Tigercat SHOVEL LOGGER S855C LS855C MANUAL DEL OPERADOR - PDF DOWNLOAD (Spanish)

SHOVEL LOGGER S855C/LS855C

MANUAL DEL OPERADOR NUMERO DE SERIE 85550101 A 85551000 NUMERO DE SERIE 85500101 A 85501000

EDICION 2.1 FEBRERO, 2012 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Introducción

ii

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Introducción

SHOVEL LOGGER S855C/LS855C Tigercat TABLA DE CONTENIDOS SECCION INTRODUCCION....................................................................................................................................... v ESTANDARD TOPS, FOPS, OPS........................................................................................................... vi MODIFICACIONES FUERA DE FABRICA NO APROBADAS.................................................................vii SEGURIDAD............................................................................................................................................. 1 CONTROLES Y OPERACION.................................................................................................................. 2 LUBRICACION Y MANTENIMIENTO........................................................................................................ 3

CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia El escape del motor Diesel y algunos de sus componentes son conocidos por el estado de California por provocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

SHOVEL LOGGER S855C/LS855C Literatura Disponible Manual del Operador, Español (este manual)...................................... Part No. 43380A Manual del Operador, Inglés................................................................ Part No. 33046A Manual de Servicio, Español................................................................ Part No. 43381A Manual de Servicio, Inglés................................................................... Part No. 33047A Catálogo de Repuestos........................................................................ Part No. 33048A

iii

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Introducción

iv

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

INTRODUCCION

Introducción

El manual del Operador, manual de Servicio y catálogo de Repuestos se encuentran disponibles en Tigercat para ayudar al distribuidor, cliente y al operador a familiarizarce con los dispositivos de la Shovel Loggers S855C/LS855C. Serial numbers:S855C 85550101 A 85551000 LS855C 85500101 A 85501000 El Shovel Logger S855C/LS855C ha sido diseñado para transferir troncos, cargar y transportar (hoe-chucking) balanceeando los troncos y acercándolos al camino minimizando el daño y el impacto con el suelo.

NOTA: El 4to dígito del número de serie de la máquina indica el tipo de modelo. Por ejemplo 5 = Shovel Logger y 0 = Shovel Logger Nivelante. Para simplificar las cosas a través de este manual el 4to dígito ha sido remplazado con un asterisco para indicar que ambos tipos de modelos de máquina han sido afectados ej: 855*0101 A 855*1000.

El manual del operador ayudará al operador con las técnicas de operación adecuada y segura para el Shovel logger S855C/LS855C. También encontrará información importante sobre operación y seguridad del cabezal. El manual de servicio contiene procedimientos de seguridad y de servicio y un programa de mantenimiento preventivo para asegurar un óptimo funcionamiento de su máquina.

La sección 1 de los manuales del operador y de servicio, contienen información que debe ser obedecida.

Como también a través de todo el manual encontrará signos de ADVERTENCIA y PRECAUCION, en donde sea necesario, llamando la atención hacia los riesgos que pueden presentarse al ejecutar determinados procedimientos.

Sólo personal correctamente entrenado debe ser autorizada para operar y trabajar en la máquina.

La información contenida en este manual se encontraba actualizada al momento de su impresión. Los perfeccionamientos de la máquina suceden constantemente por lo que algunos de ellos, pueden no verse incluidos en este manual. Por lo tanto, entre en contacto con su distribuidor Tigercat para obtener la información actualizada que usted necesite.

La frase “y superior” que aparece en este manual, después de los números de serie, implica que la información relacionada está vigente para cualquier máquina con número de serie MAYOR que el número de serie que precedede a “y superior”.

Tigercat se reserva el derecho de efectuar cambio en la máquina, después de haber editado este manual, los que no aparecerán de inmediato en éste.

Se hacen todos los esfuerzos por enviar actualizaciones, regularmente. Si la máquina en cuestión fue construida después de la fecha de edición de este manual, abrá discrepancia en la información; lame a su distribuidor Tigercat o al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de edición aparece en la primera página de este manual.

La Compañía se reserva el derecho de cambiar la información contenida en estos manuales sin previo aviso.

Tigercat Industries Inc.

v

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Introducción

LA CABINA DEL OPERADOR CUMPLE CON LOS SIGUIENTES ESTANDARES:

OREGON OSHA 437-007-0775:14a ESTRUCTURA DE PROTECCION CONTRA VOLCAMIENTO (TOPS) ISO 8084: 1993 ESTRUCTURA DE PROTECCION DEL OPERADOR (OPS) ISO 8083: 1989 ESTRUCTURA DE PROTECCION POR IMPACTO DE OBJETOS (FOPS) ISO 2867: 1994 SAE J1356: FEB 1988 OREGON OSHA 437-007-0775:14b,c AS 4988: 2002

* MODIFICACIONES Y REPARACIONES:

Cualquier modificación a las protecciones TOPS, FOPS u, OPS, a sus elementos de montaje o, al chasis sobre el que se encuentran instaladas puede afectar seriamente la integridad de sus estructuras y su capacidad de suministrar continuamente el nivel de protección para el que fueron diseñadas.

Si cualquiera de esas modificaciones es ejecutada, Tigercat advierte enfáticamente que los certificados de aprobación de las estructuras TOPS, FOPS y OPS perderán su validez.

Tigercat puede conceder aprobación oficial a modificaciones solamente por medio de: i. Aprobación escrita de las reparaciones o modificaciones, firmada por el Gerente de Ingeniería de Tigercat o, ii. Publicaciones oficiales de Tigercat aprobando tales reparaciones o modificaciones.

Ambos casos mencionados arriba son válidos solo si los trabajos son ejecutados conforme a métodos aprobados por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación del cliente o distribuidor Tigercat, pueden originar una situación peligrosa por lo que se considerará dicho cliente y/o distribuidor Tigercat como habiendo asumido el riesgo involucrado o como negligente al dar lugar a dicha situación.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en situaciones originadas por modificaciones y/o transformaciones ejecutadas en las estructuras sin su previa autorización.

Las cabinas de Operador son diseñadas de acuerdo a normas TOPS, FOPS, OPS, para resistir la fuerza y absorber la energía del volcamiento (TOPS) o, resistir el impacto de un objeto en caída (FOPS) o, reducir la posibilidad que objetos penetren la cabina hiriendo al operador (OPS). Las estructuras con deformación permanente, no pueden continuar suministrando el mismo nivel de protección del diseño original y deben ser reemplazadas. Los intentos de enderezarlas pueden reducir aún más su capacidad protectora remanente, especialmente al aplicar calor.

Los dispositivos de montaje y bastidor o chasis sobre el cual la cabina está instalada son considerados parte integral del TOPS, FOPS, OPS e incluidos en el diseño, pruebas y certificados de aprobación del producto.

Antes de intentar cualquier modificación o reparación de estructuras protectoras comuníquese con el departamento de Servicio Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

vi

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Introducción

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS FUERA DE FÁBRICA La instalación de cualquier accesorio no autorizado o modificaciones de cualquier tipo, efectuadas en este producto Tigercat, puede afectar el rendimiento del diseño original de este producto. La integridad, estabilidad y el funcionamiento del producto, pueden ser puestos en serio riesgo.

LA POLITICA DE Tigercat NO PERMITE EFECTUAR MODIFICACIONES A SUS PRODUCTOS, INCLUYENDO ADICIONES Y/O EXCLUSIONES, EXCEPTUANDO AQUELLAS QUE SEAN APROBADAS POR LA FABRICA. La aprobación oficial a modificaciones o a la instalación de opciones se puede producir solamente si: i) Las opciones en cuestión para ese producto figuran en listas o texto de literatura vigente Tigercat como, hojas de especificación impresas, listas de precio, manual de repuestos o, literatura publicada por Tigercat sobre el producto. ii) Existe autorización escrita del Gerente de Ingeniería de Tigercat para opciones o modificaciones aprobadas.

NO SE ACEPTAN AUTORIZACIONES EMITIDAS POR CUALQUIER OTRA PERSONA. Las modificaciones y reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización, pueden acabar creando una situación peligrosa por lo que, esa persona y/u organización serán considerados como habiendo asumido el riesgo involucrado y como negligentes al dar lugar a dicha situación.

El peso es un importante factor al considerar la adición de opciones o aditamentos. Entre en contacto con su distribuidor Tigercat para informarse al respecto del peso de operación máximo permitido y el efecto que la adición de diversas opciones pueda producir en su máquina.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Aprobadas Ejecutadas En Su Producto Fuera de Fábrica.

Si Tigercat se ve involucrada en un proceso judicial como resultado de modificaciones ejecutadas en su producto sin la adecuada autorización previa más arriba mencionada, Tigercat tomará todas las acciones apropiadas para porteger sus intereses.

Si no se respetan los términos de la política indicada arriba la póliza de garantía del producto y la certificación de todos los elementos de seguridad instalados en el producto modificado se tornan NULOS y PIERDEN SU VALIDEZ. Las modificaciones no autorizadas también anulan las garantías que los fabricantes de componentes otorgan a Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

vii

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Introducción

viii

SHOVEL LOGGER S855C/LS855C Tigercat SECCION 1 - SEGURIDAD FEBRERO 2012

Leer y comprender esta sección de seguridad antes de operar cualquier equipo.

Leer y comprender todos los manuales de aditamientos y accesorios.

CONTENIDOS - SECCION 1 A

AL ESTACIONAR LA MÁQUINA.............................................................................................................. 1.13 C

CABINA, SALIDAS..................................................................................................................................... 1.7 S COMPUERTA HIDRÁULICA DEL MOTOR.............................................................................................. 1.18 CORTANDO ÁRBOLES........................................................................................................................... 1.11 E

ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA....................................................................................... 1.11 F

FUGAS DE LÍQUIDOS............................................................................................................................. 1.16 W FUGAS HIDRÁULICAS............................................................................................................................ 1.16 G

GASES TÓXICOS DEL ESCAPE............................................................................................................ 1.18 I

INTERRUP. INTERBLOQUEADORES SEGURIDAD EN PUERTAS CABINA.......................................... 1.8 INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA........................................................................... 1.13 L

LESION POR INYECCION DE GRASA................................................................................................... 1.21 LESION POR INYECCION DE LIQUIDOS.............................................................................................. 1.20 LÍQUIDO AUXILIAR DE ENCENDIDO....................................................................................................... 1.7 LIQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MAQUINA............................................. 1.14 M

MOVIENDO ÁRBOLES............................................................................................................................ 1.12 P

PALABRAS DE ALERTA............................................................................................................................ 1.2 PELIGRO, PRESIÓN HIDRÁULICA......................................................................................................... 1.16 PELIGRO, ROPA SUELTA....................................................................................................................... 1.16 PRECAUCIONES CON SISTEMA LANZA ER......................................................................................... 1.17 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO................................................................................ 1.14 PRECAUCIONES GENERALES SEGURIDAD......................................................................................... 1.3 PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO PAUTAS DE PREVENCIÓN DE INCENDIO......................................................................................... 1.25 PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO................................................................ 1.29 QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA........................................................... 1.28 QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MÁQUINA.................................................................. 1.27 QUE HACER PARA PREPARSE EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA.................................. 1.26 R

RIESGOS DE SEGURIDAD - AL OPERAR............................................................................................... 1.5 ROPA DE TRABAJO.................................................................................................................................. 1.3 S

SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA............................................................................................ 1.7 SEGURIDAD, BATERIA............................................................................................................................. 1.6 SEGURIDAD, ETIQUETAS............................................................................................................ 1.30, 1.31 SEGURIDAD, SIMBOLOS......................................................................................................................... 1.2 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO................................................................................................................ 1.16 SOLDAR, ANTES DE............................................................................................................................... 1.15 T

TOMAR CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS........................................ 1.22, 1.23, 1.24 QUE PASA SI UN RAYO LE GOLPEA?............................................................................................... 1.22 SEGURIDAD CONTRA RAYOS................................................................................................. 1.23, 1.24 TRABAJANDO CON ACEITE..................................................................................................................... 1.4

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

SIMBOLOS SEGURIDAD

Este símbolo de alerta de seguridad significa CUIDADO! ESTE ATENTO! SU SEGURIDAD ESTA EN JUEGO! El símbolo de alerta de seguridad identifica mensajes importantes ubicados en las máquinas, manuales o en cualquier otro lugar. Al ver este símbolo mantengase alerta por posibles lesiones personales o de muerte. Siga las instrucciones de los mensajes de seguridad.

Comprendiendo las Palabras de Alerta

PELIGRO PELIGRO, indica una situación peligrosa potencial, la cual si no evitada, resultará en muerte o lesiones de caracter grave.

ADVERTENCIA ADVERTENCIA, indica una situación peligrosa potencial, la cual, si no es evitada, podría resultar en muerte o lesiones de caracter grave.

ATENCIÓN ATENCIÓN, indica una situación peligrosa potencial, la cual, si no es evitada, puede resultar en lesiones menores o moderadas.

1.2

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

PRECAUCIONES GENERALES SEGURIDAD Recuerde que la seguridad es la prioridad principal para todos.

Esta sección del manual detalla una cantidad de reglas, que deben ser aplicadas y obedecidas en todo momento, para minimizar los riesgos y promover constantemente la seguridad.

Lea siempre el manual del operador antes de operar la máquina. Ponga mucha atención a señales de ADVERTENCIAS y PELIGROS.

Para proteger sus oidos del ruido, use un dispositivo protector de oídos, apropiado, como tapones o cobertores. La exposición prolongada a ruidos altos pueda ocasionar impedimiento o perdidda auditiva. Esta máquina excede los 70dB(A) en la cabina y excede 85dB(A) cuando se efectua mantenimiento en el motor.

Para subir o bajarse de la máquina use los asideros y escalones creados para eso.

Nunca salte de la m,áquina para bajarse.

No intente subir o bajar de una máquina en movimento.

Siga todas las instrucciones de los inspectores de seguridad y supervisores.

No utilice el apoyabrazo del asiento para sujetarse al subir o bajar de la máquina.

Para operar este equipo usted debe haber recibido una capacitación completa y conocer las limitaciones y capacidades de la máquina. Aprenda las técnicas de operación más eficientes.

No permita que personas sin entrenamiento, operen la máquina

No use los pedales de la máquina como escalón.

Al bajar o subir de la máquina, aplique siempre la técnica de 3 puntos - Use 1 mano y 2 pies o 2 pies y 1 mano.

ADVERTENCIA

Use ropa de trabajo adecuada y accesorios de protección como guantes, botas de seguridad, casco, protectores oculares y de oidos. Estas reglas de seguridad destacan ambos tipos de medidas, generales y específicas, con las que el operador debe estar familiarizado y las que debe aplicar. Medidas aún más específicas se encuentran ilustradas en imágenes las que también pueden encontrarse adheridas a la máqui na en sitios que corresponden a sus respectivos mensajes. Mantenga los adhesivos de seguridad en buenas condiciones. Repare o reemplace los adhesivos dañados.

1.3

Evite subir o bajar de la máquina en áreas con superficie resbaloza. Limpiar, secar o cubrir el área resbaloza con material antideslizante antes de subir o bajar de la máquina.

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación

Mantenga, en todo momento, y a mano equipo de primeros auxilios.

Trabajando con aceite El contacto con aceites, implica un riesgo para la piel (ejemplo: eczema). La higiene es primordial.

Algusos consejos que deben ser tomados en consideración: • Los aceites usados en esta máquina se calientan lo suficiente como para ocasionar quemaduras de caracter grave.

• Evitar contacto con aceite, particularmente, aceite caliente.

• Si piel entra en contacto directo con aceite, debe ser lavada, inmediatamente, con jabón y agua.

• Use guantes de protección. Sus manos deben estar limpias antes de ponerse guantes. Aplique crema protectora a sus manos para facilitar el lavado.

• No ponga paños aceitosos en sus bolsillos.

• Ropa aceitada, debe ser cambiada lo antes posible.

• Mantenga un buso de trabajo de recambio a mano, pero no en la máquina, donde puede ensuciarse.

• Cortes y laseraciones deben ser atendidas inmediatamente. Límpielas y efectue primeros auxilios.

• Evite respirar en vapores de aceite.

• Lávese manos y brazos frecuentemente (ejemplo: en cada comida, descanso o con la mayor frecuencia posible).

Evitar montar o desmontar la máquina en areas con superficies resbaladizas. Si esto no es posible, limpiar o cubrir las superficies resbaladizas con material antideslizante.

Para reducir los riesgos de incendio se debe limpiar todos los desechos de la máquina, al menos una vez por dia, particularmente alrededor de los componentes del escape del motor. Se deben eliminar, de forma inmediata, las fugas de aceite hidráulico, exceso de grasa, la acumulación de combustible y aceite (incluyendo derrames).

Mantenga, limpio, el interior de la cabina, saque desechos o basuras.

La máquina debe ser lavada, completamente, al momento de efectuar servicio en ella.

Revise, diariamente, la máquina por posibles daños o desgaste prematuro en las estructuras TOPS, FOPS, OPS. La máquina debe ser revisada, diariamente por posibles fugas de líquidos, daño o desgaste prematuro, y operación defectuosa. Las partes o sistemas con funcionamiento defectuoso deben ser reparadas o substituidas de inmediato.

Revise posibles daños en las protecciones de puerta y ventanas.

Revise posibles fisuras en las protecciones de ventanas, una ventana dañada ha reducido su fuerza para detener objetos en vuelo. Las ventanas dañadas deben ser remplazadas por repuestos originales.

Verifique las ventanas por posibles rasguños, trizaduras y nubosidad que pudiesen impedir una clara visibilidad al rededor de la máquina No opere la máquina con componentes inoperantes o defectuosos.

Verifique todos los niveles de los líquidos.

No opere la máquina si se ha removido cualquier parte del sistema de escape, cubiertas de seguridad u otros dispositivos.

1.4

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Ponga extremo cuidado al operar en áreas con cables del tendido eléctrico. Si la máquina y sus accesorios no son mantenidos a una distancia prudente de los cables del tendido eléctrico, pueden ocasionarce lesiones severas o muerte por electrocución.

Mantenga una distancia de 10 ft. (3m) entre cualquier parte de la máquina o pluma y cualquier cable del tendido eléctrico de 50.000 volts o menos, más 1/2 pulgada (10 mm) por cada 1,000 volts adicionales sobre los 50,000 volt.

Si las normas Estatales/Provinciales o del lugar de trabajo, requieren mayores distancias de seguridad a las anteriormente señaladas, cumpla estrictamente estas normas por su propia seguridad.

Si la máquina necesita ser transportada, asegúrese de que esté bien asegurada al vehículo de transporte. Ver en las instrucciones del movimiento o desplazamiento del vehículo en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR. Detener el motor, inmediátamente, después de haber trabajado con carga puede ocasionar el desgaste prematuro de los componentes del motor. Reduzca la velocidad del motor a RALENTÍ BAJO y déjelo funcionar por aproximadamente 5 minutos para permitir un enfriamiento gradual del calor y también para reducir la velocidad turbo. Esto también prevendrá la perdida de refrigerante por ebullición y posibles daños en puntos calientes del motor.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación Precauciones de Seguridad - Sellos Viton Sellos O (O-rings) y otros sellos fabricados con material Viton (goma fluorada) produce un ácido altamente corrosivo (Hidrofluorico) al ser expuesto a temperaturas sobre 315°C (600°F).

Esta contaminación puede tener consecuencias extremas en tejido humano ya que es casi imposible su remoción despues del contacto.

Los siguientes procedimientos son recomendados al inspeccionar equipamiento que ha sido expuesto a altas temperaturas, tales como fuego: • Inspeccione, visualmente cualquier sello o juntas que hayan sido expuestos al calor; se verán negros y pegajosos.

• Si están de esta forma, No Los Toque!!!!

• Determine la composición material de los sellos y juntas, se se han utilizado sellos o juntas fluro-elastomer han sido usadas (Viton, fluorel, o tecmoflon) el área afectada debe ser descontaminada antes de continuar con cualquier otro trabajo. Goma natural y materiales nitrilos, no son peligrosos.

• Guantes de trabajo desechables (neoprene) deben ser utilizados al trabajar en el área afectada; descontaminándola con agua con cal (Calcium Hydroxide solution).

• Cualquier ropa sucia, residuos y guantes deben ser descartados después de ser usados.

Nota: No se recomienda quemar los articulos desechados, a menos que sea a través de un proceso de incineración aprobado, en donde los productos incinerados son tratados por friega alcalina.

Recuerdese que al efectuar servicio o trabajos de manutención, las superficies y los asideros en y alrededor del motor y del sistema de enfriamiento, se ponene bien calientes, cuando el motor ha estado funcionando. El contacto con superficies calientes puede ocasionar lesiones.

Cumpla con las instrucciones en este manual, como también con las normas de su compañía para la operación de esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones de seguridad generales especificadas por el fabricante del aditamiento.

Riesgos de Seguridad - Al Operar Mantenga en la máquina, un extinguidor cargado, en todo momento y SEPA COMO UTILIZARLO. No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina. La máquina ha sido diseñada para transportar, solamente, al operador.

No permita operar la máquina a personas cuyo estado físico las inhabilite o si se encuentran bajo la influencia del alcohol o drogas.

ADVERTENCIA Escape del motor, algunos de sus componentes, y algunos componentes del vehículo contienen o emiten químicos, reconocidos por el estado de California como provocadores de cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Antes de operar, compruebe tener suficiente espacio libre a ambos costados y por sobre la máquina y cualquiera de sus accesorios. Espacio adicional podria ser necesario cuando el terreno es desnivelado.

1.5

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación IMPORTANTE

24 VOLTS

SISTEMA ELETRICO ADVERTENCIA Los bornes y terminales de las baterías y sus accesorios contienen plomo y/o componenentes de plomo, Químicos reconocidos por el Estado de California, por probocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Lávese las manos al terminar.

Evitar Accidentes por Atropello Antes de mover la máquina, asegúrese de no tener peatones en el área de trabajo.

Esté siempre atento a las personas que entran al área de trabajo. Use la bocina para advertir a los trabajadores, antes de mover la máquina.

ATENCIÓN Las baterías contienen ácido sulfúrico el que al entrar en contacto con sus ojos o piel, puede dañarlos severamente. Use siempre un una mascara protectora, guantes de goma, y ropa adecuada para reducir los riesgos de accidente.

Cuando se utiliza una persona para señalizar, manténga una buena visión de esta persona en todo momento. Antes de retroceder, asegurese que esta persona no esta en su camino.

Para evitar atropellamientos: • Siempre mire alrededor antes de retroceder. asegúrese de no tener a nadie en su camino.

• Mantenga en buen estado, la alarma de retroceso. Esta alarma debe sonar cuando la máquina está retrocediendo.

• Si necesita retroceder y su visión está obstruida, use una persona que le ayude con señales, pero mantengala siempre en vista.

Las baterías producen gases explosivos e inflamables. Al soldar, o trabajar con llamas o al encender un cigarro mantengase a distancia de las baterías.

• Aprenda el significado de todas las banderas, señales y signos que se encuentren en el lugar de trabajo, además del señalizador responsable.

Si accidentalmente salpica sus ojos con ácido, lávelos inmediatamente con agua limpia y busque asistencia médica.

• Mantenga espejos, ventanas y luces en buena condición.

No intente cargar una batería congelada; puede explotar.

• Polvo, lluvia, niebla, nieve, etc., pueden reducir la visibilidad. Si su visibilidad se ve afectada, redusca la velocidad y use las luces adecuadas.

Desconecte la bateria antes de trabajar en el sistema eléctrico, como sigue: - Apague el interruptor maestro en la cabina - Desconecte el cable del arranque del motor desde ambos postes de la bateria - Desconecte el cable del solenoide maestro positivo, desde ambos postes de bateria Conecte el terminal a tierra, al final, cuando reconecte.

Por ninguna razón ponga en cortocircuito los terminales de la batería. Puede resultar en severas quemaduras o explosión.

1.6

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Antes de mover la máquina hacia el sitio de trabajo, verifique que todas la puertas, paneles y cubiertas de acceso, estén correctamente instaladas y aseguradas.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR

CABINA, SALIDAS Hay tres formas para salir de la cabina en caso de emergencia.

1. Puerta Delantera, este es tambien el punto de entrada principal y es la unica puerta que debe ser usada bajo condiciones normales operativas para entrar y salir de la cabina.

Esta puerta tambien posee un INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD. Ver INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD en ESTA SECCION. 2. Puerta Lateral, deberia ser usada solo como salida de emergencia. No use esta puerta en forma rutinaria para entrar o salir de la cabina. Esta puerta no posee un interruptor interbloqueador de seguridad y por lo tanto al quedar abierta no desactivara el control piloto en la cabina. APAGUE SIEMPRE el motor antes de usar la puerta lateral como salida.

3. Compuerta de escape, esta es la tercera salida de la cabina, y debe ser usada cuando la puerta delantera quede bloqueada.

Esta compuerta no está equipada con un interruptor interbloqueador de seguridad y si es dejada abierta, no desactivara los controles piloto en la cabina. APAGUE SIEMPRE el motor antes de usar la compuerta de escape como salida.

Es importante que el operador de la máquina se familiarice con estas salidas de emergencia y sepa como usarlas.

Las tres salidas deben ser revisadas, todas deben encontrarse operativas y funcionales, en caso de emergencia. El mecanismo interbloqueador de seguridad de la puerta delantera y los mecanismos de anclaje de la compuerta de escape y puerta lateral no deben ser modificados ni cancelados.

For additional information, refer to EMERGENCY

Apague el motor cuando ponga combustible - NO fume al momento de poner combustible o cerca de llamas o chispas.

Verifique que nadie este dentro del área de movimiento de la máquina, antes de encenderla.

Toque la bocina antes de encender la máquina.

El asiento del operador está equipado con un cinturón de seguridad. Utilícelo en todo momento, al operar la máquina.

Encienda el motor, siguiendo las instrucciones de este manual. Vaya a OPERAR LA MAQUINA en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. Nunca utilice líquido auxiliar de encendido para encender el motor.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior, en caso de emergencia. Asegúrese que las puertas funciones perfectamente, abra las puertas dos veces, la primera vez con la manilla interior y la segunda con la manilla exterior.

ESTA MÁQUINA ESTÁ EQUIPADA CON UN ELEMENTO CALEFACTOR CONTROLADO POR COMPUTADOR UBICADO ENEL SISTEMA DE ADMISIÓN DEL MOTOR. LÍQUIDOS AUXILIARES DE ENCENDIDO, EXPLOTARÁN AL ENTRAR EN CONTACTO CON EL ELEMENTO CALEFACTOR.

SALIDAS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 1.7

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

3. Nunca se desplace cerca de otros trabajadores o de otros equipos con cabezales o sierras en funcionamiento.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación

INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD EN PUERTA DELANTERA:

4. No permita personas u otro equipo cerca de su area de operacion.

5. Use solo practicas de senalizacion previamente discutidas y aprobadas.

La puerta delantera se encuentra equipada con un interruptor interbloqueador de seguridad para prevenir que la maquina sea operada con la puerta delantera abierta (sist. piloto desactivado).

INTERRUPTOR

822-D02

ACTIVADOR EN PUERTA

ADVERTENCIA

No abra el acceso de escape o la puerta, para ventilar la cabina, cuando esté operando la máquina.

Mantega las puertas cerradas al conducir o mover la máquina, para prevenir entradas accidentales de ganchos, ramas o desechos hacia la cabina.

Mantenga las puertas de la cabina cerradas y utilice el cinturón de seguridad, al momento de conducir o mover la máquina, para prevenir ser lanzado fuera de ella.

Asegure objetos sueltos en la cabina.

Antes de comenzar a trabajar, revise todos los controles del equipo para asegurarse que la maquina responda correctamente.

Asegurese que todas las rejillas y protecciones de seguridad, incluyendo el tragaluz se encuentren instalados y asegurados correctamente.

Apoye siempre el accesorio sobre el suelo al detener la operacion, aunque el motor se encuentre encendido o apagado.

Opere la máquina, solamente, desde el asiento del operador.

Mire el suelo por peligros potenciales como desechos de metal, alambres o rocas.

Al desplazarce posicione la pluma y el cabezal en un lugar donde no le impida la vision.

Si su vision se encuentra limitada por polvo, humo, niebla, lluvia o nieve, pare la maquina hasta que la visibilidad mejore.

INTERRUP. INTERBLOQUEADOR (PUERTA DELANTERA)

Presione el interruptor rojo PILOTO OFF y confirme que la luz PILOTO OFF este ENCENDIDA antes de sacarse el cinturon de seguridad. NO use el interruptor interbloqueador de seguridad de la puerta delantera para DESACTIVAR el sistema piloto.

Nota: El motor puede ser encendido pero las funciones de la maquina no pueden ser operadas con la puerta abierta.

ATENCIÓN El interruptor interbloqueador de la puerta y el interruptor de reajuste piloto son dispositivos de seguridad y sus funciones no deben ser alteradas.

Para operar: Cierre la puerta delantera y presione el interruptor de REAJUSTE PILOTO. Una vez que el sistema interbloqueador ha sido activado, la seguridad del operador y de todas las

ADVERTENCIA

ATENCIÓN No abra las puertas de la cabina o las rejillas de las ventanas, cuando la máquina esté en una pendiente, ya que estas son pesadas y se pueden abrir violentamente. Cualquiera que se encuentre cerca puede resultar herido. El que abra la puerta o rejilla y la mantenga puede ser lanzado fuera de la cabina y herirse.

personas fuera de la cabina pasan a ser parte de la responsabilidad del operador.

1. Cuando el motor este funcionando, NO permita que nadie se exponga en areas de la maquina en donde puedan ser apretados por componentes en movimiento.

2. Mantenga una distancia operativa segura entre la maquina y el resto del personal. Nunca opere la pluma o accesorios sobre las cabezas de los espectadores.

1.8

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación ESTABILIDAD Y TRACCION DE LA MAQUINA MAQUINAS SIN NIVELAMIENTO Al trabajar en pendientes, desplazarce hacia arriba o hacia abajo en la pendiente, para evitar volcarse.

NUNCA se desplace en forma lateral en terreno con PENDIENTE: • Cuando se comienza a adicionar troncos al bolsillo acumulador, la operación y la estabilidad de la máquina cambiaran.

• Para evitar volcarse, mantenga el cabezal de corte lo mas bajo posible para mantener un centro de gravedad bajo.

• Este siempre preparado para votar la carga en caso de emergencia.

• No sobrecargue la máquina ya que esto puede crear una condición inestrable y ocasionar el volcamiento.

1.9

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA MÁQUINAS CON NIVELAMIENTO Esta maquina esta disenada para operar en terreno dificil y con pendientes, comunmente encontrado en aplicaciones forestales. Sin embargo condiciones de suelo varian grandemente debido al tipo de suelo, angulos de pendiente, humedad, nieve y hielo, rocas, monticulos, tocones y arboles caidos. Todos estos factores afectan la estabilidad de la maquina contra volcamientos y traccion para resistir derrapamiento. Esta maquina podria no ser capaz de ser operada en algunas condiciones de suelos, y debe ser usada con precaucion.

20° 860C-009

RANGO TRABAJO NORMAL DEL SISTEMA DE LANZA UPHILL RANGO TRABAJO ESTABILIDAD REDUCIDA

16° 860C-010

FIG. 2 ANGULOS NIVEL. CHASIS INFERIOR Se han realizado todos los esfuerzos al disenar esta maquina para reducir el riesgo de volcamiento, sin embargo no es posible eliminar el riesgo de volcamiento. Para minimizar este riesgo haga lo siguiente: • No intente operar esta maquina en pendientes sin haber recibido entrenamiento apropiado.

• Aprenda los limites de estabilidad o “acostumbrese” a la maquina, trabajando primero en pendientes faciles, posicionando la lanza para reducir el riesgo de volcamiento.

Gane experiencia con el tiempo, aumentando gradualmente el angulo de las pendientes en las cuales esta trabajando.

• Mantenga el cabezal lo mas cerca del suelo posible para aumentar la estabilidad de la maquina y para permitir bajar rapidamente la lanza hacia el suelo si la maquina comienza a inclinarse demasiado.

• Use siempre el ajuste de velocidad BAJA para la traccion cuando trabaje en pendiente.

• Al desplazarce con un angulo a la pendiente en vez de hacerlo hacia arriba o hacia abajo, le quita traccion a las orugas. Mientras mas se aleja del desplazamiento en linea recta hacia arriba o abajo, provoca el deslizamiento lateral de la maquina y/o posible volcamiento.

CAJA ENGRANAJES ORUGA EN PARTE POSTERIOR DEL CHASÍ INFERIOR 860C-030

FIG. 1 RANGOS DE TRABAJO

Cuando sea posible, trabaje dentro de rangos de condiciones normales de trabajo del sistema de la pluma como se muestra en la FIG. 1. Note que en cualquier posicion de la lanza, en ambos dentro y fuera del rango operativo normal, hay riesgo de inestabilidad e inclinacion. Cuando sea necesario trabajar fuera del rango normal de trabajo, recuerdese que la estabilidad de la maquina se vera reducida. El riesgo de volcamiento aumentara al operar bajo condiciones de rango de trabajo con estabilidad reducida.

1.10

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación • • • • •

•

•

•

•

NUNCA SE DESPLACE LATERALMENTE EN UNA PENDIENTE O SOBRE EL COSTADO DE UN CERRO. Lleve siempre la carga en el lado de la maquina que va hacia el cerro.

No levante o mueva objetos que excedan la estabilidad de la maquina.

Este siempre preparado a soltar la carga en caso de volcamiento de la maquina.

Posicione siempre la cabina para que tenga una vista clara en la direccion del desplazamiento. Este atento a las condiciones y obstaculos del terreno, antes de mover la maquina.

Al pasar por obstaculos (monticulos, tocones, grietas, etc.) la maquina puede cambiar rapidamente, afectando severamente la estabilidad. Pase lentamente cada obstaculo y posicione la lanza contra el suelo para reducir el riesgo de cambio de estabilidad de la maquina.

Al bajar la pendiente y retroceder sobre obstaculos inesperados se expone a riesgo de volcamiento. Intente conocer el paso de las orugas cuando vaya a mover la maquina.

Cuando suba una pendiente, la lanza debe posicionarse mirando hacia arriba sobre la pendiente y el cabezal debe mantenerse cerca del suelo (FIG. 3). Al descender una pendiente la lanza debe apuntar hacia abajo en la misma direccion del desplazamiento de la maquina y el cabezal debe mantenerse cerca del suelo (FIG.4). Debe saber que la maquina se encuentra en la posicion mas inestable en una pendiente con la lanza hacia la parte posterior (ver tambien FIG.1).

Preocupese de la estabilidad de la maquina en todo momento, especialmente cuando cambie de direccion o bajando el cerro.

Cuando gane experiencia, intente conocer cual es la pendiente maxima en la cual su maquina puede operar, no puede ser definido simplemente por un valor de angulo. Hay variables en superficies del terreno, tipos de suelo, rocas, monticulos, tocones y arboles caidos, cambio de las condiciones metereologicas y lo mas importante el nivel de conocimiento y experiencia del operador afectan las limitaciones de pendiente maxima.

Sepa que estos factores pueden convertir una pendiente de bajo riesgo en una pendiente complicada. NO intente trabajar en pendientes que vayan más allá de su nivel de capacidad personal.

LANZA HACIA ADELANTE

MANTENER EL ADITAMIENTO CERCA DEL SUELO

860CS-004

CAJA ENGRANAJE DE ORUGA EN LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS INFERIOR

SUBIENDO PENDIENTE (FIG. 3)

MANTENER EL ADITAMIENTO CERCA DEL SUELO

860CS-003

1.11

BAJANDO PENDIENTE (FIG 4.)

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación

ADVERTENCIA NO opere esta máquina para levantar o mover objetos que no sean los cuales esta máquina ha sido diseñada para levantar o mover.

El sistema de la lanza fue creado para ser usado sólo para shovel logging.

• No use la lanza para efectuar servicio en otros equipos.

• No use la lanza para levantar objetos como neumáticos, motores, cilindros, componentes pesados, etc.

• No modifique el sistema de la lanza.

• No efectue modificaciones o adiciones en la lanza para usarla con un proposito diferente.

• No use el aditamiento para otro propósito que no sea shovel logging.

MOVIENDO ARBOLES Pedazos de madera, desechos del suelo e uncluso dientes que se suelten desde la sierra llegan a ser misiles potencialmente peligrosos cuando llegan a ser lanzados por esta máquina.

Revisar la garra por fracturas de fatiga.

Al moverse de árbol en árbol, tome cuidado de no tocar otra vegetacion o desechos que puedan ocasionar peligro de desprendimiento o caida.

No sobrecargar la garra.

Trabaje dentro de sus habilidades operativas, no intente mover un árbol que sea demasiado grande para la garra o para el sistema de lanza.

Opere para que la carga no apunte o no entre directamente en el área de persona, animales, edificios u otras máquinas.

Mantenga una distancia operativa entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal. Es tarea del operador asegurarse que nadie se acerque a la máquina cuando este siendo operada.

No seguir las instrucciones anteriores podria ocasionar lesiones serias o la muerte.

Controle siempre la dirección en que el árbol se moverá para prevenir lesiones a sus colegas o daños a otros vehículos.

Acostumbrese a desplazarce con la carga y garra lo mas cerca del suelo posible, nunca eleve la carga o la garra a menos que sea necesario.

APLICACIONES EN TERRENO BLANDO Shovel logging es generalmente efectuado en terrenos blandos, muchas veces demasiado blandos como para soportar el peso de la maquina. Bajo estas condiciones se realizan alfombras de troncos o árboles caidos y son usados para soportar la maquina. La máquina puede salirse de esta base soportante cayendo al barro o suelo blando y sumergirse hasta la cabina. Asegurese siempre que todas las puertas y salida de escape del techo estes funcionando para ser usadas como posibles rutas de escape.

Nunca use esta máquina para sacar madera de una ruma de troncos de una pila nueva cuando el resto de los equipos y operadoes estan entrando en el area de trabajo. Planear la sacada de madera de la cancha antes de la llegada de otros equipos.

Nunca trabaje solo. informe regularmente a otros miembros de su cuadrilla de sus intenciones, ubicación y periodo de tiempo que va a trabajar.

Estacionar la máquina a unos 15 m (50 ft) de otros equipos en un área despejada. En caso de incendio, esta distancia minimiza la probabilidad que el fuego se propague a otros equipos.

Si la máquina comienza a hundirse, inmediatamente; 1. Apagar el motor

Antes de dejar la cabina del operador, bajar la garra o el aditamiento al suelo.

2. Elija la ruta de escape superior (techo) 3. Salga de la cabina

Si va a estar fuera de la cabina por un periodo de tiempo prolongado, apague el motor.

Al mover troncos con el sistema de lanza, mantener los troncos a una distancia segura desde la cabina y de la máquina para prevenir posibles lesiones con fragmentos de ventanas lanzados al aire u ocasionando serios daños a la máquina.

1.12

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación Al estacionar la máquina; •

Estacione sólo en terreno nivelado y active el freno de giro.

•

No estacione en una cuesta o terreno inclinado.

•

Baje el aditamiento al suelo.

•

Pare el motor.

24865A

•

Gire el interruptor de desconexión de la batería a off si va a estacionar por un periodo de tiempo prolongado (Ej., toda la noche).

NOTE: Espere 30 segundos después de parar el motor antes de apagar el inderruptor de desconexion de la bateria. Si el interruptor de la bateria es desconectado antes que el motor, el ECM del motor (Módulo de Control del Motor) lo registrará como falla.

Al transportar la máquina asegúrese de tener suficiente espacio disponible en ambos lados y por sobre la máquina, o con cualquiera de sus accesorios, para evitar contacto con los cables telefónicos, del tendido eléctrico, o puentes, etc.

Antes de transportar la máquina, asegúrese que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso estén correctamente aseguradas e instaladas. El que no se encuentren correctamente aseguradas pone en serio peligro a transeuntes u otros vehículos.

1.13

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO

El radiador y el sistema de refrigeración del motor, deben ser limpiados diariamente, para mantener temperaturas de motor, moderadas.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA, LIQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MAQUINA PUEDEN PROVOCAR QUEMADURAS SERIAS!

Efectue inspecciones de mantenimiento, a lo menos, con la frecuencia recomendada en la sección 3 de ESTE MANUAL.

•

Antes de efectuar servicio en la maquina, permita que el sistema de enfriamiento del motor, sistema de combustible, sistema de escape, sistema hidraulico y las superficies de la maquina, se enfrien.

•

Use un termometro para verificar la temperatura de las superficies y del sistema para asegurarse que puede comenzar a trabajar.

•

NO comience a trabajar hasta que la temperatura de las superficies y de los sistemas de la maquina esten por debajo de 100°F (38°C)!

24865A

Al reparar o efectuar servicio en el equipo, apague el motor. Lleve el interruptor de bateria a la posición OFF y trabe el interruptor de acuerdo con las regulaciones locales. Esta máquina se encuentra equipada con un relé para desconexión de bateria, operado remotamente. Algunos cables en esta máquina quedan activos incluso cuando el interruptor de la bateria se encuentra en OFF. Al efectuar servicio en el sistema eléctrico, saque los cables de la bateria, desconectando primero los cables negativos.

IMPORTANTE

ESTANQUE HIDRAUL. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MÁXIMO. Antes de efectuar servicio en el sistema hidráulico, use lentes de seguridad y deje salir la presión de aire desde estanque usando la válvula de ventilación de aire.

Cuando efectue reparaciones en la máquina, instale en la puerta de la cabina y en el compartimiento del motor un aviso que diga “NO DAR PARTIDA AL MOTOR”.

RESPIRO FILTRO

MULTIPLE

PALANCA VALV. VENTIL. AIRE INDICADOR PRESION

S855C001A H855C-001

VENTILAC. AIRE ESCAPE

VALVULA AIRE

Una vez que el servicio haya terminado, cierre la válvula de ventilación de aire y adicione presión de aire desde una fuente de aire limpia hacia el estanque hidráulico a través de la válvula de adición de aire. No exceda 34.5 kPa (5 psi).

Para detalles ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL ESTANQUE HIDRÁULICO en la sección 3 de este manual.

Antes de efectuar trabajos de mantenimiento o repararaciones en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

1.14

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación

DESCONECTAR EL TAPON DE 6 CONTACTOS DESDE LA PARTE TRASERA DEL MODULO MONITOR

Antes de comenzar a soldar debe limpiar el lugar y el área aledaña al trabajo, y mantener a mano y en todo momento, un extinguidor.

822C-05

Se debe tomar mucho cuidado al fijar la abrazadera a tierra de la máquina de soldar, para que no pase corriente a través de los rodamientos, especialmente aquellos de la articulación central.

DESCONECTAR MONITOR IQAN

Desconectar el conector de 6 contactos del monitor IQAN y el conector de 42 contactos del módulo de control.

DESCONECTAR EL TAPON DE 42 CONTACTOS DESDE EL MODULO XS

Disconecte el cable negativo (-) de las baterías desde todas las baterias Esta máquina está equipada con dispositivo de control electrónico, sensitivo, antes de soldar:MOTOR MERCEDES DESCONECTAR LOS DOS CONECTORES MULTI CONTACTOS DESDE UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR

822C-04

H855C-01

DESCONECTAR UNIDAD CONTROL MOTOR - LADO DERECHO MOTOR MOTOR CUMMINS

DECONECTAR CONECTOR DE ENERGIA DEL MOTOR DE 4 CONTACTOS 822C-34

DESCONECTAR LOS DOS TAPONES MULTI CONTACTOS DESDE EL ECM DEL MOTOR

DESCONECTAR ECM MOTOR LADO IZQUIERDO MOTOR

Desconectar el ECM del motor (Módulo de Control del Motor) desconectando el conector de energia de cuatro contactos y los dos conectores multicontactos desde el lado izquierdo del motor.

1.15

DESCONECTAR MODULO IQAN XS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

El desahogo explosivo de líquidos desde el sistema de enfriamiento, presurizado, pueden ocasionar quemaduras de caracter grave.

Apague el motor. Saque el tapón de llenado cuando esté lo suficientemente fria como para tomarlo con sus manos desnudas. Suelte lentamente el tapón hasta la primera parada para aliviar la presión.

Nunca use sus manos desnudas al buscar filtraciones o fugas.

Las fugas de líquidos bajo presión pueden ser invisibles. Al verificar use guantes de trabajo y alguna herramienta o pedazo de madera para mover las mangueras. Utilice lentes de protección.

No cambie los ajustes de o alivios de presión, a menos que se le haya autorizado a hacerlo.

Utilice la herramienta adecuada para el trabajo. Repare o cambie, inmediatamente, las herramientas que se encuentren gastadas o dañadas.

La presión puede mantenerse por bastante tiempo en el sistema hidráulico, aún después de desactivar la fuente de poder y la bomba.

Baje el aditamiento al suelo, detener el motor y eliminar la presión acumulada antes de comenzar a trabajar o desconectar mangueras. Ver en ESTACIONAR LA PLUMA diagrama (fig.1). Los acumuladores se drenarán por si solos despues de 2 minutos de haber detenido el motor.

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, lejos de partes en movimiento. Amarrece el cabello largo tras su cabeza. Quítese los anillos y cualquier tipo de joyas para evitar que entren en corto circuito o que se enganchen con partes en movimiento.

CILINDROS SEGUNDARIOS COMPLETAMENTE EXTENDIDOS

Manténgase siempre alerta con respecto a piezas de la máquina que puedan ocasionar lesiones.

Nunca exponga partes de su cuerpo dentro del rango de movimiento de partes de la máquina.

PUNTA LANZA SEGUNDARIA COMPLETAMENTE SOPORTADA 860CS-008

Nunca se quede debajo de un objeto soportado por hidráulica. Use siempre un soporte de seguridad o un dispositivo de fijación.

ESTACIONANDO LANZA FIG.1

1.16

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Seguridad MAQUINAS NUMERO DE SERIE 85530401 A 85531000 Y 85580401 A 85581000

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación

Estas máquinas estan equipadas con una válvula ER intercambiable para entregar función ER o NO a la lanza. Esta función es activada o desactivada por interruptores en el joystick y en el Controlador del Computador. Detalles mas completos ver en MODO ER/MODO NO ER en la sección 2 de este manual.

ADVERTENCIA Esta máquina podria estar equipada con un sistema de pluma ER. Por esto podria comportarse de forma extaña si se compara con una sistema de pluma convencional.

MODELOS DE MAQUINAS EQUIPADAS CON SISTEMA DE PLUMA O LANZA ER Preste atención a lo siguientes, al momento de efectuar servicio en el Sistema de Pluma ER: Algunos circuitos hidráulicos de esta máquina, están interconectados para poder entregar movimiento nivelado del cabezal y para recircular aceite hidráulico, para reducir la generación de calor y el consumo de combustible. Como resultado, el desconectar las mangueras hidráulicas de un cilindro, podria aliviar la presión en diferentes cilindros, al mismo tiempo. Antes de intentar desconectar mangueras hidráulicas, o efectuar cualquier trabajo en el sistema de la pluma, asegúrese que:(a) La máquina se encuentra estacionada en terreno parejo con el cabezal sobre el suelo. (b) Los cilindros de la lanza segundaria estan completamente extendidos (fig. 1) o el cilindro principal completamente retractado (fig. 2). c)

La lanza telescópica totalmente retractada (si equipada) y la extremidad de la lanza segundaria soportada en el pasador del rotor.

NO se confie en el cabezal para soportar el sistema de lanza al efectuar servicio. Una pequeña fuga en los componentes hidraulicos pueden ocasionar el movimiento del cabezal.

CILINDROS SEGUNDARIOS COMPLETAMENTE EXTENDIDOS

PUNTA LANZA SEGUNDARIA COMPLETAMENTE SOPORTADA 860CS-008

SISTEMA LANZA ER. FIG.1

CILINDRO PRINCIPAL COMPLETAMENTE RETRACTADO

PUNTA LANZA SEGUNDARIA COMPLETAMENTE SOPORTADA 860C-002

SISTEMA LANZA ER. FIG.2 1.17

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Antes de efectuar trabajo bajo el sistema de la pluma, asegúrese que esté bien soportada.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

Siga siempre las instrucciones del fabricante del cabezal y las advertencias de seguridad antes de acercarse al cabezal para realizar ajustes.

NO opere esta máquina para levantar o mover objetos que no sean los cuales esta máquina ha sido diseñada para levantar o mover.

El sistema de la lanza fue creado para ser usado sólo para derrumbe de árboles.

• No use la lanza para efectuar servicio en otros equipos.

• No use la lanza para levantar objetos como neumáticos, motores, cilindros, componentes pesados, etc.

• No modifique el sistema de la lanza.

• No efectue modificaciones o adiciones en la lanza para usarla con un proposito diferente.

• No use el cabezal para otro propósito que no sea corte y troza de árboles.

Mantenga una distancia operativa entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal.

Es tarea del operador asegurarse que nadie se acerque a la máquina cuando este siendo operada.

No seguir las instrucciones anteriores podria ocasionar lesiones serias o la muerte.

ADVERTENCIA NO trabaje bajo o detrás de una máquina estacionada con algón tipo de inclinación.

ADVERTENCIA El no seguir las instrucciones anteriores puede resultar en lesiones de caracter grave o muerte por aplastamiento.

ATENCIÓN No abra las puertas o las rejas de ventanas cuando la máquina esté en una cuesta.

Las puertas y rejas son pesadas y pueden cerrarse con fuerza considerable.

Cualquiera en el área de abatimiento puere resultar herido.

Cualquiera abriendo la puerta o la rejilla y sujetándose de ella podria ser lanzado fuera de la cabina y lesionarse.

Al abrir o cerrar la compuerta hidráulica del motor, tome cuidado con el personal ubicado en esas áreas.

Si el motor está funcionando dentro de un recinto cerrado, asegúrese de tener suficiente ventilación, para prevenir la acumulación de gases tóxicos del escape. Haga funcionar el motor sólo cuando sea necesario, para verificaciones o ajustes.

1.18

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

MODELOS DE MÁQUINAS EQUIPADAS CUN SISTEMA DE NIVELAMIENTO

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación Es mejor trabajar en un área ventilada. Si es necesario hacer funcionar el motor dentro de un recinto cerrado, utilice una extensión en el tubo de escape para sacar fuera del recinto los gases tóxicos del escape.

Si no tiene una extensión para el tubo de escape, trabaje afuera o abra completamente las puertas del recinto o taller.

Instale siempre trabas soportantes en el mecanismo de nivelamiento cuando efectue trabajos de servicio o mantenimiento. Esta área es una zona de aplastamiento. Manténgase alejado para evitar lesiones personales o muerte.

Elimine los líquidos, adecuadamente.

No derrame los líquidos directamente en el suelo, rio, laguna, o riachuelo.

Antes de drenar cualquier líquido, conozca la forma adecuada para desecharlos.

Cuando realice inspecciones hidráulicas requeridas y ajustes de velocidad del disco de corte, Instale la protección del disco de sierra. Ver en las instrucciones del fabricante del aditamiento.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones de seguridad al operar, especificadas por el fabricante del cabezal cosechador.

1.19

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación

ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

LESIÓN POR INJECCIÓN DE FLUIDOS Los sistemas hidráulicos y de combustible diesel en equipos forestales operan con presiones muy altas, a menudo 207 bar (3000 psi) o sobre estas. Si hay una conexión o manguera suelta, flujo fino saldrá a gran velocidad. Incluso por sistemas presurizados a tan solo 7 bar (100 psi), este flujo puede penetrar la piel humana como si fuera una aguja quirúrgica.

En caso de cualquier tipo de lesión por inyección de fluidos por mínima que sea: • Avise de la lesión a su supervisor inmediátamente.

• Busque ayuda médica profesional, inmediátamente.

Como siempre la mejor defensa contra este tipo de lesiones (inyección de fluidos) es prevenir y evitar que este tipo de accidente ocurra.

Cuando busque posibles fugas de líquidos • Nunca busque fugas con sus manos desnudas. Use siempre guantes gruesos.

• Porte siempre lentes de seguridad para proteger sus ojos.

• Mantenga todas las partes de su cuerpo bien alejadas del area investigada por fugas.

