчика и другим повреждениям.

• Двигаясь по пересеченной местности, неровным поверхностям снизьте скорость и не поворачивайте резко.

• Объезжайте препятствия.

• Держите дистанцию между погрузчиком и другими объектами.

• Двигаясь по мосту, в первую очередь убедитесь, что вес погрузчика не превышает разрешенной максимальной нагрузки для этого инженерного сооружения.

• Двигаясь по дорогам общего назначения, соблюдайте ПДД.

• При движении с большой скоростью возникает вероятность взрыва покрышек из-за перегрева поверхности. Это может привести к серьезной аварии.

Движение задним ходом и разворот Соблюдение нижеперечисленных правил позволит избежать чрезвычайных ситуаций при развороте погрузчика: • Предупредите персонал на стройплощадке о своих действиях, подав сигнал.

• Убедитесь, что в радиусе действия техники никого нет.

• В условиях недостаточного обзора действия оператора должен координировать человек, находящийся вне погрузчика.

• Не разворачивайтесь на большой скорости.

Запрещается!

• Перегружать погрузчик, так как это может привести к перевороту или серьезным повреждениям.

• Если в результате превышения допустимой нагрузки произошел несчастный случай, повлекший за собой травму, смерть или серьезную поломку компания Guangxi Liuzhou Engineering Machine Stock Co., ltd не несет никакой ответственности.

Движение по наклонной плоскости Движение по склону может привести к перевороту. Двигаясь по склону, зафиксируйте ковш на уровне 200-300мм над землей. В случае возникновения опасности переворота полностью опустите ковш и остановите машину.

• Не разворачивайтесь на склоне.

• Не разгоняйтесь на поверхностях покрытых травой, листьями, металлом. В противном случае даже небольшой поворот может привести к скольжению и перевороту. Двигайтесь медленно и по прямой.

• Двигаясь по склону, не переключайте передачи, не включайте режим «нейтраль». Старайтесь тормозить двигателем. Двигайтесь на низшей передаче.

• Спускаясь по склону, используйте торможение двигателем, при необходимости корректируйте движение погрузчика педалью тормоза.

• Если при спуске по склону у погрузчика заглох двигатель, выжмите педаль тормоза полностью, опустите ковш, зафиксируйте машину.

• При движении по склону с грузом обязательно соблюдайте следующее правило: при подъеме в гору двигайтесь ковшом вперед, спускаясь по наклону, двигайтесь задним ходом. При несоблюдении этого правила возможен переворот.

• •

Порядок работ вблизи ЛЭП • •

Избегайте контактов и держите необходимую дистанцию между машиной и ЛЭП. Соблюдайте следующие правила, чтобы избежать несчастного случая: 17

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

1. Если на стройплощадке есть вероятность контакта машины и ЛЭП, перед проведением работ свяжитесь с обслуживающей эти линии компанией. Убедитесь в том, что проведение работ в принципе возможно на данном участке.

2. Наденьте обувь на резиновой подошве и резиновые перчатки. Постелите резиновый коврик на кресло оператора. Избегайте контакта тела с металлом.

3. За работой погрузчика должен наблюдать человек, который в случае опасного сближения машины и кабеля подаст оператору предупредительный сигнал.

4. Оператору запрещается покидать кабину погрузчика в случае, если контакт между машиной и ЛЭП все-таки произошел.

5. При работах в опасной близости к ЛЭП запрещено приближаться к машине.

6. Перед началом работ в непосредственной близости к ЛЭП, обязательно узнайте ее напряжение. напряжение Минимальная безопасная дистанция Низкое напряжение 100-200в 2м 6600в 2м Высокое напряжение 22000в 3м 66000в 4м 154000в 5м 187000в 6м 275000в 7м 500000в 11м • При работе возле обрыва оставайтесь на безопасном расстоянии от его кромки откоса.

• При появлении бокового скольжения немедленно сбросьте груз и разверните машину по направлению вниз под уклон.

• Во время работы на холмистой местности, на берегах, отвалах и скатах, а также при пересечении котлованов, траншей и тому подобных преград избегайте положений, которые могут привести к опрокидыванию.

• При работе на склоне старайтесь двигаться вверх и вниз, а не в сторону, где это возможно.

• Держите машину под контролем и не работайте в экстремальных режимах, не обеспеченных ее расчетной мощностью и техническими возможностями.

• Когда ковш полностью загружен, погрузчику запрещено резко трогать с места, разворачиваться и останавливаться.

• Перемещая неустойчивый груз (округлые и продолговатые предметы) в гору берегитесь его опрокидывания на кабину, что может привести к получению травмы или летальному исходу.

• Не используйте ковш и стрелы в качестве крана.

• Погрузчик создан для выполнения конкретных работ. Работы вне этого перечня могут вывести погрузчик из строя. Данные инструкции помогут решить проблему хорошей видимости при проведении работ: 1. При проведении работ в темное время суток используйте все осветительное оборудование, которым экипирован погрузчик. Если этого недостаточно необходимо провести освещение на стройплощадку.

2. Не рекомендуется проведение работ в условиях плохой видимости (смог, туман, снег, сильный дождь). Дождитесь хорошей погоды для продолжения работ.

• Обратите внимание на нижеследующие инструкции для предотвращения столкновения с какими-либо объектами во время проведения работ: 1. Будьте предельно осторожны, работая в туннелях, под мостами или в других местах с ограниченной высотой.

18

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

2. Загружая ковшом кузов грузовика, убедитесь, что рядом с местом проведения работ никого нет. Осторожно управляйте ковшом, постарайтесь не задеть кабину грузовика.

3. Чтобы избежать столкновений, проводить работы следует на малой скорости, особенно на ограниченном пространстве и в местах, где находятся другие транспортные средства.

Особенности торможения

• Не держите ногу на педали тормоза без необходимости.

• Не нажимайте на педаль тормоза несколько раз подряд без крайней необходимости.

• При спуске по склону используйте торможение двигателем. При спуске ни в коем случае нельзя переключаться на нейтральную передачу.

Проведение работ в зимнее время

• При проведении работ на заснеженной или покрытой льдом дороге следует быть предельно осторожным. Вероятность заноса и неуправляемого скольжения очень высока, особенно при спуске и подъеме.

• Обледеневшее дорожное покрытие при повышении температуры становится рыхлым, будьте осторожны!

• После снегопада желательно расчистить место работы.

• При движении по заснеженным и обледеневшим дорогам желательно применять колесные цепи.

• При движении по заснеженным и обледеневшим дорогам запрещено резко тормозить. Используйте торможение двигателем и одновременно несколько раз нажмите педаль тормоза. Чтобы полностью остановить машину, опустите на землю ковш.

• Соизмеряйте размер груза и дорожные условия.

Проведение работ в сложных дорожных условиях Не проводите работы в рыхлой земле. Погрузчик может глубоко увязнуть и не выбраться самостоятельно.

• Не подъезжайте близко к краю обрыва. Вследствие большого веса и вибрации машины, грунт может обвалиться, что приведет к падению и перевороту погрузчика и серьезным травмам оператора.

• Если на стройплощадке есть опасность падения на погрузчик каких-либо предметов, кабина водителя должна быть оборудована системой FOPS (навес для защиты оператора от падающих предметов).

• Если при проведении работ существует опасность опрокидывания, следует оснастить кабину оператора системой ROPS (конструкция для защиты оператора при опрокидывании), оператор, в свою очередь, обязан пристегнуться ремнем безопасности.

