Tigercat TALADORA APILADORA 845C L845C MANUAL DEL OPERADOR - PDF DOWNLOAD (Spanish)

TALADORA APILADORA 845C/L845C

MANUAL DEL OPERADOR NUMERO DE SERIE 84511861 A 84512500 NUMERO DE SERIE 84521861 A 84522500

EDICION 1.0, DICIEMBRE, 2014

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

Tigercat 822C/L822C/830C/L830C Feller Bunchers

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Introduction

TALADORA APILADORA 845C/L845C Tigercat TABLA DE CONTENIDOS SECCION INTRODUCCION........................................................................................................................................v ESTANDARES, ROPS, TOPS, FOPS, OPS............................................................................................. vi MODIFICACIONES FUERA DE FABRICA NO AUTORIZADAS.............................................................. vii SEGURIDAD..............................................................................................................................................1 USO SEGUROD DE SIERRA DE DISCO ALTA VELOCIDAD........................... APENDICE A SECTION 1 CONTROLES Y OPERACION...................................................................................................................2 LUBRICACION Y MANTENIMIENTO.........................................................................................................3

CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia El escape del motor Diesel y algunos de sus componentes son conocidos por el estado de California por provocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Literatura Disponible para TALADORA 845C/L845C Manual del Operador, Inglés - 845*1501 A 845*1860................................................. No. Parte 31379AENG Manual del Operador (Español) - 845*1501 A 845*1860............................................ No. Parte 31379ASPA Manual del Operador, Inglés - 845*1861 A 845*2500................................................. No. Parte 44738AENG Manual del Operador (Español) - 845*1861 A 845*2500 (Este Manual)..................... No. Parte 44738ASPA Manual de Servicio, Inglés - 845*1501 A 845*1860 .................................................. No. Parte 31380AENG Manual de Servicio, Español - 845*1501 A 845*1860................................................ No. Parte 31380ASPA Manual de Servicio, Inglés - 845*1861 A 845*2500................................................... No. Parte 44739AENG Manual de Servicio, Español - 845*1861 A 845*2500................................................ No. Parte 44739ASPA Catálogo de Repuestos, Inglés................................................................................... No. Parte 31381AENG

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Introduction

Tigercat 845C/L845C Feller Buncher

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Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat INTRODUCCION Tigercat 845C/L845C Feller Buncher

Introduction

El manual del Operadpr, manual de Servicio y catálogo de Repuestos se encuentran disponibles en Tigercat para ayudar al distribuidor, cliente y al operador a familiarizarce con los dispositivos de la Taladora Engavilladora (Feller Buncher) 845C/L845C. Serial numbers:H845C 84511861 A 84532500 LH845C 84521861 A 84582500 NOTA: El 4to dígito en el número de serie de la máquina indica el tipo de módelo de la máquina. Por ejemplo 1 = Taladora Engavilladora y 2 = Taladora Engavilladora Nivelante. Para simplificar las cosas a través de este manual, el cuarto dígito ha sido remplazado con un asterisco para indicar que ambos tipos de modelos de máquinas son afectados. ej: 845*1861 a 845*2500.

La Taladora Engavilladora 845C/L845C ha sido designada para cosechar árboles, corte selectivo, raleo aplicaciones de derrumbe final en plantaciones y bosques nativos.

El manual del operador ayudará al operador con las técnicas de operación adecuada y segura para las taladoras engavilladoras 845C/L845C. También encontrará información importante sobre operación y seguridad del cabezal. El manual de servicio contiene procedimientos de seguridad y de servicio y un programa de mantenimiento preventivo para asegurar un óptimo funcionamiento de su máquina.

La sección 1 de los manuales del operador y de servicio, contienen información que debe ser obedecida.

Como también a través de todo el manual encontrará signos de ADVERTENCIA y PRECAUCION, en donde sea necesario, llamando la atención hacia los riesgos que pueden presentarse al ejecutar determinados procedimientos.

Sólo personal correctamente entrenado debe ser autorizada para operar y trabajar en la máquina.

La información contenida en este manual se encontraba actualizada al momento de su impresión. Los perfeccionamientos de la máquina suceden constantemente por lo que algunos de ellos, pueden no verse incluidos en este manual. Por lo tanto, entre en contacto con su distribuidor Tigercat para obtener la información actualizada que usted necesite.

La frase “y superior” que aparece en este manual, después de los números de serie, implica que la información relacionada está vigente para cualquier máquina con número de serie MAYOR que el número de serie que precedede a “y superior”.

Tigercat se reserva el derecho de efectuar cambio en la máquina, después de haber editado este manual, los que no aparecerán de inmediato en éste.

Se hacen todos los esfuerzos por enviar actualizaciones, regularmente. Si la máquina en cuestión fue construida después de la fecha de edición de este manual, abrá discrepancia en la información; lame a su distribuidor Tigercat o al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de edición aparece en la primera página de este manual.

La Compañía se reserva el derecho de cambiar la información contenida en estos manuales sin previo aviso.

Tigercat Industries Inc.

v

Introduction

Tigercat 845C/L845C Feller Buncher

ESTA CABINA DEL OPERADOR CUMPLE CON LOS SIGUIENTES ESTANDARES:

OREGON OSHA 437-007-0775:14a ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA VOLCAMIENTO (TOPS) ISO 8082-2:2011 ESTRUCTURAS DE PROTECCION CONTRA VOLCAMIENTO (ROPS) ISO 8084: 1993 ESTRUCTURA DE PROTECCION DEL OPERADOR (OPS) ISO 8083: 1989 ESTRUCTURA DE PROTECCION POR IMPACTO DE OBJETOS (FOPS) ISO 2867: 1994 SAE J1356: FEB 1988 OREGON OSHA 437-007-0775:14b,c AS 4988: 2002

* MODIFICACIONES Y REPARACIONES:

Cualquier modificación a las protecciones ROPS, TOPS, FOPS u, OPS, a sus elementos de montaje o, al chasis sobre el que se encuentran instaladas puede afectar seriamente la integridad de sus estructuras y su capacidad de suministrar continuamente el nivel de protección para el que fueron diseñadas.

Si cualquiera de esas modificaciones es ejecutada, Tigercat advierte enfáticamente que los certificados de aprobación de las estructuras ROPS, TOPS, FOPS y OPS perderán su validez.

Tigercat puede conceder aprobación oficial a modificaciones solamente por medio de: i. Aprobación escrita de las reparaciones o modificaciones, firmada por el Gerente de Ingeniería de Tigercat o, ii. Publicaciones oficiales de Tigercat aprobando tales reparaciones o modificaciones.

Ambos casos mencionados arriba son válidos solo si los trabajos son ejecutados conforme a métodos aprobados por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación del cliente o distribuidor Tigercat, pueden originar una situación peligrosa por lo que se considerará dicho cliente y/o distribuidor Tigercat como habiendo asumido el riesgo involucrado o como negligente al dar lugar a dicha situación.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en situaciones originadas por modificaciones y/o transformaciones ejecutadas en las estructuras sin su previa autorización.

Las cabinas de Operador son diseñadas de acuerdo a normas ROPS, TOPS, FOPS, OPS, para resistir la fuerza y absorber la energía de un vuelco (ROPS) o, energía del volcamiento (TOPS) o, resistir el impacto de un objeto en caída (FOPS) o, reducir la posibilidad que objetos penetren la cabina hiriendo al operador (OPS). Las estructuras con deformación permanente, no pueden continuar suministrando el mismo nivel de protección del diseño original y deben ser reemplazadas. Los intentos de enderezarlas pueden reducir aún más su capacidad protectora remanente, especialmente al aplicar calor.

Los dispositivos de montaje y bastidor o chasis sobre el cual la cabina está instalada son considerados parte integral del TOPS, FOPS, OPS e incluidos en el diseño, pruebas y certificados de aprobación del producto.

Antes de intentar cualquier modificación o reparación de estructuras protectoras comuníquese con el departamento de Servicio Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

vi

Tigercat 845C/L845C Feller Buncher

Introduction

MODIFICACIONES FUERA DE FABRICA, NO APROBADAS

La instalación de cualquier accesorio no autorizado o modificaciones de cualquier tipo, efectuadas en este producto Tigercat, puede afectar el rendimiento del diseño original de este producto. La integridad, estabilidad y el funcionamiento del producto, pueden ser puestos en serio riesgo.

LA POLITICA DE Tigercat NO PERMITE EFECTUAR MODIFICACIONES A SUS PRODUCTOS, INCLUYENDO ADICIONES Y/O EXCLUSIONES, EXCEPTUANDO AQUELLAS QUE SEAN APROBADAS POR LA FABRICA. La aprobación oficial a modificaciones o a la instalación de opciones se puede producir solamente si: i) Las opciones en cuestión para ese producto figuran en listas o texto de literatura vigente Tigercat como, hojas de especificación impresas, listas de precio, manual de repuestos o, literatura publicada por Tigercat sobre el producto. ii) Existe autorización escrita del Gerente de Ingeniería de Tigercat para opciones o modificaciones aprobadas.

NO SE ACEPTAN AUTORIZACIONES EMITIDAS POR CUALQUIER OTRA PERSONA. Las modificaciones y reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización, pueden acabar creando una situación peligrosa por lo que, esa persona y/u organización serán considerados como habiendo asumido el riesgo involucrado y como negligentes al dar lugar a dicha situación.

El peso es un importante factor al considerar la adición de opciones o aditamentos. Entre en contacto con su distribuidor Tigercat para informarse al respecto del peso de operación máximo permitido y el efecto que la adición de diversas opciones pueda producir en su máquina.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Aprobadas Ejecutadas En Su Producto Fuera de Fábrica.

Si Tigercat se ve involucrada en un proceso judicial como resultado de modificaciones ejecutadas en su producto sin la adecuada autorización previa más arriba mencionada, Tigercat tomará todas las acciones apropiadas para porteger sus intereses.

Si no se respetan los términos de la política indicada arriba la póliza de garantía del producto y la certificación de todos los elementos de seguridad instalados en el producto modificado se tornan NULOS y PIERDEN SU VALIDEZ. Las modificaciones no autorizadas también anulan las garantías que los fabricantes de componentes otorgan a Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

vii

Introduction

Tigercat 845C/L845C Feller Buncher

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Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat SECCION 1 – SEGURIDAD Lea y comprenda esta sección de Seguridad, antes de operar cualquier equipo.

Lea y comprenda todos los manuales para dispositivos y accesorios.

CONTENIDOS - SECCION 1

EDICION 1.0, DICIEMBRE, 2014

ACCIDENTES POR RETROCESO - EVITANDO...................................................................................... 1.8 ANTES DE SOLDAR................................................................................................................................ 1.17 BATERIA, INTERRUPTOR DESCONEXION........................................................................................... 1.15 BATERIA, SEGURIDAD............................................................................................................................. 1.8 CABINA, SALIDAS..................................................................................................................................... 1.9 CINTURONES DE SEGURIDAD............................................................................................................... 1.9 CONOCIMIENTOS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN CONTRA RELAMPAGOS SEGURIDAD CONTRA RELÁMPAGOS............................................................................................... 1.23 CORTANDO ARBOLES........................................................................................................................... 1.14 ESTABILIDAD Y TRACCION DE LA MAQUINA MÁQUINAS CON NIVELAMIENTO...................................................................................................... 1.12 MAQUINAS SIN NIVELAMIENTO........................................................................................................ 1.11 ESTACIONANDO LA MÁQUINA.............................................................................................................. 1.15 ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO FILTRO/RESPIRO................................................................................................................................ 1.16 ETIQUETAS DE SEGURIDAD................................................................................................................. 1.31 FILTROS FILTRO/RESPIRO................................................................................................................................ 1.16 FUGAS HIDRÁULICAS............................................................................................................................ 1.18 GASES TÓXICOS DEL ESCAPE............................................................................................................ 1.20 INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR SEGURIDAD EN PUERTA DELANTERA................................... 1.9 LESIÓN POR INYECCIÓN DE GRASA.................................................................................................. 1.22 LESION POR INYECCION DE LIQUIDOS.............................................................................................. 1.21 LÍQUIDO AUXILIAR DE ENCENDIDO....................................................................................................... 1.9 LIQUIDO HIDRAULICO BAJO PRESION................................................................................................ 1.18 LIQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES.......................................................................... 1.16 NIVEL DE RUIDO Y VIBRACIÓN DENTRO CABINA................................................................................ 1.3 NTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD....................................................................... 1.10 PALABRAS SEÑALIZADORAS.................................................................................................................. 1.4 PELIGRO, PRESIÓN HIDRÁULICA......................................................................................................... 1.18 PELIGRO, ROPA SUELTA....................................................................................................................... 1.18 PELIGROS SEGURIDAD – SELLOS VITON............................................................................................. 1.7 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR.................................................................................... 1.9 PRECAUCIONES SEGURIDAD, GENERAL ACCIDENTES POR ATROPELLO.......................................................................................................... 1.8 ROPA DE PROTECCIÓN....................................................................................................................... 1.4 SELLOS VITON...................................................................................................................................... 1.7 ZONA DE PELIGRO............................................................................................................................... 1.5 PRECAUCIONES SEGURIDAD, OPERAR CABINA, SALIDAS................................................................................................................................. 1.9 CINTURONES........................................................................................................................................ 1.9 CORTANDO ÁRBOLES........................................................................................................................ 1.14 ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA................................................................................... 1.12 ESTACIONAR LA MÁQUINA................................................................................................................ 1.15

1.1

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

LÍQUIDO AUXILIAR DE ENCENDIDO................................................................................................... 1.9 NTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR................................................................................................ 1.10 PRECAUCIONES SEGURIDAD, SERVICIO ADVERTENCIA, LIQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MAQUINA.............. 1.16 ANTES DE SOLDAR............................................................................................................................ 1.17 DESCONECTAR LOS CABLES DESDE LAS BATERIAS................................................................... 1.17 LESIÓN POR INJECCIÓN DE GRASA............................................................................................... 1.22 LESION POR INYECCION DE LIQUIDOS........................................................................................... 1.21 SISTEMA DE NIVELAMIENTO............................................................................................................. 1.20 SISTEMA DE PLUMA ER..................................................................................................................... 1.19 PREVENCION CONTRA FUEGO PAUTAS DE PREVENCION CONTRA FUEGO................................................................................... 1.26 PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA QUIMICO SECO.......................................................................... 1.30 QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA........................................................... 1.29 QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MÁQUINA.................................................................. 1.28 RELLENANDO CON COMBUSTIBLE....................................................................................................... 1.8 ROPA DE PROTECCIÓN........................................................................................................................... 1.4 SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA............................................................................................ 1.9 SEGURIDAD EN RIESGOS - AL OPERAR............................................................................................... 1.7 SÍMBOLOS SEGURIDAD.......................................................................................................................... 1.4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO................................................................................................................ 1.18 SISTEMA DE PLUMA ER, ADVERTENCIA.............................................................................................. 1.19 SOLDAR, ANTES DE............................................................................................................................... 1.17 TOMAR CONCIENCIA, SEGURIDAD CONTRA RAYOS QUE PASA SI UN RAYO LE GOLPEA................................................................................................. 1.23 SEGURIDAD CONTRA RELÁMPAGOS............................................................................................... 1.23 TRABAJANDO CON ACEITE..................................................................................................................... 1.6 USAR UNA PISTOLA ENGRASADORA NEUMÁTICA............................................................................ 1.22 VITON SEALS............................................................................................................................................ 1.7 ZONA DE PELIGRO................................................................................................................................... 1.5

1.2

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

NIVEL DE RUIDO Y VIBRACIÓN DENTRO CABINA

Nivel de Ruido Dentro de la Cabina dB(A)

De acuerdo al Test Tigercat ETR00047 Dirección Micrófono: Adelante Atrás Izquierda Derecha Velocidad máx. conducción (Alta) 77 76 77 76 Velocidad máx. conducción (Baja) 73 72 72 73 Operación de Lanza 72 73 72 73 NOISELEVELS.XLS

Use un dispositivo auditivo de protección adecuado como orejeras o tapones de oidos para protegerlo del ruido. La exposición prolongada a ruidos altos puede provocar impedimento o perdida de la audición. Esta máquina excede los 70dB(A) en la cabina y excede 85dB(A) cuando se efectua servicio en el motor.

Verifique con su Comisión de Seguridad Local para determinar si se necesita protección auditiva con estos niveles.

Nivel de Vibración - Cuerpo Complelo De acuerdo a prueba Tigercat ETR007 & ISO 2631-1 AceIeración rms pesada (m/s 2 )

Asiento Salud Comfort

Velocidad máx. conducción (Alta) 0.2370 eje-x (espalda al pecha) 0.2310 eje-y (derecha a izquierda) 0.4660 eje-z (trasero a cabeza) Σ 0.6571 0.5700 Velocidad máx. conducción (Baja) 0.1140 eje-x (espalda al pecha) 0.0764 eje-y (derecha a izquierda) 0.2170 eje-z (trasera a cabeza) Σ 0.2890 0.2568 Operación Pluma 0.4510 eje-x (espalda al pecha) 0.3710 eje-y (derecha a izquierda) 0.4440 eje-z (trasera a cabeza) Σ 0.9304 0.7310

Respaldo

Pies

0.5630 0.3200 0.2110 0.4850

0.4020 0.4200 0.6140 0.2850

0.2150 0.0977 0.0669 0.1800

0.1200 0.1440 0.2230 0.1000

0.6140 0.2470 0.0838 0.5070

0.1830 0.3300 0.3670 0.1740

Nivel de Vibración - Mano/Brazo

De acuerdo al Test Tigercat ETR007 AceIeración rms pesada (m/s2 ) Velocidad máx. conducción (Alta) Σ 1.770 Velocidad máx. conducción (Baja) Σ 1.170 Operación Pluma Σ 0.770

*Note que para mano/brazo, todos los valores medios cuadráticos ponderados e aceleracion son 2.5 m/s 2 de acuerdo a la clausula 3.6.3 de Dirección Maquinari. Annex 1.

1.3

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SÍMBOLOS SEGURIDAD

PRECAUCIONES GENERALES SEGURIDAD Recuerde que la seguridad es responsabilidad de todos.

Para minimizar los riesgos y promover la seguridad en todo momento, esta sección del manual del operador detalla un número de reglas de seguridad las cuales deberian ser siempre seguidas y obedecidas.

Este símbolo de alerta de seguridad significa ATENCION! ESTE ALERTA! SU SEGURIDAD ESTA EN JUEGO!

Lea siempre el manual del operador antes de operar la máquina. Preste mucha atención a las identificaciones de PELIGRO y ADVERTENCIAS.

El símbolo de alerta de seguridad identifica mensajes de seguridad importantes en máquinas, señales de seguridad, en manuales o en cualquier lugar. Cuando vea este símbolo, esté alerta por la posibilidad de lesiones personales o muerte. Siga las instrucciones del mensaje.

Comprendiendo Palabras Señalizadoras

Siga todas las instrucciones del inspector de seguridad y los supervisores.

PELIGRO

Usted debe estar bien entrenadao para poder operar este equipo. Conozca las capacidades y las limitaciones del equipo. Aprenda las técnicas operativas más eficientes.

PELIGO indica una situación inminentemente peligrosa, la que si no es evitada, resultará en muerte o lesiones personales graves.

ADVERTENCIA ADVERTENCIA indica una situación potencialmente peligrosa, la que si no es evitada, podria resultar el muerte o lesiones severas.

ATENCIÓN ATENCION indica una situación potencialmente peligrosa la que si no es evitada, puede resultar en lesión menor o moderada.

No permita que personas no entrenadas operen esta máquina.

1.4

Use ropa de protección recomendada y dispositivos de seguridad como guantes, botas de seguridad, casco, lentes y protección para oidos cuando sea necesario. Estar reglas de seguridad destacan medidas específicas y generales con las que el operador deberia estar familiarizado y obedecerlas.

Más medidas especificas se encuentran ilustradas con pictogramas las que pueden estar pegadas en la máquina en ubicaciones pertinentes a su respectivo mensaje. Mantener las etiquetas de seguridad en buena condición. Reparar o cambiar las etiquetas dañadas.

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MANTENGASE ALEJADO 150Metros/500 Pies The following diagram illustrates the hazard zone.

All personnel should be kept clear of this zone while the harvesting head is operating.

The hazard zone should be considered off limits to all individuals.

Para proteger sus oidos del ruido, use un dispositivo protector de oídos, apropiado, como tapones o cobertores. La exposición prolongada a ruidos altos pueda ocasionar impedimiento o perdidda auditiva. Esta máquina excede los 70dB(A) en la cabina y excede 85dB(A) cuando se efectua mantenimiento en el motor.

Para subir o bajarse de la máquina use los asideros y escalones creados para eso.

150 m (500 ft)

Nunca salte de la m,áquina para bajarse.

No intente subir o bajar de una máquina en movimento.

150 m (500 ft)

150 m (500 ft)

No utilice el apoyabrazo del asiento para sujetarse al subir o bajar de la máquina.

No use los pedales de la máquina como escalón.

150 m (500 ft)

860C-039

ZONA DE PELIGRO

PELIGRO La seguridad de las personas fuera de la cabina es de responsabilidad del operador.

Al bajar o subir de la máquina, aplique siempre la técnica de 3 puntos - Use 1 mano y 2 pies o 2 pies y 1 mano.

Cuando se acerque, a pie, a una máquina en funcionamiento, quédese por lo menos a unos 150m (500 pies) hasta que el operador note su presencia. Asegurese que el equipo cosechador se encuentre apagado antes de continuar avanzando hacia la máquina.

ADVERTENCIA

NOTA: Al abrir la puerta delantera de la cabina , todas las funciones de la máquina se detendrán.

Si abre la puerta lateral NO se detendrán las funciones de la máquina.

Evite subir o bajar de la máquina en áreas con superficie resbaloza. Limpiar, secar o cubrir el área resbaloza con material antideslizante antes de subir o bajar de la máquina.

1.5

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat No opere la máquina con componentes inoperantes o defectuosos.

Verifique todos los niveles de los líquidos.

No opere la máquina si se ha removido cualquier parte del sistema de escape, cubiertas de seguridad u otros dispositivos.

ADVERTENCIA No camine en ninguna superficie de la máquina con zapatos de toperoles de acero.

Los toperoles de acero son resbalozos y no proporcionan un buen agarre sobre las superficies.

ADVERTENCIA No se recomienda caminar sobre superficies de la máquina que no han sido designadas para tal efecto.

No debe intentar caminar en superficies de acero anguladas o superficies que se encuentren con una forma irregular.

Las superficies de tráfico en la máquina deben ser cubiertas con material antideslizante para prevenir una buena adherencia y prevenir resbalamientos.

Mantenga, en todo momento, y a mano equipo de primeros auxilios.

Trabajando con aceite El contacto con aceites, implica un riesgo para la piel (ejemplo: eczema). La higiene es primordial.

Algusos consejos que deben ser tomados en consideración: • Los aceites usados en esta máquina se calientan lo suficiente como para ocasionar quemaduras de caracter grave.

• Evitar contacto con aceite, particularmente, aceite caliente.

• Si piel entra en contacto directo con aceite, debe ser lavada, inmediatamente, con jabón y agua.

• Use guantes de protección. Sus manos deben estar limpias antes de ponerse guantes. Aplique crema protectora a sus manos para facilitar el lavado.

• No ponga paños aceitosos en sus bolsillos.

• Ropa aceitada, debe ser cambiada lo antes posible.

• Mantenga un buso de trabajo de recambio a mano, pero no en la máquina, donde puede ensuciarse.

• Cortes y laseraciones deben ser atendidas inmediatamente. Límpielas y efectue primeros auxilios.

• Evite respirar en vapores de aceite.

• Lávese manos y brazos frecuentemente (ejemplo: en cada comida, descanso o con la mayor frecuencia posible).

Estas superficies antideslizantes deben ser mantenidas regularmente. Si las superficies muestran signos de desgaste, el material antideslizante debe ser cambiado inmediátamente.

Para reducir los riesgos de incendio se debe limpiar todos los desechos de la máquina, al menos una vez por dia, particularmente alrededor de los componentes del escape del motor. Se deben eliminar, de forma inmediata, las fugas de aceite hidráulico, exceso de grasa, la acumulación de combustible y aceite (incluyendo derrames).

Mantenga, limpio, el interior de la cabina, saque desechos o basuras.

La máquina debe ser lavada, completamente, al momento de efectuar servicio en ella.

Revise, diariamente, la máquina por posibles daños o desgaste prematuro en las estructuras TOPS, FOPS, OPS. La máquina debe ser revisada, diariamente por posibles fugas de líquidos, daño o desgaste prematuro, y operación defectuosa. Las partes o sistemas con funcionamiento defectuoso deben ser reparadas o substituidas de inmediato.

Revise posibles daños en las protecciones de puerta y ventanas.

Revise posibles fisuras en las protecciones de ventanas, una ventana dañada ha reducido su fuerza para detener objetos en vuelo. Las ventanas dañadas deben ser remplazadas por repuestos originales.

Revisar por rasguños, trizaduras y nuvosidad que pudiesen impedir una clara visibilidad alrededor de la máquina.

•

Paños aceitosos y guantes deben ser desechados adecuadamente después del uso.

Leer, comprender y seguir todas las precauciones generales de seguridad especificadas por el fabricante del cabezal.

1.6

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Peligros Seguridad – Sellos Viton Sellos O (O-rings) y otros sellos fabricados con material Viton (goma fluorada) produce un ácido altamente corrosivo (Hidrofluorico) al ser expuesto a temperaturas sobre 315°C (600°F).

Ponga extremo cuidado al operar en áreas con cables del tendido eléctrico. Si la máquina y sus accesorios no son mantenidos a una distancia prudente de los cables del tendido eléctrico, pueden ocasionarce lesiones severas o muerte por electrocución.

Mantenga una distancia de 10 ft. (3m) entre cualquier parte de la máquina o pluma y cualquier cable del tendido eléctrico de 50.000 volts o menos, más 1/2 pulgada (10 mm) por cada 1,000 volts adicionales sobre los 50,000 volt.

Si las normas Estatales/Provinciales o del lugar de trabajo, requieren mayores distancias de seguridad a las anteriormente señaladas, cumpla estrictamente estas normas por su propia seguridad.

Si la máquina necesita ser transportada, asegúrese de que esté bien asegurada al vehículo de transporte. Ver en las instrucciones del movimiento o desplazamiento del vehículo en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. Detener el motor, inmediátamente, después de haber trabajado con carga puede ocasionar el desgaste prematuro de los componentes del motor. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO y déjelo funcionar por aproximadamente 5 minutos para permitir un enfriamiento gradual del calor y también para reducir la velocidad turbo.

Esto también prevendrá la perdida de refrigerante por ebullición y posibles daños en puntos calientes del motor.

Esta contaminación puede tener consecuencias extremas en tejido humano ya que es casi imposible su remoción despues del contacto.

Los siguientes procedimientos son recomendados al inspeccionar equipamiento que ha sido expuesto a altas temperaturas, tales como fuego: • Inspeccione, visualmente cualquier sello o juntas que hayan sido expuestos al calor; se verán negros y pegajosos.

• Si están de esta forma, No Los Toque!!!!

• Determine la composición material de los sellos y juntas, se se han utilizado sellos o juntas fluro-elastomer han sido usadas (Viton, fluorel, o tecmoflon) el área afectada debe ser descontaminada antes de continuar con cualquier otro trabajo. Goma natural y materiales nitrilos, no son peligrosos.

• Guantes de trabajo desechables (neoprene) deben ser utilizados al trabajar en el área afectada; descontaminándola con agua con cal (Calcium Hydroxide solution).

• Cualquier ropa sucia, residuos y guantes deben ser descartados después de ser usados.

Nota: No se recomienda quemar los articulos desechados, a menos que sea a través de un proceso de incineración aprobado, en donde los productos incinerados son tratados por friega alcalina.

Recuerdese que al efectuar servicio o trabajos de manutención, las superficies y los asideros en y alrededor del motor y del sistema de enfriamiento, se ponene bien calientes, cuando el motor ha estado funcionando. El contacto con superficies calientes puede ocasionar lesiones.

Cumpla con las instrucciones en este manual, como también con las normas de su compañía para la operación de esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones de seguridad generales especificadas por el fabricante del cabezal.

Seguridad en Riesgos - Al Operar Mantenga en la máquina, un extinguidor cargado, en todo momento y SEPA COMO UTILIZARLO. No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina. La máquina ha sido diseñada para transportar, solamente, al operador.

No permita operar la máquina a personas cuyo estado físico las inhabilite o si se encuentran bajo la influencia del alcohol o drogas.

ADVERTENCIA

Antes de operar, compruebe tener suficiente espacio libre a ambos costados y por sobre la máquina y cualquiera de sus accesorios. Espacio adicional podria ser necesario cuando el terreno es desnivelado.

Escape del motor, algunos de sus componentes, y algunos componentes del vehículo contienen o emiten químicos, reconocidos por el estado de California como provocadores de cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

1.7

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

ADVERTENCIA

Evitar Accidentes por Atropello Antes de mover la máquina, asegúrese de no tener peatones en el área de trabajo.

Los bornes y terminales de las baterías y sus accesorios contienen plomo y/o componenentes de plomo, Químicos reconocidos por el Estado de California, por probocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Lávese las manos al terminar.

Esté siempre atento a las personas que entran al área de trabajo. Use la bocina para advertir a los trabajadores, antes de mover la máquina.

Cuando se utiliza una persona para señalizar, manténga una buena visión de esta persona en todo momento. Antes de retroceder, asegurese que esta persona no esta en su camino.

Si accidentalmente salpica sus ojos con ácido, lávelos inmediatamente con agua limpia y busque asistencia médica.

No intente cargar una batería congelada; puede explotar.

Para evitar atropellamientos:

Desconecte la bateria antes de trabajar en el sistema eléctrico, como sigue: - Apague el interruptor maestro en la cabina - Desconecte el cable del arranque del motor desde ambos postes de la bateria - Desconecte el cable del solenoide maestro positivo, desde ambos postes de bateria Conecte el terminal a tierra, al final, cuando reconecte.

Por ninguna razón ponga en cortocircuito los terminales de la batería. Puede resultar en severas quemaduras o explosión.

ATENCIÓN Las baterías contienen ácido sulfúrico el que al entrar en contacto con sus ojos o piel, puede dañarlos severamente. Use siempre un una mascara protectora, guantes de goma, y ropa adecuada para reducir los riesgos de accidente.

Las baterías producen gases explosivos e inflamables. Al soldar, o trabajar con llamas o al encender un cigarro mantengase a distancia de las baterías.

•

Siempre mire alrededor antes de retroceder. asegúrese de no tener a nadie en su camino.

•

Mantenga en buen estado, la alarma de retroceso. Esta alarma debe sonar cuando la máquina está retrocediendo.

•

Si necesita retroceder y su visión está obstruida, use una persona que le ayude con señales, pero mantengala siempre en vista.

•

Aprenda el significado de todas las banderas, señales y signos que se encuentren en el lugar de trabajo, además del señalizador responsable.

•

Mantenga espejos, ventanas y luces en buena condición.

•

Polvo, lluvia, niebla, nieve, etc., pueden reducir la visibilidad. Si su visibilidad se ve afectada, redusca la velocidad y use las luces adecuadas.

Apagar el motor cuando este rellenando con combustible - no rellenar si se encuentra fumando o cerca de alguna llama abierta o chispas.

1.8

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat Antes de mover la máquina hacia el sitio de trabajo, verifique que todas la puertas, paneles y cubiertas de acceso, estén correctamente instaladas y aseguradas.

CABINA, SALIDAS Hay tres formas para salir de la cabina en caso de emergencia.

1. Puerta Delantera, este es tambien el punto de entrada principal y es la unica puerta que debe ser usada bajo condiciones normales operativas para entrar y salir de la cabina.

Esta puerta tambien posee un INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD. Ver INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD en ESTA SECCION. 2. Puerta Lateral, deberia ser usada solo como salida de emergencia. No use esta puerta en forma rutinaria para entrar o salir de la cabina. Esta puerta no posee un interruptor interbloqueador de seguridad y por lo tanto al quedar abierta no desactivara el control piloto en la cabina. APAGUE SIEMPRE el motor antes de usar la puerta lateral como salida.

3. Compuerta de escape, esta es la tercera salida de la cabina, y debe ser usada cuando la puerta delantera quede bloqueada.

Esta compuerta no esta equipada con un interruptor interbloqueador de seguridad y si es dejada abierta, no desactivara los controles piloto en la cabina. APAGUE SIEMPRE el motor antes de usar la compuerta de escape como salida.

Es importante que el operador de la máquina se familiarice con estas salidas de emergencia y sepa como usarlas.

Todos los operadores deberian practicar y usar todas las salidas de la cabina para familiarizarce con el procedimiento de escape, en caso que tengan que hacerlo durante la noche, durante un volcamiento o cualquier otra condición adversa.

Las tres salidas deben ser revisadas, todas deben encontrarse operativas y funcionales, en caso de emergencia. El mecanismo interbloqueador de seguridad de la puerta delantera y los mecanismos de anclaje de la compuerta de escape y puerta lateral no deben ser modificados ni cancelados.

IMPORTANTE: Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior, en caso de emergencia. Asegúrese que las puertas funciones perfectamente, abra las puertas dos veces, la primera vez con la manilla interior y la segunda con la manilla exterior.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR

Poner un cable a tierra amarrándolo a una superficie de metal no pintada de la máquina, si hay un estanque para relleno o boquilla.

Verifique que nadie este dentro del área de movimiento de la máquina, antes de encenderla.

Toque la bocina antes de encender la máquina

El asiento del operador está equipado con cinturones de seguridad para las piernas y los hombros. Use amobos sistemas de restricción en todo momento mientras opera la máquina.

Encender la máquina de acuerdo a las instrucciones en este manual. Ver en OPERANDO LA MAQUINA en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

ADVERTENCIA

Nunca utilice líquido auxiliar de encendido para encender el motor.

Esta máquina está equipada con un elemento calefactor controlado por el computador en el sistema de admisión del motor. Líquidos de encendido explotarán al entrar en contacto con el elemento calefactor.

Por información adicional, ver en SALIDAS DE EMERGENCIA en SECCIÓN 2 del manual del OPERADOR. 1.9

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

NTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD EN PUERTA DELANTERA: La puerta delantera se encuentra equipada con un interruptor interbloqueador de seguridad para prevenir que la maquina sea operada con la puerta delantera abierta (sist. piloto desactivado).

INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR

822C-251

4. No permita personas u otro equipo cerca de su area de operacion.

5. No active el cabezal hasta que este en el lugar de trabajo.

6. Use solo practicas de senalizacion previamente discutidas y aprobadas.

ACTIVADOR EN PUERTA

ADVERTENCIA

NUNCA abra el acceso de escape o la puerta, para ventilar la cabina, cuando esté operando la máquina.

Mantega las puertas cerradas al conducir o mover la máquina, para prevenir entradas accidentales de ganchos, ramas o desechos hacia la cabina.

Mantenga las puertas de la cabina cerradas y utilice el cinturón de seguridad, al momento de conducir o mover la máquina, para prevenir ser lanzado fuera de ella.

Asegure objetos sueltos en la cabina.

Antes de comenzar a trabajar, revise todos los controles del equipo para asegurarse que la maquina responda correctamente.

Asegurese que todas las rejillas y protecciones de seguridad, incluyendo el tragaluz se encuentren instalados y asegurados correctamente.

Apoye siempre el accesorio sobre el suelo al detener la operacion, aunque el motor se encuentre encendido o apagado.

Opere la máquina, solamente, desde el asiento del operador.

Mire el suelo por peligros potenciales como desechos de metal, alambres o rocas.

Al desplazarce posicione la pluma y el cabezal en un lugar donde no le impida la vision.

Si su vision se encuentra limitada por polvo, humo, niebla, lluvia o nieve, pare la maquina hasta que la visibilidad mejore.

Si se ha instalado protección de sierra, NO LA SAQUE hasta que esté en el sitio de trabajo.

Retire la protección antes de dar partida al motor.

INTERRUPTOR INTERBLOQUADOR (PUERTA DELANTERA)

Presione el interruptor rojo PILOTO OFF y confirme que la luz PILOTO OFF este ENCENDIDA antes de sacarse el cinturon de seguridad. NO use el interruptor interbloqueador de seguridad de la puerta delantera para DESACTIVAR el sistema piloto.

Nota: El motor puede ser encendido pero las funciones de la maquina no pueden ser operadas con la puerta abierta.

ADVERTENCIA The door safety interlock switch and the pilot reset switch are a safety feature and their function must not be compromised in any way.

Para operar: Cierre la puerta delantera y presione el interruptor de REAJUSTE PILOTO. Una vez que el sistema interbloqueador ha sido activado, la seguridad del operador y de todas las personas fuera de la cabina pasan a ser parte de la responsabilidad del operador.

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

1. Cuando el motor este funcionando, NO permita que nadie se exponga en areas de la maquina en donde puedan ser apretados por componentes en movimiento.

2. Mantenga una distancia operativa segura entre la maquina y el resto del personal. Nunca opere la pluma o accesorios sobre las cabezas de los espectadores.

3. Nunca se desplace cerca de otros trabajadores o de otros equipos con cabezales o sierras en funcionamiento.

No abra las puertas de la cabina o las rejillas de las ventanas, cuando la máquina esté en una pendiente, ya que estas son pesadas y se pueden abrir violentamente. Cualquiera que se encuentre cerca puede resultar herido. El que abra la puerta o rejilla y la mantenga puede ser lanzado fuera de la cabina y herirse.

1.10

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

ESTABILIDAD Y TRACCION DE LA MAQUINA MAQUINAS SIN NIVELAMIENTO Al trabajar en pendientes, desplazarce hacia arriba o hacia abajo en la pendiente, para evitar volcarse.

NUNCA se desplace en forma lateral en terreno con PENDIENTE: •

Cuando se comienza a adicionar troncos al bolsillo acumulador, la operación y la estabilidad de la máquina cambiaran.

•

Para evitar volcarse, mantenga el cabezal de corte lo mas bajo posible para mantener un centro de gravedad bajo.

•

Este siempre preparado para votar la carga en caso de emergencia.

No sobrecargue la máquina ya que esto puede crear una condición inestrable y ocasionar el volcamiento.

•

1.11

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA MÁQUINAS CON NIVELAMIENTO Esta maquina esta disenada para operar en terreno dificil y con pendientes, comunmente encontrado en aplicaciones forestales. Sin embargo condiciones de suelo varian grandemente debido al tipo de suelo, angulos de pendiente, humedad, nieve y hielo, rocas, monticulos, tocones y arboles caidos. Todos estos factores afectan la estabilidad de la maquina contra volcamientos y traccion para resistir derrapamiento. Esta maquina podria no ser capaz de ser operada en algunas condiciones de suelos, y debe ser usada con precaucion.

20° 860C-009

Cuando sea posible, trabaje dentro de rangos de condiciones normales de trabajo del sistema de la pluma como se muestra en la FIG. 1.

NOTE: Que en cualquier posicion de la lanza, en ambos dentro y fuera del rango operativo normal, hay riesgo de inestabilidad e inclinacion.

Cuando sea necesario trabajar fuera del rango normal de trabajo, recuerdese que la estabilidad de la maquina se vera reducida. El riesgo de volcamiento aumentara al operar bajo condiciones de rango de trabajo con estabilidad reducida.

16° 860C-010

FIG. 2 - UNDERCARRIAGE LEVELING ANGLES

RANGO TRABAJO NORMAL SISTEMA DE LANZA HACIA CERRO

Para minimizar este riesgo de volcamiento haga lo siguiente: RANGO TRABAJO ESTABILIDAD REDUCIDA

CAJA DE ENGRANAJES PARTE TRASERA DEL CHASI INFERIOR 860C-030

FIG. 1 - RANGOS TRABAJO

•

No intente operar esta maquina en pendientes sin haber recibido entrenamiento apropiado.

•

Aprenda los limites de estabilidad o “acostumbrese” a la maquina, trabajando primero en pendientes faciles, posicionando la lanza para reducir el riesgo de volcamiento.

Gane experiencia con el tiempo, aumentando gradualmente el angulo de las pendientes en las cuales esta trabajando.

•

Mantenga el cabezal lo mas cerca del suelo posible para aumentar la estabilidad de la maquina y para permitir bajar rapidamente la lanza hacia el suelo si la maquina comienza a inclinarse demasiado.

•

Use siempre el ajuste de velocidad BAJA para la traccion cuando trabaje en pendiente.

•

Al desplazarce con un angulo a la pendiente en vez de hacerlo hacia arriba o hacia abajo, le quita traccion a las orugas. Mientras mas se aleja del desplazamiento en linea recta hacia arriba o abajo, provoca el deslizamiento lateral de la maquina y/o posible volcamiento.

Etienda que la máquina está Be aware that the machine is in its least stable position on a slope with the boom to the rear.

Se han realizado todos los esfuerzos al disenar esta maquina para reducir el riesgo de volcamiento, sin embargo no es posible eliminar el riesgo de volcamiento.

1.12

Seguridad •

NUNCA se desplace lateralmente en una PENDIENTE o sobre el costado de un cerro.

•

Lleve siempre la carga en el lado de la maquina que va hacia el cerro.

•

No levante o mueva objetos que excedan la estabilidad de la maquina.

•

Este siempre preparado a soltar la carga en caso de volcamiento de la maquina.

•

Posicione siempre la cabina para que tenga una vista clara en la direccion del desplazamiento. Este atento a las condiciones y obstaculos del terreno, antes de mover la maquina.

•

•

•

•

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

PLUMA HACIA ADELANTE

MANTENER EL CABEZAL CERCA DEL SUELO CAJA ENGRANAJES DE LA ORUGA EN LA PARTE TRASERA DEL CHASIS INFERIOR

Al pasar por obstaculos (monticulos, tocones, grietas, etc.) la maquina puede cambiar rapidamente, afectando severamente la estabilidad. Pase lentamente cada obstaculo y posicione la lanza contra el suelo para reducir el riesgo de cambio de estabilidad de la maquina.

860C-013

Al bajar la pendiente y retroceder sobre obstaculos inesperados se expone a riesgo de volcamiento. Intente conocer el paso de las orugas cuando vaya a mover la maquina.

FIG. 3 - SUBIENDO PENDIENTE

MANTENER EL CABEZAL CERCA DEL SUELO

Cuando suba una pendiente, la lanza debe posicionarse mirando hacia arriba sobre la pendiente y el cabezal debe mantenerse cerca del suelo (FIG. 3). Al descender una pendiente la lanza debe apuntar hacia abajo en la misma direccion del desplazamiento de la maquina y el cabezal debe mantenerse cerca del suelo (FIG.4). Debe saber que la maquina se encuentra en la posicion mas inestable en una pendiente con la lanza hacia la parte posterior (ver tambien FIG.1).

Preocupese de la estabilidad de la maquina en todo momento, especialmente cuando cambie de direccion o bajando el cerro.

860C-011

Cuando gane experiencia, intente conocer cual es la pendiente maxima en la cual su maquina puede operar, no puede ser definido simplemente por un valor de angulo. Hay variables en superficies del terreno, tipos de suelo, rocas, monticulos, tocones y arboles caidos, cambio de las condiciones metereologicas y lo mas importante el nivel de conocimiento y experiencia del operador afectan las limitaciones de pendiente maxima.

Sepa que estos factores pueden convertir una pendiente de bajo riesgo en una pendiente complicada. NO intente trabajar en pendientes que vayan más allá de su nivel de capacidad personal.

1.13

FIG. 4 - BAJANDO PENDIENTE

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

CORTANDO ÁRBOLES Pedazos de madera, desechos del suelo e uncluso dientes que se suelten desde la sierra llegan a ser misiles potencialmente peligrosos cuando llegan a ser lanzados por esta máquina.

ADVERTENCIA NO opere esta máquina para levantar o mover objetos que no sean los cuales esta máquina ha sido diseñada para levantar o mover.

El sistema de la lanza fue creado para ser usado sólo para derrumbe de árboles.

• No use la lanza para efectuar servicio en otros equipos.

• No use la lanza para levantar objetos como neumáticos, motores, cilindros, componentes pesados, etc.

• No modifique el sistema de la lanza.

• No efectue modificaciones o adiciones en la lanza para usarla con un proposito diferente.

• No use el cabezal para otro propósito que no sea corte y troza de árboles. Mantenga una distancia operativa entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal. Es tarea del operador asegurarse que nadie se acerque a la máquina cuando este siendo operada.

No seguir las instrucciones anteriores podria ocasionar lesiones serias o la muerte.

Revise los dientes de la sierra, pernos de anclaje de los dientes, disco de sierra y el conjunto completo de la sierra.

Asegurese que los pernos de anclaje de los dientes estén apretados de acuerdo al torque correcto. Ver el manual del aditamiento para valores de torque correctos.

Cambie todos los dientes gastados o gírelos para alinear las puntas de corte no usadas.

Cambie siempre los pernos de los dientes de sierra cada vez que cambie los dientes.

Revise el disco de sierra por fizuras o desgaste inusual y para asegurarse que el disco no se mueve debido a desgaste de rodamientos del eje.

Nunca haga funcionar la máquina si le faltan dientes o pernos de dientes al disco de sierra o si el disco no se ve perfectamente alineado.

Apagar la máquina inmediátamente si siente vibración durante el proceso de corte.

Nunca utilice la máquina para mover una pila de troncos en un nueva ruta de madera cuando el resto de los equipos y operadores están, también, desplazandose hacia el lugar. Planifique este tipo de trabajo de antemano, antes que llegue el resto de las máquinas.

Verifique que el área de descarga esté limpia y sin daños.

Cuando se mueve de un árbol a otro con el disco de sierra girando, tome cuidado para no tocar otro tipo de vegetación o desechos.

Nunca trabaje solo. Informe regularmente a otros miembros de su equipo de trabajo, sus intenciones, ubicación y la duración de su turno. .

No sobrecargue el cabezal cosechador.

Trabaje dentro de sus habilidades operativas, no intente cortar un árbol demasiado grande para el cabezal.

Parea el cabezal antes de dejar el área de cosecha. NOTA: El disco de sierra continuará girando por algunos minutos después de haber APAGADO el interruptpr de sierra.

Opere tomando en cuenta el área de descarga del cabezal para que no salga hacia personas, animales, edificios u otras máquinas.

Para parar el giro del disco, bájelo y llévelo CUIDADOSAMENTE hacia un tocón, para prevenir carga innecesaria del disco de sierra, cavidad del disco de sierra y rodamientos.

Al cortar, posiciones adecuadamente el cabezal al frente del árbol con la sierra operando a max. rpm Simpre piense y controle la dirección en la que el árbol va a caer para evitar lesiones a trabajadores u otros vehículos.

Cuando retrocesa después del corte, preste atención a obstáculos en su camino.

Al desplazarce el cabezal debe estar siempre cerca del suelo, no eleve nunca el cabezal a menos que sea estrictamente necesario.

1.14

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

AL ESTACIONAR LA MAQUINA Estacionar la máquina por lo menos a unos 15 metros de otros equipos en un área despejada.

En caso de incendio, esta distancia minimizará las oportunidades de que el fuego se pase a otros equipos.

Antes de dejar la cabina, baje el cabezal al suelo.

Si va a dejar la cabina por un periodo de tiempo prolongado, apague la máquina.

Al estacionar la máquina; •

Estacione sólo en terreno nivelado y active el freno de giro.

•

No estacione en una cuesta o terreno inclinado.

•

Baje el cabezal cosechador al suelo.

•

Pare el motor.

•

Gire el interruptor de desconexión de la batería a off si va a estacionar por un periodo de tiempo prolongado (Ej., toda la noche).

24863A

NOTA: Esperar 30 segundos después de haber apagado el motor y antes de apagar el interruptor de desconexión de la bateria. Si el interruptor de la bateria es desconectado antes de apagar el motor, la Unidad de Control Electrónica (ECU) registrará una falla.

Al transportar la máquina asegúrese de tener suficiente espacio disponible en ambos lados y por sobre la máquina, o con cualquiera de sus accesorios, para evitar contacto con los cables telefónicos, del tendido eléctrico, o puentes, etc.

Antes de transportar la máquina, asegúrese que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso estén correctamente aseguradas e instaladas. El que no se encuentren correctamente aseguradas pone en serio peligro a transeuntes u otros vehículos.

1.15

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat El radiador y el sistema de enfriamiento del motor deberian ser limpiados y mantenidos diariamente para mantener temperaturas del motor moderadas.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD SERVICIO

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA, LIQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MAQUINA PUEDEN PROVOCAR QUEMADURAS SERIAS!

Efectue inspecciones de mantenimiento, a lo menos, con la frecuencia recomendada en la sección 3 de ESTE MANUAL.

24863A

Al reparar o efectuar servicio en el equipo, apague el motor. Lleve el interruptor de bateria a la posición OFF y trabe el interruptor de acuerdo con las regulaciones locales. Esta máquina se encuentra equipada con un relé para desconexión de bateria, operado remotamente. Algunos cables en esta máquina quedan activos incluso cuando el interruptor de la bateria se encuentra en OFF. Al efectuar servicio en el sistema eléctrico, saque los cables de la bateria, desconectando primero los cables negativos.

•

Antes de efectuar servicio en la maquina, permita que el sistema de enfriamiento del motor, sistema de combustible, sistema de escape, sistema hidraulico y las superficies de la maquina, se enfrien.

•

Use un termometro para verificar la temperatura de las superficies y del sistema para asegurarse que puede comenzar a trabajar.

•

NO comience a trabajar hasta que la temperatura de las superficies y de los sistemas de la maquina esten por debajo de 100°F (38°C)!

IMPORTANTE!

ESTANQUE HIDRA. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO. Antes de efectuar servicio en el sist. hidraul., use lentes de protección, dejar salir presión de aire del estanque usando la válvula aire.

Cuando efectue reparaciones en la máquina, instale en la puerta de la cabina y en el compartimiento del motor un aviso que diga “NO DAR PARTIDA AL MOTOR”.

MANGO VALV. VENTIL. AIRE SCHRADER VALVE

Antes de efectuar trabajos de mantenimiento o repararaciones en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

845C-097 845C-001

1.16

ESCAPE VENTILAC. AIRE

FILTER/ BREATHER MULTIPLE

INDICADOR PRESION

Una vez terminado el servicio, cerrar la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia hacia el estanque hidráulico via Válvula de inflació. No exceder 34.5 kPa (5 psi). Ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACION DEL ESTANQUE HIDRAUL., en SECCION 3 de este MANUAL.

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

IMPORTANTE! 24 VOLTE SISTEMA ELETRICO

DESCONECTAR EL TAPON MULTI CONTACTOS DESDE EL MODULO XS2

Antes de comenzar a soldar debe limpiar el lugar y el área aledaña al trabajo, y mantener a mano y en todo momento, un extinguidor.

Se debe tomar mucho cuidado al fijar la abrazadera a tierra de la máquina de soldar, para que no pase corriente a través de los rodamientos, especialmente aquellos de la articulación central.

APAGAR el interruptor de desconexión de la bateria, sacando la cubierta del compartimiento de la bateria.

Desconectar los cables desde las baterias, el cable negativo (-) primero.

Esta máquina está equipada con un equipamento de control electrónico sensitivo, antes de soldar:

DESCONECTAR LOS DOS CONECTORES MULTI EN EL ARNES

DESCONECTAR LOS DOS TAPONES MULTI CONTACTOS DESDE EL ECU DEL MOTOR

845D-001

Desconectar el conector multi contacto del Módulo IQAN XS2 y los dos conectores multi contactos en el arnés de cables y saque el fusibles del módulo IQAN MD3 en el panel eléctrico de fusibles y reles de la cabina.

DESCONECTAR CONECTOR DE ENERGIA DEL MOTOR DE 4 CONTACTOS

855C-017

PANEL DE FUSIBLES Y RELES DE LA CABINA

DESCONECTAR ECU MOTOR – LADO IZQUIERDO MOTOR

Desconectar la Unidad de Control Electrónica (ECU) desconectando el conector de energia del motor de cuatro contacots y los dos conectores multi contactos desde el lado izquierdo del motor.

H845C-209

ARNES A TIERRA

CONEXION A TIERRA DEL CHASIS DESCONECTAR LOS TAPONES MULTI CONTACTOS DESDE LOS MODULOS XA2 H845C-51 845C-113

Desconectar los conectores multi contactos en los dos Módulos XA2 montados en el estanque hidráulico.

DESCONECTAR TIERRA MOTOR – LADO DERECHO Desconectar la conexión a tierra del motor en el chasis.

1.17

Cuando termine de solar, reconectar todos los conectores, tierra del motor y fusible del IQAN MD3 luego ponga los cables de la bateria, reconectando los cables positivos (+) primero y encienda el interruptor de desconexión de la bateria.

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ADVERTENCIA

Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

El desahogo explosivo de líquidos desde el sistema de enfriamiento, presurizado, pueden ocasionar quemaduras de caracter grave.

Apague el motor. Saque el tapón de llenado cuando esté lo suficientemente fria como para tomarlo con sus manos desnudas. Suelte lentamente el tapón hasta la primera parada para aliviar la presión.

Nunca use sus manos desnudas al buscar filtraciones o fugas.

Las fugas de líquidos bajo presión pueden ser invisibles. Al verificar use guantes de trabajo y alguna herramienta o pedazo de madera para mover las mangueras. Utilice lentes de protección.

No cambie los ajustes de o alivios de presión, a menos que se le haya autorizado a hacerlo.

Utilice la herramienta adecuada para el trabajo. Repare o cambie, inmediatamente, las herramientas que se encuentren gastadas o dañadas.

La presión puede mantenerse por bastante tiempo en el sistema hidráulico, aún después de desactivar la fuente de poder y la bomba.

Baje la garra y la pala niveladora al suelo y elimine la presión desde el acumulador del freno, antes de desconectar mangueras o trabajar en componentes del sistema. Ver en ESTACIONAR LA PLUMA diagrama (fig.1). Los acumuladores se drenarán por si solos despues de 2 minutos de haber detenido el motor.

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, lejos de partes en movimiento. Amarrece el cabello largo tras su cabeza. Quítese los anillos y cualquier tipo de joyas para evitar que entren en corto circuito o que se enganchen con partes en movimiento.

CILINDROS PLUMA COMPLETAMENTE EXTENDIDOS

Manténgase siempre alerta con respecto a piezas de la máquina que puedan ocasionar lesiones.

Nunca exponga partes de su cuerpo dentro del rango de movimiento de partes de la máquina.

CABEZAL PLANO SOBRE EL SUELO 860C-001

FIG. 1 - ESTACIONANDO PLUMA

Nunca se quede debajo de un objeto soportado por hidráulica. Use siempre un soporte de seguridad o un dispositivo de fijación.

1.18

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MODELOS DE MAQUINA EQUIPADOS CON SISTEMA DE PLUMA ER

ADVERTENCIA Esta máquina podria estar equipada con un sistema de pluma ER. Por esto podria comportarse de forma extaña si se compara con una sistema de pluma convencional.

Preste atención a lo siguientes, al momento de efectuar servicio en el Sistema de Pluma ER: Algunos circuitos hidráulicos de esta máquina, están interconectados para poder entregar movimiento nivelado del cabezal y para recircular aceite hidráulico, para reducir la generación de calor y el consumo de combustible. Como resultado, el desconectar las mangueras hidráulicas de un cilindro, podria aliviar la presión en diferentes cilindros, al mismo tiempo. Antes de intentar desconectar mangueras hidráulicas, o efectuar cualquier trabajo en el sistema de la pluma, asegúrese que:1.

La máquina se encuentra estacionada en terreno parejo con el cabezal sobre el suelo.

2.

Los cilindros de la lanza segundaria estan completamente extendidos (fig. 1) o el cilindro principal completamente retractado (fig. 2).

55987BUNI R0

NO se confie en el cabezal para soportar el sistema de lanza al efectuar servicio. Una pequeña fuga en los componentes hidraulicos pueden ocasionar el movimiento del cabezal.

ADVERTENCIA NO opere esta máquina para levantar o mover objetos que no sean los cuales esta máquina ha sido diseñada para levantar o mover.

El sistema de la lanza fue creado para ser usado sólo para derrumbe de árboles.

• No use la lanza para efectuar servicio en otros equipos.

• No use la lanza para levantar objetos como neumáticos, motores, cilindros, componentes pesados, etc.

• No modifique el sistema de la lanza.

• No efectue modificaciones o adiciones en la lanza para usarla con un proposito diferente.

• No use el cabezal para otro propósito que no sea corte y troza de árboles.

Mantenga una distancia operativa entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal.

Es tarea del operador asegurarse que nadie se acerque a la máquina cuando este siendo operada.

No seguir las instrucciones anteriores podria ocasionar lesiones serias o la muerte.

CILINDROS SEGUNDARIOS COMPLETAMENTE RETRACTADOS

CABEZAL PLANO SOBRE EL SUELO

845C-002

FIG. 1 – ESTACIONANDO LA PLUMA

CILINDRO PRINCIPAL COMPLETAMENTE RETRACTADO

PUNTA DE PLUMA SEGUNDARIA TOTALMENTE SOPORTADA

845C-003

FIG. 2 – ESTACIONANDO LA PLUMA

1.19

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Antes de efectuar trabajo bajo el sistema de la pluma, asegúrese que esté bien soportada.

Es mejor trabajar en un área ventilada. Si es necesario hacer funcionar el motor dentro de un recinto cerrado, utilice una extensión en el tubo de escape para sacar fuera del recinto los gases tóxicos del escape.

ADVERTENCIA Siga siempre las instrucciones del fabricante del cabezal y las advertencias de seguridad antes de acercarse al cabezal para realizar ajustes. .

ADVERTENCIA NO trabaje bajo o detrás de una máquina estacionada con algón tipo de inclinación.

ADVERTENCIA El no seguir las instrucciones anteriores puede resultar en lesiones de caracter grave o muerte por aplastamiento.

Si no tiene una extensión para el tubo de escape, trabaje afuera o abra completamente las puertas del recinto o taller.

Elimine los líquidos, adecuadamente.

ATENCIÓN

No derrame los líquidos directamente en el suelo, rio, laguna, o riachuelo.

No abra las puertas o las rejas de ventanas cuando la máquina esté en una cuesta.

Las puertas y rejas son pesadas y pueden cerrarse con fuerza considerable.

Cualquiera en el área de abatimiento puere resultar herido.

Cualquiera abriendo la puerta o la rejilla y sujetándose de ella podria ser lanzado fuera de la cabina y lesionarse.

Antes de drenar cualquier líquido, conozca la forma adecuada para desecharlos.

Cuando realice inspecciones hidráulicas requeridas y ajustes de velocidad del disco de corte, Instale la protección del disco de sierra. Ver en las instrucciones del fabricante del aditamiento.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones de seguridad al operar, especificadas por el fabricante del cabezal cosechador.

Asegúrese que no haya personal antes de abrir o cerrar el techo del compartimiento del motor.

MODELOS DE MÁQUINAS EQUIPADAS CON SISTEMA DE NIVELAMIENTO

Si el motor está funcionando dentro de un recinto cerrado, asegúrese de tener suficiente ventilación, para prevenir la acumulación de humos tóxicos del escape. Haga funcionar el motor sólo cuando sea necesario, para verificaciones o ajustes.

Instale siempre trabas soportantes en el mecanismo de nivelamiento cuando efectue trabajos de servicio o mantenimiento. Esta área es una zona de aplastamiento. Manténgase alejado para evitar lesiones personales o muerte.

1.20

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

LESIÓN POR INJECCIÓN DE FLUIDOS

Como siempre la mejor defensa contra este tipo de lesiones (inyección de fluidos) es prevenir y evitar que este tipo de accidente ocurra.

Cuando busque posibles fugas de líquidos • Nunca busque fugas con sus manos desnudas. Use siempre guantes gruesos.

ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

Los sistemas hidráulicos y de combustible diesel en equipos forestales operan con presiones muy altas, a menudo 207 bar (3000 psi) o sobre estas. Si hay una conexión o manguera suelta, flujo fino saldrá a gran velocidad. Incluso por sistemas presurizados a tan solo 7 bar (100 psi), este flujo puede penetrar la piel humana como si fuera una aguja quirúrgica.

• • • •

Inicialmente, una inyección de fluido bajo la piel podria ocasionar una leve sensación de ardor. NO ignores ésto, pensando que se va a pasar con el tiempo. Esto no va a suceder!

Dentro de muy poco tiempo la lesión va a doler bastante, indicando que el daño ha los tejidos a comenzado.

De igual forma el líquido inyectado directamente a los vasos sanguineos puede propagarse rápidamente por el sistema circulatorio. El cuerpo humano no tiene la habilidad para eliminar este líquido o fluido inyectado.

•

Porte siempre lentes de seguridad para proteger sus ojos.

Mantenga todas las partes de su cuerpo bien alejadas del area investigada por fugas.

Use la punta de un palo largo de madera para mover las mangueras y otros obstáculos.

Ponga el extremo del palo largo en el paso del flujo de líquidos. Nunca use partes de su cuerpo.

Piense que la fuente de fuga o el caudal de líquido puede ser muy pequeño y de dificil visibilidad. Sólo podrá ver el líquido acumulado como resultado de la fuga.

Cuando realice un trabajo de servicio • Pare el motor y deje salir la presión del combustible y del aceite hidráulico antes de desconectar cualquier manguera y trabajar en en cualquier parte del sistema.

• Nunca tome un conector de combustible diesel o hidráulico o mangueras cuando esten con presión acumulada.

• Asegúrese siempre que las mangueras posean el rango o capacidad para aguantar las presiones a las que seran sometidas.

• Nunca utilice mangueras que puedan encontrarse defectuosas.

El tiempo es crítico, ya que el daño en los tejidos progresa rápidamente. Mientras más tiempo espera para recibir atención médica, más daño ocurrirá en sus tejidos.

Aunque accidentes por inyección de fluidos son raros, se han visto casos en que se ha requerido la amputación de dedos, manos o en algunos casos el miembro completo. Mientras más tiempo espera para recibir ayuda médica profesional, más daño se provocará en el miembro afectado, ya que el líquido inyectado se propagará rápidamente. Una lesión de este tipo puede llegar a ser bien seria o incluso fatal si no se trata rápida y adecuadamente.

