YANMAR C12R-A C30R-2A C50R-3B MANUEL D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE - PDF DOWNLOAD

TRANSPORTEURS A CHENILLES MANUEL D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE (FR) Modèles: C12R-A

Published: 18/04/2007

C30R-2A

C50R-3B

p/n°: LFRBFC-00000

AMMANN - YANMAR VOUS REMERCIE D’AVOIR ACHETÉ UNE MACHINE YANMAR INTRODUCTION •

Lisez ce manuel attentivement pour savoir comment utiliser et entretenir correctement votre machine.

•

Tout non respect des règles de sécurité peut provoquer des blessures ou endommager l'équipement.

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Ce manuel doit être considéré comme une pièce permanente de votre machine et ne doit pas en être séparé lorsque vous la vendez.

•

Cette machine est de conception métrique. Les mesures contenues dans ce manuel sont également métriques. Utilisez uniquement du matériel et des outils métriques si nécessaire.

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Les côtés droit et gauche sont déterminés en faisant face au sens de déplacement vers l'avant.

•

La garantie est une partie du programme de support de produit de YANMAR pour les clients qui utilisent et entretiennent leur équipement comme décrit dans ce manuel. Si l'équipement doit faire l'objet d'un mauvais usage ou de modifications pour transformer ses performances au-delà des spécifications d'usine originales, la garantie expire et les améliorations sur site sous garantie sont refusées.

L'utilisation de carburant au-dessus des spécifications requises ou la surmotorisation des machines entraîne une annulation de la garantie.

•

Toutes les informations, les illustrations et les spécifications contenues dans ce manuel sont basées sur les dernières informations de produit disponibles au moment de la publication. Ammann-Yanmar se réserve le droit de modifier les informations et les illustrations de ce manuel sans préavis. Pour tout complément d’information, veuillez vous adresser à votre distributeur agréé Ammann-Yanmar.

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Les images figurant dans ce livre sont à titre indicatif et peuvent varier selon les modèles.

AVERTISSEMENT •

Ne tentez jamais de faire fonctionner ou d'utiliser cette machine avant d'avoir lu et compris la totalité des messages de sécurité applicables contenus dans ce manuel.

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Tout non respect de ces messages de sécurité peut provoquer des blessures.

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Pour vous assurer que ce manuel reste disponible pour d'autres utilisateurs, remettez-le toujours dans son compartiment lorsqu'il ne sert pas.

INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE Notez les informations correctes concernant votre machine Yanmar dans les espaces ci-dessous.

Utilisez toujours ces références pour ce qui concerne votre machine Yanmar.

Nom du modèle

:

Numéro de série

:

Numéro de série du moteur

:

Votre revendeur Yanmar

:

Adresse

:

Téléphone

:

TABLE DES MATIÈRES 1. Introduction ..................................................................................................................... 9 2. Informations de sécurité .............................................................................................. 10 3. Vue générale du produit et réglementation ............................................................... 11 3.1 3.2

Applications ........................................................................................................................ 11 Licence d’utilisation ............................................................................................................ 11

4. Commande de pièces de rechange et demande d’intervention ............................... 12 4.1 4.2 4.3 4.4

Position de la plaque du numéro de série de la machine ...................................................

Position de la plaque du numéro de série du moteur .........................................................

Position de la plaque signalétique EPA ..............................................................................

Commande de pièces de rechange et demande d’intervention .........................................

12 12 12 12

SÉCURITÉ 5. Précautions de base ..................................................................................................... 15 6. Précautions d’utilisation .............................................................................................. 20 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7

Rodage ...............................................................................................................................

Précautions avant le démarrage du moteur .......................................................................

Précautions en déplacement ..............................................................................................

Précautions en travail .........................................................................................................

Précautions en stationnement ............................................................................................

Précautions pour le transport .............................................................................................

Précautions pour la batterie ................................................................................................

20 20 22 23 25 26 27

7. Précautions d’entretien ................................................................................................ 29 7.1 7.2 7.3

Précautions avant l’entretien .............................................................................................. 29 Remplacement périodique des pièces essentielles ............................................................ 29 Précautions lors de l’entretien ............................................................................................ 33

8. Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement) ............................................. 36 8.1 8.2 8.3

Localisation des autocollants d’avertissement C12R-A ...................................................... 37 Localisation des autocollants d’avertissement C30R-2A .................................................... 41 Localisation des autocollants d’avertissement C50R-3B .................................................... 44

FONCTIONNEMENT 9. Identification des pièces importantes ........................................................................ 51 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6

Vue générale de la machine C12R-A .................................................................................

Commandes et interrupteurs C12R-A ................................................................................

Vue générale de la machine C30R-2A ...............................................................................

Commandes et interrupteurs C30R-2A ..............................................................................

Vue générale de la machine C50R-3B ...............................................................................

Commandes et interrupteurs C50R-3B ..............................................................................

51 52 53 54 55 56

10. Description du poste de conduite pour C12R-A ...................................................... 57 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8

Tableau de bord .................................................................................................................

Interrupteurs .......................................................................................................................

Leviers et pédales de commande .......................................................................................

Capot moteur ......................................................................................................................

Compartiment de rangement pour le manuel d’utilisation et de maintenance ....................

Fusibles ..............................................................................................................................

Bouchon du réservoir de carburant ....................................................................................

Immobilisation de la benne basculante ..............................................................................

57 59 60 64 65 65 67 68

11. Description du poste de conduite pour C30R-2A .................................................... 69 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6

Ecran de contrôle ...............................................................................................................

Interrupteurs .......................................................................................................................

Leviers et pédales de commande .......................................................................................

Capot du moteur .................................................................................................................

Entreposage des outils et du manuel d'utilisation et de maintenance ................................

Boîte à fusibles et liaison fusible ........................................................................................

69 71 73 76 77 77

11.7 11.8

Siège de l’opérateur ............................................................................................................ 78 Butoir de soutien du pont basculant ................................................................................... 79

12. Description du poste de conduite pour C50R-3B .................................................... 80 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 12.9 12.10 12.11 12.12

Ecrans de contrôle ..............................................................................................................

Interrupteurs .......................................................................................................................

Leviers de commande ........................................................................................................

Capot du moteur .................................................................................................................

Capot latéral .......................................................................................................................

Capot de la batterie ............................................................................................................

Cabine ................................................................................................................................

Compartiment de rangement pour le manuel d’utilisation et de maintenance ....................

Boîte à fusibles ...................................................................................................................

Bouchon du réservoir de carburant ....................................................................................

Siège de l’opérateur ............................................................................................................

Butoir du pont basculant .....................................................................................................

80 83 87 89 90 90 91 94 95 96 96 98

13. Instructions pour C12R-A ........................................................................................ 100 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 13.9 13.10 13.11 13.12 13.13 13.14 13.15 13.16 13.17

Vérification avant le démarrage du moteur .......................................................................

Fonctionnement et vérification des instructions avant le démarrage du moteur ...............

Démarrage du moteur .......................................................................................................

Fonctionnement et vérification après le démarrage du moteur ........................................

Déplacement .....................................................................................................................

Direction (en faisant pivoter la machine) ..........................................................................

Arrêt de la machine ...........................................................................................................

Utilisation de la benne ......................................................................................................

Précautions de travail .......................................................................................................

Précautions pour monter et descendre une pente ............................................................

Retrait des volets de la benne ..........................................................................................

Stationnement de la machine ...........................................................................................

Exigences d’inspection après l’opération ..........................................................................

Arrêt du moteur .................................................................................................................

Inspection après l’arrêt du moteur ....................................................................................

Verrouillage .......................................................................................................................

Manipulation des chenilles en caoutchouc .......................................................................

100 109 110 112 113 115 116 117 118 119 120 121 122 122 123 123 124

14. Instructions pour C30R-2A ...................................................................................... 128 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 14.8 14.9 14.10 14.11 14.12 14.13 14.14 14.15 14.16 14.17

Vérification avant le démarrage du moteur .......................................................................

Fonctionnement et vérification des instructions avant le démarrage du moteur ...............

Démarrage du moteur .......................................................................................................

Fonctionnement et vérification après le démarrage du moteur ........................................

Déplacement .....................................................................................................................

Direction ............................................................................................................................

Arrêt de la machine ...........................................................................................................

Basculement .....................................................................................................................

Précautions de travail .......................................................................................................

Précautions pour monter et descendre une pente ............................................................

Retrait des ridelles du pont basculant ...............................................................................

Stationnement de la machine ...........................................................................................

Exigences d’inspection après l’opération ..........................................................................

Arrêt du moteur .................................................................................................................

Inspection après l’arrêt du moteur ....................................................................................

Verrouillage .......................................................................................................................

Manipulation des chenilles en caoutchouc (pour les machines équipées de caoutchouc)

128 134 135 137 138 140 140 141 142 143 144 145 146 146 146 147 147

15. Instructions pour C50R-3B ...................................................................................... 151 15.1 15.2 15.3 15.4

Vérification avant le démarrage du moteur .......................................................................

Fonctionnement et vérification des instructions avant le démarrage du moteur ...............

Démarrage du moteur .......................................................................................................

Fonctionnement et vérification après le démarrage du moteur ........................................

151 157 159 160

15.5 15.6 15.7 15.8 15.9 15.10 15.11 15.12 15.13 15.14 15.15 15.16 15.17 15.18

Translation ........................................................................................................................

Direction ...........................................................................................................................

Arrêt de la machine ..........................................................................................................

Utilisation de la benne ......................................................................................................

Utiliser la benne (pour les ponts basculants oscillants) ...................................................

Précautions de travail .......................................................................................................

Précautions pour monter et descendre une pente ...........................................................

Retrait des ridelles de la benne ........................................................................................

Stationnement de la machine ...........................................................................................

Exigences d’inspection après l’opération .........................................................................

Arrêt du moteur .................................................................................................................

Inspection après l’arrêt du moteur ....................................................................................

Verrouillage ......................................................................................................................

Manipulation des chenilles en caoutchouc .......................................................................

162 164 165 166 167 167 168 169 170 171 171 171 172 172

16. Transport ................................................................................................................... 177 16.1 16.2 16.3

Chargement et déchargement de la machine .................................................................. 177 Précautions pour le transport de la machine .................................................................... 178 Suspension de la machine (uniquement pour C12R-A et C30-2A) .................................. 179

17. Entreposage par temps froid et longue durée ....................................................... 180 17.1 17.2

Préparation pour un temps froid ....................................................................................... 180 Entreposage longue durée ............................................................................................... 182

18. Dépistage des anomalies ......................................................................................... 184 18.1 18.2 18.3 18.4

Phénomènes qui ne constituent pas des défaillances ......................................................

Précaution après un fonctionnement dans l’eau ..............................................................

Si la batterie est déchargée ..............................................................................................

Dépistage des anomalies (suivant modèle) ......................................................................

184 184 184 185

MAINTENANCE 19. Précautions d’entretien ............................................................................................ 191 20. Entretien de base ...................................................................................................... 192 20.1

Filtres ................................................................................................................................ 192

21. Alimentation en combustibles, Graissage en fonction des températures ......... 193 21.1 21.2

Carburant et huile ............................................................................................................. 193 Eau de refroidissement ..................................................................................................... 193

22. Couples de serrage standards pour les boulons et les écrous ........................... 194 22.1

Tableau de couple ............................................................................................................ 194

23. Tableau de maintenance .......................................................................................... 195 23.1

Liste des inspections et entretiens périodiques ................................................................ 195

24. Procédures de maintenance pour C12R-A ............................................................. 198 24.1 24.2 24.3 24.4 24.5 24.6 24.7 24.8 24.9 24.10 24.11 24.12 24.13 24.14 24.15 24.16

Vérification des chenilles en caoutchouc ..........................................................................

Remplacement de la chenille en caoutchouc ...................................................................

Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur .....................................................

Ajustement de la tension de courroie d’entraînement ......................................................

Vérification, nettoyage et remplacement du filtre à air .....................................................

Vidange de l'eau et des dépôts dans le réservoir de carburant ........................................

Nettoyage de l'élément de filtre à carburant (avec séparateur d'eau) ..............................

Remplacement de l'élément du filtre de carburant ...........................................................

Remplacement du préfiltre ...............................................................................................

Remplacement de l'huile moteur et du filtre d'huile moteur ..............................................

Remplacement d'huile hydraulique et nettoyage du filtre à aspiration .............................

Remplacement du filtre de retour d'huile hydraulique ......................................................

Réglage des embrayages de direction .............................................................................

Réglage des freins de direction ........................................................................................

Réglage de la pédale de translation .................................................................................

Réglage du levier de vitesse ............................................................................................

198 199 201 201 202 204 204 205 207 208 209 211 212 212 212 213

25. Procédures de maintenance pour C30R-2A ........................................................... 214 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 25.7 25.8 25.9 25.10 25.11 25.12 25.13 25.14 25.15 25.16

Vérification des chenilles en caoutchouc ..........................................................................

Remplacement de la chenille en caoutchouc ...................................................................

Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur ....................................................

Vérification, nettoyage et remplacement de l'élément du filtre à air .................................

Vidange de l'eau et du dépôt dans le réservoir de carburant ...........................................

Vérification du séparateur d'eau .......................................................................................

Nettoyage de l'élément du séparateur d'eau ....................................................................

Nettoyage / remplacement de l'élément du filtre à carburant ...........................................

Remplacement de l’huile moteur et du filtre d’huile moteur ..............................................

Remplacement de l'huile dans le réservoir d'huile hydraulique et nettoyage du filtre à aspiration ..........................................................................................................

Remplacement du filtre de retour d’huile hydraulique ......................................................

Vérification et appoint de l'huile de la boîte intermédiaire .................................................

Remplacement de l'huile de la boîte intermédiaire ...........................................................

Vérification et nettoyage du filtre à huile dans la boîte intermédiaire ...............................

Remplacement de l'huile de la boîte finale .......................................................................

Graissage de la boîte finale ..............................................................................................

214 215 217 217 219 219 220 221 222 223 224 225 225 226 227 227

26. Procédures de maintenance pour C50R-3B ........................................................... 228 26.1 26.2 26.3 26.4 26.5 26.6 26.7 26.8 26.9 26.10 26.11 26.12 26.13 26.14 26.15

Vérification des chenilles en caoutchouc ..........................................................................

Vérification de la tension de la chenille en caoutchouc ....................................................

Remplacement de la chenille en caoutchouc ...................................................................

Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur .....................................................

Vérification, nettoyage et remplacement du filtre à air ......................................................

Vidange de l'eau et des dépôts dans le réservoir de carburant ........................................

Vérification du séparateur d’eau .......................................................................................

Purge et nettoyage du séparateur d’eau ..........................................................................

Nettoyage / remplacement de l'élément du filtre de carburant .........................................

Remplacement de l'huile moteur et de l'élément de filtre d'huile moteur ..........................

Remplacement d'huile hydraulique et nettoyage de l'élément du filtre à aspiration .........

Remplacement du filtre de retour d’huile hydraulique ......................................................

Remplacement de l'élément du filtre de ligne ...................................................................

Remplacement de l'huile des réducteurs des moteurs de translation ..............................

Vérification et remplissage du lave-glace (pour la cabine) ...............................................

228 229 230 232 232 234 234 235 236 238 240 241 242 243 244

SPÉCIFICATIONS 27. Spécifications ............................................................................................................ 247 27.1 27.2 27.3 27.4 27.5 27.6

Spécifications ....................................................................................................................

Vue des modèles et dimensions de travail pour C12R-A .................................................

Vue des modèles et dimensions de travail pour C30R-2A ...............................................

Vue des modèles et dimensions de travail pour C50R-3B ...............................................

Bruit émis par les machines ..............................................................................................

Vibrations émises par les machines .................................................................................

247 248 249 250 251 252

28. Options ...................................................................................................................... 253 28.1

Options ............................................................................................................................. 253

29. Schémas hydrauliques et électriques ..................................................................... 254 29.1 29.2

Schémas hydrauliques ..................................................................................................... 254 Schémas électriques ........................................................................................................ 257

NOTES 30. Maintenance .............................................................................................................. 263 31. Notes .......................................................................................................................... 267

1 Introduction

1

Introduction Ce manuel d’utilisation et de maintenance est conçu pour vous fournir des informations importantes et des suggestions nécessaires pour une utilisation sûre et efficace de la machine.

Veuillez lire le manuel avant d’utiliser la machine afin de vous familiariser avec les procédures et les instructions d’utilisation, de vérification et de maintenance. Rappelez-vous que le non respect des précautions contenues dans le manuel ou l’utilisation de procédures qui ne sont pas prescrites dans le manuel risque d’entraîner un accident grave.

ATTENTION L'utilisation incorrecte de la machine risque d'entraîner des blessures graves voire la mort. Le personnel concerné par l'utilisation et la maintenance de la machine doit se familiariser avec le contenu de ce manuel avant de procéder à une tâche.

•

Ne démarrez pas la machine avant d'être familiarisé avec le contenu de ce manuel.

•

Le personnel responsable de l'utilisation de la machine doit conserver ce manuel à portée de main et le consulter périodiquement.

•

Si le manuel est perdu ou endommagé, commandez immédiatement une nouvelle copie au revendeur.

•

Lorsque vous cédez la machine à un autre utilisateur, n'oubliez pas de transmettre le manuel au nouveau propriétaire.

•

YANMAR offre à ses clients des produits conformes aux réglementations et aux normes industrielles prescrites dans les pays respectifs. Si vous utilisez une machine YANMAR que vous avez achetée à une personne ou à une société étrangère, vous devez savoir que certains dispositifs de sécurité peuvent manquer sur la machine. Veuillez consulter votre revendeur afin de savoir si votre machine est conforme ou non aux réglementations et normes industrielles de votre pays.

•

Une partie des spécifications de la machine peut différer de celles qui sont décrites dans le manuel à cause de l'amélioration de sa conception et de ses performances. Si vous avez quelque doute quant au contenu du manuel, n'hésitez pas à consulter votre revendeur.

•

Les instructions de sécurité importantes sont présentées dans ce manuel dans la partie : SECURITE. Veuillez consulter ces pages et faire attention aux instructions de sécurité avant de procéder à la mise en route.

9

2 Informations de sécurité

2

Informations de sécurité Les signaux suivants sont utilisés dans ce manuel et sur les autocollants de sécurité pour indiquer la gravité des risques qui peuvent être rencontrés en cas de non respect des avertissements concernant le produit, comme suit :

DANGER Peut provoquer des blessures très graves ou mortelles.

ATTENTION Peut entraîner des blessures corporelles.

AVERTISSEMENT Peut endommager les biens.

IMPORTANT Le signal "IMPORTANT" est utilisé dans ce manuel pour indiquer les instructions qui doivent être suivies pour assurer en toute sécurité le fonctionnement et la maintenance de la machine.

•

AVERTISSEMENT : L’opérateur de cette machine doit être compétent et formé à son utilisation.

•

AVERTISSEMENT : N'essayez jamais de faire fonctionner ou de réparer la machine tant que vous n'avez pas lu et compris tous les avertissements et instructions utilisateur applicables qui sont contenus dans ce manuel, et sur les signaux de sécurité qui sont apposés sur cette machine.

Le non respect des instructions de sécurité peut provoquer des blessures corporelles.

•

AVERTISSEMENT : Ne modifiez jamais la conception de cette machine ou de son moteur; n'enlevez, ni ne désactivez jamais les protections ou dispositifs de sécurité installés; et n'utilisez jamais d'accessoires non autorisés dans le fonctionnement de cet équipement.

La mise en œuvre de modifications de conception non autorisées ou l'utilisation d'accessoires non autorisés peut provoquer des blessures corporelles.

En outre, dans la mesure où ces actions constitueraient une violation explicite des termes de la Garantie Produit de Yanmar, la garantie applicable serait également annulée.

10

3 Vue générale du produit et réglementation

3

Vue générale du produit et réglementation 3.1

Applications

Les machines sont conçues pour transporter des matériaux sur un terrain brut non préparé.

3.2

Licence d’utilisation

Avant d'utiliser cette machine, vérifiez les exigences applicables à l'utilisation de cette machine en matière de licence.

Respectez toutes les lois applicables.

Consultez votre revendeur à propos des licences.

ATTENTION Il est interdit de transporter des personnes avec la machine.

ATTENTION Consultez votre concessionnaire AMMANN-YANMAR pour de plus amples informations.

11

4 Commande de pièces de rechange et demande d’intervention

4

Commande de pièces de rechange et demande d’intervention 4.1

Position de la plaque du numéro de série de la machine

N’enlevez jamais la plaque du numéro de série pour quelque raison que ce soit.

C12R-A

C30R-2A

4.2 C50R-3RA

Position de la plaque du numéro de série du moteur

La plaque du numéro de série du moteur se trouve sur le dessus du cache culbuteur. N’enlevez jamais la plaque du numéro de série pour quelque raison que ce soit.

4.3

Position de la plaque signalétique EPA

La plaque signalétique EPA est fixée sur le moteur. N’enlevez jamais la plaque signalétique EPA pour quelque raison que ce soit.

4.4

MODELE / MODELL / MODEL NO. MACHINE / MASCHINE NO. MOTEUR / MOTOR / ENGINE POIDS / GEWICHT / WEIGHT ANNEE DE FABRICATION / BAUJAHR / PRODUCTION YEAR

F G E

08710-84106

Commande de pièces de rechange et demande d’intervention

Lorsque vous commandez les pièces de rechange ou appelez pour une intervention, communiquez à votre revendeur, le nom du modèle, le numéro de série de la machine et le numéro de série du moteur ainsi que le nombre d’heures du compteur horaire.

• Plaque du numéro de série de la machine.

12

SÉCURITÉ ATTENTION Ne tentez jamais de faire fonctionner ou d'entretenir cette machine avant d'avoir lu et compris la totalité des instructions de sécurité qui se trouvent dans ce manuel.

Le non respect des instructions de sécurité peut provoquer des blessures corporelles.

13

14

5 Précautions de base

5

Précautions de base ATTENTION Il appartient à l’utilisateur de déterminer si les phénomènes dangereux existent dans une application, comme par exemple des gaz toxiques, des conditions de sol qui nécessitent des précautions particulières et mesures à prendre afin d’éliminer ou de réduire les risques.

Conformez-vous aux règles de sécurité sur votre lieu de travail •

L'utilisation et l'entretien de cette machine sont limités aux personnes qualifiées.

•

Lors de l'utilisation ou de l'entretien de la machine, conformez-vous à toutes les règles de sécurité, aux précautions et aux procédures.

•

Toute tâche réalisée en équipe ou avec un signaleur doit être effectuée en fonction des signaux convenus auparavant.

DANGER Les machines ne sont pas équipées pour travailler dans les ambiances explosives.

Mettez en place les dispositifs de sécurité •

Veillez à ce que toutes les protections et couvercles soient correctement installés dans leur position respective. Si certains d'entre eux sont endommagés, réparez-les immédiatement.

•

L’utilisation des dispositifs de sécurité tel que le levier de verrouillage, doit être maîtrisée et comprise par l’opérateur de la machine.

•

N'enlevez jamais les dispositifs de sécurité. Veillez toujours à ce qu'ils fonctionnent correctement. Le fonctionnement incorrect des dispositifs de sécurité risque d'entraîner des blessures corporelles graves.

Attachez la ceinture de sécurité •

Pour votre sécurité, une structure de protection en cas de retournement (ROPS) et de protection contre les chutes d’objets (FOPS) avec une ceinture de sécurité sont installées. (Suivant modèle)

•

Attachez toujours votre ceinture de sécurité et serrez-la avant de démarrer la machine.

15

5 Précautions de base

•

La ceinture de sécurité doit être remplacée après un accident.

•

En outre, le siège et le support du siège doivent être vérifiés par votre revendeur après un accident.

•

Si le siège et le support du siège sont endommagés, ils doivent être immédiatement remplacés.

Portez des vêtements adaptés et des équipements de protection •

Ne portez jamais de vêtements amples ou des bijoux qui pourraient se prendre dans les leviers de commande et dans les toutes parties de la machine. Evitez également de porter des vêtements de travail tâchés d'huile car ils peuvent prendre feu.

•

Veillez à porter un casque, des lunettes de protection, des chaussures de sécurité, un masque, des gants et d'autres équipements de protection en fonction des conditions de travail. Prenez des précautions particulières lorsque des débris de métal risquent de voler, lorsque vous frappez des objets avec un marteau ou lorsque vous nettoyez des éléments avec de l'air comprimé.

•

Veillez également à ce qu'il n'y ait aucune personne à proximité de la machine.

Alcool •

N’utilisez jamais la machine lorsque vous êtes sous l’influence de l’alcool ou lorsque vous ne vous sentez pas bien, car ceci peut entraîner des accidents pour vous et pour les autres.

Prévoyez une ventilation adéquate losque vous travaillez dans un endroit clos •

Les gaz d’échappement du moteur sont nuisibles au corps humain et leur inhalation est très dangereux. Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, ouvrez les fenêtres et les portes pour aérer.

•

Veillez également à ne pas faire tourner le moteur au ralenti lorsque cela n’est pas nécessaire ou à laisser le moteur fonctionner lorsque vous n’utilisez pas la machine.

Précautions pour les plantes à protéger de l'air chaud et des gaz d’échappement •

Le silencieux et le radiateur dégagent de l'air chaud et des gaz d’échappement à haute température. Si cet air chaud atteint directement une plante, elle meurt.

•

Protégez les plantes de l'air chaud et des gaz d’échappement avec la plaque de protection lorsque vous travaillez près d'une haie ou de plantes.

16

5 Précautions de base

Maintenez le carburant et l'huile éloignés des étincelles •

Maintenir une flamme près du carburant, de l'huile, de l’huile hydraulique ou des solutions antigel qui sont très inflammables et dangereux peut provoquer un incendie.

Une attention toute particulière doit être accordée aux sujets suivants: • Maintenez les matériaux inflammables éloignés des cigarettes ou des allumettes allumées ou de toute source d’incendie.

•

Ne refaites jamais l'appoint lorsque le moteur tourne. Il est interdit de fumer lorsque vous faîtes l’appoint.

•

Serrez fermement les bouchons de réservoirs de carburant et d'huile.

•

Stockez le carburant et l'huile dans un endroit frais et bien ventilé, là où ils ne sont pas soumis aux rayons directs du soleil.

•

Le carburant et l'huile doivent être stockés dans un endroit qui répond aux réglementations applicables en matière de sécurité. Les personnes non autorisées ne doivent pas y pénétrer.

Evitez d’enlever les bouchons lorsque les températures sont élevées •

Le réfrigérant du moteur, l'huile du moteur et l’huile hydraulique sont chauds et sous pression après l'arrêt de la machine.

•

L'enlèvement des bouchons, la vidange du réfrigérant ou de l'huile ou le remplacement d'un filtre dans une telle condition risquent d'entraîner des brûlures. Laissez-les refroidir.

•

Lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur, arrêtez le moteur et laissez le réfrigérant refroidir suffisamment, tournez lentement le bouchon pour libérer toute la pression.

•

Avant d’enlever le bouchon du réservoir de l’huile hydraulique, arrêtez le moteur et tournez lentement le bouchon pour libérer toute la pression afin d'éviter tout jaillissement d'huile.

Evitez les poussières d’amiante nuisibles •

La poussière d'amiante contenue dans l'air est cancérigène et dangereuse. L'inhalation de l'air risque d'entraîner des cancers du poumon. Lorsque vous manipulez des matériaux qui risquent de contenir de l'amiante, rappelezvous que:

•

L'air comprimé ne doit pas être utilisé pour le nettoyage.

•

L'eau doit être utilisée pour nettoyer la machine afin d'éviter la dispersion de l'amiante dans l'air.

17

5 Précautions de base

•

Vous devez travailler dans le sens du vent lorsque vous utilisez la machine dans un endroit où il peut y avoir de la poussière d'amiante.

•

Vous devez porter un appareil de respiration si nécessaire.

Evitez les blessures par écrasement dues aux accessoires •

Maintenez vos mains, vos bras et toutes les autres parties de votre corps éloignés des pièces mobiles, entre les accessoires et la machine ou entre le vérin hydraulique et les accessoires car des points de coincement se créent entre eux.

Disposez d'un extincteur et d'une mallette de premier secours •

Le lieu de travail doit être équipé d’un extincteur. Lisez les instructions sur les autocollants pour savoir comment l’utiliser.

•

Disposez d'une mallette de premier secours dans un endroit prescrit.

•

Précisez ce qu'il faut faire en cas d'incendie ou d'accident.

•

Indiquez quelle personne contacter en cas d'urgence et laissez le numéro d’appel de secours à proximité de votre téléphone.

Evitez les modifications non autorisées Verrouillez toujours votre machine lorsque vous quittez le siège de l’opérateur

(1)

•

Lorsque vous quittez le siège de l'opérateur, veillez à placer les leviers de verrouillage dans la position de verrouillage pour éviter un mouvement accidentel de la machine pouvant entraîner des blessures corporelles

•

Lorsque vous quittez la machine:

(3) (6)(7) (2) (4) (5)

(1) Placer les leviers de translation en position neutre.

(2) Faire fonctionner le moteur au ralenti.

(3) Placer les leviers de verrouillage en position de verrouillage.

(4) Abaisser complètement le pont basculant.

(5) Verrouiller le levier de basculement.

(6) Arrêter le moteur.

(7) Retirer la clé du démarreur de l’interrupteur de démarrage.

18

5 Précautions de base

Précautions pour les pièces et outils optionnels •

Les modifications qui ne sont pas agrées par YANMAR peuvent entraîner des risques concernant la sécurité.

•

Lorsque vous souhaitez modifier votre machine, contactez votre revendeur. YANMAR n'est pas tenue responsable des blessures corporelles, des accidents, des défaillances ou des dommages sur la machine dus à des modifications non autorisées. Toute modification non autorisée entrainera l’annulation de la garantie Yanmar.

•

Lorsque vous installez ou utilisez des équipements optionnels, lisez leurs instructions de fonctionnement et les sections du manuel se rapportant à l’installation des accessoires.

•

Utilisez uniquement des accessoires autorisés par YANMAR. L'utilisation d'accessoires non autorisés risque d'affecter non seulement la sécurité de la machine mais également son propre fonctionnement ou sa durée de vie.

•

L’utilisation d’équipements non autorisés contreviendrait aux termes de la garantie Yanmar ce qui l’annulerait.

Avertissement concernant les vitres de la cabine (pour cabine) •

Si par accident une vitre de la cabine se brise, les bords coupants peuvent représenter un danger pour l’opérateur.

•

Il faut immédiatement arrêter le travail et remplacer la vitre brisée par une neuve.

Sortie d’urgence de la cabine (pour cabine) •

Si la porte de la cabine ne s’ouvre pas, casser la fenêtre de verre avec le marteau prévu à cet effet en cabine afin de sortir de la cabine en cas d’urgence.

•

Enlever les morceaux de verre restants de la vitre sur le cadre afin d’éviter les risques de blessures corporelles par coupure. En plus veiller à ne pas glisser sur les morceaux de verre tombés près de vos pieds sur le plancher de la cabine.

19

6 Précautions d’utilisation

6

Précautions d’utilisation 6.1

Rodage

La machine ne doit pas être utilisée avec une charge excessive pendant la période de rodage bien qu’elle ait été bien préparée et vérifiée correctement avant l’expédition. Autrement, les performances de la machine risquent d’en être affectées et sa durée de vie risque d’être raccourcie. Par conséquent, il est essentiel de roder la machine pendant les cent premières heures de service (lecture du compteur horaire).

Lors du rodage de la machine, veillez à: •

Préchauffer le moteur en le faisant tourner pendant 5 minutes au ralenti après la mise en route.

•

Ne pas faire fonctionner la machine avec une charge lourde ou à une vitesse élevée.

•

Ne pas démarrer et ne pas accélérer, ni arrêter le moteur de façon brusque.

•

Ne pas modifier le sens de déplacement trop brusquement.

Les instructions de sécurité contenues dans ce manuel, concernant l’utilisation et l’entretien s’appliquent uniquement aux tâches prévues. N’utilisez jamais cette machine pour des tâches non prévues en violant les instructions de sécurité applicables, ou en essayant de réaliser des tâches interdites, en raison du risque de blessure.

6.2

Précautions avant le démarrage du moteur

Assurez la sécurité de votre lieu de travail •

Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu’il n’y a pas de risque de danger dans votre zone de travail.

•

Examinez le terrain et le sol, et décidez de la meilleure façon de travailler.

•

Lorsque vous travaillez dans la rue, prévoyez un signaleur ou une clôture pour la sécurité des véhicules et des passants.

•

S'il y a des installations souterraines telles que des conduites d'eau, des conduites de gaz, des lignes à haute-tension ou autres, contactez les sociétés responsables pour les localiser exactement et pour ne pas les endommager.

20

6 Précautions d’utilisation

Procédez à un contrôle autour du siège de l’opérateur •

Les saletés, l'huile et la neige sur le plancher, les leviers, les poignées ou les marches sont glissants et dangereux.

Nettoyez-les complètement.

•

Maintenez les pièces et les outils éloignés du siège de l'opérateur car ils risquent d'endommager les leviers de commande ou les commutateurs ou entraîner d'autres dangers sérieux.

Signal avant le démarrage du moteur •

Vérifiez soigneusement la machine avant le démarrage quotidien.

•

Veillez à ce qu'il n'y ait personne à proximité avant de monter dans la machine.

•

Ne démarrez jamais le moteur lorsque le panneau "ENTRETIEN EN COURS" est apposé au système de commande.

•

Faites retentir l'avertisseur sonore pour avertir les personnes situées à proximité avant de démarrer le moteur.

•

Veillez à démarrer le moteur et faire fonctionner la machine uniquement depuis le siège de l'opérateur.

•

N'autorisez personne à monter dans la machine.

Conservez les vitres des phares et de la cabine propres (pour cabine) •

Conservez la surface des vitres de cabine (suivant modèle) et des phares propres pour une bonne visibilité.

•

Vérifiez que votre machine est équipée de phares et de lampes de travail spécifiques et qu’ils fonctionnent correctement.

AVERTISSEMENT Le projecteur devient très chaud lorsqu’il fonctionne. Ne le touchez jamais les mains nues avant qu’il ait refroidi, pour éviter tout risque de brûlures.

Structure ROPS / FOPS (suivant modèle) •

Ne modifiez jamais l'élément de structure ROPS / FOPS.

•

Si la structure ROPS, FOPS est endommagée, remplacezla immédiatement pour éviter des blessures. Ne la réparez pas, ne la modifiez pas.

21

6 Précautions d’utilisation

6.3

Précautions en déplacement

Veillez à ce qu'il n'y ait personne à proximité lorsque vous tournez ou allez en marche arrière.

•

Un signaleur doit être prévu lorsque le site de travail est dangereux ou avec une mauvaise visibilité.

•

Maintenez toute autre personne éloignée du site de travail ou du trajet de déplacement de la machine.

•

Prévenez les personnes à proximité à l'aide de l’avertisseur sonore ou d'un autre signal avant de démarrer la machine.

•

La machine a une distance de visibilité limitée vers l'arrière. Veillez à ce qu'il n'y ait personne derrière la machine avant de faire marche arrière.

Précautions de déplacement •

Lorsque vous déplacez la machine, veillez à ce que le basculant soit en position basse. Autrement la machine peut être instable

•

Si vous avez besoin d'utiliser les leviers de commande lors du déplacement, ne les manipulez jamais de manière brusque.

•

Déplacez la machine à vitesse réduite et ralentissez lorsque vous tournez sur terrain accidenté.

•

Evitez de passer si possible, sur les obstacles. Si cela n'est pas possible, conduisez la machine à vitesse réduite.

Ne roulez jamais sur les obstacles qui risquent d'entraîner une inclinaison de la machine de plus de 10 degrés.

<10°

Conduite de la machine sur une pente •

Conduisez la machine avec précaution sur une pente pour éviter tout renversement ou dérapage latéral.

•

Conduisez la machine à vitesse réduite sur une pente de 9 à 10 degrés ou plus, avec l’interrupteur de boîte à vitesse éteint (pour se déplacer à vitesse réduite, suivant modèle) et ralentissez à vitesse moyenne ou inférieure.

•

Si vous descendez une pente à grande vitesse, la vitesse du moteur augmentera de manière excessive, pouvant provoquer un dépassement du régime moteur et entraîner une perte du contrôle du véhicule.

•

Si vous devez freiner brusquement la machine sur une pente, la machine peut perdre son équilibre et se renverser.

•

Ne faîtes jamais tourner la machine sur une pente ou ne le faîtes pas se déplacer en travers d’une pente. Allez sur un terrain plat et tournez ensuite.

22

6 Précautions d’utilisation

•

Sur l’herbe, les feuilles mortes ou une plaque métallique humide, même avec une légère inclinaison, la machine glisse facilement. Dans ces circonstances, conduisez la machine avec précaution à une vitesse réduite pour l’empêcher de glisser

Note: Pour la pente maximale admise, voir tableau spécifications.

Freinage lors de la descente d’une pente •

Lorsque vous descendez une pente, vous pouvez freiner automatiquement la machine en réglant les leviers de translation sur la position neutre.

Lorsque le moteur s’arrête •

Si le moteur s’arrête lorsque vous gravissez une pente, réglez les leviers de translation en position neutre, arrêtez la machine et redémarrez le moteur.

6.4

Précautions en travail

DANGER Eloignez-vous des lignes électriques •

Travailler à proximité de lignes électriques aériennes est très dangereux et des précautions particulières doivent être prises. Pour ce manuel, vous êtes considéré comme travaillant à proximité de lignes électriques aériennes lorsque le Pont basculant ou la charge de votre machine peut atteindre les distances minimum comme indiqué dans le tableau.

•

Les procédures suivantes sont efficaces pour empêcher des accidents ou des blessures.

1) Portez des chaussures avec des semelles en caoutchouc.

2) Utilisez un signaleur pour avertir l'opérateur lorsque la machine est trop proche d’une ligne électrique.

•

Si la machine devait entrer en contact avec un câble, l'opérateur ne doit pas quitter le siège.

•

Lorsque vous travaillez à proximité de lignes électriques, avertissez tout le personnel au sol de se tenir suffisamment éloigné de la machine.

•

Pour déterminer la tension des fils sur le site de travail, contactez l’entreprise de production d’électricité concernée.

23

6 Précautions d’utilisation

Transfo Ligne de transmission

Tension (V)

Distance mini (m) de sécurité

100/200 ou moins

2 ou plus

6600 ou moins

2 ou plus

22000 ou moins

3 ou plus

66000 ou moins

4 ou plus

154000 ou moins

5 ou plus

275000 ou moins

7 ou plus

Evitez de heurter le pont basculant •

Lorsque vous vous déplacez dans un tunnel ou sous des ponts ou lorsque vous travaillez dans un endroit proche d’autres obstacles en hauteur, conduisez la machine avec précaution afin de ne pas cogner le pont basculant, contre ces obstacles en hauteur.

Ne travaillez que lorsque la visibilité est bonne •

Lorsque vous travaillez dans un endroit sombre, allumez les éclairages et les feux avant et préparez un équipement d'éclairage supplémentaire si nécessaire.

•

Stoppez tout fonctionnement lorsque le brouillard, la neige ou la pluie gêne votre visibilité.

Travaillez avec précaution dans une zone enneigée •

Un sol enneigé et des routes verglacées sont dangereuses car la machine risque de déraper même sur une pente légère. Conduisez la machine à vitesse réduite, n'arrêtez jamais ou ne tournez jamais de manière brusque sur un tel sol ou dans de telles conditions routières.

•

Enlevez avec précaution la neige car les acotements ou d’autres dangers potentiels peuvent être enfouis sous la neige.

Un sol instable augmente les risques de renversement •

Maintenez vous éloigné des falaises, des acotements ou des fossés, si possible, car les sols y sont instables. Les sols risquent de se désagréger à cause du poids ou des vibrations de la machine, ce qui entraîne un renversement ou une chute de la machine. Soyez prudent lorsque vous travaillez immédiatement après une averse ou une explosion car le sol est instable.

•

Les remblais ou un sol à proximité d'une tranchée ne sont pas stables et risquent de s'effriter à cause du poids ou des

24

6 Précautions d’utilisation

vibrations de la machine, ce qui entraîne le basculement de la machine. Faites particulièrement attention lorsque vous travaillez sur ces sols.

•

Lorsque vous travaillez dans un endroit où le risque de chute de rochers est élevé, mettez un casque et restez sous le canopy.

Travail sur une pente •

Faites attention à ce que le corps de la machine ne se soulève pas subitement et ne se renverse pas à cause de la force appliquée au basculement de la benne sur une pente.

•

Ne faites pas pivoter le Pont basculant vers le bas de la pente avec de la terre chargée.

•

Pour travailler sur une pente ou sur le bord d’une route, mettez la zone de travail à niveau, avant de commencer le travail, pour maintenir la machine dans une position horizontale.

Note: Pour l'inclinaison maximale admise, voir tableau spécifications.

6.5

Précautions en stationnement

Stationnement de la machine •

Stationnez sur une surface stable. S'il est nécessaire de stationner sur une pente, bloquez les chenilles avec des cales de bois (1) solides. (Voir l'illustration)

•

Lorsque vous stationnez la machine sur la route, positionnez un indicateur, une clôture ou une lampe qui peuvent être facilement repérés par les voitures et les passants, sans les gêner.

(1)

AVERTISSEMENT Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez à placer le levier de sécurité dans la position de verrouillage et enlevez la clé du commutateur de démarrage pour éviter un mouvement accidentel de la machine pouvant entraîner des blessures corporelles.

(1)

•

(3) (6)(7) (2) (4) (5)

Lorsque vous quittez la machine:

(1) Placer les leviers de translation en position neutre.

(2) Faire fonctionner le moteur au ralenti.

(3) Placer les leviers de verrouillage en position de verrouillage.

(4) Abaisser complètement le pont basculant.

(5) Verrouiller le levier de basculement.

(6) Arrêter le moteur.

(7) Retirer la clé du démarreur de l’interrupteur de démarrage.

25

6 Précautions d’utilisation

Utilisez les poignées et les marches lorsque vous montez et déscendez •

Ne sautez pas sur ou hors de la machine. Ne montez pas ou ne descendez pas de la machine lorsqu’elle est en marche car cela risque d’entraîner des blessures corporelles.

•

Lorsque vous montez et descendez de la machine, faites face à la machine et utilisez la poignée et le marche pied.

•

N’utilisez pas les leviers de commande en tant que poignées.

•

Veillez à conserver trois points de contact avec la poignée et le marche-pied.

•

Si les poignées et le marche-pied sont recouverts d’huile ou sales, nettoyez-les immédiatement. Remplacez toutes les pièces endommagées et resserrez les boulons desserrés.

6.6

Précautions pour le transport

Précautions pour le chargement et le déchargement de la machine (1) Rampe (2) Bloc (3) Cales

(1)

<15°

(2)

(3)

•

Faites attention lors du chargement et du déchargement de la machine parce que ceci est une tâche très dangereuse.

•

Chargez ou déchargez la machine à vitesse réduite.

•

Chargez ou déchargez la machine sur un sol plat et ferme à bonne distance de l’accotement.

•

Utilisez des plaques de rampe de force adéquate avec des crochets sur leurs extrémités.

•

Vérifiez que les plaques de rampe soient larges, longues et suffisamment épaisses pour maintenir la machine de telle sorte que vous puissiez charger ou décharger de façon sûre. Si les plaques de rampe fléchissent beaucoup trop, consolidez-les avec des cales.

•

Installez de façon sûre les plaques de rampe sur le pont du camion de sorte qu'elles ne se détachent pas.

•

Enlevez la graisse, l'huile et les autres dépôts glissants des plaques de rampe et enlevez la boue des chenilles pour éviter que la machine ne glisse latéralement sur les plaques de rampe.

•

Ne chargez ou ne déchargez pas la machine si les plaques de rampe sont glissantes à cause de la pluie, de la neige ou du gel.

(3)

26

6 Précautions d’utilisation

•

Ne changez jamais de direction de déplacement sur les plaques de rampe. Si vous devez modifier votre trajectoire, descendez des plaques de rampe, et faites-le au sol.

•

Ne basculez pas ni ne faites pas balancer le pont basculant (pour le type de pont basculant à balancement) sur les plaques de rample, la machine risquerait de se renverser.

•

Après avoir chargé la machine, vérifiez que les leviers de verrouillage soient dans la position verrouillée avant d’arrêter le moteur.

•

Après le chargement de la machine, calez-la avec des morceaux de bois et fixez-la à l'aide d'une chaîne ou d'un câble métallique de sorte que la machine ne se déplace pas pendant le transport.

Précautions pour le transport •

Transportez la machine de façon sûre conformément aux règles associées à la législation applicable.

•

Après avoir chargé la machine dans la position adéquate sur le camion, immobilisez-la, calez les chenilles et amarrez la machine avec des câbles.

•

Choisissez une route en tenant compte de la largeur, de la hauteur et du poids de la machine chargée sur le camion.

AVERTISSEMENT Chargez ou déchargez la machine sur le sol solide et plat en vous tenant éloigné de la rive de la route.

6.7

Précautions pour la batterie

DANGER Soyez prudent lors de la manipulation de la batterie •

L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique dilué qui peut provoquer des brûlures graves aux yeux ou à la peau. Toujours mettre des lunettes et des vêtements de sécurité quand vous manipulez la batterie. Si l'électrolyte de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, rincez immédiatement avec une grande quantité d'eau et consultez un médecin.

•

Une explosion peut avoir lieu car l'hydrogène produit par la batterie est inflammable. Maintenez les flammes et les étincelles éloignées de la batterie.

•

Si vous ingurgitez l'électrolyte de la batterie par erreur, buvez une grande quantité d'eau, du lait ou des oeufs frais et consultez immédiatement un médecin.

27

6 Précautions d’utilisation

•

Avant de vérifier ou de manipuler la batterie, veillez à arrêter le moteur et à tourner l’interrupteur de démarrage en position "OFF" (éteint).

•

Veillez à ne pas provoquer un court-circuit en touchant avec un outil les bornes de la batterie.

•

Si une connexion de borne est desserrée, des étincelles risquent d'être produites à cause d'un mauvais contact, ce qui peut entraîner une explosion. Veillez à connecter de manière sûre les bornes.

ATTENTION Conformez-vous aux procédures pour démarrer le moteur en utilisant les câbles de connexion •

Si vous démarrez le moteur en utilisant des câbles de connexion, vous devez porter des lunettes de sécurité.

•

Si vous démarrez le moteur en prenant la puissance électrique d’une autre machine, veillez à ce que votre machine ne vienne pas en contact avec l'autre machine.

•

Pour connecter les câbles de démarrage, commencez avec la borne positive, et pour les déconnecter, commencez avec la borne négative (masse).

