Авто та Сервіс квітень 2024

5 НЕПЕВНИХ ТВЕРДЖЕНЬ ЩОДО НАРКОТИЧНОЇ ЗАЛЕЖНОСТІ

1.Про

насильницьку реабілітацію Чомусь багато хто вважає, що залежна людина не здатна ухвалити рішення про своє лікування, тому потрібно застосовувати щодо неї насильницьку реабілітацію. Не згоден категорично! Примусові методики неефективні – людина звикла отримувати задоволення. Якщо робити це насильно, відбувається заміщення однієї залежності іншою, яка повертається при ослабленні контролю.

2.Про легкі наркотики Існує помилкова думка, що від легких наркотиків залежність не виникає. На жаль, залежність виникає практично від будь-якої емоційно вираженої, дратівливої проблеми. Наркотична залежність, куріння та харчова залежність – все призводить до звикання. Будь-яка психоактивна річ без усвідомленого опору її дії викликає звикання.

3.Про

лікування

Кажуть, що залежний має досягти свого дна, щоб зрозуміти глибину падіння та почати лікуватися. Абсолютно помилкова думка! Найчастіше ті, хто досяг дна, там, на дні, вірніше в могилі, і залишаються... Чим раніше розпочати лікування, тим швидше людина повернеться до здорового способу життя.

4.Про

різку відмову Якщо говорити про різку відміну наркотиків, то варто відзначити, що наркотики різні й дія їх також. Раптове скасування вживання штучних наркотиків викликає ламання, що у 40 % випадків може призвести до зупинки серця, набряку мозку й смерті.

5.Про

виникнення залежності Іноді залежність виникає із першої дози, але процес звикання також різниться від виду наркотику. Якщо наркотики штучної групи (сурогати опію), то фізична залежність може сформуватися навіть від однієї ін'єкції, бо саме опіати викликають миттєве звикання.

Бережіть себе та близьких! Будьте здоровими!

www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

На шасі DAYUN розширили пропозицію самоскидів з КМУ

Європейський Союз профінансував закупівлю шкільних автобусів для 7 громад В Україні представили дві моделі автобусів TEMSA

«Нова пошта» у Харкові доставляє електрику під час перебоїв зі світлом

Uber змусили виплатити $178 млн таксистам, які втратили

роботу Tesla скорочує виробництво автомобілів у Китаї

Iveco розширює партнерство ще з одним виробником

Honda та Nissan підписали меморандум заради спільного

виробництва електромобілів

6 В салонах України

В автосалонах GM GROUP діють вигідні умови з підготовки

авто після зими

8 Автоправо

В 2024 році в Україні зменшується кількість ДТП

з постраждалими Приватні компанії тепер зможуть виробляти номерні знаки

для автомобілів В Україні хочуть значно підвищити штрафи за непропуск авто

зі спецсигналами

Сервісні центри МВС щетрьох областей працюватимуть

у новому форматі

Після 2025 року ЄС має намір не подовжувати режим

безмитної торгівлі з Україною На яких авто в Києві здаватимуть на права категорії С та D1 В Україні збільшили кількість приладів TruCAM та ділянок з вимірювання швидкості 10 Військова техніка

Дніпро придбав 100 квадроциклів для ЗСУ Український виробник провів успішні випробування 10-містного бронеавтомобілю Держспецтрансслужба отримала спецтехніку для розмінування Харківщини «Українська бронетехніка» розширює парк мобільних сервісних бригад для обслуговування техніки на фронті Німеччина передасть Україні 100 одиниць бронетехніки та 100 автомобілів Болгарія вже передала в Україну всі бронетранспортери

БТР-60

Мілан передасть українським містам 40 автобусів

Українські лісівники отримали нові мотоцикли.

Що це за моделі

12 Тест-драйв

Citroen C4X

14 Автоновинки

Яким буде новий Audi Q6 E-Tron

14 СТО рекомендують

Коли час міняти зимові шини на літні?

7 речей, які потрібно пам’ятати про зміну зимових шин на літні

16 Електромобілі

В Україні продовжує зростати попит на електрокари Понад 1000 км на одній зарядці: у Китаї обіцяють створити надпотужні батареї для електрокарів

Xiaomi у березні розпочне продаж свого електрокара

Hyundai та Kia відкликають майже 170 тисяч електрокарів –проблеми із програмним забезпеченням

Audi представила потужний електрокросовер

Китайський автогігант BYD почав продажі електрокарів у Греції

18 Автоаналітика

20

Які «народні» фіналісти конкурсу Авто року 2024

в Україні претендують на перемогу

Цікаво

Прихована реклама, або скільки платять автовиробники за просування свого бренду в кіно

22 Поради автомайстра

Водіння навесні: особливості та лайфхаки

Кременчуцький завод комунальної техніки АЛЬФАТЕКС відвантажив до Київської області сучасний ефективний самоскид АТВ-5/2 з крано-маніпуляторною установкою на шасі DAYUN CGC1141.

Самоскидна платформа об’ємом 10 м3 із заднім розвантаженням виготовлена та встановлена на власних виробничих площах Кременчуцького заводу комунальної техніки АЛЬФАТЕКС.

Шасі DAYUN CGC1141 ідеально підходить для установки надбудови. Воно поєднує у собі передові технології та інновації, що робить його надзвичайно надійним і зручним у використанні. До того ж автомобіль є універсальною базою для різноманітного навісного обладнання, забезпечуючи широкі можливості в роботі.

Зручна кабіна оснащена необхідною комплектацією для комфорту водія та пасажирів: кондиціонер, подушка безпеки водія, пневмосидіння водія, електросклопідйомники, протитуманні фари, дзеркала заднього виду з підігрівом, круїз-контроль та навіть магнітола з

підтримкою Bluetooth.

Розташування КМУ – за кабіною автомобіля. Максимальний виліт стріли на 8,2 метра. Максимальна вантажопідйомність – 5 580 кг. Вантажопідйомність на кінці стріли при її горизонтальному положенні становить 1 120 кг. Вантажопідйомний момент – 9,5 т. Телескопічна стріла з шестикутним профілем та двома гідравлічними секціями. Аутригери з механічним висуванням 4870 мм, з механізмом подвійного блокування в транспортному та робочому положенні. Гідравлічні опори фіксовані, з висуванням 661-1293 мм.

Система управління за допомогою важелів, що розташовані з обох боків крана-маніпулятора. Наша техніка пройшла серйозні випробовування, які довели її міцність, потужність і найвищу якість.

Ініціатива «Відновлення місцевих шкіл задля стійкості», що впроваджується ULEAD з Європою/ULEAD withEurope та фінансується Службою зовнішньополітичних інструментів Європейської Комісії, забезпечила 7 громад новими шкільними автобусами.

Відтак тамтешні учні зможуть безпечно добиратися до шкіл, які були відновлені в межах цієї ж ініціативи у

«Нова пошта» запровадила мобільну доставку електрики п’ятьма спецавтівками поруч з ТРЦ Харкова. Про це повідомив голова компанії Володимир Поперешнюк. «Це не наш бізнес, але ми маємо за честь бути корисними українцям! Жодні терористичні акти мордора не зламають нас».

Мобільна доставки електрики від «Нової пошти» виглядає так: розвізний

співпраці з фондом «Сміливі відновлювати».

Європейський Союз підтримує українські громади у створенні безпечних та комфортних умов для повернення учнів до очного навчання. Для цих цілей було придбано шкільні автобуси для 7 громад. Зокрема, вони отримали автобуси Ataman A092 у спеціальному шкільному виконанні.

Команда «АВТО-РЕГІОН» долучилась до форуму міжнародних перевезень «З’єднуємо людей та міста».

Насичена програма форуму включала ряд важливих тем, як-от – нова реформа з міжнародних автобусних перевезень реалізована в сервісі «єЧерга». Гостям форуму ми представили сучасні моделі автобусів TEMSA:

• туристичний дизельний HD

електрокар J2P приїздить до ТРЦ міста, де харків’яни мають змогу підзарядити смартфони чи інші пристрої. Підзарядка відбувається від електрогенераторів безкоштовно.

Цікаво, що навіть при блек-ауті «Нова пошта» продовжує використовувати електричні міні-вантажівки для доставки, підзаряджаючи їх також від генератора.

• міжміський PRESTIJ SX

Для нас є важливим рух держави до сучасних та зручних систем перевезення пасажирів, забезпечення комфортної поїздки транспортом, що відповідає міжнародним вимогам.

В свою чергу, «АВТО-РЕГІОН» пропонує автобуси для різноманітних перевезень: туристичні, міські, міжміські, електробуси та шкільний.

UBER ЗМУСИЛИ ВИПЛАТИТИ $178 МЛН ТАКСИСТАМ, ЯКІ ВТРАТИЛИ РОБОТУ

Uber виплатить 178 млн доларів таксистам, яких позбавив прибутку. Міжнародний таксі-сервіс вирішив завершити довгий позов в Австралії, погодившись виплатити 271,8 мільйона австралійських доларів (178 мільйонів доларів США) місцевим таксистам. Це компенсація за втрату доходів через вихід Uber на ринок. Вони подали колективний по-

TESLA СКОРОЧУЄ ВИРОБНИЦТВО АВТОМОБІЛІВ У КИТАЇ

Tesla скорочує виробництво автомобілів на своєму заводі в Китаї. Таким чином американський виробник бореться з низьким попитом і сильною конкуренцією на ринку.

В березні на заводі Tesla в Шанхаї було знижено випуск як кросовераModel Y, так і седана Model 3.

