Konemies 2021 by Hm-Media

KONEMIES MATEKON ASIAKASLEHTI 2021

43.200 käyttötuntia, hyvä kone seuraavalle! s.4 Hyvät koneet, parempi palvelu s.7

huoltoauton matkassa POSITIIVISUUS TARTTUU s.10 Kaivurikuormaajasta Hydradigiin s.16 Jälkimarkkinoinnin tukijalka s.20 Ala tuttu, miehet eivät s.22

HURJIA KÄYTTÖTUNTIMÄÄRIÄ s.27 JCB X-sarjalainen toimii aina s.30 JCB-mallisto s.36

UUTUUDET PIAN TÄÄLLÄ! KAUAN ODOTETTU...

LYHYTPERÄINEN

245XR 26t

ÄÄRIMMÄISTÄ VOIMAA, OHJATTAVUUTTA, KONTROLLIA Lyhyt peräylitys mahdollistaa huolettoman työskentelyn Tilava ja ergonominen JCB CommandPlus -ohjaamo Ohjaamon hiljaisuus markkinoiden kärkikastia SOITA ALUEESI JCB MYYJÄLLE JA VARAA AIKA KOEAJOON!

Luotettava, sillä keskeiset komponentit Japanista

Kalajoelle suomen ensimmäinen ympäripyörivä

HYDRALOAD 5.5-21R ”Kun näin ensiesittelyn paperilla JCB:n ympäripyörivästä kurottajasta, se sytytti minut heti. Tilattavahan se oli näkemätttä edes koko konetta.” LUE KOKO TARINA SIVULTA 32

- Visuri & Paavola Oy:n yrittäjä Marko Paavola

PÄÄKIRJOITUS Arvoisa lukija, Konemies-lehtemme ilmestyy vahvempana kuin koskaan. Lehden sivuilla pääset jälleen tutustumaan mahtaviin asiakastarinoihin, erinomaisiin JCB tuotteisiin ja näiden tuotteiden takana Matekon palveluihin konekaupan, -vuokrauksen ja jälkimarkkinoinnin toimintojen parissa. Lehden sivuilla asiakkaamme kertovat kokemuksistaan JCB koneista ja Matekon palveluista. Lähes poikkeuksetta nousee tärkeimpänä asiana esiin luotettavat ja osaavat jälkipalvelut, joiden kehittäminen on edelleen tärkeimpiä tehtäviämme. Kun asiakkaamme kertovat toimivista koneista, heidän työnsä sujuvat taloudellisesti ja tehokkaasti sekä huoltomme yllättää positiivisesti, niin voimme olla tekemisestämme ylpeitä. 25 vuoden kokemuksemme konemaahantuojana ja sitoutumisemme JCB tuotemerkkiin näkyy positiivisina asiakaskokemuksina. Vuosi 2020 sujui moninaisista haasteista huolimatta Matekolaisilla varsin hyvin. Maailmanlaajuisen pandemian vaikutukset näkyvät kaikkialla vieläkin, mutta olemme pystyneet sekä toimimaan kannattavasti että kehittymään ja muuttumaan toimintaympäristön muuttuessa nopeasti. Asiakkaamme ovat ymmärtäneet hyvin koneiden tai varaosien toimitusaikojen lieviä viivästyksiä ja rajoittunutta mahdollisuutta lähitapaamisiin. Sitoutunut henkilökuntamme on monilla tavoin varmistanut entistäkin paremman palvelun. Kiitos kuuluu teille kaikille.

Kuluva vuosi tuo merkittäviä JCB tuoteuutuuksia myös Suomen markkinoille. Kehutun X-sarjan ensimmäiset 245XR lyhytperäiset kaivukoneet suosittuun 25-tonnin kokoluokkaan ovat juuri valmistuneet tuotannosta. Useita koneita on jo myytykin ja ensimmäiset ovat toimituksessa toukokuussa, mutta muutamia kesän sesonkiin on vielä saatavilla. Ensimmäinen ympäripyörivä kurottaja Hydraload 55-21R on juuri saapunut Pirkkalaan loppuvarusteluun ja lähtee asiakkaalle huhtikuun aikana. Myös minikaivukonemallisto uudistuu ja laaja sähkökoneiden mallisto kasvaa edelleen. Voimmekin jo nyt tarjota täysin päästöttömän sähkötoimisen minikaivukoneen, kurottajan tai teletrukin. Päämiehemme JCB:n tavoin haluamme toimia vastuullisesti myös ympäristöä ajatellen. Konemalliston ympäristöystävälliset koneet, koneiden etäseurannan mahdollistama tehokkaampi ja taloudellisempi käyttö sekä ajantasainen osaava huolto ovat osa tätä kokonaisuutta. Alkuperäiset varaosat pitävät koneen varmasti toimintakuntoisena. Kattavasta vuokrakalustostamme löytyy ratkaisu esimerkiksi vuodenaikojen sesonkien tarpeisiin. Miellyttäviä lukuhetkiä Konemiehen ja Matekon – Luotettavan kumppanin, matkassa. Kevätterveisin, Juha Niemelä

TOIMITUS JA ULKOASU:

Hm-Media Oy / www.hm-media.fi

43.200 KÄY HYVÄ KONE S OY E .T. L IS TAT E.T. Listat, tai ainakin sen tuotteet ovat meille kaikille suomalaisille tuttuja kotimaisia valmisteita. Jos hälytyskellot eivät soi ja yrityksen nimi ei herätä ahaa-elämystä, niin kannattaa vilkaista lattian tai katonrajaan, tai moneen muuhun paikkaan. E.T. Listat Oy on johtava suomalainen rakennuslistojen ja -profiileiden sekä sisustuspaneeleiden ja luonnonpuulattioiden valmistaja, joka työllistää Ylivieskassa 115 puunjalostuksen ehdotonta ammattilaista.

Kuvassa kuukauden ikäinen JCB 417 pyöräkuormaaja. Pyöräkuormaajilla on tärkeä rooli E.T. Listat Oy:n piha-alueiden toimintojen sujuvuudessa.

YTTÖTUNTIA, SEURAAVALLE! TAVARA LIIKKUU E.T. Listat Oy:n laajalla piha-alueella on vilkas liikennöinti, sillä yrityksen tuoteperhe on edustettuna maamme jokaisessa kolkassa. Puutavaraa saapuu ja valmiita tuotteita lähtee pihasta rekkalasteittain joka ikinen päivä. Myös työstölinjojen materiaalinsyöttö aiheuttaa liikennettä. Yrityksen materiaalinkäsittely hoidetaan pääsääntöisesti pyöräkuormaajilla, koska ne on koettu monipuolisimmiksi ja kätevimmiksi koneiksi kaikissa olosuhteissa. Samoilla pyöräkuormaajilla hoidetaan piha-alueiden talvikunnossapito.

2006 – Vuonna 2006 hankimme ensimmäisen JCB:n, E.T. Listat Oy:n myynti- ja ostojohtaja Pasi Rautio muistaa. Se hankittiin suoralla kaupalla ja oli JCB 416. Konemerkki oli meille tuttu, mutta sitä edustava Mateko ei. Matekolla oli kuitenkin hyvä alueellinen maine ja osaavat sopimushuoltajat, joten kauppa oli niiltä osin varsin turvallinen valinta, mies kertoo. – Koneesta tykättiin heti valtavasti. Kuskit kehuivat sen voimaa, ketteryyttä ja ennen kaikkea ohjaamon viihtyvyyttä. E.T. Listojen pihakoneet ja niiden osaavat käyttäjät, ovat hyvin merkittävä tekijä yrityksen tuotantoprosessin sekä tavaravirran katkeamattomassa ketjussa.

E.T. Listat Oy:n myynti- ja ostojohtaja Pasi Rautio sekä toimitusjohtaja Raine Luukko.

– Meillä työskennellään kahdessa vuorossa ja pyöräkuormaajiin kertyy keskimäärin 300 käyttötuntia kuukaudessa. Vuonna 2006 hankittu JCB oli todella järkevä hankinta, mies toteaa. – Se palveli meitä täysin moitteettomasti, ilman ainuttakaan vikaa 43.000 tuntia ja voin vannoa, että koneen seuraava omistaja sai siitä vielä hyvän koneen pitkäksi aikaa. Kone oli meillä tasaisessa ajossa, eikä sitä ole ”revitty”, eikä rikottu tahallaan.

literä JCB 417 ja tasan vuosi edellisestä, niin ikään tuliteränä sama malli. – Meillä on nyt kaksi JCB:tä ja yksi toisen merkin pyöräkuormaaja käytössämme, mies sanoo. Kysyessäni polttoainetaloudesta ja niiden vertailusta, on Rautiolla hyvin tyhjentävä vastaus. – Emme me kykene vertailemaan eri koneiden polttoaine-

taloutta, sillä siihen vaikuttaa niin valtavasti koneiden käyttäjien ajotyyli. Toiset ”koohaavat” menemään kaasu pohjassa, kun toiset taas ajelevat nätisti pintakaasulla. – Hauskinta on, että molemmilla ajotyyleillä työn nopeus ja suoritteen sujuvuus ovat ihan samalla tasolla, 42 vuotta E.T. Listojen palveluksessa työskennellyt Pasi Rautio päättää.

– Sitä on huollettu Matekon paikallisen sopimushuoltajan toimesta säännöllisesti ja pidetty muutenkin hyvää huolta, Rautio sanoo.

KAKSI UUTTA Koska JCB on todettu kuljettajien mielestä haluttavaksi merkiksi ja sen toimivuus on todistettu kaikilla mittareilla, oli E.T. Listojen seuraavatkin pyöräkuormaajat JCB merkkisiä. – Meille on syntynyt luottamus koneita ja Matekon huoltoketjun toimivuutta kohtaan, joten miksi ihmeessä emme olisi merkissä pysyneet, Rautio kysyy. Tammikuussa 2020 taloon hankittiin tu-

43 000 tuntia ajettu 2006 vuosimallin JCB on valmiina uusiin haasteisiin, uudella omistajalla.

VELI SEPPÄ OY

Veli Seppä mielipuuhassaan, JCB:n ohjaamossa.