•

Si un outil entre en contact avec la borne positive de la machine, il y a risque d'étincelles.

•

Ne connectez pas les câbles de connexion sur les bornes en polarité inverse. En d'autres termes, ne connectez jamais la borne négative sur une machine à la borne positive sur l'autre machine.

•

En dernier lieu, relier la borne négative au châssis supérieur. Des étincelles peuvent se produire donc faire la connexion le plus loin possible de la batterie.

28

7 Précautions d’entretien

7

Précautions d’entretien 7.1

Précautions avant l’entretien

•

Apposez l'étiquette "ENTRETIEN EN COURS" sur la machine.

•

Si une autre personne démarre le moteur ou actionne les leviers de commande, alors que l’entretien est en cours, le personnel d’entretien peut être sérieusement blessé.

•

Apposez toujours l'étiquette "ENTRETIEN EN COURS" sur l'un des leviers de commande d'accessoire.

Utilisez les outils appropriés •

L'utilisation d'outils endommagés ou usés ou l'utilisation d'outils inappropriés pour l'application désignée est très dangereuse et risque d'entraîner des dommages sur la machine. Veillez à utiliser les outils adaptés pour les tâches spécifiques.

7.2

Remplacement périodique des pièces essentielles

•

Pour des raisons de sécurité, la machine doit être entretenue périodiquement. Pour plus de sécurité, veillez à remplacer périodiquement les pièces répertoriées dans le tableau des pièces de sécurité page suivante. Il y a un risque d’incendie si elles sont détériorées ou endommagées.

•

Ces pièces sont sujettes au vieillissement et à l’usure. Il est difficile de déterminer le degré d’usure à l’occasion des entretiens périodiques. Pour qu’elles fonctionnent correctement à tout moment, remplacez-les par des neuves après les avoir utilisées pour une durée spécifique, même si aucun défaut n’est détecté.

•

Si vous détectez un défaut sur ces pièces avant le moment de remplacement prévu, réparez-les ou remplacez-les immédiatement.

•

Vérifiez les flexibles hydrauliques (qui ne sont pas des pièces de remplacement périodique). Si vous détectez des défauts, resserrez-les ou remplacez-les.

•

Lors du remplacement des flexibles hydrauliques, remplacez en même temps les joints toriques et les joints d’étanchéité.

•

Pour de plus amples informations concernant le remplacement des pièces de sécurité, consultez votre revendeur.

29

7 Précautions d’entretien

•

Vérifiez les tuyaux de carburant et les flexibles hydrauliques en fonction du tableau périodique décrit ci-dessous.

Vérification

Points de contrôle

Vérification au démarrage

Fuite d’huile depuis les connexions ou les raccords des flexibles hydrauliques

Vérification mensuelle volontaire

Fuite d’huile depuis les connexions ou les raccords des flexibles hydrauliques ou de carburant Dommage (usure, fissure et écaillage) des tuyaux de carburant et des tuyaux hydrauliques

Vérification annuelle prescrite

Fuite d’huile depuis les connexions ou les raccords des flexibles hydrauliques et de carburant Interférence, écrasement, vieillissement, torsion et dommage (fissure, usure et écaillage) des tuyaux de carburant et des flexibles hydrauliques

Liste des pièces de sécurité C12R-A

(5) (6) (8)

(A)

(C)

(B) (3)

(4)

(1)

(E) (2)

(D)

30

A = Réservoir B = Filtre à carburant C = Pompe à injection D = Séparateur / décanteur E = Pompe d’alimentation

7 Précautions d’entretien

C30R-2A

(6)

(5)

(A)

(4)

(C)

(B)

(3) (2)

(E) (1)

(D)

A = Réservoir B = Filtre à carburant C = Pompe à injection D = Séparateur / décanteur E = Pompe d’alimentation

(A)

C50R-3A

(D)

(D)

(2)

(1)

(6) (3)

(E) A = Réservoir B = Filtre à carburant C = Pompe à injection D = Séparateur / décanteur E = Pompe d’alimentation

(C)

(B) (4)

31

(5)

(7)

7 Précautions d’entretien

No.

Pièces de sécurité à remplacer périodiquement

Qté

1

Flexible de carburant (du réservoir au séparateur/décanteur)

1

2

Flexible de carburant (du séparateur/décanteur à la pompe d’alimentation)

1

3

Flexible de carburant (de la pompe au filtre à gasoil)

1

4

Flexible de carburant (du filtre à gasoil à la pompe à injection)

1

5

Flexible de carburant (de la pompe à injection au filtre à gasoil)

1

6

Flexible de carburant (du filtre à gasoil au réservoir)

1

7*

Flexible de carburant (du filtre à gasoil à la vanne d’injection)

1

8*

Flexible de carburant (de la pompe à injection à la vanne d’injection)

1

Intervalle de remplacement

Au plus tôt tous les deux ans ou toutes les 4000 heures de service

* = suivant modèle

Arrêtez le moteur avant de procéder à la vérification et à l'entretien •

3 2 1

4

Veillez à arrêter le moteur avant de procéder à la vérification et à l'entretien.

1) Pré-chauffage 2) Off 3) On 4) Start •

Si vous devez procéder à l’entretien de la machine lors du fonctionnement du moteur, tel que le nettoyage de l'intérieur du radiateur, veillez à verrouiller le levier de verrouillage de frein, à placer le levier de direction en position neutre, et à verrouiller le levier de basculement et effectuez la tâche avec une autre personne.

•

(Elle devra prendre la place de l'opérateur pour pouvoir arrêtez le moteur à tout moment.)

•

Cette personne devra faire attention à ne pas manipuler les leviers par inadvertance.

•

Veillez à ne pas toucher le ventilateur ou la courroie du ventilateur, ni aucune surface chaude.

32

7 Précautions d’entretien

7.3

Précautions lors de l’entretien

Maintenez les personnes non autorisées à distance •

N’admettez jamais des personnes qui ne font pas partie de l’équipe dans la zone de travail. Faites attention à la sécurité des personnes à proximité.

•

En particulier, faites attention lors du meulage, du soudage ou lors de l’utilisation d’un grand marteau.

Equipement démonté •

Lorsque vous posez un équipement démonté sur le sol ou contre un mur, ou après démontage lorsque vous le réinstallez, disposez-le de manière stable pour l’empêcher de tomber.

Travail sous la machine •

Ne procédez jamais à l’entretien de la machine, si elle n’est pas complètement stable.

•

Avant de procéder à l’entretien ou aux réparations sous la machine, vérifiez de bien placer des cales sous les chenilles pour les bloquer de façon sûre.

•

Pour procéder à l’entretien ou aux réparations avec le pont basculant en position de basculement, verrouiller le levier de basculement et verrouiller le pont basculant avec le butoir.

Maintenez la machine propre •

Des tâches d’huile ou de graisse ou des fragments de pièces dispersés sont dangereux et peuvent provoquer des chutes. Maintenez la machine propre.

•

Une entrée d’eau dans le système électrique risque d’entraîner le dysfonctionnement de celui-ci, ce qui entraîne un fonctionnement défaillant de la machine. Cela risque également d’entraîner des court-circuits qui peuvent provoquer un incendie ou un choc électrique.

•

Ne nettoyez jamais les capteurs, les connecteurs et le siège de l’opérateur avec de l’eau ou de la vapeur.

Niveau d’eau de refroidissement du radiateur •

Avant de vérifier le niveau d’eau de refroidissement, arrêtez le moteur et attendez jusqu’à ce que le radiateur et le moteur refroidissent.

•

Desserrez lentement le bouchon pour libérer la pression intérieure avant de l’enlever.

33

7 Précautions d’entretien

Utilisez un éclairage antidéflagrant •

Utilisez un éclairage antidéflagrant lorsque vous vérifiez le carburant, l’huile, l’eau de refroidissement ou l’électrolyte de la batterie. Dans le cas contraire, il y a risque d’incendie et d’explosion.

Précautions lors de la manipulation de la batterie •

Lorsque vous réparez ou soudez sur le circuit électrique, déconnectez la borne négative de la batterie pour couper le courant électrique.

Manipulation des flexibles à haute pression •

Les fuites de carburant et d’huile peuvent provoquer un incendie.

•

Ne pliez pas un tuyau haute pression en forçant ou ne le heurtez pas contre un objet dur. Dans la mesure où la tuyauterie, les tuyaux et les conduits endommagés ou anormalement courbés éclatent facilement sous haute pression, ne les réutilisez jamais.

Faites attention à l’huile chaude à haute pression •

Le système hydraulique de l’équipement est sous haute pression. Lorsque vous refaites l’appoint ou procédez à la vidange de l’huile hydraulique, veillez à libérer d’abord la pression.

•

La projection d’huile à haute pression d’un petit trou peut provoquer des blessures graves. Portez des lunettes de protection et des gants épais pour rechercher les fuites.

Utilisez un carton ou un morceau de contre-plaqué pour détecter les fuites / jets d’huile chaude.

•

Si l’huile à haute pression entre en contact avec votre corps, consultez immédiatement un médecin.

Faites attention à la graisse sous haute pression lors du règlage de la tension des chenilles Le système de réglage de la tension des chenilles contient de la graisse sous haute pression.

Une erreur dans la procédure d’ajustement de cette tension peut provoquer la projection de graisse ou du graisseur et peut donc vous blesser.

•

Ne dévisser pas le graisseur de plus d’un tour.

•

Ne pas positionner votre visage, vos mains, vos jambes ou votre corps dans la direction du graisseur.

34

7 Précautions d’entretien

Ventilateur du radiateur et courroie du ventilateur lors de la rotation •

Ne touchez jamais le ventilateur du radiateur ou la courroie du ventilateur en mouvement avec un objet.

•

Le fait de toucher le ventilateur du radiateur ou la courroie du ventilateur en mouvement peut provoquer des blessures corporelles graves.

Recyclage et environnement •

Pour le recyclage de votre machine, contactez votre revendeur AMMANN-YANMAR.

•

En confiant l’entretien de votre machine au réseau AMMANN-YANMAR, vous limitez tout risque de pollution et vous contribuez à la protection de l’environnement.

Traitement des déchets •

Ne jetez pas l'huile usagée dans le système de tout-àl'égout.

•

Vidangez toujours l'huile de la machine dans un récipient sûr et jamais directement sur le sol.

•

Lorsque vous vous débarrassez de déchets toxiques tels que le carburant, l'huile, l'eau de refroidissement, les solvants, les filtres et les batteries usagées, respectez les réglementations applicables à ce sujet.

35

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

8

Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement) Il y a plusieurs messages de sécurité sur la machine. La description complète de tous les messages de sécurité et leur emplacement sont examinés dans cette section. De temps en temps, vérifiez si tous les messages se trouvent à l'emplacement correct et s'ils peuvent être lus.

Si un autocollant est manquant, endommagé ou illisible, vous devez le remplacer aussitôt. De même, si un autocollant se trouve sur une pièce qui est remplacée, vous devez apposer un nouvel autocollant sur la pièce remplacée.

Contactez votre revendeur YANMAR pour obtenir de nouveaux autocollants. Le numéro de code de pièce est indiqué sur chaque autocollant.

36

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

8.1

Localisation des autocollants d’avertissement C12R-A

(12) (10) (8) (3) Inside of engine hood

(14) (13) (9) Viewed from A

Frame part

(1)

(17) 2 (L, R)

A B (4) (5) (2) (11)

(6) (7) Viewed from B

1)

37

C

(16) (15) (18) Viewed from C

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

2)

3)

4)

5)

6)

38

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

7)

8)

9)

39

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

10)

11)

40

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

8.2

Localisation des autocollants d’avertissement C30R-2A

(7) (13) (6)

(2)

(5)

(4) (10)

(1) (12) (11) (9)

(3) (14) (8) 003628-00X

41

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

1

6

2

7

3

8 4

9 5

42

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

43

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

8.3

Localisation des autocollants d’avertissement C50R-3B

Pour cabine

(11) (14)

(4)

(4)

(15) (2) (16) (10) (7) (13)

(8)

(1)

(5)(3)(6)

Couvercle

Extérieur de la cabine

Pour canopy

Intérieur de la cabine

(9)

(7)(8)(2)

(1)

(5)(3)(6) (16) Vue de A (10)

Benne standard et pivotante

A

(12)

(9)

(17)

(1)

Réservoir d'huile hydraulique

1)

ATTENTION

Levier de benne

Déverrouillé Axe de verrouillage Verrouillé

S'assurer de mettre le levier de verrouillage de la benne en position verrouillée et installer la barre d'arrêt de la benne pour soutenir cette benne lors d'inspection ou d'opération de maintenance de la machine avec la benne en position levée.

Levier de verrouillage de la benne

2)

ATTENTION Toujours relire le manuel d'utilisation et de maintenance avant de travailler ou de faire l'entretien afin d'éviter tous risque d'accident corporel.

44

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

3)

ATTENTION Pour éviter les blessures corporelles: 1. Ne pas se déplacer sur une pente de 20 degrés ou plus, car la machine peut se renverser.

2. Se déplacer à vitesse lente sur une pente de 9 à 10 degrés ou plus, le commutateur de changement de vitesse automatique en position "OFF" (éteint) et le moteur réduit sa vitesse à mi-régime ou moins.

4) ATTENTION Toujours bien verrouiller le pare-brise pour éviter sa chute et toute blessure corporelle.

5)

ATTENTION Assurez vous que les leviers de contrôle sont en position neutre.

Lorsque vous quitter le siège de l'opérateur, procédez comme suit: Descendre la benne complètement.

Placer les leviers de sécurité en position verrouillée.

Arrêter le moteur et ne pas oublier de retirer le clé de démarrage du boitier.

Lors du parking sur une pente, mettre les cales devant les chenilles.

6)

ATTENTION L'opérateur seul est assis sur la machine.

Prévenir les personnes proches par le claxon ou un autre signe avant de mettre en route la machine.

7)

ATTENTION Assurez vous d'arrêter le moteur lors de la rotation du siège de l'opérateur pour éviter les blessures corporelles.

8) ATTENTION Ne jamais tenter de modifier ou de réparer une structure ROPS endommagée.

Toujours la remplacer immédiatement pour prévenir tout risque de blessure corporelle.

45

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

9)

Se tenir à l'écart de la zone d'évolution de la machine et de la rotation de la benne pour éviter les blessures corporelles.

10)

ATTENTION Respecter les consignes de sécurité suivantes pour charger ou décharger la machine du véhicule de transport.

Engager le frein à main du véhicule de transport et caler les roues.

Toujours utiliser des rampes suffisantes en longeur, largeur, résistance et avec une surface non glissante.

Vérifier que la machine est bien alignée et arrimée au Crochet chassis du véhicule.

Rampe Toujours positionner des blocs ou Moins de des étais sous les rampes afin 15 degrés de les renforcer.

Utiliser des rampes afin que Bloc Cales l'angle soit inférieur à 15˚.

Toujours faire l'opération de chargement ou de déchargement sur un sol de niveau et résistant.

11)

ATTENTION Toujours arrêter le moteur de la pelle avant de faire l'entretien, pour protéger les mains du ventilateur et de sa courroie.

12)

ATTENTION Ne jamais desserrer le bouchon de remplissage d'huile hydraulique ou de vidange lorsque le moteur tourne.

Toujours arrêter le moteur et laisser refroidir le réservoir d'huile hydraulique avant de les toucher.

46

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

13)

DANGER Les batteries contiennent de l'acide sulfurique qui peut brûler les yeux et la peau.

Inflammable

Porter des lunettes de travail et des habits de protection pour faire l'entretien des batteries.

Si vous entrez en contact avec l'acide, lavez à l'eau courante et faite vous prescrire un traitement médical rapidement.

Les batteries produisent de l'hydrogène qui explose par étincelle.

Ne jamais: fumer, approcher de flammes ou étincelles près de la batterie.

Un branchement ou débranchement incorrecte des câbles de batterie peut provoquer une explosion.

Respecter la marche à suivre décrite dans le manuel en cas de branchements à l'aide d'une batterie de secours.

08710-84029

14)

ATTENTION Toujours arrêter le moteur et laisser refroidir le radiateur avant de retirer le bouchon, pour éviter les brûlures.

08710-84030

15)

ATTENTION Pour éviter toute brûlure, ne jamais intervenir sur l'échappement trop vite après l'arrêt du moteur. La température de l'échappement diminue lentement.

08710-84031

16) ATTENTION

Ne jamais travailler avec le chargeur sans attacher la ceinture de sécurité, ne jamais sauter si la machine se renverse pour éviter toute blessure corporelle.

47

8 Messages de sécurité (Autocollants d’avertissement)

17)

ATTENTION Pour éviter les blessures corporelles lorsque vous montez ou descendez de la machine: Toujours faire face à la machine.

Toujours utiliser les marche-pieds et les poignées.

Toujours maintenir 3 points de contact avec les marche-pieds et poignées.

Ne jamais utiliser les leviers de commande ou de sécurité comme poignées Ne jamais monter ou descendre d'une machine en mouvement.

Ne jamais sauter sur ou d'une machine quelqu'elle soit.

18)

ATTENTION Pour éviter les blessures corporelles lorsque vous montez ou descendez de la machine: Toujours faire face à la machine.

Toujours utiliser les marche-pieds et les poignées.

Toujours maintenir 3 points de contact avec les marche-pieds et poignées.

Ne jamais utiliser les leviers de commande ou de sécurité comme poignées Ne jamais monter ou descendre d'une machine en mouvement.

Ne jamais sauter sur ou d'une machine quelqu'elle soit.

48

FONCTIONNEMENT

49

50

9 Identification des pièces importantes

9

Identification des pièces importantes 9.1

3

A = Droite B = Gauche C = Avant D = Arrière 1) Siège opérateur 2) Levier de benne

Vue générale de la machine C12R-A

4

2

5

7 8

6

9 1

3) Levier de direction (G) 4) Levier de direction (D) 5) Levier de marche arrière / avant

C

B

6) Démarreur 7) Rétroviseur 8) Levier d’ouverture / fermeture

D

A

9) Benne

13

10) Sélecteur de vitesse

10

11

12 17

11) Pédale de translation

18

16

12) Batterie 13) Protection

15

14) Pédale de frein 15) Poignée

14

16) Levier de basculement 17) Levier d’accélérateur 18) Réservoir de carburant 19) Protection 20) Transmission 21) Chenille en caoutchouc 22) Roue dentée 23) Galet de support 24) Rouleau de chenille 25) Roue libre

19

25 23

51

20

22

24

21

9 Identification des pièces importantes

9.2

Commandes et interrupteurs C12R-A

6

7

5

8

4

9 10

3

11

12 2 1

1) Levier de verrouillage de frein 2) Pédale de frein 3) Arrêt du levier de basculement 4) Levier de benne 5) Levier d’accélérateur 6) Levier de direction (G) 7) Levier de direction (D) 8) Klaxon 9) Levier de marche avant / arrière 10) Démarreur 11) Sélécteur de vitesse 12) Pédale de translation

52

9 Identification des pièces importantes

9.3

Vue générale de la machine C30R-2A 5

6

7 2

3 8 4

1

9 A

18

D

C 17

11

16

12 15 14

13

8) Protection de sécurité

A = Droite B = Gauche C = Avant D = Arrière

9) Pont basculant 10) Roue libre 11) Châssis

1) Clignotant

12) Galet de support

2) Rétroviseur

13) Rouleau de chenille

3) Capot de moteur

14) Roue dentée

4) Clignotant

15) Chenille caoutchouc

5) Rétroviseur

16) Feu avant

6) Siège

17) Châssis avant

7) ROPS Canopy

18) Pare-choc

53

10

B

9 Identification des pièces importantes

9.4 2

3

4

Commandes et interrupteurs C30R-2A 5

6

7

8

1 9 10

16

15

13

14

12

11

1) Siège

9) Interrupteur d’éclairage

2) Pédale de frein

10) Bouchon du réservoir de carburant

3) Pédale d’accélérateur

11) Compteur horaire

4) Levier de stationnement

12) Boîtier des temoins

5) Interrupteur de l’avertisseur sonore

13) Levier de basculement

6) Levier de translation

14) Interrupteur de démarrage

7) Levier d’embrayage de direction

15) Pédale de frein

8) Interrupteur du clignotant

16) Pédale d’accélérateur

54

9 Identification des pièces importantes

9.5

Vue générale de la machine C50R-3B 1) Pare-brise inférieur

4

2) Essuie-glace 3) Pare-brise supérieur

5 3

4) Antenne

2

5) Vitre latérale 6) Buttoir de porte

6 7

1

7) Porte latérale 8) Poignée de porte

9

9) Serrure de porte

8

A = Droite B = Gauche C = Avant D = Arrière

13

14 15

12

10) Cache latéral

16

11

11) Réservoir de carburant

10

12) Lampe de travail (Option) 13) Rétroviseur droit

D

14) Capot moteur

B

15) Canopy

17

16) Cache de batterie 17) Pare-choc

19 18 19

A

18) Phares 19) Cignotants

22 20

20) Réservoir d’huile hydraulique

21

21) Vérin de basculement 22) Pont de basculement 23) Roue libre 24) Chenille en caoutchouc 25) Galet de support 26) Rouleau de chenille

23 28

27

26

25

24

27) Roue dentée 28) Moteur de translation

55

C

9 Identification des pièces importantes

9.6

Commandes et interrupteurs C50R-3B

4 5 6 7 9

8 10 3

11 12 13

14

15

16 17

2 18

19 20 21 23 22 1

24

1) Chauffage (pour cabine)

12) Interrupteur de démarrage

2) Leviers de verrouillage (leviers opposés au siège)

13) Jauge de carburant

3) Siège de l’opérateur

15) Levier d’accélérateur

4) Leviers de translation

16) Levier de basculement

14) Jauge de température d’eau

5) Dégivreur (pour cabine)

17) Levier de verrouillage de basculement

6) Cendrier (pour cabine)

18) Interrupteur de chauffage (cabine)

7) Interrupteur de clignotants

19) Interrupteur de phare

8) Interrupteur de changement de vitesse de translation

20) Allume-cigare (24V) (pour cabine) 21) Interrupteur d’essuie-glace (cabine)

9) Klaxon

22) Compteur horaire

10) Témoin de centrage du pont basculant (type à balancement)

23) Ecran 24) Boite à fusibles

11) Leviers de verrouillage (Leviers opposés au siège)

56

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

10

Description du poste de conduite pour C12R-A Cette partie est la description de différents dispositifs de commande nécessaires pour faire fonctionner la machine. Afin de travailler avec cette machine en toute sécurité et confort, il est impératif pour vous de parfaitement comprendre la manipulation et l’utilisation de ces dispositifs de commande.

10.1 Tableau de bord (4)

(1) (3) (2)

AVERTISSEMENT Lorsqu’un témoin s’allume et que l’alarme retentit pendant le fonctionnement, arrêtez immédiatement, vérifiez où est le problème et réparez.

Si la clé de démarrage est sur la position “ON”, les lampes s’allument et l’alarme retentit.

(Seules l’alarme de température d’eau s’éteignent en quelques secondes ) Normalement, tous les témoins d’écran de contrôle s’éteignent après le démarrage du moteur. Lorsqu’une défaillance apparaît lors du fonctionnement, un témoin s’allume et l’avertisseur sonore retentit.

(Si la clé se trouve sur la position "ON" et si un témoin d’é-cran de contrôle ne s’allume pas, son ampoule doit être grillée.)

(1) Indicateur de pression d’huile moteur Si la pression d’huile moteur chute en dessous du niveau normal, le témoin d’avertissement est activé et l’avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez le moteur et vérifiez le.

57

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

(2) Avertisseur de charge de batterie Si la batterie n’est pas chargée correctement pendant le fonctionnement du moteur, le témoin s’allume et l’avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez le moteur, et vérifiez le jeu de la courroie en V et le circuit de chargement de la batterie.

Si vous détectez des défauts, prenez les mesures qui s’imposent.

(3) Indicateur de la température de l’eau Si la température de l’eau de refroidissement monte de façon anormale pendant l’utilisation, le témoin lumineux s’allume l’avertisseur sonore retentit, ce qui indique une surchauffe du moteur.

Mettez pendant quelque temps le moteur au ralenti et arrêtezle dès qu’il a refroidi. Prenez les mesures nécessaires qui s’imposent.

(4) Compteur horaire Le compteur horaire indique le temps cumulé des heures de travail de la machine.

La lecture de ce compteur horaire vous aide à définir les intervalles entre les entretiens. Lorsque le moteur tourne, le compteur horaire enregistre en permanence le temps même si la machine n’est pas utilisée.

Pendant que le moteur tourne, la roue d’indicateur du compteur tourne aussi, ce qui indique que le compteur horaire fonctionne Le compteur horaire enregistre "1" pour une heure sans considérer la vitesse de rotation du moteur.

2 1

3 1 = Heure 2 = Minute valeur indiquée x 6 minutes 3 = Roue indicateur

58

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

10.2 Interrupteurs (2)

(1)

(1) Démarreur Utilisez cette commande pour démarrer et arrêter le moteur.

• OFF GLOW

ON

Position OFF (arrêt) Tournez la clé sur la position "OFF" pour arrêter le moteur et couper le circuit électrique ou retirez la clé.

START

•

Position ON (marche) Tournez la clé sur la position "ON" pour ouvrir le circuit d’alimentation et le circuit de charge. (Conservez la clé dans cette position pendant le fonctionnement du moteur.)

Si le Moteur ne tourne pas et que la clé de démarrage est sur la position "ON", l’avertisseur sonore retentit. Tournez la clé sur "OFF" pour arrêter l’avertisseur sonore.

•

Position START (Démarrer) Tournez la clé sur la position "START" pour démarrer le moteur. Relâcher la clé après le démarrage du moteur et elle revient d’elle-même sur la position "ON".

•

Position GLOW (préchauffage) Tournez la clé sur la position "préchauffage" pour réchauffer l’air à l’aspiration et mieux démarrer le moteur par temps froid. (Par températures froides tournez la clé dans cette position).

59

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

(2) Avertisseur sonore

(A)

Pressez sur le bouton (A) sur le tableau de bord pour que retentisse l’avertisseur sonore.

(3) Alarme de marche arrière (1) (R)

Lorsque le levier de marche AV/AR (1) est tiré vers l’arrière, l’alarme de marche arrière est enclenchée et retentit.

2 = Butée d’arrêt 3 = Commutateur d’alerte

(1) (R)

3 2

10.3 Leviers et pédales de commande (8) (7)

(3)

(4)

(9) (6)

(5) (2) (1)

1) Levier de verrouillage de frein

4) Levier de marche AV/AR (avant/arrière)

2) Pédale de frein

5) Pédale de translation

3) Leviers de direction

6) Levier de selecteur de vitesse

60

7) Levier d’accélérateur 8) Levier de basculement 9) Arrêt de levier de basculement

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

(1) Levier de verrouillage de frein

1 2 3 4

1 = Levier de verrouillage du frein 2 = Pédale de frein 3 = Presser vers le bas 4 = Verrouiller

AVERTISSEMENT •

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, descendre la benne complètement, verrouillez le levier de basculement de la benne avec l’arrêtoir et engagez le levier de verrouillage en position verrouillée, pour engagez le frein de parking en toute securité.

•

Se rappeler que le levier de verrouillage de frein ne doit pas être placé en position verrouillée car la machine peut bouger de facon abrupt et causer un accident.

•

Si la pédale de frein n’est pas complètement remontée, alors le frein peut ne pas fonctionner correctement.

IMPORTANT •

Ne pas utiliser la machine avec le levier de verrouillage du frein engagé. Si la machine se déplace avec le frein engagé, une défaillance du système de freinage peut se produire.

•

Avant de déplacer la machine, toujours mettre le levier de verrouillage de frein en position déverrouillée.

•

Si la pédale de frein est immobilisée des heures durant en période froide par le levier de verrouillage, la pédale de frein et son levier de verrouillage peuvent geler, alors la machine peut ne pas se déplacer.

•

Le levier de verrouillage de frein sert à verrouiller la pédale de frein, ainsi il sert de frein d’arrêt.

(2) Pédale de frein 1

1 = Pédale de frein 2 = Appuyer vers le bas

2

IMPORTANT •

Toujours remettre et relâcher la pédale de translation en position neutre avant d’appuyer sur la pédale de frein.

•

En appuyant trop longtemps sur la pédale de frein, il y a un risque de dégradation des performances et d’échauffement du frein.

61

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

•

En longue descente il est préférable d’utiliser le frein moteur plutôt que de solliciter le mécanisme de freinage continuellement.

La pédale de frein s’utilise pour arrêter la machine momentanément ou pour l’arrêter d’avancer.

(3) Leviers de direction

AVERTISSEMENT •

Ne faîtes jamais tourner la machine sur une pente ou sinon déplacez vous dans le sens de la pente. Déplacez-vous jusqu’à un sol plat et tourner en sécurité.

•

Déplacez la machine longitudinalement par rapport à la pente. N’effectuez jamais un déplacement en diagonale ou en travers de la pente pour éviter tout risque de renversement ou de glissement.

•

Tournez à petite vitesse. Si vous tournez rapidement, cela peut entraîner la chute ou le glissement de la charge qui se trouve sur le pont.

IMPORTANT Rappelez-vous que le centre de rotation varie selon que la benne est chargée ou pas.

2

1 5

4 3

6

8

7

(F) N (R)

1 = Frein de direction 2 = Embrayage 3 = Stop 4 = Start 5 = Off 6 = On 7 = Rotation de la machine 8 = Tourner doucement Les leviers de direction commandent la rotation de la machine.

La machine tourne en accord avec les mouvements de chaque levier de direction.

Tirez le levier (R) sur la droite pour faire tourner la machine vers la droite.

Tirez le levier (L) sur la gauche pour faire tourner la machine vers la gauche.

(4) Levier de marche AV/AR (avant / arrière) Le levier de marche AV/AR s’utilise pour changer le déplacement de la machine entre en avant (AV) et en arrière (AR).

Toujours relâcher et ramener la pédale de déplacement en position neutre avant de manipuler le levier de marche AV/AR. Si la pédale de déplacement n’est pas en position neutre, on ne peut pas manipuler le levier de marche AV/AR. Dans une

62

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

pente toujours arrêter la machine, engager le frein et ensuite manipuler le levier de marche AV/AR.

(5) Pédale de translation La pédale de translation utilise l’ hydrostatique (H.S.T.), ce qui permet le contrôle de la vitesse de translation en actionnant le pédale.

Après avoir activé le levier de marche AV/AR en position marche avant ou marche arrière, appuyer sur la pédale de translation et la machine se déplacera dans la direction choisie.

Note : Plus vous appuyez sur la pédale de translation, plus la vitesse augmente mais plus la puissance diminue. Si vous avez besoin de beaucoup de puissance, appuyer moins sur la pédale afin de réduire la vitesse.

(6) Levier de selecteur de vitesse (B) (A)

Placer le levier de selecteur de vitesse en petite vitesse, permet de travailler avec la machine sans le moteur cale, même si la pédale de déplacement n’est pas sollicitée. S’il est nécessaire d’avoir plus de puissance avec le levier en position de petite vitesse, ramener la pédale à une position appropriée pour réduire la vitesse de déplacement. Sur une pente de 10 degrés ou plus, mettre le levier en position de petite vitesse.

Conditions de déplacement Déplacement sur une pente Déplacement sur terrain rocailleux ou boueux Déplacement sur une terrain plat

Position du levier (B) (petite vitesse) (A) (Grande vitesse)

(7) Levier d’accélérateur (A) (B)

Le levier d’accélérateur commande la vitesse du moteur (sortie).

(A) RALENTI : Poussez le levier complètement vers l’avant.

(B) MARCHE : Tirez complètement le levier vers l’arrière.

63

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

(8) Levier de basculement

AVERTISSEMENT •

Faîtes attention car le corps de la machine peut se soulever brutalement et se renverser à cause de la réaction lors du basculement de la benne sur une pente.

•

La machine est instable si vous roulez avec la benne en position levée.

•

Vérifiez qu’il n’y ait personne à proximité de la machine avant de basculer la benne.

1

(A) (B)

Utilisez ce levier pour basculer et pour abaisser la benne.

1 = Levier de basculement (A) Basculer : La benne est levée.

(B) Abaisser : La benne est baissée.

(9) Arrêt de levier de basculement

AVERTISSEMENT Toujours engager l’arrêtoir de levier de basculement de benne avant l’inspection, l’entretien ou le stockage de la machine.

2 1

L’arrêt de levier de basculement est utilisé pour verrouiller le levier de basculement.

1 = Verrouiller 2 = Arrêt de levier de basculement

10.4 Capot moteur

AVERTISSEMENT N’ouvrez pas le capot du moteur lorsque le moteur tourne. Vérifiez et entretenez le moteur après qu’il ait été arrêté et que les températures aient refroidies.

2

1 3 4 5

(1) Ouverture du capot du moteur 1 = Verrouiller 2 = Clé 3 = Ouvrir 4 = Déverrouiller 5 = Levier •

Insérer la clé de démarrage dans le capot moteur et tourner inversement des aiguilles d’une montre.

64

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

1

2

•

Tourner le levier du capot moteur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le déverrouiller et l’ouvrir en le soulevant.

•

Après ouverture complète, le capot moteur est maintenu ouvert à l’aide d’une tige d’arrêt.

(2) Fermerture du capot du moteur 1 = Capot du moteur 2 = Tige d’arrêt •

Soulever légèrement le capot moteur et pousser la tige d’arrêt pour désengager.

•

Rabaisser le capot moteur et appuyer jusqu’au clic.

•

Vérifier que son levier est en position verrouillée.

•

Tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre pour verrouiller la fermeture.

10.5 Compartiment de rangement pour le manuel d’utilisation et de maintenance 1

2

Le compartiment de rangement est fourni dans les positions représentées sur l’illustration. Placez le manuel d’utilisation et de maintenance dans un emballage en plastique et rangez-le dans le compartiment de rangement pour qu’il soit toujours disponible.

Ouvrir le capot moteur pour retirer le manuel d’utilisation et de maintenance.

1 = Capot du moteur 2 = Compartiment de rangement du manuel d’opération et de maintenance

10.6 Fusibles

AVERTISSEMENT •

En cas de remplacement de fusible, coupez le circuit électrique en mettant la clé de démarrage sur la position "OFF".

•

Utiliser un mauvais fusible, mettre un porte fusible en court-circuit peut provoquer la détérioration des jauges indicatrices, du circuit électrique ou du câblage en raison d’une surchauffe.

•

Si un fusible grille immédiatement après son remplacement, alors il y a un problème dans le circuit électrique. Contactez votre revendeur le plus proche.

65

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

Ces deux types de fusibles sont utilisés dans le circuit électrique: Fusible plat •

Protège l’équipement électrique d’une sur-tension qui dépasse les limites de l’équipement électrique.

•

Protège le faisceau électrique d’une sur-tension qui dépasse les limites du circuit électrique due à un problème d’un équipement électrique.

Fusible lent •

2

1 3 4

Protège l’équipement électrique et le faisceau électrique d’un court-circuit causé par une sur-tension ou un problème dans le circuit (tel un court-circuit suite à une rupture d’un fil électrique).

Position de la boite à fusible Ouvrez le capot moteur.

Les fusibles sont situés à l’arrière droit de la machine.

1 = Verrouiller 2 = Clé 3 = Ouvrir 4 = Déverrouiller 5 = Levier

5 (a)

(a) : Fusible plat (b) : Fusible lent

(b)

Remplacement des fusibles Si le circuit électrique ne fonctionne pas lorsque la clé du démarreur est sur "ON" ou "START", alors un fusible est peutêtre grillé. Suivez la procédure ci-dessous: • Tournez la clé du démarreur sur la position "OFF".

4

3

2

1

•

Ouvrez la boite à fusible pour vérifier les fusibles.

•

Si un fusible est hors d’usage, replacez le par un fusible neuf de même capacité.

66

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

Fusible standard Symbole

Capacité

Nom du Circuit

1

10A

Arrêt moteur Minuterie

2

10A

Phare de travail(option) Claxon Buzzer Alarme Compteur horaire Limiteur de courant Buzzer de marche arrière

3

Vide

4

10A

Fusible de rechange

Fusible lent •

Retirer ce fusible lent afin de le vérifier et le remplacer si nécessaire.

10.7 Bouchon du réservoir de carburant Le bouchon du réservoir de carburant est équipé avec un système de verrouillage. Il s’ouvre et se referme avec la clé du démarreur.

3 2 1

5

4

Verrouiller et déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant 1 = Clé de démarrage 2 = Verrouiller 3 = Déverrouiller 4 = Cache du bouchon du carburant 5 = Bouchon de carburant Déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant •

Ouvrez le cache du bouchon du réservoir de carburant et insérez la clé du démarreur. Tournez la clé du démarreur dans le sens des aiguilles d’une montre pour déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant.

•

Tourner le bouchon du réservoir de carburant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer.

Verrouiller le bouchon de réservoir de carburant •

Replacez le bouchon du réservoir de carburant et tournezle dans le sens des aiguilles d’une montre.

•

Tournez la clé du démarreur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour verrouiller le bouchon du réservoir de carburant.

67

10 Description du poste de conduite pour C12R-A

•

Retirez la clé du démarreur, et refermez le cache du bouchon du réservoir de carburant.

10.8 Immobilisation de la benne basculante

AVERTISSEMENT Veillez à installer cette biellette d’immobilisation (arrêt de la benne) sur la benne en position levée pour tout entretien ou maintenance de la machine.

La biellette d’immobilisation de la benne est un dispositif de verrouillage pour empêcher une chute de la benne. Pour installer ou retirer la biellette d’immobilisation, suivez les étapes indiquées ci-dessous.

Installation de la biellette d’immobilisation de la benne

1 2 3

4 5

A

1 = Levier de basculement 2 = Décharger 3 = Verrouiller 4 = Abaisser 5 = Arrêtoir du levier de basculement A = Biellette d’immobilisation de la benne •

Démarrez le moteur et faîtes-le tourner au ralenti.

•

Mettez le levier de basculement en position de basculement et basculez complètement la benne.

•

Installez la biellette d’immobilisation comme illustré.

•

Lentement, abaisser le levier de basculement pour baisser légèrement la benne et installer la biellette sous la benne.

•

Arrêter le moteur. Manipuler le levier de basculement pour éliminer la pression résiduelle dans le vérin et verrouiller le levier de basculement à l’aide de l’arrêtoir.

Retrait de la biellette d’immobilisation de la benne •

Déverrouillez le levier de benne, bougez lentement le levier de benne pour lever la benne et retirez la biellette d’immobilisation.

•

Remettez la biellette d’immobilisation dans le rangement prévu à cet effet.

68

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

11

Description du poste de conduite pour C30R-2A Cette section décrit plusieurs dispositifs de commande nécessaires pour utiliser la machine. Afin de garantir une sécurité et un confort lors de l'exécution de la machine, il est impératif que vous sachiez parfaitement comment utiliser ces dispositifs.

11.1 Ecran de contrôle (6)

(3)

(2)

(5)

(4)

(1)

003681-00E

AVERTISSEMENT Lorsqu'un témoin lumineux s'allume et que l'avertisseur sonore retentit lors du fonctionnement, arrêtez immédiatement l'opération et vérifiez et réparez le défaut.

Lorsque la clé se trouve dans la position "ON", les témoins de l'écran de contrôle s'allument et l'avertisseur sonore retentit.

(Seul le témoin d'alarme de la température d'eau s'éteint après quelques secondes.)

Normalement, tous les témoins d'écran de contrôle s'éteignent après le démarrage du moteur. Lorsqu'une défaillance apparaît lors du fonctionnement, un témoin indicateur s'allume et l'avertisseur sonore retentit.

(Si la clé se trouve dans la position "ON" et si un témoin d'écran de contrôle ne s'allume pas, son ampoule doit être grillée.)

69

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

(1) Jauge de carburant La jauge de carburant fonctionne lorsque la clé se trouve dans la position "ON" et indique la quantité de carburant dans le réservoir de carburant. Lorsque l'indicateur de la jauge est proche de E (Vide), refaites aussitôt l'appoint de carburant.

• Il est normal que la jauge de carburant n'indique pas immédiatement la quantité exacte de carburant après avoir tourné la clé sur "ON".

•

La lecture sur l'échelle du compteur de carburant dépend de l'inclinaison de la machine.

(2) Témoin d'avertissement de la pression d'huile moteur Si la pression d'huile moteur chute en-dessous du niveau normal, le témoin d'avertissement est activé et l'avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez le moteur et contrôlez.

003683-00X

(3) Témoin d'avertissement de chargement de la batterie Si la batterie n'est pas chargée de manière correcte, le témoin d'avertissement s'allume et l'avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, vérifiez le circuit de chargement de la batterie.

003684-00X

(4) Témoin d'alarme de la température d'eau

003685-00X

Lorsque la clé se trouve dans la position "ON", le témoin d'alarme de la température d'eau s'allume et s'éteint en queques secondes. Lorsque la température de l'eau de refroidissement augmente de manière anormale lors du fonctionnement, le témoin d'alarme et l'avertisseur sont activés tout en indiquant la surchauffe du moteur.

Faites tourner pendant un moment le moteur au ralenti et arrêtez le moteur. Après que le moteur ait refroidi, vérifiez le niveau de l'eau de refroidissement, la tension de la courroie du ventilateur ou les ailettes du radiateur. Ensuite, prenez les mesures qui s'imposent.

(5) Voyant de stationnement Lorsque vous mettez le levier du frein de stationnement en position "ON" (stationnement), alors que le moteur tourne, le voyant de stationnement s'allume.

003686-00X

70

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

(6) Compteur horaire

a

Le compteur horaire indique les heures de service accumulées de la machine. La lecture du compteur horaire vous permet de régler les intervalles de temps pour l'entretien périodique de la machine. Lors du fonctionnement du moteur, le compteur horaire continue son comptage même si la machine ne fonctionne pas.

• Lorsque le moteur fonctionne, le témoin pilote vert s'allume et indique que le compteur horaire tourne.

b

•

Le compteur horaire compte "1" par heure indépendamment de la vitesse de rotation du moteur.

a = Temoin b = Compteur horaire

11.2 Interrupteurs (2)

(4)

(3)

(1) 003688-00X

(1) Interrupteur de démarreur Utilisez cet interrupteur pour démarrer et arrêter le moteur.

•

OFF (DESACTIVE) Tournez la clé sur "OFF" pour arrêter le moteur et déconnecter le circuit électrique ou enlever la clé.

•

ON (ACTIVE) Tournez la clé sur "ON" pour connecter le circuit électrique de l'électroaimant de carburant et le circuit de chargement électrique. (Position de la clé lors du fonctionnement).

71

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

•

DEMARRAGE Tournez la clé sur "START" pour démarrer le moteur. Débloquez la clé après que le moteur ait été lancé et elle revient sur la position "ON".

AIR HEATER a

•

PRECHAUFFAGE Tournez la clé pour commuter sur le circuit de préchauffage (a) et réchauffez l'air d'aspiration pour lancer plus facilement le moteur par temps froid.

Lorsque le moteur ne fonctionne pas et lorsque l'interrupteur se trouve sur la position "ON", l'avertisseur sonore continue de retentir.

Tournez l'interrupteur sur la position "OFF" pour arrêter le retentissement..

b

(2) Interrupteur de L'avertisseur sonore

c

Appuyez sur l'interrupteur pour faire retentir l'avertisseur sonore. Relâchez pour arrêter. b = pousser c = Interrupteur d’avertisseur sonore

(3) Interrupteur d'éclairage

d (2)

(1)

e R

L

Tirez l'interrupteur d'éclairage (d) lorsque l'interrupteur de démarrage est en position "ON" pour activer les feux avant et les feux arrière.

Position (1) : Les feux arrière sont activés et les feux avant éclairent vers le bas.

Position (2) : Les feux arrière sont activés et les feux avant éclairent vers le haut.

Position OFF : Tous les feux sont éteints.

N'activez pas les éclairages pendant une longue période lorsque le moteur ne fonctionne pas. La batterie se décharge et le moteur ne peut pas démarrer.

(4) Interrupteur du clignotant Lorsque vous mettez l'interrupteur de démarrage en position "ON", tournez cet interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montre (sens inverse), et le clignotant droit (gauche) s'allume. e = Interrupteur de clignotant R = clignotant droit L = clignotant gauche

72

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

11.3 Leviers et pédales de commande (5) (1)

(3)

(2)

(4) (6) (7)

(5)

(2)

003693-00X

(1) Levier de frein de stationnement

AVERTISSEMENT •

Lorsque vous quittez le siège du conducteur, placez le levier du frein de stationnement en position "ON" (stationnement) pour mettre le frein. Si le levier du frein de stationnement n'est pas mis en position "ON" (Stationnement), la machine peut bouger brusquement et provoquer un accident grave.

•

Si le levier du frein de stationnement n'est pas mis en position "ON" (stationnement), il peut ne pas fonctionner.

IMPORTANT Si la machine se déplace avec le levier du frein de stationnement en position "ON", un problème peut se produire dans le système de déplacement. Veillez à remettre le levier en position "OFF" avant de commencer à vous déplacer. Pour dégager le frein de stationnement, positionnez le levier sur "OFF".

a

b

Le levier actionne le frein de stationnement.

Position ON : actionne le frein de stationnement.

Position OFF : relâche le frein de stationnement, uniquement lorsque le moteur tourne. a = Stationnement b = Fonctionnement

73

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

(2) Pédale de frein

IMPORTANT Si vous appuyez sur la pédale de frein trop longtemps, cela dégrade la performance du frein et provoque une surchauffe des freins. Utilisez le frein moteur sur des pentes longues pour éviter d'avoir à pomper les freins de façon répétée.

a

Utilisez la pédale de frein pour un arrêt temporaire ou pour arrêter la machine lorsque vous conduisez.

b

a = Pédale de frein b = Appuyer

(3) Leviers de déplacement

AVERTISSEMENT •

Si vous changez de direction sur une pente, la machine peut se déplacer dans une direction imprévue.

•

Sur une pente, déplacez-vous directement vers le haut ou le bas de la pente.

•

Un déplacement en diagonale sur une pente ou un déplacement à travers une pente peut provoquer un renversement ou un glissement latéral.

•

Si nécessaire, tournez la machine lentement. Si vous la tournez rapidement, cela peut faire tomber les matériaux qui se trouvent sur le pont.

IMPORTANT Rappelez-vous que le centre de rotation varie selon que le pont basculant est plein ou vide.

1

Le levier de déplacement commande le déplacement de la machine.

La machine tourne en réponse à la direction que vous donnez au levier.

