AgroTech березень 2024

Веселка справжнього життя Справжні люди проживають справжнє життя. Їх життя насичене та різнобарвне.

Життя Олександра Омельченко – це веселка. Його дні наповнені різними кольорами: тут є радість, печаль, віра, відчай і надія на Перемогу. Ось як розкриває свої кольори веселка життя Олександра.

Червоний колір: колір болі, колір крові. Україна палає в полум’ї жорстокої війни. Гинуть наші хлопці та дівчата, ллється кров та сльози. Та ми помстимося за кожне життя й Перемога прийде! Помаранчевий колір: колір багать та згарищ, які залишає ворог на полях та в містах. Кожного дня гинуть мирні люди, в згарищах згоряють сім’ї, маленькі діти та старі люди. Україна палає, але вогонь стихне й Перемога прийде! Жовтий колір: колір ланів рідної країни. Це – золоте колосся пшениці, яке схиляється та дарує надію на нове життя. Це – праця наших фермерів, які під ракетами та бомбами важкою працею зрощують хліб. Всі вони вірять: Перемога прийде! Зелений колір: весняне листя та зелень трави, відродження рідної землі, незважаючи на все зло, яке заподіяли їй вороги. Весна прийшла, прийде й Перемога! Блакитний колір: колір неба над ланами, колір віри в майбутнє – чисте, як ця блакить. Перерізають небо ворожі літаки та «шахеди», але незламність нашої армії не дає затьмарити віру у Перемогу. Синій колір: наша земля надає воїнам натхнення та силу. Воїни збираються у металевий кулак помсти, їх лють дає їм силу, а земля захистить від ворогів. Їх сила – у вірі в Перемогу. Фіолетовий колір: магія наших мольфарів та мольфарок з’єднується з мужністю воїнів, працею хліборобів та молитвами матерів. Всі ми разом наближаємо Перемогу. Такою веселкою стає життя, якщо воно наповнено працею і вірою в майбутнє. Олександр Омельченко – справжній українець, чоловік, який не знає, що таке вигорання. «Не можна чекати абстрактних героїв. Герой, рятівник, янгол-охоронець, добрий самаритянин живе в душі кожного з нас. Проте там, де одній людині забракне сил боротися, гурт небайдужих і рішучих здатен змінити все. Об’єднавши зусилля, ми здатні примножити добро у мільйони разів. Усе в наших руках і серцях», – каже він. Воля Олександра Омельченка проявляється у витримці, вмінні володіти собою. Бути рішучим – це означає вміти приймати рішення негайно навіть у стресових ситуаціях. У Олександра сили не лише не слабшають, а зростають із виникненням перешкод. Розпочата росією війна завдала важкого удару українській економіці та бізнесу. Але український бізнес поступово відновлює роботу. Та в нашій країні є навіть ті, хто ні на хвилину не припиняв своєї діяльності навіть у таких важких умовах. Від роботи бізнесу безпосередньо залежить стан економки України, тому компанія Олександра Омельченко продовжує працювати, щоб підтримувати країну у цей надскладний час. Олександр: «Мене зворушують і підтримують духовні результати нашої роботи. Відновлюють силу та енергію слова вдячності від людей. Моє натхнення – усмішки українців, вдячні очі дітей, їх віра, висловлена емоціями... Цим миттєвостям я довіряю, ними ж і надихаюсь». Україна має колосальні перспективи, шалені можливості та цінні ресурси. І, перш за все, це люди, які в ній живуть і працюють в такий нелегкий для країни час. Олександр каже: «У такий, досить важкий для кожного час, ми повинні гуртуватись і допомагати тим, хто цього найбільше потребує. Ми працюємо для вас і заради перемоги України!» Пройшовши всі «мідні труби» з перших днів війни, допомагає, підтримує та дарує віру у швидку перемогу України. Коли в людини є мета, вона знає, чого прагнути, і це допомагає їй виховати в собі стійкий характер і непохитну волю. Добро – це те проміння, що розвіє темряву зла. Люди, що творять добро, коли навкруги стільки болі, крові та горя, вселяють надію в світле майбутнє. Їх добрі діла допомагають не тільки вижити, а й побачити сяюче завтра. З повномасштабним вторгненням ворога Олександр багато сил віддає волонтерській діяльності. Він впевнений, що саме волонтерська діяльність, попри основну роботу та бізнес, спроможна бадьорити та надихати. І в цьому йому дуже допомагає його команда, яка сформувалася з друзів та людей одних з ним поглядів і надій. Волонтерська діяльність – це духовна потреба, бо це те, що дає наснагу в подальшому житті. В його волонтерську діяльність входить допомога воїнам. Це й допомога медикаментами, й допомога

продуктами, різними речами. Воїнам потрібно не тільки озброєння, а й гарні побутові умови. Тому Олександр робить усе можливе, щоб допомогти тим, хто захищає нас. Дуже багато часу Олександр приділяє роботі з дітьми. Діти – наше майбутнє, і якщо вони вірять в Перемогу, в Україну, то все так і буде. Олександр Омельченко продовжує працювати, щоб підтримувати країну. Сьогодні розповімо про свята для дітей. Таким справжнім святом був «День Родини». Під час заходу не було тривоги, і всі учасники були в піднесеному настрої. Сьогодні діти, як ніколи, потребують особливої підтримки та уваги. Невимушене позитивне спілкування, цікаві активності, смачні та корисні подарунки дали можливість дітям забути про реалії, отримати гарні емоції та провести безтурботно час. Дуже багато часу приділяє Олександр й організації гуманітарної допомоги як дітям, так і дорослим, що потребують такої допомоги. Одяг, взуття, продукти, товари для дітей – все це входить в комплекти допомоги. Олександр щиро бажає українській армії вистояти, адже на плечах воїнів зараз лежить найважчий тягар – відбити ворога, аби потім збудувати майбутнє для нашої рідної землі. Не треба забувати рядки Тараса Шевченка: «І на оновленій землі Врага не буде, супостата, А буде син, і буде мати, І будуть люди на землі...»

+380671333111 Александр Омельченко AgroTech

7

ЗМIСТ 10

Україна експортувала майже 30 млн тонн зерна В Україні стартувала посівна Case IH нагородив «ТайтенМашинеріУкраїна» за відмінні результати Стартує нова економічна платформа «Зроблено в Україні»

11

Японія розпочала постачання в Україну техніки для меліоративних систем Фермери протестують по всій Європі. До чого тут Україна

12

В Україні цьогоріч планують розмінувати понад 5000 км² сільгоспземель Збитки і втрати агросектору України наслідок великої війни перевищують $80 мільярдів – KSE Не гірше, ніж у ЄС: в Україні навчилися робити машини для розмінування

13

Компенсація збитків, завданих війною агропідприємствам: міф чи реальність

14

В Києві представили трактор Zoomlion RN1104 В Україні очікується новітній трактор JCB Fastrac NewHolland представляє ТОПовий гусеничний трактор 2025-го модельного року Case IH представив нові садові трактори

15

JohnDeere представив свій найпотужніший серійний трактор Case IH модернізував трактори FarmallUtility A

16

Fendt представив комбінацію електричних сільгоспзнаряддь

17

Сівалка Rapid: менше проходів перед сівбою – вища рентабельність виробництва

18

JohnDeere представляє нові комбайни S7

19

Міжрядний культиватор Extract – новинка техніки Väderstad Лінійка мотокультиваторів AL-KO: 4 моделі для садівників-аматорів та професіоналів

20

Carrier – одна машина для різних завдань Ґрунтообробна техніка Wil-Rich створена для найскладніших умов

21

NewHolland готується запровадити новітню систему синхронізації для комбайнів CNH інвестує в агрономічні карти, створені штучним інтелектом

22

Уряд повернув нормативи «Євро 5»

24

АгроВесна-2024

26

Чим та коли треба підживлювати розсаду помідорів, щоб отримати хороший урожай

Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна

Журнал “AgroTech “ нагороджений Міжнародною Академією Технологій і Соціології “Золота Фортуна” Медаллю “Трудова Слава” в номінації “За високий професіоналізм і за журналістську майстерність”.

Адреса редакції: м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 307 (067) 1234 056, (066) 109 09 20, (066) 550 94 01, (067) 992 22 80 (viber) Свідоцтво про державну реєстрацію друкарського засобу масової інформації: серія КВ №23046-12886Р від 28.12.2017 р.

E-mail: redacauto@gmail.com Тираж 30 000 екз., поширюється безкоштовно

У разі, якщо Ваша діяльність вимагає лицен­ зії, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки Ваше оголошення відповідно із ст.24 Закону України «Про рекламу» не може бути опубліковано без цих даних. Редакція не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Думка редакції не завжди співпадає з думкою авторів статей.

AgroTech

9

Україна експортувала майже 30 млн тонн зерна Згідно з оперативними даними Державної митної служби, станом на 1 березня з початку 2023/24 МР Україна експортувала 29,681 млн тонн зернових і зернобобових культур, з них 5,805 млн тонн було відвантажено в лютому, повідомила пресслужба Мінагрополітики України. При цьому зазначається, що станом на 1 березня минулого року загальний показник відвантажень становив 32,297 млн тонн, у т.ч. в лютому – 5,218 млн тонн. У розрізі культур з початку поточного сезону було експортовано:

• • • •

пшениці – 11,772 млн тонн (у 2022/23 МР – 11,388 млн тонн); ячменю – 1,623 млн тонн (2,05 млн тонн); жита – 1 тис. тонн (16,1 тис. тонн); кукурудзи – 16,006 млн тонн (18,604 млн тонн).

Сумарний експорт українського борошна станом на 1 березня оцінюється в 74,1 тис. тонн (у 2022/23 МР – 98,9 тис. тонн), у т.ч. пшеничного – 70,3 тис. тонн (94,9 тис. тонн).

В Україні стартувала посівна Аграрії чотирьох областей – Вінницької, Миколаївської, Одеської та Херсонської – розпочали посівну ярих зернових та зернобобових. Сіють пшеницю, ячмінь і горох. Станом на кінець лютого вже засіяно 22,3 тис. га, з них – 0,8 тис. га пшениці, 11,4 тис. га ячменю та 10,2 тис.га гороху. Зокрема:

• • • •

на Одещині – 7,8 тис. га ячменю і 7,1 тис. га гороху; в Миколаївській області – 3,5 тис. га ячменю та 2,4 тис. га гороху; на Вінниччині посіяли 0,8 тис. га пшениці та 0,5 тис. га гороху; на Херсонщині – 0,05 тис. га ячменю та 0,15 тис. га гороху.

