ThZoomlion 塔式起重机 QTZ250 (L250-16) 使用说明书e title of your publication

文件编号：L250-16-131Z-A

QTZ250（L250-16）塔式起重机

使用说明书

L250-16 塔式起重机

使用说明书

编 制：

吴志纯

校 对：

朱守寨

审 核：

付英雄

日 期： 2011-9-18

致 用 户 贵用户 CUSTOMERS: 感谢您选购和使用本公司的塔式起重机！Thanks for your purchase and being one of the users of Zoomlion Tower Crane! 为了使您正确使用与维护该设备，操作前敬请仔细阅读本使用说明书，并 妥善保管，以备查询。 Go through the instructions for correct operation and maintenance, and always keep at hand for consultation. 本使用说明书中标有 “ 注意 ”的语句，涉及到施工的安全，敬请注意。 Pay attention to the sentences marked with “Warning, Notice or Precautions ” in this publication, which involves safety of construction. 忽视有关的说明可能导致事故和伤害！Ignore the instructions could result in accidents and injuries! 只有通过严格的培训，并取得相关资职的人员才能操作该塔机。Only through rigorous training and achieved qualified personnel to operate the tower crane。 必须严格执行有关的操作说明、相关的法规和指令（如突发事件的预防等）。 Must strictly implement the relevant instructions, the relevant regulations and directives (such as prevention of emergencies, etc.) 本公司致力于产品的不断完善，产品的某些局部结构或个别参数更改时， 恕不另行通知。如有疑问，请与本公司联系。Zoomlion has been devoting every effort to the perfect of her products. Therefore they are changed without notice. If you have any questions, please don't hesitate to contact Zoomlion for further consultation.

i

目

录

1 安全标识 ...........................................................................................................................................1 2 技术参数 ...........................................................................................................................................4 2.1 塔机外型简图 ............................................................................................................................4 2.1.1 支腿固定式塔机外型简图 .................................................................................................4 2.1.2 内爬式塔机外型简图 .........................................................................................................5 2.2 非工作状态臂架停放位置 .......................................................................................................6 2.3 性能曲线 ....................................................................................................................................9 2.4 整机性能参数表 ......................................................................................................................10 2.5 机构技术性能参数表 .............................................................................................................. 11 3 运输 .................................................................................................................................................13 3.1 运输注意事项 ..........................................................................................................................13 3.2 运输单元 ..................................................................................................................................14 4 准备 .................................................................................................................................................16 4.1 各主要部件的重量和安装尺寸 ..............................................................................................16 4.2 基础 ..........................................................................................................................................18 4.2.1 支腿固定式塔机基础的载荷 ...........................................................................................18 4.2.2 支腿固定式地基基础 .......................................................................................................23 4.2.3 安装固定支腿 ...................................................................................................................24 4.2.4 接地 ...................................................................................................................................27 4.3 平衡重 ......................................................................................................................................28 4.3.1 各种臂长平衡重的组成 ...................................................................................................28 4.3.2 平衡重的制作 .................................................................................. 错误！未定义书签。 5 立塔和拆塔 .....................................................................................................................................28 5.1 注意事项 ..................................................................................................................................44 5.2 塔机安全标识 ..........................................................................................................................45 5.3 各安装部件的重量及起吊高度 ..............................................................................................47 5.4 塔机的总体布置 ......................................................................................................................47 5.4.1 支腿固定独立式主要组件装配关系 ...............................................................................47 5.4.2 附着式塔机 .......................................................................................................................49 5.5 立塔 ..........................................................................................................................................50 I

5.5.1 立塔的基本程序 ...............................................................................................................50 5.5.2 安装塔身节 .......................................................................................................................51 5.5.3 安装爬升架 .......................................................................................................................58 5.5.4 安装回转支座总成 ...........................................................................................................60 5.5.5 安装回转塔身 ...................................................................................................................67 5.5.6 安装司机室 .......................................................................................................................69 5.5.7 安装平衡臂总成 ...............................................................................................................70 5.5.8 安装起升机构 ...................................................................................................................74 5.5.9 安装变幅机构 ...................................................................................................................75 5.5.10 安装 A 字架总成 ............................................................................................................76 5.5.11 安装两块 2.75t 平衡重 ...................................................................................................85 5.5.12 安装起重臂总成 .............................................................................................................86 5.5.13 安装变幅拉杆 .................................................................................................................95 5.5.14 配装平衡重 .....................................................................................................................98 5.5.15 缠绕起升钢丝绳，安装吊钩 .........................................................................................99 5.5.16 调试 ...............................................................................................................................100 5.5.17 支腿固定式塔机顶升 ...................................................................................................102 5.5.18 塔身的附着 ................................................................................................................... 111 5.6 塔机的内爬顶升 .................................................................................................................... 114 5.6.1 内爬装置结构简述 ......................................................................................................... 114 5.6.2 内爬塔机的爬升 ............................................................................................................. 119 5.7 拆塔 ........................................................................................................................................128 5.7.1 拆卸注意事项 .................................................................................................................128 5.7.2 拆塔的基本程序 .............................................................................................................128 5.7.3 拆卸塔身 .........................................................................................................................131 5.7.4 拆卸平衡重 .....................................................................................................................133 5.7.5 拆卸吊钩 .........................................................................................................................133 5.7.6 拆卸变幅拉杆 .................................................................................................................134 5.7.7 拆卸安全绳 .....................................................................................................................134 5.7.8 拆卸起重臂 .....................................................................................................................134 5.7.9 拆卸 2.75T 平衡重 ..........................................................................................................134 5.7.10 拆卸 A 字架总成 ..........................................................................................................135 II

5.7.11 拆卸变幅机构 ...............................................................................................................135 5.7.12 拆卸起升机构 ...............................................................................................................135 5.7.13 拆卸平衡臂总成 ...........................................................................................................135 5.7.14 拆卸司机室 ...................................................................................................................135 5.7.15 拆卸回转塔身 ...............................................................................................................135 5.7.16 拆卸回转支座总成 .......................................................................................................135 5.7.17 拆卸爬升架 ...................................................................................................................135 5.7.18 拆卸标准节 ...................................................................................................................135 5.7.19 塔机拆除后的注意事项 ...............................................................................................136 6 机构 ...............................................................................................................................................137 6.1 起升机构 ................................................................................................................................137 6.1.1 概述 .................................................................................................................................137 6.1.2 起升机构性能参数表 .....................................................................................................138 6.1.3 电机 .................................................................................................................................139 6.1.4 制动器 .............................................................................................................................140 6.2 回转机构 ................................................................................................................................151 6.3 变幅机构 ................................................................................................................................151 6.3.1 概述 .................................................................................................................................151 6.3.2 变幅机构性能参数表 .....................................................................................................153 6.3.3 电机 .................................................................................................................................153 6.3.4 制动器 .............................................................................................................................155 6.3.5 SBD80-D 安全制动器 ....................................................................................................165 6.4 顶升机构 ................................................................................................................................175 6.4.1 概述 .................................................................................................................................175 6.4.2 液压系统的安装及使用 .................................................................................................177 7 操作 ...............................................................................................................................................179 7.1 操作指南 ................................................................................................................................179 7.1.1 操作前的检查 .................................................................................................................179 7.1.2 操作注意事项 .................................................................................................................180 7.1.3 操作安全 .........................................................................................................................181 7.2 调试与试验 ............................................................................................................................182 7.2.1 调试试验前的部件检查 .................................................................................................182 III

7.2.2 安全装置调试 .................................................................................................................182 7.2.3 试验 .................................................................................................................................194 8 电气系统 .......................................................................................................................................196 8.1 电气安装 ................................................................................................................................196 8.2 调试 ........................................................................................................................................196 8.3 使用注意事项 ........................................................................................................................197 9 维护保养 .......................................................................................................................................198 9.1 保养 ........................................................................................................................................198 9.1.1 日常保养 .........................................................................................................................198 9.1.2 周保养 .............................................................................................................................198 9.1.3 月保养 .............................................................................................................................198 9.2 一般性故障及其排除方法 ....................................................................................................199 9.3 部件润滑表 ............................................................................................................................201 10 钢丝绳 .........................................................................................................................................202 10.1 钢丝绳基本知识 ..................................................................................................................202 10.2 钢丝绳清单 ..........................................................................................................................205 10.2.1 起升绳长度 ...................................................................................................................205 10.2.2 变幅绳长度 ...................................................................................................................206 10.2 钢丝绳的安装 ......................................................................................................................206 10.3 钢丝绳的报废 ......................................................................................................................206 10.4 钢丝绳的维护保养 .............................................................................................................. 211

IV

安全 全标识

L250-16

1 安全标识 安 识

当心 心触电！ 必须由有资 资质的专业人 人员对电气系 系统进行 安装 装、维修、接 接线。 禁止在 在塔机的工作 作半径内停留 留。

禁止攀爬塔 塔机

保持距离，以防卷入

当心坠 坠落！请系好 好安全带。 急停开 开关

当心碾 碾压！

高 高温，请勿触 触摸。

1

安全标识

L250-16

顶升时一定要将该销插入。

注意观察

注意悬吊的重物，请戴好安全帽

注意检查钢丝绳

定期加油润滑

重新调节限位器

检查金属结构件

检查制动块的间隙

2

安全标识

L250-16

检查安全装置是否处于良好的工作状态

调节制动器

吊栏的最大载重

注意关好天窗

必须系安全带！ 禁止站立

3

技术参数

2 技术参数 2.1 塔机外型简图 2.1.1 支腿固定式塔机外型简图

图 2.1-1

L250-16 塔式起重机支腿固定独立式外形尺寸

4

L250-16

技术参数

2.1.2 内爬式塔机外型简图

图 2.1-2

L250-16 塔式起重机内爬式外形图 5

L250-16

技术参数

L250-16

2.2 非工作状态臂架停放位置 非工作状态下，为保证塔机上部结构能随风任意回转，臂架的停放位置应严格控制。 L250-16 动臂塔机各臂长组合在非工作状态情况下的臂架停放位置参见图 2.2-1。

图 2.2-1

L250-16 动臂塔机非工作状态臂架停放位置

注意： （1）当起重臂臂长组合为 30m 时，为增加起重臂侧的迎风面积，保证非工作状态时塔 机上部结构能随风任意回转，需在起重臂靠臂尖处安装一块挡风板，面积约为3.6 m 。 （2）挡风板由用户自行制作，挡风板和起重臂之间的连接建议采用 U 型螺栓连接（每 套螺栓含一件 U 型螺栓 M12,两件平垫圈、两件弹垫圈及两件 M12 螺母），每根腹杆处，挡风 板都需配钻孔与起重臂相连。用户也可根据工地实际情况采取其它连接方式，但必须保证挡 6

技术参数

L250-16

风板的固定牢靠且不损伤起重臂。 （3）挡风板安装在起重臂靠臂尖侧，如图 2.2-2 所示，挡风板上 U 型螺栓安装孔需配钻， 以保证挡风板的顺利安装。

1— 挡风板 2— U 型螺栓 3— 垫板 4— 螺母 M12 5— 弹簧垫圈 6—平垫圈 图 2.2-2 L250-16 塔机 30 臂长挡风板安装

序号

名称

规格

数量

材质

1

挡风板

t2-2400×1500

1

Q235B

2

U型螺栓

M12

6

Q235B

3

垫板

T5

6

Q235B

4

螺母

M12-8

12

5

垫圈

12

12

6

垫圈

12-200HV

12

7

技术参数

图 2.2-3

U 型螺栓和垫板制作图

8

L250-16

技术参数

L250-16

2.3 性能曲线 60m 臂起重性能特性 二倍率幅度（m）

4.73～31.17

33

35

38

40

43

二倍率起重量（t）

8

7.51

6.91

6.13

5.69

5.09

二倍率幅度（m）

45

48

50

53

55

58

59.79

二倍率起重量（t）

4.75

4.29

4.03

3.68

3.47

3.16

3

50m 臂起重性能特性 二倍率幅度（m）

4～34.67

35

38

40

43

45

48

49.84

二倍率起重量（t）

8

7.94

7.14

6.63

5.99

5.60

5.11

4.85

四倍率幅度（m）

4～17.94

20

23

25

28

30

33

35

四倍率起重量（t）

16

13.95

12.01

11.0

9.76

9.09

8.25

7.79

四倍率幅度（m）

38

40

43

45

48

49.84

四倍率起重量（t）

6.97

6.47

5.83

5.46

4.98

4.73

二倍率幅度（m）

3.3～35.08

36

38

39.9

二倍率起重量（t）

8

7.80

7.32

6.93

四倍率幅度（m）

3.3～17.7

20

23

25

28

30

四倍率起重量（t）

16

14.52

12.52

11.39

10.05

9.31

四倍率幅度（m）

33

35

38

39.9

四倍率起重量（t）

8.40

7.90

7.19

6.81

40m 臂起重性能特性

30m 臂起重性能特性 二倍率幅度（m）

2.58～29.9

二倍率起重量（t）

8

四倍率幅度（m）

2.58～18.83

20

23

25

28

29.9

四倍率起重量（t）

16

15.11

12.88

11.70

10.29

9.57

注：上述起重性能特性数据是根据塔机独立高度（53.4m）计算而得出的，当塔机独立高度大 于 53.4m 时，起重性能特性表中的起重量必须降低。计算方法为：计算高度的起重量＝性能 表中的起重量－每米钢丝绳的重量×（计算高度－53.4）×倍率。（单位：高度：m；重量：t）

9

技术参数

L250-16

2.4 整机性能参数表 A4

塔机整机工作级别

机构工作级别

起升机构

M4

回转机构

M5

变幅机构

M4

行走机构

M3 3000

最大起重力矩（kN.m） 最大工作高度（m） （到臂根铰点）(m)

工作幅度（m）

独立固定式

53.4

附着式

300 (2fall)

内爬式

300 (2fall)

最小幅度

3.38

最大幅度

59.79 16

最大起重量（t） 2

起升倍率 起升机构

起重量/速度（t/m/min）

8/35

4

4/70

1.5/90

回转机构

平衡重

全程变幅时间

min

2.7 37

速度（r/min）

0～0.7 2×145N.m (RCV)

功率 最大工作幅（m）

60

50

40

30

24．5

23.5

20.5

17.5

安装状态

12

工作状态

20

塔机最高处设计风速（m/s） 非工作状态

工作温度

3/45

60

功率（kW）

重量（t）

8/35

600(总 700m)

卷筒容绳量(m) 功率 (kW)

变幅机构

16/17.5

0～20m

36

20～100m

42

100m～

46

-20～+40

（℃）

电源

～380V/50Hz

10

技术参数

L250-16

2.5 机构技术性能参数表 型 号 最大牵引力

单 位

QPL1690A

N

45835 35×7-20-1770

规 格 钢丝绳 起 升 机 构

最大线速度

m/min

180

转 速

r/min

67.4

容绳量

m

600(缠绕层数 6 层)

卷 筒

YZPB(F)280M-8

型号 电 机

功率

kW

60

转速

r/min

735 28.125

减速机速比 制动器制动力矩

N.m

2000

型 号

单 位

BPL370

N

50000

最大牵引力

6×29Fi+1WR-20-1770 或

规 格

6×31WS+1WR-20-1770

钢 丝 绳 m/min

44.4

额定转速

r/min

16.657

缠绕层数

层

3

最大容绳量

m

190

最大线速度 变 幅 机 构

卷筒转速

YZPB(F)250M2-8

型 号 电动机

功 率

kW

37

转速/50Hz

r/min

725 43.523

减速机速比 制动力矩

转 机

Ⅰ

构

回转机构

回

型 号

N. m

1000

单位

RCV145.B1.130 YTLEJ132L-145-4B1

型号 电动机

堵转力矩

N·m

145

转速

r/min

0～1250/0～1500

11

技术参数

回转机构

型 号

单位

堵转力矩

N·m

145

转速

r/min

0～1250

型号

XX5-130.195CLB-12/14

传动比

195 mm

模数 输出端齿轮参 数

12

齿数

14

变位系数

0.5 195×145/14

主机总速比 r/min

0～0.6

功率

kW

7.5

转速

r/min

1440

流量

l/min

14.5

工作压力

MPa

31.5

缸/杆直径

mm

200/140

单个油缸最大顶升力

t

98.9

m/min

0.46

主机转速 电动机 顶 升 机 构

液压泵站

顶升油缸

RCV145.B2.130 YTLEJ132L-145-4B2

Ⅱ 减速机

L250-16

顶升速度

12

运输

L250-16

3 运输 3.1 运输注意事项 为适应各种运输的要求，在运输状态下，该设备的各部件均为拆散捆扎状态。运输时应 注意： (1) 所有部件的运输都必须安全可靠。 (2) 重量轻的部件必须放置在重量重的部件上方。 (3) 应用木制件或填充对象将各单元与金属件隔离开，以防止油漆表面被损坏。 (4) 禁止各部件之间放在地面上。 (5) 不允许采用不合适的方法运输该设备的部件，如推土机、提升梯。 (6) 在运输之前，必须确保所有的装载已完成，辅助装置安全可靠。 (7) 检查所有散件的捆扎带。 (8) 检查运输的捆扎带。 (9) 当在公共街道上运输时，必须了解有关法规。 (10) 当通过地下通道、桥梁和隧道时，必须注意是否有足够的空间。 (11) 运输的温度：-25~55℃。

13

运输

L250-16

3.2 运输单元 L(m)

B(m)

H(m)

臂节Ⅰ结构

9.17

1.73

1.71

1.44

1

2

臂节Ⅱ结构

10.40

1.78

1.64

1.03

1

3

臂节Ⅲ结构

10.40

1.78

1.64

1.00

3

4

臂节Ⅵ结构

11.68

1.75

1.76

1.14

1

5

前上撑杆及 头部滑轮组 （A字架）

1.979 0.695

2.095

0.750

1

6

前下撑杆 （A字架）

11.500 1.945

0.500

2.125

1

7

缓冲器 (A字架)

3.605 1.890

0.316

0.410

1

8

斜撑杆 (A字架)

5.755 0.155

0.240

0.220

2

9

后撑杆 (A字架)

11.015 1.805

0.366

0.905

1

10

上支座

3.262 2.776

2.562

7.361

1

11

回转塔身

1.995

1.8

2.04

1.2

1

12

司机室

2.31

1.58

2.20

0.80

1

序号

名称

1

外形尺寸

14

单件重量(t) 数量

运输

L250-16

L(m)

B(m)

H(m)

爬升架

9.71

2.764

3.1

4.937

1

14

引进平台

2.6

2.55

0.38

401.6

1

15

顶升横梁

2.09

0.24

1.35

0.531

1

16

基础节

2.285 2.205

4.015

2.533

1

17

标准节

4.15

2.25

0.70

2.44

12

18

变幅机构

2.632 1.685

1.52

3.51

1

19

起升机构

2.75

1.95

1.6

3.006

1

20

变幅滑轮组

1.14

0.61

0.575

0.12

1

21

平衡臂结构

8.12

1.98

0.86

3.995

1

22

平衡臂下撑 杆

4.20

1.82

0.275

0.534

1

序号

名称

13

外形尺寸

15

单件重量(t) 数量

准备

L250-16

L W H 单件重量 （mm） （mm） （mm） （t）

数量

4 准备 4.1 各主要部件的重量和安装尺寸 名 称

简 图

固定支腿

500

500

2145

0.5

4

基础节

2285

2205

4015

2.533

1

标准节

2285

2205

4015

2802

12

爬升架

4330

593

971

6545

1

上下支座 回转支承及 司机室

4570

4750

3872

8.6

1

回转塔身

1995

1800

2040

1.2

1

平衡臂

8200

4000

4000

5.95

1

16

名 称

简 图

准备

L250-16

L W H 单件重量 （mm） （mm） （mm） （t）

数量

变幅机构

2632

1685

1520

3510 （包括钢 丝绳）

1

起升机构

2750

1950

1600

3006 （包括钢 丝绳）

1

A字架

7655

3255

11850

5106

1

臂节Ⅰ

9170

1730

2063

150

1

臂节Ⅱ

10400

1776

2044

1.08

1

臂节Ⅲ

10400

1776

1635

1.00

3

臂节Ⅵ

12065

1750

2495

1.30

1

起重臂拉板

1400

160

185

45

1

起重臂拉杆

Φ45×5000

－

－

－

0.11

7

起重臂拉杆

Φ45×2500

－

－

－

0.061

1

1140

610

575

120

1

变幅滑轮组

17

名 称

简 图

准备

L250-16

L W H 单件重量 （mm） （mm） （mm） （t）

数量

顶升横梁

2090

240

1350

531

1

泵站

450

660

1010

0.264

1

4.2 基础 在浇筑基础前，必须核实地基的承载力，根据安装高度确定基础。 基础上的固定支腿必须符合如下的特性： (1) 固定支腿必须是以基础块中心线为中心对称安装，形成 2m×2m 正方形。 (2) 安装后的支腿要满足下图的规定和要求。 (3) 固定支腿只能一次性使用。 (4) 要正确接地。

4.2.1 支腿固定式塔机基础的载荷

图 4.2-1 基础载荷示意图 18

准备

(1)

L250-16

60m 臂长 表 4.2-1

基础节和加强 节总数量n

独立高度 H(m)

3

11.6

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

工作状况

60m 臂长基础载荷 弯矩 水平力 M（kN·m） Fh（kN）

垂直力 Pv（kN）

扭矩 T（kN·m）

工作工况

3210.8

32.5

756.4

660.0

非工作工况

1216.2

94.8

756.4

0.0

工作工况

3347.9

33.8

784.3

660.0

非工作工况

1588.2

100.6

784.3

0.0

工作工况

3494.6

35.1

812.3

660.0

非工作工况

1985.4

106.4

812.3

0.0

工作工况

3651.4

36.4

840.2

660.0

非工作工况

2409.2

112.2

840.2

0.0

工作工况

3819.1

37.8

868.1

660.0

非工作工况

2860.8

118.0

868.1

0.0

工作工况

3998.4

39.1

896.1

660.0

非工作工况

3341.9

123.8

896.1

0.0

工作工况

4190.2

40.4

924.0

660.0

非工作工况

3854.1

129.6

924.0

0.0

工作工况

4395.5

41.7

951.9

660.0

非工作工况

4399.7

135.4

951.9

0.0

工作工况

4615.3

43.0

979.9

660.0

非工作工况

4980.9

141.1

979.9

0.0

工作工况

4851.0

44.3

1007.8

660.0

非工作工况

5600.6

146.9

1007.8

0.0

工作工况

5104.2

45.6

1035.7

660.0

非工作工况

6261.9

152.7

1035.7

0.0

15.4

19.1

22.9

26.6

30.4

34.1

37.9

41.6

45.4

49.1

注：上表中，弯矩 M、水平力 Fh 和垂直力 Pv 为基础最大弯矩工况载荷，扭矩 T 为基础最 大扭矩工况载荷

19

准备

(2)

L250-16

50m 臂长 表 4.2-2

基础节和加强 节总数量n

独立高度 H(m)

3

11.6

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

工作状况

50m 臂长基础载荷 弯矩 水平力 M（kN·m） Fh（kN）

垂直力 Pv（kN）

扭矩 T（kN·m）

工作工况

3122.0

23.5

795.6

340.0

非工作工况

571.7

96.3

746.6

0.0

工作工况

3226.2

25.1

823.5

340.0

非工作工况

948.6

103.2

774.5

0.0

工作工况

3340.9

26.7

851.5

340.0

非工作工况

1354.4

110.2

802.5

0.0

工作工况

3466.6

28.2

879.4

340.0

非工作工况

1790.3

117.1

830.4

0.0

工作工况

3604.0

29.8

907.3

340.0

非工作工况

2257.5

124.0

858.3

0.0

工作工况

3753.8

31.4

935.3

340.0

非工作工况

2757.8

131.0

886.3

0.0

工作工况

3916.7

33.0

963.2

340.0

非工作工况

3292.8

137.9

914.2

0.0

工作工况

4093.7

34.6

991.1

340.0

非工作工况

3864.7

144.9

942.1

0.0

工作工况

4286.0

36.1

1019.1

340.0

非工作工况

4476.0

151.8

970.1

0.0

工作工况

4494.7

37.7

1047.0

340.0

非工作工况

5129.4

158.8

998.0

0.0

工作工况

4721.3

39.3

1074.9

340.0

非工作工况

5828.3

165.7

1025.9

0.0

15.4

19.1

22.9

26.6

30.4

34.1

37.9

41.6

45.4

49.1

注：上表中，弯矩 M、水平力 Fh 和垂直力 Pv 为基础最大弯矩工况载荷，扭矩 T 为基础最 大扭矩工况载荷

20

准备

(3)

L250-16

40m 臂长 表 4.2-3

基础节和加强 节总数量n

独立高度 H(m)

3

11.6

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

工作状况

40m 臂长基础载荷 弯矩 水平力 M（kN·m） Fh（kN）

垂直力 Pv（kN）

扭矩 T（kN·m）

工作工况

3162.9

22.9

756.4

275.0

非工作工况

292.4

93.4

707.4

0.0

工作工况

3264.1

24.4

784.3

275.0

非工作工况

657.5

100.4

735.3

0.0

工作工况

3375.6

26.0

812.3

275.0

非工作工况

1050.9

107.3

763.3

0.0

工作工况

3498.0

27.6

840.2

275.0

非工作工况

1473.7

114.3

791.2

0.0

工作工况

3631.7

29.2

868.1

275.0

非工作工况

1927.2

121.2

819.1

0.0

工作工况

3777.5

30.8

896.1

275.0

非工作工况

2412.7

128.2

847.1

0.0

工作工况

3936.1

32.3

924.0

275.0

非工作工况

2932.0

135.1

875.0

0.0

工作工况

4108.5

33.9

951.9

275.0

非工作工况

3486.9

142.0

902.9

0.0

工作工况

4295.5

35.5

979.9

275.0

非工作工况

4079.7

149.0

930.9

0.0

工作工况

4498.5

37.1

1007.8

275.0

非工作工况

4712.9

155.9

958.8

0.0

工作工况

4718.7

38.6

1035.7

275.0

非工作工况

5389.5

162.9

986.7

0.0

15.4

19.1

22.9

26.6

30.4

34.1

37.9

41.6

45.4

49.1

注：上表中，弯矩 M、水平力 Fh 和垂直力 Pv 为基础最大弯矩工况载荷，扭矩 T 为基础最 大扭矩工况载荷

21

准备

(4)

L250-16

30m 臂长 表 4.2-4

基础节和加强 节总数量n

独立高度 H(m)

3

11.6

4

5

6

7

8

12

13

746.6

200.0

非工作工况

-2.3

90.1

687.8

0.0

工作工况

3079.8

24.1

774.5

200.0

非工作工况

349.2

97.0

715.7

0.0

工作工况

3188.8

25.6

802.5

200.0

非工作工况

728.5

104.0

743.7

0.0

工作工况

3308.2

27.2

830.4

200.0

非工作工况

1136.7

110.9

771.6

0.0

工作工况

3438.7

28.8

858.3

200.0

非工作工况

1574.9

117.9

799.5

0.0

工作工况

3580.9

30.4

886.3

200.0

非工作工况

2044.5

124.8

827.5

0.0

工作工况

3735.5

31.9

914.2

200.0

非工作工况

2547.0

131.8

855.4

0.0

工作工况

3903.4

33.5

942.1

200.0

非工作工况

3084.1

138.7

883.3

0.0

工作工况

4085.5

35.1

970.1

200.0

非工作工况

3658.0

145.7

911.3

0.0

工作工况

4282.9

36.7

998.0

200.0

非工作工况

4271.0

152.6

939.2

0.0

工作工况

4497.0

38.3

1025.9

200.0

非工作工况

4925.9

159.6

967.1

0.0

26.6

30.4

37.9

扭矩 T（kN·m）

22.5

22.9

10

垂直力 Pv（kN）

2980.9

19.1

34.1

弯矩 水平力 M（kN·m） Fh（kN）

工作工况

15.4

9

11

工作状况

30m 臂长基础载荷

41.6

45.4

49.1

注：上表中，弯矩 M、水平力 Fh 和垂直力 Pv 为基础最大弯矩工况载荷，扭矩 T 为基础最 大扭矩工况载荷

22

准备

L250-16

4.2.2 支腿固定式地基基础 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，采用整体钢筋混凝土基 础，如图 4.2-2 所示，基础的基本要求如下： (1) 基础下土质应坚固夯实，混凝土强度等级不得低于 C35，地耐力不小于 0.2Mpa； (2) 混凝土基础的长×宽为 L mm×L mm，深度为 2000 mm。