HYVÄT KONEET PAREMPI PALVELU Raahessa toimiva, kohta 30-vuotias monialayritys Veli Seppä Oy tunnetaan palvelusta. Hyvä ja monipuolinen palvelutarjonta, ammattitaitoinen henkilöstö, joustava ”AINA ONNISTUU”-asenne ja tuore konekanta. Niistä Veli Seppä OY tunnetaan.

akennusteollisuuden kuivatuotteita ja laasteja valmistavan Fescon Oy:n hiekkaliiketoiminnasta vastaava Eero Majanen kuvailee Veli Seppä Oy:tä näin: ”Veli Seppä Oy:ltä olemme saaneet kuljetus- ja lastauspalvelut, monipuoliset logistiikkapalvelut myös äkillisiin toimituksiin, joiden täytyy onnistua lyhyelläkin varoajalla. Toimitusketju ei ole katkennut kertaankaan. Olemme tähän palveluun tosi tyytyväisiä.”

MIKSI ON? Aiemmin palomiehenä ja sairaankuljettajana toiminut Veli Seppä oli ahkera ja päämäärätietoinen mies jo nuorena. Raskaan työnsä ohessa nuorimies teki sivutoimisena rakennustöitä perustamansa toiminimen puitteissa. – Rakennustöitä tehdessäni tarjosin asiakkaalle myös lumenauraustöitä ja pienimuotoisena ”talkkarinhommia” eli kiinteistönhuoltoa, Veli Seppä kertoo. – Rakennustöitä tehdessäni eräs asiakas kysäisi, voisinko tehdä myös pienimuotoisia ”talkkarinhommia” eli kiinteistönhuoltoa. Mikäs siinä, mietiskelin, Veli Seppä kertoo. Erilaiset koneet olivat kiinnostaneet miestä aina ja kiinnostavat edelleenkin. – Päätin silloin investoida käytettyyn pyöräkuormaajaan ja Matekon Leppälän Harrilla oli sellainen sopivasti tarjolla, mies muistaa. – Elettiin 90-luvun alkupuolta, aikaa jolloin lama koetteli talouttamme. 1990-luvun puolivälissä uskaltauduin sijoittamaan ihan tuliterään pyöräkuormaajaan, jonka Harri minulle sopivin ehdoin järjesteli. Kone oli hienoakin hienompi JCB 416. Veli painoi koneellaan hommia minkä suinkin ehti ja miehen maine säntillisenä tekijänä kiiri kylillä. Kiinteistönhuollon palveluille oli kysyntää ja miehen NMT-puhelin pirisi tuon tuosta. Alkuun tuli rautakauppa piha-alueineen, kerrostalo ja muitakin kohteita. – Silloin oli pakko tehdä rohkea päätös jäädä va-

kituiseksi yrittäjän rooliin, Seppä kertoilee.

KOKONAISUUS – Kokonaisuus ratkaisee konekaupoissa, sanoo Seppä. – Kaksi hyvää kannattaa olla, hyvät työntekijät ja Matekon myymät koneet. – Jos me joustamme omissa palveluissamme ja olemme valmiita venymään uskomattomiin suorituksiin, niin samaa voin sanoa Matekosta. Meitä kohtasi taannoin ikävä onnettomuus, kun huoltohallimme paloi maan tasalle viikonloppuyönä, vieden mukanaan neljä konetta.

Harrille soittamaan, että mistä ihmeestä saisin maanantaille koneet työmaalle. Muutaman tunnin kuluttua Harri soitti ja kertoi mistä saamme hakea koneet käyttöömme. Kuulostaa uskomattomalta, mutta totta se on, Seppä kehuu. Veli Seppä Oy:llä on ollut kaikkiaan viitisentoista erilaista JCB:tä. – Tällä hetkellä yrityksellä on kolme JCB pyöräkuormaajaa, joista yksi ihan tuliterä, kurottaja, kaivurikuormaaja sekä kaksi kaivinkonetta. – Uusi 220 X tuli syksyllä 2020 ja on ollut kyllä uskomaton laite, Veli Seppä

– Minä sitten sunnuntaina Leppälän

kehuu.

Voima ei lopu, vaikka olisi kuinka suuri aura ja paljon lunta työnnettävänä.

– Se tuli meille ydinvoimalatyömaalle Pyhäjoen Hanhikiveen.

HANHIKIVI – Hanhikivi-1, ydinvoimalatyömaa on ollut oivallinen haaste laadukkaalle kalustolle. Siellä yleensä otetaan työturvallisuus ja ympäristö niin tarkoin huomioon, että samoja oppeja voi hyödyntää koko alalla kautta linjan. – Tämän hetken isoissa projekteissa näkee kuinka raskaat koneet ja ympäristö sopivat hyvin yhteen, kunhan asiat toteutetaan säntillisesti ja vastuullisesti, mies toteaa. Rakennustyömaalla on hyötyä konei-

den uusista päästöluokituksista, kaikista mahdollisista lisävarusteista 3-D tukiasemineen sekä ehdottoman hyvästä kunnosta.

mukaan ja sekä omia, että vuokrattuja pyöräkuormaimia, Seppä luettelee.

– Ihan vain esimerkkinä, että yhtään pisaraa öljyä ei saa tipahtaa maaperään, joten rakenteiden on kestettävä, Seppä sanoo

– Olemme solmineet uuteen 220X kaivukoneeseen ja uusimpaan 419 pyöräkuormaajaan Matekon huoltosopimuksen, Seppä sanoo.

– JCB koneet kautta linjan, ovat luotettavia ja niiden kanssa voi huoletta toimia missä vaan, Seppä kehaisee. – Meillä on käytössä läpivuoden uusi JCB 220 X, oma JS 160 LC kaivinkone sekä 4CX kaivurikuormaaja. Niiden lisäksi käytämme vaihtelevasti CE Rentalilta vuokrattuja kaivinkoneita tarpeen

HUOLTO

– Se on yrittäjän silmin katsottuna edullinen ja huoleton ratkaisu ja tae siitä, että koneiden huolto on osaavissa käsissä ja huolloissa käytetään parhaita osia sekä voiteluaineita. Kun huollot on ulkoistettu Matekolle, on yrittäjällä helpottunut ja varma olo. Sille olotilalle pitää ymmärtää laskea oma arvonsa, koska kyllähän yrittäjällä huolia riittää ihan tarpeeksi muutenkin, Veli Seppä hymyilee lopuksi.

MATEKO OY

Huoltoauton matkassa

POSITIIV TARTTU Haluan, että asiakkaat kokevat palvelumme edulliseksi, joten pyrin aina olemaan tarkka, mutta tehokas.

VISUUS UU 11

oimittajan herätyskello soi, kukon kääntäessä vielä kylkeään. Suihku, kahvit ja varmistaminen, että kamerat on ladattu ja kaikki tarpeellinen on mukana. Auto on ulkona lumen peitossa. Kamat autoon, auto käyntiin ja lunta harjaamaan. Kello käy, mutta ehdin silti vielä sovitusti kukonlaulun aikaan Pirkkalaan, Matekon toimipisteelle. Ajokeli on huono, erittäin huono. Saavun paikalle kaksi minuuttia etuajassa. Matekon pihassa on neitseellinen hanki. Vain yhdet autonjäljet ja avattu portti kertovat, että täällä on joku. Soitan Korkiamäen Mikolle. – Missä sää oot, hän vastaa. – Laitoin just kahvia, odota, tuun hakemaan sut sisälle. Tuu etuovesta, sieltä arvovieraat kulkevat, Mikko nauraa puhelimeen.

MIKKO NAUTTII Nelikymppinen Mikko Korkiamäki nauttii työstään. Hän tykkää puhua, kertoa tarinoita ja kuunnella niitä. Hän tykkää asiakkaistaan, uusista ja vanhoista, ihan kaikista. Hän tykkää tutustua uusiin ihmisiin. Onko jotain mistä Mikko ei tykkää? Huolimattomuus on ja piittaamattomuus. Niistä hän ei tykkää. – Mää soitan vielä Okkoliinille ennen, kun lähdetään. Ettei ne vaan ole lumitöissä, kun tätä on nyt tullut, Mikko sanoo aamukahviemme lomassa. Elämme maanantaita ja Mikko on sopinut huollon Ylöjärvelle jo edellisviikolla. – Mää oon aina sanonut kaikille asiakkaille, että jos konetta tarvitaan, niin sitten menette. Kyllä ne huoltamaan keritään myöhemminkin. – No, Okkoliini sanoi, että tuu tänne vaan, ovat olleet koko yön auraamassa. Se on kiva paikka. Mukavia ihmisiä ja lämmin halli missä tehdä. Ja nythän ne öljytkin valuu koneesta jouheesti, kun on koko yön lämmitetty moottoria, hän nauraa.

Tänne Konstan ohjaamoon ei sitten kengät jalassa mennä, Mikko nauraa ja kuittaa tietokoneellaan huollon hoidetuksi, sekä tarkistaa koneen analytiikan.

Mikko on työskennellyt Matekolla 10 vuotta. Pääsääntöisesti huoltoautonsa kanssa kentällä, mutta satunnaisesti myös hallilla, tilanteista riippuen. Kyllä se halli mulle vähän myrkkyä on, kun tykkään liikkua, tavata ihmisiä ja höpötellä uusien tuttavuuksien kanssa, hän kertoo matkalla.

Päivän toinen huoltokohde on kuukauden vanha 210 tuntia ajettu JCB 409 pyöräkuormaaja.