• Use la punta de un palo largo de madera para mover las mangueras y otros obstáculos.

Inicialmente, una inyección de fluido bajo la piel podria ocasionar una leve sensación de ardor.

NO ignores ésto, pensando que se va a pasar con el tiempo. Esto no va a suceder! Dentro de muy poco tiempo la lesión va a doler bastante, indicando que el daño ha los tejidos a comenzado.

De igual forma el líquido inyectado directamente a los vasos sanguineos puede propagarse rápidamente por el sistema circulatorio. El cuerpo humano no tiene la habilidad para eliminar este líquido o fluido inyectado.

Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

El tiempo es crítico, ya que el daño en los tejidos progresa rápidamente. Mientras más tiempo espera para recibir atención médica, más daño ocurrirá en sus tejidos.

•

Ponga el extremo del palo largo en el paso del flujo de líquidos. Nunca use partes de su cuerpo.

• Piense que la fuente de fuga o el caudal de líquido puede ser muy pequeño y de dificil visibilidad. Sólo podrá ver el líquido acumulado como resultado de la fuga.

Cuando realice un trabajo de servicio • Pare el motor y deje salir la presión del combustible y del aceite hidráulico antes de desconectar cualquier manguera y trabajar en en cualquier parte del sistema.

• Nunca tome un conector de combustible diesel o hidráulico o mangueras cuando esten con presión acumulada.

• Asegúrese siempre que las mangueras posean el rango o capacidad para aguantar las presiones a las que seran sometidas.

• Nunca utilice mangueras que puedan encontrarse defectuosas.

Aunque accidentes por inyección de fluidos son raros, se han visto casos en que se ha requerido la amputación de dedos, manos o en algunos casos el miembro completo. Mientras más tiempo espera para recibir ayuda médica profesional, más daño se provocará en el miembro afectado, ya que el líquido inyectado se propagará rápidamente. Una lesión de este tipo puede llegar a ser bien seria o incluso fatal si no se trata rápida y adecuadamente.

1.20

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO continuación LESIÓN POR INJECCIÓN DE GRASA USANDO PISTOLA ENGRASADORA Las pistolas de grasa neumáticas pueden inyectar grasa a presiones que van desde 17 - 400 Bar (246 - 5801 psi). Se necesita menos de 7 Bar (100 psi) para inyectar cualquier substancia a través del tejido o piel humana.

Si ocurre algun tipo de lesion por inyección busque SIEMPRE ayuda médica profesional, inmediatamente.

Entregue al médico todo tipo de información, incluyendo el tipo de grasa, la presión con que la pistola inyecto este producto y cualquier otro tipo de información necesaria para el médico trantante.

La cantidad de fluido inyectado, el tipo de fluido o material, presion con que fue inyectado y el tiempo que paso entre el accidente y cirugia correctiva, todo estas informaciones son necesarias para tratar este tipo de lesión severa.

Antes de usar una pistola engrasadora neumática a presión, efectue lo siguiente: •

Todos los operadores de pistolas engrasadoras neumáticas de alta presión DEBEN estar entrenados y conocer los riezgos que corren al operar este tipo de equipo y el tratamiento para tales lesiones.

•

NO OPERE una pistola engrasadora neumática de alta presión, a menos que haya sido entrenado y conozca el correcto funcionamiento de la misma y que conozca todas las precauciones de seguridad para este tipo de herramienta.

•

Use ropa de protección como guantes, casco y lentes de seguridad.

•

Revise todas las partes de la pistola engrasadora y observe cualquier tipo de desgaste o ruptura y cambie todas las partes gastadas o dañadas.

•

Asegúrese que todas las tapas de protección estén instaladas en todos los orificios engrasantes de la pistola y utilicelos como dispositivos de seguridad.

•

Retire el polvo y grasa acumulada en los puntos de engrase antes de engrasar.

•

Cambie cualquier punto de engrase defectuoso desde el equipo y ponga piezas nuevas inmediatamente.

•

Cuando encuentre adaptadores mal ubicados, remplácelos por adaptadores giratorios o angulados de fácil acceso.

1.21

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

SEGURIDAD CONTRA RELÁMPAGOS

TOMAR CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS

A pesar el mito popular que dice que ser golpeado por un rayo es casi imposible, los hechos muestran que esto acontece con frecuencia.

Como resultado los forestales está dentro del rango de alto riesgo porque trabajan al exterior y cerca de puntos de atracción de rayos tales como árboles altos, y equipo pesado.

QUE PASA SI UN RAYO LE GOLPEA? Los rayos son una descarga eléctrica producida por una tormenta eléctrica. Cuando la tormenta eléctrica comienza a desarrollarse, muchas partículas pequeñas de hielo dentro de las nuves se golpean mutuamente. Este choque crea una carga positiva en la parte superior de la nube y una carga negativa en la parte inferior. Cuando esto continua una segunda carga positiva se crea sobre el suelo bajo la nube, concentrandose alrededor de objetos altos como cerros, árboles, edificios, equipos e incluso personas.

Los forestales pueden mejorar sus ocasiones para no ser golpeados por un relámpago, siguiendo algunas prácticas simples.

1. Designar a un miembro de su equipo para

•

Monitorear diariamente el tiempo

• Observar las condiciones locales del

Cuando la diferencia entre la carga eléctrica en la nube y en el suelo llega a ser lo suficientemente grande para vencer la resistencia del aire insulado entre ellos, una corriente eléctrica fluye instantaneamente. Este es un rayo.

tiempo

• Alertar a todos los miembros del equipo

cuando hay posibilidades de una tormenta eléctrica.

El potencial eléctrico en un golpe de rayo puede llegar a ser de hasta 100 millones de voltios.

Los rayos pueden ocurrir sobre distancias muy granges, incluso por sobre los 60 Kms (37 millas).

Los rayos o relámpagos se desplazan antes o detrás de una tormenta eléctrica e incluso cuando aun la lluvia no ha comenzado a caer o cuando ésta se ha detenido. Los relámpagos pueden caer en el mismo lugar, muchas veces y generalmente se desplazan por 18 mts (60 pies) dentro del suelo, alrededor del área en donde el rayó cayó.

2. No comience o continue trabajando cuando una tormenta se aproxima.

3. Anticipar una situación de alto riesgo y tome acciónes anticipadas como moverse hacia áreas de bajo riesgo. No dude. Si hay rayos usted se encuentra en peligro.

4. Obedezca la regla - Si ve relámpagos, Arranque. Se eschucha Truenos, Despeje.

5. No siga la regla obsoleta de buscar albergue cuando el tiempo entre que usted ve el relámpago y escucha el trueno es de 30 segundos o menos. Esto NO entrega suficiente tiempo para asegurar su seguridad.

Siga siempre el paso No 4.

Truenos siempre acompañan a los relámpagos.

Cuando los rayos ocurren, el aire en el que éste se desplaza es calentado instantaneamente a una temperatura mayor que 28,000°C (50,000°F).

El aire se expande rápidamente debido al este calentamiento, luego se contrae rápidamente cuando se enfria. Es esta onda de contracción que escuchamos como lo que conocemos como Trueno.

6. Permanezca en el albergue por unos 30 minutos después de haber visto el último relámpago o de haber escuchado el último trueno.

En muchos lugares del mundo ser golpeado un un rayo es la segunda causa de muerte o lesiones después de las inundaciones causadas por tormentas. Aunque sólo 10% de las victimas golpeadas por rayos mueren por paros cardiacos o respiratorios, sobre el 70% de los sobrevivientes sufren dañs severos o lesiones invalidantes de por vida. Los síntomas luego de ser golpeado por un rayo incluyen, perdida de memoria, fatiga, dolor crónico, mareos, insomnia y problemas para ejecutar varias cosas al mismo tiempo.

El lugar más seguro durante periodo de relámpagos en dentro de un edificio completamente cerrado y de buena construcción, una casa, una oficina, una escuela, negocio, etc.

Estos son los lugares más seguros debido al cableado eléctrico y gasfiteria que poseen. Si les cae un rayo, la corriente eléctica viajará a través de los cables o de la tuberia dentro del suelo. Si hay un edificio de este tipo cerca de su área de trabajo durante una tormenta, busque refugio allí..

1.22

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

QUE HACER SI SE ENCUENTRA AL EXTERIOR Y VE RELÁMPAGOS O ESCUCHA TRUENOS.

TOMAR CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS continuación

Si puede llegar al interior.

Desafortunadamente, los forestales no trabajan cerca de edificios y por lo tanto otras alternativas deben ser consideradas.

1. Corra, inmediátamente, al edificio más próximo, vehículo automotriz o maquinaria pesada con cabina completamente cerrada.

Quedarse al exterior en cualquier lugar no es seguro.

Techumbres, Abrigaderos para temporales, cabañas para caza, carpas y otras estructuras pequeñas potencialmente abiertas, las que no son seguras contra rayos, ya que no poseen los componentes eléctricos a tierra que si poseen los grandes edificios. Estos son refugios para protegerse de la lluvia o sol. No busque refugio contra rayos dentro de estas estructuras.

2. Si se encuentra dentro de un edificio:

La segunda ubicación segura durante un episodio de relámpagos es dentro de un auto totalmente cerrado, furgón, camioneta o bus con un techo y laterales de metal. La energia eléctrica de un rayo que cae sobre estos vehículos es llevada a tierra por las superficies metálicas conductoras, externas. Esto es llamado efecto de piel.

•

No mire la tormenta desde ventanas o puertas abiertas. Quédese en cuartos cerrados.

•

Manténgase alejado de cables telefónicos, aparatos eléctricos, lamparas, tomadas eléctricas y tuberias.

3. Si se encuentra dentro de un vehículo automotriz o de un equipo con cabina competamente cerrada (ROPS):

No busque refugio contra rayos en vehículos con estructura de fibra de vidio o cuerpo de plástico o en vehículos con techo convertible. Ninguno de ellos es seguro, ya que no ofrecen la protección externa o efecto de piel.

Maquinaria foresta pesada como tractores, cargadoras, taladoras apiladores, tractores autocargadores, etc., con una cabina estructural completamente cerrada y con protección contra volcamientos (ROPS) puede ser utilizada y por lo tanto considerada segura durante las tormentas eléctricas.

Sin embargo, máquinas con cabina estructural abierta no son seguras contra relámpagos, ya que se encuentran abiertas a la lluvia la cual es un conductor de corriente y no se beneficia del efecto de piel. Operadores de estos equipos deben abandonarlos y buscar un lugar seguro antes de que comiencen los relámpagos.

Note que los neumáticos de goma en vehículos de motor maquinaria pesada, no aumentan la seguridad cuando se trata de relámpagos. El relámpago ha viajado una gran distancia a través del aire para golpear el vehículo. En comparación unas pocas pulgadas de goma en un neumático, ofrece absolutamente nada de aislamiento adicional.

1.23

•

Bajo ninguna circunstancia salga del vehículo o de la máquina para moverse hacia otro albergue. Descargas eléctricas desplazándose por el suelo pueden llegar hacia usted.

•

Parar todo tipo de operación, apagar el motor, cerrar todas la puertas y levantar cerrando todas las ventanas.

•

Sientese cuadradamente en su asiento con las manos sobre sus piernas y ambos pies apoyados completamente sobre el piso.

•

No toque ningún objeto metálico que tenga conexión con la parte externa del vehículo. No toque ninguna puerta ni manilla de ventanas, palancas, pedales, volante de conducción, paredes interiores de la cabina como ningún otro objeto de metal que tenga conexión con el exterior.

•

No toque ninguna radio o teléfono que tenga conexión con una antena externa.

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Que hacer si siente hormigueo en la piel, sus bellos se paran en forma vertical, siente una leve vibración de objetos metálicos en sus oidos o escucha un sonido de quebrazón.

TOMAR CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS continuación Si se encuentra en el exterior y no tiene ningún lugar donde refugiarse.

1. Relámpagos están a punto de llegar. Sólo tiene algunos segundos para actuar.

1. Evite áreas abiertas donde usted sobresalga del resto del paisaje colindante.

2. Ponga sus pies juntos. Póngase en cunclillas.

Mantenga su cabeza baja. Cubra sus oidos para protegerlos contra el rudio del trueno.

2. Busque refugio en un lugar bajo, como en zanjas, valles, barrancos, cavernas o grutas.

4. No se refugie bajo un árbol alto o un grupo pequeño de árboles.

3. No se acueste sobre el suelo. Que el mínimo de partes de su cuerpo entren en contacto con el suelo, asi quizas el relámpago no podria desplazarce a través del suelo hacia usted.

5. Buscar refugio entre plantaciones densas de árboles pequeños.

Que hacer en caso que un compañero haya sido golpeado por un relámpago.

3. Aléjese de lugares con agua como lagunas, riachuelos o rios.

6. Evitar entrar en cualquier refugio demasiado pequeño.

1. La víctima no posee ninguna carga eléctrica.

No hay peligro para las personas que vayan a ayudarla. Puede tocarlo(a), inmediátamente.

7. No busque refugio bajo un vehículo automotriz o bajo maquinaria pesada.

2. Llame al teléfono local de emergencias, inmediátamente.

8. Manténgase alejado de cualquier material que puede conducir electricidad como, cercos de alambre y rejas, tubos de metal, postes, rieles y herramientas.

3. Si la víctima no tiene pulso, su corazón se ha detenido o ha parado de respirar, comience a efectuar resucitación cardiopulmonar (CPR) o resucitación boca a boca de inmediato. Use un desfibrilador portátil si disponible.

9. Quédese por lo menos a 15mts (50 pies) de objetos metálicos como estanques de combustible, cualquier vehículo o maquinaria sin cabina, motocicleta, ATV, etc.

4. Tome cuidado de mantenerse en la tormenta para ayudar a la victima. Puede recibir un rayo también. Si es posible, mueva la víctima a un edificio lo más pronto posible.

10. Quédese por lo menos a 5 mts (16 pies) de algún compañero de trabajo, para que el rayo no viaje entre ambos.

Para aumentar más aun su conocimiento sobre seguridad con relámpagos, vea en las siguientes páginas web:

11. No use el teléfono a menos que sea por emergencia.

Servicio de Tiempo Nacional, Seguridad Contra Relámpagos http://www.lightningsafety.noaa.gov Instituto Nacional de Seguridad de Relámpagos http://www.lightningsafety.com

1.24

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 4.

PREVENCION CONTRA INCENDIOS

Cuando se trabaja en el área forestal, es imposible evitar la acumulación de desechos combustibles en rincones de difíl acceso de la máquina. Estos desechos, por si mismos, pueden provocar un fuego, y cuando se mezclan con combustible, aceite o grasa en un lugar caliente y estrecho, el peligro de incendio, es aún mucho mayor.

Las siguientes pautas de prevención de incendio deben ser usadas como apoyo a los esfuerzos en prevención de incendio del operador. En ningún caso se deben utilizar las pautas, o asumirse como reemplazo de esos esfuerzos.

Las siguientes pautas le ayudarán a mantener su equipo en buena condición y trabajando eficientemente y mantener el riesgo de incendio al mínimo.

1. Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina, en todo momento, y SEPA COMO UTILIZARLO. 2. Elimine los desechos acumulados y el polvo, regularmente desde las puertas de la toma de aire, radiador del motor, enfriador de aceite hidráulico, post enfriador y radiador de condensación del A/C para prevenir sobrecalentamiento del motor e hidráulicas.

Ver LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE A/C y ENFRIADOR DE ACEITE en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 3.

Elimine todos los desechos y polvo acumulado cerca de los componentes del escape caliente del motor (turbocargador y múltiple de escape, como también tubulación de escape y silenciador) al final de su turno o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo. Efectúe una inspección visual para asegurarse de que todo esté limpio. El sistema de escape del motor tiene numerosos y pequeños compartimientos, en donde se puede juntar el polvo de la sierra, virutas de madera y otros desechos forestales, combustibles. Pequeñas acumulaciones cerca de los componentes de escape, pueden encenderse y arder. Estos desechos encendidos pueden caerse de la máquina por las vibraciones y provocar incendios en otras áreas.

1.25

Limpie todos los desechos forestales acumulados (varillas, agujas del pino, ramas, corteza, polvo de sierra, astillas) y cualquier otro material combustible desde el interior de la compuera inferior o estructuras inferiores de la máquina, también en las áreas cercanas al motor y a los sistemas de combustible y acete hidráulico, con una frecuencia de por lo menos una vez al final de cada turno.

5. Revise la máquina regularmente, por indiciosde fugas en el sistema hidráulico o de combustible y verifique el desgaste o daños en líneas hidráulicas o de combustible, antes de encender la máquina.

6. Limpie, inmediatamente la aucmulación y derrames de grasa, combustible y aceite lubricante e hidráulico.

7.

Limpie con vapor el motor, bombas hidráulicas, transmisión, freno y los compartimientos del estanque hidráulico y de combustible y todas las compuertas inferiores de la máquina, por lo menos una vez al mes o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo.

8. Use, solamente, líquidos de limpieza no inflamables en la máquina y en sus componentes.

9. Revise el sistema de escape diariamente por cualquier signo de fugas. Verifique porsignos de desgaste, fracturas rompimiento o daños en tubos y/o tubo de escape. Revise también por pernos o abrazaderas faltantes o dañadas. Si encuentra alguna parte faltante, dañada o con fugas, porfavor remplácela inmediátamente. Escape del motor con fuga, puede provocar incendios. No opere la máquina hasta haber reparado la fuga.

10. Durante la operación diaria de la máquina, la ocurrencia de fugas en el escape son generalmente acompañadas por un cambio o aumento en los niveles del ruido del motor. Estas señales auditivas no pueden ser ignoradas. Si ocurriese alguna fuga en el escape durante la operación se debe apagar la máquina, inmediátamente y no debe ser puesta a trabajar hasta haber sido reparada, completamente.

11. Estacione la máquina, por lo menos, a unos 50 pies de otros equipos, al final de cada turno.

12. Nunca deje la máquina estacionada con la pluma, arco o accesorio suspendidos.

Si las mangueras hidráulicas se queman durante un incendio, aceite hidráulico presurizado podria ser inyectado al fuego y la pluma, arco y/o accesorio caerian rápidamente al suelo.

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

sistema de combustible está abierto y expuesto, y/o cuando se efectúa servicio en las baterías.

PREVENCIÓN CONTRA INCENDIOS continuación

17. DESPUES de transportar (en camión) la máquina desde un sitio de trabajo a otor, abra todas las puertas y paneles de acceso y sople cualquier desecho que se haya reposicionado sobre el motor y las partes del escape, provocado por la turbulencia del viento durante el viaje.

13. Apague el interruptor de desconexión de la batería para evitar perdida por corto circuito 14. Quédese con la máquina por unos 45 minutos al final de las operaciones, mientras la máquina se enfrie.

18. Antes de iniciar trabajos de reparación, tales como soldadura; se debe limpiar el área aledaña y mantener cerca, un extinguidor..

19. Guarde paños y materiales combustibles en un lugar seguro, a prueba de fuego.

20. No opere la máquina sobre pilas o empujando pilas de madera quemada. Puede provocar un incendio en la máquina.

UN INCENDIO EN SU MAQUINA, AFECTA LA HABILIDAD DE TRABAJO DEL EQUIPO, VA A AUMENTAR CONSIDERABLEMENTE EL VALOR DE SU SEGURO, O IMPEDIRLE OBTENER ALGUN TIPO DE SEGURO A FUTURO. QUE HACER PARA PREPARSE EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA

15. Retire las llaves, cierre con llave la máquina y bloquee la tapa de combustible al final del turno, para reducir el riesgo de vandalismo.

16. Cuidado al fumar. Una llama expuesta, un cigarro encendido, etc., no deben ser permitidos cerca de ningún vehículo, especialmente, cuando se manipula combustible y/o cuando el 1.26

•

Evite un inicio de incendio en primer lugar, asegurándose que todos los sistemas de la máquina sean revisados con frecuencia y siempre se encuentren bien mantenidos.

•

Asegúrese que los extinguidores manuales se encuentren cargados y funcionando. Los extinguidores requieren de mantenimiento.

Siga las instrucciones del fabricante detalladas en la etiqueta del extinguidor y en el manual del fabricante.

•

Asegúrese que cualquier sistema de agua presurizada en la máquna (si aplicable) se encuentren cargados y en buen estado. Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE AGUA en SECCIÓN 3 del MANUAL DEL OPERADOR.

•

Asegúrese de tener extinguidores apropiados en el lugar de trabajo. La mayoría de los incendios que se producen en equipos móviles, necesitan el tipo A o B. Debe tener un extinguidor químico seco, categorizado ABC y un extinguidor de agua presurizada, categorizado A. Fuego clase A involucra combustible ordinarios como madera, paños, papel, goma y varios plásticos, Clase B ocurre con líquidos inflamables como diesel, aceite y grasa y Clase C se aplica e equipamiento eléctrico.

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MÁQUINA

PREVENCIÓN CONTRA INCENDIOS continuación •

•

•

•

Verifique que el pulverizador de los extuinguidores manuales, entren en los orificios de acceso al extintor, ubicados en las puestas de la máquina.

Asegúrese que su sistema de detección de incendios se encuentre funcionando.

Ver en SISTEMA* DE DETECCION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

1. Baje todos los accesorios al suelo.

2. Apague el motor.

3. Active el sistema** de supresión contra incendios.

4. Llame por radio o teléfono por ayuda.

Debe reportar un incendio de inmediato.

5. Salga de la máquina con el extinguido portátil y la manguera del sistema de agua presurizada (si aplicable).

Asegúrese que su SISTEMA** DE SUPRESION DE INCENDIOS se encuentre cargado y funcionando. Ver en SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

•

Asegúrese de encontrarse familiarizado con los procedimientos recomendados para contener un incendio, los cuales deben estar descritos en el plan de acción de su compañia.

•

Asegúrese de seguir todas las norma y regulaciones nacinales, estatales / provinciales y locales en vigencia para su región geográfica específica. Estas regulaciones varian de una región a otra, pero la mayoria requiere lo siguiente:

6. En todo momento asegure su persona, esto es primordial y la seguridad de otros que se encuentren dentro del área. Combata si es posible el fuego con mucha preacaución.

Todos los incendios son muy peligrosos y puede poner en riesgo su vida.

7. Sólo si lo puede hacer de forma segura, APAGUE el interruptor de desconexión de la bateria.

•

2. Siempre hay una ruta de escape segura y despejada en la parte posterior.

2. Trabajadores designados para usar equipamento para combatir el fuego como parte de un plan de emergencia deber ser entrenados por un instructor calificado.

3. Ha recibido entrenamiento sobre el uso de los sitemas de extinción de incendios y está seguro de saber operarlos con eficacia.

3. Cada vez que se entreguen extinguidores portátiles para uso en area de trabajo, se debe entrenar al personal para que se familiaricen con los principios básicos de un extinguidor y los peligros envueltos al combatir un incendio.

4. Si tiene alguna duda sobre si debe o no combatir un incendio – NO lo haga, quedese lejos del fuego y espere a que llegue ayuda.

5. Sepa que refrigerante, combustible o mangueras hidraulicas pueden fallar durante un incendio. Si esto sucede, refrigerante caliente, combustible o aceite podria encenderse con el fuego.

4. Se debe proporcionar entrenamiento al comenzar en un puesto de trabajo y luego una vez por año. Training must be provided upon initial employment and at least annually thereafter.

Asegúrese después de haber recibido el entrenamiento descrito anteriormente de haber aprendido a usar el extinguidor, el sistema de agua presurizada (si aplicable) y el sistema** de supresión de incendios en su máquina. No hay tiempo suficiente para leer las instrucciones si se le presenta una emergencia.

•

Asegúrese de tener siempre a mano y disponible toda la información necesaria para contactar de inmediato todas las fuentes de ayuda (Bomberos locales, etc.) en cado de presentarse una emergencia por fuego.

Antes de decidirse a combatir el fuego, asegúrese que: 1. El incendio es pequeño y no está propagándose rapidamente.

1. Trabajadores asignados para combatir el fuego deben estar fisicamente aptos para realizar su trabajo segura y efectivamente.

•

Si está operando la máquina cuando ocurra el fuego:

6. Si es posible use primero el extinguidor de polvo quimico o el sistema** de supresion contra incendios para combatir el fuego en la maquina. Inmediatamente despues use la manguera de agua presurizada fornecida con la maquina (si aplicable) o un extinguidor de agua presurizada (si disponible). Un incendio combatido con polvo quimico seco podria volver a encenderse debido al calor retenido en los desechos o en los componentes calientes de la máquina. El agua enfriará el área, reduciendo las posibilidades de reignicion.

1.27

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA

PREVENCIÓN CONTRA INCENDIOS continuación •

•

Use el metodo TAAM. Este es el metodo mas efectivo de uso de un extinguidor.

•

•

Antes de poner la maquina de vuelta al trabajo.

1. Asegurese que el origen del fuego haya sido determinado y que todas las reparaciones han sido completadas.

Tire el pasador en la parte superior del extinguidor, esto previene presioan el mango sin ser necesario, rompa el sello plastico cuando tire el pasador.

2. Asegures que el sistema* de deteccion

de incendios y el sistema** de supresion de incendios hayan sido mantenidos y se encuentren operativos (si aplicable).

Apunte a la base del fuego. Si apunta a la llamas (es lo primero que se viene a la mente), el polvo químico volará a través de las llamas y no ayudará a extinguir el fuego.

Debe apuntar a la base del fuego.

3. Asegúrese de cambiar o recargar todos los extinguidores utilizados en el incendio.

Notifique a su distribuidor y/o Tigercat Industries Inc. completando un reporte de incidentes, formulario Tigercat No 5101.

•

Aprete el mango superior o palanca. Este presiona un botón que libera el agente extinguidor presurizado en el extinguidor.

•

•

Mueva de lado a lado, hasta que el fuego esté completamente apagado. Una vez que el fuego esté extinguido, vigile el área en caso de reignición.

*NOTA: Sistemas de deteccion de incendios son

ofrecidos por Tigercat como instalacion opcional en algunas de las lineas de productos Tigercat.

Porfavor desestime cualquier referencia que se haga sobre sistemas de deteccion de incendios si su maquina no cuenta con ellos.

**NOTA: Sistemas de polvo químico seco de

supresión de incendio, son ofrecidos por Tigercat como instalación opcional, para algunos de los productos Tigercat. Porfavor, desentienda cualquier referencia hecha a los sistemas de supresión de incendios si no están instalados en su máquina.

20229A

• • •

• •

ORIFICIO DE ACCESO TIPICO DEL EXTINGUIDOR

Ponga el pulverizador del extinguidor en el orificio de acceso apropiado para el extinguidor de fuego y proceda a descargar.

Abra los paneles de acceso de la maquina en el area del incendio, SOLO si puede hacerlo de forma segura.

Si no puede acercarse al compartimiento del motor, descargue el extinguidor a traves de la rejilla o a traves de cualquier abertura disponible en la maquina.

Asegurese que la maquina y todos sus compartimientos se han enfriado lo suficiente como para que no haya reinicio de fuego.

Quedese con la maquina hasta que llegue ayuda.

1.28

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO

La limpieza de contactos electricos deberia realizarse usando un limpiador para contactos eléctricos que no tenga punto de combustión y que no sea corrosivo o conductivo como el Limpiador de Contactos CRC 2000.

Ambos extinguidores de fuego quimicos de polvo seco, descargan un polvo quimico para apagar el fuego. Este constituyente quimico y las pequenas particulas de polvo con la fuerza de la descarga, contribuyen a la extincion del fuego. Estas mismas caracteristicas tambien permiten que el polvo penetre y cubra completamente todos los componentes aledanos a la descarga.

3. En areas expuestas al calor durante el incendio, el polvo quimico se derretira formando una capa que se adhiere en todas las superficies.

Para quebrar esta capa dura de polvo quimico, cubra o lave estas areas con una mezcla 50/50 mitad agua y mitad alcohol isopropyl. Permita que esta mezcla penetre en la capa formada por el polvo, durante algunos minutos.

Las siguientes son recomendaciones para la limpieza y neutralizacion de areas expuestas al polvo quimico.

Los trabajadores expuestos a este trabajo deben utilizar ropa de seguridad, lentes de trabajo y una mascara con filtro para particulas finas, para minimizar la exposicion personal al polvo quimico.

Esta capa de polvo seco al ser expuesta a la humedad tambien posee caracteristicas acidicas. Por lo tanto cuando termine el proceso de rompimiento, continue inmediatamente con el proceso neutralizante como descrito en el paso 2.

Asegurese que todos los sistemas electricos hayan sido completamente desenergizados antes de efectuar la limpieza.

1. En areas de la maquina que hayan permanecido frias y secas durante el incendio, el polvo quimico permanecera en forma de polvo.

Asegurese de limpiar estas areas inmediatamente para prevenir cualquier adherencia de este polvo al entrar en contacto con humedad, ya sea por contacto directo o por la humedad en el aire.

Elimine este polvo residual soplandolo con aire, con un pano o aspirandolo, usando un filtro HEPA capaz de atrapar las particulas mas pequenas de este polvo quimico. Luego limpie las superficies con un pano humedo.

2. En areas expuestas a la humedad, este polvo quimico combinado con agua forma una pasta de consistencia acida suave. Note que todas las superficies cubiertas por esta pasta quimica seca, incluyendo contactos electricos quedan vulnerables al ataque corrosivo.

Para neutralizar esta pasta acidica en superficies mayores, lave estas areas con una mezcla de 3 por 1, vale decir 3 partes de agua caliente y 1 parte de soda caustica.

Deje penetrar esta mezcla por algunos minutos antes de enjuagar con agua tibia.

Lave el area con un detergente suave y la solucion de agua. Enjuague abundantemente con agua. Secar con aire comprimido para eliminar cualquier residuo de agua.

1.29

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat PELIGRO DE APLASTAMIENTO

ETIQUETAS DE SEGURIDAD ETIQUETAS DE SEGURIDAD Las siguientes etiquetas de seguridad deben ser limpiadas y revisadas peridódicamente para asegurar su legibilidad. Remplace cualquier etiqueta faltante o que se encuentre dañada o ilegible.

UBICACIÓN DEL MANUAL DEL OPERADOR Esta etiqueta indica la ubicación del manual del operador. Esta etiqueta se encuentra en la parte exterior del compartimiento para guardar el manual del operador dentro de la cabina.

PELIGRO DE APLASTAMIENTO

Esta etiqueta advierte del PELIGRO DE APLASTAMIENTO causado por la puertaq/techo del compartimiento del motor.

Esta etiqueta advierte del PELIGRO POR APLASTAMIENTO causado por la pluma cuando no se encuentra correctamente soportada. La etiqueta tambien advierte que la pluma puede ser cambiada de ER a No ER y que la pluma y la carga se moverán cuando el interruptor entre la operación ER y No ER es movido.

Asegúrese que todo el personal se encuentre lejos cuando vaya a abrir o cerrar la puerta/techo del compartimiento del motor. Operar el techo/ puerta del compartimiento del motor con personal en la zona de aplastamiento PODRIA RESULTAR EN MUERTE O LESIONES SERIAS!

Nunca trabaje bajo o cerca de una pluma o aditamiento no soportado. El contacto con una pluma en caida PODRIA RESULTAR EN MUERTE O LESIONES SERIAS!

Mantener a todo el personal alejado de la máquina antes de operar la puerta/techo del compartimiento del motor.

Bajar siempre la pluma al suelo para que el peso de la pluma y del aditamiento queden apoyados sobre el suelo. Antes de efectuar trabajos de servicio soportar y trabar la pluma y apagar el motor.

1.30

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat VERIFICAR DIARIAMENTE

SAFETY LABELS PREVENCIÓN CONTRA FUEGO!

Esta etiqueta está instalada en la cabina. Además de la etiqueta anterior es un recordatorio para revisar la máquina diariamente por la posiblilidad de acumulación de desechos, fugas, cables dañados y mangueras y tome las acciones necesarias para limpiar cualquier acumulación de desechos, reparar fugas, y/o mangueras y cables dañados.

Esta etiqueta también le recuerda de revisar y asegurarse que todos los dispositivos contra incendios deben encontrarse en buen funcionamiento.

ORIFICIO ACCESO EXTINGUIDOR DE FUEGO LEA, COMPRENDA Y SIGA LAS PAUTAS DE PREVENCIÓN CONTRA FUEGO EN ESTE MANUAL. Estas pautas le entregan toda la acción necesaria, requerida, para prevenir fuego o incendios en la máquina. NO OPERAR ESTA MÁQUINA hasta que haya leido estas instrucciones y haya realizado todos los mantenimientos necesarios que evitarán el riesgo potencial de inicio de fuego en esta máquina.

También es importante notar que las inspecciones de prevención y mantenimiento contra fuego DEBEN SER REALIZADAS FRECUENTEMENTE (varias veces por dia). Una máquina limpia como también inspecciones frecuentes de los componentes del escape, mangueras hidráulicas y cables eléctricos y realizando todas las reparaciones necesarias, inmediátamente, ayudarán a prevenir fuego.

Esta etiqueta indica la ubicación de cada ORIFICIO DE ACCESO AL EXTINGUIDOR DE FUEGO. La etiqueta está instalada en cada orificio del extinguidor de fuego, en el capó del motor, puerta compartimiento bomba y puerta servicio L.I.

Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina en todo momento, sepa donde está y SEPA COMO USARLO! 1.31

Seguridad

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

1.32

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION FEBRERO, 2012 Leer y comprender el manual completo, incluyendo la SECCIÓN DE SEGURIDAD antes de operar este equipo. Leer y comprender todos los manuales para cualquier aditamiento o accesorio asociado a esta máquina.

CONTENIDOS - SECCION 2 AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR ............................................................................................... 2.36 ALARMA MAESTRA ............................................................................................................................... 2.25 AMEREX, SISTEMA SUPRESION INCENDIOS (OPCIONAL) .............................................................. 2.40 AM/FM STEREO CD .............................................................................................................................. 2.45 ANTI CALAJE DEL MOTOR - INTERRUP. CON LUCES ...................................................................... 2.34 ASIENTO DEL OPERADOR .................................................................................................................. 2.74 BATERIA, COMPARTIMIENTO 855*0101 A 855*0400 ......................................................................................................................... 2.12 855*0401 A 855*1000 ............................................................................................................... 2.16, 2.20 BATERIA, INTERRUPTOR DESCONEXION ......................................................................................... 2.32 BOCINA, INTERRUPTOR ALERTA SEGURIDAD ................................................................................. 2.37 BOMBAS DE RELLENO HIDRAULICAS ............................................................................................... 2.80 COMPONENTES DE LA ORUGA MIDIENDO EL PANDEO DE LA ORUGA ........................................................................................... 2.92 CONEXION PARA PUENTE ENTRE BATERIAS ......................................................................... 2.19, 2.23 CONJUNTO ENFRIADORES ................................................................................................................. 2.88 CONJUNTO ENFRIADORES ................................................................................................................. 2.88 CONTROLES, LANZA ADELANTE/ATRÁS ...................................................................................................................... 2.8, 2.9 ARRIBA/ABAJO ............................................................................................................................ 2.8, 2.9 CONTROLES NIVELAMIENTO, JOYSTICKS ......................................................................................... 2.9 CONTROL GIRO, JOYSTICK .......................................................................................................... 2.8, 2.9 CUIDADO DE LA MAQUINA ................................................................................................................ 2.100 DANDO PARTIDA AL MOTOR ............................................................................................................... 2.94 DAR PARTIDA CON TIEMPO FRIO ................................................................................................... 2.95 DAR PARTIDA CON TIEMPO FRIO ....................................................................................................... 2.95 DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS .................................................................................................. 2.5 DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS, CONTINUACION ............................................................ 2.6, 2.7 DESPLAZAMIENTO (PLUMA LEVANTADA) ........................................................................................ 2.98 ENCENDEDOR DE CIGARILLOS ......................................................................................................... 2.39 ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO BOMBA DE RELLENO MANUAL HIDRAULICA ................................................................................. 2.80 CALEFACTOR ACEITE HIDRAUL. (OPCIONAL) .............................................................................. 2.83 FILTROS HIDRÁULICOS ACEITE ...................................................................................................... 2.81 INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION FILTRO ......................................................................... 2.81 SERVICICIO FILTRO/TELA FILTRANTE ............................................................................................ 2.81 ESTANQUE COMBUSTIBLE CAPACIDAD .......................................................................................................................................2.78 COMPONENTES ................................................................................................................................ 2.78 ESTANQUE DE COMBUSTIBLE OPCIONAL DE ALTA CAPACIDAD ................................................... 2.78 FILTRO, AIRE FRESCO ......................................................................................................................... 2.44 FILTRO, AIRE FRESCO - UNIDAD DEL A/C ......................................................................................... 2.44 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO ......................................................................... 2.85, 2.86 FILTRO, RECIRCULACION AIRE - UNIDAD A/C .................................................................................. 2.44

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat Shovel Logger 855C/LS855C

Tigercat Controles y Operación SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION FILTROS.................................................................................................................... SEE ALSO SECCION 3 CAMBIANDO FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAULICO .............................................................. 2.82 TELA FILTRANTE ESTANQUE COMBUSTIBLE ............................................................................... 2.78 FILTROS DE AIRE FILTRO, AIRE FRESCO - UNIDAD DEL A/C ...................................................................................... 2.44 FRENO DEL GIRO, INTERRUPTOR CON LUZ .................................................................................... 2.34 FUNCIONAMIENTO CON SISTEMA SENSIBLE A LA CARGA ............................................................. 2.98 FUSIBLES Y RELES MOTOR CUMMINS 855*0401 A 855*1000 ..................................................................................................................... 2.20 MOTOR MERCEDES 855*0101 A 855*0400 ..................................................................................................................... 2.12 855*0401 A 855*1000 ..................................................................................................................... 2.16 GARRA, CONTROL ABERTURA, CIERRE, JOYSTICK .................................................................. 2.8, 2.9 GARRA, CONTROL GIRO, JOYSTICK ........................................................................................... 2.8, 2.9 INSTRUCCIONES ESPECIALES DE OPERACION - SISTEMA PLUMA ER ........................................ 2.99 INSTRUCCIONES OPERATIVAS DEL ADITAMIENTO ......................................................................... 2.99 INTERRUPTOR ACELERACIÓN ........................................................................................................... 2.35 INTERRUPTOR CALEFACTOR COMBUSTIBLE .................................................................................. 2.35 INTERRUPTOR DE IGNICION .............................................................................................................. 2.35 INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR (PUERTA DELANTERA) ........................................................................................................................ 2.36 INTERRUPTOR, LLAVE IGNICION ....................................................................................................... 2.35 INTERRUPTOR LUCES DE TRABAJO ................................................................................................. 2.34 JOYSTICKS, MANO IZQUIERDA Y DERECHA ....................................................................................... 2.9 LIMPIANDO CONDENSADOR A/AC, RADIADOR Y ENFRIADOR ACEITE Y ENFRIADOR AIRE DE CARGA ....................................................................................................... 2.88 LIMPIEZA REMOCION SPRAY ANTICORROSIVO (SI APLICABLE) ............................................................... 2.101 LIMPIEZA VENTANAS LEXAN ............................................................................................................ 2.101 LUCES ADVERTENCIA......................................................................................SEE INSTRUMENT PANEL LUCES DE INTERIOR ........................................................................................................................... 2.45 LUCES DE SERVICIO ........................................................................................................................... 2.25 LUCES DE TRABAJO, INTERRUPTOR ................................................................................................ 2.34 LUZ RALENTI AUTO .............................................................................................................................. 2.32 MÁQUINA, OPERACIÓN PRUEBAS DE PRE ENCENDIDO ...................................................................................................... 2.90 MODO PRECALENTAMIENTO .............................................................................................................. 2.67 MODULO MONITOR CAMBIANDO CONVERSIONES DE FALLAS .................................................................................... 2.28 CONVERSIONES DE FALLAS ........................................................................................................... 2.28 DESCRIPCION DEL COMPONENTE ................................................................................................ 2.26 FUNCIONES DEL TECLADO ............................................................................................................. 2.26 INICIACION DE OPERACION ............................................................................................................ 2.26 MOTOR, ENCENDIDO DESPUES DE HABER QUEDADO SIN COMBUST. ....................................... 2.96 MOTOR, PARADA .................................................................................................................................. 2.96 MOTOR - VALVULAS DE PASO DEL AGUA CALIENTE ....................................................................... 2.44 OPERACION DE LA MAQUINA ............................................................................................................. 2.90 VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO ......................................................................................... 2.90 2.2

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat Shovel Logger 855C/LS855C

Tigercat Controles y Operación SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION ORUGA, LENTO/PROPULSION - INTERRUPTOR CON LUZ .............................................................. 2.37 PANEL DE CONTROL ............................................................................................................................ 2.34 PANEL DE INSTRUMENTOS ACEITE HIDRAUL. BAJO - LUZ Y BOCINA ....................................................................................... 2.30 ACEITE HIDRAULICO BAJO - LUZ ADVERTENCIA Y BOCINA ................................................................................................... 2.30 ALARMA MAESTRA ........................................................................................................................... 2.25 CONEXION DIAGNOSTICOS DEL MOTOR ...................................................................................... 2.25 DERIVACION FILTRO, LUZ ADVERT. ACEITE HIDRAULICO ........................................................... 2.30 DESCONEXION BATERIA - INTERRUPTOR .................................................................................... 2.32 INTERRUPTOR - COMPUERTA ENERGIZADA MOTOR .................................................................. 2.24 LUCES, SERVICIO - INTERRUPTOR ................................................................................................ 2.25 LUCES SERVICIO ON - LUZ DE ADVERTENCIA ............................................................................. 2.32 LUZ PILOTO “OFF” ............................................................................................................................ 2.31 LUZ RALENTI AUTO .......................................................................................................................... 2.32 MODO ER - INTERRUPTOR .............................................................................................................. 2.33 MODO SERVICIO - INTERRUPTOR ................................................................................................. 2.33 PRUEBA AMPOLLESTAS - INTERRUPTOR ..................................................................................... 2.33 SIERRA “ON” - LUZ ............................................................................................................................ 2.30 SISTEMA PILOTO “ON” - LUZ ........................................................................................................... 2.31 TACOMETRO - MANOMETRO .......................................................................................................... 2.29 TEMPERATURA ACEITE HIDRAUL. - INDICADOR, LUZ Y BOCINA ................................................ 2.29 PAUTAS OPERATIVAS CON SISTEMA SENSIBLE CARGA ................................................................ 2.98 PEDAL DERECHO - PROPULSIÓN ...................................................................................................... 2.10 PEDAL DERECHO - PROPULSIÓN DE ........................................................................................................

ORUGA DERECHA ................................................................................................................................ 2.10 PEDALES ...............................................................................................................................................2.10 PEDAL IZQUIERDO -PROPULSIÓN ..................................................................................................... 2.10 PREFILTRO AIRE DEL MOTOR ............................................................................................................ 2.87 PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR ...................................................................................................... 2.84 PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA PRUEBA DEL SISTEMA Y CALENTAMIENTO PREVIO .................................................................... 2.97 PROCEDIMIENTO AJUSTE ELECTRONICO NIVELAMIENTO ............................................................ 2.69 PUERTAS DE ACCESO DE SERVICIO ................................................................................................. 2.76 REAJUSTE SISTEMA PILOTO - INTERRUPTOR A PRESION ............................................................. 2.36 REMOCION DE GRAFFITI .................................................................................................................. 2.101 REMOCION SPRAY ANTICORROSION (SI APLICABLE) .................................................................. 2.101 SALIDAS DE EMERGENCIA ESCOTILLA DE ESCAPE ................................................................................................................... 2.45 ESCOTILLA DE ESCAPE - PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN ......................................................... 2.46 ESCOTILLA DE ESCAPE, REMOCIÓN ............................................................................................. 2.46 GUÍA DE MANTENIMIENTO - SALIDAS DE EMERGENCIA ............................................................. 2.46 PUERTA LATERAL - PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN ................................................................... 2.46 SALIDA EMERGENCIA PUERTA LATERAL ....................................................................................... 2.45 SENSIBLE A LA CARGA, PAUTAS OPERACION ................................................................................. 2.98 SERVICIO, LUCES ................................................................................................................................ 2.25 SISTEMA CONTROL COMPUTADOR (MONITOR IQAN MDM) ........................................................... 2.48 COMPONENTES DEL SISTEMA ....................................................................................................... 2.48 MENSAJES ADVERTENCIA DEL SISTEMA ADVERTENCIA SISTEMA, MODULO APAGADO .......................................................................... 2.62 MENSAJES ADVERTENCIA ........................................................................................................... 2.62 MENSAJES INFORMACION .......................................................................................................... 2.63 2.3

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat Shovel Logger 855C/LS855C

Tigercat Controles y Operación SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION MENU AJUSTE DE DIAGNOSTICOS AJUSTAR AJUSTES FECHA Y HORA (MENU AJUSTES) ............................................................. 2.57 MENU AJUSTE DIAGNOSTICOS AJUSTAR PARAMETROS FUNCION (MENU PROPIEDADES) .................................................... 2.58 AJUSTAR SALIDAS (MENU PROPIEDADES) ............................................................................... 2.60 AJUSTES DE IDIOMA (MENU AJUSTES) ...................................................................................... 2.56 AJUSTES SONIDO (MENU AJUSTES) .......................................................................................... 2.56 CAMBIAR LUZ (BRILLO PANTALLA) ............................................................................................. 2.55 MENU DESCRIPCIONES ............................................................................................................... 2.53 MENU, OPERACION ...................................................................................................................... 2.54 MENUS ALTERNATIVOS ................................................................................................................... 2.52 CONTADOR CICLO ........................................................................................................................ 2.50 CONTADOR DE ARBOLES ............................................................................................................ 2.51 SERVICIO MAQUINA - ACEITE HIDRAULICO .............................................................................. 2.51 PROCEDIMIENTO AJUSTE ELECTRONICO, NIVELAMIENTO AJUSTANDO EL CURSO DEL CILINDRO ..................................................................................... 2.71 AJUSTANDO VELOCIDAD DE NIVELAMIENTO ADELANTE / ATRAS ......................................... 2.70 REVISANDO VELOCIDAD NIVELAMIENTO .................................................................................. 2.69 SISTEMA DE CONTROL .................................................................................................................... 2.48 SISTEMA DE SUPRESIÓN DE INCENDIOS, OPCIONAL EN CASO DE FUEGO ........................................................................................................................ 2.41 OPERACIÓN MANUAL ...................................................................................................................... 2.40 SISTEMA OPERADO MOTOR ............................................................................................................... 2.24 SISTEMA OPERADO POR BOMBA ELECTRICA ................................................................................. 2.24 SISTEMA PILOTO “OFF “- INTERRUPTOR A PRESION ...................................................................... 2.36 SISTEMA PLUMA ER - INSTRUCCIONES ESPECIALES DE OPERACIÓN ........................................ 2.99 SISTEMA SUPRESION INCENDIOS (OPCIONAL) DESCARGA DEL SISTEMA ............................................................................................................... 2.41 EN CASO DE INCENDIO ................................................................................................................... 2.41 EVITANDO DANOS Y FALSAS DESCARGAS .................................................................................. 2.43 INSPECCION DEL SISTEMA SUPRESION INCENDIOS .................................................................. 2.42 OPERACION AUTOMATICA .............................................................................................................. 2.40 OPERACIÓN MANUAL ...................................................................................................................... 2.40 UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ............................................................................................. 2.43 STEREO AM/FM RADIO/CD .................................................................................................................. 2.45 TALON, CONTROL IN/OUT, JOYSTICK .................................................................................................. 2.9 TELAS FILTRANTES DEL DRENO ....................................................................................................... 2.82 TOMADA ENERGIA AUXILIAR .............................................................................................................. 2.39 VALVULA DE DESCARGA FILTRO DE AIRE ........................................................................................ 2.85 VALVULAS DE PASO DEL AGUA CALIENTE ....................................................................................... 2.44 VÁLVULA SOLENOIDE DE PASO SUMINISTRO COMBUSTIBLE ....................................................... 2.78 VENTANAS, LIMPIEZA ........................................................................................................................ 2.101 VENTILADOR ENFRIADOR - INTERRUP. ............................................................................................ 2.38 VENTILADOR ENFRIADOR - INTERRUPTOR ..................................................................................... 2.38

2.4

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS

Diagramas en forma de símbolos son usados para representar funiones operativas de la máquina. Ellos son un lenguaje de símbolos univervales y simples que ilustran una función o componente sin tener que usar palabras.

Ejemplos de estos pictograms son la tortuga describir velocidad como LENTA =

y el conejo

o RAPIDA =

que son generalmente usados para

.

Los pictogramas usados en esta máquina son los siguientes:

= Control Pedal

= Aire Acondicionado ON

D

= Aire Acondicionado OFF

= Combustible - Diesel

= Nivel Combustible Bajo

= Fuente de Aire, Aire Fresco

= Bocina = Fuente de Aire, Recirculado = Tomada Energia Auxiliar 12 V

= Temperatura Aceite Hidráulico

= Desconexión Bateria

= Temperatura Alta Aceite Hidráulico

= Palanca Control Dirección Multiple

= Nivel Bajo Aceite Hidráulico

= Motor, ANTI CALAJE

= Nivel Aceite Hidráulico

= Motor, Encendido = Nivel Alto Aceite Hidráulico = Motor, PARADA

= Ventil. Auto Reversa/Limpieza

= Nivel Bajo Aceite Hidráulico

= Ventilador, Max, ON

2.5

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS, CONTINUACION = Reajuste Interbloqueador ON

= Garra, Giro S. H.

= Reajuste Interbloqueador OFF = Talón Inclinado HACIA ADENTRO = Luces, Trabajo = Talón Inclinado HACIA AFUERA

= Luces, Servicio Motor

= Pluma RETRACTADA

= Inclinación IZQUIERDA

= Pluma EXTENDIDA = Inclinación DERECHA = Pluma ARRIBA = Pluma ABAJO

= Nivelación HACIA ADELANTE

= Giro DERECHA

= Nivelación HACIA ATRAS

= Giro IZQUIERDA

= Garra, ABRIR

= Garra, CERRAR

= Garra, Giro S. A. H.

2.6

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS, CONTINUACION

= Oruga Izquierda AVANCE/REVERSA

= Oruga Derecha AVANCE/REVERSA

= Velocidad RAPIDA o Alta

= Velocidad LENTA O Baja

= Interruptor ON

= Interruptor OFF

= Temperatura

= Ventilador Soplador Ventilación

2.7

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

IMPORTANTE Este manual se aplica a las funciones y controles de la máquina instaladas en fábrica. No toma en consideración cambios o modificaciones efectuadas después del envio. Verificar todas las funciones antes de operar esta máquina.

CONTROLES - CABINA 1 2

860C-003

860C-002

27757B R0

27756B R0

1. CONTROLES JOYSTICK L. IZQUIERDO

2. CONTROLES JOYSTICK L. DERECHO

Lanza, Adelante/Atrás Mover el joystick hacia atrás para mover la lanza hacia ADENTRO hacia la máquina.

Mover el joystick hacia adelante para mover la lanza hacia AFUERA alejado de máquina.

Giro Mover el joystick hacia la derecha para girar el chasís superior hacia la DERECHA (SENTIDO HORARIO).

Mover el joystick hacia la izquiera para girar el chasís superior hacia la IZQUIERDA (SENTIDO ANTI HORARIO).

Giro de la Garra Interruptor pulgar, izquierda inferior Presionar para girar SENTIDO ANTI HORARIO

Lanza , Arriba/Abajo Mover el joystick hacia atrés para LEVANTAR la lanza.

Talón In/Out Mover el joystick hacia la derecha para mover el talón HACIA ADENTRO (IN).

Mover el joystick hacia la izquierda para mover el talón hacia afuera (OUT).

Garra Abertura/Cierre Interruptor pulgar, izquierda inferior Presionar para CERRAR brazos de garra.

Interruptor pulgar, derecha inferior Presionar para ABRIR los brazos de garra.

Interruptor pulgar, izq. y derecha centro No hay función asignada por la fábrica

Interruptor pulgar, derecha inferior Presionar para girar en SENTIDO HORARIO.

Interruptor pulgar, izq. y derecha superior No hay función asignada por la fábrica Interruptor Gatillo No hay función asignada por la fábrica.

