2023 estaba previsto como el año del despegue para el turismo sostenible. Sin embargo, el aumento del costo de vida plantea un dilema existencial. ¿Cómo pueden surfear las empresas esta situación y sacar provecho?
04 PANORAMA
¿Quién es el viajero más frecuente del mundo?
10 GOTRENES
Eurail Pass, Europa en tren de punta a punta
16 EN FOCO
Phocuswright: “La demanda se está estabilizando con buenos datos”
18 AEROCOMERCIAL
WOCA 2023: Trabajo conjunto y sostenibilidad en la agenda
20 ACAV 2023
Alianzas para fortalecer a la industria de viajes
21 GESTIÓN
Los recursos humanos y las destrezas interpersonales
10 GOTRENES
INFORME ESPECIAL
06 Turismo sostenible: costo vs. conciencia, la batalla en ciernes
El año del despegue para el turismo sostenible estaba señalado para 2023. Sin embargo, el aumento del costo de vida plantea un dilema existencial. ¿Cómo pueden surfear las empresas esta situación y sacar provecho?
16 EN FOCO
18 WOCA 2023: Trabajo conjunto y sostenibilidad en la agenda
IATA organizó Wing of Change América (WOCA), evento que planteó varios temas centrales que involucran a la industria, como sostenibilidad, trabajo conjunto público-privado, cuestiones impositivas e inclusión y equidad de género.
12 Sol y playa, el producto estrella de la reactivación
El producto sol y playa no solo fue el que mejor soportó a la crisis, sino el que más rápido permitió la recuperación en muchos destinos de la región luego del Covid. ¿Resistirá el embate de las nuevas modas pospandémicas?
22 LATINOAMÉRICA AL DÍA
La actualidad de los organismos oficiales y organizaciones de turismo de la región.
24 NOTICIAS
¿Qué hay de nuevo en el mercado? Lo último en destinos y productos alrededor del mundo.
26 HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS
Una sección de novedades enfocada en el canal profesional de hotelería y gastronomía.
28 DATA
¿Cómo gravita la sustentabilidad sobre los viajes de negocios?
Ama volar, algunas veces por trabajo, otras por placer. Se llama Tom Stuker, es estadounidense y tiene 23 millones de millas en su haber.
En la p elícula “Up in the Air” (2009, “Amor sin Escalas” en Hispanoamérica), el protagonista (George Clooney) se propone alcanzar 10 millones de millas en el programa de viajero frecuente de American Airlines y convertirse así en pasajero súper VIP. Una ficción que el empresario estadounidense Tom Stuker supera con amplitud: su cuenta acaba de alcanzar las 23 millones de millas. En este caso en United Airlines, pero de verdad. El equivalente a volar 881 veces sobre la línea del ecuador. Es el viajero más frecuente del planeta. Esta sorprendente historia comenzó a forjarse a partir de 1984 cuando, por su trabajo en la industria automotriz, Stuker tenía que viajar varias veces a Melbourne, Austra-
lia, desde su hogar, en Nueva Jersey. Hoy, lleva más de 350 vuelos en esa ruta. Y como siempre le encantó viajar (volar, mejor dicho) en 1990 aprovechó una oferta de United Airlines que proponía obtener un pase ilimitado y vitalicio a cambio de US$ 290 mil. No dudó en comprarlo y, a partir de ese mismo momento, en aprovecharlo. En 2019, en el que considera su “mejor año”, Stuker abordó 373 aviones concretando una suma de travesías que le hubieran costado US$ 2,44 millones.
Él, sin dudas, hizo un buen negocio. Puede acumular puntos fácilmente y disfrutar de los beneficios exclusivos del estatus de más alto rango de United, llamado Global Services, que le permite volar en Business Class, que lo lleven
POR ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLEal pie del avión en autos Mercedes-Benz y acceder a las opulentas salas Polaris de la compañía, entre otros frutos.
Para United, claramente, el retorno de la inversión es negativo, pero la firme lealtad de Stuker y los elogios que tiene hacia la compañía constituyen cierta manera de publicidad. Las tripulaciones lo reconocen y siempre es atendido a cuerpo de rey. El viajero frecuente número uno del planeta ha tenido compañeros de viajes de la talla de Janet Jackson, Bill Murray y Kenny G., y -revelando una faceta excéntrica– en una oportunidad ganó una subasta a cambio de millas para aparecer fugazmente en un episodio de la célebre comedia Seinfeld. A veces, inclusive, paga por sus vuelos. Las millas las dona a obras de caridad, se las obsequia a familiares o las aprovecha para ciertas indulgencias, como disfrutar de suites en hoteles 5 estrellas o cruceros de lujo Crystal. En una ocasión, cambió puntos por una tarjeta de regalo de Walmart por US$ 50 mil que fueron para reformar la casa de su hermano.
Consultado por The New York Post sobre su lugar favorito para viajar, Stuker no lo dudó: “A casa, donde no puedo ir tan a menudo”.
Director Editorial
Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com
Arte y Diagramación Gabriel Cancellara arte3@ladevi.com
Dirección Comercial Adrián González adrian@ladevi.com
Director-Editor Gonzalo Rodrigo Yrurtia direccion@ladevi.com
Consejero Editorial Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com
Dirección Comercial Claudia González claudia@ladevi.com
Director Chile Gonzalo Rodrigo Yrurtia direccion@ladevi.com
Director Colombia, Ecuador y Perú Fabián Manotas colombia@ladevi.com
Director México Adrián González adrian@ladevi.com
Registro Propiedad Intelectual en trámite Esta publicación es propiedad de Sistemas Comunicacionales S.A., Av. Corrientes 880, 13º piso.
Miembro de:
Media sponsor de:
Representante de:
LADEVI MEDIOS Y SOLUCIONES
Argentina: informes@ladevi.com
Chile: ladevi@ladevi.cl
Ecuador: ecuador@ladevi.com
Colombia: colombia@ladevi.com; ventascolombia@ladevi.com
México: mexico@ladevi.com, mexico@ladevi.com
Perú: peru@ladevi.com
Uruguay: Tel.: (5982) 712-0933
La Agencia de Viajes, es una publicación mensual de noticias de interés profesional para quienes operan en turismo. Las notas y servicios publicados son informaciones no relacionadas, directa ni indirectamente, con los mensajes publicitarios, que tienen su espacio y ubicación bien determinados. El editor no se responsabiliza por errores u omisiones de información, como así tampoco de sus consecuencias.
INFORME ESPECIAL
JUAN SCOLLO
La tendencia en favor de un consumo de viajes más responsable se enfrenta a un dilema que atenta contra la maduración del turismo sostenible: elegir entre reducir presupuestos para seguir viajando en un escenario inflacionario o pagar el sobrecosto que garantice haber tomado decisiones más res-
2023 estaba previsto como el año del despegue del turismo sostenible estaba señalado para 2023. Sin embargo, el aumento del costo de vida plantea un dilema existencial. ¿Cómo pueden surfear las empresas esta situación y sacar provecho?
ponsables con el ambiente. El informe de Viajes Sostenibles 2023 de Booking.com grafica crudamente esta disyuntiva: “Las personas se sienten potencialmente obligadas a elegir entre reducir costes u optar por alternativas más sostenibles en sus viajes”. Aunque en apariencia la oferta de servicios estaría inerte frente al flujo y reflujo de
una demanda expuesta a los vaivenes macroeconómicos y geopolíticos, en este informe veremos que existen cartas de navegación para acelerar el proceso de transformación de la industria y superar los obstáculos para que los turistas pasen del “deber ser” al “ser” en sus compras.
Según el estudio de Booking. com, con información recopilada de más de 33 mil viajeros en 35 países, en la mente y el bolsillo de los consumidores la crisis climática y la crisis del costo de vida libran una durísima batalla a la hora de tomar las decisiones de viajes. “Mientras que casi la mitad (49%) piensa que el medio ambiente se deteriorará en los próximos seis meses, el 64 % cree que la crisis del costo de vida también empeorará, dejando a las personas sin saber qué priorizar mientras trabajan para conciliar lo que es importante para ellos con las exigencias de la vida cotidiana”, comenta el informe. El problema es que para la mitad de los encuestados las opciones de viajes más sostenibles son demasiado caras (un año atrás solo el 37% lo consideraba así) y las decisiones conscientes se vuelven menos urgentes si primero hay que pagar las facturas cotidianas en un contexto de alta inflación y crisis energética.
¿De qué manera piensan los turistas que podría cerrarse la brecha entre la conciencia ambiental declamada (recordemos que el 76 % de los viajeros dicen que quieren viajar de manera más sostenible) y su puesta en práctica en decisiones concretas de consumo? Nuevamente, el bolsillo manda: los turistas quieren recom-
pensas y no sobrecostos por buscar opciones más sostenibles. Casi la mitad (49%) pretende descuentos e incentivos económicos para optar por alternativas ecológicas (un 12 % más que en 2022). Mientras que un 42% se animaría a viajar de forma más sostenible si obtuviera puntos de recompensa por tomar decisiones más amigables con el ambiente, que podrían utilizarse para ventajas adicionales gratuitas o descuentos a través de sitios de reserva de viajes.