ENSIMMÄINEN KOHDE Lähdemme Pirkkalasta kohti Ylöjärveä Kiinteistöpalvelut Okkolin Ky:n hallille. Mikon Iveco on siisti ja hän on pakannut jo perjantaina kaikki maanantaina tarvitsemansa huoltopaketit valmiiksi. – Pakkaan ja yksilöin jokaisen kohteen tarpeet edellisenä päivänä valmiiksi, jotta itse työsuoritteeni sujuu mahdollisimman nopeasti, Mikko kertoo. – Haluan, että asiakkaat kokevat palvelumme edulliseksi, joten pyrin aina olemaan tarkka mutta tehokas. Konsta Okkolin on ajanut 2016 vuosimallin 413 pyöräkuormaajan pesuhallin sisään ja sulattanut siitä pahimmat lumet kuumavesipesurilla. ”Moro moro”, miehet sanovat tamperelaisittain ja toteuttavat jonkinlaisen ”koronatervehdyksen”. – Meillä ei ole huoltosopimusta, mutta teetämme kaikki huollot Matekolla, Konsta Okkolin kertoo. – Ostimme tämän koneen uutena ja Mikko on tehnyt siihen jokaisen huollon, niin kuin hän taisi tehdä myös edelliseen JCB:hen. Olemme laskeneet hyvin tarkasti, että meille tulee edullisemmaksi teettää työt ammattilaisella ja hänen mukanaan tulevilla huoltoja varaosilla, kuin koittaa ”turata” itse ja etsiskellä osia ympäri kyliä, mies toteaa. – Ja Mikko toimii myös apunamme etänä, jos tarve vaatii. Uuden koneen kanssa kävi muutaman kerran niin, että joku nappi oli väärässä asennossa, eikä homma sujunutkaan. Soitto Mikolle ja taas homma pelitti. – Mikossa on vielä se ihmeellinen ominaisuus, että hän on huolloissa huolellinen, hän vielä sen lisäksi silmäilee koneen ympäriinsä ammattilaisen silmin. Mikon käynnin jälkeen on aina varma ja turvallinen olo, Konsta Okkolin kehuu.

KOHTI SEURAAVAA Okkolinin koneen 4500 käyttötunnin huollosta selvittyämme lähdemme toiselle puolelle Tamperetta, Messukylään. – Mää nyt soitan sinnekin varmuuden vuoksi ja varoitan, että ollaan tulossa. Eihän sitä tiedä vaikka olisivat unohtaneet huollon ja lähteneet lunta puskemaan, Mikko sanoo. Eivät olleet. Matkalla jutustelemme kaikenlaista. Mikolta ei tarvitse asioita kysellä, eikä mielipiteitä kaivaa, hän kyllä kertoo kaiken ihan itse. Suulas mies viihtyy Matekolla. – Meitä jokaista työntekijää arvostetaan. Minusta ei koskaan tunnu, että olisimme vain kulueriä, Mikko miettii. – Minä haluan olla talolle tuottava yksikkö, jonka palvelukset ovat asiakkaillemme luotettavia, sekä edullisia käyttää.

Siksi teen työni niin hyvin kuin suinkin osaan, ja osaan sen kyllä pirun hyvin, Mikko nauraa ratin takana leveästi. – Siivoan jälkeni, vien roskat ja jäteöljyt mukanani ja teen hiukan ylimääräistäkin, jos siihen on aihetta. Olen pohjimmiltani asiakaspalvelija ja ylpeä siitä mitä teen. Työpäivästään saa aina sellaisen kuin itse haluaa. Voisin kiroilla ja kiristellä, tai olla muuten vaan kiukkuinen, mutta minä en sitä ole. Mikon ei olisi tarvinnut tätä toimittajalle todistella, näin sen jo ensimmäisessä kohteessa omin silmin. Hänen positiivinen asenteensa, iloinen naurunsa ja katkeamaton puheenpartensa saa kaikki hyvälle tuulelle. Jos koneessa ikkunan tiiviste irvistää, rasvari tuuttaa ylimääräistä tai näkyy jotain muuta ”pientä”, niin Mikko fiksaa ne huomaamattaan, ihan luonnostaan. Hän tekee aina mieluimmin hiukan enemmän, kuin jättäisi jotain tekemättä.

Konsta Okkolin on ollut jo yön auraamassa, mutta jaksaa silti nauraa Mikon tarinoille. ”Niin siitä Matekosta vielä”, Mikko herättää mielenkiintoni. – Ne kouluttavat meitä asentajia jatkuvasti. On iso etu asiakkaillemme, että olemme yhden merkin talo. Osaamme merkin läpikotaisin ja meillä on aina viimeisimmät konekohtaiset ohjelmistot ja erikoistyökalut käytössämme. Eivät monimerkkiasentajat yksinkertaisesti voi olla niin perillä kaikesta kuin me olemme JCB:stä. – Tietokoneet ja ohjelmistot ovat tulleet tärkeäksi osaksi työtämme ja toki se luo meille asentajille uudenlaisia paineita. JCB on valmistajana edelläkävijä tälläkin sektorilla, ja he pitävät meidät jatkuvasti reaaliajassa.

KOHTEESSA Matka meni rupatellen ja mukavaa oli. Saavumme Kotikatu Oy:n Messukylän yksikköön, entiseen Messukylän Kiinteistöhuoltoon. Siellä meitä odottaa, sisätilassa jälleen, vasta kuukauden palvellut JCB 409 pyöräkuormaaja. – Vaikka elämme tammikuun alkua ja alkutalvi on ollut hyvinkin leppoisa, on koneeseen kertynyt jo 210 käyttötuntia. Kyseessä on siis niin sanottu ensihuolto, Mikko opastaa. Kohde ja asiakas ovat Mikolle uusi tuttavuus. JCB:n käyttäjä, kiinteistönhuollon rautainen ammattilainen alkaa kehua meille konetta heti. – On tää uskomaton vekotin, hän aloittaa. – Sen koko/ voimasuhde on ihan omaa luokkaansa ja sen siirtonopeus (45 km/h) tuntuu vieläkin uskomattomalta. Mulla on kontollani melkein 50 kohdetta, joten siirtonopeus on todella tärkeä. Ja JCB tuntui sopivan käteen heti, ihan kuin olisin sillä ikäni työskennellyt, mies hymyilee leveästi. Mikko kuuntelee ja on selkeästi ylpeä. – Kyllähän nämä kehityksen kärjessä ovat ja helppoja huoltaakin, hän kehaisee.

Olemme laskeneet hyvin tarkasti, että meille tulee edullisemmaksi teettää työt ammattilaisella ja hänen mukanaan tulevilla huoltoja varaosilla, kuin koittaa ”turata” itse ja etsiskellä osia ympäri kyliä

– Miehet pyörivät uutukaisen ympärillä ja Mikko kertoo tarkalleen mitä hän ensihuollossa tekee ja mitä sitten seuraavassa. Hän kyselee koneen vakikuljettajalta, tarvitseeko tämä vielä lisäopastusta koneen kanssa. – Niin se on kuin käsi lapasessa, kuski nauraa ja Mikko mukana. – Laita muuten mun numero puhelimeesi. Mulle saa soittaa aina, ihan aina, Mikko korostaa kuskille.

ASENNE Katselen ja kuuntelen miesten jutustelua. He näkevät toisensa ensimmäistä kertaa, mutta ulkopuolinen voisi luulla heitä kaveruksiksi. Mikko on todella asiakaspinnassa. Hänet mielletään yhdeksi meistä. Mikko ymmärtää työnsä tärkeyden ja osaa arvostaa muiden työn vähintään yhtä tärkeäksi, jopa toimittajan. Hänen hierarkiassansa kaikki ovat samalla viivalla ja Mikon mukaan yhteiskunta tarvitsee yhtä lailla meidän jokai-

sen työpanoksen pyöriäkseen. Mikko kiertää paljon kaupunkeja ja maakuntaa. – Näen ja koen työssäni paljon ja tapaan mukavia ihmisiä. Olen niin sosiaalinen luonne, että pelkästään hallilla työskentely ei minulle sovi, Mikko kertoo. – Meillä Matekolla ei varsinaista päivystystä ole, mutta kyllä asiakkaat voivat minulle soittaa milloin vaan, vaikka keskellä yötä. Mää olen vähän sellainen konepuolen Team Ahma, Mikko nauraa. – Näin poikamiehenä pystyn lähtemään yölläkin, jos tarve vaatii. Se hyvänolon tunne, minkä vaistoan asiakkaissa ja saan itsekin onnistuneesta hätäavusta, korvaa helposti menetetyn yöunen. – Kuulen kentällä paljon myös muista konemerkeistä ja niiden takana seisovista konetaloista. Tätä ei saisi ääneen sanoa, mutta minähän harrastan selkeästi

teollisuusvakoilua, Mikko hymyilee. – Kuuntelen miten kilpailijat toimivat ja pyrin tekemään oman työni hiukan paremmin. Kyllä minulla on vahva tunne, että Matekolta jään eläkkeelle. Tätäkään ei saisi ääneen sanoa, että moni naapurin konetalo on perääni kysellyt, mutta minusta tuntuu, että ruoho on vain vihreämpää aidan tällä puolen. Toimittajan on aika hypätä kyydistä ja päästää Mikko jatkamaan rauhassa seuraavaan kohteeseen. Olipa antoisa päivä, mietin kotimatkalla. Mikkoja tulemme tarvitsemaan aina, nyt ja tulevaisuudessa. Ilman Mikkoja maailma pysähtyisi. Mikko Korkiamäki on pätevä asentaja, positiivinen persoona ja hieno ihminen.

1. Mikko on äärimmäisen tarkka. – Sen sijaan, että hän räpläisi vaikka puhelintaan sillä aikaa kun öljyt valuvat koneesta, hän tutkii konetta ympäriinsä. – Etsiskelen kaikenlaista, mitä en halua löytäväni, Mikko sanoo. Kun en löydä mitään, on kaikki kunnossa, hän hymyilee. 2. Mikko Korkiamäki on työn sankari. Hänen positiivisuutensa tarttuu kaikkiin ympärillä oleviin ihmisiin ja hän saa muutkin hyvälle tuulelle. Mikolle jokainen työ ja jokainen ihminen ovat yhtä tärkeitä. 3. JCB:n perushuoltokohteet on suunniteltu helpoiksi. 4. - Asiakkaat eivät aina tahdo muistaa milloin suodatin on viimeksi vaihdettu. Mikko kirjoittaa niihin aina vaihtopäivämäärän, sekä kuittaa kohteen nimikirjaimillaan. 5. Yön auranneen koneen lämmin öljy valuu Mikon astiaan, jonka hän toimittaa asianmukaisesti jäteöljynkeräykseen.

