Tigercat N45 N67 Tier 2 Engine Operation & Maintenance Manual - PDF DOWNLOAD

OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACION РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

N45 Tier 2 Engine N67 Tier 2 Engine

IMPORTANT! CATASTROPHIC ENGINE FAILURES CAN BE PREVENTED WITH PROPER MAINTENANCE. LISTED BELOW ARE SOME OF THE MAJOR CAUSES OF DOWNTIME AND SERIOUS ENGINE DAMAGE. • WATER IN FUEL • CONTAMINATION IN FUEL • CONTAMINATION IN DEF FLUID • PLUGGED AIR FILTERS • IMPROPER OIL CHANGE INTERVALS REFER TO THIS MANUAL AND THE MACHINE’S OPERATOR’S AND/OR SERVICE MANUALS FOR PROPER MAINTENANCE INTERVALS AND PROCEDURES. THIS ENGINE USES DIESEL EXHAUST FLUID TO MEET TIER 4/STAGE 4 EMISSION STANDARDS. READ OPERATOR’S MANUAL FOR SPECIAL OPERATING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS.

Tigercat FPT N45 Tier 2 Tigercat FPT N67 Tier 2

This manual is provided by Tigercat to assist the dealer, customer, and operator in becoming familiar with the safety, operation and maintenance of the Tigercat FPT N45 and N67 Tier 2 engines.

OPERATION AND MAINTENANCE

Only trained personnel should be allowed to work on these engines. The information contained in this manual is current at time of printing.

Tigercat reserves the right to make changes to the engines after the release date of this manual. Such changes will not be reflected in the manual until the next revision.

Every effort is made to send out updates on a regular basis. If the engine in question was built after the release date of this manual and there is a discrepancy, please call the Tigercat service department. The release date appears at the bottom of this page.

Tigercat reserves the right to change information contained herein at any time without prior notice.

CALIFORNIA Proposition 65 Warning

45045AMUL

ISSUE 1.4, April 2016

1

Diesel engine exhaust and some of its constituents are known to the State of California to cause cancer, birth defects and other reproductive harm.

ENGLISH

INTRODUCTION

Table of Contents GENERAL INFORMATION .................................................................................................................... 6 NON-APPROVED FIELD PRODUCT CHANGES.................................................................................. 6 AUTHORIZATION BY ANY OTHER PERSON IS UNACCEPTABLE..................................................... 6 SAFETY.................................................................................................................................................. 7 UNDERSTANDING SIGNAL WORDS.................................................................................................... 7 IN CASE OF AN EMERGENCY ...........................................................................................................11 ENGINE IDENTIFICATION.................................................................................................................. 13 SERIAL NUMBER LOCATION............................................................................................................. 13 ENGINE TECHNICAL DATA N45 ........................................................................................................ 14 COMPONENT LOCATION DIAGRAMS - N45 ENGINE...................................................................... 15 ENGINE TECHNICAL DATA N67 ........................................................................................................ 17 COMPONENT LOCATION DIAGRAMS - N67 ENGINE...................................................................... 18 ENGINE USE ...................................................................................................................................... 20 PRELIMINARY CHECKS .................................................................................................................... 20 STARTING AND STOPPING THE ENGINE ........................................................................................ 20 2

TO PREVENT ENGINE DAMAGE ...................................................................................................... 21 SPECIAL WARNINGS ......................................................................................................................... 21 ENGINE COOLANT LEVEL LOW........................................................................................................ 21 ENGINE COOLANT TEMPERATURE HIGH........................................................................................ 21 CONTROLS AND MAINTENANCE...................................................................................................... 22 MAINTENANCE PERSONNEL ........................................................................................................... 22 ACCIDENT PREVENTION................................................................................................................... 22 MAINTENANCE SCHEDULE............................................................................................................... 23 FLUID CAPACITIES............................................................................................................................. 24 LUBRICATION CIRCUIT DIAGRAM.................................................................................................... 25 LUBRICATION CIRCUIT...................................................................................................................... 26 OIL LEVEL CHECK.............................................................................................................................. 26 REPLACEMENT OF ENGINE OIL AND FILTER.................................................................................. 27 AIR INTAKE AND EXHAUST GAS CIRCUITS..................................................................................... 29 AIR FILTER.......................................................................................................................................... 29 ELECTRICAL STARTER SYSTEM ..................................................................................................... 29 3

ENGLISH

COLD START HEATER........................................................................................................................ 20

RUNNING IN........................................................................................................................................ 29 ELECTRICAL COMPONENT LOCATIONS.......................................................................................... 30 FUEL CIRCUIT DIAGRAM................................................................................................................... 31 REFUELLING....................................................................................................................................... 32 FUEL CIRCUIT .................................................................................................................................... 32 FUEL LEVEL LOW............................................................................................................................... 32 LOW TEMPERATURE DIESEL............................................................................................................ 32 RESTARTING AN ENGINE THAT HAS RUN OUT OF FUEL.............................................................. 32 CHECK FOR WATER IN FUEL FILTER/WATER SEPARATOR .......................................................... 33 PRIMARY FUEL FILTER COMPONENTS........................................................................................... 33 REPLACEMENT OF FUEL FILTER..................................................................................................... 34 INSPECTION/REPLACEMENT OF SERPENTINE BELT.................................................................... 35 WHEN PERFORMING ENGINE MAINTENANCE:.............................................................................. 36 VISUAL ENGINE CHECK ................................................................................................................... 36 MOVING THE ENGINE........................................................................................................................ 37 DISPOSAL OF WASTE........................................................................................................................ 37 ENGINE MALFUNCTIONS.................................................................................................................. 37 ENGINE OIL CHART............................................................................................................................ 38 4

5 ENGLISH

GENERAL INFORMATION

AUTHORIZATION BY ANY OTHER PERSON IS UNACCEPTABLE.

NON-APPROVED FIELD PRODUCT CHANGES

Unauthorized changes made or contributed to by a person or organization may result in creating a dangerous situation and therefore the person or organization will be considered to have assumed the risk involved or be negligent in having created this situation.

Unauthorized changes made of any kind to this Tigercat product could affect the product’s ability to perform as originally intended. The product’s integrity, and it’s ability to perform safely could be at serious risk.

IT IS Tigercat POLICY THAT NO CHANGES ARE TO BE MADE TO ITS PRODUCTS INCLUDING DELETIONS OR ADDITIONS OTHER THAN A Tigercat APPROVED OPTION FITTED IN THE FACTORY APPROVED MANNER.

Tigercat will not be held responsible for any situation that may arise resulting from Non-approved Field Product Changes to its product.

Should Tigercat become involved in a dispute resulting from changes made to the product without proper authorization by Tigercat as stated above, Tigercat will take whatever action is appropriate to protect its interests.

Official approval to make changes or install options is only to be undertaken as follows: i) The relevant options for that product must be shown or listed on current Tigercat documentation or literature such as a printed specification sheet, price list, parts manual, or product literature issued by Tigercat.

The product warranty policy and the certification on any safety items installed on the modified product will become NULL and VOID if the above policy is not adhered to as specified.

ii) Approved options or product changes authorized in writing by the Tigercat Engineering Manager.

Non-approved product changes also nullify warranties given to Tigercat by its component manufacturers.

6

SAFETY SYMBOLS

THE FOLLOWING INFORMATION IS INTENDED TO ENCOURAGE CAUTION WHEN USING THE ENGINE, SO AS TO AVOID DAMAGE TO PERSONS OR PROPERTY AS A RESULT OF IMPROPER OR INCORRECT BEHAVIOR. The engines must only be used for the purposes indicated by the Manufacturer.

The safety alert symbol identifies important safety messages on machines, safety signs, in manuals, or elsewhere.

When you see this symbol, be alert to the possibility of personal injury or death. Follow the instructions in the safety message.

Any tampering, modification and use of non-original spare

UNDERSTANDING SIGNAL WORDS

parts may compromise proper operation and safe use of the engine; never, under any circumstances make modifications to the wiring and to the units equipping the engine, or connect them to other power systems.

DANGER DANGER indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.

Pay particular attention to moving parts of the engine, to

high temperature components and to circuits containing pressurised fluids; its electrical equipment houses electrical currents and voltage.

WARNING

The exhaust fumes produced by the engine are bad for your health.

The engine must be handled using suitable lifting equipment,

WARNING indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.

making use of the lifting eyelets provided on the engine for that purpose.

The operations required to guarantee the best possible

CAUTION

use and preservation of the engine must only be carried out by persons of proven experience, equipment with tools considered suitable by Tigercat .

CAUTION indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

7

ENGLISH

SAFETY

WARNING

SAFETY PRECAUTIONS

Engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

WARNING Battery posts, terminals and related accessories contain lead and lead compounds, chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

Wash hands after handling.

CAUTION Lead-acid batteries contain sulfuric acid which can severely damage eyes or skin on contact. Always wear a safety face shield, rubber gloves and protective clothing to reduce risk of accidents.

Lead-acid batteries produce flammable and explosive gasses. Keep arcs, sparks, open flames and lighted tobacco a safe distance from the batteries.

Work in a ventilated area. If it is necessary to run an engine in an enclosed area, use an exhaust pipe extension to remove toxic exhaust fumes.

If you don’t have an exhaust pipe extension, either work outside, or open the shop doors.

8

ENGLISH

Explosive release of fluids from pressurized cooling system can cause serious burns.

WARNING

Shut off engine. Only remove coolant filler cap when cool enough to touch with bare hands. Slowly loosen cap to first stop to relieve pressure before removing completely.

Diesel fuel or hydraulic fluid under pressure can penetrate the skin and cause serious personal injury, blindness, or death. If any fluid is injected into the skin, it must be surgically removed within a few hours by a doctor familiar with treating this type of injury.

WARNING Never use a liquid staring aid to start an engine.

THIS ENGINE IS EQUIPPED WITH A COMPUTER CONTROLLED HEATING ELEMENT IN THE ENGINE INTAKE SYSTEM. STARTING FLUIDS WILL EXPLODE ON CONTACT WITH THE HEATING ELEMENT.

Dispose of fluids properly. Do not pour fluids into the ground, stream, pond or lake. Before draining any fluids, know the proper way to dispose of them.

9

WARNING

Conduct maintenance inspections at least as frequently as recommended in section 3 of the Machine Operators Manual.

WARNING, HOT FLUIDS AND HOT MACHINE SURFACES CAN CAUSE SERIOUS BURNS! •

Before servicing the machine, allow the engine cooling system, fuel system, exhaust system, hydraulic system and machine surfaces to cool down.

•

Use a thermometer to check surface and system temperatures to ensure it is safe to begin service work.

•

DO NOT begin service work until the surface or system temperature has cooled down to below 38°C (100°F)!

Before performing maintenance or repair work on any equipment, consult the manufacturer’s instruction manual and follow recommended procedures.

10

To ensure that the user is working in safe conditions, the instructions listed in this manual and on the engine labels must be followed, and any engine modifications must be authorized in writing by the Tigercat Engineering Manager.

Carbon monoxide intoxication (CO)

Carbon monoxide from the engine exhaust is odorless, and is dangerous because it is both toxic, and when combined with air it forms an explosive mixture.

In closed rooms, carbon monoxide is extremely dangerous, as it can reach critical concentrations within a very short time.

When assisting a person who has been exposed in a closed room: 1. Ventilate the room immediately, to reduce the concentration of gas.

2. When entering the room, hold your breath, do not light flames, lights or ring electric doorbells or phones, to avoid the risk of explosion.

3. Carry the person out into the fresh air or into a well ventilated room, resting him on one side if he is unconscious.

Should improper use result in injury, seek first aid immediately.

In an emergency situation, and while awaiting the arrival of first aid specialists, follow the instructions given below.

Engine malfunctions

In the event that an engine malfunctions, immediately lower all attachments to the ground, and shut off the engine.

In case of fire

Extinguish the fire using the proper fire-fighting equipment, and in the manner indicated by Fire prevention authorities (fire-fighting equipment for certain machines and equipment is compulsory under current safety legislation).

Burns and scalds

1. Extinguish any flames on the burned person’s clothing, by: • throwing water over them; • using a powder fire-extinguisher, without directing the jet at the person’s face; • covering with blankets or rolling the victim on the ground.

2. Do not attempt to remove pieces of clothing that may have stuck to the skin;

11

ENGLISH

3. In the case of scalding, immediately but carefully remove any clothing that may be soaked in the hot liquid; 4. Cover the burn with a special burn dressing or sterile bandage.

IN CASE OF AN EMERGENCY

Electrocution

Special situations

•

A. The engine’s 12 V or 24 V electrical system does not involve the risk of electrocution, however, in the event of a shortcircuit caused, for example, by a metal tool, there is a risk of burning due to overheating of the object through which the electrical current runs. In these circumstances: 1. Remove the object that caused the short-circuit, using means that provide sufficient insulation.

2. Switch off the power at the main switch, if there is one.

•

Injuries and fractures

The vast number of possible circumstances and the specific nature of operations required means that the intervention of a medical team is necessary.

1. In the event of bleeding, keep the wound under compression 2. If there is any suspicion of a fracture, do not move the injured part and only move the patient if absolutely necessary.

• •

Caustic burns

Caustic skin burns are caused by contact with extremely acidic or alkaline substances.

For electric maintenance technicians these are typically caused by acid from batteries. Prompt wound irrigation is the most critical aspect in limiting the extent of burns to the skin from exposure to caustic substances

• •

Prevent contaminated irrigation solution from running onto unaffected skin.

Remove contaminated clothes.

12

If contamination with metallic lithium, sodium, potassium, or magnesium has occurred, irrigation with water can result in a chemical reaction that causes burns to worsen. In these situations, the area should be covered with mineral oil and the metallic pieces should be removed with forceps and placed in mineral oil. If forceps are not available, soak the area with mineral oil and cover it with gauze soaked in mineral oil.

If contamination with white phosphorus has occurred, thoroughly irrigate the area with water then cover the area with water-soaked gauze. Keep the area moist at all times.

The area can also be covered with petroleum jelly.

If eye exposures have not been irrigated, then this should be started immediately. Immediate removal of caustic substances in the eye is critical If either battery acid, lubricants or diesel come into contact with the eyes: wash the eyes with water for at least 20 minutes, keeping the eyelids open so that the water flows over the eyeball (move the eye in all directions to wash more thoroughly).

ENGINE IDENTIFICATION ENGLISH

The engine identification label is located on the top of the engine, beside the oil filler cap.

This label provides important information about the engine and should not be removed or modified without authorization from Tigercat.

The engine serial number is also stamped on the engine, above the oil cooler.

SERIAL NUMBER LOCATION

13

ENGINE TECHNICAL DATA N45

IMPORTANT! Any alteration of the above mentioned specifications are strictly prohibited, and will result in the product warranty

The technical code and serial number are indicated on a plate, which is located on different parts of the engine, according to the model: flywheel casing, tappet cover, other.

policy and the certification on the modified product becoming NULL and VOID.

N45 Engine family

F4

Cycle

4-stroke diesel

Number and arrangement of cylinders

4, in line

Bore x stroke

104 x 132 mm

Total displacement

4,485 cm3

Air system

Turbocharged - with intercooler

Engine direction of rotation

Counterclockwise (seen from flywheel side)

Dry weight

402 kg

Electrical system

24V

14

16

17

19

15 6 3

2

12 13 18

14

10 4 11

7

8

9

20

15

1. Turbocharger 2. Lifting eyelet 3. Alternator 4. Crankshaft pulley 5. Oil supply to turbocharger 6. Oil cap 7. Electrical harness 8. ECU module 9. Diesel fuel filter 10. Fan drive pulley 11. Damper 12. Drive belt 13. Belt tensioner 14. Oil filler neck 15. Turbo air inlet 16. Turbo air outlet to CAC 17. Engine air inlet 18. Water pump 19. Fuel Rail 20. Oil drain plug

ENGLISH

COMPONENT LOCATION DIAGRAMS N45 ENGINE

1

5

15

12 1

16 2 17 3 2 14 9

6

13 10 4 7 11

8

16

1. Turbocharger 2. Lifting eyelet 3. Alternator 4. Flywheel 5. Oil cap 6. Oil filter 7. Starter 8. Exhaust manifold 9. Crankcase ventilation filter 10. Oil pan 11. Flywheel housing 12. Turbo oil line inlet 13. Turbo oil line return 14. Turbo exhaust outlet 15. Turbo air outlet to CAC 16. Engine air inlet 17. Electrical harness

IMPORTANT! Any alteration of the above mentioned specifications are strictly prohibited, and will result in the product warranty

The technical code and serial number are indicated on a plate, which is located on different parts of the engine, according to the model: flywheel casing, tappet cover, other.

policy and the certification on the modified product becoming NULL and VOID.

