NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE ORIMATTILASSAI ASIAKASLEHTI
06/21
TIMO NIEMITALO
35 VUOTTA RAKKAUDESTA LAJIIN KTM/GASGAS/YAMAHA -MOOTTORIPYÖRÄT LASTEN KTM/OSET-SÄHKÖPYÖRÄT CF-MOTO/YAMAHA -MÖNKIJÄT SUPER SOCO-SÄHKÖMOPOT JA -MOOTTORIPYÖRÄT VARAOSAT/VARUSTEET WP-ISKUNVAIMENTIMET YAMAHA-GENERAATTORIT
UUDET LAITTEET
VAIHTOLAITTEET
VERKKOKAUPPA
HUOLTO/ KORJAAMO
KONEVUOKRAUS
dfg
KTM 890 ADVENTURE
2021
18137,04€ + tk 400€
VARMISTA KESÄN REISSUT
Meiltä löytyy KTM Street 2021 mallisto! Kysy vaihtotarjous!
125 Duke 2021
5684,66
KTM 390 Adventure 2020 +TK 300
890 Adventure R 2021
7490,00
19650,78 +TK 400
+TK 300
KTM 390 Duke 2021
7311,67
1290 Super Duke R 2021
25314,38 +TK 400
KTM 690 Enduro R 2021
+TK 400
14291,94
1290 Super Adventure S 2021
24517,15 +TK 400
+TK 400
KTM 890 Duke 2021
14926,65
1290 Super Adventure R 2021
26148,32 +TK 400
390 ADVENTURE 2020 OSTAJALLE KAUPAN PÄÄLLE KTM-sivulaukut tai Akrapovic titaani “SLIP-ON LINE” -äänenvaimennin!
MYYNTI – VAIHDOKIT – HUOLTO – VARAOSAT Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com
+TK 400
LEHDEN TOIMITUS HM-MEDIA OY WWW.HM-MEDIA.FI TEKSTIT MIKKO LEIVO JARI KOHONEN TAITTO / ULKOASU ANNO DESIGN OY
MORJES
K
ädessäsi on kautta aikain ensimmäinen Motopalvelun ihan oikea asiakaslehti. Idea ei ole uusi, mutta 35 vuoden merkkipaalumme ja jo pitkään tuntemani ex-surmanajajan sitkeys johtivat lopulta lehden tuottamiseen. Lehdessä on tarinoita meistä itsestämme. Tarinoita asiakkaistamme ja yhteistyöstämme heidän kanssaan. Tarinat kannattaa lukea. Ne ovat hyviä ja ennen kaikkea ne ovat tosia.
Törmäsin Tampereen hienossa hallicross-tapahtumassa kaksi vuotta sitten Leivon Mikkoon, joka oli ripustanut ajohanskat ammatillisessa mielessä naulaan ja ryhtynyt toimittamaan asiakaslehtiä. Mieheen olin tutustunut jo 1980-luvulla, hänen pokatessaan palkintoja trial-kisoista ja minä puolestani endurosta. 1990-luvulla Mikko pyöritteli trial-prätkäänsä ammatikseen, ja Orimattilan yrittäjämessuilla jutustelimme, kuinka meille molemmille oli rakkaasta harrastuksesta tullut ammatti. Mikko tasapainotteli Transitin katolla, kun minä ja veljeni Teemu esittelimme mopoja ja vuokrakalustoa. Siellä Tampereella, hallicrossissa, Mikko tokaisi, että teillä on niin hemmetin hieno tarina, että se täytyy tuoda julki. Nyt se on julkaistu. Tuntuu itsestänikin hyvältä lukea lehteämme. 35 vuotta sitten käynnistynyt erikoiskoe on muuttunutkin safariksi, pitkäksi sellaiseksi. POLKU Yrittäjän polulla vaaditaan taitoa ja tuuriakin. Tarvitaan ripaus hulluutta, paljon sitkeyttä ja jumalattomasti työtä. Henkilösuhteet vanhempiin, sisaruksiin ja perheeseen tulee olla joustavat mutta luotettavat. Sama koskee yhteistyökumppaneita. Kaikkein tärkeimmäksi muodostuvat kuitenkin aina asiakkaat. Meillä on alusta saakka ollut tärkeintä joustava palvelu. Pistämme itsemme likoon. Ihan oikeasti. Yrittäjän pitää uskoa. Kielten opettajani sanoi aikoinaan, kun metallityötunnilla hitsaamaani pakoputkea pitelin, että ”ei tässä maailmassa pakoputkea paukuttamalla pärjää”. Kyllä pärjää, jos putkia on riittävän paljon. Näin muistan ajatelleeni vuonna 2015, noutaessani Orimattilan ”Vuoden Yrittäjä”- palkintoa. Se, muuttuuko pauke jatkossa suhinaksi ja millä tahdilla, jää nähtäväksi. Henkilöstön osuutta ei yrittäjä voi koskaan vähätellä. He ovat tärkein käyntikorttimme. Henkilöstö tekee meistä Motopalvelun. Lukiessani tarinoita henkilöstöstämme, näen heissä itseäni. Harrastus, kilpaileminen, kesätyö, opiskelu, työssä oppiminen, vakituinen työpaikka ja perheen perustaminen. Näin se elämänpolku menee. Olemme Teemun kanssa saaneet seurata montaa tarinaa ja olla mukana monessa niistä. Kaikkiin liittyy intohimo. Olemme seuranneet ja olleet mukana henkilöstömme ja asiakkaidemme tarinoissa. Olemme tukeneet kilpailuorganisaatioita ja kerhoja, junnuja ja aikuisia, kansallisia ja kansainvälisiä. Voinkin todeta, että käyttämällä palveluitamme, tuet voimakkaasti moottoriurheilua. ETEENPÄIN Istukaa alas ja lukekaa tämä lehti. Lukekaa ihan rauhassa, hötkyilemättä. Ihan niin kuin silloin 35 vuotta sitten luettiin, ennen kännyköitä ja somea. Luettiin painettua lehteä. Ne, jotka olivat asiakkaitamme silloin ja ovat edelleen lastensa ja jopa lastenlastensa kanssa. He kaikki lukivat ja jatkoivat tarinaa. Yhteistä tarinaamme. Annetaan tarinoiden kulkea ja vahvistua. Iso kiitos kaikista näistä vuosista jokaiselle asiakkaallemme, henkilöstöstä puhumattakaan. Oli asiakas kisakuski, safariyrittäjä, autokoulu, julkinen sektori tai ihan vaan moottorivehkeistä tykkäävä nautiskelija, niin jatketaan samaan malliin. Me lupaamme jatkossakin palvella parhaalla osaamisellamme. Ja mehän sen osaamme. Tarinoita ei synny itsestään. Ne syntyvät ajamalla. Ne syntyvät intohimosta. Annetaan pakoputkien paukkua.
KIITOS 35-VUOTISESTA TARINASTA KAIKILLE SIDOSRYHMILLEMME. TIMO NIEMITALO
Asiakaslehti 06/2021
3
MOTOPALVELU SYNTYI
RAKKAUDESTA LAJIIN Motopalvelun perustaja Timo Niemitalo.
4
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Asiakaslehti 06/2021
TEKSTI JA KUVAT MIKKO LEIVO
Moottoripyörä on ihmeellinen kapistus. Se herättää meissä kaikissa tuntemuksia. Sen avulla on helppoa avata keskustelu missä tahansa porukassa. Sitä vihataan, rakastetaan, inhotaan tai jumaloidaan. Jotkut eivät ole koskaan sitä kokeilleet, silti heillä saattaa olla hyvinkin vankka mielipide moottoripyörästä tai moottoripyöräilystä. Joillekin se on intohimo, toisille harrastus ja joillekin ajaminen saattaa olla ammatti.
M
oottoripyörien työllisyysvaikutus on globaalisti valtava. Niitä valmistetaan, kuljetetaan, huolletaan ja korjataan. Niiden ympärillä pyörii iso bisnes varusteiden ja tarvikkeiden saralla, sekä tietysti kilpailutoiminnassa. Moottoripyörä on vanha keksintö, joka on löytänyt paikkansa lähes jokaisessa maapallon kolkassa, jopa meillä, ilmastollisesti kylmässä Suomessa. Me olemme pärjänneet prätkien kanssa aina. MOTOPALVELUN SYNTY Ei laulanut Teflon Brothers Maradonasta vie-
Asiakaslehti 06/2021
Teemu Niemitalo esittelee uutta KTM 1290 Super Adventure R -mallia. – Tämä seikkailupyörä osaa melkein tuoda kuskinsa kotiin tämän väsähtäessä matkantekoon, niin kuin hyvät hevoset ennen vanhaan, mies hymyilee. - On näissä niin paljon hienouksia ja ajamista helpottavia ominaisuuksia, että ehkä näinkin voi jonain päivänä olla, Teemu naurahtaa.
lä vuonna -86, kun Timo Niemitalo iloitsi asevelvollisuuden päättymistä ja mietiskeli mitä tekisi isona työkseen. Isä Matti oli pari vuotta aiemmin perustanut perheen omakotitalon autotalliin, päätyönsä oheen, T:mi Matin mopon. Autotallissa Timppakin vietti aikaansa ja auttoi isäänsä mopojen, moottoripyörien ja pienkoneiden korjauksissa ja huolloissa. Timon motocross- ja enduroharrastus, sekä isän suuri intohimo paikallisen moottorikerhon aktiivina, olivat juurruttaneet kaiken pärisevän miesten mielen sopukoihin ja siitähän oli pakko kyetä jalostamaan ammatti. Ei olisi Timppa tuolloin uskonut, isäs-
5
Onhan näitä täällä, uusia ja vanhoja, tuumivat veljekset keskenään.
VELJEKSET HAALIVAT TÖITÄ, MISTÄ NIITÄ IKINÄ LÖYTYIKIN JA SELVISIVÄT LAMASTA, VAIKKAKIN RIMAA HIPOEN.
Keväisenä arkipäivänä Motopalvelun konevuokraamon kalustoa on Messinkitien pihassa vain vähän. Hyvä niin, sillä ei niitä pihakoristeiksi ole investoitu, vaan kovaan ja armottomaan työntekoon ympäri Päijät-Hämettä.