Case IH нагородив «ТайтенМашинеріУкраїна» за відмінні результати 19-21 лютого 2024 у Римі пройшла зустріч дистриб’юторів під назвою «Case IH Wholegoods, Parts & Service Middle Eastand Africa DISTRIBUTOR MEETING». Подія зібрала представників з різних країн світу, які мали можливість обмінятися досвідом, розповідаючи про ведення бізнесу, можливості, перспективи та перепони, з якими стикаються на вітчизняних ринках. В рамках події окремий блок було присвячено досягненням дилерів. Компанія ТайтенМашинері Україна отримала нагороду за Розвиток та відмінні результати роботи у 2023 році. Компанія стала найкращим дилером виробника бренду CASE IH на території України попри складнощі та важкі реалії, в яких працює аграрна сфера та весь бізнес

третій рік поспіль. «Ми дуже пишаємось таким результатом та вдячні нашому партнеру, CNH Industrial, за те, що підкреслили наші досягнення й мотивуєте рости та розвиватися всю команду ще більше, долаючи будь-які перешкоди на своєму шляху», – кажуть в компанії. Ця нагорода була б неможливою без тісної співпраці та довіри клієнтів.

«Українські аграрії вкотре демонструють неймовірну стійкість та відважність, працюючи на ринку в умовах сьогодення, долаючи не лише перешкоди, які створює природа, але й страшні наслідки війни. Ваша праця та витривалість надзвичайно важливі як для країни, так і для всього світу. Низький вам уклін!» ТайтенМашинері Україна продовжує розвиватися й підтримувати вітчизняних аграріїв, надаючи їм найбільш вигідні умови з придбання техніки, запчастин, сервісних послуг та продуктів точного землеробства. В синергії з ключовими партнерами та провідними банківськими установами створюються взаємовигідні програми фінансування для зростання та розвитку сільськогосподарської галузі. Разом все подолаємо!

Стартує нова економічна платформа «Зроблено в Україні»

Президент Володимир Зеленський оголосив про старт нової економічної платформи «Зроблено в Україні». Про це він заявив під час виступу на однойменному форумі. Гл а ва д е р ж а в и н а гол о с и в , щ о

10

AgroTech

новостворена платформа «Зроблено в Україні» має стати майданчиком постійного прямого діалогу держави і підприємців. «Ми повинні зробити все можливе, щоб якнайбільше українських підприємств змогли зберегти та масштабувати свою роботу. Я доручив Кабінету Міністрів України розробити кілька практичних кроків», – додав він. Наразі відомі кілька напрямків, які створюються в рамках платформи. Один з них – в межах нової державної програми кешбеку «Купуй українське», громадяни України зможуть отримати компенсацію частини опла­ти товарів і послуг, вироблених в Україні.

Ще один напрям – Уряд розглядає можливість розширення переліку техніки українського виробництва, кошти за купівлю якої держава буде компенсувати. Наразі програма працює для сільгосптехніки, а тепер планується поширення такого механізму на всю техніку, що вироблена в державі, а саме на спеціальну і будівельну, комунальну та іншу техніку. Крім того, на державному рівні починають збирати відгуки від українського бізнесу: запрацював сервіс pulse.gov. ua, який дозволить виміряти індекс задоволеності підприємців від взаємодії з державою.

Японія розпочала постачання в Україну техніки для меліоративних систем У рамках японської грантової допомоги Японське агентство міжнародного співробітництва (JICA) за сприяння Мінагрополітики розпочало постачання сучасної техніки для експлуатації меліоративних систем.

27 лютого водогосподарські організації Держрибагентства отримали перші подарунки від дружнього народу Японії – два сучасних універсальні екскаватори-навантажувачі Кomatsu. Ця техніка призначена істотно покращити ефективність виконання ремонтних та доглядових робіт на об’єктах державної меліоративної інфраструктури в Україні. Загалом за цим сегментом грантової допомоги передбачено постачання для водогосподарських організацій Держрибагентства понад 90 одиниць

сучасної техніки провідних японських та світових виробників – екскаваторів,

тракторів, бульдозерів, кранів, тралів, тягачів, пікапів, косарок, земснарядів, тощо.

Фермери протестують по всій Європі. До чого тут Україна Полум’я фермерських протестів охопило Європу. І якщо спочатку стихійні (а може й не зовсім стихійні) демонстрації мали досить нечіткі вимоги, то допоки дістались Брюсселя – ці вимоги стали більш конкретними. Протягом кількох тижнів фермери багатьох країн ЄС виходять на вулиці та вимагають, серед іншого, повної відмови від «Зеленої угоди» ЄС, оскільки вони бояться наслідків її впровадження (а це в першу чергу – більш жорсткі норми до якості агропродукції та зменшення використання пестицидів). Крім того на порядку денному – можливість підняти ціни на агропродукцію. Так відбувається в Іспанії, Італії, Португалії, Бельгії. «Геть нинішню диктатуру з Брюсселя, єврокомісарів, чиновників і політиків, які знищують наші ферми! Усуньте їх з Брюсселя назавжди!», – такі заклики звучать від ініціаторів протестів. До цих вимог фермери з різних країн додають додаткові проблеми, характерні для їхнього ринку. Фермери Німеччини не хочуть запланованого зменшення дотацій на дизпаливо, фермери з Франції – виступають за зменшення податків, в Нідерландах – проти національної програми скорочення ферм, у Греції – за допомогу після повені, а в Польщі – за збереження хутряних ферм. Деякі з країн (насамперед Польща) також вимагали заборонити імпорт деяких товарів з України та посилити контроль за тими, що в’їжджають до ЄС. Інші країни теж час від часу згадували це питання. Цікаво, що австрійських фермерів не вдалося підбурити на протести. Не дивлячись на широку рекламу, протестувати до Відня приїхали аж 10 тракторів. Тож журналістів, запрошених на подію, було в три рази більше. Литовські фермери теж виявилися стійкими до провокацій. Пройшов мітинг біля штаб-квартири Європейського Союзу у Брюсселі. До того ж вимоги аграріїв стали вже більш конкретними. Основні вимоги протестувальників: Справедливі ціни (тобто, збільшити ціни) на агропродукцію, а також реформування спільної аграрної політики ЄС. Аграрії виступають проти «зеленої» стратегії GreenDeal. Проти надмірної бюрократії, обмежень сільськогосподарського виробництва в ЄС. Профспілкові діячі оголосили, що «хочуть своїми діями повернути Європейській комісії здоровий глузд і контакт з реальністю».

27 країн ЄС уже послабили деякі частини своєї флагманської екологічної політики Зеленої угоди, виключивши мету скоротити викиди від сільського господарства зі своєї кліматичної дорожньої

карти до 2040 року. Але фермери вимагають більшого. Тому тепер акцентується ще одна вимога: припинити імпорт сільгосппродукції з-за меж Європи, оскільки це знищує рентабельність фермерського виробництва в ЄС. Більше того, звучать навіть заклики про вихід ЄС з угод про вільну торгівлю. Тож на мітингу в Брюсселі зібрались близько 1000 тракторів, які зайняли частину бельгійської столиці неподалік від огородженої зони, де зустрічалися міністри. Трактори проривали поліцейські блокади; палали шини, поки не пішов дощ. У поліцію кидали петарди, пляшки та яйця; відбувались бійки між фермерами та силовиками, які охороняли будівлі ЄС. Поліція застосувала водомети і газ. «Район із будівлями влади Євросоюзу виглядає так, наче пережив катаклізм чи війну», – кажуть очевидці. І це відбувалось не дивлячись на те, що протягом останніх тижнів ЄС вже скасував заявлену мету щодо скорочення викидів у сільському господарстві зі своєї кліматичної дорожньої карти до 2040 року, а також відкликав закон про зменшення пестицидів і відклав мету для фермерів залишити частину землі під паром для покращення біорізноманіття. Крім того – низка країн «від себе» вже повернула пільги аграріям, чи пообіцяла їх не скасовувати (як от Німеччина). Отже, тепер на порядку денному – боротьба з конкурентами поза межами ЄС, і в першу чергу, з українською продукцією. І це приносить плоди. Чекаємо, що буде далі, і прогноз – не дуже втішає.

AgroTech

11

В Україні цьогоріч планують розмінувати понад 5000 км² сільгоспземель В Україні, за планом заходів з розмінування, цього року має бути обстежено та розміновано понад 5 тисяч квадратних кілометрів сільськогосподарських угідь. Про це заявив начальник відділу організації роботи з гуманітарного розмінування Державної служби України з надзвичайних ситуацій Сергій Рева. «З метою відновлення економічного потенціалу країни ми робимо акцент на розмінуванні сільгоспполів. ДСНС спільно із заінтересованими центральними органами виконавчої влади та обласними військовими адміністраціями раніше було розроблено План заходів із розмінування земель сільськогосподарського призначення. І у розрізі областей на цей рік ми маємо більше 5 тис. км² сільгоспугідь, які потребують обстеження і розмінування», – зазначив він. За його словами, підрозділи ДСНС з березня минулого року вже обстежили понад 1200 км² сільськогосподарських угідь, з

яких вже розміновано понад 70 км². Окремо Рева поінформував, що ДСНС спільно із ГО «Товариство дослідників України» реалізовує проєкт із дослідження земель сільськогосподарського призначення за допомогою дистанційного зондування земної поверхні. За його словами, цей проєкт реалізується за підтримки Продовольчої і сільськогосподарської організації ООН та Всесвітньої

продовольчої програми, Програми розвитку ООН і уряду Швейцарії. Рева розповів, що ця робота полягає у аналізі супутникових знімків до повномасштабного вторгнення РФ і після завершення бойових дій на відповідній території. «Супутниковий знімок можна проаналізувати і, порівнявши його, ми можемо одразу закумулювати свої зусилля вже на тих полях, які цього потребують. Тобто головним завданням є мінімізація ресурсу для проведення обстежень території», – пояснив представник ДСНС. Рева зазначив, що рятува льники торік вже дослідили території у Харківській, Миколаївській, Херсонській, Дніпропетровській, Київській та Жито­ мирській областях. «У цьому році ми плануємо продовжити цю роботу і дослідити Чернігівську, Сумську, Запорізьку і Донецьку області», – заявив він.