•

Парковка машины

• Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности. При необходимости припарковать машину на наклонной поверхности заблокируйте колеса.

• Установите рычаг переключения передач в положение «NEUTRAL» («Нейтраль»).

• Включите стояночный/резервный тормоз.

• Опустите на землю рабочие оборудование.

• Выключите двигатель.

• Поверните ключ зажигания в положение «OFF» («Выкл.») и извлеките его из замка зажигания.

• Если погрузчик припаркован на обочине проезжей части, поставьте перед ним предупреждающий знак, убедитесь, что машину хорошо видно всем участникам движения.

19

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Проведение работ при минусовой температуре

• По завершении работ обязательно очистите провода, соединения, датчики от снега и грязи. Если не сделать этого, замерзшая на этих элементах вода может привести к поломке машины.

• Обязательно прогревайте двигатель перед началом работ. Это поможет избежать поломок.

• Прогоните масло по системе, используя джойстик (поднимите давление в системе, затем сбросьте). После этого масло нагреется, и машина будет готова к работе.

• В случае замерзания электролита в аккумуляторной батарее, ни в коем случае не заряжайте ее и не заводите двигатель при помощи другого источника энергии, не растопив замерзший аккумулятор. Это может привести к воспламенению аккумулятора.

3. Инструкции по транспортировке Разгрузите погрузчик Разгружая погрузчик, будьте осторожны. Двигайтесь на малой скорости. Зафиксируйте колеса грузовой платформы тягача. Ширина и длина сходней платформы должна быть достаточной для погрузки и разгрузки техники. Угол подъема на платформу не должен превышать 15 градусов.

• После загрузки тщательно закрепите сходни. Заблокируйте колеса и закрепите технику тросами.

• Убедитесь, что поверхность сходней чистая. Если она загрязнена, очистите ее. Очистите поверхность колес погрузчика.

• Запрещается разворачиваться на сходнях и на платформе.

• • •

Транспортировка Транспортируя технику на тягаче, убедитесь, что требования местного законодательства относительно размеров перевозимого груза (масса, высота, длина, ширина) выполняются. Также необходимо учитывать данные параметры при прокладывании маршрута транспортировки.

• Двигаясь по мостам, убедитесь, что они рассчитаны на такую нагрузку. Соблюдайте ПДД при движении по дорогам общего пользования.

• При возникновении необходимости, погрузчик можно разобрать на несколько частей для более удобной транспортировки. За помощью в проведении данной операции можно обратиться в Guangxi Liugong Machinery Co., ltd.

•

4. Аккумуляторные батареи Аккумуляторные батареи выделяют в окружающую среду легковоспламеняющиеся взрывоопасные пары. Электролит батареи содержит в себе сульфат. Соблюдайте следующие инструкции при работе с аккумуляторными батареями: • Заглушите двигатель.

• Не курите рядом с местом проведения работ.

• Электролит представляет собой концентрированную кислоту и при попадании на кожу, в глаза может причинить существенный вред здоровью человека. При работе с аккумуляторными батареями носите защитные очки и резиновые перчатки.

• При попадании электролита на кожу, смойте большим количеством воды. Если электролит попал в глаза, промойте их водой и немедленно обратитесь к доктору.

• Если кто-то по неосторожности выпил электролит, следует сразу же выпить большое количество молока, воды или растительного масла. Обратитесь к доктору!

• Определите где у аккумулятора (+) и где (-) • Избегайте контакта между (+) и (-) аккумулятора. Это приведет к короткому замыканию.

20

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

• Снимая батарею, сначала отсоедините (-); устанавливая, сначала присоединяйте (+).

• Если уровень электролита в батарее низкий, долейте дистиллированную воду, но не превышайте максимальный уровень жидкости в батарее.

• Для очистки крышки аккумулятора запрещено использовать бензин, растворитель или другие чистящие средства. Воспользуйтесь сухой тряпкой.

• В случае замерзания электролита в аккумуляторной батарее, ни в коем случае не заряжайте ее и не заводите двигатель при помощи другого источника энергии, не растопив замерзший аккумулятор. Это может привести к воспламенению аккумулятора.

• Перед зарядкой аккумулятора снимите его с машины.

Пуск двигателя при помощи аккумулятора другого транспортного средства. Ошибки в соединении аккумуляторов кабелем могут привезти к возгоранию. Следуйте инструкциям: • Оператор должен находиться в кабине. Ему должен помогать еще один человек.

• Обязательно соблюдайте полярность при соединении аккумуляторов.

•

Зарядка аккумулятора При несоблюдении правил зарядки, аккумуляторная батарея может взорваться.

• Не курите.

• Помещение или площадка проведения этих работ должна хорошо проветриваться. Снимите верхнюю крышку.

• Установите напряжение зарядного устройства в соответствии с напряжением батареи.

• При использовании кабельных перемычек кабель (+) подключается к плюсовой клемме аккумулятора, соединенной с соленоидом стартера, а кабель (-) от внешнего источника - к минусовой клемме стартера.

• Очистите от загрязнений и затяните все клеммы электрических соединений. Ежедневно проверяйте техническое состояние соединительных кабелей и проводов. Укрепите и почините, либо удалите все ослабленные и оголенные провода перед пуском машины.

• .Не заряжайте аккумулятор слишком долго. Это может привести в испарению электролита и возгоранию.

5. Буксировка Процесс буксировки также несет в себе определенную опасность. Действуйте в соответствии с инструкциями.

• Разматывая буксировочный трос, оденьте перчатки.

• В случае неисправности тормозной системы буксируемой машины, буксировка запрещена. Устраните неисправность.

• Особую опасность представляет буксировка по наклонной поверхности. Примите все меры предосторожности.

• Буксировочный трос должен быть рассчитан на массу буксируемой техники.

• В момент начала буксировки запрещено находиться между буксиром и буксируемой техникой.

Инструкции по обслуживанию 1. Действия перед проведением обслуживания.

21

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Обслуживая машину, оператору следует повесить оповещающую табличку как в кабину на джойстик, так и снаружи.

• Перед проведением обслуживания машину необходимо помыть. Это следует сделать как из соображений безопасности, так и для удобства при поиске неисправностей.

• При мойке погрузчика водой под давлением не направляйте струю на элементы электрических систем. Это может привести к сбоям и неполадкам в их работе.

• Содержите рабочее место в чистоте и порядке, рабочее место должно быть хорошо освещено.

• Припаркуйте машину, заглушите двигатель.

• После этого несколько раз подвигайте джойстик «вверх» и «вниз», чтобы сбросить давление в гидравлической системе.

• Опустите ковш на землю и заблокируйте джойстик.

• Поставьте машину на ручной тормоз и заблокируйте колеса.

• Будьте внимательны при проведении обслуживания.

• Соблюдайте требования пожарной безопасности на месте обслуживания.

•

Проверка уровня воды в радиаторе Перед проведением работ с радиатором заглушите двигатель, дайте радиатору остыть и только после этого приступайте к работе. Для проверки не требуется снимать с радиатора крышку. Если по какой-либо причине снять крышку необходимо, дождитесь, когда радиатор остынет, стравите внутреннее давление и откройте крышку.

Блокировка ковша Обязательно используйте стопор штока гидроцилиндра, если ковш находится в поднятом состоянии, для того, чтобы избежать его опускания. Переведите джойстик в положение «нейтрал» и заблокируйте его.

