Coupe des 5 Italia magazine

ITALIA “Winnen is belangrijker dan mee doen”

DO’S AND DON’TS OP HET ITALIAANSE MODEVLAK

ROGER VAN MEER

TOP 5 VAN MOOIE ITALIAANSE VROUWEN

542

Natum vere numenis simus, od qui beribus siti con plautem

De mooiste Italiaanse auto’s van de afgelopen 70 jaar

1

Inhoud 40

12

15 4

6 8

Donderdag 5 juni

26 Fred Klinkhamer

Zaterdag 7 juni

27 Tiramisù

15 Lago di Como

31 Reglement

37 Prix d’ Élegance

dan mee doen

35 Save the date: 25 Hours 38 MasterPeace

23 Woordzoeker

40 Do’s & Don’ts

2

58

28 De 4 lekkerste Italiaanse kazen

18 De Italiaanse favorieten van...

20 Weet je nog?

24

& Jan Joost Kramer

11 Zondag 8 juni

16 Winnen is belangrijker

48

24 De 10e alweer, proficiat!

Vrijdag 6 juni

12 De Rekenkamer Top 5

16

39 Tombola & Veiling

43 Teams Bal/Klaeijsen

44 Team Register

48 De mooiste Italiaanse auto’s

van de afgelopen 70 jaar

50 2 ° anniversari Coupe des 5,

Italia!

51 Aan tafel met Renee Jacobs

52 Man up & drink a Negroni!

54 De Italiaanse bruiloft...

57 Contact

58 Memorabele momenten

B

uongiorno, members of the familia de Coppa!

Komende versie van ons meest gezellige event van het jaar staat duidelijk In het teken van ons jubileum. Na 8 jaar zeker een top reden om er een feestje van te maken. Het credo; alles moet anders. Dus geen vijf bergtoppen en dergelijke maar dit keer eens een land centraal zetten met als thematiek het best georganiseerde bedrijfsmodel ter wereld; De Maffia! We denken dan aan dobbelstenen, kaarten, zwarte hoeden en veel ‘onder de tafel’ praktijken!

Dit jaar presenteren we het routeboek anders dan voorgaande jaren met veel bijdrages van jullie. Daarnaast zullen uw trouwe dienaren in stijl verschijnen, de carwrappers hebben weer veel werk verzet, er zullen diverse gadgets toegevoegd worden aan onze kledinglijn. De polo’s passen perfect in de omgeving waar we vertoeven!

Natuurlijk zal de feestavond, de tombola en vele prijsuitreikingen niet ontbreken, waarbij wij dit jaar voor de eerste keer ook jubilarissen zullen lauweren voor hun trouwe deelname ieder jaar.

Omdat de Alpen niet naast de deur liggen gingen we uit van 30 equipes, echter was er zoveel interesse dat we bij 40 equipes de inschrijvingen hebben moeten sluiten. Dank daarvoor! We zullen jullie ook betrekken bij de locatie keuze voor 2015, dus bedenk maar vast een mooie rally omgeving ergens in Europa.

Heel veel plezier en kom heelhuids weer terug, VENI VIDI VICI Don Carlos il Presidente

3

DONDERDAG

5 JUNI

Etappe 1.1

Etappe 1.2

Etappe 1.3

Etappe 1.4

BOLZANO NAAR DIMARO

DIMARO NAAR PONTE CAFFARO

PONTE CAFFARO NAAR BERZO INFERIORE

BERZO INFERIORE NAAR BRATTO DORGA

AFSTAND CIRCA 77 KM

AFSTAND CIRCA 50 KM

AFSTAND CIRCA 37 KM

LUNCH IN PONTE CAFFARO BRESCIA

KOFFIE EN GELATO STOP IN BERZO INFERIORE

DINER EN OVERNACHTING IN CASTIONE DELLA PRESOLANA.

AFSTAND CIRCA 70 KM KOFFIESTOP IN DIMARO

FINISHTIJD: VAN 10.15 TOT 11.15 UUR

4

We gaan van start!

Coupe des 5 Italia is een feit, we gaan beginnen en hebben er zin in! Vandaag hebben we 4 etappes op de planning staan.

Op weg naar de eindbestemming, hebben we een aantal mooie ‘stops’ voorzien. Met ideale omstandigheden en de juiste navigatietechnieken verwachten we jullie +/- 100 minuten later voor de 1ste koffiestop bij Alpholiday Hotel Dolomiti in Dimaro.

Na de koffie vertrekken we weer voor een 100 minuten rit richting de lunch locatie, Villa la Pauza.

Een panoramische locatie, met een terras uitkijkend over het Idro meer.

go

We vervolgen onze weg en rijden etappe 1.3 richting Berzo Inferiore, waar we even op adem kunnen komen bij een echte Italiaanse Gelateria!

Dit was de laatste stop voor de finish, maar let op, deze rally dag eindigt pas bij de aankomst in Hotel Milano, te Castione della Presolana. Wie weet wacht Don Carlos, met zijn rechterhand Corto Consiglio, jullie nog ergens op…

5

Vrijdag 6 juni Goedemorgen!

Gister hebben jullie weer even kunnen wennen aan het rallyrijden. Wellicht her en der een puntje laten liggen?

Vanzelfsprekend is iedereen om die reden op tijd naar bed gegaan, en zijn jullie voornemens hier geen punten te laten liggen. Tenminste… Roger van Meer zit zo in de wedstrijd…(pag. 16).

Tip!

SAN PELLEGRINO We rijden van Hotel Milano in +/- 1,5 uur naar onze eerste koffie stop bij Ciao Ciao Pizzeria in San Pellegrino, de thuishaven van het Italiaanse spuitwater (niet te verwarren met de pittoreske fonteinen die je daar treft).

VARENNA LECCO Vanuit sprankelend San Pellegrino rijden we door naar Varenna Lecco. Met twee uur op de teller als ideale tijd, zijn we wel even onderweg, maar niet gevreesd, we serveren lunch in een oase van rust, bij Villa Cipressi.

Etappe 2.1

Etappe 2.2

Etappe 2.3

BRATTO DORGA NAAR SAN PELLEGRINO

SAN PELLEGRINO NAAR VARENNA

VARENNA NAAR MADESIMO

AFSTAND CIRCA 79 KILOMETER

AFSTAND CIRCA 68 KILOMETER

LUNCH IN VARENNA LECCO

DINER EN OVERNACHTING IN MADESIMO SONDRIO

AFSTAND CIRCA 57 KILOMETER KOFFIESTOP IN SAN PELLEGRINO TERME

6

BOSCONE SUITE HOTEL Na de lunch rijden we alweer de laatste etappe van vandaag. Voordat we finishen bij het Boscone Suite Hotel in het wintersportplaatsje Madesimo, hebben we nog een leuke verrassing in petto dus wees voorbereid!

BUNGA BUNGA APRES SKI Tevens is dit de avond waar we jullie in “vol ornaat” verwachten voor de feestavond, BUNGA BUNGA APRES SKI, here we gooooooooooo!!

7

ZATERDAG 7 JUNI We adviseren jullie stevig te ontbijten, zodat ook de laatste dag scherp gereden kan worden. Vanuit Madesimo gaan we onze weg vervolgen naar Zwitserland.

De eerste stop maken we na +/- 100 minuten in het Zwitserse Grono, waar we te gast zijn bij PizzerĂ­a Birreria.

Met een kop koffie kunnen jullie hier de volgende etappe voorbereiden welke zal leiden naar een schitterende lunch locatie in Altanca.

Hier gaan we genieten van een typische berglunch.

Altanca is een klein dorpje op 1.400 meter hoogte, en vanaf dit punt beginnen we aan de genietetappe, even uitbuiken van de lunch en even weg van de opdrachten.

Ook de rekenkamer pakt hier even haar rust! Op de Grimselpas maken we de laatste tussenstop bij het Grimselhospiz.

De laatste etappe van +/- 80 minuten brengt ons naar Interlaken, waar we in het fantastische Royal St. George hotel verblijven.

8

Mal di testa?

OFTEWEL… HOOFDPIJN?

Etappe 3.1

Etappe 3.2

Etappe 3.3

Etappe 3.4

MADESIMO NAAR GRONO

GRONO NAAR ALTANCA AFSTAND CIRCA 59 KILOMETER

GUTANNEN NAAR INTERLAKEN

AFSTAND CIRCA 82 KILOMETER

ALTANCA NAAR GUTANNEN OP DE GRIMSELPAS

KOFFIESTOP IN PERGINE VALSUGANA

LUNCH IN PIOTTA ZWITSERLAND)

AFSTAND CIRCA 70 KILOMETER KOFFIESTOP IN GUTTANNEN (ZWITSERLAND)

AFSTAND CIRCA 60 KILOMETER DINER EN OVERNACHTING IN INTERLAKEN

9

Zelfs voor rallyrijders die geen budget hebben voor hun bijtelling regelen wij vervangend vervoer

RO-NN-IE

Schade herstellen. Mรถller Bellen.

ROYAL HOTEL ST. GEORGE

Zondag 8 juni ARRIVEDERCI! We zijn aan het einde gekomen van Coupe des 5 Italia! Jullie hebben de afgelopen dagen een dikke 700 kilometer gereden, genavigeerd, gezocht en berekend, de winnaars zijn bekend, en de prijzen zijn verdeeld.

We hebben genoten van prachtige routes, de scenery, de feestavond, de fun en het informeel samen zijn.

Het bestuur zal opnieuw aan tafel gaan voor de evaluatie en de rally planning, jullie input is natuurlijk van harte welkom.

Jullie mogen je nu klaar gaan maken voor de laatste kilometers richting de Benelux!

11

DE REKENKAMER TOP 5 VAN MOOIE ITALIAANSE VROUWEN Als je naar Italië reist denk je in eerste instantie natuurlijk niet aan pizza of Berlusconi. Althans wij, 2 gezonde jongens met wat levenservaring op het gebied van foute frouwen, in ieder geval niet. La Bella Italia verwijst uiteraard niet naar het mooie landschap waar wij tijdens deze Coupe des 5 Italia doorheen toeren, maar naar al het vrouwelijk schoon welk verborgen zit ligt of staat in deze prachtige Italiaanse dorpen. En aangezien jullie focus uiteraard ligt op het behalen van een hoge notering, heeft de Rekenkamer gemeend jullie DE top 5 van mooie Italiaanse vrouwen te presenteren.

Edward Oudenhoven & Jan Andries Kruijsifix (Serviceteam 4)

1 Met stip: La Bella Mamma: met de bewezen wijsheid; “Am ende sind Die Alle gleich” gaat het uiteindelijk om de liefde die door de maag gaat. Nergens ter wereld wordt zo lekker gekookt als bij mama thuis hier in Italië!!!

2 Sofia Loren. Deze vrouw, wellicht bekender bij de nestoren van de rally, straalt gewoon erotiek uit. Punt! Met benen tot onder de oksels, een buste van maatje ”mooi handje vol” en de meest sensuele blik op het filmdoek in de jaren 60, verdient zij een eer vermelding in deze lijst.

12

3 Lolo Ferrari. In een tijd waar de meeste auto’s beschikken over airbags, make-overs en smartbumpers mag deze vrouw niet ontbreken. Haar naam refereert aan het meest tot de verbeelding sprekende en exotische automerk ter wereld. En met zulke bumpers hoef je bij een aanrijding dus niet direct naar het carrosseriebedrijf.