N67 Engine family

F4

Cycle

4-stroke diesel

Number and arrangement of cylinders

6, in line

Bore x stroke

104 x 132 mm

Total displacement

6,700 cm3

Air system

Turbocharged - with intercooler

Engine direction of rotation

Counterclockwise (seen from flywheel side)

Dry weight

530 kg

Electrical system

24V

17

ENGLISH

ENGINE TECHNICAL DATA N67

1 17

16

19

15 6 3

2

12 13 9

18 10 7

4 11

8

14

20

18

COMPONENT LOCATION DIAGRAMS N67 ENGINE 1. Turbocharger 2. Lifting eyelet 3. Alternator 4. Crankshaft pulley 5. Oil supply to turbocharger 6. Oil cap 7. Electrical harness 8. ECU module 9. Diesel fuel filter 10. Fan drive pulley 11. Damper 12. Drive belt 13. Belt tensioner 14. Oil filler neck 15. Turbo air inlet 16. Turbo air outlet to CAC 17. Engine air inlet 18. Water pump 19. Fuel Rail 20. Oil drain plug

15

12 1

16 2 17 3

2

14

9

6

13 10 4 11

8

7

19

1. Turbocharger 2. Lifting eyelet 3. Alternator 4. Flywheel 5. Oil cap 6. Oil filter 7. Starter 8. Exhaust manifold 9. Crankcase ventilation filter 10. Oil pan 11. Flywheel housing 12. Turbo oil line inlet 13. Turbo oil line return 14. Turbo exhaust outlet 15. Turbo air outlet to CAC 16. Engine air inlet 17. Electrical harness

ENGLISH

5

ENGINE USE

IMPORTANT! To prevent damage to starter, do not engage starter motor for more than 15 to 20 seconds. Wait 2 minutes between each attempt to start the engine.

PRELIMINARY CHECKS Before starting the engine each time a walk around inspection should be performed.:

Check all fluid levels (fuel, engine oil, coolant, and DEF),

CAUTION

and top-up if necessary.

Make sure that no combustible vapours or gasses are present in the area in which the engine is to operate.

Ensure that closed areas are adequately ventilated and fitted with a suitable exhaust extraction system.

Inspect the engine for signs of oil leakage, (eg. oil pan, oil filter, valve cover, and front and rear crankshaft seals.)

Make sure that the air intake filter is not blocked or

obstructed. (Note: See SECTION 3 of the machine Operator’s or Service manual for AIR FILTER MAINTENANCE.)

COLD START HEATER The engine is equipped with cold start heater, which is a heating grid that preheats the charge air as it enters the intake manifold. Preheating the intake air reduces start-up time, thereby reducing wear on the starter motor and battery.

Check that the area around rotating parts are free from obstructions.

Check all belts and hoses for cracks and signs of wear.

Inspect all wiring harnesses for signs of damage.

WARNING

STARTING AND STOPPING THE ENGINE

DO NOT USE ETHER! Engine is equipped with an electric heater starting aid. Use of ether may cause an explosion and severe injury.

The start-up and shut-down operations described below are for general information only. Tigercat vehicles have customized instrument panels, and these operations may vary according to the various machine models.

For detailed start-up/shut-down procedures, please refer to your machines Operator’s Manual.

20

SPECIAL WARNINGS

Do not hold the key in the start position after the engine has started.

ENGINE COOLANT LEVEL LOW This warning will be displayed, alarm warning light will flash and alarm will sound when the coolant level drops below a safe operating level.

If this light comes on when the engine is running, stop the engine immediately and correct the fault.

Refer to SERVICE AND LUBRICATION POINTS CHART in SECTION 3 of MACHINE OPERATOR’S MANUAL.

It is not efficient to leave the engine running at minimum speed while waiting for it to reach the proper working temperature; it is preferable that, after approximately 3 to 5 minutes from start-up, you gradually increase the engine load.

Engine should not idle longer than 9 consecutive hours, Damage to the emission control system will result.

CAUTION

The engine speed must be increased and decreased gradually, to allow regular combustion and proper operation of all engine components.

Explosive release of fluids from

pressurized cooling system can cause serious burns.

Shut off engine. Only remove coolant filler cap when cool enough to touch with bare hands. Slowly loosen cap to first stop to relieve pressure before removing completely.

The running speed and power values must comply with the specifications on the technical and commercial documentation.

ENGINE COOLANT TEMPERATURE HIGH

IMPORTANT! Allow a cold engine to warm up at LOW IDLE for 3 to 5 minutes before applying any load. Check all gauges often during the warm-up period.

This message will be displayed, alarm light will flash, and alarm will sound when engine temperature exceeds 225°F (107°C).

When this alarm is activated check for: • Plugged air intake access panel screens • Plugged radiator.

DO NOT continue to operate machine.

Refer to CLEANING A/C CONDENSER AND COOLING ASSEMBLY in MACHINE OPERATOR’S MANUAL.

21

ENGLISH

TO PREVENT ENGINE DAMAGE

CONTROLS AND MAINTENANCE

Replacing or topping up lubricant (hot engine oil may cause

burns and scalds. Only carry out these operations when the oil has dropped to a temperature of below 50°C/122°F).

MAINTENANCE PERSONNEL The engine control and maintenance operations described in the following chapter require training, experience and compliance with current safety regulations; for this reason they must be carried out by special technicians, as indicated below.

When working in the engine compartment, pay particular

attention to how you move, to avoid contact with moving parts or high temperature components.

Controls: by workshop technicians or the machine user if

Wear goggles and use high pressure air nozzle to clean

Periodic maintenance: by qualified personnel using

Wear a protective helmet when working in an area were

(maximum air pressure 200 kPa (2 bar, 30 psi, 2 kg/cm2).

necessary.

there are suspended loads or systems installed at headheight.

suitable equipment and adequate means of protection.

Special maintenance: by qualified personnel from

Use protective hand creams.

Authorized Service Centres who have detailed technical information and specific equipment.

Immediately replace wet overalls.

Always keep the engine clean, removing oil, grease and

The most qualified Assistance Centres are Authorized Tigercat Dealers.

coolant stains.

Store cloths in flame-proof containers.

ACCIDENT PREVENTION

Do not leave foreign bodies on the engine.

Always wear heavy-duty footwear and overalls.

Use suitable, safe containers for used oil.

Never wear loose, flapping garments, rings, bracelets and/or

When completing a repair, make suitable provisions to stop

necklaces in the vicinity of engines or moving parts.

the engine taking in air if, after start-up, an uncontrolled increase in engine speed were to occur.

Always wear protective gloves and goggles when: Filling up batteries with acid solution Refuelling with inhibitors or antifreeze 22

Regular maintenance

Special maintenance

Frequency

Visual engine check

Daily

Check for water in the fuel filter or pre-filter

Daily

Check and adjustment of valve lash

Frequency

Replacement of engine oil and filter

250 hours

Replacement of fuel pre-filter

250 hours(1)

Replacement of fuel primary filter

250 hours(1)

Replacement of crankcase ventilation filter (If equipped)

500 hours

2400 hours

1) Tigercat recommends using Tigercat approved Fuel Filters. Using a fuel filter that does not meet the manufacturers filtration and water separating requirements can severely impact fuel system life and reliability.

The maintenance intervals indicated below take into account the typical working factors for various types of engine use; the most suitable interval for maintenance operations for the various applications will be indicated by the maintenance staff, according to the way and working conditions in which the engine is used.

Planned maintenance

Frequency

23

ENGLISH

MAINTENANCE SCHEDULE

FLUID CAPACITIES

WARNING

Parts to be supplied

Do not carry out maintenance operations when the electric power supply is turned on: always check to ensure that the appliances are properly grounded.

During diagnosis and maintenance operations, make sure that your hands and feet are dry, and whenever possible use insulating stands.

Cooling circuit (1) Lubrication circuit (2) Total capacity (3) Periodic changing: Oil sump at minimum level Oil sump at maximum level Fuel tank (4)

N45 litres (gal)

N67 litres (gal)

refer to machine manual 18 (4.75) 18 (4.75)

7 (1.8) 14 (3.7)

8 (2.1) 14 (3.7) Model dependant

(*) The amounts indicated relate to the standard configuration of the engine only.

(1) Use a mixture of water and 60% Antifreeze even during the summer months. Antifreeze must comply with international specifications ASTM D-6210.

(2) Engine oil must be CH-4 certified. The viscosity level of oil to be used depending on surrounding temperatures in given in the table provided in the appendix. Oil consumption is considered acceptable until it reaches a maximum of 0.5% of fuel consumption (3) The amounts indicated refer to initial filling, and include filling the engine, sump and filter.

(4) Engines are designed and warranted for optimum operation with mixtures of diesel and biodiesel up to 7%. No fuel additive are required. Any use of fuel additive must be approved by Tigercat.

24

ENGLISH

LUBRICATION CIRCUIT DIAGRAM

4

1 5 2

3

Pressurised Pressurisedoiloilroute route.

Oil return return route Oil route.

Oil introduction introduction.

25

LUBRICATION CIRCUIT

Remove the Oil Dipstick and ensure that the oil level is between the “MIN” and “MAX” lines.

The Lubrication circuit consists of the following components (see previous page);

Rotary oil pump (5), housed in the front of the crankcase, operated by the straight toothed gear on the crankshaft tang.

MIN

Water/oil heat exchanger (3), housed in the crankcase,

MAX

If the oil level is low,

behind the oil filter mount.

Fill the engine with clean oil. (See the Oil Viscosity Chart in the back on this manual.)

Check the level on the dipstick periodically while filling, do not fill past the “MAX” fill line.

Oil pressure regulation valve (1), built in to the filter mount.

By-pass valve (4) for excluding the filter if blocked, built into the filter mount.

Oil filter cartridge (2).

Start the engine and let run for 2 to 3 minutes then shut off the engine.

Check the oil level on the dipstick. (Once the oil has filled the new filter, it may be necessary to top up to reach the “MAX” line on the dipstick.)

OIL LEVEL CHECK IMPORTANT! Checking the oil level should be done only with the engine stopped.

Use only the recommended oil for your climate. See oil viscosity chart in this manual.

Park the machine on level ground so that the engine is in

When topping up, don’t mix oils having different viscosities.

Wait approx. 10 minutes after shutting off the engine to

Failure to follow these rules may void your warranty.

the normal operating position.

allow the oil to drain into the oil pan.

26

ENGLISH

A message will be displayed, light will flash and alarm will sound when engine oil pressure falls below 10psi (0.7bar).

Stop the engine when this alarm is activated. Check engine oil levels.

Refer to STARTING AND STOPPING THE ENGINE for more information.

See the Oil viscosity grade in relation to ambient temperature chart in the back of this manual.

See FLUID CAPACITIES in this manual for oil specifications.

REPLACEMENT OF ENGINE OIL AND FILTER The lubricating oil and filters should be changed at regular intervals. See the Planned Maintenance chart for frequency of oil and filter changes.

Draining the engine oil

Warm up engine Place an oil collection container under the oil pan, directly beneath the oil drain plug. (Ensure that the container will hold approx. 20 litres.)

Unscrew the oil drain plug, then take out the oil level dipstick and remove the fill cap to ease the down flow of the lubrication oil.

Once the oil has been drained, replace the drain plug.

27

Whenever you replace the lubrication oil, it is necessary to replace the oil filter.

Start the engine and let run until it reaches operating temperature, then shut off the engine.

Clean the area around the top of the filter where it meets the filter head.

Wait 10 mins, then check the oil level on the dipstick.

(Once the oil has filled the new filter, it may be necessary to top up to reach the “MAX” line on the dipstick.)

Using a filter wrench, remove the old oil filter.

Use only the recommended oil for your climate. See oil viscosity chart in this manual.

Clean the gasket surface of the filter head, making sure that the o-ring from the old filter has been removed.

When topping up, don’t mix oils having different viscosities.

Apply a light coating of oil to the seal at the top of the new filter cartridge. DO NOT PRE-FILL THE FILTER.

Failure to follow these rules may void your warranty.

Install the new filter by turning it manually until the gasket is in contact with the filter head.

WARNING

Further tighten until hand tight, or to a torque of 20 ± 2 Nm using a filter wrench.

Used motor oil is a pollutant and can be harmful.

In case of contact with the skin, wash with soap and water.

Protect properly skin and eyes: operate according to safety rules.

Dispose of the residual properly following the rules.

Fill the engine with clean oil. (See the Oil Viscosity Chart in the back on this manual.)

Check the level on the dipstick periodically while filling, do not fill past the “MAX” fill line.

MIN

See the Oil viscosity grade in relation to ambient temperature chart in the back of this manual.

MAX

See FLUID CAPACITIES in this manual for oil specifications.

28

AIR INTAKE AND EXHAUST GAS CIRCUITS ENGLISH

AIR FILTER Inspect the cleanliness of the air intake circuit on a regular basis. See the machine operator’s manual for maintenance procedures and filter replacement intervals.

ELECTRICAL STARTER SYSTEM Periodically check, particularly during the winter, to ensure that the batteries are clean and in full working order. If battery replacement is necessary, be sure that the replacement battery has the same capacity and specifications as the one being replaced.

RUNNING IN

Thanks to modern engine construction technology, no particular break in procedure is required. However, it is recommended that, for the first 50 hours, you do not use the engine at high power for long periods.

CAUTION Do not attempt to start engine by shorting across starter terminals, as personal injury could occur.

Start engine only from operator’s seat.

29

ELECTRICAL COMPONENT LOCATIONS ELECTRICAL COMPONENTS

3 2 5 1

4

11

6

13 7

12 8

10 9

30

1.

2.

3.

4.

Coolant temperature sensor Electro-injector RAIL pressure sensor Air temperature/pressure sensor 5. Starter motor 6. Camshaft sensor 7. Fuel flow rate regulator solenoid valve 8. Fuel temperature sensor 9. ECU electronic control unit 10. Crankshaft sensor 11. Engine oil pressure/ temperature sensor 12. Heating element for pre-heating incoming air 13. Alternator

COMMON RAIL RELIEF

INJECTOR

FUEL /WATER SEPARATOR

PRESSURE SENSOR

FUEL PUMP

COMMON RAIL

FUEL FILTER High pressure Low pressure Fuel outlet

31

ENGLISH

FUEL CIRCUIT DIAGRAM

FUEL CIRCUIT

LOW TEMPERATURE DIESEL

Avoid using the engine with only a small reserve of fuel in the fuel tank; this encourages the formation of condensation and makes it more likely you will suck up dirt or air, resulting in engine stoppage.

The common rail injection system does not require air to be bled from the fuel circuit.

D

FUEL LEVEL LOW A sending unit is installed and connected to the computer display on the instrument panel. This message will be displayed when the fuel level falls below 5% of full.

Refer to FUEL TANK in MACHINE OPERATOR’S MANUAL for tank capacities.

CAUTION Never loosen the high pressure fuel circuit connectors in any way.

RESTARTING AN ENGINE THAT HAS RUN OUT OF FUEL

REFUELLING

1.

CAUTION

2.

3.

4.

When refuelling, always pay great care to ensure that no solid or liquid contaminants enter the fuel tank; also smoking and open flames are prohibited when refuelling.

5.

IMPORTANT!

Refuelling from drums or tanks may result in contamination of the diesel fuel, with the risk of damage to the injection system; if necessary, filter the fuel in a suitable manner or allow sedimentation of the impurities before refuelling.

32

If the engine has run out of fuel the fuel line must be primed.

Ensure key is turned to OFF. Refill fuel tank completely.

Bleed the system according to the FUEL FILTER section of this manual.

Crank the engine until it starts. Do Not crank longer than 20 seconds. Wait 2 minutes between each attempt.

PRIMARY FUEL FILTER COMPONENTS

The high risk of refuelling with fuel that is polluted by foreign bodies and water makes it advisable to carry out this control every time you refuel.

FILTER HEAD

ENGLISH

CHECK FOR WATER IN FUEL FILTER/WATER SEPARATOR

Only proceed with the engine stopped.

FOR PROCEDURE ON CHECKING AND CHANGING THE PRIMARY FUEL FILTER/WATER SEPARATOR, PLEASE REFER TO YOUR MACHINE’S OPERATOR’S MANUAL.

TEMPERATURE SENSOR

NOTE: The components of the common rail system can be damaged very quickly by the presence of water or other impurities within the fuel.

