VIGADE ANALÜÜS LAMBDAANDURI

Selleks, et hinnata, kas lambdaandur töötab nõuetekohaselt, tuleb teha selle täielik visuaalne kontroll ja töötestid. Vea põhjuse saab kindlaks teha anduri välimuse põhjal.

Analüüsima asudes tuleb esmajärjekorras kontrollida pistikut ja juhet, et veenduda neis vigastuste puudumises. Mis tahes defektid avaldavad negatiivset mõju mõõteelemendist tulevale signaalile. Seejärel tuleks veenduda, et anduri korpusel ei ole kahjustuste jälgi, mis võiksid osutada muljumisele või sisemisele pragunemisele. Oluline on, et anduri mõõteelement oleks vigastusteta ning tagaks nõuetekohase toimimise. Järgmine samm on kontrollimine, kas pistik on puhas, rikkumata ja hermeetiline ning ega sel ei esine määrde-, õli- või kemikaali- de jälgi. Need võivad avaldada negatiivset mõju anduri väljundsignaalile, mis on väga tundlik määrdumise suhtes.

Pärast lambdaanduri remonti ja vahetust tuleb kontrollida katalüsaatori tööd – määrdumine võis ka seda kahjustada, vähendades seadme jõudlust. DENSO tootis esimesed lambdaandurid 1977. aastal. Sellest ajast alates on miljonid DENSO lambdaandurid oma ülesannet täitnud, mõõtes heitgaaside hapnikusisaldust, ning teinud ettevõttest maailma juhtiva lambdaandurite tootja. Autotööstuses tõstetakse pi-

Anduri välimus

Mõõteelemendi kaitsetorul puudub igasugune mustus ning see on mati varjundiga.

Põhjus

Puhas põlemine mootoris, mis on õigeaegse ülevaatuse ja hoolduse tulemus.

Anduri välimus

Teraline hallikasvalge värvus, kohati roheka settega.

Põhjus Saastumine, mis on tingitud jahutusvedeliku olemasolust mootori silindrites.

Lahendus

Kontrollige mootori jahutussüsteemi hermeetilisust, eriti tihendit, ning vajaduse korral remontige. Vahetage andur välja.

Anduri välimus

Liigne tumepruuni või musta nõe kogus.

Põhjus

Liiga rikkast kütuse ja õhu segust põhjustatud saastumine. Põhjuseks võib olla anduri vigane kütteelement või puudulik toitesüsteem.

Lahendus

Kontrollige toitesüsteemi ja mõõtke heitgaaside koostist. Kontrollige lambdaanduri kütteelemendi toidet (vähemalt kolmejuhtmelise anduri puhul). Kõrvaldage viga. Vahetage andur välja.

Anduri välimus

Laiaullatuslik punane või valge sete.

Põhjus devalt heitmestandardeid, seetõttu muutuvad ka DENSO lambdaandurid üha täiuslikumaks ning on varustatud teedrajavate tuvastamistehnoloogiatega. See mõjub tõhusalt kütuse põlemisefektiivsusele ja vähendab heitgaaside hulka. Rohkem teavet DENSO lambdaandurite kohta leiate tasuta kataloogist, mis on kättesaadav veebilehel www.denso-am.com, ja TecDoci kataloogist.

Saastumine kahjulike lisandite või liigse koguse lisandite kasutamise tõttu. Mõned kütuselisandite koostisosad võivad saastada anduri mõõteelementi. Mootoris põledes tekitavad need suitsu, mis võib anduri mõõteelementi saastada või ummistada.

Lahendus Lisandite eemaldamiseks puhastage mootor ja toitesüsteem. Vahetage andur välja.

TOOTEKOODIDE NÄIDISNUMBRID: DOX-2002, DOX-2050, DOX-1000

Anduri välimus

Laiaulatuslik tumehall/must sete kaitsetorul.

Põhjus

Saastumine, mis on tingitud liigsest õlikulust.

Lahendus

Kontrollige, ega mootoril ei esine õlilekkeid või kulumist ning vajaduse korral remontige. Vahetage andur välja.

Anduri välimus

Läikiv tumehall sete anduri kaitsetorul.

Põhjus

Saastumine pliidsisaldava kütuse kasutamise tõttu. Plii mõjub plaatinale, mis paikneb anduris ja katalüsaatoris.

Lahendus www.denso-am.com

Tühjendage bensiinipaak pliibensiinist ja täitke see pliivaba bensiiniga. Vahetage andur välja.

Auto üldine töövõime oleneb mootori iga osa täiuslikust toimimisest. DENSO andurite täiustatud tehnoloogiad kaitsevad mootorit ja tagavad selle töötamise suurimatel pööretel. Pole siis midagi imestada, et DENSO originaalosi leidub üheksas autos kümnest. Näiteks meie töökindlad ja täpsed lambdaandurid, mis vähendavad kütusekulu ja heitgaaside hulka. Meid on usaldanud suurimad aut otootjad, seega ehk peaksite ka teie proovima?