1 = Levier de déplacement

003696-00E

74

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

(4) Levier d'embrayage de direction

AVERTISSEMENT La machine tourne dans la direction indiquée par les flèches, indépendamment du fait que le siège soit tourné vers l'avant ou vers l'arrière.

Ce levier peut servir à changer de direction, et à augmenter ou réduire la vitesse.

A = Levier d’embrayage de direction Lorsque le siège est tourné vers l'avant

A (1)

1 = Avant : Position dans laquelle le levier est poussé vers l'avant.

(2)

2 = Arrière : Position dans laquelle le levier est tiré vers l'arrière.

Lorsque le siège est tourné vers l'arrière 1 = Arrière : Position dans laquelle le levier est tiré vers l'arrière.

2 = Avant : Position dans laquelle le levier est poussé vers l'avant.

1

B

(5) Pédale d'accélérateur La pédale d'accélérateur commande la vitesse de rotation du moteur (puissance).

B = Pédale d’accélérateur 1 = Appuyer

(6) Levier de basculement

AVERTISSEMENT

B (2)

•

Si vous faites basculer des matériaux hors du pont sur une pente, la machine peut flotter au dessus du sol et se renverser par réaction.

•

Si vous vous déplacez avec le pont basculant relevé, la machine devient dangereusement instable.

•

Avant d'effectuer un basculement, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la machine.

(1)

Le levier de basculement (B) sert à relever et abaisser le pont basculant.

Position vers le 1 : Le pont basculant se relève.

Position vers le 2 : Le pont basculant s'abaisse.

75

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

(7) Verrouillage du levier

AVERTISSEMENT D 1 2 E

Avant de vérifier, d'entretenir ou de ranger la machine, placer le butoir sous le corps relevé, et assurez-vous de verrouiller le levier de basculement au moyen du verrou du levier de basculement.

Le verrou du levier sert à verrouiller le levier de basculement.

D = Levier de basculement 1 = Déverrouiller 2 = Verrouiller E = Verrou du levier

11.4 Capot du moteur

AVERTISSEMENT N'ouvrez pas le capot du moteur lorsque le moteur tourne. Le ventilateur rotatif, la courroie du ventilateur et les composants à température élevée peuvent provoquer des blessures corporelles.

ATTENTION Avant de vérifier ou d'exécuter une maintenance sous le capot du moteur, relevez toujours le capot et verrouillezle de façon sûre avec le butoir.

1. Ouverture du capot du moteur

1

1) Insérez la clé du démarreur et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour déverrouiller.

2

2) Tirez le levier du capot du moteur vers l'avant pour dégager le verrou, lever légèrement le capot qui s'ouvre automatiquement.

3) Lorsque le capot du moteur est entièrement relevé, fixezle avec le butoir pour le maintenir ouvert.

1 = Déverrouiller 2 = Verrouiller 3 = Capot du moteur 4 = Tirer 5 = Levier du capot du moteur

3

4 5

76

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

2. Fermeture du capot du moteur 1) Soulevez le capot du moteur pour dégager le butoir (tirez le butoir vers vous). Puis, abaissez le capot et poussez-le doucement jusqu'à ce que le verrou soit engagé.

6

2) Tournez la clé du démarreur dans le sens des aiguilles d'une montre pour engager le verrou.

7

6 = Butoir du capot du moteur 7 = Déverrouiller

1

2

11.5 Entreposage des outils et du manuel d'utilisation et de maintenance Placez les outils et le manuel d'utilisation dans le coffre à outils situé dans la partie avant droite du socle du siège. Rangez le manuel d'utilisation dans le couvercle du coffre à outils.

1 = Outils 2 = Manuel utilisation et de maintenance 3 = Couvercle

3

11.6 Boîte à fusibles et liaison fusible Boîte à fusibles

AVERTISSEMENT 1

2 (A) (B)(C) (D) (E)

1

•

Lorsque vous remplacez les fusibles, veillez à mettre l'alimentation hors circuit en tournant la clé de l'interrupteur de démarrage en position "OFF".

•

L'utilisation d'un fusible d'une capacité supérieure à 15A ou le court-circuit d'un porte-fusibles peut endommager les jauges, l'équipement électrique et le câblage.

•

Si un nouveau fusible grille immédiatement après avoir été remplacé, il existe des problèmes électriques. Consultez votre revendeur.

1 = Boîte à fusibles 2 = Couvercle Le fusible protège l'équipement électrique et le câblage de toute surchauffe. Si le fusible est corrodé avec des dépôts blancs ou si le fusible est desserré dans son support, il doit être remplacé par un nouveau.

Position de la boîte à fusibles et du porte-fusibles

(F)

(G)

La boîte à fusibles se trouve dans le coffre à outils, qui est du côté avant droit du socle du siège.

77

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

Remplacement des fusibles

000370-00X

Lorsqu'un dispositif ne peut être activé, vérifiez si le fusible a grillé.

Pour cela, remplacez le fusible par un nouveau : 1) Tournez l'interrupteur de démarrage sur la position "OFF".

2) Desserrez le boulon et enlevez le couvercle.

3) Lorsqu'un fusible est endommagé, comme illustré à gauche, remplacez-le par un nouveau.

Capacité des fusibles et nom des circuits

Symbole

Capacité du fusible

Nom du circuit

A

15A

Vérificateur d'éclairage, témoins, sonnerie

B

30A

Témoin clignotant, avertisseur sonore, feux avant, feu arrière

C

15A

Lampe de travail (option)

D

15A

Solénoïde avant et arrière

E

15A

Solénoïde d'arrêt moteur, pompe d'alimentation, limiteur de courant

F

15A

Fusible supplémentaire

G

5A

Fusible supplémentaire Liaison fusible

1

Si la machine n'est pas alimentée (les feux ne s'allument pas) lorsque l'interrupteur de la clé est enclenché, la raison peut être un fusible grillé. Ouvrez la marche pour vérifier ou remplacer le fusible.

1 = Liaison fusible 0.85 Remarque : La liaison fusible est un fusible spécial à haute capacité qui est utilisé dans les circuits fournissant des courants importants. Tout comme les fusibles normaux, la liaison fusible empêche l'équipement électrique et les fils d'être endommagés par des quantités anormales de courant.

11.7 Siège de l’opérateur

IMPORTANT Lorsque vous vous déplacez sur une route, veillez à ce que le siège soit tourné vers l'avant.

Le siège peut tourner sur la plate-forme. Grâce à cela, il n'est pas nécessaire que la machine change de direction dans une zone réduite.

78

11 Description du poste de conduite pour C30R-2A

•

Faites tourner le siège en levant le levier de verrouillage.

•

Ensuite, assurez-vous que le siège est fixé dans sa nouvelle position par le levier de verrouillage.

1 = Levier de verrou

AVERTISSEMENT

1

Faites tourner le siège jusqu'à ce qu'il soit entièrement verrouillé dans sa nouvelle position. Ne faites pas tourner le siège lorsque vous vous déplacez, cela est très dangereux.

11.8 Butoir de soutien du pont basculant

AVERTISSEMENT Pour l'entretien de la machine lorsque le pont basculant est relevé, veillez à le soutenir à l'aide du butoir de soutien du pont basculant et à verrouiller le levier de basculement.

Le butoir de soutien du pont basculant sert à verrouiller le pont basculant pour l'empêcher de retomber. Pour l'installer et le retirer, suivez les étapes indiquées : Installation du butoir de soutien du pont basculant 1) Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner au ralenti.

1

2) Mettez le levier de basculement en position "HAUT" puis faites basculer tous les matériaux hors du pont.

3) Fixez le butoir de soutien du pont basculant comme illustré.

4) Déplacez lentement le levier de basculement en position "BAS" pour permettre au butoir de se mettre en position.

5) Arrêtez le moteur et verrouillez le levier de basculement.

Retrait du butoir de soutien du pont basculant

D

1) Déplacez lentement le levier de basculement en position "HAUT" pour retirer le butoir de soutien du pont basculant.

2) Remettez le butoir de soutien du pont basculant à sa place.

1 2 E

D = Levier de basculement 1 = Déverrouiller 2 = Verrouiller E = Verrou du levier

79

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

12

Description du poste de conduite pour C50R-3B Cette partie est la description de différents dispositifs de commande nécessaires pour faire fonctionner la machine. Afin de travailler avec cette machine en toute sécurité et confort, il est impératif pour vous de parfaitement comprendre la manipulation et l’utilisation de ces dispositifs de commande.

12.1 Ecrans de contrôle (C)

(B)

(C)

(A)

(A) Eléments d’arrêt d’urgence Portez une attention toute particulière à ces éléments pendant le fonctionnement du moteur. L’élément qui a besoin d’un traitement sera immédiatement affiché à l’écran. Les alarmes lumineuses ou sonores se déclenchent en cas de problème.

(B) Jauges Celles-ci indiquent la température de l’eau de refroidissement pour le moteur, la quantité de carburant dans le réservoir de carburant et les heures de fonctionnement de la machine.

(C) Témoins Ceux-ci indiquent l’état du préchauffage du moteur et l’état de balancement du pont basculant.

80

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(C) (2)

(B) (2) (3) (1)

(C) (A) (1) (4) (1) (2) (3)

(A) Eléments d’arrêt d’urgence

AVERTISSEMENT Lorsqu’un témoin s’allume et que l’alarme retentit pendant le fonctionnement, arrêtez immédiatement, vérifiez où est le problème et réparez.

Si la clé de démarrage est sur la position “ON”, les lampes (1), (2), (3) et (4) s’allument et l’alarme retentit.

(Seules l’alarme de température d’eau (1) et l’alarme du filtre à air (4) s’éteignent en quelques secondes ) Normalement, tous les témoins d’écran de contrôle s’éteignent après le démarrage du moteur. Lorsqu’une défaillance apparaît lors du fonctionnement, un témoin s’allume et l’avertisseur sonore retentit.

(Si la clé se trouve sur la position "ON" et si un témoin d’écran de contrôle ne s’allume pas, son ampoule doit être grillée.)

(1) Témoin d’alarme de température du réfrigérant Lorsque la température augmente anormalement durant le fonctionnement, le témoin d’alarme s’allume et l’avertisseur sonore retentit. Mettez le moteur au ralenti pendant un petit moment et arrêtez-le. Après que le moteur ait refroidi, prenez les mesures qui s’imposent.

81

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(2) Indicateur de pression d’huile moteur Si la pression d’huile moteur chute en dessous du niveau normal, le témoin d’avertissement est activé et l’avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez le moteur et vérifiez le.

(3) Avertisseur de charge de batterie Si la batterie n’est pas chargée correctement pendant le fonctionnement du moteur, le témoin s’allume et l’avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez le moteur, et vérifiez le jeu de la courroie en V et le circuit de chargement de la batterie.

Si vous détectez des défauts, prenez les mesures qui s’imposent.

(4) Indicateur du filtre à air Si le filtre à air est bouché pendant le fonctionnement du moteur, l’indicateur s’allume et l’avertisseur sonore retentit. Arrêtez le moteur et nettoyez le filtre du filtre à air.

(B) Jauges (1) Compteur horaire Le compteur horaire démarre après le démarrage du moteur.

Le compteur horaire indique le temps cumulé des heures de travail de la machine.

La lecture de ce compteur horaire vous aide à définir les intervalles entre les entretiens. Lorsque le moteur tourne, le compteur horaire enregistre en permanence le temps même si la machine n’est pas utilisée.

(2) Jauge de carburant Elle indique la quantité de carburant dans le réservoir de carburant. Lorsque l’aiguille de la jauge est près de E (vide), refaîtes l’appoint dès que possible.

L’inclinaison de la machine influence la lecture de la jauge de carburant.

La jauge de carburant indique la quantité de carburant que la clé de démarrage soit sur "ON" ou sur "OFF".

82

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

1

(3) Indicateur de la température de l’eau

2

Il indique la température du réfrigérant pour le moteur.

Pendant le fonctionnement normal, la température de l’eau se situe dans la partie verte. Lorsque l’aiguille se situe dans la partie rouge, mettez votre moteur au ralenti jusqu’à ce que la température baisse. Arrêtez le moteur, et vérifiez la après que le moteur ait refroidi.

1= Vert 2 = Rouge

(C) Témoins lumineux (1) Lampe incandescente Elle indique le temps nécessaire pour le préchauffage du moteur par temps froid. Le témoin lumineux s’allume pour indiquer le début du préchauffage et s’éteint au bout de 15 secondes pour indiquer la fin du préchauffage.

(2) Témoin lumineux du centrage du pont basculant (pour type à balancement)

2

1 3

Le témoin s’allume lorsque le pont basculant est parallèle aux chenilles et s’éteint lorsqu’il est déplacé à droite ou à gauche.

1 = Témoin éteint 2 = Témoin éteint 3 = Témoin allumé

12.2 Interrupteurs (8) (2) (3)

(1)

(4) (6) (7) (5)

83

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(1) Démarreur

OFF

START

ON

Utilisez cette commande pour démarrer et arrêter le moteur.

Recouvrez le démarreur avec un élément résistant à l’eau lorsque la clé est retirée.

•

GLOW

Position OFF (arrêt) Tournez la clé sur la position "OFF" pour arrêter le moteur et couper le circuit électrique ou retirez la clé.

•

Position ON (marche) Tournez la clé sur la position "ON" pour ouvrir le circuit d’alimentation et le circuit de charge. (Conservez la clé dans cette position pendant le fonctionnement du moteur.)

•

Position START (Démarrer) Tournez la clé sur la position "START" pour démarrer le moteur. Relâcher la clé après le démarrage du moteur et elle revient d’elle-même sur la position "ON".

•

Position T.S. GLOW (préchauffage) Tournez la clé sur la position "pré-chauffage" pour réchauffer l’air à l’aspiration et mieux démarrer le moteur par temps froid. Maintenez la clé dans cette position, le témoin lumineux s’allume pour indiquer le préchauffage du moteur. Le témoin lumineux s’éteint au bout de 15 secondes.

Tournez ensuite la clé sur "START" pour démarrer le moteur.

(2) Interrupteur de changement de vitesse de translation

AVERTISSEMENT Lorsque la charge dépasse le niveau spécifié pendant que la machine se déplace à grande vitesse, la vitesse de translation est automatiquement commutée sur la petite vitesse. Lorsque la charge est plus légère, la vitesse de translation revient automatiquement sur la grande vitesse. Faîtes attention, les changements de vitesse dépendant des conditions de charge.

1 a 2

Enfoncez le bouton de l’interrupteur entre le changement de vitesse automatique et la petite vitesse fixe.

• 2 (Lampe allumée) : Changement de vitesse automatique entre grande et petite vitesse •

b

1 (Lampe éteinte) : Petite vitesse fixe

a = Petite vitesse b = Changement de vitesse

84

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(3) Interrupteur d’avertisseur sonore L’avertisseur sonore retentit en pressant sur l’interrupteur d’avertisseur sonore quelque soit la position de la clé de démarrage.

(4) Interrupteur de phare Il fonctionne lorsque l’interrupteur est sur la position "ON". Les phares et le témoin lumineux s’allument.

• z position : Les phares et le témoin lumineux s’allument.

•

OFF : Les phares s’éteignent.

IMPORTANT Ne laissez pas les lampes allumées lorsque le moteur est à l’arrêt. La batterie se décharge et le moteur peut ne plus démarrer.

(5) Interrupteur d’essuie-glace et de lave-glace (pour cabine) Il fonctionne lorsque l’interrupteur est sur la position "ON".

• z position : L’essuie-glace fonctionne.

•

OFF : L’essuie-glace s’arrête.

•

PUSH (appuyer) : Vaporisation d’eau sur le pare-brise.

IMPORTANT •

N’appuyez pas sur l’interrupteur d’essuie-glace lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide, cela pourrait endommager la pompe.

•

Le fait de faire fonctionner l’essuie-glace sur un parebrise sec pourrait endommager la vitre. Ne faîtes fonctionner votre essuie-glace que lorsque la vitre est mouillée.

•

Le balai d’essuie-glace peut geler par temps froid.

N’essayez pas de le décoller, vous risqueriez d’endommer le moteur d’essuie-glace.

85

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(6) Interrupteur de chauffage (pour cabine) Utilisez cet interrupteur pour réchauffer l’air de la cabine ou du canopy. Déplacez l’interrupteur pour régler le ventilateur sur l’un ou l’autre des deux niveaux.

• z position : Vitesse lente du ventilateur.

•

z position : Vitesse élevée du ventilateur.

•

OFF : Arrêt du ventilateur.

Utilisez l’interrupteur de chauffage après que l’eau de refroidissement se soit réchauffée.

Ouvrez et fermez la soupape de circulation de l’eau de refroidissement au début et à la fin de la saison lorsque vous n’utilisez plus le chauffage.

1

1 = Sopupape de circulation de l’eau

1

2

(7) Allume-cigare (pour cabine)

AVERTISSEMENT

3

Veillez à ne pas laisser l’allume-cigare enfoncé. Le câble pourrait brûler et provoquer un incendie.

Il fonctionne lorsque l’interrupteur est sur la position "ON". Utilisez-le pour allumer une cigarette. Appuyez sur l’allume-cigare et relâchez-le. Après quelques secondes il ressort automatiquement. Retirez-le de son logement pour l’utiliser.

Eloignez la cigarette de l’allume-cigare avant de le replacer dans son logement.

1 = Appuyer 2 = Enlever 3 = Tirer

IMPORTANT Si l’allume-cigare ne ressort pas au bout de 30 secondes, c’est qu’il y a un problème. Retirez-le de son logement.

R L

(8) Interrupteur de clignotant Il fonctionne lorsque l’interrupteur est sur la position "ON".

Lorsque l’interrupteur de clignotant est réglé sur la position "L" ou "R", il clignote à gauche ou à droite respectivement.

86

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

12.3 Leviers de commande (5)

(1) (4) (3) (2)

(1) Leviers de verrouillage (pour le déplacement) Les leviers de verrouillage bloquent le déplacement. Lorsque les leviers de verrouillage sont tirés en arrière, le frein de stationnement bloque le déplacement.

AVERTISSEMENT •

Lorsque vous quittez le siège du conducteur, abaissez complètement le pont basculant et placez les leviers de verrouillage en position verrouillée. N’oubliez jamais que toute action sur un levier non verrouillé pourrait entraîner un accident grave.

•

N’actionnez pas les leviers de verrouillage pendant le déplacement de la machine. Si vous tirez les leviers de verrouillage pendant le déplacement de la machine, cela risque d’actionner le frein de stationnement, et la machine pourrait s’arrêter de façon brutale.

•

Veillez à placer les leviers de verrouillage en position verrouillée de façon sûre. Dans le cas contraire, ils pourraient glisser de la position de verrouillage. Par conséquent, vérifiez bien que les leviers de verrouillage sont bien en position de verrouillage comme illustré sur la figure.

•

Lorsque vous utilisez les leviers de verrouillage, veillez à ne pas toucher les leviers de translation. Rappelez-vous que si le levier de verrouillage n’est pas complètement tiré en arrière, l’instrument ne sera pas bloqué.

87

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

•

Veillez noter que même si les leviers de verrouillage sont dans la position de verrouillage, l’opération de basculement du pont basculant n’est pas verrouillée.

IMPORTANT La machine est équipée d’un système de verrouillage hydraulique. Si le levier de verrouillage est dans la position de verrouillage, les moteurs de translation ne fonctionnent pas bien que les leviers de translation soient disponibles. Pour retourner le siège, utilisez également les leviers de verrouillage.

(2) Levier de verrouillage de basculement

AVERTISSEMENT Veillez à placer le levier de verrouillage de basculement dans la position de verrouillage avant de vérifier, d’entretenir ou de stocker la machine.

Utilisez ce levier pour verrouiller le levier de basculement.

Lorsque le levier de basculement est enfoncé, le levier de basculement est verrouillé.

(3) Levier de basculement

AVERTISSEMENT

(B)

(N)

(C)

(D) (A)

•

Faîtes attention car le corps de la machine peut se soulever brutalement et se renverser à cause de la force appliquée lors du basculement du pont basculant sur une pente.

•

La machine est instable si vous roulez avec le pont basculant en position de basculement.

•

Lors du déplacement avec la machine, maintez le pont basculant parallèle aux chenilles. La machine est instable si vous roulez avec le pont basculant pivoté à droite ou à gauche (type avec balancement)

•

Vérifiez qu’il n’y ait personne à proximité de la machine avant de basculer le pont basculant.

Utilisez ce levier pour basculer et pour abaisser le pont basculant. Pour le type à balancement, le levier de basculement est également utilisé pour faire pivoter le pont basculant.

(A) Basculer : Le pont basculant est levé.

(B) Abaisser : Le pont basculant est baissé.

Concernant le pont basculant type à balancement (C) Pivot à droite : L’arrière du pont basculant décharge à gauche.

(D) Pivot à gauche : L’arrière du pont basculant décharge à droite.

Position neutre : Le pont basculant est arrêté et maintenu en position.

88

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(4) Levier d’accélérateur (A)

Le levier d’accélérateur commande la vitesse du moteur (sortie).

(A) RALENTI : Poussez le levier complètement vers l’avant.

(B) MARCHE : Tirez complètement le levier vers l’arrière

(B)

(5) Leviers de déplacement

AVERTISSEMENT •

Ne faîtes jamais tourner la machine sur une pente ou sinon tournez en travers de la pente. Déplacez-vous jusqu’à un sol plat et tourner en sécurité.

•

Déplacez la machine longitudinalement par rapport à la pente. N’effectuez jamais un déplacement en diagonale ou en travers de la pente pour éviter tout risque de renversement ou de glissement.

•

Tournez à petite vitesse. Si vous tournez rapidement, cela peut entraîner la chute ou le glissement de la charge qui se trouve sur le pont

•

Ne remettez pas rapidement les leviers de déplacement en position neutre lors du déplacement à grande vitesse de la machine. Effectuez cette opération lentement.

IMPORTANT Rappelez-vous que le centre de rotation varie selon que le pont basculant est chargé ou pas.

(A)

(A)

N

N

(B)

(B)

Les leviers de déplacement commandent le déplacement de la machine.

(A) En avant : Poussez les leviers de déplacement ensemble vers l’avant.

(B) En arrière : Tirez les leviers de déplacement ensemble vers l’arrière.

N = Position neutre : La machine s’arrête.

12.4 Capot du moteur

AVERTISSEMENT •

N’ouvrez pas le capot du moteur lorsque le moteur tourne. Vérifiez et entretenez le moteur après qu’il ait été arrêté et que les températures aient refroidies.

•

Soyez très prudent s’il fait du vent, car le capot pourrait se fermer accidentellement à cause d’une rafale.

89

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(1) Ouverture du capot du moteur (B) (A)

•

Insérer la clé du démarreur dans la serrure (A) et tournezla dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour déverrouiller le capot du moteur.

•

Tournez la poignée (B) vers la droite et soulevez le capot du moteur.

•

Fixez le butoir (C) et insérez-le dans le trou de blocage pour maintenir le capot du moteur.

(2) Fermeture du capot du moteur •

Retirez le butoir (C) tout en maintenant le capot à la main et remettez-le dans le support.

•

Fermez doucement le capot du moteur et appuyez tout en maintenant la poignée (B) avec votre main.

•

Insérez la clé du démarreur dans la serrure (A) et tournezla dans le sens des aiguilles d’une montre pour verrouiller le capot du moteur.

(C)

12.5 Capot latéral Le filtre à air et le séparateur d’eau se trouvent sous ce capot.

(1) Ouverture du capot latéral •

Insérez la clé du démarreur et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour déverrouiller le capot latéral.

•

Ouvrez complètement le capot, et le capot est bloqué.

(2) Fermeture du capot latéral •

Maintenez le capot latéral et désengagez le butoir pour le déverrouiller.

•

Fermez doucement le capot latéral.

•

Insérez la clé du démarreur et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre pour verrouiller le capot latéral.

12.6 Capot de la batterie La batterie se trouve sous le capot de la batterie

(1) Ouverture du capot de la batterie •

Insérez la clé du démarreur et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour déverrouiller le capot de la batterie.

•

Ouvrez complètement le capot, et le capot est bloqué.

90

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(2) Fermeture du capot de la batterie •

Maintenez le capot de la batterie et désengagez le butoir pour le déverrouiller.

•

Fermez doucement le capot de la batterie.

•

Insérez la clé du démarreur et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre pour verrouiller le capot de la batterie.

12.7 Cabine Utilisation de la cabine

1

9 2 3 8 7

4

5

6

1) Antenne

6) Poignée de porte

2) Pare-brise supérieur

7) Porte latérale

3) Essuie-glace

8) Butoir de porte

4) Pare-brise inférieur

9) Vitre latérale

5) Serrure

AVERTISSEMENT •

Pour éviter tout risque de blessure corporelle lors du fonctionnement de la machine, assurez-vous que la porte latérale et le pare-brise supérieur sont bien bloqués soit en position ouverte, soit en position fermée.

•

S’ils ne sont pas bien bloqués, ils peuvent s’ouvrir ou se fermer de façon intempestive

•

Ne mettez jamais vos mains ou votre tête hors d’une porte latérale ou du pare-brise.

91

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

AVERTISSEMENT Les pare-brises supérieur et inférieur peuvent être ouverts et fermés.

Verrouillez-les bien lorsque vous les stockez ou lorsque vous les fermez.

Ouverture et fermeture de la porte latérale de la cabine (1) De l’extérieur

(B)

•

Insérez la clé du démarreur dans la serrure (A).

(A)

•

Tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre pour déverrouiller la porte latérale.

•

Tirez la poignée (B) de la porte vers le côté pour ouvrir la porte latérale.

•

Ouvrez complètement la porte latérale et appuyez-la contre la cabine jusqu’à ce que le cliquet s’enclenche.

•

Pour fermer la porte latérale enclenchée, poussez le levier de déblocage vers l’avant (C) ou poussez le levier de déblocage vers le bas (D) à l’intérieur de la cabine.

•

Fermez la porte latérale débloquée et tournez la clé du démarreur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour verrouiller la porte latérale.

(D) (C)

(2) De l’intérieur

(E)

1

•

Tournez la poignée intérieure (E) vers l’avant pour ouvrir (1) la porte latérale.

•

Pour fermer la porte latérale enclenchée, poussez le levier de déblocage (C) vers l’avant ou poussez le levier de déblocage vers le bas (D) à l’intérieur de la cabine pour désenclencher la porte latérale.

•

Fermez la porte latérale à l’aide de la poignée.

Ouverture et fermeture du pare-brise supérieur

AVERTISSEMENT •

Pour éviter toute blessure corporelle, saisissez fermement les poignées avec les deux mains pour ouvrir et fermer le pare-brise.

•

Pour éviter toute blessure corporelle lors du fonctionnement de la machine, veillez à bien verrouiller le parebrise supérieur lorsqu’il est ouvert. S’il n’est pas bien verrouillé, il pourrait se fermer de façon intempestive.

•

Ne passez jamais vos mains ou votre tête à l’extérieur d’un pare-brise ouvert.

92

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

Le pare-brise supérieur peut être ouvert ou fermé de l’intérieur et logé sous le plafond. Pour ouvrir et fermer le pare-brise supérieur, suivez les étapes suivantes.

1

(1) Ouverture du pare-brise supérieur

2

1 = Déverrouillé 2 = Verrouillé

(A)

(A)

(A) (B)

•

Réglez le levier de verrouillage des butoirs droit et gauche (A) sur la position déverrouillée pour déverrouiller le parebrise supérieur.

•

Saisissez la poignée inférieure (C) et la poignée supérieure (B) avec vos mains gauche et droite respectivement.

•

Soulevez le pare-brise supérieur et faîtes glisser ensuite vers l’arrière.

•

Réglez les butoirs droit et gauche (A) en position verrouillée pour verrouiller le pare-brise supérieur lorsqu’il est logé sous le plafond.

(A)

(C)

(2) Fermeture du pare-brise supérieur •

Pour fermer le pare-brise supérieur, réglez le levier de verrouilage des butoirs droit et gauche (A) dans la position de déverrouillage.

•

Saisissez les poignées (B) et (C) pour baisser doucement le pare-brise supérieur.

•

Réglez les butoirs droit et gauche (A) en position pour bien verrouiller le pare-brise supérieur.

(C) (A) (B) (A)

(D)

Ouverture et fermeture du pare-brise inférieur

(D)

ATTENTION Ouvrez et fermez la partie inférieure du pare-brise uniquement après qu’elle ait été logée sous le plafond.

(D)

(D)

(E)

(E)

(F)

•

Ouvrez et logez le pare-brise inférieure sous le plafond.

•

Maintenez avec vos doigts le pare-brise inférieur par les pièces en saillie (D) situées à droite et à gauche et tirez-le lentement.

•

Maintenez solidement le pare-brise inférieur et placez le sur les supports (F) par les guides (E) à l’arrière de la cabine de façon à ce qu’il soit fixe.

(F)

93

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

(G)

Ouverture et fermeture de la vitre de la fenêtre droite Les fenêtres situés à droite peuvent coulisser à droite et à gauche.

• Déverrouiller la fenêtre en prenant le butoir (G) entre vos doigts.

•

Faîtes coulisser la fenêtre vers l’arrière de la machine.

Cendrier

ATTENTION •

Veillez à ce que les cendres et les cigarettes soient bien éteintes avant de les mettre dans le cendrier.

•

Ne mettez pas de matière combustible dans le cendrier.

•

Veillez à bien fermer le cendrier lorsque vous ne l’utilisez pas, il pourrait provoquer un incendie.

•

Ne mettez pas trop de mégots dans le cendrier.

Tirez le cendrier vers vous pour l’ouvrir. Pour le vider et le nettoyer, soulevez-le tout en appuyant sur la partie metallique.

12.8 Compartiment de rangement pour le manuel d’utilisation et de maintenance 1

Le compartiment de rangement est fourni dans les positions représentées sur la figure de gauche. Placez le manuel d’utilisation et de maintenance dans un emballage en plastique et rangez-le dans le compartiment de rangement pour qu’il soit toujours disponible.

1 = Canopy

2

2 = Cabine

94

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

12.9 Boîte à fusibles

ATTENTION •

En cas de remplacement de fusible, coupez le circuit électrique en mettant la clé de démarrage sur la position "OFF".

•

Utiliser un mauvais fusible, mettre un porte fusible en court-circuit peut provoquer la détérioration des jauges indicatrices, du circuit électrique ou du câblage en raison d’une surchauffe.

•

Si un fusible grille immédiatement après son remplacement, alors il y a un problème dans le circuit électrique. Contactez votre revendeur le plus proche.

Les fusibles protègent l’équipement électrique et le câblage contre toute surchauffe.

Si le fusible est corrodé avec des dépôts blancs ou si le fusible est desserré dans son support, il doit être remplacé par un nouveau.

Remplacement des fusibles •

Tournez la clé du démarreur sur la position "OFF".

(a)

•

Dévissez le boulon (a) vers la gauche et retirer le couvercle (1).

(1)

•

Remplacez le fusible avec un autre de la même capacité.

•

Vous trouverez un fusible de rechange pour chaque capacité de 10A, 20A et 20A près des fusibles.

Capacité des fusibles et nom des circuits Les fusibles sont disposés selon l’ordre reporté dans la liste ci-dessous.

Capacité du fusible

Nom du circuit

10A

Avertisseur sonore

10A

Tableau de bord, grande vitesse, levier de verrouillage, frein de stationnement

30A

Solénoïde d’arrêt moteur

20A

Feu avant, clignotant, feu arrière (option)

20A

Vibreur arrière, allume-cigare (pour cabine), Chauffage (pour cabine), essuie-glace & laveglace (pour cabine), Radio (pour cabine), éclairage (pour cabine)

30A

Alimentation de secours, refroidisseur

95

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

12.10 Bouchon du réservoir de carburant Le bouchon du réservoir de carburant est équipé avec un système de verrouillage.

Il s’ouvre et se referme avec la clé du démarreur.

(a)

(b) (c)

(d)

(a) Ouvert (b) Fermé (c) Déverrouillé (d) Verrouillé

Verrouiller et déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant 1) Déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant •

Ouvrez le cache du bouchon du réservoir de carburant et insérez la clé du démarreur.

•

Tournez la clé du démarreur dans le sens des aiguilles d’une montre pour déverrouiller le bouchon du réservoir de carburant.

•

Tourner le bouchon du réservoir de carburant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer.

2) Verrouiller le bouchon de réservoir de carburant •

Replacez le bouchon du réservoir de carburant et tournezle dans le sens des aiguilles d’une montre.

•

Tournez la clé du démarreur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour verrouiller le bouchon du réservoir de carburant.

•

Retirez la clé du démarreur, et refermez le cache du bouchon du réservoir de carburant.

12.11 Siège de l’opérateur

AVERTISSEMENT •

Veillez à bien régler les glissières du siège pour obtenir la meilleure position de travail chaque fois qu’un nouvel opérateur commence à travailler .

•

Ne placez aucun object autour du siège.

•

Ne réglez pas la position du siège tout en travaillant avec la machine.

Réglez le siège de manière que le conducteur puisse aisément et confortablement manipuler les commandes.

96

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

Commande de la position du siège 1) Réglage avant/arrière •

Tirez le levier (A) vers le haut pour faire coulisser le siège vers l’avant et vers l’arrière.

(Capacité de réglage : 100 mm)

(A)

2) Retourner le siège de l’opérateur

AVERTISSEMENT (B)

Arrêtez le moteur lorsque vous retournez le siège, pour éviter toute blessure corporelle.

•

180 °

Tirez les leviers de verrouillage (B) arrières de leur position de verrouillage pour déverrouiller le siège, et faîtes tourner le siège à 180°. Après avoir retourné le siège, vérifiez que le siège soit bloqué. Lorsque le siège est bloqué, les leviers de verrouillage (B) retournent automatiquement à leur position de verrouillage.

3) Réglage de l’inclinaison du dossier •

Tirez le levier (C) vers le haut pour régler la position désirée.

(Capacité de réglage : 90 degrés)

(C)

97

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

Commande de la suspension 1) Réglage de la hauteur •

Levez le siège à la hauteur désirée et enclenchez-le.

•

Lorsque le siège atteint la position la plus haute, il redescend à la position la plus basse.

(Capacité de réglage : 3 positions) (Suspension : 100 mm)

2) Réglage du poids

(D)

•

Le siège peut être réglé en fonction du poids de l’opérateur en tournant le levier de réglage du poids (D) lorsque le siège est vide.

•

On peut lire le poids du siège sur l’indicateur (E).

•

En tournant le levier de réglage du poids (D) dans le sens des aiguilles d’une montre, on augmente le poids du siège.

•

En tournant le levier de réglage du poids (D) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, on diminue le poids du siège.

(E)

(Réglage du poids : de 50 à 130 kg)

12.12 Butoir du pont basculant

AVERTISSEMENT Veillez à soutenir le pont basculant à l’aide du butoir lors du contrôle ou de l’entretien de la machine avec le pont basculant en position de basculement.

Le butoir du pont basculant est un dispositif de verrouillage pour empêcher une chute du pont basculant. Pour installer ou retirer le butoir du pont basculant, suivez les étapes indiquées ci-dessous.

1) Installation du butoir du pont basculant •

Démarrez le moteur et faîtes-le tourner au ralenti.

•

Mettez le levier de basculement en position de basculement et basculez complètement le pont basculant.

•

Verrouillez le levier de basculement et arrêtez le moteur.

•

Installez le butoir de pont basculant sur le pont basculant.

98

12 Description du poste de conduite pour C50R-3B

2) Retrait du butoir de pont basculant •

Déverrouillez le levier de basculement et déplacez-le légèrement du côté du basculement pour retirez le butoir du pont basculant.

•

Retirez le butoir du pont basculant.

•

Baissez complètement le pont basculant.

•

Rangez le butoir de pont basculant dans la position spécifiée.

99

13 Instructions pour C12R-A

13

Instructions pour C12R-A 13.1 Vérification avant le démarrage du moteur Vérification visuelle autour de la machine

AVERTISSEMENT •

S'il y a du combustible sur les zones de développement de chaleur ou s'il existe des fuites de carburant et / ou d'huile, cela peut provoquer un incendie.

•

Vérifiez avec précaution ces éventuelles causes d’incendie. En cas de défauts, veillez à prendre les mesures qui s’imposent ou contactez votre revendeur.

Avant de démarrer le moteur, contrôlez visuellement l’extérieur et le dessous de la machine de la manière suivante : Vérifiez si les boulons et les écrous sont serrés; vérifiez s’il n’y a pas de fuites de carburant, d’huile et d’eau et vérifiez également la benne et le système hydraulique pour voir s’ils fonctionnent correctement. De plus, vérifiez le câblage électrique pour voir s’il n’existe pas des connexions débranchées et de la poussière dans les zones de développement de chaleur.

Vérifiez les points suivants avant le démarrage journalier:

(1)

(6)

(7)

(8)

(2)(3)

(4) (5)

(2)

(6)

1) Vérifiez s’il n’y a pas d’usure et de connexions débranchées,contrôlez la benne, le vérin hydraulique, les goupilles et les flexibles.

2) Nettoyez la poussière qui se trouve autour du moteur, de la batterie et du radiateur.

100

13 Instructions pour C12R-A

3) Recherchez les fuites d’huile et d’eau du moteur et de ses accessoires.

4) Recherchez les fuites d’huile de transmission.

5) Recherchez les fissures, l’usure et les boulons desserrés du train (chenille, roues dentées, galets, et galet libre) et les fuites d’huile autour des galets.

6) Recherchez les fissures et les boulons desserrés des mains-courantes et garde-corps.

7) Recherchez les fissures et les boulons desserrés des jauges, du tableau de bord, des interrupteurs, des clignotants, des phares, et du rétroviseur.

8) Contrôlez le séparateur d’eau pour vérifier si l’anneau rouge n’est pas tombé au fond du bol.

Vérification et appoint de l'eau de refroidissement

AVERTISSEMENT Ne retirez pas le bouchon du radiateur sauf pour faire le plein du radiateur Vérifiez le niveau de l’eau du réfrigérant dans le vase d’expansion lorsque le moteur est froid.

(1)

A B

1) Ouvrez le capot moteur.

2) Vérifiez que l’eau de refroidissement dans le sous-réservoir (1) se trouve entre les repères "MAXI" et "MINI". Si le niveau de l’eau est en-dessous du repère "MINI", refaites l’appoint du sous-réservoir jusqu’au repère "MAXI" via le bouchon du sous-réservoir (1).

A = Plein B = Vide

2

3) Après remplissage, assurez vous de bien refermer le bouchon (2) du radiateur de refroidissement.

4) Si le sous-réservoir est vide, vérifiez les fuites et le niveau de l’eau dans le radiateur. Si le niveau d’eau est faible, refaites l’appoint du radiateur, ensuite du sous-réservoir.

5) Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, refermer le capot moteur.

101

13 Instructions pour C12R-A

Vérification et appoint de l’huile moteur

AVERTISSEMENT A la température de fonctionnement, l’huile et la zone de la jauge sont chaudes. Evitez que l’huile chaude ou les composants entrent en contact avec votre peau afin d’éviter toute blessure corporelle.

•

Vérifiez le niveau d’huile et faites l’appoint d’huile après que le moteur ait refroidi.

1) Ouvrez le capot moteur et le verrouiller avec la tige de sécurité.

2

1

•

1 = Verrouiller 2 = Clé 3 = Ouvert 4 = Déverrouiller 5 = Levier

3 4 5

2) Relevez la jauge (G) et nettoyez-la avec un linge pour enlever tous les dépôts d’huile.

3) Insérez la jauge (G) entièrement dans le tube de la jauge, ensuite, retirez-la.

(G) (1)

(F)

4) Si la jauge (G) est mouillée jusqu’au-dessus du point central entre la limite supérieure et les repères de limite inférieure (H et L), le niveau d’huile moteur est approprié. Si le niveau d’huile est en-dessous du point central entre la limite supérieure et les repères de la limite inférieure (L), faites l’appoint via l’orifice de remplissage (F).

5) Si le niveau d’huile moteur est au-dessus du repère de limite supérieure (H), enlevez la quantité d’huile excessive via le bouchon de vidange (P), ensuite, vérifiez à nouveau le niveau d’huile moteur..

6) Après avoir vérifié que la quantité d’huile moteur est appropriée, resserrez le bouchon de remplissage d’huile et fermez le capot du moteur.

H L

Note : Lorsque vous vérifiez le niveau de l'huile moteur après que le moteur ait tourné, arrêtez le moteur et attendez au moins 15 minutes avant de vérifier.

Si la machine est inclinée, placez-la à l'horizontale avant de vérifier le niveau d'huile moteur.

Ne déversez pas l'excédent d'huile moteur sur le sol ou la route.

102

13 Instructions pour C12R-A

Vérification et appoint du carburant dans le réservoir du carburant

AVERTISSEMENT Veillez à ne pas faire déborder le réservoir de carburant car il y a un risque d’incendie. Si c’est le cas, essuyez le carburant qui s’est déversé.

ATTENTION •

Ne retirez pas la crépine d’aspiration de l'orifice de remplissage en carburant du réservoir lorsque vous faites l'appoint.

•

Evitez de laisser de l’eau au fond du réservoir de carburant ou des poussières sur l’équipement d’appoint pénétrer dans le réservoir de carburant.

a

1) Vérifiez le niveau de carburant à l’aide de la jauge à carburant (b). Si le niveau est faible, faites l’appoint en carburant.

2) Après le remplissage, veillez à bien serrer le bouchon du réservoir de carburant (a).

b

Vérification et appoint d’huile hydraulique dans le réservoir d’huile hydraulique

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous de monter l’arrêt de la benne afin de la maintenir lors de l’inspection ou la réparation de la machine avec la benne en position relevée.

•

Lorsque vous retirez le bouchon de l’orifice d’appoint d’huile, desserrez-le lentement de manière à libérer graduellement la pression dans le réservoir, sinon de l’huile risque de jaillir.

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez le pont basculant, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur. Maintenez le pont basculant relevé avec l’arrêt de pont basculant.

a b

2) Vérifiez la jauge d’huile. Si le niveau d’huile est entre la limite haute et basse, le niveau d’huile hydraulique est convenable.

3) Si le niveau d’huile hydraulique est en dessous de la limite basse, retirez le bouchon de l’orifice de remplissage d’huile et remplissez le réservoir d’huile.

c d

a = Jauge de niveau d’huile b = Orrifice d’appoint d’huile c = Limite supérieure d = Limite inférieure

103

13 Instructions pour C12R-A

IMPORTANT Ne remplissez pas d’huile hydraulique au-dessus du point médian entre les repères supérieur et inférieur de la jauge avec la benne en position relevée. Une quantité excessive d’huile hydraulique peut endommager le circuit hydraulique en impirmant une contrainte trop importante sur ses composants, ce qui entraînerait une fuite haute pression.

Remarque : Le niveau d’huile varie avec la température de l’huile.

Avant de lire le niveau d’huile, suivez ces directives: • Avant le démarrage, le niveau d’huile sur la jauge doit se trouver à proximité ou sur le point médian entre les répères de la jauge. [température de l’huile: 10 à 30°C] • Lors de l’exploitation normale, le niveau d’huile doit se trouver à proximité ou sur le répère de limite supérieure de la jauge. [température de l’huile: 50 à 80 °C]

Vérification de la tension de la courroie du ventilateur

AVERTISSEMENT a

•

Arrêtez le moteur, retirez la clé du démarreur et fixez l’étiquette "ENTRETIEN EN COURS" sur le démarreur.

•

La courroie de ventilateur (a) est chaude immédiatement après avoir arrêté le moteur. Ne réglez pas la tension de la courroie immédiatement après avoir arrêté le moteur.

•

Réglez la tension de la courroie de ventilateur après que toutes les pièces aient refroidi.

1) Ouvrez le capot moteur.

2

1 3 4

1 = Verrouiller 2 = Clé 3 = Ouvert 4 = Déverrouiller 5 = Levier 2) Vérifiez que la courroie de ventilateur n’est pas fendue ni pelée.

5 a

b c

3) Appuyez d’un doigt sur la courroie de ventilateur entre la poulie de ventilateur et le générateur, afin de vérifier la tension de la courroie de ventilateur.

Force de pression : Environ 10 kg Débatement correct : 10 à 15 mm a = Poulie de ventilateur b = Générateur c = Courroie de ventilateur

104

13 Instructions pour C12R-A

4) Ajustez la tension si nécessaire.

5) Lorsque la tension est correcte, fermez le capot moteur.

IMPORTANT Un mauvais règlage de la tension de la courroie du ventilateur, diminue la durée de vie du ventilateur.

Vérification de la tension de courroie d’entraînement

AVERTISSEMENT •

Arrêtez le moteur, retirez la clé du démarreur et fixez l’étiquette "ENTRETIEN EN COURS" sur le démarreur.

•

La courroie d’entraînement est chaude immédiatement après avoir arrêté le moteur. Ne réglez pas la tension de la courroie immédiatement après avoir arrêté le moteur.

•

Réglez la tension de la courroie d’entraînement après que toutes les pièces aient refroidi.

1) Ouvrez le capot moteur.

2) Appuyez d’un doigt sur la courroie d’entraînement entre la poulie moteur et la poulie H.S.T., afin de vérifier la tension de la courroie de la poulie d’entraînement. Vérifiez que la courroie d’entraînemen n’est pas fendue ni pelée.

Force de pression : 2.5 à 3.5 kg Débattement correct : 10 mm 3) Ajustez la tension si nécessaire.

4) Lorsque la tension est correcte, fermez le capot moteur. a = Poulie du moteur b = Poulie HST c = Ecrou d’arrêt

a b

IMPORTANT

c

Une mauvaise tension de la courroie d’entraînement raccourcira la durée de vie de la courroie.

105

13 Instructions pour C12R-A

Vérification et réglage de la tension de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Lorsque vous soulevez la machine, soutenez-la avec des cales de sécurité d’une résistance suffisante.

•

Lorsque deux personnes vérifient ou règlent la machine, l’une d’entre elles doit mettre en service la machine en fonction des signaux donnés par l’autre personne.

L’usure des chenilles en caoutchouc dépend des conditions de travail et de la nature du sol. Veillez à vérifier l’usure et la tension des chenilles en caoutchouc de temps en temps.

Vérification de la tension de la chenille

1

(20 - 30 mm)

•

Après avoir déplacé la machine d’avant en arrière deux ou trois fois sur un sol plat, faites une marche arrière et laissez la flexion s’accumuler sur la partie supérieure de la chenille en caoutchouc.

•

Placez un poids de 60 kg sur la chenille en caoutchouc entre le galet et le galet tendeur, puis mesurez la flexion. Si elle est comprise entre 20 mm et 30 mm, tension de la chenille en caoutchouc est correcte.

