Jornal Reposição #162 - Dezembro 2020

ANO XIV #162 DEZEMBRO 2020

REPOSIÇÃO

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UM SÉCULO DE AVANÇOS A visão empreendedora dos irmãos MAHLE criou um dos maiores grupos automotivos do mundo.

Leia na página 03..

Relatório de Tendências 2021 da Ford mostra a resiliência e adaptação dos consumidores à pandemia Leia na página 06.

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EDITORIAL Em busca das melhores palavras que pudessem exprimir a minha mensagem para esse final de ano tão diferente dos outros, confesso não foi tarefa fácil.

Então deixo aqui uma poesia de Cora Coralina que resume muito bem tudo aquilo que podemos ser.

Sou feito de retalhos Pedacinhos coloridos de cada vida que passa pela minha e que vou costurando na alma.

Nem sempre bonitos, nem sempre felizes, mas me acrescentam e me fazem ser quem eu sou.

Em cada encontro, em cada contato, vou ficando maior…

Em cada retalho, uma vida, uma lição, um carinho, uma saudade…que me tornam mais pessoa, mais humano, mais completo.

E penso que é assim mesmo que a vida se faz: de pedaços de outras gentes que vão se tornando parte da gente também. E a melhor parte é que nunca estaremos prontos, finalizados…haverá sempre um retalho novo para adicionar à alma.

Portanto, obrigado a cada um de vocês, que fazem parte da minha vida e que me permitem engrandecer minha história com os retalhos deixados em mim.

Que eu também possa deixar pedacinhos de mim pelos caminhos e que eles possam ser parte das suas histórias.

E que assim, de retalho em retalho, possamos nos tornar, um dia, um imenso bordado de ‘nós’.”

(Cora Coralina) Que neste novo ano possamos cultivar a solidariedade e aprendermos com as lições que Deus nos concede a cada dia.

Que sejamos pessoas melhores e possamos exercitar a nossa capacidade de agradecer por tudo que recebemos, mesmo que seja nas piores dificuldades, pois com elas vem ensinamentos que nos ajudam a amadurecer e crescer espiritualmente.

Paz e luz no Natal e em todo 2021!

Désirée Sessegolo EDITORA

ADMINISTRAÇÃO

Ano 2021 - novos sonhos...

Com todas as dificuldades enfrentadas este ano, impostas pela pandemia COVID 19, com efeitos inimagináveis e até agora na esperança de que venha em breve a vacina, mesmo assim, ainda nos traz muitas incertezas.

em alta motivação e a passemos aos que estão à nossa volta e/ou comandados, utilizando o velho e surrado chavão, mais ou menos assim: “Não devemos esperar acontecer, mas correr atrás daquilo que se quer conseguir”!

Em nosso segmento de autopeças, quero acreditar, foi um ano de ajustamentos, de novas perspectivas e, certamente, mostrando a cada empresa uma nova realidade.

E o que se quer conseguir?

Seguramente, com o impacto da necessidade de buscar financiamento até muito vantajosos para todos os níveis empresarias, ficou patente da necessidade de as empresas se organizarem, principalmente as pequenas e médias, porque as grandes são as que abocanharam com mais facilidade as maiores “fatias”, o que, certamente, levarão todos a repensarem. Se assim o fizerem estarão mais fortalecidos daqui à frente!

Nestas horas, ao nos aproximarmos do final do ano, mais claros vão ficando as necessidades de se rever os conceitos arraigados ao longo dos anos em suas formas de gestão administrativa e financeira.

Uma empresa não se sustenta por si só; ela depende de sua liderança em disciplina, perseverança, metas e, principalmente na execução dos atos que foram projetados (planejados) para a sua gestão de negócio.

Enfim, recentemente, participei de um estudo de previsão orçamentária/planejamento 2021, analisando o comportamento das despesas ocorridas de maneira geral naquilo que foi projetado ano passado. Houve a primeira pergunta! O que pode ser cortado de despesas para o próximo ano?

Evidentemente, que isso deve ser pensado e muito bem analisado, mas, acredito que o ponto primordial nos estudos orçamentários (previsões), a meu ver, deveria sempre partir da pergunta: Quais meios poderão ser utilizados para melhorar a RECEITA? Que estratégia de mercado pode-se buscar? Quais possibilidades existem para isso? O que de bom ou errado aconteceu em nosso comportamento este ano? O que pode e deve ser mudado?

As despesas fixas, é claro, sempre devem ser muito bem analisadas, mas vejo que o ponto primordial a ser pensado é o de rever e melhorar a qualidade daquilo que vem sendo conseguido e de que forma. É de se pensar, que, se estaremos entrando num novo ano, novos pensamentos devem ser criados em relação às perspectivas de negócios: o que passou já foi!

O principal deles é o de que comecemos o ano

EXPEDIENTE Veículo de Comunicação da Projeto Marketing Rua Hermógenes de Oliveira 90 B Curitiba PR 41 3155-2532 www.projetomarketing.com Versão Eletrônica: www.jornalreposicao.com Portal: www.portalreposicao.com.br Direção: Désirée Sessegolo desiree.sessegolo@projetomarketing.com Financeiro: Ana Paula Pimpão financeiro@projetomarketing.com

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Colaboradores: Genésio Guariente e Fernando Calmon Tiragem: 10.000 exemplares impressos e 30.000 leitores na versão digital. *Os conteúdo enviados por colaboradores são de inteira responsabilidade dos autores. *Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.

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Deverá ser aquilo que poderá ser conseguido visualizado não pelo desejo, e nem pela imaginação, mas pela realidade a ser construída, fundamentada nos números obtidos anteriormente, e, principalmente entender como eles foram conseguidos: se foram frutos de trabalho planejado ou dependeram de acontecimentos imprevisíveis, casuais e ao acaso, meio sem rumo?

São números percebíveis de como foram construídos, ou seja, através de quais ações: propagandas, quais tipos foram usados? a) Jornal; b) Folhetinhos (folder) que são distribuídos nos semáforos; c) ofertas semanais; d) visitações constantes aos principais e possíveis clientes num determinado raio de ação; e) identificação da eventual frota de veículos que as oficinas mecânicas atendem nesse espaço; f) quais demandas de serviços elas mais atendem; g) maior rapidez e qualificação no atendimento interno e externo; h) e se são apresentados algum diferencial de serviços em relação ao que faz o mais próximo concorrente? Como ele faz? Quem é ele ou quais são eles? O que fazem de diferente?

Essas avaliações, por mais elementares que possam parecer, podem passar despercebidas nesse universo tão competitivo, mas há que ser buscado, perguntando a si mesmo: “Qual é a qualidade que poucos possuem, mas que todos julgam possuir”?

Quem sabe é por isso que todos, basicamente, fazem as mesmas coisas de forma igual ou semelhante, nada acrescentando de diferente.