FILTER

WARNING

HEATER ELEMENT

Drain fuel filter into a container and dispose of all fluids properly.

IMPORTANT !

Filters that are an integral part of the engine (fuel and lubricating oil) should be serviced and replaced according to the MAINTENANCE SCHEDULE in this manual.

33

INSPECTION/REPLACEMENT OF CRANKCASE VENTILATION FILTER (IF EQUIPPED)

REPLACEMENT OF FUEL FILTER Filter position may change depending on the application.

The crankcase ventilation filter is designed to collect and filter the lubricating oil vapours. Within the filter unit (1) two cartridge filters are included (2).

However, the following operations are valid for all applications.  Unscrew the filter cartridge using a filter wrench.  Carefully remove the filter cartridge, allowing any fuel to collect in a clean container.  Collect any remaining fuel inside the filtering cartridge.

Check the filtering elements by removing the cover and removing the cartridges (2).

1

 Clean the gasket seat on the filter head and apply a light coating of clean oil to the seal at the top of the new filter cartridge. DO NOT PRE-FILL the new filter.

2

 Install the new filter by turning it manually until the gasket is in contact with the filter head.  Further tighten until hand tight, or to a torque of 20 ± 2 Nm using a filter wrench.

WARNING

During this operation do not smoke or use open flames.

Avoid inhaling the vapours coming from the filter.

34

Take note of the serpentine belt path. Remove worn belt.

Before installing the new belt, inspect the tensioner for damage and ensure that it rotates freely.

1 2

Place the new belt on the pulleys and guide rollers in the same path as the old belt.

Release the tensioner to apply tension to the new belt.

Refer to machine manual for proper belt routing.

All belts should be inspected periodically for signs of incision, cracks, excessive wear in grooves, and signs of end or surface grinding.

Drive belt tensioning is controlled by the automatic tensioner, therefore checking belt tension is not required.

Insert a 1/2” drive socket wrench into the belt tensioner Rotate the tensioner away from the belt to relieve tension.

WARNING With motor switched off (but still hot) the belt can operate without advance notice.

Wait for the motor to cool to avoid very serious accidents.

35

ENGLISH

INSPECTION/REPLACEMENT OF SERPENTINE BELT

After engine start and while engine is running, proceed with the following checks and controls:

WHEN PERFORMING ENGINE MAINTENANCE: 1. Do not disconnect the batteries with the engine running.

2. Do not carry out arc welding operations in the vicinity of the engine without first removing electrical cables.

3. After each maintenance operation involving disconnection of the battery/batteries, make sure that the terminals have been properly locked onto the poles.

4. Do not use battery chargers to start the engine.

5. Disconnect battery/batteries when recharging.

6. Do not paint the electrical connectors or components on the engine.

7. Disconnect the battery/batteries before any electrical operations.

8. Contact the Manufacturer before installing electronic equipment on board (two-way radios and the like).

9. Before servicing the engine, clean all caps and plugs to reduce the chance of contamination.

 Check presence of any leakage from the fuel, cooling, DEF, and lubricating circuits.  Listen for noise or unusual rattle with engine running.  Verify, using the machine gauges/display, the prescribed pressure temperature and other parameters.  Visual check of fumes (color of exhaust emissions)  Visual check of cooling liquid level in the expansion tank.

IMPORTANT!

Do not execute any operation which may change the ignition pump’s calibration.

The ignition pump’s calibration has been completed as part of the engine system test based on its final use or destination.

WARNING

VISUAL ENGINE CHECK

The motor oil reaches very high temperatures, always wear protective gloves.

Avoid direct contact of hot oil with your skin.

It is a good habit to perform a series of simple checks before starting the engine, that may prevent future, more serious problems. Such checks are usually up to the machine operators.

Level controls and check for leakage from the fuel, cooling, DEF, and lubricating circuits.

36

MOVING THE ENGINE

The vehicle is equipped with a sophisticated onboard diagnostic system. This system monitors the performance of engine and emissions. If any of these systems require service, the IQAN display will show and store the diagnostic codes and other information to assist your authorized service technician in making repairs. Depending on the severity of the diagnostic codes a limitation of engine speed and performance can occur, contact your authorized Tigercat dealer for service as soon as possible.

When lifting the engine only, use the lifting eyelets indicated in this manual in the section ENGINE TECHNICAL DATA and marked on the engine with special labels.

Lifting must be carried out using a rocker arm that keeps the metal cables supporting the engine parallel, using all the lifting eyelets provided simultaneously; the use of a single lifting eyelet only is not allowed. The engine lifting system must have a capacity and size suited to the weight and dimensions of the engine; check that there is no interference between the lifting system and the engine components. Do not lift the engine before removing the transmission members that are coupled to it.

CAUTION The engine electronic control unit can adopt safety strategies at any time during use of the machine, should conditions arise that are considered to put the engine at risk.

When conditions of this kind occur, proceed only if necessary and with the greatest possible care and attention.

DISPOSAL OF WASTE The engine is made up of parts and elements that, if improperly disposed of, can be harmful to the environment.

Starter batteries.

Used lubricants.

Mixtures of water and antifreeze

CAUTION

Filters.

Do not leave machines with the engine running without first putting the parking brake on.

Additional cleaning materials (e.g. greasy or fuel-soaked cloths).

Always dispose of waste according to local regulations.

37

ENGLISH

ENGINE MALFUNCTIONS

Removing and re-installing the engine must only be carried out by qualified technicians from your Tigercat dealer.

ENGINE OIL CHART

Engine Ambient Temperature Limits Engine OilOil Ambient Temperature Limits

0W-40 CH-4 10W-40 CH-4 15W-40 CH-4 -40°C -40°F

-30°C -22°F

-20°C -4°F

-10°C 14°F

0°C 32°F

10°C 50°F

20°C 68°F

30°C 86°F

40°C 104°F

50°C 122°F

ENGINE BLOCK COOLANT HEATER REQUIRED IN THIS RANGE -- ENGINE BLOCKHEATER HEATERAND ANDWEBASTO WEBASTO COOLANT HEATER REQUIRED IN THIS RANGE 38

IMPORTANTE! FALLAS CATASTROFICAS DEL MOTOR PUEDEN SER EVITADAS CON MANTENIMIENTO ADECUADO. SE LISTAN ABAJO ALGUNAS DE LAS MAYORES CAUSAS DE PARADAS Y DAÑOS SERIOS AL MOTOR. • AGUA EN COMBUSTIBLE • CONTAMINACION EN COMBUSTIBLE • CONTAMINACION EN LIQUIDO DEF • FILTROS DE AIRE TAPADOS • INTERVALOS DE CAMBIO DE ACEITE INADECUADOS VER EN ESTE MANUAL Y EN LOS MANUALES DEL OPERADOR Y SERVICIO POR INTERVALOS Y PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTOS ADECUADOS. ESTE MOTOR USA LIQUIDO DE ESCAPE DIESE PARA CUMPLIR CON LOS ESTANDARES DE EMISIONS TIER 4/GRADO 4. LEER EL MANUAL DEL OPERADOR POR INSTRUCCIONES ESPECIALES DE MANTENIMIENTO Y OPERACION

Tigercat FPT N45 Tier 2 Tigercat FPT N67 Tier 2

INTRODUCCION

OPERACION Y MANTENIMIENTO

Sólo personal entrenado debería trabajar en estos motores.

La información contenida en este manual está vigente hasta el momento de su impresión.

Tigercat se reserva el derecho de efectuar cambios en los motores después de la publicación de este manual. Estos cambios no se verá reflejados en el manual hasta su próxima revisión.

Se realizan esfuerzos para enviar actualizaciones regularmente. Si el motor en cuestión fue construido después de la impresión de este manual y hay una discrepancia, llamar al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de impresión aparece en la parte inferior de esta página.

Tigercat se reserva el derecho de cambiar la información aquí contenida en cualquier momento, sin previa notificación.

CALIFORNIA Advertencia Proposición 65

45045AMUL

EDICION 1.4, Abril 2016

1

Los escapes del motor Diesel y algunos de sus constituyentes son conocidos por el Estado de California de provocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

ESPAÑOL

Este manual es fornecido por Tigercat para ayudar al distribuidor, cliente y operador a familiarizarce con la seguridad, operación y mantenimiento de los motores Tigercat FPT N45 y N67 Tier 2.

Tabla de Contenidos INFORMACION GENERAL ................................................................................................................... 6 CAMBIOS AL PRODUCTO EN TERRENO NO APROBADOS.............................................................. 6 AUTORIZAZION POR CUALQUIER OTRA PERSONA ES INACEPTABLE......................................... 6 SEGURIDAD.......................................................................................................................................... 7 COMPRENDIENDO PALABRAS SEÑALIZADORAS............................................................................ 7 EN CASO DE UNA EMERGENCIA ......................................................................................................11 IDENTIFICACION DEL MOTOR.......................................................................................................... 13 UBICACION DEL NUMERO DE SERIE............................................................................................... 13 DATOS TECNICOS DEL MOTOR N45 ............................................................................................... 14 DIAGRAMA UBICACION COMPONENTES - MOTOR N45................................................................ 15 DATOS TECNICOS DEL MOTOR N67 ............................................................................................... 17 DIAGRAMA UBICACION COMPONENTES - MOTOR N67................................................................ 18 USO DEL MOTOR ............................................................................................................................... 20 VERIFICACIONES PRELIMINARES .................................................................................................. 20 ENCENDIENDO Y APAGANDO EL MOTOR ...................................................................................... 20 2

CALEFACTOR PARA ENCENDIDO EN FRIO..................................................................................... 20 PARA PREVENIRA DAÑO AL MOTOR ............................................................................................... 21 ADVERTENCIAS ESPECIALES ......................................................................................................... 21 TEMPERATURA ALTA LIQUIDO REFRIGERANTE MOTOR.............................................................. 21 CONTROLES Y MANTENIMIENTO..................................................................................................... 22 PERSONAL DE MANTENIMIENTO .................................................................................................... 22 PREVENCION DE ACCIDENTES........................................................................................................ 22 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.................................................................................................... 23 CAPACIDADES DE LIQUIDOS............................................................................................................ 24 DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE LUBRICACION................................................................................. 25 CIRCUITO DE LUBRICACION............................................................................................................. 26 VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE............................................................................................. 26 CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Y FILTRO...................................................................................... 27 CIRCUITOS ESCAPE GAS Y ADMISION AIRE.................................................................................. 29 FILTRO DE AIRE.................................................................................................................................. 29 SISTEMA ARRANQUE ELECTRICO .................................................................................................. 29 3

ESPAÑOL

NIVEL BAJO LIQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR...................................................................... 21

RODAJE............................................................................................................................................... 29 UBICACIONES COMPONENTES ELECTRICOS................................................................................ 30 DIAGRAMA CIRCUITO COMBUSTIBLE............................................................................................. 31 CIRCUITO COMBUSTIBLE ................................................................................................................ 32 NIVEL COMBUSTIBLE BAJO.............................................................................................................. 32 RELLENANDO..................................................................................................................................... 32 DIESEL TEMPERATURA BAJA........................................................................................................... 32 VOLVIENDO A ENCENDER UN MOTOR QUE HA QUEDADO SIN COMBUSTIBLE........................ 32 REVISAR POR AGUA EN EL SEPARADOR DE FILTRO/AGUA ........................................................ 33 COMPONENTES DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO........................................................ 33 CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE......................................................................................... 34 INSPECCION/CAMBIO CORREA DEL SERPENTIN.......................................................................... 35 AL REALIZAR MANTENIMIENTO EN EL MOTOR:............................................................................. 36 VERIFICACION VISUAL DEL MOTOR ............................................................................................... 36 MOVIENDO EL MOTOR...................................................................................................................... 37 DESCARTAR LOS DESECHOS.......................................................................................................... 37 MALFUNCIONAMIENTO DEL MOTOR............................................................................................... 37 ESQUEMA ACEITE DE MOTOR.......................................................................................................... 38 4

5 ESPAÑOL

INFORMACION GENERAL

AUTORIZAZION POR CUALQUIER OTRA PERSONA ES INACEPTABLE.

CAMBIOS AL PRODUCTO EN TERRENO NO APROBADOS

Cambios no autorizados efectuados o en contribución por una persona u organización puede resultar en la creación de una situación peligrosa, por lo tanto la persona y/o organización será considerada de asumir el riesgo envuelto o ser negligente al haber creado esta situación.

Cambios no autorizados de cualquier tipo a este producto Tigercat puede afectar la habilidad del producto para funcionar como fue originalmente destinado. La integridad del producto y su habilidad para funcionar de forma segura podría ponerse en riesgo.

ES LA POLITICA DE Tigercat QUE NO SE EFECTUE NINGUN TIPO DE CAMBIOS A SUS PRODUCTOS INCLUYENDO ELIMINACIONES O ADICIONES QUE NO SEAN LAS OPCIONES APROBADAS POR Tigercat E INCLUIDAS EN LA FABRICA.

Tigercat no será responsable de ninguna situación que pueda surgir como resultado de Cambios al Producto en Terreno No Aprobados, a cualquiera de sus productos.

Si Tigercat se ve involucrado en una disputa legal pro cambios al producto sin una autorización adecuada por parte de Tigercat como descrito anteriormente, se tomará cualquier acción que se estime adecuada para proteger sus intereses.

El consentimiento oficial para efectuar cambios o instalar opciones sólo se puede realizar de la siguiente manera: i) Las opciones relevantes para ese producto deben estar mostradas o listada en documentacion Tigercat vigente o literatura como páginas de especificaciones impresas, listas de precios, manuales de partes, o literatura de productos emitida por Tigercat.

La poliza de garantía al producto y la certificación en cualquiera de los ítemes de seguridad instalados en el producto modificado quedarán NULOS e INVALIDADOS.

ii) Opciones aprobadas o cambios al producto autorizados por escrito por el Gerente de Ingeniería de Tigercat.

Cambios al producto no aprobados también anulan las garantías otorgadas por Tigercat por sus fabricantes de componentes.

6

SEGURIDAD

Los símbolos de alerta de seguridad identifican mensajes de seguridad importantes en las máquinas, signos de seguridad, en manuales o en otros lugares. Cuando vea estos símbolos, esté atento a las posibilidades de lesiones o muerte. Siga las instrucciones del mensaje de seguridad.

Cualquier manipulación, modificación y uso de repuestos no

COMPRENDIENDO PALABRAS SEÑALIZADORAS

originales pueden comprometer el uso y operación segura del motor; nunca, bajo ninguna circunstancia efectúe

PELIGRO

modificaciones en el cableado y en las unidades que son parte del motor, tampoco las conecte a sistemas de energía externas.

PELIGRO indica una situación de peligro inminentes la que, si no es evitada, resultará en lesiones serias o muerte.

Preste mucha atención a las piezas en movimiento del motor,

componentes de temperatura alta y a los circuitos que contengar líquidos presurizados; su equipamiento eléctico posee corriente eléctrica y voltage.

ADVERTENCIA

Los gases tóxicos producidos por el motor son malos para su

ADVERTENCIA indica una situación de peligro potencial, la que, si no es evitada, puede resultar en muerte o lesiones serias.

salud.

El motor debe maniobrarse usando equipo de levante adecuado, usando los anillos de levante del motor para este propósito.

ATENCION

Las operaciones requeridas deben garantizar el mejor uso y

preservación del motor y deben ser realizadas por personas con experiencia y herramientas consideradas adecuadas por Tigercat.

ATENCION indica una situación de peligro potencial la que si no es evitada, podría resultar en lesiones menores o moderadas.

7

ESPAÑOL

SIMBOLOS DE SEGURIDAD

LA SIGUIENTE INFORMACION TIENE COMO PROPOSITO PROMOVER ATENCION CUANDO SE ESTE USANDO EL MOTOR, PARA EVITAR DAÑOS A PERSONAS O PROPIEDAD COMO RESULTADO DE COMPORTAMIENTO INADECUADO O INCORRECTO. El motor sólo debe ser usado para los propositos indicados por el fabricante.

ADVERTENCIA

PRECAUCIONES SEGURIDAD

El escape del motor, algunos de sus contituyentes y algunos componentes del vehículo contienen o emiten químicos conocidos por el Estado de California de provocar cancer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

ADVERTENCIA Los postes, terminales y accesorios de las baterias contienen plomo y compuestos de plomo, químico conocido por el Estado de California de provocar cancer y defectos de nacimiento y otro daño reproductivo.