Interruptor pulgar, izq. y derecha centro No hay función asignada por la fábrica.

Interruptor pulgar, izq. y derecha superior No hay función asignada por la fábrica Interruptor Gatillo No hay función asignada por la fábrica.

2.8

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

1 2

860C-002

860C-003

27759B R0

1.

27758B R0

PALANCA CONTRO JOYSTICK L.I. MÁQUINAS CON NIVELACIÓN

2. PALANCA CONTRO JOYSTICK L.D. MÁQUINAS CON NIVELACIÓN

Lanza, Hacia Adelante/Atrás Mover el joystick hacia atrás para mover la lanza HACIA ADENTRO cerca de la máquina.

Lanza, Arriba/Abajo Mover el joystick hacia atrás para LEVANTAR la lanza.

Mover el joystick hacia adelante para mover la lanza HACIA AFUERA lejos de la máquina.

Mover el joystick hacia adelante para BAJAR la lanza.

Giro Mover el joystick hacia la derecha para girar la tornamesa superior hacia la DERECHA (SENTIDO HORARIO).

Mover el joystick hacia la izquierda para girar la tornamesa superior hacia la IZQUIERDA (SENTIDO ANTI HORARIO).

Giro de la Garra Interruptor de pulgar, izquierda inferior Presionar para girar en SENTIDO ANTI HORARIO. Interruptor de pulgar, derecha inferior Presionar para girar en SENTIDO HORARIO.

Talón In/Out Mover el joystick hacia la derecha para mover el Tatón HACIA ADENTRO (IN).

Mover el joystick hacia la izquierda para mover el Talón HACIA AFUERA (OUT).

Garra Abrir/Cerrar Interruptor de pulgar, izquierda inferior Presionar para CERRAR los brazos de la garra.

Interruptor de pulgar, derecha inferior Presionar para ABRIR los brazos de la garra.

Interruptor de pulgar, izq. y derecha centro No hay función asignada por la fábrica

Interruptor de pulgar, izq. y derecha centro No hay función asignada por la fábrica

Nivelamiento, Adelante/Atrás Interruptor pulgar, izquierda superior - Inclinación hacia Adelante Presionar para inclinar la estructura superior HACIA ADELANTE.

Nivelamiento, Izquierda/Derecha Interruptor de pulgar, izquierda superior - Inclinación a la izquierda Presionar para inclinar la estructura superior hacia la IZQUIERDA. Interruptor de pulgar, derecha superior, Inclinación a la derecha Presionar para inclinar la estructura superior a la DERECHA. Interruptor gatillo No hay función asignada por la fábrica

Interruptor pulgar, derecha superior - Inclinación Hacia Atrás Presionar para inclinar la estructura superior HACIA ATRÁS. Interruptor gatillo No hay función asignada por la fábrica.

2.9

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 3B

822-D06

Controles y Operación

3A

PEDALES

3A. PEDAL DERECHO - PROPULSIÓN DE ORUGA DERECHA Oprima el pedal con la PUNTA DEL PIE para hacer AVANZAR la oruga.

Oprima el pedal con el TALÓN para hacer RETROCEDER la oruga.

3B. PEDAL IZQUIERDO -PROPULSIÓN DE ORUGA IZQUIERDA Oprima el pedal con la PUNTA DEL PIE para hacer AVANZAR la oruga.

Oprima el pedal con el TALÓN para hacer RETROCEDER la oruga.

Desplazamiento El desplazamiento ocurre al presionar ambos pedales simultaneamente. El avance debe ser siempre hacia adelante para reducir el desgaste de los componentes de la oruga.

Las cajas de engranajes de las orugas están en la parte trasera de la máquina para desplazarce hacia adelante.

2.10

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

860C-131

Controles y Operación

PALANCA CONTROL VELOCIDAD DESPLAZAMIENTO

4. PALANCA DE CONTROL VELOCIDAD DESPLAZAMIENTO - OPCIONAL El dispositivo de control de velocidad del computador MD3 le permite al operador fijar la velocidad máxima para mantener una velocidad dada sin tener que pisar los pedales.

Presionar la palanca hacia adelante para aumentar la velocidad máxima.

Tirar la palanca hacia atrás para disminuir la velocidad máxima de la máquina.

Esta palanca puede ser usada cuando la máquina está en movimiento en cualquier seleccion de velocidad de desplazamiento, ALTA o BAJA.

2.11

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

5A. SISTEMA DE FUSIBLES Y RELES MOTOR MERCEDES (855*0101 a 855*0400)

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO

Hay tres áreas en donde los Componentes Eléctricos Fusibles y Relés están montados así:

•

Fusible Eléctrico Principal, Relé Desconexión Maestro y Fusible 10A (FSS) Amerex, Ubicado en el compartimiento del motor al lado de la caja de la bateria.

RELE DESCONEXION MAESTRO

CAJA ELECTRICA FUSIBLE 60A

AMEREX FUSIBLE 10 AMP

H855C-10

TAPON CONEXION PUENTE

COMPARTIMIENTO BATERIA, FUSIBLE PRINCIPAL & RELE DESCONEXION MAESTRA

2.12

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat •

Controles y Operación

Controles Eléctricos, Panel trasero de Reles y Fusibles ubicado en el compartimiento trasero detrás de la cabina.

H855C-02

PANEL DE RELES & FUSIBLES - COMPARTIMIENTO TRASERO MOTOR MERCEDES (855*0101 a 855*0400)

2.13

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

SISTEMA RELES Y FUSIBLES, CONTINUACION MOTOR MERCEDES (855*0101 A 855*0400) •

Controles Eléctricos de la Cabina, Panel de Relés y Fusibles, ubicado en el panel lateral trasero derecho. los fusibles IQAN están ubicados aquí.

El tapón de diagnósticos del motor está en el lado izquierdo del panel de instrumentos. Ver también en CONEXION DE DIAGNOSTICOS en ESTA SECCION.

TAPON DIAGNOSTICOS MOTOR

CONTROLES ELECTRICOS CABINA, PANEL RELES Y FUSIBLES.

822C-10

TAPON DIAGNOSTICOS MOTOR

CAMBIE FUSIBLES CON LOS MISMOS VALORES INDICADOS/

RELÉ DEL EQUIPO COSECHADOR (OPCIONAL)/

REPLACE FUSES WITH SAME VALUES AS INDICATED

8.

3A

15.

2A

22.

7.5A

10A

9.

5A

16.

7.5A

23.

5A

3.

15A

10.

10A

17.

5A

24.

4.

15A

11.

15A

18.

25A

25.

15A

5.

15A

12.

3A

19.

30A

26.

15A

6.

10A

13.

5A

20.

10A

27.

15A

LEVEL FORWARD

RELÉ DE *FUERZA AL

RELÉ DE *CONTACTO

IGNITION ACCESSORY RELAY

IGNITION RUN RELAY

RELÉ DE ARRANQUE

RELÉ DE SIERRA

ACCESORIO

START RELAY

INCLINACIÓN HACIA ATRÁS/ LEVEL REAR

RELÉ PLUMA TELESCÓPICA (OPCIONAL)/

TELESCOPIC RELAYS (OPTIONAL)

(RUN)

RELÉ DE Ai/Ac Y CALEF.

RELÉ DE LUZ DELANTERA DE CABINA

RELÉ DESC. Aire/Ac.

RELÉ DE LUZ DELANTERA DE CABINA

A/C HEAT COMBO RELAY

CAB FRONT LIGHT RELAY

A/C OFF RELAY

CAB FRONT LIGHT RELAY

RELÉ DE LUZ IZQUIERDA DE CABINA CAB LEFT LIGHT RELAY

SAW RELAY

RELÉ DE BATERÍA RESPALDO DE 12 VOLTIOS 12 VOLT BACK UP BATTERY RELAY

PLUMA TELESCÓPICA, RETRACCIÓN/

PLUMA TELESCÓPICA, EXTENDIDA/

TELESCOPIC BOOM IN

TELESCOPIC BOOM OUT

5A

INCLINACIÓN HACIA ADELANTE/

PILOT RELAY

34.

LEVEL RIGHT

RELÉ PILOTO

PANEL ALARM RELAY

33.

INCLINACIÓN DERECHA/

RELÉ DE ALARMA DEL PANEL

3A

LEVEL LEFT

28.

10A

INCLINACIÓN IZQUIERDA/

21.

14.

32.

7.

31.

PUMP 2

3A

2.

15A

BOMBA 2/

1.

7.5A

PUMP 1

30.

BOMBA 1/

35.

HARVESTER RELAYS (OPTIONAL)

29.

H855C-15

FUSIBLES/FUSES

1. IQAN MDM/IQAN MDM 2. RELÉ DE Ai/Ac y CALEF. MÁS PANELES DE CONTACTO Y DE FUNCIONES/ A/C HEAT COMBO UNIT RELAY, IGNITION AND FUNCTION PANELS 3. IQAN XT2/IQAN XT2 4. MÓDULO IQAN XP2 (OPCIONAL) (15 AMP)/IQAN XP2 (15 AMP, OPTIONAL) 5. ALIMENTACION CABEZAL COSECHADOR (SÓLO COSECHADOR DE 15AMP)/ HARVESTER KEY SWITCHED POWER (15 AMP, HARVESTER ONLY) 6. TOMA DE FUERZA AUXILIAR DE 24 VOLTIOS (FUSIBLE DE 10 AMP MÁX.)/ 24 VOLT AUXILIARY POWER (MAX. 10 AMP FUSE) 7. LIBRE/SPARE 8. PANEL DE INSTRUMENTOS/INSTRUMENT PANEL 9. VÁLVULA DE CORTE DE COMB./FUEL SHUT OFF VALVE 10. IQAN XS/IQAN XS 11. ALARMA DE MOVIMIENTO, COMPRESOR DE ASIENTO, SEÑAL CLAVE DE CONVERTIDOR DE VOLTAJE/ MOTION ALARM, SEAT COMPRESSOR, VOLTAGE CONVERTER KEY SIGNAL 12. ALARMA DE PANEL, SENSORES DE PUERTAS/PANEL ALARM, DOOR SENSORS 13. CIRCUITO PILOTO/PILOT CIRCUIT 14. LIBRE/SPARE 15. FUERZA A DIAGNÓSTICO MOTOR/ENGINE DIAGNOSTIC TOOL POWER 16. SEÑAL DE FUERZA AL CAPÓ DE MOTOR/POWER ROOF SIGNAL 17. RELLENO COMB. DESDE SUELO (5 AMP - OPCIONAL)/BOTTOM FUELING (5 AMP, OPTIONAL) 18. CONVERTIDOR DE VOLTAJE/VOLTAGE CONVERTER 19. UNIDAD DE Ai/Ac Y CALEF./A/C HEAT COMBO UNIT 20. INTERRUPTOR DE LUZ DE CABINA Y FOCOS DE TRABAJO/ CAB DOME LIGHTS, WORK LIGHT SWITCH 21. ENERGIA CONSTANTE AL EQUIPO COSECHADOR (15 AMP, SOLO MAQUINA COSECHADORA)/ HARVESTER CONSTANT POWER (15AMP, HARVESTER ONLY) 22. CHAPA DE CONTACTO/IGNITION KEY SWITCH 23. SEÑAL DE CONTACTO (RUN) DEL ECM/ENGINE ECM RUN SIGNAL 24. LIBRE/SPARE 25. LUCES DE TRABAJO IZQ. DE LA CABINA/CAB LEFT WORK LIGHTS 26. 2 FOCOS DE TRABAJO AL FRENTE DE CABINA/2 CAB FRONT WORK LIGHTS 27. 2 FOCOS DE TRABAJO AL FRENTE DE CABINA/2 CAB FRONT WORK LIGHTS 28. LIBRE/SPARE 29. RADIO A 2 BANDAS CIUDADANAS/RADIO, CB/TWO WAY RADIO 30. TOMA DE CORRIENTE - 12 VOLTIOS/12 VOLT POWER OUTLET 31. FUERZA DE CHAPA CONT. A RADIO/RADIO KEY SIGNAL 32. TOMA DE FUERZA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS (FUSIBLE DE 10 AMP MÁX.)/ 12 VOLT AUXILARY POWER (MAX. 10 AMP FUSE) 33. LIBRE/SPARE 34. LIBRE/SPARE 35. PRE-CALENTADOR DEL MOTOR (5 AMP, OPCIONAL)/ENGINE PRE-HEAT (5 AMP OPTIONAL)

PARA RADIOS DE 12 VOLTIOS Y DOS BANDAS

CONECTE EL CABLE DE PODER AL TERMINAL 497 PARA SUMINISTRO CONTINUO DE ENERGÍA CON RESPALDO DE BATERÍA -OCONÉCTELO AL TERMINAL 500 Y AGREGUE FUSIBLE EN LA UBICACIÓN 32 PARA ENCENDIDO APAGADO CON LA CHAPA DE CONTACTO. VEA INFORMACIÓN ADICIONAL EN EL MANUAL DE OPERACIÓN.

*

USAR SOLAMENTE AM1321, RELE TIEMPO ESPERA FOR 12 VOLT TWO WAY RADIOS

CONNECT POWER LEAD TO TERMINAL 497 FOR CONSTANT POWER AND BATTERY BACK UP - OR CONNECT TO TERMINAL 500 AND ADD FUSE IN LOCATION 32 FOR ON/OFF WITH IGNITION KEY. FOR ADDITIONAL INFORMATION SEE OPERATORS MANUAL

* 31705B

2.14

USE ONLY Tigercat AM1321 TIME DELAY RELAY 31705B R3

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

Cuatro fusibles de 60 amp se encuentran instalados en el Compartimiento Trasero del Panel del Reles y Fusibles adelante de los fusibles del circuito del sistema y están ahí para prevenir daños considerable en los sistemas eléctricos de la máquina en caso de un corto circuito en cualquiera de las líneas de alimentación de la bateria principal.

Cada circuito en la máquina se encuentra protegido en caso de sobrecarga de corriente por fusibles de circuitos individuales. El circuito llega al Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles para proteger los componentes eléctricos de la cabina.

H855C-02

Los fusibles en el Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles protege los circuitos para las luces de trabajo, ECM del motor, puertas energizadas del compartimiento del motor y muchos otros circuitos operativos de la máquina.

Ver la etiqueta en la página anterior para ubicación y designación específica de fusibles.

PANEL RELES & FUSIBLES COMPARTIMIENTO TRASERO AMEREX FUSIBLE 10 AMP

CAJA ELECTRICA FUSIBLE 60A

TAPON CONEXION PUENTE

Un fusible de 60 amp ubicado en el compartimiento de la bateria entrega energia constante para las luces de servicio y desconexión maestra.

Un fusible en línea de 10 amp protege el sistema de supresión de incendios cuando el sistema AMEREX se encuentra instalado. Este fusible se encuentra ubicado en el cable de suministro desde la bateria.

H855C-10

Si un fusible “se quema” deberia ser remplazado por uno del mismo amperaje. Si el fusible “se quema” nuevamente, el circuito en cuestión deberia ser revisado por posible corto circuito.

CONEXION PARA PUENTE ENTRE BATERIAS Hay una conexión para puentes de baterias la que se encuentra ubicado en el compartimiento de la bateria. Este CONECTOR PARA PUENTE espeical es usado en conjunto con los cables para puente con extremos iguales. Los cables con los mismos extremos se encuentran disponibles en nuestro departamento de repuestos Tigercat. Si utiliza cables para puente estandar, la conexión NEGATIVA puede ser tomada en cualquier lugar del chasís superior, lo más cerca posible de las baterias, en metal al descubierto.

2.15

COMPARTIMIENTO BATERIA

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

5B. SISTEMA FUSIBLES Y RELES - MOTOR MERCEDES (855*0401 A 855*1000) Hay tres áreas en donde los Componentes Eléctricos Relés y Fusibles estan montados como sigue:

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO •

Fusible Eléctrico Principal, Relé Desconexión Maestro y Amerex (FSS) Fusible de 10 Amp, ubicado en el compartimiento trasero al lado de la caja de la bateria.

FUSIBLE DE 10 AMP. (FSS)

RELE DESCONEXION MAESTRO BATERIA

•

FUSIBLE 10 AMP (FSS)

FUSIBLE ELECTRICO PRINCIPAL 60 AMP

VISTA SUPERIOR BATERIAS

BATERIAS

TAPON CONEXION PUENTE

860C-225D S855C-026

COMPARTIMIENTO BATERIA, FUSIBLE PRINCIPAL & RELE DESCONEXION MAESTRO 2.16

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat •

Controles y Operación

Controles Eléctricos, Panel Trasero Relés y Fusibles ubicad en el compartimiento trasero detrás de la cabina.

S855C-025

PANELS DE RELES & FUSIBLES - COMPARTIMIENTO TRASERO MOTOR MERCEDES (855*0401 A 855*1000)

2.17

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

SISTEMA FUSIBLES Y RELES, CONTINUACION -MOTOR MERCEDES (855*0401 A 855*1000) •

Controles Eléctricos de la Cabina, Panel de Fusibles y Reles, ubicado en la cabina en el panel trasero derecho. Los fusibles del IQAN se encuentran ubicados aqui.

El conector de diagnósticos del motor está en el lado izquierdo del panel de instrumentos. Ver también en CONEXIÓN DE DIAGNÓSTICOS DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN. TAPON DIAGNOSTICOS MOTOR

CONTROLES ELECTRICOS CABINA, PANEL RELES Y FUSIBLES

822C-10

TAPON DIAGNOSTICOS DEL MOTOR

CAMBIE FUSIBLES CON LOS MISMOS VALORES INDICADOS/

RELÉ DEL EQUIPO COSECHADOR (OPCIONAL)/

REPLACE FUSES WITH SAME VALUES AS INDICATED

8.

3A

15.

2A

22.

7.5A

10A

9.

5A

16.

7.5A

23.

5A

3.

15A

10.

10A

17.

5A

24.

4.

15A

11.

15A

18.

25A

25.

15A

5.

15A

12.

3A

19.

30A

26.

15A

6.

10A

13.

5A

20.

10A

27.

15A

LEVEL FORWARD

RELÉ DE *FUERZA AL

RELÉ DE *CONTACTO

IGNITION ACCESSORY RELAY

IGNITION RUN RELAY

ACCESORIO

RELÉ DE ARRANQUE

START RELAY

INCLINACIÓN HACIA ATRÁS/ LEVEL REAR

RELÉ PLUMA TELESCÓPICA (OPCIONAL)/

TELESCOPIC RELAYS (OPTIONAL)

(RUN)

RELÉ DE Ai/Ac Y CALEF.

RELÉ DE LUZ DELANTERA DE CABINA

RELÉ DESC. Aire/Ac.

RELÉ DE LUZ DELANTERA DE CABINA

A/C HEAT COMBO RELAY

CAB FRONT LIGHT RELAY

A/C OFF RELAY

CAB FRONT LIGHT RELAY

RELÉ DE LUZ IZQUIERDA DE CABINA

RELÉ DE SIERRA

CAB LEFT LIGHT RELAY

SAW RELAY

RELÉ DE BATERÍA RESPALDO DE 12 VOLTIOS 12 VOLT BACK UP BATTERY RELAY

PLUMA TELESCÓPICA, RETRACCIÓN/

PLUMA TELESCÓPICA, EXTENDIDA/

TELESCOPIC BOOM IN

TELESCOPIC BOOM OUT

5A

INCLINACIÓN HACIA ADELANTE/

PILOT RELAY

34.

LEVEL RIGHT

RELÉ PILOTO

PANEL ALARM RELAY

33.

INCLINACIÓN DERECHA/

RELÉ DE ALARMA DEL PANEL

3A

LEVEL LEFT

28.

10A

INCLINACIÓN IZQUIERDA/

21.

14.

32.

7.

31.

PUMP 2

3A

2.

15A

BOMBA 2/

1.

7.5A

PUMP 1

30.

BOMBA 1/

35.

HARVESTER RELAYS (OPTIONAL)

29.

822C-07

FUSIBLES/FUSES

1. IQAN MDM/IQAN MDM 2. RELÉ DE Ai/Ac y CALEF. MÁS PANELES DE CONTACTO Y DE FUNCIONES/ A/C HEAT COMBO UNIT RELAY, IGNITION AND FUNCTION PANELS 3. IQAN XT2/IQAN XT2 4. MÓDULO IQAN XP2 (OPCIONAL) (15 AMP)/IQAN XP2 (15 AMP, OPTIONAL) 5. ALIMENTACION CABEZAL COSECHADOR (SÓLO COSECHADOR DE 15AMP)/ HARVESTER KEY SWITCHED POWER (15 AMP, HARVESTER ONLY) 6. TOMA DE FUERZA AUXILIAR DE 24 VOLTIOS (FUSIBLE DE 10 AMP MÁX.)/ 24 VOLT AUXILIARY POWER (MAX. 10 AMP FUSE) 7. LIBRE/SPARE 8. PANEL DE INSTRUMENTOS/INSTRUMENT PANEL 9. VÁLVULA DE CORTE DE COMB./FUEL SHUT OFF VALVE 10. IQAN XS/IQAN XS 11. ALARMA DE MOVIMIENTO, COMPRESOR DE ASIENTO, SEÑAL CLAVE DE CONVERTIDOR DE VOLTAJE/ MOTION ALARM, SEAT COMPRESSOR, VOLTAGE CONVERTER KEY SIGNAL 12. ALARMA DE PANEL, SENSORES DE PUERTAS/PANEL ALARM, DOOR SENSORS 13. CIRCUITO PILOTO/PILOT CIRCUIT 14. LIBRE/SPARE 15. FUERZA A DIAGNÓSTICO MOTOR/ENGINE DIAGNOSTIC TOOL POWER 16. SEÑAL DE FUERZA AL CAPÓ DE MOTOR/POWER ROOF SIGNAL 17. RELLENO COMB. DESDE SUELO (5 AMP - OPCIONAL)/BOTTOM FUELING (5 AMP, OPTIONAL) 18. CONVERTIDOR DE VOLTAJE/VOLTAGE CONVERTER 19. UNIDAD DE Ai/Ac Y CALEF./A/C HEAT COMBO UNIT 20. INTERRUPTOR DE LUZ DE CABINA Y FOCOS DE TRABAJO/ CAB DOME LIGHTS, WORK LIGHT SWITCH 21. ENERGIA CONSTANTE AL EQUIPO COSECHADOR (15 AMP, SOLO MAQUINA COSECHADORA)/ HARVESTER CONSTANT POWER (15AMP, HARVESTER ONLY) 22. CHAPA DE CONTACTO/IGNITION KEY SWITCH 23. SEÑAL DE CONTACTO (RUN) DEL ECM/ENGINE ECM RUN SIGNAL 24. LIBRE/SPARE 25. LUCES DE TRABAJO IZQ. DE LA CABINA/CAB LEFT WORK LIGHTS 26. 2 FOCOS DE TRABAJO AL FRENTE DE CABINA/2 CAB FRONT WORK LIGHTS 27. 2 FOCOS DE TRABAJO AL FRENTE DE CABINA/2 CAB FRONT WORK LIGHTS 28. LIBRE/SPARE 29. RADIO A 2 BANDAS CIUDADANAS/RADIO, CB/TWO WAY RADIO 30. TOMA DE CORRIENTE - 12 VOLTIOS/12 VOLT POWER OUTLET 31. FUERZA DE CHAPA CONT. A RADIO/RADIO KEY SIGNAL 32. TOMA DE FUERZA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS (FUSIBLE DE 10 AMP MÁX.)/ 12 VOLT AUXILARY POWER (MAX. 10 AMP FUSE) 33. LIBRE/SPARE 34. LIBRE/SPARE 35. PRE-CALENTADOR DEL MOTOR (5 AMP, OPCIONAL)/ENGINE PRE-HEAT (5 AMP OPTIONAL)

PARA RADIOS DE 12 VOLTIOS Y DOS BANDAS

CONECTE EL CABLE DE PODER AL TERMINAL 497 PARA SUMINISTRO CONTINUO DE ENERGÍA CON RESPALDO DE BATERÍA -OCONÉCTELO AL TERMINAL 500 Y AGREGUE FUSIBLE EN LA UBICACIÓN 32 PARA ENCENDIDO APAGADO CON LA CHAPA DE CONTACTO. VEA INFORMACIÓN ADICIONAL EN EL MANUAL DE OPERACIÓN.

*

USAR SOLAMENTE AM1321, RELE TIEMPO ESPERA FOR 12 VOLT TWO WAY RADIOS

CONNECT POWER LEAD TO TERMINAL 497 FOR CONSTANT POWER AND BATTERY BACK UP - OR CONNECT TO TERMINAL 500 AND ADD FUSE IN LOCATION 32 FOR ON/OFF WITH IGNITION KEY. FOR ADDITIONAL INFORMATION SEE OPERATORS MANUAL

* 31705B

2.18

USE ONLY Tigercat AM1321 TIME DELAY RELAY 31705B R3

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

Un fusible de 125 amp y cuatro de 60 amp se encuentran instalados en el Compartimiento Trasero del Panel del Reles y Fusibles adelante de los fusibles del circuito del sistema y están ahí para prevenir daños considerable en los sistemas eléctricos de la máquina en caso de un corto circuito en cualquiera de las líneas de alimentación de la bateria principal.

Cada circuito en la máquina se encuentra protegido en caso de sobrecarga de corriente por fusibles de circuitos individuales. El circuito llega al Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles para proteger los componentes eléctricos de la cabina.

S855C-025

PANEL RELES & FUSIBLES - COMPART. TRASERO

Los fusibles ien el Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles protege los circuitos para las luces de trabajo, ECM del motor, puertas energizadas del compartimiento del motor y muchos otros circuitos operativos de la máquina.

Ver la etiqueta en la página anterior para ubicación y designación específica de fusibles.

FUSIBLE DE 10 AMP. (FSS)

Un fusible de 60 amp ubicado en el compartimiento de la bateria entrega energia constante para las luces de la cabina y las luces de servicio.

Un segundo fusible de 60 amp está ubicado entre el compartimiento de la bateria y el circuito eléctrico de la bomba de relleno hidráulica para entregar energia constante a la bomba de relleno operada electricamente.

TAPON CONEXION PUENTE

Un fusible en línea de 10 amp protege el sistema de supresión de incendios cuando el sistema AMEREX se encuentra instalado. Este fusible se encuentra ubicado en el cable de suministro desde la bateria.

860C-225A

Si un fusible “se quema” deberia ser remplazado por uno del mismo amperaje. Si el fusible “se quema” nuevamente, el circuito en cuestión deberia ser revisado por posible corto circuito.

CONEXION PARA PUENTE ENTRE BATERIAS Hay una conexión para puentes de baterias la que se encuentra ubicado en el compartimiento de la bateria. Este CONECTOR PARA PUENTE espeical es usado en conjunto con los cables para puente con extremos iguales. Los cables con los mismos extremos se encuentran disponibles en nuestro departamento de repuestos Tigercat. Si utiliza cables para puente estandar, la conexión NEGATIVA puede ser tomada en cualquier lugar del chasí superior, lo más cerca posible de las baterias, en metal al descubierto.

2.19

FUSIBLE 10 AMP (FSS)

COMPARTIMIENTO BATERIA

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

5C. SISTEMA FUSIBLES Y RELES MOTOR CUMMINS (855*0401 A 855*1000) Hay tres áreas en donde los Componentes Eléctricos Relés y Fusibles estan montados como sigue:

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO •

Fusible Eléctrico Principal, Relé Desconexión Maestro y Amerex (FSS) Fusible de 10 Amp, ubicado en el compartimiento trasero al lado de la caja de la bateria.

FUSIBLE DE 10 AMP. (FSS)

RELE DESCONEXION MAESTRO BATERIA

•

FUSIBLE 10 AMP (FSS)

FUSIBLE ELECTRICO PRINCIPAL 60 AMP

VISTA SUPERIOR BATERIAS

BATERIAS

TAPON CONEXION PUENTE

860C-225A S855C-026

COMPARTIMIENTO BATERIA, FUSIBLE PRINCIPAL & RELE DESCONEXION MAESTRA 2.20

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat •

Controles y Operación

Controles Eléctricos, Panel Trasero Reles y Fusibles ubicado en el compartimiento trasero detrés de la cabina.

H860C-01

PANEL RELES & FUSIBLES - COMPARTIMIENTO TRASERO MOTOR CUMMINS (855*0401 A 855*1000)

2.21

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

SISTEMA FUSIBLES Y RELES, CONTINUACION MOTOR CUMMINS (855*0401 A 855*1000) •

Controles Eléctricos de la Cabina, Panel de Fusibles y Reles, ubicado en la cabina en el panel trasero derecho. Los fusibles del IQAN se encuentran ubicados aqui.

El conector de diagnósticos del motor está en el lado izquierdo del panel de instrumentos. Ver también en CONEXIÓN DE DIAGNÓSTICOS DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN. CONEXION DIAGNOSTICO MOTOR

822C-10 822C-07

CONTROLES ELECTRICOS CABINA, PANEL RELES Y FUSIBLES

CONEXION DIAGNOSTICO MOTOR

NOTA: ITEM 31 8XX*2101 A 8XX*2152 = 3AMP 8XX*2153 Y SUPERIORES = 15 AMP

45330BENG R0

2.22

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

Dos fusibles de 125 amp y tres de 60 amp se encuentran instalados en el Compartimiento Trasero del Panel del Reles y Fusibles adelante de los fusibles del circuito del sistema y están ahí para prevenir daños considerable en los sistemas eléctricos de la máquina en caso de un corto circuito en cualquiera de las líneas de alimentación de la bateria principal.

Cada circuito en la máquina se encuentra protegido en caso de sobrecarga de corriente por fusibles de circuitos individuales. El circuito llega al Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles para proteger los componentes eléctricos de la cabina.

H860C-01

Los fusibles ien el Compartimiento Trasero del Panel de Reles y Fusibles protege los circuitos para las luces de trabajo, ECM del motor, puertas energizadas del compartimiento del motor y muchos otros circuitos operativos de la máquina.

Ver la etiqueta en la página anterior para ubicación y designación específica de fusibles.

PANEL RELES & FUSIBLES COMPART. TRASERO

FUSIBLE DE 10 AMP. (FSS)

Un fusible de 60 amp ubicado en el compartimiento de la bateria entrega energia constante para las luces de la cabina y las luces de servicio.

Un segundo fusible de 60 amp está ubicado entre el compartimiento de la bateria y el circuito eléctrico de la bomba de relleno hidráulica para entregar energia constante a la bomba de relleno operada electricamente.

TOMADA CONEXION PUENTE

Un fusible en línea de 10 amp protege el sistema de supresión de incendios cuando el sistema AMEREX se encuentra instalado. Este fusible se encuentra ubicado en el cable de suministro desde la bateria.

860C-225A

Si un fusible “se quema” deberia ser remplazado por uno del mismo amperaje. Si el fusible “se quema” nuevamente, el circuito en cuestión deberia ser revisado por posible corto circuito.

CONEXION PARA PUENTE ENTRE BATERIAS Hay una conexión para puentes de baterias la que se encuentra ubicado en el compartimiento de la bateria. Este CONECTOR PARA PUENTE espeical es usado en conjunto con los cables para puente con extremos iguales. Los cables con los mismos extremos se encuentran disponibles en nuestro departamento de repuestos Tigercat. Si utiliza cables para puente estandar, la conexión NEGATIVA puede ser tomada en cualquier lugar del chasís superior, lo más cerca posible de las baterias, en metal al descubierto.

2.23

FUSIBLE 10 AMP (FSS)

COMPARTIMIENTO BATERIA

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PANEL INSTRUMENTOS

3

1

COMPUERTA MOTOR ENERGIZADA

2

La compuerta energizada del motor (compartimiento) es operada por dos tipos de sistema hidráulico:

•

Sistema Hidráulico Operado por el Motor

•

Sistema Hidráulico Operado Bomba Eléctrica.

4

SISTEMA OPERADOR MOTOR - 855*0101 A 855*0400 El sistema hidráulico operado por el motor requiere que el motor esté funcionando para cerrar y abrir la compuerta. La bomba principal suministra aceite hidráulico al conjunto del múltiple de la compuerta energizada ubicada en el compartimiento de la válvula hidráulica.

NOTE TAMBIEN: En caso de problemas de partida del motor es posible abrir la compuerta, dándole arranque al motor aunque este no de partida.

5

6

SISTEMA OPERADO POR BOMBA ELECTRICA El sistema operado por bomba eléctrica posee una bomba hidráulica separada, energizada electricamente para abrir y cerrar la compuerta.

El conjunto de la bomba eléctrica se encuentra ubicado en el compartimiento detrás de la cabina, sobre el estanque hidráulico. Este sistema es

7

8

autocontenido, y posee su propio depósito con aceite hidráulico (Dexron III).

ATENCIÓN Cuidado al abrir la compuerta del motor, no debe haber personal en esta área.

1. INTERRUPTOR - COMPUERTA ENERGIZADA MOTOR

9

10 11

Este es un interruptor “momentario” de tres posiciones, etiquetado con ABRIR - CERRAR, el resorte regresa a la posición central ‘OFF’.

Presionar y mantener el interruptor en ABRIR para ABRIR el techo y presionar y mantener en CERRADO para CERRAR la compuerta.

12

20

13 14

NOTA: La compuerta energizada del motor está equipada con una alarma de movimiento que suena cuando se mueve la compuerta.

Ver en PUERTAS DE ACCESO E SERVICIO más adelante en esta sección, por más detalles sobre la compuerta energizada del motor y recomendaciones de líquido hidráulico.

15 16

21

17 18 19

H855C-03

2.24

INSTRUMENT PANEL

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

2. INTERRUPTOR - LUCES SERVICIO Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON - OFF. Usar para ENCENDER las seis luces de servicio ubicadas en el compartimiento del motor, área de la bomba y área de la válvula. La luz del indicador de la luz de servicio, item 17, también se encenderá cuando este interruptor esta ON. 3. CONEXION DE DIAGNOSTICOS MOTOR Insertar un dispositvo remoto electrónico para diagnósticos en esta conexión como por ej., un computador con programación del fabricante del motor, adecuada, para realizar un analicis de funcionamiento del motor y una afinada.

NOTA: Esta operación solo puede ser realizada por un técnico de servicio entrenado

3

1 2

4

5

4. ALARMA MAESTRA Esta alarma sonará para alertar al operador que una condición de alarma ha sido detectada y debe ser tomada en consideración inmediatamente. La alarma maestra es gatillada por: Interruptor de prueba de ampolletas Interruptor Aceite hidráulico extremadamente bajo (luz) Interruptor temperatura aceite hidráulico (luz) Alarmas motor (IQAN, J1939 señales parada roja) Ver también en LUZ ACEITE HIDRAULICO BAJO, LUZ TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO, COMPUTADOR ~ MENSAJES ADVERTENCIA SISTEMA y PANEL INSTRUMENTOS ~ MONITOR MOTOR Y MODULO DIAGNOSTICOS en ESTA SECCION. 5. INDICADOR - TEMPERATURA ACEITE CAJA DE ENGRANAJES DE TRACCION DE LA BOMBA No usado para esta configuración de máquina

6

7

8

9 10 11 12

20

13 14 15 16

21

17 18 19

H855C-03

2.25

PANEL INSTRUMENTOS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

6. MODULO MONITOR

NOTE: Refer to engine manufacturer’s Operations Manual (supplied with the machine) for detailed information.

1

7

2 3

4 244-046

244-022

MODULO MONITOR

5

6

MODULO MONITOR

DESCRIPCION DE COMPONENTES

El módulo monitor es la interface del operador con el motor electrónico. El Módulo Monitor es una herramienta multifunción que le permite al operador ver varios parámetros del motor y códigos de servicio. El módulo monitor en una pantalla gráfica de fondo iluminado LCD, controlada a través de un menú de selección. El monitor puede mostrar un parámetro o un monitor cuadrante de 4 parámetros simultaneamente. Las capacidades de diagnóstico incluye codigos de falla con traducción del texto para las condiciones de fallas mas comunes.

1. LED Advertencia Ambar 2. Monitor 3. Tecla Menú 4. Tecla Flecha Izquierda 5. Tecla Flecha Derecha 6. Tecla Enter 7. LED Desconexión Rojo FUNCIONES DEL TECLADO TECLA MENU - Esta tecla es presionada para ingresar o salir de pantallas de menú.

El Módulo Monitor posee cuatro botones usados para navegarlo con facilidad.

TECLA FLECHA IZQUIERDA - Esta tecla es presionada para navegar a través de la pantalla, moviendo el parámetro de selección hacia la izquierda o para abajo.

PARAMETROS DEL MONITOR Las siguientes son algunas de las funciones mostradas por el Módulo Monitor:

TECLA FLECHA DERECHA - Esta tecla es presionada para navegar a través de la pantalla, moviendo el parámetro de selección hacia la derecha o para arriba.

• Temperatura aceite hidráulico (sensor, lectura) • RPM Motor • Horas Motor • Horas Máquina • Voltage Sistema • Carga Motor % con RPM actual • Temperatura Líquido Refrigerante • Presión Aceite • Economia Combustible • Temperatura Aire Múltiple Motor • Consumo Combustible Actual • Códigos Servicio Activos • Códigos Servicio Almacenados desde motor • Fijar Unidades para Pantalla (Inglés o Métrico) • Parámetros Configuración Motor

TECLA MENU - Esta tecla es presionada para seleccionar el parámetro que está destacado en la pantalla.

Ver el Manual de Operaciones del Fabricante (entregado con la máquina) para mayor info.

OPERACION DE PUESTA EN MARCHA Cuando se energiza por primera vez el Módulo Monitor, se vera la “Pantalla Logo” y el mensaje “Esperar para Encender“. Una vez que no se ve mas el mensaje “Esperar para Encender” el operador puede encender el motor. Una vez que se ha encendido el motor el monitor mostrará un monitor de parámetro simple del motor.

2.26

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación 3

1 2

MONITOR PARAMETRO SIMPLE NAVEGACION MENU PRINCIPAL 1. Partiendo en el parámetro del motor simple o el de cuatro, presionar el “Botón Menú”.

2. Se mostrarán los primeros siete ítemes del

244-007

4

5

6

244-047

“Menú Principal”.

3. Al presionar los “Botones de Flechas” se navegará a través del menú de selecciones 4. Al presionar la flecha derecha bajará en el menu para revelar los últimos ítemes del “Menu Principal”, destacando el item siguiente.

5. Usar las teclas de flechas para ir al item del menú deseado o preionar el “Botón Menú” para salir del Menú principal y regresar al monitor de parámetros del motor.

7

8

FALLAS Y ADVERTENCIAS Durante operación normal se verá la pantalla de parámetro simple o la de cuatro. Cuando el Módulo monitor recibe un código de falla desde la unidad de control del motor, la pantalla de parámetro simple o de cuatro será remplazada con el mensaje de “Códigos de Falla Activos”.

9 10 11 12

Para aceptar y “Esconder” la falla y regresar el monitor de parámetro simple o de cuatro, presionar el “Botón Enter”. El monitor regresará a la pantalla de parámetro simple o de cuatro

! ! !

13 14 15

- Indica Falla Manómetro Auxiliar.

16

- Indica Advertencia Falla

17

- Indica Falla Reducción Potencia o Parada

Al presionar el “Botón Enter” volverá a mostrar la falla escondida. Presionando este Botón una vez más ocultará la falla y regresará la pantalla al monitor de parametro simple o de cuatro.

2.27

20

21

18 19

H855C-03

INSTRUMENT PANEL

The PowerView always looks for J1939 Version 4 and can be set to use one of the three (3) other J1939 versions. Most engine ECU’s use Version 4, therefore in most cases adjustment of this menu option will not be required.

Upon receiving an unrecognizable fault, change to a different J1939 Version. If the fault SPN does not change when the version is changed, the Controles Operación ECU generating the fault is using Fault Conversionymethod 4. If the SPN number does change but is still unrecognizable, try changing to another Algunas deused lasand pantallas funciones de J1939 Version not yet continue to ycheck the SPN number.

ENGINE OIL PRESSURE ADDRESS: 20 RVIEW OPERATION continued SOFTWARE REVISION #: ERRORS: NONE ms or press “Menu” 11. Using the “Arrow” buttons scroll to highlight the version to be selected. Press the“Select” button to select the version. Note that an asterisks appears to the right of the selection.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat NOTE: There are four (4) different methods for converting fault codes.

E The PowerView always looks for J1939 Version 4 and can be set to use 6. Press “Menu Button” to return to the “Utilities” menu. one of the three (3)La other J1939solo versions.

Most engine ECU’s use NOTA: falla puede ser eliminada Versioncorrigiendo 4, therefore in most cases adjustment of this menu option willfalla. la1 ofcausa de la condición de la x not be required.

ENGINE OIL PRESSURE Upon receiving an unrecognizable fault, to a different J1939 CONVERSIONES DE change FALLAS ADDRESS: Version. If the fault SPN does not change20 when the version is changed, the REVISION #:4 4.

NOTA:theElfault módulo monitor tiene métodos ECU generating isSOFTWARE using Fault Conversion method If the SPN ERRORS: NONE number does change but is still unrecognizable, try changing to another diferentes para convertir códigos de fallas. menu.

J1939 Version not yet used and continue check theVersión SPN number.

La versión original es toJ1939 1. Para

E

Press “Select” to r all gages.

advertencia son:

J1939 VERSION VERSION11

* PRESIONJ1939 BAJA NIVEL COMBUSTIBLE VERSION 2 J1939 VERSION 3 LED ROJA Esta luz se ENCENDERA cuando la presión de aceite del motor caiga bajo la presión operativa normal*. Si esta luz se ENCIENDE parar el motor y determinar la causa.

esta máquina porque con un 11 está equipada J1939 VERSION VERSION * J1939 VERSION 2 motor Mercedes la versión del código de falla J1939 VERSION 3 fijado por lato fábrica es J1939 Versión Si lato 7. Use the “Arrows” highlight “Remove All Gages”.

Press2.

“Select” clear gage data from It takes a moment to clear all gages. el energia esmemory. desconectada en las baterias módulo monitor regresará a J1939 Versión 1 cuando la energia sea restaurada. Si esto sucede, se debeCLEARING resetear elGAGES módulo monitor WAIT 2. para que vuelva a PLEASE J1939 Versión

TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR - LEC ROJA Esta se ENCENDERA cuandomenu. la Press the 12. Press theluz “Menu” button to return to “Utilities” del refrigerante motor suba “Menu”temperatura button again to to return to the “Main”del menu. sobre la temperatura operativa normal*. Si STORED CODES parar el motor y esta luz se ENCIENDE ENGINE CONFG determinar la causa.

No continue operando SETUP 1-UP DISPLAY SETUP 4-UP DISPLAY la máquina.

12. Press the “Menu” buttonCONVERSIONES to return to “Utilities” menu.FALLA Press the CAMBIANDO “Menu” button again to to return to the “Main” menu.

STORED CODES ENGINE CONFG SETUP 1-UP DISPLAY 8. When the gageSETUP data has cleared, the display automatically returns 4-UP DISPLAY SELECT UNITS the “Utilities” menu.

Scroll to “Software Version”. Press “Select” to view the softwareADJUST versionBACKLIGHT currently in the PowerView.

UTILITIES

SELECT UNITS

ADJUST BACKLIGHT TACOMETRO El monitorUTILITIES indica las rpm del motor.

to

HORAS TOTALES MOTOR - muestra las horas totales que el motor ha funcionado, las que son entregadas por el computador del motor.

SOFTWARE VERSION MURPHY: X.XX

matically returns to Press “Select” to w.

HORAS MAQUINA - muestra las horas totales que el motor ha funcionado, calculadas por el módulo monitor.

Presionar el botón menú para ver el menú principal. Usar los botones de flechas para bajarcontinued al menú de UTILIDADES. Presionar el RVIEW OPERATION 9. Press “Menu” to return to “Utilities”. Highlight “Fault Convertion” botón enterPress . scrollto toenter s or press “Menu” 11.

Using the “Arrow” buttons highlight the convertion version to be using the “Arrows”.

“Select” the Fault menu.

Fault Convertion” convertion menu.

nu.

PRESION ACEITE MOTOR Esta pantalla indica la luctura de presión del aceite del motor. Si la presión de aceite cae bajo la presión operativa normal normal* el LED ROJO de PRESION BAJA ACEITE MOTOR se ENCENDERA, parar el motor y determinar la causa. Revisar la presión de aceite del motor cada vez que encienda el motor.

selected. Press the“Select” button to select the version. Note that an GAGE DATA asterisks appears to the right of the selection.

REMOVE ALL GES NOTE: There are four (4) different methods for converting fault codes.

SOFTWARE VERSION FAULT CONVERTION FAULT CONVERSION The PowerView always looks for J1939 Version 4 and can be set to use one of the three (3) other J1939 versions. Most engine ECU’s use Version 4, therefore in most cases adjustment of this menu option will not be required.

Upon receiving an unrecognizable fault, change to a different J1939 TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR Version. the fault UTILIDADES SPN does not changese when is changed, the ElIfmenú ve the enversion el monitor.

Esta pantalla indica la lectura de temperatura ECU generating the fault is using Fault Conversion method 4. If the SPN Usar las flechas para bajar hacia el menú de del refrigerante. Si la temperatura number does change but is still unrecognizable, try changing to another PV-02124N page 15subre of 17 sobre la temperatura operativa Conversión de Falla.

Presionar enter.

J1939 Version not yet used and continue to check the SPN number.

PV-02124N page 15 of 17

ress “Select” to all gages.

HORIMETRO Hay dos opciones disponibles para mostrar las horas:

J1939 VERSION VERSION11 J1939 VERSION 2 J1939 VERSION 3

normal*. El LED ROJO - TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR se ENCENDERA, parar el motor y determinar la causa. No continue operando la máquina.

*

MONITOR VOLTAJE El rango operativo normal está entre 26-28 volts. Una lectura sobre 29 volts indica una posible falla en el regulador de voltaje. Una lectura de menos que 24 volts indica una posible falla en la bateria o alternador.

El menú de Conversiones de Falla aparece en la pantalla. Usar las flechas para bajar hasta J1939button Versión 2 yto presionar enter 12. Press the “Menu” to return “Utilities” menu.

Presspara the selección.

“Menu”hacer button la again to to return to the “Main” menu.

NOTA: Ver el en Manual de Operaciones del fabricante (entregado con la máquina) por información detallada y lecturas operativas normales.

PresionarSTORED menú CODES para regresar a la ENGINE CONFG pantalla deseada.

SETUP 1-UP DISPLAY SETUP 4-UP DISPLAY SELECT UNITS ADJUST BACKLIGHT UTILITIES

2.28

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

7. NIVEL DE COMBUSTIBLE - INDICADOR Capacidad Estanque Combustible lleno:

Estanque estandard - 1003 Lts.

Estanque Opcional - 1270 Lts.

3

1 2

8. TACOMETRO - INDICADOR Este indicador muestra la velocidad del motor.

Ver en INTERRUPTOR ACELERACION en ESTA SECCION por velocidades del motor.

4

9. TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO - INDICADOR, LUZ ADVERT. Y BOCINA Muestra la temperatura actual del aceite hidráulico registrada en el estanque hidráulico Si la temperatura del aceite hidráulico sube sobre el rango recomendado listado en el esquema de RANGO OPERATIVO DEL ACEITE HIDRAULICO en SECCION 3 de ESTE MANUAL, reduzca la carga del motor y active el ventilador del sistema de enfriamiento por unos 10 segundos, presionando el interruptor de LIMPIEZA del ventilador. Si la temperatura no baja rápidamente despues del ciclo de limpieza, parar el motor y revisar por: •

Enfriador aceite, radiador, condensador A/C o rejilla puerta obstruidos

•

Malfuncionamiento del circuito hidráulico

•

Malfuncionamiento del sistema de traccón del ventilador

•

Malfuncionamiento del sistema Anti Calaje del motor

•

Nivel bajo aceite hidráulico en estanque

5

6

7

8

Una luz de advertencia ROJA (10) se ENCENDERA, y una alarma de advertencia (4) sonará cuando la temperatura del aceite hidráulico suba sobre 96°C (205°F). Esta alarma no debe ser usada para monitorear el aceite hidráulico.

9 10 11 12

NOTA: *La alarma de advertencia de temperatura del aceite hidráulico varia dependiendo del Grado de Aceite seleccionado. El operador debe usar el indicador de temperatura, en conjunto con el esquema de rango operativo en SECCION 3 para prevenir daño en el sistema hidráulico.

Operar fuera de los rangos operativos recomendados, acortara la vida de los componentes hidráulicos.

20

13 14 15 16

21

17 18

10. TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO - LUZ DE ADVERTENCIA (ROJA)

19

Esta luz se ENCENDERA y una alarma de advertencia (4) sonará cuando la temperatura del aceite hidráulico suba sobre 96°C (205°F).

H855C-03

2.29

PANEL DE INSTRUMENTOS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

11. ACEITE HIDRAULICO BAJO - LUZ ADVERTENCIA Y BOCINA (ROJO)

3

Esta luz se ENCENDERA cuando el nivel de aceite caiga 10 gal. US (38L) bajo la marca de LLENO. La luz se quedará encendida y una BOCINA sonará cuando el nivel de aceite caiga 18 gal. US (68L) bajo la marca de LLENO. Al encenderse la luz por primera vez, parar el motor y buscar por mangueras partidas u otras fugas. Reparar fugas y rellenar el estanque hasta la marca de LLENO. Volver a encender el motor y buscar por fugas. Cuando la bocine suene, parar el motor inmediatamente. Operar la máquina con aceite hidráulico bajo puede ocasionar la falla de la bomba.

1 2

4

5

12. DERIVACION DEL FILTRO - LUZ DE ADVERTENCIA (ROJA) Esta liz se ENCENDERA cuando se encuentra una restricción del flujo de aceite sobre los 15 psi en el mútiple de los filtros de retorno. Cuando esto occurre los filtros requieren de servicio inmediato. Una caida excesiva de presion a través de los filtros de retorno pueden ocasionar que la válvula de derivación del filtro se abra.

6

7

Si la luz se enciende durante encendido en tiempo frio, la velocidad del motor deberia ser reducida a aceleración MINIMA para permitir que la válvula de derivación del filtro se cierre

8

13. LUZ SIERRA “ACTIVADA” (AMBAR) Esta luz se encuentra ENCENDIDA cuando energia es suministrada a los sistemas de control del aditamiento. Se ENCIENDE cuando el interruptor de la sierra es ACTIVADO. Es posible que la luz No se encuentre encendida aunque el interruptor de la sierra se encuentre ACTIVADO debido a que el sistema piloto no ha sido reajustado, esto será indicado porque las luz del piloto off estará ON. En este caso presionar el interruptor* de REAJUSTE PILOTO y luego APAGUE y ENCIENDA el interruptor de la sierra.

9 10 11 12

20

13 14 15

NOTE TAMBIEN: La función de este interruptor puede variar dependiendo del modelo de aditamiento en uso y al método de instalación. Verificar todas las funciones antes de operar esta máquina.

16

21

17 18 19

H855C-03

2.30

PANEL DE INSTRUMENTOS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

14. LUZ PILOTO “OFF” (AMBAR)

3

1

Esta luz se ENCENDERA cuando el sistema piloto ha sido desactivado*.

2

15. LUZ PILOTO “ON” (VERDE) Esta luz se ENCENDERA cuando el sistema piloto es activado por el interruptor* de reajuste piloto. *Cuando el interruptor de ignición está en la posición RUN, estará iluminado PILOTO OFF o PILOTO ON. Si ninguno se encuentra iluminado, entonces el estado del SISTEMA INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD es desconocido y debe ser revisado inmediatamente.

4

5

ADVERTENCIA No permita, bajo ninguna circunstancia que el sistema piloto sea reactivado sin el operador en la cabina.

6

Para mayor información sobre el sistema de desactivación piloto ver SISTEMA DESACTIVACION PILOTO en ESTA SECCION.

7

8

9 10 11 12

20

13 14 15 16

21

17 18 19

H855C-03

2.31

PANEL DE INSTRUMENTOS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

16. RALENTI AUTOMATICO - LUZ DE ADVERTENCIA (AMBAR)

3

Esta luz se ENCENDERA para alertar al operador cuando el sistema del control del computador IQAN ha activado la función automática de ralentí bajo. La función automática de ralentí bajo, fija, automaticamente, el acelerador en ralentí después de 15 segundos sin carga.