“Desde datos limitados hasta una aparente falta de opciones, las barreras para viajar de manera más sostenible parecen más altas que nunca”, advierte el último estudio de Booking.com. Efectivamente, para los encuestados el costo no es el úni-
co obstáculo para cerrar la brecha entre el dicho y el hecho: Más de la mitad (51%) cree que no hay suficientes opciones de viajes sostenibles. El 74% (frente al 66% en 2022) quiere que las empresas de turismo ofrezcan alternativas más amigables con el ambiente.
El 44% directamente dice que no sabe dónde encontrar oferta turística sostenible, ni tampoco cómo ni dónde buscar recorridos o actividades que garanticen que tienen un impac-
to positivo en la comunidad local que visitan.
Uno de cada cuatro (39%) no confía en que las opciones de viajes etiquetadas como sostenibles lo sean realmente.
Para los autores del estudio estas respuestas no son meras excusas, sino que efectivamente son barreras que explican la diferencia entre la centralidad que tiene la sostenibilidad en las intenciones de los viajeros y la falta de madurez -y hasta estancamiento- en la contratación de productos turísticos sostenibles.
“A pesar de las barreras existentes y el ajuste de los presupuestos, está claro que hay un gran apetito por soluciones. Los turistas dicen que ya están convirtiendo la intención en acción al tomar pequeños pasos en casa y cuando viajan”, apunta el informe de Booking.com, del que se desprende que el 67% de los encues-
Los viajeros quieren que las afirmaciones de sostenibilidad de las empresas sean creíbles y verificables.Las personas se sienten potencialmente obligadas a elegir entre reducir costes o acceder a alternativas más sostenibles en sus viajes
tados apagan el aire acondicionado en los alojamientos cuando salen (+29% que en 2022), el 60% reutiliza la toalla varias veces (+25%) y casi la mitad recicla su basura durante las vacaciones.
Aún más prometedor que estos microhábitos, el 43% dijo
Desde datos limitados hasta una aparente falta de opciones, las barreras para viajar de manera más sostenible parecen más altas que nunca
que planifica sus visitas turísticas para realizarlas caminando, en bicicleta o en transporte público; otro tanto viaja fuera de temporada alta para evitar el hacinamiento y elige el “comprar local” en tienda pequeñas e independientes.
Creado en 1971 y con sede en Ginebra, Suiza, el Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en inglés) es una organización independiente y sin fines de lucro enfocada en apoyar el espíritu empresarial y mantener los más altos estándares de gobernanza. La institución combina y equilibra cuidadosamente lo mejor de distintos tipos de organizaciones, tanto del sector público como privado, entidades internacionales e instituciones académicas. “Creemos que el
progreso ocurre al reunir a personas de todos los ámbitos de la vida que tienen el impulso y la influencia para lograr un cambio positivo”, afirma WEF.
Todos los años el WEF lleva a cabo conferencias en distintas partes del mundo para tratar temas actuales de impacto global, entre las que destaca el Foro de Davos, Suiza, donde participan los CEO de las empresas más influyentes del mundo, jefes de Estado e intelectuales de renombre global.
“Los propios viajeros están demostrando ser los agentes de cambio en la actualidad, adoptando hábitos más sostenibles y buscando experiencias responsables”, señaló Glenn Fogel, director ejecutivo de Booking.com, quien reconoció: “En última instancia, construir una industria verdaderamente sostenible llevará tiempo, pero se está avanzando para garantizar que cada vez sea más fácil para todos experimentar el mundo de una manera más consciente y responsable”.
Un reciente estudio del Foro Económico Mundial WEF (“Cómo crear los productos sustentables que los viajeros quieren”) trata de explicar no solo la brecha entre el decir y
el hacer de los viajeros, sino fundamentalmente comprender la distancia entre los objetivos y la producción de servicios turísticos sostenibles. “Las empresas están estableciendo nuevos criterios de sustentabilidad, mientras los gobiernos y clientes presionan para una acción acelerada. Sin embargo, para lograr esos objetivos las compañías deben acelerar el desarrollo de productos y opciones sostenibles, algo que aún está en pañales”, comentó Pedro Gómez Pensado, responsable de Modelar el Futuro de la Movilidad en WEF. Claro que el paso de gatear a caminar no solo depende de las empresas, ni de dejar todo librado a la evolución natural o la voluntad de ellas. En ese sentido, el estudio expone la divergencia entre la necesidad de crear productos turísticos sustentables y el cuestionamiento a su valor y rentabilidad en el contexto actual. Por ejemplo, reconoce la falta de financiación y patrocinios necesarios para el desarrollo de las onerosas inversiones en iniciativas relevantes. Además, pone en evidencia la ausencia de un alineamiento a lo largo de toda la industria respecto a cálculos de emisiones e impactos, certificados verdes y normas, que den transparencia y credibilidad tanto a quien adopta esas técnicas como al potencial consumidor.
Las opciones de movilidad sostenibles captan cada vez más adeptos.Tampoco –señalan los expertos– hay datos empíricos que vayan más allá de lo que los viajeros dicen que harían y orienten el diseño y creación de la oferta en base al comportamiento real de los clientes. Al margen de los atenuantes mencionados, para los técnicos de WEF, la falta de madurez en el diseño, creación y oferta de productos de viaje sostenibles es la piedra basal para explicar la brecha entre el decir y el hacer de los turistas.
Como explicamos, para WEF la brecha se cerraría creando productos turísticos sostenibles que sean relevantes y competitivos de cara a los consumidores. Pero ¿qué significa “relevante y concreto” en la práctica?
Según el Foro, hay seis categorías principales de obstáculos que explican la brecha:
1Disponibilidad limitada: la mayoría de los productos de viaje del mercado no son sostenibles. Además, cuando los hay, no cumplen con las expectativas estéticas, de calidad, comodidad y atractivo general que influyen en el cliente. Un reciente estudio de Booking pareciera confimarlo cuando apunta que el 32% de los viajeros afirman que las opciones no son sustentables, el 26% dijo lo mismo sobre los destinos de viajes y el 27% señaló que los alojamientos sostenibles no ofrecen el lujo y la comodidad esperados. 2
Falta de conciencia: aunque el concepto de sostenibilidad ha ido ganando terreno después del Covid, los consumidores no están al tanto de qué productos están disponi-
bles actualmente o cómo funcionan. En la encuesta de Booking, el 31% de los viajeros dijeron que no sabían que existían alojamientos sostenibles, el 29% sostuvo que no sabía cómo encontrarlos y otro tercio creía que no había opciones en su destino preferido. O sea, el escaso conocimiento de las prácticas sostenibles en la industria impide elegir opciones más verdes.
3 Baja credibilidad: los consumidores quieren que las afirmaciones de sostenibilidad de las empresas sean creíbles y verificables. Esto ha creado la necesidad de una mayor transparencia en la información, certificaciones y etiquetas verificadas para productos verdes. En ese sentido, es sorprendente el resultado de una encuesta de Expedia en la cual siete de cada diez viajeros dijeron haber evitado un destino o una opción de transporte por la falta de credibilidad en relación con los compromisos del proveedor. En la misma línea, el relevamiento de Booking arrojó que el 57% de los clientes afirmaron que se sentirían mejor al alojarse en un establecimiento que contara con una certificación sostenible.
4 Prima de precio: aunque no siempre sea así, los viajes sostenibles suelen percibirse más caros que los tradicionales. Por ejemplo, según una encuesta de Skyscanner, el 74% de los consumidores consideran que cuesta demasiado ser más sostenible a la hora de viajar y solo la mitad está dispuesta a pagar más por un transporte o unas actividades más amigables con el ambiente. Además, el 26% de los viajeros afirmaron que no elegirían un destino, alojamiento o transporte que se compromete a apoyar la comunidad y la cultura locales si fuera más caro.
6Falta de recompensas: el Foro puntualiza que los clientes tendrían que sentirse recompensados en sus esfuerzos de consumo consciente. Algunas alternativas al respecto van desde proporcionar herramientas que les ayuden a difundir sus acciones en las redes sociales, hasta la entrega de un producto diferente para mostrar la elección sostenible del cliente (por ejemplo, una tarjeta de embarque ecológica o asientos de distinto color en un avión).
5
Experiencia de compra engorrosa: los consumidores desean que el proceso de compra sea sencillo e intuitivo. Tener que desviarse de su camino para investigar la sostenibilidad de un producto o para adquirirlo se considera un obstáculo importante. No es de extrañar que más de un tercio de los viajeros encuestados por Booking afirmaran que a la hora de elegir opciones de viaje más sostenibles los animaría que las OTA ofrecieran una opción de filtro sostenible y utilicen un etiquetado claro que los ayude a identificar más fácilmente cuando algo es “verde”.
“Algunas empresas con productos incipientes todavía se debaten sobre la importancia del retorno de la inversión (ROI) de lo sustentable. Centrarse en las anteriores barreras ayudaría a las compañías a cerrar la actual brecha”, concluyó WEF, que agregó que “además, existen interdependencias entre los seis obstáculos, lo que permitiría a las empresas y al sector, en general, abordar múltiples cuestiones dentro de la misma iniciativa”. Por ejemplo, las compañías que luchan por optimizar la experiencia de compra deben hacer frente a la falta de conocimiento y exposición de los clientes a las ofertas sostenibles existentes.