Enfim, a empresa, a qual não segue a corrente tradicional (aquela que faz o que todo o mundo faz), poderá transformar o possível naquilo que pode parecer impossível! Neste caso, a inovação se faz necessária.

Vi uma frase na recepção de uma grande indústria ao visitá-la anos atrás: “SOMOS O MELHOR ENTRE OS MELHORES”! Por quê?

Seguramente pela qualidade dos serviços prestados, qualidade dos produtos fornecidos, condição altamente profissional de todos os colaboradores envolvidos, dando-nos a imaginar que existia um padrão de tratamento uniforme, desde a recepção, cafezinho, atendimento por telefone, limpeza, ordem, disciplina, onde todos estavam envolvidos profissionalmente nos propósitos da empresa.

Genésio Guariente

É comum ouvir, hoje, por exemplo, dos profissionais de futebol, quando são perguntados por um repórter: Qual a razão de saírem vitoriosos nesse campeonato? E a resposta vem a seguir: “Todos nós jogadores estivemos muito focados, cada um procurando o melhor para a equipe. Sabíamos que somente unidos poderíamos sair vitoriosos”!

Numa empresa pode-se conseguir isso? Como o empresário vê a sua empresa?

Enfim, quando a empresa abre as portas no dia 02 de janeiro de 2021, ano novo, ao reunir seus colaboradores qual a pergunta que deve ser feita?

Para visualizar, de antemão, a resposta, ouvi o empresário líder dizer: “Aqui todos têm que ter consciência de que cada em sua função tem reconhecido o seu valor; é preciso que ele saiba disso! Só assim, podemos a identificar a empresa: Juntos, unidos nos mesmos propósitos é que chegaremos a bons resultados para a empresa e para cada um de nós”!

Disse mais: se um colaborador, por qualquer motivo, esteja descontente, ele poderá influir negativamente no resultado das ações a serem executadas, tirando o brilho daquilo que se propõe e isso tem que ser corrigido a tempo.

Muito a contragosto, na maioria das vezes, é necessário substitui-lo.

Finalizando, quero desejar a todos os que tiveram paciência de ler, mensalmente, meus comentários durante 2020, e, espero ter contribuído senão para a solução dos problemas, mas para tentar trazer à reflexão alguns pontos básicos de administração.

Por tudo isso, os meus sinceros agradecimentos, fazendo votos para que tenhamos dias melhores em 2021 e, que, venha logo a vacina para podermos colocar em prática todos os aprendizados obtidos neste atípico ano 2020!

FELIZ NATAL E ANO NOVO a todos e muito cuidado com a saúde para que os nossos sonhos se transformem em realidade, lembrando uma máxima: “A MELHOR FORMA DE FAZER OS SONHOS VIRAREM REALIDADE, É ACORDANDO”.

Sucesso sempre crescente a todos!!!

Genésio Francisco Guariente

DESTAQUE

UM SÉCULO DE AVANÇOS

A visão empreendedora dos irmãos MAHLE criou um dos maiores grupos automotivos do mundo.

Em 1920, o mundo enfrentava o enorme desafio da gripe espanhola, que dizimou milhões de pessoas. A Europa ainda tentava se recuperar da Primeira Guerra Mundial. Eram tempos difíceis, porém promissores para os mais determinados, já que por trás de toda grande crise, sempre existe a oportunidade.

Foi nesse cenário, graças à visão empreendedora e uma dose extra de determinação, que os irmãos Hermann e Ernst fundaram a MAHLE, na importante cidade de Stuttgart, Alemanha.

Eles não inventaram o pistão, mas tiveram a grande ideia de produzilo em liga leve, substituindo o ferro fundido, que era mais rústico e menos eficiente. Com o tempo, o modelo se tornou um sucesso e referência para automóveis de todas as marcas. Não demorou muito e o invento dominou o mercado, abrindo espaço para mais dois produtos de grande sucesso: os filtros de ar e de óleo.

Irmãos Mahle.

Ao longo do seu centenário, completado no dia 1º de dezembro, a MAHLE ganhou espaço e se destacou no mercado automotivo por sua inovação e qualidade. Investindo continuamente em processos e pesquisas, se tornou referência, sempre na vanguarda de um dos segmentos mais influentes da economia mundial.

Por falar em presença mundial, a MAHLE atua diretamente em todos os continentes; são 34 países e cerca de 170 fábricas. Somente Centros de Pesquisa e Desenvolvimento, são 15. Um deles aqui no Brasil, na cidade de Jundiaí (SP), considerado um dos mais modernos do país, e que conta com suporte em P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) e diversos bancos de testes de motores. O local inaugurado em 2008, impressiona também por sua arquitetura contemporânea e em total equilíbrio com a natureza local, evidenciando as diretrizes de respeito ao meio ambiente da empresa. É nesse ambiente inovador que a companhia mais registra patentes de novos produtos.

Não é nenhum exagero dizer que a evolução do automóvel nesses últimos 100 anos tem uma grande parcela de contribuição da MAHLE, seja no desenvolvimento de soluções, seja no fornecimentode peças e componentes em grande escala para as principais montadoras.

O mercado geral, formado por distribuidoras e oficinas – conhecido como “aftermarket” -, também é alvo de atenção do Grupo. A partir do Centro de Distribuição de Limeira, uma região geograficamente privilegiada para logística, partem milhões de peças e componentes que abastecem até as localidades mais remotas. Um time completo se dedica ao relacionamento com os clientes. Todos os anos, centenas de horas de treinamentos são oferecidos, capacitando profissionais de todo país. Essa proximidade tem sido cada vez maior, solidificando relacionamentos e encontrando soluções adequadas às mais diversas necessidades.

Portfólio de produtos Mahle.

E os próximos 100 anos já começaram!

Ao longo de sua trajetória, o Grupo MAHLE ganhou espaço e expandiu sua presença, adquirindo empresas como Metal Leve, Cofap, DANA (divisão de componentes de motores), BEHR e Delphi Thermal.

Na América do Sul, a organização conta com unidades em Jaguariúna, Arujá, Jundiaí, Limeira, Mogi Guaçu, São Bernardo do Campo (todas no estado de São Paulo) e Itajubá (MG).

Rafaela e Garín, na Argentina, completam a lista.

Assim como há um século, vivemos um momento de atenção e muitos desafios. E novamente a MAHLE tem enxergado como uma grande oportunidade de buscar novos caminhos. A meta certamente é continuar sendo um player importante da indústria automotiva mundial.

Inovação, qualidade, respeito ao meio ambiente, valorização do ser humano, entendimento e atendimento às necessidades dos clientes são alguns dos princípios que norteiam todo o trabalho de milhares

de pessoas, integrantes da grande família MAHLE. Estar presente em um mundo mais conectado, com novas necessidades e padrões de mobilidade, mais exigente e atento às questões sociais e ambientais exige um novo olhar para o futuro, com forte atuação no presente.

