Tigercat Harvester H855E LH855E MANUAL DEL OPERADOR - PDF DOWNLOAD (Spanish)

Harvester H855E/LH855E

MANUAL DEL OPERADOR NÚMERO DE SERIE 85533001 AL 85533500 NÚMERO DE SERIE 85583001 AL 85583500

EDICIÓN 1.3, JULIO 2017 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canadá N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

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Harvester Tigercat H855E/LH855E ÍNDICETABLE OF CONTENTS INTRODUCCIÓN................................................................................................................................................. v IDENTIFICACIÓN Y NÚMEROS DE SERIE DE LA MÁQUINA.......................................................................... vi NORMAS, FOPS, OPS, ROPS, TOPS ..............................................................................................................vii MODIFICACIONES DE PRODUCTO DE CAMPO NO APROBADAS .............................................................viii INFORMACIÓN REGULATORIA........................................................................................................................ ix SEGURIDAD........................................................................................................................................................1 CONTROLES Y OPERACIÓN.............................................................................................................................2 LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO..................................................................................................................3

CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 El estado de California hace saber que los gases de escape de los motores diésel y algunos de sus componentes producen cáncer, defectos de nacimiento y otros daños en el proceso de reproducción.

Literatura disponible H855E/LH855E Manual del operador, español (este manual)...................................................................................Parte N.º 51125ASPA Manual del operador, inglés.................................................................................................................. Parte N.º 51125AENG Manual de mantenimiento, español.................................................................................................Parte N.º 51126ASPA Manual de mantenimiento, inglés......................................................................................................... Parte N.º 51126AENG Catálogo de piezas...........................................................................................................................Parte N.º 51127A Instrucciones de desplazamiento y transporte del vehículo................................................................. Parte N.º 44821AMUL Manual de mantenimiento y funcionamiento del motor, N67 T2.......................................................... Parte N.º 45045AMUL Manual de mantenimiento y funcionamiento del motor, N67 T4f......................................................... Parte N.º 42939AMUL iii

iv

INTRODUCCIÓN................................................................................................................................................. v

Harvester Tigercat H855E/LH855E INTRODUCCIÓN Tigercat pone a disposición del distribuidor, el cliente y el operador un Manual del operador, un Manual de mantenimiento y un Catálogo de piezas para ayudar a que se familiaricen con las características de las Harvesters H855E/LH855E. Números de serie: H855E 85533001 AL 85533500 LH855E

85583001 AL 85583500

NOTA: El 4to dígito en el número de serie de la máquina indica el tipo de modelo de la máquina. Por ejemplo, 3 = Harvester y 8 = Harvester con nivelamiento. Por motivos de simplicidad a lo largo de este manual el 4to dígito se ha sustituido con un asterisco para indicar que ambos tipos de modelos de máquina se ven afectados, es decir: 855*3001 AL 855*3500.

Las Harvesters H855E/LH855E están diseñadas para la extracción de árboles, en aplicaciones de procesamiento a pie de tocón o al borde del camino en aplicaciones de raleo, tala selectiva y erradicación completa en plantaciones y rodales naturales.

El Manual del operador asistirá al operador con las técnicas de operación adecuadas y seguras de las Harvesters H855E/LH855E. Existe también información importante en relación con la operación segura del implemento. El manual de mantenimiento contiene procedimientos de mantenimiento y seguridad y un programa de mantenimiento preventivo para garantizar el rendimiento óptimo de la máquina.

La Sección 1 tanto en el Manual del operador como en el Manual de mantenimiento contiene información de seguridad que se debe respetar. Así también, a lo largo del resto de los manuales, las notas PELIGRO, ADVERTENCIA y ATENCIÓN se muestran en donde son necesarias, llamando la atención a posibles peligros al realizar ciertos procedimientos.

Solo al personal capacitado se le debe permitir operar o trabajar sobre la máquina.

La información contenida en este manual está vigente al momento de la impresión. Las mejoras a la máquina son continuas y podrían no estar cubiertas, por lo tanto en estos casos para obtener información adecuada póngase en contacto con su distribuidor Tigercat.

La frase “y superiores” que aparece en este manual después del número de serie implica que la información relacionada es válida para cualquier número de serie de máquina SUPERIOR al número de serie que precede a “y superiores”.

Tigercat se reserva el derecho de realizar modificaciones a la máquina después de la fecha de publicación de este manual que podrían no aparecer inmediatamente en este manual.

Se realizan todos los esfuerzos para enviar periódicamente actualizaciones. Si la máquina en cuestión fue construida después de la fecha de publicación de este manual y existe una discrepancia, llamar al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de publicación aparece en la primera página.

La Empresa se reserva el derecho de modificar la información contenida en este documento en cualquier momento sin previo aviso.