Збитки і втрати агросектору України унаслідок великої війни перевищують $80 мільярдів – KSE

Український аграрний сектор зазнав понад 80 млрд дол прямих збитків та втрат внаслідок повномасштабного вторгнення РФ. Зокрема, загальна вартість знищених активів становить 10,3 млрд дол, що на 18% більше, ніж було оцінено у квітні 2023 року. Найбільшою категорією збитків є пошкоджена та знищена сільськогосподарська техніка, що становить $5,8 млрд, або 56,7% від усіх збитків. Загалом внаслідок вторгнення частково або повністю

пошкоджено близько 181 тисячі одиниць сільськогосподарської техніки та устаткування. При цьому завдану шкоду від викрадення або знищення вже виробленої продукції експерти оцінюють у 1,97 млрд дол, збитки через пошкодження зерносховищ – 1,8 млрд дол, збитки, завдані багаторічним насадженням – 398 млн дол, тваринництву – 254 млн дол, аквакультурі та рибальству – 35 млн дол. Водночас втрати, що включають недоотриманий дохід виробників сільськогосподарської продукції та збільшення собівартості продукції, зросли більш ніж удвічі порівняно з попереднім оглядом, до 69,8 млрд дол. Загальні втрати через зниження виробництва в рослинництві становлять 35,1 млрд дол, додаткові через зниження виробництва тваринницької продукції – 5,6 млрд дол, втрати, спричинені зниженням внутрішніх цін, оцінюються в 24,1 млрд дол, а втрати через підвищення собівартості виробництва – 4,4 млрд дол. Враховуючи масштаби збитків та втрат, яких зазнали сільгоспвиробники в Україні, загальні потреби у реконструкції та відновленні протягом наступних 10 років становлять 56 млрд дол. Пріоритетні потреби на 2024 рік становлять 435 млн дол, більшість із яких уже покрито донорським фінансуванням.

Не гірше, ніж у ЄС: в Україні навчилися робити машини для розмінування Перша віце-премʼєрка, чернігівка Юлія Свириденко поділилася новиною – українські інженери випробовують першу вітчизняну модель машини для розмінування, яка за своїми характеристиками не поступається кращим іноземним аналогам. 21 лютого побачили перші плоди програми підтримки інновацій у гуманітарному розмінуванні. Розробники цієї моделі – резиденти українського штабу з інновацій – компанія «efarmpro». Їхня машина створена на основі шасі трактора Т-156, оснащена системою безпілотного управління і може

12

AgroTech

розміновувати територію за заздалегідь заданою траєкторією. «Завдяки системі точного землеробства,

відстань між смугами розмінування складе лише 2 сантиметри. Це неймовірна точність. Машина може очищати до 5 000 м2 за годину. Для порівняння, таку ж потужність має MV-10, яку нещодавно передав Україні Європейський союз», – пише Свириденко. Запчастини в «efarmpro» повністю українського виробництва, хизується міністерка. І додає: по-перше, це підтримка українських виробників, робочі місця і додаткові податки до бюджету. А по-друге, можливість ремонтувати машину фактично в будь-якому місті.

Компенсація збитків, завданих війною агропідприємствам: міф чи реальність Дмитро Кохан, заступник голови Всеукраїнської Аграрної Ради: Чи реально отримати відшкодування за завдані війною збитки? Світовий досвід показує, так – це можливо. Але без фіксації збитків – ні. Як зафіксувати та з чого починати? Ці питання спрямували експертів Всеукраїнської Аграрної Ради (ВАР) у перші тижні повномасштабного вторгнення долучитись до розробки методичних рекомендацій щодо документування збитків. Також ми запустили безоплатний юридичний супровід для аграріїв протягом всього процесу фіксації завданих втрат. Фіксація заради відшкодування Вже 24 лютого 2022 року стало зрозуміло, що збитки в агросекторі через війну становитимуть мільярди доларів. Спалені посіви та зруйновані господарства, вкрадена техніка та врожай, заміновані поля. Згідно з оновленими оцінками Світового банку, на кінець 2023 року збитки та втрати, яких зазнав агросектор України, становлять $80,1 млрд, з яких прямі збитки складають $10,3 млрд – руйнування с/г інфраструктури, багаторічних посівів, худоби, с/г техніки та обладнання, тощо і $69,8 млрд – втрачені доходи с/г підприємств внаслідок війни. Ці цифри включають також збитки та втрати, пов’язані з руйнуванням Каховської ГЕС. На жаль, ця цифра не остаточна. Війна ще не завершена та не пораховані збитки агросектору окупованих територій. Передбачається, що компенсації можна буде отримати після звернення до міжнародних інстанцій або завдяки внутрішнім програмам та ініціативам. Тому аграріям варто бути готовими до проходження процедури компенсації у майбутньому, коли відповідні механізми запрацюють. Світовий досвід У світовій історії є приклади, коли країни платили репарації. Німеччина після Першої світової війни оплачувала виставлені їй

рахунки за завдані збитки. Сам процес тривав близько 90 років, але юридичний інструмент спрацював. Після Другої світової Німеччина більше платила територіями, технологіями та майном, але й тут були задіяні правові механізми для врегулювання спорів та претензій. До повномасштабного вторгнення Україна подала в суд на росію за збитки, завдані окупацією з 2014 року, та використання нафтових родовищ у Чорному морі. Спочатку країна-агресор не хотіла брати участь у судових процесах, але згодом таки визнала правочинність цих слухань. Цей судовий процес ще не завершено. У листопаді 2022 року Генеральна Асамблея ООН більшістю голосів ухвалила резолюцію «Забезпечення засобів правового захисту та репарацій у зв’язку з агресією проти України». Згідно з документу, росія має бути притягнута до відповідальності за агресію проти України. Серед юридичних наслідків – рф має відшкодувати збитки. Тож виплати за завдані збитки будуть, залишилось створити для цього механізми з тими країнами, які погодяться направити заарештовані російські гроші на підтримку України. Важливо розробити чіткий юридичний інструмент для відшкодування збитків всередині країни. Для чого потрібна фіксація збитків Те, що неможливо буде зробити – це отримати гроші за шкоду, яку завдали росіяни, без належної фіксації збитків. Хоча поки невідомо, який буде внутрішній механізм відшкодування збитків та вимоги до доказів, заявника все одно зобов’яжуть довести те, що шкода заподіяна саме внаслідок війни. При цьому відкладати на потім документацію теж поганий варіант, бо багато доказів буде знищено, наприклад, через руйнування будівель, погодні явища, або ж свідки забудуть важливі деталі. Тож експерти ВАР наполегливо рекомендують проводити роботи

з фіксації збитків відразу як отримаєте доступ до господарства. Основні кроки Експерти Всеукраїнської аграрної ради спільно з Програмою USAID із аграрного і сільського розвитку (АГРО) розробили методичні рекомендації, зразки заяв, протоколів та доручень, які допоможуть зафіксувати завдані збитки належним чином. Вся необхідна інформація доступна за посиланням. Сам процес документування збитків можна розділити на декілька основних етапів. Перший: потрібно задокументувати самі пошкодження. Це може бути фото-, відеодокази, покази свідків, огляд місця події комісіями у складі представників місцевих органів влади. Потрібно подбати, щоб на цьому етапі було відкрито кримінальне провадження за фактом нанесення збитків. Для зручності аграріїв створено навчальний відеоролик «Алгоритм дій польової фіксації руйнувань агропідприємств». У відео показані практичні рекомендації щодо правильної фото- та відеофіксації руйнувань. Другий: докази щодо реальних збитків. Цей етап передбачає від аграріїв збір документів, які підтверджують усі їхні витрати під час будівництва об’єкта, проведення посівної, придбання зруйнованої техніки, тощо. Потрібно також спрямувати зусилля на пошук/відновлення документів, які посвідчують право власності/користування щодо тих чи інших об’єктів. Третій: зібрати докази упущеної вигоди. Це документи, які підтверджують недоотримані доходи, наприклад: ф’ючерсні та інші контракти з продажу продукції; дані про невиконання через агресію інших договірних зобов’язань, які передбачали отримання доходу; документи, які підтверджують доходи за попередні роки. Також рекомендуємо додати відповідні фото/відео докази до Інтерактивної мапи руйнувань агросектору.

AgroTech

13

В Києві представили трактор Zoomlion RN1104 В рамках виставки АгроВесна-2024 було представлено трактор серії RN1104 від ZoomlionAgriculture. Трактор оснащений 4-циліндровим двигуном Yuchai, об’ємом 4837 см³, який має потужність 110 к.с. (81 кВт). Трансмісія – 16F+8R передач. Гідравлічний потік 64 л/хв. Кабіна має бортовий комп’ютер,

кондиціонер, пневмосидіння, підігрів дзеркал, додаткове освітлення. Трактор укомплектований триточковим зчіпним пристроєм типу II. ВОМ – 540/1000 об/хв. У 2022 році Zoomlion модернізував чотири модулі – силову систему, систему транс­ місії, робочий пристрій та кабіну. Трактор в Україні представляє ексклюзивний дистрибутор.

В Україні очікується новітній трактор JCB Fastrac JCB Fastrac – єдиний трактор з високим тяговим зусиллям, оснащений гідропневматичною підвіскою обох мостів. У моделях ця система здатна піднімати та опускати передню та задню частини трактора як у примусовому, так і в автоматичному режимі. Функція автоматичного вирівнювання навантаження на вісь із співвідношенням ваги 50/50 надає низку переваг: оптимальне значення пробуксову• вання для поліпшеного зчеплення, зменшення навантаження на ґрунт,

підвищення швидкості обробки та економія пального; покращена точність роботи в поєднан• ні з GPS-навігаційними системами; комфорт для оператора навіть на не• рівних дорогах або умовах роботи на полях. Нагадаємо, вперше трактор JCB Fastrac 8330 потужністю 348 к.с. з новою кабіною та повністю інтегрованою технологією точного землеробства був представлений на виставці Агрітехніка-2023.