En caso de cualquier tipo de lesión por inyección de fluidos por mínima que sea: • Avise de la lesión a su supervisor INMEDIATAMENTE. • Busque ayuda médica profesional, INMEDIATAMENTE. 1.21

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

LESIÓN POR INJECCIÓN DE GRASA USANDO PISTOLA ENGRASADORA

Antes de usar una pistola engrasadora neumática a presión, efectue lo siguiente:

Las pistolas de grasa neumáticas pueden inyectar grasa a presiones que van desde 17 - 400 Bar (246 - 5801 psi). Se necesita menos de 7 Bar (100 psi) para inyectar cualquier substancia a través del tejido o piel humana.

•

Todos los operadores de pistolas engrasadoras neumáticas de alta presión DEBEN estar entrenados y conocer los riezgos que corren al operar este tipo de equipo y el tratamiento para tales lesiones.

Si ocurre algun tipo de lesion por inyección busque SIEMPRE ayuda médica profesional, inmediatamente.

•

NO OPERE una pistola engrasadora neumática de alta presión, a menos que haya sido entrenado y conozca el correcto funcionamiento de la misma y que conozca todas las precauciones de seguridad para este tipo de herramienta.

•

Use ropa de protección como guantes, casco y lentes de seguridad.

•

Revise todas las partes de la pistola engrasadora y observe cualquier tipo de desgaste o ruptura y cambie todas las partes gastadas o dañadas.

•

Asegúrese que todas las tapas de protección estén instaladas en todos los orificios engrasantes de la pistola y utilicelos como dispositivos de seguridad.

•

Retire el polvo y grasa acumulada en los puntos de engrase antes de engrasar.

•

Cambie cualquier punto de engrase defectuoso desde el equipo y ponga piezas nuevas inmediatamente.

•

Cuando encuentre adaptadores mal ubicados, remplácelos por adaptadores giratorios o angulados de fácil acceso.

Entregue al médico todo tipo de información, incluyendo el tipo de grasa, la presión con que la pistola inyecto este producto y cualquier otro tipo de información necesaria para el médico trantante.

La cantidad de fluido inyectado, el tipo de fluido o material, presion con que fue inyectado y el tiempo que paso entre el accidente y cirugia correctiva, todo estas informaciones son necesarias para tratar este tipo de lesión severa.

1.22

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat de por vida. Los síntomas luego de ser golpeado por un rayo incluyen, perdida de memoria, fatiga, dolor crónico, mareos, insomnia y problemas para ejecutar varias cosas al mismo tiempo.

TOMAR CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS

SEGURIDAD CONTRA RELÁMPAGOS A pesar el mito popular que dice que ser golpeado por un rayo es casi imposible, los hechos muestran que esto acontece con frecuencia.

Como resultado los forestales está dentro del rango de alto riesgo porque trabajan al exterior y cerca de puntos de atracción de rayos tales como árboles altos, y equipo pesado.

Los forestales pueden mejorar sus ocasiones para no ser golpeados por un relámpago, siguiendo algunas prácticas simples.

QUE PASA SI UN RAYO LE GOLPEA? Los rayos son una descarga eléctrica producida por una tormenta eléctrica. Cuando la tormenta eléctrica comienza a desarrollarse, muchas partículas pequeñas de hielo dentro de las nuves se golpean mutuamente. Este choque crea una carga positiva en la parte superior de la nube y una carga negativa en la parte inferior. Cuando esto continua una segunda carga positiva se crea sobre el suelo bajo la nube, concentrandose alrededor de objetos altos como cerros, árboles, edificios, equipos e incluso personas.

1. Designar a un miembro de su equipo para

Cuando la diferencia entre la carga eléctrica en la nube y en el suelo llega a ser lo suficientemente grande para vencer la resistencia del aire insulado entre ellos, una corriente eléctrica fluye instantaneamente. Este es un rayo.

Monitorear diariamente el tiempo

•

Observar las condiciones locales del tiempo

•

Alertar a todos los miembros del equipo cuando hay posibilidades de una tormenta eléctrica.

2. No comience o continue trabajando cuando una tormenta se aproxima.

3. Anticipar una situación de alto riesgo y tome acciónes anticipadas como moverse hacia áreas de bajo riesgo. No dude. Si hay rayos usted se encuentra en peligro.

El potencial eléctrico en un golpe de rayo puede llegar a ser de hasta 100 millones de voltios.

Los rayos pueden ocurrir sobre distancias muy granges, incluso por sobre los 60 Kms (37 millas).

Los rayos o relámpagos se desplazan antes o detrás de una tormenta eléctrica e incluso cuando aun la lluvia no ha comenzado a caer o cuando ésta se ha detenido. Los relámpagos pueden caer en el mismo lugar, muchas veces y generalmente se desplazan por 18 mts (60 pies) dentro del suelo, alrededor del área en donde el rayó cayó.

4. Obedezca la regla - Si ve relámpagos, Arranque. Se eschucha Truenos, Despeje.

5. No siga la regla obsoleta de buscar albergue cuando el tiempo entre que usted ve el relámpago y escucha el trueno es de 30 segundos o menos. Esto NO entrega suficiente tiempo para asegurar su seguridad.

Siga siempre el paso No 4.

6. Permanezca en el albergue por unos 30 minutos después de haber visto el último relámpago o de haber escuchado el último trueno.

Truenos siempre acompañan a los relámpagos.

Cuando los rayos ocurren, el aire en el que éste se desplaza es calentado instantaneamente a una temperatura mayor que 28,000°C (50,000°F).

El aire se expande rápidamente debido al este calentamiento, luego se contrae rápidamente cuando se enfria. Es esta onda de contracción que escuchamos como lo que conocemos como Trueno.

En muchos lugares del mundo ser golpeado un un rayo es la segunda causa de muerte o lesiones después de las inundaciones causadas por tormentas. Aunque sólo 10% de las victimas golpeadas por rayos mueren por paros cardiacos o respiratorios, sobre el 70% de los sobrevivientes sufren dañs severos o lesiones invalidantes

•

El lugar más seguro durante periodo de relámpagos en dentro de un edificio completamente cerrado y de buena construcción, una casa, una oficina, una escuela, negocio, etc.

Estos son los lugares más seguros debido al cableado eléctrico y gasfiteria que poseen. Si les cae un rayo, la corriente eléctica viajará a través de los cables o de la tuberia dentro del suelo. Si hay un edificio de este tipo cerca de su área de trabajo durante una tormenta, busque refugio allí.

1.23

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat QUE HACER SI SE ENCUENTRA AL EXTERIOR Y VE RELÁMPAGOS O ESCUCHA TRUENOS. Si puede llegar al interior.

1. Corra, inmediátamente, al edificio más próximo, vehículo automotriz o maquinaria pesada con cabina completamente cerrada.

Quedarse al exterior en cualquier lugar no es seguro.

2. Si se encuentra dentro de un edificio:

Desafortunadamente, los forestales no trabajan cerca de edificios y por lo tanto otras alternativas deben ser consideradas.

•

No mire la tormenta desde ventanas o puertas abiertas. Quédese en cuartos cerrados.

Techumbres, Abrigaderos para temporales, cabañas para caza, carpas y otras estructuras pequeñas potencialmente abiertas, las que no son seguras contra rayos, ya que no poseen los componentes eléctricos a tierra que si poseen los grandes edificios. Estos son refugios para protegerse de la lluvia o sol. No busque refugio contra rayos dentro de estas estructuras.

•

Manténgase alejado de cables telefónicos, aparatos eléctricos, lamparas, tomadas eléctricas y tuberias.

3. Si se encuentra dentro de un vehículo automotriz o de un equipo con cabina competamente cerrada (ROPS):

La segunda ubicación segura durante un episodio de relámpagos es dentro de un auto totalmente cerrado, furgón, camioneta o bus con un techo y laterales de metal. La energia eléctrica de un rayo que cae sobre estos vehículos es llevada a tierra por las superficies metálicas conductoras, externas.

Esto es llamado efecto de piel.

No busque refugio contra rayos en vehículos con estructura de fibra de vidio o cuerpo de plástico o en vehículos con techo convertible. Ninguno de ellos es seguro, ya que no ofrecen la protección externa o efecto de piel.

Maquinaria foresta pesada como tractores, cargadoras, taladoras apiladores, tractores autocargadores, etc., con una cabina estructural completamente cerrada y con protección contra volcamientos (ROPS) puede ser utilizada y por lo tanto considerada segura durante las tormentas eléctricas.

Sin embargo, máquinas con cabina estructural abierta no son seguras contra relámpagos, ya que se encuentran abiertas a la lluvia la cual es un conductor de corriente y no se beneficia del efecto de piel. Operadores de estos equipos deben abandonarlos y buscar un lugar seguro antes de que comiencen los relámpagos.

Note que los neumáticos de goma en vehículos de motor maquinaria pesada, no aumentan la seguridad cuando se trata de relámpagos. El relámpago ha viajado una gran distancia a través del aire para golpear el vehículo. En comparación unas pocas pulgadas de goma en un neumático, ofrece absolutamente nada de aislamiento adicional.

1.24

•

Bajo ninguna circunstancia salga del vehículo o de la máquina para moverse hacia otro albergue. Descargas eléctricas desplazándose por el suelo pueden llegar hacia usted.

•

Parar todo tipo de operación, apagar el motor, cerrar todas la puertas y levantar cerrando todas las ventanas.

•

Sientese cuadradamente en su asiento con las manos sobre sus piernas y ambos pies apoyados completamente sobre el piso.

•

No toque ningún objeto metálico que tenga conexión con la parte externa del vehículo. No toque ninguna puerta ni manilla de ventanas, palancas, pedales, volante de conducción, paredes interiores de la cabina como ningún otro objeto de metal que tenga conexión con el exterior.

•

No toque ninguna radio o teléfono que tenga conexión con una antena externa.

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat Que hacer si siente hormigueo en la piel, sus bellos se paran en forma vertical, siente una leve vibración de objetos metálicos en sus oidos o escucha un sonido de quebrazón.

1. Relámpagos están a punto de llegar. Sólo tiene algunos segundos para actuar.

2. Ponga sus pies juntos. Póngase en cunclillas.

Mantenga su cabeza baja. Cubra sus oidos para protegerlos contra el rudio del trueno.

3. No se acueste sobre el suelo. Que el mínimo de partes de su cuerpo entren en contacto con el suelo, asi quizas el relámpago no podria desplazarce a través del suelo hacia usted.

Si se encuentra en el exterior y no tiene ningún lugar donde refugiarse.

1. Evite áreas abiertas donde usted sobresalga del resto del paisaje colindante.

Que hacer en caso que un compañero haya sido golpeado por un relámpago.

2. Busque refugio en un lugar bajo, como en zanjas, valles, barrancos, cavernas o grutas.

1. La víctima no posee ninguna carga eléctrica.

No hay peligro para las personas que vayan a ayudarla. Puede tocarlo(a), inmediátamente.

3. Aléjese de lugares con agua como lagunas, riachuelos o rios.

2. Llame al teléfono local de emergencias, inmediátamente.

4. No se refugie bajo un árbol alto o un grupo pequeño de árboles.

3. Si la víctima no tiene pulso, su corazón se ha detenido o ha parado de respirar, comience a efectuar resucitación cardiopulmonar (CPR) o resucitación boca a boca de inmediato. Use un desfibrilador portátil si disponible.

5. Buscar refugio entre plantaciones densas de árboles pequeños. Evitar entrar en cualquier refugio demasiado pequeño.

6. No busque refugio bajo un vehículo automotriz o bajo maquinaria pesada.

4. Tome cuidado de mantenerse en la tormenta para ayudar a la victima. Puede recibir un rayo también. Si es posible, mueva la víctima a un edificio lo más pronto posible.

7. Manténgase alejado de cualquier material que puede conducir electricidad como, cercos de alambre y rejas, tubos de metal, postes, rieles y herramientas.

Para aumentar más aun su conocimiento sobre seguridad con relámpagos, vea en las siguientes páginas web:

8. Quédese por lo menos a 15mts (50 pies) de objetos metálicos como estanques de combustible, cualquier vehículo o maquinaria sin cabina, motocicleta, ATV, etc.

Servicio de Tiempo Nacional, Seguridad Contra Relámpagos

9. Quédese por lo menos a 5 mts (16 pies) de algún compañero de trabajo, para que el rayo no viaje entre ambos.

http://www.lightningsafety.noaa.gov Instituto Nacional de Seguridad de Relámpagos http://www.lightningsafety.com

10. No use el teléfono a menos que sea por emergencia.

1.25

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 4.

PREVENCION CONTRA INCENDIOS

5. Revise la máquina regularmente, por indiciosde fugas en el sistema hidráulico o de combustible y verifique el desgaste o daños en líneas hidráulicas o de combustible, antes de encender la máquina.

Cuando se trabaja en el área forestal, es imposible evitar la acumulación de desechos combustibles en rincones de difíl acceso de la máquina. Estos desechos, por si mismos, pueden provocar un fuego, y cuando se mezclan con combustible, aceite o grasa en un lugar caliente y estrecho, el peligro de incendio, es aún mucho mayor.

6. Limpie, inmediatamente la aucmulación y derrames de grasa, combustible y aceite lubricante e hidráulico.

7.

Las siguientes pautas de prevención de incendio deben ser usadas como apoyo a los esfuerzos en prevención de incendio del operador. En ningún caso se deben utilizar las pautas, o asumirse como reemplazo de esos esfuerzos.

Las siguientes pautas le ayudarán a mantener su equipo en buena condición y trabajando eficientemente y mantener el riesgo de incendio al mínimo.

1. Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina, en todo momento, y SEPA COMO UTILIZARLO. 2. Elimine los desechos acumulados y el polvo, regularmente desde las puertas de la toma de aire, radiador del motor, enfriador de aceite hidráulico, post enfriador y radiador de condensación del A/C para prevenir sobrecalentamiento del motor e hidráulicas.

Ver LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE A/C y ENFRIADOR DE ACEITE en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 3.

Limpie todos los desechos forestales acumulados (varillas, agujas del pino, ramas, corteza, polvo de sierra, astillas) y cualquier otro material combustible desde el interior de la compuera inferior o estructuras inferiores de la máquina, también en las áreas cercanas al motor y a los sistemas de combustible y acete hidráulico, con una frecuencia de por lo menos una vez al final de cada turno.

Elimine todos los desechos y polvo acumulado cerca de los componentes del escape caliente del motor (turbocargador y múltiple de escape, como también tubulación de escape y silenciador) al final de su turno o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo. Efectúe una inspección visual para asegurarse de que todo esté limpio. El sistema de escape del motor tiene numerosos y pequeños compartimientos, en donde se puede juntar el polvo de la sierra, virutas de madera y otros desechos forestales, combustibles. Pequeñas acumulaciones cerca de los componentes de escape, pueden encenderse y arder. Estos desechos encendidos pueden caerse de la máquina por las vibraciones y provocar incendios en otras áreas.

1.26

Limpie con vapor el motor, bombas hidráulicas, transmisión, freno y los compartimientos del estanque hidráulico y de combustible y todas las compuertas inferiores de la máquina, por lo menos una vez al mes o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo.

8. Use, solamente, líquidos de limpieza no inflamables en la máquina y en sus componentes.

9. Revise el sistema de escape diariamente por cualquier signo de fugas. Verifique porsignos de desgaste, fracturas rompimiento o daños en tubos y/o tubo de escape. Revise también por pernos o abrazaderas faltantes o dañadas. Si encuentra alguna parte faltante, dañada o con fugas, porfavor remplácela inmediátamente. Escape del motor con fuga, puede provocar incendios. No opere la máquina hasta haber reparado la fuga.

10. Durante la operación diaria de la máquina, la ocurrencia de fugas en el escape son generalmente acompañadas por un cambio o aumento en los niveles del ruido del motor.

Estas señales auditivas no pueden ser ignoradas. Si ocurriese alguna fuga en el escape durante la operación se debe apagar la máquina, inmediátamente y no debe ser puesta a trabajar hasta haber sido reparada, completamente.

11. Estacione la máquina, por lo menos, a unos 15 mts, (50 pies) de otros equipos, al final de cada turno.

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12. Nunca deje la máquina estacionada con la pluma, arco o accesorio suspendidos. Si las mangueras hidráulicas se queman durante un incendio, aceite hidráulico presurizado podria ser inyectado al fuego y la pluma, arco y/o accesorio caerian rápidamente al suelo.

17. DESPUES de transportar (en camión) la máquina desde un sitio de trabajo a otor, abra todas las puertas y paneles de acceso y sople cualquier desecho que se haya reposicionado sobre el motor y las partes del escape, provocado por la turbulencia del viento durante el viaje.

18. Antes de iniciar trabajos de reparación, tales como soldadura; se debe limpiar el área aledaña y mantener cerca, un extinguidor..

19. Guarde paños y materiales combustibles en un lugar seguro, a prueba de fuego.

20. No opere la máquina sobre pilas o empujando pilas de madera quemada. Puede provocar un incendio en la máquina.

NOTA: Un incendio en su máquina afecta la habilidad de trabajo del equipo, va a aumentar considerablemente el valor de su seguro o impedirle obtener algun tipo de seguro a futuro.

QUE HACER PARA PREPARSE EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA 1. Evite un inicio de incendio en primer lugar, asegurándose que todos los sistemas de la máquina sean revisados con frecuencia y siempre se encuentren bien mantenidos.

2. Asegúrese que los extinguidores manuales se encuentren cargados y funcionando. Los extinguidores requieren de mantenimiento.

Siga las instrucciones del fabricante detalladas en la etiqueta del extinguidor y en el manual del fabricante.

3. Asegúrese que cualquier sistema de agua presurizada en la máquna (si aplicable) se encuentren cargados y en buen estado. Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE AGUA en SECCIÓN 3 del MANUAL DEL OPERADOR.

13. Apague el interruptor de desconexión de la batería para evitar perdida por corto circuito 14. Quédese con la máquina por unos 45 minutos al final de las operaciones, mientras la máquina se enfrie.

15. Retire las llaves, cierre con llave la máquina y bloquee la tapa de combustible al final del turno, para reducir el riesgo de vandalismo.

16. Cuidado al fumar. Una llama expuesta, un cigarro encendido, etc., no deben ser permitidos cerca de ningún vehículo, especialmente, cuando se manipula combustible y/o cuando el sistema de combustible está abierto y expuesto, y/o cuando se efectúa servicio en las baterías.

1.27

4. Asegúrese de tener extinguidores apropiados en el lugar de trabajo. La mayoría de los incendios que se producen en equipos móviles, necesitan el tipo A o B. Debe tener un extinguidor químico seco, categorizado ABC y un extinguidor de agua presurizada, categorizado A. 5. Fuego clase A involucra combustible ordinarios como madera, paños, papel, goma y varios plásticos, Clase B ocurre con líquidos inflamables como diesel, aceite y grasa y Clase C se aplica e equipamiento eléctrico.

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MÁQUINA

6. Verifique que el pulverizador de los extuinguidores manuales, entren en los orificios de acceso al extintor, ubicados en las puestas de la máquina.

•

Si está operando la máquina cuando ocurra el fuego:

7. Asegúrese que su sistema de detección de incendios se encuentre funcionando.

Ver en SISTEMA* DE DETECCION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

1. Baje todos los accesorios al suelo.

8. Asegúrese que su SISTEMA** DE SUPRESION DE INCENDIOS se encuentre cargado y funcionando. Ver en SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

4. Llame por radio o teléfono por ayuda.

Debe reportar un incendio de inmediato.

2. Apague el motor.

3. Active el sistema** de supresión contra incendios.

5. Salga de la máquina con el extinguido portátil y la manguera del sistema de agua presurizada (si aplicable).

9. Asegúrese de encontrarse familiarizado con los procedimientos recomendados para contener un incendio, los cuales deben estar descritos en el plan de acción de su compañia.

6. En todo momento asegure su persona, esto es primordial y la seguridad de otros que se encuentren dentro del área. Combata si es posible el fuego con mucha preacaución.

Todos los incendios son muy peligrosos y puede poner en riesgo su vida.

10. Asegúrese de seguir todas las norma y regulaciones nacinales, estatales / provinciales y locales en vigencia para su región geográfica específica. Estas regulaciones varian de una región a otra, pero la mayoria requiere lo siguiente:

7. Sólo si lo puede hacer de forma segura, APAGUE el interruptor de desconexión de la bateria.

1. Trabajadores asignados para combatir el fuego deben estar fisicamente aptos para realizar su trabajo segura y efectivamente.

•

Antes de decidirse a combatir el fuego, asegúrese que: 1. El incendio es pequeño y no está propagándose rapidamente.

2. Trabajadores designados para usar equipamento para combatir el fuego como parte de un plan de emergencia deber ser entrenados por un instructor calificado.

2. Siempre hay una ruta de escape segura y despejada en la parte posterior.

3. Ha recibido entrenamiento sobre el uso de los sitemas de extinción de incendios y está seguro de saber operarlos con eficacia.

3. Cada vez que se entreguen extinguidores portátiles para uso en area de trabajo, se debe entrenar al personal para que se familiaricen con los principios básicos de un extinguidor y los peligros envueltos al combatir un incendio.

4. Si tiene alguna duda sobre si debe o no combatir un incendio – NO lo haga, quedese lejos del fuego y espere a que llegue ayuda.

4. Se debe proporcionar entrenamiento al comenzar en un puesto de trabajo y luego una vez por año. Training must be provided upon initial employment and at least annually thereafter.

5. Sepa que refrigerante, combustible o mangueras hidraulicas pueden fallar durante un incendio. Si esto sucede, refrigerante caliente, combustible o aceite podria encenderse con el fuego.

11. Asegúrese después de haber recibido el entrenamiento descrito anteriormente de haber aprendido a usar el extinguidor, el sistema de agua presurizada (si aplicable) y el sistema** de supresión de incendios en su máquina. No hay tiempo suficiente para leer las instrucciones si se le presenta una emergencia.

6. Si es posible use primero el extinguidor de polvo quimico o el sistema** de supresion contra incendios para combatir el fuego en la maquina. Inmediatamente despues use la manguera de agua presurizada fornecida con la maquina (si aplicable) o un extinguidor de agua presurizada (si disponible). Un incendio combatido con polvo quimico seco podria volver a encenderse debido al calor retenido en los desechos o en los componentes calientes de la máquina. El agua enfriará el área, reduciendo las posibilidades de reignicion.

12. Asegúrese de tener siempre a mano y disponible toda la información necesaria para contactar de inmediato todas las fuentes de ayuda (Bomberos locales, etc.) en cado de presentarse una emergencia por fuego.

1.28

Seguridad •

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Use el metodo TAAM. Este es el metodo mas efectivo de uso de un extinguidor.

•

•

•

•

QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA

Tire el pasador en la parte superior del extinguidor, esto previene presioan el mango sin ser necesario, rompa el sello plastico cuando tire el pasador.

•

1. Asegurese que el origen del fuego haya sido determinado y que todas las reparaciones han sido completadas.

Apunte a la base del fuego. Si apunta a la llamas (es lo primero que se viene a la mente), el polvo químico volará a través de las llamas y no ayudará a extinguir el fuego.

Debe apuntar a la base del fuego.

2. Asegures que el sistema* de deteccion

de incendios y el sistema** de supresion de incendios hayan sido mantenidos y se encuentren operativos (si aplicable).

Aprete el mango superior o palanca. Este presiona un botón que libera el agente extinguidor presurizado en el extinguidor.

Mueva de lado a lado, hasta que el fuego esté completamente apagado. Una vez que el fuego esté extinguido, vigile el área en caso de reignición.

Antes de poner la maquina de vuelta al trabajo.

3. Asegúrese de cambiar o recargar todos los extinguidores utilizados en el incendio.

•

Notifique a su distribuidor y/o Tigercat Industries Inc. completando un reporte de incidentes, formulario Tigercat No 5101.

*NOTA: Sistemas de deteccion de incendios son

ofrecidos por Tigercat como instalacion opcional en algunas de las lineas de productos Tigercat.

Porfavor desestime cualquier referencia que se haga sobre sistemas de deteccion de incendios si su maquina no cuenta con ellos.

**NOTA: Sistemas de polvo químico seco de

822C-190

• • •

• •

supresión de incendio, son ofrecidos por Tigercat como instalación opcional, para algunos de los productos Tigercat. Porfavor, desentienda cualquier referencia hecha a los sistemas de supresión de incendios si no están instalados en su máquina.

ORIFICIO TÍPICO DE ACCESO PARA EXTINGUIDOR

Ponga el pulverizador del extinguidor en el orificio de acceso apropiado para el extinguidor de fuego y proceda a descargar.

Abra los paneles de acceso de la maquina en el area del incendio, SOLO si puede hacerlo de forma segura.

Si no puede acercarse al compartimiento del motor, descargue el extinguidor a traves de la rejilla o a traves de cualquier abertura disponible en la maquina.

Asegurese que la maquina y todos sus compartimientos se han enfriado lo suficiente como para que no haya reinicio de fuego.

Quedese con la maquina hasta que llegue ayuda.

1.29

Seguridad

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PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO

3. En areas expuestas al calor durante el incendio, el polvo quimico se derretira formando una capa que se adhiere en todas las superficies.

Ambos extinguidores de fuego quimicos de polvo seco, descargan un polvo quimico para apagar el fuego. Este constituyente quimico y las pequenas particulas de polvo con la fuerza de la descarga, contribuyen a la extincion del fuego. Estas mismas caracteristicas tambien permiten que el polvo penetre y cubra completamente todos los componentes aledanos a la descarga.

Para quebrar esta capa dura de polvo quimico, cubra o lave estas areas con una mezcla 50/50 mitad agua y mitad alcohol isopropyl. Permita que esta mezcla penetre en la capa formada por el polvo, durante algunos minutos.

Las siguientes son recomendaciones para la limpieza y neutralizacion de areas expuestas al polvo quimico.

Esta capa de polvo seco al ser expuesta a la humedad tambien posee caracteristicas acidicas. Por lo tanto cuando termine el proceso de rompimiento, continue inmediatamente con el proceso neutralizante como descrito en el paso 2.

Los trabajadores expuestos a este trabajo deben utilizar ropa de seguridad, lentes de trabajo y una mascara con filtro para particulas finas, para minimizar la exposicion personal al polvo quimico.

Asegurese que todos los sistemas electricos hayan sido completamente desenergizados antes de efectuar la limpieza.

1. En areas de la maquina que hayan permanecido frias y secas durante el incendio, el polvo quimico permanecera en forma de polvo.

Asegurese de limpiar estas areas inmediatamente para prevenir cualquier adherencia de este polvo al entrar en contacto con humedad, ya sea por contacto directo o por la humedad en el aire.

Elimine este polvo residual soplandolo con aire, con un pano o aspirandolo, usando un filtro HEPA capaz de atrapar las particulas mas pequenas de este polvo quimico. Luego limpie las superficies con un pano humedo.

2. En areas expuestas a la humedad, este polvo quimico combinado con agua forma una pasta de consistencia acida suave. Note que todas las superficies cubiertas por esta pasta quimica seca, incluyendo contactos electricos quedan vulnerables al ataque corrosivo.

Para neutralizar esta pasta acidica en superficies mayores, lave estas areas con una mezcla de 3 por 1, vale decir 3 partes de agua caliente y 1 parte de soda caustica. Deje penetrar esta mezcla por algunos minutos antes de enjuagar con agua tibia. Lave el area con un detergente suave y la solucion de agua. Enjuague abundantemente con agua.

Secar con aire comprimido para eliminar cualquier residuo de agua.

La limpieza de contactos electricos deberia realizarse usando un limpiador para contactos eléctricos que no tenga punto de combustión y que no sea corrosivo o conductivo como el Limpiador de Contactos CRC 2000.

1.30

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat LEER EL MANUAL DEL OPERADOR Y USAR SIEMPRE EL CINTURON DE SEGURIDAD!

ETIQUETAS SEGURIDAD ETIQUETAS DE SEGURIDAD Las siguientes etiquetas de seguridad deben ser limpiadas y revisadas peridódicamente para asegurar su legibilidad. Remplace cualquier etiqueta faltante o que se encuentre dañada o ilegible.

UBICACIÓN DEL MANUAL DEL OPERADOR

Esta etiqueta indica la ubicación del manual del operador. Esta etiqueta se encuentra en la parte exterior del compartimiento para guardar el manual del operador dentro de la cabina.

55737BUNI R0

LEER EL MANUAL Leer siempre el manual del operador antes de operar la maquina. Prestar mucha atencion a las indicaciones de PELIGRO y ADVERTENCIAS. Estudiar todos los mensajes de advertencia en este manual y en las etiquetas ubicadas en la maquina, cuidadosamente.

USASR EL CINTURON DE SEGURIDAD El asiento del operador esta equipado con cinturones de seguridad para sus piernas y hombros. Usar ambos dispositivos de restriccion al operar la maquina. No intente mover o operar la maquina hasta que el cinturon de seguridad este adecuadamente asegurado.

1.31

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SACAR LA LLAVE DE IGNICION ANTES DE EFECTUAR SERVICIO EN LA MAQUINA!

PELIGRO DE APLASTAMIENTO

Esta etiqueta advierte el peligro de zona de aplastamiento o fuerza a presion causada por troncos en movimiento o en caida. Esta ubicada en cada lada de la punta de la pluma segundaria.

Antes de efectuar cualquier trabajo de servicio o mantenimiento, parar el motor, sacara la llave de ignicion y guardela en un lugar seguro.

Personal que se acerque a esta area queda sujeto a lesiones por aplastamiento por troncos en movimiento o en caida lo que podria resultar en muerte o lesiones serias!

No encender la maquina hasta que todo el personal se encuentre a una distancia segura de la maquina.

Cuando el motor este funcionando, no permita a nadie en areas de la maquina en donde puedan ser aplastados por componentes en movimiento.

Mantenga una distancia operativa segura entre la maquina y los trabajadores y el resto del personal. Es responsabilidad del operador asegurarse que ninguna persona se acerque a la maquina mientras se encuentre en uso, la zona de riesgo es de 150 m (500 ft).

No intente efectuar servicio o trabajo en la maquina hasta que la carga haya sido retirada desde el cabezal, el vehiculo se encuentre en la posicion estacionada y el motor apagado.

1.32

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

PELIGRO DE APLASTAMIENTO

PELIGRO DE APLASTAMIENTO

Esta etiqueta advierte el peligro de aplastamiento causado por el techo energizado del compartimiento del motor.

Asegurese que todo el personal se encuentre alejado antes de abrir o cerrar el techo energizado del compartimiento del motor.Operar este disposito con personal en la zona de aplastamiento posria resultar en muerte o lesiones serias!

Mantener todo el personal alejado de la maquina antes de operar el techo del compartimiento del motor.

PELIGRO DE APLASTAMIENTO, NIVELACION Esta etiqueta advierte de peligro de aplastamiento causado por los movimientos de la pluma. Esta ubicada en la pluma principal.

Los movimientos de las plumas y cilindros podrian resultar en muerte o lesiones serias!

Mantener todo el personal alejado de la maquina antes de operar las funciones de la pluma.

No acercarse a la maquina hasta que la pluma haya sido bajada al suelo y el motor haya sido APAGADO.

Esta etiqueta advierte el peligro de aplastamiento causado por el movimiento de los marcos de nivelacion y de los cilindros cuando no se encuentran correctamente soportados.

Nunca trabaje bajo la maquina o cerca del area de nivelacion cuando no se encuentre soportada.

El contacto con marcos en movimiento y cilindros podria resultar en muerte o lesiones serias!

Soportar adecuadamente y trabar los cilindros de nivelamiento ademas de apagare el motor antes de realizar trabajo de servicio en esta area.

1.33

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

PELIGRO DE CORTE

PELIGRO DE ATRAPAMIENTO

36779BUNI R0

Esta etiqueta le informa de los peligros de corte con las aspas del ventilador de enfriamiento cuando el motor esta funcionando.

Esta etiqueta advierte de peligro por atrapamiento (zona de partes giratorias).

La etiqueta se encuentra ubicada en cada lado de la parte delantera del motor la que se encuentra cerca de la correa del serpentin del motor. No ponga sus manos o dedos en esta area. Partes giratorias como poleas, correas y comando pueden atrapar partes de su cuerpo resultando en lesiones severas.

Mantengase alejado de los peligros de corte ocasionados por componentes en rotacion.

Esta etiqueta esta ubicada en el lado del marco del ventilador de enfriamiento. No ponga sus manos o dedos en esta area. Partes giratorias como las aspas del ventilador de enfriamiento pueden atrapar las extremidades o partes del cuerpo resultando en lesiones serias.

Mantener manos y dedos lejos de correas girando, poleas o comandos en movimiento!

Antes de ejecutar cualquier trabajo de servicio en esta area, apagar el motor y esperar hasta que los componentes giratorios se hayan detenido por completo.

Mantenga sus manos y dedos lejos de las aspas del ventilador en rotacion! Antes de efectuar cualquier trabajo de servicion es estas partes o en esta area, apagar el motor y espere hasta que los componentes giratorios se hayan detenido por completo.

1.34

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

ADVERTENCIA PLUMA ER

ADVERTENCIA PLUMA ER

55987BUNI R0

Esta etiqueta advierte que la maquina se encuentra equipada con un sistema de pluma ER. Se encuentra ubicada dentro de la cabina.

Ubicada en la cubierta de la valvula de control en el compartimiento del motor, esta etiqueta advierte que la maquina esta equipada con un sistema de pluma ER. Por esta razon puede que se comporte de manera inesperada. Asegurese que no haya personas cerca de la maquina durante la operacion.

Leer el Manual del Operador para llegar a familiarizarce con la operacion y movimiento del sistema de la pluma ER. Nunca permita que personas se paren debajo de la pluma or del cabezal. El contacto con estos componentes podria resultar en lesiones serias.

Leer y entender los procedimientos de servicio en el Manual de Servicio y asegurese que la pluma y el cabezal esten bien bloqueados y soportados antes de intentar ajustas presiones o desconectar mangueras hidraulicas. Lesiones serias o muerte podrian ocurrir por aplastamiento.

Asegurese siempre que el cabezal este apoyado y bien asegurado sobre el suelo antes de ejecutar cualquiera de las siguientes funciones: 1. Apagar el motor.

2. Desenergizar el circuito piloto.

3. Abrir puerta delantera.

1.35

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SUPERFICIES CALIENTES

PELIGRO POR ENERGIA ACUMULADA

Esta etiqueta advierte que la maquina esta caliente y que las superficies de los componentes de la maquina se encuentran calientes. Preste atencion cuando este realizando trabajos de servicio y mantenimiento que las superficies y pasamanos en y alrededor del estanque hidraulico del motor y del sistema de enfriamiento se ponen muy calientes cuando la maquina ha estado funcionando. No toque estas superficies, contacto con estas superficies puede ocasionar lesiones y quemaduras serias.

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Antes de efectuar servicio en la maquina, permita que el sistema de enfriamiento del motor, sistema de combustible, sistema de escape, sistema hidraulico y superficies calientes de la maquina se enfrien.

Esta etiqueta advierte del peligro por energia acumulada. Esta etiqueta esta ubicada cerca del estanque hidraulico.

Use un termomentro para revisar las superficies y la temperatura del sistema para asegurarse que es seguro volver a trabajar.

La maquina esta equipada con un acumulador (ubicado en el area del estanque hidraulico, en el multiple piloto). El acumulador ha acumulado energia en forma de presion hidraulica. Efectuar servicio en el acumulador, estanque hidraulico o cualquier componente hidraulico antes de dejar salir la presion podria resultar en muerte o lesiones serias.

No vuelva a trabajar hasta que las superficies y la temperatura del sistema hayan alcanzado una temperatura menor a 38°C (100°F).

No trabajar en el acumulador o en cualquier componente hidraulico antes de dejar salir la presion.

1.36

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

PELIGRO DE ELECTROCUCION!

PELIGRO DE SHOCK ELECTRICO

55992BUNI R0

Esta etiqueta advierte un peligro potencial o severo de shock electrico. Esta ubicado en el marco superior del cuerpo del compartimiento de la bateria.

Esta etiqueta esta ubicada en la cabina. Advierte de un potencial peligro de electrocucion.

Contacto con cables electricos resultara en muerte o lesiones serias!

Al efectuar servicio en el servicio electrico, APAGAR el interruptor de desconexion de la bateria antes de sacar la cubierta del compartimiento de la bateria. Sacar los cables de la bateria desde las baterias, desconectando el cable negativo (-) primero. Efectue el servicio, luego vuelva a poner los cables reconectando el cable positivo (+) de la bateria primero.

Antes de comenzar a trabajar en cualquier area, estudiela a conciencia y llegue a familiarizarce con cualquier peligro potencial, especialmente peligros de electrocucion por lineas electricas.

No mueva ninguna parte de la maquina o carga dentro de 3 m (10 ft) mas dos veces el largo de aislacion de cualquier linea electrica!

No haga corte circuito en los terminales de la bateria. Puede quemarse u ocasionar explosion.

Ver en PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD en ESTA SECCION.

MANTENGASE ALEJADO

Esta etiqueta advierte al personal de mantenerse alejado a 150 m (500 ft) debido a proyectiles en vuelo o arboles en caida. El peligro existe predominantemente cerca del cabezal.

Cuando se acerque a pie a una maquina en operacion, quedese por lo menos a unos 150 m (500 ft) hasta que el operador note su presencia.

Asegurese que la maquina haya sido apagada antes de avanzar hasta ella.

1.37

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SALIDA EXPLOSIVA DE LIQUIDO PRESURIZADO CALIENTE DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

PELIGRO DE EXPLOSION

Esta etiqueta advierte de un peligro de explosion. Esta ubicada al final del filtro de aire (carcaza del filtro de aire). El motor esta equipado con un calefactor auxiliar de partida, no use eter para ayudar a dar partida al motor.

Usar eter podria ocasionar una explosion la que podria ocasionar en muerte o lesiones seria.

EXTINGUIDOR DE FUEGO PORTATIL

33952AUNI R0

Esta etiqueta advierte el peligro de roceadura del liquido y presion cuando el liquido refrigerante en el radiador esta caliente.

No soltar la tapa hasta que este fria, la salida explosiva de liquidos del sistema de enfriamiento presurizado puede ocasionar quemaduras severas.

Apagar el motor. Solo sacar la tapa de relleno del liquido refrigerante cuando este lo suficientemente fria como para tomarla con sus manos desnudas. Soltar lentamente la tapa hasta la primera paradapara dejar salir la presion, antes de sacarla completamente.

Esta etiqueta indica la ubicacionn del extinguidor de fuego portatil. La etiqueta se encuentra instalada en la puerta del compartimiento del extinguidor de fuego exterior en el lado izquierdo de la maquina detras de la cabina. Ademas esta ubicado en el compartimiento de la bomba en el lado derecho.

1.38

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

PREVENCIÓN CONTRA FUEGO!

ORIFICIO ACCESO EXTINGUIDOR FUEGO

Esta etiqueta indica la ubicación de cada ORIFICIO DE ACCESO AL EXTINGUIDOR DE FUEGO. La etiqueta está instalada en cada orificio del extinguidor de fuego, en el capó del motor, puerta del compartimiento de la bomba y puerta de servicio Lado Izquierdo.

LEA, COMPRENDA Y SIGA LAS PAUTAS DE PREVENCIÓN CONTRA FUEGO EN ESTE MANUAL. Estas pautas le entregan toda la acción necesaria, requerida, para prevenir fuego o incendios en la máquina. NO OPERAR ESTA MÁQUINA hasta que haya leido estas instrucciones y haya realizado todos los mantenimientos necesarios que evitarán el riesgo potencial de inicio de fuego en esta máquina.

También es importante notar que las inspecciones de prevención y mantenimiento contra fuego DEBEN SER REALIZADAS FRECUENTEMENTE (varias veces por dia). Una máquina limpia como también inspecciones frecuentes de los componentes del escape, mangueras hidráulicas y cables eléctricos y realizando todas las reparaciones necesarias, inmediátamente, ayudarán a prevenir fuego.

Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina en todo momento, sepa donde está y SEPA COMO USARLO!

1.39

Seguridad

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SIN PASAJEROS

SALIDA DE EMERGENCIA, CABINA, PUERTA DEL LADO IZQUIERDO

Esta etiqueta esta ubicada en el poste de la puerta del lado izquierdo de la cabina, al lado de la puerta, alertando al operador, que en caso de una emergencia, esta puerta puede ser usada como salida de emergencia.

Esta etiqueta tambien se encuentra ubicada justo por debajo de la puerta de salida de emergencia del lado izquierdo, en el lado externo del chasis de la cabina.

Esta etiqueta le recuerda al operador que esta puerta no deberia ser usada como punto de entrada hacia la cabina, excepto en caso de emergencia, en donde personal de emergencia necesita llegar al operador.

Asegurese que todas las puertas de emergencia y la compuerta de emergencia esten funcionando adecuadamente en todo momento.

Sin pasajeros dentro o fuera de la maquina. No transporte pasajeros en la cabina ni en ningun otro lugar de la maquina. La maquina posee solo un asiento y es para el operador. Las personas transportadas fuera de la maquina quedan sin proteccion corriendo peligros como caidas desde la maquina, aplastamiento, objetos lanzados al aire pueden golpearle y muchos otros peligros los que podrian resultar en muerte o lesiones serias.

Ver en GUIA DE MANTENIMIENTO DE SALIDA DE EMERGENCIA en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. SALIDA DE EMERGENCIA, APRETAR A MANO

Si cualquier persona intenta subir a la maquina cuando se encuentre operando, detengala inmediatamente. No opere la maquina hasta que todo el personal se encuentre a una distancia segura del equipo.

Esta etiqueta esta ubicada en las bizagras de la compuerta de escape para indicar que la compuerta de escape puede ser usada como salida de emergencia.

Esta etiqueta tambien indica que las perillas de la compuerta de escape deberian ser apretadas solo a mnao para permitir una salida facil.

Asegurese que todas las salidas de escape esten funcionando adecuadamente.

Ver en la GUIA DE MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 1.40

PELIGRO SIERRAS DE DISCO RÁPIDO OPERACIÓN SEGURA

El propósito de esta información es incentivar a las compañías forestales y operadores a desarrollar y practicar técnicas adicionales adecuadas a condiciones de terreno y exigencias de faena particulares. También pretende ayudar a entender el cómo y porqué pueden suceder los acontecimientos cuando hay una sierra de disco rápido en uso, promoviendo así el desarrollo de prácticas seguras de operación.

La información que sigue es adicional a todas las instrucciones o recomendaciones sobre prácticas de operación seguras que ya se encuentren en circulación.

CONTENIDO

COMENTARIOS E INSTRUCCIONES.......................................................................................................... 7 ALCANCE DE PROYECCIÓN............................................................................................................. 7 ÁREA SEGURA DE OPERACIÓN....................................................................................................... 7 CLARO LANZADOR ENTRE DIENTES............................................................................................ 13 DIRECCIÓN DE LA PROYECCIÓN..................................................................................................... 7 EVALUACIÓN DEL POTENCIAL DE RIESGO EN FAENA................................................................. 7 INGRESO Y SALIDA DE DIENTES EN LA CAJA.............................................................................. 14 MANTENIMIENTO FRECUENTE (DE RUTINA)................................................................................. 8 MUÑECA DE ROTACIÓN AMPLIA...................................................................................................... 8 PROYECCIÓN DE MADEROS LARGOS.......................................................................................... 10 RECONOCIMIENTO DE RIESGOS.................................................................................................... 7 EL TIPO DE CAJA ESTABLECE UNA DIFERENCIA.................................................................................... 4 LISTADO DE FIGURAS.............................................................................................................................. 16 LOS PELIGROS............................................................................................................................................ 3 MAL MANEJO DE CABEZALES TALADORES........................................................................................... 15 PREFACIO:...................................................................................................................................................2 ALERTA A LOS RIESGOS................................................................................................................... 2 ENERGÍA ALMACENADA (POTENCIAL)............................................................................................ 2 LOS DIFERENTES TIPOS DE CABEZAL........................................................................................... 2 OTRAS INSTRUCCIONES.................................................................................................................. 3 PRÁCTICAS SEGURAS...................................................................................................................... 3

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PREFACIO: Los diferentes tipos de cabezal Las taladoras engavilladoras Tigercat de rueda u oruga pueden ser suministradas con diferentes marcas y tipos opcionales de sierra de disco rápido. Cada cabezal es seleccionado para su mejor desempeño en ciertos trabajos específicos según las ventajas y desventajas que le sean propias.

Energía almacenada (Potencial) El disco de sierra rápido almacena energía entre cortes de árboles. Entrega hasta 1000 hp por corte de árbol de 1 segundo.

Sin embargo, mal aplicada, esta energía de rotación puede disparar maderos u otros objetos con fuerza suficiente para provocar daños y/o herir personas.

Manténgase alerta a los riesgos Es importante que los usuarios de máquinas con sierras de disco rápido estén conscientes de ciertas precauciones de seguridad que deben tomar.

Esta sección ilustra y explica algunos riesgos imprevistos e inesperados antes de usar la máquina. Ellos deben ser estudiados antes de operar y luego repasados después de haber comenzado a usar la máquina.

FIGURA 1: UN CONTACTO DESPLAZADOR AMPLIO SOBRE EL COSTADO DEL MADERO PUEDE ARROJARLO DISPARADO

FIGURA 2: UN MOVIMIENTO SÚBITO DE LA MÁQUINA PUEDE GENERAR UNA PROYECCIÓN INESPERADA HACIA LA CABINA

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Prácticas seguras Se entiende y espera que las organizaciones forestales y operadores desarrollen y ejecuten prácticas adecuadas por ejemplo, a las condiciones particulares del terreno, árboles, suelo o, exigencias de faena. Esta información pretende facilitar un rápido entendimiento de cómo y porqué pueden suceder ciertos acontecimientos durante el uso de sierras de disco rápido y, por lo tanto, ayudar al desarrollo de prácticas de operación segura.

No se puede asumir que aquí se hayan descubierto y descrito todos los riesgos posibles.

Otras instrucciones Así mismo se entiende y espera que sean obedecidas todas las instrucciones de los manuales de servicio y operación sobre el uso y mantenimiento de cabezales con sierra de disco rápido Tigercat u otros similares instalados en máquinas Tigercat.

LOS PELIGROS Una sierra de disco rotatorio puede causar daños arrojando objetos al menos de las siguientes maneras: • La proyección normal de astillas desde un corte.

• Partículas proyectadas desde el suelo.

• La parte expuesta del disco arroja pedazos de madera que produce o encuentra sueltos.

• Los dientes golpean y arrojan palos y desechos que caen o se deslizan sobre el disco.

• Trozos de metal de la misma sierra u otros objetos arrojados por el disco.

• Pedazos de madera que entran a la caja son expelidos por el disco.

• En casos muy peculiares, el disco puede arrojar maderos como una lanza.

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EL TIPO DE CAJA ESTABLECE UNA DIFERENCIA Dado que la configuración de la caja puede afectar la seguridad de su uso, es necesario identificar algunas de sus formas y protecciones disponibles.

La figura 3 ilustra un diseño típico de caja de uso común con falda contínua al rededor del disco, excepto en la abertura de la boca por donde se toman y cortan los árboles. La falda se extiende bajo el disco lo suficiente para interceptar el arrojo tangencial. Al apoyar el disco contra el costado de un árbol caído, los topes de la falda a ambos costados de la boca, impiden a los dientes alcanzar la madera.

AL ARRIMAR EL CABEZAL CONTRA EL COSTADO DE UN MADERO, LOS TOPES DE LA BOCA IMPIDEN A LOS DIENTES DEL DISCO ALCANZAR A LA MADERA.

ÁNGULO DE PROYECCIÓN

FIGURA 3: CAJA DE SIERRA TÍPICA, DE USO COMÚN, CON FALDA CONTINUA Y TOPES A AMBOS LADOS DE LA BOCA DE CORTE.

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La figura 4 ilustra otro diseño de uso común. No tiene topes protectores de disco de modo que en este caso, los dientes sí sobresalen de la caja. En comparación con los diseños de las figuras 3 y 5 puede ser el preferido por ofrecer una llegada más inmediata al árbol.

SI EL CABEZAL DE SIERRA SIN TOPES DE BOCA ES EMPUJADO CONTRA EL COSTADO DE UN ÁRBOL CAÍDO, LOS DIENTES DEL DISCO ENTRAN EN CONTACTO CON LA MADERA

ÁNGULO DE PROYECCIÓN

FIGURA 4: OTRO DISEÑO DE CAJA DE USO COMÚN SIN TOPES DE BOCA. EN ESTE CASO LOS DIENTES SOBRESALEN DE LA CAJA

El diseño de la figura 5 tiene un tope mucho más largo en la entrada de los dientes a la caja. Al empujar un madero por su parte más gruesa con la caja, los dientes no llegarán a tocarlo y además el largo adicional del tope interceptará más la descarga reduciendo el ángulo de proyección.

ÁNGULO DE PROYECCIÓN

EL MADERO EMPUJADO NO ENTRA EN CONTACTO CON LOS DIENTES DE DISCO EL LARGO ADICIONAL DEL TOPE INTERCEPTA UNA PORCIÓN DEL MATERIAL ARROJADO

FIGURA 5: EL TOPE DE BOCA ES MÁS LARGO POR EL LADO DE ENTRADA DE LOS DIENTES A LA FALDA

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TIPOS DE CAJA (continuación) En las figuras 6a y 6b la falda de la caja tiene una abertura adicional. En algunos casos, esas aberturas en ese lugar (escotes) son hechas para el escape de aquellas astillas que, después de producidas por los dientes durante el corte acaban siendo arrastradas al interior de la caja.

EL ESCOTE DE ASTILLAS PUEDE PERMITIR PROYECCIONES POR DETRÁS DE LA MÁQUINA

PARTE TRASERA

PARTE DELANTERA

FIGURA 6a

FIGURA 6b

FIGURA 6c

FIGURA 6: ABERTURA ADICIONAL DE ESCAPE EN LA FALDA DE LA CAJA (ESCOTE)

En la figura 6c se ha instalado un deflector en la desembocadura del escote para interceptar la proyección tangencial de astillas al salir de la caja.

Cada figura tiene un área sombreada representando la proyección normal por la que escapa el material arrojado tangencialmente fuera de la caja. Las astillas que escapan del borde inferior de la caja por deflección no están ilustradas. Las áreas y ángulos no son exactos pero sí muestran que una cabezal puede ser diferente de otros.

El sentido de rotación del disco, el efecto de todo tope en el lado de ingreso de los dientes a la falda y, la dirección de proyección de cada escote, son factores con los que el operador debe necesariamente familiarizarse.

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES Reconocimiento de Riesgos Mientras puede ser que las áreas de riesgo ilustradas sean reconocidas en faena a simple vista observando el alcance de la proyección de astillas durante un corte, ello es válido sólo para las astillas y otros materiales livianos. Las piezas metálicas y lanzas de madera pueden ser arrojados a distancias sorprendentemente mayores. Cuando la proyección es en su dirección, existe un riesgo para el personal que se encuentre en el terreno, en otros vehículos o en construcciones, aún si alejados.

Dirección de la proyección La dirección de las posibles proyecciones de piezas de metal y piedras depende de la configuración de la caja y se puede esperar que sea igual a la observada para las astillas. Sin embargo, dichas proyecciones pueden ocurrir en cualquier momento mientras gire el disco, en cualquier dirección en que el ángulo de proyección sea apuntado por la geometría de la pluma y aguilón y no solamente como al hacer un corte.

Alcance de proyección El alcance de las piezas metálicas y piedras puede ser varias veces mayor al observado con astillas. Más pruebas y recolección de datos son necesarios para establecer "una distancia segura" pero, si alguien o algo está a la vista del operador y en la dirección de proyección de una sierra de disco rápido entonces la operación es insegura no importando la distancia. Área segura de operación Donde la faena no tenga control de presencia y movimiento de gente no se puede usar estos cabezales de sierra. Especialmente la limpieza de vegetación en áreas urbanas pobladas no puede ser ejecutada con cabezales de disco de alta velocidad Tigercat o de otra marca. Este tipo de cabezal se destina a la alta producción en cosechas forestales remotas, alejadas de áreas normalmente habitadas. La posible presencia de personas y propiedad dentro del ángulo de proyección, el impacto de chatarra metálica, alambre de cerco, postes de acero y concreto deben ser considerados.

Evaluación del potencial de riesgo en faena El volumen de riesgo representado por sierras de disco rápido en las faenas forestales debe ser evaluado en ellas, en dependencia de la cantidad de otras actividades en desarrollo en el área y de la posibilidad de que el operador pueda talar y engavillar con un buen control de los abanicos de proyección. Los riesgos son mayores si la sierra es equipada con dientes calzados, frágiles o quebradizos o, si hay piedras o metales abandonados en faena 7

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES (continuación) Mantenimiento frecuente (de rutina) Los riesgos aumentan con el mantenimiento de baja calidad. Algunos diseños que posiblemente permitan fatiga o, un alto desgaste que adelgaza mucho los fijadores y los quiebra súbitamente, necesitan de procedimientos de recambio acuciosos y oportunos. Es importante no hacer caso omiso a las señales advirtiendo la falta de piezas en los dientes o el ruido de golpes en piedras y ajustar la operación para evitar los riesgos.

Muñeca de rotación amplia Si una taladora está equipada con un cabezal de sierra de disco rápido con muñeca provista de rotación amplia, es necesario determinar que los límites de articulación de la pluma, aguilón, inclinación de cabezal, muñeca, nivelamiento y cualquier otro elemento, no permitan una proyección directa a la cabina durante la operación normal, véase la figura 7a. Probablemente será esencial que la caja tenga un tope largo en el lado de proyección y que si está provista de un escote de escape de astillas éste tenga un deflector.

Con estos dispositivos de amplia libertad de movimiento es posible que, una desgracia de operación imprevisible o falla del equipo, pueda terminar en una proyección arrojada a la cabina directamente o aún por rebote; véanse las figuras 2b y 7b. La cabina debe ser capaz de resistir tales proyecciones accidentales directas o por rebote.

La velocidad y energía de trozos de metal o piedra arrojadas por el disco es extremadamente alta. Aunque haya sido construida especialmente para impedir la penetración de objetos arrojados accidentalmente a ella, no se puede considerar la cabina segura si opera rutinariamente enfrentando proyecciones.

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FIGURA 7a CABEZAL TALADOR • CON TOPE CORTO EN LA BOCA Y ESCOTE PARA ESCAPE DE ASTILLAS SIN DEFLECTOR EN LA FALDA. • CON LA MUÑECA GIRADA AL MÁXIMO LA CABINA QUEDA DIRECTAMENTE EN LA PROYECCIÓN DE LO QUE EL ESCOTE ARROJE.

VISTAS EN PLANTA ILUSTRANDO LA PROYECCIÓN QUE ARROJA UN CABEZAL DE DISCO REVERSIBLE GIRANDO EN UN Y OTRO SENTIDO

FIGURA 7b

CABEZAL TALADOR CON • TOPE LARGO, AL LADO DE DESCARGA DE LA BOCA. • DEFLECTOR EN EL ESCOTE PARA ESCAPE DE ASTILLAS

FIGURA 7: CABEZAL DE SIERRA DE DISCO CON MUÑECA DE AMPLIA ARTICULACIÓN.

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES (continuación) Proyección de maderos largos Los riesgos de proyección de maderos largos arrojados por el cabezal están ilustrados desde la figura 8 a la 11. Las pruebas y experiencia demuestran que al avanzar una sierra de disco rápido en un madero suelto, éste se parte o es empujado, pero no es arrojado. Si se fija bien el madero en todas las direcciones y se avanza el disco en él a la velocidad que sea, se produce un corte. Si se fija el madero sólo contra su escape radial y se le deja libre la salida tangencial al disco, entonces ocurrirá un corte más un desplazamiento tangencial del madero, ambos parciales. Las pruebas han demostrado que en este último caso, si la superficie contra la cual se apoya el madero es sólida y resbalosa, se avanza la sierra con velocidad y SI EN EL CABEZAL NO QUEDA ESPACIO SUFICIENTE PARA COMPLETAR EL CORTE DEL ÚLTIMO ÁRBOL, SE PUEDE DESPRENDER UNA ESQUIRLA QUE MÁS TARDE SERÁ ARROJADA

ESQUIRLA DESPRENDIDA

E S Q U I R L A CE AN AV L DE SCO DI

DI DE REC PR LA CIÓ OY N EC C I SALIR ÓN

FIGURA 8a: COMO UNA ESQUIRLA PUEDE DISPARADA DEL COSTADO DE UN MADERO

LA CAJA DE LA SIERRA TIENE ESQUÍES PERO NO TOPES DE BOCA POR LO QUE LOS DIENTES PUEDEN ALCANZAR LA MADERA

FIGURA 8

EXTENSIÓN DE CONTACTO DESPLAZADOR

CABEZAL AVANZANDO HACIA LA ESQUIRLA Y MADERO ESQUIRLA

MADERO UN CONTACTO DESPLAZADOR EXTENSO PUEDE PROVOCAR UN LANZAMIENTO PELIGROSO

FIGURA 8b VISTA CON EL MADERO EN CORTE SI EL COSTADO DEL MADERO TOCA LOS DIENTES EL CONTACTO DESPLAZADOR PUEDE SER EXTENSO

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AVANCE DEL DISCO

FIGURA 8c VISTA EN PLANTA

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES (continuación) el madero es largo lo suficiente; entonces el desplazamiento tangencial lo transforma en un proyectil peligroso como una lanza arrojada con fuerza.

Las figuras 8 y 9 ilustran dos maneras como esto puede ocurrir en faena con el cabezal de la figura 4 (en cuyo caso el contacto desplazador puede ser largo). Una esquirla aún presa a un tronco bien respaldado y mojado de savia, es una de las peores situaciones de lanzamiento peligroso, el que puede ocurrir sin intención alguna en faena. Un madero menor de poco diámetro dentro de una pila de troncos también puede ser propulsado fuera de la pila con contacto desplazador lo suficientemente extenso como para llegar a una velocidad próxima a la de los dientes del disco.

UN MADERO MENOR DENTRO DE UNA PILA DE TRONCOS GRANDES TAMBIÉN PUEDE SER ARROJADO A LA MISMA VELOCIDAD DEL EXTREMO DE LOS DIENTES SI SU CONTACTO DESPLAZADOR CON ÉSTOS ES SUFICIENTEMENTE EXTENSO.

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CABEZAL ENTRANDO A LA PILA DE MADEROS

FIGURA 9a: COMO UN MADERO PUEDE SER ARROJADO IGUAL QUE UNA LANZA FALTA DE TOPES EN LA BOCA Y DISCO CON DIENTES SOBRESALIENDO DE LA CAJA.

EXTENSIÓN DE CONTACTO DESPLAZADOR

MADERO DE PORTE MENOR AVANCE DE ENTRADA

PILA DE TRONCOS

UNA CAJA SIN TOPES DE BOCA PERMITE UN EXTENSO CONTACTO DESPLAZADOR

FIGURA 9b VISTA EN CORTE LATERAL

SI LOS DIENTES DEL DISCO ALCANZAN AL COSTADO DEL MADERO MENOR EL CONTACTO DESPLAZADOR PUEDE SER EXTENSO

FIGURA 9c VISTA EN PLANTA

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AVANCE DE ENTRADA

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES (continuación) La figura 10 muestra porqué un cabezal con topes impide un contacto desplazador extenso. Si bien las pruebas hechas han demostrado que un contacto desplazador reducido sobre el costado de un fuste largo o madero no lo arroja como lanza, nunca es bueno permitir esta situación porque algunas veces se producen y arrojan esquirlas anormalmente grandes.

EXTENSIÓN DEL CONTACTO DESPLAZADOR

RESPALDO DE UN ÁRBOL EN PIE O DE UN TOCÓN

SI EL DISCO DE SIERRA ALCANZA SÓLO EL EXTREMO DEL MADERO NO SE PRODUCE UN CONTACTO DESPLAZADOR SUFICIENTEMENTE EXTENSO COMO PARA ARROJAR EL MADERO.

FIGURA 10: LA CAJA DE SIERRA CON TOPES NO PERMITE UN CONTACTO DESPLAZADOR EXTENSO

CABEZAL AVANZANDO AL MADERO.

La figura 11 advierte que al improvisar con una sierra de disco rápido tratando de recortar tocones altos, se producen bloques grandes de madera que salen disparados en cualquier dirección. Un tope largo y avance lento reducen los riesgos al rebajar tocones. Se produce un riesgo de lanzamiento similar al limpiar arbustos pequeños en pasadas múltiples.

CABEZAL AVANZANDO HACIA EL TOCÓN. (VELOCIDAD DE AVANCE)

FIGURA 11: EL REBAJE DE TOCONES PUEDE LANZAR PEDAZOS DE MADERA

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES (continuación)

Claro lanzador entre dientes

Entre sus dientes adyacentes, los discos de sierra tienen fijadores para permitir la instalación y remoción de los dientes y además, claros para disponer de espacio donde acumular astillas durante el corte; véase la figura 12. Los palos y desechos que caen y se deslizan por sobre el disco mientras gira, pueden entrar en estos claros siendo golpeados, lanzados o arrojados por los dientes. Cuanto mayor el claro y menor la velocidad del disco, mayor es el riesgo.

CLARO LANZADOR

FIGURA 12: CLARO LANZADOR DEL DISCO DE SIERRA

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COMENTARIOS E INSTRUCCIONES (continuación) Ingreso y salida de dientes en la caja.

Para evitar la entrada de materiales extraños al espacio entre el disco y la parte superior de la caja (así como su eyección posterior) la abertura de ingreso del anillo de dientes a la caja es diseñada tan pequeña como sea práctico hacerlo. Es importante mantener el tamaño y forma original de esta área de gran desgaste. La abertura de salida es lo suficientemente amplia para permitir la autolimpieza de la caja y deja que la mayoría de las cosas sueltas en su interior sean arrojadas fuera; véase la figura 13. Su dirección y ángulo de lanzamiento deben ser respetados. Un tope largo al otro extremo reduce este riesgo.

LA ABERTURA DE INGRESO, DEL ANILLO DE DIENTES DEL DISCO DE SIERRA A LA CAJA, DEBE SER PEQUEÑA.

LA ABERTURA DE SALIDA DE LA CAJA, DEL ANILLO DE DIENTES DEL DISCO DE SIERRA ES MAYOR, PERMITIENDO SU AUTOLIMPIEZA Y QUE LA MAYORÍA DE LAS COSAS SUELTAS EN SU INTERIOR SEAN ARROJADAS FUERA.