Tigercat Industries Inc.

v

IDENTIFICACIÓN Y NÚMEROS DE SERIE DE LA MÁQUINA.......................................................................... vi

Introducción

Harvester Tigercat H855E/LH855E

IDENTIFICACIÓN Y NÚMEROS DE SERIE DE LA MÁQUINA Registrar todos los números de serie relacionados con esta máquina a continuación y tenerlos preparados antes de llamar por asistencia.

Ubicación de la etiqueta de identificación del motor Máquinas más antiguas

En las máquinas más antiguas la etiqueta de identificación del motor está ubicada sobre la parte superior del motor junto al tapón de llenado de aceite.

Ubicación de la placa con el número de serie de la máquina – Cabina

La placa con el número de serie de la máquina está ubicada dentro de la cabina detrás del asiento del operador.

800523

Ubicación del estampado del número de serie del motor y Etiqueta de identificación - Máquinas más nuevas

En las máquinas más nuevas la etiqueta de identificación del motor está ubicada sobre la parte superior de la lengüeta de montaje derecha del motor.

El número de serie del motor también está estampado sobre el lado derecho del motor, debajo del colector de escape.

855D-002

Ubicación del estampado con el número de serie de la máquina – Bastidor superior

El número de serie de la máquina también está estampado sobre el lateral superior del bastidor superior en el ángulo delantero derecho.

Número de serie del motor: Fecha de fabricación del motor:____________________

Número de modelo de la máquina:__________________ Número de serie de la máquina:____________________ Año del modelo:_________________________________

vi

NORMAS, FOPS, OPS, ROPS, TOPS ..............................................................................................................vii

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Introducción

ESTA CABINA DE OPERADOR CUMPLE CON LAS SIGUIENTES NORMAS: • ISO 8083:1989 11 600J ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL RIESGO DE CAÍDA DE OBJETOS (FOPS) • ISO 8084:1993 ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN PARA EL OPERADOR (OPS) • ISO 8082-2:2011 ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL RIESGO DE VUELCO (ROPS) • OREGON OSHA 437-007-0775:14A ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO LATERAL (TOPS) • ISO 2867:1994 • SAE J1356: FEB. 1988 • OREGON OSHA 437-007-0775:14B,C • AS 4988 2002 * MODIFICACIONES Y REPARACIONES: La integridad de la estructura FOPS, OPS, ROPS, TOPS y su continua capacidad de proporcionar el nivel de protección para la cual fue diseñada, se podría ver seriamente afectada por cualquier modificación a la estructura, su montaje, o al chasis al cual está unida.

Tigercat enfatiza que la certificación de aprobación de la estructura FOPS, OPS, ROPS, TOPS se considerará nula si se realiza alguna de dichas modificaciones.

Tigercat puede otorgar la aprobación oficial para las modificaciones únicamente en el caso de: (i) Aprobación por escrito de las reparaciones o modificaciones firmadas por el Gerente de Ingeniería de Tigercat; o (ii) Modificaciones aprobadas oficialmente lanzadas por Tigercat.

Ambas aprobaciones anteriores serán válidas siempre y cuando el trabajo se realice de la manera homologada por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas realizadas o aportadas por un cliente o un distribuidor Tigercat podrían ocasionar una situación peligrosa y por lo tanto se considerará que el cliente o el distribuidor Tigercat han asumido el riesgo involucrado o han sido negligentes en la creación de esta situación.

Tigercat no se hace responsable de las situaciones que surjan de la creación de modificaciones/cambios no autorizados a la estructura.

Las cabinas de operador están diseñadas según las normas de protección ROPS, TOPS, FOPS, OPS de modo que soportarán la fuerza y absorberán la energía durante un vuelco (ROPS), vuelco lateral (TOPS), resistirán el impacto de la caída de objetos (FOPS) y minimizarán la posibilidad de lesiones al operador frente a la penetración de objetos (OPS). Si se produce una deformación permanente de la estructura, la misma ya no puede proporcionar el nivel de protección para la cual fue diseñada originalmente y debe ser reemplazada. Los intentos de enderezar la estructura, particularmente mediante la aplicación de calor, pueden reducir aún más la capacidad restante de protección de las estructuras.

El montaje y el bastidor o chasis al cual se une la cabina son considerados una parte integral de la estructura FOPS, OPS, ROPS, TOPS y están incluidos en el diseño, la prueba y la certificación del producto.

Ponerse en contacto con el Departamento de servicio de Tigercat antes de intentar cualquier modificación o reparación a las estructuras de protección contra vuelcos laterales.