Своевременная замена деталей отработавших срок Некоторые детали гидравлической, топливной и тормозной систем нуждаются в замене по истечении определенного срока эксплуатации. Замена осуществляется в рамках гарантийного и сервисного обслуживания, требует специальных знаний и навыков, поэтому проводится специалистами сертифицированных центров послепродажного обслуживания. Замена производится независимо от того, возникали ли какие-либо проблемы с этими запчастями или нет. Данные детали изнашиваются по истечении срока эксплуатации, что может привести к более серьезным поломкам. Более подробную информации можно найти в главе «Запасные части, сроки замены».

2. Обслуживание • К работам по обслуживанию и ремонту техники допускаются только квалифицированные специалисты.

22

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

• Будьте предельно внимательны во время сварочных, шлифовочных работ и при работе кувалдой.

Навесное оборудование

• Поставьте в известность руководителя перед демонтажем и установкой навесного оборудования.

• Ограничьте доступ посторонних лиц к машине и оборудованию.

Работы под машиной Погрузчик должен быть припаркован на ровной, надежной площадке. Колеса должны быть заблокированы клиньями.

Работы на крыше машины Работая на крыше машины, будьте предельно осторожны и соблюдайте следующие инструкции: Крыша должна быть чистой. На крыше не должно быть инструмента. Передвигайтесь очень осторожно. Не спрыгивайте с машины, используйте лестницу. Поднимаясь и спускаясь по лестнице, сохраняйте три точки опоры. При необходимости используйте защитную экипировку. Запрещено наступать на крышку капота. Очищая стекло кабины, стойте на площадке оператора.

Обслуживание при работающем двигателе При возникновении необходимости проведения обслуживания при работающем двигателе, будьте предельно осторожны и соблюдайте следующие инструкции.

• В кабине оператора должен находиться человек, который должен немедленно заглушить двигатель при возникновении необходимости.

• Не приближайтесь к двигающимся частям двигателя.

• Не прикасайтесь к джойстику, если это необходимо, предупредите обслуживающий машину персонал.

• Не прикасайтесь к вентилятору радиатора и ремню привода вентилятора.

Проведение сварочных работ Сварочные работы должны проводиться квалифицированным сварщиком в специально оборудованном месте. При сварке выделяется газ, поэтому существует опасность возгорания. При проведении сварочных работ соблюдайте следующие инструкции: • Отсоедините контакты от аккумулятора.

• Зачистите место сварки от краски и грязи.

• Запрещено проводить сварочные работы в непосредственной близости к элементам жидкостных систем двигателя, содержащим в себе легковоспламеняющиеся компоненты.

• Любые поверхности и элементы машины, которые могут пострадать в результате попадания на них искр, должны быть прикрыты огнестойким материалом.

• Обязательно оденьте спецодежду.

• Рядом с местом проведения работ должен находиться огнетушитель.

Обнаружение неисправностей 23

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

В случае обнаружения какой-либо неисправности следует прекратить работы и провести тщательный осмотр, а затем связаться с сервисной службой.

Инструкции по заправке различных систем двигателя. Все виды топлива, большинство смазочных материалов и некоторые охлаждающие жидкости легко воспламеняются.

• При проведении заправочных работ заглушите двигатель.

• Не курите.

• При переливе немедленно смойте водой растекшуюся техническую жидкость.

• Тщательно закрывайте емкости с техническими жидкостями.

• Место заправки и хранения жидкостей должно хорошо проветриваться.

Обращение с рукавами высокого давления. В случае обнаружения течи из рукава высокого давления, немедленно прекратите все работы и обратитесь в сервисную службу, так как их замена требует специального оборудования.

Обращение с жидкостями в системах высокого давления • При проведении работ с жидкостями и рукавами в системах двигателя обязательно стравите давление из систем.

• Обязательно наденьте защитные очки и перчатки.

• При обнаружении течи постарайтесь найти ее источник, затем обратитесь в сервисную службу.

Отходы Помните об экологии, не выбрасывайте отходы в водоемы и канализацию, не сливайте отработанное масло на землю.

Послеремонтные проверки В случае проведения неполного технического обслуживания и ремонта возникает вероятность появления неполадок. Это может привести к несчастному случаю и поломке погрузчика.

• Проверьте все узлы и детали машины, которые подвергались ремонту или замене.

• Проверьте насколько плотно затянуты все крепления и не оставлен ли какой-либо инструмент в двигателе.

• Проверьте, насколько хорошо функционируют узлы машины, подвергавшиеся ремонту.

• Прогоните двигатель на холостом ходу и осмотрите его на предмет наличия течи.

Сведения о шинах Причиной взрыва пневматических шин может являться экзотермическая реакция окисления газа, находящегося внутри них. Тепло, выделяемое при проведении сварочных работ на ободе или его части, воздействие внешнего источника тепла или чрезмерно интенсивное использование тормозов могут привести к возгоранию газа внутри шины. При взрыве шины повреждения не ограничиваются её разрывом. В результате взрыва шина, обод или элементы бортового редуктора могут быть отброшены на расстояние до 500м (1500футов) от места нахождения машины. Как сила взрыва, так и летящие обломки могут стать причиной травм с возможным летальным исходом, а также порчи имущества.

24

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Для накачки шин рекомендуется применение осушенного газообразного азота. Если шины были первоначально накачены воздухом, то азот используется лишь для корректировки давления в шинах. Азот превосходно смешивается с воздухом. Накаченные азотом шины снижают вероятность разрыва шины, так как азот не поддерживает горение. Кроме того, азот предотвращает оксидирование и разрушение резины, а также корродирование частей обода. Наличие исправного и надежного оборудования для накачки шин азотом и умение им пользоваться, необходимы для того, чтобы избежать перекачки шин. Использование дефектного оборудования для накачки шин может привести к разрыву шины и повреждению обода. При накачивании шины стойте со стороны протектора и используйте зажимное приспособление. Техническое обслуживание и замена шин и ободьев колес представляют собой операции, связанные с определенным риском и должны производиться только квалифицированными специалистами с использованием соответствующего инструмента и технологии. Тщательно следуйте рекомендациям и указаниям, предоставленным Вам дилером либо сервисной службой. Храните колеса в специально отведенном месте недоступном для посторонних лиц. Закрепите колеса на месте хранения. Из-за своего веса колеса представляют серьезную опасность, будьте осторожны.

Перечень деталей со строго установленным сроком эксплуатации Некоторые детали гидравлической, топливной и тормозной систем нуждаются в замене по истечении определенного срока эксплуатации. Замена осуществляется в рамках гарантийного и сервисного обслуживания, требует специальных знаний и навыков, поэтому проводится специалистами сертифицированных центров послепродажного обслуживания. Замена производится независимо от того, возникали ли какие-либо проблемы с этими запчастями или нет. Данные детали изнашиваются по истечении срока эксплуатации, что может привести к более серьезным поломкам.

Периодичность проведения работ по техническому обслуживанию 1.Каждые 10 моточасов (каждый день): 1.Проверить наличие неисправностей и утечек.

2.Проверить уровень моторного масла.

25

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

3.Проверить уровень гидравлического масла.

4.Проверить работоспособность осветительных приборов и индикаторов.

5.Проверить давление в шинах и их техническое состояние.

6.Добавить консистентную смазку в приводные валы.

2.Каждые 50 моточасов (каждую неделю): 1.Затянуть болты крепления на переднем и заднем приводных валах.

2.Проверить уровень трансмиссионного масла.

3.Проверить техническое состояние аварийного/стояночного тормоза, отрегулировать при необходимости.

