Funcionamiento del Power Trim

Power Trim y basculamiento

El trimado y basculamiento de la transmisión se hacen desde un interruptor montado en el mando a distancia o bien utilizando los interruptores que hay en el tablero. Cuando se utilizan los interruptores, el inferior hace descender la proa y el superior la levanta. El interruptor ubicado en la palanca de mando a distancia hace levantar y descender la cola según se apriete la parte superior o la inferior del botón.

22767 AVISO: Permita al interruptor de trimado/basculamiento volver a su posición central cuando la unidad de propulsión alcanza su elevación o descenso máximos. Esto evitará el precalentamiento del motor de trimado/basculamiento. El motor de trimado/basculamiento está protegido contra sobrecalentamiento mediante un interruptor térmico de sobrecarga interior. Si se para el motor eléctrico durante el basculamiento, soltar el interruptor y dejar que se enfríe el interruptor de sobrecarga, que se repondrá automáticamente. Cuando se ha repuesto el interruptor de sobrecarga, puede reanudarse el basculamiento. Asegúrese de que la cola no es impedida en su movimiento, pues se sobrecalentaría el motor. Si sigue sin funcionar el motor eléctrico, comprobar el fusible en línea de 5 amp. en el mando de control remoto; el fusible de 10 amp. ubicado en la caja de fusibles, o el interruptor de circuito de 40 amp.1 colocado en la caja de fusibles. Para más información sobre los mandos de trimado y basculamiento, véase el capítulo Mandos en la página 29.

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Funcionamiento del Power Trim

El power trim, normalmente, se utiliza antes de acelerar hasta el planeo, después de haber alcanzado las revoluciones del motor o la velocidad de la embarcación deseada, o cuando hay cambios en el agua o en la navegación. Colocar a los pasajeros y equipamientos de manera que estén equilibrados los pesos en proa y popa, y a los lados. El trimado no suprime la desigualdad de las cargas. Para manejar el trimado, pulsar y mantener apretado el interruptor ”bow-up” (proa arriba) o ”bow-down” (proa abajo) hasta alcanzar la posición de proa deseada. El trimado puede realizarse a cualquier velocidad de la embarcación o con ésta parada. Evite hacer funcionar el sistema de trimado durante la marcha atrás. Observe el indicador de trimado/basculamiento, que indica la posición de la proa. La escala superior (0 a 5) muestra las posiciones de ”proa arriba”, y la escala inferior (6 a 10) indica las posiciones de ”proa abajo”.