La gente prefiere los viajes sostenibles, pero no siempre los adopta (WEF en inglés)
Informe Viajes Sostenibles 2023 de Booking.com
Viajes sostenibles – WWF México (1:23)Las compañías deben acelerar el desarrollo de productos y opciones sostenibles, algo que aún está en pañales
En su calidad de Master GSA de Rail Europe, GoTrenes ofrece al canal de distribución una amplia gama de opciones para recorrer 33 países del Viejo Continente.
GoTrenes, representante exclusivo para Latinoamérica de Rail Europe y partner clave de la región para la comercialización de trenes europeos, es una empresa enfocada en brindar alta calidad de servicio al cliente a través de un completo soporte comercial, operativo y tecnológico.
Pieza central de esta propuesta es una plataforma online de última generación (gotrenes. com), especialmente diseñada para la cotización y emisión de tickets y pases de tren en Europa de forma fácil y rápida.
“Nuestros grandes diferenciales son la atención personalizada a las agencias y el producto Eurail Pass a través de un acuer-
do exclusivo de Rail Europe”, afirman en GoTrenes.
El Eurail Pass es un pase de tren válido en 33 países europeos que brinda a los pasajeros la liberar de ir definiendo el itinerario durante el mismo viaje, utilizando tramos sin necesidad de estar atados a itinerarios preestablecidos.
Entre sus productos estrella, GoTrenes ostenta en su portfolio el Eurail Global Mobile Pass, producto que permite recorrer 33 países de manera ilimitada en un rango de tiempo determinado.
Eurail Global Mobile Pass dispone de varios formatos. Por
un lado, están los Pases Flexibles que van desde los cuatro a siete días de viaje dentro de un mes o de 10 a 15 días en el marco de dos meses. Por otro lado, se encuentran los Pases Consecutivos, con una ventana de validez de 15 a 22 días de viaje y de uno, dos o tres meses. Se diferencian, principalmente, porque en los Pases Flexibles los días de viaje en tren no son seguidos, mientras que sí lo son en los Consecutivos.
GoTrenes también ofrece Pases
Regionales: el Eurail Scandinavia Pass, que permite viajar por Noruega, Finlandia, Suecia y Dinamarca; y el Eurail Benelux Pass, diseñado para recorrer Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo. En ambos casos existen opciones flexibles
de cuatro a ocho días de viaje durante un mes.
Y como novedad, GoTrenes dispone de los Pases Nacionales Eurail, opción que posibilita recorrer un único país en modalidades que van desde los tres a los 15 días flexibles según el destino seleccionado, cubriendo los países del Este de Europa, incluyendo a Turquía.
El Pase ofrece muchas ventajas sobre los tickets punto a punto. Principalmente, la libertad de poder decidir durante el mismo viaje los destinos, fechas y horarios deseados.
Por otro lado, existen diferentes precios según la edad del viajero, al tiempo que se pueden adquirir hasta 11 meses antes de su utilización, opción que permite congelar posibles cambios de precios y ahorrar dinero. Asimismo, sobresalen beneficios adicionales de importancia, destacándose el acceso a ferries, buses, museos, atracciones y hoteles en Europa.
Y, punto significativo para los agentes de viajes: todos los Pases son comisionables.
Todos los Pases Eurail se pueden adquirir en línea a través de la plataforma online de GoTrenes. Allí se puede selec -
Eurail, una compañía que comenzó a conectar Europa en 1959, emite más de 980 mil en sus diferentes formatos, válidos desde tres días hasta tres meses para pasajeros de todas las edades.
Con base en Utrech, Países Bajos, Eurail B.V. es propiedad
de 35 empresas europeas de ferrocarriles y ferries.
En 2020, Eurail lanzó la primera versión de sus pases digitales, brindando a los viajeros mayor libertad y flexibilidad en sus travesías a lo largo de su red, integrada por más de 30 mil destinos.
La red Eurail se extiende a lo largo de 33 países europeos.cionar el tipo de producto deseado –Global, Regional o Nacional–, diferenciar por edades de los pasajeros, elegir la modalidad (Flexible o Consecutivo), y la cantidad de días de vigencia.
Para finalizar, el agente de viajes debe selecciona la forma de pago, tras lo cual la compra queda confirmada online y ratificada a través de un email que así lo acredita junto al número de confirmación de los pases. La actualización que realizó re-
cientemente Eurail representa, sin dudas, una evolución para insertarse en el mundo digital. Ahora, los pases de Tren Eurail en todos sus formatos se activan mediante la aplicación Rail Planner para dispositivos móviles con sistemas Android y iOS. La activación del pase se debe realizar dentro de los 11 meses posteriores a la compra y antes del primer viaje. Para ello, el pasajero tiene que colocar en la app el número de confirmación y su apellido, e indicar el
primer tramo que desea realizar, Puede hacerlo de forma individual o, en el caso de grupos o familias, activar los pases en un solo dispositivo. El único requisito es que todas las personas deberán viajar juntas en todos los tramos.
Vale puntualizar que los menores de 11 años no pagan los Eurail Pass, un valor agregado significativo al momento de viajar en familia.
Lo único que se debe abonar son las reservas de asiento en el caso de que el servicio elegido requiera reserva obligatoria.
Por el momento, las reservas de asientos se compran a través de la aplicación de Eurail Pass o en destino, pero en bre-
ve estarán disponibles para su adquisición por medio de la plataforma de GoTrenes.
También se pueden agregar tramos de viaje de forma sencilla: al seleccionar los destinos y agregar la ruta, el sistema genera un código QR que se deberá exhibir al subir al tren. Al hacer la selección de tramos, se muestra el valor por la reserva de asiento, que se debe reservar y comprar únicamente en destino.
GoTrenes recuerda que ofrece tres líneas de contacto para las agencias de viajes: chat en vivo a través de su plataforma para despejar dudas al momento de la reserva; email (info@gotrenes,com); y líneas telefónicas. Argentina: +54 11 52193355. Colombia: +57 6019157531. México: +52 5594178787 con costo local.
Según datos de ForwardKeys, la región está a apenas un 5% de alcanzar los niveles de 2019 en términos de arribos internacionales.
El producto sol y playa no solo fue el que mejor soportó la crisis, sino el que más rápido permitió la recuperación en muchos destinos de la región luego del Covid. ¿Resistirá el embate de las nuevas modas pospandémicas?
El producto Sol y Playa, particularmente en América Latina, se llevó la medalla de honor durante la pandemia por haber sido uno de los que mejor resistió a la crisis y, luego, el segmento que más rápidamente se recuperó.
Aunque a medida que el Covid-19 se empequeñece en el espejo retrovisor, la pregunta del millón es si en la vuelta a
la normalidad el sol y playa mantendrá su cetro histórico o empezará una dura travesía para no ser desbancado por las nuevas modas de la demanda pospandémica. Al respecto, un par de datos aplastantes. Por un lado, se estima que las ventas globales de paquetes de Sol y Playa en 2022 alcanzaron los US$ 69 mil millones, un incremento del 75% compa-
rado con 2021. Aunque todavía quedó a un 30% de los niveles prepandemia, en la segunda mitad del año ya estaba a solo un 23% de la recuperación completa. Por otro lado, el dato más impactante de un informe de WTTC (realizado junto a Deloitte y Trip.com) es que los viajes a la playa ya retomaron en 2022 el trono como el producto más desea-
do por los turistas: representaron el 35% de los paquetes turísticos vendidos a nivel global, la misma proporción que en 2019.
Si a nivel global el desempeño del producto bien merece una cucarda, en el caso puntual de América Latina y el Caribe su desempeño es épico.
Para graficarlo vayamos de lo macro a lo micro. Según los últimos datos de reservas de billetes aéreos de ForwardKeys, la región está a apenas un 5% de alcanzar los niveles de 2019 en términos de arribos internacionales en el primer semestre de 2023, muy por encima de los promedios globales. Otra fuente, Amadeus, destacó que el año pasado Latinoamérica y el Caribe fueron las áreas del mundo con mejores índices
de recuperación en el flujo de pasajeros.
Sin embargo, esas cifras solapan una importante dispersión en los resultados cuando diseccionamos los resultados por subregión. Mientras que muchos destinos se acercan a la recuperación total -y algunos ya superan su desempeño previo a la pandemia-, otros tienen un largo recorrido para alcanzar los niveles de 2019.
México (+9%), América Central (+6%) y Caribe (+1%) ya están por encima de los números de 2019, en tanto que a marzo de 2023 Sudamérica continúa un 23% por debajo en cuanto a arribos internacionales.
Varios son los motores de la recuperación de los destinos con mejor desempeño. Uno es el desenfreno del mercado emisor de Estados Unidos (en febrero de 2023 tomaron vuelos internacionales un 9% más que en 2019), cuya demanda reprimida se volcó en buena medida a los países que desde principios de la pandemia adoptaron políticas de puertas abiertas. Dos, el apetito por los destinos de sol y playa, que fueron los primeros en reactivar la demanda.