O grande desafio da mobilidade já começou e a MAHLE estará, como sempre fez nos últimos 100 anos, buscando ser melhor a cada dia.MAHLE Direpeças Direções Hidráulicas de Curitiba. #juntossomosmaisfortes! jornalreposição 3

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LANÇAMENTOS

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Cofap amplia catálogo de pastilhas de freios

Linha de produtos Mobil Super conta com a tecnologia API SP e ILSAC GF-6 Nova fórmula presente em três produtos da linha de lubrificantes para carros proporciona maior economia de combustível e proteção para motores modernos A MobilTM, marca líder em tecnologia para lubrificantes sintéticos no mundo, traz uma nova tecnologia em sua linha de produtos Mobil Super.

Ao todo, três lubrificantes do portfólio contarão com a nova tecnologia ILSAC GF-6 e API SP: o Mobil Super Semissintético 10W-40 passará a ter a norma API SP e os produtos Mobil Super Sintético 5W-30 D1 e Mobil Super Sintético 0W20 D1 contarão com as normas API SP e ILSAC GF-6.

As novas normas estabelecem um novo padrão de qualidade, que apresenta diversos benefícios em relação às tecnologias anteriores.

A adequação à linha de produtos tem o objetivo de garantir a qualidade dos lubrificantes automotivos comercializados em todo o mundo, por isso, duas importantes normas ganharam destaque, a ILSAC (Comitê internacional de padronização e aprovação de lubrificantes) e a API (Instituto Americano de Petróleo).

Com as recentes regulamentações para emissões de poluentes e com os motores cada vez menores e mais modernos, as novas normas ILSAC GF-6 e API SP exigem lubrificantes mais avançados para este novo cenário. Os produtos Mobil Super foram desenvolvidos para atender a

essas especificações e apresentam resultados de performance ainda melhores do que o padrão imposto pelas normas, garantindo maior limpeza e proteção antidesgaste para o motor, além da possibilidade de extensão do intervalo de troca de óleo.

Para os motores com turbo ou injeção direta de gasolina, a tecnologia API SN Plus já prevenia o problema de pré-ignição em baixas velocidades que pode acontecer neste tipo de motorização.

Os produtos sintéticos Mobil Super, com a nova tecnologia, garantem uma proteção ainda maior destes motores, que chega a ser até 60% superior do que o padrão do mercado.

Além de garantir melhor performance dos motores, os produtos podem gerar economia de combustível, que no caso dos produtos sintéticos chega até 4%, quando comparado ao padrão utilizado no mercado, como um produto de viscosidade 20W-50.

Os produtos da linha Mobil Super ILSAC GF-6 e API SP estão disponíveis nas melhores lojas do mercado em todo o País.

Mosaike

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A Marelli Cofap Aftermarket, dona do maior portfólio de peças para o mercado de reposição, anuncia o lançamento de mais 19 códigos de pastilhas de freios com a marca Cofap. As novidades atendem veículos de marcas premium como Audi, BMW e MercedesBenz, entre outras.

2017 e Kia Cerato2.0 a partir de 2000 - dianteira); PFC030068 (Fiat Ducato Multi a partir de 2010, Fiat Ducato Série 18 2.3/2.8, a partir de 2001, Peugeot Boxer, vários modelos, Citroën Série 35, de 2001 a 2004 – dianteira).

Componente indispensável para garantir a segurança dos ocupantes do carro, as pastilhas de freio nem sempre recebem a devida atenção do motorista. O desgaste da peça varia muito, dependendo da forma de como se dirige. Utilizar o recurso da “banguela” em veículos com câmbio manual, segurando o carro somente no freio, acelera o desgaste das pastilhas. Nos carros com câmbio automático sem o recurso de troca manual e nos carros com câmbio CVT, o desgaste de pastilhas também é mais acentuado, já que não há o recurso de freio motor. De qualquer maneira, em qualquer caso, vale a dica: faça sempre a revisão preventiva das pastilhas de freio.

Além das pastilhas de freios, a Marelli Cofap Aftermarket amplia o seu portfólio de autopeças com novos códigos de bandejas de suspensão, terminais axiais e de direção. Com isso, a empresa segue em sua estratégia de apresentar ao mercado cerca de 1.000 novos itens até o final deste ano, apesar das limitações impostas pela pandemia.

Os técnicos da Marelli alertam que, ao perceber desvios na trajetória ao acionar o pedal do freio e ineficiência na frenagem, é preciso procurar uma oficina de confiança. Um forte sinal indicativo de desgaste das pastilhas é o ruído característico, provocado pelo contato do sensor de desgaste mecânico contra a superfície do disco de freio. Se a troca for necessária, a recomendação é usar produtos de qualidade e durabilidade reconhecida, como os componentes Cofap. A substituição das pastilhas de freio no momento adequado é importante também para evitar maiores custos com a eventual necessidade da troca dos discos de freio, que invariavelmente são danificados caso pastilhas desgastadas sejam mantidas em operação.

Confira os novos códigos das pastilhas de freio Cofap: PFC240021 (BMW Série 1, Série 3, X1 - traseira); PFC030066 (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer – dianteira); PFC510003 (CAOA CHERY Tiggo 5X 1.5 a partir de 2019 - dianteira); PFC510004 (CAOA CHERY Tiggo 5X 1.5 a partir de 2019 - traseira); PFC010050 (Audi Q3, Volkswagen Passat e Tiguan - dianteira); PFC010051 (Audi A3 Sportaback 1.4/1.8 16V TFSI a partir de 2012 -traseira); PFC010053 (Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI a partir de 2014 - traseira); PFC240020 (BMW X1 18i e 20i s Drive de 2006 a 2015 - dianteira); PFC080040 (Ford Edge 3.5L V6 a partir de 2008 - dianteira); PFC010052 (Volkswagen Touareg e Land Rover Range Rover - dianteira); PFC100021 (Honda New Civic Sedan Si 2.0 16V a partir de 2007 - dianteira); PFC020026 (Mercedes-Benz Nova Sprinter 515 a partir de 2012 - traseira); PFC020027 (Mercedes-Benz Nova Sprinter 311/415/515 a partir de 2012 - dianteira); PFC040052 (GM Equinox LT 2.0 Turbo a partir de 2018 e GM Equinox Premier 2.0 Turbo AWD a partir de 2018 - dianteira); PFC040053 (GM Nova Geração Onix a partir de 2000 - dianteira); PFC100020 (Honda Accord a partir de 2013 - traseira); PFC320025 (Hyundai Azera a partir de 2012 - dianteira); PFC320024 (Hyundai Azera a partir de 2012 - traseira); PFC320026 (Hyundai Creta 1.6/2.0 a partir de