Cuando se reanuda el trabajo y se recibe señal de carga, el acelerador regresará automaticamente a su nivel de rpm de trabajo anterior. Este dispositivo fue creado para mejorar el consumo de combustible, reduciendo la velocidad del motor cuando no es necesaria.

1 2

4

5

Note que la función automática de ralentí bajo es ajustable y puede ser activada o desactivada para adaptarse a condiciones operativas y preferencias del operador.

Para mayor información sobre el dispositivo automático de ralentí bajo ver en SISTEMA DE CONTROL DEL COMPUTADOR ~ MENU AJUSTE DE DIAGNOSTICOS ~ PARAMETROS FUNCION AJUSTE (MENU PROPIEDADES) en ESTA SECCION.

6

7

17. LUCES DE SERVICIO ACTIVADAS - LUZ DE ADVERTENCIA (AMBAR)

8

Esta luz se ENCENDERA cuando las luces de servicio sean ENCENDIDAS. La luz permanecerá encendida incluso si el Interruptor de Desconexión de la Bateria es APAGADO. 9 10 11 12 24865A

13

18. SIN USO

14

19. DESCONEXION BATERIA - INTERRUPTOR Este interruptor operado manualmente, desconecta todos los circuitos eléctricos en la máquina desde la bateria, excepto el sistema de supresion de incendios y circuitos de las luces de servicio. Esperar 30 segundos después de haber apagado el motor antes de apagar el interruptor de desconexión de la bateria. Esto es realizado para evitar que una falla de motor sea mostrada en el módulo monitor PowerView.

20

15 16

21

17 18 19

H855C-03

2.32

PANEL DE INSTRUMENTOS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

20. INTERRUPTOR PRUEBA AMPOLLETA

3

Este es un interruptor “momentario” de dos posiciones. Presionar y mantener este interruptor en la posición “ON” para probar las ampolletas en las luces de advertencia.

Cambiar las ampolletas que se encuentren quemadas, si aun asi la ampolleta nueva no se enciende, revisar el fusible o el interruptor del circuito. Las ampolletas deben ser revisadas al inicio de cada turno.

1 2

4

21. MODO DE SERVICIO - INTERRUPTOR (MAQUINAS 855*0101 a 855*0400) Este INTERRUPTOR DE MODO DE SERVICIO (con luz) tiene dos posiciones, ON y OFF. El interruptor debe estar en la posición OFF para que el ventilador de enfriamiento pueda funcionar en modo normal. El interruptor en ON es usado solo cuando un Técnico de Servicio se encuentra en el Compartimiento de Servicio efectuando pruebas con el motor funcionando. Al revertir el giro del ventilador, redireccionar el flujo de aire, en sentido contrario al técnico de servicio.

5

6

Cuando termine las revisiones de servicio volver a poner el interruptor en OFF.

7

Ver también en COMPUTADOR ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ~ MENSAJES DE INFORMACION en ESTA SECCION por una descripción del mensaje de información del MODO DE SERVICIO DEL VENTILADOR, mostrado cuando este interruptor se encuentra en ON.

8

21. MODO ER - INTERRUPTOR (MAQUINAS 855*0401 a 855*1000) Este es un interruptor “momentario” de dos posiciones que permite al operador cambiar de ER ON a ER OFF. NOTA: Cuando la ignición es apagada y luego la máquina es reencendida, la función ER estará ON (ajuste de fábrica ER ON).

Para DESACTIVAR la función ER presionar el interruptor momentareamente.

El monitor del computador hará sonar una alarma cuando la función ER es ACTIVADA o DESACTIVADA y cuando el interruptor piloto sea reajustado.

El computador mostrará lo siguiente: MODO ER - ESTA ON o MODO ER - ESTA OFF Presionar el botón F1 en la parte frontal del monitor del computador para apagar la alarma y aceptar el cambio a función ER. Ver en COMPUTADOR ~ SISTEMA MODO ER para mayor información.

9 10 11 12

20

13 14 15 16

21

17 18 19

H855C-03

2.33

PANEL DE INSTRUMENTOS

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 1

860C-011

2

Controles y Operación

3

4

6

PANEL DE CONTROL DELANTERO

PANEL DE CONTROL

2. FRENO GIRO - INTERRUPTOR CON LUZ Este es un interruptor de dos posiciones etiquetdo ON/OFF. La luz en el interruptor se ENCENDERÁ cuando esté en la posición ON.

1. ANTI-CALAJE - INTERRUPTOR CON LUZ Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON/OFF. La luz en el interruptor se ENCENDERA cuando el interruptor esté en la posición ON.

ATENCIÓN • ACTIVAR el freno de giro cuando la lanza está en movimiento puede dañar la caja de engranajes.

Este interruptor activa un sistema de control de carga electrónico el que previene automáticamente la sobrecarga del motor cuando varia funciones de carga alta están siendo usadas simultaneamente. Debe estar en posición ON durante la operación normal de la máquina con aceleración MÁXIMA y en posición OFF cuando no esté operando con aceleración MÁXIMA.

• NUNCA opere las orugas con el freno de giro ACTIVADO ya que el contacto de la lanza con el suelo dañará la caja de engranajes del giro.

Al poner este interruptor en la posición ON se aplicará el freno del giro y no permitirá el movimiento de la estructura superior. El freno del giro es un freno multi disco, soltado hidráulicamente, aplicado por resorte. El freno también es activado cada vez que el sistema piloto es desactivado. Como precaución y por seguridad este freno deberia siempre ser activado antes de dejar la cabina.

Si el motor se detiene, verificar: (a) El interruptor ANTI-CALAJE se encuentre en la posición ON. (b) El fusible de 10A ubicado en el pael de fusibles y relés de la cabina.

5

Este fusible está etiquetado como PANEL FUNCION E IGNICIÓN RELE UNIDAD COMBINADA CALEFACTOR - A/C.

3. INTERRUPTOR LUCES DE TRABAJO

(c) Malfuncionamiento del sistema anti-calaje.

Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON/OFF. Al poner este interruptor en la posición ON se encenderán las LUCES DE TRABAJO.

2.34

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 4.

5.

Controles y Operación

INTERRUP. CALEFACTOR COMBUSTIBLE

Manteniendo rpm Motor Correctas

Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON/OFF. Poner el interruptor en la posición ON activará el CALEFACTOR COMBUSTIBLE. Un termostato automático enciende el calefactor de combustible cuando la temperatura cae bajo 7°C (45°F) y lo apaga cuando la temperatura alcanza 24°C (75°F).

Es muy important que las rpm del motor RALENTI y MAX se encuentren correctas en todo momento: RALENTI - 850 a 900 rpm (Sin Carga) MAX - 2150 a 2200 rpm max (Sin Carga) REVOLUCIÓN DE TRABAJO - 2200 rpm NOTA: Al iniciar el motor siempre se quedará en RALENTI.

INTERRUPTOR DE IGNICION Este es un interruptor de tres posiciones con las posiciones STOP/RUN/START. Posición OFF - Toda la energia eléctrica a través del interruptor llave es “APAGADA” Posición RUN - Conecta la Bateria a todas las funciones. Usada para operación normal de la máquina.

Posición START - Conecta la bateria al relé de encendido para encender el motor. NOTA: El SISTEMA PILOTO debe estar OFF para encender el motor. Para desactivar el sistema piloto presionar hacia ABAJO el botón rojo del interruptor off piloto (ítem 9, en el panel de control trasero).

Estas velocidades son con el aceite de motor e hidráulico bajo temperaturas operativas normales y sin funciones activadas y sin el sistema piloto activado. Estas velocidades son prefijadas en el CPU (computador) del motor y no pueden ser ajustadas sin el software de programación y equipo electrónico adecuado. Verificar regularmente la velocidad del motor con el módulo de diagnóstico del motor.

ADVERTENCIA! Bajo ninguna circunstancia permita que la velocidad de aceleración MAX del motor se salga de los ajustes recomendados, particularmente más rápida, esto podria ocasionar serios daños a las bombas.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA Nunca use líquido auxiliar de encendido para dar partida a un motor.

ADVERTENCIA NO USAR ETER! El motor está equipado con un auxiliar de encendido ELECTRICO. El uso de eter puede ocasionar una explosión y lesiones serias.

6.

INTERRUPTOR ACELERACIÓN Este es un interruptor “momentario de tres posiciones conectado al circuito CPU del motor para ajustar las rpm del motor entre los puntos (RALENTI) y (MAX). de aceleración

Apagar el motor. Sacar la tapa del refrigerante solo cuando esta los suficientemente fria como para tomarla con sus manos. Soltar lentamente para dejar salir presión, antes de sacarla por completo.

ADVERTENCIA

PRESIONAR y MANTENER este interruptor en NO USAR ETER! El motor está equipado la posición para aumentar la velocidad con un auxiliar de encendido ELECTRICO. del motor (rpm), soltar el interruptor en las El uso de eter puede ocasionar una rpm deseadas o continuar MANTENIENDOLO explosión y lesiones serias. para poner el motor en el ajuste de aceleración MAXIMO, correcto.

ESTA MAQUINA ESTA EQUIPADA CON UN PRESIONAR y MANTENER este interruptor en ELEMENTO CALEFACTOR CONTROLADO POR la posición para disminuir la velocidad COMPUTADOR EN EL SISTEMA DE ADMISION del motor (rpm), soltar el interruptor en las rpm DEL MOTOR. LIQUIDOS AUXILIARES DE deseada o continuar MANTENIENDOLO para ENCENDIDO EXPLOTARAN EN CONTACTO CON poner el motor en el ajuste de aceleración EL ELEMENTO CALEFACTOR. MINIMO. 2.35

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 7 C

B

8

9

10

Controles y Operación 11

12

13

14

15

A

PANEL DE CONTROL TRASERO 7. AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR 8. REAJUSTE DEL SISTEMA PILOTO INTERRUPTOR DE BOTÓN A PRESIÓN Los tres controles en este panel son usados 822C-14

para ajustar la calefacción y la temperatura del aire acondicionador para la comodidad del operador en la cabina.

Este es un interruptor de presión, activado por resorte. Con el motor funcionando y la puerta delantera cerrada, presione este interruptor para activar el sistema piloto. La luz piloto ON, estará ACTIVADA y la luz piloto OFF estará DESACTIVADA.

A. INTERRUPTOR A/C

Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado ON - OFF. Al poner este interruptor en la posición ON, ACTIVARA el compresor de A/C para enfriamiento.

NOTA: La puerta delantera debe estar cerrada para ACTIVAR el sistema piloto. La puerta lateral NO DESACTIVARA el sistema piloto al ser abierta.

B. VELOCIDAD DEL VENTILADOR - OFF/ BAJA/MED/ALTA

SWITCH

Este es un interruptor giratorio de cuatro posiciones para controlar la velocidad del ventilador.

ACTIVADOR EN PUERTA

C. CALOR/FRIO - VARIABLE Este es un dial giratorio, variable, para ajustar la cantidad de aire calefaccionado en la cabina, y lo hace contolando el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de calefacción. Asegúrese que este control esté fijado en la posición de FRIO MAXIMO, cuando use el aire acondicionado. Vea la NOTA siguiente.

822-D02

INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR (PUERTA DELANTERA)

9. SISTEMA PILOTO OFF - INTERRUPTOR BOTON A PRESION Este es un interruptor de presión DESACTIVADO por resorte. Este interruptor desactiva el sistema piloto desactivando todas las funciones operativas, y activa además el freno de tracción y el freno de giro. La luz piloto OFF estará ENCENDIDA y la luz piloto ON estará APAGADA.

NOTA: Para maximizar la eficiencia del aire acondicionado, el control de calor/ fuio, debe ser girado hacia la posición de FRIO MAXIMO, y las dos válvulas de corte de agua caliente en el motor deben ser APAGADAS. Ver también VALVULA DE CORTE DE AGUA CALIENTE, en ESTA SECCION.

Este sist.piloto puede ser REACTIVADO, cuando el botón de RESTABLECER PILOTO (item 8) es presionado con la puerta delantera cerrada.

Ver también en VERIFICACION DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, en la SECCION 3 de ESTE MANUAL.

ADVERTENCIA Si el botón piloto off no para las funciones, gire la llave de ignición a la función off.

2.36

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 10. ORUGA, BAJO/PROPULSION - INTERRUPTOR CON LUZ

Controles y Operación

variables. Al desplazarce en terreno relativamente parejo, no es necesario poner el interruptor de rango en la posición BAJO .

Este es un interruptor de dos posiciones etiquetado BAJO y PROPULSIÓN.

11. BOCINA, ALERTA DE SEGURIDAD - INTERRUPTOR

IMPORTANTE: Este interruptor cuando se encuentra en PROPULSION (DRIVE) entrega velocidades de desplazamiento infinitamente variables/ reangos de torque, como ningun otro control de rango de desplazamiento similar en algunos tipos de equipamiento de construcción.

Este es un interruptor “momentario” de dos posiciones. Presione y mantenga el interruptor, para hacer sonar la bocina de alerta de seguridad.

Use siempre esta bocina antes de encender el motor, para alertar al resto del personal de su presencia.

BAJO: Al poner el interruptor en la posición BAJO (LOW) se obtendrá la velocidad de desplazamiento mas lenta pero con torque aumentado o fuerza de conducción.

12. INTERRUPTOR Este interruptor no es usado para esta aplicación.

Se recomienda poner el interruptor de rango en la posición BAJO, al desplazarce en terrenos inclinados, para maximizar la vida útil del motor de tracción. La posición bajo, es indicada por una luz ubicada en el interruptor Oruga Bajo/Tracción.

PROPULSIÓN: Cuando este interruptor está en esta posición, los rangos de velocidad de desplazamiento (y torque) del sistema de tracción, son infinitamente variables y se ajustarán automáticamente, a cualquier punto entre los pun- tos de ajuste de torque/ velocidad ALTO y BAJO, siempre en relación al terreno y a las condiciones de carga.

Se debe tomar en cuanta que la fuerza de trac- ción disponible cuando se desplaza a máxima velocidad es sólo la mitad de aquella en BAJO. La posición de AUTOMATICO entregará un rango de velocidad más rápido pero con una fuerza de tracción menor. Sin embargo, cuando la áquina encuentra condiciones de terreno más difíciles, ej., tocones, terreno blando o abrupto, etc., el sistema de tracción se ajustará automáticamente* a una velocidad de desplazamiento más lenta/rango de fuerza de tracción mayor. *Este ajuste puede ir desde una leve reducción en velocidad hasta el final en BAJO, esto dependerá de las condiciones de terreno.

NOTA: El operador debe saber que estos ajustes automáticos de rango de fuerza de tracción /velocidad, ocasionarán que la máquina disminuya, gradualmente, en un periodo de 1 a 2 segundos, debido, en parte, al uso de motores de tracción de desplazamiento infinitamente 2.37

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 7 C

822C-14

B

8

9

10

Controles y Operación 11

12

13

14

15

A

PANEL DE CONTROL TRASERO

13. VENTILADOR ENFRIADOR - INTERRUP.

El módulo electrónico de control ajusta, automáticamente la velocidad del ventilador al nivel mínimo requerido para mantener condiciones optiomas de operación, y volver al ajuste básico a velocidad máxima si ocurre algun error en el computador.

Este es un interruptor de tres posiciones etiquetado CLEAN / AUTO / FULL ON (LIMPIEZA / AUTO / MAX. ON). Este interruptor en conjunto con un módulo de control electrónico del ventilador, controlan la operación del ventilador hidráulico de flujo cruzado.

Cuando el interruptor se encuentra en la posición AUTO y el ventilador funciona a velocidad mínima debido a la carga baja de aire y a bajas temperaturas del aceite hidráulico y/o refrigerante del motor, al activar el A/AC, el control del ventilador aumentará la velocidad del enfriamiento del ventilador cuando el motor está en ralentí alto. Esto es para asegurarse de tener suficiente flujo de aire para el A/AC de la cabina incluso cuando ésta esté en proceso de calentamiento.

POSICIÓN AUTOMÁTICA - AUTO es la posición normal operativa para el interruptor de control del ventilador. Cuando el interruptor está en la posición AUTO, el ventilador funcionará completamente en modo automático. Se activará, acelerará, desacelerará o se detendrá, todo baseado en la temperatura del aire de carga, refrigerante del motor y o temperatura del aceite hidráulico (ver en esquema de temperatura y alarmas del ventilador, abajo).

2.38

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 7 C

822C-14

B

8

9

10

Controles y Operación 11

12

13

14

15

A

PANEL CONTROL TRASERO

POSICION FULL ON (CANCELACIÓN) Cuando el interruptor se encuentra en la posición FULL ON (CANCELACIÓN), el sistema de control del ventilador es anulado y el ventilador funcionará a velocidad MAX para enfriamiento, sin importar el aire de carga o las temperaturas de aceite o refrigerante.

Normalmente el interruptor de control del ventilador se encuentra en la posición AUTO para enfriamiento óptimo. La posición FULL ON (CANCELACIÓN) fue creada para ser usada en caso de falla temporal del sistema de control del ventilador.

ATENCIÓN Antes de poner el interruptor del ventilador en LIMPIAR (PURGAR), verifique que no haya personal en el lado DERECHO de la, ya que por este lado se eliminarán los desechos.

El control electrónico del ventilador también DESACTIVARA el sistema de A/AC por todo el tiempo en que el ventilador esté en modo Limpieza.

Cuando el ciclo de LIMPIEZA es terminado, el ventilador regresa, automáticamente a la dirección norma de rotación.

NOTA: Al colocar el interruptor en la posición FULL ON se activa la alarma del computador para avisar que el interruptor ha sido puesto en la posición FULL ON. También cuando el interruptor se encuentra en la posición FULL ON no se puede efectuar el ciclo de Limpieza Automático.

NOTA: El ciclo de LIMPIEZA tambien opera automáticamente, a través de la función limpieza programada del sistema de control del computador (frecuencia es ajustable). Ver tambien en COMPUTADOR ~ MENSAJES DE INFORMACION y COMPUTADOR ~DIAGNOSTICOS ~ AJUSTE PARAMETROS DE FUNCION en ESTA SECCION.

POSICIÓN DE LIMPIEZA - Al presionar momentareamente el interruptor hacia la posición de LIMPIEZA, comenzará a revertir automáticamente la dirección del giro del ventilador (no hay necesidad de mantener el interruptor presionado). Rotación o giro en reversa es usado para limpiar el enfriador de aire de carga, radiador, enfriador de aceite, condensador del A/AC y las rejillas de la peurta del aire de admisión. Al “revertir” el flujo del ventilador, el flujo de aire es enviado a la dirección contraria, por lo que forzará el polvo y desechos desde el radiador.

14. TOMADA ENERGIA AUXILIAR (12V) Una tomada de 12 volt con una capacidad de 15 amp para dispositivos portátiles como telefonos celulares.

15. ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS (24V) Encendedor de Cigarrillos (24 volt).

NOTA: El sistema piloto debe estar “ON” para operar el ciclo de limpieza.

2.39

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación La descarga es accionada automáticamente por el termostato de detección de incendio o manualmente por el operador.

El panel de control montado en la cabina, entrega un monitoreo continuo del sistema. También acciona, automáticamente, el sistema de supresió cuando el termostato se lo indica.

LUZ “SISTEMA OK”

BOTON PRESIONAR PARA TEST

16. SISTEMA SUPRESION INCENDIOS AMEREX (OPCIONAL) La máquina sale de la fábrica con el sistema de supresión de incendios AMEREX, totalmente activado. El sistema no está certificado para uso, por lo tanto la certificación debe ser realizada por un Distribuidor local, aprobado, por AMEREX

H855-082

PANEL CONTROL SISTEMA

OPERACIÓN AUTOMÁTICA

*NOTA:

Máquinas enviadas a destinos internacionales tienen el sistema de supresión de incendios desactivado para prevenir descarga accidental. El fusible en linea para el cable de energia hacia la bateria (en el compartimiento de la bateria) es retirado y amarrado al soporte del fusible.

Hay 7 termostatos ubicados en el compartimiento del motor y compartimiento hidráulicos los que están conectados al panel de control. Los termostátos son dispositivos, automáticos, detectores de calor y están fijados para “cerrar” a 177°C (350°F). Cuando un termostato se cierra, envia una señal eléctrica al panel de contro el cual activa el sistema.

NOTE: Se debe efectuar una inspección pre entrega del sistema de supresión de incendio, para asegurarse que el sistema esté totalmente operativo. Esto significa realizar todos los pazos de inspección diaria y semanal. Ver en INSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS AMEREX Y EXTINGUIDORES PORTATILES, en ESTA SECCION.

BOTON FUEGO ROJO ACTIVADOR NITROGENO

Porfavor lea el manual del propietario aplicable al sistema instalado en esta máquina, para información adicional sobre operación, servicio y requerimientos de garantia AMEREX.

H855-082

INTERRUPTORES ACTIVACION MANUAL

860C-123

OPERACIÓN MANUAL El sistema de supresión de incendios tambien puede ser activado manualmente, usando el interruptor de activación, manual.

Para operar manualmente el sistema:

INDICADOR DEBE ESTAR EN ZONA VERDE 860C-256

1. Baje, seguramente, la pluma al suelo.

2. Tire el pasador de bloqueo.

3. Presione el botón de FUEGO, rojo.

CILINDRO SIST. SUPRES. INCENDIO, OPCIONAL

Una señal eléctrica es enviada al panel de control, desde el interruptor de activación manual, el cual activa el sistema.

El sistema de supresión de incendios, usa un polvo químico, el cual es almacenado en un cilindro presurizado de 23 kg. Es descargado a través de 8 boquillas, estratégicamente, ubicados en el compartimiento del motor y las áreas hidráulicas.

NOTA: En caso de falla de energia, el sistema puede ser activado por un Activador de Nitrógeno ubicado en el poste izq. delantero de la cabina.

2.40

1. Retire el Pasador de Bloqueo.

2. Golpee fuerte, hacia abajo el botón de activación.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

DESCARGA DEL SISTEMA Cuando el panel de control recibe una señal eléctrica (automática o manual), envia una señal de descarga al activador eléctrico ubicado sobre el cilindro presurizado. Cuando se activa el activador eléctrico, extiende el eje de control, el cual abre, mecánicamente, la válvula del cilindro del agente.

Esto lanza el polvo químico seco en el área de descarga protegida por el sistema. Al mismo tiempo, el panel de control, desactivará automáticamente, el motor y toda la energia eléctrica.

NOTA: El motor no se apaga automáticamente cuando el sistema de supresión de incendio es activado, usando el activador de nitrogeno. Al usar el activador de nitrogeno para activar el sis-tema de supresión de incendio, el operador debe apagar manualmente el motor.

El dispositivo de desactivación automática del motor desactivará el motor inmediátamente, el sistema de supresión es descargado (máquinas sin elevación) O demorará la desactivación por un periodo de 10 a 15 segundos (máquinas con elevación). Este tiempo de demora es un ajuste de fábrica. Este tiempo de demora le permitirá al operador bajar la carga o mover la máquina hacia un lugar más seguro antes de que se apague el motor. El operador puede extender el tiempo de demora, presionando el botón RESTABLECER DESACTIVACION, en el panel de control, para repetir el tiempo de demora prefijado. Este botón puede ser presionado varias veces, hasta que el operador pueda llevar la máquina a una detención segura. El botón de RESTABLECER DESACTIVACION, no demora la descarga del sistema de supresión de incendios.

BOTON FUEGO, ROJO

H855-082

H855C-082

perilla de activación.

El sistema activará la descarga del sistema y el sistema de desactivación automático del motor. Habrá una nube de polvo químico seco en el área de descarga. El motor se apagará automáticamente, ya sea de forma inmediata o tendrá un tiempo de demora de 10 a 15 segundos si la máquina es del modelo con elevación.

IMPORTANTE: Pare el motor antes de descargar el sistema. Esto mantendrá el polvo químico, seco, en el área del motor.

Aléjese de la máquina. Tome un extinguidor portátil, si es posible, u obtenga uno de otro lugar.

Quédese con el extinguidor portátil y observe por un posible reinicio de fuego, después de que el sistema haya descargado el polvo.

No encienda la máquina hasta que allá sido limpiada y mantenida. No ponga la máquina a trabajar hasta que no se haya aclarado la fuente del incendio y se tomen las medidas para corregir el problema.

El sistema de supresión debe ser recargado por Personal Certificado de la Fábrica Amerex, antes de poner la máquina en servicio.

ACTIVADOR NITROGENO

INTERRUPTORES ACTIVACION MANUAL

860C-123

EN CASO DE INCENDIO: Si comienza un incendio, en cualquier espacio protegido por el sistema, NO ESPERE hasta que el sistema se active automáticamente. Hágalo manualmente: 1. Baje seguramente la pluma al suelo.

2. Ponga el pasador de bloqueo.

3. Presione el botón rojo de FUEGO. NOTA: En caso de falla de energia, el sistema puede ser activado con el activador de Nitrógeno ubicado en el poste izquierdo delantero de la cabina.

1. Retirar el Pasador Bloqueador 2. Golpear hacia abajo, fuertemente, la

ATENCIÓN Cuando limpie la descarga química, use ropa y mascara de seguridad.

Antes de limpiar la descarga de polvo químico, lea el manual de AMEREX. Si se mezla agua con este químico seco, se pone corrosivo y puede dañar seriamente conexiones con cables.

Este polvo químico debe ser aspirado o soplado con aire comprimido.

2.41

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

INSPECCION DEL SISTEMA DE SUPRESION DE FUEGO AMEREX Y EXTINGUIDORES PORTATILES:

• Que todas las mangueras descargadoras y boquillas estén conectadas y apretadas.

• Inspeccione la red eléctrica del sistema de supresión por cortes, desgaste, o cualquier tipo de daño en los cables.

INDICADOR DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

CILINDRO SIST. SUPRES. FUEGO OPCIONAL

860C-256

DIARIAMENTE: 860C-028

•

•

Revisar el indicador de presión en el cilindro y todos los extintores portátiles.

Se indica la presurización correcta cuando la aguja se encuentra en la zona verde.

TERMOSTATO TIPICO

• Asegúrese que los termostatos estén limpios.

• Opere la máquina y presiones el botón “Presionar para TEST”, para confirmar que el dispositivo de desactivación automática del motor, esté funcionando.

Verificar que la luz verde del “SISTEMA OK” en el panel de control del sistema se encuentre iluminada.

LUZ “SISTEMA OK”

INDICADOR PRESION

BOTON “PRESIONAR PARA TEST”

H855-082

PANEL CONTROL DEL SISTEMA

• Verificar el interruptor de activación manual para asegurar, que todos los indicadores de modificación estén en su lugar, que las instrucciones de operación estén visibles y que el acceso no esté obstruido.

822-D21

Porfavor, lea el manual del propietario, perteneciente al sistema instalado en esta máquina, en donde encontrará mayor información sobre operación, servicio y requerimientos de garantia AMEREX.

EXTINGUIDOR PORTATIL REVISAR INDICADOR CARGA DIARIAMENTE

SEMANALMENTE: •

•

SEMI-ANUAL

Inspeccionar todas las partes por daños, oxidación, corrosión o suciedad. Remplace las partes dañadas de inmediato.

• Verifique el manual del sistema para información sobre intervalos correctos de recertificación. Estos son requeridos por por la poliza de seguro.

Todos los componentes estén en su lugar y sin obstrucción.

2.42

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

EVITAR DANOS Y FALSAS DESCARGAS DURANTE SERVICIO MAQUINA:

860C-037SP

UBICACION COMPONENTES

Ponga atención a la ubicación de los componentes del sistema de supresión de incendios. Tome cuidado para no dañar los sensores de calor o el cableado, esto incluye, doblar, calentar, cortar, dañar, etc. Daño en los sensores debido a corte circuito, puede ocasionar una descarga accidental del sistema. Si corta, dobla o enrolla los cables, puede ocasionar que las señales sean falsas y puede conllevar a cables quemados o a una descarga accidental del sistema.

Además los termostatos son sensibles al calor de sopletes para soldar, limpieza con vapor u otras fuentes externas las que pueden crear una descarga falsa del sistema.

Si cualquiera de los componentes están dañados, remplácelos inmediátamente, antes de operar la máquina.

También es importante tomar cuidado alrededor del cilindro químico. El cilindro químico es presurizado y puede explotar si es golpeado con fuerza. Cilindros presurizados son extremadamente peligrosos.

ADVERTENCIA No seguir las instrucciones y pautas del fabricante del sistema podria resultar en lesiones corporales severas, muerte o daños a la propiedad.

2.43

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

17

19

FILTRO AIRE RECIRCULADO 17. FILTRO, AIRE RECIRCULADO - UNIDAD DEL A/C

H855C-17

822-D22

19. VALVULAS DE PASO DEL AGUA CALIENTE (MOTOR)

El aire de la cabina es llevado hacia la unidad del CALEFACTOR DEL A/C, a través de este filtro y recirculado. El filtro debe ser inspeccionado y limpiado regularmente. El A/C no enfriará eficientemente, si estos filtros se ensucian o se obstruyen.

Para maximizar la eficacia del aire acondicionado, el control de calor (C) en el panel de control del calefactor del A/AC debe ser girado a la posición de FRIO MAXIMO. Durante el tiempo en que no se necesita calefacción, cierre ambas VALVULAS DE PASO (corte) DEL AGUA CALIENTE en el bloque del motor, esto prevendra que el agua caliente se filtre a través de la unidad del a/c y por consiguiente reduciendo la efectividad del sistema de enfriamiento.

18

822-D23

VALVULAS PASO AGUA CALIENTE

FILTRO AIRE FRESCO

18. FILTRO, AIRE FRESCO - UNIDAD DEL A/C El aire exterior es continuamente introducido hacia la unidad de aire acondicionado, a través de este filtro y mezclado con el aire interno de la cabina. El filtro está ubicado en el lado derecho de la cabina y puede ser servido desde el exterior, sacando los dos pasadores que mantienen la cubierta abizagrada. El filtro debe ser inspeccionado regularmente y limpiado/remplazado cuando esté sucio o mojado. NUNCA opere el aire acondicionado sin el filtro, instalado.

2.44

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 20

Controles y Operación

22 PERILLA RETENCION Y ABRAZADERA

21 23

23

LUCES INTERIOR, SALIDAS EMERGENCIA 20. LUCES DE INTERIOR El interruptor es activado, al deslizar, ligeramente el plastico.

822-D25

822-D26 ESCOTILLA, SALIDA EMERGENCIA 23. ESCOTILLA ESCAPE, SALIDA DE EMERGENCIA Esta es una tercera salida de emergencia de la cabina, para ser usada en caso de que las dos anteriores se encuentren bloqueadas (puerta delantera y salida lateral). Apagar el motor antes de usar esta salida. Hay dos perillas de retención en el interior para permitir la retirada de la escotilla. Estas perillas sólo deber ser APRETADAS MANUALMENTE, para que puedan ser sacadas con fácilidad en caso de emergencia.

21

860C-016

AM/FM STEREO RADIO/CD

21. RADIO AM/FM STEREO - CD Con dos parlantes montados en la parte delantera. Ver el manual de fabricante del estereo para mayor información sobre operación y advertencias de seguridad

Debe notar que la escotilla de esta máquina sólo puede ser abierta desde el interior de la cabina.

Para mayor información ver en GUIA DE MANTENIMIENTO DE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA, ESCOTILLA DE ESCAPE Y PUERTA LATERAL en ESTA SECCION.

22

ADVERTENCIA El calor por exposición al sol puede provocar que los sellos se peguen a las superficies pintadas de la cabina. El uso descuidado de pegamentos o sellantes para reparar fugas, también se pueden pegar al panel de salida de emergencia.

El no seguir estos procedimientos de mantenimiento como corresponde, puede ocasionar que esta salida no pueda ser usada en caso de emergencia.

822-D29

SALIDA EMERGENCIA PUERTA LATERAL 22. SALIDA EMERGENCIA PUERTA LATERAL Esta puerta sirve como una de las dos salidas de emergencia desde la cabina. Abrir la puerta lateral NO DESACTIVARÁ, el sistema piloto en caso de emergencia. En caso de no poder usar esta salida de emergencia, use el escape de emergencia o escotilla, ubicado en el techo de la cabina.

2.45

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

GUÍA DE MANTENIMIENTO - SALIDAS DE EMERGENCIA, (PUERTA LATERAL Y ESCOTILLA DE ESCAPE)

Hay dos salidas de emergencia de la cabina, una en el costado izquierdo y otra en el techo.

Se las debe usar sólo en caso de no poder abrir la puerta delantera.

Por lo tanto, para asegurar su funcionamiento total, es esencial revisar estas salidas de emergencia al menos una vez al mes o, después de todo impacto fuerte a la cabina.

Es también importante que en estas áreas no se acumule nieve detritos y especialmente, hielo. Revíselas con frecuencia y retire todo lo acumulado de inmediato.

PUERTA LATERAL - PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN

Empujando hacia arriba un costado de la escotilla debiera abrir haciendo poca fuerza.

De lo contrario, en ESTE SUPLEMENTO vea, ESCOTILLA DE ESCAPE REMOCIÓN PARA MANTENIMIENTO O REPARACIÓN y, ESCOTILLA DE ESCAPE - REEMPLAZO.

1. Abra la puerta lateral dos veces, una usando la manilla de traba interior y otra usando la exterior.

3. Enganche ambas placas de escotilla en sus respectivas ranuras en las placas de costado del techo y reaprete las manillas internas con la fuerza de la mano.

822-D29

MANILLA INTERIOR

822-D28

NOTA: Si las manillas se aflojan durante la operación, reemplace los insertos de nylon en los prisioneiros de la escotilla.

MANILLA EXTERIOR

2. Compruebe el buen funcionamiento de ambas manillas, pestillos y bisagras.

Ajuste y/o lubrique cualquier parte del mecanismo que requiera atención.

ESCOTILLA DE ESCAPE PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN : ABRAZADERA

822-D30

ESCOTILLA DE ESCAPE, REMOCIÓN PARA REPARACIÓN O MANTENIMIENTO: SACAR AMBAS ABRAZADERAS

DESATORNILLAR LA PERILLA, CUATRO VUELTAS COMPLETAS

822-D31

REVISAR ESCOTILLA EMERGENCIA

SACAR ESCOTILLA EMERGENCIA

1. Desatornille ambas manillas de traba y retire las dos placas de escotilla.

2. Abra la escotilla empujándola desde el interior. Si la escotilla se encuentra pegada a la cabina debido a mal mantenimiento, ábrala con un diablo (barra para hacer palanca) tomando el cuidado necesario para no dañar el área de sello.

1. Suelte parcialmente ambas manillas internas, desatornillándolas 4 vueltas completas.

2. Desenganche ambas placas de escotilla de su respectivas ranuras en las placas de costado del techo de la cabina. .

2.46

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación 4. Aplique un agente anti corrosión en los hilos de los prisioneros de la escotilla y atornille las manillas 3 vueltas, con la golilla y placa en su lugar, como ilustrado abajo.

ADVERTENCIA

Las empaquetaduras de salidas de escape pueden pegarse en la escotilla o las áreas pintadas del techo por la exposición al calor solar o, por mal uso de pegamento o sellante al reparar fugas.

Si no se mantiene las salidas de escape con procedimientos adecuados, ellas podrán estar bloqueadas en plena emergencia.

SELLO ESPONJA

GOMA CANAL ‘C’

3. Con relación a los procedimientos adecuados a ejecutar al reemplazar una escotilla en ESTE SUPLEMENTO vea, ESCOTILLA DE ESCAPE - REEMPLAZO.

APLICAR LUBRICANTE A LA SUPERICIE SUPERIOR DEL SELLO DE ESPONJA ENTRE EL SELLO Y LA ESCOTILLA

ESCOTILLA DE ESCAPE - REEMPLAZO: NOTA: No aplique silicona de sello entre la Escotilla de Escape y el Techo de la Cabina.

En estas áreas la silicona puede pegar el techo de la cabina a la escotilla de escape impidiendo la remoción de ésta última.

1. Limpie todas las superficies de contacto en la escotilla de escape y el techo de la cabina removiendo todo residuo que pueda haber sido utilizado para sellar la unión.

2. Verifique el estado de la empaquetadura y reemplácela si tiene daños.

INJERTO NYLON

ESCOTILLA

ESCOTILLA ESCAPE

TECHO CABINA

APLICAR LUBRICANTE A LA GOMA DEL CANAL ‘C’ ENTRE EL CANAL Y EL TECHO DE LA CABINA

LH830-06

SECCION TRANSVERSAL DEL SELLO DE LA ESCOTILLA

5. Para evitar que con el tiempo se peguen, la empaquetadura de espuma y la de caucho con canal en ‘U’ a la escotilla de escape o al techo, aplique una película fina de lubricante de silicona dieléctrica no endureciente, repuesto Tigercat N° AM926, en las áreas de contacto de, la empaquetadura de espuma y la de caucho. Remueva con un paño seco el exceso de spray de modo que no queden vestigios.

ADVERTENCIA: El exceso de lubricante hará que la escotilla de escape se pegue al techo de la cabina.

6. Instale la escotilla de escape en el techo, enganche las placas de escotilla en las respectivas ranuras de las placas de costado del techo y, reaprete las manillas de traba, sólo con fuerza manual.

CABINA

ADVERTENCIA

822-01

Las empaquetaduras de salidas de escape pueden pegarse en la escotilla o las áreas pintadas del techo por la exposición al calor solar o, por mal uso de pegamento o sellante al reparar fugas.

Si no se mantiene las salidas de escape con procedimientos adecuados, ellas podrán estar bloqueadas en plena emergencia.

REINSERCION PASADOR NYLON

3. Cambie el inserto de cada prisionero y deje sobresalir sus extremos, 1/8” aprox.

Esto es para prevenir que las manillas se suelten con la vibración.

2.47

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

MONITOR COMPUTADOR IQAN MDM Y SISTEMA DE CONTROL

3

MODULO MONITOR COMPUTADOR IQAN MDM)

INTERRUP. MENUS

4

2

ECM 1

MODULO MONITOR IQAN MONITOR COMPUTADOR IQAN MDM 822C-05

El monitor del computador IQAN MDM (módulo monitor mastro) es la interface del operador con el sistema de control IQAN. El IQAN MDM es la unidad central en el sistema de control IQAN el cual funciona como control maestro y como unidad monitora.

XS MODULO CABINA AG010 MODULO MONITOR AG009 XP2 MODULO GRUA CHASIS

COMPONENTES DEL SISTEMA 1.

2.

3.

4.

5.

El IQAN MDM tiene un monitor LCD gráfico iluminado. Tres botones de funciones (F1, F2 y F3), un botón de navegación arriba/abajo y un botón escape los cuales son usados por el operador para navegar a través de los menus, para ver y ajustar los ajustes del sistema de control IQAN. MONITOR LCD

F1 BOTON 860C-024

F2 BOTOM

F3 BOTON

El computador monitorea las entradas análogas, digitales y J1939 (CAN Bus inputs). CAN Bus es un sistema de datos “bus” que permite enviar mucha señales de entrada/salida entre los módulos a través de un número reducido de cables.

Salidas: El computador direcciona una salida proporcional (corriente eléctrica 24 Volt) a los solenoides en el múltiple piloto, válvula del aditamiento, bomba principal, válvula del ventilador, válvula de nivelamiento (si equipada), bomba del ventilador y múltiple ER también esta incluido.

BOTON ESCAPE

MODULO COMPUTADOR MDM

El computador IQAN-MDM está montado en el lado derecho del techo de la cabina a pleno aire.

El computador muestra, controla y monitorea las siguientes funciones de la máquina: Ventilador Enfriamiento Hidráulico

•

Muñeca Aditamiento SH/SAH

•

Abertura/Cierre Brazo Agarre Aditamiento

•

Abertura/Cierre Brazo Acumulador Aditam.

•

Funciones Nivelameinto (Solo máquinas nivelantes)

Monitor MDM/Módulo Control (XS-A0) Módulo Cabina (XT2-A0) Módulo Motor Módulo Control Motor (XP2-A0) Solo Nivelación

Entradas:

BOTON NAVEGACION ARRIBA/ ABAJO

•

5

El interruptor de MENUS al lado izquierdo del monitor IQAN-MDM es useado para seleccionar entre los MENUS ALTERNATIVOS y los MENUS DE DIAGNOSTICO DEL SISTEMA. Presionar la parte superior del interruptor de MENUS para ver los MENUS ALTERNATIVOS. Ver en MENUS ALTERNATIVOS DEL COMPUTADOR en ESTA SECCION. Presionar la parte inferior del interuptor de MENUS para ver el MENU DE DIAGNOSTICOS DEL SISTEMA. Ver en COMPUTADOR ~ MENUS AJUSTE DIAGNOSTICOS en ESTA SECCION. 2.48

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA y MENSAJES DE INFORMACION son mostrados en la pantalla del IQAN-MDM sin importar la posición del interruptor de MENUS. ALARMA MAESTRA

MASTER ALARM

855C-002

La alarma maestra en el panel de instrumentos sonará que uno de los siguientes mensajes se vena en la pantalla, ALARMA DE MOTOR, ACEITE HIDRAULICO CALIENTE, REFRIGERANTE DEL MOTOR CALIENTE, ENFRIADOR DEL AIRE DE CARGA CALIENTE, MODO SERVICIO VENTILADOR ON, RESTRICCION FILTRO DE AIRE DEL MOTOR o PUERTAS DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR ABIERTAS. Cuando un mensaje de advertencia de TECHO ABIERTO, PUERTAS DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR ABIERTAS o PILOTO ON una luz de advertencia en el panel de instrumentos, también notificará al operador.

Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES SISTEMA DE ADVERTENCIA en ESTA SECCION. NOTA: El sistema de contro IQAN está baseado en software. Este software puede ser actualizado después que la máquina haya sido puesta en servicio como parte de mejoras al producto y cartas de servicio. La información contenida en este manual está correcta hasta el tiempo de su impresión. Mejoras en la máquina y/o software son efectuadas constantemente y pueden no estar cubiertas en este manual. Es este caso contacte su Distribuidor Tigercat para obtener la información apropiada.

2.49

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación ADJUNTO

MENUS ALTERNATIVOS Presionar la parte superior del interruptor de MENUS para ver los MENUS ALTERNATIVOS. La pantalla se verá como sigue, si la pantalla no aparece como se ve aqui abajo, presionar ESCAPE repetidamente hasta que se vea asi.

822C-54

1. Contador de Arboles Este monitor menú electrónico otorga acceso a la función de contador de árboles.

Al presionar REAJUSTAR (F3) reajustará el contador de árboles a cero.

860C-236

Presionar los botones F1 o F3 en la unidad IQANMDM para ver el menú ADJUNTO o SERVICIO como indicado en el monitor de menú LCD.

La función de contador de árboles le entrega al operador un conteo automático del número de veces en que el botón CERRAR BRAZO AGARRE es presionado. Ver también en CONTROL DE BRAZO DE AGARRE, JOYSTICK en ESTA SECCION.

Usar botones función F1, F2 o F3 para navegar a través de los menus como indicado en el monitor de menu LCD. Usar el botón ESCAPE para regresar a la pantalla del menú anterior.

BOTON NAVEGACION 822C-55

2. Contador de Ciclo F1 BOTON 860C-072

F2 BOTON

F3 BOTON

Este monitor de menú electrónico entrega acceso a la función de contador de ciclo.

BOTON ESCAPE

MODULO COMPUTADOR MDM

Al presionar REAJUSTAR (F3) reajustará el contador de ciclo a cero.

La función de contador de ciclo otorga al operador el conteo del número de veces que el botón #1 del joystick derecho es presionado. Esta función entrega un contador personalizado para ser usado por el operador cuando sea necesario.

BOTON #1

860C-002

2.50

JOYSTICK DERECHO

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

SERVICIO 3. Servicio Máquina - Aceite Hidráulico Este menú electrónico entrega acceso al modo de selección del tipo de aceite hidráulico de servicio de la máquina.

860C-073

Cuando el tipo de aceite ha sido seleccionado el monitor regresará al Monitor de Servicio de la Máquin. Seleccionar ESC. 860C-073

SERVICIO (F3) ha sido seleccionado, ahora Aceite Hidráulico Servicio Máquina ‘F1’ o ‘F3’ Alarma pueden ser seleccionadas. Al presionar ALARMAS (F3) reajusta todas las alarmas activas/omitidas.

Presionar (F1) ACEITE HID. para poder Seleccionar Grado Aceite Hid. - Aceite Hid. Vigente

860C-072

El monitor regresará a ADJUNTO - SERVICIO COMBUSTIBLE

860C-074

Presionar ISO 22 (F1), ISO 32 (F2), o NEXT (F3) 860C-235

4.

Consumo Combustible Viaje En máquinas 855*0400 a 855*1000, seleccionar F2 FUEL. Esta pantalla del menú otorga acceso a la función de Consumo de Combustible del Viaje.

La función de Combustible del Viaje le entrega al operador un Promedio del Rango de Combustible L/h (Gal/h).

860C-342

Presionar ISO 44 (F1), ISO 46 (F2), o NEXT (F3)

Presionar REAJUSTAR (F3) reajustará el Rango de Combustible a cero.

Presionar la parte inferior del interruptor de MENUS para ver los menus de ajustes de la función y diagnósticos del IQAN-MDM.

860C-076

Presionar ISO 68 (F1) o NEXT (F3) 2.51

Nota: Cada vez que una alarma es activada los menus en el monitor vigentes serán remplazados por mensajes de advertencia de alarma. Cuando la función de alarma desaparece, aparece el menu de ajustes de la función y diagnósticos. Presionar la parte superior del interruptor de MENUS para ver los MENUS ALTERNATIVOS.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

MENU AJUSTES FUNCION Y DIAGNOSTICOS DEL SISTEMA

Mode

MONITOR INTERRUPTOR MENUS

Properties

Measure

822C-05

El monitor deberia mostrar la hora, fecha, modo operador actuales y la identificación de la versión del software vigente.

Presionar la parte inferior del interruptor de MENUS para ver el menu de ajustes de la función y diagnósticos del sistema IQAN-MDM. FECHA

Presionar el botón ESCAPE para ver uno de 5 menus (MODO, INFORMACION, AJUSTES, MEDICION Y PROPIEDADES) para llegar al menu de ajustes de la función y diagnósticos del sistema.

MODO OPERADOR BOTON NAVEGA.

VERSION SOFTWARE

Usar los botones de NAVEGACION ARRIBA/ ABAJO para avanzar a través de los menus.

F1 BOTON H855C-25

Settings

1014-D001B

MODULO MONITOR IQAN

HORA

Information

F2 BOTON

F3 BOTON

Usar los botones F1, F2, y F3 para seleccionar las opciones de menú destacadas sobre cada botón en el monitor del menú LCD

BOTON ESCAPE

Usar ESCAPE para regresar a la mantalla del menú anterior.

MODULO COMPUTADOR MDM

2.52

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

MENU DESCRIPCIONES

C. Volumenes del SONIDO del computador pueden ser ajustados.

D. FECHA y HORA del computador pueden ser ajustados.

630C-70

1. MODO MENU DESCRIPCION No es usado en el programa, no hay modos para seleccionar.

1014-D097

4. MEADICION, MENU DESCRIPCION A. VOLTAJE de entrada y salida y CORREIENTE pueden ser medidos.

B. CONTADOR EVENTOS puede ser visto.

C. DATOS CANBUS J1939 pueden ser vistos 1014-D095

2. INFORMACION MENU DESCRIPCION A. La información de aplicación del Software puede ser vissta, incluyendo comentarios.

B. La información del módulo puede ser vista, incluyendo estatus, información de software y hardware.

822C-56

ADVERTENCIA

5. PROPIEDADES, MENU DESCRIPCION

No efectue ajustes en este menú. Alarmas de advertencia de la máquina pueden ser desactivadas en este menú.

A. PARAMETROS FUNCION para funciones ajustables de la máquina pueden, ser ajustados.

B. ENTRADAS para funciones ajustables de la máquina, pueden ser ajustados.

C. SALIDAS para funciones ajustables de la máquina, pueden ser ajustados.

1014-D096

3. AJUSTES, MENU DESCRIPCION A. Pantalla LCD, CONTRASTE y LUZ (BRILLO) pueden ser ajustadas.

B. El idioma en que el texto es mostrado puede ser seleccionado.

2.53

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

MENU, OPERACION ULTIMO CAMBIO FECHA & HORA

1. MODO MENU OPERACION No es alctualmente usado en un programa, no hay modos para seleccionar.

KEY I.D. KEY LABEL

860-139

Presionar MAS (F1) para ver el ULTIMO CAMBIO DE FECHA y HORA , ID LLAVE Y ETIQUETA LLAVE. 860C-101

2. INFORMACION, MENU OPERACION Aplicación del software de la máquina e información del estatus del módulo pueden ser vistos en este menú.

H855C-22

Presionar ESC, luego presionar COMENT (F2) para ver aplicación COMENTS.

H855C-28

APLICACION, INFORMACION Presionar APLICACION (F1) para seleccionar INFORMACION DE APLICACION.

H855C-23

La pantalla puede mostrar cuatro lineas de comentarios, usar las teclas ARRIBA/ABAJO para ver mas comentarios.

2.54

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación CAMBIAR LUZ (BRILLO PANTALLA)

1014-D096 630C-27

3. AJUSTES, MENU OPERACION

Presionar LIGHT (F2) para seleccionar la función LUZ LCD.

El volumen, contraste de pantalla, luz, fecha, hora y lenguaje pueden ser ajustados en este menú.

A. LCD Presionar LCD (F1) para seleccionar AJUSTES LCD CAMBIAR CONTRASTE

630C-73

Cambiar al BRILLO deseado usando los botones de navegación ARRIBA/ABAJO y presionar OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

630C-27

CANCELAR (F2) o ESC regresa la pantalla de caracter al monitor o pantalla anterior sin salvar ningún ajuste.

Presionar CONTRASTE (F1) para seleccionar la función CONTRASTE LCD.

Reajustar Luz RESET (F3) reajusta la luz del monitor de caracter al valor prefijado por la fábrica el que corresponde a 100.

630C-74

Cambiar al CONTRASTE deseado usando los botones ARRIBA/ABAJO y presionar OK para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

CANCELAR (F2) o ESC harán regresar al monitor de caracter a la pantalla anterior sin salvar ningún ajuste nuevo.

Reajustar Contraste RESET (F3) reajusta el contraste del monitor de caracter al valor prefijado por fábrica el cual correstponde a 30.

2.55

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

B. AJUSTES DE IDIOMA

C. AJUSTES DE SONIDO

Presionar LANGUAGE (F2) para seleccionar AJUSTES DE IDIOMAS.

Ajustando el VOLUMEN DEL ZUMBADOR y cambiar SONIDO BOTON.

CAMBIAR EL IDIOMA

1014-D110 1014-D096

Para ir a SONIDO, presionar MAS (F3).

Presionar LANGUAGE (F2) para seleccionar la función de IDIOMA.

Presionar SONIDO (F1) para seleccionar la función de AJUSTES DE SONIDO. CAMBIAR VOLUMEN DE ALARMA

1014-D109 630C-75

Cambiar al IDIOMA deseado usando los botones de navegación ARRIBA/ABAJO y presionar OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

Presionar ALARMA (F1) para seleccionar la función para ajustar el volumen para la señal de alarma.

CANCELAR (F2) o ESC regresa la ventana de caracter a la ventana anterior sin salvar ningún ajuste.

630C-76

Cambiar al VOLUMEN deseado usando los botones de navegación ARRIBA/ABAJO. Hay 10 niveles de volumen. 0 el volumen está APAGADO, 100 es el mas alto. Presionar OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menu anterior.

CANCELAR (F2) o ESC regresa la ventana de caracter al menú anterior sin salvar ningún ajuste nuevo.

Reajustar el Volumen

2.56

RESET (F3) reajusta el volumen de la alarma al valor preajustado por la fábrica el que corresponde a 50.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

CAMBIAR EL BOTON DE SONIDO

D. AJUSTES DE FECHA Y HORA

1014-D096

1014-D110

Para ir a la lengueta de FIJAR RELOJ, presionar MORE (F3).