23

准备

L250-16

图 4.2-2 L250-16 基础图

4.2.3 安装固定支腿 用 8 个  60 的销轴将 4 只固定支腿与基础节装配在一起，敲击直至轴肩紧贴弦杆表面， 在销轴上装上防转套后再插入小销轴及弹簧销（图 4.2-3 详图 A） (1) 根据施工方便性，当钢筋捆扎到一定程度时，将装配好的固定支腿和加强节整体吊入 24

准备

L250-16

钢筋网内。 注意：  加强节上有踏步的两个面应与建筑物垂直。  固定支腿周围的钢筋数量不得减少和切断。  必须确定顶升的引进方向，根据引进的方向，确定爬梯的爬升方向与下支座上的天窗 口相吻合（人站在下支座上面向起重臂的安装方向，天窗口在人的右手侧）。 (2) 钢筋捆扎好后浇注混凝土。 注意：  浇注混凝土的强度等级不得低于 C35。  在浇注混凝土前，应在加强节的中心处，悬挂铅垂线，用以校准加强节中心线水平面 的垂直度。  基础浇注完成后，应保证预埋后加强节中心线与水平面的垂直度≤1/1000；四个支腿 与加强节连接接触断面所组成的平面的平面度不大于 2mm。  固定支腿周围混凝土充填率必须达 95%以上。

图 4.2-3 固定支腿的安装

25

准备

L250-16

4.2.3.1 组装第一节基础节（包括平台及栏杆和爬梯及护圈）。 L250-16 只有 1 节基础节，基础节包含铭牌、电源箱支架、平台，销轴以及螺栓的安装。 基础节组装图如图 4.2-4，所需零件如表 4.2-5（注意：销轴在连接固定支腿时安装）

图 4.2-4 基础节的组装 26

准备

L250-16

表 4.2-5 加强节组装零件表 材质（性能等

序号

代号

名称

规格长度

部件数量

Number

Code

Designation

Dimension

Unit Qty

1

GB/T5783-2000

螺栓

M16×50

4

8.8 级

2

GB/T6170-2000

螺母

M16

4

8级

3

GB/T93-1987

垫圈

16

4

65Mn

4

GB/T97.1-2002

大平圈

16

8

200Hv

5

平台

1 1

级） Material

6

BZJHQ2-C

标准节 HQ2 结构

7

GB/T5783-2000

螺栓

M6×16

4

8.8 级

8

GB/T41-200

螺母

M6

4

8级

9

GB/T93-1987

垫

6

4

65Mn

10

GB/T97.1-2002

垫圈

6

4

200HV

11

GB/T5783-2000

螺栓

M8×30

4

8.8 级

12

GB/T41-2000

螺母

M8

4

8级

13

GB/T93-1987

垫圈

8

4

65Mn

14

GB/T97.1-2002

垫圈

8

4

200HV

15

弹簧销

φ6

16

65Mn

16

销轴

φ60

8

17

销轴

φ20

8

18

轴套

8

至此，基础节组装完毕。

4.2.4 接地 (1) 操作塔机之前，操作者必须考虑防雷保护或接地措施，如果需要，必须采取相应的措施， 如图 4.2-5 所示。 (2) 塔机是否提供防雷保护取决于有关监管当局的规定。

27

准备

图 4.2-5

L250-16

接地保护图

注意：接地线不要与建筑物基础的钢筋相连！

4.3 平衡重 4.3.1 各种臂长平衡重的组成 （1）概述 平衡重是由若干混凝土块组成，其不同起重臂长度的组合具有各种与之相对应的平衡重 重量。 （2）各种臂长平衡重表 表 4.3-1 平衡重配置表 平衡重

PHZ4000A(块)

PHZ4000(块)

PHZ2750(块)

PHZ3000(块

PHZ1000(块)

总重（t）

60m臂长

1

2

2

2

1

24.5

50m臂长

1

2

2

2

0

23.5

40m臂长

1

2

2

1

0

20.5

30m臂长

1

2

2

0

0

17.5

起重臂

4.3.2 平衡重的制作 （1）概述 28

准备

L250-16

平衡重由用户自行制作。 在运输、安装或使用过程中，应避免使其挤碎或断裂。 （2）平衡重图 平衡重共有 5 种规格，均采用钢筋混凝土浇注成形，具体外形尺寸及钢筋布置分别参见 图 4-6a，4-7a，4-8a，4-9a 和 4-10a，钢筋零件图分别参见 4-6b，4-7b、4-8b、4-9b 和 4-10b， 边包角及零件图分别参见 4-6c，4-7c、4-8c、4-9c 和 4-10c，零件明细表分别参见表 4-7、4-8、 4-9、4-10 和 4-11。 我们建议对制作的每一块平衡重称重，并将其重量永久性的刻印在其表面上，重量允差 ±1％，砼标号不低于 C20。 为得到允差，可按混凝土密度改变长度尺寸。这里的密度为钢筋混凝土的平均密度，平 衡重内部布筋的变化，密度也会有所变化。 注意：  在本说明书中，本塔机平衡重外形尺寸是按理论值为 2400kg/m3 的设计密度而设计的。  用户可自己设计平衡重，但必须保证宽度和厚度尺寸以及悬挂位置尺寸，长度尺寸可 做适当的调整。

图 4-6a

PHZ1000 平衡重钢筋布置图

29

准备

图 4-6b PHZ1000 平衡重钢筋零件图

图 4-6c

PHZ1000 平衡重边包角零件图

30

L250-16

准备

L250-16

图 4-6d 围板盒 表 4-7 序号

PHZ1000 平衡重零件明细表

名称

数量

规格/材质

备注

1

钢筋Ⅰ

12

φ8/Ⅰ级

图4-6b

2

钢筋Ⅱ

12

φ8/Ⅰ级

图4-6b

3

钢筋Ⅲ

6

φ8/Ⅰ级

图4-6b

4

钢筋Ⅳ

4

φ8/Ⅰ级

图4-6b

5

钢筋Ⅴ

8

φ8/Ⅰ级

图4-6b

6

圆钢

4

φ30-300/ Q235B

我方提供

7

钢筋Ⅵ

4

φ8/Ⅰ级

图4-6b

8

钢筋Ⅶ

2

φ8-1462/Ⅰ级

无图

9

混凝土

1

10

角钢Ⅰ

2

L30×4/ Q235B

图4-6c

11

角钢Ⅱ

2

L30×4-1298/ Q235B

无图

12

角钢Ⅲ

2

L30×4/ Q235B

图4-6c

13

角钢Ⅳ

2

L30×4/ Q235B

图4-6c

无图

31

准备

序号

名称

L250-16

数量

规格/材质

备注

14

角钢Ⅴ

4

L30×4/ Q235B

图4-6c

15

角钢Ⅵ

2

L30×4-1462/ Q235B

无图

16

角钢Ⅶ

2

L30×4/ Q235B

图4-6c

17

角钢Ⅷ

4

L30×4-1318/ Q235B

无图

18

角钢Ⅸ

2

L30×4/ Q235B

图4-6c

19

角钢Ⅹ

2

L30×4/ Q235B

图4-6c

20

围板盒

4

焊件

图4-6d

图 4-7a

PHZ3000 平衡重钢筋布置图

图 4-7b PHZ3000 平衡重钢筋零件图

32

准备

图 4-7c

PHZ3000 平衡重边包角零件图

图 4-7d 围板盒 B 33

L250-16

准备

L250-16

表 4-8 PHZ3000 平衡重零件明细表 序号

名称

数量

规格/材质

备注

1

钢筋Ⅰ

9

φ10/Ⅰ级

图4-7b

2

钢筋Ⅱ

16

φ10/Ⅰ级

图4-7b

3

钢筋Ⅲ

6

φ10/Ⅰ级

图4-7b

4

钢筋Ⅳ

2

φ10-1602/Ⅰ级

无图

5

钢筋Ⅴ

16

φ10/Ⅰ级

图4-7b

6

圆钢

4

φ40-600/ Q235B

我方提供

7

钢筋Ⅵ

2

φ10/Ⅰ级

图 4-7b

8

钢筋Ⅶ

2

φ10/Ⅰ级

图 4-7b

9

钢筋Ⅳ

1

φ10/Ⅰ级

图 4-7b

10

混凝土

1

11

角钢 a

4

L30×4-111/ Q235B

角钢 b

4

L30×4/ Q235B

13

角钢 c

4

L30×4-1298/ Q235B

无图

14

折弯板 A

2

t4/ Q235B

图 4-7c

15

角钢 e

2

L30×4-198/ Q235B

无图

16

角钢 f

4

L30×4/ Q235B

图 4-7c

17

角钢 g

2

L30×4-857/ Q235B

无图

18

角钢 h

2

L30×4-648/ Q235B

无图

角钢 i

4

L30×4/ Q235B

图 4-7c，共 4 件，其中 2 件 对称制作

角钢 j

4

L30×4/ Q235B

图 4-7c，共 4 件，其中 2 件 对称制作

21

角钢 k

2

L30×4-411/ Q235B

无图

22

角钢 l

2

L30×4-1094/ Q235B

无图

23

围板盒 B

4

焊件

图 4-7d

无图

12

19

20

34

无图 图 4-7c，共 4 件，其中 2 件 对称制作

准备

图 4-8a

PHZ4000 平衡重钢筋布置图

图 4-8b PHZ4000 平衡重钢筋零件图

35

L250-16

准备

序号

L250-16

图 4-8c

PHZ4000 平衡重边包角零件图

表 4-9

PHZ4000 平衡重零件明细表

名称

数量

规格/材质

备注

1

钢筋Ⅰ

9

φ10/Ⅰ级

图4-8b

2

钢筋Ⅱ

16

φ10/Ⅰ级

图4-8b

3

钢筋Ⅲ

6

φ10/Ⅰ级

图4-8b

4

钢筋Ⅳ

2

φ10-1602/Ⅰ级

无图

5

钢筋Ⅴ

16

φ10/Ⅰ级

图4-8b

6

圆钢

4

φ40-600/ Q235B

我方提供

7

钢筋Ⅵ

2

φ10/Ⅰ级

图 4-8b

8

钢筋Ⅶ

2

φ10/Ⅰ级

图 4-8b

9

钢筋Ⅳ

2

φ10/Ⅰ级

图 4-8b

10

混凝土

1

11

角钢 a

4

无图 L30×4-111/ Q235B

36

无图

准备

序号

名称

L250-16

数量

规格/材质

备注

角钢 b

4

L30×4/ Q235B

13

角钢 c

4

L30×4-1298/ Q235B

无图

14

折弯板 B

2

t4/ Q235B

图 4-8c

15

角钢 e

2

L30×4-288/ Q235B

无图

16

角钢 f

4

L30×4/ Q235B

图 4-8c

17

角钢 g

2

L30×4-857/ Q235B

无图

18

角钢 h

2

L30×4-648/ Q235B

无图

角钢 i

4

L30×4/ Q235B

图 4-8c，共 4 件，其中 2 件 对称制作

角钢 j

4

L30×4/ Q235B

图 4-8c，共 4 件，其中 2 件 对称制作

21

角钢 k

2

L30×4-411/ Q235B

无图

22

角钢 l

2

L30×4-1094/ Q235B

无图

23

围板盒 B

4

焊件

图 4-7d

12

19

20

图 4-9a

PHZ4000A 平衡重钢筋布置图 37

图 4-8c，共 4 件，其中 2 件 对称制作

准备

L250-16

图 4-9b PHZ4000A 平衡重钢筋零件图

序号

图 4-9c

PHZ4000A 平衡重边包角零件图

表 4-10

PHZ4000A 平衡重零件明细表

名称

数量

规格/材质

备注

1

钢筋Ⅰ

9

φ10/Ⅰ级

图4-9b

2

钢筋Ⅱ

16

φ10/Ⅰ级

图4-9b

3

钢筋Ⅲ

6

φ10/Ⅰ级

图4-9b

4

钢筋Ⅳ

2

φ10-1602/Ⅰ级

无图

38

准备

序号

名称

L250-16

数量

规格/材质

备注

5

钢筋Ⅴ

16

φ10/Ⅰ级

图4-9b

6

圆钢

4

φ40-600/ Q235B

我方提供

7

钢筋Ⅵ

2

φ10/Ⅰ级

图4-9b

8

钢筋Ⅶ

2

φ10/Ⅰ级

图4-9b

9

钢筋Ⅳ

2

φ10/Ⅰ级

图4-9b

10

混凝土

1

11

角钢 a

4

L30×4-111/ Q235B

角钢 b

4

L30×4/ Q235B

无图

12

无图 图4-9c，共4 件，其中2件 对称制作

13

角钢 c

2

L30×4-1298/ Q235B

无图

14

折弯板 B

2

t4/ Q235B

图4-9c

15

角钢 e

2

L30×4-288/ Q235B

无图

16

角钢 f

4

L30×4/ Q235B

图4-9c

17

角钢 g

2

L30×4-857/ Q235B

无图

18

角钢 h

2

L30×4-373/ Q235B

无图

角钢 i

4

L30×4/ Q235B

19

图4-9c，共4 件，其中2件 对称制作

角钢 j

4

L30×4/ Q235B

20

图4-9c，共4 件，其中2件 对称制作

21

角钢 k

2

L30×4-411/ Q235B

无图

22

角钢 l

2

L30×4-1094/ Q235B

无图

23

角钢 m

2

L30×4-1848/ Q235B

无图

24

围板盒 B

4

焊件

图4-7d

39

准备

图 4-10a

图 4-10b

PHZ2750 平衡重图

PHZ2750 平衡重零件图

40

L250-16

准备

图 4-10c

PHZ2750 平衡重边包角零件图

图 4-10d 41

围板盒 C

L250-16

准备

表 4-11 序号

L250-16

PHZ2750 平衡重零件明细表

名称

数量

材质

备注

1

钢筋Ⅰ

7

2

管轴

1

3

固定板

2

t8/ Q235A

图4-10b

4

钢筋Ⅱ

16

φ10/Ⅰ级

图4-10b

5

钢筋Ⅲ

5

φ10/Ⅰ级

图4-10b

6

钢筋Ⅳ

12

φ10/Ⅰ级

图4-10b

7

圆钢

4

φ30-300/ Q235B

我方提供

8

钢筋Ⅴ

2

φ10/Ⅰ级

图4-10b

9

混凝土

1

10

角钢Ⅰ

2

L30×4/ Q235B

11

角钢Ⅱ

2

L30×4-532/ Q235B

12

角钢Ⅲ

2

L30×4/ Q235B

13

角钢Ⅳ

4

L30×4-1285/ Q235B

14

角钢Ⅴ

2

L30×4/ Q235B

15

角钢Ⅵ

4

L30×4-518/ Q235B

16

围板盒 C

4

焊件

φ10/Ⅰ级

图4-10b 见4-11

无图

42

图 4-10c 无图 图 4-10c 无图 图 4-10c 无图 图 4-10d

准备

图 4-11 管轴

43

L250-16

立塔与拆塔

L250-16

5 立塔和拆塔 5.1 注意事项 (1) 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于 12m/s 时进行。 (2) 必须严格遵循立塔程序。 (3) 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。 (4) 塔机各部件所有可拆的销轴，回转支承上的连接螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不 得随意代换。 (5) 必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。 (6) 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。 (7) 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于 1.5m，塔机任何部位与架空电线的安全距离应符合下表的规定。 电压(kV) 安全距离(m)

＜1

1~15

20~40

60~110

200

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

沿水平方向

1.0

1.5

2.0

4.0

6.0

(8) 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。 (9) 顶升前，应将起重臂回转到引进横梁的正前方，并变幅到起升配平位置量，然后用回转 制动器将塔机的回转锁紧。 (10) 顶升过程中，严禁旋转起重臂或使吊钩起升和放下，严禁随意开动变幅机构，改变起重 臂的位置。 (11) 只有在下支座与塔身之间的 8 个销轴均连接好后，才可以旋转塔机。 (12) 拆塔和立塔时，必须指定专人作为总指挥。 (13) 立塔和拆塔过程中，必须在总指挥的指令下进行操作。 (14) 总指挥必须对立塔和拆塔过程有详细的记录，包括气候情况等各种环境情况。

44

立塔与拆塔

L250-16

5.2 塔机安全标识 L250-16 塔机安全标识如图 5.2-1a 和 5.2-1b 所示，有关符号的解释请参见“1 安全标识”。

图 5.2-1a L250-16 塔机安全标识

45

立塔与拆塔

Ⅰ局部视图

图 5.2-1b L250-16 塔机安全标识

46

L250-16

立塔与拆塔

L250-16

5.3 各安装部件的重量及起吊高度 重量

固定支腿式

内爬式

(kg)

h(m)

h(m)

基节

2532×1

4.86

内爬基节

5068×1

3.75

内爬标准节

2946×5

3.75

2

加强节

2802×2

12.37

3.75

3

爬升架

6722

22.07

22.07

7800

15.1

15.1

序号

名称

1

4

上下支座及 回转支承

5

回转塔身

1.2

17.4

17.4

6

司机室

0.8

16.3

16.3

7

平衡臂总成

5940

19.5

19.5

8

A 字架总成

5106

28.37

28.37

9

前两块平衡重

2750/2750

29.6

29.6

10a

60m 起重臂

8400

17.7

17.7

10b

50m 起重臂

7100

17.7

17.7

10c

40m 起重臂

5800

17.7

17.7

10d

30m 起重臂

4500

17.7

17.7

11a

60 米臂长平衡重

4000×1+4000×2+ 3000×2+1000×1

29.6

29.6

11b

50 米臂长平衡重

4000×1+4000×2+ 3000×2

29.6

29.6

11c

40 米臂长平衡重

4000×1+4000×2+ 3000×1

29.6

29.6

11d

30 米臂长平衡重

4000×1+4000×2

29.6

29.6

5.4 塔机的总体布置 5.4.1 支腿固定独立式主要组件装配关系 如图 5.4-1 所示，L250-16 支腿固定式独立起升高度（到臂根铰点）为 53.4m，最大幅度 为 60m，最大起重量为 16 吨，可采用二倍率和四倍率钢丝绳起升，内爬基节和内爬标准节为 47

立塔与拆塔

L250-16

整体结构，塔身标准节（加强节）为片式结构和爬升架为整体式结构，塔身下部基节（或内 爬基节）与基础相连，塔身上部标准节通过下支座及回转支承与上支座相连。司机室置于上 支座左前方，前方是起重臂，后方是平衡臂，起升机构设在平衡臂前部，变幅机构在平衡臂 的后部，变幅机构运动带动起重臂做俯仰变幅运动，回转机构置于上支座两侧。在下支座的 下端是爬升架，围在塔身四周，塔机视施工的需要由顶升机构可顶起塔身顶部以上部分的结 构，引进片式标准节，升高塔机的高度。

1－固定基础 2－基础节 3－加强节 4－顶升机构 5－爬升架 6－下支座 7－回转支承 8－上支座 9－回转机构 10－司机室 11－回转塔身 12－平衡重 13－平衡臂 14－变幅机构 15－起升机构 16－A 字架 17－变幅拉杆 18－吊钩 19－起重臂 图 5.4-1 L250-16 支腿固定式塔机装配图

48

立塔与拆塔

L250-16

5.4.2 附着式塔机 本塔机支腿固定式的臂根铰点最大高度为 53.4m，若臂根 铰点高度要超过 53.4m，必须用附着装置对塔身进行加固。附着 式塔机的最大起升高度可达 300m（2 倍率）。在工作时，可采取 二倍率和四倍率钢丝绳起升，臂根铰点高度>53.4m 且≤137m 时， 可采用二倍率和四倍率起升，工作高度>137m 时，只能采取二 倍率起升。为提高塔机的稳定性和塔身的刚度，在起升高度超 过独立高度时应设置附着装置，标准附着要求塔身中心距离建 筑物为 5m，若工程实际距离与此不符，请与本公司联系。 (1) 第一道附着  第一道附着架以下的塔身高度 h1（支腿固定式含基节高度）： 28(m)≤ h1≤38.8(m) 即第一道附着架以下的标准节数 n1 为 7.4≦n1≦10.1 图 5-3 第一道附着

 附着架以上塔身悬高 h0： h0≦36.6（m） 即附着架以上标准节数：n0≦9.7 (2) 第二道或第二道以上附着  附着架之间的距离 h2 18.75≦h2≦26.25（m） 两道附着架之间的标准节数 n2 为： 5≦n2≦7  附着架以上标准节高度 h0 h0≦36.6（m） 即附着架以上标准节数：n0≦9.7 注意： 附着架以上塔身悬高 h0≤36.6(m)，即附着架以上标准

图 5.4-2 第二道及以上附着图

节数不超过 9.7 节。

49

立塔与拆塔

L250-16

5.5 立塔 5.5.1 立塔的基本程序 支腿固定式动臂塔机立塔的基本程序按下列步骤进行： （1）预埋支腿和标准节； （2）安装爬升架； （3）安装回转支座总成； （4）安装回转塔身； （5）安装司机室； （6）安装平衡臂总成（可先安装平衡臂，再安装变幅机构和起升机构）； （7）安装 A 字架总成； （8）吊装两块 2.75t 的平衡重； （9）安装起重臂总成； （10）安装安全绳； （11）安装变幅拉杆； （12）配装其余平衡重；

特别提醒：  固定支腿对塔机垂直度和塔身连接至关重要，在安装前必须检查支腿组件的垂直度和水 平状况，垂直或水平误差会造成塔机安装困难或使用事故。  固定支腿安装后，其与加强节四主弦杆接触的端面所组成的平面，平面度必须小于本说 明书中的规定，且保证满足塔身垂直度的要求

50

立塔与拆塔

L250-16

5.5.2 安装塔身节 5.5.2.1 结构简述 L250-16 支腿固定式塔身节由两种标准节组成：基础节和加强节。 L250-16 内爬式塔身节由三种标准节组成：内爬基节、内爬标准节和加强节。 （1）基础节：基础节为整体结构，与固定基础支腿相连，带安装刀开关箱的角钢，如图 5.5-1 所示。

t

t

图 5.5-1 L250-16 动臂塔机基础节 51

立塔与拆塔

L250-16

（2）加强节：加强节为片式结构，共四片，片与片之间用特制的 4 根 M36 六角头铰制 孔用螺栓连接，如图 5.5-2 所示。

图 5.5-2 L250-16 塔身加强节 52

立塔与拆塔

（3）内爬基节：内爬基节为整体式结构，带内爬伸缩梁，如图 5.5-3 所示。

图 5.5-3 L250-16 内爬基节

53

L250-16

立塔与拆塔

L250-16

（4）内爬标准节：内爬标准节为整体式结构，如图 5.5-4 所示。

图 5.5-4 L250-16 内爬标准节

5.5.2.2 加强节组装 L250-16 塔身加强节由四片组成，片与片之间用特制的 4 根 M36 六角头铰制孔用螺栓连 接。M36 六角头铰制孔用螺栓的预紧扭矩为 1640N·m，每根六角头铰制孔用螺栓均应装配一 个平垫圈、 一个弹垫圈及一个螺母并拧紧防松，其组装图见图 5.5-5， 组装所需零件见表 5.5-1。

54

立塔与拆塔

图 5.5-5 L250-16 塔身加强节组装图

55

L250-16

立塔与拆塔

L250-16

表 5.5-1 L250-16 塔身加强节组装零件表 序号 Number

代号 Code

名称 Designation

规格长度 Dimension

部件数量 Unit Qty

1

标准节片 A

1

2

爬梯及护圈

1

材质（性能 备注 等级） Remark Material

3

GB/T5783-2000

螺栓

M16×50

4

8.8 级

Zn.D

4

GB/T6170-2000

螺母

M16

4

8级

Zn.D

5

GB/T93-1987

垫圈

16

4

65Mn

6

GB/T97.1-2002

大平圈

16

8

200Hv

7

GB/T91-2000

销

6.3×50

4

Q215 40Cr

8

销轴

2

9

斜拉杆

1

10

标准节片 D

1

11

BZJH1-11

弹簧销

16

65Mn

12

BZJH1-10

销轴

8

45

13

BZJH1-8

销轴

8

35CrMo

14

BZJH1-9

轴套

8

标准节片 C

1 16

8.8 级

15

Zn.D

16

BZJH1-4

铰制螺栓

17

GB/T6170-2000

螺母

M36

16

8级

18

GB/T93-1987

垫圈

36

16

65Mn

19

GB/T97.1-2002

垫圈

36

16

200Hv

Zn.D

20

GB/T5783-2000

螺栓

M10×35

4

8.8 级

Zn.D

21

GB/T6170-2000

螺母

M10

4

8级

Zn.D

22

GB/T93-1987

垫圈

10

4

65Mn

23

GB/T96.1-2002

垫圈

10

8

200HV

24

标准节片 B

1

25

平台

1

56

Zn.D

Zn.D

立塔与拆塔

L250-16

5.5.2.3 吊装塔身节 （1）吊装基节 吊起预先组装好的基节，基节的平台、爬梯已安装好（内爬式塔机为吊起内爬基节，内 爬基节的平台、爬梯已安装好），安装到预埋支腿组件上。用特制的 8 根销轴与预埋支腿组件 相连（注意：销轴上小销轴孔的位置与防转套小销轴孔的位置要一致）。敲击直至轴肩紧贴弦 杆表面，在防转套和销轴的小销轴孔上插入小销轴及弹簧销。 用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于 1.5/1000。

图 5.5-6 L250-16 内爬基节吊装

（2）吊装内爬标准节（内爬式塔机） 吊一节内爬标准节（可先将内爬标准节的平台组装好） ，安装到已安装好的基节上。按照 安装内爬基节的程序用 8 根销轴将内爬基节和内爬标准节连成一体。 （3）吊装加强节（支腿固定式塔机） 如图 5.5-7 所示，将组装好的加强节安装在已经装好的基础节上（必须注意踏步和平台爬 梯的方向与已经装好的加强节方向一致） ① 两节之间用 8 根 φ60 销轴连接，敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，在销轴上装上防转套 2 后再插入小销轴 3 及弹簧销 4（注意：销轴上锁销轴孔与节点板上的防转孔必须同轴才能插 入防转销轴，如图 5.5-7 详图 A）； 57

立塔与拆塔

L250-16

② 用销轴 5 将爬梯连成一整体（注意：所有连接孔及连接销应确保干净，不应带有任何 污垢，如图 5.5-7 详图 B）； ③ 用经纬仪或吊线法检查其垂直度，保证主弦杆四个侧面的垂直度误差不大于 1.5/1000。 特别声明：片式标准节片与片之间连接的六角头铰制孔用螺栓及标准节与标准节之间连 接销轴均为专用特制件，用户不得随意代用。

图 5.5-7 吊装加强节

5.5.3 安装爬升架 5.5.3.1 结构简述 爬升架由爬升架结构、平台、爬梯及液压顶升系统、标准节引进装置等组成，塔机的顶 升运动主要靠此部件完成。顶升油缸安装在爬升架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧)，液 压泵站放在液压缸一侧的平台上，爬升架内侧有 16 个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧， 起导向支承作用，如图 5.5-8 所示。 58

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L250-16

为了便于顶升安装和安全需要，在顶升挂板上设有防脱装置。在爬升架上部、中部及下 部位置设有平台及栏杆，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液 压系统，完成顶升、引入标准节和打入连接销轴的工作。

图 5.5-8 L250-16 爬升架

5.5.3.2 吊装爬升架 (1) 将爬升架缓慢套装在塔身的外侧，注意：顶升油缸与塔身踏步必须位于同一侧。 (2) 将爬升架上的换步顶杆放在由下往上数第四对踏步上，再调整好 16 个爬升导轮与标 准节的间隙(间隙为 2~3mm)。 (3) 安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况， 应保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误，则应 59

立塔与拆塔

L250-16

重新接好电机接线。 (4) 回缩油缸，将挂板挂在与换步顶杆相邻的加强节踏步上，并插入安全销。

图 5.5-9 吊装爬升架

5.5.4 安装回转支座总成 5.5.4.1 部件组装 （1）下支座 下支座为整体箱形结构，下支座下部用 8 个销轴与过渡梁连接，其上部与回转支承内圈 通过 44 个 10.9 级 M27 高强度螺栓连接，见图 5.5-10。