4 Ruby Rubacuori: De maitresse van Berlusconi!!

Kijk: dat geeft de gemiddelde rallyrijder hoop tot leven: Als een gladjanus als Berlusconi een dergelijk mooie vrouw voor zich weet te winnen moeten de mogelijkheden voor de simpele doch charmante rallyrijder ongekent zijn.

Dus geef je ogen de kost, let wel op je beurs en bankrekening en rijdt niet te hard door de stille Italiaanse dorpen. Want ergens zit ze te wachten op jou.

5 Maria Grazia Cucinotta. Wauw!! Haar achternaam die doet denken aan de keuken net als La bella Mama, haar lijf perfect in verhouding met “killer legs” en fantastische buste als Sofia in haar glorie dagen. De rode jurk die als hoogglans spuitwerk haar prachtige lichaam accentueert als de vormen van een Ferrari, daar waar de naam van Lola dit zo valselijk doet vermoeden.

En dan haar leeftijd; geboren in 1968, dus al enige levenservaring, niet op zoek naar de prins op het witte paard maar naar de in “midlife” verkerende rallyrijder. Wat meer kun je wensen? Wij? Niets meer!

Jullie????

13

LAGO DI COMO

We hebben een studio in het dorpje Aquaseria, vlak bij Menaggio aan het COMO meer.

Er kunnen 2 volwassenen en 2 kinderen verblijven. Ons apartement ligt in gebouw 7, huisnummer 14.

Het complex, Vilaggio Lago di Como, met meer dan 100 apartementen ligt direct aan het meer. De meeste eigenaren zijn Nederlanders, die hun apartement ook verhuren.

Het Lago di Como is het mooiste meer van Italie, omringd door bergen en met vele autentieke dorpjes en stadjes aan de oevers. Vlakbij zijn prachtige skigebieden.

Watersporten, wandelen, mountainbiken en bergbeklimmen is overal mogelijk.

Huren kan natuurlijk rechtstreeks kees@liket.com, maar ook via de organisatie HappyHolidayHomes www.happyholidayhomes.com.

Kees & Ilse Liket (Serviceteam 2)

15

Winnen

is belangrijker dan mee doen Het is inmiddels tien jaar geleden dat het Bourgondische gedeelte van de NRS zich afsplitste als Coupe des 5. De groep had zich gespecialiseerd in de geneugten des levens voor alle zintuigen. Snelle auto’s, weidse landschappen met vergezichten die naar lavendel ruiken, rondborstige wijnen die de huig ondeugend kietelen, culinaire hoogstandjes die de smaakpapillen prikkelen en entertainment dat je tot diep in de nacht in vervoering brengt.

Deze groep had genieten verheven tot een kunstvorm ” La vita è bella ”. In 2005 zag de Coupe des 5 rally het daglicht. Om de gewenste Bourgondische sfeer te creëren besloot het kakelverse organisatiecomité punten uit te delen voor teams die uitblinken in “La Dolce Vita”.

een toelatingsexamen bij ons zo voorspoedig. Men heeft nog even kort wat referenties nagetrokken bij eerder door ons bezochte etablissementen en uitspanningen maar dit leverde tot onze verbazing geen onoverkomelijke bezwaren op. Vanaf de eerste editie in 2005 hebben wij ons gelaafd aan de buste van vertier om ons puntensaldo verder op te krikken.

Op de terugweg naar huis nemen we traditiegetrouw de vier dagen minutieus door; Waar hebben we punten laten liggen? Wat had beter gekund?

Zijn we te vroeg naar bed gegaan? Met de juiste?

Waren onze kuitjes voldoende gewaxed of gaan we volgend jaar voor harsen? Liggen we lepeltje-lepeltje of bolletje-pijltje? Hebben we borden of glazen gemist? En zorgvuldig geledigd? Wat kunnen we of moeten we volgend jaar beter doen?

Opgegroeid met het Olympische gedachtegoed van Baron Pierre de Coubertin: “Winnen is belangrijker dan meedoen”, realiseerden wij ons dat dit wel Zodra het nieuwe thema bekend wordt, starten we eens de uitgelezen mogelijkheid zou kunnen zijn, met wekelijkse brainstorm sessies. Hoe we dit thevoor onze equipe, om op de felbegeerde bovenste ma zo optimaal mogelijk kunnen verwerken in de treden van het ereschavot te kunnen eindigen. Waar strijdwagen en haar fiere berijders. Waarbij we naar ouderlijke macht en educaeen climax proberen toe te tie centra tot op heden geen werken tijdens de –tot ver Liggen we lepeltje-lepeltje oog hadden voor onze aanbuiten de landsgrenzengeboren talenten; “La dolce vermaarde “bonte avond”. of bolletje-pijltje? far niente”, bleek dit nieuwe eveOnze Burberry carros en tartan nement deze skills te belonen met rally-overalls leverden ons veel beeen overdaad aan punten. Hoe verdraaid fraai en kijks op, maar het binnenhalen van 75 punten met verfrissend kan een nieuw initiatief zijn? de Gay-pride-boot was toch de absolute schissel.

Gaan we dit jaar voor de “Bunga-Bunga-avond” of de “Toga-party”? Of maken we de onverwachte zet, Aangezien onze reputatie ons reeds was vooruitdoor dankbaar gebruik te maken van een, kwinkgesneld, was het voldoen aan de Olympische lislag; de woordspelling met Coupe-des-Pas? Vanaf miet slechts een formaliteit. Nooit eerder verliep

16

COLUMN het moment dat de meegereisde platenridder oude Beatles nummers achterste voren begint te draaien, zal hij zoals ieder jaar door ons, onder lichte dwang, voorzien worden van opzwepende melodieën. Geen vinyl of ander glimmende schijfjes meer. Geen Apple Records maar Apple I-pods!

en een tandenstokertje, luisterend naar schitterende namen als Julius Racecar en Marcus Autorelius.

deze lijn naadloos door in een passende geste voor alle deelnemers. Zo waren daar in het verleden: zonnebrandflacons en reisgidsen voor alle equipes en niet te vergeten het meereizend personeel.

nachtegaal Dieter Koblenz (Fred uit Lloret voor intimi) en dance work-outs van onze Duitse zuurstok roze BeeGees. Tegen witte donderdag wordt dit schema geïntensiveerd met twee keer in de week conditie training in de locale etablissementen.

Om mogelijke maagproblemen te voorkomen zitten we al vanaf medio december onder de peppers, ploppers en andere spierversterkers en darmverslappers. Vanaf de derde kerstdag start een strak regiem Vanuit een zorgvuldig gekozen, “diezijn” garderobe wat eten betreft. Dit jaar draadjes vlees met een Itaproberen we voort te borduren op de ingeslagen weg. liaanse touch: knoflook in tomatensaus op een bedWe gaan op zoek naar een je van azzurri gras, afgeblust passend cadeau voor de jumet Chianti Classico. Vanaf Vanaf aswoensdag starten ryleden die openstaan aswoensdag starten voor welgemeende we met playback workwe met playback workshops onder attenties. Daar waar shops onder leiding mogelijk trekken we van de Maastrichtse leiding van Dieter Koblenz

Sinds we tijdens de pauzes niet meer worden voorzien van sjampoepel met paté foie gras, nemen we zelf een LuPaatje mee. Bij overmatig bochtige circuits doneren we dit altijd wel zorgvuldig in de berm, in het land van oorsprong om eventuele problemen met onverwachte douane controles voor te zijn. Zeker bij deze tiende editie verwachten wij veel bocht en intimiderend gedrag van de locale bergtrollen, in te strak zittende lederhosen (gevuld met schevige toren) met hun zogenaamde catenaccio rijstijl op hun Alpen weiden. Snelle rode bolides en witte Vespa’s met achter het stuur van brylcreem glimmende maffioso types, schuilgaand achter donkergetinte zonnebrilglazen, afgetopt met een venijnig snorretje

Nadat de “Gansjes” het eerste jaar met een straatlengte voorsprong kampioen werden en daarmee hun lot voor eeuwig leek te zijn bezegeld (excommunicatie) leek het slechts een kwestie van tijd dat wij beslag zouden gaan leggen op het door ons zo felbegeerde kleinood. Onze namen gegraveerd op die grote, glimmende wisselbokaal. Met als klap op de vuurpijl een foto van hét winnende team op de voorpagina van “Arts en Auto”, geflankeerd door twee bloedmooie pitspoezen, van die full-option types mee alles d’rop en d’ran tot en met het nietje in hun navel, zo weggelopen uit de Trevi fonteinen of een andere obscure scene uit een Frederico Fellini film, onder een veelzeggende titel als “Lo sceicco blanco” (1952) of “La città delle donne” (1980).

Ciao Bella, Ti amo xxx Arrivederci

Roger van Meer (met Gert-Jan van Spanje Team 6)

17

De Italiaanse favorieten van...

MAARTJE BEIJSENS (SERVICETEAM 3)

Olijfolie Ik mocht eens met een blinde test het verschil ontdekken tussen goede en matige olijfolie. Dat zou je ook eens moeten doen. Als je het verschil eenmaal hebt geproefd weet je voor altijd de juiste keuze te maken. Wat dat betreft hebben wijn en olijfolie nogal wat gemeen! In Italië worden vrijwel alle gerechten bereid met olijfolie, de smaak is verbluffend en het is nog eens gezond ook!

Vespa De Vespa, het boegbeeld voor Italië, het meest populaire vervoersmiddel van Amsterdam!

De eerste Vespa werd al in 1946 geproduceerd, met als doel een goedkoop vervoersmiddel te creëren voor de Italianen. Tegenwoordig worden er niet alleen nog maar Vespa scooters geproduceerd, ook worden er vandaag de dag allerlei aanverwante artikelen gemaakt, denk hierbij aan schoenen, tassen en allerlei kleding, het merk Vespa is een echt een begrip geworden. De kleding en accesoires zijn zo ontworpen dat ze perfect bij de scooter aansluiten.

18

Mozzarella Wat is Italië zonder Mozzarella? Of beter gezegd, wat is de wereld zonder Mozzarella?

Het mag duidelijk zijn; ik ben er gek op! Of het nu een salade caprese is, verwerkt zit in een hoofdgerecht of heerlijk als dessert item gebruikt wordt, Mozzarella is lekker! Één van m’n favoriete Mozzarella ’s is de Burrata, helaas weinig (echte) te krijgen in de Benelux, maar een absolute aanrader in Italië!

Maatpak Cut to the bone!

Dat is wat Italianen met maatpakken doen. Elegant, stijlvol en modebewust.

Het pak hiernaast van Brioni is een maatpak dat enkel gefabriceerd wordt in Italië maar wereldwijd wordt gedragen door bijvoorbeeld Donald Trump.

19

Weet je nog?

Marcel Bollen & Pascale Lieben (Team 15)

Bij de grens van Frankrijk met Luxemburg zijn we eens met het Coopertje zonder benzine komen te staan..

Allebei met een zware kater..

Ik lopen met een barstende hoofdpijn met een kruikje naar de pomp, Pascale kokhalzend in de berm achterlatend..

Ook dat is rallyrijden!

D

e weggetjes van het Maasdal bij Verdun.. Die rust en de vergezichten.. Echt fenomenaal en niet te evenaren!!