NewHolland представляє ТОПовий гусеничний трактор 2025-го модельного року Новинка – трактор T9 SmartTrax з PLM Intelligence з удосконаленою гусеничною системою. Система SmartTrax пропонує осцилюючі роликові колеса, покращену зручність обслуговування та автоматичні гусениці з автоматичним натягом. Лінійка складається з п’яти моделей – T9.520, T9.580, T9.615, T9.655 і T9.700 – з номінальною потужністю від 475 до 645 кінських сил.

«T9 SmartTrax з PLM Intelligence відоб­ражає нашу спадщину в розширенні кордонів», – пояснює Шон Дорош, глобальний менеджер з виробництва великих тракторів NewHolland. «Це більше, ніж вдосконалена система гусениці. Це зобов’язання перед

фермерами, засноване на інноваціях, ефективності, можливостях і універсальності». Включення в гусеничну систему вдосконалених роликових коліс і вібраційної підвіски кріплення сприяє підвищенню якості їзди та запобігає нерівномірному зносу під час передислокації від поля до поля. Нова гусениця спрощує технічне обслуговування, усуваючи ручне регулювання за допомогою автоматичної системи натягу гусениці.

T9 SmartTrax має кілька варіантів гусеничної системи, які включають два варіанти ширини – 30 і 36 дюймів – і три різні марки ременів на вибір. Спочатку T9 SmartTrax буде доступний у Північній Америці та Австралії.

Case IH представив нові садові трактори Case IH представив нові моделі садових тракторів – серії Farmall CL. Нові трактори серії Farmall CL мають широку задню вісь, що забезпечує стабільність на пагорбах, і зручне пересування у садах. Трактори серії Farmall CL оснащені різноманітними опціями для модернізації гідравлічних насосів і оптимізації продуктивності за допомогою адаптованих трансмісій, що забезпечує настроювану функціональність, яку можна адаптувати до будь-якої операції. «Оператори проводять цілий день у цих машинах. Ми постійно шукаємо способи зробити їх ще зручнішими та більш здатними забезпечувати максимальну продуктивність у будь-якій операції», – каже Тері Занелла, менеджер із продукції Farmall у Case IH. «Ми хочемо забезпечити обладнання, яке захищає від втрат і підвищує ефективність роботи». Нагадаємо, як ми вже розповідали, наприкінці минулого року відбулась презентація повністю електричного трактора Farmall 75C Electric. Модель має потужність 75 к.с., що еквівалентно дизельній

14

AgroTech

моделі. Акумуляторні батареї забезпечують середню тривалість автономної роботи протягом чотирьох годин. Розробка отримала головну нагороду в категорії комунальних тракторів нагороди на конкурсі FarmMachine 2024 («Машина року»), а також цілу низку інших нагород.

JohnDeere представив свій найпотужніший серійний трактор Компанія JohnDeere представила свій найпотужніший серійний трактор із поміж будь-коли розроблених, розширивши лінійку 9RX моделями 9RX 710, 770 і 830. Нові моделі 9RX оснащуються 18-літровим двигуном JD18X, який забезпечує максимальну потужність до 913 к. с. із низькою питомою витратою палива та до 4234 Н·м крутного моменту в старшої моделі. Цей трактор повністю відповідає вимогам стандарту Stage V, і водночас відсутня потреба використовувати рідину для очистки дизельних вихлопних газів (DEF) або AdBlue. Комбінація з трьох гідравлічних насосів із максимальною продуктивністю 636 л/ год та гідравлічна інтелектуальна система управління потужністю (IPM), яка за потреби може збільшити потужність двигуна на додаткові 40 к. с., забезпечують достатній запас потужності навіть для найбільшого обладнання з гідравлічним приводом. Нова повністю механічна трансмісія e21 PowerShiftM із системою EfficiencyManager передає високу потужність і крутний момент двигуна моделі 9RX, а засоби автоматизації, знайомі з трансмісії e23TM, забезпечують неймовірний комфорт під час руху. 21 передача дає оператору змогу легко встановлювати необхідну швидкість для виконання різноманітних завдань. Нові ходові частини зі збільшеним діаметром приводних зірочок (1200 мм) мають кут охоплення в 110° і зчеплення з кронштейнами приводів (7,5). Максимальна вага баласту становить 38 100 кг і забезпечує ефективну передачу потужності й крутного моменту на ґрунт. Незважаючи на те, що збільшення потужності призвело до збільшення розміру нової моделі 9RX, мінімальний питомий тиск на ґрунт і досі становить 0,58 кг/см², що співставно з компактнішими моделями 9RX, доступними зараз. У новій кабіні CommandViewM 4 Plus реалізовано покращення оглядовості й комфорту для оператора, а також збільшено її

площу. Нова підвіска кабіни, що забезпечує регулювання в трьох площинах, у поєднанні з ізольованим підрамником знижує рівень шуму та вібрацій. С и с т е м а р ул ь о в о го ке р у в а н н я ActiveCommandSteering (ACSTM) регулює необхідне зусилля залежно від швидкості руху, завдяки чому процес керування стає простим і неймовірно точним. Під час роботи на полі для повного вивороту рульового колеса потрібно лише 3,5 оберти, а під час руху по дорозі, для покращення керованості, це значення збільшується до п’яти обертів. С и с т е м а ш в и д ко ї з а п р а в к и FastFuelSystem дає змогу заправляти дизельним паливом бак об’ємом 1952 л за менш ніж 4 хвилини. Доступ до точок щоденного обслуговування можна легко отримати із землі або нового місця для обслуговування, установленого навколо кабіни. Збільшена

періодичність заміни гідравлічної оливи (4000 годин) і додатковий реверсивний вентилятор значно збільшують час безперебійної роботи. Трактор 9RX оснащено передовими можливостями для інтелектуального землеробства, зокрема дисплеєм G5 Plus Command Center з високою роздільною здатністю та діагоналлю 32,5 см (12,8 дюйма) і повною інтеграцією з технологіями John Deere Precision Ag Technology, як-от система керування нормами внесення, 1-Click-GoAutoSetup, керування секціями та повна сумісність з AEF ISOBUS. Стандартні можливості, як-от JDLink, документування та DataSync, підвищують загальну ефективність роботи. Безкоштовне ПЗ John Deere Operations Center виконує функції центральної платформи, де зібрано інформацію про техніку, операторів і поля. Воно полегшує імпорт даних і співпрацю з третіми особами.

Case IH модернізував трактори FarmallUtility A Для тракторів Case IH Farmall A тепер доступна низка нових модернізованих елементів, які підвищать місткість палива та загальну продуктивність. Так, тепер на заводі додатково встановлені засоби, що захищають компоненти, в тому числі задню гідравлику. Збільшена ємність паливного баку забезпечує 8-12 годин роботи до заправки, що сприяє підвищенню продуктивності. Новий передній баласт забезпечує додаткову вагу для кращого балансу та більш плавної їзди. Конфігурація рами з її декількома варіантами ширини має повну сумісність із наявним навантажувачем. На Farmall 140A Pro тепер доступна задня 3-точкова зчіпка з високою місткістю. Ця нова опція додає гнучкості, забезпечуючи ефективне та рентабельне рішення для транспортування важкого обладнання.

AgroTech

15

FENDT ПРЕДСТАВИВ КОМБІНАЦІЮ ЕЛЕКТРИЧНИХ СІЛЬГОСПЗНАРЯДДЬ Fendt об’єднав електричний трактор, електричну систему для механічної прополки і подовжувач роботи цих сільгоспзнаряддь. Підтримуючи європейську ідею «Від ферми до столу», яка поєднує скорочення використання засобів захисту рослин, скорочення викидів CO2 і збільшення кількості органічних підприємств, Fendt представив новітню комбінацію електричних сільгоспзнаряддь.

Fendt разом із LauwenAgroEngineering розробив агрегат, що складається з трактора та системи прополки, а подовжувач запасу ходу був створений у партнерстві між AGCO Power і BlueWorld. Більше того, ця концепція також формує основу для майбутньої автономної роботи. Тепер – більш докладно. Висока робоча потужність, об’єм і вага батареї висувають високі вимоги при розробці сільськогосподарської техніки з електричним приводом. Щоб зберегти тиск на ґрунт якомога меншим, вага електротрактора не може бути значно більшою, ніж у машини з двигуном внутрішнього згоряння. Тож, ця вимога обмежує розмір батареї, а також тривалість роботи трактора. І однією з відправних точок для оптимізації та збільшення часу роботи трактора є подовжувач запасу ходу.

Fendt e100 Vario оснащений батареєю з електродвигуном і трансмісією FendtVario. Машина має три різних режими роботи: EcoMode з потужністю 50 кВт, DynamicMode з постійною потужністю 55 кВт і DynamicMode + з короткочасною піковою потужністю до 66 кВт (90 к.с.). Такі інновації, як функція Stop&Start або ножна кнопка для збільшення рекуперації, використовують енергію особливо ефективно. «Базовий» Fendt e100 Vario забезпечує час роботи приблизно 4-6 годин з роторною граблею, що працює з половинним навантаженням. А розширювач діапазону, який має ємність близько 100 кВт/год, – подвоює час роботи. З іншими навантаженнями – цей час роботи може ще збільшитись. Загалом, трактор може працювати з таким знаряддям, як система для механічної прополки з електричним приводом, під частковим навантаженням протягом одного повного робочого дня без необхідності зупинятися для повторного заряджання. Розширювач включає такі частини, як паливний елемент і бак для метанолу. Хімічні реакції в розширювачі діапазону генерують електричну енергію з метанолу. Поєднання паливних елементів і «зеленого» метанолу – значно скорочує викиди. Розширювач діапазону повністю

