HARiTud sõduR
LAeVAde POmmiTAmise mänGunuPud eHK sõJALAeVAde TüüBid 3 ALLVeeLAeV – „eBAHäRRAsmeHeLiK“ ReLV Unistus veealusest transpordist on inimesi ammu paelunud ning esimesed katsed vee all sõitvate laevadega tehti juba hiliskeskajal. Peaaegu kohe hakati mõtlema ka sellest, kuidas rakendada allveelaevu sõjapidamises.
T
Tekst: nooremleitnant GRIGORI GAVRILOV, EML Sakala operatsiooniohvitser
eadaolevalt kasutati esimest relvastatud allveelaeva juba Ameerika Iseseisvussõja ajal. Tänu võimele haihtuda vee alla kutsus allveelaev esile nii meeletut vaimustust kui ka õudust. Pooldajad ennustasid uue ajastu tulekut ja pealveelaevade täieliku kadumist, vastased püüdsid allveelaevu 1899. aasta Haagi konventsiooni raames lausa keelustada. Tulevane Briti mereväe ülem admiral Wilson ütles 1901. aastal esimese Ühendkuningriigi allveelaeva kohta, et see on „ebaaus,
Saksamaal ehitatud allveelaev Type 209 Lõuna-Korea mereväe teenistuses PHOTOGRAPHER'S MATE 1ST CLASS DAVID A. LEVY/ US NAVY
38
2/2023
ebahärrasmehelik ja kuratlikult mitteinglispärane relv“ ning arvas, et allveelaevnikud tuleks üles puua nagu piraadid. Vastuseks sellele tekkis Briti allveelaevnikel tava heisata pärast ülesande edukat täitmist piraadilipp. See traditsioon on au sees siiani. Esimeste allveelaevade jõuajam oli käsitsi vändatav sõukruvi, hiljem ka auruturbiin või bensiinimootor, kuid kõik need osutusid ebaefektiivseteks või äärmiselt ohtlikeks. Hoopis parem lahendus oli diisel-elektriline