2

1 = Galet de chenille 2 = Galet tendeur 3 = Surface inférieure du galet median de chenille 4 = Chenille en caoutchouc

3

(30 mm)

•

Vous pouvez également, à l’aide d’un cric, soulever une chenille du sol et mesurer la distance entre la surface inférieure du galet de chenille centrale et la surface intérieure de la chenille en caoutchouc. Si le jeu est d’environ 30 mm, la tension de la chenille en caoutchouc est correcte.

•

Si la tension de la chenille en caoutchouc n’est pas bonne, ajustez-la de la manière suivante .

4

Réglage de la tension de la chenille

5

•

Desserrez l’écrou et tournez le boulon de réglage pour ajuster la tension de la chenille en caoutchouc de manière à ce que le jeu soit dans les limites spécifiées.

•

Pour augmenter la tension de la chenille en caoutchouc, tournez le boulon de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre.

6 7

5 = Ecrou d’arrêt 6 = Serrez 7 = Desserrez •

Pour réduire la tension de la chenille en caoutchouc, tournez le boulon de réglage dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

•

Après le réglage assurez-vous de bien serrer l’écrou d’arrêt.

106

13 Instructions pour C12R-A

Graissage

AVERTISSEMENT Veillez à monter l’arrêt de la benne afin de la maintenir lors des inspections ou des réparations sur la machine avec la benne en position basculée.

a b

c

a = arrêt de la benne b = Verrouiller c = Support de benne •

Graissez à fond les raccords après le nettoyage ou une utilisation sous la pluie, sur un sol mou ou dans de l’eau boueuse.

•

Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur. Actionnez le levier de levage d’avant en arrière pour libérer la pression dans le circuit du vérin hydraulique et verrouillez le levier de levage à l’aide de l’arrêt de levier de levage.

•

Nettoyez les raccords de graissage indiqués par les flèches sur les figures en dessous et graissez-les à l’aide d’un pistolet de graissage.

•

Après le graissage, essuyez l’excès de graisse.

1

2

3

4.

1 = Pivot de la benne 2 = Vérin 3 = Liaison de levier de direction 4 = Liaison de pivot de pédale de translation

107

13 Instructions pour C12R-A

Vérification de l’équipement électrique

ATTENTION Lorsque un fusible grille souvent, contactez votre revendeur pour une assistance.

Vérifiez si les fusibles sont endommagés, si les câblages sont déconnectés ou court-circuités et si les bornes de la batterie sont corrodées ou desserrées. Prenez les mesures qui s’imposent.

Vérifiez les points suivants après avoir tourné le starter sur la position "ON".

1) Vérifiez le bon fonctionnement du moniteur.

•

Vérifiez le bon fonctionnement du compteur horaire.

•

Vérifiez le bon fonctionnement du témoin d’alarme de pression d’huile, du témoin de charge de batterie et de température d’eau, témoin d’alarme d’éclairage.

2) Vérifiez que votre phare de travail (option) éclaire correctement.

3) Vérifiez que votre claxon fonctionne correctement.

Contrôle et réglage des embrayages de direction et des freins •

B

A 2 (5-10 mm)

1

3

4

Contrôle des leviers de direction

Contrôlez le jeu de chaque levier de direction. Le jeu normal est compris entre 5 mm et 10 mm.

Contrôlez que les leviers de direction droit et gauche ont la même longueur de course.

A = Embrayage de direction B = Embrayage de frein 1 = Marche 2 = Démarrage 3 = Arrêt 4 = Stop •

Réglez les embrayages de direction et les freins de direction si nécessaire

Contrôle de la pédale de frein (a) (b)

Appuyez (b) sur la pédale de frein (a) avec la main et vérifiez que le jeu de la pédale ne dépasse pas 90 mm.

Si le jeu dépasse 90 mm, demandez à votre revendeur de vérifier la pédale de frein et de remplacer les plaques de friction et les plaques d’acier de frein si nécessaire.

108

13 Instructions pour C12R-A

Contrôle de la pédale de translation et du levier de vitesse

ATTENTION (3)

(2)

•

Le levier de vitesse ne pourra fonctionner tant que la pédale de translation n’est pas en position neutre.

•

Veillez toujours à relâcher et replacer la pédale de translation en position neutre avant d’utiliser le levier de vitesse.

Placez le levier de vitesse (2) de la position neutre en position de marche avant ou arrière, appuyez à fond sur la pédale de frein (3) puis démarrez le moteur, avant de contrôler les éléments suivants : • Relâchez la pédale de frein (3) et contrôlez que la machine ne bouge pas.

(4)

•

Appuyez légèrement sur la pédale de translation (4) pour déplacer l’équipement à vitesse réduite. Relâchez la pédale de translation (4). Vérifiez que la machine s’arrête complètement.

•

Adjustez la pédale de translation et le levier de vitesse si nécessaire.

13.2 Fonctionnement et vérification des instructions avant le démarrage du moteur

AVERTISSEMENT (1)

(3)

(4) (5) (2)

(6)

•

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez toujours à abaisser complètement la benne, à verrouiller le levier de levage avec l’arrêt de levier et à enclencher convenablement le frein de stationnement.

•

Sachez que si le levier de verrouillage de frein n’est pas verrouillé, la machine peut se déplacer inopinément et entraîner un accident grave.

•

Ne jamais faire fonctionner la machine si la barre ROPS n’est pas en position complètement relevée et vérouillée afin d’éviter toute blessure corporelle.

(1)

(a)

1) Vérifiez que le levier de verrouillage de frein (1) est en position verrouillée (a).

2) Vérifiez que la pédale de translation (6) est en position neutre.

109

13 Instructions pour C12R-A

3) IVérifiez que le levier de vitesse (5) est en position neutre.

(5)

N

4) Vérifiez que tous les autres leviers sont dans leurs positions appropriées.

5) Serrez la ceinture de sécurité.

•

Insérez la clé (2) dans le démarreur et placez-la en position “ON”. Ensuite vérifiez les points suivants :

L’avertisseur sonore retentit et les témoins d’alarme suivants s’allument.

• Témoin d’alarme de la pression de l’huile moteur (3) •

Témoin d’alarme de la charge de la batterie (4)

•

L’avertisseur sonore s’arrête et le moteur démarre.

Si l'un des témoins lumineux d'alarme ne s'allume pas ou si la sonnerie ne retentit pas, l'ampoule d'un témoin peut être grillée ou cassée. Dans ce cas, contactez votre revendeur.

START

ON

(2)

OFF GLOW

13.3 Démarrage du moteur (1)

(2)

Démarrage normal

AVERTISSEMENT

(B) (1)

ON OFF GLOW

START

•

Vérifiez tout d’abord qu’il n’y a aucune personne ou obstacle autour de la machine.

•

Ensuite, déclenchez l’avertisseur sonore et démarrez le moteur.

•

Soyez assis sur le siège de l’opérateur lorsque vous démarrez le moteur.

•

Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, veillez à ce qu’il y ait une bonne ventilation de sorte que les gaz d’échappement puissent s’échapper.

1) Tirez le levier de l’accélérateur (1) vers l’arrière sur la position marche (B).

2) Tournez la clé de l’interrupteur de démarrage (2) sur la position "DEMARRAGE“. Le moteur démarre.

3) Après le démarrage, relâchez la clé dans le commutateur de démarrage. La clé de démarrage revient d’elle même sur la position ON.

110

13 Instructions pour C12R-A

ON

START

Remarque : Quand le moteur est chaud, il peut démarrer même si l’accélérateur est sur position ralenti.

OFF

IMPORTANT

GLOW

Pour protéger le moteur du démarreur et la batterie: •

Ne laissez pas la clé dans la position "DEMARRAGE" plus de 10 secondes.

•

Si vous n’arrivez pas à démarrer le moteur, ne redémarrez pas tout de suite le moteur mais placez l’interrupteur de démarrage sur la position "OFF" et attendez environ 30 secondes, ensuite, démarrez à nouveau le moteur.

Démarrage du moteur par temps froid (1)

AVERTISSEMENT

(2)

(B) (1)

START ON OFF

•

Vérifiez tout d’abord qu’il n’y a aucune personne ou d’obstacle à proximité de la machine.

•

Ensuite, déclenchez l’avertisseur sonore et démarrez le moteur.

•

Soyez assis sur le siège de l’opérateur lorsque vous démarrez le moteur.

•

Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, veillez à ce qu’il y ait une bonne ventilation de sorte que les gaz d’échappement puissent s’échapper.

Pour démarrer le moteur par temps froid, procédez comme suit : 1) Tirez le levier de l’accélérateur (1) vers l’arrière sur la position marche (B).

2) Tournez la clé dans l'interrupteur de démarrage (2) et placez-la en position "chauffage" puis maintenez-la pendant 10 à 15 secondes pour préchauffer l'air d'entrée du moteur.

3) Tournez la clé dans l'interrupteur de démarrage (2) en position "DEMARRAGE" pour démarrer le moteur.

GLOW

4) Après le démarrage, relâchez la clé dans le commutateur de démarrage (2). La clé revient d’elle même en arrière sur la position “ON“.

5) Lorsque la vitesse du moteur augmente, poussez immédiatement l'accélérateur vers l'avant en position ralenti.

ON

START

OFF GLOW

111

13 Instructions pour C12R-A

IMPORTANT Pour protéger le moteur du démarreur et la batterie :

ON OFF GLOW

•

Ne laissez pas la clé dans la position "DEMARRAGE" plus de 10 secondes.

•

Si le moteur ne démarre pas, ne le redémarrez pas immédiatement, mais placez l'interrupteur de démarrage en position "OFF" pendant environ 30 secondes. Redémarrez le moteur.

•

Le déplacement ou le fonctionnement de la machine sans un préchauffage approprié par temps froid peut affecter ses performances.

START

13.4 Fonctionnement et vérification après le démarrage du moteur

AVERTISSEMENT •

Arrêt d’urgence: Si une action anormale survient, tournez la clé de l’interrupteur de démarrage sur la position “OFF“. A ce point, le système électrique est interrompu et le moteur s’arrête. Ensuite, demandez à votre revendeur de vérifier la machine.

•

Veillez à faire chauffer le moteur si vous mettez en route la machine sans préchauffage complet, la machine risque de répondre lentement au levier de commande ou de ne pas fonctionner correctement, particulièrement par temps froid.

IMPORTANT •

La température d’huile hydraulique adéquate se situe entre 50°C et 80°C.

•

Si vous devez mettre en marche la machine à une température d’huile hydraulique faible, faites monter la température de l’huile hydraulique au-dessus de 20°C avant d’utiliser l’équipement.

•

Si vous devez utiliser un levier de commande à une température inférieure à 20°C, mettez-le en marche doucement

•

N’accélérez pas rapidement le moteur tant qu’il n’est pas préchauffé.

Après le démarrage du moteur, n’utilisez pas immédiatement la machine mais conformez-vous à la procédure: 1) Tirez le levier d’accélérateur (1) au point médiant entre les positions de ralenti et de marche. Faites tourner le moteur

112

13 Instructions pour C12R-A

sans charge à vitesse moyenne pendant environ cinq minutes.

(1) (2) (3) (4) (5)

2) Après avoir préchauffé le moteur, vérifiez que les témoins d’alarme correspondent aux états suivants. En cas d'anomalie, prenez les mesures qui s'imposent.

Compteur horaire (2): Normal Témoin d’alarme de pression d’huile moteur (3): Eteint Témoin d’alarme de température d’eau (4): Eteint Témoin d’alarme de charge de batterie (5): Eteint 3) Vérifiez s’il y a quelque chose d’anormal au niveau de la couleur des gaz d’échappement, des bruits de la machine et des vibrations. S’il y a quelque chose d’anormal, prenez les mesures qui s’imposent.

4) Testez le fonctionnement de la machine afin de vérifier que les freins et les leviers de direction ainsi que la benne fonctionnent normalement et que la machine se déplace normalement.

13.5 Déplacement Repli de la barre ROPS (option)

AVERTISSEMENT

a

L M

•

Ne jamais faire fonctionner la machine si la barre ROPS n’est pas en position complètement relevée et verrouillée pour éviter toute blessure corporelle.

•

Ne jamais débrayer la barre ROPS sauf :

•

Lors du déplacement de la machine sur une plateforme de camion ou un moyen de transport similaire.

•

Lors du déplacement autonome de la machine d’un site à un autre, avec des restrictions de hauteur d’accès.

•

Se tenir éloigné du point de pincement lors du repliage de la barre ROPS pour éviter toute blessure corporelle.

•

Rester vigilent car la barre ROPS est très lourde.

La barre ROPS peut être repliée lorsque la machine se déplace dans un lieu à hauteur limitée. a = Câble b = Boulon c = Ecrou d’arrêt Repli de la barre ROPS 1) Retirer la goupille M et la goupille L.

b c

2) Le faire pour le coté gauche et le côté droit.

3) Replier lentement la barre ROPS.

113

13 Instructions pour C12R-A

Extension de la barre ROPS 1) Déplier lentement la barre ROPS. 2) Replacer la goupille M et la goupille L pour chaque côté.

Remarque : Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou un membre dans les pièces mobiles de la barre ROPS lors de sa manutention.

Translation avant et arrière

AVERTISSEMENT (2) (1)

(4) (3)

•

Un signaleur doit être prévu pour la sécurité lors-que le site de travail est dangereux ou lorsque la visibilité est mauvaise.

•

Faites évacuer toutes les personnes se trouvant dans la zone de travail.

•

Faites retentir l'avertisseur sonore avant de commencer à déplacer la machine, pour prévenir les personnes qui se trouvent à proximité.

•

Dégagez les obstacles du trajet de la machine.

•

N'utilisez pas les leviers de translation rapidement lorsque le moteur tourne à vitesse élevée. Ceci peut provoquer un mouvement inattendu de la machine et entraîner un accident grave.

•

Il y a un angle mort derrière la machine. Assurez-vous que personne ne se trouve dans l’angle mort avant d’effectuer la marche arrière.

•

Ne marchez pas sur le parechocs.

(5)

1) Tirez le levier de l'accélérateur (1) vers l'arrière en position "Marche" (B) pour augmenter la vitesse du moteur.

(B) (1)

(2)

2) Appuyez sur la pédale de frein et déverrouillez (a) le levier de verrouillage de frein (2).

(a)

114

13 Instructions pour C12R-A

3) Placez le levier de vitesse de translation (3) en position de vitesse réduite (c) ou élevée (b) en fonction des conditions du site de travail.

(c)

(b) (3)

N

(5)

(4)

4) Placez le levier de vitesse (4) de la position neutre à la position de marche avant ou arrière conformément à la direction de translation de la machine.

5) Appuyez sur la pédale de translation (5).

13.6 Direction (en faisant pivoter la machine)

AVERTISSEMENT (1)

•

Ne tournez jamais la machine sur une pente. Si vous changez de direction sur une pente, la machine peut chasser. Déplacez-vous vers un sol plat et pivotez la machine.

•

Ne tournez jamais la machine à vitesse élevée et ne la faites jamais pivoter sur du béton ou de l’asphalte afin que la machine ne chasse.

•

Ne tournez jamais la machine à vitesse élevée sur des terrains durs.

Pour diriger la machine, actionnez les leviers de translation (1).

IMPORTANT •

Faites très attention, car le rayon de braquage de la machine varie en fonction de la charge de la benne et de l’état de la route.

•

Ne tournez pas la machine trop brusquement.

115

13 Instructions pour C12R-A

Faites fonctionner les deux leviers de translation (1) comme suit : Tournez la machine lorsqu'elle est à l’arrêt Pour tourner la machine à gauche à l’arrêt, tirez à fond le levier de translation de gauche.

Remarque : Pour tourner à droite, utilisez le levier de translation de droite de la manière indiquée ci-dessus.

Lent pivot de la machine Pour tourner doucement vers la gauche, tirez le leviez de translation jusqu’à la position ARRET de l’embrayage de direction.

2

1 4

5

3

6

7

8

Remarque : Pour tourner à droite, utilisez le levier de translation de la manière indiquée ci-dessus.

1 = Frein de direction 2 = Embrayage de direction 3 = Arrêt 4 = Marche 5 = Arrêt 6 = Marche 7 = Rotation de la machine 8 = Virage doux

13.7 Arrêt de la machine

ATTENTION N’arrêtez pas la machine brusquement, mais prévoyez une marge de sécurité.

AVERTISSEMENT •

Stationnez la machine sur un sol solide et plat.

•

Ne la stationnez pas sur une pente. Si cela est inévitable, verrouillez le levier de verrouillage de frein et calez les chenilles avec des cales solides.

AVERTISSEMENT •

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez toujours à abaisser complètement la benne, à verrouiller le levier de levage avec l’arrêt du levier et à enclencher convenablement le frein de stationnement.

•

Sachez que si le levier de verrouillage de frein n’est pas verrouillé, la machine peut se déplacer inopinément et entraîner un accident grave.

116

13 Instructions pour C12R-A

1) Placez la pédale de translation en position neutre.

(1)

N

2) Placez le levier de vitesse (1) en position neutre (N).

3) Appuyez à fond sur la pédale de frein (2), la machine s’arrête.

(2)

(3)

4) Appuyez sur la pédale de frein (2) et verrouillez le levier de verrouillage de frein (3).

13.8 Utilisation de la benne

AVERTISSEMENT •

Vérifiez que les abords de la machine sont sécurisés avant de basculer la benne.

•

N’actionnez pas le levier de levage pendant la translation.

ATTENTION Déplacez la machine avec la benne complètement abaissée. Tout déplacement avec le point à mi-hauteur risquerait d’endommager la machine.

(A)

(2) (B)

(1)

1) Placez le levier de verrouillage (1) du basculement en position verrouillée avant toute opération de levage.

2) Actionnez le levier de levage (2) pour baculer la benne.

Pour contrôler la vitesse de levage, faites fonctionner le levier d’accélérateur.

3) Une fois la benne vidé, placez le levier de levage en position la plus basse pour abaisser la benne complètement.

(A) : Levé (B) : Abaissé

117

13 Instructions pour C12R-A

IMPORTANT Lorsque vous abaissez une benne chargée, cette dernière peut s’abaisser brusquement sous l’effet du poids de la charge. Faites fonctionner le levier de levage très lentement.

13.9 Précautions de travail Précautions pour la translation Si vous passez sur une pierre ou une souche, la machine (en particulier le train) enregistre un choc qui risque d’endommager la machine.

Si vous ne pouvez faire autrement, réduisez la vitesse, maintenez l’équipement proche du sol et passez les obstacles avec le centre des patins des chenilles.

Profondeur d’eau autorisée

IMPORTANT <10°

Lorsque vous sortez de l’eau, si la machine grimpe une pente à un angle de plus de 10°, l’arrière de la structure supérieure risque d’être submergé dans l’eau, ce qui risque d’endommager le ventilateur du radiateur en projetant de l’eau. Evitez cela lorsque vous sortez de l’eau.

Les limites de la profondeur d’eau dans laquelle la machine peut être utilisée sont siturées jusqu’en haut du châssis de chenilles.

Appliquez une grande quantité de graisse sur les pièces mobiles thatqui ont été submergées dans l’eau pendant une longue durée jusqu’à ce que la graisse utilisée soit extrudée des paliers.

• Pivot de basculement •

Pivot de vérin de levage

•

Pivot de vérin de direction

•

Pivot de vérin de translation

•

Pivot de vérin de frein

118

13 Instructions pour C12R-A

13.10 Précautions pour monter et descendre une pente

AVERTISSEMENT •

Déplacez la machine à vitesse réduite sur une pente de 9 à 10 degrés ou plus, avec le levier de vitesse en position de vitesse réduite.

•

Lorsque vous descendez une pente, déplacez la machine à vitesse réduite et utilisez de manière adaptée le frein moteur avec la pédale de translation et le levier d’accélérateur.

•

Lorsque vous conduisez sur des obstacles comme un trottoir, conduisez lentement.

•

Ne faites jamais demi-tour sur une pente et ne traversez jamais de pente.

•

Descendez sur terrain plat pour faire demi-tour.

•

Sachez que la machine peut se retourner en basculant la benne sur une pente.

•

Ne basculez pas la benne vers le bas de la pente.

•

Si le basculement est obligatoire, déversez de la terre sur la pente afin de maintenir la machine le plus à l’horizontale possible, puis basculez la benne.

•

Ne roulez pas sur une pente de 20 degrés ou plus, car la machine risque de se retourner.

Monter ou descendre une pente •

Pour descendre une forte pente, placez le levier d’accélérateur en position ralenti et appuyez légèrement sur la pédale de translation pour déplacer la machine à vitesse réduite.

•

Pour descendre une pente de 10 degrés ou plus, placez le levier de vitesse de translation sur la position de vitesse réduite, afin de faire fonctionner la machine à bas régime moteur.

•

Lorsque la benne est chargé, conduisez la machine de la manière indiquée à droite.

Freinage lors de la descente d’une pente •

Lorsque vous descendez une pente, vous pouvez freiner la machine en réglant les leviers de translation sur la position neutre et en appuyant sur la pédale de frein

119

13 Instructions pour C12R-A

Lorsque la chenille glisse •

Si la chenille glisse, alors que vous montez une pente, arrêtez-vous, redescendez la pente et prenez un autre chemin.

Remonter une pente •

Lorsque vous montez une pente raide, placez le levier de vitesse de translation en position de vitesse réduire et appuyez légèrement sur la pédale de translatoin pour que la machine se déplace lentement.

•

Lorsque la benne est chargée, déplacez la machine de la manière indiquée sur la figure.

Lorsque le moteur s’arrête •

Si le moteur s’arrête lorsque vous gravissez une pente, réglez la pédale de translation en position neutre, appuyez à fond sur la pédale de frein et placez le levier de verrouillage de frein en position verrouillée pour éviter que la machine ne se déplace. Replacez le levier de vitesse en position neutre, placez l’accélérateur en position de marche puis redémarrez le moteur.

13.11 Retrait des volets de la benne

AVERTISSEMENT Faites très attention lors de la manutention des volets de la benne, ils sont très lourds.

Placez la machine sur un sol solide et plat lors du retrait d’un volet. Les travaux en équipes seront réalisés en fonction des pictogrammes en veillant scrupuleusement à la sécurité.

Les volets de droite, gauche et devant peuvent être retirés.

Retrait des volets latéraux

a

a a b

Masse des volets de la benne Volet avant : environ 13 kg Volets de droite et de gauche : environ 21 kg chacun 1) Démarrez le moteur.

2) Soulevez légèrement la benne à l’aide du levier de levage pour dégager le ou les crochets en bas du volet à retirer. a = Ouvert b = Levier ouvert / fermé

120

13 Instructions pour C12R-A

3) Tout en tenant le volet d’une main, placez le lever d’ouverture / fermeture en position ouverte d’un côté de volet puis le levier de l’autre côté et retirez lentement le volet.

Retrait du volet avant 1) Démarrez le moteur.

c

2) Soulevez légèrement la benne à l’aide du levier de levage et décrochez le volet à retirer.

3) Retirez le volet avant en le poussant vers l’avant tout en le relevant.

d

c = Pousser d = Volet avant

13.12 Stationnement de la machine

ATTENTION N’arrêtez pas la machine brusquement mais prévoyez une marge de sécurité.

AVERTISSEMENT •

Stationnez sur un sol ferme et plat.

•

Ne stationnez pas la machine sur une pente. Si cela est inévitable, verrouillez le levier de verrouillage de frein et calez les chenilles avec des cales solides.

AVERTISSEMENT •

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez toujours à abaisser complètement la benne, à verrouiller le levier de levage avec l’arrêt du levier et à enclencher convenablement le frein de stationnement.

•

Sachez que si le levier de verrouillage de frein n’est pas verrouillé, la machine peut se déplacer inopinément et entraîner un accident grave.

1) Placez la pédale de translation (6) est en position neutre.

N

(1)

2) Placez le levier de vitesse (1) est en position neutre (N).

3) Abaissez complètement la benne.

121

13 Instructions pour C12R-A

4) Appuyez à fond sur la pédale de frein (2) et placez le levier de verrouillage de frein (3) en position verrouillée pour verrouiller la pédale de frein (2).

(2)

5) Verrouilez le levier de levage à l’aide de l’arrêt de levier de levage.

6) Placez le levier d’accélérateur en position ralenti et tounrez la clé du démarreur en position “ARRET” pour stopper le moteur.

(3)

13.13 Exigences d’inspection après l’opération (1) (3) (2)

Vérifiez le témoin d’alarme pression d’huile moteur (1), de charge de batterie (2), et de température d’eau (3) Contrôlez également la quantité résiduelle de carburant à la jauge. Prenez les mesures qui s’imposent. a = Bouchon de carburant b = Jauge de carburant

a

b

13.14 Arrêt du moteur

IMPORTANT •

Arrêter le moteur après une rotation à vitesse élevée risque de réduire sa durée de vie. N’arrêtez pas le moteur de manière brusque sauf en cas d’urgence.

•

Si le moteur est en surchauffe, ne l’arrêtez pas immédiatement. Réduisez petit à petit la température du moteur en le faisant tourner à une vitesse de rotation intermédiaire avant de l’arrêter.

122

13 Instructions pour C12R-A

(1)

1) Faites tourner le moteur au ralenti pendant environ cinq minutes sans aucune charge.

(La température du moteur diminue progressivement.)

2) Pour arrêter le moteur, mettez la clé du démarreur (1) sur la position “OFF“.

3) Retirez la clé du démarreur (1).

13.15 Inspection après l’arrêt du moteur 1) Recherchez les fuites d’huile et d’eau et vérifiez l’équipement, la machine et le chassis inférieur en faisant le tour.

En cas de fuite d’eau ou d’huile ou de toute défaillance, prenez les mesures qui s’imposent.

2) Faites l'appoint du réservoir de carburant.

3) Vérifiez que le compartiment du moteur est vide de tout matériau étranger.

4) Des combustibles ou de la poussière dans le compartiment du moteur peuvent provoquer un incendie. Retirezles, le cas échéant.

5) Enlevez la boue qui colle au châssis de la machine.

13.16 Verrouillage a

Assurez-vous d’avoir verrouillé les parties suivantes : 1. Bouchon du réservoir de carburant (a) 2. Capot moteur Remarque : La clé du démarreur est utilisée pour verrouiller toutes les pièces susmentionnées.

123

13 Instructions pour C12R-A

13.17 Manipulation des chenilles en caoutchouc Utilisation correcte des chenilles en caoutchouc Les chenilles en caoutchouc possèdent certains avantages par rapport aux chenilles en acier.

Toutefois, vous ne pouvez pas profiter totalement des chenilles en caoutchouc si vous les utilisez de la même manière que les chenilles en acier. Utilisez modérément les chenilles en caoutchouc en fonction des conditions du site de travail et du type de travail.

Tableau de comparaison des chenilles caoutchouc et des chenilles acier

caoutch.

acier

Vibrations faibles

Translation douce (qui ne crisse pas)

c

Translation silencieuse

Moins de dommages au sol

Manipulation simple

Résistance

Puissance de traction

: Excellent

c : Bon

: Ordinaire

Les chenilles en caoutchouc ont certains avantages qui sont inhérents à leur propriété matérielle unique. Toutefois, elles ne sont pas très résistantes. Il est essentiel que vous compreniez parfaitement les propriétés des chenilles en caoutchouc et que vous vous conformiez aux précautions de manipulation et de fonctionnement des chenilles en caoutchouc pour prolonger leur durée de vie et pour tirer le plus grand nombre d’avantages de ces chenilles.

Précautions d’utilisation des chenilles en caoutchouc Interdictions Respectez les interdictions suivantes : • Ne les utilisez pas ou ne les faites pas pivoter sur des pierres acérées, une base de roche dure et raboteuse ou autour de tiges en acier, de ferrailles ou d’arêtes de plaques en fer. Le non respect de ces précautions risque d’endommager les chenilles en caoutchouc.

•

N’utilisez pas la machine sur un sol rocailleux comme un lit de rivière sinon ceci risque d’endommager les chenilles en caoutchouc en faisant pénétrer des graviers dans les patins ou de les faire décheniller. Pousser la terre de ma-

124

13 Instructions pour C12R-A

nière forcée réduit la durée de vie des chenilles en caoutchouc.

•

Evitez que le caoutchouc ne soit taché par de l’huile, du carburant ou des solvants chimiques. Si les chenilles sont salies, essuyez-les immédiatement. Par conséquent, ne roulez pas sur des surfaces huileuses.

•

Lorsque vous stockez les chenilles en caoutchouc pour une longue période (plus de 3 mois), évitez de les placer dans un endroit sujet à l’exposition directe des rayons du soleil ou à la pluie.

•

Ne conduisez pas la machine avec les chenilles exposées à la chaleur, (à proximité d’un feu en plein air, sur une plaque d’acier explosée au rayons du soleil, ou sur une route d’asphalte chaude.)

Autres précautions d’utilisation des chenilles en caoutchouc Conformez-vous aux précautions suivantes lorsque vous utilisez la machine : • Ne modifiez pas brusquement la course sinon vous risquez d’user ou d’endommager la chenille en caoutchouc.

•

N’effectuez pas une rotation sur un sol avec une importante différence de niveau. Rappelez-vous que si vous montez une marche à angle droit, vous évitez de faire sauter les chenilles.

•

Il n’est pas recommandé d’utiliser la machine pour manipuler des matériaux qui deviennent huileux après avoir été broyés (par exemple des pousses de soja, des blés, d’huile de colza etc.). Après avoir utilisé la machine pour de tels matériaux, nettoyez complètement la machine avec de l’eau.

•

Il n’est pas recommandé d’utiliser la machine pour manipuler des matériaux tels que le sel, le sulfate d’ammonium, le chlorure de potassium, le sulfate de potassium ou le super biphosphate de chaux. Le transport de ces matériaux risque de nuire à l’adhérence des métaux. Après l’utilisation de la machine pour manipuler de tels matériaux, nettoyez complètement les chenilles avec de l’eau.

•

N’utilisez pas la machine au bord de la mer. Sinon les parties métalliques seront corrodées par le sel de mer.

•

Si la chenille en caoutchouc est fissurée, elle éclate facilement lors de l’utilisation du sel, de sucre, de froment ou de graines de soja. Veillez à réparer toute fissure dans la chenille en caoutchouc pour éviter que les copeaux en caoutchouc ne se mélangent avec les matériaux à traiter.

•

Ne laissez pas la chenille en caoutchouc frotter contre une limite en béton, un mur ou autre.

•

Les chenilles en caoutchouc ont tendance à glisser sur la neige ou une route verglacée. Veillez à ne pas glisser lors-

125

13 Instructions pour C12R-A

que vous vous déplacez ou que vous travaillez sur une pente par temps froid.

•

Le fonctionnement de la machine par temps extrêmement froid risque de détériorer les chenilles en caoutchouc et de réduire leur durée de vie.

•

Utilisez les chenilles en caoutchouc entre -25°C et +55°C à cause des caractéristiques physiques du caoutchouc.

•

Maintenez les chenilles à leur tension adéquate pour éviter que les chenilles en caoutchouc ne sautent.

•

Si la tension est trop faible, les chenilles en caoutchouc risquent de sauter dans les conditions suivantes.

(Même si la tension est correcte, faites attention lorsque vous utilisez la chenille.)

1) Ne manoeuvrez pas la machine à un angle autre que 90 degrés sur une importante différence de niveau telle que sur une bordure et une roche (environ 20 cm). Conduisez sur une différence de niveau à angle droit pour éviter que les chenilles ne sautent.

2) Ne conduisez pas à la limite entre le sol plat et la pente pour la gravir en marche arrière. Si vous ne pouvez l’éviter, réduisez la vitesse.

3) Ne conduisez pas avec un côté de la chenille sur une pente ou sur un sol convexe (provoquant un angle supérieur à 10°) et l’autre côté de la chenille sur le sol plat pour éviter d’endomamger la chenille en caoutchouc. Veillez à conduire avec les deux côtés de la chenille sur la même surface plane.

4) Les trois cas illustrés ci-dessus sont ceux qui entraînent le desserrage des chenilles en caoutchouc. De plus, ne conduisez pas dans les conditions illustrées.

126

13 Instructions pour C12R-A

[Comment les chenilles en caoutchouc se déchenillent]

1

•

2

Lorsque vous conduisez et qu’il y a une différence de niveau, un écartement s’opère entre la chenille et les galets de roulement. A ce point, les chenilles se retirent facilement.

1 = Chenilles en caoutchouc 2 = Galet de roulement •

Lorsque vous poursuivez la translation en marche arrière, un autre écartement s’opère entre le galet tendeur et la chenille en caoutchouc, ce qui fait sortir la chenille en caoutchouc.

Autres situations à éviter:

a

•

Lorsque la machine se déplace alors que les chenilles en caoutchouc sont bloquées latéralement par un obstacle.

•

Lorsque le galet tendeur et les galets de roulement sont décentrés des insterts métalliques à cause du désalignement des chenilles en caoutchouc.

b

a = Côté chenille en caoutchouc b = Côté Châssis c = Détails de P

c •

Faire marche arrière dans ces conditions risquent de faire se détacher les chenilles en caoutchouc.

•

Le changement de direction de translation dans ces conditions risque de faire se détacher les chenilles en caoutchouc.

127

14 Instructions pour C30R-2A

14

Instructions pour C30R-2A 14.1 Vérification avant le démarrage du moteur Vérification visuelle autour de la machine

AVERTISSEMENT •

S'il y a du combustible sur l'échappement du moteur ou sur les autres zones de développement de chaleur autour du moteur et de la batterie, ou s'il y a des fuites de carburant et/ou d'huile, il y a risque d'incendie.

•

Vérifiez avec précaution ces éventuelles causes d'incendie. En cas de défauts, veillez à prendre les mesures qui s'imposent ou contactez votre revendeur.

Avant de démarrer le moteur, contrôlez l'extérieur et le dessous de la machine de la manière suivante: Vérifiez si les boulons ou les écrous sont desserrés; vérifiez les fuites de carburant, d'huile et d'eau et vérifiez également l'équipement et le système hydraulique pour voir s'ils fonctionnent correctement. De plus, vérifiez la connexion desserrée et les saccades du câblage électrique de même que les dépôts de poussière sur les zones de développement de chaleur.

Vérifiez les points suivants avant le démarrage initial journalier.

(8)

(2)

(2)(3) (6) (5) (9) (4)

(6)

(4)

(7)

(1)

(8)

(6) (8)

(7) (6)

128

14 Instructions pour C30R-2A

•

Vérifiez les composants hydrauliques, les vérins: usure et fuites, les dommages sur les flexibles, leur état et l’existence d’à-coups.

•

Vérifiez les fissures, l'usure excessive et les saccades de fonctionnement dans l'équipement, des vérins hydrauliques, des liaisons et des tuyaux. Si vous détectez des défauts, prenez les mesures qui s'imposent.

•

Retrait des dépôts de poussière autour du moteur, de la batterie et du radiateur: Vérifiez qu'il n'y a pas de dépôts de poussière ou d'autres combustibles autour du moteur, sur le radiateur et dans d'autres zones où la chaleur s'accumule. S'il y en a, enlevez-les.

•

Vérifiez les fuites d’huile et d’eau du moteur et de ses accessoires. Vérifiez les fuites d'huile du moteur et les fuites d'eau du système de l'eau de refroidissement. Si tel est le cas, prenez les mesures qui s'imposent.

•

Vérifiez les fuites d’huile du système hydraulique, du réservoir de liquide hydraulique, des tuyaux et des joints. Vérifiez les fuites d'huile. Si tel est le cas, prenez les mesures qui s'imposent.

•

Vérification de la boîte de vitesses intermédiaire et de la boîte finale. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile. Si c'est le cas, prenez les mesures qui s'imposent.

•

Vérification de la chenille (patins, barbotin et rouleaux inférieurs) eet recherche de cassures, d’usure, de boulons desserrés et de fuites d’huile sur les rouleaux. S'ils sont cassés ou usés, remédiez-y. Resserrez si nécessaire les boulons. Remédiez aux fuites d'huile.

•

Vérification de la main courante et de la protection de sécurité et recherche de cassures et de boulons desserrés.

Si certaines sont cassées ou si des boulons sont desserrés, remédiez-y.

•

Vérification des jauges, de l’écran de contrôle, des interrupteurs, des clignotants et des feux avant. Vérifiez que les jauges, l'écran de contrôle, les interrupteurs, les clignotants et les feux avant ne sont pas cassés et qu'il n'y a pas de boulons desserrés. S'il y en a, remplacez-les par des nouveaux, resserrez les boulons si nécessaire. Nettoyez les surfaces des jauges et des écrans si elles sont sales.

•

Vérifiez le séparateur d’eau pour voir que l’anneau rouge s’est enfoncé sur la partie inférieure de la coupelle. Si l'anneau rouge s'est enfoncé sur la partie inférieure de la coupelle, l'eau ne s'est pas mélangée avec le gas-oil ; si l'anneau rouge flotte dans la coupelle, l'eau s'est mélangée avec le gas-oil. Dans ce cas, retirez la coupelle et enlevez l'eau.

129

14 Instructions pour C30R-2A

Vérification et appoint de l'eau de refroidissement

AVERTISSEMENT N'enlevez pas le bouchon de remplissage du radiateur tant que vous n'avez pas procédé à l'appoint de réfrigérant.

A

Vérifiez le niveau de l'eau du réfrigérant dans le sousréservoir lorsque le moteur est froid.

1) Ouvrez le capot du moteur (A). Ensuite, vérifiez que le niveau de l'eau de refroidissement dans le sousréservoir (1) se trouve entre les repères PLEIN (3) et FAIBLE. (4) Si le niveau de l'eau est en-dessous du repère FAIBLE (4), refaites l'appoint du sous-réservoir jusqu'au repère PLEIN (3) via le bouchon du sous-réservoir (1).

2 1

2) Après avoir procédé à l'appoint, serrez de manière sûre le bouchon du radiateur (2).

3) Si le sous-réservoir est vide, vérifiez les fuites et le niveau de l'eau dans le radiateur. Si le niveau d'eau est faible, refaites l'appoint du radiateur, ensuite du sous-réservoir.

4) Si le niveau d'eau de refroidissement est adéquat, fermez le capot du moteur.

3 4

Vérification et appoint de l'huile moteur

AVERTISSEMENT (F)

(G)

•

A température de fonctionnement, l'huile et la zone de la jauge sont chaudes. Evitez que l'huile chaude ou les composants entrent en contact avec votre peau afin d'éviter toute blessure corporelle.

•

Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint d'huile après que le moteur ait refroidi.

1) Ouvrez le capot du moteur.

2) Relevez la jauge (G) et nettoyez-la avec un linge pour enlever tous les dépôts d'huile.

H

3) Insérez la jauge (G) entièrement dans le tube de la jauge, ensuite, retirez-la.

L

130

14 Instructions pour C30R-2A

(F)

003714-00X

4) Si la jauge (G) est mouillée jusqu'au-dessus du point central entre la limite supérieure (H) et les repères de limite inférieure (L), le niveau d'huile moteur est approprié. Si le niveau d'huile est en dessous du point central entre la limite supérieure (H) et les repères de la limite inférieure (L), faites l'appoint via l'orifice de remplissage (F).

5) Si le niveau d'huile moteur est au-dessus du repère de limite supérieure, enlevez la quantité d'huile excessive via le bouchon de vidange (P), ensuite, vérifiez à nouveau le niveau d'huile moteur.

6) Après avoir vérifié que l'huile moteur est appropriée, resserrez le bouchon de remplissage d'huile et fermez le capot du moteur.

(P) 003715-00X

Remarque: Après avoir vérifié le niveau d'huile moteur après le démarrage du moteur, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir plus de 15 minutes.

Si la machine est en pente, repositionnez la machine pour assurer son niveau avant de vérifier le niveau d'huile moteur.

Ne perdez pas de vue que l'huile moteur excessive ne doit pas être déversée sur le sol ou la route.

Vérification du niveau de carburant dans le réservoir et appoint

AVERTISSEMENT Veillez à ne pas faire déborder le réservoir de carburant car il y a risque d'incendie. Si tel est le cas, essuyez le carburant répandu.

ATTENTION

(F)

003717-00X

•

N'enlevez pas la crépine d'aspiration de l'orifice de remplissage du réservoir de carburant avant de faire l'appoint de carburant.

•

Veillez à ce que l'eau fixée au fond du container de carburant ou des saletés sur les équipements d'alimentation en combustibles ne pénètrent pas dans le réservoir de carburant.

1) Tournez l'interrupteur du démarreur sur la position "ON" pour vérifier le niveau de carburant avec le compteur de carburant ou pour voir le niveau de carburant avec la jauge de carburant sur la partie droite du réservoir de carburant.

Lorsque l'aiguille du compteur de carburant indique "E", cela signifie qu'environ 6 litres de carburant sont encore dans le réservoir.

2) Après l'appoint, resserrez fermement le bouchon du port de carburant (F).

131

14 Instructions pour C30R-2A

Remarque: Si le trou du reniflard sur le bouchon du port de carburant est obstrué, la pression dans le réservoir de carburant chute de telle sorte que le moteur ne peut pas être alimenté en carburant. Par conséquent, nettoyez le trou du reniflard de temps en temps.

Vérification et appoint du système de liquide hydraulique

AVERTISSEMENT Lorsque vous enlevez le bouchon de remplissage, desserrez-le lentement pour relâcher la pression dans le réservoir.

1) Stationnez la machine comme illustré. Lorsque la machine n'est pas dans cette position, démarrez le moteur, vitesse faible, abaissez le pont basculant et arrêtez le moteur.

2) Vérifiez le niveau d'huile grâce à la jauge d'huile (1) sur le côté du réservoir. Vérifiez que le niveau d'huile se trouve entre les repères de limite supérieurs (2) et inférieurs (3).

1

IMPORTANT

(F)

2 limit Upper 3

Ne faites pas l'appoint de liquide hydraulique au-dessus du repère de limite supérieure sur la jauge du niveau d'huile. Une quantité excessive de liquide hydraulique risque d'endommager le système hydraulique en exerçant une force excessive sur ces composants, ce qui entraîne une fuite dangereuse à haute pression.

3) Faites l'appoint d'huile via l'orifice de remplissage (F) si le niveau d'huile se trouve à la limite inférieure ou au-dessous.

Remarque: Remarquez que le niveau d'huile varie en fonction des températures de l'huile. Lorsque vous lisez le niveau d'huile, conformez-vous à ces points: Avant le démarrage, le niveau d'huile doit se situer autour du point central de l'échelle de la jauge (température de l'huile: 50~80°F (10 ~ 30°C).

Lors du fonctionnement normal, le niveau d'huile doit se situer aux alentours du repère de limite supérieure de l'échelle de la jauge d'huile (température d'huile: 122~176°F (50~80°C).

132

14 Instructions pour C30R-2A

Vérification de la tension de la courroie du ventilateur Poussez la courroie du ventilateur entre la poulie et l'alternateur avec le doigt, pour vérifier sa tension.

Poids de pression Environ 10 kg Dépression 10 à 15 mn

Tension de la chenille

1

W

2

Ne vérifiez la tension de la chenille que sur un terrain plat.

Autrement, le jeu peut être transféré entièrement sur le haut de la chenille. Placez un poids d'environ 60 kg sur le haut de la chenille, entre le rouleau inférieur et le galet de soutien, pour vérifier sa déflexion.

Déflexion : 20 à 30 mm.

1 = Galet de soutien 2 = Rouleau inférieur

Graissage

IMPORTANT Graissez bien les pièces après avoir lavé la machine ou après l'avoir utilisée sous la pluie sur un sol souple ou dans de l'eau boueuse.

1) Levez le pont basculant et arrêtez le moteur.

2) Nettoyez les raccords de graissage indiqués par des flèches et graissez à l'aide d'une pompe à graisse.

003722-00X

3) Après le graissage, nettoyez la graisse excédentaire.

003723-00X

Vérification de l'équipement électrique

ATTENTION Lorsqu'un fusible grille fréquemment, contactez votre revendeur Yanmar.

133

14 Instructions pour C30R-2A

Vérifiez les dommages aux fusibles, les mauvaises connexions et les courts-circuits du câblage et la corrosion ou les ajustements lâches des bornes de la batterie. Prenez les mesures qui s'imposent.

Vérifiez les éléments suivants après avoir mis l'interrupteur de démarrage dans la position "ON".

1) Vérifiez la fonction d'écran de contrôle •

Vérifiez le fonctionnement de la jauge de carburant et du compteur horaire.

•

Vérifiez l'éclairage du témoin de charge, du témoin de température d'eau et du témoin d'huile moteur.

2) Vérifiez que tous les interrupteurs fonctionnent correctement ainsi que l'éclairage.

•

Faites fonctionner les feux avant et le témoin clignotant.

14.2 Fonctionnement et vérification des instructions avant le démarrage du moteur

AVERTISSEMENT (8)

(7) (6) (4) (3)

(5) (2)

(1)

003724-00X

Lorsque le levier du frein de stationnement est dégagé, la machine peut se déplacer brusquement.

•

Lorsque vous quittez le siège du conducteur, veillez à placer le levier du frein de stationnement sur la position "ON" (stationnement).

1) Veillez à ce que le levier du frein de stationnement (1) soit sur la position stationnement (a) et que le levier de déplacement soit en position "NEUTRE". a = Position stationnement b = Position fonctionnement

(1)

a

•

2) Vérifiez que les autres leviers se trouvent dans leur position adéquate.

3) Insérez la clé dans l'interrupteur de clé de démarrage (2) et réglez-la sur la position "ON". Ensuite vérifiez les points suivants:

b

(2)

003727-00X

134

14 Instructions pour C30R-2A

•

(4) (3)

Les témoins suivants s'allument ou clignotent.

Témoin de pression d'huile moteur 3 Témoin de charge de batterie 4 Témoin de frein de stationnement 5

(5)

•

Si un témoin ne s'allume pas, il peut être grillé ou cassé.

Dans ce cas, demandez à votre revendeur de le remplacer.

•

Activez l'interrupteur de feu avant (6) pour vérifier que les feux avant s'allument.

Si ce n'est pas le cas, la lampe peut être grillée ou cassée.

Dans ce cas, demandez à votre revendeur de la remplacer.

•

Activez l'interrupteur du clignotant (7) pour vérifier qu'il s'allume.

Si ce n'est pas le cas, la lampe peut être grillée ou cassée.

Dans ce cas, demandez à votre revendeur de la remplacer.

003728-00X

(6)

003729-00X

(7) R

R = Droit L = Gauche

L 003730-00X

(8)

•

Appuyez sur l'interrupteur de l'avertisseur sonore (8) pour vérifier qu'il fonctionne.

Si ce n'est pas le cas, une anomalie a pu se produire ou bien l'avertisseur sonore est déconnecté. Dans ce cas, demandez à votre revendeur de le remplacer.