La falta de conectividad no solo está limitando las posibilidades
Y el tercero, y no menor, es la recuperación de la oferta aérea de los destinos. Días atrás ForwardKeys publicó una muy interesante estadística al respecto, donde -por ejemplo- a nivel global se destaca que en 2022 la capacidad de asientos vs. 2019 de República Dominicana aumentó un 13% (la tasa más alta en el mundo), en tanto que en México y Colombia lo hizo un 10%. Si tomamos la misma estadística, pero para destinos puntuales, vemos una fuerte correspondencia entre el crecimiento de pasajeros internacionales y la oferta aérea respecto a 2019. En la región en 2022 se destacaron San José del Cabo, con +21% en viajeros y +32% en asientos; Puerto Vallarta, +13% y +23%; Punta Cana, +12% y +24%; y Cancún, +9% y +29%, respectivamente. Nótese la preeminencia del producto de sol y playa.
No es casualidad que el último informe de ALTA y Ama-
deus (“Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en Latinoamérica y el Caribe 2022”) muestre que México es el país de la región más competitivo en la materia (en términos de destinos, frecuencia y número de aerolíneas), seguido por República Dominicana, Panamá y Colombia.
Lo propio ocurre en sentido inverso. Por ejemplo, según ForwardKeys, en 2023 Brasil continuaría con un 24% menos de turistas que en la prepandemia y la cantidad de asientos está un -18% respecto de la disponible en ese entonces (en Río de Janeiro la oferta es un 26% inferior). Como explicó la consultora, “la falta de conectividad no solo está limitando las posibilidades de los países de atraer más visitantes internacionales, sino que también conduce a tarifas más altas”. Nuevamente, tomando como caso testigo a Brasil, el precio promedio para viajar desde Europa a los prin-
35% de los paquetes turísticos vendidos a nivel global en 2022 fueron de sol y playa, la misma proporción que en 2019.
75%
crecieron las ventas globales de paquetes de sol y playa en 2022 comparado con 2021. Aunque todavía quedaron a un 30% de los niveles prepandemia.
23% por debajo de los arribos internacionales de 2019 se encuentra Sudamérica en 2023, mientras que México (+9%), América Central (+6%) y Caribe (+1%) ya están por encima de los números prepandemia.
4 de las 10 playas favoritas por los usuarios de TripAdvisor están en Latinoamérica y el Caribe.
de atraer más visitantes internacionales a algunos países, sino que también conduce a tarifas más altas
cipales destinos de la nación sudamericana estuvieron en enero y febrero un 34% por encima del mismo período de 2019.
Pese a la probada resiliencia del sol y playa, de cara a lo que resta de 2023 y más allá el escenario ya no será el mismo de 2022.
Por un lado, el entorno pospandémico se ha tornado más competitivo para ese producto a medida que las visitas a las ciudades y otros segmentos de actividad se encuentran normalizadas y en el radar de los viajeros.
Además, según un informe de la consultora de inteligencia turística Mabrian, las motivaciones e intereses mostrados por los viajeros en la actual etapa de reactivación han sufrido cambios estructurales
que han afectado a las tendencias y que muy posiblemente permanezcan a futuro. La compañía analizó millones de interacciones espontáneas realizadas por los viajeros a través de TripAdvisor en 721 destinos y detectó que “el interés hacia actividades relacionadas con el turismo natural, activo y de bienestar ha incrementado claramen-
El entorno pospandémico se ha tornado más competitivo para el Sol y Playa a medida que las visitas a las ciudades y otros segmentos de actividad se encuentran normalizados y en el radar de los viajeros
te su importancia y se mantendrá al alza. Así, productos tan relevantes como el sol y playa y cultura, pese a seguir siendo los principales, van cediendo el protagonismo a favor de otros intereses”.
Asimismo, los destinos latinoamericanos que se vieron impulsados por el auge del turismo estadounidense deben tener en cuenta que ahora se enfrentan a una mayor competencia global por ese jugoso mercado y, por tanto, no deben depender de un enfoque genérico.
Por último, también es esperable que la tendencia a aceptar pagar tarifas altas, la cual dominó todo 2022, empiece a ser reemplazada por bolsillos de consumidores que, ante una muy probable recesión económica global, estén dis-
puestos a controlar sus presupuestos de viaje. “Anticipamos que la mayoría de las economías avanzadas entrarán en recesión en 2023 y el crecimiento global será más débil que la expectativa del consenso”, advirtió la consultora Oxford Economics. Una previsión compartida con la mayoría de los analistas y organismos del mundo macroeconómico y financiero. A la hora de proponer estrategias para capear esas tendencias, ForwardKeys planteó: “En este contexto de incertidumbre se enfatiza la inteligencia. Los destinos podrían beneficiarse de dirigir su atención hacia una nueva fuente de mercados que muestren un alto potencial. Otra estrategia es apuntar a segmentos de mayor rendimiento, por ejemplo, aquellos que tienden a favorecer estadías prolongadas o a comprar servicios premium”. La consultora agregó que Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Canadá son los que ofrecen un mejor valor por viajero. Un punto clave más para ForwardKeys es asegurarse de que haya capacidad suficiente, sobre todo aérea, para satisfacer la demanda de viajes.
TripAdvisor analizó decenas de millones de opiniones enviadas por viajeros de todo el mundo durante los últimos 12 meses, con las que elaboró una lista de las 25 playas del orbe más deseadas en 2023. Cuatro de las 10 más “soñadas” están ubicadas en Latinoamérica y el Caribe. De hecho, la número 1 fue la brasileña Baia do Sancho en la isla de Fernando de Noron-
Las islas Fiji, un destino ideal para disfrutar de unas vacaciones relajadas y al más alto estilo.
ha, famosa no solo por sus aguas turquesas y su playa de arena blanca, sino también por la exótica variedad de vida silvestre.
La segunda más popular fue la caribeña Eagle Beach, en Aruba. En el top 10 también aparecen Grace Bay Beach en las islas Turcas y Caicos y la cubana Varadero.
Si bajamos un poco más en el ranking de las 25 playas predilectas, otras playas latinoamericanas y caribeñas elegidas por viajeros de todo el mundo fueron: Playa Manuel Antonio, en Costa Rica; Ipanema, en Río de Janeiro, Brasil; Playa Norte, en Isla Mujeres, México; y Magens Bay, en St. Thomas.
¿Qué esperar del turismo en 2023?
Palm Beach, una de las tantas respuestas de Florida a quienes buscan sol y playa.
El director general de Phocuswright, Pete Comeau, reflexionó sobre el peso de la Inteligencia Artificial en el mundo de los negocios y brindó un pronóstico sobre cómo seguirá desempeñándose la industria de viajes y turismo.
BORJA CAMESELLE
Phocuswright es una de las empresas de análisis turísticos más importantes del mundo. Sus informes, además de estar entre los más costosos a nivel internacional, reflejan realidades que ponen sobre aviso a empresas de diferentes nichos ante comportamientos determinados de los consumidores. Pete Comeau, director general de esta compañía líder en la materia, es también responsable de la organización de uno de los eventos turísticos de análisis y debates más influyentes de Europa: Phocuswright Europe. La edición 2023 de este evento tuvo lugar del 12 al 14 de junio en los salones del Hotel
Queremos brindar un lugar confortable en el que el networking no sea forzoso. No obligamos a nadie a intercambiar contactos o charlas; simplemente surgen
Barceló Sants de la ciudad de Barcelona, oportunidad en la que Ladevi Medios y Soluciones se unió en calidad de media partner.
Una cita que contó con numerosas coberturas especiales en nuestras plataformas de comunicación y que, a modo de resumen, este año reunió a más de 600 personalidades del sector (la mayoría directores, CEOs y vicepresidentes), en torno a un programa que desplegó decenas de charlas y mesas redondas de primer nivel y, sobre todo, intensas jornadas de networking donde se establecieron contactos y negocios entre café y café.
“La clave de Phocuswright Europe es el networking. Estuvimos mucho tiempo pensando en cómo podíamos conectar personalidades del mundo del turismo que compartiesen las mismas perspectivas del sector. Al principio creamos pequeños eventos y más recientemente decidimos aplicar el networking para lograr estructuras sólidas de intercambio empresarial. Una forma de intercambiar posturas, acuerdos y posiciones. De presentar un proyecto, incluso”, explicó Comeau.
“Hay muchas personas que vienen a Phocuswright para asistir a las conferencias y los debates, pero hay mucho más: tenemos la Young Leader Summit, mesas redondas y presentaciones. Queremos brindar un lugar confortable en el que el networking no sea forzoso. No obligamos a nadie a intercambiar contactos o charlas; simplemente surgen”, añadió el directivo de Phocuswright. Además, Comeau hizo hincapié en que la organización del
Pete Comeau, director general de Phocuswright.evento graba todas las conferencias. Así que cualquiera puede verlas en otro momento y aprovechar la ocasión para hacer networking.
Pero, ¿por qué Barcelona fue la ciudad elegida este año? Comeau lo tiene claro: “España es un país fantástico. El año pasado organizamos el evento en Ámsterdam coincidiendo con la pandemia y pensamos dónde podríamos mover la conferencia para los próximos años. Pensamos en países con una presencia importante de “Travel Techs” (empresas tecnológicas relacionadas con el sector turístico), con características concretas para atender a nuestros invitados, y Barcelona cumplía con todas las condiciones. No escogemos solo grandes ciudades, como Londres, sino zonas con presencia de empresas tecnológicas”.