4.Проверить давление в шинах и их техническое состояние.

5.Ввести консистентную смазку в шарнирные соединения рамы, приводные валы и другие опорные механизмы 6.Проверить уровень заряда аккумулятора.

3.Каждые 100 моточасов (раз в полмесяца): 1.Проверить крышку цилиндра и радиатор преобразователя.

2.Проверить уровень электролита в аккумуляторных батареях, нанести тонкий слой литола на клеммы аккумулятора.

3.Сменить трансмиссионное масло и масляный фильтр, масло в радиаторе преобразователя и в преобразователе. В дальнейшем производить замену каждые 1000 моточасов.

4.Каждые 250 моточасов (каждый месяц): 1.Проверить надежность затяжки болтов крепления ободьев шин.

2.Проверить уровень масла в переднем и заднем мостах.

3.Проверить состояние подшипников и болтов крепления рабочего механизма, переднего и заднего мостов и т.п., а также возможное наличие трещин и ослабления крепления резьбовых соединений.

4.Заменить моторное масло (в зависимости от степени загрязнения масла и состояния двигателя).

5.Проверить состояние приводных ремней двигателя, компрессора и генератора.

6.Проверить и отрегулировать основной (ножной) тормоз и аварийный/стояночный тормоз.

7.Проверить уровень заряда аккумулятора.

5.Каждые 500 моточасов (каждые 3 месяца): 1.Затянуть соединительные болты переднего и заднего мостов.

2.Заменить моторное масло и фильтр.

3.Проверить зазор дроссельной заслонки.

4.Произвести замену или очистку топливных фильтров.

5.Заменить смазочное масло в переднем и заднем мостах. В дальнейшем производить замену масла каждую 1000 моточасов.

6.Проверить уровень заряда аккумулятора.

6.Каждую 1000 моточасов (раз в полгода): 1.Произвести замену трансмиссионного масла и масляного фильтра.

2.Заменить топливный фильтр.

3.Проверить правильность показаний и исправность всех приборов измерения температуры и давления.

4.Проверить впускной и выпускной клапан двигателя.

5.Проверить рабочее состояние двигателя.

6.Произвести замену фильтра гидравлической системы.

7. Проверить уровень заряда аккумулятора.

26

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

7.Каждые 2000 моточасов (каждый год): 1.Заменить масло в гидравлической системе, очистить от загрязнений масляный бак и фильтр, проверить трубку подачи топлива.

2.Проверить состояние и степень износа основного (ножного) тормоза и аварийного/стояночного тормоза.

3.Проверить уровень заряда аккумулятора.

4.Проверить герметичность распределительного клапана и цилиндров рабочего механизма.

5.Проверить реакцию системы рулевого управления.

Применение и основные технические характеристики Габариты погрузчика CLG 856II

27

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

1. Область применения Погрузчик CLG856II является крупноразмерным погрузчиком и используется в основном для выполнения землеройно-фрезерных работ и погрузки материалов. Он пригоден и для погрузочно-разгрузочных работ, выравнивания грунта, подъема и буксировки грузов, а также для 28

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

выполнения других операций в шахтах, на строительных площадках, при проведении дорожно-строительных работ, на металлургических заводах и т.п. Это универсальная и высокопроизводительная строительная машина. Требования к площадке для проведения работ: высота – не менее 3м, температура окружающей среды – от -35°C до 40°C, глубина преодолеваемого водного препятствия – 750мм. Погрузчик не предназначен для работ с горючими, взрывчатыми и отравляющими материалами. Запрещается: 1. Перегрузка, 2. Использование стрел и ковша в качестве крана, 3. Землеройные работы над погрузчиком.

2. Технические характеристики Емкость ковша

3,0 куб.м.

Номинальная грузоподъемность

5000 кг

Продолжительность подъема ковша при номинальной нагрузке

6,5 сек

Рабочий цикл

11,5 сек

Скорость движения вперед для каждой передачи: - на первой передаче - на второй передаче - на третьей передаче - на четвертой передаче Скорость движения на 1 задней передаче на 2 задней передаче на 3 задней передаче Вырывное усилие

0-6,5 км/час 11,5 км/час 23 км/час 37 км/час 0-6,5 км/час 11,5 км/час 23 км/час 160 +/- 5 кН

Статическая опрокидывающая

160 +/- 5 кН

Максимальная величина преодолеваемого уклона

30°

Минимальный радиус разворота: - наружное заднее колесо - внутренний фронтальный угол ковша

5795 мм 6775 мм

Габаритные размеры: - общая длина (ковш находится на земле) - общая ширина (по внешней стороне колес) - ширина ковша -общая высота (по крыше кабины) -колесная база -обод колеса -минимальный дорожный просвет -максимальная высота выгрузки ковша - вылет кромки ковша

8060 +/- 100мм 2750 +/- 20 мм 2976 ММ +/- 10 мм 3467 мм +/- 50 мм 3250 мм +/- 20 мм 2150 мм +/- 10 мм 431 мм +/- 10 мм 3100 мм +/- 20 мм 1035 мм +/- 20 мм 29

www.dolina-sdm.ru

Вес

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

16800 кг

Сидение водителя - расположено в центральной части передней рамы

3. Двигатель Cummins (USA) 6СТА8.3-С215 Средняя скорость вращения Макс. крутящий момент Расход топлива (в рабочих условиях) Вид топлива Диаметр вентилятора

Серийный дизель 2200 об/мин 872 Нм/при 1500 об/мин 233 г/кВт/ч дизельное 762мм

4. Трансмиссия Гидротрансформатор (преобразователь крутящего момента) -Тип однотурбинный -Коэффициент трансформации крутящего момента 2,55 -Система охлаждения воздушное, принудительная циркуляция Трансмиссия -Тип

Планетарная, гидромеханическая

-Скорости

4 передние и 3 задние

-Давление трансмиссионного масла

1,6-1,8 МПа

Главная передача -Тип Бортредуктор -Тип Мосты и шины -Тип привода -Шины -Давление в шинах

Спиральная коническая зубчатая передача Прямозубая планетарная цилиндрическая зубчатая передача Полный привод (на все оси) 23,5-25 0,32 МПа

5. Тормозная система Основной (ножной) тормоз

Аварийный/стояночный тормоз

Автономная гидравлическая тормозная система, дисковый тормоз на все 4 колеса Автоматический или ручной, с электроуправлением 30

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

6. Система рулевого управления Тип

Шарнирно-сочлененная рама, гидравлический рулевой привод

Количество цилиндров рулевого управления – диаметр отверстия – ход поршня

2-Ø90×485 мм Шестеренчатый насос модели CBGj2063/ CBGj1016

Насос управления Рабочее давление в системе

16 МПа 138.6л/35.2л/2200об/мин

Расход Угол поворота (в каждом направлении)

38º±1º

7. Рабочий механизм Количество гидроцилиндров подъема стрелы – диаметр отверстия/ход поршня

2-Ø160×794

Количество гидроцилиндров опрокидывания ковша – диаметр отверстия/ход поршня

1-Ø180×540

Тип распределительного клапана Шестеренчатый насос: -тип -скорость вращения -расход

Трехходовой с последовательно-параллельным типом подключения P365A178ERAB-7 2200 об/мин 308 л/мин

Давление в системе

20 МПа

Давление в системе управления

3,5 МПа

Тип рабочего механизма

8. Электрическая система Рабочее напряжение Аккумуляторные батареи Пусковой дизельный двигатель

24 В 2-6QW-120T 24-вольтовый электростартер

9.Объемы используемых масел и топлива

31

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Топливный бак

330 л

Гидравлическая система

210 л

Картер двигателя

22 л

Трансмиссия

45 л

Мосты (дифференциал и главная передача) передний Задний

15 л 15 л

10. Система кондиционирования воздуха 10. Система кондиционирования воздуха Нагреватель - рабочая среда -теплоемкость

Охлаждающая жидкость 5000 ккал

Охладитель -хладагент -охлаждающая способность

Фреон (R134a) 4000 ккал

Напряжение эл. питания системы

24 В

CLG856II Управление и обслуживание 1. Система предпускового обогрева.

