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Aceite para motor/cárter
Sistema de lubricación
Aceite para motor/cárter
Para obtener del motor las mejores prestaciones y vida de servicio, Volvo Penta recomienda para el motor aceite sintético con la denominación API Service CF/SH y ILSAC GF-4, o bien cualquier aceite para motor que sea de la calidad y viscosidad recomendadas. Los aceites para motor están especificados por API Service, letras de denominación y números de viscosidad SAE. Consulte la identificación del aceite en los símbolos que aparecen en el envase. En fábrica los motores se llenan con aceite de gran calidad para API Service CF/SH y ILSAC GF-4. Durante el periodo de rodaje (20 horas), hay que controlar con frecuencia el nivel de aceite. El consumo es algo más alto durante este periodo hasta que se han asentado bien los segmentos de los pistones. El nivel de aceite ha de mantenerse entre las marcas ADD (añadir) y FULL (lleno) de la varilla de nivel. El espacio entre las marcas equivale aproximadamente a un cuarto (un litro). En lo referente a la ubicación de la varilla de nivel, véanse las fotografías de la sección titulada Propiedades en la página47.
AVISO: Utilizar aceites de motor, sintéticos o minerales, Volvo Penta recomendados para -18°C y temperaturas superiores. Para más información, ver Plan de mantenimiento en página 74.
Temperatura más baja anticipada Aceites de viscosidad SAE recomendados
0° C — superior
SAE 30 SAE 20W/50 SAE 15W/50 -18° C — 0° C SAE 20W-20 Menos de -18° C SAE 10W Las secciones tituladas Datos técnicos en la página 133 yPlan de mantenimiento en la página 74 proporcionan información detallada sobre el tipo de filtro de aceite y los intervalos de servicio. Cuando se añade o cambia aceite en el motor, utilice los aceites Volvo Penta para motores de gasolina. Utilice el cuadro para elegir la viscosidad SAE que corresponda al campo de temperaturas en el que funcionará su motor. Todos los modelos deben usar un aceite basado en minerales durante las primeras 150 horas. Transcurridas las primeras 150 horas, el operador puede seguir usando aceite mineral (siendo necesario un cambio de aceite a intervalos de 100 horas o una vez por temporada), o cambiar a aceite sintético (siendo necesario un cambio de aceite a intervalos de 200 horas o una vez por temporada). Utilice aceites de simple viscosidad en los mercados donde estos estén disponibles. El uso de aceites de multiviscosidad como los 10W-30 y 10W-40 no se recomienda a menos que no haya disponibles aceites de viscosidad monogrado. En el primer intervalo de servicio (50 horas), cambiar el aceite del cárter y sustituir el filtro de aceite. Véase el programa de mantenimiento en lo referente a los intervalos para el cambio de aceite.