Саме ці дві моделі Tesla виробляє у Китаї. При цьому, завод наразі працює п’ять днів на тиждень замість звичайних шести.

зов проти компанії і в результаті взяли гору.

«Uber боровся щосили на кожному етапі шляху», заявили в юридичній фірмі MauriceBlackburn, від імені якої було подано позов. У результаті після п’ятирічного позову сервіс погодився на мирову угоду та виплату великої суми. Її розділять між собою понад вісім тисяч таксистів.

IVECO РОЗШИРЮЄ ПАРТНЕРСТВО ЩЕ З ОДНИМ ВИРОБНИКОМ

Обидві компанії підписали лист про наміри (LOI), зміцнюючи своє партнерство, орієнтуючись на рішення для електричних важких вантажівок, включаючи електричні вантажівки з акумуляторами та паливними елементами, для європейських ринків. Використовуючи передові технології та активи обох сторін, дві компанії сподіваються прискорити перехід до сталого майбутнього.

З моменту початку партнерства

HyundaiMotor та IvecoGroup розширюють своє партнерство, щоб досліджувати синергію для електричних великовантажних автомобілів на європейських ринках

в березні 2022 року HyundaiMotor і IvecoGroup досягли низки важливих досягнень. Зокрема, у вересні 2022 року вони представили перший електромобіль IVECO eDailyFuelCell на заході IAA Transportation у Ганновері. Після цього відбувся дебют IVECO BUS E-WAY H2 у жовтні 2023 року на виставці Busworld у Брюсселі. Нещодавно, у лютому цього року, дві компанії оголосили про підписання угоди про постачання повністю електричного легкого комерційного автомобіля під маркою IVECO для Європи на базі платформи HyundaieLCV.

Все більше класичних автовиробників об’єднуються, щоб протистояти навалі китайських автовиробників в боротьбі за місце під сонцем на ринку електромобілів. Черговий альянс мають намір організувати Honda й Nissan.

Нещодавно Honda і Nissan підписали меморандум про проведення техніко-економічного обґрунтування для вивчення потенціалу спільної розробки електромобілів. Якщо партнери знайдуть спільну мову, планується розробка автомобільних платформ, ключових компонентів для електромобілів та інших продуктів, в том числі – софтверних. Частина програмного забезпечення буде присвячена безпеці та технологіям автономного водіння з метою «досягнення нульового рівня смертності в дорожньо-транспортних

пригодах і вуглецевої нейтральності», як сказано в прес-релізі.

За даними NikkeiAsia, Honda та Nissan планують розробити нову платформу спеціально для електромобілів і будуть спільно працювати над дизайном майбутніх автомобілів. Крім того, вони розглядають можливість об’єднання фінансових ресурсів для закупівлі спільних силових агрегатів та акумуляторів, щоб

зробити кінцевий продукт більш конкурентноздатним. Ця співпраця здатна не лише прискорити розробку, але й зменшити витрати на дослідження та розробки. Раніше Honda співпрацювала з GeneralMotors, але тепер звертається до нового партнера. Щодо Nissan, вони вже мають спільні проєкти з Renault, які допомагають їм в розробці нових електромобілів. Так, майбутня електрична NissanMicra матиме чимало спільних деталей з представленим на Женевському автосалоні

HONDA ТА NISSAN ПІДПИСАЛИ МЕМОРАНДУМ ЗАРАДИ СПІЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ

В АВТОСАЛОНАХ GM GROUP ДІЮТЬ

ВИГІДНІ УМОВИ З ПІДГОТОВКИ АВТО ПІСЛЯ ЗИМИ

ПІСЛЯ ВАЖКОЇ ЗИМОВОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЯ У ВЛАСНИКІВ Є ПОТРЕБА У ПІДГОТОВЦІ АВТО ДО ВЕСНЯНОЛІТНЬОГО СЕЗОНУ. ЗОКРЕМА, СПЕЦІАЛІСТИ РАДЯТЬ ПЕРЕВІРИТИ ТА ВІДРЕМОНТУВАТИ ПІДВІСКУ АВТО, А ТАКОЖ ЗРОБИТИ СЕЗОННУ ЗАМІНУ ГУМИ НА ЛІТНЮ ПРИ ПІДНЯТТІ СЕРЕДНЬОДОБОВОЇ ТЕМПЕРАТУРИ ВИЩЕ 7 ГРАДУСІВ.

Наразі, в дилерській мережі холдингу GM GROUP діє цілий ряд акційних пропозицій. Пропонуємо ознайомитись з найбільш цікавими та обрати, які пропозиції актуальні саме для вас...

Перелік акційних пропозицій від холдингу GM GROUP

Тойота Центр Вінниця «Преміум Мотор»

• Cпеціальна пропозиція: при купівлі комплекту шин у ТОВ «Преміум Мотор», встановлення та балансування гуми на ваш автомобіль Тойота- за 1 грн* * під комплектом мається на увазі комплект з 4-х шин. Пропозиція діє з 11.03.24 по 30.06.24 у Тойота Центр Вінниця ТОВ «Преміум Мотор» (с. Зарванці, вул. Молодіжна, 31).

Деталі та запис на сервіс за номером: +380674318030

Або переходьте за посиланням https://bit.ly/3TAAKTc

Тойота Центр Хмельницький «Гранд Мотор»

1. Спеціальна пропозиція сервісу: Шиномонтаж та регулювання кутів розвалу-сходження з вигодою 20%*.

Пропозиція діє з 11.03.2024 до 01.05.2024.

Деталі та запис на обслуговування за номером: + 38 067 378 58 00

Або переходьте за посиланням https://t.me/GrandMotor_ Toyota_bot

2. Скористайтесь спеціальними пропозиціями сервісу Lexus. Шиномонтаж та регулювання кутів розвалу-сходження:

• седан від 2760 грн,

• позашляховик від 3680 грн

Пропозиція діє з 11.03.2024 до 01.05.2024.

Деталі та запис на сервіс за номером: +38 098 188 81 11

Або переходьте за посиланням https://t.me/GrandMotor_ Toyota_bot

Тойота Центр Черкаси «Мотор Сіті»

• 25% на послуги шиномонтажу та перевірку розвалу-сходження коліс!*

Пропозиція діє з 01.03.2024 по 30.04.2024.

* Під вигодою мається на увазі знижена стандартна вартість нормо-години. Стандартна вартість 900 грн/година. Вартість нормо-години з вигодою складає 675 грн/година.

Деталі та запис на обслуговування за номером:

+38 097 000 55 66

Або за посиланням https://motor-city.toyota.ua/blog/ pidgotuj-svij-avtomobil-do-lita

Тойота Центр Житомир «Стар-Кар»

Додаткова знижка на шиномонтаж: -20% при купівлі гуми в Тойота Центр Житомир «Стар-Кар».

Пропозиція діє з 20.03 по 30.04.2024. Деталі та запис на обслуговування за номером: +38 067 005 99 88

Або за посиланням https://cutt.ly/Mw0eRy0H

Інтер Авто Центр Фольцваген м. Житомир

Купуйте шини у нас і платіть половину за шиномонтаж. Пропозиція діє: з 01.03-30.04.2024

Детальніше за телефоном:+38 097 448 7070

Або за посиланням https://www.inter-avto.com.ua/novini/ kupuyte-shyny-u-nas-i-platit-polovynu-za-shynomontazh

ТОВ «Мегакарс» м. Хмельницький Сервісний центр Mitsubishi

Спеціальна пропозиція на шиномонтаж – 20% або від 999*грн.

Пропозиція діє з 20.03 по 30.04.2024.

Деталі за телефоном: +38 067 009 75 17 або здійсніть запис на нашому сайті: https://mitsubishi-megacars.com.ua/service

ТД «Фаворит Авто» м. Хмельницький, Сервісний центр Renault

Спеціальна пропозиція на шиномонтаж – 20% або від 999*грн.

Пропозиція діє з 01.04 по 20.05.2024.

Деталі за телефоном: +38 067 009 75 17

або здійсніть запис на нашому сайті: https://www.favoritavto.com.ua/uk/service-form

ТД «Фаворит Авто» м. Вінниця, Сервісний центр Renault

1. При купівлі комплекту літньої гуми в ТД «Фаворит Авто» ШИНОМОНТАЖ у ПОДАРУНОК

2. ШИНОМОНТАЖ за 1001 грн Кожний, хто зробить шиномонтаж, отримає перевірку ходової частини у ПОДАРУНОК*

*під подарунком мається на увазі придбання послуги за 1 грн.

Пропозиція діє з 01.04-30.04.24

Деталі за телефоном: +38 067 430 19 74

або пишіть у наш чат-бот https://t.me/RENAULT_FV_bot

Тойота Центр Тернопіль «Кристал-Моторс»

Комбо-меню від Тойота Центр Тернопіль – здійсніть заміну мастила до 31.03.2024 та оберіть одну з трьох послуг на ваш вибір у подарунок*:

• шиномонтаж;

• діагностика ходової;

• регулювання світла фар.

Пропозиція діє до 31.03.24.

Деталі за телефоном: +38 067 215 0888 або пишіть у наш чатбот https://t.me/KristalMotors_Toyota_bot

Тойота Центр Чернівці «Олімп-Моторс»

СТО Тойота Центр Чернівці Олімп-Моторс пропонує провести комплекс діагностично-перевірочних робіт.