6
tä puhumattakaan, että 35 vuoden kuluttua Orimattilassa vaikuttava Motopalvelu olisi yksi valtakunnallisesti merkittävimpiä moottoripyöräliikkeitä ja offroad-puolella se suurin ja kaunein. Vaikka Timo oli harrastuksen kautta oppinut ruuvaamaan kaksipyöräisiä, päätti hän jalostaa osaamistaan moottoripyörä- ja pienkoneasentaja koulutuksella Rajamäessä. Koulu ja T:mi Motopalvelu T. Niemitalo veivät kaiken nuorukaisen ajan, joten oma harrastus jäi tuolloin taka-alalle, mutta ei kuollut koskaan. PIENKONEITA JA KONEVUOKRAUSTA Motopalvelun alkumetrien ensimmäinen huoltosopimus tehtiin paikallisen rautakaupan kanssa, joka siirsi pienkonehuoltonsa Timon käsiin. Paikallinen konevuokraamokin kuuli luotettavasta ja taitavasta Motopalvelusta ja keskitti vuokrakoneidensa huollot heille. Syksyn -86 aikana vuokraamo lopetti toimintansa ja ehdotti Timolle ryhtymistä konevuokraamoyrittäjäksi. Motopalvelu osti vuokrakaluston ja vuokraustoiminta alkoi. Näin syntyi, ikään kuin vahingossa, Motopalvelun nykyinen palvelukonsepti. Mopojen, moottoripyörien, mönkijöiden sekä varusteiden ja tarvikkeiden myynnin osuus on kasvanut voimakkaasti alkuajoista, mutta korjaamo ja rakennuskonevuokraus ovat edelleen tärkeässä roolissa yrityksen toiminnassa. VELIPOIKA MUKAAN Teemu Niemitalo, Timon pikkuveli, valmistui
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
autonasentajaksi vuonna 1988 ja aloitti saman tien opiskelemaan moottoripyöräasentajaksi oppisopimuksen avulla Motopalvelun leivissä. Samaan aikaan yritys muutti suurempiin tiloihin. Orimattilassa oli tuolloin, kuten muuallakin maassamme, valtavasti mopoja ja kevareita liikenteessä ja motocross sekä enduro elivät harrastajamäärissä mitattuna kulta-aikaansa. Töitä riitti korjaamossa, konevuokraamo pyöri mukavasti ja ajoneuvomyyntikin oli lähtenyt aluilleen. Konevuokraamo ja MP-liike näyttelivät suunnilleen tasavertaista osuutta yrityksen liikevaihdossa. Kumpikaan ei yksistään olisi veljeksiä vielä elättänyt, joten molemmista täytyi pitää huolta ja keskittyä parhaaseen mahdolliseen palveluun. Palveluun, joka synnytti Motopalvelusta sen, mistä se vieläkin parhaiten tunnetaan. Sitten tuli maamme taloutta ravistellut 90-luvun lama. Rakentaminen loppui lähes täysin, mikä heijastui konevuokraamon toimintaan. Yleinen taloudellinen ahdinko pakotti monet perheet lopettamaan harrastustoimintansa, mikä hiljensi korjaamon toimintaa ja orastavasti alkanut ajoneuvomyyntikin loppui lähes tyystin. Veljekset haalivat töitä, mistä niitä ikinä löytyikin ja selvisivät lamasta, vaikkakin rimaa hipoen. MYYNTI KASVAA Pahimman laman taituttua, alkoi pyörämyynti kasvamaan, ja se loi pohjaa alan kokonaisvaltaiseen kasvuun.
Asiakaslehti 06/2021
y
gi
I
JO
ls
in
R PÄ
A
n
YM
Mo
N
ot t
EE
ori
NT
ke r
ho r
Ä PÄ I J
Motopalvelu on ollut vahvasti mukana suomalaisessa moottoriurheilussa koko olemassa olonsa ajan. Yritys on avittanut aluilleen monta hienoa tarinaa ja menestystäkin on saavutettu yhteistyöllä useissa moottoripyöräurheilun eri lajeissa.
He
PÄITSI 2010
Seinille on ripoteltu kotareita monilta vuosikymmeniltä. Mukaan mahtuu kilpailumenestystä niittäneitä yksilöitä. Tässä hallissa hiukankin moottoriurheilukärpäsen puraisema, viettäisi helposti vaikka koko päivän.
Asiakaslehti 06/2021
7
NIEMITALON VELJEKSET SEURAAVAT MARKKINOITA HERKEÄMÄTTÄ JA OVAT AINA OLLEET KARTALLA MARKKINOIDEN KEHITYKSESSÄ.
Kuvassa hiukan pienempää KTM-mallistoa.
8
– Meillä oli erittäin hyvä ja luottamuksellinen suhde KTM:n silloiseen maahantuojaan, Suomisen Seppoon ja hänen vaimoonsa Anneen, Timo Niemitalo sanoo. KTM nosti merkkinä profiiliaan pikkuhiljaa koko 1990-luvun ja vuosikymmenen lopulla, oranssiin väriin siirryttyään, merkin suosio suorastaan räjähti. – Juu ja silloin ”kotarilta” alkoi tulemaan varteenotettavia katupyöriä offroadpyörien rinnalle, Timpa kertoo. – Suomisen Sepi ja Anne hoitivat maahantuojan roolinsa esimerkillisesti, mikä helpotti jälleenmyyjän roolia huomattavasti. – Heillä oli aina tavaraa hyllyssä, puhuttiin sitten pyöristä tai varaosista, ja toimitukset pelasivat. – Meillä on huikeita tarinoita yhteistyöstämme vaikka kirjaksi asti, Niemitalo hymyilee, mutta jätetään ne seuraavaan kertaan, mies nauraa. KTM niitti maailmalla mainetta ja kunniaa, joka näkyi sitten Suomenkin myyntiluvuissa. – Me olimme oman harrastustaustamme takia, tai sen ansiosta aktiivisesti kisatouhuissa mukana ja tunsimme piirit hyvin, Timo Niemitalo sanoo. – Se, että olimme mukana siellä missä tapahtui, teki meistä helposti lähestyttäviä, ihan tavallisia ”jamppoja”. Motopalvelun yhtiömuoto muutettiin osakeyhtiöksi 1996 jolloin Teemu Niemitalo tuli yrittäjäksi veljensä rinnalle. Vuotta myöhemmin, 1997 veljeksille tarjoutui tilaisuus ryhtyä myös Yamahan offroad-pyörien edustajaksi. – Yamaha oli vahva brändi kurapyörien saralla, ja on sitä edelleenkin, joten se sopi hyvin tuoteportfolioomme KTM:n kylkeen, Teemu sanoo. – Merkin vahvuuksia olivat myös mopot ja katukevarit, joiden ansiosta kokonaismyyntimme nousi huomattavasti ja ne näkyivät luonnollisesti myös huoltomme varauskirjoissa, mies jatkaa. – Näihin aikoihin palkkasimme ensimmäisiä työntekijöitä, Teemu huomauttaa. - Yamahan osuus myynnistämme kasvoi 2000-luvun puolivälissä, merkin laadukkaiden mönkijöiden tullessa edustukseemme. – Nyt meiltä saa myös Yamaha-työkoneet, joita voi luonnollisesti myös vuokrata satunnaiseen tarpeeseen.
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Yhteiskunnalliset hankinnat, kuten poliisin ja puolustusvoimien kaksipyöräkalusto, ovat näytelleet merkittävää osaa Motopalvelun myynnissä jo pitkään. – Meillä on ollut tarjota laadukkaimmat tuotteet ja osaava huolto-organisaatio, Timo Niemitalo sanoo, ja nehän ovat varmasti tärkein kriteeri julkisen sektorin hankinnoissa, hän korostaa. LISÄÄ EDUSTUKSIA Niemitalon veljekset seuraavat markkinoita herkeämättä ja ovat aina olleet kartalla markkinoiden kehityksessä. Vaikka KTM on talon ”ykkösmerkki”, radikaalisti lisääntyneen katupyörämallistonsakin ansiosta, he eivät kaihda vieraampiakaan tuulia. – Otimme edustukseemme muutama vuosi sitten hinta-laatusuhteeltaan ylivertaisen mönkijämerkin CFMOTON ja saman maahantuojan toimittaman edistyksellisen, huippumodernin Super Soco -katusähkömopomalliston. – Niiden myynti on kasvanut jatkuvasti ja tuotteet ovat olleet erinomaisen laadukkaita, mies kehaisee. Perheen pienimmille offroadharrastajille Motopalvelusta löytyy Oset-sähkötrialien mallisto, joka on maailmanlaajuisesti uraa uurtava brändi. – Trial on lajina helppo harrastaa ja Osetilla pienokaiset voivat ajella käytännössä missä vaan, Timo sanoo. – Ja pitää muistaa, että trialin avulla lapsi oppii kaikki ajamisen niksit ja siitä on helppo siirtyä mihin tahansa vauhtilajiin, jos niin haluaa, mies miettii. Legendaarinen moottoripyörävalmistaja GAS GAS, joka siirtyi taannoin KTM Groupin omistukseen, liittyi Motopalvelun tuoteportfolioon 2020. Merkki on niittänyt vuosikymmeniä mainetta enduron ja trialin saroilla ja brändin tunnettuus on Suomessakin huikeaa. – Kun KTM Nordic lähestyi meitä jälleenmyynnin tiimoilta, oli siihen tavallaan helppo innostua, Timo kertoo. – Meille oli järkevää lähteä merkkiin, koska Gas Gas ja KTM käyttävät paljon samoja osia, joten selvisimme kohtuullisilla investoinneilla varaosavaraston suhteen.
Asiakaslehti 06/2021
KTM-konserniin kuuluvan Gas Gas:in mallistosta löytyvät täysiveriset kisalaitteet enduroon, motocrossiin sekä trialiin. Motopalvelu otti konsernin uuden tulokkaan ilolla vastaan ja nyt Orimattilasta löytyy täysi kattaus niin pyöriä, varusteita kuin varaosiakin.
Yamahan offroadpyörät, mopot, kevarit ja mönkijät ovat kuuluneet Motopalvelun tuoterepertuaariin jo pitkään. Talosta löytyvät luonnollisesti myös Yamaha varaosat ja tarvikkeet sekä tuoreimpana tulokkaana merkin työkoneet, joita voi myös vuokrata.
Asiakaslehti 06/2021
9
40/60 km/h
3
VUODEN TAKUU ZFORCE-mallisto 2 vuotta
Motopalvelun korjaamo on tunnettu huippuosaajistaan ja nopeasta palvelusta. Ei ole kenenkään etu, että pyörät seisovat täällä turhaan. Siksi Motopalvelu on investoinut aina voimakkaasti kattavaan varaosavarastoon, sekä osaavaan henkilöstöön.