60

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L250-16

图 5.5-10 组装下支座、回转支承

组装所需主要零部件表见表 5.5-2。 表 5.5-2 下支座、回转支承组装主要零部件表 序号

名 称

规 格

数量

1

下支座

2

回转支承

QWA1800.50

1

3

螺栓

M27×240-10.9

44

4

螺母

M27

88

5

垫圈

27

44

6

销轴Ⅰ

7

销轴Ⅱ

BZJH1-10

16

8

弹簧销

BZJH1-11

32

1

8

61

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L250-16

（2）回转支承 ① 螺栓副  本回转支承使用的高强螺栓强度等级应符合 GB/T3098.1-2000 规定的 10.9 级。  螺母机械性能符合 GB3098.2-2000 规定。  垫圈应选用平垫圈，需调质处理，禁止使用弹簧垫圈。  预紧扭矩为 1100KN·m。 ② 安装  安装前，回转支承安装基准面和支架安装平面必须清理干净，去除油污、毛刺、油漆 以及其它异物。  安装时，回转支承滚道淬火软带应置于非经常负荷区或非负荷区，软带位于外部标记 “S”或堵塞孔处，如图 5.5-11 所示。

图 5.5-11 回转支承软带

 回转支承吊装到位后，应用塞尺检查支承平面的平面度。  高强螺栓拧紧之前，须进行齿轮啮合检查，确保大齿轮齿圈跳动的最高点（三个涂有 绿色漆标记齿）处的啮合间隙符合要求。  拧紧高强螺栓应如图 5.5-12 所示在 180°方向对称地连续进行，最后通过一遍，保证 圆周上的螺柱有相同的预紧力。 ③ 润洁与使用维护  回转支承应定期加注润滑脂，特殊工作环境如热带、湿度大、灰尘多、温度变化大时， 应缩短润滑周期。塔机长期停止工作的前后也必须加足新的润滑脂。每次润滑必须将滚 道注满润滑脂，直至从密封处渗出为止，注润滑脂时，应慢慢转动回转支承，使润滑脂 填充均匀。

62

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-12 螺柱拧紧顺序

 回转支承首次运转 100 小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转 500 小时检查一次， 必须保持足够的预紧力。  使用过程中严禁用水直接冲刷回转支承，以防水进入滚道。 经常检查密封的完好情况，如发现密封带破损，应及时更换。 （3）上支座、平台 上支座为板壳结构，其左右两侧焊有安装回转机构的法兰盘用来安装回转机构。上支座 的左、右两侧设有平台和栏杆，前方设有安装回转限位器的支座。左平台用 6 个的销轴固定 在其左边，而司机室通过 3 个销轴安装在左平台支架上。上支座的下部与回转支承外圈通过 44 个 10.9 级 M27 高强度螺栓连接；下部通过 4 根 φ80 销轴与回转塔身连接。

63

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L250-16

图 5.5-13 组装上支座、平台 表 5.5-3 下支座、回转支承和上支座及司机室组装主要零部件表 序号

名 称

规 格

数量

1

栏杆Ⅰ

LG1520

1

2

栏杆Ⅺ

LG1500

1

3

活动栏杆节

4

栏杆Ⅱ

1 LG1920 64

1

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L250-16

序号

名 称

规 格

数量

5

栏杆Ⅲ

LG760

1

6

上支座

1

7

回转机构

1

8

左平台

1

9

栏杆夹板

8

10

上支座爬梯

1

11

右平台

1

12

栏杆Ⅳ

LG430

1

13

栏杆Ⅵ

LG2200

1

14

栏杆Ⅶ

LG2000

1

15

中平台

16

栏杆Ⅷ

LG530

1

17

栏杆Ⅳ

LG430

1

18

栏杆Ⅸ

LG250

1

1

图 5.5-14 回转支座总成（重 7800kg） 65

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L250-16

5.5.4.2 吊装回转支座总成 检查连接回转支承、下支座、上支座的 88 件 10.9 级的 M27 高强螺栓的预紧扭矩是否达 到了 1100KN·m。 将下支座的四根主弦杆对准标准节四根主弦杆连接头缓慢落下直至下支座主弦杆孔与标 准节连接头相应孔对齐。切记：下支座的通行口位置应与塔身标准节爬梯位置一致；下支座 与套架连接时，应对好四角的标记。 用特制的 8 根 φ60 的销轴（φ60×263/376）与标准节连接。敲入孔内，装上防转套后再插 入小销轴及弹簧销。（图 5.5-15） 操作顶升系统，将液压油缸伸长至由下往上数第二对踏步上，将爬升架顶升至与下支座 连接耳板接触，用 4 根 Φ60 销轴和下支座相连。

图 5.5-15 吊装回转总成

66

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L250-16

5.5.5 安装回转塔身 5.5.5.1 结构简述 回转塔身为整体式框架结构，其上部与平衡臂连接，下部与上支座连接（见图 5.4-1）。

图 5.5-16 L250-16 回转塔身 （重 1223kg） 表 5.5-4 L250-16 回转塔身组装主要零件表 序号

名 称

规 格

数量

1

回转塔身

2

销

XZ-20-113/135-

12

3

销轴 A

XZ-100-298/360

2

4

销轴 B

XZ-80-298/370

4

5

销

φ8×45

24

1

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L250-16

5.5.5.2 吊装回转塔身 吊起回转塔身，用 4 根 φ80 销轴将回转塔身与上支座紧固。在销轴上插入小销轴及销子， 见图 5.5-17。注意：为方便安装回转塔身，吊装前请拆除上支座上靠近平衡臂一侧的栏杆。

图 5.5-17 吊装回转塔身

68

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L250-16

5.5.6 安装司机室 5.5.6.1 结构简述 司机室为薄板结构，侧置于上支座左侧平台的前端， 四周均有大面积的玻璃窗，前上窗 可以开启，顶部设置有玻璃天窗，视野开阔。司机室美观舒适，内设有联动操纵台，见图 5.5-18。

图 5.5-18 L250-16 司机室

5.5.6.2 吊装司机室 注意：吊装前应保证司机室内的电气设备安装齐全 把司机室吊到上支座靠左平台的前端，对准平台上安装耳板的孔位置，然后用三根销轴 联接并穿好开口销，(根据现场施工情况，也可在地下先将司机室与回转支承总成组装好后， 作为一个整体，一次性吊装)，见图 5.5-19。

69

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L250-16

图 5.5-19 吊装司机室

5.5.7 安装平衡臂总成 5.5.7.1 结构简述 平衡臂结构是由两根主弦、直腹杆及斜腹杆角钢等组焊而成的焊接结构，主弦由钢板拼 焊成 H 型结构。 平衡臂总成两侧设置工作平台并安装栏杆，前端用两个销轴与回转塔身相连，中后部用 平衡臂下撑杆支撑。下撑杆一端与平衡臂销连，一端与回转上支座销连。 平衡臂上安装有起升机构、变幅机构、液压泵站、电控箱、电阻柜、A 字架总成、起重 臂总成和平衡重。起升机构和变幅机构分别有安装底架，各由 4 个 M24 的螺栓与平衡臂连接； 70

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L250-16

液压泵站由 4 个 M10 螺栓与平衡臂连接；电控箱由 6 个 M12 螺栓与平衡臂连接，电阻柜由 4 个 M12 螺栓与平衡臂连接；A 字架总成由 4 个 φ60 的销轴与平衡臂连接，起重臂总成由 2 个 φ80 的销轴与平衡臂连接；平衡重安放在平衡臂尾部，由平衡重安装杆和平衡重固定架固定。 表 5.5-5 L250-16 平衡臂组装主要零部件表 名称

数量

重量

平衡臂结构

1

3995

销轴

2

平衡臂下撑杆

1

规格

备注

φ100-298/360

每件带φ20销轴2件，带6.3开口销4 件，连接平衡臂与回转塔身

φ80-212/300

每件带φ20销轴2件，带5开口销4件， 下撑杆与平衡臂连接2件，下撑杆与 回转上支座连接2件

535

销轴

4

11

扒杆

1

267

平台

4

541

销轴

16

6.24

开口销

32

栏杆

12

218

栏杆夹板

6

3.84

成对使用，每对带1套连接件（1个 M12×65螺栓，1个M12螺母，1个12 平垫，1个12弹垫）

起升机构

1

3004

4个M24×90-8.8螺栓连接

变幅机构

1

1990

4个M24×120-8.8螺栓连接

液压泵站

1

170

4个M10×40-8.8螺栓连接

电控箱

2

1200

6个M12×40-8.8螺栓连接

电阻柜

2

800

4个M12×40-8.8螺栓连接

从平衡臂尾部看向端部，左侧平台 宽900，右侧平台宽1000

71

立塔与拆塔

图 5.5-20 L250-16 平衡臂总成组成 72

L250-16

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L250-16

5.5.7.2 组装平衡臂 将平衡臂结构放置在两个 1m 高的钢凳上，利用叉车或吊车将平衡臂下撑杆与平衡臂结 构用 2 个 φ80 的销轴连接起来，插入开口销，并保证开口销充分张开。将葫芦挂在平衡臂结 构上，放下链子，把平衡臂下撑杆用钢丝绳挂在葫芦下端的吊钩上，收回葫芦链条，将平衡 臂斜撑杆吊起。 利用叉车或吊车辅助，将平衡臂的平台、栏杆、电控柜和电阻箱安装好。 注：起升机构和变幅机构可在平衡臂吊装后再依次吊装，以减轻平衡臂整体吊装的重量， 安装时，先装起升机构，再装变幅机构。 （平衡臂总成含起升机构和变幅机构时重量为 10733kg， 不含起升机构和变幅机构时重量为 5739kg）

图 5.5-21 L250-16 平衡臂总成组装方法

5.5.7.3 吊装平衡臂总成 平衡臂总成组装好后，准备起吊平衡臂总成。平衡臂结构上有 4 个安装吊耳，穿好起吊 钢丝绳，用吊车先将平衡臂调离钢凳 30mm 左右，调节钢丝绳长度，直至平衡臂起吊平衡。 吊起平衡臂总成，用 2 件 φ100 的销轴将平衡臂与回转塔身相连，穿好 φ20 锁销及开口 销，保证开口销充分张开（空中就位时，可利用吊车与回转机构配合）。放出葫芦链条，转动 平衡臂下撑杆，调节葫芦链条，将下撑杆与回转上支座销孔对准，打入 2 件 φ80 销轴，穿好 φ20 锁销及开口销，保证开口销充分张开。再将由上支座平台通往平衡臂平台的爬梯挂好， 传入螺栓并拧紧。 73

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-22 吊装平衡臂总成

5.5.8 安装起升机构 吊起起升机构，将其放置在平衡臂前端的四个耳座上并对正（见图 5.5-23，起升机构安 装座见图 5.5-20），并用 4 个连接螺栓固定。

74

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-23 吊装起升机构

5.5.9 安装变幅机构 吊起变幅机构，将其放置在平衡臂后端的四个耳座上并对正（见图 5.5-24，变幅机构安 装座见图 5.5-20），并用 4 个连接螺栓固定。

75

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-24 吊装变幅机构

5.5.10 安装 A 字架总成 5.5.10.1 结构简述 A 字架是一个斜锥体，上端通过变幅钢丝绳、变幅拉杆与起重臂相连，下端用 4 件 Φ60 销轴与平衡臂连接。A 字架主要结构由前上撑杆、前下撑杆、后撑杆、斜撑杆、缓冲器组成。 A 字架的前上撑杆、前下撑杆、后撑杆都为整体式结构，其中前上撑杆和前下撑杆部分由 2 76

立塔与拆塔

L250-16

个定位销定位后，用 8 个 M24 的 10.9 级高强度螺栓连接(螺栓预紧力矩为 900N.m)；后撑杆 和前上撑杆通过 2 个销轴连接；两件斜撑杆通过销轴分别与后撑杆和前下撑杆连接。A 字架 上部设有变幅滑轮组和工作平台，前下撑杆中间部位安装有弹簧缓冲器，见图 5.5-25。

图 5.5-25 A 字架总成

77

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L250-16

表 5.5-6 L250-16 A 字架总成组装主要零部件表 序号

名称

数量

重量

规格

1

前上撑杆

1

657

2

后撑杆

1

903

3

力矩限制器

1

16.92

4

面板

1

1.35

5

角钢梁

6

3.37

用于爬梯和前下撑杆的连接，每件含 件 M16×40，2 件弹垫、2 件螺母。

6

斜撑杆

2

219.74

用于后撑杆和前下撑杆连接，

7

前下撑杆

1

1993.87

LXB

备注

安装在后撑杆上 安装

用于侧平台的支撑，每件含 4 件 6×40 螺栓、4 件弹垫、4 件螺母、2 斜垫圈。 安装在角钢梁上，含 6 M12×40 螺栓 6 件弹垫、6 件螺母.

8

平台梁

2

4.85

9

爬梯

1

36.58

10

扶手 A

1

19.04

安装在下方爬梯上

11

扶手 B

1

21.6

安装在上方爬梯上

12

缓冲器

1

409.72

安装在前下撑杆上

13

缓冲器撑杆

2

18.21

安装缓冲器

14

后平台

1

95.01

含栏杆 1 件 L=3040，2 件 L＝440

15

侧平台

2

41.23

16

定滑轮组

1

17.48

17

销轴

2

5.22

18

销轴

2

3

19

销轴

4

0.5

20

栏杆夹板

14

0.37

21

销轴

2

1.77

22

销轴

2

3.24

23

销轴

2

1.14

24

销轴

4件

0.4

25

销轴

1件

0.98

XZ-Φ60187/235 XZ-Φ60 -98/135 XZ-Φ25106/130 LGJB XZ-Φ50 -87/115 XZ-Φ50 -182/210 XZ-Φ40 -72/115 XZ-Φ25 -55/75 XZ-Φ38 -80/110 78

含栏杆 2 件 L=970，1 件 L＝530 ，1 件活动栏杆 安装在前下撑杆上，含 4 件 M12×65 栓、 4 件弹垫、4 件螺母。 用于安装后撑杆和平衡臂连接，每件 13×100 开口销共 1 件。 用于安装后撑杆和前上撑杆， 每件含 13×100 开口销 1 件。 用于安装后撑杆和前上撑杆， 每件含 6.3×63 开口销 1 件。 用于安装平台，每 2 件含 1 件 2×65 螺栓、1 件弹垫、1 件螺母。 用于安装斜撑杆和前下撑杆， 每件含 8×71 开口销 1 件. 用于安装斜撑杆和后撑杆， 每件含 8×71 开口销 1 件. 用于安装缓冲器和前下撑杆，每件含 71 开口销 1 件. 用于安装缓冲器的撑杆， 每件含 6.3×63 开口销 1 件. 用于变幅钢丝绳的在 A 字架的固定

立塔与拆塔

重量

规格

L250-16

序号

名称

数量

26

螺栓

8套

27

螺栓

4套

28

定位销

2件

0.3

29

托轴

1件

6.12

30

卡板 B

2件

1

31

风速仪座

1件

0.76

32

障碍灯座

1件

0.66

33

滑轮挡圈

4件

1.34

34

游动滑轮

1件

59.68

安装在前下撑杆上，含 1 件滑轮轴。

35

挡绳杆 A

1件

2.12

用于游动滑轮，含 2 件 8×71 开口销

36

挡绳杆 B

1件

1.45

用于头部滑轮，含 2 件 8×71 开口销

37

挡板

2件

1.4

38

卡板 A

4件

0.3

39

拉板组件

1件

13.7

40

轴套 A

2件

0.35

安装在塔顶头部滑轮组

41

轴套 B

2件

0.6

安装在塔顶头部滑轮组

42

滑轮 a

4件

5.12

43

轴

1件

14.2

44

小平台

1件

19.05

45

爬梯 B

1件

23.18

46

爬梯 C

1件

13.11

47

螺栓

8套

备注

用于前上撑杆和前下撑杆的连接，每 含 1 栓 1 平 1 弹 1 母. 用于后平台和侧平台的连接，每套含 M16×110-8.8 栓 1 平 1 弹 1 母. 用于前上撑杆和前下撑杆的定位连 M24×120 -10.9

安装在前上撑杆头部，含 4 件尼龙套 2 件 8×71 开口销 用于轴端固定游动滑轮轴，每件含 2 M20×60、2 件弹垫、2 件螺母。 安装在塔顶上，含 2 件 M8×25 螺栓、 件弹垫。 安装在塔顶上，含 2 件 M8×25 螺栓、 件弹垫。 安装在游动滑轮轴上，每 2 件含 2 M16×65 螺栓、2 件平垫、2 件弹垫、 件螺母.

安装在塔顶上，每件含 2 件 M16×65 栓、2 件弹垫、2 件螺母. 用于头部滑轮轴轴端固定，每件 2 M16×40 螺栓、2 件弹垫。 安装在塔顶头部，含 2 件轴承和 2 挡圈，

安装在塔顶头部，每件含 2 件轴承和 件挡圈 用于安装在塔顶头部滑轮组和拉板 件，含 2 件油杯 M8×1 含栏杆 2 件 L＝440

M8×25-8.8

79

安装在角钢梁上，每件含 4 M12×40 螺栓、4 件弹垫、4 件螺母. 安装在角钢梁上，每件含 4 M12×40 螺栓、4 件弹垫、4 件螺母. 每套 1 栓、1 弹、1 母，含 4 件螺栓 圈用在力矩限制器上

立塔与拆塔

L250-16

5.5.10.2 部件组装 （1） 前撑杆组装 注意：组装前应先保证前上撑杆和前下撑杆上的部件都已正确组装完毕。 在平整地面上放置四条约 1 米高的铁凳，将前下撑杆吊放在铁凳上摆正放好。吊起前上 撑杆放置在铁凳上，调节前上撑杆位置使两连接法兰板贴紧并对好连接孔。用 2 根定位销和 4 套 10.9 级的 M24×120 螺栓将前上撑杆和前下撑杆组装好。特别注意：焊有两根拉手杆的前 下撑杆安装在如图 5.5-26 所示侧。

图 5.5-26 L250-16 A 字架前撑杆组装

（2） 斜撑杆组装 将一件斜撑杆吊起，用一根 Φ50－87/115 的销轴将斜撑杆与前撑杆销连好，穿好开口销， 保证开口销充分张开，将斜撑杆放下搁在前撑杆上，见图 5.5-27。用同样方法安装好另一件 斜撑杆。

图 5.5-27 L250-16 A 字架斜撑杆组装

（3） 后撑杆组装 将后撑杆吊放在前撑杆上并用 2 根 Φ60－98/135 销轴将前、后撑杆连接好，穿好开口销， 保证开口销充分张开。销轴安装好后将后撑杆放在支撑架上，并将前、后撑杆绑牢固定，见 图 5.5-28。 80

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-28 L250-16 A 字架后撑杆组装

（4） 安平台栏杆、弹簧缓冲器、爬梯及扶手组装 将拼装好的前、后撑杆翻转后搁在铁凳上。将后平台移到后撑杆下面，吊起后平台，用 4 件 Φ25-106/130 销轴将后平台与后撑杆连接好，穿好开口销，保证开口销充分张开。吊起一 件侧平台，用 2 套螺栓 M16×110 将其与后平台连接好，用同样方法安装好另一件侧平台，用 4 套螺栓 M16×40 安装好平台梁。将弹簧缓冲器用 Φ40-72/115 销轴与前撑杆连接好，穿好开 口销，保证开口销充分张开，并将弹簧缓冲器撑杆用 Φ25-55/75 销轴安装好（注意：安装弹 簧缓冲器前应先压缩弹簧缓冲器顶杆检查弹簧缓冲器顶杆伸缩是否有卡滞现象） ，见图 5.5-29。 用 12 套螺栓 M16×40 将 6 套角钢梁与前撑杆连接好，用 12 套螺栓 M12×40 将 2 个爬梯与角 钢梁连接好，再将扶手 A、扶手 B 安装在爬梯，见图 5.5-30。

图 5.5-29 L250-16 A 字架平台栏杆、弹簧缓冲器组装

81

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-30 L250-16 A 字架爬梯及扶手组装

（5） 斜撑杆与后撑杆的连接 松开固定前、后撑杆的绳子，缓慢吊起前撑杆并取掉支撑架。缓慢将前、后撑杆立起， 使前、后撑杆分开。转动斜撑杆，用 2 根 Φ50－182/210 销轴将斜撑杆（2 件）与后撑杆连接 好，插上开口销，保证开口销充分张开。用 4 套螺栓 M16×40 将 2 个侧平台与平台梁连接好， 见图 5.5-31。

82

立塔与拆塔

图 5.5-31 L250-16 A 字架斜撑杆与后撑杆连接

83

L250-16

立塔与拆塔

L250-16

5.5.10.3 吊装 A 字架总成 将组装好的 A 字架总成吊起，用 4 根 Φ60－187/235 销轴将其与平衡臂销定，穿好开口 销，保证开口销充分张开，见图 5.5-32。

图 5.5-32 吊装 A 字架总成 84

立塔与拆塔

L250-16

5.5.11 安装两块 2.75t 平衡重 L250-16 平衡重共有 4 种规格，其中 2.75T 平衡重共两块，见图 5.5-33。

图 5.5-33 L250-16 平衡重（2.75T）

注意：吊装两块 2.75T 平衡重时，吊车应停在合适位置，以防止吊车臂架和 A 字架平台 相碰撞。

85

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-34 吊装 2.75T 平衡重

5.5.12 安装起重臂总成 5.5.12.1 结构简述 起重臂总成包括起重臂、变幅拉杆、安全绳三部分。变幅拉杆放在起重臂上主弦上部的 托架内，安装绳放在起重臂下主弦上。 （1） 起重臂 起重臂为三角形截面，节与节之间采用销轴连接，起重臂根部用两个 φ80 的销轴与平衡 臂销连，通过变幅拉杆和变幅钢丝绳牵引起重臂绕根部销轴旋转变幅。 （2） 变幅拉杆 变幅拉杆为刚性拉杆，前端安装有变幅绳滑轮组，通过过渡拉板与拉杆连接，后端安装 有拉板，用与和起重臂相连。不同臂长对应的拉杆配置如下表：

86

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-35 L250-16 变幅拉杆 表 5.5-7 L250-16 不同臂长对应的变幅拉杆配置表 臂长

60m

50m

40m

30m

变幅滑轮组

1

1

1

1

过度拉板

1

1

1

1

1

1

1

1

7

6

4

2

1

1

1

1

10

9

7

5

14

13

11

9

1

1

1

1

1

1

1

1

配置情况

拉杆 A(L=2500mm) 拉杆 B(L=5000mm) 拉板

(L=1250mm)

销轴 φ45 开口销 8×71 销轴 φ60 平衡重

87

立塔与拆塔

L250-16

动滑轮组结构（省略平衡重）组成见图 5.5-36，其组装需要的零部件见表 5.5-8。

图 5.5-36 变幅拉杆动滑轮组组成图 表 5.5-8 动滑轮组组装主要零部件表 数量

序号

名称

规格

数量

4

8

油杯

M10×1

2

NJ312E

8

9

垫圈

16

4

130

8

10

螺栓

M16×30-8.8

4

滑轮 a

4

11

轴端卡板

5

轴套 B

2

12

挡绳管

φ33.7×3.2

2

6

滑轮安装座

1

13

销

8×71

4

7

滑轮轴

1

序号

名称

1

轴套 A

2

圆柱滚子轴承

3

挡圈

4

规格

1

平衡重

1

（3） 安装绳 安装绳由绳 a 和绳 b 组成，通过连接板和销轴连接。不同臂长对应的拉杆配置见表 5.5-9。 注意：为保证安装能很好的落入挡板板内，安装时，与 A 字架相连的安装绳为绳 a 88

立塔与拆塔

L250-16

图 5.5-38 L250-16 安装绳组成 表 5.5-9 不同臂长对应的安装绳配置表 臂长 配置情况 绳 a（L=2700 0mm） 连接板 销轴 XZ40-88/106

60m

50m

40m

30m

1

1

1

1

6

4

2

0

8

6

4

2

8

6

4

2

3

2

1

0

开口销 10×71 绳 b（L=9450 mm）

5.5.12.1 组装起重臂总成 根据施工要求，L250-16 起重臂可组装成 60m、50m、40m 及 30m 四种臂长，各臂长的 起重臂总成所需零部件见表 5.5-10（注意：组装起重臂时，必须严格按照说明书要求进行）。

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立塔与拆塔

L250-16

表 5.5-10 各种臂长组合的起重臂总成主要零部件表

序号

名 称

规 格

60m 50m 40m 30m

重量 （Kg）

备注 数量 带 2 个铜套 φ110/80-100、12 个十字槽小 盘 头 螺 钉 M12×20 ； 3

1

个 销 轴

1493 XZ45-110/127、3 个开口销 8×70；含滑 1

臂节Ⅰ

1

1

1

1

1

1

3

2

1

0

1

1

1

1

轮总成 3 件、角度指示牌 1 件、倾角传 感器 1 件。 带 3 个销轴 XZ45-110/127、3 个开口销 8×70；含 600×480 托盘 1 件、U 型卡板 （4 个通孔）2 件、带 M8×35 螺栓 8 套 2

1075 （每套 1 栓、1 平、1 弹、1 母）；含滑轮 1

臂节Ⅱ

支架总成 1 件、U 型卡板 b（2 个通孔） 1 件、228×90 垫板 1 件、带 M16×55 螺 栓 4 套（每套 1 栓、1 平、1 弹、1 母）。 3

1000

臂节Ⅲ

带 3 个销轴 XZ45-110/127、3 个开口销 8×70。 含滑轮架总成 1 件，防扭装置 1 件，带 3 个 XZ30-128/140 销轴；吊篮 1 件，带 4

4

1300

臂节Ⅵ

个 XZ30-43/55 销轴；滑轮总成 1 件；钢 丝绳托轮总成两套；L=2022 扶手 1 件、 带 M12×30 螺栓 1 套（每套 1 栓、1 弹、 1 母）；带 6.3×50 开口销 8 件

5

活动滑轮 a

25.7

1

1

0

0

6

活动滑轮 b

29.7

1

1

1

0

7

拉杆 A

L=2500mm

60.4

1

1

1

1

8

拉杆 B

L=5000mm

106.8

7

6

4

2

9

拉板

40.2

11

1

1

1

10

绳a

L=27000mm

74.2

2

2

2

11

绳b

L=9450mm

33.5

每台须配置 2 件安装绳（每件安装绳含 8 2 个销轴 XZ40-88/110、8 个开口销 8×63、 6 6 个连接板） 。

4

2

0

12

拉杆架

3.9

每台共配置 8 件（每件含 M16×155 螺栓 1 个、1 平、1 弹、1 垫）

90

立塔与拆塔

图 5.5-39 60m 起重臂总成

图 5.5-40 50m 起重臂总成

图 5.5-41 40m 起重臂总成

图 5.5-42 30m 起重臂总成 91

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起重臂总成包括起重臂、变幅拉杆、安装绳。起重臂共分为六节，节与节之间用 φ45 销 轴连接，并穿好开口销。起重臂上设有走道和工作平台，臂尖节设有吊篮。起重臂第一节根 部与平衡臂用 φ80 销轴连接，通过变幅拉杆和变幅钢丝绳牵引起重臂绕根部销轴为铰点旋转 变幅。 根据起重臂不同臂长的要求，如图 5.5-43 将变幅拉杆配备好，吊放在起重臂上弦杆的拉 杆架上，然后按图 5.5-43 要求用 φ60 销轴将拉杆一端与起重臂吊点连接好（注意：60m 臂长 时拉杆与起重臂吊点 a 连接，50m、40m、30m 臂长时拉杆与起重臂吊点 b 连接），穿好锁销 及开口销，将油杯注油。安装绳一端与起重臂上安装绳吊点连接，平放于起重臂下弦杆，并 由平衡臂下弦杆上的挡绳板围挡防止其掉落，安装绳另一端可捆扎于臂根处，便于后续安装 绳的安装。

图 5.5-43 变幅拉杆与安装绳的连接

如图 5.5-44 所示，在平整地面上放置多个支架，并将起重臂臂节放置在支架上面进行拼 装（注意：支架应放在销轴连接点下方，高度应大于 1m） 。拼装时必须严格按照每节臂上的 序号标记组装，不允许错位或随意组装。根据施工要求可以将起重臂组装成 60m、50m、40m 及 30m 臂长。