ATENCION Baterías de plomo-ácido contienen ácido sulfúrico los que pueden dañar los ojos y la piel al entrar en contacto. Usar siempre una mascara de protección, guantes de goma y ropa de protección para reducir el riezgo de accidentes.

Baterías de plomo-ácido producen gases explosivos en inflamables. Mantener chispas, llamas, cigarrillos encendidos, alejados de las bateías.

Trabajar en un área ventilada. Si es necesario hacer funcionar el motor en un área cerrada, usar una extensión para el escape para sacar los gases tóxicos del escape.

Si no posee una extensión trabaje afuera o abra las puertas del taller.

8

ADVERTENCIA

Apagar el motor. Sacar sólo la tapa de relleno del enfriador cuando esté lo suficientemente fria como para tomarla con sus manos. Soltar la tapa hasa la primera parada para dejar salir presión antes de sacarla por completo.

Combustible Diesel o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y causar lesiones personales serias, ceguera o muerte. Si por accidente se inyecta líquido en la piel, ésta tiene que ser removida quirurgicamente, y en poco tiempo, por un doctor que esté familiarizado con el tratamiento de este tipo de lesiones.

ADVERTENCIA Nunca use líquido de ayuda de encendido para encender el motor.

ESTE MOTOR ESTA EQUIPADO CON UN ELEMENTO DE CALEFACCION CONTROLADO POR COMPUTADOR EN EL SISTEMA DE ADMISION DEL MOTOR. LIQUIDOS DE ENCENDIDO EXPLOTARAN AL ENTRAR EN CONTACTO CON EL ELEMENTO CALEFACTOR.

Eliminar los líquidos adecuadamente. No botarlos en el suelo, canales, lagunas o lagos. Antes de drenar cualquier líquido, conozca la manera adecuada de descartarlos.

9

ESPAÑOL

La salida explosiva de líquidos desde el sistema de enfriamiento presurizado puede ocasionar quemaduras serias.

ADVERTENCIA

Efecturar inspecciones de mantenimiento con la frecuencia recomendada en la sección 3 del Manual del Operador de la Máquina.

ADVERTENCIA, LIQUIDOS Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MAQUINA PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS SERIAS! •

Antes de efectuar servicio en la máquina, esperar que los sistemas de enfriamiento del motor, combustible, escape, hidráulico y superficies de la máquina se enfrien.

•

Usar un termómetro para verificar las temperaturas de la superficie y de los sistemas para asegurarse de la temperatura.

•

NO comience a efectuar trabajo de servicio hasta que la temperatura de los sistemas y de la superficie haya bajado bajo los 38°C (100°F)!

Antes de efectuar mantenimiento o reparaciones en cualquier equipo, consultar el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

10

Para asegurarse que el trabajador esté trabajando en condiciones seguras, las instrucciones listadas en este manual y en las etiquetas del motor deben ser obedecidas y cualquier modificación al motor debe ser autorizada por escrito por el Gerente de Ingenieria de Tigercat.

Si el uso inadecuado resulta en lesión, buscar ayuda de primeros auxilios inmediátamente. En situación de emergencia y esperando la ayuda del especialista de primeros auxilios, siga las siguientes instrucciones dadas a continuación.

Intoxicación con monóxido de carbono (CO)

El monóxido de carbono desde el escape del motor no tiene olor y es peligroso porque es tóxico y cuando se combina con aire forma una mezcla explosiva.

En lugares cerrados, el monóxido de carbono es extremádamente peligroso, ya que puede alcanzar concentraciones críticas dentro de un tiempo corto. Al ayudar a una persona que ha sido expuesta en un cuarto cerrado: 1. Ventilar el cuarto inmediátamente, para reducir la concentración de gas.

2. Al entrar al cuarto, mantenga su respiración, no prenda ninguna llama, luces ni toque el timbre como tampoco haga funcionar el teléfono, para evitar riezgo de explosión.

3. Llevar a la persona afuera al aire fresco o a una pieza bien ventilada, recostándolo de costado si se encuentra inconsiente.

Malfuncionamiento del motor En caso de malfuncionamiento del motor, bajar, inmediátamente todos los aditamientos al suelo y apagar el motor.

En caso de fuego Extinguir el fuego usando un equipo de extinsión adecuado y de la forma indicada por las autoridades de prevención de Incendios. (equipo de extinsión de incendios en algunas máquinas es mandatorio bajo la legislación de seguridad vigente).

Quemaduras 1. Extinguir cualquier llama en la ropa de la persona que se quema, al: • tirar agua fria sobre ellos; • usando un extintor de fuego de polvo, sin dirigir el chorro a la cara de la persona; • cubrir con frazadas o rodando a la víctima en el suelo.

11

ESPAÑOL

2. No intentar sacar piezas de ropa que puedan estar pegadas a la piel; 3. En caso de quemaduras por líquidos calientes, inmediáta pero cuidadosamente sacar la ropa que se haya mojado con el líquido caliente; 4. Cubrir la quemadura con gaza para quemadura, especial o bendaje esteril.

EN CASO DE UNA EMERGENCIA

Electrocución

Situaciones especiales

•

A. El sistema eléctrico de 12 V o 24 V del motor no presenta riezgo de electrocución, sin embargo, en caso de un corto circuito causado, por ejemplo, por una herramienta metálica hay riezgo de quemadura debido al sobrecalentamiento del objeto, a través del cual viaja la corriente. En estas circunstancias: 1. Sacar el objeto que causo el corto circuitro usando un objeto que le proporcione suficiente aislación.

2. Apagar la energía en el interruptor principal, si hay uno.

•

Lesiones y fracturas

La vasta mayoría de circunstancias posibles y la naturaleza específica de las operaciones requeridas, significa que se neceita la intervención de un equipo médico si necesario.

1. En caso de sangrado, mantenga presión en la herida 2. Si hay fractura, no mueva la parte lesionada y sólo mueva al paciente si es absolutamente necesario.

• •

Quemaduras cáusticas

Quemaduras cáusticass de piel son causadas por el contacto con substancias extremadamente ácidas o alcalinas.

En técnicos eléctricos estas son generalmente causadas por ácido de las baterías. Una rápida irrigación de la lesión es el aspecto más crítico para limitar la quemadura de la piel que fue expuesta a sustancias cáusticas.

• •

Evitar que la solución irrigada, contaminada, toque otras áreas de la piel que no han sido afectadas.

Sacar las ropas contaminadas.

12

Si ocurre contaminación con litium metálico, sodio, potasio o magnesio, lavar con agua puede ocasionar una reacción química que puede empeorar las quemaduras, en estas situaciones el área debe ser cubierta con aceite mineral y los pedazos metálicos deben ser sacados con forceps y colocados en aceite mineral. Si no hay forceps disponibles, remojar el área con aceite mineral y cubrir con una gaza empapada en aceite mineral.

Si ocurre contaminación con fósforo blanco, lavar muy bien el área con agaua luego cubrirla con una gaza empapada en agua. Mantener el área húmeda en todo momento.

El área también puede ser cubierta con crema a base de petroleo.

Si los ojos no han sido irrigados o lavados, entonces esto debe efectuarse de inmediato. Sacar inmediátamente las sustancias cáusticas en los ojos es crítico.

Si cualquiera de estas sustancias entra en contacto con el ojo, ácido de baterías, lubricantes o diesel; lávelos con agua por unos 20 minutos, manteniendo los párpados abiertos para que el agua fluya sobre el ojo. (mueva el ojo en todas las direcciones para lavarlo completamente).

IDENTIFICACION DEL MOTOR La etiqueta de identificación del motor está ubicada en la parte superior del motor, al lado de la tapa de relleno de aceite.

ESPAÑOL

Esta etiqueta entrega información importante sobre el motor y no debe ser sacada o modificada sin la autorización de Tigercat.

El número de serie del motor también está estampado en el motor, sobre el enfriador de aceite.

UBICACION DEL NUMERO DE SERIE

13

DATOS TECNICOS DEL MOTOR N45 IMPORTANTE! Cualquier alteración en las especificaciones anteriormente mencionadas está estrictamente prohibido y resultará en la ANULACION de la poliza de garantía del producto y su

El código técnico y número de serie están identificados en una placa, la cual está ubicada en diferentes partes del motor, de acuerdo al modelo: carcaza del volante del motor, cubre culatas, otros.

certificación.

N45 Familia del motor

F4

Ciclo

4-stroke diesel

Número y arreglo de cilindros

4, en línea

Diámetro interno x angulación

104 x 132 mm

Desplazamiento total

4,485 cm3

Sistema de aire

Turbocargado - con enfriador interno

Dirección de rotación del motor

Sentido anti horario (visto desde el lado del volante del motor)

Peso seco

402 kg

Sistema eléctrico

24V

14

16

17

19

15 6 3

2

12 13 18

14

10 4 11

7

8

9

20

15

1. Turbocargador 2. Orificio o Sócalo de levante 3. Alternador 4. Polea del cigueñal 5. Suministro de aceite al turbocargador 6. Tapa del aceite 7. Arnés eléctrico 8. Módulo ECU 9. Filtro combustible Diesel 10. Polea Ventilador 11. Damper 12. Correa 13. Tensionador correa 14. Cuello relleno de aceite 15. Admisión aire del turbo 16. Salida de aire del turbo a CAC 17. Admisión aire del motor 18. Bomba de agua 19. Riel de Combustible 20. Tapón dreno del aceite

ESPAÑOL

DIAGRAMA UBICACION COMPONENTES - MOTOR N45

1

5

15

12 1

16 2 17 3 2 14 9

6

13 10 4 7 11

8

16

1. Turbocargador 2. Orificio o Sócalo de levante 3. Alternador 4. Volante del motor 5. Tapa de aceite 6. Filtro de aceite 7. Arranque 8. Múltiple de escape 9. Filtro de ventilación del carter 10. Carter 11. Carcaza del volante del motor 12. Admisión línea de aceite del turbo 13. Retorno línea de aceite del turbo 14. Salida de escape del turbo 15. Salida de aire del turbo a CAC 16. Admisión de aire del motor 17. Arnés eléctrico

DATOS TECNICOS DEL MOTOR N67

IMPORTANTE! Cualquier alteración en las especificaciones anteriormente mencionadas está estrictamente prohibido y resultará en la ANULACION de la poliza de garantía del producto y su

El código técnico y número de serie están identificados en una placa, la cual está ubicada en diferentes partes del motor, de acuerdo al modelo: carcaza del volante del motor, cubre culatas, otros.

certificación.

Familia de motor

F4

Ciclo

4-stroke diesel

Número y arreglo de cilindros

6, en línea

Diámetro interno x angulación

104 x 132 mm

Desplazamiento total

6,700 cm3

Sistema de aire

Turbocargado con enfriador interno

Dirección de rotación del motor

Sentido anti horario (visto desde el lado del volante del motor)

Peso seco

530 kg

Sistema eléctrico

24V

ESPAÑOL

N67

17

1 17

16

19

15 6 3

2

12 13 9

18 10 7

4 11

8

14

20

18

DIAGRAMA UBICACION COMPONENTES - MOTOR N67 1. Turbocargador 2. Orificio o Sócalo de levante 3. Alternador 4. Polea del cigueñal 5. Suministro de aceite al turbocargador 6. Tapa del aceite 7. Arnés eléctrico 8. Módulo ECU 9. Filtro combustible Diesel 10. Polea Ventilador 11. Damper 12. Correa 13. Tensionador correa 14. Cuello relleno de aceite 15. Admisión aire del turbo 16. Salida de aire del turbo a CAC 17. Admisión aire del motor 18. Bomba de agua 19. Fuel Rail 20. Tapón dreno del aceite

15

12 1

16 2 17 3

2

14

9

6

13 10 4 11

8

7

19

1. Turbocargador 2. Orificio o Sócalo de levante 3. Alternador 4. Volante del motor 5. Tapa de aceite 6. Filtro de aceite 7. Arranque 8. Múltiple de escape 9. Filtro de ventilación del carter 10. Carter 11. Carcaza del volante del motor 12. Admisión línea de aceite del turbo 13. Retorno línea de aceite del turbo 14. Salida de escape del turbo 15. Salida de aire del turbo a CAC 16. Admisión de aire del motor 17. Arnés eléctrico

ESPAÑOL

5

USO DEL MOTOR

IMPORTANTE! Para prevenir daño en el motor de arranque, no hacerlo funcionar por más de 15 a 20 segundos. Esperar 2 minutos entre cada intento de encender el motor.

VERIFICACIONES PRELIMINARES Antes de encender el motor se debe efectuar una inspección visual caminando alrededor de la máquina y además:

Revisar todos los niveles de líquidos (combustible, aceite de

ATENCION

motor, líquido refrigerante y DEF), rellenar si es necesario.

Asegúrese que no hayan presentes vapores combustibles o gases en el área en la cual va a operar el motor. Asegúrese que las áreas cerradas tengan ventilación adecuada y equipadas con sistema de extracción de escape adecuado

Inspeccionar el motor por signos de fugas de aceite,

(ej., carter, filtro de aceite, cubierta de la válvula y sellos delantero y trasero del cigueñal.)

Asegúrese que el filtro de admisión de aire no se encuentre

CALEFACTOR PARA ENCENDIDO EN FRIO

obstruido. (Nota: Ver SECCION 3 del manual del Operador o de Servicio por MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE)

Este motor está equipado con un calefactor de encendido en frio, el cual es una rejilla calefactora que precalienta el aire de carga a medida que entra por el múltiple de admisión.

Precalentar el aire de admisión reduce el tiempo de encendido, reduciendo al mismo tiempo el desgaste en motor de arranque y batería.

Revisar que el área aledaña a las partes giratorias se encuentre libre de obstrucciones.

Revisar todas las correas y mangueras por partiduras o signos de desgaste.

Revisar todos los arneses de cables por signos de daño.

ADVERTENCIA

ENCENDIENDO Y APAGANDO EL MOTOR Las operaciones de encendido y apagado descritas abajo son sólo información general. Los vehículos Tigercat tienen paneles de instrumentos personalizados y estas operaciones pueden variar de acuerdo a los diferentes modelos de máquinas.

NOT USAR ETER! El motor está equipado con un calefactor eléctrico auxiliar de encendido. El uso de eter puede ocasionar una explosión y lesiones severas.

Por procedimientos detallados de encendido/apagado; por favor ver en el Manual del Operador de su máquina.

20

ADVERTENCIAS ESPECIALES

No mantenga la llave en la posición star después que el motor haya encendido.

NIVEL BAJO LIQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR Esta advertencia será mostrada, una luz de alarma destellará y una alarma sonará cuando el nivel del refrigerante caiga bajo un nivel operativo seguro.

Si esta luz se enciende con el motor funcionando, parar el motor inmediátamente y corregir la falla.

Ver el ESQUEMA DE PUNTOS DE LUBRICACION Y SERVICIO en SECCION 3 del MANUAL DEL OPERADOR DE LA MAQUINA.

No es eficiente dejar el motor funcionando a velocidad mínima mientras espera que este alcance la temperatura de trabajo adecuada; es preferible que después de 3 a 5 minutos del encendido, aumente gradualmente la carga del motor.

El motor no debe estar en ralentí por más de 9 horas consecutivas, se dañará el sistema de emisión de control.

ATENCION La salida explosiva de líquidos del

sistema de enfriamiento presurizado puede ocasionar quemaduras serias.

La velocidad del motor debe ser aumentada y disminuida gradualmente, para permitir una combustión regular y una operación adecuada de todos los componentes del motor.

Apagar el motor. Sacar la tapa de relleno del refrigerante cuando este bien fria y pueda tomarla con sus manos. Soltar lentamente la tapa hasta la primera parada para dejar salir la presión antes de sacarla por completo.

La velocidad de funcionamiento y los valores de energía deben cumplir con las especificaciones de la documentación comercial y técnica.

TEMPERATURA ALTA LIQUIDO REFRIGERANTE MOTOR Este mensaje será mostrado, una luz de alarma destellará y una alarma sonará cuando la temperatura exceda los 225°F (107°C).

Cuando esta alarma se active revisar por: • Rejillas obstruidas del panel de acceso de admisión de aire • Radiador obstruido NO continúe operando la máquina.

Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en MANUAL DEL OPERADOR.

IMPORTANTE! Permita que el motor frio se caliente a RALENTI BAJO por unos 3 a 5 minutos antes de aplicar cualquier carga.

Verificar todos los indicadores con frecuencia durante el periodo de precalentamiento.