1. Перевірка різних систем

2. Контрольне тестування блоків керування авто

3. Тест АКБ Звичайна ціна: 1480 грн Спеціальна ціна: 999 грн*. Після проведення вищевказаних робіт Ви маєте можливість провести ремонт з економією у 5% на запчастини та 10% на роботи**. На всі придбані та встановлені запчастини у офіційного дилера Ви отримуєте гарантію 1 рік без обмеження пробігу. *Пропозиція дійсна з 15.03.2024р. по 15.04.2024р., в Тойота Центр Чернівці «Олімп-Моторс», вул. Хотинська, 75, тел.+38 0673732482 або за посиланням https://www.olimpmotors.toyota.ua/survey/texobsluga/

**Економія діє в Тойота Центр Чернівці «Олімп-Моторс», вул. Хотинська, 75, у період з15.03.2024р. по 15.04.2024р., розрахована від попередньої ціни запчастин та робіт, що діяла станом на 01.03.2024р.За детальною інформацією звертайтесь до сервіс-консультантів в Тойота Центр Чернівці «Олімп-Моторс». Не є публічною офертою.

АВТОПРАВО

Майже 3 тисячі ДТП з постраждалими зафіксовано за перші 2 місяці 2024 року за даними Департаменту патрульної поліції. Це на 6% менше, ніж у січні-лютому 2021 року. Водночас кількість ДТП

з вини дітей продовжує зростати: цьогоріч таких аварій вже вдвічі більше, ніж за аналогічний період 2021 року. Чверть аварій з постраждалими припадає на час пік: з 17 до 19 години.

2 829 ДТП трапилось в Україні за перші два місяці 2024 року. Це на 6% менше, ніж за аналогічний період до початку повномасштабної. Кількість загиблих у ДТП також зменшилась на 13% у порівнянні до відповідного періоду 2021 року. Майже половина аварій в Україні стається через перевищення безпечної швидкості – 42%. У топі причин ДТП також порушення правил маневрування

(18%) та порушення правил проїзду пішохідних переходів (9%).

Окремим пунктом у звітах поліції проходить інформація про ДТП, що сталися з вини дітей – їх кількість стабільно зростає. Так, вже 33 таких аварії стались за 2 місяці 2024-го. Це вдвічі більше, ніж у відповідний період 2021 року – 14 ДТП. Дніпропетровщина незмінно залишається лідером за кількістю ДТП – 290 ДТП. До трійки антилідерів потрапили також: Львівщина – 247 аварій з постраждалими, Київ – 241 ДТП.25% усіх ДТП в країні стається у пікові години ввечері – з 17 до 19 години.

ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ

Міністерство внутрішніх справ дозволило приватним компаніям виробляти номерні знаки для автомобілів. Про це повідомив заступник міністра внутрішніх справ України Богдан Драп’ятій. Як повідомив заступник міністра, ще одна важлива зміна спрямована на покращення роботи сервісних центрів МВС. На нормативному та технічному рівнях врегульовано можливість виготовлення номерних знаків суб’єктами господарювання різних форм власності. За 2023 рік українські водії замовили майже 16 тисяч індивідуальних номерних знаків.

Завдяки чітким нормативним вимогам до виготовлення та обліку номерних знаків для транспортних засобів суб’єкти господарювання, які мають намір провадити діяльність з виготовлення номерних знаків, зможуть подати до Головного сервісного центру МВС вичерпний перелік документів, визначених у Порядку, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 25 липня 2023 р. № 774.

Якщо всі документи відповідатимуть

В УКРАЇНІ ХОЧУТЬ

В Україні можуть збільшити штраф для водіїв, які не пропускають транспортні засоби зі спецсигналами. Про це розповіла журналістка Олена Чернякова в програмі «На часі». Наразі, зареєстровано законопроєкт №11111, який пропонує значно збільшити відповідальність за порушення правил дорожнього руху. Внесений законопроєкт передбачає збільшення фінансового покарання, якщо водій не надав дорогу спецавтомобілям – «швидкій», поліції чи рятувальникам.

вимогам, Головний сервісний центр МВС впродовж 5 днів після надходження документів повідомляє суб’єкта господарювання про приєднання до Реєстру суб’єктів господарювання.

Компанії, які бажають виготовляти номерні знаки для авто, мають подати до Головного сервісного центру МВС документи:

• копію документа, що підтверджує право власності чи користування приміщеннями або земельними ділянками, на яких розташовані такі приміщення, у яких здійснюватиметься виготовлення чи видача номерних знаків;

• кольорові фотографії виготовлених суб’єктом господарювання зразків номерних знаків кожного типу номерних знаків, які виготовлятимуться суб’єктом господарювання;

• копію розпорядчого документа про призначення відповідальної особи.

«Після приєднання до Реєстру суб’єкти господарювання зможуть виготовляти номерні знаки за вибором особи з окремими літерно-цифровими комбінаціями із серіями ОА, ОВ, ОС, ОЕ, ОН, ОІ, ОК, ОМ, UB, UC, AG, AJ, DB, NA, що врегульовано наказом МВС України від 30 січня 2024 року № 53», – пояснив Драп’ятий. У МВС вважають, що демонополізація ринку виготовлення номерних знаків сприятиме підвищенню зручності отримання адмінпослуг і розвитку справедливої конкуренції.

• копії документів про відповідність робочого місця користувача електронного реєстру вимогам законодавства, у тому числі у сфері технічного захисту інформації в інформаційно-комунікаційних системах;

Таке ж покарання передбачено за ненадання переваги маршрутним транспортним засобам, зокрема транспортним засобам, що задіяні для перевезення груп дітей, у тому числі порушення правил руху і зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, а так само порушення правил зупинки, стоянки,

СЕРВІСНІ ЦЕНТРИ МВС ЩЕТРЬОХ ОБЛАСТЕЙ ПРАЦЮВАТИМУТЬ У НОВОМУ ФОРМАТІ

Оптимізація сервісних центрів МВС продовжується. Від сьогодні, з 26 березня, Харківська, Полтавська та Сумська області об’єднуються в єдиний регіональний підрозділ.

Отримати послуги з обміну посвідчення водія, реєстрації та перереєстрації автомобілів можна у будь-якому сервісному центрі МВС трьох областей. Скласти теоретичний чи практичний іспити громадяни зможуть у двох сервісних центрах МВС Харківської області, у трьох – Полтавської і трьох – Сумської областей. Обслуговування в сервісних центрах МВС відбувається за попереднім Е-записом: теоретичний іспит – на 14 днів

вперед, а практичний – на 21 день. Крім того, запис доступний і через термінал у приміщеннях сервісних центрів МВС. Талони в ньому генеруються в день звернення та на 3 дні вперед.

Щодо реєстрації та перереєстрації транспортного засобу клієнтам необхідно отримати талон попереднього запису. Онлайн через функціонал Е-запис можна отримати талон на 14 днів вперед, а в терміналі в обраному сервісному центрі МВС на день звернення та на 3 дні наперед.

ПІСЛЯ 2025 РОКУ ЄС МАЄ НАМІР НЕ ПОДОВЖУВАТИ РЕЖИМ БЕЗМИТНОЇ ТОРГІВЛІ З УКРАЇНОЮ

Євросоюз у 2025 році не продовжуватиме угоду про безмитну торгівлю з Україною. Про це пишуть європейські медіа. За їхніми даними, цього року угоду продовжать втретє – до червня 2025 року.

«Те, що було тимчасовим, не може продовжуватись нескінченно», – кажуть джерела.

Видання пише, що «є переконливий аргумент на користь того, що українські олігархи значною мірою виграють від відкриття ринку ЄС у сільському господарстві».

Далі Україна поступово адаптуватиметься до стандартів, правил та процедур ЄС.

Рішення, як повідомляється, ухвалено після хвилі протестів фермерів та критики з боку таких країн, як Польща та Франція.

НА ЯКИХ АВТО В КИЄВІ ЗДАВАТИМУТЬ НА ПРАВА КАТЕГОРІЇ

Сервісні центри МВС у місті Київ поповнились двома новими сучасними авто. Мова йде про вантажівку категорії С та автобус категорії D1. На цих транспортних засобах кандидати у водії вже встигли перевірити свої практичні навички керування.

Прилади TruCAM поліцейські патрульної поліції використовують поряд з камерами автоматичної фіксації. Адже більша ефективність у контролі за швидкістю руху досягається тільки в поєднанні методів вимірювання.

Місця визначено відповідно до стану аварійності та на аварійно небезпечних ділянках і місцях (ділянках) концентрації ДТП, скоєних через порушення водіями встановлених обмежень швидкості руху.

У регіонах, де тривають активні бойові дії, зокрема в Донецькій та Луганській областях, прилади контролю за вимірюванням швидкісного режиму

Вантажний автомобільHyundai EX8 –для складання практичних іспитів – знаходиться в сервісному центрі МВС №8041, що розташований на вул. Перемоги, 20. А автобус – JAC Sunray – у сервісному центрі МВС № 8042 на вул. Туполєва, 19. Для забезпечення прозорості та відкритості складання іспитів ці транспортні засоби вже обладнали засобами аудіо- та відеофіксації. Нагадуємо, що кандидатам у водії стало ще зручніше записуватись на екзаменацію. У Telegram діє ТалонБот, який

транспортних засобів тимчасово не використовуються, а в Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській та Херсонській – використовуються на окремих ділянках автомобільних доріг.

З урахуванням воєнного стану та результатів проведеного аналізу аварійності, до 314 ділянок внесені такі зміни:

• додано 31 нову ділянку,

• внесено зміни до 11 ділянок,

• видалено з переліку 12 ділянок,

• призупинено роботу на 54 ділянках.

