INNOVACIONES: PRESENTE Y FUTURO INOVAÇÕES: PRESENTE & FUTURO
45 mm de diámetro, pero también se puede utilizar en la fabricación de componentes para cadenas más pequeñas, como los de 28 mm. «Ya hemos realizado un sistema con estas características que actualmente está en marcha en el establecimiento de uno de nuestros
45 mm, mas também pode ser utilizada na produção de componentes destinados a correntes menores, como as de 28 mm. “Um sistema como esse já foi criado e está em operação com um de nossos clientes”.
clientes».
Mantenimiento reducido: el nuevo transportador sin necesidad de volver a lubricar
Baixa manutenção: o novo transportador sem relubrificação
El goteo de aceite y grasa encima de los componentes pintados, debido
sostenibilidad medioambiental».
Os pingos de óleo e graxa nos componentes que estão sendo pintados, causado pela frequente lubrificação da corrente, é um dos problemas que os pintores conhecem bem. “Há dois anos, a Orbita instalou um sistema - ainda em fase de testes - que não requer relubrificação. Esse aspecto tem dupla vantagem: por um lado, evita a contaminação das peças penduradas no quadro da esteira e, consequentemente, sua recuperação e, por outro lado, diminui o consumo de produtos lubrificantes como óleos e graxas, reduzindo o impacto ambiental dessas substâncias. Além da maior eficiência do transportador, desta forma também é possível melhorar a capacidade de produção, em relação à redução de resíduos dos componentes contaminados, e obter mais sustentabilidade ambiental ”.
La supercadena de Orbita: más rápida, más productiva y más ecosostenible
A supercorrente da Orbita: mais rápida, mais produtiva e mais eco sustentável
«Nuestro próximo objetivo –concluye Roda– es combinar las dos
“O próximo objetivo - conclui Roda - é combinar as duas inovações acima, em apenas um sistema que será uma verdadeira supercorrente, uma novidade absoluta para o nosso setor. Com coeficiente de atrito reduzido e sem a necessidade de relubrificação da corrente, no geral, o sistema ficará mais rápido, mais produtivo e mais eco-sustentável, também graças aos menores custos de manutenção. Um de nossos clientes mais importantes está testando a corrente desenvolvida pela Orbita. No momento, ele está totalmente satisfeito: em face de um investimento maior, pois a corrente tem requisitos técnicos mais complexos e, portanto, mais caros, ele acredita ter feito a escolha certa e depositou total confiança no nosso trabalho”. Não teremos que esperar muito tempo para que o transportador do futuro seja uma realidade.
a la necesidad de lubricar frecuentemente la cadena, es uno de los problemas del sector de la pintura. «Orbita ha puesto en marcha desde hace 2 años un sistema – actualmente en fase de pruebas– que no requiere lubricación posterior. Este aspecto tiene una doble ventaja: por un lado, evita la contaminación de las piezas colgadas en el bastidor del transportador y, por tanto, tener que retomarlas y, por otro lado, reduce el consumo de lubricantes como aceites y grasas, lo cual mitiga el impacto ambiental de dichas sustancias. Además de una mayor eficiencia del transportador, también se puede conseguir una mayor capacidad de producción, vinculada a la reducción de los descartes de los componentes contaminados y a una mayor
innovaciones mencionadas anteriormente en un único sistema que supondrá una auténtica supercadena, una novedad absoluta para nuestro sector. Con un coeficiente de fricción reducido y sin la necesidad de volver a lubricar la cadena, el sistema resultará más rápido, más productivo y más ecosostenible, gracias también a una reducción de los costes de mantenimiento. Uno de nuestros clientes más importantes está probando la cadena de Orbita y por el momento afirma estar plenamente satisfecho: no obstante la mayor inversión inicial, ya que la cadena tiene requisitos técnicos más complejos y, por tanto, más caros, considera que ha hecho un buen negocio y confía plenamente en nuestra labor». No habrá que esperar mucho tiempo antes de que el transportador del futuro se convierta en realidad.
© Orbita
Detalle de la cadena. Detalhe da corrente.
64
N. 20 - NOVIEMBRE/NOVEMBRO 2020 - ipcm_IBÉRICA/LATINO AMÉRICA magazine
