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LAGUNEROS POR EL MUNDO
”Si en Alemania existiera la precariedad de España para
Tras más de seis años viviendo en territorio germano, el ingeniero Tomás Muñoz traba multinacionales como Nike o Amazon Después de especializarse en automática industrial y de trabajar en el departamento de I+D+i de Mercedes Benz, Tomás Muñoz ha encontrado su lugar en la ciudad de Karlsruhe, aunque su puesto le exige viajar por toda Europa. Para el ingeniero lagunero, que vive en una región con un 3% de paro, Alemania es un espejo en el que mirarse a nivel laboral. JOAQUÍN VICENTE
L
a electrónica, los robots y las máquinas siempre han sido, para Tomás Muñoz, un universo muy completo que le ha permitido estar en constante aprendizaje. Gracias al esfuerzo de más de seis años desarrollándose en el campo de la automática industrial en territorio germano, a día de hoy el ingeniero disfruta de unas condiciones laborales muy beneficiosas en el corazón del país de la ingeniería.
Esto era programación pura y dura, por lo que decidí echar currículums en otras empresas relacionadas con la automática. Así, comencé en una pequeña empresa que realizaba proyectos interesantes para BMW o Audi y en la cual pude desarrollarme como programador de autómatas. Posteriormente recibí la llamada de SIT, una empresa que había seguido mi trayectoria y me ofrecía unas condiciones mucho mejores. De modo que acepté.
¿Como fue tu primer contacto con Alemania?
¿En qué consiste tu actual trabajo exactamente?
Al elegir destino de Erasmus dudaba entre Francia y Alemania, y finalmente estudié en Magdeburgo. Lo elegí por todo lo que se oye: hay mucho trabajo y son el motor de Europa. Alemania fue un destino realmente atractivo que superó mis expectativas.
En esta empresa tenemos clientes como Amazon, Zalando, Hermes, DHL, Nike o Adidas, lo cual me permite viajar por Europa y es un aliciente. Mi trabajo consiste en programar autómatas para sus centros de logística, concretamente en la parte eléctrica y de programación. Básicamente, allá donde Amazon abre, amplia o modifica un centro en Europa, vamos nosotros a realizar el montaje y programación de todo el centro logístico y se deja en funcionamiento, además de realizar el servicio técnico para solucionar posibles fallos o buscar mejoras.
¿Cómo se desarrolló a partir de entonces tu carrera laboral allí? Cuando acabé mi Erasmus eché el Currículum tanto en España como Alemania. En España no me llamó ninguna empresa, pero en Alemania accedí a varias entrevistas. Empecé a trabajar en TZM, una empresa que me ofrecía la oportunidad de trabajar en Mercedes Benz (Daimler) en el departamento de I+D+i. Allí estuve casi tres años, en los que desarrollé métodos de test para verificar la comunicación entre las centralitas de los automóviles y también formé parte de la programación de los radares y cámaras que detectan los automóviles que se acercan al coche.
Precisamente Amazon ha protagonizado la actualidad reciente por la huelga de sus trabajadores en Madrid...¿Las condiciones laborales allí distan mucho? Sí, y animo a los trabajadores españoles a que no dejen de luchar. Hay grandes diferencias en las condiciones laborales, aquí a los seis meses pasas a ser indefinido, y existe flexibilidad horaria, buen sueldo... nunca he visto un despido y los jefes dan mucha libertad, responsabilidad y confianza. Sin ir más lejos, mientras que en algu-