Outros lançamentos

A linha de bandejas agora conta com mais quatro novos códigos: dois para o modelo Tracker, da GM, e outros dois para Polo, Virtus, T-Cross e Nivus, da Volkswagen. As novidades são: BJC04150M (Tracker LS/LT/LTZ 1.8, de 2014 a 2016; Tracker Freeride 1.8, de 2014 a 2016; Tracker LT/LTZ 1.4 Turbo, de 2017 a 2020, lado direito), BJC04149M (Tracker LS/LT/LTZ 1.8, de 2014 a 2016; Tracker Freeride 1.8, de 2014 a 2016; Tracker LT/LTZ 1.4 Turbo, de 2017 a 2020, lado esquerdo), BJC01056M (Polo a partir de 2017, Virtus a partir de 2018, T-Cross 1.0 Turbo a partir de 2019, T-Cross 1.4 Turbo a partir de 2019, Nivus a partir de 2020, lado direito) e BJC01057M (Polo a partir de 2017, Virtus a partir de 2018, T-Cross 1.0 Turbo a partir de 2019, T-Cross 1.4 Turbo a partir de 2019, Nivus a partir de 2020, lado esquerdo).

Na família de componentes de direção, os lançamentos são um terminal axial e nove terminais de direção. O código do terminal axial é TAC33008M, destinado aos Kia Soul fabricados de 2009 a 2014. Já os novos terminais de direção são: TDC04019M (Chevrolet Captiva, a partir de 2010), TDC32007M (Hyundai Santa Fé, a partir de 2006, lado esquerdo), TDC32008M (Hyundai Santa Fé, a partir de 2006, lado direito), TDC33001M (Hyundai Sonata, a partir de 2011, lado esquerdo), TDC33002M (Hyundai Sonata, a partir de 2011, lado direito), TDC32009M (Hyundai Tucson, de 2005 a 2017; Kia Sportage, de 2004 a 2010, lado esquerdo), TDC32010M (Hyundai Tucson, de 2005 a 2017; Kia Sportage, de 2004 a 2010, lado direito), TDC39001M (Mitsubishi L200 Triton, a partir de 2018; Pajero Dakar, a partir de 2011; Pajero Full, de 2001 a 2007, lado esquerdo), TDC39002M (Mitsubishi L200 Triton, a partir de 2018; Pajero Dakar, a partir de 2011; e Pajero Full, de 2001 a 2007, lado direito).

Qualidade reconhecida A marca Cofap, há mais de 60 anos no mercado e uma das pioneiras no segmento de autopeças no Brasil, é sinônimo de confiança e qualidade.

Investimento constante no desenvolvimento de novos projetos e na aplicação das mais avançadas tecnologias de fabricação, além da realização de testes para garantir a resistência, durabilidade e segurança dos produtos, garantem o mesmo desempenho do produto original.

Outra vantagem para o consumidor é o serviço de atendimento para esclarecer eventuais dúvidas ou dar mais informações sobre os produtos e lançamentos das marcas Cofap e Magneti Marelli. Mais informações podem ser encontradas em www.mmcofap.com.br.

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MEIO AMBIENTE

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TENDÊNCIAS

Relatório de Tendências 2021 da Ford mostra a resiliência e adaptação dos consumidores à pandemia A Ford analisa as tendências globais a cada ano para refletir sobre como os consumidores estão mudando, o que as empresas precisam saber para se conectar com eles e o quanto avançamos Ninguém conseguiu prever o que aconteceu no ano de 2020. A Covid-19 trouxe o caos político, econômico e emocional, testando os limites dos indivíduos, famílias, sistemas de saúde e setores inteiros da sociedade.

No entanto, como destaca o nono Relatório de Tendências da Ford, a pandemia também revela como as pessoas podem ser resilientes e encontrar maneiras de se adaptar.

“Conforme avançamos para 2021 e vislumbramos um mundo pós-pandemia, está claro que as mudanças trazidas pela Covid-19 nos transformaram, mas em que grau?”, diz Sheryl Connelly, gerente de tendências de consumo global e futuro da Ford.

“A Ford e outras empresas estão profundamente interessadas em saber que mudanças vão permanecer depois que a Covid ficar no retrovisor. Embora ninguém possa prever o futuro, não significa que não podemos nos preparar para isso”, diz Connelly.

Numa pesquisa global realizada em 14 países, 69% dos participantes disseram estar sobrecarregados pelas mudanças observadas no mundo. Quando perguntados sobre como se adaptaram às mudanças durante a pandemia, 47% dizem ter sido “mais difícil do que imaginamos” e 53%, que foi “mais fácil do que imaginamos”. Gerações mais novas tiveram mais dificuldade que os mais velhos: para 63% da Geração Z, se adaptar foi mais difícil do que imaginavam, contra 42% dos Boomers.

O Relatório de Tendências 2021 da Ford examina as mudanças no comportamento e nas atitudes dos consumidores em todo o mundo para ajudar os tomadores de decisão 6

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a entender como elas poderão influenciar o mundo em 2021 e depois. As tendências destacadas no relatório incluem:

Pontos de Pressão Mundialmente, a ansiedade está alta, motivada pelo medo de contrair Covid-19 e preocupações com o impacto da pandemia nas comunidades, no emprego, educação e outras áreas. Globalmente, 63% dos adultos dizem estar mais estressados do que há um ano e quatro em cinco, que precisam cuidar melhor do bem-estar emocional. Cientes das implicações da pandemia na saúde mental, as pessoas estão encontrando maneiras inovadoras de agir e se conectar.

Hora de Escapar “Que dia é hoje?” tornou-se uma pergunta comum, já que os limites entre o que é trabalho e vida pessoal desapareceram.

Para vencer a monotonia da pandemia e o confinamento nos lares, os consumidores estão buscando novos meio de escapar – e muitos estão buscando refúgio em seus veículos. Globalmente, mais de um em quatro adultos que têm um veículo afirmam que o utilizam para relaxar. Quase um em cada cinco dizem usar o veículo para encontrar privacidade e 17% o utilizam como local de trabalho.

Preservando a Companhia A pandemia destacou a necessidade que os consumidores têm de companhia e

remodelou o seu senso de família. A solidão é generalizada em todo o mundo – metade das pessoas dizem se sentir sozinhas com frequência. As gerações mais jovens sentem isso de forma mais aguda: os da Geração Z são quase duas vezes mais propensos a dizer que se sentem solitários que os Boomers (64% contra 34%). Como resultado, muitos estão repensando onde moram, mudando para mais perto da família e encontrando novas formas de companhia – online e offline.

Preocupação com as Diferenças Em todo o mundo, o nível de desigualdade é grande – especialmente porque a pandemia teve um impacto desproporcional nas comunidades de baixa renda, minorias étnicas e mulheres. 76% dos adultos em todo o mundo dizem esperar que as marcas tomem uma posição em relação às questões sociais – e 75% dizem que as marcas hoje estão tentando fazer a coisa certa.