14.3 Démarrage du moteur Démarrage normal

AVERTISSEMENT Vérifiez tout d'abord qu'il n'y a pas de personnes ni d'obstacles autour de la machine. Ensuite, faites retentir l'avertisseur sonore et démarrez le moteur.

(1)

1) Mettez le levier d'embrayage de direction en position "NEUTRE".

(2)

003732-00X

Remarque: Pour votre sécurité, le démarreur ne fonctionne pas tant que le levier d'embrayage de direction n'est pas dans la position "NEUTRE".

135

14 Instructions pour C30R-2A

2) Appuyez légèrement sur la pédale de l'accélérateur (1).

3) Mettez la clé dans l'interrupteur de démarrage (2) sur la position "DÉMARRER". Le moteur démarre.

4) Après le démarrage, relâchez la clé. La clé revient d'ellemême à la position "ON".

IMPORTANT

003733-00X

•

Pour protéger le moteur du démarreur et la batterie: Ne laissez pas la clé dans la position "DEMARRAGE" plus de 10 secondes.

•

Si vous n'arrivez pas à lancer le moteur, ne lancez pas à nouveau immédiatement le moteur mais réglez l'interrupteur sur la position "OFF" et attendez environ 30 secondes, ensuite, lancez à nouveau le moteur.

Démarrage du moteur par temps froid

AVERTISSEMENT

(1)

(2)

A

•

Vérifiez tout d'abord qu'il n'y a pas de personnes ni d'obstacles autour de la machine.

•

Ensuite, faites retentir l'avertisseur sonore et démarrez le moteur.

•

Veillez à être assis sur le siège de l'opérateur lorsque vous démarrez le moteur.

•

Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, veillez à ce que la ventilation soit suffisante pour que les gaz d'échappement puissent sortir.

1) Mettez le levier d'embrayage de direction dans la position "NEUTRE", et appuyez sur la pédale d'accélérateur (1) jusqu'à mi-course.

003732-00X

2) Tournez la clé (2) sur la position (A) "CHAUFFAGE" 10 secondes pour préchauffer l'air d'aspiration du moteur.

(2)

136

14 Instructions pour C30R-2A

3) Tournez la clé (2) sur la position (B) "DEMARRAGE" pour démarrer le moteur.

C

4) Après le démarrage, relâchez la clé. La clé revient d'ellemême à la position (C) "ON".

5) Lorsque le moteur est chaud, le moteur peut démarrer si le levier de l'accélérateur se trouve dans la position "MARCHE AU RALENTI".

B (2)

IMPORTANT Pour protéger le moteur du démarreur et la batterie: •

Ne laissez pas la clé dans la position "DEMARRAGE" plus de 10 secondes.

•

Si vous n'arrivez pas à lancer le moteur, ne lancez pas à nouveau le moteur immédiatement mais réglez l'interrupteur sur la position "OFF" et attendez environ 30 secondes, ensuite, lancez à nouveau le moteur.

•

Le déplacement ou le fonctionnement sans un préchauffage approprié par temps froid peut affecter les performances de la machine.

14.4 Fonctionnement et vérification après le démarrage du moteur Après le démarrage du moteur, ne commencez pas à travailler tout de suite, mais suivez cette procédure :

IMPORTANT •

N'accélérez pas le moteur rapidement tant qu'il n'est pas chaud.

•

Le moteur ne doit pas rester au ralenti faible ou élevé plus de 20 minutes.

•

Le moteur doit passer à vitesse moyenne s'il doit rester au ralenti de longs moments.

1) Appuyez sur la pédale de l'accélérateur (1) jusqu'à micourse, pour faire tourner le moteur à une vitesse moyenne. Laissez tourner le moteur à vide pendant environ 5 minutes.

(1)

2) Lorsque le moteur est chaud, assurez-vous que les jauges et les témoins sont comme suit. Si vous décelez une anomalie, prenez les mesures qui s'imposent.

003736-00X

137

14 Instructions pour C30R-2A

Témoin de température d'eau du moteur (2): OFF Témoin de pression d'huile moteur (3): OFF Témoin de charge de batterie (4): OFF Témoin de stationnement (5): OFF

(4) (3)

3) Vérifiez la couleur du gaz d'échappement, les bruits de la machine et les vibrations. Si vous décelez une anomalie, prenez les mesures qui s'imposent.

(5) (2)

003737-00X

4) Faites un essai de conduite de la machine pour vérifier les performances des leviers de frein et d'embrayage de direction. Vérifiez également la plate-forme.

14.5 Déplacement Déplacement vers l'avant

(3) (2)

(1)

1 = L’embrayage de direction 2 = Levier de verrouillage de stationnement 3 = Pédale d’accélérateur

AVERTISSEMENT 003738-00X

•

Décidez dans quel sens doit être orienté le siège du conducteur, puis mettez-le dans la bonne position.

•

Faites retentir l'avertisseur sonore avant de commencer un déplacement, pour alerter les personnes autour de la machine.

•

Éloignez toutes les personnes de la zone de travail.

•

Éliminez les obstacles du trajet de la machine.

1) Faites basculer le levier d'embrayage de direction (1) dans la direction (a) où vous voulez aller.

Déplacez le levier en position "VITESSE FAIBLE".

(1)

a

a = Avant

003739-00E

2) Déverrouillez le levier de verrouillage de stationnement (2).

(2)

b = Déverrouiller

b

003740-00E

138

14 Instructions pour C30R-2A

c

(3)

3) Appuyez sur la pédale d'accélérateur (3) pour commencer à conduire la machine. c = Appuyer

Déplacement vers l'arrière (3) (2)

(1)

1 = L’embrayage de direction 2 = Levier de verrouillage de stationnement 3 = Pédale d’accélérateur

AVERTISSEMENT •

Décidez dans quel sens doit être orienté le siège du conducteur, puis mettez-le dans la bonne position.

•

Faites retentir l'avertisseur sonore avant de commencer un déplacement, pour alerter les personnes autour de la machine.

•

Éloignez toutes les personnes de la zone de travail.

•

Éliminez les obstacles du trajet de la machine.

003738-00X

(1)

1) Faites basculer le levier d'embrayage de direction (1) dans la direction (Arrière) où vous voulez aller.

Déplacez le levier en position "VITESSE FAIBLE".

a

a = Arrière

003742-00E

2) Déverrouillez le levier de verrouillage de stationnement (2).

(2)

b = Déverrouillé

b

003740-00E

c

(3)

3) Appuyez sur la pédale d'accélérateur (3) pour commencer à conduire la machine. c = Appuyer

139

14 Instructions pour C30R-2A

14.6 Direction

AVERTISSEMENT 1

•

Ne braquez pas la machine sur une pente. Elle peut se renverser ou glisser dangereusement sur le côté.

•

Si vous braquez brusquement la machine sur un revêtement asphalté, elle peut chasser dangereusement.

IMPORTANT

003696-00E

•

Rappelez-vous qu'un rayon de braquage varie selon que le pont basculant est plein ou vide et selon l'état de la route.

•

Ne braquez pas la machine brusquement.

Pour braquer la machine, utilisez les leviers de déplacement (1).

La machine tourne en réponse à la direction que vous appliquez au levier.

14.7 Arrêt de la machine 1 = Pédale d’accélérateur 2 = Pédale de frein 3 = Levier de stationnement 4 = Levier d’embrayage de direction

(1) (3)

(2)

(4)

ATTENTION

003744-00X

N'arrêtez pas la machine brusquement mais prévoyez une marge de sécurité.

AVERTISSEMENT

(2)

a

(1)

•

Stationnez sur un sol plan et résistant.

•

Ne stationnez pas sur une pente. Si cela est inévitable, bloquez les chenilles avec des pièces solides.

1) Relâchez la pédale d'accélérateur (1) et appuyez sur la pédale de frein (2) pour arrêter la machine. a = Appuyer

140

14 Instructions pour C30R-2A

2) Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein (2), ramenez le levier de stationnement (3) complètement vers le haut.

(3)

b

b = Stationnement c = Ramener vers le haut

c

d

3) Mettez le levier d'embrayage de direction (4) en position "NEUTRE".

(4)

d = Neutre

003747-00E

14.8 Basculement (2)

(1)

1 = Verrou du levier de basculement 2 = Levier de basculement

AVERTISSEMENT •

Avant de commencer le basculement, veillez à ce qu'il n'y ait personne autour de la machine.

•

N'effectuez pas de basculement lorsque la machine se déplace.

ATTENTION Avant le déplacement, abaissez le pont basculant entièrement. Si la machine se déplace et que le pont basculant n'est pas en position, elle peut être endommagée.

1) Avant de commencer le basculement, dégagez le verrou du levier de basculement (1). a = Déverrouiller b = Verrouiller

a

(1)

b

2) Faites basculer les matériaux hors du pont à l'aide du levier de basculement (2). Réglez la vitesse de basculement avec la course du levier de l'accélérateur ou du levier de basculement.

141

14 Instructions pour C30R-2A

(2)

3) Lorsque le basculement est terminé, abaissez entièrement le pont basculant en déplaçant le levier de basculement (2) en position "BAS".

d

c

c = Position haut (basculement) d = Position bas

14.9 Précautions de travail Précautions pour le déplacement Si vous passez sur une pierre ou une souche, la machine (en particulier le train) enregistre un choc qui peut l'endommager. Évitez ces obstacles en les contournant ou en les enlevant.

Si vous ne pouvez faire autrement, réduisez la vitesse et passez les obstacles avec le centre des patins des chenilles.

003751-00X

Profondeur d'eau autorisée

IMPORTANT Lorsque vous sortez de l'eau en marche arrière, si la machine grime une pente dont l'angle est supérieur à 10 degrés, l'avant de la structure risque d'être submergé dans l'eau, ce qui peut endommager le ventilateur du radiateur en projetant de l'eau. Soyez-en conscient lorsque vous sortez de l'eau.

<10°

003753-00X

La limite de la profondeur d'eau dans laquelle la machine peut être utilisée est située sur la partie supérieure du châssis des chenilles.

Appliquez une grande quantité de graisse sur les pièces mobiles qui ont été submergées dans l'eau pendant une longue durée jusqu'à ce que la graisse utilisée soit extrudée des paliers. (en particulier les pièces indiquées ci-dessous).

•

Plaques mobiles du rouleau de chenilles

•

Goupille d'articulation du pont basculant

•

Goupille d'articulation du vérin de basculement

•

Boîte finale

142

14 Instructions pour C30R-2A

14.10 Précautions pour monter et descendre une pente Descendre une pente

ATTENTION

003754-00X

•

Lorsque vous descendez une pente, appliquez suffisamment de frein moteur pour contrôler la vitesse de déplacement, en utilisant le levier de déplacement et le levier d'accélérateur.

•

Lorsque vous roulez sur des obstacles, conduisez la machine doucement.

•

Ne tournez jamais ou ne traversez jamais sur une pente.

Allez sur un sol plat et faites un détour.

•

N'oubliez pas que la machine peut perdre son équilibre et se renverser lorsque le basculement fonctionne sur une pente.

•

En particulier, il est très dangereux d'effectuer un basculement dans le sens descendant d'une pente. Si cela est inévitable, vous devez élever le niveau du sol pour maintenir le véhicule à l'horizontale (1).

•

Ne roulez pas sur une pente supérieure à 20 degrés ou plus, la machine peut se renverser.

1

1) Lorsque vous roulez sur une pente raide, vous devez mettre le levier d'embrayage de direction sur la position "VITESSE FAIBLE" et ramener la pédale d'accélérateur pour ralentir le véhicule.

Lorsque vous montez ou descendez une pente de plus de 15 degrés, si le pont basculant est vide, vous devez orienter le véhicule comme illustré et ralentir le moteur.

2) Si le pont basculant est plein, vous devez orienter le véhicule comme illustré et conduire le véhicule lentement.

Freinage lors de la descente d'une pente Appuyez sur la pédale de frein pour ralentir la machine.

L'effet de freinage peut être réglé par la pression que vous exercez sur la pédale de frein.

143

14 Instructions pour C30R-2A

Monter une pente 1) Lorsque vous montez une pente raide, utilisez une vitesse faible (le levier d'embrayage de direction doit être en position VITESSE FAIBLE).

2) Lorsque le transporteur est chargé, roulez comme montré sur la figure.

Si les chenilles glissent Si les chenilles glissent lorsque vous montez une pente, arrêtez immédiatement. Choisissez un autre angle d'approche.

14.11 Retrait des ridelles du pont basculant

ATTENTION Les ridelles sont lourdes. Retirez-les et réinstallez les soigneusement.

Pour démonter le pont basculant, choisissez un sol résistant et plan et, pour votre sécurité, veillez à bien communiquer avec les autres personnes.

Vous pouvez retirer les trois (droite, gauche et arrière) ridelles depuis le pont basculant. Si vous retirez toutes les ridelles, le pont basculant devient plat.

Retrait de la ridelle latérale (droite ou gauche)

1

1) Retirez les boulons (M8x16 mm) de la ridelle latérale.

(A)

2) Dégagez chaque levier ouvert/fermé en le tournant vers le haut (voir la flèche A dans la figure) et vous pouvez ouvrir la ridelle latérale.

2

3) Déplacez la ridelle dans le sens de la flèche B et vous pouvez la retirer. Pour retirer la ridelle du côté opposé, déplacez-la également dans le même sens.

Poids des ridelles latérales : 33 kg

(B)

3

1 = Levier ouvert / fermé 2 = Ouvert 3 = Boulon 8 x 16

144

14 Instructions pour C30R-2A

Retrait de la ridelle arrière 1) Démarrez le moteur.

4

2) Relevez légèrement le pont basculant à l'aide du levier de basculement et dégagez le crochet ouvert/fermé de la ridelle.

6

3) Dégagez chaque levier ouvert/fermé en le tournant vers le haut et vous pouvez retirer la ridelle. Poussez ensuite la ridelle dans le sens de la flèche (6).

Poids de la ridelle arrière : 34 kg

5

4 = Ouvert 5 = Levier ouvert / fermé

14.12 Stationnement de la machine

ATTENTION N'arrêtez pas la machine brusquement, mais prévoyez une marge de sécurité.

AVERTISSEMENT 1

•

Stationnez sur un sol résistant et plan.

•

Ne stationnez pas sur une pente. Si cela est inévitable, bloquer les chenilles avec des pièces solides (1).

AVERTISSEMENT Si le levier de stationnement est accidentellement dégagé, la machine peut se déplacer brusquement et provoquer un accident grave. Avant de quitter le siège du conducteur, veillez à engager le levier de stationnement de façon sûre.

(2)

(1)

1) Assurez-vous que le levier d'embrayage de direction (1) est en position "NEUTRE".

(3)

2) Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein (2), tirez complètement le levier de stationnement (3) vers le haut.

003763-00X

a = Stationnement b = Déverrouiller

(3)

a

IMPORTANT Lorsque le moteur est arrêté, le fait d'engager le levier d'embrayage de direction ne freine pas les chenilles.

b

Si vous devez stationner sur une pente, placez des blocs sous les chenilles.

145

14 Instructions pour C30R-2A

14.13 Exigences d’inspection après l’opération A l'aide des écrans de contrôle, vérifiez la température du réfrigérant du moteur, la pression de l'huile moteur, la quantité restante de carburant et prenez les mesures qui s'imposent.

003765-00X

14.14 Arrêt du moteur

IMPORTANT

1 2

•

Arrêter le moteur après une rotation à vitesse élevée risque de réduire sa durée de vie. N'arrêtez pas le moteur de manière brusque sauf en cas d'urgence.

•

Si le moteur surchauffe, n'arrêtez pas le moteur immédiatement. Réduisez petit à petit la température du moteur en faisant tourner le moteur à une vitesse de rotation intermédiaire avant d'arrêter le moteur.

1) Faites tourner au ralenti le moteur pendant environ cinq minutes avec aucune charge.

(La température du moteur diminue progressivement).

2) Pour arrêter le moteur, réglez la clé de l'interrupteur de démarrage (1) sur la position "OFF" (2).

3) Retirez la clé de l'interrupteur de démarrage (1)

14.15 Inspection après l’arrêt du moteur 1) Recherchez des fuites de pression d'huile et d'eau, et vérifiez le basculement, la machine, le train en faisant le tour de la machine.

Si vous décelez des fuites d'huile ou d'eau, ou toute anomalie, prenez les mesures qui s'imposent.

2) Faites l'appoint du réservoir de carburant.

3) Vérifiez que le compartiment du moteur est vide de tout matériau étranger.

Des papiers ou de la poussière dans le compartiment du moteur peuvent provoquer un incendie. Retirez-les, le cas échéant.

4) Enlevez la boue qui colle aux chenilles.

146

14 Instructions pour C30R-2A

14.16 Verrouillage Veillez à verrouiller les parties suivantes : Capot du moteur (1)

(1)

Remarque : La clé de l'interrupteur de démarrage sert à verrouiller toutes les parties indiquées ci-dessus.

003768-00X

14.17 Manipulation des chenilles en caoutchouc (pour les machines équipées de caoutchouc) Utilisation adéquate des chenilles en caoutchouc Les chenilles en caoutchouc possèdent des avantages sur les chenilles en acier. Toutefois, vous ne pouvez en profiter totalement si vous les utilisez de la même façon que des chenilles en acier. Utilisez modérément les chenilles en caoutchouc en fonction des conditions du site de travail et du type de travail.

Tableau de comparaison des chenilles caoutchouc et des chenilles acier

caoutch.

acier

Vibrations faibles

Translation douce (qui ne crisse pas)

c

Translation silencieuse

Moins de dommages au sol

Manipulation simple

Résistance

Puissance de traction

: Excellent

c : Bon

: Ordinaire

Les chenilles en caoutchouc ont de nombreux avantages inhérents à leur propriété matérielle unique. Toutefois, elles ne sont pas très résistantes. Il est essentiel que vous compreniez parfaitement les propriétés des chenilles en caoutchouc, et que vous vous conformiez à leurs précautions de manipulation et de fonctionnement pour prolonger leur durée de vie et pour tirer le plus grand nombre d'avantages de ces chenilles.

Précautions d’utilisation des chenilles en caoutchouc Interdictions •

Ne les utilisez pas ou ne les faites pas pivoter sur des pierres brisées, une base de roche dure et raboteuse ou autour de tiges en acier, de ferrailles ou d'arêtes de

147

14 Instructions pour C30R-2A

plaques en fer. Le non respect de ces précautions risque d'endommager les chenilles en caoutchouc.

•

N'utilisez pas la machine sur un sol rocailleux comme un lit de rivière sinon ceci risque d'endommager les chenilles en caoutchouc en faisant pénétrer des graviers dans les chenilles ou en les faisant sortir facilement. Pousser la terre de manière forcée réduit la durée de vie des chenilles en caoutchouc.

•

Evitez que le caoutchouc ne soit taché par de l'huile, du carburant ou des solvants chimiques. Si les chenilles sont salis, essuyez-les immédiatement. Par conséquent, ne roulez pas dans de l'huile.

•

Lorsque vous stoppez les chenilles en caoutchouc pour une longue durée (plus de 3 mois), évitez de les placer dans un endroit sujet à l'exposition directe des rayons du soleil et de la pluie.

•

Ne conduisez pas sur des surfaces chauffées telles qu'un feu en plein air, une plaque d'acier exposée au soleil flamboyant ou une route en asphalte chaude.

Autres précautions pour l'utilisation des chenilles en caoutchouc •

Respectez les précautions suivantes lorsque vous utilisez la machine.

•

Ne changez jamais de direction brusquement. Ceci use prématurément ou endommage la chenille en caoutchouc.

•

Ne pivotez pas sur un terrain avec un grand écart de niveau. Rappelez-vous que rouler sur une marche à angle droit empêche les chenilles de se détacher.

•

Il n'est pas recommandé d'utiliser la machine pour manipuler des matériaux qui deviennent huileux après écrasement (par exemple, graines de soja, blé, graines d'huile de colza). Si cela est inévitable, nettoyez entièrement la machine à l'eau.

•

Il n'est pas recommandé d'utiliser la machine pour manipuler des matériaux tels que le sel, le sulfate d'ammonium, le chlorure de potassium, le sulfate de potassium ou le super biophosphate de chaux. La manipulation de ces matériaux peut nuire au métal. Après l'utilisation de la machine pour transporter ces matériaux, nettoyez complètement avec de l'eau.

•

N'utilisez pas la machine au bord de la mer. Ceci peut nuire au métal.

•

Si la chenille en caoutchouc est fissurée, elle éclate facilement lors de l'utilisation de sel, de sucre, de froment ou de graines de soja. Veillez à réparer toute fissure dans les chenilles en caoutchouc pour éviter que des copeaux de caoutchouc ne pénètrent dans les matériaux à traiter.

148

14 Instructions pour C30R-2A

•

Évitez que les chenilles en caoutchouc ne heurtent un mur en béton.

•

Les chenilles en caoutchouc glissent facilement sur une route enneigée ou verglacée. Veillez à ne pas déraper lorsque vous roulez ou travaillez sur une pente par temps froid.

•

Utilisez les chenilles en caoutchouc entre -25 °C et +55 °C en raison des caractéristiques physiques du caoutchouc.

•

Veillez à ne pas endommager les chenilles en caoutchouc avec le godet lorsque vous utilisez la machine.

•

Maintenez les chenilles à leur tension adéquate pour éviter que les chenilles en caoutchouc ne sautent. Si la tension est trop faible, les chenilles en caoutchouc risquent de sauter dans les conditions suivantes.

1) Ne manoeuvrez pas sur une importante différence de niveau telle que sur une bordure et une roche (environ plus de 20 cm). Conduisez sur une différence de niveau à angle droit pour éviter que les chenilles ne se retirent.

003769-00X

2) Ne conduisez pas à la limite entre le sol plan (plat) et la pente pour la gravir en marche arrière. Dans le cas contraire, réduisez fortement la vitesse.

003770-00X

3) Ne conduisez pas avec une chenille sur une pente ou sur un sol convexe (la pente de la machine est environ supérieure à 10°) avec l'autre chenille sur le sol plat pour éviter que les chenilles en caoutchouc ne soient endommagées.

Veillez à conduire avec les deux chenilles sur la même surface plane.

003771-00X

4) Les trois cas illustrés ci-dessus sont ceux qui entraînent le desserrage des chenilles en caoutchouc. De plus, ne conduisez pas dans les conditions illustrées ci-contre.

003772-00X

149

14 Instructions pour C30R-2A

[Comment les chenilles en caoutchouc se déchenillent]

1

•

Lorsque vous conduisez et qu'il y a une différence de niveau, un écartement s'opère entre la cheville et les galets de roulement. A ce point, les chenilles se retirent facilement.

•

Lorsque vous poursuivez la translation en marche arrière, un autre écartement s'opère entre le galet tendeur et la chenille en caoutchouc, ce qui fait sortir la chenille en caoutchouc.

2

1 = Chenilles en caoutchouc 2 = Rouleau de chenille 3 = Rouleau

3

Autres phénomènes dangereux à éviter :

A

B

P

F

•

Lorsque la machine se déplace et que les chenilles en caoutchouc sont bloquées sur le côté par un obstacle.

•

Lorsque le rouleau inférieur et les rouleaux de chenille ne sont pas alignés par rapport au cœur métallique en raison d'un défaut d'alignement de la chenille en caoutchouc.

A = Côté de la chenille en caoutchouc B = Côté chassis C = Détail de P

C •

Si vous roulez en marche arrière dans les conditions illustrées à gauche, les chenilles en caoutchouc se détachent.

•

Si vous roulez dans les conditions illustrées à gauche, les chenilles en caoutchouc se détachent.

003776-00X

003777-00X

150

15 Instructions pour C50R-3B

15

Instructions pour C50R-3B 15.1 Vérification avant le démarrage du moteur Vérification visuelle autour de la machine Avant de démarrer le moteur, contrôlez visuellement l’extérieur et le dessous de la machine de la manière suivante: Vérifiez si les boulons et les écrous sont desserrés; vérifiez s’il y a des fuites de carburant, d’huile et d’eau et vérifiez également l’équipement et le système hydraulique pour voir s’ils fonctionnent correctement. De plus, vérifiez le câblage électrique pour voir s’il existe des connexions débranchées et de la poussière dans les zones de développement de chaleur.

(7)

(5)

(5)

(2)(3)

(4)

(5)

(6)

(1) (2)

(7)

(7)

(5)

(6)

(6)

(5)

(5)

AVERTISSEMENT •

S'il y a du combustible sur les zones de déve-loppement de chaleur ou s'il existe des fuites de carburant et / ou d'huile, cela peut provoquer un incendie.

•

Vérifiez avec précaution ces éventuelles causes d’incendie. En cas de défauts, veillez à prendre les mesures qui s’imposent ou contactez votre revendeur.

Vérifiez les points suivants avant le démarrage initial journalier:

151

15 Instructions pour C50R-3B

•

Recherchez les dégâts, l’usure et les connexions débranchées sur le benne, le vérin hydraulique, les goupilles et les tuyaux

•

Nettoyez la poussière qui se trouve autour du moteur, de la batterie et du radiateur

•

Recherchez les fuites d’huile et d’eau du moteur et de ses accessoires

•

Recherchez les fuites d’huile du moteur et les fuites d’eau du système de refroidissement de l’eau.

•

Recherchez les fuites d’huile du système hydraulique, du réservoir de liquide hydraulique, des tuyaux et des joints

•

Recherchez les fissures, l’usure et les boulons desserrés du train (chenilles, roues dentées, galets, et galet libre) et les fuites d’huile autour des galets

•

En cas de fuite d’huile, prenez les mesures qui s’imposent.

•

Recherchez les fissures et les boulons desserrés des mains-courantes et garde-corps

•

Recherchez les fissures et les boulons desserrés des jauges, du tableau de bord, des interrupteurs, des clignotants, des phares, et du rétroviseur

•

Vérifiez que les vitres sont dans les rainures et qu’elles ne sont pas cassées (pour la cabine)

Vérification et appoint de l'eau de refroidissement

AVERTISSEMENT Ne retirez pas le bouchon du radiateur sauf pour faire le plein du radiateur.

Vérifiez le niveau de l’eau du réfrigérant dans le sousréservoir lorsque le moteur est froid.

(2) (1) H L

(3)

1) Ouvrez le capot du moteur. Ensuite, vérifiez que l’eau de refroidissement dans le sous-réservoir (1) se trouve entre les repères "PLEIN" (H) et "FAIBLE" (L). Si le niveau de l’eau est en-dessous du repère "FAIBLE" (L), refaites l’appoint du sous-réservoir jusqu’au repère "PLEIN" (H) via le bouchon (2) du sous-réservoir (1).

2) Après avoir procédé à l’appoint, revissez le bouchon du radiateur (2).

3) Si le sous-réservoir est vide, vérifiez les fuites et le niveau de l’eau dans le radiateur (3). Si le niveau d’eau est faible, refaites l’appoint du radiateur (3), ensuite du sous-réservoir (1).

152

15 Instructions pour C50R-3B

4) Si le niveau d’eau de refroidissement est convenable, fermez le capot du moteur.

Vérification et appoint de l’huile moteur

AVERTISSEMENT •

A température de fonctionnement, l’huile et la zone de la jauge sont chaudes.

•

Evitez que l’huile chaude ou les composants entrent en contact avec votre peau afin d’éviter toute blessure corporelle.

•

Vérifiez le niveau d’huile et faites l’appoint d’huile après que le moteur ait refroidi.

1) Ouvrez le capot moteur et verrouillez le avec la tige de sécurité.

(2)

2) Relevez la jauge (1) et nettoyez-la avec un linge pour enlever tous les dépôts d’huile.

(1)

3) Insérez la jauge (1) entièrement dans le tube de la jauge, ensuite, retirez-la.

4) Si le niveau d’huile est entre les repères H (limite supérieure) et L (limite inférieure), le niveau d’huile moteur est correct. Si le niveau d’huile est en dessous du repère L, ajoutez de l’huile via l’orifice de remplissage d’huile (2).

H L

5) Si le niveau d’huile moteur est au-dessus du repère de limite supérieure, enlevez la quantité d’huile excessive via le bouchon de vidange (P), ensuite, vérifiez à nouveau le niveau d’huile moteur.

(1)

6) Après avoir vérifié que la quantité d’huile moteur est appropriée, resserrez le bouchon de remplissage d’huile et fermez le capot du moteur (3).

(P)

(3)

Remarque : Après avoir vérifié le niveau d’huile moteur après le démarrage du moteur, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir plus de 15 minutes.

Si la machine est en pente, repositionnez la machine pour assurer son niveau avant de vérifier le niveau d’huile moteur.

Ne perdez pas de vue que l’excès d’huile moteur ne doit pas être déversé sur le sol ou la route.

153

15 Instructions pour C50R-3B

Vérification et remplissage du niveau de carburant dans le réservoir

AVERTISSEMENT Veillez à ne pas renverser ou faire déborder le réservoir de carburant pendant l’opération de remplissage car cela peut provoquer un incendie. Si vous en renversez, essuyez avec un chiffon.

ATTENTION (1)

•

Ne retirez pas la crépine de l’orifice de remplissage de carburant du réservoir lors du remplissage.

•

Veillez à ne pas introduire d’eau ni de poussière dans le dans le réservoir de carburant lors du remplissage.

1) Vérifiez le niveau de carburant à l’aide de la jauge à carburant (1). Si le niveau est faible, faites l’appoint en carburant.

(3)

(2)

2) Mettez le démarreur sur la position "ON".

3) Retirez le bouchon de l’orifice de remplissage de carburant (3), et remplissez le réservoir, vérifiez le niveau de carburant à l’aide de la jauge à carburant (2).

4) Après le remplissage, veillez à bien serrer le bouchon du réservoir de carburant (3).

Vérification et remplissage du réservoir d’huile hydraulique

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous de monter l’arrêt du la benne afin de le maintenir lors de l’inspection ou la réparation de la machine avec la benne en position relevée.

•

Lorsque vous retirez le bouchon de l’orifice de remplissage d'huile, desserrez-le doucement pour libérer la pression du réservoir et éviter une fuite d'huile haute pression qui serait dangereuse.

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur .

2) Maintenez la benne relevé avec l’arrêt de la benne.

3) Vérifiez la jauge d’huile (1). Si le niveau d’huile est au dessus du repère L, le niveau d’huile hydraulique est convenable.

154

15 Instructions pour C50R-3B

(2)

IMPORTANT

(1)

Ne remplissez pas d’huile hydraulique au-dessus du repère L avec la benne en position relevée. L’huile hydraulique peut jaillir. (Lorsque la benne est abaissé, le niveau d’huile se rapproche du repère M.)

H M L

4) Si le niveau d’huile hydraulique est en dessous du repère L, retirez le bouchon (2) de l’orifice de remplissage d’huile et remplissez le réservoir d’huile jusqu’au repère L (niveau spécifié) de la jauge d’huile.

Remarque : Lorsqu’il vous est impossible remplir directement de réservoir d’huile, car la benne ne se relève pas, ouvrez le capot moteur et retirez le bouchon (3) pour remplir le réservoir d’huile hydraulique.

(3)

Vérification de la tension de la courroie de ventilateur 1) Ouvrez le capot moteur.

(A) (10 - 15 mm)

2) Appuyez d’un doigt sur la courroie de ventilateur entre la poulie de ventilateur et le générateur, afin de vérifier la tension de la courroie de ventilateur. Vérifiez que la courroie de ventilateur n’est pas fendue ni pelée.

Force de pression : environ 10 kg Flexion correcte pour (A) : 10 à 15 mm 3) Si la tension est convenable, refermez le capot moteur.

Vérification de la tension de la chenille (A)

Stationnez la machine sur un sol plat et laissez une certaine flexion sur la partie supérieure de la chenille en caoutchouc.

Placez des tiges droites sur la chenille en caoutchouc comme l’illustre la figure de droite et vérifier les flexions (A) et (B).

(B)

•

Flexions convenables entre (A) et (B) : 5 à 15 mm

Graissage

A

AVERTISSEMENT

a

1

Veillez à monter l'arrêt de la benne basculante afin de maintenir la benne en position basculée lors des inspections ou des réparations de la machine.

•

2

2 3

Préparez un pistolet à graisser.

1) Nettoyez les graisseurs indiqués par des cercles dans les images et graissez-le à l'aide du pistolet.

155

15 Instructions pour C50R-3B

B

b

2

2

3

C

A = Type à 3 volets a = Type de graisse base lithium polyvalente B = Type extrémité biseautée b = Type de graisse base lithium polyvalente N° 2 C = Type oscillant D = Type benne oscillante 1 = Chaînon arrière 2 = Pour chaque côté 3 = Goupille de vérin 2) Après le graissage, retirez l'excès de graisse.

Nombre de graisseurs : Benne basculante : • A trois volets latéraux : 7

D

•

Extrémité biseautée : 4

•

Pivotante : 6

•

Chenilles : 8

Graissage des paliers de pivot (pour la benne pivotante)

AVERTISSEMENT Ne pivotez pas la benne pendant le graissage. Afin d'éviter toute blessure grave, pivotez la benne après avoir terminé chaque étape du graissage.

1) Graissez le palier de pivot via le graisseur (1) à l'aide d'un pistolet de graissage.

(1)

2) Pivotez la benne par petits incréments et graissez à chaque arrêt, jusqu'à ce que la benne ait effectué une révolution complète.

Vérification de l’équipement électrique

ATTENTION Lorsque un fusible grille souvent, contactez votre revendeur pour en connaître la cause et procéder à la réparation.

Vérifiez si le fusible est endommagé, si le câblage est déconnecté ou court-circuité et si les bornes de la batterie sont corrodées ou desserrées. Prenez les mesures qui s’imposent.

Vérifiez spécifiquement le câblage des éléments suivants avec attention: • • •

Batterie Démarreur Générateur

156

15 Instructions pour C50R-3B

AVERTISSEMENT Si des combustibles se trouvent dans la zone d’accumulation de chaleur autour de la batterie, un incendie peut survenir. Veillez à retirer tout combustible.

Vérifiez les points suivants une fois que l’interrupteur du démarreur est positionné sur «ON».

1) Vérifiez le fonctionnement du tableau de bord •

Vérifiez le fonctionnement du compteur horaire, de la jauge à carburant, de la température d’eau.

•

Vérifiez le fonctionnement des témoins d’alarme de température d’eau, d’alarme de pression d’huile moteur, charge de la batterie et le témoin de filtre à air.

2) Vérifiez que tous les interrupteurs fonctionnent correctement et que les témoins lumineux s’allument correctement.

•

Vérifiez les phares

•

Vérifiez l’avertisseur sonore

•

Vérifiez le clignotant

•

Vérifiez les essuie-glaces (pour la cabine)

•

Vérifiez le chauffage (pour la cabine)

15.2 Fonctionnement et vérification des instructions avant le démarrage du moteur (9) (10) (1)

AVERTISSEMENT •

(2) (8)

Le fonctionnement par inadvertance du levier de commande peut déplacer brusquement la ma-chine, ce qui risque d’entraîner un accident grave.

•

(4) (5) (6) (7)

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez à placer les leviers de sécurité en position de verrouillage.

1) Vérifiez que l’étiquette “ENTRETIEN EN COURS” n’est pas fixée.

(3)

2) Vérifiez que les leviers de déplacement sont au point mort, que les leviers de verrouillage (1) sont en position verrouillée et que le levier de basculement (2) est verrouillé.

3) Serrez la ceinture de sécurité.

4) Insérez la clé dans le démarreur (3) et placez-la en position “ON”.

5) Ensuite vérifiez les points suivants :

157

15 Instructions pour C50R-3B

(1) (1)

Les témoins d’alarme (4) et (5) du tableau de bord clignotent jusqu’au démarrage du moteur .

(2) •

Témoin d’alarme de la pression d’huile moteur (4)

•

Témoin d’alarme de charge de batterie (5)

•

Témoin d’alarme du filtre à air (6) (il s’éteint après trois secondes)

•

Témoin d’alarme de température d’eau (7) (il s’éteint après trois secondes) Si l’un des témoins d’alarme ne s’allume pas l’ampoule peut être grillée ou cassée. Prenez les mesures qui s’imposent ou contactez votre revendeur.

(6) (7)

(4) (5)

(A)

R L

Tournez l’interrupteur de phare (8) sur la position "(A)" pour allumer les phares. Si l’un des deux phares ou les deux ne s’allument, l’ampoule est grillée ou cassée. Prenez les mesures qui s’imposent ou contactez votre revendeur.

Faites fonctionner l’interrupteur des clignotants (9) pour allumer les clignotants. Si l’un des deux clignotants ou les deux ne n’allument, l’ampoule est grillée ou cassée. Prenez les mesures qui s’imposent ou contactez votre revendeur.

Appuyez sur l’avertisseur sonore (10) pour le faire fonctionner. Si l’avertisseur sonore ne fonctionne pas, il peut être défectueux ou un fil peut être débranché. Prenez les mesures qui s’imposent ou contactez votre revendeur.

158

15 Instructions pour C50R-3B

15.3 Démarrage du moteur Démarrage normal

AVERTISSEMENT

(2) (1)

•

Vérifiez tout d’abord qu’il n’y a aucune personne ou obstacle autour de la machine.

•

Ensuite, déclenchez l’avertisseur sonore et démarrez le moteur.

•

Soyez assis sur le siège de l’opérateur lorsque vous démarrez le moteur.

•

Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, veillez à ce qu’il y ait une bonne ventilation de sorte que les gaz d’échappement puissent s’échapper.

IMPORTANT Pour protéger le moteur du démarreur et la batterie:

(1)

•

Ne laissez pas la clé dans la position "DEMARRAGE" plus de 10 secondes.

•

Si vous n’arrivez pas à démarrer le moteur, ne redémarrez pas tout de suite le moteur mais placez l’interrupteur sur la position "OFF" et attendez environ 30 secondes, ensuite, démarrez à nouveau le moteur.

1) Tirez le levier de l’accélérateur (1) vers l’arrière sur la position “RUN“.

2) Placez la clé sur l’interrupteur de démarrage (2) sur la position "START“ (démarrage). Le moteur démarre.

(2)

3) Après le démarrage, laissez la clé dans le commutateur de démarrage. La clé de démarrage revient d’elle même sur la position ON.

Démarrage du moteur par temps froid

AVERTISSEMENT (2) (1)

•

Vérifiez tout d’abord qu’il n’y a aucune personne ou d’obstacle à proximité de la machine.

•

Ensuite, déclenchez l’avertisseur sonore et démarrez le moteur.

•

Soyez assis sur le siège de l’opérateur lorsque vous démarrez le moteur.

159

15 Instructions pour C50R-3B

•

Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, veillez à ce qu’il y ait une bonne ventilation de sorte que les gaz d’échappement puissent s’échapper.

IMPORTANT Pour protéger le démarreur et la batterie : •

Ne laissez pas la clé en position "DEMARRAGE" plus de 10 secondes.

•

Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur, ne tentez pas de le redémarrer immédiatement, mais placez l’interrupteur en position "OFF" et attendez environ 30 secondes, puis recommencez l’opération depuis l’étape 2.

•

Le déplacement ou le fonctionnement de la machine sans préchauffage par temps froid peut endommager la machine.

(1)

Pour démarrer le moteur par temps froid, procédez comme suit: 1) Tirez le levier d’accélérateur (1) vers l’arrière à mi-chemin entre "RALENTI" et "MARCHE".

(2)

2) Tournez la clé dans l’interrupteur de démarrage (2) et maintenez-la en position "T.S. (préchauffage)" pendant environ 15 secondes pour chauffer l’air d’admission du moteur. Le témoin lumineux de préchauffage s’allume.

3) Tournez la clé du démarreur (2) en position "START" (démarrage) pour démarrer le moteur après que le témoin lumineux de préchauffage se soit éteint.

4) Une fois que le moteur a démarré, relâchez la clé. La clé revient automatiquement en position "ON".

Remarque : Il est normal que les témoins d’alarme du tableau de bord clignotent lorsque la clé du démarreur est en position T.S.

15.4 Fonctionnement et vérification après le démarrage du moteur

AVERTISSEMENT •

Si une action anormale survient, tournez la clé de l’interrupteur de démarrage sur la position “OFF“. A ce point, le système électrique est interrompu et le moteur s’arrête. Ensuite, demandez à votre revendeur de vérifier la machine.

•

Veillez à faire chauffer le moteur si vous mettez en route la machine sans préchauffage complet, la machine risque de répondre lentement au levier de commande ou de ne pas fonctionner correctement, particulièrement par temps froid.

160

15 Instructions pour C50R-3B

IMPORTANT •

La température d’huile hydraulique adéquate se situe entre 50°C et 80°C. Si vous devez mettre en marche la machine à une température d’huile hydraulique faible, faites monter la température de l’huile hydraulique au-dessus de 20°C avant d’utiliser l’équipement.

•

Si vous devez utiliser un levier de commande à une température inférieure à 20°C, mettez-le en marche doucement

•

N’accélérez pas rapidement le moteur tant qu’il n’est pas préchauffé.

•

Ne maintenez pas le moteur au ralenti à des vitesses basses ou élevées pendant plus de 20 minutes.

Lorsqu’il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti, mettez le moteur en charge ou au ralenti à vitesse moyenne.

Après le démarrage du moteur, n’utilisez pas immédiatement la machine mais conformez-vous à la procédure:

(1)

1) Faites tourner le moteur au ralenti et veillez à ce que le témoin d’alarme de pression d’huile moteur soit éteint. (4) 2) Tirez le levier d’accélérateur (1) sur le point central entre les positions "RALENTI“ et “PLEIN GAZ“ et faites tourner le moteur environ 5 minutes sans aucune charge à la vitesse de rotation intermédiaire.

(6) (7)

(4) (5)

3) Après avoir préchauffé le moteur, vérifiez que les jauges et l'écran correspondent aux états suivants. En cas d'anomalie, prenez les mesures qui s'imposent.

• • • •

Témoin d’alarme de pression d’huile moteur (4): Eteint Témoin d’alarme de charge de batterie (5): Eteint Témoin d’alarme du filtre à air (6): Eteint Témoin d’alarme de température d’eau (7): Eteint

•

Vérifiez s’il y a quelque chose d’anormal au niveau de la couleur des gaz d’échappement, des bruits de la machine et des vibrations. S’il y a quelque chose d’anormal, prenez les mesures qui s’imposent.

161

15 Instructions pour C50R-3B

15.5 Translation Translation avant

AVERTISSEMENT •

Un signaleur doit être prévu pour la sécurité lorsque le site de travail est dangereux ou que la visibilité est mauvaise.

•

Réglez le siège de l’opérateur dans la direction désirée et verrouillez-le.

•

Faites retentir l’avertisseur sonore avant de déplacer la machine, afin d’alerter les personnes à proximité.

•

Faites évacuer toutes les personnes se trouvant dans la zone de travail.

•

Dégagez les obstacles du trajet de la machine.

•

N'utilisez pas les leviers de translation rapidement lorsque le moteur tourne à vitesse élevée. Ceci peut provoquer un mouvement inattendu de la machine et entraîner un accident grave.

(3)

(2) (1)

1) Tirez le levier de l'accélérateur (1) vers l'arrière en position "Plein gaz" pour augmenter la vitesse du moteur.

(1)

2) Poussez les leviers de verrouillage (2) vers le bas pour commencer à déplacer la machine.

(2) (2)

3) Poussez lentement les leviers de translation (3) de la position neutre (N) vers l’avant pour déplacer la machine vers l’avant.

N

N

(3)

(3)

162

15 Instructions pour C50R-3B

Translation arrière

AVERTISSEMENT (3)

•

Un signaleur doit être prévu pour la sécurité lorsque le site de travail est dangereux ou que la visibilité est mauvaise.

•

Réglez le siège de l’opérateur dans la direction désirée et verrouillez-le.

•

Faites retentir l’avertisseur sonore avant de déplacer la machine, afin d’alerter les personnes à proximité.

•

Faites évacuer toutes les personnes se trouvant dans la zone de travail.

•

Dégagez les obstacles du trajet de la machine.

•

Il y a un angle mort derrière la machine. Assurez-vous que personne ne se trouve dans l’angle mort avant d’effectuer la marche arrière

•

N’utilisez pas les leviers de translation rapidement lorsque le moteur tourne à vitesse élevée. Ceci peut provoquer un mouvement inattendu de la machine et entraîner un accident grave.

(2) (1)

1) Tirez le levier de l'accélérateur (1) vers l'arrière en position "Plein gaz" pour augmenter la vitesse du moteur.

(1)

2) Poussez les leviers de verrouillage (2) vers le bas pour commencer à déplacer la machine.

(2) (2)

N

N

(3)

3) Poussez lentement les leviers de translation (3) de la position neutre (N) vers l’arrière pour déplacer la machine vers l’arrière.

(3)

163

15 Instructions pour C50R-3B

15.6 Direction Direction (en faisant pivoter la machine)

AVERTISSEMENT (1)

•

Ne tournez jamais la machine sur une pente afin d’éviter qu’elle ne se retourne ou ne glisse.

•

Ne tournez jamais la machine à vitesse élevée et ne la faites jamais pivoter sur du béton ou de l’asphalte afin que la machine ne chasse.

•

Ne tournez jamais la machine à vitesse élevée sur des terrains durs.

Pour diriger la machine, actionnez les leviers de translation (1).

IMPORTANT •

Faites très attention, car le rayon de braquage de la machine varie en fonction de la charge de la benne et de l’état de la route.

•

Ne tournez pas la machine trop brusquement.

Faites fonctionner les deux leviers de translation (1) comme suit : Tournez la machine lorsqu'elle est à l’arrêt

(a) N

(b)

Pour tourner à gauche, poussez le levier de translation droit vers l'avant et commencez à vous déplacer vers l'avant sur la gauche. Tirez le levier de translation droit vers l'arrière et commencez à vous déplacer vers l'arrière sur la gauche. a = Tournez à gauche en marche avant b = Tournez à gauche en marche arrière N = Neutre Remarque : Pour tourner sur la droite, utilisez le levier de translation gauche de la même manière que ci-dessus.

(c) N

Commander la machine lors de la translation (les leviers de translation droit et gauche sont inclinés dans la même direction) Pour tourner sur la gauche, ramenez le levier de translation gauche sur la position neutre.

N

(d)

c = Tournez à gauche en marche avant d = Tournez à gauche en marche arrière N = Neutre Remarque: Pour tourner à droite, ramenez le levier de translation droit sur la position neutre.

164

15 Instructions pour C50R-3B

Procéder à la rotation de la machine lorsqu’il n’y pas de translation Pour tourner les patins à gauche, poussez le levier de translation droit vers l’avant tout en tirant le levier de translation gauche vers l’arrière.