Presionar SOUND (F1) para seleccionar la función de AJUSTES DE SONIDO.

630C-75

1014-D110

Presionar FIJAR RELOJ (F2) para seleccionar la función para ajustar la FECHA y la HORA.

Presionar BUTTON (F2) para seleccionar la función para cambiar el botón de sonido.

630C-78

630C-77

Mover usando los botones ARRIBA/ABAJO Y luego presionar SELECT (F1) para seleccionar la alternativa desde una lista.

Cambiar al VOLUMEN deseado usando los botones de navegación ARRIBA/ABAJO. Hay 10 botones de niveles de sonido “beep”. 0 implica que el botón de sonido “beep” está APAGADO. 100 es el mas alto. Presionar OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

AñO - MES - DIA - HORA - MINUTO

CANCELAR (F2) o ESC regresa la ventana de caracter al menú anterior sin salvar ningún ajuste nuevo.

Reajustar el Nivel de Sonido del Botón RESET (F3) reajusta el nivel de sonido del botón al valor preajustado por la fábrica que en este caso corresponde a 50.

630C-78A

Cambiar al valor deseado usando los botones ARRIBA/ABAJO y presionar OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

CANCEL (F2) o ESC regresa la ventana de caracter al menú anterior sin salvar ningún ajuste nuevo.

2.57

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

1014-D097

•

Tiempo de ralentí auto - Ajusta el ajuste de tiempo de ralentí auto. El tiempo de ralentí auto es el número de segundo sin carga antes de que la función de ralentí bajo auto sea activada.

•

Ralentí auto on - ENCIENDE o APAGA el dispositivo de ralentí auto ( 1=ON, 0=OFF).

La función de ralentí bajo automático, fija el acelerador en ralentí después de un número fijo de segundos sin carga (ver en TIEMPO RALENTI AUTO arriba).

Cuando se vuelve a trabajar y se recibe una señal de carga el acelerador será regresado automaticamente a su nivel de rpm de trabajo anterior. Este dispositivo fue creado para mejorar el consumo de combustible al reducir la velocidad del motor cuando no es necesaria. El disposito de ralentí bajo automatico está normalmente ON (activado).

Por información mas detallada e información sobre ajustes electrónicos del sistema de nivelamiento ver también en PROCEDIMIENTO DE AJUSTE ELECTRONICO DEL NIVELAMIENTO en ESTA SECCION.

Por instrucciones mas detalladas acerca de bomba 2, ajustes de angulación inicio y parada ver en PROCEDIMIENTO DE AJUSTE ELECTRONICO BOMBA 2 en SECCION 18 del MANUAL DE SERVICIO.

4. OPERACION MENU MEDICION Este menú es usado por los técnicos de servicio de Tigercat. Ver en SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO por mayor informac.

822C-56

5. OPERACION MENU PROPIEDADES Cambios pueden ser efectuados a los ajustes para funciones ajustables de la máquina.

Ajustes solo afectarán los ajustes en el modo de operador que se encuentra activo.

A. AJUSTAR PARAMETROS DE FUNCION Funciones ajustables incluyen:

•

Veloc. Nivelac. Hacia Adelante - Ajustar velocidad de nivelación hacia adelante.

•

Veloc. Nivelac. Hacia Atrás - Ajustar velocidad de nivelación hacia atrás.

•

Intervalo Limpieza Programado - Ajusta el intervalo de tiempo entre los ciclos de limpieza del ventilador de enfriamiento automático.

•

Telescópico Proporcional - Gira el control proporcional de la pluma telescópica OFF u ON como requerido por el tipo de joystick en uso ( 0=OFF, 1=ON).

•

Tiempo Rampa Aceleración - Ajusta el rango de aceleración o desaceleración del motor.

•

Velocidad Máx Ralentí en Frio - Ajusta el ajuste de velocidad max de ralentí en frio.

Este es un ajuste de velocidad de ralentí alto pra encendidos en frio.

Parámetros Función Ajustables Valor Fábrica Parámetro de Función Mínimo Máximo (Reajuste) Veloc. Nivel. Delantera 0% 100% 80% Veloc. Nivel. Trasera 0% 100% 80% Intervalo Purg. Program. 0.25 hrs 4 hrs 2 hrs Tiempo Rampa Aceler.

1.50 s 5.00 s 2.50 s Telescopica Proporcional Off = 0 On = 1 Off = 0 Veloc. Ralentí Frio Max. 850 rpm 1100 rpm 1050 rpm Tiempo Ralentí Auto 10 s 100 s 15 s Ralentí Auto on 0 1 1

2.58

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

EJEMPLO:

822C-77 822C-56

Presionar OTHER(F3) para seleccionar otras propiedades para ajuste.

Usar botones ARRIBA/ABAJO para seleccionar tipo de salida que desea ajustar.

Usar botones ARRIBA/ABAJO para ajustar ajustes de parámetros o presionar RESET (F3) para volver a ajuste prefijado por fábrica.

822C-78

620C-73

Presionar SELECT (F1) para seleccionar.

Usar los botones de navegación ARRIBAQ/ABAJO para seleccionar la salida que desea ajustar.

822C-76

Presionar SELECT(F1) para seleccionar un parámetro de la función para ajuste.

2.59

Seleccionar OK (F1) para confirmar el ajuste nuevo.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación CORRIENTE OUT (COUT) El canal COUT mantiene una corriente de salida constante para controlar los solenoides proporcionales. El voltaje es regulado para mantener la corriente constante basada en la resistencia del circuito.

Estos ajustes (definidos abajo) ajustan precisamente las velocidades operativas y rampas de inicio/parada para las funciones operadas de corriente de salida ajustable.

822C-56

B. AJUSTAR ENTRADAS

CORRIENTE MINIMA Los ajustes de corriente mínima, controlan la velocidad de partida de la función. Las bobinas en las válvulas hidráulicas requieren de una cierta cantidad de corriente antes de que empiecen a operar la válvula. El valor de la corriente mínima es la corriente que será enviada a la bobina de la válvula hidráulica cuando el interruptor de la función es activado.

Entradas ajustables: •

No Aplicable

VOLTAJE IN (VIN) La señal de entrada en estas entradas viene principalmente desde sensores análogos, palancas e interruptores. Estos dispositivos usan energia/señal/sistema a tierra para entregar un valor de entrada (VIN) entre las señales altas (+5V) y bajas (-5V) generadas en los módulos.

La corriente mínima es ajustada a un valor que causa que la función apenas empiece a moverse.

C. AJUSTAR SALIDAS Salidas ajustables incluye: •

Cilindro Nivelam. Derecho (Corriente Out)

•

Cilindro Nivelam. Izquierdo (Corriente Out)

CORRIENTE MAXIMA Los ajustes de la corriente máxima controlan la velocidad máxima con que la función operará.

Por informaciones mas detalladas e información acerca de ajustes electrónicos del sistema de nivelamiento ver también en PROCEDIMIENTO DE AJUSTE ELECTRONICO DE NIVELAMIENTO en ESTA SECCION.

INICIO PARADA DE ANGULACION El inicio y parada de angulación es el tiempo que le tomará a la corriente para subir desde mínimo a máximo y de máximo a mínimo respectivamente.

CONTROL FINO El control fino cambia la curva de la salida de corriente desde que es una línea recta a ser casi una línea tipo curvada. Números bajos crean mas salida. Números altos crean menos salida.

Por instrucciones mas detalladas e información sobre ajustes electrónicos de las funciones ver también en PROCEDIMIENTO DE AJUSTE ELECTRONICO BOMBA 2 Y BOMBA TELESCOPICA en ESTA SECCION.

Salidas Ajustables CORRIENTE OUT

Función

Corrien. Min (Ma) (+) (-) Cilindro Nivel. Derecho cilindro extención cilindro retracción 300 Cilindro Nivel. Izquierdo cilindro extención cilindro retracción 300 giro SAH giro SH 0 Giro Garra

PWM OUT Abertura/Cierra Garra Tele- Aditamiento 2

Función (+) (-) CERRAR ABRIR cilindro extensión cilindro retracción

Min MR (%) 33 50

2.60

Valores Fijados por Fábrica Corrien. Max Inicio angulac. Parada angul.

(Ma) (Ms) (Ms) 600 250 250 600 250 250 600 750 500

Control Fino (%) 0 0 0

Valores Fijados por Fábrica Max MR Inicio angulac. Parada angul. (%) (Ms) (Ms) 100 250 250 100 250 250

Control Fino (%) 0 0

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PWM OUT (PWMOUT) PWM (Pulso Con Modulació) de Salida es una forma de producir un nivel de señal análoga con una salida digital que se enciende y se apaga muchas veces por segundo. Al variar el rango entre el tiempo on y off (rango modulación o ciclo de trabajo) se puede obtener una salida proporcional al voltaje del sistema. PWMOUT mantiene un voltaje de salida constante y la corriente de salida es gobernada por la resistencia en el circuito.

630C-105

Estos ajustes (definidos abajo) hacen el ajuste fino de la velocidades operativas y de la angulación de inicio y parada de las funciones controladas pr canales PWM.

Presionar SELECT (F1) para seleccionar.

MR MINIMO (RANGO MODULACION) El ajuste MR mínimo controla la velocidad de incio de la función. Las bobina en las válvulas hidráulicas requieren de un cierto MR antes de que puedan comenzar a operar la válvula. El valor MR mínimo es el rango de modulación que será enviado a la bobina de la válvula hidráulica cuando el interruptor de la función es activado.

DISPLAY 3

Usar botones ARRIBA/ABAJO para seleccionar la salida que desea ajustar.

La MR mínima es ajustada a un valor que ocasiona que la función apenas empiece a moverse.

Presionar SELECT(+) (F1) o SELECT(-) (F2) para seleccionar una función y dirección para ajuste.

MR MAXIMO (RANGO MODULACION) El ajuste MR máximo controla la velocidad máxima con que la función operará.

INICIO/PARADA ANGULACION Inicio y parada de angulación es el tiempo que le tomará a MR para subir desde mínimo a máximo y desde máximo a mínimo respectivamente.

CONTROL FINO El Control Fino cambia la curva de salida de PWM de ser una línea recta a ser casi una línea tipo curvada. Los números mas bajos crean mas salida. Los números mas altos crean menos salida.

DISPLAY 6

Usar botones ARRIBA/ABAJO para seleccionar el ajuste a ser ajustado.

Presionar SELECT (F1) para seleccionar.

DISPLAY 8

822C-56

Usar botones ARRIBA/ABAJO para ajustar el ajuste.

EJEMPLO: Presionar OUTPUTS (F2) para seleccionar salidas para ajustes.

Usar los botones ARRIBA/ABAJO para seleccionar el tipo de salida que desea ajustar.

Seleccionar OK (F1) para confirmar el ajuste nuevo.

2.61

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

MENSAJES ADVERTENCIA SISTEMA Cuando los mensajes de advertencia del sistema son mostrados, podria sonar la alarma maestra, ver, por mayores detalles,descripciones de mensajes de advertencia específicos. Todos los mesajes de advertencia del sistema son registrados y salvados por el sistema IQAN para ser usado por técnicos de servicio Tigercat. El operador debe responder a todos los mensajes de advertencia inmediatamente, parando la máquina de forma segura e investigando la causa de la alarma.

La alarma puede ser aceptada presionando OK (F1), si aplicable. Note que al aceptar el mensaje de advertencia, esto no busca la causa de la alarma. Ignorar los mensajes de advertencia del sistema podria resultar en daño a componentes y subsiguiente malfuncionamiento. Además el ingnorarlos podria aftectar sus reclamos de garantia. Todos los mensajes de advertencia deben ser verificados inmediatamente para asegurar un funcionamiento a largo plazo y evitar costosas reparaciones de la máquina.

620C-43

NOTA: Es posible para un operador o técnico de servicio desactivar el mensaje de advertencia.

Si el MODULO ESTA APAGADO la función de advertencia está desactivada, para un módulo la primera indicación de perdida de comunicacion o energia será la perdida de todas las funciones de la máquina controladas por ese módulo y la activación de todas las alarmas y advertencias asociadas con ese módulo. Esto podria ocasionar problemas en identificar la fuente de un problema de control, ya que no será inmediatamente obvio que hay una perdida de comunicación o energia con el módulo y que esta es la fuente del problema.

Para reducir grandemente el tiempo requerido para diagnosticar la advertencia que el MODULO ESTA APAGADO, se recomieda que todos los módulos disponible esten SIEMPRE fijados HABILITADOS como se muestra. Se llega a esta pantalla a través del MENU DE INFORMACION el cual deberia ser usado solo por técnicos de servicio Tigercat.

822C-62

ADVERTENCIA SISTEMA, MODULO APAGADO El mensaje de advertencia MODULO ESTA APAGADO indica una perdida de comunicación con o sin energia con un módulo IQAN. El módulo apagado es identificado en la pantalla del monitor.

Cuando un módulo se apaga todas las funciones de la máquina controladas por ese módulo cesaran y todas las alarmas y advertencias asociada con ese módulo son activadas. Si el problema es con los cables CAN todos los módulos después del módulo con problema tambien se verán afectados.

H860C-11

ATENCIÓN No efectuar ajustes en este menú. Los indicadores de servicio de la máquina pueden verse afectados.

H860C-10

2.62

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

INFORMACION/MENSAJES INTERACTIVOS

822C-44

3. SISTEMA PILOTO OFF

1. ‘OK’/‘BYPASS’ - INTERACCION MENSAJE

Esta advertencia será mostrada y a luz de advertencia PILOTO OFF se encenderá cuando el sistema piloto haya sido desactivado. Para reajustar el sistema piloto, cerrar las puertas y presionar el interruptor (REAJUSTE) PILOTO ON. NOTA: Ver ítem 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION MENSAJE, ítem 1A.

A. Presionar ‘OK’ (F1) apaga el mensaje y la alarma (si aplicable). El mensaje/alarma desaparecerá si la condición cambia.

O B. Presionar ‘OK’ (F1) apaga el mensaje y la alarma SOLO si la condición que activó el mensaje no está más activa. Presionar BYPASS (F2) APAGA el mensaje y/o la alarma aunque la condición aun esté activa.

Para mayor información sobre el sistema de desactivación piloto ver en INTERRUPTOR SISTEMA PILOTO OFF, INTERRUPTOR SISTEMA PILOTO ON, INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR SISTEMA PILOTO, LUZ PILOTO ON y LUZ PILOTO OFF en ESTA SECCION.

NOTA: Todas las alarmas sorteadas son automaticamente reajustadas después de 30 minutos. Por lo tanto si la condición que activó el mensaje/alarma están aun activos, el mensaje/alarma se reactivará.

860C-254

H860C-03

4. PUERTA(S) COMPARTIEMIENTO ABIERTA Esta advertencia será mostrada, la alarma maestra sonará y la luz de advertencia de PUERTA/TECHO se encenderá cuando el sistema piloto esté ON y ya sea el techo del compartimiento del motor o la puerta de servicio del motor del L. Derecho se encuentre abierta por mas de 2 segundos. La advertencia puede ser aceptada en el IQAN MDM para silenciar la alarma pero la luz de advertencia se quedará encendida hasta que la o las puertas sean cerradas.

2. ALARMAS EN MODO BYPASS (SORTEAR) Este es un mensaje de bypassed de alarmas activas. Este mensaje es mostrado si cualquier alarma ha sido sorteada (bypassed) Presionar OK apaga el mensaje.

Presionar RESET apaga todas las alarmas sorteadas (bypassed). Si la condición de alarma aun existe la alarma activa se reactivará.

2.63

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación 5. OTRAS ALARMAS INDEPENDIENTE MOTOR El siguiente mensaje de error/alarma podria ocurrir durante la operación del motor.

822C-69

5. ALARMA DEL MOTOR Esta advertencia será mostrada y la alarma maestra sonará cuando una señal de parada roja J1939 sea detectada. Ver el módulo monitor del motor en el panel de instrumentos por información mas detallada sobre el motor. Para mayor información sobre el módulo monitor del motor ver en PANEL DE INSTRUMENTOS ~ MODULO DE DIAGNOSTICOS Y MONITOR DEL MOTOR en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

845C-056

‘CALIENTE’ - Ver en manual.

Admisión del Motor - (ver abajo lista de recomendaciones de servicio por posible causa y solución)

Los siguientes mensajes de error/alarma podrian tambien acompañar a un mensaje de alarma del motor.

845C-058

‘CALIENTE’ - Ver en manual Refrigerante del Motor - (ver abajo lista de recomendaciones de servicio por posible causa y solución) Recomendaciones de Servicio • Reducir carga en el motor.

• Operar el ventilador en modo ciclo de LIMPIEZA. • Revisar intercambiador de calor/ conjunto enfriadores (Radiadores) por posible obstrucción en área de admisión o suciedad.

• Revisar el filtro de admisión de aire del motor.

• Revisar el correcto funcionamiento del ventilador de enfriamiento.

NOTA: Ver ítem 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION MENSAJE, ítem 1B.

2.64

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

845C-057

845C-059

6. RESTRICCION FILTRO AIRE DEL MOTOR

7. ACEITE HIDRAULICO CALIENTE

Este mensaje será mostrado cuando el el filtro de aire del motor está obstruido.

Cuando esto sucede el filtro de aire del motor necesita servicio inmediato. Ver en SECCION 3 de este manual por procedimientos de servicio recomendados.

Esta advertencia será mostrada, la luz de advertencia de la alarma destellará y una alarma sonará cuando la temperatura del aceite sobrepase el rango operativo recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso.

NOTA: Ver item 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION DE MENSAJE, ítem 1B.

NOTA: Ver item 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION DE MENSAJE, ítem 1B.

IMPORTANTE! Operar la máquina en modo de derivación (bypass) por un periodo de tiemppo prolongado después que esta alarma ha sido activada, podria resultar en falla prematura del motor. Es altamente recomendable efectuar servicio en el filtro de aire de inmediato.

Si la temperatura sube sobre el rango operativo recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso, revisar lo siguiente: • • • • • •

Enfriador de aceite tapado Malfuncionamiento en el sistema hidráulico Cargas altas en el sistema hidráulico Malfuncionamiento del ventilador Nivel bajo del aceite hidráulico Selección Correcta del Grado del Aceite Hid.

Si la temperatura del aceite hidráulico sube sobre el rango operativo recomendado NO continue operando la máquina.

Esta alarma no debe ser usada para monitorear el aceite hidráulico. El operador debe usar el indicador de tempeartura del aceite hidráulico ubicado en el panel de instrumentos, en conjunto con el esquema de rango operativo en SECCION 3 para prevenir daños en el sistema hidráulico.

Operar fuera del rango operativo, acortará la vida útil de los componentes hidráulicos.

Ver en COMPUTADOR ~ MENUS ALTERNATIVOS - SERVICIO ~ GRADO ACEITE HIDRAULICO en ESTA SECCION por información sobre selección de grado de aceite hidráulico.

Ver en ACEITE HIDRAULICOS APROBADOS en SECCION 3 de ESTE MANUAL por información sobre el rango operativo del aceite hidráulico.

2.65

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

822C-48

822C-60

8. MODO DE LIMPIEZA DEL VENTILADOR

10. MODO DE SERVICIO DEL VENTILADOR

Este mensaje será mostrado mientras el ventilador está efectuando un ciclo de LIMPIEZA. El monitor gráfico le indica al operador el porcentaje del ciclo completado.

Este mensaje será mostrado cada vez que el modo de servicio sea puesto en la posición 1=ON para efectuar servicio en la máquina, ver AJUSTAR PARAMETROS DE LA FUNCION en esta sección para seleccionar modo de servicio del ventilador.

El ciclo de LIMPIEZA puede ser operado manualmente desde el INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO o automaticamente a travé de la función de purga programada en el sistema de control del computador. Note que el sistema piloto debe estar ON para operar el ciclo de limpieza. Ver también en INTERRUPTOR VENTILADOR ENFRIAMIENTO y COMPUTADOR ~ DIAGNOSTICOS ~ AJUSTAR PARAMETROS DE LA FUNCION en ESTA SECCION.

El modo de servicio es usado en la posición 1=ON cada vez que un Técnico de Servicio está en el Compartimiento de Servicio realizando pruebas con el motor funcionando.

Revertir la rotación del ventilador redirecciona el flujo de aire alejándolo del técnico de servicio. Cuando las revisiones de servicio han sido completadas, seleccionar 1=OFF para regresar el ventilador al modo de enfriamiento normal.

NOTA: Ver item 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION DE MENSAJE, ítem 1A

NOTA: Ver item 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION DE MENSAJE, ítem 1A. NOTA: Si la velocidad del motor cae a 875 rpm o menos, modo de servicio es automaticamente cancelado y el ventilador vuelve a dirección de soplado hacia adelante.

822C-49

9. MODO CANCELACION VENTILADOR Este mensaje será mostrado cada vez que el interruptor del ventilador sea posicionado en la posición FULL ON. Ver también INTERRUPTOR DE VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO en ESTA SECCION. NOTE: NOTA: Ver item 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION DE MENSAJE, ítem 1A

2.66

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

11. TEMPERATURAS ALARMA Y VENTILADOR Modo Precalentamiento Off - Esta es la temperatura mínima que el aceite hidráulico debe alcanzar antes de que el modo de precalentamiento sea desactivado, lo que permite a la hidráulica operar a full capacidad y el motor puede ir a full velocidad. Note que la temperatura va a depender del grado de aceite seleccionado en el IQAN.

H855C-30

Temperatura Inicio Ventilador - Esta es la temperatura de la función monitoreada que el computador usa para empezar a aumentar la velocidad del ventilador y aumentar el enfriamiento de esa función para prevenir que la función aumente a la temperatura de la alarma. Note que la temperatura del aceite hidráulico depende del grado de aceite seleccionado en el IQAN. El computador monitorea toda la función y la velocidad del ventilador es determinada por la función que excede la temperatura inicial del ventilador por el periodo de tiempo mas largo. Es normal que el ventilador vaya de un ciclo de baja a alta velocidad y luego de vuelta a baja velocidad hasta que todas las temperaturas de las funciones se estabilicen para las condiciones de la operación.

12. MODO DE PRECALENTAMIENTO This message will be displayed whenever the machine is in warm up mode. The warm up mode limits engine rpm and applies anti-stall so that the system can be warmed up gradually from a cold start.

As hydraulic oil temperature increases the system will automatically allow the engine rpm to increase. The warmup mode operates automatically on cold start ups within a hydraulic oil temperature range.

The temperature range will vary based on computer control system hydraulic oil settings.

NOTA: Ver item 1. ‘OK’/BYPASS INTERACCION DE MENSAJE, ítem 1A. (Ver en el esquema en la parte inferior de esta página por temperaturas OFF modo de PRECALENTAMIENTO)

Temperatura Alarma - Esta es la temperatura de la función monitoreada que el computador usa para activar una alarma y mostrar un mensaje en la pantalla del IQAN. Note que la temperatura depende del grado de aceite seleccionado en el IQAN.

Para mayor información sobre ajustes del aceite hidráulico ver en SISTEMA DE CONTROL DEL COMPUTADOR ~ MENUS ALTERNATIVOS ~ SERVICIO MAQUINA - ACEITE HIDRAULICO. Por correcta operación del sistema de control del computador, los ajustes del aceite hidráulico deberian coincidir con el tipo de aceite hidráulico en uso.

2.67

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

822C-57

860C-233

822C-72

860C-232

13. BOTON INTERBLOQUEADOR JOYSTICK

14. MODO ER

Este mensaje será mostrado cada vez que ocurre un interbloqueo del botón del joystick.

El interbloqueo del botón del joystick previene o detiene la operación accidental de las funciones del botón del joystick cuando el sistema piloto es reajustado (puerta cerrada e interruptor piloto ON presionado). Los botones del joystick son activados (por el operador o por malfuncionamiento del botón en si) durante un reajuste del sistema piloto deben primer ser soltados antes de que empiecen a operar normalmente.

Hay dos Modos ER. Modo ER - Actualmente ON o Modo ER - Actualmente OFF El modo prefijado por fábrica es Modo ER Actualmente ON. Para seleccionar Modo ER Actualmente OFF presionar el interruptor momentario en el panel de instrumentos para DESACTIVAR el Modo ER. La función ER permanecerá off (apagada) hasta que el operador lleve la llave de ignición o presione el interruptor Modo ER para activar la función ER.

NOTE: See item 1. ‘OK’/BYPASS MESSAGE INTERACTION item 1A.

Cuando el interruptor piloto es apagado y luego reencendido, el computador sonará una alarma y mostrará el siguiente mensaje:

Para mayor información sobre el reajuste del sistema piloto ver en INTERRUPTOR ON SISTEMA PILOTO, INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR SISTEMA PILOTO, LUZ PILOTO ON y LUZ PILOTO OFF en ESTA SECCION.

Modo ER - Actualmente ON o Modo ER - Actualmente OFF Presionar el botón F1 para aceptar la alarma y apagarla.

2.68

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PROCEDIMIENTO AJUSTE ELECTRONICO NIVELAMIENTO

REVISANDO VELOCIDAD NIVELAMIENTO (TIEMPOS DE CICLO DE CILINDROS)

Ajustes al sistema de nivelamiento a través de MENU DE PROPIEDADES del sistema de control IQAN, ajusta electrónicamente el funcionamiento del sistema de nivelamiento para adaptarse a las condiciones operativas. Ver también en COMPUTADOR ~ (PROPIEDADES) OPERACION MENU en ESTA SECCION. Dos tipos de ajustes pueden ser realizados en el sistema de nivelamiento: VELOCIDADES OPERATIVAS CILINDRO El ajuste de parámetro de la función de Velocidad de Nivelam. Hacia Adelante y Hacia Atrás, proporcionan un medio para fijar la velocidad de operación del cilindro de nivelamiento HACIA ADELANTE/HACIA ATRAS. DESINCRONIZACION CILINDRO Los ajustes de corriente out del Cilindro de Nivelam. Derecho e Izquierdo preven el ajuste de la operación del cilindro en ambos cilindros para prevenir la desincronizción (un cilindro extendiendo o retractando más rápido que el otro).

Estos ajustes controlan la operación de los activadores del carrete electro-hidráulico el cual controla la desincronizción del cilindro y velocidades operativas, al regular el flujo del aceite desde la válvula de control de nivlemiento a los cilindros de nivelamiento.

PELIGRO

Extremo cuidado y atencion debe ponerse al efectuar ajustes en los circuitos eléctricos e hidráulicos de nivelamiento. Asegúrese que todo el personal que no tiene que ver con el servicio esté lejos de la máquina.

Todo el chasis superior/cabina/pluma/ compartimiento del motor y aditamiento pueden inclinarse inesperadamente de un lado a otro o hacia adelante o hacia atrás durante servicio, creando “puntos de apriete” entre el chasis superior y el conjunto de tracción y el suelo.

1.

Asegúrese que el aceite hidráulico se encuntre a temperatura operativa.

2.

Asegúrese que no hay personal dentro del área durante este procedimiento. Encender el motor y fijar la velocidad del acelerador en RALENTI ALTO.

3.

Cerrar la puerta de la cabina y presionar el interruptor de REAJUSTE PILOTO para activar el sistema piloto.

4.

Poner el interruptor ANTI CALAJE en la posición OFF.

5.

Presionar el interruptor de nivelación inclinación TRASERO y retractar completamente AMBOS cilindros.

6.

Presionar el interruptor de nivelamiento inclinación HACIA ADELANTE y extender completamente ** los cilindros. Grabar el tiempo del ciclo de parada a parada.

7.

Operar el interruptor de nivelamiento inclinación HACIA ATRAS y retractar completamente ** los cilindros. Grabar el tiempo del ciclo de parada a parada.

8.

Si necesario, ajustar los ajustes del sistema de control del computador para velocidad de nivelamiento hacia adelante o velocidad de nivelamiento hacia atrás para lograr el tiempo descrito en el grafico (PROPIEDADES ~PARAMETROS DE LA FUNCION). Ver en AJUSTANDO LA VELOCIDAD DE NIVELAMIENTO ADELANTE/ATRAS en ESTA SECCION por procedimientos.

NOTA: Ajuste de la velocidad ADELANTE/ ATRAS es el ajuste requerido para obtener los tiempos de ciclo recomendados. Las velocidades de LADO A LADO serán un producto de estos ajustes.

NOTE TAMBIEN: Algunos ajustes finos pueden ser requeridos para asegurarse que el chasis superior no se va hacia la IZQUIERDA o DERECHA durante el movimiento ADELANTE/ATRAS. Ver en AJUSTANDO DESINCRONIZCION DEL CILINDRO ~ AJUSTANDO CORRIENTE MAXIMA/MINIMA para el procedimiento. ** Al extender o retractar los cilindros y grabar el tiempo, parar el cilindro justo antes de que llegue al final de su curso en vez de dejarlo tocar fondo e imponer carga innecesaria en las piezas del cilindro y estructuras del marco.

TIEMPOS DE CICLO TIPICOS DE CILINDRO

CYLINDER CYCLE TIMES CYLINDER

CYL.

LEVEL - ‘FORWARD’...........8 SEC. LEVEL - ‘REAR’....................8 SEC.

2.69

CYCLE TIMES FULL EXTN. FULL RET.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

Ajustes Recomendados: AJUSTANDO VELOCIDAD NIVELAMIENTO ADELANTE/ATRAS (VELOCIDAD OPERATIVA

845C-29

5. Usar los botones ARRIBA/ABAJO para cambiar la velocidad entre 0% y 100% para obtener 8 segundos (Velocidad Nivelamiento Hacia Adelante) Tiempo de Ciclo del Cilindro y luego presionar OK (F1).

822C-56

CILINDRO)

6. Repetir los pasos 3 a 5 para la Velocidad de Nivelamiento Hacia Atrás.

1. Presionar la parte inferior del INTERRUPTOR DE MENUS para ver los menus de ajustes de la función y diagnósticos del IQAN-MDM. Presionar el botón Escape luego SUBIR/ BAJAR para ver PROPIEDADES. Presionar F3 OTHER para elegir menú PARAMETROS DE LA FUNCION.

620C-73

2. Presionar SELECT (F1) para ver el menú de FUNCION DE SELECCION. 3. Usar los botones ARRIBA/ABAJO para ir a la función deseada.

845C-28

4. Presionar SELECT (F1) para Velocidad de Nivelamiento Hacia Adelante.

2.70

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTANDO DESINCRONIZACION CILINDRO Ver también en COMPUTADOR ~ OPERACION MENU (PROPIEDADES) en ESTA SECCION por información sobre ajustes ajustables y valores fijados por fábrica (corriente max, corriente min, inicio angulación, parada angulación y control fino).

AJUSTE CORRIENTE MAXIMA Este procedimiento es usado para fijar la velocidad máxima para retractar (-) o extender (+) el cilindro de nivelamiento izquierdo o derecho.

DISPLAY 3

3.

EJEMPLO: Si el cilindro derecho se extiende más rápido que el izquierdo, llega al final primero. Al reducir la CORRIENTE MAX (+) el Cilindro de Nivelamiento Derecho reduce la velocidad con la que el cilindro derecho se extiende para igualar la velocidad del cilindro izquierdo. Ajustar como sigue:

Navegar usando ARRIBA/ABAJO para llegar al menú Cilindro Nivelam. Derecho y presionar SELECT (+) (F1).

DISPLAY 6

822C-56

4.

Usando los botones ARRIBA/ABAJO seleccionar el menú CORRIENTE MAX.Presionar SELECT (F1).

5.

Se muestra arriba CORRIENTE MAX (+) se ha seleccionado la función de Cilindro de Nivelam.

Derecho.

6.

Ajustar el valor de CORRIENTE MAX (600mA) usando los botores ARRIBA/ABAJO para aumentar (Aumente velocidad Cilindro Nivelam.

Derecho) o disminuir (Disminuye la velocidad del Cilindro de Nivelam. Derecho) el valor.

1. Presionar Escape luego SUBIR/BAJAR hasta encontrar PROPIEDADES. Presionar SALIDAS (F2) y usar los botones ARRIBA/ABAJO para navegar a través de los menus y llegar a CORRIENTE OUT.

NOTA: En este ejemplo el cilindro derecho se extiende mas rápido que el izquierdo. El valor debe ser reducido para bajar la velocidad de extención.

DISPLAY2 DISPLAY 8

2. Presionar SELECT(F1) para ir a SELECCIONAR. Menú de FUNCION.

2.71

7.

Usar los botones ARRIBA/ABAJO para disminuir el valor. Comenzar reduciendo el valor en 10mA.

8.

Presionar OK (F1) para salvar la selección.

9.

Revisar los tiempos de ciclo del cilindro como descrito anteriormente. Ver en VERIFICAR VELOCIDAD NIVELAMIENTO (TIEMPOS CICLO CILINDRO) en ESTA SECCION.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

10. Si necesario continuar ajustando el valor de CORRIENTE MAX usando los botones ARRIBA/ ABAJO hasta obtener la velocidad deseada.

3. Navegar usando ARRIBA/ABAJO para ir al menú Cilindro Nivelam. Derecho y presionar SELECT (+) (F1) o SELECT (-) (F2).

11. Presionar OK (F1) para salvar y volver al menú anterior Ahora el nuevo valor de CORRIENTE ha sido salvado.

Para la función de cilindro de nivelam., este valor es tipicamente 600Ma, sin embargo variará levemente de una máquina a otra (debido a leves diferencias en las bobinas, carrete cortado en la válvula y varios fabricantes de aditamientos) y por supuesto el mayor factor en este caso es la preferencia del operador.

DISPLAY 5C

4. Navegar usando ARRIBA/ABAJO para seleccionar menú CORRIENTE MIN. Presionar SELECT (F1).

Nota: Presionar CANCEL (F2) o ESC hace regresar el monitor al menú anterior sin salvar ningun valor cambiado.

Se muestra arriba CORRIENTE MIN (-) y se ha seleccionado la funció Cilindro Nivelam.

Derecho y el ajuste es 300mA.

AJUSTE DE CORRIENTE MINIMA

DISPLAY 5E DISPLAY 1

Si el valor mostrado está bajo los 300mA, puede ser que el interruptor para el circuito seleccionado no está funcionando. Usar los botones ARRIBA/ABAJO para ajustar la CORRIENTE MIN a 300mA.

1. Presionar Escape luego ARRIBA/ABAJO para ver PROPIEDADES. Presionar F2 OUTPUTS para elegir el menú CURRENT OUT.

Operate the Right Level Switch, the upper should start tilting right.

Presionar OK (F1) para salvar y regresar al menú anterior.

Al presionar CANCEL (F2) o ESC regresa la pantalla al menú anterior sin salvar ningún valor cambiado.

DISPLAY 2

Ahora el MR MIN está ajustado al nivel adecuado. Este nivel entrega el suficiente movimiento del carrete para que la función comience a moverse.

2. Presionar SELECT (F1) para ir al menú SELECT FUNCTION (seleccionar función).

Para la función de cilindro de nivelamiento este valor está tipicamente alrededor de los 300 Ma, sin embargo variará levemente de una máquina a otra (debido a leves diferencias en las bobinas carretes cortados en las válvula y varios fabricantes de aditamientos).

DISPLAY 3

2.72

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

AJUSTE INICIO DE ANGULACION

AJUSTE PARADA DE ANGULACION

1. El inicio de angulación es un ajuste para la cantidad de tiempo que le toma a la función para subir desde corriente mínima a corriente máxima. Si los valores de CORRIENTE MIN o CORRIENTE MAX no están correctamente ajustados, el inicio de angulación no producirá el resultado deseado.

1. La parada de angulación es un ajuste para la cantidad de tiempo que le toma a la función para ir desde corriente máxima a corriente mínima. Si los valores de CORRIENTE MAX o CORRIENTE MIN no están correctamente ajustados, la parada de angulación no producirá el resultado deseado.

DISPLAY DISPLAY 12

2. El ajuste estandar para parada de angulación es 250 ms (1/4 de segundo).

2. El ajuste estandar para inicio de angulación es 250 ms (1/4 de segundo).

Aumentar este valor hará la aceleración inicial suave.

Aumentar este valor hará la desaceleración más suave.

Disminuir este valor hará la aceleración inicial más dura (poniendo estrés adicional a los cilindros).

Disminuir este valor hará la desaceleración más dura (poniendo estrés adicional a los cilindros).

Usar los botones ARRIBA/ABAJO para navegar hasta INICIO DE ANGULACION. Presionar SELECT (F1) (seleccionar).

Usar los bontes ARRIBA/ABAJO para entrar el valor deseado y presionar OK (F1) para salvar un nuevo valor.

Usar los botones ARRIBA/ABAJO para navegar a PARADA DE ANGULACION. Presionar SELECT (F1).

Usar los botones ARRIBA/ABAJO para entrar el valor deseado y presionar OK (F1) para salvar el nuevo valor.

NOTA: Todas, las cuatro instancias de parada de angulación de nivelamiento deben tener el mismo valor para una operación suave. [ej: (+) Cilindro Nivelam. Derecho, (-) Cilindro Nivelam.

Derecho, (+) Cilindro Nivelam. Izquierdo, (-) Cilindro Nivelam. Izquierdo]

NOTA: Todas, las cuatro instancias de principio de angulación de nivelamiento deben tener el mismo valor para una operación suave. [ej:(+) Cilindro Nivelam.

Derecho, (-) Cilindro Nivelam. Derecho, (+) Cilindro Nivelam. Izquierdo, (-) Cilindro Nivelam. Izquierdo].

AJUSTE DE CONTROL FINO

DISPLAY

1. En esta aplicación, el control fino no es tipicamente usado. Control fino es un dispositivo que es muy útil cuando se está usando una entrada de tipo proporcional. En este caso las entradas estandar desde el joystick son todas interruptores digitales.

2.73

Contrl Fino debe estar fijado a 0% para esta aplicación.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación HACIA ABAJO. Mantenga la palanca abajo hasta que el asiento se trabe en la posición deseada (se escurchará un click).

ADVERTENCIA El cinturón de seguridad ubicado en el asiento del operador debe ser usado en todo momento al operar esta máquina.

PROCEDIMIENTOS AJUSTES SUSPENSIÓN Después de haber ajustado la altura, el ajuste de deslplazamiento se puede efectuar tirando o presionando la válvula de control de desplazamiento por aire.

ASIENTO DEL OPERADOR SUSP. AIRE AJUSTES

Para endurecer la suspensión de aire Para una suspensión más dura, presione la manilla de ajuste de suspensión de aire para aumentar la presión de aire en la bolsa de suspensión de aire.

PROCEDIMIENTOS AJUSTES DE ALTURA El ajuste de altura ASISTIDO POR RESORTES, es controlado por la Palanca ajustadora de altura, ubicada en el lado izquierdo delantero del chasis del asiento. Los cuatro ajustes de altura: arriba, abajo y dos en el medio, proporcionan un ajuste total de la altura del 76 mm (3”).

Para suavizar la suspensión de aire Para una suspensión más blanda, tire la manilla de ajuste de suspensión para disminuir la presión de aire en la bolsa de suspensión.

Para Elevar el Asiento Levante firmemente la Palanca de ajuste de altura. Cuando la palanca suelte el asiento, mántengala arriba, y levante parcialmente el peso de su cuerpo desde el asiento. Cuando el asiento está a la altura deseada, EMPUJE, la palanca, FIRMEMENTE HACIA ABAJO, hasta que el asiento se bloquee en la posición(se escucha un click).

AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR

AJUSTE APOYABRAZO

Para Bajar el Asiento Levante firmemente la Palanca de ajuste de la altura. Cuando la palanca suelte el asiento, aplique parcialmente el peso de su cuerpo al asiento hasta que el asiento esté a la altura deseada. EMPUJE la palanca, FIRMEMENTE AJUSTES DEL ASIENTO

AJUSTE ANGULO RESPALDO

H855-084

VISTA DESDE PARTE POSTERIOR DERECHA DEL ASIENTO

AJUSTE LUMBAR - DOS POSICIONES Para aumentar la presión de soporte lumbar, girar la perilla de ajuste lumbar en sentido horario.

Para disminuir la presión de soporte lumbar, girar la perilla de ajuste lumbar en sentido anti horario.

AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR (NO SE MUESTRA)

RESPALDO - AJUSTE DEL ÁNGULO Presionar hacia abajo la palanca de ajuste del ángulo del respaldo para posicionar el respando al ángulo deseado y luego suelte la palanca.

ASIENTO - POSICIÓN HORIZONTAL Mueva y mantenga la palanca de desplazamiento adelante/atrás. Haga avanzar o retroceder el asiento a la posición deseada en relación a los pedales de conducción de la máquina.

PERILLA AJUSTE SUSPENSION

AJUSTE DEL APOYABRAZO Cada apoyabrazos tiene 2 ajustes para ubicarlo en la posición requerida. Afloje las tuercas mariposa (traba de ajuste), para reposicionar la altura y posiciones hacia adelante y hacia atrás.

PALANCA AJUSTE ALTURA PALANCA DESPLAZAMIENTO ADELANTE/ATRAS

T726E-061

2.74

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PROBLEMAS YA ACCIONES CORRECTIVAS AJUSTES DEL ASIENTO

ASIENTO DEMASIADO ALTO/ASEINTO DEMASIADO BAJO Hay muchas cosas que pueden ocasionar la altura inapropiada del asiento. Ver en AJUSTES DE ALTURA y ajuste el asiento a la posición deseada. Si no puede obtener la altura adecuada usando uno de los cuatro ajustes de altura, quizas seria necesario instalar el asiento sobre una base más alta.

AJUSTE ANGULO RESPALDO

AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR (NO SE MUESTRA)

PIERNAS DEL OPERADOR SE DUERMEN El asiento ha sido ajustado demasiado alto, y la válvula de control de suspensión de aire no ha presurizado lo sufisiente el ajuste de suspensión de aire del asiento, resultando que el operador quede sentado como si estuviera en un “balde”. Ver en AJUSTE DE ALTURA y PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE DE SUSPENSIÓN.

PERILLA AJUSTE SUSPENSION T726E-061

PALANCA AJUSTE ALTURA PALANCA DESLIZAMIENTO ADELANTE/ATRAS

SUSPENSIÓN DEMASIADO DURA/ASIENTO TIENDE A EMPUJAR AL OPERADOR HACIA ADELANTE La válvula de control de suspensión de aire ha sido sobrepresurizado la suspensión de aire del asiento. Esto pasa tipicamente, porque el operador está intentando usar la suspensión para ajustar la suspensión de altura en vez de usar la Palanca de Ajuste de Altura para levantar o elevar el asiento. VER EN PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE DE ALTURA. SUSPESIÓN DEMASIDO BLANDA O COJÍN DEMASIADO AFUERA Y APRIETA EL TRASERO DEL OPERADOR La válvula de control de suspensión de aire no ha presurizado suficientemente el ajuste de suspensión de aire del asiento, presión insuficiente exagera el movimiento de acción -rodilla del asiento. Esto sucede generalmente porque el operador baja el asiento, quitando presión de aire en vez de usar la Palanca de Ajuste de Altura. VER EN PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE DE ALTURA.

2.75

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PUERTAS DE ACCESO DE SERVICIO Puertas de acceso de servicio: 1. Puerta Principal Compartimiento Servicio 2. Puerta Acceso L.I. 3. Puerta Acceso L.D. 4. Puerta Acceso Compartimiento Bomba 5. Cubierta Compartimiento Bomba 6. Puerta Limpieza Radiador Entrega acceso al: A. Compartimiento del Motor B. Compartimiento Bateria C. Radiador/Enfriador de Aceite/Enfr. Aire Carga D. Estanque Combustible E. Válvulas Hidráulicas F. Estanque Aceite Hidráulico G. Compartimiento Bomba Hidráulica

6

860C-121

PUERTA LIMPIEZA TRASERA

7

1 8

A

D

C 9

3

4

5

D

E

G

2

B F 855-02

OFF

ON 24863A R0

H855C-02

2.76

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

ATENCIÓN Asegúrese que nadie quede dentro del compartimiento principal de servicio antes de cerrar la puerta.

La Puerta Principal del Compartimiento de Servicio (1) es abierta hidráulicamente usando el sistema hidráulico y dos cilindros hidráulicos (9). Un interruptor (7) ubicado en el panel de instrumentos (8) en la cabina es usado para abrir y cerrar la puerta.

El circuito de la puerta energizada del motor es cerrado y generalmente no requiere de mantenimiento programado, solo lubricación de cilindros y puntos de pivote.

Para abrir las puertas de acceso laterales, sacar los pasadores de la traba y balancee las puertas hasta abrirlas. Instale los sujetadores de puertas fornecidos.

Para abrir la cubierta del compartimiento hidráullico (5) sacar los cuatro pernos y sacar la cubierta hacia adelante.

NOTA: Cuando la puerta principal de servicio está abierta, las válvulas de bloqueo en el cilindro bloquean la puerta abierta.

Hay tres placas removibles en la parte inferior del chasí superior. Estas placas o cubiertas estan apernadas en su lugar y sólo requieren ser retiradas cuando se efectua servicio, inspección o limpieza de consideración.

También hay placas o cubiertas removibles y una puerta de acceso abisagrada en la estructura inferior o undercarriage de la máquina. Estas placas o cubiertas estan apernadas en su lugar y sólo requieren ser retiradas cuando se efectua servicio, inspección o limpieza de consideración.

2.77

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 4

3

Controles y Operación 3

2

4

2

PLACA COBERTORA

TELA FILTRANTE

1

1

860C-242

860C-242

ESTANQUE COMBUSTIBLE-ALTA CAPACIDAD

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

ESTANQUE COMBUSTIBLE ALTA CAPACIDAD, OPCIONAL

ESTANQUE COMBUSTIBLE - ESTANDAR COMPONENTES

COMPONENTES

1. Tapa Combustible 2. Emisor Nivel Combustible 3. Válvula Solenoide de Paso Suministro Combustible 4. Válvula Unidireccional Retorno Combustible CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE El estanque de combustible estandard posee una capacidad total de 946 Lts (250 gal US).

1.

Tapa Combustible

2.

Emisor Nivel Combustible

3.

Válvula Solenoide de Paso Suministro Combustible

4.

Válvula Unidireccional Retorno Combustible COMPARTIMIENTO LADO DERECHO

CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE El estanque de combustible OPCIONAL DE ALTA CAPACIDAD posee una capacidad total de 1268 L (335 gal US).

PLACA COBERTORA TELA FILTRANTE VALVULAS UNIDIREC.

860C-241A

NOTA: El estanque de combustible de alta capacidad está equipapado con dos válvulas unidirecciones estilo aleta, que retienen el combustible en el compartimiento DERECHO del estanque. Las válvulas mantienen el nivel de combustible en el lado suministrador del estanque.

2.78

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

1

3 2

4

860C-244A

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO Ubicado a la izquierda del chasí superior, detrás de la cabina, el estanque hidráulico (1) tiene una capacidad de 227 Lts. (60 gal. U.S).

Manómetros de inspección (2) montados en la parte posterior del estanque, con acceso a través de la puerta lateral izquierda; indican el nivel de aciete hidráulico dentro del estanque hidráulico Hay un interruptor de nivel bajo incorporado en la base del manómetro superior, es un interruptor de nivel bajo conectado a una luz de advertencia de aceite hidráulico bajo en la cabina. Esta luz se ENCENDERA cuando el nivel de aceite caiga a este punto.

Hay un segundo indicador de inspección de nivel de aceite ubicado en una posición MAS BAJA en el estanque, que el primer indicador, éste también incorpora un interruptor de nivel bajo. Este interruptor enviará una señal a un zumbador en la cabina si es que el aceite baja mas allá de este punto.

Mantenga siempre el nivel de aceite hidráulico dentro de 5 cm (2”) de la marca de ALTO. Un nivel bajo de aceite hidráulico puede resultar en daño severo a las bombas.

Hay seis filtros de flujo de alta capcidad (3) conectados al estanque hidráulico y montados en cabezas de filtros con derivación incorporada.

Los filtros están ubicados en el lado derecho del estanque.

Un emisor de temperatura (4), montado en el lado del filtro del estanque, activa el indicador de temperatura en la cabina del operador.

2.79

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

BOMBAS DE RELLENO HIDRAULICAS

2

1

855C-015 855C-016

BOMBA DE RELLENO HIDRAULICA (ELECTRICA)

BOMBA DE RELLENO MANUAL HIDRAULICA

BOMBA RELLENO HIDRAULICA (ELECTRICA) La bomba de relleno hidráulica es usada para adicionar aceite al estanque de aceite hidráulico.

Aceite Hidráulico es bombeado directamente hacia el estanque a través del múltiple del filtro de retorno. Esto asegura que todo el aceite hidráulico es filtrado antes de entrar al estanque.

Ver en ACEITE HIDRAULICOS APROBADOS ~SISTEMA HIDRAULICO PRINCIPAL en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

VALVULA DE PASO EN POSICION OFF

BOMBA RELLENO MANUAL

Para adicionar aceite al estanque; Sacar el tubo de llenado y la funda desde el clip de retención.

Desatornillar la funda del tubo de llenado desde la cabeza del tubo e inserte el extremo del tubo en el tambor de suministro de acete hidráulico.

Operar la bomba usando el interruptor de la bomba (1) ubicado en el lado del compartimiento de la bomba (2). El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidráulico a través de un filtro.

Observe los indicadores de nivel en la parte posterior del estanque para determinar cuando puede soltar el interruptor. El nivel de aceite hidráulico deberia estar dentro de 2” (5cm) de la marca de ALTO en el indicador de nivel con la pluma completamente extendida.

A ESTANQUE VIA FILTROS MANGUERA SUCCION H855C-11

BOMBA RELLENO MAUAL

Para adicionar aceite al estanque; Limpar muy bien la superficie exterior del tubo de succión y sacar el tapón. Abrir la válvula de paso de relleno de aceite, insertar el extremo de la manguera de succión en el tambor de suministro de aceite y operar la bomba. El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidráulico a través del filtro de retorno. La bomba siempre deberia ser operada a velocidad media con movimiento estable. Bombear demasiado rápido podria ocasionar que el aceite no pase por el filtro.

IMPORTANTE: Cerrar la válvula de paso, volver a poner la tapa en la manguera de succión, limpiar los restos de aceite y guardarla después de haber terminado el proceso de llenado. No mantener la manguera de succión limpia, reducirá significativamente la vida útil de los elementos del filtro.

2.80

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

IMPORTANTE

ATENCIÓN

ESTANQUE HIDR. PRESURIZADO

La luz de advertencia y el zumbador están para alertar al operador de un problema potencial en el sistema hidráulico.

NO use estas advertencias como substituto para revisar el nivel del aceite, esto debe hacerlo en intervalos regulares de acuerdo al programa de MANTENIMIENTO PROGRAMADO en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO Antes de efectuar servicio en el sist. hidrául., usando lentes de segurida, sacar la presión de aire del estanque usando la válvula de ventilacion.

MANGO RESPIRO FILTRO

MULTIPLE

VALVULA SALIDA AIRE

INDICADOR PRESION

INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION FILTRO

ESCAPE SALIDA AIRE

S855C-001A H855C-001

Hay una luz de advertencia montada en el panel de instrumentos en la cabina, cuando hay flujo de aceite que sobrepasa los 15 psi. en los filtros de retorno en el estanque hidráulico, este interruptor de presión se cierra y ENCIENDE la luz de advertencia de derivación del filtro en la cabina.

VALVULA INFLADORA

Después de haber terminado el servicio, cerrar la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire limpia hacia el estanque hidrául. a través de la válvula de aire. No sobrepasar 34.5 kPa (5 psi). Ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACION DEL ESTANQUE HIDRÁUL., en sección 3 de este manual por detalles.

Esta información esta baseada o asume que las condiciones operativas y temperaturas son NORMALES. NOTA SERVICIO FILTRO/TELA FILTRANTE Los filtros deberian ser revisados/cambiados cuando la luz de advertencia de derivación del filtro se ENCIENDE. Si la luz de advertencia aun está ENCENDIDA después de haber cambiado los filtros, las telas filtrantes de retorno anexadas a la base de los tubos de retorno en el estanque hidráulico deberian ser examinadas por posible obstrucción.

