Tigercat SKIDDER 620D 630D MANUAL DE OPERAÇÃO - PDF DOWNLOAD (Portuguese)

SKIDDER 620D/630D

MANUAL DE OPERAÇÃO NÚMERO DE SÉRIE 6205201 A 6206200 NÚMERO DE SÉRIE 6303001 A 6304000

EDIÇÃO 6.1 OUTUBRO 2013 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

Tigercat 620D/630D Skidder

Introduction

Tigercat SKIDDER 620D/630D ÍNDICE INTRODUÇÃO........................................................................................................................................v S.A.E. NORMAS (FOPS, OPS, ROPS)..................................................................................................vi ALTERAÇÕES NÃO APROVADAS EM PRODUTOS DE CAMPO....................................................... vii SEGURANÇA..........................................................................................................................................1 CONTROLES E OPERAÇÃO.................................................................................................................2 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO........................................................................................................3

CALIFÓRNIA Regulamento 65 Atenção É do conhecimento do estado da Califórnia que os gases de escape de motores a diesel e alguns de seus componentes causam câncer, defeitos congênitos e afetam a reprodução de outra forma.

620D/630D Literatura Disponível Manual De Operação, Inglês ................................................................Componente Nº 35005A Manual De Operação, (Este Manual), Português ................................Componente Nº 51966A Manual De Serviço, Inglês....................................................................Componente Nº 35006A Manual De Serviço, Português..............................................................Componente Nº 51967A 620D Catálogo De Peças......................................................................Componente Nº 35583A 630D Catálogo De Peças......................................................................Componente Nº 35007A Instruções Para Deslocamento E Transporte De Veículo ....................Componente Nº 33545A

iii

Tigercat 620D/630D Skidder

Introduction

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Tigercat 620D/630D Skidder

Tigercat Skidder 620D/630D

Introduction

INTRODUÇÃO A Tigercat fornece um manual de operação e um catálogo de peças para ajudar o distribuidor, cliente e operador a se familiarizarem com as características do Skidder 620D/630D. Números de série:620D 630D

6205201 a 6206200 6303001 a 6304000

O Skidder 620D/630D foi projetado para o arrastamento de árvores durante operações de corte seletivo e desmatamento de plantações e florestas naturais.

O manual de operação prestará assistência ao operador com as técnicas de operação segura e adequada do Skidder 620D/630D. O manual de serviço contém procedimentos de segurança e de serviço e um calendário de manutenção preventiva para auxiliar o reparo e para garantir o desempenho ideal da máquina. Para números de peças no manual, consulte a página de título em cada manual.

A seção 1 do manual de operação e do manual de serviço contém informações de segurança que devem ser seguidas. Além disso, as indicações de ATENÇÃO e CUIDADO são exibidas nos restantes manuais sempre que necessário, chamando a atenção para possíveis perigos na realização de certos procedimentos.

Somente pessoal treinado deve ser autorizado a operar ou a realizar trabalhos na máquina.

A informação presente neste manual é correta à data da impressão. A máquina está sujeita a aperfeiçoamentos contínuos que podem não ser levados em consideração. Nestes casos, entre em contato com seu distribuidor Tigercat para as informações adequadas.

A frase "e superior" mencionada neste manual após o número de série implica que a respectiva informação é atual para qualquer número de série SUPERIOR ao número de série que precede "e superior".

A Tigercat reserva-se o direito de realizar alterações na máquina após a publicação do presente manual que podem não ser indicadas imediatamente neste.

São feitos todos os esforços para que sejam enviadas atualizações regulares. Se a máquina em questão tiver sido construída após a data de publicação deste manual e houver uma discrepância, entre em contato com o departamento de serviço da Tigercat. A data de publicação é mencionada na primeira página.

A empresa reserva-se o direito de alterar as informações do presente manual a qualquer momento sem aviso prévio.

Tigercat Industries Inc.

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Tigercat 620D/630D Skidder

Introduction

S.A.E. PADRÕES ESTRUTURAS DE PROTEÇÃO EM CASO DE CAPOTAGEM (ROPS) ESTRUTURAS DE PROTEÇÃO CONTRA A QUEDA DE OBJETOS (FOPS) ESTRUTURAS DE PROTEÇÃO DO OPERADOR (OPS)

* ALTERAÇÕES E REPAROS:

A integridade da estrutura ROPS, FOPS, OPS e sua capacidade permanente para oferecer o nível de proteção para o qual foi projetado pode ser gravemente afetada por qualquer alteração na estrutura, seu suporte ou chassi ao qual está anexada.

A Tigercat realça que o certificado de homologação da estrutura ROPS, FOPS, OPS será anulado caso sejam realizadas tais alterações.

A Tigercat pode fornecer aprovação oficial para alterações somente através de: i)

Aprovação escrita de reparos ou alterações assinadas pelo diretor de engenharia da Tigercat; ou

ii) Alterações aprovadas homologadas oficialmente pela Tigercat.

Ambas estão sujeitas à condição de o trabalho ser realizado da forma aprovada pela fábrica.

Alterações e/ou reparos não autorizados realizados ou com a contribuição de um cliente ou distribuidor da Tigercat podem resultar em situações perigosas, por isso se considera que o cliente ou distribuidor Tigercat é responsável pelos riscos envolvidos ou negligente na criação desta situação.

A Tigercat não será responsabilizada por situações decorrentes de alterações/modificações não autorizadas na estrutura.

As cabines do operador são projetadas de acordo com as normas ROPS, FOPS, OPS, para que resistam e absorvam energia durante um capotamento (ROPS), em caso de impacto de objetos em queda (FOPS) e que minimizem a possibilidade de ferimentos no operador causados pela penetração de objetos (OPS).

Se ocorrer uma deflexão permanente da estrutura, esta deixa de oferecer o nível de proteção pretendido e deve ser substituída. Qualquer tentativa de endireitar a estrutura, principalmente através da aplicação de calor, pode reduzir ainda mais a capacidade de proteção restante da estrutura.

O suporte e a armação ou chassi ao qual a cabine está anexada é considerada parte integral da ROPS, FOPS, OPS e está incluído no projeto, teste e certificação do produto.

Entre em contato com o departamento de serviço da Tigercat antes de tentar qualquer alteração ou reparo de estruturas de proteção anticapotamento.

PROTECTIVE STRUCTURES CERTIFICATION

Tigercat Industries Inc.

FOR USE ON ALL Tigercat 600 SERIES MACHINES THIS OPERATOR ENCLOSURE MEETS THE FOLLOWING PROTECTIVE STRUCTURE STANDARDS: ISO 8082:2003 (Roll Over) Maximum Machine Mass 23 360kg / 51,500lb ISO 8083:2006 (Falling Object) Drop Energy Level: 11,600J ISO 8084:2003 (Operator) TO MAINTAIN OPERATOR PROTECTION AND PROTECTIVE STRUCTURES CERTIFICATION • All damaged protective structures must be replaced, not repaired.

• Any alterations must be approved by manufacturer.

MANUFACTURED BY

Tigercat Industries Inc. Brantford, Ontario, Canada

vi

30590AUNI R1

Tigercat 620D/630D Skidder

Introduction

ALTERAÇÕES NÃO APROVADAS EM PRODUTOS DE CAMPO A instalação de qualquer acessório ou alterações de qualquer tipo não autorizadas nesse produto Tigercat pode afetar o desempenho pretendido. A integridade, estabilidade e segurança do produto pode estar em grave risco. É POLÍTICA DA Tigercat QUE NÃO DEVEM SER FEITAS ALTERAÇÕES EM SEUS PRODUTOS, INCLUINDO ELIMINAÇÕES E ADIÇÕES, ALÉM DAS OPÇÕES APROVADAS PELA Tigercat MONTADAS DA FORMA APROVADA PELA FÁBRICA. A aprovação oficial para alterações ou instalação de opções é concedida somente nos seguintes casos: i)

As opções atuais para esse produto devem ser exibidas ou listadas na documentação ou literatura atual da Tigercat, assim como fichas de especificações impressas, listas de preços, manual de peças ou literatura relativa a produtos publicada pela Tigercat.

ii) As opções ou alterações em produtos são autorizadas por escrito pelo diretor de engenharia da Tigercat.

A autorização por qualquer outra pessoa não será aceita.

Alterações não autorizadas realizadas ou com a contribuição de uma pessoa ou organização podem resultar em situações perigosas, por isso se considera que a pessoa ou organização é responsável pelos riscos envolvidos ou negligente na criação desta situação.

O peso é um fator importante a ser considerado no que se refere a adição de opções ou acessórios.

Consulte seu distribuidor Tigercat para as informações sobre o peso operacional máximo permitido e o efeito da adição de várias opções em sua máquina.

A Tigercat não será responsabilizada por qualquer situação resultante de alterações em produtos de campo não aprovadas.

Se a Tigercat for envolvida em procedimentos legais resultantes de alterações no produto sem a devida autorização da Tigercat como mencionado anteriormente, a Tigercat empregará quaisquer meios legais necessários para proteger seus interesses.

A garantia do produto e a certificação de itens de segurança instalados no produto alterado serão ANULADAS se a política acima não for observada conforme especificado.

As alterações não autorizadas em produtos também implicam a perda da garantia oferecida à Tigercat pelos fabricantes de seus componentes.

Tigercat Industries Inc.

vii

Tigercat 620D/630D Skidder

Introduction

viii

Tigercat Skidder 620D/630D SEÇÃO 1 - SEGURANÇA

NÚMERO 6.1, OUTUBRO DE 2013

Leia e compreenda esta seção de Segurança antes de operar qualquer equipamento.

Leia e compreenda todos os manuais dos acessórios ou fixações. ÍNDICE - SEÇÃO 1 B

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO............................................................................................................ 1.30

C

CABO DE SEGURANÇA DA CABINE................................................................................................... 1.14 CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA......................................................................................... 1.10

E

ESCORA DE SUPORTE DA CABINE................................................................................................... 1.14 ESTACIONANDO A MÁQUINA.............................................................................................................. 1.10

F

FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE GRAXA.......................................................................................... 1.18 FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE LÍQUIDO....................................................................................... 1.17 FUMAÇA DE ESCAPE........................................................................................................................... 1.16

N

NÍVEIS DE VIBRAÇÃO DENTRO DA CABINE...................................................................................... 1.3 NÍVEL DE RUÍDO DENTRO DA CABINE............................................................................................... 1.3

P

PALAVRAS DE SINALIZAÇÃO................................................................................................................ 1.4 PERIGO DEVIDO A PRESSÃO HIDRÁULICA..................................................................................... 1.13 PERIGO DEVIDO A ROUPAS LARGAS............................................................................................... 1.14 PERIGOS CAUSADOS POR TROVOADAS........................................................................................ 1.19 PLACAS DE SEGURANÇA.................................................................................................................... 1.27 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA GERAIS........................................................................................... 1.4 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA, MANUTENÇÃO........................................................................... 1.12 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA, OPERACIONAIS........................................................................... 1.9 PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS............................................................................................................. 1.22 COMO SE PREPARAR PARA INCÊNDIOS NA MÁQUINA............................................................. 1.23 DIRETRIZES PARA PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS........................................................................ 1.22 O QUE FAZER APÓS UM INCÊNDIO NA MÁQUINA....................................................................... 1.25 O QUE FAZER EM CASO DE INCÊNDIO NA MÁQUINA................................................................ 1.24 PROCESSO DE LIMPEZA COM PRODUTOS QUÍMICOS SECOS............................................... 1.26 PRIMEIROS SOCORROS....................................................................................................................... 1.6

S

SAÍDAS DA CABINE................................................................................................................................ 1.9 SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DA CABINE................................................................................................ 1.9 SEGURANÇA DA BATERIA..................................................................................................................... 1.8 SÍMBOLOS DE SEGURANÇA................................................................................................................. 1.4 SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO........................................................................................................... 1.13 SOLDAR, ANTES DE............................................................................................................................. 1.12

T

TRABALHAR COM ÓLEO....................................................................................................................... 1.6

V

VAZAMENTOS DE LÍQUIDOS.............................................................................................................. 1.13 VESTUÁRIO DE PROTEÇÃO................................................................................................................. 1.4

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

1.2

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

NÍVEL DE VIBRAÇÃO E RUÍDO DENTRO DA CABINE

Nível de ruído interior da cabine dB (média)

Conforme teste Tigercat ETR00131 Direção do microfone: Esquerda Direita Veloc. máx. de marcha 83 82 Veloc. baixa de marcha 76 75

Níveis de vibração - Corpo completo

Conforme teste Tigercat ETR00074 & ISO 2631-1:1997(E) Aceleração ponderada rms (m/s2) BancoBanco-nádegas Saúde Conforto costas Veloc. máx. de marcha (velocidade máx. do motor) 0.2590 eixo x (costas para peito) 0.5990 0.2510 eixo y (direita para esquerda) 0.3070 0.4280 eixo z (nádegas para cabeça) 0.3320  0.6610 0.5597 0.3880 Use equipamentos de proteção auditiva, como Veloc. máx. de marcha (velocidade mais baixa do motor) protetores auriculares A exposição eixo x (costas para peito) contra o ruído.0.1050 0.2280 prolongada ruídos elevados pode causar eixo y (direitaapara esquerda) 0.1090 0.1110 perda de audição permanente.

Os níveis de0.2480 ruído desta eixo z (nádegas para cabeça) 0.1170  máquina ultrapassam 70 dB(A)0.3270 na cabine 0.2913 e 85 dB(A) 0.1420 Operação arco/lança/garra ao realizar manutenção no motor da máquina.

Nível de ruído interior da cabine dB (média) 0.1070 eixo x (costas para peito) 0.2240 Conforme teste Tigercat ETR00131 Direção do microfone: Consulte suapara comissão de segurança local para 0.0912 eixo y (direita esquerda) 0.1190 Esquerda Direita 0.2290 eixo z (nádegas cabeça) 0.1480 determinar se épara necessária Veloc. máx. de marcha 83 proteção 82 auditiva nestes  0.3010 0.2687 0.1600 Veloc. baixa de marcha 76 75 níveis.

Níveis vibração - Corpo completo Níveldede vibração - Braço/mão

Conforme teste Tigercat ETR00074 & ISO 2631-1:1997(E) Aceleração ponderada rms2) (m/s2) Aceleração ponderada rms (m/s BancoPainel PedalVolante BancoBanco-nádegas Saúde Joystick Conforto costas pé direção controlo da Veloc. máx. de marcha (velocidade máx. do motor) Veloc. máx. de marcha0.2590 (velocidade máx. do motor) eixo x (costas para peito) 0.5990 0.2660  0.2510 1.170 0.758 0.355 eixo y (direita para esquerda) 0.3070 0.2730 0.4280 eixo z (nádegas cabeça) Veloc. para máx. de marcha (velocidade mais0.3320 baixa do 0.4520 motor)  0.6610 0.5597 0.3880 0.2040  0.313 0.241 0.608 Veloc. máx. de marcha (velocidade mais baixa do motor) Operação arco/lança/garra 0.1050 eixo x (costas para peito) 0.2280 0.0682  0.1110 0.478 0.189 1.060 eixo y (direita para esquerda) 0.1090 0.0864 0.2480 eixo z (nádegas para cabeça) 0.1170 0.2280  0.3270 0.2913 0.1420 0.0950 Operação arco/lança/garra 0.1070 eixo x (costas para peito) 0.2240 0.1630 0.0912 eixo y (direita para esquerda) 0.1190 0.1210 0.2290 eixo z (nádegas para cabeça) 0.1480 0.2060  0.3010 0.2687 0.1600 0.0966

Nível de vibração - Braço/mão

Aceleração ponderada rms (m/s2) BancoPainel Volante Joystick controlo da direção Veloc. máx. de marcha (velocidade máx. do motor)  1.170 0.758 0.355 Veloc. máx. de marcha (velocidade mais baixa do motor)  0.313 0.241 0.608 Operação arco/lança/garra  0.478 0.189 1.060

1.3

Pedalpé 0.2660 0.2730 0.4520 0.2040 0.0682 0.0864 0.2280 0.0950 0.1630 0.1210 0.2060 0.0966

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA GERAIS Lembre-se que a segurança é uma responsabilidade fundamental de todos.

Para minimizar os riscos e promover a segurança a qualquer momento, esta seção do manual de operação apresenta detalhes de várias regras de segurança que devem ser sempre seguidas e obedecidas.

Este símbolo de alerta de segurança significa ATENÇÃO! ESTEJA ALERTA! SUA SEGURANÇA É AFETADA!

Leia sempre o manual de operação antes de operar a máquina. Preste atenção aos sinais de ATENÇÃO e PERIGO.

O símbolo de alerta de segurança identifica mensagens de segurança importantes em máquinas, sinais de segurança em manuais, etc.

Quando você vir este símbolo, esteja alerta para a possibilidade de ferimentos ou morte. Siga as instruções na mensagem de segurança.

Estude cuidadosamente todas as mensagens deste manual e nas placas afixadas na máquina.

Entender palavras de sinalização

PERIGO PERIGO indica uma situação de perigo eminente que, se não for evitada, resulta em morte ou ferimentos graves.

Siga todas as instruções de inspetores de segurança e supervisores.

Você deve ser devidamente treinado para a operação deste equipamento. Verifique as capacidades e limitações do equipamento.

Aprenda as técnicas de operação mais eficientes.

ATENÇÃO ATENÇÃO indica uma situação de perigo POTENCIAL que, se não for evitada, pode resultar em morte ou ferimentos graves.

Não permita que pessoas não treinadas operem a máquina.

CUIDADO CUIDADO indica uma situação de perigo POTENCIAL que, se não for evitada, pode resultar em ferimentos leves ou moderados.

Use vestuário de proteção recomendado e dispositivos de segurança como luvas, botas de segurança, capacete, óculos e proteção auricular sempre que necessário.

1.4

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

Estas regras de segurança realçam medidas gerais e específicas, com as quais o operador deve se familiarizar e deve cumprir. Medidas mais específicas são ilustradas com pictogramas, que podem também estar afixados nos locais da máquina pertinentes para sua respectiva mensagem. Mantenha as placas de segurança em boas condições. Repare ou substitua placas danificadas.

ATENÇÃO

Evite subir ou descer da máquina em áreas com superfícies escorregadias. Seque, limpe o gelo ou cubra superfícies escorregadias com material antiderrapante antes de subir ou descer da máquina.

ATENÇÃO

Use equipamentos de proteção auditiva, como protetores auriculares contra o ruído. A exposição prolongada a ruídos elevados pode causar perda de audição permanente.

Não ande sobre superfícies da máquina com calçado revestido de aço. O revestimento de aço torna-se escorregadio em superfícies de aço e não oferece aderência segura do pé.

Use sempre o corrimão e degraus fornecidos para subir e descer da máquina.

ATENÇÃO Não é recomendável andar sobre superfícies da máquina que não sejam áreas de passagem designadas.

Não deve ser feita qualquer tentativa de andar sobre superfícies de aço angulares ou de forma irregular.

As superfícies de passagem na máquina devem estar revestidas com materiais antiderrapantes, para fornecer uma aderência segura do pé e evitar que escorregue.

Não salte da máquina em nenhuma circunstância.

Não tente subir ou descer de uma máquina em movimento.

Estas superfícies antiderrapantes devem passar por manutenções regulares. Se a superfície apresentar sinais de desgaste, o material antiderrapante deve ser substituído imediatamente.

Não use o joystick como apoio para entrar e sair da cabine.

Ao subir ou descer da máquina, use sempre a técnica dos 3 pontos - use uma mão com 2 pés ou 2 mãos com um pé.

1.5

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

Para reduzir o risco de incêndio, as máquinas devem ser limpas de resíduos, pelo menos uma vez por dia, principalmente ao redor dos componentes de exaustão do motor. Os vazamentos de óleo hidráulico, excesso de graxa, acúmulos de combustível e acúmulo (incluindo derrames) devem ser eliminados imediatamente. Desligue sempre o motor antes de limpar a máquina.

Verifique todos os níveis de líquidos.

Não opere a máquina sem que estejam montados todos os componentes do sistema de escape, coberturas de segurança ou outros dispositivos.

Não opere a máquina com os pinos de retenção da cabine retirados. Instale sempre os pinos de retenção e fixe as proteções dianteiras ao teto da cabine após baixá-la.

Mantenha o interior da cabine limpo, limpe sempre o lixo ou resíduos.

A máquina deve ser lavada completamente a cada serviço maior.

Inspecione a máquina diariamente quanto a sinais de danos ou desgaste anormal, nas estruturas ROPS, FOPS, OPS. A máquina deve ser inspecionada diariamente quanto a sinais de vazamentos de líquidos, danos, desgaste anormal ou falhas de funcionamento.

Repare ou substitua imediatamente as peças e sistemas danificados.

Mantenha sempre um kit de primeiros socorros em um local acessível do veículo.

Trabalhar com óleo O contato direto com óleo implica risco de lesões cutâneas (exemplo: eczema). Deve ser sempre observada a mais rigorosa higiene.

Verifique as janelas e proteções da porta quanto a danos.

Alguns conselhos que devem ser respeitados:

Verifique as janelas de proteção quanto a fissuras, uma janela danificada possui uma resistência reduzida à projeção de objetos. Todas as janelas danificadas devem ser substituídas por equipamento original.

• •

Verifique as janelas quanto a riscos, fissuras e turvação que possa impedir a visibilidade clara em redor da máquina.

• •

Não opere a máquina com qualquer componente defeituoso ou inoperável.

• • • • • •

Os óleos usados nesta máquina podem estar quentes o suficiente para causar queimaduras graves.

Evite o contato com o óleo, principalmente óleo aquecido.

O óleo na pele deve ser lavado imediatamente com água e sabão.

Use luvas de proteção. As mãos devem estar limpas antes de calçar as luvas. Aplique creme protetor nas mãos para facilitar a limpeza.

Não guarde panos com óleo nos bolsos.

As roupas sujas com óleo devem ser trocadas assim que possível.

Mantenha sempre um macacão extra, mas não na máquina onde pode sujar.

Os cortes e abrasões devem ser tratados imediatamente. Limpe-os e aplique os primeiros socorros.

Evite inalar vapores do óleo.

Lave as mãos e braços frequentemente (exemplo: a cada intervalo para refeições ou com a maior frequência possível).

Riscos para a segurança - vedações de viton Os o-rings e outras vedações fabricadas de viton (borracha de flúor) produzem um ácido altamente corrosivo (fluorídrico) quando sujeitos a temperaturas superiores a 315 ºC (600 °F).

Esta contaminação pode ter consequências extremas nos tecidos humanos, pois é quase impossível de remover após o contato.

1.6

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

Os seguintes procedimentos são recomendados para inspeção de equipamento sujeito a altas temperaturas, como fogo: •

Inspeção visual de vedações que tenham sido afetadas pelo calor; estas terão uma cor preta e serão viscosas.

•

Caso sejam detectadas, Não tocar!!!

•

Determine a composição do material de qualquer vedação. Se tiverem sido usadas vedações de flúor-elastômero (viton, fluorel ou tecmoflon), a área afetada deve ser descontaminada antes de prosseguir com qualquer trabalho. A borracha natural e materiais nitrílicos não são perigosos.

•

Devem ser usadas luvas de trabalho descartáveis (neoprene) e a área afetada deve ser descontaminada através de lavagem minuciosa com água de cal (solução de hidróxido de cálcio).

•

Se as normas estatais, locais ou do trabalho exigirem distâncias de segurança maiores do que as indicadas acima, cumpra-as rigorosamente para sua proteção.

Se for necessário transportar a máquina, certifique-se de que está bem fixada no veículo de transporte. Consulte as INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE na SEÇÃO 2.

Parar o motor imediatamente após este ter trabalhado sob carga pode causar superaquecimento e desgaste precoce dos componentes do motor . Reduza a velocidade do motor para BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA e deixe-o funcionando durante cerca de 5 minutos para a dissipação gradual do calor e redução da velocidade turbo. Isto também impedirá a perda de líquido refrigerante após o aquecimento e possíveis danos pelo calor no motor.

Apesar dos freios estarem completamente acionados, bloqueie as rodas para impedir movimentos durante o transporte.

Todos os panos, resíduos e luvas devem ser eliminados com segurança após o uso.

Instale um bloqueio da articulação sempre que for necessário transportar a máquina.

OBSERVAÇÃO: Não é recomendável queimar artigos descartados, exceto com processos de incineração aprovados em que os produtos perigosos são tratados por lavagem alcalina.

Riscos de segurança - Operação Tenha sempre um extintor de incêndio carregado no veículo e SAIBA COMO USÁ-LO.

Quando realizar trabalhos de serviço e manutenção, tenha em consideração que as superfícies e alças dentro e ao redor do motor e do sistema de refrigeração ficam muito quentes devido ao funcionamento do motor. O contato com superfícies quentes pode causar ferimentos.

Não transporte passageiros na cabine ou em qualquer outro lugar da máquina. Os assentos existentes no veículo destinam-se apenas a um único operador.

Não permita que pessoas sem aptidão física ou sob a influência de álcool ou drogas operem a máquina.

Obedeça às instruções deste manual e às normas de sua empresa para a operação desta máquina.

Ao operar a máquina, garanta que há espaço livre adequado em ambos os lados, sobre a máquina ou qualquer de seus acessórios. Pode ser necessário espaço livre adicional se o piso for irregular.

Leia, compreenda e cumpra todas as precauções de segurança gerais especificadas pelo fabricante da garra.

Deve ser ter extremo cuidado ao se aproximar de áreas onde houver linhas elétricas suspensas. Se a máquina ou qualquer de seus implementos não forem mantidos a uma distância segura destas linhas, podem ocorrer ferimentos graves ou morte por eletrocussão.

É recomendável o acesso a um celular ou rádio para pedir assistência em caso de emergência.

Tenha em consideração que a intensidade do sinal para celulares e rádios pode sofrer alteração com o terreno e a localização.

ATENÇÃO

Não mova qualquer parte da máquina ou da carga a menos de 3 m (10 pés), mais 2 vezes o comprimento do isolamento de qualquer linha elétrica.

Os gases de escape do motor, alguns de seus componentes e certos componentes do veículo contêm ou liberam químicos conhecidos por causar câncer e defeitos congênitos ou afetar a reprodução de outra forma.

1.7

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

Evite ferimentos causados por acidentes durante a marcha a ré

ATENÇÃO Os pinos, terminais e acessórios relacionados com a bateria contêm chumbo e compostos de chumbo, conhecidos por provocar câncer, defeitos congênitos ou afetar a reprodução de outra forma.

Lavar as mãos após o manuseio.

Antes de movimentar a máquina, certifique-se que não há pessoas na área.

Esteja sempre alerta, caso transeuntes se movimentem na área de trabalho. Use a buzina para avisar as pessoas antes de movimentar a máquina.

Se for projetado ácido em seus olhos, lave imediatamente com água limpa e procure assistência médica.

Ao usar uma pessoa de apoio, mantenha-a sempre em seu campo de visão. Certifique-se que a pessoa de apoio está segura antes de recuar.

Não tente carregar uma bateria congelada; ela pode explodir.

Para evitar acidentes durante a marcha a ré: •

Desligue a bateria antes de qualquer trabalho nos sistemas elétricos. Ao desligar, retire primeiro o terminal de massa. Ligue o terminal de massa em último lugar antes de ligar.

•

Não encurte os terminais da bateria por nenhuma razão. Podem ocorrer queimaduras graves ou uma explosão.

•

CUIDADO As baterias de chumbo-ácido contêm ácido sulfúrico, que pode causar danos graves nos olhos ou na pele em caso de contato. Use sempre uma proteção de segurança facial, luvas de borracha e vestuário de produção para reduzir os riscos de acidente.

As baterias de chumbo-ácido produzem gases inflamáveis e explosivos. Mantenha arcos, faíscas, chamas abertas e cigarros acesos a uma distância segura das baterias.

• • •

1.8

Olhe sempre em redor antes de iniciar a marcha. Certifique-se que todas as pessoas estão em segurança.

Mantenha o alarme de marcha a ré funcionando. O alarme de marcha a ré deve soar quando a máquina se movimenta em marcha a ré.

Use uma pessoa de apoio durante a marcha a ré se a visibilidade não estiver obstruída.

Mantenha sempre a pessoa de apoio em seu campo de visão.

Aprenda o significado de todas as bandeiras, sinais e marcações na obra e quem é responsável pela sinalização.

Mantenha as janelas, vidros e luzes em boas condições.

A poeira, chuva forte, nevoeiro, neve, etc., podem reduzir a visibilidade. À medida que a visibilidade diminui, reduza a velocidade e use iluminação adequada.

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança SAÍDAS DA CABINE

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA OPERACIONAIS

Há três formas de sair da cabine em caso de emergência.

1. Porta esquerda da cabine, um dos dois pontos de acesso principais.

2. Porta direita da cabine, um dos dois pontos de acesso principais.

D

3. Janelas deslizantes nas portas da cabine, esta é uma terceira saída, caso as portas da cabine fiquem bloqueadas. É importante que o operador da máquina esteja familiarizado com estas saídas de emergência e com seu uso.

Desligue o motor ao reabastecer - NÃO reabasteça o motor enquanto fuma ou junto de chamas abertas ou faíscas.

Todas as três saídas devem ser verificadas para garantir sua operacionalidade e funcionarem em caso de emergência.

Ligue uma faixa de aterramento a uma superfície metálica não pintada da máquina, se o reservatório ou bocal de abastecimento estiver equipado.

IMPORTANTE! Desbloqueie ambas as portas antes de operar a máquina para permitir que sejam abertas por fora em caso de emergência. Certifique-se de que as portas estão funcionais, abra as portas duas vezes, uma vez com a maçaneta externa e outra vez com a maçaneta interna com trinco.

Antes de ligar a máquina, certifique-se que ninguém se deslocou para uma área de perigo.

Acione a buzina antes de ligar a máquina.

O assento do operador está equipado

Para informações adicionais, consulte SAÍDAS DE EMERGÊNCIA na SEÇÃO 3.

Fixe os objetos soltos na cabine.

Antes de iniciar o trabalho, verifique todos os controles do equipamento para garantir que a máquina responde de forma adequada.

Certifique-se que todas as proteções estão instaladas e fixadas adequadamente.

com um cinto de segurança abdominal. Use este sistema de retenção sempre que operar a máquina.

Ligue o motor seguindo as instruções deste manual.

Consulte OPERAÇÃO DA MÁQUINA na SEÇÃO 2.

Nunca use um auxiliar de partida líquido para ligar um motor.

Antes de movimentar a máquina para o local de trabalho, verifique se todas as portas, painéis e coberturas de acesso estão instaladas e fixadas adequadamente.

1.9

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança Estacionando a máquina:

Não abra uma escotilha de saída ou as portas da cabine para aumentar a ventilação durante a operação da máquina.

ATENÇÃO

•

Estacione SOMENTE em terrenos nivelados e acione o freio de mão

•

Não estacione em encostas ou declives.

•

Antes de abandonar a cabine do operador, baixe a garra e a lâmina até ao solo e acione o freio de mão.

•

Pare o motor e despressurize o sistema piloto com os seguintes passos: 1. Pressione a fundo e repetidamente o pedal do freio até deixar de apresentar resistência. Esta operação pode necessitar de, pelo menos, 150 pressões.

Mantenha as portas da cabine fechadas quando dirigir ou operar a máquina para impedir a entrada acidental de ramos e detritos na cabine.

Mantenha as portas da cabine fechadas e use o cinto de segurança quando dirigir ou operar a máquina, para evitar ser projetado da cabine do operador.

Nunca opere o guincho a partir do solo. Controle-o apenas a partir do ASSENTO do operador.

2. Após concluir os passos anteriores, ainda pode haver pressão no sistema. Tenha cuidado ao desapertar as conexões hidráulicas.

•

Nunca use o freio de estacionamento para abrandar ou parar a máquina, exceto em caso de emergência.

Antes de realizar qualquer serviço de manutenção na máquina, desligue o motor, retire a chave de ignição e guarde-a em local seguro.

Mantenha sempre o freio de mão regulado adequadamente.

Mantenha os freios de serviço regulados adequadamente e verifique o funcionamento correto do freio de serviço. Consulte FREIO DE SERVIÇO ~ VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR QUANTO AO FUNCIONAMENTO CORRETO na seção 3 DESTE MANUAL. Mantenha sempre a garra e a lâmina no solo quando a operação for interrompida, independentemente de o motor estar funcionando ou desligado.

E625C-111

•

Nunca trabalhe sozinho. Informe regularmente outros membros da equipe de suas intenções, localização e duração da execução de tarefas.

Estacione a máquina, no mínimo, a 15 metros (50 pés) de outros equipamentos e em uma área desobstruída. Em caso de incêndio, esta distância minimizará as possibilidades de propagação do fogo para outro equipamento.

Não abandone a cabine do operador enquanto a linha do guincho estiver sob tensão.

Antes de abandonar a cabine do operador, baixe a garra e a lâmina até ao solo e acione o freio de mão.

Se for preciso se ausentar da cabine do operador durante um longo período, desligue a máquina.

Desligue a chave de desconexão da bateria se for necessário estacionar o veículo durante um longo período de tempo (Exemplo durante a noite).

ATENÇÃO

Quando o motor estiver funcionando, NÃO permita a permanência de pessoas em áreas onde podem ser esmagadas por componentes em movimento.

Mantenha uma distância segura entre a máquina e trabalhadores e qualquer outro pessoal. É responsabilidade do operador garantir que ninguém se aproxima da máquina durante seu uso, a área de risco é de 60 m (200 pés).

1.10

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança CUIDADO Não abra as portas da cabine ou as proteções das janelas quando a máquina estiver em uma inclinação. As portas e proteções são pesadas e podem abrir com força considerável.

ATENÇÃO

Nunca opere a lança ou a garra sobre pessoas.

Antes de movimentar a máquina, eleve a garra e a lâmina do solo e mantenha-as a uma altura suficiente para remover obstáculos, como tocos.

Ao enrolar o cabo do guincho, certifique-se que todo o pessoal está afastado, em caso de deslizamento de troncos ou caso os cabos se soltem.

Verifique a pressão correta dos pneus. Se a pressão for muito baixa, causará oscilações. Se a pressão for muito alta, causará saltos. Consulte também PRESSÕES DOS PNEUS na seção 3 DESTE MANUAL.

Use apenas práticas de sinalização preestabelecidas e aprovadas.

Obedeça os sinais da pessoa de apoio

Se for necessário que movimentar a máquina pela via pública, use luzes acessórias (se instaladas) e outros dispositivos de alerta para avisar os operadores de outros veículos de sua presença.

Garanta que sua máquina cumpre todos os requisitos legais.

Opere a máquina apenas em posição sentada no ASSENTO do operador.

Não transporte passageiros na cabine ou em qualquer outro lugar da máquina.

Se a visibilidade estiver limitada por poeira, fumaça, nevoeiro ou neve, pare a máquina até ter novamente visibilidade.

Nunca trabalhe embaixo ou atrás de um Skidder estacionado em uma inclinação.

Ao transportar a máquina, garanta que há espaço livre adequado em ambos os lados, sobre a máquina ou qualquer de seus acessórios para evitar contato com linhas elétricas ou telefônicas, estruturas de pontes, etc.

Trabalhando em declives, movimente-se em linha reta ao subir ou descer o declive para evitar capotamento.

Antes de transportar a máquina, verifique se todas as portas, painéis e coberturas de acesso estão instaladas e fixadas adequadamente.

NUNCA se movimente transversalmente em uma inclinação ACENTUADA:

Leia, compreenda e cumpra todas as precauções de segurança gerais especificadas pelo fabricante do guincho e neste manual.

•

• • • • • •

Se for preciso se movimentar transversalmente em uma inclinação MODERADA, nunca mude a direção para subir, pois isso pode causar capotamento.

Mantenha a carga baixa e perto do Skidder para melhor estabilidade.

O manuseio e estabilidade do Skidder são alterados por uma carga de troncos.

Esteja sempre preparado para soltar a carga em caso de emergência.

Nunca se aproxime de um tronco instável pelo lado da descida.

Não trabalhe com o guincho com carga em um ângulo acentuado. Isto pode levar a que sua máquina tombe.

Não sobrecarregue seu Skidder, isto pode criar uma condição instável e capotamento.

1.11

Ao operar o guincho, não trabalhe com um cabo danificado. Os fios partidos ou filamentos ou a diminuição no diâmetro de um cabo são sinais de um cabo danificado. Não fixe uma linha dupla ou de duas partes no guincho.

Leia, compreenda e cumpra todas as precauções de segurança gerais especificadas pelo fabricante da garra.

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança Antes de soldar qualquer peça da máquina, esta deve ser limpa e deve estar disponível um extintor de incêndio no local.

REPARO PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

É preciso ter cuidado ao fixar a abraçadeira de aterramento da máquina de soldar, para que a corrente não passe pelos rolamentos, especialmente pelo rolamento central.

Além disso, desligue a chave de desconexão da bateria e desligue o cabo positivo (+) de ambas as baterias.

Esta máquina está equipada com equipamento de controle sensível, por isso, antes de soldar:-

IMPORTANTE

Realize inspeções de manutenção, no mínimo, com a frequência recomendada na seção 3 do manual de operação.

24 VOLTS

SISTEMA ELÉTRICO

Ao realizar trabalhos de assistência ou reparo no equipamento, desligue o motor e desligue o cabo positivo da bateria (+) de ambas as baterias.

DESLIGUE OS DOIS PLUGUES MULTIPINOS DA CPU DO MOTOR

Coloque um sinal "NÃO LIGAR O MOTOR" na porta da cabine do operador e no compartimento do motor durante reparos na máquina.

DESLIGUE O CONECTOR DE 4 PINOS DE ALIMENTAÇÃO DO MOTOR

620C-81

Antes de realizar trabalhos de assistência ou de reparo em qualquer equipamento, consulte o manual de instruções do fabricante e siga os procedimentos recomendados.

DESLIGAR A CPU -LADO ESQUERDO,MOTOR T3 (6205201-6206000, 6303001-6303800)

620C-90

O radiador e o sistema de refrigeração do motor devem ser limpos e verificados diariamente para manter temperaturas moderadas do motor.

Esta máquina pode estar equipada com um ventilador de refrigeração de passo variável, o passo das pás do ventilador é adaptado hidraulicamente para controlar o fluxo e a direção do ar através do conjunto de refrigeração. Tenha cuidado ao trabalhar nesta área com o motor em funcionamento. Se a chave DE CONTROLE DO VENTILADOR estiver na posição AUTOMÁTICO o ventilador pode entrar em modo LIMPEZA a qualquer momento, caso o motor esteja funcionando.

Garanta sempre que a proteção do ventilador está colocada quando o motor estiver funcionando.

DESLIGUE O ATERRAMENTO DO MOTOR

DESCONEXÃO DO ATERRAMENTO DO MOTOR - LADO DIREITO MOTOR T3 (6205201-6206000, 6303001-6303800)

Motores Tier 3: Desligue a CPU do motor (Central Processing Unit), desligando o conector de alimentação de motor de quatro pinos e os dois conetores multipinos no lado esquerdo do motor.

Desligue, também, o aterramento do motor no chassi.

1.12

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

DESLIGUE O PLUGUE MULTIPINOS DA CPU DO MOTOR

620D-220

A pressão em um sistema hidráulico pode se manter durante muito tempo após desligadas a fonte de alimentação e a bomba. Baixe a garra e a lâmina (se houver) até o solo e alivie a pressão acumulada no acumulador de freios antes de realizar trabalhos nos componentes ou desligar qualquer mangueira. Para o procedimento de ALÍVIO DE PRESSÃO, consulte ESTACIONANDO A MÁQUINA NESTA seção.

DESLIGAR A CPU DO MOTOR -LADO ESQUERDO MOTOR T4i (6206001-6206200, 6303801-6304000)

620D-219

DESLIGUE O ATERRAMENTO DO MOTOR

DESCONEXÃO DO ATERRAMENTO DO MOTOR - LADO DIREITO MOTOR T4i (6206001-6206200, 6303801-6304000)

A liberação explosiva de fluidos do sistema de refrigeração pressurizado pode causar queimaduras graves.

Motores Tier 4i: Desligue a CPU do motor (Central Processing Unit) desligando o conetor multipinos do lado esquerdo do motor.

Desligue o motor. Retire a tampa de abastecimento somente quando estiver fria o suficiente para que possa ser tocada com as mãos nuas. Desaperte lentamente a tampa até ao primeiro batente para aliviar a pressão antes de retirá-la completamente.

Desligue, também, o aterramento do motor no chassi.

ATENÇÃO

ATENÇÃO

Quando sob pressão, este combustível ou líquido hidráulico pode penetrar na pele e causar ferimentos graves, cegueira ou morte. Se for injetado líquido na pele, deve ser removido cirurgicamente dentro de algumas horas por um médico familiarizado com o tratamento deste tipo de ferimentos.

ATENÇÃO, OS LÍQUIDOS QUENTES E AS SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA PODEM CAUSAR QUEIMADURAS GRAVES!

Nunca use as mãos nuas para verificar vazamentos de líquidos.

•

•

Os vazamentos de líquidos sob pressão podem não ser visíveis. Ao procurar vazamentos, use luvas de trabalho e uma chave inglesa ou pedaço de madeira para movimentar os tubos hidráulicos.

Não toque nos tubos hidráulicos. Use óculos de proteção para proteger os olhos.

•

1.13

Antes de realizar serviços de manutenção na máquina, permita que o sistema de refrigeração do motor, sistema de combustível, sistema de escape, sistema hidráulico e superfícies da máquina resfriem.

Use um termômetro para verificar as temperaturas das superfícies e dos sistemas para garantir que é seguro iniciar os serviços de manutenção.

NÃO inicie os serviços de manutenção até que a temperatura das superfícies ou do sistema tenha resfriado abaixo de 38 ºC (100 °F)!

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

Não altere configurações de pressão ou alívio, salvo sob instruções e autorização da Tigercat.

CABO DE SEGURANÇA

Use a ferramenta adequada para o trabalho.

Repare ou substitua imediatamente ferramentas gastas ou danificadas, incluindo equipamento de elevação.

E620C-16

Mantenha mãos, pés, cabeça e vestuário largo afastados de peças motoras. Prenda cabelos compridos na parte de trás da cabeça. Retire anéis e outros acessórios, para impedir curtos-circuitos elétricos e que se prendam nas peças em movimento.

ESCORA DE SUPORTE

ATENÇÃO E620C-17

Esteja sempre ciente dos pontos de estrangulamento da máquina que podem causar ferimentos. Nunca coloque membros do corpo dentro do alcance de movimento das peças de funcionamento da máquina.

Use sempre luvas de segurança para manusear cabos, calços ou troncos.

CABINE COMPLETAMENTE INCLINADA SUPORTADA POR CABO DE SEGURANÇA

CABINE INCLINADA SUPORTADA POR ESCORA DE SUPORTE

Antes de trabalhar embaixo de uma cabine, a máquina deve ser estacionada em um piso nivelado. A cabine deve estar completamente inclinada, com o cabo de segurança completamente esticado ou deve ser instalada uma escora de suporte da cabine entre a estrutura e a cabine para evitar ferimentos.

Consulte as instruções completas em INCLINAR A CABINE na seção 3 DESTE MANUAL. O cilindro hidráulico destina-se a levantar e baixar a cabine, não deve ser usado como suporte.

Nunca permaneça debaixo de um objeto apoiado por sistemas hidráulicos. Use sempre cavaletes de segurança ou um dispositivo de bloqueio.

CUIDADO Não abra as portas da cabine ou as proteções das janelas quando a máquina estiver inclinada. As portas e proteções são pesadas e abrirão com força considerável.

1.14

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

630D-03

620D-210

PARAFUSO NOS PAINÉIS DE ACESSO PORTAS DE ACESSO DE MANUTENÇÃO

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA 630D-01

PAINÉIS DE ACESSO DO LADO DIREITO 620D-207

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA Antes de trabalhar na área da junta central, instale o bloqueio de articulação da estrutura entre as estruturas para impedir movimentos acidentais da articulação e ferimentos. Coloque novamente a barra de bloqueio em sua posição de armazenamento após o uso.

ESCORA DA PORTA

ATENÇÃO PORTA DE ACESSO DE MANUTENÇÃO (EXIBIDO LADO DIREITO)

Nunca trabalhe embaixo ou atrás de uma máquina estacionada em uma inclinação.

CUIDADO

ATENÇÃO A inobservância de qualquer uma das instruções acima pode resultar em ferimentos graves ou morte por esmagamento.

Todas as alavancas devem estar sempre apertadas apenas manualmente. Isto é especialmente importante para facilitar o acesso ao sistema de água pressurizado em caso de incêndio ou outra emergência. Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS nesta seção.

1.15

Use sempre as escoras das portas fornecidas para manter as portas de acesso abertas em segurança durante o uso.

Os painéis de acesso ao compartimento do motor estão aparafusados. Sempre que os parafusos são removidos, os painéis podem cair ao serem retirados da máquina.

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

Se o motor estiver funcionando dentro de um edifício, garanta ventilação suficiente para impedir o acúmulo de fumaça de escape tóxica. Ligue o motor apenas quando necessário, para testes e ajustes.

Trabalhe em uma área ventilada. Se for necessário ligar um motor em uma área fechada, use uma extensão do tubo de escape para remover a fumaça de escape tóxica.

Se você não tiver uma extensão do tubo de escape, trabalhe ao ar livre ou abra as portas da oficina.

Elimine os líquidos de forma adequada.

Não jogue líquidos no chão, em cursos d'água ou lagos.

Antes de escoar qualquer líquido, informe-se sobre a forma adequada de eliminá-los.

1.16

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE LÍQUIDO

ATENÇÃO Quando pressurizado, este combustível ou líquido hidráulico pode penetrar na pele e causar a morte ou ferimentos graves. Se for injetado líquido sob a pele, este deve ser removido cirurgicamente dentro de algumas horas por um médico familiarizado com o tratamento deste tipo de ferimentos.

Os sistemas hidráulicos de combustível diesel das máquinas florestais operam com pressão muito alta, frequentemente 207 bar (3.000 psi) e superiores. Se uma conexão se soltar ou ocorrer um defeito em uma mangueira, isto causará um vazamento de líquido fino e de alta velocidade.

Mesmo em sistemas com pressões baixas, como 7 bar (100 psi), este vazamento de líquido pode penetrar na pele humana como uma agulha hipodérmica.

Em caso de suspeita de ferimentos por injeção de líquidos • Comunique o ferimento a seu supervisor imediatamente.

• Procure assistência médica profissional imediatamente.

Como sempre, a melhor defesa contra os efeitos da injeção de líquidos é impedir que o acidente aconteça.

Ao procurar por possíveis vazamentos de líquidos • Nunca procure vazamentos com as mãos nuas. Use sempre luvas de proteção grossas.

• Certifique-se que usa óculos de proteção para proteger os olhos.

• Mantenha todos os membros do corpo bem afastados da área a ser inspecionada.

Inicialmente, uma injeção acidental de líquido sob a pele pode resultar apenas em uma leve sensação de picada. Há perigo que este sinal seja ignorado e se pense que melhorará com o tempo. Na maioria dos casos, isto não acontece!

Em pouquíssimo tempo, a ferida pode começar a doer e latejar, indicando que os tecidos já estão danificados.

Assim como líquidos injetados em um vaso sanguíneo, este líquido pode se espalhar rapidamente no sistema circulatório. O corpo humano tem pouca capacidade de purgar líquidos injetados.

Quando pressurizado, este combustível ou líquido hidráulico pode penetrar na pele e causar a morte ou ferimentos graves. Se for injetado líquido sob a pele, este deve ser removido cirurgicamente dentro de algumas horas por um médico familiarizado com o tratamento deste tipo de ferimentos.

•

Use a extremidade de um pedaço de madeira longo para mover mangueiras ou outros obstáculos.

• Coloque a extremidade de um pedaço de madeira longo no trajeto de qualquer fluxo de líquido. Nunca use qualquer parte de seu corpo.

• Tenha em consideração que a fonte da vazamento e o fluxo de líquido pode ser muito pequena e não ser visível facilmente. Você só poderá ver o acúmulo de líquido resultante do vazamento.

Ao realizar qualquer serviço de reparo ou manutenção • Pare o motor e alivie toda a pressão do combustível ou hidráulica antes de desligar qualquer tubo ou realizar qualquer trabalho no sistema.

• Nunca agarre em conetores ou mangueiras hidráulicas ou de combustível diesel quando estes estiverem sob pressão.

• Garanta sempre que as mangueiras são adequadas para as pressões a que serão sujeitas.

• Nunca use mangueiras que suspeite estarem danificadas.

O fator tempo é crítico, pois os danos nos tecidos progridem rapidamente. Quanto mais tempo esperar por cuidados médicos profissionais, mais danos podem ocorrer.

Apesar dos acidentes com injeção de líquidos serem rápidos, os ferimentos resultantes já causaram a amputação de dedos, mãos e, em alguns casos, do membro completo. Quanto mais se esperar por assistência médica, mais os danos nos tecidos se propagam pelo membro. Um ferimento deste tipo pode se tornar muito grave ou mesmo fatal, se não for assistido imediata e adequadamente.

1.17

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

PERIGO DE FERIMENTOS POR INJEÇÃO DE GRAXA USANDO PISTOLAS DE LUBRIFICAÇÃO PNEUMÁTICAS As pistolas de lubrificação pneumáticas podem injetar graxa com pressões de 17 - 400 Bar (246 - 5.801 psi). São necessários menos de 7 Bar (100 psi) para injetar uma substância na pele humana.

Procure SEMPRE assistência média imediatamente após qualquer tipo de ferimento por injeção.

Forneça ao médico informações sobre o tipo de graxa, a configuração da pressão da pistola e detalhes semelhantes.

A quantidade de líquido injetado, o tipo de líquido (ou material), a pressão com que foi injetado e o tempo decorrido entre a injeção e a cirurgia influenciam as hipóteses de sucesso do tratamento deste tipo de ferimentos graves.

Antes de usar uma pistola de lubrificação pneumática de alta pressão, garanta o seguinte: •

Todos os operadores de pistolas de lubrificação pneumáticas DEVEM receber treinamento para os perigos de sua operação e sobre o tratamento desses ferimentos.

•

NÃO OPERE uma pistola pneumática de lubrificação de alta pressão, a menos que tenha sido treinado para sua operação adequada e tenha consciência de todas as precauções de segurança dessa ferramenta.

•

Use vestuário de proteção, como luvas, capacete de proteção e óculos de proteção.

•

Inspecione todas as peças da pistola de lubrificação quanto a desgaste ou danos e substitua todas as peças desgastadas ou danificadas.

•

Garanta que todas as proteções estão instaladas em todos os bocais de pistolas de lubrificação como dispositivos de segurança.

•

Retire a sujeira e lubrificante de todos os encaixes de graxa antes de lubrificar.

•

Substitua imediatamente qualquer encaixe de graxa danificado no equipamento.

•

Se forem identificados encaixes incorretamente posicionados, substitua-os com encaixes angulares ou oscilantes para facilitar o acesso.

1.18

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança SEGURANÇA EM CASO DE TROVOADAS

PERIGOS CAUSADOS POR TROVOADAS

Apesar do mito de ser raro uma pessoa ser atingida por um relâmpago, os fatos demonstram que isso ocorre com frequência.

Consequentemente, os madeireiros estão expostos a um risco mais alto, pois seu trabalho se realiza ao ar livre e perto de pontos de embate conhecidos, como árvores altas e equipamento pesado.

Os lenhadores podem diminuir as chances de serem atingidos por um raio seguindo algumas simples práticas de segurança.

1. Encarregue um membro da equipe para

• Monitorar diariamente a previsão do tempo • Observar as condições do tempo local • Alertar todos os outros membros da

O QUE É UMA TROVOADA? A trovoada é uma descarga de eletricidade produzida por uma tempestade. Durante o desenvolvimento da tempestade, muitas partículas pequenas de gelo dentro das nuvens da tempestade chocam. Estas colisões criam uma carga positiva na parte superior da nuvem e uma carga negativa na parte inferior. Entretanto, formase uma segunda carga positiva no solo, abaixo da nuvem, concentrada em objetos altos como colinas, árvores, edifícios, equipamentos e mesmo pessoas.

Quando a diferença entre as cargas elétricas na nuvem e no chão se torna grande o bastante para superar a resistência do ar de isolamento entre elas, uma corrente elétrica flui instantaneamente.

Isto é uma trovoada.

O potencial elétrico em uma trovoada pode ser de até 100 milhões de volts. A trovoada pode ocorrer ao longo de grandes distâncias, até mesmo a 60 km (37 milhas). Os relâmpagos deslocam-se tanto na frente como atrás de uma tempestade elétrica, e assim ocorrem trovoadas mesmo que ainda não tenha começado a chover ou após a chuva parar.

Os relâmpagos podem cair no mesmo local, muitas vezes, e espalhar-se no solo em redor do ponto da queda no raio de mais de 18 m (60 pés).

O trovão sempre acompanha o relâmpago. Quando ocorrem relâmpagos, o ar através do qual estes se deslocam aquece instantaneamente, podendo atingir temperaturas superiores a 28.000 °C (50.000 °F). O ar expande rapidamente devido a este aquecimento e, em seguida, contrai rapidamente ao resfriar. É esta onda de choque de contração que ouvimos como o trovão.

Em muitos locais do mundo, a queda de relâmpagos é apenas superada pelas cheias como a maior causa de morte e ferimentos relacionados com tempestades. Apesar de apenas 10% das vítimas de quedas de relâmpagos morrerem, virtualmente todas de parada cardíaca ou respiratória, mais de 70% dos sobreviventes sofrem ferimentos graves e incapacidade permanente. Os sintomas da queda de relâmpagos incluem perda de memória, cansaço, dor crônica, tonturas, insônias e a incapacidade de realizar várias tarefas simultaneamente.

equipe caso surja uma possível ameaça de relâmpagos.

2. Não inicie ou conclua qualquer trabalho que não possa ser interrompido imediatamente caso uma tempestade se aproxime.

3. Antecipe uma situação de alto risco e tome uma atitude antecipadamente, indo para um local de baixo risco. Não hesite. Se houver trovoada, você estará em perigo.

4. Obedeça à regra- Se vir relâmpagos, fuja.

Se ouvir trovões, abrigue-se.

5. Não siga a diretriz, agora ultrapassada, de se abrigar quando o tempo entre ver um relâmpago e ouvir um trovão for de 30 segundos ou menos. Isto não oferece tempo suficiente para garantir segurança.

Sempre siga a etapa 4.

6. Permanecer em local seguro por 30 minutos após a última visualização de raio ou o último som de trovão.

O local mais seguro durante trovoadas é dentro de um edifício completamente fechado e de construção substancial, uma casa, escritório, área comercial, etc. Estes são os locais mais seguros devido à fiação ou encanamento internos. No caso de ser atingido por um raio, a corrente elétrica passará pela fiação ou pelo encanamento até o chão. Quando houver um destes edifícios próximo, sempre procure abrigo neles primeiro.

1.19

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança O QUE FAZER SE VOCÊ ESTIVER AO AR LIVRE E VIR RELÂMPAGOS OU OUVIR TROVÕES. Se puder, vá para um local fechado.

1. Corra imediatamente para o edifício, veículo motorizado ou cabine com ROPS completamente fechada. Não é seguro estar em qualquer lugar ao ar livre.

2. Se você estiver dentro de um edifício:

Infelizmente, nem sempre os madeireiros trabalham perto de edifícios, por isso é necessário considerar outras alternativas.

Abrigos, abrigos de caça, tendas e outras estruturas parcialmente abertas ou pequenas não são seguros contra quedas de relâmpagos, pois não possuem os componentes elétricos com aterramento dos edifícios de maiores dimensões. Eles têm como finalidade apenas a proteção contra o sol ou a chuva. Não procure abrigo de trovoadas dentro destas estruturas.

•

Não assista à tempestade em janelas ou portas abertas. Permaneça nos quartos internos.

•

Mantenha-se bem afastado de telefones com fios, aparelhos elétricos, iluminações, microfones de rádio, tomadas elétricas e encanamentos.

3. Se você estiver dentro de um veículo motorizado ou em uma cabine de um equipamento com ROPS completamente fechada:

O segundo local mais seguro durante uma tempestade elétrica é dentro de um carro, uma van, um caminhão ou ônibus totalmente fechado com teto e laterais de metal. A energia elétrica de um relâmpago que atinge estes veículos é direcionada para o chão pelas superfícies externas de metal condutor. Isto é chamado de efeito pelicular.

Não procure se abrigar de quedas de relâmpagos em veículos com carroceria em fibra de vidro ou de plástico ou em veículos descapotáveis. Nenhum destes é seguro, pois não oferecem proteção do efeito peculiar.

Os equipamentos florestais pesados, como skidders, carregadeiras, derrubadeiras enfeixadeiras, forwarders, etc., com uma estrutura de cabine de proteção contra capotamento completamente fechada (ROPS) aproveitam o efeito peculiar e, por isso, são seguros em caso de tempestades elétricas.

No entanto, as máquinas equipadas apenas com toldo anticapotamento não são seguras contra quedas de relâmpagos, pois são abertas a água da chuva condutora e não aproveitam o efeito peculiar.

Os operadores destes equipamentos devem abandonar suas máquinas e irem para um local seguro antes da queda de relâmpagos.

Atenção, pois os pneus de borracha em veículos e equipamento pesado não aumentam a proteção contra quedas de relâmpagos. Os relâmpagos já se deslocaram por uma grande distância através do ar para atingir o veículo. Em termos comparativos, alguns centímetros de borracha em um pneu não oferecem absolutamente nenhum isolamento adicional.

1.20

•

Não saia do veículo ou do equipamento em qualquer circunstância para procurar abrigo em outro lugar. Percursos elétricos muito perigosos podem passar por você.

•

Interrompa todas as operações, desligue o motor, feche todas as portas e todas as janelas.

•

Sente-se no ASSENTO com as mãos no colo e os pés bem firmes no tapete do piso.

•

Não toque em objetos metálicos ligados ao lado externo do veículo. Não toque em maçanetas de portas e janelas, alavancas de controle, pedais, volantes da direção, paredes internas da cabine e qualquer outro objeto metálico ligados ao lado externo.

•

Não toque em rádios ou telefones conectados a uma antena externa.

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança O que fazer se você sentir um formigamento na pele, cabelo e pelos se levantarem, s objetos metálicos leves vibrarem ou ouvir um som crepitante.

1. Provavelmente, um relâmpago está prestes a cair. Você tem apenas alguns segundos para reagir.

2. Junte seus pés. Agache-se. Baixe sua cabeça. Cubra os ouvidos para protegê-los contra o barulho do trovão.

Se você estiver ao ar livre e não tiver outro lugar onde se abrigar.

3. Não se deite no chão. Ao tocar o chão o mínimo possível, o raio pode não se mover pelo chão em sua direção.

1. Evite áreas abertas onde sobressaia da paisagem circundante.

O que fazer se um colega for atingido por um relâmpago.

2. Abrigue-se em um lugar baixo, como uma vala, um barranco, um vale, um desfiladeiro ou uma gruta.

1. A vítima não retém carga elétrica. Não há perigo em ajudar essa pessoa. Você pode tocar imediatamente na pessoa.

3. Fique afastado de locais com água, como lagos ou riachos.

2. Entre em contato com o número de telefone de emergência imediatamente.

4. Não se abrigue embaixo de árvores altas isoladas ou de um pequeno grupo de árvores.

3. Se a vítima não tiver pulsação, o coração parou ou ela parou de respirar; inicie a reanimação cardiorrespiratória (RCR) ou respiração boca a boca imediatamente. Use um desfibrilador portátil, se disponível.

5. Abrigue-se entre a área densa e espessa das árvores mais baixas.

6. Evite entrar em recintos ou abrigos pequenos.

4. Tenha cuidado durante a tempestade para prestar assistência à vítima. Você também pode ser atingido por um relâmpago. Se puder, mova a vítima para um edifício o mais rápido possível.

7. Não se abrigue embaixo de um veículo motorizado ou equipamento pesado.

8. Mantenha distância de qualquer material que possa conduzir eletricidade, como cercas de arame e portões, canos de metal, postes, trilhos e ferramentas.

Consulte os websites abaixo para ampliar seus conhecimentos sobre segurança durante trovoadas.

