Industrie Afrique du Nord 10 by Induportals Media Publishing

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Industrie Afrique du Nord

MAGAZINE DE L’INDUSTRIE EN ALGÉRIE, AU MAROC, ET EN TUNISIE

HMS ET NETBITER REJOIGNENT THINGWORX READY

LEROY SOMER / CONTROL TECHNIQUES MOTOVARIATEURS À AIMANTS PERMANENTS DYNEO

32 TYCO GAS & FLAME LANCE LE NOUVEAU DÉTECTEUR GS700 CAPABLE DE DIFFÉRENCIER LES TYPES DE GAZ NATUREL

NORD 25 ANS DE FOURNITURE DE SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT DANS LE MONDE ENTIER

10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

MAGAZINE DE L’INDUSTRIE EN ALGÉRIE, AU MAROC, ET EN TUNISIE

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8 FÉDÉRATION DES INDUSTRIES MÉCANIQUES

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HELLERMAN TYTON

STAHL

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22 DANFOSS SER

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28 STEUTE

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24 FLUKE PROCESS INSTRUMENTS

30 LEROY-SOMER CONTROL TECHNIQUES

32 ANNONCEURS : • STEUTE 4 • EWON 9 • MEPAX 13

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51 PEPPERL +FUCHS FACTORY AUTOMATION

FAULHABER

MOXA

55 MOXA

PILZ

NORD

Industrie Afrique du Nord

Contact : Abdel BEN ARFA Rédacteur en Chef : editor@industrie-afrique-du-nord.com Envoyez vos communiqués de presse sur : editor@industrie-afrique-du-nord.com

Pour recevoir le magazine Industrie Afrique du Nord gratuitement, inscrivez vous en ligne sur www.industrie-afrique-du-nord.com Industrie Afrique du Nord est le magazine édité par la société IPM (Industrial Portal Media) en langue française, pour les ingénieurs. Il présente les dernières actualités produit ou société pour les marchés industriels. Industrie Afrique du Nord apporte le plus grand soin à la rédaction de ses articles, toutefois nous ne pouvons pas garantir l’exactitude des informations qui y sont proposées. Nos équipes déclinent toute responsabilité quant au contenu de ce media ou à l’utilisation qui pourrait en être faite.

INDUSTRIAL

PORTALS MEDIA

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N O U V E AU T É

UNE NOUVELLE ÉTIQUETTE POUR POSE AUTOMATIQUE AMÉLIORANT LA CONTINUITÉ DE LA PRODUCTION DES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES

La nouvelle étiquette de traçabilité pour pose automatique en polyimide extrêmement performante et fiable de Brady offre une précision et un taux de détection remarquables qui améliorent la continuité de la production. Extrêmement fiable L’étiquette pour pose automatique en polyimide B-7727 de Brady a été développée pour réduire le risque de fluage de l’adhésif, un problème courant dans les systèmes de pose automatique. Le fluage de l’adhésif peut se produire dans des conditions extrêmes et réduire la fiabilité d’un système d’étiquetage de pose automatique pouvant aller jusqu’à un arrêt imprévu de la production. La nouvelle étiquette de traçabilité pour pose automatique réduit considérablement le risque de fluage de l’adhésif ; par conséquent, elle offre une précision et un taux de détection accrus qui améliorent la continuité de la production.

Impression et pose automatique sur site L’étiquette de traçabilité pour pose automatique B-7727 fonctionne parfaitement avec le système d’impression et de pose automatique BSP™61, le distributeur d’étiquettes ALF et d’autres systèmes de pose automatique. Ils constituent une solution de traçabilité sur site fiable et flexible pour les applications à hautes températures dans le secteur de la fabrication. L’étiquette B-7727 fait partie de la catégorie UltraTemp™ Series de Brady qui comprend désormais 10 étiquettes de traçabilité en polyimide résistantes aux hautes températures. Pour obtenir un échantillon ou les caractéristiques techniques du produit, contactez Brady à l’adresse emea_request@bradycorp.com

INFOS

Applications La nouvelle étiquette de traçabilité pour pose automatique B-7727 est idéale pour l’identification des cartes de circuit imprimé et de composants électroniques avant leur traitement, dans la fabrication de composants électroniques. Résistante aux hautes températures, aux lavages intensifs et aux agents de nettoyage agressifs, cette étiquette fonctionne parfaitement avec les systèmes de pose automatique dans les processus de montage en surface et par insertion. Le positionnement supérieur ou inférieur sur

les cartes de circuit imprimé est possible avec l’étiquette en polyimide blanc brillant B-7727.

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10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

N O U V E AU T É

LES APPAREILS D’ASSISTANCE RESPIRATOIRE EOVE RENDENT AUX PATIENTS LEUR MOBILITÉ

En réduisant de manière très conséquente le poids de ces dispositifs vitaux, EOVE révolutionne le marché. Les électrovannes de régulation ASCO contribuent à cette performance.

e métier d’EOVE est de concevoir, fabriquer et commercialiser des appareils médicaux-chirurgicaux utilisés lors d’hospitalisations à domicile. L’EO150 a été lancé en 2015 et il distingue nettement de la concurrence en offrant une plus grande mobilité. Il ne pèse que 1,8 kg, faisant de lui l’appareil le plus léger du marché. « Nous nous adressons essentiellement à des patients atteints de pathologie lourde dont beaucoup utilisent ces appareils 24 heures sur 24. Ce que nous pouvons observer est que la mobilité n’est pas simplement une commodité, mais aussi une source de vie. Un patient mobile et actif augmente considérablement sa durée de vie et améliore indiscutablement ses relations sociales », explique Fabien COTTEAUX, fondateur d’EOVE.

« L’électrovanne ASCO est un composant essentiel de nos appareils respiratoires », ajoute Fabien COTTEAUX. « Elle doit répondre à un double besoin. Premièrement, elle intervient dans la régulation d’un processus complexe, l’expiration, et deuxièmement, elle doit s’adapter à la portabilité du système ». L’expiration est effectuée par une valve pneumatique située sur le circuit patient, et l’électrovanne PreciFlow IPC permet la régulation de celle-ci. L’ensemble fonctionne en boucle fermée, au moyen de divers capteurs. La régulation est effectuée par variation de courant et la programmation de l’ensemble de la fonction a été réalisée par EOVE.

INFOS

« Nous recherchions en premier lieu une électrovanne qui permette une régulation très fine avec une haute répétitivité. Nous avons exprimé notre besoin à notre partenaire habituel ASCO, qui nous a immédiatement proposé une solution qui s’est révélée convenir parfaitement en raison de la progressivité de son ouverture et sa très bonne répétitivité », précise Fabien COTTEAUX. Les électrovannes proportionnelles PRECIFLOW IPC sont particulièrement adaptées aux applications des domaines 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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du médical et de l'analyse industrielle, notamment les respirateurs artificiels ou les régulateurs de débit massique. Le noyau de ces électrovannes est maintenu dans le tube culasse entre deux ressorts plats profilés afin d’éliminer complètement le frottement, ce qui a pour conséquence d’offrir d’excellentes performances de régulation de la PRECIFLOW : l’hystérésis inférieure à 5 % alors que la répétitivité et la sensibilité sont inférieures à 1 %. « En ce qui concerne la portabilité du système, ASCO a été l’unique société à proposer une solution adéquate. À l’inverse des tests que nous avons menés avec la concurrence, elle ne génère pas d’échauffement. La régulation n’est pas perturbée, la fiabilité n’est pas affectée et la consommation est extrêmement raisonnable », explique Fabien COTTEAUX.

PreciFlow IPC est disponible en fonction 2/2 NF avec un orifice de passage de 3 mm. Elle peut être utilisée sur une plage de pression de 0 à 7 bar avec une pression d'entrée maximale de 10bar. Les vannes ont été livrées à EOVE afin de s’adapter immédiatement à la fonction demandée : équipées du connecteur adéquat avec une longueur de câble précise.

L’EO150 est constitué d’un module portable d’une autonomie de 6 heures et d’une station d’accueil. Le module peut s’extraire de la station pour une meilleure mobilité, le tout en toute sécurité. L’appareil est également « connecté », permettant ainsi de bénéficier de retour d’information à distance.

www.asconumatics.eu/fr

« Plus d’un millier d’appareils sont en exploitation depuis le lancement du produit il y a un an et aucune défaillance n’est à noter, ce qui est crucial pour l’utilisation qui en est faite », conclut Fabien COTTEAUX. Ces appareils répondent à des normes drastiques de sécurité et possèdent le marquage CE médical.

INFOS

La Préciflow IPC de la série 202 est une électrovanne de régulation du débit à compensation de la pression d'entrée (IPC est l’abréviation de Inlet Pressure Compensated). Cette innovation permet des pressions et débits élevés avec une bobine basse consommation (maximum 2,5 watt). Bien que compacte, elle offre un haut débit variable (190 l/min à 2,6 bar) sans pression minimale de fonctionnement. La 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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TYCO GAS & FLAME LANCE LE NOUVEAU DÉTECTEUR GS700 CAPABLE DE DIFFÉRENCIER LES TYPES DE GAZ NATUREL

Le GS700 dispose, en plus de son boîtier design et robuste, de nombreuses fonctionnalités innovantes.

Tyco Gas & Flame Detection – un des leaders mondial en matériel de détection de gaz et flamme – lance son nouveau détecteur de gaz portable. Le Gasurveyor 700 (GS700) est un détecteur infrarouge performant avec une interface intuitive qui convient à toutes les applications de réseaux de distribution de gaz.

apable de différencier les types de gaz naturels, le GS700 détermine rapidement si la fuite de gaz émane d’une canalisation, permettant ainsi des économies de temps et de coûts de travaux d’excavation. Le GS700 garantit également la conformité aux normes en vigueur grâce à l’enregistrement des données, l’option de géolocalisation par GPS et la synchronisation facilitée avec notre logiciel de centralisation des données IMS (Instrument Management System). Cette fonctionnalité permet aux Responsables de prendre des décisions plus aisément à la lecture des rapports d’analyse. Facilement transportable (seulement 1.4 kg) et robuste, cet appareil de mesure peut être manipulé dans des environnements hostiles et des conditions difficiles.

INFOS

La configuration du GS700 est facilement personnalisable et peut ainsi être paramétrée en fonction des applications et s’adapter à de nombreux besoins spécifiques de détection sans amoindrir ses performances. Parmi ses applications : fuite de gaz en extérieur, fuite de gaz en intérieur, purge, recherche, barhole et espaces confinés. Chaque mode fournit rapidement des mesures précises et permet la localisation des fuites de manière efficace, ce qui garantit 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

une protection optimale aux réseaux de distribution et aux usagers. Pour en savoir plus sur le GS700, ou bien sur Tyco Gas & Flame Detection, consultez notre site www.TycoGFD.com

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PROLONGEMENT VERS KEHL DE LA LIGNE D DU TRAMWAY DE STRASBOURG

Plan du tracé de 2,9 km pour le prolongement de la ligne 15 entre la station Orbey Briand à Strasbourg et celle de la gare de Kehl.

L'infrastructure pour le transport ferroviaire est au cœur des métiers de Vossloh, qui propose dans le monde entier des équipements et solutions pour tous types de transports guidés, ainsi que les services associés. Dans le cadre du prolongement de la ligne D en direction de Kehl, Vossloh déjà présente sur le réseau de Tramways de Strasbourg a fourni les appareils de voie et étendu la signalisation en l'intégrant au réseau existant.

INFOS

Strasbourg et dans les six communes environnantes qui forment l'Eurométropole, le tramway fait partie intégrante de l'ADN de la communauté, avec une très longue histoire. La première ligne hippomobile fut inaugurée en 1878 et l'électricité prit le relai dès 1894. Dans les années 1930 et l'arrivée massive de l'automobile, le « Tram » perdit de son prestige pour disparaitre en 1960. Mais tel un phœnix, il retrouva toute sa place en 1994, pour ne cesser depuis de se développer. Aujourd’hui, six lignes forment un réseau d'une longueur de 45 km, et une percée à l'international vers Kehl en Allemagne est en cours de réalisation.

une série d'équipements de voie et de signalisation pour le prolongement de la ligne D vers la ville Allemande de Kehl.

Vossloh Le site industriel Vossloh Cogifer S.A. de Reichshoffen, situé à 50 kilomètres de Strasbourg, est spécialisé dans la fabrication des appareils de voie, des équipements de sécurité et des systèmes de signalisation pour tous les types de transports guidés par rails. Historiquement associée à la réalisation du Tramway à Strasbourg, la société a fourni toute

APPAREILS DE VOIE Appareils de voie Premium Avec l'aiguillage qu'il intègre, l'appareil de voie a une fonction importante dans l’exploitation du Tramway, en permettant sur le parcours le changement et le croisement des voies ainsi que les manœuvres en bout de ligne. Il n'y a aucun doute sur le fait que la qualité de fabrication des

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Cette extension facilitera les échanges entre les deux villes et sera un axe autour duquel des friches industrielles seront revalorisées. Cependant, la construction de deux ponts fut nécessaire ; le pont citadelle sur le bassin Vauban et le pont sur le Rhin. Ils permettent à la nouvelle ligne, longue de 2,9 km, de traverser la frontière, dans le cadre de l'agglomération Strasbourg-Kehl et au-delà de l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.

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Schéma de la signalisation mise en place pour la nouvelle zone de manœuvre de Port du Rhin.

aiguillages et leur parfaite intégration à la voie sont des éléments de confort pour les passagers. La Compagnie des Transports Strasbourgeois – CTS – a toujours privilégié les appareils de voie Premium de Vossloh pour ses Tramways. Du fait des matériaux utilisés et du soin apporté à la fabrication, c'est un choix judicieux, car malgré une forte densité de trafic, peu de remplacements ont été observés depuis de nombreuses années. Monobloc et prêt à poser Les appareils de voie Vossloh sont monobloc et livrés montés sur des traverses béton pour une pose simplifiée sur la plateforme qui les reçoit. Les différents éléments sont réalisés en atelier par usinage avec des tôles et des profilés laminés à hautes performances mécaniques. Par exemple, les aiguilles flexibles mobiles de l'aiguillage sont fabriquées dans un acier dont la résistance mécanique à la rupture est de 1100 MPa et la dureté Brinell de 400HB. Ces composants et les procédés de fabrication mis en œuvre assurent une parfaite sécurité de fonctionnement et une grande fiabilité dans le temps. Le système de commandes de l'aiguillage, les contrôleurs de position des aiguilles, le dispositif de chauffage, indispensable en hiver, lors des périodes de très basses températures, tout est installé en atelier pour une mise en place « Plug & Play » sur le site par le poseur qui raccorde par soudure à la voie les rails sortants de l'appareil. Adaptation à l'environnement Que ce soit en zone propre ou en zone mixte de centre-ville, là où le tramway doit s'intégrer au trafic routier, les appareils de voie en rails à gorges de Vossloh acceptent tous les types de revêtements comme le gazon, l'asphalte, les pavés ou d'autres si nécessaire pour s'adapter à l'environnement de la voie et assurer une totale continuité physique de la circulation routière.

