Valtatien nostaminen tulvien ehkäisemiseksi

TANSKA Vilkas tie jouduttiin usein sulkemaan tulvien vuoksi, mikä oli työmatkalaisten kannalta erittäin hankalaa. Ongelma ratkaistiin Leca®-soralla.

Solrødin kunnan alueella sijaitseva Tåstrupvej on viime vuosina tulvinut useita kertoja ja ollut siksi ajoittain suljettuna . Tåstrupvej on vilkkaasti liikennöity ja paikallisille asukkaille tärkeä väylä, jonka sulkeminen aiheuttaa paljon ongelmia . Kunta joutui siis etsimään ratkaisun tulvien ehkäisemiseksi, sillä tulvat yleistyvät jatkuvasti rankkasateiden lisäännyttyä .

Insinööritoimisto Moe A/S ratkaisi ongelman siten, että tietä nostettaisiin metrin verran ongelmallisella osuudella . Urakoitsija Gorm Hansen A/S poisti muun muassa vanhan asfaltin ja tierummun ja asensi kevennysrakenteen . Projektin onnistumisen kannalta oli erittäin tärkeää, että täyttömateriaali oli kevyttä, jotta voitiin ehkäistä kyseisen tieosuuden painumista . Tämän vuoksi projektin konsulttina toiminut Moe A/S valitsi materiaaliksi raekooltaan 10–20 millimetrin Leca-soran, joka painaa vain 245 kg/m³ .

Toimitus kippaamalla

Ennen Leca-soran asennusta kohteessa levitettiin geotekstiili koko tien pituudelta siten, että tekstiilin reunat pystyttiin kääntämään tiivistetyn ja valmiin Leca-sorakerroksen päälle . Raekooltaan 10–20 millimetrin Leca-sora toimitettiin rekka-autoilla suoraan asennuspaikan läheisyyteen . Leca-sorakerroksen päälle asetettiin metalliset teräslevyt, jotta rekka-autoilla voitiin ajaa kippauspaikalle saakka . Leca-sora levitettiin hydraulisella kaivinkoneella, joka oli varustettu säädettävällä kauhalla . Koneen telaketjujen avulla Leca-sorakerrosta saatiin tiivistettyä 10 % .

”Käytimme Leca-soraa nyt ensimmäistä kertaa tienrakennusprojektissa”, toteaa Gorm Hansen A/S:n apulaisprojektipäällikkö Frederik Holmberg . ”Mutta se ei ollut mikään ongelma . Päinvastoin, kokemus oli

VESIENHALLINTA

Projektin tiedot

Asiakas: Solrødin kunta

Neuvonantaja: Moe A/S Infrastructure Pääurakoitsija: Gorm Hansen A/S Leca-tuote: Noin 3 200 m³ Leca®-soraa (10–20 mm)

Leca-sorakerroksen päälle asetettiin metalliset teräslevyt, jotta rekoilla voitiin ajaa kippauspaikalle asti .

hyvä, hauska ja opettavainen . Pyrimme jatkuvasti oppimaan uutta, ja nyt voimme sanoa hallitsevamme jälleen uuden menetelmän . ”

Urakoitsija asensi Leca-sorakerroksen päälle kantavan rakennekerroksen ja asfaltin tavalliseen tapaan .

Leca-soraa asennettiin 1 m paksuinen kerros, joka tiivistettiin tela-alustaisella kaivinkoneella .