16

AgroTech

сумісний із ISOBUS і керується безпосередньо з кабіни через термінал у тракторі. Він може бути встановлений спереду або ззаду трактора та живиться через інтерфейс AEF із ланцюгом постійного струму автомобіля з енергією до 15 кВт/год на робочу годину. Це означає, що трактор безпосередньо споживає енергію, вироблену розширювачем діапазону. Немає втрат, викликаних проміжними етапами, такими як зарядка акумулятора, і енергія використовується оптимально. До речі, такий розширювач радіусу дії можна використовувати і без трактора – як генератор для інших сільгоспмашин, що зменшить залежність від електромережі на фермі. Далі, трактор Fendt e100 Vario напряму живить модульну електромотику через штеп­с ельну розетку AEF, перетворюючи 700 вольт, що постачаються транспортним засобом, у 24 вольта постійного струму. Це дозволяє уникнути етапів перетворення, таких як генерування необхідної електричної потужності через гідравлічний двигун з генератором змінного струму, і пов’язаних з цим значно вищих втрат енергії. Щоб допомогти водіям одночасно досягати хороших результатів роботи та максимально ефективно використовувати енергію, система для механічної прополки

управляється автономно та повністю електрично. Дві камери контролюють по два модулі кожна. Фронтальна камера визначає розташування та тип рослин і розрізняє посіви та бур’яни. За результатами роботи прополки стежить задня камера. Завдяки подвійному управлінню камерою знаряддя цілеспрямовано працюють лише в тих місцях, де потрібно видалити бур’яни, як між рядами, так і всередині них. Ця система працює за допомогою автоматичного розпізнавання зображень та дозволяє уникнути використання засобів захисту рослин. Комплексні датчики стануть основою для повністю автономної роботи комбінації трактора та системи прополки в майбутньому, оскільки друга камера бере на себе функцію керування водієм. Завдяки виключно електричному приводу трактор і знаряддя особливо ефективно використовують наявну енергію. Загальна ефективність комбінації підвищується до 92 відсотків, а втрати різко зменшуються. При частковому навантаженні така комбінація може досягти тривалості роботи до 10 годин. Якщо ж трактор також має подовжувач запасу ходу з оптимізованою ефективністю в зоні часткового навантаження паливного елемента, тривалість роботи комбінації збільшується до 25 годин.

СІВАЛКА RAPID: МЕНШЕ ПРОХОДІВ ПЕРЕД СІВБОЮ – ВИЩА РЕНТАБЕЛЬНІСТЬ ВИРОБНИЦТВА Сівалки для висіву зернових культур Rapid є одним із перших комбінованих машин на ринку, досягнення яких вже понад 32 років є еталоном для багатьох виробників аналогічної техніки. Завдяки наявності ґрунтообробного модулю, окремих сошників для висіву мінеральних добрив та насіння, зони прикочування, застосування сівалок Rapid дає змогу виключити цілу низку технологічних операцій. А саме: здійснення передпосівного обробіт• ку ґрунту; використання додаткових засобів • для внесення мінеральних добрив; використання техніки для висіву • насіння; • прикочування посівів. Але найголовніше – всі вище перелічені операції відбуваються без часового розриву: між передпосівним обробітком ґрунту, висівом та прикочуванням проходить менше двох секунд, що унеможливлює випаровування вологи і дає змогу гарантовано отримати сходи навіть за мінімального вологозабезпечення. Коротко про головне Два ряди ґрунтообробного модулю, які оснащено унікальними конічними дисками, проводять якісний передпосівний обробіток ґрунту за традиційної системи обробітку або ж якісний обробіток пожнивних решток – за мінімальної технології або безпосередньо стерні за певних умов. Тобто сівалку можна використовувати практично за будь-яких систем обробітку ґрунту. Окреме від насіння внесення добрив диско-анкерними сошниками у міжряддя. Добрива закладають глибше від насіння, спонукаючи кореневу систему «тягнутися»

до глибших горизонтів, тим самим збільшуючи стійкість рослин за недостатньої кількості опадів. На два рядки насіння припадає один рядок добрив, завдяки цим двом особливостям досягається максимальний ефект від їхнього внесення, адже ми живимо безпосередньо культурну рослину, а не бур’яни, як у разі внесення добрив розкидним способом, коли більша їхня частина потрапляє в міжряддя та у верхні шари ґрунту. Прикочування посівів здійснюють великі гумові колеса, кожне з яких забезпечує ефективне закривання двох рядків із насінням та одного рядку із мінеральними добривами. Цей спосіб запобігає надмірному

переущільненню ґрунту над насінням і гарантує якісне ущільнення ґрунту над рядком із мінеральними добривами. Міжряддя 125 мм – оптимум для розвитку рослин Рівномірне розміщення рослини поверхнею поля, відсутність конкуренції між ними – чи не головна передумова для комфортного росту та розвитку сільськогосподарських культур, що гарантує отримання максимально високих врожаїв. Рослини, які постійно конкурують за місце під сонцем, пригнічені бур’янами ніколи не розкриють свій потенціал і не покажуть хороших результатів врожайності. Сівалки Rapid від компанії Väderstad – одні з небагатьох на ринку посівних комплексів, які висівають сільськогосподарські культури з міжряддям 125 мм. Серед головних переваг такого способу висіву: швидке і дружнє проростання, що за• безпечує конкурентну перевагу культурних рослин перед бур’янами (на 20 % менше бур’янів порівняно з міжряддям 150 мм, менша потреба у гербіцидах); оптимізація площі живлення (чим • менша відстань між рядами, тим більша відстань між рослинами в рядку); • рівномірне покриття поверхні поля рослинністю і, як результат, зменшення випаровування вологи з поверхні ґрунту.

AgroTech

17

JOHNDEERE ПРЕДСТАВЛЯЄ НОВІ КОМБАЙНИ S7 Компанія JohnDeere представила свій новий комбайн S7. Модель S7 отримала оновлені кабіну, дизайн і назву, а також вбудовані передові функції для точного землеробства. Її оснащено низкою провідних технологій, які вже було перевірено в роботі комбайнів JohnDeere X9. Нові комбайни S7 оснащено двигунами JDX найновішого покоління. На модель S7 700 установлюється 9-літровий двигун JD9X, а на S7 800, S7 850 і S7 900 – JD14X з об’ємом 13,6 л. Двигун JD14X із техноло­гією Harvest Motion TM досягає максимальної потужності за 2000 об/хв. У новій моделі S7 використовується та сама система управління пожнивними залишками, що й в X9. Вивантажувальний шнек комбайна S7 також оснащено силосопроводом із можливістю регулювання, яким можна керувати з кабіни. Комбайни S7 можна оснастити удосконаленими системами механізації збирання, придбавши додаткові технологічні пакети, що включають такі рішення, як автоматизація налаштувань процесу збирання врожаю, яка під час збирання автоматично регулює п’ять внутрішніх параметрів комбайна. За основу беруться такі показники: втрата зерна, обсяг сторонніх речовин і максимальна кількість битого зерна. Новинкою в моделі S7 також стала предиктивна автоматизація ходової швидкості. Ця система прогнозування визначає стан культури за допомогою інформації з кількох джерел, зокрема карт біомаси, що створюються на основі супутникових знімків, і зворотного зв’язку в режимі реального часу з камерою автоматизації. Комбайн S7 використовує цей зворотний зв’язок, щоб визначати висоту культури та (або) кількість полеглої культури й регулювати ходову швидкість у режимі реального часу. Оновлену кабіну – таку саму, як і у флагманської моделі X9, – оснащено новим дисплеєм G5Plus CommandCenter, який дає змогу використовувати такі розумні функції, як AutoTrac, система автоматизації розворотів AutoTrac, документування та DataSync. Крім того, новий дисплей кутової стійки з високою роздільною здатністю, зручним інтерфейсом і цифровими показниками продуктивності комбайна підвищує загальну ефективність роботи оператора. Вбудований приймач StarFire забезпечує відмінну стабільність сигналу й точність від проходу до проходу на рівні 2,5 см. Вбудовані функції для точного землеробства доповнюються системою JDLink, яка забезпечує двосторонній зв’язок для автоматичного завантаження даних про культуру й машину в JohnDeereOperationsCenter та віддаленого моніторингу в режимі реального часу. Такий зв’язок дає змогу збільшити час безвідмовної роботи машини під час збирання врожаю.

18

AgroTech

Міжрядний культиватор Extract – новинка техніки Väderstad Лінійка культиваторів для міжрядного обробітку ґрунту данської компанії Thyregod, яку компанії Väderstad придбала два роки тому, вже доступна вітчизняним аграріям. Нове сімейство культиваторів отримало назву Extract і пофарбоване в традиційні для Väderstad червоний, жовтий і чорний кольори. Спочатку виробник планує представити дві лінійки: напівпричіпнийExtract L 16-48 та навісний Extract V 8-36. Залежно від моделі, як Extract L, так і Extract V будуть доступні з можливістю працювати в посівах з міжряддям 225, 250, 450, 500, 700 і 750 мм. Лінійка культиваторів Extract ідеально придатна для спільного використання разом із сівалками Tempo, нової технології сівби з концепцією Proceed, що дає змогу зменшити використання гербіцидів під час вирощування більшості сільськогосподарських культур. Серед особливостей культиваторів VäderstadExtract слід відмітити наявність високої основної рами та низку запатентованих рішень, що дає змогу використовувати агрегати навіть у системах точного землеробства

та проводити міжрядний обробіток протягом більш тривалого періоду з точки зору висоти рослин. Extract L також має унікальну конструкцію основної рами, яка може утримувати дві окремі рами на одній основній, що дає змогу використовувати для висіву окремі сівалки, а міжрядний обробіток здійснювати

однією машиною. Наприклад, здійснювати висів кукурудзи двома восьмирядними сівалками, а обробіток здійснювати одним 16-рядним агрегатом (дві окремі восьмирядні машини встановлені на одній рамі). Таке рішення значно підвищує ефективність роботи і економить час та кошти фермерів.