– Olemme aina olleet tunnettuja siitä, että meiltä löytyy varaosat lähes poikkeuksetta hyllystä ja samalla vastuullisella ideologialla haluamme palvella myös Gas Gasien omistajia. – Gas Gas on todella älykäs konstruktio ja tyylikäs vaihtoehto mille tahansa offroadmerkille. – Jos vaikka sattuisi niin, että joku ”kotaria” ajava haluaa vaihtelua harrastamiseensa, on Gas Gas hänelle oiva vaihtoehto, Timo Niemitalo miettii. – Gas Gas tarjoaa meille mahdollisuuden palvella myös trialin harrastajia, onhan merkki kuuluisa siitä, että se on markkinoiden paras ”out of box” trialmoottoripyörä, eli se on täysin valmis tuote niin harrastajalle, kuin kisakuskeillekin, mies tietää. SÄHKÖÄ ILMASSA – Sähkökäyttöiset moottoripyörät tulevat muuttamaan meidänkin toimintaamme lähitulevaisuudessa. Niiden markkinointi ja myynti, huoltotoiminnoista puhumattakaan, poikkeaa polttomoottorikäyttöisistä huomattavasti niin kadulle kuin kilparadoillekin, Timo Niemitalo sanoo. – Mielikuva harrastamisesta muuttuu ja me kuulostelemme tilannetta herkällä korvalla. Kyllähän meidän lattialta löytyy sähköllä toimivia kaksipyöräisiä kaikkiin tarpeisiin jo nyt, mutta eivät ne vielä sieltä kysytyimmästä päästä ole. – Moottoripyöriä on toistaiseksi myyty mielikuvilla, pärinällä ja paukkeella, mutta jossain vaiheessa se tulee muuttumaan, vai tuleeko sittenkään, Timo Niemitalo mietiskelee.
Asiakaslehti 06/2021
– Ehkä seuraavan 35 vuoden olemassaolomme jälkeen tiedämme kuinka kävi, mies räjähtää nauramaan. PITKÄ AIKA Motopalvelun saavuttama 35 vuoden merkkipaalu on kunnioitettava haastavassa lajissa, moottoripyöräkaupassa. – Kyllä me olemme pärjänneet nöyrällä ja ahkeralla työllä, parhaalla mahdollisella palvelulla ja suurella intohimolla, Niemitalon veljekset sanovat yhteen ääneen. – Puhtaalla rakkaudella lajiin sekä uskomattoman hyvien tavarantoimittajien ansiosta. – Kyllä toimintatavoistamme jotain kertoo sekin, että meillä on edelleen samoja asiakkaita kuin oli 35 vuotta sitten ja uskollista asiakaskuntaa jo jopa kolmannessa polvessa, veljekset tuumaavat lopuksi. ●
”MOTOPALVELUN SAAVUTTAMA 35 VUODEN MERKKIPAALU ON KUNNIOITETTAVA.”
11
OFFROA
dfg
AJOTUNTUMA, KESTÄVYYS JA TURVALLISUUS KERRALLA TASOLLE, MITÄ ET OLE ENNEN KOKENUT! WP ISKUNVAIMENTIMET - VARAOSAT & VALTUUTETTU HUOLTO
Nopeat toimitukset, myös verkkokaupasta www.motopalvelu.com. Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti!
GAS GAS EC 250 9680€ +TK
Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Myynti: Leif Holm | 0445539800 | leif @motopalvelu.com Varaosat: Peetu Laaksonen | 044-7880201 | peetu.laaksonen@motopalvelu.com Huolto: Joni Tuominen | 0447880201 | huolto@motopalvelu.com Avoinna ark. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com
GAS GAS EC 250 F 10425€ +TK
GAS GAS TXT RACING 7860€ +TK
GAS GAS MC 450 F 10050€ +TK
MYYNTI - VAIHDOKIT - HUOLTO - VARAOSAT | TSEKKAA VAIHDOKKIMME WWW.MOTOPALVELU.COM Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 044 553 9800, 044 726 0093, 0400 492 910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com
TEKSTI JA KUVAT MIKKO LEIVO
PAJAN KAUTTA MYYNTIIN Asiakas etsii harvoin mp-kaupasta kulutushyödykkeitä, laitteita tai tavaroita joita hän tarvitsee elämässään tai elääkseen. Sieltä etsitään elämyksiä. Elämyksiä jotka täyttävät intohimoa tai ovat vasta luomassa sitä. Elämyksiä jotka katkaisevat arjen. Asiakaslehti 06/2021
N
äiden arjen katkaisijoiden pitää olla juuri oikein valittuja, kunkin haluihin, kykyihin ja unelmiin sopivia. Niiden pitää toimia, eivätkä ne saa pettää sillä herkimmällä hetkellä, jolloin nautitaan elämästä. Nautitaan irti arjesta. Oikean elämyksen saavuttamiseksi moottoripyöräkaupan myyjän tulee osata kaivaa asiakkaasta juuri se herkin puoli. Se, mitä asiakas ei itsekään välttämättä ole löytänyt. Se voi olla unelma, väri, assosiaatio, tai se voi olla halu menestyä paremmin kilpailuissa. Se voi olla ihan mitä vaan. Motopalvelun myyntiporukka osaa sen kaivaa. He tuntevat edustamansa laitteet ja tavarat läpikotaisin, ruuvi ruuvilta. He ovat tulleet pajan kautta myymälään. Motopalvelun pitkän historian aikana myynnistä ovat vastanneet luonnollisesti Niemitalon veljekset, jotka tekevät sitä, totta kai, edelleen. Talosta löytyy nykyisin myös kaksi muuta, myyntiin keskittyvää henkilöä. Toinen on myy-
Markus Roine
HE TUNTEVAT EDUSTAMANSA LAITTEET JA TAVARAT LÄPIKOTAISIN, RUUVI RUUVILTA. HE OVAT TULLEET PAJAN KAUTTA MYYMÄLÄÄN. 13
Photo: Juan Pablo Acevedo
KTM 2022 SX JA EXC -MALLIT SAATAVILLA - KYSY TARJOUS!
KTM 50 SX 2022
KTM 65 SX 2022
4140€
KTM 85 SX 2022
4680€
KTM 125 SX 2022
KTM 250 SX-F 2022
8860€
KTM 300 EXC
6170€
24517€
KTM 350 EXC-F Factory Edition
10590€
12780€
KTM SX-E5
5590€
KTM 450 EXC-F
12280€
KTM FREERIDE E-XC
12376€
MYYNTI – VAIHDOKIT – HUOLTO – VARAOSAT Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com
nyt vuoden, toinen puolestaan kymmenen vuotta.
LEIF HOLM Kohta nelikymppinen Holm tunnetaan moottoriurheilupiireissä hyvin. Mies teki hienon uran motocrossissa ja vielä hienomman endurokotarin sarvissa. Holmin plakkarista löytyy mitaleita SM-tasolla, joista kirkkaampana Suomen mestaruus vuodelta 2007. Myös legendaarisen Päijänteen ympäriajon luokkavoitto ja yleiskilpailun viides sija koristavat miehen meriittilistaa.
Leif Holm
– Tulin Motopalveluun töihin jo 14-vuotiaana, miellyttävän oloinen Holm aloittaa. – Tein silloin kaikenlaisia talon hommia pyöränpesusta kahvinkeittoon, Holm naurahtaa, joista jälkimmäisessä olin surkea, hän tunnustaa leveästi hymyillen. – Kiinnyin taloon ja sen henkilöstöön voimakkaasti ja halusin oppia enemmän ja enemmän. Miehen motocross- ja enduroharrastukset, sekä työskentely joustavan työnantajan palveluksessa oli hyvä kombinaatio, joka hitsasi osapuolia yhteen. – Sitten kävi niin, että maailman menestynein endurokuski Juha Salminen tarvitsi pätevää mekaanikkoa maailmalle ja kysyi minun mahdollisuuksistani lähteä maailman varikoille. Timo ja Teemu Niemitalo suhtautuivat mahdollisuuteeni hienosti ja toivottivat onnea matkaan, Holm kertoo. – Lupasivat, että pulpettini pysyy täällä paikoillaan siihen asti kunnes palaan maailmalta. Holm palasi 2010 ja hänen yllätyksekseen pulpetti oli siirretty myymälän puolelle. – Motopalvelu oli iso tuttu talo, johon oli äärettömän helppo palata ja aloittaa myymälän puolella harjoittelu Timon ohjeistavan ja valvovankin silmän alla, mies kertoo. – Jos minulla ei olisi ollut vahvaa mekaanikon taustaa ja tuotetuntemusta edustamistamme laitteista, olisin varmasti jännittänyt, mutta tunsin heti oloni hyvin varmaksi myös myyntityön monivivahteisessa maailmassa. – Myyn nykyään kaikkea mitä lattiallamme seisoo, eli olen keskittynyt puhtaasti ajoneuvo-
Asiakaslehti 06/2021
kauppaan, sekä uusien, että käytettyjen sektoreilla. Hinnoittelen myös pääsääntöisesti vaihtolaitteemme ja hoidan niiden jälleenmyynnin. – Myyntivolyymien kasvaessa ja Niemitalon veljesten siirtyessä enemmän ja enemmän hallinnollisiin tehtäviin, olen saanut kumppanikseni ihan huippu-ukon Roineen Markuksen. Motopalvelu on aina ollut reilu ja joustava työnantaja, joka uskaltaa antaa henkilöstölle vastuuta kunkin omien halujen ja kykyjen mukaan, Holm kehuu.