National Weather Service Lightning Safety http://www.lightningsafety.noaa.gov

9. Mantenha-se, no mínimo, 15 m (50 pés) afastado de objetos metálicos, como tanques de combustível, veículos ou máquinas sem cabine, motocicletas, ATV, etc.

National Lightning Safety Institute http://www.lightningsafety.com

10. Mantenha-se, no mínimo, a uma distância 5 m (16 pés) de outros membros do grupo para que o relâmpago não se movimente entre vocês.

11. Não use o telefone, exceto em caso de emergência.

1.21

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança 4.

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS

Durante trabalhos na floresta, é impossível impedir que resíduos combustíveis se acumulem em recantos da máquina. Estes resíduos, sozinhos, podem causar um incêndio; no entanto, se misturados com combustível, óleo ou graxa em local quente ou fechado, o perigo de incêndio aumenta consideravelmente.

As seguintes diretrizes para prevenção de incêndios devem ser usadas para complementar os esforços de prevenção de incêndios do operador. As diretrizes não podem, em caso algum, ser usadas ou presumidas como substituto de esforços diligentes do operador para a prevenção de incêndios.

As seguintes diretrizes ajudarão você a manter seu equipamento funcionando de forma eficiente e a reduzir ao mínimo o risco de incêndio.

1. Tenha sempre um extintor de incêndio CARREGADO na máquina e SAIBA COMO USÁ-LO. 2. Remova regularmente resíduos e poeiras das portas de admissão de ar, radiador do motor e sistema do ar de sobrealimentação, refrigerador de óleo hidráulico, refrigerador de combustível diesel e núcleo do condensador de ar condicionado para impedir o superaquecimento do motor e do sistema hidráulico e manter a operação eficiente da máquina . Consulte LIMPAR O CONDENSADOR DO A/C, REFRIGERADOR DO ÓLEO E RADIADOR na SEÇÃO 2.

3. Limpe todos os resíduos florestais e material orgânico acumulado perto dos componentes quentes de exaustão do motor (turbocompressor e válvula de escape, bem como tubos de escape e silenciador) após cada turno de trabalho ou com maior frequência durante trabalhos de exploração madeireira em que haja grandes quantidades de resíduos florestais combustíveis.

A inspeção visual após a sopragem para garantir uma limpeza minuciosa é vital. Os sistemas de escape do motor dispõem de várias cavidades pequenas onde podem se acumular serragem, pequenas lascas de madeira e outros resíduos florestais inflamáveis. Mesmo pequenos acúmulos perto de componentes do sistema de escape quentes podem se incendiar e queimar lentamente. Se deslocados, estes resíduos acesos podem cair em outras áreas da máquina e espalhar um incêndio.

Limpe todos os resíduos florestais acumulados(galhos, agulhas de pinheiro, ramos, casca de árvore, folhas, serragem, pequenas lascas de madeira) e outros materiais combustíveis das cavidades internas da máquina ou estruturas inferiores, bem como de áreas próximas do motor, sistemas de combustível e do óleo hidráulico, no mínimo, após cada turno de trabalho.

5. Inspecione a máquina regularmente quanto a sinais de vazamentos de combustível diesel ou do sistema hidráulico. Verifique a existência de linhas hidráulicas gastas ou corroídas antes de ligar qualquer equipamento.

6. Limpe imediatamente qualquer acúmulo e vazamento de graxa, combustível diesel, óleo hidráulico e de óleo de lubrificação .

7. Limpe com vapor os compartimentos do motor, bombas hidráulicas, transmissão, freios, tanque de combustível e tanque hidráulico e todas as cavidades internas da máquina uma vez por mês ou com maior frequência durante trabalhos de exploração madeireira, em que haja grandes quantidades de resíduos florestais combustíveis.

8. Use apenas soluções não inflamáveis para limpeza das máquinas e componentes.

9. Inspecione diariamente o sistema de escape quanto a sinais de vazamentos. Verifique se os tubos ou silenciador estão gastos, com fissuras, partidos ou danificados. Verifique também se há parafusos ou grampos em falta ou danificados.

Caso sejam encontrados vazamentos de exaustão ou componentes com defeito, devem ser reparados imediatamente. Os vazamentos no sistema de escape do motor podem causar incêndios. Não opere a máquina até que o vazamento no sistema de escape esteja reparado.

10. Durante a operação diária da máquina, os vazamentos no sistema de escape são normalmente acompanhados de uma mudança ou aumento nos níveis de ruído do escape do motor. Estes avisos audíveis não podem ser ignorados. Caso ocorram vazamentos no sistema de escape durante a operação, a máquina deve ser desligada imediatamente e não deve ser ligada até que sejam concluídos os reparos necessários.

11. Estacione a máquina, no mínimo, a 15 METROS (50 pés) de distância de outros equipamentos no final de cada turno.

12. Nunca deixe a máquina estacionada com a lança, arco ou lâmina levantada. Caso seus tubos hidráulicos de suporte queimem durante um incêndio, o óleo hidráulico pressurizado pode ser injetado no incêndio e a lança, arco ou lâmina cairão rapidamente.

1.22

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

13. Gire a chave de desativação da bateria para a posição DESLIGADO para desenergizar todos os circuitos elétricos.

OS INCÊNDIOS EM EQUIPAMENTOS AFETAM NEGATIVAMENTE SUA CAPACIDADE DE TRABALHO, PODE AUMENTAR DRASTICAMENTE SEUS PRÊMIOS DE SEGURO OU IMPEDI-LO DE ADQUIRIR QUALQUER COBERTURA DE SEGURO.

14. Permaneça junto da máquina durante, pelo menos, 45 minutos no final das operações enquanto a máquina resfria.

COMO SE PREPARAR PARA INCÊNDIOS NA MÁQUINA

15. Retire todas as chaves, feche o equipamento e a tampa do combustível no final das operações para reduzir o risco de vandalismo.

16. Seja cuidadoso ao fumar. Não devem ser permitidas chamas abertas, cigarros acesos, etc., perto de qualquer veículo, especialmente durante operações de abastecimento de combustível ou quando o sistema de combustível estiver aberto ou durante serviços nas baterias.

17. APÓS o transporte de uma máquina (por caminhão)de um local de trabalho para o seguinte, abra todas as portas e painéis de acesso e sopre qualquer resíduo que possa ter se alojado no motor e componentes do sistema de escape devido à turbulência do ar durante o transporte.

18. Antes de iniciar reparos como soldagem, a área envolvente deve ser limpa e deve haver um extintor de incêndio por perto.

19. Guarde panos e outros materiais combustíveis em local seguro e à prova de fogo.

20. Não use a máquina no alto de pilhas de madeira em combustão ou para empurrá-las. Provavelmente, isso resultará em incêndio na máquina.

1.23

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Impeça que o incêndio aconteça, garantindo que todos os sistemas da máquina são inspecionados regularmente e passam por manutenção adequada.

•

Certifique-se que todos os extintores de incêndio manuais estão carregados e em boas condições de funcionamento. Os extintores de incêndio requerem cuidados de rotina. Siga as instruções do fabricante para inspeção e manutenção exibidos na placa do extintor de incêndio e no manual do fabricante do extintor de incêndio.

•

Certifique-se que todos os sistemas de água pressurizada na máquina (se aplicável) estão carregados e funcionais. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA na SEÇÃO 3.

•

Certifique-se que tem os extintores de incêndio adequados no local. A maioria dos incêndios que envolvem equipamentos florestais móveis será de classe A ou B. Os extintores de incêndio de pó químico devem ter a classificação ABC e os extintores de incêndio de água pressurizada devem ter a classificação A. Os incêndios de classe A envolvem combustíveis normais como madeira, tecido, papel, borracha e vários plásticos. Os incêndios de classe B ocorrem com líquidos inflamáveis como combustível diesel, óleo e graxa e os de classe C aplicam-se a equipamentos elétricos energizados.

Tigercat Skidder 620D/630D •

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Segurança

Certifique-se que os bocais de todos os extintores de incêndio manuais e sistemas de água pressurizada disponível na máquina e no local de trabalho encaixam nos orifícios de acesso de extintores nas portas da máquina.

Certifique-se que seu sistema de detecção de incêndios* está em boas condições de funcionamento. Consulte SISTEMA DE DETECÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 2.

Certifique-se que seu sistema de extinção de incêndios** está carregado e em boas condições de funcionamento. Consulte SISTEMA DE EXTINÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 2.

Certifique-se que está familiarizado com os procedimentos recomendados em caso de incêndio incluídos no plano de emergência de sua empresa.

Certifique-se que cumpre todos os regulamentos nacionais/ estatais / distritais e locais relacionados com o combate a incêndios vigentes em sua região geográfica específica.

Os regulamentos diferem conforme a região, mas normalmente requerem que: 1. Os trabalhadores designados para o combate a incêndios devem ser fisicamente capazes de fazê-lo de forma segura e eficiente.

2. Os trabalhadores encarregados de usar equipamento de combate a incêndios como parte de um plano de emergência devem receber treinamento completo e adequado de um instrutor qualificado.

3. Sempre que forem fornecidos extintores de incêndios para uso no local de trabalho, deve ser dado treinamento para que os trabalhadores se familiarizem com os princípios gerais de uso de extintores de incêndio e com os perigos envolvidos no combate a incêndios.

4. Deve ser dado treinamento no momento da contratação do trabalhador e depois, no minimo, uma vez por ano.

Depois de receber o treinamento como descrito acima, certifique-se que você sabe como usar o extintor de incêndio, o sistema de água pressurizada (se aplicável) e o sistema de

O QUE FAZER EM CASO DE INCÊNDIO NA MÁQUINA •

•

extinção de incêndios ** em sua máquina. Não há tempo suficiente para ler instruções durante uma emergência.

Certifique-se que você tem, em caso de incêndio, toda a informação necessária para entrar em contato imediatamente com todas as fontes de ajuda (bombeiros, etc.) registrada e disponível a qualquer momento.

1.24

Se ocorrer um incêndio enquanto estiver operando a máquina: 1. Baixe todos os implementos de trabalho até ao chão.

2. Desligue o motor.

3. Ative o sistema de extinção de incêndios**.

4. Peça ajuda pelo rádio ou telefone.

Comunique um incêndio imediatamente.

5. Saia da máquina e leve com você o extintor de incêndio e a mangueira do sistema de água pressurizada (se aplicável).

6. Garanta sempre sua própria segurança e a segurança de qualquer pessoa que esteja na área. Combata qualquer incêndio com extrema cautela. Todos os fogos podem ser muito perigos e fatais.

7. Desligue a chave de desconexão da bateria, mas somente se puder fazê-lo em segurança.

Antes de decidir combater o incêndio, certifiquese que: 1. O incêndio é pequeno e não se espalha rapidamente.

2. Há sempre uma via de vazamento desobstruída.

3. Você recebeu treinamento para uso dos sistemas de extinção de incêndio disponíveis e está confiante em sua operação segura.

4. Se você tiver alguma dúvida sobre combater ou não o incêndio - NÃO O FAÇA. Em vez disso, mantenha-se bem afastado do incêndio e aguarde que a ajuda chegue.

5. Esteja ciente que o refrigerante do motor, o combustível diesel ou as mangueiras hidráulicas podem falhar durante o incêndio.

Se isto acontecer, o refrigerante quente, o combustível ou óleo podem pegar fogo.

6. Se possível, primeiro deve ser usado um extintor de incêndio de pó químico ou um sistema de extinção de incêndios** para combater um incêndio em uma máquina.

Imediatamente a seguir, use a mangueira para água pressurizada fornecida com a máquina (se aplicável) ou um extintor de incêndio de água pressurizada (se disponível). Um fogo extinto por pó químico pode reacender devido ao calor retido por resíduos ou por componentes quentes da máquina na área. A água resfriará a área, reduzindo as hipóteses de reacendimento.

Tigercat Skidder 620D/630D •

Segurança

Use o método "PAAV". Esta é a forma mais eficiente de usar um extintor de incêndios.

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O QUE FAZER APÓS UM INCÊNDIO NA MÁQUINA

Puxe o pino na parte superior do extintor que impede que o gatilho seja pressionado. Quebre o selo de plástico puxando o pino.

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1. Certifique-se que a causa do incêndio é identificada e que foram concluídos todos os reparos adequados.

Aponte o bocal para a base do incêndio .

Não aponte o bocal para as chamas. Para apagar o incêndio, você deve extinguir o combustível, não as chamas. Os bocais de mangueira estão frequentemente presos ao cilindro do extintor. Libere a mangueira antes de apontar.

Aperte o gatilho para liberar o agente extintor pressurizado. O gatilho pode ser liberado a qualquer momento para parar a descarga.

2. Certifique-se que o sistema de detecção de incêndios* ou o sistema de extinção de incêndio** passou por manutenção adequada (se aplicável).

3. Certifique-se que todos os extintores usados no combate ao incêndio são substituídos ou recarregados.

•

Varra a base do incêndio de um lado para o outro até extinguir completamente ou até o extintor de incêndio ficar vazio

Antes de usar a máquina novamente.

Notifique o revendedor de seu equipamento e/ ou a Tigercat Industries Inc., preenchendo um relatório de incidente, formulário Tigercat número 5101.

*NOTA: A Tigercat fornece sistemas detectores

de fogo como instalação opcional em algumas linhas de produtos Tigercat. Por favor, ignore qualquer referência a sistemas detector de fogo se estes não estiverem instalados em sua máquina.

**NOTA: A Tigercat fornece sistemas de extinção de incêndio de pó químico como instalação opcional em algumas linhas de produtos Tigercat.

Por favor, ignore qualquer referência a sistemas de extinção de incêndios se estes não estiverem instalados em sua máquina.

20229A

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ABERTURA TÍPICA DE ACESSO A EXTINTOR DE INCÊNDIO

Coloque o bocal do extintor de incêndio na abertura de acesso do extintor de incêndio correta e descarregue o extintor.

Abra os painéis de acesso à máquina na área do incêndio, mas somente se puder fazê-lo com segurança.

Se todas as tentativas de chegar ao compartimento da máquina falharem, descarregue o extintor através da rede ou de qualquer abertura disponível na máquina.

Certifique-se que a máquina e todos os componentes resfriaram o suficiente após um incêndio, para que não ocorram reacendimentos.

Fique perto da máquina até chegar ajuda.

1.25

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

PROCESSO DE LIMPEZA COM PRODUTOS QUÍMICOS SECOS

3. Nas áreas expostas ao calor durante o incêndio, o pó químico seco derrete, formando uma camada endurecida em todas as superfícies.

Tanto os extintores de pó químico ABC como os sistemas de extinção de incêndio descarregam um pó químico para extinguir o incêndio. A composição química e o tamanho reduzido das partículas do pó, assim como a força da descarga contribuem para a capacidade de extinção de incêndios. Estas mesmas características também permitem que o pó penetre e cubra completamente todos os componentes nas imediações da descarga.

Para dissolver o pó químico seco, pulverize ou lave estas áreas com uma mistura 50/50 de água quente e isopropanol. Deixe a mistura agir durante vários minutos.

O pó químico, ao ser exposto à umidade, é também levemente ácido. Por isso, após concluir o processo de dissolução, inicie imediatamente o processo de neutralização descrito no passo 2.

Seguem-se recomendações para a limpeza e neutralização de áreas expostas a pó químico.

Os trabalhadores que realizem este trabalho devem usar vestuário de proteção, óculos de segurança e uma máscara respiratória para pó de partículas finas para minimizar sua exposição ao pó químico.

Certifique-se que todos os sistemas elétricos foram completamente desligados antes de qualquer limpeza.

1.

Nas áreas da máquina que tenham permanecido frias e secas durante o incêndio, o pó químico continuará na forma de pó.

Certifique-se que limpa imediatamente estas áreas para impedir que qualquer pó residual acumulado entre em contato com a umidade, através de contato direto ou da umidade presente no ar.

Remova os resíduos de pó soprando com ar, varrendo, limpando ou aspirando com um filtro HEPA capaz de reter as pequenas partículas químicas secas. Em seguida, limpe todas as superfícies com um pano úmido.

2.

Nas áreas expostas a umidade, o pó químico combina com a água para formar uma pasta levemente ácida. Observe que todas as superfícies cobertas com esta pasta química seca, incluindo os contatos elétricos, estão vulneráveis à corrosão.

Para neutralizar a pasta ácida em grandes superfícies, pulverize ou lave estas áreas com uma mistura de 3 partes de água quente e 1 parte de bicarbonato de sódio. Deixe esta mistura agir durante vários minutos antes de enxaguar com água quente. Lave a área com uma solução de água e sabão suave. Enxague minuciosamente com água. Remova toda a água residual com sopro de ar.

A limpeza de contatos elétricos deve ser feita com um produto de limpeza para contatos elétricos sem ponto de inflamação ou de combustão, não corrosivo e não condutor, como o CRC Contact Cleaner 2000.

1.26

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

PLACAS DE SEGURANÇA

NÃO SÃO PERMITIDOS PASSAGEIROS

PLACAS DE SEGURANÇA

As placas de segurança abaixo devem ser limpas e inspecionadas periodicamente para manter sua legibilidade. Substitua qualquer etiqueta ilegível, danificada ou removida.

SAÍDA DE EMERGÊNCIA PRESSIONAR APENAS MANUALMENTE

As janelas deslizantes nas portas da cabine podem ser usadas como uma terceira saída da cabine. As telas por fora destas janelas podem ser soltas por chaves, tanto por dentro como por fora da cabine. Todas as alavancas devem estar sempre apertadas apenas manualmente. Isto impede que o ocupante fique preso dentro da cabine, oferecendo um ponto de saída através das janelas deslizantes se as portas da cabine estiverem bloqueadas. Consulte também SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DA CABINE nesta seção.

NÃO SÃO PERMITIDOS PASSAGEIROS DENTRO OU FORA DA MÁQUINA. Não transporte passageiros na cabine ou em qualquer outro lugar da máquina. Os assentos existentes no veículo destinam-se apenas a um único operador. As pessoas transportadas fora da máquina estão sujeitas a perigos como queda, esmagamento, projeção de objetos e muitos outros QUE PODEM CAUSAR MORTE OU FERIMENTOS GRAVES. Se alguma pessoa tentar subir na máquina durante a operação, PARE A MÁQUINA IMEDIATAMENTE. Não opere a máquina até que o outro pessoal esteja a uma distância segura da máquina.

1.27

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Segurança

USE CINTO DE SEGURANÇA

LEIA O MANUAL DE OPERAÇÃO

USE CINTO DE SEGURANÇA. O cinto de segurança neste assento deve ser sempre usado durante a operação desta máquina.

LEIA O MANUAL DE OPERAÇÃO. Leia sempre o manual de operação antes de operar a máquina.

Preste atenção aos sinais de ATENÇÃO e PERIGO. Estude cuidadosamente todas as mensagens deste manual e nas placas afixadas na máquina.

1.28

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

LOCAL DO MANUAL DE OPERAÇÃO

RETIRE A CHAVE DA IGNIÇÃO ANTES DE TRABALHOS DE MANUTENÇÃO NA MÁQUINA!

Esta etiqueta indica a localização de armazenamento do manual do operador. Está situada fora do local de armazenamento do manual de operação, dentro da cabine.

Antes de realizar qualquer serviço de manutenção na máquina, desligue o motor, RETIRE A CHAVE DE IGNIÇÃO e guarde-a em local seguro.

1.29

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Segurança

PERIGO DE ESMAGAMENTO

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO

Esta placa adverte para a zona de esmagamento na área de união central. Isto pode ocorrer quando é usado o sistema de direção da máquina. NÃO TRABALHE NESTA ÁREA ATÉ QUE A BARRA DE BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO SEJA INSTALADA!

CHASSI TRASEIRO

Antes de trabalhar na área de união central, INSTALE A BARRA DE BLOQUEIO DA ARTICULAÇÃO DO CHASSI entre o chassi e a articulação central, para impedir o movimento acidental que pode resultar em morte ou ferimentos graves.

630D-02

PINOS DE RETENÇÃO

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO

630D-03

Consulte BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL para instruções completas.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA 630D-01

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA

43304BUNI R0

1.30

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

PERIGO DE ESMAGAMENTO

PERIGO DE ENTALAMENTO

Esta placa adverte para a zona de esmagamento causado por uma força descendente quando a cabine está em posição de inclinação parcial.

NÃO TRABALHE NESTA ÁREA ATÉ QUE O BLOQUEIO DE SUPORTE DA INCLINAÇÃO DA CABINE ESTEJA COLOCADO! Antes de trabalhar debaixo da cabine quando esta está na posição parcialmente inclinada, certifique-se que o BLOQUEIO DE SUPORTE DA INCLINAÇÃO DA CABINE está colocado.

Nunca permaneça sob ou trabalhe debaixo de um objeto suportado por sistemas hidráulicos.

Use sempre cavaletes de segurança ou um dispositivo de bloqueio.

Consulte as instruções completas em INCLINAR A CABINE na seção 3 DESTE MANUAL.

36779BUNI R0

Esta placa adverte para uma zona de PERIGO DE ENTALAMENTO(peças rotativas). A placa está situada em cada lado do ventilador de refrigeração do motor, que fica na correia de transmissão da serpentina do motor. NÃO COLOQUE AS MÃOS OU OS DEDOS NESTA ÁREA. As peças rotativas, como polias, correias e acionamentos podem causar o entalamento de membros do corpo, resultando em ferimentos graves.

MANTENHA MÃOS E DEDOS AFASTADOS DA CORREIA ROTATIVA, TRANSMISSÃO OU POLIA! Antes de realizar qualquer manutenção nestas peças ou nesta área, desligue o motor e aguarde que as peças rotativas imobilizem completamente.

1.31

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

MANTENHA DISTÂNCIA

NÃO USE O GUINCHO PARA ELEVAÇÃO

43424BUNI R0

Esta placa avisa as pessoas fora da máquina para se manterem afastadas enquanto esta está em uso.

Mantenha-se sempre afastado de uma máquina em operação.

Quando se aproximar a pé de uma máquina em operação, mantenha-se a uma distância de 60 m (200 pés), no mínimo, até que o operador o veja.

Certifique-se que todos os equipamentos foram desligados antes de avançar para a máquina.

Mantenha uma distância segura entre a máquina e trabalhadores e qualquer outro pessoal. É responsabilidade do operador garantir que ninguém se aproxima da máquina durante seu uso, a área de risco é de 60 m (200 pés).

43225BUNI R0

Esta placa adverte para uma zona de esmagamento por força descendente se o guincho for usado para elevação.

NÃO use o guincho para elevação.

O guincho nesta máquina destina-se apenas a ser usado como dispositivo de recuperação.

Consulte OPERAÇÃO DA MÁQUINA OPERAÇÃO DO GUINCHO E ARRASTAMENTO - ARRASTAMENTO DE CABOS na seção 2, para instruções relativas à operação segura e correta do guincho.

Antes de movimentar a máquina, certifique-se que não há pessoas na área.

Esteja sempre alerta, caso transeuntes se movimentem na área de trabalho. Use a buzina para avisar as pessoas antes de movimentar a máquina.

Ao usar uma pessoa de apoio, mantenha-a sempre em seu campo de visão.

1.32

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

NÃO ABRIR A TAMPA ATÉ ESTAR FRIO

PERIGO POR ENERGIA ACUMULADA

33952AUNI R0

Esta placa adverte para um PERIGO CAUSADO PELA PRESSÃO E PULVERIZAÇÃO DE LÍQUIDOS quando o refrigerante está quente.

Desligue o motor. Retire a tampa do filtro do refrigerante apenas quando estiver fria o suficiente para que possa ser tocada com as mãos nuas.

Desaperte lentamente a tampa até ao primeiro batente para aliviar a pressão antes de retirá-la completamente.

Esta placa adverte para o PERIGO POR ENERGIA ACUMULADA. Esta placa está situada no lado direito do chassi dianteiro, debaixo da cabine.

A máquina está equipada com um acumulador.

O acumulador armazenou pressão hidráulica.

Realizar trabalhos no acumulador ou em qualquer componente hidráulicos antes de liberar a pressão pode causar morte ou ferimentos graves.

NÃO REALIZE TRABALHOS NO ACUMULADOR DO FREIO ANTES DE LIBERAR A PRESSÃO, pressionando repetidamente os freios com o motor desligado até o pedal deixar de apresentar resistência.

Esta operação pode necessitar de, pelo menos, 150 pressões.

1.33

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PERIGO POR PULVERIZAÇÃO DE LÍQUIDO

PERIGO DE EXPLOSÃO

CUIDADO

• RISCO DE SALPICO DE FLUIDO. • O CONTATO COM FLUIDO PRESSURIZADO PODE FERIR. • NÃO FAÇA SERVIÇO ATÉ DESAFOGAR TODA A PRESSÃO DE AR PREMENDO O ESGUICHO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA. • O BUJÃO DE ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO TEM UM FURO DE VENTILAÇÃO DE TRAVÉS. NÃO O SUBSTITUA COM OUTRO BUJÃO COMUM.

• FLUID SPRAY HAZARD. • CONTACT WITH FLUID UNDER PRESSURE MAY CAUSE INJURY. • DO NOT SERVICE UNTIL AIR PRESSURE IS FULLY RELEASED BY DEPRESSING WATER SYSTEM SPRAY NOZZLE. • TANK FILL PLUG HAS CROSS DRILLED VENT HOLE, DO NOT REPLACE WITH STANDARD PLUG. 36807BPOR R0

Esta placa adverte para um PERIGO POR PULVERIZAÇÃO DE LÍQUIDO. Esta placa está situada acima da tampa do tanque do sistema de água pressurizada.

A máquina está equipada com um sistema de água pressurizada. A lâmina possui um tanque de água, pressurizado a 60 psi (4 Bar).

Esta placa adverte para um PERIGO DE EXPLOSÃO. Esta placa está situada na extremidade do purificador do ar (caixa do filtro do ar). O motor está equipado com um auxiliar de partida do aquecimento, NÃO USE ETER para auxiliar a partida do motor.

O ÉTER PODE CAUSAR UMA EXPLOSÃO, QUE PODE RESULTAR EM MORTE OU FERIMENTOS GRAVES.

O contato com líquido sob pressão pode causar ferimentos.

NÃO REALIZE TRABALHOS NO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA até que a pressão do ar seja completamente liberada, pressionando o bocal de pulverização do sistema da água.

O bujão de abastecimento do tanque possui um orifício de ventilação perfurado em cruz. Não substitua por uma tampa padrão.

Consulte também MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA na seção 3 deste MANUAL.

1.34

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

PERIGO DE ESMAGAMENTO

PRESSIONAR APENAS MANUALMENTE TODOS AS CHAVES

ATENÇÃO

• RISCO DE ESMAGAMENTO. • O MOVIMENTO DA LANÇA ARCO E CILINDROS PODE ACABAR EM MORTE OU FERIDAS SÉRIAS. • NÃO TRABALHE EM VÁLVULAS NEM TUBULAÇÕES ATÉ TER A LANÇA E ACESSÓRIO NO CHÃO E O MOTOR PARADO. • CRUSH HAZARD. • MOVEMENT OF BOOMS AND CYLINDERS COULD RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY. • DO NOT PERFORM WORK ON VALVES OR PIPING UNTIL BOOM AND ATTACHMENT ARE LOWERED TO THE GROUND AND ENGINE IS SHUT OFF.

41434BPOR R0

Esta placa adverte para um PERIGO DE ESMAGAMENTO. Esta placa está situada no compartimento da válvula de comando do chassi traseiro.

Isto indica que todas as chaves devem ser sempre pressionadas apenas manualmente.

Esta placa está situada na proteção das janelas deslizantes em ambas as portas da cabine. As janelas deslizantes nas portas da cabine podem ser usadas como uma terceira saída da cabine.

As telas por fora destas janelas podem ser soltas por chaves, tanto por dentro como por fora da cabine. Consulte também SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DA CABINE nesta seção.

O movimento de lanças e cilindros pode causar a morte ou ferimentos graves.

NÃO realize trabalhos nas válvulas ou tubagens até que a lança e acessório sejam baixados até ao solo e o motor esteja desligado.

Caso não seja possível usar os controles do operador para baixar elementos suspensos da máquina devido a falha do motor ou outro mau funcionamento, os elementos suspensos podem ser baixados manualmente. Consulte também DESPRESSURIZAR ELEMENTOS SUSPENSOS DA MÁQUINA na seção 3 DESTE MANUAL.

Esta placa também está situada no compartimento de armazenamento do lado esquerdo da lâmina.

1.35

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS!

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA INTERNO - PRESSIONAR APENAS MANUALMENTE

Esta placa indica o local do sistema de água pressurizada e indica que a chave do compartimento deve ser sempre pressionada apenas manualmente. Esta placa também está situada fora do compartimento do sistema de água pressurizada do lado direito da lâmina.

LEIA, COMPREENDA E CUMPRA AS DIRETRIZES DE PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS NESTE MANUAL. Estas diretrizes fornecem todas as ações necessárias para prevenir incêndios nesta máquina. NÃO OPERE ESTA MÁQUINA antes de ler estas instruções e realizar os trabalhos de manutenção necessários para prevenção de um POTENCIAL incêndio nesta máquina.

Todas as alavancas devem estar sempre apertadas apenas manualmente. Isto é especialmente importante para facilitar o acesso ao sistema de água pressurizado em caso de incêndio ou outra emergência. Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS nesta seção.

Também é importante observar que inspeções e manutenção para prevenção de incêndios DEVEM SER REALIZADAS COM FREQUÊNCIA (várias vezes por dia). Uma máquina limpa sem combustível, bem como inspeções frequentes dos componentes de escape, mangueiras hidráulicas e cabos elétricos e a realização imediata de qualquer reparo necessário ajudam a prevenir incêndios.

Mantenha sempre um extintor de incêndio CARREGADO na máquina, saiba onde está e SAIBA COMO USÁ-LO! Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS nesta seção.

1.36

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

ABERTURA DE ACESSO AO EXTINTOR DE INCÊNDIO

Esta placa indica a localização de cada ABERTURA DE ACESSO AO EXTINTOR DE INCÊNDIO. A placa está instalada em cada abertura para extintor de incêndio no capô do motor.

Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS nesta seção.

1.37

Tigercat Skidder 620D/630D

Segurança

1.38

Tigercat Skidder 620D/630D SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

NÚMERO 6.1, OUTUBRO DE 2013

Leia e compreenda todo o manual, incluindo a seção de Segurança antes de operar qualquer equipamento. Leia e compreenda todos os manuais dos acessórios ou fixações. ÍNDICE - SEÇÃO 2 A

AJUSTE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO................................................................................ 2.113 ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO.................................................................................... 2.28 ALAVANCA DO FREIO DE MÃO........................................................................................................... 2.13 ARRASTAMENTO................................................................................................................................ 2.120 ARRASTAMENTO COM CABO........................................................................................................ 2.123 ARRASTAMENTO COM GARRA..................................................................................................... 2.122 EFEITO DA GEOMETRIA DO ARCO/LANÇA NA DISTRIBUIÇÃO DO PESO...................................................................................................... 2.121 SEGURANÇA.....................................................................................................................................2.120 TÉCNICA DE ARRASTAMENTO...................................................................................................... 2.120

B

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO.......................................................................................................... 2.130 BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL.................................................................. 2.105

C

CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA....................................................................................... 2.101 CHAVE DO FREIO DE ESTACIONAMENTO....................................................................................... 2.20 COMPUTADOR....................................................................................................................................... 2.34 COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR.......................................... 2.35 COMPUTADOR MD3, CONTROLE ELETRÔNICO E TELA............................................................ 2.34 INDICADOR DA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO........................................................... 2.47 INDICADOR DE TEMPERATURA DO REFRIGERANTE DO MOTOR........................................... 2.39 INDICADOR DO COMBUSTÍVEL............................................................................................ 2.38, 2.48 INDICADOR DO TACÔMETRO DO MOTOR.................................................................................... 2.39 MENSAGENS...................................................................................................................................... 2.58 MENSAGENS CRÍTICAS (VERMELHO)....................................................................................... 2.59 MENSAGENS DE ALARME (AMARELO)...................................................................................... 2.72 MENSAGENS DE ERRO (VERMELHO)........................................................................................ 2.68 MENSAGENS DE INFORMAÇÃO (AZUL)..................................................................................... 2.84 MENSAGENS - ALARME ALARME DE PRIMEIRO NÍVEL DO FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL................................... 2.83 ALARME DE SEGUNDO NÍVEL DO FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL................................... 2.83 ALTA TEMPERATURA DO MÓDULO - ALERTA............................................................................ 2.80 ALTA TENSÃO DA MÁQUINA......................................................................................................... 2.75 ALTA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO - ALERTA.................................................................... 2.81 BAIXA PRESSÃO DO FREIO DE SERVIÇO................................................................................. 2.75 BAIXA PRESSÃO DO SISTEMA DE CARGA DA PROPULSÃO................................................. 2.75 BAIXA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO - ALERTA.................................................................. 2.82 CHAVE DE BLOQUEIO DE SEGURANÇA DO PEDAL E DO BASTÃO...................................... 2.76 COMBUSTÍVEL - ÁGUA NO COMBUSTÍVEL................................................................................ 2.76 DEFEITO NO HARDWARE - XA2................................................................................................... 2.77 FALHA DE HARDWARE DA ENTRADA DIGITAL - DIN................................................................ 2.78 FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DE CORRENTE - COUT..................................................... 2.78 FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DIGITAL - DOUT.................................................................. 2.78 FALHA DE HARDWARE - MD3....................................................................................................... 2.77 FALHA DE HARDWARE - XS2........................................................................................................ 2.77 FALHA DO HARDWARE DE ENTRADA DE TENSÃO - VIN........................................................ 2.78

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

FILTRO DE ADMISSÃO DE AR DO MOTOR OBSTRUÍDO......................................................... 2.74 FILTRO DE CARGA DE PROPULSÃO DESVIADO...................................................................... 2.74 INICIAR A REGENERAÇÃO DO FPD?.......................................................................................... 2.83 NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXO................................................................................................. 2.74 TEMPERATURA DE ESCAPE ALTA............................................................................................... 2.83 TENSÃO ALTA DO MOTOR............................................................................................................ 2.79 TENSÃO BAIXA DA MÁQUINA....................................................................................................... 2.74 TENSÃO BAIXA DO MOTOR.......................................................................................................... 2.79 MENSAGENS – CRÍTICAS ALARME DE QUARTO NÍVEL DO FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL...................................... 2.67 ALARME DE TERCEIRO NÍVEL DO FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL................................... 2.67 ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO........................................................................... 2.61 BAIXO NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR......................................................................... 2.64 DEFEITO NO HARDWARE - MOTOR............................................................................................ 2.63 DEFEITO NO HARDWARE - XA2................................................................................................... 2.63 EMBREAGEM MOTOR ESQ. PRESSÃO ALTA............................................................................. 2.62 EMBREAGEM MOTOR ESQ. PRESSÃO BAIXA.......................................................................... 2.60 EMBREAGEM MOTOR ESQ. RESPOSTA LENTA........................................................................ 2.62 FALHA DE HARDWARE - MD3....................................................................................................... 2.63 FALHA DE HARDWARE - XS2........................................................................................................ 2.63 FALHA SENSOR DE VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR ESQUERDO.......................... 2.62 MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - CRÍTICO....................................................... 2.66 MOTOR - BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO......................................................................................... 2.65 MOTOR - COLETOR DE ADMISSÃO DE AR - ALTA TEMPERATURA....................................... 2.65 MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA TEMPERATURA................................................................... 2.64 NÍVEL BAIXO DO ÓLEO HIDRÁULICO......................................................................................... 2.60 ÓLEO TRANSMISSÃO ALTA TEMPERATURA............................................................................. 2.61 PARADA DO MOTOR...................................................................................................................... 2.64 RH MOTOR PROPULSOR FALHA OU DESLIZAMENTO DA EMBREAGEM SENSOR DE VELOCIDADE................................................................................................................................... 2.62 SISTEMA DE TRAVE....................................................................................................................... 2.61 VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR....................................................................................... 2.65 VELOCIDADE EXCESSIVA MÁX. DO MOTOR............................................................................. 2.66 MENSAGENS - ERRO ERRO DE ENTRADA DIGITAL (DIN).............................................................................................. 2.71 ERRO DE SAÍDA DE CORRENTE (COUT)................................................................................... 2.71 ERRO DE SAÍDA DIGITAL (DOUT)................................................................................................ 2.71 ERRO DE VOLTAGEM DE ENTRADA (VIN)................................................................................. 2.71 ERRO MÓDULO SEM CONTATO.................................................................................................. 2.69 ERRO VOLTAGEM REFERÊNCIA MÓDULO................................................................................ 2.70 MENSAGENS - INFORMAÇÃO INVERSÃO DO SISTEMA DA DIREÇÃO DESABILITADA........................................................... 2.86 MODO CONFIGURAÇÃO - AJUSTE DE CORRENTE MÁXIMA.................................................. 2.85 MODO CONFIGURAÇÃO - BOMBA DE PROPULSÃO SCP....................................................... 2.85 MODO CONFIGURAÇÃO - CONTROLE FUNÇÃO REGUL........................................................ 2.85 MODO CONFIGURAÇÃO - MOTOR TESTE POTÊNCIA............................................................. 2.85 MODO CONFIGURAÇÃO - REGULAÇÃO BOMBA DE PROPULSÃO....................................... 2.85 MODO CONFIGURAÇÃO - REGULAGEM DO MOTOR DE PROPULSÃO................................ 2.85 MENU DE AJUSTE EXEMPLO - NAVEGAÇÃO NO MENU DE AJUSTE..................................................................... 2.44 MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DE SERVIÇO........................................................................ 2.42 GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO..................................................................................................... 2.42 INVERSÃO DA DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO).................................................... 2.43 MODO DE PROGRAMA.................................................................................................................. 2.43 REGULAGENS DE DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO)............................................. 2.43 TAMANHO DO PNEU DIANTEIRO................................................................................................. 2.43 2.2

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR.......................................................................... 2.41 AJUSTE ALTA ROT SEM CARGA................................................................................................... 2.41 BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO........................................................................................... 2.41 RPM AUTOMÁTICA......................................................................................................................... 2.41 MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO VENTILADOR (SE MONTADO).................................... 2.42 DURAÇÃO DO PERÍODO DE LIMPEZA........................................................................................ 2.42 FREQUÊNCIA DE LIMPEZA........................................................................................................... 2.42 VENTILADOR LIMPEZA AUTOMÁTICA........................................................................................ 2.42 MENU DO MOTOR - FUNÇÕES DO MOTOR.................................................................................. 2.37 HORAS DO MOTOR........................................................................................................................ 2.40 IMPULSO..........................................................................................................................................2.40 PRESSÃO DO ÓLEO....................................................................................................................... 2.39 ROTAÇÕES DO MOTOR................................................................................................................ 2.39 TEMPERATURA DO AR DE SOBREALIMENTAÇÃO................................................................... 2.40 TEMPERATURA DO REFRIGERANTE.......................................................................................... 2.39 TORQUE % DO MOTOR................................................................................................................. 2.39 VOLTAGEM DO MOTOR................................................................................................................. 2.40 MENU DO MOTOR - INFORMAÇÃO DE COMBUSTÍVEL.............................................................. 2.38 COMBUSTÍVEL USADO EM VIAGEM........................................................................................... 2.38 TAXA DE COMBUSTÍVEL............................................................................................................... 2.38 TAXA MÉDIA DE COMBUSTÍVEL POR VIAGEM......................................................................... 2.38 TOTAL DE COMBUSTÍVEL CONSUMIDO.................................................................................... 2.38 MENU MODO INFORMAÇÃO............................................................................................................ 2.46 HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA......................................................................................... 2.47 PRESSÃO DA DIREÇÃO DE AVANÇO.......................................................................................... 2.47 PRESSÃO DA DIREÇÃO DE RECUO............................................................................................ 2.47 TEMPERATURA DO CIRCUITO HIDROSTÁTICO....................................................................... 2.47 TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO.................................................................................... 2.47 VELOCIDADE DE MARCHA........................................................................................................... 2.48 VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR.................................................................................... 2.47 VOLTAGEM DA MÁQUINA.............................................................................................................. 2.48 MENU MODO INFORMAÇÃO - INFORMAÇÃO DE COMBUSTÍVEL............................................. 2.48 COMBUSTÍVEL USADO EM VIAGEM........................................................................................... 2.48 TAXA DE COMBUSTÍVEL............................................................................................................... 2.48 TAXA MÉDIA DE COMBUSTÍVEL POR VIAGEM......................................................................... 2.48 TOTAL DE COMBUSTÍVEL CONSUMIDO.................................................................................... 2.48 MENU PRINCIPAL.............................................................................................................................. 2.36 PÁGINA DO MENU PRINCIPAL......................................................................................................... 2.49 PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU DE AJUSTE..................................................................... 2.50 PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU INFORMAÇÃO................................................................ 2.56 MÓDULOS........................................................................................................................................ 2.57 REGISTROS..................................................................................................................................... 2.57 PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU MEDIÇÃO........................................................................ 2.51 PÁGINA DO MENU PRINCIPAL - MENU PREFERÊNCIAS............................................................ 2.52 AJUSTE DATA/HORA...................................................................................................................... 2.54 AJUSTE IDIOMA.............................................................................................................................. 2.56 TELA AJUSTES................................................................................................................................ 2.53 SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR............................................................................... 2.35 CONTROLES DA CABINE..................................................................................................................... 2.11 ALAVANCA DE CONTROLE DA LÂMINA......................................................................................... 2.17 ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO..................................................................................... 2.23 ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO................................................................................. 2.28 ALAVANCA DO FREIO DE MÃO........................................................................................................ 2.13 ASSENTO............................................................................................................................................2.29 ASSENTO, ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO............................................................. 2.28 ASSENTO - GRAMMER..................................................................................................................... 2.31 2.3

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

BUZINA, ALARME DE SEGURANÇA - CHAVE................................................................................ 2.21 CHAVE DE IGNIÇÃO (6205201-6205610, 6303001-6303500)............................................................................................ 2.26 (6205611-6206200, 6303501-6304000)............................................................................................ 2.25 CHAVE LIGAR/DESLIGAR BLOQUEIO(S) DE DIFERENCIAL....................................................... 2.16 CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO......................................................................... 2.14 CHAVE SELETORA DO BLOQUEIO DE DIFERENCIAL................................................................. 2.21 CHAVE SELETORA DO GUINCHO................................................................................................... 2.22 CONTROLE DA VELOCIDADE DO MOTOR, ACIONADOR DIREITO DO BASTÃO.................... 2.17 CONTROLE DE VELOCIDADE MÁXIMA ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO......................................................................... 2.15 DIREÇÃO BASTÃO............................................................................................................................................2.14 VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................................................. 2.15 JOYSTICK DIREITO ABRIR/FECHAR GARRA................................................................................................................. 2.17 CHAVE DE PRESSÃO CONSTANTE DA GARRA........................................................................ 2.16 CHAVE DO ACIONADOR, CONTROLE DA VELOCIDADE DO MOTOR.................................... 2.17 CHAVE LIGAR/DESLIGAR BLOQUEIO(S) DE DIFERENCIAL.................................................... 2.16 CONTROLES DA LANÇA E ARCO................................................................................................. 2.16 CONTROLES DE ROTAÇÃO DA GARRA...................................................................................... 2.16 JOYSTICK ESQUERDO (ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO) CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO................................................................................................. 2.14 CONTROLE DA VELOCIDADE MÁXIMA....................................................................................... 2.15 DIREÇÃO..........................................................................................................................................2.14 MENSAGENS DE AVISO...........................................................................CONSULTE COMPUTADOR PAINEL DE CONTROLE AUX (OPCIONAL)............................................................................................................................ 2.18 BUZINA, ALARME DE SEGURANÇA - CHAVE............................................................................. 2.21 CHAVE DE CONTROLE DO VENTILADOR, REFRIGERAÇÃO.................................................. 2.18 CHAVE DE IGNIÇÃO (6205611-6206200, 6303501-6304000)....................................................... 2.25 CHAVE DO FREIO DE ESTACIONAMENTO................................................................................ 2.20 CHAVE ROTATIVA DE CONTROLE DE VELOCIDADE MÁXIMA ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO............................................................................. 2.25 CHAVE SELETORA DO BLOQUEIO DE DIFERENCIAL.............................................................. 2.21 CHAVE SELETORA DO GUINCHO................................................................................................ 2.22 CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - AR CONDICIONADO..................................................... 2.24 CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - CONTROLE DO VENTILADOR..................................... 2.25 CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - FONTE DO AR................................................................ 2.24 CONTROLES DO AQUECEDOR A/C - TEMPERATURA............................................................. 2.24 LUZES - CHAVE............................................................................................................................... 2.18 PAINEL DE INSTRUMENTOS............................................................................................................ 2.26 ALARME PRINCIPAL....................................................................................................................... 2.26 CHAVE DE IGNIÇÃO(6205201-6205610, 6303001-6303500)........................................................ 2.26 COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO................................................................................ 2.27 CONEXÃO DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR................................................................................. 2.27 ISQUEIRO........................................................................................................................................2.27 LUZ DE ALARME............................................................................................................................. 2.26 PLUGUE USB DO COMPUTADOR................................................................................................ 2.27 SAÍDA ALIMENTAÇÃO AUXILIAR.................................................................................................. 2.27 TELA DO COMPUTADOR............................................................................................................... 2.26 PEDAIS DE MARCHA/ VELOCIDADE DO MOTOR ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................. 2.12 ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO......................................................................... 2.11 2.4

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PEDAIS DE VELOCIDADE DO MOTOR/MARCHA ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................. 2.12 ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO......................................................................... 2.11 PEDAIS, VIRADOS PARA A FRENTE E VIRADOS PARA TRÁS ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO......................................................................... 2.11 PEDAL DE VELOCIDADE DO MOTOR/MARCHA..................................................................... 2.11 PEDAL DO FREIO........................................................................................................................ 2.11 PEDAL DO FREIO ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO................................................................................. 2.12 TELA DO COMPUTADOR.................................................................................................................. 2.26 CUIDADO DA MÁQUINA..................................................................................................................... 2.124 CUIDADO DAS JANELAS DE POLICARBONATO......................................................................... 2.124 CUIDADOS.....................................................................................................................................2.126 INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO...................................................................................................... 2.125 INSTRUÇÕES DE LIMPEZA......................................................................................................... 2.126 PRECAUÇÕES CONTRA INCÊNDIOS........................................................................................ 2.127 REMOÇÃO DE GRAFITE.............................................................................................................. 2.127 REPARAR RISCOS FINOS........................................................................................................... 2.126 RESISTÊNCIA À ÁGUA................................................................................................................. 2.125 RESISTÊNCIA A PRODUTOS QUÍMICOS.................................................................................. 2.125 D

DESCRIÇÕES DOS PICTOGRAMAS.................................................................................................... 2.7 DIREÇÃO BASTÃO DA DIREÇÃO....................................................................................................................... 2.14 VOLANTE DA DIREÇÃO.................................................................................................................... 2.15

E

ESTÉREO, AM/FM CD........................................................................................................................... 2.93 EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL................................................................................................ 2.93

F

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL....................................................................................................... 2.87 ÍCONES DPF....................................................................................................................................... 2.87 MÓDULO SENSOR............................................................................................................................. 2.87 NÍVEIS DE AVISO DE ALARME......................................................................................................... 2.88 REGENERAÇÃO ATIVA FPD IMOBILIZADO.................................................................................... 2.90 FILTROS HIDRÁULICOS..................................................................................................................... 2.104

G

GARRA, OPERAÇÃO........................................................................................................................... 2.118 GUINCHO, OPERAÇÃO...................................................................................................................... 2.119

I

INCLINAR CABINE............................................................................................................... VER SEÇÃO 3 INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE...................................................................................................... 2.132 PONTOS DE ELEVAÇÃO................................................................................................................. 2.133 PONTOS DE FIXAÇÃO.................................................................................................................... 2.133 INSTRUÇÕES PARA MOVIMENTAÇÕES............................ CONSULTAR FOLHETO EM SEPARADO INSTRUÇÕES PARA REBOQUE........................................................................................................ 2.134 INSTRUÇÕES PARA REBOQUE - TRANSMISSÃO EHS................................................................ 2.136

L

LIGAR O MOTOR................................................................................................................................. 2.110 LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO.............................. 2.128 LOCAL DE ABASTECIMENTO DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO....................................................... 2.101

M

MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - ALERTA............................................................... 2.79 MENSAGENS DE AVISO DO SISTEMA......................................................CONSULTE COMPUTADOR MENSAGENS DE CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - CRÍTICO....................................................... 2.66

O

2.5

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

OPERAÇÃO DA MÁQUINA.................................................................................................................. 2.106 AJUSTE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO............................................................................. 2.113 LIGAR O MOTOR.............................................................................................................................. 2.110 MOVIMENTAÇÃO SEM CARGA...................................................................................................... 2.117 OPERAÇÃO DA GARRA................................................................................................................... 2.118 OPERAÇÃO DO GUINCHO............................................................................................................. 2.119 OPERAÇÃO EM BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO............................................................... 2.112 PARAR O MOTOR............................................................................................................................. 2.116 PARTIDA EM TEMPO FRIO..............................................................................................................2.111 REINICIAR UM MOTOR QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL........................................................ 2.116 TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO........................................................................................ 2.115 UNIÃO CENTRAL.............................................................................................................................. 2.119 VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA........................................................................................... 2.106 OPERAÇÃO EM BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO.................................................................. 2.112 P

PAINÉIS DE FUSÍVEIS E RELÉS CABINE................................................................................................................................................2.94 CAIXA ELÉTRICA................................................................................................................................ 2.96 PARAR O MOTOR................................................................................................................................ 2.116 PONTOS DE RECUPERAÇÃO........................................................................................................... 2.131 PORTAS E PAINÉIS DE ACESSO........................................................................................................ 2.98 PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL............................................................................................. 2.93 SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO........................................................................................... 2.101 PURIFICADOR DE AR DO MOTOR PRÉ-PURIFICADOR DE AR............................................................................................................. 2.102 PURIFICADOR DE AR...................................................................................................................... 2.102 VÁLVULA DESCARGA PURIFICADOR DE AR.............................................................................. 2.103

R

RÁDIO, AM/FM CD................................................................................................................................. 2.93 RÁDIO, CB (SE MONTADO).................................................................................................................. 2.93 RESERVATÓRIO DE ÓLEO HIDRÁULICO........................................................................................ 2.104

T

TANQUE DE COMBUSTÍVEL.............................................................................................................. 2.100 TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO........................................................................................... 2.115

U

UNIÃO CENTRAL................................................................................................................................. 2.119

V

VARETA DA TRANSMISSÃO.............................................................................................................. 2.101 VENTILAÇÃO DA CABINE CONDUTAS DE AR............................................................................................................................. 2.92 VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA............................................................................................... 2.106

2.6

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

DESCRIÇÕES DOS PICTOGRAMAS Os diagramas gráficos são usados para representar a operação da máquina. Alguns dos símbolos são sinais, caracteres, figuras ou componentes relacionados com a operação da máquina. São uma linguagem simples e universal de símbolos ou pictogramas que ilustram uma função ou componente sem recorrer a palavras. Os pictogramas estão instalados na chave ou dispositivo usado para ativar ou desativar a função da máquina, ou perto desta, ou podem ser um sinal usado em um aviso ou luz indicadora de uma função em curso ou de uma condição de alarme.

Exemplos destes pictogramas são a tartaruga descrever a velocidade, como LENTO =

e a lebre ou RÁPIDO =

, usadas com frequência para .

Os pictogramas usados nesta máquina são os seguintes:

= Lança Para CIMA

= Ícone Do Menu De Ajuste

OU

= Freio

= Ar Condicionado LIGADO =Isqueiro, 24 Volt = Ar Condicionado DESLIGADO

= Alavanca De Controle, Multidirecional = Alavanca De Controle, Bidirecional

= Fonte De Ar, Ar Limpo

= Símbolo De Mensagem Crítica

= Fonte De Ar, Recirculação

= Bloqueios De Diferencial (LIGAR DESLIGAR)

= Símbolo De Mensagem De Alarme = Arco RECOLHIDO

= Bloqueio De Diferencial, Dianteiro

= Arco ESTENDIDO

= Bloqueio De Diferencial, Dianteiro E Traseiro

= Saída De Alimentação Auxiliar 12 V

= Bloqueio De Diferencial, Traseiro = CONECTAR Bateria = Lâmina Para BAIXO = DESCONECTAR Bateria = Lâmina Para CIMA = Lança Para BAIXO

2.7

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação = Informação Do Combustível, Computador

= Baixa Rotação Sem Carga Frio Do Motor

= Combustível

= Temperatura Do Refrigerante Do Motor

= Combustível Diesel

= Ícone Regen FPD Do Motor

= Restaurar O Combustível = Ícone INIBIÇÃO Regen FPD = Garra FECHAR

= Motor HEST - Temperatura Alta Do Sistema De Escape

= Pressão Constante Da Garra = Ventilador Do Motor, Passo Variável, Ligado No Máximo

= Garra ABRIR

= Ventilador Do Motor, Passo Variável, Automático

= Girar Garra No Sentido Horário

= Ventilador Do Motor, Passo Variável, Limpeza

= Girar Garra No Sentido Anti-Horário

= Ícone Menu Do Motor

= Pressionar Apenas Manualmente

= Funcionamento Do Motor

= Buzina

= Partida Do Motor

= Nível Do Óleo Hidráulico

= Parada Do Motor

= Temperatura Do Óleo Hidráulico

= Controle De Velocidade Do Motor

= Símbolo Alternância Imperial/Métrico

= Velocidade Do Motor/Movimentação

= Ícone Menu De Informações

= Aguardar Partida Do Motor = Símbolo De Mensagem De Informações

= Símbolo De Mensagem De Erro

= Luzes, Trabalho

= Controle Do Pedal 2.8

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

= Controle Da Velocidade Máxima

= Direção De Marcha

= DESLIGAR

= Direção De Marcha (Assento Virado Para A Frente)

= LIGAR

P

= Direção De Marcha (Assento Virado Para Trás)

= Freio De Mão = Velocidade RÁPIDA Ou ALTA

= Marcha Para A FRENTE

= Velocidade LENTA Ou BAIXA

= Marcha Para A FRENTE (Assento Virado Para A Frente)

= Virar À Esquerda

= Virar À Esquerda (Assento Virado Para A Frente)

= Marcha Para A FRENTE (Assento Virado Para Trás)

= Virar À Esquerda (Assento Virado Para Trás)

= Marcha Para TRÁS

= Virar À Direita

= Marcha Para TRÁS (Assento Virado Para A Frente)

= Virar À Direita (Assento Virado Para A Frente)

Trás)

= Marcha Para TRÁS (Assento Virado Para Trás)

= Virar À Direita (Assento Virado Para

= Ventilador Soprador Da Ventilação

= Volume, CHEIO = Temperatura = Volume, VAZIO

2.9

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

= Guincho = Freio Do Guincho (Dinâmico)

= Desengate Do Tambor Do Guincho

= RECOLHIMENTO Do Guincho

2.10

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

IMPORTANTE! Este manual é aplicável a funções e controles da máquina instalados de fábrica. Não leva em consideração qualquer alteração ou modificação realizada após o envio. Verifique todas as funções antes de operar esta máquina.

CONTROLES DA CABINE 2

1

E625C-22

E625C-23

2

PEDAIS VIRADOS PARA TRÁS (ASSENTO VIRADO PARA TRÁS DA MÁQUINA)

PEDAIS VIRADOS PARA A FRENTE (ASSENTO VIRADO PARA A FRENTE DA MÁQUINA)

1. PEDAL VELOCIDADE MARCHA/MOTOR

(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO) Pressione o pedal para dirigir na direção selecionada na chave seletora de direção no joystick do lado esquerdo.

A posição do pedal é diretamente proporcional à velocidade de marcha/do motor da máquina.

OBSERVAÇÃO: Movimentando-se em marcha a ré, soa um alarme com base na posição do assento do operador.

Consulte também JOYSTICK ESQUERDO ~ CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO NESTA SEÇÃO. 2. PEDAL DO FREIO (ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO) Pressione o pedal para acionar os freios hidráulicos no eixo dianteiro. Isto também se aplica à frenagem do eixo traseiro, uma vez que estão mecanicamente bloqueados em conjunto pelos veios da transmissão e pela transmissão.

OBSERVAÇÃO: Como precaução de segurança antes de trabalhar na máquina ou perto desta; Depois de desligar o motor, pressione este pedal repetidamente até deixar de apresentar resistência, para aliviar qualquer pressão acumulada no sistema hidráulico. Esta operação pode necessitar de, pelo menos, 150 pressões.

1

Verifique diariamente o freio de serviço quanto ao funcionamento correto. Consulte FREIO DE SERVIÇO - VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO CORRETO na SEÇÃO 3.

PEDAIS VIRADOS PARA A FRENTE E PEDAIS VIRADOS PARA TRÁS (ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO) O assento rotativo da cabine está equipado com dois conjuntos de pedais, um virado para a frente e outro virado para trás.

Observe que o controle da movimentação da máquina é transferido, automaticamente, pelo sistema de controle no computador do pedal de velocidade de marcha/motor virado para a frente para o pedal da velocidade de marcha/motor virado para trás com base na posição do assento do operador. Ambos os pedais dos freios funcionam independentemente da posição do assento.

Para a operação segura de todos os controles, o assento do operador deve estar bloqueado na posição virada para a frente ou na posição virada para trás. Consulte também ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO NESTA SEÇÃO. OBSERVAÇÃO RELATIVA À ORIENTAÇÃO PARA A FRENTE E PARA TRÁS: Considera-se que a lâmina está na frente na máquina. Considera-se que o acessório está atrás na máquina. Por isso, na posição virada para a frente, o assento do operador está virado para a lâmina e, na posição virada para trás, está virado para o acessório.

2.11

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

3 4

620C-92

3. P EDAIS DE VELOCIDADE DE MARCHA/MOTOR (ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO) Pressione o PEDAL direito para se movimentar PARA A FRENTE. Pressione o PEDAL esquerdo para se movimentar EM MARCHA A RÉ.

A posição do pedal é diretamente proporcional à velocidade de marcha/do motor da máquina.

OBSERVAÇÃO: Movimentando-se em marcha a ré, soa uma buzina de sinalização da marcha a ré.

4. P EDAL DO FREIO (ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO) Pressione o pedal para acionar os freios hidráulicos no eixo dianteiro. Isto também se aplica à frenagem do eixo traseiro, uma vez que estão mecanicamente bloqueados em conjunto pelos veios da transmissão e pela transmissão.

OBSERVAÇÃO: Como precaução de segurança antes de trabalhar na máquina ou perto desta; Depois de desligar o motor, pressione este pedal repetidamente até deixar de apresentar resistência, para aliviar qualquer pressão acumulada no sistema hidráulico. Esta operação pode necessitar de, pelo menos, 150 pressões.

Verifique diariamente o freio de serviço quanto ao funcionamento correto. Consulte FREIO DE SERVIÇO ~ VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR QUANTO AO FUNCIONAMENTO CORRETO na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. 2.12

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação Mantenha sempre o freio regulado adequadamente.

635D-56A

A ligação do freio de mão deve ser sempre mantida adequadamente ajustada e deve passar por manutenção (regulada e lubrificada) a cada 500 horas, em condições de funcionamento normais. Consulte AJUSTE DO freio de mão na SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO.

FREIO DE MÃO ~ POSIÇÃO ACIONADO

Observe que algumas máquinas estão equipadas com uma chave de freio de mão.

Consulte CHAVE DE FREIO de mão NESTA SEÇÃO. 635D-56

FREIO DE MÃO ~ POSIÇÃO DESATIVADO

ATENÇÃO Esta máquina está equipada com um sistema de trave de segurança dos controles. Este sistema garante que as funções da máquina são ativadas apenas quando o operador estiver na cabine com as portas fechadas.

5. A LAVANCA DO FREIO DE MÃO (SE MONTADA) PUXE a alavanca para cima para ACIONAR o freio de estacionamento .

EMPURRE a alavanca para baixo para DESATIVAR o freio de estacionamento.

O sistema de trave impede que a máquina seja dirigida e que os controles de funcionamento sejam operados enquanto o freio de mão estiver ACIONADO.

Esta alavanca de freio de mão faz funcionar uma pinça de disco de freio na transmissão.

Em caso de emergência, o freio de mão pode ser acionado manualmente para abrandar ou parar a máquina.