Лінійка мотокультиваторів AL-KO: 4 моделі для садівників-аматорів та професіоналів 4 моделі бензинових культиваторів MH 360, MH 540, MH 770 та MH 1150 вагою від 34 до 98 кг задовольнять запити як городників-аматорів, так і власників великих ділянок, відведених під вирощування сільськогосподарської продукції. На ринку представлено кілька різновидів культиваторів, які відрізняються потужністю двигуна, шириною та глибиною обробітку ґрунту й вагою пристроїв. Компанія AL-KO пропонує садівникам та фермерам пристрої різного класу, які можна віднести до тієї чи іншої загальноприйнятої категорії садової техніки. Легкий бензиновий культиватор MH 360 із двигуном об’ємом 139 см³ потужністю 2,2 кВт призначено для культивування ґрунту на ділянках площею до 150 м². Культиватор оснащений двома парами фрез, які здатні розпушувати ґрунт на глибину до 20 см при ширині захвату в 36 см. Порівняно невелика вага (34 кг), компакт­ні габарити та знімне колесо для транспортування роблять пристрій дуже маневровим. Це дає можливість використовувати культиватор для перекопування ґрунту у важкодоступних та незручних для інших культиваторів місцях. Пристрій цілком підійде не тільки для копання грядок, але й для перекопування квітників і клумб за будинком та в палісаднику. Культиватори середнього рівня MH 540 та MH 770 з бензиновими двигунами об’ємом 196 см³ потужністю 3,45 кВт мають відповідно ширину захвату 54 та 77 см та вагу 51 та 63 кг. Ця техніка оснащена набором

із 4 або 6 фрез і здатна обробляти ґрунт на глибину до 33 см. Завдяки збільшеній потужності двигуна, наявності функції заднього ходу, а в разі з MH 770 – двох передніх передач, культиваторам стало простіше керувати та виконувати повороти. Це дає можливість задіяти їх для догляду за ґрунтом, відведеним під вирощування однієї або декількох овочевих культур на полях площею до 300 м² для MH 540 і до 670 м² для MH 770. При цьому важливо, що встановлення транспортувального колеса й, у разі з MH 770, регулювання поворотного керма проводяться без додаткових інструментів. Важкий мотокультиватор MH 1150 вагою 98 кг – найпотужніша та найнадійніша модель з усієї лінійки. При потужності бензинового двигуна об’ємом 212 см³ у 3,6 кВт і ширині захвату культиватора в 115 см пристрій має 8 фрез та 3 передачі – дві вперед та одну назад. Пристрій також оснащений регульованим за висотою поворотним кермом, яке дає можливість під час роботи не

наступати на свіжоскопаний ґрунт. Глибина перекопування ґрунту, на яку може розраховувати власник MH 1150, – 36 см, рекомендована площа для обробітку – 670 м². За аналогією з «молодшим» культиватором MH 770 пристрій укомплектовано бічними дисками для захисту насаджень під час роботи. Також до комплекту постачання MH 1150 уходить змінний комплект коліс. Крім застосування для виконання свого основного завдання – перекопування ґрунту, середні та важкі культиватори зручно використовувати для глибокої оранки та підгортання ґрунту під час весняного посіву рослин, а також для збирання врожаю. Для цього техніку можна вкомплектувати додатковим навісним обладнанням. Для культиваторів MH 770 і MH 1150 доступні плуг-підгортальник та плуг-картоплекопач, відвальний плуг, а також металеві ґрунтозачепи, потрібні для підсилення тягового зусилля в разі задіяння культиваторів у парі з плугами.

AgroTech

19

Carrier – одна машина для різних завдань Дискові культиватори Carrier від компанії Väderstad – це універсальні ґрунтообробні машини, що здатні вирішити більшість питань, пов’язаних із обробітком ґрунту і навіть сівбою. Наразі виробник пропонує вітчизняним аграріям машини з шириною захвату від 3,0 до 12,2 м. Залежно від моделі, агрегати можуть бути оснащені дисками діаметром 450, 470, 510 та 610 мм, що дає змогу проводити якісний обробіток ґрунту на глибину від 2,5 до 16,0 см. Незалежно від діаметру, всі диски (окрім CrossCutter, який призначено для ультраповерхневого обробітку) мають спеціальну конічну форму, завдяки чому відбувається відмінне проникнення диску в ґрунт навіть за обробітку затверділих ґрунтів, ретельне подрібнення оброблювального шару ґрунту і рівномірне перемішування пожнивних решток на глибину обробітку. Конічна форма дисків та особливий спосіб заточування кромок TrueCut забезпечує сталий робочий кут, агресивність протягом усього терміну експлуатації та, відповідно, відмінне дотримання глибини обробітку,

незалежно від ступеня спрацювання самого диску. Форма диска і висока якість шведської сталі роблять можливим повне підрізання та інтенсивне перемішування за поверхневого обробітку. Таким чином створюються оптимальні стартові умови для розвитку рослин.

Всі диски виготовлено зі шведської сталі Väderstad марки V-55, яка поєднує в собі дуже високу міцніть із ударною стійкістю. Рівень їхньої твердості (HRC) становить 55 одиниць, що на 7–8 одиниць більше від стандарту показників твердості (HRC 47–48).

Ґрунтообробна техніка Wil-Rich створена для найскладніших умов Компанія Väderstad AB, яка є власником AGCO-Amity JV, LLC (AAJV), виводить на ринок продукцію нещодавно придбаних брендів. Окрім унікальних агрегатів для здійснення передпосівного обробітку ґрунту компанія має широку лінійку важких культиваторів (Wil-RichChiselPlow), комбінованих агрегатів для здійснення основного обробітку ґрунту (Wil-RichDiskСhisels) та глибокорозпушувачів (Wil-RichRippers). Вже зовсім скоро вітчизняні аграрії матимуть змогу випробувати широку лінійку ґрунтообробної техніки, основною перевагою якої є надійність, технологічність та продуктивність. Для прикладу, диско-чизельний агрегат Wil-Rich 657 ідеально підходить для першого проходу з обробітку ґрунту за умови наявності на поверхні поля великої кількості рослинних решток. Диски агрегату, які встановлено у передній частині машини, зміщено відносно доліт, щоб мати змогу належним чином обробляти та перемішувати пожнивні рештки без забивання агрегату в цілому. Для точнішого обробітку поля із великою кількістю рослинних решток компанія пропонує комбінований диско-чизельний агрегат 483 ChiselPro. У передній частині цього агрегату встановлено зубчасті рифлені диски діаметром 61 см, які відмінно прорізають навіть найтвердіші рослинні рештки. Далі обробіток відбувається за допомогою

20

AgroTech

доліт, встановлених на підпружинених стійках із притискним зусиллям на лапу 635 кг. Максимальна глибина обробітку до 25 см.

Wil-Rich Rippers SoilPro розроблений для роботи в різних ґрунтових умовах. SoilPro – це універсальний інструмент, розроблений для легкого руйнування плужної підошви за ретельного перемішування рослинних решток. Він залишає поле готовим для накопичення вологи, мінералізації рослинних решток, що значно полегшує підготовку до наступної посівної кампанії. SoilPro 513 доступний з шириною захвату від 3,8

до 7,9 м. В передній частині машини встановлено диски діаметром 71 см на індивідуальному кріпленні. Пружинний захист стійки лапи має вражаючі характеристики притискного зусилля в 1588 кг, що дає змогу легко проникати навіть у найтвердіший ґрунт.

Wil-Rich виробляє широкий вибір обладнання для обробітку ґрунту, яке має репутацію міцності та інноваційності. Продукція Wil-Rich характеризується якістю та міцністю, і багато з цих продуктів встановлюють стандарт для всієї галузі.

NewHolland готується запровадити новітню систему синхронізації для комбайнів Система RavenCartAutomation синхронізує рух комбайна та бункера з зерном, щоб забезпечити спрощену роботу під час збирання врожаю та одночасного розвантаження на ходу. Це є частиною розробок NewHolland на шляху до автономії шляхом зміни способу збирання врожаю фермерами. Це закладає основу для майбутнього, де безперебійна координація та точність стануть новою нормою в галузі. «Автоматизація RavenCart – це суттєва перевага для фермерів і операторів, які прагнуть покращити контроль у полі та мінімізувати традиційні негативні моменти під час збору врожаю, такі як розсипання зерна та втома оператора», – пояснює Пол Велбіг, директор з маркетингу продуктів у відділі точних технологій NewHolland. «За допомогою цієї технології ми даємо фермерам і операторам можливість зберегти свій час, зменшити втому та стрес і орієнтуватися на своїх полях з неперевершеною точністю, щоб підвищити свою продуктивність». Водії в комбайні та у тракторі залишаються. RavenCartAutomation функціонує як технологія допомоги водієві в тракторі, дозволяючи оператору комбайна диктувати положення та швидкість трактора з бункером під час процесу розвантаження. Система активується, коли водій трактора знаходиться в радіусі дії комбайна, приблизно на відстані 60 м, тоді стає доступною можливість синхронізувати машини. Для підключення тракторист вмикає автоматичне рульове керування, що дозволяє оператору комбайна контролювати положення бункера, швидкість і напрямок. Коли

зерновий бункер заповнюється, тракторист знову включає можливості водіння, щоб переміщатися до місця розвантаження. Завдяки скоординованим рухам комбайна та трактора система допомагає значно зменшити розсипання зерна та втому оператора.

RavenCartAutomation має простий користувальницький інтерфейс із кількома кнопками, завдяки чому оператори – незалежно від рівня кваліфікації – можуть легко орієнтуватися в системі та керувати нею. Під час використання системи оператори можуть синхронізувати до шести

тракторів з одним комбайном, налаштованим із системою.

RavenCartAutomation доступна для більшості тракторів NewHolland з трансмісією CVT/PST (2020 модельного року або новіших) і семи моделей комбайнів CR (2015 модельного року і новіших) – CR6.80, CR6.90, CR7.80, CR8.90 CR9,90, CR10,90 і CR11.

RavenCartAutomation стане доступним із середини березня 2024 року в Північній Америці. Щодо термінів появи системи в Україні – інформації ще немає.

CNH інвестує в агрономічні карти, створені штучним інтелектом CNH продовжує зміцнювати свій технологічний набір за допомогою рішень AgTech, які роблять сільське господарство простішим, ефективнішим і стійкішим. Щоб розширити свої пропозиції в цій галузі, інвестиційне відділення CNH Ventures придбало міноритарну частку в BemAgro – бразильському стартапі, що є постачальником CNH. BemAgro використовує штучний інтелект для перетворення будь-яких типів аерофотознімків поля, включно з тими, які зроблені машинами, дронами та супутниками, у звіти агрономічного картографування. Ці звіти містять життєво важливі дані, які дозволяють фермерам приймати кращі рішення щодо оптимізації польових операцій, розподілу ресурсів і збільшення врожайності, водночас збільшуючи продуктивність і знижуючи експлуатаційні витрати. Ця інвестиція стала результатом п’ятирічного успішного партнерства з

BemAgro. Наразі CNH використовує їхні рішення для картографування на підключених платформах брендів Case IH і

NewHolland для комбайнів, тракторів і обприскувачів цукрової тростини в деяких регіонах.