N

N = Neutre Remarque : Pour faire tourner les patins sur la droite, poussez le levier de translation gauche vers l’avant tout en tirant le levier de translation droit vers l’arrière.

15.7 Arrêt de la machine

ATTENTION N’arrêtez pas la machine brusquement, mais prévoyez une marge de sécurité.

•

Stationnez la machine sur un sol solide et plat.

•

Ne la stationnez pas sur une pente. Si cela est inévitable, caler les chenilles avec des cales solides (1), posez la lame au sol et enfoncez le godet dans le sol.

(1)

AVERTISSEMENT •

Ne touchez pas les leviers de commande par inadvertance. Sinon, l’accessoire ou la machine risque de se déplacer brusquement et de provoquer des blessures corporelles graves.

•

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez à placer le levier de sécurité dans sa position verrouillée et enlevez la clef de l’interrupteur de démarrage.

1) Positionnez les leviers de translation droit et gauche (1) sur leur position neutre (N) pour arrêter la machine.

N

N

(1)

(1)

2) Placez le levier d’accélérateur en position “RALENTI” (3).

(3)

165

15 Instructions pour C50R-3B

3) Placez les leviers de verrouillage en position verrouillée.

15.8 Utilisation de la benne

AVERTISSEMENT •

Vérifiez la sécurité de la zone autour de la machine avant de commencer à basculer le pont.

•

Ne faites pas fonctionner le levier de basculement pendant le déplacement.

ATTENTION Veillez à ce que la benne soit totalement abaissé lors du déplacement de la machine. Tout déplacement de la machine avec la benne basculé à mi chemin risquerait d’endommager la machine.

(2) (1)

1) Tirez le levier de verrouillage du basculement (1) en position déverrouillée avant l’opération de basculement.

(1)

(B)

2) Faites fonctionner le levier de basculement (2) pour basculer le pont. Pour contrôler la vitesse, faites fonctionner le levier d’accélérateur.

(2) (A)

3) Une fois l’opération de basculement terminée, réglez le levier de basculement en position basse afin d’abaisser complètement la benne.

(A) : Basculer (B) : Baisser

166

15 Instructions pour C50R-3B

15.9 Utiliser la benne (pour les ponts basculants oscillants)

AVERTISSEMENT •

Avant de pivoter le pont, assurez-vous que la zone de portée est libre de toute personne ou tout obstacle.

•

Ne faites pas fonctionner le levier de basculement pendant le déplacement.

ATTENTION Lors du déplacement de la machine, maintenez la benne parallèle aux chenilles. Si vous déplacez la machine avec la benne à gauche ou à droite, la machine sera instable.

(2) (1)

1) Tirez le levier de verrouillage du basculement (1) en position déverrouillée avant l’opération de basculement.

(1)

(B) (A)

(2)

2) Faites fonctionner le levier de basculement (2) pour pivoter le pont. Pour contrôler la vitesse, faites fonctionner le levier d’accélérateur.

(A) : Pivotement à droite (B) : Pivotement à gauche

15.10 Précautions de travail Précautions pour la translation

>10°

Si vous passez sur une pierre ou une souche, la machine (en particulier le train) enregistre un choc qui risque d’endommager la machine.

Evitez ces obstacles en les contournant ou en les enlevant.

Si vous ne pouvez faire autrement, réduisez la vitesse, maintenez l’équipement proche du sol et passez les obstacles avec le centre des patins des chenilles.

167

15 Instructions pour C50R-3B

Profondeur d’eau autorisée

IMPORTANT

<10°

Lorsque vous sortez de l’eau, si la machine grimpe une pente à un angle de plus de 10°, l’arrière de la structure supérieure risque d’être submergé dans l’eau, ce qui risque d’endommager le ventilateur du radiateur en projetant de l’eau. Soyez-en bien conscient lorsque vous sortez de l’eau.

Les limites de la profondeur d’eau dans laquelle la machine peut être utilisée sont situées jusqu’au centre du rouleau porteur.

Appliquez une grande quantité de graisse sur les pièces mobiles (en particulier la goupille du godet) qui ont été submergées dans l’eau pendant une longue durée jusqu’à ce que la graisse utilisée soit extrudée des paliers (Graisser avec précautions les pièces suivantes.)

• • •

Plaque oscillante de galet de chenille Pivot de la benne Pivot de vérin de basculement

15.11 Précautions pour monter et descendre une pente Monter ou descendre une pente

AVERTISSEMENT •

Déplacez la machine à vitesse réduite sur une pente de 9 à 10 degrés ou plus, avec le levier de vitesse automatique désactivé (pour se déplacer à vitesse réduite et le moteur mi-vitesse ou moins).

•

Lorsque vous conduisez sur des obstacles comme un trottoir, conduisez lentement.

•

Ne faites jamais demi-tour sur une pente et ne traversez jamais de pente.

•

Descendez sur terrain plat pour faire demi-tour.

•

Sachez que la machine peut se retourner en basculant le pont sur une pente.

•

Ne basculez pas le pont vers le bas de la pente.

•

Si le basculement est obligatoire, déversee de la terre sur la pente afin de maintenir la machine le plus à l’horizontale possible, puis basculez le pont.

•

Ne roulez pas sur une pente de 20 degrés ou plus, car la machine risque de se retourner.

168

15 Instructions pour C50R-3B

1) Pour descendre une forte pente, roulez à vitesse réduite avec le levier de vitesse automatique désactivé, les leviers de translation placés légèrement vers l’avant et le moteur à mi vitesse ou moins en utilisant le levier d’accélérateur.

Pour monter ou descendre une pente de 15 degrés ou plus, roulez à vitesse réduite si la benne est déchargé.

2) Lorsque la benne est chargé, conduisez la machine de la manière indiquée sur l’illustration.

Freinage lors de la descente d’une pente •

Lorsque vous descendez une pente, vous pouvez freiner automatiquement la machine en réglant les leviers de translation sur la position neutre.

Lorsqu’une chenille glisse •

Si une chenille glisse, alors que vous montez une pente, arrêtez-vous, redescendez la pente et prenez un autre chemin.

15.12 Retrait des ridelles de la benne

AVERTISSEMENT Faites très attention lors de la manipulation d’un ridelle de la benne, car cet élément est très lourd.

Placez la machine sur un sol solide et plat lors du retrait d’un ridelle. Les travaux d’équipe seront réalisés en toute sécurité, conformément aux signaux, veillant aux consignes de sécurité.

Sur la benne à trois ridelles latéraux, il est possible de retirer le ridelle droit, gauche et arrière.

Retrait des ridelles latéraux

(2)

(1)

A

2) Placez le levier (1) en position ouverte [dans la direction indiquée par la flèche (A) sur la figure] pour ouvrir le ridelle latéral.

B

(3) (4)

3) Déplacez le ridelle latéral (2) dans la direction indiquée par la flèche (B) sur la figure afin de le retirer. (Pour les ridelles des deux côtés).

4) Poids des ridelles latéraux : 42 kg

C (5)

D

1) Retirez les boulons (3) (8x20) du ridelle latéral de la benne.

Retrait du ridelle arrière 1) Démarrez le moteur.

2) Ouvrez légèrement le levier de basculement du point et retirez les crochets du ridelle arrière (4).

169

15 Instructions pour C50R-3B

3) Relevez le levier (5) dans la direction indiquée par le fléche (C) sur la figure. Retirez le ridelle arrière en le levant dans la direction indiquée par la flèche (D) sur la figure.

4) Poids du ridelle arrière : 58 kg

15.13 Stationnement de la machine

ATTENTION N’arrêtez pas la machine brusquement mais avec une marge de sécurité.

AVERTISSEMENT •

Stationnez sur un sol ferme et plat.

•

Ne stationnez pas sur une pente. Si vous ne pouvez pas faire autrement, placez des cales solides (1) sous les chenilles.

(1)

AVERTISSEMENT •

Le fonctionnement par inadvertance du levier de commande peut déplacer brusquement la ma-chine, ce qui risque d’entraîner un accident grave.

•

Lorsque vous quittez le siège de l’opérateur, veillez à placer les leviers de sécurité dans la position de verrouillage et enlevez la clé de l’interrupteur de démarrage.

1) Placer les leviers de translation (1) en position neutre (N).

N

N

(1)

(1)

2) Placez le levier d’accélérateur (3) en position “RALENTI” pour faire tourner le moteur à vitesse réduite.

(3)

170

15 Instructions pour C50R-3B

3) Placez les leviers de verrouillage en position verrouillée.

4) Abaisser la benne et verrouiller le levier de basculement.

15.14 Exigences d’inspection après l’opération (2)

(5) (1) (3) (4)

Vérifiez le témoin d’alarme de température d’eau (1), le témoin d’alarme de la pression d’huile moteur (3), le témoin d’alarme de charge de batterie (4), le témoin d’alarme du filtre à air (5), et la quantité résiduelle de carburant à la jauge (2).

Prenez les mesures qui s’imposent.

15.15 Arrêt du moteur

IMPORTANT •

Arrêter le moteur après une rotation à vitesse élevée risque de réduire sa durée de vie. N’arrêtez pas le moteur de manière brusque sauf en cas d’urgence.

•

Si le moteur est en surchauffe, ne l’arrêtez pas immédiatement. Réduisez petit à petit la température du moteur en le faisant tourner à une vitesse de rotation intermédiaire avant de l’arrêter.

1) Faites tourner le moteur au ralenti pendant environ cinq minutes sans aucune charge.

(La température du moteur diminue progressivement.)

2) Pour arrêter le moteur, réglez la clé de l’interrupteur de démarrage sur la position “OFF“ 3) Retirez la clé de l’interrupteur de démarrage.

15.16 Inspection après l’arrêt du moteur 1) Recherchez les fuites d’huile et d’eau et vérifiez l’équipement, la machine et le chassis inférieur en faisant le tour.

En cas de fuite d’eau ou d’huile ou de toute défaillance, prenez les mesures qui s’imposent.

2) Faites l'appoint du réservoir de carburant.

3) Vérifiez que le compartiment du moteur est vide de tout matériau étranger.

171

15 Instructions pour C50R-3B

Des combustibles ou de la poussière dans le compartiment du moteur peuvent provoquer un incendie. Retirezles, le cas échéant.

4) Enlevez la boue qui colle aux chenilles de la machine.

15.17 Verrouillage b a

(1) Bouchon du réservoir de remplissage en carburant (2) Porte latérale (de la cabine) a = Verrouillé b = Déverrouillé

a b

Assurez-vous d’avoir verrouillé les parties suivantes :

(3) Capot moteur (4) Protection latérale (5) Protection de batterie Remarque : La clé de l’interrupteur de démarrage est utilisée pour verrouiller toutes les pièces susmentionnées.

15.18 Manipulation des chenilles en caoutchouc Utilisation correcte des chenilles en caoutchouc Les chenilles en caoutchouc possèdent certains avantages par rapport aux chenilles en acier.

Toutefois, vous ne pouvez pas profiter totalement des chenilles en caoutchouc si vous les utilisez de la même manière que les chenilles en acier. Utilisez modérément les chenilles en caoutchouc en fonction des conditions du site de travail et du type de travail.

Tableau de comparaison des chenilles caoutchouc et des chenilles acier

caoutch.

acier

Vibrations faibles

Translation douce (qui ne crisse pas)

c

Translation silencieuse

Moins de dommages au sol

Manipulation simple

Résistance

Puissance de traction

: Excellent

172

c : Bon

: Ordinaire

15 Instructions pour C50R-3B

Les chenilles en caoutchouc ont certains avantages qui sont inhérents à leur propriété matérielle unique. Toutefois, elles ne sont pas très résistantes. Il est essentiel que vous compreniez parfaitement les propriétés des chenilles en caoutchouc et que vous vous conformiez aux précautions de manipulation et de fonctionnement des chenilles en caoutchouc pour prolonger leur durée de vie et pour tirer le plus grand nombre d’avantages de ces chenilles.

Précautions d’utilisation des chenilles en caoutchouc Interdictions Respectez les interdictions suivantes: •

Ne les utilisez pas ou ne les faites pas pivoter sur des pierres brisées, une base de roche dure et raboteuse ou autour de tiges en acier, de ferrailles ou d’arêtes de plaques en fer. Le non respect de ces précautions risque d’endommager les chenilles en caoutchouc.

•

N’utilisez pas la machine sur un sol rocailleux comme un lit de rivière sinon ceci risque d’endommager les chenilles en caoutchouc en faisant pénétrer des graviers dans les patins ou de les faire décheniller. Pousser la terre de manière forcée réduit la durée de vie des chenilles en caoutchouc.

•

Evitez que le caoutchouc ne soit taché par de l’huile, du carburant ou des solvants chimiques. Si les chenilles sont salies, essuyez-les immédiatement. Par conséquent, ne roulez pas sur des surfaces huileuses.

•

Lorsque vous stoppez les chenilles en caoutchouc pour une longue période (plus de 3 mois), évitez de les placer dans un endroit sujet à l’exposition directe des rayons du soleil ou à la pluie.

•

Ne conduisez pas la machine avec les chenilles exposées à la chaleur, (à proximité d’un feu en plein air, sur une plaque d’acier explosée au rayons du soleil, ou sur une route d’asphalte chaude.)

Autres précautions d’utilisation des chenilles en caoutchouc Conformez-vous aux précautions suivantes lorsque vous utilisez la machine: • Ne tournez jamais en "surplace" sur des routes bétonnées ou en asphalte.

•

Ne modifiez pas brusquement la course sinon vous risquez d’user ou d’endommager la chenille en caoutchouc.

•

N’effectuez pas une rotation sur un sol avec une importante différence de niveau. Rappelez-vous que si vous montez une marche à angle droit, vous évitez de faire sauter les chenilles.

173

15 Instructions pour C50R-3B

•

Il n’est pas recommandé d’utiliser la machine pour manipuler des matériaux qui deviennent huileux après avoir été broyés (par exemple des graines de soja, des blés, de la levure compressée d’huile de colza etc.). Après avoir utilisé la machine pour de tels matériaux, nettoyez complètement la machine avec de l’eau.

•

Il n’est pas recommandé d’utiliser la machine pour manipuler des matériaux tels que le sel, le sulfate d’ammonium, le chlorure de potassium, le sulfate de potassium ou le super biphosphate de chaux. Le transport de ces matériaux risque de nuire à l’adhérence des métaux. Après l’utilisation de la machine pour manipuler de tels matériaux, nettoyez complètement les chenilles avec de l’eau.

•

N’utilisez pas la machine au bord de la mer. Sinon les parties métalliques seront corrodées.

•

Si la chenille en caoutchouc est fissurée, elle éclate facilement lors de l’utilisation du sel, de sucre, de froment ou de graines de soja. Veillez à réparer toute fissure dans la chenille en caoutchouc pour éviter que les copeaux en caoutchouc ne se mélangent avec les matériaux à traiter.

•

Ne laissez pas la chenille en caoutchouc frotter contre une limite en béton, un mur ou autre.

•

Les chenilles en caoutchouc ont tendance à glisser sur la neige ou une route verglacée. Veillez à ne pas glisser lorsque vous vous déplacez ou que vous travaillez sur une pente par temps froid.

•

Le fonctionnement de la machine par temps extrêmement froid risque de détériorer les chenilles en caoutchouc et de réduire leur durée de vie

•

Utilisez les chenilles en caoutchouc entre -25°C et +55°C à cause des caractéristiques physiques du caoutchouc.

•

Maintenez les chenilles à leur tension adéquate pour éviter que les chenilles en caoutchouc ne sautent. Si la tension est trop faible, les chenilles en caoutchouc risquent de sauter dans les conditions suivantes. (Même si la tension est correcte, faites attention lorsque vous utilisez la chenille).

1) Ne manoeuvrez pas sur une importante différence de niveau telle que sur une bordure et une roche (environ 20 cm). Conduisez sur une différence de niveau à angle droit pour éviter que les chenilles ne sautent

174

15 Instructions pour C50R-3B

2) Ne conduisez pas à la limite entre le sol plat et la pente pour la gravir en marche arrière. Dans le cas contraire, réduisez la vitesse.

3) Ne conduisez pas avec une chenille sur une pente ou sur un sol convexe (provoquant un angle supérieur à 10°) avec l’autre chenille sur le sol plat pour éviter que les chenilles en caoutchouc ne soient endommagées. Veillez à conduire avec les deux chenilles sur la même surface plane.

4) Les trois cas illustrés ci-dessus sont ceux qui entraînent le desserrage des chenilles en caoutchouc. De plus, ne conduisez pas dans les conditions illustrées sur la gauche.

[Comment les chenilles en caoutchouc se déchenillent]

1 2

1) Lorsque vous conduisez et qu’il y a une différence de niveau, un écartement s’opère entre la chenille et les galets de roulement. A ce point, les chenilles se retirent facilement.

1 = Chenille caoutchouc 2 = Galet support

2) Lorsque vous poursuivez la translation en marche arrière, un autre écartement s’opère entre le galet tendeur et la chenille en caoutchouc, ce qui fait sortir la chenille en caoutchouc.

175

15 Instructions pour C50R-3B

3) Les situations suivantes doivent être évitées: Lorsque la machine se déplace alors que les chenilles en caoutchouc sont bloquées latéralement par un obstacle.

a

b

•

Lorsque le galet tendeur et les galets de roulement sont décentrés depuis les métaux à cause du désalignement des chenilles en caoutchouc.

a = Côté chenille caoutchouc b = Côté chassis c = Détail de P

c •

Faire marche arrière dans ces conditions risquent de faire se détacher les chenilles en caoutchouc.

•

Conduire dans ces conditions risque de faire se détacher les chenilles en caoutchouc.

176

16 Transport

16

Transport 16.1 Chargement et déchargement de la machine

AVERTISSEMENT

b a

f

e

d

c

•

Soyez prudent lors du chargement et du déchargement de la machine car c’est une tâche à haut risque.

•

Utilisez des plaques de rampe munies de crochets avec une résistance adéquate. Vérifiez que les plaques de rampe soient assez larges, longues et épaisses pour soutenir la machine que vous voulez charger ou décharger en toute sécurité. Pour éviter que les plaques de rampes ne se plient trop, supportez-les avec des cales.

a = Plaque de rampe b = Crochet c = Cales d = Cale e = Moins de 15 degrés f = Ecartement entre les rampes •

Chargez ou déchargez la machine sur le sol plat et ferme en vous tenant éloigné du bord de la route.

•

Crochetez les plaques de rampe au pont du camion de sorte qu’elles ne se détachent pas.

•

Enlevez la boue, la graisse et les autres dépôts glissants des patins de chenille et la graisse, l’huile et les dépôts de glace des plaques de la rampe pour éviter que la machine ne glisse .

•

Ne changez jamais la course de translation sur les plaques de la rampe. Si vous avez besoin de modifier la course de translation, descendez des les plaques de la rampe, ensuite, effectuez ceci.

•

Chargez ou déchargez la machine à vitesse réduite.

•

Faites lentement tourner la plate-forme si nécessaire si l'appui est instable.

•

Vérifiez que la porte latérale de la cabine soit fermée, si elle est en position ouverte ou fermée. N’ouvrez ni ne fermez jamais la porte latérale sur les plaques de rampe pour éviter de glisser violemment.

177

16 Transport

Pour charger ou décharger la machine, utilisez les plaques de rampe et suivez les instructions ci-dessous: •

Serrez le frein du camion et appliquez les butoirs. Mettez en place les plaques de la rampe sur le banc du camion dans une position où le centre du camion est aligné avec le centre de la machine. Veillez à ce que les plaques de rampe gauche et droite se trouvent au même niveau..

•

Les plaques de la rampe doivent être réglées à un angle inférieur à 15°.

•

Déterminez l’écartement entre les plaques de la rampe sur la base des centres des patins des chenilles.

•

Retournez le levier de l’accélérateur pour réduire la vitesse du moteur.

•

Eteignez l’interrupteur de changement de vitesse automatique. (Pour C50R-3B)

•

Conduisez à vitesse réduite vers les plaques de rampe, et chargez ou déchargez la machine selon les signalements du responsable.

•

Chargez tout d’abord l’avant de la machine.

•

N’utilisez pas d’autres leviers que les leviers de translation lorsque vous conduisez sur les plaques de rampe.

•

Chargez la machine dans une position sûre sur le camion.

16.2 Précautions pour le transport de la machine Poids de transport: voir tableau spécifications

AVERTISSEMENT •

Choisissez une route en tenant compte de la largeur, de la hauteur et du poids de la machine chargée sur le camion.

Prévoyez des cales en bois à l’avant et à l’arrière de la chenille et attachez la machine avec une chaîne ou un câble métallique pour qu’elle ne bouge pas pendant le transport et surtout, qu’elle ne glisse pas. Evitez en particulier tout mouvement latéral.

Note: Pour un transport sûr, conformez-vous à toutes les réglementations et à la législation locales.

178

16 Transport

16.3 Suspension de la machine (uniquement pour C12R-A et C30-2A)

AVERTISSEMENT •

Ne soulevez jamais la machine avec quelqu'un dessus ou sur l’accessoire.

•

Utilisez un câble assez solide pour le poids de la machine.

•

Ne soulevez pas la machine d'une autre façon que celle expliquée ci-dessous.

•

Si vous ne levez pas la machine comme indiqué, elle sera déséquilibrée.

•

Ne fixez pas les câbles aux pare-chocs ni à la benne.

Ils ne sont pas suffisamment solides pour supporter le poids de la machine lors de la suspension ou du remorquage.

•

Lorsque vous suspendez la machine, maintenez son équilibre en veillant au centre de gravité de la machine.

•

Ne passez pas sous ou à côté de la machine suspendue.

Pour la suspension, préparez la machine comme suit:

C12R-A (A) (A)

1) Démarrez la machine et soulevez la benne. Après avoir fixé le butoir de la benne qui se trouve sous la benne, verrouillez le levier de basculement.

2) Tirez le levier de stationnement et arrêtez le moteur. Assurez-vous de ne rien laisser autour du siège de l’opérateur avant de quitter la machine.

3) Passez des câbles métalliques (A) par les trois crochets (1) de soutien qui se trouvent au milieu de la machine et fixez-les fermement, puis levez soigneusement la machine.

C30R-2A (A)

4) Suspendez la machine au-dessus du sol. Assurez-vous qu’elle est en équilibre et levez-la doucement.

IMPORTANT Utilisez des câbles suffisamment résistant pour supporter le poids de la machine.

C12R-A

C30R-2A

Longueur câbles

1,75 m x 3

3mx3

Diamètre min. câbles

12 mm

12 mm

(1)

179

17 Entreposage par temps froid et longue durée

17

Entreposage par temps froid et longue durée 17.1 Préparation pour un temps froid Par temps froid, vous risquez d’avoir des difficultés à démarrer le moteur ou l’eau de refroidissement risque de geler. Par conséquent, prenez les mesures suivantes :

Carburant et huile de graissage Utilisez le carburant et l’huile de graissage à faible viscosité.

Eau de refroidissement

AVERTISSEMENT L'antigel est un liquide inflammable. Lorsque vous le manipulez, éloignez-vous de toute source d’incendie.

Veillez à ne pas fumer.

IMPORTANT N’utilisez jamais un antigel contenant du méthanol, de l’éthanol ou du propanol.

Note : Puisque un réfrigérant (LLC) longue vie original YANMAR est ajouté à l’eau de refroidissement, vous n’avez pas besoin de le changer tant que la température ne descend pas en dessous de -35°C.

Batterie

AVERTISSEMENT •

La batterie génère un gaz inflammable qui peut provoquer un incendie ou une explosion. Maintenez les étincelles ou les flammes éloignées de la machine.

•

L’électrolyte de la batterie contient de l’acide sulfurique dilué qui est un acide puissant. Pour éviter toute blessure sérieuse, ne laissez pas l’électrolyte entrer en contact avec votre peau ou vos yeux.

•

Si l’électrolyte entre en contact avec votre peau ou vos yeux, rincez immédiatement avec une grande quantité d’eau et consultez un médecin.

Les performances de la batterie sont réduites lorsque la température diminue. Lorsque la tension de la batterie est faible, l’électrolyte de la batterie gèle facilement. Maintenez le taux

180

17 Entreposage par temps froid et longue durée

de chargement aux alentours de 100 % (chargement complet) et maintenez la batterie au chaud pour pouvoir la démarrer facilement la prochaine fois.

Note : Mesurez la gravité spécifique de l’électrolyte pour déterminer le taux de chargement en utilisant le tableau de conversion cidessous

20°C

0°C

-10°C

-20°C

100 %

1,28

1,29

1,30

1,31

90 %

1,26

1,27

1,28

1,29

80 %

1,24

1,25

1,26

1,27

75 %

1,23

1,24

1,25

1,26

Température de l’électrolyte Régime de charge

La gravité spécifique de l’électrolyte varie avec sa température et la condition de la charge.

Précautions après une journée de travail Pour éviter que la machine ne soit grippée le matin à cause de la boue,de l’eau ou des dépots gelés sur le train, veillez à vous conformer aux précautions suivantes.

•

Enlevez la boue ou l’eau adhérant à la machine. Si de la boue avec des gouttelettes d’eau adhérant aux tiges du vérin hydraulique pénètrent dans les joints d’étanchéité, les joints d’étanchéité risquent d’être endommagés.

•

Stationnez la machine sur un sol ferme et sec. Si vous ne trouvez aucun sol ferme et sec, posez des plaques sur le sol et stationnez la machine sur les plaques pour éviter que les chenilles ne gèlent sur le sol.

•

Vidangez l’eau accumulée dans le système de carburant en tournant le robinet d’évacuation pour éviter tout gel.

•

Puisque les performances de la batterie sont réduites par temps froid, couvrez la batterie ou placez-la dans un endroit chaud et réinstallez-la sur la machine avant de reprendre l’explotiation le lendemain. Si le niveau de la batterie est faible, ajoutez de l’eau distillée avant le démarrage le lendemain. Pour éviter que la batterie ne gèle la nuit, n’ajoutez pas de l’eau distillée après l’achèvement de l’opération.

181

17 Entreposage par temps froid et longue durée

Après une période froide Lorsque la température augmente, effectuez les tâches suivantes: •

Remplacez l’huile de graissage et le carburant avec les viscosités spécifiées.

•

Si vous avez ajouté un antigel AF-PT (uniquement pour la saison hivernale), vidangez complètement le système de refroidissement, rincez bien l’intérieur du système de refroidissement et faites l’appoint du système de refroidissement avec de l’eau du robinet.

17.2 Entreposage longue durée Avant l’entreposage

IMPORTANT Lors de l’entreposage de la machine, positionnez la machine comme illustré à gauche pour protéger les tiges du vérin hydraulique contre la corrosion.

•

Appliquez de l’huile de graissage et de la graisse sur la machine et remplacez l’huile moteur.

•

Appliquez une petite quantité d’antirouille sur les pièces exposées des tiges du vérin hydraulique.

•

Ajoutez un antigel à l’eau de refroidissement si la température chute en dessous de 0°C.

•

Pour éviter la condensation dans le réservoir à carburant, vidangez le réservoir ou faire le plein de celui-ci.

Entreposage Lors d’un entreposage de longue durée, déplacez la machine au moins une fois par mois pour former de nouveaux films d’huile sur toutes les pièces mobiles et rechargez la batterie.

Note: Entreposez la machine conformément à l’ISO 6749/1984.

182

17 Entreposage par temps froid et longue durée

Réutilisation de la machine

IMPORTANT Lorsque vous réutilisez la machine sans opération antirouille une fois par mois, contactez votre revendeur.

Avant de réutiliser la machine de nouveau après une longue période d'entreposage, suivez la procédure ci-dessous: •

Essuyez l'antirouille sur la tige du vérin hydraulique.

•

Appliquez une bonne quantité d'huile ou de graisse sur la pièce mobile.

•

Vidanger l'eau du réservoir de carburant, le carter d'huile moteur et le réservoir de liquide hydraulique en retirant les bouchons de vidange.

•

Après avoir démarré le moteur, laissez chauffer la machine avant de l’utiliser.

183

18 Dépistage des anomalies

18

Dépistage des anomalies 18.1 Phénomènes qui ne constituent pas des défaillances Les phénomènes suivants ne sont pas des défaillances : •

Parfois les volets de la benne ne se ferment pas complètement. De la terre, des grains de sable ou tout autre objet peut se coincer entre la benne et le volet. Retirez-les.

•

Lorsque vous faites tourner la machine brutalement, sur une route bétonnée ou asphaltée, la machine dérape.

Tournez doucement la machine pour éviter tout dérapage.

•

Le HST émet parfois un son anormal lorsque la machine démarre ou s’arrête.

•

Parfois le levier de direction ne revient pas à sa position d’origine. Ceci est dû au fait que l’embrayage de direction est embrayé.Si la machine continue à se déplacer, le levier reviendra en position initiale.

18.2 Précaution après un fonctionnement dans l’eau •

Après avoir utilisé la machine dans l’eau, veillez à graisser tous les pivots qui ont été immergés

•

Après le graissage, remontez et abaissez la benne, puis avancez et reculez la machine plusieurs fois. Ensuite, graissez à nouveau les pivots.

18.3 Si la batterie est déchargée

AVERTISSEMENT •

Arrêtez le moteur et tournez la clé du commutateur de démarrage sur la position “OFF“ avant de procéder à la vérification ou à l’entretien de la batterie.

•

Du gaz hydrogène inflammable est produit par la batterie.

Maintenez les flammes, les étincelles et les cigarettes allumées éloignées de la batterie.

•

L’électrolyte de la batterie contient de l’acide sulfurique dilué qui est un acide fort.

•

Si l’électrolyte de la batterie tâche vos vêtements, vos vêtements seront endommagés.

•

Si l’électrolyte de la batterie entre en contact avec vos yeux ou votre peau, rincez immédiatement avec une grande quantité d’eau et consultez un médecin.

184

18 Dépistage des anomalies

•

Veillez à porter des lunettes de protection lorsque vous manipulez une batterie.

•

Pour déconnecter les bornes, commencez par la borne négative (normalement à la masse). Pour connecter les bornes, commencez par la borne positive. Si un outil touche la borne positive et la machine, il y a risque d’étincelle.

•

Si une borne est desserrée, il y a risque d’étin-celle à cause d’un mauvais contact, ce qui peut entraîner une inflammation et une explosion. Veillez à bien connecter les bornes.

18.4 Dépistage des anomalies (suivant modèle) Équipement électrique

Problème Equipement électrique

Positionner le commutateur du démarreur sur "START" ne lance pas le moteur du démarreur.

•

Contactez votre revendeur pour ce qui concerne les mesures à prendre indiquées entre parenthèses dans la liste cidessous.

•

Si une anomalie ou un problème se pose et que sa cause n'est pas une de celles indiquées ci-dessous, demandez au revendeur de procéder aux réparations.

Cause • Circuit électrique défectueux.

• Commutateur du démarreur défectueux.

• Batterie insuffisamment chargée.

• Moteur du démarreur défectueux.

Remède • Vérifiez et réparez le circuit électrique.

• Remplacez le commutateur du démarreur.

• Rechargez la batterie.

• (Vérifiez et réparez).

La vitesse maximale du moteur ne fournit pas suffisamment de luminosité aux feux.

• Circuit électrique défectueux.

Lors du fonctionnement du moteur, la lampe est très lumineuse et grille fréquemment.

• Régulateur défectueux.

• (Remplacez le régulateur).

Fuite de la batterie

• Diode défectueuse

• (Réparez).

La vitesse du démarreur est trop faible.

• Circuit électrique défectueux.

• Vérifiez et réparez le circuit électrique.

• Rechargez la batterie.

• Alternateur ou régulateur défectueux.

• Batterie insuffisamment chargée.

• Moteur du démarreur défectueux.

185

• Vérifiez le jeu et la bonne connection des bornes. Réparez si nécessaire.

• (Vérifiez et réparez).

• (Vérifiez et réparez)

18 Dépistage des anomalies

Moteur

Problème Moteur

De la vapeur sort du haut du radiateur.

Le témoin lumineux d'alarme de la température d'eau s'allume.

•

Contactez votre revendeur pour ce qui concerne les mesures à prendre indiquées entre parenthèses dans la liste cidessous.

•

Si une anomalie ou un problème se pose et que sa cause n'est pas une de celles indiquées ci-dessous, demandez au revendeur de procéder aux réparations.

Cause • Manque d'eau de refroidissement.

• Courroie du ventilateur détendue.

• Accumulation de poussières et de tartre dans le circuit de refroidissement.

• Thermostat défectueux.

• Ailette du radiateur obstruée ou ailette tordue.

• Circuit électrique défectueux.

Le démarreur fonctionne correctement mais le moteur ne démarre pas

• Manque de carburant.

• Air dans le circuit du carburant.

• Pompe d'injection de carburant défectueuse ou performance de l'injecteur détériorée.

• Compression inadéquate.

• Fusible grillé.

• Solénoïde d'arrêt endommagé.

Filament rompu.

Remède • Vérifiez le niveau de l'eau de refroidissement. Si nécessaire, refaites l'appoint. (Vérifiez toute fuite d'eau sur et autour de l'orifice de remplissage).

• Réglez la tension de la courroie.

• Vidangez le circuit de refroidissement, nettoyez-le complètement et remplissez à nouveau.

• Remplacez le thermostat.

• Nettoyez ou réparez l'ailette.

• Vérifiez ou remplacez le circuit électrique.

• Faites l'appoint du réservoir de carburant.

• Réparez la fuite d'air. (Évacuez l'air du circuit de carburant).

• (Remplacez la pompe ou l'injecteur).

• (Vérifiez et réparez).

• Remplacez le fusible.

• (Vérifiez et réparez).

De la fumée noire s'échappe de la machine.

• Elément du filtre à air obstrué • Performances de l’injecteur altérées • Compression inadéquate

• Nettoyez ou réparez l’élément.

• (Remplacez l’injecteur).

• (Réparez).

La couleur de la fumée est blanche ou blanc bleuté.

• Trop d'huile dans le carter à huile.

• Carburant inadéquat.

• Vidangez l'huile du carter jusqu'au niveau spécifié.

• Remplacez le carburant par un carburant recommandé.

• (Réparez).

• Piston ou segment usé.

186

18 Dépistage des anomalies

Corps de la machine

Problème Train de roulement Type transporteur à chenilles

Système hydraulique / Pont basculant.

Un côté du barbotin est usé ou la chenille se défait

Fuite d'huile du rouleau inférieur, du rouleau de chenille ou du galet de soutien Le pont basculant ne bascule pas ou trop lentement lorsque vous actionnez le levier en position de basculement.

(Pour le type à balancement) Le pont basculant ne balance pas lorsque vous actionnez le levier de basculement.

Un bruit bizarre vient de la pompe

Le châssis arrière ne peut être fermé.

(Pour type à balancement) Le pont de basculement ne balance pas ou avec des àcoups.

•

Contactez votre revendeur concernant les mesures à prendre indiquées entre parenthèses dans la liste ci-dessous.

•

Si une anomalie ou un problème se pose et que sa cause n'est pas une de celles indiquées ci-dessous, demandez au revendeur de procéder aux réparations.

Cause • Anomalie du vérin hydraulique pour le réglage de la tension • Le cadre de la chenille est courbé • Le rouleau inférieur ou le rouleau de la chenille est usé • Joint endommagé • Palier endommagé

• Surcharge • Quantité insuffisante d'huile hydraulique • Evacuation insuffisante de la pompe hydraulique • Poussière dans la vanne • Air aspiré par l'orifice d'aspiration • Viscosité trop élevée de l'huile hydraulique (par temps extrêmement froid) • Filtre obstrué • Filtre obstrué • Air aspiré par l'orifice d'aspiration • Pièces de la pompe usées ou endommagées • Goupilles de soutien courbées • De la terre, du sable ou du béton est collé sur les goupilles de soutien • Crochet ou tige courbé • L'entretoise de la plate-forme rebondit • Manque de graisse sur le palier de balancement

187

Remède • Vérifiez et réparez

• (Réparez et renforcez ou remplacez) • (Remplacez) • (Remplacez les pièces) • (Remplacez les pièces)

• Réduire la charge • Remplir d'huile hydraulique jusqu'au niveau spécifié (Vérifiez les fuites) • (Contactez le revendeur pour mesurer la quantité d'huile et la pression de l'huile) • Nettoyez • Vérifiez et resserrez les tubes et le joint • Remplacez avec de l'huile à viscosité adaptée • Vérifiez et nettoyez ou remplacez • Vérifiez et nettoyez ou remplacez • Vérifiez et resserrez les tubes et le joint • (Réparez ou remplacez) • Réparez • Nettoyez

• Réparez ou remplacez • Réglez • Graissez

18 Dépistage des anomalies

Équipement et réglages (uniquement pour C30R-2A)

Problème

•

Contactez votre revendeur pour ce qui concerne les mesures à prendre indiquées entre parenthèses dans la liste cidessous.

•

Si une anomalie ou un problème se pose et que sa cause n'est pas une de celles indiquées ci-dessous, demandez au revendeur de procéder aux réparations.

Cause

Remède

• La pression du levier d'embrayage de direction est mal réglée.

• La plaque de friction de l'embrayage est brûlée ou usée.

• Les freins ont besoin d'être réglés.

• La plaque de friction des freins est brûlée ou usée.

• Réglez-la.

Le frein ne fonctionne pas.

• La tige du frein est mal réglée.

• La tige du frein ne fonctionne pas.

• Réglez-la.

• (Remplacez-la.)

Le moteur fume lorsque l'embrayage de direction est désactivé.

• Le frein s'engage avant que l'embrayage de direction ne soit dégagé.

• Vérifiez et réglez-le.

Un bruit bizarre vient de la boîte intermédiaire.

• Manque d'huile.

• La denture est usée ou endommagée.

• Vérifiez et ajoutez de l'huile.

• (Remplacez-la.)

Un bruit bizarre vient de la boîte finale.

• Les paliers sont grippés ou usés.

• Cannelure usée entre l'engrenage et l'arbre.

• (Remplacez-les.)

• Trop-plein d'huile.

• Les boulons sont desserrés.

• Joint torique, joint d'huile ou joint à chevrons défectueux.

• Vérifiez et vidangez l'huile.

• Resserrez.

• (Remplacez les pièces défectueuses.)

La machine ne braque pas avec le levier d'embrayage de direction.

Fuite d'huile depuis la boîte intermédiaire ou la boîte finale.

188

• (Remplacez-la.)

• Réglez-les.

• (Remplacez-la.)

• (Remplacez-la.)

MAINTENANCE

189

190

19 Précautions d’entretien

19

Précautions d’entretien N’utilisez pas d’autres vérifications et procédures d’entretien que celles qui sont décrites et recommandées dans ce manuel.

Stationnez la machine sur un sol solide et plan pour procéder aux vérifications et à l’entretien.

Apposez l’étiquette d’avertissement Lors des vidanges d’eau de refroidissement ou d’huile, apposez une étiquette sur le siège de l’opérateur "ENTRETIEN EN COURS" de sorte que personne ne démarre la machine.

Conformez-vous aux précautions pour le soudage •

Veillez à déconnecter le câblage de la batterie (borne négative et ensuite borne positive).

•

N’appliquez pas en continu plus de 200 V.

•

Mettez la masse sur la machine à 1 m de la pièce soudée.

•

Veillez à ce qu’il n’y ait aucun joint d’étanchéité ou palier entre la pièce soudée et la pièce mise à la masse.

•

Ne mettez pas la masse à proximité des axes de l’équipement ou du vérin hydraulique.

Conformez-vous aux précautions de nettoyage de la machine •

Ne vaporisez pas directement de la vapeur sur les connecteurs.

•

Ne pas verser d’eau sur le tableau de bord dans la cabine.

•

Ne vaporisez pas directement de l’eau à haute pression sur le radiateur ou sur le radiateur d’huile.

Ne mélangez pas les huiles Ne mélangez jamais les huiles de graissage de différents types. Si vous devez procéder à l’appoint d’huile avec une marque ou un type différent de celle restant dans le réservoir, enlevez totalement l’huile restante.

191

20 Entretien de base

20

Entretien de base 20.1 Filtres Les filtres sont des pièces très importantes qui empêchent que les impuretés ne pénètrent dans des dispositifs majeurs via l’huile, le carburant et l’air. Remplacez les éléments du filtre périodiquement en fonction des instructions du Manuel d’utilisation. Dans des conditions difficiles, vous devez remplacer les éléments du filtre plus souvent que suggéré dans le Manuel d’utilisation en fonction des types d’huile et de carburant (teneur en souffre).

•

Ne réutilisez jamais les éléments de filtre (type cartouche) en les nettoyant.

•

Lorsque vous remplacez un élément du filtre, vérifiez qu’aucune poussière métallique ou qu'aucun corps solide étranger n'est présent sur le filtre remplacé. Si tel est le cas, contactez le revendeur le plus proche.

•

Ne déballez pas l’élément de filtre avant utilisation.

•

Utilisez les éléments de filtre originaux YANMAR.

192

21 Alimentation en combustibles, Graissage en fonction des températures

21

Alimentation en combustibles, Graissage en fonction des températures 21.1 Carburant et huile Sélectionnez un carburant et une huile en fonction de la température.

Si vous démarrez le moteur à des températures inférieures à 0°C, utilisez SAE10W, SAE10W-30 ou SAE15W-40 même si la température pendant la journée monte jusqu’à 10°C. N’utiliser que le gasoil recommandé type: •

ISO 8217 DMX

•

EN 590:96

Indice de cétane minimum 45

21.2 Eau de refroidissement Dans la mesure où un réfrigérant longue durée d’origine YANMAR est ajouté à l’eau de refroidissement, vous n’avez pas besoin de le changer tant que la température ne chute pas en dessous de -35°C. Recommandation en fontion des températures Composants

Fluide

(°F) -4 14 (°C)(-20) (-10)

32 (0)

50 68 (10) (20)

86 (30)

Quantité prescrite (litres) C12R-A

C30R-2A

C50R-3B

1,8

3,8

14

+ 0,4

+ 0,4

+0,4

avec filtre

*par réducteur

SAE 10WCD

Moteur thermique

Huile moteur

SAE 10W-30CD SAE 15W-40CD

Réducteur de translation finale

Huile de boîte

SAE 90 (GL-4)

4,3 réducteur unique

1,5*

2,6*

Réducteur de translation intermédiaire

Huile de boîte

TF500 / Terrac Tractran 9

-

9,5

-

Circuit hydraulique

Huile hydraulique

14,0

13,0

35

dans le réservoir

2,5

6,0

22

le reste

14,5

40,0

78

1,6

4,2

10,8

radiateur

0,4

0,3

0,4

vase d’expansion

ISO VG46

No.2-D Réservoir de carburant

Gasoil

No.3-D No.3-D (S)

Système de refroidissement

Eau

Liquide de refroidissement longue durée YANMAR (LLC) dilué

193

22 Couples de serrage standards pour les boulons et les écrous

22

Couples de serrage standards pour les boulons et les écrous 22.1 Tableau de couple Les boulons ou les écrous du système métrique doivent être serrés au couple décrit ci-dessous sauf indication contraire.

Elément Vis (7T) Ecrou

Filets standards

Filets fins

Bouchon PT

Ecrou

Taille de filet ¯pas

Couple de serrage N•m

M6¯1

9,8 - 11,8

M8¯1,25

22,6 - 28,4

M10¯1,5

44,1 - 58,8

M12¯1,75

78,5 - 98,1

M14¯2

117,7 - 147,1

M16¯2

166,7 - 206,0

M18¯2,5

235,4 - 284,4

M20¯2,5

323,6 - 402,1

M8¯1

23,3 - 25,7

M10¯1,25

47,5 - 52,5

M12¯1,5

83 - 91,6

M14¯1,5

127,5 - 147,1

M16¯1,5

210,9 - 240,3

M20¯1,5

429,5 - 474,7

1/8

9,8

1/4

19,6

3/8

29,4

1/2

58,8

M8

12,7 - 16,7

M12

24,5 - 34,3

M14

39,2 - 49,0

M16

49,0 - 58,8

Remarques 1) Appliquez 80 % du couple de serrage lorsque les boulons ou les écrous sont en aluminium.

2) Appliquez 60 % du couple de serrage pour le boulon 4T et le contre-écrou.

3) Utilisez des vis à filets fins pour le moteur uniquement.

IMPORTANT Si une pièce à serrer est en résine comme le tableau de bord, un couple de serrage excessif risque de l’endommager. Faites attention lors du serrage.

194

23 Tableau de maintenance

23

Tableau de maintenance Les contrôles quotidiens et périodiques sont importants pour que la machine reste en bon état. Voici un résumé des points de contrôle et d'entretien par intervalles. Les intervalles dépendent de l'utilisation, des charges, des carburants et huiles utilisées. Le tableau qui suit doit être considéré comme une norme moyenne.

Lorsque le moment d'une inspection approche, étudiez les pages concernées dans le manuel d'utilisation et de maintenance. Conservez un registre du fonctionnement quotidien et des résultats de la maintenance.

23.1 Liste des inspections et entretiens périodiques : Vérification c: Appoint X: Remplacement 1ère fois z: Remplacement : Réglage (nettoyage) : Huile et graisse

Points de contrôle et d’entretien Machine Général

Huile de lubrification

Quotidien Toutes les Toutes les Toutes les Toutes les 50h 250h 500h 1000h **

Pièces manquantes ou cassées

Serrage des écrous et des vis

Etat du moteur

Nettoyage

*Huile de la boîte de basculement

X

c

Huile du réducteur de translation

X

c

*Huile de transmission * Huile du différentiel

Circuit hydraulique

Graisse

Huile hydraulique

z

X

z

X

z z

Filtre d'aspiration

Filtre de retour

X

*Filtre HST

X

Pompe hydraulique

Points de graissage

*Pignon et couronne de rotation Tension des chenilles

195

z z

Boîte de basculement et paliers pivotants

Châssis

z

23 Tableau de maintenance

Commandes

Equipement électrique

Leviers de commande

Leviers de translation

*Changement de vitesses

Levier d'accélération

Commande marche avant / marche arrière

Pédale de frein

Frein de stationnement

Phares, avertisseur sonore

Compteur horaire

Témoins lumineux

Etat du circuit et de la batterie

Circuit électrique

Tableau de bord

: Vérification c: Appoint X: Remplacement 1ère fois z: Remplacement : Réglage (nettoyage) : Huile et graisse Points de contrôle et d’entretien Moteur thermique

Quotidien Toutes les Toutes les Toutes les Toutes les 50h 250h 500h 1000h **

Réservoir carburant

c

Séparateur / Décanteur

Filtre carburant

z

Huile moteur Filtre à huile Liquide de refroidissement

X

z

X

z z

Ailettes du radiateur

Tension de la courroie de ventilateur

Tuyaux caoutchouc (carburant et liquide de refroidissement)

*Turbocompresseur

Filtre à air

z

Soupapes

Injecteurs et pression d’injection

Pompe à carburant

* Applicable aux modèles disposant de l'équipement correspondant ** Toutes les 1000 heures ou 1 fois par an

196

23 Tableau de maintenance

Note : • Lorsque la machine est utilisée dans des endroits poussiéreux, nettoyez et remplacez les éléments de filtration deux fois plus souvent, ou plus, que ce qui est spécifié dans le tableau.