21

ESPAÑOL

PARA PREVENIRA DAÑO AL MOTOR

CONTROLES Y MANTENIMIENTO

Cambiando o rellenando lubricantes (aceite de motor

caliente puede causar quemaduras. Efectúe estos trabajos cuando la temperatura del aceite haya caido bajo los 50°C/122°F).

PERSONAL DE MANTENIMIENTO Las operaciones de mantenimiento y control del motor descritas en el siguiente capítulo requiren entrenamiento, experiencia y cumplir con las regulaciones de seguridad vigentes; por esta razón deben ser efectuadas por técnicos especializados como indicado abajo.

Al trabajar en el compartimiento del motor, preste particular atención en sus movimientos, para evitar contacto con partes en movimiento o componentes a alta temperatura.

Controles: por técnicos de taller o usuario de la máquina si

Usar lentes de trabajo y usar aire a presión para limpiar

fuese necesario.

(presión máxima de aire 200 kPa (2 bar, 30 psi, 2 kg/cm2).

Mantenimiento periódico: por personal calificado usando

Usar un casco de protección al trabajar en un área donde

equipo adecuado y medios adecuados de protección.

hayan cargas suspendidad o sistema instalados en altura.

Matenimiento especial: por personal calificado de Centros

Usar crema de protección para manos.

de Servicio Autorizados que tengan información técnica detallada y equipo específico.

Cambiarse inmediátamente la ropa de trabajo mojada.

Mantener siempre el motor limpio, sacando las manchas de

Los Centros de Asistencia más calificados son los Distribuidos Autorizados de Tigercat.

aceite, grasa y refrigerante.

Guardar las ropas en contenedores a prueba de llamas.

PREVENCION DE ACCIDENTES

No dejar material de trabajo en el motor.

Usar siempre ropa de trabajo y zapatos de seguridad.

Usar contenedores seguros y adecuados para el aceite

Nunca use ropa suelta, anillos, brazaletes y/o collares al

usado.

trabajar en el motor o partes en movimiento.

Al completar una reparación asegúrese de parar la entrada

Siemrpe use guantes de protección y lentes de seguridad al:

de aire al motor si, después del encendido nota un aumento incotrolado de la velocidad del motor.

Llenar las baterías con ácido Rellenando con inhibidores o anticongelante 22

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Diariamente

Revisar y ajustar el juego de válvulas

Revisar por agua en filtro de comb.o pre-filtro Diariamente

Frecuencia

Cambio de aceite de motor y filtro

250 horas

Cambio de pre filtro de combustible

250 horas(1)

Cambio de filtro primario de combust.

250 horas(1)

Cambio del filtro de ventilación del carter (si equipado)

500 horas

2400 horas

1) Tigercat recomienda el uso de Filtros de Combustible aprobados por Tigercat. El uso de filtros que no cumplen con los requerimientos de filtración y separación de agua recomendada por el fabricante pueden impactar severamente la confiabilidad y la vida útil del sistema de combustible.

Los intervalos de mantenimiento indicados abajo toman en consideración los factores de trabajo típicos para varios tipos de uso de motor; el intervalo más apropiado para operaciones de mantenimiento para varias aplicaciones será indicado por el personal de mantenimiento, de acuerdo a las condiciones y forma de trabajo en las que el motor está siendo usado.

Mantenimiento planeado

Frecuencia

23

ESPAÑOL

Inspección visual del motor

Mantenimiento especial

Frecuencia

Mantenimiento regular

CAPACIDADES DE LIQUIDOS

ADVERTENCIA

Partes a ser suministradas

No efectuar operaciones de mantenimiento cuando el suministro de energía electrica se encuentre activado: revise siempre para asegurarse que todo esté correctamente a tierra. Durante el diagnóstico y mantenimiento, asegúrese que sus manos y pies estén secos y cuando sea posible utilice aislación.

Circuito de enfriamiento (1) Circuito lubricación (2) Capacidad total (3) Cambiando periódicamente: Carter en nivel mínimo Carter en nivel máximo Estanque combustible (4)

N45 litros (gal)

N67 litros (gal)

ver en manual de máquina 18 (4.75) 18 (4.75)

7 (1.8) 8 (2.1) 14 (3.7) 14 (3.7) Depende del modelo

(*) Las cantidades indicadas están relacionada a la configuración estandar del motor solamente.

(1) Usar una mezcla de agua y 60% de Anticongelante incluso durante los meses de verano. El líquido refrigerante debe cumplir con las especificaciones internacionales ASTM D-6210.

(2) El aceite del motor debe ser certificado CH-4. El nivel de viscosidad de aceite a ser usado dependiendo de las temperaturas ambientales son dadas en la tabla entregada en el apéndice. El consumo de aceite es considerado aceptable hasta que alcanza un máximo de 0.5% del consumo de combustible.

(3) Las cantidades indicadas se refieren al llenado inicial e incluyen el llendado del motor, carter y filtro.

(4) Los motores son diseñados y garantizados para una óptima operación con mezclas de diesel y biodiesel hasta 7%.

No se necesita de aditivos para combustible. El uso de cualquier aditivo debe ser aprobado por Tigercat.

24

ESPAÑOL

DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE LUBRICACION

4

1 5 2

3

Pressurised oil route Ruta de aceite presurizada.

Oil return route de aceite.

Ruta de retorno Oil introduction Introducción del aceite.

25

CIRCUITO DE LUBRICACION

Sacar la varilla del aceite para asegurarse que el nivel de aceite esté entre las líneas de “MIN” y “MAX”.

El circuito de lubricación consiste de los siguientes componentes (ver página anterior);

Bomba de aceite giratoria (5), ubicada en la parte

delantera del carter, operada por el engranaje de dientes derechos en la espiga del cigueñal.

MIN

Intercambiador de calor de aceite/agua (3), ubicado en el

MAX

Si el nivel de aceite es bajo,

carter, detrás del montaje del filtro de aceite.

Válvula de derivación (4) para no pasar por el filtro si se

Llenar el motor con aceite limpio. (Ver el Esquema de Viscosidad del Aceite en la parte posterior de este manual.)

Verificar el nivel en la varilla, periódicamente mientras rellena, no se pase de la línea “MAX”.

Cartucho del filtro de aceite (2).

Encender el motor y dejarlo funcionar de 2 a 3 minutos luego apague el motor.

VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE

Revisar el nivel de aceite en la varilla. (Una vez que el aceite haya llenado el filtro nuevo, podría ser necesario rellenar para llegar a la línea “MAX” de la varilla.)

Válvula de regulación de presión de aceite (1), insertada en el montaje del filtro.

bloque, insertada en el montaje del filtro.

IMPORTANTE! Revisión del nivel de aceite debe ser realizada sólo con el motor parado.

Usar sólo el aceite recomendado para su clima. Ver esquema de viscosidad del aceite en este manual.

Al rellenar, no mezcle aceites que tengan diferentes viscosidades.

Estacionar la máquina en terreno parejo para que el motor esté en la posición operativa normal.

El no seguir estas reglas podría anular su garantia.

Esperar aproximádamente 10 minutos después de apagar el motor para permitir que el aceite se drene hacia el carter.

26

Un mensaje será mostrado, una luz destellará y una alarma sonará cuando la presión de aceite del motor cae bajo 10psi (0.7bar).

Parar el motor si esta alarma se activa. Revisar los niveles de aceite del motor.

ESPAÑOL

Ver en ENCENDIENDO Y PARANDO EL MOTOR para mayor información.

Ver el grado de viscosidad del aceite en relación al esquema de temperatura ambiente en la parte posterior de este manual.

Ver en este manual CAPACIDADES DE LIQUIDOS por especificaciones de aceite.

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR Y FILTRO El aceite lubricante y los filtro deben ser cambiados en intervalos regulares. Ver el esquema de Mantenimiento Planeado para ver la frecuencia de los cambios de aceite y filtros.

Drenando el aceite del motor

Calentar el motor Poner un contenedor para recolectar el aceite bajo el carter, directamente bajo el tapón de dreno. (Asegúrese que el contenedor pueda recibir aprox. 20 litros.)

Soltar el tapón de dreno del aceite, luego sacar la varilla de nivel y sacar la tapa de relleno para facilitar la salida del flujo del aceite de lubricación.

Una vez que el aceite haya sido drenado reponga el tapón.

Cuando cambie el aceite, es necesario cambiar el filtro de aceite.

27

Cuando cambie el aceite, es necesario cambiar el filtro de aceite.

Encender el motor y déjelo funcionar hasta que alcance una temperatura operativa, luego apague el motor.

Limpiar el área aledaña a la parte superior del filtro donde se conecta con la cabeza del filtro.

Esperar 10 minutos, luego revisar el nivel de aceite en la varilla. (Una vez que el aceite ha llenado el filtro nuevo, podria ser necesario, rellenar para alcanzar la línea“MAX” de la varilla.)

Usando una llave para filtro, sacar el filtro usado.

Usar sólo el aceite recomendado para su clima. Ver esquema de viscosidad de aceite en este manual.

Limpiar la superficie del sello de la cabeza del filtro, asegurándose que el o-ring del filtro viejo haya sido sacado.

Al rellenar no mezclar aceites que tengan diferentes viscosidades.

Aplicar una capa ligera de aceite en el sello en la parte superior del cartucho del filtro nuevo con aceite limpio.

NO PRE RELLENAR EL FILTRO.

El no seguir estas reglas podría anular su garantía.

Instalar el filtro nuevo girándolo manualmente hasta que el sello entre en contacto con la cabeza del filtro.

ADVERTENCIA Aceite de motor usado es un contaminante y puede ser dañino.

En caso de contacto con la piel, lavar con agua y jabón.

Proteger adecuadamente la piel y los ojos: operar de acuerdo a las reglas de seguridad.

Descartar el residuo adecuadamente siguiendo las reglas

Apretar a mano o a un torque de 20 ± 2 Nm usando una llave de filtro.

Llenar el motor con aceite limpio. (Ver en el Esquema de Viscosidad de Aceite en la parte posterior de este manual.)

Revisar el nivel en la varilla periódicamente, mientras llena, no se pase de la línea “MAX”.

MIN

Ver el Grado de viscosidad del aceite en relación a la temperatura ambiente en la parte posterior de este manual.

Ver CAPACIDADES DE LIQUIDOS en este manual por especificaciones de aceite.

MAX

28

CIRCUITOS ESCAPE GAS Y ADMISION AIRE FILTRO DE AIRE Revisar la limpieza del circuito de admisión de aire regularmente.

Ver el manual del operador de la máquina por procedimientos de mantenimiento e intervalos de cambio del filtro.

SISTEMA ARRANQUE ELECTRICO

ESPAÑOL

Revisar periodicamente, particularmente durante el invierno, para asegurarse que las baterías se encuentren limpias y funcionando. Si necesita cambiar la batería asegúrese que la de recambio tenga la misma capacidad y especificaciones que las originales.

RODAJE

Gracias a la tecnología de construcción moderna del motor no se necesita ningún procedimiento de aclimatización. Sin embargo se recomienda que durante las primeras 50 horas, no use el motor en alta potencia por largos periodos de tiempo.

ATENCION No intente encender el motor haciendo corto circuito en los terminales de arranque, ya que podría lesionarse.

Encender el motor sólo desde el asiento del operador.

29

UBICACIONES COMPONENTES ELECTRICOS COMPONENTES ELECTRICOS

3 2 5 1

4

11

6

13 7

12 8

10 9

30

1.

2.

3.

4.

Sensor temperat. refrigerante Injector-electro Sensor presión del RIEL Sensor temperatura aire/ presión 5. Motor de arranque 6. Sensor eje de leva 7. Válvula solenoide reguladora rango flujo combustible 8. Sensor temperat. combustible 9. ECU Unicad control electrónica 10. Sensor eje de leva 11. Sensor temporatura/presión aceite del motor 12. Elemento calefactor para pre calentar el aire entrante 13. Alternador

DIAGRAMA CIRCUITO COMBUSTIBLE

INJECTOR

SEPARADOR AGUA/COMBUST.

SENSOR DE PRESION

BOMBA COMBUSTIBLE

RIEL COMUN

FILTRO COMBUSTIBLE

Presión alta Presión baja Salida Combustible

31

ESPAÑOL

ALIVIO RIEL COMUN

CIRCUITO COMBUSTIBLE

DIESEL TEMPERATURA BAJA

Evitar usar el motor con poca reserva de combustible en el estanque, se forma condensación y puede succionar aire o impurezas, resultando en la detención del motor.

El sistema de injección del riel común no requiere aire para ser sangrado desde el circuito de combustible.

D

NIVEL COMBUSTIBLE BAJO Una unidad emisora está instalada y conectada al monitor del computador en el panel de instrumentos. Este mensaje será mostrado cuando el nivel de combustible caiga bajo el 5% de lleno.

Ver en ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en el MANUAL DEL OPERADOR DE LA MAQUINA por capacidades del estanque.

ATENCION Nunca suelte los conectores del cicuito de combustible de presión alta, de ninguna forma.

RELLENANDO

VOLVIENDO A ENCENDER UN MOTOR QUE HA QUEDADO SIN COMBUSTIBLE

ATENCION

1.

Al rellenar, preste mucha cuidado para que no entren al estanque contaminantes sólidos o líquidos; también fumar y llamas abiertas están prohibidas al rellenar combustible.

2.

3.

4.

IMPORTANTE!

5.

Rellenar desde tambores o estanques puede resultar en contaminación del combustible diese, con el riesgo de daño al sistema de injección; si es necesario, filtrar el combustible o permitir la sedimentación de las impurezas antes de rellenar.

32

Si el motor se ha quedado sin combustible, la línea de combustible debe ser sangrada.

Asegúrese que la llave esté en OFF. Rellenar el estanque de combustible completamente.

Sangrar el sistema de acuerdo a la seccion de FILTRO DE COMBUSTIBLE de este manual.

Dar arranque al motor hasta que encienda. No dar arranque por más de 20 segundos. Esperar 2 minutos entre cada intento.

REVISAR POR AGUA EN EL SEPARADOR DE FILTRO/ AGUA

COMPONENTES DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO

El alto riezgo de rellenar con combustible que está contaminado con impurezas y agua hace necesario que efectúe este control cada vez que va a rellenar con combustible.

CABEZA FILTRO

ESPAÑOL

Sólo proceder con el motor detenido.

POR PROCEDIMIENTOS DE REVISION Y CAMBIO DEL SEPARADOR DE AGUA/FILTRO PRIMARIO, VER EN EL MANUAL DEL OPERADOR DE LA MAQUINA.

SENSOR TEMPERATURA

NOTA: Estos componentes del sistema del riel común pueden ser dañados muy rápidamente con la presencia de agua u otras impurezas dentro del combustible.

FILTRO

ADVERTENCIA

ELEMENTO CALEFACTOR

Drenar el filtro de combustible hacia un recipiente y eliminar todos los líquidos adecuadamente.

IMPORTANTE !

Los filtros que son parte integral del motor (combustible y aceite lubricante) deben ser servidos y cambiados de acuerdo al PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en este manual.

33

INSPECCION/CAMBIO DEL FILTRO DE VENTILACION DEL CARTER (SI EQUIPADO)

CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE La posición del filtro podría cambiar dependiendo de la aplicación.

El filtro de ventilación del carter está diseñado para recibir y filtrar los vapores del aceite lubricante. Dentro del filtro (1) dos filtros de cartucho son incluidos (2).

Sin embargo las siguientes pautas son válidas para todas las aplicaciones.  Desatornillar el cartucho del filtro usando una llave de filtro.  Cuidadosamente sacar el cartucho del filtro, recolectando el combustible en un recipiente limpio.  Recoger el exceso de combustible dentro del cartucho.

Revisar los elementos filtrantes sacando la cubierta y sacando los cartuchos (2).

1

2

 Limpiar el asentamiento del sello en la cabeza del filtro y aplicar una capa ligera de aceite limpio al sello en la parte superior del cartucho del filtro nuevo. NO RELLENAR el filtro nuevo  Instalar el filtro nuevo girándolo manualmente hasta que el sello esté en contacto con la cabeza del filtro.  Apretar a mano o torque de 20 ± 2 Nm usando una llave de filtro.

ADVERTENCIA

Durante esta operación no fume ni use llamas abiertas.

Evitar inhalar los vapores que salen del filtro.

34

Girar el tensionador lejos de la correa para aliviar la tensión.

INSPECCION/CAMBIO CORREA DEL SERPENTIN 1

Tome nota del paso de la correa del serpentín. Sacar la correa.

2

Poner la correa nueva en las poleas y rodillos guias en el mismo paso en que se encontraba la correa antigua.