Tigercat Industries Inc. vii

MODIFICACIONES DE PRODUCTO DE CAMPO NO APROBADAS .............................................................viii

Introducción

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MODIFICACIONES DE PRODUCTO DE CAMPO NO APROBADAS La instalación de cualquier implemento no autorizado o los cambios realizados de cualquier tipo a este producto de Tigercat podrían afectar la capacidad del producto de funcionar de la manera originalmente prevista. La integridad, estabilidad y la capacidad de funcionar de manera segura del producto podrían estar en serio riesgo.

LA POLÍTICA DE Tigercat ES QUE NO SE REALICEN CAMBIOS A SUS PRODUCTOS INCLUYENDO LA ELIMINACIÓN O LA ADICIÓN QUE NO SEAN UNA OPCIÓN APROBADA POR Tigercat INSTALADA DE LA MANERA HOMOLOGADA POR LA FÁBRICA. La aprobación oficial para realizar cambios o instalar opciones se realizará únicamente de la siguiente manera: (i) Las opciones pertinentes para ese producto se deben mostrar o enumerar en la documentación o literatura actual de Tigercat como fichas técnicas impresas, listas de precios, manuales de piezas o literatura de producto publicada por Tigercat. (ii) Opciones aprobadas o cambios de producto autorizados por escrito por el Gerente de Ingeniería de Tigercat.

NO SE ACEPTA LA AUTORIZACIÓN DE NINGUNA OTRA PERSONA. Los cambios no autorizados realizados o aportados por una persona u organización podrían ocasionar la creación de una situación peligrosa y por lo tanto se considerará que la persona u organización han asumido el riesgo involucrado o han sido negligentes en la creación de esta situación.

El peso es un factor importante al momento de considerar el agregado de opciones o un implemento, Consultar con su distribuidor Tigercat para mayor información acerca del peso de funcionamiento máximo admisible y el efecto que pudiera tener sobre su máquina el agregado de diversas opciones.

Tigercat no se hace responsable de ninguna situación que pudiera surgir como resultado de las Modificaciones de Producto de Campo No aprobadas a su producto.

Si Tigercat se viera involucrada en una disputa derivada de modificaciones realizadas al producto sin una autorización adecuada por parte de Tigercat como se indicó anteriormente, Tigercat tomará las medidas que se impongan para proteger sus intereses.

La política de garantía del producto y la certificación sobre cualquier elemento de seguridad instalado sobre el producto modificado serán ANULADOS si no se respeta como se indica la política antes mencionada.

Las modificaciones no aprobadas del producto también invalidan las garantías otorgadas a Tigercat por parte de sus fabricantes de componentes.

Tigercat Industries Inc.

viii

INFORMACIÓN REGULATORIA........................................................................................................................ ix

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Introducción

INFORMACIÓN REGULATORIA La cabina del operador está equipada con equipos estándar y opcionales que son capaces de emitir campos de radio frecuencia.

Los límites de exposición a las señales Bluetooth y WiFi son significativamente inferiores al máximo permitido para el uso público. ¡IMPORTANTE! La antena satelital de telemática RemoteLog™ se monta en el exterior de la cabina del operador. Al transmitir, la antena externa siempre debe estar separada del personal por una distancia mínima de 20 cm (8 in). Las transmisiones se pueden silenciar colocando el sistema de telematics en modo de reparación.

NOTIFICACIONES DE LA COMISIÓN FEDERAL DE COMUNICACIONES AL USUARIO INTERIOR (CABINA DEL OPERADOR): Módulo de Telematics (Wi-Fi)

Contiene FCC ID: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Contiene FCC ID: VPYLBZY

Radio (Bluetooth)

Contiene FCC ID: OPDJHD36A

Radio (Bluetooth)

Contiene FCC ID: OPDJHD1635BT

Radio (Bluetooth)

Contiene FCC ID: OPDJHD3630BT

EXTERIOR: Módem Inmarsat (Satélite)

Contiene FCC ID: B92IDP1XX

Módem Iridium (Satélite)

Contiene FCC ID: Q639603N

Estos dispositivos cumplen con la sección 15 de la Normativa FCC. El funcionamiento está sujeto a las siguientes dos condiciones: (1) Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluyendo interferencia que pudiera ocasionar un funcionamiento no deseado.

Los cambios o modificaciones no aprobadas expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario para operar el equipo.

Este equipo respeta los límites de exposición a la radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado y cumple con las Directrices de exposición a la radio frecuencia (RF) de la FCC. Este equipo posee muy bajos niveles de energía RF que cumplen con la evaluación de exposición máxima permisible (MPE).

