Cover Story March 017

FULL ENGLISH TEXT MARCH 2017 - Poste Italiane s.p.a. - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (convertito in Legge 27/02/2004 n° 4 6) art. 1, comma 1, LO/MI

COVER Ferretti Yachts 850 BOATS//BARCHE

• Arcadia Sherpa • Bavaria E40 • Cap 21.5 WA • Bwa Hp Reef 7.2 • Bénéteau Sense 57 THE IDEA FACTORY //LA FABBRICA DELLE IDEE

Adi Index 2016

CLOSE ENCOUNTERS //INCONTRI RAVVICINATI

Giovanna Vitelli Azimut Benetti Group • Andrea Frabetti and Sanlorenzo SL 106 Hybrid •

ANNO//year ANNO//year 24 24 •• N° N° 33 •• AUT AUT 9,00 9,00 € € •• BE BE 9,00 9,00 € € •• Côte Côte d’Azur d’Azur 10,60 10,60 € € •• FF 10,50 10,50 € € •• D D 11,00 11,00 € € •• PTE PTE CONT. CONT. 8,00 8,00 € € •• UK UK 7,00 7,00 ££ •• EE 8,00 8,00 € € •• CH CH 9,00 9,00 Chf Chf •• CH CH CT CT 8,50 8,50 Chf Chf

Marzo//March Marzo//March 2017 2017

Euro Euro 66 Italy Italy only only

SO MM AR IO

co nte nts

110

COVER Ferretti Yachts 850

014 026 0 028 032 044

RUBRICHE//Columns News Anteprima//premiere MCY 96 Eventi//events CRN Cloud 9 Thailand Yacht Show 2016 Avvocato a bordo//lawyer on board

048 0146

52

056 060 062 064

52 Thomas Coville’s record

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BARCHE Marzo 2017//March 2017

90 Azimut Benetti Group

138 Evinrude E-Tec G2

VELA//sailing world Il record di Thomas Coville //Thomas Coville’s record PASSIONI//exclusive taste Resort Monastero Santa Rosa Hotel & Spa Gioielli//jewels Pasquale Bruni Orologi//watches Bremont Galleria//gallery L’arte messicana//The Mexican Art

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LA FABBRICA DELLE IDEE //the idea factory ADI DESIGN INDEX

84

DESIGN Sanlorenzo SD112 Kathleen

68 ADI DESIGN INDEX

90 104

84 Sanlorenzo SD112 Kathleen

ELETTRONICA//electronics Galileo Garmin novità 2017 //Garmin novelties for 2017

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AZIENDE//companies Azimut Benetti Group Monaco Marine INCONTRI RAVVICINATI //close encounters Andrea Frabetti and Sanlorenzo SL 106 Hybrid

118 124 130 134 152

TEST//trials and tests Arcadia Sherpa Bavaria E40 Cap 21.5 WA Bwa Hp Reef 7.2 Bénéteau Sense 57

138

MOTORI//engines Evinrude E-Tec G2

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MERCATO//trade Brokers Marzo 2015//March 2015 BARCHE

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est//trials andand teststests Ferretti Yachts 850 est//trials Ferretti Yachts 850

Natural balance

Un’imbarcazione che ha nell’equilibrio la sua dote migliore. Disegnata da Zuccon International Project con l’architettura navale di Ferretti Engineering è in grado di navigare a oltre 30 nodi con due motori Man 12 V di 1900 cavalli ciascuno Balance is the best quality of this boat. The design has been handled

by Zuccon International Project, while the naval architecture is by Ferretti Engineering. With twin Man 12V engines of 1900 hp each, this boat exceeds 30 knots

by Angelo Colombo

26m 110 BARCHE Marzo 2017//March 2017

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est//trials and tests Ferretti Yachts 850

u IL FERRETTI YACHTS 850 DISEGNATO DA ZUCCON INTERNATIONAL PROJECT è uno yacht molto equilibrato sia dal punto di vista estetico sia da quello tecnico, dove l’impiego di materiali di costruzione di ottima qualità, unitamente a tecniche di laminazione evolute, hanno permesso al cantiere di ottenere una disposizione delle masse ottimale, con il conseguente risultato di un assetto impeccabile. Scafo, coperta e sovrastruttura sono tutti stratificati mediante infusione, tecnologia da cui derivano vantaggi non solo di peso contenuto, ma anche di affidabilità della struttura nel tempo. Per contenere il peso sui ponti alti, sono state adottate fibre di carbonio laminate sempre in infusione. Abbiamo provato questa barca a Cannes con moto ondoso abbastanza turbolento causato dalla moltitudine di barche in prova apprezzando la capacità della