SIGNALISATION ET SÉCURITÉ Le conducteur est maître à bord La sécurité de fonctionnement du Tramway est directement dépendante de la signalisation et des moyens mis en place pour éviter tout incident sur le parcours. Les équipements sont au service du conducteur, qui, maître à bord de sa rame, sélectionne sa destination, roule à vue en respectant les carrefours, module sa vitesse pour garder la bonne distance entre Trams et évite les collisions. Le conducteur doit prendre en compte tous les événements qui se produisent sur son trajet et, dans les zones de circulation mixte, il doit être vigilant aux piétons, cyclistes et voitures qui traversent les plateformes. Dans les zones d'aiguillages, s'il doit obéir aux signaux, c'est lui qui commande les aiguillages pour suivre sa route, en accord avec le poste de commande et de contrôle – PCC – basé à Cronenbourg. Prolongement de la ligne D vers Kehl Pour cette extension de ligne, la nouvelle zone de manœuvre de Port du Rhin permet des trajets partiels et le « stockage » de rames. La zone de manœuvre Orbey-Briand, qui était à la fois un débranchement et un terminus, a été modifiée pour devenir passante dans les deux sens en direction de Kehl. En termes de sécurité, cette modification s’accompagne par le remplacement de l’automatisme à relais par un calculateur informatique. Pour ces deux zones de manœuvre, des infrastructures de voies adaptées ont été créées et la nouvelle signalisation a été intégrée au réseau existant.

INFOS

Le pont sur le Rhin nécessite des appareils de dilatation Le nouveau pont sur le Rhin, d'une longueur de 290 m, est le trait d'union entre la France et l'Allemagne. C'est le dernier maillon de ce premier Tramway international. Son tablier métallique est réalisé en deux parties égales qui se rejoignent sur la pile centrale du pont. De part sa nature, il est donc très sensible aux grandes variations de températures entre les saisons. Des appareils de dilatation ont donc été

mis en place de part et d'autre du pont, à une vingtaine de mètres du bord de l'ouvrage, afin d'absorber les 120 à 140 mm de dilatation du tablier, ainsi que la dilatation relative de la voie. Le modèle Bidirectionnel de la gamme « V-Net » de Vossloh qui a été sélectionné est directement issu d'une technologie éprouvée sur le TGV. Comme il est adapté au rail Vignole, Vossloh a conçu et réalisé un coupon de transition qui permet de passer du rail à gorge de la voie au rail Vignole sur le pont. Afin de garantir la sécurité de passage du coupon de transition, un système d’anti-déraillement par contre-rail a été mis en place.

Poste de contrôle et de sécurité Un câble optique privé, posé tout au long de la voie dans une canalisation de servitude protégée, permet le transit 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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INFOS

Atelier Vossloh Cogifer S.A. à Reichshoffen. Les appareils de voie et de dilatation sont assemblés dans cet atelier couvert de 11600 m2.

de toutes les données entre les organes de commande, de signalisation, de contrôle, de visualisation et le PCC. Ce dernier est équipé d'un serveur en redondance chaude dont les unités centrales travaillent en parallèle pour le contrôle de l'ensemble de la ligne. La sécurité est assurée localement par des calculateurs biprocesseurs SIL3 CENELEC implantés dans les locaux techniques. En cas de défaillance de l'un des processeurs ou de désaccord entre les deux, le calculateur passe automatiquement tous les signaux au rouge, afin de mettre la zone concernée en position de sécurité.

véhicules, les détecteurs sont implantés sous le revêtement, et dans les zones d’aiguillages, la détection de Tramway est réalisée par des circuits de voie qui garantissent le niveau de contrôle nécessaire. En ce qui concerne les carrefours, croisements et tronçons de voies ouverts à la circulation, une boucle de détection sélective permet de différencier le Tramway des véhicules. Par contre, sur les portions de voies en site propre, une boucle magnétique détecte la présence du Tramway.

Au PCC, les personnels en charge de la régulation du trafic sont au cœur du contrôle et de la sécurité. Ils disposent à la fois d'une visualisation dynamique de ce qui se passe sur la ligne, et de toutes les informations concernant la position des aiguillages, l'état des feux, les segments de voie occupés par une rame…En cas d'anomalie ou de dysfonctionnement, un échange radio s'engage avec le conducteur qui a localement une parfaite vision de la situation pour prendre la décision adéquate permettant un rétablissement rapide de l'exploitation. Au PCC, toutes les données de fonctionnement sont archivées. Ainsi, en cas de problème, la fonction « Re-jeu » permet de revenir sur un événement pour prendre le temps de l'analyser.

Une étroite collaboration entre Vossloh et les donneurs d'ordres La grande expérience de Vossloh dans la fabrication d'appareils de voie et la mise en place de la signalisation sur les Tramways est une réelle garantie de fiabilité pour les donneurs d'ordre que sont Alstom, ETF et La Compagnie des Transports Strasbourgeois. La collaboration entre les différentes équipes sur les projets réalisés à Strasbourg depuis 1994 facilite la réalisation de ce prolongement de la ligne D vers la gare de Kehl, et peut-être au-delà du côté Allemand jusqu'à la Mairie. La date de mise en service de l'extension est prévue en avril 2017, et constituera un rapprochement de plus entre les deux villes de Strasbourg et de Kehl.

Détection sélective de véhicules sur la voie Tout au long de la voie, il est indispensable de détecter aussi bien la présence d'un tramway que celle d'un véhicule et surtout d'être capable de les différencier. Concernant les 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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PLUS FORT ENSEMBLE: INNOVATION, CRÉATIVITÉ, ET COOPÉRATION INDUSTRIELLE

Entretien avec Bruno Grandjean, nouveau Président de la FIM (Fédération des industries mécaniques).

ujourd'hui, l'essentiel des défis se joue au niveau européen, d'où la nécessité d'une meilleure coopération industrielle européenne. Dans ce contexte, le projet « Industrie du Futur » devrait aboutir dans des partenariats qui s’appuieraient sur les points forts de l’industrie française à savoir l’esprit de collaboration, la qualité, la créativité et l’innovation. Quels sont les atouts de l'industrie française ? Dans notre pays, il existe une tradition industrielle forte et une culture de l'innovation et de la créativité. La France, c'est le premier réseau de trains à grande vitesse, une industrie aéronautique et spatiale de premier plan, une industrie automobile reconnue, un des leaders du secteur du nucléaire… Nous bénéficions de nombreux savoir-faire avec des ingénieurs, des techniciens et des ouvriers très qualifiés et passionnés, et d'une très forte capacité en recherche et développement. Ce n'est pas un hasard si la France se distingue dans l'industrie du luxe ou l'aéronautique, deux secteurs d'excellence.

INFOS

L’industrie a dû faire face au défi de la mondialisation et a perdu du terrain. Comment peut-elle revenir au premier plan ? Au cœur du projet Industrie du Futur se trouve l'idée que la révolution numérique offre une opportunité de revenir dans la course. L’industrie française doit profiter de cette dynamique pour retrouver sa place dans le Top 5 de l'industrie mondiale. Le rebond de l'investissement productif et la modernisation des usines est en marche avec le plan "Industrie du Futur", plus de 2000 entreprises se sont lancées dans cette démarche avec l'appui de nos centres techniques. Le développement d'une filière française de fabrication additive, avec la joint-venture Fives/Michelin et BeAM et Proways (groupe Gorgé), constitue un bel exemple de ce rebond par l'innovation. Autres exemples : Dassault, dont le Rafale se vend désormais à l'international, Alstom dont le TGV est retenu pour relier Boston à New-York, Bolloré avec la « Blue Car », un concept innovant de service autour du véhicule électrique, ou encore Renault qui relance la fabrication de l’Alpine. Une voiture haut de gamme, symbole de l’excellence française. Les industriels de la mécanique, qui fournissent tous les autres secteurs de l'industrie, sont au cœur de ce renouveau.

10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

L'Union européenne doit-elle se doter d'une politique industrielle ? Aujourd'hui, l'Europe est devenue le marché intérieur des industriels de l'Union. Il est évident que bien des enjeux de la mondialisation se situent au niveau européen. Pour cela, une coordination des politiques est nécessaire pour optimiser les investissements. Ainsi, la France et l'Allemagne gagneraient à développer des politiques convergentes dans le domaine de l’énergie ou encore de la défense. Il est primordial que l'Europe ne se voit pas imposer les standards extérieurs, notamment en matière de sécurité de données informatiques ou d'échanges bancaires. Nous devons également mieux protéger nos brevets, lutter contre le dumping et obtenir une réciprocité absolue dans les échanges internationaux. Autant de problèmes qui ne peuvent se régler qu'au niveau européen. Comment améliorer la coopération européenne en matière d'industrie ? S’appuyer sur l'ouverture internationale allemande et italienne et la créativité française me semble une idée féconde. Dans la mécanique la coopération existe. De nombreuses sociétés allemandes ou italiennes sont implantées en France et inversement. Avec de belles réussites comme SEW Usocome, Schaëffler ou Bonfiglioli. L'entreprise que je dirige, REDEX, est implantée de longue date près de Stuttgart et à Milan. Aujourd'hui, peu de produits sont purement français, italiens ou allemands, les chaines de valeurs sont intégrées, la valeur ajoutée provient de différents pays. La FIM échange régulièrement avec son homologue allemand, le VDMA. Au centre de ces échanges, les programmes Industrie du Futur : Industrie 4.0 du gouvernement allemand et le programme porté par Alliance Industrie du Futur côté français. Ces positions sont partagées par nos dirigeants politiques, comme en témoigne la rencontre d’Angela Merkel et de François Hollande le 23 octobre 2015 à l’Elysée, à l'occasion de la conférence sur le numérique. La preuve sans doute que la compétitivité de l'industrie européenne est un sujet fédérateur entre nos pays. www.fim.net/fr

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HELACON PLUS MINI, DES CONNECTEURS 40 % PLUS COMPACTS POUR LES INSTALLATIONS ÉLECTRIQUES EXIGÜES

La compacité et le sens des détails de la nouvelle série de connecteurs HelaCon Plus Mini sont essentiels pour faciliter au maximum les installations électriques professionnelles.

ellermannTyton annonce le lancement de la série HelaCon Plus Mini, une nouvelle génération de connecteurs qui rend le raccordement et la répartition de câbles dans les installations électriques à la fois faciles, rapides et fiables. Les connecteurs HelaCon Plus Mini sont 40 % plus petits que les connecteurs originaux de la série HelaCon Plus. Grâce à cette conception compacte, les installateurs électriques disposent d’un espace optimal pour raccorder de nombreux câbles dans des lieux exigus, comme les boîtes de jonction encastrées. Mais le connecteur n’est pas le seul à avoir rétréci ! Le carton d’emballage a lui aussi été repensé pour tenir confortablement dans la grande poche latérale des tenues professionnelles.

Les ports à entrée arrondie peuvent accueillir différents diamètres de câbles tandis qu’une fente d’accès pratique a été mise en place à l’arrière du boîtier pour que la tension puisse être détectée simplement et à tout moment. La diversité des entrées offre aux installateurs une grande flexibilité d’application selon le nombre de câbles et l’espace dont ils disposent. Caractéristiques techniques : • Matériau : polycarbonate (PC) • Courant / Tension maximal(e) : 24 A / 450 V • Câbles compatibles (VDE) : fils rigides de 0,5 à 2,5 mm² / fils semi-rigides de 1,0 à 2,5 mm² • Tenue au feu : UL94 V0, résiste au fil incandescent selon la norme NF EN 60695-2-11 • Températures d’utilisation : de -30 °C à +85 °C • Caractéristiques : CE, cULus, ENEC, EN 60998-2-2:2004 (Intertek Semko ; NEMKO AS ; SGS Fimko Ltd.)

INFOS

Aucun outil n’est nécessaire pour installer les connecteurs HelaCon Plus Mini. La résistance à l’insertion est minime et le double ressort intégré maintient impeccablement et en toute sécurité les câbles rigides et semi-rigides. Autre avantage du concept HelaCon Plus Mini : ses indicateurs visuels. Le boîtier est transparent et permet donc de vérifier facilement que tous les conducteurs ont été correctement connectés. Avec leurs six couleurs différentes,

les connecteurs sont facilement identifiables en fonction du nombre de conducteurs, allant de deux à huit.

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LA ZONE 1 DANS LA LUMIÈRE : PROJECTEURS LED POLYVALENTS ET ROBUSTES

Les nouveaux projecteurs LED extrêmement robustes de R. STAHL offrent des solutions d'éclairage hautement efficaces et durables pour les zones dangereuses 1, 21, 2 et 22.

Les nouveaux projecteurs des gammes 6125 (pour zone 1) et 6525 (pour zone 2) de R. STAHL sont conçus pour les environnements difficiles propres à des secteurs comme l'industrie chimique, l'agroalimentaire et l'extraction des hydrocarbures. Offrant une durée de vie de 50 000 heures, ils bénéficient d'une résistance élevée à la corrosion grâce à leur robuste boîtier IP66/67.

râce à leur technologie LED à haut rendement, les projecteurs flexibles de nouvelle génération R. STAHL sont parfaitement adaptés aux zones dangereuses. Leurs lentilles à réflexion totale de haute qualité réduisent la dispersion de lumière et les effets d'éblouissement, et permettent une répartition de la lumière concentrée sur les angles de 10, 40 et 120°.

INFOS

Ces équipements sont idéaux pour l'éclairage d'accentuation et à répartition extensive, mais ils peuvent aussi être suspendus. Les projecteurs des nouvelles gammes 6125 (pour zone 1) et 6525 (pour zone 2) offrent un excellent flux lumineux : 21 000 lm pour les versions 210 W et 12 000 lm pour les modèles 120 W. Avec une efficacité d'éclairage de 100 lm/W, ils offrent un rendement bien supérieur à celui des éclairages DHI et ne nécessitent pas autant de maintenance.

Les modules du corps avant sont équipés de charnières pour faciliter l'installation, la maintenance et la réparation des composants amovibles. Même dans des conditions extrêmes, ces produits bénéficient d'une durée de vie de 50 000 heures en fonctionnement à température ambiante maximale. Leur durabilité supérieure leur permet de résister parfaitement sur le long terme aux environnements difficiles comme ceux de l'industrie chimique ou de l'extraction d'hydrocarbures. Leur tolérance élevée aux températures ambiantes d'une plage extrêmement large (de -40 à +60 °C) est remarquable dans cette catégorie de produits. Avec leur boîtier résistant à la corrosion et leur poids réduit, ces projecteurs sont particulièrement adaptés aux applications onshore et offshore. Des versions spéciales avec dissipateur thermique en aluminium résistant à l'eau de mer sont aussi disponibles. Pour certaines applications comme l'éclairage général des sites de production et de stockage de l'industrie agroalimentaire, ils peuvent être commandés avec une

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protection contre les éclaboussures pour le panneau avant en verre. Les boîtiers robustes bénéficient d'un indice de protection IP66/67 et d'une résistance très élevée aux chocs et impacts (IK10). Ils sont disponibles en versions tôle d'acier thermolaquée ou inox. Ces nouveaux projecteurs sont le dernier ajout en date à la gamme déjà très complète de solutions d'éclairage LED à haut rendement de l'expert de la protection contre les explosions R. STAHL. Des informations supplémentaires sur cette nouvelle gamme, sur la technologie LED en général et sur des expériences concrètes réalisées avec des luminaires à protection contre les explosions dans des conditions difficiles sont disponibles à l'adresse www.stahl-explorers.com

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DES FREINS DE SÉCURITÉ PNEUMATIQUES DE LA MÊME PUISSANCE QUE LES MODÈLES HYDRAULIQUES

Avec le nouveau ROBA®-guidestop pneumatique, mayr® power transmission propose un concept de freinage innovant, qui répond aux exigences de sécurité les plus élevées et offre des performances exceptionnelles sans faire appel à l'hydraulique. Image : mayr® power transmission

Freins ROBA®-guidestop hautes performances à rigidité élevée pour rails profilés.

n frein de sécurité compact, peu encombrant, aux forces élevées et sans hydraulique : mayr® power transmission vient de mettre au point une nouvelle version à desserrage pneumatique hautes performances du frein ROBA®-guidestop pour rails profilés. Grâce à ce concept de freinage innovant, qui répond aux critères de sécurité les plus stricts et offre des performances exceptionnelles sans faire appel à l'hydraulique, l'entreprise repousse une nouvelle fois les limites de la technologie.

mayr® power transmission élargit sa gamme ROBA®guidestop en y ajoutant une version à desserrage pneumatique qui offre de nouvelles possibilités à l'utilisateur grâce aux forces de maintien élevées. Pour les machines dans lesquelles un système hydraulique est déjà disponible, les freins de sécurité ROBA®-guidestop à desserrage hydraulique peuvent toujours être utilisés. En revanche, pour les applications dans lesquelles un système hydraulique doit d'abord être installé pour l'actionnement d'un frein à force de maintien élevé, ou dans lesquelles plusieurs freins sont nécessaires pour obtenir les forces souhaitées, le frein de sécurité ROBA®-guidestop à desserrage pneumatique peut désormais être utilisé. Il serre les rails profilés avec la même précision, sans jeu, et offre des forces de maintien aussi élevées que la version hydraulique.

