Engineering China 10

10 | 工程设计中文版 | 2016年 07月

工程设计中文版 ENGINEERING CHINESE EDITION

16MM ATHLONIX 直流微型电机采用高效空 心杯设计

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用热管理方案解决锂电池 航空运输安全问题

26 CV-X200 : stabilité, uniques

高峰时期的强劲性能

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基恩士IM-6500帮 助改善和加快DBC DÉCOLLETAGE 公司的质检

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ENGINEERING CHINESE EDITION

TYCO GAS & FLAME DETECTION

DE DIETRICH PROCESS SYSTEMS

BALLUFF

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PORTESCAP

BAUMER

SIC MARKING

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EMERSON INDUSTRIAL AUTOMATION

HENGSTLER

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SECO TOOLS

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KENNAMETAL

KEYENCE

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MORGAN ADVANCED MATERIALS

26 ARC INFORMATIQUE

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ESPRIT

NORD

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30 KEYENCE

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www.pdf-engineering-china.com

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新闻

新的MX 32气体探测控制器上市通知

法国 – 泰科气体和火焰探测器事业部推出一款全新的MX 32报警控制器。

新

款MX 32的设计完全满足SIL1的认证需 求，是一款简洁，大方低调的控制器，它 可以持续的监控和管理气体探测器，且延 续使用了高效稳定的MX 43软件平台。 新款MX 32可以管理数字信号和模拟信号，覆盖了 气体监控的多种应用场合，先进的数字传输技术支 持将八个气体检测探头分配到两个通道上去，更好 的节约空间，省时省力，且新产品还允许输入两个 惠斯通桥传感器。 更多详情请访问泰科气体火焰探测官网 www.TycoGFD.com

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新闻

巴鲁夫推出精益的追溯性解决方案

一体式RFID阅读器BIS M-4008 。

巴

鲁夫BIS M-4008是一款集成了处理器的 一体式RFID阅读器。这款13.56 MHz的 阅读器拥有防护等级为IP67的坚固的锌压 铸外壳，直接通过Profinet接口连接一体式RFID阅 读器与控制界面，不需要辅助分析单元。 该阅读器是识别生产过程中工件和工件托架上数据载 体理想的解决方案，典型应用包括生产设备上的物料 流监控、输送系统及装配线。 该设备是市场上唯一一款含两端口以太网开关的一体 式阅读器，可用于线形和环形拓扑。它内置网络服务 器，可从远处便捷监控状态，四周可见的LED诊断指 示灯可直接安装在设备上。

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BIS M-4008根据RFID标准ISO 15693支持数据载 体。巴鲁夫高速数据载体可以快速传输数据，速率是 标准速率的8倍，还拥有128 KB的超大存储容量。 BIS M-4008为用户节省了大量组装和安装时间和成 本，还能以多种方式直接在金属上安装锌压铸外壳。 Profinet接口还能减少布线成本及人工操作。它还可 以为电源和Profinet使用经济的4芯M12标准电缆。 它还能根据型号设定参数，设备主站数据可用GSDML 文件提供。通过预定义的功能块可实现简单的S7编程 www.balluff.com.cn

新闻

德地氏工艺系统为搪玻璃零部件开发新涂层

为帮助客户解决产品易受漆屑污染的问题，特别是针对医药和精细化学品行业，德 地氏工艺系统为搪玻璃零部件开发了新的镍涂层。

该

涂层特别适用于搪玻璃配件，如人孔盖、 保护环，甚至是AE反应器盖或管道等工 艺设备。

搪玻璃钢件中的反应器或管道等工作设备的保护层 一般采用传统的涂料。它拥有优异的耐腐蚀性，但 某些地方可能会受到高机械应力的影响或导致脱落。 制药行业的良好操作规范（GMP）严禁漆片污染最 终产品。

为避免这一风险，德氏工艺系统开发了镍涂层解决方 案，为涂层提供防腐蚀保护，同时防止碎裂。 事实上，镍涂层性能优异： •与基材完美融合 •耐冲击 •易于清洁，由于采用了特定的表面处理 •可在形状复杂的部件上涂覆均匀的表面涂层 www.dedietrich.com

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16MM ATHLONIX 直流微型电机采用高效空心杯设计

Portescap 在 Athlonix™ DCP 系列中推出新尺寸高功率密度有刷直流微型电机 系列。Athlonix DCP 提供优化性价比解决方案，是各种广泛应用的理想之选。新 款 16DCP 电机拥有 16 mm 直径，采用节能空心杯设计，配有优化自持线圈和 磁路，确保提供最佳的性价比。

A

thlonix 16DCP 电机有 2 种款式：稀有金 属换向器和石墨换向器，全部搭配铝镍钴磁 铁。独特的恒力弹簧设计可确保碳刷拥有恒定 的性能。REE（电蚀限制）线圈为可选件，可延长电 机寿命和提供本质安全环境，尤其是在高速条件下。 凭借高达 2.63 mNm 的最大连续扭矩和比同类电机 拥有更高的堵转扭矩，Athlonix 16DCP 电机非常 适用于医疗和工业用泵、气体分析仪、安防与门禁、 电动工具、美塑枪和纹身机等应用。 “Athlonix 电机由专利的自支撑线圈加持，可在给定 的直径下获得最大的磁通量和安匝数”，Portescap 有刷直流产品线经理 Sunil Kumar 说。“相比之 下，传统自支撑线圈有固有安培匝数的限制，影响磁 路的磁通密度，继而进一步限制了电机的输出动力和 耐久性”，他评论道。

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组件的标准化与模块化设计为用于各种应用的电机实 现了快速定制化的能力。 “凭借比市场上同类电机更低的电机调节系数，我 们的新款 16DCP 具有更高的负荷承载能力，速降 最小，可获得更均匀的功率”，Sunil Kumar 说。 Athlonix 电机可与编码器及各种尺寸和速比的齿轮 箱兼容。这种电机是在已通过 ISO 认证的设施内生 产的，并且符合 RoHS。 www.portescap.com

新闻

堡盟电感式传感器 荣获约翰迪尔 “供应商创新奖”

堡盟电感式传感器

堡盟荣获2015年约翰迪尔“供应商创新奖”。该奖项专为约翰迪尔创新产品或创 新服务供应商而设立。堡盟研发的电感式传感器已成为约翰迪尔最新创新产品的核 心技术。这款电感式传感器能高速精确地测量目标物距离，并评估设备状态，因此 优化了设备维护、输出质量和运行成本。

约

翰迪尔“供应商创新奖”创立于2010年， 旨在提升供应商的创新能力，并对富有创 造性思维的供应商进行认证，其评判标准 为：创意、可行性、合作和最终效果。这款创新的 传感器解决方案是瑞士堡盟公司和OEM紧密合作的 成果。标准的传感器已无法满足严苛的应用要求。 堡盟在合作中分析应用及其要求，并对电感式传感 器进行优化。堡盟传感器能快速精确地确定距离， 即便是在运行中。

他在仪式结束后表示：“能获此殊荣，我们整个团队 感到非常自豪。这不仅是对我们传感器 和专业技术的认可，更是对我们创新能力的认可。农 产品的开发需考虑严苛的环境要求及其他行业要求， 如可靠性目标、产品开发流程和项目管理预期。该奖 项是对堡盟在这些领域卓越水平的一种认可。” 欲知详情，请访问：www.baumer.com