AgroTech

21

УРЯД ПОВЕРНУВ НОРМАТИВИ «ЄВРО 5» Нещодавно відбулась важлива подія на паливному ринку країни – уряд повернув у законне поле нормативи «Євро 5». Насправді це дуже важливо, оскільки тепер обіг пального нижче цього стандарту знову заборонено, і торгівля ним є серйозним правопорушенням. До цього моменту дозволено було продавати навіть Євро 3. Різниця в якості між стандартами колосальна, і цим сповна користалися різного роду міні НПЗ та дрібні «бодяжники». А страждали, в першу чергу фінансово, автомобілісти, бо ж ремонти після поганого пального є вельми недешевим задоволенням. Тож «зоряний час» для фальсифікаторів закінчився? Фахівці Інституту споживчих експертиз експериментальним шляхом з’ясували, чи покращилася якість бензину А-95 на українських АЗС. Перевірка відбулася по всій території країни, в великих містах та по трасах. Дослідники виявили, що загалом якість пального різко підвищилася, але разом з тим «бодяжники» все ще не збираються складати «зброю». Проби бензину А-95 було придбано в найбільших всеукраїнських мережах (WOG, SOCAR, УКРНАФТА, AMIC, ANP, MARSHALL, SHELL, UPG, БРСМ-Нафта, U.GO), а також у серйозних регіональних гравців (потужна столична мережа KLO, PARALLEL, мережа АЗС на південному сході України, ФАКТОР, харківські SVR та OVIS). Експерти завітали також і на невеликі мережі, які оперують також в райцентрах і невеликих містах (VST, LUXWEN, DNIPRO OIL GROUP, BARREL, NPG,

22

AgroTech

ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ). Експерти традиційно розділили результати, отримані в лабораторії на зони – «зелену», «синю» та «червону». До першої потрапили мережі, результати яких відповідали нормативам Євро-5, «синю» – зразки без порушень, але «без запасу міцності», тобто на грані дозволених значень. І нарешті, «червона» – мережі, пальне на яких не відповідало нормативам профільного ДСТУ. Зразки були перевірені за основними параметрами – октанове число, вміст сірки та об’ємні частини ароматичних вуглеводнів

та бензолу. Додатково експерти перевірили вміст біоетанолу та метанолу. Зелена зона Експерти Інституту зауважують, що чи не вперше за останні роки «зелена» зона стала чисельно більша, ніж «червона». Разом з тим, зміни відбулися і в якісному складі учасників. Окрім великих приватних мереж (WOG, SOCAR, AMIC, UPG), вперше до лідерської номінації потрапили державні компанії – УКРНАФТА та U.GO. Це зайвий раз підтверджує тезу про те, що

при бажанні державні компанії можуть бути прозорими, ефективними і прибутковими. В «зелену» зону також потрапили дві мережі з прифронтових регіонів – мережа АЗС на південному сході України PARALLEL та новостворена (!) мережа SVR у Харкові. Ведення бізнесу в тамтешніх умовах вже викликає повагу, а ще й при цьому чесно відноситись до своїх клієнтів – це взагалі щось неймовірне. Загалом, показники у бензинів, придбаних у вищезазначених мережах, були значно кращими від вимог ДСТУ. Для початку було перевірено найголовніший для роботи двигуна параметр – октанове число. Норматив встановлено на рівні не нижче 95 одиниць. Найбільш солідний запас – у SOCAR, бензин у цій мережі фактично 97-й. Відмінні результати також у AMIC (96,6) та KLO (96,5). За таких показників октанового числа двигун працює рівно і віддає повну потужність, а витрати пального більш економічні. Наступний перевірений параметр – кількість найбільш шкідливої для двигуна та екології сірки. Чим більше її в пальному, тим меншим буде ресурс двигуна, його безпроблемна експлуатація. Також це важливо для людей в містах, адже оксид сірки, який викидається з вихлопом авто, може призвести до серйозних проблем зі здоров’ям. Норматив Євро 5 допускає не більше 10 мг/кг. Майже повністю сірка була відсутня у бензині А-95, придбаного в мережі УКРНАФТА (3 мг/кг). SOCAR, AMIC, PARALLEL – значно нижче нормативу. Що стосується вмісту ароматичних вуглеводнів, то у всіх учасників цієї групи значення в межах норми, найменша кількість у SOCAR – лише 25 %. Далі було перевірено ще один важливий показник – вміст бензолу. Цієї токсичної речовини в бензині має бути якнайменше, оскільки збільшення його кількості «вбиває» каталізатор, і також може зменшити ресурс двигуна до десяти разів. Найбільш «чистий» бензин у AMIC (0,20 % при нормі не вище 1%), низькі значення зафіксовано і у УКРНАФТА та KLO.

Висновок експертів однозначний – це європейське пальне із закордонних заводів, яке транспортувалося і зберігалося згідно нормам. Синя зона В «синю» зону в основному потрапили регіональні мережі, єдине виключення – SHELL. Бензини А-95 на заправках ФАКТОР, OVIS, VST, LUXWEN відповідали стандарту Євро 5, але з показниками, що впритул наблизилися до граничних норм. Для невеликих мереж з не надто «розкрученими» брендами – цілком прийнятні результати. Червона зона При всіх позитивних тенденціях і посиленню відповідальності за торгівлю не кондиційним пальним, третина всіх зразків, перевірених в лабораторії, мала значні порушення якості. У «червоній» зоні опинилися великі мережі БРСМ-Нафта, ANP, MARSHALL та регіональні гравці DNIPRO OIL GROUP, BARREL, NPG, ЕНЕРГОЕКСПОРТ. Майже всі зразки мали порушення в частині шкідливої для двигуна та

екології сірки, яку неможливо видалити з пального в не заводських умовах. І якщо у більшості проб порушення були значними, але не «смертельними» – від півтора до двох разів перевищення, то у «бензині» з мережі ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ сірка була на захмарному рівні. Вміст цієї речовини виявився у 380 разів більше нормативу! Не важко здогадатись, що проблеми з паливною системою та двигуном після заправки такою субстанцією почнуться неминуче і дуже швидко. З об’ємною часткою отруйного бензолу в пробах теж біда. ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ знову ставить рекорди – це пальне майже на 40% складається з бензолу! В бензині з АЗС DNIPRO OIL GROUP –десятикратне перевищення, BARREL – чотирикратне. Нагадаємо, це – небезпечна сполука, від якої утворюється нагар та відбувається перегрів двигуна. Як це «пальне» буде «переварюватися» двигуном вашого авто при такій величезній кількості бензолу – питання скоріше риторичне. Додатково експерти перевірили зразки на вміст кисневмісних сполук, зокрема вміст біоетанолу та метанолу. Виявилося, що «дев’яносто п’ятий» з запорізької мережі BARREL на 40 % складається із спиртів. Це при нормативі не більше 8 відсотків сумарно. Перевищення вмісту спиртів в чотири і більше разів також знайдено в зразках DNIPRO OIL GROUP, ANP, NPG. Експерти кажуть, що при таких значеннях розхід пального буде дуже неприємним сюрпризом для автомобілістів. Підсумовуючи, в Інституті споживчих експертиз все ж прогнозують позитивні зміни в розрізі якості пального на ринку України. По-перше, з поверненням нормативів фальсифікувати і торгувати неякісним пальним стане значно важче. По-друге, тон починають задавати державні мережі, які зазвичай працюють на полі дискаунтерів, і тепер конкуренція в нижньому ціновому сегменті стане більш жорсткою, що потенційно буде штовхати невеликі мережі до покращення якості.

AgroTech

23

АГРОВЕСНА-2024

14-16 лютого 2024 р. в Києві пройшла зимово-весняна подія «АгроВесна-2024».

АгроВесна» – узагальнююча назва для 3 міжнародних виставок: «Зернові технології», AgroAnimalShow та «Фрукти. Овочі. Логістика», які символізують початок аграрного сезону та збирають аграріїв з усієї України. Учасники виставки – провідні українські та закордонні компанії, що є виробниками та дистриб’юторами насіння овочевих культур, садивного матеріалу, техніки для обробітку ґрунту, посіву та посадки, обладнання для будівництва овочесховищ, техніки для організації поливу, зрошення, техніки та обладнання для транспортування, зберігання та переробки продукції. «Агровесна 2024» зібрала понад 100 компаній з України, Німеччини, Польщі, Словаччини, Туреччини та Франції, які продемонстрували новітні технології, обладнання та рішення для агробізнесу. Виставка також включала цікаві заходи, такі як конференції, семінари, презентації. Присутні мали змогу взяти участь у такій важливій події та налагодити контакти з нашими поточними та потенційними клієнтами. Почнемо огляд експонентів зі стенду Групи компаній «Будшляхмаш». Тут можна було побачити самоскид тристороннього розвантаження на шасі JAC N200. Кузов власного виробництва має корисний об’єм 12 кубометрів та розрахований на перевезення до 13 т вантажу. Автомобіль укомплектований 6,7-літровим турбодизелем потужністю 277 к. с., що працює в парі з механічною 8-ступеневою коробкою передач. Зазначимо, що за підсумками січня 2024 року машини JAC вийшли на перше місце на українському ринку вантажівок з часткою 17,2%. З початку минулого року імпортовано близько 500 автомобілів. Сьогодні «Будшляхмаш» здійснює великовузлове складання низки моделей на підприємстві у Львівській області. Більше того, незабаром почнеться складання й інших моделей на заводі в Броварах, зокрема повнопривідного шасі JAC N90. «АгроВесна» стала першою аграрною виставкою, на якій «Будшляхмаш» показав колісний трактор Zoomlion RN1104. У 2023 році вже реалізовано 15 таких машин, а у новому – вже 30 од. Більше того, на нинішній рік законтрактовано близько 150 од. Це одна з найпопулярніших моделей Zoomlion на ринку. Вона оснащується 4,83-літровим двигуном потужністю 110 к. с. та механічною коробкою передач (16+8R). Гідравліка має силу підйому 25 кN, а сила тяги становить 35,5 кN. Експлуатаційна маса дорівнює 4300 кг. Радіус розвороту становить 4,8 м. Кабіна оснащується кондиціонером та регульованою рульовою колонкою. Ціна машини – 33 тис. доларів. Неподалік можна побачити колісний трактор вітчизняного виробництва – Farmer 10286 від підприємства «Агромашінвест» із