Quando uma porta da cabine é aberta, a válvula de descarga da bomba principal é ativada, reduzindo a pressão da bomba principal para funções da máquina. Isto impede operação acidental ou incorreta dos controles a partir de qualquer lugar, exceto do assento do operador.

OBSERVAÇÃO: O freio de mão deve estar ACIONADO para LIGAR o motor e DESATIVADO para DIRIGIR a máquina.

O circuito de lógica de prevenção de marcha impede que a máquina seja dirigida quando o freio de mão está LIGADO.

Como parte do sistema de trave, as máquinas equipadas com alavanca de freio de mão são operadas manualmente. O operador sempre deve engatar o freio de mão ao deixar a cabine.

uma chave limitadora está ligada à caixa da alavanca do freio. a chave limitadora é ativada quando a alavanca do freio está na posição LIGADA. a chave limitadora é desativada quando a alavanca do freio está na posição DESLIGADA. O sinal é enviado para o sistema de controle do computador.

Não altera nem contorna esta função de segurança.

Com as portas fechadas e o freio de mão DESATIVADO, a segurança do operador e de todas as pessoas fora da cabine é responsabilidade do operador.

Quando uma porta da cabine é aberta, a válvula de descarga da bomba principal é ativada, reduzindo a pressão da bomba principal para funções da máquina. Isto impede operação acidental ou incorreta dos controles a partir de qualquer lugar, exceto do assento do operador. Consulte também COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS - SISTEMA DE TRAVE NESTA SEÇÃO.

Não permita que os controles da máquina sejam ativados, sem um operador na cabine.

O freio de mão, as chaves de bloqueio das portas e as funções de bloqueio do sistema do computador são dispositivos de segurança e não devem ser desativados de forma alguma.

2.13

Tigercat Skidder 620D/630D 6A

Comandos E Operação

6b

ASSENTO VIRADO PARA A FRENTE

ASSENTO VIRADO PARA TRÁS E625C-11

As operações florestais requerem mudanças rápidas na direção e estas são produzidas por um movimento rápido do controle da direção, que altera rapidamente a direção do veículo.

JOYSTICK ESQUERDO

6. JOYSTICK ESQUERDO

(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO)

Para a operação segura de todos os controles, o assento do operador deve estar bloqueado na posição virada para a frente ou na posição virada para trás. Consulte também ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO NESTA SEÇÃO.

Direção Mova o bastão para a DIREITA* para articular a máquina para a DIREITA* .

Mova o bastão para a ESQUERDA* para articular a máquina para a ESQUERDA*

6a. CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO

.

(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO)

*NOTA: O controle de direção é ajustado automaticamente pelo sistema de controle do computador, com base na posição do ASSENTO do operador. Por isso, a articulação ESQUERDA e DIREITA, como descritas acima, são consideradas como direita e esquerda do ponto de vista do operador, a partir da posição do ASSENTO virada para à frente ou da posição do ASSENTO virada para trás.

esta chave seletora seleciona a direção da marcha para o pedal de velocidade de marcha/motor em uso (virado para a frente ou virado para trás). É uma chave de três posições.

Coloque a chave na posição dianteira para se movimentar na direção PARA A FRENTE*.

Coloque a chave na posição central para neutro.

Coloque a chave na posição para trás para se movimentar na direção À RÉ*.

Observe, também, que a função de inversão da direção da máquina pode ser desabilitada. Consulte COMPUTADOR - MENSAGENS E AVISOS INFORMAÇÕES - INVERSÃO DA DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA e COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DE SERVIÇO INVERSÃO DA DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO) NESTA SEÇÃO.

* NOTA: O controle da movimentação da máquina é automaticamente transferido pelo sistema de controle no computador do pedal de velocidade de marcha/motor virado para a frente para o pedal da velocidade de marcha/ motor virado para trás com base na posição do assento do operador. Por isso, PARA A FRENTE e MARCHA A RÉ, como descritas acima, são consideradas como para a frente e marcha a ré do ponto de vista do operador, a partir da posição do ASSENTO virada para a frente ou da posição do ASSENTO virada para trás.

Esta máquina está equipada com direção de sensor de carga variável. A velocidade com que o veículo responde à entrada do controle da direção varia, de acordo com a velocidade a que o controle da direção é movido.

Consulte também PEDAIS, VIRADOS PARA A FRENTE E VIRADOS PARA TRÁS ~PEDAL DA VELOCIDADE MARCHA/ MOTOR e ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO NESTA SEÇÃO.

Ao operar na estrada, um movimento lento do controle da direção não corrige e a máquina realizará um percurso reto normal.

2.14

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

6b. CONTROLE DA VELOCIDADE MÁXIMA

(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO)

As operações florestais requerem mudanças rápidas na direção e estas são produzidas por um movimento rápido do volante da direção, que altera rapidamente a direção do veículo.

O controle da velocidade máxima permite que o operador defina a velocidade de marcha máxima da máquina, para manter uma determinada velocidade de marcha sem acionar o pedal.

A alavanca no lado esquerdo da coluna da seleção permite selecionar as opções Telescópico e Inclinação.

O botão da buzina está situado no centro do volante da direção.

Empurre o controle para a frente para aumentar a velocidade de marcha máxima.

VÁLVULA DE DIREÇÃO RÁPIDA (OPCIONAL)

Puxe o controle para trás para reduzir a velocidade de marcha máxima da máquina.

Esta máquina está equipada com direção de detecção de carga variável. A velocidade com que o veículo responde à entrada do volante da direção varia em função do ângulo de viragem do volante da direção. Girar o volante da direção ±50° resulta em controle do fluxo, de zero a fluxo total.

Este controle pode ser usado com a máquina em movimento.

Cuidado: A regulagem do controle da velocidade máxima para mínima apenas reduz a velocidade de marcha, NÃO impede que a máquina se movimente quando os controles da marcha a ré são usados.

Ao operar na estrada, um movimento de apenas alguns graus no volante da direção, em qualquer direção, resultará na direção mais lenta, não corrige e a máquina realizará um percurso reto normal.

As operações florestais requerem mudanças rápidas na direção e estas são produzidas girando completamente o volante da direção (± 50°), que bloqueia completamente a direção e altera rapidamente a direção do veículo.

7

A alavanca no lado esquerdo da coluna da seleção permite selecionar as opções Telescópico e Inclinação.

O botão da buzina está situado no centro do volante da direção.

139-3

7. VOLANTE DA DIREÇÃO

(ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO) VÁLVULA DE CONTROLE DA DIREÇÃO Esta máquina está equipada com direção de detecção de carga variável. A velocidade com que o veículo responde à entrada do volante da direção varia, em função da velocidade a que o volante da direção é movido.

Ao operar na estrada, um movimento lento do volante da direção não corrige e a máquina realizará um percurso reto normal.

2.15

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação 8b

8a

8c

8d

8. JOYSTICK DIREITO

8e

OBSERVAÇÃO: São exibidos controles de um Skidder de garra e arco duplo padrão. As máquinas especiais ou máquinas alteradas após o envio poderão usar este bastão para controlar algumas outras funções. Verifique sempre todas as funções antes de operar esta máquina.

635C-02

Lança Mova o joystick PARA TRÁS para LEVANTAR a lança.

8

JOYSTICK DIREITO

8c Bloqueios De Diferencial LIGAR/ DESLIGAR- Um botão de pressão (Lado superior direito - BOTÃO DIREITO)

Mova o joystick PARA A FRENTE para BAIXAR a lança.

Mova o joystick para a DIREITA para ESTENDER O ARCO .

Esta chave ativa bloqueios de diferencial na dianteira, traseira ou em ambos os eixos, em função da posição da chave seletora do bloqueio de diferencial no painel de controle.

O(s) eixo(s) estão bloqueados para fornecer torque a ambas as rodas.

Mova o joystick para a ESQUERDA para RECOLHER O ARCO .

Pressione o botão para ativar o(s) bloqueio(s) de diferencial.

Arco

8a Rotação da garra - Dois botões de pressão (em cima, à esquerda)

Pressione o botão uma segunda vez para desativar.

Pressione o BOTÃO ESQUERDO para girar a garra NO SENTIDO ANTI-HORÁRIO .

Os bloqueios de diferencial podem ser acionados ou desativados com a máquina em movimento. O ícone do bloqueio de diferencial no menu principal da tela do computador acende quando os bloqueios de diferencial dianteiro, traseiro ou dianteiro e traseiro são acionados ( , ou ).

Pressione o BOTÃO DIREITO para girar a garra NO SENTIDO HORÁRIO .

8b P ressão constante (garra) - Um botão de pressão (Lado superior direito - BOTÃO ESQUERDO) Pressione e solte este botão para manter uma pressão CONSTANTE na carga da garra e ajudar a prevenir que a carga escorregue. A pressão constante é aliviada quando a garra é aberta.

Esta máquina está equipada com uma função DESLIGAR AUTOMÁTICO de 10 minutos, que desativa automaticamente o(s) bloqueio(s) de diferencial após 10 minutos.

Consulte também CONTROLES DA CABINE ~ PAINEL DE CONTROLE ~ CHAVE SELETORA DO BLOQUEIO DE DIFERENCIAL NESTA SEÇÃO.

O ícone da pressão constante da garra no menu principal da tela do computador acende quando a chave de pressão constante da garra é ativada.

IMPORTANTE! Use os bloqueios de diferencial com moderação e durante breves períodos e apenas quando for necessária tração adicional. Caso contrário, podem ocorrer danos graves.

Consulte também GARRA, OPERAÇÃO NESTA SEÇÃO. 2.16

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

8d A brir/fechar a garra - Dois botões de pressão (fundo)

E625C-12

SITUADO À DIREITA DO JOYSTICK NO APOIO DO BRAÇO DIREITO

Pressione o BOTÃO ESQUERDO para FECHAR a garra .

Pressione o BOTÃO DIREITO para ABRIR a garra .

8e. Controle da velocidade do motor Acionador Puxe este acionador para aumentar a velocidade do motor desempenhando funções da máquina que não requeiram sua movimentação. Solte o acionador para voltar à ROTAÇÃO SEM CARGA do motor.

Consulte também COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR ~ RPM AUTOMÁTICA NESTA SEÇÃO.

ALAVANCA DE CONTROLE DA LÂMINA 9. ALAVANCA DE CONTROLE DA LÂMINA Puxe a alavanca PARA TRÁS para LEVANTAR

a lâmina.

Empurre a alavanca PARA A FRENTE para BAIXAR a lâmina.

A alavanca de controle volta à posição central neutra quando liberada.

OBSERVAÇÃO: Movimente-se sempre com a lâmina na posição levantada para evitar obstáculos.

CUIDADO Nunca use a lâmina para remover tocos de árvores ou rochas de grandes dimensões.

ATENÇÃO Antes de abandonar a cabine do operador, baixe sempre a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio de mão e desligue a chave de ignição.

Se deixar o Skidder sem supervisão, retire também a chave de ignição e coloque a chave de desconexão da bateria na posição DESLIGADO .

2.17

Tigercat Skidder 620D/630D 1

5 E625C-27X

Comandos E Operação 3

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PAINEL DE CONTROLE (6205201 A 6205610, 6303001 A 6303500)

PAINEL DE CONTROLE

O sistema de controle do computador controla automaticamente o passo do ventilador para minimizar as perdas de energia do sistema e aperfeiçoar o desempenho com base na temperatura do ar de sobrealimentação, do refrigerante do motor e do óleo hidráulico. O sistema do computador regula automaticamente o fluxo de ar do ventilador para o nível mínimo necessário para manter as condições de operação ideais.

1. LUZES DIANTEIRAS - CHAVES Essa CHAVE liga as luzes de trabalho.

2. LUZES TRASEIRAS - CHAVES Essa CHAVE liga as luzes de trabalho.

3. AUX (OPCIONAL) Aplicável a conjuntos de luzes opcionais.

O controle automático do fluxo de ar do ventilador adequado a suas condições de operação pode reduzir o consumo de combustível e custos operacionais. Em condições de operação com altas temperaturas, o fluxo de ar do ventilador é aumentado para aperfeiçoar a capacidade de refrigeração e operação eficiente do conjunto de refrigeração e sistemas de ar condicionado. Em condições de operação com baixas temperaturas, o fluxo de ar do ventilador é reduzido, uma vez que é necessário menos refrigeração para a operação eficiente do conjunto de refrigeração.

4. AUX (OPCIONAL) Aplicável a conjuntos de luzes opcionais.

5. CONTROLE DO VENTILADOR - CHAVE (SE EQUIPADO - VENTILADOR DE PASSO VARIÁVEL) É uma CHAVE de três posições, com a etiqueta / / (LIGADO NO MÁXIMO/ AUTOMÁTICO/ LIMPEZA). Esta CHAVE controla a operação do ventilador de refrigeração opcional Flexxaire® .

O passo das pás do ventilador de refrigeração Flexxaire® é comandado hidraulicamente para controlar o fluxo e a direção do ar através do conjunto de refrigeração

Além disso, quando esta CHAVE está na posição AUTOMÁTICO, o sistema passa por um ciclo de limpeza automática.

O ciclo de autolimpeza pode ser ajustado através do menu do sistema de controle informático (MENU DE AJUSTE ~VENTILADOR REGULAGENS). Consulte também COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE ~VENTILADOR REGULAGENS NESTA SEÇÃO.

Posição AUTOMÁTICO- Automático é a posição de operação normal da CHAVE de controle do ventilador. Quando a CHAVE está na posição AUTOMÁTICO, o ventilador funciona completamente em modo automático.

2.18

Tigercat Skidder 620D/630D 16

1

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Comandos E Operação

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PAINEL DE CONTROLE (6205611 A 6206200, 6303501 A 6304000)

Observe que, quando a CHAVE está na posição AUTOMÁTICO e o ventilador para devido aos reduzidos ar de sobrealimentação, temperaturas do refrigerante e do óleo hidráulico, ligar o ar condicionado leva a que o sistema do computador coloque imediatamente as pás do ventilador a um passo que fornece 30% de fluxo de ar. Isto garante a disponibilidade de fluxo de ar para o ar condicionado da cabine, mesmo quando a máquina está em fase de aquecimento.

passo das lâminas do ventilador é alterado e a direção do fluxo de ar na caixa do motor é invertido. Esta alteração no fluxo de ar sopra resíduos do compartimento do motor da máquina para eliminar um POTENCIAL sobreaquecimento e seus efeitos negativos no desempenho da máquina. Certifique-se que não há ninguém em nenhum dos lados da máquina ao realizar esta operação, já que podem ser projetados pó e fragmentos.

Quando o ciclo de LIMPEZA é concluído, o ventilador volta automaticamente à direção normal do fluxo do ar.

Posição LIGADO NO MÁXIMO Quando a CHAVE está na posição LIGADO NO MÁXIMO, o sistema de controle do computador é anulado e o ventilador funciona com fluxo de ar TOTAL (pás com passo de 100%) de refrigeração, independentemente da temperatura do ar de sobrealimentação, refrigerante do motor ou do óleo hidráulico.

Normalmente, a CHAVE de controle do ventilador é colocada na posição AUTOMÁTICO para refrigeração ideal. A posição LIGADO NO MÁXIMO destina-se a ser usada em caso de falha temporária do sistema de controle.

O ciclo de autolimpeza pode ser ajustado através do menu do sistema de controle informático (MENU DE AJUSTE ~VENTILADOR REGULAGENS). Consulte também COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE ~VENTILADOR REGULAGENS NESTA SEÇÃO. Também é importante limpar manualmente resíduos da máquina em intervalos regulares, para manter baixas as temperaturas de operação da máquina. Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO.

Posição LIMPEZA - Pressionando brevemente a chave para a posição CLEAN inicia automaticamente o ciclo de limpeza automático, invertendo o fluxo do ar (não é necessário manter a chave pressionada). O 2.19

Tigercat Skidder 620D/630D 1

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Comandos E Operação 3

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PAINEL DE CONTROLE (6205201 A 6205610, 6303001 A 6303500)

6. CHAVE DO FREIO DE MÃO (SE MONTADO)

impede operação acidental ou incorreta dos controles a partir de qualquer lugar, exceto do assento do operador. Como parte do sistema de trave, as máquinas equipadas com chaves de freio de mão acionam automaticamente o freio de mão se uma porta da cabine for aberta. Consulte também COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS - SISTEMA DE TRAVE NESTA SEÇÃO.

P

Esta é uma chave de três posições que opera o freio de mão.

Pressione brevemente o topo desta CHAVE (LIGAR) para ATIVAR o freio de mão. O ícone do freio de mão no menu principal da tela do computador acende quando o freio de mão é acionado. a chave volta à posição central com retorno de mola.

O freio de mão deve ser mantido adequadamente ajustado sempre e deve passar por manutenção a cada 500 horas, em condições de funcionamento normais. Consulte AJUSTE DO freio de mão na SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO. Para máquinas mais recentes, consulte FREIO DE MÃO (6205611 a 6206200, 6303501 a 6304000) ~ AJUSTE DO FREIO DE MÃO na SEÇÃO 3 deste MANUAL.

Pressione brevemente o fundo desta CHAVE (DESLIGAR) para DESATIVAR o freio de mão. a chave volta à posição central com retorno de mola.

Em caso de emergência, o freio de mão pode ser acionado manualmente para abrandar ou parar a máquina.

Observe que algumas máquinas estão equipadas com uma alavanca de freio de mão. Consulte ALAVANCA DE freio de mão NESTA SEÇÃO.

OBSERVAÇÃO: O freio de mão deve estar ACIONADO para LIGAR o motor e DESATIVADO para DIRIGIR a máquina.

E625C-108

OBSERVE TAMBÉM: O sistema de trave impede que a máquina seja dirigida e que os controles de funcionamento sejam operados enquanto o freio de mão estiver ACIONADO. Quando uma porta da cabine é aberta, a válvula de descarga da bomba principal é ativada, reduzindo a pressão da bomba principal para funções da máquina. Isto

CHAVE

ATUADOR NA PORTA

CHAVES DE INTERTRAVAMENTO NAS PORTAS DA CABINE 2.20

Tigercat Skidder 620D/630D 16

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Comandos E Operação 3

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PAINEL DE CONTROLE (6205611 A 6206200, 6303501 A 6304000) 7. BUZINA, ALARME DE SEGURANÇA -

ATENÇÃO

CHAVE

Esta máquina está equipada com um sistema de trave de segurança dos controles. Este sistema garante que as funções da máquina são ativadas apenas quando o operador estiver na cabine com as portas fechadas.

É uma chave "momentânea" de duas posições.

Pressione e mantenha esta chave pressionada para soar a buzina de alerta de segurança.

Use sempre esta buzina antes de ligar o motor e para advertir outro pessoal na área para sua presença.

O sistema de trave impede que a máquina seja dirigida e que os controles de funcionamento sejam operados enquanto o freio de mão estiver ACIONADO.

8. C HAVE SELETORA DO BLOQUEIO DE DIFERENCIAL

Quando uma porta da cabine é aberta, a válvula de descarga da bomba principal é ativada, reduzindo a pressão da bomba principal para funções da máquina. Isto impede operação acidental ou incorreta dos controles a partir de qualquer lugar, exceto do assento do operador.

É uma chave de três posições,

/

/

.

Colocando esta CHAVE na posição (DIANTEIRA) seleciona os bloqueios de diferencial do eixo dianteiro para ativação através da chave de bloqueio de diferencial no joystick à direita.

Como parte do sistema de trave, as máquinas equipadas com chaves de freio de mão acionam automaticamente o freio de mão se uma porta da cabine for aberta.

Colocando esta CHAVE na posição (DIANTEIRA E TRASEIRA) seleciona os bloqueios de diferencial do eixo dianteiro e traseiro para ativação através da chave de bloqueio de diferencial no joystick à direita.

Não altera nem contorna esta função de segurança.

Com as portas fechadas e o freio de mão DESATIVADO, a segurança do operador e de todas as pessoas fora da cabine é responsabilidade do operador.

Colocando esta CHAVE na posição (TRASEIRA) seleciona os bloqueios de diferencial do eixo dianteiro para ativação através da chave de bloqueio de diferencial no joystick à direita.

Não permita que os controles da máquina sejam ativados, sem um operador na cabine.

O freio de mão, as chaves de bloqueio das portas e as funções de bloqueio do sistema do computador são dispositivos de segurança e não devem ser desativados de forma alguma.

Consulte também CONTROLES DA CABINE ~ CHAVE LIGAR/DESLIGAR DO(S) BLOQUEIO(S) DE DIFERENCIAL NESTA SEÇÃO. 2.21

Tigercat Skidder 620D/630D 1

5 E625C-27X

Comandos E Operação

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PAINEL DE CONTROLE (6205201 A 6205610, 6303001 A 6303500)

9. CHAVE SELETORA DO GUINCHO

ATENÇÃO

PARA GUINCHO CARCO É uma chave de três posições, O / I /

.

Coloque esta CHAVE na posição O (Desligado) para desativar a alavanca de controle do guincho e prevenir o funcionamento acidental deste.

Coloque esta chave na posição I (Ligado) para ativar a alavanca de controle do guincho. O ícone do guincho no menu principal da tela do computador acende quando a chave SELETORA do guincho está na posição I (Ligado).

Coloque esta chave na posição (DESENGATE DO TAMBOR) para desligar o motor propulsor do tambor no guincho e permitir que o cabo seja puxado livremente da bobina de forma manual. A função de desengate é usada para puxar o cabo apenas de forma manual e não deve ser usada quando o cabo está carregado. O uso incorreto da função de desengate resultará em danos no guincho.

Ao operar guinchos Carco, a carga DEVE ser removida do cabo antes da colocação do controle do guincho na posição de desengate , para evitar danos no guincho que podem representar um risco para a segurança.

A tentativa de ativar ou desativar a função de desengate com uma carga no cabo provocará danos nas metades da embreagem, no pistão, na engrenagem planetária final e/ou no veio de saída.

Os danos nos componentes de desengate podem provocar uma perda súbita do controle da carga, que pode resultar em morte ou ferimentos graves.

PARA GUINCHO ALLIED É uma chave de três posições, O / I / .

Coloque esta CHAVE na posição O (Desligado) para desativar a alavanca de controle do guincho e prevenir o funcionamento acidental deste.

Coloque esta chave na posição I (Ligado) para ativar a alavanca de controle do guincho. O ícone do guincho no menu principal da tela do computador acende quando a chave SELETORA do guincho está na posição I (Ligado).

O desengate do tambor deve ser desligado para ativar um arrastamento com o guincho. O ícone do desengate do tambor do guincho no menu principal da tela do computador acende quando a chave SELETORA do guincho está na posição .

Coloque esta chave na posição (DESENGATE DO TAMBOR) para desligar o motor propulsor do tambor no guincho e permitir que o cabo seja puxado livremente

Consulte ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO NESTA SEÇÃO. 2.22

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da bobina. O desengate do tambor deve ser desligado para ativar um arrastamento com o guincho. O ícone do desengate do tambor do guincho no menu principal da tela do computador acende quando a chave SELETORA do guincho está na posição .

Consulte ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO NESTA SEÇÃO.

(desengate do tambor) permite que o cabo se desenrole livremente. O cabo pode, então, ser puxado do tambor pelo operador de forma manual. A função de desengate é usada para puxar o cabo apenas de forma manual e não deve ser usada quando o cabo está carregado. O uso incorreto da função de desengate resultará em danos no guincho.

Consulte também CHAVE SELETORA DO GUINCHO NESTA SEÇÃO.

10. ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO PARA GUINCHO CARCO

PARA GUINCHO ALLIED

Coloque a chave SELETORA do guincho (à esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA). Empurre continuamente a alavanca de controle do guincho PARA A FRENTE para liberar o freio dinâmico e deixar cair uma carga em movimento, ou se afastar de uma carga com uma leve tensão no cabo. A alavanca de controle volta à posição central neutra quando liberada.

A posição do freio dinâmico não é usada para aplicações do guincho allied.

A posição neutra ou central aciona o freio do pinhão do guincho e impede que o tambor gire.

Coloque a chave SELETORA do guincho (à esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA).

Puxe e mantenha a alavanca de controle do guincho PARA TRÁS para enrolar o cabo do guincho . A alavanca de controle volta à posição central neutra quando liberada.

A posição neutra ou central aciona o freio do pinhão do guincho e impede que o tambor gire.

Colocando a chave SELETORA do guincho (à esquerda da alavanca) na posição (desengate do tambor) permite que o cabo se desenrole livremente. O cabo pode, então, ser puxado do tambor pelo operador.

Coloque a chave SELETORA do guincho (à esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA).

Puxe e mantenha a alavanca de controle do guincho PARA TRÁS para enrolar o cabo do guincho . A alavanca de controle volta à posição central neutra quando liberada.

Consulte também CHAVE SELETORA DO GUINCHO NESTA SEÇÃO.

Colocando a chave SELETORA do guincho (à esquerda da alavanca) na posição 2.23

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11. AR CONDICIONADO

13. CONTROLE DE TEMPERATURA É um controle rotativo variável usado para regular a temperatura do ar na cabine, para aquecimento ou ar condicionado. A área em azul da escala indica temperaturas mais baixas, a área vermelha indica temperaturas mais altas.

A temperatura é ajustada regulando o fluxo de refrigerante para o núcleo do aquecedor.

É uma chave alavanca de duas posições usada para LIGAR ou DESLIGAR o ar condicionado.

Na posição LIGADO.

12

, o ar condicionado está

Na posição , o ar condicionado está DESLIGADO.

E620C-13

MOTOR

12. FONTE DE AR É uma chave alavanca de duas posições usada para adicionar ar fresco à cabine.

VÁLVULA DE CORTE

Na posição , o ar fresco é transportado para dentro da cabine.

MANGUEIRA PARA UNIDADE DE AQUECIMENTO DO A/C

Na posição , o ar da cabine é recirculado em conjunto com ar fresco.

Consulte também VENTILAÇÃO DA CABINE NESTA SEÇÃO.

VÁLVULA DE CORTE DE ÁGUA QUENTE Se a válvula de corte de água quente estiver fechada, o controle da temperatura não terá qualquer efeito na temperatura do ar da cabine para aquecimento ou resfriamento. Durante os momentos em que não seja necessário aquecer a cabine, a válvula de corte de água quente, na mangueira do aquecedor desde o motor, pode também ser fechada para impedir que a água quente passe pela unidade do aquecedor e reduza o efeito de resfriamento.

2.24

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14

10

5

PAINEL DE CONTROLE (6205611 A 6206200, 6303501 A 6304000) 16. CHAVE DE IGNIÇÃO - 3 POSIÇÕES< (6205611-6206200, 6303501-6304000)

14. CONTROLE DO VENTILADOR É uma chave rotativa de quatro posições (0/1/2/3). Quando a chave está na posição 0, o ventilador do ar da cabine está DESLIGADO. Quando a chave está na posição 1, 2 ou 3 , o ventilador é ativado a uma de três velocidades.

Posição PARADA - Toda a corrente alimentada pela chave de ignição é "DESLIGADA" Posição FUNCIONAR - Liga a bateria a todas as funções. Usada para operação normal da máquina.

15. C HAVE ROTATIVA DE CONTROLE MÁXIMO DA VELOCIDADE (ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO)

Posição partida - Esta posição energiza o motor de partida, fazendo girar o motor.

a chave rotativa de controle da velocidade máxima permite que o operador defina a velocidade de marcha máxima da máquina, para manter uma determinada velocidade de marcha sem acionar os pedais da direção.

OBSERVAÇÃO - O freio de mão deve estar ACIONADO para ligar o motor.

Consulte também LIGAR O MOTOR NESTA SEÇÃO.

Gire a chave para a direita para aumentar a velocidade máxima de movimentação.

Gire a chave para a esquerda para reduzir a velocidade máxima de movimentação da máquina.

Este controle pode ser usado com a máquina em movimento.

Cuidado: A regulagem do mostrador do controle da velocidade máxima completamente para a esquerda (mínimo) apenas reduz a velocidade de marcha, NÃO impede que a máquina se movimente quando os controles da marcha de avanço ou a ré são usados.

2.25

Tigercat Skidder 620D/630D 1

Comandos E Operação

2

3

4

5

6

8 46071B

7

9

PAINEL DE INSTRUMENTOS (6205201-6205610, 6303001-6303500)

PAINEL DE INSTRUMENTOS

3. LUZ DE ALARME Esta luz pisca para avisar o operador que foi detectada uma condição de alarme, que deve ser investigada imediatamente.

Todas as mensagens de aviso podem ser visualizadas na tela do computador no painel de instrumentos.

1. CHAVE DE IGNIÇÃO - 3 POSIÇÕES (6205201-6205610, 6303001-6303500) Posição PARADA - Toda a corrente alimentada pela chave de ignição é "DESLIGADA" Posição FUNCIONAR - Liga a bateria a todas as funções. Usada para operação normal da máquina.

Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS NESTA SEÇÃO. 4. ALARME PRINCIPAL

Posição partida - Esta posição energiza o motor de partida, fazendo girar o motor.

Este alarme soa para avisar o operador que foi detectada uma condição de alarme, que deve ser investigada imediatamente.

Todas as mensagens de aviso podem ser visualizadas na tela do computador no painel de instrumentos. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS NESTA SEÇÃO.

OBSERVAÇÃO - O freio de mão deve estar ACIONADO para ligar o motor.

Consulte também LIGAR O MOTOR NESTA SEÇÃO. 2. TELA DO COMPUTADOR A tela do computador é a interface do operador para o sistema de controle do computador.

Consulte COMPUTADOR NESTA SEÇÃO para detalhes completos sobre a operação.

2.26

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

2

3

4

5

6

8 56583BUNI

9

7

PAINEL DE INSTRUMENTOS (6205611-6206200, 6303501-6304000)

5. ISQUEIRO 24V É fornecido um isqueiro.

8. PLUGUE USB DO COMPUTADOR Conecte um computador com software IQAN para atualização de software, diagnósticos e alguns ajustes.

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

Consulte também COMPUTADOR NESTA SEÇÃO e na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO para mais informações.

6. SAÍDA DE ALIMENTAÇÃO AUXILIAR 12 V É fornecida uma saída de 12 volt para dispositivos portáteis, como celulares.

9. C ONEXÃO DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR

7. COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO 8

Conecte um dispositivo eletrônico de diagnóstico remoto nesta conexão, como um computador portátil com o programa do fabricante para realizar análises do desempenho do motor e sincronização.

9

OBSERVAÇÃO: Esta operação pode ser realizada somente por um técnico de serviço treinado.

630D-04X

RETIRE A COBERTURA PARA TER ACESSO

2.27

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO

AVISOS - INFORMAÇÕES - INVERSÃO DA DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA e COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE REGULAGENS DE SERVIÇO - INVERSÃO DA DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO) NESTA SEÇÃO.

(ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO)

OBSERVAÇÃO RELATIVA À ORIENTAÇÃO PARA A FRENTE E PARA TRÁS: Considera-se que a lâmina está na frente na máquina. Considera-se que o acessório está atrás na máquina. Por isso, na posição virada para a frente, o assento do operador está virado para a lâmina e, na posição virada para trás, está virado para o acessório.

E625C-18

ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO

Este pedal permite que o ASSENTO gire livremente entre a posição virada para a frente e a posição virada para trás.

Para girar da posição virada para a frente para a posição virada para trás, pise o lado esquerdo do pedal e gire o ASSENTO para a direita, até que o ASSENTO fique bloqueado na posição virada para trás.

Para girar da posição virada para trás para a posição virada para a frente, pise o lado direito do pedal e gire o ASSENTO para a esquerda, até que o ASSENTO fique bloqueado na posição virada para a frente.

Para a operação segura de todos os controles, o assento do operador deve estar bloqueado na posição virada para a frente ou na posição virada para trás. uma chave limitadora situada no pedestal do ASSENTO envia um sinal ao sistema de controle do computador, indicando a posição do ASSENTO do operador.

Observe que o controle da máquina é automaticamente transferido pelo sistema de controle no computador, desde o pedal virado para a frente para o pedal virado para trás, com base na posição do ASSENTO do operador. Ambos os pedais dos freios funcionam independentemente da posição do ASSENTO. Consulte também PEDAIS, VIRADOS PARA A FRENTE E VIRADOS PARA TRÁS ~PEDAL DA VELOCIDADE MARCHA/MOTOR e JOYSTICK ~CHAVE SELETORA DA DIREÇÃO NESTA SEÇÃO. Observe que o controle da direção é ajustado automaticamente pelo sistema de controle do computador, com base na posição do ASSENTO do operador. Consulte também JOYSTICK ESQUERDO ~ DIREÇÃO NESTA SEÇÃO. Observe, também, que a função de inversão da direção da máquina pode ser desabilitada.

Consulte COMPUTADOR - MENSAGENS E 2.28

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ASSENTO DO OPERADOR SUSPENSÃO PNEUMÁTICO

AJUSTES DO ASSENTO

ATENÇÃO O cinto de segurança neste assento deve ser sempre usado durante a operação desta máquina.

AJUSTE LOMBAR HORIZONTAL (NÃO ILUSTRADO)

AJUSTES PROCEDIMENTOS DE AJUSTE DA ALTURA O ajuste de altura assistido por mola é controlado pela alavanca de ajuste da altura situada no lado dianteiro esquerdo do chassi do ASSENTO. As quatro regulagens da altura são: alto, fundo e duas intermediárias, com ajuste total da altura de 3".

BOTÃO DE AJUSTE DO ÂNGULO DAS COSTAS

Para levantar o ASSENTO Levante firmemente a alavanca de ajuste da altura e levante-se parcialmente do ASSENTO. Quando o ASSENTO subir para a altura desejada, PRESSIONE FIRMEMENTE a alavanca PARA BAIXO para a posição de bloqueio (deve ser ouvido um clique).

Para baixar o ASSENTO Levante firmemente a alavanca de ajuste da altura e sente-se no ASSENTO até que este alcance a altura pretendida. PRESSIONE FIRMEMENTE A ALAVANCA PARA BAIXO para a posição de bloqueio (deve ser ouvido um clique).

BOTÃO DE AJUSTE DA SUSPENSÃO

720E-001

OBSERVAÇÃO: Os ASSENTOS das máquinas mais recentes podem estar equipados com um ajuste fixo (aparafusado) da altura de duas posições. A segunda posição fornece um aumento total de altura de 1".

São usados quatro parafusos para reposicionar o ASSENTO para o ajuste da altura.

ALAVANCA DESLIZANTE PARA A FRENTE/TRÁS

ALAVANCA DE AJUSTE DA ALTURA

AJUSTE LOMBAR HORIZONTAL

PROCEDIMENTOS DE AJUSTE DA SUSPENSÃO PNEUMÁTICA Após ajustar a altura do ASSENTO, o ajuste da suspensão pode ser feito puxando ou empurrando o botão da válvula de controle da suspensão.

Para endurecer a suspensão pneumática Para uma suspensão mais dura, empurre o botão de ajuste da suspensão pneumática para aumentar a pressão do ar na almofada de ar da suspensão.

332-6

VISTA DO LADO TRASEIRO DIREITO DO ASSENTO

AJUSTE DO APOIO DE BRAÇOS

ASSENTO - POSIÇÃO HORIZONTAL Mova e segure a alavanca deslizante para a frente/ ré. Faça rolar o ASSENTO para a frente ou para trás para a posição pretendida em relação ao controles dos pedais.

Para suavizar a suspensão pneumática Para uma suspensão mais suave, puxe o botão de ajuste da suspensão pneumática para reduzir a pressão do ar na almofada de ar da suspensão.

APOIO LOMBAR AJUSTÁVEL DE 2 VIAS Para aumentar a pressão do apoio lombar, gire o botão de ajuste lombar no sentido horário. Para reduzir a pressão do apoio lombar, gire o botão de ajuste lombar no sentido anti-horário

AJUSTE DO APOIO DE BRAÇOS Cada apoio de braços possui 2 ajustes para o colocar na posição pretendida. Desaperte os botões de ajuste para ajustar novamente a altura e a posição para a frente/para trás do apoio de braços.

ENCOSTO - AJUSTE DO ÂNGULO Gire o botão de ajuste do ângulo do apoio das costas para colocar o apoio das costas no ângulo pretendido.

2.29

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

2.30

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ASSENTO DO OPERADOR - GRAMMER ATENÇÃO O cinto de segurança neste assento deve ser sempre usado durante a operação desta máquina.

600E-031

ARNÊS DE OMBROS - AJUSTADORES DO CINTO DE SEGURANÇA

3. Puxe os dois ajustadores do cinto abdominal para permitir que o cinto deslize e alargue o cinto abdominal.

4. Aperte a fivela do cinto abdominal.

5. Puxe as extremidades do cinto de segurança de cada lado do cinto abdominal para apertálo. O cinto abdominal deve estar justo para permitir o correto funcionamento do cinto de segurança e do sistema de suspensão pneumática do assento.

6. ARNÊS DE OMBROS ANTERIOR Puxe as extremidades do cinto de segurança de cada lado do arnês para apertar as alças dos ombros.

ARNÊS DE OMBROS POSTERIOR Aperte o adaptador do arnês de ombros.

7. As alças dos ombros devem estar justas para permitir o correto funcionamento do cinto de segurança e do sistema de suspensão pneumática do assento.

CINTO ABDOMINAL CINTO DE SEGURANÇA AJUSTADORES

AJUSTES DO ASSENTO

AJUSTE DO CINTO DE SEGURANÇA (ARNÊS DE OMBROS ANTERIOR) ADAPTADOR DO ARNÊS DE OMBROS

600E-035

O assento está equipado com um sistema de suspensão pneumática de ajuste de peso para conforto e segurança do operador.

IMPORTANTE! Para o correto funcionamento do sistema de suspensão pneumática de ajuste de peso para conforto e segurança do operador, o assento deve ser individualmente ajustado para cada novo operador antes de operar a máquina.

Além disso, o ajuste de peso deve ser realizado no início do turno de cada operador, para garantir uma operação otimizada do sistema de suspensão pneumática de ajuste de peso.

CINTO ABDOMINAL CINTO DE SEGURANÇA AJUSTADORES

AJUSTE DO CINTO DE SEGURANÇA (ARNÊS DE OMBROS POSTERIOR)

OBSERVAÇÃO: Os consoles dos bastões e os apoios de braços podem ser virados para cima e afastados para facilitar a entrada e saída da cabine.

A. AJUSTE DE PESO

AJUSTE DO CINTO DE SEGURANÇA O assento está equipado com um cinto de segurança tipo arnês de quatro pontos, manualmente ajustável.

O operador deve estar sentado no assento com a máquina parada em piso nivelado para o correto ajuste de peso.

Antes de realizar o ajuste de peso inicial, coloque a alavanca do amortecedor na posição 1 (suave). Além disso, para um ajuste de peso mais preciso, elimine as regulagens anteriores pressionando a alavanca de ajuste de peso para baixo até que todo o ar tenha sido liberado e a suspensão do assento chegue ao fundo.

1. Sente-se no assento.

2. ARNÊS DE OMBROS ANTERIOR Coloque o arnês sobre os ombros e puxe os ajustadores do cinto do arnês para permitir que o cinto deslize e alargue o arnês.

ARNÊS DE OMBROS POSTERIOR Coloque o arnês sobre os ombros.

Puxe brevemente a alavanca de ajuste de peso para cima, para iniciar o processo de ajuste. O operador deve permanecer absolutamente imóvel durante a operação.

2.31

Tigercat Skidder 620D/630D D G

Comandos E Operação 600E-032

C

3 MÉDIA

H

2

4 1 SUAVE 5 RÍGIDA

REGULAGENS DO AMORTECEDOR B MOSTRADO

A

NA POSIÇÃO 1 (SUAVE)

posteriormente, ajustada conforme a preferência do operador e/ou das condições de trabalho.

L

IMPORTANTE! Ao regular o ajuste de peso e da altura, a alavanca do amortecedor deve ser, primeiro, colocada temporariamente na posição 1 (suave).

600E-030

I

C. AJUSTE DO ÂNGULO DO ASSENTO Puxe a alavanca esquerda para cima e ajuste o ângulo do assento movendo a extremidade dianteira da almofada para cima ou para baixo, até que fique na posição pretendida.

Libere a alavanca para bloquear a almofada do assento na posição.

E K

J

D. AJUSTE DA PROFUNDIDADE DO ASSENTO Puxe a alavanca direita para cima e ajuste a profundidade do assento movendo a almofada para a frente/trás, até que a profundidade do assento fique ajustada na posição pretendida.

Libere a alavanca para bloquear a almofada do assento na posição.

F MOSTRADO COM CAPA

600E-029

Após a conclusão do ajuste de peso, recomendamos que os operadores regulem todos os restantes ajustes do assento antes de ajustar novamente a altura, uma vez que um novo ajuste da altura limita a eficiência do sistema de suspensão pneumática do assento.

E. AJUSTE DO ÂNGULO DO APOIO DE BRAÇOS Gire o botão de ajuste para fora do assento para aumentar o ângulo do apoio de braços.

Gire o botão de ajuste para dentro do assento para reduzir o ângulo do apoio de braços.

IMPORTANTE! Ao regular o ajuste de peso, a alavanca do amortecedor deve ser, primeiro, colocada temporariamente na posição 1 (suave).

F

IMPORTANTE! O ajuste de peso deve ser realizado no início do turno de cada operador, para garantir uma operação otimizada do sistema de suspensão pneumática de ajuste de peso.

B. AMORTECEDOR (5 REGULAGENS) A regulagem da alavanca do amortecedor pode ser realizada, ajustando o efeito de amortecimento para se adaptar às condições de trabalho.

Gire a alavanca para a posição pretendida e solte-a.

Estão disponíveis cinco posições, de 1 (suave) a 5 (rígida). A posição 3 (média) é recomendada para uma regulagem inicial que pode ser,

600E-033

MOSTRADO SEM CAPA

PORCA DE AJUSTE DA ALTURA DO APOIO DE BRAÇOS

F. ALTURA DO APOIO DE BRAÇOS A altura do apoio de braços pode ser ajustada, se necessário. Remova cuidadosamente a capa integrada, puxando de ambos os lados para ter acesso à porca de ajuste. Desaperte a porca sextavada (13 mm), ajuste o apoio de braços na altura pretendida e reaperte a porca. Reponha a capa de plástico.

2.32

Tigercat Skidder 620D/630D D G

Comandos E Operação I.

C

AQUECIMENTO/REFRIGERAÇÃO DO ASSENTO É uma chave de três posições.

H

Ligar o aquecimento do assento - pressionar a parte superior da chave.

Desligar - Posição central.

Ligar a refrigeração do assento - pressionar a parte inferior da chave.

J. APOIO LOMBAR

B MOSTRADO

NA POSIÇÃO 1 (SUAVE)

A

As duas chaves de apoio lombar ajustam individualmente as áreas superior e inferior do encosto, para conforto do operador.

L

Aumente a curvatura pressionando "+" ou reduza pressionando "-". A curvatura superior ou inferior do encosto é ajustada individualmente através das chaves superior e inferior, respectivamente. Quando é atingido o ajuste máximo da curvatura, pressionando "+" já não causa qualquer ajuste e a chave deve ser liberada.

600E-030

I

E K

J

K. AJUSTE DO ÂNGULO DO ENCOSTO Incline-se para a frente e puxe a alavanca de bloqueio para cima para liberar o fecho do encosto. Ajuste o ângulo do encosto para a posição desejada. Libere a alavanca para bloquear a posição.

F MOSTRADO COM CAPA

IMPORTANTE! A alavanca de bloqueio deve engatar quando liberada, para bloquear o assento na posição.

Quando bloqueado, o assento não deve se mover.

600E-029

G. POSIÇÃO DO ASSENTO PARA A FRENTE/ TRÁS EM RELAÇÃO AOS CONSOLES DOS JOYSTICKS

L

Puxe a alavanca de bloqueio para cima e mova o assento para a frente/trás, para obter uma posição confortável para usar os joysticks. Libere a alavanca para bloquear a posição.

IMPORTANTE! A alavanca de bloqueio deve fazer um clique quando liberada, para indicar que o assento está bloqueado na posição. Quando bloqueado, o assento não deve se mover.

H. POSIÇÃO DO ASSENTO PARA A FRENTE/ TRÁS

AJUSTE DA ALTURA Após a conclusão do ajuste de peso, recomendamos que os operadores regulem todos os restantes ajustes do assento antes de ajustar novamente a altura, uma vez que um novo ajuste da altura limita a eficiência do sistema de suspensão pneumática do assento.

O ajuste da altura é possível após o processo de ajuste de peso inicial. Puxe a alavanca do peso/altura para cima para aumentar a altura do assento. Empurre a alavanca do peso/altura para baixo para diminuir a altura.

Os fins de curso (superior e inferior) limitam o ajuste da altura para garantir o curso mínimo da mola e o correto funcionamento da suspensão pneumática. Se a altura do assento for ajustada manualmente para além do fim de curso, será reajustada para uma altura com um curso de suspensão adequado.

Puxe a alavanca de bloqueio para cima e mova o assento (e os consoles dos joysticks) para a frente/trás, para obter uma posição confortável para usar os pedais. Libere a alavanca para bloquear a posição.

IMPORTANTE! Ao regular o ajuste da altura, a alavanca do amortecedor deve ser, primeiro, colocada temporariamente na posição 1 (suave).

IMPORTANTE! A alavanca deve fazer um clique quando liberada, para indicar que o assento está bloqueado na posição. Quando bloqueado, o assento não deve se mover.

2.33

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação COMPUTADOR MD3

TELA A CORES

COMPUTADOR MD3, CONTROLE ELETRÔNICO E TELA

620D-28A

COMPUTADOR MD3, CONTROLE ELETRÔNICO E TELA

PLUGUE USB DO COMPUTADOR MD3

COMPUTADOR MD3

LUZ DE ALARME

ALARME PRINCIPAL

O computador MD3, controle eletrônico e tela é a interface do operador para o sistema de controle eletrônico. O MD3 é a unidade central no sistema de controle, que funciona como controlador principal e uma unidade de apresentação. Possui uma tela a cores retroiluminada trans refletiva para leitura de informações do sistema.

A frente do MD3 consiste em um painel de controle com tela e nove botões. Os botões estão situados no fundo e no lado direito da tela.

• Botões de função F1 a F4

,

,

PAINEL DE INSTRUMENTOS

, .

Botões programados configurados pelo software do programa para chamar uma página de apresentação, um grupo de ajuste ou funcionar como entrada.

• Botões de seta para cima e para baixo

,

Pressionar este botão equivale a "enter". Salva o valor ou confirma a seleção que realizou.

• Botão Menu .

Abre sempre a página Menu. Não é programável.

• Botão ’Esc’ ou RECUAR

.

volta à página de apresentação anterior. Pode ser configurado pelo software do programa para abrir uma página de apresentação, um grupo de ajustes ou funcionar como entrada virtual.

Botões de navegação usados para navegar pelas seleções em uma página de menu. Os botões estão configurados pelo software do programa para chamar uma página de apresentação, um grupo de ajustes ou funcionar como entrada virtual.

• Botão OK

.

.

2.34

Tigercat Skidder 620D/630D MÓDULO COMPUTADOR MD3

Comandos E Operação

CONECTOR DE DIAGNÓSTICO DO MOTOR DE 9 PINOS

615C-001

XA2-A1 MÓDULO DE EXPANSÃO DO CHASSI DIANTEIRO 2 (SE PRESENTE)

XS2 MÓDULO DE EXPANSÃO DA CABINE

XA2-A0 MÓDULO DE EXPANSÃO CHASSI DIANTEIRO

*SE MONTADO

MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO DO MOTOR

COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR

SISTEMA DE CONTROLE DO COMPUTADOR O sistema de controle do computador MD3 faz parte de uma rede de componentes (apresentado acima). O sistema é composto pelos seguintes componentes: • • • • • •

Computador e módulo de apresentação MD3 Módulo de expansão XS2 (cabine) XA2-A1 Módulo de expansão (chassi dianteiro 2) (se montado*) Módulo de expansão XA2-A0 (chassi dianteiro) Módulo de controle eletrônico do motor Vários controles, chaves, sensores e válvulas não exibidos.

SITUADA NA CABINE, ATRÁS DO PAINEL DA ÁREA DOS PÉS ESQUERDA

630D-14

MÓDULO XS2-A0 - CABINE

SITUADA SOB A CABINE, LADO TRASEIRO DIREITO RETIRE A COBERTURA PARA TER ACESSO AO MÓDULO S

O computador MD3 é o controlador principal do sistema. O programa de computador MD3 é o sistema operacional para a tela do computador, bem como o sistema de controle para os parâmetros de operação da máquina.

XA2-A0 CHASSI DIANTEIRO

O módulo de controle eletrônico do motor fornece informações eletrônicas ao computador MD3 via CAN BUS J1939. Esta informação é exibida na tela do computador.

XA2-A1 CHASSI DIANTEIRO 2 (*SE EQUIPADO)

OBSERVAÇÃO: O sistema de controle de computador tem base em software. Este software pode ser atualizado depois da máquina ser colocada em funcionamento, como parte de programas contínuos de aperfeiçoamento de produtos e newsletters de serviço. A informação presente neste manual é precisa à data da impressão. Os aperfeiçoamentos na máquina e/ou software são contínuos e podem não ser abrangidos. Neste caso, contate seu distribuidor Tigercat para informações adequadas.

615C-007

2.35

XA2 MÓDULOS

Tigercat Skidder 620D/630D 1

2A 2B

4A

3

Comandos E Operação 4B

15

5

16

17

14

13 12 6

7

8 620D-28

9

10

11

TELA PRINCIPAL

COMPUTADOR MD3 MENU PRINCIPAL

11. INDICADORES DE ALARME - Pressione F4 para selecionar 12. INDICADOR DO GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO 13. INDICADOR DA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO 14. INDICADOR DO NÍVEL DO COMBUSTÍVEL 15. *** FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL (FPD) 16. *** TEMPERATURA ALTA DO SISTEMA DE ESCAPE (HEST) 17. *** INIBIÇÃO DA REGENERAÇÃO ATIVA DO FPD * Quando o ícone está aceso, a função está LIGADA.

1. ** FREIO DE MÃO - ACIONADO/DESATIVADO 2A. ** BLOQUEIO DE DIFERENCIAL TRASEIRO - ACIONADO/DESATIVADO 2A. ** BLOQUEIO DE DIFERENCIAL DIANTEIRO - ACIONADO/DESATIVADO 3. *PRESSÃO CONSTANTE DA GARRA LIGADA/DESLIGADA 4A. * GUINCHO LIGADA/DESLIGADA ( ) 4B. * DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO ( ) 5. * BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO LIGADA/DESLIGADA 6. INDICADOR DO TACÔMETRO DO MOTOR 7. MENU DO MOTOR - Pressione F1 para selecionar 8. MENU DE AJUSTE - Pressione F2 para selecionar 9. INDICADOR DE TEMPERATURA DO REFRIGERANTE DO MOTOR 10. MENU INFORMAÇÃO - Pressione F3 para selecionar

** Quando o ícone está aceso, a função está ACIONADA. *** APENAS MOTORES T4i (6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000) Consulte o FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ÍCONES FPD NESTA SEÇÃO para mais informações.

2.36

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENU DO MOTOR

FUNÇÕES DO MOTOR, MOTOR T3 (6205201-6206000, 6303001-6303800)

No menu principal, pressione o botão F1 para selecionar a tela do motor.

Pressione o botão F1 para selecionar a tela de informação do combustível.

Quando selecionado, o ícone do menu do motor aparece na tela e as funções do motor são também exibidas.

Pressione o botão F2 para alternar entre LIGAR/DESLIGAR a função de BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA frio. Consulte BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO e AJUSTE DE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA NESTA SEÇÃO. Pressione o botão F3 para alternar entre unidades de medida métricas e imperiais.

Pressione o botão voltar para ir para o menu principal.

As funções do motor exibidas são as seguintes: • • • • • • • •

Rotações do motor - rpm Torque do motor - % Temperatura do refrigerante - °F ou °C Pressão do óleo do motor - psi ou bar Pressão de impulso do turbocompressor - psi ou bar Temperatura do ar de sobrealimentação- °F ou °C Voltagem - V Horas do motor - h

2.37

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

INFORMAÇÃO DE COMBUSTÍVEL MOTOR T3 (6205201-6206000, 6303001-6303800)

FUNÇÕES DO MOTOR, MOTOR T4i (6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000)

Pressione o botão F1 para restaurar a taxa de combustível média e as funções de combustível usado em viagem.

Pressione o botão F1 para alternar entre unidades de medida métricas e imperiais.

Pressione o botão F2 para alternar entre LIGAR/DESLIGAR a função de BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA frio. Consulte BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO e AJUSTE DE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA NESTA SEÇÃO. Pressione o botão F3 para Acionar o ciclo de regeneração do FPD (filtro de partículas diesel). Consulte FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL NESTA SEÇÃO para mais informações.

Pressione novamente o botão voltar para voltar ao menu principal.

Pressione o botão F2 para alternar entre unidades de medida métricas e imperiais.

Pressione o botão voltar para ir para a tela do motor.

Pressione novamente o botão voltar para voltar ao menu principal.

1. Taxa de combustível - US gph ou L/h (instantânea) Esta tela indica a taxa de consumo de combustível atual em galões por hora.

2.

Total de combustível consumido - US gal ou L Esta tela indica o total de combustível consumido durante a vida da máquina.

3.

Taxa de combustível médio de viagem- US gph ou L/h Esta tela indica a taxa de consumo médio de combustível da máquina desde a última reposição.

4.

Total de combustível de viagem consumido - US gal ou L Esta tela indica o total de combustível consumido desde a última reposição.

INDICADOR DO COMBUSTÍVEL O indicador do combustível é exibido no menu principal.

2.38

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

1. Rotações do motor (rpm)

3. Temperatura Do Refrigerante - °F Ou °C

Esta tela indica as rotações do motor em rpm.

Esta tela indica a temperatura atual do refrigerante do motor.

Manter As RPM Corretas Do Motor

Se a temperatura exceder a temperatura recomendada, soará um alarme. Verifique o seguinte:

É importante que as rotações do motor estejam sempre corretas: Motor Cummins Série QSB: BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA 950 RPM (sem carga) ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA 2.200 RPM (sem carga)*

• Telas do painel de acesso na entrada de ar obstruídas

• Radiador obstruído.

OBSERVAÇÃO: Os valores acima são medidos com o óleo hidráulico e o óleo do motor em temperatura de operação normal e sem funções ativadas.

NÃO continue operando a máquina.

As rotações sem carga do motor são repostas para a predefinição de 950 rpm quando o motor é ligado.

OBSERVAÇÃO: A temperatura do refrigerante também pode ser monitorada com o indicador da temperatura do refrigerante do motor apresentado no menu principal.

Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO.

Consulte COMPUTADOR ~ MENSAGENS nesta SEÇÃO para mais informações sobre o aviso de temperatura do óleo hidráulico.

OBSERVE TAMBÉM: As rotações do motor podem também ser monitoradas com o tacômetro do motor apresentado no menu principal.

4. Pressão Do Óleo (psi ou bar) Esta tela indica a pressão do óleo do motor.

* Consulte também COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR ~ AJUSTE ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA e RPM AUTOMÁTICA NESTA SEÇÃO.

Se a pressão do óleo descer muito, soa um alarme.

Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS nesta SEÇÃO.

2. Torque % Do Motor (%) Esta tela indica a percentagem do torque máximo do motor consumido no nível de rpm atual do motor.

Com a velocidade do motor em alta rotação (sem carga) e o óleo hidráulico à temperatura de operação, a leitura deve ser: freio de mão ACIONADO

13-16%

As leituras com o freio de mão DESATIVADO devem ser, no máximo, 4% mais altas do que a leitura com o freio de mão ACIONADO. Se as leituras estiverem fora deste intervalo, investigue a causa.

OBSERVAÇÃO: As leituras acima são com temperaturas de operação normais. Durante as partidas a frio, é normal que as leituras sejam significativamente superiores até que sejam alcançadas as temperaturas de operação normais.

2.39

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

5. Impulso ( psi ou bar)

MENU DE AJUSTE

Esta tela indica a pressão de impulso do coletor de admissão em psi.

6. T emperatura Do Ar De Sobrealimentação (°F ou °C) Esta tela indica a leitura da temperatura do refrigerador de ar de sobrealimentação.

Se a temperatura exceder a temperatura recomendada, soará um alarme. Verifique o seguinte:

• Telas do painel de acesso na entrada de ar obstruídas

• Telas do ar de sobrealimentação obstruída.

NÃO continue operando a máquina.

Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO.

No menu principal, pressione o botão F2 para selecionar o MENU DE AJUSTE.

Consulte também COMPUTADOR ~ MENSAGENS nesta SEÇÃO para mais informações sobre o aviso de temperatura do óleo hidráulico.

Quando selecionado, o ícone do menu de ajuste aparece na tela e as funções de ajuste são também exibidas.

7. Voltagem Do Motor (volts) Esta tela indica os níveis de voltagem do motor.

O intervalo de funcionamento normal para o sistema elétrico fica entre 20 e 30 volts.

Se a voltagem do motor sair do intervalo normal, soa um alarme. Consulte COMPUTADOR - MENSAGENS nesta SEÇÃO. Uma leitura com excesso de 30 volts indica um possível defeito no regulador de tensão.

Uma leitura inferior 20 volts indica um possível defeito na bateria ou alternador.

IMPORTANTE

As seleções de ajuste são as seguintes:

SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS 8. Horas Do Motor - h Esta tela indica o número total de horas de funcionamento do motor.

•

Motor Regulagens - exibidas em primeiro lugar como padrão.

•

Ventilador Regulagens - Pressione F2 para selecionar

•

Regulagens de Serviço - Pressione F3 para selecionar Pressione o botão voltar para ir para o menu principal.

2.40

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação RPM Automática Rpm máx.* Desligada 2000 rpm 1800 rpm 1600 rpm Quando a função RPM Automática é ajustada para a regulagem predefinida de Rpm máx., as rotações do motor aumentam de forma automática proporcionalmente com o funcionamento de todas as funções do bastão até ao valor máximo de 2.200 rpm. Tenha em consideração que, se a regulagem do ajuste alta rotação sem carga for inferior à regulagem da RPM Automática, as rotações do motor ficarão limitadas à regulagem mais reduzida.

MOTOR REGULAGENS Pressione o botão F1 para selecionar o menu Motor Regulagens no MENU DE AJUSTE.

A função RPM Automática também pode ser ajustada para 2000 rpm, 1800 rpm ou 1600 rpm.

O menu de regulagens do motor é exibido.

Quando a função RPM Automática está desligada, as rpm do motor devem ser aumentadas pelo operador com os pedais de velocidade de marcha/motor ou o acionador de controle da velocidade do motor no bastão do lado direito.

Pressione F1 (Ajustar) para ajustar as regulagens do motor.

Pressione o botão voltar para ir para a tela do menu Motor Regulagens.

Pressione novamente o botão voltar para voltar ao menu principal.

Baixa Rotação Sem Carga Frio Intervalo 950 a 1.500 rpm (1.200* rpm)

As regulagens do motor ajustáveis são:

* NOTA: As predefinições repostas estão assinaladas.

Ajuste Alta Rot Sem Carga

Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE ~EXEMPLO ~NAVEGAÇÃO DO MENU DE AJUSTE para um exemplo da navegação do menu de ajuste.

Intervalo 1.800 a 2.200* rpm Este parâmetro permite que o operador ajuste o limite de velocidade das altas rotações do motor, que vigora sempre que a função de pressão constante da garra NÃO estiver ativada. Esta função tem o objetivo de permitir a redução automática do limite da alta rotação sem carga do motor durante movimentações sem carga.

Consulte também BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO e AJUSTE DE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA NESTA SEÇÃO.

2.41

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

REGULAGENS DO VENTILADOR (SE MONTADO)

REGULAGENS DE SERVIÇO Pressione o botão F3 para selecionar o menu Regulagens de Serviço do MENU DE AJUSTE.

Pressione o botão F2 para selecionar o menu Regulagens do Ventilador do MENU DE AJUSTE. Observe que este menu é aplicável apenas a máquinas equipadas com o Ventilador De Passo Variável opcional.

O menu Regulagens de Serviço é exibido.

Pressione F3 (ajuste) para ajustar as regulagens de serviço Pressione o botão voltar para ir para a tela do menu Regulagens de Serviço.

O menu Regulagens do Ventilador abre.

Pressione F2 (ajuste) para ajustar as regulagens do ventilador

Pressione novamente o botão voltar para voltar ao menu principal.