堡盟总部设在瑞士弗劳恩费尔德，可为约翰迪尔提供 各类传感器解决方案，包括电感式传感器、超声波传 感器和扫频油位开关。2016年4月27日，约翰迪尔 在美国伊利诺伊州举行的正式仪式中授予堡盟首席执 行官Oliver Vietze“供应商创新奖”。

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划刻打标技术

精准、安静的打标技术。

划

刻打标是一种用硬质合金或镶嵌工业钻石 的打标针刻入材料表面来制造标识（文本 或logo）的打标工艺。它能在各种圆的、 凹的、平的或拱形表面划刻出深槽以形成连贯的划 线，几乎能应用于所有材料。

例如，一位汽车行业的客户向我们的工程师进行咨 询，来为他的8个排气管生产线建立一个适用的系统。 排气管的追溯和识别是一项复杂的任务，因为这种部 件是空心的。这位客户的主要问题是必须符合噪音限 制的要求，这也正是他选择划刻打标系统的原因。

划刻打标技术也被称为“拖拽”打标或者“刻划打 标”，对于对噪音水平有限制的应用来说，它是一种 理想的选择。例如，在钢管中使用时，如果点针打标 机的噪音太大，那么气动划刻打标机可以成为您的首 选。西刻标识（SIC Marking）的划刻打标技术能 确保实现高质量的打标，也能完美地满足OCR（光 学字符识别）和美观方面（logo、符号...）的要求。

我们的i113s打标系统可以很容易地集成到每一个工 作站中，并且完美运转。西刻标识的打标系统具有无 与伦比的可靠性和灵活性，因此我们的客户能够让打 标头的位置适应其每一条生产线。

西刻标识的产品从标准机型到客户定制解决方案，所 有系统都经过精心制造，因而能为客户的生产线带来 功能设计、高质量、创新和高性能方面的优点。每一 个工厂、每一项作业、每一位客户都是独一无二的。

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新的划刻打标机 为了完善其划刻范围，西刻标识推出了新的i63s打 标机。这种新的划刻打标头是对i113s打标机的很 好补充，后者主要用于在钢材及其它硬质材料上进 行深度打标。 i63s打标系统具有紧凑而稳定可靠的设计，能集成到 所有工业环境类型的生产线中。打标质量出类拔萃，

具有完美的连贯划线，打标速度也很快，并且适用于 所有材料，从塑料到硬化钢（最高至62 HRC）。 这款打标机的机械系统更为简单，因而能减少维修。我们 已为其配备了所有的连接口（I/O数字端口、Ethernet TCP/IP、RS232接口等等），我们的i63s划刻打 标系统还提供了许多功能来与所有元素交互，从而 搭建环境。我们的设备可以容易地集成到所有使用 Profinet、Profibus和Ethernet/IP的生产线中。 www.sic-marking.com

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亨士乐EXTENDO票据打印机现可提供中文字体配置

亨士乐eXtendo XF 代表它拥有额外的字体和功能

随着中国近年来成为全球增长最快的经济 体之一，亨士乐（Hengstler）也为其最 受欢迎的 eXtendo票据打印机的固件增加了全面的中文字体配置。亨士乐的这个系 列被命名为eXtendo XF，其中包括X-56和X-80型号，这两款都增加了内存，现 在亨士乐的票据打印机已经可以满足自动售票机的OEM商服务中文市场的需求了。

中

文是全球范围内使用最广泛的语言，是第 二流行的语言——西班牙语的三倍。除了 在中国，中文也在台湾、香港、澳门和新 加坡被使用，目前在如马来西亚和印尼这些国家也得 到了普及，更不用提几乎所有西方经济体都有的庞大 的华人社区。正是考虑到这一点，现在可以借助亨士 乐的eXtendo XF打印机将中文纳入到各种需要用到 出票设备的场合，如停车场、室外售票亭、火车站/地 铁站、投注点和自动取款机。

为了存储庞大的包含超过27,000个中文字符的GB18030 国家标准主字体配置，亨士乐将其eXtendo XF系列 打印机的内存增加了一倍，高达4 MB。事实上，X56和X-80（数字代表票据宽度，以毫米为单位）现 在可以提供更大的闪存和RAM。此外，由于必须储存 所需的 Unicode寻址方案和更大数量的字符，亨士 乐也对硬件和固件进行了重新设计。 增加的内存意味着对上传的客户字体和位图图像的大小 不再有任何限制，从而为客户提供更出色的产品功能。 客户可以使用主要的字体管理器来上传任何类型的所 需的字体（最多达10种字体），打印机的驱动程序软 件包中包括了上传工具。字体管理器会按照代码页中 的定义选择和匹配该字体类型的所有字符。它也可以 选择和/或取消选择单个字符。亨士乐只将字体管理器 用于得到授权的字体，但客户可以使用它来上传自己 得到授权的字体或开源字体。

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亨士乐X-56热敏打印机现在拥有额外的字体和功能，适用于所有的应用

值得注意的是，扩展的内存也意味着亨士乐能够服务 任何包含专有字符集的语言，如日语、朝鲜语、希伯 来语等。重要的是，为了避免给OEM商增加负担， 他们有可能不需要特殊的字符配置，也就没有必要 负担扩展内存的成本，基本版本仍然是可以使用的。 之前的eXtendo系列收据打印机十多年来一直在全球 范围内流通。获得成功的X-56和X-80型号一直以其 高度可靠的直接热敏打印机制而享誉市场，它能在温 度和湿度变化很大的环境中正常运行，并且还具有设 计紧凑、切纸准确及功能设置齐全的优点。此外，这 些先进的打印机还能满足对厚纸打印和切纸、大尺寸纸 卷处理、堵塞检测的额外需求，因而广受市场欢迎。 www.hengstler.com

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欧洲可靠性声誉促成泰国零售配送中心制冷应用的选择

当谈及制冷应用时，艾默生工业自动化多年来一直为这一要求严苛的市场提供解决 方案。当谈到艾默生集团旗下公司Leroy-Somer电机的范围时，这尤为如此。

总

部设在曼谷、成立于1986年的Sirayooth 公司，已经发展成为泰国在设计和实现海 鲜、水果、蔬菜和家禽冷藏的制冷系统方 面的领先供应商之一。除了在泰国工作，Sirayooth 还在诸如菲律宾、越南和马尔代夫的周边国家提供深 入的技术服务和专业知识。 这一特定项目集中在泰国领先和规模最大的零售公司 的某个零售配送中心。Sirayooth在此需要设计、装 配和调试一系列的氨压缩机，从而将设备中的内容保 持在最佳的温度水平。Sirayooth之所以选用氨，是 因为其既非常有效又对环境友好。

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在制冷应用方面，无故障运行是一项关键要求。如果 系统中使用了任何的劣质组件，这都将危及制冷系统 的性能，并最终冒设备内产品变质的风险。该零售商 可能承受的这个代价必须要予以减轻，因为系统故障 有可能令他们在农产品变质、储备品更换以及销售损 失方面付出巨大代价。考虑到这一点，Sirayooth 寄 希望于通过从一家在质量和可靠性方面久负盛名的制 造商那里为压缩机系统选择电机来降低这种风险，而 该零售商确实对欧洲设计和制造的电机产品有所偏爱 Sirayooth 与艾默生工业自动化的当地代表有着长期 关系。在一段时间的技术商议后，艾默生在制冷应用 上的专业技能被证明极为有用，尤其是在涉及到根据 关键的可靠性规范而作最终的电机选择时。经确定， 若干对功率范围为90至250kW的Leroy-Somer I M f i n i t y ®电 机 是 理 想 选 择 。 总 部 设 在 法 国 的 艾 默 生 集团旗下的Leroy-Somer公司，在过去大半个世纪 里为广泛的应用提供了电机解决方案。在这个领域， 就提供质量可靠的解决方案而言，它已经逐步建立了 令人羡慕的良好声誉。更重要的是，制冷市场是一个