Soltar el tensionador para aplicar tensión a la correa nueva.

Ver en el manual de la máquina por la ruta adecuada de la correa.

Todas las correas deberían ser revisadas periódicamente por signos de cortes, partiduras, desgaste excesivo en los surcos y signos de moleduras en la superficie.

El tensionamiento de la correa es controlado por el tensionador automático, por lo tanto no se requiere revisar el tensionamiento.

Insertar una llave de dado de 1/2” en el tensionador de correa

ADVERTENCIA Con el motor apagado (pero aun caliente) la correa aun podria operar sin previa notificación.

Esperar hasta que el motor se enfrie para evitar lesiones.

35

ESPAÑOL

Antes de instalar la correa nueva, revisar el tensionador por daños y asegúrese que esté girando libremente.

Después de haber encendido el motor y cuando esté funcionando, proceder con las siguientes revisiones y controles:

AL REALIZAR MANTENIMIENTO EN EL MOTOR: 1. No desconectar las baterías con el motor funcionando.

2. No hacer arco de soldadura en proximidad al motor sin primero sacar los cables eléctricos.

3. Después de cada mantenimiento en que se haya desconectado la batería/baterías, asegúrese que los terminales hayan sido adecuadamente bloqueados en los polos.

4. No usar los cargadores de la batería para encender el motor.

5. Desconectar la batería/baterias al cargarlas.

6. No pintar los conectores eléctricos o componentes en el motor.

7. Desconectar la batería/baterías antes de cualquier operación eléctrica.

8. Contactar al Fabricante antes de instalar equipos electrónicos (radios de dos bandas y similares).

9. Antes de efectuar servicio en el motor, limpiar todas las tapas y tapones para reducir la posibilidad de contaminación.

 Revisar pro fugas en los circuitos de combustible, refrigerante, DEF y lubricantes.  Escuchar por ruidos inusuales con el motor funcionando.  Verificar usando los indicadores/monitores de la máquina la temperatura de presión y otros parámetros.  Verificar visualmente los vapores( color de emisión del escape)  Verificar visualmente el nivel de refrigerante en el estanque de expansión.

IMPORTANTE!

No ejecutar ninguna operación que pueda cambiar la calibración de la bomba de ignición. La calibración de la bomba de ignición ha sido completada como parte del test del sistema del motor para su uso final o destinación.

ADVERTENCIA

VERIFICACION VISUAL DEL MOTOR

El aceite del motor alcanza temperaturas muy altas, utilice siempre guantes de protección.

Evitar el contactor directo de aceite caliente con su piel.

Es un buen hábito realizar una serie de verificaciones simples antes de encender el motor, que puedan evitar problemas serios en el futuro. Estas revisiones son efectuadas por el operador.

Controles de nivel y revisiones de fugas en los circuitos de combustible, refrigerante, DEF y lubricantes.

36

MALFUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

Sacar y reinstalar el motor debe ser realizado por técnicos calificados de su distribuidor Tigercat.

El vehículo está equipado con un sistema de diágnóstico sofisticado. Este sistema monitorea el funcionamiento del motor y las emisiones. Si cualquiera de estos sistemas requiere de servicio, el monitor IQAN mostrará y almacenará los códigos de diagnóstico y otra información para ayudar a su técnico de servicio autorizado a efectuar las reparaciones.

Dependiendo de la seriedad de los códigos de diagnóstico, puede ocurrir una limitación en el funcionamiento y velocidad del motor, contactar a su distribuidor autorizado Tigercat por servicio, lo antes posible.

Cuando sólo levante el motor, usar los anillos de levante indicados en este manual en la sección DATOS TECNICOS DEL MOTOR y marcados en el motor con etiquetas especiales.

El levantamiento debe ser efectuado usando un brazo balanceador que mantenga los cables metálicos soportando el motor paralelamente, usando todos los anillos de levante simultáneamente; no se permite el uso de un solo anillo de levante. El sistema de levantamiento del motor debe tener una capacidad y tamaño adecuado al peso y dimensiones del motor; verifique que no haya interferencia entre el sistema de levante y los componentes del motor. No levante el motor sin primero sacar los miembros de la transmisión que están acoplados al motor.

ATENCION La unidad de control electrónica del motor adopta estrategias de seguridad en cualquier momento durante el uso de la máquina y lo hace cuando se presenten situaciones que puedan poner el motor en riesgo.

Cuando condiciones de este tipo ocurran, proceder sólo si es necesario y con extremo cuidado y atención.

DESCARTAR LOS DESECHOS El motor está hecho de partes y elementos que si no son correctamente descartados pueden ser dañinos para el medio ambiente.

Baterías de arranque.

Lubricantes usados.

Mezclas de agua y anticongelante.

ATENCION

Filtros.

No dejar las máquinas con el motor funcionando sin primero activar el freno de estacionamiento.

Materiales de limpieza adicionales (ej., paños con combustible o grasa).

Eliminar los desechos de acuerdo a los reglamentos locales.

37

ESPAÑOL

MOVIENDO EL MOTOR

ESQUEMA ACEITE DE MOTOR

Límites de Temperatura Ambiental del AceiteLimits de Motor Engine Oil Ambient Temperature

0W-40 CH-4 10W-40 CH-4 15W-40 CH-4 -40°C -40°F

-30°C -22°F

-20°C -4°F

-10°C 14°F

0°C 32°F

10°C 50°F

20°C 68°F

30°C 86°F

40°C 104°F

- EN ESTE RANGO SE NECESITAN EL CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR Y EL

50°C 122°F

- ENGINE BLOCK AND WEBASTO COOLANT HEATER REQUIRED IN THIS RANGE CALEFACTOR DEHEATER REFRIGERANTE WEBASTO 38

ВАЖНО! КАТОСТРОФИЧЕСКИХ ОТКАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ ПРИ ДОЛЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ. НИЖЕ ПРИВЕДЕН РЯД ОСНОВНЫХ ПРИЧИН ОСТАНОВОК И СЕРЬЕЗНЫХ ПОЛОМОК ДВИГАТЕЛЯ.

• ВОДА В ТОПЛИВЕ • ГРЯЗЬ В ТОПЛИВЕ • ГРЯЗЬ В ЖИДКОСТИ ДЛЯ ДИЗТОПЛИВА • ЗАСОРЕННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР • НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ СМЕНА МАСЛА СМОТРИТЕ ДОЛЖНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ И ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ И РУКОВОДСТВАХ ОПЕРАТОРА И/ИЛИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ. В ЭТОМ ДВИГАТЕЛЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ВЫХЛОПА В СООТВЕТСТВИИ С ЭКОЛОГИЧЕСКИМ КЛАССОМ 4. СМОТРИТ Е СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ В РУКОВОДСТВЕ ОПЕРАТОРА.

Tigercat FPT N45 Tier 2 Tigercat FPT N67 Tier 2

ВВЕДЕНИЕ Это Руководство предоставлено компанией Tigercat для помощи дилерам, заказчикам и оператору в ознакомлении с мерами безопасности, эксплуатации и обслуживания двигателей Tigercat FPT N45 и N67 Tier 2.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

На этих двигателях разрешается работать только подготовленному персоналу Содержащаяся в этом руководстве информация действительна на момент печати.

Делается все возможное для регулярной рассылки усовершенствований. Если какой-то двигатель был собран после даты выпуска этого руководства и вы обнаружили несоответствия, пожалуйста, позвоните в отдел обслуживания Tigercat. Дата публикации указана снизу на этой странице.

Tigercat оставляет за собой право изменять содержащуюся здесь информацию без предварительного уведомления.

КАЛИФОРНИЯ Предупреждение о Положении 65

45045AMUL

ИЗД. 1.4 Апрель 2016

1

В штате Калифорния известно, что выхлоп дизельного двигателя и его компоненты могут быть причиной рака, врожденных пороков и репродуктивного вреда.

РУССКИЙ

Tigercat оставляет за собой право вносить изменения в двигатели после даты выпуска данного руководства до следующего исправленного издания.

Содержание ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ...................................................................................................................... 6 НЕСОГЛАСОВАННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОДУКТА НА МЕСТЕ........................................................... 6 РАЗРЕШЕНИЕ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЧЕЛОВЕКОМ НЕПРИЕМЛЕМО.................................................. 6 БЕЗОПАСНОСТЬ.................................................................................................................................. 7 ПОНИМАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ СЛОВ................................................................................................... 7 В СЛУЧАЕ АВАРИЙНОЙ СИТУЦАЦИИ .............................................................................................11 ОБОЗНАЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................................ 13 НАХОЖДЕНИЕ СЕРИЙНОГО №....................................................................................................... 13 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ N45 .................................................................................... 14 ДИАГРАММЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ - ДВИГАТЕЛЬ N45 ......................................... 15 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ N67 .................................................................................... 17 ДМАГРАММА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ - ДВИГАТЕЛЬ N67.......................................... 18 РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ .................................................................................................................. 20 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ................................................................................................... 20 ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ .............................................................................................. 20 2

ОБОГРЕВАТЕЛЬ ХОЛОДНОГО ПУСКА............................................................................................. 20 ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ .......................................................................... 21 ОСОБЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ........................................................................................................ 21 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ.............................................................................. 21 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ХЛАДАГЕНТА........................................................................................ 21 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................................................................. 22 ПЕРСОНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ.......................................................................................................... 22 ВСЕГДА НОСИТЕ ПРОЧНУЮ ОБУВЬ И ОДЕЖДУ. ......................................................................... 22 ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ......................................................................................................... 23 ОБЪЕМЫ ЖИДКОСТЕЙ..................................................................................................................... 24 ДИАГРАММА КОНТУРА СМАЗКИ...................................................................................................... 25 КОНТУР СМАЗКИ............................................................................................................................... 26 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА............................................................................................................. 26 ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ...................................................................................... 27 КОНТУРЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА И ВЫХЛОПА.................................................................................... 29 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР....................................................................................................................... 29 СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТАРТЕРА ..................................................................................... 29 3

РУССКИЙ

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ............................................................................... 22

ОБКАТКА............................................................................................................................................. 29 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОКОМПОНЕНТОВ................................................................................. 30 ДИАГРАММА ТОПЛИВНОГО КОНТУРА............................................................................................ 31 ДОЗАПРАВКА...................................................................................................................................... 32 ТОПЛИВНЫЙ КОНТУР ...................................................................................................................... 32 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА........................................................................................................... 32 НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДИЗЕЛЯ..................................................................................................... 32 ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ТОГО КАК ТОПЛИВО ЗАКОНЧИЛОСЬ................... 32 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОДЫ В СЕПАРАТОРЕ ............................................................................. 33 КОМПОНЕНТЫ ПЕРВИЧНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.............................................................. 33 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА................................................................................................... 34 ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ.............................................................................. 35 ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО ДВИГАТЕЛЯ:............................................................................................... 36 ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ .......................................................................................... 36 ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................... 37 УТИЛИЗАЦИЯ ОТХОДОВ.................................................................................................................. 37 ОТКАЗЫ ДВИГАТЕЛЯ......................................................................................................................... 37 ТАБЛИЦА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ......................................................................................................... 38 4

5 РУССКИЙ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

РАЗРЕШЕНИЕ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЧЕЛОВЕКОМ НЕПРИЕМЛЕМО

НЕСОГЛАСОВАННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОДУКТА НА МЕСТЕ

Неразрешенные изменения, сделанные самим или при участии другим человеком или организацией могут иметь результатом создание опасной ситуации и поэтому этот человек или организация будут считаться виновными в создании возникающего риска или безответственности в создании такой ситуации.

Любые несогласованные изменения этого продукта Tigercat могут повлиять на его способность работать как изначально планировалось. В этом случае целостность продукта и его безопасная работоспособность подвергается серьезному риску. ПОЛИТИКА Tigercat - НЕ ДОЛЖНЫ ПРОИЗВОДИТЬСЯ НИКАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ПРОДУКТОВ, ВКЛЮЧАЯ ИЗЪЯТИЯ ИЛИ ДОБАВЛЕНИЯ, ТОЛЬКО ТЕ, ЧТО ОДОБРЕНЫ Tigercat И УСТАНОВЛЕНЫ ЗАВОДСКИМ МЕТОДОМ.

Tigercat не будет отвечать за любую ситуацию, которая может возникнуть в результате Неразрешенных Изменений ее Продукта на Месте. Если Tigercat окажется вовлеченным в разбирательство в результате изменений сделанных без должного разрешения Tigercat, как это указано выше, Tigercat предпримет любое соответствующее действие для защиты своих интересов.

Официальное разрешение на производство изменений или установку опций получается только следующим образом: i) Соответствующие опции для данного продукта должны быть отражены или перечислены в текущей документации или литературе Tigercat, такой как напечатанная спецификация, прайс-лист, перечень запчастей, или литература по продукту, изданная Tigercat.

Гарантийное обязательство и сертификация любого предмета безопасности, установленного на измененный продукт, становятся НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ, не будучи соблюденными должным образом. Неразрешенные изменения продукта также аннулируют гарантии, данные Tigercat производителями компонентов.

ii) Разрешенные опции или изменения продукта, письменно одобренные главным инженером Tigercat.

6

БЕЗОПАСНОСТЬ

ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ЭТА ИНФОРМАЦИЯ ИМЕЕТ ЦЕЛЬЮ СТИМУЛИРОВАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С ДВИГАТЕЛЕМ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА ИЛИ СОБСТВЕННОСТИ ПРИ НЕДОЛЖНОМ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНОМ ПОВЕДЕНИИ. Двигатели должны использоваться по назначению, указанному Производителем.

Предупреждаюший знак означает важное сообщение безопасности на машинах, символах безопасности, в руководствах или где-либо еще. Увидев этот знак, будьте готовы к возможности получения травмы или смертельному исходу. Следуйте инструкциям безопасности. ПОНИМАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ СЛОВ

Любые повреждение, модификация и использование

не-оригинальных запчастей могут подвергнуть опасности должную работу и безопасное использование двигателя;

никогда, ни при каких обстоятельствах не меняйте разводку проводов и компоненты двигателя, и не

ОПАСНО – Обозначает самые серьёзные ситуации, когда невыполнение указанных действий может привести к высокой вероятности серьезной травмы или смерти.

подсоединяйте их к другим системам питания.

Особое внимание обратите на движущиеся части

ОСТОРОЖНО

двигателя, высокотемпературные компоненты и на контуры с жидкостями под давлением; в электрооборудовании присутствует ток и напряжение.

ОСТОРОЖНО – Означает, что существует опасность, которая может привести к серьёзной травме или смерти, если не будут предприняты меры предосторожности.

Выпускаемые двигателем выхлопные газы вредны для вашего здоровья.

Перемещать двигатель нужно соответствующим

ВНИМАНИЕ

оборудованием, используя для этого проушины на двигателе.

ВНИМАНИЕ – Используется в тех местах, где отказ следовать указанным процедурам может вызвать травму, повреждение или неисправную работу данного компонента машины.

Операции требующие гарантии наилучшего

осуществления, должны проводиться опытными людьми и одобренным Tigercat оборудованием .

7

РУССКИЙ

ОПАСНО

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСТОРОЖНО Выхлоп двигателя, некоторые его компоненты и определенные компоненты машины содержат или выделяют химические вещества, известные в штате Калифорния как вызывающие рак, родовые дефекты и другой репродуктивный ущерб.

ОСТОРОЖНО Штыри аккумулятора, терминалы и связанные с этим аксессуары содержат свинец и его соединения, химикаты, известные в штате Калифорния как вызывающие рак и родовые дефекты или другой репродуктивный ущерб.

После работы с ними мойте руки.

ВНИМАНИЕ Свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая при контакте может серьезно повредить глаза или кожу. Всегда надевайте защитную маску, резиновые перчатки и защитную одежду, чтобы снизить риск. Эти аккумуляторы вырабатывают воспламеняющиеся и взрывные газы. Держите дуги, искры, открытый огонь и горящий табак на безопасном расстоянии.

Работайте в вентилируемом месте. Если необходимо заводить двигатель в закрытом помещении, используйте удлиненную выхлопную трубу для вывода выхлопных газов. Если такой трубы нет, либо работайте снаружи, либо открывайте двери мастерской.

8

ОСТОРОЖНО

Заглушите двигатель. Крышку емкости охлаждения снимайте только после того, как можете касаться ее голыми руками. Медленно открутите ее до первой остановки перед полным снятием.

Дизельное топливо и гидравлические жидкости могут проникать под кожу и вызывать серьезные повреждения, слепоту и смерть. Если такая жидкость попала на кожу, ее нужно удалить хирургически в течение нескольких часов врачом, лечащим этот тип травмы.

