N OWOŚ C I
Skup rdzeni Regeneracja układów online paliwowych typu Common Rail Na stronie www.skuprdzeni.pl został uruchomiony nowatorski projekt odkupu używanych części samochodowych (rdzeni) spełniających kryteria ich przyjęcia przez firmę LAUBER. Witryna jest zbudowana na zasadzie sklepu internetowego, w którym każdy może złożyć zlecenie sprzedaży rdzenia, które ma w posiadaniu, przeglądając aktualne zapotrzebowanie LAUBER oraz proponowane ceny. Składający zlecenie jest sprzedawcą rdzeni, a LAUBER klientem. Istnieje kilka sposobów wyszukiwania: wg drzewa kategorii, po numerze OE lub numerze producenta LAUBER. Wszystkie transakcje rozliczane są na podstawie wystawianej faktury VAT lub umowy cywilnoprawnej. Aktualnie LAUBER odkupuje rdzenie w następujących grupach towarowych: przekładnie kierownicze ze wspomaganiem, pompy wspomagania układu kierowniczego, zaciski hamulcowe, półosie napędowe, alternatory i rozruszniki.
LAUBER uruchomił nową linię regeneracji wtrysków i pomp wtryskowych typu Common Rail. Zgodnie z planem inwestycyjnym zakupione zostały najnowsze urządzenia testujące firmy Bosch oraz narzędzia umożliwiające profesjonalną regenerację wraz z najbardziej zaawansowanym stopniem trzecim. Zgodnie z procedurami zapewnienia jakości, całość procesu regeneracji odbywa się w warunkach laboratoryjnych, w specjalnie zaprojektowanych do tego celu pomieszczeniach. LAUBER, wraz z uruchomieniem nowej linii regeneracji wtrysków, rozpoczął świadczenie usługi naprawy tychże części na rdzeniach powierzonych przez klientów indywidualnych oraz warsztaty samochodowe. Usługa trwa do 72 godzin roboczych i objęta jest 12-miesięcz12-miesięcz ną gwarancją. Nowa linia regeneracji obejobej muje pompy wtryskowe i wtryski CR firmy BOSCH.
W sprawie wyceny usługi prosimy o kontakt pod nr telefonów: (59) 848 11 36 lub 661 603 688 email: j.kolnierzak@lauber.pl albo wypełniając formularz kontaktowy na stronie www.lauber.pl
4GAS II – PLUS – SAS 4GAS II PLUS-SAS (posiada wszystkie funkcje systemu 4GAS II MINI –SAS) • Aluminiowa obudowa wodoszczelna o wymiarach 135 x 109 (mm) dla wersji 4,6 i 8cyl z hermetycznym złączem AMP. • Możliwość podłączenia i czytania wartości dwóch sond lambda. • Funkcja „ obsługa wtrysku ciągłego benzyny “ dla aut ze zjawiskiem ciągłego otwarcia wtryskiwaczy przy dużym obciążeniu. • Osobny przewód wiązki sterownika do rozcięcia obwodu pompy benzynowej po przełączeniu na gaz. • Funkcja „wyjścia z cut-off na benzynie” obsługująca zmiany ciśnienia gazu przy nagłym wciśnięciu lub zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia
24
Nowe sterowniki
LPG 4gas II
Ciąg dalszy
Artur Schmidt
W poprzednim wydaniu Wiadomości IC mogli Państwo przeczytać opis podstawowej wersji sterowników 4GAS II. W tym numerze zapraszamy do zapoznania się z dwoma kolejnymi modelami.
4GASII – OBD/CAN – SAS Mikroprocesorowy sterownik gazu przeznaczony do samochodów posiadających nowoczesne układy zasilania paliwem OBD2 z możliwością komunikacji przez magistralę cyfrową CAN, co daje możliwość diagnostyki OBD komputera benzynowego z poziomu oprogramowania sterownika gazowego. • 4GASII OBD/CAN posiada wszystkie funkcjonalności systemu 4GASII PLUS. • Aluminiowa obudowa wodoszczelna o wymiarach 135 x 109 (mm) dla wersji 4,6 i 8cyl z hermetycznym złączem AMP. • Wbudowany emulator 100 Ohm i 75 Ohm z możliwością zmiany oprogramowania. • Wbudowany rejestrator parametrów, uruchamianie przez wciśnięcie i przytrzymanie przycisku konsolki podczas jazdy, umożliwia zapis wszystkich parametrów pracy sterownika w jego pamięci (czas nagrywania do 27 minut) bardzo pomocny w diagnozie usterki, wówczas, kiedy pojazd znajduje się poza warsztatem. • Monitorowanie i wprowadzanie poprawek czasów wtrysku gazu według nastaw korektorów czasu wtrysków benzyny oddzielnie dla każdego z rzędu cylindrów oraz kasowanie błędów OBD.