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The Tangenziale Est Esterna Milano or A58 motorway, currently in an advanced state of construction, is 32 km long and acts as a direct link between the A1 (South), A4 (North) and Brebemi (East) motorways. It is also an important part of the road system of the eastern area of Milan and supports the Brebemi motorway, which has opened only recently. Two different coating systems have been used for the treatment of its bridges. For some structures, the following system has been applied: “A” SYSTEM - Epox ST ALUMINIUM coating, code no. 703311, 140μm: A surface tolerant two-component product with special epoxy resins to be crosslinked with amine/amide catalysts and barrier effect pigments based on micaceous iron oxide and zinc phosphate. - Series 777000 Retron enamel, colour NCS S4020 B90G, 40μm: A twocomponent polyurethane product formulated with unmodified hydroxylated acrylic resin to be crosslinked with isocyanate aliphatic or semi-aliphatic catalysts. 8 For the viaduct on the river Lambro, in an advanced state of construction, the following system has been used: “C” SYSTEM - Titania EP Zinc (epoxy zinc coating), 60μm: A high zinc content, epoxy zinc coating complying with SSPC Paint 20, type 2, level 2. ACQPA approval no. 26341. High resistance to water, solvents and abrasion. Fast drying properties. - Eponex ST 1500 MIOX (epoxy primer), 140μm: A high thickness, surface tolerant epoxy primer. ACQPA approval no. 26352. Excellent adhesion on a wide range of substrates and exceptional resistance to condensation and salt spray environments. - Titania FL-P, colour NCS S4020 B90G, 40μm: Pure, high solid and glossy fluorocarbon enamel. Fast drying, high resistance to light and chalking and extraordinary corrosion resistance. ‹
5. Ponti e viadotti sulla TEEM La TEEM (Tangenziale Est Esterna di Milano) o A58, in avanzato stato di costruzione, con i suoi 32 km di percorso di fatto costituisce un collegamento diretto tra l’autostrada A1 (a Sud), la A4 (a Nord) e la Brebemi (a Est). L’opera inoltre è funzionale per la viabilità dell’area est di Milano e svolge al contempo un’azione di supporto alla Brebemi, di recente inaugurazione. Per il trattamento dei ponti sulla Tangenziale Est Esterna Milano sono stati utilizzati due differenti cicli. Per alcune opere è stato utilizzato il ciclo: CICLO “A” - Pittura Epox ST Alluminio, codice 703311, 140μm: prodotto bicomponente surface tolerant formulato con speciali resine epossidiche da reticolare con catalizzatori amino/ammidici e pigmenti ad effetto barriera a base di ossido di ferro micaceo e fosfato di zinco. - Smalto Retron serie 777000, tinta NCS S4020 B90G, 40μm: prodotto poliuretanico bicomponente formulato con resina acrilica ossidrilata non modificata da reticolare con catalizzatori isocianici alifatici o semialifatici. © F. Cavinato
5. Bridges and viaducts on the TEEM motorway
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A metallic structure of one of the bridges of the Pedemontana Lombarda motorway. Struttura metallica di uno dei ponti dell’autostrada Pedemontana Lombarda.
Per il viadotto sul Lambro, invece, in avanzato stato di esecuzione, è stato utilizzato il ciclo: CICLO “C” - Titania EP Zinc Zincante Epossidico 60μm: zincante epossidico ad alto contenuto di zinco, conforme a SSPC Paint 20, tipo 2, livello 2. Omologato ACQPA n. 26341. Elevata resistenza all’acqua, ai solventi e all’abrasione. Rapida essicazione. - Eponex Primer Epossidico ST 1500 Miox, 140μm: primer epossidico surface tolerant ad alto spessore. Omologato ACQPA n. 26352. Eccellente adesione su un’ampia gamma di substrati ed eccezionale resistenza alla condensa e alla nebbia salina. - Titania FL-P tinta NCS S4020 B90G, 40μm: smalto fluorocarbonico puro, alto solido, di aspetto lucido. Rapida essiccazione, elevata resistenza alla luce e allo sfarinamento e straordinaria resistenza alla corrosione. ‹
ipcm® Protective Coatings - 2015 APRIL - N. 13
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