JMN RACING OY

Hydradig on vakaampi kuin muut pyöräalustaiset, mutta akselilukon käyttönappi saisi olla myös kaivuvivussa, se tekisi koneesta täydellisen!

hteistyöni Matekon kanssa alkoi 2006, ostaessani heiltä käytetyn traktorikaivurin, aloittaa Lohjalaisen JMN Racing Oy:n yrittäjä Jussi Nurmi. – Se ei ollut JCB, mutta vaihtui JCB:n traktorikaivuriin tai kaivurikuormaajaan, miten halutaankin laitetta kutsua, parisen vuotta myöhemmin, mies muistaa. Nyt 20 henkilöä työllistävällä yrityksellä on kaksi Hydradigia ja yksi 16-tonninen pyöräalustainen kaivukone JCB 145. Uutta isoa Hydradigia odotellaan kuumeisesti, Nurmi sanoo.

MERKKI OLI TUTTU JCB oli merkkinä Nurmelle tuttu jo ennen ensimmäistä omaa konetta. – Toimin aiemmin autokuskina vieraalla ja silloisen työryhmämme kaivurikuski oli ”JCB mies” henkeen ja vereen. Seurasin sivusta kuinka toimivia ja luotettavia JCB:t olivat ja kuinka vastuullista Matekon toiminta oli. Työkaverini kehui usein Matekoa ja erityisesti Sirvan Petteriä. Petterin puheille minäkin menin, kun päätin ryhtyä koneyrittäjäksi ja tarvitsin enemmän kuin kipeästi luotettavaa kumppania konekaupan puolelle, Nurmi kertoilee. – Se ensimmäinen JCB traktorikaivurini, vuosimallia 2008, lähti jokin aika sitten vaihtoon. Sen käyttötuntimittarissa oli 8500 tuntia monenkirjavaa työtä mitä erilaisimmissa olosuhteissa, eikä koneessa ollut koskaan mitään vikaa. Painotan sanaa, ei koskaan, mies kehuu.

KAUPUNKIOLOSUHTEISSA JMN Racing on erikoistunut kaupunkiolosuhteissa toteutettaviin kaapelitöihin, joten koneiden ketteryys ja luotettavuus sekä henkilöstön ammattitaito ovat yrityksen tärkeintä pääomaa. Siitä syystä olemmekin päätyneet JCB Hydradig kaivukoneisiin, Nurmi valaisee. – Se on kaupungissa ylivertainen kone vikkelän ajovoimansiirron ja erinomaisen näkyvyyden ansiosta. Myös koneen painatusvoima on parempi kuin muissa saman painoluokan koneissa akselien väliin sijoitetun moottorin ansiosta, eikä perääkään tarvitse varoa ahtaissa kääntöolosuhteissa. – Hydradig on vakaampi kuin muut pyöräalustaiset, mutta akselilukon käyttönappi saisi olla myös kaivuvivussa, se tekisi koneesta täydellisen, Nurmi heittää vinkin Englantiin asti.

HUOLTOA JMN Racing luottaa Matekon huoltosopimukseen ja pitää sitä yrittäjän kannalta erinomaisena. – Kyllähän minäkin aikanaan ajattelin säästää ja tehdä huoltotoimenpiteitä iltaisin ja viikonloppuisin. Laskeskelin sitten vähän tarkemmin ja huomasin, että eihän siinä ole mitään järkeä. En saa edes öljyjä ja huolto-osia sillä hinnalla mitä Matekon huoltosopimus maksaa, omista työtunneista puhumattakaan, hän hymyilee. – Ja pitää muistaa, että täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja on aina rahan arvoista valuuttaa konetta vaihtaessa. – Kehut pitää heittää myös kenttähuoltajien suuntaan, sillä he ovat aina säntillisesti ajallaan ja tekevät työnsä ripeästi ja huolellisesti. En minä oikein tiedä kuinka asiat voisi paremmin hoitaa, Jussi Nurmi pyörittelee.

CE Rental Oy:n myyntikanavana toimii Mateko Oy, jonka ammattitaitoinen myyntiverkosto auttaa asiakkaita löytämään sopivan tuotteen kaikissa tilanteissa.

VUOKRAAMME: •

Tela-alustaiset Kaivukoneet 2-35t

•

Pyöräalustaiset kaivukoneet 10-20t

•

Pyöräkuormaajat 2-20t

•

Kurottavat teletrukit

Toimimme kuudessa toimipisteessä Mateko Oy:n yhteydessä ja lisäksi sopimushuoltoverkostomme kattaa koko Suomen!

WWW.CE-RENTAL.FI

TELAKAIVUKONEET 3-38t

PYÖRÄKUORMAAJAT 5–22t

PYÖRÄALUSTAISET KAIVUKONEET

TELETRUKIT

TUNTURIAUTO OY

JÄLKIMARKKINOINNIN TUKIJALKA Niin Matekon kuin kaikkien muidenkin konealalla toimivien myyntiorganisaatioiden tärkeä, ellei jopa tärkein, komponentti ja menestystekijä on jälkimarkkinointi.

– Korpikoski on työskennellyt talossa jo yli 20 vuotta, aloittaen asentajana vuonna 2000. Mateko on ollut meille tärkeä yhteistyökumppani viitisentoista vuotta, mies kertoo.

Sopimushuoltajalta odotetaan paljon. Sen tulee olla vähintäänkin yhtä luotettava kuin päämiehensä ja sen täytyy pysyä tuotteiden kehityksessä mukana. Kävimme Sodankylässä TunturiAuto Oy:ssä, joka valittiin Matekon vuoden sopimushuoltajaksi vuosimallia 2020.

– Olemme ylpeitä pitkästä suhteestamme JCB:n maahantuojan kanssa, sillä JCB mielletään täällä pohjoisessa premium-luokan tuoteperheeksi, jolla on erittäin vankka alueellinen markkinaosuus. Huolto-automme kiertävät jatkuvasti hiihtokeskuksia, kaivoksia ja kiinteistönhuoltoyrityksiä, joissa kaikissa JCB:llä on valtava merkkikohtainen edustus.

älkimarkkinoinnin osuutta ei voi koskaan yliarvioida. Toimiva ja luotettava jälkimarkkinointi on monien osatekijöiden summa ja perustuu yritysten väliseen luottamukseen. Mateko on tehnyt valtavasti töitä vuosikausia luodakseen toimivan ja luotettavan sopimushuoltajaverkoston.

15 VUOTTA MATEKON KANSSA Vuonna 1999 perustettu TunturiAuto toimii kahdella paikkakunnalla, Kemijärvellä ja Sodankylässä. Yritys on alueellisesti tunnettu laadukkaista huoltoja korjaustoimistaan henkilöautojen, raskaankaluston sekä työkoneiden sektoreilla. – Kyllä me korjaamme ja huollamme lähes kaiken mitä eteemme tuodaan, lupaa haastattelemamme korjaamopäällikkö Jari Korpikoski.

MATEKO VÄLITTÄÄ Korpikosken mukaan Mateko on poikkeuksellisen välittävä maahantuoja, joka panostaa sopimushuoltajien osaamiseen ja hyvinvointiin. – Heidän tekninen tukensa on parasta mitä voimme toivoa. Meillä on sinne aina suora yhteys jokaisessa tilanteessa, ja he huolehtivat tuotekoulutuksestamme esimerkillisen hyvin. Varaosat tulevat aina sovitusti joko Pirkkalan keskusvarastolta, Oulusta tai jopa suoraan valmistajalta Englannista.

– Käytämme ainoastaan alkuperäisosia, sillä olemme aikanaan maksaneet oppirahamme, kun yritimme tarvikeosien kanssa jumpata, Korpikoski naurahtaa. – Alkuperäinen varaosa sopii paikoilleen, on mittatarkka ja laadukas. Se ei kenttähuoltajaa naurata, kun olet tiettömän tien päässä tarvikeosan kanssa, joka ei sovikaan paikoilleen, vaikka kuinka niin oli vannottu. – Lisämotivaatiota asentajillemme tuo myös se, että JCB on poikkeuksellisen huoltajaystävällinen kone. Kyllä ”engelsmannin” insinöörit ovat ajatelleet huoltoja jo suunnittelupöydällä, Korpikoski heittää. – TunturiAuto valittiin vuoden sopimushuoltajaksi, koska se on ammattitaitoinen, motivoitunut ja sitoutunut kehittämään JCB huoltoja toimialueellaan, kertoo JCB tuotepäällikkö Reima Rikkonen Matekolta. – Lisäksi yrityksen varaosamyynti on kehittynyt positiiviseen suuntaan ja TunturiAuton jo ennestään pätevien asentajien merkkikoulutukseen halutaan panostaa voimakkaasti, hän kehuu.

MATEKO OY

ALA TUTTU, MIEHET EIVÄT ON HAUSKAA ISTAHTAA VARHAISENA ARKIAAMUNA, HIEMAN ENNEN JOULUA, MATEKON PIRKKALAN TOIMIPISTEEN NEUVOTTELUTILAAN. VASTAPUOLELLANI PÖYDÄSSÄ ISTUVAT KAKSI YRITYKSEN TUORETTA VAHVISTUSTA KONEMYYNNIN SARALLA. VAIKKA VIIDENKYMPIN RAJAPYYKIN YLITTÄNEET MIEHET EIVÄT TUNNE TOISIAAN VIELÄ, NIIN JUTUNJUURTA RIITTÄÄ.

Tärkeää on myös se,että meille molemmille on muodostunut Matekosta ja sen yrityskulttuurista hirvittävän lämminhenkinen kuva.

eidän alatuntemuksensa, etenkin maanrakennuskoneiden sektorilta on käsin kosketeltavaa. He tuntevat koneet, myyntiorganisaatiot sekä asiakaskunnan ja yhteisiä tuttuja pompsahtelee puheessa jatkuvasti esille. – Pieni piirihän tämä kuitenkin on, he toteavat, on suoranainen ihme, että emme ole tutustuneet aiemmin. Miehistä huokuu innostuneisuus. He ovat selvästi jo perehtyneet JCB:n mallistoon, vaikka eivät vielä virallisesti töissä olekaan. – Onhan merkki meille molemmille tuttu, niin kuin konemyyjille kaikki muutkin merkit ovat, he kertovat. Tärkeää on myös se, että meille molemmille on muodostunut Matekosta ja sen yrityskulttuurista hirvittävän lämminhenkinen kuva.