2. Переключатели системы диагностики.

32

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

3. Система блокировки подачи масла в гидравлическую систему. Эта система необходима из соображений безопасности. Взаимосвязана с джойстиком управления. Является опцией. Контрольно-измерительные приборы Включают в себя измерительные устройства и систему аварийной сигнализации.

1. индикатор температуры масла коробки передач, 2. индикатор давления масла коробки передач, 3. индикатор температуры охладителя двигателя, 4. индикатор температуры моторного масла, 5. индикатор уровня топлива, 6. индикатор давления моторного масла, 7. индикатор напряжения, 8. индикатор загрязнения моторного масла, 9. индикатор состояния тормозной системы, 10. индикатор давления в тормозной системе, 11. индикатор системы смазки, 12. индикатор состояния гидравлической системы, 13. индикатор подсчета моточасов, 14. индикатор поворотов Все датчики запрограммированы соответствующим образом. Микропроцессор на задней части панели непрерывно отслеживает все операции в ходе работы погрузчика. Он собирает и обрабатывает показания измерительных устройств, датчиков и выключателей давления и приводит в действие сигнальные устройства для привлечения внимания водителя при помощи звукового и светового сигналов в случае отступления состояния систем от нормы. Контрольная панель A – индикатор левого поворота, B – индикатор правого поворота, C - индикатор подачи напряжения на навесное оборудование, D - индикатор давления моторного масла, E – переключатель поворота, F – выключатель аварийного сигнала, G – индикатор вынужденной остановки, H – индикатор ошибки электронных систем, I – индикатор необходимости проведения обслуживания, J – индикатор содержания воды в топливе.

1.

- Температура охладителя двигателя, не должна превышать 100°С. В случае появления предупреждающего сигнала, остановите двигатель и долейте воду в радиатор.

2.

- Температура масла гидротрансформатора, не должна превышать 127°С.

33

www.dolina-sdm.ru

3.

- индикатор уровня топлива.

4.

- Показания вольтметра.

5.

- счетчик моточасов.

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Комбинированная индикаторная панель.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Неисправность в системе смазки. Низкое давление в ведущем мосте. Низкое давление моторного масла. Низкое давление в тормозной системе. Неисправность стояночного тормоза. Низкое давление в трансмиссии. Низкое давление в гидравлической системе.

Индикаторная панель №2 (стр.58) 1.

2.

3.

4.

Индикатор ближнего света (зеленое свечение), дальнего света (белое свечение) Индикатор функционирования системы смазки двигателя Индикатор пуска двигателя (в процессе пуска двигателя должен загореться и погаснуть, если продолжает гореть – необходимо искать неисправность) Индикатор отключения питания.

В соответствии со степенью важности, система диагностики подает два разных сигнала о неисправностях: - Тревога первого уровня (мигает соответствующий индикатор) – для давления масла в коробке передач, давления масла в ведущем мосту, давление масла в гидравлике, при ошибке в системе смазки двигателя.

- Тревога второго уровня (мигает соответствующий индикатор, звучит предупреждающий сигнал) – для давления масла в двигателе и тормозных системах.

Централизованная система смазки В данной машине установлена централизованная система смазки VOGEL(Германия). Она состоит из насоса, распределителя, трубок, шлангов и рукавов, муфт и т.д. Данная система герметична. Система автоматически подает смазочные материалы во все узлы 34

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

двигателя во время его работы, тем самым, снижая трение элементов, повышая их износостойкость и продлевая срок службы.

1. Схема системы ZL50G (стр.59-65) Параметры: Объем – 2л. Напряжение – 24V. Макс. Рабочее давление – 300 бар.

На схеме VPKM – это современная модель распределителя, состоящая из нескольких модулей. VPKM-3-ZYN расположен около левого крыла передней полурамы, VPKM-5 находится на стреле, VPKM-8 расположен на задней крышке передней рамы.

2. Насос Объем – 2л, Напряжение – 24V, Рабочее давление – 300 бар(max.) Рабочая температура – от -25°C до 75°C. 3. Смазка Рекомендуется использовать литол марки 1 или 2.

4. Проверка уровня смазки.

• Визуальная проверка (на емкости со смазкой существует обозначение минимального уровня, необходимо вовремя наполнять емкость, чтобы в систему не попадал воздух) • Автоматическая проверка (насос автоматически прекращает работу, когда фиксируется низкий уровень смазки в системе).

5. Слив.

• Отсоедините основной рукав от насоса, включите насос. Смазка не должна содержать пузырьки воздуха, как только это произойдет, отключите насос и подсоедините рукав обратно.

• Отсоедините основной рукав от распределителя, включите насос. Смазка не должна содержать пузырьки воздуха, как только это произойдет, отключите насос и подсоедините рукав обратно.

• Отсоедините вспомогательный рукав от распределителя, включите насос. Смазка не должна содержать пузырьки воздуха, как только это произойдет, отключите насос и подсоедините рукав обратно.

6. Распределитель VPKM. 35

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Система контроля (настройка и показания). Система встроена в насос. Чтобы проверить показания системы снимите защитную крышку. Значения кнопок пульта управления системой: Pause – пауза в рабочем процессе, Contact – время работы насоса, CS – циклическая проверка системы, PS – проверка подачей давления, Fault – неисправность, ↑↓ - клавиши операций, Set – включение режима перерасхода, установка данных, DK – выбор режимов смазки, сброс ошибки.

Настройка системы контроля Операции Содержание 1 Клавиша «set» нажатие в течение 2 сек.

2 Кратковременное нажатие «set»(подтверждение) 3 4

Кратковременное «set» ↑↓

нажатие

5

Кратковременное нажатие «set» (подтверждение нового значения)

6

Кратковременное «set» ↑↓

7 8 9

нажатие

Кратковременное нажатие «set» Клавиша «set» нажатие в течение 2 сек.

Действия Обнулите счетчик, удерживая «set» в течение 3 сек. Появление аббревиатуры TPA после кратковременного нажатия «set» означает вход в режим настройки насоса, ед. измерения: час Выбор настройки насоса (пауза в работе каждый час, заводская установка) Клавиши ↑↓ - увеличить или уменьшить интервал работы насоса (по ситуации) После настройки интервала работы насоса нажмите «set» для появления аббревиатуры TCO для входа в режим установки рабочего времени насоса, ед. измерения: минута Кратковременное нажатие «set», заводская установка – 4 мин. Клавиши ↑↓ - увеличить или уменьшить интервал работы насоса (по ситуации) Кратковременное нажатие «set» для подтверждения новой установки. Клавиша «set» нажатие в течение 2 сек., экран погаснет, установка закончена

Показания дисплея: «TPA» - режим установки пауз в работе насоса, ед. изм. – час, «CPA» - режим тактового импульса, при остановке насоса, ед.изм. – минута, «TCO» - режим установки времени работы насоса (при включенном насосе), ед.изм. – минута, «CCO» - режим тактового импульса, при работе насоса, «COP» - выбор режима работы насоса, «OFF» - отключение системы контроля, «CS» - вход в режим циклической проверки, «FLL» - предупреждение о низком уровне масла, «FCS» - предупреждение об отсутствии тактового импульса, «OH» - таймер рабочего времени, «FH» - таймер неисправностей, «BLO» - эта надпись появляется в случае, если неисправность существует на протяжении всего периода работы трех насосов.