图 5.5-44 起重臂的拼装

92

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5.5.12.3 吊装起重臂总成 使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位，按图 5.5-45 所 示挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。用两根 φ80 销轴将起重臂和平衡臂销连，安装好轴端卡板（注意：记录下吊装起重臂的吊点位置，以便 拆塔时使用）。 各种臂长的起重臂安装时参考重心位置（包括变幅拉杆及安装绳）见图 5.5-45。

图 5.5-45 起重臂总成参考重心位置

图中 5m≤d≤8m，重心参考位置 L 见表 5.5-11。 表 5.5-11 各臂长情况下起重臂总成重心参考位置

臂长(m)

重量 G (t)

参考重心位置 L (m)

60

8.4

29.2

50

7.1

24.1

40

5.8

19.2

30

4.5

14.3

注意事项一：用钢丝绳吊起起重臂，如图 5.5-46 所示，前两种方法为正确，后一种方法则错 误。

图 5.5-46 起重臂的起吊注意事项一

注意事项二：抬起起重臂总成时禁止斜拉！如图 5.5-47 所示。

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图 5.5-47 起重臂的起吊注意事项二

继续缓慢吊起起重臂，使起重臂绕臂根铰点缓慢旋转，直到起重臂与水平面成约 11°的夹 角，接通变幅机构的电源，慢慢放出变幅钢丝绳，将变幅钢丝绳绕 A 字架上部一个滑轮后， 将其放下至起重臂与安装绳处固定好，安装绳的端部应离变幅绳与安装绳固定点 1.5m 左右 （如图 5.5-48）。用汽车吊逐渐抬高起重臂后，启动变幅机构收回变幅钢丝绳，使安装绳端部 被拉起靠近 A 字架上部固定端，用 XZ40-88/110 销轴将安装绳销定在 A 字架上，穿好开口销， 保证开口销充分张开。用同样方法安装好另一根安全绳。 缓慢放下起重臂让安全绳处于拉紧状态，平稳后取掉汽车吊挂绳，驶走汽车吊，这时起 重臂角度 α=10°。

图 5.5-48 安装安装绳 94

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5.5.13 安装变幅拉杆 5.5.13.1 吊装变幅动滑轮组 将变幅动滑轮组用汽车吊吊起放在 A 字架头部滑轮架耳板上用挡板挡住装好两根 M16 螺栓，拧紧，见图 5.5-49。

图 5.5-49 吊装变幅动滑轮组

5.5.13.2 缠绕变幅钢丝绳 接通变幅机构的电源，启动变幅机构，缓慢放出变幅钢丝绳，按下图缠绕好钢丝绳，最 后钢丝绳通过楔形接头固定在 A 字架顶部滑轮架上，见图 5.5-50。

图 5.5-50 缠绕变幅钢丝绳 95

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5.5.13.3 安装变幅拉杆 接通起升机构的电源，启动起升机构，慢慢放出起升钢丝绳。把起升绳穿过 A 字架前撑 部位的定滑轮组，并从起重臂第一个支架滑轮下面穿过反绕。用汽车吊将起升绳拉至变幅动 滑轮组位置，用卸扣和钢丝绳将起升绳端部与变幅动滑轮组连接好,见图 5.5-51。起升绳端部 与变幅动滑轮组连接好松开汽车吊，将 M16 螺栓拧出，扳开挡板，使变幅动滑轮组松开，见 图 5.5-52。变幅机构缓慢放绳，起升机构缓慢收绳，慢慢将变幅动滑轮组牵引至起重臂变幅 拉杆安装平台，拆掉牵引钢丝绳。用一根 Φ45 销轴将变幅动滑轮组与拉板销定，穿好开口销， 保证开口销充分张开。 注意：保持变幅机构放绳和起升机构收绳速度应协调。

图 5.5-51 连接起身绳与变幅动滑轮组

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立塔与拆塔

图 5.5-52 释放变幅动滑轮组与 A 字架的连接

97

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5.5.14 配装平衡重 平衡重的重量随起重臂长的改变而改变（见表 4.3-1），根据所使用的起重臂长度吊装平 衡重。各种起重臂长工作工况下，平衡重的配置及安装位置见图 5.5-53。

图 5.5-53

L250-16 平衡重配置及安装示意图 A

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图 5.5-54 L250-16 平衡重配置及安装示意图 B

5.5.15 缠绕起升钢丝绳，安装吊钩 启动起升机构，放出起升钢丝绳。起升钢绳的穿绳方式见图 5.5-55：转动回转机构，将 起重臂转至方便安装吊钩的位置，继续放出起升钢丝绳，让起升钢丝绳落至地面，准备安装 吊钩；牵引起升钢丝绳绕过主吊钩滑轮下面，再穿过臂尖滑轮架滑轮上面，再从副吊钩滑轮 下面反绕，将起升绳端部的的楔形接头用一根 Φ40 的销轴与防扭装置销连，穿好开口销，保 证开口销充分张开。此时为 4 倍率状态，副吊钩与主吊钩通过销轴连接为一体。 99

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若用户要使用 2 倍率工作，仍按 4 倍率方式缠绕起升钢丝绳，安装吊钩，之后，松开卡 板螺栓，取下副吊钩与主吊钩间的连接销轴 φ45，见图 5.5-56，此时，副吊钩应卡入臂尖滑 轮架内，由钢丝绳张紧。

图 5-55 缠绕起升钢丝绳

5.5.16 调试 5.5.16.1 接电源及试运转 当整机按前面的步骤安装完毕后，空载且风速小于 3m/s 的状态下，检查塔身垂直度，独 立状态下塔身（附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允差为 4/1000，最高 附着点以下塔身轴心线的垂直度允差为 2/1000。再按电路图的要求接通所有电路的电源，试 开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状 态，是否与结构件有干涉，所有不正常情况均应予以排除。 注意：安装完毕使用塔机之前，必须按要求调整好塔机安全装置并保证运行正常

5.5.16.2 换倍率 L250-16 共有四倍率和二倍率两种工作状态（注意：60m 臂长仅能工作在二倍率状态）， 整个吊钩组共有主吊钩和副吊钩各 1 个，见图 5.5-56，与钩体连接的吊钩为主吊钩，另一个 100

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为副吊钩，两者用销轴连接成一体。

图 5.5-56 吊钩变倍率方法

变倍率是在无载荷、低速、没有摆动、吊钩放至地面且起重臂尖距地面小于 69m 的情况 下进行的。L250-16 支腿固定式独立高度时，各种臂长对应的换倍率角度见表 5.5-12。 表 5.5-12 各臂长情况下臂架参考位置

臂长(m)

臂尖距地面高度(m)

参考臂架角度（度）

60

68.9

≤15

50

68.8

≤18

40

68.4

≤22

30

68.4

≤30

注意：① 塔机高度小于独立高度时，若臂尖距地面高度大于 69m，即大于表 5-13 中的角度 数值，且副吊钩不配重的话，则二倍率变四倍率操作时，副吊钩不能自动下降；四倍 率变二倍率操作时，副吊钩会失去控制,自动上升冲击滑轮架。 ② 当塔机高度大于独立高度时，为了保证使换倍率过程顺利进行，必须向我司咨询。 四倍率变二倍率步骤： （1）缓慢开动起升机构，放下四倍率吊钩组（含主吊钩和副吊钩）至地面； （2）拆去主吊钩与副吊钩的连接销轴 φ40，图 5.5-56，将 φ40 连接销轴装在副吊钩体上； （3）缓慢开动起升机构，提升副吊钩，直至副吊钩正确卡入臂架滑轮架的卡板内为止， 即完成倍率更换。 101

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二倍率变四倍率，则反向操作即可。 注意：提升吊钩时，起升机构收绳的速度必须缓慢。

5.5.17 支腿固定式塔机顶升 5.5.17.1 顶升准备 （1）按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵 杆操纵自如，无卡滞； （2）清理好各个标准节，在标准节连接销孔内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成 一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，缩短顶升加节总时间； （3）放松电缆，长度略大于总顶升高度，并紧固好电缆； （4）将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂 正下方)，便于引进加节； （5）在爬升架中层平台上准备好 8 根塔身标准节连接销轴。 （6）见图 5.5-57，顶升前，拔出爬升架上平台提升机构的限位销，转动平台提升机构卷 筒，将引进平台向下翻转放下，待引进平台与爬升架引进梁平齐后，将限位销重新插入平台 提升机构的限位孔内，将长斜拉杆与引进平台外侧的耳板用φ20 销轴相连接，并插入开口销 （开口销要充分张开），调节开式螺旋扣，使引进平台外端上上翘量约为其长度的 1/100(46mm) （注意：为保证平台上 4 根拉杆受力均匀，四个开式螺旋扣的拧紧程度应当相近）。 正常工作情况下，为避免臂架在大角度情况下吊钩与干涉，则按相反顺序，先拆除外端 斜拉杆与引进平台耳板的连接销轴，转动提升卷筒将引进平台向上翻转约 60 度，插入提升卷 筒限位销。

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立塔与拆塔

图 5.5-57 爬升架引进平台的顶升准备

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5.5.17.2 顶升注意事项 （1）顶升前塔机旋转部分必须进行配平。 （2）塔机最高处风速大于 14m/s 时，不得进行顶升作业。 （3）严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行吊重（上升或下降）。 （4）严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行起重臂变幅。 （5）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重 臂制动住，起重臂必须停止在配平的角度。 （6）在引进标准节的销轴未与已安装好的标准节及下支座连接好前，绝对禁止进行吊重 回转和变幅操作。 （7）若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，一定要把所有的标准节销轴连接好后 （包括与下支座连接的 8 个销轴），塔机才能起吊下一节标准节。 （8）所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。 （9）在下支座与塔身没有用 8 根 Φ60 销轴连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。 （10）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支 座落在塔身顶部，并用 8 根 Φ60 销轴将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。 （11）顶升结束后，所有标准节之间均是用 8 根 Φ60 的标准销轴连接，最顶部标准节与 下支座之间是用 8 根 Φ60 销轴连接。

5.5.17.3 顶升前的配平 （1）塔机配平前，必须先吊一节标准节（标准节的平台要安装好，平台栏杆和爬梯要固 定好）放在引进平台上。再按表 5.5-13 将起重臂运行到合适位置配平（注意：表中起重臂位 置为近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整），然后拆除下支座四个支脚与标准 节的连接销轴； 注：配平时吊一节标准节（安装平台、平台栏杆和爬梯固定好）约 2800Kg。如配平吊 重量大于 2800Kg 请用户另外增加重量。

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图 5.5-58 L250-16 顶升配平 表 5.5-13 各种臂长顶升配平时起重臂角度及吊重重量（仅供参考）

起重臂最大幅度 60m

50m

40 m

30m

起重臂角度α

48°

36°

55°

41°

起重量（Kg）

0

0

2800

2800

（2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身 主弦杆的位置； （3）检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架 上 16 个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整起重 臂的仰伏角度，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升横梁所在竖直平面位置上。 （4）记录起重臂与水平面的角度。（注意：这个角度随起重臂长度不同而改变） （5）操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连接销轴。 105

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5.5.17.4 顶升作业 顶升加节时，既可采用 2 倍率，也可采用 4 倍率。 （特别注意：引进标准节时起重臂角度 不能超过最大角度 86°）

图 5.5-59 顶升作业一 106

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（1）将一节标准节吊至爬升架引进小车的正上方，缓慢落下吊钩，使标准节比较合适地 落在引进小车上，然后摘下吊钩，见图 5.5-59。 （2）根据起重臂不同臂长的组合，参考表 5.5-13，将起重臂放到合适的位置，吊钩放下 （见图 5.5-58），塔机处于配平状态。 （3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许有回转 运动，拆下塔身顶部与下支座连接的 8 根 Φ60 销轴。 （4）将顶升挂板 1 挂在距离最近的一组标准节踏步 a 的槽内，插入安全销（见图 5.5-60 详图 A）(注意：一定要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全 销)，确认无误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上部分顶起 10～50mm 时 停止，检查顶升挂板、爬升架等传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等 异常现象，确认正常后，继续顶升。 （5）开动液压系统，使活塞杆顶起略超过 1/3 个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆 4 位于踏步 d 上方，停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步 d 上，见图 5.5-60 详图 B。 （6）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后， 拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽 b 内。 插入安全销，见图 5.5-60。 （7）再次伸出油缸，使落在踏步 d 上的换步顶杆上升至略高于踏步 e，见图 5.5-60。 （8）停止顶升，并回缩油缸，使换步顶杆落在踏步 e 上，见图 5.5-60。 （9）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后， 拔出安全销，将油缸活塞全部缩回，顶升挂板 1 上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽 c 内。 插入安全销，见图 5.5-60。此时已顶起 2/3 个标准节空间。 （10）顶升挂板 1 挂在踏步槽 c 内后，伸出油缸，将塔机上部结构再顶起超过 1/3 个标 准节高度，此时塔身上方应有能装入一个标准节的空间，见图 5.5-61。 （11）用引进小车 5 将标准节引至塔身正上方，缓慢缩回油缸，使引进小车下面与标准 节 6 连接头接触，再缩回油缸，对正下支座与标准节连接销孔，每个接头处插入一根安装用 临时销轴 7，见图 5.5-62，此时引进小车已与引进梁脱开。 （12）伸出油缸，引进小车 5 重新落在引进梁 8 上，继续伸出油缸，直至引进小车与下 支座相连接的标准节脱开，推出引进小车，缩回油缸，对齐新引进标准节与标准节 6 的连接 销孔，插入 8 根 φ60 标准销轴，敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，在销轴上装上防转套后再插入 小销轴及弹簧销。 107

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（13）拔出安装用临时销轴 7，再缩回油缸，对齐下支座与新引进标准节连接销孔，插 入 8 根 φ60 无轴肩的销轴，敲击入孔，在销轴的一端插入小销轴及弹簧销，在另一端装上防 转套后再插入小销轴及弹簧销。 （14）至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几 次即可。 最后一节标准节应是：一端与塔身固定，另一端与下支座固定。

图 5.5-60 顶升作业二

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图 5.5-61 顶升作业三

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图 5.5-62 顶升作业四

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5.5.18 塔身的附着 当塔机的工作高度超过其独立高度时必须对塔身进行附着。附着装置由四套框梁和四根 内撑杆组成，四套框梁由 24 套 M24 螺栓、螺母、垫圈（螺栓预紧力矩为 640N·m）紧固成 附着框架，附着框架四顶点处有四根附着撑杆与之铰接，四根附着撑杆的端部有连接耳座与 建筑物附着处连接基座铰接，四根撑杆应尽量保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内 撑杆顶紧塔身四根主弦杆，具体结构参见图 5.5-63。

1-螺栓连接 2-框梁 3-内撑杆 4-内撑杆调节螺栓 图 5.5-63 L250-16 塔身附着结构简图

5-附着撑杆

（1）附着架按照图 5.5.64 设置，若实际使用时与设计距离值不符，必须与制造商联系； 建筑物附着处连接基座与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。 （2）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、并与塔身 的腹杆连接好； 通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接 111

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基座连接。 （3）每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。 但在安装附着框架和内撑 杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉， 可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许 附着框架与连接基座的高度差不大于 200mm。 （4）附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

1-螺栓连接 2-框梁

3-内撑杆

4-内撑杆调节螺栓 5-长撑杆 6-短撑杆 图 5.5-64 L250-16 塔身附着设置简图

7-调节螺杆

8-连接基座

（5）附着点的载荷。用户或安装单位在安装塔机前，应对建筑物附着点(连接基座固定 处)的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素,预先应有估计。表 5.5-14 给出了塔机按照图 5.5-65 所示的附着撑杆布置形式和位置条件下工作工况及非工作工 况建筑物附着点（即连接基座处）所受的附着力。建筑物附着点的承载能力不得小于表中的 数值。其连接基座墙体内预埋如图 5.5-66 所示(仅供参考)。 表 5.5-14 附着点所受附着力

F1(kN.)

F2(kN)

F3(kN)

F4(kN)

±313

±352

±313

±352

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图 5.5-65 L250-16 塔身附着撑杆布置形式

图 5.5-66 L250-16 塔身附着连接基座预埋示意图

注意：附着点的载荷值随着塔机和建筑物的相对位置、附着撑杆布置形式与尺寸、附着框架 以上塔身悬出段的高度值的变化而大幅度变化。因此，塔机附着时，如塔机附着位置、附着 撑杆布置形式与尺寸与图 2 不符时，请向本公司咨询。切不可盲目套用表 1 中的数值自行处 理，以免产生重大安全事故。 （6）安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度， 其偏差不得大于塔身全 高的 4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。 （7）附着撑杆与附着框架， 连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。 113

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内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧， 并与塔身的腹杆夹紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺 栓调整好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后应经常检查是否发生松动 , 并及时进行调整。 注意：不论附着几次，只有最上面两道附着框架内安装内撑杆。

5.6 塔机的内爬顶升 内爬塔机与其它工作型式的塔机相比，其特点就是有一套能使塔机随建筑物升高而升高 的内爬装置和内爬塔身。在内爬升之前，必须先将塔机由支腿固定状态转到内爬顶升状态， 即顶升加节完成后应将爬升架降到地面并拆除，当建筑物建到一定的高度后安装好内爬装置。

5.6.1 内爬装置结构简述 内爬装置是由上、中、下内爬框架、内爬基节、内爬标准节、内爬框承重梁、内撑杆、 换步装置及液压顶升机构等组成。内爬塔身由 6 节标准节 HQ1、1 节内爬基节和 5 节内爬标 准节 HQ6 组成。塔机整机爬升时，上、中、下框架固定在电梯井内的内爬框承重梁上，塔机 利用安装在内爬框上的一套液压顶升系统进行爬升。 塔机内爬顶升时必须是上、中、下内爬框三层都安装好。在塔机爬升过程中，顶升油缸 和换步装置安装在中内爬框架上。 内爬式塔机工作时，通常只安装了两层内爬框架，固定在电梯井预留洞内的内爬框承重 梁上，并将内爬基节伸缩梁搁置在下内爬框架上，承受整机重量，此时上内爬框架只受水平 力，下内爬框架不仅受水平力还受垂直力。

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图 5.6-1 内爬装置结构简图 115

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5.6.1.1 内爬框架 上、中、下内爬框架是三套相同的结构，如图 5.6-2。每套内爬框架内包含 2 个内爬框， 通过 4 根连接角钢（L100×10）用 16 套 M24×80 的高强度螺栓联接而成（螺栓预紧力矩为 650N.m）。内爬框架上设有导轮装置、顶块装置和换步装置耳板。导轮装置在内爬塔机整机 爬升时借助塔身主弦杆来导向；塔身顶块装置在塔机工作时顶紧塔身主弦杆，将塔机的水平 载荷传递给电梯井墙面；换步装置耳板用来安装换步装置。当塔机爬升一次后，最下面的内 爬框架脱离了内爬塔身，不再起作用，因此要把它拆下并安装到最上面，就成了上框架。上、 中、下内爬框架就这样轮换使用。

图 5.6-2 内爬框架

内爬换步装置、顶升机构连接在内爬框架上，换步和顶升操作依靠这两个装置实现。不 顶升时油缸向外倒，依靠挡板支撑，见图 5.6-3。 116

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图 5.6-3 顶升油缸侧置

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5.6.1.2 内爬基节伸缩梁 内爬基节伸缩梁为平板拼焊而成的箱形梁，属于内爬基节的一部分，安装在内爬基节结 构的箱形梁内。伸缩梁在顶升操作时必须推入内爬基节结构的箱形梁内，塔机正常工作时， 伸缩梁从箱形梁中抽出，搁置在内爬框上，承受全部塔机的重量，见图 5.6-4。 注意：在塔机内爬使用状态时，请用塑料等将伸缩梁伸出部份包裹，同时注意定时清理 塔身承重梁中的混凝土碎渣等，以免下次内爬顶升时，伸缩梁不便抽出。

图 5.6-4 内爬基节伸缩梁 118

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5.6.1.3 内爬框承重梁 内爬塔机安装时或内爬顶升前，用户须先制作内爬框架支承梁（支承梁不在合同供货范 围内，因为各个工地安装塔机的电梯井尺寸不一样，支承梁无固定尺寸，须作特殊设计），可 按图 5.6-5 制作支承梁，但必须对内爬承重梁进行计算，使其强度、刚度满足要求。支承梁尺 寸 L 应不小于电梯井外墙尺寸。

图 5.6-5 内爬框承重梁

5.6.2 内爬塔机的爬升 内爬塔机一般都安装在电梯井内，在施工电梯井时，每隔 15~18 米要预留一组预留洞， 其具体尺寸可根据楼高与现场条件由用户确定，电梯井预留洞的尺寸要求如图 5.5-6 所示。 当用户进行第一次爬升后，塔机原有的混凝土基础不再起作用了，整个塔机的载荷由内 爬框承重梁经预留洞传递给建筑物，用户在塔机爬升前不仅要计划好建筑物内预留洞的位置， 还须根据内爬塔机对建筑物的载荷进行预留洞及附近进行加强施工。塔机对建筑物的载荷如 图 5.6-7 所示（见表 5.6-1）。

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图 5.6-6 电梯井预留孔位置及大小

图 5.5-7 塔机对建筑物的载荷 120

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表 5.6-1 塔机对建筑物的载荷

工况

HO(kN)

HU ( kN)

V (kN)

T（kNm）

工作工况

250～305

210～265

2450

350

非工作工况

215～270

950～145

1030

0

5.6.2.1 第一次爬升安装 内爬框架按上、中、下三层布置，第一次爬升可以不设下框，爬升结束，中框成为下框， 上框成为中框，整机正常工作时可以不设上框，塔机全部载荷由下框和中框承担，以后爬升 前再装上框。 （1）安装内爬框承重梁 按图 5.6-8 所示安装内爬框承重梁，搁置在电梯井预留洞的内爬框承重梁一定要固定牢 固，固定方法由用户根据现场情况自行设计。

图 5.6-8 安装内爬框承重梁

（2）安装上内爬框架 在电梯井内距塔机基础 30~36 米那一组预留洞处安装上内爬框架。将两个内爬半框架套 121

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在塔身的外围，然后用 M24×80 的高强度螺栓把两个内爬半框架用内爬框连接角钢连接，并 用 32 套 M24×110 螺栓（每套 1 螺栓、1 弹垫圈、2 螺母）将其固定在电梯井预留洞内的内爬 框承重梁上，用塔身顶块顶紧塔身主弦杆。在安装内爬框架之前，将塔机起重臂转至与两顶 升油缸连线垂直的方向，回转制动，起重臂吊重，基本配平。 （3）安装中内爬框架 在上内爬框架下方，距其 15~18m 处，将两个内爬半框架套在塔身的外围，然后用 M24×80 的高强度螺栓把两个内爬半框架用内爬框连接角钢连接，并用 32 套 M24×110 螺栓（每套 1 螺栓、1 弹垫圈、2 螺母）将其固定在电梯井预留洞内的内爬框承重梁上，用塔身顶块装置顶 紧塔身主弦杆。 注意：第一次内爬不设下内爬框。 （4）安装液压顶升系统 将内爬顶升机构及换步装置吊装到中内爬框上，用销轴将液压顶升油缸（一共两根液压 顶升油缸）安装中内爬框的相应耳板上，顶升横梁朝上，缸体朝下，油缸向外支撑在挡板上， 液压顶升泵站安置在建筑物平台上，连好液压管道，见图 5.6-9。

5.6.2.2 塔机的爬升 （1）爬升前检查工作 爬升前必须先检查液压系统安装是否正确，各销轴是否装配到位，开口销是否张开，销 轴档板是否起作用，各高强度螺栓是否达到所要求的预紧力矩，一切无误后，液压系统试运 行。调整顶升挂板处的弹簧，使挂板与油缸的中心线成 10～15°，见图 5.6-9。 将顶升挂板向内扳，稍微伸出油缸，挂板挂在内爬节的踏步上，见图 5.6-10。 （2）爬升前的配平 爬升前，一定要将塔机配平。按表 5.6-2 将起重臂运行到合适位置配平，注意：表中起重 臂位置为近似值，爬升时还必须根据实际情况的需要进行调整。 表 5.6-2 各种臂长内爬爬升配平起重臂角度及吊重重量（仅供参考）

起重臂幅度 60m

50m

40 m

30m

起重臂角度α

26°

15°

33°

18°

起重量（Kg）

0

600

2800

3800

（3）首次爬升 ① 松开内爬基节与固定支腿相连的连接销轴，启动液压顶升系统，内爬基节与固定支腿 122

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分开，液压顶升系统开始压力上升，说明顶升油缸开始承受塔机的自重载荷。注意：液压顶 升系统的压力不应超过 31.5Mpa。 ② 确认一切正常后，将塔机顶离固定支腿 20mm 左右。检查标准节主弦杆下端面与固定 基础的距离是否一致，若不一致，可用最低变幅速度转动起重臂的位置，使之一致，停留 10 分钟，检查一切正常后，再启动液压顶升系统继续顶升。整机缓缓向上爬升，爬升过程中应 有专人观察各导轮处与塔身弦杆的运动状态。 ③ 塔机向上爬升，当内爬标准节的某级踏步超过内爬框上的换步装置支撑板的上端面后， 停止顶升，转动换步装置，使其卡入内爬节的踏步内，再操纵液压顶升系统使活塞杆回缩， 于是塔机上部开始落在换步顶面上。 ④ 活塞杆继续回缩，油压下降，说明换步装置开始承受塔机的自重载荷。当顶升横梁的 挂靴与塔身踏步底面分离 10mm 左右时，停留 10 分钟，检查一切正常后，再启动液压顶升系 统，使顶升横梁继续下降，将横梁向外扳，支撑在挡板上，直到油缸全部缩回。重复以上有 关步骤进行第二步顶升。

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图 5.6-9

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图 5.6-10

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图 5.6-11 爬升状态

⑤ 油缸顶升一次，塔机向上爬升 1.25 米，反复多次，可使内爬基节承重梁稍高于内爬 框架上平面，此时应停止顶升，将两根内爬基节伸缩梁抽出搁在内爬框上。操纵液压顶升系 统使整个塔机的重量落在内爬基节的两根伸缩梁上。再将每套内爬框架的八个塔身顶块顶紧 塔身主弦杆，然后卸下吊重。锁紧顶块的螺杆。到此完成了第一次爬升。塔机可进入工作状 态。 ⑥ 将四套内撑杆装在上内爬框架上方附近，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四 125

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根主弦，如图 5.6-12 所示。

图 5.6-12 内撑杆安装

（4）塔机多次爬升 建筑物施工到一定的高度后，塔机又要爬升，塔机爬升前，必须将下内爬框转移至上内 爬框上方的电梯井预留洞中安装好（导轮与塔身主弦杆的间距为 2～3mm），当顶升机构在下 内爬框上时，顶升机构应转移并重新安装在中框架上（安装上框架时，塔机要先配平） 。 ① 爬升前检查工作 爬升前检查液压系统安装是否正确，各销轴是否装配到位，开口销是否张开，销轴档板 是否起作用，各高强度螺栓是否达到所要求的预紧力矩，一切无误后，液压系统试运行。 ② 拆除四套内撑杆。 ③ 爬升前，一定要将塔机配平。参考步骤二“爬升前的配平”一节。 ④ 开启油泵，按下顶升按钮，确认一切正常后，将顶升挂板向内扳，稍微伸出油缸，挂 板挂在内爬节的踏步上，继续操纵液压顶升系统，将油缸活塞杆伸出，带动顶升横梁顶升。 126

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再操纵液压顶升系统使活塞杆伸出，观察挂板要挂在内爬节的踏步上，并继续顶升，油压上 升，塔机整体向上爬升。此时四根内爬基节伸缩梁不再承力，将伸缩梁推入箱形结构。 注意：一定要将伸缩梁推入箱形结构，否则伸缩梁与内爬框架碰撞，发生安全事故。 ⑤ 塔机向上爬升超过 1.25 米，当内爬节的某级踏步超过内爬框上的换步装置支撑板的 上端面后，停止顶升，转动换步装置，使其卡入内爬节的踏步内，再操纵液压顶升系统使活 塞杆回缩，于是塔机上部开始落在换步顶面上。 ⑥ 活塞杆继续回缩，油压下降，说明换步装置开始承受塔机的自重载荷。然后伸出油缸， 重复以上有关步骤进行再次顶升。 ⑦ 每顶升一次，塔机向上爬升 1.25 米，反复多次，用眼观察到内爬基节安放伸缩梁的 部位刚刚超过中间内爬框的上平面，并停止顶升，将四根内爬基节伸缩梁搁在下内爬框上， 然后操纵液压顶升系统使整个塔机的重量落在内爬基节的四根伸缩梁上。再将每套内爬框架 的八个塔身顶块顶紧塔身主弦杆，然后卸下吊重。锁紧顶块的螺杆。到此完成了一次爬升。 塔机可进入工作状态。 ⑧ 将四套内撑杆装在上内爬框架上方附近，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根 主弦。图 5.6-12 所示。 注意： ① 内爬基节下端面不能被顶出中层内爬框架的下表面，否则会出现倒塔事故。 ② 风力超过 14m/s 时，严禁进行内爬塔机的爬升。 ③ 搁置在电梯井预留洞的内爬框承重梁一定要固定牢固。 ④ 在内爬顶升时保证滚轮与标准节间隙在 3mm 左右。 ⑤ 安装内爬框承重梁的混凝土结构上平面应平直。应保证承重梁安装内爬框的四个安 装面在同一平面内，平面度误差控制在 1/1000 之内。 ⑥ 同一层内爬框在内爬开始前必须调整，使换步装置的支撑板上平面处于同一水平高 度（高度误差不大于 4mm）。