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Un concept innovant avec surpresseur Le frein ROBA®-guidestop pneumatique s'ouvre par air comprimé à 20 à 30 bar. Pour atteindre la pression de fonctionnement souhaitée, un surpresseur compact est utilisé en association avec le frein. Il augmente mécaniquement la pression du système de 4 à 6 bar, comme c'est généralement le cas dans les réseaux pneumatiques, sans faire appel à une source d'énergie externe. Ce concept 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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Pour atteindre la pression de fonctionnement nécessaire, un surpresseur compact est utilisé en association avec le frein, ce qui augmente la pression existante dans le système de manière exclusivement mécanique, sans source d'énergie extérieure. Ce concept innovant permet d'augmenter la pression de manière sélective immédiatement avant le frein. Image : mayr® power transmission

innovant permet d'augmenter la pression de manière sélective immédiatement avant le frein, c'est-à-dire directement dans le système où une pression supérieure est requise. Par conséquent, des conduites haute pression courtes suffisent. Le frein de sécurité ROBA®-guidestop pneumatique est disponible en cinq tailles, chacune déclinée en deux versions, standard et compacte, couvrant des forces de maintien comprises entre 1 et 34 kN. Le frein est conçu pour les différents formats de rail des grands fabricants de guides linéaires.

À l'image des autres freins de sécurité mayr® power transmission, les freins ROBA®-guidestop fonctionnent selon le principe de sécurité intégrée, ce qui signifie que lorsqu'ils sont fermés, le moteur est déconnecté. Ils garantissent une sécurité opérationnelle et fonctionnelle optimale dans les machines et systèmes du monde entier.

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La sécurité grâce au blocage direct Comme pour le modèle hydraulique, le fonctionnement du frein de sécurité ROBA®-guidestop pneumatique repose sur l'application d'une rigidité extrêmement élevée directement sur le guide linéaire. Cela signifie qu'il est monté directement sur les masses à maintenir. Cela offre un avantage décisif, surtout pour les axes à charges suspendues, lorsque les risques de danger pour les personnes doivent être minimisés. Les éléments de transmission positionnés entre le moteur et la charge en mouvement, par exemple la vis à billes, l'écrou de broche, l'accouplement d'arbres ou le réducteur, n'ont pas d'influence sur la sécurité. Ce concept se distingue donc de ceux qui utilisent un frein moteur, dans lesquels tous les éléments de transmission transmettent le couple de freinage au chariot. Les systèmes employant les freins de sécurité ROBA®-guidestop offrent donc une rigidité bien supérieure à celle des solutions dans lesquelles des freins rotatifs sont intégrés à des servomoteurs.

Fiabilité et précision Le blocage sans jeu du ROBA®-guidestop directement sur les rails profilés comporte des avantages supplémentaires. Ainsi, la rigidité accrue de l'axe NC améliore la précision des procédés et les performances d'usinage, et peut apporter d'autres avantages technologiques, par exemple pour l'usinage lourd. L'usinage produit moins de vibrations, ce qui contribue à améliorer la qualité de surface des produits. En cas d'axe fixe, par exemple en cours d'usinage, le frein peut absorber la charge. De cette façon, le moteur peut être déconnecté et exclu de la programmation de l'automate pendant cette phase. Cela permet d'éliminer les mouvements de positionnement inutiles et ainsi de protéger la vis à billes. Le frein fermé absorbe les forces axiales. La durée de vie et les intervalles de maintenance des composants d'entraînement sont étendus.

www.mayr.fr

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HMS ET NETBITER REJOIGNENT THINGWORX READY

À la suite de son adhésion au programme de partenariat ThingWorx Ready, HMS Industrial Networks vient de publier une extension pour la solution Netbiter Remote Management permettant d'établir une connexion avec la plateforme IoT ThingWorx.

râce à cette extension, les données des passerelles Netbiter peuvent être présentées directement à la plateforme IoT ThingWorx.

Disponible sur ThingWorx Marketplace, l'extension permet aux utilisateurs d'accéder aux données stockées dans le cloud Netbiter ou en provenance directe des applications de terrain. Dans les deux cas, les données sont transmises depuis le terrain par des passerelles industrielles Netbiter.

« Grâce à la nouvelle extension ThingWorx pour Netbiter, les utilisateurs ont tous les avantages, car cette solution associe l'expérience de HMS en matière de communications industrielles et de gestion à distance avec la plateforme logicielle IoT de référence de ThingWorx. Elle garantit ainsi l'accès permanent et sécurisé aux données de terrain depuis la plateforme ThingWorx », a déclaré Henrik Arleving, chef de gamme de produits chez HMS.

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Si la solution prend en charge l'intégration des applications Netbiter existantes avec la plateforme ThingWorx, elle vise principalement les fabricants d'équipements et de machines qui recherchent un moyen d'obtenir des données du terrain pour effectuer des analyses à des fins diverses, notamment de maintenance préventive. Pour ces utilisateurs ThingWorx, les passerelles Netbiter font office de passerelles de périphérie pour la connectivité avec leurs applications sur le terrain. Principe de fonctionnement Après l'avoir téléchargée sur ThingWorx Marketplace, les utilisateurs accèdent à l'extension directement dans ThingWorx pour configurer la connexion de données avec Netbiter Argos. L'extension crée une interface avec 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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l'ensemble des services disponibles via l'API REST Netbiter Argos. Les passerelles Netbiter assurent la disponibilité des données provenant de tout type d'équipement de terrain, par exemple les groupes électrogènes ou les systèmes de pompage, à l'issue d'une procédure de mappage des données très simple, qui s'effectue à l'aide de modèles standardisés dans Netbiter Argos. Les utilisateurs bénéficient par la suite de toutes les fonctionnalités avancées de ThingWorx, notamment d'algorithmes d'apprentissage automatique et de systèmes de réalité augmentée, qui ouvrent de nouvelles possibilités de travail et aident les fabricants, les techniciens de maintenance et les utilisateurs finaux à réduire leurs coûts. L'extension ThingWorx pour Netbiter Argos est la première solution publiée par HMS Industrial Networks dans le cadre du programme de partenariat ThingWorx Ready.

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L'extension ThingWorx pour Netbiter Argos est disponible sur ThingWorx Marketplace à l'adresse suivante : http://marketplace.ThingWorx.com/Items/Netbiter%20 Argos%20Device%20Cloud Pour plus d'informations sur la solution Netbiter, accédez au site www.netbiter.com

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EXPERT LOGGER 400

Acquisition de données et automatisation des bancs d'essai via une interface OPC UA.

elphin Technology AG (Bergisch Gladbach) vient d'ajouter à sa gamme Expert Logger un nouveau modèle, référence 400, équipé d'une interface client/serveur OPC UA. Avec cette amélioration, le système d'enregistrement de données autonome devient idéalement préparé à l'échange universel de données de mesure sur le terrain et aux exigences de l'Industrie 4.0. L'appareil Expert Logger est aussi équipé d'interfaces ProfiBus, ModBus, CANBus et série. La connexion PC s'effectue par USB, LAN, WLAN et LTE.

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Le nouveau modèle 400 est équipé de 16 entrées analogiques différentielles à usage universel pour la mesure des signaux mV et mA ou de tout type de thermocouple. La précision 24 bits et le débit maximal de 1 000 mesures par seconde répondent aux critères de performances les plus élevés attendus de la part d'un enregistreur de données. Ce nouvel appareil Expert Logger permet aussi d'effectuer des mesures via des capteurs Pt100(0) grâce à une technologie à 2, 3 ou 4 fils ou DMS. L'appareil comporte au total 24 entrées/ sorties numériques commutables, capables d'enregistrer les événements en périphérie et de panne à la microseconde près, ainsi que d'émettre des alertes. 6 sorties analogiques 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

assurent le fonctionnement des éléments de régulation et de commande. La gamme Expert Logger offre des types de modèles dotés de 16 à 46 entrées analogiques idéaux pour l'acquisition indépendante de données et l'automatisation des bancs d'essai. Des fonctions de suivi peuvent également être réalisées de manière autonome via l'appareil. Les données de mesure et les dépassements de seuil peuvent être transmis immédiatement aux sous-systèmes via OPC UA. Cette interface offre également un échange de données avec les systèmes d'automates et une connexion avec les systèmes CPL. Par ailleurs, le logiciel ProfiSignal Go, qui permet de représenter et d'analyser les données de mesure en ligne et hors ligne, continue d'être livré avec tous les appareils Expert Logger. www.delphintechnology.fr

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SECO AJOUTE DE NOUVELLES NUANCES DE PLAQUETTE TK DURATOMIC® POUR LE TOURNAGE DE LA FONTE

Les nouvelles nuances de plaquette TK1501 et TK0501 de Seco intègrent les dernières innovations dans la nouvelle génération de technologie de revêtement Duratomic. Ces nuances pour le tournage de la fonte établissent une nouvelle norme en termes de robustesse et de résistance à l'usure, tout en réduisant le gaspillage d'outil, et offrent une plus grande productivité (plus de pièces usinées par arête).

otées de la toute dernière technologie de revêtement Duratomic, ces nouvelles nuances couvrent un large éventail d'applications et augmentent la durée de vie et la productivité de l'outil. Le processus Duratomic unique de Seco manipule l'aluminium et l'oxygène au niveau des atomes pour créer des revêtements de plaquette d'une dureté et d'une résistance à l'abrasion inégalées. L'équilibre entre robustesse et dureté répond aux exigences de performances les plus strictes de manière fiable et constante.

Les plaquettes offrent de meilleures vitesses de coupe et d'avance pour une productivité accrue et une réduction des risques de surcharge en production des machines de tournage. Les nouvelles nuances sont disponibles dans un éventail complet de géométries, de l'ébauche à la finition, pour un état de surface optimal dans chaque application. Pour en savoir plus sur les nuances TK1501 et TK0501, contactez votre interlocuteur Seco ou rendez-vous sur le site www.secotools.com/tkgrades

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Les nuances TK1501 etTK0501 intègrent le concept D'ARÊTES DE COUPE INTELLIGENTES de Seco qui combine notre grande expérience dans les plaquettes haute performance et notre connaissance de chaque arête de coupe pour chaque application. La détection des arêtes utilisées chrome permet de déterminer facilement si les arêtes de coupe d'une plaquette sont entrées en contact avec une pièce à usiner. Les plaquettes sont optimisées pour fournir le contraste le plus élevé possible afin de faciliter l'identification d'une arête utilisée, même dans les environnements peu éclairés. La détection des arêtes utilisées chrome des nuances TK1501 et TK0501 permettent

de réduire d'environ 30 % le gaspillage de plaquettes mises au rebut prématurément.

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ADVANTECH LANCE LES NOUVEAUX ORDINATEURS INDUSTRIELS HAUTES PERFORMANCES UNO-3283G, UNO-3382G ET UNO-3384G

Advantech a le plaisir d'annoncer le lancement des ordinateurs industriels sans ventilateur UNO-3283G et UNO-3382/3384G. Les ordinateurs industriels de la série 3000 d'Advantech sont reconnus pour leurs performances élevées, leur grand nombre de ports d'E/S et leur extension facile.

es modèles UNO-3283G et UNO-3382G/3384G sont dotés de doubles baies HDD/SSD avant remplaçables à chaud, avec prise en charge de RAID 0/1. Les disques HDD/SSD sont installés dans des baies accessibles depuis l'avant grâce à une seule vis à serrage à main captive pour chaque baie, pour qu'en cas de défaillance ou de mise à niveau, la baie puisse être manipulée rapidement et facilement. Ces nouveaux modèles affichent un grand nombre de nouvelles caractéristiques qui font d'eux les ordinateurs parfaits pour l'automatisation des usines et des machines.

Les nouveaux modèles UNO sont notamment parfaitement adaptés pour : • Le guidage des robots basé sur la vision dans les secteurs agroalimentaire et pharmaceutique ; • L'identification/inspection dans le secteur des pièces automobiles ; • Les robots à système de vision qui assurent le contrôle qualité des produits dans le secteur automobile ; • L'intégration totale du contrôle de la vision et du mouvement pour les machines d'inspection de semiconducteurs ; • Les systèmes d'inspection dans les applications textiles.

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Pour une flexibilité optimale des ports d'E/S déjà nombreux, les nouveaux modèles prennent en charge la technologie iDoor, qui offre aux utilisateurs toute une série d'options de ports d'E/S modulaires supplémentaires, comme le Fieldbus industriel, la connectivité sans fil et l'alimentation par câble Ethernet (PoE) pour les caméras intelligentes des applications d'inspection de la production. Associés à une carte d'extension pour l'acquisition d'images et de mouvements avec interface PCIe/PCI, les modèles UNO3283G et UNO-3382G/3384G constituent la solution idéale 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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pour les applications de contrôle de vision et de mouvement des machines. Pour apporter une certaine souplesse de maintenance, l'ordinateur UNO-3283G a été doté lors de sa conception d'un nouveau capot amovible en forme de L, qui permet d'accéder à l'intérieur de la machine de manière bien plus confortable qu'auparavant. Le capot en forme de L a été doté de « vis captives » pour empêcher que celles-ci ne se desserrent et ne tombent, ou que le capot ne puisse être déposé, pendant le fonctionnement. La conception astucieuse permet également aux utilisateurs d'accéder facilement aux connecteurs PCI/PCIe, au module iDoor, au logement CFast et à la batterie RTC pour l'installation et la maintenance.

Outre ces fonctions fascinantes, le modèle UNO-3283G est équipé de deux ports vidéo pour écrans DVI-I et HDMI, et il supporte diverses méthodes de montage (sur pied, au mur et en boîtier), ce qui accroît encore sa flexibilité et lui permet d'être efficace partout, ou presque. Pour plus d'informations sur ces nouveaux modèles attractifs, contactez votre représentant local Advantech ou rendez-vous sur le site www.advantech.eu

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Le modèle UNO-3283G est équipé d'un processeur Intel® CoreTM i7 de 6e génération, qui apporte une augmentation de la rapidité d'action allant jusqu'à 79 % par rapport aux processeurs de 3e génération. La conception toutterrain permet une alimentation redondante et des températures de fonctionnement comprises entre -10 et 60 °C, garantissant ainsi que ces ordinateurs supportent sans problème les environnements industriels difficiles. La solidité de la série UNO-3300 est également attestée par sa certification UL/IEC-61010, norme de référence pour les applications industrielles.

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RAPPORT SEMESTRIEL 2016 : GRÂCE À SA CROISSANCE, DANFOSS ENREGISTRE UN EXCELLENT PREMIER SEMESTRE

Le groupe Danfoss, qui avait terminé le premier trimestre sur une bonne note, a connu un deuxième trimestre encore meilleur, et a donc enregistré d'excellents résultats au premier semestre, avec des ventes et un bénéfice en nette augmentation. Au premier trimestre, le chiffre d'affaires net total du groupe a augmenté, atteignant 19,4 md DKK, contre 19,2 md DKK l'an dernier à la même période, soit une croissance de 4 % dans la monnaie locale. Le résultat d'exploitation (BAII) a augmenté de 18 %, atteignant 2,2 md DKK.