En cuanto a temas esenciales que se trataron en Phocuswright Europe 2023, Comeau destacó varios: “Hubo un tema recurrente en esta edición y fue la del personal, si la industria volverá a los niveles prepandémicos y logrará traer de vuelta a todos los trabajadores que se fueron del sector y si el perso-
En su rol de director general de Phocuswright, Comeau es responsable de supervisar todas las acciones comerciales de Phocuswright, incluyendo actividades de producto, ventas, marketing y servicio. Con más de dos décadas de experiencia en la industria, previo a su ingreso a la com-
nal actual logrará cubrir toda la demanda turística que hay en estos momentos planteada”.
“Otro tema interesante de esta conferencia fue el hecho de que la gente extrañó viajar. Y ahora vemos cómo se retoman los viajes, y además lo hacen de forma sostenida. Hay como un punto común a nivel global de que la demanda se está estabilizando con buenos datos. Es un punto muy importante, que indica la recuperación progresiva del
Phocuswright es una empresa de Northstar Travel Group especializada en investigaciones de mercado en viajes, turismo y hospitalidad. “Somos la fuente más cotizada y confiable de datos, información y análisis”, asegura la compañía en su página web.
Sus clientes incluyen empresas del calibre de Marriott, Hil-
ton, Virtuoso, Hertz, American Airlines, Amadeus y American Express, entre muchas otras. Con sede central en Nueva York, Phocuswright fue fundada en 1994 por Philip Wolf. Su evento global, The Phocuswright Conference, tendrá lugar del 13 al 16 de noviembre en el Diplomat Hotel de Ft. Lauderdale, Florida.
pañía ocupó posiciones ejecutivas para las empresas estadounidenses Orbitz y Moguls Mountain Travel.
Con base en Denver, Colorado, Pete Comeau ostenta un MBA de Daniels College of Business y una graduación con honores en Gobierno y Economía en Bowdoin College.
sector. Hay que estar atentos a ello”, subrayó Comeau.
Pero, sin duda, la inteligencia artificial (IA) fue el gran tema de este foro, según el directivo de Phocuswright: “La gente habla sobre ello, tiene preguntas, le interesa el tema. Es un tema que ha salido en todos y cada uno de los paneles y mesas redondas de expertos. Es una de esas herramientas que seguimos de cerca porque construimos el crecimiento de nuestro negocio en base a Internet a finales de la década de 1990. Luego pasamos a los móviles y ahora este es el futuro. Es emocionante, pero a veces a ciertas empresas les da miedo”.
Una visión de la inteligencia artificial optimista, sin alarmismo. Una oportunidad, dice, para que el sector crezca:
“Creo que algunas partes de la industria están intentando ver cómo implementar la IA en sus negocios. Pero no diría que tenemos que afrontar con preocupación esta herramienta. Vemos diferentes plataformas emergiendo con seguridad y privacidad. Hay muchísimo trabajo en proceso todavía. Hay que entrenar a los sistemas de aprendizaje artificial. Y creo además que lo que estamos observando ahora mismo, con ChatGPT, por ejemplo, es solo fruto de una fase muy primaria de todo el desarrollo de IA. Pero estimo que toda tecnología como esta crea oportunidades en el sector si se usa correctamente”.
Por otro lado, para Comeau, la sostenibilidad es otro de los puntos fundamentales en este sector: “Mira por ejemplo el sector ferroviario. Puedes usar un medio de transporte más sostenible y respetuoso con el medioambiente mientras trabajas cómodamente en él. Creo que empezamos a ver prácticas sostenibles también en el sector MICE, que tiene un impacto medioambiental muy importante”.
“Los consumidores lo reclaman. Están dispuestos a gastar más dinero en opciones más sostenibles para sus viajes. Así lo ven destinos y empresas. Observando a destinos como Barcelona se llega a la conclusión de que sí es un tema muy importante para el turismo y para los ciudadanos que viven aquí, sobre todo por el problema de la masificación turística”, añadió el directivo, quien mostró su satisfacción por repetir la cita en Barcelona el año que viene, del 10 al 12 de junio. Aunque, eso sí, deja la puerta abierta a que en 2025 también sea España quien acoja la cita.
IATA organizó Wing of Change Americas (WOCA), evento que planteó varios temas centrales que involucran a la industria, como sostenibilidad, trabajo conjunto público-privado, cuestiones impositivas e inclusión y equidad de género.
ALEJO MARCIGLIANOIATA concretó en Ciudad de México su tradicional evento Wingo of Change Americas (WOCA) 2023, el 27 y 28 de junio pasados. Si bien fue la treceava edición, fue la primera vez que se realizó en México. El lema del encuentro, que reunió a unos 400 participantes, fue “Fomentar la aviación en apoyo de la recuperación socioeconómica”. Como era de esperar, la cita se convirtió en
un ambiente idóneo de diálogo entre todos los participantes de la industria: aerolíneas, gobiernos, representantes turísticos y proveedores, entre otros.
El evento giró en torno a cuatro ejes principales. El primero de ellos fue el planteo de trabajar de modo conjunto. “Gobiernos, aerolíneas, aeropuertos y los organismos reguladores reconocieron que
la mejor manera de maximizar el potencial de la aviación y del sector de los viajes y el turismo en toda la región es mediante esfuerzos en común”, indicó IATA.
Otro de los temas fue la sostenibilidad. Las aerolíneas reafirmaron que están plenamente comprometidas a lograr las cero emisiones netas de carbono para 2050. “Sin embargo, en América Latina y el Caribe aún no existe un marco normativo que respalde este objetivo. Los gobiernos deben actuar con rapidez para crear los incentivos de producción adecuados para el avance de los combustibles de aviación sostenibles”, afirmó IATA.
Otra de las cuestiones centrales fue el desafío de tra-
bajar por una industria inclusiva y diversa. Varios de los ponentes destacaron la necesidad de generar la igualdad de oportunidades, el equilibrio de género y representación diversa en todos los niveles de la industria. “Al fomentar un entorno inclusivo, la aviación puede aprovechar el poder de las diversas perspectivas, talentos e ideas, impulsando la innovación y el progreso”, dice IATA que volvió a presentar su iniciativa 25by2025.
Finalmente, WOCA también se refirió a la tecnología como facilitadora. Muchos ponentes e innovadores compartieron soluciones de vanguardia, destacando el importante papel del análisis de datos en la mejora de la seguridad, la eficiencia y la experiencia del pasajero. “Quedó patente que la personalización y la digitalización son fundamentales para satisfacer las expectativas de los pasajeros de hoy en día”, afirma IATA.
Le tocó a Peter Cerdá, como vicepresidente de IATA para las Américas, hacer un paneo sobre la situación del sector. El ejecutivo hizo hincapié en que la región “se ha recuperado hasta situarse justo por debajo de los niveles de tráfico de 2019. Dado que más del 90% de los turistas que llegan a la región lo hacen por vía aérea, el apoyo a la aviación sustenta directamente el turismo y el bienestar del país”, dijo Cerdá.
“Hay una estadística que impacta: el 80% de la población mundial nunca ha utilizado el transporte aéreo”, comenzó explicando el directivo de
En uno de los paneles de WOCA: Gabriela Frías, Pedro Heilbron, Dionisio Pérez-Jácome, Frederico Pedreira y Ricardo Sánchez.IATA y prosiguió: “Específicamente en América Latina y el Caribe, un 0,45% de la población viaja en avión al menos una vez al año. Para tener un parámetro, en España se realizan más de cuatro viajes al año: Esta disparidad revela el enorme potencial de nuestra región”.
Cerdá habló de los márgenes mínimos con los cuales trabaja la industria hoy: “Para este año, IATA está calculando que las empresas registren beneficios por US$ 9.800 millones. Esto equivale a US$ 2,25 por ticket vendido. Y en Latinoamérica es peor: se anticipan pérdidas por US$ 1.400 millones, es decir -US$ 4,92”.
“De modo que, aunque la demanda es fuerte, el entorno macroeconómico sigue siendo volátil y complicado para las aerolíneas, especialmente en esta región”, concluyó Cerdá.
Otro de los ítems sobre los que se explayó el vicepresidente de IATA, es el nivel de impuestos que enfrenta la industria y especialmente los que gravitan sobre los tickets aéreos. “A nivel mundial, los cargos gubernamentales representan en promedio el 21% del precio total del boleto. En América Latina esto puede llegar al 50% o incluso más”, dijo Cerdá y continuó: “Aquí, en México, hay casos en los que estas tasas e impuestos representan hasta el 44% del precio total del billete. La aviación debe ser abordada como una prioridad de Estado, que trascienda los cambios políticos. El éxito dependerá de nuestra capacidad para trabajar juntos y seguir impulsando una agenda que permita potenciar los beneficios del transporte aéreo”.
IATA acaba de designar a Cintya Martínez Maldonado como nueva Country Manager. “Estamos muy contentos de que Cintya pase a formar parte del equipo y sin duda aportará nuevas perspectivas sobre cómo impulsar la agenda de la aviación en uno de los mercados clave de la aviación en América Latina”, afirmó Peter Cerdá.