MYYNTIVOIMAA – Halusimme lisää myyntivoimaa vahvoille kasvualueille, maamme länsirannikolle sekä Pohjanmaalle, Matekon varatoimitusjohtaja Kimmo Saartoala kertoo. – Menestyksemme on maanlaajuisesti hyvää, mutta halusimme vahvistaa kyseisten alueiden myyntivolyymia kahden kokeneen ja vahvan toimialatuntemuksen omaavalla kaverilla. Länsirannikko kehittyy ja kasvaa voimakkaasti ja siellä on suuria infrahankkeita meneillään ja Seinäjoki on puolestaan kehittynyt alueelliseksi kasvu- ja talouskeskukseksi, mies tietää. – Myyntivolyymin kasvussa on tärkeää, että myyntiorganisaatiomme on halukas ja kykenevä uudistumaan päämiehemme alati kehittyvän malliston mukana, sekä vastaamaan asiakaskunnan opastamisesta järkeviin investointeihin, mies jatkaa. Pauli ja Marko omaavat pitkän historian konealalla, etenkin kaivukoneiden segmentillä, ja ovat erittäin motivoituneita uuteen haasteeseensa, Saartoala vakuuttaa.

MARKO RISTILUOMA Aluemyyntipäällikkö Pohjanmaa ja Etelä-Pohjanmaa Viisikymppinen Ristiluoma omaa pitkän historian koneiden parissa. Turvetuotantoyrittäjäperheen poika on ajanut koneita jo 13-vuotiaasta saakka, sekä seurannut isänsä vuonna 1972 aloittamaa konekauppaa. Kauhajoelta kotoisin oleva mies urakoi armeijan suoritettuaan sekä perheyrityksessä, että omaan laskuun. Vuonna 1994 Ristiluoma siirtyi myyntitehtäviin varaosakaupan puolelle. Yritteliäs mies suoritti päivätyönsä ohessa polttoainekäyttöisten lisälämmittimien myyntiä ja asennuksia työkoneisiin, joiden ansiosta eri konemerkit tulivat teknisesti tutuiksi. 2005 Ristiluoma vaihtoi alaa, ryhtyen moottoripyörien, kelkkojen yms. vapaa-ajan koneiden myyntityöhön Seinäjoelle. 2017 mies palasi ”juurilleen” työkoneiden maailmaan, konemyyjäksi Seinäjoella toimivaan yritykseen. – Pieni konetalo oli paras oppikoulu alalle, Marko hymyilee. – Homma oli todella tarkkaa, koska jokaisen vaihtokaupan tuli onnistua, eikä vaihtokoneiden arvioinneissa saanut tehdä virheitä. Se tarkkuus kasvatti ammattitaitoa, sekä lisäsi myyntityön kiehtovuutta ja kiinnostukseni alaan kasvoi suunnattomasti. Hoidin talossa myös osaltani varaosapuolta ja hääräsin välillä korjaamollakin, mies hymyilee. Ristiluoma piipahti hetkeksi autokaupan puolelle, mutta etsiskeli myyntityötä hyvämaineisista konetaloista. – Mateko kiinnosti minua kovasti, koska he ovat keskittyneet yhteen konemerkkiin, joka huokuu mainetta ja laatua. Vaikka talo ei ollut minulle tuttu, oli mielikuvani siitä hyvin positiivinen. Rento mutta järjestelmällinen. Sellainen konetalo, jossa voisi oikeasti viihtyä, mies kertoilee.

– Ja se, että Mateko on keskittynyt yhteen laadukkaaseen konemerkkiin, luo turvallisen jatkumon kauppasuhteille, hän tiivistää. – Olen opiskellut innokkaasti JCB:n mallistoa ja tutustunut Matekon toimintatapoihin. On hienoa lähteä kehittämään JCB:n myyntiä omalla, erittäin kasvavalla talousalueellani, hyvän ja vakavaraisen organisaation osana, Ristiluoma hymyilee.

HIHAT YLÖS – Tulemme käärimään hihamme ja laittamaan Matekon Seinäjoen toimipisteellä nurkat kuntoon, Ristiluoma uhoaa. – Tuomme tontille koneita ja työlaitteita, järjestämme koeajomahdollisuuksia sekä omassa pihapiirissämme, että asiakkaan halutessa hänen työmaallaan. Varaosapuoli, korjaamo ja huoltotoiminta ovat kaikki täällä viimeisen päälle kunnossa jo nyt, mutta myynnin aktiivisuutta tulemme lisäämään huomattavasti. Matekosta tulee Seinäjoellakin palveleva maanrakentajan ja kiinteistönhuollon konetalo, josta asiakas saa kaiken tarvitsemansa, Marko Ristiluoma lupaa. Seinäjoella asuva, kolmilapsisen perheen isä viihtyy vapaa-ajallaan luonnossa. – Kalastan paljon. Se on parasta mahdollista ”sielunhoitoa” hektisen arjen ohessa. Myös metsästys ja ihan vain retkeily luonnossa rauhoittaa kummasti, Ristiluoma jatkaa. – Urheilenkin säännöllisesti lentopallon ja jääkiekon merkeissä, mutta näin talviakaan täytyy kyllä tunnustaa, että prätkäkuume on iskenyt mieheen melko voimakkaasti, hän nauraa. – Uskon, että ensi kesänä Ristiluoman pojan nähdään viillettävän ympäri kesäisiä sorateitä jonkinlaisella kaksipyöräisellä.

PAULI SEPPÄL Ä Aluemyyntipäällikkö Satakunta ja Varsinais-Suomi Agrologin tutkinnon omaava 53-vuotias Seppälä toimi päätoimisena maanviljelijänä ja yrittäjänä vuodesta 1992 vuoteen 2003, jolloin mies aloitti traktorimyynnin parissa. Seppälä on aina ollut innokas oppimaan uutta, ja myyntityö sopi miehen avoimelle luonteelle hyvin. Tulosta alkoi syntyä ja vuonna 2007 Seppälä siirtyi maatalouskoneiden myynnistä maanrakennuskoneiden pariin, suuren valtakunnallisen maahantuontiorganisaation palvelukseen. Vuonna 2011 hän teki irtioton ja palasi agrologin koulutusta vastaaviin tehtäviin, maataloustyönjohtajan vakanssiin. – Se ”keikka” olikin minulle todellinen ihmissuhdekoulu, Seppälä sanoo. – Toimin Huittisten vankilassa maataloustyönjohtajana ja paimensin peltotöissä hyvin kirjavaa vankijoukkoa, aina murhamiehistä talousrikollisiin ja kaikkea siltä väliltä. Teettäessäni heillä töitä päivästä toiseen, opin ymmärtämään elämää ja sen vivahteita hyvin monipuolisesti. – Siellä koko elämänkirjon kattavassa yhteisössä tunteet ottavat usein vallan, niin omat kuin muidenkin, mies sanoo arvoituksellisesti. Pari vuotta myöhemmin, vuonna 2013, miehen veri veti takaisin myyntitehtäviin. Tunnettu, vakavarainen maahantuoja ja erittäin uskottava korealainen konevalmistaja vakuuttivat hänet.

nan ja Varsinais-Suomen alueilla JCB:n jälkimarkkinointipalvelut ovat viimeisen päälle kunnossa, joten minun tehtävänäni on jalkautua kentälle. Asiakaskohtaamiset ovat myyntityön suola, ainakin minun kohdallani, Seppälä toteaa.

– Siellä viettämäni seitsemän vuotta olivat hyviä vuosia. Työyhteisö oli mukava, kaupan teko sujui ja asiakkaat olivat mahtavia, Seppälä kehuu.

– Tykkään konemiehistä kautta linjan ja olen aina tullut hyvin juttuun heidän kanssaan. Minulle on kertynyt vuosien saatossa paljon tuttuja koneyrittäjiä ja uskon, että monen heistä konemerkki vaihtuu lähitulevaisuudessa JCB:ksi.

– Elämässä tapahtuu kuitenkin muutoksia. Kuullessani Matekon etsivän pätevää konemyyjää, halusin ehdottomasti astua remmiin. Olin kuullut asiakkailtani pelkkiä kehuja sekä JCB:n osalta, että Matekon toimintatavoista, joten siltä pohjalta halusin taloon näyttämään kynteni ja etsimään uusia haasteita, mies kertoilee.

Kokemäellä asuva, neljän jo maailmalle lähteneen pojan isä on intohimoinen kalastaja. – Tein viime syksynä ihan omin käsin ensimmäisen uistimen, Seppälä aloittaa kalajuttunsa.

– Lähestyn kiivaasti konemyyjän parasta ikää ja haluan antaa täyden panokseni Matekolle, sekä edustaa suuresti arvostamaani konemerkkiä.

– Jo toisella heitolla siihen nappasi valtava hauki. Pitkällisen väsytystaistelun jälkeen sain vonkaleen veneeseen, jolloin uistimeni irtosi sen leukaperistä, mies kertoilee.

HYVÄ MERKKI

– Hauki räpytteli hetken silmiään veneenpohjalla ja huomasi tekemäni uistimen edessään. Ja arvaa mitä, Seppälä kysäisee pilke silmäkulmassaan. – Hauki nappasi uistimeni uudestaan suuhunsa ja yritti nielaista sen entistäkin syvemmälle, mies virnistää lopuksi.

JCB on tunnettu merkki minunkin toimialueellani ja merkin kaiku on hyvä, Seppälä vakuuttaa. – Niitä ei vain syystä tai toisesta näy riittävästi katukuvassa. Pyöräkuormaajia toki vilisee kiinteistönhuollon vaativalla sektorilla, mutta kaivukoneita näkyy liian harvakseltaan. Satakun-

– Taisin väkästellä onnistuneen uistimen, hän räjähtää nauramaan.

KIVIVASARA LOGISTIIKK APALVELUT OY JCB:n tärkeimpiä ominaisuuksia on esteetön näkyvyys joka suuntaan, varsinkin trukkipiikeille. Harkkolavat eivät ihan heti lopu Lakan Betonin Lopen tuotantolaitoksella Läyliäisissä.

