DER VERBRAUCH von Christian Benna
IVECO UND GOODYEAR GEMEINSAMER EINSATZ ZUR SENKUNG DES VERBRAUCHS IM AUTODROM IN VAIRANO HABEN DIE STRALIS HI-WAY DIE NEUEN REIFEN DER SERIE KMAX GETESTET. DIE ERSPARNIS BELÄUFT SICH AUF 10 PROZENT
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Das Rennen um die Kraftstoffeinsparung spielt sich am Parcours des Autodroms von Vairano in der Provinz Pavia ab. Hier wurden von 9-18. September die neuen Stralis Hi-Way von Iveco dazu auserkoren, die Reifen der neuesten Generation aus dem Hause Goodyear zu testen.
Anhänger entwickelt. Der Fokus liegt dabei auf: Kostenoptimierung, Kraftstoffeinsparung und Nachhaltigkeit. Unvermeidlich also, dass Goodyear und Iveco sich „verbünden“, da sich die beiden Marken auf dem Markt mit Spitzenprodukten, die den Verbrauch senken können, und mit einem
Auf der Piste der Rennstrecke haben die Schwerfahrzeuge die Serien KMAX und FUELMAX sozusagen „getauft“ - die beiden Produktlinien, die erst vor kurzem vom amerikanischen Multi Akron (Ohio) mit 62.000 Angestellten und 22 Niederlassungen auf der ganzen Welt auf den Markt gebracht wurden. KMAX gilt als der neue Bezugspunkt auf dem Markt in Sachen Kilometerleistung, während die FUELMAX Serie dafür entwickelt wurde, um maximale Effizienz in Sachen Kraftstoffverbrauch zu liefern. Beide Linien wurden für Lenkachse, Antriebsachse und
Kundendienst, der den Kunden auch beim After Sales eine große Sicherheit und Ruhe bietet, präsentieren. Mit dem neuen Stralis Hi-Way hat Iveco ein Fahrzeug auf die Straße gebracht, das mit einem durchschnittlichen Kilometerstand von 150.000 pro Jahr und einer Behaltedauer von 48 Monaten eine Kraftstoffeinsparung von über Prozent% erlaubt. Eine solche Einsparung ist auf Basis der bereits bei den ECOSTRALIS Versionen eingesetzten Technologien möglich, die eine tatsächliche Senkung von mehr als 7 Prozent erlauben, zu
denen sich bei den Hi-Way Euro -Versionen dank der Optimierung der Aerodynamik (Cx reduziert um 3 Prozent) weitere 2 Prozent gesellen, auch dank der einzigartigen Abgasnachbehandlung Hi-eSCR. Jedoch sind bei einem Schwerfahrzeug mit grüner Gesinnung ebenso effiziente Reisegefährten notwendig. Die Tests auf der Rennstrecke in Vairano haben das Erreichen der Ziele von Goodyear bestätigt. Die KMAX Serie bietet um bis zu 35 Prozent höhere Kilometerleistung im Vergleich zu einem gleichwertigen Reifen, dank einer neuen Technologie (IntelliMax Rib), die den Rollwiderstand und die Bodenhaftung auf nassem Untergrund verbessert. FUELMAX hingegen ist die neue Serie für die Eindämmung des Verbrauchs, der sich auf die Verringerung des Rollwiderstands (bis zu 15 Prozent) stützt, besonders geeignet für regionale Transporte und Langstrecken. Außerdem verlangt der LKW Markt den Herstellern noch einiges mehr ab, um die Betriebskosten der Flotte zu senken. Laut einer Umfrage von Goodyear bei mehr als 500 Transportunternehmen, erachten zwei Drittel die Effizienz beim Verbrauch als wichtigstes Kriterium.
AUF DEN BILDERN EINIGE MOMENTAUFNAHMEN VON DEN TESTS IN VAIRANO.