特殊的专业领域。IMfinity ® 采用了先进的机械和电气 设计（磁芯优化），旨在为所有的安装应用提供极高 的 可 靠 性 。 I M f i n i t y ®代 表 了 真 正 的 全 球 性 电 机 解 决 方案，能够工作在覆盖至少80%电源的世界所有主 要的电压和频率下。 这个特定应用的另一个关键因素是，利用艾默生的 快递可用性（Express Availability）服务来快速 提供制造用的电机。事实上，整个项目包括电机从 Leroy-Somer欧洲工厂交货、经过安装/调试到全 面运行，只花了四个月的时间。 “艾默生给我们提供的售前和售后支持，明确表明了 他们在制冷市场以及为这个特定应用提供最佳电机 解决方案方面的知识。”Sirayooth公司Mathieu Balay表示，“他们能够提供高性价比、技术成熟可靠 的电机，意味着我们对确保无故障运行充满信心。” www.Emerson.com

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铣削应用中切屑厚度模型的演变

金属切削工艺的结果取决于多种因素。其中一个最重要但也最不为人所知的因素是 切削刀具所切削下来的“切屑的厚度”。基本上，切屑厚度是指与切削刃呈直角的 未变形材料的厚度测量结果。切屑厚度与某些因素相关，例如与影响刀具和工件的 作用力密切相关。过大的切屑厚度会导致切削刃崩刃和断裂，而切屑厚度过小会导 致切削刃快速磨损。

通

过确定和控制切屑厚度，制造商可以最大 限度地提高金属切削的生产率和效率、针 对特定的工件材料定制切削工艺以及控制 成本。由于没有充分认识到切屑厚度的重要性，很 多制造商的切削刀具或者负载过重，或者利用不足， 这都会对刀具的使用寿命和生产率产生负面影响。 既然如此，我们可以借助一些数学模型来了解切屑厚 度的功能意义。切屑厚度模型最初是一些用于计算在 稳定车削加工中产生的切屑的简单等式，后来越来越复 杂，并将断续铣削环境中的多种变量纳入考虑范围。

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铣削应用中的切屑厚度模型 在连续车削加工中，切屑厚度会保持不变。但在铣 削加工中，切屑厚度会随着切削刃间歇性地出入工 件而不断变化。 为了简化对铣削切屑厚度的理解，大约 40 年前，金 属切削研究人员提出了“平均切屑厚度”这一概念。 他们建立的公式以数学方式创造了具有一致平均厚度 的理论切屑。平均切屑厚度模型有助于更好地理解和 控制铣削加工。 当确定平均切屑厚度时，必须考虑到刀具在工件中 的径向啮合量以及切削刃槽型、刀具主偏角和进给 量。通过调节进给量，机械师可以控制切屑的厚度。

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刀具与工件的啮合角度是可以根据刀具的直径和切 深由小到大变化的。径向啮合量越小，产生的切屑 越薄。随着径向啮合量的增大，当啮合量为刀具直 径的50% 时，切屑厚度将达到最大值。当径向啮合 量超过 50% 时，切屑将开始再次变薄。 切削刃的刃口处理也会影响切屑厚度。切屑厚度通常 必须不小于切削刃刃口的半径。例如，当切削刃的半 径为 60 µm 时，需要调节进给量以产生至少 60 µm 的切屑厚度。当进给量过低时，切削刃会与工 件摩擦且无法切削工件材料。

切屑厚度是进给量的 70%，这是因为切屑是在更长 的一段切削刃上形成的。减小切削刃的角度会导致切 屑变薄，必须增大进给量以保持所需的切屑厚度。

平均切屑厚度等式的应用 平均切屑厚度等式考虑到了刀具的切削刃角度和径 向啮合量。图 3 分别以蓝色和红色展示了该等式在 侧铣和中心铣削的应用。在主图中，将刀具的径向 啮合量与刀具的直径进行了比较，并将比较结果表 示为 Ae/Dc比率。图一角的小图显示了刀具的主偏 角所产生的影响。

铣刀的切削刃刃口处理常常通过增大刃口圆角半径来 提高刃口的强度从而降低崩刃和刃口破损的风险。此 类刃口处理包括研磨、倒角和倒棱。当铣削难加工材 料或粗糙表面时，这些刃口允许使用更激进的进给 量。目标是在切削刃的后面形成切屑，并因此避免 由于集中产生压力和影响而导致切削刃加速磨损或 断裂。调节进给量可改变切屑的形成位置并控制切 屑厚度。增大进给量会导致切屑变厚，减小进给量 则产生更薄的切屑。

此图显示了当平均切屑厚度公式不完全有效时的情 形。当侧铣时，与刀具直径相比径向切宽非常小时， 此公式不适用（请参见虚线）。而在中心铣削中，当 刀具直径的50%以上参与切削时，红线表明了进给量 是需要不断加大的。这与实践经验相悖（刀具的啮合 量增大时，通常会导致进给量减小。因此，当径向啮 合量大于刀具直径的 20% 到 25% 和小于刀具直径 的 50% 到 75% 时，平均切屑厚度模型最为有用。

刀具的主偏角直接影响切屑厚度。当刀具的主偏角 为 90 度（就像方肩铣刀那样）时，切屑厚度就是 100% 的进给量。但当刀具的主偏角为 45 度时，

平均切屑厚度模型基于几何因素并对复杂情况进行了 简化。数十年的应用表明，在刀具寿命等式中使用平 均切屑厚度模型可以得出误差在 ±15% 以内的估算

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结果。如此高的精度足以满足功率和扭矩计算以及多 种常规工件材料加工的要求。此外，通过人工方式对 平均切屑厚度等式进行求解时，所花费的时间和精力 也在合理范围内。 但当应用场合需要更高的精度或者铣削难加工的材料 时，需要使用包含其他因素的模型。

等效切屑厚度 瑞典的研究人员 Sören Hägglund 开发出了一种更 全面的模型，这种模型提供了一种称为等效切屑厚度 的测量方法，可以得出误差在 ±2% 以内的刀具寿命 预测。在图 4 显示的模型中，黄色弧形代表铣刀所产 生的实际切屑的厚度变化。橙色条形显示了平均切屑 厚度方法，是黄色图片的展开版本。蓝色条形代表等 效切屑厚度。它们的一个主要差别在于，等效切屑厚 度模型考虑到了切削刃在切削时所花费的时间。这一 点非常重要，原因在于刀具在工件中的啮合量并不固 定，切削刃在切削时花费的时间也不尽相同，而且所 产生的切屑厚度也会发生变化。 等效切屑厚度模型还考虑到了刀具的刀尖圆弧半径对 切屑厚度的影响。该模型采用了瑞典工程师 Ragnar Woxén 在 20 世纪 30 年代初原本为车削加工开发 的一个概念。Woxén 的公式可计算出刀具刀尖的理 论切屑厚度，非常透彻地分析了刀尖圆弧半径，并能 够利用矩形来说明切屑面积。

