VÄIKESED, AGA TÕHUSAD

Selgub, et väikeste mõõtmetega tööriistad ja seadmed suudavad teha suuri asju – nii on see ka pidurisüsteemi hoolduse puhul, mille käigus hõlbustavad väikesemõõtmelised tööriistad märgatavalt tööd.

Sõltumatud töökojad teenindavad erinevaid sõidukimarke ja mitmesuguseid pidurisüsteeme. Siin tuleb appi ATE käsikomplekt piduriketta kinnituskruvide keeramiseks. Selle abil on võimalik kinnituskruve välja keerata isegi siis, kui need on tugevasti korrodeerunud.

Pidurikettasse või -trummlisse integreeritud kompaktlaagrite puhul, kui ei kasutata selleks

Aeg Vahetada

koosneb alumiiniumist kettahoidikust, mis kinnitatakse trelli külge. Komplektiga kaasas olevad kahes mõõdus puhastuskettad fikseeritakse takjakinnitusega. Jõu ülekandmine hoidikult puhastuskettale toimub kaheksanurkse liitmiku kaudu, tänu millele on võimalik üle kanda suuri pöördemomente. Ava ketta keskosas tagab tööriista sujuva jooksu rattatihvtil, vältides tõhusalt selle mahalibisemist ja garanteerides optimaalse puhastustulemuse tihvti ümbruses. Ühe rattatihvti puhastusprotsess ise kestab ainult 10 sekundit. Kuna puhastusketas liibub kogu pinnaga rummu vastu, jätkub sellest umbes 400 kasutuskorraks.

ette nähtud eriseadmeid, võib sageli ette tulla mitteteljelist paigaldust. Ketta või trumli uuesti mahamonteerimise käigus saavad rattalaagrid kahjustada. ATE tsentreerimispukside komplekt pakub sobivaid pukse peaaegu igasuguse nõutud läbimõõduga. Õige puksi sobitamisega väheneb mitteteljelise paigalduse oht. See muudab ketaste või trumlite vahetuse ülilihtsaks!

Tihedasti kokkusurutud pidurisadula puhul raskeneb sageli juhtvarraste kinni- ja lahtikeeramine standardtööriistade abil. ATE kuuskant-padrun-

Pärast pidurisadulate teatud kasutamisaega tuleb pidurisadulates vahetada kummipuksid koos juhtvarrastega. Paigaldusavad on mõlemas sadulas sageli rohkem või vähem korrodeerunud. See põhjustab juhtpuksi kinnikiilumise, milles omakorda blokeeruvad juhtvardad. Selline sadul ei tööta nõuetekohaselt, mis viib lõppkokkuvõttes piduriketta kahjustamise ja tõsisemate piduriprobleemideni.

Pärast vanade juhtpukside mahamonteerimist lihvige sadula paigaldusava ATE hoonimisharjaga, kuni on saavutatud metalne puhtus. Tänu spetsiaalselt kohandatud mõõtmetele tagab hari puhastamise koos samaaegse kaitsega vigastamise eest. Seejärel määrige sadulat õhukese silindrimäärde kihiga. Sel viisil väldite korrosiooni ja hõlbustate juhtpukside paigaldust.

KUIDAS EEMALDADA ROOSTET

Veel üks korrosioonile ja roostele vastuvõtlik koht on rattarumm. Vaid ideaalselt puhas rumm kaitseb soovimatute kettareklamatsioonide eest. ATE pakub juba aastaid mitut liiki vahendeid rooste kiireks ja tõhusaks eemaldamiseks rattarummudelt ning kinnitustihvtide puhastamiseks. Hiljuti tuli turule nende järjekordne põlvkond. Tihvtidega rummude puhastuskomplekt 2.1

Nendele, kes eelistavad töötada pneumolihvija- ga, on pakkuda rattarummude puhastamiseks komplekt ATE 4. See on täiuslik tööriist tugevasti määrdunud või roostetanud osade kiireks, hõlpsaks ja soodsaks puhastamiseks. Rummu pealispind, millele ketas asetatakse, peab olema metalselt puhas. Vaid see võimaldab kinni pidada paigaldustolerantsidest ja vältida ketaste külgviskumist. Puhastusharjad kinnitatakse keermega pneumaatilise nurklihvija kettahoidikule. Suur pöörlemissagedus (isegi kuni 15 000 p/min) garanteerib rummu täpse puhastamise. Puhastusharjade peene struktuuri ja suure pöörlemissageduse tõttu kestab protsess vaid mõne võtmete komplekt sobib selleks täiuslikult. Padrunvõtmete mõõtmed – 6 mm, 7 mm, 8 mm ja

Tsentreerimispuksid. Tootekood 03.9314-3000.3.

9 mm – katavad ühes komplektis kõik töökojas kasutatavad vajalikud suurused. Liigendpeaga narre on komplektile ideaalne täiendus, mis võimaldab mugavalt töötada isegi väga raskesti ligipääsetavates kohtades.