• Le contrôle périodique et l’entretien sont indispensables pour être conforme aux normes EPA. Conservez une trace des résultats.

197

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24

Procédures de maintenance pour C12R-A IMPORTANT La vérification et la réparation des articles ci-dessous exige de l’expérience. Consultez votre revendeur.

24.1 Vérification des chenilles en caoutchouc Dans les conditions suivantes, les chenilles en caoutchouc ont besoin d'être remplacées ou réparées. Consultez votre revendeur pour les réparer ou les remplacer.

1

Hauteur des inserts de fixation

2

•

a

Si la hauteur de "a" des inserts de fixation est réduite par l'usure, la puissance de traction diminue.

Si "a" est de 5 mm ou moins, remplacez la chenille par une neuve.

1 = Galet de chenille 2 = Chenille en caoutchouc •

Si les câbles d'acier des chenilles sont à découvert sur 2 articulations ou plus, il est nécessaire de remplacer la chenille.

3 = Câbles acier exposés

3 Rupture des câbles d'acier des chenilles en caoutchouc •

Si la moitié ou plus du lit des câbles est cassée, remplacez la chenille en caoutchouc par une neuve.

4 = Rupture de la moitié ou plus

1/2 1/2

5

4 Détachement de l'insert métallique de la chenille •

Si les inserts métalliques se détachent même à un seul endroit, remplacez la chenille en caoutchouc par une neuve.

5 = Séparation de l’insert métallique

198

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

Fissure dans la chenille en caoutchouc

6

•

Si une fissure apparaît entre les inserts de fixation de la chenille en caoutchouc, réparez-la si la longueur de la fissure atteint environ 60 mm. Si le câble acier intérieur est exposé, réparez immédiatement la chenille en caoutchouc même si la fissure est petite.

•

Si la longueur de fissure est inférieure à 30 mm ou si la profondeur de la fissure est inférieure à 10 mm, vous n'avez pas besoin de réparer la chenille en caoutchouc.

Pour savoir si la chenille en caoutchouc doit être remplacée, réparée, ou continuer d'être utilisée, consultez votre revendeur.

7

8

6 = Câbles acier exposés 7 = A réparer si 60 mm de long ou plus 8 = (Pas encore à réparer)

24.2 Remplacement de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous d'effectuer le remplacement sur un sol plat.

•

Pour remplacer la chenille en caoutchouc, travaillez avec une autre personne. Vous devez manœuvrer la machine en fonction des signaux donnés par votre partenaire.

•

Dans la mesure où la chenille en caoutchouc est remplacée lorsque la machine est en position levée, évitez qu'elle ne se renverse accidentellement. Ne déplacez pas de pièce autre que la chenille en caoutchouc à remplacer en effectuant cette tâche.

•

Lorsque vous soulevez la machine avec un vérin, soutenez-la avec des cales suffisamment résistantes pour maintenir la machine en équilibre.

•

La température de l'huile est très élevée immédiatement après l'arrêt de la machine. Assurez-vous de réaliser les travaux après que la température de l'huile ait suffisamment baissée.

•

Lorsque vous retirez le tuyau hydraulique, de l'huile peut jaillir à cause de la pression interne élevée. Desserrez lentement le tuyau hydraulique afin d'éviter tout contact de l'huile avec vos yeux ou votre peau.

•

Si la chenille en caoutchouc ne peut pas être détendue selon la procédure décrite ici, demandez à votre revendeur de réparer la chenille en caoutchouc.

199

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

Retrait de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Il est très dangereux de desserrer la chenille en caoutchouc d'une autre manière que celle indiquée ci-dessous.

•

Si la chenille en caoutchouc ne peut pas être détendue selon la procédure décrite ici, demandez à votre revendeur de réparer la chenille en caoutchouc.

AVERTISSEMENT

(5 - 10 mm)

(1)

(3)

a b (4)

(2)

•

Faites très attention lors de la manutention des chenilles caoutchouc, car elles sont très lourdes.

•

Veillez à ne pas vous blesser, car l'écartement entre la chenille en caoutchouc et la cabine est réduit.

•

Préparez un vérin et des cales en bois

1) Desserrez l'écrou d'arrêt (1) et l'écrou de réglage (2), puis appuyez sur le galet tendeur (3).

2) Avec le galet tendeur enfoncé (3), si la distance illustrée sur l’image dépasse la plage spécifiée, de la boue peut être prise dans la fourche de galet tendeur. Retirez la protection (4) et nettoyez la fourche de galet tendeur pour retirer la boue.

3) A l'aide d'un vérin, relevez la machine de manière à créer un jeu entre la protubérance métallique et les galets de chenille et placez des bases en bois ou des éléments identiques entre la partie inférieure du cadre de chenille et le sol.

4) Retirez tout d'abord la chenille caoutchouc du galet tendeur, puis la roue dentée.

Montage de la chenille caoutchouc •

Préparez deux pieds-de-biche.

1) Engagez la chenille caoutchouc dans la roue dentée.

2) Placez la chenille caoutchouc sur le galet tendeur tout en installant la protrusion métallique de la chenille en caoutchouc derrière le galet de chenille.

3) Appuyez sur la partie inférieure de la chenille vers le centre de la machine et placez l'insert métallique de la chenille en caoutchouc de manière à ce qu'il se trouve à côté du galet tendeur.

4) Insérez un pied de biche dans le trou d'entraînement et faites entrer en contact l'extrémité du pied de biche sur la face latérale du galet tendeur (sur la partie interne de la machine). Tout en pressant le pied de biche vers l'intérieur

200

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

de la machine, insérez un autre pied de biche entre l'insert métallique de la chenille en caoutchouc et le galet de chenille. Faites levier pour déplacer le pied de biche graduellement vers le galet tendeur (jusqu'à ce que la protrusion métallique couvre le galet tendeur.

24.3 Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur 1) Préparez une barre en bois (p.ex. le manche d’un marteau)

1 2

2) Desserrez les boulons de montage du générateur.

3 a

3) Insérez une barre en bois entre le générateur et le bloc cylindre et déplacez le générateur pour régler la tension de la courroie du ventilateur, de sorte que la courroie s’enfonce de 10 à 15 mm sous une pression de 10 kg.

4) Resserrez les boulons pour fixer le générateur.

5) Vérifiez que les poulies, la rainure en V et la courroie du ventilateur ne sont pas endommagées, et vérifiez que la courroie du ventilateur ne touche pas la partie inférieure (10 - 15 mm) de la rainure en V.

4

5

6) Si la courroie n’est pas correctement réglée parce-qu’elle a perdu de son élasticité ou qu’elle est endommagée ou fissurée, remplacez-la.

3

a = Barre en bois ou objet similaire 1 = Ajusteur 2 = Boulon 3 = Générateur 4 = Pompe d’eau de refroidissement 5 = Poulie motrice

24.4 Ajustement de la tension de courroie d’entraînement 1) Desserez l’écrou d’arrêt.

2) Tournez l’écrou de réglage de la barre de tension dans le sens des aiguilles d’une montre afin d’ajuster la tension de courroie d’entraînement de manière à ce que la courroie d’entraînement s’enfonce de 10 mm avec une force de pression comprise entre 2,5 et 3,5 kg.

3) Veillez à bien serrer l’écrou d’arrêt.

a b

a = Poulie du moteur b = Poulie HST c = Ecrou d’arrêt

c

201

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

IMPORTANT Si vous ne parvenez pas à ajuster correctement la courroie à cause d’une perte d’élasticité ou de toute autre dégât, remplacez-la. Demandez à votre revendeur de remplacer la courroie d’entraînement par une neuve.

24.5 Vérification, nettoyage et remplacement du filtre à air

AVERTISSEMENT •

N'essayez jamais de nettoyer et de remplacer le filtre à air pendant que le moteur tourne.

Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir.

•

L'air comprimé est utilisé pour nettoyer l'élément.

Veillez à toujours porter des lunettes de sécurité afin d'éviter de vous blesser les yeux.

•

A des fins de nettoyage, la pression maximale de l'air comprimé ne doit pas dépasser 0,7 MPa.

Procédure de nettoyage de l'élément 1) Ouvrez le capot moteur.

1

2) Retirez les attaches (2) et retirez la coupelle à poussière (1).

2

3) Retirez l'élément (3).

A l'aide d'un chiffon, couvrez le côté connecteur à l'arrière du corps de filtre à air et fixez-le à l'aide d'un autocollant afin d'éviter toute pénétration de poussière.

4) Nettoyez la coupelle à poussière (1) et l'intérieur du corps.

3

5) Passez de l'air comprimé (0,7 MPa ou moins) et sec dans l'élément, le long du pli, pour retirer la poussière. Puis passez l'air comprimé de l'extérieur de l'élément, le long des plis pour retirer davantage de poussière. Repassez l'air comprime à l'intérieur de l'élément, pour retirer toute la poussière.

6) Après le nettoyage, éclairez l'intérieur de l'élément avec une lampe et vérifiez-le. S'il y a des petits trous ou des zones fines, remplacez l'élément par un neuf.

IMPORTANT •

Lorsque vous nettoyez l'élément, ne le tapez pas et ne le heurtez pas contre d'autres objets afin de ne pas endommager l'élément.

•

Ne réutilisez pas l'élément si le pli, la garniture ou le joint est endommagé.

3

202

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

•

Veillez à emballer les pièces de rechange dans un papier propre et à les stocker dans un endroit sec.

7) Retirez le chiffon de protection et l'autocollant utilisés pour couvrir le corps du filtre à air.

8) Insérez le nouvel élément nettoyé.

9) Remontez la coupelle à poussière avec la flèche repérée dessus tournée de 22,5 degrés dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, comme l'illustre l’image.

22.5°

10) Refermez le capot moteur. a = Vue du haut

a

Procédure de remplacement de l'élément

AVERTISSEMENT N'essayez jamais de remplacer le filtre à air pendant que le moteur tourne.

Remplacez l'élément de filtre à air une fois que le moteur est à l'arrêt et qu'il ait suffisamment refroidi.

1) Ouvrez le capot moteur.

1

2) Retirez les attaches (2) et retirez la coupelle à poussière (1).

2 3

3) Retirez l'élément (3).

A l'aide d'un chiffon, couvrez le côté connecteur à l'arrière du corps de filtre à air et fixez-le à l'aide d'un autocollant afin d'éviter toute pénétration de poussière.

4) Nettoyez l’intérieur du corps de filtre à air.

Retirez le chiffon de protection et l'autocollant utilisés pour couvrir le corps du filtre à air.

5) Insérez un nouvel élément.

6) Remontez la coupelle à poussière (1) avec la flèche repérée dessus tournée de 22,5 degrés dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, comme l'illustre l’image.

7) Refermez le capot moteur.

22.5°

a

203

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24.6 Vidange de l'eau et des dépôts dans le réservoir de carburant

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous de maintenir l'arrêt de la benne en position relevée lors de l'inspection ou la réparation de la machine .

•

Evitez toute étincelle, flamme ou cigarette.

•

Si, lors de la purge, du carburant est déversé, les risques d'incendie sont importants. Essuyez complètement le carburant déversé.

Matériel à préparer •

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur. Actionnez le levier de levage d'avant en arrière pour libérer la pression dans le circuit du vérin hydraulique et verrouillez le levier de levage à l'aide de l'arrêt de levier de levage.

1

1

Récipient pour le carburant usagé

2

1 = Ouvert 2 = Fermé 2) Tirez le flexible du robinet de purge (P) en dessous du réservoir de carburant et placez le récipient en dessous.

(P)

3) Ouvrez le robinet de purge (P) afin de purger l'eau et les dépôts du réservoir.

Veillez à ce que le carburant n'entre pas en contact avec une partie de votre corps.

4) Lorsque du carburant propre sort, fermez le robinet de purge (P).

24.7 Nettoyage de l'élément de filtre à carburant (avec séparateur d'eau)

AVERTISSEMENT •

Tenir éloignées étincelles, flammes et cigarettes.

•

A température de fonctionnement, les éléments du moteur sont chauds et peuvent brûler.

•

Débranchez la batterie et remplacez l'élément après que le moteur ait suffisamment refroidi.

•

Une fuite ou un jet de carburant sur les surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent entraîner un incendie.

204

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

Matériel à préparer •

Chiffon

•

Clé à filtre

1) Ouvrez le capot moteur.

2) Placez un chiffon sous le filtre à carburant.

a a

6) Remontez l'élément (5) et le bol (3), puis ouvrez le robinet (1).

e d (2) (1)

(3)

(4)

4) Retirez l'élément (5) et nettoyez-le dans le bol (3) à l'aide d'huile légère ou d'un agent nettoyant.

5) Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé ou déformé. Le remplacer si nécessaire.

b c

3) Après avoir refermé le robinet du filtre à carburant (1), desserrez la bague de retenue (2) pour retirer le bol (3) et purgez l'eau du bol.

Ne perdez pas l'anneau rouge (4) dans le bol.

(5)

7) Retirez le chiffon, puis purgez l'air.

8) Après la purge de l'air, démarrez le moteur et contrôlez que le carburant ne fuit pas.

Si tout va bien, arrêtez le moteur et refermez le capot moteur. a = Filtre à carburant b = Fermer c = Ouvrir d = Desserrer e = Serrer

24.8 Remplacement de l'élément du filtre de carburant

AVERTISSEMENT •

Tenez les étincelles, les flammes et les cigarettes allumées à l'écart.

•

À la température de fonctionnement, les composants du moteur sont chauds et peuvent provoquer des brûlures.

•

Déconnectez la batterie et remplacez l'élément lorsque le moteur a suffisamment refroidi.

•

Des fuites de carburant ou du carburant répandu sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent provoquer un incendie.

•

Vidangez le carburant du filtre de carburant dans un récipient avant d'enlever le filtre.

205

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

Matériel à préparer •

Chiffon

•

Clé à filtre

1) Ouvrez le capot moteur.

2) Placez le chiffon sous le filtre à carburant (a).

a a

4) Nettoyez le bol (3) à l'aide d'huile légère ou d'un agent nettoyant et installez un nouvel élément.

Remplacez le joint torique en même temps que l'élément.

5) Après avoir remplacé l'élément de filtre à carburant, retirez le chiffon, et purgez l'air.

b c

3) Après avoir refermé le robinet (1) du filtre à carburant (a), desserrez la bague de retenue (2) pour retirer le bol (3) et purgez l'eau du bol.

Ne perdez pas l'anneau rouge (4) dans le bol.

e d (2) (1)

(3)

(4)

(5)

a = Filtre à carburant b = Fermer c = Ouvrir d = Desserrer e = Serrer 6) Après la purge de l'air, démarrez le moteur et contrôlez que le carburant ne fuit pas.

Si tout va bien, arrêtez le moteur et refermez le capot moteur.

Comment purger l'air: 1) Remplissez le réservoir de carburant.

2) Placez le levier d'accélérateur en position "MARCHE".

3) Tournez le démarreur en position "DEMARRAGE" pour lancer le moteur pendant environ 10 secondes.

L'air sera automatiquement purgé et le moteur devrait démarrer.

IMPORTANT Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, attendez une minute avant d'essayer de redémarrer le moteur.

A chaque ravitaillement en carburant, purgez l'air de cette façon. Après le démarrage du moteur, il tournera parfois de manière erratique. Dans ce cas, tournez le démarreur en position "ARRET", attendez une minute ou plus et tournez de nouveau le démarreur en position "DEMARRAGE".

206

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24.9 Remplacement du préfiltre

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous de maintenir l'arrêt de la benne en position relevée lors de l'inspection ou de la réparation de la machine .

•

N'essayez jamais de remplacer le préfiltre immédiatement après l'arrêt du moteur. A la température de fonctionnement, les composants du moteur sont chauds et peuvent. Remplacez le préfiltre une fois que les composants du moteur ont suffisamment refroidis.

•

Après avoir remplacé le préfiltre, fixez convenablement les flexibles de carburant afin d'éviter les fuites.

•

Tenez les étincelles, les flammes et les cigarettes allumées à l'écart.

Matériel à préparer •

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne, placez le levier de verrouillage du pont (1) en position verrouillée et arrêtez le moteur. Actionnez le levier de levage (2) d'avant en arrière pour libérer la pression dans le circuit du vérin hydraulique et verrouillez le levier de levage à l'aide de l'arrêt de levier de levage (c).

(1) (2)

a = Verrouiller b = Déverrouiller c = Arrêt de levier 1 = Levier de verrouillage du pont 2 = Levier de levage

a c

b

Récipient pour le carburant

2) Retirez le préfiltre (3) de la fixation (4).

3) Placez le containeur de carburant sous le préfiltre (3).

4) Desserrez l'étrier (5) pour retirer le flexible de carburant (6) du préfiltre (3).

5) Desserrez l'étrier (7) pour retirer le flexible de carburant (8) du préfiltre (3).

6) Fixez les flexibles de carburant (6) et (8) à un nouveau préfiltre (3), puis fixez les à l'aide des étriers (5) et (7).

(3)

7) Installez le nouveau préfiltre (3) à la fixation (4).

(8)

8) Purgez l’air.

(7) (5) (4) (6)

(3)

207

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24.10 Remplacement de l'huile moteur et du filtre d'huile moteur

AVERTISSEMENT •

Ne vidangez pas l'huile immédiatement après avoir arrêté le moteur pour éviter des blessures graves, parce que les composants sont chauds.

•

Veillez à ne pas laisser l'huile chaude vous éclabousser.

•

Remplacez l'huile et l'élément de filtre lorsque l'huile et les composants ont suffisamment refroidi.

Matériel à préparer •

Récipient de l'huile fraîche : 1,8 L

•

Récipient pour l'huile usagée : Capacité de 1,8 L ou plus

•

Clé pour cartouche de filtre à huile

1) Ouvrez le capot moteur.

2) Retirez la marche (a).

3) Placez le récipient d'huile usagée sous le bouchon de purge en dessous du châssis de la machine.

a

4) Ouvrez la protection (1) et retirez lentement le bouchon de vidange (P) de manière à ne pas être éclaboussé d'huile et purgez l'huile usagée.

5) Vérifiez l'huile usagée et consultez votre revendeur si elle contient des particules métalliques ou des corps étrangers.

6) Remontez le bouchon de vidange (P).

(1)

(P)

7) A l'aide de la clé, tournez la cartouche de filtre à huile (2) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et retirez-la.

Après avoir retiré le filtre, attendez 10 à 15 minutes avant de le replacer. a = Desserrer b = Serrer

a

(2)

b

8) Essuyez la poussière et l'huile du support de filtre et enduisez la surface du joint de la nouvelle cartouche d'huile moteur (ou d'une fine couche de graisse), puis montez la cartouche de filtre.

9) Lorsque vous montez la cartouche du filtre, tournez-la de 2/3 de tour une fois que la surface d'étanchéité touche le support du filtre.

10) Remontez la marche.

208

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

11) Ouvrez la protection (3) de la marche et faites l'appoint d'huile moteur jusqu'au repère H sur la jauge d'huile (F).

(G) (3)

12) Laissez tournez le moteur au ralenti pendant quelques minutes, puis arrêtez le moteur. Ensuite, vérifiez que le niveau d'huile est au-dessus du point médian entre les repères des limites supérieures et inférieures sur la jauge.

13) Montez et serrez fermement le bouchon d'appoint d'huile (G).

14) Refermez la protection (3) de la marche, et refermez le capot moteur.

(F)

Remplacez l'huile moteur et l'élément du filtre d'huile 6 mois après le remplacement précédent, même si les 250 heures de service ne sont pas atteintes.

Remplacez-les également au bout de 250 heures de service même si 6 mois ne se sont pas écoulés depuis le remplacement précédent.

24.11 Remplacement d'huile hydraulique et nettoyage du filtre à aspiration

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous de monter l'arrêt de la benne afin de la maintenir lors de l'inspection ou la réparation de la machine avec la benne en position relevée.

•

L'huile hydraulique et le réservoir sont chauds et sous pression à la température de fonctionnement et peuvent provoquer des brûlures. Ne remplacez jamais l'huile immédiatement après l'arrêt du moteur. Attendez que le réservoir ait suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à mains nues.

•

Quand vous enlevez le bouchon de remplissage, dévissez-le lentement pour laisser échapper la pression, puis enlevez le bouchon avec prudence.

Matériel à préparer

(1) (2)

a b

c

•

Récipient pour l'huile usagée : Capacité de 16,5 L ou plus

•

Huile hydraulique neuve : 14.5 L

•

Joints toriques

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne, placez le levier de verrouillage du pont (1) en position verrouillée et arrêtez le moteur. Actionnez le levier de levage (2) d'avant en arrière pour libérer la pression dans le circuit du vérin hydraulique et verrouillez le levier de levage à l'aide de l'arrêt de levier de levage (c). a = Verrouiller b = Déverrouiller c = L’arrêt de levier de levage

209

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

2) Placez le récipient d'huile usagée sous le bouchon de vidange (P) en dessous de le réservoir d'huile hydraulique.

A

A = Vue de dessous 3) Ouvrez lentement et retirez le robinet de purge (P) afin de purger l'eau et les dépôts du réservoir.

Veillez à ce que le carburant n'entre pas en contact avec une partie de votre corps.

(P)

4) Retirez le bouchon de l'orifice d'appoint d'huile.

d e

d = Bouchon d’appoint en huile e = Réservoir d’huile hydraulique f = Fixations de flexible g = Filtre d’aspiration 5) Dégraissez et nettoyez les filetages du bouchon de purge (P), et remplacez le joint torique monté sur le bouchon par un neuf.

f

(P)

g

6) Après la vidange de l'huile usagée, montez et serrez le bouchon de purge.

Couple de serrage : 59 N•m 7) Desserrez les fixations de flexible et retirez le flexible du filtre d'aspiration.

8) Retirez le filtre d'aspiration. Nettoyez la poussière du filtre à l'aide d'un agent nettoyant ou d'huile légère.

9) Contrôlez le filtre. S'il est endommagé ou fissuré, remplacez- le par un neuf.

10) Dégraissez et nettoyez les filetages du filtre et remplacez le joint torique monté sur le bouchon par un neuf. Montez le filtre sur le réservoir d'huile hydraulique.

Couple de serrage : 98,1 à 117,7 N•m)

IMPORTANT Veillez à ce que la poussière ne pénètre pas dans le réservoir lors de l'installation du filtre.

11) Remontez le flexible sur le filtre et serrez les fixations.

Couple de serrage : 2,5 à 3,4 N•m)

a b

12) Ajoutez la quantité d'huile spécifiée dans le réservoir d'huile hydraulique.

Contrôlez le niveau d'huile avec la jauge à huile (a) sur le côté de la machine et n'ajoutez pas d'huile au-delà du point médian entre les repères des limites supérieures (c) et inférieures (d) sur la jauge à huile (a).

13) Remontez le bouchon de l'orifice d'appoint en huile (b).

c d

14) Après avoir vidangé l'huile, placez tous les leviers de commande en position neutre et faites tourner le moteur au ralenti pendant deux à trois minutes. Ensuite, vérifiez le bon fonctionnement du levier de levage.

210

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24.12 Remplacement du filtre de retour d'huile hydraulique

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous de maintenir l'arrêt de la benne en position relevée lors de l'inspection ou de la réparation de la machine.

•

L'huile hydraulique et le réservoir sont chauds et sous pression à la température de fonctionnement. Ne remplacez jamais l'huile immédiatement après l'arrêt du moteur. Attendez que le réservoir ait suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à mains nues.

Matériel à préparer •

Récipient d'huile

•

Clé pour filtre

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne, placez le levier de verrouillage du basculement (1) en position verrouillée et arrêtez le moteur. Actionnez le levier de levage (2) d'avant en arrière pour libérer la pression dans le circuit du vérin hydraulique et verrouillez le levier de levage à l'aide de l'arrêt de levier de levage (c).

(1)

(2)

a

a = Verrouiller b = Déverrouiller 2) Placez le récipient d'huile sous le filtre de retour. (d) 3) A l'aide de la clé, retirez la cartouche de filtre à huile.

b

c

4) Essuyez la poussière et l'huile du support de filtre à l'aide d'un chiffon imprégné d'huile légère, et installez la nouvelle cartouche après avoir enduit d'huile hydraulique la surface du joint.

5) Installez la cartouche de filtre à la main jusqu'à ce que la surface d'étanchéité touche le support du filtre, puis tournez encore de 2/3 de tour à l'aide de la clé à filtre.

d

6) Après avoir installé la nouvelle cartouche de filtre, faites tourner le moteur et vérifiez que l'huile ne fuit pas des surfaces de contact.

211

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24.13 Réglage des embrayages de direction 1) Retirez la marche (a).

2) Ajustez le levier de direction (1) avec la bielle de direction (2), de manière à ce que le jeu du levier soit compris entre 5 mm et 10 mm.

a

3) Vérifiez que les embrayages de direction de droite et de gauche débrayent en même temps lorsque les deux leviers de direction sont exploités en même temps.

4) Assurez-vous de bien serrer les écrous d'arrêt (3).

24.14 Réglage des freins de direction 1) Si la longueur de course d'un des leviers de direction (1) est différente de l'autre, réglez le levier de direction dont la course est la plus petite à l'aide de la bielle de direction (2), de manière à ce que les deux leviers de direction aient la même course.

1

2) Si la course du levier de direction dépasse 300 mm, demandez à votre revendeur de vérifier le levier et de remplacer les plaques de friction et les plaques d'acier de frein si nécessaire.

3 2

24.15 Réglage de la pédale de translation (2)

(1)

1) Retirez la marche (a).

2) Placez le levier de vitesses (1) de la position neutre en position de marche avant ou arrière, appuyez à fond sur la pédale de frein (2) puis démarrez le moteur. Faites tourner le moteur à un régime moyen.

3) Relâchez la pédale de frein (2). Desserrez l'écrou d'arrêt (4) et tournez lentement le ressort de rappel (3) du côté avant pour trouver le point à partir duquel la machine commence à se déplacer.

Ensuite, tournez doucement le ressort de rappel (3) du côté arrière pour trouver le point à partir duquel la machine commence à se déplacer.

Lors de cette procédure, comptez le nombre de tours donnés au ressort de rappel (3) depuis le côté avant jusqu'au côté. Ensuite, faites tourner le ressort de la moitié des tours en direction avant.

(3)

R

(3)

(4)

[Exemple] Si vous faites tourner le ressort de rappel (3) de trois tours complets, du côté avant au côté arrière, vous devrez le tourner d'une fois et demie du côté arrière au côté avant.

F

212

24 Procédures de maintenance pour C12R-A

24.16 Réglage du levier de vitesse (3)

(1) (4) (2)

(5) (6) (5)

(B)

(A)

1) Retirez le bouton (3) du levier de vitesse (1) et retirez le tableau de bord (4).

2) Placez le levier de vitesse (1) en position neutre.

Desserrez l'écrou d'arrêt (5) et réglez le levier de vitesse à l'aide du tendeur (6) de manière à ce que la machine reste immobile, même si la pédale de translation est enfoncée.

•

Si la machine se déplace vers l'avant : tournez le tendeur vers le côté (A).

•

Si la machine se déplace vers arrière : tournez le tendeur vers le côté (B).

3) Serrez les écrous d'arrêt (5).

Couple de serrage : M8 : 22.6 à 28.4 N•m 4) Remontez le tableau de bord (4).

5) Remontez le bouton (3).

213

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

25

Procédures de maintenance pour C30R-2A IMPORTANT La vérification et la réparation des articles ci-dessous exige de l’expérience. Consultez votre revendeur.

25.1 Vérification des chenilles en caoutchouc Dans les conditions suivantes, les chenilles en caoutchouc ont besoin d'être réparées ou remplacées. Demandez à votre revendeur de les réparer ou de les remplacer.

1

Hauteur des écrous de fixation

2

•

a

Si la hauteur de l'écrou "a" est réduite par l'usure, la puissance de traction diminue.

Si "a" est de 5 mm ou moins, remplacez les chenilles par des nouvelles.

1 = Galet de chenille 2 = Chenille en caoutchouc •

Si deux câbles en acier ou plus des chenilles sont exposés sur deux articulations en raison de l'usure des écrous de fixation, remplacez les chenilles par des nouvelles.

3 = Câbles d’acier exposés

3 Rupture des câbles en acier des chenilles en caoutchouc •

Si la moitié ou plus des câbles en acier sont cassés, remplacez la chenille en caoutchouc par une nouvelle.

4 = Rupture de la moitié ou plus

1/2 1/2

5

4 Détachement du cœur métallique de la chenille en caoutchouc •

Si le cœur métallique de la chenille en acier se détache, même à un seul endroit, remplacez la chenille en caoutchouc par une nouvelle.

5 = Détachement du coeur métallique

214

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

Fissure dans la chenille en caoutchouc

6

•

Si une fissure se produit entre les écrous de fixation de la chenille en caoutchouc, réparez-la si la longueur de la fissure est d'environ 60 mm. Si le câble en acier intérieur est exposé, même si la fissure est petite, réparez immédiatement la chenille en caoutchouc.

•

Si la longueur de la fissure est inférieure à 30 mm ou si la profondeur de la fissure est inférieure à 10 mm, vous n'avez pas besoin de réparer la chenille en caoutchouc.

Pour savoir si une chenille en caoutchouc doit être remplacée, réparée ou utilisée, consultez votre revendeur.

7

8

6 = Câbles en acier exposés 7 = A réparer si 60 mm de long ou plus 8 = Pas encore à réparer

25.2 Remplacement de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Stationnez la machine sur un sol plat pour travailler.

•

Pour remplacer la chenille en caoutchouc par une nouvelle, travaillez avec un partenaire. Vous devez mettre en marche la machine en fonction des signaux donnés par votre partenaire.

•

Dans la mesure où la chenille en caoutchouc est remplacée lorsque la machine est en position levée, évitez que la machine retombe accidentellement.

•

Lorsque vous levez la machine, soutenez-la avec un bloc de sécurité suffisamment résistant

AVERTISSEMENT •

La graisse haute pression intérieure peut éjecter la soupape du manchon.

•

Lorsque vous desserrez la soupape du manchon (1), ne le faites pas de plus d'un tour.

•

A ce point, ne desserrez pas de pièces autres que la soupape du manchon (1). De même, ne placez pas votre visage vers la soupape du manchon (1).

•

Si la chenille en caoutchouc ne peut être desserrée avec la procédure décrite ici, consultez votre revendeur pour la réparer.

•

Préparez un pistolet graisseur et des tubes en acier.

(1)

215

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

Retirer la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Il est très dangereux de décharger la graisse à l'aide d'une autre procédure que celle décrite ci-dessous.

Si la chenille en caoutchouc ne peut pas être desserrée, demandez à votre revendeur de procéder aux réparations sur la chenille en caoutchouc.

•

Avant de détacher la chenille en caoutchouc, veillez à ce que la graisse soit complètement déchargée de l'ajusteur, et ensuite, tournez le barbotin.

ATTENTION Les chenilles en caoutchouc sont lourdes. Retirez-les et réinstallez-les soigneusement.

(3)

1) Soulevez le pont basculant et verrouillez-le avec le butoir de soutien. Ensuite, verrouillez le levier de basculement.

Arrêtez le moteur après cette procédure.

(1)

2) Desserrez la soupape du manchon (1) et appuyez sur le rouleau inférieur (2).

(2) 003800-00X

3) Démontez le barbotin (3) pour desserrer la chenille en caoutchouc.

4) Soulevez le rouleau au cric jusqu'à obtenir un espace entre le relief métallique de la chenille en caoutchouc et le rouleau de chenille, puis placez un bloc de bois sous le châssis.

5) Détachez la chenille. Pour cela, commencez par le côté du rouleau inférieur.

Mise en place de la chenille en caoutchouc

ATTENTION Les chenilles en caoutchouc sont lourdes. Retirez-les et réinstallez-les soigneusement.

1) Installez le barbotin sur l'essieu moteur.

2) Fixez la chenille en caoutchouc au barbotin.

3) Placez la chenille au-dessus du rouleau inférieur et, en même temps, laissez le cœur métallique de la chenille s'installer sur le galet de soutien. Remarquez que la chenille peut être montée facilement en plaçant un appui en bois sous la chenille pour amener la flèche de la chenille à sa déflexion supérieure.

216

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

4) Appuyez sur le bas de la chenille vers le centre de la machine, et placez le cœur métallique de la chenille contre le rouleau inférieur.

(4)

5) Insérez une pince à levier (4) dans l'orifice du barbotin et touchez le bout de la pince à levier sur le côté du rouleau inférieur (côté intérieur du corps de la machine). Ensuite, en appuyant sur la pince à levier vers l'intérieur de la machine, insérez une autre pince à levier entre le cœur métallique de la chenille et le rouleau inférieur.

Enfin, forcez la chenille en caoutchouc à se déplacer vers le rouleau inférieur avec la pince à levier, petit à petit, jusqu'à ce que le relief du cœur métallique couvre complètement le rouleau inférieur.

25.3 Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur •

Pour régler la courroie du ventilateur, desserrez le boulon de montage du générateur et changez la position du générateur.

1 = Courroie du ventilateur 2 = Générateur •

2

1

(b)

(a)

(c)

Appuyez su la courroie du ventilateur sur un point situé entre la poulie du ventilateur et le générateur avec votre doigt. Utilisez une pression d’environ 10 kg. Une déflexion de 10 à 15 mm est normale.

a = Poulie du ventilateur b = Générateur c = Appuyez •

Si la courroie est déjà trop étirée pour être tendue ou si elle est endommagée, remplacez-la par une nouvelle.

•

Lorsque vous remplacez la courroie en V par une nouvelle, elle peut se détendre après une courte période d’utilisation. Après 50 heures d’utilisation, vérifiez et réglez une nouvelle fois la courroie en V.

25.4 Vérification, nettoyage et remplacement de l'élément du filtre à air

AVERTISSEMENT •

Ne tentez jamais d'entretenir un véhicule qui tourne ou immédiatement après arrêt de l'utilisation.

•

L'air comprimé peut provoquer des blessures corporelles.

217

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

•

(1) (2)

Lorsque vous utilisez de l'air comprimé pour nettoyer, portez des lunettes et des vêtements de protection et des chaussures de sécurité.

Procédure de nettoyage de l’élément 1) Ouvrez le capot du moteur.

2) Retirez l'éclisse (1) et enlevez la coupelle à poussières (2).

3) Retirez l'élément (3).

Couvrez le côté du connecteur à l'arrière du corps de l'épurateur d'air en utilisant un tissu propre et une bande pour éviter la pénétration de saletés.

4) Nettoyez l'intérieur du corps de l'épurateur d'air.

(3) 003785-00X

5) Soufflez de l'air comprimé sec (7 kg ou moins) depuis l'intérieur de l'élément le long des replis pour enlever les saletés. Ensuite, soufflez de l'air comprimé depuis l'extérieur de l'élément le long des replis pour enlever les saletés.

Soufflez ensuite de nouveau depuis l'intérieur de l'élément.

L'élément (3) doit être nettoyé 5 fois par an et remplacé tous les ans.

6) Après le nettoyage, éclairez l'élément (3) de l'intérieur à l'aide d'une ampoule et vérifiez-le. S'il y a des petits trous ou des parties fines, remplacez l'élément.

IMPORTANT

003787-00X

•

Lorsque vous nettoyez l'élément, ne le cognez pas ou ne le heurtez pas à d'autres objets. Autrement, l'élément peut être endommagé.

•

N'utilisez pas l'élément si le repli et la garniture ou le joint d'étanchéité sont endommagés.

•

Déballez et installez le nouvel élément s'il est propre et sec.

7) Retirez le tissu propre et la bande couvrant le connecteur à l'arrière.

8) Montez l'élément nettoyé (3).

(3) 003785-00X

9) Lorsque vous installez la coupelle à poussière (2), alignez-la sur la flèche et resserrez l'éclisse (1).

(1) (2)

218

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

Procédure de remplacement de l’élément 1) Ouvrez le capot de moteur 2) Désengagez l’éclisse (1) et enlevez la coupelle à poussière (2).

(1) (2)

3) Enlevez l’élément (3).

Couvrez le côté du connecteur à l’arrière du corps du filtre à air en utilisant un tissu propre et une bande pour éviter la pénétration de saletés.

4) Nettoyez l’intérieur du corps du filtre à air.

Retirez le tissu propre et la bande couvrant le connecteur à l’intérieur du corps.

5) Installez un nouvel élément (3) et resserrez l’écrou papillon.

(3) 003785-00X

6) Lors du montage, alignez-le sur la flèche située sur la coupelle à poussière (2).

25.5 Vidange de l'eau et du dépôt dans le réservoir de carburant 1) Vidangez l'eau et les débris du réservoir de carburant avant de démarrer le véhicule.

2) Préparez un récipient pour récupérer le carburant usagé.

3) Desserrez le bouchon de vidange (1) pour éliminer l'eau et les débris avec le carburant, hors du réservoir de carburant. Veillez à ce que le carburant ne vous éclabousse pas.

4) Resserrez le bouchon de vidange (1) lorsque le carburant propre commence à sortir.

25.6 Vérification du séparateur d'eau

AVERTISSEMENT •

Maintenez éloignées les étincelles, les flammes ou les cigarettes. A la température de fonctionnement, les composants du moteur sont chauds et peuvent provoquer des brûlures.

•

Déconnectez la batterie et nettoyez l'élément lorsque le moteur est suffisamment froid.

•

Les fuites de carburant ou le carburant répandu sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent provoquer un incendie.

Vidangez le carburant du séparateur d'eau dans un récipient avant d'enlever le jonc du séparateur d'eau.

219

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

Matériel à préparer : •

Récipient pour le carburant usagé.

a = Séparateur d’eau Si la bague rouge (1) se trouve au fond du bac, l'eau ne s'est pas mélangée à l'huile. Si la bague rouge (1) flotte dans le bac, de l'eau s'est mélangée à l'huile sous la bague rouge (1).

Dans ce cas, sortez le bac et retirez l'eau.

1) Ouvrez le capot du moteur et déplacez la poignée (3) en position "FERMÉE". a

2) Desserrez le jonc (4), déplacez le carter (2), et évacuez l'eau du carter.

3) Remettez le carter (2) en place, et resserrez le jonc pour installer le carter.

1 (b) (c)

(d)

4) Placez la poignée (3) en position "OUVERTE".

2 (e) 4

3

5) Retirez l'eau et les débris du réservoir de carburant.

5

b = Ouvert c = Fermé d = Desserrer e = Resserrer

25.7 Nettoyage de l'élément du séparateur d'eau

AVERTISSEMENT •

Maintenez éloignées les étincelles, les flammes ou les cigarettes. A la température de fonctionnement, les composants du moteur sont chauds et peuvent provoquer des brûlures.

•

Déconnectez la batterie et nettoyez l'élément lorsque le moteur est suffisamment froid.

•

Les fuites de carburant ou le carburant répandu sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent provoquer un incendie. Vidangez le carburant du séparateur d'eau dans un récipient avant d'enlever le jonc du séparateur d'eau.

Matériel à préparer : •

Récipient pour le carburant usagé.

a = Séparateur d’eau 1) Ouvrez le capot du moteur, déplacez la poignée (1) en position "FERMÉE" et placez un récipient d'huile sous le carter. a

220

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

2) Desserrez le jonc (2), déplacez le carter (3), et évacuez l'eau du carter.

Veillez à ne pas perdre la bague rouge (4) dans le carter.

1 (b) (c)

(d) 3

3) Retirez l'élément (5) et nettoyez-le à l'intérieur d'un bac avec de l'huile fluide.

2 (e)

4) Placez le carter (3) en position, et resserrez le jonc (2) pour installer le carter.

5

4

5) Placez la poignée (1) en position "OUVERTE". b = Ouvert c = Fermé d = Desserrer e = Resserrer

25.8 Nettoyage / remplacement de l'élément du filtre à carburant

AVERTISSEMENT •

Maintenez éloignées les étincelles, les flammes ou les cigarettes. A la température de fonctionnement, les composants du moteur sont chauds et peuvent provoquer des brûlures. Déconnectez la batterie et nettoyez l'élément lorsque le moteur est suffisamment froid.

•

Les fuites de carburant ou le carburant répandu sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent provoquer un incendie. Vidangez le carburant du séparateur d'eau dans un récipient avant d'enlever le jonc du séparateur d'eau.

Matériel à préparer : •

Récipient pour le carburant.

Fermez le robinet de retenue de carburant et retirez le jonc de façon à pouvoir enlever l'élément. Lavez-le avec une huile de rinçage.

a

Après avoir nettoyé ou remplacé l'élément, et lorsqu'il est vide de carburant, évacuez l'air de l'élément comme suit : 1) Remplissez le réservoir de carburant.

2) Tournez l'interrupteur de la clé en position "ON".

a

3) L'air est automatiquement évacué.

(b)

1

(c) (d) 2

(e)

1 = Jonc 2 = Filtre a = Filtre à carburant b = Fermer c = Ouvrir d = Desserrer e = Serrer

221

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

25.9 Remplacement de l’huile moteur et du filtre d’huile moteur

AVERTISSEMENT •

L'huile et les composants chauds peuvent provoquer des blessures corporelles.

•

Évitez que de l'huile ou des composants chauds touchent votre peau.

•

Remplacez l'huile et l'élément du filtre après que l'huile et les composants ont suffisamment refroidi.

Matériel à préparer : •

Clé du filtre (pour la cartouche).

•

Récipient pour la nouvelle huile … Capacité de 4 l ou plus

•

Nouvelle huile de remplacement … 3,8 l

1) Ouvrez le capot du moteur et placez un récipient pour l'huile usagée sous le bouchon de vidange (P) sur la face inférieure du véhicule.

2) Retirez le bouchon de l'orifice d'huile.

(P) 003715-00X

3) Retirez lentement le bouchon de vidange de façon à ne pas être éclaboussé par l'huile et déchargez l'huile usagée.

4) Vérifiez l'huile usagée et consultez votre revendeur si des particules métalliques ou des objets étrangers y sont mélangés.

5) Réinstallez le bouchon de vidange (P).

6) Tournez le filtre à huile (cartouche) (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé du filtre pour l'enlever. a = Desserrer b = Serrer

(1)

(a)

7) Retirez le filtre à huile et attendez 10 à 15 minutes avant de le remplacer.

(b)

8) Essuyez la saleté ou l'huile de la monture du filtre avec un tissu imprégné d'huile fluide.

(F)

9) Appliquez l'huile moteur à la surface du joint d'un nouveau filtre à huile et montez-le.

10) Montez le filtre et tournez-le au 2/3 après que la surface du joint soit en contact avec la monture du filtre.

003714-00X

11) Après avoir remplacé le filtre à huile (cartouche), remplissez l'huile moteur jusqu'au repère supérieur de la jauge à huile par l'orifice de remplissage d'huile (F).

222

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

12) Laissez tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes puis arrêtez le moteur. 10 à 15 minutes après l'arrêt, vérifiez que le niveau de l'huile dépasse le milieu des repères inférieur et supérieur.

13) Serrez correctement le bouchon de l'orifice d'huile.

Remplacez l'huile moteur et l'élément du filtre à huile 6 mois après le remplacement précédent même si la durée d'utilisation est inférieure à 250 heures. Remplacez-les également après 250 heures de service, même si une durée inférieure à 6 mois s'est écoulée depuis le remplacement précédent.

25.10 Remplacement de l'huile dans le réservoir d'huile hydraulique et nettoyage du filtre à aspiration

AVERTISSEMENT •

L'huile hydraulique et le réservoir sont chauds et sous pression à la température de fonctionnement, ils peuvent provoquer des brûlures.

•

Enlevez le couvercle et remplacez le filtre uniquement lorsque le moteur est arrêté et que le réservoir est suffisamment froid pour que vous puissiez le toucher à mains nues.

Matériel à préparer:

(P) 003815-00X

a

b

•

Récipient pour l'huile usagée … Capacité de 13 l ou plus.

•

Nouvelle huile hydraulique … 13 l (lorsque vous vidangez toute l'huile des équipements hydrauliques, des tuyaux et des conduits, la nouvelle huile se monte à 19 l).

1) Abaissez la plate-forme au niveau du sol et arrêtez le moteur. Placez un récipient sous le bouchon de vidange (P) pour récupérer l'huile usagée.

2) Retirez le bouchon de vidange (P) pour vidanger l'huile.

Vérifiez le joint torique du bouchon. S'il existe un défaut sur le joint torique, remplacez-le par un nouveau.

3) Retirez le couvercle du filtre (b) sous le réservoir hydraulique et enlevez le filtre à aspiration (a).

1

4) Nettoyez le filtre enlevé et lavez-le avec de l'huile fluide ou de l'huile de rinçage, puis fixez-le de nouveau. Vérifiez le filtre et remplacez-le s'il est endommagé.

(F)

2 limit Upper 3

5) Fixez le filtre enlevé et versez de l'huile par l'orifice de remplissage (F) jusqu'au niveau spécifié. Veillez à ce que le niveau d'huile se trouve entre les repères supérieur et inférieur de la jauge de niveau d'huile.

1 = Orifice du port d’huile 2 = Limite supérieure 3 = Limite inférieure

223

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

25.11 Remplacement du filtre de retour d’huile hydraulique

AVERTISSEMENT La température de l'huile est très élevée après l'arrêt de la machine et peut provoquer des blessures corporelles.

1

•

Un récipient est nécessaire pour récupérer l'huile vidangée.

1) Fixez la plate-forme avec le butoir de position (1) de la plate-forme. Verrouillez le levier de basculement et arrêtez le moteur.

2) Placez le récipient sous le filtre du circuit (2).

3) Desserrez le filtre avec une clé ou tout autre outil approprié, et retirez-le.

(2)

IMPORTANT •

Un couple de 3 kgf-m peut être nécessaire pour desserrer le filtre si le joint est collé.

•

Après avoir retiré le filtre, vérifiez la surface du joint sur la tête et les filetages des vis.

Assurez-vous que rien n'est collé dessus.

4) Appliquez une couche d'huile sur la vis de fixation du filtre et sur le joint torique. Resserrez le filtre jusqu'à ce que le bord de l'élément touche la zone plate de la tête. Puis resserrez-le d'environ un dixième de tour de plus à la main (environ 1,5 à 2 kg-m).