« INFOS

Nous sommes très satisfaits des résultats du premier semestre, au cours duquel la croissance nous a permis d'augmenter nos bénéfices. Nous commençons à voir les effets de nos initiatives de croissance ciblées, de nos investissements dans l'innovation et de l'attention constante que nous attachons à notre compétitivité, qui ont des répercussions positives sur l'évolution de notre part de marché. En outre, nous sommes ainsi en mesure d'investir davantage dans nos initiatives de croissance et en particulier dans notre transition numérique », a déclaré Niels B. Christiansen, PDG. Ces résultats s'expliquent principalement par les progrès accomplis par Danfoss dans les plus gros marchés, comme l'Europe et la Chine, où les besoins d'efficacité énergétique et de solutions plus écologiques ont agi en moteur de la croissance des ventes. Les quatre segments d'activité

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du groupe Danfoss ont vu leur chiffre d'affaires net dans la monnaie locale augmenter au cours des six premiers mois de l'année. Les segments Cooling et Heating ont particulièrement dynamisé les ventes et nous ont permis d'enregistrer des bénéfices nettement meilleurs. « Nos activités sont très bien implantées sur les marchés, et nous observons des tendances positives dans certains de nos plus gros marchés. Les systèmes énergétiques intelligents et efficaces ne cessent de gagner en importance dans le monde entier, ce qui a des répercussions positives sur la demande relative aux technologies innovantes que nous proposons », a poursuivi Niels B. Christiansen.

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Ernesto Ubieto, président région sud.

Voici les principales données financières du premier semestre 2016 : • Le chiffre d'affaires net a atteint 19,4 md DKK, contre 19,2 md DKK l'an dernier à la même période, soit une croissance de 4 % dans la monnaie locale. • Le résultat d'exploitation (BAII) a augmenté de 18 %, atteignant 2,2 md DKK, contre 1,9 md DKK l'an dernier à la même période, soit une croissance de 18 %. La marge BAII était de 11,4 %, contre 9,7 % l'an dernier à la même période. • Le flux de trésorerie disponible avant Fusions et acquisitions était de 976 m DKK, contre 686 m DKK l'an dernier. Les objectifs pour 2016 sont maintenus : Nous espérons maintenir ou augmenter notre part de marché et maintenir notre marge BAII au niveau de 2015.

La croissance a été fondée dans une solide proposition de valeur envers nos clients stratégiques et d'une législation favorable pour la poursuite de solutions plus économes en énergie dans le secteur climatique & Energétique. Le département Heating a été particulièrement bénéficiaire des nouvelles législations et de la forte demande dans le secteur de la construction pour les solutions d'efficacité énergétique. Le département Cooling : le règlement F-Gaz et l'utilisation des fluides frigorigènes à faible GWP ont eu un effet positif sur la demande de chiffrage, le département export en a aussi profité. La seconde moitié de l'année reste avec des attentes positives en dépit de changement politique dans certains pays qui risque de ralentir la croissance. www.danfoss.com

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Danfoss : Performance de la région sud Résultats semestriels de Danfoss en Europe du Sud ont été très positifs ; notre première ligne a augmenté de 9 % par rapport à la même période de l'année dernière dans un développement de marché atone et incertain. La croissance a été solide dans les quatre principaux pays : l'Italie, la France, l'Espagne et le Portugal et seulement Israël et la Grèce étaient en deçà des attentes.

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DELTA DEVIENT L'UN DES PRINCIPAUX MEMBRES DE CHARIN E.V. POUR PROMOUVOIR LA TECHNOLOGIE CCS COMME NORME MONDIALE POUR LA RECHARGE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Delta Electronics, Inc., acteur majeur du secteur mondial des solutions de gestion électrique et thermique, a annoncé aujourd'hui sa participation en tant que membre essentiel au projet Charging Interface Initiative (CharIN e.V.), coalition ouverte d'entreprises de renom du secteur des véhicules électriques visant à soutenir et à promouvoir la technologie CCS (Combined Charging System) comme norme mondiale pour la recharge des véhicules électriques.

L INFOS

a standardisation est un catalyseur essentiel de renforcement de la facilité des recharges des véhicules électriques, car elle peut favoriser un plus grand confort et efficacité des infrastructures actuelles et futures. Grâce à son leadership en matière de rendement énergétique et de composants électroniques d'alimentation, Delta développe et étend en permanence sa gamme de solutions de recharge de véhicules électriques de nouvelle génération afin de soutenir l'évolution et la promotion de normes de recharge rapide.

M. Victor Cheng, vice-président et directeur général de la division Systèmes électriques de Delta, a déclaré : « Nous nous réjouissons de faire partie de CharIN e.V. et nous avons hâte de coopérer avec tous ses membres, dont une grande partie sont des partenaires de notre entreprise depuis des années. CharIN e.V. s'appuie sur une équipe d'experts dans divers domaines. C'est pourquoi nous sommes convaincus de sa légitimité à promouvoir la technologie CCS en tant que norme mondiale pour la recharge des véhicules électriques. Ensemble, en proposant des solutions de recharge à haut rendement, performantes et conviviales, nous continuerons de favoriser le transport électrique en tant que pilier essentiel des villes écologiques et intelligentes. » CharIN e.V. est une coalition ouverte rassemblant de grands acteurs du secteur des véhicules électriques, dont l'objectif est de soutenir et de promouvoir la technologie CCS comme

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normale globale pour la recharge des véhicules électriques. Ses principaux membres incluent des entreprises de renommée mondiale comme BMW, FCA, Ford, GM, Phœnix Contact, Porsche, Renault, Tesla, etc.

*Clause de non-responsabilité : les marques et les noms de produit mentionnés dans ce communiqué appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Ils ne sont fournis qu'à titre informatif et au bénéfice exclusif de leur propriétaire, sans intention d'exploitation ou de contrefaçon.

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Delta s'est imposé comme l'un des pionniers du secteur des véhicules électriques en fournissant aux plus grands constructeurs des technologies de pointe comme des chargeurs embarqués, des convertisseurs CC/CC, etc. Consciente de l'énorme potentiel du transport électrique, l'entreprise a commencé à développer des solutions de recharge des véhicules en intégrant ses chargeurs rapides CC et CA à haut rendement, fiables et conviviaux, ainsi que son système de gestion de site. Les projets les plus notables dans le monde incluent le réseau de recharge européen, en pleine croissance, composé de chargeurs CC ultrarapides de 150 kW et de chargeurs CC rapides de 50 kW, un ensemble de chargeurs CA compatibles Smart Grid développé en collaboration avec le U.S. Department of Energy et DTE Energy et installé au MGM Grand hotel de Detroit, aux ÉtatsUnis, ainsi que d'autres installations dans des applications commerciales (aéroports, immeubles de bureau, zones touristiques) et résidentielles à Taïwan, à Hong Kong, en Thaïlande, en Australie, etc.

affichait un ratio de dépenses R&D de 7,2 %), pour élaborer des technologies intelligentes d'économies d'énergie offrant un rendement de conversion énergétique de pointe, par exemple des alimentations de découpage au rendement supérieur à 90 %, des alimentations pour les télécoms d'un rendement pouvant atteindre 97,5 % et des onduleurs PV d'un rendement pouvant atteindre 98,8 %. Delta intègre ses technologies pour développer des solutions respectueuses de l'environnement, permettant de réaliser des économies d'énergie considérables et offrant une productivité supérieure à ses clients de secteurs tels que l'automatisation industrielle, l'immotique, les alimentations pour les télécoms, les énergies renouvelables, les centres de données, les solutions d'affichage et de contrôle et la recharge des véhicules électriques.

Pour des informations détaillées sur Delta, veuillez visiter : www.deltaww.com

Delta s'appuie sur son expérience longue de plusieurs décennies en matière de composants électroniques d'alimentation, ainsi que sur son engagement en faveur de l'innovation par le biais de la R&D (en 2015, l'entreprise 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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POUR GARDER UN ŒIL SUR LES POINTS CHAUDS DANS LES ACIÉRIES ET LES SITES DE TRAVAIL DES MÉTAUX : PYROMÈTRES INFRAROUGES ENDURANCE

Les nouveaux pyromètres infrarouges robustes garantissent une grande précision et une intégration flexible dans toutes sortes de configurations de suivi des procédés

Fluke Process Instruments présentera des solutions de suivi de la température par infrarouge adaptées aux procédés de fabrication des métaux de première et seconde fusion au salon HeatTreatmentCongress 2016 à Cologne (hall 4.1, stand B-071).

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onçue pour les applications à haute température, la nouvelle gamme Endurance permet de mesurer de larges plages de températures : de 550 à 1 800 °C et de 1 000 à 3 200 °C, respectivement. Les pyromètres sont dotés d'un boîtier en inox IP65 et d'entrées et sorties isolées galvaniquement. Deux modes d'utilisation sont disponibles : une et deux couleurs (mode bichromatique). La résolution optique pouvant atteindre 150:1 permet de mesurer des petits objets à distance.

Outre la visée laser, qui marque l'emplacement ou la taille du point de mesure, une option de visée LED qui projette la taille réelle du point sur la cible est désormais disponible. Une alarme en cas d'objectif sale permet de supprimer la maintenance régulière. Une bague de purge à air est disponible en accessoire. Les capteurs robustes fonctionnent avec fiabilité jusqu'à 65 °C et même 315 °C avec des accessoires de refroidissement. Ces appareils bénéficient d'une garantie inégalée de quatre ans.

Conçus pour une configuration et une utilisation aisées, les capteurs sont dotés d'une interface intuitive sur le panneau arrière, et le serveur Web intégré facilite l'archivage des données, le traçage et les opérations de dépannage. Par ailleurs, Fluke Process Instruments a étendu la portée des options de visée, et offre désormais une caméra haute résolution embarquée pour le suivi à distance de l'application et l'alignement des capteurs par Ethernet industriel.

www.fluke.com

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Fluke Process Instruments au salon HeatTreatmentCongress Koelnmesse, Cologne, Allemagne, du 26 au 28 octobre 2016 Hall 4.1, stand B-071

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COMPACTS ET EXTRÊMEMENT RÉSISTANTS Pour les applications en températures négatives : nouvelle gamme d’interrupteurs de position EX utilisables jusqu’à -60 °C.

garantie pour les interrupteurs Ex 97. Ainsi, les utilisateurs des industries pétrolière et gazière offshore sont assurés que ces nouveaux interrupteurs de position fonctionneront de manière fiable, même dans les environnements extrêmes inhérents à leur activité.

Ces interrupteurs ont été conçus pour être conforme ATEX et IECEx pour une utilisation en zones Ex Gaz 1-2 et Poussières 21-22. Ils peuvent surtout être utilisés jusqu'à -60 °C, ce qui impose des caractéristiques très particulières pour l’enveloppe et l’étanchéité des boitiers. Il faut garantir, par exemple, que l’indice d’étanchéité élevé (IP66) est inaltérable, y compris lors du test aux chocs de 7 Joules à ces températures extrêmement négatives.

Par leur compacité et grande diversité des actionneurs proposés (poussoirs, leviers à galets, leviers rotatifs, boutons poussoirs), ces interrupteurs Ex 97 sont très polyvalents et peuvent s'intégrer facilement dans un automatisme existant, en versions à action dépendante ou à ouverture forcée. Par ailleurs, grâce à leur composition en plastique antistatique, aucune mise à la terre ni liaison équipotentielle n'est nécessaire.

Pour cette raison, les boîtiers sont fabriqués en plastique haute robustesse, renforcé en fibres de verre dont la structure est partiellement textile. De plus, la surface des boîtiers est entièrement vulcanisée, ce qui garantit une étanchéité parfaite même en cas d'impact. Pour l'étanchéité des actionneurs, les ingénieurs de steute ont développé un nouveau système d’isolation redondant comprenant un manchon d'étanchéité externe « basses températures », et un joint d'étanchéité interne en Téflon.

Grâce à leurs fonctionnalités exclusives, notamment leur plage de températures étendue, ils sont idéaux pour le contrôle de position de clapets, vannes, couvercles et autres éléments mobiles utilisés dans le secteur pétrolier et gazier (onshore et offshore), ainsi que dans la construction navale et installations portuaires. Parmi les autres applications possibles, on retiendra les systèmes de manutention des plateformes pétrolières et le contrôle des bras de grues. Ils sont également compatibles avec les applications de sécurité, comme les trappes de maintenance et les carters de protection.

Les matériaux d'étanchéité et les lubrifiants employés ont été validés par leur fabricant pour des températures pouvant atteindre respectivement -95 °C et -75 °C. Ces valeurs offrent une marge suffisante pour la température de -60 °C

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ls ressemblent à des interrupteurs de position compacts « ordinaires », aux dimensions normalisées selon DIN EN 50047. Mais en réalité, sous ce corps thermoplastique léger et résistant, les interrupteurs EX 97 cachent des caractéristiques bien particulières.

www.steute.fr 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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UNE USINE DE PRODUITS LAITIERS RÉDUIT DE 18 À 21 % L'ÉNERGIE NÉCESSAIRE À LA RÉFRIGÉRATION GRÂCE AUX MOTOVARIATEURS À AIMANTS PERMANENTS DYNEO

Une usine de produits laitiers basée en Belgique réalise plus de 18 % d'économies d'énergie dans son processus de réfrigération industrielle, depuis qu’elle a opté pour la solution de motovariateurs à aimants permanents Dyneo de Leroy-Somer pour la motorisation d’un système de refroidissement du lait après pasteurisation ou stérilisation.

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ituée près de Gand, la société Inex est spécialisée dans le lait et les produits laitiers, tels que le lait chocolaté, le babeurre, le lait caillé, le yaourt, la crème et le beurre. L'entreprise, fondée en 1898, fabrique et distribue des produits frais et de longue conservation pour de grandes enseignes de distribution européennes et multinationales. Elle emploie environ 440 personnes pour un chiffre d'affaires de 150 millions d'euros.

La réfrigération étant un facteur clé du processus de fabrication, un fonctionnement et une fiabilité optimum sont primordiaux. Dans le cadre d'un investissement récent, Inex a fait l'acquisition de quatre nouveaux systèmes de réfrigération industrielle équipés de compresseurs à piston Sabroe SMC 106E fonctionnant à l’ammoniac. À l'époque, l'entreprise avait entendu beaucoup de bien des moteurs à aimants permanents et souhaitait en installer un en test. Par conséquent, trois des compresseurs ont été fournis avec des moteurs Leroy-Somer asynchrones standard à rendement IE2, tandis que le quatrième a été équipé d'un moteur synchrone à aimants permanents de la gamme Dyneo de Leroy-Somer, avec niveau de rendement IE4. Les systèmes de réfrigération sont utilisés pour le refroidissement de l'eau à 1 °C, qui à son tour refroidit le lait à une température autour de 4 °C. L'installation fonctionne quasiment en continu, mais avec une charge variable. Dans ce genre de cas, contrairement aux moteurs asynchrones traditionnels, les moteurs à aimants permanents se distinguent tout particulièrement puisque leur rendement

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reste pratiquement constant, même avec une charge partielle, ce qui génère des économies d'énergie.

www.emersonindustrial.com

Pour vérifier cette théorie, les experts de Leroy-Somer ont visité Inex une fois l'installation terminée. Ils ont constaté que le système de réfrigération équipé du moteur à aimants permanents Dyneo permettait la réalisation d’économies d'énergie significatives. À l’aide d’un analyseur de réseau, les spécialistes des moteurs et variateurs ont effectué une série de mesures de puissance afin de comparer deux unités de réfrigération fonctionnant dans les mêmes conditions. La première était équipée d'un moteur synchrone à aimants permanents LSRPM 280SC-T (105 kW) de la gamme Dyneo tournant à 1500 t/mn grâce à un variateur modulaire de forte puissance Leroy-Somer Powerdrive, tandis que l'autre utilisait un moteur asynchrone standard LSES 280MK-T (90 kW) tournant à 1487 t/mn et piloté par un variateur concurrent.