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5.7 拆塔 5.7.1 拆卸注意事项 内爬塔机的拆卸不同于别的工作型式的塔机拆卸，它的拆卸主要依靠屋面吊，在建筑物 主体工程完成前，要根据拆卸的方便、屋面的承载能力考虑屋面吊的安装预埋位置。 （1）使用屋面吊拆卸内爬塔机时，必须严格遵循“屋面吊使用说明书”来操作使用屋面吊。 （2）塔机拆出工地之前，爬升机构由于长期停止使用，应对爬升机构进行保养和试运转。 （3）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。 （4）在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查。 （5）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用 8 个 Φ60 销轴连接好之前，严禁 使用回转机构、变幅机构和起升机构。 （6）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件进行经 常性的检查。 （7）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常 (如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间)，如果爬升架在上升时，爬升架与塔身之间发生 偏斜，应停止顶升，并立即下降复位。 （8）拆卸时最高处风速应低于 14m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限 制，应注意工件的吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

5.7.2 拆塔的基本程序 特别提醒：拆塔是一项技术性很强的工作，尤其是内爬装置、塔身标准节、平衡重、平 衡臂、起重臂的拆卸。如稍有疏忽，就会导致机毁人亡。因此，用户在拆卸这些部件时，需 严格按照本说明书的规定操作。上塔工作人员，必须是经过培训并取得证书的人员。 请特别注意：换步顶杆因锈蚀等原因，很可能不能自动靠重力回位，故安装卸标准节（加 强节）时，应派专人操作换步顶杆。 将塔机旋转到拆卸区域，该区应无影响拆卸作业障碍物。拆塔步骤与立塔的步骤相反。 必须严格执行本说明书的规定，严禁违反操作程序。

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5.7.2.1 支腿固定式塔机拆卸 支腿固定式塔机拆塔基本程序如下，见图 5.7-1： （1）降塔身标准节(如有附着装置，相应地拆卸)； （2）拆下平衡臂配重(留 2 块 2.75T 的配重)； （3）拆卸吊钩； （4）拆卸变幅拉杆； （5）拆卸安全绳 （6）拆卸起重臂总成； （7）拆卸剩余的 2 块 2.75T 平衡重； （8）拆卸 A 字架总成； （9）拆卸平衡臂总成； （10）拆卸司机室；(亦可待至与回转总成一起拆卸) （11）拆卸回转塔身 （12）拆卸回转支座总成； （13）拆卸爬升架； （14）拆卸塔身标准节。 注意：塔机拆散后应由工程技术人员和专业维修人员进行检查；对主要受力的结构件应 检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等；检查 完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

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图 5.7-1 L250-16 塔机拆卸顺序示意图

5.7.2.2 内爬式塔机拆卸 内爬式塔机拆卸的基本程序和步骤如下： （1）用塔机将屋面吊安装到建筑物顶面； （2）降低高度：利用塔机的内爬顶升系统尽可能的降低。但必须保证两套内爬框架固定 在电梯井预留洞内。 （3）拆卸平衡重：将平衡臂回转到屋面吊的工作区内，利用屋面吊拆下平衡臂配重(留 两块 2.75t 的配重)； （4）拆卸起重臂总成：将塔机回转 180°，使起重臂靠近屋面吊，用屋面吊先将起重臂总 130

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成吊到房屋顶面的支架上分解，然后将分解的起重臂吊卸到地面。 （5）拆卸平衡臂：先将剩下的平衡重吊卸到地面，再将平衡臂总成吊卸在房屋顶面上分 解，分别将分解的平衡臂吊卸到地面。 （6）依次用屋面吊将塔顶、回转塔身、回转总成、塔身节、内爬装置吊卸到地面。 （7）拆除屋面吊本身：将屋面吊全部解体，利用施工升降机将各部件一一送到地面。

5.7.3 拆卸塔身

图 5.7-2 拆除塔身一

（1）将起重臂回转到标准节的引进方向（即爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处 于制动状态，使塔机处于顶升配平状态，起重臂旋转至配平角度（即与安装塔机中顶升加节 时起重臂配平角度一致）。 （2）拆掉最上面塔身标准节 1 与标准节 4 的连接销轴，见图 5.7-2 左图。 131

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（3）伸长顶升油缸 3，将顶升挂板挂在从上往下数第六个踏步 a 的凹槽上，插入安全销， 将上部结构顶起直至引进小车底面距标准节 4 连接头顶面 30～50mm，见图 5.7-2 左图。 （4）将引进小车引入爬升架内，收缩顶升油缸直至引进小车底面与标准节 4 连接头顶面 接触，见图 5.7-2 右图。

图 5.7-3 拆除塔身二

（5）继续收缩顶升油缸直至标准节 1 落在引进小车上。此时引进梁已随之下降一定距离。 拆掉标准节 1 与下支座连接销轴。 （6）伸长顶升油缸，直至引进小车滚轮与引进梁接触，此时标准节 1 连接头顶面与下支 座弦杆底面约有 45～50mm，移出引进小车，见图 5.7-3 左图。 （7）收缩顶升油缸，使换步顶杆 2 落在踏步 e 上。 （8）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步 e 槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后， 拔出安全销，将顶升油缸 3 挂在踏步 b 槽上，插入安全销。 （9）稍伸长顶升油缸，向外拉换步顶杆 2 使其下降时不发生干涉。回缩顶升油缸，使换 132

立塔与拆塔

L250-16

步顶杆 2 落在踏步 d 上。 （10）确认两个换步顶杆都准确地压在踏步 d 槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量 后，拔出安全销，将顶升油缸 3 挂在踏步 a 槽上，插入安全销。 （11）稍伸长顶升油缸，向外拉换步顶杆 2 使其下降时不发生干涉。回缩顶升油缸，使 下支座弦杆连接销孔与标准节 4 连接销孔对齐，插入 8 根 φ60 无轴肩的销轴，敲入孔内，在 销轴的一端插入小销轴及弹簧销，在销轴的另一端装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。 （12）下支座与塔身标准节之间连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面 。若要连续拆 卸几节标准节， 则每拆卸完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身主弦杆和下支座必须有 4 根 φ60 无轴肩销轴连接，唯有在这种情况下，允许用 4 根 φ60 销轴 注意：在爬升架的下落过程中，必须专人看管顶升挂板、换步顶杆和导向轮，观察爬升架 下降时有无被障碍物卡住的现象。以便爬升架能顺利地下降。 重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。 塔身拆卸至安装高度后，要继续拆塔，必须先拆卸平衡臂上的平衡重。

5.7.4 拆卸平衡重 借助辅助吊车拆卸配重。 按装配重的相反顺序， 将各块配重依次卸下，仅留下两块 2.75t 的配重块

5.7.5 拆卸吊钩 （1）4 倍率使用工况下，先将吊钩放至地面，然后，用手拉葫芦或其它辅助装置将与起 重臂防扭装置连接的起升钢丝绳提高，卸下起升钢丝绳与起重臂防扭装置的连接销轴，最后， 缓慢放下起升钢丝绳，即完成吊钩拆卸。 （2）2 倍率使用工况下，先将吊钩放至地面，接着按 5.5.15 节（图 5.5-56）所述方法将 吊钩组由 2 倍率变 4 倍率，然后，用手拉葫芦或其它辅助装置将与起重臂防扭装置连接的起 升钢丝绳提高，卸下起升钢丝绳与起重臂防扭装置的连接销轴，最后，缓慢放下起升钢丝绳， 即完成吊钩拆卸。 注意：拆除吊钩必须将吊钩组转换至 4 倍率工况下，否则，容易因副吊钩掉下而引发人 身安全危险。

133

立塔与拆塔

L250-16

5.7.6 拆卸变幅拉杆 （1）将起重臂缓慢放至 10°角度让安装绳承受起重臂重量，继续启动变幅机构直到变幅 拉杆水平放到起重臂上平面，停止变幅机构。拆去变幅动滑轮组与连接架的连接销轴。按安 装变幅拉杆的方法把起升绳拉至起重臂第一个支架处，将起升绳从支架滑轮下面穿过反绕， 用卸扣和钢丝绳将起升绳端部与变幅动滑轮组连接好。变幅机构缓慢收绳，同时起升机构缓 慢放绳，将变幅动滑轮组牵引至 A 字架上部滑轮架处（注意两机构速度的调节）。 （2）用汽车吊将变幅动滑轮组吊起，放在 A 字架头部滑轮架耳板上用挡板挡住装好 M20 螺栓，拧紧。 （3）启动起升机构将起升钢丝绳全部收到起升卷筒，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。 （4）将变幅钢丝绳从 A 字架上部滑轮架上的连接楔套中拆出，启动变幅机构，将变幅 钢丝绳全部收回到卷筒中。将变幅动滑轮组用钢丝绳挂在吊车吊钩上，拆去 M20 螺栓，松开 变幅动滑轮组，吊下变幅动滑轮组。

5.7.7 拆卸安全绳 （1）用汽车吊将起重臂吊起绕根部铰接点转到 20°左右（注意：吊点位置同吊装起重臂 时的吊装位置，参见图 5.5-45，表 5.5-11），此时安全绳不受力。 （2）将变幅钢丝绳绕 A 字架上部滑轮后用钢丝绳将变幅绳端部与安全绳端部连接好， 拆除安装绳与 A 字架的连接销轴。 （3）启动变幅机构放绳，将安全绳放到起重臂上平面。用同样方法放下另一根安全绳。 （4）启动变幅机构将变幅钢丝绳全部收到变幅卷筒，同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

5.7.8 拆卸起重臂 注意：拆卸前，请检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。 借助辅助吊车，拆去起重臂根部与平衡臂的连接销轴，吊下起重臂并搁在垫有枕木的支 座上。

5.7.9 拆卸 2.75T 平衡重 借助辅助吊车拆卸剩余的 2 块 2.75T 配重。 134

立塔与拆塔

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5.7.10 拆卸 A 字架总成 注意：拆卸前，请检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。 借助辅助吊车，拆去 A 字架总成根部与平衡臂的连接销轴，吊下 A 字架总成。

5.7.11 拆卸变幅机构 助辅助吊车拆卸变幅机构。

5.7.12 拆卸起升机构 助辅助吊车拆卸起升机构。

5.7.13 拆卸平衡臂总成 通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂撑杆处于放松状态，利用手拉葫芦 拆下平衡臂撑杆与上支座的连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接销轴，将平衡臂放 下离地面 1.5 米高度左右，拆去平衡臂撑杆后将平衡臂放至地面。

5.7.14 拆卸司机室 5.7.15 拆卸回转塔身 5.7.16 拆卸回转支座总成 将爬升架的换步顶杆支承在塔身上，然后拆掉下支座与爬升架、下支座与塔身的连接销 轴，再用辅助吊车将回转总成吊起卸下。

5.7.17 拆卸爬升架 吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面

5.7.18 拆卸标准节 拆卸剩余的 3 节标准节，吊住顶部标准节，将吊住的标准节与下面一节标准节之间的销 135

立塔与拆塔

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轴抽出，吊起标准节，放至地面。重复这些操作，直到剩下固定支腿。

5.7.19 塔机拆除后的注意事项 （1）塔机拆散后，由工程技术人员和专业维修人员进行检查、维修保养。 （2）对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零 部件是否有损坏或碰伤等。 （3）检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷漆处理。

136

机构

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6 机构 6.1 起升机构 6.1.1 概述 本塔机起升机构型号为 QPL1690A，电机型号为 YZPB(F)280M-8。起升机构传动系统及 主要组成如图 6-1-1 所示，起升机构在卷筒轴的末端装有起升高度限位器，当吊运物品达最 高位置时，起升机构能自动停车。

1－电机 2－联轴器 3－制动器 4－减速机 5－底架 6－卷筒 7－高度限位器 图 6-1-1 起升机构

137

机构

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6.1.2 起升机构性能参数表 表 6-1-1 序号

项

目

1

单

起升机构性能参数表 QPL1690A

位 N

最大牵引力

45835 35×7-20-1770

规格 2

3

4

5

钢 丝 绳

卷

电

筒

机

最大线速度

m/min

180

最大转速

r/min

67.4

缠绕层数

层

6

最大容绳量

m

600 YZPB(F)280M-8

型

号

功

率

KW

60

转

速

r/min

735

型

号

速

比

B3SH7-28-A

减 速 机

6

i

MLL8-Ⅰ-400-ZA85×132(20)/JA50×102(14)

联 轴 器 型 号 型

7

28.125

YWZ5-400/125-2000-HL

号

制动器 N.m

制动力矩

表 6-1-2

2000

起升机构档位参数表

起升机构档位参数表 档 位 设 定

频率（HZ）

钢丝绳平均线速度（m/min）

Ⅰ

档

8

12

Ⅱ

档

25

36.5

Ⅲ

档

50

73

Ⅳ

档

100

146

Ⅴ

档

125

180

138

机构

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6.1.3 电机 6.1.3.1 概述 YZPBF 系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机是专用三相异步电动机，采用计算机 辅助设计，充分考虑了变频电源供电在电机中产生的影响，能与国内外各种变频装置相配套， 构成交流变频调速系统，电动机安装尺寸与同机座号的 YZR2 系列三相异步电动机一致，互 换性强。具有较大的过载能力和较高的机械强度，特别适合那些短时断续运转、频繁起动和 制动及正反转，用于过负荷及显著震动与冲击的起重机械与冶金辅助机械设备的变频调速传 动系统中。配合高精度传感器，可实现高精度闭环运行。 电动机额定电压为 380V，变频范围 1～100Hz。1～50Hz 为恒转矩调速，50～100Hz 为 恒功率调速。电动机外壳防护等级为 IP54，也可按用户需要制成 IP55，绝缘等级为 F 级，也 可以根据用户要求制成 H 级。

6.1.3.2 型号说明 Y

Z

PB

(F)

132

M

2

-6

异步电动机

极数 Poles of motors

Asynchronous motor

铁芯长度代号

起重 for crane

Code of core length

变频

机座长度代号

Frequency conversion

Code of frame length

强迫风冷 Forced – fan cooling

中心高(㎜) Height of center

6.1.3.3 电机冷却方式 YZPB 系列为电机自带风扇冷却，基准工作制为 S3～40%，YZPBF 系列采用独立供电的 风机对电机表面强迫风冷，基准工作制 S1。

6.1.3.4 电动机的结构及安装型式 电动机的结构及安装型式为 IM1001、IM1003、IM1002、IM1004、IM3001、IM3003、IM3011、 IM3013，并按表 6-1-3 的规定制造。 根据用户的需要，电机可带各种高分辨率的传感器（光电编码器、测速发电机、超速开 139

机构

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关）、电 电磁制动器、齿轮减速 速机等附件等。 表 6-1-3 结构及安 安装尺寸 Construction Andd Mounting Type T

代号 S Symbol

机座 座号 Fram me No.

I IM1001

100～160

I IM1003

180～400

I IM1002

100～160

I IM1004

180～400

I IM3001

100～160

I IM3003

180～315

I IM3011

100～160

I IM3013

180～315

6.1.4 制动器 制 6.1.4.11 概述 YW WZ5 电力液 液压块式制 制动器（以下 下简称制动 动器）可广泛 泛用于各种 种起重、皮带 带运输、港 港口 装卸及冶金等机械 械中各种机构的减速和 和停车制动。 动器的结构 构如图 6-1--2 所示，其 其工作原理 理如下：当机 机构断电，停止工作时 时，制动器 器的 制动 驱动装置—推动器 器也同时断 断电 (或延时 时断电)，停 停止驱动（推力消除） ），这时制动 动弹簧的弹 弹簧 臂传递到制动瓦上，使 使制动覆面 面产生规定的 的压力，并 并建立规定的 的制动力矩 矩， 力通过两侧制动臂 起到制动作用；当 当机构通电驱动时，制 制动器的推 推动器也同时 时通电驱动 动并迅速产生 生足够的推 推力 推起推杆，迫使制 制动弹簧进 进一步压缩，制动臂向两侧外张，使制动瓦 瓦制动覆面脱 脱离制动轮 轮， 消除制动 动覆面的压 压力和制动力矩，停止 止制动作用。 制动器具有瓦 瓦块自动随位、退距自 自动均等特 特点。根据用 用户需要，可带衬垫磨 磨损自动补 补偿 装置使退 退距、力矩 矩在使用过程中保持恒 恒定,免去各 各种调整，基 基本达到免 免维护目的。 。制动器可 可根 据需要增 增设各种限 限位（联锁）开关，通 通过 PLC 控制，实现 控 现故障报警（联锁）、衬 衬垫磨损极 极限 140

机构

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指示（联锁）等辅助功能。这些功能往往是现代化起重运输及高效装卸设备所必须的。制动 器还可根据需要增设手动释放装置及其安全联锁开关，用户在使用时十分方便和安全。 制动器可提供防腐型产品，其所有紧固件及销轴均为不锈钢件，其余构件的涂装采用了 防腐型油漆，可适应海边的盐雾环境及钢厂的酸雾环境。 产品采用 YTD 或 Ed 系列推动器配套，技术先进、质量可靠、寿命长且决不出现渗漏油 现象；制动衬垫一般为半金属细质型材质，不含石棉等有害物质，是一种无噪声、无污染的 “绿色产品”。根据用户需要，也可提供钢背式橡胶石棉铜丝带制动衬垫。

图 6-1-2：制动器机构原理图

141

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6.1.4.2 制动器的安装及调试 制动器应正确安装，否则将影响制动器的正常工作，所以用户安装时请严格按照本手册 的方法和步骤进行。 （1）安装前的检查 ① 制动器的检查：  制动器的各零部件是否齐全；  制动器动作是否灵活；  制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其他杂质。  核对待装的制动器选型（包括电源电压、频率及推动器型号）是否和要求相符。 如发现上述各种条件达不到要求，必须在处理解决后才能开始安装。 ② 制动轮的检查：  制动轮表面不得有锈蚀、油污、不平滑等缺陷，严禁使用已发生裂纹或其他严重缺 陷的制动轮；  制动轮绕轴旋转时，其径向跳动量：轮径≤250 时，不大于 0.1，250＜轮径≤500 时， 不大于 0.12，500＜轮径≤800 时，不大于 0.15； 制动轮表面粗糙度为 3.2，表面太粗糙或太光滑均会造成制动性能的差异。 ③ 制动器安装基座的施工与检查  制动器的安装基座应稳固平整，安装孔位置尺寸应准确；  如制动器安装基座随制动器一起安装时，应待制动器初装就位准确后，再固定（焊 接或螺栓连接）基座及制动器；  如制动器安装基座上还未加工安装孔，则应待制动器初装就位正确后，配钻安装孔， 再固定制动器； 制动器基座的安装基面和孔位与制动轮的相对位置公差（参见图 6-1-3）不得超过表 6-1-4 的规定

142

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图 6-1-3

表 6-1-4 制动轮

中心高 h1（mm）

规格

K(mm)

i (mm)

（mm）

公称

160

132

200

160

145

250

190

180

65

315

225(230)

220

80

400

280

270

100

500

335(340)

325

630

425(420)

400

710

475(470)

800

530

允差 ±1

±1.5

±2

公称

允差

130

450 520

公称

允差

中心偏移

平行度

(mm)

（mm）

S≤

e≤

a

±1.5

±1.5

0.5

备注

55 ±0.5

±0.8

括号内尺

±0.5

寸为 YW、 YWB 系 ±2.5

±3

0.8

130

列的尺 寸。

170 ±1.5

190

±0.8

±3.5

±5

1.0

210

（2）制动器的安装 吊装制动器时请参照图 6-1-2 进行，严禁利用制动拉杆进行吊装！ ① 制动器在安装前，先确定出制动器的维修、调整空间在哪一侧（即空间较大的或认为 作业较方便的一侧）。如退距均等杠杆不在维修空间一侧时，可将它们卸下装在有维修空间的 143

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一侧(参见图 6-1-3)。 ② 将退距均等连接螺栓（参见图 6-1-3）及锁紧螺母、螺杆上的自锁螺母松退至适当位 置，使均等杠杆成无约束状态。 ③ 将制动器打开（释放）至适当位置（参见图 6-1-4），方法为：对于基本型可逆时针旋 转制动拉杆（参见图 6-1-4）；对于带自动补偿装置的制动器，可逆时针旋转退距调整螺母（注 意松退锁定螺栓，卸下补偿套，有必要时，还需拧下拔销；对于带手动装置的制动器，可用 手动装置将制动器打开（如开度不够，再通过旋转制动拉杆或退距调整螺母进一步打开） 。 如制动器是装在电机与减速器之间时，则应将制动拉杆的一端旋出，使其成开放状态（参 见图 6-1-5） 。

图 6-1-4

144

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图 6-1-5

④ 将已打开的制动器平稳地移入安装位置，套住制动轮；然后将制动器地脚螺栓孔对准 安装基座上的螺栓孔，并松松地拧上地脚螺栓，然后按规定重新装好制动器。 ⑤

顺时针旋转（拧进）制动拉杆或退距调整螺母（参见图 6-1-4） ，将推动器补偿行程

hb（参见图 6-1-4）调整到表 6-3 额定值，调定后将制动拉杆的防松螺母背紧。

图 6-1-6 推动器补偿行程示意图 145

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表 6-1-5

制动器规格

补偿行程 hb （mm） 额定值

制动器规格

最小值

YW(B)160-220 YWZ5（E） -160/22

YW(B)400-1250 YWZ5（E） -400/125

YW(B)200-220 YWZ5（E） -200/22

YW(B)500-800 YWZ5（E） -500/80

YW(B)200-300 YWZ5（E） -200/30

YW(B)500-1250 YWZ5（E） -500/125

25±2

5

YW(B)250-220 YWZ5（E） -250/22

YW(B)500-2000 YWZ5（E） -500/200

YW(B)250-300 YWZ5（E） -250/30

YW(B)630-1250 YWZ5（E） -630/125

YW(B)250-500 YWZ5（E） -250/50

30±2

5

YW(B)630-2000 YWZ5（E） -630/200

YW(B)315-300 YWZ5（E） -315/30

25±2

5

YW(B)630-3000 YWZ5（E） -630/300

YW(B)315-500 YWZ5（E） -315/50 YW(B)315-800 YWZ5（E） -315/80 YW(B)400-500 YWZ5（E） -400/50 YW(B)400-800 YWZ5（E） -400/80

30±2

28±2

YW(B)710-2000 YWZ5（E） -710/200

6

补偿行程 hb （mm） 额定值

最小值

28±2

6

75±2 (18±2)

6

YW(B)710-3000 YWZ5（E） -710/300 YW(B)800-3000 YWZ5（E） -800/300

6

注：括号内尺寸为带自动补偿装置制动器的补偿行程。

⑥ 将推动器接线盒盖打开，按规定正确地接好推动器电源线和地线（参见图 6-1-7）。接 完线后，要盖好接线盒盖并拧紧固定螺钉。

图 6-1-7

推动器电源线和地线接线图

注意：推动器的接线盒防护等级为 IP55 以上，通过电缆填料函进线，电缆进线管为 M27×1.5，一般接 4×1.5mm2 的电缆，允许最大的电缆规格为 4×2.5mm2，接线盒内外均设有 M5 的接地螺钉，用户可根据需要利用，推动器有 6 个接线柱（M5），通过桥片的连接可构成 146

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Y 或△接法(见图 6-1-7)，用户只需按图接入电源线和地线。推动器电机的接法，一般已按用 户的订货要求在出厂前接好。用户不要随意改变电机的接法，只有在发现本公司的接法确实 与用户要求不符时方可改变。错误的接线将可能引起电机烧坏等故障，对此本公司不负质量 责任。推动器的接线必须牢固，电缆填料函应拧紧使电缆固持，否则电缆的松动会引起接线 的松脱，导致爬电，缺相等事故，甚至烧坏电机。 ⑦ 断续通电（注意主电机不转，退距均等杠杆的连接螺栓仍处于松退状态）20~30 次， 让制动器在动作过程中进行自动对中等随位调整，然后断电观察制动器的安装位置是否正确。 ⑧ 安装位置正确后（即瓦块衬垫与制动轮贴合良好），通过调整一侧的锁紧螺母 1（上、 下调整，参见图 6-1-4）将均等杠杆拉起接近水平位置。（注意：均等杠杆与制动轮之间应保 持 3mm 以上，与安装基座之间应保持 12mm 以上的距离），然后将另一侧的连接螺栓拧靠螺 杆（注意：拧靠即可，不可拧得过紧），并将其锁紧螺母 1、2 分别锁紧。之后，再将该侧的 连接螺栓拧靠螺杆（注意：拧靠即可，不可拧得过紧），并将其锁紧螺母 1、2 分别锁紧。 ⑨ 地脚螺栓拧紧，连接杠杆的自锁螺母（参见图 6-1-4）锁紧（注意不要拧得过紧） 。安 装工作结束。 （3）制动器的调整 制动器的调整主要包括制动力矩的调整、瓦块退距（推动器补偿行程 hb）的调整和退距 均等的调整。对于带自动补偿装置制动器来说，各项调整主要在初装时（使用前）和更换新 的摩擦衬垫后需要进行。在使用过程中如无异常现象，一般无需调整。 ① 制动力矩的调整：制动器的额定（亦是最大）制动力矩一般在出厂时已调定，用户可 根据实际需要在额定值和 50%额定值范围内选择一个合适的力矩值。制动力矩值与弹簧工作 长度成反比线性关系。调整方法为：用扳手顺时针旋转力矩调整螺母（参见图 6-1-8）时，弹 簧工作长度变短，制动力矩增大，反之，减小。

图 6-8 147

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注意：调整制动力矩时，请不要超出力矩标牌上规定的范围（参见图 6-1-8） ，否则，制 动器可能出现工作不正常现象。 ② 瓦块退距（推动器补偿行程）的调整：瓦块退距与推动器的工作行程 h 成正比线性关 系，而 h(推动器工作行程)=H（推动器额定行程）-hb(推动器补偿行程)。 （对于 1250N 以上推 动器有行程指示标尺，见图 6-1-8。推动器额定行程必须工作在两条绿色线之内，如到红色线 内则应对推动器的补偿行程进行调整）。对于带自动补偿装置的制动器来说，瓦块退距（推动 器工作行程）在产品出厂时已经设定好，在使用过程中一般无需调整，只是在安装时或更换 新的制动衬垫后需要调整。 ③ 两侧瓦块退距均等的调整 制动器均设有退距自动均等装置（参见图 6-1-5），在使用过程中无需调整（此为本公司 专利技术）。如果发现退距有较严重的不均等现象（出现一侧制动衬垫在制动器释放状态下有 浮贴制动轮的现象），则可能是均等装置的螺母（参见图 6-1-5）松动，这时只要将制动器闭 合，拧紧锁紧螺母即可（注意均等杠杆应处在接近水平的位置）。

6.1.4.3 制动器的使用与维护 （1）制动器的使用 ① 制动器在使用前请进行如下检查：  制动器的安装是否正确并符合要求；  推动器的型号、电压、频率（查看铭牌）是否符合要求，推动器的接线和注油是否 符合要求；  制动器的调试是否达到调试要求；  制动弹簧的工作长度是否符合要求;  制动轮表面及制动衬垫的表面是否清洁，无油污。 ② 经检查一切正常后，将制动器进行 25-30 次的静态跑合，即主电机不接通电源，按 40% 的接电持续率，5 秒钟一个工作循环，断续操作制动器 25-30 次，观察有无异常现象。如有异 常现象，请参照有关规定进行排除，然后再试直至正常。 ③ 将制动器的制动力矩值调至 50%的额定值（参见图 6-1-8），在 30%~50%的制动负荷 （平移机构不限制）下，按②的工作方式，试运行 10~15 次（动态跑合） ，并观察制动状态是 否稳定（每次的制动距离基本一致）。如制动状态稳定，即可停止试车。 ④ 试运行正常后，将制动力矩调至规定值，即可正式投入使用。 148