HURJIA KÄYTTÖTUNTIMÄÄRIÄ Kivivasara Logistiikkapalvelut Oy:n JCB pyöräkuormaajat eivät loju toimettomina pihan perällä, ainakaan Lakan Betoni Oy:n Läyliäisten tuotantolaitoksella Lopella. Kiireisimpinä kuukausina koneet käyvät lähes tauotta, sillä kiviainespohjaisten rakennustarvikkeiden logistiikka toimii kolmessa vuorossa.

ivivasaran kymmenestä omasta JCB pyöräkuormaajasta seitsemän lastaa ja purkaa materiaaleja Lopella ja muut koneet, sekä sesonkiaikana CE Rentalilta vuokrattavat koneet jossain toisaalla. Talvisin, rakennussesongin hiljaisempana aikana JCB:t hoitavat yrityksen tarjoamia talvikunnossapidon palveluita.

HIKIKARPALOT PINNASSA Pyöräkuormaajien työlaitteina ovat logistiikkatehtävissä ainoastaan kauha ja trukkipiikit. Molempia käytetään paljon ja ne vaihtuvat ”lennossa”, tarpeen mukaan. Kauhoilla siirretään erilaisia kiviaineksia siiloihin ja huolehditaan siitä, että tuotanto saa jatkuvasti materiaalia. Trukkipiikeillä puolestaan lastataan valmiita harkkoja, pihakiviä, laasteja, elementtejä ja monia muita kiviainespohjaisia rakennusmateriaaleja sekä tietysti valmiita kivitalopaketteja rekkoihin. – Sesonkina työmme on erittäin hektistä, Kivivasaran seitsemän vuotta talossa toiminut työnjohtaja Antti Seppälä sanoo.

Tuomo Kivimäki ja Antti Seppälä. – Sitä kuvastaa parhaiten koneisiimme kertyvä käyttötuntimäärä, joka on hurjimmillaan noin 500 tuntia kuukaudessa. Tulee niitä tunteja toki sesongin ulkopuolellakin, mutta silloin ”vain” 350-400 tuntia kuukaudessa. – Vilkaisin juuri kesällä 2019 tulleiden kahden uuden JCB 411 pyöräkuormaajan mittariin ja molemmissa oli aika tarkkaan 5700 tuntia, mies hymyilee. – Rekkojen lastaus on ajoittain jopa hermoja raastavaa. Ei itse työn takia, vaan siksi, että siellä saattaa olla jonossa jopa kymmenen täysperää ja niiden kuskit hoputtavat meihin vauhtia. Ei vaan, hyvällä hengellä siellä mennään ja huumori lentää, mutta kyllä siinä hikipisara jos toinenkin joskus putoaa.

JCB – Meillä on ollut kaikkiaan yli 20 JCB pyöräkuormaajaa, Kivivasaran toimitusjohtaja Tuomo Kivimäki laskee, ja nyt keväällä 2021 tulee pari lisää. – Laajamittainen yhteistyömme Lakan Betonin kanssa alkoi vuoden 2012 alusta, joka tarkoitti meille mittavaa inves-

tointia konekantaan. Ensimmäiset kolme haimme itse ulkomailta, kun ajattelimme olla nokkelia ja säästää. Etsimme vain sopivan kokoluokan pyöräkuormaajia, merkistä piittaamatta, mutta edellisen urakoitsijan hyvät kokemukset JCB:stä johdattivat meitä merkkiin. – Löysimme kolme uuden karheaa konetta (409, 411 ja 416) Euroopasta, mutta huomasimme melko pian, että ei niiden rahtaaminen ollut vaivan arvoista, Kivimäki muistelee. – Hankimme heti perään Matekolta uuden 412 pyöräkuormaajan. Tuolla konekannalla menimme tovin, kunnes huomasimme, että 411 on kokoluokaltaan ja suorituskyvyltään meille sopivin. Niitä olemmekin ostaneet tasan kymmenen uutta Matekolta, Sirvan Petteriltä. – Olemme kokeilleet isompiakin, mutta aina tähän vajaa yhdeksän tonniseen päädytty. Meille on moni kilpailijakin tuonut pyöräkuormaajia kokeiltavaksi, ainakin 5-6 eri merkkiä. Varmasti hyviä koneita moni muukin, mutta me emme ole saaneet niihin samaa tuntumaa. Kilpailukykyistä kokonaisuutta, maahantuojan palvelut huomioon ottaen, ei kukaan toinen ole kyennyt tähän koko-

luokkaan tarjoamaan, mies väittää.

HUOLTO Jos Lakan Betonin tuotantolaitoksella Läyliäisissä pyörii ajankohdasta riippuen 4-6 JCB pyöräkuormaajaa ja niihin tulee vaikka keskimäärin 350 käyttötuntia kuukaudessa, voi jokainen ymmärtää, että Matekon huoltoauto käy tontilla melko taajaan. – Meillä on ollut kaikissa koneissa Matekon takuuhuoltosopimus vuodesta 2016 lähtien, Kivimäki sanoo. – Huoltosopimus kattaa kaiken, ihan kaiken ja on yrittäjälle edullinen. Meillä on käytössämme myös JCB Livelink telematiikka ja kalustonhallintajärjestelmä. Sen kautta on hauska seurata koneisiin kertyneitä käyttötunteja sekä seurata kulurakennetta. – Huolloista ei tarvitse välittää, Mateko ja siellä luottomiehemme Koljosen Harri kertoo meille kyllä huoltotarpeista. JCB on tasalaatuinen talo, Kivimäki kehaisee. – Jokainen ostamamme kone on toiminut odotetusti, eikä tyyppivikoja tai

”maanantaipäivän” kappaleita ole sattunut kohdallemme. Hyvin harvoin työmme on keskeytynyt konerikkoon ja vain kerran olemme joutuneet odottamaan erästä varaosaa kolmisen viikkoa. – Silloinkin asia oli tiedossa huoltomiehen toimesta etukäteen ja Mateko toimitti meille sijaiskoneen, ennen kuin varaosaa tarvitseva kone laitettiin sivuun.

poiston ja katujen pesun/harjauksen sektoreilla. Meillä on todella osaava henkilöstö ja ammattitasoiset välineet katujen kunnossapitoon, eikä meidän tarvitse myydä ”eioota” sen takia, etteikö löytyisi koneita.

Kiviaines liikkuu helposti.

– CE Rentalilta löytyy niitä aina, Tuomo Kivimäki päättää.

CE RENTAL Matekon konevuokraamo CE Rental on Kivivasaran toimitusjohtajalle tuttu kumppani. – Kyllä me olemme aktiivisia myös vuokraamaan kalustoa. Logistiikkapalveluiden kausiluonteisuuden takia konetarpeemme elävät voimakkaasti. On tärkeää, että yhteistyökumppanina on taho, johon voi luottaa ja josta löytyy tarvitsemamme kone tässä ja nyt, hän painottaa. – Keväisin, kivitalosesongin alkaessa vuokraamme useita JCB pyöräkuormaajia. Keväinen kiireemme johtuu siitä, että juuri silloin talvikunnossapidon palvelummekin elää hektistä aikaa hiekan

KONEYHT YMÄ MART TAL A OY

JCB X-SARJALAINEN TOIMII AINA Uusi 22-tonninen 210X on erikoinen kone, tuumaa alkuun. Se lähtee käyntiin kelillä kuin kelillä, siinä on lämmin ja hiljainen hytti, mutta ennen kaikkea sen voima ja käsiteltävyys ovat omassa kastissaan. Kone on nopea ja tehokas, niin kuin me itsekin.

– X-sarja on jälleen hieno taidonnäyte JCB:ltä, tuumaa alkuun Koneyhtymä Marttalan kaivukonekuski Kimmo Hurskainen.

15 VUOTTA TALOSSA Koneyhtymä Marttala Oy omaa pitkät perinteet maanrakentamisen ja siirtämisen sektoreilla. Haukiputaalla, Oulun pohjoispuolella vuonna 1980 perustettu yritys on kasvanut tasaista vauhtia ja luonut vahvan alueellisen tunnettuuden laadukkaalla työllään sekä pitävillä aikatauluillaan. Pääasiallisesti Oulun talousalueella operoiva yritys tarjoaa ammattitaitoista maanrakentamista nykyaikaisella kalustolla sekä kiinteistöjen ja tei-

Koneyhtymä Marttalan tuore investointi JCB 210 X lc Matekon Oulun toimipisteen pihalla valmiina siirrettäväksi työmaalle.

Kimmo Hurskainen Oulun ydinkeskustassa.

on palvelukirjommekin laaja. Ei meidän tarvitse omakotitalon vihertöitä tehdä 25 tonnisella kaivukoneella tai aurata kantatietä pyöräkuormaajalla, mies nauraa. JCB on ollut pitkään talon ”luottomerkki”. Ensimmäinen kaivurikuormaaja hankittiin taloon 1996 ja sen jälkeen JCB -kauppoja on tehty kymmeniä. – Onhan meillä muitakin valtamerkkejä, Hurskainen sanoo, mutta niin vaan nytkin alkuvuodesta meille tuli kaksi uudenkarheaa kaivukonetta, tammikuussa JCB JS 210 LC ja helmikuussa tämä ”kakssataakymppi äksä”. den kesä- ja talvikunnossapitoa. Myös maa-ainekset ja niiden kuljetukset kuuluvat yrityksen palveluihin. Haastattelemamme Kimmo Hurskainen on työskennellyt talossa 15 vuotta, joten voitaneen puhua jo varsin kokeneesta maanrakentamisen ammattilaisesta.