MARKUS ROINE 26-vuotias Kelkkaenduron kuninkuusluokan Suomenmestari mallia 2019 harrastaa kelkkailun lisäksi kaksipyöräisiä. – Se on aika luontevaa työpaikkani suhteen ja hyvää kesäajan kuntoilua ja tukea varsinaiselle kilpaharrastukselleni, mies miettii. – Tykkään harrastaa enskapyörällä sekä enduroa, että crosscountryä, mutta kelkat ovat suurin intohimoni. Markuksella on jo 12 vuoden kokemus Motopalvelusta työnantajana. – Tulin ensimmäiseen työharjoitteluun tänne jo 14-vuotiaana, mies muistaa. – Intin jälkeen, kesällä 2015, oli aika liittyä Motopalvelun vakituiseen kokoonpanoon ja tietysti tuonne korjaamon puolelle. – Olen tehnyt täällä, kuten kaikki muutkin, ihan kaikkia talon työtehtäviä, kunnes noin vuosi sitten minulle ehdotettiin vakanssia myynnin puolelta. – Se oli ajatuksena hyvin luonteva, sillä olen erittäin sosiaalinen luonne, joka viihtyy asiakkaiden seurassa ja henkilökohtaisessa asiakaspalvelussa olen omimmillani, Markus sanoo. – Meillä on hyvä porukka kasassa ja vietämme aikaamme yhdessä jopa työajan ulkopuolella, mies kehuu. – Motopalvelussa ei tunneta minkäänlaista hierarkiaa, vaan kaikki ovat yhtä suurta perhettä ja apua saa aina, kunhan vain pyytää. – Saamme toimia hyvin itsenäisesti, vaikka toisaalta tämä on tiimipelaamista aidoimmillaan. – Talon ja henkilöstön positiivinen asenne ja hurtti huumori tarttuvat jopa asiakkaisiimme, Markus hymyilee. – Työnkuvaani kuuluvat ajoneuvojen myynti, sekä varusteiden ja tarvikkeiden myynti. – Silloin kun myymälässä on rauhallinen hetki, kokoan uusia laitteita valmiiksi lattialle. – Se on edelleen mielekästä vaihtelua ja laitteita kootessa oppii aina uutuusmallien hienouksia ihan konkreettisella tasolla. – Etenkin katupyörien sektorilla putoaisi helposti ”kärryiltä”, jos ei niihin tutustuisi muualla kuin maahantuojan koulutustilaisuuksissa. – Viihdyn Motopalvelussa hyvin ja teen kaikkeni, että asiakkaatkin viihtyvät meillä ja saavat parasta mahdollista palvelua rennolla asenteella höystettynä, Markus päättää. ●
”MEILLÄ ON HYVÄ PORUKKA KASASSA JA VIETÄMME AIKAAMME YHDESSÄ JOPA TYÖAJAN ULKOPUOLELLA.”
15
TEKSTI JA KUVAT MIKKO LEIVO
Motopalvelu syntyi, 35 vuotta sitten, mopo- ja moottoripyöräkorjaamoksi. Ohessa korjattiin pienkoneita ja vähän isompiakin. Huolto ja korjaus olivat yrityksen toiminnan kulmakivi, jonka arvo ymmärretään talon sisällä edelleen. Motopalvelu on tunnettu osaavasta, nopeasta ja joustavasta huollosta sekä korjaamosta. Kisapyöriä on huollettu yölläkin. Varaosia on käyty antamassa tarvitseville kelloon katsomatta. Asiakasta on palveltu aina niin hyvin kuin on osattu. Orimattilassa on osattu hyvin ja osataan edelleen. Talon henki on se, että asiakas ja hänen tarpeensa menee kaiken muun edelle. Laitetaan itsemme likoon, mitään ja ketään säästämättä. Motopalvelussa ymmärretään asiakkaan tuska. Tuska hajonneesta laitteesta tai puuttuvasta osasta. Motopalvelu poistaa tuskan. Jututimme porukkaa tiskillä ja pajalla. 16
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Asiakaslehti 06/2021
OSIA JA RUUVAUSTA MARI NIEMITALO
Timo Niemitalon vaimo Mari, astui Motopalvelun riveihin 2004, huolehtimaan yrityksen taloushallinnosta paperitöineen. – Paperien pyörittely ei kuulunut koskaan vahvuuksiini ja Teemulla oli kädet täynnä muita töitä, joten tarvitsimme kipeästi jonkun huolehtimaan yrityksen taloudesta, Timo kertoo. – Ja kukapa siihen sopivampi olisi kuin oma vaimo, pitäähän miehillä se kotikuri olla työpaikallakin, mies räjähtää nauruun. – Päiväkodissa oli meidän nuorimmalta kysytty mitä äitisi tekee työkseen. Lapsi oli hoitajien mukaan vastannut, että on pajalla (Motopalvelu)
Asiakaslehti 06/2021
konttorirottana. Hetken asiaa mietittyään oli sitten korjannut, että: ”Eipäs, äiti on siellä pomo!” Suurtalousesimiehenä ja perhepäivähoitajana työskennellyt Mari toi miehiseen Motopalvelun tiettyä harmoniaa ja järjestelmällisyyttä. – Mari on aina huolehtinut henkilöstön palkat, lomat ja muut suunnitelmat ja ollut vahva hengen luoja yrittäjien ja henkilöstön välillä, Timo kehuu. – Mari on luonut yrityksellemme elintärkeitä suhteita erilaisiin palveluntuottajiin, kuten Konefutur, Tredunet ja Trimedia, sekä ollut linkkimme pitkäaikaisen tilitoimistomme Tulospuun kanssa.
17
MEILTÄ OSATAAN KYSYÄ VARAOSIA YMPÄRI SUOMEN, SILLÄ ASIAKKAAT TIETÄVÄT, ETTÄ HARVOIN MYYMME ”EIOOTA”.
TUOMO PALO Nuoresta saakka kurapyöräilyä harrastanut, 41-vuotias Tuomo on ollut Motopalvelun asiakas kauan. Aktiivisen moottorikerholaisen oma poika harrasti motocrossia, joten asiakkuus jatkui myös jälkikasvun mukana. – Motopalvelu oli minulle se paikka, mistä varaosat löytyivät aina ja ne olivat järkevän hintaisia, mies muistaa. – Noudatamme samaa linjaa edelleen ja haluan muidenkin asiakkaiden mieltävän meidät juuri sellaisena kuin itse mielsin. Tuomo tuli taloon 2009 varaosamyyntiin. Nykyisin miehen työnkuva on tarkentunut lähinnä sisäänostajaksi ja hänen vastuullaan on valtaosa talon sisäänostoista, ajoneuvoja lukuun ottamatta. – Olen ylpeä varaosavarastomme kattavuu-
desta ja siitä, kuinka hyvin meidät on löydetty ihan valtakunnallisesti. – Meiltä osataan kysyä varaosia ympäri Suomen, sillä asiakkaat tietävät, että harvoin myymme ”eioota”. – Väännämme välillä Niemitalon veljesten kanssa ostoista, kun minä yritän toppuutella heitä, että varastomme pysyisi kohtuullisena, Palo nauraa rehevästi. Motopalvelu on varma ja vakavarainen työpaikka, jolla on pitkät perinteet ja hyvä maine, Palo kiteyttää. – Huoltokorjaamomme henkilöstön ammattitaito ja tuotetuntemus auttavat minua omissa toimissani ja voin kyllä vilpittömästi kehua Motopalvelun konseptia kokonaisuutena. Viihdyn talossa hyvin ja tiedän, että meistä puhutaan kentällä positiiviseen sävyyn.
PEETU LAAKSONEN Teini-iästä saakka classic-autoja ja moottoripyöriä harrastanut Laaksonen tutustui Timo Niemitaloon erilaisilla rompetoreilla ympäri maata. – Yhteisestä harrastuksesta ja intohimosta virisi mielenkiintoisia keskusteluja, ja Timon havaitessa kohtuullisen hyvät tietotekniikkataitoni, tarjosi hän minulle töitä noin kaksi vuotta sitten. – Motopalvelu oli uudistamassa verkkokauppaansa, jonka rakentajan yhteyshenkilöksi ja itse kaupan ylläpitäjäksi Timppa minua kaavaili, Peetu kertoo.
Peetu Laaksonen
18
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Asiakaslehti 06/2021
Asiakaslehti 06/2021
19
– Niemitalon veljeksillä itsellään kun tuo tietokoneosaaminen ei välttämättä ihan verkkokaupan kiemuroihin taivu, hän nauraa. Laaksonen innostui ajatuksesta, ja kun työnkuva sisälsi myös varaosamyyntiä palvelutiskillä, oli sosiaalisen ja nauravaisen nuoren miehen (24) helppo vastata myöntävästi. – Hetkeäkään en ole valintaani katunut. – Verkkokauppamme kasvaa jatkuvasti ja sitä kautta lähetetään enemmän ja enemmän tavaraa maamme jokaiseen kolkkaan, Laaksonen sanoo. – Varaosamyynti jakautuu niin, että suoramyynti tiskiltä on vielä suurinta, mutta puhelintilukset, sähköpostitilaukset sekä verkkokauppa ohittavat sen lähitulevaisuudessa. Minulla on siisti sisätyö, jossa saan puuhailla asioiden kanssa joista tykkään ja joista jotain ymmärrän, mies nauraa. – Yhteisömme on tiivis ja työnantaja rento mutta suorasanainen, Laaksonen päättää leveästi nauraen, miltei tuolilta pudoten.
mutta vielä tärkeämpänä näen osaavan henkilöstön ja rehelliset yrittäjät. Meidän huolto- ja varaosapuoli on aina ollut ihan parasta ja tavaraa on ostettu varastoon hyvin rohkeasti. – Tullessani taloon, oli lama tehnyt maassamme valtavaa taloudellista tuhoa, mutta Motopalvelu oli selvinnyt siitä kohtuullisesti. Konevuokraamo ja pienkonehuollot olivat olleet pelastuksemme. – Minun toimenkuvaani kuului korjata kaikkea mitä pihaan tuotiin ja kyllähän niitä laman jälkeen paljon tuotiinkin. Mälkki on keskittynyt mekaaniseen korjaukseen, kuten isoihin moottoriremontteihin ja vastaaviin. Muutaman kuukauden vuodesta mies nastoittaa renkaita. – Noi tietokonehommat ja analyysit erilaisilla testereillä eivät oikein minua puhuttele, onneksi niihin on nuoremmat ja osaavammat ihmiset talossa, mies kertoo. – Työskentely Motopalvelussa mahdollisti minulle enduron harrastamisen ja siitä tulikin vuosiksi hyvin rakas harrastus. Viehätyin jostain kieroutuneesta syystä kaikkein haastavimpiin kisaformaatteihin ja kiersin vuosia sellaisia legendaarisia kisoja kuin Päitsi, November Kåsan ja Kärme Kustaa, Mälkki ihmettelee itsekin. – Joku sanoo, että ei sen vian tarvitse olla iso, jos se on omassa päässä, hän naurahtaa. Nyttemmin prätkätouhut ovat tehneet tilaa Tarmo Mälkin vapaa-aikana, lähinnä aikataulusyistä, hiihdolle, pyöräilylle ja muille vähemmän aikaa vieville harrastuksille.
VERKKOKAUPPAMME TARMO MÄLKKI KASVAA JATKU52-vuotias Mälkki on Motopalvelun ensimmäinen VASTI JA SITÄ taloon palkattu työntekijä, jonka ura alkoi kesäKAUTTA LÄHETEtöistä 1996. – Tuo kesä jatkuu edelleen, vaikka muutama TÄÄN ENEMMÄN JA talvikin on mennyt välissä, mies hymyilee. ENEMMÄN TAVARAA – On ollut mielenkiintoista seurata kaikki nämä vuodet yrittäjäveljesten paineita hallitun kas- JONI TUOMINEN MAAMME JOKAIvun tiellä, Mälkki toteaa. Kolmekymppinen Joni on Motopalvelun valtaSEEN KOLKKAAN. – KTM on ollut merkkinä hyvä kasvun veturi, kunnallistakin mainetta niittänyt ”iskarivelho”.