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（2）制动器的维护 ① 制动器每隔 1~3 天（视实际情况）应检查一次，检查内容如下：  推动器工作行程（即瓦块退距）是否正常；  自动补偿装置是否有磨损，补偿套、紧定螺钉是否松动；  制动弹簧工作长度是否有变化；  限位开关碰板是否松动，位置是否正确；  制动轮和制动衬垫表面是否有油污；  制动衬垫的磨损情况，若制动衬垫有效磨损厚度<3mm 时，应更换，每换一次都应重 新调整和跑合；  紧急刹车时制动轮可能会出现一些带颜色的斑点，若出现较严重的裂缝，应更换制 动轮。 ② 使用过程中的检查： 在使用过程中应及时检查下列情况：  操作中是否出现制动时间和制动距离异常增长的情况；  机构使用过程中是否出现制动轮超速的情况；  限位开关的动作是否准确正常；  制动轮和制动衬垫是否持续高温（350℃以上）或有冒烟现象。如出现异常现象，均 应停车检查，查明原因，排除故障后方可使用。 ③ 补漆：制动器在运输、存储、安装、使用过程中，可能会损坏油漆。如发现应及时补 漆，否则会降低构件表面的防腐性能。如果对制动器及相关部件进行补漆，严禁以下部位被 污染：  各铰接点；  制动轮及制动衬垫摩擦表面；  自动补偿装置及推动器的推杆表面；  轴的表面。 ④ 润滑：制动器中各铰点均采用了自润滑复合轴承，在使用过程中不需要加油润滑。 ⑤ 制动衬垫的更换：制动器使用一段时间以后，制动衬垫会磨损减薄，当衬垫的有效磨 损厚度（磨材厚度）小于 3mm 时，应予以更换。制动衬垫有一定的重量，更换时应注意安全。 更换方法如下：  按③的方法将制动器打开至最大开度位置； 149

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 将衬垫上端的压板螺栓（参见图 6-1-9）拧下，取下压板及调整垫；  用手拿住衬垫并掰向制动轮一侧，沿制动轮周向抽出被换衬垫；  再插入新制动衬垫（插入时应注意位置正确）；  依次装上挡板、压板，拧紧压紧螺栓，应注意更换的制动衬垫与制动瓦块应良好贴 合，贴合面任意处间隙不得大于 0.5mm,且其上端应高出制动瓦块上端面一些，高出 量(c) 应符合图 6-1-9 及表 6-1-6 的规定，这样方可压紧制地动衬垫，使其牢固可靠。 此外，两端压板、挡板压盖制动衬垫的厚度不得超过衬垫原始厚度的 1/2（含钢背厚 度），不小于原始厚度的 1/3（含钢背厚度）。

图 6-1-9

表 6-1-6 C

制动器轮径规格 160 200

0.8~1.2

250 315

1~1.5

400

1.2~2.0

500 630 710

1.5~2.0

800

注意：装好新的制动衬垫后，请按(1)中要求进行检查、跑合和试运行。 ⑥ 推动器的维护：制动器采用 YTD 或 Ed 系列推动器配套。推动器在出厂时，已经注 好了液压油。推动器是基本免维护产品，用户一旦需要补油或更换液压油时，请参照本公司 推动器使用说明书进行。 150

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6.2 回转机构 本塔机配有 2 套回转机构；一套为带风标制动器 HVV145B1.130A 回转机构，另一套为 带 编 码 器 的 HVV145B2.130A 回 转 机 构 ； 对 称 布 置 在 上 支 座 两 旁 ， 分 别 由 两 台 电 机 YTLEJ132L-145-4B1 和 YTLEJ132L-145-4B2，145N·m 电动机驱动，经行星齿轮减速机带动 小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂左、右回转；风标制动器为断电制动器，位于 电机尾部，可以电动释放和手动释放；制动器处于常闭状态，即：通电释放，断电制动；塔 机回转操作后制动器始终通电释放。在操作中可根据具体情况采用回转制动以克服风的因素 对塔机的影响，即在有风的状态下，可采用回转制动器将工作或顶升时的塔机定位在规定的 方位，但是，一定在风速 14m/s 以下回转停止稳定后再制动。 下班后停止工作的塔机，应电动或手动打开回转风标电磁制动器，使塔机臂节能随风自 由转动调节至顺风方向。 回转减速机为脂润滑（000 号润滑脂），在维修或油位因渗漏而下降时，应及时补充润滑 脂，保证润滑脂液面达到油位螺塞的位置（减速机上部堵塞）。

1.电动机

2.减速机

3.回转小齿轮

4.回转支承

5.小齿轮 6.回转限位器

图 6-2-2 回转机构传动示意图

6.3 变幅机构 6.3.1 概述 本塔机变幅机构型号为 BPL370，最大变幅力 40t，电机型号为 YZPB(F)250M2-8 变频电 151

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机，额定载荷最低下降线速度不大于 10 m/min。 动臂塔式起重机变幅机构与起升机构基本相似，变幅机构传动系统及主要组成如图 6-1 所示。变幅时由电动机驱动，经由联轴器与减速机相连并带动卷筒转动，卷筒通过转绕钢丝 绳调节动、定滑轮组之间的距离（动滑轮组与变幅拉杆相连），变幅拉杆带动吊臂作俯仰摆动， 最终实现变幅。变幅机构在卷筒轴的末端装有行程限位器，当变幅达到极限位置时，变幅机 构能自动停车。

1－电动机

2－电力液压块式制动器 3－联轴器 6－多功能限位器 7－安全制动器 图 6-3-1 变幅机构

152

4－减速机 8－底架

5－卷筒

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6.3.2 变幅机构性能参数表 表 6-3-1 变幅机构性能参数表

6.3.3 电机 6.3.3.1 概述 YZP 系列冶金及起重用变频调速三相异步电动机，用于驱动各种型式的起重机械及其他 类似设备的专用产品；是以变频调速装置为供电电源的专用电动机。能与国内外各种变频装 置配套，组成变频调速系统。电动机调速范围广、过载能力强、运行稳定、可靠、效率高。 因此，它特别适用于那些短时或断续运行，频繁地起动、制动、有时过负荷及显著振动与冲 击的设备。 153

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6.3.3.2 使用条件 海拔不超过 1000m 能正常运行。F 级适用于环境空气温度在-20℃到 40℃之间，H 级适用 于环境空气温度在-20℃到 60℃之间。相对湿度小于 90%。

6.3.3.3 基本形式 标称电压：380V

基频：50Hz，1-50Hz 恒转矩调速，50-100Hz 恒功率调速

防护等级：IP54

绝缘等级：F 级或 H 级

冷却方式：风机冷却（IC416） 基准工作制：S3-40% 安装方式：B3（112~400）、B5（112~250）、V1（112~315）、B35（132~315） 定子接线方式：132 及以下电机定子绕组为 Y 接法；160 及以上电机定子绕组为△接法 注：根据用户要求，可带超温保护热敏开关、防潮加热带、电磁制动器、编码器及超速 开关等，可根据用户要求提供基频 50Hz 以下的电机。

6.3.3.4 冷却风机型式 标称电压：380V

基

频：50Hz

基准工作制：S1

轴流风机功率 230W（风机必须由独立电源供电，禁止使用变频电源！）

6.3.3.5 电动机正确使用方法 电动机安装前的准备 （1）检查电动机有无受潮的迹象。 （2）应仔细清除其表面的尘土和安装配合面的防锈涂层。 （3）检查电动机铭牌数据是否符合使用要求。 （4）仔细检查电动机在运输过程中，有无变形或损伤，紧固件是否松动或脱落。 （5）将电动机调整为释放状态，用手转动电动机轴伸，转动应灵活，无卡滞或相擦等异 常现象，检查完后应将电机恢复为制动状态。 （6）对存放期超过二年的电动机，应检查轴承润滑脂，若变质硬化，应更换相同规格的 新轴承。

154

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6.3.3.6 电动机的储存与运输 （1）电动机如存放，应妥善保管。已开箱检查的电动机，应重新装箱保存。 （2）电动机应存放在清洁、通风、干燥、无酸碱或其它腐蚀性气体的库房中，同时应避 免周围环境温度的急剧变化。 （3）电动机存储中不宜堆积太高，以免影响通风及损坏下层电动机的包装。 （4）存储运输中应防止电动机倾斜侧置或翻滚。

6.3.4 制动器 6.3.4.1 概述 YWZ5 电力液压块式制动器（以下简称制动器）可广泛用于各种起重、皮带运输、港口 装卸及冶金等机械中各种机构的减速和停车制动。 制动器的结构如图 6-3-2 所示，其工作原理如下：当机构断电，停止工作时，制动器的 驱动装置—推动器也同时断电 (或延时断电)，停止驱动（推力消除），这时制动弹簧的弹簧 力通过两侧制动臂传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，并建立规定的制动力矩， 起到制动作用；当机构通电驱动时，制动器的推动器也同时通电驱动并迅速产生足够的推力 推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩，制动臂向两侧外张，使制动瓦制动覆面脱离制动轮， 消除制动覆面的压力和制动力矩，停止制动作用。 制动器具有瓦块自动随位、退距自动均等特点。根据用户需要，可带衬垫磨损自动补偿 装置使退距、力矩在使用过程中保持恒定,免去各种调整，基本达到免维护目的。制动器可根 据需要增设各种限位（联锁）开关，通过 PLC 控制，实现故障报警（联锁）、衬垫磨损极限 指示（联锁）等辅助功能。这些功能往往是现代化起重运输及高效装卸设备所必须的。制动 器还可根据需要增设手动释放装置及其安全联锁开关，用户在使用时十分方便和安全。 制动器可提供防腐型产品，其所有紧固件及销轴均为不锈钢件，其余构件的涂装采用了 防腐型油漆，可适应海边的盐雾环境及钢厂的酸雾环境。 产品采用 YTD 或 Ed 系列推动器配套，技术先进、质量可靠、寿命长且决不出现渗漏油 现象；制动衬垫一般为半金属细质型材质，不含石棉等有害物质，是一种无噪声、无污染的“绿 色产品”。根据用户需要，也可提供钢背式橡胶石棉铜丝带制动衬垫。

155

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图 6-3-2：制动器机构原理图 156

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6.3.4.2 制动器的安装及调试 制动器应正确安装，否则将影响制动器的正常工作，所以，用户安装时请严格按照本手 册的方法和步骤进行。 （1）安装前的检查 ① 制动器的检查：  检查制动器的各零部件是否齐全；  检查制动器动作是否灵活；  检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其他杂质。  核对待装的制动器选型（包括电源电压、频率及推动器型号）是否和要求相符。 注意：如发现上述各种条件达不到要求，必须在处理解决后才能开始安装。 ② 制动轮的检查：  制动轮表面不得有锈蚀、油污、不平滑等缺陷，严禁使用已发生裂纹或其他严重缺 陷的制动轮；  制动轮绕轴旋转时，其径向跳动量：轮径≤250 时，不大于 0.1，250＜轮径≤500 时， 不大于 0.12，500＜轮径≤800 时，不大于 0.15； 注意：制动轮表面粗糙度为 3.2，表面太粗糙或太光滑均会造成制动性能的差异。 ③ 制动器安装基座的施工与检查  制动器的安装基座应稳固平整，安装孔位置尺寸应准确；  如制动器安装基座随制动器一起安装时，应待制动器初装就位准确后，再固定（焊 接或螺栓连接）基座及制动器；  如制动器安装基座上还未加工安装孔，则应待制动器初装就位正确后，配钻安装孔， 再固定制动器； 注意：制动器基座的安装基面和孔位与制动轮的相对位置公差（参见图 6-3-3）不得超过 表 6-3-2 的规定。

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图 6-3-3 表 6-2 制动轮 规格 （mm）

中心高 h1（mm） 公称

允差

K(mm) 公称

允差

公称

160

132

200

160

145

250

190

180

65

315

225(230)

220

80

400

280

270

500

335(340)

325

630

425(420)

400

710

475(470)

800

530

±1

±1.5

±2

130

i (mm)

450 520

允差

中心偏移 (mm)

平 行 度 （mm）

S≤

e≤

a

±1.5

±1.5

0.5

备注

55 ±0.5

±0.8

±0.5

100

±2.5

±3

0.8

±3.5

±5

1.0

130

括号内尺 寸为 YW、 YWB 系 列 的 尺 寸。

170 ±1.5

190

±0.8

210

（2）制动器的安装 吊装制动器时请参照图 6-3-2 进行，严禁利用制动拉杆进行吊装！ ① 制动器在安装前，先确定出制动器的维修、调整空间在哪一侧（即空间较大的或认为 作业较方便的一侧）。如退距均等杠杆不在维修空间一侧时，可将它们卸下装在有维修空间的 158

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一侧(参见图 6-3-3)。 ② 将退距均等连接螺栓（参见图 6-3-3）及锁紧螺母、螺杆上的自锁螺母松退至适当位 置，使均等杠杆成无约束状态。 ③ 将制动器打开（释放）至适当位置（参见图 6-3-4），方法为：对于基本型可逆时针旋 转制动拉杆（参见图 6-3-4）；对于带自动补偿装置的制动器，可逆时针旋转退距调整螺母（注 意松退锁定螺栓，卸下补偿套，有必要时，还需拧下拔销；对于带手动装置的制动器，可用 手动装置将制动器打开（如开度不够，再通过旋转制动拉杆或退距调整螺母进一步打开） 。 如制动器是装在电机与减速器之间时，则应将制动拉杆的一端旋出，使其成开放状态（参 见图 6-3-5） 。

图 6-3-4

图 6-3-5 159

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④ 将已打开的制动器平稳地移入安装位置，套住制动轮；然后将制动器地脚螺栓孔对准 安装基座上的螺栓孔，并松松地拧上地脚螺栓，然后按规定重新装好制动器。 ⑤ 顺时针旋转（拧进）制动拉杆或退距调整螺母（参见图 6-3-4），将推动器补偿行程 hb（参见图 6-3-6）调整到表 6-3-3 额定值，调定后将制动拉杆的防松螺母背紧。

图 6-3-6 推动器补偿行程示意图

表 6-3 补偿行程 hb 制动器规格

补偿行程 hb

（mm） 额定值

制动器规格

最小值

YW(B)160-220 YWZ5（E）-160/22

YW(B)400-1250 YWZ5（E）-400/125

YW(B)200-220 YWZ5（E）-200/22

YW(B)500-800 YWZ5（E）-500/80

YW(B)200-300 YWZ5（E）-200/30

25±2

5

YW(B)500-1250 YWZ5（E）-500/125

YW(B)250-220 YWZ5（E）-250/22

YW(B)500-2000 YWZ5（E）-500/200

YW(B)250-300 YWZ5（E）-250/30

YW(B)630-1250 YWZ5（E）-630/125

YW(B)250-500 YWZ5（E）-250/50

30±2

5

YW(B)630-2000 YWZ5（E）-630/200

YW(B)315-300 YWZ5（E）-315/30

25±2

5

YW(B)630-3000 YWZ5（E）-630/300

YW(B)315-500 YWZ5（E）-315/50 YW(B)315-800 YWZ5（E）-315/80

YW(B)710-2000 YWZ5（E）-710/200 30±2

6

YW(B)400-500 YWZ5（E）-400/50 YW(B)400-800 YWZ5（E）-400/80

（mm） 额定值

最小值

28±2

6

75±2 (18±2)

6

YW(B)710-3000 YWZ5（E）-710/300 YW(B)800-3000 YWZ5（E）-800/300

28±2

6

注：括号内尺寸为带自动补偿装置制动器的补偿行程。 ⑥ 将推动器接线盒盖打开，按规定正确地接好推动器电源线和地线（参见图 6-3-7）。接 完线后，要盖好接线盒盖并拧紧固定螺钉。

160

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图 6-3-7 推动器电源线和地线接线图

注意：推动器的接线盒防护等级为 IP55 以上，通过电缆填料函进线，电缆进线管为 M27×1.5，一般接 4×1.5mm2 的电缆，允许最大的电缆规格为 4×2.5mm2，接线盒内外均设有 M5 的接地螺钉，用户可根据需要利用，推动器有 6 个接线柱（M5），通过桥片的连接可构成 Y 或△接法，用户只需按图接入电源线和地线。推动器电机的接法，一般已按用户的订货要 求在出厂前接好。用户不要随意改变电机的接法，只有在发现本公司的接法确实与用户要求 不符时方可改变。错误的接线将可能引起电机烧坏等故障，对此本公司不负质量责任。推动 器的接线必须牢固，电缆填料函应拧紧使电缆固持，否则电缆的松动会引起接线的松脱，导 致爬电，缺相等事故，甚至烧坏电机。 ⑦ 断续通电（注意主电机不转，退距均等杠杆的连接螺栓仍处于松退状态）20~30 次， 让制动器在动作过程中进行自动对中等随位调整，然后断电观察制动器的安装位置是否正确。 ⑧

安装位置正确后（即瓦块衬垫与制动轮贴合良好） ，通过调整一侧的锁紧螺母 1（上、

下调整，参见图 6-3-3）将均等杠杆拉起接近水平位置。（注意：均等杠杆与制动轮之间应保 持 3mm 以上，与安装基座之间应保持 12mm 以上的距离），然后将另一侧的连接螺栓拧靠螺 杆（注意：拧靠即可，不可拧得过紧），并将其锁紧螺母 1、2 分别锁紧。之后，再将该侧的 连接螺栓拧靠螺杆（注意：拧靠即可，不可拧得过紧），并将其锁紧螺母 1、2 分别锁紧。 ⑨ 地脚螺栓拧紧，连接杠杆的自锁螺母锁紧（注意不要拧得过紧）。安装工作结束。 （3）制动器的调整 制动器的调整主要包括制动力矩的调整、瓦块退距（推动器补偿行程 hb）的调整和退距 均等的调整。对于带自动补偿装置制动器来说，各项调整主要在初装时（使用前）和更换新 的摩擦衬垫后需要进行。在使用过程中如无异常现象，一般无需调整。 ① 制动力矩的调整：制动器的额定（亦是最大）制动力矩一般在出厂时已调定，用户可 根据实际需要在额定值和 50%额定值范围内选择一个合适的力矩值。制动力矩值与弹簧工作 长度成反比线性关系。调整方法为：用扳手顺时针旋转力矩调整螺母（参见图 6-3-8）时，弹 簧工作长度变短，制动力矩增大，反之，减小。 161

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图 6-3-8

注意：调整制动力矩时，请不要超出力矩标牌上规定的范围（参见图 6-3-7） ，否则，制 动器可能出现工作不正常现象。 ② 瓦块退距（推动器补偿行程）的调整：瓦块退距与推动器的工作行程 h 成正比线性关 系，而 h(推动器工作行程)=H（推动器额定行程）-hb(推动器补偿行程)。 （对于 1250N 以上推 动器有行程指示标尺，见图 6-3-5。推动器额定行程必须工作在两条绿色线之内，如到红色线 内则应对推动器的补偿行程进行调整）。对于带自动补偿装置的制动器来说，瓦块退距（推动 器工作行程）在产品出厂时已经设定好，在使用过程中一般无需调整，只是在安装时或更换 新的制动衬垫后需要调整。调整方法参见上述及图 6-3-1。 ③ 两侧瓦块退距均等的调整 制动器均设有退距自动均等装置（参见图 6-3-3），在使用过程中无需调整（此为本公司 专利技术）。如果发现退距有较严重的不均等现象（出现一侧制动衬垫在制动器释放状态下有 浮贴制动轮的现象），则可能是均等装置的螺母（参见图 6-3-3）松动，这时只要将制动器闭 合，拧紧锁紧螺母即可（注意均等杠杆应处在接近水平的位置）。

6.3.4.3 制动器的使用与维护 （1）制动器的使用 ① 制动器在使用前请进行如下检查：  制动器的安装是否正确并符合要求；  推动器的型号、电压、频率（查看铭牌）是否符合要求，推动器的接线和注油是否 符合要求；  制动器的调试是否达到调试要求； 162

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 制动弹簧的工作长度是否符合要求;  制动轮表面及制动衬垫的表面是否清洁，无油污。 ② 经检查一切正常后，将制动器进行 25-30 次的静态跑合，即主电机不接通电源，按 40% 的接电持续率，5 秒钟一个工作循环，断续操作制动器 25-30 次，观察有无异常现象。如有异 常现象，请参照第 2 章有关规定进行排除，然后再试直至正常。 ③ 将制动器的制动力矩值调至 50%的额定值（参见图 6-3-5），在 30%~50%的制动负荷 （平移机构不限制）下，按②中所述工作方式，试运行 10~15 次（动态跑合），并观察制动状 态是否稳定（每次的制动距离基本一致）。如制动状态稳定，即可停止试车。 ④ 试运行正常后，将制动力矩调至规定值，即可正式投入使用。 （2）制动器的维护 ① 制动器每隔 1~3 天（视实际情况）应检查一次，检查内容如下：  推动器工作行程（即瓦块退距）是否正常；  自动补偿装置是否有磨损，补偿套、紧定螺钉是否松动；  制动弹簧工作长度是否有变化；  限位开关碰板是否松动，位置是否正确；  制动轮和制动衬垫表面是否有油污；  制动衬垫的磨损情况，若制动衬垫有效磨损厚度<3mm 时，应更换，每换一次都应重 新调整和跑合；  紧急刹车时制动轮可能会出现一些带颜色的斑点，若出现较严重的裂缝，应更换制 动轮。 ② 使用过程中的检查： 在使用过程中应及时检查下列情况：  操作中是否出现制动时间和制动距离异常增长的情况；  机构使用过程中是否出现制动轮超速的情况；  限位开关的动作是否准确正常；  制动轮和制动衬垫是否持续高温（350℃以上）或有冒烟现象。如出现异常现象，均 应停车检查，查明原因，排除故障后方可使用。 ③ 补漆：制动器在运输、存储、安装、使用过程中，可能会损坏油漆。如发现应及时补 漆，否则会降低构件表面的防腐性能。如果对制动器及相关部件进行补漆，严禁以下部位被 污染： 163

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 各铰接点；  制动轮及制动衬垫摩擦表面；  自动补偿装置及推动器的推杆表面；  轴的表面。 ④ 润滑：制动器中各铰点均采用了自润滑复合轴承，在使用过程中不需要加油润滑。 ⑤ 制动衬垫的更换：制动器使用一段时间以后，制动衬垫会磨损减薄，当衬垫的有效磨 损厚度（磨材厚度）小于 3mm 时，应予以更换。制动衬垫有一定的重量，更换时应注意安全。 更换方法如下：  按 6.3.4.2.2.3 的方法将制动器打开至最大开度位置;  将衬垫上端的压板螺栓（参见图 6-8）拧下，取下压板及调整垫；  用手拿住衬垫并掰向制动轮一侧，沿制动轮周向抽出被换衬垫；  再插入新制动衬垫（插入时应注意位置正确）；  依次装上挡板、压板，拧紧压紧螺栓，应注意更换的制动衬垫与制动瓦块应良好贴 合，贴合面任意处间隙不得大于 0.5mm,且其上端应高出制动瓦块上端面一些，高出 量(c) 应符合图 6-3-8 及表 6-3-4 的规定，这样方可压紧制地动衬垫，使其牢固可靠。 此外，两端压板、挡板压盖制动衬垫的厚度不得超过衬垫原始厚度的 1/2（含钢背厚 度），不小于原始厚度的 1/3（含钢背厚度）。

图 6-3-9

164

机构

L250-16

表 6-3-4 C

制动器轮径规格 160

0.8~1.2

200 250 315

1~1.5

400

1.2~2.0

500 630

1.5~2.0

710 800

装好新的制动衬垫后，请按①进行检查、跑合和试运行。 ⑥ 推动器的维护：制动器采用 YTD 或 Ed 系列推动器配套。推动器在出厂时，已经注 好了液压油。推动器是基本免维护产品，用户一旦需要补油或更换液压油时，请参照推动器 使用说明书进行。

6.3.5 SBD80-D 安全制动器 6.3.5.1 概述 SBD80-D-Ⅱ低速制动器(以下简称制动器)是一种新型的低速制动装置，用于大、中型起 重机主起升机构（臂架俯仰机构）低速轴的紧急安全制动，或大、中型卷扬提升机和倾斜式 皮带运输机驱动机构的工作制动和紧急制动，以及缆车和缆索起重机驱动机构的安全制动。 制动器采用碟形弹簧制动，液压站驱动释放，结构紧凑，维护工作量小，采用的摩擦材料不 含石棉等有害物质，是一种先进、高效的紧急制动产品。 制动器的结构如图 6-3-10 所示，其工作原理如下：当液压站中的压力油通过电磁阀的控 制进入制动器油缸，液压油进一步压缩碟簧并同时推动活塞杆带动两制动臂向两侧张开，制 动力矩消除；当电磁阀失电复位时，液压油在弹簧力的作用下回流至液压站油箱，同时弹簧 力经活塞杆通过制动臂施于被制动盘上，建立规定的制动力矩。

165

机构

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1.吊环 环螺栓 2.锁紧 紧螺母 3. 制动 动螺杆（顶杆 杆） 4. 限位 位开关顶杆 5..堵塞 6.标牌 牌 7.液 液压缸（内含 含碟簧）8.机架 架 9.制动臂 10.退距锁紧 紧螺母 11.退距 距调整螺杆 12. 随位装置 13.制动衬垫 14.制动臂 1 155.限位开关 图 6--3-10

表 6-3-5 制动器的技 制 技术参数如下 下表： 规

格

S SBD80-D-Ⅱ

瓦块额定退距 距 每侧瓦 （mm）

额定夹 夹紧力 （k kN）

额定摩擦力 力 （kN）

释放压 压力（MPa）

1.5

80 8

57

8/10

制动 动器的液压 压原理见图 6-3-11。制 制动器的电 电气控制原理 理参见图 66-3-12（常规 规型，有特 特殊 要求的产 产品将随机 机提供相应原理图），用户也可根 根据需要自行设计控制 制电路。

图 6-3-11 制动器的 的液压原理图 图 166

机构

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图 6-3-12 电器原理及接线端子图

6.3.5.2 安装与调整 制动器应正确安装，否则工作时将达不到设计性能。所以，用户安装调试时请严格按照 手册的方法及步骤进行，如需本公司的协助，请与本公司市场部联系。 （1）安装前的准备  安装前请检查制动器的标牌与要求是否一致；  制动器的各零部件是否齐全（带液压站时，各连接管件及选件是否配齐）；  各活动铰点有无锈蚀卡死；  制动衬垫表面是否沾有油污、及其它影响摩擦性能的杂质；  制动盘表面不得有锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷，严禁使用已发生裂纹或 其他严重缺陷的制动盘。 如发现有异常，必须在处理解决后才能开始安装。 （2）安装 吊装制动器时，请参照图 6-3-9 进行，严禁利用制动器的油缸和活塞杆(制动螺杆)部位进 行吊装。 167

机构

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制动器安装前应将安装支架加工好。安装支架应有足够的强度和刚度，其形式和尺寸参 见图 6-3-13。直接通过螺栓与底座连结 连结螺栓的规格、数量与性能等级应符合表 6-3-6 的规定。 表 6-3-6 制动器与安装支架的联结 制 动 器 规

格

SBD80-D01

螺栓规格

数量

性能等级

拧紧力矩

M30

4

≥8.8

1000Nm

制动器安装请按照如下步骤和方法进行：  制动器安装前，应先将液压站安装到位，布置好液压管路 (各个制动器到液压站的管 路长度之差应尽量减小)，并接好电气控制线路。  用螺栓将制动器与安装支架连结好。  将制动臂打开，并保证制动衬垫间的距离大于制动盘厚度 3mm 以上。  将装好安装支架并已打开的制动器平稳地移入安装位置（如图 6-13 所示） ，请注意制 动器油口是否在液压管路一侧（制动器一般成对安装，两油口对称布置） 。找准位置 后使制动器闭合抱住制动盘。然后检查制动器位置是否正确。 注意：应保证衬垫与制动盘两侧面平行（参见图 6-3-13），如平行度保证不了，可在安装 支架与制动器结合面处用垫片进行调整。  将液压管路与制动器油缸的进油口连接，制动器油缸进油口为内螺纹 M18X1.5。  按主机 PLC 要求接好行程开关电缆（信号指示）。接线必须牢固，电缆填料函应拧紧 使电缆固持。