Laccati, essenze e tessuti pregiati conferiscono uno stile inconfondibile a tutti gli ambienti: l’essenza rovere fiammato, dal colore che ricorda il tabacco, si sposa con cornici in ottone satinato The lacquered surfaces and fine woods and fabrics give a distinctive style to every area: the flamed oak in a colour reminiscent of tobacco combines perfectly with satin finish brass frames.

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carena di assorbire gli impatti e di governare in modo sicuro ed efficace anche in condizioni di mare agitato. Al timone il Ferretti Yachts 850 è sempre facile da condurre sia dalla postazione interna sia da quella presente sul fly, entrambe dotate di strumentazione completa. L’ergonomia delle due stazioni di governo è molto curata ed efficace, la visibilità sempre ottima e il tutto è supportato da un assetto sempre corretto dello scafo, anche quando si incontrano onde di scia di mezzi di grandi dimensioni. Ottimo anche il livello di comfort. Rumori e vibrazioni sono ovunque molto contenuti grazie ad accorgimenti specifici come il serbatoio strutturale posto tra sala macchine e zona notte. Le virate precise e la reattività dello scafo, proporzionata alle variazioni di rotta da parte del timoniere, infondono sicurezza.

IL SALONE HA UN DIVANO AD “L”, COFFEE TABLE, ZONA TV E UNA AREA PRANZO CARATTERIZZATA DA UN GRANDE TAVOLO ROTONDO. THE LOUNGE IS FURNISHED WITH AN L-SHAPED SOFA, A COFFEE TABLE, A TV AREA, AND ALSO INCLUDES A DINING AREA WITH A STRIKING ROUND TABLE.

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est//trials and tests Ferretti Yachts 850 SCHEDA TECNICA//PERFORMANCES AND DETAILS

30.1

Velocità max //Top speed kn

341

Autonomia mn //Range nm

17.76

Rapporto peso potenza kg/cv //Weight/power ratio kg/hp Rapporto lung./larg. // L/W Ratio

4.14

CONDIZIONI DELLA PROVA//Conditions on test Vento//Wind 12 nodi da SE//12 knots South West Mare//Sea poco mosso//nearly calm Persone a bordo//People on board 15 Gasolio imbarcato//Fuel on board 6750 l Acqua imbarcata (chiare, grigie, nere) //Water onboard (fresh, grey, waste) 4100 l

Giri Rpm 600 1000 1250 1500 1750 2000 2250

nodi litri/h tot. kn l/h tot 6.8 17.5 10.4 72.7 13.1 177 15.3 271 18.2 360 24.7 550 30.1 701

l/nm autonomia nm dB(A) plancia l/nm range nm dB(A) dashboard 2.57 2.623 54 6.99 966 55 13.51 500 56 17.71 381 56 19.78 341 54 22.26 303 55 23.28 290 56

FERRETTI YACHTS Via Ansaldo 5/7, Zona Industriale Villa Selva, 47122 Forlì, tel. +39 0543.787511, info@ferretti-yachts.com www.ferretti-yachts.com Progetto Zuccon International Project (sovrastrutture e interni) e Advanced Yacht Technology Ferretti Group (carena e propulsione) e Centro Stile Ferretigroup SCAFO L.f.t. m 26,00 •

L.w.l. m 23,98 • larghezza massima m 6,28 • dislocamento imbarcazione scarica e asciutta 67,50 t • dislocamento a pieno carico 77,49 t • immersione sotto le eliche a pieno carico m 2,00 • carena a geometria variabile con deadrise di 13,8° e pattini di sostentamento • Riserva carburante litri 6.750 • riserva acqua litri 1.320 • persone imbarcabili 20 • Categoria di progettazione CE 2003/44 A •

