هذا و �صرح المدير االداري لل�شركة ،الكابتن. جي .مي�شرا ،في الكتيب ال�صادر عن ال�شركة و الخا�ص بخط انتاج المركب اردور ( ،)Ardorقائال «خالل العقد الما�ضي� ،شهد ق�سم اليخوت في ال�شركة ،ازديادا م�ضطردا في عمليات انتاج و بيع مروحة عري�ضة من القوارب ،بدءا من القوارب الجوالة ال�صغيرة و انتهاء باليخوت الكبيرة .هذا و قد تو�سعت اال�سواق ،فلم تعد مح�صورة فقط بال�سوق التقليدي القديم و المتمثل بالبحرين االبي�ض المتو�سط و الكاريبي .هذا و على الرغم من ان معظم اليخوت التي يتم ت�صنيعها ،ما زالت ت أ�تي من اوروبا و اميركا ال�شمالية ،فاننا بتنا ن�شهد تو�سع هذا الميل نحو االجزاء االخرى من العالم. احد هذه االماكن ،هو هنا في االمارات العربية المتحدة ،التي ت�شهد نموا م�ضطردا ،خا�صة في امارة دبي .فمع التطور الحا�صل في قطاع العقارات ،كبناء جزر النخيل و عدد من الواجهات البحرية ال�ضخمة، التي يتوقع ان تنجز في الم�ستقبل القريب� ،سن�شهد طلبات تفوق ما هو متوفر ،لذا فنحن ن أ�مل في ان نتواجد هنا ،حتى ن ؤ�من لزبائننا يخوت محلية ال�صنع، لكنها ذات جودة عالية ،مقارنة مع اليخوت الم�صنعة في اوروبا و باقي انحاء العالم”. انها بفعل طلبية طويلة ،لكن االنطباع االول الذي يتولد لدينا اثناء زيارة الم�صنع ،هو مدى جدية ال�شركة في تحقيق هذا الوعد ،الذي قطعته على نف�سها .فقد بد أ�ت ال�شركة في ا�ستخدام تكنولوجيا جديدة ،بغية
تركيب نماذج اولية ،لقوارب ذات احجام مختلفة، منها 85 ،65 ،48 ،43 ،38 :و 118قدم ًا. هذا و قد ا�شار المدير العام ل�شركة مجموعة �شرف ،Fatih Iscenerان العمل على انتاج النماذج االولية، للمنتج االول ،الذي يبلغ حجمه 38قدما ،جار على قدم و �ساق ،و انهم �سيك�شفون عنه ،خالل فعاليات معر�ض دبي للقوارب القادم.
و تابع المدير العام و هو خبير تركي في مجال بناء اليخوت« ،تقوم فل�سفة ال�شركة على بناء و ت أ�مين يخوت ذات جودة عالية ،لي�س فقط ال�سواق ال�شرق االو�سط، بل اي�ضا لال�سواق االوروبية .هذا و �ستعتمد ال�شركة في عملية بناء القوارب ،على اال�سلوبين االوروبي و Epoxy .GRPهذا و �سيتم تحقيق هذه الجودة العالية ،من خالل ا�ستخدام مواد قوية ،كمادة Epoxy resinالمتينة، مواد sandwich coreو الياف ،E-Glassمعا مع االكيا�س الفراغية ،Vacuum Baggingباال�ضافة الى اعتماد �آلية .»resin infusion «هذا و تملك كبريات ال�شركات االوروبية الم�صنعة
لليخوت ،طلبات كثيرة ،لذا ي�ضطر العمالء الى االنتظار ،لفترات زمنية طويلة ،حتى يتم ت�سليمهم قواربهم .اما نحن فن أ�مل القيام بت�سليم الطلبات، بفترات زمنية ق�صيرة .لكن دعوني او�ضح ما اق�صده، فقيام بعملية الت�سليم ،بفترة زمنية ق�صيرة ،ال يعني ان منتجاتنا ارخ�ص من الناحية االقت�صادية .فنحن لن ن�ساوم على نوعية منتجاتنا .كما اننا ن أ�مل في انت�شار منتجاتنا ب�شكل او�سع و ا�سرع ،ن�سبة الى االجهزة الجديدة و المبتكرة الم�ستخدمة فيها ،بما في ذلك تقنية ،GRPالتي �سيتم ا�ضافتها الى قواربنا. هذا و تن�شر نماذج غير مكتملة حول العمال، المنهمكين في ت�صميم النماذج الداخلية الخا�صة بالقارب ،و ذلك في الور�شة التي تبلغ م�ساحتها نحو 1000مترا مربعا .و مع ازدياد وتيرة االنتاج� ،ستقوم ال�شركة باالنتقال الى موقع قريب من الواجهة البحرية. هذا و �ست�ضمن م�شاريع ال�شركة الم�ستقبلية ،انتاج محركات لليخوت ،باال�ضافة الى افتتاح و تجهيز ق�سم خا�ص بالمبيعات. هذا و ا�شار مدير الت�سويق في ال�شركة ،محمد ب�سيط ،الذي ان�ضم الى المقابلة الحقا ،الى قيام ال�شركة بتقديم خدمات ما بعد البيع، ت أ�مين مكان اليقاف القارب ،باال�ضافة الى خدمات الت أ� مين .بالمجمل� ،ست ؤ�من ال�شركة كافة االمور المتعلقة بادارة اليخت و باعلى درجة من االتقان.
78 SEPT 2007 Arabian yachts