Pressione o botão voltar para ir para a tela do menu Regulagens do Ventilador.

As regulagens de serviço ajustáveis são: Grau Do Óleo Hidráulico

Pressione novamente o botão voltar para voltar ao menu principal.

ISO 22* Petro CAN MV 22 ISO 32 Petro CAN MV 36 ISO 46 Esso Univis Ultra 46 Petro CAN MV 60 ISO 68

As regulagens do ventilador ajustáveis são: Ventilador Limpeza Automática Ligada* ou Desligada Frequência De Limpeza Intervalo 1 a 420 minutos (*30 minutos)

Esta informação é usada pelo programa da máquina para adaptar as mensagens de aviso do óleo hidráulico para o intervalo de operação de cada grau do óleo hidráulico.

Duração Do Período De Limpeza Intervalo 5 a 20 segundos (*15 segundos) * NOTA: As predefinições repostas estão assinaladas.

Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE ~EXEMPLO ~NAVEGAÇÃO DO MENU DE AJUSTE para um exemplo da navegação do menu de ajuste.

A informação sobre o grau do óleo hidráulico é exibida no menu principal, abaixo do indicador de temperatura do óleo hidráulico.

Consulte também ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS na SEÇÃO 3 deste MANUAL para informações relativas ao intervalo de funcionamento do óleo hidráulico.

2.42

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação Inversão Da Direção (apenas bastão da direção)

Consulte também COMPUTADOR - MENSAGENS - CRÍTICAS - ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para mais informações sobre o aviso da temperatura do óleo hidráulico.

Ligada* ou Desligada Quando ligado, o controle do bastão da direção é ajustado automaticamente pelo sistema de controle do computador, com base na direção do assento do operador. Por isso, as articulações ESQUERDA e DIREITA são consideradas como direita e esquerda do ponto de vista do operador, a partir da posição do ASSENTO virada para a frente ou da posição do ASSENTO virada para trás.

Consulte COMPUTADOR ~ INFORMAÇÃO MENU MODO ~ TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para apresentação das informações da temperatura do óleo hidráulico.

Tamanho Do Pneu Dianteiro Não configurado 28L 24.5 30.5L 35.5L DH73

Quando desligada, a função de inversão do bastão da direção é desabilitada. Com o operador de fronte para a traseira a direção do bastão (bastão) não muda. Por isso, as articulações ESQUERDA e DIREITA são consideradas como direita e esquerda do ponto de vista do operador, a partir da posição do assento virada para a dianteira, independentemente da posição do assento do operador. A mensagem de informação de desabilitação da inversão da direção da máquina é exibida cada vez que a máquina é ligada, para informar o operador que a função de inversão da direção foi desabilitada.

Esta informação é usada pelo programa da máquina para calcular com precisão e mostrar a velocidade de marcha da máquina.

Modo De Programa Normal* Modo Motor Teste Potência Moto Motor Prop Regulagem Modo Bomba de Propulsão SCP Regulagem Bomba de Propulsão Modo Controle Função Regul Modo Ajuste de Corrente Máxima (se montado)

Sistema da Direção

* NOTA: As predefinições repostas estão assinaladas.

Inversão da direção inabilitada. Com o operador de fronte para a traseira a direção do bastão (bastão) não muda.

Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE ~EXEMPLO ~NAVEGAÇÃO DO MENU DE AJUSTE para um exemplo da navegação do menu de ajuste.

IMPORTANTE! A máquina deve estar no modo de programa Normal para operar normalmente.

Os outros modos de programa são usados apenas para procedimentos de serviço/configuração.

Quando os modos de programa de configuração são selecionados, é exibida uma mensagem de informação na tela eletrônica até que a mensagem seja confirmada.

Em cada modo de programa, alguns controles são desativados durante procedimentos de configuração por razões de segurança. A mensagem de informação é reativada, caso se tente usar esses controles.

Consulte também BASTÃO ESQUERDO – DIREÇÃO, ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO e COMPUTADOR – MENSAGENS - INFORMAÇÕES – INVERSÃO DA DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA nesta SEÇÃO. Controle fino da direção (apenas bastão da direção) Desligado* Lento Rápido Esta configuração ajusta a resposta dos controles de direção para se adequar às condições do local e/ou à preferência do operador.

Quando desligada, a resposta da direção é padrão.

Regulagens De Direção (apenas bastão da direção) Intervalo 50 a 100% (75*%) Este ajuste regula o desempenho da função do bastão da direção. Um ajuste mais baixo resulta em uma resposta mais lenta. Um ajuste mais alto resulta em uma resposta mais alta.

Quando em Lento, a resposta será mais lenta.

2.43

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

EXEMPLO ~ MENU DE AJUSTE:

No menu principal, pressione o botão F2 para selecionar o MENU DE AJUSTE.

Pressione os botões de seta para cima ou de seta para baixo para se movimentar até à configuração a ser ajustada.

Pressione o botão F2 para restaurar as predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não) para confirmar.

O menu de regulagens do motor é exibido como padrão.

Pressione F1 (Ajustar) para ajustar as regulagens do motor

2.44

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

OU

OU

Pressione o botão OK para ter acesso à tela de ajuste.

Pressione o botão F2 para restaurar as predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não) para confirmar.

Pressione os botões de seta para cima ou para baixo para realizar o ajuste.

Pressione o botão OK para confirmar o ajuste.

Pressione o botão voltar de ajuste.

para ir para o menu

Pressione novamente o botão voltar para o menu principal.

2.45

para ir

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação Pressione o botão F1 para alternar entre unidades de medida métricas e imperiais.

MENU MODO INFORMAÇÃO

Pressione o botão F2 para selecionar a tela de informação do combustível (se aplicável) Pressione o botão voltar para ir para o menu principal.

Pressione o botão F3 para ter acesso ao menu Informações.

Quando selecionado, o ícone do menu info é mostrado na tela e as funções de informação também são mostradas.

As funções de informação exibidas são as seguintes: • • • • • • • •

Temperatura do óleo hidráulico -°F ou °C Pressão da direção de avanço - psi ou bar Pressão da direção de recuo - psi ou bar Velocidade do motor propulsor - rpm Temperatura do circuito hidrostático - °F ou °C Horas máquina - h Voltagem da máquina - V Velocidade de marcha - mph ou km/h

2.46

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação A informação sobre o grau do óleo hidráulico é exibida no menu principal, abaixo do indicador de temperatura do óleo hidráulico.

A operação fora do intervalo de funcionamento recomendado reduz a vida útil dos componentes hidráulicos.

Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE- REGULAGENS DE SERVIÇO ~ GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para apresentação das informações de regulagem da seleção do grau do óleo hidráulico.

Consulte também ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS na SEÇÃO 3 deste MANUAL para informações relativas ao intervalo de funcionamento do óleo hidráulico.

FUNÇÕES DE INFORMAÇÃO

Consulte também COMPUTADOR - MENSAGENS - CRÍTICAS - ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para mais informações sobre o aviso da temperatura do óleo hidráulico.

1. Temperatura do óleo hidráulico (°F ou °C) Esta tela indica a temperatura atual do óleo hidráulico registrada no tanque hidráulico principal.

Se a temperatura exceder o intervalo de operação recomendado para o tipo de óleo hidráulico em uso soará um alarme, verifique o seguinte:

2. Pressão da direção de avanço - psi ou bar

• Refrigerador do óleo obstruído • Falha em um sistema hidráulico • Altas cargas no sistema hidráulico • Falha do ventilador de refrigeração • Nível baixo do óleo hidráulico • Seleção correta do grau do óleo hidráulico

3. Pressão da direção de recuo - psi ou bar

Se a temperatura do óleo hidráulico exceder o intervalo de operação recomendado NÃO CONTINUE a operar a máquina.

5. T emperatura do circuito hidrostático -°F ou °C (se montado)

Esta tela indica a pressão da direção de avanço.

Esta tela indica a pressão da direção de recuo.

4. Velocidade do motor propulsor - rpm Esta tela indica a velocidade do motor propulsor em rpm.

Esta tela indica a temperatura do circuito hidrostático lida pelo sensor de temperatura situado na bomba de acionamento.

6. Horas máquina - h Esta tela indica o número total de horas de funcionamento da máquina.

OBSERVE TAMBÉM: A temperatura do óleo hidráulico pode ser monitorada também com o indicador da temperatura do óleo hidráulico apresentado no menu principal.

O alarme não deve ser usado para monitorar o óleo hidráulico. O operador deve usar o indicador de temperatura do óleo hidráulico no menu principal da tela do computador, em conjunto com a tabela dos intervalos de operação na SEÇÃO 3 para impedir danos no sistema hidráulico.

2.47

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

7. Voltagem da máquina - V Esta tela indica os níveis da voltagem no sistema elétrico.

O intervalo de funcionamento normal para o sistema elétrico fica entre 20 e 30 volts.

Se a voltagem sair do intervalo normal, soa um alarme. Consulte COMPUTADOR MENSAGENS nesta SEÇÃO. Uma leitura com excesso de 30 volts indica um possível defeito no regulador de tensão.

Uma leitura inferior 20 volts indica um possível defeito na bateria ou alternador.

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

INFORMAÇÃO DE COMBUSTÍVEL T4i (6206001 TO 6206200, 6303801 TO 6304000)

8. Velocidade de marcha - mph ou km/h Esta tela indica a velocidade de marcha da máquina.

Observe que a informação sobre o tamanho do pneu dianteiro é usada pelo programa da máquina para calcular com precisão e apresentar a velocidade de marcha da máquina. Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DE SERVIÇO ~ TAMANHO DO PNEU DIANTEIRO para verificar ou atualizar as regulagens do tamanho do pneu dianteiro.

1.

2.

3.

4.

Pressione o botão F1 para alternar entre unidades de medida métricas e imperiais.

Pressione o botão F2 para restaurar a taxa de combustível média e as funções de combustível usado em viagem.

Pressione o botão voltar para ir para a tela de informação.

Pressione novamente o botão voltar para voltar ao menu principal.

Taxa de combustível - US gph ou L/h (instantânea) Esta tela indica a taxa de consumo de combustível atual em galões por hora.

Total de combustível consumido - US gal ou L Esta tela indica o total de combustível consumido durante a vida da máquina.

Taxa de combustível médio de viagem- US gph ou L/h Esta tela indica a taxa de consumo médio de combustível da máquina desde a última reposição.

Total de combustível de viagem consumido - US gal ou L Esta tela indica o total de combustível consumido desde a última reposição.

INDICADOR DO COMBUSTÍVEL O indicador do combustível é exibido no menu principal.

2.48

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PÁGINA DO MENU PRINCIPAL A partir de qualquer página de menu.

Pressione o botão menu para ter acesso ao menu principal.

A página do menu principal apresenta as seguintes seleções: •

Ajustar - Pressione F1 para selecionar

•

Medir - Pressione F2 para selecionar

•

Preferências - Pressione F3 para selecionar

•

Informação - Pressione F4 para selecionar Pressione o botão voltar para ir para a página exibida quando foi selecionada a página do menu principal.

OU Pressione novamente o botão menu para ir para a página exibida quando foi selecionada a página do menu principal.

2.49

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENU DE AJUSTE

GRUPO REGULAGENS DE MOTOR*

A partir da página do menu principal, pressione o botão F1 (Ajustar) para ter acesso ao menu de ajuste.

GRUPO REGULAGENS DO VENTILADOR* (SE MONTADO)

É possível selecionar os seguintes itens de menu:

GRUPO REGULAGENS DE SERVIÇO*

•

Grupo regulagens de motor*

•

Grupo regulagens do ventilador* (se montado)

•

Grupo regulagens de serviço*

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o item de menu. Pressione OK para confirmar a seleção. *NOTA: Os itens de menu assinalados podem ser acessados também no menu principal. Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE NESTA SEÇÃO para mais informações.

OBSERVE TAMBÉM: Os técnicos de serviço podem ter acesso a mais opções através deste menu. Consulte a SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO para mais informações.

Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a página do menu principal.

2.50

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENU MEDIÇÃO

É possível selecionar os seguintes itens de menu.

Na página do menu principal, pressione o botão F2 (medir) para ter acesso ao menu de medição.

• • • • • • • • • • • • •

Entradas de voltagem Entradas digitais e de frequência Saídas digitais Saídas de corrente J1939 Entradas de parâmetro Teste (Gráfico) de potência de propulsão Controle De Função (Banco Controles) Ventilador de passo variável Bloqueios de diferencial Diagnóstico de módulo Comandos de controle do guincho Carco Ajuste hidrostático Tempo de acionamento/liberação

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o item de menu. Pressione OK para confirmar a seleção.

Este menu é usado pelos técnicos de serviço da Tigercat. Consulte a SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO para mais informações.

Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a página do menu principal.

2.51

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENU PREFERÊNCIAS

Na página do menu principal, pressione o botão F3 (preferências) para ter acesso ao menu preferências.

É possível selecionar os seguintes itens de menu para ajuste.

•

Tela - Pressione F1 para selecionar

•

Data/hora- Pressione F2 para selecionar

•

Idioma - Pressione F3 para selecionar Pressione o botão voltar para ir para a página do menu principal.

2.52

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

TELA AJUSTES No menu preferências, pressione o botão F1 para ter acesso ao ajuste da tela.

Ajuste Da Proteção De Tela Pressione F3 para ter acesso ao ajuste do guarda tela.

É possível selecionar os seguintes itens de menu: •

Página de menu principal - Pressione F1 para selecionar

•

Luz fundo - Pressione F2 para selecionar

•

Guarda Tela - Pressione F3 para selecionar

Use os botões de seta para cima ou para baixo para se mover pelas opções. Estão disponíveis três escolhas:

• • •

Pressione o botão recuar para ir para o menu preferências.

GUARDA TELA DESLIGADO ATENUADO - Tempo esgotado - Luz ténue PRETO - Tempo esgotado

Após a seleção, pressione o botão OK para confirmar a seleção.

Ajuste Da Luz De Fundo Pressione F2 para ter acesso ao ajuste da luz de fundo.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para ajustar a luz de fundo da tela. O intervalo é de 10 a 100. A predefinição é 100.

Após selecionar o ajuste pretendido, pressione o botão OK para confirmá-lo. Uma boa regra a seguir é que, quanto mais baixo for o número, mais longa será a vida útil da unidade da tela.

2.53

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

AJUSTE DATA/HORA

Ajuste Da Data

No menu preferências, pressione o botão F2 para ter acesso ao ajuste da data/hora.

Pressione F1 para ter acesso ao ajuste da data.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o ano na lista ANO.

É possível selecionar os seguintes itens de menu: •

Data - Pressione F1 para selecionar

•

Hora - Pressione F2 para selecionar

Pressione o botão OK para confirmar o ano selecionado.

Pressione o botão recuar para ir para o menu preferências.

Após confirmar o ano, a tela realça o MÊS. Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o mês.

Pressione o botão OK para confirmar o mês selecionado.

2.54

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação Ajuste Da Hora Pressione F1 para ter acesso ao ajuste da hora.

Após confirmar o mês, a tela realça o DIA. Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o dia.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar a HORA.

Pressione o botão OK para confirmar o dia selecionado.

Pressione OK para confirmar a seleção.

A tela volta ao menu Data/hora.

Após confirmar a hora, a tela realça os MINUTOS.

Pressione o botão voltar para ir para o menu preferências.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o minuto.

Pressione OK para confirmar a seleção.

A tela volta à tela do menu DATA/HORA. Pressione o botão voltar para ir para o menu preferências.

2.55

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

AJUSTE IDIOMA

MENU INFORMAÇÕES

No menu preferências, pressione o botão F2 para ter acesso à tela de ajuste do idioma.

Na página do menu principal, pressione o botão F4

São exibidos os idiomas para seleção.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para se escolher o idioma preferido.

Pressione OK para confirmar a seleção.

A tela volta à tela do menu IDIOMA. Pressione o botão voltar para ir para o menu preferências.

(informação) para ter acesso ao menu info.

A informação do ID da máquina é exibida na tela. É possível selecionar os seguintes itens de menu: •

Módulos - Pressione F1 para selecionar

•

Registros - Pressione F3 para selecionar Pressione o botão voltar para ir para a página do menu principal.

2.56

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MÓDULOS

REGISTROS

No menu principal, pressione F1 para selecionar o menu módulos.

No menu info, pressione F3 para selecionar registros.

Este menu oferece informações sobre os seguintes módulos da máquina:

Este menu exibe uma lista de registros disponíveis no programa da máquina e o número de relatórios em cada registro.

• • • •

Tela (módulo do computador MD3) Módulo da cabine (módulo XS2) Módulo Quadro Dianteiro chassi (módulo XA2) UCE do motor Cummins

Os relatórios são uma lista das ocorrências de falha em cada registro. Os relatórios não podem ser eliminados por operadores.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o item de menu. Pressione OK para confirmar a seleção.

Este menu é usado pelos técnicos de serviço da Tigercat. Consulte a SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO para mais informações.

Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a página do menu principal.

Na ilustração acima, foi selecionado o módulo MD3. São exibidas na tela informações específicas do MD3.

Use os botões de seta para cima ou para baixo para selecionar o item de menu. Pressione OK para confirmar a seleção.

Este menu é usado pelos técnicos de serviço da Tigercat. Consulte a SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO para mais informações.

Pressione o botão voltar (ou F1) para ir para a página do menu principal.

2.57

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS COMPUTADOR MD3

LUZ DE ALARME

ALARME PRINCIPAL

PAINEL DE INSTRUMENTOS O computador MD3 apresenta mensagens, ativa o alarme principal e a luz de alarme sempre que ocorre uma falha do sistema. Observe que o sistema de controle do computador realiza um teste de lâminas, automaticamente, a cada partida do motor para garantir que o alarme principal e a luz do alarme estão funcionando. Consulte LIGAR O MOTOR NESTA SEÇÃO. Há tipos diferentes de mensagens e alarmes que aparecem na tela como mensagem de bloco.

Os tipos de mensagem são: • • • •

MENSAGEM CRÍTICA - cor VERMELHA MENSAGEM DE ERRO - cor VERMELHA MENSAGEM DE ALARME - cor AMARELA MENSAGEM DE INFORMAÇÃO - cor AZUL

As mensagens podem ser ocultadas ou confirmadas pressionando o botão F2 (Ocultar ou OK).

Todas as mensagens que tenham sido ocultadas ou confirmadas estão salvas no computador.

Em alguns casos, é necessário parar imediatamente a máquina, desligar o motor e reparar o problema que causou a mensagem.

As mensagens de falha ativas que tenham sido ocultadas podem ser revistas pressionando o botão F4. As mensagens acessadas novamente são exibidas por ordem, começando com a maior prioridade.

OBSERVAÇÃO: Ao contatar o serviço de clientes da Tigercat sobre qualquer mensagem ou aviso, é muito importante anotar e comunicar toda a mensagem (todo o texto apresentado na tela).

Isto reduz muito o tempo para resolução de problemas.

2.58

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS CRÍTICAS (VERMELHO) Mensagens críticas avisam o operador que está prestes a ocorrer uma falha crítica da máquina ou que ocorreu uma falha do sistema.

As mensagens críticas possuem o nível mais alto de prioridade e são usadas para alertar o operador para a necessidade de ação imediata para impedir danos na máquina ou garantir a segurança do operador.

Quando uma mensagem crítica é exibida, soa o alarme principal e a luz de alarme pisca continuamente. A mensagem permanece na tela até que o operador a oculte.

A lista de MENSAGENS CRÍTICAS é exibida da seguinte forma: Nível baixo do óleo hidráulico Embreagem Motor Esq. pressão baixa Velocidade excessiva do motor propulsor Óleo Transmissão Alta Temperatura Sistema de trave Alta temperatura do óleo hidráulico Falha sensor de velocidade do motor propulsor ESQUERDO Falha ou deslizamento da embreagem sensor de velocidade do motor propulsor direito Embreagem Motor Esq. resposta lenta Embreagem Motor Esq. pressão alta Falha de hardware - MD3 Defeito no Hardware - Motor Falha de hardware - XS2 Defeito no Hardware - XA2 Parada do Motor Motor - refrigerante - alta temperatura Baixo nível do refrigerante do motor Motor - coletor de admissão de ar - alta temperatura Motor - baixa pressão do óleo Velocidade excessiva Velocidade excessiva máx. do motor Mensagens de código de falha do motor - Crítico Alarme de terceiro nível do filtro de partículas diesel Alarme de quarto nível do filtro de partículas diesel

A mensagem fornece detalhes breves sobre a falha e recomenda a ação necessária.

Em alguns casos, a máquina requer ação imediata para corrigir o problema, em que é necessário que o operador PARE a operação da máquina, DESLIGUE O MOTOR e realize a manutenção da máquina para corrigir o problema.

No entanto, se não for possível parar imediatamente a máquina por razões de segurança, o operador pode ocultar a mensagem.

Neste caso, a máquina deve ser operada apenas durante o tempo necessário para levá-la para um local seguro e, em seguida, PARAR a operação da máquina e DESLIGAR O MOTOR antes que ocorram danos graves na máquina!

As mensagens podem ser ocultadas pressionando o botão F2 (Ocultar).

As mensagens críticas e avisos apresentam o símbolo "crítico" de forma intermitente acima do botão F4, quando estão ocultadas mensagens ativas. O símbolo continuará piscando até que o problema seja resolvido e a falha fique inativa.

As mensagens ativadas que tenham sido ocultadas podem ser revistas pressionando o botão F4.

2.59

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS CRÍTICAS Motor Propulsor

Óleo Hidráulico

Velocidade excessiva. Reduza a velocidade de marcha.

Baixo nível.

NÍVEL BAIXO DO ÓLEO HIDRÁULICO

Motor Propulsor Esquerdo

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando o nível do óleo do tanque hidráulico é baixo.

Velocidade excessiva. Reduza a velocidade de marcha.

Desligue o motor imediatamente quando este alarme é ativado. A operação da máquina com um nível baixo de óleo hidráulico pode levar a que as bombas hidráulicas falhem.

Quando este alarme for ativado, desligue o motor e procure sinais de mangueiras partidas ou outros vazamentos. Faça o reparo dos vazamentos e reabasteça o tanque hidráulico principal até à marca FULL (cheio) no óculo de inspeção com a cabeça da garra completamente aberta e com a cabeça da garra e a lâmina no solo. Inspecione novamente o motor e verifique a existência de vazamentos.

RH Motor Propulsor Velocidade excessiva. Reduza a velocidade de marcha.

VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR PROPULSOR

Embreagem Motor Esq Baixa pressão.

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a velocidade do motor propulsor for excessiva.

Reduza imediatamente a velocidade quando este alarme for ativado para impedir danos na máquina. A operação de motores propulsores a alta velocidade danifica os motores propulsores.

EMBREAGEM DO MOTOR ESQ PRESSÃO BAIXA (SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)

Observe que as máquinas equipadas com uma transmissão EHS possuem avisos separados para motores propulsores esquerdo e direito.

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a pressão da embreagem do motor esquerdo for baixa.

Desligue a máquina imediatamente quando este alarme for ativado e verifique a transmissão EHS quanto ao funcionamento adequado.

2.60

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Óleo Transmissão

Óleo Hidráulico

Alta Temperatura

Alta temperatura.

ÓLEO TRANSMISSÃO ALTA TEMPERATURA (SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)

ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a temperatura do óleo ultrapassar o intervalo de funcionamento recomendado para o tipo de óleo hidráulico em uso.

Se a temperatura exceder o intervalo de operação recomendado para o tipo de óleo hidráulico em uso, verifique o seguinte:

Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a temperatura do óleo de transmissão é alta.

Desligue a máquina imediatamente quando este alarme for ativado e verifique a transmissão EHS quanto ao funcionamento adequado.

• • • • • •

Sistema De Trave Porta aberta ou freio de mão acionado!

Direção da máquina desabilitada.

SISTEMA DE TRAVE Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa para alertar o operador que o sistema de trave desabilitou a direção da máquina.

O sistema de trave impede que a máquina seja dirigida e que os controles de funcionamento sejam operados enquanto o freio de mão estiver ACIONADO. O freio de mão é operado com a chave ou alavanca do freio de mão. Esta mensagem indica que o sistema de trave foi ativado pela operação do controle do freio de mão ou através da abertura de uma porta da cabine, enquanto a máquina estava em movimento.

Refrigerador do óleo obstruído Falha em um sistema hidráulico Altas cargas no sistema hidráulico Falha do ventilador de refrigeração Nível baixo do óleo hidráulico Seleção correta do grau do óleo hidráulico

Se a temperatura do óleo hidráulico exceder o intervalo de operação recomendado NÃO CONTINUE a operar a máquina.

Este alarme não deve ser usado para monitorar o óleo hidráulico. O operador deve usar o indicador da temperatura do óleo hidráulico no menu principal, em conjunto com a tabela de intervalos de operação na SEÇÃO 3 para impedir danos no sistema hidráulico.

A informação sobre o grau do óleo hidráulico é exibida no menu principal, abaixo do indicador de temperatura do óleo hidráulico.

A operação fora do intervalo de funcionamento recomendado reduz a vida útil dos componentes hidráulicos.

Consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE REGULAGENS DE SERVIÇO - GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO NESTA SEÇÃO para apresentação das informações de regulagem da seleção do grau do óleo hidráulico.

Consulte também ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS na SEÇÃO 3 deste MANUAL para informações relativas ao intervalo de funcionamento do óleo hidráulico.

Consulte COMPUTADOR - INFORMAÇÃO MENU MODO - TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO nesta SEÇÃO para apresentação das informações da temperatura do óleo hidráulico.

2.61

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Embreagem Motor Esq

Motor Propulsor Esquerdo

Resposta lenta.

Falha no sensor de velocidade

FALHA SENSOR DE VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR ESQUERDO (SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)

EMBREAGEM MOTOR ESQ. RESPOSTA LENTA (SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS)

Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando é detectada uma falha no sensor de velocidade no motor propulsor esquerdo.

Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando há um atraso na resposta da embreagem.

Desligue a máquina imediatamente quando este alarme for ativado e verifique a transmissão EHS quanto ao funcionamento adequado. Pode haver ar no circuito, resultando em uma resposta lenta da embreagem. Verifique se a linha de sucção está estanque.

Desligue a máquina imediatamente quando este alarme for ativado e verifique o sensor de velocidade quanto ao funcionamento adequado.

Verifique o correto funcionamento do sensor, da fiação, dos conectores e a correta calibragem.

Consulte INSTALAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR na SEÇÃO 8 do MANUAL DE SERVIÇO.

Embreagem Motor Esq

RH Motor Propulsor

Alta Pressão.

RPM Sensor estragado ou embreagem escorregar.

FALHA OU DESLIZAMENTO DA EMBREAGEM DO SENSOR DE VELOCIDADE DO RH MOTOR PROPULSOR (SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS) Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando é detectada uma falha no sensor de velocidade no motor propulsor direito ou a embreagem está deslizando.

Desligue imediatamente a máquina quando este alarme é ativado. Verifique primeiro o correto funcionamento do sensor, da fiação, dos conectores e a correta calibragem. Consulte INSTALAÇÃO DO SENSOR DE VELOCIDADE DO MOTOR PROPULSOR na SEÇÃO 8 do MANUAL DE SERVIÇO. Verifique o deslizamento da embreagem da transmissão EHS e o correto funcionamento apenas se o sensor de velocidade estiver ok.

EMBREAGEM MOTOR ESQ. PRESSÃO ALTA (SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS) Esta mensagem é exibida, a luz do alarme acende e o alarme soa quando a pressão da embreagem do motor esquerdo for alta.

Desligue a máquina imediatamente quando este alarme for ativado e verifique a transmissão EHS quanto ao funcionamento adequado.

2.62

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Falha De Hardware - MD3

Falha De Hardware - XS2

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

FALHA DE HARDWARE - MD3

FALHA DE HARDWARE - XS2

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando for ocultada uma falha de hardware crítica ativa relacionada com o módulo da tela MD3.

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando for ocultada uma falha de hardware crítica ativa relacionada com o módulo da cabine XS2.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Um erro de voltagem referência é um exemplo de tipo de falha de hardware que pode ser a falha ativa original que aciona esta mensagem.

A VREF e sem erros de contato são exemplos do tipo de falha de hardware que podem ser a falha ativa original que causa esta mensagem.

Defeito No Hardware - Motor

Defeito No Hardware - XA2

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

DEFEITO NO HARDWARE - MOTOR

DEFEITO NO HARDWARE - XA2

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando for ocultada uma falha de hardware crítica ativa relacionada com o motor.

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando for ocultada uma falha de hardware crítica ativa relacionada com o módulo quadro dianteiro chassi XA2.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Um erro "sem contato" é um exemplo de tipo de falha de hardware que pode ser a falha ativa original que aciona esta mensagem.

A VREF e sem erros de contato são exemplos do tipo de falha de hardware que podem ser a falha ativa original que causa esta mensagem.

2.63

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Parada Do Motor

SPN: 111 FMI: 1 1 de 1

Falha Crítica De Motor Ativa - Ligue Para O Distribuidor.

Motor - refrigerante - nível baixo Abaixo do normal, severo.

PARADA DO MOTOR Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende o soa um alarme quando o motor para com a chave de ignição na posição RUN (funcionamento) e/ou quando são acionados alarmes críticos do motor.

Consulte o manual do fabricante do motor para informação específica relativa ao motor.

BAIXO NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando o nível de refrigerante descer abaixo de um nível de operação seguro. O sensor está situado no tanque de compensação.

Se esta luz acender com o motor funcionando, desligue o motor imediatamente e corrija a falha.

Com o motor funcionando, encha o radiador com a solução correta de anticongelante do refrigerante.

Consulte também TABELA DE SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL.

Motor - Refrigerante

ATENÇÃO

Alta Temperatura

NÃO retire a tampa do radiador enquanto o motor está quente, a liberação do refrigerante pressurizado pode causar queimaduras graves.

Desligue o motor. Retire a tampa do tanque de abastecimento do radiador do motor apenas quando estiver fria o suficiente para que possa ser tocada com as mãos nuas.

Desaperte lentamente a tampa até ao primeiro batente para aliviar a pressão antes de retirá-la completamente.

MOTOR - REFRIGERANTE - ALTA TEMPERATURA Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a temperatura do motor exceder a temperatura do motor recomendada.

Quando este alarme for ativado, verifique a existência de:

•

Telas do painel de acesso na entrada de ar obstruídas

•

Radiador obstruído.

NÃO continue operando a máquina.

Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO.

2.64

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Velocidade Excessiva Do Motor

SPN: 105 FMI: 0 1 de 1

Acione os freios de serviço para reduzir a velocidade de marcha.

Motor - coletor de admissão de ar alta temperatura Sobre o normal, muito severo

VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR

MOTOR - COLETOR DE ADMISSÃO DE AR - ALTA TEMPERATURA

Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando as rotações do motor excedem o limite de velocidade excessiva.

Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a temperatura do refrigerante do ar de sobrealimentação do motor exceder as temperaturas recomendadas.

Acione os freios de serviço para reduzir a velocidade de marcha e evitar a velocidade excessiva do motor.

Quando este alarme for ativado, verifique a existência de: •

Telas do painel de acesso na entrada de ar obstruídas

•

Refrigerador do ar de sobrealimentação obstruído.

É importante manter as rotações do motor dentro do intervalo de funcionamento recomendado, para evitar danos dispendiosos no próprio motor e nos restantes componentes da máquina afetados pela velocidade excessiva. O funcionamento por rotações do motor fora do intervalo recomendado resulta em danos dispendiosos e reduz a vida útil do motor e dos restantes componentes da máquina afetados pela velocidade excessiva.

NÃO continue operando a máquina.

Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO.

Sempre que esta mensagem é exibida, segue-se uma segunda mensagem quando as rotações do motor são reduzidas para um nível dentro dos limites normais. A segunda mensagem indica ao operador o nível da velocidade máxima do motor que desencadeou a mensagem de velocidade excessiva. Consulte também COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS - VELOCIDADE EXCESSIVA MÁX. DO MOTOR NESTA SEÇÃO.

SPN: 100 FMI: 1 1 de 1 Motor - baixa pressão do óleo Abaixo do normal, muilto severo

MOTOR - BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO Este aviso é exibido, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando a pressão do óleo do motor esquerdo for inferior a 10 psi (0,7 Bar).

Desligue o motor quando este alarme é ativado.

Verifique os níveis de óleo do motor.

Consulte LIGAR O MOTOR NESTA SEÇÃO para mais informações.

2.65

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Velocidade Excessiva Máx.

Do Motor

SPN: 612 FMI: 2 1 de 1 Girabrequim - sinal de posição/velocidade perdido - Irregular ou intermitente

3.750 rpm. Reduza a velocidade durante o arrastamento.

VELOCIDADE EXCESSIVA MÁX. DO MOTOR Esta mensagem é exibida, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa após a apresentação de uma mensagem de velocidade excessiva do motor, para indicar ao operador o nível da velocidade máxima que desencadeou a mensagem de velocidade excessiva do motor.

Esta mensagem destina-se a relembrar os operadores para reduzirem a velocidade durante o arrastamento, para se adaptarem melhor às condições de funcionamento e evitarem a velocidade excessiva do motor. É importante manter as rotações do motor dentro do intervalo de funcionamento recomendado, para evitar danos dispendiosos no próprio motor e nos restantes componentes da máquina afetados pela velocidade excessiva. O funcionamento por rotações do motor fora do intervalo recomendado resulta em danos dispendiosos e reduz a vida útil do motor e dos restantes componentes da máquina afetados pela velocidade excessiva.

Consulte também COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS - VELOCIDADE EXCESSIVA DO MOTOR NESTA SEÇÃO.

MENSAGENS DE CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - CRÍTICO É(São) exibida(s) falha(s) crítica(s) do motor, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando é recebida uma mensagem de falha crítica do motor do módulo de controle eletrônico do motor.

Fornecem o código SPN (número de parâmetro suspeito) e o código FMI (identificador do código de falha), bem como uma mensagem que descreve a falha (quando disponível).

Os códigos de falha crítica do motor são mensagens com mais alta prioridade do que as mensagens de código de falha do motor de nível de alerta. As mensagens críticas podem ser ocultadas, mas devem ser tomadas medidas imediatas, PARAR a operação da máquina e reparar imediatamente o motor para resolver a causa da falha.

Acima, é exibido um exemplo de mensagem de falha crítica do motor.

Observe que os códigos de falha do motor menos comuns aparecem sem mensagem descritiva da falha. Tome nota dos códigos SPN e FMI e entre em contato com a assistência para mais informações.

Consulte o manual do fabricante do motor para informação específica relativa ao motor.

2.66

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Filtro De Partículas Diesel

Filtro De Partículas Diesel

Pare a máquina.

A regeneração deixou de ser possível.

O FPD deve ser reparado.

Necessário ciclo de regeneração.

Consulte o manual de operação.

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ALARME DE TERCEIRO NÍVEL T4I (6206001-6206200, 6303801-6304000) Esta mensagem de alarme indica um alarme de terceiro nível do FPD. O ícone do FPD inicia piscando e é exibido um código de falha do motor (FC1921) é exibido no Módulo da tela.

A UCE do motor inicia a descarga do sistema de combustível do motor. O operador deve realizar uma regeneração ativa em imobilização. Quando este aviso ocorre, a máquina deve ser levada para uma área segura o mais rápido possível, para realizar uma regeneração ativa do filtro de partículas diesel.

Consulte também FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL e FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ FPD ATIVO EM IMOBILIZAÇÃO nesta SEÇÃO para mais informações.

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ALARME DE QUARTO NÍVEL T4I (6206001-6206200, 6303801-6304000) Esta mensagem de alarme indica um alarme de quarto nível do FPD. O ícone do FPD inicia piscando e os códigos de falha do motor (SPN 3251 FMI 0) são exibidos no módulo da tela.

Além disso, é exibido um aviso de parada do motor crítica.

A UCE do motor inicia a descarga do sistema de combustível do motor. PARE O MOTOR o filtro de partículas diesel está gravemente obstruído. A regeneração ativa em imobilização não pode ser realizada pelo operador.

Uma regeneração de assistência é possível, mas pode apenas ser realizada somente por técnicos de serviço autorizados pelo fabricante do motor.

Contate o representante de serviço do fabricante do motor para assistência.

Consulte também FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL NESTA SEÇÃO para mais informações.

2.67

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS DE ERRO (VERMELHO) Mensagens de erro avisam o operador que está prestes a ocorrer uma falha crítica da máquina ou que ocorreu uma falha do sistema.

As mensagens de erro são geradas pelo sistema do computador e são, normalmente, acionadas por erros do sistema do computador e condições relacionadas com falhas.

As mensagens de erro possuem o segundo mais alto nível de prioridade e são usadas para alertar o operador para a necessidade de ação imediata para impedir danos na máquina ou garantir a segurança do operador.

Alguns tipos de MENSAGENS DE ERRO são os seguintes: ERRO MÓDULO SEM contato

As mensagens de erro são ativadas sempre que ocorre uma falha, como perda/desconexão de uma conexão elétrica. A maioria das mensagens de erro devem-se a falhas de hardware do sistema do computador ou falhas de conexão.

ERRO VOLTAGEM REFERÊNCIA MÓDULO ERRO DE VOLTAGEM DE ENTRADA (VIN) ERRO DE ENTRADA DIGITAL (DIN) ERRO DE SAÍDA DIGITAL (DOUT)

Quando uma mensagem de erro é exibida, soa o alarme principal e a luz de alarme pisca continuamente. A mensagem permanece na tela até que o operador a oculte.

ERRO DE SAÍDA DE CORRENTE (COUT) * Observe que não são exibidas todas as mensagens de erro.

A mensagem fornece detalhes breves sobre a falha e recomenda a ação necessária.

Em alguns casos, a máquina requer ação imediata para corrigir o problema, em que é necessário que o operador PARE a operação da máquina, DESLIGUE O MOTOR e realize a manutenção da máquina para corrigir o problema.

No entanto, se não for possível parar imediatamente a máquina por razões de segurança, o operador pode ocultar a mensagem.

Neste caso, a máquina deve ser operada apenas durante o tempo necessário para levá-la para um local seguro e, em seguida, PARAR a operação da máquina e DESLIGAR O MOTOR antes que ocorram danos graves na máquina!

As mensagens são confirmadas pressionando o botão F2 (OK). Para exibir novamente as mensagens ativas, desligue e religue a chave. As mensagens na tela indicam ao operador que uma falha de hardware ativa tem estado oculta.

As mensagens de erro apresentam o símbolo "crítico" de forma intermitente ou por cima do botão F4 quando estão ocultadas mensagens ativas, em função do tipo de mensagem de erro.

O símbolo continuará piscando até que o problema seja resolvido e a falha fique inativa.

As mensagens ativadas que tenham sido ocultadas podem ser revistas pressionando o botão F4.

2.68

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS DE ERRO

XS2-A0

ERRO MÓDULO SEM CONTATO

Módulo Da Cabine

A mensagem de erro sem contato no módulo é exibida para indicar perda de comunicação ou de alimentação a um módulo. O módulo é identificado na tela.

Sem Contato

Quando um módulo perde contato, todas as funções da máquina controladas por esse módulo cessam e todas as mensagens e avisos associados a esse módulo são ativadas. Se o problema residir nos fios CAN, serão também afetados os módulos além do módulo com problemas.

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro Chassi

Observe que, se o módulo da tela MD3 perder alimentação ou tiver outra falha, a tela pode ficar em branco e todas as funções da máquina controladas pelo sistema do computador serão afetadas.

Sem Contato

Uma vez confirmada, esta mensagem será substituída por uma mensagem de falha de hardware para o módulo correspondente quando as falhas ativas são novamente alcançadas na tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS – CRÍTICAS– FALHA DE HARDWARE NESTA SEÇÃO.

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro Chassi 2 Sem Contato

J1939-B0

Cummins QSB 6.7L Sem Contato

2.69

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ERRO TENSÃO REFERÊNCIA MÓDULO

MD3

A mensagem do módulo VREF é exibida para indicar um problema relacionado com o sinal de referência de 5 V emitido pelo módulo.

Tela Erro Voltagem Referência

O módulo é identificado na tela.

Esta mensagem indica um problema com um sensor, cabos de conexão ou o próprio sinal de referência de 5 V. Uma vez confirmada, esta mensagem será substituída por uma mensagem de falha de hardware para o módulo correspondente quando as falhas ativas são novamente alcançadas na tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS – CRÍTICAS– FALHA DE HARDWARE NESTA SEÇÃO.

XS2-A0

Módulo Da Cabine Erro Voltagem Referência

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro Chassi Erro Voltagem Referência

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro Chassi 2 Erro Voltagem Referência

2.70

Tigercat Skidder 620D/630D Módulo da Cabine Pino C1:25

Seletor Sentido Translação VIN Erro por Alto (a)

Comandos E Operação ERRO DE SAÍDA DE CORRENTE (COUT) São exibidas mensagens de erro de saída de corrente para indicar um problema com um sinal de saída de corrente em um módulo do sistema do computador.

O módulo e número PIN são identificados na tela.

O cabeçalho identifica o destino do sinal e o texto indica o tipo de erro.

ERRO DE VOLTAGEM DE ENTRADA (VIN) São exibidas mensagens de erro de entrada de tensão para indicar um problema com um sinal de entrada de tensão em um módulo do sistema do computador.

O módulo e número PIN são identificados na tela.

O cabeçalho identifica a fonte do sinal e o texto indica o tipo de erro.

A tela é semelhante à mensagem de erro de entrada de tensão acima.

Uma vez confirmada, esta mensagem será substituída por uma mensagem de falha de hardware para o módulo correspondente quando as falhas ativas são novamente alcançadas na tela. Consulte COMPUTADOR - MENSAGENS - ALARME - FALHA DE HARDWARE NESTA SEÇÃO.

Acima, é exibido um exemplo de mensagem de erro de entrada de tensão.

ERRO DE ENTRADA DIGITAL (DIN) São exibidas mensagens de erro de entrada digital para indicar um problema com um sinal de entrada digital em um módulo do sistema do computador.

O módulo e número PIN são identificados na tela.

O cabeçalho identifica a fonte do sinal e o texto indica o tipo de erro.

A tela é semelhante à mensagem de erro de entrada de tensão acima.

ERRO DE SAÍDA DIGITAL (DOUT) São exibidas mensagens de erro de saída digital para indicar um problema com um sinal de saída digital em um módulo do sistema do computador.

O módulo e número PIN são identificados na tela.

O cabeçalho identifica o destino do sinal e o texto indica o tipo de erro.

A tela é semelhante à mensagem de erro de entrada de tensão acima.

2.71

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS DE ALARME (AMARELO) Mensagens de alarme avisam o operador que a operação da máquina será comprometida.

As mensagens de alarme têm o terceiro nível de prioridade e são usadas para indicar ao operador que é necessário agir para impedir danos na máquina.

Todas as mensagens de alarme fornecem detalhes breves sobre a falha e recomendam a ação necessária.

Há dois tipos de mensagens de alerta:

Devem ser tomadas medidas para reparar a máquina e corrigir o problema o mais rápido possível, para prevenir danos futuros na máquina.

Mensagens de alarme programadas, normalmente acionadas por condições relacionadas com o funcionamento da máquina.

As mensagens de alarme exibem o símbolo de

Quando é exibida uma mensagem de alarme, o alarme principal soa e a luz acende três vezes para alertar o operador para a mensagem. A mensagem permanece na tela até que o operador a oculte.

alarme de forma intermitente acima do botão F4 quando estão ocultas mensagens ativas.

As mensagens podem ser ocultadas pressionando o botão F2 (Ocultar).

As mensagens de alerta geradas pelo sistema do computador são normalmente acionadas por erros do sistema do computador e condições relacionadas com falhas.

As mensagens ativadas que tenham sido ocultadas podem ser revistas pressionando o botão F4. O símbolo continuará piscando até que o problema seja resolvido e a falha fique inativa.

Quando é exibida uma mensagem de alarme gerada pelo sistema, o alarme principal soa e a luz pisca três vezes para alertar o operador para a mensagem.

Observe que, se houver uma falha de nível crítico e uma falha de nível de alarme, o símbolo crítico terá prioridade até que a falha crítica fique inativa.

A mensagem permanece na tela até que o operador a oculte.

Observe que as mensagens de alarme de falha de hardware ativas são confirmadas pressionando o botão F2 (OK). Para exibir novamente estas mensagens, desligue e religue a chave. As mensagens na tela indicam ao operador que uma falha de hardware ativa tem estado oculta.

2.72

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Uma lista de MENSAGENS DE ALARME é exibida da seguinte forma: Baixo nível de combustível.

Filtro de admissão de ar do motor obstruído Filtro de carga de propulsão desviado Baixa tensão da máquina.

Alta tensão da máquina Filtro Transmissão desviado Freio de Serviço Baixa Pressão Baixa pressão do sistema de carga da propulsão Chave de bloqueio de segurança do pedal e do joystick Chave de bloqueio de segurança do botão do joystick Combustível - Água no combustível Falha de hardware - MD3 Falha de hardware - XS2 Defeito no Hardware - XA2 Falha do hardware de entrada de tensão Falha de hardware da entrada digital Falha de hardware - DOUT Falha de hardware - COUT Motor - voltagem baixa Motor - voltagem alta Mensagens código de falha do motor - Alarme Temperatura de escape alta Alarme de primeiro nível do filtro de partículas diesel Alarme de segundo nível do filtro de partículas diesel Iniciar a regeneração do FPD? Alguns tipos de mensagens de alarme geradas pelo sistema do computador são exibidos na lista abaixo: Alta temperatura do módulo - Alerta Alta tensão na fonte do módulo - Alerta Baixa tensão na fonte do módulo - Alerta * Observe que não são exibidas todas as mensagens de alarme geradas pelo sistema.

2.73

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS DE ALARME Filtro De Carga De Propulsão Combustível

Desviado. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

Baixo nível.

FILTRO DE CARGA DE PROPULSÃO DESVIADO

NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXO

Este aviso é exibido quando é encontrada uma restrição de fluxo do óleo superior a 50 psi (3.5 Bar) no filtro do carga do óleo hidrostático.

Este acúmulo de pressão também abre a válvula de desvio do filtro na cabeça do filtro, permitindo que o desvio do óleo do elemento filtrante.

Este aviso é exibido quando o nível de combustível desde dos 5%.

Consulte tanque DE COMBUSTÍVEL NESTA SEÇÃO para as capacidades dos tanques.

Quando isso acontece, o filtro requer serviço imediato.

Filtro De Ar Do Motor

Se soa um alarme durante as partidas a frio, a velocidade do motor deve ser reduzida e o procedimento de aquecimento continuado.

Observe que o aviso de desvio é exibido apenas quando a temperatura do óleo hidráulico é superior a 85°F (29°C) e o filtro está em modo de desvio.

Obstruído. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

FILTRO DE ADMISSÃO DE AR DO MOTOR OBSTRUÍDO Este aviso é exibido quando é recebido um sinal da chave de indicação de restrição no purificador do ar do motor.

Tensão Da Máquina Baiza. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

Quando isso acontece, o purificador do ar do motor requer serviço imediato.

Consulte também MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DO AR na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL.

TENSÃO BAIXA DA MÁQUINA Este aviso é exibido quando são detectadas leituras de voltagem da máquina inferiores a 20 volts.

As leituras da tensão da máquina indicam os níveis de tensão no sistema elétrico.

Quando este alarme for ativado, investigue imediatamente a causa.

2.74

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Tensão Da Máquina

Freio De Serviço

Alta. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

Baixa pressão. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

ALTA TENSÃO DA MÁQUINA

FREIO DE SERVIÇO BAIXA PRESSÃO

Este aviso é exibido quando são detectadas leituras de voltagem da máquina superiores a 30 volts.

Este aviso é exibido quando a pressão do freio de serviço baixa dos 800 psi (55 Bar).

As leituras da tensão da máquina indicam os níveis de tensão no sistema elétrico.

Quando este alarme for ativado, investigue imediatamente a causa.

Quando este aviso for ativado, primeiro verifique se há vazamentos nos circuitos dos freios. Se não forem encontrados vazamentos, verifique o funcionamento correto da válvula do pedal do freio, acumulador, verifique a válvula e a pressão da válvula.

Para mais informações sobre o circuito do freio de serviço, consulte a SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO.

Filtro Transmissão

Sistema De Carga Da Propulsão

Desviado. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

Baixa pressão. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

FILTRO TRANSMISSÃO DESVIADO Esta mensagem é exibida quando é encontrada uma restrição de fluxo do óleo superior a 50 psi (3,5 bar) no filtro transmissão. Este acúmulo de pressão também abre a válvula de desvio do filtro na cabeça do filtro, permitindo que o desvio do óleo do elemento filtrante.

Quando isso acontece, o filtro requer serviço imediato.

Se soa um alarme durante as partidas a frio, a velocidade do motor deve ser reduzida e o procedimento de aquecimento continuado.

Observe que a mensagem de desvio é exibida apenas quando a temperatura do óleo de transmissão é superior a 40 °F (4 °C) e o filtro está em modo de desvio.

BAIXA PRESSÃO DO SISTEMA DE CARGA DA PROPULSÃO Este aviso é exibido quando a pressão de carga da direção baixa dos 250 psi (17 Bar). A pressão de carga é monitorada nos sensores de pressão dianteira e traseira na bomba da direção.

Quando este aviso for ativado, verifique o filtro de carga quanto ao funcionamento normal e, se necessário, verifique a pressão com um manômetro.

Consulte VERIFICAÇÕES DA BOMBA DA DIREÇÃO na SEÇÃO 8 do MANUAL DE SERVIÇO. Consulte também COMPUTADOR – MENSAGENS - ALARME – aviso de FILTRO CARGA PROPULSÃO DESVIADO nesta SEÇÃO.

2.75

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Chave De Bloqueio De Segurança Do Pedal E Do Bastão

SPN: 97 FMI: 15 1 de 1 Água no combustível Acima do normal.

Libere o bastão ou pedal ativo

CHAVE DE BLOQUEIO DE SEGURANÇA DO PEDAL E DO JOYSTICK Esta mensagem é exibida quando o controle da função do bastão ou do pedal é ativado, antes da desativação do freio de mão. A operação da função é impedida até o controle ser liberado.

A chave de bloqueio de segurança impede o funcionamento acidental de funções da máquina.

COMBUSTÍVEL - ÁGUA NO COMBUSTÍVEL Este aviso é exibido quando é detectada água no combustível pelo sistema do computador do motor.

Consulte o manual do fabricante do motor para informação específica relativa ao motor.

Chave De Bloqueio De Segurança Do Botão Do Bastão Libere o botão do bastão pressionado.

CHAVE DE BLOQUEIO DE SEGURANÇA DO BOTÃO DO JOYSTICK Esta mensagem é exibida quando um controle da função do botão do bastão é ativado, antes da desativação do freio de mão. A operação da função é impedida até o controle ser liberado.

A chave de bloqueio de segurança impede o funcionamento acidental de funções da máquina.

2.76

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Falha De Hardware - MD3

Falha De Hardware - XS2

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

FALHA DE HARDWARE - MD3

FALHA DE HARDWARE - XS2

Este aviso é exibido quando uma falha de hardware ativa de nível de alarme relacionada com o módulo da tela MD3 foi ocultada.

Este aviso é exibido quando uma falha de hardware ativa de nível de alarme relacionada com o módulo da cabine XS2 foi ocultada.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

As mensagens de alerta do módulo de alta temperatura, baixa tensão na fonte e alta tensão na fonte são exemplos do tipo de falha de hardware que serão as falhas ativas originais a acionarem esta mensagem.

As mensagens de alerta do módulo de alta temperatura, baixa tensão na fonte e alta tensão na fonte são exemplos do tipo de falha de hardware que serão as falhas ativas originais a acionarem esta mensagem.

Defeito No Hardware - XA2 A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

DEFEITO NO HARDWARE - XA2 Este aviso é exibido quando uma falha de hardware ativa de nível de alarme relacionada com o módulo do chassi dianteiro XA2 foi ocultada.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

As mensagens de alerta do módulo de alta temperatura, baixa tensão na fonte e alta tensão na fonte são exemplos do tipo de falha de hardware que serão as falhas ativas originais a acionarem esta mensagem.

2.77

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Erro Falha Do Hardware De Entrada De Tensão - VIN

Falha De Hardware Da Saída Digital - DOUT

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DIGITAL - DOUT

FALHA HARDWARE VOLTAGEM ENTR Este aviso é exibido quando uma mensagem de erro de entrada de voltagem foi ocultada.

Este aviso é exibido quando uma mensagem de erro de saída digital foi ocultada.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Falha De Hardware Da Entrada Digital - DIN

Falha De Hardware Da Saída De Corrente - COUT

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

A falha ativa foi ocultada. Desligue e religue a chave para exibir novamente as falhas de hardware.

FALHA DE HARDWARE DA ENTRADA DIGITAL - DIN

FALHA DE HARDWARE DA SAÍDA DE CORRENTE - COUT

Este aviso é exibido quando uma mensagem de erro de entrada digital foi ocultada.

Este aviso é exibido quando uma mensagem de erro de saída de corrente foi ocultada.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

Para novo acesso à(s) falha(s) ativa(s) originais, o operador deve desligar e ligar novamente a chave.

2.78

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

SPN: 168 FMI: 18 1 de 1

SPN: 110 FMI: 16 1 de 1

Motor - baixa voltagem Abaixo do normal, severo

Motor - refrigerante - alta temperatura Acima do normal, severo

TENSÃO BAIXA DO MOTOR

MENSAGENS CÓDIGO DE FALHA DO MOTOR - ALARME

Este aviso é exibido quando são detectadas leituras de voltagem do motor inferiores a 20 volts.

Quando este alarme for ativado, investigue imediatamente a causa.

SPN: 168 FMI: 16 1 de 1 Motor - alta voltagem Acima do normal, severo

MOTOR - VOLTAGEM ALTA Este aviso é exibido quando são detectadas leituras de voltagem do motor superiores a 30 volts.

Quando este alarme for ativado, investigue imediatamente a causa.

é(são) exibida mensagem(s) de falha do motor, a luz de aviso do alarme acende e o alarme soa quando é recebida uma mensagem de falha do motor do módulo de controle eletrônico do motor.

Fornecem o código SPN (número de parâmetro suspeito) e o código FMI (identificador do código de falha), bem como uma mensagem que descreve a falha (quando disponível).

Os códigos de alarme de falha do motor são mensagens com mais baixa prioridade do que as mensagens de código de falha do motor de nível crítico. As mensagens de alarme podem ser ocultadas, mas é necessária uma ação (serviço ao motor) para resolver a causa da falha.

Acima, é exibido um exemplo de mensagem de alarme de falha do motor.

Observe que os códigos de falha do motor menos comuns aparecem sem mensagem descritiva da falha. Tome nota dos códigos SPN e FMI e entre em contato com a assistência para mais informações.

Consulte o manual do fabricante do motor para informação específica relativa ao motor.

OBSERVAÇÃO: entre em contato com seu distribuidor Tigercat para obter uma tabela de códigos de falha do motor. Deve ser mantida uma cópia atualizada na caixa do manual (na cabine). A tabela é atualizada regularmente pelo fabricante do motor, por isso é importante consultar periodicamente o distribuidor Tigercat para garantir que possui uma cópia atual da tabela de códigos de falha do motor.

2.79

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ALTA TEMPERATURA DO MÓDULO - ALERTA

MD3

A mensagem de alarme de alta temperatura do módulo é exibida para indicar que o sistema de controle do computador detectou leituras de altas temperaturas em um módulo do sistema.

Tela Alta Temperatura

O módulo é identificado na tela. O valor da leitura da temperatura também é exibido.

Valor: 75 °C

Uma vez confirmada, esta mensagem será substituída por uma mensagem de falha de hardware para o módulo correspondente quando as falhas ativas são novamente alcançadas na tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENSALERTA – FALHA DE HARDWARE NESTA SEÇÃO.

XS2-A0

Módulo da Cabine Alta Temperatura

Valor: 75 °C

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro Chassi Alta Temperatura

Valor: 75 °C

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro Chassi 2 Alta Temperatura Valor: 75 °C

2.80

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ALTA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO ALERTA

MD3

A mensagem de alarme de alta voltagem na fonte é exibida para indicar que o sistema de controle do computador detectou leituras de alta voltagem na fonte em um módulo do sistema.

Tela Alta Voltagem na Fonte

O módulo é identificado na tela. O valor da leitura da voltagem também é exibido.

Valor: 34 V

Uma vez confirmada, esta mensagem será substituída por uma mensagem de falha de hardware para o módulo correspondente quando as falhas ativas são novamente alcançadas na tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENSALERTA – FALHA DE HARDWARE NESTA SEÇÃO.

XS2-A0

Módulo da Cabine Alta Voltagem na Fonte

Valor: 34 V

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro Chassi Alta Voltagem na Fonte

Valor: 75 °C

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro Chassi 2 Alta Voltagem na Fonte Valor: 75 °C

2.81

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

BAIXA TENSÃO NA FONTE DO MÓDULO ALERTA

MD3

A mensagem de alarme de baixa voltagem na fonte é exibida para indicar que o sistema de controle do computador detectou leituras de baixa voltagem na fonte em um módulo do sistema.

Tela Baixa Voltagem de Suprimento

O módulo é identificado na tela.

Uma vez confirmada, esta mensagem será substituída por uma mensagem de falha de hardware para o módulo correspondente quando as falhas ativas são novamente alcançadas na tela. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENSALERTA – FALHA DE HARDWARE NESTA SEÇÃO.

XS2-A0

Módulo da Cabine Baixa Voltagem de Suprimento

XA2-A0

Módulo Quadro Dianteiro Chassi Baixa Voltagem de Suprimento

XA2-A1

Módulo Quadro Dianteiro Chassi 2 Baixa Voltagem de Suprimento

2.82

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Filtro De Partículas Diesel

Temperatura De Escape

Necessário ciclo de regeneração em breve.

Consulte o manual de operação.

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ALARME DE SEGUNDO NÍVEL T4i (6206001-6206200, 6303801-6304000) Esta mensagem de alarme indica um alarme de segundo nível do FPD. O ícone do FPD inicia piscando e é exibido um código de falha do motor (FC2639) é exibido no Módulo da tela.

Quando este aviso ocorre, a máquina deve ser levada para uma área segura o mais rápido possível, para realizar uma regeneração ativa do filtro de partículas diesel.

Alta temperatura do sistema de escape presente.

TEMPERATURA DE ESCAPE ALTA T4I (6206001-6206200, 6303801-6304000) Esta mensagem de alarme é exibida quando o ícone HEST é iluminado (amarelo), indica que a temperatura de escape está alta ou que uma regeneração ativa está em curso.

Consulte também FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL NESTA SEÇÃO para mais informações.

Consulte também FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL e FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ FPD ATIVO EM IMOBILIZAÇÃO nesta SEÇÃO para mais informações.

Filtro De Partículas Diesel Necessário ciclo de regeneração dentro de poucas horas.

Consulte o manual de operação.

Iniciar Regeneração FPD? É seguro iniciar um ciclo de regeneração do filtro de partículas diesel (FPD)? Consulte o manual de operação.

Cancelar

Iniciar

INICIAR A REGENERAÇÃO DO FPD? T4I (6206001-6206200, 6303801-6304000) Esta mensagem de alarme faz parte do procedimento de regeneração em imobilização.

ATENÇÃO: NÃO realize uma regeneração ativa em áreas em que esta operação é PROIBIDA (exemplo: junto de estações de abastecimento ou em quaisquer áreas onde os níveis de risco de incêndio são altos).

Consulte FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ FPD ATIVO EM IMOBILIZAÇÃO NESTA SEÇÃO para todo o procedimento e informações de segurança.

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ALARME DE PRIMEIRO NÍVEL T4i (6206001-6206200, 6303801-6304000) Esta mensagem de alarme indica um alarme de primeiro nível do FPD. O ícone DPF liga (acende a amarelo) e é exibido um código de falha do motor (FC2639) no módulo da tela.

Estes alertam o operador para a necessidade de realização de uma regeneração ativa do filtro DPF dentro de poucas horas da operação do motor. A máquina deve ser levada para uma área segura dentro deste período de tempo para realizar uma regeneração ativa do filtro de partículas diesel.

Consulte também FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL e FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ FPD ATIVO EM IMOBILIZAÇÃO nesta SEÇÃO para mais informações.