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Velocità in NODI

Speed in knots

Consumi Lt/h Fuel consumption L/h Rpm

max//top speed

6.8

600

17.5

10.4

1000

72.7

13.1

1250

177

15.3

1500

271

18.2

1750

360

24.7

2000

550

30.1

2250

701

Certificazione moduli RINA B+F+Aa (sound emission) • Motorizzazione standard 2x1.800 HP MAN V 12 • motorizzazione optional e della prova 2x1.900 HP MAN V 12 • velocità massima dichiarata con motorizzazione della prova nodi 31 • velocità di crociera con motorizzazione della prova nodi 27 • autonomia dichiarata alla velocità massima 280 miglia • autonomia dichiarata

alla velocità di crociera 305 miglia Prezzo versione “base”: Euro 4.300.000 + iva Prezzo della versione da noi provata: Euro 4.500.000 + iva Project: Zuccon International Project (superstructure and interiors) • Advanced Yacht Technology Ferretti Group ( Hull and propulsion) • Ferretti Group Style Center Hull LOA 26,00m • LWL

23.98m • Displacement 67.50 t (unladen) • Displacement 77.49 t (Fully laden)• Depth under propellers (boat fully laden) 2.00m • Hull type: 13.8° deadrise warped hull with spray rails • Fuel tank capacity 6750 l • Water tank capacity 1320 l • People on board 20 Certification CE 2003/44 a + RINA B+F+Aa (sound emission) Engine: 2x1800 hp MAN V 12 as standard • 2 x

1900 hp MAN V 12 as optional and tested • Top speed with 2 x1900 MAN 31 kn • Cruising speed with 2 x 1900 MAN 27 kn • Estimated range at top speed 280 nm • Estimated range at cruising speed 305 nm Price: 4,300,000 Euro + Vat as standard • 4,500,000 Euro + Vat for the version we tested.

Grazie ai due Man di 1900 cavalli ciascuno con 12 cilindri a V abbiamo superato la velocità di 30 nodi. Un ottimo valore se consideriamo il rapporto peso potenza, abbastanza elevato, di quasi 18 chilogrammi per ogni cavallo erogato.

Gli interni comprendono quattro cabine: una suite armatore a centro nave, una doppia sulla dritta, due matrimoniali di cui la VIP a prua, tutte con bagno privato a spazi abbondanti per vivere a bordo anche lunghe crociere nel massimo comfort.

Il quartiere equipaggio è situato a prua e prevede quattro posti letto, due bagni, area relax/mensa e accesso diretto dalla zona tecnica/di servizio sul ponte principale. Per quanto riguarda l’allestimento del grande salone e della zona prodiera le versioni proposte sono due, una con bagno diurno a proravia della zona pranzo, cucina per chiglia sulla sinistra e mobile bar contrapposto al tavolo pranzo; l’altra prevede la cucina, una mensa leggermente più piccola, il bagno diurno sulla sinistra e maggiori spazi per il salone/pranzo.

Ci è piaciuta molto la spiaggetta con l’esclusivo sistema lift sviluppato da Ferretti e adottato anche su altri modelli della gamma, che permette d’imbarcare un tender di 3,85 m, così come la possibilità di alloggiare un tender di 4,05 m sul grande fly. Altra cosa positiva è la grande disponibilità di spazi all’aperto in zone separate, come il pozzetto con divano e tavolo, il grande fly con zona bar, area prendisole, plancia all’aperto e la zona prendisole a prua con divano e tavolo. u THE FERRETTI YACHTS 850 DESIGNED

BY ZUCCON INTERNATIONAL PROJECT is an extremely well-balanced yacht from both the aesthetic and the technical point of view, in which the use of top quality construction materials, combined with advanced laminating techniques, allowed the builders to obtain an excellent weight distribution, resulting in impeccable balance. Hull, deck and superstructure are all laminated by infusion, a technology, which gives advantages not only in terms of limiting weight, but also in structural reliability over time. To reduce the weight on the upper decks, carbon fibre was used, again laminated using the infusion technique. We tested the yacht in Cannes under fairly turbulent conditions caused by the high number of boats being trialled. This allowed us to determine the hull’s ability to absorb impacts and to manoeuvre safely and effectively even in difficult sea conditions. At the helm, the Ferretti Yachts 850 is always easy to drive from either the indoor helm station or the one on the flybridge, both equipped with full instrumentation. The ergonomics of the two helm stations are extremely well-designed and effective, visibility is always excellent and it’s all backed up by a hull that’s always perfectly