INTERRUPTOR PRESION RESTRICCION

855C-035

IMPORTANTE

NUNCA PRE-LLENAR FILTROS HIDRÁULICOS

FILTROS ACEITE HIDRAULICO

Tigercat, generalmente, no recomienda prellenar los filtros atornillados, debido al riesgo de daño del sistema hidráulico, provocado por aceite sin filtrar. El aceite sin filtrar usado para prellenar el filtro, entra directamente hacia el circuito hidráulico. Los contaminantes del aceite no filtrado pueden provocad daños significativos y costos a las válvulas hidráulicas, bombas y motores. No se puede garantizar la puresa del aceite hidráulico, a menos que sea prefiltrado antes de ser utilizado.

FILTROS RETORNO ~ ACEITE HIDRÁULICO El aceite de retorno que entra al estanque hidráulico pasa a través de seis filtros recambiables, montados en cabezas de filtros a un costado del estanque y tres telas filtrantes reusables de mecha, una en cada extremo de los tubos de retorno en el depósito.

Hay una válvula de derivación empotrada en cada filtro, prefijada a 2 bar 25 psi. la cual se abrirá si el elemento llega a obstruirse. Hay un interruptor de presión de restricción del filtro de 15 psi., instalado en cada cabeza del filtro que encenderá la luz de advertencia de DERIVACION DEL FILTRO en la cabina antes que esto suceda.

IMPORTANTE

Líquido hidráulico contaminado puede llevar a una falla prematura de los componentes hidráulicos y reparaciones costosa. Los filtros deben ser cambiados en los intervalos de tiempo recomendados. Vea la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. No se recomienda el uso de filtros que no sean los filtros de recambio Tigercat.

2.81

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

TELAS FILTRANTES DE DRENOS Dos elementos de telas filtrantes de drenos han sido instalados en la máquina.

IMPORTANTE Solo en caso de una falla mayor de motor o bomba, estos elementos deberian ser servidos.

Utilice siempre el recambio correcto.

ELEMENTO TELA FILTRANTE

COMPARTIMIENTO BOMBA

S855C-001

Un elemento está ubicado en el compartimiento de la bomba y le sirve a la mayoria de los drenos de bombas.

ELEMENTO TELA FILTRANTE

H855C-41

TELA FILTRANTE DRENO

El otro elemento de tela filtrante está ubicado bajo la válvula principal en el compartimiento de válvulas. Este elemento está dedicado a los retornos de drenos desde la cabeza del accesorio. Este elemento recibe el aceite de drenaje desde el implemento.

SOLO EN CASO DE FALLA CATASTROFICA DE UNA BOMBA O MOTOR, ESTOS ELEMENTOS DEBEN SER SERVIDOS.

2.82

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

2

1

CALEFACTOR ACEITE HIDRAUL. (OPCIONAL) Este es un calefactor de inmersión de 120 volt, 2000 watt (1) con dos tapones de salida (2). Para obtener salida maxima, ambas tomadas deben ser usadas conectadas a tomadas de energia separadas.

ATENCIÓN No deje el calefactor conectado por periodos de tiempo prolongados sin que el aceite circule.

Altas temperaturas localizadas pueden dañar el aceite hidráulico.

2.83

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

SISTEMA ADMISION AIRE - 855*0101 A 855*0400 AL GIRAR EL AIRE LA FUERZA CENTRIFUGA SEPARA LOS DESECHOS DEL AIRE LIMPIO

CONTAMINANTES SON SOPLADOS HACIA AFUERA A TRAVES DE PORTICOS DE DESCARGA A GRAN VELOCIDAD, ROTOR ENERGIZADO POR AIRE

ELEMENTO SEGURIDAD

EL PREFILTRO TURBO II TIENE ASPAS ESPECIALMENTE DESIGNADAS QUE HACEN GIRAR EL AIRE ENTRANTE TURBO 2

SOLO EL AIRE PURIFICADO VA AL FILTRO DE AIRE

ELEMENTO PRIMARIO

OPERACION PREFILTRO TURBO II FILTRO AIRE .PLT

PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR

ELEMENTOS FILTRO AIRE

FILTRO DE AIRE El filtro de aire en esta máquina usa 2 elementos del filtro, un elemento primario y un elemento de seguridad.

El prefiltro de aire del motor limpiael aire del motor antes de que este llegue a los elementos del filtro de aire. Remueve contaminantes tales como polvo, tierra, insectos, lluvia y nieve. Este prefiltro es autoenergizado y auto limpiante, requiriendo virtualmente cero mantenimiento. Sin embargo, debe ser revisado diariamente para asegurarse que desechos no hayan tapado el área de admisión o el área del pórtico de escaple del prefiltro.

Para asegurar protección máxima del motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente y con intervalos de tiempo adecuados. Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

2.84

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

1

H855C-04

CONJUNTO FILTRO AIRE

VALVULA DE DESCARGA FILTRO DE AIRE Esta válvula de goma (1) en el tubo de la carcaza del filtro de aire debe ser revisada antes del inicio de cada turno (8 hrs). Si esta válvula se pierde, se daña o se pone dura, ocasionará que el filtro de aire sea ineficaz. La válvula deberia ser cambiada cada 1000 Horas.

INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO Un indicador de restricción de filtro está conectado a la salida del filtro de aire. Se debe efectuar servicio en el filtro de aire cuando el indicador se ve ROJO. Este indicador entrega una lectura continua con el motor funcionando o apagado. Reajustar el indicador después del servicio, presionando el botón reajustar al final del indicador.

Ver en MANTENIMIENTO FILTRO AIRE, SOBRE SERVICIO y SERVICIO INADECUADO en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

2.85

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

AIR INTAKE SYSTEM- 855*0401 TO 855*1000 INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

INDICADOR RESTRICCION FILTRO ELECTRICO

CAJA ADMISION AIRE

INDICADOR EN CABINA

FILTRO AIRE

TUBO PURIFICADOR PREFILTRO

860C-229

SISTEMA ADMISION AIRE

860C-224

Ver en MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE DEL MOTOR, SOBRE SERVICIO y SERVICIO INADECUADO en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

FILTRO DE AIRE Este estilo de filtro de aire usa 2 elementos del filtro, un elemento primario y un elemento de seguridad. El filtro de aire debe ser revisado diariamente para asegurarse que desechos no hayan obstruido el área de admisión de aire.

El filtro de aire está equipado con un sistema purificador para descargar el polvo y la tierra desde el filtro de aire.

Para asegurar máxima protección, es importante que los elementos sean servidos correctamente y en los intervalos de servicio adecuados. Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR, en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

CUBIERTA SERVICIO CARCAZA

ELEMENTO SEGUNDARIO

ELEMENTO PRIMARIO

INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO Hay dos indicadores de restricción mecánicos y uno eléctrico del filtro de aire los cuales estan conectados al lado de salida del filtro de aire. Un indicador mecánico está ubicado en la cabina y el otro en el compartimiento de servicio cerca del filtro de aire.

PREFILTRO/ CARCAZA ADMISION AIRE

Se debe efectuar servicio en el filtro de aire cuando el indicador mecánico está ROJO o el indicador eléctrico envia una señal al computador para activar la alarma de restricción del filtro. El indicador mecánico entrega una lectura continua con el motor funcionando o apagado. Después de efectuar servicio en el filtro, reajustar los indicadores mecánicos presionando el botón reajustar en el extremo del indicador.

TUBO PURIFICADOR PREFILTRO 860C-222

2.86

CARCAZA FILTRO

CONJUNTO FILTRO AIRE

CARCAZA ADMISION

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

KIT INDICADOR RESTRICCION FILTRO AIRE Las máquina anteriores 855*0101 a 855*0400 estaban equipadas con un indicador de restriccion del filtro mecánico y uno eléctrico. Se encuentra disponible un kit indicador de restricción del filtro de aire opcional 46249B01 para facilitar la revisión del indicador de restricción. El kit adiciona un segundo indicador mecánico en la cabina el cual es una excelente herramienta para ayudar al operador a monitorear el filtro de aire y decidir cuando es necesario efectuar servicio.

INDICADOR RESTRICCION MECANICO DEL FILTRO DE AIRE

Durante operación con tiempo caliente, reinstalar la cubierta y pernos para bloquear la derivación.

PREFILTRO AIRE DEL MOTOR - 855*0441 A 855*1000

INDICADOR RESTRICCION ELECTRICO DEL FILTRO DE AIRE

Se ha adicionado un prefiltro en el sistema de admisión de aire en máquinas 855*0441 A 855*1000. El nuevo sistema de admisión de aire también incluye una caja nueva de admisión de aire para acomodar el prefiltro nuevo.

3

3

INDICADOR RESTRICCION MECANICO DEL FILTRO DE AIRE

4

860C-248

KIT INDICADOR RESTRICCION FILTRO AIRE

2

NOTA: En máquinas 855*0401 a 855*1000 el segundo indicador de restricción del filtro de aire es instalado por la fábrica.

1 5 480-017

PREFILTRO

CAJA ADMISION AIRE 855C-202

El prefiltro de aire del motor limpia el aire del motor antes de que este llegue a los elementos del filtro de aire. Remueve contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. Es prefiltro es autofuncional y aulimpiante por lo que no requiere de mantenimiento. Sin embargo debe ser revisado periodicamente para asegurarse que desechos no hayan tapado el áread de admisión o el área del pórtico de escape.

860C-257

DERIVACION ADMISION DE AIRE Durante la operación con tiempo frio la tapa de la derivación de la admisión de aire puede ser removida para dejar entrar aire caliente del compartimiento del motor hacia la admisión de aire del motor. Sacar los cuatro pernos y la cubierta para abrir la derivación. La cubierta puede ser apernada en la ubicación de almacenamiento al lado de la abertura de derivación de admisión de aire.

2.87

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

LIMPIANDO CONDENSADOR A/C, ENFRIADOR ACEITE, RADIADOR Y ENFRIADOR AIRE CARGA (CONJUNTO ENFRIADORES)

1

ENFRIAD. AIRE CARGA / RADIADOR /ENF. ACEITE

860C-021

2

RADIADOR/ENFRIADOR ACEITE/ ENFRIADOR AIRE CARGA

H855C-01

El enfriador de aceite/radiador/enfriador aire carga (CAC) estan montados en la parte posterior de la estructura o chasí superior. El cuerpo del condensador del A/C está montado en la parte posterior del conjunto de enfriadores. Una rejilla para detener desechos es usada para proteger el enfriador de aceite/radiador/ y enfriador aire de carga CAC. El ventilador accionado hidraulicamente, extrae aire a través del condensador del A/C, enfriador de aceite/radiador/CAC conjunto de enfriadores.

TOPE PASADOR PASADOR

PUERTA LIMPIEZA TRASERA 860C-121 3. Gire el tope del pasador de la bisagra hacia el lado, levante el pasador y abra la puerta de para limpieza en la parte posterior del chasí o estructura superior.

El radiador de condensación del A/C y el enfriador de aceite/radiador/conjunto de enfriadores CAC, deben ser inspeccionados cada 8 horas (en cada turno) por acumulación de hojas, paja de pinos, polvo, astillas, etc. Todas las puertas del compartimiento del motor también deben mantenerse limpias..

4.

Apagar el motor de acuerdo a las instrucciones de PARADA DEL MOTOR en ESTA SECCION.

NOTA: El sistema de enfriamiento debe ser

Siga siempre las instrcciones y procedimientos adecuados para la detención del motor. Los beneficios importantes son: •

Extención de la vida útil del motor y de los sistemas de enfriamiento y escape.

•

Reducción del riesgo de incendios después de la detención del motor.

•

El interior de la máquina se enfria significativamente, reduciendo el riesgo de quemaduras al tocar superficies calientes.

2.

Abrir la parte superior (1) y las puertas de acceso (2) del lado izquierdo.

Deslizar hacia afuera la rejilla de desechos sobre la parte superior del conjunto enfriador.

5. Retire las dos tuercas y cuidadosamente abra con movimiento de balanceo el condensador del A/C (abisagrado) para exponer el conjunto de enfriadores CAC/enfriador de aceite/ radiador. Limpie cualquier acumulación de desechos.

PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA: 1.

PUERTAS ACCESO ABIERTAS

ATENCIÓN Use aire comprimido sólo para limpiar y con no mas de 30 psi, cuando la máquina esté fria, para evitar el riesgo de fuego provocado por desechos que entran en contacto con superficies calientes.

Siempre utilice equipo de protección personal por desechos en vuelo.

2.88

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación Ponga especial atención para limpiar las esquinas del enfriador ya que estas áreas son de fácil acumulación de desechos. Revirtiendo el ventilador por lo menos una vez por hora, ayudará a reducir la acumulación de polvo en la rejilla del enfriador.

Evitar el riesgo de fuego ocasionado por acumulación de desechos en las superficies que se ponen calientes durante la operación de la máquina. Preste atención al limpiar que los desechos retirados de una área de la máquina no se acumulen en otro sector de la misma.

Para mayor información ver en PREVENCION CONTRA FUEGO en SECCION 1 de ESTE MANUAL.

ATENCIÓN Evite el riesgo de fuego por desechos acumulados en superficies que se pongan calientes durante los trabajos. Cuando elimine estos desechos preste atención al limpiarlos para que al caer no se queden acumulados en otras áreas de la máquina. verificado a diario y debe limpiarse, bien, semanalmente o una vez por mes, dependiendo de las condiciones de trabajo. Use equipo de protección personal para protegerse de desechos en vuelo. Use aire comprimido para limpiar, sólo cuando la máquina esté fria para evitar un riesgo de incendio, provocado por desechos en contacto con superficies calientes. Debe tomar cuidado de no poner demasiada presión en el aire, ya que se podrian dañar los componentes

Si hay fuga de aceite en esta área, lávela con agua a presión y jabón suave para asegurar la eliminación completa del aceite. El aceite hace que el polvo y la suciedad se adhieran a las superficies, lo que impedira que el ventilador reversible pueda eliminarlas.

RADIADOR

ENFRIADOR ACEITE

CONDENSADOR A/C

ENFRIADOR AIRE CARGA (CAC)

MARCO VENTIL. VENTIL.

TAPA RADIADOR ESTANQUE EXPANC.

PROTEC. VENTIL.

MOTOR VENTIL.

34318BR0

COMPONENTES CONJUNTO ENFRIADORES 2.89

NOTA: INSPECCIONE REGULARMENTE POR DESECHOS ENTRE EL CONDENSADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat OPERACION DE LA MAQUINA

Controles y Operación

Asegúrese de haber realizado el programa de mantenimiento y lubricación adecuados, antes de operar la máquina. Ver en SECCIÓN 3 en ESTE MANUAL). Ver también el manual del fabricante del motor Diesel, entregado junto a esta máquina.

Todo personal que vaya a operar esta máquina debe haber sido entrenado por personal competente en relación a procedimientos de seguridad y operación.

INDICADOR DEBE ESTAR EN ZONA VERDE

VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO 860C-026

INTERRUP. IGNICION

CILINDRO SIST. SUPRES. INCENDIO, OPCIONAL

INDICADOR COMBUSTIBLE

INTERRUP. SIERRA

860C-017

PANEL CONTROL

VERIFICAR NIVEL COMBUSTIBLE

3. Verificar el nivel de combustible. Gire el interruptor de la llave de ignición a la posición RUN para verificar esto, luego vuelva a OFF.

860C-023.DWG

1. Asegúrese que el interruptor de ignición y lel

1

GAUGE TO BE IN GREEN ZONE

REVISAR NIVEL ACEITE HIDRAULICO ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO H855C-061 860C-124

EXTINTOR PORTATIL, CHASIS SUPER.

860C-026

EXTINTOR PORTATIL, PUERTA CABINA

4. Revisar el nivel de aceite hidráulico, el nivel deberia estar entre las marcas ALTO y BAJO en el indicador de nivel (1).

interruptor de sierra estén en la posición OFF. 2. Revisar que AMBOS extinguidores portátiles y el cilindro de supresión de incendios se encuentren lo suficientemente cargados.

2.90

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

VARILLA MEDICION

VALVULA DESCARGA H855C-01

5. Verificar el nivel de aceite del motor. El nivel del aceite debe estar entre las marcas de ADD y FULL, de la varilla de medición.

AL GIRAR EL AIRE LA FUERZA CENTRIFUGA SEPARA LOS DESECHOS DEL AIRE LIMPIO

CONJUNTO FILTRO AIRE 7. Revisar válvula descarga filtro aire.

H855C-04

CONTAMINANTES SON SOPLADOS HACIA AFUERA A TRAVES DE PORTICOS DE DESCARGA A GRAN VELOCIDAD, ROTOR ENERGIZADO POR AIRE

FILTRO COMBUST./ SEPARADOR AGUA

DRENO H855C-01 EL PREFILTRO TURBO II TIENE ASPAS ESPECIALMENTE DESIGNADAS QUE HACEN GIRAR EL AIRE ENTRANTE TURBO 2

FILTRO COMBUST./SEPARADOR AGUA

SOLO AIRE PURIFICADO ENTRA AL FILTRO DE AIRE

8. Revisar manguera de combustible del separador de agua y drenar el agua acumulada en un recipiente y limpiar cualquier derrame.

OPERACION PREFILTRO TURBO II

6. Revisar pre filtro de admisión de aire y áreas de descarga. Descarte cualquier bloqueo u obstrucción.

2.91

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación 12. Revisar la tension de las orugas midiendo el pandeo (holgura/juego) como sigue::

TAPA RADIADOR

ANGULO DEBE ESTAR ENTRE 90° & 110°

RADIADOR/ENFRIADOR ACIETE/ ENFRIADOR AIRE CARGA

860C-021

9. Revisar el nivel de refrigerante del motor.

S860C-006

ADVERTENCIA

MEASURING TRACK SAG

Apagar el motor. Sacar la tapa de relleno solo cuando se encuentre fria. Soltar lentamente la tapa hasta la primera parada para dejar salir presión antes de sacarla por completo

A. Girar la lanza hacia el lado de la máquina.

B. Cerrar los brazos de la garra alrededor del talón de la lanza o con el aditamiento removido, bajar la lanza y ponerla sobre un bloque de madera sobre el suelo y forzando hacia abajo con ambos controles, levantar la oruga desde el suelo.

10. Limpiar el radiador, condensador A/C y enfriador de aceite. Ver en LIMPIEZA CONDENSADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE, RADIADOR Y ENFRIADOR AIRE DE CARGA en ESTA SECCION. FRACTURA

C. Gire la oruga hacia adelante y hacia atrás varias veces. Pare la oruga cuando esté en reversa o hacia atrás. No limpie la oruga.

DOBLADO

D. Pare el motor.

ORIFICIOS DESGASTADOS

E. Mida la distancia entre la superficie superior de la zapata en el centro de la superficie inferior del chasí de la oruga.

LADO GASTADO

LADO GASTADO LADO QUEBRADO 830-02

REVISAR CONDICION ZAPATAS LADO INFERIOR PROTECCION ZAPATA

11. Revisar condición de las zapatas.

DIMENSION PANDEO

SUPERFICIE SUPERIOR ZAPATA 853ILL8

F.

MEDICION DIMENSION PANDEO

Esta dimensión debería estar entre 4” y 6” para operación normal.

NOTA: Si el pandeo o soltura es menor a lo especificado, el desgaste de las zapatas será prematuro. Si el pandeo es excesivo, demasiado apretado, es posible que la oruga se salga de la corona. Ver en PROCEDIMIENTO DE AJUSTE Y TENSIÓN DE ORUGAS DE TRACCIÓN EN SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

2.92

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

13. Revisar el aditamiento. Ver en el manual del fabricante del aditamiento (cabezal) para mayor información.

14. Revisar todas las salidas.

15. Asegurarse que todas las puertas y paneles de acceso estén bien aseguradas.

IMPORTANTE Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina, para permitir la abertura desde el exterior en caso de emergencia. Asegúrese que las puertas estén operativas, abrirlas dos veces, usando las manillas interiores y las exteriores.

16. Desbloquear todas las puertas de la cabina.

2.93

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

DANDO PARTIDA AL MOTOR

ATENCIÓN

1. Antes de dar partida al motor, asegúrese que todas las VERIFICACIONES DE PREENCENDIDO hayan sido realizadas y que el área aledaña a la máquina se encuentre sin personal. Ver en OPERANDO LA MÁQUINA ~VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIO en ESTA SECCIÓN.

Permita que un motor frio se caliente a RALENTI BAJO por unos cinco minutos antes de aplicar carga. Revisar todos los valores medidos en la pantalla del terminal MDM, regularmente durante este proceso. Ver también, VELOCIDAD MOTOR RALENTI FRIO en ESTA SECCION.

2. Toque la bocina para alertar al personal.

3. Poner en interruptor de ignición en la posición RUN; esperar por el mensaje ESPERAR PARA ENCENCER en el Monitor PowerView para apagar.

ATENCIÓN No encienda el motor haciendo puente con los terminales de la batería. Encienda el motor sólo desde el asiento del operador.

4. Luego girar el interruptor de ignición a la posición START para dar partida al motor.

ATENCIÓN

5. Cuando el motor encienda, soltar el interruptor de ignición en la posición ON.

NO USAR ETER! El motor se encuentra equipado con una ayuda para encendido ELECTRICA. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones graves.

NOTA: Si el motor no enciende después de tres intentos, revisar el sistema de suministro de combustible. La ausencia de humo de escape azul o blanco durante el arranque indica que no hay paso de combustible.

IMPORTANTE Las instrucciones escritas en este manual relacionadas con partida, funcionamiento y parada del motor incluye partes descritas en el manual de operación del fabricante del motor.

Por información adicional importante sobre instrucciones de operación y mantenimiento, ver el el MANUAL DE SERVIIO Y OPERACION ORIGINAL DEL FABRICANTE DEL MOTOR.

6. Fijar el acelerador en velocidad de RALENTI BAJO y espere de 3 a 5 minutos antes de operar con carga.

7. Aumente la velocidad del motor (rpm) lentamente, para proveer una lubricación adecuada a los rodamientos y permitir la estabilización de la presión de aceite.

Si el motor se para al estar operando la máquina, lleve la llave de ignición a la posición OFF y REPITA LOS PASOS (1) al (5).

2.94

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

ADVERTENCIA NO USAR ETER! El motor se encuentra equipado con una ayuda para encendido ELECTRICA. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones graves.

IMPORTANTE Encendido en frio puede resultar en falla de la bomba, ver en “GRAFICO DE ACEITES HIDRAULICOS” por viscocidad recomendada de aceites y rangos de temperatura. Ver en ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

DAR PARTIDA CON TIEMPO FRIO NOTA: Temperaturas frias requieren el uso de un calefactor del block del motor y de un cale factor de aceite hidráulico Precalentamiento del aceite hidráulico es recomendado como procedimiento estandard durante tiempo frio.

1. Siga las instrucciones ENCENDIENDO EL MOTOR para este procedimiento de ENCENDIDO EN TIEMPO FRIO, poniendo atención al mensaje de ESPERAR PARA ENCENDER en el monitor PowerView.

Este mensaje de advertencia estará “ON” durante el proceso de tiempo de precalentamiento del motor. El motor no debe ser encendido hasta que este mensaje se haya APAGADO automáticamente.

NOTA: Si en cualquier momento durante el procedimiento de calentamiento se enciende el mensaje de advertencia de derivación del filtro hidráulico, regrese la velocidad del motor a RALENTÍ BAJO .

2. Durante el proceso de precalentamiento, monito- ree constantemente la temperatura del refrigerante del motor y la presión de aceite. Pare el motor si cualquier presión o temperatura no cumple con la especificación.

3. Continuar con PREPARACIÓN DE MÁQUINA ~ TEST DEL SISTEMA Y PRECALENTAMIENTO en ESTA SECCIÓN.

2.95

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación DETENIENDO EL MOTOR

VOLVER A ENCENDER UN MOTOR AL QUE SE LE ACABO EL COMBUSTIBLE Si al motor se le acaba el combustible, haga lo siguiente:

IMPORTANTE Detener el motor de forma inmediata después de haber trabajado con carga, puede resultar en sobrecalentamiento y desgaste prematuro de los componentes del motor. Siga los precedimientos para detención del motor, destacados más abajo, para permitir el enfriamiento del motor.

1. Rellene completamente el estanque.

2. Sangrar el sistema de acuerdo a los procedimientos del manual del motor.

3. Dar arranque al motor hasta que encienda.

Si no quiere encender después de 20 segundos pare y espere por 2 minutos antes de empezar nuevamente.

Siga siempre el procedimiento de apagado del motor. Beneficios importantes son: •

Extención vida útil motor, y de los sistemas de enfriamiento y escape.

•

Reduce el riesgo de fuego después del apagado.

•

El interior de la máquina se enfria considerablemente, reduciendo el riesgo de tocar superficies calientes.

IMPORTANTE Para prevenir daños en el arranque, no active el motor de arranque por más de 15 a 20 seg. Espere 2 minutos entre cada intento de encendido del motor. Si no quiere encender, ver el manual del operador del fabricante del motor.

1. Encuentre un área despejada y nivelada y al menos a unos 15 m (50 pies) de otro equipo estacionado.

ADVERTENCIA NO USAR ETER! El motor se encuentra equipado con una ayuda para encendido ELECTRICA. El uso de Eter podria ocasionar una explosión y lesiones graves.

2. Estacione la máquina y baje el aditamiento sobre suelo parejo y firme.

3. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO , desactive el sistema piloto y deje que el motor funcione en ralentí bajo por un 3 minutos aproximadamente, para permitir la disipación del calor y también para prevenir la pérdida de refrigerante por ebullición y un posible daño al motor por exceso de temperatura.

4. Abrir la puerta energizada del motor y poner el interruptor del ventilador en Full ON. 5. No acelere el motor antes de apagarlo.

6. Poner el interruptor del ventilador en la posición AUTO. 7. Apague el motor girando el interruptor de ignición a la posición OFF. 8. Efectue mantenimiento diario al final de cada turno (Engrase, limpieza del compartimiento del motor). Esto le da tiempo a la máquina de enfriarse, mientras el operador aun está presente.

2.96

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA

(i) Gire la tornamesa hacia la izquierda y hacia la derecha.

PRUEBA SISTEMA Y PRECALENTAMIENTO

(j) Cuando hay tiempo frio, continue con el proceso de precalentamiento del sistema hidráulico, repitiendo los pasos (g) hasta (j), varias veces. Cuando la hidráulica se vaya calentando, se puede acelerar gradualmente

Antes de comenzar con las operaciones de tala, siga los pasos (a) hasta el (o) para lograr lo siguiente; •

Precalentamiento del sistema hidráulico.

•

Probar todos los sistemas por buen funcionamiento.

•

Inspeccione por fugas de aceite hidráulico

a la posición de RALENTI ALTO . Si el mensaje de advertencia de DERIVACIÓN DEL FILTRO se enciende, bajar la velocidad del motor inmediatamente y continue calentando el sistema.

ATENCIÓN Si cualquier sistema falla y no responde a los controles, pare el precalentamieno y llame a un mecánico, de lo contrario puede dañar seriamente las bombas y otros componentes

(k) Observe todas las operaciones de la pluma.

Si alguna de ellas no funciona como deberia, tome los pasos necesarios para corregir el problema. (l) Después de haber completado el calentamiento y prueba del sistema, apoye el aditamiento sobre el suelo y APÁGUELO.

Al parar la máquina debe quedar estacionada en terreno parejo:

(m) Poner el freno de giro en la posición ON.

(a) Encienda el motor, Ver ENCENDIENDO MOTOR.

(n) Poner el control de aceleración en RALENTI BAJO .

(b) Asegúrese que los manómetros y luces de advertencia esten indicando condiciones operativas normales.

(o) Salga de la cabina e inspeccione visualmente, conexiones de mangueras y cilindros por fugas. Verifique bajo la máquina por fugas de aceite.

(c) Verifique que todo el personal esté lejos de la máquina. (d) Presionar Interruptor de Reajuste Piloto.

ADVERTENCIA

(e) Aumentar la velocidad del motor a aproximadamente 1300 rpm.

NOTA: El sistema de control del computador en esta máquina está equipado con parámetros de función ajustables (TEMP. MAX. RALENTI FRIO, TEMP. RALENTI FRIO, VELOC. MAX RALENTI FRIO lo cual aumenta la velocidad de ralentí durante encendidos en frio. Ver en SISTEMA DE CONTROL DEL COMPUTADOR ~ MENU AJUSTE DIAGNOSTICOS ~ PARAMETROS FUNCION AJUSTES (MENU PROPIEDADES) en ESTA SECCION.

Nunca use sus manos descubiertas para buscar fugas. Las fugas bajo presión pueden no ser visibles. Al buscar por fugas use guantes de trabajo y una llave o pedazo de madera para mover las mangueras hidráulicas. No tome las mangueras hidráulicas. Use lentes de seguridad para proteger sus ojos.

(f) Suba y Baje lentamente la lanza segundaria y la principal. Verificar funcionamiento adecuado.

Con el aditamiento levemente levantado desde el suelo: (g) Operar abertura/cierre de la garra y la funciones de giro de la garra por correcto funcionamiento. (h) Operar la función in/out del talón y revisar que esté funcionando correctamente.

2.97

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

DESPLAZÁNDOSE (CON LA LANZA LEVANTADA)

AYUDAS PARA FUNCIONAMIENTO CON SISTEMA SENSIBLE A LA CARGA

1. Seleccione el rango de impulsión apropiado.

Cuando use los controles en el sistema sensible a la carga, piense en lo que el sistema está intentando hacer por usted. Si usted mueve la palanca o el pedal un 20% de su águlo total, el sistema entregará la presión que sea necesaria (hasta su capacidad máxima si es necesario) para alcanzar este requerimiento de velocidad. Si usted mueve la palanca pasando el punto necesario, en un intento por acelerar el movimiento de la pluma, solamente se excederá en la velocidad deseada. Relájese e intente mover lo menos posible la palanca, para lograr la acción deseada.

Ponga el seleccionador de marcha en la posición BAJO (LOW) o AUTOMÁTICO (DRIVE).

Cuando se pone en LOW la máquina se mueve más lento pero aumenta la fuerza de tracción. Toda la tala debería ser efectuada en LOW. Cuando se pone en DRIVE la máquina es más rápida pero con menos fuerza de tracción. Si se va a desplazarce en largas distancias (y no va a talar) debe ser efectuado en DRIVE para permitir un desplazaminto más rápido, cuando el terreno lo permita.

Además, NO se desplace continuamente por más de 10 minutos, tome recreos de 5 minutos, esto ayudará a prevenir el sobrecalentamiento de las cajas de mandos de las orugas.

Los sistemas sensibles a la carga, responden frente a una operación tosca, amplificando estos movimientos. Si encuentra que la pluma está desigual o que siempre está “respondiendo”, quizas usted está siendo demasiado activo con los controles. Si se calma y esto no elimina la tosquedad, quizas el ajuste del margen de presión está demasiado alto, y puede ser reducido para calmar la respuesta de la máquina.

Para una descripción más detallada de rangos de desplazamiento, ver en SELECCIONADOR DE ORUGA, BAJO/ AUTOMÁTICO, en ESTA SECCIÓN.

Ver en FIJAR MARGEN DE PRESIÓN en la SECCIÓN 4 del MANUAL DE SERVICIO.

2. Ponga el interruptor del freno de giro en la posición OFF.

Ver en FIJAR RANGO FLUJO (VELOCIDAD FUNCIÓN) en las secciones apropiadas de LANZA, GIRO o TRACCIÓN del MANUAL DE SERVICIO.

3. Mueva el control del acelerador a la posición de ralentí ALTO. 4. Opere los pedales de propulsión para maniobrar la máquina.

2.98

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES OPERATIVAS DEL ADITAMIENTO

INSTRUCCIONES ESPECIALES DE OPERACIÓN - SISTEMA PLUMA ER

1. Todo el proceso de “shovel logging” deberia ser efectuado en rango de conducción BAJO Ver en TRACCIÓ BAJA/INTERRUPTOR DE CONDUCCIÓN en ESTA SECCIÓN.

EN ESTA AREA SE PUEDE ESPERAR UN FUNCIONAMIENTO CON MOVIMIENTO NORMAL CON ALCANCE HORIZONTAL

OPERAR LA PLUMA PRINCIPAL EN ESTA ZONA CON CARGA COMPLETA, NO PERMITIRA EL MOVIMIENTO CON ALCANCE HORIZONTAL, PARA FUNCIONAR COMO DEBERIA, SIN ASISTENCIA DEL JOYSTICK DERECHO

2. Para información adicional de seguridad, ver en MOVIENDO ÁRBOLES en SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL. 3. Leer y comprender las instrucciones operativas y de seguridad encontradas en el MANUAL DEL FABRICANTE DEL ADITAMIENTO para la garra instalada en esta máquina.

S860C-005

CARACTERISTICAS DE MOVIMIENTO CON ALCANCE HORIZONTAL

Este sistema de pluma es diseñado para minimizar la generación de calor y el consumo de combustible, durante el movimiento horizontal de la pluma. Para obtener el máximo de beneficios de este sistema, la máquina deberia ser operada, usando, principalmente, movimientos de alcance horizontales, la mayor parte del tiempo, y levantando y bajando la pluma, sólo cuando sea extrictamente necesario para posicionamiento, hasta que el cabezal este lleno.

Debido a la naturalez de este sistema de pluma ER, habrán ciertas condiciones en las cuales el peso del cabezal y la carga que éste lleva, será demasiado grande para que el sistema pueda entregar el movimiento con alcance horizontal como previsto. Esto ocurre generalmente cuando la máquina está operando en un cerro con el cabezal elevado más alto que las orugas y operado cerca de la cbina. Si ocurre esta situación, el control del joystick derecho debe ser empujado levemente, hacia adelante mientras opera el joystick izquierdo para mover el sistema.

Para ayudar a prevenir esta situación, el cabezal debe ser mantenido lo más cerca posible del suelo y levemente extendido, al subir el cerro.

2.99

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

CUIDADO DE LA MÁQUINA 1. Asegúrese que todos los niveles de los líquidos estén al nivel apropiado. Use el programa de mantenimiento y lubricación ubicado en la SECCIÓN 3 de este libro.

2. Lubricar todos los puntos de engrase en los intervalos requeridos como especificado en el PROGRAMA DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. 3. Siga los procedimientos adecuados para la limpieza de ventanas descrito en esta sección.

4. Instalar siempre el dispositivo de seguridad del techo y el de la puerta del lado derecho antes de trabajar en el área del motor.

5. Cierre y asegure todas las puertas y paneles de acceso antes de poner la máquina en marcha.

6. Asegúrese que las salidas de emergencia se encuentran operativas, de acuerdo a la pauta de MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA en esta sección.

7. NO permita la acumulación de ramas, hojas paja de pino, astillas, alrededor de las puertas de entrada al radiador ni en ningún otro lugar de la máquina. Limpie cuando las condiciones de trabajo se lo permitan, pero por lo menos una vez al día se deben limpiar los desechos y el polvo acumulado desde el interior de la máquina.

8. No aplique carga a un motor frio.

9. Tale siempre los árboles en rango de propulsión o marcha BAJA. 10. NO estacione nunca la máquina con el aditamiento levantado. Asegúrese que éste se encuentre siempre apoyado sobre el suelo antes de efectuar servicio o estacionando la máquina. Ver en POSICIONANDO LA LANZA en SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL, por instrucciones completas.

11. SEGURIDAD PRIMERO! Siga todas las reglas y regulaciones como descritas en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

2.100

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA PARA VENTANAS LEXAN

REMOCION DE GRAFFITI (A) Butyl Cellosolve (Para remoción de pinturas, marcadores, tinta, etc.) El uso de cintas adhesivas o herramientas para remover pelusas funciona bien para sacar pintura vieja.

NOTA: En esta máquina todas las ventanas son hechas de LEXAN. 1. Lavar con agua tibia.

2. Usar un paño suave o esponja, lavar suavemente la ventana con una solución de jabón o detergente suave y agua tibia.

NO raspar ni usar cepillos o herramienta de goma.

(B) Para remover etiquetas, adhesivos, etc., el uso de kerosene, Nafta, VM&P, o petroleo líquido es generalmente efectivo. Si el solvente no penetra el material de los adhesivos, aplicar calor (con secador de pelo) para ablandar el adhesivo y facilitar la remoción. NO SE DEBE USAR GASOLINA.

3. Enjuagar con agua tibia.

4. Secar con un chamois o esponja de celulosa húmeda para evitar manchas de agua.

REMOCIÓN DE AEROSOL ANTI CORROCIÓN (SI APLICABLE)

Para sacar pintura fresca, cera o grasa, frotar levemente (sin sol directo a las ventanas) con un buen grado de VM&P nafta, alcohol isopropyl o butyl cellosolve (2-Butoxy Ethanol), luego lavar y enjuagar muy bien. NO USAR GASOLINA. Gasolina o aceite ocasionarán que el LEXAN se ponga opaco. Ventanas MARGARD con capa lexan se empezarán a poner opacas alrededor de las orillas e ira avanzando.

Algunas máquinas, particularmente las que son embarcadas fuera de Norteamerica, son enviadas con un spray anticorrosivo, opcional, para proteger la máquina contra corrosión durante el viaje.

REMOCION DE RAYAS FINAS Rayas finas y abrasiones menores pueden ser removidas o minimizadas usando pulidor automotriz. Tres de estos productos que ayudan a remover estas rayas son Cera Pasta Johnson, Pulidos para Plásticos Novus #1 & #2, y Pulidor para Plásticos Mirror Glaze. Se sugiere probar en un pedazo de muestra de ventana LEXAN con el producto seleccionado y seguir las instrucciones del fabricante del producto.

El spray anticorrosivo debe ser removido cuando la máquina llega a su destino, de lo contrario los desechos se pegaran a las superficies tratadas de la máquina.

El líquido anticorrosivo se puede limpiar con agua a presión, una esponja y jabón.

ALGUNOS “NO” IMPORTANTES NO usar limpiadores abrasivo o altamente alcalinos en productos LEXAN. Nunca limpie productos LEXAN con limpiadores de goma, hojas de afeitar u otros instrumentos afilados.

Nunca se deberia usar en productos LEXAN Bencina, gasolina, aceite, acetona o tetracloruro de carbón. NO limpiar productos LEXAN directo en el sol o con temperaturas elevadas.

Agentes de Limpieza Compatibles Soluciones Acuosas de Jabones y Detergentes Formula 409 Top Job Freon T.F. Grado Nafta VM&P Joy Windex con Ammonia D Palmolive Líquido

2.101

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Controles y Operación

2.102

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat SECCION 3 - LUBRICACION & MANTENIMIENTO CONTENIDOS - SECCION 3

FEBRERO, 2012

A

ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS .........................................................................................................3.14 ADMISION DE AIRE, MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ADMISION AIRE - 855*0101 A 855*0400 ......................................................................3.30 MANTENIMIENTO ADMISION DE AIRE - 855*0401 A 855*1000 ................................................................3.32 AIRE ACONDICIONADO, REVISANDO EL SISTEMA ....................................................................................3.18 AJUSTES DE VELOCIDAD Y PRESION .........................................................................................................3.46 B

BOMBA DE RELLENO MANUAL HIDRAULICA ..............................................................................................3.27 E

ESQUEMA DE LUBRICACION Y FILTROS .....................................................................................................3.15 ESTANQUE DE COMBUSTIBLE COMPONENTES ..........................................................................................................................................3.22 ESTANQUE DE COMBUSTIBLE, VALVULAS DE PASO ................................................................................3.23 F

FILTRO PRESIÓN DE CARGA BOMBA DE GIRO ..........................................................................................3.27 FILTROS FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA ............................................................................................3.21 FILTRO PRESIÓN DE CARGA BOMBA DE GIRO ......................................................................................3.27 FILTROS - SACAR Y CAMBIAR ...................................................................................................................3.20 SERVIR EL SISTEMA HIDRÁULICO ...........................................................................................................3.29 TELA FILTRANTE .........................................................................................................................................3.23 TELA FILTRANTE ESTANQUE COMBUSTIBLE ............................................................................... 3.22, 3.23 TELAS FILTRANTES/DIFUSORES RETORNO ACEITE HIDRAULICO ......................................................3.28 TELAS FILTRANTES RETORNO ACEITE HIDRAULICO ............................................................................3.28 FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAUL .........................................................................................................3.25 I

INDICADOR RESTRICCIÓN DEL FILTRO - 855*1001 A 855*1025 ................................................................3.35 INDICADOR RESTRICCIÓN DEL FILTRO - 855*1026 A 855*2000 ................................................................3.31 INSTRUCCIONES PRESURIZACIÓN ESTANQUE HIDRÁULICO .................................................................3.24 L

LUBRICACION TRACCION DEL GIRO LUBRICACIÓN DEL ENGRANAJE SUPERIOR ................................................................................ 3.16, 3.17 RODAMIENTOS INFERIORES CAJA ENGRANAJES ....................................................................... 3.16, 3.17 RODAMIENTO Y PINON DEL GIRO .................................................................................................. 3.16, 3.17 M

MADERA, PESOS DE MADERA COMERCIAL ...............................................................................................3.45 MANTENIMIENTO MAQUINA NUEVA INFORME DE SERVICIO E INSPECCION DE LAS PRIMERAS 50-100 HORAS .........................................3.4 INSPECCIÓN PRE-ENTREGA INICIAL .........................................................................................................3.4 PUNTOS DE APRIETE ...................................................................................................................................3.4 MANTENIMIENTO PROGRAMADO 8 HORAS ........................................................................................................................................................3.9 125 HORAS ..................................................................................................................................................3.10 250 HORAS ..................................................................................................................................................3.10 500 HORAS .................................................................................................................................................. 3.11 1000 HORAS ................................................................................................................................................3.12 2000 HORAS ................................................................................................................................................3.12 FRECUENTEMENTE .....................................................................................................................................3.9 O

ORUGA, COMPONENTES MIDIENDO EL PANDEO DE LA ORUGA .....................................................................................................3.39 P

PESOS DE MADERA COMERCIAL .................................................................................................................3.45 PREFILTRO DE AIRE ......................................................................................................................................3.36 PREVENCIÓN CONTRA FUEGO ......................................................................................................................3.8 PROCEDIMIENTOS AJUSTES PRESION ........ SEE MANUAL SERVICIO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVETIVO ............................................................................................3.4 PROGRAMA MUESTREO ACEITE TIGERCAT .................................................................................................3.5

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat Lubricación y Mantenimiento SECCION 3 - LUBRICACION & MANTENIMIENTO S

SALIDAS DE EMERGENCIA, VERIFICAR MENSUALMENTE .........................................................................3.7 SISTEMA ADMISION AIRE, MOTOR - 855*1001 A 855*1025 INDICADOR RESTRICCIÓN DEL FILTRO ..................................................................................................3.35 SISTEMA ADMISÓN AIRE, MOTOR - 855*1026 A 855*2000 FILTRO DE AIRE ..........................................................................................................................................3.32 INDICADOR RESTRICCIÓN DEL FILTRO ..................................................................................................3.31 UNIONES Y TUBERIA DE ADMISIÓN .........................................................................................................3.31 SISTEMA DE PLUMA ER .................................................................................................................................3.13 T

TABLA DE TORQUE - GENERAL ....................................................................................................................3.41 TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN ........................................................................................................3.41 TELA FILTRANTE DRENO ..............................................................................................................................3.29 TORQUE, CONEXIONES LIQUIDOS .......................................................................................... 3.42, 3.43, 3.44 V

VERIFICAR SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE ..........................................................................3.7

3.2

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

3.3

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVETIVO MANTENIMIENTO EN MAQUINA NUEVA

*INSPECCIÓN PRE-ENTREGA INICIAL:EFECTUE LA INSPECCIÓN INICIAL PRE-ENTREGA USANDO LOS FORMULARIOS TIGERCAT NUMERO 5341 Y 5347; "INFORME DE INSPECCIÓN DE 50-100 HORAS E INFORME DE INSPECCIÓN"

*REPORTE SERVICIO E INSPECCIÓN PRIMERAS 125 HORAS:EN PRESENCIA DEL MECANICO DEL PROPIETARIO DE LA MAQUINA, EJECUTE LA INSPECCION Y SERVICIO DE ACUERDO A LOS FORMULARIOS TIGERCAT NUMERO 5281 Y 5283; "INFORME DE SERVICIO E INSPECCION DE LAS PRIMERAS 50-100 HORAS" ESTE DEBE SER COMPLETADO DENTRO DE LAS PRIMERAS 50 - 100 HORAS DE OPERACION. ESTO DEBE SER COMPLETADO DENTRO DE LAS PRIMERAS 125 HORAS.

*IMPORTANTE: PARA CALIFICAR Y TOMAR GARANTIA CONTINUADA, ESTE INFORME DEBE SER COMPLETADO Y ENVIADO DE VUELTA A Tigercat Industries Inc. DEPARTAMENTO DE GARANTIA.

Puntos de Apriete:~

NOTA: No se recomiento el uso de filtros que no sean los originales Tigercat .

Todas las conexiones hidráulicas Abrazaderas de mangueras

Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de los accesorios para mantenimiento adicional, programado, que ellos requieran dentro de este mismo periodo de tiempo.

Pernos sujetadores de la lanza y todos los cilindros Revisar todos los pernos sujetadores de los rodamientos de nivelación (si la máquina es nivelante) Revisar el torque perno del rodamiento del giro

IMPORTANTE!

Pernos de montaje del motor

ANTES DE CONDUCIR LA MAQUINA ASEGURESE QUE LA TENSION DE LA ORUGA (SAG) SEA LA CORRECTA.

Pernos de montaje de la bomba Pernos de las zapatas de la oruga

EL PANDEO DE LA ORUGA PODRIA ESTAR FIJADO DIFERENTE PARA TRANSPORTE.

Pernos sujetadores de los rodillos de oruga Pernos sujetadores de la corona de oruga Pernos de montaje caja engranajes de oruga Pernos de montaje del motor de traccón de oruga

LADO INFERIOR PROTEC. ORUGA

Pernos de montaje de caja engranaje del giro

DIMENSION PANDEO

Pernos de montaje motor del giro Pernos de la cabina

SUPERFICIE SUPERIOR ZAPATA

MIDIENDO DIMENSION PANDEO VER EN SECCION 11 EN EL MANUAL DE SERVICIO PARA ESTE PROCEDIMIENTO.

Cualquier otro perno, tuerca o conexión suelta

853ILL8

3.4

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA MUESTREO ACEITE TIGERCAT Al usar regularmente el Programa Avanzado Tigercat de Analisis de Aceite, es una herramienta excelente de mantenimiento preventivo.

Estudios han demostrado que es posible recibir de 10 a 1 en ahorros al medir el monto ahorrado en costos por reparaciones con respecto al monto invertido en el programa de analisis de aceite. Algunos de los beneficios del programa de muestreo de aceite, incluyen: •

Detectar problemas a tiempo antes de que se conviertan en fallas catastróficas.

•

Mejor manejo en programación de tiempo parado y pronosticar costo de reparaciones.

•

Monitorear programas de mantenimiento y prácticas y confirmar que el mantenimiento este siendo realizado a tiempo.

•

Aumento del valor del equipo usado al entregar prueba de mantenimiento adecuado.

Este programa usa la tecnologia más moderna disponible para analizar las muestras de aceite. La mayoria de los resultados de estas pruebas estan disponibles dentro de 24 horas despues de haber recibido la muestra y son entregados en forma de reporte de fácil comprensión, el que avisa si algun tipo de acción debe ser tomado y describe ademas recomendaciones específicas. Este reporte puede ser solicitado por correo o por fax, enviado via email o puede ser visto por internet.

Este programa otorga acceso a los propietarios de maquinaria Tigercat, a un Programa de Analisis Avanzado para todos los componentes mayores, incluyendo Motores, Circuitos Hidráulicos, Ejes, Mandos Finales, Cajas de engranajes, etc.

Programa de Pruebas Recomendadas para Modelos de la Serie 800 Ubicación Aceite Hidráulico

Primera Muestra Muestras Siguientes 125 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses

Caja Engran. Giro (si aplicable*)

125 Horas

Cada Cambio Aceite (250 Horas o 1.5 Meses)

Caja Engran. Tracción

125 Horas

Cada 1000 Horas o 6 Meses

Caja Engran. Bomba (si aplicable)

125 Horas

Cada 1000 Horas o 6 Meses

*Note que el muestreo de aceite en la caja de engranajes de tracción del giro se aplica solo a máquinas que usan aceite de engranajes en la caja de engranajes de tracción del giro.

Los Kits de Analisis de Aceite proporcionados por Tigercat se encuentran disponibles en el Departamento de Repuestos de Tigercat. Si es necesario, converse con su distribuidor Tigercat el cual puede ayudarlo a suministrar y realizar todo el proceso de muestras de aceite.

Ver tambien en PROCEDIMIENTOS DE COLECTA DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCION para informarse sobre la ubicación de tapones de dreno y válvula para muestreo. kit de analisis de aceite de tigercat Cada kit incluye un Botella para Muestra Pre pagada y el Formulario de Información de Muestreo.

Etiquetas Pre impresas listas para ser enviadas por correo para asegurarse que todas las muestras sean enviadas directamente al laboratorio para analisis inmediato y obtener resultados dentro de 24 horas.

El mismo tipo de botella de muestreo puede ser usado para todos los tipos de muestras de aceite, incluyendo: Circuitos Hidráulicos, Mandos Finales, Ejes, Cajas de Engranajes, Motores, etc.

Para asegurar resultados exactos y claros, cada kit incluye instrucciones detalladas de como tomar, preparar y enviar las muestras de aceite.

Contácte el Departamento de Repuestos de su Distribuidor Local Tigercat para ordenar estos Kits.

3.5

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA MUESTREO ACETIE TIGERCAT PROCEDIMIENTOS TOMA MUESTRA ACEITE Llene el completa y correctamente el Formulario de Informaión (SIF). cuando tome varias muestras, llene completamente todos los formularios SIF antes de tomar las muestras.

Luego, inmediátamente ponga cada formulario SIF con la muestra de aceite correspondiente, dentro del paquete negro, cada vez que complete una muestra. Esto reducirá la posibilidad de mezclar o equivocarse con los formularios. Las muestras identificadas incorrectamente pueden ocasionar alarmas de advertencia falsas en el futuro.

VALVULA HIDRAULICA MUESTREO

H855C-31

Muestras de Aceite Hidráulico: Muestras del aceite hidráulico pueden ser obtenidas desde la circulación del flujo de aceite a temperatura operativa, sin ninguna función operando, usando las válvulas de muestreo las que están permanentemente ubicadas en la máquina cuando sea posible.

La precisión de los resultados de analisis del laboratorio van a depender de la calidad de la muestra tomada. La tomas de muestras limpias serán una representación del aceite generalizado en su máquina por eso es muy importante que no contamine dichas muestras al momento de ser obtenidas. Lecturas erroneas podrian resultar si no se han seguido las pautas antes entregadas o si se produce alguna confusion de documentos con las muestras antes de ser entregadas al laboratorio. Para poder comparar con exactitud y seguir los resultados del laboratorio a través del tiempo, todos las muestras siguientes deben tomarse en el mismo lugar en donde fue tomada la primera, usando además las mismas técnicas anteriores.

•

Asegúrese que todas las válvulas y tapones de dreno se encuentren limpios y sin desechos.

•

Retire la tapa de la botella sólo cuando este listo para tomar la muestra. Mantenga la tapa limpia – no la ponga en su bolsillo ni deje que se contamiente de cualquier forma.

•

No permita que ningun tipo de suciedad entre el la botella con la muestra.

•

Evite contaminar la muestra – ponga la tapa en la botella inmediatamente despues de haberla llenado hasta ¾ de su capacidad.

ACEITE HIDRAULICO

Todas las muestras deben ser enviadas inmediatamente al laboratorio para que sean procesadas.

Contacte su distribuidor Tigercat para comprar tapones de dreno o válvulas de muestreo hidraulicas.

En casos en que las muestras de aceite deban ser bombeadas o de alguna forma extraidas desde algun deposito o contenedor, puede ordenar una bomba de succion manual la cual puede ordenar a traves de su distribuidor local Tigercat.

