Tarjeta de identificación del cliente

Al adquirir su embarcación, el concesionario habrá registrado su grupo propulsor en Volvo Penta. Su concesionario le ha de proporcionar un certificado de propiedad en forma de una tarjeta de registro del propietario o una impresión de la pantalla de registro on-line de Volvo Penta. Esto certifica la propiedad y es necesario para la validez de la garantía, en caso de que fuera necesario el servicio de garantía. La aplicación de la garantía puede demorarse hasta que ésta y el formulario de registro no se hayan archivado en Volvo Penta.

Servicio, repuestos y accesorios

Las piezas de repuesto originales de Volvo Penta son resultado de muchas horas de minuciosas pruebas y de las estrictas exigencias de calidad y seguridad de Volvo Penta. También los motores marinos Volvo Penta han sido diseñados para elevada fiabilidad operativa y larga vida de servicio. Han sido fabricados para resistir el ambiente marino e impactarlo lo menos posible. Mediante un mantenimiento a intervalos regulares y el uso de piezas de repuesto originales Volvo Penta se mantiene estas cualidades. Cuando sean necesarias piezas de recambio, utilice únicamente las originales Volvo Penta. Siga siempre los intervalos de mantenimiento indicados en el manual del usuario. y no olvide indicar el número de identificación del motor/la transmisión al solicitar piezas de servicio y de repuesto. Adquiera todos los recambios Volvo Penta, accesorios, refrigerantes y lubricantes de un concesionario oficial. Éste dispone de las piezas en stock para los mantenimientos habituales así como la información necesaria para que pueda solicitar repuestos y accesorios.

Panel de instrumentos

La sección que sigue contiene una descripción general del panel de instrumentos. Tenga en cuenta que los paneles de instrumentos los instala el constructor de la embarcación y son diferentes según el modelo. Generalmente, los paneles de instrumentos están provistos con cuentarrevoluciones, indicadores de la temperatura y presión de aceite; voltímetro, interruptor del alumbrado del panel, y la cerradura de encendido. Los instrumentos y los interruptores de encendido pueden completarse también con instrumentos extra de Volvo Penta tales como: tacómetros sincronizados, indicador del nivel de combustible, del nivel de agua dulce; reloj, corredera, o indicador de timón. Note que el grupo de instrumentos que se ve en la figura puede montarse en otras posiciones. Si su embarcación lleva instrumentos que no se describen aquí y Ud. no está seguro de su funcionamiento, póngase en contacto con el vendedor de la embarcación. AVISO: El panel de instrumentos que se muestra abajo es sólo un ejemplo. 21179 21181 1. Tacómetro—Indica las revoluciones por minuto del motor. Multiplique estas por 100 o 1000 (según el modelo) para obtener las revoluciones por minuto. El cuentahoras (opcional y montado por separado) muestra el tiempo que ha funcionado el motor en horas y décimas de hora. 2. Indicador de temperatura—Indica la temperatura del motor. La temperatura normal de funcionamiento en todos los motores 3,0–5,7L es de 68°-81°C y de 57°-70°C en los motores 8,1L. Los motores provistos con sistemas de refrigeración cerrados funcionan normalmente unos 17°C más de temperatura. 3. Indicador de la presión de aceite—Indica la presión del aceite del motor. La presión de aceite normal de funcionamiento es de aproximadamente 124 kPa, a un régimen mínimo de 2000 rpm estando caliente el motor. Después de un funcionamiento de larga duración y en ralentí no es anormal una presión de aceite algo más baja. 4. Voltimetro—Indica la tensión con la que el alternador carga la batería y, normalmente ha de ser de unos 14 voltios. Con el motor parado y el encendido activado la tensión de la batería es normalmente de 12 voltios. 5. Alumbrado de instrumentos—En los paneles de instrumentos de Volvo Penta este botón sirve para encender y apagar el alumbrado (varía según el fabricante del producto). 6. Interruptor de encendido—Tiene tres posiciones (varía según el fabricante del producto): 0 Permite la introducción y extracción de la llave. I MARCHA: Encendido en ON y motor en OFF. Conectada la tensión. II Posición de ARRANQUE (momentánea). Se pone en funcionamiento el arrancador y se pone en marcha el motor. AVISO: Lea las instrucciones de arranque en la sección titulada Arranque del motor (en frío) en la página 36. Las llaves de encendido están marcadas con un código de identificación para cuando se solicitan llaves adicionales (varía, según el fabricante del producto). Anotar el código para que puedan pedirse llaves nuevas. Manténgase el código en un lugar seguro al que no puedan acceder personas no autorizadas.