FIGURA 13: CAJA - INGRESO Y SALIDA DEL ANILLO DE DIENTES DEL DISCO DE SIERRA

Esta información es aportada por Tigercat como parte de una acción mancomunada para tornar los cabezales taladores más seguros. Se fundamenta sobre los últimos hechos comunicados desde faena y en las pruebas ejecutadas en campos de investigación. Tigercat diseña y pone a prueba maquinaria de tala de árboles, permanentemente, con miras a alcanzar mayores niveles de seguridad en el bosque. Tigercat agradece recibir informes escritos describiendo acontecimientos inseguros durante el uso de cabezales taladores y sus vehículos portadores, incluyendo aquellos acontecimientos próximos a pérdida.

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A continuación algunos consejos sobre "MAL MANEJO DE CABEZALES TALADORES" específicamente dirigidos a evitar lanzamientos.

No apunte la proyección de un cabezal de disco hacia personas, vehículos o edificios, a distancia visible alguna.

No opere de manera tal que las astillas salgan en línea recta hacia la cabina.

No empuje fuerte con la sierra contra cosa alguna excepto un árbol en pie a cortar.

No mezcle en la misma sierra dientes viejos romos con nuevos afilados.

No cambie el sentido de giro original del disco en el cabezal.

No sobrepase las RPM de velocidad normal del disco.

No retire ni acorte los topes provistos por el fabricante o instalador.

No descuide la inspección mantenimiento y reemplazo de las fijaciones de diente.

No descuide las reparaciones de cajas de sierra desgastadas o dañadas.

No descuide reinstalar toda cubierta removida para servicio o limpieza.

No confíe en los esquíes como reemplazo de los topes contra lanzamientos.

No empuje objetos cortos sueltos con el frente de ningún tipo de cabezal.

No empuje nada, incluso troncos largos, con el frente de un cabezal sin topes.

No corte estacas cortas ni pequeñas con el disco a bajas revoluciones.

No opere un disco de sierra rápido en áreas pobladas.

No asuma que visitas ni trabajadores conocen los riesgos de las sierras de disco.

No asuma que el operador lo cuida de los riesgos por ser visita.

No elija ni opere cabezales con proyección hacia atrás.

No elija ni opere cabezales con ángulos de proyección desnecesariamente amplios.

No deje de leer y seguir todas las instrucciones de los fabricantes de cabezales y sierras.

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Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat SECCION 2 – CONTROLES Y OPERACION CONTENIDOS - SECCION 2

EDICION 1.0, DICIEMBRE, 2014

AGUA CALIENTE, VALVULAS DE PASO MOTOR ................................................................................ 2.37 AJUSTE PROTECTOR DE PANTALLA ................................................................................................. 2.87 AJUSTES DEL ASIENTO ....................................................................................................................... 2.42 AJUSTES HIDRAULICOS ESQUEMA REFERENCIA AJUSTES .......................................................... 2.67 ALARMA MAESTRA ............................................................................................................................... 2.23 AMEREX, SISTEMA SUPRESION INCENDIOS OPCIONAL EN CASO DE INCENDIO ................................................................................................................... 2.34 ANTI CALAJE MOTOR - INTERRUPTOR CON LUZ ............................................................................ 2.25 ASIENTO PROCEDIMIENTOS AJUSTE DE ALTURA ........................................................................................ 2.42 PROCEDIMIENTOS AJUSTES SUSPENSION .................................................................................. 2.42 AYUDAS PARA FUNCIONAMIENTO CON SISTEMA SENSIBLE A LA CARGA ................................. 2.139 BOCINA, ALERTA DE SEGURIDAD ...................................................................................................... 2.29 BOCINA, ALERTA SEGURIDAD, INTERRUPTOR ................................................................................ 2.29 BOMBA ELECTRICA TECHO ENERGIZANTE CANCELACION MANUAL ................................................................................................................ 2.119 BOMBA MANUAL ................................................................................................................................. 2.119 BOMBA MANUAL HIDRAULICA TECHO ENERGIZANTE COMPARTIMIENTO MOTOR .................. 2.119 CANCELACIÓN MANUAL ................................................................................................................ 2.119 INTERRUPTOR LIMITADOR ............................................................................................................ 2.119 BOMBA RELLENO HIDRAULICA - MANUAL ...................................................................................... 2.124 BOMBA RELLENO MANUAL HIDRAULICA ........................................................................................ 2.124 BOMBA TECHO ENERGIZANTE CANCELACION MANUAL ................................................................................................................ 2.119 COMPARTIMIENTO BATERIA, FUSIBLES PRINCIPALES & RELE DESCONEXION MAESTRO ....... 2.19 COMPONENTES DE LA ORUGA MIDIENDO PANDEO DE LA ORUGA ............................................................................................... 2.133 COMPUTADOR AJUSTE DE FECHA/HORA ................................................................................................................ 2.87 AJUSTE DEL MONITOR .................................................................................................................... 2.86 AJUSTE PROTECTOR DE PANTALLA .............................................................................................. 2.87 AJUSTES HIDRAULICOS ESQUEMA REFERENCIA AJUSTES ...................................................... 2.67 CARGA DEL MOTOR ......................................................................................................................... 2.49 COMPONENTES SISTEMA CONTROL COMPUTADOR .................................................................. 2.45 COMPUTADOR MD3, CONTROL ELECTRONICO Y MONITOR PRINCIPAL .................................. 2.44 DESCRIPCION AJUSTES ELECTRONICOS ..................................................................................... 2.61 EJEMPLO ...........................................................................................................................................2.62 EJEMPLO AGARRE ........................................................................................................................... 2.62 ESQUEMA REFERENCIA CONFIGURACIONES AJUSTES HIDRAULICOS ................................... 2.84 MENSAJE ALERTA ‘ABRIR TECHO’ MD3 ....................................................................................... 2.120 MENSAJES ........................................................................................................................................2.92 MENSAJES ALERTA (AMARILLO) ............................................................................................... 2.107 MENSAJES CRITICOS (ROJO) ..................................................................................................... 2.93 MENSAJES DE ERROR (ROJO) .................................................................................................... 2.99 MENSAJES DE INFORMACION (AZUL) ...................................................................................... 2.116 MENSAJES - ALERTA ALERTA - MENSAJES CODIGO FALLA MOTOR ......................................................................... 2.112 ALERTA - TEMPERATURA ALTA MODULO ................................................................................. 2.113 ALERTA - VOLTAJE SUMINISTRO ALTO, MODULO ................................................................... 2.114 ALERTA - VOLTAJE SUMINISTRO BAJO, MODULO .................................................................. 2.115 FALLA DE HARDWARE - DIN .......................................................................................................2.111 FALLA DE HARDWARE - DOUT ....................................................................................................2.111 FALLA DE HARDWARE - MD3 ..................................................................................................... 2.110 FALLA DE HARDWARE - VIN ........................................................................................................2.111

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Controles y Operación

FALLA DE HARDWARE - XA2 ...................................................................................................... 2.110 FALLA DE HARDWARE - XS2 ...................................................................................................... 2.110 FALLA HARDWARE - COUT ..........................................................................................................2.111 NIVEL BAJO ACEITE HIDRAULICO ............................................................................................. 2.109 VOLTAJE ALTO DEL MOTOR ....................................................................................................... 2.112 VOLTAJE BAJO DEL MOTOR ...................................................................................................... 2.112 MENSAJES ALERTA ........................................................................................................................ 2.107 MENSAJES - CRITICOS FALLA DE HARDWARE - MD3 ....................................................................................................... 2.96 FALLA DE HARDWARE - MOTOR ................................................................................................. 2.96 FALLA DE HARDWARE - XS2 ........................................................................................................ 2.96 FALLA HARDWARE - XA2 .............................................................................................................. 2.96 MENSAJES CODIGO FALLA MOTOR - CRITICOS ....................................................................... 2.98 NIVEL ACEITE HIDRAULICO CRITICAMENTE BAJO ................................................................... 2.94 NIVEL BAJO REFRIGERANTE MOTOR ........................................................................................ 2.97 PARAR EL MOTOR ......................................................................................................................... 2.94 PRESION BAJA ACEITE MOTOR .................................................................................................. 2.98 TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRAULICO ............................................................................... 2.95 TEMPERATURA ALTA MULTIPLE ADMISION ................................................................................ 2.98 TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR ......................................................................... 2.97 MENSAJES DE INFORMACION ...................................................................................................... 2.116 MENSAJES - ERROR ERROR ENTRADA DIGITAL (DIN) ............................................................................................... 2.101 ERROR ENTRADA VOLTAJE (VIN) ............................................................................................. 2.101 ERROR NO HAY CONTACTO CON MODULO ERROR NO HAY CONTACTO CON MODULO XA2 .........................................................................2.105 ERROR NO HAY CONTACTO CON MODULO XS2 .........................................................................2.104 PANTALLA EN BLANCO MODULO MD3 ..........................................................................................2.103

ERROR SALIDA CORRIENTE (COUT) ........................................................................................ 2.101 ERROR SALIDA DIGITAL (DOUT) ................................................................................................ 2.101 ERROR VREF MODULO .............................................................................................................. 2.100 MENSAJES INFORMACION VENTILADOR MAX ON ................................................................................................................ 2.116 MENSAJES MD3 ................................................................................................................................ 2.92 MENU AJUSTE MODO SERVICIO VENTILADOR ................................................................................................... 2.52 SELECCION GRADO ACEITE ....................................................................................................... 2.52 MENU AJUSTES ................................................................................................................................ 2.56 MENU DE AJUSTES .......................................................................................................................... 2.51 MENU DEL MOTOR ........................................................................................................................... 2.48 MENU DE PREFERENCIAS .............................................................................................................. 2.86 MENU MEDICION .............................................................................................................................. 2.85 MENU MODO INFORMACION FUNCIONES COMBUSTIBLE VIAJE ............................................................................................. 2.54 HORAS DE LA MAQUINA ............................................................................................................... 2.54 HORAS DE LA MAQUINA ............................................................................................................... 2.54 PRESION SENSIBLE A LA CARGA ................................................................................................ 2.54 TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO ......................................................................................... 2.54 TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO ......................................................................................... 2.54 TOTAL COMBUSTIBLE USADO ..................................................................................................... 2.54 MENU MOTOR - FUNCIONES DEL MOTOR CARGA DEL MOTOR % ................................................................................................................. 2.49 PRESION ACEITE MOTOR ............................................................................................................ 2.50 PRESION CARGA TURBOCARGADOR ........................................................................................ 2.49 RANGO COMBUSTIBLE ................................................................................................................ 2.50 TEMPERATURA AIRE CARGA ....................................................................................................... 2.49 TEMPERATURA LIQUIDO REFRIGERANTE MOTOR .................................................................. 2.49 2.2

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Controles y Operación

VELOCIDAD DEL MOTOR ............................................................................................................. 2.49 VOLTAGE DE BATERIA .................................................................................................................. 2.50 MENU PRINCIPAL .............................................................................................................................. 2.55 MODO DE INFORMACION ................................................................................................................ 2.54 MODO DE PRECALENTAMIENTO .................................................................................................... 2.51 MODO INFORMACION ...................................................................................................................... 2.54 MONITOR PRINCIPAL ....................................................................................................................... 2.47 PAGINA MENU PRINCIPAL - MENU AJUSTES ACUMULACION - AUTO ................................................................................................................. 2.56 HIDRAULICA

ESQUEMA REFERENCIA CONFIGURACION AJUSTES HIDRAULICOS .........................................2.84

NIVELAMIENTO .............................................................................................................................. 2.59 PARAMETROS MAQUINA .............................................................................................................. 2.57 PAGINA MENU PRINCIPAL - MENU PREFERENCIAS AJUSTE DE IDIOMAS .................................................................................................................... 2.89 PORTICO USB ................................................................................................................................... 2.24 PROCEDIMIENTO AJUSTE ACUMULADOR ............................................................................................................................... 2.72 AGARRE .........................................................................................................................................2.68 ESTATUS MODO ACUMULACION AUTO ...................................................................................... 2.53 MUÑECA .........................................................................................................................................2.63 NIVELACION .................................................................................................................................. 2.76 PARAMETROS DE LA MAQUINA ................................................................................................... 2.57 RANGO DE COMBUSTIBLE .............................................................................................................. 2.50 TEMPERAT. REGRIGERANTE MOTOR ............................................................................................ 2.49 TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO .................................................................................... 2.55 COMPUTADOR MD3 ............................................................................................................................. 2.44 COMPUTADOR MD3, CONTROL ELECTRONICO Y MONITOR PRINCIPAL ...................................... 2.44 CONEXION DIAGNOSTICOS MOTOR ................................................................................................. 2.23 CONEXION PARA PUENTE ENTRE BATERIAS ................................................................................... 2.21 CONJUNTO ENFRIADORES ............................................................................................................... 2.129 CONTROL BRAZOS AGARRE, JOYSTICK ........................................................................................... 2.16 CONTROLES AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR ....................................................................... 2.28 CONTROLES - CABINA ......................................................................................................................... 2.13 CONTROLES CALEFACTOR DIESEL - OPCIONAL ............................................................................. 2.24 CONTROLES DE LA PLUMA INCLINACIÓN CABEZAL ......................................................................................................... 2.13, 2.14 PLUMA, ARRIBA/ABAJO ................................................................................................................... 2.13 PLUMA SEGUNDARIA, ADELANTE/ATRÁS ..................................................................................... 2.14 CONTROLES LANZA INCLINACIÓN CABEZAL, HACIA ADELANTE/ATRÁS ............................................................ 2.13, 2.14 CONTROL VELOCIDAD DESPLAZAMIENTO ...................................................................................... 2.18 CONTROL VELOCIDAD DESPLAZAMIENTO - INTERRUPTOR CON LUZ ......................................... 2.29 CUBIERTA/PUERTA COMPARTIMIENTO VALVULA .......................................................................... 2.119 CUIDADO DE LA MAQUINA ................................................................................................................ 2.141 CUIDADO VENTANAS DE POLICARBONATO INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2.142 PRECAUCIONES .......................................................................................................................... 2.143 PRECAUCIONES CONTRA FUEGO ............................................................................................ 2.144 REPARANDO RASGUÑOS FINOS .............................................................................................. 2.143 RESISTENCIA AL AGUA ............................................................................................................... 2.142

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS .................................................................................................. 2.8 DESPLAZAMIENTO (PLUMA LEVANTADA) ....................................................................................... 2.139 DISPOSITIVO MODO ACUMULACION BOTON SELECCION DE MODO ....................................................................................................... 2.15 DESCRIPCION DISPOSITIVO MODO ACUMULACION ................................................................... 2.16 2.3

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Controles y Operación

MODOS ACUMULACION MODO DE ACUMULACIÓN SIMULTANEO .................................................................................... 2.17 ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS ....................................................................................................... 2.29 ENCENDIDO CON TIEMPO FRIO ....................................................................................................... 2.136 ESQUEMA DE REFERNCIAS CONFIGURACIONES DE AJUSTES HIDRAULICOS ........................... 2.84 ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO ..................................................................................................... 2.123 BOMBA RELLENO HIDRAULICA - MANUAL ................................................................................... 2.124 CALEFACTOR ACEITE HIDRAULICO (OPCIONAL) ....................................................................... 2.126 FILTRO/RESPIRO –SISTEMA BOMBA VACUO ................................................................................ 2.39 FILTROS DE RETORNO HIDRAULICOS ........................................................................................ 2.125 INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION FILTRO ....................................................................... 2.125 INTERRUPTOR VACUO .................................................................................................................... 2.38 TELAS FILTRANTES DE DRENOS ................................................................................................. 2.126 ESTANQUE DE COMBUSTIBLE ......................................................................................................... 2.121 PROCEDIMIENTO DE RELLENO .................................................................................................... 2.122 SISTEMA RELLENO INFERIOR, OPCIONAL .................................................................................. 2.122 ESTANQUE HIDRAULICO ................................................................................................................... 2.125 EXTINTOR PORTATIL .......................................................................................................................... 2.131 FILTRO AIRE ..........................................................................................................................................2.37 FILTRO, AIRE FRESCO ..................................................................................................................... 2.37 FILTRO, AIRE RECIRCULADO .......................................................................................................... 2.37 FILTRO, AIRE FRESCO - UNIDAD DE A/C ........................................................................................... 2.37 FILTRO, AIRE RECIRCULADO - UNIDAD DE A/C ................................................................................ 2.37 FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR Y FILTRO COMBUSTIBLE/ SEPARADOR DE AGUA ...................................................................................................................... 2.132 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR ............................................................................................................ 2.127 FILTROS INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION FILTRO ....................................................................... 2.126 RETORNO, ACEITE HIDRAULICO .................................................................................................. 2.125 FRENO DE GIRO - INTERRUPTOR CON LUZ ..................................................................................... 2.25 FUSES AND RELAYS, ENGINE COMPARTMENT ................................................................................ 2.19 FUSIBLES Y RELES, CABINA ............................................................................................................... 2.22 GUIA DE MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA, ESCOTILLA DE ESCAPE Y PUERTA LATERAL ................................................................................................................................................2.40 IINSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION Y EXTINGUIDORES PORTATILES ........................... 2.35 INCLINOMETROS .................................................................................................................................. 2.23 INSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION .................................................................................... 2.35 INSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION DE FUEGO Y EXTINTORES PORTATILES ............... 2.35 INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO PRECAUCIONES .......................................................................................................................... 2.143 PRECAUCIONES CONTRA FUEGO ............................................................................................ 2.144 REPARANDO RAYAS FINAS ........................................................................................................ 2.143 RESISTENCIA AL AGUA ............................................................................................................... 2.142 INSTRUCCIONES DE OPERACION CABEZAL DE DISCO ............................................................... 2.140 INSTRUCCIONES DE OPERACION CABEZAL DE DISCO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ................................................................................................. 2.140 INSTRUCCIONES ESPECIALES DE OPERACION PARA SISTEMA DE PLUMA ER ........................ 2.140 INSTRUCCIONES, MOVER VEHICULO ............................................................................................. 2.145 INTERRUPTOR ANTI CALAJE CON LUZ ............................................................................................. 2.25 INTERRUPTOR CALEFACTOR COMBUSTIBLE .................................................................................. 2.26 INTERRUPTOR DE ACELERACION ..................................................................................................... 2.27 INTERRUPTOR DESCONEXION BATERIA .......................................................................................... 2.24 INTERRUPTOR DESCONEXION MAESTRO ....................................................................................... 2.24 2.4

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Controles y Operación

INTERRUPTOR LLAVE .......................................................................................................................... 2.26 INTERRUPTOR LLAVE DE IGNICION .................................................................................................. 2.26 INTERRUPTOR LUCES DE TRABAJO ................................................................................................. 2.25 INTERRUPTOR - TECHO ENERGIZANTE ........................................................................................... 2.23 INTERRUPTOR VACUO ESTANQUE HIDRAULICO ............................................................................ 2.38 INTERRUPTOR VENTILADOR .............................................................................................................. 2.30 LIMPIEZA ............................................................................................................................................2.31 MAX ....................................................................................................................................................2.30 POSICION AUTOMATICA .................................................................................................................. 2.30 JOYSTICK .................................................................................................................................... 2.13, 2.14 JOYSTICK, GIRO ......................................................................................................................... 2.13, 2.14 JOYSTICK IZQUIERDO - BRAZOS DE ACUMULACIÓN ...................................................................... 2.16 JOYSTICK LADO IZQUIERDO TMAQUINAS CON NIVELAMIENTO ................................................... 2.14 LIMPIEZA REMOCION DE LIQUIDO ANTI CORROSION (SI APLICABLE) ..................................................... 2.144 LUCES INTERIORES ............................................................................................................................ 2.37 LUCES, SERVICIO ................................................................................................................................ 2.23 LUZ ALARMA MAESTRA ....................................................................................................................... 2.23 MÁQUINA, OPERACIÓN PRUEBAS DE PRE ENCENDIDO .................................................................................................... 2.131 MENSAJES CODIGO FALLA MOTOR - CRITICOS .............................................................................. 2.98 MENSAJES CODIGOS DE FALLA MOTOR - ALERTA ........................................................................ 2.112 MODO DE PRECALENTAMIENTO ........................................................................................................ 2.51 MONITOR PRINCIPAL COMPUTADOR MD3 ........................................................................................ 2.47 MOTOR, ENCENDIDO ......................................................................................................................... 2.135 MOTOR, ENCENDIENDO .................................................................................................................... 2.135 MOTOR, PARADA ................................................................................................................................ 2.137 MOTOR, VALVULAS DE PASO DEL AGUA CALIENTE ........................................................................ 2.37 OPCION RELLENO INFERIOR – INSTRUCCIONES RELLENO COMBUSTIBLE ................................................................................... 2.122 OPERANDO LA MAQUINA VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO ....................................................................................... 2.131 PANEL CONTROL DELANTERO ................................................................................................. 2.25, 2.26 PANEL CONTROL TRASERO ..................................................................................................... 2.28, 2.30 PANEL DE CONTROL - PILAR .............................................................................................................. 2.23 PANEL DE INSTRUMENTOS ALARMA MAESTRA ........................................................................................................................... 2.23 COMPUTADOR MD3 .......................................................................................................................... 2.24 CONEXION DIAGNOSTICOS DEL MOTOR ...................................................................................... 2.23 CONTROLES CALEFACTOR DDIESEL – OPCIONAL ...................................................................... 2.24 LUCES, SERVICIO - INTERRUPTOR ................................................................................................ 2.23 LUZ DE ALARMA MAESTRA ............................................................................................................. 2.23 TECHO ENERGIZADO MOTOR - INTERRUPTOR ........................................................................... 2.23 PANEL DE RELES & FUSIBLES - COMPARTIMIENTO DEL MOTOR ................................................. 2.20 PARANDO EL MOTOR ........................................................................................................................ 2.137 PEDAL DERECHO - PROPULSIÓN DE ........................................................................................................

ORUGA ..................................................................................................................................................2.18 PORTICO USB - COMPUTADOR MD3 ................................................................................................. 2.24 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD .................................................................................................... 2.140 PREPARACION DE LA MAQUINA TEST DEL SISTEMA Y PRECALENTAMIENTO .............................................................................. 2.138 PROCEDIMIENTO DE AJUSTE AJUSTE DE AGARRE ........................................................................................................................ 2.68 AJUSTE DEL ACUMULADOR ............................................................................................................ 2.72 2.5

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Controles y Operación

AJUSTE DE MUÑECA ........................................................................................................................ 2.63 AJUSTES PREDETERMINADOS ACUMULADOR ............................................................................ 2.75 AJUSTES PREDETERMINADOS AGARRE ...................................................................................... 2.71 AJUSTES PREDETERMINADOS MUÑECA ...................................................................................... 2.67 CONFIGURACIONES AJUSTES NIVELACION ................................................................................. 2.76 EJEMPLO AGARRE (AJUSTES PREDETERMINADOS) .................................................................. 2.62 PROCEDIMIENTO DE RELLENO ....................................................................................................... 2.122 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACION PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE ....................................... 2.40 PUERTAS DE ACCESO DE SERVICIO ............................................................................................... 2.117 RADIO AM/FM STEREO /CD ................................................................................................................. 2.38 REAJUSTE SISTEMA PILOTO, INTERRUPTOR A PRESION .............................................................. 2.28 RELES Y FUSIBLES, CABINA ............................................................................................................... 2.22 RELES Y FUSIBLES, COMPARTIMIENTO MOTOR ............................................................................. 2.19 REMOCIÓN DE GRAFFITI .................................................................................................................. 2.144 REMOCION ESCOTILLA DE ESCAPE ................................................................................................. 2.41 REMOCION LIQUIDO ANTI CORROSION (SI APLICABLE) ............................................................... 2.144 RETIRAR ESCOTILLA DE ESCAPE PARA REPARACION, MANTENIMIENTO .................................. 2.40 SALIDAS DE EMERGENCIA ................................................................................................................. 2.40 ESCOTILLA DE ESCAPE ................................................................................................................... 2.40 ESCOTILLA ESCAPE ......................................................................................................................... 2.39 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACION PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE ................................... 2.40 PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACION PARA LA PUERTA LATERAL ........................................... 2.40 PROCEDIMIENTOS VERIFICACION PUERTA LATERAL ................................................................. 2.40 PUERA LATERAL ............................................................................................................................... 2.38 REPARACION O MANTENIMIENTO ................................................................................................. 2.40 RETIRAR ESCOTILLA DE ESCAPE .................................................................................................. 2.40 SELECCION GRADO DE ACEITE ......................................................................................................... 2.52 SENSOR TECHO ENERGIZANTE MENSAJES ALERTA ‘TECHO ABIERTO’ MD3 ................................................................................ 2.120 SERVICIO, LUCES ................................................................................................................................ 2.23 SIERRA - INTERRUPTOR ..................................................................................................................... 2.29 SISTEMA ADMISION AIRE - MOTOR DERIVACION ADMISION AIRE ........................................................................................................ 2.128 FILTRO DE AIRE .............................................................................................................................. 2.127 INDICADOR RESTRICCION DEL FILTRO ....................................................................................... 2.128 PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR ................................................................................................. 2.127 VALVULA DE DESCARGA ............................................................................................................... 2.127 SISTEMA DE ADMISION DE AIRE ...................................................................................................... 2.127 SISTEMA DE FUSIBLES Y RELES ....................................................................................................... 2.19 SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS .................................................................................................

AMEREX (OPCIONAL) EN CASO DE INCENDIO ................................................................................................................... 2.34 SISTEMA PILOTO DESACTIVADO - INTERRUPTOR DE BOTON A PRESION .................................. 2.28 SISTEMA SENSIBLE A LA CARGA ..................................................................................................... 2.139 SISTEMA SUPRESION INCENDIOS (OPCIONAL) ALARMA DEL SISTEMA ..................................................................................................................... 2.33 CÓDIGOS DE DESTELLOS DE ALARMA ......................................................................................... 2.33 DESCARGA DEL SISTEMA ............................................................................................................... 2.34 EN CASO DE INCENDIO ................................................................................................................... 2.34 EVITANDO DAÑOS Y DESCARGAS FALSAS .................................................................................. 2.36 INSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS ...................................................... 2.35 OPERACION AUTOMATICA .............................................................................................................. 2.33 OPERACION MANUAL ...................................................................................................................... 2.33 UBICACION DE COMPONENTES ..................................................................................................... 2.36

2.6

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Controles y Operación

TECHO ENERGIZANTE OPERADO POR BOMBA ELECTRICA BOMBA ELECTRICA TECHO ENERGIZANTE ................................................................................ 2.119 TELAS FILTRANTES DE DRENOS ..................................................................................................... 2.126 TOMADA DE ENERGIA AUXILIAR ........................................................................................................ 2.30 VALVULA DE PASO ESTANQUE COMBUSTIBLE .............................................................................. 2.121 VALVULAS DE PASO DEL AGUA .................................................................................................................. ........................................................................................................................................................................

CALIENTE ..............................................................................................................................................2.37 VENTANAS CUIDADO DE VENTANAS DE POLICARBONATO CLEANING INSTRUCTIONS ........................................................................................................ 2.143 GRAFFITI REMOVAL .................................................................................................................... 2.144 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2.142 INSPECTION AND MAINTENANCE ............................................................................................. 2.142 INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA ................................................................................................. 2.143 PRECAUCIONES .......................................................................................................................... 2.143 PRECAUCIONES CONTRA FUEGO ............................................................................................ 2.144 REMOCIÓN DE GRAFFITI ........................................................................................................... 2.144 REPARANDO RASGUÑOS FINOS .............................................................................................. 2.143 RESISTANCE TO CHEMICALS .................................................................................................... 2.142 RESISTENCIA AL AGUA ............................................................................................................... 2.142 RESISTENCIA A QUÍMICOS ........................................................................................................ 2.142 CUIDADO VENTANAS DE POLICARBONATO PRECAUCIONES .......................................................................................................................... 2.143 PRECAUCIONES CONTRA FUEGO ............................................................................................ 2.144 REPARANDO RASGUÑOS FINOS .............................................................................................. 2.143 RESISTENCIA AL AGUA ............................................................................................................... 2.142 VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO .......................................................................................... 2.131 VOLVER A ENCENDER UN MOTOR AL QUE SE LE ACABO EL COMBUSTIBLE ............................ 2.137

2.7

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS Diagramas en forma de símbolos son usados para representar funiones operativas de la máquina. Ellos son un lenguaje de símbolos univervales y simples que ilustran una función o componente sin tener que usar palabras.

Ejemplos de estos pictogramas son la tortuga descirbir velocidad como LENTO =

y la liebre

o RAPIDO =

que son generalmente usados para

.

= Brazos acumuladores AUTO

or

= Brazos acumuladores ABRIR

or

= Brazos acumuladores CERRAR

or

= Pluma ARRIBA

o

= Pluma ABAJO

= Pluma ADENTRO

= Pluma AFUERA

= Ajuste de Menú

= Aire Acondicionado ON = Pluma IN - TELESCOPICA

= Aire Acondicionado OFF

= Pluma OUT - TELESCOPICA

= Fuente de Aire, AIRE FRESCO

= Fuente de Aire, RECIRCULADO

= Encendedor Cigarrillos, 24 Volt

= Mensaje de Alerta = Brazos agarre CERRAR = Tomada Energia Auxiliar 12 V = Brazos agarre ABRIR

= Tomada Energia Auxiliar 24 V

= Palanca Control Múltiples Direcciones

= Conexión Bateria = Desconexión Bateria

= Mensaje Error Critico

= Sistema ER Pluma 2.8

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Controles y Operación

= Mensaje Crítico

= Modo Inibición Emisión Motor

= Desempañador, Ventana Delant.

o

= Disco Sierra

= Sistema Emisión Motor Temperatura = Función ER Pluma ON

= Menú Motor

= Función ER Pluma OFF

= Anti Calaje Motor = Ventilador Reversa Auto/Limpieza = Anti Calaje Motor ON = Ventilador Máximo

= Anti Calaje Motor OFF

= Ventilador Reversa/Limpiar = Presión Carga Motor = Ventilador - Soplador

= Presión Admisión Aire Motor = Temperatura Aire Carga Motor

= Rodillos Aliment. - Avance = Rodillos Aliment. - Reversa

= Temperatura Refrigerante Motor

= Diagnósticos del Motor

= Nivel Líquido Alto

= Motor - Porcentaje de Carga = Nivel Líquido Bajo = Presión de Aceite Motor = Control Pedal = Velocidad Motor - rpm

= Rango Consumo Combustible

= Motor ESPERAR P/ ENCENDER

= Combustible - Diesel

= Filtro Emisión Motor

= Calefactor Combustible

2.9

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Controles y Operación = DERIVACION FILTRO Aceite Hid.

= Información Combustible

= Reajuste Combustible

= Estanque Hidráulico

= Combustible - Agua en Combust.

= GRADO Aceite Hidráulico

= Cabezal Cosechador = NIVEL Aceite Hidráulico = Cabezal - INCLINAC. FLOTACION

= TEMPERATURA Aceite Hidráulico

= Cabezal - INCLINAC. ABAJO

= Interruptor Imperial/Métrico

= Menu de Información

= Cabezal - INCLINAC. ARRIBA

= Mensaje Información = Cabezal - GIRO (SENT. HOR.)

= Cabezal - GIRO (SENT. ANTI HOR)

= Nivelamiento IZQUIERDA

= Cabezal INCLINAC. ADELANTE = Nivelamiento DERECHA

= Cabezal INCLINAC. ATRAS = Nivelamiento HACIA ADELANTE = Bocina = Horas - Máquina

= Nivelamiento HACIA ATRAS

= Horas - Motor

2.10

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Controles y Operación

= Luces - TRABAJO

= Interruptor ON

= Luces - SERVICIO MOTOR

= Interruptor OFF

= Sistema Piloto ON (Reajustar)

= Temperatura

= Sistema Piloto OFF

= Oruga, L.I. AVANCE/REVERSA

= Techo CERRAR

= Track, R.H. FORWARD/REVERSE

= Vacuo

= Techo ABRIR

= Sierra CORTE

= Brazos Rodillos - CERRAR

= Velocidad LENTA o Muy Lenta = Brazos Rodillos - ABRIR = Velocidad RAPIDA o Alta = Muñeca SENTIDO ANTI HORAR.

= Velocidad LENTA o Baja

= FRENO Giro = Muñeca SENTIDO HORARIO

= Giro DERECHA ( S. H. )

= Giro IZQUIERDA (S. A. H.)

2.11

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

2.12

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

IMPORTANTE!

Este manual se aplica a los controles y funciones de la máquina instalados por la fábrcia. No toma en consideración cambios o modificaciones efectuadas después del embarque. Verificar todas las funciones antes de operar esta máquina.

CONTROLES - CABINA 1 2

855C-016A

855C-016

1. JOYSTICK LADO IZQUIERDO

2. JOYSTICK LADO DERECHO

Pluma Segundaria, Adento/Afuera Mueva el joystick hacia atrás para TRAER la pluma hacia la máquina.

Mueva el joystick hacia adelante para ALEJAR la pluma de la máquina.

Giro Mueva el joystick a la derecha para girar la tornamesa hacia la DERECHA, (S.H.).

Mueva el joystick a la izquierda para girar la tornamesa hacia la IZQUIERDA (S.A.H.) Interruptor pulgar, inferior izquierdo Ver en DISPOSITVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, inferior derecho Ver en DISPOSITVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulga, centro izquierda Presionar para hacer girar la muñeca en (S.A.H.), sentido anti horario Interruptor pulgar, centro derecha Sin función asignada por fábrica.

Interruptor pulgar, superior izquierdo Sin función asignada por fábrica.

Interruptor pulgar, superior derecho Sin función asignada por fábrica.

Interruptor gatillador Tirar el interruptor gatillador para hacer girar la muñeca en sentido horario (S.H.).

Interruptor gatillador Tirar el interruptor gatillador para hacer girar la muñeca en sentido anti horario S.A.H.

Pluma Principal, Arriba/Abajo Mueva el joystick hacia atrás para LEVANTAR la pluma.

Mueva el joystick hacia adelante para BAJAR la pluma.

Inclinación Cabezal, Hacia Adelante/Atrás Mover el joystick hacia la derecha para inclinar el cabezal hacia ADELANTE. Mover el joystick hacia la izquierda para inclinar el cabezal HACIA ATRÁS. Interruptor pulgar, inferior izquierdo Ver en DISPOSITVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, inferior derecho Ver en DISPOSITVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, centro izquierda Sin función asignada por fábrica.

Interruptor pulgar, centro derecha Presionar para girar la muñeca en sentido horario (S.H.).

Interruptor pulgar, superior izquierdo Sin función asignada por fábrica.

Interruptor pulgar, superior derecho Sin función asignada por fábrica.

2.13

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

1

2

855C-016A

1. JOYSTICK LADO IZQUIERDO MAQUINAS CON NIVELAMIENTO

855C-016

2. JOYSTICK DERECHO MAQUINAS CON NIVELAMIENTO

Pluma Segundaria, Adelante/Atrás Mueva el joystick hacia atrás para MOVER la lanza hacia la máquina.

Pluma Principal, Arriba/Abajo Mueva el joystick hacia atrás para LEVANTAR la lanza.

Mueva el joystick hacia adelante para ALEJAR la lanza de la máquina.

Mueva el joystick hacia adelante para BAJAR la lanza.

Inclinación Cabezal, Hacia Adelante/Atrás Mover el joystick hacia la derecha para inclinar el cabezal HACIA ADELANTE.

Giro Mueva el joystick a la derecha para girar la tornamesa hacia la DERECHA, (S.H.)

Mover el joystick hacia la izquierda para inclinar el cabezal HACIA ATRAS.

Mueva el joystick a la izquierda para girar la tornamesa hacia la IZQUIERDA. (S.A.H.)

Interruptor pulgar, inferior izquierdo

Interruptor pulgar, inferior izquierdo

Ver en DISPOSITIVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, inferior derecho

Ver en DISPOSITIVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, inferior derecho Ver en DISPOSITIVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, centro izquierda Presionar para girar muñeca en sentido anti horario (S.A.H.).

Interruptor pulgar, centro derecha Sin función equipada por fábrica.

Nivelamiento, Izquierda/Derecha Interruptor pulgar, chasis superior izquierda - Inclinación izquierda Presionar para inclinar el chasis superior hacia la IZQUIERDA. Interruptor pulgar, chasis superior derecha - Inclinación derecha Presionar para inclinar la estructura superior hacia la DERECHA.

Ver en DISPOSITIVO MODO ACUMULACION en ESTA SECCION. Interruptor pulgar, centro izquierda Sin función equipada por fábrica.

Interruptor pulgar, centro derecha Presionar para girar la muñeca en sentido horario (S.H.).

Nivelamiento, Adelante/Atrás Interruptor pulgar, estructura superior izquierda - Inclinación hacia adelante.

Presionar para inclinar la estructura superior HACIA ADELANTE. Interruptor pulgar, estructura superior derecha - Inclinación hacia atrás Presionar para inclinar la estructura superior HACIA ATRAS Interruptor gatillador

Interruptor gatillador Tirar el interruptor gatillador para girar la muñeca en sentido anti horario (S.A.H.)

Tirar el interruptor gatillador para girar la muñeca en sentido horario (S.H.).

2.14

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

DISPOSITIVO MODO ACUMULACION El dispositivo de modo de acumulación le permite al operador seleccionar un modo de acumulación (ESTANDARD, AUTOMÁTICO o SIMULTANEO).

Los modos de acumulación modifican la operación de los controles del brazo de acumulación y del brazo de agarre.

El dispositivo modo de acumulación es controlado por computador y está disponible a travé del Menú de Ajustes

del computador MD3.

PROCEDIMIENTO PARA SELECCION DE MODO DE ACUMULACION

El menú de ESTATUS DE ACUMULACION AUTO aparecerá. Aparecerán tres alternativas NORMAL, ACUMULACION AUTOMATICA o SIMULTANEAS. Presionar las flechas arriba o abajo para navegar a la selección deseada y presionar OK para entrar la selección.

ADVERTENCIA

Presionar el botón F2 para ir al Menú de Ajustes del computador MD3.

Presionar F3 para selecciona el Menú de Estatus de ACUMUL - AUTO.

2.15

•

El movimiento de los brazos de agarre o acumulación podria resultar en muerte o lesiones de caracter grave.

•

No permita a nadie cerca del cabezal hasta que la sierra se haya detenido por completo, haya bajado el cabezal al suelo y haya apagado el motor.

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat MODOS DE ACUMULACION

Controles y Operación B. MODO DE ACUMULACION AUTOMATICO

A. MODO DE ACUMULACION NORMAL

El Modo de Acumulación automático fue creado para simplificar la operación y reducir el número de comandos para el operador, requeridos para acumular varios árboles en el cabezal. El Modo de Acumulación Automático le entrega al operador dispositivos automáticos los cuales modifican la operación de los controles de los brazos acumuladores y los brazos de agarre.

El Modo de Acumulación Normal fue creado para que el operador use los controles de los brazos de agarre y los brazos acumuladores en la configuración de control estandar sin dispositivos automáticos adicionales.

Note que cuando el dispositivo del modo de acumulación está APAGADO, los controles funcionan de la misma manera que cuando se encuentran en Modo Acumulación Estandar.

Note que cuando el motor está apagado el modo de acumulación regresará a Modo de Acumulación Estandar.

JOYSTICK IZQUIERDO - BRAZOS DE ACUMULACIÓN Interruptor de Pulgar, Izquierda Inferior Presionar para ABRIR los brazos acumuladores.

JOYSTICK IZQUIERDO Interruptor pulgar, izquierda inferior Presionar para ABRIR ambos brazos los acumuladores y los de agarre con un solo comando de operación.

Este botón también puede ser usado como una cancelación manual de los movimientos automáticos de los brazos de agarre y acumulación.

Interruptor de Pulgar, Derecha inferior Presionar para CERRAR los brazos acumuladores.

Interruptor pulgar, derecho inferior Presionar para CERRAR los brazos acumuladores.

JOYSTICK DERECHO BRAZOS AGARRE Interruptor de Pulgar, Izquierda Inferior Presionar para CERRAR brazos de agarre.

Interruptor de Pulgar, Derecha inferior Presionar para ABRIR brazos de agarre.

JOYSTICK DERECHO Interruptor pulgar, izquierdo inferior Presionar para CERRAR los brazos de agarre y ABRIR los brazos de acumulación con un solo comando del operador.

NOTA: Cuando el dispositivo de modo de acumulación es APAGADO los controles funcionan de la misma forma que en el Modo de Acumulación Normal.

NOTA: Cuando el motor es apagado el modo de acumulación se cambiará a Modo de Acumulación Normal.

Este botón también puede ser usado como cancelación manual de los movimientos automáticos de los brazos de acumulación.

Soltar para CERRAR los brazos de acumulación.

Interruptor pulgar, derecho inferior Presionar para ABRIR los brazos de agarre.

Este botón también puede ser usado como cancelación manual de lo movimientos automáticos del brazo de agarre.

Note que cuando el motor es apagado el modo de acumulación regresará al Modo de Acumulación Normal.

2.16

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat C. MODO DE ACUMULACIÓN SIMULTANEO El modo de acumulación simultaneo fue creado para simplificar la operación y reducir el número de comandos del operador necesa- rios para cortar un árbol a la vez en vez de acumular varios árboles. El Modo de Acumulación Simultaneo le entrega al operador con dispositivos automáticos los cuales modifican la operación de los controles de los brazos de acumulación y de agarre.

JOYSTICK IZQUIERDO Interruptor pulgar, Izquierdo Inferior

Presionar para ABRIR los brazos acumuladores.

Este botón también puede ser usado para cancelar manualmente los movimientos automáticos de los brazos acumuladores.

Interruptor pulgar, Derecho Inferior

Presionar para CERRAR los brazos acumuladores.

Este botón también puede ser usado para cancelar manualmente los movimientos automáticos de los brazos acumuladores.

JOYSTICK DERECHO Interruptor pulgar, Izquierdo Inferior Presionar para CERRAR ambos brazos los de acumulación y los de agarre con un solo comando del operador.

Interruptor pulgar, Derecho Inferior Presionar para ABRIR ambos brazos los de acumulación y los de agarre con un solo comando del operador.

Note que cuando el motor se encuentra apagado el modo de acumulación regresará al Modo de Acumulación Estandar.

2.17

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 3B

822-D06

Controles y Operación

3A

SPEED INDICATOR

PEDALES

3A. PEDAL DERECHO - PROPULSIÓN DE ORUGA DERECHA Oprima el pedal con la PUNTA DEL PIE para hacer AVANZAR la oruga.

Oprima el pedal con el TALÓN para hacer RETROCEDER la oruga.

3B. PEDAL IZQUIERDO - PROPULSIÓN DE ORUGA IZQUIERDA Oprima el pedal con la PUNTA DEL PIE para hacer AVANZAR la oruga.

Oprima el pedal con el TALÓN para hacer RETROCEDER la oruga.

Desplazamiento El desplazamiento ocurre al presionar ambos pedales simultaneamente. El avance debe ser siempre hacia adelante para reducir el desgaste de los componentes de la oruga.

Las cajas de engranajes de las orugas están en la parte trasera de la máquina para desplazarce hacia adelante.

4. CONTROL VELOCIDAD DESPLAZAMIENTO El dispositivo de control de velocidad del computador MD3 le permite al operador fijar la velocidad máxima de la máquina, para mantener una velocidad dada sin tener que apretar los pedales de tracción.

Presionar la tecla de flecha hacia abajo en el computador MD3 para disminuir la velocidad máxima de la máquina. El indicador de velocidad de oruga verde mostrará una reducción de velocidad cuando el ajuste es realizado.

Presionar la techa de flecha hacia arriba en el computador MD3 para aumentar la velocidad máxima de la máquina o presionar el botón OK para reajustar de regreso a velocidad máxima.

Esta función puede ser usada mientras la máquina esté en movimiento ya sea en selecciones de velocidad de desplazamiento ALTA o BAJA. NOTA: Cuando la llave de ignición es APAGADA y luego ENCENDIDA el control de velocidad de desplazamiento se reajusta de regreso a velocidad máxima.

2.18

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 5. SISTEMA DE FUSIBLES Y RELES Hay tres áreas en donde se encuentras montados los Componentes Eléctricos de Relés y Fusibles, como sigue a continuación:

•

Controles y Operación IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO •

Fusible Eléctrico Principal, Relé Desconexión Maestro y Amerex (FSS) Fusible de 10 Amp, ubicados en el compartimiento trasero al lado de la caja de la bateria.

Panel Trasero de Fusibles y Relés Ubicada en el compartimiento del motor detrás de la cabina. .

10A (FSS) FUSIBLE

10A FSS FUSIBLE

RELE DESCONEXION MAESTRO BATERIA 10A (FSS ) FUSIBLE

FUSIBLE ELECTRICO PRINCIPAL 60 AMP

VISTA SUPERIOR BATERIAS

BATERIAS CONEXION DE CARGA

860C-225A 860C-225B

COMPARTIMIENTO BATERIA, FUSIBLES PRINCIPALES & RELE DESCONEXION MAESTRO 2.19

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat •

Controles y Operación

Panel Trasero Relés y Fusibles Ubicado en el compartimiento trasero detrás de la cabina.

H860C-409

PANEL DE RELES & FUSIBLES - COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

2.20

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

Dos fusibles de 125A y tres de 60A se encuentran instalado en el Panel Trasero de Relés y Fusibles adelante de los fusibles del circuito del sistema y se encuentran ahi para prevenir un daño mayor en los sistemas eléctricos de la máquina en caso de un corto circuito en cualquiera de las líneas de alimentación de la bateria principal.

10A (FSS) FUSIBLE

Cada circuito en la máquina se encuentra protegido en caso de sobrecarga de corriente por fusibles de circuitos individuales. El circuito llega al Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles para proteger los componentes eléctricos de la cabina.

Los fusibles ien el Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles protege los circuitos para las luces de trabajo, ECU del motor y muchos otros circuitos operativos de la máquina.

Ver la etiqueta en la página anterior para ubicación y designación específica de fusibles.

CONEXION DE CARGA

Un fusible de 60 amp ubicado en el compartimiento de la bateria proporciona energia constante para las luces de servicio.

860C-225A

Un fusible en línea de 10 amp protege el sistema de supresión de incendios cuando el sistema AMEREX se encuentra instalado. Este fusible se encuentra ubicado en el cable de suministro desde la bateria.

Si un fusible “se quema” deberia ser remplazado por uno del mismo amperaje. Si el fusible “se quema” nuevamente, el circuito en cuestión deberia ser revisado por posible corto circuito.

CONEXION PARA PUENTE ENTRE BATERIAS Hay una conexión para puentes de baterias la que se encuentra ubicado en el compartimiento de la bateria. Este CONECTOR PARA PUENTE espeical es usado en conjunto con los cables para puente con extremos iguales. Los cables con los mismos extremos se encuentran disponibles en nuestro departamento de repuestos Tigercat. Si utiliza cables para puente estandar, la conexión NEGATIVA puede ser tomada en cualquier lugar del chasí superior, lo más cerca posible de las baterias, en metal al descubierto.

2.21

10A (FSS) FUSIBLE

COMPARTIMIENTO BATERIA

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

FUSIBLES Y RELES, CABINA •

Controles Eléctricos de la Cabina, Panel de Fusibles y Reles, ubicado en la cabina en el panel trasero derecho. Los fusibles del IQAN se encuentran ubicados aqui.

El conector de diagnósticos del motor está en el lado izquierdo del panel de instrumentos. Ver también en CONEXIÓN DE DIAGNÓSTICOS DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN.

845D-001 H845C-62

CONEXION DE DIAGNOSTICOS DEL MOTOR

PANEL DE RELES Y FUSIBLES CABINA

2.22

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación El conjunto de la bomba eléctrica está ubicado en el compartimiento de respiro detrás de la cabina, sobre el estanque hidráulico y compartimiento del filtro, Este sistema es autocontenido, con eso quiere decir que tiene su propio estanque de aceite hidráulico (Dexron III).

10 3B 3A 1 2

La máquina también está equipada con una boma manual hidráulica en caso que el techo necesite ser abierto manualmente. Para mayor información ver PUERTAS DE ACCESO DE SERVICIO en ESTA SECCION.

8

2.

9

7

LUCES DE SERVICIO – INTERRUPTOR Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON - OFF. Usado para ENCENDER las luces de servicio ubicadas en el compartimiento y área de la bomba.

3A. ALARMA MAESTRA 3B. LUZ DE ALARMA MAESTRA El computador MD3 muestra mensajes, activa la alarma maestra y la luz de la alarma cada vez que ocurra una falla del sistema.

4

NOTA: El sistema de control del computador, automaticamente, efectua una prueba de ampolleta y un encendido de motor para asegurarse que la alarma maestra y la luz de alarma esten funcionando. Ver en COMPUTADOR - MENSAJES MD3 en ESTA SECCION.

6 5

Inclinometro Izquierda/ Derecha

Inclinometro Adelante/Atrás

822C-188

PANEL CONTROL – PILAR 1. TECHO ENERGIZADO – INTERRUPTOR Este es un interruptor “momentario” de tres posiciones, etiquetado con ABRIR CERRAR , el resorte regresa a la posición central ‘OFF’. Presionar y mantener el interruptor en ABRIR para ABRIR la puerta y presionar y mantener en cerrado para cerrar la puerta.

860C-416

4. INCLINOMETROS Se fornecen dos inclinómetros, uno indica el grado de inclinación hacia adelante/atrás y el otro indica el grado de inclinación lateral.

ATENCIÓN

5. CONEXION DIAGNOSTICOS MOTOR Conectar un dipositivo de diagnóstico electrónico remotor como un laptor con el suficientes software del fabricante del motor para realizar analisis del funcionamiento del motor y puesta a punto.

Asegúrese que no haya personal al momento de abrir y cerrrar techo energizado NOTA: La puerta de motor energizada está equipada con una alarma de movimiento que suena cuando la puerta es movida.

NOTA: Esta operación sólo puede ser

El techo energizado es operado por un Sistema Hidráulico de Bomba Eléctrica.

realizada por un técnico de servicio entrenado 2.23

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

24865A

6. DESCONEXION BATERIA - INTERRUPTOR Este interruptor operado manualmente desconecta todos los circuitos eléctricos en la máquina desde la bateria, exceptuando el sistema de supresión de fuego y los circuitos de luces de servicio. Espere 30 segundos despues de haber parado el motor antes de apagar el interruptor de desconexión. Esto se hace para evitar que aparesca en el módulo monitor del Computador.

9 822C-204

9. PORTICO USB – COMPUTADOR MD3 Este pórtico USB es usado para tener acceso al computador MD3. Se puede conectar a este pórtico un laptop con el Software IQAN adecuadopo para ajustes, diagnósticos y actualizaciones de software.

7. EN BLANCO

NOTA: Esta conexión USB solo deberia ser usada por un técnico de servicio entrenado.

Ver en COMPUTADOR en SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO para mayor información y pautas de seguridad relacionadas con el uso de este pórtico.

Hora

Indicador Calefactor “ON”

Dia Semana Ubicacion Memoria

8. COMPUTADOR MD3 El control electrónico del comptador MD3 y monitor es la interface del operador con el sistema de control electrónico. El MD3 es la unidad central en el sistema de control que funciona como controlador maestro y como monitor. Tiene una pantalla transflectiva gráfica a color cons transforndo iluminado para leer la información del sistema.

Hora/Dia

1075-087B

Selección Programa

Calor Instantaneo

Reversa

Avance

10. CONTROLES CALEFACTOR DDIESEL – OPCIONAL Este temporizador digital es usado solo si la máquina está equipada con el calefactor diesel opcional.

Ver en MONITOR & CONTROL ELECTRONICO DEL COMPUTADOR MD3 mas adelante en esta sección por instrucciones operativas completas y detalles del sistema.

Consultar el manual de instrucciones del fabricante por información adicional.

2.24

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 1

2

4

3

PANEL DE CONTROL

6

2. FRENO DE GIRO - INTERRUPTOR CON LUZ Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado con ON /OFF. La luz del interruptor se encenderá cuando el interruptor está en la posición ON.

1. ANTI-CALAJE – INTERRUPTOR CON LUZ Este es un interruptor de dos posicionado etiquetado como ACTIVADO (ON)/ DESACTIVADO (OFF). La luz en el interruptor se encenderá cuando el interruptor se encuentre en la posición (ON).

ATENCIÓN

Este interruptor activa un sistema de control de carga electrónico, el que previene automaticamente, la sobrecarga del motor cuando varias funciones con carga alta, está en uso al mismo momento. Debería estar en la posición ON durante operación normal de la máquina. Este interruptor deberia ser apagado cuando un técnico este realizando diagnósticos.

• ACTIVAR el freno de giro cuando la pluma está en movimiento, puede dañar la caja de engranajes.

• NUNCA opere las orugas con el freno de giro activado, ya que si la pluma toca el suelo, dañará la caja de engranajes del giro.

Al poner el interruptor en la posición ON, se aplicará el freno de giro y prevendra el movimiento de la tornamesa superior. El freno de giro es activado por resorte, y desactivado hidráulicamente, freno de disco múltiple. Este freno también es activado uando el sistema piloto es apagado, pero como medida de seguridad adicional, el freno debería estar simpre activado, con este interruptor, cuando salga de la cabina.

3. INTERRUPTOR LUCES DE TRABAJO Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON/OFF. Al poner este interruptor en la posición ON, se encenderán las LUCES DE TRABAJO.

Si el motor se para, revise: (a) El interruptor ANTI-CALAJE se encuentra en la posición ON. (b) El fusible de 10 amp ubicado en el panel de fusibles y reles de la cabina.

5

PANEL CONTROL DELANTERO

860C-410

Controles y Operación

El fusible está etiquetado como PANEL DE FUNCION Y RELES DE IGNICION DE LA UNIDAD COMBINADA DE CALEFACCION Y A/AC.

(c) Mal funcionamiento del sistema anti calaje.

2.25

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 1

2

Controles y Operación 4

3

5

6

PANEL CONTROL DELANTERO

860C-410

4. INTERRUPTOR CALEFACTOR COMBUST. Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON /OFF. Al ponerlo en la posición ON, activará el CALEFACTOR COMBUSTIBLE. Un termostáto automático activa el calefactor de combustible, cuando la temperatura del combustible cae bajo 45°F y se apaga cuando la temperatura del combustible alcanza 75°F.

5. INTERRUPTOR LLAVE DE IGNICION Este es un interruptor de tres posiciones etiquetado OFF/RUN/START. Posición STOP - Toda la energia eléctrica a través del interruptor de ignición es “DESACTIVADA”.

Aun queda energia disponible para la bocina, encendedor, radio AM/FM CD, radio de dos bandas, luz interior de techo de cabina, ventilados desempañador, luces de trabajo y de servicio.

ADVERTENCIA

Posición RUN - Conecta la bateria a todas las funciones. Usado para operación normal de la máquina.

NO USE ETER! El motor está equipado con LLAMA DE ENCENDIDO como ayuda de encendido auxiliar. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones severas.

Esta máquina está equipada con un elemento calefactor controlado por computador en el sistema de admisión del motor. Líquidos auxiliares de encendido explotarán al entrar en contacto con el elemento calefactor.

Posición START - Conecta la bateria al relé de encendido para encender el motor. Al llevar la llave a esta posición, sen enciende el motor. La llave regresará a la posición RUN al ser soltada.

NOTA: El SISTEMA PILOTO debe estar OFF para dar partida al motor. Para desactivar el sistema piloto presione HACIA ABAJO el boton grande del botón interruptor piloto (item 9, en el panel de control trasero).

2.26

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 6. INTERRUPTOR DE ACELERACION Este es un interruptor “momentario” de tres posiciones, conectado en el circuito IQAN, para ajustar las RPM del motor, entre los puntos de ajuste de aceleración, la (RALENTI) y

(MAXIMA).

PRESIONE y MANTENGA este interruptor en la posición para aumentar la velocidad del motor (rpm), suelte el interruptor con la rpm deseada, o continue MANTENIENDOLO, para poner el motor en el ajuste de aceleración MAXIMO, apropiado.

PRESIONE y MANTENGA este interruptor en la posición para bajar la velocidad del motor (rpm), suelte el interruptor con la rpm deseada, o continue MANTENIENDOLO para poner el motor en el ajuste de aceleración MINIMO, apropiado.

NOTA: odas las operaciones deben efectuarse con aceleración MAXIMA. Manteniendo Correctas RPM en el Motor.

Es más importante que las RPMs MAXIMA y RALENTI del motor estén correctas en todo momento: RALENTI - 950 rpm (Sin Carga) MAXIMA - 2250 rpm max (Sin Carga) FUERZA NOMINAL - 2200 rpm NOTA: En el encendido, el motor siempre se irá al valor prefijado de RALENTI. Los valores anteriores son con el motor de aceite e hidráulico, operando con temperaturas normales, sin ninguna función activada, y sin el sistema piloto activado. Estos valores son pre fijados en el circuito IQAN y no pueden ser ajustados sin el software de programación apropiado y equipo electrónico. Verifique la velocidad del motor, regularmente, con el módulo de diagnóstico del motor.

IMPORTANTE! Bajo ninguna circunstancia, permita que la velocidad del motor de aceleración MAXIMA varie del ajuste recomendado; particularmente que suba, ya que esto podria ocasionar daños serios en las bombas.

2.27

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat C

822C-169

B

A

7

8

9

10

11

13

12

14

15

PANEL CONTROL TRASERO

7. AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR Los tres controles en este panel son usados para ajustar la calefacción y la temperatura del aire acondicionador para la comodidad del operador en la cabina .

A. INTERRUPTOR DESEMPAÑADOR A/C

Controles y Operación

Este es un interruptor de tres posiciones etiquetado A/C - OFF – DEFROST. Presionar este interruptor hacia arriba para ACTIVAR el compresor del A/C para enfriar. Presionar el interruptor hacia abajo para el modo desempañador.

8. REAJUSTE DEL SISTEMA PILOTO - INTERRUPTOR DE BOTON A PRESION Este es un interruptor de presión, activado por resorte. Con el motor funcionando y la puerta delantera cerrada, presione este interruptor para activar el sistema piloto. El ícono piloto ON será activado (verde) en el monitor del computador MD3.

INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR

B. VELOCIDAD DEL VENTILADOR - OFF/ BAJA/MED/ALTA Este es un interruptor giratorio de cuatro posiciones para controlar la velocidad del ventilador.

C. CALOR/FRIO - VARIABLE Este es un dial giratorio, variable, para ajustar la cantidad de aire calefaccionado en la cabina, y lo hace contolando el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de calefacción. Asegúrese que este control esté fijado en la posición de FRIO MAXIMO, cuando use el aire acondicionado. Vea la NOTA siguiente.

NOTA: Para maximizar la eficiencia del aire acondicionado, el control de calor/ fuio, debe ser girado hacia la posición de FRIO MAXIMO, y las dos válvulas de corte de agua caliente en el motor deben ser APAGADAS. Ver también VALVULA DE CORTE DE AGUA CALIENTE, en ESTA SECCION. Ver también en VERIFICACION DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, en la SECCION 3 de ESTE MANUAL.

822C-251

ACTIVADOR EN PUERTA

INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR (PUERTA DELANTERA)

NOTA: La puerta delantera debe estar cerrada para ACTIVAR el sistema piloto. La puerta lateral de emergencia NO DESACTIVARA el sistema piloto si esta se llega a abrir.

9. SISTEMA PILOTO DESACTIVADO INTERRUPTOR DE BOTON A PRESION Este es un interruptor de presión DESACTIVADO por resorte. Este interruptor desactiva el sistema piloto desactivando todas las funciones operativas, y activa además el freno de tracción y el freno de giro. El ícono piloto OFF será activado (amarillo) en el monitor dl computador MD3.

Este sist.piloto puede ser REACTIVADO, cuando el botón de RESTABLECER PILOTO (item 8) es presionado con la puerta delantera cerrada.

IMPORTANTE! Si el BOTON PILOTO OFF no detiene las funciones, GIRE LA LLAVE DE IGNICION A OFF. 2.28

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 10. ORUGA, LENTA/PROPULS. - INTERR. C/ LUZ

11. BOCINA, ALERTA DE SEGURIDAD - INTERRUPTOR

Este es un interruptor de dos posiciones BAJO y

Controles y Operación

Este es un interruptor “momentario” de dos posiciones. Presione y mantenga el interruptor, para hacer sonar la bocina de alerta de seguridad.

AUTOMATICO.

NOTA: Ver en CONTROL DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO antes en esta sección.

Use siempre esta bocina antes de encender el motor, para alertar al resto del personal de su presencia.

BAJO: Al poner el interruptor en BAJO entregará la velocidad de desplazamiento más baja con torque aumentado y fuerza de tracción. La posición de CONDUCCION

12. ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS (24V) Encendedor de Cigarrillos (24V).

AUTOMATICO otorgará un rango de velocidad de desplazamiento más rápida con una fuerza de conducción mas baja.

13. SIERRA - INTERRUPTOR Este es un interruptor de posición marcado ON/OFF. Use este interruptor para ACTIVAR la sierra. Se ha incorporado un botón de bloqueo en el interruptor para prevenir la activación accidental de la sierra. Para ACTIVAR el inte-A rruptor, presione y mantenga HACIA ARRIBA el botón de bloqueo y ponga el interruptor en la posición ON.

Se recomienda poner el interruptor de rango en la posición BAJO, durante las funciones de cosecha y al desplazarce en terrenos inclinados, para maximizar la vida útil del motor de tracción. La posición bajo, es indicada por una luz ubicada en el interruptor Oruga Bajo/ Tracción.

AUTOMATICO: Cuando este interruptor está en esta posición, los rangos de velocidad de desplazamiento (y torque) del sistema de tracción, son infinitamente variables y se ajustarán automáticamente, a cualquier punto entre los pun- tos de ajuste de torque/ velocidad ALTO y BAJO, siempre en relación al terreno y a las condiciones de carga.

Ponga el acelerador en la posición MAX., antes de ENCENDER la sierra.