20

B

atsen met sterke drank is geen spelletje om tijdens de rally avonden te spelen als je het niet kent.. Ik voel die kater nu nog...

Z

oals zoveel rallyrijdsters wil Pascale nooit naar bed als het gezellig is.. Dat is nogal lastig als je de dag erna voor de punten wilt gaan.. Xavier Maassen (die wij zoals je weet vaker voorin het klassement tegen komen) speelt daar altijd handig op in door Pascale nog een glaasje extra aan te bieden!

H

et stelen van de overalls is een niet meer weg te denken vaardigheidselement in de rally’s

I

n Schotland was onze rally twee jaar geleden bijna over na de eerste 500 meter, door de aanrijding van Serve en Xavier Maassen waar wij vlak achter zaten..

21

HET GOEDE LEVEN IN LIMBURG EN DE EUREGIO

Altijd en overal aanwezig.

Geniet multimediaal met ons mee van alles wat het leven in Limburg en de Euregio zo fijn maakt, via:

CHAPEAU MAGAZINE Elke 2 maanden al het goede nieuws uit Limburg en de Euregio.

Abonneer je nu via: www.chapeaumagazine.com CHAPEAUMAGAZINE.COM Voor iedere dag korte impressies van relevant nieuws op het gebied van werk, vrije tijd, culinair, wonen, cultuur, fashion en lifestyle.

FASHIONCLASH 2014

Chapeau is mediapartner van dit unieke mode-festival in Maastricht op 12, 13, 14 en 15 juni. Volg ons dagelijks voor de laatste updates, nieuwsberichten, foto’s en video’s.

ANDRE RIEU Vrijthof Concerten.

Chapeau is mediapartner van de 3 weekenden in juli op het Vrijthof in Maastricht. Via ons magazine, de officiele André Rieu Guide, online en via Limbourgeois extra op L1 brengen wij alle informatie over dit evenement.

CHAPEAU IPAD Download via www.magzine.nu de digitale versie van ons blad voor maar €3,95!

CHAPEAU FACEBOOK Met nieuwsberichten, blogs, backstage video’s, funfacts en winacties.

CHAPEAU TWITTER Chapeau gaat met de tijd mee, letterlijk.

Volg @ChapeauMagazine of @JoCortenraedt voor de laatste updates.

CHAPEAU INSTAGRAM Wat we niet kunnen beschrijven, leggen we vast @chapeaumagazine.

CHAPEAU VIMEO Benieuwd naar het society nieuws in de Euregio? Kijk wekelijks naar Limbourgeois via vimeo of www. chapeaumagazine.com

Heeft u onze Euregio Terrasgids al gezien, nu gratis bij Chapeau Magazine Volg ons ook op:

Woordzoeker

R K Q B P E I C I O V J F M M A R M Y E R O R J T O I R R G A P E E

Z A I O A L T T S U E Q A E S L P

P J S R B E L G L D P R Q T R L P

S L R T H E R E L J T E U K E A A

A E A G E A T L T J I R B E K R T

F I A I A R O U E J P P E E E E E

O P L T S R P D O E E A R S N V C

S L U A E I A E L R B N G S K O N

I Z O T T P R E A I T N P E A H A

H U E P A I B M F C Z E A R M K L

A G N U B A G N U B E U S A E X U

G A L V P B E K E U R I N G R D B J

W

B

A

Z

K

N

E

R

I

O

T

S

I

H

F

M

O U C D R A A D J E S V L E E S A

D N B E E G E E S A L O B M O T E

I M A F F I A G C K E J V A Y I M

AMBULANCE BEEGEES BEKEURING BERGPAS BOLLETJE BUNGABUNGA COUPE DRAADJESVLEES ETAPPE FERRARI FREDLLORET HISTOIRE INCAPABELEPRUTSER ITALIA KEESSERA MAARTJE MAFFIA MASTERPEACE PIJLTJE PLAISIR POLO ROUTEBOEK SPAGHETTI TEAM

OVERALL PANNE PRIJS REKENKAMER TOMBOLA VISGRAAT

VLAG

23

Veenstra, Kloosterhuis, Peek, Kloosterhuis, Barendse, Kop, Wijnhoven, Barendse.

Door de jaren heen heeft Lou Jedeloo er al heel wat (co-) piloten de revue laten passeren én -meestal- versleten. Alleen Barendse komt met enige regelmaat als een soort irritante boemerang terug. Met name omdat hij pretendeert én de beste chauffeur en én de beste kaartlezer van allemaal te zijn. En dat in feite ook is: noch eindigde Jedeloo ooit hoger dan met dit blok aan zijn been, noch werd het ooit later.

24

De 10e alweer, proficiat!

COUPE DES 5, 2014

De afgelopen 10 edities hebben we erg mooie routes gezien, veel slap geouwehoer moeten aanhoren, heel erg veel lol gehad, het (bijna) altijd gezellig gehad, goed eten moeten verdragen en soms ook helemaal niet (als het 4 avonden achtereen Haggis werd), soms was on the edge rijden een genot, soms niet. De Coupe is bovendien de enige Rally waarbij wij als equipe de zekerheid hebben dat wij altijd op het einde worden genaaid qua puntentelling, omdat we weer eens teveel PK’s hebben meegebracht. Zo komt die eerste plek nooit natuurlijk in zicht!

Bottom line: een mooie club mensen bij elkaar, de perfecte ‘waste of time’, houden zo, hulde!

Lou Jedeloo & Casper Bardense (Team 2)

25

Fred Klinkhamer & Jan Joost Kramer (team 9) Voor de derde keer doe ik mee met de �5 rit� dus zou ik er nog twee aan toe moeten voegen. Twee keer reed ik mee met mijn vrouw Mieke en ondanks deze zware beproeving zijn we nog steeds bij elkaar. Om het noodlot niet te tarten rijd ik dit keer met onze pleegzoon Jan Joost.

Een ware autofiel en zeker zo bedreven in het kaartlezen als Mieke, dit betekent dat wij weer waarschijnlijk de borrel het voor- en hoofdgerecht gaan missen, maar voor het toetje doen we het ook. We rijden met een Mercedes 500sl uit 1998, de meest ondergewaardeerde young timer en volgens kenners een betere koop dan edelmetaal. We verheugen ons op de komende dagen in het gezelschap van zoveel enthousiastelingen

WE INVEST, DEVELOP MANAGE. www.npgenergy.eu

SOLAR 12 MW

WIND

10 MW

BIOMASSA

10 MW

Tiramisù

Ci sono molte varianti, ma io preferisco questa. Non uso nessun tipo di liquore perché il liquore nasconde il sapore del caffé (espresso), che io amo. er preparare un buon tiramisù gli ingredienti sono molto importanti: per favore, non sostituirli con qualcos’altro; sostituendo il mascarpone e i biscotti farai una ricetta differente, buona, ma non un vero tiramisù. Attenzione, il tiramisù deve essere preparato alcune ore prima di essere servito.

INGREDIENTI: • 500 gr. di mascarpone • 4 uova molto fresche • 1,5 / 2 pacchetti di savoiardi • 4 cucchiai (da tavola) di zucchero (100 gr.)

• 6 caffé leggermente zuccherati (fatti raffreddare e poi diluiti con un po’ d’acqua) • cacao amaro in polvere PROCEDIMENTO: Prendi tutti gli ingredienti a temperatura ambiente. Prepara il caffé e versalo in un contenitore a fondo piatto, aggiungi poco zucchero e fallo freddare (diluiscilo con un po’ d’acqua). Prendi le uova e separa i tuorli dall’albume.

In una ciotola unisci i tuorli con lo zucchero e sbattili fino a fare una crema soffice e quasi bianca, poi aggiungi il mascarpone e mischiali delicatamente.

In un altro contenitore monta a neve i bianchi d’uovo (io uso il frullatore perché sono pigra). Unisci delicatamente la crema di mascarpone ai bianchi d’uovo, solo per amalgamare il tutto (attenzione: se mischi troppo o con troppa forza, il bianco d’uovo montato a neve diventa liquido).

Ora immergi abbastanza rapidamente e uno alla volta, i savoiardi nel caffé. Per far assorbire la giusta quantità di caffé levali prima che siano troppo morbidi. Metti ciascun savoiardo (il lato con lo zucchero verso il basso), sul fondo di una pirofila rettangolare e fa’ uno strato che copra tutto il fondo (della pirofila). A questo punto versa uno strato di crema mascarpone e copri tutti i savoiardi.

Usa metà della crema. Lo strato dovrebbe essere di circa 1,5 cm. Prendi gli altri savoiardi, immergili nel caffé e mettili sopra gli altri. Versa la crema rimasta sui biscotti imbevuti.

Fai riposare in frigorifero almeno per 5/6 ore prima di servire.

Togli il Tiramisù dal frigo, spolveralo con cacao amaro e servilo.

BUON APPETITO! Wendy Oostveen & Tanja Breggeman (team 7)

27

De 4 lekkerste Italiaanse kazen VOLGENS ZIAD & JUDITH GERIS (TEAM 13)

PARMIGIANO REGGIANO De koning der kazen. Komt uit de omgeving van Parma, en is uitgevonden ten tijde van het Romeinse rijk. Een gerijpte rauwmelkse kaas die minimaal 12 maanden oud is. Hoe ouder, hoe meer smaak en hoe korreliger. Op zijn best tussen de 24 en 36 maanden.

Wordt alleen door melk van de koeien rond Parma gemaakt. Een groot wiel reggiano weegt 32 kg, en een koe uit Parma geeft per jaar net genoeg melk voor 10 van deze kazen.

Tip: koop 24 maandse, hak deze in kleine stukjes, en serveer met een dipper in de vorm van oude stroperige balsamico uit Modena, en een stevige wijn, Amarone is top !

MOZZARELLA DI BUFALA CAMPANA Een dagverse mozzarella gemaakt van 100 % buffelmelk uit regio Campana.

Uitgevonden in de 12e eeuw, echter pas bekend geworden na 1850. Deze kaas is slechts 2 dagen houdbaar, en daarom alleen te krijgen in en rondom Napels.

Italianen rijden voor deze traktatie graag honderden kilometers om. Deze kaas wordt puur gegeten, meestal als voorgerecht.

Let op: mozzarella di bufala zonder het woordje campana is een mix van koe en buffelmelk, daarom langer houdbaar maar niet vergelijkbaar qua smaak en beleving.

28

GORGONZOLA DOLCE Van oorsprong afgekeurde gorgonzola. Gorgonzola is algemeen bekend als de Italiaanse roquefort, een zachte kaas die gerijpt wordt met toevoeging van penicilline, een schimmel. De gorgonzola is uitgevonden in de 11e eeuw, en wordt alleen gemaakt in Noord Italie. De zachtere variant, de dolce dus, werd 20 jaar geleden nog weggegooid omdat het een misproductie betrof van gorgonzola dus zonder de gewenste sterke smaak en te zacht.

De creatieve Italianen vonden ook voor dit product een markt. een topkaas, ook lekker bij de eerder genoemde Amarone of een portwijn.

Tip: smeer deze kaas op een Brugs beschuitje. Helemaal goed !

