Edição 108 - Julho 2015

CHEVROLET

S10 2016 PÁGINA 3

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LANÇAMENTO

Chevrolet S10 2016 ganha novas versões Advantage, FreeRide e Chassi Cab Além da High Country, a GM está lançando a Chevrolet S10 2016 com

mais três novas versões, chamadas Advantage, FreeRide e Chassi Cab. FOTOS: DIVULGAÇÃO

A S10 Advantage vem com rodas escuras aro 16, faróis de neblina, adesivos exclusivos, trio elétrico, ar condicionado, direção hidráulica, chave canivete, banco do motorista com regulagem de altura, multimídia MyLink, bancos e portas com revestimento em tecido exclusivo, entre outros. Está disponível nas cores Branco Summit (sólida), Cinza Graphite e Prata Switchblade (metálicas). O preço não foi divulgado.

Já a S10 FreeRide é uma opção que foca mais na performance, oferecendo o motor 2.5 Ecotec SIDI Flex com até 206 cv e transmissão manual de seis marchas. O modelo vem com sete opções de cores, incluindo as novas cores Cinza Graphite e Vermelho Chili. A nova opção vem com adesivos exclusivos, bem como ar condicionado, direção hidráulica, piloto automático, rodas aro 16, trio elétrico, santantonio, multimídia MyLink, câmera de ré, entre outros. O preço sugerido é de R$ 95.340.

Por fim, a S10 Chassi Cab é uma opção para frotistas e prestadores de serviço. Trata-se da picape sem a caçamba de carga, pronta para receber baú, caçamba de madeira, implementos para serviços públicos, guindastes, guincho, entre outros. O motor pode ser 2.4 Flex de até 147 cv ou 2.8 CDTI diesel de 200 cv. Os preços também não foram divulgados.

(Fonte: Notícias Automotivas)

A primeira é uma opção com melhor custo-benefício, baseada na

versão LT e disponível somente com cabine dupla, motor 2.4 Flex de até

147 cv e transmissão manual de cinco marchas, bem como tração 4×2.

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CLÁSSICO

Dodge Dart americano teve mil e uma utilidades

Ao contrário do brasileiro, o norte-americano atuou em diferentes categorias, teve grande família e opções de potência muito variadas Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação - Fonte: Best Cars

Muitos brasileiros lembram-se com saudades do Dodge Dart, um dos maiores automóveis já fabricados aqui. Feito entre 1969 e 1981, ele deu origem a uma linha variada de cupês e sedãs com motor V8 de 5,2 litros, o de maior cilindrada usado em um carro nacional. Nos Estados Unidos, porém, o Dart teve uma história mais longa e representou um modelo grande, médio ou compacto (de acordo com a geração) pelos critérios locais.

Embora o nome Dart (dardo em inglês) já tivesse sido empregado em um carro-conceito de 1957 do estúdio italiano Ghia, foi em novembro de 1959 que o Dart chegou ao mercado como modelo 1960. Era uma versão mais curta, simples e barata dos carros grandes da marca, destinada a substituir os modelos da Plymouth em suas concessionárias: esta marca havia conquistado independência e uma rede própria. Na hierarquia do grupo a divisão Chrysler era a mais requintada, e a Plymouth, a mais simples.

Com linhas imponentes — quatro faróis elevados, parachoques volumosos, aletas nos para-lamas traseiros —, o Dart media 5,35 metros de comprimento e 3 m de distância entre eixos e podia vir como sedã de duas e quatro portas, hardtop de duas portas e perua de cinco portas e até nove lugares (esta com entre-eixos 10 cm maior), com acabamentos Seneca, Pioneer e Phoenix.

No interior, os bancos dianteiros giravam de forma automática ao se abria a porta de seu lado para facilitar a entrada e a saída.

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