Martínez Maldonado es li -
Palabra de México
Como era de esperar, por ser país anfitrión, México tuvo en el evento un protagonismo singular. En principio en la voz de Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, anfitrión del encuentro.
“Es un honor ser anfitriones de este evento de una industria que es gran motor de desarrollo económico y social. Además de generar turismo y comercio, la aviación le brinda valor añadido a la calidad de vida de millones de per-
cenciada en Derecho por la Universidad Iberoamericana Ciudad de México. Cuenta con diplomados en Derecho de la Propiedad Intelectual y Derecho Corporativo por la Universidad Panamericana. Martínez Maldonado se une a IATA procedente de American Express, donde ocupó el cargo de directora senior de Asuntos Gubernamentales Regionales (América Latina).
sonas”, dijo Conesa. “Según el WTTC, este año la industria de viajes y turismo aportará US$ 320 mil millones, un 1,2% por encima que en 2019. La industria representa el 8% del PIB regional y expresa 17 millones de empleos. Cifras de ALTA muestran que Latinoamérica y el Caribe se han mantenido como la región con mayor recuperación tras la pandemia. En abril se alcanzaron ya los niveles prepandemia”, remarcó el directivo de Aeroméxico. “Pero, además, México se
posicionó como el mercado más grande de la región, transportando casi 30 millones de pasajeros en el primer trimestre del año, superando en un 17% al mismo período de 2019”, dijo Conesa y concluyó: “Tenemos la obligación de ser responsables con la sociedad, el medioambiente y nuestros gobiernos corporativos”.
Además de Conesa, también participó y tomó la palabra Jorge Nuño Lara, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte de México.
“El peso de la industria aérea es muy significativo en México, en el 2019 aportó poco más de 3,5% del PIB y contribuyó con 1.4 millones de empleos directos e indirectos”, resaltó el funcionario.
Cabe recordar que México ha sido rebajado de categoría por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos y eso es, por lejos, el principal conflicto que enfrenta la aviación comercial en México.
Justamente, el pasado 2 de junio concluyó la Auditoría de Evaluación de Seguridad en Aviación Internacional (IASA) de la FAA. Es la primera auditoría IASA en la que el país evaluado responde satisfactoriamente el 100% de los cuestionamientos del equipo evaluador.
“México se encuentra a la espera del dictamen final de la FAA, lo que, sin duda, eliminará los obstáculos para que la capacidad de crecimiento del sistema aeroportuario pueda expandirse con nuevas rutas”, anticipó Nuño Lara y prosiguió: “Para el gobierno de México la industria aérea es una prioridad de Estado”.
La voz de México: Jorge Nuño Lara y Peter Cerdá.Bajo el lema “Creando alianzas para fortalecer el futuro del sector”, ACAV llevó exitosamente a cabo en San José de Costa Rica su primer Congreso Nacional e Internacional.
Recientemente, ACAV - Asociación Costarricense de Agencias de Viajes concretó su primer Congreso Nacional e Internacional, evento que tuvo lugar en la ciudad de San José de Costa Rica.
La cita, exitosa tanto por la calidad de los asistentes como por los temas tratados, reunió a 162 delegados de la industria de viajes y turismo, incluyendo presidentes, gerentes generales, ejecutivos de marketing y ventas y gerentes de operaciones de agencias de viajes de Costa Rica, así como líderes de líneas aéreas y de asociaciones de Turismo.
El acto inaugural estuvo engalanado con la presencia de Alberto López Chaves, gerente general del Instituto Costarricense de Turismo (ICT); Rubén Acón, presidente de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur); Rafael Sánchez, presidente de la Asociación de Líneas Áreas (ALA); y Daniel Campos, presidente de la Cámara Costarricense de Hoteles (CCH), quienes –a través de sus diferentes intervenciones– resaltaron la gravitación de ACAV y su iniciativa de rea-
lizar el primer Congreso Nacional e Internacional en el marco de la pospandemia y de cara a la recuperación de los viajes y el turismo. A su turno, Ronald Álvarez Ulate, presidente de ACAV, agradeció la presencia y participación activa de representantes de los distintos segmentos que hacen a la actividad, resaltando el compromiso de la entidad con el lema y objetivo del Congreso: “Creando alianzas para fortalecer el futuro del sector”.
El programa de actividades incluyó la Exposición Comercial ACAV 2023, que reunió a 25 stands de líneas aéreas, operadores mayoristas, hoteles y empresas de asistencia al viajero, entre otros rubros del negocio, de varios países de las Américas: Estados Unidos, México, Guatemala, Costa Rica, Panamá, Colombia, Perú, Brasil, Chile y Argentina.
En cuanto a las disertaciones, sobresalieron la Máster Class del ingeniero Mario A. Socatelli P., quien se refirió a “Alianzas estratégicas para la
competitividad”, y el seminario “Normas tributarias para agencias de viajes” impartido por Sergio Blanco H. Por otra parte, y no menos importantes, resultaron las presentaciones “Creando alianzas”, por Giacomo Kerlegand, director comercial de Latam Airlines; “Asistencia de seguro en viajes”, por Mauricio Mora, country manager de Assist Card; “Hoteles”, por Flora Ayub, directora ejecutiva de CCH; y “Agencia de Viajes”, por Juan Rafael Oliver, gerente general de la Agencia Vemsa Alianxa.
Asimismo, Assist Card presentó “Viajemos seguros”, en tanto que Latam Airlines
convocó a sus cuatro operadores de Sudamérica (Argentina, Brasil, Chile y Perú), quienes invitaron a los presentes a disfrutar de experiencias inolvidables.
Para los directivos de ACAV, el evento culminó con gran satisfacción, pues al analizar y valorar cada detalle organizativo, de planificación y de convocatoria, quedó en evidencia el beneficio del trabajo en equipo de una Junta Directiva activa, preparada para estos tiempos de cambios, y del inestimable apoyo de las agencias de viajes asociadas a la entidad.
“Nuestra organización se encuentra completamente preparada para esta etapa pos Covid-19, buscando proteger al agente de viajes y a sus empresas”, subrayó un comunicado de ACAV que finaliza invitando a participar de la segunda edición del Congreso Nacional e Internacional de la Asociación Costarricense de Agencias de Viajes, a llevarse a cabo en fecha a determinar de 2024.
La cita, exitosa tanto por la calidad de los asistentes como por los temas tratados, reunió a 162 delegados de la industria de viajes y turismo
mejora de la persona y en su habilidad para prestar atención, para escuchar, para responder efectivamente y para activar cambios para la resolución de problemas.
Entre otros aspectos, las destrezas interpersonales comprenden:
Las destrezas o “skills” de los recursos humanos se definen como “poder organizado de hacer algo competentemente”. Son conductas observables y medibles que pueden ser enseñadas, practicadas y repetidas con efectos predecibles. Estas, pueden ser adquiridas o mejoradas mediante entrenamiento. Las destrezas interpersonales son aquellas que facilitan una mejor relación entre los trabajadores y, por ende, repercuten positivamente en el desempeño general de las tareas, especialmente en las que requieren labores en equipo.
Aunque parezca obvio, no escuchar atentamente al otro es una de las causas principales de conflictos. Hacerlo, en cambio, permite interpretar mejor una conversación y lleva al interlocutor a estar más atento al diálogo.
Las destrezas interpersonales comprenden una serie de conductas gradualmente escalonadas que culminan en la
La destreza de atender: implica conductas no verbales que comunican la disponibilidad e interés al interlocutor. La destreza de escuchar: significa la capacidad de atender al otro y de comunicarle esa atención de forma que incremente la comprensión. La destreza de responder efectivamente: comprende el saber responder tanto al contenido, al sentimiento, como a ambos a la vez. Responder significa ser capaz tanto de discriminar lo más efecti-
vo como saberlo comunicar. Discriminación efectiva: es la habilidad de discernir repuestas más efectivas de otras menos efectivas, conforme a la escala de relaciones interpersonales que combina niveles altos y bajos de las dimensiones de responder e iniciar. Es un paso previo para saber comunicar respuestas efectivas y supone una comprensión diferenciada de los elementos que hacen más funcional la respuesta. El sujeto siempre tiene delante varias respuestas a un mismo estímulo para poder ser comparadas y calificadas. Comunicación efectiva: es la habilidad de actuar de forma facilitadora o de ayuda efectiva en las relaciones interpersonales que se desempeñe ese papel. Los sujetos son capaces de traducir sus percepciones y discriminaciones en términos que transmiten una captación fundamental del marco de referencia expresado por su interlocutor.
El marco de referencia: distintas personas pueden interpretar la misma comunicación de manera diferen -
te, según experiencias previas que originan variaciones en los procesos de codificación y decodificación. Por lo general, la distorsión surge porque los participantes poseen marcos de referencia diferentes. Las personas con diversas funciones dentro de la empresa pueden interpretar la misma situación de manera disímil.