2.83

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MENSAGENS DE INFORMAÇÃO (AZUL) As mensagens de informação fornecem informações ao operador sobre um evento ou condição enquanto o evento ou problema existir.

As mensagens de informação possuem nível de prioridade mais baixo e são usadas para dar ao operador informações úteis, mas que não requerem ação para impedir danos imediatos ou futuros na máquina Quando uma mensagem de informação é exibida na tela, a mensagem desaparece automaticamente quando a condição deixar de existir ou permanece na tela até que o operador confirme a mensagem.

As mensagens de informação são confirmadas pressionando o botão F2 (OK). As mensagens de informação confirmadas são removidas da tela.

Uma lista de MENSAGENS DE INFORMAÇÃO é exibida da seguinte forma: Modo Configuração - Motor Teste Potência Modo Configuração - Regulagem do motor de propulsão Modo Configuração - Bomba de Propulsão SCP Modo Configuração - Regulação Bomba de Propulsão Modo Configuração - Controle Função Regul Modo Configuração - Ajuste de corrente máxima (se equipado*) Inversão do sistema da direção desabilitada * NOTA: Usado apenas para máquinas equipadas com transmissão EHS.

As mensagens de informação não possuem indicador depois de confirmadas.

A maioria das mensagens de informação confirmadas não podem ser revistas.

Caso um evento ou condição relacionado com uma mensagem de informação persista, a mensagem pode ser apresentada novamente.

Reiniciar a máquina também pode fazer com que a mensagem seja exibida novamente.

2.84

Tigercat Skidder 620D/630D MENSAGENS DE INFORMAÇÃO MODO CONFIGURAÇÃO Um destes avisos é exibido até que a mensagem seja confirmada, quando a máquina é colocada em modo de programa de serviço: • Modo Motor Teste POTÊNCIA • Modo Motor Prop Regulagem • Modo Bomba de Propulsão SCP • Regulagem Bomba de Propulsão • Modo Configuração Controle de função • Ajuste de Corrente Máxima (se montado) Os modos de programa de configuração destinamse a configuração e teste e devem ser usados somente por técnicos de serviço qualificados da Tigercat ou sob instruções específicas de um técnico de serviço.

Comandos E Operação IMPORTANTE! A máquina deve estar no modo de programa Normal para operar normalmente.

Os outros modos de programa são usados apenas para procedimentos de serviço/configuração.

Quando os modos de programa de configuração são selecionados, é exibida uma mensagem de informação na tela eletrônica até que a mensagem seja confirmada.

Em cada modo de programa, alguns controles são desativados durante procedimentos de configuração por razões de segurança. A mensagem de informação é reativada, caso se tente usar esses controles.

Modo Configuração Bomba de Propulsão SCP só uso técnicos serviço. Volte ao Modo Normal para operar a máquina.

OBSERVE TAMBÉM: •

Nos modos Motor Teste Potência, Motor Prop Regulagem, Bomba de Propulsão SCP, Regulagem da Bomba de direção e Ajuste de Corrente Máxima, o arco e a lança estão desativados. A mensagem de informação é reativada, caso se tente usar esses controles.

•

No modo Controle Função Regulagem os pedais e a direção são desativados. A mensagem de informação é reativada, caso se tente usar esses controles.

Modo Configuração Regulagem Bomba de Propulsão só uso técnicos serviço. Volte ao Modo Normal para operar a máquina.

Para mais informações sobre as regulagens do modo configuração, consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DE SERVIÇO - MODO DE PROGRAMA NESTA SEÇÃO.

Modo Configuração

Modo Configuração

Ajuste da válvula de função apenas para uso de técnicos de manutenção. Volte ao Modo Normal para operar a máquina.

Motor Teste POTÊNCIA só uso técnicos serviço. Volte ao Modo Normal para operar a máquina.

Modo Configuração

Modo Configuração

Ajuste de Corrente Máxima só uso técnicos serviço.

Volte ao Modo Normal para operar a máquina.

Motor Prop Regulagem só uso técnicos serviço. Volte ao Modo Normal para operar a máquina.

2.85

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

Sistema da Direção Inversão da direção inabilitada. Com o operador de fronte para a traseira a direção do bastão (bastão) não muda.

INVERSÃO DO SISTEMA DA DIREÇÃO DESABILITADA Esta mensagem é exibida cada vez que a máquina é ligada quando a função de inversão do bastão da direção é desabilitada.

Quando a função de inversão do bastão da direção é desabilitada. Com o operador de fronte para a traseira a direção do bastão (joystick) não muda. Por isso, as articulações ESQUERDA e DIREITA são consideradas como direita e esquerda do ponto de vista do operador, a partir da posição do ASSENTO virada para a dianteira, independentemente da posição do ASSENTO do operador.

Para mais informações sobre as regulagens da configuração da função de inversão da direção, consulte COMPUTADOR - MENU DE AJUSTE REGULAGENS DE SERVIÇO - INVERSÃO DA DIREÇÃO (APENAS BASTÃO DA DIREÇÃO) NESTA SEÇÃO. Consulte também BASTÃO ESQUERDO – DIREÇÃO, ALAVANCA DE PÉ DO ASSENTO ROTATIVO e COMPUTADOR – MENSAGENS - INFORMAÇÕES – INVERSÃO DA DIREÇÃO DA MÁQUINA DESABILITADA NESTA SEÇÃO.

2.86

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL (FPD)

620D-234

T4i (6206001-6206200, 6303801-6304000)

Esta máquina está equipada com um motor diesel Tier 4, projetado para cumprir os mais exigentes padrões de emissões de escape da US EPA. O sistema de escape do motor está equipado com um filtro catalítico de dois estágios (filtro de partículas diesel). Este sistema de tratamento posterior das emissões de escape usa tecnologia regeneradora contínua catalizada para reduzir as emissões dos gases de escape.

620D-235

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL

SAÍDA

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL (FPD) ÍCONES DPF

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL

ÍCONE DPF

TABELA DO SENSOR FPD ENTRADA DPF

FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL (FPD) Para garantir o desempenho ideal do filtro e do motor, o sistema do filtro de partículas diesel monitora a pressão e a temperatura do escape do motor para determinar o nível de alerta.

Ícone De Alarme Do Filtro De Partículas Diesel (FPD)

Quando iluminados, os ícones FPD (exibidos como figuras gráficas na tela do menu principal do computador) alertam o operador da necessidade de limpeza do filtro com uma regeneração ativa.

Ícone FPD - Quando este ícone está iluminado (amarelo), indica que o filtro de partículas diesel está ficando saturado e é necessária a assistência do operador para realizar uma regeneração ativa.

IMPORTANTE! Consulte o manual de operação do fabricante do motor para mais detalhes e instruções de operação do sistema de tratamento posterior dos gases de escape do FPD.

Em conjunto com a iluminação do ícone FPD, são exibidas mensagens de aviso para indicar quando o filtro FPD precisa ser limpo. Consulte FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~NÍVEIS DE AVISO DE ALARME NESTA SEÇÃO. OBSERVAÇÃO: O freio de mão deve estar ACIONADO para realizar uma regeneração ativa.

Consulte também FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ REGENERAÇÃO FPD ATIVO EM IMOBILIZAÇÃO NESTA SEÇÃO para mais informações sobre a realização de uma regeneração ativa.

2.87

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação OPERAÇÃO DO DISPOSITIVO DE TRATAMENTO POSTERIOR Ciclos de funcionamento do motor e efeito no sistema FPD: Durante a operação típica da máquina, o motor funciona a alta rotação sem carga, com carga contínua no motor. Durante este tipo de operação (Ciclo de funcionamento) o motor realiza uma regeneração passiva do sistema FPD, limpando continuamente o filtro.

No entanto, se o motor for operado em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA e cargas leves (ciclo de funcionamento leve) durante um período prolongado, o motor não poderá realizar uma regeneração ativa, as partículas de fuligem se acumulam no filtro e será necessária uma regeneração ativa para limpar o filtro.

DESABILITAR - Desabilitar (DESATIVAR REGENERAÇÃO) Este modo desativa a regeneração ativa do filtro de partículas diesel. Esta máquina fica sempre em modo "Desabilitar". A única exceção é quando é iniciada uma regeneração ativa manual. Uma vez iniciada, apenas a desativação do freio de mão ou desligar o motor interrompe uma regeneração ativa.

Para garantir o desempenho ideal do filtro FPD e do motor, o sistema do filtro de partículas diesel monitora a pressão e a temperatura dos gases de escape do motor e alerta o operador com o ícone FPD na unidade da tela e mensagens de aviso crítico sempre que o filtro FPD necessitar ser limpo.

NÍVEIS DE AVISO DE ALARME

Luz De Alta Temp Do Sistema De Escape (HEST)

Alarme De Primeiro Nível Do FPD: - Ícone FPD LIGADO

Ícone HEST - quando este ícone está iluminado (amarelo), indica que a temperatura de escape é alta ou que uma regeneração ativa está em curso.

O ícone DPF liga (acende a amarelo) e é exibido um código de falha do motor (FC2639) no módulo da tela. Estes alertam o operador para a necessidade de realização de uma regeneração ativa do filtro DPF dentro de poucas horas da operação do motor. A máquina deve ser levada para uma área segura dentro deste período de tempo para realizar uma regeneração ativa do filtro de partículas diesel.

Consulte FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ REGENERAÇÃO ATIVA FPD IMOBILIZADO NESTA SEÇÃO. 2.88

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação este aviso ocorre, a máquina deve ser levada para uma área segura o mais rápido possível, para realizar uma regeneração ativa do filtro de partículas diesel.

Consulte FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ REGENERAÇÃO ATIVA FPD IMOBILIZADO NESTA SEÇÃO.

Alarme De Segundo Nível Do FPD: - Ícone FPD Intermitente O ícone do FPD inicia piscando, é exibido um código de falha do motor (FC2639) e uma mensagem de alarme no Módulo da tela.

Quando este aviso ocorre, a máquina deve ser levada para uma área segura o mais rápido possível, para realizar uma regeneração ativa do filtro de partículas diesel.

Alarme De Quarto Nível Do FPD: Ícone FPD Intermitente Neste momento, o Ícone FPD estará intermitente, , são exibidos no módulo da tela códigos de falha do motor (SPN 3251 FMI 0) e uma mensagem crítica. Além disso, é exibido um aviso de parada do motor crítica.

A UCE do motor inicia a descarga do sistema de combustível do motor. PARE O MOTOR o filtro de partículas diesel está gravemente obstruído. A regeneração ativa em imobilização não pode ser realizada pelo operador.

Uma regeneração de assistência é possível, mas pode apenas ser realizada somente por técnicos de serviço autorizados pelo fabricante do motor.

Contate o representante de serviço do fabricante do motor para assistência.

Consulte FILTRO DE PARTÍCULAS DIESEL ~ REGENERAÇÃO ATIVA FPD IMOBILIZADO NESTA SEÇÃO.

Alarme de terceiro nível do FPD: Ícone do FPD intermitente e mensagem crítica na tela ligada Nesta altura, o Ícone FPD estará intermitente, são exibidos no módulo da tela um código de falha do motor (FC1921) e uma mensagem crítica.

A UCE do motor inicia a descarga do sistema de combustível do motor. O operador deve realizar uma regeneração ativa em imobilização. Quando 2.89

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

REGENERAÇÃO ATIVA FPD IMOBILIZADO (REGENERAÇÃO FORA DA OPERAÇÃO NORMAL)

2. Mantenha todo o pessoal afastado da máquina. A alta temperatura do sistema de escape pode causar queimaduras graves.

3. Permita que o motor e as superfícies da máquina resfriem para temperaturas inferiores a 38 °C (100 °F).

ATENÇÃO Atenção, perigo de fogo e queimaduras!

A alta temperatura do sistema de gases de escape produzida durante um ciclo de REGEN ativa, pode causar danos por incêndio e queimaduras graves.

ATENÇÃO

Estacione a máquina em uma área segura, sem presença de materiais inflamáveis ou combustíveis e onde o escape do motor esteja distante de pessoas e bens.

Mantenha todo o pessoal afastado da máquina.

ATENÇÃO: LÍQUIDOS QUENTES, SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA E ALTAS TEMPERATURAS DO SISTEMA DE GASES DE ESCAPE PODEM CAUSAR QUEIMADURAS GRAVES!

Limpe todos os resíduos e material combustível do motor, as superfícies da máquina dentro e em redor do compartimento do motor e na área do sistema de escape do motor antes de acionar a chave REGEN do sistema FPD.

•

•

A inobservância das instruções acima pode resultar em incêndio, que pode causar danos materiais graves, ferimentos graves ou morte.

•

Para realizar uma regeneração ativa imobilizada (regeneração fora da operação normal) do tratamento posterior do filtro de partículas diesel (FPD), siga este procedimento:

Antes de realizar trabalhos de manutenção na máquina, permita que o sistema de refrigeração do motor, o sistema de combustível, sistema de escape, sistema hidráulico e as superfícies da máquina resfriem.

Use um termômetro para verificar as temperaturas das superfícies e dos sistemas para garantir que é seguro iniciar os serviços de manutenção.

NÃO inicie os trabalhos de manutenção até que a temperatura das superfícies ou do sistema tenha resfriado abaixo de 38 ºC (100 °F)!

4. Limpe todos os resíduos e material combustível do motor, as superfícies da máquina dentro e em redor do compartimento do motor e na área do sistema de escape do motor.

IMPORTANTE: Consulte o manual de operação do fabricante do motor para mais detalhes e instruções de operação do sistema do dispositivo de tratamento posterior dos gases de escape.

A regeneração ativa imobilizada é necessária apenas quando o ícone do filtro FPD aparece na tela do computador.

5. Ligue o motor e acione o freio de mão. NÃO aumente a velocidade com baixas rotações durante o ciclo de regeneração ativa.

ATENÇÃO: NÃO realize uma regeneração ativa em áreas em que esta operação é PROIBIDA (exemplo: junto de estações de abastecimento ou em quaisquer áreas onde os níveis de risco de incêndio são altos).

NOTA; Leia e compreenda as instruções para prevenção de incêndios na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL. 1. Estacione a máquina em uma área segura, sem presença de materiais inflamáveis ou combustíveis e onde o escape do motor esteja distante de pessoas e bens. Desligue o motor.

6. Selecione o menu do motor. Pressione F1 no menu principal.

2.90

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação 9. Quando o ciclo de REGENERAÇÃO estiver concluído e o ícone HEST desligar, a máquina pode voltar às operações normais.

7. Pressione o botão F3 para ativar a caixa de informação REGENERAÇÃO.

8. Pressione o botão F4 para iniciar o ciclo de REGENERAÇÃO ativa.

Observe o ícone HEST na tela do computador, que ficará LIGADO. O ciclo de REGENERAÇÃO demora cerca de 20-40 minutos (dependendo da carga de fuligem).

OBSERVAÇÃO: NÃO desative o freio de mão ou opere qualquer controle de funções da máquina durante o ciclo de REGENERAÇÃO, a menos que seja absolutamente necessário.

Desativar o freio de mão desativa e interrompe o ciclo de REGENERAÇÃO, que deve ser continuado assim que seja seguro.

IMPORTANTE: Se, durante o ciclo de REGENERAÇÃO, forem detectados fogo ou fumaça, DESLIGUE O MOTOR, investigue e repare a causa do fogo ou fumaça.

2.91

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

VENTILAÇÃO DA CABINE 1. CONDUTAS DE AR

1

O conjunto Ar condicionado/aquecedor possui 8 saídas de ar na cabine.

• 2 na metade superior do pilar da porta esquerdo.

• 2 na metade superior do pilar da porta direito.

• 2 no painel traseiro, embaixo da janela.

• 1 atrás do ASSENTO, no lado inferior direito.

• 1 atrás do ASSENTO, no lado inferior esquerdo.

193-8

RESPIRADOUROS PILAR DA PORTA TRAS. DIR.- 2

OBSERVAÇÃO: Para aumentar o fluxo para um determinado respiradouro, os outros devem ser fechados para redirecionar o ar.

1

2. FILTRO, AR DE RECIRCULAÇÃO UNIDADE DE A/C O ar na cabine é atraído para a unidade A/AQUECEDOR através deste filtro e é recirculado. O filtro está situado na base da unidade de A/C. Deve ser limpo ou substituído regularmente. Isto é realizado, removendo os dois parafusos na tampa da caixa do filtro.

151-11

RESPIRADOUROS DO PAINEL TRASEIRO - 2 2

3. FILTRO - AR FRESCO

1

Quando a chave da fonte de ar está na posição ligada, o ar externo é transportado para unidade do ar condicionado da cabine através deste filtro e misturado com o ar de dentro da cabine. Para reduzir a poeira na área da cabine, use a opção AR FRESCO com o A/C ligado. Isto pressuriza a cabine, forçando a poeira para fora e reduzindo a entrada de poeira. O filtro AR FRESCO é acessível por fora da cabine, na traseira entre as luzes. O filtro deve ser inspecionado regularmente e limpo/substituído quando obstruído gravemente ou úmido. Isto é possível removendo 6 parafusos (3/8”) e a tampa da entrada de ar. Em seguida, remova duas porcas (1/4”) e a tampa da caixa do filtro. Isto permite ter acesso ao filtro.

151-9

RESPIRADOUROS POR TRÁS DO ASSENTO - 2 3

E620C-09

ATENÇÃO - Estes filtros podem precisar de limpeza ou substituição mais frequente em condições de operação extremas.

2.92

FILTRO DO AR FRESCO

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação E625C-107

SITUADO NA CABINE DO OPERADOR

E625C-105

INDICADOR DE CARGA

EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL EXTINTOR DE INCÊNDIO, PORTÁTIL

AM/FM ESTÉREO CD

Um extintor de incêndio portátil está situado na cabine do operador. O extintor deve ser verificado diariamente, para garantir que está carregado.

O ponteiro no indicador da carga deve apontar para a área verde. Caso contrário, o extintor deve passar por manutenção imediatamente. Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL.

Com dois alto-falantes montados na frente.

Consulte o manual de instruções do fabricante para informações adicionais.

610-15

RÁDIO - CB (SE MONTADO) Consulte o manual de instruções do fabricante para informações adicionais.

2.93

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS DA CABINE

E625C-120

O painel de fusíveis está situado no lado traseiro esquerdo da cabine, atrás do ASSENTO. Os fusíveis e relés estão protegidos por um painel que pode ser aberto removendo dois parafusos.

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

PAINÉIS DE FUSÍVEIS E RELÉS

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS DA CABINE (6205201 A 6206000, 6303001 A 6303800)

2.94

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação E625C-120

PAINÉIS DE FUSÍVEIS E RELÉS

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS DA CABINE (6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000)

2.95

Tigercat Skidder 620D/630D FUSÍVEIS E RELÉS (CAIXA ELÉTRICA)

Comandos E Operação 625C-95

CAIXA ELÉTRICA (CHASSI DIANTEIRO ESQUERDO)

FUSÍVEIS E RELÉS DA CAIXA ELÉTRICA (6205201 A 6206000, 6303001 A 6303800)

2.96

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

FUSÍVEIS E RELÉS (CAIXA ELÉTRICA)

620D-203

CAIXA ELÉTRICA (CHASSI DIANTEIRO ESQUERDO)

FUSÍVEIS E RELÉS DA CAIXA ELÉTRICA (6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000)

2.97

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

CHASSI

PORTAS DE ACESSO DE MANUTENÇÃO PARAFUSO NOS PAINÉIS DE ACESSO

PARAFUSOS

620D-237

PAINÉIS DE ACESSO DO LADO ESQUERDO

620D-239

PARAFUSO NOS PAINÉIS DE ACESSO

PORTAS DE ACESSO DE MANUTENÇÃO

620D-208

PORTA DIANTEIRA

PORTAS E PAINÉIS DE ACESSO PORTA DIANTEIRA PARA ABRIR:

PAINÉIS DE ACESSO DO LADO DIREITO

Estacione a máquina em terreno nivelado e baixe a garra e a lâmina até ao solo.

Remova os dois parafusos do lado esquerdo da porta e abra.

Quando concluir a manutenção, feche a porta e recoloque os parafusos.

Não opere a LÂMINA com a porta aberta.

Se o terreno não for nivelado, garanta que a porta abre para o lado do declive, para impedir que feche e bata no operador/mecânico.

CUIDADO Estacione em terreno nivelado para evitar que a porta feche inesperadamente.

2.98

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PAINÉIS DE ACESSO Esta máquina está equipada com parafusos nos painéis de acesso para dar acesso ao serviço.

620D-207

ESCORA DA PORTA

PORTA DE ACESSO DE MANUTENÇÃO (EXIBIDO LADO DIREITO) Alguns destes painéis estão equipados com uma porta de acesso de manutenção para dar acesso rápido para a manutenção diária de rotina. As portas de acesso de manutenção estão equipadas com uma trava para mantê-las abertas durante o uso, como ilustrado acima.

Garanta sempre que todos os painéis de acesso estão fixos e que todas as portas de acesso estão fechadas antes de operar a máquina.

CUIDADO Use sempre as escoras das portas fornecidas para manter as portas de acesso abertas em segurança durante o uso.

Os painéis de acesso ao compartimento do motor estão aparafusados. Sempre que os parafusos são removidos, os painéis podem cair ao serem retirados da máquina.

2.99

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

620D-211

TANQUE DE COMBUSTÍVEL PADRÃO

RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL Situado no chassi traseiro, o tanque do combustível é composto por dois tanques interligados. Há um ponto de abastecimento (tanque direito). O tubo de abastecimento também contém uma proteção do abastecimento do tanque de combustível.

620D-212

TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE GRANDE CAPACIDADE

REABASTECER Estacione a máquina em terreno nivelado, desligue o motor e permita que a máquina resfrie.

D

A proteção do abastecimento deve ser retirada e limpa a cada 125 horas (levantando). Substitua a proteção se estiver danificada.

NÃO fume durante o reabastecimento ou reabasteça perto de chamas ou faíscas.

Está instalada uma unidade de envio, conectada à tela do computador no painel de instrumentos.

O tanque de combustível padrão tem capacidade para 81 US gal (305 L).

Também está disponível um tanque de combustível de alta capacidade para máquinas sem guinchos. É um tanque de substituição único de 145 US gal (550 L).

Limpe obstáculos de degraus e manípulos necessários para ter acesso ao tanque de combustível.

Abra a tampa no topo do tanque de combustível (se montado) e limpe resíduos em redor da tampa de abastecimento.

Retire a tampa de abastecimento lentamente para permitir a liberação da pressão do tanque.

Inspecione a junta da tampa de abastecimento.

Inspecione o filtro do combustível localizado debaixo da tampa de abastecimento para resíduos ou danos.

Ligue uma faixa de aterramento a uma superfície metálica não pintada da máquina, se o reservatório ou bocal de abastecimento estiver equipado.

Encha o tanque até que o nível de combustível alcance o filtro ou a marca de cheio do óculo de inspeção, se equipado. Não deixe o bocal sem supervisão, pois podem ocorrer derrames.

Retire o bocal e a faixa de aterramento (se aplicável) e aperte manualmente a tampa de abastecimento antes de fechar a cobertura.

Antes de religar a máquina, certifique-se que não há ninguém na área de perigo e buzine.

2.100

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

E625C-117

TANQUE DE ÁGUA

VÁLVULA DE CONTROLE DA ÁGUA

LÂMINA

CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA

COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO DA MANGUEIRA

CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA COMPARTIMENTO DO MOTOR ESQUERDO

CHAVE DE DESLIGAMENTO DA BATERIA

VÁLVULA DE CORTE NA POSIÇÃO FECHADA

Situado no compartimento do motor, no lado esquerdo da máquina, esta chave está conectada ao lado positivo da bateria.

Quando em posição Desligada desconecta completamente todos os circuitos elétricos da máquina da bateria e isola os fusíveis de alimentação do módulo de controle do motor

(ECM)..

630D-15

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

A lâmina possui um tanque de água, pressurizado a 60 psi (4 Bar). Uma válvula controla o fluxo de água do tanque para uma mangueira situada no compartimento de armazenamento na lâmina.

A válvula de controle incorpora uma válvula de carga de ar, um manômetro de pressão e uma válvula de alívio no lado da saída da válvula.

No lado da saída da válvula está instalada uma válvula esférica e é usada para cortar o fornecimento de água à mangueira. Esta válvula de corte deve estar na posição FECHADA quando o sistema não estiver sendo usado.

EMBAIXO DA PORTA DIREITA DA CABINE

VARETA DA TRANSMISSÃO

620C-41

O manômetro de pressão na válvula deve indicar 60 psi (4 bar), verifique diariamente a pressão do sistema. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA na SEÇÃO 3.

LOCAL DE ABASTECIMENTO DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO

VARETA DA TRANSMISSÃO E LOCAL DE ABASTECIMENTO

Todas as alavancas devem estar sempre apertadas apenas manualmente. Isto é especialmente importante para facilitar o acesso ao sistema de água pressurizado em caso de incêndio ou outra emergência.

VARETA DA TRANSMISSÃO A vareta da transmissão está situada embaixo da porta direita da cabine.

LOCAL DE ABASTECIMENTO DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO O bocal de abastecimento do óleo da transmissão está situado embaixo da porta direita da cabine.

Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL. 2.101

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PURIFICADOR DE AR DO MOTOR

620D-238

PRÉ-PURIFICADOR DO AR DO MOTOR

635D-128

PRÉ-PURIFICADOR DO AR DO MOTOR VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR PURIFICADOR DE AR

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS RECENTE)

PURIFICADOR DE AR

IMPORTANTE! Para o desempenho ideal do motor e o máximo de economia de combustível, garanta que o pré-purificador é verificado regularmente e limpo sempre que necessário. Todos os tubos de admissão de ar e abraçadeiras devem ser inspecionados regularmente e qualquer componente danificado ou em falta deve ser substituído imediatamente.

VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS ANTIGO) PRÉ-PURIFICADOR DE AR O pré-purificador de ar do motor limpa o ar do motor antes que este chegue aos elementos filtrantes do purificador de ar. Remove contaminantes como poeira, pó, insetos, chuva e neve. O pré-purificador de ar deve ser verificado a cada 8 horas para garantir que a área de admissão ou de descarga não ficou obstruída por materiais estranhos. Limpe conforme o necessário.

4

2 1

IMPORTANTE! O pré-purificador de ar deve ser verificado a cada 8 horas e limpo conforme necessário.

5

Se a entrada/pré-purificador estiver obstruída(o) e restringir o fluxo de ar, pode ocorrer uma diminuição do desempenho do motor e o aumento do consumo de combustível.

Se uma entrada/pré-purificador não for limpa(o) durante muito tempo, restrição de admissão de ar excessiva pode danificar o tubo de admissão de ar em borracha. Um tubo de admissão do ar danificado leva a entrada de sujeira no motor, o que pode resultar na falha deste.

Observe que o indicador de obstrução do filtro de ar pode não funcionar adequadamente caso o tubo de admissão de ar esteja danificado.

As falhas do motor causadas por manutenção incorreta não são abrangidas pela garantia Tigercat ou do fabricante do motor e estas reclamações serão recusadas.

3

3

630C-19

OPERAÇÃO DO PRÉPURIFICADOR CENTRI®

FUNCIONAMENTO: 1. O ar entra no pré-purificador de ar.

2. As palhetas especialmente projetadas sopram o ar sujo na direção da turbina.

3. A turbina rotativa gira o ar, criando uma força centrífuga para separar os contaminantes do ar limpo.

4. Os contaminantes são soprados para fora do difusor.

5. O ar limpo entra na admissão para o purificador de ar.

2.102

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PURIFICADOR DE AR

CHAVE DE RESTRIÇÃO DO FILTRO (SE MONTADO)

INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

O purificador de ar nesta máquina usa dois elementos filtrantes, um elemento primário e um elemento de segurança acessível pelo lado esquerdo do compartimento do motor.

Para garantir o máximo de proteção do motor, é importante que os elementos passem por manutenção correta e em intervalos regulares.

PURIFICADOR DE AR

No lado da saída do filtro, está montado um indicador de restrição do filtro que deve exibir cor verde quando o motor está funcionando sob carga. Se o indicador apresentar cor vermelha, é necessário serviço. As máquinas mais recentes podem estar equipadas com uma chave usada para enviar um sinal ao sistema de controle do computador em caso de restrição do filtro.

635D-129

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS ANTIGO)

Filtro de Ar do Motor

CHAVE DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

Obstruído. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

PURIFICADOR DE AR

Quando é recebido um sinal da chave do indicador de restrição no purificador de ar do motor, é exibida uma mensagem de aviso.

Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS - ALARME – MOTOR - FILTRO DE AR OBSTRUÍDO nesta SEÇÃO .

620D-240

VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS RECENTE)

Esta válvula de borracha no tubo da caixa do purificador de ar deve ser verificada no início de cada turno (8 horas). Se a válvula estiver em falta, danificada ou endurecida, faz com que o purificador de ar perda a eficiência. A válvula deve aspirar fechada a 1/3

INDICADOR DE OBSTRUÇÃO DO FILTRO

Esta válvula deve ser substituída a cada 1.000 horas. Retire a válvula de descarga do tubo da caixa do purificador de ar. Verifique e limpe a válvula. Uma válvula em boas condições deve ser suave e flexível. Se estiver conectada, certifique-se que verifica os elementos filtrantes, já que podem necessitar ser substituídos.

Conecte novamente a válvula ao tubo.

Durante operações em condições com muita poeira, a válvula de descarga deve ser verificada e apertada a cada 2 horas para liberar acúmulos de pó.

Um indicador de restrição do filtro está conectado ao lado da saída do filtro do ar. Substitua o filtro do ar primário quando o indicador exibir VERMELHO. Este indicador oferece uma leitura contínua, quer o motor esteja funcionando ou parado. Após substituir o filtro, reinicie o indicador pressionando o botão restaurar.

OBSERVAÇÃO: Substitua o elemento de segurança a cada três trocas do filtro primário.

Consulte também PLANO DE LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO e MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DE AR na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL

2.103

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

TANQUE ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL

630D-05

TANQUE HIDRÁULICO

Situado na parte de trás do compartimento do motor, o tanque hidráulico tem uma capacidade de 26.4 US gal (100 L).

Um óculo de inspeção no painel de acesso traseiro direito indica o nível ALTO e BAIXO do tanque principal do óleo hidráulico.

FILTRO DO ELEMENTO DUPLO

RESPIRADOR

ÓCULO DE INSPEÇÃO

ELEMENTO AZUL

Mantenha sempre o nível do óleo hidráulico entre as calibragens ALTA e BAIXA. Um nível do óleo hidráulico baixo pode causar danos graves nas bombas.

Verifique o nível do óleo hidráulico e encha o tanque com a cabeça da garra completamente aberta e a lâmina no solo. Encha o tanque até que o nível do óleo hidráulico chegue à marca de cheio do óculo de inspeção. Observe que o nível do óleo baixa 2 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas) quando todos os cilindros são estendidos.

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL

uma chave de nível do óleo hidráulico está ligada ao sistema de controle do computador. Em máquinas mais antigas, a chave de nível do óleo hidráulico está montada no tanque hidráulico.

Em máquinas mais recentes, a chave de nível do óleo hidráulico está incorporada na base do óculo de inspeção. esta chave aciona o aviso de nível baixo do óleo hidráulico.

FILTRO CARGA PROPULSÃO

TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS E ÓCULO DE INSPEÇÃO (DESIGN MAIS ANTIGO) 620D-202

TANQUE HIDRÁULICO

Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS - CRÍTICAS - BAIXO NÍVEL DO ÓLEO HIDRÁULICO nesta SEÇÃO .

FILTRO DO ELEMENTO DUPLO

ÓCULO DE INSPEÇÃO

RESPIRADOR

ELEMENTO AZUL

FILTROS HIDRÁULICOS CHAVE DE NÍVEL

O sistema de resfriamento hidráulico contém um filtro de dois elementos de circulação total de 7 mícron, com uma válvula de desvio integrada de 25 psi (1.7 bar). É recomendável que todas as máquinas usem dois elementos filtrantes diferentes:

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL

1 elemento filtrante de óleo hidráulico de circulação total, azul, absorvente de água Tigercat.

FILTRO CARGA PROPULSÃO

TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS E ÓCULO DE INSPEÇÃO (DESIGN MAIS RECENTE)

1 elemento filtrante de óleo hidráulico de circulação total, branco, Tigercat alto desempenho.

O circuito de carga contém um filtro hidráulico Tigercat de elemento único, de circulação total, com uma unidade de envio do indicador de restrição e uma válvula de desvio de três portas.

Para mais informações sobre estes filtros, consulte FILTROS e SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NA SEÇÃO 3.

2.104

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação 620C-27

PARA O TANQUE VIA FILTROS

BOMBA DE ABASTECIMENTO MANUAL

LOCAL DE ARMAZENAMENTO DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO DO ABASTECIMENTO DO ÓLEO HIDRÁULICO

VÁLVULA DE CORTE NA POSIÇÃO DESLIGADA

CONEXÃO RÁPIDA À MANGUEIRA DE SUCÇÃO (GUARDADA NO COMPARTIMENTO DO DEGRAU EMBAIXO DA PORTA ESQUERDA DA CABINE)

630D-05X

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL A bomba hidráulica de abastecimento manual, situada na frente do tanque hidráulico (acesso pelo lado direito), é usada para adicionar óleo ao tanque de óleo hidráulico. Consulte ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. PARA ADICIONAR ÓLEO AO TANQUE HIDRÁULICO PRINCIPAL: Estacione a máquina em terreno nivelado, baixe a garra e a lâmina até ao solo. Abra os painéis de acesso no compartimento do motor traseiro à direita. Procure a mangueira de sucção de abastecimento de óleo hidráulico em seu local de armazenamento no compartimento do degrau embaixo da porta esquerda da cabine. Limpe a mangueira de sucção, ligue-a à bomba hidráulica manual e retire a tampa. Abra a válvula de corte de abastecimento do óleo, insira a extremidade do tubo de sucção no tambor de abastecimento e opere a bomba. O óleo é bombeado diretamente para o tanque hidráulico através do filtro do elemento duplo. A bomba deve ser sempre operada a velocidade média, com movimentos regulares.

LOCAL DE ARMAZENAMENTO DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO DO ABASTECIMENTO DO ÓLEO HIDRÁULICO EMBAIXO DA PORTA ESQUERDA DA CABINE IMPORTANTE! O líquido hidráulico contaminado pode causar falha prematura dos componentes hidráulicos e reparos caros. Os filtros devem ser substituídos nos intervalos recomendados. Consulte também MANUTENÇÃO PROGRAMADA na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. O uso de filtros hidráulicos de outras marcas pode causar desgaste excessivo e falhas nos componentes do sistema hidráulico.

IMPORTANTE! Feche a válvula de corte após o abastecimento.

Coloque novamente a tampa no tubo de sucção, seque com um pano, desconecte e guarde.

Levante o gatilho da bomba e bloqueie. Coloque novamente todas as tampas de acesso.

2.105

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

OPERAÇÃO DA MÁQUINA Antes de operar esta máquina, garanta que foi executado o plano de lubrificação e manutenção correto, como indicado na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. Consulte o manual de operação do fabricante do motor quanto ao motor diesel fornecido com esta máquina.

3. Após concluir as verificações do computador, coloque a chave de ignição na posição desligado.

Qualquer pessoal que opere esta máquina deve ter recebido treinamento completo em procedimentos de segurança e operação por uma pessoa competente.

Leia e compreenda todo o manual antes de operar a máquina.

VERIFICAÇÕES ANTES DA PARTIDA:

620D-211

TANQUE DE COMBUSTÍVEL

4. Verifique o indicador do combustível.

Consulte TANQUE DE COMBUSTÍVEL NESTA SEÇÃO para informação sobre as capacidades padrão dos tanques.

1. Coloque a chave de ignição na posição FUNCIONAR (sem o motor estar funcionando). Verifique eventuais alarmes na tela do computador e investigue a causa.

Consulte COMPUTADOR NESTA SEÇÃO.

ÓCULO DE INSPEÇÃO

ÍCONE ACESO (VERMELHO) COM FREIO DE MÃO ACIONADO

630D-05

ÓCULO DE INSPEÇÃO DO TANQUE ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL

5. Verifique o nível do óleo hidráulico no tanque com a cabeça da garra completamente aberta, cabeça da garra e lâmina no solo.

Nesta posição, o nível do óleo deve alcançar a marcação de cheio. Observe que o nível do óleo baixa 2 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas) quando todos os cilindros são estendidos.

2. Verifique o freio de mão quanto ao funcionamento correto e acione-o.

2.106

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação 620C-82

FILTRO DO COMBUSTÍVEL

FILTRO DO COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA

VARETA

LADO ESQUERDO DO MOTOR

TORNEIRA DE DRENAGEM

NÍVEL DO ÓLEO DO MOTOR 620C-81

(6205201-6206000, 6303001-6303800)

SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA (6205201-6206000, 6303001-6303800)

VARETA

620D-221

LADO ESQUERDO DO MOTOR

SECUNDÁRIO FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA

FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO

620D-222

VÁLVULA DE DRENAGEM

NÍVEL DO ÓLEO DO MOTOR (6206001-6206200, 6303801-6304000)

6. Verifique o nível do óleo do motor. O nível do óleo deve ficar entre as marcas ADICIONAR e CHEIO na vareta.

EMBAIXO DA PORTA DIREITA DA CABINE

SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA (6206001-6206200, 6303801-6304000)

8. Escoe a água do separador da água da linha do combustível.

620C-36

TAMPA ABASTECIMENTO

VARETA DA TRANSMISSÃO 630D-15

LOCAL DE ABASTECIMENTO DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO

VARETA DA TRANSMISSÃO E LOCAL DE ABASTECIMENTO

7. Verifique o nível do óleo da transmissão.

O nível do óleo deve ficar entre as marcas ADICIONAR e CHEIO na vareta.

33952AUNI R0

NÍVEL DE REFRIGERANTE DO MOTOR 9. Verifique o nível de refrigerante do motor.

2.107

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

620C-83

635D-128

PRÉ-PURIFICADOR DO AR DO MOTOR

CORREIA DO COMPRESSOR DO A/C

CORREIA DA SERPENTINA

PURIFICADOR DE AR

VERIFICAR ESTADO DAS CORREIAS DO MOTOR (6205201-6206000, 6303001-6303800)

VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR

620D-205

CORREIA DA SERPENTINA

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS ANTIGO)

CORREIA DO COMPRESSOR DO A/C

PRÉ-PURIFICADOR DO AR DO MOTOR

620D-238

VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR PURIFICADOR DE AR

VERIFICAR ESTADO DAS CORREIAS DO MOTOR (6206001-6206200, 6303801-6304000) 10. Verifique a tensão e o estado de todas as correias do motor.

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS RECENTE) 11. Verifique o pré-purificador de entrada de ar quanto acúmulos de materiais na área de entrada ou do difusor de descarga.

12. Verifique a válvula de descarga do purificador do ar (se montado)

2.108

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

CHAVE DE RESTRIÇÃO DO FILTRO (SE MONTADO)

INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

TANQUE DE ÁGUA

VÁLVULA DE CONTROLE DA ÁGUA

LÂMINA

PURIFICADOR DE AR COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO DA MANGUEIRA 635D-129

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS ANTIGO)

620D-240

CHAVE DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

620C-41

INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

PURIFICADOR DE AR

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO 15. Verifique o sistema de água pressurizado. O manômetro de pressão deve indicar 60 psi.

Este sistema deve ser testado uma vez por mês. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA na SEÇÃO 3 deste MANUAL. 16. realize a MANUTENÇÃO PROGRAMADA conforme a SEÇÃO 3 DESTE MANUAL.

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS RECENTE) 13. Verifique o indicador de restrição do purificador do ar do motor.

17. Inspecione a máquina quanto a vazamentos, componentes danificados ou soltos e qualquer outra condição anormal.

18. Verifique a pressão dos pneus.

19. Verifique o aperto das porcas das rodas.

20. Certifique-se que todas as coberturas, proteções e portas estão fixas de forma segura.

21. Desbloqueie todas as portas da cabine.

IMPORTANTE! Desbloqueie ambas as portas antes de operar a máquina para permitir que sejam abertas por fora em caso de emergência. Certifiquese de que as portas estão funcionais, abra as portas duas vezes, uma vez com a maçaneta externa e outra vez com a maçaneta interna com trinco.

620C-10

LIMPAR RADIADOR, REFRIGERADOR DO ÓLEO, CAC E CONDENSADOR A/C

14. Limpe o radiador, o refrigerador de óleo, CAC (refrigerador de ar de sobrealimentação) e o condensador A/C. Remova resíduos da porta dianteira e dos painéis de acesso com proteção em ambos os lados da máquina.

Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO.

2.109

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

LIGAR O MOTOR

IMPORTANTE! Depois de ligar o motor, mantenha a velocidade do motor baixa até que seja exibida a pressão do óleo do motor na tela do computador. Se a pressão do óleo do motor não for exibida dentro de 10 segundos, desligue o motor e investigue a causa.

1. Certifique-se que as VERIFICAÇÕES ANTES DA partida foram realizadas e que não há ninguém na área antes de ligar o motor.

2. freio de mão ACIONADO. OBSERVAÇÃO: O motor não gira a menos que o freio de mão esteja ACIONADO.

OBSERVAÇÃO: Se o motor não ligar após três tentativas, verifique o sistema de alimentação do combustível. A ausência de fumaça de escape azul ou branca ao ligar indica que não há alimentação de combustível.

3. Gire a chave de ignição para a posição FUNCIONAR e observe a tela do computador.

CUIDADO Não ligue o motor por curto-circuito dos terminais do motor de partida. Ligue o motor apenas sentado no ASSENTO do operador.

Se o motor parar durante a operação da máquina, gire a chave de ignição para a posição DESLIGADO e REPITA OS PASSOS (1) A (6).

4. Aguarde pelo aviso AGUARDE PARA LIGAR na tela do computador para desligar.

8. Antes de aplicar qualquer carga no motor, prossiga com o TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO. IMPORTANTE! Permita que um motor frio aqueça a BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA durante, pelo menos, cinco minutos antes de aplicar qualquer carga. Verifique frequentemente todos os indicadores durante o período de aquecimento.

5. Buzine para avisar o pessoal da partida da máquina.

6. Gire a chave de ignição para a posição LIGAR para ligar o motor. Após ligar o motor, coloque a chave na posição FUNCIONAR e observe a tela do computador.

Observe que o sistema de controle do computador realiza um teste de lâmpadas, automaticamente, quando a chave for colocada na posição FUNCIONAR. A luz do alarme pisca e o alarme principal soa brevemente para testar a operação correta.

OBSERVAÇÃO: Consulte a OPERAÇÃO BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO nas próximas páginas para operação com tempo frio.

7. O ajuste de ROTAÇÃO SEM CARGA do motor será definida, automaticamente, como BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA. Mantenha a velocidade do motor baixa até que sejam exibidos registros da pressão do óleo do motor na tela do computador ( MENU MOTOR - FUNÇÕES DO MOTOR). A baixa pressão do óleo do motor aciona um alarme.

Consulte COMPUTADOR ~ MENSAGENS CRÍTICAS ~ MOTOR - BAIXA PRESSÃO DO ÓLEO. 2.110

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

PARTIDA EM TEMPO FRIO As temperaturas frias podem requerer o uso do aquecedor do bloco do motor e o aquecedor do cárter do óleo do motor.

O motor está equipado com um aquecedor do ar de admissão com dispositivo auxiliar de partida a frio.

ATENÇÃO: Usar fluidos de partida (ou auxiliares de partida de éter) em um motor equipado com dispositivo auxiliar de partida a frio pode causar uma explosão. NUNCA USE LÍQUIDOS DE PARTIDA em um motor com dispositivo auxiliar de partida a frio.

IMPORTANTE! As partidas a frio podem causar falha das bombas, consulte "ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS" na SEÇÃO 3 para as viscosidades recomendadas do óleo e intervalos de temperatura.

OBSERVAÇÃO: Consulte a OPERAÇÃO BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO nas próximas páginas para operação com tempo frio.

O dispositivo auxiliar de partida a frio preaquece o ar de admissão do motor durante partidas a frio. A espera para o início do aviso é exibida na tela do computador durante a fase de preaquecimento da partida do motor. Para reduzir o tempo de partida durante partidas em tempo frio, espere SEMPRE que o aviso de aguardar na tela do computador desligue antes de ligar o motor. Antes de aplicar qualquer carga no motor, prossiga com o TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO. IMPORTANTE! Para prevenir danos no motor de partida, não ligue o motor de partida durante mais de 15 a 20 segundos. Aguarde 2 minutos entre cada tentativa para ligar o motor. Se a partida do motor falhar, consulte o manual de operação do fabricante do motor.

OBSERVAÇÃO: Em máquinas mais recentes (6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000), o motor está equipado com uma função BLOQUEIO DE partida que impede que o motor de partida seja acionado enquanto o motor está em funcionamento.

O BLOQUEIO DE partida também impede que o motor de partida seja acionado, se tiver sido acionado nos últimos 20 segundos ou menos.

Esta função impede que o motor de partida seja acionado durante 2 minutos se a partida do motor falhar, consulte o manual de operação do fabricante do motor.

2.111

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

OPERAÇÃO EM BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO A operação com BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA frio é fornecida para aumentar a velocidade de ROTAÇÃO SEM CARGA para aquecer o motor e aumentar a temperatura da cabine com tempo frio.

OBSERVAÇÃO: Para LIGAR a função de BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO, o motor deve estar ligado e o freio de mão deve estar ACIONADO. Se o freio de mão for desativado, a função de BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA DESLIGA.

PARA DESLIGAR A BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO: Depois de o motor e a cabine aquecerem na temperatura pretendida, a BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA a frio pode ser desligada pressionando o botão F2 ( ) novamente (na tela do motor) ou desativando o freio de mão.

PARA LIGAR A BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO: No menu principal, pressione o botão F1 para selecionar a tela do motor.

Pressione o botão F2 para LIGAR a função de BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA frio. O ícone de BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA frio no topo da tela acende quando esta função está ligada.

Consulte AJUSTE DE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO e NESTA SEÇÃO para ajustar a BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA frio, se necessário.

2.112

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

AJUSTE BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA FRIO

No menu principal, pressione o botão F2 para selecionar o MENU DE AJUSTE.

Pressione os botões de seta para cima ou de seta para baixo para se movimentar até à configuração a ser ajustada.

Pressione o botão F2 para restaurar as predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não) para confirmar.

O menu de regulagens do motor é exibido como padrão.

Continua na página seguinte

Pressione F1 (Ajustar) para ajustar as regulagens do motor

2.113

Tigercat Skidder 620D/630D OU

Comandos E Operação OU

Pressione o botão OK para ter acesso à tela de ajuste.

Pressione os botões de seta para cima ou para baixo para realizar o ajuste.

Pressione o botão OK para confirmar o ajuste.

Pressione o botão F2 para restaurar as predefinições. Pressione F2 (Sim) ou F3 (Não) para confirmar.

Pressione o botão voltar de ajuste.

para ir para o menu

Pressione novamente o botão voltar novamente para ir para o menu de ajuste principal.

Pressione novamente o botão voltar para o menu principal.

2.114

para ir

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

TESTE DE SISTEMA E AQUECIMENTO

(l) Acione o freio de mão.

Antes de iniciar operações de arrastamento, siga os passos (a) a (n) para o seguinte:

(m) Baixe a velocidade do motor para BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA.

• Aquecer o sistema hidráulico.

CUIDADO

• Testar a operação correta de todos os sistemas.

• Inspecionar vazamentos de óleo hidráulico.

Certifique-se que a máquina foi estacionada em terreno nivelado no último desligamento:

Nunca use as mãos nuas para verificar vazamentos de líquidos.

Os vazamentos de líquidos sob pressão podem não ser visíveis. Ao procurar vazamentos, use luvas de trabalho e uma chave inglesa ou pedaço de madeira para movimentar os tubos hidráulicos. Não toque nos tubos hidráulicos. Use óculos de proteção para proteger os olhos.

(a) Ligue o motor. (b) Certifique-se que as telas do computador indicam condições de operação normal. (c) Verifique se todo o pessoal está afastado da máquina. Desative o freio de mão. (d) Levante e baixe lentamente o arco, verifique seu funcionamento correto.

Com a garra e a lâmina levemente levantadas do solo: (e) Opere os braços da garra e verifique seu funcionamento correto. (f) Gire a garra em cada direção por várias rotações e verifique que está funcionando corretamente.

(n) Saia da cabine e verifique visualmente as conexões de mangueiras e os cilindros se há vazamentos. Verifique debaixo da máquina se há vazamentos de óleo.

(g) Levante e baixe a lâmina (h) Gire a direção para a esquerda e para a direita. (i) Se houver condições de tempo frio, continue o processo de aquecimento do sistema hidráulico repetindo várias vezes os passos (e) a (h). À medida que o sistema hidráulico aquece, a velocidade do motor pode ser aumentada gradualmente para ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA. (j) Observe todas as operações. Se algumas não estiverem funcionando como deveriam, realize os passos necessários para corrigir o problema.

Após a conclusão do aquecimento e do teste do sistema, baixe a lâmina e a garra até ao solo. (k) Verifique o funcionamento correto do freio de serviço. Consulte FREIO DE SERVIÇO ~ VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR QUANTO AO FUNCIONAMENTO CORRETO na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL.

2.115

Tigercat Skidder 620D/630D PARAR O MOTOR: CUIDADO Parar o motor imediatamente após este ter trabalhado sob carga pode causar superaquecimento e desgaste precoce dos componentes do motor. Siga o procedimento de parada descrito abaixo para permitir que o motor resfrie.

1. Estacione a máquina em terreno nivelado e baixe a garra e a lâmina até ao solo.

2. Reduza a velocidade do motor para BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA e deixe-o funcionar durante cerca de três a cinco minutos para a dissipação gradual do calor e redução da velocidade turbo. Isto também impedirá a perda de refrigerante após o aquecimento e possíveis danos pelo calor no motor.

Comandos E Operação REINICIAR UM MOTOR QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL

Se o motor ficar sem combustível a tubagem do combustível é autoaspirante.

1. Reabasteça completamente o tanque de combustível.

2. Gire a chave de ignição para a posição FUNCIONAR e observe a tela do computador.

3. Aguarde pelo aviso AGUARDE PARA LIGAR na tela do computador para desligar.

4. Gire a chave de ignição para a posição LIGAR para ligar o motor.

Se não ligar após 20 minutos, pare e aguarde 2 minutos antes de tentar novamente.

5. Quando o motor ligar, gire a chave de ignição para a posição FUNCIONAR e observe a tela do computador.

IMPORTANTE! Para prevenir danos no motor de partida, não ligue o motor de partida durante mais de 15 a 20 segundos. Aguarde 2 minutos entre cada tentativa para ligar o motor.

3. Não acelere o motor antes da desativação.

4. freio de mão ACIONADO. 5. Pare o motor girando a chave de ignição para a posição desligada.

Se a partida do motor falhar, consulte o manual de operação do fabricante do motor.

ATENÇÃO Antes de sair da máquina, estacione-a em posição segura em terreno nivelado. Baixe a garra e a lâmina até ao solo e acione o freio de mão.

Nunca trabalhe arás, à frente ou debaixo de um Skidder estacionado em inclinação.

Tome precauções adicionais, colocando as rodas contra uma pedra, árvore ou outro objeto fixo.

ATENÇÃO

Antes de abandonar a cabine, baixe sempre a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio de mão e desligue a chave de ignição.

Se deixar o Skidder sem supervisão, retire também a chave de ignição e coloque a chave de desconexão da bateria na posição DESLIGADO

.

2.116

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

MOVIMENTAÇÃO SEM CARGA:

Consulte DIREÇÃO NESTA SEÇÃO para mais informações sobre o controle da direção.

Levante a garra e coloque a lâmina na posição EM CIMA.

(5) Use os bloqueios de diferencial com moderação e APENAS quando for necessária tração adicional. Nunca dirija a máquina continuamente com os bloqueios de diferencial ligados. Se os bloqueios de diferencial forem usados sem que sejam necessários para tração adicional, podem ocorrer danos graves nos eixos.

(1) Desative o freio de mão. OBSERVAÇÃO: A máquina não se movimenta se o freio de mão não estiver completamente desligado.

(2) Verifique a posição do controle de velocidade máxima para garantir que está regulado para a posição pretendida.

OBSERVAÇÃO: Esta máquina está equipada com uma função DESLIGAR AUTOMÁTICO de 10 minutos, que desativa automaticamente os bloqueios de diferencial após 10 minutos.

Com o controle da velocidade máxima, o operador pode definir a velocidade máxima de movimentação da máquina. Isto permite que o operador mantenha qualquer velocidade de marcha pretendida operando os pedais de direção. A redução da velocidade de marcha da máquina pode ser obtida sem pressionar completamente o pedal.

OBSERVAÇÃO: A função de ajuste de ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA está disponível. Esta função tem o objetivo de permitir a redução automática do limite da ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA do motor durante movimentações sem carga. Consulte também COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTE - REGULAGENS DO MOTOR ~ AJUSTE ALTA ROTAÇÃO SEM CARGA NESTA SEÇÃO.

Este controle pode ser usado com a máquina em movimento.

Cuidado: A regulagem do controle da velocidade máxima para mínima apenas reduz a velocidade de marcha, NÃO impede que a máquina se movimente quando os controles da marcha a ré são usados.

(3) ASSENTO ROTATIVO E BASTÃO DA DIREÇÃO

Use a chave seletora de direção no joystick do lado esquerdo para escolher avanço ou recuo e pressione o pedal de direção para movimentar a máquina nessa direção.

ASSENTO FIXO E VOLANTE DA DIREÇÃO

Opere os pedais de direção para fazer avançar ou recuar a máquina.

(4) Leve em consideração o tipo de controle da direção (e opção de válvula da direção, se aplicável) instalado na máquina. A operação do controle da direção varia de acordo com os tipos de controle usados.

Geralmente, esta máquina está equipada com direção de sensor de carga variável.

A velocidade com que o veículo responde à entrada do controle da direção varia, de acordo com a velocidade a que o controle da direção é movimentado.

Ao operar na estrada, um movimento lento do controle da direção não corrige e a máquina realizará um percurso reto normal.

As operações florestais requerem mudanças rápidas na direção e estas são produzidas por um movimento rápido do controle da direção, que altera rapidamente a direção do veículo.

2.117

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

OPERAÇÃO DA GARRA: INSPEÇÃO/SERVIÇO DIÁRIO Verifique o manual de operação de sua garra Lubrifique todos os encaixes de graxa Verifique todos os encaixes hidráulicos Verifique o desgaste das mangueiras.

Substitua conforme necessário.

Verifique o desgaste excessivo nos pontos de aperto.

Inspecione o acúmulo de sujeita e limpe.

Verifique a oscilação excessiva da cabeça e aperte o amortecedor para impedir danos na garra ou arco.

E620C-10

GARRA TIGERCAT TÍPICA

OPERAÇÃO As operações da garra devem sempre ser realizadas estando sentado no ASSENTO do operador.

Os controles voltam ao automático neutro quando liberados.

O botão de pressão constante no bastão fornece uma pressão de fecho constante às pinças para a abertura e fechamento ao levantar as toras. Esta pressão é aliviada quando a garra é aberta.

Consulte JOYSTICK DIREITO NESTA SEÇÃO para informações específicas sobre os controles de operação da garra.

2.118

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

OPERAÇÃO DO GUINCHO:

UNIÃO CENTRAL:

Coloque o Skidder em local seguro e estável, em linha com a carga.

É muito importante que a máquina não seja operada se os rolamentos da união central estiverem soltos.

Baixe a garra e a lâmina até ao solo para ancorar a máquina.

Consulte também MANUTENÇÃO DA JUNTA CENTRAL na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL quanto aos procedimentos de verificação visual.

Coloque a chave SELETORA do guincho na posição (desengate do tambor). O ícone de desengate do tambor do guincho no menu principal da tela do computador acende quando a chave SELETORA do guincho está na posição.

Para mais informações relativas ao ajuste e manutenção da junta central, consulte JUNTA CENTRAL na SEÇÃO 11 DO MANUAL DE SERVIÇO.

Isto permite que o cabo desengate do tambor e também desconecta o motor propulsor do tambor do guincho.

Certifique-se que o cabo passa livremente pelos rolos passa cabos.

Evite usar o guincho em ângulo em relação ao Skidder.

Puxe o cabo do tambor e conecte ao objeto. Deve usar luvas de segurança.

Para recuperar o cabo: Feche a porta da cabine e desative o freio de mão.

Coloque a chave SELETORA do guincho (à esquerda da alavanca) na posição I (LIGADA).

Puxe e mantenha a alavanca de controle do guincho PARA TRÁS para enrolar o cabo do guincho. Por motivos de segurança, esta alavanca volta à posição neutra (central) quando solta e aciona o freio, que bloqueia o tambor.

Evite puxar o gancho sobre o tambor e pela garganta do guincho.

Consulte também CHAVE SELETORA DO GUINCHO e ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO NESTA SEÇÃO.

2.119

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ARRASTAMENTO

TÉCNICA DE ARRASTAMENTO

Para mais informações relacionadas com a segurança, consulte também o manual de segurança do Skidder de toras do instituto de fabricantes de equipamento (Equipment Manufacturers Institute (EMI).

ATENÇÃO •

Opere apenas em áreas onde o Skidder possua condições de estabilidade

•

Evite áreas de corte e derrube de árvores.

Buzine ao entrar em nestas áreas.

•

NUNCA se movimente transversalmente a uma inclinação ACENTUADA.

•

Nunca mude de direção para subir

•

3. Conheça as limitações do Skidder e suas próprias como operador.

Nunca se aproxime de um tronco instável pelo lado da descida.

•

4. Verifique a área de trabalho quanto a PERIGOS, tanto no nível do solo como em nível superior.

Não trabalhe embaixo de máquinas estacionadas em declive.

•

Use luvas de segurança pesadas ao manusear os cabos.

5. Use sempre seu cinto de segurança e outro equipamento de proteção individual, como: capacete, calçado de segurança, óculos e luvas de segurança.

•

Use o freio de mão quando adequado.

•

Opere o guincho APENAS SENTADO NO ASSENTO DO CONDUTOR, nunca fora da cabine.

6. Chuva, neve, gelo, gravilha solta, piso solto, etc., alteram as capacidades de funcionamento de sua máquina.

•

Não trabalhe com o guincho em ângulo acentuado. Isto pode levar a que sua máquina tombe.

7. Mantenha todas as superfícies de trabalho e o compartimento do motor limpos e livres de óleo, graxa, neve, gelo e resíduos. Dê especial atenção a corrimãos, degraus, pedais e chão.

•

A sobrecarga pode tornar uma máquina instável e criar uma situação de capotamento.

•

Mantenha a carga baixa e perto do Skidder para melhor estabilidade.

•

O manuseio e estabilidade do Skidder são alterados por uma carga de troncos.

•

Esteja sempre preparado para soltar a carga em caso de emergência.

SEGURANÇA: 1. Conheça todas as regras federais, estatais/ locais que se aplicam a sua máquina e local de trabalho.

2. NUNCA opere esta máquina sob a influência de drogas ou álcool.

8. Esteja sempre atento à localização de seus colegas. Especialmente os que estão a pé.

9. Seu Skidder é uma máquina para uma pessoa. Não são permitidos passageiros dentro ou fora.

10. Esteja atento ao que acontece ao redor.

Mantenha uma distância de operação segura entre sua máquina e outros equipamentos e trabalhadores.

11. Conheça os sinais manuais usados em seu local de trabalho.

12. Mantenha vias, trilhos secundários e áreas de parada sem resíduos e em boas condições.

2.120

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

CORRETO MANTENHA A CARGA BAIXA E PERTO DO SKIDDER PARA MELHORAR A ESTABILIDADE. MELHOR DISTRIBUIÇÃO DO PESO ENTRE A DIANTEIRA E A TRASEIRA DA MÁQUINA.

INCORRETO PERDA DE ESTABILIDADE DEVIDO À POSIÇÃO DA CARGA. PIOR DISTRIBUIÇÃO DO PESO ENTRE A DIANTEIRA E A TRASEIRA DA MÁQUINA

EFEITO DA POSIÇÃO DA CARGA NA ESTABILIDADE E DISTRIBUIÇÃO DO PESO

2.121

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ARRASTAMENTO COM GARRA 1. Os troncos podem ser previamente enfeixados ou coletados individualmente.

De acordo com os tamanhos, poderá ter que arrastar feixes ou unidades.