Boas Compras Em meio à pandemia, a maneira com que compramos, e o que queremos comprar, se transformou. Empresas grandes e pequenas estão se adaptando com incrível rapidez e muitos consumidores estão abraçando e aproveitando o novo normal. Globalmente, 75% dos adultos dizem aprovar o modo como as empresas melhoraram a experiência de compra desde o início da pandemia e 41% dizem não querer voltar ao modo antigo de comprar.

Desviando do Trânsito A pandemia pode fazer você se sentir preso, mas não estamos parados – o transporte pessoal está em alta. As vendas de bicicletas dispararam e cidades fecharam ruas para dar espaço aos ciclistas. As vendas de carros aumentaram à medida que as pessoas buscam segurança sabendo que podem controlar seu ambiente. E o planejamento urbano inteligente está acelerando o caminho para uma total implementação da direção autônoma. 67% dos adultos em todo o mundo dizem que estão “esperançosos sobre o futuro dos carros autônomos” e 68% dos pais dizem preferir ver seus filhos rodando em um carro autônomo do que com estranhos.

Sustentando a Sustentabilidade No início da pandemia, a qualidade do ar surgiu como uma possível vantagem do lockdown mundial, mas esse otimismo caiu rapidamente com o aumento no uso de plásticos e outros descartáveis, deixando claro que ser sustentável e se manter sustentável nem sempre estão em sincronia. As gerações mais jovens estão particularmente preocupadas: 46% da Geração Z em todo o mundo dizem que a pandemia nos tornou mais desperdiçadores – e 47% dizem que, a longo prazo, ela terá um impacto negativo no meio ambiente.

Imprensa Ford Veja mais: https://media.ford.com/content/ dam/fordmedia/South%20America/Brazil/2020/ Relat%C3%B3rioTend%C3%AAnciasFord-2021. pdf?logActivity=true

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COLUNA FERNANDO CALMON #1.127 08/12/2020

MERCADO REAGE ACIMA DAS PREVISÕES INICIAIS Finalmente, novembro indicou um mês de alento para as três principais referências da indústria automobilística: vendas, exportação e produção. O número mais animador foi a média de vendas diárias de 11.300 unidades entre veículos leves e pesados, a melhor em 2020. Não se trata de grande avanço pois em fevereiro último a média diária atingiu 11.200 unidades, porém é o sexto mês seguido de expansão.

As exportações deram um salto de 38% sobre novembro de 2019 (melhor mês deste ano) e a produção, 4,7% maior que a do mesmo mês do ano passado. Resta ver o cenário em dezembro, mas é provável que as vendas superem 2 milhões de unidades, acima das previsões. No acumulado dos nove primeiros meses a queda é de 28,1%, mas 2020 deve terminar com algo em torno de 25% de recuo, bem menor que os mais de 40% previstos inicialmente. Os estoques somaram apenas 16 dias, metade do normal.

Todavia, será mais difícil encontrar carros para pronta entrega no curto prazo, admite Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea. “Mesmo com mão de obra disponível pois férias foram antecipadas, algumas linhas de montagem vão parar para manutenção ou alterações.

Infelizmente os preços continuarão a subir pelos efeitos do dólar alto e as dificuldades de abastecimento de insumos. Estoques muito baixos também pressionam preços ao consumidor.”

Outro indicador razoável é o mercado de automóveis e comerciais leves usados (95% do total das vendas). Fenabrave constata alta de 14,3% entre novembro de 2020 e o mesmo mês de 2019. No acumulado comparativo entre os dois anos a retração é de 17,4%, bem menor do que em veículos novos, o que pode dar alguma sustentação em 2021.

“O mercado de usados seguiu aquecido em novembro, especialmente se consideramos 20 dias úteis contra 21 em outubro. Observamos aumento dos índices de confiança do consumidor, boa oferta de crédito, taxas de juros estáveis. Faltaram alguns modelos de carros zero-km no mercado”, comenta Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave.

A Fenauto, que congrega lojas independentes, informa que entre 30/11 e 3/12 houve variação positiva de 3,7% sobre a semana anterior nas vendas de modelos usados. É possível, portanto, que 2020 termine com queda entre 10% e 15% em relação a 2019, resultado surpreendente em tempos tão difíceis.

AUDI ESBANJA DESEMPENHO EM TÉRMICOS E ELÉTRICOS Não importa qual seja o meio de empurrar as costas dos ocupantes contra os bancos. A marca das quatro argolas entrelaçadas acaba de lançar no Brasil o TT RS que recebeu atualização visual de meia geração e manteve o motor térmico 5-cilindros, 2,5 L, 400 cv e 49 kgfm capaz

de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 s.

Além do novo spoiler dianteiro, o aerofólio traseiro recebeu aletas semelhantes aos winglets usados na ponta das asas dos aviões para melhor aerodinâmica. Versão única por R$ 442.990.

Fernando Calmon

Audi continua a importar uma das últimas stations disponíveis no mercado brasileiro.

A RS 4 Avant sai por R$ 585.990. O motor V-6 de 450 cv é o mesmo do sedã-cupê RS 5 Sportback de R$ 695.990.

Por outro lado, a empresa anunciou mais um modelo ao seu portfólio de carros 100% elétricos que chegarão ao Brasil ao longo de 2021. Além do e-tron GT (quase 600 cv), cujos dados de desempenho ainda não foram divulgados, a empresa confirmou a importação do RS e-tron GT. A potência será de cerca de 700 cv, a maior já oferecida pela Audi.

ALTA RODA CAOA CHERY tem planos ambiciosos até 2025 ao completar agora três anos de atuação em conjunto com a marca chinesa. Um deles é se estabelecer entre as dez maiores no mercado brasileiro (hoje é 11ª). Para isso pretende evoluir toda a linha atual e produzir em Anápolis (GO) a Exeed, marca de SUVs mais elaborados da sócia chinesa. Incluirá híbridos em seu portfólio. O grupo brasileiro importa e fabrica modelos Hyundai, mas ainda não resolveu o impasse jurídico com os sul-coreanos.

DURANTE o Web Fórum SAE Brasil, semana passada, um tema dos mais instigantes. Para especialistas os consumidores ainda não sabem bem como tomar decisões sobre mobilidade para melhorar sua experiência, custobenefício, otimização de trajetos, entre

outros. Muitas pessoas pensam em ter transporte próprio e não estão abertas para migrar para outros serviços. Existe dificuldade também em conseguir atenção dos governos para o assunto.

LATIN NCAP continua insistindo em um erro já superado por outros países que avaliam a segurança dos veículos em colisões contra barreiras. Sem nenhum sentido testar o mesmo modelo com protocolos diferentes. Além de tecnicamente errado, leva dúvidas ao consumidor e é contraproducente.