BURRATA Een mozzarellasoort uit de regio Puglia, en pas begin 19e eeuw uitgevonden, wederom vanuit creativiteit. Deze kaas wordt tijdens bereiding gevormd als een soort zakje, met dus een hardere buitenkant. Dit kaaszakje wordt afgevuld met flinters en stukjes mozzarella die overblijven tijdens de productie van echte mozzarella. Hier wordt daarna room, panne, aan toegevoegd. Dit maakt de kaas volvet en zorgt voor een bijzondere ervaring, harde buitenkant, zachte binnenkant met mozzarella en room. Burrata betekent letterlijk geboterd. Mits dagvers een heerlijke speciale traktatie, voor de stevige eter.

Let op: De burrata die in Nederland wordt aangeboden is geen aanrader, omdat deze door distributie niet vers genoeg is.

29

Certitudo Capital particuliere investeerder, Certitudo Capitalis eenin ’s-Hertogenbosch gevestigde gevestigde particuliere Certitudo Capital isiseen een inin’s-Hertogenbosch ’s-Hertogenbosch gevestigde particuliereinvesteerder, investeerder, actief op het gebied: actief op het gebied: actief op het gebied: • Commercieel Vastgoed • Commercieel Vastgoed • Commercieel Vastgoed • • Grondposities Grondposities • Grondposities • • Woningcomplexen Woningcomplexen • Woningcomplexen • van o.g. portefeuilles cq.

• Overname Overname van bestaande bestaande o.g. portefeuilles cq. vennootschappen vennootschappen • Overname van bestaande o.g. portefeuilles cq. vennootschappen • Participaties • Participaties • Participaties • Leaseback transacties • Sale Sale en en Leaseback transacties • Sale en Leaseback transacties • Transformatie leegstaand vastgoed

Voor Voor meer meer informatie informatie kunt kunt u u terecht terecht op op onze onze website website www.certitudo.com www.certitudo.com Voor meer informatie kunt u terecht op onze website www.certitudo.com

Certitudo Partners CertitudoCapital Capital Partners Bezoekadres: Hambakenwetering 8c 5231 DC ‘s-Hertogenbosch

Bezoekadres: Hambakenwetering 8c8c • 5231 DCDC ‘s-Hertogenbosch Bezoekadres: Hambakenwetering 5231 ‘s-Hertogenbosch Postadres: Postbus 777 5201 AT ‘s-Hertogenbosch Postadres: Postbus777 777 • 5201 5201 AT Postadres: Postbus AT‘s-Hertogenbosch ‘s-Hertogenbosch Tel: +31737600200 Fax: +31737600201 info@certitudo.com Tel: +31737600200 • Fax: +31737600201 • Mail: info@certitudo.com Tel: +31737600200 Fax: +31737600201 Mail: Mail: info@certitudo.com www.certitudo.com • www.pentaparc.nl www.certitudo.com www.pentaparc.nl www.certitudo.com - www.pentaparc.nl

REGLEMENT ARTIKEL 1 De organisatie verwacht van de deelnemers een uiterst correct verkeersgedrag t.o.v. elkaar en de overige weggebruikers, met name bij het passeren op smalle wegen, het in acht nemen van snelheidsbeperkingen alsmede een onopvallend gedrag binnen de bebouwde kom. Indien het gedrag op de weg onverhoopt tot opmerkingen van de overige deelnemers leidt, wordt de equipe hier eenmalig zonder bronvermelding op geattendeerd door de wedstrijdleiding.

invullen van meerdere ORC’s (goed en/of fout) dan wel meerdere antwoorden op een CV, levert evenals zichtbare doorhalingen en/of verbeteringen, of het invullen met potlood in plaatst van inkt, geen punten op. Ook de vergeten “in klad genoteerde antwoorden op ORC’s/CV’s” of antwoorden op ORC’s/CV’s die niet in het juiste hokje zijn ingevuld, leveren geen punten op. Dit geldt ook voor BRC’s die fungeren als Geheime Tijd Controle (GTC).

ARTIKEL 3 Bezoek de punten in nummervolgorde via een vrije route over al of niet op de kaart voorkomende wegen. De cirkels om de punten hebben geen enkele betekenis en dienen alleen om de punten gemakkelijk te lokaliseren.

ARTIKEL 10 De route bestaat uit trajecten die bij een Tijd Controle (TC) beginnen en eindigen, het laatste traject eindigt bij een Finish tijd Controle (FTC). TC’s zijn gedurende een zekere periode, ofwel tijdvenster geopend. Te vroeg melden bij TC is strafpuntloos. Met uitzondering van een Regelmatigheids Etappe (RE). *Tussen de trajecten kan aan de TC een hoeveelheid verplichte rust worden voorgeschreven. Binnen een tijdvenster te weinig opgenomen rust wordt bestraft met 1 strafpunt per minuut met een maximum van de totale verplichte rusttijd. Buiten het tijdvenster vervalt deze verplichting.

ARTIKEL 4 Beantwoorden van Controlevragen:

ARTIKEL 10.1 In het zicht van een TC stoppen geldt als aankomst tijd.

[ ... ] Vierkante haken: [ ... getal invullen]; ( … ) Ronde haken: ( … tekst invullen); [ ... ) Vierkante en Ronde haken [ … getal en tekst invullen).

ARTIKEL 11 Te opvallend rijden of remmen bij controles en/of het anders dan in strafmarstempo inleveren van de controlekaart bij een (F)TC geeft de organisatie onnodig problemen rond het uitleggen van het toeristische en recreatieve karakter van dit evenement en wordt daarom onverbiddelijk beschouwd als een verkeersovertreding (zie artikel 2).

ARTIKEL 2 Voor geconstateerde (verkeers-) overtredingen worden afhankelijk van de ernst, strafpunten berekend, met als maximale straf diskwalificatie

ARTIKEL 5 Controlepunten bevinden zich in een straal van maximaal 25 meter rond het ingetekende punt. Het kan gebeuren dat u uit het voertuig moet stappen om een controlepunt te vinden.

ARTIKEL 6 Bemande Route Controle (BRC), herkenbaar aan een speciale vlag en/of een bord “Controle”, dient de controlekaart ter afstempeling aan de official aangeboden te worden.

ARTIKEL 7 Onbemande Route Controle (ORC), herkenbaar aan een speciale vlag, vult u de letter, stempel of het cijfer op uw controlekaart in, die u op deze speciale vlag ziet staan, in het daarvoor bestemde vakje.

ARTIKEL 8 Uitsluitend indien geen BRC of ORC nabij een Controle Punt (CP) wordt aangetroffen dient de Controle Vraag (CV) beantwoord te worden. De vragen zijn nooit dubbelzinnig, maar bedoeld om na te gaan of de deelnemer het juiste punt nauwkeurig wist te lokaliseren en daadwerkelijk heeft bezocht. Ten bewijzen daarvan wordt alleen het bedoelde antwoord (zonder spelfouten ) geaccepteerd.

ARTIKEL 9 Het missen van een punt, het invullen van een foute ORC, een onjuist antwoord op een CV, het zekerheidshalve

ARTIKEL 12 Behoudens het gestelde hieronder kent de organisatie geen enkele protestmogelijkheid ter zake van de toekenning of berekening van strafpunten en dergelijke.

Uiteraard zullen vriendelijke op- en aanmerkingen binnen de hiervoor gestelde termijn (30 min. na finishtijd) welwillend worden aangehoord, zolang men begrip kan opbrengen voor de even overbodige als traditionele protestregeling nl.

ARTIKEL 12.1 De uitzetter heeft altijd gelijk.

ARTIKEL 12.2 Komt het zo uit dat de uitzetter toevallig ongelijk blijkt te hebben, dan treed direct 12.1 in werking.

ARTIKEL 13 Bij gelijk aantal strafpunten wint de solorijder, respectievelijk de oudste auto.

ARTIKEL 14 Deelname geschiedt geheel voor eigen rekening en risico. De organisatie kan geen enkele aansprakelijkheid

31

aanvaarden voor enig gevolg van deelname aan dit evenement of beroep op assistentie door officials. De auto waar u mee deelneemt moet in perfecte technische staat verkeren en voorzien zijn van alle benodigde papieren en keuringen. Denk naast gevarendriehoek e.d. tevens aan verplicht fluorjack bij pechgevallen en sleepkabel.

Constatering/vermoeden van gebruik wordt bestraft door de wedstrijdleiding door middel van strafpunten.

ARTIKEL 26 Wanneer u, door pech aan uw eigen auto, gebruik wilt maken van een reserve auto, bent u gebonden aan de volgende regels: ’s avonds dient u de reserve auto afgetankt in te leveren en zelf De organisatie verwacht van een auto te huren.

ARTIKEL 15 Het is toegestaan de antwoorden eerst in klad te noteren tot aan de melding bij de eerstvolaan de reserde deelnemers een uiterst correct Schades gende Bemande Routeve auto dient u 100% of Tijdcontrole! LET OP: te vergoeden. Uw auto Officials maken lege wordt door het service verkeersgedrag vakjes van eerdere CV’s onbruikbaar. team meegenomen naar het hotel, hier dient u zelf voor verdere afwikkeARTIKEL 16 ling te zorgen. Op het moment dat u Ieder juist beantwoorde controlevraag levert 30 punten in een reserve auto stapt, gaan wij er vanuit dat u op de op, tenzij anders vermeld door de wedstrijdleiding. hoogte bent van deze regels.

ARTIKEL 17 Aan het einde van ieder traject worden alle juist beantwoorde controlevragen bij elkaar opgeteld.

ARTIKEL 18 Het te laat melden bij een FTC wordt bestraft met 1 punt per minuut, met een maximum van 60 strafpunten.

ARTIKEL 19 Het missen van de FTC wordt zeer zwaar bestraft door alle punten van het voorgaande traject niet toe te kennen!

ARTIKEL 19.1 Pech gevallen en Force Majeur, dient u bij de wedstrijdleiding te melden.

ARTIKEL 20 Men krijgt 50 strafpunten voor het niet dragen van de overall, naambadge en/of te laat melden bij de start.

ARTIKEL 21 Bouwjaar en aantal PK’s voertuig compensatie: Ieder team begint de rally met 2009 punten minus bouwjaar voertuig minus aantal PK’s voertuig.

ARTIKEL 22 Puntentoekenning overalls: Naam Coupe de Rally Coupe des Plaisir Coupe de Incapabele Prutser Coupe de Solidair Coupe de Panne Coupe d’Histoire

Kleur Geel Rood Zwart Blauw Oranje Grijs

aantal punten per dag 0 50 50 50 50 75

ARTIKEL 23 Kijk bij opbrekingen e.d. altijd naar eventuele aanwijzingen of volg de eventuele Coupe des 5 pijlen. Rijdt altijd zover mogelijk door, vaak wordt een doorgang vrijgehouden voor aanwonenden.

ARTIKEL 24 Uitgedeelde boetes door de Inquisitie worden verwerkt in de puntentelling ARTIKEL 25 Het gebruik van navigatiesystemen is niet toegestaan.

32

ARTIKEL 27 Verklaring afkortingen Bordje B Bemande Routecontrole BRC Controle Punt CP Controle Vraag CV Finish Tijdcontrole FTC Geheime Tijdcontrole GTC Huisnummer HNR Ideale Passeertijd IPT Kilometerpaal KMP Links Li Onbemande Routecontrole ORC Plaatsnaambord PLNB Plaatsnaam PLNM Regelmatigheids Etappe RE Rechts Re Richting RI Tijdcontrole TC Tussen Tijd Controle TTC Verkeersbord VKB Werkelijke Passeertijd WPT Wegwijzer WW BOLLETJE-PIJLTJE MET AFSTANDEN Aan de hand van getekende situaties dient de kortste route gereden te worden van de bol naar de punt van de pijl. Het bolletje is het punt waar men zich bevindt; de punt van de pijl de richting waarin gereden moet worden.