NOTA: Si el motor ha sido apagado o si el sistema de desactivación piloto ha sido desactivado (Puerta Delantera Abierta) con el interruptor de sierra puesto en la posición ON, la sierra no se activará al volver a encender el motor o si la puerta delantera está cerrada. En este caso presione el botón de RESTABLECER PILOTO y gire el interruptor de la sierra a OFF y luego a ON

Se debe tomar en cuanta que la fuerza de tracción disponible cuando se desplaza a máxima velocidad es sólo la mitad de aquella en BAJO. La posición de AUTOMATICO entregará un rango de velocidad más rápido pero con una fuerza de tracción menor. Sin embargo, cuando la máquina encuentra condiciones de terreno más difíciles, ej., tocones, terreno blando o abrupto, etc., el sistema de tracción se ajustará automáticamente* a una velocidad de desplazamiento más lenta/rango de fuerza de tracción mayor.

NOTA: En máquinas Harvester o Cosechadoras, este interruptor de sierra, envia energia al sistema de control del cabezal.

NOTA: La función de este interruptor puede variar dependiendo del modelo del aditamiento o cabezal usado y del método de instalación. Verificar todas las funciones antes de operar la máquina.

*Este ajuste puede ir desde una leve reducción en velocidad hasta el final en BAJO, esto dependerá de las condiciones de terreno.

NOTA: El operador debe saber que estos ajustes automáticos de rango de fuerza de tracción /velocidad, ocasionarán que la máquina dismi- nuya, gradualmente, en un periodo de 1 a 2 segundos, debido, en parte, al uso de motores de tracción de desplazamiento infinitamente variables. Al desplazarce en terreno relativa- mente parejo, no es necesario poner el interruptor de rango en la posición BAJO. 2.29

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat C

B

A

8

7

9

10

11

Controles y Operación 12

13

14

15

PANEL CONTROL TRASERO

822C-169

14. TOMADA ENERGIA AUXILIAR (12V)

POSICION FULL ON (ANULACION) - Cuando el interruptor se encuentra en la posición FULL ON (ANULACION), el sistema de control del ventilador es anulado y el ventilador funcionará a velocidad MAX para enfriamiento, sin importar el aire de carga o las temperaturas de aceite o refrigerante.

Normalmente el interruptor de control del ventilador se encuentra en la posición AUTO para enfriamiento óptimo. La posición FULL ON (ANULACION) fue creada para ser usada en caso de falla temporal del sistema de control del ventilador.

Es una tomada de 12V con una capacidad de 15A para dispositivos portátiles como celulares.

15. INTERRUPTOR VENTILADOR ENFRIAM. Este es un interruptor de tres posiciones, etiquetado

CLEAN / AUTO / FULL ON.

Este interruptor en conjunto con el módulo de control del ventilador electrónico, controlan la operación del ventilador hidráulico de flujo cruzado.

POSICION AUTO

NOTA: Al poner el interruptor en la posición FULL ON activa la alarma para avisar que el interruptor ha sido puesto en la posición FULL ON. También cuando el interruptor está en esta posición no funciona el ciclo de Limpieza Automática.

Es la posición normal operativa para el interruptor de control del ventilador. Cuando el interruptor está en la posición AUTO, el ventilador funcionará completamente en modo automático. Se activará, acelerará, desacelerará o se detendrá, todo baseado en la temperatura del aire de carga, refrigerante del motor y o temperatura del aceite hidráulico. El módulo electrónico de control ajusta, automáticamente la velocidad del ventilador al nivel mínimo requerido para mantener condiciones optiomas de operación, y volver al ajuste básico a velocidad máxima si ocurre algun error en el computador.

Cuando el interruptor se encuentra en la posición AUTO y el ventilador funciona a velocidad mínima debido a la carga baja de aire y a bajas temperaturas del aceite hidráulico y/o refrigerante del motor, al activar el A/AC, el control del ventilador aumentará la velocidad del enfriamiento del ventilador cuando el motor está en ralentí alto. Esto es para asegurarse de tener suficiente flujo de aire para el A/AC de la cabina incluso cuando ésta esté en proceso de calentamiento.

2.30

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ATENCIÓN Antes de poner el interruptor del ventilador en LIMPIAR (PURGAR), verifique que no haya personal en el lado DERECHO de la, ya que por este lado se eliminarán los desechos.

POSICION DE LIMPIEZA - Al presionar momentareamente el interruptor hacia la posición de LIMPIEZA, comenzará a revertir automáticamente la dirección del giro del ventilador (no hay necesidad de mantener el interruptor presionado). Rotación o giro en reversa es usado para limpiar el enfriador de aire de carga, radiador, enfriador de aceite, condensador del A/AC y las rejillas de la peurta del aire de admisión. Al “revertir” el flujo del ventilador, el flujo de aire es enviado a la dirección contraria, por lo que forzará el polvo y desechos desde el radiador.

NOTA: El sistema piloto debe estar “ON” para operar el ciclo de limpieza.

El computador IQAN también apagará el sistema de A/C por el tiempo en que el ventilador se encuentre en modo de LIMPIEZA. Cuando el ciclo de LIMPIEZA haya terminado, el ventilador automáticamente regresa a la dirección de rotación normal.

NOTA: El ciclo de LIMPIEZA tambien opera automáticamente, a través de la función limpieza programada del sistema de control del computador IQAN (frecuencia es ajustable). Ver tambien en COMPUTADOR ~ MENSAJES DE INFORMACION y COMPUTADOR ~DIAGNOSTICOS ~ AJUSTE PARAMETROS DE FUNCION en ESTA SECCION.

2.31

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación AGUJA INDICADOR DE PRESION DEBE ESTAS EN ZONA VERDE

860C-413 860C-414

16. SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS AMEREX (OPCIONAL) La máquina sale de la fábrica con el sistema de supresión de incendios AMEREX, totalmente activado*.

El sistema no está certificado para uso, por lo tanto la certificación debe ser realizada por un Distribuidor local, aprobado, por AMEREX. *NOTA: Máquinas enviadas a destinos internacionales tienen el sistema de supresión de incendio desactivado para prevenir descarga accidental. El fusible en linea para el cable de energia hacia la bateria (en el compartimiento de la bateria) es sacado y el cable amarrado al soporte del fusible.

NOTA: Se debe efectuar una inspección pre entrega del sistema de supresión de incendio, para asegurarse que el sistema esté totalmente operativo. Esto significa realizar todos los pazos de inspección diaria y semanal. Ver en INSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS AMEREX Y EXTINGUIDORES PORTATILES, en ESTA SECCION.

845C-063

EXTINTOR - SISTEMA SUPRESION INCENDIO OPCIONAL

El sistema de supresión de incendio instalado en esta máquina usa 23 kg (50 lb) de polvo químico seco el cual es guardado en un cilindro presurizado. Es cargado a través de 8 boquillas estrategicamente ubicadas en el compartimiento del motor y áreas hidráulicas.

La descarga es accionada automáticamente por el termostato de detección de incendio o manualmente por el operador.

El panel de control montado en la cabina, entrega un monitoreo continuo del sistema. También acciona, automáticamente, el sistema de supresió cuando el termostato se lo indica.

Para mayor información sobre operación, servicio y garantía de este sistema AMEREX, instalado en su máquina, lea el manual del fabricante.

SISTEMA OK - LED

ALARMA AUDIBLE

ALARMA FUEGO - LED

BOTON SILENCIADOR DE ALARMA Y LED

BOTON REAJUSTE RELE Y LED SISTEMA SERVICIO - LED H845C-70

“PRESIONAR PARA PROBAR EL BOTON

PANEL CONTROL SISTEMA

Cuando el panel está conectado en una configuración operacional, el sistema se iluminará verde “Sistema OK” LED.

2.32

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

ALARMA DEL SISTEMA

OPERACION AUTOMATICA

Cuando el circuito de detección de calor ha detectado fuego o el Interruptor de Activación Manual ha sido presionado, ocurrirá la siguiente secuencia:

Hay siete termostatos montados en el motor y compartimientos hidráulicos los que estan cableados al panel de control. Los termostatos son dispositivos de deteccion de calor automáticos y están fijados para cerrarse a 177°C (350°F). Cuando un termostato se cierra, envia una señal eléctrica al panel de control el cual activa el sistema.

• “Sistema OK” LED se apagará.

• La alarma zumbadora sonará continuamente.

• El LED de “FUEGO” se iluminará.

1

• El relé se activará después de la demora programada (Ajuste básico es 0 segundos).

BOTON ROJO FUEGO

ACTIVADOR NITROGENO

• El LED de “Reajuste de Relé” se iluminará.

2

• El LED del “Sistema Servicio” se iluminará.

• El LED del “Sistema Servicio” destellará cuatro veces para indicar problemas con el accionador.

Cuando el LED “FUEGO” se enciende por primera vez, destellará varias veces para indicar cual zona de peligro está en alarma. Los códigos de destellos de Alarma son los siguientes: Alarma Zona Calor 1 Alarma Zona Calor 2 Ambas Zonas en Alarma

860C-414

H845D-040

OPERACION MANUAL El sistema de supresió de incendios tambien puede ser activado manualmente usado el interruptor de activación manual.

Para operar manualmente el sistema: 1. Bajar de forma segura la pluma al suelo.

2. Tirar el pasador de bloqueo (1).

3. Presionar el botón rojo FUEGO.

1 Destello 2 Destellos 3 Destellos

El sistema permanecerá en alarma hasta que el sistema haya sido servido y el accionador haya sido remplazado.

SISTEMA DE SERVICIO

Una señal eléctrica es enviada al panel de control desde el interruptro de activación manual el cual activa el sistema.

En caso de falla en el sistema: • El LED de “Sistema de Servicio” se iluminará.

• La alarma pulsará.

NOTA: En caso de falla de energia, el sistema

• El LED del “Sistema de Servicio” destellará para mostrar la fuente de la falla.

puede ser activado con el Accionador de Nitrógeno ubicado en el poste frontal izquierdo de la cabina.

1. Sacar el Pasador de Bloqueo (2).

2. Strike down hard on actuator knob.

La fuente de la falla puede ser determinada como sigue: Problema Energia Principal Problema Zona Calor 1 Problema Zona Calor 2 Problema del Accionador Problema Bateria Respaldo Problema Interruptor Presión

INTERRUPTORES ACTIVACION MANUAL

1 Destello 2 Destellos 3 Destellos 4 Destellos 5 Destellos 7 Destellos

Cuando se detecta una falla de sistema hay una demora de cinco segundos antes de la notificación. Por problema con la energia principal, la demora de notificación es de 20 segundos.

2.33

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

DESCARGA DEL SISTEMA Cuando el panel de control recibe una señal eléctrica (automática o manual), envia una señal de descarga al activador eléctrico ubicado sobre el cilindro presurizado. Cuando se activa el activador eléctrico, extiende el eje de control, el cual abre, mecánicamente, la válvula del cilindro del agente. Esto lanza el polvo químico seco en el área de descarga protegida por el sistema. Al mismo tiempo, el panel de control, desactivará automáticamente, el motor y toda la energia eléctrica.

El dispositivo de desactivación automática del motor desactivará el motor inmediátamente, el sistema de supresión es descargado (máquinas sin elevación) O demorará la desactivación por un periodo de 10 a 15 segundos (máquinas con elevación). Este tiempo de demora es un ajuste de fábrica. Este tiempo de demora le permitirá al operador bajar la carga o mover la máquina hacia un lugar más seguro antes de que se apague el motor. El operador puede extender el tiempo de demora, presionando el botón RESTABLECER RELE, en el panel de control, para repetir el tiempo de demora prefijado. Este botón puede ser presionado varias veces, hasta que el operador pueda llevar la máquina a una detención segura.

El botón de RESTABLECER RELE, no demora la descarga del sistema de supresión de incendios.

1 BOTON FUEGO ROJO

860C-414

INTERRUPTORES ACCIONAMIENTO MANUAL

ACCIONADOR NITROGENO

2

H845D-040

EN CASO DE INCENDIO: Si comienza un incendio, en cualquier espacio protegido por el sistema, NO ESPERE hasta que el sistema se active automáticamente. Hágalo manualmente: 1. Baje seguramente la pluma al suelo.

2. Ponga el pasador de bloqueo (1).

3. Presione el botón rojo de FUEGO. NOTA: En caso de falla de energia, el sistema puede ser activado con el activador de Nitrógeno ubicado en el poste izquierdo delantero de la cabina.

1. Retirar el Pasador Bloqueador (2).

2. Golpear hacia abajo, fuertemente, la perilla de activación.

860C-414

El sistema descarga el polvo químico seco y el motor se apagará automáticamente, ya sea inmediatamente o con una demora de 10 a 15 segundos si la máquina es con nivelación. .

IMPORTANTE! Pare el motor antes de descargar el sistema.

Esto mantendrá el polvo químico, seco, en el área del motor.

Aléjese de la máquina. Si es posible y seguro, tome el extintor portátil ubicado en la cabina en la puerta lateral de salida de emergencia y/o el que se encuentra ubicado en la parte delantera derecha del compartimiento del motor, en el interior de la puerta de acceso del compartimiento de la boma.

Quédese con el extinguidor portátil y observe por un posible reinicio de fuego, después de que el sistema haya descargado el polvo.

No encienda la máquina hasta que allá sido limpiada y mantenida. No ponga la máquina a trabajar hasta que no se haya aclarado la fuente del incendio y se tomen las medidas para corregir el problema. El sistema de supresión debe ser recargado por Personal Certificado de la Fábrica Amerex, antes de poner la máquina en servicio.

ATENCIÓN Cuando limpie la descarga química, use ropa y mascara de seguridad.

Antes de limpiar la descarga de polvo químico, lea el manual de AMEREX. Si se mezla agua con este químico seco, se pone corrosivo y puede dañar seriamente conexiones con cables.

Este polvo químico debe ser aspirado o soplado con aire comprimido.

2.34

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

IINSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION AMEREX Y EXTINGUIDORES PORTATILES: DIARIAMENTE: AGUJA DEL INDICADOR DE PRESION DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

• Inspeccionar a diario, el manómetro de presión en el cilindro presurizado y en todos los extinguidores portátiles. Si la aguja apunta en la zona verde.

AGUJA DEL INDICADOR DE PRESION DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

H845D-016 EXTINTOR DE FUEGO PORTATIL • Este extintor de fuego portátil está ubicado en la parte delantera derecha del compartimiento del motor dentro de la puerta de acceso al compartimiento de la bomba.

LED SISTEMA OK

H845C-70

845C-063

EXTINTOR, SISTEMA DE SUPRESION DE FUEGO OPCIONAL

• Verificar que el LED verde de “SISTEMA OK” en el panel de control del sistema se encuentre iluminado.

El extintor está ubicado en el compartimiento del motor en el lado izquierdo detrás de la cabina.

AGUJA DEL INDICADOR DE PRESION DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

845D-009

PANEL CONTROL DEL SISTEMA

EXTINTOR DE FUEGO PORTATIL

Este extintor de fuego portátil se encuentra ubicado dentro de la cabina en la parte trasera de la puerta lateral de salida de emergencia.

2.35

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat SEMANALMENTE: • Inspeccionar todas las partes por daños, oxidación, corrosión o suciedad. Remplace las partes dañadas de inmediato.

Controles y Operación EVITANDO DANOS Y DESCARGAS FALSAS DURANTE SERVICIO EN LA MÁQUINA:

• Que todos los componentes estén en su lugar y sin obstrucción.

• Que todas las mangueras descargadoras y boquillas estén conectadas y apretadas.• Inspeccione la red eléctrica del sistema de supresión.

• Asegúrese que los termostatos estén limpios.

845C-003

TERMOSTATO TIPICO

• Opere la máquina y presiones el botón “Presionar para TEST”, para confirmar que el dispositivo de desactivación automática del motor, esté funcionando. Presionar el botón “Presionar para Prueba” (Diamante Amerex) esto iluminará todos los LEDs, sonará la alarma y activará el relé. La función “Presionar para Prueba” no ocasionará la descarga del sistema.

LED SISTEMA OK

BOTON “PRESIONAR PARA PRUEBA”

H845C-70

PANEL CONTROL SISTEMA

• Verificar el interruptor de activación manual para asegurar, que todos los indicadores de modificación estén en su lugar, que las instrucciones de operación estén visibles y que el acceso no esté obstruido.

Porfavor, lea el manual del propietario, perteneciente al sistema instalado en esta máquina, en donde encontrará mayor información sobre operación, servicio y requerimientos de garantia AMEREX. DOS VECES POR AÑO • Verifique el manual del sistema para información sobre intervalos correctos de recertificación. Estos son requeridos por por la poliza de seguro.

845C-016S

UBICACIONES DE COMPONENTES

Ponga atención a la ubicación de los componentes del sistema de supresión de incendios. Tome cuidado para no dañar los sensores de calor o el cableado, esto incluye, doblar, calentar, cortar, dañar, etc.

Daño en los sensores debido a corte circuito, puede ocasionar una descarga accidental del sistema. Si corta, dobla o enrolla los cables, puede ocasionar que las señales sean falsas y puede conllevar a cables quemados o a una descarga accidental del sistema.

Además, los termostatos son sensibles al calor de las antorchas de soldaduras, limpieza al vapor o fuentes externas, que puedan crear una descarga falsa del sistema. EL cortar los cables en cualquier parte, a lo largo de los circuitos eléctricos, especialmente en los circuitos de detección, provocará una descarga falsa del sistema.

Si cualquiera de los componentes están dañados, remplácelos inmediatamente, antes de operar la máquina.

También es importante tomar cuidado alrededor del cilindro químico. El cilindro químico es presurizado y puede explotar si es golpeado con fuerza. Los cilindros presurizados son altamente peligrosos.

ADVERTENCIA No seguir las instrucciones y pautas del fabricante del sistema podria resultar en lesiones corporales severas, muerte o daños a la propiedad.

2.36

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

17 19

822-D22

FILTRO AIRE RECIRCULADO

845C-010

VALVULAS DE PASO AGUA CALIENTE

19. VALVULAS DE PASO DEL AGUA CALIENTE (MOTOR) Para maximizar la eficacia del aire acondicionado, el control de calor (C) en el panel de control del calefactor del A/AC debe ser girado a la posición de FRIO MAXIMO. Durante el tiempo en que no se necesita calefacción, cierre ambas VALVULAS DE PASO (corte) DEL AGUA CALIENTE en el bloque del motor, esto prevendra que el agua caliente se filtre a través de la unidad del a/c y por consiguiente reduciendo la efectividad del sistema de enfriamiento.

17. FILTRO, AIRE RECIRCULADO UNIDAD DE A/C El aire de la cabina es llevado hacia la unidad del CALEFACTOR DEL A/C, a través de este filtro y recirculado. El filtro debe ser inspeccionado y limpiado regularmente. El A/C no enfriará eficientemente, si estos filtros se ensucian o se obstruyen.

18

20 24

822-D23

22

21

FILTRO AIRE FRESCO

18. FILTRO, AIRE FRESCO - UNIDAD DE A/C El aire exterior es continuamente introducido hacia la unidad de aire acondicionado, a través de este filtro y mezclado con el aire interno de la cabina. El filtro está ubicado en el lado derecho de la cabina y puede ser servido desde el exterior, sacando los dos pasadores que mantienen la cubierta abizagrada. El filtro debe ser inspeccionado regularmente y limpiado/remplazado cuando esté sucio o mojado. NUNCA opere el aire acondicionado sin el filtro, instalado.

822C-168

SALIDAS EMERGENCIA, LUCES INTERIORES

20. LUCES INTERIORES El interruptor es activado, al deslizar, ligeramente el plastico.

2.37

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

21

845D-022

AM/FM STEREO RADIO/CD

21. RADIO AM/FM STEREO /CD Con dos parlantes montados en la parte delantera. Ver el manual de fabricante del estereo para mayor información sobre operación y advertencias de seguridad.

22

845D-009

SALIDA EMERGENCIA PUERTA LATERAL 22. SALIDA EMERGENCIA, PUERA LATERAL Esta puerta sirve como una de las dos salidas de emergencia desde la cabina. Abrir la puerta lateral no desactivara, el sistema piloto en caso de emergencia. En caso de no poder usar esta salida de emergencia, use el escape de emergencia o escotilla, ubicado en el techo de la cabina.

23

H845C-54

23. INTERRUPTOR VACUO ESTANQUE HIDRAULICO (OPCIONAL) El propósito del sistema de la bomba de vacuo es mantener el aceite hidráulico en el estanque al efectuar servicios en las bombas y otros componentes hidráulicos, minimizando de derrame de aceite. Cuando es activado, una válvula solenoide cierra el suministro de aire al respiro del estanque hidráulico. La bomba saca el aire del estanque para crear un vacuo, la que mantiene el aceite en el estanque. Este sistema elimina la necesidad de drenar el estanque hidráulico con anterioridad.

Con la llave de ignición en OFF, activar la bomba de vacuo, poniendo el interruptor en la posición ON. NOTA: Cuando la llave de ignición está en la posición RUN, el sistema de la bomba de vacuo no funcionará. Alternativamente si la bomba de vacuo está activada, el motor no puede ser encendido. También la bomba de vacuo no partirá si el interruptor de desconexión de la batería se encuentra en la posición OFF.

2.38

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

No usar la bomba de vacuo al cambiar los filtros hidráulicos, use la Válvula de Ventilación de Aire para dejar salir la presión desde el estanque hidráulico. Usar el sistema de bomba de vacuo cuando se cambian los filtros, ocasiona o creea un riesgo de introducir mucho mas aire hacia el sistema hidráulico. Es OK usar el sistema de vacuo al cambiar las telas filtrantes del dreno.

SOPORTE ABRAZADERA Y PERILLA DE RETENCIÓN

24

FILTRO/ RESPIRO

822-D26

MANILLA VALVULA VENTILACION DE AIRE

845C-063

ESCOTILLA ESCAPE SALIDA EMERGENCIA

24. ESCOTILLA ESCAPE, SALIDA EMERGENCIA Esta es una tercera salida de emergencia de la cabina, para ser usada en caso de que las dos anteriores se encuentren bloqueadas (puerta delantera y salida lateral). Apagar el motor antes de usar esta salida. Hay dos perillas de retención en el interior para permitir la retirada de la escotilla. Estas perillas sólo deber ser APRETADAS MANUALMENTE, para que puedan ser sacadas con fácilidad en caso de emergencia.

FILTRO/RESPIRO – SISTEMA BOMBA VACUO

Debe notar que la escotilla de esta máquina sólo puede ser abierta desde el interior de la cabina.

IMPORTANTE! Si el sistema de dreno es servido con el uso del sistema de vacuo, todos los drenos de motores y bombas deben ser sangrados. Ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACION DEL ESTANQUE HIDRAULICO en SECCION 3 de ESTE MANUAL antes de encender el motor para prevenir daño en bombas y motores.

Para mayor información ver en GUIA DE MANTENIMIENTO DE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA, ESCOTILLA DE ESCAPE Y PUERTA LATERAL en ESTA SECCION.

ADVERTENCIA El calor por exposición al sol puede provocar que los sellos se peguen a las superficies pintadas de la cabina. El uso descuidado de pegamentos o sellantes para reparar fugas, también se pueden pegar al panel de salida de emergencia.

El no seguir estos procedimientos de mantenimiento como corresponde, puede ocasionar que esta salida no pueda ser usada en caso de emergencia.

2.39

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

GUIA DE MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA, ESCOTILLA DE ESCAPE Y PUERTA LATERAL La máquina posee dos salidas de escape alternativas, una en el lado izquierdo y la otra en el techo de la cabina. Estas deben ser usadas sólo si la puerta delantera no puede ser abierta.

Es por lo tanto esencial que estas salidas de emergencia sean verificadas por lo menos una vez al mes, para cersiorarse de que se encuentren cien por ciento operativas.

También es importante que no se acumulen basuras, nieve o hielo en estas áreas.

Verifique frecuentemente y retire cualquier acumulación de inmediato.

PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACION PARA LA PUERTA LATERAL: 1. Abra la puerta lateral dos veces, una vez usando la manilla trabadora interior y otra vez usando la manilla exterior.

822-D29

MANILLA INTERIOR

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860C‑227

Empujando hacia arriba un costado de la escotilla debiera abrir haciendo poca fuerza.

Si la escotilla de escape no se mueve sin mucho esfuerzo, ver en REPARACION O MANTENIMIENTO PARA RETIRAR LA ESCOTILLA DE ESCAPE y REMPLAZAR LA PORTILLA DE ESCAPE en ESTA SECCION. 3. Ponga la placa de soporte en la ranura de la placa de soporte del techo de la cabina y vuelva a apretar a mano las perillas.

NOTA: Si las perillas se sueltan cuando opera la máquina, el plastico insertado en los pernos debe ser remplazado.

RETIRAR ESCOTILLA DE ESCAPE PARA REPARACION O MANTENIMIENTO:

MANILLA EXTERIOR

2. Inspeccione el buen funcionamiento de ambas manillas, trabas y bizagras.

Ajuste y/o lubrique cualquier parte del mecanismo que requiera atención.

SACAR AMBOS SOPORTES

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACION PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE: SOPORTE ABRAZADERA

DESATORNILLAR LA PERILLA CUATRO VUELTAS COMPLETAS

822-D31

822-D30

SACAR ESCOTILLA ESCAPE

1. Desatornille ambas perillas y saque las dos abrazaderas soportantes.

VERIFICAR ESCOTILLA ESCAPE

2. Presionar en abrir desde el interior de la portilla de escape. En caso de que la portilla se haya pegado al techo de la cabina debido a mantenimiento indadecuado, use barra tomando cuidado para no dañar la superficie sellante del techo.

1. Desatornille parcialmente, cuatro vueltas completas, las perillas de retención.

2. Saque las placas soportantes desde la ranura de la placa de soporte del techo de la cabina.

2.40

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

4. Aplique un agente anti corrosión en los hilos del perno de la escotilla de escape y aperne las perillas 3 veces, junto con la golilla y abrazadera soportante en su lugar, como se muestra en la ilustración.

ADVERTENCIA Las empaquetaduras de salidas de escape pueden pegarse en la escotilla o las áreas pintadas del techo por la exposición al calor solar o, por mal uso de pegamento o sellante al reparar fugas.

Si no se mantiene las salidas de escape con procedimientos adecuados, ellas podrán estar bloqueadas en plena emergencia.

SELLO ESPONJA

ESCOTILLA ESCAPE GOMA CANAL ‘C’

3. Ver en REMPLAZO DE PORTILLA DE ESCAPE en ESTA SECCION, para instrucciones sobre el método adecuado para remplazar la portilla de escape.

TECHO CABINA

APLICAR LUBRICANTE EN PARTE SUPERIOR DEL SELLO DE ESPONJA ENTRE EL SELLO Y LA ESCOTILLA

REMOCION ESCOTILLA DE ESCAPE:

APLICAR LUBRICANTE EN LA GOMA DEL CANAL ‘C’ ENTRE EL CANAL Y TECHO CABINA

NOTA: No aplique silicona sellante entre la Portilla de Escpae y el Techo de la Cabina. En estas áreas la silicona puede pegar el techo de la cabina a la escotilla de escape impidiendo la remoción de ésta última.

1. Limpie todas las superficies de acoplamiento de la portilla de escape y el techo de la cabina, saque cualquier residuo de silicona que haya sido utilizado para sellar el sello.

LH830-06

SECCION TRANSVERSAL SELLO ESCOTILLA

5. Para evitar que con el tiempo se peguen, la empaquetadura de espuma y la de caucho con canal en ‘U’ a la escotilla de escape o al techo, aplique una película fina de lubricante de silicona dieléctrica no endureciente, repuesto Tigercat N° AM926, en las áreas de contacto de, la empaquetadura de espuma y la de caucho. Remueva con un paño seco el exceso de spray de modo que no queden vestigios.

2. Asegúrese que el sello de la portilla de escape esté en buena condición y cámbiela si está dañada.

NYLON INSERT

Controles y Operación

ESCAPE HATCH

IMPORTANTE: El exceso de lubricante hará que la escotilla de escape se pegue al techo de la cabina.

6. Instale la escotilla de escape en el techo, enganche las placas de escotilla en las respectivas ranuras de las placas de costado del techo y, reaprete las manillas de traba, sólo con fuerza manual.

CAB

ADVERTENCIA Las empaquetaduras de salidas de escape pueden pegarse en la escotilla o las áreas pintadas del techo por la exposición al calor solar o, por mal uso de pegamento o sellante al reparar fugas.

Si no se mantiene las salidas de escape con procedimientos adecuados, ellas podrán estar bloqueadas en plena emergencia.

822-01 822-02

NYLON STUD REPLACEMENT 3. Remplace la inserción de plástico en cada perno, dejando sobresalir, aprox., 3.2 mm (1/8”) en cada extremo. Esto es para prevenir que las perillas se pongan sueltas con la vibración.

2.41

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat AJUSTES DEL ASIENTO AJUSTE ANGULO RESPALDO

Controles y Operación PROCEDIMIENTOS AJUSTES SUSPENSION Despues de ajustar la altura del asiento, se puede efectuar el ajuste de suspension tirando o presionando la perilla de control de la suspension.

Para endurecer la suspension Para una suspension mas dura presionar la perilla de ajuste de suspension para aumentar la presion de aire en la bolsa de aire de suspension.

AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR (NO SE MUESTRA)

Para ablanda la suspension Para ablandar la suspension, tirar la perilla de ajuste de la suspension pra disminuir la presion de aire en la bolsa de aire de la suspension.

AJUSTE LUMBAR Para aumentar la presion de soporte lumbar, girar la palanca de ajuste lumbar hacia adelante, para disminuir la presion de soporte lumbar, gire la palanca de ajuste lumbar hacia atras.

H855-084

PERILLA AJUSTE SUSPENSION S855C-020

AJUSTES HORIZONTAL LUMBAR

PALANCA AJUSTE ALTURA AJUSTE DEL APOYABRAZO

PALANCA DESLIZANTE AVANCE/ RETROCESO

ASIENTO DEL OPERADOR PROCEDIMIENTOS AJUSTE DE ALTURA El procedimiento de altura asistido por resorte es controlado por la palanca de ajuste de altura ubricada en el lado delantero izquierdo del chasis del asiento. Los cuatros ajustes de altura: superior, inferior y dos entre medio, entregan un ajuste de altura total de 76 mm (3 in).

Para elevar el asiento Levantar firmemente la palanca de ajuste de altura y levantar parcialmente su cuerpo desde el asiento. cuando el asiento se eleve a la posicion deseada, empuje firmemente la palanca hacia abajo en la posicion de bloqueo (se deberia escuchar un click).

Para bajar el asiento Levantar firmemente la palanca de ajuste de altura y ponga el peso de su cuerpo en el asiento hasta que llegue a la posicion deseada. Presionar firmemente la palanca hacia abajo hacia la posicion de bloqueo, (se deberia escuchar un click).

VISTA DESDE PARTE POSTERIOR DERECHA DEL ASIENTO AJUSTE ANGULO DEL RESPALDO Presionar hacia abajo la palanca de ajuste del angulo del respaldo para poner el respaldo en la posicion deseada, luego suelte la palanca.

PALANCA DESLIZANCE ADELANTE/ATRAS Mover y mantener la palanca deslizante adelante/ atras para obtener la posicion deseada, en relacion a los pedales.

AJUSTE APOYABRAZO Cada apoyabrazo tiene dos ajustes para ponerlo en la posicion deseada. Soltar los pernos mariposa de bloqueo del ajuste para reposicionar la altura del apoyabrazo y soltar la perilla de ajuste para ajustar la posicion adelante/atras.

2.42

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTES DEL ASIENTO

AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR

AJUSTE ANGULO RESPADO

PERILLA AJUSTE SUSPESION S855C-020B

PALANCA DESLIZANTE AVANCE/ RETROCESO

PROBLEMAS Y ACCIONES CORRECTIVAS

PALANCA AJUSTE DE ALTURA

ASIENTO DEMASIADO ALTO/ASEINTO DEMASIADO BAJO Hay muchas cosas que pueden ocasionar la altura inapropiada del asiento. Ver en AJUSTES DE ALTURA y ajuste el asiento a la posición deseada. Si no puede obtener la altura adecuada usando uno de los cuatro ajustes de altura, quizas seria necesario instalar el asiento sobre una base más alta.

SUSPENSIÓN DEMASIADO DURA/ASIENTO TIENDE A EMPUJAR AL OPERADOR HACIA ADELANTE La válvula de control de suspensión de aire ha sido sobrepresurizado la suspensión de aire del asiento. Esto pasa tipicamente, porque el operador está intentando usar la suspensión para ajustar la suspensión de altura en vez de usar la Palanca de Ajuste de Altura para levantar o elevar el asiento. Ver en ajuste de altura.

PIERNAS DEL OPERADOR SE DUERMEN El asiento ha sido ajustado demasiado alto, y la válvula de control de suspensión de aire no ha presurizado lo sufisiente el ajuste de suspensión de aire del asiento, resultando que el operador quede sentado como si estuviera en un “balde”. Ver en ajuste de altura y AJUSTE DE SUSPENSIÓN.

SUSPESIÓN DEMASIDO BLANDA O COJÍN DEMASIADO AFUERA Y APRIETA EL TRASERO DEL OPERADOR La válvula de control de suspensión de aire no ha presurizado suficientemente el ajuste de suspensión de aire del asiento, presión insuficiente exagera el movimiento de acción -rodilla del asiento. Esto sucede generalmenteporque el operador baja el asiento, quitando presión de aire en vez de usar la Palanca de Ajuste de Altura. Ver en Ajuste de Altura.

2.43

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación COMPUTADOR MD3

MONITOR A COLOR

CONTROL VELOCIDAD ORUGA FLECHA NAVEGACION ARRIBA OK (ENTER) FLECHA NAVEGACION ABAJO

F1 845C-092

F2

F3

F4

COMPUTADOR MD3, CONTROL ELECTRONICO Y MONITOR PRINCIPAL

COMPUTADOR MD3, CONTROL ELECTRONICO & MONITOR PRINCIPAL El computador MD3, control electronico y monitor son la interface del operador con el sistema de control electronico. El MD3 es la unidad central en el sistema de control el cual funciona como controlador maestro y unidad monitora. Tiene un monitor transflectivo grafico a color con luz de trasfondo para leer la informacion del sistema.

La parte delantera del MD3 consiste de un panel de control con un monitor y nueve botones. Los botones estan posicionado en la parte inferior y al lado derecho del monitor.

• Botones de funcion F1 a F4,

,

,

, .

Botones programados que estan configurados por un programa de software para mostrar una pagina, mostrar un grupo de ajustes o actuar como una entrada.

• Botones flechas arriba y abajo

.

• Botones de flechas arriba y abajo

.

En otras paginas de pantalla mostradas estos botones de navegacion son usador para navegar hacia las selecciones en una pagina de menu.

Los botones estan configurados por un programa de software para traer una pagina, traer un grupo de ajuste o actuar como una entrada virtual.

• Boton OK .

Presionar este boton es lo mismo que ‘enter’.

Salva o graba el valor o confirma la seleccion que ha realizado.

• Boton Menu Principal .

Siempre trae la pagina del Menu Principal. No es programable.

• ’Esc’ o Boton de REGRESO

.

Le hace regresar a la pagina anterior. Puede ser configurado con un programa de software para traer una pagina, traer un grupo de ajustes o actuar como una entrada virtual.

En esta pagina del Monitor Principal los botones de flecha arriba y abajo son usados para controlar la velocidad de traccion, la que limita la presion maxima del aceite piloto a los pedales de traccion.

Presionar maxima.

ESC (REGRESO) MENU

para regresar sistema a velocidad 2.44

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat SISTEMA CONTROL COMPUTADOR

La unidad de control electronica del motor (ECU) entrega informacion electronica al computador MD3 a traves de las uniones J1939 CAN BUS. Esta informacion es mostrada en el monitor del computador.

El sistema del computador MD3 es parte de una red de componentes. El sistema posee los siguientes componentes: •

Computador MD3 y Modulo Monitor

•

Modulo XS2-A0 (Cabina)

•

Modulo de Expansion XA2-A0 (Chasis Motor) (Tambien se le llama modulo #1 IQAN XA2)

•

Modulo de Expansion XA2-A1 (Chasis Motor) (Tambien se le llama modulo #2 IQAN XA2)

•

Unidad Control Electronico del Motor (ECU)

•

Controles varios, interruptores, sensore y valvulas no mostradas.

El computador MD3 es el controlador principal en el sistema. El programa del computador MD3 es el sistema operativo para el monitor del computador como tambien el sistema de control para los parametros operativos de la maquina.

COMPUTADOR MD3 Y MODULO MONITOR

NOTA: El sistema de control del computador es basado en un software. Este software puede ser actualizado despues que la maquina este en servicio como parte de un programa de mejoras al producto y boletines de servicio. La informacion contenida en este manual esta vigente al momento de la impresion del mismo. Mejoras a la maquina y/o al software estan siempre siendo realizadas y podrian no estar descritas en este manual. En estos casos contactese con su distribuidor Tigercat para recibir la informacion adecuada.

MODULO XS2-A0 CABINA

CONECTOR DIAGNOSTICO MOTOR 9 CONTACTOS 880-105

Controles y Operación

MODULO XA2-A0 CHASIS MOTOR

MODULO XA2-A1 CHASIS MOTOR

UNIDAD CONTROL ELECTRONICO MOTOR

COMPONENTES DEL SISTEMA DEL CONTROL DEL COMPUTADOR

2.45

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

XA2-A1 XA2-A0

H845C-85

860C-418

COMPUTADOR MD3 Y MODULO MONITOR

XS2-A0

H845C-137

MODULO CABINA XS2-A0

2.46

MODULOS CHASIS MOTOR XA2

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

COMPUTADOR MD3 / CONTROL ELECTRONICO/ MONITOR CONTINUACION 1

2

3

4

5

7

6

8

9

24

23

10

22

11

21 20 19

12

13

14

15

845C-093

16

17

18

MONITOR PRINCIPAL

MONITOR PRINCIPAL COMPUTADOR MD3 1. REAJUSTE PILOTOR ON/OFF

14. MENU AJUSTES - Presionar F2 para seleccionar

2. ANTI CALAJE MOTOR ON/OFF

15. INDICADOR TEMPERATURA REFRIGERANTE DEL MOTOR

3. TRACCION, VELOCIDAD BAJA 4. CAPO MOTOR/ ABRIR PUERTA 5. MODO VENTILADOR - (se muestra en AUTO)

16. MENU INFORMACION - Presionar F3 para seleccionar

6. DERIVACION FILTRO ACEITE HIDRAULICO

17. ICONO & INDICADOR NIVEL COMBUSTIBLE

7. NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO

18. INDICADORES ALARMA - Pressionar F4 para seleccionar

8. PRESION ADMISION DE AIRE DEL MOTOR (Filtro Admision de Aire del Motor, Obstruido)

19. TRACK CREEP SPEED ICON

9. AGUA EN COMBUSTIBLE

20. TRACK DRIVE SPEED

10. PRESION CABEZAL DE SIERRA (si aplicable)

21. INDICADOR GRADO DE ACEITE

11. ICONO CABEZAL DE SIERRA (si aplicable)

22. TRACK FAST SPEED ICON

12. TACOMETRO DEL MOTOR rpm

23. INDICADOR TEMPERATURA ACEITE HID.

13. MENU MOTOR - Presionar F1 para seleccionar

24. FECHA Y HORA

2.47

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat MENU DEL MOTOR

Desde el menu principal presionar F1 para seleccionar la pantalla del motor.

Controles y Operación Las funciones del motor en la pantalla son las siguientes: •

Temperatura Aire de Carga

(°C o °F)

•

Presion Carga Turbocargador

•

Carga del Motor % %

•

Velocidad del Motor

•

Temperatura Refrigerante Motor

•

Voltage Bateria

•

Presion Aceite Motor

•

Rango de Combustible instantaneo)

(bar o psi)

rpm (°C o °F)

(Volts) (bar o psi) (L/h o gph

Presionar F1 para cambiar entre unidades de medicion metricas o imperiales.

El Modo de Precalentamiento Automatico del aceite hidraulico tambien puede ser iniciado desde el Menu del Motor, presionando F3 - EL PRECALENTAMIENTO SE INICIA solo si el piloto esta OFF.

Al ser seleccionado el icono del menu del motor esta en la pantalla y las funciones del motor tambien seran mostradas.

2.48

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat FUNCIONES DEL MOTOR

5. Temperat. Regrigerante Motor

Presionar el boton de regreso pra volver al Monitor o Pantalla Principal.

1. Temperatura Aire de Carga

(°C o °F)

Esta pantalla indica la temperatura actual del liquido refrigerante del motor.

(°C o °F)

Si la temperatura sube sobre los 104°C (219°F), la alarma sonara, revise lo siguiente:

Esta pantalla indica la lectura de temperatura del enfriador del aire de carga.

• Rejillas del panel de acceso de admision de aire, obstruidas.

2. Presion de Carga del Turbocargador (bar o psi)

• Radiador obstruido.

NO continue operando la maquina.

Esta pantalla indica la presion de carga del multiple de admision de aire en bar. Esta lectura es un valor absoluto e incluye la presion atmosferica.

Ver en COMPUTADOR – MENSAJES CRITICOS – MENSAJES CODIGO DE FALLA DEL MOTOR - CRITICO en ESTA SECCION, para mayor informacion.

3. Carga del Motor % %

Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE, RADIADOR Y ENFREIADOR DE AIRE DE CARGA en ESTA SECCION.

La pantalla muestra la carga actual en el motor en porcentaje.

4. Velocidad del Motor

Controles y Operación

rpm

OPERACION NORMAL (ICONO BLANCO)

NOTA: La temperatura del refrigerante tambien puede ser monitoreada usando el indicador de temperatura del refrigerante en el motor, mostrado en la Pantalla Principal.

Esta pantalla indica la velocidad del motor en rpm.

NOTE TAMBIEN: La velocidad del motor tambien puede ser monitoreada usanado el indicador de tacometro del motor mostrado en la Pantalla o Monitor Principal y la mostrada en la pantalla del Menu del Motor.

Ver tambien en INTERRUPTOR DE ACELERACION en ESTA SECCION.

SOBRECALENTAMIENTO (ICONO ROJO)

En caso de sobrecalentamiento del frefrigerante del motor, el icono de temperatura del refrigerante del motor se iluminara (rojo) en la pantalla del indicador principal ademas de la alarma.

2.49

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO 6. Voltage de la Bateria

Controles y Operación INDICADOR DE COMBUSTIBLE

(Volts)

Esta pantalla indic los niveles de voltage de la bateria.

El rango operativo norma para el sistema electrico es entre 27 y 28 volts cuando el motor esta funcionando.

El indicador de nivel de combustible es mostrado en la Pantalla Principal.

Si el voltage del motor se sale del rango norma, una alarma sonara. Ver en COMPUTADOR - MENSAJES en ESTA SECCION.

ICONO DESTELLA EN AMARILLO CUANDO EL NIVEL DE COMBUSTIBLE ES BAJO

Una lectura mayor que 30 volts indica una posible falla del regulador de voltage.

Una lectura menor que 22 volts indica una posible falla de alternador o bateria.

7. Presion de Aceite Motor

(bar o psi)

Esta pantalla indica la presion de aceite del motor.

El icono de nivel de combustible destellara en amarillo cuando el nivel de combustible caiga bajo el 10% de la marca de lleno.

Ver en ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en SECCION 3 de ESTE MANUAL por capacidades del estanque.

Si la presion de aceite cae demasiado, una alarma sonara.

ICONO SE ILUMINA AMARILLO CUANDO SE DETECTA AGUA EN COMBUSTIBLE

Ver en COMPUTADOR – MENSAGES CRITICOS – MENSAJES CODIGO DE FALLA DEL MOTOR - CRITICOS en ESTA SECCION para mayor informacion.

8. Rango de Combustible

(L/h o gph)

Esta pantalla indica el actual, instantaneo, rango de consumo de combustible.

El icono de agua en combustible se iluminara en amarillo cuan se detecta agua en el combustible, esto es detectado por el sistema del computador del motor.

Ver en el manual del fabricante del motor por informacion especifica sobre el motor.

2.50

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MODO DE PRECALENTAMIENTO

MENU DE AJUSTES

Cuando la temperatura del aceite hidraulico aumenta el sistema automaticamente permitira que las rpm del motor aumenten y el MD3 muestra una caja de dialogo de informacion que muestra el progreso del Modo de Precalentamiento en porcentaje. Esta caja de dialogo se cierra cuando el aceite hidraulico ha alcanzado la temperatura operativa.

Desde la Pantalla Principal presiona F2 para ir al MENU DE AJUSTES.

El modo de precalentamiento opera automaticamente con encendido en frio dentro de un rango de temperatura del aceite hidraulico.

El rango de temperatura variara basado en los ajustes del aceite hidraulico del sistema de control del computador. Esta caracteristica funciona principalmente con aceite hidraulico de peso normal.

Por una operacion correcta, los ajustes del aceite hidraulico del sistema de control del computador deberian igualar el tipo de aceite hidraulico en uso.

La pantalla del menu de ajustes sera mostrada.

El incono del menu de ajustes esta en la pantalla y todas las selecciones de ajustes seran mostradas. Las selecciones de ajuste son las siguientes:

IMPORTANTE! Permita que el motor frio se caliente en RALENTI BAJO por lo menos unos cinco minutos antes de aplicar cualquier carga. Revisar todos los valores medidos en el terminal de la pantalla del MD3, casi siempre durante el periodo de precalentamiento.

•

Modo Servicio Ventilador

- presionar F1

•

Ajustes Grado Aceite

•

Estatus Modo Acumulacion Auto - presionar F3

- presionar F2

Presionar el boton regresar para volver a la Pantalla Principal.

2.51

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MODO SERVICIO DEL VENTILADOR

Presionar F1 para seleccionar en Menu MODO DE SERVICIO DEL VENTILADOR desde el MENU DE AJUSTES. El menu de modo de servicio del ventilador aparece. Se ofrecen dos opciones, ON o OFF. Presionar las flechas arriba o abajo para navegar a la seleccion deseada y presionar el boton OK para entrar la seleccion.

Este modo es para cuando un macanico tiene que estar en el compartimiento del motor. Este modo hara funcionar el ventilador en la direccion de LIMPIEZA y ajustara la velocidad de acuerdo a los requerimientos del sistema de enfriamiento para que al mecanico no le llegue un flujo de aire caliente. El A/C sera apagado tambien.

SELECCION GRADO DE ACEITES

Presionar F2 para seleccionar el Menu de GRADO DE ACEITE desde el MENU DE AJUSTES. Aparecera el menu de grado de aceite.

ISO22 ISO32 MULTI ISO46 ISO68 Presionar las flechas arriba o abajo para navegar al grado de aceite deseado y presionar OK al terminar.

Esta informacion es usada por el programa de la maquina para adaptar los mensajes de temperatura del aceite hidraulico para el rango operativo de cada Grado de Aceite Hidraulico.

La informacion del grado de aceite hidraulico es mostrada en la Pantalla Principal bajo el indicador de temperatura del aceite hidraulico.

Ver tambien en ACEITE HIDRAULICOS APROBADOS en SECCION 3 de ESTE MANUAL por informacion del rango operativo del aceite hidraulico.

Ver tambien en COMPUTADOR – MENSAJES - CRITICOS – TEMPERATURA

ALTA ACEITE HIDRAULICO en ESTA SECCION para mayor informacion sobre el mensaje de temperatura del aceite hidraulico Presionar el boton regresar para volver a la Pantalla Principal.

2.52

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ESTATUR MODO ACUMULACION AUTO

Presionar F3 para seleccionar el Menu de ESTATUS DE ACUMULACION AUTO de los brazos acumuladores desde el MENU DE AJUSTES El menu de ESTATUS DE ACUMULACION AUTO aparece. Se dan tres opciones, NORMAL, ACUMULACION AUTO o SIMULTANEO. Ver en DISPOSITOVO MODO DE ACUMULACION en ESTA SECCION. Presionar las flechas arriba o baja para navegar a la seleccion deseada y presionar el boton OK para fijar la seleccion Presionar el boton Regresar para volver el menu de ajustes. Presionar el boton Regresar nuevamente para volver al menu principal.

2.53

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación Presionar F2 para reajustar las funciones de

SELCCION MODO INFORMACION

combustible del viaje usado, tiempo del viaje y rango de combustible promedio del viaje.

Presionar el boton regresar para volver a la Pantalla Principal.

FUNCIONES DE INFORMACION 1. Presion Sensible a la Carga Bomba Hidraulica Principal (bar o psi)

Esta pantalla indica la lectura de presion sensible a la carga de la bomba principal.

2. Horas del Motor

(h)

Esta pantalla indica el numero total de horas que el motor ha funcionado.

3. Horas de la Maquina

(h)

Esta pantalla indica el numero total de horas que la maquina ha funcionado.

Presionar F3 para llegar al MENU INFORMACION.

4. Temperatura Aceite Hidraulico

(°C o °F)

Esta pantalla indica la temperatura actual del aceite hidraulico registrada en el estanque hidraulico principal.

Si la temperatura sube sobre el rango operativo recomendado para el tipo de aceite en uso, una alarma sonara, reduzca la carga al motor y active la funcion de LIMPIEZA del sistema de enfriamiento usando interruptor del ventilador. Si la temperatura no baja rapidamente despues del ciclo de limpieza, parar el motor y revisar lo siguiente: • • •

Enfriador de aceite obstruido Malfuncionamiento en el circuito hidraulico Malfuncionamiento del sistema hidraulico del ventilador • Malfuncionamiento del sistema anti calaje del motor • Nivel bajo aceite hidraulico en estanque • Corregir Seleccion de Grado del Aceite Si la temperatura del aceite sube sobre el rango operativo recomendado NO continue operando la maquina.

El menu informacion muestra la siguiente informacion: •

Presion Sensible a la Carga de Bomba Principal (bar o psi)

•

Horas Motor

(h)

•

Horas Maquina

(h)

•

Temperatura Aceite Hidraulico

•

Nivel Aceite Hidraulico

•

Total Combustible Usado (L o US gal)

(°C o °F)

% FRIO (AZUL

Funciones Combustible Viaje (desde el ultimo reajuste) Combustible Usado Viaje (L o US gal) Tiempo Viaje (h) Rango Combustible Promedio Viaje (L/h o US gph)

NORMAL (BLANCO)

•

CALIENTE (AMARILLO)

Presionar F1 para cambiar entre unidades metricas o imperiales de medicion.

2.54

SOBRECALENT. (ROJO) ALARMA

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat NOTA: La temperatura del aceite hidraulico tambien puedee ser monitoreada usando el indicador de temperatura del aceite hidraulico, mostrado en el menu principal. Ademas el color del icono de temperatura del aceite hidraulico es un indicador del estado de temperatura del aceite (frio, normal, caliente o sobrecalentado) para el tipo de aceite hidraulico en uso.

Controles y Operación MENU PRINCIPAL

No se debe usar la alarma para monitorear el aceite hidraulico. El operador debe usar el indicador de temperatura del aceite hidraulico en el menu principal de la pantalla del computador, en conjunto con el esquema de rango operativo en la SECCION 3 para prevenir fallas en el sistema hidraulico.

Se muestra la informacion de grado del aceite hidraulico en el menu principal bajo el indicador de temperatura del aceite hidraulico.

Presionar el boton menu PRINCIPAL.

Operar fuera del rango operativo recomendado acortara la vida de los componentes hidraulicos.

para ir al MENU

Ver en COMPUTADOR – MENU DE AJUSTES – GRADO ACEITE HIDRAULICO en ESTA SECCION para informacion de ajustes de grado del aceite hidraulico.

Ver tambien en ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en SECCION 3 de ESTE MANUAL por informacion de rango operativo del aceite hidraulico.

Ver tambien en COMPUTADOR – MENSAJES - CRITICOS – TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRAULICO en ESTA SECCION por mayor informacion sobre el mensaje de temperatura del aceite hidraulico.

La pagina del Menu Principal muestra las siguientes selecciones:

5. Total Combustible Usado (L o US gal) Esta pantalla indica el combustible total usado durante la vida de la maquina.

6. Funciones Combustible Viaje (desde ultimo reajuste) a. Combustible Usado Viaje

(L o US gal)

Esta pantalla indica el total de combustible usado desde el ultimo reajuste.

b. Tiempo de Viaje (h)

Este tiempo desde el ultimo reajuste.

c. Rango Combustible Promedio Viaje (L/h o US gph) Esta pantalla indica el rango de consumo de combustible promedio para la maquina desde el ultimo reajuste.

2.55

•

Ajustar - Seleccionar F1

•

Medicion - Seleccionar F2

•

Preferencias - Seleccionar F3

•

Info - Seleccionar F4

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENU DE AJUSTES

Desde la pagina del Menu Principal, presionar F1 para llegar al menu de ajustes.

Este menu es un metodo alternativo para llegar al menu de ajustes y efectuar ajustes de la maquina.

Por detalles, ver en MENU DE AJUSTES descrito anteriormente en ESTA SECCION. El Menu Principal aparecera y los siguientes itemes del menu pueden ser seleccionados.

• • • • • •

2.56

Parametros de la Maquina Tipo de Maquina Hidraulica Nivelamiento ACUMULACION - AUTO Anti Calaje Taladora Apiladora Usar la flechas arriba o abajo para seleccionar el item del Menu de Parametros de la Maquina. Presionar OK para confirmar la seleccion.

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

PARAMETROS DE LA MAQUINA

Intervalo de Limpieza Programado

En el menu de Parametros de la Maquina se pueden seleccionar los siguientes itemes:

Usar las flechas arriba o abajo para seleccionar el item del menu de INTERVALO DE LIMPIEZA PROGRAMADO. Presionar OK para confirmar la seleccion.

•

Grado de Aceite

• • • •

Estatus ACUMULACION AUTO MODO SERVICIO VENTILADOR INTERVALO LIMPIEZA PROGRAMADO Estado del Contador de Arboles

•

LOGICA TRACCION EN LENTA

El rango puede ser ajustado entre 15 a 240 minutos.

Este parametro ajusta la frecuencia del ciclo de limpieza automatico. Ver en INTERRUPTOR DEL VENTILADOR en ESTA SECCION para mayor informacion.

Estado Contador de Arboles

Grado de Aceite

Para seguir la cantidad de arboles cortados, la posicion de ambos brazos de agarre puede ser fijada para contar en las posiciones de ABIERTO o CERRADO.

La seleccion del grado de aceite hidraulico puede tambien ser REALIZADA desde este menu. ver en COMPUTADOR – MENU DE AJUSTES – SELECCION GRADO DE ACEITE en ESTA SECCION. Ver DISPOSITIVO MODO DE ACUMULACION en ESTA SECCION.

CERRAR AGARRE ABRIR AGARRE CERRAR ACUMULADOR ABRIR ACUMULADOR

Estatus Acumulacion- Auto Este menu permite la eleccion de tres modos de acumulacion: NORMAL ACUMULACION - AUTO SIMULTANEO .

Modo Servicio Ventilador ON u OFF Ver en COMPUTADOR – MENU DE AJUSTES – MODO DE SERVICIO VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO en ESTA SECCION. Tambien ver en INTERRUPTOR DEL VENTILADOR en ESTA SECCION.

2.57

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat Logica Traccion Lenta Usar las flechas arriba o abajo para seleccionar el item del menu de LOGICA TRACCION LENTA. Presionar OK para confirmar la seleccion.

Controles y Operación Usar el boton regresar Ajustes.

para volver al Menu de

Usar las flechas arriba o abajo para seleccionar el item del menu Hidraulico. Presionar OK para confirmar la seleccion.

Esta opcion permite la eleccion entre las opciones de INDEPENDIENTE y AMBOS REQUERIDOS de acuerdo al uso de los pedales en la cabina.

La opcion INDEPENDIENTE es recomendada para desplazarce en pendientes inclinadas entregando mas energia de frenado hidraulico lo cual entrega una mejor capacidad de direccion.

La opcion de AMBOS REQUERIDOS es recomendada para desplazarce en terreno parejo y entrega mejor manejo/control del vehiculo.

Despues de usar las flechas arriba o abajo para seleccionar la opcion, presionar el boton OK para confirmar la seleccion y regresar al menu de Parametros de la Maquina.

2.58

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

HIDRAULICA

NIVELAMIENTO

En el Menu Hidraulica los siguientes itemes de ajustes de Salida de Corriente (mA) pueden ser seleccionados:

En el menu de Nivelamiento las siguientes funciones pueden ser ajustadas dependiendo de las condiciones de trabajo:

NOTA: Estas funciones en el menu Hidraulica variaran dependiendo del cabezal y designacion de maquina.

•

Rampa Parada Nivelamiento

•

Rampa Inicio Nivelamiento

•

Velocidad de Nivelamiento Adelante

•

Velocidad Nivelamiento Trasero

•

Cilindro Nivelacion Derecho

•

Cilindro Nivelacion Izquierdo

•

Acumulador Abrir/Cerrar - COUT

•

Agarre Abrir/Cerrar - COUT

•

Muneca/ROT/Bomba2/LVL R(LX) - COUT

•

Muneca (860/870)

•

Telescop./Garra/LVL L (LX)

•

Velocidad Ventilador - COUT - BLOQUEADO

•

Limitador Potencia Bomba - COUT

•

Control Velocidad Traccion - COUT

•

Cilindro Nivelacion Derecho - COUT

•

Cilindro Nivelacion Izquierdo - COUT

•

Atraso Liberacion Freno Off - COUT

Usar las flechas arriba o abajo para navegar a la seleccion deseada y presionar el boton OK para confirmar la seleccion.

Usar las flechas arriba o abajo para navegar a la seleccion deseada y presionar el boton OK para entrar la seleccion.

Presionar el boton regresar para volver al menu de Ajustes. Seleccionar la opcion de Nivelamiento presionar OK para confirmar la seleccion.

2.59

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ACUMULACION - AUTO

En el menú de ACUMULACION-AUTO, las siguientes funciones pueden ser ajustadas como sea necesario: •

Tiempo de espera Cerrar Acumulador

•

Inicio Abertura Agarre - Bloqueado

•

Duración Abertura Agarre - Bloqueado

•

Demora Cierre Acumulador

Usar las flechas arriba o abajo para navegar a la selección deseada y presionar el botón OK para entrar la selección.

Presionar el botón regresar para volver al menú de ajustes. Seleccionar la opcion ACUMULACION-AUTO y presionar OK para confirmar la selección.

2.60

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat DESCRIPCION AJUSTES ELECTRONICOS

Controles y Operación 3. Inicio Inclinación Esta es la cantidad de tiempo en mS que le toma a la corriente ir desde Corriente Min a Corriente Max al activar una función. Un ajuste mayor ocasionará una demora en el tiempo que le toma a la función alcanzar velocidad máxima. Note que si el ajuste de mS es fijado a 0ms, el ajuste de corriente min es negado ya que la función comenzará en corriente max tan pronto sea encendida.

Ajustes al sistema de control del cabezal a través del MENU DE AJUSTES del sistema de control IQAN ajusta electrónicamente el funcionamiento del cabezal para ajustarse a las condiciones operativas.

Ver en COMPUTADOR – (AJUSTES) OPERACION MENU en SECCION 6 de ESTE MANUAL.

4. Parada Inclinación Esta es la cantidad de tiempo en mS que le toma a la corriente ir desde Corriente Max a Corriente Min al apagar una función. Un ajuste mayor ocasionará una demora en el tiempo que le toma a la función parar desde velocidad maxima. Note que si el ajuste mS es fijado a 0 mS entonces el ajuste de corriente min es negado y la función papará tan pronto sea apagada. Abajo se muestra un gráfico típico mostrando los cuatro ajustes.

Estos ajustes controlan la operación de los accionadores del carrete electro-hidráulico el cual controla el curso del cilindro y las velocidades operativas, al regular el flujo de aceite desde la válvula de control del cabezal a los cilindros del cabezal o motores (muñeca de rotación alta).

Tres tipos de ajustes pueden ser realizados en el sistema de control del cabezal: MUÑECA - CORRIENTE OUT Ajustes para afinar la velocidad operativa y las rampas de inicio/parada para las funciones de gigo de la muñeca en sentido horario y antihorario.

BRAZO AGARRE - PWM OUT Ajustes para afinar la velocidad operativa y las rampas de inicio/parada para las funciones de abertura y cierre del brazo de agarre.

BRAZO ACUMULACION - PWM OUT Ajustes para afinar la velocidad operativa y las rampas de inicio/parada para las funciones de abertura y cierre del brazo de acumulación.

Dentro de los tres grupos (Muñeca, Agarre y Acumulador) que pueden ser ajustados, hay cuatro ajustes que pueden ser efectuados a través del MD3 para personalizar la operación para cada función. Los cuatro ajustes son: 1. Corriente Min Esta es la cantidad mínima de corriente que ocasiona que la función apenas empiece a moverse.

NOTA: Un ajuste inexacto de la Correinte Min., hace que las rampas de inicio/parada sean inexactas.

2. Corriente Max Esta en la corriente que controla la velocidad máxima de la función. Un ajuste más alto ocasionará que la función se mueve más rápido.

2.61

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat EJEMPLO AGARRE (AJUSTES PREDETERMINADOS) Abajo se ve una pantalla de los ajustes de agarre, mostrando los ajustes predeterminados como sigue: Min mA = 300 Max mA = 750 Inicio Pendiente = 0 mS Parada Pendiente = 0 mS

Controles y Operación EJEMPLO AGARRE (AJUSTES PENDIENTES AJUSTADOS) Abajo se muestra una pantalla de los ajustes de Agarre mostrados después de haber realizado un ajuste al Inicio y Parada de Pendientes.

Min mA = 300 Max mA = 750 Inicio Pendiente = 500 mS Parada Pendiente = 500 mS

860C-493

860C-494

860C-526S

Note que el gráfico reflecta los ajustes predeterminados y como el Inicio y Parada de Pendiente son fijados 0 mS no se muestra rampa arriba o abajo ya que el agarre se desplazará inmediatamente a velocidad max. una vez que el botón sea activado.

860C-527S

El gráfico reflecta los ajustes hechos al inicio y parada de pendientes. Esto afectará la operación de agarre en tres formas. El tiempo en general que le toma al brazo de agarre para abrirse o cerrarse, será mayor. El movimiento inicial del brazo de agarre será más lento cuando el botón es activado y el movimiento final del brazo de agarre también será mas lento cuando el botón sea desactivado.

2.62

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat PROCEDIMIENTO DE AJUSTE:

Controles y Operación AJUSTE DE MUÑECA

Por mejores resultados asegúrese que el aceite hidráulico se encuentre a temperatura operativa antes de efectuar cualquier ajuste. Adrmás, la función(es) a ser ajustada deberia ser operada a un rango similar a la operación normal para aseguarse que la bobina se encuentre a una temperatura operativa típica. Debido a la naturaleza de los componentes eléctricos algunas señales podrian variar con temperatura y deberian siempre ser ajustadas con temperatura operativa normal y asi mejorar la exactitud de los ajustes para condiciones operativas y preferencia del operador.