Загалом на дорогах України працюватиме 150 приладів TruCAM, а вимірювання здійснюватиметься на 279

знаходить вільні талони на складання практичного іспиту у будь-якому сервісному центрі МВС. Цей функціонал зручний у користуванні. Для цього необхідно увійти в телеграм-бот, авторизуватись та заповнити необхідні поля.

Нагадуємо, що для зручності на офіційному веб-сайті Головного сервісного центру МВС розміщено повну інформацію про всі наявні автомобілі для складання практичних іспитів. Майбутні водії можуть у вільному доступі ознайомитись із цим переліком, в якому зазначено інформацію про марку автомобіля, рік випуску та тип коробки передач, а також в якому сервісному центрі МВС він знаходиться.

ділянках автомобільних доріг.

Важливо:

• про використання приладів вимірювання швидкості вас повідомлятимуть дорожні знаки, які попереджають про фото- та відеофіксацію порушень;

• у місцях фіксації порушень буде стояти службовий автомобіль з увімкненими синіми проблисковими маячками.

Перевищення водіями швидкості руху – одна з найпоширеніших причин ДТП. Будьте відповідальними та обережними на дорозі!

ДНІПРО ПРИДБАВ 100 КВАДРОЦИКЛІВ ДЛЯ ЗСУ

Міськрада Дніпра придбала 100 квадроциклів для потреб Сил Оборони України. Про це повідомив мер міста Дніпро Борис Філатов. 50 з них вже прибули до міста і зараз проходять підготовку для передачі військовим. У ході бойових дій квадроцикли себе зарекомендували як швидкий і маневрений транспорт, який використовують і

вороги. Тому Дніпро вирішив посилити українських бійців цим видом транспорту і пропонує усім командирам звертатися за квадроциклами до відповідних служб міськради. Було придбано квадроцикли Kymco MXU, які мають потужний двигун, повний привід, лебідку, фаркоп та відповідний захист.

УКРАЇНСЬКИЙ ВИРОБНИК ПРОВІВ УСПІШНІ ВИПРОБУВАННЯ 10-МІСТНОГО БРОНЕАВТОМОБІЛЮ

Компанія «Українська бронетехніка» успішно провела випробовування 10-місного спеціалізованого бронеавтомобіля «Новатор» з бойовим дистанційно-керованим модулем вітчизняного виробництва «ТАВРІЯ-14,5».

БМ «ТАВРІЯ-14,5» – бойова дистанційно-керована ненаселена турель, озброєна кулеметом калібру 14,5 мм (КПВТ) з боєкомплектом в 200 патронів. БМ «ТАВРІЯ-14,5» за допомогою новітньої та унікальної системи управління озброєнням, яка включає високоякісну систему стабілізації, забезпечує можливість захоплювати та супроводжувати

цілі, а також вести точний вогонь по ворожим цілям в русі. БМ «ТАВРІЯ-14,5» обладнано оптико-електронним модулем, що дозволяє виявляти цілі на відстані понад 5 кілометрів як вдень, так і вночі. Рівень бронезахисту бойового модулю відповідає рівню НАТО – STANAG 1. Розробником бойового модулю передбачено відповідний броньовий рівень захисту корпусу оптико-електронного модулю та блоків системи управління озброєнням.

Використання швидкісних маневрених броньованих автомобілів, оснащених дистанційно- керованими бойовими модулями, не тільки забезпечує додаткові можливості вести бій на відстані, але і зберігає життя військових.

ДЕРЖСПЕЦТРАНССЛУЖБА ОТРИМАЛА СПЕЦТЕХНІКУ ДЛЯ РОЗМІНУВАННЯ ХАРКІВЩИНИ

Благодійний фонд Сергія Притули передав Держспецтрансслужбі обладнання для розмінування Харківщини. Це металошукачі, машина механічного

розмінування, два пікапи та інше необхідне інженерно-саперне устаткування, яке буде використовуватися під час розмінування. Загальна сума допомоги становить близько 13 мільйонів гривень. Зокрема, обладнання придбали за кошти, зібрані під час фіналу національного відбору пісенного конкурсу «Євробачення» за участі Суспільного телебачення та українським блогером Михайлом Грабаром «OLDboі» і коміком та блогером Марком Куцеваловим.

Сергій Притула зазначив, що серед усього переліку переданого майна чіль-

не місце посідає вітчизняна машина механічного розмінування на базі гусеничного трактора ХТЗ Т-150 з протимінним тралом. Також для Державної спеціальної служби транспорту передали 2 пікапи, індивідуальні набори сапера, захисні костюми, підривні машинки, 2000 метрів підривного кабелю та багато іншого обладнання, необхідного для розмінування.

Наразі Харківщина є одним із найбільш замінованих регіонів України внаслідок російського повномасштабного вторгнення.

«УКРАЇНСЬКА БРОНЕТЕХНІКА» РОЗШИРЮЄ ПАРК МОБІЛЬНИХ СЕРВІСНИХ БРИГАД ДЛЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТЕХНІКИ НА ФРОНТІ

Затяжна війна – це ще й виклик для механіків, бо любі автомобілі потрібно обслуговувати, ремонтувати або відновлювати. А бойову техніку потрібно обслуговувати ближче до лінії фронту. Тому сервісний парк «Української бронетехніки» поповнився ще одним цікавим автомобілем.

Ця мобільна сервісна майстерня створена на основі автомобіля ToyotaHilux, що завдяки високій прохідності забезпечить додаткові можливість проводити сервісне та ремонтне обслуговування ближче до лінії фронту.

У комплекцію автомобіля входить універсальний набір інструментів та комплектуючих для проведення різного роду ремонтів. Мобільна майстерня оснащена генератором та компресором, що

дозволить виконувати роботи різноманітної складності, включно зі зварювальними, з будь-якою технікою в польових умовах.

Забезпечення швидкого та якісного сервісного обслуговування виробленої продукції для ТОВ «Українська бронетехніка» є одним з пріоритетів, – наголосили в компанії.

«На сьогодні близько 80% ремонтів проводиться нашими виїзними сервісними бригадами поблизу лінії фронту», –повідомила прес-служба «Української бронетехніки».

НІМЕЧЧИНА ПЕРЕДАСТЬ УКРАЇНІ 100 ОДИНИЦЬ БРОНЕТЕХНІКИ ТА 100 АВТОМОБІЛІВ

Міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус анонсував новий пакет військової допомоги Україні на €500 мільйонів.

Пакет включатиме 10 тисяч боє припасів до артилерії із запасів Бундесверу, 100 одиниць бронетехніки та 100 одиниць транс порту.

Також Пісторіус сказав, передає проєктGermanAidtoUkraine, що пакет включає 180 тисяч артилерійських снарядів, які є частиною чеської ініціативи з купівлі для України 800 тисяч боєприпасів. Поставки планують розпочати вже цього літа, тобто приблизно за 2-3 місяці.

Болгарія відправила в Україну всі бронетранспортери БТР-60, які були обіцяні минулого року. Про це 14 березня повідомив міністр оборони країни Тодор Тагарев.

За його словами, спочатку було організовано перевезення бронетехніки з різних майданчиків по всій країні до Софії. Цей процес розпочався 29 січня і тривав 4 тижні.

У болгарському міністерстві оборони розповіли, що перший ешелон із 30 вагонів вирушив в Україну 7 березня, а останній потяг з бронетранспортерами, за словами міністра, вже відправився. За словами Тагарева, загальна вартість передачі бронетранспортерів Україні обійшлася Болгарії у майже 87 тисяч євро.

БОЛГАРІЯ ВЖЕ ПЕРЕДАЛА В УКРАЇНУ ВСІ БРОНЕТРАНСПОРТЕРИ БТР-60 МІЛАН ПЕРЕДАСТЬ УКРАЇНСЬКИМ МІСТАМ 40 АВТОБУСІВ

До участі в різних етапах логістичної операції з транспортування БТР-60 брали участь 247 військовослужбовців і цивільних осіб з Командування логістичного забезпечення, Сухопутних військ і Служби військової поліції Болгарії.

До процесу також було залучено 26 одиниць спеціальної техніки. Всього Україні передавалось 100 списаних бронетранспортерів. Передача бронетехніки з Болгарії у межах військової допомоги було анонсовано ще влітку 2023 року, але затрималось, оскільки президент країни Румен Радев наклав вето, яке згодом було подолано парламентом.

Мер Дніпра Борис Філатов результативно з’їздив у відрядження до італійського міста Мілан і домовився про технічну допомогу українським містам. Так, найближчим часом до України надійде 40 автобусів Irisbus, які раніше працювали на міських лініях Мілану. За словами Філатова, автобуси надійдуть не тільки до м. Дніпро, а й до інших громад, які найбільше потребують транспорту і постраждали від російських обстрілів.

УКРАЇНСЬКІ ЛІСІВНИКИ ОТРИМАЛИ НОВІ МОТОЦИКЛИ. ЩО ЦЕ ЗА МОДЕЛІ

У рамках інвестиційної програми ДП «Ліси України» філії Сумщини та Чернігівщини отримали 8 нових мотоциклів Yamaha. Мотоцикли будуть використовуватись для патрулювання лісових масивів.

Транспортні засоби призначені для працівників лісової охорони, головним завданням яких є здійснення патрулювання лісових масивів для оперативного реагування на пожежі, виявлення фактів браконьєрства, незаконних рубок та інших лісопорушень.

5 мотоциклів ДП «Ліси України» передали у користування філії «Чернігівське лісове господарство», ще 3 – філії «Краснопільське лісове господарство». Передані мотоцикли – це моделі Yamaha YBR125 з двигуном обсягом 125 см3 Лісівники з власного досвіду знають, що мотоцикл, як ефективний засіб для патрулювання лісів, має свої переваги.