36

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Обнаружение и устранение неисправностей Система смазки должна обслуживаться с особым вниманием. Очень важно следить за уровнем масла в системе. Общий осмотр и ремонт включают в себя: Осмотр насоса – основного распределитель – вспомогательный распределитель – место смазки. Обслуживание: • Отключите питание насоса, • Включите насос, • Измерьте напряжение, • Проверьте предохранитель, • Проверьте соединяющий кабель, • Запустите насос на 15 мин, • Демонтируйте насос, если неисправность выявлена. Если насос в исправном состоянии необходимо сделать следующее: 1. Проверить, не засорена ли система, нет ли протекания. Действия: Осмотр насоса – основного распределителя – вспомогательного распределителя – места смазки.

2. Повреждение основного рукава, протекание. Действия: заменить рукав.

3. Засор основного рукава. Действия: • Снять рукав распределителя, • Включить насос, проверить подачу масла, • Если масло не подается, заменить рукав 4. Неисправность основного распределителя. Действия: отсоединить распределитель, включить насос и проверить подачу масла, если масло не подается демонтировать распределитель.

5. Засор вспомогательного рукава (смотри п.3) 6. Неисправность вспомогательного распределителя (смотри п.4).

7. Неисправность шланга подачи масла к месту смазки. Следует заменить шланг.

8. Смазка не подается к месту смазки.

• Проверить уровень смазки, долить смазки, если уровень низкий.

• Проверить места смазки (подшипники и т.д.) на наличие механических повреждений.

• Запустить насос, прослушать работу подшипников.

• Смазать необходимые точки с помощью спец. оборудования.

2. Обкатка нового погрузчика Период обкатки нового погрузчика составляет 60 часов. В ходе обкатки обратите особое внимание на управление погрузчиком и его техническое обслуживание согласно следующим требованиям: 1. После запуска двигателя, дайте ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.

2. Избегайте резких стартов, поворотов и торможений.

3. Обкатка погрузчика при движении на передних и задних передачах.

4. При обкатке погрузчика величина нагрузки не должна превышать 70% от значения номинальной нагрузки. Не работайте на погрузчике слишком резко и быстро.

5. Постоянно следите за наличием необходимой смазки. Производите замену смазочных материалов согласно требованиям технической документации.

6. Обращайте особое внимание на температуру трансмиссии, гидротрансформатора, переднего и заднего мостов, тормозного диска и тормозного барабана. При наличии перегрева выявите причину и устраните её.

7. Проверьте степень затяжки всех болтов и гаек.

37

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

8. В период обкатки желательно работать с пористыми облегченными материалами при невысокой скорости перемещения погрузчика. По истечении 8-часового периода обкатки необходимо выполнить следующие операции: 1. Очистить масляный фильтр трансмиссии, заменить трансмиссионное масло.

2. Заменить моторное масло.

3. Проверить надежность затяжки всех болтов и гаек, особенно болтов крышек цилиндров, глушителя, переднего и заднего мостов, а также гаек крепления колёс и соединительных болтов карданного вала.

4. Промыть фильтры грубой и тонкой очистки моторного масла, топливные фильтры.

5. Проверить степень натяжения приводного ремня вентилятора, ремня генератора и ремня компрессора.

6. Проверить концентрацию и содержание электролита в аккумуляторных батареях. Подтянуть клеммы подключения на аккумуляторных батареях.

7. Проверить уровень трансмиссионного масла.

8. Проверить герметичность гидравлической и тормозной систем.

9. Проверить надежность всех механических соединений.

10. Проверить надежность и температуру всех контактов электрических соединений, электроснабжение генератора и состояние осветительных и контрольно-индикаторных приборов.

3. Эксплуатация погрузчика (1). В ходе эксплуатации необходимо обратить внимание на следующее: 1. Дизельное топливо должно быть очищено от каких-либо загрязнений. Его необходимо отстаивать в течение не менее 72 часов перед заливкой в топливный бак. Качество топлива должно соответствовать требованиям и установленному стандарту.

2. Используемые трансмиссионные и гидравлические масла не должны содержать посторонних примесей.

3. Периодическое техническое обслуживание и смазка должны осуществляться периодически в соответствии с технической документацией.

4. После запуска двигателя его необходимо прогреть на холостом ходу до момента достижения температуры воды до значения 55°С и давления воздуха до 0,4 мПа перед началом движения.

5. Как правило, если температура окружающей среды ниже 5ºС, перед началом запуска двигатель следует прогреть до температуры 30ºС-40ºС при помощи предпускового подогревателя охлаждающей жидкости.

6. Для переключения передачи не обязательно останавливать машину или нажимать педаль тормоза. При изменении скорости с низкой на высокую отпустить педаль газа и одновременно вывести рычаг переключения передач в соответствующую данной скорости позицию, а затем снова нажать педаль газа. При изменении скорости движения с высокой на низкую нажать педаль газа для того, чтобы выходной вал трансмиссии вышел на скорость вращения, равную скорости вращения ведущего вала.

7. Поток гидравлического масла автоматически прекращается при нажатии педали ножного тормоза. Следовательно, нет необходимости в операции переключения коробки передач в нейтральную позицию перед нажатием педали ножного тормоза. При освобождении педали ножного тормоза происходит автоматическое переключение на прежнюю передачу.

8. После подъема стрелы и установки ковша в необходимом положении ручка управления должна быть переведена в позицию удержания (HOLD).

9. Перед переключением передней передачи на заднюю передачу погрузчик должен быть остановлен.

38

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

10. Работа с полной нагрузкой погрузчика допускается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости на выходе двигателя достигла 55°С, а температура моторного масла - 45 °С. Во время эксплуатации (работы) температура охлаждающей жидкости или моторного масла не должна превышать 95°С, а температура масла в преобразователе не должна быть выше 120°С. Если температура масла поднимается выше допустимых значений, погрузчик необходимо остановить и охладить.

11. При перевозке материалов ковш не должен подниматься на полную высоту. Высота подъема ковша во время движения должна обеспечивать наличие дорожного просвета в 465 мм, что обеспечивает наилучшую устойчивость погрузчика при транспортировке груза.

12. При увеличении высоты над уровнем моря, значения температуры окружающей среды и относительной влажности воздуха снижается мощность двигателя. Поэтому водитель/оператор погрузчика должен учитывать местные условия окружающей среды и производить корректировку в соответствии с таблицей расчета мощности, прилагаемой к "Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельного двигателя", что обеспечит оптимальный режим эксплуатации данной машины.