De situaties zijn niet op schaal getekend en kunnen gestileerd zijn weergegeven. Dit wil zeggen dat het meer of minder schuin en/of bochtend lopen van wegen niet zo getekend hoeft te zijn.

Verharde wegen zijn getekend middels een ononderbroken lijn; onverharde wegen middels een stippellijn. Inritten naar particuliere terreinen worden als niet aanwezig beschouwd.

Doodlopende wegen en/of wegen welke verboden zijn om in te rijden behoeven niet, maar kunnen voor extra orientatie wel zijn getekend.

Tussen bol-pijl opdrachten dient de doorgaande (hoofd) weg te worden aangehouden. Dit is o.m. te zien aan de belijning of het soort wegdek (asfalt-klinkers).

Bij iedere situatie worden vier afstanden vermeld. In de eerste kolom de afstand tussen iedere bol-pijl situatie afzonderlijk in kilometers. In de tweede kolom de totaalafstand vanaf de start tot de betreffende situatie. In de kolommen 3 en 4 tenslotte dezelfde afstanden maar dan aangegeven in mijlen.

Bovendien is er een extra kolom waarin ter verduidelijking aanwijzingen kunnen worden gegeven, zoals b.v. een gevaarlijke wegsituatie of een straat- of plaatsnaambord.

Om te controleren of de juiste route wordt gereden kunnen er ORC’s (Gele bordjes met een cijfer of letter) duidelijk zichtbaar aan de rechterzijde van de weg zijn geplaatst.

Deze dienen te worden ingevuld op de betreffende controlekaart, enwel van links naar rechts.

Vergeet nooit om bij de start de dagteller op 0 te zetten !

FOTORIT Aan de hand van foto’s van wegsituaties dient er te worden genavigeerd. De foto’s zijn altijd genomen in de te rijden richting.

Inritten naar particuliere terreinen worden als niet aanwezig beschouwd. Doodlopende wegen en/of wegen welke verboden zijn om in te rijden behoeven niet, maar kunnen voor extra orientatie wel zijn gefotografeerd.

Tussen de foto opdrachten dient de doorgaande (hoofd) weg te worden aangehouden. Dit is o.m. te zien aan de belijning of het soort wegdek (asfalt-klinkers).

Genummerde dwarsstreepjes zijn barricades. Het is nimmer toegestaan om de weg of het weggedeelte dat voorzien is van een barricade te berijden.

De barricaden dienen in nummervolgorde ontweken te worden, waarbij zowel voor als na de barricade het overgeslagen deel van de ingetekende lijn dient zowel voor als na een barricade zo kort mogelijk te zijn.

Wegen mogen meerdere malen doch slechts in voorwaartse richting in de route opgenomen worden. Samenkomsten van wegen mogen meerdere malen in de route worden opgenomen. De omweg dient zo kort mogelijk te zijn. Keren is verboden. Er dient uitsluitend gereden te worden over verharde wegen.

PUNTEN ROUTE Op een kleurenkopie van een kaart staan genummerde punten op of rechts van de weg aangegeven. Bezoek deze punten in nummervolgorde via een vrije route, over al dan niet op de kaart voorkomende wegen, en vul het antwoord op de CV (ControleVraag) in op de controlekaart. [...] Vierkante haken : Getal invullen. (…) Ronde haken : Tekst invullen. [...) Vierkante en Ronde haken : Getal en tekst invullen.

Let altijd goed op de juiste plaats waar de punt staat ingetekend. Slechts 1 mm op de kaart is ca. 50 meter in werkelijkheid.

Het kan ook voorkomen dat er binnen 25 meter rond de ingetekende punt een ORC (OnOm te controleren of de juiste roubemande Route Controle) of een Gedurende de rally te wordt gereden kunnen BRC (Bemande Route Coner ORC’s (Gele bordjes trole) staat opgesteld. Een met een cijfer of letter) ORC, herkenbaar aan een kunt u gecontroleerd worden duidelijk zichtbaar aan de oranje vlag, gaat boven rechterzijde van de weg een CV, terwijl een BRC, zijn geplaatst. Deze dieherkenbaar aan een bord door de Police005 nen te worden ingevuld op de beCONTROLE weer gaat boven een CV treffende controlekaart, enwel van of ORC. links naar rechts.

Bij een ORC dient het cijfer of de letter te worden ingeVISGRAAT vuld op de controlekaart c.q. dient men de controlekaart De visgraat is een rechte lijn met (zij)streepjes links en zelf af te stempelen. rechts en deze dient u van beneden naar boven te lezen en te rijden. Ieder (zij)streepje betekent dat u 1 weg moet Bij een BRC dient de controlekaart te worden overhanlaten liggen. Zo betekent een rechter (zij)streepje dat u 1 digd aan de official ter aftekening. weg rechts moet laten liggen. Dit kan een rechter zijweg waar u dan rechtdoor rijdt, een weg recht voor u waarvoor REGELMATIGHEIDSETAPPE u links gaat of een einde weg situatie waar u de rechter Op een kleurenkopie van een kaart is de route welke geweg laat liggen en dus links gaat. reden dient te worden met kleur ingetekend. Tevens is de te rijden gemiddelde snelheid opgegeven. Om de Het visgraat traject voert uitsluitend over verharde wejuiste tijd met de afgelegde afstand te kunnen vergelijgen. Onverharde wegen en doodlopende wegen (tenzij ken, ontvangt ieder equipe de GST (Gemiddelde Snelin de visgraat aangegeven) tellen niet mee. heids Tabel).

Als zodanig herkenbare particuliere in- c.q. uitritten dienen als niet aanwezig te worden beschouwd.

INGETEKENDE LIJN (MET BARRICADES) De ingetekende lijn dient zo nauwkeurig mogelijk van het begin tot het eind bereden te worden in voorwaartse richting.

Onder de ingetekende lijn wordt geacht een weg of weggedeelte te liggen.

Het startpunt is uiteraard bekend, maar de FTC (Finish Tijd Controle) kan zich overal langs de route bevinden.

Bij langere trajecten kan er eveneens een TTC (Tussen Tijd Controle) staan opgesteld. Stop hier om de doorkomsttijd door de official op de controlekaart te laten noteren en rijdt direct weer door.

Bij de Start en de Finish wordt de tijd door officials geklokt met radio-gestuurde klokken.

33

GASTVRIJHEID IS NIET ALTIJD VANZELFSPREKEND Als u kiest voor Mise en Place bent u altijd verzekerd van een warm onthaal en een zorgeloze avond.

Mise en Place is met 20 jaar ervaring in 7 landen toonaangevend op het gebied van gastvrijheid - met hoogopgeleide, getrainde medewerkers, die gezamenlijk voor 6 gespecialiseerde labels actief zijn.

Mise en Place heeft altijd een passende oplossing voor uw uitdaging.

MISEENPLACE.NL

De exacte afstand tussen start en finish is vooraf tot op 50 meter nauwkeurig bepaald.

Hieruit kan vervolgens de exacte tijd berekend worden die over het uitgezette traject gedaan mag worden. Iedere seconde eerder of later bij de finish levert strafpunten op.

Vergeet nooit om bij de start de dagteller en de stopwatch (of horloge) op 0 te stellen.

CONTROLEKAART Op de bij iedere etappe verstrekte gekleurde controlekaarten dient het equipe naam en startnummer te vermelden.

Door een official wordt de start- en finishtijd van de betreffende etappe op deze kaart ingevuld.

In de vakken op de kaart dienen de antwoorden van CV’s of ORC’s met inkt te worden ingevuld, enwel van links naar rechts en van boven naar onder.

Het missen van een punt, een onjuist antwoord op een CV, het invullen van een foute ORC, het zekerheidshalve invullen van meerdere ORC’s (goed en/of fout) dan wel meerdere antwoorden op een CV, levert strafpunten op. Zichtbare doorhalingen en/of verbeteringen, of het invullen met potlood in plaats van inkt, levert eveneens strafpunten op.

Vermijdt onnodige strafpunten door niet te vergeten de in klad genoteerde ORC’s of CV’s in het juiste hokje in te vullen, alvorens de (gekleurde) controlekaart in te leveren bij een BRC. POLICE005 Gedurende de rally kunt u gecontroleerd worden door de Police005 (Herkenbaar aan oranje Porsche).

Zij controleren of u zich houdt aan de geldende verkeersregels en kunnen hiervoor boetes uitdelen, die van invloed kunnen zijn op uw puntentelling.

Dit kan varieren van fout geparkeerde auto, alcohol controle, gordel controle, snelheidscontrole tot roadblocks!!

OVERALLS U kunt tijdens de rally extra punten verdienen door het verkrijgen van een coupe die gepaard gaat met de uitreiking van een overall.

U wint de onderstaande coupes door uit te blinken in één of meerdere onderstaande categorieën!

De dagelijkse uitreiking van deze overalls wordt bepaald door de wedstrijdleiding.

De overalls zijn er in diverse categorieën: · Coupe de Rally (Gele overall): Hetzelfde als in de Tour de France, de leiders in het klassement. · Coupe de Plaisir (Rode overall): Het team dat het meeste plezier maakt. · Coupe Incapabele Prutser (Zwarte overall): Zelfs de grootste blunders worden beloond · Coupe de Panne (Oranje overall): Voor de echte pechvogels onder ons · Coupe d’Histoire (Grijze overall): Voor het mooiste verhaal van de dag.

COUPE D’ELEGANCE Deze prijs wordt uitgereikt door Mathieu (Pa) de Bruin, voor de mooiste auto en het team dat zich het meest voorbeeldig voordoet.

Aan het winnen van deze prijs kunnen geen punten ontleend worden voor het klassement.

Save the date: Next Rally

DE MINI COUPE HEEFT EEN NIEUW JASJE! - 10 & 11 OKTOBER 2014

Equipment Lease Solutions Automotive – Machinery – IT – Construction Equipment – Vendor Lease www.financial-lease.nl 36

Prix d’ Élegance

Ook dit jaar zal weer gestreden worden om de Prix d’ Élegance. Deze fel begeerde extra prijs heeft niets te maken met het puntenklassement.

De criteria worden echter niet van te voren bekend gemaakt. Denk vooral aan de synoniemen van elegant: sierlijk, bevallig, keurig, zwierig. Het jury-team, Wim Zwitserloot en Matthieu de Bruijn, herkenbaar aan bril en pet (in een witte Audi TT – cabrio) zal alles onopvallend gadeslaan. Niet alleen tijdens de rally. Ook tijdens het ontbijten, lunchen, dineren, dansen, drinken, douchen en slapen. Het verkeersgedrag, vloeken, niet lachen, conversaties met de inheemse bevolking: kortom ALLES, maar dan ook alles zal door de jury ongemerkt genoteerd worden.