LA SUITE PADRONALE RIPRENDE LO STILE DEL PONTE PRINCIPALE PROPONENDO ESSENZE IN ROVERE FIAMMATO, FINITURE IN OTTONE SATINATO E UN CIELINO IN LACCATO. THE MASTER SUITE IS IN KEEPING WITH THE STYLE OF THE MAIN DECK, WITH FLAMED OAK WOOD, SATIN FINISH BRASS TRIM AND LACQUERED CEILING.

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est//trials and tests Ferretti Yachts 850

Bernardo Zuccon ha dichiarato: «Per il Ferretti Yachts 850 abbiamo voluto realizzare uno stile grintoso, caratterizzato da linee esterne dinamiche e, da un certo punto di vista, aggressive. Su questo modello abbiamo proposto il tema del freestanding nella zona del Flybridge, poi consolidato sul nuovo Ferretti Yachts 780, che si configura come uno scenario personalizzabile a completa discrezione dell’armatore».

Bernardo Zuccon commented: «We wanted a gritty style for the Ferretti Yachts 850, characterized by sleek lines, almost aggressive.

On this model, we have proposed the freestanding style for the Flybridge area, then consolidated aboard the new Ferretti Yachts 780, which has a tailormade configuration at full disposal for the owner’s desires».

Il disegno del ponte di coperta è caratterizzato da una vetrata unica che taglia l’intera sovrastruttura, e alla quale si aggiunge l’ampio cupolino frontale e laterale in corrispondenza della plancia di comando rialzata. Il profilo è completato dal flybridge con roll bar in Vulcan Grey in contrasto al bianco avorio.

The design of the main deck is characterized by a single full-height window, which cuts through the entire superstructure, plus the large front and side dome at the raised helm station. The profile is completed by the flybridge with the roll bar in Vulcan Grey, in contrast with the ivory white.

balanced, even among large waves caused by and dining area and direct access to the service wakes. The standard of comfort is also optimum. area on the main deck. Regarding the layout of Noise and vibration are very low throughout, the main saloon and the bow area, two options thanks to specific features like the structural are available, one with a bathroom forward chamber placed between the engine room and of the dining area, a galley to the left and a bar the sleeping area. Precise turning and responsive opposite the dining table; the other has a galley, steering to changes in a slightly smaller table, L’HARD TOP REALIZZATO IN direction instil a sense the bathroom on the left CARBONIO È DISPONIBILE IN DUE of safety. Thanks to and more space for the MISURE DIVERSE. the two 1900 hp Man saloon/dining area. We THE CARBON MADE HARD TOP IS 12-cylinder V engines, were very impressed AVAILABLE IN TWO DIFFERENT SIZES. we exceeded 30 knots. with the swim platform, An excellent result if we with its exclusive lifting consider the fairly high power-weight ratio of just system developed by Ferretti and also used on under 18 kilos for each hp delivered. other models in the range; this has room for a Inside there are four cabins: the amidships 3.85 metre tender, as well as the possibility of a owner suite, a twin cabin to starboard and two 4.05 metre tender on the large fly. Another great doubles including the VIP suite to the fore, all feature is the amount of outdoor space available with en suite bathrooms and plenty of on-board in separate areas, such as the cockpit with sofa living space, even for long cruises in maximum and table, the large flybridge with bar area, the comfort. The crew quarters are forward, and sunpad, the open-air pilot house and the bow sun B consist of four berths, two bathrooms, lounge lounge with sofa and table.

Martina Zuccon ha dichiarato: «Una delle caratteristiche del Ferretti Yachts 850 è la forte flessibilità distributiva e funzionale del layout che assicura la possibilità di offrire differenti variazioni della composizione esterna».

Martina Zuccon said: «The strong flexibility and functionality of the layout, able to offer different solutions of the interiors is one of the main characteristics of the Ferretti Yachts 850».

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