2. As toras devem ser levantadas a 1 metro (3 pés) da extremidade inferior.

3. Se for necessário adicionar mais troncos ou um feixe, coloque a extremidade inferior no alto da carga em forma de cruz, em um padrão em "X". Coloque a garra sobre o ponto de cruzamento dos troncos e colete a carga completa.

4. A função de articulação no Skidder aumenta o alcance para a esquerda e direita e a amplitude de coleta da garra.

5. Ao empurrar ou recuar com carga, os troncos devem estar alinhados com o Skidder e recuar em linha reta, já que usa a calha para empurrar os troncos.

ATENÇÃO Recue com cuidado. Se um tronco bater em um objeto, pode ser empurrado para a frente através da garra para dentro da cabine do operador.

Quando sem carga, mantenha as pinças da garra fechadas para impedir que choquem nos pneus ou na máquina.

6. A função de articulação permite cobrir os troncos de ambos os lados da pilha.

7. A madeira pode ser empilhada com a garra ou com a lâmina, dependendo das condições.

8. O Skidder de arco duplo possui também a capacidade de alcançar cargas abaixo do nível do solo. Esta função pode ser usada para desprender a máquina.

Não deixe cair a carga, já que esta ajuda a suportar o peso da máquina. Puxe a carga para perto da calha e baixe a garra até ao solo. Este processo empurrará a extremidade de trás do Skidder para cima e para a frente.

Continue repetindo este processo até que o Skidder esteja em terreno sólido.

2.122

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

ARRASTAMENTO COM CABO: 1. Posicione o Skidder para que o cabo do guincho fique o mais possível em linha reta.

2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo para ancorar a máquina.

Pode ser necessário levantar a garra, dependendo do ângulo de operação do guincho e do terreno.

3. As cintas devem ser colocadas perto da extremidade inferior do tronco.

4. Ao arrastar vários troncos, amarre o tronco mais distante à extremidade do cabo principal, com os troncos mais próximos na frente.

5. Opere o guincho em linha reta para prevenir problemas de capotamento. Observe que as portas da cabine devem estar fechadas e o freio de mão desativado para operar o guincho.

6. arrastamento os troncos o mais próximo possível da calha e o mais alto que a estabilidade permite.

7. Levante a garra até uma altura segura e levante a lâmina a toda a altura.

8. Se está em terreno macio ou declives acentuados, pode ser necessário deixar cair a carga em andamento e permitir que o guincho desengate o tambor sem parar o Skidder.

Uma vez em terreno sólido ou no topo do declive, pare o Skidder, baixe a lâmina e colete novamente a carga para a calha.

9. Ajuste sua velocidade ao terreno, condições do solo e à carga.

2.123

Tigercat Skidder 620D/630D CUIDADO DA MÁQUINA 1. Certifique-se que todos os líquidos estão no nível adequado. Use o plano de manutenção programada na SEÇÃO 3 deste manual..

2. Siga os procedimentos corretos para limpeza das janelas, descritos nesta seção.

3. Aplique graxa em todos os pontos de lubrificação nos intervalos necessários.

4. Não aplique carga em um motor frio.

5. Feche e fixe todas as portas e coberturas de acesso.

6. Não permita acúmulos de ramos, galhos, folhas ou agulhas de pinheiro em redor das portas de acesso do radiador ou em qualquer lugar da cabine. Limpe com frequência, no mínimo uma vez por dia.

Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO NESTA SEÇÃO. 7. Certifique-se que a garra e a lâmina estão no solo antes da manutenção ou de estacionar a máquina.

Comandos E Operação CUIDADO DAS JANELAS DE POLICARBONATO NA CABINE A maioria das janelas usadas na cabine são feitas de um termoplástico de resina de policarbonato.

Este material substitui o vidro quando é necessária mais resistência, durabilidade e segurança.

O material de policarbonato resiste a impactos de ramos grandes e a quedas de copas de árvores e absorve altos níveis de energia em caso de impacto de objetos a alta velocidade, como aparas de madeira, dentes de serras circulares ou corrente de serras da cabeça de coleta.

O ambiente operacional verificado nos usos de abate de árvores realça a necessidade de inspeção regular e de manutenção adequada de janelas de policarbonato.

As janelas de policarbonato são um componente essencial do equipamento de proteção do operador e devem ser tratadas assim. É importante observar que rachaduras, lascas, fissuras ou nós em qualquer ponto da superfície de visualização ou rebordos da janela diminuem a capacidade de resistência a impactos pesados e, por isso, comprometem sua eficiência como equipamento de proteção de segurança do operador. As janelas com estes defeitos devem ser substituídas imediatamente.

Consulte a próxima seção para informações detalhadas relativas à inspeção e manutenção de janelas de policarbonato.

2.124

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

RESISTÊNCIA A PRODUTOS QUÍMICOS

A inspeção e manutenção diárias são essenciais para confirmar que a capacidade de proteção das janelas não foi comprometida.

A resistência dos materiais de policarbonato a produtos químicos varia bastante. Felizmente, o policarbonato tem boa resistência a combustível diesel, graxa, óleo hidráulico, querosene e óleo de motor.

•

Inspecione diariamente todas as janelas e imediatamente após qualquer impacto.

•

Verifique se há danos no material da janela ou estrutura de aço na área do suporte da janela.

•

Os rebordos da janela de policarbonato devem estar sempre apoiados uniforme e completamente em uma superfície lisa em redor da abertura da janela. As estruturas de claraboias dobradas ou amassadas devem ser substituídas imediatamente. As estruturas de cabines dobradas ou amassadas devem ser avaliadas imediatamente para eventual reparo ou substituição.

•

Os rebordos da janela de policarbonato devem estar livres de rachaduras, lascas, fissuras ou nós e não devem estar presos ou tensionados. Estes defeitos reduzem a capacidade de resistência a impactos pesados. As janelas com estes defeitos devem ser substituídas imediatamente.

No entanto, outros produtos químicos podem enfraquecer seriamente o policarbonato.

Não permita que qualquer dos seguintes químicos entre em contato com janelas de policarbonato: • • • • • • • • • • • • •

acetona refrigerante de ar condicionado amoníaco anticongelante benzina líquido de freios tetracloreto de carbono óleo de corte gasolina diluentes tolueno terebintina xileno

RESISTÊNCIA À ÁGUA

•

Rachaduras, lascas, fissuras ou nós em qualquer ponto da superfície de visualização ou rebordos da janela diminuem a capacidade de resistência a impactos pesados. As janelas com estes defeitos devem ser substituídas imediatamente.

•

As peças de fixação de janelas dobradas, amassadas ou em falta devem ser substituídas imediatamente.

•

Os materiais em borracha usados no suporte das janelas devem ser mantidos em boas condições.

•

A identificação do policarbonato usado originalmente pela Tigercat está impresso a quente em um canto da janela para indicar a composição. Não use janelas de substituição sem prova da composição de seus materiais.

Não substitua por qualquer outro material.

•

As claraboias, estruturas da cabine, janelas e peças de suporte da janela não devem ser alteradas ou substituídas por componentes não aprovados pela Tigercat.

O policarbonato possui boa resistência à água até aproximadamente 65 °C (150 °F). Com temperaturas superiores, o efeito da água está relacionado com o fator tempo-temperatura. Isto significa que quanto mais alta for a temperatura da água, mais reduzido o tempo antes que o policarbonato seja afetado.

A exposição do policarbonato a limpezas a vapor repetidas ou à lavagem de pressão em alta temperatura pode causar fissuras, que levam a que a superfície fique turva. Estas fissuras podem resultar em perda de resistência física e podem anteceder uma fratura.

2.125

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

INSTRUÇÕES DE LIMPEZA

CUIDADOS

As superfícies de visualização das janelas de policarbonato da cabine são tratadas com um revestimento rígido especial para aumento da resistência a abrasão e à radiação ultravioleta (UV).

•

NÃO use procedimentos de limpeza abusivos, manuais ou com aparelhos de alta pressão, em janelas de policarbonato.

•

NÃO use escovas, lâminas, raspadores, rodos ou outras ferramentas afiadas em janelas de policarbonato.

•

NÃO limpe janelas de policarbonato com altas temperaturas ou luz solar direta.

•

NÃO use produtos de limpeza abrasivos ou altamente alcalinos em janelas de policarbonato.

•

NÃO use produtos de limpeza para vidros, em aerossol ou não, para limpar janelas de policarbonato.

•

A inobservância destas instruções de limpeza reduz a vida útil do policarbonato e pode causar áreas turvas, perda de transmissão da luz e deterioração do revestimento rígido da superfície do policarbonato.

As seguintes instruções são fornecidas para prolongar a durabilidade deste revestimento rígido protetor.

1. Enxágue minuciosamente a janela com água morna 2. Com um pano macio, esponja de celulose ou camurça, lave cuidadosamente a janela com uma solução de sabão ou detergente suave em água morna. Não esfregue ou use escovas ou rodos.

As marcas recomendadas de sabão e detergente para limpeza de policarbonato são: • Fantastik • Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr. Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job 3. Passe minuciosamente a janela por água morna.

4. Seque a janela com um pano macio úmido, esponja de celulose ou camurça para prevenir a formação de manchas.

REPARAR RISCOS FINOS A aparência de riscos e abrasões menores na superfície de janelas de policarbonato pode ser minimizada com um produto de polimento para automóveis suave, como: • • •

Johnson’s Paste Wax Novus Plastic Polish #1 e #2 Mirror Glaze Plastic Polish

Certifique-se que limpa a janela de policarbonato como indicado antes de aplicar um produto de polimento. Consulte INSTRUÇÕES DE LIMPEZA.

5. Para remover graxa ou óleo, esfregue levemente com nafta VM&P ou isopropanol, seguido do mesmo procedimento de enxágue, lavagem, enxágue e secagem descrito nos passos 1 a 4.

Consulte também RESISTÊNCIA A PRODUTOS QUÍMICOS para uma lista de produtos químicos permitidos a entrarem em contato com janelas de policarbonato.

2.126

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

REMOÇÃO DE GRAFITE •

•

Para remover tintas, tinta de marcador, etc, Butyl Cellosolve costuma ser eficiente. O uso de adesivos, fitas adesivas ou ferramentas para remoção de fiapos é eficiente para retirar pinturas antigas.

MANÍPULO DA PROTEÇÃO DA JANELA

Para remover etiquetas, adesivos, etc., o uso de querosene, nafta VM&P ou benzina costuma ser eficiente. Se o solvente não penetrar na cola, aplique calor (secador de cabelo) para amolecer o adesivo e facilitar a remoção.

173-25

TELA LATERAL DA JANELA

TELAS LATERAIS DAS JANELAS As telas laterais das janelas podem ser retiradas para limpeza das janelas. As telas são fornecidas para a proteção pessoal do operador e devem ser instaladas imediatamente após limpar as janelas.

Consulte também RESISTÊNCIA A PRODUTOS QUÍMICOS para uma lista de produtos químicos permitidos a entrarem em contato com janelas de policarbonato.

PRECAUÇÕES CONTRA INCÊNDIOS O material das janelas de policarbonato inflama quando exposto a uma fonte de ignição superior a 427 °C (800 °F). Ao trabalhar perto de janelas de policarbonato, respeite as mesmas precauções contra incêndio da madeira.

Tanto por dentro como por fora possuem um prendedor. Desenroscando qualquer (não ambas) dessas maçanetas, a tela estará livre para ser aberta presa às dobradiças. Leve em consideração que a tela abre para fora com força considerável se a porta for aberta.

Todas as alavancas devem estar sempre apertadas apenas manualmente.

2.127

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO

REFRIGERADOR DO AR DE SOBREALIMENTAÇÃO (CAC)

O condensador do A/C lado a lado, radiador, refrigerador do ar de sobrealimentação (CAC) e o refrigerador de óleo hidráulico estão montados na dianteira da máquina. O ventilador do motor puxa o ar do compartimento do motor, através do conjunto do condensador do A/C e conjunto de refrigeração e sopra-o pela porta dianteira. Os painéis de acesso com proteção em cada lado do compartimento do motor agem como proteção contra resíduos, impedido que os resíduos sejam aspirados para o compartimento do motor.

CONDENSADOR A/C

RADIADOR

REFRIGERADOR DO ÓLEO HIDRÁULICO

PROTEÇÃO DA PORTA DIANTEIRA

O conjunto do condensador do A/C e o conjunto de refrigeração deve ser verificado a cada 8 horas (em cada turno) quanto à acúmulo de galhos, folhas, agulhas de pinheiro e poeira.

Este conjunto de refrigeração deve ser diariamente verificado se há resíduos e pode ter que ser limpo minuciosamente semanal ou mensalmente, dependendo das condições de operação. Pode ser usado ar comprimido ou água para a limpeza. Use ar comprimido para limpeza apenas quando a máquina está fria, para evitar o risco de incêndio causado pelo contato entre os resíduos e superfícies quentes.

Evite o risco de incêndio causado pelo acúmulo de detritos em superfícies que podem ficar quentes durante a operação da máquina.

Tenha sempre cuidado durante a limpeza para garantir que os detritos retirados de uma área da máquina não se acumulam em outras áreas da máquina. Para mais informações sobre prevenção de incêndios, consulte PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL.

620C-10

LIMPE O CONDENSADOR DO A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO 620D-237

LIMPE OS PAINÉIS DE ACESSO COM PROTEÇÃO EM AMBOS OS LADOS

Se ocorrer um vazamento de óleo nesta área, deve ser limpo minuciosamente com um detergente suave, para garantir a remoção de todo o óleo.

CUIDADO Use ar comprimido para limpeza apenas quando a máquina está fria, para evitar o risco de incêndio causado pelo contato entre detritos e superfícies quentes.

Se usar ar comprimido para limpeza, não exceda 30psi.

Use sempre equipamento de proteção individual para proteção contra a projeção de resíduos.

CUIDADO Evite o risco de incêndio causado pelo acúmulo de detritos em superfícies que podem ficar quentes durante a operação da máquina. Tenha sempre cuidado durante a limpeza para garantir que os detritos retirados de uma área da máquina não se acumulam em outras áreas da máquina.

2.128

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

USAR A FUNÇÃO DE LIMPEZA DO VENTILADOR PARA REMOVER RESÍDUOS DURANTE A OPERAÇÃO (SE EQUIPADO-OPÇÃO VENTILADOR DE PASSO VARIÁVEL) O ventilador de refrigeração Flexxaire® possui uma função de LIMPEZA para a limpeza de resíduos do compartimento do motor da máquina. O passo das lâminas do ventilador é alterado e a direção do fluxo de ar na caixa do motor é invertido. Esta alteração no fluxo de ar sopra resíduos do compartimento do motor da máquina para eliminar um POTENCIAL superaquecimento e seus efeitos negativos no desempenho da máquina. Certifique-se que não há ninguém em nenhum dos lados da máquina ao realizar esta operação, já que podem ser projetados pó e fragmentos.

Quando a chave de controle do ventilador está na posição AUTOMÁTICO, o sistema passa automaticamente por um ciclo de limpeza automática. A frequência e duração do ciclo de limpeza automático é ajustável através do menu do sistema de controle do computador.

Consulte CHAVE DE CONTROLE DO VENTILADOR NESTA SEÇÃO para mais informações.

USAR A CHAVE DE CONTROLE DO VENTILADOR EM CASO DE ALARME DE TEMPERATURA DO REFRIGERANTE DO MOTOR E/OU TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO. Em caso de alarme de temperatura do motor e/ou do óleo hidráulico: 1. Pare a máquina.

2. Coloque a chave de controle do ventilador na posição LIGADO NO MÁXIMO até alcançar o resfriamento.

3. Se necessário, use a função LIMPEZA para inverter o fluxo do sopro do ventilador e limpar resíduos do compartimento do motor da máquina 4. Em condições de operação mais severas, pode ser necessário limpar manualmente os resíduos.

5. Se o problema persistir, verifique o nível de refrigerante do motor e/ou do óleo hidráulico.

Consulte OPERAÇÃO DA MÁQUINA ~VERIFICAÇÕES ANTES Da partida NESTA SEÇÃO. 6. Coloque novamente a chave de controle do ventilador na posição AUTOMÁTICO e verifique a operação correta do ventilador. Em caso de problema com o sistema de controle automático, a chave de controle do ventilador deve ser colocada na posição LIGADO NO MÁXIMO enquanto a máquina está em operação, até que o controle do ventilador possa ser reparado adequadamente..

2.129

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~ POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~ POSIÇÃO ARTICULADA BLOQUEADA

1. Posicione a máquina em terreno nivelado e coloque a máquina em posição reta.

1. Posicione a máquina em terreno nivelado e coloque a máquina em posição completamente articulada para a direita.

2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio de mão, pare o motor e retire e chave de ignição.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO

CHASSI TRASEIRO 630D-02

2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio de mão, pare o motor e retire e chave de ignição.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO

PINOS DE RETENÇÃO PINOS DE RETENÇÃO CHASSI TRASEIRO

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO

630D-02

3. Retire ambos os pinos de retenção do bloqueio da articulação. Coloque novamente o bloqueio da articulação entre o chassi dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios em cada extremidade do bloqueio da articulação com os orifícios no chassi e fixe com os pinos de retenção.

4. Após concluir os trabalhos, Coloque novamente o bloqueio da articulação na posição de armazenamento no chassi traseiro e fixe com os pinos de retenção.

630D-03

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO

3. Retire ambos os pinos de retenção do bloqueio da articulação. Coloque novamente o bloqueio da articulação entre o chassi dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios no bloqueio da articulação com os orifícios no chassi e fixe com ambos os pinos de retenção.

4. Após concluir os trabalhos, Coloque novamente o bloqueio da articulação na posição de armazenamento no chassi traseiro e fixe com os pinos de retenção.

630D-01

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA

2.130

Tigercat Skidder 620D/630D PONTOS DE RECUPERAÇÃO

Comandos E Operação 3. PONTOS DE RECUPERAÇÃO ATRÁS Se a máquina ficar imobilizada com a parte de trás virada para a máquina auxiliar, há pontos de recuperação localizados no chassi traseiro, em cada extremidade do eixo traseiro. Estes pontos estão marcados com 'I' e 'J' na placa de elevação/reboque da máquina.

Se uma máquina ficar imobilizada devido às condições do terreno que não permitam sair de lá sozinha, pode ser necessário recuperá-la.

Consulte também INSTRUÇÕES PARA REBOQUE NESTA SEÇÃO, caso o motor ou o sistema da direção não funcionem o suficiente para permitir que a máquina se movimente em tandem com a máquina auxiliar.

Estes pontos devem ser usados em conjunto em uma situação de recuperação.

1. Há pontos de recuperação localizados tanto à frente como atrás na máquina.

Estes pontos foram projetados para suportar uma corrente/gancho de elevação, em configuração tipo cesto ou cinta. ATENÇÃO: Use correntes com o tamanho adequado à carga a ser recuperada. Estes pontos devem ser usados em conjunto em uma situação de recuperação.

2. PONTOS DE RECUPERAÇÃO À FRENTE Se a máquina ficar imobilizada com a frente virada para a máquina auxiliar, há dois pontos de recuperação localizados na frente do chassi dianteiro, diante do permutador de calor. Estes pontos estão marcados com 'G' e 'H' na placa de elevação/reboque da máquina.

Estes pontos devem ser usados em conjunto em uma situação de recuperação.

4. Após conectar a máquina imobilizada à máquina auxiliar, ambas podem se movimentar em tandem para liberar a máquina imobilizada.

Estes pontos foram projetados para suportar uma corrente de elevação. ATENÇÃO: Use correntes com o tamanho adequado à carga a ser recuperada.

E

B

AF

J

H G

I

E

C

A B C D E

DF

F

G,H

G

I,J

H I E

B,C

A,D F

J 43398BUNI R0

2.131

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE

CUIDADO

O Skidder pode ser transportado com ou sem rodas.

Como medida de prevenção de incêndios, APÓS o transporte de uma máquina (por caminhão)de um local de trabalho para o seguinte, abra todas as portas e painéis de acesso e sopre quaisquer resíduos que possam ter se reposicionado no motor e componentes do sistema de escape devido à turbulência do vento durante a movimentação.

Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL.

Com rodas:•

NÃO retire o ar dos pneus, isto pode causar danos nos pneus!

Sem rodas:•

Se as rodas forem retiradas, a máquina deve ser bloqueada para que a união central esteja a uma polegada ou mais acima da plataforma do caminhão.

Com ou sem rodas:•

A lâmina deve estar baixada para a plataforma do caminhão.

•

A garra deve estar fechada e baixada para a plataforma do caminhão.

•

As correntes devem estar ligadas à garra para impedir movimentos.

•

Podem ser instaladas correntes adicionais nos dois olhais de reboque (dianteira da unidade) e nos degraus inferiores de acesso à cabine.

630D-03

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA •

•

A barra de bloqueio da articulação deve estar instalada para que a máquina esteja orientada na posição bloqueada direita.

A máquina deve estar acorrentada em cruz (de um lado ao outro) tanto na área do eixo dianteiro como do eixo traseiro.

E

B

IMPORTANTE! Ao transportar a máquina, devem ser usadas correntes para impedir movimentos da máquina para a frente, para trás e para os lados.

Não fixe a máquina ao caminhão em NENHUM ponto perto da área da articulação central, pois isso pode danificá-la seriamente.

Use apenas correntes regulamentadas para o transporte, por exemplo; 5/16" de grau 7 com resistência à tração de 43.500 kg (96,000lb)/corrente.

O uso de correntes inferiores ou danificadas pode permitir movimentos da carga.

AF

J

H G

I

E

C

A B C D E

DF

F

G,H

G

I,J

H I E

B,C

A,D F

J 43398BUNI R0

2.132

Tigercat Skidder 620D/630D

PONTOS DE FIXAÇÃO 1. Quando for necessário transportar um Skidder em uma plataforma plana, a barra de bloqueio da articulação deve estar instalada para que a máquina esteja orientada na posição bloqueada direita.

2. Devem ser usadas correntes para impedir movimentos da máquina para a frente, para trás e para os lados. A máquina possui pontos de fixação para este fim. Todos os pontos de fixação devem ser usados para garantir que não ocorrem movimentos das máquinas ou de seus componentes.

3. Devem ser colocadas correntes em cruz no eixo dianteiro da máquina, de um lado para o outro. Os pontos de fixação do eixo dianteiro estão marcados com 'A' e 'D' na placa de elevação/reboque da máquina.

A corrente deve ser enrolada em cada extremidade da caixa do eixo, sem sobreposições, e acorrentada em ângulo de 45º na direção à frente, atrás e de um lado para outro.

4. No caso de máquinas de 4 rodas, devem ser colocadas correntes em cruz no eixo traseiro da máquina, de um lado para o outro da plataforma. Os pontos de fixação do eixo traseiro estão marcados com 'B' e 'C' na placa de elevação/reboque da máquina.

A corrente deve ser enrolada em cada extremidade da caixa do eixo, sem sobreposições, e acorrentada em ângulo de 45º na direção à frente, atrás e de um lado para outro.

5. A garra deve ser guardada em posição com as pinças fechadas e suportada pela plataforma do caminhão. Os pontos de fixação da garra estão marcados com 'E' na placa de elevação/reboque da máquina.

Deve ser apertada uma cinta ou corrente através do alto da caixa da garra para impedir que esta se movimente.

Comandos E Operação

6. A lâmina deve ser guardada em posição com a ponta da lâmina suportada pela plataforma do caminhão. Os pontos de fixação da lâmina estão marcados com 'F' na placa de elevação/reboque da máquina.

Deve ser apertada uma cinta ou corrente através do alto dos braços da lâmina para impedir que esta se movimente.

PONTOS DE ELEVAÇÃO A máquina deve ser elevada apenas para fins de transporte.

ATENÇÃO Use correntes com o tamanho adequado à carga a ser elevada.

1. A barra de bloqueio da articulação deve estar instalada para que a máquina esteja orientada na posição bloqueada direita.

2. Há dois pontos de elevação situados na dianteira do chassi dianteiro, à frente do permutador de calor. Estes pontos estão marcados com 'G' e 'H' na placa de elevação/ reboque da máquina.

Estes pontos foram projetados para suportar uma corrente de elevação.

3. Além disso, há pontos de elevação situados no chassi traseiro, em cada extremidade do eixo traseiro. Estes pontos estão marcados com 'I' e 'J' na placa de elevação/reboque da máquina.

Estes pontos foram projetados para suportar uma corrente/gancho de elevação, em configuração tipo cesto ou cinta.

4. Durante uma operação de elevação, devem ser usados todos os pontos de elevação.

5. Posicione o guincho acima do centro de gravidade para garantir a estabilidade e nivelamento da máquina.

2.133

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

INSTRUÇÕES PARA REBOQUE

1.

2.

620D-241

MANGUEIRA DE ABASTECIMENTO DO FREIO DE MÃO

Uma falha no equipamento da máquina pode obrigar ao reboque.

O reboque é recomendado somente em curtas distâncias. É sempre melhor realizar reparos no ponto em que a máquina está imobilizada, sempre que possível.

Para facilitar o reboque, a transmissão deve ser colocada em NEUTRO, o que desconecta as rodas dos motores hidráulicos.

A alavanca para desconexão da transmissão pode ser alcançada pelo lado direito, embaixo da cabine. Deve ser colocada uma barra curta através do orifício da alavanca e puxada para cima para colocar a transmissão em neutro.

Observe que, se equipada com uma transmissão EHS, deve consultar INSTRUÇÕES PARA REBOQUE TRANSMISSÃO EHS NESTA SEÇÃO. Nas máquinas equipadas com um freio de mão de transmissão (6205201 a 6205278, 6303001 a 6303092) remova a mangueira de alimentação do freio de mão da válvula e ligue a uma fonte de alimentação remota. Pressurize o circuito para 250 psi para desativar o freio de mão.

Em máquinas equipadas com alavanca de freio de mão (6205279 A 6205610 , 6303093 A 6303500), garanta que o freio de mão está desativado.

RETIRE A MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO DO FREIO DE MÃO E CONECTE À FONTE DE ALIMENTAÇÃO REMOTA PARA DESATIVAR O FREIO DE MÃO DURANTE O REBOQUE Em máquinas equipadas com freio de mão de paquímetro [liberação hidráulica aplicada por mola] (6205611 A 6206200, 6303501 A 6304000), garanta desativação do freio de mão manualmente. Consulte freio de mão (6205611 A 6206200, 6303501 A 6304000) ~ DESATIVAÇÃO MANUAL DO freio de mão NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. Em alternativa, este freio de mão pode ser desativado com uma fonte de alimentação remota, como descrito anteriormente para um freio de mão de linha de transmissão.

CUIDADO

DESCONECTAR ALAVANCA

342-1

CHAVE DE FREIO DE MÃO

Antes do reboque, a transmissão deve ser sempre colocada em NEUTRO. Nunca reboque uma máquina com velocidades engrenadas. Se a máquina for puxada com velocidades engrenadas, as forças extremamente altas criadas causarão danos significativos nos componentes do sistema de direção hidrostática e na transmissão.

Nunca reboque a máquina a velocidades superiores a 2 mph. Isto causará danos significativos na transmissão.

Nunca pressione os pedais de avanço ou recuo com a transmissão em neutro. Isto causará danos significativos na transmissão.

ALAVANCA DE DESATIVAÇÃO DA TRANSMISSÃO EXIBIDA EM NEUTRO

2.134

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

3. Levante a garra e a lâmina e desligue o motor.

CILINDROS DA DIREÇÃO

CILINDROS DA DIREÇÃO

4. Para permitir a direção da máquina durante o reboque e impedir danos nos cilindros da direção, cruze as mangueiras hidráulicas em um dos cilindros da direção. Isto permite que o óleo preso flua livremente entre os dois cilindros da direção, permitindo girar facilmente com algum amortecimento.

5. A máquina é rebocada pela dianteira, usando os olhais de reboque na dianteira da máquina, atrás da lâmina.

SM47

Certifique-se que é usado como trator um veículo de igual potência e tamanho.

Ao descer inclinações, use um veículo de suporte, já que a máquina não possui, agora, frenagem eficiente.

6. Após o reboque, conecte novamente a mangueira de alimentação do freio de mão e coloque as mangueiras dos cilindros em seu lugar.

2.135

CONEXÕES NORMAIS DE MANGUEIRAS

MANGUEIRAS EM UM CILINDRO, CONECTADAS EM CRUZ PARA REBOQUE

Tigercat Skidder 620D/630D

Comandos E Operação

INSTRUÇÕES PARA REBOQUE

615C-025

(SE EQUIPADA COM TRANSMISSÃO EHS) Uma falha no equipamento da máquina pode obrigar ao reboque.

O reboque é recomendado somente em curtas distâncias. É sempre melhor realizar reparos no ponto em que a máquina está imobilizada, sempre que possível.

Antes de rebocar, certifique-se que a máquina está em terreno nivelado ou segura pelo trator para impedir que a máquina deslize inesperadamente.

EIXO DE TRANSMISSÃO DIANTEIRO

IMPORTANTE! Antes do reboque, a transmissão deve ser sempre desligada das rodas motrizes.

615C-024

Nunca reboque uma máquina com velocidades engrenadas. Se a máquina for puxada com velocidades engrenadas, as forças extremamente altas criadas causarão danos significativos nos componentes do sistema de direção hidrostática e na transmissão Nunca reboque a máquina a velocidades superiores a 2 mph.

1. Para facilitar o reboque, os eixos da transmissão devem ser sempre desligados da transmissão.

2. Desconecte o eixo da transmissão dianteiro no eixo dianteiro.

EIXO DE TRANSMISSÃO INTERMEDIÁRIO 615C-023

3. Remova o eixo da transmissão intermediário.

4. Levante a garra e a lâmina e desligue o motor.

5. Para permitir a direção da máquina durante o reboque e impedir danos nos cilindros da direção, cruze as mangueiras hidráulicas em um dos cilindros da direção. Isto permite que o óleo preso flua livremente entre os dois cilindros da direção, permitindo girar facilmente com algum amortecimento.

EIXO DE TRANSMISSÃO INTERMEDIÁRIO CILINDROS DA DIREÇÃO

6. A máquina é rebocada pela dianteira, usando os olhais de reboque na dianteira da máquina, atrás da lâmina.

CILINDROS DA DIREÇÃO

Certifique-se que é usado como trator um veículo de igual potência e tamanho.

Ao descer inclinações, use um veículo de suporte, já que a máquina não possui, agora, frenagem eficiente.

7.

Após o reboque, instale novamente o eixo de transmissão intermediário, conecte novamente o eixo de transmissão dianteiro e coloque as mangueiras dos cilindros da direção em seu lugar.

2.136

SM47

CONEXÕES NORMAIS DE MANGUEIRAS

MANGUEIRAS EM UM CILINDRO, CONECTADAS EM CRUZ PARA REBOQUE

Tigercat Skidder 620D/630D SEÇÃO 3 - LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO

NÚMERO 6.1, OUTUBRO DE 2013

ÍNDICE - SEÇÃO 3 A

ABASTECER O TANQUE HIDRÁULICO.............................................................................................. 3.26

B

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO............................................................................................................ 3.37

C

CABO DE SEGURANÇA DA CABINE................................................................................................... 3.45 CONTADOR DE HORAS ~ MANUTENÇÃO........................................................................................... 3.3

D

DESPRESSURIZAR ELEMENTOS SUSPENSOS DA MÁQUINA..................................................... 3.29 DRENAGEM DO ÓLEO DO FREIO DE MÃO (6205201-6205278, 6303001-6303092)....................... 3.28 DRENAGEM DO TANQUE HIDRÁULICO............................................................................................ 3.26 DRENAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO................................................................................................ 3.28 DRENAR O REFRIGERANTE DO MOTOR......................................................................................... 3.27 DRENAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL........................................................................................... 3.22

E

ENCAIXE DE GRAXA DA JUNTA DO PINHÃO DO EIXO................................................................... 3.50 ESCORA DE SUPORTE DA CABINE................................................................................................... 3.45

F

FILTROS DIRETRIZES DE SERVIÇO PARA FILTROS DE ÓLEO.................................................................. 3.23 FILTRO CARGA PROPULSÃO.......................................................................................................... 3.25 FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA................................................................... 3.20 FILTRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL........................................................................................ 3.20 FILTROS DUPLOS DO ÓLEO HIDRÁULICO................................................................................... 3.23 FREIO DE MÃO 6205611-6206200, 6303501-6304000 AJUSTE DO FREIO DE MÃO............................................................................................................. 3.30 FREIO DE SERVIÇO VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO CORRETO................. 3.32

I

INCLINAR A CABINE............................................................................................................................. 3.44

L

LOCAIS DE VERIFICAÇÃO, ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO NÍVEL NO EIXO................... 3.50 LUBRIFICAÇÃO E PONTOS DE SERVIÇO 6205201 A 6205278, 6303001 A 6303092............................................................................................ 3.14 6205279 A 6206000, 6303093 A 6303800............................................................................................ 3.16 6206001 A 6206200, 6303801 E 6304000............................................................................................ 3.18

M

MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA..................................................................................................... 3.3 INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS E RELATÓRIO DE SERVIÇO...................................... 3.3 INSPEÇÃO INICIAL ANTES DA ENTREGA........................................................................................ 3.3 MANUTENÇÃO DO AMORTECEDOR DA GARRA............................................................................. 3.38 MANUTENÇÃO DO GUINCHO - CARCO............................................................................................ 3.48 MANUTENÇÃO DO GUINCHO - GUINCHO ALLIED.......................................................................... 3.46 MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DO AR........................................................................................ 3.33 MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO.............................................................. 3.40 MANUTENÇÃO GERAL........................................................................................................................... 3.7 MANUTENÇÃO PROGRAMADA 1.000 HORAS....................................................................................................................................... 3.11 8 HORAS................................................................................................................................................3.9 48 HORAS..............................................................................................................................................3.9 125 HORAS..........................................................................................................................................3.10

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

250 HORAS..........................................................................................................................................3.10 500 HORAS.......................................................................................................................................... 3.11 2000 HORAS........................................................................................................................................ 3.12 SAZONAL.............................................................................................................................................3.12 O

ÓLEO PERDIDO POR VAZAMENTOS................................................................................................... 3.7 ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS................................................................................................. 3.13

P

PESOS DA MADEIRA COMERCIAL..................................................................................................... 3.59 PRESSÕES DOS PNEUS..................................................................................................................... 3.60 PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS............................................................................................................... 3.8 PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS GRANDES MANUTENÇÕES.............................................. 3.52 PROCEDIMENTOS DE COLETA DE AMOSTRAS DE FLUIDOS........................................................ 3.5 PROGRAMA DE ANÁLISE DE FLUIDOS............................................................................................... 3.4

R

REABASTECER REFRIGERANTE DO MOTOR................................................................................. 3.27 RODAS, INSTALAÇÃO............................................................................................................................ 3.3

S

SAÍDAS DE EMERGÊNCIA, VERIFIQUE MENSALMENTE................................................................ 3.7 SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO 6205201 A 6205278, 6303001 A 6303092............................................................................................ 3.14 6205279 A 6206000, 6303093 A 6303800............................................................................................ 3.16 6206001 A 6206200, 6303801 E 6304000............................................................................................ 3.18 SISTEMA DE AR CONDICIONADO, VERIFICAÇÃO.......................................................................... 3.42

T

TABELA DE TORQUES DE CONJUNTOS DE PORTO DE ROSCA RETA SAE J1926...................................... 3.57 TORQUE SPECIFICATIONS - GENERAL............................................................................................ 3.55

U

UNIÃO CENTRAL LUBRIFICAÇÃO.................................................................................................................................. 3.36 MANUTENÇÃO................................................................................................................................... 3.36

3.2

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA Skidder 620D/630D MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA *INSPEÇÃO INICIAL ANTES DA ENTREGA REALIZAR A INSPEÇÃO INICIAL ANTES DA ENTREGA COM O FORMULÁRIO Tigercat NÚMERO 5339; "RELATÓRIO PDI E INSPEÇÃO DAS 125 HORAS"

*INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS E RELATÓRIO DE SERVIÇO:NA PRESENÇA DO MECÂNICO DO PROPRIETÁRIO, realize UMA INSPEÇÃO E SERVIÇO DE ACORDO COM O FORMULÁRIO Tigercat NÚMERO 5339; "RELATÓRIO PDI E INSPEÇÃO DAS 125 HORAS" DEVE SER REALIZADA NO PERÍODO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS. *IMPORTANTE: PARA SE QUALIFICAR PARA GARANTIA CONTÍNUA, ESTE RELATÓRIO DEVE SER PREENCHIDO E ENVIADO AO DEPARTAMENTO DE GARANTIAS DA Tigercat Industries Inc..

IMPORTANTE!

PONTOS DE APERTO PARA:RELATÓRIO DE INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 125 HORAS:~

RODAS:

Durante a instalação das rodas, certifique-se que toda a tinta foi removida das superfícies de contato do disco da roda e do flange do eixo para garantir o contato de metal com metal.

Todas as conexões hidráulicas Abraçadeiras de mangueiras Parafusos de fixação do pino da articulação central Parafusos de fixação da transmissão Parafusos do suporte do motor Parafusos de suporte do eixo Parafusos de retenção da roda Parafusos de fixação da cabine Pinos retentores Qualquer outra porca, parafuso ou fixação solta

Para instruções mais detalhadas, consulte também a seção 8 do manual de serviço.

CONTADOR DE HORAS ~ MANUTENÇÃO: Verifique regulamente o contador de horas para determinar seus períodos de manutenção programada.

Os intervalos e tempos na tabela de manutenção programada neste manual referem-se a condições de operação normal.

OBSERVAÇÃO: O uso de filtros que não os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.

Se sua máquina for operada em condições difíceis ou severas, deve realizar a manutenção com intervalos mais curtos.

Consulte o manual de serviço do motor diesel e o manual em anexo para mais informações sobre manutenção adicional necessária neste período programado.

3.3

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE FLUIDOS DA TIGERCAT Válido para todos os skidders do ano de modelo 2007, série 600'D' vendidos na América do Norte, a coleta e análise de amostras de fluido deve ser realizada durante o período de garantia conforme o plano abaixo.

A cobertura da garantia de componentes do trem de força, especialmente bombas e motores hidrostáticos, bombas auxiliares, eixos, caixa de transferência e eixos da transmissão e está condicionada à coleta regular de amostras de fluido, a custo do proprietário, durante o período de garantia.

Localização Óleo Hidráulico Transmissão Eixos – Dianteiro e traseiro

Modelo 620D 630D

Primeira amostra 125 horas 125 horas 125 horas

AMOSTRAS SUBSEQUENTES Cada 1.000 horas ou 6 meses Cada mudança de óleo (500 horas ou 3 meses) Cada mudança de óleo (1.000 horas ou 6 meses)

PRIMEIRA AMOSTRA A primeira coleta de amostras a ser realizada durante o Serviço de inspeção das 125 horas agendada e realizada por seu distribuidor Tigercat não tem custos associados. Consulte MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA nesta seção.

AMOSTRAS SUBSEQUENTES Todas as amostras subsequentes devem ser coletadas como indicado na tabela acima e são da responsabilidade do proprietário da máquina.

Devem ser enviadas ao departamento de garantias Tigercat cópias de todos os resultados de análises do fluido para cobertura contínua da garantia. Se as amostras forem coletadas dentro do programa de análise do fluido da Tigercat, é enviada automaticamente à Tigercat uma cópia de todos os resultados.

Os Kits de análise de fluidos da Tigercat estão disponíveis no departamento de peças de seu distribuidor Tigercat. Se necessário, seu distribuidor Tigercat pode fornecer e realizar todas as coletas de amostras de fluidos subsequentes.

Consulte também PROCEDIMENTO DE COLETA DE AMOSTRAS de FLUIDOS nesta SEÇÃO para conhecer a localização da válvula de coleta e da tampa de drenagem.

KITS DE ANÁLISE DE FLUIDOS DA TIGERCAT Cada kit inclui um frasco de amostra pré-pago e um formulário de informações da amostra. Também estão incluídas etiquetas para o envio pré-impressas para garantir que todas as amostras são enviadas rápida e diretamente ao laboratório, para análise imediata e recebimento do resultado dentro de 24 horas.

O mesmo tipo de frasco de amostra pode ser usado para todos os tipos de testes de fluidos, incluindo: Circuitos hidráulicos, transmissão final, eixos, caixa de velocidades, motor, etc.

Para garantir resultados precisos e confiáveis, cada kit inclui também instruções detalhadas para a coleta, preparo e envio correto das amostras de fluidos.

Entre em contato com o departamento de peças de seu distribuidor Tigercat para encomendar kits.

3.4

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE FLUIDOS DA TIGERCAT PROCEDIMENTOS DE COLETA DE AMOSTRAS DE FLUIDOS

620D-243 VÁLVULA DE COLETA DE AMOSTRA HIDRÁULICA

Preencha completa e corretamente o formulário de informação da amostra (FIA). Em caso de coletas de várias amostras de fluidos, preencha completamente todos os formulários FIA necessários antes de coletar quaisquer amostras. Em seguida, embale imediatamente cada formulário FIA junto com a amostra de fluido correspondente no recipiente de envio preto à medida que coletar cada amostra individual. Isto reduz a possibilidade de misturas ou de identificação incorreta dos formulários FIA e das amostras de fluidos. As amostras identificadas incorretamente podem resultar em falso alarme.

A precisão dos resultados da análise laboratorial depende bastante da qualidade da amostra de fluido coletada. A coleta de amostras de fluidos limpas representativas dos fluidos usados é essencial para a obtenção de resultados significativos. Podem ocorrer leituras erradas se não forem seguidos os procedimentos corretos de coleta, manuseio, embalagem e envio antes do teste da amostra pelo laboratório. Para poder comparar com precisão os resultados ao longo do tempo, as amostras subsequentes devem ser coletadas no mesmo local, com as mesmas técnicas usadas em todas as amostras anteriores.

•

Certifique-se que todas as válvulas e tampas de drenagem de amostras estão limpas e sem resíduos.

•

Retire a tampa do frasco da amostra apenas quando estiver preparado para a coleta.

Mantenha a tampa limpa - não guarde no bolso ou permita que se contamine de qualquer forma.

•

Não permita que qualquer sujeira transportada pelo ar, etc., entre no frasco.

•

Evite contaminar a amostra – coloque novamente a tampa do frasco imediatamente, após encher o frasco até aproximadamente ¾ da capacidade.

ÓLEO HIDRÁULICO PRINCIPAL Amostras de Óleo Hidráulico:

Todas as amostras coletadas devem ser enviadas imediatamente ao laboratório para processamento.

Entre em contato com seu distribuidor Tigercat para adquirir válvulas de coleta de amostra hidráulicas de substituição ou tampas de drenagem adicionais ou de substituição.

No casos em que seja necessário bombear ou coletar amostras de um reservatório ou alojamento, está também disponível em seu concessionário Tigercat uma bomba manual de aspiração de fluidos.

3.5

•

As amostras de óleo hidráulico devem ser coletadas do fluxo de óleo em circulação à temperatura de operação, sem funções acionadas, com as válvulas de coleta de amostras situadas permanentemente na máquina, sempre que possível.

•

Para obter uma amostra de óleo representativa, as válvulas de coleta de amostras devem ser purgadas antes de coletar a amostra de óleo.

Drene o mínimo de 3 ou 4 onças de óleo para um recipiente separado e descarte esse óleo com métodos de reciclagem aprovados.

•

Coloque novamente a tampa contra pó na válvula de coleta de amostras, imediatamente após a coleta e após selar o frasco da amostra.

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE FLUIDOS DA TIGERCAT Amostras De Óleo Da Transmissão E Do Eixo: •

Estas amostras podem ser coletadas durante o processo de troca de óleo.

•

Para obter uma amostra de óleo representativa, certifique-se que o óleo está morno e não assentou durante muito tempo (dentro de 30 minutos após desligamento).

•

Coloque o recipiente de drenagem necessário debaixo da máquina para coletar o óleo usado, a ser descartado com métodos de reciclagem aprovados.

•

Retire a tampa de drenagem e permita o escoamento de aproximadamente 50% do óleo e, em seguida, coloque o frasco da amostra no fluxo do óleo para obter uma amostra representativa.

LOCALIZAÇÃO DA AMOSTRA / DRENAGEM DA TRANSMISSÃO 630C-100

E620C-01

ÓLEO DA TRANSMISSÃO VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO (LADO POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO

FUNÇÃO NORMAL LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO TRASEIRO EXIBIDO) 4634D01

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO (LADO POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO

FUNÇÃO SEVERA LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO TRASEIRO EXIBIDO) 3.6

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

GERAL Verifique se os tubos ou silenciador estão gastos, com fissuras, partidos ou danificados.

Verifique também se há parafusos ou grampos em falta ou danificados. Caso sejam encontrados vazamentos de exaustão ou componentes com defeito, devem ser reparados imediatamente. Os vazamentos do sistema de escape do motor podem causar incêndios, NÃO OPERE A MÁQUINA até que o vazamento no sistema de escape esteja reparado.

CUIDADO Todos os puxadores, degraus e plataformas devem ser mantidos limpos de graxa, óleo, combustível, lama, neve e gelo.

Limpe em redor das tampas do abastecimento antes de verificar ou adicionar líquidos Libere as pressões hidráulicas e limpe em redor dos encaixes antes de desconectar. Tape imediatamente

Durante a operação diária da máquina, os vazamentos no sistema de escape são normalmente acompanhados de uma mudança ou aumento nos níveis de ruído do escape do motor. Estes avisos audíveis não podem ser ignorados. Caso ocorram vazamentos no sistema de escape durante a operação, a máquina deve ser desligada imediatamente e não deve ser ligada até que sejam concluídos os reparos necessários.

Limpe qualquer derrame o mais rápido possível Use sempre óleo e recipientes limpos Drene o óleo sujo enquanto estiver morno Não exceda os níveis de líquido recomendados realize serviço a todos os filtros hidráulicos após a falha de uma bomba, motor, cilindro ou válvula.

As falhas desta natureza podem contaminar todo o sistema hidráulico

Tenha sempre um extintor de incêndio disponível Para sua segurança; ao deixar a cabine ou a máquina sem supervisão ou durante serviços, baixe sempre a garra e a lâmina até ao solo

Complete o tanque com combustível diesel NO FINAL DE CADA TURNO para reduzir a contaminação por condensação

Por motivos de segurança, bloqueie ou apoio a garra e a lâmina quando trabalhar debaixo delas.

Limpe imediatamente derrames de óleo nas superfícies de passagem e no compartimento do motor Antes de soldagens na máquina, certifique-se que a chave principal está desligada

VERIFICAR SAÍDAS DE EMERGÊNCIA MENSAL~

Ao soldar, certifique-se do aterramento seguro o mais próximo possível da posição de trabalho para impedir a formação de arco elétricos em superfícies usinadas ou rolamentos

São fornecidas vias de saída alternativas: as janelas deslizantes nas portas da cabine. Estas devem ser apenas usadas se não for possível abrir as portas da cabine.

Limpe todos os ramos, casca de árvore e lascas.

Limpe todos os resíduos de óleo para prevenir incêndios

Por isso, é essencial que estas saídas de emergência sejam verificadas, no mínimo, uma vez por mês para garantir sua funcionalidade.

Inspecione DIARIAMENTE O SISTEMA DE ESCAPE para sinais de VAZAMENTOS. *ÓLEO PERDIDO POR VAZAMENTOS ÓLEO PERDIDO (LITROS) TAXA DE VAZAMENTOS

ÓLEO PERDIDO (GALÕES)

POR DIA

POR MÊS

POR ANO

POR DIA

POR MÊS

POR ANO

UMA GOTA A CADA 10 SEGUNDOS

0.424

12.72

152.0

0.112

3.36

40.0

UMA GOTA A CADA 5 SEGUNDOS

0.852

25.6

306.6

0.225

6.75

81.0

UMA GOTA POR SEGUNDO

4.26

127.76

1533.1

1.125

33.75

405.0

TRÊS GOTAS POR SEGUNDO

14.2

425.86

5110.31

3.75

112.5

1350.0

FLUXO DE GOTAS

90.83

2725.5

32706.0

24.00

720.0

8640.0

3.7

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

GERAL PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS A manutenção correta de sua máquina prolongará significativamente sua vida útil e reduzirá custos operacionais.

Os incêndios podem resultar na perda da máquina, com graves consequências financeiras.

1. Caso as agulhas de pinheiro e casca de árvore acumulem, formam uma fonte de combustível que, quando inflamada, é extremamente difícil extinguir. Um programa rigoroso de limpezas e lavagens regulares reduz a possibilidade de incêndios. Caso se inicie um incêndio, o programa de limpeza regular aumenta as hipóteses de extinção bem-sucedida.

2. Preste atenção às vias de cabos e tubagens durante a manutenção, garanta que todos os chicotes de cabos ou mangueiras hidráulicos estão fixados adequadamente para impedir danos causados por atrito.

3. Leia o manual do sistema de extinção de incêndio, que deve ser inspecionado regularmente por pessoal qualificado.

4. Em caso de incêndio, baixe o sistema da lança até ao solo e desligue o motor antes de descarregar o sistema de extinção de incêndio.

Consulte a seção SEGURANÇA neste manual para informações adicionais sobre como prevenir a deflagração de incêndios na máquina.

3.8

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO PROGRAMADA FREQUENTEMENTE:~

Limpe:~ • Ramos ou paus da máquina que possam causar danos • Condensador do A/C, refrigerador do óleo, radiador - consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO na SEÇÃO 2.

• Verifique os filtros das entradas de ar de refrigeração do motor quanto a possíveis obstruções.

A CADA 8 HORAS (CADA TURNO):~

Verifique:~ • Funcionamento correto do freio de serviço .

Consulte FREIO DE SERVIÇO ~ VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO CORRETO nesta seção.

• Todos os componentes do sistema de entrada de ar do motor (incluindo refrigerador do ar de sobrealimentação), cotovelos de borracha, mangueiras de conexão, tubos e abraçadeiras para danos, endurecimento, desgaste, fissuras, vazamentos, abraçadeiras soltas ou suporte do gancho solto e repare imediatamente.

• O refrigerador do ar de sobrealimentação para danos, desgaste, fissuras ou vazamentos e repare imediatamente.

• Para vazamentos em redor dos componentes hidráulicos e mangueiras flexíveis. Veja a tabela "óleo perdido por vazamentos".

• Para porcas, parafusos e fixações soltas • Estado e tensão de correias do ventilador.

• O sistema de escape para vazamentos.

• a pressão da água (60 psi [4 Bar]) do sistema de água pressurizado.

Se o sistema de água tiver sido operado, consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA nesta seção para instruções de reabastecimento e carga.

• Realize uma inspeção visual geral.

Consulte o manual de serviço do motor diesel e o manual em anexo para mais informações sobre manutenção adicional necessária neste período programado.

• realize verificações de manutenção "frequentes" e, além disso:~ • Verifique o nível de refrigerante do motor • Verifique o nível do óleo do motor • Drene o filtro do combustível/separador de água secundário • Verifique o pré-purificador do ar, limpe se necessário • Verifique a válvula de descarga do purificador do ar • Verifique o indicador de restrição do filtro da entrada do ar.

Substitua o filtro primário se o indicador estiver na área vermelha.

Substitua o filtro secundário (segurança) a cada terceira troca do filtro primário para garantir o máximo de desempenho e confiabilidade.

• Em máquinas mais recentes (6206001 a 6206200, 6303801 a 6304000), verifique a tubagem de escape do tratamento posterior (filtro de partículas diesel).

• Verifique o nível do óleo hidráulico com a cabeça da garra completamente aberta, a cabeça da garra e a lâmina no solo.

• Verifique o nível do óleo do reservatório do guincho • Verifique o nível do óleo da transmissão com a vareta • Lubrifique o pivô do eixo dianteiro, 2 conexões, purga • Lubrifique o eixo da transmissão intermédio, 1 conexão, purga OBSERVAÇÃO: A lubrificação da junta deslizante deve ser feita com a máquina completamente articulada e bloqueada. Consulte também BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO - POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA nesta seção.

• Em máquinas mais recentes (6205279 a 6206200, 6303093 a 6304000) lubrifique o rolamento do eixo da transmissão traseiro, 1 conexão, purga • Lubrifique os rolamentos da articulação central, 2 conexões, purga • Lubrifique as extremidades do cilindro da direção, 4 conexões, purga • Lubrifique cilindros do arco e pivôs, 6 ou 12 conexões, purga • Lubrifique os cilindros e pivôs da lâmina, 6 conexões, purga • Lubrifique os amortecedores da garra, 2 conexões, purga • Lubrifique a garra, 8 conexões, purga • Lubrifique o garfo da garra, 8 conexões, purga

CADA 48 HORAS • Verifique se a articulação central para folgas.

Consulte MANUTENÇÃO DA ARTICULAÇÃO CENTRAL nesta seção para instruções. Se for encontrado um problema, devem ser tomadas medidas de correção imediatamente. Consulte também ARTICULAÇÃO CENTRAL na seção 11 deste MANUAL DE SERVIÇO para mais detalhes sobre os procedimentos de verificação visual.

3.9

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO PROGRAMADA CADA 125 HORAS:~

CADA 250 HORAS:~

• Realize manutenção "frequentemente"

• Realize manutenção "frequentemente"

• Realize manutenção a cada 8 horas

• Realize manutenção a cada 8 horas

Além disso:~ • Lubrifique o eixo de rotação da garra, 2 fixações, 5-shots

• Realize manutenção a cada 125 horas Além disso:~ • Substitua o filtro do combustível primário e filtro do combustível /separador de água secundário

• Realize uma inspeção ao sistema de A/C; Consulte SISTEMA DE AR CONDICIONADO, VERIFICAÇÃO NESTA seção Verifique:~ • Verifique o nível do óleo no eixo dianteiro e traseiro. Consulte VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO EIXO, LOCAIS DE abastecimento E DRENAGEM nesta seção.

• Nível de ruído nas baterias, a menos que não requeiram manutenção • Rpm do motor.

• Todas as pressões hidráulicas • Parafusos de fixação da bomba hidráulica e do motor • Verifique o filtro do abastecimento do tanque de combustível • Pontos de aperto com torque conforme a manutenção da máquina nova • Operação adequada do sistema de água pressurizada. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA seção.

• Lubrifique o estriado do pinhão da garra, 1 fixações, 5 disparos (nota: retire a tampa do tubo para ter acesso) • Em máquinas com freio de mão de transmissão (6205201 a 6205278, 6303001 a 6303092) verifique o nível do óleo do freio de mão.

• Limpe e inspecione minuciosamente todas as superfícies do arco e da lança para fissuras.

Todas as fissuras devem ser reparadas adequadamente em sua fase inicial. Observe que, em muitos casos, as fissuras continuam a aumentar de tamanho e levam, frequentemente, a grandes danos estruturais. A falta de inspeção regular de fissuras e o reparo imediato do sistema da lança anula a garantia da estrutura. Entre em contato com o distribuidor Tigercat para procedimentos específicos necessários para reparar corretamente qualquer fissura encontrada.

• Consulte o manual de serviço do motor diesel e o manual em anexo para mais informações sobre manutenção adicional necessária neste período programado.

Verifique visualmente para danos:• Junções do arco e pivô • Estrutura dianteira e traseira • Área da articulação central • Acessório Repare imediatamente Inspecione visualmente:• Fiação elétrica e mangueira hidráulica danificada • Desgaste em outros componentes • Consulte o manual de serviço do motor diesel e o manual em anexo para mais informações sobre manutenção adicional necessária neste período programado.

† O uso de filtros que não os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.

3.10

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO PROGRAMADA A CADA 500 HORAS:~

A CADA 1.000 HORAS:~

• Realize manutenção "frequentemente" • Realize manutenção a cada 8 horas • Realize manutenção a cada 125 horas • Realize manutenção a cada 250 horas Além disso: ~ • Substitua os filtros de elemento duplo do óleo hidráulico (2 elementos) †

• Realize manutenção "frequentemente" • Realize manutenção a cada 8 horas • Realize manutenção a cada 125 horas • Realize manutenção a cada 250 horas • Realize manutenção a cada 500 horas E, além disso, substitua o óleo em • Substitua o válvula de descarga do purificador do ar • Verifique a pré-carga da articulação central com um manômetro. Consulte ARTICULAÇÃO CENTRAL ~ VERIFICAR PRÉ-CARGA DA ARTICULAÇÃO CENTRAL na seção 11 do MANUAL DE SERVIÇO. Se for encontrado um problema, devem ser realizadas imediatamente medidas corretivas, consulte AJUSTE DA PRÉCARGA DA ARTICULAÇÃO CENTRAL na seção 11 do MANUAL DE SERVIÇO. .

• Substitua o óleo do reservatório do guincho.

• Em máquinas com freio de mão de transmissão (6205201-6205278, 6303001-6303092) substitua o óleo no freio de mão.

• Drene e reabasteça o eixo dianteiro e traseiro.

Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO na seção para os óleos de engrenagem recomendados. Consulte também VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO EIXO, LOCAIS DE abastecimento E DRENAGEM nesta seção . Colete uma amostra de óleo dos eixos dianteiro e traseiro para teste. OBSERVAÇÃO: A cobertura da garantia de componentes do trem de força está condicionada à coleta regular de amostras de óleo, a custo do proprietário, durante o período de garantia. Consulte PROGRAMA DE COLETA DE AMOSTRAS DE ÓLEO nesta seção para detalhes.

• Colete uma amostra do óleo hidráulico do tanque hidráulico principal para teste. OBSERVAÇÃO: A cobertura da garantia de componentes do trem de força está condicionada à coleta regular de amostras de óleo, a custo do proprietário, durante o período de garantia. Consulte PROGRAMA DE COLETA DE AMOSTRAS DE ÓLEO nesta seção para detalhes.

• Drene e reabasteça o sistema da água pressurizada.

Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA seção.

• Lubrifique a junta de graxa do pinhão do eixo dianteiro.

• Lubrifique a junta de graxa do pinhão do eixo traseiro.

• Consulte o manual de serviço do motor diesel e o manual em anexo para mais informações sobre manutenção adicional necessária neste período programado.

1 elemento branco de alto desempenho.

1 elemento azul de absorção de água.

• Substitua o filtro de pressão de carga† • Substitua o óleo na transmissão. colete uma amostra do óleo da transmissão para teste.

OBSERVAÇÃO: A cobertura da garantia de componentes do trem de força está condicionada à coleta regular de amostras de óleo, a custo do proprietário, durante o período de garantia. Consulte PROGRAMA DE COLETA DE AMOSTRAS DE ÓLEO nesta seção para detalhes.

• Lubrifique o eixo da transmissão dianteiro, 1 conexão, purga • Em máquinas com freio de mão de transmissão (6205201 a 6205278, 6303001 a 6303092) lubrifique o eixo da transmissão traseiro, 1 conexão, purga • Verifique o ajuste correto do freio de mão.

Consulte AJUSTE DO freio de mão na seção 9 do MANUAL DE SERVIÇO. Para máquinas mais recentes, consulte freio de mão (6205611 a 6206200, 6303501 a 6304000) ~ AJUSTE DO freio de mão na seção 3 DESTE MANUAL. • Lubrifique as dobradiças das portas, 8 conexões, purga • Consulte o manual de serviço do motor diesel e o manual em anexo para mais informações sobre manutenção adicional necessária neste período programado.

† O uso de filtros que não os filtros de substituição originais Tigercat não é recomendado.

3.11

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO PROGRAMADA 2.000 HORAS:~

• Drene e reabasteça o eixo dianteiro e traseiro.

Consulte TABELA DE SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO na seção para os óleos de engrenagem recomendados. Consulte também VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO EIXO, LOCAIS DE abastecimento E DRENAGEM nesta seção.

• Substitua todos os componentes de borracha da entrada de ar, como cotovelos e conectores - as altas temperaturas nesta área podem endurecer a borracha. Ver MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DO AR nesta seção • Verifique todas as tubagens da entrada de ar, acoplamentos em borracha e grampos para sinais de desgaste e vazamentos

5.000 HORAS:~ • Em máquinas mais recentes (6206001 a 6206200, 6303801 a 6304000), consulte o local de reparo do fabricante do motor diesel para limpar ou substituir o dispositivo de tratamento posterior.

IMPORTANTE: Consulte o manual de operação do fabricante do motor para mais detalhes e instruções de operação do sistema de tratamento posterior dos gases de escape do FPD.