Men dient wel te beseffen, dat in de landen waar het strijdtoneel zich zal afspelen, andere talen gesproken worden. Het is dus handig woordenboeken in de diverse talen bij zich te hebben, zoals: Zuid-Tirools, Noord-Italiaans, Zuid-Zwitsers, (Ticeens) en midden-Zwitsers (Berneroberlands). Bij twijfel raadplege men de plaatselijke gendarmes.

Nieuw: Dit jaar zal een nouveauté geïntroduceerd worden inclusief afluisterapparatuur waarbij onderlinge telefonische gegevens uitwisselen getraceerd kunnen worden.

Na iedere wedstrijddag zal ’s avonds tijdens het diner een mondelinge toelichting over het verloop gegeven worden. De einduitslag van de Prix d’ Élegance wordt bij de grote prijsuitreiking bekend gemaakt.

Tip: Doe alles zo onopvallend en gewoon mogelijk (hoge hakken en teveel make-up vallen erg op) Succes Wim Zwitserloot & Matthieu de Bruijn (team 24)

MIND: BIG JURY IS WATCHING YOU!

37

MasterPeace MasterPeace is een positieve, internationale vredesbeweging die met muziek, kunst en evenementen miljoenen mensen en bedrijven actief betrekt bij het terugdringen van gewapende conflicten en het bouwen van vrede.

MasterPeace is één van de snelst groeiende social causes ter wereld en organiseert lokale en internationale vredescampagnes en -evenementen om zo veel mogelijk mensen en bedrijven te inspireren zich aan te sluiten en mee te bouwen. MasterPeace is 3 jaar geleden gestart vanuit de overtuiging dat iedereen met zijn eigen talent en energie een bijdrage kan leveren aan vrede. Op dit moment zijn er al meer dan 50 MasterPeace Clubs in ruim 40 landen en werken er wereldwijd duizenden mensen aan vrede. Recent (december 2013) ontvingen de founders van MasterPeace, Ilco van der Linde en Mohamed Helmy, hiervoor een award uit de handen van Ban Ki-moon, namens de Verenigde Naties.

MUSIC ABOVE FIGHTING! MasterPeace organiseert een spectaculair, hartverwarmend vredesconcert op zondag 21 september 2014: de Internationale Dag van de Vrede. Lokale artiesten reizen vanuit conflictgebieden zoals Sudan en ZuidSudan, Oekraïne en Rusland af naar het podium van het Ziggo Dome in Amsterdam. Samen stappen zij over hun verschillen heen en geven zij een stem aan wat hen bindt: dialoog, ontwapening en ‘Music above fighting’. Tijdens het concert worden de artiesten ondersteunt door namen zoals Oleta Adams, Roel van Velzen en Baaba Maal. Steun al deze artiesten en de boodschap van MasterPeace met jouw komst. Het wordt een concert om voor altijd te herinneren!

VanVelzen: ‘Helaas is vrede nog altijd geen vanzelfsprekendheid. Maar door muziek valt even alle narigheid weg en voelt iedereen de positiviteit en saamhorigheid. Dat is de eerste stap naar vrede én de kracht van muziek die MasterPeace zo knap inzet!’

MEER INFORMATIE? Nog geen MasterPeacer maar wel belangstellend? Laat je gegevens achter via www.masterpeace2014.nl. Dan houden we je op de hoogte van de laatste ontwikkelingen van MasterPeace in Concert en de kaartverkoop.

38

Tombola & Veiling Op zaterdagavond 7 juni wordt er tijdens het diner in Hotel St. George, een Tombola georganiseerd.

Tijdens de tombola worden wederom verschillende mooie prijzen verloot. De opbrengsten van de Tombola gaan naar het goede doel, MasterPeace. De loten voor de Tombola zijn € 50,- per stuk en te koop bij de organisatie van de Coupe des 5.

MasterPeace wil zoveel mogelijk mensen inspireren om zich in te zetten voor vrede en het bevorderen van ontwapening en dialoog. Met muziek, kunst en evenementen wordt inmiddels al in 47 landen door MasterPeace clubs gewerkt aan het voorkomen van gewapende conflicten. In Nederland is ook een educatie-programma ontwikkeld om jongeren actief bij het bouwen van vrede te betrekken.

Zou je dit jaar nog mee willen bouwen aan MasterPeace? Dat kan! Voor het symbolische bedrag van €2014 word je mede-eigenaar van MasterPeace en kun je desgewenst bij het MasterPeace concert in september aanwezig zijn. Jouw betrokkenheid is beslist onmisbaar!

Voor meer info over hoe jij kunt bijdragen, ga je naar www.masterpeace2014.nl.

Een #MasterPeace2014-actie is eenvoudig en kan zo groot zijn als je wilt. Het begint met het besluit om minimaal € 2014 bij te dragen aan MasterPeace.

Het zou geweldig zijn als je de donatie combineert met een concert, seminar, sport- of personeelsevenement, waar MasterPeace centraal staat. Iedereen (bezoekers, deelnemers, leden, personeel) kan dan meewerken aan het bijeenbrengen van die € 2014 of misschien wel meer!

Naast de Tombola houden we dit jaar ook een Veiling waarin we prachtige items veilen, waaronder een 4 gangen diner bij sterrenrestaurant de Burgemeester in Lindschoten, een BMW 7-serie met privé-chauffeur te gebruiken tijdens een avond uit, en nog veel meer veilingstukken! Uiteraard gaat de opbrengst naar MasterPeace.

LET OP: Extra rallypunten te verdienen.

Weet jij tijdens de rally de volgende vragen te beantwoorden, dan kun je punten verdienen bij de rekenkamer!

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Wanneer is de Internationale Dag van de Vrede?

Wie zijn de founders van MasterPeace?

Wie is de ambassadeur van MasterPeace in Nederland?

Noem 3 landen waar MasterPeace naast Nederland actief is?

In welk land werd docu Music above Fighting opgenomen met Roel van Velzen?

Waar vindt het grote MasterPeace in Concert plaats?

Van wie kreeg MasterPeace afgelopen jaar een peace award uitgereikt?

SUCCES! Caroline Kouwenberg

39

Do’s & Don’ts Aangezien wij jullie kledingsponsor zijn, hebben wij gemeend jullie te moeten voorzien van de do’s and don’ts op het Italiaanse modevlak. Controle op fashion flaters dus!

Shirley Schijvens & Jaap Rijnsdorp (serviceteam 5)

De look is natuurlijk helemaal hot en macho, maar die muts….DON’T!

Niet te missen, of je nu wilt of niet: het Italiaanse ‘mannetje’ pffff….

Zo weggelopen uit L’Uomo.

Een absolute DO! Foute Bunga Bunga meisjes van Silvio. Niet voor iedereen geschikt…

Uiteraard is het Vaticaan ook van de partij.

Een DO voor dit jaar!

De knoflook kan goed met aglio e olio, maar dat baardje is toch echt net niet slick genoeg

Gespot op de catwalk: Bella Mama’s!

Rapportcijfer 10

40

Servé is helemaal klaar voor de Bunga Bunga party. Lookalike van Berlusconi, helemaal goed! Nu nog een zwarte smoking aan en gaan met die banaan!

Probeer je op een Italiaanse Vamp te lijken, maar ben je vergeten je schotse ruit uit te trekken, aj…net niet…

Zoals iedereen weet is alles omkoopbaar in Italie. Dus dress to impress als je een corrupte agent tegen komt

Sophisticated Donna, lekker blote kuitjes, alleen de print is achterhaald.

Het jasje is zoooo 2013, maar de look en vooral die zonnebril maken veel goed!

Dan de prints die deze zomer heel goed kunnen: kleurrijk en druk.

Is dit de opvolger van Berlusconi? Een politiek correct plaatje is het in ieder geval wel.

Functioneel bloot, klasse!

TE bloot, zelfs voor Italiaanse begrippen…

Maar de modepolitie heeft ook haar aangepakt, dus dit jaar is ze helemaal DO-able!

ACCESSOIRES In de hete zon is een hoed een aanrader. Echter dan moet je wel de juiste dragen. Deze hoofddeksels zijn DO’s en DON’Ts voor dit seizoen.

Een Duitse helm in Italie?

Dat zou alleen Mussolini goedkeuren…..Niet doen!

Wim: Een pet met een Audi logo is natuurlijk vloeken als je in de buurt van Monza rijdt, Wim! DON’T Charly: Kijk, en zo moet het: maffia eat your heart out!

Die steek past alleen Julius Caesar en die is al jaren dood, dus nope. En een oranje toeter op oewe kop, tja….

En voor de nodige variatie is deze Italiaanse topper er ook in een meer onopvallende kleur

41

Team Bal/Klaeijsen 1 Arnold woont in Voorburg, Ester in Londen; Arnold heeft een eigen gezin, Ester is vrijgezel; Arnold is account manager by Rotork, Ester werkt als HR in IT…”waarom zouden zij een rally team zijn?” hoor ik je vragen. Arnold en Ester zijn zwager en schoonzus, hij is getrouwd met haar zus (Daphne) en is vader van haar lieve neefjes.

Arnold en Ester zijn rally “maagden”, de laatste jaren hebben ze meegeleefd met Bram en Daphne die al meerdere keren hebben meegedaan. De ervaringen die zij hebben opgedaan, van de gezelligheid tot aan het competitieve gedeelte, leek Arnold en Ester ook heel spannend, vandaar de aanmelding om dit jaar ook mee te doen. Arnold en Ester kunnen het goed met elkaar vinden, het navigeren en rijden worden dus ook verdeelt.

Beide komen ze vol enthousiasme en anticipatie naar de Coupe des 5 Italia!

Arnold Bal & Ester Klaeijsen (team 21)

Team Bal/Klaeijsen 2 Na 5 jaar samen met Wim Zwitserloot in een rallyteam te hebben gezeten en nog nooit in de top 10 te zijn geëindigd, besloot Bram tijdens de Coupe de 5 Lac Lochs in 2012 zijn geluk te beproeven met zijn oudste dochter Daphne. Buiten het wedstrijdelement leek dit tevens een leuke manier om wat tijd met elkaar door te brengen aangezien Bram in Singapore woont en Daphne in Voorburg.

Deze combinatie bleek goed te zijn, want een plek in de top 10 werd gehaald, zo ook tijdens de Coupe des 5 Grand Crus in 2013. Met Bram als eigenwijze navigator en Daphne als pittige chauffeur gaan wij dit jaar de Alpines trotseren in een MGA. Een extra persoonlijke uitdaging voor ons dit jaar is het andere team Klaeijsen/Bal bestaande uit Ester (dochter en zus) en Arnold (man van Daphne). Wie o wie van ons gaat er hoger eindigen dit jaar….