3.6

•

Para obtener una muestra de aceite representativa, las válvulas de muestreo deben ser limpiadas y drenadas antes de tomar la muestra de aceite. Drenar un mínimo de 3 a 4 onzas de aceite en un recipiente separado y elimine este aceite, usando métodos de descarte aprobados.

•

Vuelva a poner la tapa en la válvula, inmediátamente, después de haber tomado la muestra de aceite y selle la botella con la muestra.

Muestras Caja Engranajes: •

Estas muestras pueden ser tomadas durante un proceso de cambio de aceite.

•

Para obtener una muestra representativa, asegúrese que el aceite se encuentre tibio y que no haya estado en reposo por mucho tiempo (no más de 30 minutos desde parada).

•

Ponga el contenedor para recibir la primera salida de aceite y elimine este aceite usando los métodos de reciclaje adecuados.

•

Retire el tapón del dreno y permita la salida de un 50% aceite aprox., luego ponga la botella de muestreo en el flujo del dreno de aceite y obtenga la muestra correcta. .

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

GENERAL ATENCIÓN TODAS LAS MANILLAS, PISADERAS Y PLATAFORMAS DEBEN ESTAR LIBRES DE GRASA, ACEITE, COMBUSTIBLE, BARRO, NIEVE Y HIELO. þ Limpie alrededor de las tapas de llenado antes de verificar o adicionar líquidos.

Utilice siempre, aceites y recipientes limpios.

Durante operacion diaria de la maquina, las fugas del escape van generalmente acompanadas por un cambio o aumento de los niveles de ruido del escape del motor. Estas advertencias auditivas no pueden ser ingnoradas. Si ocurre alguna fuga durante la operacion, se debe para inmediatamente la maquina y no se debe volver a trabajar hasta que las reparaciones necesarias hayan sido completadas.

Drene el aceite sucio cuando aún este tibio.

Tenga siempre a mano un extinguidor

No exceda los niveles de líquidos, recomendados.

Por seguridad; al salir de la cabina o al dejar la máquina sola o durante servicio, baje al suelo la garra y la pala niveladora

Elimine las presiones hidráulicas y limpie alrededor de las conexiones hidráulicas antes de desconectarlos. Reconecte o tape inmediatamente.

Limpie derrames lo más pronto posible.

Después de una falla en la bomba, motor, cilindros o válvula, efctue mantenimiento en todos los filtros hidráulicos. Una falla de esta naturaleza puede contaminar el sistema hidráulico completa.

Por seguridad, siempre bloquee o ponga soporte a la grúa y la pala niveladora, cuando trabaje bajo ellas.

Limpie los sensores del sistema de supresión de incendios.

Rellene el estanque de combustible diesel AL FINAL DE CADA TURNO, para reducir contaminación por condensación.

Antes de soldar en la máquina, asegúrese que todas las conexiones eléctricas se encuentren desconectadas como descrito en ANTES DE SOLDAR en SECCION 1 de ESTE MANUAL. Al soldar asegure la conexión a tierra lo más cerca del punto a soldar para prevenir el arco sobre las superficies de la máquina o a través de los rodamientos.

VERIFICAR SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE:~ Hay dos salidas aternativas de mergencia; la puerta de la cabina del lado derecho y las ventanasa deslizantes en las puertas de la cabina. Estas salidas solo deben usarce si la puerta de la cabina del lado izquierdo no puede ser abierta.

Limpiar todas las ramas, cortezas y astillas.

Limpie cualquier rastro de aceite para evitar incendios.

Es, sin embargo, esencial que estas salidas de emergencia sean verificadas, al meno una vez por mes, para asegurarse que estén completamente operativas.

Inspeccione el SISTEMA DE ESCPAE, A DIARIO, en busca de fugas. Revise por desgaste, daños, partiduras en el tubo o en el silenciador. Revise también para ver si faltan pernos o abrazaderas o por daños. Si encuentra cualquier daño o fuga en el escape, debe repararse inmediatamente. Las fugas en el escape pueden ocasionar fuego, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga o daño.

Ver en GUIA DE MANTENIMIENTO DE SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR por procedimientos de verificación.

*ACEITE PERDIDO POR FUGAS ACEITE PERDIDO (LITROS) ACEITE PERDIDO (GALONES)

POR POR POR POR POR POR MES AÑO DIA MES AÑO RANGO DE FUGA DIA UNA GOTA EN 10 SEGUNDOS 0.424 12.72 152.0 0.112 3.36 40.0 UNA GOTA EN 5 SEGUNDOS 0.852 25.6 306.6 0.225 6.75 81.0 UNA GOTA POR SEGUNDO 4.26 127.76 1533.1 1.125 33.75 405.0 TRES GOTAS POR SEGUNDO 14.2 425.86 5110.31 3.75 112.5 1350.0 GOTAS CAIDAS A UN ARROYO 90.83 2725.5 32706.0 24.00 720.0 8640.0

3.7

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

GENERAL PREVENCIÓN CONTRA FUEGO El mantener la máquina adecuadamente, extenderá la vida productiva de la misma y reducirá sus costos operativos.

IMPORTANTE

ESTANQUE HIDRÁUL. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MÁAXIMO Antes de servir el sistema hidráulico, usando lentes de protección, deje salir la presión de aire del estanque usando la válvula vent. aire.

Un incendio puede resultar en perdida de la máquina, lo que puede ser financieramente hablando, devastador.

RESPIRO FILTRO

ATENCIÓN

MULTIPLE

DESPUES de haber transportado (en camión) la máquina desde un sitio a otro, abra todas las puertas y paneles de acceso y sople cualquier desecho que pueda haberse reposicionado sobre el motor y escape, debido a turbulencias del viento ocasionadas por el viaje.

PALANCA VALVULA VENTIL. AIRE INDICADOR PRESION

S855C-001A H855C-001

1. Si se deja acumular desecho forestal y materia orgánica fina (ramas, agujas de pino, corteza, hojas, polvo de sierra, astillas pequeñas, etc.) y cualquier otro material combustible, se transforman en fuente de ignición, extramadamente dificil de apagar. Un programa de limpieza y lavado frecuente, reducirán la posibilidad de un inicio de fuego. En caso que se inicie un incendio, el programa de limpieza frecuente mejorará las oportunidades de extinguir, exitosamente, el fuego.

ESCAPE VENT. AIRE

VALVULA DE AIRE

Palanca Arriba (mostrada arriba) = Válvula Cerrada Palanca Abajo (90°) = Válvula Abierta Una vez que el servicio ha sido terminado, cierre la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia a través de la válvula de inflado. No exceda 34.5 kPa (5 psi). Para mayor información ver en INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL ESTANQUE HIDRÁULICO en esta sección.

2. Preste mucha atención a la ruta del cableado y tubería al efectuar mantenimiento, asegúrese que TODO el conjunto de cables y mangueras hidráulicas estén correctamente posicionados y afianzados para prevenir daños por desgaste.

3. Lea el manual de sistema de supresión de incendio y haga verificar el sistema regularmente por personal calificado.

4. En caso de incendio baje el sistema de plumas (lanzas) al suelo y apague el motor, antes de accionar el sistema de supresión de incendio.

Vea también en la sección de SEGURIDAD de este manual para información adicional de como prevenir que se incie un incendio en la máquina.

3.8

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO FRECUENTEMENTE:~

• Inspeccione las rejillas de admisión de aire del enfriador del motor por posible obstrucción.

Si trabaja en faenas con mucha hoja, será necesario revertir el ventilador cada 10 min.

• Inspeccionar por desechos, nieve y hielo acumulado en las salidas de emergencia y limpie la acumulación, inmediátamente.

• Sistema de pluma ER: Periodicamente, se debe levantar al máximo la pluma principal, y luego bajarla hasta la altura operacional, en un área libre de obstaculos elevados, para poder hacer circular aceite hidráulico desde la parte posterior de los cilindros, hacia el enfriador y los filtros. Este aceite no circula a través de los filtros o del enfriador, durante el movimiento horizontal normal, y el aceite no se cambia completamente durante el movimiento vertical normal, asi es que es importante que se efectue este procedimiento, por lo menos una vez por hora.

CADA 8 HORAS:~

• Realizar mantenimiento frecuente Y además:~ • Verifique el nivel del líquido refrigerante del motor • Verificar el nivel de aceite del motor • Drenar separador agua/combustible • Verificar pre filtro de admsión de aire, limpiar cada vez que sea necesario • Verificar la válvula de descarga del filtro de aire, si equipada • Revisar el indicador del filtro de admisión aire Cambiar el filtro primario si el indicador se encuentra en la zona roja.

Cambiar el filtro (seguridad) segundario con cada tercer cambio del filtro primario para garantizar el mejor funcionamiento y confiabilidad.

• Verificar el nivel de aceite hidráulico • Verificar el nivel de aceite del rodamiento superior de la caja de engranajes del giro.

Sistema Lanza ER, 12-ptos. engrase - purgar • ‡ Cilindros; lanza, segundaria & inclinación; Lanza Convencional; 8-ptos. engrase - purgar Sistema Lanza ER; 10-ptos. engrase - purgar

860CS-008

‡ Lubricando pasadores cilindro y uniones lanza:

1. Asegúrese que la máquina está en terreno nivelado.

2. Retractar completamente la lanza telescópica (si equipada).

3. Posicionar el aditamiento sobre el suelo.

4. Soportar la punta de la lanza segundaria.

5. En esta posición lubricar todos los pasadores de retención de cilindros y uniones de la lanza.

NOTA: Este procedimiento permitira que la grasa fluya al "lado cargado" normal de las superficies de rodamientos/pasadores.

Limpiar:~ • Enfriador de aceite, radiador del motor y rejillas del compartimiento.

• Retirar palos, ramas o desechos potencialmente peligrosos.

Revisar:~ • Todos los componentes del sistema de admisión aire (incluyendo enfriador aire carga), codos de goma, mangueras conectoras, tubos y abrazaderas por daños, endurecimiento, desgaste, fatigas, fracturas, fugas abrazaderas sueltas, etc., repárelos o cámbielos de inmediato.

• Enfriador de Aire de Carga por daño, desgaste, fracturas o fugas y repare inmediátamente.

• Por fuga alrededor de los componentes hidráulicos y mangueras flexibles.

• Por tuercas, pernos y uniones sueltas.

• Condición y tensión de correas.

• Revisar visualmente condición de orugas.

• Efectue una inspección visual general.

Lubricar:~ • Piñón giro; 1-punto engrase - 10 engrasadas Con giro doble; 2-puntos engrase - 10 engrasadas cada uno • Cilindros, Nivelamiento; 4-puntos engrase purgar (Si equipada con sistema nivelamiento) • Rodamiento, Nivelamiento; 2-ptos. engrase purgar (si equipada con nivelamiento) • ‡ Uniones de la lanza: Lanza Convencional; 6-ptos. engrase purgar Convencional c/Unión Inclinac.; 12-ptos. engrase - purgar

• Vel el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios para información sobre mantenimiento programado, pare este tiempo.

3.9

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO EVERY 250 HOURS:~

CADA 24 HORAS :~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas Y además:~ • Lubricar rodamiento de giro; engrasadas mientras gira

CADA 125 HORAS:~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas Y además:~ • Abrir ambas salidas de emergencia (puerta izquierda, y escotilla) para asegurarse que estén completamente operativas.

• Verificar que la luz de advertencia de derivación del filtro de retorno NO este ENCENDIDA, con el motor funcionando en ralentí alto y con flujo de aceite, cuando el aceite está a temperatura operacional.

• Verifique el nivel de aceite de la caja de engranajes de tracción de las orugas, con el tapón de nivel apuntando en 9 y el otro tapón a las 6 (imaginando las posiciones en un reloj).

• Verificar el nivel de líquido de la batería, a menos que sean libres de mantenimiento • Verificar los pernos sujetadores del motor y de la bomba hidráulica.

• Verifique el torque de los puntos de apriete según mantenimiento de máquina nueva • Efectue inspección en el sistema de A/C; Ver en VERIFICACION DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO en ESTA SECCIÓN.

Revise visualmente por daño en:~ • Plumas (lanzas) pricipal y segundaria • Orugas, chasis de orugas y chasis inferior • Area del rodamiento del giro • Accesorio Efectuar las reparaciones inmediatamente Inspeccione visualmente por:~ • Cableado eléctrico y/o mangueras hidráulicas raidas o dañadas.

NOTA: Descuidar el mantenimiento apropiado de estos ítemes, puede ocasionar un incendio.

• Desgaste en otros componentes Limpiar/cambiar:~ • Revisar por acumulación de desechos entre el radiador, enfriador aceite y condensador A/AC. • Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas Y además:~ • Revisar todas las presiones hidráulicas.

• Cambiar el aceite en las cajas de engranajes de tracción con el tapón de dreno en posición 6 en punto y tapón de llenado 9 en punto.

• Lubricar el sello del múltiple de giro; 1 pto. engrase 5 engrasadas. No use pistola de engrase.

• Lubricar cada rodamiento inferior de la caja de engranaje de tracción; 4 ptos. engrase - 5 engrasadas en cada caja.**No use pistola engrasadora. **Con cada caja de engranajes de giro a temperatura operacional, adicione, lentamente 5 engrasadas de grasa EP2 con base de litium, en cada lado de la caja. Nota: Al hacerlo durante el tiempo frio, se debe hacer funcionar la función del giro por varias horas hasta alcanzar la temperatura operacional. Cuidado: No fuerce la grasa, puede ocasionar daño en la caja de engranajes. No utilice grasa de invierno. La grasa debe emerger desde el sello del piñón de la caja de engranajes.

• Drenar y cambiar el aceite de engranajes del rodamiento superior de la caja de engranajes del giro. Ver en esquema de lubricación programado en ESTA SECCIÓN para aceites recomendados.

• Limpiar y revisar rigurosamente todas las superficies de las lanzas primaria y segundaria por fracturas. Todas las fracturas deben ser correctamente reparadas cuando se inician. Note que en la mayoria de los casos estas fracturas continuarán creciendo en tamaño y la mayoria del tiempo conllevan a daños estructuales mayores. El no revisar regularmente por fracturar y repararlas a tiempo anulará la garantia estructural.

Contactar a su distribuidor por procedimientos específicos necesarios para reparar correctamente las fracturas encontradas.

• Lubricatr nivelamiento, puntos pivote intermedio; 2-ptos. engrase - purgar. Remover/cambiar tapones de protección para tener acceso. (si equipado con nivelamiento) • Lubricar nivelamiento, puntos pivote superior; 4-puntos engrase - purgar. Remover/cambiar tapones de protección para tener acceso. (si equipada con nivelamiento).

3.10

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO

CADA 500 HORAS:~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas Y además:~ • Cambiar el filtro del enfriador del motor §.

• Cambiar filtros de combustible del motor §.

• Cambiar el filtro en el separador de agua/ filtro de combustible, montaje remoto § (si equipado, sólo en máquinas recientes).

• Cambiar filtro pre-relleno aceite hidráulico §. † • Cambiar filtros de retorno aceite hidráulico. § Ver en FILTROS - RETIRAR Y CAMBIAR en ESTA SECCIÓN.

Lubricar:~ • Puertas y bizagras; 12 puntos de engrase - 1 engrasada.

• Pasadores de cilindros de puertas y techo, aplicar aceite a voluntad.

• Otras bisagras de puertas; aplicar aceite a voluntad.

Verificar:~ • Torque en el rodamiento del giro y en los pernos sujetadores de la caja de engranajes del giro.

• Torque en los pernos de montaje del motor en las cajas de engranajes de tracción de las orugas.

• Por fugas en los rodillos de las orguas. Los rodillos en máquina anteriores estaban llenos con aceite y los de las últimas están llenos con grasa, en ambos casos son considerados libres de mantenimiento. Si se detecta alguna fuga, se deben sacar los rodillos, repararlos y volver a ponerlos.

• Verificar por fugas en conjunto de la rueda guia de la oruga, el rodamiento está lleno con aceite y es considerado libre de mantenimiento. Si se detecta alguna fuga, se debe sacar la rueda guia, reparar y volver a poner.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

† No se recomienda el uso de filtros que no sean los originales de Tigercat CILINDRO NIVELACION

RODAMIENTO APOYO

2 FTG/8 

1 FTG/8 

RODAMIENTO APOYO

1 FTG/8 

RODAMIENTO PIVOTE SUPERIOR

2 FTG/250  2 SIDES 830-51

RODAMIENTO PIVOTE INTERMEDIO

CILINDRO NIVELACION

1 FTG/250 

2 FTG/8 

2 SIDES

PUNTOS LUBRICACION COMPONENTES NIVELACION 3.11

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 1000 HORAS:~

ABRIR TAPON O CONEXION PARA VENTILAR AIRE DESDE SISTEMA

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas • Realizar mantenimiento de 500 horas Y además verificar:~ • Combustible en la tela filtrante del estanque • Cambie la válvula de descarga del filtro de aire

H855C-18

SISTEMA HIDRAUL. DESDE AIRE VENTIL.

EVERY 2000 HOURS:~

• Realizar mantenimiento "frecuente" • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas • Realizar mantenimiento de 500 horas • Realizar mantenimiento de 1000 horas Y además:~ • Remplace el codo interior de goma del turbocargador y el acoplamiento - las altas temperaturas en esta área pueden endurecer la goma. Ver MANTENIMIENTO DE ENTRADA DE AIRE en ESTA SECCION • Verificar TODOS los tubos de admisión del aire, acoplamientos de goma y abrazaderas de banda, por signos de desgaste y por fugas • Cambiar el respirador del estanque hidráulico.

• Drene y rellene el estanque de aceite hidráulico con aceite hidráulico, recomendado.

Ver ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en ESTA SECCION. Revise para asegurarse que el tipo de aceite hidráulico seleccionado en el programa del computador sea igual al tipo de aceite que esté usando. Ajustar el tipo de aceite si fuese necesario. Esto le permitirá al programa, optimizar las funciones de enfriamiento y de advertencias calentamiento para adaptarse lo mejor posible al tipo de aceite en uso. Ver en SISTEMA DE CONTROL DEL COMPUTADOR ~ MENUS alternaR ~ SERVICIO MAQUINA - ACEITE HIDRAULICO en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR o SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO, para seleccionar el procedimiento de ajuste del tipo de aceite hidráulico.

Se recomienda enfáticamente que se use un programa de prueba regular del aceite. Los intervalos para cambio de aceite pueden ser establecidos de acuerdo a los resultados de las pruebas 3.12

CONEXION SUCCION BOMBA VENTILADOR

VENT. AIRE DESDE CONEXION

H855C-07

MOTOR VENTILADOR ENFRIAMIENTO TAPONES VALVULA

VALVULA CONTROL VENTILADOR NOTA: Al rellenar el sistema hidráulico, elimine el aire desde las bombas, motores y válvulas, abriendo un tapón o conexión de manguera, ubicada cerca o sobre las bombas, motores y válvulas hasta que vea salir aceite libre de aire. No ventilar el aire desde el sistema hidráulico podria ocasionar daños serios en los componentes hidráulicos. Apretar tapones y conexiones y limpiar cualquier derrame de aceite.

H855C-08

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO In some cases, if the fan is not turning it may be necessary to bleed air from fan pump suction. Loosen suction flange connection at the fan pump. Retighten when oil starts to flow from this location.

Antes de intentar desconectar las mangueras hidráulicas o efectuar cualquier trabajo en el sistema de la pluma, asegúrese que:CILINDROS SEGUNDARIOS COMPLETAMENTE EXTENDIDOS

Failure to vent air from the hydraulic system could cause serious damage to hydraulic components. Tighten plugs or fittings and clean up any spilled oil when completed.

NOTA: Al cambiar los prefiltros, filtros y remplazar el aceite hidráulico, se tienede a aerear el aceite. Para obtener un máximo de vida útil de la bomba, se debe dejar reposar la máquina por 1 hora despues de haber efectuado servicio y permitir de esta forma que el aire atrapado pueda salir y separarse del aceite, antes de aplicar presiones de carga a las bombas.

PUNTA LANZA SEGUNDARIA COMPLETAMENTE SOPORTADA 860CS-008

SISTEMA LANZA ER. FIG.1

CILINDRO PRINCIPAL COMPLETAMENTE RETRACTADO

NOTA: Verifique todos los componentes del sistema hidráulico, especialmente el ventilador de enfriamiento para asegurar un óptimo funcionamiento, luego de haber cambiado el aceite hidráulico.

PUNTA LANZA SEGUNDARIA COMPLETAMENTE SOPORTADA 860C-002

SISTEMA LANZA ER. FIG.2

(a) La máquina esté estacionada en terreno parejo con el cabezal apoyado totalmente, sobre el suelo. (fig. 1).

SISTEMA LANZA ER ADVERTENCIA

(b) Los cilindros de la pluma principal, estén totalmente extendidos (fig. 1) o el cilindro de elevación totalmente retractado(fig. 2).

Esta máquina podria estar equipada con sistema de pluma ER. Por esto mismo puede que se comporte de manera diferente a las máquinas con sistema pluma convencional.

(c) La punta de la lanza segundaria bien soportada.

Al efectuar procedimientos de mantenimiento o al ajustar una máquina equipada con sistema de pluma ER, se deben tomar en consideración los siguientes puntos:

Por precauciones adicionales de seguridad ver en PRECAUCIONES DEL SISTEMA DE LANZA ER en SECCIÓN 1 DE ESTE MANUAL. Note también que por causa de la conexión hidráulica entre la pluma principal y los cilindros ER , el cilindro ER puede dominar a los cilindros de la pluma segungaria, bajo ciertas condiciones, causando el movimiento inesperado de la pluma segundaria. Esto ocurre con frecuencia al ajustar la válvula de alivio de LA PLUMA PRINCIPAL, causando la extensión de la pluma segundaria, pero también podria pasar en otras ocasiones, si los ajustes de alivio no son los adecuados.

Asegúrese de que todo el personal y otros equipos estén fuera del área de trabajo de la pluma, y que hay suficiente espacio aereo para levantar el cabezal, antes de efectuar cualquier ajuste.

Los circuitos de cilindros de la pluma principal y segundaria están conectados hidráulicamente. Por lo tanto, al desconectar una manguera hidráulica de un cilindro de la pluma, puede provocar que la pluma se mueva inesperádamente. La pluma también se podría mover inesperadamente si un perno de ajuste de la válvula de alivio de la función, es desatornillado, y la presión cae bajo la necesaria para mantener el peso de la pluma y del cabezal. Asegúrese que el cabezal se encuentre apoyado correctamente estacionado Asegúrese que el cabezal esté correctamente apoyado sobre terreno firme y que los cilindros de la pluma segundaria se encuentren plenamente extendidos, que el estanque no tenga presión y que el motor se encuentre apagado, antes de desconectar las líneas hidráulicas.

3.13

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS Use uno de los siguientes aceites para llenar o rellenar el sistema hidráulico.

3.14

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Tigercat Model S855C/LS855C PROGRAMA DE FILTRO Y LUBRICACION PARA MAYOR INFORMACION VER EN EL MANUAL DEL OPERADOR DE Tigercat

REV

2

ACEITE MOTOR/FILTRO

REV

3

SEPARADOR AGUA/COMBUSTIBLE

DRN

4

FILTRO COMBUSTIBLE (MOTOR)

5

TELA FILTRANTE EN ESTANQUE

6

PREFILTRO ADMISION DE AIRE

7

ELEMEN. PRIMARIO ADMISION AIRE

8

ELEMEN. SEGURIDAD ADMISION AIRE

VER MANUAL DEL FABRICANTE DEL MOTOR

REV

1

DRENAR ESTANQUE, LIMPIAR O CAMBIAR CUANDO SEA NECESARIO LIMPIAR EL ENVASE CUANDO SEA NECESARIO

REV

1

REV

1

REV

REV REV

CAM

11

ESTANQUE HIDRAULICO 855*0101 A 855*0400 855*0401 A 855*1000

REV

D/R

15

RODILLOS Y RUEDA GUIA REVISAR POR FUGA DE LUBRICANTE

16

RODAMIENTO DEL GIRO ***

17

PINON DEL GIRO TRACCION GIRO SIMPLE TRACCION GIRO DOBLE

CAM

CHK

REVISAR POR ABRAZADERAS SUELTAS Y COMPONENTES DE GOMA DANADOS, CAMBIAR COMPONENTES GOMA DANADOS. 1 50 60

REP

6

CAM †† REV

D/R

REV

1 1.5

2

LLENAR CON S 75W-90 (SPEC) ACEITE DE ENGRANAJE SINTETICO RECOMENDADO PARA APLICACIONES EXTREMAS †† REVISAR EL ACEITE CON TAPONES DE NIVEL EN LAS POSICIONES 6 Y 9 DEL HORARIO DEL RELOJ.

7.6

2

1

SI HAY FUGA, SACAR Y REPARAR LLENAR CON SAE 80W-90 HT OIL, VEN EN MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 500 HORAS.

1

ENGRASAR AL GIRAR *** CADA 24 HORAS GRASA EP2 A BASE DE LITIUM  ENGRASAR AL GIRAR GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

10 ENGRASADAS

LUB 24HR *** LUB

10 ENGRASADAS EN CADA PINON LUB *

5 ENGRASADAS EN CADA CONEX.

19

SELLO SUPERIOR MULTIPLE GIRATORIO

LUB *

2 ENGRASADAS

19

ENGRANAJE SUPERIOR CAJA GIRO TRACCION GIRO SIMPLE TRACCION GIRO DOBLE

20

PLUMA PRIMARIA, SEGUN. Y TALON - CON PLUMA CONVENCIONAL…...

- CON SISTEMA DE PLUMA ER……

REV

DRENAR Y RELLENAR EN CAMBIO DE ACETE DE TEMPORADA, VER ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS* *Tigercat RECOMIENDA USO REGULAR DE PROGRAMA DE MUESTREO DE ACEITE. REVISAR LA LUZ INDICADORA DE RESTRICCION EN LA CABINA CON EL MOTOR FUNCIONANDO AL MAXIMO Y CON FLUJO

6

RODAMIENTO INFERIOR CAJA TRACCION GIRO TRACCION GIRO SIMPLE TRACCION GIRO DOBLE

18

REVISAR INDICADOR RESTRICCION FILTRO. VER EN MANT. PROGRAMADO DE 8 HORAS VER EN SECCION 3 DEL MANUAL

190 227

FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAUL, (DE ROSCA) RESPIRO ESTANQUE HIDRAULICO

• VER MANUAL DE SERVICIO DEL FABRICANTE POR PROCEDIMIENTOS, CAPACIDADES E INTERVALOS DE CAMBIO 1

CONEXIONES ADMISION AIRE

CUBO DE ENGRANAJE

•

2

VALVULA DESCARGA FILTRO AIRE

13

•

60% ANTICONGELANTE ** 40% AGUA DESTILADA

CAM

9

14

9.5

NOTAS/LUBRICANTE

CAM

10

12

36

CANT.

2000 

1000 

500 

250 

CHANGE COOLANT EVERY 2 YEARS

USG

SISTEMA ENFRIAMIENTO, MOTOR

CAPACIDAD LITRO

1

125 

8

ITEM NO.

SERVICIO CADA DESCRIPCION

1 2 1 4 1

D/R 13 26

3.5 7.0

1 2

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM  *VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 250 HORAS GRASA EP2 A BASE DE LITIUM  *VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 250 HORAS LLENAR CON ACEITE ENGRANAJES 75W-90 O 80W140 HASTA QUE EL ACEITE SE QUEDE A LA MITAD DE LA BOTELLA CUANDO CALIENTE GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

...6 …12

LUB

PURGAR

CILINDROS; PRINC., SEGUN. & TALON...

- CON SISTEMA DE PLUMA ER……

LUB

PURGAR

22

CILINDROS NIVELACION

LUB

PURGAR

4

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

23

RODAMIENTO APOYO NIVELACION

LUB

PURGAR

2

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

24

PIVOTES NIVELACION

PURGAR

3

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

25

BIZAGRAS TECHO Y PUERTA

LUB

1 ENGRASADA

12

GRASA EP2 A BASE DE LITIUM 

26

PASADORES CILINDRO PUERTA

LUB

LUBRICAR

4

APLICAR ACEITE LIBREMENTE

27

ADITAMIENTO

21

LUB

…8 GRASA EP2 A BASE DE LITIUM  …10

VER PROGRAMA MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE

 GRASA EP2 A BASE DE LITIUM QUE CONTENGA DISULFIDO DE MOLIBDENO

LEYENDA:

** ANTICONGELANTE DEBE CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES GM 6038M

REV - REVISAR

VER EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE DEL MOTOR

DRN - DRENAR D/R - DRENAR Y RELLENAR

† No se recomienda el uso de filtro que no sean los genuinos de Tigercat.

LUB - LUBRICAR CAM - CAMBIAR

S-S855C LS855C LUBCHART R4.PDF

3.15

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

LUBRICACIÓN TRACCIÓN DEL GIRO- 855*0101 A 855*0400

860C-148A

PUNTOS ENGRASE RODAMIENTO INFERIOR

860C-032

LUBRICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS INFERIORES DE LAS CAJAS TRACCIÓN DEL GIRO

PUNTOS ENGRASE RODAMIENTO INFERIOR

ATENCIÓN No use un pistola engrasadora para lubricar esta máquina. Use sólo una pistola manual.

La cavidad en la porción inferior de la caja de engranaje en donde los dos rodamientos inferiores están ubicados, esta completamente llena de grasa.

Abra el compartimiento de la bomba hidáulica y ubique los puntos de engrase. Con la caja de engranajes a temperatura operaiva y la grasa lubricante tibia, use una pistola de engrase manual y lentamente bombee 5 engrasadas dentro de cana conexión de engrase. NO SOBRENGRASE, en el invierno precalentar la máquina o dañará el sello inferior. Siga el procedimiento de lubricación en la etiqueta ubicado al lado de los puntos de engrase y tambien ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO 250 HOURAS en ESTA SECCION. Para información adicional ver en SECCION 15 en el MANUAL DE SERVICIO.

24

BOTELLA ACEITE ENGRANAJE

860C-032

8

PTOS. ENGRASE RODAMIENTO Y PIÑON GIRO

LUBRICACIÓN DEL RODAMIENTO Y PIÑON GIRO Para lubricar el rodamiento del giro, aplique 10 engrasadas después de usar el giro cada 24 horas en uno de los dos puntos de engrase ubicados en el pedestal del asiento en la cabina del operador.

Para lubricar el piñón del giro (o dientes) aplicar 10 engrasadas cada 8 horas girando hacia el otro punto de engrase ubicado en el pedestal del asiento. Los puntos de engrase están bien etiquetados con nombres adhesivos.

H855C-19

LUBRICACION ENGRANAJE SUPERIOR LUBRICACIÓN DEL ENGRANAJE SUPERIOR DE CAJA DE TRACCIÓN DEL GIRO El engranaje superior de cada caja del sistema de giro se llena con aceite de engranaje. Utilice aceite sintético 75W-90 o 80W-140. Siga los procedimientos de lubricación ubicados a un costado del recipiente para aceite de engranaje y tambien ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO - 250 HORAS en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

Para mantenimiento de lubricación, ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTA SECCIÓN. Para información adicional ver en SECCIÓN 15 del MANUAL DE SERVICIO.

Para información adicional ver en SECCIÓN 15 del MANUAL DE SERVICIO. 3.16

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

LUBRICACIÓN TRACCIÓN DEL GIRO - 855*0401 A 855*1000

VISTA POSTERIOR

860C-224A 860C-230

860C-241

PUNTOS ENGRASE RODAMIENTO INFERIOR LUBRICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS INFERIORES DE LAS CAJAS TRACCIÓN DEL GIRO La cavidad en la porción inferior de la caja de engranaje en donde los dos rodamientos inferiores están ubicados, esta completamente llena de grasa.

Abra el compartimiento de la bomba hidáulica y ubique los 4 puntos de engrase. Con la caja de engranajes a temperatura operaiva y la grasa lubricante tibia, use una pistola de engrase manual y lentamente bombee 5 engrasadas dentro de cana conexión de engrase. NO SOBRENGRASE, en el invierno precalentar la máquina o dañará el sello inferior. Siga el procedimiento de lubricación en la etiqueta ubicado al lado de los puntos de engrase y tambien ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO 250 HOURAS en ESTA SECCION.

PUNTOS ENGRASE RODAMIENTO INFERIOR

ATENCIÓN No use un pistola engrasadora para lubricar esta máquina. Use sólo una pistola manual.

Para información adicional ver en SECCION 15 en el MANUAL DE SERVICIO.

24

BOTELLA ACEITE ENGRANAJE

860C-96A

8

PTOS. ENGRASE RODAMIENTO Y PIÑON GIRO

LUBRICACIÓN DEL RODAMIENTO Y PIÑON GIRO

H855C-19

LUBRICACION ENGRANAJE SUPERIOR LUBRICACIÓN DEL ENGRANAJE SUPERIOR DE CAJA DE TRACCIÓN DEL GIRO El engranaje superior de cada caja del sistema de giro se llena con aceite de engranaje. Utilice aceite sintético 75W-90 o 80W-140. Siga los procedimientos de lubricación ubicados a un costado del recipiente para aceite de engranaje y tambien ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO - 250 HORAS en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

Para lubricar el rodamiento del giro, aplique 10 engrasadas después de usar el giro cada 24 horas en uno de los dos puntos de engrase ubicados en el pedestal del asiento en la cabina del operador.

Para lubricar el piñón del giro (o dientes) aplicar 10 engrasadas cada 8 horas girando hacia el otro punto de engrase ubicado en el pedestal del asiento. Los puntos de engrase están bien etiquetados con nombres adhesivos.

Para mantenimiento de lubricación, ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTA SECCIÓN. Para información adicional ver en SECCIÓN 15 del MANUAL DE SERVICIO.

Para información adicional ver en SECCIÓN 15 del MANUAL DE SERVICIO. 3.17

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

REVISANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Cualquier trabajo de servicio debe ser realizado por técnicos autoirzados. El sistema debe ser cargado, solamente, con líquido refrigerante R134a.

Aceite PAG (polyalkeylene glycol), debería estar presente en el sistema y debe ser usado en los sellos 'O' y conexiones, durante el ensamblaje.

CAPACIDADES TOTALES SISTEMA A/C R134a REFRIGERANTE 1.36 kg (3 lbs. 0 oz.)

ACEITE PAG (polyalkylene glycol)

860C-121

ATENCIÓN

0.2 kg (7 oz.)

Si limpia el condensador del aire acondicionado, enfriador de aceite y radiador con aire comprimido, éste debe estar bajo 30 psi. Use siempre equipo de seguridad que lo proteja de objetos o desechos lanzados.

Se puede llegar al compresor y las válvulas de carga por el costado del motor. El secador receptor está montado en el soporte de las aspas del ventilador.

Efectue la siguiente inspección, junto con la inspección de 125 HOURS, descrita en MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTE MANUAL.

PUERTA LIMPIEZA TRASERA

c.

a. Verifique los filtros de aire fresco y recirculado, en la cabina del operador. Ver en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

Inspeccione desechos y suciedad; en las aletas del evaporador ubicado dentro de la unidad del calefactor del A/C y también dentro de la unidad del calefactor de A/C. Limpie si necesario.

d. Con el motor detenido, revise y ajuste la tensión de la correa del compresor. e. Verificar cualquier pliegue en mangueras del A/AC.* f.

LIMPIAR Y SACAR PRE REJILLA PARA LLEGAR AL CUERPO DEL CONDENADOR

REVISAR CUERPO CONDENSADOR A/C DETRAS PRE REJILLA

g. Verifique que el embrague del compresor enganche.* h. Escuche el compresor y el soplador del motor ruidos anormales.* i.

860C-243

Haga funcionar el sistema de aire acondicionado por 3 - 5 minutos.

REVISAR CUERPO CONDENSADOR A/C

b. Verifique desechos y suciedad en el cuerpo del condensador. Limpie cuando sea necesario.

Ver en LIMPIANDO CONDENSADOR A/C, ENFRIADOR AIRE Y RADIADOR en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 3.18

Verificar la temperatura del aire en las salidas de ventilación de la cabina.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

ENFRIADOR AIRE CARGA RADIADOR ENFRIADOR ACEITE

RADIADOR/ENFRIADOR ACEITE/ENFRIADOR AIRE DE CARGA

860C-245

j.

VISOR INDICA CONDICIÓN DE CARGA

INDICADOR HUMEDAD AZUL - OK. ROSADO - CAMBIAR SECADOR, RECARGAR SISTEMA

SECADOR/RECIBIDOR A/C 860C-070

Revise el visor de inspección en el colector/ secador con A/C ACTIVADO. Un flujo constante de burbujas indica que el sistema requiere de carga.*

Revisar el color en indicador de humedad; AZUL está OK. ROSADO indica que el material desecante en el secador está saturado con humedad. En esta situación cambie el colector/secador, deje decantar el sistema y recargar el sistema con Refrigerante y Aceite PAG.* * Indica que estas reparaciones deben ser efectuadas, SOLAMENTE, por un Técnico certificado para trabajar en A/AC. Para información adicional de SERVICIO ver en MANUAL DE SERVICIO PARA A/AC de Tigercat, número de repuesto 18795A, disponible en departamente de repuestos de Tigercat.

IMPORTANTE! Se recomienda que durante el tiempo frio uando el sistema de aire A/C no se encuentra en uso, lo haga funcionar por unos 5 minutos cada 2 semanas. Esto recirculará aceite en todos los componentes del sistema de A/C.

SECADOR/RECIBIDOR A/C 3.19

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

FILTROS - SACAR Y CAMBIAR IMPORTANTE! El no cambiar o mantener los filtros durante los intervalos de tiempo especificados en los manuales de los fabricantes, podria provocar daños a la máquina y caducar la garantia del producto al dejarla NULA o CANCELADA. Ver en el manual de partes de Tigercat para filtros de recambio.

IMPORTANTE! Los filtros que son una parte integral del motor (combustible y aceite lubricante) deberian ser servidos y cambiados de acuerdo al manual de mantenimiento y operación del fabricante del motor.

Ver en el manual de mantenimiento y operación adecuados del fabricante del motor por procedimientos correctos e intervalos de tiempo para efectuar servicio en los filtros y aceite del motor y comprender la sección de SEGURIDAD en cada uno de estos manuales.

FILTRO ACEITE MOTOR FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR

H855C-08

Al instalar un filtro nuevo, NO pre-llenar con combustible o dañará la bomba de combustible del motor. Este tipo de falla no es cubierto por la garantia del fabricante del motor.

Para prolongar la vida operativa del filtro de combustible, asegurese que el estanque suministrador de combustible esté limpio y sin agua y prefiltrar el combustible antes de adicionarlo a la máquina.

FILTRO ACEITE MOTOR

H855C-20

Los motores Tier III tipicamente usan filtros con micrón muy fino. Si el suministro de combustible es sucio, el filtro de combustible debe ser cambiado con mayor frecuencia que lo que se recomienda en el manual. Operar la máquina con un filtro saturado resultaré en baja energia del motor. también se recomienda drenar el filtro separador de agua diariamente.

PRE FILTRO COMBUSTIBLE MOTOR

FILTROS COMBUSTIBLE MOTOR

3.20

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA

BOMBA PRESURIZACION

El separador de agua/combustible es una unidad combinada, con un filtro de combustible remplazable y un bowol para sedimentos removible en la parte inferior de la unidad. Solo se debe cambiar el bowl si se llega a dañar o no funciona. Por intervalos de servicio y cambios ver en ESQUEMA DE LUBRICACION Y SERVICIO en ESTA SECCION.

GASKET

SEPARADOR AGUA EN COMBUST. GASKET BOWL SEPARADOR AGUA BOWL DRENO

SEPARADOR AGUA/COMBUSTIBLE BOWL SEPARADOR AGUA BOWL DRENO H855C-09

SEPARADOR AGUA/COMBUSTIBLE

Cambiando el filtro: 1. Estacionar la máquina en terreno nivelado con el aditamiento apoyado sobre el suelo.

2. Parar el motor. Girar el interruptor de desconexión de la bateria a la posición OFF. 3. Abrir la puerta de accesa del lado derecho completamente e instalar puntal de seguridad.

4. Limpiar alrededor del filtro y cabeza del filtro.

5. Poner una manguera en la boquilla del dreno del bowl y poner un recipiente adecuado bajo la manguera de dreno del bowl separador.

6. Soltar el tapon de ventilación en la cabeza del filtro, abrir el dreno en el bowl separador y drenar el combustible hacia el recipiente.

7. Desconectar el calefactor de combustible desde el arnés.

8. Sacar el filtro separador de agua y bowl desde la cabeza del filtro.

9. Sacar y descartar el sello desde la cabeza del filtro.

cabeza del filtro y del bowl de sedimentos y cerrar el bowl del dreno.

12. Lubricater el sello para la parte inferior del filtro y del bowl de sedimentos de agua con aceite de motor limpio apretar a mano, cuidadosamente, el bowl de sedimentos en el filtro nuevo. Cerrar la válvula del dreno de agua.

13. Lubricar el sello en la parte superior del filtro nuevo con aceite de motor limpio.

14. Atornillar el filtro nuevo en la cabeza del filtro hasta que el sello entre en contacto con su lugar y luego apretar a mano solo 3/4 de vuelta adicional.

15. Reconectar el calefactor de combustible al arnés.

16. Girar el interruptor de ignición a la posición RUN para soltar la válvula de paso de combustible automática. Usar la bomba de presurizacion para rellenar el filtro hasta que salga combustible libre de aire desde la salida de ventilación en la parte superior de la cabeza del filtro, luego apretar el tapón de ventilación.

17. Encender el motor y revisar por fugas.

18. Limpiar el combustible derramado antes de volver a poner la máquina en operación.

10. Sacar el bowl de sedimentos del agua desde la parte inferior del filtro usado. Descartar tambien este sello. Descartar adecuadamente el filtro usado y el combustible.

11. Limpiar el bowl de sedimentos de agua, el área de asentamiento de los sellos para la 3.21

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

4

3

3

4

2

2

5

5

6 1

1

5

860C-018X

5

6

855C-105

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

ESTANQUE COMBUSTIBLE - 85530101 A 8530150

ESTANQUE COMBUSTIBLE - 855*0151 A 855*0400

COMPONENTES

COMPONENTES

1.

Tapa Combustible

1.

Tapa Combustible

2.

Emisor Nivel Combustible

2.

Emisor Nivel Combustible

3.

Válvula Solenoide Corte suministro Combustible

3.

Válvula Solenoide Corte suministro Combustible

4.

Válvula Unidireccional Retorno Combustible

4.

Válvula Unidireccional Retorno Combustible

5. Placas de Cubierta Removibles 6. Tapones Dreno - 3 tapones (uno en la parte inferior central del estanque, no se muestra)

5. Tapones Dreno - 3 tapones (uno en la parte inferior central del estanque, no se muestra)

ADVERTENCIA Para bajar el riesgo de ocasionar fuegos accidentales, NO dejar combustible o paños con aceite tirados en cualquier lugar.

3.22

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat 4

3

Lubricación y Mantenimiento

2

PLACA COBERTORA

PLACA COBERTORA

TELA FILTRANTE

TELA FILTRANTE

H855C-103

1

TELA FILTRANTE ESTANQUE COMBUSTIBLE TELA FILTRANTE DE COMBUSTIBLE

860C-242

CONJUNTO ESTANQUE COMBUSTIBLE

ESTANQUE COMBUSTIBLE 855*0401 - 855*1000 COMPONENTES 1.

Tapa Combustible

2.

Emisor Nivel Combustible

3.

Válvula Solenoide Corte suministro Combustible

4.

Válvula Unidireccional Retorno Combustible

CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE El estanque de combustible posse una capacidad total de 946 Lts (250 gal. US).

Un pre filtro de 150 micrones ha sido apernado al extremo del tubo de suministro de combustible, ubicado dentro del estanque de combustible. Se puede llegar a este pre filtro, retirando la tapa cobertora.

CAMBIANDO/LIMPIANDO TELA FILTRANTE: NOTA: Deberia efectuar este procedimiento si se han acumulado cantidades excesivas de desecho dentro del estanque.

1. Estacionar la máquina en terreno parejo con el aditamiento apoyado sobre el suelo.

2. Parar el motor. Apagar el interruptor de desconexión de la bateria.

3. Drenar el estanque(s) de combustible. Drenar tapones, se obtiene acceso por el lado inferior de la estructura superior.

4. Remover la tapa de limpieza trasera y el “O” ring.

5. Antes de retirar el pre filtro, limpie cualquier desecho acumulado desde el fondo interno del estanque(s).

6. Retire el pre filtro utilizando el hexágono en el extremo del pre filtro. Limpie, cuidadosamente, el pre filtro (NOTA: si no es cuidadoso puede dañar el prefiltro, fácilmente).

7. Revise que no haya acumulación de desechos en donde se atornilla el pre filtro al tubo.

8. Reinstale el pre filtro.

9. Reinstale la tapa de combustible con el “O” ring.

10. Rellene y busque por posibles fugas.

11. Gire el interruptor de desconexión de la bateria a ON y encianda el motor, vuelva a buscar fugas.

12. Limpie cualquier derrame antes de volver a continuar operando con la máquina.

3.23

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

PAUTAS SERVICIO FILTRO HIDRÁULICO IMPORTANTE! NUNCA PRE-LLENAR LOS FILTROS HIDRAULICOS

Tigercat, generalmente, no recomienda prellenar los filtros atornillados, debido al riesgo de daño del sistema hidráulico, provocado por aceite sin filtrar.

El aceite sin filtrar usado para prellenar el filtro, entra directamente hacia el circuito hidráulico.

Los contaminantes del aceite no filtrado pueden provocad daños significativos y costos a las válvulas hidráulicas, bombas y motores. No se puede garantizar la puresa del aceite hidráulico, a menos que sea prefiltrado antes de ser utilizado.

IMPORTANTE! Líquido hidráulico contaminado puede llevar a una falla prematura de los componentes hidráulicos y reparaciones costosa. Los filtros deben ser cambiados en los intervalos de tiempo recomendados. Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTA SECCIÓN. El uso de filtros de aceite hidráulicos, que no sean de marca Tigercat, podrían provocar un desgaste severo y rápida falla de los componentes del sistema hidráulico.

Lubricación y Mantenimiento INSTRUCCIONES PRESURIZACIÓN ESTANQUE HIDRÁULICO.

IMPORTANTE: ESTANQUE HIDRÁULICO PRESURIZADO. 34.5 kPa (5 psi) MÁXIMO. Antes de servir el sistema hidráulico, alivie la presión de aire desde el estanque usando la válvula de ventilación de aire.

Para dejar salir la presión desde el estanque hidráulico: RESPIRO FILTRO

PALANCA VALV. VENTILACIÓN AIRE (SE MUESTRA LEVANTADA) ARRIBA = CERRADA ABAJO = ABIERTA INDICADOR PRESIÓN 5 psi MAX (34.5 kPa)

VALVULA INFLADO ~ ADICIONAR 34.5 kPa (5 psi) PRESIÓN AIRE PARA PRESURIZAR ESTANQUE DESPUES DE HABER TERMINADO SERVICIO 860C-148

Usando protección para los ojos, dejar salir el aire desde el estanque hidráulico abriendo la VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE. Bajar la palanca de la válvula ADVERTENCIA 90° para abrir. Levantar la palanca para cerrar.

Nota: El aire que sales desde la válvula de ventilación soplará los desechos sueltos acumulados en el compartimiento.

Al dejar salir la presión del estanque, en caso de una rotura de manguera, podria reducir la pérdida de aceite.

IMPORTANTE: LA VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE DEBE SER ABIERTA ANTES DE CAMBIAR LOS FILTROS HIDRÁULICOS Y LAS TELAS ADVERTENCIA, ACEITE HIDRÁULICO FILTRANTES O SI VA A EFECTUAR OTRO TIPO DE CALIENTE Y SUPERFICIES CALIENTES SERVICIO EN LOS CIRCUITOS HIDRÁULICOS. NO DE LA MÁQUINA PUEDEN OCASIONAR HAGA FUNCIONAR LA MÁQUINA CON L VÁLVULA QUEMADURAS SERIAS! DE VENTILACIÓN EN LA POSICIÓN ABIERTA. Durante un cambio de filtro o cambio de manguera • Antes de efectuar servicio, espere a que de retorno, podria entrar aire en el circuito hidráulico el sistema hidraulico y las superficies de la de retorno. Es importante sangrar el máximo de máquina se enfrien. este aire antes de volver a encender la máquina. Ver • Use un termómetro para verificar las FILTROS DE RETORNO DE ACEITE HIDRÁULICO superficies y las temperaturas del sistema, "procedimiento cambio de filtro" para obtener antes de comenzar a trabajar. instrucciones sobre sangrado de aire desde el circuito de retorno. BURBUJAS DE AIRE EN EL SISTEMA • NO comience a trabajar hasta que las HIDRÁULICO DAÑARÁ LAS BOMBAS. superficies y el sistema hidráulico se hayan Al terminar el servicio, cerrar la válvula de ventila-ción y enfriado, alcanzando 38°C (100°F)! adicionar presión de aire desde una fuente limpia hacia el estanque hidráulico a través de la válvula de inflado.

No exceder 34.5 kPa (5 psi).

3.24

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

PAUTAS SERVICIO FILTROS HIDRAULICOS

Lubricación y Mantenimiento FILTROS RETORNO ACEITE HIDRAUL. 1

IMPORTANTE

ESTANQUE HIDR. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO. Antes de servir el sistema hidráulico, usar protector ocular, sacar presión aire desde el estanque usando la valvula de ventil.

RESPIRO FILTRO MULTIPLE

3

MANGO VALVULA SALIDA AIRE

2

INDICADOR PRESION

4

ESCAPE SALIDA AIRE

S855C-001A H855C-001

VALVULA AIRE

Una vez que el servicio haya sido terminado cerrar la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente de aire limpia hacia el estanque hidráulico via válvula de aire o inflado. No exceder 34.5 kPa (5psi).

IMPORTANTE!

El contacto directo con aceite implica un riesgo para la piel. El aceite que toca la piel debe ser lavado de inmediato con jabón y agua. Ver también en TRABAJANDO CON ACEITE en SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

INTERRUPTOR DE PRESION DE RESTRICCION DEL FILTRO 1.4 BAR (20 PSI) 855C-035

860C-244A

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO

Hay seis filtros remplazables montados en la cabeza del filtro al lado del estanque (3) y tres telas filtrantes reusables del tipo malla (1) en el extremo de cada tubo de retorno en el estanque.

Los filtros deben ser revisados/cambiados en los intervalos especificados en el ESQUEMA DE LUBRICACION Y MANTENIMIENTO en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. Si se enciende la luz de advertencia de DERIVACION DEL FILTRO* entre los intervalos de mantenimiento programado PARE LA MAQUINA y cambie estos elementos del filtro. *NOTA: Se podria encender la luz de advertencia de DERIVACION DEL FILTRO si el aceite no llega a temperatura operativa despues de un encendido con tiempo frio. Ver en PREPARACION DE LA MAQUINA en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. Para intervalos de recambio y servicio ver en ESQUEMA DE LUBRICACION Y SERVICIO en ESTA SECCION.

FILTROS ACEITE HIDRAULICO

3.25

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento Aplicar aceite limpio a la superficie del sello nuevo. Instalar el sello nuevo en el labio interior del filtro. NO pre-llenar el filtro. Atornillar el filtro nuevo hasta que el sello entre en contacto con la cabeza del filtro.

Apretar el filtro hasta que la parte superior haga contacto metal contra metal con la cabeza del filtro. (Aproximadamente 1 1/2 vueltas adicionales después del contacto del sello) NO usar la tuerca inferior para instalar el filtro provocará daño/fuga. La tuerca inferior es para ayudar a sacar el filtro solamente.

IMPORTANTE ESTANQUE HIDRÁ.

PRESURIZADO 34.5 kPa (5 psi) MAX. Antes de servir el sistema hidráulico, usando protección para ojos, dejar salir presión aire desde estanque, usando válv. ventilac. aire.

RESPIRO FILTRO MULTIPLE

MANGO VALVULA SALIDA AIRE INDICADOR PRESION

S855C-001A H855C-001

ESCAPE SALIDA AIRE

VALVULA AIRE

Procedimiento Cambio del Filtro: 1. Estacionar la máquina en terreno nivelado con el aditamiento apoyado sobre el suelo.