Ademais, compete ao Brasil regulamentar os itens de segurança dentro da nossa realidade de relação custo-benefício, totalmente diferente dos países ricos.

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TECNOLOGIA

ZF Aftermarket apresenta Oficinas ZF [pro]Tech, a plataforma on-line para oficinas mecânicas • Com o portfólio completo de produtos e serviços da ZF Aftermarket, a plataforma foi criada para facilitar o dia a dia do reparador e do consumidor final • A plataforma oferece serviços e suporte aos negócios das oficinas, incluindo informações técnicas, administrativas, marketing digital e networking • Pelo computador, celular ou tablet o consumidor final pode encontrar oficinas cadastradas, de onde estiver e quando quiser A ZF Aftermarket inova e apresenta ao mercado reparador uma nova solução em serviços por meio da Oficinas ZF [pro]Tech.

Trata-se de uma nova plataforma on-line que oferece aos mecânicos informações sobre o portfólio completo de produtos da ZF Aftermarket, com embreagens, freios, direção, suspensão, transmissões, eixos e rolamentos. Além disso, oferece serviços e suporte aos negócios das oficinas, incluindo informações técnicas, administrativas, digitais, de marketing e de mercado e networking. O Programa já nasce com mais de duas mil oficinas participantes e se estabelece como pioneiro e com o maior número de estabelecimentos deste tipo no Brasil.

“A Oficinas ZF [pro]Tech nasceu com o propósito de ser um gerador de negócios, além de estreitar ainda mais o relacionamento com os donos de oficinas mecânicas de todo o Brasil, levando soluções nos campos onde as necessidades dos mecânicos são maiores, como acesso a informações técnicas e de gestão do negócio”, disse Fernanda Giacon, Gerente Sênior de Marketing e Comunicação da ZF América do Sul. Com essas soluções sendo oferecidas às oficinas mecânicas, as vantagens se refletirão no próprio consumidor final, que poderá agendar serviços de manutenção preventiva e corretiva, revisão do veículo, com segurança e qualidade.

A ZF Aftermarket assumiu o programa “Oficinas Online””, da Oficina Brasil, em setembro deste ano e, logo após a sua aquisição, a empresa iniciou o processo de migração dos estabelecimentos cadastrados do antigo site para a Oficinas ZF [pro]Tech.

A ideia é que todas as oficinas cadastradas comecem a fazer uso do conjunto de vantagens da nova plataforma. Até agora já são mais de 2.2 mil estabelecimentos que já migraram para o novo formato. A Oficinas ZF [pro]Tech pode ser acessada pelo celular, computador ou tablet, pois possui tecnologia responsiva e se adapta a todas as telas, não sendo necessário baixar nenhum aplicativo.

ZF Aftermarket apresenta Oficinas ZF [pro]Tech, a plataforma on-line para oficinas mecânicas.

mercado de reposição, que teve início há três anos. A começar pela criação da maior comunidade de mecânicos da América do Sul com o Amigo Bom de Peça, um programa que se tornou benchmarking em engajamento e alcance de público e foi o grande passo para todo o ecossistema digital formado pela empresa como o Amigo Bom de Venda para vendedores de autopeças, Promotor Bom de Peça, que presta serviços de um promotor através do Whatsapp, além das áreas ZF no aplicativo Truck Pad para caminhoneiros, etc.” complementa Fernanda.

A plataforma foi criada com o objetivo de tornar a vidas das pessoas mais fácil.

A proposta é de não impor tantas regras ou atuar como uma rede convencional de oficinas, mas oferecer vantagens para ser uma plataforma lembrada como uma parceira, e um ponto de encontro para fechamento de negócios, experiências e trocas que levam ao desenvolvimento em conjunto.

“Essa iniciativa intensifica os esforços da ZF no sentido de trazer mais digitalização e suporte para a cadeia de distribuição ao

Fernanda Giacon, Gerente Sênior de Marketing e Comunicação da ZF América do Sul.

Com a Oficinas ZF [pro]Tech, a ZF Aftermarket disponibiliza um banco de dados com informações técnicas, cursos e treinamentos para as equipes, incluindo acesso Premium (ou antecipado) aos conteúdos dos programas Amigo Bom de Peça e Amigo Bom de Venda.

Além disso, haverá suporte por telefone, internet e presencial, com auxílio a gestão de mídias sociais das oficinas, programação de eventos do segmento, informações exclusivas e outros benefícios para ajudar o mecânico a cuidar do seu negócio.

Entre outras vantagens que a oficina mecânica tem ao se tornar membro da Oficinas ZF [pro] Tech estão também a divulgação dela com fotos, contatos e serviços na página exclusiva do programa, plataforma de agendamento online, exclusivo Painel da Oficina para controlar agenda e gerenciar as solicitações de agendamentos, além de ser encontrado pela localização do CEP e GPS. “O desenvolvimento de tecnologias para mobilidade limpa e segura, toda a estrutura global, o extenso pacote de produtos em constante ampliação, as aquisições de novos negócios como a recente integração com a Wabco, as soluções em serviços e a entrega de inovações, fazem com que os parceiros da ZF possam desfrutar de benefícios e oportunidades que nenhum outro player no mercado oferece. Somos reconhecidos não só pelos programas de marketing, mas também de logística, atendimento ao cliente, desenvolvimento de produtos, e tantos outros que nosso time desenvolve e que muitas

vezes são exportados para outras regiões do mundo”. afirma a gestora.

Mais informações sobre como fazer parte da Oficinas ZF [pro]Tech podem ser encontradas no site https://oficinaszfprotech.com.br ZF Friedrichshafen AG A ZF é uma empresa global de tecnologia e fornece sistemas para carros de passeio, veículos comerciais e tecnologia industrial, permitindo a próxima geração de mobilidade. A ZF permite que os veículos vejam, pensem e ajam. Por meio dos quatro campos de tecnologia, sendo Controle de Movimento de Veículos, Segurança Integrada, Condução Automatizada e Mobilidade Elétrica, a ZF oferece soluções abrangentes para montadoras de veículos estabelecidas e provedores de serviços de transporte e mobilidade emergentes. A ZF eletrifica diferentes tipos de veículos. Com seus produtos, a empresa contribui para reduzir as emissões e proteger o clima.

A ZF, que adquiriu a WABCO Holdings Inc. em 29 de maio de 2020, conta agora com 160 mil colaboradores em todo o mundo, com aproximadamente 260 localidades em 41 países.

Em 2019, as duas empresas, então independentes, alcançaram vendas de 36,5 bilhões de euros (ZF) e 3,4 bilhões de dólares (WABCO).