ОСТОРОЖНО Никогда не пользуйтесь жидким средством для запуска.

Утилизируйте жидкости должным образом. Не выливайте их на землю, в воду, пруды или озера. Перед сливом любой жидкости, узнайте, как ее утилизировать.

ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ОБОРУДОВАН УПРАВЛЯЕМЫМ КОМПЬЮТЕРОМ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ СИСТЕМЫ ПУСКА. СТАРТОВЫЕ ЖИДКОСТИ ВЗОРВУТСЯ ПРИ КОНТАКТЕ С НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ

ЭЛЕМЕНТОМ.

9

РУССКИЙ

Взрывные выбросы жидкости из систем охлаждения под давлением могут привести к серьезным ожогам.

ОСТОРОЖНО

Проводите инспекции обслуживания не реже рекомедованного в Разделе 3 Руководства Оператора Машины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ГОРЯЧИЕ ЖИДКОСТИ И ПОВЕРХНОСТИ МАШИНЫ МОГУТ ВЫЗВАТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ!

•

Перед обслуживанием машины дайте системе охлаждения двигателя, топливной системе, системе выхлопа, гидравлической системе и поверхностям машины остыть.

•

Для проверки готовности температур для начала работ обслуживания используйте термометр.

•

Перед ослуживанием или ремонтными работами на оборудовании, проконсультируйтесь в инструкциях руководства производителя и следуйте рекомендованным процедурам.

НЕ НАЧИНАЙТЕ обслуживание пока температура не опустится ниже 38°C! 10

2. Не пытайтесь снять части одежды, которые могли “приклеиться” к коже; 3. В случае ожога жидкостью немедленно, но осторожно, снимите всю часть одежды, которая оказалась намокшей в горячей жидкости; 4. Наложите на ожог противоожоговую повязку или стерильный бинт.

В СЛУЧАЕ АВАРИЙНОЙ СИТУЦАЦИИ Для работы пользователя в безопасных условиях нужно следовать инструкциям руководства и ярлыкам на двигателе, и любые модификации двигателя должны быть письменно разрешены Главным Инженером Tigercat. Если недолжное использование приводит к травме, немедленно обращайтесь за скорой помощью. В аварийной ситуации и в ожидании специалистов скорой помощи следуйте ниже приведенным инструкциям .

Угарный газ из системы выхлопа без запаха, и он опасен и потому, что он как токсичен, и потому, что при его смеси с воздухом он образует взрывоопасную смесь. В закрытых помещениях угарный газ крайне опасен, поскольку он достигает критической концентрации очень быстро. Оказывая помощь человеку, который подвергся отравлению в закрытом помещении: 1. Немедленно проветрите помещение для снижения концентрации газа.

2. Заходя в это помещение, задержите дыхание, ничего не зажигайте, не включайте света, дверной звонок или телефон, чтобы избежать взрыва.

3. Вынесите человека на свежий воздух или в хорошо проветренное помещение, повернув его на один бок, если он без сознания.

Отказы двигателя

В этих случаях немедленно опустите все навесное оборудование на землю и заглушите двигатель.

В случае пожара

Потушите пламя соответствующим противопожарным оборудованием и по рекомендациям противопожарной профилактики (для отдельных машин и оборудования по существующему законодательству безопасности противопожарное оборудование является обязательным).

Ожоги

1. Потушите любое пламя на горящей одежде человека с помощью: • Залив его водой; • используя порошковый огнетушитель, не направляя струю на лицо человека; • накрыв жертву одеялом или опустив его на землю.

11

РУССКИЙ

Отравление угарным газом (CO)

Электрошок

Особые ситуации

•

A. 12 В или 24 В электросистема двигателя не предполагает электрошока, однако, в случае короткого замыкания, вызванного, например, металлическим предметом, есть риск возгорания по причине перегрева предмета, по которому течет электрический ток. В этом случае: 1. Уберите предмет-причину короткого замыкания, используя средства с достаточной изоляцией.

2. Отключите выключатель электропитания, если таковой имеется.

•

Травмы и переломы

Большое число возможных обстоятельств и специфическая природа требуемых операций означает, что требуется вмешательство медицинской команды.

1. В случае кровотечения держите рану сжатой.

2. Если есть подозрение на перелом, не двигайте поврежденной частью, а пациента перем ещайте только в случае крайней необходимости.

• •

Щелочные ожоги

Эти ожоги кожи вызываются контактом с чрезвычайно кислотными или щелочными веществами. Для обслуживающих электротехников это обычно вызывается кислотой из аккумуляторов. Наиболее действенным будет скорейшее промывание раны, чтобы ограничить степень ожогов кожи от щелочных веществ

• •

Не допускайте попадания на непострадавшую кожу зараженных растворов. Снимите зараженную одежду.

12

Если случилось заражение солями литиевой кислоты, содой, калием или магнием, промывка водой может привести к химической реакции, которая усугубит ожоги. В таких ситуцациях участок нужно смазать минеральным маслом, а металлические детали удалены пинцетом и опущены в минеральное масло. Если пинцета нет, смочите участок минеральным маслом и накройте его марлевой повязкой, смоченной в минеральном масле. Если случилось поражение белым фосфором, тщательно промойте участок, затем накройте марлевой мокрой повязкой. Постоянно смачивайте участок. Участок также можно смазывать вазелином. Если пораженные глаза не были промыты, это нужно сделать немедленно. Скорейшее удаление щелочных веществ из глаза - дело критическое Если в глаз попали аккумуляторная кислота или дизель, промывайте глаза минимум 20 минут, держа веки открытыми, чтобы вода протекала по глазному яблоку (вращайте хорошенько глазом в разные стороны).

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Эта бирка находится сверху на двигателе, рядом с заливной горловиной. Эта бирка содержит важную информацию о двигателе и без разрешения Tigercat ее нельзя снимать или изменять.

НАХОЖДЕНИЕ СЕРИЙНОГО №

13

РУССКИЙ

На двигателе также выбит секрийный номер, над маслоохладителем.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ N45 ВАЖНО! Любые изменения данных спецификаций категорически запрещены, и отразятся на гарантии и сертификации продукта, делая их НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ.

В зависимости от модели технический код и серийный номер указаны на пластине, которая находится на различных частях двигателя: картер, нарезное покрытие, прочие.

N45 Семейство двигателя

F4

Такты

4-stroke diesel

Число и расположение цилиндров

4, рядное

Диаметр и ход поршня

104 x 132 мм

Объем двигателя

4,485 см3

Воздушная система

Турбонаддув - с интеркулером

Направление вращения

Против часовой (видно со стороны маховика)

Сухой вес

402 кг

Электросистема

24в

14

16

17

19

15 6 3

2

12 13 18

14

10 4 11

7

8

9

20

15

1. Турбокомпрессор 2. Подъемная петля 3. Генератор 4. Шкив коленвала 5. Подача масла на турбокомпрессор 6. Колпачок масленки 7. Электропроводка 8. Электронный модуль управления 9. Фильтр дизтоплива 10. Шкиф привода вентилятора 11. Гаситель колебаний 12. Ремень привода 13. Натяжитель ремня 14. Горловина маслозаправки 15. Турбовоздуховод 16. Турбовоздуховод на CAC 17. Воздухозаборник двигателя 18. Водяной насос 19. Топливная рампа 20. Заглушка слива масла

РУССКИЙ

ДИАГРАММЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ - ДВИГАТЕЛЬ N45

1

5

15

12 1

16 2 17 3 2 14 9

6

13 10 4 7 11

8

16

1. Турбокомпрессор 2. Подъемная петля 3. Генератор 4. Шкив коленвала 5. Колпачек масленки 6. Масляный фильтр 7. Стартер 8. Выхлопной коллектор 9. Фильтр вентиляции коленвала 10. Маслосборник 11. Кожух маховика 12. Впускная турбо маслолиния 13. Возвратная турбо маслолиния 14. Выпуск на выхлопе 15. Забор турбовоздуха на САС 16. Воздухозабор двигателя 17. Электропроводка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ N67 В зависимости от модели технический код и серийный номер указаны на пластине, которая находится на различных частях двигателя: картер, нарезное покрытие, прочие.

ВАЖНО! Любые изменения данных спецификаций категорически запрещены, и отразятся на гарантии и сертификации продукта, делая их НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ.

N67 Семейство двигателя

F4

Такты

4-тактный дизель

Диаметр и ход поршня

104 x 132 мм

Объем двигателя

6,700 см3

Воздушная система

Турбонаддув - с интеркулером

Направление движения двигателя

Против часовой (видно со стороны маховика)

Сухой вес

530 кг

Электросистема

24в

РУССКИЙ

Количество и расположение цилиндров 6, рядное

17

1 17

16

19

15 6 3

2

12 13 9

18 10 7

4 11

8

14

20

18

ДМАГРАММА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ - ДВИГАТЕЛЬ N67 1. Турбокомпрессор 2. Подъемная петля 3. Генератор 4. Шкив коленвала 5. Подача масла на турбокомпрессор 6. Колпачока масленки 7. Электропроводка 8. Электронный модуль управления 9. Фильтр дизтоплива 10. Шкиф привода вентилятора 11. Гаситель колебаний 12. Ремень привода 13. Натяжитель ремня 14. Горловина маслозаправки 15. Турбовоздуховод 16. Турбовоздуховод на CAC 17. Воздухозаборник двигателя 18. Водяной насос 19. Топливная рампа 20. Заглушка слива масла

15

12 1

16 2 17 3

2

14

9

6

13 10 4 11

8

7

19

1. Турбокомпрессор 2. Подъемная петля 3. Генератор 4. Шкив коленвала 5. Колпачек масленки 6. Масляный фильтр 7. Стартер 8. Выхлопной коллектор 9. Фильтр вентиляции коленвала 10. Маслосборник 11. Кожух маховика 12. Впускная турбо маслолиния 13. Возвратная турбо маслолиния 14. Выпуск на выхлопе 15. Забор турбовоздуха на САС 16. Воздухозабор двигателя 17. Электропроводка

РУССКИЙ

5

РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ

ЭТО ВАЖНО! Для предотвращения повреждения стартера не жмите на него более 15 -20 секунд. Сделайте паузу перед новой попыткой запустить двигатель 2 минуты.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Перед пуском двигателя кажджый раз требуется инспекторский обход:

Проверьте уровни всех жидкостей (топливо, масло

ВНИМАНИЕ

двигателя, хладагент и жидкость для дизельного выхлопа), и долейте, если надо.

Убедитесь, что там, где работает двигатель, нет газов или воспламеняющихся испарений. Обеспечьте должное проветривание закрытых помещений системой удаления выхлопа.

Проверьте двигатель на предмет следов утечек масла

(маслосборник. масляный фильтр, клапанную крышку, и переднюю и заднюю прокладки коленвала)

Убедитись, что фильтр забора воздуха не засорен или

ОБОГРЕВАТЕЛЬ ХОЛОДНОГО ПУСКА

забит. (Примечание: Смотрите РАЗДЕЛ 3 Руководства Оператора или Техобслуживания для ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА)

Двигатель оборудован обогревателем в виде решетки, которая предварительно подогревает воздух турбонаддува при его поступлении в впусканой коллектор. Предпрогрев уменьшает время запуска, тем самым снижая износ мотора стартера и аккумулятора.

Проверьте участки на предмет засорения вращающихся частей.

Проверьте нет ли трещин или признаков износа на ремнях и шлангах.

ОСТОРОЖНО

Проверьте всю электропроводку.на предмет признаков

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭФИР! Двигатель имеет электрообогреватель для запуска. Эфир может взрываться, что приводит к серьезным травмам.

повреждения.

ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Описанные ниже операции пуска и остановки для общей информации. Машины Tigercat имеют инструментальные панели под клиента, и эти операции могут отличаться от модели к модели машины. Детали в Руководстве Оператора

20

ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

ОСОБЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не оставляйте ключ зажигания в положении “пуск” после запуска двигателя.

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ Это предупреждение появится, тревожный свет замигает и сигнал зазвучит, когда уровень хладагента упадет ниже безопасного рабочего. Если этот свет появляется при работающем двигателе, немедленно остановите его и исправьте неполадку. Смотрите ТАБЛИЦА ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТОЧЕК СМАЗКИ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

Не эффективно оставлять двигатель работающим на минимальных оборотах в ожидании нужной рабочей темперпатуры; предпочтительнее через 3-5 минут от пуска постепенно увеличивать нагрузку. Двигатель не должен работать на холостых оборотах дольше 9 часов кряду. Результатом может быть повреждение системы контроля за отработанными газами.

ВНИМАНИЕ Взрывной выброс из системы

Заглушите двигатель. Крышку долива хладагента снимайте только после возможности касания ее голой рукой. Медленно открутите до первого стопа, высвободив давление, перед ее снятием.

Скорость должна увеличиваться и уменеьшаться постепенно для правильного сгорания и должной работы всех компонентов двигателя. Скорость хода и величины мощности должны соответствовать технической и коммерческой документации.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ХЛАДАГЕНТА Это предупреждение появится, тревожный свет замигает и сигнал зазвучит, когда температура двигателя превысит 107°C. Когда эта тревога активирована, проверьте: • Засорение экранов панели доступа • Засорение радиатора. НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ работать на машине.

ВАЖНО! Дайте двигателю согреться на НИЗКОМ ХОЛОСТОМ ХОДУ 3-5 минут перед любой нагрузкой. Во время прогрева часто проверяйте датчики.

Смотрите ОЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА.

21

РУССКИЙ

охлаждения под давлением может вызвать серьезные ожоги.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена или долив смазочного вещества (масло из

горячего двигателя может вызвапть ожоги. Проводите эти операции только когда масло остыло до ниже 50°C).

ПЕРСОНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ Описанные в следующем разделе операции управления и обслуживания требуют подготовки, опыта и соответствия действующим правилам безопасности, и поэтому должны проводиться следующим техническим персоналом.

Работая в двигательном отсеке, особое внимание обращайте на, как вы двигаетесь, чтобы избежать контакта с двигающимися частями или высокотемпературными компонентами.

Органы управления: техниками мастерской или

Надевайте очки и используйте высоконапорное сопло

пользователем машины, если необходимо.

для очистки (макс давление воздуха 200 кПа (2 бар, 2 кг/ см2).

Периодическое ТО: квалифицированным персоналом, используя подходящее оборудование и должные средства защиты.

Надевайте защитный шлем, работая там, где подвешен груз или что-то расположено на уровне головы.

Специальное обслуживание: квалифицированным

Используйте защитный крем для рук.

персоналом авторизированного Сервис Центра, имеющим детальную информацию и оборудование

Немедленно меняйте мокрую верхнюю одежду.

Наиболее квалифицированные Центры Помощиофициальные дилеры Tigercat.

Всегда содержите двигатель чистым, счищая масло, твердую смазку и пятна хладагента.

Храните одежду в пламя-защищенных шкафах.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

Не оставляйте на двигателе инородных предметов.

Всегда носите прочную обувь и одежду.

Для использованного масла- защищенные контейнеры.

Никогда не надевайте болтающуюся и незастегнутую одежду, кольца, браслеты и/или кулоны вблизи двигателей или движущихся частей.

Завершив ремонт, остановите забор воздуха двигателем, если после начала происходит неконтролируемое увеличение скорости.

Всегда надевайте защитные рукавицы и маски при наполнении аккумуляторов кислотой.

Заливание ингибиторов или антифриза 22

ГРАФИК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ Регулярное ТО

Специальное ТО

Частота

Визуальный осмотр двигателя

Ежедневно

Вода в фильтре и пред-фильтре

Ежедневно

Проверка и регулировка зазора клапанов

РУССКИЙ

Частота

Замена масла и фильтра двигателя

250 часов

Замена топлива предфильтра

250 часов(1)

Замена топлива первичного фильтра

250 часов(1)

Замена фильтра вентиляции коленвала (если установлен)

500 часов

2400 часов

1) Tigercat рекомендует использование одобренных Tigercat Топливных Фильтров. Использование фильтров, не отвечающих требованиям фильтрации и водоотделения производителей может серьезно портить и снижать надежность системы питания.

Указанные ниже интервалы ТО учитывают типичные рабочие факторы использования двигателя; наиболее подходящие интервалы операций для различных применений будут указаны штатом обслуживания, в соответствии с рабочими условиями использования двигателя. Плановое обслуживание

Частота

23

ОБЪЕМЫ ЖИДКОСТЕЙ

ОСТОРОЖНО

Поставляемые части

Не проводите операции ТО при включенном питании: всегда проверяйте хорошо ли заземлены все устройства. Во время диагностики и ТО ваши руки и ноги должны быть сухими, где возможно используйте изоляционные стенды.

