라이프 플라자 데일리 뉴스
트럼프, 6세대 전투기 F-47 공개
이 프로젝트는 록히드 마틴의 F-22
랩터를 대체하기 위해 고안된 차세대
공중 우세(NGAD) 프로그램의
일부이다.
“저는 미국 공군에 세계 최초의 6 세대 전투기를 만들라고 지시하고
있습니다. 이와 비슷한 것은 없으며 F-47이라고 불릴 것입니다.”
트럼프가 말했다.
이 비행기의 이름이 트럼프 대통령의
47대 미국 대통령 시절 일련번호에서
따온 것이라는 추측이 있었지만, 그는 “장군들이 그 이름을 선택했다”
라고 주장했다. 국방장관 피트
헤그세스 역시 나중에 같은 질문에
대답하기를 거부했다.
비밀스러운 설계와 뛰어난 전투 능력
F-47의 자세한 설계는 여전히
비밀이지만 전문가들은 이
항공기가 첨단 스텔스 성능, 현대식
센서, 최첨단 엔진을 갖추게 될
것이라고 말한다. 이는 드론과 함께
작동하도록 설계된 유인 항공기
모델로, 전투 성능을 향상시키는 데
도움이 될 것이다.
트럼프 대통령은 F-47의 비밀
시제기가 거의 5년 동안 운영되어
왔다고 강조하면서 이 항공기가 “
전례 없는 강력함”과 “실질적으로
감지 불가능함”을 주장했다. “
비행기가 오면 미국의 적들은 결코
그것을 보지 못할 것입니다.” 그는
말했다. “우리는 그것을 사용하지
않기를 바라지만, 만약 사용한다면, 그들은 무엇이 그들을 공격했는지
알지 못할 것입니다.”
F-47 개발 및 생산 계약은 200억
달러 이상에 달하며, 보잉에게 큰
이점을 제공하고, 특히 미주리주
세인트루이스에 위치한 보잉의
전투기 생산 시설에 큰 영향을
미친다.
이 발표 후 보잉 주가는 5%
상승했고, 록히드마틴 주가는 약 6%
하락했다. 록히드 마틴은 이전에
미국 해군의 차세대 전투기 제작
경쟁에서 패배한 적이 있다.
보잉의 국방 책임자 스티브 파커는
“우리는 미 공군에 6세대 전투기
역량을 설계, 구축, 제공하는 것의
중요성을 인식하고 있습니다.”라고
말했다. “이것은 우리 국방 역사상
가장 중요한 투자입니다.”
록히드 마틴은 결과에 실망했지만
신중한 입장을 보였다. “우리는
경쟁력 있는 솔루션을 갖고 있다고
믿으며 미 공군과 추가 논의를
기다릴 것입니다.”
유인 항공기의 역할에 대한 논쟁
큰 기대와 함께, F-47은
기술계로부터 회의적인 시각도 받고
있다. 억만장자 대통령 자문위원
일론 머스크는 유인 전투기보다
저렴한 드론이 더 나은 선택이라고
생각한다.
한편, 헤그세스 국방장관은 “F-47은
우리 동맹국에 우리가 여기 있다는
분명한 메시지를 보내고, 적대국에는
앞으로 수십 년 동안 방해받지 않고
전 세계적으로 힘을 과시할 수
있다는 메시지를 보냅니다.”라고
단언했다.
https://vtcnews.vn/ong-trumpcong-bo-may-bay-chien-dauthe-he-thu-sau-f-47-ar933104. html
라이프플라자 기자 방원 번역
3월 21일, NBC 뉴스는 이 문제에 가까운 소식통을 인용해 바이든
씨가 당 지도부와 비공개로
논의를 했으며, 지난달에는 민주당
전국위원회(DNC) 위원장인 켄
마틴과 회동을 가졌다고 전했다.
그는 지지율이 떨어지는 가운데 당을
되살리고 싶다는 열망을 표명했다.
최근 NBC 여론 조사 에 따르면,
등록된 유권자의 27%만이 민주당을
지지하는데, 이는 1990년 이후 가장
낮은 수준이다.