KALUSTO- INVESTOINTEJA – Meille on vuosien saatossa kertynyt laaja konekanta, Hurskainen kertoo. – Yrityksen johto ymmärtää investoida työkohteisiin sopivaan kalustoon ja kun yrityksellä on pitkä historia,

-Syitä JCB:n suosioon on varmasti monia, mutta kun pyysit listaamaan kolme, niin ne ovat koneiden ominaisuudet, malliston laajuus ja luotettavuus, sekä maahantuojan vastuullinen toiminta, mies tiivistää. Tällä hetkellä Koneyhtymä Marttalan rivistä löytyy viisi JCB:tä, yksi kurottaja, pyöräkuormaaja ja kolme kaivukonetta. – Minä en muista, että oman 15-vuotisen taipaleeni aikana olisi yhdenkään JCB:n takia työt pysähtyneet, Hurskainen muistelee. – Olemme tähän saakka huoltaneet koneemme itse, mutta nyt uusimmissa kaivukoneissa on Matekon huoltosopimus, mies tietää. – Uskon, että huoltosopimus tulee edullisemmaksi ja on se ainakin helpompi vaihtoehto, mies huokaa lopuksi.

VISURI & PA AVOL A OY

Ensimmäinen Suomeen toimitettu JCB Hydraload ympäripyörivä kurottaja Matekon Pirkkalan toimipisteen pihassa.

Kalajokinen Visuri & Paavola Oy on ollut merkkiuskollinen JCB:lle jo 30 vuotta. Ensimmäinen JCB kurottajakin tuli taloon jo vuonna 1991 aikaan, jolloin kurottajat olivat vielä harvinaisia maassamme. Nyt, maaliskuussa 2021, Kalajoelle toimitetaan Suomen ensimmäinen ympäripyörivä JCB Hydraload 5.5-21R kurottaja. – Odotamme konetta innolla, sillä se on ihan mukava nähdä livenäkin, yrittäjä Marko Paavola nauraa.

kurottaja. Minä niitä sitten aloin internetin ihmeellisestä maailmasta etsiskelemään, mies hymyilee.

Visuri & Paavola Oy tunnetaan Kalajoen seudulla taitavana ja joustavana, monipuolisia koneurakointipalveluita tuottavana yrityksenä. Sen henkilöstö on vuosikymmenten saatossa omaksunut yrittäjähenkisen ja palvelevan asenteen, jossa kellokortteja ei tuijoteta, vaan työsuoritteet tehdään silloin kun on sovittu. Yöllä tai päivällä. Satoi tai paistoi.

Paavola löysikin monia toinen toistaan hienompia laitteita ja kartoitti niiden edustajia Suomesta. Mies kiersi ”kurottajakaupat” ympäri ja tutustui tarjontaan, mutta yksikään kone ei syystä tai toisesta sykähdyttänyt.

Yrityksen palveluita ovat mm. nostoja lastaustyöt, materiaalien siirrot, ulkoalueiden kunnossapito, trukkipalvelut sekä monipuoliset satamatyöt laivojen lastauksineen ja purkuineen. Jos taloon on valikoitunut osaava työyhteisö, on heille suotu myös toimivat työkalut. – Työmme on ennen kaikkea palveluiden tuottamista monipuolisella ja toimivalla, sekä ympäristöystävällisellä kalustolla silloin kun se asiakkaillemme sopii ja kun he meitä eniten tarvitsevat, kiteyttää Paavola.

KUVAAN IHASTUNUT – Kesällä 2019 ”kahvihuonepuheissamme” esiintyi usein termi ympäripyörivä

– Niissä kaikissa oli omat hienoutensa, mutta mikään merkki tai sitä edustava konetalo ei tuntunut ylivoimaiselta. Samana kesänä, kuin salama kirkkaalta taivaalta, JCB esitteli oman versionsa ympäripyörivästä kurottajasta. – Se sytytti minut heti, Paavola myöntää. – 25 vuotinen yhteiselon Matekon ja JCB:n kanssa sai minut varmasti katsomaan esitettä ”vaaleanpunaisten” lasien läpi, mutta kone näytti heti juuri siltä miltä sen kuuluikin näyttää. Koneen tekniset ominaisuudet olivat miehen mielestä kohdillaan ja suorituskyky vertailukelpoinen kaikkiin muihin merkkeihin verrattuna. – Tärkeintä oli kuitenkin historiamme merkin sekä Matekon, ja siellä Leppälän Harrin kanssa. Uskalsin soittaa samalta

istumalta Harrille ja sanoa, että tilataanpa yksi tuollainen, Paavola naurahtaa.

EN PELKÄÄ LASTENTAUTEJA – Olen usein sanonut, että en mielelläni lähde investoimaan ihan uusiin malleihin, koska ”lastentautien” vaara on aina olemassa. Tiedän JCB:n tuotekehitysosaston toimintamallit ja peri brittiläisen kunniallisuuden, joten sekin pelko oli häviävän pieni, Paavola kertoo. – Sain vielä varmuudeksi dokumenttia Hydraloadin raskaasta koeajohistoriasta, josta selvisi, että sitä on testiajettu ja koeponnistettu Suomen Lapissakin pitkään ja hartaasti, mies jatkaa. – Kokonaisuutta pohtiessani Hydraloadin tilaaminen kuvan perusteella, ilman koeajoa tai edes ”kylmätyyppejä”, käyttäjäkokemuksista puhumattakaan, oli kuitenkin henkisesti yllättävän helppo. – Vaikka ongelmia ilmenisi, tiedän, että koneen toimittaja ja valmistaja ovat vastuullisia toimijoita, joiden kanssa kaikki epämiellyttävätkin tilanteet on aina hoidettu kunniakkaasti ja hyvässä sovussa. – Taitaa tässä kuitenkin käydä niin, että en malta odottaa koneen varusteluun varattua aikaa, vaan ajelen Kalajoelta Pirkkalaan katsomaan uutukaistamme, Marko Paavola nauraa lopuksi.

TÄYSIN SÄHKÖKÄYTTÖISET

E-TEC KONEET

EI LAINKAAN PÄÄSTÖJÄ PITKÄT TOIMINTA-AJAT NOPEA LATAUS TAI AKUN VAIHTO POLTTOMOOTTORIKONEIDEN SUORITUSKYKY ERINOMAISTA MUKAVUUTTA JA TINKIMÄTÖNTÄ TURVALLISUUTTA

MINI/MIDI 19C-1 E-Tech

E-Kurottaja 525-60E

Moottori

Sähkö

Moottori

Sähkö, akku 96V / 24 kWh

Sähköjärjestelmä

48V, 20kWh Li-Akku

Voimansiirto

Sähköinen 4WD

Vakiotelat (mm)

230

Työpaino (kg)

5200

Leveys (mm)

980-1330

Nostokyky (kg)

2500

Työpaino (kg)

1900

Nostokorkeus (mm)

6000

Dumpperi HTD-5E

Teletrukit - Kurottavat TLT30-19E

Moottori

Sähkö, akku 48V / 4,9 kWh

Moottori

Sähkö, akku 80 V / 50 kWh

Työpaino (kg)

610

Voimansiirto

Sähköinen 2WD

Kuljetuskapasiteetti (kg)

500

Työpaino (kg)

5100

Leveys (mm)

706

Nostokyky (kg)

3000

Kippikorkeus (mm)

1450

Nostokorkeus (mm)

4000

MATEKO HUOLTOSOPIMUS HUOLTOBUDJETTI

ETUKÄTEEN

Matekon huoltosopimuksen myötä tiedät JCB koneesi huoltokustannukset - ei yllätyksiä huoltokuluissa! KATTAVA JA OSAAVA

HUOLTOVERKOSTO

Koko Suomen kattava huoltoverkosto, JCB koulutetut mekaanikot, hyvin varustellut huoltoautot ja tekninen tukiorganisaatio käytettävissäsi. MAKSIMAALINEN TUOTTAVUUS

LUOTETTAVA TOIMINTA Parhaan toiminnan, suorituskyvyn ja tuottavuuden varmistavat koneellesi suunniteltu JCB tehtaan huolto-ohjelma sekä Matekon käyttämät alkuperäiset JCB huolto-osat sekä voiteluaineet. PAREMPI

JÄLLEENMYYNTIARVO Täydellä valtuutetun JCB huollon huoltohistorialla varmistat koneellesi parhaan mahdollisen jälleenmyyntiarvon. KÄYTÖSSÄSI

JCB LIVELINK

Seurantajärjestelmä käytettävissäsi koko sopimuskauden ajan – tärkeää ja hyödyllistä tietoa sinulle mm. koneesi käytöstä, toiminnasta ja liikkeistä. JOUSTAVASTI

SOVITTAVISSA

Voit tehdä huoltosopimuksen koneen ostohetkellä tai milloin tahansa myöhemmin. Räätälöimme sopimuksen tarpeittesi mukaan jopa 10000h/60kk asti.

Vuokralle tai omaksi huipputehokkaat

PYÖRÄKUORMAAJAT

KOKO MALLISTO

www.mateko.fi

Pyöräkuormaajan huoltosopimus alkaen 1,60€/h

LIPPULAIVAMALLIT 403

409

413

419

427

457

Moottori

Perkins

Kohler

JCB DieselMAX

Cummins

Teho (kW)

120

145

123

210

Nopeus (km/h)

Voimansiirto

Hydrostaattinen Hydrostaattinen 6-vaiht. automaatti Kuusivaihteinen momentinautomaatti muuntimella lukittavalla momentinmuuntimella

4-vaiht. momentinmuuntimella / 5-vaiht. autom. lukittavalla momentinmuuntimella

Tappikorkeus (mm)

2882/3090

3340

3824

3700 /3910

3876

4307

Työpaino (kg)

2.8t

6.0t

9.2t

10.9t

14.4t

20.6t

Tela-alustaiset, Midi & Mini

KAIVUKONEET

YLIVERTAISET LUOKISSAAN TELA-ALUSTAISET

210-220X huoltosopimus vain 2,45€/h

Jz140

140x

150x

210x

220x

245xR

Moottori

JCB EcoMAX

JCB DieselMAX

JCB EcoMAX

Teho (kW)

129

Työpaino (kg)

15.6t

15.2t

15.8t

22.6t

23.5t

25.2t

Hydraulivirtaus (l/min)

2x124

2x130

2x228

TELA-ALUSTAISET

JS300

JS370

MINI & MIDI

19C-1 ETEC

19C-1

48Z-1

56-Z2

90Z-2

Moottori

MTU 6R

Moottori

Sähkö

Perkins

Kohler

Teho (kW)

180

210

Teho (kW)

11.7

Työpaino (kg)

31t

36t

48V 20kWh LI Akku

Hydraulivirtaus (l/min)

2x252

2x304

Vakiotelat (mm)

230

400

450

Leveys (mm)

980-1330

1950

2300

Työpaino (kg)

1900

4800

5500

8600

Pyöräalustaiset

KAIVUKONEET Kysy HUIPPUVARUSTELTU HYDRADIG koeajoon omalle työmaallesi!