Мотоцикли мобільні за рахунок малих габаритів та швидкі. Вони більш маневрені й прохідні в умовах лісового бездоріжжя.

З точки зору вартості та обслуговування, вони є більш доступними за інші транспортні засоби. Це особливо важливо зараз, у воєнний час. Раніше для патрулювання переважно використовували легкові автомобілі, майже півсотні з яких лісівники Сумщини та Чернігівщини на початку повномасштабної передали на потреби захисників. У зв’язку з цим виник дефіцит транспорту для патрулювання, і мотоцикли стали чудовою альтернативою автомобілям, які зараз допомагають боронити нашу державу.

Закуплені ДП «Ліси України» мотоцикли, у порівнянні з іншими видами транспорту, споживають набагато менше палива. По-перше, це знову ж економія коштів, а по-друге, це дозволяє зменшити вплив на довкілля, яке і без того забруднене внаслідок військових дій. Зазначимо, що для придбання нової техніки ніяким чином не залучається державний бюджет. Усе купується виключно за зароблені ДП «Ліси України» кошти. Інвестуючи в розвиток, підприємство водночас продовжує регулярно передавати техніку Збройним силам України.

МИ ЗВИКЛИ, ЩО CITROEN ЗАВЖДИ ДИВУЄ НЕЗВИЧНИМИ РІШЕННЯМИ. ТАК СТАЛОСЯ І ЦЬОГО РАЗУ, БО У CITROEN C4X ВИРОБНИК ВИРІШИВ РЕАНІМУВАТИ СЕДАН. ТАК, САМЕ СЕДАН, ПРО ЯКИЙ ВЖЕ СТАЛИ ПОТРОХУ ЗАБУВАТИ. АЛЕ CITROEN ДОДАВ ДО СЕДАНУ ОСОБЛИВІ ІНГРЕДІЄНТИ І ЦЯ «СТРАВА» ЗАГРАЛА НОВИМИ СМАКАМИ.

Citroen на платформі CMP має традиційних хетчбек C4, який є «родичем» за походженням з Peugeot 308, OpelAstra та навіть DS4. Але у випадку C4X – це щось особливе. По-перше, це вже не хетчбек, а за типом кузову седан, з окремим багажником. По-друге, у профіль він виглядає, як модні нині кросовери-купе. А по-третє, C4X має високий кліренс і оформлення у стилі кросоверів. Тобто, правильніше буде сказати, що Citroen C4X – це крос-седан. За габаритами він також вирізняється. Citroen C4X довший на 240 мм за C4 і сягає 4600 мм. Причому це той випадок, коли збільшення пішло тільки на користь. C4X має більш обтічний кузов і коефіцієнт аеродинаміки 0,29, збільшений простір на задньому сидінні і значно більший багажник (510 л).

Причому ці цифри – це не маркетингові «штучки», бо багажник став реально більший на цілу третину від хетчбеку C4, а простору у зоні колін задніх пасажирів побільшало на цілих 7 см. Це, насправді, великі цифри.

Та й ззовні C4X став виглядати більш солідно, як стильний кросовер. І головне, що він таки має великий кліренс у майже 190 мм, який додає йому переваги саме яккросоверу. Ми перевірили,

подолати будь-який бордюр у місті тепер можна без проблем. Але не треба забувати, що Citroen C4X не має повного приводу, тому розглядати його як позашляховик чи кросовер з можливостями – не варто. Це все ж автомобіль для асфальту, який інколи

теж додатково демпфують дефекти доріг. Тобто, їздити на Citroen C4X дуже комфортно. Якщо у вашій місцевості багато поганих доріг – Citroen C4X саме для них. Під капотом у нашого С4Х був 1,5-літровий дизель BluHDi 130 к.с. у поєднанні з 8-ступінчатим «автоматом» Aisin. Цю комбінацію ми вже тестували на Peugeot 308, OpelAstra та DS4. У Citroen C4X дизель з моментом у 300 Нм забезпечить потужний старт, легку динаміку, але трохи втрачає динаміку на трасі після 100-120 км/год. При цьому, у Citroen цей же дизель виглядає більш динамічним при старті (прискорення до 100 км/год за

10,8 с), ніж на інших авто, які ми тестували з ним. В реаліях так і є. У нас було менше зауважень до динаміки 1,5-літрового дизеля саме на Citroen, звісно, якщо не вимагати від нього прискорень спорткарів. У підсумку цей дизель ще й віддячить помірним апетитом. У місті ми привезли витрату пального 6,5 л/100 км, але цілком реальноукладатися у показник менше 5 л/100 км. На трасі Citroen C4X, завдячуючи гарній аеродинаміці, взагалі, може привезти 4,2-4,5 л/100 км.

Інтер’єр Citroen C4X по-сучасному просунутий та екологічний. Ніяких шкір, а на сидіннях зносостійке тканеве покриття.

Це новий модний тренд.

Замість приборів у Citroen C4X маленький дисплей, розміром трохи більше смартфону, зате є проєкція. По центру панелі тач-скрин дисплей вже більше 10’. Для зручності важливі функції продубльовано ще й фізичними кнопками. Виглядає сучасно, але функціонал мультимедійної системи трохи не такий, як у інших «родичів» по Stellantis – треба звикати, та й графіка скромніша, ніж у Peugeot чи DS. У Citroen C4X є поличка для смартфонів, яка висувається на пасажирському місці. Є й безпровідна зарядка для смартфону і ще купа інших зручних відсіків та шухляд. Не економили у Citroen і на системах безпеки. У C4X є й активний круїз-контроль, який вміє тримати дистанцію, система моніторингу сліпих зон та ще багато інших електронних асистентів. Висновок: Citroen C4X досить яскравий, комфортний та місткий. Він гарно адаптований до поганих доріг, виглядає незвично і навіть екстравагантно. Ціни на C4X стартують з 886100 грн з бензиновим двигуном 1,2 100 к.с. і механічною КПП, 992300 грн з бензиновим двигуном 130 к.с. та «автоматом» і 1 036 600 грн з дизелем 1,5 л 130 к.с. і «автоматом». Це значно менше, ніж коштують кросовери і навіть споріднені хетчбеки. Тому Citroen C4X – це може бути більш доступна альтернатива кросоверу, при умові, що вам подобаються седани і дизайн C4X.

ЯКИМ БУДЕ НОВИЙ AUDI Q6 E-TRON

НОВИЙ AUDI Q6 E-TRON НАРЕШТІ ПРЕДСТАВЛЕНО. ПІД КУЗОВОМ Q6 E-TRON ЛЕЖИТЬ АРХІТЕКТУРА AUDI PREMIUM PLATFORMELECTRIC, ЯКУ КРОСОВЕР ДІЛИТЬ РАЗОМ З PORSCHEMACAN EV. ЦЕ 800-ВОЛЬТОВА СИСТЕМА З ДВОМА ЕЛЕКТРОДВИГУНАМИ ЗІ ЗМІЩЕННЯМ У БІК ЗАДНЬОЇ ЧАСТИНИ ЯК ЗА ПОТУЖНІСТЮ, ТАК І ЗА МАСОЮ АВТОМОБІЛЯ.

На старті буде доступно дві комплектації –звичайний Q6 та більш потужний SQ6. Обидві версії використовують однаковий акумуляторний блок ємністю 100 кВт-год (94,9 кВт-год нетто). Пізніше з’являться версії Sportback, а також задньопривідна версія з більшим запасом ходу. Покупці в Північній Америці отримають Audi Q6 E-Tron потужністю 422 к.с., що на 40 к.с. більше порівняно з моделлю, яка продається в Європі. Більш спортивний SQ6 має 483 к.с. З активованим LaunchControl потужність зростає до 456 к.с. у Q6 та до 510 к.с. у SQ6 для кращого прискорення. Audi Q6 може розігнатися до 100 км/год приблизно за 5,0 секунд, а для SQ6 цей час скоротиться до 4,2 с.

Запас ходу Audi Q6 E-Tron за циклом EPA складає 480 км, дані для SQ6 поки що недоступні. Але оскільки обидві модифікації використовують однакову батарею, можна з упевненістю припустити, що вона матиме трохи менший запас ходу. Точно стане відомо пізніше, коли більш потужна версія надійде в продаж. Більший інтерес викликає можливість зарядки Q6 E-Tron від 800-вольтової мережі, завдяки якій кросовер може зарядитися з 10 до 80% за 21 хвилину, підключившись до швидкого зарядного пристрою постійного струму, що видає 270 кВт.

Ціни на Audi Q6 та SQ6 E-Tron будуть оголошені ближче до осені, коли вони почнуть продаватись у нас.

КОЛИ ЧАС МІНЯТИ ЗИМОВІ

ШИНИ НА ЛІТНІ?

Міняти зимові на літні шини потрібно навесні. Начебто просте правило, але коли саме настає правильний час для заміни, і які нюанси потрібно врахувати?

«Коли мені знімати зимові шини?»- Це цілком обґрунтоване запитання, оскільки час зміни зимової гуми на літню може суттєво вплинути як на безпеку, так і на довговічність шин. Давайте розберемося в тонкощах цього сезонного ритуалу. Зимові шини з їхніми спеціалізованими складами протектора і агресивним малюнком на шипах призначені для за-

безпечення поліпшеного зчеплення на снігу і льоду.

Однак із підвищенням температури та очищенням доріг від снігу ці шини можуть стати на заваді.

Літні шини, навпаки, оптимізовані для сухих і вологих умов, забезпечуючи чудове зчеплення, скорочення гальмівного шляху і поліпшені характеристики керованості.