INFOS

L’étude révèle que des économies d'énergie substantielles ont été réalisées avec la solution à aimants permanents sur différents profils de charge. Selon le type de mesures - en fonction du nombre de pistons, de la vitesse, de la température d'évaporation et de la température de condensation, les économies d'énergie calculées ont représenté de 18 à 21 %, en prenant en compte toutes les pertes au niveau du moteur et du variateur. 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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SIC MARKING POURSUIT SA CROISSANCE À L’INTERNATIONAL

Un réseau mondial en croissance.

IC Marking, leader dans les solutions de marquage et de traçabilité continue sa croissance mondiale. Cette entreprise innovante vend des machines de marquage dans le monde entier, grâce à son important réseau international composé de 5 filiales aux États-Unis, au Canada, en Allemagne, en Chine et depuis juin en Corée du Sud. SIC Marking travaille aussi avec 47 distributeurs, pour couvrir le plus de pays possible et être en mesure de répondre aux besoins de ses clients partout dans le monde.

INFOS

Ouverture d’une filiale en Corée du Sud Le 1er juin 2016, SIC Marking a ouvert de nouveaux bureaux en Corée du Sud, au sud de Séoul. Ce pays est devenu une destination attractive pour les investisseurs étrangers et a un fort potentiel commercial pour le groupe. En effet, la Corée du Sud est le 5ème plus gros constructeur automobile depuis 11 ans, et a produit 4,14 millions d’unités en 2015. De nombreuses marques automobiles de renommée mondiale sont présentes telles Kia, Hyundai, Daewoo, Renault Samsung et Ssang Yong. L’industrie sud-coréenne n’est pas en reste, elle est particulièrement active dans la construction navale, l’industrie lourde, l’aéronautique et la défense. La nouvelle filiale sud-coréenne va donc contribuer à l’expansion de SIC Marking en Asie du Sud-Est, et va permettre à l’entreprise d’être plus proche de ses clients

asiatiques. Bien sûr, toutes les infos sont disponibles en ligne sur sic-marking.co.kr… SIC Marking USA déménage dans de nouveaux locaux Pour accompagner la croissance de SIC Marking, la filiale américaine a déménagé dans un nouveau bâtiment à Pittsburgh, en Pennsylvanie. Celui-ci est plus grand (400 m²), plus spacieux et plus confortable. Ce changement était nécessaire, étant donné les objectifs ambitieux du groupe (+10 % par an). L’arrivée du nouveau directeur des opérations, Mr.MEJALI, va amener son expertise technique dans les machines de marquage pour répondre au marché grandissant. L’Allemagne réussit en Europe SIC Marking Allemagne a accueilli M. Endemann l’an dernier, en qualité de Directeur de filiale. Un an après, les résultats sont très positifs, avec des résultats qui sont supérieurs aux attentes. Elle a même embauché trois commerciaux, pour gérer à la fois l’Autriche et 2 nouveaux secteurs en Allemagne autrefois gérés par des agents commerciaux. Le développement des ventes en laser comme en micropercussion chez les grands comptes démontre une fois de plus le succès de SIC Marking à l’international. www.sic-marking.fr/node

10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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LA NOUVELLE CHARNIÈRE À COMPENSATION DE SOUTHCO ALLÈGE LES COUVERCLES ET PANNEAUX LOURDS

Fort du succès de sa gamme de charnières de positionnement, Southco l'a récemment enrichie d’un nouveau modèle conçu pour aider au soulèvement et au positionnement de couvercles et panneaux lourds. Conçue avec un système de ressort intégré, la charnière à compensation CA permet de soulever un couvercle lourd avec un effort de manœuvre minimal puis de le maintenir fermement dans n’importe quelle position.

a charnière à compensation CA se monte de manière externe, ce qui augmente la contenance à l’intérieur de l’enceinte tout en éliminant le besoin de recourir à des composants auxiliaires pour maintenir les couvercles et panneaux en position. Les charnières à compensation CA de Southco peuvent être ajustées précisément en fonction du couvercle ou du panneau, ce qui élimine les besoins d'entretien et de réglage récurrents, permet un positionnement sans effort et assure une durée de vie éprouvée, répétable et validée de 20 000 cycles de manipulation.

Pour tout complément d'information sur la fonctionnalité des charnières à contrôle de positionnement, consultez www.southco.com ou contactez le service client, disponible 24 h sur 24, 7 jours sur 7 par courriel à l'adresse info@southco.com

INFOS

Schwanger, chef de produits international, précise : « La charnière à compensation CA est équipée d’un système de ressort conçu pour éliminer l’effort de soulèvement et de soutien de couvercles, portes et panneaux en compensant leur poids, procurant ainsi l’équilibre nécessaire à un positionnement facile. »

10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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LE DATA PORTAL FRANCHIT LA BARRE DU MILLION, LE NOMBRE DE TÉLÉCHARGEMENTS MENSUELS ATTEINT UN NOUVEAU RECORD

Les données de qualité sont devenues essentielles à l'ingénierie, comme le prouve le récent record du Data Portal d'Eplan : en juin 2016, les utilisateurs ont téléchargé environ un million de données sur les équipements et composants, une tendance qui ne devrait pas faiblir. Ce phénomène démontre clairement le grand besoin de données fabricant et d'intégration de celles-ci, sans quoi l'ingénierie ne peut pas fonctionner.

L INFOS

'événement est de taille pour le fournisseur de solutions Eplan : environ un million de données sur des pièces ont été téléchargées en seulement 31 jours sur son Data Portal. Les dirigeants de l'entreprise s'en sont d'ailleurs étonnés. Jamais ils n'auraient imaginé un tel succès lors du lancement du portail il y a huit ans. Pourtant, cette plateforme ne cesse de susciter l'intérêt des utilisateurs, car elle leur fait gagner un temps considérable en leur permettant d'intégrer des données courantes directement dans un projet Eplan par simple glisser/déposer. Actuellement, plus de 620 000 données d'équipement sont disponibles sur le portail, ainsi que plus de 1,2 million de variantes de configuration. Le passage aux produits et solutions compatibles avec l'Industrie 4.0 ne fait qu'amplifier l'intérêt vis-à-vis des précieuses données sur les pièces, des données qui peuvent être utilisées à chaque étape du processus de développement de produits.

10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

Stefan Domdey, coordinateur mondial du Data Portal d'Eplan, explique : « Nous nous réjouissons de l'incroyable engouement suscité par notre portail dans le monde entier, souligné par la hausse constante du nombre de téléchargements mensuels. Cela nous pousse à intégrer encore plus de fabricants et leurs données d'équipement. » Ainsi, des discussions poussées sont en cours avec des fabricants de composants du monde entier afin d'incorporer au portail les plus grands acteurs industriels qui ne l'ont pas encore rejoint. À l'heure actuelle, 147 fabricants sont représentés, un chiffre qui ne cesse d'augmenter. En 2016, Eplan a accueilli 33 nouveaux fabricants, ce qui représente une croissance de 29 %. Parmi ces nouveaux venus se trouvent des marques réputées dans le monde entier comme Belden Cable, Cisco, Hyundai Heavy Industries, LSIS, TE Connectiviy, Wittenstein et Yokogawa.

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Stefan Domdey, coordinateur mondial du Data Portal d'Eplan.

Voici un aperçu des nouveaux entrants en 2016 :

Conclusion Les utilisateurs apprécient la grande variété de données d'équipement et utilisent quotidiennement le Data Portal d'Eplan dans le cadre de leurs activités d'ingénierie. Au vu de l'excellente réaction des bureaux d'étude dans le monde entier, le portail s'affirme de plus en plus comme un élément incontournable pour obtenir des données sur les équipements et les pièces. www.eplan.fr

INFOS

• ATR Industrie Elektronik : EMEA • Autosen : EMEA • Belden Cable : APAC • Cardiff Cable : APAC • Cisco : AMERICA • Degson Electronics : APAC • Dorou Cable : APAC • ECHU Wire and Cable : APAC • Eurotherm : EMEA • HIWIN : EMEA • Hyundai Heavy Industries : APAC • IDS GmbH : EMEA • IFSYS : EMEA • JITE Inc. : APAC • Lanbao Sensing Technology : APAC • LSIS : APAC • MCU : EMEA • Microsens : EMEA • Powerohm Resistors : AMERICA • Procentec : EMEA • Prysmian Group : EMEA • Sassin : APAC • SCED Electronics : APAC • Schrack : EMEA • Service Wire : AMERICA • Sinomags : APAC • Shanghai Sodron Automation : APAC

• SUPU Electronics : APAC • TE Connectivity : AMERICA • TELE Haase : EMEA • Tornado Modular Systems : EMEA • Wittenstein : EMEA • Yokogawa : APAC

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EMITECH DÉVELOPPE SON PÔLE R&D AVEC LA CRÉATION D’UN MODÈLE D’ANALYSE DE RISQUE POUR L’AÉRONAUTIQUE

Les campagnes de qualification et de tests en environnement CEM, radiofréquence, sécurité électrique, vibration ou encore climatique telles que les laboratoires Emitech les proposent, prennent place en fin de conception d’un produit. Emitech a décidé d’aller plus loin dans l’accompagnement de ses clients et d’apporter une réflexion en amont sur l’architecture d’un produit. Emitech s’appuie sur la collecte des données réalisée au cours de ses essais depuis plus de 20 ans pour créer un modèle d’analyse et d’évaluation de risque pour les matériels aéronautiques.

L INFOS

es campagnes de qualification et de tests en environnement CEM, radiofréquence, sécurité électrique, vibration ou encore climatique telles que les laboratoires Emitech les proposent, prennent place en fin de conception d’un produit. Emitech a décidé d’aller plus loin dans l’accompagnement de ses clients et d’apporter une réflexion en amont sur l’architecture d’un produit. Emitech s’appuie sur la collecte des données réalisée au cours de ses essais depuis plus de 20 ans pour créer un modèle d’analyse et d’évaluation de risque pour les matériels aéronautiques.

Le projet proposé, en réponse à un appel d’offres de la CORAC (Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile) pour la conception de l’avion du futur, permet de créer un modèle qui prend en compte globalement les comportements et les sollicitations des matériels. À la demande de la commission, Emitech a travaillé conjointement avec Vibratec, un bureau d’étude en dynamique des structures en bruit et vibration, afin de corréler leurs deux méthodes d’analyse et d’évaluation des risques. Emitech propose une approche statistique de l’évaluation des risques et Vibratec une approche déterministe classique du comportement de l’équipement. Le but est d’identifier les interactions entre les composants d’un système embarqué (problématique d’architecture) et de les insérer dans un cabinet caractérisé par une matrice

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de transfert d’environnement (EMI, électrique, climatique et mécanique). Le modèle est statistique et matriciel, les caractéristiques et les interactions sont décrites dans une matrice de transfert issue d’une bibliothèque comportementale. Cette méthode a l’avantage de valoriser la quantité énorme de résultats d’essais collectés par Emitech depuis de nombreuses années. Ce modèle proposera un outil de répartition des contraintes environnementales sur les différents composants d’un système embarqué. Le projet est en cours d’élaboration, Emitech le construit à partir notamment de tests sur des racks existants, le comportement de ces boitiers validant les hypothèses reportées dans le modèle. www.emitech.fr

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INDUSTRIE 4.0 : HAINBUCH PASSE AU NUMÉRIQUE ET PRÉSENTE DES SOLUTIONS D'AUTOMATISATION ET DE PRODUCTION EN RÉSEAU AU SALON AMB

Hainbuch passe au numérique - du chargement automatique à l'usinage autonome de différentes pièces, en passant par le contrôle des processus.

'Industrie 4.0 est en marche. Hainbuch a récemment démontré comment deux solutions de production en réseau avaient propulsé ses propres capacités de fabrication dans l'ère du numérique. Cette innovation a même permis à l'entreprise de remporter un prix décerné par l'association Allianz Industrie 4.0 Baden-Württemberg. Désormais, les clients peuvent en bénéficier à leur tour.

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Hainbuch propose plusieurs solutions intelligentes de serrage pour l'automatisation et la production en réseau. Il est désormais possible d'exploiter les données de workflow numérique pour gérer les flux de processus et d'optimiser la productivité à l'aide d'analyses et de traitements de données appropriés. Même les technologies de serrage produisent des données pouvant contribuer à l'optimisation des flux de processus. Par exemple, les durées d'usinage et de maintenance peuvent être réduites, ce qui permet de consacrer davantage de temps à la production.

Tout ceci est bien réel et n'a rien d'utopique Hainbuch va lancer Toplus IQ, un mandrin de serrage intelligent à technologie de mesure intégrée capable de mesurer en continu la force de serrage électronique et les changements en cours de rotation. Mesure en temps réel de la force de serrage réelle. L'utilisation d'une force de serrage optimale permet d'éviter la déformation des pièces à usiner et les rebuts indésirables. La trajectoire de la pince peut aussi être mesurée en fonction des tolérances des pièces à usiner. Le diamètre de la pièce à usiner est ainsi mesuré et seules les bonnes pièces sont traitées. Le résultat de la mesure peut aussi être enregistré pour garantir une traçabilité conforme à la norme DIN EN 1550. Autre nouveauté au sein du catalogue de produits de la marque : un dispositif de contrôle de force d'avance pour le système des pinces d'avance RS. Il mesure la force d'avance de manière électronique et calcule les valeurs idéales. Les mêmes paramètres peuvent être utilisés pour plusieurs pinces d'avance dans les machines à plusieurs broches et facilement conservés. D'autres produits font partie du lancement, comme l'appareil de mesure de la force de serrage Testit, qui permet de calculer les forces

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de serrage interne et externe, un dispositif de changement automatique de mandrin de serrage et un système d'arrêt de pièce à usiner pour l'usinage autonome et la production de pièces avec différents diamètres de serrage et profondeurs d'avance. Ces solutions Hainbuch améliorent la disponibilité des machines et la capacité des processus, et réduisent les procédures de mesure en amont et en aval. Elles permettent aussi d'améliorer la qualité ou de la conserver à un niveau élevé. www.hainbuch.fr

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NORD SEVEREDUTY, SYMBOLE DE LA RÉSISTANCE À LA CORROSION

Entraînements résistants à la corrosion dans une chaîne de lavage et de conditionnement de produits agricoles.

e traitement anticorrosion au nsdtupH de NORD DRIVESYSTEMS constitue un moyen économique d'allonger considérablement la durée de vie des systèmes d'entraînement à carter en aluminium dans les applications soumises à une atmosphère agressive, à une humidité élevée ou à des projections d'eau. AmbitProjects, fabricant de machines agroalimentaires, utilise des motoréducteurs traités au nsdtupH dans ses machines à laver les légumes frais.

INFOS

Dans la ville de King's Lynn en Angleterre, AmbitProjects Ltd. conçoit et fabrique des équipements de nettoyage, de transformation et de conditionnement de divers produits agroalimentaires. L'entreprise compte parmi ses clients l'un des principaux producteurs et fournisseurs européens de produits frais. Celui-ci avait besoin de moderniser ses équipements et d'accroître la capacité de ses chaînes. Le projet concernait notamment une machine qui coupe la racine et les fanes des céleris-branches, puis les lave, les inspecte et les emballe.