Bram Klaeijsen en Daphne Bal-Klaeijsen (team 20)

43

Team Register NR RIJDER

BIJRIJDER

1

Arnold Verberkmoes

Frans Berndsen

2

Lou Jedeloo

Casper Barendse

3

Joop de Hoogh

Michelle de Hoogh

4

Ronald Mets

Anita Mets

5

Alfred Möller

Magchelina Möller

6

Gert-Jan van Spanje

Roger van Meer

7

Wendy Oostveen

Tanja Breggeman

8

Eric Stubbé

Ron Koenen

9

Fred Klinkhamer

Jan Joost Kramer

10

Jessy Littlejohn

Renee Jacobs

44

NR RIJDER

BIJRIJDER

11

Peter Kuiten

Helma Kuiten

12

Roger van Gestel

DorothĂŠ van Gestel

13

Ziad Geris

Judith Geris

14

Harrie Geris

Henk Janssen

15

Marcel Bollen

Pascale Lieben

16

Pierre Gubbels

Phillip Hardy

17

Paul Clever

Jos Verkoelen

18

John Broos

Maria Broos

19

Loek Leclaire

Martijn Boon

20

Bram Klaeijsen

Daphne Bal-Klaeijsen

45

NR RIJDER

BIJRIJDER

21

Ester Klaeijsen

Arnold Bal

22

Michiel van Duijvendijk

Carolyn van Duivendijk

23

Hanneke Driessen

Toos van Goch

24

Wim Zwitserloot

Matthieu de Bruijn

25

Robert Visser

Martijn van Mheen

26

Dorrie Eilers

Tom Ambaum

27

Eric Companjen

Bijrijder

28

Pieter Pelt

Laurette Pelt

29

Danny Kloosterhuis

Godfried Schรถlvinck

30

Laurens Simonse

Willem van der Steen

31

Adriaan Pelt

Marjon Pelt

32

Guy Frisch

Gaby Wenkin

46

NR RIJDER

BIJRIJDER

33

Bas Boelhouwers

Paul Simons

34

Vianney Demollin

Sean Miac

35

Alexander Egberink

Bijrijder

SERVICETEAMS NR RIJDER

BIJRIJDER

01

Charles van Goch

Xavier Cortenraedt

02

Ilse Liket

Kees Liket

03

Maartje Beijsens

Caroline Kouwenberg

04

Edward Oudenhoven

Jan Andries Kruijsifix

05

Shirley Schijvens

Jaap Rijnsdorp

06

Tom de Lepper

Wouter Lindenberg

07

Danny van Kooij

Thomas Leferink

47

De mooiste Italiaanse auto’s van de afgelopen 70 jaar Italiaanse auto’s zijn onbetrouwbaar, soms iets te opvallend en doorgaans behoorlijk aanwezig in beeld en geluid. De plas olie onder de auto en de aantal malen dat de pechhulp gebeld moet worden, wordt vergoelijkt. Dit blijkt te horen bij auto’s met karakter. Wat maakt deze auto’s dan toch zo bijzonder? Simpel. De Italiaanse auto is een product van een land met de meeste besproken president, de mooiste vrouwen, ongeëvenaarde maatpakken en schoenen, geweldige wijnen en een rijke cultuur. Een Italiaanse auto is het toonbeeld van authenticiteit. Een creatie waar alle invloeden bij elkaar komen en dat is terug te zien in het lijnenspel en het oogstrelende design van de Italiaanse auto. Schoonheid in de zuiverste vorm. Na lang overleg en 5 flessen “Amarone della Valpolicella” zijn wij het er over eens. Dit zijn De mooiste Italiaanse auto’s van de afgelopen 70 jaar.

ALFRED MÖLLER (TEAM 5)

48

49

2 ° anniversari Coupe des 5, Italia!

Perfisia voor het hechte team achter Coupe des 5!

2e Lustrum zonder dat dit al te bijzonder benadrukt wordt, dat typeert de bescheidenheid van de organisatoren. De 10e Coupe de 5 rit is uitgezet en bij start een feit. Dat gekozen is voor Italië doet menig hart sneller slaan. “COSA UN TEMPERAMENTO”; mooie mensen-heerlijk klimaat-adembenemende landschappen-verrukkelijk eten-historische gebouwen, zelfs de politiek zit doordrongen van alle denkbare intriges en spanningen. Haar historie in de autosport is er als in geen ander land; aan alle onderwerpen kleeft veel passie en emotie. Voor equipe “Best-of-theRest” is het nog niet verder gekomen dan regelmatig Italiaans eten en een bescheiden vakantiebestemming. Met een Duitse oldtimer voorzien van Nederlands kenteken door Italië rondrijden is onze eerste ervaring. Abslouut niet als nieuwkomer, toch weer een latere inhaker; Dit wordt onze 5e deelname aan Coupe des 5. “CON GRANDE ENTUSIASMO SI COMINCIA”. Voor de “oude garde”, herinneren jullie je deze nog?

SALUTO di Dorothé en Roger (team 12)

WE INVEST, DEVELOP MANAGE. www.npgenergy.eu

SOLAR 12 MW

WIND

10 MW

BIOMASSA

10 MW

Aan tafel met Renee Jacobs (team 10) Alleen al de titel van dit stukje betekent voor mij dat het een tafel moet zijn vol met lekkere hapjes van hartig tot zoet, van kreeft tot bitterbalen, en natuurlijk niet te vergeten van mooie wijnen tot een wodka/sprite of Baco. Indien mogelijk ook nog een lekker muziekje erbij. Ik vind het zelf altijd lastig om iets over mezelf te vertellen maar gelukkig heb ik genoeg te zeggen dus kom maar op met een volledige pagina. Graag met foto’s!

IN HET KORT Ik ben geboren in Rotterdam maar daar blijft het ook bij. Mijn ouders waren daar namelijk met vakantie en ik vond dat het blijkbaar tijd was om de wijde wereld te betreden dus dan maar iets eerder als gepland. Vakantie in Nederland, hoor ik jullie allemaal denken. Ja ja, mijn ouders zijn gewoon simpele Hollanders maar mijn vader werkte voor ABM als een expat dus Nederland was al voor mijn geboorte een vakantieland. Maar dan komt hier wel mijn associatie met Italië… Mijn ouders waren net verhuisd van Italië naar België dus ik ben ‘gemaakt’ in Milan. Met Italiaanse passie niet te vergeten.

Soms vraag ik mij af of het ook niet met de Italiaanse melkboer was aangezien ik meer een Zuid-Europees uiterlijk heb dan een Hollandse. Maar dan kijk ik naar mijn vader en lijken wij toch te veel op elkaar. Gelukkig. Nu in snel modus: Na België kwam Duitsland, Saoedi Arabië, tussenstop Nederland, Brazilië (Rio de Janeiro), Morocco (Casablanca), Nederland (Den Haag), Engeland (London), en Amerika (Florida). Ik heb tot mijn 16de met mijn ouders in het buitenland gewoond en mijn laatste 2 schooljaren in Nederland afgemaakt. Voor mijn studie besloot ik toch om in Den Haag te blijven en 4 jaar Hogere Hotelschool afgerond waarbij 2 stage plekken in het buitenland. Buitenland zit dus in mijn bloed. Ik heb in die 23 jaar in bijna ieder continent gewoond en dat neemt niemand mij meer af. Was het moeilijk? Ja, vaak wel omdat ik als jong meisje telkens weer alles moest opbouwen. Maar als ik nu terug kijk, heeft het mij wel tot een zelfverzekerde vrouw gemaakt. Een vrouw die je bijna overal neer kan zetten en zij komt er wel. Sinds 2006 ben ik weer woonachtig in Nederland en om specifieker te zijn in Den Haag met heel veel plezier. Natuurlijk mis ik het tropische weer en mooie locaties waar ik heb gewoond maar Nederland blijft toch altijd mijn thuisoord.

Drie jaar geleden heb ik een hofjes woning gekocht tussen het centrum en Scheveningen in en ik ga hier nooit

meer weg. Postcode gebied bedoel ik dan, want een hofje is toch best klein. Ik heb een relatie met mijn beste vriend en het leven glimlacht naar mij.

WERKZAAM BIJ STAPLES Ik zit hier nu al bijna 2 jaar als Accountmanager new business mid market en het is een super bedrijf om voor te werken. Toen ik op mijn eerste sollicitatie gesprek ging, dacht ik echt in een geiten wollen sokken bedrijf te stappen. Wie, als 30 jarige moderne vrouw, gaat papier en nietjes verkopen? Maar ik zat er helemaal naast. Niet wat betreft het papier en nietjes maar wel de geiten wollen sokken gedachte. Ik kwam in een jong dynamisch team terecht dat zo aan het groeien was dat ik meteen mee kon en zodoende ook zo veel geleerd heb in een korte tijd. Gelukkig ook snel ontdekt dat het niet alleen om papier en nietjes ging maar om een totaal concept.

TOEKOMST Om eerlijk te zijn probeer ik nooit zo ver vooruit te denken. Ik ben iemand die geniet van het leven en er altijd het beste eruit probeert te halen. Nu klink ik als een spring-in-het-veld typetje maar ik heb ook wel mijn mindere momenten. Gelukkig heb ik een liefdevolle familie, een top vent en geweldige vrienden die mij dan weer de kracht geven. Ik wil nog veel reizen want Australie en het verre Oosten staan nog duidelijk op mijn to-do lijst.

Qua werk hoop ik door te groeien in mijn carrière naar Management.

RENEE IN 1 ZIN? Iemand die gezelligheid, liefde en gekkigheid belangrijk vindt maar dan gecombineerd met doorzettingsvermogen en leergierigheid. Kom maar op Italië, want Jessy en ik komen eraan!!

51

Man up & drink a Negroni!

WOUTER LINDENBERG & TOM DE LEPPER (SERVICETEAM 6)

Coupe des 5 heeft ons, als service team, gevraagd wat kennis te vergaren omtrent Italiaanse cocktails.

Gezien onze toewijding, energie én declaratievermogen twijfelde we geen moment. Op naar Thailand!

Daar zouden we naast bar & flair training ook de nodige theorie leren over de verschillende Italiaanse geneugten.

Eenmaal aangekomen in Phuket en na de nodige “Negroni’s” was Wouter al snel verzonken in het duistere nachtleven van Thailand. Na zijn zelfverzekerde deelname aan een ‘wet T-shirt contest’ en zijn poging om op de bar te buikdansen was de bareigenaar Wouter al snel beu. Enigszins verbijsterd liet Wouter zich niet zonder slag of stoot uit de bar zetten, waardoor de Thaise politie al snel ter plaatse was. U raadt het al:

WOUTER LINDENBERG

TOM DE LEPPER

LEVENSERVARING RIJKER

GECERTIFICEERD BARTENDER

Desalniettemin willen we u niet het geweldige recept van de Negroni onthouden.

BITTER ALL’USO D’HOLLANDIA (CAMPARI) Het bevat meer dan zestig natuurlijke ingrediënten en is nog altijd strikt geheim. Een paar ingrediënten zijn inmiddels bekend: ginseng, rabarber, sinaasappelschil en aromatische kruiden.

De familie Campari was niet alleen goed in het bedenken van een meesterlijk product, ze wist ook hoe dat product verkocht moest worden. Gaspare noemde oorspronkelijk zijn campari naar ons: bitter all’uso d’Hollandia. Het recept had niets met Nederland te maken, maar de Hollandse likeurtjes waren in die tijd populair en Gaspare wilde meeliften op die populariteit.

52

BENODIGDHEDEN tumblerglas cocktaillepel 6-tal ijsblokjes

INGREDIËNTEN 2 sinaasappelpartjes 3 cl Campari 3 cl Martini Rosso 3 cl Gin (liefst Hendrick’s)

BEREIDING

1

Snijd twee partjes sinaasappel en doe ze in het glas.

2

Steek met een cocktaillepel in het vruchtvlees en de schil, zodat sap en aroma’s vrijkomen.

3

Voeg de overige ingrediënten toe. Voeg ijsblokjes toe en roer goed.

53

De Italiaanse bruiloft...