Правильний баланс між цими двома типами шин має вирішальне значення для забезпечення оптимальної продуктивності та безпеки.

7 РЕЧЕЙ, ЯКІ ПОТРІБНО ПАМ’ЯТАТИ ПРО ЗМІНУ ЗИМОВИХ ШИН НА ЛІТНІ

Давайте коротко пробіжимося основними моментами, які варто пам’ятати щодо зміни зимової гуми на літню у весняний час.

Правильна температура Більшість експертів сходяться в думці, що якщо температура довкілля постійно сягає 7 °C або вище, то із зимовими шинами час прощатися. Принаймні, в поточному сезоні.

Більш м’який склад каучуку, який використовується в зимових шинах, стає занадто податливим за більш високих температур, що призводить до підвищеного зносу і зниження зчеплення з сухим дорожнім покриттям.

Регіональні кліматичні зміни Незважаючи на те, що орієнтир у 7 °C є хорошим емпіричним правилом, необхідно враховувати місцевий клімат. Якщо ви живете в регіоні, схильному до пізніх сезонних хуртовин або різких перепадів температури, можливо, варто почекати із заміною шин до стабілізації погодних умов. Глибина протектора Перевірте зимові шини на достатню глибину протектора, перш ніж прибрати їх на зберігання.

Більшість виробників рекомендують оновлювати зимові шини, коли глибина протектора досягає 3,2 мм. Правильна глибина протектора дуже важлива для збереження зчеплення зі слизькою поверхнею.

Ротація шин

Якщо на вашому автомобілі встановлено спеціальний комплект зимових шин, не забудьте позначити їх в іншому порядку для встановлення на наступний сезон перед тим, як прибрати на зберігання.

Це допоможе забезпечити рівномірний знос і продовжити термін служби шин до наступного зимового сезону.

Умови зберігання Правильне зберігання зимових шин дуже важливе для збереження їхньої цілісності. Зберігайте їх у сухому прохолодному місці, далеко від прямих сонячних променів і екстремальних температур. Використовуйте

їх від пилу, вологи та озону. Вирівнювання і балансування коліс

Після переходу на літні шини рекомендується перевірити розвал-сходження і відбалансувати шини. Це забезпечить оптимальну керованість, рівномірний знос протектора і плавність ходу. Контроль тиску в шинах Не забудьте скинути налаштування системи контролю тиску в шинах (TPMS) після встановлення літніх шин. Правильний тиск у шинах

ЕЛЕКТРОМОБІЛІ

В УКРАЇНІ ПРОДОВЖУЄ ЗРОСТАТИ ПОПИТ НА ЕЛЕКТРОКАРИ

У лютому 2024 року українці придбали понад 3,9 тис. електромобілів, на 400 одиниць більше, ніж у січні, та у 2,3 рази більше, ніж у лютому минулого року. Про це повідомила Асоціація автовиробників України.

«За минулий місяць автопарк України поповнили 3 924 авто на акумуляторних джерелах живлення (BEV). Відносно торішнього лютого попит на електромобілі зріс у 2,3 рази», – йдеться в повідомленні.

Частка нових машин в реєстраціях BEV, як і торік, склала 24%. Серед зареєстрованих у лютому електромобілів найбільше легковиків – 3 881 од., з яких нових – 926 од., уживаних –2 955 од.

Із 43 придбаних комерційних електромобілів новими були лише 2 авто.

Серед лідерів продажу минулого місяця нові моделі Volkswagen ID.4 – 257 од., BYD SongPlus – 104 од., Honda eNS1 –96 од., NissanAriya – 71 од. та Honda M-NV – 49 од.

До п’ятірки зареєстрованих в Україні вживаних електромобілів потрапили NissanLeaf – 416 од., TeslaModel 3 –380 од., TeslaModel Y – 279 од., Volkswagen e-Golf – 210 од. та HyundaiKonaElectric – 161 од.

Усього з початку року свою першу реєстрацію в Україні пройшли 7,5 тис. електромобілів, що у 2,5 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року.

У січні 2024 року українці придбали понад 3,5 тис. автомобілів на акумуляторних джерелах живлення проти 1,3 тис. – у січні минулого року та 663 одиниць – у січні 2022 року.

ПОНАД 1000 КМ НА ОДНІЙ ЗАРЯДЦІ: У КИТАЇ ОБІЦЯЮТЬ СТВОРИТИ НАДПОТУЖНІ БАТАРЕЇ ДЛЯ ЕЛЕКТРОКАРІВ

Китайські дослідники впродовж наступних двох років можуть створити твердотільні акумуляторні батареї для електромобілів, із якими ті зможуть на одному заряді проїхати понад тисячу кілометрів.

Про це в кулуарах сесії законодавчого органу КНР заявив віцепрезидент Нанькайського університету з міста Тяньцзінь

Чень Цзюнь.

За словами Ченя, його команда розробила твердотільні батареї (в яких використовуються тверді електроди і твердий електроліт замість рідких чи полімерних гелевих електролітів, як у нинішніх літій-іонних або літієвих полімерних батареях – ред.) зі щільністю енергії близько 400 ват-годин на кілограм, що на 30% вище, ніж у найсучаснішої літій-іонної батареї щільністю 300 ват-годин на кілограм. Водночас, зазначив він, протягом наступних одного-двох років науковці прагнуть досягнути прориву в дослідженнях і розробках твердотільних акумуляторів та створити батарею зі щільністю енергії 600 ват-годин на кілограм, що дозволить електромобілям проїжджати понад тисячу кілометрів на одному заряді.

Чень також розповів, що в Нанькайському університеті, одному з найкращих класичних університетів Китаю, розробили вогнезахисний електроліт, який може стабільно працювати цілодобово в широкому діапазоні температур від мінус 70°С і вище. Він додав, що безпечні високопродуктивні батареї життєво важливі як для електромобілів, так і для індустрії зберігання електроенергії. Сьогодні багато країн світу зосереджуються на розробці твердотільних акумуляторних батарей, які можуть істотно змінити майбутнє електромобілів та знайти застосування на інших напрямах, наприклад, в електричній авіації.

XIAOMI У БЕРЕЗНІ РОЗПОЧНЕ ПРОДАЖ СВОГО ЕЛЕКТРОКАРА

Китайська компанія-виробник електроніки Xiaomі цього місяця розпочне продажі свого першого електромобіля моделі SU7.

Компанія має 59 автомагазинів у 29 містах КНР, які від 28 березня прийматимуть замовлення на електрокари Xiaomi.

Після цього оголошення акції компанії на ранкових торгах зросли на 7%.

Виконавчий директор Xiaomi Лей Цзюнь під час презентації седана SpeedUltra 7 (SU7) у грудні минулого року заявив, що компанія планує увійти до п’ятірки провідних автовиробників світу.

За його словами, SU7 має технологію «суперелектричного двигуна», здатну розганяти електрокар швидше, ніж Tesla

чи електромобілі Porsche.

Аналітики ринку прогнозують, що спільна операційна система електрокара з популярними смартфонами й іншими електронними пристроями Xiaomi може здобути популярність у покупців. На тлі стагнації попиту на смартфони Xiaomi намагається диверсифікувати свою діяльність за межі основного бізнесу та розвинути напрям електромобілів,

про що вона вперше оголосила у 2021 році. Компанія планує щороку виробляти не менше 200 000 електрокарів на заводі китайського автовиробника BAIC Group у Пекіні.

Xiaomi планує інвестувати 10 мільярдів доларів в автовиробництво протягом десяти років і є одним із небагатьох нових гравців на найбільшому у світі китайському ринку електромобілів, який отримав згоду влади Китаю, попри її зусилля жорстко регулювати галузь, аби уникнути зростання надлишку пропонування.

Продажі електромобілів у Китаї зросли на 18% у січні-лютому, що корелюється зі зростанням на 21%, яке спостерігалося торік.

HYUNDAI ТА KIA ВІДКЛИКАЮТЬ МАЙЖЕ 170 ТИСЯЧ

Німецька компанія Audi презентувала новий електричний кросоверAudi Q6 e-tron.

Загальна потужність автомобіля становить до 510 кінських сил, в залежності від моделі (базовий варіант має 422 к.с.). Автомобіль може розігнатися з нуля до 96 км за годину за 4,2 секунди, а його максимальна швидкість не перевищує 230 км за годину.

На одній зарядці Audi Q6 e-tron має можливість проїхати до 483 кілометрів. Акумулятор усередині заряджається від 10 до 80% всього за 21 хвилину.

Сам електрокар оснащений 30,2-сантиметровою панеллю приладів та сенсорним екраном у 36,8 сантиметра з інформаційно-розважальною системою.

Автовиробник HyundaiMotorCo разом із дочірньою компанією KiaCorp добровільно відкликають близько 170 тисяч електромобілів у Південній Кореї через проблеми з програмним забезпеченням у системах зарядки.

Про це повідомляє KoreaEconomicDaily із посиланням на заяву Міністерства землі, інфраструктури і транспорту Південної Кореї.

У відомстві повідомили у четвер, що дефекти були виявлені у 232 000 одиниць 12 моделей автовиробників HyundaiMotor, Kia, StellantisKorea і TeslaKorea.

Зокрема, електрокари HyundaiMotor та Kia мали помилки програмного забезпечення в інтегрованому блоці керування зарядкою (ICCU), через що Hyundaiвідкличе 113 916 моделей, включаючи Ioniq та Genesis, а Kia – 56 016 одиниць моделі EV16.