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通过计算切屑厚度，制造商可以避免由于切屑的厚度 小于特定的最低水平或大于特定的最高水平而产生问 题。当径向啮合量相对于刀具的直径增大时，必须减 小进给量以保持相同的切屑厚度。这样可以确保最大 切屑厚度不会变得过大，否则会导致刀具寿命缩短并 最终断裂。 另一方面，当加工应变硬化的材料（例如超级合金和 钛合金）时，形成比特定最低水平更厚的切屑特别重 要。当切削刃产生过薄的切屑时，会导致后来使用的 切削刃切削出加工硬化的区域。切削最终产生的这一 层应变硬化材料时，会加速刀具磨损，并可能导致刀 具寿命缩短三分之二。 很多车间会采用与加工淬硬钢相同的策略来加工容易 出现加工硬化的材料，并且使用更小的切削深度和进 给量。结果，铣刀运行时使用的参数通常无法达到足 够大的切屑厚度，铣削质量也会不尽如人意。选择传 统铣削策略或顺铣策略（参阅附注）也会影响切屑厚 度以及容易出现加工硬化材料的加工。

结论 控制切屑厚度是成功进行铣削加工的一个关键因素。 要充分利用切屑厚度概念，需要首先计算等效切屑厚 度，然后确定切屑厚度的下限和上限。 由于复杂的等效切屑厚度模型包含一组变量，因此 对等式进行求解时需要花费的时间和精力要比经过

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简化的平均切屑厚度模型多很多。在生产环境中通过 人工方式进行这些计算时，既不划算，也非常耗时。

面粗糙度下降。在水平铣削中，向上的切削力可能会 将工件提起，因此需要使用复杂的工件夹具。

但可以利用计算机软件程序来计算加工参数（例如山 高提供的程序），用户在几秒钟内即可输入数据并求 出等式的结果。这可优化铣削工艺，从而提高生产率 和盈利能力。

顺铣之所以倍受青睐，是多种原因造成的。切削刃在 进入工件进行切削时无需摩擦，因此最大限度延长了 刀具寿命、减少了所产生的热量。需要的机床功率更 小，切屑掉落在刀具的后面，可最大限度避免再次切 削而且提高了表面粗糙度、延长了刀具寿命。切削动 作会产生向下的力，有助于稳定工件和简化夹具。当加 工超级合金、不锈钢和钛合金等材料时，切屑的初始厚 度可实现散热并最大限度减少工件表面的应变硬化。

附注 切屑厚度和铣削技术 采用等效切屑厚度这一概念时，需要考虑切屑的形成 方式。进行铣削加工时，会以两种不同的方式形成切 屑，具体情况取决于相对于工件移动方向的刀具旋转方 向。这两种方法是传统铣削（向上）和顺铣（向下） 。在传统铣削中，刀具的旋转方向与工件进给方向相 反。在顺铣中，刀具的旋转方向与工件进给方向相同。 在传统铣削中，切削刃以零切削深度进入工件。切屑 的厚度在开始形成时最小，在结束时达到最大值。相 反，顺铣时形成的切屑厚度在开始时达到最大值，然 后逐渐减小到最小值。 使用传统方法进行铣削时，切削刃会在切削之前摩擦 工件，而且薄切屑的吸热能力较差。这两种情况都会 导致工件表面发生应变硬化以及刀具寿命缩短。切屑 会掉落在刀具的前面，因此可能被再次切削并导致表

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然而，顺铣时产生的向下的力可能会导致机床工作台 反冲，尤其是在较旧和/或手动铣削的设备上。反冲会 影响精度并导致刀具由于切屑负载增大而可能断裂。 因此，当使用不太稳定的机床和工件时，可能需要采 用传统铣削方法。 当铣削铸件、锻件和表面硬化材料时，也可以优先使 用传统铣削方法。这是因为传统方法会在材料的硬化 表面或粗糙表面的下方开始切削，而在顺铣中，刀具 以完整的切屑厚度进入到零件中，因此可能会导致切 削刃在遇到材料的硬化区域时崩刃。

作者： 山高刀具集团技术培训经理 Patrick de Vos www.secotools.com

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巴鲁夫新款读写器：简单地瞄准，触发、完成！

巴鲁夫多功能快速条码读写器，适用于恶劣的工业环境

巴

鲁夫推出新款工业手持式读写器BVS HS-P， 扩充了其光学识别产品系列：可直观操作 的便携式读写器能可靠地读取高分辨率条 形码以及距离在110厘米内的条码。它还可以读取 直接零件标记（DPM）代码。该设备结构坚固，拥 有IP65防护等级，可承受两米高的坠落，无任何损 伤。其无线版拥有蓝牙功能，可围绕基站为用户提供 达100米的最大自由度的移动范围。这种灵活的便携 式读写器非常适用于各种应用，包括可追溯性、自动 补货和物流等领域。

其无线版因含有高容量充电电池而增强了灵活性， 能实现各种便携式情景。巴鲁夫BVS HS-P工业手 持式读写器可简单地通过USB、蓝牙或RS232接口 集成。其符合人体工程学的设计和较轻的重量确保 了舒适及无疲劳的工作。 www.balluff.com.cn

巴鲁夫BVS HS-P工业手持式读写器符合人体工程 学设计，能以每秒0.8米的移动速度解码所有常见物 体上的一维、二维和堆叠式条码。即使是倾斜度达 40°，旋转角度高达180°的情况也不会影响到读 取的可靠性。含可视化激光打标虚线的光学瞄准系 统简化了操作及目标获取。声光LED信号，包括条 码上投影的LED射灯确保了在嘈杂或明亮环境下实 现可靠地读取。

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Stellar Precision 公司所有人在车间现场与生产主管 Ed Frieze 讨论刀具产品

新闻

走向成功

Stellar 车间内的各种机床设备是公司不断改善并应用最新技术的体现

这款整体陶瓷立铣刀在手中的感觉可能象塑料材质一样，但它在 Inconel 材料加工中的切削性能要比硬质合金刀具的性能强 20 倍。

肯纳金属公司生产的整体陶瓷立铣刀帮助这家航天航空行业加工厂满足关键交期的要求

许

多加工厂注重新型切削刀具的原因是为了 缩短加工时间，延长刀具寿命，为了改善 工件质量，或是为了同时实现以上三个目 标。Stellar Precision Components 公司是航 天航空行业的一家二级供货商，公司位于宾夕法尼亚 州的珍妮特。这家公司注重新型刀具的原因则完全不 同。“我们刚得到一份加工一些 Inconel 材质工件 的订单，”生产主管 Edward Frieze 说到。“我 们对刀具寿命以及这个加工任务的盈利情况没有任 何的顾虑 - 我们唯一的顾虑就是如何在八周内交付 这批工件。” 打开机遇之门 四十年以前，Mike Vucish Sr.为一家海军核设备 零件制造商工作，那时他看到了一个开展自己业务的 机遇。他购买了一些设备，从一个他教授机械加工晚 间课程的技术学校邀请了一些学生，在 1978 年成 立了 Stellar Precision 公司。他在白天继续从事 自己原有的工作，直到他的公司从蹒跚学步变为羽翼 丰满；在此期间，他的一些家人也加入进来帮助他。