20
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Asiakaslehti 06/2021
Tuomisen työpäivät täyttyvät pääsääntöisesti iskunvaimenninhuolloista sekä iskunvaimentimien räätälöinneistä asiakkaiden halujen ja toiveiden mukaisiksi. Mies kouluttautuu jatkuvasti eri iskunvaimenninvalmistajien kursseilla ja päivittää tietotaitoaan etänä järjestettävissä koulutustilaisuuksissa. Miehen omat harrastukset motocross ja enduro, antavat vahvan ymmärryksen iskareiden toiminnasta ja siitä mitä niiltä odotetaan. – Ovathan nuo harrastukseni tuottaneet ihan kelpo tuloksiakin, Tuominen sanoo vaatimattomasti. – Crossista minulla on joukkueiden SM-kultaa ja pari neljättä sijaa henkilökohtaisen puolen loppupisteissä ja mantsassa puolestaan SM-pronssia ja Päitsilläkin olen punnertanut kympin sakkiin, mies luettelee. Ei siis voitane ihan sunnuntaiharrastajasta puhua, vaan miehestä, jonka oma ymmärrys pyörän alustan toiminnasta konkretisoituu kansallisen tason kärkivauhdissa. Tuominen aloitti vakituisena työntekijänä 2009, oltuaan aiemmin kolme kesää kausitöissä. – Olen viihtynyt talossa hyvin. Täällä huomioidaan henkilöstön tarpeet ja kehitysideoita kuunnellaan tarkalla korvalla. – Meille on luotu parhaat mahdolliset olosuhteet työkalumme ja laitteistomme ovat alansa uusinta uutta, mies kehuu. – Jos minulta puuttuu joku uusin työkalu, mittalaite tai ohjelmisto, ei minun tarvitse keneltäkään kysellä sellaisten hankintaa. – Meille annetaan vastuuta ja tekemisiimme luote-
Asiakaslehti 06/2021
taan. Se tuntuu äärettömän hyvälle, Joni Tuominen heittää lopuksi.
KARRI ANTTILA – Kai minä jonkinlaista korjaamopäällikön virkaa hoidan, kun junailen pääsääntöisesti korjaamon aikataulutuksen ja työtehtävät, mies hymyilee aluksi. – Puolet työajastani vietän työkalu kädessä ja toisen puolen hallinnollisissa tehtävissä. Hoidan myös suurimman osan takuuasioista, sekä yhteyksistä vakuutusyhtiöihin, Anttila kertoo. – Olemme hiton hyvä korjaamo ja henkilöstömme osaamistaso on todella korkealla. – Meitä koulutetaan tiiviisti sekä Vantaalla, että Ruotsissa ja meillä on viimeisimmät koneet ja laitteet sekä ohjelmistot ja testerit. Pelkät hienot laitteet ja puitteet eivät tee hyvää korjaamoa, vaan henkilöstön oikea asenne ja halu jatkuvaan itsensä kehittämiseen. Niistä hyvä korjaamo on luotu ja yhdessä tekemisen hengestä, Anttila kehuu vuolaasti yhteisöään. Karri aloitti Motopalvelussa vakituisena 2014, oltuaan sitä ennen useamman kesän kausitöissä, sekä vietettyään ajoneuvoasentajakoulun työharjoittelujaksot Orimattilassa. – Meillä on kiva porukka täällä ja joustoa löytyy joka suuntaan. Jos työpäivä venyy asiakaspalvelun vuoksi niin se venyy, otetaan sitten hiljaisempana hetkenä se aika takaisin. Emme tuijota kelloa työpäivän aikana, vaan teemme ne työt, mitkä sinä päivänä pitikin tehdä, Anttila kertoo. – Harrastan itse varsin aktiivisesti rata-
21
dfg
”TÄÄLLÄ PELATAAN TIIVIINÄ JOUKKUEENA, JOSSA JOKAINEN AUTTAA JA NEUVOO TOISTAAN.”
moottoripyöräilyä, kotarilla tietenkin, ja jos tarvitsen harrastuksen vuoksi vapaata, niin tiedän että se järjestyy aina. Jousto on silloin parasta, kun se palvelee kaikkia, ennen muuta uskollisia asiakkaitamme, Anttila pyörittelee.
ANTTI TUOMINEN Antti on Motopalvelun korjaamon tuorein tulokas, aloitettuaan talossa tammikuussa 2021. – Naapurikaupungissa lopetettiin edellinen työpaikkani ja perheellisenä kolmikymppisenä oli pakko löytää jotain tilalle, mies kertoo. – Tiesin aikaisemman enduroharrastukseni kautta Motopalvelun hyvin ja marssin ihan pokkana omistajien juttusille.
– Asioituani talossa lukemattomia kertoja enduroharrastajana, oli minulle piirtynyt Motopalvelusta rento mutta säntillinen kuva. Kuva, joka miellytti minua ja johon minun oli helppo samaistua. Tuomisen kohdalla reippaus ja rohkeus palkittiin ja mies sai uuden työpaikan ennen kuin edellinen ehti loppua. Tuominen erikoistui alusta saakka mönkijöiden korjaajaksi ja asentajaksi. – Meillä on hyvät merkit edustettuina, eikä niiden kanssa ole koskaan mitään ylimääräistä ”jumppaamista”, mies kehaisee. CFMOTO ja Yamaha toimivat juuri niin kuin niiden on luvattu toimivan ja ne ovat asentajaystävällisiä laitteita, joita ei tarvitse normaaleissa huolloissa purkaa ihan atomeiksi, mies selvittää. – Vaikka minulle on keskitetty talomme mönkijähuollot, ehdin silti huoltamaan moottoripyöriäkin, mies sanoo. Ja tuovathan ne mukavaa vaihtelua työnkuvaani. Korjaamon porukka on ottanut minut hienosti vastaan, eikä minun tarvitse häpeillä yhtään jos joskus joudun kysymään merkkikohtaisia neuvoja toiselta asentajalta. – Täällä pelataan tiiviinä joukkueena, jossa jokainen auttaa ja neuvoo toistaan, Tuominen hehkuttaa. Ja mikä mukavinta, olen kolmen vuoden tauon jälkeen saanut mahdollisuuden aloittaa rakkaan harrastukseni enduron uudelleen, mies päättää haastattelun. ●
MOTOPALVELUN VERKKOKAUPASSA KÄYTETTÄVISSÄ 2 VARAOSASELAINTA Varaosat ja varusteet kätevästi ja joustavasti samasta paikasta! Ajovarusteet, renkaat, vapaa-aika ja muut samasta osoitteesta. KTM VARAOSAT selaimella näet hinnan ja varastosaldon kopioimalla tuotenumeron verkkokaupan hakukenttään. Selaimessa saat lisättyä varastossa olevat tuotteet suoraan ostoskoriin.
Nopeat toimitukset verkkokaupasta: www.motopalvelu.com/verkkokauppa. Yli 100€ tilaukset rahtivapaasti! Messinkitie 5 | 16300 ORIMATTILA Pyörämyynti: 0445539800 | 0447260093 | 0400492910 Varaosat/keskus: 03 777 2255 Huolto: 040 500 4935 Avoinna ark. 8.00-17.00 | www.motopalvelu.com
ARI JÄÄSKELÄINEN
A
ri Jääskeläinen vastaa Motopalvelun konevuokraamon toiminnasta. Jääskeläinen on ollut tehtävässään runsaan kahden vuoden ajan. – Olen aiemmin ollut talotekniikka-alalla 30 vuotta. Olin siellä esimies- ja vastuutehtävissä, eli täysin erilaisissa töissä. Olen aikanaan ajanut kilpaa ja kaikki vehkeet hankkinut täältä, Jääskeläinen taustoittaa. Jääskeläinen on mies paikallaan, sillä kaikki, mitä Motopalvelun tontilla tapahtuu, on joko entisen työn tai harrastuksen kautta läpikotaisin tuttua. – Totta kai taustasta on paljon hyötyä tähän työhön. On tullut puuhattua paljon pyörien ja muun tekniikan kanssa. Kun talvi hiljentää vuokraamossa pihakoneiden kysyntää, kasaan pyöriä ja mönkkäreitä korjaamon puolella, Jääskeläinen kertoo.
Asiakaslehti 06/2021
Alkukesästä eletään konevuokraamon kiireisintä sesonkia. – Nyt, kun aurinko on noussut, laitteet ovat ulkona. Tavara liikkuu, Ihmiset tekevät remonttia ja pihatöitä, Jääskeläinen sanoo. – Varsinkin puutarha- ja puupilkehommiin sopivia isompia laitteita meiltä kysytään todella paljon näin keväällä. Täältä löytyykin isot urakkavehkeet, joilla homma sujuu, Jääskeläinen virnistää. Yhä harvemmalla on enää kotona suurta autotallia tai pihan perällä liiteriä täynnä erilaisia työkaluja ja koneita. Niinpä vuokraamosta noudetaan laitteita akkuporakoneista alkaen. – Pääsääntöisesti vuokrataan sellaisia koneita, jotka ovat kalliita hankkia, eikä sellaisia tietenkään kenelläkään ole omasta takaa. Eikä oikein kavereillakaan lainata, Jääskeläinen kuvailee. – Moni on ehkä jo hävittänyt
omat laitteensa. Tänne tullessaan he kyllä tietävät, mitä tarvitsevat ja kysyvät, onko sellaisia. Siihen voin sanoa, että kyllä löytyy, tervetuloa hakemaan, Jääskeläinen nauraa. – Kaikki meillä on ammattitason laitteita, joten ne todella kestävät käyttöä. Jotkut asiakkaista ovat ostaneet ”helppoheikeiltä” käsityökaluja ja huomanneet, ettei niillä saa tehtyä niitä töitä, mitä he haluaisivat tehdä. Monesti asiakas tuleekin tänne silloin, kun oma laite on jo hajonnut. Pettymyksen jälkeen halutaan käyttää laatukoneita, Jääskeläinen muotoilee. Yksityisten asiakkaiden ohella monet ammattilaiset ovat huomanneet, ettei kaikkia laitteita kannata investoida omaan varastoon keräämään pölyä. Koneita haetaan nykyisin tilanteen ja tarpeen mukaan. – Toki pienempien urakoitsijoidenkaan ei kannata aivan kaikkia koneita pitää it-
sellään, vaan varsinkin paikalliset käyttävät paljon meidän laitteitamme. Välillä jopa kulmahiomakoneesta lähtien haetaan laitteita vuokralle. Meillä on paljon vakioasiakkaita, jotka ovat tyytyväisiä, että vielä tällainenkin vuokraamo löytyy, jossa on kaikkea laidasta laitaan, Jääskeläinen hymyilee. ●
23
Heikki Timonen on seitsenkertainen enduron Suomen mestari ja Päijänteen ympäriajon kuusinkertainen voittaja.