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Compte tenu de l'environnement constamment humide et du lavage régulier à l'eau et aux agents moussants, les anciens systèmes d’entraînement avaient souffert. Même un revêtement anticorrosion spécialisé n'avait pas suffi pour fournir une protection durable. La peinture se fissurait et menaçait de s'écailler. Afin de maintenir les débris à distance des céleris, les entraînements avaient été revêtus de bacs et de couvercles. Les entraînements installés sur le convoyeur situé juste à côté du procédé de lavage étaient particulièrement abîmés, en raison des jets à haute pression utilisés pour éliminer la terre et les graviers des céleris. Le fabricant d'équipements recherchait donc des solutions d'entraînement alternatives ne nécessitant pas de carter de protection supplémentaire. Une protection extrême NORD Gear Ltd., filiale anglaise du groupe NORD DRIVESYSTEMS, a donc présenté à AmbitProjects une innovation d'ingénierie des matériaux : la technologie NORD appelée nsdtupH, qui renforce en profondeur les surfaces en aluminium en altérant de manière définitive le matériau via un procédé électrochimique. Au lieu d'appliquer une couche protectrice comme c'est généralement le cas avec

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Le traitement de surface au nsdtupH donne aux systèmes d'entraînement en aluminium une surface lisse, à grande résistance à la corrosion, idéale pour les applications des industries de transformation. (image : AmbitProjects Ltd.)

Le céleri fraîchement récolté est automatiquement coupé, nettoyé et emballé dans le cadre d'un processus continu (image : Ambit Projects Ltd.)

les revêtements anticorrosion classiques, c'est l'aluminium lui-même qui est renforcé. Un grand nombre d'entraînements NORD ainsi traités ont déjà fait leurs preuves depuis plusieurs années. Avant que la technologie ne soit déployée, les systèmes traités au nsdtupH ont été certifiés résistants au cloquage (méthode d'essai standard ASTM D714), à la corrosion (ASTM D610-08), aux rayures (ASTM D1654-08) conformément à la norme DIN EN ISO 2409, aux essais de brouillard salin (ASTM B117-09) conformément à la norme DIN EN ISO 9227 et à l'écaillage (ASTM D3170, essai au gravelomètre). Dans de nombreux environnements industriels, les entraînements risquent de subir des éraflures et des chocs. Dans de telles conditions, même les meilleurs revêtements anticorrosion sont incapables de fournir une protection efficace. Une fois la couche de surface endommagée, la corrosion se propage aisément aux zones environnantes.

NORD propose une gamme de motoréducteurs et d'entraînements mécatroniques à protection IP66/ IP69K. Le nettoyage au jet de vapeur haute pression ne pose donc aucun problème. Grâce à leurs excellentes propriétés thermiques, les systèmes en aluminium peuvent être lavés immédiatement après fonctionnement, sans refroidissement préalable. Conçus pour les applications exigeantes en termes d'hygiène AmbitProjects a remplacé tous les moto-réducteurs des convoyeurs, ainsi que ceux des sections modernisées de la machine, par de nouveaux modèles traités au nsdtupH. Ceux-ci sont dotés de pièces en acier inoxydable DIN et standard et d'arbres de sortie en inox. De l'huile alimentaire est utilisée en guise de lubrifiant.

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Même un réusinage ne peut réparer les dommages de manière définitive. Le nsdtupH est immunisé contre ce risque. L'essai au gravelomètre n'a décelé aucune perte d'adhésion ni aucun écaillage. Le traitement garantit donc la sécurité des procédés. Il a ainsi été approuvé pour les applications alimentaires conformément à la réglementation américaine FDA Title 21 CFR 175.300.

Cela signifie concrètement que les systèmes traités résistent aux agents de nettoyage au pH compris entre 2 et 12. Autre avantage, le nsdtupH est parfaitement adapté aux environnements marins : l'essai de brouillard salin n'a produit aucune corrosion au bout de 2 000 heures.

Paul Oakley, directeur commercial d'AmbitProjects, est extrêmement satisfait des nouveaux entraînements : « Les entraînements NORD traités au nsdtupH constituent une solution hautement rentable pour garantir une protection étendue et une extrême fiabilité. Cette application démontre notre volonté de travailler en étroite collaboration avec nos 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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Une solution intelligente pour les applications d'entraînement dans les atmosphères agressives : tous les composants dotés d'un carter en aluminium moulé peuvent être traités au nsdtupH. (image : NORD DRIVESYSTEMS)

clients et fournisseurs dans le cadre de leurs projets de remplacement et d'extension de capacité afin d'intégrer les dernières avancées technologiques. Il ne fait aucun doute que nous continuerons d'utiliser la protection nsdtupH dans les prochaines machines que nous développerons. » Les nouveaux entraînements de la chaîne de traitement des céleris reposent sur des moteurs et des réducteurs à vis sans fin SMI à surface lisse. NORD a optimisé ces composants, ainsi que d'autres types de réducteurs, aux applications exigeantes en termes d'hygiène. Les surfaces lisses sur la totalité du carter, sans aucun volume perdu, empêchent l'accumulation d'impuretés et facilitent l'écoulement des liquides de rinçage.

INFOS

Des solutions intelligentes et complètes L'utilisation de systèmes d'entraînement en aluminium traités contre la corrosion et les dommages mécaniques au nsdtupH réduit les coûts de maintenance et allonge considérablement la durée de vie des équipements. Ces entraînements sont parfaitement adaptés aux applications sensibles du point de vue de l'hygiène de l'industrie agroalimentaire et de nombreuses autres applications de transformation exigeantes. Le nsdtupH est disponible pour tous les composants d'entraînement NORD à carter en aluminium : motoréducteurs, moteurs à surface lisse et variateurs électroniques embarqués. S'appuyant sur une gamme 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

de pignons modulaires extrêmement complète, NORD peut configurer chaque motoréducteur sur mesure pour l'adapter aux exigences précises de l'application concernée. L'utilisateur peut opter pour des arbres creux ou pleins, ainsi que pour un montage sur pattes ou sur bride. NORD propose également des démarreurs et des variateurs de fréquence dotés d'excellents indices de protection et traités au nsdtupH. Ces équipements permettent des installations embarquées avec un câblage minimal et offrent moyen économique de garantir protection et efficacité. Les applications classiques incluent les convoyeurs, pompes, mélangeurs et agitateurs installés dans des environnements difficiles. Tous les modèles sont dotés des interfaces de communication et de détection nécessaires et disposent d'une mémoire interne pour le stockage des tâches quotidiennes. NORD propose des solutions plug-and-play pour toutes sortes d'applications industrielles. www.nord.com

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ADVANTECH PRÉSENTE UN PC INDUSTRIEL CEI-61850-3 CERTIFIÉ TUV La popularité des postes électriques intelligents ne cesse d'évoluer et le nombre d'intégrateurs système cherchent à mettre à niveau des sous-stations obsolètes ne cesse d'augmenter. Advantech répond à ces besoins avec toute une gamme de PC industriels spécialement conçus pour eux.

EI-61850 est la norme spécifique aux postes intelligents ; elle définit le protocole Ethernet à utiliser pour la communication de données et définit comment les appareils de la sous-station communiquent entre eux. Les appareils CEI-61850-3 doivent être conformes aux exigences d'interférences électromagnétiques (EMI), de température et de résistance aux chocs et vibrations. Le processeur Intel Core i7 de l'ECU-4784 utilise la fonctionnalité Intel d’AMT, qui permet de le contrôler et de le gérer, qu'il soit activé ou non, ou si le système d'exploitation a planté. Pour aider les intégrateurs systèmes, l'ECU-4784 est doté de deux slots d'extension qui peuvent être utilisés pour augmenter considérablement le nombre de ports COM, LAN et d'E/S. L'ECU-4784 inclut les fonctions à valeur ajoutée suivantes :

Le processeur Intel de l'ECU-4784 est doté de VT-D pour les machines virtuelles. VT-D assure la séparation logique des ressources informatiques de chaque machine virtuelle. Tous les modèles de la série ECU-4000 sont conformes à la norme CEI-61850-3, ils sont refroidis sans ventilateur, ils sont dotés de ports COM et LAN isolés, de redondance d’alimentation et d'association LAN. Pour plus d'informations sur l'ECU-4784 et d'autres modules conformes à la norme CEI-61850-3, contactez votre représentant commercial Advantech local ou rendez-vous sur le site www.advantech.eu

INFOS

• iCDManager (gestionnaire de diagnostic de connectivité intelligent), TPM (module de plate-forme sécurisée), AMT (technologie de gestion active) et VT-D (technologie de virtualisation pour les E/S dirigées).

• TPM est une puce de carte mère intégrée qui propose des fonctions de sécurité de base, impliquant principalement des clés de cryptage. Elle a pour objectif de vérifier l'intégrité du système et d'authentifier les utilisateurs qui souhaitent accéder aux fonctionnalités de sécurité. La sécurité et la confidentialité de la série ECU-4784 sont donc garanties.

• iCDManager vérifie l'état de communication du système et peut mesurer l'état de manière quantitative. Il permet à l’ECU-4784 de simplifier la maintenance et de garantir le bon fonctionnement du système. 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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PORTESCAP COMPLÈTE SA GAMME DE MOTEURS À COUPLE ÉLEVÉ ATHLONIX DCT PAR UN NOUVEAU MODÈLE CC MINIATURE DE 17 MM

Portescap introduit une nouvelle version 17DCT dans sa récente gamme de moteurs CC à balais Athlonix™. Le moteur 17DCT se distingue par la conception énergétique « Ironless » éprouvée de Portescap avec une bobine autoporteuse et un circuit magnétique optimisé assurant des performances supérieures dans un diamètre compact de 17 mm.

INFOS

oté d’un couple maxi de 6,14 mNm, le 17DCT offre des performances remarquables, avec un rendement atteignant 85 % et une longue durée de vie. En raison de sa conception intrinsèque, le moteur 17DCT fournit un couple par ampère plus élevé, au bénéfice de la longévité de la batterie. Il convient parfaitement à diverses applications : pompes médicales & industrielles, systèmes d’administration de médicaments, outils électriques industriels miniatures, machines à tatouer, pistolets de mésothérapie, instruments dentaires, remontoirs de montres, etc. D’autres applications peuvent également profiter des avantages du moteur Athlonix 17DCT : automatisation des laboratoires, sécurité & contrôle d’accès et robots humanoïdes notamment.

« Les moteurs Athlonix sont alimentés par une bobine autoporteuse exclusive, qui augmente le flux magnétique et les ampères-tours pour un diamètre donné », explique Sunil Kumar, Responsable de la Gamme Produits CC à balai de Portescap. « Par contre, les bobines autoporteuses classiques présentent en général des limites intrinsèques en termes d'ampères-tours, qui affectent la densité de flux dans le circuit magnétique, réduisant d’autant la puissance de sortie et l'endurance du moteur ».

Les mini moteurs CC Athlonix 17DCT sont proposés en deux versions : commutation métaux précieux et commutation graphite, équipées chacune d’un aimant Neodymium. De par sa conception exclusive, le ressort à force constante du balai charbon assure la régularité des performances constantes tout au long de la durée de vie du moteur. Une bobine REE (Restriction of Electro Erosion - limitation de l’électroérosion), prolongeant la durée de vie du moteur et réduisant les émissions électromagnétiques notamment à haute vitesse, est disponible en option.

« Grâce à un facteur de mérite du moteur (R/k2) plus faible par rapport aux moteurs comparables du marché, notre nouveau 17DCT dispose d’une capacité de charge plus élevée, entraînant une meilleure uniformité de la puissance pour différents points de travail », précise Sunil Kumar.

La standardisation des composants et la conception modulaire garantissent une personnalisation rapide d’échantillons selon les besoins des clients.

Proposés avec des encodeurs et des réducteurs de différentes tailles et différents rapports, les moteurs Athlonix sont conformes à la norme RoHS et fabriqués sur un site certifié ISO. www.portescap.com

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NOUVELLE GAMME MEDI GRIP D’ÉLÉMENTS DE MANUTENTION ANTIBACTÉRIENS CHEZ KIPP

Nouvelle gamme MEDI grip d’éléments de manutention antibactériens chez KIPP.

es poignées, manettes et boutons MEDI grip antibactériens de Kipp présentent une haute efficacité contre un grand nombre de micro-organismes nocifs, comme les bactéries, les champignons, les virus et notamment les bactéries multi-résistantes telles que le SARM, un staphylocoque doré.

www.kipp.fr

INFOS

Le plastique utilisé contient des ions d’argent permanents qui garantissent l'efficacité antibactérienne sur l'ensemble du cycle de vie des éléments. Les ions d'argent agissent en surface des poignées pour entraver efficacement la croissance de micro-organismes nocifs. Un laboratoire d’essai accrédité a certifié la réduction des germes présents sur les produits MEDI grip sur une plage de 12 heures alors que sur un élément en plastique standard les germes se multiplient. Le risque d'infection lors du contact avec les produits entre deux cycles de nettoyage est donc considérablement réduit.

Les produits MEDI grip sont, au-delà de leurs propriétés antibactériennes, résistants à l'humidité, aux produits nettoyants et désinfectants et ne présentent pas d'effets toxiques indésirables. Ils se montent sur les machines, les appareils et les installations utilisées dans les zones d'hygiène, comme dans les hôpitaux, les cabinets médicaux et également dans des installations publiques ou à forte fréquentation (les maisons de retraite, les crèches ou les garderies). Leur utilisation correspond aux exigences d’hygiène dans les process des industries agroalimentaires.

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DES OUTILS D´ALIGNEMENT LASER DANS LE CADRE DU PROGRAMME AIP+ DE NSK

Le LAS-Set NSK fait appel à des capteurs numériques haute résolution pour des résultats d´alignement d´arbre précis.

Pour les usines soucieuses de réduire les pertes et dássurer aux machines des performances optimales avec la consommation d´énergie la plus basse, NSK est désormais à même de proposer des outils dálignement laser avancés dans le cadre de son nouveau Programme de valeur ajoutée AIP+. Ces outils ont été développés compte tenu du fait que plus de 50 % des machines présentent un défaut dálignement, ce qui se traduit par une augmentation des charges et une diminution du rendement global.

es outils dálignement laser AIP+ comportent deux ensembles de dispositifs, lún pour les courroies et láutre pour les arbres.

INFOS

Lálignement correct des entraînements par courroie revêt une importance grandissante dans tous les cas où le rendement des machines et les coûts de maintenance sont des considérations clés. Le défaut dálignement des poulies peut générer lápplication de forces inutiles aux machines, entraînant une usure et des vibrations accrues et, par la suite, une défaillance prématurée des roulements et de coûteux arrêts-machines. Sur de nombreux systèmes bon marché, le dispositif dálignement de courroie implique en général le montage et la mesure à partir de la face latérale de la poulie. Cette méthode a cependant ses limites, car elle suppose un côté de poulie propre, exempt de rouille et parallèle aux gorges 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

en V de la poulie et par conséquent, ne garantit pas un alignement précis. Par contre, le laser unique LAB-Set NSK se monte dans les gorges en V même de la poulie où passe la courroie, assurant ainsi à chaque fois un alignement parfait. À la différence de la plupart des autres dispositifs à système laser ou miroir très difficiles à installer et à utiliser, le LABSet NSK repose sur deux émetteurs laser en ligne (à cibles intégrées) équipés chacun de deux guides à ressorts qui sínsèrent dans les gorges de poulies. Les deux lasers garantissent une très haute résolution susceptible dídentifier les défauts dálignement même les plus infimes. Le déport parallèle, lérreur angulaire et la torsion sont immédiatement visibles pour lópérateur. Parmi les énormes avantages dún parfait alignement de courroie, figurent la longévité supérieure des roulements

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Le LAS-Set NSK fait appel à des lasers double ligne pour une installation aisée, même à grande distance.

et l´élimination des forces erronées associées au défaut dálignement. En outre, lúsure du train déntraînement est réduite et léfficacité de fonctionnement, accrue (en raison de moindres frottements). Les mêmes avantages peuvent être retirés en utilisant le LAS-Set pour lálignement de lárbre. Il est prouvé quún alignement dárbre sur un axe co-linéaire est une tâche complexe nécessitant la prise en compte de facteurs comme láffaissement des barres. Habituellement, lópération séffectue à láide díndicateurs de tests de cadran (jauges DTI), mais est considérée comme relevant de la magie noire et réalisable uniquement par des techniciens hautement qualifiés et expérimentés.