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“刚开设的时候，我们从这个地区的一些大型加工厂 接了许多超负荷的任务，但后来就转变为对一些核设 施项目的支持，因为我父亲在这个领域很有经验，” 女儿 Lori Albright 这样说到，她现在是 Stellar Precision 的所有人和总裁。“从那时起，我们成为 航天及国防工业内一些知名承包商的主要供货商，包 括波音公司、洛克希德公司、雷神公司，还有一些核 工业和医疗行业的客户，我们有超过 70 多名员工， 销售收入将近 1 千万美元。” Stellar 公司对其设备不断进行更新并以此为自豪，公 司拥有 Haas Automation 和 Okuma 公司生产的 各种高端 CNC 机床；在加工厂旧机床逐渐退役情况 下，这两种品牌的机床数量平衡正在稳步地向 Haas 品牌倾斜。Albright 说到，Haas 品牌设备不仅比 国外制造的同类竞争设备价格便宜，其“美国制造” 的身份在 Stellar 许多客户中也产生了共鸣。“这种 策略也让我们用一种更定期的方式更换我们的设备， 从而让我们与最新技术保持同步。”

火花四溅。与硬质合金立铣刀适用的主轴转速相比，肯纳金属整体陶瓷立铣刀可将主轴转速提高 10 倍，而且还有更长的刀具使用寿命

主要设备包括一台 Okuma LB-45 车床，可对直径 为 36 英寸，长度达 120 英寸（91 mm x 305 cm）的工件进行车削；以及一台 Haas VF-11 五 轴加工中心，其 X 轴行程为 305 cm，工作台的装 载量为 4000 磅（1814 公斤）。Stellar 还有几 台线切割设备，十余台三轴、四轴、五轴加工中心和 车铣两用机床，同时提供增值服务，例如无损测试、 焊接、热处理、以及特氟龙涂层处理。 更高的需求 Stellar 公司已经习惯于满足苛刻的加工应用需求。 最近的项目包括 RAM Block II 反舰导弹，CCtCap 商业载人飞船，远程对陆攻击炮弹先进火炮系统，阿 特拉斯五型运载火箭发动机外体，以及其他设备的零 件加工。但是，这家公司最近的一个项目却对其机械 师的勇气和公司的管理能力是一场严峻的考验。 Frieze 解释说，Stellar 刚刚接到一批 Inconel 625 材质原型材料的加工订单。加工原料的尺寸为 18 英 寸宽，3 英尺厚（457 x 457 x 76 mm），单件重 量几乎达到 300 磅（134 公斤）。项目团队并没有 因这种原料的难加工性而有过多的困扰，Stellar 公 司经常对 Inconel 材料、其他镍基高温合金材料， 钨钢、高镍合金钢、60 Rc 4340 (300M)，以及 工具钢材料进行加工。

公差要求也不是问题。Frieze 指出，最近加工的一 个长度超过 12 英寸（304 毫米）的钛材料工件， 其轮廓公差要求为 0.005 英寸（0.127 毫米）， 相当于 0.2 英寸左右的工件在加工前的单件成本超 过 5000 美元。满足 Inconel 材料较为宽松的公 差需求并不是问题。 问题在于原材料的切除量：在精加工完成后，Inconel 板材的重量大幅减少为 30 磅（13.6 公斤），与最 初重量相比减少了 90%。Frieze 知道，在使用常规 硬质合金刀具情况下，白天的加工时间无法实现这么 大的金属去除量，更不用说在交期非常紧迫的情况 下。他需要一个更好的解决方案。 研讨会上的交谈 那年早些时候，Frieze 和几位同事曾参加过一个研 讨会，这个研讨会由美国刀具及加工协会（N TM A)的 一个地方分会举办，举办地点就在位于拉特罗布附近 城镇的肯纳金属技术中心。他在那里遇到了产品经理 Matthieu Guillon，并向他介绍了一款他起初感到 怀疑的切削刀具。“它看上去就象个塑料玩具立铣 刀，”他笑道。

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这款刀具是肯纳金属公司的四刃和六刃高性能全陶 瓷立铣刀产品。刀具采用 SiAlON KYS40 材质的 10 | 工程设计中文版 | 2016年 07月

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在一次早间生产策略探讨会上，Lori Albright 和肯纳金属公司的产品主管 Matthieu Guillon 在一起

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“我们当时并不确定会有什么样的结果，所以我们开 始时使用了测试用原材料，”他说到。“你在使用陶 瓷刀具的时候不使用冷却液 - 只使用鼓风装 置 - 加 工厂所有人都聚集在机床旁边，说，‘哇，你看！’ 那里火花四溅。这是我们之前从来没有见过的场景。 不到一个小时，我们就知道，这款刀具非常高效。”

Stellar 公司所有人 Lori Albright 认为，年轻人才和新鲜创意是公司的两大 宝贵资产

陶瓷材料制成，设计专门用于镍基高温合金材料的粗 加工应用，该系列立铣刀的加工性能是硬质合金刀具 的 20 倍。Guillon 说，“我们建议初始切削速度为 825 SFM，最高为 3300 SFM（250 - 1000 米/ 分钟），初始进给率约为 0.001 IPT(0.03 毫米）， 并根据刀具直径和其他条件进行设置。尽管采用更高的 切削速度，我们有些客户还是反馈到，这款刀具的使 用寿命比硬质合金刀具的使用寿命延长了 2-3 倍。” Stellar 并没有立即使用这款陶瓷刀具，而是在对进 给率和切削速度进行快速计算之后，Frieze 认识到， 这款刀具在正确的应用中是一款非常高效的产品。几 个月之后，他们有了这种应用需求，就是 Inconel 板 的加工任务。他给 Guillon 打电话说，他可能需要之 前谈论过的那些陶瓷刀具，并想了解最快什么时间可 以得到那些刀具。 疑惑的多马 Frieze 还是感到怀疑。他之前曾在铣削和车削加工 任务中测试过可转位陶瓷刀具，结果只是一般。但 在目前情况下，他愿意尝试任何方法，只要能满足 客户的期限要求。过了几天，Guillon 带着陶瓷立 铣刀产品到了，Frieze 严格按照肯纳金属公司推荐 的进给率和切削速度参数，心中暗自祈求好运，并 开始了操作过程。

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“这些刀具价格也不贵，”他说。“有一次，Lori 办 公室内摆放着大约价值 2 万美元的立铣刀产品，我 们在那里对这笔投资感到疑惑。但是当你计算了机床 成本以及缩短的加工时间，我们认为，如果选择这些 刀具产品，成本优势将提高三至四倍。每只立铣刀都 可将切削时间缩短一半，当时间到的时候，我们就换 掉它，不用考虑是否已经磨耗。这个过程有非常好的 预测性，因此我们可以采用“无人值守”加工策略。 这可以节省大量开支。” 热力四射 最精彩的是，Stellar 公司按时完成了工件加工任务， 废品率为零，目前正在提交第二份更大的订单。公司 所有人 Lori Albright 对结果非常满意。“这种情 形反映了我们业务的本质。我们要对客户的需求做出 回应，并应用目前最先进的技术实现这个目标。这也 是肯纳金属在这里受到欢迎的其中一个原因。我们一 同合作，一同面对挑战。” 在展望未来时，Albright 预计公司将会持续地增 长。Stellar 目前的厂房设施已经扩容六次，她认 为现在可能是在周边地区建立一个全新厂房的时机 了。她还期望能够吸引更多的年轻人进入机械加工 领域。“我们在周边几个学校开设了实习生培训项 目，其中一个学校是我父亲曾经执教过的，”她说 到。“我发现，经常是我们中间的年轻人为我们提 供创新的动力。按照原有的方式运转，不对刀具及 机床设备进行投资，也不重视最新技术，这是人们经 常的做法。过去那种大批量，不分昼夜的挡板夹加工 方式已成为过去，只有不断地改善制造工艺，公司才 能成功并持续成长。对我们而言，肯纳金属与我们的 成功紧密相连。 www.kennametal.com