Los diferentes niveles de la empresa también tienen marcos de referencia distintos, por lo que sus necesidades, valores, actitudes y experiencias son diferentes, lo que suele propiciar distorsiones no intencionadas en la comunicación y a ninguno de los grupos se lo puede dar por equivocado o acertado. El entrenamiento en destrezas interpersonales incrementa la posibilidad de escuchar y de relacionarse competentemente con otros. Es necesario comprender que, en cualquier situación, las personas eligen la parte de las experiencias de su propio pasado que se relacione con la experiencia actual y que les ayude a formar sus conclusiones y juicios.
Como aseveró Robert Carkhuff, “una destreza es algo que se puede enseñar a los demás sistemáticamente”.
Las destrezas interpersonales de los recursos humanos pueden ser entrenadas para mejorar las relaciones y el funcionamiento de las organizaciones.
En el marco de la 68° Cumbre para las Américas de la Organización Mundial del Turismo (OMT) y con 11 votos a favor, Colombia volvió a ser parte de los 34 países del Consejo Ejecutivo de OMT. Al respecto, Arturo Bravo, viceministro de Turismo de Colombia (foto), dijo: “Después de 10 años regresamos a la instancia más alta de decisión del foro más importante de turismo del mundo. Allí se definen temas como la estrategia general, presupuestos, programas y directivas de OMT. Queremos trabajar en estrecha colaboración con los demás países de las Américas para promover la cooperación y compartir las mejores prácticas”. Asimismo, OMT y el gobierno de Colombia firmaron un convenio que permitirá desarrollar un Reto de Innovación en Turismo Comunitario y la realización de un Foro Temático Mundial de OMT en el país.
El Centro de Convenciones de Lima acogerá del 16 al 19 de noviembre próximo al Perú Travel Mart (PTM), el evento de promoción turística de referencia del país. Así lo informó la Cámara Nacional de Turismo del Perú (Canatur), destacando que “la hazaña de este año será salvar al turismo peruano, golpeado por múltiples razones”. Según indicó la
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) nombró a Cintya Martínez Maldonado (foto) como nueva Country Manager de la entidad para México. Licenciada en Derecho por la Universidad Iberoamericana Ciudad de México, previamente la ejecutiva se desempeñó en American Express como directora senior de Asuntos Gubernamentales Regionales para América Latina y el Caribe. Al referirse a su
entidad, la cita reunirá a empresas especializadas en turismo receptivo y a representantes de los mercados internacionales más importantes, esperándose la participación de 150 vendedores y unos 160 compradores entre
turoperadores, mayoristas y agencias posicionadas en mercados internacionales. Con esta apuesta, que cuenta con el apoyo de PromPerú, se proyecta materializar cerca de 4.500 citas, con una proyección de negocios estimada en US$ 16,5 millones.
nombramiento, Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas, resaltó: “Su experiencia en asuntos regulatorios y gubernamentales será esencial para garantizar que la voz de la industria sea escuchada y
respetada, especialmente con la actual fase de consolidación del Sistema Metropolitano de Aeropuertos de la Ciudad de México y en relación con el aumento de la competitividad del mercado mexicano”.
Días atrás, durante la presentación del Anuario 2022 del Observatorio Económico de Turismo de Reuniones, se puntualizó que el segmento MICE
En su 40° aniversario, IGLTA Global Convention 2023 se celebrará en San Juan, Puerto Rico, encuentro que regresará así al Caribe tras 38 años de realizarse en otros destinos. La cita se concretará del 4 al 7 de octubre y, según afirman los organizadores (The International LGBTQ+ Travel Association), se
generó en Argentina un impacto económico de casi $ 140 millones, con una recuperación del 60%. En cuanto a destinos, Ciudad de Buenos Aires continúa
manteniéndose al tope del ranking, siendo una de las urbes de América con mayor cantidad de eventos internacionales validados por la Asociación
Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA). Ricardo Sosa, secretario ejecutivo de Inprotur (Instituto Nacional de Promoción Turística) destacó “el trabajo que venimos haciendo junto al sector privado para el posicionamiento internacional de Argentina, para la captación de eventos internacionales y para seguir profesionalizando el segmento junto a las provincias”.
buscará reeditar e incluso superar los resultados de IGLTA 2022, que concluyó en Milán, Italia, como el evento de mayor dimensión concretado fuera de Estados Unidos. En esa oportunidad acudieron 550 delegaciones en representación de 39 naciones y tuvieron lugar 1.330 citas de negocios que produjeron un impacto económico cercano a US$ 100 millones. La programación 2023 de la Convención incluirá mesas redondas con líderes de la industria, feria de turismo, Marketplace y actividades sociales y de networking.
Números y estimaciones preocupantes para el turismo en Chile respecto a lo que resta del año es lo que reporta la Federación de Empresas de Turismo (Fedetur) de esa nación. Cumplida la primera mitad del año y con el país completamente habilitado para el desarrollo de la actividad, los pronósticos
de la entidad se han ido estrechando conforme pasan los meses: en febrero, Fedetur apuntaba a cerrar el año con la llegada de 4,4 millones de visitantes extranjeros, mientras que hoy las expectativas se han visto reducidas a 3,6 millones de arribos. Al respecto, Helen Koumyoumdjan, presidenta ejecutiva de la Federación, resaltó:
“Estamos preocupados porque la brecha de recuperación no se ha ido acortando. Los últimos meses hemos tenido una caída en la llegada de turistas extranjeros del orden del 30%”.
Con apertura prevista para comienzos de 2024, la transformación del Marriott Cancún Resort lo llevará a ser el primer hotel todo incluido de la marca a nivel global. Con un rediseño de sus habita -
La empresa naviera develó detalles del esperado Icon of the Seas, el primer barco de la Icon Class, que debutará en enero de 2024.
“Con cada nuevo barco subimos la vara en la industria de cruceros, al tiempo que mejoramos lo que nuestros huéspedes conocen. Desde el momento en que suben a bordo, cada experiencia está específicamente diseñada para ofrecerles las mejores vacaciones en cualquier lugar de tierra y mar”, expresó Jason Liberty, presidente y CEO de Royal Caribbean Group.
Y añadió: “Con el Icon of the Seas estamos llevando esto a un nuevo nivel, creando las mejores vacaciones familiares”.
El Icon of the Seas navegará durante 2024 por el Caribe Oriental y Occidental desde Miami ofreciendo cruceros de siete noches que visitarán la isla privada de la compa-
ñía, Perfect Day at CocoCay, en Bahamas.
La embarcación dispondrá de ocho áreas, cinco de ellas totalmente nuevas: Thrill Island, con el mayor parque acuático en el mar; Chill Island, con cuatro de las siete piscinas del barco y un bar de cócteles congelados; Surfside, ideal para las familias jóvenes, ya que los niños tendran disponibles los espacios especiales; The Hideaway, vecindario a 40 m. sobre el océano con la primera piscina infinita suspendida sobre el mar, rodeada de una terraza solar de varios niveles; y AquaDome, en la cima del barco e ideal para disfrutar en las noches, con opciones de restaurantes, bares y espectáculos en el AquaTheater.
Asimismo, el Icono of the Seas contará con tres sectores tradicionales: Royal Promenade, con más de 15 restaurantes, cafés, bares y salones; Central Park, con opciones gastronómicas y de entretenimiento; y Suite Neighborhood, conformado por cuatro cubiertas de lujo.
ciones, espacios para reuniones y áreas públicas, dispondrá de varias piscinas, un río artificial, opciones elevadas de alimentos y bebidas, gimnasio de última generación y entretenimiento diurno y nocturno, entre otras amenidades. Así, la cartera All-Inclusive by Marriott Bonvoy alcanzará las nueve marcas.
Meliá Hotels International anunció la incorporación de Catalina Londoño como Leisure Sales Manager Cono Norte Latam, quien estará a cargo del segmento de Tour Operación & Leisure. Con amplia experiencia en la materia, Londoño estará basada en la ciudad de Bogotá con responsabilidades sobre los mercados de Centroamérica, Colombia, Ecuador, Perú, Panamá y Venezuela, conformando equipo con Ángel Velásquez, quien se mantiene a cargo del área MICE y del resto de los segmentos comerciales de la compañía hotelera.
Ultimando detalles del Icon (1:05)
Las islas caribeñas, junto a EM Marketing & Communication, continúan trabajando para mejorar el posicionamiento al destino en Latinoamérica. En tal sentido, representantes de Antigua y
Barbuda llevaron a cabo reuniones con los operadores Mega Travel de México, DTP Travel Group de Paraguay y Caribbean Chile Tour Operador de Chile a fin de ayudarles a crear productos atractivos para comercializar en la región. Además, EM Marketing organizó un encuentro especial en Argentina con la agencia Destinos a Medida.
En el marco del Paris Air Show 2023, celebrado en el Aeropuerto de Le Bourget, la aerolínea IndiGo cursó un pedido a Airbus por nada menos que 500 unidades de la Familia A320. Se trata del pedido de aviones individual (registrado por una sola aerolínea) más grande de la historia.
Con este encargo, el carrier de India pasa a tener pendiente la recepción de 1.330 aeronaves de Airbus, en casi todos los casos de la Familia A320.