1. Asegurese que no haya ningun personal en el área durante este procedimiento.

2. Encender el motor y fijar el acelerador en ralentí alto.

Presionar el botón menú PRINCIPAL.

3. Cerrar la puerta de la cabina y presionar el interruptor de reajuste piloto para activar el sistema piloto.

para ir al MENU

Presionar F1 para seleccionar el Menú de Ajustes

2.63

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Usando las flechas arriba o abajo, navegar a Hidráulicas y presionar OK.

Uar las flechas arriba o abajo, navegar a Muñeca/ ROT/Bomba2/LVL R(LX) y presionar OK.

Controles y Operación

Presionar el botón F3 para llegar a la sección de ajustes SAH (Sentido Anti Horario) y presionar OK.

NOTA: Cuando se está en el menú de Ajuste Min SAH, sólo la corriente Min será aplicada a la muñeca cuando la función es activada.

Activar y mantener la función SAH en el joystick y al mismo tiempo usar las flechas arriba o abajo para ajustar el ajuste Min de Muñeca SAH para que la muñeca apenas comience a moverse.

NOTA: Un ajuste inexacto de la Corriente Min, hace que las rampas de inicio y parada sean inexactas.

Una vez que el ajustes ha sido ajustado presionar OK.

2.64

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

NOTA: Cuando se está en el menú de Ajustes Max SAH, sólo la corriente Max será aplicada a la muñeca cuando la función es activada.

Controles y Operación

Usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste de Parada de Muñeca SAH. El ajuste de este ajuste (en conjunto con el ajuste Min SAH) determinarán como la muñeca parará en la dirección de SAH. Al aumentar este ajuste se obtendrá una parada menos agresiva mientras que al disminuir se obtendrá una parada más agresiva. Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK. El ajuste de Muñeca SAH esta listo

Activar y mantener la funcion SAH en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste de Muñeca Max SAH. Podria ser necesario cambiar entre Muñeca SAH y SH en el joystick para fijar este ajuste.

El ajuste de este ajuste determinara la velocidad de la muñeca en la dirección de SAH. Aumentar este ajuste aumentará la velocidad de la muñeca mientras que al disminuir el ajuste disminuirá la velocidad. Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK. Por ajustes de velocidades recomendadas ver en AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION en SECCION 3 de este manual.

Presionar F4 para tener acceso a la sección de ajuste SH (Sentido Horario) y presionar OK dos veces.

Usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste de Inicio de Muñeca SAH. El ajuste de este ajuste (en conjunto con el ajuste Min SAH) determinaran como la Muñeca iniciará la dirección en SAH. Al aumentar este ajuste se obtendrá un inicio menos agresivo mientras que al disminuir este ajustes se obtendrá un inicio mas agresivo. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK. 2.65

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación El ajuste de este ajuste determinará la velocidad de la Muñeca en la dirección SH. Al aumentar este ajuste aumentará la velocidad de la muñeca mientras que al disminuirlo bajará la velocidad de la muñeca. Una vez que el ajuste a sido ajustado presionar OK. Por ajustes de velocidad recomendados ver en AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION en SECCION 3 de este manual.

NOTA: En el menú de Ajuste Min SH, sólo la corriente Min será aplicada a la muñeca cuando la función es activada.

Activar y mantener la función SH en el joystick y al mismo tiempo usar las flechas arriba o abajo para ajustar el ajuste de Muñeca Min SH para que la muñeca apenas comience a moverse.

NOTA: Un ajuste inexacto de la Corriente Min, deja las rampas de inicio y parada inexactas.

Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK.

NOTA: En el menú de Ajuste Max SH la corriente será aplicada a la muñeca cuando la función es activada.

Activar y mantener la función SH en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste de Muñeca Max SH. Podria ser necesario cambiar entre Muñeca SH y SAH en el joystick para fijar este ajuste.

Usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste de Inicio Muñeca SH. El ajuste de este ajuste (en conjunto con el ajuste Min SH) determinará como la muñeca iniciará su dirección en SH. Al aumentar este valor se obtendrá un inicio menos agresivo mientras que al disminuirlo se obtendrá un inicio mas agresivo. Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK.

Usando las flecha arriba oa abajo ajustar el ajuste de Parada de Muñeca SH. Ajuste de este ajuste (en conjunto con el ajuste Min SH) determinarán como la muñeca para en la dirección de SH. Al aumentar este valor se obtendrá una parada menos agresiva, y al disminuirlo se obtendrá una parada mas agresiva. Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK. Ahora el ajuste de la muñeca en SH está completo.

2.66

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat AJUSTES PREDETERMINADOS MUÑECA

Controles y Operación Si durante el procedimiento de ajuste anterior los ajustes predeterminados de fábrica son necesitados, presionar el boton reajustar F2 y luego seleccionar SI (YES) en la ventanilla al presionar F2 nuevamente. Esto reajustará el ajuste al valor predeterminado por fábrica.

AJUSTES HIDRAULICOS ESQUEMA REFERENCIA AJUSTES Ajustes

Rango (u Opción)

Unidades

BRAZOS ACUMULADORES -ABRIR / +CERRAR -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max -Inicio de rampa 0 to 1000 ms -Parada de rampa 0 to 1000 ms +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max +Inicio de rampa 0 to 1000 ms +Parada de rampa 0 to 1000 ms BRAZOS DE AGARRE -ABRIR / +CERRAR -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max -Inicio de rampa 0 to 1000 ms -Parada de rampa 0 to 1000 ms +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max +Inicio de rampa 0 to 1000 ms +Parada de rampa 0 to 1000 ms MUNECA -CW / +CCW -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max -Inicio de rampa 0 to 1000 ms -Parada de rampa 0 to 1000 ms +Corriente Min 0 to 1000 mA 0 to 1000 mA +Corriente Max +Inicio de rampa 0 to 1000 ms +Parada de rampa 0 to 1000 ms AJUSTE DE PALANCA Parada rampa, nivelamiento 0 to 2000 mA Inicio rampa, nivelamiento 0 to 2000 mA Velocidad nivelamiento avance 0 to 100 % Velocidad nivelam. hacia atrás 0 to 100 % CILINDRO NIVEL. IZQUIERO -RETRACCION / +EXTENSION -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max CILINDRO INVELAMIENTO DERECHO -RETRACCION / +EXTENSION -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max SOLTAR FRENO ORUGA, DEMORA OFF Rango 0 to 1000 ms

2.67

Ajustes Fábrica 300 700 0 0 300 700 0 0 300 750 0 0 300 750 0 0 300 431 100 300 300 441 0 500 350 350 100 100 300 442 300 475 300 448 300 469 500

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTE DE AGARRE

Usando las flechas arriba o abajo ir hasta Hidráulicas y presionar OK. Presionar el botón menú PRINCIPAL.

para ir al MENU

Usando las flechas arriba o abajo ir hasta Abrir/ Cerrar Agarre y presionar OK. Presionar F1 para seleccionar el Menú de Ajustes

2.68

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

presionar OK.

Presionar F3 para ir a la sección de ajuste Agarre + (Cerrar) y presionar OK.

NOTA: En el menú de Ajuste Max + Agarre, sólo la corriente Max será aplicada al agarre cuando la función sea activada.

Activar y mantener la función Cerrar Agarre en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste Max + Agarre.

Podria ser necesario cambiar entre cerrar Agarre y abrir Agarre en el joystick para entrar el ajuste.

El ajuste de este ajuste determinará la velocidad del Agarre al cerrarse. Al aumentar este ajuste, aumentará la velocidad de agarre mientras que al disminuirlo, disminuirá la velocidad. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK.

NOTA: En el menú de Ajuste Min + Agarre, sólo la corriente Min será aplicada al agarre cuando la función es activada.

Activar y mantener la función de Cierre de Agarre en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste Min + Agarre para que Agarre apenas comience a moverse.

NOTA: Un ajuste inexacto de la Corriente Min, deja las rampas de inicio y parada inexactas.

Una vez que el ajuste haya sido ajustado, Usando las flechas arriba o abajo, ajustar el ajuste de Inicio + Agarre. El ajuste de este ajuste (en conjunto con ajuste Min + Agarre) determinará como el agarre comenzará a cerrarse. Al aumentar este ajuse se obtendrá un inicio menos agresivo, mientras que al disminuirlo se obtendrá un inicio más agresivo. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK. 2.69

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste de Parada + Agarre. El ajuste de este ajuste (en conjunto con ajuste Min + Agarre) determinarán como para el agarre cuando la función es desactivada. El aumentar este valor se obtendrá una parada menos agresiva mientras que al disminuirlo se obtendrá una parada más agresiva.

Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK. Ahora el ajuste de Cerrar + Agarre estan completos.

Controles y Operación

NOTA: En el menú de Ajuste Min - Agarre, la corriente Min será aplicada al agarre cuando la función es activada.

Activar y mantener la función de Abertura de Agarre en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el ajuste Min - Agarre para que el Agarre apenas empiece a moverse.

NOTA: Un ajuste inexacto de la Corriente Min deja las rampas de inicio y parada inexactas.

Una vez que el ajuste a sido ajustado presionar OK.

Presionar el boton F4 para ir a la sección de ajuste Agarre - (Abrir) y presionar OK dos veces.

NOTA: En agarre - menú de Ajuste Max, sólo la corriente Max será aplicada al agarre cuando la función esté activada.

Activar y mantener la función de Abertura del Agarre en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo, ajustar el Agarre Ajuste Max. Podria ser necesarioa cambiar entre Abrir Agarre y Cerrar Agarre en el joystick para entrar este ajuste.

2.70

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación AJUSTES PREDETERMINADOS AGARRE

Ajustes de este ajuste determinaraán la velocidad de Agarre al abrir. Aumentar este valor aumentará la velocidad de agarre mientras que al disminuir el valor el ajuste bajará velocidad. Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK.

Si durante el procedimiento de ajuste anterior los ajustes predeterminados de fábrica nos necesarios, presionar el botón de reajuste F2 y luego seleccionar Si en la ventanilla al presionar F2 nuevamente. Esto reajustara el ajuste al valor fijado por fábrica.

Usando las flechas arriba o abajo, ajustar el Agarre - ajuste de Inicio. El ajuste de este ajuste (en conjunto con el Agarre - Ajuste Min) determinarán como el agarre comenzará a abrirse. Aumentando este ajuste se obtendrá un inicio menos agresivo mientras que al disminuirlo se obtendrá un inicio más agresivo. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo, ajustar el Agarre - ajuste de Parada (en conjunto con Agarre - ajuste Min) determinaran como el agarre para cuando la función está desactivada.

Aumentando este ajuste se obtendrá una parada menos agresiva mientras que al disminuirlo se obtendrá una parada más agresiva. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK. Ahora el ajuste de Agarre - Ajuste de Abertura ha sido completado.

2.71

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTE DEL ACUMULADOR

Presionar el botón de menú PRINCIPAL.

para ir al MENU

Usando las flechas arriba o abajo ir a Hidráulica y presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo ir hacia Abrir/ Cerrar Acumulador y presionar OK. Presionar F1 para seleccionar Menú Ajustar

2.72

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

NOTA: En Acumulación + menú de Ajuste Max, sólo la corriente Max será aplicada al acumulador cuando la función es activada.

Presionar el botón F3 para ir a la secció de ajuste Acumulacion + (Cerrar) y presionar OK.

Activar y mantener la función de Cierre del Acumulador en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el Acumulador + ajuste Max. Podria ser necesario cambiar entre cierre de Acumulador y abertura de Acumulador en el joystick para entrar este ajuste.

El ajuste de este ajuste determinará la velocidad del acumulador al cerrar. Al aumentar este ajuste la velocidad del acumulador aumentará mientras que al disminuirlo la velocidad disminuirá. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK.

NOTA: En Acumulacion + Menú Ajuste Min, sólo la corriente Min será aplicada al acumulador cuando la función sea activada.

Activar y mantener la función Cerrar Acumulador en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el Acumulador + Ajuste Min para que el acumulador apenas comience a moverse.

NOTA: Un ajustes inexacto de la Corriente Min deja las rampas de inicio y parada inexactas.

Una vez que el ajuste haya sido ajustado, presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo, ajustar el Acumulador + ajuste Inicio. El ajuste de este ajuste (en conjunto con Acumulación + Ajuste Min) determinarán como el acumulador comenzará a cerrarse. El aumentar este ajuste se obtendrá un inicio menos agresivo mientras que al disminuirlo se obtendrá un inicio más agresivo. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK. 2.73

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Usando la flecha arriba o abajo, ajustar Acumulación + ajuste de Parada. El ajuste de este ajuste (en conjunto con el Acumulador + ajuste Min) determinarán como para el acumulador cuando la función está desactivada.

Al aumentar este ajuste se obtendrá una parada menos agresiva mientras que al disminuirlo se obtendrá una parada mas agresiva. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK. Ahora el Acumulador + ajuste de Cierre estan completados

Controles y Operación

NOTA: En Acumulación - menú de Ajuste Min, sólo la corriente Min será aplicada al acumulador cuando la función es activada.

Activar y mantener la función de Abertura del Acumulador en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar la Acumulación - ajuste Min, para que el acumulador apenas comience a moverse.

NOTA: Un ajuste inexacto de la Corriente Min deja las rampas de inicio y parada inexactas.

Una vez que el ajuste ha sido ajustado presionar OK.

Presionar el botón F4 para llegar a la sección de ajuste Acumulación - (Abrir) y presionar OK dos veces.

NOTA: En el Acumulador - menú Ajuste Max, sólo la corriente Max será aplicada al acumulador cuando la función es activada.

Activar y mantener la función de Cierre del Acumulador en el joystick y al mismo tiempo usando las flechas arriba o abajo ajustar el Acumulador - ajuste Max. Podria ser necesario cambiar entre cierre de Acumulador y Abertura de Acumulador en el joystick para fijar este ajuste.

2.74

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación AJUSTES PREDETERMINADOS ACUMULADOR

El ajuste de este ajuste determinará la velocidad del acumulador al cerrarse. Aumentar este ajuste, aumentará la velocidad del acumulador mientras que al disminuir el ajuste disminuirá la velocidad.

Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK.

Si durante el procedimiento de ajuste anterior son necesarios los ajustes fijados o predeterminador por fábrica, presionar el botón de reajuste F2 y luego seleccionar Si (Yes) en la ventanilla presionando F2 nuevamente. Esto reajustará el ajuste al valor predeterminado por fábrica.

Usando las flechas arriba o abajo ajustar el Acumulador - ajuste de Inicio. El ajuste de este ajuste (en conjunto con Acumulación ajuste Min) determinarán como el acumulador comenzará a abrirse. Al aumentar este ajuste se obtendrá un incio menos agresivo mientras que al disminuirlo se obtendrá un inicio mas agresivo.

Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo, ajustar el Acumulador - ajuste Parada. El ajuste de este ajuste (en conjunto con el Acumulador - ajuste Min) determinarán como para el acumulador cuando la función es desactivada. Al aumentar este ajuste se obtendrá una parada menos agresiva, disminuyendo el ajuste se obtendrá una parada más agresiva. Una vez que el ajuste ha sido ajustado, presionar OK. Ahora Acumulador ajuste de Abertura está completo.

2.75

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat CONFIGURACIONES AJUSTES NIVELACION Estas configuraciones (descritas abajo) afinan las velocidades operativas, rampas de inicio/parada y sincronización de cilindro para las funciones de nivelación.

CORRIENTE MINIMA (mA) = MIN La velocidad de inicio de la función de control de configuraciones de corriente mínima. Las bobinas en las válvulas hidráulicas requieren una cierta cantidad de corriente antes de que empiecen a operar la válvula. El valor de corrient Min es la corriente que será enviada a la bobina de la válvula hidráulica cuando el interruptor de la función es activado.

La corriente Min es ajustada a un valor que causa que la función apenas comience a moverse.

NOTA: Usar la configuración predeterminada de 300 mA al configurar la Corriente Min.

Controles y Operación RAMPA DE INICIO Esta es la cantidad de tiempo en mS que le toma a la corriente ir desde Corriente Min a Corriente Max al encender una función. Una configuración mayor provocará una demora en el tiempo que le toma a la función llegar a velocidad máxima.

Note que si la configuración mS es fijada en 0ms entonces el ajuste de corriente min es negado cuando la función comenzará en corriente max tan pronto sea encendida.

RAMPA DE PARADA Esta es la cantidad de tiempo en mS que le toma a la corriente ir desde Corriente Max a Corriente Min al apagar una función. Una configuración mayor ocasionará una demora en el tiempo que le toma a la función parar viniendo desde velocidad máxima. Note que si la configuración mS es fijada a 0mS entonces la configuración de corriente min es negada y la función pararia tan pronto sea apagada.

Abajo se muestra un gráfico típico mostrando las cuatro configuraciones.

NOTA: Las rampas de inicio y parada ajustan ambos cilindros el izquierdo y el derecho al mismo valor.

VELOCIDAD NIVELACION HACIA ADELANTE Este ajusta la velocidad de ambos cilindros el izquierdo y el derecho, proporcionalmente a sus respectivas configuraciones Max mA+(cilindro extención).

VELOCIDAD NIVELACION HACIA ATRAS

CORRIENTE MAXIMA (mA) = MAX Las configuraciones de corriente máxima controlan la velocidad máxima con que la función operará. Aumentando este valor se aumentará la velocidad de desplazamiento del cilindro.

Este ajusta la velocidad de ambos cilindros el izquierdo y el derecho, proporcionalmente a sus respectivas configuraciones Max mA-(cilindro retracción).

NOTA: La mA +(extiende) y mA- (retracta) son las configuraciones para los cilindros izquierdo y derecho, necesitan ser fijadas separadamente para evitar sincronización (un cilindro se extiende o se retracta mas rápido que el otro).

2.76

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat AJUSTANDO SICRONIZACION CILINDRO Y AJUSTES MIN Y MAX.

Presionar el botón menú PRINCIPAL.

Controles y Operación Aparece el Menú de Ajustes.

Usando las flechas arriba o abajo ir al ítem del Menú de Nivelación. Presionar OK para confirmar la selección.

para ir al MENU

Usando las flechas arriba o abajo, ir al item del menú del CILINDRO DE NIVELAC. DERECHO (CYL OL) y presionar OK.

Presionar F1 para llegar al menú de Ajustes.

2.77

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Presionar F3 para llegar a la selección Plus + (cilindro extensión) y presionar OK.

Controles y Operación

Activar y mantener la función de Inclinación a la Izquierda en el joystick y luego usando las flechas arriba o abajo ajustar la configuración Max mA. Aumentando o disminuyendo este valor acelerará o desacelerará la velocidad del cilindro.

Para la funcion de nivelación del cilindro este valor es tipicamente 600 mA, sin embargo varia levemente de máquina a máquina (debido a leves diferencias en las bobinas, corte del carrete en la válvula y varios fabricantes de cabezales) y por supuesto, el factor mas grande en este caso es la preferencia del operador.

Una vez que la configuración ha sido ajustada, presionar OK.

El ajuste predeterminado de Corriente Min es 300 mA y este deberia ser usado.

Usar las flechas arriba o abajo para ajustar el valor si necesario. Una vez que la configuración ha sido ajustada presionar OK.

Presionar F4 para ir al menú Minus (Retracció) y luego presionar OK dos veces.

2.78

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

La configuración predeterminada de Corriente Min es 300 mA y esta deberia ser usada.

Controles y Operación

Usando las flechas arriba o abajo ir a CILINDRO DE NIVELACION IZQUIERDO (CYL OL) y repetir el procedimiento para fijar las configuraciones Min y Max para el CILINDRO DE NIVELACION IZQUIERDO.

Usar las flechas arriba o abajo para ajustar el valor si necesario. Una vez que la confirguración ha sido ajustada presionar OK.

Las velocidades del cilindro izquierdo y derecho (+extención y -retracción) han sido fijadas y ahora necesitan ser revisadas para asegurarse que los cilindros se enxtienden y retractan en las misma proporción.

Para verificar esto, activar las funciones de Inclinación Hacia Adelante e Inclinación Hacia Atrás en el joystick y asegúrese que la cabina se inclina uniformemente hacia adelante y hacia atrás sin cargarse hacia un lado.

Si el cilindro derecho se extiende más rápido que el dilindro izquierdo, llega al fondo primero.

Reduciendo la corriente Max Derecha (+Extender) reduce la velocidad en la cual el cilindro derecho se extiende para igualar la velocidad del cilindro izquierdo y vice versa.

Activar y mantener la función de Inclinación Derecha en el joystick y luego usando las flechas arriba o abajo ajustar la configuración Max mA. Aumentando o disminuyendo este valor acelerará o desacelerará la velocidad del cilindro.

Para la función de nivelación del cilindro este valor es tipicamente 600 mA, sin embargo varia ligeramente de máquina a máquina (debido a leves diferencias en las bobinas, corte del carrete en la válvula y varios fabricantes de cabezales) y por supuesto, el factor mas grande en este caso es la preferencia del operador.

Una vez que la configuración ha sido ajustada, presionar OK. Ahora las configuraciones Min y Max del Cilindro de Nivelación Derecho han sido fijadas.

2.79

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTANDO RAMPAS DE INICIO Y PARADA El ajuste de las rampas de inicio y para afectará el inicio de la función para mover una vez activada y como esta se detiene una vez desactivada.

La rampa de inicio es el tiempo (mS) que le toma a la corriente para subir desde corriente Min a corriente Max cuando una función es activada.

La rampa de parada es el tiempo (mS) que le toma a la corriente para caer desde corriente Max a corriente Min cuando una función es desactivada.

Presionar F1 para ir al menú de Ajustes.

860C-529S

NOTA: El ajuste de las rampas de inicio y parada se aplicará a ambos cilindros el izquierdo y el derecho.

Usando las flechas arriba o abajo ir al item Menú de Nivelación. Presionar OK para confirmar la selección.

Presionar el botón menú PRINCIPAL.

para ir al MENU

2.80

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

Usando las flechas arriba o abajo ir a RAMPA INICIO NIVELACION y presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo ir a RAMPA PARADA NIVELACION y presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo ajustar la configuración de RAMPA INICIO NIVELACION mS. Usar las funciones de Inclinación Hacia Adelante e Inclinación Hacia Atrás en el joystick y note como la cabina comienza a inclinarse cuando la función es activada. Al aumentar esta configuración se obtiene un inicio menos agresivo mientras que al disminuirla se obtendrá un inicio mas agresivo. Una vez que la configuración ha sido ajustada, presionar OK.

Usando las flechas arriba o abajo ajustar la configuración de la RAMPA DE PARADA DE NIVELACION mS. Usar las funciones de Inclinación Hacia Adelante e Inclinación Hacia Atrás en el joystick y note como la cabina se detiene cuando la función es desactivada. Al aumentar esta configuración se obtendrá una parada menos agresiva mientras que al disminuir la configuración se obtendrá una parada mas agresiva. Una vez que la configuración ha sido ajustada, presionar. OK.

2.81

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTANDO VELOCIDAD ADELANTE/ATRAS (VELOCIDAD OPERATIVA CILINDRO) TIEMPOS CICLO TIPICO CILINDRO Valores Recomendados TIEMPOS CICLO CILINDRO DIRECCION

TIEMPO CICLO

NIVEL - 'ADELANTE'............8 SEG. NIVELL - 'ATRAS'.................8 SEG.

EXTENDIDO RETRACTADO

El ajuste de velocidad de nivelacion Adelante y Atrás es usado para ajustar los TIEMPOS DE LOS CILINDROS. Las velocidades de extención y retracción serán ajustadas proporcionalmente a las configuracions Max mA descritas anteriormente en esta sección.

NOTA: Las velocidades de lado a la también serán el producto de estas configuraciones

Presionar el botón menú PRINCIPAL.

para ir al MENU

Usando las flechas arriba o abajo ir al item Menú de Nivelación. Presionar OK para confirmar la selección.

Usando las flechas arriba o abajo ir a VELOCIDAD DE NIVELACION ADELANTE y presionar OK.

Presionar F1 para llegar al menu de Ajustes.

2.82

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

Usando las flechas arriba o abajo ajustar la VELOCIONA DE NIVELACION ADELANTE para obtener los TIEMPOS DE CICLO DE CILINDRO recomendado o una velocidad preferida. Para revisar los TIEMPOS DE CICLO DE CILINDRO ver en VERIFICAR VELOCIDAD DE NIVELACION anteriormente descrita en esta sección. Presionar OK después de ajustar.

Usando las flechas arriba o abajo ajustar la VELOCIDAD DE NIVELACION HACIA ATRAS para obtener los TIEMPOS DE CICLO DE CILINDRO recomendados o una velocidad preferida. Para verificar el CICLO DE CILINDRO ver en VERIFICANDO LA VELOCIDAD DE NIVELACION anteriormente detallada en esta sección. Presionar OK después de ajustar.

Usando las flechas arriba o abajo ir al VELOCIDAD DE NIVELACION HACIA ATRAS y presionar OK.

Ahora los ajustes de nivelación están completos.

NOTA: La configuración predeterminada para la velocidad de nivelación Hacia Adelante y Hacia Atrás es 100% entonces si el Tiempo de Ciclo de Cilindro no puede ser alcanzado entonces se necesita mas ajuste de la Corriente Max de los Cilindros de Nivelacion Izquierdo y Derecho OL. Ver la página siguiente por mas detalles.

2.83

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación Si durante el procedimiento de ajuste anterior las configuraciones predeterminadas de fábrica son necesarias, presionar el botó de Reajuste F2 y luego seleccionar Si (Yes) en la ventanilla al presionar F2 nuevamente. Esto reajustará la configuración al ajuste predeterminado de fábrica.

Abajo hay una tabla que muestra todas las configuraciones predeterminadas de nivelación.

ESQUEMA REFERENCIA CONFIGURACION AJUSTES HIDRAULICOS Ajustes

Rango (u Opción)

Unidades

BRAZOS ACUMULADORES -ABRIR / +CERRAR -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max -Inicio de rampa 0 to 1000 ms -Parada de rampa 0 to 1000 ms +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max +Inicio de rampa 0 to 1000 ms +Parada de rampa 0 to 1000 ms BRAZOS DE AGARRE -ABRIR / +CERRAR -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max -Inicio de rampa 0 to 1000 ms -Parada de rampa 0 to 1000 ms +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max +Inicio de rampa 0 to 1000 ms +Parada de rampa 0 to 1000 ms MUNECA -CW / +CCW -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max -Inicio de rampa 0 to 1000 ms -Parada de rampa 0 to 1000 ms +Corriente Min 0 to 1000 mA 0 to 1000 mA +Corriente Max +Inicio de rampa 0 to 1000 ms +Parada de rampa 0 to 1000 ms AJUSTE DE PALANCA Parada rampa, nivelamiento 0 to 2000 mA Inicio rampa, nivelamiento 0 to 2000 mA Velocidad nivelamiento avance 0 to 100 % Velocidad nivelam. hacia atrás 0 to 100 % CILINDRO NIVEL. IZQUIERO -RETRACCION / +EXTENSION -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max CILINDRO INVELAMIENTO DERECHO -RETRACCION / +EXTENSION -Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA -Corriente Max +Corriente Min 0 to 750 mA 0 to 750 mA +Corriente Max SOLTAR FRENO ORUGA, DEMORA OFF Rango 0 to 1000 ms

2.84

Ajustes Fábrica 300 700 0 0 300 700 0 0 300 750 0 0 300 750 0 0 300 431 100 300 300 441 0 500 350 350 100 100 300 442 300 475 300 448 300 469 500

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENU DE MEDICION

Los siguientes ítemes de menú pueden ser seleccionado.

• Entradas • Salidas • Hidráulicas • Parámetros del Motor • IQAN Estatus • I/O • Información de Falla • DM1 (Módulo Monitor 1) Información • BAM Mensaje • DM1 (Módulo Monitor 1) Chasis • Sensores • Anti-calaje Usar las flechas arriaba oa abajo para seleccionar el itén del menú. Presionar OK para confirmar la selección.

Desde el Menú Principal, presionar F2 para ir al MENU PRINCIPAL.

Este menú es usado por los técnicos de Servicio de Tigercat para ver los valores medidos en el monitor del MD3. Ver en EFECTUANDO SERVICIO EN EL MD3 CON IQANrun2 – MEDICION/GRAFICO en ESTA SECCION para mayor información acerca de gráficos y exportando valores medidos para diagnósticos de servicio.

2.85

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación AJUSTE DEL MONITOR

MENU DE PREFERENCIAS

Desde la página del menú principal, presionar F3 (Preferencias) y aparecerá la página del menú de preferencias.

Después de seleccionar F1 se abre la pantalla de ajustes del Monitor y se pueden seleccionar los siguientes ajustes: REGRESAR AL MENU PRINCIPAL - Seleccionar F1 AJUSTE LUZ DE FONDO - Seleccionar F2 PROTECTOR DE PANTALLA - Seleccionar F3 AJUSTE LUZ DE FONDO

Los siguientes ítemes del menú puede ser seleccionados.

•

Monitor (pantalla)

•

Fecha/Hora

•

Idioma

Después de seleccionar F2 se abre la pantalla de ajuste de luz de fondo. Usar las flechas arriba o abajo para ajustar la luz de fondo del monitor.

El rango es de 10 a 100. La configuración predeterminada es 100.

Cuando la configuración deseada es seleccionada, presionar el botón OK. Una buena regla a seguir es mientras más bajo es el número más tiempo durará el monitor. Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del menú principal.

2.86

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTE PROTECTOR DE PANTALLA

AJUSTE DE FECHA/HORA

Seleccionar F3 para ir a las opciones de ajustes del protector de pantalla. Usar las flechas arriba o abajo para navegar a través de las opciones.

Hay tres opciones disponibles:

Presionar F2 para seleccionar los ajustes de FECHA/HORA en el menú de PREFERENCIAS.

•

PROTECTOR DE PANTALLA - Off

•

PROTECTOR DE PANTALLA - Atenuado Tiempo de espera - 5 segundos Luz Atenuada - 80

•

PROTECTOR DE PANTALLA - Negro Tiempo de espera - 5 segundos

Se abre la pantalla de menú de FECHA/HORA. Hay dos opciones disponibles para ser ajustadas: FECHA - seleccionar F1 HORA - seleccionar F2

Despué de efectuar la selección presionar el botón OK para fijar la selección y presionar el botón regresar para volver a la pantalla del Menú Principal.

2.87

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTE DE FECHA

Presionar F1 para seleccionar la FECHA. Usar las flechas arriba o abajo para navegar a través de la lista de AÑO para seleccionar el año.

Presionar OK para fijar el año seleccionado.

Una vez que el mes ha sido fijado, el monitor destacará el DIA. Usar las flechas arriba o abajo para cambiar el dia. Presionar OK para fijar el dia seleccionado.

Una vez que el año ha sido confirmado el monitor destacará el MES. Usar las flechas arriba o abajo para cambiar el mes. Presionar OK para fijar el mes seleccionado.

El monitor regresará al menú de FECHA/HORA.

2.88

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat AJUSTE DE HORA

Controles y Operación AJUSTE DE IDIOMAS

Seleccionar F2 ajuste de Timpo desde la pantalla de FECHA/HORA.

Desde el menú de preferencias, presionar F2 para ir a la pantalla de selección de idioma.

Se abrirá la pantalla del monitor de Hora. Usar las flechas arriba o abajo para cambiar la HORA. Presionar OK para fijar la selección. El monitor mostrará los MINUTOS destacados..

Se mostrarán los idiomas disponibles para seleccionar.

Usar las flechas arriba o abajo para ir al idioma preferido.

Presionar OK para confirmar la selección.

El monitor regresará a la pantalla del menú de IDIOMAS. Presionar el botón regresar para volver al menú de preferencias.

Usar las flechas arriba o abajo para cambiar los minutos. Presionar OK para jijar la selección.

El monitor regresará a la pantalla del menú de FECHA/HORA. Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del Menú Principal.

Seleccionar F3 para elegir la preferencia de idioma. Presionar el botón OK para fijar la selección. Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del Menú Principal.

2.89

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat MENU DE INFORMACION

Controles y Operación MODULOS

Desde la página del menú principal presionar F4 (Info) y aparecerá la página del menú de Info.

Presionar F1 para seleccionar el menú de módulos. Este menú entrega información sobre los siguientes módulos de la máquina:

Se pueden seleccionar los siguientes ítemes del menú

•

MD3 (Módulo del Computador)

•

Cabina XS2

•

Módulo del Chasis 0 XA2

•

Módulo del Chais 1 XA2

•

Motor Cummins ECU

•

Módulos - Seleccionar F1

•

Registros - Seleccionar F3

La información de ID de la máquina será mostrada en la pantalla en conjunto con el número de parte del programa del MD3 instalado.

Mostrado arriba, el módulo MD3 que ha sido seleccionado. Información específica del MD3 es mostrada en la pantalla.

Este menú es usado por los técnicos de serivio de Tigercat. Presionar el botón regresar (o F1) para volver a la página del menú principal.

2.90

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat REGISTROS

Controles y Operación Los récors son una lista de todas las ocurrencias de fallas en cada registro. Los récords no pueden ser borrados por el operador.

Presionar F3 desde la página del menú info para seleccionar los registros. Este menú listará todos los mensajes de ocurrencias de fallas del sistema que este ha encontrado y el número de rúcord dentro de cada registo.

Este menú es usado por los técnidos de Servicio de Tigercat para ver los registros en el monitor del MD3. Ver en IQANrun2 – REGISTROS en ESTA SECCION para mayor información sobre acceso y mantenimiento de registros usando IQANrun 2.

Usar las flechas arriba o abajo para seleccionar el ítem del menú. Presionar OK para ver la selección y clasificar la informacion en una diversidad de formas.

Presionar el botón regresar (o F1) para volver a la página del menú principal.

2.91

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES MD3 ALARM LIGHT MASTER ALARM

MD3 COMPUTER

H845C-55

El computador MD3 muestra mensajes, activa la alarma maestra y la luz de alarma cada vez que ocurre una falla del sistema. Note que el sistema de control del computador ejecutará, automátcamente, una prueba de ampolleta al momento de dar partida al motor para asegurarse que la alarma maestra y la luz de la alarma funcionan.

Hay diferentes tipos de Mensajes, todos aprecen en la pantalla como bloque de mensaje.

Los tipos de mensajes son: • • • •

MENSAJE CRITICO - Color ROJO MENSAJE DE ERROR - Color ROJO MENSAJE DE ALERTA - Color AMARILLO MENSAJE DE INFORMACION - Color AZUL

Los mensajes pueden ser ocultados o aceptados al presionar F2 (Esconder o OK).

Todos los mensajes que han sido escondido o aceptados son guardados en el computador.

En algunos casos será necesario parar la máquina inmediatamente, APAGAR el motor y reparar el problma que ocasiona el mensaje.

Mensajes de falla activos que han sido ocultados pueden ser vueltos a ver presionando F4. Cuando vuelva a llamar los mensajes serán mostrados en order de prioridad, el de mayor prioridad primero.

BLOQUE DE MENSAJE

IMPORTANTE! Al contactar al Departamento de Servicio de Tigercat por cualquier mensaje es muy importante escribir y comunicar el mensaje completo (todo el texto mostrado en la pantalla). Esto reducirá enormente el tiempo para encontrar la falla.

2.92

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES CRITICOS (ROJO) Los mensajes críticos le avisan al operador que una falla crítica en la máquina está a punto de ocurrir o una falla del sistema ha ocurrido.

Los mensajes críticos tienen el nivel mas alto de prioridad y son usados para alertar al operador que se debe tomar acción inmediata para prevenir daño en la máquina y asegurar la seguridad del operador.

Cuando se muestra un mensaje crítico, la alarma sonará y la luz de alarma destellará continuamente. El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operador lo esconda.

A continuación una lista de MENSAJES CRITICOS: Parada del Motor Temperatura Alta del Aceite Hidráulico

El mensaje dará detalles breves de la falla y avisará que acción es necesaria.

Nivel Aceite Hidráulico Criticamente Bajo

En algunos casos la máquina requiere de acción inmediata para corregir el problema, obligando al operador a PARAR la máquina, APAGAR EL MOTOR y efectuar servicio en la máquina para corregir el problema.

Falla de Hardware - Motor

Falla de Hardware - MD3 Falla de Hardware - XS2 Falla de Hardware - XA2 Temperatura Alta Líiquido Refrigerante Motor

Sin embargo, si la máquina no puede ser parada inmediatamente por razones de seguridad, el operador puede esconder el mensaje. En este caso la máquina sólo deberia ser operada lo suficiente como para dejarla en forma segura, luego PARE la operión de la máquina y PARE EL MOTOR antes que un daño serio pueda ocurrir!

Nivel Bajo Líiquido Refrigerante del Motor Temperatura Alta CAC Motor Presión Baja Aceite Motor Mensajes Código Falla Motor - Critico

Los mensajes pueden ser escondidos al presionar el botón F2 (Esconder).

Los mensajes críticos hacen destellar el símbolo del crítico sobre el botón F4 cuando mensajes activos son escondidos. El símbolo continuará destellando hasta que el problema sea resuelto y la falla quede inactiva.

Los mensajes activos que han sido escondidos puede volver a ser vistos al presionar F4.

2.93

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES CRITICOS

PARAR EL MOTOR Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando el motor se para cuando el interruptor de ignición aun está en la posición RUN y/o cuando las alarmas críticas del motor son activadas.

Ver en el manual del fabricante del motor por información específica relacionada con el motor.

NIVEL ACEITE HIDRAULICO CRITICAMENTE BAJO Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando el nivel de aceite en el estanque hidráulico es criticamente bajo.

Parar el motor inmediatamente cuando se active esta alarma. Operar la máquina con el nivel de aceite hidráulico bajo puede ocasionar que las bombas fallen.

Cuando esta alarma es activada, pare el motor y mire por signos de mangueras rotas u otras fugas. Reparar las fugar y rellenar el estanque hidráulico principal hasta la marca de LLENO del visor. Volver a encender el motor y verificar por fugas.

Note que el ícono de nivel de aceite hidráulico se ilumina de color ROJO cuando el mensaje de nivel de aceite hidráulico criticamente bajo ha sido activado.

2.94

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación Ver en COMPUTADOR – MENU DE AJUSTES – SELECCION GRADO DE ACEITE en ESTA SECCION por información de configuración de grado de aceite hidráulico.

Ver también en ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en SECCION 3 de ESTE MANUAL por información de rango operativo del aciete hidráulico.

Ver en COMPUTADOR – MENU MODO DE INFORMACION – TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO en ESTA SECCION por monitor de información de temperatura del aceite.

TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRAULICO Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando la temperatura del aceite sobrepase el rango operativo recomendado para el tipo de aceite hidraulico en uso.

Si la temperatura sube sobre el rango operativo recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso, la alarma sonará, reduzca la carga en el motor y active la función de LIMPIEZA del sistema de enfriamiento usando el interruptor del ventilador.

Si la temperatura no cae rapidamente después del ciclo de limpieza, pare el motor y revise lo siguiente: • • • • • •

Enfriador de aceite obstruido Malfuncionamiento en un circuito hidráulico Malfuncionamiento del sistema del ventilador hidráulico Malfuncionamiento del sistema Anti Calaje del motor Nivel Aceite Hidráulico Bajo en Estanque Selección Correcta Grado Aceite Hidráulico

Si la temeratura del acete hidráulico subre sobre el rango operativo recomendado NO continua operando la máquina.

Esta alarma no debe ser usada para monitorear el aceite hidráulico. El operador debe usar el indicador de temperatura del aceite hidráulico en el menú principal, en conjunto con el esquema de rango operativo en la SECCION 3 para prevenir daños en el sistema hidráulico.

La información de grado del aceite hidráulico es mostrada en el menú princiipal bajo el indicador de temperatura del aceite hidráulico.

Operar fuera del rango operativo acortará la vida de los componentes hidráulicos.

2.95

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

Falla Hardware - MD3

Falla Hardware - XS2

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE HARDWARE - MD3

FALLA DE HARDWARE - XS2

Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando una falla de hardware activa crítica relacionada con el módulo Monitor del MD3 ha sido escondida.

Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando una falla de hardware activa crítica relacionada con el módulo de la Cabina XS2 ha sido escondida.

Para volver a llamar la falla(s) original el operador debe girar la llave entre off y on.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave entre off y on.

Un error VREF es un ejemplo del tipo de falla de hardware la cual será la falla activa original la que activa este mensaje.

Los errores de VREF y no hay contacto son ejemplos del tipo de falla de hardware que podrian ser la falla activa original que activa este mensaje.

Falla Hardware - Motor

Falla Hardware - XA2

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE HARDWARE - MOTOR

FALLA DE HARDWARE - XA2

Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando una falla de hardware activa, crítica, relacionada con el Motor ha sido escondida.

Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando una falla de hardware activa, crítica, relacionada con el módulo del Chasis Delantero XA2 ha sido escondido.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador tiene que girar la llave entre off y on.

Error no hay contacto es un ejemplo del tipo de falla de hardware que podria ser la falla activa original que activa este mensaje.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave entre off y on.

Los errores de VREF y no hay contacto son ejemplos del tipo de falla de hardware que podrian ser la falla activa original que activa este mensaje.

2.96

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

SPN: 110 FMI: 0

SPN: 111 FMI: 1 1 of 1

Temperatura alta refrigerante motor Bajo normal, severo.

Nivel bajo refrigerante motor Bajo normal, severo.

NIVEL BAJO REFRIGERANTE MOTOR

TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR

Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando el nivel del refrigerante caiga bajo un nivel operativo seguro. El sensor está ubicado en el estanque de expansión.

Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando la temperatura del motor sobrepase la temperatura del motor recomendada.

Si este mensaje es mostrado cuando el motor está funcionando, parar el motor inmediatamente y corrija la falla. Con el motor funcionando, rellenar el radiador usando la solución correcta de anticongelante.

Si esta alarma se activa revise por:

•

Rejillas del panel de acceso de admisión de aire, obstruido

•

Radiador obstruido

Ver en ESQUEMA DE PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACION en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

NO continue operando la máquina.

Ver en LIMPIEZA DEL CONDESADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE, RADIADOR Y ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA en ESTA SECCION.

ADVERTENCIA

NO sacar la tapa del radiador cuando el motor este caliente, la salida de refrigerante presurizado puede causar quemadura serias.

Apagar el motor. Solo sacar la tapa del radiador del motor cuando este fria como para tomarla con sus manos al descubierto.

Soltar la tapa lentamente hasta la primera parada para dejar salir la presión, antes de sacarla completamente.

2.97

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

SPN: 105 FMI: 0 1 of 1

SPN: 612 FMI: 2 1 of 1

Temperatura lata múltiple admisión Sobre lo normal, mas severa

Perdida señl velocidad/posición cigueñal - Errático o intermitente

TEMPERATURA ALTA MULTIPLE ADMISION Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando la temperatura del enfriador del aire de carga exceda las temperaturas recomendadas.

Cuando esta alarma se active revise por: •

Rejillas del panel de acceso de admisión de aire obstruido.

•

Enfriador de aire de carga obstruido.

NO continue operando la máquina.

Ver en LIMPIEZA CONDENSADOR A/C, ENFRIADOR ACEITE, RADIADOR Y ENFRIADOR AIRE DE CARGA en ESTA SECCION.

SPN: 100 FMI: 1 1 of 1 Presión Baja Aceite Motor Bajo normal, mas severo

PRESION BAJA ACEITE DEL MOTOR Este mensaje será mostrado, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando la presión del aceite del motor caiga bajo 0.7 bar (10 psi).

MENSAJES CODIGO FALLA MOTOR CRITICOS Mensaje(s) falla del motor críticos serán mostrados, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando un mensaje de falla de motor crítico es recibido desde la unidad de control electrónico del motor.

Ellos entregan el código SPN (número parámetro sospechoso) y el código FMI (identificador modo de falla) como también un mensaje describiendo la falla (cuando disponible).

Códigos de falla de motor críticos son mensajes con alta prioridad mas que los mensajes de código de falla del motor de nivel de alerta.

Los mensajes críticos pueden ser escondidos pero se debe tomar acción inmediata, PARAR la máquina y efectuar servicio en el motor inmediatamente para resolver la causa de la falla.

Un ejemplo de un mensaje de falla del motor crítico es mostrada arriba.

Note que algunos códigos de falla menos comunes aparecerán sin un mensaje describiendo la falla. Tome nota de los códigos SPN y FMI y contacte el departamente de servicio para mayor infromación. Ver en el manual del fabricante del motor por información específica sobre el motor.

Parar el motor cuando esta alarma es activada.

Revisar los niveles de aceite del motor.

Ver en ENCENDIENDO EL MOTOR en ESTA SECCION por mayor información.

2.98

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES DE ERROR (ROJO) Los mensajes de error avisan al operador que una falla crítica en la máquina está a punto de ocurrir o que una falla de sistema ha ocurrido.

Los mensajes de error son generador por el sistema del computador y son generalmente activados por el error del sistema del computador y condiciones relacionadas con la falla.

Los mensajes de error tienen el segundo nivel de prioridad y son usador para alertar al operador que acción inmediata debe ser tomada para prevenir daño a la máquina o para asegurar la seguridad del operador.

A continuación una lista de algunos tipos de MENSAJES DE ERROR: Error Module VREF

Los mensajes de error son activados cuando una falla como una conexión eléctrica es interrumpida/ desconectada. La mayoria de los mensajes de error son debido a fallas de conexión o sistema de hardware del computador.

Error Entrada Voltage (VIN)

Cuando un mensaje de error es mostrado la luz de alarma destellará y la alarma sonará continuamente. El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operador lo esconda.

Error No Hay Contacto Módulo

Error Entrada Digital (DIN) Error Salida Digital (DOUT) Error Salida de Corriente (COUT) * Note que no todos los mensajes de error son mostrados.

El mensaje dará breves detalles de la falla y avisará que acción es necesaria.

En algunas instancias la máquina requiere de acción inmediata para corregir el problema lo que requiere que el operador PARE la operación de la máquina, PARE EL MOTOR y efectue servicio en la máquina para corregir el problema.

Sin embargo, si la máquina no puede ser parada inmediatamente por razones de seguridad, el operador puede esconder el mensaje. En este caso la máquina sólo debe ser operada por un periodo de tiempo corto para moverla hacia una ubicación segura, luego PARAR la máquina, DETENER EL MOTOR antes que daños serios a la máquina puedan ocurrir!

Los mensajes son aceptados presionadndo F2 (OK). Para volver a llamar mensajes activos girar la llave de off a on. En la pantalla los mensajes le indicarán al operador que la falla de hardware activa ha sido escondida.

Los mensajes de error hacen destellar el símbolo de Crítico o el de Alerta sobre F4 cuando los mensajes activos están escondidos dependiendo del tipo del mensaje de error. El símbolo contrinuará destellando hasta que el problema sea resuelto y la falla quede inactiva.

Mensajes activos que han sido escondidos pueden ser vistos al presionar F4.

2.99

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES DE ERROR XS2-A0

MD3

Pantalla

XS2 CABINA

Error VREF

Error VREF

ERROR VREF MODULO XA2-A0

El mensaje VREF módulo será mostrado para indicar un problema relacionado con la señal de referencia 5 V que viene desde el módulo.

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR

El módulo es identificado en la pantalla del monitor.

Error VREF

Este mensaje indica un problema con un sensor, cables conectores o la señal de referencia de 5V. Una vez aceptado este mensaje será remplazado con un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas son rellamadas en la pantalla. Ver en COMPUTADOR – MENSAJES - CRITICO – FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCION.

XA2-A1

MÓDULO 1 XA2 BASTIDOR Error VREF

2.100

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat Frame XA2-A0 Pin C1:12

SENSOR NIVEL COMBUSTIBLE VIN Error Bajo

Controles y Operación ERROR SALIDA DIGITAL (DOUT) Los mensajes de error de salida digital serán mostrados para indicar un problema con una señal de salida digital desde un módulo del sistema del computador.

El módulo y número de clave son identificados en la pantalla del monitor.

El texto identifica la destinación de la señal y el texto indica el tipo de error.

ERROR ENTRADA DE VOLTAJE (VIN) Los mensajes de error de entrada de voltage serán mostrados para indicar un problema con una señal de entrada de voltaje a un módulo de sistema del computador.

El módulo y número de la clave son identificados en la pantalla del monitor.

El título identifica la fuente de la señal y el texte indica el tipo de error.

Se muestra arriba un ejemplo de mensaje de error de entrada de voltaje.

ERROR ENTRADA DIGITAL (DIN) Los mensajes de error de entrada digital serán mostrado para indicar un problema con una señal del entrada digital a un módulo del sistema del computador.

El módulo y el número de la clave son identificados en la pantalla del monitor.

El monitor o pantalla es similar a la de mensaje de error de entrada de voltaje, mostrada arriba.

ERROR SALIDA DE CORRIENTE (COUT) Los mensajes de error de salida de corriente serán mostrados para indicar un problema con una señal de salida de corriente desde un módulo del sistema del computador.

El módulo y número de clave son identificados en la pantalla del monitor.

El Texto identifica la destinación de la señal y el texto indica el tipo de error.

El monitor es similar al mensaje de error de entrada de voltaje mostrado arriba.

Una vez aceptado, este mensaje seré remplazado cun un mensaje de falla de harware para el módulo correspondiente, cuando las fallas activas son vueltas a llamar a la pantalla. Ver en COMPUTADOR – MENSAJES - ALERTA – FALLAS DE HARDWARE en ESTA SECCION.

El título identifica la fuente de la señal y el texto indica el tipo de error.

El monitor es similar al mensaje de error de entrada de voltaje, mostrado arriba.

2.101

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación J1939-B0

XS2-A0

MÓDULO CABINA

CUMMINS QSL 9.0

Sin Contacto

Sin Contacto

ERROR MODULO SIN CONTACTO El mensaje de error de módulo sin contacto, seá mostrado para indicar una perdida de comunicación con o energia al módulo. El módulo es identificado en la pantalla del monitor.

XA2-A0

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR Sin Contacto

Cuando un módulo es afectado, se pierde contacto con todas las funciones de la máquina controladas por ese módulo y todos los mensajes asociados a ese módulo son activados. Si el problema es en los cables CAN, todos los módulos mas allá del módulo con problema también se verán afectados.

XA2-A1

Note que si le módulo monitor MD3 tiene una perdida de energia u otro malfuncionamiento, la pantalla podria quedarse en blanco y todas las funciones de la máquina controladas por el sistema del computador se verán afectadas.

MÓDULO 1 XA2 BASTIDOR Sin Contacto

Una vez aceptado, este mensaje será remplazado con un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas son vueltas a ser llamadas a la pantalla. Ver en COMPUTADOR – MENSAJES - CRITICOS – FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCION.

2.102

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MD3 PANTALLA EN BLANCO DEL MODULO El módulo MD3 es la unidad central en el sistema de control IQAN, el cual trabaja como unidad monitora y maestra. Fallas en esta unidad afectarán a los componentes del IQAN. Posibles causas son: • Energia - Fusible (MD3 módulo) • Tierra • Ajustes monitor LCD, demasiado claro para leer • Módulo MD3 con falla

2.103

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación B

XS2-A0

A

XS2 CABINA Sin Contacto

INDICADORES LED MODULO XS2 ERROR SIN CONTACTO EN MODULO XS2

2. REVISAR INDICADORES ESTATUS MODULO El módulo XS2 también indica estatus de error a través del destello del LED amarillo/ rojo. Esto da un diagnóstico inmediato de la naturaleza del error que ha ocurrido.

Espere que todas las funiones de la máquina controladas por este módulo paren y se activarán todas las alarmas asociadas con este módulo.

1. VERIFICAR POR OTRO ERRAR/ MENSAJES DE ALARMA EN PANTALLA

(A) Suministro Voltaje LED (verde).

LED con luz verde ON indica que el suministro de voltaje está ON.

Presionar OK para aceptar cada mensaje de error. Note que errores de módulo sin contacto será seguido por otros mensajes de alarma asociados con el módulo(s) que esta fuera de coantacto.

LED OFF indica que el suministro de voltaje está OFF. (B) LED indicador de estatus (amarillo/rojo).

LED amarilla destellando indica que el estatus es correcto.

Si NO HAY CONTACTO EN MODULO XS2-A0 y es el único módulo con mensaje de error SIN CONTACTO las causas mas probables son:

LED luz roja destellando indica error de estatus como sigue:

• Energia - Fusible (MODULO XS2)

•

Un destello primario rojo y un destellos segundario amarillo, indica un error controlado por el maestro (MD3).

•

Dos destellos primarios rojos, seguidos, y un destello segundario amarillo inca un error controlado por el maestro (MD3).

•

Tres destellos primarios rojos seguidos y un destellos segundario amarillo indica que la falla está relacionada con el CAN-bus.

•

Tres destellos primarios rojos, seguidos, y dos destellos segundarios amarillos, seguidos, indican que la falla está relacionada con la dirección (address).

•

Cuatro destellos primarios rojos, seguidos y un destello segundario amarillo indican un error de memoria.

•

Destello continuo primario rojo indica una error fatal.

• Tierra • Dirección (Etiqueta - ID) Si NO HAY CONTACTO EN MODULO XS2-A0 y es seguido por error NO HAY CONTACTO XA2-A0 y XA2-A1 la causa seria: • Conexión cable CAN

Diagnóticos Internos en el maestro (MD3) pueden ser usados para obtener mas información acerca del módulo XS2. Los siguientes valores son supervisados: • • • • 2.104

Temperatura interna (°C) Suministro energia (V) Voltaje de referencia (V) Voltaje dirección CAN (V)

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación B

XA2-A0

A

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR Sin Contacto

INDICADORES LED MODULO XA2 2. REVISAR INDICADORES DE ESTATUS DEL MODULO

ERROR SIN CONTACTO MODULO XA2 Piense que todas las funciones de la máquina controladas por este módulo se detendrán y todas las alarmas asociadas con este módulo serán activadas.

El módulo XA2 también indica estatus de error a través del LED destellante amarillo/ rojo. Esto da un diagnóstico inmediato de la raiz del error que ha ocurrido.

1. REVISAR POR OTROS MENSAJES DE ERROR/ALARMA EN LA PANTALLA

(A) LED Suministro Voltaje (verde).

Presionar OK para aceptar cada mensaje de error. Note que los errores offline del módulo serán seguridos por otros mensajes de alarma asociados con el módulo(s) el cual está fuera de contacto.

Note también que el módulo XA2-A1 es el módulo terminal en la conexión de series.

Por lo tanto la falla de este módulo solo, no afectará ningún otro módulo de la serie.

LED con la luz verde ON indica suministro de voltaje está ON. LED OFF indica que el suministro de voltaje está OFF. (B) LED Indicador Estatus (amarillo/rojo).

LED, luz amarilla destellando indica que el estatus es correcto.

LED, luz roja destellando indica error de estatus como sigue:

Si el mensaje de NO HAY CONTACTO EN MODULE XA2-A0 o XA2-A1 es el único mensaje de error de NO HAY CONTACTO, las posibles causas son: • Energia - Fusible (XA2 MODULE) • Tierra

• •

•

Tres destellos primarios rojos seguidos un un destello segundario amarillo indica que la falla está relacionada con el CAN-bus.

•

Tres destellos primarios rojos seguidos y dos destellos segundarios amarillos seguidos indican que la falla está relacionada con la dirección (address).

• Dirección (Etiqueta - ID) • Conexión cable CAN Si el error SIN CONTACTO XA2-A0 es seguido por error SIN CONTACTO XA2-A1, la causa probable es: • Conexión cable CAN Si el error SIN CONTACTO MODULO XA2-A1 no es el único módulo con el mensaje de error MODULO SIN CONTACTO, revisar otros módulos afectados en orden desde la conexión MD3.

Ver en ERROR MODULO SIN CONTACTO para cada módulo por información detallada..

2.105

Un destello primario rojo y un destellos segundario amarillo indica un error controlado por el maestro (MD3).

Dos destellos primarios rojos seguidos y un destello segundario amarillo indican error controlado por el mastro (MD3).

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat •

Cuatro destellos primarios rojos seguidos y un destello segundario amarillo indican un error de memoria.

•

Destellos primarios rojos continuos indican un error fatal.

Diágnosticos internos en el maestro (MD3) pueden ser usados para obtener más información sobre el módulo XS2. Los siguientes valores son supervisados: • • • •

Temperatura interna (°C) Suministro de energia (V) Voltaje referencia (V) Voltaje dirección CAN (V)

2.106

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES ALERTA (AMARILLO) Los mensajes de alerta le avisan al operador que la operación de la máquina se verá comprometida.

Los mensajes de alerta tienen el tercer nivel de prioridad y son usados para indicarle al operador que se debe efectuar alguna acción para prevenir daño a futuro en la máquina.

Todos los mensajes de alerta darán breves detalles de la falla y avisarán que acción es necesaria.

Debe efectuar servicio en la máquina para corregir el problema lo más pronto posible y prevenir asi daño futuro a la máquina.

Mensajes de alerta hacen desterllar el símbolo de alerta sobre F4 cuando los mensajes activos son escondidos.

Los mensajes pueden ser escondidos al presionar F2 (Esconder).

Mensajes de alerta generador por el sistema del computador son generalmente activados por error del sistema del computador y condiciones relacionadas con la falla.

Cuando un mensaje de alerta generado por el sistema es mostrado la alarma maestra sonará y la luz destellara tres veces para alertar al operador del mensaje.

Los mensajes activos que han sido escondidos puede volver a ser vistos presionado F4. El símbolo continuará destellando hasta que el problema haya sido resuelto y la falla quede inactiva.

NOTA: Si una falla de nivel críticay y una falla de nivel de alerta están presentes al mismo tiempo, el símbolo de crítico deberia tomar prioridad hasta que la falla crítica quede inactiva.

El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operador lo esconda.

NOTA: Los mensajes de alerta activos de falla de hardware son aceptados al presionar F2 (OK).

Para volver a llamar estos mensajes, gire la llave de off a on. Mensajes en la pantalla le indicaran al operador que una falla de hardware activa ha sido escondida.

Hay dos tipos de mensajes de alerta: Mensajes de alerta programados generalmente activados por condiciones relacionadas con funciones de la máquina.

Cuando se muestra un mensaje de alerta, la alarma maestra sonará y la luz destellará tres veces para alertar al operador del mensaje. El mensajes permanece en la pantalla hasta que el operador lo esconda.

2.107

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat Sigue a continuación una lista de MENSAJES DE ALERTA: Filtro Carga Obstruido (Giro) Restricción Filtro Admisión Aire Motor Nivel Bajo Aceite Hidráulico Interbloqueador Joystick Derecho Interbloqueador Joystick Izquierdo Arranque, Desenganchado Falla de Hardware - MD3 Falla de Hardware - XS2 Falla de Hardware - XA2 Falla de Hardware - VIN Falla de Hardware - DIN Falla de Hardware -DOUT Falla de Hardware -COUT Voltaje Bajo Motor Voltaje Alto Motor Mensajes Código Fallas Motor - Alerta Algunos tipos de mensajes de alerta generados por el sistema del computados están listados aqui abajo: Temperatura Alta del Módulo - Alerta Voltaje Suministro Alto Módulo - Alerta Voltaje Suministro Bajo Módulo - Alerta NOTA: No todos los mensajes de alerta generados por el sistema están mostrados.

2.108

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación FILTRO ADMISION DE AIRE MOTOR OBSTRUIDO (ROJO)

FILTRO DE AIRE OBSTRUIDO Este mensaje será mostrado cuando una señal es recibida desde el sensor del de restricción del filtro de aire del motor en el filtro de aire del motor.

El ícono de presión de admisión de aire del motor se ilumina AMARILLO cuando el filtro necesita servicio.

FILTRO ADMISION DE AIRE MOTOR OBSTRUIDO (AMARILLO)

El ícono de presión de admisión de aire del motor se ilumina ROJO, en conjunto con un mensaje de ALERTA, cuando servicio en el filtro de aire ha alcanzado un estado crítico. .

Cuando esto sucede el filtro de aire del motor requiere servicio inmediato.

NIVEL BAJO ACEITE HIDRAULICO (AMARILLO)

Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE en SECCION 3 de ESTE MANUAL. NIVEL BAJO DE ACEITE HIDRAULICO Este mensaje será mostrado cuando el nivel de aceite hidráulico en el estanque esté bajo.

Cuando se activa esta alarma, parar el motor y mire por signos de mangueras partidas o fugas. Reparar las fugas y rellenar el estanque hasta la marca de lleno en el visor de inspección. Vover a dar partida al motor y revise por fugas. Operar la máquina con un nivel bajo de aceite hidráulico puede ocasionar la falla de las bombas.

NOTA: El ícono del nivel de aceite hidráulico se ilumina en AMARILLO cuando un mensaje de alerta de nivel bajo de aceite hidráulico ha sido activado y ROJO cuando un mensaje crítico de nivel criticamente bajo del aceite hidráulico ha sido activado.

2.109

NIVEL ACEITE HIDRAULICO CRITICAMENTE BAJO (ROJO)

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

Falla Hardware - MD3

Falla Hardware - XS2

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE HARDWARE - MD3

FALLA DE HARDWARE - XS2

Este mensaje será mostrado cuando una falla de hardware activa del nivel de alerta relacionado con el módulo monitor del MD3 ha sido ocultada.

Este mensaje será mostrado cuando una falla de hadware activa de nivel de alerta relacionada con el módulo XS2 ha sido ocultada.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on.

Los mensajes de alerta del módulo de suministro de voltaje alto, suministro de voltaje bajo y temperatura alta, son ejempos del tipo de falla de hardware las cuales serán las fallas originales que activan este mensaje.

Los mensajes de alerta del módulo de suministro de voltaje alto, suministro de voltaje bajo y temperatura alta, son ejempos del tipo de falla de hardware las cuales serán las fallas originales que activan este mensaje.

Falla Hardware - XA2 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE HARDWARE - XA2 Este mensaje será mostrado cuando una falla de hadware activa de nivel de alerta relacionada con el módulo XA2 ha sido ocultada.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on.

Los mensajes de alerta del módulo de suministro de voltaje alto, suministro de voltaje bajo y temperatura alta, son ejempos del tipo de falla de hardware las cuales serán las fallas originales que activan este mensaje.