SAZONAL:~ • Drene e reabasteça o tanque de óleo hidráulico com o óleo hidráulico recomendado. Consulte ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS nesta seção.

Encha o tanque com a cabeça da garra completamente aberta e a lâmina no solo até que o nível do óleo hidráulico atinja a marca de cheio do óculo de inspeção. Observe que o nível do óleo baixa 2 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas) quando todos os cilindros são estendidos.

Certifique-se que o tipo de óleo hidráulico selecionado no programa do computador coincide com o tipo de óleo em uso. Ajuste o tipo de óleo, se necessário. Isto permite que o programa otimize as funções de refrigeração e s de acordo com o óleo em uso.

A informação sobre o grau do óleo hidráulico é exibida no menu principal, abaixo do indicador de temperatura do óleo hidráulico. A operação fora do intervalo de funcionamento recomendado reduz a vida útil dos componentes hidráulicos.

Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTEREGULAGENS DE SERVIÇO ~ GRAU DO ÓLEO HIDRÁULICO na SEÇÃO 2 para apresentação das informações de regulagem da seleção do grau do óleo hidráulico.

3.12

• Drene e reabasteça o sistema da água pressurizada. Consulte MANUTENÇÃO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA seção.

• Realize uma inspeção da placa de desgaste do freio de serviço. Consulte a seção 8 do MANUAL DE SERVIÇO.

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS Use apenas um dos seguintes óleos para encher ou reabastecer o SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL.

3.13

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MÁQUINAS 6205201 A 6205278, 6303001 A 6303092

3.14

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MÁQUINAS 6205201 A 6205278, 6303001 A 6303092 Tigercat ® Modelo 610D/620D/630D

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E DE SERVIÇOS

CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR DA Tigercat PARA OBTER MAIS INFORMAÇÕES

2

'FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR CUMMINS SERIES QSB

VER •

3

PRIMEIRO FILTRO DE COMUSTÍVEL

3A

FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE AGUA

DRE

34.4

9.1

•

•

QTDE

2000 

1000 

TROQUE O LÍQUIDO PARA REFRIGERAÇÃO A CADA 2 ANOS

DESCRIÇÃO USG

VER

CAPACIDADE LITROS

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

500 

125 

8

1

250 

PONTO DE SERVIÇO Nº

EXECUTE OS SERVIÇOS A CADA ITEM

ANTICONGELANTE 60/40* • VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES, E INTERVALOS DE SUBSTITUIÇÃO NO MANUAL DE SERVIÇO DO FABRICANTE DO MOTOR.

TRO

1

TRO

1

4

TELA DE ENCHIMENTO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

5

PRE-DEPURADOR DE AR / COBERTA DE ADMISSÃO

VER

1

LIMPE CONFORME NECESSÁRIO

ELEMENTO PRIMÁRIO DA ENTRADA DE AR

VER

1 1

VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO. VEJA DETALHES NO SERVIÇO DE 8 HORAS DO PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.

1

CONSULTE A SEÇÃO 3 DO MANUAL

1

VERIFIQUE AS BRAÇADEIRAS SOLTAS E COMPONENTES DE BORRACHA ESTRAGADOS. SUBSTITUA OS COMPONENTES DE BORRACHA.

1

DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME EXIGIDO PELA TROCA PERIÓDICA DE ÓLEO*** (CONSULTE O MAPA DE ÓLEO HIDRÁULICO)

6

VER

1

ELEMENTO DE SEGURANÇA DA ENTRADA DE AR

VER

7

VÁLVULA DE SEGURANÇA DO PURIFICADOR DE AR

VER

8

CONEXÕES DE ADMISSÃO DE AR.

VER

9

RESERVATÓRIO HIDRÁULICO (MEDIDOR DO TANQUE)

VER

10

FILTRO HIDRÁULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE ÁGUA* 1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS

TRO †

2

*NOTA: DEVE USAR 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL E 1 ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS.

11

FILTRO DE PRESSÃO DE CARGA

TRO †

1

VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO COM A MÁQUINA FUNCIONANDO NO MÁXIMO E COM FLUXO DE ÓLEO

12

GUINCHO: ALLIED

VER

13

SISTEMA PRESSURIZADO DE ÁGUA

VER

14

BLOCO DA TRANSMISSÃO

15

EIXOS MECÂNICOS: DIANTEIRO TRASEIRO

16

SELO DA GRAXA DO PINHÃO EIXOS DIANTEIRO E TRASEIRO

17

PIVO DO EIXO MECÂNICO (DIANTEIRO SOMENTE)

TRO TRO

100

TESTAR

VER

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIÁRIO

3.8

1.0

D/N

52

13.7

ESTUDE A MANUTENÇÃO DO GUINCHO NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL E TAMBÉM NO MANUAL DO FABRICANTE DO GUINCHO. DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIÓDICO ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5 GRADUAÇÃO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA: ABAIXO DE -10Fº(-23ºC), USE 75W-90 ATÉ 100ºF(38ºC), USE 80W-90 ACIMA DE 100ºF(38ºC), USE 85W-140

6

1.6

1

D/N ***

36 36

9.5 9.5

1 1

LUB

PURGAR

2

UMA GRAXEIRA POR EIXO GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

PURGAR

2

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

PURGAR

1

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

PURGAR

2

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

LUB

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO 18

D/N

D/N

VER

26.4

LUB LUB ***

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO TRASEIRO

LUB

ACOPLAMENTO CENTRAL

LUB

19

PRÉ-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO CENTRAL

VER 48 

20

CILINDROS DE DIREÇÃO

LUB

PURGAR

4

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

21

CILINDRO E PIVÔS DE ARCO SIMPLES

LUB

PURGAR

6

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

22

CILINDRO E PIVÔS DE ARCO DUPLO

LUB

PURGAR

12

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

23

CILINDRO E PIVÔS DA LÂMINA NIVELADORA

LUB

PURGAR

6

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

24

25

GARRA, Tigercat GARRA, OUTROS FABRICANTES,

FREIO DE ESTACIONAMENTO

VEJA NA SEÇÃO 3 DO MANUAL PARA DETALHES

VER

CONSULTE DIAGRAMA DE PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO CONSULTE PROGRAMA DE MANUTENÇÃO DO FABRICANTE

VER

D/N

LUBECHART-43915BPOR R1.PDF

3.15

0.5

0.13

ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5 GRADUAÇÃO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA: ABAIXO DE -10ºF(-23ºC), USE 75W-90 ATÉ 100ºF(38ºC), USE 80W-90 ACIMA DE 100ºF(38ºC), USE 85W-140

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MÁQUINAS 6205279 TO 6206000 , 6303093 A 6303800

3.16

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MÁQUINAS 6205279 A 6206000 , 6303093 A 6303800

Tigercat Modelo 610D/620D/630D

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS

CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR DA Tigercat PARA OBTER MAIS INFORMAÇÕES

2

FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR CUMMINS SERIES QSB

VER

3

PRIMEIRO FILTRO DE COMUSTÍVEL

3A

FILTRO SECNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE AGUA

•

DRE

34.4

9.1

•

•

DESCRIÇÃO QTDE

2000 

1000 

500 

TROQUE O LÍQUIDO PARA REFRIGERAÇÃO A CADA 2 ANOS

GAL US

VER

CAPACIDADE LITRO

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

250 

8

1

125 

PONTO DE SERVIÇO Nº

EXECUTE OS SERVIÇOS A CADA ITEM

ANTICONGELANTE 60/40*

• VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES, E INTERVALOS DE SUBSTITUIÇÃO NO MANUAL DE SERVIÇO DO FABRICANTE DO MOTOR.

TRO

1

TRO

1

4

TELA DE ENCHIMENTO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

5

PRE-DEPURADOR DE AR / COBERTA DE ADMISSÃO

VER

1

LIMPE CONFORME NECESSÁRIO

ELEMENTO PRIMÁRIO DA ENTRADA DE AR

VER

1

6

VER

ELEMENTO DE SEGURANÇA DA ENTRADA DE AR

VER

7

VÁLVULA DE SEGURANÇA DO PURIFICADOR DE AR

VER

8

CONEXÕES DE ADMISSÃO DE AR.

VER

9

RESERVATÓRIO HIDRÁULICO (MEDIDOR DO TANQUE)

VER

10

FILTRO HIDRÁULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE ÁGUA* 1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS

11

FILTRO DE PRESSÃO DE CARGA

12

GUINCHO: ALLIED CARCO

VER

13

SISTEMA PRESSURIZADO DE ÁGUA

VER

14

BLOCO DA TRANSMISSÃO

VER

15

EIXOS, SERVIÇO NORMAL: DIANTEIRO TRASEIRO EIXOS, SERVIÇO PESADO: DIANTEIRO TRASEIRO

16

PIVO DO EIXO MECÂNICO - EIXOS DIANTEIRO E TRASEIRO

17

PIVO DO EIXO MECÂNICO (DIANTEIRO SOMENTE)

1

19

1

CONSULTE A SEÇÃO 3 DO MANUAL

1

VERIFIQUE AS BRAÇADEIRAS SOLTAS E COMPONENTES DE BORRACHA ESTRAGADOS. SUBSTITUA OS COMPONENTES DE BORRACHA.

1

DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME EXIGIDO PELA TROCA PERIÓDICA DE ÓLEO (CONSULTE O MAPA DE ÓLEO HIDRÁULICO)

TRO †

2

* NOTA: DEVE USAR: 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL 1 ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS

TRO †

1

VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO COM A MÁQUINA FUNCIONANDO NO MÁXIMO E COM FLUXO DE ÓLEO

TRO TRO

100

TESTAR

1 3

D/N

52

13.7

6

1.6

1

37 40.5 36 36

9.8 10.7 9.5 9.5

1 1 1 1

LUB LUB LUB **

EIXOS CARDÃ TRASEIROS: MANCAL

LUB

ACOPLAMENTO CENTRAL

LUB

PRÉ-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO CENTRAL

VER 48

DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIÓDICO

PURGAR

2

ENCHER COM ÓLEO 75W-90 MIL-L-2105C OU, API-GL-5 ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5 GRADUAÇÃO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA: ABAIXO DE -10ºF(-23ºC), USE 75W-90 ATÉ 100ºF(38ºC), USE 80W-90 ACIMA DE 100ºF(38ºC), USE 85W-140 GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

PURGAR

2

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

LUB

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIÁRIO

ESTUDE A MANUTENÇÃO DO GUINCHO NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL E TAMBÉM NO MANUAL DO FABRICANTE DO GUINCHO.

3.8 12

D/N ***

VER

26.4

D/N

D/N

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO 18

1

VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO. VEJA DETALHES NO SERVIÇO DE 8 HORAS DO PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.

1 PURGAR

1

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

1 PURGAR

2

VER

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO VEJA NA SEÇÃO 3 DO MANUAL PARA DETALHES

20

CILINDROS DE DIREÇÃO

LUB

PURGAR

4

21

CILINDROS E PIVÔS DO ARCO SIMPLES

LUB

PURGAR

6

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

22

CILINDRO E PIVÔS DE ARCO DUPLO

LUB

PURGAR

12

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

23

CILINDRO E PIVÔS DA LÂMINA NIVELADORA

LUB

PURGAR

6

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

24

GARRA, Tigercat GARRA DE OUTROS FABRICANTES

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO

CONSULTE DIAGRAMA DE PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO VEJA O PROGRAMA DE MANUTENÇÃO DO FABRICANTE DA GARRA

LUBECHART-48198BPOR R5.PDF

3.17

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MÁQUINAS 6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000

3.18

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MÁQUINAS 6206001 A 6206200, 6303801 A 6304000 Tigercat Modelo 620D/630D

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS

CONSULTE O MANUAL DO OPERADOR DA Tigercat PARA OBTER MAIS INFORMAÇÕES

VER

2

FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR CUMMINS SERIES QSB

VER

3

PRIMEIRO FILTRO DE COMUSTÍVEL

3A

FILTRO SECNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE AGUA

•

DRE

34.4

9.1

•

•

DESCRIÇÃO QTDE

5000 

2000 

1000 

500 

TROQUE O LÍQUIDO PARA REFRIGERAÇÃO A CADA 2 ANOS

GAL US

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

CAPACIDADE

LITRO

1

250 

8

ITEM

125 

PONTO DE SERVIÇO Nº

EXECUTE OS SERVIÇOS A CADA

ANTICONGELANTE 60/40*

• VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES, E INTERVALOS DE SUBSTITUIÇÃO NO MANUAL DE SERVIÇO DO FABRICANTE DO MOTOR.

TRO

1

TRO

1

4

TELA DE ENCHIMENTO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

5

PRE-DEPURADOR DE AR / COBERTA DE ADMISSÃO

VER

1

LIMPE CONFORME NECESSÁRIO.

ELEMENTO PRIMÁRIO DA ENTRADA DE AR

VER

1

ELEMENTO DE SEGURANÇA DA ENTRADA DE AR

VER

1

VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO. VEJA DETALHES NO SERVIÇO DE 8 HORAS DO PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.

7

VÁLVULA DE SEGURANÇA DO PURIFICADOR DE AR

VER

1

CONSULTE A SEÇÃO 3 DO MANUAL.

8

CONEXÕES DE ADMISSÃO DE AR.

VER

9

DISPOSITIVO DE TRATAMENTO DOS GASES DE ESCAPE

VER

10

RESERVATÓRIO HIDRÁULICO (MEDIDOR DO TANQUE)

VER

11

FILTRO HIDRÁULICO, FLUXO TOTAL, INCLUI: 1 ELEMENTO AZUL, ABSORVENTE DE ÁGUA* 1 ELEMENTOS DE ALTA PERFORMANCE BRANCOS

TRO †

2

* NOTA: DEVE USAR: 1 ELEMENTO DE FILTRO AZUL 1 ELEMENTOS DE FILTRO BRANCOS

12

FILTRO DE PRESSÃO DE CARGA

TRO †

1

VERIFIQUE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO COM A MÁQUINA FUNCIONANDO NO MÁXIMO E COM FLUXO DE ÓLEO.

13

GUINCHO: ALLIED

14

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA

VER

15

TRANSMISSÃO

VER

16

EIXOS, SERVIÇO NORMAL: DIANTEIRO TRASEIRO EIXOS, SERVIÇO PESADO: DIANTEIRO TRASEIRO

17

SELO DA GRAXA DO PINHÃO - EIXOS DIANTEIRO E TRASEIRO

6

18

PIVO DO EIXO MECÂNICO (DIANTEIRO SOMENTE)

VER

TRO TRO

1

LIM

1

100

VER TESTAR

26.4

1.0

D/N

52

13.7

6

1.6

1

37 40.5 36 36

9.8 10.7 9.5 9.5

1 1 1 1

D/N ***

LUB LUB **

EIXOS CARDÃ TRASEIROS: MANCAL

LUB

DRENAGEM E REENCHIMENTO PERIÓDICO.

PURGAR

2

PURGAR

2

LUB

VERIFIQUE AS BRAÇADEIRAS SOLTAS E COMPONENTES DE BORRACHA ESTRAGADOS. SUBSTITUA OS COMPONENTES DE BORRACHA. NÃO REALIZER MANUTENÇÃO. PROCURE UMA OFICINA AUTORIZADA CUMMINS PARA LIMPAR OU SUBSTITUIR CONFORME NECESSÁRIO. CHECAR OS TUBOS DE TRATAMENTO DOS GASES DE ESCAPE DIARIAMENTE. DRENE E ENCHA NOVAMENTE CONFORME EXIGIDO PELA TROCA PERIÓDICA DE ÓLEO (CONSULTE O MAPA DE ÓLEO HIDRÁULICO)

ESTUDE A MANUTENÇÃO DO GUINCHO NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL E TAMBÉM NO MANUAL DO FABRICANTE DO GUINCHO.

3.8

LUB

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO INTERMEDIÁRIO

1

D/N

D/N

VER

EIXO DE ACIONAMENTO, EIXO DIANTEIRO 19

1

ENCHER COM ÓLEO 75W-90 MIL-L-2105C OU, API-GL-5.

ENCHA COM LUBRIFICANTE MIL-L 2105C OU API-GL-5 GRADUAÇÃO/TEMPERATURA DE ACORDO COM O CLIMA: ABAIXO DE -10ºF(-23ºC), USE 75W-90 ATÉ 100ºF(38ºC), USE 80W-90 ACIMA DE 100ºF(38ºC), USE 85W-140 UMA GRAXEIRA POR EIXO GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO  GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

1 PURGAR

1

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

1 PURGAR

ACOPLAMENTO CENTRAL

LUB

20

PRÉ-CARGA DO MANCAL DO ACOPLAMENTO CENTRAL

VER 48 

2

21

CILINDROS DE DIREÇÃO

LUB

PURGAR

4

22

CILINDROS E PIVÔS DO ARCO SIMPLES

LUB

PURGAR

6

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

23

CILINDRO E PIVÔS DE ARCO DUPLO

LUB

PURGAR

12

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

24

CILINDRO E PIVÔS DA LÂMINA NIVELADORA

LUB

PURGAR

6

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

25

DOBRADIÇAS DAS PORTAS E JANELAS

LUB

PURGAR

20

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

26

GARRA, Tigercat

VER DIAGRAMA DOS PONTAS DE LUBRIFICAÇÃO.

VER

LUBECHART-52002BPOR R3 .PDF

3.19

GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO  VEJA NA SEÇÃO 3 DO MANUAL PARA DETALHES. GRAXA EP2 À BASE DE LÍTIO 

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

FILTROS

ATENÇÃO

IMPORTANTE! A não realização de serviço e substituição de filtros nos intervalos adequados especificados nos manuais do fabricante pode causar danos na máquina e a ANULAÇÃO da garantia do produto.

Verifique o catálogo de peças Tigercat para filtros de substituição.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO E FILTRO DO COMBUSTÍVEL /SEPARADOR DE ÁGUA SECUNDÁRIO

A tubagem do combustível de alta pressão da bomba de combustível e a rampa de alimentação de combustível contêm combustível com pressão muito alta. Nunca desaperte encaixes enquanto o motor estiver em funcionamento.

Podem ocorrer ferimentos e danos materiais.

Substituir o filtro do combustível primário: 1.

(MOTOR CUMMINS QSB) Esta máquina está equipada com dois filtros de combustível. O filtro do combustível secundário é uma unidade combinada, com um filtro do combustível substituível com válvula de drenagem e um sensor de água no combustível reutilizável. Consulte SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA seção quanto aos intervalos de serviço e.lubrificação. Consulte também o manual do fabricante do motor para informação mais detalhada.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO TAMPA

FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA SECUNDÁRIO

2.

3.

4.

5.

6.

PRIMÁRIO MANUAL

7.

VÁLVULA DE DRENAGEM

8.

SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

620C-86

SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA (6205201-6206000, 6303001-6303800)

620D-221

PRIMÁRIO MANUAL

FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA SECUNDÁRIO

9.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO

SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor, acione o freio de mão e bloqueie as rodas.

Limpe com um pano a área em redor do filtro e da cabeça.

Coloque estopa embaixo para conter derrames de combustível.

Usando proteção facial (no caso de projeção de combustível), desenrosque o filtro antigo.

Elimine corretamente o combustível e o filtro do combustível.

Verifique na área do suporte o o-ring na cabeça do filtro e limpe.

Lubrifique o o-ring em cima do novo filtro com óleo de motor limpo. NÃO PRÉ-ABASTEÇA o novo filtro.

Aparafuse o novo filtro na cabeça do filtro, como especificado pelo fabricante do filtro. Observação: O aperto mecânico excessivo pode danificar o elemento filtrante.

Prepare o sistema de combustível manualmente no filtro do combustível/separador de água secundário antes de ligar o motor.

Desaperte a tampa no topo do filtro do combustível secundário. Bombeie o primário até que o combustível comece a surgir em redor da tampa desapertada, continue a bombear até que deixem de ser visíveis bolhas de ar (aproximadamente 30 bombeamentos). Aperte a tampa. Bombeie o primário manual mais 30 vezes.

Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

Consulte LIGANDO O MOTOR na SEÇÃO 2.

ATENÇÃO Drene o filtro do combustível para um recipiente e elimine todos os líquidos adequadamente.

VÁLVULA DE DRENAGEM

SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA (6206001-6206200, 6303801-6304000)

3.20

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

Substituir o filtro do combustível/ separador de água secundário: 1. Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor, acione o freio de mão e bloqueie as rodas.

2. Limpe com um pano a área em redor do filtro e da cabeça.

3. Use a drenagem do filtro para drenar o combustível durante aproximadamente 5 segundos. Isto impede que o combustível passe sobre o topo do filtro ao ser removido.

4. Desligue o sensor de água no combustível do feixe de cabos.

5. Coloque estopa embaixo para conter derrames de combustível.

6. Usando proteção facial (no caso de projeção de combustível), desenrosque o filtro antigo.

Elimine o combustível de forma adequada.

8. Instale o sensor de água no combustível do novo filtro. (Inspecione o sensor de água no combustível para danos e substitua, se necessário.)

9. Verifique na área do suporte o o-ring na cabeça do filtro e limpe.

10. Lubrifique o o-ring em cima do novo filtro com óleo de motor limpo. NÃO PRÉ- ABASTEÇA o novo filtro.

11. Aparafuse o novo filtro na cabeça do filtro, como especificado pelo fabricante do filtro.

Observação: O aperto mecânico excessivo pode danificar o elemento filtrante.

12. Ligue o sensor de água no combustível ao feixe de cabos.

13. Prepare o sistema de combustível manualmente no filtro do combustível/separador de água secundário antes de ligar o motor.

Desaperte a tampa no topo do filtro do combustível secundário. Bombeie o primário até que o combustível comece a surgir em redor da tampa desapertada, continue a bombear até que deixem de ser visíveis bolhas de ar (aproximadamente 30 bombeamentos).

Aperte a tampa. Bombeie o primário manual mais 30 vezes.

7. Desligue o sensor de água no combustível do filtro do combustível. Elimine o filtro do combustível de forma adequada.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO TAMPA

FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA SECUNDÁRIO

PRIMÁRIO MANUAL

14. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

Consulte LIGANDO O MOTOR na SEÇÃO 2.

IMPORTANTE! Os filtros que são parte integral do motor (combustível e óleo de lubrificação) devem passar por manutenção e serem substituídos de acordo com o manual do fabricante do motor.

VÁLVULA DE DRENAGEM SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

ATENÇÃO

Drene o filtro do combustível para um recipiente e elimine todos os líquidos adequadamente.

620C-86

SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA (6205201-6206000, 6303001-6303800)

620D-221

PRIMÁRIO MANUAL

FILTRO DE COMBUSTÍVEL/ SEPARADOR DE ÁGUA SECUNDÁRIO

FILTRO DE COMBUSTÍVEL PRIMÁRIO

SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

VÁLVULA DE DRENAGEM

SEPARADOR COMBUSTÍVEL / ÁGUA (6206001-6206200, 6303801-6304000)

3.21

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

FILTRO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

630D-07

É um filtro do combustível em aço inox, aparafusado ao tubo de entrada da linha de alimentação do combustível, no fundo do tanque de combustível.

Substituir ou limpar o filtro: OBSERVAÇÃO: Necessário apenas se tiver acumulado uma quantidade excessiva de material estranho dentro do tanque.

TANQUE ESQUERDO COBERTURA TRASEIRA

1. Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor, acione o freio de mão e bloqueie as rodas.

TANQUE DIREITO

TANQUES DE COMBUSTÍVEL PADRÃO TAMPA DE ABASTECIMENTO DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL

2. Drene o tanque de combustível. Consulte DRENAGEM DO tanque DE COMBUSTÍVEL nesta seção.

COBERTURA TRASEIRA

3. Retire a placa de cobertura redonda do tanque de combustível e o O-ring do orifício de acesso.

4. Antes de remover o filtro, retire eventuais resíduos do fundo do tanque e limpe com um pano.

5. Retire o filtro do combustível usando o hexágono na extremidade deste. Limpe cuidadosamente o filtro (pode ser danificado por manuseio incorreto).

6. Verifique se há acúmulo de materiais estranhos onde o filtro enrosca no tubo e cotovelo.

630D-08

TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE GRANDE CAPACIDADE

DRENAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL 1. O sistema de combustível está equipado com dois tanques em sela ou com um único tanque de alta capacidade.

7. Monte novamente o filtro com o hexágono da extremidade.

8. Monte novamente a placa de cobertura do tanque de combustível com o O-ring.

9. Encha o tanque de combustível novamente e verifique se há vazamentos. Ligue o motor e verifique novamente se há vazamentos.

D

2. Use o indicador do combustível na tela do computador ou a vareta para avaliar a capacidade necessária do recipiente para drenagem adequada do combustível. Consulte TANQUE DE COMBUSTÍVEL na SEÇÃO 2 para as capacidades dos tanques.

3. Retire a tampa de abastecimento do tanque de combustível.

4. Retire as tampas de drenagem e drene o combustível para um recipiente adequado.

Observe que tanto o lado esquerdo como o direito do tanque de alta capacidade devem ser drenados para esvaziar completamente este tanque.

5. Após drenar o líquido, substitua as tampas de drenagem e a tampa de abastecimento.

3.22

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

FILTROS DE ELEMENTO DUPLO DO ÓLEO HIDRÁULICO 630D-05

TANQUE HIDRÁULICO

FILTRO DO ELEMENTO DUPLO

FILTRO HIDRÁULICO DIRETRIZES DE SERVIÇO

RESPIRADOR

NUNCA PRÉ-ABASTEÇA FILTROS HIDRÁULICOS

ÓCULO DE INSPEÇÃO

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL

A Tigercat não recomenda o preenchimento de filtros rosqueados devido ao risco de danos no sistema hidráulico causados por óleo não filtrado. O óleo não filtrado usado para o pré-abastecimento dos filtros entra diretamente no circuito hidráulico.

Os contaminantes presentes no óleo não filtrado podem causar danos significativos e dispendiosos a válvulas hidráulicas, bombas e motores. Não é possível garantir a limpeza do óleo hidráulico a menos que seja sempre pré-filtrado antes do uso.

ELEMENTO AZUL

FILTRO CARGA PROPULSÃO

TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS E ÓCULO DE INSPEÇÃO (DESIGN MAIS ANTIGO)

ATENÇÃO

O sistema de resfriamento do óleo hidráulico contém uma cabeça de filtro dupla com uma válvula de desvio integrada de 25 psi (1.7 bar).

Em caso de obstrução de um elemento filtrante ou óleo mais viscoso durante partidas a frio, esta válvula de desvio abre e redireciona o óleo em redor do elemento filtrante. É recomendável que todas as máquinas usem dois elementos filtrantes diferentes:

ATENÇÃO, OS LÍQUIDOS QUENTES E AS SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA PODEM CAUSAR QUEIMADURAS GRAVES!

1 elemento filtrante de óleo hidráulico de circulação total, branco, Tigercat alto desempenho 1 elemento filtrante de óleo hidráulico de circulação total, azul, absorvente de água Tigercat.

Consulte MANUTENÇÃO PROGRAMADA e SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA seção.

IMPORTANTE! O líquido hidráulico contaminado pode causar falha prematura dos componentes hidráulicos e reparos caros. Os filtros devem ser substituídos nos intervalos recomendados. Consulte também MANUTENÇÃO PROGRAMADA na seção 3 DESTE MANUAL. O uso de filtros hidráulicos de outras marcas pode causar desgaste excessivo e falhas nos componentes do sistema hidráulico.

3.23

•

Antes de realizar serviços de manutenção na máquina, permita que o sistema de refrigeração do motor, sistema de combustível, sistema de escape, sistema hidráulico e superfícies da máquina resfriem.

•

Use um termômetro para verificar as temperaturas das superfícies e dos sistemas para garantir que é seguro iniciar os serviços de manutenção.

•

NÃO inicie os serviços de manutenção até que a temperatura das superfícies ou do sistema tenha resfriado abaixo de 38 ºC (100 °F)!

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

Substituir os filtros:

620D-202

1. Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor, acione o freio de mão e bloqueie as rodas.

TANQUE HIDRÁULICO

2. Limpe com um pano a área em redor do filtro e da cabeça.

ÓCULO DE INSPEÇÃO

3. Coloque estopa por baixo para conter derramamentos de óleo.

4. Usando proteção facial (no caso de projeção de óleo), desenrosque o filtro antigo. Elimine o filtro usado e qualquer óleo de forma adequada.

ELEMENTO AZUL

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL PARA MANGUEIRA DE DRENAGEM DO TANQUE

CABEÇA DO FILTRO

FILTRO CARGA PROPULSÃO

TANQUE HIDRÁULICO, FILTROS E ÓCULO DE INSPEÇÃO (DESIGN MAIS RECENTE)

JUNTA

Enrosque o novo filtro até que a junta entre em contato.

Aperte o filtro até que o rebordo superior entre em contato (metal com metal) com a cabeça do filtro. (aproximadamente 1 1/2 voltas adicionais após contato da junta)

ELEMENTO FILTRANTE

INSTALAÇÃO DA JUNTA DA SEÇÃO QUADRADA

 Gaxeta Da Seção Quadrada

Remova a junta usada e limpe a ranhura na cabeça.

Aplique óleo limpo na superfície das juntas novas.

Instale a junta nova na ranhura da cabeça do filtro.

Enrosque o novo filtro até que a junta entre em contato.

Aperte o filtro com mais 3/4 de volta.

RESPIRADOR

CHAVE DE NÍVEL

5. O novo filtro Tigercat é fornecido com duas juntas integradas, examine cuidadosamente a cabeça do filtro para determinar qual das juntas deve ser usada e siga as instruções para a instalação correta.

FILTR_JUNTAS 2

FILTRO DO ELEMENTO DUPLO

NÃO use a porca inferior para instalação do filtro ou podem ocorrer danos/vazamentos.

A porca inferior destina-se apenas a apoiar a remoção do filtro.

6. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

NÃO use a porca inferior para instalação do filtro ou podem ocorrer danos/vazamentos.

A porca inferior destina-se apenas a apoiar a remoção do filtro.

CABEÇA DO FILTRO

JUNTA ELEMENTO FILTRANTE FILTR_JUNTAS 2

INSTALAÇÃO DA JUNTA O-RING

 Junta 'O' Ring

Remova a junta usada e limpe a base da junta na cabeça.

Aplique óleo limpo na superfície das juntas novas.

Instale a nova junta no lábio interno do filtro.

3.24

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

FILTRO CARGA PROPULSÃO O circuito de carga contém um filtro hidráulico Tigercat de elemento único, de circulação total, com uma válvula de desvio de três portas de 50 psi (3.5 Bar). Se for encontrada uma restrição, a válvula de desvio direciona o óleo de volta para o tanque pela terceira porta para impedir que o óleo não filtrado entre no circuito de carga.

Substituir um filtro de pressão: 1. Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor, acione o freio de mão e bloqueie as rodas.

2. Limpe com um pano a área em redor do filtro e da cabeça.

3. Coloque estopa por baixo para conter derramamentos de óleo.

4. Usando proteção facial (no caso de projeção de óleo), desenrosque o filtro antigo.

5. Purgue o filtro e elimine qualquer óleo de forma adequada.

6. Verifique na área do suporte a junta da cabeça do filtro e limpe.

7. Este filtro possui uma junta tipo o-ring.

Substitua o o-ring se necessário, e aplique óleo hidráulico na superfície da junta.

8. Enrosque o novo filtro até que a junta entre em contato com a base na cabeça do filtro.

9. Aperte manualmente o filtro apenas 1/2 volta.

NÃO use a porca inferior para instalação do filtro ou podem ocorrer danos/vazamentos.

A porca inferior destina-se apenas a apoiar a remoção do filtro.

10. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

3.25

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

DRENAGEM DO TANQUE HIDRÁULICO

CUIDADO

PARA O TANQUE VIA FILTROS

Drene o tanque hidráulico quando a temperatura do óleo hidráulico for inferior a 100 °F (38 °C), mas quente o suficiente para estar viscoso.

BOMBA DE ABASTECIMENTO MANUAL

1. O tanque hidráulico está equipado com uma mangueira do fundo do tanque até ao fundo do cárter do chassi.

2. A mangueira é conectada na extremidade e pode ser alcançada removendo a porta da cobertura de proteção inferior.

3. A mangueira de drenagem para o tanque hidráulico pode ser baixada da parte inferior do chassi e colocada em uma bandeja de coleta.

4. Retire a tampa da extremidade da mangueira para drenar o tanque.

5. Após drenar o líquido, substitua a tampa de drenagem na mangueira de drenagem.

ABASTECER O TANQUE HIDRÁULICO Consulte ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS nesta seção. Consulte a tabela SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA seção para a capacidade do tanque hidráulico.

1. Estacione a máquina em terreno nivelado, baixe a garra e a lâmina até ao solo.

2. Abra os painéis de acesso ao compartimento do motor traseiros à direita.

3. Procure a mangueira de sucção de abastecimento do óleo hidráulico em seu local de armazenamento no compartimento do degrau embaixo da porta esquerda da cabine.

Limpe a mangueira de sucção, ligue-a à bomba hidráulica manual e retire a tampa.

4. Abra a válvula de corte de abastecimento do óleo, insira a extremidade do tubo de sucção no tambor de abastecimento e opere a bomba.

O óleo é bombeado diretamente para o tanque hidráulico através do filtro do elemento duplo.

A bomba deve ser sempre operada a velocidade média, com movimentos regulares. Consulte também BOMBA DE ABASTECIMENTO MANUAL HIDRÁULICA na SEÇÃO 2.

Encha o tanque com a cabeça da garra completamente aberta e a lâmina no solo até que o nível do óleo hidráulico atinja a marca de cheio do óculo de inspeção. Observe que o nível do óleo baixa 2 a 7,5 cm (2 a 3 polegadas) quando todos os cilindros são estendidos.

5. Feche a válvula de corte após o abastecimento.

Coloque novamente a tampa no tubo de sucção, seque com um pano, desconecte e guarde.

Levante o manípulo da bomba e bloqueie.

Coloque novamente todas as tampas de acesso.

VÁLVULA DE CORTE NA POSIÇÃO DESLIGADA

CONEXÃO RÁPIDA DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO (GUARDADA NO COMPARTIMENTO DO DEGRAU EMBAIXO DA PORTA ESQUERDA DA CABINE)

630D-05X

BOMBA HIDRÁULICA DE ABASTECIMENTO MANUAL

IMPORTANTE! O líquido hidráulico contaminado pode causar falha prematura dos componentes hidráulicos e reparos caros. Os filtros devem ser substituídos nos intervalos recomendados. Consulte também MANUTENÇÃO PROGRAMADA na seção 3 DESTE MANUAL. O uso de filtros hidráulicos de outras marcas pode causar desgaste excessivo e falhas nos componentes do sistema hidráulico.

3.26

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção REABASTECER REFRIGERANTE DO MOTOR

DRENAR O REFRIGERANTE DO MOTOR

O sistema de refrigeração do motor deve ser abastecido a uma taxa inferior ou igual a 3 US gpm (13.2 L/min).

CUIDADO NÃO retire a tampa de abastecimento do refrigerante de um motor quente. Aguarde até que a temperatura do refrigerante desça de 122 °F (50 °C) antes de retirar a tampa.

Durante o abastecimento inicial, o sistema pode parecer estar cheio a aproximadamente 3.5 US gal (13.2 L). Permita que o refrigerante assente durante 1 minuto e continue a encher até à capacidade total.

Retire a tampa do filtro do refrigerante apenas quando estiver fria o suficiente para que possa ser tocada com as mãos nuas. Desaperte lentamente a tampa até ao primeiro batente para aliviar a pressão antes de retirá-la completamente.

IMPORTANTE!

1. O radiador está equipado com uma mangueira para drenar o conteúdo do radiador para um recipiente de armazenamento.

2. Retire a cobertura de proteção interior dianteira do chassi dianteiro.

Certifique-se que o sistema está cheio até à capacidade total antes de ligar o motor. Depois de operar o motor com carga, permita que este resfrie, verifique novamente o nível de refrigerante do motor e encha se necessário, até 1 US gal (3.8 L) adicional.

Consulte a tabela SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA seção para a capacidade do refrigerante.

3. Retire a tampa de pressão do radiador.

4. O radiador está situado no lado direito do permutador de calor.

620C-36

630D-06

MANGUEIRA DE DRENAGEM

TAMPA ABASTECIMENTO

VÁLVULA DE CORTE

TAMPA DE ABASTECIMENTO DO REFRIGERANTE DO MOTOR REFRIGERADOR DO AR DE SOBREALIMENTAÇÃO (CAC)

SUPORTE INFERIOR DO TUBO DO RADIADOR E VÁLVULA DE CORTE O tubo inferior do radiador está equipado com um suporte e uma válvula de corte. A mangueira de drenagem está conectada à válvula de corte.

RADIADOR

33952AUNI R0

CONDENSADOR A/C REFRIGERADOR DO ÓLEO HIDRÁULICO

PROTEÇÃO DA PORTA DIANTEIRA

5. Coloque a extremidade livre da mangueira de drenagem em um recipiente de armazenamento e retire a abraçadeira e o parafuso da extremidade da mangueira.

6. Abra lentamente a válvula de corte para drenar o líquido do radiador.

7. Após drenar o líquido, feche a válvula de corte e coloque novamente a abraçadeira e o parafuso na mangueira de drenagem.

620C-10

3.27

CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

DRENAGEM DO ÓLEO DO FREIO DE MÃO (6205201-6205278, 6303001-6303092) 1. O freio de mão está equipado com uma mangueira para drenar o óleo do freio de mão para um recipiente de armazenamento.

2. Retire a cobertura de proteção interna dianteira do chassi traseiro mais próxima da junta articulada.

3. A mangueira é conectada na extremidade.

Coloque a extremidade livre da mangueira de drenagem em um recipiente de coleta e retire a tampa.

DRENAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO 1. A transmissão está equipada com uma tampa para drenagem do conteúdo para um recipiente de armazenamento.

2. Retire a cobertura de proteção interna do chassi traseiro, o mais próximo da junta articulada.

3. Retire a tampa de drenagem da transmissão, no lado do motor hidráulico (fig.).

4. Após drenar o líquido, Coloque novamente a tampa de drenagem na caixa da transmissão.

4. Após drenar o líquido, substitua a tampa de drenagem na mangueira de drenagem.

MANGUEIRA DE DRENAGEM

DRENAGEM DA TRANSMISSÃO 630C-100

630D-001

FREIO DE MÃO

3.28

ÓLEO DA TRANSMISSÃO

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

DESPRESSURIZAR ELEMENTOS SUSPENSOS DA MÁQUINA Caso não seja possível usar os controles do operador para baixar elementos suspensos da máquina devido a parada do motor ou outra falha da máquina, os elementos suspensos podem ser baixados manualmente com este procedimento.

1. Quando suspensas lâmina, garra e arco/lança tendem a estender os cilindros hidráulicos que os suportam devido à gravidade.

2. Retire a cobertura da válvula de função no chassi traseiro.

Tenha cuidado e cumpra todos os avisos de segurança ao trabalhar nessa área. Nunca permaneça debaixo de um objeto apoiado por sistemas hidráulicos. Use sempre cavaletes de segurança ou um dispositivo de bloqueio.

3. Consulte a placa no compartimento da válvula ou este manual para localizar a seção da válvula para o elemento que pretende baixar.

Localize o parafuso limitador do carretel da válvula no fim da seção que interessa.

4. Use uma chave inglesa para desenroscar a porca sextavada que fixa o parafuso de fixação.

Use uma chave allen para girar lentamente o parafuso de fixação no sentido horário (IN).

Continue até que o parafuso de fixação entre em contato com o carretel dentro da válvula.

5. Neste ponto, o carretel permite que o óleo pressurizado no lado da haste do cilindro se movimente para a porta do tanque da válvula e baixe o implemento.

6. Repita os passos 3 a 5 para todos os implementos elevados.

7. Coloque novamente os parafusos de fixação limitadores do carretel em sua posição de origem e fixe as porcas sextavadas antes de operar a máquina.

As regulagens originais são, na seção da lâmina, 6mm desde a extremidade do parafuso à porca sextavada apertada, em todas as outras seções 10 mm.

ATENÇÃO

• RISCO DE ESMAGAMENTO. • O MOVIMENTO DA LANÇA ARCO E CILINDROS PODE ACABAR EM MORTE OU FERIDAS SÉRIAS. • NÃO TRABALHE EM VÁLVULAS NEM TUBULAÇÕES ATÉ TER A LANÇA E ACESSÓRIO NO CHÃO E O MOTOR PARADO. • CRUSH HAZARD. • MOVEMENT OF BOOMS AND CYLINDERS COULD RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY. • DO NOT PERFORM WORK ON VALVES OR PIPING UNTIL BOOM AND ATTACHMENT ARE LOWERED TO THE GROUND AND ENGINE IS SHUT OFF.

41434BPOR R0

ATENÇÃO Tenha caudado ao trabalhar no alto do chassi traseiro, já que há muitas áreas de estrangulamento entre o arco, cilindros do arco e guincho. NÃO movimente o arco quando há trabalhadores nesta área.

Não trabalhe debaixo do arco sem apoiar corretamente o conjunto arco/garra. NUNCA movimente o conjunto arco/garra quando há trabalhadores nesta área.

Nunca permaneça debaixo de um objeto apoiado por sistemas hidráulicos. Use sempre cavaletes de segurança ou um dispositivo de bloqueio.

O movimento de lanças e cilindros pode causar a morte ou ferimentos graves.

NÃO realize trabalhos nas válvulas ou tubagens até que a lança e acessório sejam baixados até ao solo e o motor esteja desligado.

B

A

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO LIMITADORES DO CARRETEL

620D-09

MAIN VALVE FUNCTIONS

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO LIMITADORES DO CARRETEL DA VÁLVULA PRINCIPAL

32849AUNI R0

3.29

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

FREIO DE ESTACIONAMENTO 6205611-6206200, 6303501-6304000 (LIBERTAÇÃO HIDRÁULICA APLICADA POR MOLA)

AJUSTE DO FREIO DE MÃO 6205611-6206200, 6303501-6304000 Para o ajuste correto, o freio de mão deve ser liberado durante este procedimento.

1.

620D-223

Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo e bloqueie as rodas.

O motor deve estar ligado para operar a chave do freio de mão para este procedimento.

PAQUÍMETRO DO FREIO DE MÃO (LIBERAÇÃO HIDRÁULICA APLICADA POR MOLA) 6205611-6206200, 6303501-6304000 DESATIVAÇÃO MANUAL DO FREIO DE MÃO Para reboque ou em caso de falha da liberação de pressão, o freio de mão pode ser desativado manualmente com o seguinte procedimento: 1. Se possível, estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor e bloqueie as rodas.

2. Retire a cobertura (gire no sentido anti-horário).

2. Altere o modo de programa de NORMAL para MODO CONTROLE FUNÇÃO REGULAGEM e pressione OK.

3. Desaperte a porca de bloqueio (M20) e gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horário até liberar o disco do freio.

Usando a tela do computador do menu principal, navegue para MENU DE AJUSTE (F2) ~REGULAGENS DE SERVIÇO ~Modo de Programa ~Normal. Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTES na SEÇÃO 2.

Observe que é necessário um torque de 52 lbf-ft (70 Nm) para desapertar o parafuso de ajuste e libere manualmente o freio de mão quando o freio de mão está acionado.

IMPORTANTE!

CUIDADO

Quando os modos de programa de configuração são selecionados, é exibida uma mensagem de informação na tela eletrônica até que a mensagem seja confirmada.

Após liberar o disco, não é possível operar o freio de mão.

4. Aperte a porca de bloqueio e volte a instalar a cobertura para proteger o freio da sujidade.

Em cada modo de programa, alguns controles são desativados durante procedimentos de configuração por razões de segurança. A mensagem de informação é reativada, caso se tente usar esses controles.

5. Após o reboque e/ou reparos, ajuste novamente o freio de mão antes de reiniciar a operação normal.

IMPORTANTE! Observe que, em algumas máquinas equipadas com uma transmissão EHS, o processo de reboque não requer a liberação do freio de mão.

Consulte as INSTRUÇÕES PARA REBOQUE na SEÇÃO 2 para instruções completas para reboque desta máquina, para prevenir qualquer dano causado por reboque incorreto.

3. Com ajuda de um assistente na cabine, desative o freio de mão colocando a chave do freio de mão na posição desligado.

3.30

OBSERVAÇÃO: Como parte do sistema de trave, esta máquina aciona automaticamente o freio de mão se uma porta da cabine estiver aberta. Isto impede operação acidental ou incorreta dos controles a partir de qualquer lugar, exceto do assento do operador.

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PORCA DE BLOQUEIO

COBERTURA

PARAFUSO DE AJUSTE 620D-224

4. Retire a cobertura (gire no sentido anti-horário).

5. Desaperte a porca de bloqueio (M20) e gire o parafuso de ajuste no sentido horário até que as pastilhas do freio entrem em contato com o disco do freio.

14. Altere o modo de programa de MODO CONTROLE FUNÇÃO REGULAGEM novamente para NORMAL e pressione OK. Usando a tela do computador do menu principal, navegue para MENU DE AJUSTE (F2) ~REGULAGENS DE SERVIÇO ~Modo de Programa ~Normal. Consulte COMPUTADOR ~ MENU DE AJUSTES na SEÇÃO 2.

6. Gire o parafuso de ajuste no sentido antihorário 1/4 de volta para corrigir a folga.

7. Ative o freio de mão colocando a chave do freio de mão na posição ligado . Segure o posição de ajuste em posição e aperte a porca de bloqueio.

IMPORTANTE! A máquina deve estar no modo de programa Normal para operar normalmente.

8. Desligue, ligue e desligue novamente o freio de mão.

Os outros modos de programa são usados apenas para procedimentos de serviço/ configuração.

9. Com o freio de mão desligado, verifique a folga correta entre as duas pastilhas do freio e o disco do freio com um calibrador. A folga correta é .020-.060 in (0.5-1.5 mm).

Quando os modos de programa de configuração são selecionados, é exibida uma mensagem de informação na tela eletrônica até que a mensagem seja confirmada.

10. Monte novamente a cobertura.

11. Retire a barra de bloqueio da articulação.

12. Acione o pedal de freio várias vezes e verifique a eficiência da frenagem em inclinação.

Em cada modo de programa, alguns controles são desativados durante procedimentos de configuração por razões de segurança. A mensagem de informação é reativada, caso se tente usar esses controles.

13. Se forem necessários ajustes adicionais, repita os passos 1 a 12.

15. Desligue o motor.

3.31

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

FREIO DE SERVIÇO VERIFICAÇÃO DO FREIO E ACUMULADOR PARA FUNCIONAMENTO CORRETO A bomba principal fornece óleo diretamente ao acumulador do freio através de uma válvula de retenção dentro do bloco da bomba principal para carregar o acumulador com a pressão especificada. O acumulador está instalado para garantir que o controle do freio permanece sempre reativo, mantendo uma pressão piloto ideal de 3.000 psi para a válvula piloto do freio. Este óleo do lado do acumulador da válvula de retenção é enviado para a válvula de controle do pé do freio.

Quando funciona corretamente, o acumulador mantém pressão suficiente para até 5 acionamentos do freio após a parada do motor ou este ser desligado, depois a pressão baixa substancialmente.

Freio De Serviço Baixa pressão. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

7. Se o aviso Pressão Baixa do Freio de Serviço aparece na tela antes de o freio ser bombeado 5 vezes com carga completa, investigue a causa.

Para mais informações sobre o circuito do freio de serviço, consulte a seção 9 do MANUAL DE SERVIÇO. PROCEDIMENTO:

Em primeiro lugar, verifique o circuito do freio para vazamentos. Se não forem encontrados vazamentos, verifique o funcionamento correto da válvula do pedal do freio, acumulador, verifique a válvula e a pressão da válvula.

Para mais informações sobre o circuito do freio de serviço, consulte a seção 9 do MANUAL DE SERVIÇO.

1. Estacione a máquina em terreno nivelado, baixe a garra e a lâmina até ao solo, ative o freio de mão e bloqueie as rodas.

2. Libere a pressão acumulada no acumulador do freio, pressionando a fundo e repetidamente o pedal do freio até deixar de apresentar resistência. Esta operação pode necessitar de, pelo menos, 150 pressões.

3. Ligue o motor.

OBSERVAÇÃO: O motor não gira a menos que o freio de mão esteja ACIONADO. 4. Desative o freio de mão para carregar completamente o acumulador. Ligue o motor durante 10 segundos e desligue-o.

OBSERVAÇÃO: Quando o freio de mão está DESATIVADO, a pressão total da bomba principal ao acumulador do freio fica disponível.

5. Acione o freio de mão.

6. Pressione completamente o pedal do freio 5 vezes. A pressão do acumulador deve ficar acima de 800 psi (nenhum aviso na tela do computador). À medida que a pressão baixa no acumulador, o pedal do freio deixa de reagir tão rápido.

Depois da pressão descer dos 800 psi o aviso Pressão Baixa do Freio de Serviço aparece na tela.

3.32

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO DO PURIFICADOR DO AR

620D-238

PRÉ-PURIFICADOR DO AR DO MOTOR

635D-128

PRÉPURIFICADOR DO AR DO MOTOR VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR

PURIFICADOR DE AR

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS RECENTE)

PURIFICADOR DE AR

IMPORTANTE! Para o desempenho ideal do motor e o máximo de economia de combustível, garanta que o pré-purificador é verificado regularmente e limpo sempre que necessário. Todos os tubos de admissão de ar e abraçadeiras devem ser inspecionados regularmente e qualquer componente danificado ou em falta deve ser substituído imediatamente.

VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS ANTIGO) PRÉ-PURIFICADOR DE AR

630C-19

O pré-purificador de ar do motor limpa o ar do motor antes que este chegue aos elementos filtrantes do purificador de ar. Remove contaminantes como poeira, pó, insetos, chuva e neve. O pré-purificador de ar deve ser verificado a cada 8 horas para garantir que a área de admissão ou de descarga não ficou obstruída por materiais estranhos. Limpe conforme o necessário.

4

2 1

IMPORTANTE! O pré-purificador de ar deve ser verificado a cada 8 horas e limpo conforme necessário.

5

Se a entrada/pré-purificador estiver obstruída(o) e restringir o fluxo de ar, pode ocorrer uma diminuição do desempenho do motor e o aumento do consumo de combustível.

OPERAÇÃO DO PRÉ-PURIFICADOR CENTRI®

Se uma entrada/pré-purificador não for limpa(o) durante muito tempo, restrição de admissão de ar excessiva pode danificar o tubo de admissão de ar em borracha. Um tubo de admissão do ar danificado leva a entrada de sujeira no motor, o que pode resultar na falha deste.

Observe que o indicador de obstrução do filtro de ar pode não funcionar adequadamente caso o tubo de admissão de ar esteja danificado.

As falhas do motor causadas por manutenção incorreta não são abrangidas pela garantia Tigercat ou do fabricante do motor e estas reclamações serão recusadas.

3

3

FUNCIONAMENTO: 1. O ar entra no pré-purificador de ar.

2. As palhetas especialmente projetadas sopram o ar sujo na direção da turbina.

3. A turbina rotativa gira o ar, criando uma força centrífuga para separar os contaminantes do ar limpo.

4. Os contaminantes são soprados para fora do difusor.

5. O ar limpo entra na admissão para o purificador de ar.

3.33

Tigercat Skidder 620D/630D INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

Lubrificação E Manutenção 620D-240

CHAVE DE RESTRIÇÃO DO FILTRO (SE MONTADO)

PURIFICADOR DE AR PURIFICADOR DE AR

CHAVE DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO

635D-129

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS ANTIGO)

PURIFICADOR DE AR O purificador do ar nesta máquina usa dois elementos filtrantes, um elemento primário e um elemento de segurança acessível pelo lado direito do compartimento do motor.

Para garantir o máximo de proteção do motor, é importante que os elementos passem por manutenção correta e em intervalos regulares.

PURIFICADOR DO AR DO MOTOR (DESIGN MAIS RECENTE) VÁLVULA DE DESCARGA DO PURIFICADOR DE AR

No lado da saída do filtro, está montado um indicador de restrição do filtro que deve exibir cor verde quando o motor está funcionando sob carga. Se o indicador apresentar cor vermelha, é necessário serviço. As máquinas mais recentes podem estar equipadas com uma chave usada para enviar um sinal ao sistema de controle do computador em caso de restrição do filtro.

Esta válvula de borracha no tubo da caixa do purificador do ar deve ser verificada no início de cada turno. (8 horas). Se esta válvula estiver em falta, danificada ou endurecida, leva a que o purificador do ar perca a eficiência. A válvula deve aspirar fechada a 1/3.

Esta válvula deve ser substituída a cada 1.000 horas. Retire a válvula de descarga do tubo da caixa do purificador de ar. Verifique e limpe a válvula. Uma válvula em boas condições deve ser suave e flexível. Se estiver conectada, certifiquese que verifica os elementos filtrantes, já que podem necessitar ser substituídos. Conecte novamente a válvula ao tubo.

Filtro de Ar do Motor Obstruído. Faça a manutenção da máquina para corrigir.

Quando é recebido um sinal da chave do indicador de restrição no purificador de ar do motor, é exibida uma mensagem de aviso. Consulte COMPUTADOR – MENSAGENS - ALARME – MOTOR - FILTRO DE AR OBSTRUÍDO na SEÇÃO 2.

Durante operações em condições com muita poeira, a válvula de descarga deve ser verificada e apertada a cada 2 horas para liberar acúmulos de pó.

INDICADOR DE OBSTRUÇÃO DO FILTRO Um indicador de restrição do filtro está conectado ao lado da saída do filtro do ar. Substitua o filtro do ar primário quando o indicador exibir VERMELHO. Este indicador oferece uma leitura contínua, quer o motor esteja funcionando ou parado. Após substituir o filtro, reinicie o indicador pressionando o botão restaurar.

OBSERVAÇÃO: Substitua o elemento de segurança a cada três trocas do filtro primário.

3.34

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

TUBAGEM E JUNTAS DE ENTRADA

PURIFICADOR DO AR

Verifique todos os componentes do sistema de entrada de ar, cotovelos de borracha, mangueiras de conexão, tubos e abraçadeiras para danos, endurecimento, desgaste, fissuras, abraçadeiras soltas ou suporte do gancho solto no início de cada turno. (8 horas). Repare ou substitua imediatamente as peças com defeito.

TUBO DE SAÍDA

ELEMENTO PRIMÁRIO

Substitua todos os componentes de borracha da entrada de ar, como cotovelos e conectores a cada 2.000 horas - as altas temperaturas nesta área podem endurecer a borracha.

ELEMENTO DE SEGURANÇA

Além do PLANO DE LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO, também devem ser consideradas as seguintes instruções.

Os problemas mais comuns e prejudiciais são:

ELEMENTOS DO FILTRO DO AR PASSOS IMPORTANTES A SEREM SEGUIDOS AO TROCAR ELEMENTOS DO FILTRO 1. Libere cuidadosamente a trava da cobertura para reduzir a movimentação do pó.

EXCESSO DE SERVIÇO A eficiência da limpeza de poeira nos elementos do filtro aumenta, à medida que a poeira se acumula no meio. As aparências podem enganar.

Um filtro com aparência suja é, na realidade, mais eficiente do que um limpo. Um filtro com acúmulo de pó em um suporte alcança perto de 100% de eficiência de limpeza de pó. Um filtro deve ser substituído apenas quando estiver tão obstruído com pó que a restrição do ar excede as diretrizes do fabricante do motor.

2. Evite movimentar o pó do(s) elemento(s) filtrante, empurrando o elemento cuidadosamente para fora do tubo de saída.

3. Limpe sempre a superfície de vedação do tubo de saída antes de inserir um novo elemento filtrante.

OBSERVAÇÃO: Isto não se aplica aos filtros de óleo.

SERVIÇO INCORRETO A exposição do motor a pó durante o serviço é a maior razão de danos no motor devido a pó.

O pó abrasivo pode entrar facilmente no sistema de entrada de ar assim que a cobertura do purificador do ar e o elemento de proteção do pó é removido para substituição. O elemento de segurança reduz este risco, mas também deve ser substituído a cada três trocas do elemento primário.

4. Limpe sempre dentro do tubo de saída e da caixa do filtro.

5. Verifique seu filtro usado, pode ajudá-lo a detectar materiais estranhos na superfície de vedação que possa estar causando vazamentos.

OBSERVAÇÃO: Os elementos filtrantes nunca devem ser limpos e reusados. A limpeza leva a que o pó se desvie do filtro e se deposite na superfície interna do suporte do filtro. O pó é então atraído diretamente para dentro do motor.

6. Inspecione o novo filtro para danos.

7. Introduza o novo filtro corretamente. Aplique pressão no rebordo externo do filtro, não no centro flexível.

8. Inspecione as conexões e as condutas de ar para estanqueidade. Certifique-se que todas as abraçadeiras, parafusos e conexões estão apertadas. Verifique os cotovelos de borracha para fissuras ou pontos de desgaste e substitua, se necessário. Os vazamentos nestes pontos permitem a entrada de pó diretamente no motor.

3.35

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

UNIÃO CENTRAL MANUTENÇÃO DA UNIÃO CENTRAL Normalmente, a manutenção nesta área está limitada a: a) Lubrificação regular dos dois encaixes de graxa centrais para purgar os rolamentos piloto de resíduos e água. Consulte SERVIÇO E PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO NESTA seção para intervalos de lubrificação. Use apenas graxa de alta qualidade com base de lítio EP2 com dissulfeto de molibdênio. b) Verificação visual do pino da articulação central para folgas a cada 48 horas. Com um observador no solo, bem afastado da área da articulação central, realize o seguinte teste para verificar folgas da articulação central.

1. O operador deve levantar a lâmina do solo e, em seguida, levantar e baixar rapidamente várias vezes a lâmina inferior para "balançar" a máquina.

2. À medida que a máquina balança, verifique os movimentos entre os olhais da estrutura do chassi dianteiro e traseiro. Verifique também se ouve "chacoalhar" na área da articulação central.

3. O movimento entre os olhais da dianteira e traseira do chassi ou o chacoalhar do pino são sinais de uma junta solta e é necessário verificar a pré-carga. Consulte a seção 11 do MANUAL DE SERVIÇO para mais informações.

CHASSI TRASEIRO VERIFIQUE OS MOVIMENTOS NESTA ÁREA DA ARTICULAÇÃO

DIG-003

CHASSI DIANTEIRO

VERIFICAÇÃO DA PRÉ-CARGA DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

3.36

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~ POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO ~ POSIÇÃO ARTICULADA BLOQUEADA

1. Posicione a máquina em terreno nivelado e coloque a máquina em posição reta.

1. Posicione a máquina em terreno nivelado e coloque a máquina em posição completamente articulada para a direita.

2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio de mão, pare o motor e retire e chave de ignição.

2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo, acione o freio de mão, pare o motor e retire e chave de ignição.

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO

CHASSI TRASEIRO 630D-02

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO

PINOS DE RETENÇÃO CHASSI TRASEIRO

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO

630D-02

PINOS DE RETENÇÃO

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO EM POSIÇÃO DE ARMAZENAMENTO

3. Retire ambos os pinos de retenção do bloqueio da articulação. Coloque novamente o bloqueio da articulação entre o chassi dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios em cada extremidade do bloqueio da articulação com os orifícios no chassi e fixe com os pinos de retenção.

3. Retire ambos os pinos de retenção do bloqueio da articulação. Coloque novamente o bloqueio da articulação entre o chassi dianteiro e traseiro. Alinhe os orifícios no bloqueio da articulação com os orifícios no chassi e fixe com ambos os pinos de retenção.

4. Após concluir os trabalhos, Coloque novamente o bloqueio da articulação na posição de armazenamento no chassi traseiro e fixe com os pinos de retenção.

4. Após concluir os trabalhos, Coloque novamente o bloqueio da articulação na posição de armazenamento no chassi traseiro e fixe com os pinos de retenção.

630D-03

630D-01

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA DIREITA

BLOQUEIO DE ARTICULAÇÃO NA POSIÇÃO BLOQUEADA ARTICULADA

3.37

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO DO AMORTECEDOR DA GARRA

615C-022

CONJUNTO DE AMORTECEDORES USADOS EM GARRAS TIGERCAT Neste modelo, os amortecedores fazem parte da ligação. Dois amortecedores separados fornecem amortecimento em duas direções. Há um encaixe de graxa em cada conjunto de amortecedor para lubrificação diária. Certifique-se que lubrifica todos os amortecedores da garra em sua máquina.