168

机构

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图 6-3-13

表 6-3-7 安装尺寸表 制动器型号

A

B

C

D

E

H

d

SBD80-D01

150

240

16.5

800-1800

45

320.5

32

（3）调整 各项调整主要在初装时（使用前）和更换新的摩擦衬垫后进行。在第一次安装时请按以 下顺序进行各项调整。 ① 瓦块退距和夹紧力的调整：制动器瓦块退距（释放状态下制动衬垫与制动盘制动表面 之间的间隙）的大小将直接影响制动器夹紧力的大小，在使用之前必需调整到规定的额定值。 瓦块退距与 X 值、夹紧力有一一对应的关系，首先观察制动器在闭合状态下尺寸 X 是否符合 169

机构

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表 6-3-8 的规定，如不符时请按下述方法调整：首先打开制动器（在任何时候，打开制动器 可以有二种方法：  通电操作液压站提供压力油打开制动器；  操作手动液压泵（在液压站内）打开制动器（相关说明请参照配套液压站说明书）； 向制动臂方向旋转调整螺母(件 2，参见图 6-3-15)时 X 值（退距）减小，夹紧力增大， 反之 X 值（退距）增大，夹紧力减小。调整一次后再闭合制动器观察 X 值，如不符 合可再打开制动器进行调整，如此反复进行直至符合规定。调定后拧紧锁紧螺母。、 表 6-3-8 规

格

SBD80-D01

每侧瓦块额定退距（mm）

对应的 X（mm）

1.5

160-0.5

注意：在液压缸油口附近的缸筒上贴有测量部位和测量值的指示标签（如图 6-3-14），调 整时请注意参照！

图 6-3-14 制动器型号

额定磨擦力

X（mm）

SBD80-D01

57KN

16-0.5

② 瓦块随位的调整：制动器在两瓦块上设置了拉簧式瓦块自动随位装置（参见图 6-3-15）， 在安装制动器之前，需拧松随位紧定螺钉(件 10)，使随位弹簧（件 12）处于松驰状态；安装 好制动器后，在制动器处于夹紧状态下，拧紧随位紧定螺钉（件 10）。正常工作时随位弹簧 一般不需调整，若工作时发现随位不正常，可能是随位装置的随位弹簧(件 12)松动，只要重 新装好或更换新的随位弹簧，并按上述方法调节既可。 ③ 退距均等的调整：制动器在初装时或制动衬垫出现磨损后需要进行调整。调整时，先 释放制动器至正常释放状态,观察两边制动瓦与制动盘轮缘的间隙是否一致，若不一致,则调节 退距调整装置（件 10）使其相等。调节方法是：先拧松两侧退距调整装置的锁紧螺母(件 10， 170

机构

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两侧) , 然后将退距较大一侧的调整螺栓(件 11，两侧)往里拧(注意：此时退距较小的另一侧调 整螺栓与底座侧壁之间应有间隙，如没有间隙应先将该侧螺钉拧退出足够的间隙),直至两侧退 距基本相等（目侧）然后再将退距较小一侧的调整螺钉拧至与底座侧壁之间的距离为 0.2~0.5mm 为止,最后背紧两侧锁紧螺母即可。

图 6-3-15

④ 释放限位开关的调整：每一台制动器都带有指示制动器释放信号的行程开关，在以上 所有调整完成后，应对行程开关进行调节。方法如下：使制动器处于闭合状态，用卡尺测量 开关头至感应器间的距离，应为 3mm 左右，否则拧松开关座上的两个锁紧螺钉（不要拆下）， 前后移动开关，使其符合要求（参见图 6-15）并多次重复制动器的闭合、释放动作，至开关 信号稳定后，拧紧锁紧螺钉。

6.3.5.3 使用和维护 （1）使用 制动器在使用前请进行如下检查：  制动器的安装是否正确并符合要求；  各项调整是否达到技术要求；  制动衬垫和制动盘表面是否清洁，无油污；  是否有油漆破损，如破损，必需补漆。补漆时不得污染下列部位：1.各铰点；2.制动 衬垫和制动盘制动表面；3.轴的表面。 经检查一切正常后既可投入使用。 171

机构

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（2）维护 ① 制动器每隔 7~10 天（视实际情况）应检查一次，检查项目如下：  从制动器液压缸观察窗口（见图 6-11）检查是否有碟簧碎裂和液压油泄漏至碟簧处。 如碟簧碎裂或漏油，必须更换新配件或维修（制动器液压缸经过优化设计，理论工 作寿命可达 50 万次）。  拆卸制动器液压缸按如下步骤进行：首先打开制动器，松开调整螺母（松退至少 10mm），拆下锁紧螺母，然后再闭合制动器（这样可以把弹簧力消除） ，拆除相连的 液压管路，卸下油缸尾部支座上的连接销（参见图 6-10），即可卸下液压缸。新液压 缸的安装按相反顺序进行即可，更换新液压缸后请按 6.3.5 节方法重新进行调整，调 整好后方可投入使用。  注意：1. 液压缸内部结构特殊，且含专有连接技术，不要自行拆卸，而应该向我们 咨询，以防止碟簧崩出伤人！2. 我们推荐将有故障的液压缸整体更换，更换后的液 压缸运回本公司进行维修！  行程开关碰杆是否松动，动作是否正确；  X 尺寸是否由于衬垫的磨损而变长，变长则夹紧力减小，必须调整到规定值。 ② 润滑：制动器各铰点均采用了自润滑轴承，在使用过程中无需润滑。 ③ 衬垫的更换：当摩擦衬垫厚度（磨材厚度）小于 3mm 时，应更换新的摩擦衬垫，步 骤如下：  打开制动器至最大开度位置；  将衬垫的连接螺栓拧下；  用双手拿住衬垫，并掰向制动盘一侧，使衬垫脱离联接键，沿周向抽出旧衬垫；  检查新衬垫表面是否干净，有无变形，如有油污应清理（用二甲苯清洗），有变形则 更换符合要求的新衬垫；  沿周向插入新衬垫至安装位置，将衬垫键槽对准联接键并镶嵌进去；  拧紧连接螺栓。  装好新的衬垫后，请按 6.3.5 进行调整后再使用。 警告：制动衬垫有一定的重量，更换时请小心摔跌对人身造成伤害；更换衬垫时保证 制动器处于打开状态，并不会有突然闭合的可能性。

172

机构

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6.3.5.4.常见故障分析和排除 （1）向制动器发出通电指令后不动作(不释放) ① 造成故障的可能原因、检查及排障方法  线路或控制故障从而导致驱动液压站电磁阀不得电；逐级检查线路或控制系统，排 除相关故障即可；  控制电磁阀线圈断路，导致电磁阀不动作；用万用表测量确认线圈是否断路；如是 断路应更换新电磁阀线圈；  溢流阀设定压力过低，致使制动器打不开，观察液压站上压力表上的读数看是否与 制动器标牌上注明的释放压力一致，若低于规定值，应参照液压站使用说明书将系 统压力调高到所需压力即可；  电机烧坏，用万用表等工具检测电机，若电机损坏应（按液压站说明书上的明细） 更换相应规格型号的电机；  液压油不适合当地环境温度，致使油泵吸不上油，更换相应规格的液压油（环境温 度为 0~+30℃时，推荐使用 L-HM46 或 DTE25 液压油；环境温度为-20~+25℃时，推 荐使用 L-HV32 或 L-HS 低温液压油。 ② 故障预防措施 保持相关控制回路元件状态良好；电机及电磁阀线圈最好设置过压保护，防止瞬间过电 压烧坏线圈，保持液压油的清洁，液压站上的各个零、部件正常工作时不要随意调节。 （2）两侧退距不均等，有一侧会浮贴制动盘上 ① 造成故障的可能原因、检查及排障方法  制动器的安装出现较严重的偏斜，使制动器中心偏向一侧(安装误差)，修正过渡连板 或在安装支架与过渡连板之间加调整垫调整即可。  安装时调整不当，可按前述方法进行调整即可。 ② 预防措施 正确安装和正确调整即可预防。 （3）行程开关动作故障 ① 造成故障的可能原因、检查及排障方法：  调整距离不当，参照 6.3.5.2.d)将限位开关滚筒与顶杆的位置调整到合适位置；  液压油不能适合季节的更替，液压油因天气变冷，粘度加大，制动器不能完全打开 173

机构

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到位，应及时更换液压油（参见 8.1.1.e）或将液压站系统压力适当调节(不能高于额 定工作压力的 1.3 倍)。 ② 预防措施  安装时正确调整，点检时注意顶杆是否松动，选用适合当地工作环境的液压油。

6.3.5.5.易损件清单 型号

SBD80-D01

名称

规格/图号

数量

备注

制动衬垫

SBD0180.4

2

自制

感应开关

Bi5-M18-AZ3X

1

Truck

防尘圈

防尘圈 AF2 80/2

1

奥康

U型密封圈

AU1 8090/1

1

奥康

导向带

BS50704 L=260

1

奥康

斯特封

AS1300800

1

奥康

导向带

BS50704 L=465

1

奥康

U型密封圈

AU3 145160

1

奥康

O型圈

158X1.5(内径X线径)

1

GB3452.1

O型圈

40X3.5(内径X线径)

1

GB3452.1

斯特封

AS1301450

1

奥康

174

机构

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6.4 顶升机构 6.4.1 概述 （1）结构介绍 该顶升液压系统由泵站、顶升油缸，高压软管及专用液压油组成，它可顶升和下降塔机 爬升架以上部分，并可使套架停留在任何位置，以便塔身标准节的装拆，见图 6-4-2。 该液压装置结构紧凑，效率高，使用维修方便，安全可靠。

图 6-4-2 顶升液压系统接管示意图 175

机构

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（2）系统原理与主要技术参数 表 6-4-1 液压泵站主要技术参数表 额定压力 MPa

流量 L/min

电机功率 kW

配高压胶管 JB1885-77

油箱容积 L

1.5

14.5

7.5

A-10Ⅱ

100

ESSO AW46

用

油

表 6-4-2 顶升油缸主要技术参数表 额定压力 (MPa) 31.5

缸

径

200mm

杆

径

140mm

程

安装距离

顶升速度 (m/min)

最大顶升力(t)

2000mm

2663mm

0.46

98.9

行

图 6-4-3 顶升液压系统图 （此图仅供参考，具体系统图见液压泵站说明书） 176

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6.4.2 液压系统的安装及使用 6.4.2.1 油液的清洁处理 首先旋开空气滤清器 11，加入过滤精度为 10μ 的手提滤油机过滤的液压油至油箱上油标 上限为止，方可启动油泵电机(俯看电动机风叶旋向是否与泵电机尾部上所标旋向一致)，并 注意泵的旋向有左右之分，如接错，该系统不能工作，并导致油泵烧损。 （1）系统管路连接首先检查高压胶管口的清洁，然后将液压站的 A、B 口与油缸通过高 压胶管连接，拧紧接头。 （2）系统的排气 ① 液压站排气，将溢流阀 5 手柄拧松，再柠松 A 口高压胶管接头， 移动手动换向阀 3 手柄，处于上升位置，启动电机，空气从 A 口溢出，油泵声音正常，无异常噪音，油液无泡 为止。 ② 油缸排气，油缸空载，推动操纵手柄，上油缸或活塞杆全程上下运动几次，将油缸空 气通过油管进入油箱而排尽。 注意：当活塞杆运动到极限位置后，应立即扳回手柄，使手柄处于中间位置，并停留几 分钟，待液压油箱类的气泡消失后，再进行下一个动作。

6.4.2.2 系统的使用 操作前检查油缸与机架联接是否正确、可靠、检查塔机有关部分是否达到有关技术要求 后再进行如下操作。 （1）系统最大工作压力的调定：首先在非顶升作业状况下，拧松高压溢流阀 5 的调节手 柄前的锁紧螺母，启动电机 6，移动操作手柄于上升位置，让油缸活塞杆伸长至极限位置， 此时压力表 4 的读数上升，不断拧紧溢流阀调节手柄，直至使压力表 4 的读数稳定在 31.5MPa 为止。然后拧紧高压溢流阀调节手柄前的锁紧螺母（不允许未经培训合格人员擅自调动溢流 阀），反向操作手柄收回活塞杆，最后使操作手柄回复中位。 （2）上升（下降）操作:启动电机 6，将操作手柄移至上升位置,油缸活塞杆伸出，将连 接在活塞杆上的顶升挂板挂在合适的塔身标准节踏步槽内，进行顶升加节（或拆卸塔身）工 作。

177

机构

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6.4.2.3 系统维护、保养及注意事项 该液压系统属于超高压或高压液压装置， 从加油到调整全过程都应严格按使用说明书中 规定进行。 （1）液压系统的用油： 该液压系统的使用美国 ESSO 公司的抗磨液压油 AW46。 液压系统的加油  第一次加油应装满油箱，开机后伸出油缸活塞杆， 再缩回活塞杆，这时向油箱内补 充部份油至油箱油标上限为止。  此液压系统属于超高压或高压液压系统，各方面都要求较严，所以对油液清洁度有 明确要求，必须用手提过滤机循环过滤 4～6 小时，清洁度指标达到 7～8 级（NAS1638)， 方可开机使用。  液压系统开始工作 2400 小时后，应完全换油。工作 200 小时后，应加添部分清洁油 液。  该系统散热条件较差，不工作时，请及时关机，以免温升过高影响使用。

178

操作

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7 操作 7.1 操作指南 7.1.1 操作前的检查 检查项目

检

查

内

容

检查支腿与基础节连接销轴是否安装到位并锁紧 基础

检查输电线距塔机最大旋转部分的安全距离 检查电缆通过情况，以防损坏 检查标准节连接销轴是否安装到位并锁紧

塔

身 检查塔身平台、栏杆及爬梯的紧固情况 检查与下支座的连接情况

爬升架

检查滚轮、换步顶杆是否灵活可靠，连接是否牢固 检查走道，栏杆的紧固情况 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况 检查引进小车是否灵活可靠

上、下支座

检查电缆的通行状况。 检查平台，栏杆的紧固情况 检查上支座与回转塔身、下支座与塔身连接销轴安装情况 检查司机室的连接情况

司机室

检查司机室内线路的连接情况 司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查扶梯、平台、护栏的安装情况

A 字架 检查变幅钢丝绳穿绕是否正确，检查上部变幅绳的固定情况 检查弹簧缓冲器的连接情况 检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 起重臂 检查平台、爬梯、通道、吊篮的紧固情况 179

操作

检查项目

检

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查

内

容

检查起升钢丝绳的缠绕及紧固情况 检查变幅拉杆的安装情况 检查安装绳的安装情况 检查防扭装置是否灵活 检查各处连接销轴、轴端挡板、开口销安装的正确性 平衡臂

检查平衡臂栏杆及走道的安装情况，保证走道无杂物 检查平衡臂上电控柜及电阻柜的紧固情况

7.1.2 操作注意事项 （1） 塔机必须由熟悉塔机并取得资格的人进行操作。 （2） 只有所有的安全保护装置完好方能使用该塔机。 （3） 必须严格调整各限位器。 （4） 未经许可的人严禁攀爬塔机。 （5） 不要将吊钩放置地面以免乱绳。 （6） 严禁起吊超过塔机相应幅度吊重的重物，即使安装有超载保护装置。 （7） 夜间操作塔机必须有充足的照明。 （8） 保持所有的平台、爬梯、栏杆和扶手等部件干净。 （9） 严禁吊装人。 （10） 避免任何有可能危害塔机安全的操作，例如

180

操作

吊拉固定的物体

吊装后添加重物

吊重作单摆运动

超过额定起重量

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斜拉吊重

（11） 突然卸载会损害塔机。 （12） 在遇大雷雨，暴雨，浓雾或塔机最高处风速超过 20m/s 时，一律停止起重作业。 （13） 未经生产厂家许可严禁对塔机做任何更改。 （14） 塔机操作人员必须可观察到工作区域和吊重。

7.1.3 操作安全 （1）必须严格执行 ZBJ80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定 ，司机与起 重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。 （2）司机必须了解所操作塔机的工作原理， 熟悉该塔机的构造及安全装置的功能及其 调整方法， 掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。 （3）严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁超载运行。 （4）起升机构、回转机构、变幅机构的操作动作要柔和， 由低速到高速逐步转换，不 得将操作手柄从静止(或低速) 猛地向中速或高速位置推进。 181

操作

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（5）不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品， 不准起吊埋在土里或冻粘在地上的 物品。 （6）有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。 （7）指挥的信号、手势、旗号应符合 GB5082-85 规定。 （8）司机必须认真做好起重机的使用、维修、 保养和交接班的记录工作。 （9）严禁司机酒后、带病和疲劳上机操作

7.2 调试与试验 7.2.1 调试试验前的部件检查 为了检查架设工作的正确性和保证安全运转，应对塔机各部件进行一系列试运转和全面 地检查工作。  各部件之间的联接状况检查；  检查支承平台及栏杆的安装情况；  检查钢丝绳穿绕是否正确，是否有与其相干涉或相摩擦地方；  检查电缆通行状况；  检查平衡臂配重的固定状况；  检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；  检查各润滑面和润滑点。

7.2.2 安全装置调试 塔机安全装置主要包括：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、 回转限位器、幅度限位器和防止臂架反弹后倾的装置。载荷限制器有：起重力矩限制器、起 重量限制器。此外还包括风速仪。

7.2.2.1 多功能限位器 本塔机的起升高度、变幅、回转限位器分别为 DXZ-4/7, DXZ-4/7 DXZ-4/3 三个多功能限 位器，如图 7-1 所示。 （1）调整程序 ① 拆开上罩壳，检查并拧紧 2-M3×55 螺钉。 182

操作

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② 松开 M5 螺母。 ③ 根据需要，将被控机构开至指定位置(空载)，这时控制该机构动作时对应的微动开关 瞬时切换。即:调整对应的调整轴(Z)使记忆齿轮(T)压下微动开关(WK)触点。

图 7-1 起升高度、变幅、回转限位器

④ 拧紧 M5 螺母(螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱)。 ⑤ 机构反复空载运行数次，验证记忆位置是否准确(有误时重复上述调整)。 ⑥ 确认位置符合要求，紧固 M5 螺母，装上罩壳。 ⑦ 机构正常工作后，应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。 （2）起升高度限位器的调整方法 ① 调整（调整程序按第（1）条所述）。 ② 调整在空载下进行，起重臂处于 15。，用手指分别压下微动开关(1WK、2WK 和 3WK)， 183

操作

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确认提升或下降的微动开关是否正确。 ③ 高限位减速和断电，2 倍率时，确保吊钩离钢丝绳固定端还有 15m，调动(1Z)轴，使 凸轮(1T)动作并压下微动开关(1WK)换接，起升机构由高速转为低速；确保吊钩离钢丝绳固定 端还有 5m 时，调动(2Z)轴，使凸轮(2T)动作并压下微动开关(2WK)换接，起升电机断电。拧 紧 M5 螺母。 ④ 用户根据需要可通过 3WK 调定下限位，以防止操作失误，使下降时吊钩在接触地面 前(确保卷筒上不少 3 圈钢丝绳时)，能终止下降运动，其调整方法同 （3）回转限位器的调整方法 ① 在起重臂处于安装位置（电缆处于自由状态）时调整回转限位器。 ② 调整在空载下进行，用手指逐个压下微动开关(WK)确认控制左右方向的微动开关 (WK)是否正确。 ③ 向左回转 540°(1.5 圈)，按第（1）条程序，调动调整轴(4Z)使凸轮(4T)动作至使微动 开关(4WK)瞬时换接，然后拧紧 M5 螺母。 ④ 向右回转 1080°(3 圈)，按第（1）条程序，调动调整轴(1Z)，使凸轮(1T)动作至微动开 关(1WK)瞬时换接，并拧紧 M5 螺母。 ⑤ 验证左右回转动作。 （5）幅度限位器的调整方法 ① 向外变幅减速和起重臂最小角度极限限位。 将起重臂转至 20°，调整轴(2Z) 使记忆凸轮(2T)转至将微动开关(2WK)动作换接，变幅速 度由 5 档变为 1 档。(调整时应同时使凸轮(3T) 与(2T)重叠，以避免在制动前发生减速干扰)， 并拧紧 M5 螺母， 再将起重臂转至 15°，按程序调整轴(1Z)使(1T)转至将微动形状 (1WK)动作， 变幅电机断电。拧紧 M5 螺母。 ② 向内变幅减速和起重臂最大角度极限限位。 调整方法同上述，分别在起重臂角度为 82°和 84.5°进行(3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK)减速和 起重臂最大角度极限限位和调整。 ③ 验正和修正。

7.2.2.2 电子式角度显示仪和机械式角度显示器 在起重臂根部安装角度电子式显示仪（带传感器）和机械式角度显示器，通过传感器将 信号传递给运行参数监控仪，使操作者随时了解起重臂所处的位置。 184

操作

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注意：电子式角度显示仪和机械式角度显示器的调试应在空载情况下进行 （1）15°角度工况调试 根据起重臂长的不同，分别在如下几种情况下，将电子式角度显示仪和机械式角度显示 器都调为 15°：  起重臂长 62.33m，吊钩离塔身中心 59.80m  起重臂长 52.03m，吊钩离塔身中心 49.85m  起重臂长 41.73m，吊钩离塔身中心 39.90m  起重臂长 31.43m，吊钩离塔身中心 29.95m （2）75°角度工况调试 根据起重臂长的不同，分别在如下几种情况下，将电子式角度显示仪和机械式角度显示 器都调为 75°：  起重臂长 62.33m，吊钩离塔身中心 16.35m  起重臂长 52.03m，吊钩离塔身中心 13.69m  起重臂长 41.73m，吊钩离塔身中心 11.02m  起重臂长 31.43m，吊钩离塔身中心 8.35m （3）84°角度工况校核 根据起重臂长的不同，分别在如下几种情况下，校核电子式角度显示仪和机械式角度显 示器是否为 84°：  起重臂长 62.33m，吊钩离塔身中心 6.87m  起重臂长 52.03m，吊钩离塔身中心 5.80m  起重臂长 41.73m，吊钩离塔身中心 4.72m  起重臂长 31.43m，吊钩离塔身中心 3.64m

7.2.2.3 起重臂上、下限位行程开关 安装在平衡臂上的行程开关起双重保护作用，确保起重臂在最大角度 86°或最小角度 15° 时变幅电机断电，变幅电机液力推杆制动器和变幅卷筒上的液压钳式分别制动，但变幅电机 能向反方向运行。具体调节方式如下： （1）在臂架角度为 15°的工况下，调节下限位行程开关 导杆的长度保证行程开关作用，然后锁紧下限位行程开关导杆。 （2）在臂架角度为 86°的工况 下，调节下上限位行程开关导杆的长度保证行程开关作用，然后锁紧上限位行程开关导杆。

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操作

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起重臂上、下限位行程开关

7.2.2.4 臂架防反弹后倾装置 防止臂架反弹后倾装置，安装在 A 字架上。当起重臂转至接近 83°时起重臂顶杆座会与 顶杆接触，顶杆压缩缓冲弹簧，起缓冲作用。起重臂达到最大角度时缓冲弹簧压缩有足够的 推力防止起重臂向后倾翻。

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操作

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1.弹簧套管 2.缓冲弹簧 3.导向套 4.顶杆 图 7-2 臂架防反弹后倾装置

7.2.2.5 起重量传感器 起重量通过一压力传感器轴测得，司机室内显示仪显示起重量数据。此压力传感器轴为 起重臂臂尖节上滑轮滑轮轴，见图 7-3。

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操作

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图 7-3 压力传感器轴安装位置

（1）高速档调整 ① 2 倍率 a. 吊重 1500kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次， 不允许任何一档产生不能升 降现象。将显示仪的起重量调为 1500 kg； b. 再加吊重 50kg，同时调整参数。以高档起升，若能起升，升高 10m 左右后，再下降至 地面； c. 重复 b 项全部动作，直至高档不能起升为止。此时吊重应在 1500∽1550kg 之间，接近 小值较为理想。 d. 重复 c 项动作二次，三次所得重量应基本一致。 ② 4 倍率 a. 吊重 3000kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次， 不允许任何一档产生不能升 降现象。将显示仪的起重量调为 3000 kg b. 再加吊重 50kg，同时调整参数。以高档起升，若能起升，升高 10m 左右后，再下降 至地面。 c. 重复 b 项全部动作，直至高档不能起升为止。此时吊重应在 3000∽3160kg 之间，接 近小值较为理想。 d. 重复 c 项动作二次，三次所得重量应基本一致。 188

操作

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（2）中速档调整 ① 2 倍率 a. 吊重 4000kg，吊钩以低、中二档速度各升降一次， 不允许任何一档产生不能升降现 象。显示仪的起重量应显示 4000 kg 左右，误差不能大于 4％。 b. 再加吊重 50Kg，同时调整参数，以中档起升，若能起升时，升高 10 米左右后，再下 降至地面。 c. 重复 b 项全部动作，直至中档不能起升为止。此时吊重应在 4000∽4160 kg 之间，接 近小值较为理想。 d.重复 c 项动作二次、三次所得之重量应基本一致。 ② 4 倍率 a. 吊重 8000kg，吊钩以低、中二档速度各升降一次， 不允许任何一档产生不能升降现 象。显示仪的起重量应显示 8000 kg 左右，误差不能大于 4％。 b. 再加吊重 50Kg，同时调整参数，以中档起升，若能起升时，升高 10 米左右后，再下 降至地面。 c. 重复 b 项全部动作，直至中档不能起升为止。此时吊重应在 8000∽8320 kg 之间，接 近小值较为理想。 d. 重复 c 项动作二次、三次所得之重量应基本一致。 （3）低速档调整： ① 2 倍率 a. 吊重 8000kg，吊重以低档速度升降一次，不允许产生不能升降现象。显示仪的起重量 应显示 8000 kg 左右，误差不能大于 4％。 b. 再加吊重 100Kg，同时调整参数，以低档起升，若能起升时，升高 10 米左右后，再下 降至地面。 c. 重复 b 项全部动作，直至低档不能起升为止。此时吊重应在 8000∽8200 kg 之间，接 近小值较为理想。 d. 重复 c 项动作二次、三次所得之重量应基本一致。 ② 4 倍率 a. 吊重 16000kg，吊重以低档速度升降一次，不允许产生不能升降现象。显示仪的起重 量应显示 16000 kg 左右，误差不能大于 4％。 b. 再加吊重 100Kg，同时调整参数，以低档起升，若能起升时，升高 10 米左右后，再下 189

操作

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降至地面。 c. 重复 b 项全部动作，直至低档不能起升为止。此时吊重应在 16000∽16400kg 之间，接 近小值较为理想。 d. 重复 c 项动作二次、三次所得之重量应基本一致。

注：2、4 倍率转换后应重新调整。

7.2.2.6 力矩限制器 （1）电子式力矩限制器 电子式力矩限制器的力矩是根据角度传感器和起重量传感器的数据转换而来的。 （2）机械式力矩限制器

1－安装块 2－弹簧板 3－行程开关 4－调整螺杆 5－缩紧螺母 图 7-4 力矩限制器 190

操作

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本机装有机械式力矩限制器保护装置，当力矩达到额定值的 80%左右时，起升上升切换 到第二档、变幅向外变幅切换到第二档。当力矩达到额定值的 90%左右时司机室的预报警灯 亮。当达到额定值的 100%~110%时，起升向上断电，起重臂向外变幅断电，同时发出超载报 警声。 力矩限制器由两条弹簧板 2，四处行程开关 3 及调整螺杆 4 组成，通过安装块 1 固接在 塔顶后侧的弦杆上，塔机工作时，塔顶发生变形，两条弹簧板之间的距离缩小，带动调整螺 杆移动，调整螺杆触及行程开关，相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和吊钩向外变幅的 电路，起到限制力矩的保护作用。 （3）机械式力矩限制器的调整 ①力矩限制器的定码变幅调整 A． 80%额定起重力矩减速调整 60m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 80%那根螺杆， 使吊钩在 24.44m～25.44m 幅度处吊钩向外变幅运行由高速挡变为低速挡； 50m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 10m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 80%那根螺 杆，使小车在 13.85m～14.85m 幅度处吊钩向外变幅运行由高速挡变为低速挡； 40m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 10m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 80%那根螺 杆，使小车在 13.66m～14.66m 幅度处吊钩向外变幅运行由高速挡变为低速挡； 30m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 10m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 80%那根螺 杆，使小车在 14.56m～15.56m 幅度处吊钩向外变幅运行由高速挡变为低速挡； B．90%额定起重力矩预警调整 60m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 90%那根螺杆， 使吊钩在 27.55m～28.55m 幅度处司机室内预报警灯亮； 50m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 90%那根螺 杆，使吊钩在 15.65m～16.65m 幅度处司机室内预报警灯亮； 40m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 90%那根螺 杆，使吊钩在 15.43m～16.43m 幅度处司机室内预报警灯亮； 30m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的 90%那根螺 杆，使吊钩在 16.45m～17.45m 幅度处司机室内预报警灯亮； C．100%额定起重力矩报警调整 60m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的定码变幅那根 191