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基恩士全新推出一瞬间大范围扫描的3D测量新产品

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显微镜、测量仪的制造商－－基恩士，以最快4秒的速度对大范围进行3D测量的“3D 轮廓测量仪VR-3000系列”的基础上，已于2016年3月31日推出功能大幅增强的 新商品。

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功能

(1) 测量多个样品后进行比较 针对多个目标物，可以相同条件进行测量和分析。 (2) 与CAD数据比较之后，测量差分 可对实际目标物的测量结果和CAD数据的形状进行比 较。设计与实物的不同，可通过直观图像与测量数值 两种方法进行比较。 (3) 与图纸进行比较后，自动判断OK/NG 可设定尺寸公差后进行OK/NG判断。在大批量尺寸 测量需求下，有助于削减作业工时。

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“3D轮廓测量仪 VR-3000系列”的网站: http://china.keyence.com/1604mectpr

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用热管理方案解决锂电池航空运输安全问题

摩根先进材料（Morgan Advanced Materials）采取的创新举措推动了一种新 颖的解决方案的开发，用以解决民用飞机运输锂电池时可能引发的问题。

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年来，这种电池的热失控问题已经引发了 一些非常严重的事故，因而促使国际民航 部门采取有力措施来加强其作为货物运输 时的安全性。然而，这些电池仍然被成千上万的乘 客随身携带，同样有过热的可能，这将构成持续的 危险。现在，利用摩根公司最新的材料技术开发出 一种安全、可靠的解决方案，并且与领先的航空公 司协力进行了测试。 锂电池造成的问题 锂电池现在几乎无处不在，它能为笔记本和平板电 脑、MP3播放器、手机和照相机以及无线设备提供 动力。这意味着许多航空旅客将携带至少一个电池 登上飞机。

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虽然这些电池通常都是可靠的，但是问题在于它们 在少数情况下有可能过热并起火。虽然这可能是极 少数现象，并且在陆地环境或其他交通工具上能从 容处理，但是在飞机这样的封闭空间内，通常载有

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几百名乘客以及机组人员，像火灾这样的事故是必 须严格杜绝的。 问题主要与可能产生的热失控相关。从本质上而言， 热失控是一种热量产生的自动加速过程，伴随着温度 的快速升高，并且会从产品外壳排出可燃的气体和液 体。简单来说，仅仅一个电池过热就可能在短短几分 钟内引起无法控制的火灾、爆炸或压力波，这三种情 况甚至可能同时发生。关键的挑战在于在飞机上如何 阻止上述情况在单个电池、电池模组、电池包与周围 的事物之间的蔓延，从而拖延时间以采取紧急措施来 进行安全着陆。 在理想的情况下，生产商会采用能防止热失控发生的 化学物质和电池结构。然而，增加能量密度（对电池 来说就是需要存储更多电荷）的要求让这个工作极具 挑战，特别是在空间要求苛刻的应用中尤其如此。 从1991年3月至2016年1月期间，美国联邦航空局 （FAA）记录了总计171次事件与作为行李或货物的

除了这些建议，法规也变得更加严格。2016年2月22 日，国际民航组织通过了禁止在飞机上携带UN3480锂 离子电池作为货物的禁令，于2016年4月1日起生效。 为了详细说明这一要求，国际民航组织“危险货物 空运安全技术规范（Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air）”2015/16（9284文件）还规定，运输的锂 离子电池和电池组必须保证电量状态（SoC）不超 过额定设计能力的30%，还有允许的包装和标签内 容的详细信息。

电池有关联。随着时间的推移，锂电池引发的这些事 件所占比例逐年升高。 在有些情况下这些事件造成了灾难性的后果。2006 年，美国费城的一架UPS DC-8货运飞机上发生的火 灾将飞机彻底毁坏。四年后，另一架载满81,000个锂 电池的飞机起火，从迪拜起飞后不久就坠毁了，并导 致两人死亡。一年后，两名机组人员在喷气式货机坠 入中国东海时丧生，事情就发生在一名机组人员报告 称飞机上发生火灾后不久。 法律如何规定？ 目前主要有两种类型的锂电池——锂原电池（UN3090 ）和锂离子电池（UN 3480）。这两种类型的电 池可能引发火灾的风险一向被有关部门公认，它们 也因此被美国联邦法规第49条、危险物质管理条例 （Hazardous Materials Regulations）和国际 民航组织（ICAO）技术规范列为第9类危险材料。 1999年，在洛杉矶机场发生了一起涉及120,000 个锂原电池的火灾，导致美国国家运输安全委员会 提出了与5项消防和安全建议有关的议题，并引发了 研究与特别项目管理局（Research and Special Programs Administration，RSPA）和美国联 邦航空局（FAA）进行相关调查，FAA危险货物建 议公告（DAGB）00-02也是与此有关。 随后的研究表明，锂原电池引起的火灾不能被卤代烷 （halon）灭火器充分控制，因此，美国联邦航空局 在2005年，以及国际民航组织（ICAO）从2015 年年初开始，都禁止在民航客机中运输锂原电池。 同时，美国联邦航空局发布的运营商安全警告 （SAFO）16001“锂离子电池或锂金属电池作为 客运和货运飞机货物运输时发生火灾或爆炸的危险” ，建议运营商在用货机运输锂离子电池或锂金属电池 之前，应该认识到国际民航组织和主要的飞机制造商 （波音和空客）都建议运营商进行安全风险评估，以确 定是否能够并且如何管理与这些物品运输相关的风险。

虽然对锂原电池和锂离子电池作为货物运输的限制日 渐严格，然而这些限制并没有针对它们在飞机机舱内 被乘客携带。即便如此，航空公司也已认识到需要解 决这一问题。 解决方案 摩根认识到问题是与电池过热有关，并且需要尽量减 少火灾风险以及提供绝缘材料来控制热量传播，他们 着手利用其丰富的先进绝缘技术来开发解决方案。 在用来阻止热能传播的高性能绝缘材料领域，摩根是 全球知名的专家，并且也提供用于封装飞行数据记录 器FDR和驾驶舱语音记录仪（CVR）产品的材料， 在石油与天然气领域，用其FireMaster® Marine Plus Blanke t防火毯包裹近海开采设施的生活区， 为其结构提供保护，从而让钻井平台的工作人员在 突发火灾时有足够的逃离时间。 将摩根的材料进行各种配置和组合，能够有效地隔热 阻燃，将火灾风险控制到最小，并且有效阻止传热。 这种理想的袋子解决方案使用了该公司的核心产品—— FireMaster Marine Plus 防火毯，通常用来长时 间地保护FRP复合材料、钢、铝结构。 外层包括硅胶涂层玻璃布和钩环搭扣带，一旦物品被 放入袋中便可确保袋子密封。选择的材料使其即使是 与水接触也能保持完整性，这样可以立即帮助过热电 池降低温度。 袋子的尺寸为500毫米x 500毫米，以常用于热防护 服和焊接设备的耐高温纱线缝制。 这些袋子已经与德国汉莎航空集团旗下的德国之翼航 空公司（Germanwings）一起进行了广泛的测试。

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www.morganfireprotection.com/battery-bags