EDELLÄKÄVIJÄ

HYDRADIG 110W

MONIPUOLISEEN TEKEMISEEN

Tavoitteena oli suunnitella ja valmistaa innovatiivisin kone vastaamaan viiteen kovimpaan haasteeseen, joita asiakkaat kohtaavat tämän päivän työmailla. Koneen pitää olla edelläkävijä näkyvyydessä, vakaudessa, käsiteltävyydessä, liikkuvuudessa ja huollettavuudessa. JCB Hydradig 110W täyttää kaikki nämä vaatimukset uudella innovatiivisyydellään.

HD110W Moottori

JCB EcoMAX

Teho (kW)

Työpaino (kg)

11.3t

Hydraulivirtaus (l/min)

120+60+60

HELPPO HUOLTAA

JS145W

JS175W

Moottori

JCB EcoMAX

Teho (kW)

129

Työpaino (kg)

16.4/17.1t

17.0/17.8t

Hydraulivirtaus (l/min)

2x123

2x156

Pyöräalustaisten huoltosopimus alk. 2,60€/h

1. Kaikkiin päivittäistarkastuksiin ja tankkaukseen on helppo pääsy maantasolta ilman, että pitää kiivetä koneen päälle. 2. 500 h rasvausväli kaivulaitteelle, puskulevylle ja tukijaloille mahdollistaa maksimaalisen työskentelyajan. 5 v. LiveLink -sopimus seuraa vakiona ja mahdollistaa koneen käytön, polttoainekulutuksen ja paikannuksen helpon seurannan. Huollettavuus SAE -mittauksella on 33 % parempi lähintä kilpailijaa.

TELeTRUKIT ja

KUROTTAJAT

Kaikissa malleissa ilmastointi!

UUTUUS - YMPÄRI PYÖRIVÄ HYDRALOAD 5.5-21R Huippu-uutuuden ensimmäinen malli JCB Hydraload 5.5-21R nostaa 20,5m korkeuteen, maksimi nostokapasiteetti on 5,5T ja kone voidaan varustaa monilla erilaisilla työlaitteilla kuten vinssillä tai nostokorilla. Koneen asettaminen työasentoon onnistuu nopeasti parantaen tuottavuutta ja huippunäkyvyys joka suuntaan varmistaa työmaan turvallisuuden.

KONEET, JOISTA OLEMME ERITYISEN YLPEITÄ!

Huoltosopimus alkaen 1,80€/h

KUROTTAJAT

516-40

525-60

531-70

540-180

5.5-21R

Moottori

Kubota

Kohler

JCB EcoMAX

Moottori

Sähkö, akku 96V / 24 kWh

Teho (kW)

108

Voimansiirto

Sähköinen 4WD

Nopeus (km/h)

Työpaino (kg)

5200

Nostokyky (kg)

1600

2500

3100

4000

5500

Nostokyky (kg)

2500

Nostokorkeus (m)

20.5

Nostokorkeus (mm)

6000

TELETRUKIT – KUROTTAVAT

TLT 35-26D SV

TLT35-22E

Moottori

Kohler

Sähkö, akku 80V / 50kWh

Voimansiirto

Hydrostaattinen 4WD

Sähköinen 2WD

Työpaino (kg)

5100

5500

Nostokyky (kg)

3500

Nostokorkeus (mm)

4400

4000

E-KUROTTAJA

525-60E

JCB on maailman johtava kiinteärunkoisten kurottajien valmistaja ja nyt niitä on tehty Englannissa jo 40 vuotta. Tänään mallisto käsittää yli 30 erilaista mallia. JCB:n kurottajatehdas sijaitsee Englannin Rocesterissa.

KAivuri-

KUORMAAJAT

KOKO MALLISTO

MENESTYJÄT!

www.mateko.fi

3CX

Compact

4CX

Moottori

JCB Diesel By Kohler

JCB DieselMAX

Teho (hp)

109

Nopeus (km/h)

41,8

Voimansiirto

Hydrostaattinen

Momentinmuunnin

Kaatokorkeus (mm)

2980

3200

Työpaino (kg)

6200

8178

TEHOPAKKAUS!

1CX & 1CXT

Moottori

Perkins

Teho (hp)

Nopeus (km/h)

Kuormauskorkeus (mm)

2860

Työpaino (kg)

3254/4262

JCB:llä on 22 tehdasta ympäri maailmaa, joista 11 on Englannissa. Uusin tehdasinvestointi sijoittuu Uttoxeteriin Staffordshireen. Ohjaamovalmistukseen keskittyvä tuotantolaitos avattiin vuonna 2019.

PIRKKALA

Pirkanmaa, Häme, Satakunta

MYYNTI PEKKA VUORIVIRTA 040 9010 706

TYÖNJOHTAJA JERE NUORALA 020 779 0252

HUOLTOPÄÄLLIKKÖ

JUHO TUOMINEN

KORJAAMOPÄÄLLIKKÖ

JUUSO LAITINEN 040 9010 727

TUOTEPÄÄLLIKKÖ ANSSI RAUTONEN 040 9010 718

ESPOO

Uusimaa MYYNTIPÄÄLLIKKÖ TAPIO LAMPINEN 040 9010 702

Uusimaa

CE-RENTAL

MYYNTI PETTERI SIRVA 040 9010 713

MYYNTIPÄÄLLIKKÖ EETU TYSTER 040 9010 742

KORJAAMOPÄÄLLIKKÖ

HARRI KOLJONEN 040 9010 726

OULU

MIKKELI

Oulu & Pohjois-Suomi

MYYNTI HARRI LEPPÄLÄ 040 9010 701

MYYNTI ANTTI KAUPPI 040 9010 703

TURKU

VARAOSAT KIM BJÖRKROTH 020 779 0251

Itä-Suomi ja Keski-Suomi VARAOSAT TONI MUSTONEN 020 779 0253

TYÖNJOHTO JUHO KÄRKINEN 040 9010 723

MYYNTI TERO SIHVO 040 9010 707

HALLINTO JA TOIMISTO

Varsinais-Suomi, Satakunta MYYNTI PAULI SEPPÄLÄ 040 901 0708

HALLITUKSEN PJ.

JUHA NIEMELÄ 040 9010 709

VARATOIMITUSJOHTAJA

KIMMO SAARTOALA 040 9010 705

TALOUSPÄÄLLIKKÖ

JUKKA HEISKANEN 040 9010 722

MYYNTISIHTEERI

TUULA NIEMELÄ 040 9010 729

Sähköpostit: etunimi.sukunimi@mateko.fi

SOPIMUSHUOLTAJAT

VARAOSAPÄÄLLIKKÖ REIMA RIKKONEN 040 9010 715

VARAOSAT MARKKU KOPONEN 020 779 0251

VARAOSAT VELIPEKKA SAARINEN 020 779 0252

TYÖNJOHTAJA TONI NOTKONEN 020 779 0251

VARAOSAT JERE NIEMELÄ 020 779 0252

TEKNINEN TUKI JARKKO ESKOLA

Etelä- ja Keskipohjanmaa, Pohjanmaa

MYYNTI MARKO RISTILUOMA 040 9010 704

MYYNTISIHTEERI

HANNA LEHMUS 040 9010 749

KORJAAMOPÄÄLLIKKÖ

PASI LÄNSISAARI 040 9010 707

MYYNTISIHTEERI

WWW.MATEKO.FI

SEINÄJOKI

RK Huolto-osa Oy Yrittäjäntie 2 74130 Iisalmi

Tekmep Oy Tuulissuontie 8 21420 Lieto

PuLe Korjauspalvelu Wahlforssinkatu 8 80100 Joensuu

Sigges Verkstad Skogshyddsvägen 12 22100 Maarianhamina

Raskone Joensuu Jukolankatu 18 80160 Joensuu

Mikkelin Forest Huolto Arinakatu 22 50170 Mikkeli

Valttori Oy Kuormaajantie 15 40320 Jyväskylä

Pro-Faster Oy Teollisuustie 3B, 85500 Nivala

Konehuolto Oikarinen Oy Takojankatu 16 87399 Kajaani

AB C&J Service Oy Lostisbackantie 68600 Pietarsaari

Traktorihuolto Jouni Oulujärvi Pohjajoentie 38 87970 Jormua (Kajaani)

FA-Työkonehuolto Oy Itäkeskuksenkaari 9 28130 Pori

Tunturiauto Kemijärvi Toimelankatu 4-6 98100 Kemijärvi Eelind Topparinmäentie 27 67600 Kokkola Tarmon Monitoimipaja Varastoympyrä 2 46860 Keltakangas (Kouvola) Hankkija Oy Huolto Kaitilankatu 5-7 45130 Kouvola Pro Huolto Ky Takalankatu 2 15800 Lahti Lappeenrannan Työkonehuolto Oy Lentokentäntie 73 53600 Lappeenranta

H. Kuvaja Oy Alatie 2 96100 Rovaniemi Konehuolto Jarmo Kaukua Laavupolku 6 C 96500 Rovaniemi Kupparinperä Oy Grannintie 11 21150 Röölä (Turku) Tunturiauto Sodankylä Kittiläntie 1 99600 Sodankylä Traktori ja konehuolto Oy Keskuojankatu 13 33900 Tampere Helsingin Konehuolto Oy Vanhankylän koulutie 180 04390 Tuusula JRJ-Paja Oy Pitkämäentie 1411 73200 Varpaisjärvi

SANNA JOKELAINEN 040 9010 719

ESPOO

Kartanonherrantie 4 02920 Espoo

PIRKKALA Turkkirata 31 33960 Pirkkala

W W W.MATEKO.FI 44

TURKU

SEINÄJOKI

OULU

MIKKELI

Vakiotie 15 20660 Lieto

Takojantie 8 90410 Oulu

Laturitie 13 60510 Hyllykallio Temmikuja 4 50170 Mikkeli