2.110

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

Falla Hardware - VIN

Falla Hardware - SD

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE HARDWARE - VIN

FALLA DE HARDWARE - DOUT

Este mensaje será mostrado cuando un mensaje de error de entrada de voltaje haya sido ocultado.

Este mensaje será mostrado cuando un mensaje de error de salida digital haya sido ocultado.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on

Falla Hardware - SCP

Falla Hardware - SED

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE HARDWARE - DIN

FALLA DE HARDWARE - COUT

Este mensaje será mostrado cuando un mensaje de error de entrada digita haya sido ocultado.

Este mensaje será mostrado cuando un mensaje de error de salida de corriente haya sido ocultado.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave de off a on

2.111

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

SPN: 168 FMI: 18 1 of 1

SPN: 110 FMI: 16 1 of 1

Voltaje bajo del motor Bajo lo normal, severo

Temperatura alta refrigerante motor Sobre lo normal, severo

VOLTAJE BAJO DEL MOTOR

MENSAJES CODIGO FALLAS MOTOR-ALERTA

Este mensaje será mostrado cuando las lecturas de voltaje del motor de menos que 20 volts son detectadas.

Mensaje(s) de falla del motor, alerta, serán mostrados, la luz de la alarma destellará y la alarma sonará cuando un mensajes de alerta de falla del motor es recibido desde la unidad de control electrónica del motor.

Cuando esta alarma es activada, investigar la causa inmediatamente.

SPN: 168 FMI: 16 1 of 1 Voltaje alto del motor Sobre lo normal, severo

VOLTAJE ALTO DEL MOTOR Este mensaje será activado cuando las lecturas de voltaje del motor mayores que 30 volts sean detectadas.

Cuando esta alarma es activada, investigar la causa inmediatamente.

Estos proveen el código SPN (número de parámetro sospechoso) y el código FMI (identificador modo de falla) como también un mensaje describiendo la falla (cuando disponible).

Códigos de falla de alerta del motor son mensajes con baja prioridad comparados a los mensajes de código de fallas del motor de nivel crítico. Los mensajes de alerta pueden ser escondidos pero se requiere de acción (efectuar servicio en el motor) es necesario para resolver la causa o la falla.

Un ejemplo de mensajes de falla de alerta del motor fue mostrado arriba.

NOTA: Algunos códigos de falla del motor menos comunes, aparecerán sin un mensaje describiendo la falla, tome nota de los códigos SPN y FMI y contacte el departamento de servicio para obtener mayor información.

Ver en el manual del fabricante del motor por información específica sobre el motor.

2.112

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MD3

XS2-A0

MD3

XS2 CABINA

Temperatura Alta

Temperatura Alta

Value: 75 °C

Value: 75 °C

TEMPERATURA ALTA DEL MODULO - ALERTA El mensaje de alerta de temperatura alta del módulo será mostrado para indicar que el sistema de control del computador ha detectado lecturas de temperatura alta en un módulo del sistema.

XA2-A0

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR Temperatura Alta

Este módulo es identificado en la pantalla del monitor. El valor de lectura de temperatura también es mostrado.

Una vez aceptado, este mensaje será remplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente, cuando fallas activas son llamadas a la pantalla. Ver en COMPUTADOR – MENSAJES - ALERTA – FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCION.

Value: 75 °C

XA2-A1

MÓDULO 1 XA2 BASTIDOR Temperatura Alta

Value: 75 °C

2.113

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MD3

XS2-A0

MD3

XS2 CABINA

Voltaje Alto de Suministro

Voltaje Alto de Suministro

Value: 35 V

Value: 36 V

VOLTAJE SUMINISTRO ALTO DEL MODULO ALERTA

XA2-A0

El mensaje de alerta de voltaje alto de suministro del módulo será mostrado para indicar que el sistema de control del computador ha detectado lecturas de Voltaje alto de suministro en un módulo del sistema.

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR Voltaje Alto de Suministro

El módulo es identificado en la pantalla del monitor. El valor de lectura del voltaje tambiém será mostrado.

Value: 35 V

Una vez aceptado, este mensaje será remplazado con un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente, cuando fallas activas son llamadas nuevamente a la pantalla. Ver en COMPUTADOR – MENSAJES - ALERTA – FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCION.

XA2-A1

MÓDULO 1 XA2 BASTIDOR Voltaje Alto de Suministro

Value: 35 V

2.114

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MD3

XS2-A0

MD3

XS2 CABINA

Voltaje Bajo de Suministro

Voltaje Bajo de Suministro

VOLTAJE BAJO SUMINISTRO DEL MODULO ALERTA

XA2-A0

El mensaje de alerta de voltaje bajo del suministro del módulo será mostrado para indicar que el sistema de control del computador ha detectado lecturas de voltaje bajo de suministro en un módulo del sistema.

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR Voltaje Bajo de Suministro

El módulo es identificado en la pantalla del monitor.

Una vez aceptado, este mensaje será remplazado con un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas son vueltas a llamar a la pantalla.

XA2-A1

Ver en COMPUTADOR – MENSAJES - ALERTA – FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCION.

MÓDULO 1 XA2 BASTIDOR Voltaje Bajo de Suministro

2.115

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES DE INFORMACION (AZUL) Los mensajes de información le dan al operador información sobre un evento o condición de problema mientras el evento o problema existen.

MÓDULO 0 XA2 BASTIDOR Voltaje Bajo de Suministro

Los mensajes de información tienen el nivel de prioridad más bajo y son usados para darle al operador información que es útil para el operador pero que no requiere de acción para prevenir daño inmediato o futuro a la máquina.

Cuando un mensaje de información es mostrado en la pantalla, desaparecerá automáticamente cuando la condición ya no exista o se quedará en la pantalla hasta que el operador acepte el mensaje.

Los mensajes de información pueden ser aceptador presionando F2 (OK). Los mensajes de información aceptados son eliminados desde la pantalla.

Una lista de MENSAJES DE INFORMACION es la que sigue: Precalentamiento Auto Aceite Hidráulico - Inicio Precalentamiento ?

Precalentameinto Auto - Activado Ventilador Full ON VENTILADOR MAX ON Este mensaje será mostrado cuando el interruptor del ventilador esté en la posición FULL ON. El sistema de control del ventilador es cancelado y el ventilador funcionará en velocidad MAXIMA para enfriar, sin importar el aire de carga, refrigerante o temperatura del aceite.

Normalmente el interruptor de control del ventilador en colocado en la posición AUTO para un enfriamiento óptimo. La posición FULL ON es destinada para ser usada en caso de una falla temporal del control del ventilador.

Ver en CONTROLES DE LA CABINA – INTERRUPTOR VENTILADOR en ESTA SECCION.

Los mensajes de información no tienen un indicador después de haber sido aceptados.

Ventilador Max RPM

La mayoria de los mensajes de información que han sido aceptados no pueden volver a ser vistos.

Botón Activado

La reincidencia de un evento o condición de problema relacionado con un mensaje de información podria ocasionar que el mensaje sea mostrado nuevamente.

Volver a encender la máquina también podria ocasionar que el mensaje sea mostrado nuevamente.

2.116

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

PUERTAS DE ACCESO DE SERVICIO Puertas de acceso de servicio: 1. Techo Energizado 2. Puerta Acceso Lado Izquierdo 3. Puerta Acceso Lado Derecho 4. Puerta Acceso Compartimiento Bomba 5. Cubierta Compartimiento Bomba 6. Puerta de Limpieza del Radiador 7. Cilindros Techo Energizante 8. Interruptor Techo Energizante Provee acceso a:

6

A. Compartimiento del Motor B. Compartimiento de Bateria C. Radiador/Enfriador Aceite/Enfriador Aire Carga D. Estanque Combustible E. Válvulas Hidráulicas F. Estanque Hidráulico G. Compartimiento Bomba Hidráulica The power roof (1) is opened hydraulically using La

860C-121

PUERTA LIMPIEZA RADIADOR

7

A

D

1

6

C

3

4

5

E

B D 2

G

F

860C-245

2.117

B

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

8

H845C-51

BOMBA MANUAL HIDRAULICA TECHO ENERGIZANTE

NOTE: The machines are also equipped with a manual back-up power roof hand pump mounted inside of the LH access door (2). Refer to HAND PUMP OPERATION in THIS SECTION Para abrir las puertas de acceso laterales, retire los pasadores de bloqueo y balancee las puertas para abrirlas. Instale los dispositivos de seguridad entregados.

Hay tres placas removibles en la parte inferior del chasí superior. Estas placas o cubiertas estan apernadas en su lugar y sólo requieren ser retiradas cuando se efectua servicio, inspección o limpieza de consideración.

822C-188

Asegúrese que nadie quede dentro del compartimiento principal de servicio antes de cerrar la puerta.

También hay placas o cubiertas removibles y una puerta de acceso abisagrada en la estructura inferior o undercarriage de la máquina. Estas placas o cubiertas estan apernadas en su lugar y sólo requieren ser retiradas cuando se efectua servicio, inspección o limpieza de consideración.

Puerta del Compartimiento Principal de Servicio (1) se abre hidráulicamente usando el sistema hidráulico y dos cilindros hidráulicos (9). Hay un interruptor (7) ubicado en el panel de instrumentos (8) en la cabina para abrir y cerrar la puerta.

Las máquinas están equipadas con un sensor de techo el cual activa la alarma de abertura del techo/puerta cuando el techo energizante y/o la puerta de servicio del motor del lado derecho están abiertas.

ATENCIÓN

NOTA: Cuando la puerta principal de servicio está abierta, unas válvulas de bloqueo en el cilindro , bloquean y mantienen la puerta abierta.

El circuito energizado para la puerta del motor es un circuito cerrado y normalmente no requier de mantenimiento que no sea lubricación de los cilindros y de los puntos de anclaje.

Tigercat recomienda el uso de líquido de transmisión del TIPO DEXRON III en este circuito.

La capacidad de estanque hidráulico es 0.9 L (0.24 US gal). La capacidad total del circuito es aproximadamente 1.25 L (0.33 US gal). El pórtico de relleno se encuentra en la bomba.

2.118

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat OPERACION BOMBA MANUAL

Si necesario la bomba manual puede ser usada para abrir y cerrar hidráulicamente el techo energizante. Insertar el mango en la bomba y bombee para abrir o cerrar el techo. El mango se guarda dentro de la puerta de acceso del L.I. H845C-51

Controles y Operación NOTA: Se puede sacar la puerta del gabinete de respiro para permitir acceso a la cancelación manual cuando el techo energizante se encuentra cerrado. Esto se necesita solo si la bomba electrica fallada no puede ser reparada o cambiada inmediatamente y es necesario cerrar el techo energizante. Una vez que el techo ha sido cerrado, presionar cancelación manual en la bomba electrica y girar ¼ vuelta en sentido horario.

Usar bomba manual para abrir techo energizante: Si necesita abrir el techo energizante usando la bomba manual, cancelación manual debe ser completamente empujada y girada ¼ de vuelta en sentido horario (posición operación normal).

H845C-204

BOMBA MANUAL HIDRAULICA TECHO ENERGIZANTE COMPARTIMIENTO MOTOR Usar bomba manual para cerrar techo energizante: Abrir la puerta en el gabinete de respiro y levantar la puerta sobre las abrasaderas.

Ubicar la cancelación manual en el solenoide de la bomba eléctrica, debe ser empujado y luego girado ¼ de vuelta en sentido antihorario. Use la bomba manual para cerrar el techo energizante.

CANCELACION MANUAL

H845C-205

BOMBA ELECTRICA TECHO ENERGIZANTE

CUBIERTA/PUERTA COMPARTIMIENTO VALVULA H845C-206

INTERRUPTOR LIMITADOR

NOTA: El interruptor limitador no funcionará si está usando la bomba manual. asegúrese que la cubierta/puerta del compartimiento esté cerrada antes de usar la bomba manual para cerrar el techo energizante.

BOMBA ELECTRICA TECHO ENERGIZANTE

2.119

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

SENSOR TECHO ENERGIZANTE H845C-208

TECHO ENERGIZANTE

H845C-207

SENSOR TECHO ENERGIZANTE

El sensor del techo energizante está activo cuando el techo energizante y la puerta del motor del lado derecho esta cerrada. Si la puerta o el techo energizante están abiertos el computador del IQAN MD3 mostrará un mensaje de Alerta 'Abertura de Techo' cuando el interruptor de reajuste piloto es presionado.

La Alarma Maestra y la Luz de Alarma sonarán y destellará tres veces para alertar al operador del mensajes. El ícono de Abertura del Techo se verá en amarillo.

2.120

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

2

4

PLACA CUBIERTA

3 1

TELA FILTRANTE

845CH-075

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

ESTANQUE DE COMBUSTIBLE Ubicado en la parte posterior del chasí superior, el conjunto del estanque de combustible consiste en tres compartimientos, un estanque IZQUIERDO, una sección central y un estanque DERECHO. La tapa de relleno de combustible (1) en la parte superior IZQUIERDO del estanque y posee una tela filtrante incorporada en el cuello del tubo o manguera de relleno, para prevenir que partículas o desechos entren el estanque durante el rellenado.

El emisor de nivel de combustible (2) está ubicado en la parte superior del estanque DERECHO. Hay una válvula de paso eléctrica (3) ubicada en el dispositivo de suministro de combustible del estanque DERECHO. Esta válvula de paso es activada por el interruptor de ignición. Cuando el interruptor de ignición está “ON” o en la posición “RUN”, la válvula de paso está abierta, permitiendo el flujo de combustible al motor.

Cuando el interruptor de ignición se encuentra en “OFF”, la válvula de paso se encuentra CERRADA (off).

La línea de retorno (4) en la parte superior del estanque DERECHO, posee una válvula unidireccional para prevenir el flujo en reversa desde el estanque El estanque de combustible posee una capacidad total de 1003 Lts (265 gal US).

2.121

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

PROCEDIMIENTO DE RELLENO Estacionar la máquina en terreno parejo, apagar el motor y permitir que la máquina se enfrie.

VALVULA SOLENOIDE VENTILACION TAPA RELLENO

INTERRUPTOR FLOTACION COMBUSTIBLE CONECTOR RAPIDO ACOPLADO A MANGUERA SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

No rellenar si está fumando o cerca de una llama abierta o chispas.

LUZ INDICADORA

Limpiar obstáculos desde los escalones y pasamanos necesarios para llegar al estanque.

Abrir el techo energizante y limpiar cualquier desecho desde o alrededor de la tapa de relleno.

Sacar la tapa de relleno lentamente para dejar salir la presión desde el estanque.

Revisar el sello de la tapa de relleno.

Revisar la tela filtrante de combustible ubicada bajo la tapa de relleno por desechos o daños.

Poner una cinta a tierra en una superficie de metal no pintada en la máquina, si estanque de relleno o boquilla es equipada.

Lleanr el estanque hasta que el nivel de combustible alcance la tela filtrante o la marca de lleno en el visor de inspección, si equipado.

No dejar la boquilla de relleno desatendida o acontecerá un derrame de combustible.

Sacar la boquilla y la cinta a tierra (si aplicable), luego instale la tapa de relleno y apretela a mano.

Cerrar el techo energizante y las puertas de acceso.

Antes de volver a encender la máquina, revisar que nadie del persona haya entrado a la zona de peligro y haga sonar la bocina.

SISTEMA RELLENO INFERIOR, OPCIONAL El sistema de relleno inferior, incluye un acoplador rápido al cual se puede llegar dese el nivel del suelo, una válvula de paso de relleno de combustible, un interruptor de flotación de combustible montado en el interior cuando el estanque está lleno y una caja de interruptor ON/ OFF con una luz indicadora.

NOTA: Este sistema se basa en una bomba remota de transferencia de combustible, montada en el camion suministrador de combustible o estanque. No hay una bomba de transferencia de combustible montada There is no fuel transfer pump mounted on the machine.

INTERRUP. ON/OFF

VALVULA PASO SOLENOIDE RELLENO COMBUSTIBLE

SISTEMA RELLENO COMBUSTIBLE OPCION RELLENO INFERIOR – INSTRUCCIONES RELLENO COMBUSTIBLE 1. Estacionar la máquina en terreno parejo o con la estructura superior nivelada en máquinas de nivelamiento.

845C-089

2. Sacar la tapa de polvo desde los extremos del acoplador rápido y poner la manguera suministradora de combustible del camión en la máquina.

3. Encender la bomba de transferencia de combustible (en estanque o camión suministrador de combustible).

4. Tirar el interruptor de RELLENO DE COMBUSTIBLE ON/OFF. 5. La luz de señal ambar indicará que la válvula de relleno de combustible está abierta.

6. Cuando el estanque está lleno la válvula de relleno de combustible se cerrará y la luz ambar se apagará.

7. Apagar la bomba de transferencia de combustible.

8. Desconectar las líneas y poner las tapas de polvo en los acopladores rápidos.

9. La válvula de rellenos de combustible puede ser cerrada en cualquier momento durante el procedimiento de relleno, empujando el interruptor de cabeza de champiñón.

10. Hay una válvula solenoide operada por solenoide en la parte superior del estanque que se abre al llenar para dejar salir los vapores del combustible y se cierra cuando el interruptor de llenado de combustible es apagado.

11. Nunca deje la máquina desatendida durante el proceso de de relleno.

12. Revisar regularmente y reparar todos los componentes del sistema de combustible para reducir el riesgo de derrame o fuego.

2.122

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

IMPORTANTE!

1

ESTANQUE HIDRAU. PRESURIZADO 34.5 kPa (5 psi) MAXIMA Antes de servir el sistema hidraulico, use lentes de protección, dejar salir la presión desde el estanque hidráulico, usando la válvula ventilación de aire. FILTRO/ MANGO VALV. VENTIL. AIRE

2

RESPIRO

VALVULA SCHRADER MULTIPLE

3 845C-097 845C-001

ESCAPE VENTIL. AIRE

INDICADOR PRESION

Manilla UP (mostrada arriba) = Válvula Cerrada Manilla Abajo (90°) = Válvula Abierta Después de haber completado el servicio, cerrar la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia al estanque hidráulico usando la válvula Schrader. No exceder 34.5 kPa (5 psi). Ver en INSTRUCCIONES PRESURIZACION ESTANQUE HIDRAULICO en ESTA SECCION

4

845C-062

Mantener siempre el nivel de aceite hidráulico a 5 cm (2 in.) de la marca HIGH. Un nivel bajo de aceite hidráulico puede resultar en daño severo a las bombas.

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO

Seis filtros de flujo méximo, (3) están conectados al estanque hidráulico y montados en tres cabezas de filtros con derivación incorporada. Los filtros se encuentran ubicados en el lado derecho del estanque hidráulico.

Ubicado a la izquierda del chasí superior, detrás de la cabina, el estanque hidráulico (1) tiene una capacidad de 50 gal. U.S. (190 L).

Manómetros de inspección (2) montados en la parte posterior del estanque, con acceso a través de la puerta lateral izquierda; indican el nivel de aciete hidráulico dentro del estanque hidráulico.

En la base de manómetro superior hay incorporado un interruptor de nivel bajo conectado computador MD3. Un mensaje de alerta es mostrado y el ícono de nivel de aceite hidráulico mostrado en AMARILLO, cuando el nivel de aceite cae hasta este punto. La alarma maestra sonará y la luz de alarma destellará tres veces.

Un segundo visor de nivel de aceite ubicado en el estanque e igual como el primer manómetro también tiene incorporado un interruptor de nivel bajo conectado al computador MD3. Se muestra un mensaje crítico y el ícono de nivel de aceite hidráulico se verá en ROJO si hay mas fuga de aceite en este punto. La alarma maestra y la luz de alarma sonarán y destellarán continuamente. PARAR el vehículo, verificar por fugas y reparar si es necesario. rellenar el estanque de aceite hidráulico al nivel sugerido.

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO

Un emisor de temperatura (4) montado en el lado del filtro del estanque, activa el manómetro de temperatura en el computador MD3. El ícono de temperatura de aceite hidráulico se ve AZUL durante el modo de precalentamiento y cambia a BLANCO en temperatura operativa normal. Si la temperatura sube sobre lo normal, el ícono se cambia a AMARILLO. Un mensajes crítico es mostrado cuando la la aguja del manómetro de temperatura entra en la zona roja, el ícono se cambia a ROJO. PARE de inmediato la máquina y resuelva la causa de la falla.

2.123

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat BOMBA RELLENO HIDRAULICA - MANUAL A ESTANQUE VIA FILTROS

MANGUERA DE SUCCION

BOMBA RELLENO MANUAL

VALVULA DE PASO EN POSICION OFF

845C-063

BOMBA RELLENO MANUAL HIDRAULICA Para adicionar aceite al estanque; Limpar muy bien la superficie exterior del tubo de succión y sacar el tapón. Abrir la válvula de paso de relleno de aceite, insertar el extremo de la manguera de succión en el tambor de suministro de aceite y operar la bomba. El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidráulico a través del filtro de retorno. La bomba siempre deberia ser operada a velocidad media con movimiento estable. Bombear demasiado rápido podria ocasionar que el aceite no pase por el filtro.

IMPORTANTE: Cerrar la válvula de paso, volver a poner la tapa en la manguera de succión, limpiar los restos de aceite y guardarla después de haber terminado el proceso de llenado. No mantener la manguera de succión limpia, reducirá significativamente la vida útil de los elementos del filtro.

2.124

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

IMPORTANTE!

CABEZA FILTRO

ESTANQUE HIDRAU. PRESURIZADO 34.5 kPa (5 psi) MAXIMA Antes de servir el sistema hidraulico, use lentes de protección, dejar salir la presión desde el estanque hidráulico, usando la válvula ventilación de aire. FILTRO/ MANGO VALV. VENTIL. AIRE

FILTRO MULTIPLE RETORNO

RESPIRO

VALVULA SCHRADER MULTIPLE

845C-097 845C-001

ESCAPE VENTIL. AIRE

INDICADOR PRESION

Manilla UP (mostrada arriba) = Válvula Cerrada Manilla Abajo (90°) = Válvula Abierta Después de haber completado el servicio, cerrar la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia al estanque hidráulico usando la válvula Schrader. No exceder 34.5 kPa (5 psi). Ver en INSTRUCCIONES PRESURIZACION ESTANQUE HIDRAULICO en ESTA SECCION

855C-035

FILTROS ACEITE HIDRAULICO

FILTROS DE RETORNO HIDRAULICOS El aceite de retorno que entra al estanque hidráulico pasa a través de seis filtros recambiables, montados en cabezas de filtros a un costado del estanque y tres telas filtrantes reusables de mecha, una en cada extremo de los tubos de retorno en el depósito.

Hay una válvula de derivación empotrada en cada filtro, prefijada a 2 bar (25) psi. la cual se abrirá si el elemento llega a obstruirse.

IMPORTANTE!

Liquido hidraulico contaminado puede llevar a una falla prematura de los componentes hidraulicos y reparaciones costosas. Los filtros deben ser cambiados en los intervalos de tiempo recomendados, Ver SECCION 3 en ESTE MANUAL. No se recomienda el uso de filtros de recambio que no sean los originales Tigercat.

2.125

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

855C-035

INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION FILTRO Las válvulas de derivación incorporadasa en cada cabeza del filtro, preajustadas a 1.7 bar (25 psi) se abrirán en caso de que los elementos lleguen a obstruirse. Antes que estas válvulas sean activadas, un interruptor de presión de restricción del filtro de 1.4 bar (20 psi), instalado en el múltiple de retorno, enviará una señal al sistema de control del computador cuando se encuentre una presión de aceite que sobrepase 1.4 bar (20 psi)en los filtros de retorno. Este interruptor de presión se cierra y el ícono de derivación del filtro de aceite hidráulico se ve ROJO en el computador MD3. La alarma maestra sonará y la luz de alarma destellará.

IMPORTANTE! NO usar los mensajes como substituto para no revisar el nivel de aceite a intervalos regulares de acuerdo con el programa de MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCION.

TELAS FILTRANTES DE DRENOS H845C-77 TELAS FILTRANTES DE DRENOS Dos elementos de telas filtrantes de drenos han sido instalados en la máquina. Un elemento está ubicado en el compartimiento de la bomba y le sirve a la mayoria de los drenos de bombas. El otro elemento de tela filtrante está ubicado al lado de la válvula principal Linde en el compartimiento de válvulas. Este elemento está dedicado a los retornos de drenos desde la cabeza del accesorio. Este elemento recibe el aceite de drenaje desde el aditamiento H845C-43

IMPORTANTE! Solo en caso de falla catastrófica de una bomba o motor o contaminación del aceite hidráulico, estos elementos deberian ser servidos 845C-066

Esta información asume que las condiciones operativas y las temperaturas operantes son NORMALES.

2

NOTA SERVICIO TELA FILTRANTE/FILTRO: Los filtros deberian ser revisados/cambiados cuando el ícono de derivación del filtro de aceite se ve ROJO en el MD3. Si el ícono continua viéndose ROJO después de haber cambiado los filtros, entonces deberia examinar por posible obstrucción las telas filtrante de retorno ubicadas en la base de los tubos de retorno en el estanque hidráulico.

IMPORTANTE

NUNCA PRELLENE NINGUN FILTRO HIDRAULICO

Tigercat, generalmente, no recomienda prellenar los filtros atornillados, debido al riesgo de daño del sistema hidráulico, provocado por aceite sin filtrar. El aceite sin filtrar usado para prellenar el filtro, entra directamente hacia el circuito hidráulico. Los contaminantes del aceite no filtrado pueden provocar daños significativos y costos a las válvulas hidráulicas, bombas y motores. No se puede garantizar la puresa del aceite hidráulico, a menos que sea prefiltrado antes de ser utilizado.

1

CALEFACTOR ACEITE HIDRAULICO (OPCIONAL) CALEFACTOR ACEITE HIDRAULICO (OPCIONAL) Este es un calefactor de inmersion (1) de 120V, 2000W con una tomada de salida (2).

ATENCIÓN No deje el calefactor conectado por periodos de tiempo prolongados, sin que el aceite esté circulando. Altas temperaturas localizadas pueden dañar el aceite hidráulico.

2.126

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

SISTEMA DE ADMISION DE AIRE

ELEMENTO SEGURIDAD

845C-067

SISTEMA ADMISION DE AIRE

ELEMENTO PRIMARIO

PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR AIR CLEANER

VALVULA DESCARGA

ELEMENTOS FILTRO AIRE

FILTRO DE AIRE El filtro de aire en esta máquina usa 2 elementos filtrantes, un elemento primario y un elemento de seguridad.

Para asegurar un máximo de protección al motor, es importante que los elementos sean servidos correctamente y a intervalos de servicio adecuados. Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR, en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

845C-070

OPERACION DEL PREFILTRO

Como funciona: 1.

El aire entra por la parte inferior de la cúpula a través de las rejillas enmalladas, las que previenen obstrucción al bloquear cualquier partícula mayor que la ranura de eyección al no dejarlas entrerar a la unidad.

2.

Las aspas del acelerador de particulas, golpean el aire y la suciedad contra las paredes laterales.

3.

Las ranuras a lo largo de la superficie interior envian los desechos mas pesados que el aire hacia la ranura de eyección o expulsión.

4.

Aire limpio continua en forma de remolino avanzando hacia el tubo de admisión de aire del motor.

El prefiltro de aire del motor limpia el aire del motor antes de que este llegue a los elementos del filtro de aire. Saca los contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. Este prefiltro es autoalimentado y autolimipiante, no requiere de mantenimiento. Sin embargo, debe ser revisado diariamente para para asegurarse que materiales extraños no hayan tapadao el área de admisión o el área del pórtico de escape del prefiltro.

H845C-46

VALVULA DE DESCARGA FILTRO DE AIRE Esta válvula de goma ubicada en el tubo de la carcaza del filtro de aire, deberia ser revisada antes del inicio de cada turno (8 horas). Si esta válvula no se encuentra en su posición, se ha dañado o endurecido, ocasionará que el filtro de aire sea ineficiente. La válvula deberia ser remplazada cada 1500 horas.

2.127

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat INDICADOR RESTRICCION DEL FILTRO

860C-019 H845C-44

Controles y Operación

SENSOR RESTRICCION DEL FILTRO

CONJUNTO FILTRO DE AIRE

INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO el indicador de restriccion del filtro de aire esta conectado en el lado de salida del filtro de aire. Se necesita efectuar servicio en el filtro de aire cuando el indicador esta ROJO. Este indicador entrega una lectura continua con el motor funcionando o apagado. Despues de efectuar servicio en el filtro, reajustar el indicador presionando el boton de reajuste en el extremo del indicador.

H845C-45

DERIVACION DE ADMISION DE AIRE Durante operación con tiempo frio la cubierta de derivación de admisión de aire, puede ser sacada para enviar aire tibio hacia la admisión de aire del motor. Sacar los dos pernos y la cubierta para abrir la derivación.

Durante operación con tiempo caliente, reinstalar la cubierta y los pernos para bloquear la derivación.

ICONO DE PRESION ADMISION AIRE DEL MOTOR

La máquina también está equipada con un sensor de restricción del filtro de aire el cual envia una señal al sistema de control del computador en caso de restricción del filtro. El ícono de presión de admisión de aire del motor se pone AMARILLO cuando el filtro necesita servicio y se pone ROJO en conjunto con un mensaje de ALERTA cuando el filtro de aire ha alcanzado un estado crítico.

Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR, DEMASIADO SERVICIO y SERVICIO INDADECUADO en la SECCION 3 de ESTE MANUAL.

2.128

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

LIMPIEZA CONDENSADOR A/C, ENFRIADOR DE ACEITE, RADIADOR Y ENFRIADOR AIRE CARGA (CONJUNTO ENFRIADORES)

1

ENFRIADOR AIRE CARGA / RADIADOR / ENFRIADOR ACEITE

2

H845C-47

RADIADOR/ENFRIADOR ACEITE/ ENFRIADOR AIRE CARGA

845C-098

PUERTAS ACCESO ABIERTAS TOPE PASADOR

El enfriador de aceite/radiador/enfriador aire carga (CAC) estan montados en la parte posterior de la estructura o chasí superior. El cuerpo del condensador del A/C está montado en la parte posterior del conjunto de enfriadores. El ventilador accionado hidraulicamente, extrae aire a través del condensador del A/C, enfriador de aceite/radiador/CAC conjunto de enfriadores.

860C-121

2.

El radiador de condensación del A/C y el enfriador de aceite/radiador/conjunto de enfriadores CAC, deben ser inspeccionados cada 8 horas (en cada turno) por acumulación de hojas, paja de pinos, polvo, astillas, etc. Todas las puertas del compartimiento del motor también deben mantenerse limpias.

PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA: 1. Apagar el motor de acuerdo a las instrucciones de PARADA DEL MOTOR en ESTA SECCION. Siga siempre las instrcciones y procedimientos adecuados para la detención del motor. Los beneficios importantes son: • Extención de la vida útil del motor y de los sistemas de enfriamiento y escape.

PUERTA LIMPIEZA TRASERA

Abrir la parte superior (1) y las puertas de acceso (2) del lado izquierdo.

3.

Gire el tope del pasador de la bisagra hacia el lado, levante el pasador y abra la puerta de para limpieza en la parte posterior del chasí o estructura superior.

4.

Abrir hacia afuera la rejilla de desechos sobre el conjunto de enfriadores.

5. Sacar las dos tuercas de montaje en la parte superior del condensador del A/C y ábrala cuidadosamente para exponer el enfriador de aceite/radiador/conjunto enfriador CAC y sacar cualquier desecho acumulado.

6. Cuando las unidades hayan sido limpiadas, regrese todos los componentes a su posición operativa.

• Reducción del riesgo de incendios después de la detención del motor.

ATENCIÓN Use aire comprimido sólo para limpiar y con no mas de 30 psi, cuando la máquina esté fria, para evitar el riesgo de fuego provocado por desechos que entran en contacto con superficies calientes.

Siempre utilice equipo de protección personal por desechos en vuelo.

• El interior de la máquina se enfria significativamente, reduciendo el riesgo de quemaduras al tocar superficies calientes.

2.129

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ATENCIÓN Evite el riesgo de fuego por desechos acumulados en superficies que se pongan calientes durante los trabajos.

Cuando elimine estos desechos preste atención al limpiarlos para que al caer no se queden acumulados en otras áreas de la máquina.

NOTA: El sistema de enfriamiento debe ser verificado a diario y debe limpiarse, bien, semanalmente o una vez por mes, dependiendo de las condiciones de trabajo. Use equipo de protección personal para protegerse de desechos en vuelo. Use aire comprimido para limpiar, sólo cuando la máquina esté fria para evitar un riesgo de incendio, provocado por desechos en contacto con superficies calientes. Debe tomar cuidado de no poner demasiada presión en el aire, ya que se podrian dañar los componentes.

Ponga especial atención para limpiar las esquinas ENFRIADOR AIRE CARGA (CAC)

Controles y Operación del enfriador ya que estas áreas son de fácil acumulación de desechos. Revirtiendo el ventilador por lo menos una vez por hora, ayudará a reducir la acumulación de polvo en la rejilla del enfriador, ver en INTERRUPTOR VENTILADORS - POSICION DE LIMPIEZA, anteriormente detallada en esta sección para revertir manualmente el ventilador o ver en COMPUTADOR - PAGINA MENU PRINCIPAL - AJUSTAR MENU - PARAMETROS DE LA MAQUINA - INTERVALO DE LIMPIEZA PROGRAMADO, para resetear el computador para cambiar el intervalo de limpieza y programar el ventilador para programar el ventilador en reversa automaticamente.

Para mayor información de como prevenir incendios vea en PREVENCION DE INCENDIOS en la SECCION 1 de ESTE MANUAL. Si hay fuga de aceite en esta área, lávela con agua a presión y jabón suave para asegurar la eliminación completa del aceite. El aceite hace que el polvo y la suciedad se adhieran a las superficies, lo que impedira que el ventilador reversible pueda eliminarlas.

RADIADOR

ENFRIADOR ACEITE

CONDENSADOR A/C

MARCO VENTILADOR VENTILADOR

TAPA RADIADOR

ESTANQUE EXPANSION

MOTOR VENTILADOR

34318BR0

PROTEC. VENTILADOR

COMPONENTES CONJUNTO ENFRIAMIENTO 2.130

NOTA: INSPECCIONE REGULARMENTE POR DESECHOS ENTRE EL CONDENSADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

OPERANDO LA MAQUINA

INDICADOR DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

Asegúrese de haber realizado el programa de mantenimiento y lubricación adecuados, antes de operar la máquina. (Sección 3 en este manual).

Ver también el manual del fabricante del motor Diesel, entregado junto a esta máquina.

Todo personal que vaya a operar esta máquina debe haber sido entrenado por personal competente en relación a procedimientos de seguridad y operación.

CILINDRO SUPRESION DE INCENDIOS, OPCIONAL

845C-063

INTERRUP. IGNICION 860C-401

INTERRUP. SIERRA

PANEL DE CONTROL

VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO 1. Asegúrese que el interruptor de ignición y lel interruptor de sierra estén en la posición off.

INDICADOR DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

H845C-41

INDICADOR DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

845D-009

3. Verificar el nivel de combustible. Gire el interruptor de la llave de ignición a la posición RUN para verificar esto, luego vuelva a OFF

1

ESRUCTURA SUPERIOR EXTINTOR PORTATIL

EXTINTOR PORTATIL PUERTA CABINA

2. Revisar que AMBOS extinguidores portátiles y el cilindro de supresión de incendios se encuentren lo suficientemente cargados.

845C-062

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO

4. Revisar el nivel de aceite hidráulico, el nivel deberia estar entre las marcas ALTO y BAJO en el indicador de nivel (1).

2.131

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación TAPA RADIADOR

H845C-47

H845C-48

5.

Revisar el nivel de aceite del motro. El nivel del aceite debe estar entre las marcas ADICIONAR y LLENO en la varilla de medición.

RADIADOR/ENFRIADOR ACEITE/ ENFRIADOR AIRE CARGA

1. Revisar el nivel de refrigerante del motor.

ADVERTENCIA Apague el motor. Saque la tapa de llenado cuando pueda tocarla con sus manos.

Suelte la tapa hasta la primera parada para dejar salir la presión, antes de sacarla completamente.

2. Limpiar radiador, condensador A/C y enfriador de aceite.

FISURA

DOBLADA

ORIFICIOS DESGASTADOS

H845C-50

DESGASTE ESQUINA

ENTRADA PREFILTRO ADMISION AIRE

6. Revisar el área de admisión. Eliminar cualquier obstrucción o bloqueos desde esta área .

ORILLA QUEBRADA

DESGASTE LATERAL

830-02 FILTRO COMBUSTIBLE

FILTRO COMBUSTIBLE/ SEPARADOR AGUA

3. Revisar la condición de las zapatas .

DRENO

H845C-49

FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR Y FILTRO COMBUSTIBLE/ SEPARADOR DE AGUA

7. Revisar el separador de agua de la linea de combustible(es) y drenar culquier agua acumulada hacia un recipiente y limpiar cualquier derrame.

2.132

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Controles y Operación

4. Revisar la tensión de la cadena de la oruga, midiendo el pandeo de la oruga como sigue:

SAW-P03

ANGULO DEBE ESTAR ENTRE 90° & 110°

845-12

REVISAR/APRETAR LOS DIENTES

A. Posicionar el cabezal en posición verticaL y girar la pluma hacia el lado de la máquina.

12. Revisar y apretar todos los pernos de los dientes del disco de sierra al nivel de torque adecuado.

B. Use una gata de diseño y capacidad adecuada para levantar en forma segura la oruga izquierda desde el suelo.

Peso maquina (sin aditamiento): Ver placa de numero de serie en la maquina para ver peso.

Ver en manual del fabricante del aditamiento para información sobre el peso correcto del aditamiento.

SAW-23

C. Gire la oruga hacia adelante y hacia atrás varias veces. Pare la oruga cuando esté en reversa o hacia atrás. No limpie la oruga.

CAMBIAR O GIRAR DIENTES GASTADOS 13. Cambiar los dientes desgastados o girar los dientes gastados para alinear las puntas de corte afiladas.

14. Cambiar el perno del diento cada vez que cambia un diente.

LADO INFERIOR PROTECCION ORUGA

DIMENSION PANDEO

FRACTURA POR ESTRES ALREDEDOR DEL CUBO

SUPERFICIE SUPERIOR ZAPATA 853ILL8

MIDIENDO DIMENSION PANDEO

SAW-26

D. Pare el motor.

E. Mida la distancia entre la superficie superior de la zapata en el centro de la superficie inferior del chasí de la oruga.

F.

REVISAR DISCO POR FRACTURAS

FRACTURA POR ESTRES

Esta dimensión debería estar entre 4” y 6” para operación normal.

NOTA: Si el pandeo de la oruga es menor que lo especificado, el desgaste de la cadena de la oruga se verá acelerado, si el pandeo de la oruga es excesivo, es posible que la oruga se salga de la corona. Ver en MEDICION PANDEO DE LA ORGA en la SECCION 3 de ESTE MANUAL, para mayor información sobre ajuste del pandeo de la oruga.

SAW-27

REVISAR DISCO POR FRACTURAS

15. Revisar el disco por fracturas por fatigas y que el disco no tenga balanceo o juego debido a rodamiento del eje de la sierra desgastados.

2.133

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SAW-24

DIENTES FALTANTES/DISCO DAÑADO 16. No dar partida a la maquina si al disco de sierra le faltan dientes, pernos de dientes o si el disco se encuentra danado.

SAW-25

REVISAR POR DAÑO EN CAJA DEL DISCO 17. Revisar que el area de la sierra o caja de sierra este libre y sin danos.

18. Apagar inmediatamente la maquina si siente una vibraqcion cuando el disco de corte esta girando.

19. Revisar todas las salidas.

20. Asegúrese que todas las puertas y paneles de acceso estén bien asegurados.

21. Desbloquear todas las puertas de la cabina.

IMPORTANTE: Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior en caso de emergencia. Asegúrese que las puertas se encuentren operativas, abrir las puertas dos veces, una vez utilizando la manilla trabadora exterior y la segunda vez usando la manilla interior.

2.134

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ENCENDIENDO EL MOTOR 1. Antes de poner el motor en marcha, confirme que no quede nadie en el área y asegúrese de haber hecho todo lo indicado bajo “Verificación Previa al Arranque”. Ver en OPERACION DE LA MAQUINA~VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO en ESTA SECCION.

Controles y Operación IMPORTANTE! Permita que un motor frio se caliente en RALENTI BAJO por unos cinco minutos antes de aplicar carga. Revisar todos los valores medidos en la pantalla del terminal MDM, regularmente durante este proceso. Ver también, VELOCIDAD MOTOR RALENTI FRIO en ESTA SECCION.

ATENCIÓN

2. Toque la bocina para alertar al personal.

3.

No encienda el motor haciendo puente con los terminales de la batería. Encienda el motor sólo desde el asiento del operador.

Girar el interruptor de llave de ignición a la posición RUN . El ícono ESPERAR PARA ENCENDER será mostrado en el monitor durante el tiempo de precalentamiento del motor “llave ON”. Los elementos de calefacción (elementos calefacción, rejilla) ubicados en el múltiple de admisión de aire del motor son ENCENDIDOS para calentar el aire entrante al encender el motor. El motor no debe ser encendido hasta que este ícono se APAGUE automáticamente.

ADVERTENCIA NO USAR ETER! El motor se encuentra equipado con una ayuda para encendido FLAMESTART. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones graves.

4. Luego gire la llave de ignición hacia la posición start para dar arranque al motor.

5. Cuando el motor se enciende, suelte la llave de ignición y déjelo en la posición ON. NOTA: Si el motor no parte al tercer intento revise el sistema de combustible.

6. Fijar el acelerador en velocidad de RALENTI BAJO y espere de 3 a 5 minutos antes de operar con carga.

7. Aumente la velocidad del motor (rpm) lentamente, para proveer una lubricación adecuada a los rodamientos y permitir la estabilización de la presión de aceite.

Si el motor se para al estar operando la máquina, lleve la llave de ignición a la posición OFF y REPITA LOS PASOS (1) al (5).

2.135

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ENCENDIDO CON TIEMPO FRIO ADVERTENCIA NO USAR ETER! El motor se encuentra equipado con una ayuda para encendido FLAMESTART. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones graves.

IMPORTANTE! Arranques en frio pueden provocar daños en la bomba, ver en “ESQUEMA ACEITE HIDRAULICO” para recomendaciones de rangos de viscosidad y temperatura. Ver en ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en SECCION 3 de ESTE MANUAL. NOTA: Temperaturas frias requieren el uso de un calefactor para el bloque del motor y el calefactor de aceite hidráulico. En tiempo frio se recomienda efectuar el procedimiento de precalentamiento del aceite.

H845C-45

Controles y Operación 1. Siga las instrucciones de ENCENDIENDO EL MOTOR para procedimientos de ENCENDIDO EN TIEMPO FRIO, poniendo atención al mensaje de ESPERAR PARA ENCENDER el la pantalla del PowerView.

Este mensaje de advertencia estará ON durante el tiempo de pre calentamiento del motor con “llave ON”. El motor no debe encenderse hasta que este mensaje se APAGUE automáticamente.

NOTA: Si en cualquier momento durante el proceso de pre calentamiento, se enciende la luza de derivación del filtro hidráulico, retorne la velocidad del motor a RALENTI BAJO .

2. Durante el periodo de precalentamiento del motor, monitoree constantemente la temperatura del refrigerantes y la presión de aceite. Pare el motor si cualquier presión o temperatura no cumple con la especificación.

3. Continuar con PREPARACION DE LA MAQUINA ~ PRUEBA DEL SISTEMA Y CALENTAMIENTO en ESTA SECCION.

DERIVACION ADMISION DE AIRE

Sacar la tapa de Derivación de admisión de aire para introducir el aire caliente del compartimeinto del motor hacia la admisión de aire del motor.

Volver a poner la cubierta durante operación con tiempo bueno.

Al operar con tiempo caluroso reinstalar la cubierta y los pernos para bloquear la derivación.

2.136

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat VOLVER A ENCENDER UN MOTOR AL QUE SE LE ACABO EL COMBUSTIBLE Si al motor se le acaba el combustible, la manguera de combustible debe ser sangrada: 1. Rellene completamente el estanque.

2. Sangrar el sistema de acuerdo a los procedimientos del manual del motor.

ADVERTENCIA NO USAR ETER! El motor se encuentra equipado con una ayuda para encendido FLAMESTART. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones graves.

3. Dar arranque al motor hasa que se encienda.

Si no se enciende después de 20 segundos, parar y esperar 2 minutos antes de intentar nuevamente.

IMPORTANTE: Para prevenir daños en el arranque, no active el motor de arranque por más de 15 a 20 seg.

Espere 2 minutos entre cada intento de encendido del motor. Si no quiere encender, ver el manual del operador del fabricante del motor.

Controles y Operación PARANDO EL MOTOR IMPORTANTE: Detener el motor de forma inmediata después de haber trabajado con carga, puede resultar en sobrecalentamiento y desgaste prematuro de los componentes del motor. Siga los precedimientos para detención del motor, destacados más abajo, para permitir el enfriamiento del motor.

Siga siempre el procedimiento de apagado del motor. Beneficios importantes son: •

Extención vida útil motor, y de los sistemas de enfriamiento y escape.

•

Reduce el riesgo de fuego después del apagado.

•

El interior de la máquina se enfria considerablemente, reduciendo el riesgo de tocar superficies calientes.

1. Girar el interruptor de sierra a la posición OFF y PARE el aditamiento. Esto se debe realizar antes de dejar el área de cosecha.

2. Encuentre un área despejada y nivelada y al menos a unos 50 pies de otro equipo estacionado.

3. Estacione la máquina y baje el aditamiento sobre suelo parejo y firme.

4. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO , desactive el sistema piloto y deje que el motor funcione en ralentí bajo por un 3 minutos aproximadamente, para permitir la disipación del calor y también para prevenir la pérdida de refrigerante por ebullición y un posible daño al motor por exceso de temperatura.

5. Abrir la compuerta del motor y poner el interruptor del ventilador en la posición ON, MAX. (full) 6. No acelere el motor antes de apagarlo.

7. Poner el interruptor del ventilador en la posición AUTO. 8. Apague el motor girando el interruptor de ignición a la posición OFF. 9. El disco de sierra debe estar detenido antes de salir de la cabina.

10. Instalar la proteccion del disco de sierra.

11. Efectue mantenimiento diario al final de cada turno (Engrase, limpieza del compartimiento del motor). Esto le da tiempo a la máquina de enfriarse, mientras el operador aun está presente.

2.137

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat PREPARACION DE LA MAQUINA TEST DEL SISTEMA Y PRECALENTAMIENTO Antes de comenzar con las operaciones de tala, siga los pasos (a) hasta el (p) para lograr lo siguiente; • •

Precalentamiento del sistema hidráulico.

Probar todos los sistemas por buen funcionamiento.

• Inspeccione por fugas de aceite hidráulico.

IMPORTANTE: Si cualquier sistema falla y no responde a los controles, pare el precalentamieno y llame a un mecánico, de lo contrario puede dañar seriamente las bombas y otros componentes.

Asegúrese que la máquina esté estacionada sobre suelo parejo: (a) Cierre las puertas de la cabina y toque la bocina para advertir al personal del encendido. (b) Encienda el motor, Ver ENCENDIENDO MOTOR. (c) Presionar Interruptor de Reajuste Piloto (d) Asegúrese que el monitor del computador indica condiciones normales de operación. (e) Verifique que todo el personal esté lejos de la máquina. (f) Aumente la velocidad del motor a aproximadamente 1300 rpm.

Controles y Operación (k) Cuando hay tiempo frio, continue con el proceso de precalentamiento del sistema hidráulico, repitiendo los pasos (g) hasta (j), varias veces. Cuando la hidráulica se vaya calentando, se puede acelerar gradualmente la velociadad del motor a la posición RALENTI ALTO . Si las luces de advertencia de DERIVACION DEL FILTRO, se encienden baje la velocidad del motor inmediátamente y continue calentando el sistema. (l) Observe todas las operaciones de la pluma.

Si alguna de ellas no funciona como deberia, tome los pasos necesarios para corregir el problema. (m) ENCENDER la sierra. Ver en MANUAL DEL FABRICANTE DEL ADITAMIENTO y verifique las instrucciones del fabricante para la correcta operación del mismo.

Despues de haber completado el test del sistema de precalentamiento, APAGAR la siserra y apoyar el cabezal sobre el suelo. (n) Active el freno de giro (ON). (o) Mueva el control del acelerador a RALENTI BAJO (p) Salga de la cabina e inspeccione visualmente, conexiones de mangueras y cilindros por fugas. Verifique bajo la máquina por fugas de aceite.

ADVERTENCIA

NOTA: El sistema de control del computador en esta máquina tiene una función de precalentamiento, la que limita las rpm del motor y aplica el anti-calaje durante encendidos en frio. Ver een MODO DE PRECALENTAMIENTO en ESTA SECCION para mayor información.

Nunca use sus manos descubiertas para buscar fugas. Las fugas bajo presión pueden no ser visibles. Al buscar por fugas use guantes de trabajo y una llave o pedazo de madera para mover las mangueras hidráulicas. No tome las mangueras hidráulicas. Use lentes de seguridad para proteger sus ojos.

(g) Suba y Baje lentamente la lanza. Mueva lentamente la lanza hacia adelante y hacia atrés. Verificar funcionamiento adecuado.

Con el aditamiento levemente levantado desde el suelo: (h) Haga funcionar los brazos de agarre y acumulacion y verifique que esté funcionando correctamente. (i) Inclinar el aditamiento hacia adelante y hacia atras y asegurarse que esté operando correctamente. (j) Gire la tornamesa hacia la izquierda y hacia la derecha.

2.138

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

AYUDAS PARA FUNCIONAMIENTO CON SISTEMA SENSIBLE A LA CARGA

DESPLAZAMIENTO (PLUMA O LANZA ELEVADA) 1. Seleccione el rango de impulsión apropiado.

Ponga el seleccionador de marcha en la posición BAJO (LOW) o AUTOMATICO (DRIVE).

Cuando se pone en LOW la máquina se mueve más lento pero aumenta la fuerza de tracción. Toda la tala debería ser efectuada en LOW. Cuando se pone en DRIVE la máquina es más rápida pero con menos fuerza de tracción. Si se va a desplazarce en largas distancias (y no va a talar) debe ser efectuado en DRIVE para permitir un desplazaminto más rápido, cuando el terreno lo permita.

Además, NO se desplace continuamente por más de 10 minutos, tome recreos de 5 minutos, esto ayudará a prevenir el sobrecalentamiento de las cajas de mandos de las orugas.

Para una descripción más detallada de rangos de desplazamiento, ver en SELECCIONADOR DE ORUGA, BAJO/ AUTOMATICO, en ESTA SECCION. 2. Ponga el interruptor del freno de giro en la posición OFF. 3. Mueva el control del acelerador a la posición de ralentí ALTO.

Controles y Operación

Cuando use los controles en el sistema sensible a la carga, piense en lo que el sistema está intentando hacer por usted. Si usted mueve la palanca o el pedal un 20% de su águlo total, el sistema entregará la presión que sea necesaria (hasta su capacidad máxima si es necesario) para alcanzar este requerimiento de velocidad. Si usted mueve la palanca pasando el punto necesario, en un intento por acelerar el movimiento de la pluma, solamente se excederá en la velocidad deseada. Relájese e intente mover lo menos posible la palanca, para lograr la acción deseada.

Los sistemas sensibles a la carga, responden frente a una operación tosca, amplificando estos movimientos. Si encuentra que la pluma está desigual o que siempre está “respondiendo”, quizas usted está siendo demasiado activo con los controles. Si se calma y esto no elimina la tosquedad, quizas el ajuste del margen de presión está demasiado alto, y puede ser reducido para calmar la respuesta de la máquina.

Ver en FIJAR MARJEN DE PRESION en la SECCION 4 del MANAUL DE SERVICIO. Ver en FIJAR RANGO FLUJO (VELOCIDAD FUNCION) en las secciones apropiadas de LANZA, GIRO o TRACCION del MANUAL DE SERVICIO.

4. Opere los pedales de impulsión para maniobrar la máquina.

2.139

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat INSTRUCCIONES DE OPERACION CABEZAL DE DISCO Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

1. Toda cosecha de arboles debe ser efectuada en marcha de desplazamiento LENTA. Ver en INTERRUPTOR DE TRACCION, LENTA/ ALTA en ESTA SECCION.

Controles y Operación INSTRUCCIONES ESPECIALES DE OPERACION PARA SISTEMA DE PLUMA ER Este sistema de pluma es diseñado para minimizar la generación de calor y el consumo de combustible, durante el movimiento horizontal de

2. Ver apendice en SECCION 1 - USANDO SIERRA DE DISCO DE ALTA VELOCIDAD, SEGURAMENTE.

EN ESTA AREA SE PUEDE ESPERAR UN FUNCIONAMIENTO CON MOVIMIENTO NORMAL CON ALCANCE HORIZONTAL

3. Ver, MANUAL ORIGINAL DEL FABRICANTE DEL MOTOR por instrucciones adecuadas de mantenimiento y operacion.

OPERAR LA PLUMA PRINCIPAL EN ESTA ZONA CON CARGA COMPLETA, NO PERMITIRA EL MOVIMIENTO CON ALCANCE HORIZONTAL, PARA FUNCIONAR COMO DEBERIA, SIN ASISTENCIA DEL JOYSTICK DERECHO

NOTA: Ver en el MANUAL DEL FABRICANTE DEL ADITAMIENTO O CABEZAL si la máquina está equipada con un cabezal de cizalla o cabezal cosechador por precauciones de seguridad y operativas, adicionales.

845C-008

CARACTERISTICAS MOVIMIENTO DE ALCANCE HORIZONTAL

la pluma. Para obtener el máximo de beneficios de este sistema, la máquina deberia ser operada, usando, principalmente, movimientos de alcance horizontales, la mayor parte del tiempo, y levantando y bajando la pluma, sólo cuando sea extrictamente necesario para posicionamiento, hasta que el cabezal este lleno.

Debido a la naturalez de este sistema de pluma ER, habrán ciertas condiciones en las cuales el peso del cabezal y la carga que éste lleva, será demasiado grande para que el sistema pueda entregar el movimiento con alcance horizontal como previsto.

Esto ocurre generalmente cuando la máquina está operando en un cerro con el cabezal elevado más alto que las orugas y operado cerca de la cabina. Si ocurre esta situación, el control del joystick derecho debe ser empujado levemente, hacia adelante mientras opera el joystick izquierdo para mover el sistema. Para ayudar a prevenir esta situación, el cabezal debe ser mantenido lo más cerca posible del suelo y levemente extendido, al subir el cerro.

2.140

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat CUIDADO DE LA MAQUINA 1. Asegúrese que todos los niveles de los líquidos estén al nivel apropiado. Use el programa de mantenimiento y lubricación ubicado en la SECCION 3 de este libro.

2. Lubricar todos los puntos de engrase en los intervalos requeridos como especificado en el PROGRAMA DE LUBRICACION Y MANTENIMIENTO en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. 3. Siga los procedimientos adecuados para la limpieza de ventanas descrito en esta sección.

4. Cierre y asegure todas las puertas y paneles de acceso antes de poner la máquina en marcha.

5. Asegúrese que las salidas de emergencia se encuentran operativas, de acuerdo a la pauta de MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA en esta sección.

6. No permita la acumulación de ramas, hojas paja de pino, astillas, alrededor de las puertas de entrada al radiador ni en ningún otro lugar de la máquina. Limpie cuando las condiciones de trabajo se lo permitan, pero por lo menos una vez al día se deben limpiar los desechos y el polvo acumulado desde el interior de la máquina.

Controles y Operación CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO DE LA CABINA La mayoria de las ventanas usadas en la cabina son fabricadas de resina de policarbonato termoplástica. Este material es usado en vez de vidrio cuando se necesita seguridad, durabilidad y refuerzo en las ventanas.

Se supone que el material de policarbonato deberia resistir grandes impactos y absorver altos niveles de energia al entrar en contacto con objetos lanzados a gran velocidad, como astillas, piedras o pedazos de herramientas de corte.

Las condiciones operativas ambientales extremas que se vive en aplicaciones de cosecha forestal, aumentan la necesidad de revisar regularmente y mantener adecuadamente las ventanas de policarbonato de la cabina.

Las ventanas de policarbonato son una pieza esencial de protección para el operador y deben ser mantenidas con ese pensamiento en mente.

Es importante mantener en mente que trizaduras, astillamiento, quebraduras o cicatrices en cualquier lugar de la superficie o borde de las ventanas, disminuirán la capacidad de resistir impactos fuertes y por lo tanto compromete la eficacia como equipo de protección para el operador. Las ventanas con defectos deben ser cambiadas inmediátamente.

Ver la SECCION 3 por información detallada sobre inspección y mantenimiento de las ventanas de policarbonato.

7. No aplique carga a un motor frio.

8. Tale siempre los árboles en rango de impulsión LOW. 9. No estacione nunca la máquina con el aditamiento levantado. Asegúrese que éste se encuentre siempre apoyado sobre el suelo antes de efectuar servicio o estacionando la máquina. Ver en POSICIONANDO LA LANZA en SECTION 1 de ESTE MANUAL, por instrucciones completas.

10. SEGURIDAD PRIMERO! Siga todas las reglas y regulaciones como descritas en la SECCION 1 de ESTE MANUAL.

2.141

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Controles y Operación

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

RESISTENCIA A QUÍMICOS

Inspección diaria y mantenimiento son esenciales para confirmar que la eficacia de la ventana para proteger al operador no se ha visto comprometida.

• Revisar todas las ventanas diariamente e inmediátamente después de un impacto.

• Revisar por cualquier daño al material de la ventana o a la estructura de acero en el área de montaje de la ventana.

• Los bordes de la ventana de policarbonato se deben estar uniformeme y completamente soportadas sobre una superficie plana alrededor de la abertura de la ventana. Estructuras dobladas o abolladas del tragaluz se deben substituir inmediatamente. Estructuras abolladas o dobladas de la cabina deben ser evaluadas inmediátamente para su posible reparación o cambio.

• Los bordes de las ventanas de policarbonato deben estar sin partiduras, astillamientos, partiduras o magulladuras y no deben estar con ningún tipo de fatiga. Estos defectos disminuirán la habilidad de resistencia con impactos fuertes. Ventanas con estos defectos deben ser remplazadas inmediátamente.

• Partiduras, astillamiento, abolladuras o magulladuras en cualquier parte de la superficie de la ventana, disminuirán la habilidad de resistencia a impactos fuertes. Las ventanas con estos defectos deben ser cambiadas inmediátamente.

• Piezas soportantes de ventanas que se encuentren abolladas o se hayan perdido deben ser remplazadas de inmediato.

• Los materiales de goma usados en el montaje de las ventanas deben ser mentenidos en buena condición.

• La identificación del policarbonato originalmente usado por Tigercat, es estampado en una esquina de la ventana para identificar su composición. No use una ventana de remplazao sin tener pruebas de su composición material. No substituya el policarbonato por ningun otro material.

• Tragaluz, estructuras de la cabina, ventanas y piezas de montaje no deben ser modificadas o cambiadas por componentes que no sean aprobados por Tigercat.

La resistencia del policarbonato a su exposición con químicos, varia ampliamente.

Afortunadamente el policarbonato tiene buena resistencia al petroleo, grasa, aceite hidráulico, parafina y aceite de motor.

Sin embargo hay otros químicos que pueden dañar seriamente el material de policarbonato.

NO permita que ninguno de los siguientes químicos entre en contacto con las ventanas de policarbonato: • Acetona • Líquido refrigerante del aire acondicionado • Amoniacio • Líiquido Regrigerante • Benceno • Líquido de Frenos • Tetracloruro de Carbono • Aceites • Gasolina • Disolvente para Pinturas • Tolueno • Trementina • Xileno RESISTENCIA AL AGUA El material de policarbonato tiene buena resistencia al agua y soporta hasta 65°C (150°F).

Sobre esta temperatura el efecto del agua está relacionado con tiempo-temperatura. Esto significa que mientras más alta sea la temperatura del agua, más corto será el tiempo antes que el policarbonato se verá adversariamente afectado.

Exponer el policarbonato a limpiezas reiterativas con vapor o lavados a presión de alta temperatura ocasionarán un fenómeno llamado “Crazing” (Resquebrajadura), nublamiento de la superficie.

Esta Resquebrajadura puede resultar en la perdida de fuerza física del material y podria conllevar a una fractura.

2.142

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Controles y Operación

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA

PRECAUCIONES

Las superficies de visión de las ventanas de policarbonado han sido tratadas con una capa gruesa para proveer mayor resistencia a la abrasión y los rayos ultra violeta (UV).

•

NO use procedimientos de limpieza abusivos ya sean manuales o por lavado a presión en ventanas de policarbonato.

•

NO use cepillos, hojas de afeitar, brushes, razor blades, raspadores u otros objetos afilados en las ventanas de policarbonato.

•

NO limpie las ventanas de policarbonato cuando la temperatura del dia es demasiado alta o directamente al sol.

•

NO use limpiadores abrasivos o altamente alcalinos en ventanas de policarbonato.

•

NO use productos de limpieza para vidrios en aerosol ni en ningun otro tipo de embalaje en las ventanas de policarbonato.

•

No obedecer estas instrucciones de limpieza acortarán la vida útil del policarbonato y ocasionarán problemas de visión al operador, falta de luminosidad y delaminación de la capa dura del policarbonato.

Se entregan las siguientes instrucciones para prolongar la vida útil de esta capa dura de protección.

1. Enjuagar muy bien las ventanas con agua tibia.

2. Usando un paño suave, esponja de celulosa o chamois, lave suavemente la ventana con una solución suave de jabón o detergente en agua tibia. No friegue ni use cepillos o utensilios de goma para limpiar vidrios.

Nombre de jabones y detergentes recomendados para limpiar policarbonato: • Fantastik • Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr. Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job 3. Enjuagar la ventana muy bien con agua tibia.

4. Secar la ventana con un paño suave, esponja de celulosa o chamois para prevenir para prevenir manchas de agua.

5. Para remover grasa o aceite, frotar primero, suavemente con Nafta de buen gradoVM&P o alcohol isopropilo y luego lavar, enjuagar y secar como descrito en los pasos 1 al 4.