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DP TECHNOLOGY 宣布发布最终机床解决方案

新的ESPRIT ProfitTurning将摆线加工运动整合到传统的车削加工策略当中

ESPRIT 2016帮助您优化加工工艺并提高生产效率

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AM行业领航者美国DP Technology公司宣 布发布其旗舰产品ESPRIT 2016新版本。

ESPRIT 2016采用创新的高速粗车加工策略，被称 为ProfitTurning™，实现了ESPRIT新的基于物理 原理的加工引擎。传统的切削策略仅仅考虑到几何形 状，而ProfitTurning™创建刀路时考虑到多个切削 面和影响加工表现的机床特性。“ESPRIT 2016的 ProfitTurning 生成的刀路能够保持恒定的切削负 载，使得切削速度得到极大的提高。通过采用摆线切 削和控制接触角技术，ProfitTurning生成的刀路能 够减小振动和残留应力，这样更加适合薄侧壁和硬质 材料，特别是超合金，最终结果就是最大化减少循环 周期和极大提高生产效率。”DP Technology 产品 研发总监Ivan Krstic说到。

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全机床动态模拟仿真一直是ESPRIT CAM的绝对优 势，在没有影响准确性和稳定性的前提下，新版本提 高了仿真的速度，同时使得精加工表面显示图像更 优，从而可以帮助用户节约大量宝贵时间。 ESPRIT 2016的高级刀具设置功能提供给CAM程 序员强大的刀具管理解决方案。ESPRIT 2016增 强了对弹头形铣刀的支持，现在扩展到对其他所有5 轴和3轴切削循环支持。更值得一提的是， ESPRIT 云空间支持MachiningCloud APP，用户可以在云 空间检索到理想切削刀具的解决方案，并且很容易的 直接导入ESPRIT。 ESPRIT 2016增强了CAD的识别功能，它可以识 别导入到ESPRIT的CAD模型的缺陷，并进行优化 和修正。除此之外，用户现在能够编辑模型的倒角 或者从倒角里抽取中脊线，作为在加工操作中的刀 具驱动线。全新的孔特征识别完全使用新的内核，能 够识别不同类型的复杂的孔并且依次根据要求自动命

用ESPRIT2016进行加工的时候，可以从任何CAD模型中抽取中脊线，作为在加工 操作中的刀具驱动线 移除倒角前

新闻 移除倒角后

当孔与孔之间是同轴时， ESPRIT2016的新孔识别 功能可以将这些孔识别为 一个孔

ESPRIT2016全新的孔特征识别完全使用新的内核，能够自动识别不同类型的复杂的孔，包括部分孔和同轴孔，并且依次根据要求 自动命名。

名。ESPRIT还可以测量开放的孔的曲率角，使得复 杂的钻孔操作更准确、更有成效。 线切割增加新的策略来改进加工，使得粗割更容易。 针对高精度零件需要非常小的公差，在粗割中添加角 落避空保证了精割时在角落的地方不需要降低进给， 另一个线切割新功能是，优化切断，避免断线。

使用ESPRIT2016中的最大摆动宽度参数控制，用户可通过ProfitMilling策 略，从宽到窄调整摆线移动的幅度，从而生成任意大小和形状的型腔摆线移动 轨迹。

流畅的5轴可以在Swarf加工中自动优化一些不必要 的插铣运动，在螺旋精加工中可以修复任何模型中隐 蔽的缺陷。在非切削运动中，螺旋粗加工的进给率现 在也可以为了节约切削时间进行调整。ESPRIT2016 提高了零件加工的仿真速度并创新了加工策略，从而 帮助到用户优化加工工艺、提高生产效率。 www.espritcam.com

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高峰时期的强劲性能

轮胎输送机让车厢以安全舒 适的节奏通过车站

用于缆车站和车库的耐磨驱动解决方案

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阿尔卑斯山，每天都有成千上万的人登山， 尤其是在滑雪季节。为了避免空中索道站 大排长龙，故障安全设备必不可少。这就 是为什么索道工程的全球领导者多贝玛亚/格拉文达 （Doppelmayr/Garaventa）公司选择诺德传动 集团低维护、使用寿命长的减速电机。

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在奥地利蒂罗尔州伊始格尔，人们采用所谓的三线 可拆卸式缆车攀登Pardatschgrat山。这种三线类 型的系统拥有两个固定轨道，供车厢运行，还有一 条循环牵引绳。伊始格尔的索道需攀登1251米，在 顺利投产后打破了三线索道的世界纪录。全程不到 10分钟就可以完成，最大额定速度为7.5米/秒。显 然，站内的移动速度比离站及登顶的安全速度要低 得多。当车厢到达车站后会从牵引绳上卸下，然后 通过轮胎输送机平稳减速。在乘客平台，他们以步 行速度缓慢移动。在站内，车厢通过车轮而非轨道绳 索在轨道上运行。当卸下牵引绳后，车厢的摩擦模块 会与轮胎输送机接触，以确保电力传输。此处安装了 多个诺德减速电机，并通过传送带来驱动每个轴。该 缆车由缆车工程与制造的全球领导者多贝玛亚/格拉 文达集团的子公司多贝玛亚公司制造而成，该集团 在全球89个国家已完成超过14600个项目。多贝 玛亚自2005年以来就与诺德位于林茨的奥地利子公 司Getriebebau NORD GmbH合作。多贝玛亚公 司负责可拆卸缆车索道的Johannes Moritzhuber 说：“与诺德合作，我们总能获得符合任意安装类型

驱动输送链上的链条通过诺德同轴斜齿轮减速电机来 驱动

运行在空中轨道上的 Grasjochbahn车厢通过输送链 拉进车库

Grasjochbahn车库使用的停车空间降至最低

诺德减速电机通过传送带来驱动轮胎输送机

的驱动系统。我们之所以选择诺德的驱动系统，因为 它能满足我们对最大的可用性，卓越的安全性和优异 的可维护性的要求。诺德在选件功能方面非常灵活。 这些驱动系统非常可靠，运行安静，诺德还能确保整 个备件在全球快速交货。 ” 夜间车库 多贝玛亚和诺德传动集团就福拉尔贝格邻近的 Grasjochbahn单线循环索道展开了合作。在夜晚， 该项目及Tyrol项目中的所有车厢都存放在车库里。这 一停放方式延长了设备的使用寿命，也是多贝玛亚公 司的首创。最初，这项工作需要投入大量人力，但现 在大部分已实现自动化。这两条索道包括位于山谷车 站下的多轨车库。在Grasjochbahn项目中，车厢通 过坡道输送到车库地板中，并通过轮胎运输机平稳地 传送到输送机链上。在车站和车库之间运行的轨道可 承受一定重量。在伊始格尔车库中，该设施更节省空 间：诺德电机用于驱动垂直输送机，进而带动车厢行 驶。轮胎输送机用于实现水平输送。这些电机配有温 度传感器和编码器，并采用中央控制。