A lubrificação correta previne o desgaste excessivo da embreagem.

IMPORTANTE! Todos os pontos de serviço nos amortecedores devem ser lubrificados em cada turno (8 horas) para garantir uma longa vida útil.

CONJUNTO DOS AMORTECEDORES

AJUSTAR A TENSÃO DOS AMORTECEDORES

PROCEDIMENTO

Cada amortecedor deve ser ajustado para que: •

A tensão é ajustada retirando calços do amortecedor. Remova apenas o número mínimo de calços necessário para obter um ajuste correto.

seja capaz de parar a garra em uma rotação completa.

Os amortecedores muito soltos podem permitir que a garra oscile violentamente e causar danos na garra e/ou outros componentes da máquina.

•

é capaz de segurar a garra a um ângulo de aproximadamente 5°.

Os amortecedores muito apertados podem reduzir o efeito da graxa lubrificante e causar desgaste precoce da embreagem.

1. Estacione a máquina em terreno nivelado, instale a barra de bloqueio da articulação, baixe a garra e a lâmina até ao solo, desligue o motor, acione o freio de mão e bloqueie as rodas.

2. Remova um calço de cada vez para aumentar a fricção do amortecedor. É possível retirar um calço de cada vez de cada amortecedor sem retirar completamente as tampas da extremidade.

Retire 3 parafusos do lado esquerdo, depois desaperte 3 parafusos do lado direito do amortecedor, o suficiente para separar a tampa da extremidade da caixa e retirar a primeira metade do calço.

Aperte novamente um pouco os 3 parafusos do lado esquerdo, depois retire os 3 parafusos do lado direito, mantendo a tampa da extremidade separada da caixa o suficiente para retirar a outra metade do calço.

Coloque novamente os parafusos e aperte-os em cruz.

3. Encha o amortecedor com graxa até que esta saia da porta de exaustão.

3.38

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

CAIXA DE AMORTECEDORES

PORTA DE ABASTECIMENTO DA GRAXA

EIXO ESTRIADO

PORTA DE SAÍDA DA GRAXA

ALINHE A SALIÊNCIA NOS CALÇOS COM A SALIÊNCIA DA TAMPA

PLACA DE FRICÇÃO PLACA DE REAÇÃO

ANILHAS BELLEVILLE

CALÇOS O-RING TAMPA DA EXTREMIDADE

630D-011

CONJUNTO DOS AMORTECEDORES 3.39

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO MANUTENÇÃO 620C-41

VÁLVULA DE TANQUE DE ÁGUA CONTROLE DA ÁGUA

TESTE DO SISTEMA Este sistema deve ser testado uma vez por mês girando a válvula de corte para a posição de ligada e expelindo a água do bocal da extremidade da mangueira. Deve ser obtida uma descarga muito forte de água. Se a água não sair com pressão (leitura de 60 psi (4 Bar) no manômetro), o sistema deve ser PURGADO. Consulte PURGA DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA NESTA seção.

LÂMINA

Após o teste, o tanque deve ser reabastecido e pressurizado para 60 psi (4 Bar). Consulte o procedimento de abastecimento E CARGA seguinte. Este procedimento de abastecimento E CARGA deve ser realizado uma vez por ano.

COMPARTIMENTO DE ARMAZENAMENTO DA MANGUEIRA VÁLVULA DE CORTE NA POSIÇÃO FECHADA

ABASTECIMENTO E CARGA DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO 1. Abra a válvula de corte da água e escoe completamente toda a água e o ar comprimido do tanque através do bocal da mangueira.

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO A lâmina possui um tanque de água, pressurizado a 60 psi (4 Bar). Uma válvula controla o fluxo de água do tanque para uma mangueira situada no compartimento de armazenamento na lâmina.

CUIDADO

• RISCO DE SALPICO DE FLUIDO. • O CONTATO COM FLUIDO PRESSURIZADO PODE FERIR. • NÃO FAÇA SERVIÇO ATÉ DESAFOGAR TODA A PRESSÃO DE AR PREMENDO O ESGUICHO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA. • O BUJÃO DE ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO TEM UM FURO DE VENTILAÇÃO DE TRAVÉS. NÃO O SUBSTITUA COM OUTRO BUJÃO COMUM.

A válvula de controle incorpora uma válvula de carga de ar, um manômetro de pressão e uma válvula de alívio no lado da saída da válvula.

No lado da saída da válvula está instalada uma válvula esférica e é usada para cortar o fornecimento de água à mangueira. Esta válvula de corte deve estar na posição FECHADA quando o sistema não estiver sendo usado.

• FLUID SPRAY HAZARD. • CONTACT WITH FLUID UNDER PRESSURE MAY CAUSE INJURY. • DO NOT SERVICE UNTIL AIR PRESSURE IS FULLY RELEASED BY DEPRESSING WATER SYSTEM SPRAY NOZZLE. • TANK FILL PLUG HAS CROSS DRILLED VENT HOLE, DO NOT REPLACE WITH STANDARD PLUG. 36807BPOR R0

O manômetro de pressão na válvula deve indicar 60 psi (4 bar), verifique diariamente a pressão do sistema. O sistema da água pressurizado deve ser drenado e enchido a cada 1.000 horas de acordo com o plano de manutenção.

2. Desaperte lentamente a tampa do tanque duas rotações completas. Qualquer ar restante no tanque será expelido de forma audível da tampa do tanque especial. Não retire a tampa do tanque até que todo o ar seja expelido.

E625C-104

LÂMINA

620C-42

TAMPA DO TANQUE

TANQUE DE ÁGUA

MANÔMETRO DE PRESSÃO

CONEXÃO DE SAÍDA

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

VÁLVULA DE CARGA DO AR VÁLVULA DE CORTE DA ÁGUA (ILUSTRADA FECHADA)

VÁLVULA DE CONTROLE DA ÁGUA Consulte também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na seção 1 DESTE MANUAL.

3. Feche a válvula de corte da água.

4. Encha o tanque com água limpa.

Se forem previstas temperaturas inferiores a 32 °F (0 °C), use uma solução 60/40 de Anticongelante não tóxica R. V. ou outra anticongelante adequada. A solução de anticongelante deve cumprir as especificações GM 6038M. 3.40

Tigercat Skidder 620D/630D OBSERVAÇÃO: A maioria das soluções de anticongelante não tóxico R.V., contém inibidores de corrosão e algas, por isso é recomendável que esta solução seja sempre adicionada à água, independentemente das condições da temperatura.

5. Instale a tampa do tanque no tanque.

OBSERVAÇÃO: Esta é uma tampa especial projetada para resistir à pressurização do tanque de água. Não substitua.

Lubrificação E Manutenção PURGAR O SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO A purga deve ser realizada sempre que o fluxo de água não saia com pressão da extremidade da mangueira, com uma leitura de 60 psi (4 Bar) do manômetro de pressão.

1. Abra a válvula de corte da água e escoe completamente toda a água e o ar comprimido do tanque através do bocal da mangueira.

CUIDADO

6. Pressurize o sistema para 60 psi (4 Bar) como indicado no manômetro de pressão conectando uma mangueira de ar à válvula de carga junto do manômetro de pressão.

• RISCO DE SALPICO DE FLUIDO. • O CONTATO COM FLUIDO PRESSURIZADO PODE FERIR. • NÃO FAÇA SERVIÇO ATÉ DESAFOGAR TODA A PRESSÃO DE AR PREMENDO O ESGUICHO DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADA. • O BUJÃO DE ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO TEM UM FURO DE VENTILAÇÃO DE TRAVÉS. NÃO O SUBSTITUA COM OUTRO BUJÃO COMUM.

• FLUID SPRAY HAZARD. • CONTACT WITH FLUID UNDER PRESSURE MAY CAUSE INJURY. • DO NOT SERVICE UNTIL AIR PRESSURE IS FULLY RELEASED BY DEPRESSING WATER SYSTEM SPRAY NOZZLE. • TANK FILL PLUG HAS CROSS DRILLED VENT HOLE, DO NOT REPLACE WITH STANDARD PLUG.

7. Abra a válvula de corte da água.

8. Drene cerca de 1/2 US gal (2 L) de líquido para um recipiente de anticongelante vazio ou outro recipiente adequado.

Será formada muita espuma à medida que o líquido é vertido para o recipiente. Continue até obter um fluxo potente e qualquer contaminação do tanque seja expelida do sistema.

9. Verifique o líquido no recipiente para contaminação. Se estiver sujo, elimine-o adequadamente.

36807BPOR R0

2. Desaperte lentamente a tampa do tanque duas rotações completas. Qualquer ar restante no tanque será expelido de forma audível da tampa do tanque especial. Não retire a tampa do tanque até que todo o ar seja expelido.

3.

4.

12. Pressurize o sistema para 60 psi (4 Bar) como indicado no manômetro de pressão conectando uma mangueira de ar à válvula de carga junto do manômetro de pressão.

13. Coloque novamente a mangueira no compartimento da mangueira.

Instale a tampa do tanque OBSERVAÇÃO: Esta é uma tampa especial projetada para resistir à pressurização do tanque de água. Não substitua.

10. Feche a válvula de corte da água.

11. Libere a pressão e líquido da mangueira.

Feche a válvula de corte da água e adicione 2 US gal (8 L) de água LIMPA ao tanque.

5.

Pressurize o sistema para 60 psi (4 Bar) como indicado no manômetro de pressão conectando uma mangueira de ar à válvula de carga junto do manômetro de pressão.

6.

Abra a válvula de corte da água e escoe completamente toda a água do tanque através do bocal da mangueira.

7.

Drene toda a água para um recipiente de anticongelante vazio ou outro recipiente adequado.

Será formada muita espuma à medida que o líquido é vertido para o recipiente. Continue até obter um fluxo potente e qualquer contaminação do tanque seja expelida do sistema.

8.

Se não for obtida uma saída com pressão, repita o procedimento de purga. Se uma segunda purga não funcionar, retire os tubos e verifique se há obstruções.

9.

Após a purga, encha e carregue o sistema como descrito em abastecimento E CARGA DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO NESTA seção.

3.41

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO

CUIDADO

Qualquer serviço deve ser realizado por técnicos de A/C autorizados. O sistema deve ser carregado apenas com refrigerante R134a. O óleo PAG (propileno glicol) deve estar presente no sistema e deve ser usado em O-rings e encaixes durante a montagem.

Use ar comprimido para limpeza apenas quando a máquina está fria, para evitar o risco de incêndio causado pelo contato entre detritos e superfícies quentes.

Se usar ar comprimido para limpeza, não exceda 30psi.

Use sempre equipamento de proteção individual para proteção contra a projeção de resíduos.

SISTEMA A/C CAPACIDADES TOTAIS REFRIGERANTE R134a

ÓLEO PAG (polialquilenoglicol)

1,76 kg (3 lbs 14 oz)

0,25 kg (9.0 oz)

CUIDADO Evite o risco de incêndio causado pelo acúmulo de detritos em superfícies que podem ficar quentes durante a operação da máquina. Tenha sempre cuidado durante a limpeza para garantir que os detritos retirados de uma área da máquina não se acumulam em outras áreas da máquina.

As válvulas do compressor e de carga são alcançadas a partir do compartimento do motor do lado esquerdo.

O secador receptor está montado no compartimento atrás da porta direita da cabine, em seu exterior.

IMPORTANTE! Recomendamos que, durante tempo frio, quando o sistema de A/C não está sendo usado, seja ligado durante 5 minutos a cada 2 semanas. Isto fará circular o óleo para todos os componentes do sistema de A/C.

c. Verifique para sujeira e resíduos; na serpentina do evaporador situada dentro da unidade do A/C e também dentro da unidade A/C-aquecedor.

Limpe conforme o necessário.

realize a seguinte inspeção em conjunto com a inspeção a cada 125 HORAS indicados na MANUTENÇÃO PROGRAMADA nesta seção.

d. Verifique e ajuste a tensão da correia de acionamento do compressor.

a. Verifique os filtros de recirculação e de ar fresco na cabine do operador. Consulte a SEÇÃO 2.

e. Verifique todas as mangueiras do A/C para dobras.* f.

g. Verifique a temperatura do ar na saída da ventilação na cabine.

VERIFIQUE O NÚCLEO DO CONDENSADOR DO A/C

h. Verifique o compressor e o motor do ventilador para ruídos anormais.* i.

620C-10

Ligue o sistema de ar condicionado durante 3 - 5 minutos.

VERIFIQUE O NÚCLEO DO CONDENSADOR DO A/C

b. Verifique o núcleo do condensador para sujeira e resíduos. Limpe conforme o necessário. Consulte LIMPEZA DO CONDENSADOR DE A/C E CONJUNTO DE REFRIGERAÇÃO na SEÇÃO 2.

3.42

Verifique se a embreagem do compressor engata.*

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

ÓCULO DE INSPEÇÃO INDICA ESTADO DA CARGA CHAVE BINÁRIA, PROTEÇÃO DO SISTEMA

INDICADOR DE UMIDADE AZUL - OK. ROSA - SUBSTITUA SECADOR, RECARREGUE O SISTEMA

PAREDE TRASEIRA DA CABINE RECEPTOR / SECADOR A/C

870-D43

j.

RECEPTOR / SECADOR A/C

Inspecione o óculo de inspeção no secador receptor com o A/C ligado . Um fluxo de bolhas constante indica que o sistema deve ser recarregado.* Verifique a cor no indicador de umidade; AZUL indica OK. ROSA indica que o material dessecante no secador está saturado com umidade. Neste caso, substitua o receptor/ secador, evacue o sistema e recarregue com refrigerante e óleo PAG.* * Indica que estas reparos devem apenas ser realizados por um técnico de A/C certificado.

Para informações de SERVIÇO adicionais, consulte o MANUAL DE SERVIÇO Tigercat DO A/C da Tigercat, número de peça 18795A, disponível no departamento de peças Tigercat.

3.43

Tigercat Skidder 620D/630D INCLINAR A CABINE ATENÇÃO Antes de inclinar a cabine, certifique-se que a máquina foi estacionada em terreno nivelado.

Baixe a garra e a lâmina até ao solo. Acione o freio de mão e desligue a chave de ignição.

OBSERVAÇÃO: O circuito de inclinação da cabine é fechado e não requer, normalmente, manutenção programada além da lubrificação de cilindros e pontos de pivotagem. A Tigercat recomenda o uso de líquido de transmissão DEXTRON III TYPE neste circuito (capacidade total do circuito 1 L [0.25 US gal]). A porta de abastecimento está situada na bomba.

Lubrificação E Manutenção LEVANTAR A CABINE 1. Posicione o Skidder em terreno nivelado.

2. Baixe a garra e a lâmina até ao solo.

3. Acione o freio de mão e desligue a ignição.

4. Retire os parafusos de retenção da cabine.

(2 parafusos) 5. Retire os pinos de bloqueio da cabine do lado direito (2 pinos ). Isto é feito retirando, primeiro, os parafusos de retenção.

(2 parafusos) 6. Abra a porta de manutenção no painel de acesso dianteiro direito para ter acesso à bomba manual de inclinação da cabine.

620C-19

PARAFUSOS DA CABINE

GATILHO DA BOMBA

SITUADO NO LADO DIREITO, À FRENTE DO COMPARTIMENTO DO MOTOR

BOMBA ALAVANCA DA BOMBA REPRESENTADA NA POSIÇÃO "ELEVAR"

ALAVANCA DE CONTROLE DA BOMBA REPRESENTADA NA POSIÇÃO DE ELEVAÇÃO DA CABINE

620D-218

7. Gire a alavanca da válvula da bomba para ELEVAR (virada para a dianteira da máquina).

8. Introduza o gatilho na bomba e bombeie uniformemente para levantar a cabine para a posição de inclinação. O gatilho da bomba está guardado no suporte dentro da cabine.

604C-222

620D-217

ARMAZENAMENTO 311-2 DO GATILHO DA BOMBA

PINOS DE BLOQUEIO DA CABINE

630D-13

CUIDADO Mantenha as mãos afastadas da área do pino de bloqueio da cabine. À medida que a cabine passa pelo "centro morto superior", movimenta-se lentamente sozinha em toda a extensão do cabo de segurança. NÃO BOMBEIE ALÉM DO LIMITE DO CABO DE SEGURANÇA.

9. Introduza a ESCORA DE SUPORTE DA CABINE para uma inclinação parcial. Fixe a escora em cada extremidade com os pinos de bloqueio da cabine. A inclinação completa está limitada ao comprimento do cabo de segurança e ultrapassa o centro de gravidade.

A cabine permanece neste limite, desde que o Skidder esteja em terreno nivelado.

3.44

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção BAIXAR A CABINE

ATENÇÃO

Antes de trabalhar debaixo de uma cabine;

A máquina deve ser estacionada em piso nivelado.

A cabine deve estar completamente inclinada, com o cabo de segurança completamente esticado ou deve ser instalada uma escora de suporte da cabine entre a estrutura e a cabine para evitar ferimentos.

1. Retire qualquer obstrução da área debaixo da cabine e prenda todos os tubos e cabos.

2. Se tiver sido usada a escora de suporte da cabine, poderá ter que retirar o peso sobre ela, levantando um pouco a cabine, antes de retirá-la

GATILHO DA BOMBA

SITUADO NO LADO DIREITO, À FRENTE DO COMPARTIMENTO DO MOTOR

BOMBA ALAVANCA DA BOMBA REPRESENTADA NA POSIÇÃO "BAIXAR"

ESCORA DE SUPORTE DA CABINE GUARDADA NA CAIXA DA BATERIA LADO DIREITO, DEBAIXO DA CABINE

620C-19

ESCORA DE SUPORTE DA CABINE

ALAVANCA DE CONTROLE DA BOMBA REPRESENTADA NA POSIÇÃO INFERIOR DA CABINE

3. Gire a alavanca da válvula da bomba para BAIXAR (virada para trás da máquina)

CUIDADO Mantenha as mãos afastadas da área do pino de bloqueio da cabine quando a cabine é baixada.

E625C-24 E620C-17

PINO DE BLOQUEIO DA CABINE

CABO DE SEGURANÇA ESCORA DE SUPORTE DA CABINE (3291B).

DEVE USAR OS OLHAIS DA CABINE E DO CHASSI EXIBIDOS

PINO DE BLOQUEIO DA CABINE

INCLINAÇÃO PARCIAL COM ESCORA DE SUPORTE DA CABINE

4. Bombeie o gatilho uniformemente para baixar a cabine.

5. Preste atenção para que os tubos hidráulicos e os cabos não fiquem presos.

6. Quando completamente baixada, introduza os pinos de bloqueio da cabine e aperte os parafusos de bloqueio (2 pinos) (2 parafusos) 7. Gire a alavanca da válvula da bomba para que fique virada para a frente da máquina e guarde o gatilho da bomba dentro da cabine.

8. Feche a porta de manutenção fixamente.

9. Substitua os parafusos da cabine. (2 parafusos)

ATENÇÃO Se a escora de suporte da cabine ficar danificada ou se perder, deve ser substituída imediatamente com a escora Tigercat Nº PEÇA. 3291B. NÃO tente trabalhar debaixo de uma cabine elevada, apoiada apenas pelo cilindro hidráulico ou por um dispositivo de substituição.

CABO DE SEGURANÇA DA CABINE (3361B)

ATENÇÃO

E620C-16

Se o cabo de segurança ficar danificado ou se perder, deve ser substituído imediatamente com a escora Tigercat Nº PEÇA. 3361B. NÃO tente trabalhar debaixo de uma cabine elevada, apoiada apenas pelo cilindro hidráulico ou por um dispositivo de substituição.

CABINE COMPLETAMENTE INCLINADA SUPORTADA POR CABO DE SEGURANÇA 3.45

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO DO GUINCHO - ALLIED

LUBRIFICAÇÃO

OPERAÇÃO DO GUINCHO

Consulte o manual de manutenção e serviço do fabricante para informações relativas a seu guincho.

O guincho é acionado por um motor hidráulico através de uma embreagem de calço e dos componentes de acionamento do guincho. O pinhão de calço segura a carga, em conjunto com a embreagem de desengate do tambor, para impedir a inversão da rotação do tambor. A embreagem do desengate do tambor separa o tambor de outros componentes de acionamento e permite que o cabo se desenrole livremente.

O reservatório do guincho tem capacidade para 1.0 US gal (3,8 L).

O óleo fornecido é Esso Hydraul 56 (verão) ou Esso Hydraul 50 (inverno). Use estes óleos ou equivalentes.

O guincho é controlado pela chave SELETORA do guincho e pela alavanca de controle do guincho. a chave SELETORA do guincho é usada para ativar/ desativar a alavanca de controle do guincho e ativar a função de desengate do tambor do guincho.

Quando ativada, a alavanca de controle do guincho é usada para enrolar o cabo do guincho. Consulte CONTROLES DA CABINE – CONTROLE W DO GUINCHO e CONTROLES DA CABINE – CHAVE SELETORA DO GUINCHO na SEÇÃO 2.

O óleo deve ser trocado a cada 1.000 horas, dependendo do uso.

O nível do óleo deve ser verificado todos os dias (se o guincho for usado) antes de ligar a máquina.

RESPIRADOR/TAMPA ABASTECIMENTO

Consulte também OPERAÇÃO DA MÁQUINA OPERAÇÃO DO GUINCHO e ARRASTAMENTO - ARRASTAMENTO DE CABOS na SEÇÃO 2.

Consulte a seção 13 do MANUAL DE SERVIÇO e o manual de serviço do fabricante do guincho para informações de serviço adicionais.

610C-41

ESPECIFICAÇÕES DO GUINCHO GUINCHO ALLIED MODELO W400

LUBRIFICAÇÃO DO GUINCHO

Tensão do cabo máxima tambor vazio .......................40000 lbs (18.180 kg) tambor cheio .......................28100 lbs (12.745 kg)

TAMPA DO NÍVEL DO ÓLEO

Tamanho máximo do cabo......1 in (25,4 mm) 610C-42

Tamanho e capacidade do tambor Diâmetro do barril................. 12.0 in (305 mm) Largura do barril................... 7.79 in (200 mm) Capacidade do cabo 3/4 in (19,1 mm) ..................215 ft (65,5 m) 7/8 in (22,2 mm) ..................160 ft (48,8 m) 1 in (25,4 mm) .....................92 ft (28 m)

O nível do óleo deve atingir a tampa de verificação do nível do óleo (retire com uma chave allen) no lado esquerdo do guincho. Mantenha o reservatório do guincho cheio até ao nível correto, adicionando óleo pelo conjunto de verificação de válvula do respirador do ar no lado esquerdo do guincho.

Winch Ratio Model W410.......21.65:1 Peso seco ............................1150 lbs (520 kg) Pressão máxima da alimentação do óleo.............3045 psi (210 bar) Fluxo máximo de alimentação do óleo.............47 USgpm(178 L/min)

3.46

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO

PLACA DO RETENTOR DO CABO

A manutenção do guincho está limitada à manutenção do sistema hidráulico do Skidder propriamente dito.

RANHURA DO CABO

Verifique o guincho, válvula de controle e mangueiras de conexão periodicamente para danos ou vazamentos de óleo hidráulico. Se forem encontrados problemas, devem ser corrigidos antes de operar o guincho.

PARAFUSO DE BLOQUEIO

610C-40

INSTALAR A LINHA PRINCIPAL DO GUINCHO INSTALAR A LINHA PRINCIPAL DO GUINCHO AJUSTAR A TENSÃO DE DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO

ATENÇÃO Tenha extremo cuidado ao retirar o cabo e a ponteira do tambor. Quando a ponteira é liberada, o cabo pode saltar com força.

AJUSTAR A TENSÃO DE DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO

A instalação da linha principal do guincho da seguinte forma fornece uma função de liberação de segurança do cabo. Se a carga cair por um declive, o operador deve, IMEDIATAMENTE, colocar o controle do guincho na posição de desengate do tambor.

Isto permite que o cabo desenrole livremente no tambor e se solte do guincho, impedido que a máquina seja puxada.

Se o cabo do guincho requer pouco esforço para puxar do tambor do cabo, a tensão pode ser ajustada da seguinte forma: •

Desaperte o parafuso de bloqueio.

•

Aperte a porca de ajuste para aumentar a tensão ou desaperte para reduzi-la.

•

Aperte a porca de bloqueio.

•

Ligue o motor e gire o tambor do cabo do guincho, para que o cabo e a ranhura da ponteira interna, parede esquerda do tambor, esteja no topo e desligue o motor.

•

Retire os parafusos de capa da placa do retentor do cabo e a placa de retenção do tambor do cabo.

•

Introduza a ponteira do cabo na ranhura do tambor e segure o cabo contra o tambor.

•

Instale a placa de retenção e os parafusos de capa para manter o cabo em posição.

•

Ligue o motor e enrole o cabo no tambor.

3.47

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

MANUTENÇÃO DO GUINCHO - CARCO

ESPECIFICAÇÕES DO GUINCHO CARCO PADRÃO (MOTOR DE ENGRENAGEM)

OPERAÇÃO DO GUINCHO O guincho é controlado pela chave SELETORA do guincho e pela alavanca de controle do guincho. a chave SELETORA do guincho é usada para ativar/desativar a alavanca de controle do guincho e ativar a função de desengate do tambor do guincho. Quando ativada, a alavanca de controle do guincho é usada para enrolar o cabo do guincho.

Tensão do cabo máxima tambor vazio ........................40000 lbs (18.180 kg) tambor cheio ........................21700 lbs (9.840 kg)

O guincho Carco funciona de forma diferente de outros guinchos a que os operadores possam estar habituados. As notas abaixo devem ser relembradas pelos operadores do guincho Carco:

Capacidade do cabo 3/4 in (19,1 mm) ..................275 ft (83,8 m) 7/8 in (22,2 mm) ..................202 ft (61,6 m) 1 in (25mm)..........................169 ft (51 m)

•

Tamanho máximo do cabo......1 in (25,4 mm) Tamanho e capacidade do tambor Diâmetro do barril................. 9.0 in (228 mm) Largura do barril................... 8.31 in (211 mm)

Não use a função de desengate (embreagem de garra mecânica) para deixar cair a carga suspensa ou se houver tensão no cabo

Proporção do guincho..........118.65:1

•

Use o afastamento (embreagem de freio dinâmico) para baixar uma carga; afaste-se de uma carga, para liberar a tensão do cabo.

•

Após usar a função de desengate ou afastamento deixe que as embreagens sejam totalmente ativadas novamente antes de usar o guincho. Isto é especialmente importante quando o óleo está frio.

•

Use a função de desengate apenas ao puxar manualmente o cabo do guincho

•

As embreagens de afastamento e desengate são ativadas por molas e de liberação hidráulica

•

Peso seco ............................1430 lbs (649 kg) Pressão máxima ao motor...............................3.300 psi (228 bar) Fluxo máximo ao motor........46 USgpm(176 L/min) ESPECIFICAÇÕES DO GUINCHO CARCO ALTA VELOCIDADE (MOTOR DE PISTÃO) Tensão máxima do cabo tambor vazio ........................40.000 lbs (18.180 kg) tambor cheio ........................20.000 lbs (9.070 kg) Tamanho máximo do cabo.....1 in (25,4 mm) Tamanho e capacidade do tambor Diâmetro do barril................. 9.0 in (228 mm)

Leia o manual do operador para as instruções completas de operação do guincho.

Largura do barril................... 8.31 in (211 mm) Capacidade do cabo 3/4 in (19,1 mm) ..................275 ft (83,8 m) 7/8 in (22,2 mm) ..................202 ft (61,6 m) 1 in (25mm)..........................169 ft (51 m)

Consulte CONTROLES DA CABINE – ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO e CONTROLES DA CABINE – CHAVE SELETORA DO GUINCHO NA SEÇÃO 2.

Proporção do guincho..........66.98:1

Consulte também OPERAÇÃO DA MÁQUINA OPERAÇÃO DO GUINCHO e ARRASTAMENTO - ARRASTAMENTO DE CABOS NA SEÇÃO 2.

Peso seco ............................1475 lbs (669 kg)

Consulte a seção 13 do MANUAL DE SERVIÇO e o manual de serviço do fabricante do guincho para informações de serviço adicionais.

Pressão máxima ao motor...............................4.500 psi (310 bar) Fluxo máximo ao motor........46 USgpm(176 L/min)

3.48

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

LUBRIFICAÇÃO Consulte o manual de manutenção e serviço do fabricante para informações relativas a seu guincho.

O reservatório do guincho tem capacidade para, aproximadamente, 3 US gal (12 L).

ÓCULO DE INSPEÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO EMBREAGEM DO FREIO DINÂMICO

O óleo fornecido é o óleo de transmissão DEXTRON III TYPE. Use este ou um equivalente.

DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO, TANQUE

O óleo deve ser trocado a cada 1.000 horas, dependendo do uso.

TAMPA DE DRENAGEM

O nível do óleo deve ser verificado todos os dias (se o guincho for usado) antes de ligar a máquina.

O nível do óleo deve atingir o centro do óculo de inspeção do nível do óleo no lado esquerdo do guincho. Verifique o óleo quando este resfriar e tenha assentado após o uso. a tampa do tanque do óleo está no alto do guincho.

620E-093

LUBRIFICAÇÃO DO GUINCHO

PARAFUSO DE CONTROLE DE TENSÃO

PORCA SEXTAVADA

620E-095

ATENÇÃO Não usar o tipo e a viscosidade recomendados para o óleo da engrenagem planetária em condições de operação, particularmente em condições de tempo frio, pode contribuir para um deslizamento intermitente da embreagem que pode resultar em morte ou ferimentos graves.

O incorreto aquecimento do guincho, particularmente em condições de tempo frio, pode resultar no deslizamento temporário da embreagem que pode provocar a morte ou ferimentos graves.

AJUSTAR O GUINCHO TENSÃO DE DESENGATE DO TAMBOR

MANUTENÇÃO DO GUINCHO A manutenção do guincho está limitada à manutenção do sistema hidráulico do Skidder propriamente dito.

Verifique o guincho, válvula de controle e mangueiras de conexão periodicamente para danos ou vazamentos de óleo hidráulico. Se forem encontrados problemas, devem ser corrigidos antes de operar o guincho.

AJUSTAR A TENSÃO DE DESENGATE DO TAMBOR DO GUINCHO Se o cabo do guincho requer pouco esforço para puxar do tambor do cabo, a tensão pode ser ajustada da seguinte forma: •

Desaperte a porca sextavada.

•

Aperte o parafuso de controle de tensão para aumentar a tensão ou desaperte para reduzi-la.

•

Aperte a porca sextavada.

Consulte o manual de manutenção e serviço do fabricante para informações relativas a seu guincho.

3.49

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

LOCAIS DE VERIFICAÇÃO, ABASTECIMENTO E DRENAGEM DO NÍVEL NO EIXO

EIXO DIANTEIRO - ADITIVOS DE DESLIZAMENTO LIMITADOS

Consulte TABELA DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO e LUBRIFICAÇÃO PROGRAMADA NESTA seção para os intervalos de serviço.

OBSERVAÇÃO: A cobertura da garantia de componentes do trem de força está condicionada à coleta regular de amostras de óleo, a custo do proprietário, durante o período de garantia.

Consulte PROGRAMA DE COLETA DE AMOSTRAS DE ÓLEO nesta seção para detalhes.

Os eixos dianteiros estão equipados com freios. É permitido usar um aditivo de deslizamento limitado no eixo dianteiro para reduzir os ruídos do freio.

Não ultrapasse a quantidade máxima de aditivo recomendada, pois pode causar perda de torque de deslizamento do bloqueio do diferencial e torque de retenção do freio. Consulte TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇO para detalhes sobre a recomendação de aditivos.

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO (LADO POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO

E620C-01

FUNÇÃO NORMAL LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO TRASEIRO EXIBIDO)

ENCAIXE DE GRAXA DA JUNTA DO PINHÃO

ENCAIXE DE GRAXA DA JUNTA DO PINHÃO

E620C-41

EIXO DIANTEIRO

E620C-40

3.50

EIXO TRASEIRO

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

CUIDADO

Perigo por pulverização de líquido. O contato com líquido sob pressão pode causar ferimentos.

Devido às mudanças de temperatura, pode formar-se pressão dentro do eixo. Tenha cuidado ao remover as tampas de drenagem e abastecimento, desaperte lentamente a tampa para aliviar a pressão antes de retirá-la completamente.

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO (LADO POSTERIOR)

DRENAGEM DO EIXO 4634D01

FUNÇÃO SEVERA LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO TRASEIRO EXIBIDO)

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO (LADO POSTERIOR)

PORTA DE INSPEÇÃO DOS FREIOS (LADO POSTERIOR)

PORTA DE INSPEÇÃO DOS FREIOS

VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DO NÍVEL NO EIXO

DRENAGEM DO EIXO

4634D02

FUNÇÃO SEVERA LOCAIS DE DRENAGEM DO EIXO E ABASTECIMENTO (EIXO DIANTEIRO APRESENTADO)

3.51

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS GRANDES MANUTENÇÕES

•

Este procedimento deve ser seguido: •

após serviço de grandes dimensões ou reconstrução.

•

sempre que o óleo hidráulico tenha sido drenado da máquina.

•

quando um componente importante tenha sido retirado, reparado ou substituído.

PRÉ-PARTIDA E ABASTECIMENTO 1. Garanta que todos os filtros estão no lugar.

Consulte FILTROS nesta seção.

2.

Verifique os níveis do óleo no motor, transmissão, tanque hidráulico principal, guincho (se montado), eixos e sistema de inclinação da cabine.

3. Verifique o nível de refrigerante do radiador.

4. Realize uma inspeção final de todos os encaixes e abraçadeiras para garantir que estão apertados e sem vazamentos.

Prepare a bomba de abastecimento manual na máquina para adicionar óleo hidráulico.

Limpe o tubo de abastecimento, retire a tampa na extremidade do tubo e introduza o tubo no tambor de alimentação do óleo.

• Desaperte a tampa no topo do motor propulsor do lado esquerdo.

• Opere a bomba de abastecimento manual com velocidade média e movimentos regulares.

• Verifique se há vazamentos de óleo na tampa anteriormente desapertado e aperte-a se sair óleo.

• Continue bombeando lentamente e observe o óculo de inspeção do óleo no reservatório.

Continue bombeando lentamente até que o tanque hidráulico esteja cheio.

PARTIDA DA MÁQUINA Antes de iniciar este procedimento, realize os passos de PRÉ-PARTIDA E ABASTECIMENTO.

CUIDADO O operador da máquina deve APENAS seguir instruções da pessoa a realizar a configuração.

5. Instale a barra de bloqueio da articulação e acione o freio de mão.

1. Certifique-se que a barra de bloqueio da articulação está montada.

6. Gire a chave do bloqueio de diferencial para desligado.

620C-81

7. Não ligue o motor. Purgue o ar do sistema hidráulico adicionando óleo da seguinte forma: •

Pré-abasteça as caixas da bomba da direção hidrostática, da bomba principal e qualquer outro componente em que o óleo tenha sido purgado com óleo hidráulico limpo e filtrado.

LINHA DE DRENAGEM DA CAIXA

CONECTOR EM T

CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DO MOTOR DE 4 PINOS

CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DO MOTOR DE 4 PINOS (6205201-6206000, 6303001-6303800) 2. Em máquinas equipadas com motor T3 (6205201-6206000, 6303001-6303800), desligue o conector de alimentação do motor de 4 pinos no motor (impede que o motor ligue).

620D-225

INJETORES LINHA DE ABASTECIMENTO DO ÓLEO

620C-46

•

•

LINHA DE DRENAGEM DA CAIXA DE DESCONEXÃO DO MOTOR PROPULSOR DIREITO

Desconecte a linha de drenagem da caixa da ligação em t no motor propulsor direito e préabasteça o motor propulsor direito com óleo hidráulico limpo e filtrado.

INJETORES DE DESCONEXÃO DO MOTOR (6206001-6206200, 6303801-6304000) Em máquinas equipadas com motor T4i (6206001 a 6206200, 6303801 a 6304000) desligue os injetores (impede que o motor ligue).

Verifique se há vazamentos de óleo da ligação em t e conecte novamente a linha de drenagem da caixa se sair óleo.

3.52

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

3. Faça girar o motor durante 10 segundos, aguarde 10 segundos. Repita 6 vezes para bombear óleo para as bombas.

9. Ajuste o acelerador para ROTAÇÃO SEM CARGA e execute cada função por 2 minutos para purgar o ar do circuito.

4. Verifique os níveis de óleo hidráulico no tanque hidráulico principal e adicione óleo hidráulico, se necessário.

10. Ajuste o acelerador para TOTAL e execute novamente cada função por 2 minutos para enxaguar o circuito.

5. Conecte novamente o conetor de alimentação do motor de 4 pinos ou os injetores no motor, conforme o aplicável.

11. Ateste o radiador com refrigerante limpo.

12. Com os cilindros completamente retraídos, ateste o reservatório principal do óleo hidráulico com óleo hidráulico limpo.

6. Ligue o motor.

7. Verifique se há vazamentos.

E620C-01

OBSERVAÇÃO: Se a máquina tiver estado sobre rodas, as funções da direção e Virar não foram purgadas ou enxaguadas adequadamente. Retire a barra de bloqueio da articulação e, em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA, opere lentamente a função de Virar para a direita e para a esquerda algumas vezes. Com o freio de mão desativado e em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA, opere lentamente a função de direção para a frente e para trás algumas vezes.

CONECTORES

BOMBA PROPULSORA

OBSERVAÇÃO: Se possível, permita que a máquina fique imobilizada durante 4 a 6 horas antes de definir qualquer das pressões de operação. Isto permite que qualquer bolha de ar no óleo escapem e é um bom momento para verificar se há vazamentos.

DESCONECTE DOIS CONECTORES NA BOMBA DA DIREÇÃO ANTES DE REALIZAR O PROCEDIMENTO (6205201-6205240, 6303001-6303050) 635D-161

BOMBA PROPULSORA

CONECTORES

DESCONECTE DOIS CONECTORES NA BOMBA DA DIREÇÃO ANTES DE REALIZAR O PROCEDIMENTO (6205241-6206200, 6303051-6306400) 8.

Purgue os freios (eixo dianteiro), se necessário.

Antes de purgar os freios, desligue os dois conetores na bomba da direção. É uma precaução de segurança para impedir que a máquina se movimente durante a purga dos freios.

Com o motor EM ROTAÇÃO SEM CARGA, freio de mão acionado, pressione o pedal do freio, purgue os freios do eixo dianteiro (ambos os lados). Consulte também EIXOS DIANTEIROS ~FREIOS DE SERVIÇO~PURGA DE FREIOS na seção 8 do MANUAL DE SERVIÇO. Conecte novamente dois conectores à bomba da direção.

3.53

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

TABELA DE TORQUE LOCALIZAÇÃO

DIÂMETRO

Cilindros Porca do pistão, cilindro da direção (38087B) Porca do pistão, cilindro do arco/lança Porca do pistão, cilindro da lâmina Prensa-estopa, cilindro da direção (36597B) Parafusos da placa de retenção Parafusos da placa de retenção

1 3/8" UNF 1 1/2" UNF 1 3/8" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

1260 1640 1260 550 282 159

1708 2224 1708 745 382 215

Parafusos da placa de retenção dos pinos da cabine

3/4" UNC

282

393

Rolamento da junta central Parafusos de retenção do rolamento Parafusos de retenção dos pinos

1/2" UNC 3/4" UNC

80 282

108 382

Suporte do motor Para chassis Para motor

7/8" UNC M12

364 73

493 99

Suporte da bomba Bomba da direção para placa do adaptador do volante Placa do adaptador do volante para caixa do volante Acoplador da direção torsional para volante Bomba principal para bomba da direção Bomba de refrigeração para bomba principal

3/4" UNC M10 3/8" UNC 5/8" UNC M12

282 40 37 159 73

382 54 50 215 99

5/8" UNF 5/8" UNC

170 159

230 215

1 1/4" x 18 UNEF 3/4" UNC

500 282

677 382

1/2" UNF

90

122

M12

70

95

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

M12

70

95

Parafusos de suporte do eixo Dianteira Traseira

3/4" UNC 7/8" UNC

226 364

306 493

Parafusos das rodas

7/8" UNF

501

679

Transmissão Caixa para o suporte Suporte para a estrutura

5/8"UNC 7/8" UNC

159 364

215 493

Eixos de transmissão Máquinas (6205201-6205278,6303001-6303092) Parafuso de retenção do garfo, freio de imobilização (se montado) Parafusos de retenção do freio de mão (se equipados) Máquinas (6205279-6206200, 6303093-6304000) Porca de retenção do garfo, eixo traseiro Parafusos de retenção da base do mancal Todas as máquinas Eixo da transmissão traseiro parafusos de junta universal Entrada do eixo traseiro parafusos de junta universal Eixo da transmissão intermédio parafusos de junta universal Eixo da transmissão dianteiro parafusos de junta universal Entrada do eixo dianteiro parafusos de junta universal

Os valores de torque relativos ao motor e acessórios são indicados nos respectivos manuais..

P-620D630DTORQUECHARTR3.XLS 04/13

3.54

TORQUE (LUBRIFICADO) lbf-ft Nm

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

TABELA DE TORQUES GERAIS

MEDIDAS IMPERIAIS

Os valores de torque na lista abaixo são validos só para uso geral. NÃO faça uso desses valores se para casos específicos há outros já recomendados.

PARAFUSOS DE GRAU 8

PARAFUSOS DE GRAU 5

LUBRIFICADA SECA LUBRIFICADA ROSCA lbs-pé Nm lbs-pé Nm lbs-pé Nm GROSSA 8 - 10 11 - 13 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20 33 - 36 45 - 49 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 52 - 57 71 - 77 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 80 - 88 109 - 119 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 115 - 127 156 - 172 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 159 - 175 216 - 237 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 282 - 310 393 - 420 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 455 - 501 617 - 679 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 682 - 750 925 - 1016 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 966 - 1062 1310 - 1441 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1360 - 1496 1844 - 2027 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 ROSCA LUBRIFICADA SECA LUBRIFICADA lbs-pé Nm lbs-pé Nm lbs-pé Nm FINA 10 - 13 14 - 17 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 18 - 25 25 - 33 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 37 - 41 50 - 55 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 58 - 64 79 - 86 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 90 - 99 122 - 134 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 128 - 141 174 - 191 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 180 - 198 244 - 268 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 315 - 347 427 - 470 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 501 - 550 679 - 745 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 746 - 821 1012 - 1113 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 1083 - 1191 1469 - 1613 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1509 - 1660 2046 - 2250 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 10.9

8.8

10.9

8.8

10.9

10

10

10

MEDIDAS MÉTRICAS

8.8

10

12.9

12.9

10

12.9

12.9

12.9

12

12

SECA lbs-pé Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SECA lbs-pé Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

ROSCA GROSSA 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 ROSCA FINA 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

PADRÕES DE TORQUE DE PARAFUSOS MÉTRICOS CLASSE 8.8 MEDIDA PASSO LUBRIFICADA SECA mm Nm lbs-pé Nm lbs-pé M6 1 8-9 6-7 11 - 12 8-9 M8 1.25 20 - 22 15 - 16 26 - 29 19 - 21 M10 1.5 39 - 43 29 - 32 52 - 57 38 - 42 M12 1.75 68 - 75 50 - 55 91 - 100 67 - 74 M14 2 109 - 120 80 - 89 145 - 160 107 - 118 M16 2 169 - 186 125 - 137 226 - 248 166 - 183 M18 2.5 234 - 257 172 - 190 312 - 343 230 - 253 M20 2.5 330 - 364 244 - 268 441 - 485 325 - 357 M22 2.5 451 - 496 332 - 366 601 - 661 443 - 487 M24 3 571 - 628 421 - 463 761 - 838 562 - 618 M27 3 837 - 921 618 - 679 1116 - 1228 823 - 906 M30 3.5 1135 - 1249 837 - 921 1514 - 1665 1116 - 1228 M33 3.5 1545 - 1699 1139 - 1253 2060 - 2266 1519 - 1671 M36 4 1985 - 2183 1464 - 1610 2646 - 2911 1952 - 2147 GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS_POR.XLS

CLASSE 10.9 LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970

3.55

CLASSE 12.9 LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

Parker

Torques de Ensamblagem O porto de 4 parafusos é simplesmente um orifício circular (passada do fluxo) rodeado por 4 furos roscados de forma especial para acomodar os parafusos da braçadeira. Após o aperto dos quatro parafusos, a superfície plaina do porto comprime a junta "O" contida no canal da cabeça da tubulação. Os parafusos atravessando a braçadeira ou as pontes da mesma apertam a cabeça da tubulação contra a superfície plaina do porto deixando a junta "O" presa dentro do canal sem claro nenhum que permita a extrusão da junta sob a força da pressão. Assim a pressão hidráulica é selada pela junta "O" sempre que os parafusos estejam apertados o suficiente para manter um contato de metal contra metal entre a cabeça da tubulação pelo diâmetro exterior da junta "O" e a superfície do porto.

O Acoplamento Dividido de 4 Parafusos consta dos componentes que se seguem: • Um Porto (cabeça de conexão) • Um junta "0" (O-ring) • Uma braçadeira "cativa" ou duas pontes de braçadeira "divida".

• Quatro parafusos com arruelas

ARRUELAS PARAFUSOS BRAÇADEIRA SIMPLES OU DUPLA

CABEÇA DE TUBULAÇÃO JUNTA "O" O-RING FURACÕES ROSCADAS

FLANGE.JPG

Fig. T8 - Componentes Da Conexao Dividida De 4 Parafusos

Armado da Conexão de Porto tipo Flange Os passos certos para montar os parafusos da braçadeira são: 1. Verifique que as áreas de selo estejam livres de rebabas, limalha, riscos, e outras partículas.

2. Lubrifique a junta "O".

3. Coloque a cabeça de tubulação e pontes de braçadeiras.

4. Ponha as arruelas de trave nos parafusos e insiraos nas pontes da braçadeira.

5. Aperte os parafusos a mão.

6. Aperte os parafusos em seqüência diagonal (veja a Fig. T9) em incrementos de torque apropriados até atingir o nível de torque na lista da Tabela T6 ou T7 nesta página.

FLANGE2.JPG

Fig. T9 - Seqüência De Aperto Dos Parafusos TRAÇO

8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

CONEXÃO FLANGE

½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 2½ 3 3½ 4 5

PARAFUSO POLEGADAS

5/16 – 18 3/8 – 16 3/8 – 16 7/16 – 14 ½ - 13 ½ - 13 ½ - 13 5/8 - 11 5/8 - 11 5/8 - 11 5/8 - 11

TORQUE LBS/PE

17 ± 2 25 ± 3.5 31 ± 4.5 41 ± 5 52 ± 6 60 ± 6 85 ± 9 144 ± 15 125 ± 8 125 ± 8 125 ± 8

PARAFUSO METRICO

M8 M10 M10 M12 M12 M12 M12 M16 M16 M16 M16

TORQUE N/ M

25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

TRAÇO

8 12 16 20 24 32

CONEXÃO FLANGE

½ ¾ 1 1¼ 1½ 2

PARAFUSO POLEGADAS

5/16 – 18 3/8 – 16 7/16 – 14 ½ - 13 5/8 - 11 ¾ - 10

TORQUE LBS/PE

17 ± 2 30 ± 4.5 46 ± 4.5 69 ± 6 125 ± 8 208 ± 20

PARAFUSO METRICO

M8 M10 M12 M14 M16 M20

* Conforme padrões ISO 6162.

Tabela T7 - Código 62 Torque Recomendado em Parafusos de Flange

* Conforme padrões ISO 6162.

Tabela T6 - Código 61 Torque Recomendado em Parafusos de Flange

3.56

TORQUE N /M

25 49 85 135 210 425

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

Parker TRAÇO TAMANHO SAE

Torques de Ensamblagem

CONE DE 37° JIC ROSCA

CONEXÃO DE CANO CARC

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA CARC

-2 5/16-24 ND -3 3/8-24 ND -4 7/16-20 2 -5 ½-20 2 -6 9/16-18 1½ -8 ¾-16 1½ -10 7/8-14 1½ -12 1 1/16-12 1¼ -14 1 3/16-12 1 -16 1 5/16-12 1 -20 1 5/8-12 1 -24 1 7/8-12 1 -32 2 ½-12 1 -40 3-12 1 CARC= Caras Após Resistência na Chave.

Estes valores para Aço, Aço Inox e Bronze.

ND= Não Disponível.

ND ND 2 2 1¼ 1 1 1 1 1 1 1 1 1

FACE DE SELO JUNTA “O” / SEAL LOK

TRAÇO TAMANHO SAE

ROSCA

CONEXÃO DE CANO CARC

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA CARC

-2 ND ND -3 ND ND -4 9/16-18 ¼ até ½ -5 ND ND -6 11/16-16 ¼ até ½ -8 13/16-16 ¼ até ½ -10 1-14 ¼ até ½ -12 1 3/16-12 ¼ até ½ -14 ND ND -16 1 7/16-12 ¼ até ½ -20 1 11/16-12 ¼ até ½ -24 2-12 ¼ até ½ -32 ND ND -40 ND ND CARC= Caras Após Resistência na Chave.

Estes valores para Aço, Aço Inox e Bronze ND= Não Disponível.

ND ND ½ até ¾ ND ½ até ¾ ½ até ¾ ½ até ¾ 1/3 até ½ ND 1/3 até ½ 1/3 até ½ 1/3 até ½ ND ND

TRAÇO TAMANHO SAE

NPTF ROSCA

CONEXÃO DE CANO VATVD

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA VATVD

-2 1/8-27 2-3 2-3 -3 ND ND ND -4 ¼-18 2-3 2-3 -5 ND ND ND -6 3/8-18 2-3 2-3 -8 ½-14 2-3 2-3 -10 7/8-14 ND ND -12 ¾-14 2-3 2-3 -14 ND ND ND -16 1-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -20 1 ¼-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -24 1 ½-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -32 2-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -40 ND ND ND VATVD= Voltas Após Travar com os Dedos.

Estes valores para Cano de Aço, Aço Inox e Bronze.

ND= Não Disponível.

TRAÇO TAMANHO SAE

BSPT ROSCA

CONEXÃO DE CANO VATVD

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA VATVD

-2 1/8-28 2-3 2-3 -3 ND ND ND -4 ¼-19 2-3 2-3 -5 ND ND ND -6 3/8-19 2-3 2-3 -8 ½-14 2-3 2-3 -10 ND ND ND -12 ¾-14 2-3 2-3 -14 ND ND ND -16 1-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -20 1 ¼-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -24 1 ½-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -32 2-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -40 ND ND ND VATVD= Voltas Após Travar com os Dedos.

Estes valores para Cano de Aço, Aço Inox e Bronze.

ND= Não Disponível.

Torques de Conjuntos de Porto de Rosca Reta SAE J1926

TORQUES DE ENSAMBLAGEM PARA PORTOS DE ROSCA SAE J1926 TRAÇO S.A.E.

ROSCA

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Não Ajustável FeruLok Travado Triple-Lok Da Conexão Cano Junta lbs/pe lbs/pe N/M N/M (pol/pe) (pol/pe) (85) 10 (155) 18 (310) 20 (260) 29 (360) 40 (280) 32 (420) 46 (350) 40 60 80 (620) 70 100 135 85 115 135 185 135 183 175 235 175 237 200 270 200 271 250 340 250 339 305 415 305 414 375 510 375 509

Torque de Ensamblagem (+10% - 0) Ajustável Bujões – Cabeça Hexagonal Travado Interior Exterior Da FeruLok Junta Triple-Lok HP5ON-S P5ON-S lbs/pe lbs/pe lbs/pe lbs/pe N/M N/M N/M N/M (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (60) 7 (30) 3.5 (85) 10 (100) 11 (55) 6 (155) 18 (310) 20 (180) 20 (120) 13.5 (260) 29 (360) 40 (250) 28 (170) 19 (280) 32 (420) 46 (350) 40 (410) 46 (350) 40 60 80 (620) 70 60 80 (620) 70 100 135 85 115 100 135 85 115 135 185 135 183 135 185 135 183 175 235 175 237 175 235 175 237 200 270 200 271 200 270 200 271 250 340 250 339 250 340 250 339 305 415 305 414 305 415 305 414 375 510 375 509 375 510 375 509

3.57

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

EATON Aeroquip

Torques de Ensamblagem

Torque para Ensamblagem de Conexão Paralela

Eaton recomenda o aperto com chave de torque para obter uma ensamblagem segura da conexão.

Conexão Boss de Rosca reta, 37°, Anel ‘O’, Baixa Pressão, Padrão (SAEJ514)

Conexão Boss de Rosca reta, Anel ‘O’, Alta Pressão com ORS, Padrão (J1453)

Tamanho -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Roscas Polegs 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Os valores da lista são para conexões de aço. Para conexões de outros materiais entre em contato com a Eaton.

Torque da Conexão ou Porca Trave (lbs/pé) 8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

Torque da Conexão ou Porca Trave (N/m) 12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS

Tamanho -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Roscas Polegs 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Torque da Conexão ou Porca Trave (lbs/pé) 8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

Torque da Conexão ou Porca Trave (N/m) 11-16 20-22 24-27 33-35 58-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Roscas Polegs 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Porca de Conexão Giratória Torque (lbs/pé) 11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Porca de Conexão Giratória Torque (N/m) 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

37° JIC

Tamanho

Roscas Polegs

Porca de Conexão Giratória Torque (lbs/pé)

-04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Porca de Conexão Giratória Torque (N/m) 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Metricas Rosca Conexão reta ou Porca de Trave Tamanho mm Lbs/pé Newton Metros M10x1 13-15 18-20 M12x1.5 15-19 20-25 M14x1.5 19-23 25-30 M16x1.5 33-40 45-55 M18x1.5 37-44 50-60 M20x1.5 52-66 70-90 M22x1.5 55-70 55-95 M26x1.5 81-96 110-130 M27x2 96-111 130-150 M33x2 162-184 220-250 M42x2 170-192 230-260 M48x2 258-347 350-470 378 Eaton Aeroquip Produtos de Transorte de Fluidos A-HOOV1-E Janeiro 2005

Tamanho -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32 BSP

Rosca Conexão reta ou Porca de Trave Tamanho Nominal Polegs.** Lbs/pé Newton Metros G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-150 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 **”G” indica Roscas paralelas diferentes da ISO6149 Só para conexões de porto

POR-Eaton Assembly Torques.doc

3.58

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

Pesos da Madeira Comercial

Espécie

Kg/m3

Lb/pé3

Espécie

Abeto Balsamo 721 45 Cedro Incenso Abeto Branco 753 47 Cedro Porto-Orford Abeto de Sitka 529 33 Cedro Vermelho do Oeste Abeto dos Alpes 449 28 Cerejeira Preta Abeto Douglas Continental Norte 577 36 Choupo (Álamo) do Leste Abeto Douglas de Costa 881 55 Cipreste Careca Abeto Engleman 625 39 Faia Americana Abeto Nobel 481 30 Freixo, Branco Abeto Prata 577 36 Lariço do Oeste Abeto Preto 513 32 Liquidambar Abeto Tsuga do Leste 801 50 Magnólia Abeto Tsuga do Oeste 657 41 Nogueira Preta Abeto Vermelho 769 48 Olmo Americano Álamo Amarelo 609 38 Pau-Brasil Álamo Grasnador 689 43 Pinheiro Açúcar Alfarrobeira Preta 929 58 Pinheiro Amarelo do Oeste Amieiro Vermelho 737 43 Pinheiro Branco Bétula Amarelo 929 58 Pinheiro Branco do Leste Bétula Papel 801 50 Pinheiro Branco do Oeste Bordo Açúcar 897 56 Pinheiro de Atoleiro Bordo, Folha Grande 753 47 Pinheiro Folha Comprida Bordo Prateado 721 45 Pinheiro Folha Curta Bordo, Preto 865 54 Pinheiro Jack Bordo Vermelho 801 50 Pinheiro Lodgepole Carvalho Branco 993 62 Pinheiro Slash (de barras) Carvalho Branco Pântano 1105 69 Pinheiro Vermelho Carvalho Castanha Pântano 1041 65 Pinheiro Vermelho Noruega Carvalho Castanheiro 977 61 Salgueiro Preto Carvalho Preto 1009 63 Seringueira Azul Carvalho Vermelho 1009 63 Seringueira Preta Carvalho Vermelho Pântano 1073 67 Seringueira Tupelo Castanho Pecan 993 62 Seringueira Vermelha Castanho Verdadeiro 1009 63 Sicômoro Americano Cedro Branco do Norte 449 28 Tamarack (Lariço Americano) Cedro do Alaska 577 36 Tília Americana Obsercação: Os valores acima são para madeira verde

3.59

Kg/m3

Lb/pé3

721 897 433 721 785 817 865 769 769 801 785 929 865 801 817 721 545 577 561 993 993 993 801 625 993 545 673 801 1121 721 897 801 833 753 673

45 36 57 45 49 51 54 48 48 50 49 58 54 50 51 45 34 36 35 62 62 62 50 39 62 34 42 50 70 45 56 50 52 47 425

Tigercat Skidder 620D/630D

Lubrificação E Manutenção

PRESSÕES DOS PNEUS Peça Tigercat #

Fabricante

BP012 BP021 BP198 BP056 BP111 BP112 BP196 BP013 BP022 BP113 BP114 BP197 BP139 BP137 BP145 BP100 BP193 BP195 BP211 BP190 BP066 BP039 BP175 BP143 BP174 BP167 BP180 BP182

Tamanho

Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Goodyear Goodyear Goodyear GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian

23.1-26 14PR LS2 24.5-32 16 PR LS2 24.5-32 20PR LS2 CRC SS TL FS 28L-26 16PR LS2 DW (FS) 30.5L-32 20PR LS2 (FS) 30.5L-32 26PR SS LS2 DH (FS) 30.5-32 32PR CRC LS-2 TUBELESS 67x34-26 14PR HF4 73x44-32 16PR HF3 DH (FS) 35.5L-32 20PR LS2 DH (FS) 35.5L-32 24PR LS2 DH (FS) 35.5-32 30PR CRC LS-2 TUBELESS 30.5L-32 20 PR LOGLUGIII LS2 TL 30.5L-32 26 PLY CRC SS TUBELESS 35.5L-32 26PR LOGLUGIII TLL S2 66/4300-26 20PR HF4 DW (GPX) 67x34-26 20PR HF4 PRIMEX TL 73X44-20 20PR FX STF HF4 PRIMEX 35.5-32 26PR LS2 PRIMEX TL 710/45-26.5 20PR FOREST KING TRS2 SF 750/55-26.5 20PR F (N) 750/55-26.5 20PR TRS (N) 750/55 26.5 24 PR FOREST KING F2 780/55-26.5 20PR F 780/50 28.5 24PR FOREST KING TRS2 780-50-28.5 24PR FOREST KING F2 SF 30.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL 35.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL

Pressão de enchimento psi kPa 35 240 35 240 45 310 35 240 35 240 45 310 55 380 40 275 40 275 30 205 35 240 45 310 35 240 45 310 40 275 50 345 55 380 50 345 40 275 80 550 87 600 87 600 87 600 87 600 87 600 87 600 45 310 40 275

PRESSÕES DOS PNEUS DO SKIDDER R6 05/18

Conversões comuns Para converter...

Em...

Multiplicar por

Para converter...

Em...

Multiplicar por

bar ����������������������

psi �����������������������

14.5

in3 ������������������������

cm3 ����������������������

16.39

cm ����������������������

in ������������������������

0.06102

°F ������������������������

°C �����������������������

(°F - 32) / 1.8

°C �����������������������

°F ������������������������

(°C x 9/5) + 32

US Gal ����������������

L ��������������������������

3.785

kg ������������������������

lb �������������������������

2.205

hp �����������������������

kW ����������������������

0.7457

kW ����������������������

hp �����������������������

1.341

in �������������������������

mm ����������������������

25.4

L ��������������������������

US Gal ����������������

0.2642

lb �������������������������

kg ������������������������

0.4535

mm ����������������������

in �������������������������

0.03937

lbf•pé ������������������

Nm ����������������������

1.356

Nm ����������������������

lbf•pé ������������������

0.7375

psi �����������������������

par ����������������������

0.06896

N �������������������������

lbf ������������������������

0.22481

em Hg �����������������

psi �����������������������

0.4912

em H2O ��������������

psi �����������������������

0.03613

lb �������������������������

N �������������������������

4.4482

3

3

3.60