2. Abrir techo del compartimiento y la puerta lateral izquierda del compartimiento.

3. Parar el motor.

4. Poner el INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERIA en la posición OFF. Nota: Las máquinas con nivelación están equipadas con una escalera de servicio la que deberia ser utilizada pra acceso de servicio en el lado izquierdo del compartimiento.

5. Usando protección para ojos, dejar salir aire desde el estanque hidráulico abriendo la VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE. Tirar la palanca hacia ABAJO 90° para abrir válvula.

Nota: La presión de aire que sales desde la válvula de ventilación, soplará los desechos sueltos acumulados en el compartimiento.

6. Limpiar el área aledaña al filtro y la cabeza.

7. Usando protección facial (en caso de fuga de aceite), soltar el filtro en uso.

8. Eliminar el filtro y aceite usado adecuadamente.

9. Drenar toda la acumulación de aceite en la bandeja (si equipada) usando la manguera de dreno introducida a través del piso y vaciarla hacia un contenedor apropiado.

10. El elemento del filtro de rosca Tigercat posee dos sellos, uno redondo ('O' ring ) y uno cuadrado. Cambiarlos por el mismo estilo de sellos originales.

CABEZA FILTRO

SELLOS

ELEMENTO FILTRO FILTR_SEALS

INSTALACION SELLO

Sacar los sellos usados y limpiar el lugar en la cabeza del filtro.

MULTIPLE RETORNO

CONEXION ACOPLADOR MANGUERA SANGRADO RECIPIENTE ACEITE USADO S855C-004

BLEEDING AIR FROM HYDRAULIC RETURN CIRCUIT

11. Cerrar la VÁLVULA DE VENTILACIÓN DE AIRE, LEVANTAR la palanca.

12. Poner la manguera de dreno (ubicada en el compartimiento detrás cabina, sobre el estanque hidráulico) en el acoplador del múltiple de retorno.

13. Poner el otro extremo de la manguera en el recipiente para aceite descartable.

14. Use la bomba de llenado para subir el nivel de aceite hidráulico hasta la línea LLENO, remplazando asi el aceite perdido durante el cambio del filtro.

15. Cuando se bombea el aceite hacia el estanque, sacar el aire desde la manguera de sangrado desde el múltiple de retorno hasta que un flujo constante de aceite salga por la manguera de sangrado.

16. Desconectar la manguera de sangrado desde el acoplador en el múltiple.

17. Limpiar el aceite derramado.

18. Si el nivel de aceite alcanza la marca lleno antes que el aire sea completamente sangrado, se adiciona presión al estanque hidráulico a tra- vés de la válvula de inflado desde una fuente de aire limpia (ej: aire comprimido). Monitorear el indicador de presión del estanque cuando adicione presión de aire. No exceder 34.5 kPa (5 psi).

19. Encender el motor y revisar por fugas.

20. Hacer funcionar el motor en RALENTÍ por unos 5 minutos para dejar salir el aire que haya quedado en el sistema del filtro. Luego PARAR el motor por 15 minutos para dejar subir las burbujas en el estanque.

21. Volver a verificar el nivel de aceite hidráulico – rellenar cuando sea necesario.

3.26

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

FILTRO PRESIÓN DE CARGA BOMBA DE GIRO

BOMBA DE RELLENO MANUAL HIDRAULICA

FILTRO PRESION CARGA BOMBA GIRO

VALVULA DE PASO EN POSICION OFF

BOMBA RELLENO MANUAL

BOMBA GIRO S855C-001

A ESTANQUE VIA FILTROS

COMPARTIMIENTO BOMBA

El filtro de presión de carga de la bomba de giro es un filtro de flujo maximo montado en una cabeza de filtro con derivación incorporada. El filtro está ubicado en el compartimiento de la bomba en el lado de salida de la bomba de giro/bomba de carga. Por intervalos de servicio y cambios ver en ESQUEMA DE SERVICIO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN. Cambiando el filtro de carga: 1. Estacionar la máquina en terreno nivelado con el aditamiento apoyado sobre el suelo y apagar el motor.

2. Girar el INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERIA a la posición 'OFF'.

3. Abrir las puertas del compartimiento de servicio de la bomba.

MANGUERA SUCCION H855C-11

BOMBA RELLENO MANUAL

Para adicionar aceite al estanque; Limpia muy bien la superficie externa de la manguera de succión y sacar el tapón. Abrir la válvula de paso del aceite, insertar el extremo de la manguera de succión en el tambor y operar la bomba. El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidráulico via filtro de retorno. La bomba siempre debe ser operada a velocidad media con un movimiento constante. Bombear demasiado rápido podria resultar en que el aceite no pase por el filtro.

IMPORTANTE: Cerrar la válvula de paso, volver a poner el tapón en el extremo de la manguera, secar y guardar después de rellenar. No mantener la manguera de succión limpia reducirá significativamente la vida de los elementos del filtro.

4. Limpiar el área alrededor del filtro y la cabeza.

5. Posicionar un contenedor y paños debajo para recibir el aceite y las gotas.

6. Usar protección facial y ocular (en caso de que salte aceite), soltar el filtro viejo. Descartar el filtro viejo y el aceite sucio adecuadamente. .

7. Revisar el área de asentamiento de la junta en la cabeza del filtro y limpiarla.

8. El nuevo filtro viene con la junta incorporada.

Aplicar aceite a la superficie de la junta.

9. Atornillar el filtro nuevo hasta que la junta entre en contacto con la cabeza del filtro.

10. Apretar el filtro a mano solo 1/2 vuelta adicional.

11. Encender el motor y buscar fugas.

12. Limpiar cualquier derrame de aceite antes de poner de vuelta la máquina en operación.

3.27

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

TELAS FILTRANTES/DIFUSORES RETORNO ACEITE HIDRAULICO

IMPORTANTE ESTANQUE HIDRÁ.

PRESURIZADO 34.5 kPa (5 psi) MAX.

1

Antes de servir el sistema hidráulico, usando protección para ojos, dejar salir presión aire desde estanque, usando válv. ventilac. aire RESPIRO FILTRO MULTIPLE

MANGO VALVULA SALIDA AIRE INDICADOR PRESION

860C-244A

TAPAS DE LIMPIEZA ESTANQUE HIDRAULICO ESCAPE SALIDA AIRE

VALVULA DE AIRE

Retirar la placa/s de la cubierta de acceso redonda (1) y O' rings.

8. Antes de retirar los pre filtros, limpie cualquier desecho acumulado en el fondo del estanque.

9. Retire los tres pre filtros de aceite hidráulicos usando el hexágono en el extremo del pre filtro.

Cuidadosamente, limpie los pre filtros (pueden dañarse si no los trata con cuidado).

10. Verifique que no haya acumulación de desechos en DIFUSORES/ donde los pre filtros se atornillan a los tubos y placa TELAS de tapa o cubierta.

FILTRANTES 11. Reinstale los pre filtros usando el hexágono del extremo.

860C-019X 12. Reinstale la placa/s de la cubierta de acceso con 860C-029 un “O” ring(s), NUEVOS. DIFUSORES/TELA FILTR. MANG. RETORNO 13.

Adicionar aceite hidráulico al estanque, usando un Hay tres pre filtros/difusores ubicados en los tubos bomba para relleno. de retorno. Los prefiltros deben ser revisados cada 14. Cerrar la válvula de ventilación de aire (palanca vez que el estanque hidráulico sea drenado. Ver arriba). Adicionar presión aire a través de la válvula MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCIÓN. de inflado desde una fuente de aire limpia. No Por intervalos de servicio y recambio ver en ESQUEMA exceder 34.5 kPa (5 psi).

DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO en ESTA SECCIÓN. 15. Sangrar el aire desde la bomba principal, bomba CAMBIANDO O LIMPIANDO EL PRE FILTRO: aditamiento y válvula del ventilador, soltando las mangueras de dreno en cada conexión de la Esto puede ser realizado en caso de falla de la bomba. bomba o contaminación del aceite hidráulico..

16.

Continue llenando el estanque hidráulico 1. Estacione la máquina en terreno parejo con el usando una bomba para relleno. Reconecte las aditamiento sobre el suelo. Posicione chasí superior mangueras del dreno a las bombas cuando se para permitir el acceso al tapón de dreno en la parte vea venir aceite desde los pórticos del dreno. Es inferior del estanque hidráulico. importante evacuar o dejar salir todo el aire desde 2. Parar el motor. las bombas.

3. Abrir las puertas del compartimiento de servicio e 17. Rellene el estanque hidráulico usando bomba de instalar el dispositivo de seguridad. relleno, hasta la marca FULL (lleno), ubicada en el visor de inspección.

4. Girar el INTERRUPTOR DESCONEXION DE LA BATERIA a la posición 'OFF'.

18. Revise el nivel de aceite y adicione aceite hidráulico, usando bomba para relleno, hasta la 5. Usando protección para los ojos, dejar salir el aire marca de FULL (lleno). desde el estanque hidráuico, abriendo LA VÁLVULA NOTA: Cambiando telas filtrantes, filtros y aceite tiende DE VENTILACIÓN DE AIRE . BAJAR la palanca a aerear el aceite. Para obtener una mejor vida útil de 90° para abrir la válvula. la bomba, la máquina deberia quedar parada por 1 hora 6. Drene el estanque hidráulico a través del tapón de después del servicio para dejar salir el aire antes de dreno, en el fondo del estanque. aplicar presiones de trabajo a las bombas.

3.28 S855C-001A H855C-001

7.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

IMPORTANTE!

ESTANQUE HIDR. PRESURIZADO

34.5 kPa (5 psi) MAXIMO. Antes de servir el sistema hidráulico, usando protección para ojos, dejar salir presión aire desde estanque, usando válv. ventilac. aire RESPIRO FILTRO MULTIPLE

MANGO VALVULA SALIDA AIRE

Lubricación y Mantenimiento TELA FILTRANTE DRENO En la máquina hay dos elementos de telas filtrantes en el dreno.

IMPORTANTE: Sólo en caso de falla grande de motor o bomba se debe efecturar servicio en estos elementos. Use siempre los elementos de recambio apropiados.

INDICADOR PRESION

S855C-001A H855C-001

ESCAPE SALIDA AIRE

VALVULA DE AIRE

Después de haber terminado el servicio, cerrar la válvula de ventilación de aire y adicionar presión de aire desde una fuente limpia hacia el estanque hidráulico via la válvula de inflado.

No exceder 34.5 kPa (5psi).

ELEMENTO FILTRO S855C-001

COMPARTIMIENTO BOMBA

Un elemento está ubicado en el compartimiento de la bomba y le sirve a la mayoria de drenos de bombas.

ELEMENTO FILTRO

H855C-41

TELA FILTRANTE DRENO

El otro elemento filtrante está ubicado bajo la válvula principal, en el compartimiento de válvulas.

Este elemento es dedicado a los retornos del dreno desde el cabezal cosechador.

ESTOS ELEMENTOS DEBEN SER SERVIDOS SOLO EN CASO DE FALLA CATASTROFICA DEL MOTOR O BOMBA.

3.29

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO ADMISION AIRE - 855*0101 A 855*0400 SERVICIO INCORRECTO La exposición al polvo del motor, durante el servicio es una de las causas mayores de daño al motor debido a la exposición al polvo.

El polvo abrasivo puede ingersar fácilmente al sistema de admisión, una vez que se han sacado la tapa del filtro de aire y el elemento protector del filtro, para ser cambiados. El elemento de seguridad reduce el riesgo, pero, también debería ser cambiado con cada tercer cambio del elemento primario.

ELEMENTO SEGURIDAD

PASOS IMPORTANTES A SEGUIR AL CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO 1. Soltar la traba de la cubierta cuidadosamente para reducir la cantidad de polvo a liberar.

2. Evitar soltar polvo desde el elemento(s) del filtro, sacandolo lentamente desde el tubo.

ELEMENTO PRIMARIO AIR CLEANER .PLT

3. Siempre limpie la superficie sellante del tubo antes de insertar un nuevo elemento del filtro.

ELEMENTOS FILTRO AIRE

FILTRO DE AIRE El filtro de aire en esta máquina usa 2 elementos filtrantes, un filtro primario y un filtro de seguridad.

Para asegurar máxima protección al motor, es importante que los elementos sean servidos correctamente y en los intervalos de servidio adecuados.

4. Limpie siempre, el interior del tubo de salida.

5. Revisar su filtro usado. Le puede ayudar a detectar material extraño en la superficie sellante que está provocando fugas.

NOTA: Los elementos del filtro nunca deben ser limpiados y reusados. El limpiarlos provocará que el polvo no pase por el filtroy se deposite en la superficie interna del filtro. El polvo es enviado directamente hacia el motor.

Además de PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN, descritos en ESTA SECCIÓN, las siguientes instrucciones también deben ser tomadas en cuenta:

6. Revisar el filtro nuevo por daños.

Entre los problemas más comunes y más dañinos en el servicio de la admisión de aire se encuentran: SERVICIO EXCESIVO Los elementos del filtro aumentan la eficiencia de limpieza, cuando el polvo se acumula en éstos..

Las apariencias engañan. Un filtro que se ve sucio, es más eficiente que uno limpio. Un filtro con acumulación de polvo, en la media, alcanza una eficiencia de limpieza de polvo cercana a un 100%. Sólo cuando el filtro esté obstruido, y que la restricción de aire está por debajo de las pautas del fabricante del motor, entonces ahí se debe cambiar el filtro

7. Insertar el filtro nuevo adecuadamente. Aplicar presión al anillo externo del filtro no al centro flexible.

8. Revisar las conexiones y ductos para que no entre aire. Asegúrese que todas las abrazaderas, pernos y conexiones estén apretadas. Revisar los codos de goma por partiduras, desgaste y cambielos si es necesario. Fugas en estas ubicaciones envian polvo directo al motor.

NOTA: Esto no se aplica a los filtros de aceite hidráulico ni a los filtros del motor diesel.

3.30

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

VALVULA DE DESCARGA FILTRO DE AIRE

VALVULA DESCARGA

H855C-04

H855C-04

INDICADOR RESTRICCION AIRE

INDICADOR RESTRICCIÓN DEL FILTRO Un indicador de restricción del filtro se encuentra conectado en el lado de salida del filtro de aire.

Se necesita servicio en el filtro de aire cuando el indicador se ve ROJO. Este indicador entrega una lectura continua con el motor encendido o apagasdo. Despué del servicio en el filtro, reajustar el indicador presionando el botón reajustar.

VALVULA DESCARGA FILTRO AIRE

VÁLVULA DE DESCARGA DEL FILTRO AIRE Esta válvula de goma ubicada en el tubo del cuerpo del filtro de aire deberia ser revisada antes del inicio de cada turno (8 hrs). Si esta válvula se pierde, se daña o se endurece ocasionará que el filtro de aire sea ineficaz. La válvula debe ser cambiada cada 1000 Horas.

NOTA: Cambiar el elemento de Seguridad cada tres cambios del fiReplace the safety element every third primary filter change.

Sacar la válvula desde el tubo, una válvula en buen estado es blanda y flexible. Revisar y limpiar la válvula. Si estaba obstruid, entonces revisar los elementos del filtro ya que quizas también deberian ser cambiados. Volver a poner la válvula en el tubo. Volver a poner la válvula en el tubo.La válvula deberia cerrarse a ⅓ de revolución del motor. Si opera en condiciones muy polvorientas , esta válvula deberia ser revisada y apretada frecuentemente para dejar salir el polvo acumulado.

UNIONES Y TUBERIA DE ADMISIÓN Revisar todos los componentes del sistema de admisión de aire, codos de goma, mangueras conectoras, tubos y abrasaderas por daño, endurecimiento, desgaste, fracturas, fugas, abrasaderas o soportes sueltos y reparar o cambiar inmediatamente.

Cambiar todos los componentes de goma de la admisión de aire como codos y conectores cada 2000 horas. Altas temperaturas en esta área pueden ocasionar el endurecimiento de la goma.

3.31

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO ADMISION DE AIRE - 855*0401 A 855*1000 INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

INDICADOR RESTRICCION FILTRO ELECTRICO

CAJA ADMISION AIRE

INDICADOR EN CABINA

FILTRO DE AIRE

TUBO PURIFICADOR PREFILTRO

860C-229

SISTEMA ADMISION AIRE

860C-224

DEMASIADO SERVICIO Filter elements increase in dust cleaning efficiency as dust builds up on the media. La vista engaña, un filtro que se ve sucio es generalmente mas eficiente que uno que está limpio. Un filtro con polvo acumulado en media alcanza 100% de eficiencia en limpieza de polvo. Solo cuando un filtro está tan saturado con suciedad y se sale de las pautas establecidad por el fabricante dl motor es que debe ser cambiado.

FILTRO DE AIRE El filtro de aire en esta máquina usa 2 elementos del filtro, un elemento primario y un elemento de seguridad.

REVISAR ADMISION AIRE DIARIAMENTE

NOTA: Esto no se aplica a los filtrosdel motor diesel o del aceite hidráulico.

860C-225

SERVICIO INADECUADO Exponer el motor al polvo durante el servicio es la única y mayor razón de daño al motor por polvo.

La admisión de aire deberia ser revisada diariamente para asegurarse que desechos no hayan tapado el área de admisión de aire.

Polvo abrasivo puede entrar facilmente al motor una vez que se ha sacado la cubierta del filtro de aire y el elemento del filtro de protección. El elemento de seguridad reduce este riesgo pero tambien debe ser remplazado con cada tercer cambio del elemento primario.

El filtro de aire está equipado con un sistema de purificación para descargar el polvo y la tierra desde el filtro de aire.

Para asegurar máxima protección al motor es importante que los elemento sean mantenidos correctamente y efectuar servicio dentro del los intervalos adecuados.

Ver también en LIMPIANDO EL PREFILTRO DE ADMISION DE AIRE en ESTA SECCION. Y ademas del PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN detallado en ESTA SECCIÓN las siguientes instrucciones también deberian ser notadas: Lo problemas de servicio de admisión de aire más comunes y más dañinos son:

3.32

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PASOS IMPORTANTES A SEGUIR AL CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO CUBIERTA SERVICIO CARCAZA

NOTA: Los elementos filtrantes nunca deben ser limpiados y vueltos a usar. Esta limpieza ocasiona que el polvo no pase por el filtro y se deposite en la superficie interna del filtro . El polvo es llevado, de esta forma, directamente hacia el motor.

ELEMENTO SEGUNDARIO

7.

ELEMENTO PRIMARIO

8.

PREFILTRO/ CARCAZA ADMISION AIRE

Revise el filtro(s) nuevo antes de instalarlo.

Verificar visualmente, por cortes, partiduras o abolladuras en las superficies sellantes antes de instalar. Si hay daño visible, no lo instale.

Cambiar el filtro de seguridad (si necesario).

Insertar la lengueta del filtro de seguridad en la ranura de posición antes de empujar el filtro en su lugar. Usando la palanca plástica del filtro de seguridad, incline el filtro con un águlo hacia el lado de salida y empuje en el lugar hasta que el filtro se asiente firme y adecuadamente en el cuerpo o unidad.

46916B 1

9.

TUBO PURIFICADOR PREFILTRO 860C-222

CARCAZA FILTRO

Inserte el filtro primario.

Deslice el filtro hacia abajo a un 5º ángulo hasta que toque el final de la carcaza. Empuje el filtro hacia la sección externa para completar el sello.

Nota: El filtro de seguridad debe ser instalado correctamente y debe quedar bien asentado para permitir la instalación del filtro primario.

CARCAZA ADMISION

CONJUNTO FILTRO AIRE

1. Apagar el motor, Desbloquear y sacar la tapa de servicio de la unidad.

2. Sacar el filtro primario cuidadosament para evitar soltar polvo desde el elemento filtrante.

Primero suelte el sello del filtro. Usando la palanca, empuje hacia abajo el filtro para soltar el sello, inclinando el filtro a un 5º ángulo. Tirar el filtro hacia afuera de la carcaza.

46916B 2

3. Sacar el filtro de seguridad (si lo va a cambiar).

Nota: El filtro de seguridad solo necesita ser cambiado con cada tercer cambio del filtro de aire primario.

Usando el mango plástico en la cara del filtro de seguridad, tirar el filtro hacia el centro de la carcaza y sacarlo.

4. Limpie, siempre el interior del tubo externo cuando cambie el filtro de seguridad.

5. Limpie siempre las superficies sellantes antes de insertar un elemento filtrante nuevo(s).

6. Verifique el filtro usado. Puede ayudarle en la detección de desechos en la superficie sellante que esté ocasionando fuga.

10. Vuelva a poner la tapa de servicio.

Poner la cubierta de servicio en su posición y cierre las trabas. Nota: Si la cubierta no entra, sacar y volver a revisar la posición del filtro. La cubierta es dificil de instalar si el filtro no esta instalado correctamente.

11. Revisar el tubo purificador. Cambiar si hay signos de daños o desgaste.

12. Revise las conexiones y ductos estén bien sellados a prueba de aire. Asegúrese que todas las abrazaderas, pernos y conexiones estén apretadas. Revisar los codos de goma por partiduras o desgaste. Fugas en estas ubicaciones envian polvo directamente al motor.

3.33

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

LIMPIANDO LA SECCIÓN DEL PRE FILTRO DE ADMISIÓN DE AIRE DEL FILTRO DE AIRE

CUBIERTA SERVICIO CARCAZA

En caso acumulación leve o moderada de polvo en los tubos del prefiltro de admisión de aire y/o venas, pueden ser limpiados con aire comprimido como sigue:

ELEMENTO SEGUNDARIO

ELEMENTO PRIMARIO

1. Apagar el motor. Destrabar y sacar la tapa de servicio de la unidad.

ATENCIÓN

PREFILTRO/ CARCAZA ADMISION AIRE

Use aire comprimido para limpiar sólo cuando la máquina está fria para evitar el riesgo de fuego, ocasionado por desechos soplados y enviados hacia superficies calientes.

Si usa aire comprimido para limpiar, úselo a 30 psi o menos.

Use siempre equipo de protección (lentes de segurida) para protegerse de desechos en vuelo.

2. Primero, direccione un chorro de aire comprimido desde el INTERIOR de la unidad.

Sacar el elemento primario para tener acceso al interior de la unidad.

Mantenga siempre el elemento de seguridad en su lugar durante el procedimiento para prevenir la entrada de desechos al tubo del motor.

TUBO PURIFICADOR PREFILTRO 860C-222

3. Siguiente, direccionar aire comprimido hacia la admisión de aire desde el EXTERIOR del cuerpo o unidad.

CARCAZA FILTRO

TAPA ADMISION

CONJUNTO FILTRO AIRE

del tubo con una brocha pequeña y/o una aspiradora.

4. Limpiar cualquier desecho dejado en el cuerpo despés del procedimiento.

5. Reinstalar el elemento primario.

6. Volver a poner la tapa de servicio.

Ponga la tapa de servicio en posición y asegure las trabas. NOTA: si la tapa no entra bien, sacar y volver a revisar la posición del filtro. Será dificil instalar la tapa si el filtro no ha sido instalado correctamente.

7. Encender el motor para operar el sistema purificador y evacuar los desechos descargados.

8. Repetir los pasos 1 al 7 cuando sea necesario.

Nota: Si la acumulación es mucha (por ejemplo, si el sistema purificador no funciona), el mismo procedimiento puede ser usado pero multiples limpiezas podrian ser requeridas.

Además, el tubo purificador deberia ser sacado y los contaminantes acumulados en el prefiltro deberian ser eliminados a través 3.34

Note también: En casos extremos, podria ser necesario remover el filtro de aire desde el vehículo y la sección del pre filtro en remojo en una solución de limpieza no cáustica con agua tibia pro aproximadamente 30 minutos. Los elementos primario y de seguridad deberian ser removidos para este procedimiento.

Enjuagar con agua limpia y dejar secar muy bien a temperatura ambiente. Volver a armar y reinstalar; apretar todas las conexiones de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

INDICADOR RESTRICCION FILTRO ELECTRICO

CAJA ADMISION AIRE

INDICADOR EN CABINA FILTRO DE AIRE

TUBO PURIFICADOR PREFILTRO

860C-229

SISTEMA ADMISION AIRE - 855*0101 A 855*0440

860C-224

INDICADOR RESTRICCIÓN DEL FILTRO

UNIONES Y TUBERIA DE ADMISION

Hay un indicador de restricción del filtro mecánico ubicado en el compartimiento del motor como se muestra arriba y uno ubicado en la cabina en máquinas 855*0431 y superiores.

Revisar todos los componentes del distema de admisión de aire, codos de goma, mangueras conectoras, tubos y abrazaderas por daño, desgaste, endurecimiento, partiduras, fugas, abrazaderas sueltas o estructura de soporte suelta; reparar o cambiar inmediatamente.

NOTA: Máquinas 855*0101 a 855*0430 han sido equipadas con un indicador de restricción del filtro mecánico y uno eléctrico. Hay un indicador de restricción del filtro, opcional, kit No 46249B01 para facilitar la revision del indicador de restricción.

El kit adiciona un segundo indicador mecánico en la cabina, la cual es una herramienta valiosa para ayudar al operador a monitorear el filtro de aire y decidir cuando es necesario efectuar servicio.

Cambiar todos los componentes de goma de la admisión de aire como codos y conectores cada 2000 horas - Altas temperaturas en esta área pueden causar el endurecimiento de la goma.

CUBIERTA CAJA ADMISION DE AIRE

Los indicadores estan montados de forma remota en el lado de salida del filtro de aire con una manguera de 1/4" de diámetro. Cambiar el filtro de aire primario cuando el indicador se vea ROJO. El indicador entrega una lectura continua con el motor funcionando o apagado. Después de cambiar el filtro, reajustar los indicadores, presionando el botón de reajuste.

CAJA ADMISION AIRE

NOTA: Reponer el filtro de seguridad cada tres cambios del filtro primario.

855C-202

CUBIERTA

Durante tiempo frio la placa de cubierta de la caja de aire puede ser sacada y reposicionada en la caja de aire. Reposicionar la cubierta permite que aire tibio del compartimiento de servicio entre a la caja de aire durante operación con tiempo frio.

3.35

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PREFILTRO DE AIRE DEL MOTOR - 855*0441 A 855*1000 Un prefiltro ha sido adicionado al sistema de admisión de aire en máquinas 855*0441 A 855*1000. El nuevo sistema de admisión de aire también incluye una caja de admisión de aire nueva para acomodar el nuevo prefiltro.

PREFILTRO

3

3 4

2 1

CAJA ADMISION AIRE 855C-202

CUBIERTA

5 INDICADOR RESTRICCION FILTRO MECANICO

480-017

PREFILTRO

CAJA ADMISON AIRE

FILTRO DE AIRE

855C-204

SISTEMA ADMISION DE AIRE - 855*0441 A 855*1000

El prefiltro de aire del motor limpia el aire del motor antes de que llegue a los elementos del filtro de aire, remueve contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. Este prefiltro es autoenergizado y autolimpiante, requeriendo virtualmente no mantención. Sin embargo debe ser revisado periodicamente para revisar que desechos no hayan tapado el área de admisión o el área del pórtico de escape.

3. El impulsor de una pieza dinámico y balanceado (3) (solo parte móvil) crea un tornado dentro del cuerpo.

4. La fuerza centrifuga del tornado expele las particulas de suciedad mas pesadas que el aire (4), paja, polvo, nieve, lluvia, etc., fuera de la lumbrera de descarga 5. Aire limpio (5) entra en el tubo de admisión del filtro de aire del motor y el elemento del filtro solo tiene que remover las partículas mas livianas.

COMO FUNCIONA: 1. Aire sucio (1) entra en el prefiltro el cual está abisagrado a la admisión de aire del motor.

2. Paletas especialmente diseñadas (2), curvadas y anguladas para direccionar de forma precisa el flujo de aire, mover el aire sucio hacia el impulsor de acero inoxidable (3).

3.36

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento Direcciones de giro alternativas.

Si está siempre girando en la misma dirección, los componentes del chasí inferior de un lado de la máquina se desgastarás de manera diferente a los del otro lado. Para asegurar un desgaste parejo, ponga atención a la forma en que está girando y cambie direcciones cuando sea posible.

Efectuar giros graduales en vez de rotaciones contrarias.

Rotaciones contrarias aceleran el desgaste en las orugas y otros componentes del chasí inferior.

No use esa técnica a menos que las condiciones de trabajo lo demanden. En vez, gire la máquina gradualmente mientras lentamente se mueve hacia adelante o hacia atrás. Giros graduales minimizan cortes, fracturas y desgaste excesivo en el chasí inferior. También reduce daño en superficies de trabajo blandas o sensitivas.

PROTEGIENDO ORUGAS DE ACERO Las orugas de acero están diseñadas para trabajar en condiciones extremas. Tome estos pasos para maximizar la vida de servicio y reducir los costos operativos.

Empezar cada turno con un chasís inferior limpio.

Cuando barro y desechos se acumulan en la parte inferior de la máquina, los componentes se desgastan con más rápidez. No empiece a operar sin haber limpiado el chasí inferior de la máquina.

En caso que necesite efectuar una rotación contraria, algunos operadores de Feller Buncher, empujarán cuidadosamente la lanza y el cabezal hacia abajo contra un obstáculo apropiado y levante del suelo las secciones delantera o trasera de la oruga. Entonces el operador girará contrariamente las orugas mientras hacer girar el chasí superior. Esto desenganchará la mayoria del largo de la oruga desde el suelo durante la rotación contraria provocando menos daño en el suelo y potencialmente menos desgaste de orugas. Esta es una maniobra complicada y sólo debe ser completada por operadores experimentados y bien entrenados, trabajando en condiciones de suelo estable.

Revise el chasís inferior antes de empezar a trabajar.

Además de asegurarse que el chasí inferior se encuentre limpio, pase un par de minutos realizando una inspección visual. Revisar por pernos sueltos, fugas y desgaste anormal. Si ve problemas potenciales anticipadamente, puede generalmente prevenir que se conviertan en problemas grandes los cuales reducirán la vida de los componentes significativamente u ocasionan paradas de trabajo excesivamente caras.

No haga patinar las orugas.

Cuando las orugas patinan se reduce la producción y aumenta el consumo de combustible sin un aumento correspondiente a producción.

Acelera el desgaste del chasí inferior y su costo sube. Las barras de las zapatas estan propensas a problemas de desgas asociados con el patinar de las orugas.

Preste atención a la velocidad.

Hay momentos en que se requiera operar a alta velocidad, pero el problema es que el desgaste se acelera cuando la velocidad aumenta. Uniones, rodillos y ruedas guia son particularmente vulnerables. Mántengalas funcionando por más tiempo, controlando su velocidad.

Evitar operación en reversa innecesaria.

Operar en reversa, incluso a baja velocidad produce desgaste en el buje y corona ya que las cargas de tensin de la oruga son aplicadas a la parte superior de la cadena. Asi es que evitar operación en reversa que no sea productiva.

Trabajar hacia arriba o hacia abajo en pendientes, cuando sea posible.

Trabajar cruzado en una pendiente puede acortar la vida de los componentes del chasí inferior, asi es que trate de programar el trabajo con el mínimo de actividad trabajando atravesado en la pendiente.

3.37

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Observar áreas de transición.

Intente minimizar desplazarce sobre obstáculos transitorios ya que este acelera el desgaste del chasí inferior. Si debe pasar sobre una transición, posicione la máquina 90° de la transición. Sin soporte de suelo, el chasí inferior queda expuesto a estrés lateral que puede resultar en desgaste rápido y excesivo.

Configuración se refiere a la forma en que su máquina ha sido configurada y por lo tanto es algo que usted puede controlar. Para minimizar el desgaste del chasí inferior en máquinas con orugas, use siempre la oruga con la zapata más angosta posible que cumpla con sus requerimientos de flotación. Si trabaja en suelo muy barroso, considere usar zapatas con perforación en el centro para reducir la acumulación de material barroso en el área del chasí o estructura inferior.

Otros factores:

Mantenimiento la disciplina juega un papel importante en la vida del componente de la estructura inferior. Una de las prácticas de servicios más críticas es el ajuste de las orugas. Oruga demasiado apretada es el "asesino" número uno de las orugas. Pero si su oruga está demasiado suelta o demasiado apretada, este ajuste inadecuado acelera del desgaste lo que podria aumentar el tiempo de máquina parada y reparaciones costosas. Siga las recomendaciones del fabricante para el ajuste de orugas y efectue siempre el ajuste en el lugar de trabajo de la máquina. Un segundo proceso de mantenimiento importante es la limpieza de la estructura inferior Para maximizar la vida útil, retire el barro y desechos al final de cada turno, o con más frecuencia si es necesario.

Applicación se refiere al tipo de trabajo que efectua. Apilando, cargando, dimensionando, escavando y atrincherando son algunos ejemplos.

Este factor está totalmente fuera de su control pero hablando generalizado, mientras más trabaja en alta, se aplica un torque mayor y se desgasta más rápido el chasí inferior.

Tipo de material es otra llave de contribución al desgaste del chasí inferior y que está fuera de su control, mientras más abrasivo el material, más rápido el tiempo de desgaste.

Hable con los expertos: Los componentes de la estructura inferior son muy caros! Para obtener una buena vida útil y el mejor valor para su inversión, consulte con el distribuidor o representante de servicio de la fábrica que conozca bien el negocio del chasí inferior. Pregunte por consejos en técnicas operativas. Estudie la mejor aplicación para el terreno y los materiales. Afine sus procesos de mantenimiento. Trabajando en conjunto con un experto en estructuras inferiores, puede sacar el mejor provecho de su inversión, a largo plazo.

Terreno, un tercer factor incontrolable, describe los contornos y pendientes del sitio de trabajo.

Mientras más tiempo pase trabajando en áreas accidentadas o con pendientes, más rápido ocurrirá el desgaste del chasís inferior.

3.38

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

FACTORES DE DESGASTE CONTROLABLES

wear life vs. track sag

bushing OD wear (mm)

PANDEO CADENA ORUGA • CADENAS DE ORUGAS DEMASIADO APRETADAS, ACORTAN SIGNIFICATIVAMENTE LA VIDA DE DESGASTE DEL BUJE MIDIENDO EL PANDEO DE LA ORUGA

15mm sag 50mm sag

860C-320 845-012A1

LEVANTAR ORUGA IZQUIERDA

PROCEDIMIENTO DE TORQUE

1. Posicionar el cabezal en posición vertical y girar la pluma hacia el lado de la máquina.

2. Poner el cabezal sobre el suelo y forzar hacia abajo con los controles de la pluma, levantar la oruga desde el suelo.

3. Haga girar la oruga en avance y en reversa varias veces. Para el oruga en reversa. No limpie la oruga.

4. Parar el motor.

860C-333

LADO INFERIOR PROTEC. ORUGA

DIMENSION DEL PANDEO

•

El torque incorrecto de pernos es la causa principal de soltura de zapatas

•

Torque + giro es el método de ensamblaje de pernos de zapatas

SUPERFICIE SUPERIOR ZAPATA 853ILL8

MIDIENDO DIMENSION DEL PANDEO

5. Medir la distancia entre la superficie superior de la zapata en el centro de la superficie inferior del marco de la oruga.

6. La dimensión deberia estar entre 4" y 6" para operaciones normales.

PROCEDIMIENTO TORQUE

•

NOTA: Si el pandeo de la oruga es menos que lo especificado, el desgaste de la cadena será más rápido que lo normal. Si el pandeo de la oruga es excesiro, es posible que la oruga se salga de la rueda guia.

3.39

-

Entrega estiramiento controlado del perno (unos 0.3 mm). Este es el estiramiento que previene que el pernos se suelte.

-

Entrega hasta un 25% más de agarre de carga que torque sólo.

-

No es influenciado por ficción / condición de componentes equivalentes

El método tambiém es usado en otras uniones críticas, como la ruda guia, secciones maestras, mandos finales. Ver en sección 11 del manual de servicio por especificaciones de torque.

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

ESQUEMA DE TORQUE UBICACION

DIAMETRO DEL HILO

Cilindro, Principal y ER Segundaria (26219B) Tuerca piston Pernos tapa extremo cilindros Cilindro,Principal L.I. & L.D, (15733B & 15734B) Tuerca piston Pernos tapa extremo cilindros Cilindros, Nivelacion Tuerca piston Pernos tapa extremo cilindros Cilindro, Nivelación (13274B) Tuerca piston Pernos tapa extremo cilindros Rodamiento del Gilo Pernos del Rodamiento del Giro Pernos montaje caja engranaje giro Montaje motor - Mercedes Soporte trasero a chasis Soporte montaje trasero a motor Soporte delantero a chasis Soporte montaje delantero derecho a motor Soporte montaje delantero izquierdo a motor Montaje Motor - Cummins Pernos, Soporte delantero/montaje a chasis Pernos, Soporte trasero/montaje a chasis Pernos, soporte a motor, delantero Pernos, soporte a motor, trasero Bomba de Tracción Placa de comando a volante motor Cubre volante a motor Chasis inferior Pernos zapata oruga (D6) Pernos zapata oruga (FH400) Pernos zapata oruga (F8) Pernos montaje rodillos Pernos corona Pernos montaje caja engranaje Pernos montaje motor tracción Nivelación, pernos carcaza y eje pivote adel/atrás

TORQUE (LUBRICADO) lbf-ft Nm

M52 M16

3525 197

4780 267

M16

4159 126

5640 171

M22

3200 480

4340 650

2 3/4" UNC M22

10000 480

13558 650

7/8" UNC 5/8" UNC

450-500 160-175

620-680 215-235

M24 x 3 M16 x 2 M22 x 2.5 M14 x 2 M16 x 1.5 M16 x 1.5

675 103 540 130 157 157

925 140 725 175 213 213

7/8" UNC M24 M12 M12

480 675 80 80

650 915 109 109

M10 x 1.5 M10 x 1.5

33 47

45 63

3/4" UNF M24 X 12.9 M20 X 12.9 7/8" UNC M20 M20 M12 M20 M24

T/T* T/T* T/T* 450 380 380 95 380 675

T/T* T/T* T/T* 610 515 515 130 515 915

*T/T representa Torque-turn (torque-giro), este es un metodo para apretar los pernos de las zapatas de la oruga, descrito con detalles en la SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO Tigercat.

Valores de torque pertenecientes al motor y aditamiento son entregados en los manuales de servicio correspondientes a estos componentes mayores.

S-S855C TORQUECHART.XLS

3.40

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

MEDIDAS IMPERIALES

Lubricación y Mantenimiento

Los valores abajo indicados son sólo para uso general.

Si existen valores y procedimientos diferentes para casos específicos NO haga uso de los valores de esta tabla.

TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN PERNOS GRADO 5

lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SECO lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRICADO lbs-pié Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

HILO SECO GRUESO lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 HILO SECO FINO lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 14 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

4.8

MEDIDAS MÉTRICAS

4.8

4.8

8.8

9.8

10.9

8.8

9.8

10.9

8.8

10

5 5

MEDIDA

10

CLASE 8.8 OR 9.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

12.9

12.9

12.9

12.9

10

12

10

12

ESPECIFICACIONES DE TORQUE PARA PERNOS METRICOS

CLASE 4.8 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

12.9

10.9

10

5

9.8

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADO lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

10

SECO

12

PERNOS GRADO 8 HILO GRUESO 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 HILO FINO 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

CLASE 10.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 12.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

ESQUEMA TORQUE GENERAL.XLS

3.41

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje

La Brida Divisionada de 4 Pernos está conformada por cuatro componentes: • Un cuerpo (cabeza de la brida) • Un O-ring (sello) Mordazas del perno • Una “cautiva” o dos “divididas” • Cuatro pernos y golillas

La base en la cual se encuentran los 4 orificios roscados, simplemente una abertura circular (pasajes del flujo) rodeada por cuatro orificios roscados en un cierto patón para poder aceptar los pernos de la brida.

La superficie plana de la base comprime el O-ring contenido en la ranura de la cabeza de la brida, al apretar los pernos. En algunos casos, la ranura está ubicada en la base y no en la cabeza del flange. Los pernos, al ser insertados en sus mordazas, fijan la cabeza del flange a la superficie de la base plana, comprimiendo y atrapando el O-ring en la ranura sin dejar ningún espacio para que éste pueda moverse de su posición, bajo presión. De esta forma la presión hidráulica es sellada por el O-ring (sello) comprimido, siempre y cuando los pernos esté bien apretados como para mantener un contacto sólido entre metal y mental, vale decir entre la cabeza de la brida en el diámetro externo del O-ring y la superficie superior de la base.

GOLILLAS PERNOS MORDAZA PERNO

CABEZA BRIDA O-RING ORIFICIO ROSCADO

FLANGE.JPG

Fig. T8 - Componentes Brida Divisionada de 4 pernos

Ensamblaje del Vástago de la Brida Los pasos para ensamblar correctamente los pernos del vástago de la brida son: 1. Asegúrese que las superficies sellantes estén libres de mellas, rasguños o cualquier partícula extraña.

2. Lubrique el sello O-ring.

3. Posicione la brida y las mitad de las mordazas.

4. Ponga las golillas bloqueadores en los pernos e insértelos a través de las mordazas.

5. Apriete a mano los pernos.

6. Apriete los pernos en secuencia diagonal (ver Fig. T9) y de a poco, hasta lograr el nivel de torque apropiado, listado en la Tabla T6 o Tabla T7 de esta página.

FLANGE2.JPG

Fig. T9 - Secuencia Apriete Pernos de la Biela CODIGO TAMAñO PERNO, TORQUE PERNO METRICO TORQUE (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS N-M 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 25 +/- 3.5 M10 49 16 1 3/8-16 31 +/- 4.5 M10 49 20 1-1/4 7/16-14 41 +/- 5 M12* 85 24 1-1/2 1/2-13 52 +/- 6 M12 85 32 2 1/2-13 60 +/- 6 M12* 135 40 2-1/2 1/2-13 85 +/- 9 M12 95 48 3 5/8-11 144 +/- 15 M16 220 56 3-1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 220 64 4 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 80 5 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 No cumple con especificaciones ISO 6162 ** No cumple con especificaciones ISO 6162.

Tabla T6 61, Torque de Perno Recomendado P/Brida Tabla T6- Código - Código61 Torque de Perno Recomendado por

Brida

PERNO TORQUE PERNO METRICO TORQUE CODIGO TAMAñO (ISO 6162) PULG. PIE/LBS NUMERI BRIDA N-M 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 30 +/- 4.5 M10 49 16 1 7/16-14 46 +/- 4.5 M12 85 20 1 1/4 1/2-13 69 +/- 6 M14* 135 24 1 1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 210 32 2 3/4-10 208 +/- 20 M20 425 No cumple concon especificaciones ISO 6162 ** No cumple especificaciones ISO 6162.

Tabla T7 62, 62 Torque Pernode Recomendado P/Brida Tabla T7- Código - Código Torque Perno Recomendado por

Brida

3.42

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje

Abertura Cónica de 37 Grados JIC Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

NPTF Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

5/16-24

NA

NA

-2

1/8-27

2-3

-3

3/8-24

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

7/16-20

2

2

-4

1/4-18

2-3

2-3

-5

1/2-20

2

2

-5

NA

NA

NA

-6

9/16-18

1 1/2

1 1/4

-6

3/8-18

2-3

2-3 2-3

-8

3/4-16

1 1/2

1

-8

1/2-14

2-3

-10

7/8-14

1 1/2

1

-10

7/8-14

NA

NA

-12

1 1/16-12

1 1/4

1

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

1 3/16-12

1

1

-14

NA

NA

NA

-16

1 5/16-12

1

1

-16

1-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 5/8-12

1

1

-20

1 1/4-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

1 7/8-12

1

1

-24

1 1/2-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2 1/2-12 3-12

1 1

1 1

-32 -40

2-11 1/2 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Cavidad del Sello O-Ring / Sello-Lok Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

BSPT Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

NA

NA

NA

-2

1/8-28

2-3

-3

NA

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

9/16-18

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-4

1/4-19

2-3

2-3

-5

NA

NA

NA

-5

NA

NA

NA

-6

11/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-6

3/8-19

2-3

2-3 2-3

-8

13/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-8

1/2-14

2-3

-10

1-14

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-10

NA

NA

NA

-12

1 3/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-14

NA

NA

NA

-16

1 7/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-16

1-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 11/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-20

1 1/4-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

2-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-24

1 1/2-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

NA NA

NA NA

NA NA

-32 -40

2-11 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

SAE J1926 Hilo Recto, Torque Ensamblaje Torques de Ensamblaje, SAE J1926, Hilo Recto TORQUE ENSAMBLAJE (+10% - 0) NO-AJUSTABLE SELLO-LOK CODIGO NUMERICO SAE 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

TAMAñO PIE.LBS. PUL./LBS HILO 5/16-24 (310) 3/8-24 (310) 7/16-20 (310) 1/2-20 (360) 9/16-18 (420) 3/4-16 60 7/8-14 100 1 1/16-12 135 1 3/16-12 175 1 5/16-12 200 1 5/8-12 250 1 7/8-12 305 2 1/2-12 375

AJUSTABLE

TRIPLE-LOK CONEXIONES TUBOS FERULOK

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

SELLO-LOK

CAVIDAD HEXAG.

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

3.43

TAPONES

TRIPLE-LOK CONEXIONES TUBOS FERULOK

HP5ON-S

CABEZ HEXAG. P5ON-S

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

EATON Aeroquip Torque Ensamblaje Eaton recomienda usar una llave de torque para asegurar el ensamblaje adecuado de estas conexiones.

Recomendado para Conexiones Paralelas

Los valores listados son para conexiones de acero. Contáctese con Teaton para obtner valores de torque para otros materiales.

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Baja con 37º (SAEJ514) Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

o Conexión Recta Metros Newton 12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

ORS

Metrico mm M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

Código Numérico -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Tamaño Hilo (pulgadas) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

o Conexión Recta Metros Newton 11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (JIC)

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -04 9/16-18 -06 11/16-20 -08 13/16-16 -10 1-14 -12 1 3/16-12 -16 1 7/16-12 -20 1 11/16-12 -24 2-12

Tamaño Hilo

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Alta con ORS (J1453)

Código Numérico -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

Tamaño Hilo (pulgadas) 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

BSPP Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Metros Newton 18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Nominal

Tamaño Hilo pulgadas**

Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

Metros Newton G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" denota hilos paralelos, que no sean ISO 6149 (Solamente para conexión de Terminal)

Productos Eaton Aeroquip, para Transporte A-HOOV-MC001-E Enero 2005

3.44

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Pesos de Madera Comercial

Especies

kg/m3

lb/ft3

Especies

kg/m3

lb/ft3

Abedul, Papel Abedul, Amarillo Abeto Douglas, Costa Abeto Douglas, Inland North Abeto, Alpino Abeto Bálsamo Abeto, Blanco Abeto, Noble Abeto, Plata Abeto, Rojo Acacia, Negra Álamo, Amarillo Álamo, Temblón Alerce, Oeste Aliso, Rojo Arce, Azucar Arce, Hoja Grande Arce, Negro Arce, Plata Arce, Rojo Cedro, Alaska Cedro, Blanco del Norte Cedro, Incienso Cedro, Port-Orford Cedro, Rojo del Oeste Cerezo, Negro Chopo del Este Cicuta, Este Cicuta, Oeste Ciprés Calvo Fresno, Blanco Gomero, Azul Gomero Dulce Gomero, Negro Gomero, Rojo

801 929 881 577 449 721 753 481 577 769 929 609 689 769 737 897 753 865 721 801 577 449 721 897 433 721 785 801 657 817 769 1121 801 721 801

50 58 55 36 28 45 47 30 36 48 58 38 43 48 46 56 47 54 45 50 36 28 45 36 57 45 49 50 41 51 48 70 50 45 50

Gomero, Tupelo Haya Americano Magnolia, Pepino Nogal, Negro Nogal, Pecan Nogal, Verdadero Olmo, Americano Pino, Amarillo del Oeste Pino, Azucar Pino, Blanco-Este Pino, Blanco-Oeste Pino, Hoja Corta Pino, Hoja Larga Pino, Jack Pino, Loblolly Pino, Lodgepole Pino, Noruego, Rojo Pino, Slash Picea, Blanco Picea, Engleman Picea, Negro Picea, Rojo Picea, Sitka Roble, Blanco Roble, Blando de Pantano Roble, Castaño Roble, Castaño de Pantano Roble, Negro Roble, Rojo Roble, Rojo, Pantano Sauce, Negro Secoya Sicomoro, Americano Tamarack Tilo Americano

897 865 785 929 993 1009 865 721 817 577 561 993 993 801 993 625 673 993 545 625 513 545 529 993 1105 977 1041 1009 1009 1073 801 801 833 753 673

56 54 49 58 62 63 54 45 51 36 35 62 62 50 62 39 42 62 34 39 32 34 33 62 69 61 65 63 63 67 50 50 52 47 42

Nota: Los valores mostrados son pesos de madera verde.

3.45

Shovel Logger S855C/LS855C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento Tigercat®

AJUSTES VELOCIDAD Y PRESION Modelo:

S855C/LS855C SHOVEL LOGGER Función de la Máquina

Imperial

Métrico

Ajuste

RPM MOTOR (Con Motor Mercedes 906) ACELERACION MAX, SIN CARGA MAX. 2200 RPM RALENTI BAJO, SIN CARGA 850 RPM REVOLUCION DE TRABAJO 2200 RPM R.H. & L.H. FINAL DRIVE VALVULAS DE ALIVIO EN CRUZ 4900 PSI 338 bar + 1/8 turn INICIO DE REGULACION 3900 PSI 270 bar SOLTAR FRENO 500 PSI 35 bar BAJO 13 RPM MAX. - 28 RPM MAX. VELOCIDA S855C SHOVEL LOGGER BAJO 11 RPM MAX. - 25 RPM MAX. MAQUINAS CON NIVELACION BOMBA PRINCIPAL PRESION MARGINAL 250 PSI 17 bar VALVULA PRINCIPAL ALIVIO PRINCIPAL NO-AJUSTABLE ALIVIO SENSIBLE CARGA 4550 PSI 314 bar MEDIDO EN PORTICO 'P' ALIVIO PORTICO PLUMA 4900 PSI 340 bar PRESION INICIO ABERTURA ALIVIO PORTICO PLUMA SEGUNDARIA 4900 PSI 340 bar PRESION INICIO ABERTURA ALIVIO PORTICO TALON 4900 PSI 340 bar ALIVIO PORTICO ABERT./CIERRE GARRA 4900 PSI 340 bar 3 SEG ALIVIO PORTICO GIRO GARRA 4900 PSI 340 bar 25 RPM VALVULA NIVELACION ALIVIO PORTICO NIVEL. ADELANTE/ATRAS 4700 PSI 330 bar PRESION INICIO ABERTURA ALIVIO PORTICO NIVEL. DERECHA/IZQUIER. 4700 PSI 330 bar PRESION INICIO ABERTURA MOTOR DE GIRO VALVULAS DE ALIVIO EN CRUZ 6000 PSI 415 bar GIRAR COMPLET. HACIA ADENTRO VELOCIDAD 7.5 RPM 8.0 SEGUNDOS BOMBA DE GIRO (Circuito Cerrado) POR 4300 PSI 297 bar PRESION DE CARGA 500 PSI 34.5 bar VALVULAS DE ALIVIO EN CRUZ 5000 PSI 345 bar TIEMPO DE ROTACION DEL GIRO 7.5 A 7.8 RPM DESPLAZAMIENTO MAXIMO VALVULA ER (VALVULA CONTRABALANCE) VALVULA DEL TECHO REDUCTOR DE PRESION 3000 PSI 207 bar VALVULAS BLOQUEO CILIND. NIVELACION ALIVIO VALVULA DE BLOQUEO 5 1/2 VUELTAS HACIA AFUERA DESDE EL INICIO BOMBA DEL VENTILADOR POR 3000 PSI 207 bar PRESION MARGINAL 200 PSI 14 +/- 0.5 bar NOTAS: Todos los ajustes hidráulicos deben ser realizados com aceite a temperatura operativa 140 Grados F para aceite de verano o 100 Degrees F para aceite de invierno

S-S855C Pressures & Speeds.XLS

3.46