Sustitución de ánodos (SX-A/DPS-A

Ánodos inmolantes

En los propulsores SX-A/DPS-A, los ánodos inmolantes o de sacrificio están unidos al fondo de la caja de cardán y en la parte trasera de la caja de cambios encima de la chapa antiventilación. En los propulsores XDP-B, los ánodos inmolantes están fijados de la manera siguiente: Un ánodo está situado frente a la hélice delantera (dentro del alojamiento de hélice), el segundo ánodo está situado en la cubierta de alojamiento de cojinete (exactamente debajo de la cubierta de la unidad de propulsión), y el tercer está ubicado en el cilindro de trimado. Los ánodos se desgastan lentamente debido a la acción galvánica, y hay que inspeccionarlos. Además, los ánodos que se ven sometidos frecuentemente a la humedad y al secado exigen el rascado periódico con papel de esmeril para la eliminación de crostas y oxidación a fin de que mantengan su eficacia. No pintar los ánodos, pues se estropearían. Cuando tenga que adquirir ánodos nuevos, hágalo en el concesionario Volvo Penta. El material de los ánodos de Volvo penta satisface la U.S. Military Specification 18001-H. Algunos ánodos posventa pueden no cumplir esta especificación y son de mayor tamaño. El uso de estos ánodos en el propulsor de popa puede causar burbujas de cavitación debidas al mal encaje, lo que puede conducir a la erosión de la hélice. Los ánodos pueden solicitarse por separado o como parte de un kit de accesorios. (En este kit se incluyen también anillos tóricos, aceites, arandelas, juntas y fuelles).

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Sustitución de ánodos (SX-A/DPS-A)

La cantidad erosionada del ánodo del propulsor es una buena indicación del estado del ánodo del peto de popa. 1. Inspeccionar los ánodos después de cada uso. Si el ánodo se ha consumido en sus 2/3 partes del tamaño horizontal (erosionado 1/3), sustituirlo. 2. Quitar los dos tornillos que sujetan los ánodos a la caja de engranajes (B) y/o a la caja cardán (A). Desechar los tornillos. 3. Quitar el ánodo viejo. 4. Fijar un ánodo nuevo y asegurarlo con dos tornillos nuevos (incl. en el kit). 5. Apretar los tornillos a 20–28 Nm. Si hay equipo eléctrico o electrónico adicional instalado, cada elemento deberá disponer de un ánodo particular o un dispositivo de puesta a masa, y todos los dispositivos en masa han de estar conectados entre sí. Siga las instrucciones de los fabricantes de los equipos. AVISO: Su producto Volvo Penta ha sido suministrado con ánodos de zinc o de aluminio. En la tabla adjunta se incluye información sobre sustituciones al tiempo que se especifican los ánodos que hay que usar, en función de la naturaleza del agua.

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INFORMACIÓN PARA LA SUSTITUCIÓN DE ÁNODOS SX-A/DPS-A

Ánodo Material Ref. Naturaleza del agua Peso como nuevo

Sustituir cuando el peso del ánodo es inferior a:

Peto de popa Zinc 3888817 Agua marina 1,16 kg 0,81 kg Propulsor de popa Zinc 3888814 Agua marina 1,30 kg 0,91 kg Peto de popa Aluminio 3888816 Aguas salubres 0,41 kg 0,29 kg Propulsor de popa Aluminio 3888813 Aguas salubres 0,45 kg 0,32 kg Peto de popa Magnesio 3888818 Agua dulce 0,28 kg 0,20 kg Propulsor de popa Magnesio 3888815 Agua dulce 0,31 kg 0,22 kg