Серед іншого, Q6 e-tron поставлятиметься з найновішими системами допомоги водієві, що, зокрема, допомагатиме водієві прискорюватися, тримати дистанцію від інших учасників дорожнього руху та орієнтуватись у смузі руху.

Крім цього, нова система також покращить керованість транспортним засобом, використовуючи дані, отримані від інших автомобілів.

Представництво Audi в США ще не

Китайський автогігант та один зі світових лідерів у виробництві електромобілів компанія BYD вийшла на ринок легкових автомобілів Греції, запустивши продажі двох своїх моделей електрокарів.

Наразі BYD пропонує на грецькому ринку кросовер Yuan Plus, відомий за межами Китаю як Atto 3, та седан Seal, і обіцяє в майбутньому збільшити пропозицію за рахунок нових моделей електрокарів.

Початок продажів у Греції став останнім кроком китайського автогіганта з розширення експансії на ринку Європи, де китайські автовиробники жорстко конкурують із європейськими.

оприлюднило ціни та наявність Q6 e-tron, проте експерти очікують, що початкова ціна базової моделі буде в середньому діапазоні 60 000 доларів США. Audi повідомить офіційні ціни ближче до дати початку продажів пізніше цього року.

ЯКІ

«НАРОДНІ» ФІНАЛІСТИ

КОНКУРСУ АВТО РОКУ 2024

В УКРАЇНІ ПРЕТЕНДУЮТЬ НА ПЕРЕМОГУ

ВІДМІТИМО ОСОБЛИВОСТІ ДОСТУПНИХ МОДЕЛЕЙ, ЯКІ ПРЕТЕНДУЮТЬ НА ЗВАННЯ КРАЩОГО АВТОМОБІЛЯ РОКУ 2024 В УКРАЇНІ.

Серед сучасних автомобілів світових брендів з гідною історією немає по-справжньому поганих моделей. Занадто висока конкуренція та великі ризики на кону, причому, в більш масових класах вона навіть вища, ніж серед преміуму. Тому, коли інженерам загадують створити новий автомобіль в межах певних параметрів, який має продаватись сотнями тисяч за весь виробничий цикл моделі, мало хто з автовиробників наважується на експерименти.

Масовий покупець, який вибирає один автомобіль для будьяких життєвих ситуацій, орієнтуючись перш за все на цінник –дуже прискіпливий клієнт. Догодити такому вкрай важко.

Peugeot 408 – від 1 220 500 грн

Це той випадок, коли відносно доступний автомобіль може закохати в себе навіть прихильників преміальних брендів. Французький автомобіль має бути привабливим та особливим. Обійшовши Peugeot 408 навкруги, ти не перестаєш дивуватись за кермом. Адже тут фірмовий i-Cockpit останнього покоління, характерною рисою якого є унікальна архітектура посадки за кермом, коли на панель приладів треба дивитись над стесаним кермом. Не всім таке рішення сподобається, а ось 3D дисплей панелі приладів дійсно заворожує! Варто відмітити й екрани мультимедійної системи, які можна налаштувати під себе. Як іконки на смартфоні можна змінити призначення

віртуальних клавіш: наприклад, замість піктограми «Навігація» вивести на це ж місце кнопку виклику дружини.

Як Peugeot 408 їде? Досить впевнено, як з точки зору потужності, так і з позиції підвіски. Дорогу автомобіль тримає впевнено, баланс між керованістю та комфортом досить нейтральний, поганих українських доріг цей Peugeot не боїться. Та й потужності 1,6-літрового турбодвигуна вистачає!

Honda HR-V – від 1 327 900 грн

На відміну від Peugeot 408, цей міський компактний кросовер приваблює не з першого погляду. Та й за таку ціну, але відколи це вироблені в Японії товари коштували дешево? А ця гібридна Honda, на відміну від електричних M-NV, які складені на заводі в Китаї, має позначку MadeinJapan. І нехай колеги жартували з зовнішності, власник у першу чергу милуватиметься з-за керма. А воно тут дуже зручне, та й взагалі інтер’єр дуже якісний, продуманий та по-інженерному привабливий –справжня Honda. Саме за це її і поважають.

Особливо привабливо виглядали цифри середньої витрати палива – 5,5 л/100 км. Звісно, це не заявлені 4,2 л/100 км в комбінованому циклі, але ж це показник під час перехресного журналістського тесту, коли мова за економію палива взагалі не йшла! Тобто, з технологічної точки зору докопатися до нього важко, Хонда лишається інженерною компанією, за що її й люблять.

Конкретно цей HR-V можна полюбити за непогану керованість, збалансовану підвіску, яка відпрацьовує нерівності наче тенісний м’ячик (пружно та м’яко), економічність (динаміки 0-100 км/год за 10,7 с вистачає теж) та напрочуд класному робочому місцю водія.

Mazda CX-60 – від 1 901 200 грн А ось дизайнерам цього японського автовиробника майже завжди вдавалось приємно здивувати автолюбителів. Навіть великі мінівени чи 7-місні кросовери у них виходили стрункими та динамічними.

За кермом досить консервативно, що може припасти до душі шанувальникам Mazda, яку нерідко називають японським BMW. І саме стиль BMW в інтер’єрі CX-60 теж відчувається. Але на відміну від останніх, японці не поспішають перетворювати панель приладів на кінотеатр, зберігши звичні обриси. На кермі клавіш більше ніж пальців на обох руках, та й центральна консоль досі балує наявністю корисних фізичних кнопок.

Під капотом тут теж досить багатолітровий, як на 2024 рік, шестициліндровий двигун 3.3 SkyActiveTurbo потужністю 284 к.с. Йому потрібно лише сім секунд, щоб запустити кросовер масою 1850 кг до першої «сотні». При бажанні (водія, перш за все) він може бути й досить ощадливим, особливо за містом (витрата 6,2 л/100 км) – це приємна особливість двигунів сімейства SkyActive, навіть таких потужних.

Серед неприємного – преміальний цінник. Тестова Mazda CX-60 в топ-версії Premium Sport навіть зі знижкою оцінена в 2 322 000 грн

KiaSportage – від 1 085 108 грн Найбільш доступний та масовий, серед нинішніх претендентів на Авто року, варіант. Але у топовій «Ювілейній версії» Kia Sportage 1.6T коштує вже 1 363 287 грн Так, за ці гроші він чудово оснащений, та й якість матеріалів бюджетною не здається. Все по ділу та під рукою, до ергономіки особливих питань під час тестового маршруту не виникло. Турбодвигуна 1.6Т (180 к.с., 265 Нм) вистачає навіть для досить динамічного руху в потоці, кросовер здатен розміняти першу «сотню» вже через 9 секунд. Та й керується він досить чітко, чим Kia багатьом і подобається на фоні братнього Hyundai, який зазвичай має більш комфортні налаштування. Зворотна сторона цієї якості – посередня плавність ходу. Хоча, нам здається, що це легко виправити колесами розмірності 215/65 R17, адже тестовий автомобіль мав більш низькопрофільну гуму відповідно до розмірності 235/50 R19.

Якщо зовні Sportage може комусь подобатись, а комусь не дуже, то зручний салон та багажник відмітять всі. За шкіряним кермом зручно, вистачає фізичних кнопок, якими під час руху, як не крути, користуватись

ПРИХОВАНА РЕКЛАМА, АБО СКІЛЬКИ

ПЛАТЯТЬ АВТОВИРОБНИКИ

ЗА ПРОСУВАННЯ СВОГО БРЕНДУ В КІНО

ЗАКОХАНІ В АВТОМОБІЛІ КІНОМАНИ МОЖУТЬ ВИЗНАЧИТИ ЧАС ПОДІЙ У ФІЛЬМІ ЗА ПРИСУТНІМИ В КАДРІ МАШИНАМИ. І МИ ДУЖЕ ОБУРЮЄМОСЬ, КОЛИ НЕУВАЖНИЙ РЕЖИСЕР ЧИ ЛЮДИНА, ЯКА ВІДПОВІДАЄ ЗА РЕКВІЗИТ, ДОПУСКАЄ НЕВІДПОВІДНУ ДО СЮЖЕТНИХ ПОДІЙ МОДЕЛЬ. АЛЕ ЧИ ЗАВЖДИ АВТОВИРОБНИКИ ПЛАТЯТЬ ЗА ПРИСУТНІ В КАДРІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ СВОГО БРЕНДУ?

Цікаві приклади продакт-плейсменту в кіно, де на рівні з головними героями не менш важливими персонажами ставали їх автомобілі. Або навіть самі автівки були головними героями, як у франшизі «Трансформери». Звісно, для таких екранізацій та ж корпорація GeneralMotors надавала всі потрібні моделі, ще й в кількох екземплярах, на випадок їх участі в ефектних ДТП.

Скільки коштує продакт-плейсмент для виробників?

«Цікаво, скільки вони заплатили за те, щоб їхня машина з’явилася в цьому фільмі?». Ця думка часто виникає, коли за кермом блискучої нової моделі з’являється відомий актор. На диво, майже завжди правильною буде відповідь – нічого! Особливо це стосується класичних фільмів.

І все це завдяки мистецтву та секретності, як у шпигунському трилері. Адже колись продакт-плейсмент автомобілів був радше везінням, аніж сухим розрахунком маркетологів.

А якби Шон Коннері не використовував Aston Martin DB5 у фільмі «Голдфінгер» 1964 року, або Стів МакКвін не був за

кермом Ford Mustang, переслідуючи Dodge Charger у фільмі «Буллітт» 1968 року? Можна лише здогадуватися, як це могло б вплинути на розвиток того чи іншого бренду або моделі. Сьогодні продакт-плейсмент став дуже складним, а стратегія просування настільки комерційно продумана, що жоден автовиробник ніколи відверто не розкриє усіх карт «під запис» скільки їм довелось витратити, щоб потрапити в той чи інший блокбастер.