하지만 바이든 씨의 제안은 호평을
받지 못했다. 일부 활동가와
기부자들은 그의 나이(82)와 2024
년 패배와의 관련성에 대해 우려를
표했다. 많은 민주당원들은 바이든
씨가 경쟁에서 일찍 물러나지 않은
것에 실망했고, 카말라 해리스
부통령은 도널드 트럼프와 맞서
싸우고 궁극적으로 패배할 준비를 할
시간이 거의 없었다.
그럼에도 불구하고 일부 당원들은
바이든 씨를 지지한다. 민주당
전국위원회(DNC) 부의장인 제인
클리브는 자신이 유권자들에게
여전히 인기가 많으며 당 행사에
환영받을 것이라고 말했다.
바이든 씨와 전 영부인 질 바이든은
델라웨어에서 사생활로 돌아온 후에도 선거 운동을 벌이고 자금을 모금할 준비가 되었다고 확인했다. 전 대통령은 아직도 정기적으로 워싱턴을 방문하고 전직 보좌관들을 만난다. 한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 1월에 취임한 이후 400회 이상 바이든과 그의 전 행정부를 언급하며 이민에서 인플레이션에 이르기까지 다양한 정책을 비판했다. 바이든 씨는 공식적으로 답변하지 않았지만, 그의 보좌진은 그가 후회하지 않으며 2024년 선거에는 결함이 있었다고 믿는다고 주장했다. 조 바이든은 1월 20일 대통령 임기를 마친 후 다양한 사회 활동에 적극적으로 참여했다. 바이든 씨는 2024년 9월 25일 “The View” 인터뷰에서 공직 생활을 떠나지 않을 것이며, 펜실베이니아 대학의 바이든 외교 및 글로벌 참여 센터와 델라웨어 대학의 바이든 연구소에서 계속 일할 것이라고 강조했다. https://vtcnews.vn/ong-bidenlen-ke-hoach-tro-lai-chinhtruong-ar933097.html
라이프플라자 기자 방원 번역
라이프 플라자 데일리 뉴스 트럼프, 시진핑과
도널드 트럼프 미국 대통령은
중국과의 ‘잠재적 전쟁’을 원하지
않는다는 입장을 분명히 했다.
뉴욕 타임스가 일론 머스크가 중국과
관련된 민감한 국방부 정보에 접근할
수 있다고 보도한 것에 대해, 미국
대통령은 테슬라의 억만장자가
중국에서 사업적 이익을 누리고 있기
때문에 머스크와 그러한 세부 정보를
공유하지 않을 것이라고 말했다.
트럼프 대통령은 “시진핑 주석과
통화할 것”이라며 중국 지도자와 “
훌륭한 관계”를 맺고 있으며, 관세가
대화 주제 중 하나가 될 수 있다고 강조했다.
트럼프 대통령은 오벌 오피스에서
기자들과 대화하면서 보복 관세가 “유연할 수 있다”라고 말했다. “
모두가 관세에 대해 나에게
찾아오고, 많은 사람들이 관세를
면제받을 수 있는지 묻습니다...
하지만 한 사람에게 관세를 부과하면
모든 사람에게 관세를 부과해야
합니다.”
미국 대통령은 자동차 제조업체에
대한 면제 결정을 한 달 동안
변경하지 않았다고 선언했다. “
저는 변경하지 않았습니다. 하지만
유연성은 중요한 단어입니다.
때로는 유연성입니다. 따라서
유연성이 있겠지만 기본적으로는
상호주의입니다.”
트럼프 대통령과 그의 관리들은
관세가 미국 상품에 대한 관세를
부과하는 모든 국가에 효과적으로
적용될 것이라고 말했다. 트럼프
행정부가 반대하는 부가가치세 등
다른 비관세 무역 정책을 시행하는
국가도 새로운 관세가 부과될 수
있다.
베이징은 트럼프 대통령이 중국
수입품에 대해 광범위한 관세를
부과한 데 대한 대응으로 워싱턴
농산물에 보복 관세를 부과했다.