支持标准化 多贝玛亚在多年前就对不同的产品线实行模块化。每 个缆车仍单独配置，以适应安装地点的地理、地质及 气候条件。模块化降低了工程和制造成本，可实现标 准化计划并拥有质量保证。该制造商已将车站内的电 机全部更换为IE3高效电机，包括车库内非连续运行的 电机。先进的IE3能效等级近期才在欧洲强制执行， 且仅针对部分应用。即便如此，多贝玛亚仍选择了 诺德IE3电机，由于其附加效益，例如它减少了所需 型号，扩大了热能和过载能力，适用于广泛使用50 Hz或60 Hz电源的国家。 用于特殊功能 最为重要的是，多贝玛亚认同诺德驱动解决方案的可 靠性和较长的使用寿命。多贝玛亚公司负责三线 可拆卸缆车索道的Dietmar Fessler说：“我们在空中 索道使用的驱动器必须在温度为-30°C至+50°C下 安全运行。诺德的驱动系统轻松地满足了这一要求。” 负责Grasjochbahn索道的Johannes Moritzhuber 补充到：“诺德了解我们的应用，例如，他们提醒我 们，在采用非标准润滑油时，需将减速电机的温度耐受 性提高5度。在阿尔卑斯项目中，这一点尤为关键，它 帮助我们获得持久耐用、低维护的驱动解决方案。”

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乘客区域缓慢运行的电机通过外部风扇来冷却

位于伊始格尔Pardatschgratbahn空中索道的多贝玛亚公 司首席工程师DietmarFessler（上图），以及位于圣加伦 基希Grasjochbahn的Johannes Moritzhuber（下图）

便利的电源插头可轻松连接及转换减速电机

诺德为广泛的温度范围提供驱动器解决方案，并在多 贝玛亚项目中采取静止加热、防腐蚀制动系统及防潮 绝缘。轮胎输送机的驱动器均以低速运行，这就是为 什么它们配有外部风扇： 它们比电机风扇更坚固，还可以在需要时开启，从 而形成高能效的解决方案。诺德提供的是4级风扇， 而非2级风扇，这就显著降低了乘客区域的噪音。诺 德还为驱动器提供即插即用型电源和信号连接器。 除了简化维护，它还在调试过程中大大节省了成本。 该驱动器制造商还在制动中采用气隙监控。 当制动盘磨损超过设定极限时，微型开关信号都能 确保制动器可靠运行，并调整或及时更换制动盘。 www.nord.com

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接近开关和诺德的制动电机拥有气隙监测功能，可确保伊始格尔车库 中车厢之间保持安全距离

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PCVUE为SCADA系统推出就近情境式移动端服务

P c V u e ®是 法 国 彩 虹 计 算 机 公 司 （ A R C I n f o r m a t i q u e ） 的 核 心 产 品 ， 该 公 司 是 HMI/SCADA软件的独立供应商。ARC公司凝聚其在自动化领域30年的经验，为监 控楼宇管理系统、工业过程、公用工程和基础设施提供了灵活的解决方案。PcVue 解决方案已获得BTL认证，现开始探索全新的未知的市场，为智能建筑中的SCADA 系统提供创新的移动端产品。

其

就近服务可通过微定位来实现，这推动了室 内定位系统（IPS）的迅速发展。IPS技术 在2017年的市场收入预计会达到50亿美 元，这意味着会有20万台基础设施设备有待安装，包 括Wi-Fi热点、蓝牙天线及8亿多个品牌应用的下载。 该技术为情境式人机界面（HMI）的实现创造了机 会。情境式人机界面还为实现新的更有效的工作流程 创造了机会，尤其是在需要通过数据采集与监控系统 （SCADA）和楼宇管理系统（BMS）来工作的情况。 一般情况下，通过电脑中的浏览器就能远程访问监控 系统。随着智能移动设备的日益普及，微软远程桌面 服务（RDS）等技术已逐渐成为移动HMI的替代物。 在使用尺寸较小的移动设备时，为了管理鼠标缩小了 屏幕的尺寸和结构，这也使得工作站人机界面的导航

功能将更难操作。移动的基础设施避免了这一问题， 它通过功能和位置来呈现信息和实现控制。它拥有动 态的人机界面，随着工作人员的移动而变动，并根据 工作任务自动调整工作区。在工厂中，这类系统能监 测到工作人员在哪一层工作，并自动发送工作人员附 近设备的状态及控制情况。这被公认为是提高调试、 操作和维护自动化系统效率非常前瞻积极的方法。 出于安全考虑，移动服务器需需要可以需监测到工作 人员的当前位置。通过随时可用的定位信号，IPS室内 和GPS室外等系统，可以随时轻松地跟踪定位并保存 设备的位置。移动服务器本身就拥有安全及调度跟踪 功能，它能通过定位来创建情境式HMI。PcVue解决 方案通过智能化移动设备重塑了移动架构，并以创新 的方式通过就近服务让遍布世界各地的SCADA和智 能化建筑项目从中受益。 www.pcvuesolutions.com

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基恩士IM-6500帮助改善和加快DBC DÉCOLLETAGE 公司的质检

基恩士新型超高速二维测量系统为法国分包商带来领先优势。

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于法国东南部马里尼耶镇的DBC公司专业 从事精密机械加工和螺丝加工。数月前， 它成为率先购置基恩士IM-6500图像尺寸 测量系统的公司之一。 “该系统使用起来非常简便，我们整个生产团队都知 道如何使用它来检查生产过程中的部件。在购置IM系 列之前，一般需要长达十分钟才能得到测量结果。现 在，您只需按一下按钮，五秒钟后就能得到测量结果。 我们力求最大限度地增加我们的检查数量。IM-6500 可在3500种不同类型的部件上检查大约300个程 序，”质量总监David Firinu说。

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“它在以下两方面增强了我们的工艺和品质——我们 能更频繁地检查更多尺寸，它还排除了因操作员及测 量条件差异所产生的变化，”Firinu先生补充道。

测量结果还会自动生成。智能模式分析检索系统 （iPASS）可确定测量对象的位置和方向，并与所 记录的测量物形状进行对比。它可以测量所有尺寸， 从内部直径、圆的间距和角度到最复杂的尺寸。

在购置IM-6500之前，DBC公司使用的是轮廓测定 投影仪或千分尺等量具来完成相同的测量。

由于拥有0.01的像素精度，基恩士公司的子像素处 理系统检测到的边缘位置比常规的系统更准确。IM-

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IM-6500系列是一款新型测量仪。IM-6500系列图 像尺寸测量系统不仅仅是一种轮廓投影仪、显微镜测 量或自动化数控测量系统，而是一种新型工具，它能 在最短时间内获得可靠的测量。您只需将测量对象放 在座标台上，然后按下按钮即可。它能在数秒内检查 99处，精度可达 0.5微米。IM-6500还排除了繁琐 的目标定位以及因操作人员技术水平差异所引起的 测量风险。当用肉眼人工检查边缘时，操作人员因 技术水平高低所产生的差异几乎是不可能避免的。 此外，XY轴载物台的行程长度越长，因振动引发的 错误就会越多。

6500系列可提供660万像素的分辨率，可重复性达 1微米，精度为2至5微米。 DBC公司的策略是通过其服务、质量和产品的卓越技 术从竞争对手，尤其是那些位于低成本国家的分包商 中脱颖而出。“IM-6500能让我们生产复杂零件， 并保证我们能快速检查所有尺寸，”Firinu先生说。 DBC公司的质检部门得到了全电脑化和优质的物流 系统支持。通过其广泛的检查方法，DBC公司力求 达到零缺陷，同时专注于品质，并以此从竞争对手 中脱颖而出。该公司自2006年以来就获得了ISO/ TS 16949认证。DBC公司还为连接器、汽车、航 空、医疗等行业生产各种金属或塑料材质的短期、中 期和长期部件（从100到1000万件）。DBC公司还 可装配成品及半成品。 www.keyence.com.cn

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10 | 工程设计中文版 | 2016年 07月

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