REPARANDO RASGUÑOS FINOS La aparición de rasguños y daños menores en la superficie de las ventanas de policarbonato puede ser minimizado usando un pulidor automotriz suave como: • • •

Cera en Pasta Johnson Pulidor Plástico Novus #1 y #2 Pulidor Plástico de Esmalte para Espejos

Asegúrese de limpiar las ventanas de policarbonato como descrito antes de la aplicación de un pulidor automotriz. Ver en INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA en ESTA SECCION.

Ver también en RESISTENCIA A QUÍMICOS para una lista de productos químicos los cuales no deberian entrar en contacto con las ventanas de policarbonato.

2.143

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Controles y Operación

REMOCIÓN DE GRAFFITI •

Para remoción de pintura, marcas de lapiz, etc., el uso de Cellosolve butílico es generalmente eficaz. El uso de cinta protectora, cinta adhesiva o herramientas para remover pelusas, funcionan bien para sacar o levantar pintura vieja desgastada.

•

Para remover etiquetas, adhesivos, etc., el uso de kerosene, Nafta, VM&P, o petroleo líquido es generalmente efectivo. Si el solvente no penetra el material de los adhesivos, aplicar calor (con secador de pelo) para ablandar el adhesivo y facilitar la remoción.

Ver también en RESISTENCIA A QUÍMICOS para obtener lista de productos químicos que no deben ser usados ni deben entrar en contacto con las ventanas de policarbonato.

PRECAUCIONES CONTRA FUEGO El material de las ventanas de policarbonao se encenderá cuando sea expuesto a una fuente de ignición que sobrepase los 427°C (800°F).

Cuando trabaje cerca de las ventanas de policarbonato, siga las mismas precauciones de seguridad contra fuego que seguiria para el resto de la máquina o en el bosque.

REMOCIÓN DE AEROSOL ANTI CORROSIÓN (SI APLICABLE)

PERILLA REJILLA VENTANA

860C-396

REJILLA VENTANA LATERAL

REJILLAS VENTANAS LATERALES Las rejillas de las ventanas laterales (si equipada) pueden ser retiradas para limpiar las ventanas.

Estas rejillas han sido fornecidad para protección personal del operador y deben volver a ser instaladas, inmediátamente, después de haber limpiado las ventanas.

Hay una manilla al interior y al exterior. As desatornillar UNA de ellas (no ambas), la rejilla se soltará y podrá salir de las bizagras. Esté consiente que la rejilla saldrá con mucha fuerza si la puerta se encuentra abierta.

Todas las manillas deben estar apretadas a mano solamente.

Algunas máquinas, particularmente las que son embarcadas fuera de Norteamerica, son enviadas con un spray anticorrosivo, opcional, para proteger la máquina contra corrosión durante el viaje.

El spray anticorrosivo debe ser removido cuando la máquina llega a su destino, de lo contrario los desechos se pegaran a las superficies tratadas de la máquina.

20231A R1

El líquido anticorrosivo se puede limpiar con agua a presión, una esponja y jabón.

2.144

VEHICLE MOVING INSTRUCTIONS

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Controles y Operación

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2.146

Controles y Operación

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat SECCION 3 – LUBRICACION Y MANTENIMIENTO CONTENIDOS - SECCION 3

EDICION 1.0, DICIEMBRE, 2014

A

ACEITE HIDRAULICO, TELAS FILTRANTES/DIFUSORES, RETORNO CAMBIANDO O LIMPIANDO ............................................................................................................... 3.32 ACEITE PERDIDO POR FUGAS .............................................................................................................. 3.7 ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS ................................................................................................ 3.17 AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION ................................................................................................ 3.49 B

BOMBA RELLENO HIDRA. – MANUAL .................................................................................................. 3.28 BOMBA RELLENO - MANUAL HIDRAULICA ......................................................................................... 3.28 C

CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO ........................................................................................... 3.35 CODIGO DE COLORES DE CABLES .................................................................................................... 3.47 COMPONENTES DE LA ORUGA ........................................................................................................... 3.40 MIDIENDO PANDEO ORUGA AJUSTE PANDEO ORUGA .............................................................................................................. 3.41 CONVERSIONES COMUNES ................................................................................................................ 3.47 D

DIAGRAMA PUNTOS LUBRICACION .................................................................................................... 3.14 DIAGRAMA PUNTOS LUBRICACION, NIVELAMIENTO ....................................................................... 3.16 E

ELEMENTOS DEL FILTRO, CAMBIAR ................................................................................................... 3.35 ESQUEMA DE TORQUE ........................................................................................................................ 3.42 ESTANQUE COMBUSTIBLE CAMBIANDO/LIMPIANDO EL PRE FILTRO ....................................................................................... 3.24 COMPONENTES ................................................................................................................................. 3.23 ESTANQUE DE ACEITE HIDRAULICO BOMBA DE RELLENO HIDRAULICA MANUAL .................................................................................. 3.28 INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION DEL FILTRO ................................................................... 3.29 ESTANQUE DE COMBUSTIBLE CAMBIANDO/LIMPIANDO EL PRE FILTRO ....................................................................................... 3.24 CAPACIDAD ........................................................................................................................................3.23 COMPONENTES ................................................................................................................................. 3.23 OPCION DE RELLENO INFERIOR ..................................................................................................... 3.25 PROCEDIMIENTO DE RELLENO ....................................................................................................... 3.25 ESTANQUE HIDRÁULICO PRESURIZADO ........................................................................................... 3.26 ESTANQUE HIDRAULICO, RESPIRO .................................................................................................... 3.33 F

FILTRO AIRE ...........................................................................................................................................3.34 FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR Y FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA ............................. 3.22 FILTRO/RESPIRO - ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO ....................................................................... 3.33 FILTROS CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO ........................................................................................ 3.35 FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR ....................................................................................................... 3.22 FILTRO COMBUST/SEPARADOR AGUA ........................................................................................... 3.22 FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAULICO ...................................................................................... 3.29 INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION DEL FILTRO ........................................................................................................... 3.29 PROCEDIMIENTO CAMBIO DEL FILTRO .......................................................................................... 3.30 RESPIRO ESTANQUE HIDRAULICO ................................................................................................. 3.33 SACAR Y CAMBIAR, MOTOR .................................................................................................. 3.22, 3.30 TELA FILTRANTE ................................................................................................................................ 3.23 TELAS FILTRANTES RETORNO ACEITE HIDRÁULICO ................................................................... 3.32 FILTROS DE ACEITE HIDRAULICO ....................................................................................................... 3.29 FILTROS DE RETORNO ACEITE HIDRAULICO .................................................................................... 3.29 PROCEDIMIENTO CAMBIO DEL FILTRO .......................................................................................... 3.30 FILTROS - SACAR Y CAMBIAR ................................................................................................... 3.22, 3.30 FUEGO, PREVENCION ............................................................................................................................ 3.8 3.1

Lubricación y Mantenimiento I

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INSTRUCCIONES DE PRESURIZACION DEL ESTANQUE HIDRAULICO ........................................... 3.26 K

KIT DE ANALISIS DE ACEITE .................................................................................................................. 3.5 L

LUBRICACION TRACCION DEL GIRO LUBRICACION RODAMIENTOS INFERIORES .................................................................................. 3.18 PINON Y RODAMIENTO DEL GIRO ................................................................................................... 3.18 LUBRICACIÓN TRACCIÓN DEL GIRO LUBRICACION RODAMIENTOS INFERIORES .................................................................................. 3.18 M

MADERA COMERCIAL, PESO ............................................................................................................... 3.48 MANTENIMIENTO ADMISION AIRE ....................................................................................................... 3.34 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE .............................................................................................. 3.34 SERVICIO EXCESIVO ........................................................................................................................ 3.34 SERVICIO INCORRECTO ................................................................................................................... 3.34 MANTENIMIENTO MAQUINA NUEVA INSPECCIÓN PRE-ENTREGA INICIAL ................................................................................................ 3.4 INSPECCIÓN PRIMERAS 125 HORAS ................................................................................................ 3.4 PUNTOS DE APRIETE .......................................................................................................................... 3.4 MANTENIMIENTO MÁQUINA NUEVA INSPECCIÓN INICIAL - PRE ENTREGA .............................................................................................. 3.4 PRIMERAS 125 HORAS - REPORTE INSPECCIÓN ........................................................................... 3.4 MANTENIMIENTO PROGRAMADO 8 HORAS ...............................................................................................................................................3.9 24 HORAS ...........................................................................................................................................3.10 125 HORAS .........................................................................................................................................3.10 250 HORAS .........................................................................................................................................3.10 500 HORAS ......................................................................................................................................... 3.11 1000 HORAS ....................................................................................................................................... 3.11 2000 HORAS ....................................................................................................................................... 3.12 FRECUENTEMENTE ............................................................................................................................ 3.9 MEDIDAS IMPERIALES ......................................................................................................................... 3.43 MIDIENDO EL PANDEO DE LA ORUGA ................................................................................................ 3.40 O

OPERACIÓN ORUGAS Y PREVENCIÓN DE DESGASTE .................................................................... 3.38 OPERACION ORUGA Y PREVENCION DE DESGASTE MIDIENDO DIMENSION DE PANDEO ................................................................................................ 3.40 PANDEO CADENA ORUGA ................................................................................................................ 3.40 PROTEGIENDO ORUGAS DE ACERO .............................................................................................. 3.38 ORUGA COMPONENTES AJUSTE PANDEO ORUGA .............................................................................................................. 3.41 P

PANDEO CADENA DE ORUGA .............................................................................................................. 3.40 PESO DE MADERA COMERCIAL .......................................................................................................... 3.48 PREFILTRO .............................................................................................................................................3.34 PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR ....................................................................................................... 3.34 PROCEDIMIENTO DE RELLENO .......................................................................................................... 3.25 PROCEDIMIENTO DE TORQUE ............................................................................................................ 3.41 PROCEDIMIENTO RECOLECCION MUESTREO DE ACEITE ................................................................ 3.6 PROGRAMA DE ANALISIS DE ACEITE ................................................................................................... 3.5 PROGRAMA DE LUBRICACION Y FILTRACION ................................................................................... 3.15 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................................................ 3.4 PUNTOS LUBRICACION NIVELAMIENTO ............................................................................................ 3.16 R

RANGO OPERATIVO ACEITE HIDRAULICO ......................................................................................... 3.17 RELLENANDO EL SISTEMA HIDRAULICO ........................................................................................... 3.27 RELLENO HIDRAULICA ......................................................................................................................... 3.28 3.2

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Lubricación y Mantenimiento

S

SALIDAS EMERGENCIA, VERIFICAR MENSUALMENTE ...................................................................... 3.7 SECADOR/RECIBIDOR A/C ................................................................................................................... 3.21 SISTEMA ADMISION AIRE - MOTOR DERIVACION ADMISION DE AIRE ..................................................................................................... 3.36 PREFILTRO ......................................................................................................................................... 3.34 TUBERIA DE ADMISION Y UNIONES ................................................................................................ 3.37 SISTEMA AIRE ACONDICIONADO, VERIFICANDO EL SISTEMA ........................................................ 3.20 SISTEMA HIDRAULICO - RELLENO ...................................................................................................... 3.27 SISTEMA PLUMA ER .............................................................................................................................. 3.13 T

TABLA DE TORQUE - GENERAL ........................................................................................................... 3.43 TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN ............................................................................................... 3.43 TELA FINTRANTE DEL DRENO ............................................................................................................. 3.33 TIGERCAT, CODIGO DE COLORES DE CABLES ................................................................................. 3.47 TORQUE, CONEXIONES DE LIQUIDOS ........................................................................... 3.44, 3.45, 3.46 TORQUE ENSAMBLAJE .................................................................................................... 3.44, 3.45, 3.46 V

VALVULA DE DESCARGA DEL FILTRO DE AIRE ................................................................................. 3.35 VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO ................................................................... 3.20

3.3

Lubricación y Mantenimiento

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO MAQUINA NUEVA

*INSPECCIÓN PRE-ENTREGA INICIAL:-

EFECTUE LA INSPECCION INICIAL PRE-ENTREGA USANDO LOS FORMULARIOS TIGERCAT NUMERO 5341 Y 5347; "INFORME DE INSPECCIÓN DE 50-100 HORAS E INFORME DE INSPECCIÓN"

*REPORTE SERVICIO E INSPECCIÓN PRIMERAS 125 HORAS:-

EN PRESENCIA DEL MECANICO DEL PROPIETARIO DE LA MAQUINA, EJECUTE LA INSPECCION Y SERVICIO DE ACUERDO A LOS FORMULARIOS TIGERCAT NUMERO 5281 Y 5283; "INFORME DE SERVICIO E INSPECCION DE LAS PRIMERAS 50-100 HORAS" ESTE DEBE SER COMPLETADO DENTRO DE LAS PRIMEAR 50 - 100 HORAS DE OPERACION. ESTO DEBE SER COMPLETADO DENTRO DE LAS PRIMERAS 125 HORAS.

*IMPORTANTE: PARA CALIFICAR Y TOMAR GARANTIA CONTINUADA, ESTE INFORME DEBE SER COMPLETADO Y ENVIADO DE VUELTA A Tigercat Industries Inc. DEPARTAMENTO DE GARANTIA.

NOTA: No se recomienda el uso de filtros de reemplazo, que no sean originales de Tigercat.

Puntos de Apriete:~ Todas las conexiones hidráulicas

Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de los accesorios para mantenimiento adicional, programado, que ellos requieran dentro de este mismo periodo de tiempo.

Abrazaderas de mangueras Pernos sujetadores de la lanza y todos los cilindros Revisar todos los pernos sujetadores de los rodamientos de nivelación (si la máquina es nivelante)

IMPORTANTE! Antes de conducir la máquina, asegúrese que la tensión (sag) de las orugas sea la correcta.

Revisar el torque perno del rodamiento del giro

La tensión puede haber sido bajada por propositos de transporte.

Pernos de montaje del motor Pernos de montaje de la bomba Pernos de las zapatas de la oruga Pernos sujetadores de los rodillos de oruga Pernos sujetadores de la corona de oruga Pernos de montaje caja engranajes de oruga

LADO INFERIOR PROTECCION ORUGA

Pernos de montaje del motor de traccón de oruga

SUPERFICIE SUPERIOR ZAPATA

Pernos de montaje de caja engranaje del giro

DIMENSION PANDEO

MIDIENDO DIMENSION PANDEO Ver en sección 11 en el MANUAL DE SERVICIO, para este procedimiento.

853ILL8

Pernos de montaje motor del giro Pernos de la cabina Cualquier otro perno, tuerca o conexión suelta

3.4

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Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE ANALISIS DE ACEITE TIGERCAT Al usar regularmente el Programa Avanzado Tigercat de Analisis de Aceite, es una herramienta excelente de mantenimiento preventivo.

Estudios han demostrado que es posible recibir de 10 a 1 en ahorros al medir el monto ahorrado en costos por reparaciones con respecto al monto invertido en el programa de analisis de aceite. Algunos de los beneficios del programa de muestreo de aceite, incluyen: •

Detectar problemas a tiempo antes de que se conviertan en fallas catastróficas.

•

Mejor manejo en programación de tiempo parado y pronosticar costo de reparaciones.

•

Monitorear programas de mantenimiento y prácticas y confirmar que el mantenimiento este siendo realizado a tiempo.

•

Aumento del valor del equipo usado al entregar prueba de mantenimiento adecuado.

Este programa usa la tecnologia más moderna disponible para analizar las muestras de aceite. La mayoria de los resultados de estas pruebas estan disponibles dentro de 24 horas despues de haber recibido la muestra y son entregados en forma de reporte de fácil comprensión, el que avisa si algun tipo de acción debe ser tomado y describe ademas recomendaciones específicas. Este reporte puede ser solicitado por correo o por fax, enviado via email o puede ser visto por internet.

Este programa otorga acceso a los propietarios de maquinaria Tigercat, a un Programa de Analisis Avanzado para todos los componentes mayores, incluyendo Motores, Circuitos Hidráulicos, Ejes, Mandos Finales, Cajas de engranajes, etc.

Programa de Pruebas Recomendadas para Modelos de la Serie 800 Ubicación Aceite Hidráulico

Primera Muestra Muestras Siguientes 125 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses

Caja Engran. Giro (si aplicable*)

125 Horas

Cada Cambio Aceite (250 Horas o 1.5 Meses)

Caja Engran. Tracción

125 Horas

Cada 1000 Horas o 6 Meses

Caja Engran. Bomba (si aplicable)

125 Horas

Cada 1000 Horas o 6 Meses

* Note que el muestreo de aceite en la caja de engranaje del giro solo es aplicable a máquinas que usan aceite de engranajes en la caja de engranajes del giro.

Los Kits de Analisis de Aceite proporcionados por Tigercat se encuentran disponibles en el Departamento de Repuestos de Tigercat. Si es necesario, converse con su distribuidor Tigercat el cual puede ayudarlo a suministrar y realizar todo el proceso de muestras de aceite.

Ver tambien en PROCEDIMIENTOS DE COLECTA DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCION para informarse sobre la ubicación de tapones de dreno y válvula para muestreo.

KIT DE ANALISIS DE ACEITE DE TIGERCAT Cada kit incluye un Botella para Muestra Pre pagada y el Formulario de Información de Muestreo.

Etiquetas Pre impresas listas para ser enviadas por correo para asegurarse que todas las muestras sean enviadas directamente al laboratorio para analisis inmediato y obtener resultados dentro de 24 horas.

El mismo tipo de botella de muestreo puede ser usado para todos los tipos de muestras de aceite, incluyendo: Circuitos Hidráulicos, Mandos Finales, Ejes, Cajas de Engranajes, Motores, etc.

Para asegurar resultados exactos y claros, cada kit incluye instrucciones detalladas de como tomar, preparar y enviar las muestras de aceite.

Contácte el Departamento de Repuestos de su Distribuidor Local Tigercat para ordenar estos Kits.

3.5

Lubricación y Mantenimiento

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PROGRAMA TIGERCAT DE MUESTREO DE ACEITE PROCEDIMIENTOS TOMA MUESTRA ACEITE

VALVULA HIDRAULICA MUESTREO

Llene el completa y correctamente el Formulario de Informaión (SIF). cuando tome varias muestras, llene completamente todos los formularios SIF antes de tomar las muestras.

Luego, inmediátamente ponga cada formulario SIF con la muestra de aceite correspondiente, dentro del paquete negro, cada vez que complete una muestra. Esto reducirá la posibilidad de mezclar o equivocarse con los formularios. Las muestras identificadas incorrectamente pueden ocasionar alarmas de advertencia falsas en el futuro.

H855C-31

Muestras de Aceite Hidráulico:

La precisión de los resultados de analisis del laboratorio van a depender de la calidad de la muestra tomada. La tomas de muestras limpias serán una representación del aceite generalizado en su máquina por eso es muy importante que no contamine dichas muestras al momento de ser obtenidas. Lecturas erroneas podrian resultar si no se han seguido las pautas antes entregadas o si se produce alguna confusion de documentos con las muestras antes de ser entregadas al laboratorio. Para poder comparar con exactitud y seguir los resultados del laboratorio a través del tiempo, todos las muestras siguientes deben tomarse en el mismo lugar en donde fue tomada la primera, usando además las mismas técnicas anteriores.

•

Asegúrese que todas las válvulas y tapones de dreno se encuentren limpios y sin desechos.

•

Retire la tapa de la botella sólo cuando este listo para tomar la muestra. Mantenga la tapa limpia – no la ponga en su bolsillo ni deje que se contamiente de cualquier forma.

• •

ACEITE HIDRAULICO

•

Muestras del aceite hidráulico pueden ser obtenidas desde la circulación del flujo de aceite a temperatura operativa, sin ninguna función operando, usando las válvulas de muestreo las que están permanentemente ubicadas en la máquina cuando sea posible.

•

Para obtener una muestra de aceite representativa, las válvulas de muestreo deben ser limpiadas y drenadas antes de tomar la muestra de aceite. Drenar un mínimo de 3 a 4 onzas de aceite en un recipiente separado y elimine este aceite, usando métodos de descarte aprobados.

•

Vuelva a poner la tapa en la válvula, inmediátamente, después de haber tomado la muestra de aceite y selle la botella con la muestra.

Muestras Caja Engranajes: •

Estas muestras pueden ser tomadas durante un proceso de cambio de aceite.

•

No permita que ningun tipo de suciedad entre el la botella con la muestra.

Para obtener una muestra representativa, asegúrese que el aceite se encuentre tibio y que no haya estado en reposo por mucho tiempo (no más de 30 minutos desde parada).

•

Evite contaminar la muestra – ponga la tapa en la botella inmediatamente despues de haberla llenado hasta ¾ de su capacidad.

Ponga el contenedor para recibir la primera salida de aceite y elimine este aceite usando los métodos de reciclaje adecuados.

•

Retire el tapón del dreno y permita la salida de un 50% aceite aprox., luego ponga la botella de muestreo en el flujo del dreno de aceite y obtenga la muestra correcta.

Todas las muestras deben ser enviadas inmediatamente al laboratorio para que sean procesadas.

Contacte su distribuidor Tigercat para comprar tapones de dreno o válvulas de muestreo hidraulicas.

En casos en que las muestras de aceite deban ser bombeadas o de alguna forma extraidas desde algun deposito o contenedor, puede ordenar una bomba de succion manual la cual puede ordenar a traves de su distribuidor local Tigercat.

3.6

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Lubricación y Mantenimiento

GENERAL por daños. Si encuentra cualquier daño o fuga en el escape, debe repararse inmediatamente. Las fugas en el escape pueden ocasionar fuego, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga o daño.

ATENCION Todas las manillas, pisadera y plataformas deben estar libres de grasa, aceite, barro, combustible, nieve, hielo y desechos.

Durante operacion diaria de la maquina, las fugas del escape van generalmente acompanadas por un cambio o aumento de los niveles de ruido del escape del motor. Estas advertencias auditivas no pueden ser ingnoradas. Si ocurre alguna fuga durante la operacion, se debe para inmediatamente la maquina y no se debe volver a trabajar hasta que las reparaciones necesarias hayan sido completadas.

Limpie alrededor de las tapas de llenado antes de verificar o adicionar líquidos.

Elimine las presiones hidráulicas y limpie alrededor de las conexiones hidráulicas antes de desconectarlos. Reconecte o tape inmediatamente.

Limpie derrames lo más pronto posible.

Tenga siempre a mano un extinguidor

Siempre deje salir la presión en el estanque hidráulico antes de romper una conexión.

Para máquinas con estanques presurizados.

Por seguridad; al salir de la cabina o al dejar la máquina sola o durante servicio, baje al suelo la garra y la pala niveladora

Utilice siempre, aceites y recipientes limpios.

Por seguridad, siempre bloquee o ponga soporte a la grúa y la pala niveladora, cuando trabaje bajo ellas.

Drene el aceite sucio cuando aún este tibio.

No exceda los niveles de líquidos, recomendados.

Después de una falla en la bomba, motor, cilindros o válvula, efctue mantenimiento en todos los filtros hidráulicos. Una falla de esta naturaleza puede contaminar el sistema hidráulico completa.

Rellene el estanque de combustible diesel AL FINAL DE CADA TURNO, para reducir contaminación por condensación.

Limpie los sensores del sistema de supresión de incendios.

VERIFICAR SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE:~ Hay dos salidas aternativas de mergencia; la puerta de la cabina del lado derecho y las ventanasa deslizantes en las puertas de la cabina. Estas salidas solo deben usarce si la puerta de la cabina del lado izquierdo no puede ser abierta.

Antes de soldar en la máquina, asegúrese que todas las conexiones eléctricas se encuentren desconectadas como descrito en ANTES DE SOLDAR en SECCION 1 de ESTE MANUAL. Al soldar asegure la conexión a tierra lo más cerca del punto a soldar para prevenir el arco sobre las superficies de la máquina o a través de los rodamientos.

Es, sin embargo, esencial que estas salidas de emergencia sean verificadas, al meno una vez por mes, para asegurarse que estén completamente operativas.

Limpiar todas las ramas, cortezas y astillas.

Limpie cualquier rastro de aceite para evitar incendios.

Ver en GUIA DE MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR por procedimientos de verificación.

Inspeccione el SISTEMA DE ESCPAE, A DIARIO, en busca de fugas. Revise por desgaste, daños, partiduras en el tubo o en el silenciador. Revise también para ver si faltan pernos o abrazaderas o

ACEITE PERDIDO POR FUGAS

POR RANGO DE FUGA DIA UNA GOTA EN 10 SEGUNDOS 0.424 UNA GOTA EN 5 SEGUNDOS 0.852 UNA GOTA POR SEGUNDO 4.26 TRES GOTAS POR SEGUNDO 14.2 GOTAS LLEVADAS CORRIENTE 90.83

ACEITE PERDIDO (LITROS) ACEITE PERDIDO (GALONES) POR POR POR POR POR MES ANO DIA MES ANO 12.72 152.0 0.112 3.36 40.0 25.6 306.6 0.225 6.75 81.0 127.76 1533.1 1.125 33.75 405.0 425.86 5110.31 3.75 112.5 1350.0 2725.5 32706.0 24.00 720.0 8640.0

3.7

OIL LOST FROM LEAKAGE

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

PREVENCIÓN CONTRA FUEGO El mantener la máquina adecuadamente, extenderá la vida productiva de la misma y reducirá sus costos operativos.

IMPORTANTE

ESTANQUE HIDRÁUL. PRESURIZADO 34.5 kPa (5 psi) MÁAXIMO Antes de servir el sistema hidráulico, usando lentes de protección, deje salir la presión de aire del estanque usiando la válvula vent. aire

Un incendio puede resultar en perdida de la

CAUTION

MANGO VALV. VENTIL .AIRE

AFTER transporting (trucking) a machine from one job sight to the next, open all doors and access panels and blow off any debris that could have re-positioned itself onto the engine and exhaust parts due to wind turbulence caused by the journey.

RESPIRO FILTRO

VALVULA INFLACION MULTIPLE

máquina, lo que puede ser financieramente hablando, devastador.

845C-097 845C-001

1. Corteza y agujas de pino acumuladas en rincones cerrados de la máquina, son una fuente de combustión altamente peligrosa, ya que una vez encendidas son muy difíciles de apagar. Un programa de limpieza y lavado frecuente, reducirán la posibilidad de un inicio de fuego. En caso que se inicie un incendio, el programa de limpieza frecuente mejorará las oportunidades de extinguir, exitosamente, el fuego.

ESCAPE VENT. AIRE

INDICADOR PRESION

Palanca Arriba (se muestra arriba) = Válvula Cerrada Palanca Abajo (90°) = Válvula Abierta Una vez que el servicio ha sido terminado, cierre la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia a través de la válvula de inflado. No exceda 34.5 kPa (5 psi). Para mayor información ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL ESTANQUE HIDRÁULICO en esta sección.

2. Preste mucha atención a la ruta del cableado y tubería al efectuar mantenimiento, asegúrese que TODO el conjunto de cables y mangueras hidráulicas estén correctamente posicionados y afianzados para prevenir daños por desgaste.

3. Lea el manual de sistema de supresión de incendio y haga verificar el sistema regularmente por personal calificado.

4. En caso de incendio baje el sistema de plumas (lanzas) al suelo y apague el motor, antes de accionar el sistema de supresión de incendio.

Vea también en la sección de SEGURIDAD de este manual para información adicional de como prevenir que se incie un incendio en la máquina.

3.8

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO FRECUENTEMENTE:

• Inspeccione las rejillas de admisión de aire del enfriador del motor por posible obstrucción.

Si trabaja en faenas con mucha hoja, será necesario revertir el ventilador cada 10 min.

• Inspeccionar por desechos, nieve y hielo acumulado en las salidas de emergencia y limpie la acumulación, inmediátamente.

• Sistema de pluma ER: Periodicamente, se debe levantar al máximo la pluma principal, y luego bajarla hasta la altura operacional, en un área libre de obstaculos elevados, para poder hacer circular aceite hidráulico desde la parte posterior de los cilindros, hacia el enfriador y los filtros. Este aceite no circula a través de los filtros o del enfriador, durante el movimiento horizontal normal, y el aceite no se cambia completamente durante el movimiento vertical normal, asi es que es importante que se efectue este procedimiento, por lo menos una vez por hora.

‡ Lubricando pasadores cilindro y uniones lanza:1. Asegúrese que la máquina está en terreno nivelado 2. Retractar completamente la lanza telescópica (si equipada) 3. Poner el aditamiento en el suelo 4. Forzar la punta de la lanza segundaria sobre soporte 5. Mientras se encuentre en esta posición lubricar todos los pernos de retención del cilindro y las uniones de la lanza NOTA: Este procedimiento permitirá que la grasa fluya al lado normalmente cargado de las superficies de rodamientos/pasadores.

CADA 8 HORAS:

860C-005

• Realizar mantenimiento frecuente Y además:~ • Verifique el nivel del líquido refrigerante del motor • Verificar el nivel de aceite del motor • Drenar separador agua/combustible • Verificar pre filtro de admsión de aire, limpiar cada vez que sea necesario • Verificar la válvula de descarga del filtro de aire, si equipada • Revisar el indicador del filtro de admisión aire Cambiar el filtro primario si el indicador se encuentra en la zona roja.

Cambiar el filtro (seguridad) segundario con cada tercer cambio del filtro primario para garantizar el mejor funcionamiento y confiabilidad.

• Verificar el nivel de aceite hidráulico • Verificar el nivel de aceite del rodamiento superior de la caja de engranajes del giro.

Limpiar:~ • Enfriador de aceite, radiador del motor y rejillas del compartimiento.

• Retirar palos, ramas o desechos potencialmente peligrosos.

Verificar: • Todos los componentes del sistema de admision de aire (incluyendo enfriador de aire de carga) codos de goma, mangueras conectoras, tubos y abrazaderas por daños, endurecimiento, desgaste, partiduras, fugas o soltura y repare o cambie inmediatamente.

• Cambiar el Enfriador de Aceite por daño, desgaste o fugas y repare inmediatamente.

• Por fuga alrededor de los componentes hidráulicos y mangueras flexibles.

• Por tuercas, pernos y uniones sueltas.

• Condición y tensión de correas.

• Revisar visualmente condición de orugas.

• Efectue una inspección visual general.

• Vel el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios para información sobre mantenimiento programado, pare este tiempo.

Lubricar:~ • Piñón giro; 1-punto engrase - 10 engrasadas Con giro doble; 2-puntos engrase - 10 engrasadas cada uno • Cilindros, Nivelamiento; 4-puntos engrase purgar (Si equipada con sistema nivelamiento) • Rodamiento, Nivelamiento; 2-ptos. engrase purgar (si equipada con nivelamiento) • ‡ Uniones pluma: Sistema Pluma ER: 12-puntos engrase purgar • ‡ Cilindros; pluma primaria y segundaria; Sistema Pluma ER; 8-puntos engrase - purgar

ESTACIONANDO LA PLUMA

3.9

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 24 HORAS :~

EVERY 250 HOURS:~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas Y además:~ • Lubricar rodamiento de giro; 1 punto de engrase 10 engrasadas mientras gira

CADA 125 HORAS:~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas Y además:~ • Abrir ambas salidas de emergencia (puerta izquierda, y escotilla) para asegurarse que estén completamente operativas.

• Revisar la advertencia de derivación del filtro, NO es mostrada en el computador MD3 con el motor en ralentí alto, con flujo de aceite y aceite a temperatura operativa.

• Verifique el nivel de aceite de la caja de engranajes de tracción de las orugas, con el tapón de nivel apuntando en 9 y el otro tapón a las 6 (imaginando las posiciones en un reloj).

• Verificar el nivel de líquido de la batería, a menos que sean libres de mantenimiento • Verificar los pernos sujetadores del motor y de la bomba hidráulica.

• Verifique el torque de los puntos de apriete según mantenimiento de máquina nueva • Efectue inspección en el sistema de A/C; Ver en VERIFICACION DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO en ESTA SECCIÓN.

Revisar visualmente por fracturas o daño en: • Pluma primaria y segundaria.

• Componentes de la oruga y marcos del chasis inferior.

• Area del rodamiento del giro • Accesorio Efectuar las reparaciones inmediatamente Inspeccione visualmente por:~ • Cableado eléctrico y/o mangueras hidráulicas raidas o dañadas.

NOTA: Descuidar el mantenimiento apropiado de estos ítemes, puede ocasionar un incendio.

• Desgaste en otros componentes Limpiar/cambiar:~ • Revisar por acumulación de desechos entre el radiador, enfriador aceite y condensador A/AC. • Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas Y además:~ • Revisar todas las presiones hidráulicas. • Cambiar elemento primario admisión de aire.

• Cambiar el aceite en las cajas de engranajes de tracción con el tapón de dreno en posición 6 en punto y tapón de llenado 9 en punto.

• Lubricar el sello del múltiple de giro; 1 pto. engrase 2 engrasadas. No use pistola de engrase.

• Lubricar cada rodamiento inferior de la caja de engranaje de tracción; 2 ptos. engrase - 5 engrasadas.**No use pistola engrasadora. **Con caja de engranajes de giro a temperatura operacional, adicione, lentamente 5 engrasadas de grasa EP2 con base de litium, en cada lado de la caja.

NOTA: Al hacerlo durante el tiempo frio, se debe hacer funcionar la función del giro por varias horas hasta alcanzar la temperatura operacional. Cuidado: No fuerce la grasa, puede ocasionar daño en la caja de engranajes. No utilice grasa de invierno. La grasa debe emerger desde el sello del piñón de la caja de engranajes.

IMPORTANTE! No forzar grasa, podria fallar la caja de engranajes. No usar grasa de invierno. Grasa deberia ser purgada desde el sello del piñón de la caja de engranajes.

• Drenar y cambiar el aceite de engranajes del rodamiento superior de la caja de engranajes del giro. Ver en esquema de lubricación programado en ESTA SECCIÓN para aceites recomendados.

• Limpiar y revisar prolijamente todas las superficies de la lanza principal y segundaria por fracturas. Todas las fracturas deben ser reparadas adecuadamente al inicio. Note que en la mayoria de los casos las fracturas continuan creciendo y muchas veces conllevan a daños estructurales mayores. No revisar el sistema de la lanza por fracturas y no repararlas de inmediato, anulará la garantia estructural. Contacte su distribuidor Tigercat por procedimientos específicos requeridos para reparar correcta y oportunamente cualquier fractura encontrada.

• Lubricar nivelamiento, puntos pivote intermedio; 2-ptos. engrase - purgar. Remover/cambiar tapones de protección para tener acceso. (si equipado con nivelamiento) • Lubricar nivelamiento, puntos pivote superior; 4-puntos engrase - purgar. Remover/cambiar tapones de protección para tener acceso. (si equipada con nivelamiento).

3.10

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 500 HORAS:~

CADA 1000 HORAS:~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas • Realizar mantenimiento de 500 horas Y además verificar:~ • Combustible en la tela filtrante del estanque

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas Y además:~ • Cambiar el filtro(s) de combustible del motor §.

• Cambiar filtro en filtro de combustible/ separador de agua §.

• Cambie la válvula de descarga del filtro de aire • Sacar y revertir flujo en linea filtro piloto

• Cambiar el elemento de seguridad del filtro de aire.

• Cambiar los filtros de retorno de aceite hidráulico *. †

EVERY 1500 HOURS: • Perform frequent maintenance

* Ver en FILTROS - SACAR Y CAMBIAR en ESTA SECCION.

• Perform 8 hour maintenance • Perform 24 hour maintenance

Lubricar:~ • Puertas y bizagras; 12 puntos de engrase - 1 engrasada.

• Pasadores de cilindros de puertas y techo, aplicar aceite a voluntad.

• Otras bisagras de puertas; aplicar aceite a voluntad.

Verificar:~ • Torque en el rodamiento del giro y en los pernos sujetadores de la caja de engranajes del giro.

• Torque en los pernos de montaje del motor en las cajas de engranajes de tracción de las orugas.

• Por fugas en los rodillos de las orguas. Los rodillos en máquina anteriores estaban llenos con aceite y los de las últimas están llenos con grasa, en ambos casos son considerados libres de mantenimiento. Si se detecta alguna fuga, se deben sacar los rodillos, repararlos y volver a ponerlos.

• Verificar por fugas en conjunto de la rueda guia de la oruga, el rodamiento está lleno con aceite y es considerado libre de mantenimiento. Si se detecta alguna fuga, se debe sacar la rueda guia, reparar y volver a poner.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

• Perform 125 hour maintenance • Perform 250 hour maintenance • Perform 500 hour maintenance Y además: • Cambiar válvula de descarga del filtro de aire.

† No se recomienda el uso de filtros de recambio que no sean los originales de Tigercat.

3.11

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MANTENIMIENTO PROGRAMADO EVERY 2000 HORAS:~

VENTILAR AIRE DESDE CONEXION

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas • Realizar mantenimiento de 500 horas • Realizar mantenimiento de 1000 horas

Y además: • Drenra y rellenar el estanque de aceite hidráulico con el aceite recomendado. Ver en ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en ESTA SECCION. Se recomienda enfáticamente que se use un programa de prueba regular del aceite. Los intervalos para cambio de aceite pueden ser establecidos de acuerdo a los resultados de las pruebas.

Asegúrese que el tipo de aceite hidráulico seleccionado en el programa del computador sea el mismo que el aceite que esta en uso. Ajustar el tipo de aceite si es necesario. ver en COMPUTADOR – MENU AJUSTES – SELECCION DE GRADO DE ACEITE en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR o SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO para seleccionar el procedimiento de ajuste del tipo de aceite hidráulico.

NOTA: Al rellenar el sistema hidráulico, elimine el aire desde las bombas, motores y válvulas, abriendo un tapón o conexión de manguera, ubicada cerca o sobre las bombas, motores y válvulas hasta que vea salir aceite libre de aire. No ventilar el aire desde el sistema hidráulico podria ocasionar daños serios en los componentes hidráulicos. Apretar tapones y conexiones y limpiar cualquier derrame de aceite.

H845C-56

MOTOR VENTILADOR TAPONES VALVULA

H845C-57

VALVULA CONTROL VENTILADOR

ABRIR CONEXION PARA VENTILAR AIRE DESDE SISTEMA

Cambiar: • Todos los componentes de goma de la admisión de aire como codos y conectores. Las altas temperaturas en esta área pueden ocasionar que la goma se endurezca. Ver en MANTENIMIENTO DE ADMISION DE AIRE en ESTA SECCION. • Respiro estanque hidráulico.

845C-098

BOMBA VENTILADOR

845C-111

ABRIENDO CONECTORES PARA VENTILAR AIRE

Revisar: • TODA la tuberia de admisión de aire, conectores de goma y bandas por signos de desgaste y fuga.

• Revisar la presión de precarga del acumulador. Ven en ACUMULADOR – VERIFICANDO LA PRESION DE PRE CARGA en SECCION 5 del MANUAL DE SERVICIO.

SACANDO AIRE DESDE SIST. HIDRAULICO

† No se recomienda el uso de filtros de recambio que no sean los originales de Tigercat.

3.12

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO SISTEMA PLUMA ER ADVERTENCIA

Antes de intentar desconectar las mangueras hidráulicas o efectuar cualquier trabajo en el sistema de la pluma, asegúrese que:CILINDROS SEGUNDARIOS COMPLETAMENTE EXTENDIDOS

Esta máquina podria estar equipada con sistema de pluma ER. Por esto mismo puede que se comporte de manera diferente a las máquinas con sistema pluma convencional.

Al efectuar procedimientos de mantenimiento o al ajustar una máquina equipada con sistema de pluma ER, se deben tomar en consideración los siguientes puntos: Los circuitos de cilindros de la pluma principal y segundaria están conectados hidráulicamente. Por lo tanto, al desconectar una manguera hidráulica de un cilindro de la pluma, puede provocar que la pluma se mueva inesperádamente. La pluma también se podría mover inesperadamente si un perno de ajuste de la válvula de alivio de la función, es desatornillado, y la presión cae bajo la necesaria para mantener el peso de la pluma y del cabezal. Asegúrese que el cabezal se encuentre apoyado correctamente estacionado Asegúrese que el cabezal esté correctamente apoyado sobre terreno firme y que los cilindros de la pluma segundaria se encuentren plenamente extendidos, que el estanque no tenga presión y que el motor se encuentre apagado, antes de desconectar las líneas hidráulicas.

CABEZAL PLANO SOBRE SUELO 845C-002

FIG. 1 – ESTACIONANDO PLUMA

CILINDROS PRIMARIOS COMPLETAMENTE RETRACTADOS

PUNTA PLUMA SEGUNDARIA TOTALMENTE SOPORTADA 845C-003

FIG. 2 – ESTACIONANDO PLUMA

1. La máquina esté estacionada en terreno parejo con el cabezal apoyado totalmente, sobre el suelo. (fig. 1).

2. Los cilindros de la pluma principal, estén totalmente extendidos (fig. 1) o el cilindro de elevación totalmente retractado(fig. 2).

3. La punta de la lanza segundaria bien soportada.

No confie en el cabezal para soportar la pluma.

Por precauciones adicionales de seguridad ver en PRECAUCIONES DEL SISTEMA DE LANZA ER en SECCIÓN 1 DE ESTE MANUAL. Note también que por causa de la conexión hidráulica entre la pluma principal y los cilindros ER , el cilindro ER puede dominar a los cilindros de la pluma segungaria, bajo ciertas condiciones, causando el movimiento inesperado de la pluma segundaria. Esto ocurre con frecuencia al ajustar la válvula de alivio de LA PLUMA PRINCIPAL, causando la extensión de la pluma segundaria, pero también podria pasar en otras ocasiones, si los ajustes de alivio no son los adecuados.

Asegúrese de que todo el personal y otros equipos estén fuera del área de trabajo de la pluma, y que hay suficiente espacio aereo para levantar el cabezal, antes de efectuar cualquier ajuste.

3.13

LUBRICATION POINTS DIAGRAM

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SELLO SUPERIOR MÚLTIPLE GIRATORIO 19

1 ENG/250

23

RODAMIENTO INFERIOR CAJA DE ENGRANAJES DE GIRO 18

4

7 8

3

23

6

2 ENG/250

10 EXTREMO VÁSTAGO CILINDRO INCLINACIÓN 22 1 ENG/8

1 5 20

EXTREMO BASE CILINDRO PLUMA SEGUNDARIA 22 1 ENG/8

EXTREMO BASE CILINDRO INCLINCACIÓN

1 ENG/8

22

EXTREMO VÁSTAGO CILINDRO PLUMA PRINCIPAL 22 1 ENG/8

EXTREMO BASE PLUMA PRINCIPAL 21

2 ENG/8

24

11

EXTREMO BASE CILINDRO PLUMA SEGUNDARIA 22 1 ENG/8

EXTREMO VÁSTAGO CILINDRO PLUMA SEGUNDARIA 22

BISAGRAS DE PUERTA 23 7 ENG/500

2 ENG/8

13

12

9

UNION DE INCLINACION 21

5 ENG/8

23 ARTICULACIÓN PLUMA 21 2 ENG/8

23

PIÑÓN DE GIRO 17

1 ENG/8

2

RODAMIENTO DE GIRO 16

23

1 ENG/24

PASADOR DE LA UNIÓN 21 2 ENG/8 EXTREMO EXTERIOR PLUMA SEGUNDARIA 21 2 ENG/8

25

EXTREMO BASE CILINDRO PLUMA PRINCIPAL 22 2 ENG/8

15

14

LEYENDA *

2 FTG/125

♦ †

LA SOLUCIÓN ANTICONGELANTE DEBE CUMPLIR CON LA NORMA GM 6038M - VEA EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE PUNTO DE LUBRICACIÓN CON DETERMINADA CANTIDAD DE ENGRASES (2 ENG) Y PERÍODO DE TIEMPO ENTRE LOS SERVICIOS (125 ). ARTICULACIÓN A SANGRAR. USE GRASA A BASE DE LITIO CONTENIENDO BISULFITO DE MOLIBDENO EL USO DE FILTROS ALTERNATIVOS QUE NO SEAN ORIGINALES Tigercat , PUEDEN ORIGINAR DESGASTE EXCESIVO Y A UNA FALLA PREMATURA DEL SISTEMA HIDRAULICO.

65138BENG R0

3.14

......

LUB ......

PRO ......

REV ......

VAC ......

V/R ......

HORAS LUBRICAR PROBAR REVISAR VACIAR VACIAR Y RELLENAR

FILTER AND LUBRICATION SCHEDULE

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Tigercat Modelo 845C/L845C PROGRAMA DE LUBRICACION Y FILTRO VER EN MANUAL DEL OPERADOR DE Tigercat PARA MAYOR INFORMACION

36

9.5

•

•

NOTAS/LUBRICANTE

CANT.

USG

CAMBIAR REFRIGERANTE CADA DOS AÑOS

LITRO

2000 

1500 

1000 

500 

250 

8

ITEM NO.

CAPACIDAD

60% ANTICONGELANTE ** 40% AGUA DESTILADA

1

SISTEMA ENFRIAMIENTO

2

ACEITE MOTOR/FILTRO

3

FILTRO COMBUSTIBLE (MOTOR)

4

COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA

5

TELA FILTRANTE EN ESTANQUE

6

PREFILTRO ADMISION DE AIRE

REV

1

LIMPIAR CUANDO SEA NECESARIO

7

ELEMENTO PRIMARIO ADMIS. AIRE

REV

1

8

ELEMENTO SEGUR. ADMISION AIRE

REV

REVISAR INDICADOR RESTRICCION FILTRO. POR DETALLES VER EN MANTENIM. PROGRAMADO 8 HORAS

9

VALVULA DESCARGA FILTRO DE AIRE

REV

10

CONEXIONES ADMISION DE AIRE

REV

REMP

11

ESTANQUE HIDRAULICO

REV

D/R

12

FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAULICO, 1 ELEMENTO ABSORBENTE AGUA AZUL 5 FILTROS BLANCO ALTA CAPACIDAD

13

RESPIRO ESTANQUE HIDRAULICO

14

CAJA ENGRAN. TRACCION ORUGA

15

RUEDA GUIA Y RODILLO ORUGAS, REVISAR POR FUGA LUBRICANTE

16

RODAMIENTO GIRO

REV

125 

SERVICIO CADA DESCRIPCION

REV

REMP

•

•

REMP

•

DRN

REMP

1

• VER EL MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE DEL MOTOR POR PROCEDIMIENTOS Y CAPACIDADES

1

POR DETALLES VER EN SECCION 3 DE ESTE MANUAL. ESTANQUE DRENO, LIMPIAR O REMPLAZAR CUANDO SEA NECESARIO

REV

1 REMP

REVISAR POR ABRAZADERAS SUELTAS Y COMPONENTES DE GOMA DAÑADOS. CAMBIAR COMPONENTES DE GOMA 190

50

REMP †

REV

6 REMP

†† REV

1

D/R

REV

DRENAR Y RELLENAR CON CAMBIO DE ACEITE DE TEMPORADA. VER ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS* *Tigercat RECOMIENDA EL USO REGULAR DE UN PROGRAMA DE MUESTREO DE ACEITE. SI EL ICONO DE DERIVACION DEL FILTRO EN EL MONITOR DEL COMPUTADOR SE PONE ROJO ENTRE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO, CAMBIAR ELEMENTOS.

1

6

1.5

2

7.6

2

1

LLENAR CON S 75W-90 (SPEC) ACEITE ENGRANAJE SINTETICO RECOMENDADO PARA APLICACIONES DE TRABAJO PESADO †† REVISAR ACEITE CON TAPONES DE NIVEL EN LAS POSICIONES 6 Y 9 DEL RELOJ. SI ESTA FUGANDO, SACAR Y REPARAR, LLENAR CON ACEITE SAE 75W-90 HT OR 80W-140 HT, VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 500 HORAS POR DETALLES ENGRASAR CADA 24 HORAS AL GIRAR GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

LUB 24

10 ENGRASADAS

1

LUB

10 ENGRASADAS

1

ENGRASAR AL GIRAR GRASA EP2 A BASE DE LITIUM  *POR MAYORES DETALLES VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADOS 250 HRS. GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

17

PIÑON DE GIRO

18

RODAMIENTO INFERIOR CAJA ENGRANAJE GIRO

LUB

5 ENGRASADAS EN CADA CONEXION

2

19

SELLO SUPERIOR MULTIPLE GIRATORIO

LUB

2 ENGRASADAS

1

20

ENGRANAJE SUPERIOR CAJA ENGRANAJE GIRO

REV

21

UNIONES PLUMA PRIMAR. & SEGUND.

LUB

PURGAR

13

22

CILINDROS; PRIMAR. SEGUND. INCLIN.

LUB

23

BIZAGRAS TECHO Y PUERTAS

LUB

24

PASADORES CILINDRO DEL TECHO

LUB

25

ADITAMIENTO

D/R

1

*POR MAYORES DETALLES VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADOS 250 HRS. GRASA EP2 A BASE DE LITIUM  LLENAR CON ACEITE ENGRANAJE SINTETICO 75W-90 O 80W-140 HASTA QUE LA BOTELLA ESTE HASTA LA MITAD CUANDO EL ACIETE ESTA CALIENTE. GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

PURGAR

8

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

1 ENGRASADA

17

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

LUBRICAR

4

APLICAR ACEITE LIBREMENTE

VER PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE

65138BSPA R0

3.15

Lubricación y Mantenimiento

LUBRICATION POINTS DIAGRAM, LEVELER

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

3.16

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS Use uno de los siguientes aceites para llenar o rellenar el sistema hidráulico.

3.17

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

LUBRICACION TRACCION DEL GIRO 845C-099

24 CONEXION ENGRASE PIÑON GIRO

860-096

PUNTOS ENGRASE RODAMIENTO INFERIOR LUBRICACION RODAMIENTOS INFERIORES CAJA DE TRACCION DE GIRO La cavidad en la porción inferior de la caja de engranaje en donde los dos rodamientos inferiores están ubicados, esta completamente llena de grasa.

845C-017

CONEXION GRASA SELLO MULTIPLE GIRATORIO

CONEXION ENGRASE RODAMIENTO GIRO

PIÑON & RODAMIENTO DE GIRO CONEXIONES DE ENGRASE

LUBRICACION DEL PIÑON DE GIRO Y RODAMIENTO DE GIRO Para lubricar el rodamiento de giro, aplicar 10 engrasadas mientras gira cada 24 horas en la conexión de engrase inferior ubicada en el pedestal del asiento en la cabina del operador.

Para lubricar el piñón de giro (o dientes) aplicar 10 engrasadasa cada 8 horas mientras gira en la conexión de engrase superior ubicada en el pedestal del asiento. Las conexiones de engrase estan claramente etiquetadas.

Por programa de lubricación ver en PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACION y MANTENIMIENTO PROGRAMADO - 250 HORAS en ESTA SECCION.

CONEXIONES ENGRASE RODAMIENTOS INFERIORES

Por información adicional ver en SECCION 15 del MANUAL DE SERVICIO.

RODAMIENTOS INFERIORES Y CONEXIONES ENGRASE SELLO MULTIPLE GIRATORIO Abrir el compartimiento de la bomba hidráulica y ubicar las conexiones de engrase. Usando una pistola de engrase manual y con la caja de engranaje a temperatura operativa, lentamente adicione 5 engrasadas de grasa ep2 de base de litium para cada lado de la caja de engranaje cada 250 horas. No sobre engrase.

NOTA: Durante aplicaciones con tiempo frio la función de giro debe operar por muchas horas para alcanzar la temperatura operativa. Si la máquina no es precalentada el sello inferior podria dañarse.

IMPORTANTE! No forzar la grasa, podria fallar la caja de engranajes. No utilizar una pistola engrasadora neumática para lubricar esta máquina. Use sólo pistola engrasadora manual.

Para informacion adicional ver en SECCION 15 en el MANUAL DE SERVICIO 3.18

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

BOTELLA ACEITE ENGRANAJE 845C-084

LUBRICACION ENGRANAJE SUPERIOR

LUBRICACION ENGRANAJE SUPERIOR DE CAJA DE ENGRANAJE TRACCION DEL GIRO El engranaje superior de la caja de engranajes del giro es llenada con aceite de engranajes. Revisar el nivel de aceite en la botella cada 8 horas. El nivel de aceite en la botella debe ser mantenido por lo menos a la mitad de la botella en todo momento. Drenar y cambiar el aceite de engranaje del rodamiento superior de la caja de engranaje de tracción del giro cada 250 horas.

Usar aceite de engranajes 75W-90 o 80W-140.

Por información adicional ver en SECCION 15 en el MANUAL DE SERVICIO.

3.19

Lubricación y Mantenimiento

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

ATENCIÓN Si usa agua presurizada o aire comprimido para limpiar, , éste debe estar bajo 30 psi.

Use siempre equipo de seguridad (lentes de seguridad) que lo proteja de objetos lanzados al aire.

Cualquier trabajo de servicio debe ser realizado por técnicos autoirzados. El sistema debe ser cargado, solamente, con líquido refrigerante R134a.

Aceite PAG (polyalkeylene glycol), debería estar presente en el sistema y debe ser usado en los sellos 'O' y conexiones, durante el ensamblaje.

c. Inspeccione desechos y suciedad; en las aletas del evaporador ubicado dentro de la unidad del calefactor del A/C y también dentro de la unidad del calefactor de A/C. Limpie si necesario.

CAPACIDAD TOTAL DEL SISTEMA DE A/C R134a REFRIGERANTE

ACEITE PAG (polyalkylene glycol)

1.36 kg (3 lb)

207 ml (7 oz)

Se puede llegar al compresor y las válvulas de carga por el costado del motor. El secador receptor está montado en el soporte de las aspas del ventilador.

Efectue la siguiente inspección, junto con la inspección de 125 HOURS, descrita en MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTE MANUAL. a. Verifique los filtros de aire fresco y recirculado, en la cabina del operador. Ven en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

H845C-58

REVISAR CONDICION CORREA DEL A/C

d. Con el motor detenido, revise y ajuste la tensión de la correa del compresor. e. Verificar cualquier pliegue en mangueras del A/AC.* f.

845C-112

PUERTA LIMPIEZA TRASERA

LIMPIAR Y SACAR LA ANTE-REJA PARA TENER ACCESO A LA CARCAZA DEL CONDENSADOR

REVISAR LA CARCAZA DEL CONDENSADOR DEL A/C DETRAS DE LA ANTE-REJA

g. Verifique que el embrague del compresor enganche.* h. Escuche el compresor y el soplador del motor ruidos anormales.* i.

845C-086

REVISAR LA CARCAZA DEL CONDENSADOR DEL A/C

b. Verifique desechos y suciedad en el cuerpo del condensador. Limpie cuando sea necesario.

Ver en LIMPIANDO CONDENSADOR A/AC, ENFRIADOR AIRE Y RADIADOR en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

Haga funcionar el sistema de aire acondicionado por 3 - 5 minutos.

3.20

Verificar la temperatura del aire en las salidas de ventilación de la cabina.

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat ENFRIADOR AIRE CARGA (CAC)

RADIADOR

Lubricación y Mantenimiento ENFRIADOR ACEITE

CONDESADOR A/C

NOTA: REVISAR REGULARMENTE POR ACUMULACION DE DESECHOS ENTRE EL RADIADOS/ENFRIADOR AIRE CARGA Y CONENSADOR A/C. 34318BR0

RADIADOR/ENFRIADOR ACEITE/ENFRIADOR AIRE CARGA VISOR INDICA CONDICION DE LA CARGA

j.

Revise el visor de inspección en el colector/ secador con A/AC ACTIVADO. Un flujo constante de burbujas indica que el sistema requiere de carga.* Revisar el color en indicador de humedad; AZUL está OK. ROSADO indica que el material desecante en el secador está saturado con humedad. En esta situación cambie el colector/ secador, deje decantar el sistema y recargar el sistema con Refrigerante y Aceite PAG.*

INDICADOR HUMEDAD AZUL - OK. ROSADO - CAMBIAR SECADOR, RECARGAR EL SISTEMA

* Indica que estas reparaciones deben ser efectuadas, SOLAMENTE, por un Técnico certificado para trabajar en A/AC.

SECADOR/RECIBIDOR A/C

845C-007

SECADOR/RECIBIDOR A/C

Para información adicional de SERVICIO ver en MANUAL DE SERVICIO PARA A/AC de Tigercat, número de repuesto 18795A, disponible en departamente de repuestos de Tigercat.

IMPORTANTE! Se recomienda durante tiempo frio, cuando no se usa el A/C, hacerlo funcionar por cinco minutos cada dos semanas. Esto hará recircular aceite a todos los componentes del sistema de A/C. 3.21

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

FILTROS – SACAR Y CAMBIAR IMPORTANTE! El no cambiar o mantener los filtros durante los intervalos de tiempo especificados en los manuales de los fabricantes, podria provocar daños a la máquina y caducar la garantia del producto al dejarla NULA o CANCELADA. Ver en el manual de partes de Tigercat para filtros de recambio.

Estudiar la operación o funcionamiento adecuado del motor en el manual de mantenimiento del fabricante, además de los procedimeintos e intervalos de servicio para los filtros de combustible y aceite y refrigerante del motor. Leer y entender la sección de SEGURIDAD en cada uno de estos manuales.

FILTRO COMBUST.

FILTRO COMBUST/ SEPARADOR AGUA

DRENO

IMPORTANTE! Los filtros que son parte integral del motor (combustible y aceite lubricante) deben ser mantenidos y reemplazados de acuerdo al manual del fabricante.

Los motores Tier III usan generalmente filtro con un rango de micrones muy finos. Si utiliza combustilbe muy sucio, debe cambiar el filtro de combustible con más frecuencia que lo recomendado en el manual del propietario. Operar la máquina con un filtro obstruido o saturado, disminuirá la fuerza del motor. También se recomienda drenar, diariamente, el depósito separador de agua en combustible.

Si instala un filtro de combustible nuevo, no prerellenar con combustible o podria dañar la bomba de combustible del motor. Este tipo de falla no es cubierto por la garantia del fabricante del motor.

Para prolongar la vida útil del filtro de combustible, asegúrese que el estanque de combustible esté limpio y sin agua, y que el combustible sea pre filtrado antes de ser adicionado al estanque de la máquina.

H845C-49

FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR Y FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA

FILTRO ACEITE MOTOR

855C-018

FILTRO ACEITE MOTOR CUMMINS

3.22

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 4

Lubricación y Mantenimiento

2

5 3 1

6

7

6 6

845CH-075

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

ESTANQUE COMBUSTIBLE COMPONENTES 1. Tapa Combustible 2. Emisor Nivel Combustible 3. Válvula Solenoide Corte suministro Combustible 4. Válvula de Retención 5. Placas de Tapa, Romovibles 6. Tapones Dreno (1 tapón en fondo del estanque, no se muestra) 7. Tela Filtrante

ON o en la posición RUN, la válvula de corte es abierta permitiendo que el combustible fluya hacia el motor. Cuando el interruptor de ignición está apagado la válvula de corte de combustible se encuentra OFF.

Ubicado en la parte trasera del chasis superior, el conjunto del estanque de combustible consiste de tres compartimientos, un estanque Izquierdo, una sección central y un estanque Derecho.

CAPACIDAD DEL ESTANQUE COMBUSTIBLE El estanque de combustible tiene una capacidad total de 1003 L (265 US gal)

La línea de retorno (4) en la parte superior del estanque del Lado Derecho posee una válvula unidireccional para prevenir el regreso del flujo desde el estanque.

La tapa de relleno del combustible (1) está ubicada en la parte superior del estanque Izquierdo e incorpora una tela filtrante ubicada en el cuello del tubo de relleno para prevenir la entrada de particulas al estanque durante el relleno.

El emisor de nivel de combustible (2) está ubicado en la parte superior del estanque Derecho.

La válvula eléctrica de corte de combustible (3) se encuentra ubicada en la parte superior de la conexión de suministro de combustible del estanque Derecho. La válvula de corte de combustible es activada por el interruptor de ignición. Cuando el interruptor de ignición está 3.23

Lubricación y Mantenimiento 4

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat 2

5 3 1

6

7

6

6 845CH-075

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

PRE FILTRO ESTANQUE COMBUSTUBLE Un pre filtro de 150 micrones ha sido apernado al extremo del tubo de suministro de combustible, ubicado dentro del estanque de combustible. Se puede llegar a este pre filtro, retirando la tapa de limpieza del lado derecho del estanque de combustible.

CAMBIANDO/LIMPIANDO EL PRE FILTRO: NOTA: Deberia efectuar este procedimiento si se han acumulado cantidades excesivas de desecho dentro del estanque.

7. Revise que no haya acumulación de desechos en donde se atornilla el pre filtro al tubo.

8. Reinstale el pre filtro (7).

9. Reinstale la tapa de combustible con el “O” ring y reinstale las manguerar de suministro y retorno.

10. Rellene y busque por posibles fugas.

11. Gire el interruptor de desconexión de la bateria a ON y encianda el motor, vuelva a buscar fugas.

12. Limpie cualquier derrame antes de volver a continuar operando con la máquina.

1. Estacionar la máquina en terro nivelado con el ADVERTENCIA cabezal cosechador apoyado sobre el suelo.

Para disminuir el riesgo de provocar fuego 2. Parar el motor. Apagar el interruptor de o accidentes, NO deje tirados en la máquina desconexión de la bateria. trapos impregnados con combustible o aceite 3. Drenar el estanque(s) de combustible. Drenar tapones, se obtiene acceso por el lado inferior de la estructura superior.

4. Desconecte las mangueras de suministro y de retorno en el estanque. Sacar la cubierta de limpieza y el "O" ring (sello).

5. Antes de retirar el pre filtro (7), limpie cualquier desecho acumulado desde el fondo interno del estanque(s).

6. Retire el pre filtro (7) utilizando el hexágono en el extremo del pre filtro. Limpie, cuidadosamente, el pre filtro NOTA: si no es cuidadoso puede dañar el prefiltro, fácilmente.

3.24

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROCEDIMIENTO DE RELLENO Estacionar la máquina en terreno nivelado, apagar el motor y dejar enfriar la máquina.

VALVULA SOLENOIDE VENTILACION TAPA RELLENO COMBUSTIBLE INTERRUP. FLOTACION COMBUSTIBLE

No rellenar si está fumando o cerca de una llama de fuego abierta o chispas.

LUZ INDICADORA

Limpiar obstrucciones desde los escalones y pasamanos que lo ayuden a llegar al estanque.

Poner la correa a tierra en una superficie de metal no pintada en la máquina, siempre y cuando el estanque de relleno o el dispensador.