O portfólio de produtos, serviços e soluções de frota no mercado de reposição da ZF se baseia em suas fortes marcas Lemförder, Sachs, TRW e WABCO. Uma ampla oferta de produtos e serviços, soluções avançadas de conectividade para gerenciamento de mobilidade digital e uma rede global de serviços, suportam e aprimoram o desempenho e a eficiência de todos os tipos de veículos ao longo de seu ciclo de vida. O aftermarket da ZF constrói a Próxima Geração do Mercado de Reposição e é o parceiro preferido de frotistas e clientes em todo o mundo.

MM Editorial

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MERCADO

DESAFIO

Covid-19 impactou mercado Desafios Ford: carros que estrelaram clássicos do cinema de autopeças, mas setor • Você é capaz de identificar no desenho seis modelos da Ford que filmes de sucesso? espera retomada, diz KPMG protagonizaram • A galeria inclui desde franquias de ação e aventura até produções recentes Com a retração econômica decorrente da Covid-19, a demanda por peças de reposição em automóveis diminuiu. Essa queda foi agravada com as medidas de quarentena impostas que diminuíram significativamente a necessidade de as pessoas deslocarem. O impacto no setor automotivo e nas vendas de autopeças foi direto, uma vez que, quanto menos quilômetros rodados, menos peças e consertos precisam ser realizados. Essas são algumas das conclusões da pesquisa "As vendas de autopeças estão paralisadas pela Covid-19, mas espera-se uma retomada" (Auto aftermarket sales have stalled because of Covid-19, but a demand surge is on the horizon, em inglês), conduzida pela KPMG. "O momento é de elevada criticidade. Para superar os desafios, a indústria precisa ter acesso a informações qualificadas que suportem decisões estratégicas de negócios e acompanhem com máxima atenção todas as alterações de percepção de valor de compra dos consumidores. Estes dois elementos serão cruciais para determinar o sucesso ou o fracasso das empresas de autopeças na retomada das operações e dos negócios", afirma Ricardo Bacellar, sócio-líder do setor de Industrial Markets e Automotivo da KPMG no Brasil.

Este cenário causa um dilema para as empresas de peças de reposição automotiva: ao mesmo tempo em que precisam se adaptar a uma queda súbita na demanda, também necessitam estar prontas para um aumento na demanda em um ou dois anos.

O conteúdo também revelou, por outro lado, que a diminuição das atividades do setor de autopeças pode ter duração mais curta do que as tendências sugerem. Isso considerando que em 2020 uma porcentagem significativa dos veículos comprados nos últimos anos atingirá o momento exato do surgimento da necessidade de consertos, reanimando a demanda por peças e serviços no pós-venda dos veículos.

Bacellar também chama a atenção para alguns aspectos levantados no cenário americano que, respeitadas as devidas proporções e sazonalidade, poderão acarretar reflexos semelhantes no mercado brasileiro: - Entre 2015 e 2019, houve um grande aumento nas vendas de veículos novos. Em 2022, eles terão entre três e sete anos de idade, momento

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em que começa a surgir a necessidade de conserto e manutenção que exigem a compra de autopeças;

que registram momentos históricos da marca nas pistas • A série é criada pelo ilustrador cearense Abner Dangelo, revelado este ano

- Como resultado disso, a análise mostra que as vendas de peças e serviços para veículos deve começar uma retomada em 2022 e recuperar os altos níveis anteriores até 2024; - Nem todos os tipos de peças e marcas irão se recuperar ao mesmo tempo. Isso cria riscos e oportunidades para fornecedores e investidores; - Para navegar neste mercado e sobreviver à sua dinâmica, as empresas que atuam no segmento de peças e serviços automotivos precisarão atingir um equilíbrio delicado. Isso deve ser feito contrabalançando a necessidade de executar medidas de redução de custos para compensar a queda nas vendas e enfrentar a recessão nos próximos anos. As empresas e seus executivos também devem evitar cortes profundos para que possam aproveitar integralmente a retomada assim que esta ocorrer.

O conteúdo está disponível na íntegra no link - https://advisory.kpmg.us/content/dam/ advisory/en/pdfs/2020/auto-parts-stalled.pdf.

Sobre a KPMG A KPMG é uma rede global de firmas independentes que prestam serviços profissionais de Audit, Tax e Advisory. Estamos presentes em 154 países e territórios, com 200.000 profissionais atuando em firmas-membro em todo o mundo. No Brasil, são aproximadamente 4.000 profissionais, distribuídos em 22 cidades localizadas em 13 Estados e Distrito Federal.

Orientada pelo seu propósito de empoderar a mudança, a KPMG tornou-se uma empresa referência no segmento em que atua. Compartilhamos valor e inspiramos confiança no mercado de capitais e nas comunidades há mais de 100 anos, transformando pessoas e empresas e gerando impactos positivos que contribuem para a realização de mudanças sustentáveis em nossos clientes, governos e sociedade civil.

Twitter: https://www.twitter.com/@kpmgbrasil Site: kpmg.com.br Linkedin: www.linkedin.com/company/kpmg-brasil Facebook: facebook.com/KPMGBrasil Ricardo Viveiros & Associados Oficina de Comunicação (RV&A)

Você sabia que os carros da Ford já estrelaram em mais de 3.000 produções do cinema mundial? Essa ligação da marca com a sétima arte é o tema do oitavo teste da série Desafios Ford, que convida a decifrar o nome de seis veículos protagonistas de sucessos nas telas.

Estão retratados no desenho desde grandes clássicos de ação e aventura até produções recentes, que causaram não menos emoção no público, registrando momentos marcantes da história da Ford nas pistas. A série Desafios Ford é criada pelo ilustrador cearense Abner Dangelo, que despontou este ano nas redes sociais com suas charges e desenhos bemhumorados.

Se você não conseguir decifrar todas as respostas, não tem problema. É só conferir as

soluções, assim como os demais desafios já publicados da série, neste link: https://media. ford.com/content/fordmedia/fsa/br/pt/ news/2020/11/04/desafios-ford.html Sobre a Ford Motor Company A Ford Motor Company é uma companhia global sediada em Dearborn, Michigan. A companhia projeta, fabrica e comercializa uma linha completa de carros, picapes, SUVs, veículos eletrificados e veículos de luxo da marca Lincoln, além de fornecer serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company, e está buscando posições de liderança em eletrificação; soluções de mobilidade, incluindo serviços de condução autônoma; e veículos conectados. A Ford emprega aproximadamente 187.000 pessoas em todo o mundo. Para mais informações e notícias sobre a Ford Brasil, visite o site https://media.ford.com Imprensa Ford

FINANÇAS

Como recuperar impostos pagos indevidamente?

De acordo com o Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT), cerca de 95% das empresas pagam mais impostos do que deveriam. Isto porque a legislação tributária brasileira é muito complexa, com mais de 40 mil leis tributárias em vigor.

Estima-se que sejam criadas em torno de 46 novas leis tributárias todos os dias, sendo obrigação do contribuinte identificar a legislação aplicada à sua operação.