Autre point important : láppareil réalise des mesures en direct en cours dájustement, en vérifiant le déport et le défaut dálignement angulaire (actualisation des résultats en direct à láide dún simple indicateur rouge/vert, selon hors tolérances ou non). Ce travail peut par conséquent être mené à bien lorsque la machine est toujours à sa température de

Le LAS-Set NSK fait appel à des capteurs numériques haute résolution pour des résultats dálignement dárbre précis. Autres avantages pour les utilisateurs du LAS-Set : la vérification du pied bancal. NSK recommande un contrôle préalable du pied bancal pour sássurer de la stabilité du moteur et de lábsence de déflexion et de jeu. Enfin, le LAS-Set permet de transformer un travail déxpert en un processus de maintenance standard simple et rapide, au bénéfice de la réduction des temps dárrêt-machine et de lóptimisation de la productivité. Les deux dispositifs, LAS-Set et LAB-Set, font partie de lóffre de services compète AIP+, et sont considérés comme déxcellents outils partenaires de ceux proposés dans la gamme NSK de surveillance d´état.

INFOS

En revanche, le LAS-Set fait appel à des lasers double ligne pour une installation aisée, même à grande distance, ainsi qu´à des capteurs numériques haute résolution pour des résultats précis. Par ailleurs, lénsemble du processus dálignement est facile et rapide, grâce à un écran piloté par un logiciel qui guide intuitivement lópérateur étape par étape, au moyen dícônes.

fonctionnement, éliminant ainsi le besoin de compenser la dilatation thermique. Le processus se trouve encore simplifié par la technologie sans fil couplant les capteurs à láfficheur. La connectivité sans fil sert également à améliorer láccès à láfficheur et à faciliter sa localisation.

www.nskeurope.fr

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SCOTT SAFETY LANCE DURAFLOW, UN NOUVEL APPAREIL DE PROTECTION RESPIRATOIRE À VENTILATION ASSISTÉE AVEC CONTRÔLE DU DÉBIT D'AIR EN TEMPS RÉEL

Scott Safety présente Duraflow, un appareil de protection respiratoire à ventilation assistée léger et ergonomique intégrant une technologie avancée de contrôle du débit d'air en temps réel. Cette solution offre à son porteur la garantie d'une protection respiratoire parfaite, lui permettant de se concentrer sur son travail plutôt que sur l'équipement lui-même, dans de nombreuses situations et industries à risque.

ark Andrews, Chef Produit gamme protection respiratoire à ventilation assistée, demi masque et adduction d’air chez Scott Safety, a déclaré : « L'objectif de Duraflow était de commercialiser un équipement de protection respiratoire à ventilation assistée fiable et durable à un prix abordable, destiné à ceux qui utilisent actuellement des appareils de protection respiratoire à pression négative dont les filtres sont installés directement sur le masque »

INFOS

Les fonctions de surveillance automatique du Duraflow garantissent le maintien précis du débit d'air au bon niveau pour garantir la protection de l'utilisateur. Des alertes visuelles et sonores préviennent l'utilisateur en cas de baisse du débit d'air en dessous du niveau requis ou lorsque la batterie doit être rechargée. Deux options de batterie à haute densité d'énergie sont disponibles : durée standard ou longue durée. L'utilisateur peut choisir celle qui lui convient le mieux en fonction de sa durée de travail. Ces options permettent de réduire les périodes d'arrêt. 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

L’appareil Duraflow aide les responsables de la sécurité à répondre aux besoins d’utilisateurs de tous âges grâce à sa faible contrainte respiratoire. Comme souligné dans le dernier livre blanc de Scott Safety, des évolutions dans la physiologie respiratoire d’employés plus âgés à des postes manuels peuvent réduire leur capacité à exécuter certaines tâches physiques. En apportant aux utilisateurs un flux rafraîchissant d’air filtré sans effort respiratoire, l’appareil Duraflow peut faire la différence pour certains employés et les aider à réaliser et terminer leur travail. Très polyvalent, le Duraflow est compatible avec un grand nombre de cagoules, filtres et accessoires Scott Safety, et protège l'utilisateur contre divers dangers de l'environnement. Pour plus d'informations, consultez la page www.scottsafety.com/emea

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MORGAN ADVANCED MATERIALS MET AU POINT UN SYSTÈME DE MESURE DU DÉBIT GAZEUX POUR ENVIRONNEMENTS EXTRÊMES

Morgan Advanced Materials, spécialiste de renom dans la conception et la production de solutions technologiques de détection, a désormais la capacité de développer des transducteurs pour la mesure du débit gazeux qui conservent leur précision dans les environnements soumis à des températures extrêmes et la présence de produits chimiques hautement corrosifs.

'appuyant sur ses connaissances et son expérience considérables en matière de technologies de transducteur à gaz pour diverses applications, Morgan a surpassé les normes en vigueur en produisant des détecteurs pouvant fonctionner sur une plage de températures d'amplitude inédite. Ainsi, ses derniers transducteurs de débit gazeux peuvent dorénavant fonctionner entre -50 et 250 °C. Cette tolérance accrue aux températures extrêmes et environnements difficiles, à savoir ceux susceptibles de subir des variations du débit gazeux, rend ses transducteurs idéaux pour l'exploration des hydrocarbures, ainsi que pour les compteurs de gaz en vrac pour les applications industrielles. De plus, les capacités de l’entreprise en termes de détection à des températures extrêmement basses, lui ont permis de tester et mesurer le débit de fluides cryogéniques jusqu'à -175 °C.

Les matériaux choisis sont à la fois extrêmement stables en température et résistants à la corrosion, ce qui permet aux transducteurs de fonctionner à des températures élevées, ainsi qu'en présence d'acides gazeux agressifs.

Au cours des prochains mois, cette capacité va permettre de fournir des solutions standards pour le marché industriel global, de même que pour toute autre application nécessitant de mesurer avec précision des volumes considérables de fluides ou de gaz à haute température. Charles Dowling, qui travaille chez Morgan Advanced Materials, a déclaré : « Cette nouvelle capacité va nous permettre de mieux aider notre clientèle, en lui garantissant des solutions qui répondent à tous ses besoins. Outre la gamme standard de transducteurs à gaz actuellement en développement, la possibilité de concevoir des solutions personnalisées pour des applications de niche, dans divers matériaux, devient bel et bien réelle.

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Ces avancées vont permettre à Morgan de répondre à la demande croissante en détecteurs compacts tout en restant extrêmement précis jusqu'à 0,1 % près, quelles que soient les conditions environnementales, y compris les plus extrêmes.

L’avancée révolutionnaire de Morgan dans la réduction du décalage du zéro débit est peut-être plus significative dans la mesure où elle garantit un degré inédit de calibration des transducteurs en fonction de leur réponse aux variations de température.

En continuant de repousser nos limites, nous souhaitons aider nos clients à surmonter leurs défis techniques les plus pressants. » Pour plus d'informations, consultez la page www.morgantechnicalceramics.com/gas-flow 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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100 MOTEURS STAGEMAKER DE VERLINDE ÉQUIPENT LES STUDIOS AED DE LINT EN BELGIQUE

Pour leurs plafonds techniques, les studios audiovisuels de la société Belge AED, viennent d'être équipés de 100 moteurs STAGEMAKER SR10 VERLINDE qui simplifient les opérations de montage et de démontage des spectacles.

ED group, est une société internationale qui s'adresse de plusieurs façons aux professionnels de l'audiovisuel et du spectacle : par la location et la vente de produits standardisés pour le son, la lumière, la projection et le levage des équipements scéniques et aussi avec un complexe de studios totalement opérationnels pour le cinéma, la télévision et l'événementiel.

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Un complexe de studios au cœur de la Belgique À Lint, près d'Anvers, AED dispose de l'un des complexes de production audiovisuelle les plus importants en Europe. Sur 25000 m², la société propose 16000 m² de studios, 4000 m² de bureaux, des équipements de postproduction et toutes les commodités nécessaires à une équipe de cinéma ou de télévision.

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L’entreprise est très attachée à son héritage industriel. Dans le hall d'entrée, les clients et visiteurs découvrent l'histoire de l'évolution des équipements techniques audiovisuels et scéniques. Avec une muséographie ludique et moderne, sont présentés des lampes, des caméras, des micros, des tables de mixage, des projecteurs d'images et, pour la partie levage, toute l'évolution des moteurs Verlinde présents utilisés par AED depuis plusieurs décennies, comme le premier palan manuel à vis sans fin (1858), le premier moteur L104, le LITACHAIN LI5, la gamme STAGEMAKER SM10 et enfin la dernière génération de la famille STAGEMAKER SR avec le SR10. 100 moteurs STAGEMAKER SR10 au service de la création audiovisuelle Pour Filip Van Vlem, directeur de la communication de AED : « Nous sommes très attachés aux économies d'énergie et l'installation de panneaux photovoltaïques en toiture de nos studios, va de pair avec l'utilisation de moteurs de levage STAGEMAKER pour les plafonds techniques. Ils remplacent les chariots élévateurs gourmands en énergie, en apportant, souplesse, efficacité et gain de temps pour nos clients. Lors de la production d'une émission ou d'un film, les studios équipés de ces moteurs permettent une

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mise en place rapide de tous les équipements montés dans les cintres. Les STAGEMAKER font descendre la poutrelle sur laquelle seront fixés les éclairages, les micros, les caméras ou les projecteurs vidéo utiles au spectacle, pour ensuite les placer à la bonne hauteur. Avec cet équipement, les réglages ou les modifications sont faciles et rapides. Enfin, lors du démontage après le spectacle, l'équipe technique gagne beaucoup de temps et par voie de conséquence le producteur, lui, gagne de l'argent. »

STAGEMAKER au-dessus du spectacle La collaboration entre VERLINDE et AED est ancienne et basée sur une écoute réciproque des besoins, avec le souci permanent d'apporter des réponses en termes de qualité et de fiabilité du matériel. Les moteurs STAGEMAKER depuis leur installation dans les studios de Lint, ont été au-dessus du tournage de films comme « Iron Sky », « A quiet passion », « Aéroport » et de séries télé : « Belgium’s Got Talent », « So You Think You Can Dance », « Wouf ». Il est certain qu'ils ne font que commencer leur vie dans les cintres des studios. AED Rent et VERLINDE, des partenaires confiants Pour mettre en lumière le partenariat entre les deux sociétés, les chiffres parlent d'eux même. À ce jour, les produits SR1 (250 kg), SR5 (500 kg) et SR10 (1 Tonne) disponibles chez AED Rent, sont livrables en conformité avec la législation D8+, et si l'on intègre les palans manuels VRH/PHD, c'est plus de 5000 produits VERLINDE qui sont en stock chez AED Rent.

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STAGEMAKER SR10, un choix réfléchit Filip Van Vlem : « Nous avons une longue et étroite collaboration avec VERLINDE, aussi bien pour notre activité de location, que pour l'équipement de studios et il nous est arrivé de soumettre des idées reprises dans le développement de produits. La sécurité est pour nous un facteur déterminant, car les équipements mis en place dans les cintres par les moteurs sont au-dessus des acteurs, des présentateurs et du public. Nous ne pouvons prendre aucun risque. Le STAGEMAKER SR10, avec sa capacité de levage allant jusqu'à 1 Tonne, est une première garantie, ensuite, le double frein de levage, le limiteur de couple et le fin de course électrique, apportent des suppléments de sécurité que nous jugeons indispensables. Pour notre utilisation, la vitesse de levage n'est pas un élément déterminant. En revanche, le fait qu'elle soit constante avec ou sans charge évite les à-coups préjudiciables aux matériels fixés sur la poutrelle.

Concernant la commande des moteurs, nous avons standardisé le modèle de boîtier de contrôle, là aussi pour des questions de sécurité. Nous pouvons commander les moteurs individuellement ou par groupe en appuyant simplement sur un bouton. »

www.stagemaker.com Pour plus de renseignements, consultez le site www.verlinde.com 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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RÉGULATION DES PLUS PRÉCISES. PROGRAMMATION FLEXIBLE

Électronique de commande pour moteurs pas-à-pas série MCST 3601.

ans la pléthore de contrôleurs de mouvement programmables existants, en trouver un adapté aux moteurs pas-à-pas miniatures dont les courants de phases peuvent être inférieur à 100 mA restait en réalité un véritable défi. La collaboration de FAULHABER avec la société Trinamic GmbH, spécialiste des contrôleurs de mouvement pour moteurs pas-à-pas, a donné naissance à la série MCST 3601. Cette électronique de commande est compacte, flexible et surtout parfaitement adaptée à toute la gamme de micromoteurs pas à pas de FAULHABER.

Équipée d'un microcontrôleur et d'un pilote, la série permet une régulation précise des courants de phases de 10 mA à 1,1 A tout en fonctionnant avec une tension d'alimentation pouvant varier entre 9 et 36 VDC. Grâce à la communication simple et rapide avec un PC via USB 2.0, il est possible de programmer tous types de mouvements à l'aide du logiciel proposé. Ce faisant, les dix entrées et sorties autorisent même une prise en compte des variables extrêmes. Cette électronique étant définie comme une électronique d'évaluation, l'utilisateur est libre de reproduire l'architecture spécifiée et d'intégrer les composants dans la plate-forme de son application industrielle.

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La série MCST 3601 est en outre capable de contrôler un moteur pas-à-pas en mode micro-pas. En effet, jusqu'à 256 micro-pas par pas entier peuvent être programmés, ce qui permet d'augmenter de manière significative la résolution du mouvement commandé (rotatif ou linéaire) ou encore de diminuer les vibrations provoquées par le moteur. Une telle option est particulièrement appréciée des applications optiques pour lesquelles des résolutions micrométriques sont recherchées. www.faulhaber.com 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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UNE NOUVELLE ARCHITECTURE PRODUIT ÉTENDUE POUR INCLURE UNE VARIANTE DESTINÉE AU MARCHÉ AMÉRICAIN À l'occasion du salon de Hanovre 2016, qui accueille cette année les États-Unis en tant que pays partenaire, Pepperl+Fuchs présentera en avant-première sa nouvelle gamme R103. Elle s'ajoute à la nouvelle génération déjà couronnée de succès de détecteurs optoélectroniques compacts R100 et R101. Cette recente variante bénéficie d'une conception courante aux États-Unis avec la présence d'un filetage M18 à l'avant.

a gamme R103 associe une nouvelle fois les avantages d'une architecture produit tournée vers l'avenir, notamment tous les principes de fonctionnement photoélectrique dans des boîtiers identiques, ainsi que la nouvelle technologie laser DuraBeam. Elle intègre également une interface IO-Link.