Відомо, що тактика 1960-х років була дуже ефективною в той час, коли прокат обмежувався кількома телеканалами або кінотеатрами, але сучасні медіа більш розпорошені (особливо в інтернеті), тому отримати переваги від продакт-плейсменту набагато складніше.

Проте там, де є можливість долучити бренд до культурної події світового рівня в актуальний момент, і точно відомо, що франшиза випробувана часом, тоді таке просування має особливу цінність. Наразі продакт-плейсмент зростає, і близько третини реквізиту в усьому світі пов’язані з автомобілями, навіть якщо пряму вигоду від продажу важко виміряти.

Деякі персонажі та автомобілі викликають прямі асоціації: якщо ви за кермом Aston Martin, можна уявити себе Джеймсом Бондом, та отримати частку відповідної харизми. Але українськими вулицями частіше можна було бачити білі Peugeot 406 з шашечками таксі, майже як у відомому фільмі.

Як працює продакт-плейсмент

У більш ніж 90% випадків на телебаченні немає ніякої оплати телеканалу або продакшн-компанії за безкоштовно наданий

реквізит у вигляді автомобіля.

Продакшн-компанія отримує автомобілі вартістю мільйони гривень на тривалий період, а натомість бренд отримує вимірюване екранне охоплення, яке можна оцінити.

А яка світова практика? Наприклад, в BBC ситуація наступна: жодних гарантій показу, безкоштовна позика автомобіля і жодних платежів у будь-якому випадку. І це при тому, що кінцевий телевізійний продукт може розміщуватися на багатьох платформах – ITV, Netflix, навіть в кіно.

Продакт-плейсмент – це угода між продакшн-компанією та автовиробником. І це не обов’язково гроші. Може бути надання автомобілів у тимчасове користування на рік в обмін на просування продукту. Укладається договір між власником бренду та продакшн-компанією або мовником, де гарантується певний рівень охоплення.

Взаємовигідна кооперація У випадку з фільмами існує хибна думка, що автовиробники платять великі гроші кінематографістам. Адже самі автомобілі вже розглядаються як оплата «натурою». Наприклад, у випадку з франшизою про Джеймса Бонда, AstonMartin надає автомобілі для зйомок: деякі просто з заводу, деякі мають спеціальне оснащення, наприклад, повний привід, а деякі взагалі «на убій» для сцен з аваріями. Автовиробники проводять певну інформаційну кампанію до прем’єри фільму: в друкованих ЗМІ, в Інтернеті чи іншому цифровому форматі, або спеціально орієнтовану на клієнтську базу даних. Зазвичай це відбувається за три тижні до виходу фільму в прокат та кілька тижнів після. Часто така кампанія проводиться через спеціалізовану агенцію та по заздалегідь прописаному сценарію. Хоча іноді автовиробники та продакшн-компанії працюють напряму. Вони оцінюють персонажа, синопсис фільму, цільову аудиторію та території, на які буде розповсюджуватися фільм, але намагаються уникати пасток, таких як асоціації з водінням у нетверезому стані.

В інтересах фільму, щоб автовиробники максимально використовували його на всіх платформах. Такий «інформаційний бартер» додає синергічного ефекту і йде на користь обом. Адже глобальна комунікаційна міць таких компаній, як BMW –величезна.

Свіжий приклад Позаштатні «координатори бойовиків» знають агентства та автовиробників і чудово розуміють, які моделі в які фільми та серіали можна запропонувати.

Свіжий приклад, вдале розміщення автомобіля Renault у серіалі Netflix«Тіла» (Bodies). В кадрі з’явився автомобіль ScenicVision, який на момент виробництва кримінального міні-серіалу ще не існував в серійному вигляді, але це не стало на заваді. Використали прототип.

Дія цього серіалу розгортається між 2023 і 2053 роками. Продюсери сказали, що їм потрібен футуристичний автомобіль для сцен 2053 року. У Renault був концепт-кар ScenicVision –єдиний у світі – і його взяли для Bodies. Серіал виявився успішним, його подивилось багато мільйонів кіноманів і покриття, якого досяг цей автомобіль, було абсолютно феноменальним.

Висновок

Але не завжди автовиробники йдуть на зустріч кіновиробникам. Так, не кожен погодиться надати необхідну модель для сцени,

ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА

ВОДІННЯ НАВЕСНІ: ОСОБЛИВОСТІ ТА ЛАЙФХАКИ

ДОСВІДЧЕНІ ВОДІЇ ЗНАЮТЬ, ЩО НАВЕСНІ НА ДОРОГАХ НЕБЕЗПЕК НЕ СТАЄ МЕНШЕ. У ВСЯКОМУ РАЗІ, В ПЕРШИЙ ЧАС ПІСЛЯ ВІДСТУПУ ХОЛОДІВ. ВИНОЮ ТОМУ НЕ ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛЬ І ПРИРОДА, А Й ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР.

Зараз ми розповімо про особливості водіння у весняний період, а для початку наведемо кілька лайфхаків, як безпечно пережити період міжсезоння: Не поспішайте «перевзуватися» в літню гуму: краще зимові шини на теплому асфальті, ніж літні – на обмерзлій або просто холодній дорозі. Дочекайтесь стабільні +7 протягом доби. Не вважайте весняну дорогу літньою: якщо вдень сонце і тепло, це не означає, що вночі та вранці не може бути заморозків.

Відсутність на асфальті льоду й снігу не означає, що дорога стала ідеальною: якраз навесні на ній виявляється багато інших сюрпризів.

Не поспішайте відразу переходити на літній стиль водіння, навіть досвідченому водієві необхідний час, щоб освіжити навички в умовах, що змінилися.

Пам’ятайте про те, що навесні значно збільшується кількість транспорту на дорозі та велика частина водіїв, що з’явилися, аж ніяк не відзначаються майстерністю.

Дорога і «проліски»

Дорожні обставини у весняний період мають свої особливості: разом з сонцем на дорогах з’являється багато так званих «водіїв-пролісків».

По-перше, це автомобілісти, які з яких-небудь причин не їздили в холодну пору року: дачники, прихильники шашликів та відпочинку на природі, пенсіонери зі своїми особливостями водіння. По-друге, це мотоциклісти та скутеристи. Потрібно додати сюди велосипедистів, які через брак велодоріжок їздять проїжджою частиною, далеко не завжди дотримуючись ПДР.

Всі ці категорії водіїв не тільки ущільнюють трафік, але й насичують його позаштатними ситуаціями: рухом без світлових сигналів, несподіваними перелаштуваннями та обгонами, перевищенням швидкості або невиправдано повільним рухом, зупинками в недозволених місцях. Тому навіть досвідчений водій автомобіля повинен бути особливо уважним до сусідів в потоці. Особлива тема – діти та дорога. Причому навесні їх стає набагато більше –не завжди дисциплінованих і часто без батьків. Тепер небезпека посилюється

доступністю різних видів компактного електротранспорту – гіробордів, гіроскутерів. Керовані дітьми, вони повсюдно з’являються у дворах і все частіше – на проїжджій частині.

Весняна дорога

Багато сюрпризів приховує й саме дорожнє полотно. Весняна погода буває мінливою, і при +10 °C або +12 °C денної температури вночі можливі заморозки. Це означає, що вранці в затінених місцях або на шляхопроводах (мостах) цілком реально потрапити на обмерзлу ділянку. Навіть якщо вона буде невеликою, протяжністю всього кілька метрів, цього може виявитися достатньо, щоб водій втратив контроль і автомобіль потрапив в аварію. Ця небезпека особливо актуальна для тих, хто їздить вночі або рано вранці.

Підсумкові рекомендації Пропонуємо вам кілька лайфхаків –прийомів водіння, які допоможуть уберегти шини від пошкоджень на розбитих весняних дорогах, а себе – від небезпеки потрапити в аварію.

Не піддавайтеся почуттю уявної безпеки: якщо ви не впевнені, що зможете вчасно помітити яму та об’їхати її, підтримуйте ту швидкість, яку вважаєте безпечною, а не ту, з якою рухається потік.

Привчіть себе сидіти за кермом і тримати його правильно. Це дасть вам можливість чітко скерувати кермо та об’їхати вчасно помічену перешкоду.

Ухиляючись від зіткнення з транспортом, що раптово з’явився, намагайтеся не підставити себе під удар іншою машиною.

Це ще один привід не поспішати змінювати шини на літні. Річ у тім, що зимова гума втрачає на теплому асфальті набагато менше зчіпних якостей, ніж літня – на холодному або мерзлому. Під час руху в дощ, що досить типово для міжсезоння, досить ефективно працюють як літні, так і зимові шини. Аквапланеруванню вони протистоять однаково. Головне, щоб протектор не був занадто зношений. Отже, навіть якщо весна видалася сирою, фактор мокрої дороги не повинен підштовхувати вас до термінового переходу на літню гуму. Крім цього, навесні разом зі снігом іноді сходить асфальт, і це особливо небезпечно. Після холодів катастрофічно глибокі ями з’являються там, де їх найменше очікуєш, – на швидкісних трасах, в тому числі недавно відбудованих. Покришка, якщо хтось вдарив по ній при високій швидкості на грубій вибоїні, – це загроза зазнати аварії. Тому потрібно їздити не поспішаючи, щоб мати у розпорядженні час на об’їзд або гальмування перед небезпечною ямою.