(2). Технический осмотр до и после окончания работы погрузчика 1.Проверка технического состояния погрузчика перед началом работы 1.1Двигатель, электрические устройства и приборы 1) Проверить уровень воды в радиаторе 2) Проверить уровень топлива в топливном баке 3) Проверить уровень моторного масла в поддоне картера 4) Проверить целостность всех масло-, водо- и воздухопроводов 5) Проверить соединительные провода и надежность контактов аккумуляторных батарей 1.2 Шасси 1) Проверить уровень гидравлического масла 2) Проверить гидравлические шланги и трубопроводы на отсутствие утечки масла 3) Проверить функциональную надежность ножного и парковочного тормозов 4) Проверить работоспособность всех рычагов управления и выставить их в нейтральное положение 5) Проверить величину давления воздуха в шинах 1.3 После запуска двигателя выполнить следующие операции: 1) Проверить правильность показаний всех контрольно-измерительных приборов на панели управления 2) Проверить работу сигнально-осветительных приборов, индикаторных ламп, звукового сигнала, стеклоочистителей, светового сигнала включения ножного тормоза 3) Проверить работу и техническое состояние исполнительных механизмов 4) Внимательно прослушать шум работы двигателя на малой скорости вращения и убедиться в безупречности его работы 5) Произвести движение на всех передачах 2. Проверка технического состояния погрузчика по окончании работы Ежедневная проверка по окончании работы погрузчика: 1) Проверить уровень топлива в топливном баке 2) Проверить уровень и степень очистки моторного масла. При превышении допустимого уровня масла и снижения его вязкости, установить причину и устранить ее 3) Проверить гидравлические шланги и трубопроводы на отсутствие утечки масла 4) Проверить состояние уплотнительных прокладок и герметичность трансмиссии, конвертер, насос подачи гидравлического масла, передний и задний мосты, распределительный клапан рулевого управления, определить также, не перегреваются ли данные узлы во время работы погрузчика 39

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

5) Проверить надежность затяжки болтов, винтов и гаек колес, ведущего вала и различных резьбовых соединений 6) Проверить техническое состояние исполнительных механизмов 7) Проверить внешний вид и величину давления воздуха в шинах 8) При температуре ниже -5 °С воду охлаждения необходимо сливать при наличии в ней антифриза, рекомендованного заводом-изготовителем. Примечание: охлаждающее средство смешивается с антифризом в емкости погрузчика.

9) Ввести консистентную смазку в соответствующие отверстия на корпусе исполнительного механизма 10) Удалить грязь и прочие загрязнения с корпуса погрузчика и ковша.

(3). Запуск и остановка двигателя 1. Запуск двигателя Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с содержанием главы, описывающей электрическую систему погрузчика, в настоящей инструкции. После выполнения вышеуказанных операций можно приступить к запуску двигателя.

• Перед запуском двигателя установить все ручки и рычаги управления в нейтральное положение, поднять грибок аварийного выключателя и отжать стояночный тормоз.

• Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его по часовой стрелке в первое фиксированное положение. После легкого нажатия педали регулятора повернуть ключ по часовой стрелке во вторую позицию для подключения электропитания стартера и запуска двигателя.

• Пусковая кнопка удерживается в нажатом положении в течение 5-8 секунд (продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 секунд). При невозможности осуществления запуска операцию повторить спустя три минуты. Если после трех попыток двигатель не запускается, то в этом случае необходимо отыскать неисправность, устранить ее и попытаться вновь запустить двигатель.

• После осуществления запуска двигателя необходимо произвести его прогрев при скорости вращения вала двигателя, равной 600-750 об/мин. Особое внимание следует обратить на показания контрольно-измерительных приборов и индикаторов, в частности, на показания манометра давления моторного масла и состояние световых индикаторов аварийных состояний.

• Одновременно проверить двигатель и другие системы на возможное наличие сбоев. После того как давление воздуха в тормозной системе достигнет значения 0,40 мПа, нажать грибок аварийного выключателя и парковочного тормоза, затем произвести переключение начала движения.

2. Остановка двигателя • Поместить погрузчик в гараж или на площадку с ровной поверхностью.

• Перед остановкой двигатель должен поработать в течение нескольких минут при скорости вращения вала 800-1000 об/мин для постепенного охлаждения различных частей и узлов машины.

• В холодную погоду необходимо открыть все водоспускные вентили (краны) на двигателе для предотвращения его замораживания.

• Заблокируйте все механизмы.

(4) Консервация машины на долгий срок.

1. Перед консервацией • Полностью помойте погрузчик, высушите его. Если машина будет храниться под открытым небом, ее необходимо накрыть тканью.

• Наполните банк топливом, смажьте все необходимые элементы.

• Аккумулятор рекомендуется снять и хранить отдельно.

40

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

• Если температура в месте хранения будет опускаться ниже 0°С добавьте в радиатор антифриз.

• Заблокируйте все механизмы.

2. Во время консервации.

• Заводите машину раз в месяц.

• Нанесите антикоррозийное покрытие на элементы, которые могут подвергнуться коррозии.

3. После консервации • Смажьте все. Работа исполнительных механизмов 1. Перед началом работы: 1) Следует помнить, что скорость перемещения ковшового погрузчика при транспортировке груза не должна превышать 4 км/час.

2) Очистить рабочую площадку от посторонних предметов, острых камней, способных повредить шины или препятствовать каким-либо образом работе погрузчика, засыпать ямки и углубления на поверхности земли 2. Режимы работы: 1) Режим погрузки-выгрузки Ниже описаны два обычных режима погрузки-выгрузки: Если расстояние между "А" и "В" составляет более 10 метров, то грузовой автомобиль должен стоять на одном месте во время работы погрузчика. В этом случае работа погрузчика будет намного производительнее. Режим работы предусматривает постоянное перемещение грузового автомобиля.

2) Выполнение погрузочных операций при помощи ковша: а) Приблизиться на погрузчике к отвалу материала на 1-ой скорости, как показано на рис. Нижняя часть подвижного соединения кронштейна стрелы должна быть удалена от поверхности земли на расстоянии 500 - 600 мм, а ковш должен быть расположен параллельно поверхности земли.

6) На расстоянии одного метра от отвала опустить стрелу так, чтобы низ ковша прикоснулся к земле и вошел в отвал. в) Надавить педаль газа для того, чтобы ковш с силой вошел в отвал. При наличии высокого механического сопротивления необходимо применить комбинированный способ погрузки, то есть проведение ударных движений по материалу при одновременном подъеме стрелы до тех пор, пока ковш полностью не заполниться материалом. г) После заполнения ковша произвести его подъем на необходимую высоту и ручку управления вывести в положение фиксации (удержания) ковша.

41

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

3) Транспортировка: Погрузчик может использоваться для перевозки груза при наличии следующих условий: а) Если поверхность земли очень мягкая или неровная, что не позволяет грузовому автомобилю подойти к месту погрузки; б) Если расстояние от места погрузки до места выгрузки составляет менее 500 метров, что делает применение грузового автомобиля неэффективным. Скорость транспортировки зависит от состояния дорожного покрытия и расстояния до места разгрузки. Ковш должен быть выведен в верхнее положение, а нижний край кронштейна стрелы должен иметь дорожный просвет 500 мм, что обеспечивает безопасность, устойчивость и удовлетворительный обзор во время транспортировки груза.

4) Разгрузка: При разгрузке материала в кузов грузового автомобиля и на открытую площадку хранения стрелу необходимо поднять на достаточную высоту, обеспечивающую отсутствие возможного столкновение ковша с бортом автомобиля или с каким-либо другим препятствием во время операции разгрузки материала. Затем передвинуть вперед рычаг управления ковшом для перемещения ковша вперед и последующей разгрузки. При правильном манипулировании рычагом управления положением ковша разгрузка происходит полностью или постепенно (частями). Разгрузка материала в кузов грузовика должна производиться медленно, чтобы избежать возможного повреждения кузова. Если материал прилипает к внутренней поверхности ковша, переместите рычаг управления вперед и назад несколько раз, чтобы стряхнуть материал с ковша. По окончании разгрузки рычаг управления работой ковша вывести в крайнее заднее положение, переместить ковш в исходное положение и переключить рычаг управления в позицию удержания (фиксации) положения ковша. Затем передвинуть вперед рычаг управления для вывода ковша в положение начала отработки следующего цикла.