HEIKKI TIMONEN:
”PÄITSI-LEGENDA” PAINOTTAA TAUSTATUEN MERKITYSTÄ Heikki Timonen kuuluu siihen harvalukuiseen joukkoon ajajia, jotka ovat saaneet nimensä legendaariseen Päijännekilpeen. Eikä vain kerran tai kaksi, vaan peräti kuusi kertaa.
T
imonen ja KTM olivat tuttu yhdistelmä enduron huipulla 1990-luvun lopulta aina 2010-luvun puolelle. Motopalvelu oli Timoselle aktiiviuran aikana tärkeä yhteistyökumppani. – Olikohan se 1996, kun yhteistyö alkoi, Timonen muistelee. Motopalvelu oli Timosen mukana käytännössä koko hänen uransa ajan. Timonen voitti kaikkiaan seitsemän suomenmestaruutta ja Päijänneajon hän
valloitti vuosina 2005–2010. Timonen haluaa korostaa hyvä yhteistyökumppanin tärkeyttä. – Homma toimi hyvin ja pyörämerkit, joita sitä kautta sai, olivat hyviä. Tärkeintä oli se kokonaispaketti. Renkaat ja huollot sai kaikki samasta paikasta. Se helpotti omaa tekemistä, mikä on melkoisen oleellinen juttu. Se säästää aikaa ja vaivaa valtavasti, Timonen huomauttaa. OSAAVAA HENKILÖKUNTAA Ajan ja vaivan ohella myös tietotaito on kilpailutoiminnassa arvokasta. Timosen mukaan
huollolta vaaditaan erityisosaamista sitä enemmän, mitä korkeammalla tasolla ollaan. – Motopalvelussa hyvää on ollut aina osaava henkilökunta. Monet heistä ovat itse aktiivikilpailijoita, joten he tietävät nämä jutut, eikä kaikkea ole siksi tarvinnut itse opetella kantapään kautta, Timonen kiittelee. Lisäksi läheinen tuntuma kilpailemiseen näkyy liikkeen koko filosofiassa. Varaosamenekki tunnetaan ja jos yllätyksiä silti sattuu, osataan soveltaa. – Ei ole lainkaan tavatonta, että monessa vastaavassa pai-
kassa saatetaan myydä ”eioota”. On tietysti inhimillistä, että joitain osia ei välttämättä juuri sillä hetkellä hyllyssä ole, mutta jos jotain on puuttunut, on Motopalvelussa osa saatettu vaikka lainata kaupan rivissä olevasta pyörästä, Timonen kertoo. TOIMINTAVARMUUTTA JA VENYMISTÄ Monet seikkailut, Päijänneajot etunenässä, vaativat ajajan ohella taustajoukoilta toimintavarmuutta ja venymiskykyä. Timonen kertoo, että Päijänteen ympäri kierrettäessä huoltojoukot ovat olleet lä-
TEKSTI JA KUVAT JARI KOHONEN
24
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Asiakaslehti 06/2021
MOTOPALVELU OLI TIMOSEN MUKANA KÄYTÄNNÖSSÄ KOKO HÄNEN URANSA AJAN.
hes yhtä kovilla kuin kilpailijat. – Joku huoltomies aikanaan tokaisi kisan jälkeen, että ”voitettiin huoltoautojen vapaasti hengittävien luokka”, Timonen nauraa. – Muistan sellaisiakin tapauksia, että jollain kuskilla oli huolto aina myöhässä. Nämä kuskit sitten lainasivat muiden huollosta bensaa, että kisa pääsi jatkumaan, Timonen jatkaa. Isoon kilpailuun valmistautuminen on edellyttänyt huolellista suunnittelua myös huoltojoukoilta. – On tosiaan ollut kisoissa paljon varaosia mukana.
Asiakaslehti 06/2021
Timppa (Niemitalo) on ajanut yleisvaraosahuoltoautoa ja Teemu on ollut minun huollossani, Timonen kertaa. AJAMISTA ENÄÄ HARVAKSELTAAN Urallaan valtavan määrän mitaleja, sekä kaksi Päijännekilpeä omakseen voittanut Timonen on nykyisin yrittäjä. – Kuljetusta ja maansiirtotöitä. Siihen se kaikki aika taitaa nykyään mennä, Timonen pohtii. Nälkä enduromenestykseen on tyydytetty aktiiviuran aikana. Halua ja ennen kaikkea va-
paa-aikaa jäähdyttelyyn tai esimerkiksi valmennustoimintaan ei yrittäjällä ole ollut. – Nykyisin tulee ehkä kerran vuodessa käytyä ajamassa. Jotenkin tuntuu, ettei oikein enempään ole enää aikaa. Niin paljon ajamiseen ei ole hinkua, että siihen tarvittavaa aikaa tulisi raivattua, Timonen myöntää. – Näin jälkikäteen olen paljon miettinyt, että miten ihmeessä kaiken ajan on saanut riittämään. Sillä tasolla ajaminen oli kuitenkin tinkimätöntä ja käytännössä ammattimaista, melkein kokopäiväistä, Timonen hämmästelee. ●
25
Alexander Wiik ajaa motocrossia veteraaneissa ja Daniel Wiik treenaa jo ajolinjoja junioreissa.
ALEXANDER WIIK:
”HOMMA TOIMII JA TUOTETTA ON” TEKSTI JA KUVAT JARI KOHONEN
Kolmesta sipoolaisveljeksestä kaksi, Alexander ja Simon Wiik, muistetaan vuosituhannen alusta sekä motocrossin että enduron kärkimiehinä. 45-vuotias Alexander piti välillä pidemmän ajotauon, mutta on nykyisin taas tuttu näky motocrossvarikoilla.
M
otocrossissa veteraanien kärkinimiin kuuluva Wiik aloitti ajamisen viime vuosituhannen puolella. – Saman ikäisillä naapurin pojilla oli crossipelit. Veljen kanssa käytiin siellä usein katselemassa. Isä oli myös kiinnostunut moottoripyöristä ja moottoriurheilusta, vaikka ei itse ollut ikinä kilpaillut. Niinpä meillekin hommattiin pyörät ja sillä tiellä ollaan edelleen, Wiik naurahtaa. Veljekset ajoivat ensin pääasiassa motocrossia.
26
– Jossain vaiheessa tuli kokeiltua enduroa ja innostuttiin siitä. Sen jälkeen ajettiin monta kautta ja SM-mitalejakin tuli jonkin verran. TAKAISIN MOOTTORIURHEILUUN Perheen perustettuaan Alexander Wiik piti pidemmän ajotauon. – Sitten ajattelin, että ei hemmetti, ei mukamas löydy aikaa kuntoilla ja käydä lenkillä. Joten oli pakko hankkia pyörä. Niinpä soitin Niemitalon Timpalle ja sanoin, että nyt pitää saada pyörä. Siitä se taas
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
lähti, Wiik virnistää. Wiik on ollut KTM-mies käytännössä koko uransa ajan. Huippuvuosina Alexander ja Simon kuuluivat maahantuojan tiimiin. – Motopalvelu oli jo silloin suuri jälleenmyyjä ja sitä myötä tehtiin pientä yhteistyötä. Samalla tutustuttiin Niemitalon veljesten kanssa. Niinpä ajotauon jälkeen oli taas luontevaa mennä Motopalveluun kysymään pyöriä, Wiik naurahtaa. YHTEISTYÖ TOIMII Luottamus oli syntynyt aktiiviu-
ran aikana ja ilokseen Wiik totesi, että yhteistyö toimi edelleen erinomaisesti. – Homma toimii ja tuotetta on. Koko paketti on kunnossa ja se on tärkeää. Ajot eivät jää ajamatta sen takia, ettei olisi jotain osaa saatavilla, Wiik kiittelee. – Olen ohjannut muitakin asiakkaita Motopalveluun. Olemme saaneet aikaan toimivan yhteistyön, se pelaa molempiin suuntiin, Wiik sanoo. – Motopalvelussa on luotettava ja perinteitä kunnioittava porukka. Jos on jotain puhuttu ja sovittu, se myös pitää. Olen
Asiakaslehti 06/2021
monille harrastajille muistuttanut, että asiat kannattaa miettiä vähän eri kantilta. Ei aina ole järkevää ostaa sieltä, mistä jotain saa halvimmalla, vaan pitää ajatella kokonaisuutta, Wiik painottaa.
“JOS OLET ITSE ASIAKKAANA AKTIIVINEN, SAAT LIIKKEESTÄ AINA JEESIÄ, MIKÄ ON TODELLA TÄRKEÄÄ”, WIIK ALLEVIIVAA.
aiemmin osoittanut suurempaa kiinnostusta polkupyöräilyyn, mutta testioptio kasvatti motivaatiota. – Yhden illan poika itsekseen harjoitteli ilman mitään apupyöriä ja sanoi, että nyt voin mennä kokeilemaan sitä moottoripyörää, Wiik nauraa. Vaikka Wiikin tapauksessakin lähisuku on vahvasti moottoriurheiluhenkistä, painottaa Alexander sitä, että lapsen harrastuksen on oltava omaehtoista. – Pitää aina muistaa, että he
ovat lapsia ja harrastamisen pitää olla hauskaa. Nyt meillä on ollut paljon hyviä ajokavereita ja lisää on tullut koko ajan, mikä tekee tästä todella hauskaa, Wiik huomauttaa. – Järjestämme kerhon sisällä lapsille ja nuorille valmennusta tosi paljon. Sitä on hauska tehdä, kun näkee, että työ tuottaa tulosta, Wiik sanoo. – Kärkikuljettajaporukka oli välillä vähän kapeampaa, mutta pikkuhiljaa on omista junioreista kasvanut taas uusia menestyjiä, Wiik iloitsee. ●
Juuri kouluikään ehtinyt Daniel on innokas treenaaja.