O que poucos sabem é que é possível fazer a recuperação dos valores pagos indevidamente.

O recolhimento indevido ou feito a maior ocorre por incoerências na legislação tributária, que ora inclui imposto na base de cálculo de outro tributo.

Muitas vezes, o conteúdo das leis se contradiz, gerando inconsistências, conhecidas como ilegalidades ou inconstitucionalidades, gerando para o contribuinte o dever de pagar o tributo de forma indevida.

Tal situação abre a possibilidade de questionar a aplicação da lei para cada contribuinte.

A expectativa é que a reforma tributária integral do sistema de tributação brasileiro retire as incoerências legislativas.

Enquanto isso não acontece, uma ótima oportunidade para as empresas é realizar uma análise personalizada da legislação aplicada à sua operação, entendendo toda as regras tributárias aplicadas e construindo um mapa de oportunidades para possíveis ingresso de pedidos administrativos ou judiciais com a finalidade de reduzir a carga tributária e, na maioria das vezes, requerer a restituição de valores pagos indevidamente, gerando os créditos fiscais.

Este trabalho envolve a compreensão de vários fatores, passando desde o regime de tributação da empresa, a segregação e estudo de toda a legislação aplicada à empresa cujo resultado será, como dito, a montagem do mapa de oportunidade.

Uma vez mapeadas as oportunidades, elaboramos um plano de ação tanto para recuperar o que foi pago indevidamente nos últimos cinco anos (60 meses) quanto para ajustar o valor de pagamento de impostos futuros.

Por Angelo Ambrizzi

Entre as opções mais comuns entre os questionamentos estão as discussões envolvendo a exclusão do ICMS e ISS da base de cálculo do PIS e da COFINS; Não incidência de Contribuição Previdenciária sobre verbas indenizatórias ou não eventuais; e Exclusão do PIS e da COFINS de suas próprias bases de cálculo.

Para as empresas do lucro real, por exemplo, o crédito estimado para a discussão da exclusão do ICMS da base de cálculo do PIS e da COFINS é de R$ 1.665,00 para cada R$ 100.000,00 de faturamento da empresa.

Assim, se 95% das empresas estão pagando tributos a mais, é provável que a esmagadora maioria dos empresários tenha possibilidade de reduzir a carga tributária e também recuperar tributos pagos nos últimos cinco anos. É inegável a existência de vantagem competitiva para as empresas que realizam o mapeamento das oportunidades e conseguem decisões administrativas ou judiciais para reduzir a carga tributária e recuperar valores pagos a mais. Para isso, é importante contar com ajuda especializada

Angelo Ambrizzi é advogado especialista em Direito Tributário pelo IBET, APET e FGV com Extensão em Finanças pela Saint Paul e em Turnaround pelo Insper e Líder da área tributária do Marcos Martins Advogados

de uma equipe de advogados, que reúnam conhecimentos jurídicos, financeiros e contábeis. .

Sobre o Marcos Martins Advogados: https://www.marcosmartins.adv.br/pt/ Fundado em 1983, o escritório Marcos Martins Advogados é altamente conceituado nas áreas de Direito Societário, Tributário, Trabalhista e Empresarial. Pautado em valores como o comprometimento, ética, integridade, transparência, responsabilidade e constante especialização e aperfeiçoamento de seus profissionais, o escritório se posiciona como um verdadeiro parceiro para soluções integrais dos clientes.

GESTÃO

DRiV dá dicas para aumentar a eficiência e a gestão dos centros automotivos de seu consumidor e também possam garantir melhor eficiência dos estabelecimentos no dia a dia. “O nosso objetivo é ser um apoio importante aos profissionais do mercado de reposição, passando conhecimento e experiências que possam agregar aos negócios e ao cotidiano desses profissionais de maneira prática e objetiva”, finaliza Caretta.

Mais informações sobre os produtos Monroe Amortecedores e Monroe Axios podem ser encontradas nos sites www.monroe.com. br e www.monroeaxios.com.br, e também na página do Facebook www.facebook. com/MonroeAmortecedores ou por meio do serviço de atendimento ao cliente, no 08000166-004.

Atenta às necessidades das revendas e reparadores, a DRiV, detentora das marcas Monroe e Monroe Axios, disponibiliza um e-book para os profissionais do mercado de reposição. O material engloba conteúdo com orientações sobre iniciativas que podem adotar no dia a dia, para aprimorar a eficiência e a gestão de seus estabelecimentos, garantir um serviço de qualidade e, ao mesmo tempo, fidelizar os clientes.

A primeira dica é sobre o atendimento ao cliente, observando as suas necessidades, sugerindo boas soluções para os seus problemas, com agilidade. “O consumidor quando se dirige a um auto center é porque o veículo apresenta alguma falha. Nesse momento, é fundamental primar pela qualidade do atendimento, transmitindo atenção e credibilidade, e, principalmente, propor alternativas eficazes, que resolvam o problema do cliente, de forma rápida e assertiva”, explica Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento Técnico da DRiV. Outro ponto fundamental é estabelecer um canal de comunicação com o cliente para mantê-lo alerta sobre a importância de realizar a revisão do veículo, deixando-o sempre em condições seguras de condução e, assim, evitar gastos desnecessários. “Conscientizar

o proprietário do veículo de todos os perigos que incidem com a falta de revisão preventiva é uma boa maneira de evitar problemas na suspensão do veículo, por exemplo. Soma-se a isso a questão da segurança, que deve estar em primeiro lugar para evitar contratempos e acidentes no trânsito”, complementa Caretta.

Suspensão A bandeja de suspensão é um componente essencial para garantir o funcionamento completo do sistema de suspensão dos automóveis. Portanto, uma dica importante

é fornecer informações ao cliente, de forma objetiva, para que entenda os motivos que exigem mantê-la em ordem. “A bandeja de suspensão permite a ligação da roda ao chassi, liberando a movimentação vertical da suspensão, suportando as forças laterais, e controlando os movimentos das rodas. Além disso, a peça é responsável por transformar a atuação da suspensão em um trabalho independente”, esclarece Caretta.

Essas dicas permitem aos profissionais da área a adotarem estratégias que o aproximem

Sobre a Tenneco A Tenneco é um dos maiores líderes, fabricantes e comerciantes mundiais de produtos automotivos para equipamentos originais e clientes de reposição, com receitas em 2019 de $ 17,45 bilhões e aproximadamente 78.000 membros de equipe trabalhando em mais de 300 locais em todo o mundo.

Nossos quatro grupos de negócios - Motorparts, Ride Performance, Clean Air e Powertrain - e nossas mais de 30 marcas líderes da indústria fornecem soluções de tecnologia para mercados globais diversificados, incluindo veículos leves, caminhões comerciais, fora de estrada, industriais, automobilismo e o mercado de reposição.

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