42

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

5) Выравнивание (расчистка) грунта а) Ковш уложить на поверхность земли. б) Нажать на педаль газа и начать выравнивание грунта. При наличии помех на пути движения погрузчика следует приподнять стрелу ковша и продолжить выравнивание грунта. Во время подъема или опускания стрелы не допускается перемещение ручки управления ни в одно из крайних положений. Ее необходимо фиксировать между этими положениями для того, чтобы обеспечить плавность выполнения данной технологической операции.

6) Выполнение скребковых (скреперных) операций: а) Наклонить ковш для вывода его в крайнее переднее положение и опустить нижнюю часть ковша на поверхность грунта.

6) Если погрузчик используется для выполнения скребковых операций жесткого грунта, то рычаг управления стрелы должен быть установлен в плавающую позицию, при обработке мягкого грунта - в позицию удержания (фиксированную позицию). в) Включите заднюю передачу и используйте ковш для выравнивания грунта. Для выполнения скреперных работ не используйте передние передачи.

7) Буксировка Можно прицепить к погрузчику 20-тонный прицеп для перевозки материалов. а) Надежно прикрепить прицеп при помощи сцепочного штифта. б) Исполнительный механизм вывести в положение режима транспортировки грузов. в) Плавно производить остановку и начало движения машины. Перед началом движения под уклон необходимо убедиться в исправности тормозной системы. При движении по ступенчатому спуску прицеп должен быть оборудован устройством дополнительного торможения.

4. Транспортировка погрузчика 1. Опустите ковш на землю.

2. Заблокируйте джойстики.

3. Заглушите двигатель, закрепите все навесное оборудование.

4. Зафиксируйте полурамы ограничителем. При погрузке машины на транспортировочную платформу, обязательно закрепите ограничителем полурамы.

43

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Требования к подъемному приспособлению: подъемное приспособление должно иметь четыре одинаковых крюка и тросы одной длины для того, чтобы удерживать машину при транспортировке в горизонтальном положении. На погрузчике находятся четыре петли (две впереди, две сзади) для подъема погрузчика.

5. Работа при минусовой температуре (1) Инструкции по работе при минусовой температуре. Если температура воздуха очень низкая, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, а также может замерзнуть радиатор. Помните: 1. Используйте горюче-смазочные материалы с низкой вязкостью. Добавьте антифриз в воду. Обратитесь к таблице в пункте «8. Смазка» для определения типа масла, использующегося при минусовых температурах.

2. Инструкции по использованию антифриза: Внимание: Антифриз – легковоспламеняющееся вещество!

• • • •

Не используйте антифриз на основе метанола, этанола, пропилового спирта. Не используйте герметик. Не смешивайте антифриз разных марок. При замене антифриза, в количественном отношении руководствуйтесь обозначениями на задней части погрузчика.

3. Обращение с аккумулятором.

• При понижении температуры снижается и ёмкость батареи. Если уровень заряда батареи низкий, возникает вероятность замерзания электролита.

• При необходимости можно использовать хладостойкие батареи.

(2) Инструкции по окончанию работы.

• Необходимо очистить машину от снега, льда, воды по окончании работы • Паркуйте грейдер в сухом помещении, если необходимо припарковать на улице, подложите под колеса доски, чтобы резина не примерзала к земле.

• Слейте воду со всех емкостей погрузчика.

• Снимите аккумулятор, перенесите его в теплое место.

6. Буксировка погрузчика Внимание! Буксировка неисправной машины по дороге плохого качества может привести к более серьезным повреждениям.

• Запрещено буксировать погрузчик на большие расстояния (более 10 км). Скорость буксировки не должна превышать 2км/ч.

• Буксируйте погрузчик только при крайней необходимости.

• Кабина оператора должна быть защищена на случай обрыва буксировочного троса.

• Убедитесь в том, что трос выдержит нагрузку. Если одного троса недостаточно используйте два троса.

7. Смазка 44

www.dolina-sdm.ru

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Надлежащая смазка значительно уменьшает трение и износ частей машины. При проведении смазки следует обратить внимание на следующее: 1. Топливо и масло должны храниться в чистых емкостях, дизельное топливо необходимо отстаивать в течение не менее 72 часов перед использованием. Степень чистоты гидравлической системы должна отвечать требованиям стандарта 18/15(GB/T14039-93) или NAS10. В противном случае возможно падение ковша во время работы и наличие повышенного износа насоса высокого давления.

2. Очищайте масла и фильтры от возможных загрязнений.

3. При проверке уровня масла машина должна стоять на горизонтальной поверхности.

4. Заливайте масло в передний и задний мосты через фильтры на левой и правой ступицах колес до полного заполнения (вытекания наружу из отверстий под пробку картеров мостов).

5. Добавьте масла в трансмиссию: проверка уровня масла – см. раздел «Эксплуатация и техническое обслуживание трансмиссии» 6. Добавьте масло в гидравлический бак: отверните крышку масляного бака и добавьте масло до достижения уровня . После заливки масла включите двигатель на 5 минут, затем снова проверьте уровень масла.

7. Не используете минеральное масло для системы ножного тормоза, т.к. минеральное масло может разрушить резиновые уплотнения в системе и привести к аварии. Рекомендованные смазочные материалы и топливо Равнина Наименование масла Летом Зимой Консистентная смазка Консистентная смазка №3 или Для роликоподшипников, №4 на основе соединений каль- подшипников скольжения ция и шарнирных соединений, для трансмиссионного вала Конвертерное масло *Масло SAE 15W-40 или Mobil Для гидротрансформатора 1300 (конвертера) и трансмиссии Гидравлическое масло Антифрикци- Зимнее Анти- Для рабочего механизма и онное гид- фрикционное гидравлической системы равлическое гидравлическое рулевого управления масло масло HV46 HM68Z(N68 Z) или HM68(N68) Моторное Масло для Моторное Моторное масло Для дизельного двигателя масло двигателей с масло ECD40 ECD30 турбонаддувом Северное Топливо *Топливо №0 №10 или №0 Южное Топливо №0 Топливо №10 Трансмиссионное масло Трансмиссионное масло API Для дифференциала и бортGL-5/LS (или MIL-L- редуктора 2105D/LS) SAE80W-90 Высокогорная местность с преобладанием низких температур. Наименование масла 45

www.dolina-sdm.ru Консистентная смазка

Конвертерное масло Гидравлическое масло

tel.: +7(4852) 799-444, 69-52-80

Летом Зимой Консистентная смазка №2 на Для роликоподшипников, основе соединений кальция подшипников скольжения и шарнирных соединений, для трансмиссионного вала Mobil ATF220 Для гидротрансформатора (конвертера) и трансмиссии Для рабочего механизма и Зимнее Антифрикционное гид- гидравлической системы равлическое масло HV46 рулевого управления

Моторное масло

SAE5W-40 №1

Для дизельного двигателя

Топливо

*Топливо №40

Для дизельного двигателя

Трансмиссионное масло

Трансмиссионное SAE80W-90

масло Для дифференциала и бортредуктора

46