SEURAAVA SUKUPOLVI Suhteita on hyvä pitää kunnossa, sillä Wiikin perheessä on jo kasvamassa seuraava sukupolvi. Juuri kouluikään ehtinyt Daniel aloitti oman crossiuransa kolmen ja puolen vuoden iässä. – Veljen lapsilla oli myös pyöriä ja Simon sanoi Danielille, että saat heti kokeilla, kun osaat ensin polkea polkupyörällä, Alexander Wiik hymyilee. Siihen saakka potkupyörällä kurvaillut juniori ei ollut
Asiakaslehti 06/2021
Alexander Wiik kuului 2000-luvun taitteessa enduron tähtiin yhdessä veljensä Simonin kanssa. Paluun tehtyään hän on jälleen ollut kärkiajajia. Kuvassa Wiik taivuttelee Riihimäen SM-endurossa luokan kolmanneksi ja yleiskisan kuudenneksi.
27
YAMAHA KODIAK 700
HUOLTAA LATUJA MYRSKYLÄSSÄ
Mönkijä on osoittautunut latutöissä jopa moottorikelkkaa pätevämmäksi. Etuina ovat laitteen monipuoliset varustelumahdollisuudet, sekä ympärivuotinen käyttö. Näitä on hyödynnetty Myrskylän kunnassa.
TEKSTI JARI KOHONEN KUVAT MYRSKYLÄN KUNTA, YAMAHA
28
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
M
yrskylän kunta luottaa Yamaha Kodiak 700 -maastomönkijään. Kunta hankki laitteen vuonna 2019 Motopalvelusta. Teknisten palveluiden esimies, tekninen johtaja Timo Krigsman toteaa, että hankintaan vaikutti Motopalvelun aktiivisuus. – He soittelivat ja kertoivat, että tällainen olisi nyt tulossa, Krigsman hymyilee. Pääasiassa kone on tarkoitettu latujen tekoon. – Siihen tehtävään se on paljon monipuolisempi kuin moottorikelkka. Myrskylän urheiluseuralla on mahdollisuus
käyttää konetta myös kesällä esimerkiksi latupohjien raivaustöihin, Krigsman esittelee. YHTEISTYÖSSÄ MYRSKYLÄN MYRSKYN KANSSA Yamaha Kodiak on palvellut kunnan tarpeita hyvin ja ongelmitta. – Ensimmäisenä vuonna ei ollut käytännössä talvea lainkaan, joten se oli pääasiassa kesäkäytöllä. Kesäkaudeksi koneeseen vaihdettiin luonnollisesti pyörät telojen tilalle, Krigsman kertaa. – Kaikki on toiminut hyvin. Sen kanssa ei ole ollut mitään erityistä, ei edes viime talvena, jolloin lunta oli paljon, hän
Asiakaslehti 06/2021
jatkaa. Koneen omistaa kunta ja sen käyttösopimus on laadittu tunnetun urheiluseuran, Myrskylän Myrskyn kanssa. – Kunnassa ei ole omaa henkilöstöä latujen tekemiseen, joten työ ostetaan palveluna. Siihen kuuluvat latujen kunnossapito ja pohjien tekeminen, Krigsman kuvailee. Koneen huolloista on tehty sopimus Motopalvelun kanssa. Huollot tehdään normaalin huolto ohjelman mukaisesti. – Oma porukka vaihtaa koneeseen kesäksi pyörät telojen tilalle. Koska kesätyöt ovat pääasiassa nurmikon leikkuuta ja vastaavia pihatöitä, on kone pääasiassa kesäkaudet varastossa odottamassa talvea. KONEELLA MONIPUOLISIA OMINAISUUKSIA Telojen ohella koneen varustukseen kuuluu puskulevy. Yamaha Kodiakilla on myös erinomainen, 600 kilogramman vetokyky. Krigsmanin mu-
kaan konetta on käytetty myös perävaunun vetoon. – Latuaurat ja tampparit olivat jo entuudestaan olemassa, joten niitä ei tarvinnut tässä yhteydessä erikseen hankkia, Krigsman täydentää. Suorituskykyinen neliveto edellyttää käyttäjältään osaamista ja se on myös Myrskylässä huomioitu. – Kuljettajalla on oltava tietty osaaminen koneen käyttämiseen. Sitä ei voi antaa kenelle tahansa. Sopimus koneen käytöstä on tehty yhdessä kunnan hyvinvointipalveluiden ja Myrskylän Myrskyn välillä. Sopimuksessa on yksilöity myös koneen käyttäjät, Krigsman sanoo. ●
TIMO KRIGSMAN TOTEAA, ETTÄ HANKINTAAN VAIKUTTI MOTOPALVELUN AKTIIVISUUS.
M
yrskylän kunnan omistama ja paikallisen urheiluseuran, Myrskylän Myrskyn käyttämä Yamaha Kodiak 700 on ollut Ari Viljaniemen ajossa. – Yhtenä talvena ei tosiaan ajettu sillä mitään, mutta esimerkiksi viime talvena käyttötunteja tuli yli 60.
Asiakaslehti 06/2021
MoottoripyöräMuseo ja ace cafe: ne täytyy itse nähdä, kokea ja Maistaa! Veistämönkatu 1b, Niemen satama, LAHTI
www.moottoripyoramuseo.fi
Kaikki ongelmattomia, Viljaniemi sanoo. Koneella on ylläpidetty Kiparkatin kilpalatujen ohella muutakin seudun latuverkostoa. Viljaniemen mukaan mönkijä on monessa suhteessa latukoneena kelkkaa pätevämpi. Toki haasteitakin latujen tekemisessä on, varsinkin, jos talvi on yhtä runsasluminen kuin se oli viime sesongin aikana. – Toisinaan on tilanteita, että telat saisivat olla leveämmätkin. Näillä pitää tehdä sellaine survottaminen ennen kuin ladut ajetaan. Me olemme lisäksi rakentaneen koneen perään autonrenkaista sellaisen pyöräkön, joka tekee hyvää latupohjaa, Viljaniemi esittelee. Koneen vääntö ja vetokyky riittävät hyvin reilun parin sadan kilon pyöräkön vetämiseen. Sen ohella toki koneen käyttämisessä latujen tekemisessä on omat niksinsä.
– Jos siihen ihan kokemattoman laittaa, ei hommasta tule mitään. Konetta pitää osata käsitellä oikein. Meilläkin on muutama jyrkkä mäki, eikä joka paikkaan saa edes kunnolla otettua vauhtia. Sellaisessa tilanteessa kokematon kuljettaja voi saada jopa teloilla koneen sutimaan ja se jää paikalleen, Viljaniemi esittelee. – Kun konetta jonkin verran ajelee, alkaa päästä ideasta kiinni, Viljaniemi naurahtaa.
29
CHRISTOFFER LINDROOS
ON TYYTYVÄINEN ASIAKAS TEKSTI JARI KOHONEN KUVAT CHRISTOPHER LINDROOS
Lapsesta saakka moottoripyöräilyä harrastanut Christoffer Lindroos on yksi Motopalvelun kanta-asiakkaista. Nykyisin Lindroos omistaa useita KTM-pyöriä ja Yamaha-mönkijän.
L
indroos piti 2000-luvun alkupuolella, lasten synnyttyä, pitkän tauon moottoripyöräilyssä. Ennen ajotaukoaan hän ehti kiertää Suomea ja ulko-
30
maita matkapyörillä. – Olin ajanut kaikenlaisilla pappatuntureilla ja vastaavilla jo pikkupojasta lähtien. Ajokortin hankin heti, kun se oli mahdollista. Minulla oli
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
kyykkypyöriä, joilla tuli tehtyä pitkiäkin matkoja, Lindroos muistelee. Matka-ajon ja ratapäivien harrastaminen jäi hetkeksi, kun perhe alkoi kasvaa.
– Kun poika kasvoi, myös hän innostui ajamaan ensin hankkimallani pikku mönkijällä ja myöhemmin erilaisilla moottoripyörillä. Siinä vaiheessa ajattelin, että olisi kiva, jos it-
Asiakaslehti 06/2021
selläkin olisi taas moottoripyörä, Lindroos kertaa. ASVALTILTA MAASTOON Tässä vaiheessa kuvaan tulivat mukaan offroad-pyörät ja uuden tyyppinen lähestymiskulma harrastukseen. Porvoossa asuva Lindroos vieraili pääkaupunkiseudulla eri liikkeissä, kunnes löysi Motopalvelusta mieleisensä pyörän. Siitä alkoi pitkä ja useita pyöräkauppoja sisältänyt yhteinen taival. – Asumme Porvoossa ja Orimattila on lähellä. Olin tosiaan asioinut muissakin liikkeissä, mutta Motopalvelussa sain heti todella hyvää asiakaspalvelua, Lindroos kertoo. – Kun menin ensi kertaa liikkeeseen, Timo (Niemitalo) jutteli kanssani ainakin tunnin. Tuli heti sellainen olo, että olin tervetullut, Lindroos nauraa. Vähitellen Lindroos sille alkoi kertyä kaikenlaista KTMmerkkistä kalustoa. – Lisäksi hankin Yamahamönkijän tela- ja lumiauravarustuksella, Lindroos täydentää. OSAT SUORAAN HYLLYSTÄ Erityisen tyytyväinen Lindroos on ollut saamaansa palveluun, olipa kysymyksessä uuden pyörän hankintaa, tai jo käytössä olevan pyörän huolto. – Olen ollut siitä todella tyy-
tyväinen, että esimerkiksi tehtaan takaisinkutsukampanjasta on heti soitettu minulle ja kysytty, milloin parhaiten sopii, että pyörä huolletaan, Lindroos kehuu. – Muutenkin liikkeestä ollaan säännöllisesti yhteydessä, mikä on minusta mukavaa. Myös varaosien saatavuus on yllättänyt hänet. – Kun rakensin oma adventure-pyöräni, sain asiantuntevaa apua ja kaikenlaisia osia oli aina heti hyllystä saatavana. Jopa hiukan vanhempiinkin malleihin tuntuu löytyvän osia, mikä ei ole aina itsestään selvää. Olen aiemmin asioinut muissakin liikkeissä ja harrastanut muilla merkeillä, joten kokemus on ollut sitäkin taustaa vasten hyvä, Lindroos summaa.
aivan muttereiksi ja Motopalvelu teki siihen täyden koneremontin, Lindroos kertoo. Motopalvelun kautta hänelle on avautunut myös ajamiseen täysin uusi maailma. – Sain 2016 ensi kertaa kutsun KTM Adventure -safarille. Nyt olen osallistunut niihin joka vuosi. Muun muassa Kari Tiainen on tullut niistä tutuksi, Lindroos hymyilee. ●
MOTOPALVELUN KAUTTA HÄNELLE ON AVAUTUNUT MYÖS AJAMISEEN TÄYSIN UUSI MAAILMA.