트럼프 대통령은 백악관으로 돌아온
이후 일련의 관세 발표를 했고, 이로
인해 투자자들의 불확실성과 대규모
무역전쟁에 대한 우려가 커졌다.
https://vtcnews.vn/ong-trumpse-noi-chuyen-truc-tiep-voi-ongtap-linh-dong-ve-thue-quanar933099.html
로넨 바르 씨는 이스라엘 내각에
서한을 보내 자신의 해고 절차가
규정에 맞지 않았으며 근거 없는
주장에 근거했다고 주장했다.
이스라엘의 야당은 정부의 움직임에
항의하며, 이스라엘 대법원에 바
변호사의 파면 결정을 재검토해
달라고 요청하는 소송을 제기했다.
이 사건 소식이 전해지자 이스라엘
정부에 반대하는 시위가 잇따라
일어났고, 경찰은 폭력을 억제하기
위해 무력을 행사해야 했다.
이스라엘은 국내 문제를 해결하는
것 외에도 지역 라이벌의
공격으로부터도 방어해야 한다.
하마스는 1월에 휴전 협정이
체결된 이후 처음으로 3월 20일
가자지구에서 이스라엘을 향해
로켓을 발사했다. 이스라엘군은
로켓 한 발을 요격하였고, 나머지 두
발은 열린 공간에 떨어졌다. 이는
텔아비브가 가자지구에 대규모
공격을 가한 후 하마스가 보인
대응으로 여겨진다.
이에 더해 이스라엘군은 예멘에서 발사된 미사일 2발을 요격했다고도 밝혔다. 3월 20~21일, 후티군은 이스라엘에 대한 두 차례의 공격에 대한 책임을 주장했다. 예멘 후티 무장단체가 미국과 이스라엘을 표적으로 한 공격 빈도를 늘리겠다고 발표했다.
후티의 미사일 발사 이후, 관찰자들은 이제 워싱턴의 움직임을 주시하게 됐다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이전에 이란이 책임을 져야 하며 후티가 계속 공격할 경우 심각한 결과에 직면하게 될 것이라고 강요한 바 있다. 로이터는 어제(3월 21일) 이란의 최고지도자 알리 하메네이가 테헤란은 중동에 대리군이 필요 없다고 확언했으며, 후티의 행동은 그 집단의 목표와 동기에 따른 것이라고 말했다고 보도했다. https://thanhnien.vn/israelcang-thang-ca-trong-lanngoai-185250321230600837.htm
라이프 플라자 데일리 뉴스
조태열 외교부 장관은 22일 일본
도쿄 외무성 이쿠라 공관에서
열린 회의 모두 발언에서 “지난해
서울에서 4년 반 만에 정상회의가
열리면서 재활성화한 3국 협력의
흐름이 중단되지 않도록 하는 게
중요하다”며 “이번 회의는 각별한
의미가 있다”고 말했다.
이어 “굴러가는 바퀴는 더욱
속도내기 쉽지만, 한번 멈춘 것을
다시 돌리기는 어렵다”면서 “현재의
긍정적 흐름을 유지해 나가야 할 것”
이라고 강조했다.
그는 3국 협력의 나아갈 방향으로
내실화·제도화, 국민이 체감할 수
있는 실질 협력 강화, 글로벌 차원
평화와 번영에 대한 기여를 꼽으며 “한반도의 평화와 안정은 동아시아
및 세계의 평화와 번영의 필수조건”
이라고 강조했다
그러면서 “(오늘) 북한 문제도
허심탄회한 논의가 이뤄지길
기대한다”고 덧붙였다.
왕이 중국 공산당 중앙외사판공실
주임(외교부장 겸임)은 “한중일 3국 협력은 동아시아에서 발전 잠재력이
제일 높은 협력의 틀”이라며 3국이
이른 시일 내 자유무역협정(FTA)
협상을 재개할 수 있도록 노력하고
있다고 말했다.
왕 주임은 이어 올해가 항일 및
세계 반파시스트 전쟁 승리 80
주년이라면서 “이 중요한 시점에 3
국은 역사를 직시하고, 미래지향적
인식을 돌아보고, 중일한 협력을
고수하며 발전을 촉진해야 한다”고
강조했다.