La consultora especializada Cirium difundió sus estadísticas de puntualidad (OTP, On Time Performance) correspondientes a mayo pasado, en las que consagró a Avianca como la aerolínea
mejor posicionada en el mundo, con un 89,51% de despegues y aterrizajes a tiempo sobre más de 17.900 vuelos realizados. De esta forma, la compañía colombiana se mantiene dentro del Top Five de aerolíneas más puntuales del planeta, ya que ocupó el cuarto lugar en febrero pasado y luego, en marzo, el segundo puesto.
Al respecto, Christian Scherer, director de Airbus, señaló: “Este pedido histórico marca un nuevo capítulo en la relación de Airbus e IndiGo que apunta a democratizar los viajes aéreos asequibles para millones de personas en el mercado aerocomercial de más rápido crecimiento en el mundo. También es un respaldo rotundo a las operaciones y la economía
de la Familia A320, que ha estado sosteniendo el crecimiento de IndiGo durante casi dos décadas”.
A su turno, Pieter Elbers, CEO de IndiGo, sostuvo: “Es difícil ponderar la importancia del pedido de este encargo histórico que se suma a casi 1.000 aviones a recibir en la próxima década. Así, podremos cumplir la misión de seguir impulsando el crecimiento económico, cohesión social y movilidad en India. Nos enorgullece ser la aerolínea preferida para conectividad en India; y al hacerlo, ser una de las aerolíneas líderes en el mundo. Este pedido reafirma firmemente la creencia de IndiGo en el crecimiento de la India, en la Familia A320 y en nuestra asociación estratégica con Airbus”.
Con sede en Nueva Delhi, IndiGo se encuentra entre los operadores de más rápida evolución en el mundo de equipos Airbus. Hoy, cuenta con una flota de 264 aviones del fabricante europeo: 162 A320neo, 79 A321neo y dos cargueros A321.
Vanity Group, líder mundial en equipamiento de hoteles e insumo de cosmética para huéspedes, presentó su línea “Pequeños Lujos: Colección de amenities de hotel para niños”.
Se trata de dos colecciones exclusivas de la marca, una de cuidado personal, Appelles; y otra para el cuidado de la piel hecha en Italia por Cocci Nella.
Ya ubicado en los hoteles y resorts más pintorescos del mundo, el cuidado del cabello y el cuerpo de Appelles es un verdadero indicador de una estadía de lujo.
Con notas afrutadas, las fragancias elegidas para Appelles Kids son manzana roja y melocotón.
Empaquetada en una bolsa con cierre hermético de color amarillo pastel, la colección incluye champú, acondicionador, gel de baño, loción corporal de 35 ml., jabón triple molido de 20 gr, toallita
limpiadora y un juguete Koala de peluche.
Vanity Group también se enorgullece de distribuir el Cocci Nella Kids Set. El colorido empaque con tapas abatibles, contiene una fórmula profundamente nutritiva probada dermatológicamente hecha de extractos de arroz y malva. El Cocci Nella Kids Set incluye un bálsamo de champú de 30 ml., gel de ducha, loción corporal, jabón triple molido de 20 gr. y toallita refrescante. Al respecto, el fundador y director ejecutivo de Vanity Group, Paul Tsalikis, expresó: “Nos enorgullece elevar la experiencia de los huéspedes independientemente de su edad. Los pequeños viajeros de hoy en día quieren experiencias lujosas, como las de su mamá y papá; y estamos encantados de poder brindárselas”.
Cabe recordar que la marca provee a más de 6 mil hoteles, en 90 países, con artículos de tocador y cosmética. Además, cuenta con siete plantas de fabricación, distribuidas estratégicamente a nivel global.
La compañía española Saxun desarrolló recientemente las cortinas de cristal abatible y deslizante Azur. Se pueden instalar en balcones y terrazas, permitiendo cerrar o abrir completamente un espacio. Están compuestas por hojas de vidrio independientes, sin perfiles de aluminio verticales, con la capacidad de deslizar y abatirse hacia uno de los extremos del cerramiento. Por sus características, son muy versátiles a la hora de adaptarse a una gran variedad de tipologías de fachada y, además, posibilitan la limpieza de los cristales desde el interior de una forma cómoda y segura. Las cortinas de cristal otorgan versatilidad a los espacios comunes en hoteles, además de salones en restaurantes, cafeterías y bares. Se trata de un cerramiento con el que no se renuncia a la luminosidad,
transparencia y visibilidad. Construidas con aluminio y vidrio monolítico, un espacio cerrado con cortina de cristal garantiza una clara protección contra los factores climatológicos y ambientales del exterior.
Las cortinas de cristal Azur reducen el ruido ambiental en torno a 10 decibeles, suponiendo aproximadamente el 50% de reducción de percepción para el oído humano. Cuatro ventajas de esta pieza de decoración:
- Confort para las estancias de exterior. Protege del viento y la lluvia.
- Fácil acceso para el mantenimiento y la limpieza de la forma más segura y cómoda.
- Facilita el cierre de los espacios exteriores incrementando el confort térmico.
- Fácil, rápida y elegante integración en cualquier tipología de fachada arquitectónica. La firma española cuenta con 23 distribuidores en 70 países, además de 20 centros de producción en toda España.
Novedades de hotelería y gastronomía para profesionales
- Esterilla de corcho para yoga: esterillas de corcho renovables que ofrecen un agarre y una durabilidad superiores para las rutinas de bienestar.
Wall&decò lanzó recientemente la colección de vinilos para revestir paredes Essential Wallpaper 2023.
La colección está integrada por cuatro patrones; cada uno disponible en tres variantes de color. Llevan la firma de Studiopepe en su 4° colección; y Zanellato/Bortotto, una nueva entrada en la cartera de diseñadores de Wall&decò.
Las salinas de Cervia, papiroflexia milenaria, búhos de ojos brillantes, son elementos del arte y la naturaleza que inspiran los vinilos.
Más específicamente, los patrones de Studiopepe se inspiran libremente en las técnicas tradicionales japonesas de plegado de papel. En el patrón Fukuro, ‘búho’ en japonés, las siluetas recuerdan a estos estilizados animales nocturnos que emergen de la oscuridad del bosque, con reflejos plateados y ojos brillantes.
En el patrón Hoshi, ‘paja’ en
japonés, el efecto está inspirado en la paja de las viviendas tradicionales japonesas. Los tejidos de cañas crean un patrón decorativo geométrico.
Los gráficos diseñados por Zanellato/Bortotto transmiten su firma estilística: una investigación de diseño centrada en las salinas de la región de Romagna.
Así, en el patrón Salina la textura de la superficie reproduce el efecto de los granos de sal en el paisaje natural, creando así un patrón gráfico continuo de profundidades y relieves.
Finalmente, el patrón Limo trae al escenario una representación abstracta de fragmentos de agua y tierra, alternando sólidos y vacíos y generando una fuerte tridimensionalidad. Un patrón de suma elegancia.
Cabe recordar que Wall&decò es una idea de Christian Benini, fundador y director creativo de la marca, que, originalmente, era fotógrafo publicitario. A partir de la utilización de los fondos para los sets fotográficos percibió el alto valor del mundo de la decoración.
La compañía Creative Mind & Design ofrece amenities ecológicos exclusivos, que cautivan a los huéspedes y transforman la estadía. La sostenibilidad se ha convertido en un aspecto crucial de la industria hotelera. Por tal motivo, Creative Mind & Design impulsa su misión de introducir productos exclusivos y sostenibles en los hoteles.
La colección de productos ecológicos está integrada por:
- Hilo de carbón de bambú: cuidado bucal sostenible con hilo de carbón de bambú biodegradable y libre de crueldad animal, que promueve una higiene bucal óptima.
- Gafas de sol de rejilla recicladas: elegantes gafas de sol recicladas de redes de pesca desechadas.
- Cargador inalámbrico de corcho: cargador inalámbrico de última generación fabricado con corcho renovable.
- Bolsas de yute: alternativas elegantes y biodegradables a las bolsas de mano tradicionales, que reducen el desperdicio de plástico y sirven como accesorios prácticos.
- Termo de bambú: termo de bambú sostenible que mantiene las bebidas calientes o frías, minimiza el uso de vasos desechables.
- Cubo de playa de silicona para niños: hecho íntegramente de silicona, que combina seguridad, durabilidad y respeto por el medio ambiente.
- Botellas de acero inoxidable: botellas de acero inoxidable personalizadas, sirven como amenidades para huéspedes, empleados y clientes. Además, son un elemento de marketing.
La Fundación GBTA (Global Business Travel Association) presentó la edición 2023 de su “Barómetro de la Industria Global” en la que investigó cómo gravitan las cuestiones de sustentabilidad y climáticas sobre los viajes de negocios. El trabajo explora, además, el grado de adopción de las prácticas de sostenibilidad en el sector de los viajes de negocios. “Este informe muestra que la industria está a la altura del desafío. La encuesta reflejada en este informe se distribuyó a la comunidad de viajes de negocios, incluidos los miembros de GBTA y las partes interesadas para recopilar información de todo el mundo”, afirma el reporte. El trabajo fue compilado entre el 17 de abril y el 5 de mayo de 2023, resultando en un total de 863 respuestas de profesionales de viajes de negocios en América del Norte, Europa, América Latina, Asia Pacífico, África y Medio Oriente.