Maailman kattavin safaritarjonta vankalla kokemuksella!
VAKUUTTAVAA ASIANTUNTEMUSTA Lisäksi henkilökunnan asiantuntemus on tehnyt häneen suuren vaikutuksen. Esimerkiksi käytössään olevan KTM Adventure 1090:n rakentelussa ja parantelussa Lindroos sanoo saaneensa korvaamatonta apua. – Lisäksi pojan pyörään tehtiin täysi remontti. Purimme sen
TALVI 2021-2022 MYYNNISSÄ NYT!
EXDREAMES ADVENTURES – LAADUKKAITA ENDURO & ADVENTURE MATKOJA KUUDESSA ERI MAASSA!
ESPANJASSA, PORTUGALISSA, MAROKOSSA Talvikaudella operoimme eteläisellä Iberian niemimaalla jossa tukikohtina toimivat Málaga ja Lorca, sekä Marokossa jossa matkamme alkavat Agadirista. SUOMESSA, RUOTSISSA, NORJASSA Kesäisin järjestämme endurosafareita Jämsässä ja adventurematkoja Lapissa. Safarimme ovat tarkoitettu kaiken tasoisille kuljettajille, 7 kertaisen maailmanmestari Kari Tiaisen johdolla.
Lisäksi kesällä 2021 räätälöityjä ajopäiviä Suomessa. Kysy lisää! OTA YHTEYTTÄ
Asiakaslehti 06/2021
info@exdreames.com tai 0500 819 552/Kari
31
KAISA KOSKINEN
TEKIJÄ JA KOKIJA
32
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Asiakaslehti 06/2021
Endurossa ei aina säily ajovarusteetkaan puhtaana. Koskinen aloitti aikanaan oman endurouransa legendaarisella Kärme Kustaan Kiemurat -kilpailulla.
TEKSTI JARI KOHONEN KUVAT KAISA KOSKINEN
Joillekin moottoripyöräharrastajille pelkkä ajaminen ei riitä. Ja hyvä niin, sillä ilman ahkeria talkoolaisia moni kisa jäisi ajamatta, sekä rata rakentamatta. Kaisa Koskinen on yksi esimerkki monipuolisista alan harrastajista.
K
aisa Koskinen on paitsi pitkäaikainen Motopalvelun asiakas, myös monipuolinen harrastaja. Meriittilistalta löytyy niin Päijänne-ajoa kuin hiukan helpompiakin kisoja. Tai no, helpompia ja helpompia. – Kyllähän endurosta paljon pitää tykätä, että sitä viitsii harrastaa. On sen niin paskaa hommaa, Koskinen nauraa. Koskinen aloitti aikanaan oman endurouransa räväkästi. Ensimmäisen ”kurapyörän” hankittuaan hän päätti heti osallistua Hämeenlinnassa Kärme Kustaan Kiemuroihin. – Kun mistään en mitään tiedä, päätin tutustua lajiin osallistumalla Kärme Kustaalle. Jälkeen päin ajatellen olisi varmasti voinut helpommallakin kisalla aloittaa, Koskinen hymyilee. – Sen jälkeen olen ollut eri kokoonpanoilla monena vuonna Kärme Kustaalla, hän jatkaa. Eli ensijärkytyksestä tuli sittenkin jonkin asteinen ensirakkaus. Ja endurosta pysyvä osa elämää.
Asiakaslehti 06/2021
– Päijänne-ajokin ollaan kierretty kerran, pariajona Jarkon (Koskinen) kanssa. VUOSIA KERHO HALLITUKSESSA Koskinen on aikanaan laajentanut harrastustaan myös järjestöpuolelle. – Olin vaikka kuinka monta vuotta RCK:n (Racing Club Kouvola) hallituksessa ja Motopalvelun kanssa tehtiin erinomaista yhteistyötä kilpailujen osalta. Lisäksi meitä oli kuusi henkeä, joiden kanssa ylläpidettiin aikanaan Tillolan rataa, Koskinen kertoo. Tillolan rata sijaitsi samalla alueella, jossa nykyisin on Suomen tuorein moottorirata, Kymiring. Yhteys Motopalveluun syntyi aikanaan melko pian enduroinnostuksen alettua. Kaisa lienee naisista ensimmäinen joka yhteistyön liikkeen kanssa aloitti. – Ensin minulla oli GasGas ja pari Suzukia, myöhemmin 200-kuutioinen KTM. Se oli hieno pyörä, mutta valitettavasti sen valmistus lopetettiin.
KUN MISTÄÄN EN MITÄÄN TIEDÄ, PÄÄTIN TUTUSTUA LAJIIN OSALLISTUMALLA KÄRME KUSTAALLE. Huvia ja hyötyä motoristin elämään • 0400 733 833
LISÄÄ VARMUUTTA, TURVALLISUUTTA JA ILOA AJOOn MP-AJOkOULUTUkSET
Ajokoulutukset järjestetään Riihimäellä, Ahvenistolla tai Räyskälässä
Aloittelijoille apua alkuun
MOTOSTART, EndUROSTART JA AdVEnTURESTART Kokeneille lisää varmuutta
MOTOSMART, EndUROSMART JA AdVEnTURESMART Motojysky International Six Nights Enduro Endurostart made by Motojysky
www.motojysky.fi
33
Vaihdoin sen jälkeen vähäksi aikaa nelariin, mutta se oli jotenkin tylsä ja vaihdoin takaisin kaksitahtiseen, Koskinen kertaa. HELPPOA JA REHELLISTÄ KAUPPAA Motopalvelua Koskinen haluaa kiittää ennen kaikkea vaivattomasta kaupanteosta. – Ei ole kyllä huonoa sanottavaa. En varmasti olisi niin monta pyörää ostanut, jos en olisi ollut tyytyväinen, Koskinen nauraa. – Heidän kanssaan kaikki on ollut helppoa ja rehellistä. Kaikki pyörät, mitä olen ostanut, ovat olleet juuri sellaisia kuin niiden pitikin olla. Sieltä ei myydä mitään turhaa, eikä tehdä tyhmiä ratkaisuja. On tärkeää, että liikkeeseen voi luottaa, Koskinen alleviivaa. – Isompia huoltoja olen teettänyt siellä, toki aika paljon teen huoltoja myös itse.
MASK 50 EFI MASK 50 EFI on saatavana meiltä valkoisena ja harmaana. 2021-malleissa on vakiona mm. USBlatauspistoke, tavarateline sekä SHAD SH33 -takalaukku. Kysy lisää!
Esimerkiksi siihen 200:seen oli helppo vaihtaa mäntä ja kytkinlevyt, Koskinen naurahtaa.
MYÖS HUOLLON LUOTETTAVUUS JA ASIANTUNTEMUS SAA KOSKISELTA RUNSAAT KIITOKSET. Joskus huolto tunnistaa ongelman, jota harrastaja ei itse ole tullut edes ajatelleeksi. – Esimerkiksi viime kerralla, kun toimitin takaiskarin huoltoon, siellä tehtiin samalla pieni madallus, jotta pyörä on helpompi ajaa. – Enää ei ole hirveästi kilpailuviettiä. Vuonna 2018 VGN:ssä (Vesivehmaa Grand National) minulta meni polvi aika pahasti, enkä sen jälkeen ole enää ajanut kisoja, Koskinen sanoo. ●
pot o m u j Rie le, l e i t n i ni hän ä v n i u k kin! k e l l ä pidemm
tekniset tiedot
www.sym-finland.fi
34
– NOPEA TÄYDEN PALVELUN MOOTTORIPYÖRÄLIIKE
Akseliväli: 1395 mm Istuinkorkeus: 870 mm Moottori: Minarellin nestejäähdytteinen 2-T EURO 4 -moottori Vaihteet: 6 kpl Paino: 85 kg
Polttoainesäiliö: 6,32 L Jarrut: nestetoimiset levyjarrut (220 mm, 180 mm) Jousitus: teleskooppi jousitus 36 mm edessä ja kierrejousi takana Renkaat: 18/21
Asiakaslehti 06/2021
Yamahan crossipyörät, mönkijät ja generaattorit Yamaha julkisti ensimmäisen moottoripyöränsä vuonna 1955 ja voitti ensimmäisen kilpailunsa vain viikko yhtiön perustamisen jälkeen - vuosien varrella Yamaha on ansainnut maineen luotettevana ja kestävänä tuotemerkkinä, joka tarjoaa vauhdin hurmaa ja ikimuistoisia kokemuksia niin perheen pienemmille kuin aikuisille. Yamahan laajasta crossipyörävalikoimasta löytyy oikea menopeli niin harrastajalle kuin kilpakuljettajalle. Yamahan lasten mönkijä avaa ikimuistoisten seikkailujen maailman perheen pienemmille ja täysikokoiset Yamaha-mönkijät sopivat monipuolisesti niin metsä- ja mökkitöihin kuin vauhdikkaisiin vapaa-ajan ajeluihin. Yamaha-generaattorit tarjoavat suurta tehoa kompaktissa paketissa. Niiden käyntiääni on invertterin ja äänenvaimennuksen rakenteen ansiosta mukavan hiljainen ja niitä voi turvallisesti käyttää myös herkkien elektronisten laitteiden virrantuottoon, kuten kännykän ja kannettavan tietokoneen lataamiseen ja television katseluun.
www.yamaha-motor.fi
MOTOPALVELU NIEMITALO MESSINKITIE 5 FI-16300 ORIMATTILA PUH. (03) 777 2255 AVOINNA ARK. 7.30-17.00
MOOTTORIPYÖRÄMYYNTI Markus Roine / 044 7260 093 markus.roine@motopalvelu.com Leif Holm / 044 5539 800 leif.holm@motopalvelu.com Timo Niemitalo / 0400 492 910 timo.niemitalo@motopalvelu.com
VARAOSAT/VARUSTEET 03 777 2255 Tuomo Palo / 044 788 0202 Peetu Laaksonen / 044 788 0201 Toivo Liljeqvist / 044 788 0203 S-posti: etunimi.sukunimi@motopalvelu.com
HUOLTO 040 500 4935 Karri Anttila, Tarmo Mälkki, Antti Tuominen, Joni Tuominen huolto@motopalvelu.com
RAKENNUSKONEVUOKRAAMO 044 788 0200 Ari Jääskeläinen konevuokraamo@motopalvelu.com
TOIMISTO/LASKUTUS Mari Niemitalo / 040 768 1073 mari@motopalvelu.com Teemu Niemitalo / 044 7022 191 teemu.niemitalo@motopalvelu.com