이와야 일본 외무상은 “현재 국제
정세는 더욱 험난해져 역사의
전환점에 있다고 해도 과언이
아니다”라며 “협력을 통해 분단과
대립을 극복하기 위해 노력하는 게
중요하다”고 밝혔다.
또 “3국은 이웃 나라로서 어려운
문제에 직면할 때도 있다”면서도 “
이러한 가운데에서도 솔직한 대화를
하는 동시에 미래지향적 교류와
협력을 추진해나가는 것은 세 나라의
공통 이익이며 지역과 국제사회의
평화와 번영을 위해서도 지극히
중요하다”고 강조했다.
한중일 외교장관 회의는 2023년 11 월 부산에서 열린 이후 처음이다.
https://www.yna.co.kr/view/ AKR20250322022751073
[인사이드비나=호치민, 투 탄(Thu thanh) 기자] 베트남 호치민시와
남부 휴양섬 꼰다오(Con Dao)
를 잇는 고속페리가 오는 29일 첫
출항에 나선다.
연안 여객선업체 탄탄팟여객
(Thanh Thanh Phat, 이하 탄탄팟)
은 최근 관할당국으로부터 호치민꼰다오 고속페리 운영허가를 취득한
뒤 구체적인 운항 일정과 좌석별
요금표를 발표했다.
첫 출항일은 오는 29일로 꼰다오행
고속페리는 월·수·토 주3일 오전 7시
4군 사이공항에서 출항한다. 복편은
익일 낮 12시30분 꼰다오에서
출발해 사이공항으로 돌아온다. 편도
운항시간은 5시간30분이 될 것으로
예상된다.
운항에 투입되는 고속페리는
승선 정원 374명(침대석 280석)
의 선박으로, 주중(월~목) 좌석별
요금은 일반석 72만~99만동 (28.2~38.7달러), 침대석 80만~125 만동(31.3~48.9달러)으로 책정됐다.
주말(금~일) 요금은 일반석 79만 ~109만동(30.9~42.7달러), 침대석 88만~137만동(34.4~53.6달러) 등이다.
탄탄팟에 앞서 지난해 푸꾸옥익스프레스(Phu Quoc
Express)는 승선정원 1000명이 넘는 대형 선박으로 호치민-꼰다오 노선을 운항하며 관심을 모았으나, 출항지가 도심과 22km 떨어진 외곽에 위치했던 탓에 큰 인기를 얻지 못했고, 손익분기점을 크게 밑돌았던 탑승객에 결국 2개월만에 운항을 잠정 중단했다. 꼰다오는 호치민시 남동쪽 230Km 거리에 위치한 16개의 섬으로 이루어진 군도다. 이 섬은 육지와 멀리 떨어진 이유로 19~20세기 프랑스 식민시대와 미군이 주둔하던 시기에 독립운동가와 정치범들을 수감해 고문한 장소로 이용됐는데, 이 때문에 ‘지구의 지옥’이라 불리기도 했다.
미국 시사주간지 타임은 지난 2019 년 꼰다오 군도에서 유일하게 사람이 거주하는 제일 큰 섬인 꼰선섬(Con Son)을 ‘가장 푸른 물로 여행자들을 놀라게 하는 섬 13선’ 가운데 하나로 선정했고, 이보다 앞선 2017년에 CNN은 꼰다오섬을 아시아의 12개 낙원섬으로 선정하며 극찬하기도 했다.
https://www.insidevina. com/news/articleView. html?idxno=30446
라이프 플라자 데일리 뉴스
日이시바 예방…
(도쿄=연합뉴스) 경수현 특파원
이상현 기자 = 제11차 한일중
외교장관회의 참석차 일본을 방문한
조태열 외교부 장관은 21일 도쿄
소재 총리관저에서 이와야 다케시
일본 외무상, 왕이 중국공산당
중앙외사판공실 주임(외교부장 겸임)과 함께 이시바 시게루 총리를 예방했다.