IMPORTANT •

Veillez à ne pas trop serrer le filtre avec un outil. Cela peut endommager le filtre.

•

L'anneau de friction empêche le filtre de se desserrer.

S'il est endommagé ou se détache, remplacez immédiatement le filtre. Lorsque vous remplacez le filtre, vérifiez qu'il n'y a pas d'objets étrangers ou de la corrosion à l'intérieur du filtre.

5) Après avoir utilisé la machine pendant une courte durée, recherchez des fuites d'huile.

224

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

25.12 Vérification et appoint de l'huile de la boîte intermédiaire

AVERTISSEMENT La température de l'huile est très élevée après l'arrêt de la machine. Avant de la vérifier, attendez que l'huile refroidisse.

(G)

1) Retirez la marche.

(F) 003806-00X

(G)

2) Insérez la jauge à huile (G) entièrement et retirez-la.

3) Vérifiez si le niveau d'huile est au-dessus du milieu des repères supérieur (b) et inférieur (a).

Ouvrez le bouchon de l'orifice d'huile (F) et faites l'appoint d'huile si le niveau d'huile est bas.

4) Même si vous utilisez la machine pour une courte durée, faites l'appoint si le niveau d'huile est inférieur au milieu.

(a)

5) Si le niveau d'huile moteur est au-dessus du repère b, vidangez l'huile moteur en excédent par le bouchon de vidange (P) et vérifiez de nouveau le niveau de l'huile moteur.

(b)

(P) 003810-00X

25.13 Remplacement de l'huile de la boîte intermédiaire

AVERTISSEMENT •

La température de l'huile est très élevée après l'arrêt de la machine et peut provoquer des blessures corporelles.

•

Évitez que l'huile chaude ou la boîte de vitesses touche votre peau.

•

Remplacez l'huile après que l'huile et la boîte de vitesses aient suffisamment refroidi.

•

A la température de fonctionnement, la boîte de réduction est chaude et sous pression. Elle peut éjecter de l'huile ou des bouchons et provoquer des blessures corporelles. Retirez le bouchon lentement pour libérer la pression.

225

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

Matériel à préparer •

Récipient pour l'huile usagée … Capacité de 10 l ou plus.

•

Nouvelle huile … 9,5 l à droite et à gauche

1) Placez le récipient sous le bouchon de vidange (P) dans la boîte de transmission pour récupérer l'huile vidangée.

(P) 003810-00X

2) Retirez le bouchon de vidange (P) et déchargez l'huile usagée. Installez le bouchon de vidange (P).

3) Vérifiez si le niveau d'huile est au-dessus du milieu des repères supérieur (b) et inférieur (a).

Ouvrez le bouchon de l'orifice d'huile (F) et faites l'appoint d'huile si le niveau d'huile est bas.

(G)

4) Même si vous utilisez la machine pour une courte durée, faites l'appoint si le niveau d'huile est inférieur au milieu.

(F) 003806-00X

(G)

5) Si le niveau d'huile moteur est au-dessus du repère b, vidangez l'huile moteur en excédent par le bouchon de vidange (P) et vérifiez de nouveau le niveau de l'huile moteur.

G = Jauge à huile a = Limite inférieure b = Limite supérieure

(a)

(b)

25.14 Vérification et nettoyage du filtre à huile dans la boîte intermédiaire 1

1) Retirez le couvercle de filtre (1) en bas à droite de la boîte intermédiaire. Retirez le filtre (2).

2) Lavez le filtre avec de l'huile fluide ou de l'huile de rinçage.

Remarque : Nettoyez le filtre lorsque vous remplacez l'huile de la boîte intermédiaire.

1

3) Vérifiez le filtre. S'il est endommagé ou fendu, remplacezle par un nouveau.

2

IMPORTANT Le filtre débarrasse l'huile des impuretés telles que de la poussière ou de la limaille. Il joue un rôle important pour fournir de l'huile propre aux dispositifs hydrauliques, en les empêchant de s'endommager. Il accroît également la durée de vie utile de la machine. Manipulez le filtre avec précaution. Lavez le et remplacez-le régulièrement.

226

25 Procédures de maintenance pour C30R-2A

25.15 Remplacement de l'huile de la boîte finale

AVERTISSEMENT •

La température de l'huile est très élevée après l'arrêt de la machine et peut provoquer des blessures corporelles.

•

Évitez que l'huile chaude ou la boîte de vitesses touche votre peau.

•

Remplacez l'huile après que l'huile et la boîte de vitesses aient suffisamment refroidi.

•

A la température de fonctionnement, la boîte de réduction est chaude et sous pression. Elle peut éjecter violemment de l'huile ou des bouchons et provoquer des blessures corporelles. Retirez le bouchon lentement pour libérer la pression.

Matériel à préparer (1)

•

Récipient pour l'huile usagée … Capacité de 2 l ou plus.

•

Nouvelle huile … 1,5 l à droite et à gauche

1) Placez le récipient sous le bouchon de vidange (2) pour récupérer l'huile vidangée.

(2) 003813-00X

2) Retirez doucement le bouchon de l'orifice de remplissage (1) et le bouchon de vidange (2) avec une clé. Après avoir vidangé l'huile, réinstallez le bouchon de vidange (2).

3) Ajoutez l'huile par le bouchon de l'orifice de remplissage (1) jusqu'à ce que l'huile déborde de la lèvre.

IMPORTANT En cas de fuites d'huile, retirez le filtre et nettoyez la surface d'étanchéité sur la tête et la garniture. Puis refixez-le.

25.16 Graissage de la boîte finale Graissez la boîte finale.

227

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

26

Procédures de maintenance pour C50R-3B IMPORTANT La vérification et la réparation des articles ci-dessous exige de l’expérience. Consultez votre revendeur.

26.1 Vérification des chenilles en caoutchouc Dans les conditions suivantes, les chenilles en caoutchouc ont besoin d'être remplacées ou réparées. Consultez votre revendeur pour les réparer ou les remplacer.

1

Hauteur des inserts de fixation

2

•

a

Si la hauteur de "a" des inserts de fixation est réduite par l'usure, la puissance de traction diminue.

Si "a" est de 5 mm ou moins, remplacez les chenilles par des neuves.

1 = Galet 2 = Chenille en caoutchouc •

Si les câbles aciers des chenilles sont à découvert sur 2 articulations ou plus, il est nécessaire de remplacer ces chenilles.

3 = Câbles d’acier exposés

3 Rupture des câbles aciers des chenilles en caoutchouc •

Si la moitié ou plus du lit des câbles est cassée, remplacez la chenille en caoutchouc par une nouvelle.

4 = Rupture de la moitié ou plus

1/2 1/2

5

4 Détachement de l'insert métallique de la chenille •

Si les inserts métalliques se détachent même à un seul endroit, remplacez la chenille en caoutchouc par une neuve.

5 = Détachement de l’insert métallique.

228

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Tension de la chenille caoutchouc •

La tension de la chenille en caoutchouc est contrôlée par le vérin hydraulique. Il n'est pas nécessaire de régler périodiquement la tension de la chenille caoutchouc.

•

Si les chenilles sont détendues et qu'elle se défont, il est possible que le vérin hydraulique soit défaillant. Consultez votre revendeur pour réparation.

Fissure dans la chenille en caoutchouc

6

•

Si une fissure apparaît entre les inserts de fixation de la chenille en caoutchouc, réparez-la si la longueur de la fissure atteint environ 60 mm. Si le câble acier intérieur est exposé, réparez immédiatement la chenille en caoutchouc même si la fissure est petite.

•

Si la longueur de fissure est inférieure à 30 mm ou si la profondeur de la fissure est inférieure à 10 mm, vous n'avez pas besoin de réparer la chenille en caoutchouc.

Pour savoir si la chenille en caoutchouc doit être remplacée, réparée, ou peut encore être utilisée, consultez votre revendeur.

7

8

6 = Câbles en acier exposés 7 = A réparer si 60 mm de long ou plus 8 = Pas encore à réparer

26.2 Vérification de la tension de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT Lorsque deux personnes vérifient ou règlent la machine, l'une d'entre elles doit mettre en service la machine en fonction des signaux donnés par l'autre personne.

L'usure des chenilles en caoutchouc dépend des conditions de travail et de la nature du sol. Veillez à vérifier l'usure et la tension des chenilles en caoutchouc de temps en temps.

Si vous montez une nouvelle chenille en caoutchouc, effectuez la première vérification au bout de 30 heures.

Vérification de la tension de la chenille (A)

(B)

1) Après avoir déplacé la machine d'avant en arrière deux ou trois fois sur un sol plat, faites une marche arrière et laissez la flexion s'accumuler sur la partie supérieure de la chenille en caoutchouc.

2) Placez une tige droite sur la chenille en caoutchouc entre le galet et la roue dentée, puis une autre tige droite entre le galet et le galet libre. Si la flexion (A) et (B) est de 5 à 15 mm, la tension de la chenille en caoutchouc est correcte.

229

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Réglage de la tension de la chenille Si la flexion est trop importante, consultez votre revendeur pour réparation.

26.3 Remplacement de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Assurez-vous d'effectuer le remplacement sur un sol plat.

•

Pour remplacer la chenille en caoutchouc, travaillez avec une autre personne. Vous devez manœuvrer la machine en fonction des signaux donnés par votre partenaire.

•

Dans la mesure où la chenille en caoutchouc est remplacée lorsque la machine est en position levée, évitez qu'elle ne se renverse accidentellement. Ne déplacez pas de pièce autre que la chenille en caoutchouc à remplacer en effectuant cette tâche.

•

Lorsque vous soulevez la machine avec un vérin, soutenez-la avec des cales suffisamment résistantes pour maintenir la machine en équilibre.

•

La température de l'huile est très élevée immédiatement après l'arrêt de la machine. Assurez vous de réaliser les travaux après que la température de l'huile ait suffisamment baissée.

•

Lorsque vous retirez le tuyau hydraulique, de l'huile peut jaillir à cause de la pression interne élevée. Desserrez lentement le tuyau hydraulique afin d'éviter tout contact de l'huile avec vos yeux ou votre peau.

•

Si la chenille en caoutchouc ne peut pas être détendue selon la procédure décrite ici, demandez à votre revendeur de réparer la chenille en caoutchouc.

•

Préparez une barre.

Retrait de la chenille en caoutchouc

AVERTISSEMENT •

Il est très dangereux de desserrer la chenille en caoutchouc d'une autre manière que celle indiquée ci-dessous.

•

Si la chenille en caoutchouc ne peut pas être détendue selon la procédure décrite ici, demandez à votre revendeur de réparer la chenille en caoutchouc.

230

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

ATTENTION

A

Faites très attention lors de la manutention des chenilles caoutchouc, car elles sont très lourdes.

IMPORTANT Préparez deux clés pour le retrait et la pose des tuyaux hydrauliques. Utilisez une des deux clés pour maintenir le tuyau hydraulique afin qu'il ne se torde pas.

A = Type de benne à trois volets latéraux 1) Basculez la benne et réglez le levier de verrouillage de la benne en position verrouillée puis arrêtez le moteur.

2) Maintenez la benne avec l'arrêt de benne.

(1)

3) Changez les emplacements de connexion des tuyaux hydrauliques branchés à la valve d'auto-tension (1). Le changement des emplacements de connexion des tuyaux hydrauliques permet de rétracter ou de déployer le vérin de tension.

Chenille caoutchouc droite : Intervertissez les emplacements de connexion des tuyaux hydrauliques (2) et (3).

Chenille caoutchouc gauche : Intervertissez les emplacements de connexion des tuyaux hydrauliques (4) et (5).

(2)

(3)

B (5)

(4)

4) Démarrez le moteur et rétractez intégralement le vérin de tension, puis arrêtez le moteur.

5) A l'aide d'un vérin, relevez la machine de manière à créer un jeu entre la protubérance métallique et les galets de chenille et placez des bases en bois ou des éléments identiques entre la partie inférieure du cadre de chenille et le sol.

6) Retirez tout d'abord la chenille caoutchouc du galet libre, puis la roue dentée.

C (5)

(3)

B = Avant de la machine C = Type benne pivotante

Montage de la chenille en caoutchouc (4)

(2)

1) Engagez la chenille en caoutchouc dans la roue dentée, et placez la chenille en caoutchouc sur le galet libre.

2) Démarrez le moteur et à l'aide d'un levier, tournez lentement la chenille en caoutchouc pour fixer la chenille en caoutchouc sur le galet libre 3) Arrêtez le moteur et assurez-vous que la chenille en caoutchouc est intégralement engagée dans la roue dentée, les rouleaux et le galet libre.

4) Changez les emplacements de connexion des tuyaux hydrauliques reliés à la valve d'auto-tension (1) comme dé-

231

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

crit plus haut, afin de brancher ces tuyaux comme ils l'étaient avant le retrait de la chenille en caoutchouc.

5) Démarrez le moteur et vérifiez que la tension de la chenille en caoutchouc est sufisante, puis abaissez la machine sur le sol.

6) Vérifiez que les tuyaux hydrauliques ne fuient pas.

26.4 Ajustement de la tension de la courroie du ventilateur (A) (10 - 15 mm)

•

Préparez une barre en bois (p.ex. le manche d’un marteau)

1) Retirez le capot (1).

2) Desserrez les boulons du générateur (2) et (3).

3) Insérez une barre en bois entre le générateur (4) et le bloc cylindre, et déplacez le générateur (4) pour régler la tension de la courroie du ventilateur, de sorte que la courroie s’enfonce de 10 à 15 mm (A) sous une pression de 10 kg.

(1)

4) Resserrez les boulons (2) et (3) pour fixer le générateur (4).

5) Vérifiez que les poulies, la rainure en V det la courroie du ventilateur ne soient pas endommagées, et vérifiez que la courroie du ventilateur ne touche pas la partie inférieure de la rainure en V. 6) Si la courroie n’est pas correctement réglée parce-qu’elle a perdu de son élasticité ou qu’elle est endommagée ou fissurée, remplacez-la.

(2)

(4)

(3)

26.5 Vérification, nettoyage et remplacement du filtre à air

AVERTISSEMENT •

N'essayez jamais de nettoyer et de remplacer le filtre à air pendant que le moteur tourne.

Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir.

•

L'air comprimé est utilisé pour nettoyer l'élément.

Veillez à toujours porter des lunettes de sécurité afin d'éviter de vous blesser les yeux.

232

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

•

A des fins de nettoyage, la pression maximale de l'air comprimé ne doit pas dépasser 0,7 MPa.

Si le témoin d'alarme du filtre à air clignote au tableau de bord et l'avertisseur sonore retentit, arrêtez immédiatement le moteur, puis vérifiez et nettoyez le filtre à air.

Procédure de nettoyage de l'élément 1) Ouvrez la protection latérale et desserrez les colliers de serrage (1) pour retirer coupelle de poussières (2). Dépoussiérez le bouchon et nettoyez-le.

2) Retirez l'élément (3).

IMPORTANT Ce filtre à air est à double élément. Normalement, vous ne devez retirer que l'élément interne (5).

(4) (5)

3) Nettoyez l'intérieur du corps de filtre à air (4).

(2)

(3) (1) (3)

4) Passez de l'air comprimé (0,7 MPa ou moins) et sec dans l'élément, le long du pli, pour retirer la poussière. Puis passez l'air comprimé de l'extérieur de l'élément, le long des plis pour retirer davantage de poussière. Repassez l'air comprime à l'intérieur de l'élément, pour retirer toute la poussière.

•

Remplacez l'élément extérieur (3) tous les 5 nettoyages ou tous les ans, dès que nécessaire.

•

Remplacez l'élément intérieur (5) avec l'élément extérieur (3).

5) Après le nettoyage, éclairez l'intérieur de l'élément avec une lampe et vérifiez-le. S'il y a des petits trous ou des zones fines, remplacez l'élément par un neuf.

IMPORTANT •

Lorsque vous nettoyez l'élément, ne le tapez pas et ne le heurtez pas contre d'autres objets afin de ne pas endommager l'élément.

•

Ne réutilisez pas l'élément si le pli, la garniture ou le joint est endommagé.

•

Veillez à emballer les pièces de rechange dans un papier propre et à les stocker dans un endroit sec.

6) Insérez le nouvel élément nettoyé (3).

7) Remontez la coupelle en respectant le bon alignement à l'aide des repères.

8) Refermez la protection latérale.

233

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Procédure de remplacement des éléments 1) Ouvrez la protection latérale et desserrez les colliers de serrage (1) pour retirer le bouchon (2).

2) Retirez l'élément extérieur (3).

3) Nettoyez l'intérieur du corps de filtre à air (4).

4) Retirez l'élément intérieur (5).

5) Installez les nouveaux éléments.

(4)

6) Remontez le bouchon en respectant le bon alignement à l'aide des repères.

(5)

7) Refermez la protection latérale.

(2)

(3) (1)

26.6 Vidange de l'eau et des dépôts dans le réservoir de carburant

AVERTISSEMENT Evitez toute étincelle, flamme ou cigarette.

Matériel à préparer •

(2)

Récipient pour le carburant usagé

1) Placez le récipient sous le robinet de purge (4) au fond du réservoir de carburant.

2) Ouvrez le robinet de purge (4) afin de purger l'eau et les dépôts du réservoir.

(4)

(1)

(3)

3) Veillez à ce que le carburant n'entre pas en contact avec une partie de votre corps.

4) Lorsque du carburant propre sort, fermez le robinet de purge (4).

26.7 Vérification du séparateur d’eau (a) (2)

(b) (6)

(1)

(3)

Si la bague rouge (6) se trouve au fond du bol (4) du séparateur d’eau, il n’y a pas d’eau mélangée à l’huile.

Si la bague rouge (6) flotte dans le bol, l’eau est mélangée à l’huile sous la bague. Dans ce cas, retirez l’eau en suivant la procédure ci-dessous.

(5)

AVERTISSEMENT

(4) •

Tenir éloignées étincelles, flammes et cigarettes.

•

A température de fonctionnement, les éléments du moteurs sont chauds et peuvent brûler.

234

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

•

Débranchez la batterie et remplacez l’élément après que le moteur ait suffisamment refroidi.

•

Une fuite ou un jet de carburant sur les surfaces chaudes ou des composants électrique peuvent entraîner un incendie.

•

Vidanger le carburant du filtre à carburant dans un récipient avant de retirer le filtre à carburant.

•

Préparez un récipient pour le carburant usagé.

1) Ouvrez la protection latérale et placez le récipient de carburant usagé sous le séparateur (1).

2) Refermez le robinet (2).

(1)

(a) (2)

(b) (6)

a = Fermé b = Ouvert

(1)

(3) (5) (4)

3) Desserrez la bague de retenue (3) pour retirer le bol (4), l’élément (5) et l’anneau rouge (6), puis les nettoyer à l’aide d’huile légère ou un agent lavant.

4) Vérifiez que le joint torique n’est pas endommagé ou déformé. Remplacez-le si nécessaire.

5) Remontez la bague rouge (6), l’élément (5) et le bol (4), puis resserrez la bague de retenue (3).

6) Ouvrez le robinet (2) et purgez l’air du système de carburant.

7) Purgez l’eau et les dépôts du réservoir de carburant.

IMPORTANT Après toute réparation sur le système de carburant, assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite.

26.8 Purge et nettoyage du séparateur d’eau

AVERTISSEMENT •

Tenir éloignées étincelles, flammes et cigarettes.

•

A température de fonctionnement, les éléments du moteur sont chauds et peuvent brûler.

•

Debranchez la batterie et remplacez l’élément après que le moteur ait suffisamment refroidi.

•

Une fuite ou un jet de carburant sur les surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent entraîner un incendie.

•

Vidanger le carburant dans un récipient avant de retirer le filtre à carburant.

235

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Matériel à préparer •

Récipient pour le carburant usagé

1) Ouvrez la protection latérale et placez le récipient de carburant usagé sous le séparateur (1).

2) Refermez le robinet.

(1)

(a)

(1)

4) Vérifiez que le joint torique n’est pas endommagé ou déformé. Le remplacer si nécessaire.

5) Remontez la bague rouge (6), l’élément (5) et le bol (4), puis resserrez la bague de retenue (3).

(2)

(b) (6)

3) Desserrez la bague de retenue (3) pour retirer le bol (4), l’élément (5) et l’anneau rouge (6), puis les nettoyer à l’aide d’huile légère ou d’un agent lavant.

(3) (5) (4)

6) Ouvrez le robinet (2) et purgez l’air du système de carburant. a = Fermé b = Ouvert

IMPORTANT Après toute réparation sur le système de carburant, assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite.

26.9 Nettoyage / remplacement de l'élément du filtre de carburant

AVERTISSEMENT •

Tenez les étincelles, les flammes et les cigarettes allumées à l'écart.

•

À la température de fonctionnement, les composants du moteur sont chauds et peuvent provoquer des brûlures.

•

Déconnectez la batterie et remplacez l'élément lorsque le moteur a suffisamment refroidi.

•

Des fuites de carburant ou du carburant répandu sur des surfaces chaudes ou des composants électriques peuvent provoquer un incendie.

•

Vidangez le carburant du filtre de carburant dans un récipient avant d'enlever le filtre.

236

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Matériel à préparer •

Récipient à carburant.

•

Clé à filtre pour la cartouche du filtre à carburant

1) Ouvrez le capot du moteur et placez le récipient sous le filtre à carburant (1).

2) Nettoyez la zone autour du filtre à carburant (1).

(1)

3) Après avoir desserré le bouchon de purge d'air (2), tournez la cartouche du filtre à carburant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre avec la clé afin de la retirer.

(2)

a = Desserrer b = Serrer 4) Nettoyez le support de filtre.

(1)

(a)

(b)

5) Appliquez une petite quantité de carburant sur la surface du joint du nouveau filtre puis montez le filtre. Lorsque vous montez la cartouche de filtre, tournez la lentement jusqu'à ce que la surface du joint entre en contact avec le support de filtre. Tournez la cartouche de 3/4 de tour à un tour pour la serrer.

6) Après avoir monté la cartouche, purgez l'air du circuit de carburant.

7) Après que l'air se soit échappé, démarrez le moteur et vérifiez les fuites éventuelles de carburant. Si tout va bien, arrêtez le moteur et refermez le capot moteur arrière.

Comment purger l'air : L'air mélangé au circuit de carburant peut entraîner des problèmes de démarrage ou des dysfonctionnements du moteur.

Assurez-vous de purger l'air à chaque vidange de carburant, vidange d'eau du réservoir de carburant ou remplacement d'élément du filtre.

AVERTISSEMENT •

Tenez les étincelles, les flammes et les cigarettes allumées à l'écart.

•

A température de fonctionnement, les éléments du moteur sont chauds et peuvent brûler. Ne purgez pas l'air immédiatement après avoir arrêté le moteur. Assurez-vous de purger l'air une fois que les éléments du moteur sont froids.

IMPORTANT Si le moteur ne démarre pas dans les 15 secondes après avoir tourné le démarreur en position start, attendez une minute avant d'essayer de redémarrer le moteur.

237

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Purgez l'air du circuit de carburant en suivant la procédure ciaprès.

Matériel à préparer •

Récipient pour le carburant

1) Remplissez le réservoir de carburant.

a

(3)

(3)

2) Ouvrez le capot moteur et la protection latérale.

3) Ouvrez le robinet (2) du séparateur d'eau (1).

(2)

b

(4)

(1)

a = Fermé b = Ouvert 4) Placez le récipient pour le carburant sous la cartouche du filtre à carburant et le séparateur d'eau (1), desserrez les boulons de purge d'air (3) de deux ou trois tours.

(5)

5) Actionnez la pompe d'amorce (5) de haut en bas afin d'alimenter la cartouche du filtre à carburant en carburant. Recommencez cette opération de pompage jusqu'à ce que l'air dans la cartouche du filtre à carburant soit purgé.

6) Lorsque du carburant dépourvu de bulles d'air commence à sortir de l'orifice des boulons, remontez et resserrez le boulons de purge d'air (3).

7) Tournez l'interrupteur du démarreur sur la position "START" pendant 15 secondes.

8) Attendez environ une minute après l'étape 7, puis recommencez deux ou trois fois l'étape 7 jusqu'à ce que le moteur redémarre.

Une fois que le moteur a démarré la procédure de purge d'air est terminée.

9) Refermez le capot moteur et la protection latérale.

26.10 Remplacement de l'huile moteur et de l'élément de filtre d'huile moteur

AVERTISSEMENT •

Ne remplacez pas l'huile immédiatement après avoir arrêté le moteur pour éviter des blessures graves, parce que les composants sont chauds.

•

Veillez à ne pas laisser l'huile chaude vous éclabousser.

•

Remplacez l'huile et l'élément de filtre lorsque l'huile et les composants ont suffisamment refroidi.

238

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

Matériel à préparer •

Remplacement de l'huile fraîche : 14 L

•

Récipient pour l'huile usagée : capacité de 14 L ou plus

•

Clé pour cartouche de filtre à huile

1) Faites pivoter la structure supérieure pour que le bouchon de vidange (3) se trouve sous le corps de la machine.

2) Retirez le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile (2).

(2)

3) Retirez lentement le bouchon de vidange (3) de manière à ne pas être éclaboussé d'huile et purgez l'huile usagée.

(1)

4) Vérifiez l'huile usagée et consultez votre revendeur si elle contient des particules métalliques ou des corps étrangers.

5) Remontez le bouchon de vidange (3).

6) Retirez la protection inférieure (5).

(4) (3) (5)

7) A l'aide de la clé, tournez la cartouche de filtre à huile (4) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et retirez-la.

8) Essuyez la poussière et l'huile du support de filtre et enduisez la surface du joint de la nouvelle cartouche d'huile moteur (ou d'une fine couche de graisse), puis montez la cartouche de filtre 9) Lorsque vous montez le filtre, tournez-le de 3/4 de tour à un tour une fois que la surface d'étanchéité touche le support du filtre.

10) Après avoir remplacé la cartouche d'huile, faites l'appoint d'huile moteur entre les repères H et L sur la jauge d'huile (1), par l'orifice de remplissage d'huile (2).

11) Montez et serrez le bouchon d'orifice de remplissage d'huile (2). Faites tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes puis arrêtez-le. Vérifiez ensuite que le niveau d'huile ne dépasse pas le milieu des repères H et L sur la jauge (1).

12) Remontez la protection inférieure (5).

13) Refermez le capot moteur.

Remplacez l'huile moteur et l'élément du filtre d'huile 6 mois après le remplacement précédent, même si les 250 heures de service ne sont pas atteintes.

Remplacez-les également au bout de 250 heures de service même si 6 mois ne se sont pas écoulés depuis le remplacement précédent.

239

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

26.11 Remplacement d'huile hydraulique et nettoyage de l'élément du filtre à aspiration

AVERTISSEMENT •

L'huile hydraulique et le réservoir sont chauds et sous pression à la température de fonctionnement et peuvent provoquer des brûlures. Ne remplacez jamais l'huile immédiatement après l'arrêt du moteur.

Attendez que le réservoir ait suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à mains nues.

•

Quand vous enlevez le bouchon de remplissage, dévissez-le lentement pour laisser échapper la pression, puis enlevez le bouchon avec prudence.

•

Si le couvercle du réservoir est démonté sans précautions, le couvercle peut être éjecté par le ressort du filtre. De même, de l'huile peut être projetée tant que la pression interne n'est pas évacuée. Desserrez lentement les 4 vis en diagonale pour enlever le couvercle.

•

Assurez-vous de monter l'arrêt de benne basculante afin de maintenir la benne basculante en position relevée lors de l'inspection ou la réparation de la machine.

Matériel à préparer •

Récipient pour l'huile usagée : capacité de 35 L ou plus

•

Huile hydraulique neuve : 35 L

•

Joint torique

1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne basculante, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur.

2) Maintenez la benne basculante relevée avec l'arrêt de benne basculante.

3) Placez le récipient d'huile usagée sous le bouchon de vidange (1) en dessous du réservoir d'huile hydraulique.

4) Retirez le bouchon de vidange (1) pour purger l'huile hydraulique. Vérifiez le joint torique monté sur le bouchon de vidange (1). S'il est endommagé ou fendu, remplacez-le par un neuf.

IMPORTANT (1)

Veillez à ne pas éclabousser les chenilles en caoutchouc d'huile usagée, ceci réduirait leur durée de vie.

240

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

5) Retirez la protection (2) du réservoir d'huile hydraulique et retirez le filtre à aspiration (3) du carter.

(2)

6) Retirez la poussière du filtre à aspiration (3) et lavez-le avec un agent nettoyant. Vérifiez le filtre à aspiration, s'il est endommagé ou fendu, remplacez-le par un neuf.

(3)

7) Remontez le filtre à aspiration sur le réservoir d'huile hydraulique.

IMPORTANT H

Ne laissez pas de saleté pénétrer dans le réservoir lorsque vous montez le filtre.

M L

8) Faites l'appoint d'huile hydraulique neuve jusqu'au repère L sur la jauge.

9) Remontez les protections du réservoir huile hydraulique.

(4)

10) Retirez le bouchon de purge d'air (4) de la pompe hydraulique pour purger l'air.

11) Lorsque l'huile hydraulique déborde de l'orifice de purge d'air (4), montez et resserrez le bouchon (4).

26.12 Remplacement du filtre de retour d’huile hydraulique

AVERTISSEMENT •

L'huile hydraulique et le réservoir sont chauds et sous pression à la température de fonctionnement et peut provoquer des brûlures. Ne remplacez jamais l'huile immédiatement après l'arrêt du moteur.

Attendez que le réservoir ait suffisamment refroidi pour pouvoir le toucher à mains nues.

•

Assurez-vous de monter l'arrêt de benne basculante afin de maintenir la benne basculante en position relevée lors de l'inspection ou la réparation de la machine.

Matériel à préparer

A

•

Récipient d'huile

•

Clé pour filtre

A = Benne à 3 volets 1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne basculante, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur.

241

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

2) Maintenez la benne basculante relevée avec l'arrêt de benne basculante.

3) Placez le récipient d'huile sous le filtre de retour (1).

4) A l'aide de la clé, faîtes pivoter la cartouche du filtre à huile dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et retirez-la.

5) Essuyez la poussière et l'huile du support de filtre et endu sez la surface du joint de la nouvelle cartouche d'huile hydraulique (ou d'une fine couche de graisse), puis montez la cartouche du filtre.

6) Installez la cartouche du filtre à la main, faîtes-la pivoter de 3/4 de tour à un tour une fois que la surface d'étanchéité touche le support du filtre.

(1)

7) Après avoir monté la cartouche du filtre, vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Si le niveau d'huile est bas, remplissez le réservoir d'huile hydraulique.

B = Benne basculante

B

(1)

26.13 Remplacement de l'élément du filtre de ligne

AVERTISSEMENT •

L'huile et le carter du moteur de translation sont chauds après le fonctionnement de la machine et peuvent provoquer des blessures corporelles. Ne remplacez jamais l'élément du filtre immédiatement après avoir arrêté le moteur. Attendez que le carter d'huile hydraulique ait suffisamment refroidi pour pouvoir toucher la surface à mains nues.

•

Assurez-vous de monter l'arrêt de la benne basculante afin de maintenir la benne basculante en position relevée lors de l'inspection ou la réparation de la machine.

Matériel à préparer

A

•

Récipient pour l'huile usagée

•

Clé hexagonale

A = Benne à 3 volets 1) Stationnez la machine sur un sol plat. Relevez la benne basculante, placez le levier de verrouillage du basculement en position verrouillée et arrêtez le moteur.

242

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

2) Maintenez la benne basculante relevée avec l'arrêt de benne basculante.

3) Placez le récipient d'huile usagée sous le filtre de ligne.

4) A l'aide de la clé hexagonale, retirez le carter (1).

5) Retirez l'élément (2) du carter (1) et nettoyer le carter (1).

6) Insérez un nouvel élément dans le carter (1), puis replacez- le à son emplacement d'origine.

Couple de serrage 39 à 49 N•m 7) Après avoir monté le filtre de ligne, vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. Si le niveau est bas, faites l'appoint d'huile hydraulique dans le réservoir.

(3) (2) (1)

26.14 Remplacement de l'huile des réducteurs des moteurs de translation

AVERTISSEMENT •

L'huile et le carter des moteurs de translation sont chauds après le fonctionnement de la machine et peuvent provoquer des blessures corporelles (brûlures). Évitez que de l'huile chaude ou que le carter n'entre en contact avec votre peau.

•

Remplacez l'huile lorsque l'huile et le carter ont suffisamment refroidi au toucher.

•

À la température de fonctionnement, la boîte d'engrenages de réduction est chaude et sous pression. Dans ces conditions, l'huile ou les bouchons peuvent être éjectés avec force, et provoquer des blessures corporelles. Desserrez lentement le bouchon pour libérer la pression résiduelle.

Matériel à préparer

(3) FILL LEVEL DRAIN

(2) (1)

•

Récipient pour l'huile usagée : capacité de 2,6 L ou plus

•

Huile neuve : 2,6 pour les côtés droit et gauche

•

Bidon d'huile

1) Stationnez la machine sur sol plat de manière à ce que les bouchons (1), (2) et (3) soient en position de vérification et d'appoint comme l'illustre la figure de gauche.

2) Placez le récipient d'huile usagée sous le bouchon de vidange (1).

3) Retirez les bouchons (1), (2) et (3) et vidangez l'huile des réducteurs.

243

26 Procédures de maintenance pour C50R-3B

4) Installez le bouchon de vidange (1).

5) Si la quantité d'huile est insuffisante, faites l'appoint par l'orifice de remplissage (orifice du bouchon (3)).

6) Lorsque l'huile des réducteurs déborde de l'orifice de niveau, (orifice du bouchon (2)), montez les bouchons (2) et (3).

Couple de serrage 149 à 165 N•m

26.15 Vérification et remplissage du lave-glace (pour la cabine) Vérifiez le niveau du lave-glace dans le réservoir de laveglace. Si le niveau est bas, remplissez-le du liquide pour les voitures.

•

Veillez à ne pas introduire de poussière dans le réservoir de lave-glace lors du remplissage.

•

Utilisez un lave-glace d'une densité adaptée à la température ambiante. La densité du lave-glace et les instructions de manutention figurent sur le conteneur du lave-glace.

244

SPÉCIFICATIONS

245

246

27 Spécifications

27

Spécifications 27.1 Spécifications

Elément

Unité

C12R-A

C30R-2A

C50R-3B

-

2TE67L-FW

3TNV88-FFW

4TNV106-NTB

Puissance nominale

kW

7,7

24,6

67,7

Vitesse nominale

rpm

2800

3000

2500

Masse d’exploitation

kg

1100

2365

5575

Capacité de charge

kg

1150

2500

3500

Système d’entrainement

-

HST

HST

HST

Vitesse de déplacement

km/h

0~5,5

0~11

0~10

°

30°

30°

30°

Longueur hors tout

mm

2650

3200

4540

Largeur hors tout

mm

950

1655

2000

Hauteur hors tout

mm

2250

2255

3470

Largeur des chenilles

mm

230

320

450

Garde au sol

mm

150

265

450

Dimensions en Longueur intérieures Largeur

mm

1470

1685

2500

mm

860

1410

1850

Hauteur

mm

315

370

300

Plat

m3

0,40

0,88

2,3

Bombé

m3

0,52

1,24

1,4

°

56

58

65

Chargé

kg/cm²

0,41

0,57

0,31

Déchargé

kg/cm²

0,20

0,27

0,17

Moteur

Type

Pente maximale Dimensions

Benne

Capacité

Angle de levage maxi.

Pression au sol

Sous réserve de modifications techniques

247

27 Spécifications

27.2 Vue des modèles et dimensions de travail pour C12R-A

150

860

1470

230 720 950

2250

325

°

58

58 °

635

710

1180 2650

248

760

(1470)

(1355)

315

°

56

2025

960

27 Spécifications

27.3 Vue des modèles et dimensions de travail pour C30R-2A

265

1410

880

1685

320 855 1200

415

775

1865

370

2255

2360

58

°

1655

760

1915 3200

249

525

27 Spécifications

27.4 Vue des modèles et dimensions de travail pour C50R-3B

1760

2620

5

980

430

1800

R198

450 1550 2000

1040

3190 4610

250

1610

1325

2680

3600

63

°

2640

27 Spécifications

27.5 Bruit émis par les machines Résultats des examens: C12R-A

C30R-2A

C50R-3B

LwA (dBA)

100

100

102

LpA/LAeq (dBA)

83

86

82

LpCrête (dBC)

103

109

104 Valeurs arrondies

LwA: Niveau de puissance acoustique pondéré A. LpA/LAeq: Niveau de pression acoustique pondéré A aux oreilles de l’opérateur.

LpCrête: Valeur maximale de la pression acoustique instantanée mesurée avec la pondération fréquentielle C.

Mesures effectuées: •

Machine en position statique

•

Moteur tournant en puissance nominale

LwA: Déterminé et garanti conformément à la directive 2000/14/CE amendée par la directive 2005/88/CE. LpA/LAeq: Mesuré et garanti conformément à la norme NF-ISO 6396: 1997.

Note: Ces valeurs sont déclarées conformément à la directive 98/37/CE et ne correspondent pas à des valeurs d'exposition sur 8h de travail.

251

27 Spécifications

27.6 Vibrations émises par les machines Résultats des examens: Corps complet en m/s² (Seuil d’action < 0,5) Machine

Main-bras en m/s² ( Seuil d’action < 2,5)

Translation sur herbe

Statique Hydraulique

Translation sur herbe

Statique Hydraulique

C12R-A

1,19

0,46

3,47

3,52

C30R-2A

1,39

0,32

3,88

1,38

C50R-3B

0,84

0,24

2,78

0,99

Il s’agit de valeurs moyennes d’accélérations établies suivant les cycles ci-après.

Valeurs arrondies

Les vibrations ont été mésurées avec le siège du conducteur en bon état. Afin de maintenir les valeurs dans les limites autorisées, celui-ci doit être remplacé en cas de détérioration.

Mesuré conformément à la norme ISO EN 1032 (2003) pour le corps complet et aux normes NF EN ISO 5349-1 (2002) et NF EN ISO 5349-2 (2001) pour le système mainbras.

Note: Ces valeurs sont déclarées conformément à la directive 98/37/CE et ne correspondent pas à des valeurs d'exposition sur 8h de travail.

Afin de transmettre le minimum de vibration à l’ensemble du corps pendant le fonctionnement de la machine et afin d’éviter de nuire à la santé de l’opérateur, il convient de prendre les dispositions suivantes: •

Régler le siège conformément à la taille de l’opérateur.

•

Conserver le terrain en bon état.

•

Utiliser la machine dans les conditions prévues, en prenant en compte les conditions réelles du terrain et les effets particuliers de vibration résultant du mode exploitation réel de la machine.

Il convient que l’utilisateur prenne connaissance et conserve les instructions relatives au montage et à l’utilisation de l’accessoire.

252

28 Options

28

Options 28.1 Options Le montage des options qui ne sont pas autorisées par Ammann-Yanmar peut provoquer des accidents et réduire la durée de vie de la machine.

L'installation et l'utilisation d’options ou de pièces non autorisées peuvent entraîner l'annulation de la garantie.

253

29 Schémas hydrauliques et électriques

29

Schémas hydrauliques et électriques 29.1 Schémas hydrauliques C12R-A Dump speed (sec.)

Relief pressure (PSI (MPa))

Up

3.9

Down

2.8

Control valve

2233 to 2318 (15.4 to 16.0)

HST (High)

3959 to 4002 (27.4 to 27.7)

HST (Low)

58 to 87 (0.4 to 6.0)

Dump cylinder 2.4 1.2 10.5 30 266.5) ( 60

A1

B1

T Control valve Line filter 10 35.6PSI (0.25MPa) P Engine 2TE67L-FW 7.7kW/2800rpm (10.5PS/2800rpm)

B1

B2

Pga

Gear pump 0.25cu.in./rev (4.1cm3/rev)

Motor 1.12cu.in./rev (18.3cm3/rev) Pump 0 to 1.12cu.in./rev (0 to 18.3cm3/rev)

S

HST (18Z+GP

Pgb

T

Suction filter 150 mesh

254

2

255

#

6

Oil cooler

㨕㧩

4)

㨪 EE TGX

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Ǿ

Brake release cylinder

6

㨄

7 6 㨄

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㨄

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㨄

㨄

Clutch R

/

㨄

SOCZ

SOKP

Brake R

㧝㧜㧡Ǵ

#

$

Brake L

4+8 %

6

2

Ԝ

:

㨄

D

:

㨄

C

176

176

㧝㧜㧡Ǵ

Ԙ

6

4

M9 TRO 㧔 25㧕

4 6 㨄

ԝ

ԛ

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2$

608 ((9

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2%

Clutch L

㨄

+0

)

Flow-devider

Dump cylinder

(C

/#

Ǵ

㨄

/$ 㨄

#

MIH EO 㧕

/2C

Ԛ

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ԙ

2U

Ǿ Ǿ

$

2

#

5

#

6

$

5

#

Set pressure Ԙ 4640 PSI (32.0 MPa) ԙ 363 PSI (2.5 MPa) Ԛ 2490 PSI (17.2 MPa) ԛ 156 PSI (1.1 MPa) Ԝ 213 PSI (1.5 MPa) ԝ 21.3 PSI (0.15 MPa)

EE TGX

EE TGX

29 Schémas hydrauliques et électriques

C30R-2A

29 Schémas hydrauliques et électriques

C50R-3B

256

Or Orange Br Brown

Glow relay

Timer unit

Glow register

Safety relay

Current limiter

1.25 RW 1.25 B 1.25 YG 1.25 R

2

30BY

(+)

55B24L

Battery

(-)

3.0R

1

1.25 YG 15A 1.25 RW 16A 3.0 G 2 3.0 R 1A

16 9C 15 8B

1.25 B 1.25 Or 2.0 LW 2.0 GR 2.0 R 0.85 Br

40BR

3.0 R 2.0 R

2.0 WB 6A 2.0 W 5A

9I 7B 13 12 1C 11

14

Slow brow fuse

1

3 4 3 4

1 1 2 2

RW B YG R

0.85 Br 2.0 RB 2.0 RY 0.85 B

0.75 Y 1.25 B 0.75 Or 1.25 Sb 1.25 Sb 1.25 R 0.75 Br

Sb 11A So 4A S 10 E 9H

Y B Or Sb Sb R Br

0.5 Y

Green

S

10A

Starter motor

B

LgR Light green red

LG Blue green RG Red green BW Black white

WB White black Lg Light green G

2.0 RY

W White

YL Yellow blue LB Blue black RB Red black BR Black red 7A

Horn

20

1.25 GW

B Black

1.25 YR

RW Red white

20A

Horn switch

Dynamo

G1 G2

12A13A

1.25 GW

YR Yellow red LR Blue red

2.0 GR 2.0 LW

GW Green white Gr Gray

9G19A

9A

2.0 W

5B

Glow plug

Back buzzer

2.0 B 2.0 B 0.5 B 0.5 YB

Red

0.5 GW

Oil pressure switch

17

LG Y Or

RG B

Lamp switch

3B

Water temp. switch

18

1A 3 2B

5 3 1 4 2

0.5 R 0.5 L

R

Tael lamp

Option

2C

2A 9 8A

Engine stop solenoid

3C

2

Work lamp

0.85 B

Blue

2.0 B

0.5 RG 0.5 LG 0.5 Or 0.5 Y 0.5 B 0.85 YR 0.85 R 0.5 B

0.5 R 0.5 R

0.5 B 0.5 B

3A

0.5 RB 0.85 B 0.85 YR

0.85 R

L

3.0 G 2.0 B 1.25 YB 3.0 W 3.0 B 2.0 R

257 P G H

Y Yellow

2A 1

1.25 B 9B 0.5 YR 7E

Diode

8C9F

0.5 WB 0.5 B

YB Yellow black LW Blue white RY Red yellow GR Green red

3A 7 8

1 3 2

ÅD ÅD ÅD ÅD ÅD

0.5 B

START

ON

OFF

HEAT

19

30

17

AC

30

19

50

10A

10A

50

17

9E

7C

0.5Lg 0.5YB

0.5 YB 0.5 GW

0.5 G 0.5 B

2.0 WB 2.0 W 2.0 R 2.0 RB 2.0 RW

14A 9D

18A 7D

0.5 B 0.5 R

0.5 YR

7G

17B

7F 17A

1.25 RW 1.25 YB 1.25 YR

6 5 1B 4 3

0.5 Y 0.5 B

0.5L 0.5 YR

0.5 YR 0.5 GW

0.5 YR

2.0 BW 2.0 BW

Starter switch connection

1.25 RW 1.25 YR 1.25 YB

2.0 WB 2.0 W 2.0 R 2.0 RB 1.25 RW

19 7H

0.5 GW

0.5 YR

0.5 YB

Instrument panel

AC

Fuse

Starter switch

Hour meter

Charge indicator lamp

Water temp. indicator lamp

Oil pressure indicator lamp

Buzzer

Safety switch

29 Schémas hydrauliques et électriques

29.2 Schémas électriques C12R-A

#

#

#

#

#

258

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4 $ 9

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$

g

29 Schémas hydrauliques et électriques

C30R-2A

$ $ $

4)

29 Schémas hydrauliques et électriques

C50R-3B

259

29 Schémas hydrauliques et électriques

260

NOTES

261

262

30 Maintenance

30

Maintenance Maintenance

Date

Heures machine

Service effectué

263

30 Maintenance

Date

Heures machine

Service effectué

264

30 Maintenance

Date

Heures machine

Service effectué

265

30 Maintenance

Date

Heures machine

Service effectué

266

31 Notes

31

Notes Notes

267

31 Notes

268

31 Notes

269

31 Notes

270

Inspection 1 an ou 1000 heures ( 1er terme atteint)

Copie pour le client

INSPECTION 1 AN OU 1000 HEURES ( 1er terme atteint) Machine:

N° de série:

Client:

Mise en route:

Date d'inspection:

Heures:

L'inspection a été effectuée selon les normes définies par Ammann Yanmar Note:

Signature et tampon du concessionnaire:

Signature du client:

Cette copie doit être gardée impérativement par le concessionnaire

INSPECTION 1 AN OU 1000 HEURES ( 1er terme atteint) Machine:

N° de série:

Client:

Mise en route:

Date d'inspection:

Heures:

L'inspection a été effectuée selon les normes définies par Ammann Yanmar Note:

Signature et tampon du concessionnaire:

Signature du client:

*La date de l'inspection doit être impérativement communiquée à AMMANN YANMAR

YANMAR TRANSPORTEURS A CHENILLES

C12R-A C30R-2A C50R-3B AMMANN - YANMAR S.A.S. rue de la Tambourine 52100 Saint-Dizier / France