Limpiar cualquier desecho desde o alrededor de la tapa de relleno.

Sacar la tapa de relleno lentamente para dejar salir la presión del estanque.

Revisar el sello de la tapa de relleno.

Revisar la tela filtrante de combustible ubicada bajo la tapa de relleno por daños o desechos.

Rellenar el estanque hasta que el nivel de combustible llegue a la marca de lleno en el visor (si equipado). No dejar el dispensador de combustible desatendido u ocurrirá un derrame.

Sacar el dispensador y la correa a tierra (si aplicable), reinstalar la tapa, apretarla a mano antes de cerrar la cubierta de la tapa de relleno.

Antes de volver a encender la máquina, mire que nadie haya entrado al área de peligro y toque la bocina.

SISTEMA DE RELLENO INFERIOR, OPCIONAL El sistema de relleno inferior incluye un acoplador rápido al cual se puede llegar desde el nivel del suelo, una válvula de corte de relleno de combustible operada por solenoide, un interruptor de flotación de combustible montado al interior para activar la válvula de corte cuando el estanque está lleno y una caja interruptor ON/OFF con luz indicadora.

NOTA: Este sistema se apoya en una bomba remota de transferencia de combustible, montada en el camion suministrador de combustible o estanque. No hay un bomba de transferencia de combustible montada en la máquina.

INTERRUP. ON/OFF

ACOPLADOR CONEXION RAPIDA ANEXADO A MANGUERA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE. VALVULA CORTE SOLENOIDE RELLENO COMBUSTIBLE

SISTEMA RELLENO INFERIOR OPCION DE RELLENO INFERIOR – INSTRUCCIONES RELLENO COMBUSTIBLE 1. Estacionar la máquina con el chasis superior nivelado.

845C-089

2. Sacar la tapa para el polvo desde los extremos del desconector rápido y poner la manguera suministradora del camion de combustible en la maquina.

3. Encender la bomba de transferencia de combustible (en el camion suministrador de combustible o estanque).

4. “Tirar” interruptor RELLENO COMBUSTIBLE ON/OFF. 5. La luz ambar señalizadora, indicará que la válvula de relleno de combustible está abierta.

6. Cuando el estanque esté lleno, la válvula de relleno de combustible se cerrará y la luz ambar se apagará.

7. Apagar la bomba de transferencia de combustible.

8. Desconectar las líneas y volver a poner las tapas de polvo a los extremos de los desconectores rápidos.

9. La válvula de relleno puede ser cerrada en cualquier momento durante el procedimiento de relleno, presionando el interruptor con cabeza de champignon.

10. Una válvula de ventilación operada por solenoide en la parte superior del estanque, se abre al rellenar para permitir que los vapores de combustible escapen y se cierra cuando el interruptor de relleno de combustible es apagado.

11. Nunca deje la máquina desatendida durante el proceso de relleno de combustible.

12. Revisar y reparar los componentes del sist. de combustible regularmente para reducir el riesgo de fugas o fuego.

3.25

Lubricación y Mantenimiento

PAUTAS SERVICIO FILTROS HIDRAULICOS IMPORTANTE! NUNCA PRELLENE FILTROS HIDRAULICOS

Tigercat, generalmente, no recomienda prellenar los filtros atornillados, debido al riesgo de daño del sistema hidráulico, provocado por aceite sin filtrar. El aceite sin filtrar usado para prellenar el filtro, entra directamente hacia el circuito hidráulico. Los contaminantes del aceite no filtrado pueden provocad daños significativos y costos a las válvulas hidráulicas, bombas y motores. No se puede garantizar la puresa del aceite hidráulico, a menos que sea prefiltrado antes de ser utilizado.

IMPORTANT! Los filtros deben ser cambiados en los intervalos de tiempo recomendados. Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTA SECCIÓN. El uso de filtros de aceite hidráulicos, que no sean de marca Tigercat, podrían provocar un desgaste severo y rápida falla de los componentes del sistema hidráulico.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA, ACEITE HIDRÁULICO CALIENTE Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MÁQUINA PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS SERIAS! Antes de efectuar servicio, espere a que el sistema hidraulico y las superficies de la máquina se enfrien.

• Use un termómetro para verificar las superficies y las temperaturas del sistema, antes de comenzar a trabajar.

• NO comience a trabajar hasta que las superficies y el sistema hidráulico se hayan enfriado, alcanzando 38°C (100°F)!

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat INSTRUCCIONES DE PRESURIZACION DEL ESTANQUE HIDRAULICO. IMPORTANTE: ESTANQUE HIDRÁULICO PRESURIZADO. 34.5 kPa (5 psi) MÁXIMO. Antes de servir el sistema hidráulico, alivie la presión de aire desde el estanque usando la válvula de ventilación de aire Dejando salir presión desde el estanque hidráulico en caso de rotura de manguera podria reducir la perdida de aceite. Para dejar salir presión desde el estanque hidráulico: RESPIRO FILTRO

PALANCA VALV. VENTILACIÓN AIRE (SE MUESTRA LEVANTADA) ARRIBA = CERRADA ABAJO = ABIERTA INDICADOR PRESIÓN 5 psi MAX (34.5 kPa)

H845C-59

VALVULA INFLADO ~ ADICIONAR 5 psi (34.5 kPa) PRESIÓN AIRE PARA PRESURIZAR ESTANQUE DESPUES DE HABER TERMINADO SERVICIO

Usando protección para los ojos, dejar salir el aire desde el estanque hidráulico abriendo la VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE. Bajar la palanca de la válvula 90° para abrir. Levantar la palanca para cerrar.

NOTA: El aire que sales desde la válvula de ventilación soplará los desechos sueltos acumulados en el compartimiento.

IMPORTANTE! La válvula de ventilación de aire debe ser abierta antes de cambiar los filtros hidráulicos y las telas filtrantes o si va a efectuar otro tipo de servicio en los circuitos hidráulicos no haga funcionar la máquina con la válvula de ventilación en la posición abierta.

Durante un cambio de filtro o cambio de manguera de retorno, podria entrar aire en el circuito hidráulico de retorno. Es importante sangrar el máximo de este aire antes de volver a encender la máquina. Ver FILTROS DE RETORNO DE ACEITE HIDRÁULICO - PROCEDIMIENTO CAMBIO DE FILTRO en ESTA SECCION para obtener instrucciones sobre sangrado de aire desde el circuito de retorno. Burbujas de aire en el sistema hidráulico dañarán las bombas.

Al terminar el servicio, cerrar la válvula de ventilación y adicionar presión de aire desde una fuente limpia hacia el estanque hidráulico a través de la válvula de inflado.

No exceder 34.5 kPa (5 psi).

3.26

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat Verificar para asegurarse que el tipo de aceite hidráulico seleccionado en el programa del computador sea el mismo tipo de aceite en uso.

Ajustar el tipo de aceite si necesario. Esto le permitirá al programa optizar las funciones de advertencias y enfriamiento para adaptarse mejor al aceite en uso. Ver en SELECCION DE GRADO DE ACEITE en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR o SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO, para seleccionar el procedimiento de ajuste del tipo de aceite hidráulico.

Lubricación y Mantenimiento 845C-111

ABRIR CONEXIONES PARA SACAR AIRE DEL SISTEMA

Se recomienda enfáticamente que se utilice el programa de muestreo de aceite de forma regular.

Intervalos de cambios de aceite pueden ser establecidos a través de los resultados del test.

SACANDO AIRE DESDE SIST. HIDRAULICO SACAR AIRE DESDE CONEXION

RELLENANDO EL SISTEMA HIDRAULICO NOTA: Cambiando las telas filtrantes, filtros y cambiando el aceite hidráulico tiende a aerear el aceite. Para obtener una mejor vida útil de la bomba, la máquina debe quedar parada por una hora despues de haber efectuado servicio, para permitir que este aire escape desde el aceite antes de aplicar presiones de trabajo a las bombas NOTA: Al rellenar el sistema hidráulico, eliminar el aire desde las bombas, motores y válvulas, abriendo un tapón o conexión de manguera ubicado cerca o sobre las bombas, motores y válvulas hasta que aceite sin aire salga por el tapón o conexión de manguera. No dejar salir escapar el aire desde el sistema hidráulico podria dañar seriamente los componentes hidráulicos.

Apretar los tapones o conexiones y limpiar cualquier rastro de aceite que haya caido.

H845C-56

MOTOR VENTILADOR TAPONES VALVULA

NOTA: Revisar todos los componentes del sistema hidráulico, especialmente el ventilador de enfriamiento para ver si funciona correctamente, después de haber cambiado el aceite hidráulico.

H845C-57

VALVULA CONTROL VENTILADOR ABRIR CONEXION PARA SACAR AIRE DESDE EL SISTEMA

845C-098

3.27

BOMBA VENTILADOR

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

BOMBA RELLENO HIDRA. – MANUAL A ESTANQUE A TRAVES DE FILTROS DE RETORNO

MANGUERA SUCCION

BOMBA RELLENO MANUAL

845C-063

VALVULA DE CORTE EN POSICION OFF

BOMBA DE RELLENO HIDRAULICA MANUAL

Para adicionar aceite al estanque hidraulico, limpiar muy bien la superficie externa del tubo de succion y sacar el tapon. Abrir la valvula de corte de relleno de aceite, insertar el extremo de la manguera de succion en el tambor suministrador de aceite y haga funcionar la bomba. El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidraulico a traves de los filtros de retorno. La bomba siempre debe ser operada a velocidad media con un movimiento constante. Bombear demasiado rapido podria ocasionar que el aceite no pase por el filtro de aceite.

IMPORTANTE! Cerrar la valvula de corte, remplazar la tapa en el tubo de succion, secar y guardar. No mantener el tubo de succion limpio reduce significativamente la vida de los elementos del filtro.

3.28

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat HYDRAULIC OIL RETURN FILTERS

Lubricación y Mantenimiento Si el incono de DERIVACION DEL FILTRO se ve ROJO entre los intervalos de mantenimiento programado, PARAR LA MAQUINA y cambie estos elementos del filtro. Si el icono continua viendose ROJO despues de haber cambiado los filtros, se deberia examinar por posible obstruccion las telas filtrantes/difusores ubicados en la base de los tubos de retorno en el estanque hidraulico.

Ver en TELAS FILTRANTES/DIFUSORES DE RETORNO DEL ACEITE HIDRAULICO – CAMBIANDO O LIMPIANDO en ESTA SECCION.

2

1

845C-062

NOTA: El icono de DERIVACION DEL FILTRO se vera AMARILLO hasta que el aceite alcance la temperatura operativa despues de encendidos en tiempo frio. Esto se debe a que el sistem interpreta temporalmente el aceite grueso como restriccion. Permita que el aceite alcance la temperatura operativa y el icono se vera de color GRIS. Ver en PREPARACION DE LA MAQUINA SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION DEL FILTRO

FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAULICO Hay seis filtros recambiables (1) montados en tres cabezas de filtro al lado del estanque hidraulico(2).

Los filtros deberian ser revisados/cambiados en los intervalos especificados en el PROGRAMA DE LUBRICACION Y FILTRO e esta SECCION. 845C-085 855C-035

Hay tres telas filtrantes reusables del tipo rejilla/ difusores, una en cada extremo del tubo de retorno en el estanque hidraulico.

Hay una valvula de derivacion incorporada en cada cabeza de filtro, prefijada a 1.7 bar (25 psi) la que se abrira en caso que los elementos se vean obstruidos. Antes que esta valvula sea activada, un interruptor de presion de restriccion del filtro de 1.4 bar (20 psi), instalado en el multiple de retorno, enviara una senal al sistema de control del computador cuando se encuentre una presion de 1.4 bar (20 psi) en los filtros de retorno. Este interruptor de presion se cierra y el icono de derivacion del filtro se ve ROJO en el computador MD3. La alarma maestra y la luz de alarma sonara y destellara.

IMPORTANTE! Revisar, cambiar o limpiar las telas filtrantes solo deberia ser realizado en caso de falla catastrofica de un motor o bomba o contaminacion del aceite hidraulico.

IMPORTANTE! No utilice estas advertencias como substituto para no verisar el nivel de aceite regularmente de acuerdo al programa de MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCION.

DIFUSORES TELAS FILTRANTES

TELAS FILTR. TUBO RETORNO/DIFUSORES

Esta informacion asume que las condiciones operativas y las temperaturas de trabajo son NORMALES. 3.29

FILTERS - REMOVE AND REPLACE Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat FILTR_SEALS 2

IMPORTANTE!

CABEZA FILTRO

ESTANQUE HIDR. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO Antes de servir el sistema hidraulico, usando lentes de proteccion, dejar salir la presion de aire desde el estanque usando la valvula de ventilacion. RESPIRO/ MANILLA VALVULA VENTILACION

JUNTA ELEMENTO FILTRO

INSTALACION JUNTA SECCION CUADRADA

FILTRO

 Junta Seccion Cuadrada

VALVULA INFLACION

Sacar la junta usada y limpiar la cabidad en la cabeza.

MULTIPLE

Aplicar aceite limpio en la junta nueva.

845C-097 845C-001

ESCAPE SALIDA AIRE

Instalar la junta nueva en la cabidad de la cabeza del filtro.

INDICADOR PRESION

Procedimiento Cambio del Filtro: 1. Estacionar la máquina en terreno nivelado con el aditamiento apoyado sobre el suelo.

2. Abrir techo del compartimiento y la puerta lateral izquierda del compartimiento.

3. Parar el motor.

4. Poner el INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERIA en la posición OFF. Nota: Las máquinas con nivelación están equipadas con una escalera de servicio la que deberia ser utilizada pra acceso de servicio en el lado izquierdo del compartimiento.

5. Usando protección para ojos, dejar salir aire desde el estanque hidráulico abriendo la VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE. Tirar la palanca hacia ABAJO 90° para abrir válvula.

Nota: La presión de aire que sales desde la válvula de ventilación, soplará los desechos sueltos acumulados en el compartimiento.

6. Limpiar el área aledaña al filtro y la cabeza.

7. Usando protección facial (en caso de fuga de aceite), soltar el filtro en uso.

8. Eliminar el filtro y aceite usado adecuadamente.

9. El nuevo filtro Tigercat es suministrado dos dos juntas o sellos, examinar bien la cabeza del filtro para determinar que junta deberia ser usada y siga las instrucciones para asegurar una instalacion adecuada.

Atornillar el filtro nuevo hasta que la junta entre en contacto.

Apretar el filtro un ¾ de vuelta adicional.

FILTR_SEALS 2

CABEZA FILTRO

JUNTA ELEMENTO FILTRO

INSTALACION JUNTA 'O' RING

 JUNTA 'O' RING Sacar la junta usada y y limpiar el asiento de la junta en la cabeza.

Aplicar aceite limpio en la superficie de la junta nueva.

Instalar la junta nueva en el labio interno del filtro.

Atornillar el filtro nuevo hasta que la junta entre en contacto.

Apretar el filtro hasta que la orilla superior haga contacto metal contra metal con la cabeza del filtro.

(Aproximadamente 1½ vueltas adicionales despues que la junta haya hecho contacto).

10. Cerrar la VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE, LEVANTAR la palanca.

3.30

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MÚLTIPLE RETORNO

CONECTOR ACOPLADOR MANGUERA SANGRADO RECIPIENTE ACEITE USADO S855C-004

AIRE SANGRADO DESDE CIRCUITO RETORNO HIDRÁULICO

11. Poner la manguera de dreno (ubicada en el compartimiento detrás cabina, sobre el estanque hidráulico) en el acoplador del múltiple de retorno.

12. Poner el otro extremo de la manguera en el recipiente para aceite descartable.

13. Use la bomba de llenado para subir el nivel de aceite hidráulico hasta la línea LLENO, remplazando asi el aceite perdido durante el cambio del filtro.

14. Cuando el aceite está siendo bombeado hacia el estanque, sacar el aire desde la manguera de sangrado desde el múltiple de retorno hasta que un flujo constante de aceite salga por la manguera de sangrado.

15. Desconectar la manguera de sangrado desde el acoplador en el múltiple.

16. Limpiar el aceite derramado.

17. Si el nivel de aceite alcanza la marca lleno antes que el aire sea completamente sangrado, presión puede ser adicionada al estanque hidráulico a tra- vés de la válvula de inflado desde una fuente de aire limpia (ej: aire comprimido). Monitorear el indicador de presión del estanque cuando adicione presión de aire. No exceder 34.5 kPa (5 psi).

18. Encender el motor y revisar por fugas.

19. Hacer funcionar el motor en RALENTÍ por unos 5 minutos para dejar salir el aire que haya quedado en el sistema del filtro. Luego PARAR el motor por 15 minutos para dejar subir las burbujas en el estanque.

20. Volver a verificar el nivel de aceite hidráulico – rellenar cuando sea necesario.

3.31

Lubricación y Mantenimiento

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

TELAS FILTRANTES RETORNO ACEITE HIDRÁULICO/DIFUSORES IMPORTANTE! ESTANQUE HIDRAULICO PRESURIZADO

1

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO Antes de servir el sistema hidraulico, usar lentes de proteccion y dejar salir la presion de aire desde estanque usando valv. ventilacion.

845C-085

845C-062

9.

TELAS F./ DIFUSORES

TELAS FILTR./DIFUSORES TUBO RETORNO Hay tres pre filtros/difusores ubicados en los tubos de retorno. Los prefiltros deben ser revisados cada vez que el estanque hidráulico sea drenado.

Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCIÓN. CAMBIANDO O LIMPIANDO LOS DIFUSORES/ TELAS FILTRANTES IMPORTANTE! Revisando, cambiando o limpiando los difusores/ telas filtrantes solo deberia ser efectuado en caso de falla catastrofica del motor o bomba o contaminacion de aceite.

1. Estacione la máquina en terreno parejo con el aditamiento sobre el suelo. Posicione chasí superior para permitir el acceso al tapón de dreno en la parte inferior del estanque hidráulico.

2. Parar el motor.

3. Abrir las puertas del compartimiento de servicio e instalar el dispositivo de seguridad.

4. Girar el INTERRUPTOR DESCONEXION DE LA BATERIA a la posición 'OFF'.

5. Usando protección para los ojos, dejar salir el aire desde el estanque hidráuico, abriendo LA VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE .

BAJAR la palanca 90° para abrir la válvula.

6. Drene el estanque hidráulico a través del tapón de dreno, en el fondo del estanque.

7. Retirar la placa/s de la cubierta de acceso redonda (1) y O' rings.

8. Antes de retirar los pre filtros, limpie cualquier desecho acumulado en el fondo del estanque.

ESTANQUE HIDRAULICO LIMPIAR CUBIERTA

Retire los tres pre filtros de aceite hidráulicos usando el hexágono en el extremo del pre filtro.

Cuidadosamente, limpie los pre filtros (pueden dañarse si no los trata con cuidado).

10. Verifique que no haya acumulación de desechos en donde los pre filtros se atornillan a los tubos y placa de tapa o cubierta.

11. Reinstale los pre filtros usando el hexágono del extremo.

12. Reinstale la placa/s de la cubierta de acceso con un “O” ring(s), NUEVOS. 13. Cerrar la válvula de ventilación de aire (palanca arriba). Adicionar presión aire a través de la válvula de inflado desde una fuente de aire limpia.

No exceder 34.5 kPa (5 psi).

14. Adicionar aceite hidráulico al estanque, usando un bomba para relleno.

15. Sangrar el aire desde la bomba principal, bomba aditamiento y válvula del ventilador, soltando las mangueras de dreno en cada conexión de la bomba.

16. Continue llenando el estanque hidráulico usando una bomba para relleno. Reconecte las mangueras del dreno a las bombas cuando se vea venir aceite desde los pórticos del dreno. Es importante evacuar o dejar salir todo el aire desde las bombas.

17. Rellene el estanque hidráulico usando bomba de relleno, hasta la marca FULL (lleno), ubicada en el visor de inspección.

18. Revise el nivel de aceite y adicione aceite hidráulico, usando bomba para relleno, hasta la marca de FULL (lleno).

NOTA: Cambiando telas filtrantes, filtros y aceite tiende a aerear el aceite. Para obtener una mejor vida útil de la bomba, la máquina deberia quedar parada por 1 hora después del servicio para dejar salir el aire antes de aplicar presiones de trabajo a las bombas.

3.32

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

IMPORTANTE!

ESTANQUE HIDR. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO Antes de servir el sistema hidraulico, usando lentes de proteccion, dejar salir la presion de aire desde el estanque usando la valvula de ventilacion RESPIRO/ MANILLA VALVULA VENTILACION

FILTRO

Lubricación y Mantenimiento TELA FINTRANTE DEL DRENO En la máquina hay dos elementos de telas filtrantes en el dreno.

IMPORTANTE: Sólo en caso de falla grande de motor o bomba o contaminacion del aciete hidraulico se debe efecturar servicio en estos elementos. Use siempre los elementos de recambio apropiados.

VALVULA INFLACION MULTIPLE

845C-097 845C-001

ESCAPE SALIDA AIRE

INDICADOR PRESION

Palanca Arriba (se muestra arriba) = Válvula Cerrada Palanca Abajo (90°) = Válvula Abierta Una vez que el servicio ha sido terminado, cierre la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia a través de la válvula de inflado. No exceda 34.5 kPa (5 psi). Para mayor información ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL ESTANQUE HIDRÁULICO en esta sección.

845C-111

TELA FILTRANTE DRENO

Un elemento está ubicado en el compartimiento de la bomba y le sirve a la mayoria de drenos de bombas.

RESPIRO ESTANQUE HIDRÁULICO

H845C-60

H845C-59

RESPIRO ESTANQUE HIDRAULICO

El respiro del estanque hidráulico está ubicado en el compartimiento en la parte posterior de la cabina del operador. Este respiro deberia ser cambiado cada 2000 horas.

TELA FILTRANTE DRENO

El otro elemento filtrante está ubicado bajo la válvula principal, en el compartimiento de válvulas.

Este elemento es dedicado a los retornos del dreno desde el cabezal.

3.33

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MANTENIMIENTO ADMISION AIRE

ELEMENTO SEGURIDAD

845C-067

SISTEMA ADMISION AIRE

ELEMENTO PRIMARIO

PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR AIR CLEANER

VALVULA DESCARGA

ELEMENTOS FILTRO AIRE

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE El filtro de aire en esta máquina usa 2 elementos filtrantes, un elemento primario y un elemento de seguridad.

Para asegurar protección máxima del motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente y con intervalos de tiempo adecuados.

Ademas del PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACION descrito en ESTA SECCION se deben notar las siguientes instrucciones.

845C-070

Entre los problemas más comunes y más dañinos en el servicio de la admisión de aire se encuentran:

OPERACION DEL PREFILTRO

SERVICIO EXCESIVO Los elementos del filtro aumentan la eficiencia de limpieza, cuando el polvo se acumula en éstos..

Las apariencias engañan. Un filtro que se ve sucio, es más eficiente que uno limpio. Un filtro con acumulación de polvo, en la media, alcanza una eficiencia de limpieza de polvo cercana a un 100%. Sólo cuando el filtro esté obstruido, y que la restricción de aire está por debajo de las pautas del fabricante del motor, entonces ahí se debe cambiar el filtro

Como funciona 1.

El aire entra por la parte inferior del domo a traves de las lumbreras enrejadas las que previenen saturacion al bloquear la entrada a cualquier particula mayor que la ranura de ejeccion.

2.

Las aspas curvadas del acelerador de particulas enviar el aire y la suciedad contra la pared lateral.

3.

Ranuras al interior de la superficie mueven los desechos mas pesados que el aire hacia hacia la ranura de ejeccion.

4.

El aire limpio continua avanzando hacia el tubo de admision de aire del motor

El prefiltro de aire del motor limpia el aire antes de que este llegue a los elementos del filtro de aire.

Saca los contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. Este prefiltro es auto energizante y auto limpiante, y no requiere mantenimiento. Sin embargo debe ser revisado diariamente para asegurarse que desechos no hayan tapado el area de admision o el area del portico de escape del prefiltro.

NOTA: Esto no se aplica a los filtros de aceite hidráulico ni a los filtros del motor diesel.

SERVICIO INCORRECTO La exposición al polvo del motor, durante el servicio es una de las causas mayores de daño al motor debido a la exposición al polvo.

El polvo abrasivo puede ingersar fácilmente al sistema de admisión, una vez que se han sacado la tapa del filtro de aire y el elemento protector del filtro, para ser cambiados. El elemento de seguridad reduce el riesgo, pero, también debería ser cambiado con cada tercer cambio del elemento primario.

3.34

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PASOS IMPORTANTE A SEGUIR AL CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO 1. Soltar con cuidado la traba de la cubierta para reducir la cantidad de polvo soltado.

2. Evitar soltar polvo desde el elemento(s) del filtro, tirando suavemente el elemento desde el tubo de salida.

3. Limpiar siempre la superficie sellante del tubo de salida antes de insertar un elemento de filtro nuevo.

4. Limpiar siempre el interior del tubo de salida.

5. Revisar el filtro viejo. Le puede ayudar a detectar material o desechos en la superficie sellante que sea la causante de la fuga.

H845C-46

VALVULA DE DESCARGA DEL FILTRO DE AIRE

NOTA: Los elementos filtrantes nunca deben ser limpiados y vueltos a usar. Esta limpieza ocasiona que el polvo no pase por el filtro y se deposite en la superficie interna del filtro . El polvo es llevado, de esta forma, directamente hacia el motor.

Esta valvula de goma ubicada en el tubo de la carcaza del filtro de aire deberia ser revisada en cada turno (8 horas). Si esta valvula se ha perdido, esta danada o se ha endurecido, ocasionara que el filtro de aire no sirva de nada. Esta valvula debe ser cambia cada 1500 horas.

6. Revisar el filtro nuevo por danos.

7. Insertar el filtro nuevo adecuadamente. Aplicar presion al borde exterior del filtro no en el centro flexible.

8. Revise las conexiones y ductos estén bien sellados a prueba de aire. Asegúrese que todas las abrazaderas, pernos y conexiones estén apretadas. Revisar los codos de goma por partiduras o desgaste. Fugas en estas ubicaciones envian polvo directamente al motor.

Sacar la valvula de descarga desde el tubo de la carcaza del filtro de aire. Una valvula buena es suave y flexible. Revisar y limpiar la valvula. Si estaba tapada, entonces revise los elementos del filtro ya que quizas estos deberan ser cambiados.

Volver a poner la valvula en el tubo. La valvula deberia cerrarse alrededor de ⅓ de revolucion.

Si opera en condiciones muy polvorientes esta valvula deberia ser revisada y apretada frecuentemente para dejar salir la acumulacion de polvo.

3.35

Lubricación y Mantenimiento INDICADOR RESTRICCION DEL FILTRO

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

SENSOR DE RESTRICCION DEL FILTRO

860C-019

H845C-45

H845C-44

DERIVACION DE ADMISION DE AIRE

INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO El indicador de restricción del filtro está conectado en el lado externo del filtro de aire. Cambiar el filtro de aire primario cuando el indicador está en ROJO. El indicador entrega una lectura continua cuando el motor está funcionando o cuando se encuentra apagado. Después de cambiar el filtro, reajustar los indicadores presionando el botón de reajuste en el extremo final del indicador.

Al operar durante tiempo frio se puede sacar la cubierta de derivacion de la admision de aire para introducir aire caliente del compartimiento del motor hacia la admision de aire del motor. Sacar los dos pernos y la cubierta para abrir la derivacion

ICONO PRESION DE ADMISION AIRE MOTOR

Al operar con tiempo caluroso reinstalar la cubierta y pernos para bloquear la derivacion.

La maquina tambien esta equipada con un sensor de restriccion del filtro de aire del motor el cual envia una senal al sistema de control del computador en caso de una restriccion en el filtro. el icono de presion de admision de aire se pone AMARILLO cuando se requiere servicio en el filtro y se pone ROJO ademas de un mensaje de ALERTA cuando servicio en el filtro de aire ha alcanzado un estado critico.

Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE, SOBRE SERVICIO y SERVICIO INADECUADO en ESTA SECCION.

3.36

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat COMPONENTES DE GOMA ADMISION AIRE

845C-067

SISTEMA ADMISION AIRE

TUBERIA DE ADMISION Y UNIONES Revisar todos los componentes del sistema de admision de aire, codos de goma, mangueras conectoras, tubos y abrazaderas por danos, endurecimiento, desgaste, fracturas, fugas y y abrazaderas sueltas o soportes sueltos y repare o cambie inmediatamente.

Cambiar todos los componentes de goma de la admision de aire como codos y conectores cada 2000 horas. Las altas temperaturas en esta area pueden ocasionar el endurecimiento de la goma.

3.37

Lubricación y Mantenimiento

Lubricación y Mantenimiento

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OPERACIÓN ORUGAS Y PREVENCIÓN DE DESGASTE

Direcciones de giro alternativas.

Si está siempre girando en la misma dirección, los componentes del chasí inferior de un lado de la máquina se desgastarás de manera diferente a los del otro lado. Para asegurar un desgaste parejo, ponga atención a la forma en que está girando y cambie direcciones cuando sea posible.

PROTEGIENDO ORUGAS DE ACERO Las orugas de acero están diseñadas para trabajar en condiciones extremas. Tome estos pasos para maximizar la vida de servicio y reducir los costos operativos.

Empezar cada turno con un chasí inferior limpio.

Cuando barro y desechos se acumulan en la parte inferior de la máquina, los componentes se desgastan con más rápidez. No empiece a operar sin haber limpiado el chasí inferior de la máquina.

Revise el chasí inferior antes de empezar a trabajar.

Además de asegurarse que el chasí inferior se encuentre limpio, pase un par de minutos realizando una inspección visual. Revisar por pernos sueltos, fugas y desgaste anormal. Si ve problemas potenciales anticipadamente, puede generalmente prevenir que se conviertan en problemas grandes los cuales reducirán la vida de los componentes significativamente u ocasionan paradas de trabajo excesivamente caras.

Efectuar giros graduales en vez de rotaciones contrarias.

Rotaciones contrarias aceleran el desgaste en las orugas y otros componentes del chasí inferior.

No use esa técnica a menos que las condiciones de trabajo lo demanden. En vez, gire la máquina gradualmente mientras lentamente se mueve hacia adelante o hacia atrás. Giros graduales minimizan cortes, fracturas y desgaste excesivo en el chasí inferior. También reduce daño en superficies de trabajo blandas o sensitivas.

En caso que necesite efectuar una rotación contraria, algunos operadores de Feller Buncher, empujarán cuidadosamente la lanza y el cabezal hacia abajo contra un obstáculo apropiado y levante del suelo las secciones delantera o trasera de la oruga. Entonces el operador girará contrariamente las orugas mientras hacer girar el chasí superior. Esto desenganchará la mayoria del largo de la oruga desde el suelo durante la rotación contraria provocando menos daño en el suelo y potencialmente menos desgaste de orugas. Esta es una maniobra complicada y sólo debe ser completada por operadores experimentados y bien entrenados, trabajando en condiciones de suelo estable.

No haga patinar las orugas.

Cuando las orugas patinan se reduce la producción y aumenta el consumo de combustible sin un aumento correspondiente a producción.

Acelera el desgaste del chasí inferior y su costo sube. Las barras de las zapatas estan propensas a problemas de desgas asociados con el patinar de las orugas.

Preste atención a la velocidad.

Hay momentos en que se requiera operar a alta velocidad, pero el problema es que el desgaste se acelera cuando la velocidad aumenta. Uniones, rodillos y ruedas guia son particularmente vulnerables. Mántengalas funcionando por más tiempo, controlando su velocidad.

Evitar operación en reversa innecesaria.

Operar en reversa, incluso a baja velocidad produce desgaste en el buje y corona ya que las cargas de tensin de la oruga son aplicadas a la parte superior de la cadena. Asi es que evitar operación en reversa que no sea productiva.

Trabajar hacia arriba o hacia abajo en pendientes, cuando sea posible.

Trabajar cruzado en una pendiente puede acortar la vida de los componentes del chasí inferior, asi es que trate de programar el trabajo con el mínimo de actividad trabajando atravesado en la pendiente.

3.38

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Observar áreas de transición.

Intente minimizar desplazarce sobre obstáculos transitorios ya que este acelera el desgaste del chasí inferior. Si debe pasar sobre una transición, posicione la máquina 90° de la transición. Sin soporte de suelo, el chasí inferior queda expuesto a estrés lateral que puede resultar en desgaste rápido y excesivo.

Otros factores:

Applicación se refiere al tipo de trabajo que efectua. Apilando, cargando, dimensionando, escavando y atrincherando son algunos ejemplos.

Este factor está totalmente fuera de su control pero hablando generalizado, mientras más trabaja en alta, se aplica un torque mayor y se desgasta más rápido el chasí inferior.

Tipo de material es otra llave de contribución al desgaste del chasí inferior y que está fuera de su control, mientras más abrasivo el material, más rápido el tiempo de desgaste.

Terreno, un tercer factor incontrolable, describe los contornos y pendientes del sitio de trabajo.

Mientras más tiempo pase trabajando en áreas accidentadas o con pendientes, más rápido ocurrirá el desgaste del chasí inferior.

Lubricación y Mantenimiento

Configuración se refiere a la forma en que su máquina ha sido configurada y por lo tanto es algo que usted puede controlar. Para minimizar el desgaste del chasí inferior en máquinas con orugas, use siempre la oruga con la zapata más angosta posible que cumpla con sus requerimientos de flotación. Si trabaja en suelo muy barroso, considere usar zapatas con perforación en el centro para reducir la acumulación de material barroso en el área del chasí o estructura inferior.

Mantenimiento la disciplina juega un papel importante en la vida del componente de la estructura inferior. Una de las prácticas de servicios más críticas es el ajuste de las orugas. Oruga demasiado apretada es el "asesino" número uno de las orugas. Pero si su oruga está demasiado suelta o demasiado apretada, este ajuste inadecuado acelera del desgaste lo que podria aumentar el tiempo de máquina parada y reparaciones costosas.

Siga las recomendaciones del fabricante para el ajuste de orugas y efectue siempre el ajuste en el lugar de trabajo de la máquina. Un segundo proceso de mantenimiento importante es la limpieza de la estructura inferior Para maximizar la vida útil, retire el barro y desechos al final de cada turno, o con más frecuencia si es necesario.

Hable con los expertos: Los componentes de la estructura inferior son muy caros! Para obtener una buena vida útil y el mejor valor para su inversión, consulte con el distribuidor o representante de servicio de la fábrica que conozca bien el negocio del chasí inferior. Pregunte por consejos en técnicas operativas. Estudie la mejor aplicación para el terreno y los materiales. Afine sus procesos de mantenimiento. Trabajando en conjunto con un experto en estructuras inferiores, puede sacar el mejor provecho de su inversión, a largo plazo.

3.39

Lubricación y Mantenimiento

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FACTORES DESGASTE CONTROLABLE

AJUSTE PANDEO DE LA ORUGA

PANDEO CADENA DE ORUGA Cadenas de oruga demasiado apretadas, acortan significativamente la vida de Desgaste del Buje.

Procedimientos de relleno para el ajuste de pandeo de la oruga, dependeran del tipo de chasis inferior que el vehiculo posee.

MIDIENDO EL PANDEO DE LA ORUGA

845-012A1

VALVULA RELLENO

LEVANTAR ORUGA IZQUIERDA

Posicione el aditameinto en posición vertical y lleve la lanza al lado de la máquina.

2. Ponga el aditamiento en el suelo y presione hacia abajo con los controles de la lanza, levante la oruga hasta que no toque el suelo.

880-303

VALVULA RELLENO PANDEO ORUGA

3. Haga girar la oruga en avance y en reversa varias veces. Para el oruga en reversa. No limpie la oruga.

4. Parar el motor.

845C-002

Ajuste pandeo de la oruga UNDERSIDE OF TRACK GUARD

Para apretar la oruga use una pistola de engrase y adicione grasa en la valvula de relleno. Adicione grasa hasta que la dimension de pandeo de la oruga este dentro de los limites recomendados.

Ver en MEDICION PANDEO ORUGA en ESTA SECCION para limites recomendados.

SAG DIMENSION

UPPER SURFACE OF TRACK SHOE 853ILL8

MEASURING SAG DIMENSION

5. Medir la distancia entre la superficie superior de la zapata en el centro de la superficie inferior del marco de la oruga.

6. La dimensión deberia estar entre 4" y 6" para operaciones normales.

NOTA: Si el pandeo de la oruga es menos que lo especificado, el desgaste de la cadena será más rápido que lo normal. Si el pandeo de la oruga es excesiro, es posible que la oruga se salga de la rueda guia.

Para soltar la oruga, soltar lentamente la valvula de relleno hasta que la grasa comience a salir por el pasaje de ventilacion en el cuerpo de la valvula.

Sacar grasa hasta que la dimension de pandeo de la oruga este dentro de los limites recomendados.

Ver en MEDICION PANDEO ORUGA en ESTA SECCION por limites recomendados.

NOTA: La valvula de relleno del pandeo de la oruga es restringida mecanicamente al ser sacada completamente.

3.40

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Lubricación y Mantenimiento Vida desgaste vs. pandeo oruga

desgaste buje (mm)

ACOPLADOR DE VALVULA VALVULA DE RELLENO

15mm sag 50mm sag

860C-320

880-303

Vida desgaste (hrs.)

VALVULA RELLENO PANDEO ORUGA PROCEDIMIENTO DE TORQUE

845C-003

Ajuste pande de la oruga Para apretar la oruga, poner el acoplador en la valvula de relleno. Conectar la pistola de engrase al conector de engrase en el acoplador. Adicionar grasa hasta que la dimension del pandeo de la oruga este dentro de los limites recomendados.

Ver en MEDICION PANDEO ORUGA en ESTA SECCION por limites recomendados. Sacar el acoplador y pongalo en un lugar seguro.

ADVEFRTENCIA

860C-333

•

El torque incorrecto de pernos es la causa principal de soltura de zapatas

•

Torque + giro es el método de ensamblaje de pernos de zapatas

La grasa esta bajo presion muy alta. Sacar la valvula de relleno completamente podria ocasionar la falla de la valvula y causar dano en su cuerpo.

Para soltar la oruga, soltar lentamente la valvula de relleno hasta que la grasa comience a salir por el pasaje de ventilacion en el cuerpo de la valvula. La grasa saldra alrededor alrededor de los hilos del cuerpo de la valvula. Dejar salir grasa hasta que la dimension del pandeo de la oruga este dentro de los limites recomendados. Ver en MEDICION PANDEO ORUGA en ESTA SECCION por limites recomendados.

PROCEDIMIENTO DE TORQUE

•

NOTA: La valvula de relleno del pandeo de la oruga no es restringida mecanicamente al ser sacada completadmente.

3.41

•

Entrega estiramiento controlado del perno (unos 0.3 mm). Este es el estiramiento que previene que el pernos se suelte.

•

Entrega hasta un 25% más de agarre de carga que torque sólo.

•

No es influenciado por ficción / condición de componentes equivalentes

El método tambiém es usado en otras uniones críticas, como la ruda guia, secciones maestras, mandos finales. Ver en sección 11 del manual de servicio por especificaciones de torque.

Lubricación y Mantenimiento

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ESQUEMA DE TORQUE UBICACIÓN Cilindro, Inclinación, 120 mm (6337B) Tuerca pistón Pernos del glande del cilindro Cilindro, Inclinación, 120 mm (56174B) Tuerca pistón Pernos del glande del cilindro Palanca del Cilindro, 7" ID (46067B) Tuerca pistón Pernos tapa extrema cilindro Cilindro, Pluma segundaria, 140 mm ID, (44882B) Tuerca pistón Pernos del glande del cilindro Cilindro, Pluma primaria, 110 mm ID, L.H. & R.H. (6338B) Tuerca pistón Pernos del glande del cilindro Cilindros, Techo, 2" ID (5475B) Tuerca pistón Rodamiento giro Pernos rodamiento giro Pernos montaje caja engranajes de giro Montaje motor Soporte trasero a chasí Soporte montaje trasero a motor Soporte delantero a chasí Front mounting bracket to engine Bomba tracción Placa de comando a volante Placa de montaje a cubre volante Chasí Inferior Pernos zapatas de oruga (D6) Pernos zapatas de oruga (FH400) Pernos zapatas de oruga (F8) Pernos montaje rodillos Pernos de Corona Pernos montaje caja engranaje Pernos montaje motor tracción

DIÁMETRO DEL HILO

TORQUE (LUBRICADO) lbf-ft Nm

M52 x 2 M16

3522 197

4775 267

M62 M16

3186 197

4320 267

M75 M14

Note 1 150

Note 1 203

M75 M18

5827 270

7900 367

M58 M14

4160 126

5640 171

3/4" UNF

110

149

7/8" UNC M20

455-500 400

617-678 542

M24 x 3 M12 x 1.75 M24 x 3 M12 x 1.75

675 40 675 40

925 54 925 54

3/8" UNC M10 x 1.5

30 25

41 34

3/4" UNF T/T* T/T* M24 X 12.9 T/T* T/T* M20 X 12.9 T/T* T/T* 7/8" UNC 450 610 M20 380 515 M20 380 515 M12 95 130 M20 380 515 M24 675 915 Eje pivote inclinación, avance/retroceso y pernos de carcaza *T/T representa Torque-Giro este es un metodo para apretar los pernos de las zapatas el cual se encuentra completamente descrito en la SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO Tigercat.

Nota 1: Aplicar grasa negra a la cara del pistón. Aplicar Loctite azul a las tuercas y los hilos y apretar a mano a 600 lbf-ft (814 Nm). Marcar la línea en la tuerca y en el vástago y hacer girar la tuerca unos 70°.

Apretar los valores que pertenecen al moto y accesorios, entregados en este manual de servicio, aplicable a todos los componentre mayores.

S-845C TORQUECHART R2

3.42

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

MEDIDAS IMPERIALES

Lubricación y Mantenimiento

Los valores abajo indicados son sólo para uso general.

Si existen valores y procedimientos diferentes para casos específicos NO haga uso de los valores de esta tabla.

TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN PERNOS GRADO 5

PERNOS GRADO 8 lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SECO lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRICADO lbs-pié Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

HILO SECO GRUESO lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 HILO SECO FINO lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 14 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

4.8

MEDIDAS MÉTRICAS

8.8

9.8

10.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

10

5 5

10

CLASE 8.8 OR 9.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

12.9

12.9

12

10

12

ESPECIFICACIONES DE TORQUE PARA PERNOS METRICOS

MEDIDA

12.9

10

10

5

CLASE 4.8 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADO lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

12

SECO

10

HILO GRUESO 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 HILO FINO 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

CLASE 10.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 12.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

3.43

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Parker

Torque Ensamblaje La base en la cual se encuentran los 4 orificios roscados, simplemente una abertura circular (pasajes del flujo) rodeada por cuatro orificios roscados en un cierto patón para poder aceptar los pernos de la brida.

La superficie plana de la base comprime el O-ring contenido en la ranura de la cabeza de la brida, al apretar los pernos. En algunos casos, la ranura está ubicada en la base y no en la cabeza del flange. Los pernos, al ser insertados en sus mordazas, fijan la cabeza del flange a la superficie de la base plana, comprimiendo y atrapando el O-ring en la ranura sin dejar ningún espacio para que éste pueda moverse de su posición, bajo presión. De esta forma la presión hidráulica es sellada por el O-ring (sello) comprimido, siempre y cuando los pernos esté bien apretados como para mantener un contacto sólido entre metal y mental, vale decir entre la cabeza de la brida en el diámetro externo del O-ring y la superficie superior de la base.

La Brida Divisionada de 4 Pernos está conformada por cuatro componentes: • Un cuerpo (cabeza de la brida) • Un O-ring (sello) Mordazas del perno • Una “cautiva” o dos “divididas” • Cuatro pernos y golillas FIG.T8

GOLILLAS PERNOS MORDAZA DEL PERNO

CABEZA DE BRIDA O-RING

Ensamblaje del Vástago de la Brida Los pasos para ensamblar correctamente los pernos del vástago de la brida son: 1. Asegúrese que las superficies sellantes estén libres de mellas, rasguños o cualquier partícula extraña.

2. Lubrique el sello O-ring.

3. Posicione la brida y las mitad de las mordazas.

4. Ponga las golillas bloqueadores en los pernos e insértelos a través de las mordazas.

5. Apriete a mano los pernos.

6. Apriete los pernos en secuencia diagonal (ver Fig. T9) y de a poco, hasta lograr el nivel de torque apropiado, listado en la Tabla T6 o Tabla T7 de esta página.

ORIFICIO ROSCADO

COMPONENTES DE BRIDA DIVISIONADA DE 4 PERNOS

FIG. T9

SECUENCIA APRIETE PERNOS DE LA BRIDA CODIGO TAMAñO PERNO, TORQUE PERNO METRICO TORQUE (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS N-M 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 25 +/- 3.5 M10 49 16 1 3/8-16 31 +/- 4.5 M10 49 20 1-1/4 7/16-14 41 +/- 5 M12* 85 24 1-1/2 1/2-13 52 +/- 6 M12 85 32 2 1/2-13 60 +/- 6 M12* 135 40 2-1/2 1/2-13 85 +/- 9 M12 95 48 3 5/8-11 144 +/- 15 M16 220 56 3-1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 220 64 4 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 80 5 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T6 - Código 61, Torque de Perno Recomendado P/Brida

3.44

PERNO TORQUE PERNO METRICO CODIGO TAMAñO (ISO 6162) PULG. PIE/LBS NUMERI BRIDA 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 12 3/4 3/8-16 30 +/- 4.5 M10 16 1 7/16-14 46 +/- 4.5 M12 20 1 1/4 1/2-13 69 +/- 6 M14* 24 1 1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 32 2 3/4-10 208 +/- 20 M20 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T7 - Código 62, Torque Perno Recomendado P/Brida

TORQUE N-M 25 49 85 135 210 425

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje

Abertura Cónica de 37 Grados JIC Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

NPTF Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

5/16-24

NA

NA

-2

1/8-27

2-3

-3

3/8-24

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

7/16-20

2

2

-4

1/4-18

2-3

2-3

-5

1/2-20

2

2

-5

NA

NA

NA

-6

9/16-18

1 1/2

1 1/4

-6

3/8-18

2-3

2-3 2-3

-8

3/4-16

1 1/2

1

-8

1/2-14

2-3

-10

7/8-14

1 1/2

1

-10

7/8-14

NA

NA

-12

1 1/16-12

1 1/4

1

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

1 3/16-12

1

1

-14

NA

NA

NA

-16

1 5/16-12

1

1

-16

1-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 5/8-12

1

1

-20

1 1/4-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

1 7/8-12

1

1

-24

1 1/2-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2 1/2-12 3-12

1 1

1 1

-32 -40

2-11 1/2 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Cavidad del Sello O-Ring / Sello-Lok Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

BSPT Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

NA

NA

NA

-2

1/8-28

2-3

-3

NA

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

9/16-18

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-4

1/4-19

2-3

2-3

-5

NA

NA

NA

-5

NA

NA

NA

-6

11/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-6

3/8-19

2-3

2-3 2-3

-8

13/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-8

1/2-14

2-3

-10

1-14

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-10

NA

NA

NA

-12

1 3/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-14

NA

NA

NA

-16

1 7/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-16

1-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 11/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-20

1 1/4-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

2-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-24

1 1/2-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

NA NA

NA NA

NA NA

-32 -40

2-11 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Torques de Ensamblaje, SAE J1926, Hilo Recto

TORQUE ENSAMBLAJE (+10% - 0) NO-AJUSTABLE SELLO-LOK CODIGO NUMERICO SAE 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

TAMAñO PIE.LBS. PUL./LBS HILO 5/16-24 (310) 3/8-24 (310) 7/16-20 (310) 1/2-20 (360) 9/16-18 (420) 3/4-16 60 7/8-14 100 1 1/16-12 135 1 3/16-12 175 1 5/16-12 200 1 5/8-12 250 1 7/8-12 305 2 1/2-12 375

AJUSTABLE

TRIPLE-LOK CONEXIONES TUBOS FERULOK

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

SELLO-LOK

CAVIDAD HEXAG.

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

3.45

TAPONES

TRIPLE-LOK CONEXIONES TUBOS FERULOK

HP5ON-S

CABEZ HEXAG. P5ON-S

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

EATON Aeroquip Torque Ensamblaje Eaton recomienda usar una llave de torque para asegurar el ensamblaje adecuado de estas conexiones.

Recomendado para Conexiones Paralelas

Los valores listados son para conexiones de acero. Contáctese con Teaton para obtner valores de torque para otros materiales.

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Baja con 37º (SAEJ514) Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

o Conexión Recta Metros Newton 12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

ORS

Metrico mm M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

Código Numérico -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Tamaño Hilo (pulgadas) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

o Conexión Recta Metros Newton 11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (JIC)

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -04 9/16-18 -06 11/16-20 -08 13/16-16 -10 1-14 -12 1 3/16-12 -16 1 7/16-12 -20 1 11/16-12 -24 2-12

Tamaño Hilo

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Alta con ORS (J1453)

Código Numérico -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

Tamaño Hilo (pulgadas) 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

BSPP Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Metros Newton 18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Nominal

Tamaño Hilo pulgadas**

Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

Metros Newton G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" denota hilos paralelos, que no sean ISO 6149 (Solamente para conexión de Terminal)

Productos Eaton Aeroquip, para Transporte A-HOOV-MC001-E Enero 2005

3.46

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Codigo de colores de cables Tigercat, esquema aplicable para todos los productos fabricados por Tigercat Industries Inc. COLOR Rojo Negro Blanco Azul Morado

FUNCION EJEMPLO Energia...................................... (fusado y no fusado) Tierra Control motor............................. (desligacion combustible, auxiliar encendido) Contro propulsion...................... (transmision/solenoides reversa) Monitor, sistemas electrico y mecanico................................ (filtro aire, alternador, velocidad rueda y motor) Bronce Control electrico y electromecanico........................ (estacionar, freno alternador, excitacion)

(compuerta energizada motor, alarma retroceso) Amarillo Monitores................................... (flujo, presion, temperatura, nivel) Gris Sistema monitor estandar......... (modulo logico a monitor) Cafe Luces Verde Control electro-hidraulico.......... (solenoides piloto) Naranjo Accesorios................................. (bocina, A/C, calefactor)

Para Convertir

A

CONVERSIONES COMUNES Multiplicar Por Para Convertir

bar .................................. psi ....................... 14.5 cm3 .................................. in3 ........................ 0.06102 °C ...................................°F ......................... (°C x 9/5) + 32 kg .................................... lb ......................... 2.205 kW .................................. hp........................ 1.341 L ...................................... US gal ................. 0.2642 mm .................................. in ......................... 0.03937 N • m ................................ lbf • ft .................... 0.7375 N ..................................... lbf ........................ 0.22481

A

Multiplicar Por

in3 .................................... cm3 ..................... 16.39 °F .................................... °C ....................... (°F - 32) / 1.8 US gal ............................. L .......................... 3.785 hp ................................... kW ...................... 0.7457 in ..................................... mm ..................... 25.4 lb ..................................... kg ........................ 0.4535 lbf • ft ................................ N • m .................... 1.356 psi ................................... bar ...................... 0.06896 in Hg ............................... psi ....................... 0.4912 in H2O ............................. psi ....................... 0.03613 lb ..................................... N ......................... 4.4482

3.47

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Peso de Madera Comercial

Especies

kg/m3

lb/ft3

Especies

kg/m3

lb/ft3

Abedul, Papel Abedul, Amarillo Abeto Douglas, Costa Abeto Douglas, Inland North Abeto, Alpino Abeto Bálsamo Abeto, Blanco Abeto, Noble Abeto, Plata Abeto, Rojo Acacia, Negra Álamo, Amarillo Álamo, Temblón Alerce, Oeste Aliso, Rojo Arce, Azucar Arce, Hoja Grande Arce, Negro Arce, Plata Arce, Rojo Cedro, Alaska Cedro, Blanco del Norte Cedro, Incienso Cedro, Port-Orford Cedro, Rojo del Oeste Cerezo, Negro Chopo del Este Cicuta, Este Cicuta, Oeste Ciprés Calvo Fresno, Blanco Gomero, Azul Gomero Dulce Gomero, Negro Gomero, Rojo

801 929 881 577 449 721 753 481 577 769 929 609 689 769 737 897 753 865 721 801 577 449 721 897 433 721 785 801 657 817 769 1121 801 721 801

50 58 55 36 28 45 47 30 36 48 58 38 43 48 46 56 47 54 45 50 36 28 45 36 57 45 49 50 41 51 48 70 50 45 50

Gomero, Tupelo Haya Americano Magnolia, Pepino Nogal, Negro Nogal, Pecan Nogal, Verdadero Olmo, Americano Pino, Amarillo del Oeste Pino, Azucar Pino, Blanco-Este Pino, Blanco-Oeste Pino, Hoja Corta Pino, Hoja Larga Pino, Jack Pino, Loblolly Pino, Lodgepole Pino, Noruego, Rojo Pino, Slash Picea, Blanco Picea, Engleman Picea, Negro Picea, Rojo Picea, Sitka Roble, Blanco Roble, Blando de Pantano Roble, Castaño Roble, Castaño de Pantano Roble, Negro Roble, Rojo Roble, Rojo, Pantano Sauce, Negro Secoya Sicomoro, Americano Tamarack Tilo Americano

897 865 785 929 993 1009 865 721 817 577 561 993 993 801 993 625 673 993 545 625 513 545 529 993 1105 977 1041 1009 1009 1073 801 801 833 753 673

56 54 49 58 62 63 54 45 51 36 35 62 62 50 62 39 42 62 34 39 32 34 33 62 69 61 65 63 63 67 50 50 52 47 42

Nota: Los valores mostrados son pesos de madera verde.

3.48

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICA (marcar caja apropiada) Aceite verano 60°C (140°F) Mu Aceite multi peso60°C (140°F)

Aceite invierno Especific.

RPM MOTOR - CUMMINS Ralenti Alto, sin carga máxima Ralentí Bajo, sin carga Revolución de Trabajo

43°C (110°F) rpm

2250 rpm 950 rpm 2200 rpm

Alto Bajo

34 bar (500 psi) 34 bar (500 psi) 34 bar (500 psi)

Bajo Alto Alto

130 rpm below engine rpm 34 bar (500 psi) 20 bar (290 psi)

Alto Bajo Alto

VALVULA PRINCIPAL Alivio principal Non - Adjustable Alivio sensible carga (medido en pórtico 'P') 314 bar (4550 psi) Alivios pórtico pluma 338 bar (4900 psi) Presión Abertura Inicial @ 'P' port Alivios pórtico pluma segun.

338 bar (4900 psi) Presión Abertura Inicial @ 'P' port Alivio Pórtico Inclinac.

338 bar (4900 psi) Presión Abertura Inicial @ 'P' port Restricción Inclinación (presión bomba) 55 - 69 bar (800 - 1000 psi) Torque Estandar Alivios Pórtico Muñeca (si aplicable) (Flujo Max @ 'P' port) 228 bar (3300 psi) Alivios Pórtico Muñeca, Torque Alto (si aplicable) (Flujo Max. @ 'P' port) 248 bar (3600 psi) Alivio Pórtico Cizalla (si aplicable) 338 bar (4900 psi) Presión Abertura Inicial @ 'P' port

Alto Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo Bajo

GIRO Velocidad Alivio placa de giro Alivios en cruz - Motor

Alto Alto Alto

SUMINISTRO PILOTO Presión suministro piloto; ralentí bajo, sin función Presión suministro pilotor; ralentí alto, sin función Presión suministro piloto; ralentí alto, giro con freno activado BOMBA PRINCIPAL Punto ajuste Anti Calaje Presión en Espera, Max con Piloto OFF Presión Marginal

Para fijar Presión Marginal: Fijar veloc. Avance cabezal a 25 seg., fijar avance inclinac. cabezal a 138 bar (2,000 psi)

**Fijar velocidad antes que las presiones** (medido a 'LS' port) Flujo Max @ 'LS' port

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3.49

7.0 rpm 207 bar (3000 psi) 248 bar (3600 psi)

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION continuación MANDO FINAL Mando Final L.I. Alivio en Cruz Motor Inicio de Regulación

O

Rexroth - 248 bar (3600 psi) @ P Linde - 262 bar (3800 psi) @ P

Soltar freno (presión piloto) Velocidad

Mando Final L.D. Alivio en Cruz Motor, Inicio de regulación

Bajo Bajo Bajo Bajo

845C (Motores Rexroth)

Bajo - F8 Alto - F8

13 rpm Max. 28 rpm Max.

Alto Alto

845C (Motores Rexroth)

Bajo - FH400 Alto - FH400

13 rpm Max. 28 rpm Max.

Alto Alto

L845C (Motores Linde)

Bajo - FH8 Alto - FH8

11 rpm Max. 25 rpm Max.

Altp Alto

L845C (Motores Linde)

Bajo - FH400 Alto - FH400

9 rpm Max. 25 rpm Max.

Alto Alto

345 bar (5000 psi) Y1 55 - 69 bar Y1 (800 - 1000 psi) Y1 55 - 69 bar Y1 (800 - 1000 psi) 34 bar (500 psi)

Bajo Bajo

O

Rexroth - 248 bar (3600 psi) @ P Linde - 262 bar (3800 psi) @ P

Soltar freno (presión piloto) Velocidad

345 bar (5000 psi) Y1 55 - 69 bar Y1 (800 - 1000 psi) Y1 55 - 69 bar Y1 (800 - 1000 psi) 34 bar (500 psi)

Bajo Bajo

845C (Motores Rexroth)

Bajo - F8 Alto - F8

13 rpm Max. 28 rpm Max.

Alto Alto

845C (Motores Rexroth)

Bajo - FH400 Alto - FH400

13 rpm Max. 28 rpm Max.

Alto Alto

L845C (Motores Linde)

Bajo - FH8 Alto - FH8

11 rpm Max. 25 rpm Max.

Alto Alto

L845C (Motores Linde)

Bajo - FH400 Alto - FH400

9 rpm Max. 25 rpm Max.

Alto Alto

Ajuste Desplaz. Max.: Girar el tornillo hasta que salga del pistón, gírelo de vuelta hasta que haga contacto, luego fijar el desplaz. Max girando el perno 1/4 vuelta hacia adentro (oruga levantada desde el suelo en baja).

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3.50

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION continuación BOMBA SIERRA (SIERRA) Cancelación Presión Presión en Espera

(Medido @ 'PX") (Medido @ 'PX")

248 bar (3600 psi) 21 bar (300 psi)

Bajo Bajo

(Flujo Max)

297 bar (4300 psi)

Bajo

(Con perno 100 mm (3.94"))

221 bar (3200 psi) 1250 - 1300 rpm 22 mm (0.88 in)

Alto Alto

221 bar (3200 psi) 1175 - 1225 rpm 1075 - 1125 rpm 1050 - 1100 rpm

Alto Alto Alto Alto

(Medido @ 'PX") (Medido @ 'PX")

207 bar (3000 psi) 21 bar (300 psi)

Alto Bajo

(Medido @ 'PL") (Medido @ 'PL" - no ajustable) (Medido @ 'PL" - no ajustable)

276 bar (4000 psi) 230 bar (3335 psi) 230 bar (3335 psi)

High High High

BOMBA VENTILADOR Presión máxima Presión en Espera

186 bar (2700 psi) 19 bar (280 psi)

Alto Bajo

BOMBA TECHO/PUERTA Alivio Principal

207 bar (3000 psi)

VALVULA CONTROL SIERRA Alivio principal MOTOR SIERRA (DT5001) Inicio de Regulación Velocidad Motor 'X' Dimensión MOTOR SIERRA (ST5001, ST5401, ST5702) Inicio de Regulación Velocidad ST5101 Velocidad ST5401 Velocidad ST5701 BOMBA ADITAMIENTO Cancelación Presión Presión en Espera VALVULA ADITAMIENTO Alivio Principal Alivios pórtico brazos agarre Alivios porticos brazos acumuladores

NOTA: Todos los ajustes hidráulicos deben ser hechos con acetie hiráulico a temperaturas operativas de acuerdo a la selección de aceite en la parte superior de la hoja.

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3.51

Lubricación y Mantenimiento

Taladora Apiladora 845C/L845C Tigercat

AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION continuación AJUSTES VELOCIDAD PLUMA Pluma ER c/Cabezal Cilindro Pluma Principal ARRIBA 0.5 vueltas ABAJO 4.5 vueltas

Tiempo c/Cabezal

Tiempo Sin Cabezal

5.0 Seg 8.0 Seg

5.0 Seg 12.0 Seg

Cilindro Pluma Segundaria AFUERA 5.0 Seg ADENTRO 5.0 Seg Cilindro Inclinac. Cabezal ADELANTE 1.3 vueltas ATRAS 1.3 vueltas

Gira desde MAX O Tiempo Gira desde MAX O Tiempo

Solo Tiempo Solo Tiempo

4.0 Seg 4.0 Seg

Cizalla (Si Aplicable) ABRIR 1.5 Seg CERRAR 1.5 Seg

4.0 Seg 4.0 Seg

Gira desde MAX O Tiempo Gira desde MAX O Tiempo

Solo Tiempo Solo Tiempo

Brazo Agarre Cizalla (Si Aplicable) CERRAR 1.5 Seg ABRIR 1.3 Seg

Solo Tiempo abre antes que Cizalla

Válvula Nivelamiento (Si Aplicable) Nivel. Adelante 8.0 Seg Nivel. Atrás 8.0 Seg

Solo Tiempo via IQAN Solo Tiempo via IQAN

AJUSTES VELOCIDAD ADITAMIENTO Muñeca 30° Der. Muñeca 30° Izq.

4.0 Seg 4.0 Seg

Fijar en Monitor IQAN-Solo Tiempo Fijar en Monitor IQAN-Solo Tiempo

Muñeca 110° Der. Muñeca 110° Izq.

6.0 Seg 6.0 Seg

Fijar en Monitor IQAN-Solo Tiempo Fijar en Monitor IQAN-Solo Tiempo

Muñeca 340° Der. Muñeca 340° Izq.

10.5 Seg 10.5 Seg

Fijar en Monitor IQAN-Solo Tiempo Fijar en Monitor IQAN-Solo Tiempo

NOTA: Todos los ajustes deben ser realizados con aceite hidráulico a temperatura operativa de acuerdo a la selección de aceite en la parte superior de la página. - RPM del motor en ALTA.

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3.52