Prêts pour l'usine intelligente Enfin, toutes les variantes de ces détecteurs sont IO-Link en série, et donc parfaitement équipées pour offrir des capacités de communication au niveau des bus de terrain supérieurs. Qu'elle soit utilisée pour le paramétrage, le diagnostic ou la maintenance, la technologie IO-Link permet à tous les détecteurs R103 installés dans une usine intelligente de communiquer au niveau du contrôleur. Cette communication peut également s'effectuer sans fil via un smartphone ou une tablette à l'aide de la technologie SmartBridge® de Pepperl+Fuchs. Pour une intégration aux environnements d'automatisation existants, tous les détecteurs R103 sont disponibles en option avec une fiche M8, un raccord M8 ou M12 et une sortie de câble.

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La gamme R103 offre tous les avantages déjà mis en œuvre par Pepperl+Fuchs dans les détecteurs optoélectroniques R100 et R101. Détecteurs en mode barrage, détecteurs en mode réflex, système de suppression du premier plan ou de détection d'objets transparents, versions à réflexion directe et modèles à suppression de l'arrière-plan, détecteurs photoélectriques de mesure et détecteurs de distance... Toutes les versions de détecteur sont dotées du même boîtier. Le filetage M18 à l'avant permet au détecteur d'être monté directement sur une plaque perforée ou sur le panneau latéral du module de manutention des matériaux. Le concept de fonctionnement et de visualisation est également homogène : la sensibilité, le seuil de commutation et le mode de fonctionnement sont définis via un potentiomètre multitour. La configuration du type de commutation et l'apprentissage du point de commutation s'effectuent via un bouton poussoir. L'apparence homogène et élégante est donc garantie pour chaque variante R103.

Innovations internes Les détecteurs R103 sont disponibles en option avec l'innovante technologie laser DuraBeam. Elle associe les avantages de la LED PowerBeam de Pepperl+Fuchs et la résistance des diodes laser classiques. Il en résulte une optimisation des performances de détection à grande distance, des caractéristiques de commutation très précises, un rendement supérieur et une durée de vie plus importante. La technologie MPT (Multi Pixel Technology) développée par Pepperl+Fuchs et un innovant circuit intégré photoélectrique permettent également une mesure de la distance très précise et fiable dans les applications de courte portée.

www.pepperl-fuchs.com 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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EXTENSION DE RÉSEAU FACILITÉE AVEC LE NOUVEAU COMMUTATEUR PROLONGATEUR ETHERNET DE MOXA Moxa se fait un plaisir de lancer le nouveau commutateur prolongateur Ethernet industriel, IEX-408E-2VDSL2, pour répondre aux exigences croissantes de l'extension de réseau motivée par l'Internet industriel des objets (IIoT). L'IEX-408E2VDSL2 possède deux ports VDSL2 et 6 ports Ethernet pour les transmissions de données longue distance sur fils de cuivre à paires torsadées.

e produit permet aux utilisateurs d'exploiter les câbles existants pour mettre à niveau et étendre rapidement leurs réseaux, mais aussi de réduire les coûts en le rendant parfaitement adapté aux systèmes de transport intelligents, à l'Oil & Gas, à l'automatisation industrielle et à l'industrie minière. Solution économique pour les infrastructures réseau IIoT La tendance IIoT a motivé les entreprises à mettre à niveau leurs réseaux existants vers des systèmes basés sur IP pour une analyse et une gestion centralisées. Dans les transports par exemple, les opérateurs routiers sont en train de moderniser les systèmes de contrôle des feux de signalisation et d'intégrer la vidéosurveillance au même réseau pour rendre les routes plus sûres et améliorer l'efficacité.

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« Dans de tels cas, les opérateurs routiers ne s'inquiètent pas uniquement des coûts, mais doivent également affronter les contraintes en termes de temps afin de minimiser les interférences pour les utilisateurs des routes. Notre commutateur prolongateur Ethernet IEX-408E-2VDSL2 permet aux utilisateurs d'exploiter les anciens systèmes de fils de cuivre à paires torsadées, ce qui réduit de façon significative la durée des projets et leurs coûts. À une époque où les secteurs industriels évoluent vers l'IIoT, l'IEX-408E-2VDSL2 est une solution idéale pour établir une infrastructure réseau fiable et économique » explique Chih10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

Hong Lin, Responsable Développement Commercial de la division Ethernet Industriel chez Moxa Europe. Fonctionnalités et avantages clés Le prolongateur Ethernet IEX-408E-2VDSL2 possède deux ports VDSL2 et six ports Ethernet, ce qui fournit aux utilisateurs une plus grande flexibilité pour interconnecter les périphériques sur de longues distances. En outre, l'IEX408E-2VDSL2 se distingue en prenant également en charge trois fonctionnalités supplémentaires : Installation facilitée : prise en charge d'une fonction d'autonégociation CO / CPE pour le déploiement plug-andplay. Grande fiabilité : prise en charge des protocoles de redondance Turbo Ring™ et Turbo Chain™ de Moxa pour un temps de cicatrisation de l'ordre de la milliseconde et de la fonction de contournement pour les différentes pannes. Gestion facilitée : prise en charge de la supervision en direct des états à l'aide de témoins LED et du logiciel d'administration de réseau industriel MXview. www.moxa.com

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MARTIN JONES EST LE NOUVEAU DIRECTEUR GÉNÉRAL DE MOXA EUROPE Depuis le 1er juillet 2016, Moxa Europe a un nouveau directeur général. Martin Jones est un directeur expérimenté qui a ses racines au Royaume-Uni.

écemment nommé directeur général pour l’Europe, Martin Jones est fier de pouvoir faire perdurer la tradition de la connaissance et de transmettre la culture d’entreprise de Moxa. Il est responsable de plus de 60 professionnels à travers l’Europe.

Martin Jones a grandi et a fait ses études à Londres où il a obtenu un diplôme en électronique à l’université de Surrey à Guildford (Royaume-Uni). Après avoir passé quelques années de sa carrière à travailler comme ingénieur de conception numérique, il a décidé de se réorienter vers le

En 2006, M. Jones a rejoint la jeune société Moxa Europe GmbH à Munich en tant que directeur des ventes. Il a notamment été responsable du développement des grands comptes, de la direction des ventes régionales, du développement du secteur de l’informatique industrielle embarquée et a également dirigé les ressources partagées de la plate-forme de Moxa Europe, qui comprend des services comme l’assistance technique, la finance et les ressources humaines.

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De nos jours, Moxa Europe est perçu comme un leader sur le marché du ferroviaire, ainsi que sur de nombreux autres segments, par exemple les transports, l’énergie, l’automatisation industrielle et la marine. Martin Jones veut s’assurer que Moxa continue de s’adapter aux besoins de ses clients : « Le monde est de plus en plus connecté à un nombre croissant de périphériques reliés entre eux. Dans l’environnement industriel, cette tendance est ce qu’on appelle l’Internet Industriel des Objets (IIoT). Notre mission consistera à cerner les besoins de cette révolution technologique et à garantir que nos modèles de commercialisation sur des marchés verticaux choisis, les canaux de distribution et les services à valeur ajoutée sont en phase pour alimenter à l’avenir une croissance durable, avec comme objectif de devenir un leader reconnu sur le marché de l’IIoT, comme sur les autres marchés que nous ciblons. »

commerce et a été envoyé pour deux ans en Allemagne pour créer et gérer une filiale de vente de la société Plessey Microsystems à proximité de Francfort. D’une certaine manière, cette expatriation de 2 ans en a finalement duré 33, dont 17 passées chez Force Computers à Munich, où il a occupé plusieurs postes dans la vente au niveau régional, avant de rejoindre l’équipe de direction générale en tant que vice président des ventes mondiales. Durant la période qui a suivi ses années chez Force Computers, il a occupé d’autres fonctions dont celle de Directeur Marketing & Grands Comptes (Market Segments & Global Accounts) chez Leybold Vacuum à Cologne et de vice-président des ventes pour l’Europe auprès du fournisseur EMS Plexus.

www.moxa.com/fr

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NOUVEL APPAREIL DE BASE DANS LE SYSTÈME DE COMMANDE CONFIGURABLE PNOZMULTI 2 DE PILZ UNE BASE POUR DE GRANDS PROJETS !

Gérer en toute simplicité les standards pour la sécurité, plus de liaisons et de projets – Pilz élargit la gamme des systèmes de commande configurables PNOZmulti 2 avec son nouvel appareil de base PNOZ m B1. Il offre non seulement plus de performance pour les machines avec des fonctions plus importantes, à savoir pour des projets plus grands, mais aussi le raccordement à tous les bus de terrain courants, à partir des modules d’extension correspondants.

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our la première fois, le nouvel appareil de base PNOZ m B1 ne dispose d’aucune entrée, ni sortie : l’ajustement à l’application se fait à partir des modules d’extension. Des économies de coûts sont réalisées grâce aux deux interfaces Ethernet intégrées, qui rendent superflu le raccordement d’un module d’extension ETH. Le nombre des modules d’extension pouvant être raccordés à droite est passé à huit pour les nouveaux appareils de base. Des temps d’arrêt courts et une grande disponibilité des installations sont garantis par le raccordement aux bus de terrain courants sous la forme des modules d’extension correspondants.

Gérer des projets en toute simplicité La taille maximale des programmes du PNOZ m B1 a été quadruplée : à présent, il est possible d’insérer entre les éléments jusqu’à 1 024 liaisons. Les projets sont désormais enregistrés sur une clé USB. Le support de données USB permet d’enregistrer plusieurs projets de manière spécifique aux machines. Ensuite, l’un des programmes d’exécution peut être sélectionné à partir du gestionnaire de projets. Par ailleurs, la date et l’heure du PNOZ m B1 peuvent à partir de maintenant être réglées dans le PNOZmulti Configurator. Un afficheur avec éclairage garantit également un diagnostic convivial sur place. Le PNOZ m B1 peut être utilisé à partir de la version 10 du logiciel PNOZmulti Configurator. Raccordement garanti sur le terrain En plus de PROFINET, PROFIBUS, EtherNET/IP et de nombreux autres bus de terrain, le système de commande configurable PNOZmulti 2 peut désormais être raccordé au bus de terrain CC-Link. Si le PNOZmulti 2 doit être raccordé à un autre

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Nouvel appareil de base PNOZm B1 du système de commande configurable PNOZmulti 2. Photo : Pilz GmbH & Co. KG

bus de terrain, il est inutile d’exécuter un changement de programme : en effet, un module de bus de terrain peut être remplacé en toute simplicité par un autre module de bus de terrain qui correspond. Ouvert à la sécurité Le PNOZmulti 2 est un système de commande ouvert et configurable pour les fonctions de sécurité. Il peut être utilisé pour la sécurité et le standard de manière flexible dans tous les secteurs d’activités, quel que soit le système de commande maître de l’installation. Une flexibilité plus fine grâce à l’utilisation des modules d’extension disponibles permet un ajustement exact de la structure du système de commande à l’application. L’utilisateur n’achète que ce dont il a réellement besoin, gagnant ainsi du temps et réduisant ses coûts.

ou le secteur d’activités. C’est ainsi que les utilisateurs standardisent leur sécurité. Pour plus d’informations : www.pilz.com/fr-INT/eshop/00101002047106/PNOZmulti2-controllers

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Définition des standards de sécurité Les systèmes de commande configurables PNOZmulti sont particulièrement bien adaptés à la réalisation de plusieurs fonctions de sécurité sur une machine ou installation. Le système est modulaire et extensible, ce qui lui permet d’évoluer en même temps que les exigences et la taille de la machine. Le PNOZmulti 2 peut être raccordé à des réseaux de communication courants. L’architecture de sécurité peut être créée indépendamment des systèmes de commande d’exploitation maîtres car l’utilisation est possible, quel que soit le type de machines ou d’installations, le pays 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

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25 ANS DE FOURNITURE DE SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT DANS LE MONDE ENTIER Steffen Timm, directeur du site (à gauche), et Jutta Humbert, directrice générale de NORD DRIVESYSTEMS (quatrième en partant de la gauche), accueillent leurs invités (de gauche à droite) Ulrich Howest, maire de Gadebusch, Christian Frenzel, secrétaire d'État et chef de la Chancellerie d'État de Mecklembourg-PoméranieOccidentale, Nico Fickinger, de l'association des employeurs des secteurs des métaux et de l'électricité NORDMETALL, et Kerstin Weiss, chef de l'arrondissement du Mecklembourg-du-Nord-Ouest.

À l'occasion du 25e anniversaire du site de production deFertigungstechnik NORD, Jutta Humbert, directrice générale de NORD DRIVESYSTEMS, a rappelé l'importance du site de production de Gadebusch pour le groupe international.

Le site de production allemand Fertigungstechnik NORD GmbH, membre du groupe NORD DRIVESYSTEMS, fête ses 25 ans.

lus de 100 dirigeants industriels et politiques ont participé à une cérémonie et à une visite de l'usine de Gadebusch au mois de juin.

De nombreuses personnalités se sont exprimées à cette occasion, notamment Kerstin Weiss, chef de l'arrondissement du Mecklembourg-du-Nord-Ouest, Christian Frenzel, secrétaire d'État et chef de la Chancellerie d'État de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, Steffen Timm, directeur de site chez Fertigungstechnik NORD et Jutta Humbert et Ullrich Küchenmeister, directeurs généraux de NORD DRIVESYSTEMS.

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À Gadebusch, des carters MONOBLOC, des arbres, des pignons et des vis sans fin sont fabriqués pour toutes les gammes de réducteurs NORD, notamment des réducteurs industriels au couple supérieur à 250 000 Nm. Les composants sont assemblés au siège international de l’entreprise NORD DRIVESYSTEMS, à Bargteheide, ou sur l'un des sites de montage du groupe, puis livrés aux clients. Depuis sa création, le site de Gadebusch a été agrandi à plusieurs reprises. A l'heure actuelle, il se compose de cinq halls de fabrication, pour une superficie de production totale de 13 700 m².Ce site intègre des technologies de 10 | Industrie Afrique du Nord | Octobre 2016

production ultramodernes. L'usine est connectée aux sites de production du groupe NORD DRIVESYSTEMS via un réseau informatique global. À Gadebusch, NORD est en train de donner vie au concept de l’industrie intelligente. Ainsi, à compter de 2017, les tours d’usinage seront chargés de manière 100 % automatique. Pour Steffen Timm, directeur du site, l'entreprise continuera de jouer un rôle de grand employeur dans la région, notamment en recrutant du personnel encore plus qualifié, compte tenu de l'environnement de production intelligent mis en place. L'entreprise, qui applique des programmes de formation professionnelle depuis 1995, emploie actuellement 190 personnes. www.nord.com

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LES VARIATEURS DE VITESSE À COMMANDE VECTORIELLE CERTIFIÉS ULC POUR LE MARCHÉ CANADIEN

La gamme hautement diversifiée de variateurs de vitesse à commande vectorielle NORD inclut des produits certifiés pour l'Amérique du Nord, ce qui facilite l'ingénierie appliquée.

Les variateurs de vitesse à commande vectorielle NORD DRIVESYSTEMS jusqu'à 90 kW ont été certifiés par l'organisme Underwriters Laboratories of Canada.

ette homologation s'ajoute à la certification UL existante pour les États-Unis. Elle permettra de configurer plus efficacement les entraînements pour le marché nord-américain, l'obligation d'ajouter un filtre en ligne au Canada ayant été supprimée. Les avantages pour l'utilisateur sont nombreux : économies, câblage plus rapide, encombrement réduit et configuration simplifiée.

www.nord.com

NORD propose une gamme très polyvalente de variateurs électroniques pour toutes les applications et industries, notamment une série de variateurs de vitesse à commande vectorielle en armoire pour les moteurs d'une puissance maximale de 160 kW et deux lignes de variateurs décentralisés destinés à une installation sur site avec les modèles d'une puissance maximale de 22 kW.

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Les contrôleurs intelligents offrent un automate programmable intégré, des fonctionnalités évolutives et des options d'interface flexibles.

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