JESSY LITTLEJOHN (TEAM 10)

54

In de middeleeuwen werden door Italianen diamanten trouwringen gegeven vanwege het geloof dat de diamant was ontstaan uit de vlammen van liefde.

Edelstenen werden in die tijd gebruikt als onderdeel van de betaling door de bruidegom voor zijn bruid. De betaling (bruidsschat), zoals verlovingsringen vandaag de dag, symboliseert de bruidegoms wil tot trouwen.

Als de bruidegom de bruid direct ten huwelijk vroeg, zong hij over het algemeen eerst een serenade voor haar en speelde daarbij vaak ook op een instrument.

Lang geleden werden huwelijken gearrangeerd door de familie van de bruid en bruidegom. Vaak ging de broer of een ander mannelijk familielid van de bruidegom naar de vader of oom van de jongedame om haar hand te vragen.

In sommige gevallen zond een koppelaar eenmessaggio, boodschap, naar de familie van de aanstaande bruid, waarin stond dat de man graag met haar wilde trouwen. Wanneer de ouders toestemming gaven, kon het koppel trouwen.

In het zuiden van Italia liet het bruidspaar aan het eind van de trouwdag een vaas of glas in scherven vallen. Het aantal scherven stond voor het aantal jaren dat het paar gelukkig getrouwd zou zijn

Een ander oud gebruik was dat de bruidegom een stuk ijzer in zijn zak droeg op de trouwdag om il malocchio, het boze oog, af te weren. Zijn gelukkige situatie kon immers voor jaloezie en afgunst zorgen en bovennatuurlijk gevaar aantrekken.

Voor de trouwerij verzamelde de

Oude kerkelijke tradities verboden

bruid huishoudelijke apparaten, linnengoed, kleding voor zichzelf en soms zelfs toekomstige kleding voor haar man om mee naar zijn huis te brengen. Haar familie zorgde voor de bruidsschat bestaande uit geld en eventueel ook wat spulletjes voor in het huis.

trouwen tijdens het veertig dagen vasten van Aswoensdag tot Paasnacht.

Trouwen mocht ook niet in de maanden mei en augustus. Mei was gereserveerd voor de verering van de Heilige Maagd Maria en de maand augustus zou voor ongeluk en ziekte zorgen.

De bruid droeg een satijnen borsa, tas, met zich mee waarin gasten enveloppen met geld stopten. Met het geld kon zij een deel van de kosten van de trouwerij bekostigen, die door de familie van de bruid was gefinancierd. Tijdens de receptie werd de tas door de nonna ofmamma van de bruid bij zich gehouden. Bij sommige bruiloften hing de satijnen tas om haar hals zodat alle mannen die met de bruid dansten geld in de tas konden stoppen.

In het oude Rome werd een homp tarwebrood verkruimeld boven de hoofden van het bruidspaar om hen te verzekeren van een vruchtbaar en intens leven. Gasten aten de kruimels, aangezien dat geluk zou brengen.

De Italiaanse bruidsjurk kenmerkt zich door dramatische, glamoureuze, rode loper jurken. Duidelijke kenmerken zijn de witte en creme kleurige jurken vol met passie en allure‌

55

Contactgegevens: Emily Roest Advocaat E-LAW arbeidsrecht advocaten Cornelis Krusemanstraat 19 1075 NC Amsterdam M: +31(0)624977491 T: +31(0)208459308 F: +31(0)208908540 E: emily@e-lawadvocaten.nl W: www.e-lawadvocaten.nl

CONTACT

ORGANISATIE Maartje Beijsens

+31 (0)6 46 24 38 63

Xavier Cortenraedt

+31 (0)6 21 16 13 35

Charles van Goch

+31 (0)6 53 22 07 12

Tom de Lepper

+31 (0)6 53 37 58 18

Ilse Liket

+31 (0)6 53 71 90 97

Kees Liket

+31 (0)6 35 11 16 88

Shirley Schijvens

+31 (0)6 50 84 88 45

Jan-Andries Kruijsifix

+31 (0)6 25 02 39 26

Edward Oudenhoven +31 (0)6 54 75 07 52

Wouter Lindenberg

+31 (0)6 41 14 62 55

Jaap Rijnsdorp +31 (0)6 51 40 59 79

Kantoor Servicecenter +31 (0)43 356 10 91 4Hospitality

PECHLIJN Danny van kooy

+31 (0)6 53 76 76 66

Thomas Leferink

+31 (0)6 41 76 06 25

112

ANWB

+31 (0)70 314 14 14

HULPDIENSTEN Alarmnummer

WOENSDAG 4 JUNI 2014 Hotel – Restaurant Magdalener Hof Via Rencio 39100 Bozen/ Bolzano T +390471978267 www.bolzano-hotel-bozen.com

Hotel - Hotel Milano Via Silvio Pellico 3 24020 Castione della Presolana Bergamo T +39 0346 31211 www.hotelmilano.com

Ontvangst en aankomst deelnemers 3- gangen diner

VRIJDAG 6 JUNI 2014

DONDERDAG 5 JUNI 2014 Hotel – Restaurant Magdalener Hof Start rally, vertrek deelnemers Koffiestop in Dimaro Hotel - Alpholiday Dolomiti Via Campiglio, 4 38025 Dimaro (TN) T +463973330 www.alpholiday.it Lunch in Ponte Caffaro Brescia Ristorante Villa la Pausa Via san Giacomo 42 25070 Ponte Caffaro Brescia T +39 0365 990618 www.villalapausa.it Koffie en Gelato stop in Berzo Inferiore La Gel@tería Piazza Umberto 1 25040 Berzo Inferiore T +39 0364 40172 Diner en Overnachting in Castione della Presolana

Pizzería Birreria Vechhia via Cantonale, 6537 Grono, Zwitserland +41 91 827 31 59 Lunch in Altanca(Zwitserland)

Hotel – Hotel Milano Start rally, vertrek deelnemers

Osteria Altanca 6776 Altanca T +41 (0)91 868 17 15 www.altanca.ch Koffiestop in Guttannen(Zwitserland)

Koffiestop in San Pellegrino Terme Ciao Ciao Pizzería Piazza Ezio Granelli 9 24016 San Pellegrino Terme T +34521345

Grimsel Hospiz 3864 Guttannen T +41 33 982 46 11 www.grimselwelt.ch Diner en Overnachting in Interlaken

Lunch in Varenna Lecco Hotel Villa Cipressi Via 4 Novembre 18 23829 Varenna Lecco T +39 0341 830113 www.hotelvillacipressi.it Diner en Overnachting in Madesimo Sondrio Hotel – Boscone Suite Hotel Via per Motta 14 23024 Madesimo Sondrio T +39 0343 53628 www.residenceboscone.it

Hotel – Royal Hotel St. George Höheweg 139 3800 Interlaken T +41 33 822 75 75 www.hotelroyal.ch ZONDAG 8 JUNI 2014 Hotel – Royal Hotel St. George Ontbijt en terugreis

ZATERDAG 7 JUNI 2014 Hotel – Boscone Suite Hotel Start rally, vertrek deelnemers Koffiestop in Grono

57

Memorabele momenten HANNEKE DRIESSEN & TOOS VAN GOCH (TEAM 23)

De rally in Schotland.

Ce bel macchina!!

De dames in gala outfit, want wij houden van de glamour! “Als je van het leven geniet, kun je geen mislukkeling zijn�

De auto waar wij al jaren de rally mee rijden. Mercedes SLK. Anche un bel macchina!!

58

Toos en Hanneke: coupe de plaisir.

Af en toe moet je zo wijs zijn om je verstand eens te verliezen!!

Maar goed dat we een cabrio rijden, anders had de kaart er niet in gepast!

Hanneke en Toos come due bella donne!! Je ziet wel, wij gaan niet altijd voor de punten, maar vinden dit ook heel aangenaam! La bella vita!!

De Schot kwam niet opdagen. Deze rally wachten wij op de Italiaanse Casanova!!! Hij moet er uit zien als een jonge God, zoals de David van Michelangelo! Plaats daaronder het been van Leonardo da Vinci en je hoort ons niet meer klagen!!!

Oh caro.........ti amo.........

Hanneke on route

SERVICECENTER 4HOSPITALITY Na de start van het HotelloTOP netwerkplatform, inmiddels 10 jaar geleden, hebben wij meerdere netwerken en initiatieven uitgerold in de internationale gastvrijheid branche. Inmiddels treden we naar buiten met onze nieuwe identiteit: Servicecenter 4Hospitality. Als multifunctioneel inzetbare hands-on netwerkorganisatie zijn wij actief als ‘linking pin’ binnen de vier pijlers; Hotel, Foodservice, Catering en Educatie.

Servicecenter 4Hospitality (S4H) biedt een uniek en uitgebreid internationaal netwerk voor zowel bedrijven als professionals die actief zijn binnen de hospitality branche om van gedachten te wisselen, onderling zaken te doen en kennis te delen.

Hieronder een greep uit onze diverse initiatieven & activiteiten, waaronder het alom bekende Coupe des 5.

Meer info? Kijk op www.servicecenter4h.com.

J B

C O R P O R AT E F A S H I O N

t u ee r trib is d n , rt e lers ce e etai u r d ven o r pr oo edrij v b g e in k e nt w kled istie axis rijfs ns o , Pr n log o d e e v e b ij b s ste um e er Sch ousia rlen at, J 63 d h e v t 18 v n id t u s s ig 25 e , Kr si nd dien olled va n ema ai re H t m li i nt v a ls c e a la t k fa n n e e te at d kla n et e wij d de n. M m et o n t e k m et ru org ij t z S w n n en t of e nse enke e m m aa dt. ct d r p a t o o FIC j o ng n w t o T’RIF te c exac orgd k s z n r r t e e e n o rp t e en m an twe f he zit a s eig e on n m ee t o w Va na s : d us ee va n t va n m ie n e n t k le ke zij n kla n de n men a rti aas t . We n o da t n ren r z e e ll a , v a le fige t. Da raad aa nt kla n oo r stof ctie u e n d d a o uit v v or pr nze tijd y vo rm e ok o l, de O a ienc eno n, . u c ij s fi ca ef orb ashio o n f e v e d e p d de ns in er aa r bij o nt w n uit o w e is e m r o i ng o nz m ee Wij ge n kled ten aat. over c t rijfs u s is rp t d d e b om i ng pro twe r n d e d o n o e e iz ie tv de bek st d vers m aa f en dien nche ij en o a r e n r i d g b e e d us d i ng ai r ns b ylist n. O n st fskle de F ij e e r k ij ig d n b e it n be de ee n kel u lote atig a rti ben nges p tm t a en e e a heb c h ij n r on ee r z e c h e e s n it b tie an va nu raad loca n w ctie n. E voor u io ij d t w o a pr u nd n. de n ng , s aa r Fo r la t, bie a a ie t e m a j a o W c k p.

0 ctie de lo scha na 15 u ij n r d b a a o l pr vakm ie na us, a i bu t ak d d en d n 1 e distr r r t o n de ibel, flex Alles n e ren erva

pitch r o at Elev rpt,

Schijvens Confectiefabriek Hilvarenbeek BV Diessenseweg 19-21 5081 AE Hilvarenbeek T +31 (0)13 505 11 11 E info@schijvens.nl www.schijvens.nl www.triffic.nl