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Suplemento de GACETA NAUTICA · Septiembre de 2011
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«La continuidad de Ángel Matías se verá en un futuro próximo»
Las empresas de charter dejan la FENIB PEPE QUIROGA
PEPE QUIROGA PALMA
El sector náutico balear al completo está pendiente del nombramiento del nuevo director del puerto de Palma, después de que un juzgado de Palma ordenara hace dos meses la detención de Angel Matías, el ingeniero y funcionario que actualmente ocupa este cargo, por presunta manipulación de concursos. La información públicada por este periódico el mes pasado, en la que se detallaba cómo un funcionario de la APB pidió a una empresa catalana que inflara el presupuesto de la redacción del Plan Director del Puerto de Mahón para luego adjudicarle el contrato «a dedo», ha colocado a Matías en un situación muy complicada. José María Urrutia, presidente de la APB en sustitución de Francesc Triay, ha asegurado que la continuidad de Matías «es una decisión que hay que tomar y que se verá en un futuro próximo», dando a entender que el debate existe en el seno del propio organismo portuario, muy dañado en su imagen pública por la operación Mar Blau. Urrutia hizo estas declaraciones en una entrevista concedida a GACETA NÁUTICA el pasado 17 de agosto, en la que eludió pronunciarse sobre los supuestos casos de corrupción que afectan a sus dos predecesores en el cargo (el popular Joan Verger y el socialista Francesc Triay), a la cúpula directiva de los puertos de interés general en Baleares y a varios conocidos empresarios, entre ellos Gerardo Díaz-Ferrán, antiguo dueño de Trapsa Yates y ex presidente de la patronal española. «Los tribunales serán los que tendrán que decidir sobre la responsabilidad de estas personas, por lo que no tengo que presuponer nada», manifestó Urrutia al ser preguntado por las acusaciones contra los ex presidentes de la APB. Tampoco quiso pronunciarse sobre la detención de Matías, la confesión del ingeniero Justo Aguado -quien admi-
El nuevo presidente de la APB elude hablar sobre la presunta corrupción de sus predecesores «porque está ‘sub iudice’»
LAURA GONZÁLEZ GUERRA
«POLÍTICAMENTE INDEPENDIENTE». Capitán de navío en la reserva y experto en submarinos, José María Urrutia fue Jefe del Sector Naval de Baleares y Comandante Naval de Palma hasta su nombramiento como presidente de la APB, el pasado 29 de julio. Ha estado destinado en diferentes unidades de la OTAN. Se declara «políticamente independiente».
tió haber manipulado el concurso del Plan Director de Mahón «desde un punto de vista genérico y aséptico»- y la ocultación de pruebas denunciada por la Policía. «Creo que lo
prudente y lo que corresponde es no manifestarse en unos temas que están bajo investigación judicial», señaló José María Urrutia, que asimismo declaró tener que «respetar» el
hecho de que los imputados puedan sufragar sus defensas con dinero público de la APB, porque es una decisión que adoptó el Consejo de Administración «después de los informes de la Abogacía del Estado». Triay, Verger y Matías han podido delegar su representación legal en tres prestigiosos abogados penalistas con cargo a la Autoridad Portuaria porque así lo autorizó, sin ningún voto en contra, el Consejo de Administración. La medida está avalada legalmente, pero ha sido muy cuestionada desde el punto de vista ético y ha causado estupor en la Fiscalía balear. En la entrevista, Urrutia aseguró que su intención como presidente de los puertos de interés general es «escuchar a todo mundo, pero también hacer que se cumpla la ley». «Las instalaciones náuticas deportivas y recreativas pueden contar con que se valorará su esfuerzo deportivo, social y turístico». Con esta declaración, Urrutia deja una puerta abierta, al menos, a la consideración de la labor promocional del deporte náutico en los concursos públicos para la explotación de instalaciones situadas en Palma, Mahón, Ibiza, Alcúdia y Formentera. «Los criterios por los que se licitarán los próximos concursos serán claros y de público conocimiento. Todo el mundo podrá saber cuáles son, la calidad de las ofertas, si son buenas o malas. Será un procedimiento transparente», prometió. La Autoridad Portuaria, recordó Urrutia, tiene en marcha varias obras muy importantes, como «la prolongación del Muelle de Poniente en Palma, la terminación de Botafoc y la recuperación de la parte sur del puerto en Ibiza, el nuevo vial de acceso y el varadero de Cos Nou en Mahón, y la mejora del puerto de Alcúdia para posibilitar una mayor descarga de contenedores». Todas estas acciones están dotadas «de una gran inversión». Entrevista completa en gacetanautica.es
PALMA
Cristina Sastre, presidenta de la Federación Española de Alquiler Náutico (FENAN), confirmó el mes pasado a GACETA NÁUTICA que esta entidad ya no forma parte de la Federación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (FENIB), presidida por Bartomeu Bestard. Sastre explicó que «la actuación en los últimos meses de FENIB no coincide con los objetivos de nuestra federación». «Las empresas de alquiler náutico se sienten mejor representadas por la Asociación Patronal de Empresarios de Actividades Marítimas», la otra corporación empresarial que acoge a las grandes empresas del sector náutico y marítimo en Baleares, conocida por APEAM, añadió la presidenta de FENAN.
Nueva bolsa de empleo náutico en IDimar MALLORCA PRESS PALMA
El clúster IDimar (innovación marina), ha puesto en marcha una bolsa de empleo online enfocada exclusivamente al sector marino, con la intención de promover la oferta y la demanda de empleo en este sector de forma rápida y efectiva. La plataforma brinda la posibilidad de publicar ofertas de empleo e introducir currículos en su base de datos a través de la web idimar.org. IDimar pretende convertirse en un referente, tanto para ofertantes como para demandantes de empleo, ya que «en el mundo hay muy pocas bolsas de empleo que abarquen todo el sector marítimo y los diferentes subsectores», según informa el propio clúster en una nota de prensa.
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