操作

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螺杆，使吊钩在 31.17m～34.29m 幅度处起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 50m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的定码变幅那 根螺杆，使吊钩在 17.94m～19.73m 幅度处起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 40m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的定码变幅那 根螺杆，使吊钩在 17.7m～19.47m 幅度处起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 30m 臂长，吊重 16t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，调整图 7-4 中的定码变幅那 根螺杆，使吊钩在 18.83m～20.71m 幅度处起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 ②力矩限制器的定幅变码调整 60m 臂长，在 59.8m 幅度处吊重 3t，起升机构应能向上起升。之后，再加载 300kg，调 整图 7-4 中的定幅变码那根螺杆，使起升不能向上，同时发出超载报警声。 50m 臂长，在 49.85m 幅度处吊重 4.73t，起升机构应能向上起升。之后，再加载 473kg， 调整图 7-4 中的定幅变码那根螺杆，使起升不能向上，同时发出超载报警声。 40m 臂长，在 39.9m 幅度处吊重 6.82t，起升机构应能向上起升。之后，再加载 682kg， 调整图 7-4 中的定幅变码那根螺杆，使起升不能向上，同时发出超载报警声。 30m 臂长，在 29.9m 幅度处吊重 9.56t，起升机构应能向上起升。之后，再加载 956kg， 调整图 7-4 中的定幅变码那根螺杆，使起升不能向上，同时发出超载报警声。 上述动作要求重复三次，保持功能稳定。 （4）机械式力矩限制器的校核 按定码变幅和定幅变码方式分别进行校核,各重复三次。 ①力矩限制器的定码变幅校核 A． 80%额定起重力矩减速校核 60m 臂长，吊重 4t，吊钩慢速由 36m 幅度开始向外变幅，在 39.62m～40.62m 幅度处， 起升向上、控制电气动作，降速向外变幅。 50m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 25m 幅度开始向外变幅，在 26.7m～27.7m 幅度处，起 升向上、控制电气动作，降速向外变幅。 40m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 25m 幅度开始向外变幅，在 26.95m～27.95m 幅度处， 起升向上、控制电气动作，降速向外变幅。 30m 臂长，吊重 10t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，在 22.35m～23.35m 幅度处， 起升向上、控制电气动作，降速向外变幅。 B．90%额定起重力矩预警校核 192

操作

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60m 臂长，吊重 4t，吊钩慢速由 42m 幅度开始向外变幅，在 44.64m～45.64m 幅度处， 起升向上、变幅向外同时发出超载预警声。 50m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 28m 幅度开始向外变幅，在 29.56m～30.56m 幅度处， 起升向上、变幅向外同时发出超载预警声。 40m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 25m 幅度开始向外变幅，在 30.38m～40.38m 幅度处， 起升向上、变幅向外同时发出超载预警声。 30m 臂长，吊重 10t，吊钩慢速由 20m 幅度开始向外变幅，在 25.2m～26.2m 幅度处，起 升向上、变幅向外同时发出超载预警声。 C．100%额定起重力矩报警校核 60m 臂长，吊重 4t，吊钩慢速由 48m 幅度开始向外变幅，在 50.15m～50.55m 幅度处， 起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 50m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 32m 幅度开始向外变幅，在 34m～35m 幅度处，起升向 上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 40m 臂长，吊重 8t，吊钩慢速由 32m 幅度开始向外变幅，在 34.31m～35.31m 幅度处， 起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 30m 臂长，吊重 10t，吊钩慢速由 26m 幅度开始向外变幅，在 28.56m～29.56m 幅度处， 起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。 ②力矩限制器的定幅变码校核 60m 臂长，在 50.15m 幅度处吊重 4t，力矩限制器不应动作,允许起升。放下重物,然后以 慢速起升 4.4，力矩限制器应动作,不能起升。 50m 臂长，在 34m 幅度处吊重 8t，力矩限制器不应动作,允许起升。放下重物,然后以慢 速起升 8.8，力矩限制器应动作,不能起升。 40m 臂长，在 34.31m 幅度处吊重 8t，力矩限制器不应动作,允许起升。放下重物,然后以 慢速起升 8.8，力矩限制器应动作,不能起升。 30m 臂长，在 28.56m 幅度处吊重 10t，力矩限制器不应动作,允许起升。放下重物,然后以 慢速起升 11，力矩限制器应动作,不能起升。 （5）力矩限制器的铅封 对力矩限制器调整和校核完成后，将力矩限制器的防雨罩合上，然后用钢丝绳通过防雨 罩的孔穿好并加上铅封。

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操作

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7.2.3 试验 （1）空载试验 向上变幅时到 82°时向上变幅速度会自动减为一档速度；到达 84.5°时会停止向内变幅只 能向外变幅；此时按下旁路按钮可以突破限位继续一档向内变幅，到达 86°时会限制向内变幅。 向外变幅时到 17.5°时向外变幅速度会自动减为一档速度；到达 15.5°时会停止向外变幅只能 向内变幅；此时按下旁路按钮可以突破限位继续一档向外变幅，到达 15°时会限制向外变幅。 当大臂角度小于 20°或大于 60°时，回转会自动限制到三档以下速度。 运行过程不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统及各限位器的动 作应准确可靠； （2）负荷试验 在最大幅度处分别吊对应额定起重量的 50％、75％、100％，按（1）条要求进行试验； 在最大起重量幅度处分别吊最大起重量的 50％、75％、100％，按（1）条要求进行试验。运 行过程中不得发生任何异常现象， 各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位 器、限制器应动作准确、可靠。 （3）超载 25%静态实验（4 倍率，60m 臂长为 2 倍率） 空载试验、负荷试验合格后，进行静态超载实验。 根据不同起重臂长，静态超载实验载荷如下表所示： 表 7-1 项目 幅度Ⅰ

吊重Ⅰ

幅度Ⅱ

吊重Ⅱ

62.33m

31.2m(60°)

10t

59.80m(15°)

3.75t

52.03m

17.1m(71°)

20t

49.85m(15°)

5.98t

41.73m

17.7m(53°)

20t

39.90m(15°)

8.5t

31.43m

18.8m(53°)

20t

29.95m(15°)

11.95t

臂长

在以上幅度Ⅰ、幅度Ⅱ处准备额定吊重量 1.25 倍的吊重，以最低安全速度将对应的吊重 吊离地面 100～200mm 处，停留 10min，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永 久变形、连接松动。 注意：静态超载实验不允许进行变幅及回转。 （4）超载 10%动态实验（4 倍率，60m 臂长为 2 倍率） 194

操作

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按表 7-2，在全部行程内吊起对应的吊重，对各机构对应的全程范围内进行 3 次动作,每 一次的动作应停稳后再进行下一次启动。各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机构及结构 各部件无异常现象，连接无松动和破坏。 表 7-2 项目 幅度Ⅰ

吊重Ⅰ

幅度Ⅱ

吊重Ⅱ

62.33m

31.2m(60°～84.5°)

8.8t

59.80m(15°～84.5°)

3.3t

52.03m

17.1m(71°～84.5°)

17.6t

49.85m(15°～84.5°)

5.26t

50.8m

17.7m(53°～84.5°)

17.6t

39.90m(15°～84.5°)

7.48t

31.43m

18.8m(53°～84.5°)

17.6t

29.95m(15°～84.5°)

10.52t

臂长

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电气系统

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8 电气系统 8.1 电气安装 （1）电气安装应在低塔安装完毕后进行，参看电气原理图，外部接线图及控制箱接线 图，连接各控制及动力电缆，制动器电缆，及安全装置，接地装置，障碍灯，风速仪。 （2）送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电。 ① 所有线路联接必须正确无误， 该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行 时损伤电缆。 ② 在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于 0.5 兆欧， 塔身对地的接地电阻应不大于 4 欧。 ③ 主电缆(地面连司机室电缆) 在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并 留适当长度， 保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆。 ④ 将司机室所有操作机构置在安全位置， 主开关放在断电位置，最后连接好地面电源 电缆。

8.2 调试 （1）将地面电源开关合上，送电到司机室 检查三相电源是否三相平衡，且电压应为 380V±10%(地面电网应能提供足够的容量， 以保护电机正常启动和运转)。 （2）合上空气开关，检查启动与急停按钮是否能正常工作； （3）松开高度限位器，幅度限位器及行程开关，配合机械安装，穿好起升、 变幅钢丝 绳。 （4）起升机构的调试 先操作起升手柄，观察起升运转情况，当起升手柄向内拉时， 吊钩应向上运动，向外 推时，吊钩应向下运动， 否则应调整接至起升电机的电源的相序，以符合以上要求。 （5）起升调试完毕后，分别操作回转和变幅手柄，回转手柄向左推时，起重臂应向左 转；手柄向右推时，起重臂应向右转；变幅手柄向内拉时，起重臂应向上转；手柄向外推时， 起重臂应向下转；否则应调整接至各电机电源线的相序，以符合以上要求。(三个回转机构应 分别单独试车，以保证转向一致) 196

电气系统

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以上机构分别调试完毕后，应再做不少于三次组合动作

8.3 使用注意事项 （1）电送到司机室后(空气开关合上之前) 障碍灯和司机室照明可通过操作台上的开关送 电，插座上也有电，可供插风扇之用。 （2）按启动按扭时，各操作手柄必须归零位，总接触器才可得电自保。 （3）回转机构 2 台，起动性能平稳，回转速度较快。 （4）为防止回转打反车和紧急刹车扭伤塔机，在电气上设置延时装置。 在起重臂向右(向左)转后， 不能马上以额定速度向左(向右)转，须有几秒的间隔。回转手柄 归零后，不能马上刹车，须有几秒的延时才能刹住车。 （5）即使有上述延时装置，但为防止电气上的损伤，严禁回转的反转制动和紧急刹车。 （6）起升、变幅采用变频方案,工作时根据需要选择适当速度。 （7）顶升之前要检查泵站电机转向是否与要求一致， 否则应将转向调整正确方可进行 顶升，顶升时严禁回转、变幅和起升，以防止发生安全事故和绞断电缆。 （8）控制箱内延时继电器，过流继电器已调好，不要随便调整，如果更换元件则应按电 气系统说明书调整正确。

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维护保养

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9 维护保养 为确保安全经济地使用塔机，延长其使用寿命，必须做好塔机的保养与维修及润滑工作。

9.1 保养 9.1.1 日常保养 (1) 经常保持整机清洁，及时清扫。 (2) 检查各减速器的油量，及时加油。 (3) 注意检查各部位钢丝绳有无松动、断丝、磨损等现象，如超过有关规定必须及时更换。 (4) 检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。 (5) 检查各安全装置的灵敏可靠性。 (6) 检查各螺栓连接处，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。 (7) 检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。 (8) 钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行 GB5144 和 GB5972 的规定。 (9) 检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤以 油漆呈 45°的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。 (10) 塔身各处(包括基础节与底架的连接)的连接销轴，各处连接直径大于 Φ20 的销轴等均为专 用特制件，任何情况下，绝对不准代用。 (11) 整机及金属机构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。 (12) 检查吊钩的防脱绳装置是否安全可靠。 (13) 观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。 (14) 各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。 (15) 各电气开关，与开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于 0.5MΩ。 (16) 检查各电气组件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否破裂，若有应及时排除。

9.1.2 周保养 (1) 检查变幅钢丝绳的磨损程度、断丝情况和腐蚀程度，如超过有关规定必须及时更换。 (2) 检查变幅动滑轮组各滑轮的磨损情况，如达到报废标准，必须及时更换。

9.1.3 月保养 (1) 检查连接销轴及其附近的材料状况； 198

维护保养

L250-16

(2) 无附着塔机检查最下部三节加强节状况； (3) 附着式塔机则检查最上部一道附着附近的标准节状况； (4) 检查 A 字架与平衡臂、起重臂与平衡臂及平衡臂撑杆与上支座连接销轴及其附近的材料 状况。

9.2 一般性故障及其排除方法 表 9-1 一般性故障及其排除方法 序号

故障现象

故障原因

减速器温度过高

(1) 润滑油缺少或过多

(1) 注意适量增减油量

2

减速器轴承温度过 高

(1) 主要是润滑脂过量或太少； (2) 润滑脂品质差； (3) 轴承轴向间隙不符合要求或轴承 已损坏

(1) 按规定更换润滑脂并 适量； (2) 重新调整轴承间隙； (3) 更换轴承。

3.

减速器漏油

(1) 联接部位贴合面的密合性差，轴端 密封圈磨损环

(1) 更换密封圈

顶升太慢

(1) (2) (3) (4)

油泵磨损、效率下降； (1) 修复或更换损坏件 油箱油量不足或滤油器堵塞； (2) 加足油量或清洗滤油 手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重； 器 油缸活塞密封有损伤出现内泄漏。

5

顶升无力或不能顶 升

(1) (2) (3) (4)

油泵严重内泄； 溢流阀调定压力过低； 手动换向阀阀芯过度磨损； 溢流阀卡死。

6

顶升升压时出现噪 声振动

(1) 滤油器堵塞

(1) 清洗滤油器

7

顶升系统不工作

电机转向与油泵转向不对

改变电机旋向

8

顶升时发生颤动爬 行

(1) 缸头上的平衡阀出现故障； (2) 油缸活塞密封损坏

(1) 按有关要求排气； (2) 调整导向轮。

9

顶升有负载后自降

(1) 缸头上的平衡阀出现故障 (2) 油缸活塞密封损坏

排出故障，更换密封件

总起按钮失灵

(1) 操作手柄没归零； (2) 电控柜熔断器烧断； (3) 启动、停止按钮接触不良。

(1) 将手柄归零； (2) 换熔断器； (3) 修或换按钮。

起升动作时跳闸

(1) 起升电机过流，过流断电器因过流 吸合； (2) 工地变压器容量不够或变压器至 塔机动力电缆的线径不够。

(1) 检查起升刹车是否打 开，过流稳定值是否 变化； (2) 更换变压器或加粗电 缆。

1

4

10

11

199

解决方案

(1) 修复或更换磨损件； (2) 按要求调节压力； (3) 清洗液压阀。

维护保养

序号

故障现象

故障原因

L250-16

解决方案

(1) 核对接线图 (2) 检查熔丝容量是否太 控制接线错误； 小,如小更换大的。 熔丝烧断； 电机绕组相同短路，接地及断路； (3) 测量电网电压 (4) 按各种速度供电找出 电机电压过低； 短路、断路处予以修 绕组接线错误； 复 电磁制动器未松闸； (5) 检查制动器电压及绕 负载过大或传动机械有故障。 组是否有断路或卡住

12

起升机构不能起动

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

13

变幅机构轴承过热

(1) 轴承烧坏； (2) 润滑脂过多或过少。

(1) 更换轴承； (2) 按要求加润滑脂。

14

变幅机构带电

(1) 电源线及接地线接错； (2) 接地不良； (3) 电机接线擦伤接地。

(1) 查出并纠正； (2) 接地要接触良好； (3) 查出并纠正。

15

变幅机构制动器失 灵

(1) 制动力矩过小； (2) 摩擦片磨损间隙增大。

(1) 制动器弹簧断失效， 须更换； (2) 励磁电压不足。

16

回转机构无法启动

(1) 主要看有否异物卡在齿轮处

(1) 清除异物

17

变幅机构电动机温 升过高或冒烟

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

(1) 定子电流，如大于额 定值要减小负载； (2) 按规定进行运行； 负载过大； (3) 测量三相电流，排除 负载持续及工作不符合规定； 故障； 两相运行； (4) 检 查 输 入 电 压 并 纠 电源电压过低或过高； 正； 电机绕组接地或匝间、相间短路； (5) 找出原因，并修复； 摩擦片间隙不对； (6) 按要求调节间隙； 制动和释放时间不对； (7) 检查制动器电压及延 电机通阻塞，温度升高。 迟断电器动作时间， 消除故障； (8) 保持通风道畅通。

200

维护保养

L250-16

9.3 部件润滑表 表 9-2 部件润滑表 序号 1

零部件名称 钢丝绳

润滑部位名称

润滑剂种类

起升、变幅及引进系 统钢丝绳

石墨钙基润滑脂 ZG-SSY1405-65 夏季：N220 中负荷工业 齿轮油 冬季：N150 中负荷工业 齿轮油 二硫化钼-2 或 ZL-2 或锂 基润滑脂

起升机构变速箱

2

减速器

变幅机构减速器

回转机构减速器

000 号减速器润滑脂

润滑方法及周期 每大、中修时加油 每工作 240 小时，适当加 油 1500 小时换油一次 在检修时，更换或补充润 滑脂。 在检修或油位下降时，及 时补充。保证润滑脂液面 达到油位螺塞的位置。

减速器各滚动轴承 3

滚动轴承

卷筒轴承

锂基润滑脂 ZL-3

每工作 160 小时，适当加 油，每半年清除一次

锂基润滑脂 ZL-3

每工作 1500 小时，换油一 次。

冬季：钙基润滑脂 ZG-2 夏季：钙基润滑脂 ZG-5

每工作 240 小时，换油一 次

冬季：钙基润滑脂 ZG-2 夏季：钙基润滑脂 ZG-5

每工作 160 小时，适当加 油，每半年清除一次。 每工作 56 小时用油壶加油 一次。

吊钩止推轴承 4

电动机轴承

5

定、动滑轮组

6

滑动轴承

7 8 9 10

制动器杠杆系 统铰点 起重臂与平衡 臂二铰点 变幅拉杆与起 重臂铰点 爬升架提升机 构运动部位

所有电动机 起升、变幅机构、吊 钩、A 字架组定、动 滑轮组；变幅动滑轮 组；起重臂导向轮 牵引机构滑动轴承 电缆卷筒滑动轴承 各个铰点 各个铰点 各个铰点 运动部位

机油 冬季：钙基润滑脂 ZG-2 夏季：钙基润滑脂 ZG-5 冬季：钙基润滑脂 ZG-2 夏季：钙基润滑脂 ZG-5 冬季：钙基润滑脂 ZG-2 夏季：钙基润滑脂 ZG-5

11

齿轮联轴器

12

液压顶升 泵站

油箱

美国 ESSO 公司 AW46

13

排绳轮轴

A 字架

钙基润滑脂

14

回转支承

15

钢丝绳防扭装 置

各机构齿轮联轴器

推力轴承

钙基润滑脂

拆卸与安装前 拆卸与安装前 拆卸与安装前 一季度注油一次 工作 200 小时增添部分清 洁油，工作 2400 小时后完 全更换油。 每工作 160 小时，适当加 油，每半年清除一次。

2 号极压锂基润滑油

每工作 50 小时润滑一次。

锂基润滑脂

每工作 160 小时，适当加 油，每半年清除一次

201

钢丝绳

L250-16

10 钢丝绳 10.1 钢丝绳基本知识 (1) 钢丝绳的结构 如图 10-1 所示，钢丝绳是由一定数量的钢丝一层或多层的股绕成螺旋形而形成的结构。 (2) 钢丝绳的捻向（如图 10-2）

图 10-1 钢丝绳结构图

10-2 钢丝绳的捻向

(3) 钢丝绳直径测量 在测量钢丝绳直径时，注意正确的测量方法，如图 10-3 所示。 (4) 钢丝绳的解卷 解卷时应将绳盘放在专用的支架上，也可用一根钢管穿入绳盘孔，两段套上绳套吊起， 将绳盘缓缓转动，如图 10-4 所示。

202

钢丝绳

图 10-3 钢丝绳直径测量

L250-16

图 10-4 钢丝绳的解卷

(5) 钢丝绳夹 ① 钢丝绳夹的布置 钢丝绳夹应按图 10-5 所示把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。 钢丝绳不得在钢丝绳上交替布置。

图 10-5 钢丝绳夹的正确布置方法

② 钢丝绳夹的数量 对于符合本标准规定的适用场合，每一连接处所需钢丝绳夹的最少数量，推荐如表 10-1 所示。

203

钢丝绳

L250-16

表 10-1 钢丝绳夹的数量 绳夹公称尺寸mm

钢丝绳夹的最少数

绳夹公称尺寸mm

钢丝绳夹的最少

（钢丝绳公称直径dr）

量（组）

（钢丝绳公称直径dr）

数量（组）

≤19

3

>38~44

6

>19~32

4

>44~60

7

>32~38

5

③ 钢丝绳夹间的距离 如图 10-6 所示，钢丝绳夹间的距离 A 等于 6～7 倍钢丝绳直径。

图 10-6 钢丝绳夹间的距离

④ 钢丝绳夹的紧固方法 紧固绳夹时须考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套 环最近的绳夹（第一个绳夹）应尽可能靠近套环，但仍须保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢 丝绳的外层钢丝。 (6) 钢丝绳直径与轮槽的关系 合适的轮槽与钢丝绳应为图 10-7a 所示。轮槽过大（图 10-7b），会增加钢丝绳及金属绳 芯疲劳断丝；轮槽过小（图 10-7c） ，会严重磨损钢丝绳。轮槽半径 R 与钢丝绳公称直径 d 之 比应为 0.525~0.559 之间。

（a）正确

（b）错误 图 10-7 钢丝绳与轮槽的关系 204

（c）错误

钢丝绳

L250-16

10.2 钢丝绳清单 L250-16 塔机所用钢丝绳见表 10-2。 表 10-2 钢丝绳清单 名称

规格

直径Φ（mm）

数量

起升钢丝绳

35×7-20-1770

20

1

变幅钢丝绳

6×29Fi+1WR-20-1770

20

1

10.2.1 起升绳长度

图 10-8 L250-16 起升绳长度计算图 205

备注

钢丝绳

L250-16

塔机所需起升绳长度 L＝L0+ f×7+f×H 其中 L0——塔机起升高度为 0 时所需起升绳的长度，m，见表 10-3； f——塔机使用的倍率； H——塔机的起升高度，m； 7m 为吊钩与臂尖预留长度 表 10-3 各种臂长 L0 值 臂长（m）

60

50

40

30

L0（m）

95

85

74

64

例如：臂长 60m 情况下，起升高度 80m，4 倍率工作时所需起升绳长度： L＝95+4×7+4×80＝443m

10.2.2 变幅绳长度 L250-16 塔机不同臂长情况下，变幅绳长度不变，均为 190m。

10.2 钢丝绳的安装 当从卷筒上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。在钢 丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。 新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如钢丝绳系由较长的绳上切下， 应在切断的两端进行处理，以防切断处引起钢丝绳的松散。

10.3 钢丝绳的报废 (1) 断丝的性质和数量 表 10-5 考虑了这些因素，因此，当与（2）～（19）款中的因素结合起来考虑时，它适 用于各种结构的钢丝绳。 (2) 绳端断丝 当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很大，可能是由于绳端安 装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新安装。 (3) 断丝的局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于 6d 的绳长范 206

钢丝绳

L250-16

围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表 10-5 列的数值少，钢丝绳也应予以 报废。 (4) 断丝增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才 开始出现。当断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短时，为了判定断丝的增加率，应仔细检 验并记录断丝增加情况。利用这个规律可用来确定钢丝绳未来报废的日期。 表 10-5 钢丝绳允许断丝数 起重机械中钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数 机构工作级别M1、M2、M3、M4 外层绳股承载

交互捻

机构工作级别M5、M6、M7、M8

同向捻

交互捻

同向捻

钢丝数n 长 度 范 围

长 度 范 围

6d

30d

6d

30d

6d

30d

6d

30d

n≤50

2

4

1

2

4

8

2

4

51≤n≤75

3

6

2

3

6

12

3

6

76≤n≤100

4

8

2

4

8

16

4

8

101≤n≤120

5

10

2

5

10

19

5

10

121≤n≤140

6

11

3

6

11

22

6

11

141≤n≤160

6

13

3

6

13

26

6

13

161≤n≤180

7

14

4

7

14

29

7

14

8

16

4

8

16

32

8

16

201≤n≤220

9

18

4

9

18

38

9

18

221≤n≤240

10

19

5

10

19

38

10

19

241≤n≤260

10

21

5

10

21

42

10

21

261≤n≤280

11

22

6

11

22

45

11

22

281≤n≤300

12

24

6

12

24

48

12

24

n>300

0.04n

0.08n

0.02n

0.04n

0.08n

0.16n

0.04n

0.08n

181≤n≤200

注： (1) 填充钢丝不能看作承载钢丝，因此要从检验数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层绳股， 带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。 (2) d为钢丝绳公称直径，单位mm。

(5) 绳股断裂 207

钢丝绳

L250-16

如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。 (6) 绳芯损坏而引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径显著减小时， 钢丝绳应报废。 微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不 明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时， 均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳，就应报废。 (7) 外部磨损 钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮或卷筒的绳槽接触摩 擦造成的。这种现象在吊载加速或减速运动时，在钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表 现为外部钢丝磨成平面状。 润滑不足或不正确的润滑以及存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。 磨损使钢丝绳的断面积减小而强度降低。当钢丝绳直径相对于公称直径减小 7%或更多时， 即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 (8) 弹性降低 在某些情况下，钢丝绳的弹性会显著降低，继续使用是不安全的。钢丝绳的弹性降低较 难发现，如检验人员有任何怀疑，应征询钢丝绳专家的意见。 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的 减小要严重得多。这种情况会导致在动载作用下钢丝绳突然断裂，故应立即报废。 (9) 外内部腐蚀 外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。 如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的 内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。 (10) 波浪形 如图 10-9 所示，出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过 25d 的范围内， d1  应报废。式中 d 为钢丝绳的公称直径，d1 是钢丝绳变形后包络的直径。

208

4d 则钢丝绳 3

钢丝绳

L250-16

图 10-9 波浪变形

(11) 笼状畸变 这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时 候就会发生这种变形，如图 10-10 所示。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。

图 10-10 笼状畸变

(12) 绳股挤出 这种状况通常伴随笼状畸变一起产生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，如图 10-11 所示。 绳股挤出的钢丝绳应立即报废。

图 10-11 绳股挤出

(13) 钢丝挤出 此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常 因冲击载荷而引起，如图 10-12 所示。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。

209

钢丝绳

L250-16

图 10-12 钢丝挤出

(14) 绳径局部增大 钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯 畸变有关(如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而 造成定位不正确，如图 10-13 所示。绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。

图 10-13 绳径局部增大

(15) 扭结 扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其 结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留一下极小一部 分钢丝绳强度，如图 10-14 所示。严重扭结的钢丝绳应立即报废。

图 10-14 钢丝绳扭结

(16) 绳径局部减小 钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变 形，如图 10-14 所示。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。

图 10-14 绳径局部减小

(17) 部分被压扁 210

钢丝绳

L250-16

钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，如图 10-15 所示。严重时则钢丝绳应报废。

图 10-15 部分被压扁

(18) 弯折 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，如图 10-16 所示。这种变形的钢丝绳应立 即报废。

图 10-16 钢丝绳弯折

(19) 由于热或电弧的作用而引起的损坏 钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。

10.4 钢丝绳的维护保养 钢丝绳使用一段时间后，润滑油脂会逐渐减少，且钢丝绳表面会沾有尘埃、碎屑等污物， 引起钢丝绳和滑轮的磨损以及钢丝绳生锈。因此，应定期清洗和加油。简易的方法就是先用 钢丝刷刷掉钢丝绳表面的污物，把加热熔化的润滑油脂均匀地涂抹在钢丝绳表面，也可把机 油喷浇在钢丝绳表面。 使用钢丝绳必须定期检查并做好记录，除上述清洗加油外，还应检查钢丝绳的磨损程度、 断丝情况、腐蚀程度以及吊钩、滑轮槽等部件磨损情况。如发现异常必须及时调整或更换。

211