외교부에 따르면 이시바 총리는
이 자리에서 한·중 장관의 방일을
환영하고, 매우 중요한 이웃 국가인 한·중과의 미래지향적 협력관계
구축을 희망했다.
이어 오는 22일 열리는 ‘한일중
외교장관회의’에서 3국 외교장관 간
협력 증진을 위한 유의미한 논의가
있기를 바란다고 덧붙였다.
조 장관은 이에 “앞으로도 3국
협력의 모멘텀을 유지하기 위해 지속
노력해 나가겠다”고 말했다.
조 장관은 합동 예방에 이어 이시바
총리를 별도 단독 예방했다.
이시바 총리는 이 자리에서 “현재
전략환경 하에서 한일ㆍ한미일
관계의 중요성은 변하지 않는다”
면서 “상호 신뢰와 존중을 기초로
양국관계 유지ㆍ발전을 위해 계속
협력해 나가자”고 말했다.
조 장관은 이에 “현재 한일관계의
긍정적 흐름을 유지하기 위해선
양국이 상대가 변하기를
필요하다”며 “
한일관계와 한미일 협력 증진을 위해
최선을 다해 나가야 한다”고 답했다.
한편, 일본 외무성에 따르면 이시바
총리는 한중 외교장관의 예방을 받고
“한중은 모두 매우 중요한 이웃나라”
라며 “때로는 어려운 문제도
발생하지만 국익에 기반한 현실적인
외교에 의해 미래지향적인 협력
관계를 쌓아가고 싶다”고 말했다.
또 한중일 정상회의 때 한중 양국
정상을 맞이하기를 기대한다는 뜻을
밝혔다.
이시바 총리는 두 장관 예방
후 조태열 장관, 왕이 주임과
개별적으로 짧게 만나 양자관계에
대해 의견도 나눴다고 외무성은
전했다.
조 장관은 이날 하야시 요시마사
관방장관도 별도 면담했다.
조 장관은 하야시 관방장관이 그간
한일관계 발전에 기여해 온 것을
평가하고, 미래지향적 양국 협력
심화 과정에서도 주도적인 역할을
해달라고 당부했다.
양측은 이와 함께 올해 국교정상화
60주년을 맞아 양 정부 간 기념
사업을 충실히 진행하면서
한일관계의 긍정적 흐름을 지속 이어
나가자는 데 공감했다고 외교부는
전했다.
https://www.yna.co.kr/view/ AKR20250321159300504?section =politics/all
다낭국제공항이 셀프 체크인부터
자동 출입국 심사대까지 국제선
이용의 모든 과정을 전자동화한
베트남 최초의 공항이 됐다.
공안부 출입국관리국은 20일
다낭국제터미널투자개발(AHT)
로부터 자동 출입국 심사대 4대를
인도받아 본격적인 시스템 가동에
들어갔다.
AHT는 다낭국제공항
국제선터미널에서 광고와 상가임대
등 다양한 서비스를 운영하는
업체로, 앞서 기술업체 FPT
소프트웨어(FPT Software)와
협력을 통해 다양한 스마트 터미널
모델을 구축한 바 있다.
이에따라 다낭국제공항은 셀프
체크인 카운터와 셀프 위탁 수하물
카운터, 자동 출입국 심사대까지
국제선 이용의 전과정을 100%
자동화한 공항이 됐다.
공항 관계자는 “자동 출입국 심사대는 출입국 심사의 효율성은 물론 정확성과 안전성에 기여하며 국제선 여객의 흐름을 최적화하는 데에도 도움이 된다”고 설명했다. 올들어 베트남정부가 디지털전환에 강력한 드라이브를 걸고있는 가운데 다낭국제공항은 여러 스마트 기술을 공항 운영에 적용하며 공항분야 현대화에 선구자적 역할을 담당하고 있다.
앞서 다낭국제공항은 작년 4월 영국 항공서비스평가기관 스카이트랙스 (Skytrax)가 선정한 ‘2024년 세계 100대 공항’과 ‘세계에서 가장 개선된 10대 공항’에 선정된 바 있다. https://www.insidevina. com/news/articleView. html?idxno=30445