24

AgroTech

Дніпра. Модель оснащена дизельним двигуном Perkins робочим об’ємом 4,4 л та потужністю 98,6 к. с. Передній провідний міст та трансмісія – Valtra. Коробка передач – механічна, реверсивна (12+12). Максимальна вантажопідйомність гідравлічної системи складає 3500 кг. Маса машини – 4720 кг. У базове оснащення входять кондиціонер та регульоване сидіння водія. Ціна трактора – 1,6 млн грн. На стенді Заводу Кобзаренка представлена різноманітна причіпна техніка. Це, наприклад, самоскидний тракторний напівпричіп ТСП-16. Він має кузов тристороннього розвантаження об’ємом 16 м³. Вантажопідйомність складає 12 т, а власна вага – 4,6 т. Двовісний колісний тандем – від компанії ADR (Італія). Рекомендовані

трактори потужністю 120-150 к. с. Також поряд представлений і розкидач органічних добрив – РОД-12. Він має об’єм бункера 12 м³ (з нашивками – 15 м³). Вантажопідйомність становить 14 т. Робоча ширина – від 7 до 12 м. Рекомендовані трактори – з двигунами 150-200 л. с. Заслуговує на увагу й експозиція ще одного вітчизняного виробника – DLight. На його стенді можна побачити тракторний напівпричіп AgromasterSmart вантажопідйомністю 8450 кг із кузовом об’ємом 5,5/11,7 м³. Його особливість – встановлений крана-маніпулятор власного виготовлення – DL Smart. Стріла має максимальний виліт 5,56 м. Висота підйому становить 8,46 м. Вантажопідйомність варіюється від 1000 до 1750 кг, залежно від величини вильоту.

З нових розробок DLight, що показані на виставці, відзначимо пожежний модуль DLПМ5, який легко змонтувати в кузов пікапа (наприклад, Mitsubishi L200). Модуль складається з мотопомпи мембранного типу – продуктивністю 128 л/хв. Тиск у рукаві становить 20 бар. Є ємність для води на 480 л,

що виготовлена з поліпропілену. Бак для піноутворювача вміщує 15 л. У комплектацію входить комбінований пожежний ствол MistTech. Модель оснащується бензиновим двигуном Honda потужністю 3,2 кВт. Розкажемо про ще один цікавий експонат – багатофункціональну машину Bobman

від датського виробника JydelandMaskinfabrik A/S. Вона призначена для тваринницьких господарств і може виконувати різні роботи: підштовхувати корм до кормового столу, а також перемішувати корм для недопущення злипання. Це також прибирання приміщень за допомогою спеціальних щіток. Для видалення гною з підлоги машина оснащена скрепером завширшки 1,3 м. На стенді показано модель Selfload з бункером об’ємом 1000 л. Важить машина 850 кг. Двигун – 2-циліндровий дизель Kubota потужністю 13 к. с. Швидкість – 12 км/год. Цікаво, що всі три колеса тут ведучі. Діаметр розвороту становить 2,4 м. Габаритні розміри машини: завдовжки 2,7 м, завширшки – 1,2 м та заввишки – 1,7 м. «Зернові технології» – міжнародна агропромислова виставка, яка посідає важливе місце серед спеціалізованих виставкових заходів України та спрямована на просування інноваційних рішень на різних стадіях виробництва, зберігання, переробки та транс­ портування зернових, бобових, круп’яних та олійних культур. Тематичні розділи виставки: Обладнання для зберігання зерно• вих та олійних культур Обладнання для переробки зерно• вих та олійних культур Технології та обладнання для • круп’яної промисловості • Млини та обладнання • Логістика Навантажувально-розвантажуваль­ • на техніка • Техніка для транспортування Технології вирощування зернових • та олійних культур • Насіннєвий матеріал • Засоби захисту рослин • Цифрові технології • Агроекономіка • Біоенергетика AgroAnimalShow 2024 – міжнародна виставка бізнес-формату, спрямована на просування сучасних технологій у галузі тваринництва та птахівництва, яка стала місцем зустрічі фахівців галузі. Учасники виставки представлять останні моделі техніки та обладнання, корми, ветеринарні препарати, засоби діагностики, генетичний матеріал, технології гноєвидалення та утилізації відходів, техніку та обладнання для утримання та годівлі тварин, новітні науково-технічні розробки. Тематичні розділи виставки: • Устаткування для тваринництва • Племінна справа • Кормовиробництво • Ветеринарія Технології утримання худоби та • птиці • Переробка та зберігання продукції • Птахівництво • Утилізація відходів • Маркетинг

AgroTech

25

Чим та коли треба підживлювати розсаду помідорів, щоб отримати хороший урожай

Вирощування розсади помідорів – це захоплюючий процес, який вимагає уваги та догляду. Якщо ви мрієте про соковиті томати на своєму городі, то правильне підживлення розсади є ключовим фактором для отримання врожаїв високої якості. У цій статті ми розглянемо, які добрива варто використовувати для розсади помідорів, коли їх застосовувати та як визначити, чого не вистачає вашим рослинам. Ось деякі поради щодо добрива: Азот, калій і фосфор є найважливішими речовинами для росту всіх рослин. Якщо їх не вистачає, рослина може виглядати слабкою і млявою.

Як зрозуміти, чого не вистачає помідорам: Нестача азоту: листя починає рівномірно жовтіти, розсада перестає рости. Нестача калію: на листі з’являється жовтий контур, який з часом підсихає, а центр залишається зеленим. Нестача фосфору: «старе» листя стає фіолетовим з нижньої сторони, але стебла не змінюють колір. Види добрив, якими можна підгодувати розсаду помідорів: Азотні добрива: аміачна вода, аміачна селітра, карбамід, сульфат амонію. Калієві добрива: калійна селітра, калімагнезія, монофосфат калію, сульфат калію, сірчанокислий калій. Фосфорні добрива: амофос, подвійний суперфосфат, діамофос, метафосфат калію, простий суперфосфат тощо. Коли підгодовувати розсаду помідорів: Після пікірування, коли помідори мають мінімум два-три повноцінних листочки. Удобрювати розсаду можна вранці, після поливу, під корінь. Також не забудьте точно дотримуватися інструкцій на добривах. Отож, відправляючи свою розсаду помідорів на шлях до врожаю, пам’ятайте, що правильне підживлення – це ключовий фактор для отримання соковитих томатів. Використовуйте відповідні добрива, слідкуйте за ростом рослин та реагуйте на їхні потреби. І нехай ваші помідори радують вас смачними плодами!

Коли сіяти помідори на розсаду у 2024 році: поради дачникам Багатий урожай помідорів починається з вирощування розсади. Звичайно, важливими є також полив, підживлення, пасинкування та інші «принади», але все ж першим пунктом йде посів насіння, пише УНІАН. Давайте розберемося, коли садити помідори на розсаду і як це потрібно робити. Коли сіяти помідори на розсаду Сіють томати на розсаду залежно від клімату: у південних регіонах це можна робити раніше, у північних, навпаки – пізніше. Усереднені терміни – починаючи з середини лютого і до середини березня. Іноді орієнтуються на сорт томатів і терміни дозрівання: • для ранніх і ультраранніх помідорів – це 80-105 днів; • для середньостиглих – 110-120 днів; • для пізніх сортів – 125-140 днів. Чим довший термін дозрівання, тим раніше томати потрібно сіяти, щоб вони встигли дозріти. Плюс також у терміни потрібно врахувати, що після посіву сходи проростатимуть близько тижня, а після пересадки їм потрібно буде близько 5 днів, щоб адаптуватися. Зручніше визначати час, коли потрібно сіяти томати на розсаду, від зворотного – моменту, коли ви будете висаджувати їх на грядку. Зазвичай це роблять, коли відійдуть поворотні заморозки. Орієнтуючись на дату пересадки, потрібно відрахувати назад приблизно 60 днів (це час, коли сіянці будуть рости) і додати 1 тиждень (коли насіння буде проростати). Як правильно садити помідори на розсаду Посадка помідорів на розсаду – справа нескладна, але є кілька моментів, про які потрібно знати. Пророщувати насіння перед тим як садити помідори на розсаду, не потрібно – воно невибагливе. Відразу саджайте: підготуйте ємності – наприклад, пластикові стаканчики або • горщики (об’єм 200 мл), на денці зробіть дренажні отвори; наповніть ємності ґрунтом – трохи більше, ніж наполовину; • • насінину покладіть по центру, злегка втисніть; • присипте шаром ґрунту – близько 0,5 см. Потім полийте посіви водою зі шприца (пульверизатора) і затягніть ємності зверху харчовою плівкою – таким чином ви створите

26

AgroTech

насінню тепличні умови, і воно швидше проросте. Стояти посіви мають у теплому місці (t – близько 25 градусів). Порада: якщо сієте різні сорти, то на стаканчиках можна зробити написи. Насіння зійде через 5-7 днів. Проклюнеться – відразу знімайте плівку, а ємності ставте в добре освітлене місце. Температура може бути вже нижчою – 18-22 градуси. Розсада помідорів – догляд Як уже говорили, помідори – розсада томатів у тому числі – не особливо вибагливі, тому догляд за нею досить простий. Що потрібно буде робити: Поливати томати. Зволожувати землю краще зі шприца (пульверизатора), щоб не пошкодити ніжні паростки. Поливати потрібно помірно, коли підсохне ґрунт, десь раз на 3-4 дні. Додавати ґрунт. Коли у сіянців з’являться дві пари справжніх листочків, потрібно в стаканчики або горщики досипати ґрунт – не доходячи 1 см до країв. І, як тільки ґрунт осідатиме, знову підсипати його. Це зміцнить коріння сіянців. Висаджувати їх потрібно приблизно через 50-60 днів (у теплицю) і 60-70 днів (на грядку). Нагадаємо, що перш ніж пересаджувати, слід дочекатися відходу поворотних заморозків, а сам ґрунт має прогрітися до 10 градусів.