Контур охлаждения (1) Контур смазки (2) Общий объем (3) Периодическое изменение: Маслянный поддон минимум Масляный поддон максимум Топливный бак (4)

N45 литров

N67 литров

смотри руководство машины 18 18

7 8 14 14 В зависимости от модели

(*) Указанные объемы относятся только к стандартной конфигурации двигателей.

(1) Используйте смесь воды и 60% антифриза даже в летние месяцы. Антифриз должен соответствовать международной спецификации ASTM D-6210.

(2) Масло должно быть сертифицировано по CH-4. Уровенеь вязкости используемого масла в зависимости от окружающей температуры приведен в прилагаемой таблице. Потребление масла считается приемлемым пока оно достигает максимум 0.5% от потребления топлива.

(3) Указанные объемы относятся к начальной заправке, и включают заполнение двигателя, картера и фильтра.

(4) Двигатели предназначены и гарантировано работают оптимально при смеси дизтоплива и биодизеля до 7%. Присадки к топливу не требуются. Использование любой присадки только с разрешения Tigercat.

24

ДИАГРАММА КОНТУРА СМАЗКИ

РУССКИЙ

4

1 5 2

3

Pressurised oil под routeдавлением. Линия масла Oil return route Обратная линия масла.

Oil introduction масла. Примешивание

25

КОНТУР СМАЗКИ

Выньте щуп и убедитесь, что уровень масла между “МИН” и “МАКС” линиями.

Контур смазки состоит из следующих компонентов (смотри предыдущую страницу);

Ротативный маслянный насос (5), расположенный перед коленвалом, приводимый прямозубой передачей на хвостовике колбенвала.

MIN

Водяной/масляный радиатор охлаждения (3),

MAX

Если уровень масла низкий,

расположенный в коленвале, за опорой фильтра.

Байпас клапан (4) для исключения заблокированного

Долейте в двигатель чистое масло (Смотрите Таблица Вязкости Масла в конце этого руководства.) Проверяйте уровень по щупу периодически при доливе, не переходите за линию “МАКС”.

Патрон масляного фильтра (2).

Запустите двигатель и дайте поработать минуты 2-3, затем заглушите двигатель.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

Проверьте уровень на щупе. (Посколькау масло поступило в новый фильтр, возможно потребуется добавить до линии “МАКС” на щупе)

ВАЖНО! Проверка должна осуществляться только при заглушенном двигателе.

Используйте только рекомендованное для вашего климата масло. Смотрите таблицу вязкости в этом руководстве.

Запаркуйте машину на ровной поверхности, чтобы

Не смешивайте масла с разной вязкостью.

Клапан регулировки давления масла (1), встроенный в опору фильтра.

фильтра, встроенный в опору фильтра.

двигатель быль в нормальном рабочем состоянии.

Несоблюдение этих правил аннулирует гарантию.

Подождите прибл. минут 10 после остановки двигателя, чтобы масло стекло в поддон.

26

Когда давление масла падает ниже 7 бар появляется сообщение, мигает свет и звучит тревожный сигнал. Заглушите двигатель. Проверьте уровни масла. Смотрите больше информации в ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ. Смотрите марки вязкости по отношению к окружающей температуре в таблице в конце этого руководства. Смотрите спецификации масла в ОБЪЕМЫ ЖИДКОСТЕЙ в этом руководстве.

РУССКИЙ

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ Масло смазки и фильтры нужно менять регулярно. Смотрите таблицу Плановое Обслуживание для частоты замены масла и фильтров. Слив масла

Прогрейте двигатель Поместите маслосборник под картер, сразу под заглушкой слива. (Контейнер должен вмещать приблиз. 20 литров.) Открутите заглушку слива, затем выньте щуп уровня масла и открутите крышку залива, чтобы ускорить слив масла. По окончанию слива закрутите заглушку.

27

Каждый раз, когда вы меняете масло, нужно менять маслянный фильтр.

Запустите двигатель, пусть поработает до рабочей температуры, затем заглушите его.

Очистите участок сверху фильтра, где он соприкасается с головкой фильтра

Подождите 10 минут, проверьте уровень масла на щупе. (Когда новое масло заполнит фильтр новый фильтр, возможно будет надо долить до уровня линии “МАКС” на щупе)

Используя фильтровый ключ, снимите старый фильтр.

Используйте только рекомендованное для вашего климата масло. Смотрите таблицу вязкости в руководстве.

Очистите поверхность прокладки головки фильтра, убедившись, что старая о-прокладка снята.

Заполняя, не смешивайте масла разной вязкости.

Смажьте маслом немного герметика сверху на патроне нового фильтра, никакого загрязнения не должно попасть в фильтр. НЕ ЗАПОЛНЯЙТЕ ФИЛЬТР МАСЛОМ ЗАРАНЕЕ

Несоблюдение правил- потеря гарантии

ОСТОРОЖНО

Вручную закрутите новый фильтр, пока прокладка не коснется головки фильтра.

Использованное масло-вредное загрязнение и опасно. При контакте с кожей смойте водой с мылом. Хорошо защищайте лицо и руки: работайте по правилам безопасности. Утилизация отходов-строго по правилам.

Дале снова вручную плотно закрутите фильтр, или ключом до 20 ± 2 Нм. Залейте свежее масло в фильтр. (Смотрите Таблицу Вязкости Масла сзади этого руководства). При наполнении периодически проверяйте щуп, не переходите линии “МАКС”.

MIN

Смотрите таблица марки вязкости в сравнении с окружающей температурой в конце этого руководства. Смотрите ОБЪЕМЫ ЖИДКОСТИ в этом руководстве.

MAX

28

КОНТУРЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА И ВЫХЛОПА ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Регулярно проверяйте чистоту контура забора воздуха. Процедуры ТО и интервалы замены фильтра смотрите в руководстве оператора машины.

СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТАРТЕРА Периодически проверяйте, особенно зимой, чтобы аккумувляторы были чистыми и в полном рабочем порядке. Если аккумулятор нужно заменить, убедитесь, что новый аккумулятор той же мощности и спецификаций, что и заменяемый. РУССКИЙ

ОБКАТКА Благодаря современным технологиям создания двигателей, не требуется никакой особой обкатки. Однако, это рекомендуется каждые 50 часов, когда вы не используете двигатель на полной мощности.

ВНИМАНИЕ Не пытайтесь завести двигатель, замкнув накоротко терминалы стартера, возможна личная травма. Заводите только с сиденья.

29

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОКОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОКОМПОНЕНТЫ

3 2 5 1

4

11

6

13 7

12 8

10 9

30

1. Датчик температуры хладагента 2. Электро-инжектор 3. Датчик давления НАПРАВЛЯЮЩЕЙ МОДУЛЯ 4. Датчик тепмпературы воздуха/давления 5. Стартерный мотор 6. Датчик коленвала 7. Соленоидный клапан регулятора расхода топлива 8. Датчик температуры топлива 9. Электронный блок управления (ЭБУ) 10. Датчик коленвала 11. Датчик температуры и давления масла двигателя 12. Нагревательный элемент для предпрогрева впускного воздуха 13. Генератор

ДИАГРАММА ТОПЛИВНОГО КОНТУРА

ПОНИЖЕНИЕ АТС

ИНЖЕКТОР

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (АТС) ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР Высокое давление Низкое давление Выход топлива

31

РУССКИЙ

СЕПАРАТОР ТОПЛИВО/ВОДА

ТОПЛИВНЫЙ КОНТУР

НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДИЗЕЛЯ

Избегайте использовать двигатель только с небольшим запасом топлива в баке, это способствует конденсации и у вас появляется больше шансов всосать грязь или воздух, что приведет к остановке двигателя.

D

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА Установлен датчик, соединенный с компьютерным дисплеем на инструментальной панели. Сообщение появится, когда уровень топлива станет ниже 5% от полного. Смотрите объемы топлива в ТОПЛИВНЫЙ БАК И РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

ВНИМАНИЕ Никогда никак не ослабляйте соединители топливного контура высокого давления. ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ТОГО КАК ТОПЛИВО ЗАКОНЧИЛОСЬ

ДОЗАПРАВКА

ВНИМАНИЕ При дозаправке всегда особо следите, чтобы в бак не проникали твердые или жидкие отходы, так что курение или пламя при дозаправке запрещены. ВАЖНО!

Дозаправка из бочек или баков может привести к загрязнению дизельного топлива и риску повреждения системы впрыска. Если нужно, фильтруйте топливо или дайте примесям осесть до заправки.

32

1.

Если в двигателе закончилось топливо топливопровод нужно загрузить.

2.

Ключ зажигания должен быть ВЫКЛ.

3.

Дополните бак доверху.

4.

Продуйте систему как сказано в разделе ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР этого руководства.

5.

Прокрутите двигатель до запуска. Не прокручивайте дольше 20 секунд. Подождите 2 минуты между каждой попыткой.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОДЫ В СЕПАРАТОРЕ

КОМПОНЕНТЫ ПЕРВИЧНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Высокий риск заливки топлива, которое заражено инородными веществами и водой вынуждает осуществлять этот контроль при каждой дозаправке.

ГОЛОВКА ФИЛЬТРА

Продолжайте только после остановки двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Компонеты АТС могут быть быстро повреждены присутствием воды или других примесей в топливе.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

ОСТОРОЖНО Слейте топливный фильтр в контейнер и утилизируйте все жидкости как надо.

ФИЛЬТР

ЭЛЕМЕНТ НАГРЕВАТЕЛЯ

ВАЖНО ! Обслуживание как и всех элементов, по графику ТО руководства оператора машины.

33

РУССКИЙ

ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ИЛИ ЗАМЕНЫ ПЕРВИЧНОГО ТОПЛИВНО-ВОДЯНОГО СЕПАРАТОРА СМОТРИТЕ ВАШЕ РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

ОСМОТР/ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ФИЛЬТРА КОЛЕНВАЛА (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕН)

Положение фильтра может меняться в зависимости от модели машины. Однако, следующие операции действительны для всех моделей.  Ключом для фильтра открутите патрон фильтра.  Осторожно снимите патрон, позволяя собрать любое масло в чистый контейнер.  Соберите оставшееся масло внутри фильтрующего патрона.  Очистите посадочное место прокладки на головке фильтра и используйте немного чистого масла для покрытия новый картридж фильтра сверху. НЕ НАПОЛНЯЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО новый фильтр.  Установите новый фильтр слегка накрутив его вручную до касания прокладки головки фильтра.  Далее плотно затяните рукой или до момета 20 ± 2 Нм ключом фильтра.

Этот фильтр предназначен для сбора и фильтрации испарений. В комплект (1) фильтра входят два картриджных фильтра (2). Проверьте фильтрующие элементы, сняв крышку и сняв картриджи/сменные патроны (2).

1

2

ОСТОРОЖНО Во время этой операции не курите и не используйте окрытый огонь. Избегайте вдыхать пары от фильтра.

34

Вставьте головку торцевого ключа на1/2дюйма в натяжитель ремня в сторону от ремня для ослабления натяжения.

ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ 1

Обратите внимание на траекторию движения ремня. Изношенный ремень удалите.

2

Перед установкой нового ремня, осмотрите натяжитель на предмет износа или повреждения, ремень должен вращаться свободно.

Высвободите натяжитель, чтобы приложить натяжение на новый ремень. Правильную запасовку ремня смотрите в руководстве ТО машины.

Все ремни нужно время от времени осматривать на предмет износа, трещин, лишнего износа в бороздках, и зашлифовки концов или поверхности. Натяжение приводного ремня контролируется автоматическим натяжителем, поэтому отдельно проверка не требуется.

ОСТОРОЖНО С выключенным мотором (все еще теплым) ремень может работать без предварительного извещения. Мотор должен остыть во избежание несчастных случаев.

35

РУССКИЙ

Поместите новый ремень на шкивы и направляющие ролики по прежней траектории.

После пуска двигателя и когда он работает продолжайте делать следующие проверки и контроль:

ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО ДВИГАТЕЛЯ: 1. Не отключайте аккумулятор при работающем дваигателе.

2. Не проводите работы по дуговой сварке близ двигателя, не сняв перед этим кабели.

3. После каждого обслуживания с отсоединением аккумуляторов убедитесь, что терминалы должным образом замкнуты на полюсах.

4. Не используйте зарядные устройства для пуска двигателя.

5. При подзарядке отсоединяйте аккумуляторы.

6. Не красьте электроразъемы или компонеты на двигателе.

7. Отсоедините аккумуляторы перед любыми электрическими операциями.

8. Свяжитесь с Изготовителем перед установкой электронного оборудования (приемопередатчик и подобное).

9. Перед обслуживанием двигателя почистите все крышки и заглушки, для снижения риска отравления.

Проверьте наличие любой утечки из контуров топливного, охлаждения, ЖДВ и смазки.

Послушайте шум или необычный скрежет при работающем двигателе.

Проверьте по датчику машины/дисплею,

рекомендованную температуру и прочие параметры.

Визуальная проверка паров (цвет выхлопных эмиссий) Визуальная проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

ВАЖНО!

Не проводите никаких операций, которые могут изменить настройку насоса зажигания. Эта настройка была выполнена как часть теста системы двигателя при его последнем использовании или доставке.

ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ Будет хорошей привычкой проводить серию простых проверок перед пуском двигателя, это предотвратит будущие более серьезные проблемы. Такие проверки на усмотрение оператора машины.

ОСТОРОЖНО Моторное масло достигает очень высоких температур, всегда надевайте защитные рукавицы. Избегайте прямого контакта кожей с горячим маслом

Проверки уровней и на предмет утечек топлива, хладагента, ЖДВ, и контура смазки.

36

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

ОТКАЗЫ ДВИГАТЕЛЯ

Перемещение или переустановка двигателя должны производится только квалифициролванными техниками от дилера Tigercat. При просто поднимании двигателя используйте проушины для подъема, указанные в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ этого руководства, и обозначенные на двигателе специальными бирками. Поднимать нужно, используя подъемное коромысло, которое имеет металлические кабели, удерживающие двигатель параллельно, одновременно с подъемными монтажными петлями, использование только одной петли недопустимо. Система подъема двигателя должна иметь подъемность и вес, подходящие весу и размерам двигателя. Проверьте, чтобы не было ничего между системой подъема и компонентами двигателя. Не поднимайте двигатель до снятия трансмиссионных элементов, соединенных с ним.

ВНИМАНИЕ Электронная система управления может принимать стратегии безопасности в любое время при работе машины, если возникнут рискованные для двигателя условия При возникновении таких условий, продолжайте только если очень надо, с максимально возможными заботой и вниманием.

УТИЛИЗАЦИЯ ОТХОДОВ Двигатель сделан из частей и элементов, которые, если недолжно утилизовать, могут быть опасны для окружающей среды, скажем, Аккумуляторы стартера Использованные смазочные материалы Смеси воды и антифризов

ВНИМАНИЕ

Фильтры

Не оставляйте работающую машину без парковки с тормозом

Чистящие материалы в смазке, топливе Утилизация только в соответствии с местными правилами.

37

РУССКИЙ

Машина имеет на борту современную диагностическую систему. Эта система следит за работой двигателя и выбросами. Если какие-то системы требуют обслуживания, дисплей IQAN покажет и сохранит диагностические коды и другую информацию, чтобы помочь обслуживающим техникам при ремонте. В зависимости от серьезности диагностических кодов может произойти ограничение скорости и работы двигателя, свяжитесь с вашим официальным дилером Tigercat как можно быстрее.

ТАБЛИЦА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

Пределы Внешней Температуры Масла Engine Oil Ambient Temperature Limits

0W-40 CH-4 10W-40 CH-4 15W-40 CH-4 -40°C -40°F

-30°C -22°F

-20°C -4°F

-10°C 14°F

0°C 32°F

10°C 50°F

20°C 68°F

30°C 86°F

40°C 104°F

50°C 122°F

ТРЕБУЕМЫЕ В ЭТОМ ДИАПАЗОНЕ НАГРЕВАТЕЛИ БЛОКАHEATER И НАГРЕВАТЕЛЬ ХЛАДАГЕНТА WEBASTO -- ENGINE BLOCK HEATER AND WEBASTO COOLANT REQUIRED IN THIS RANGE 38

39 РУССКИЙ

40