NOTIFICACIONES DEL DEPARTAMENTO DE INDUSTRIA DE CANADÁ AL USUARIO INTERIOR (CABINA DEL OPERADOR): Módulo de Telematics (Wi-Fi)

Contiene IC ID: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Contiene IC ID: VPYLBZY

EXTERIOR: Módem Inmarsat (Satélite)

Contiene IC ID: B92IDP1XX

Módem Iridium (Satélite)

Contiene IC ID: Q639603N

Estos dispositivos cumplen con la(s) norma(s) RSS exentas de licencia del Departamento de Industria de Canadá.

El funcionamiento está sujeto a las siguientes dos condiciones: (1) este dispositivo no puede causar interferencias, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo interferencia que pudiera ocasionar un funcionamiento no deseado del dispositivo.

Este equipo respeta los límites de exposición a la radiación del Departamento de Industria de Canadá establecidos para un entorno no controlado y cumple con la RSS-102 de la Normativa de exposición a la radio frecuencia (RF) del Departamento de Industria de Canadá. Este equipo posee muy bajos niveles de energía RF que cumplen con la evaluación de exposición máxima permisible (MPE).

ix

Introducción

Harvester Tigercat H855E/LH855E

x

Harvester Tigercat H855E/LH855E SECCIÓN 1 – SEGURIDAD Siempre leer y comprender todos los contenidos de este manual, y el de todos los manuales para cualquier implemento o accesorio asociado con esta máquina, antes de operar o realizar el mantenimiento de este equipo.

ÍNDICE – SECCIÓN 1

EDICIÓN 1.2, JULIO 2017

A

ACCIDENTES AL HACER MARCHA ATRÁS - CÓMO EVITARLOS............................................................................ 1.9 ASISTENCIA POR CABLE.......................................................................................................................................... 1.16 COMPROBACIONES DIARIAS............................................................................................................................... 1.16 DIRECCIONES DE CARGA..................................................................................................................................... 1.17 MONTAJE DE LA ASISTENCIA POR CABLE.......................................................................................................... 1.16 C

CABEZAL TALADOR - SEGURIDAD GENERAL........................................................................................................ 1.18 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN....................................................................................................................... 1.26 CINTURÓN DE SEGURIDAD..................................................................................................................................... 1.10 CONCIENCIACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD CONTRA LOS RAYOS ¿QUÉ ES LA CAÍDA DE UN RAYO?....................................................................................................................... 1.37 SEGURIDAD CONTRA LOS RAYOS...................................................................................................................... 1.37 E

ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA CON NIVELADOR................................................................................................................................................... 1.14 SIN NIVELADOR..................................................................................................................................................... 1.13 ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA..................................................................................................................... 1.25 ETIQUETAS DE NOTA................................................................................................................................................ 1.57 ETIQUETAS DE SEGURIDAD.................................................................................................................................... 1.45 EYECCIÓN DE PIEZAS DE CADENA........................................................................................................................ 1.22 F

FUGAS DE FLUIDO.................................................................................................................................................... 1.31 FUNCIÓN DE LA LANZA ER, CONMUTABLE............................................................................................................ 1.33 G

GASES DE ESCAPE.................................................................................................................................................. 1.34 I

INTERRUPTOR DEL INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD EN LA PUERTA DELANTERA................................ 1.12 INTERRUPTOR DEL INTERBLOQUEADOR, SEGURIDAD...................................................................................... 1.12 J

JUNTAS DE VITON....................................................................................................................................................... 1.7 L

LESIÓN POR INYECCIÓN DE FLUIDO..................................................................................................................... 1.35 LESIÓN POR INYECCIÓN DE GRASA...................................................................................................................... 1.36 LÍQUIDO DE ARRANQUE.......................................................................................................................................... 1.10 P

PALABRAS DE ADVERTENCIA.................................................................................................................................... 1.4 PELIGROS DE LA PRESIÓN HIDRÁULICA............................................................................................................... 1.31 PELIGROS DE LA VESTIMENTA SUELTA................................................................................................................. 1.31 PISTOLAS DE ENGRASE NEUMÁTICAS, USO........................................................................................................ 1.36 PRECAUCIONES DEL SISTEMA DE LANZA ER....................................................................................................... 1.32 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO.................................................................................... 1.10 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, FUNCIONAMIENTO......................................................................................... 1.10 CABEZAL TALADOR - SEGURIDAD GENERAL..................................................................................................... 1.18 CINTURÓN DE SEGURIDAD.................................................................................................................................. 1.10 ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA...................................................................................................... 1.14 INTERRUPTOR DEL INTERBLOQUEADOR.......................................................................................................... 1.12 LÍQUIDO DE ARRANQUE....................................................................................................................................... 1.10

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SALIDAS DE LA CABINA......................................................................................................................................... 1.11 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, GENERAL ACCIDENTES AL HACER MARCHA ATRÁS............................................................................................................ 1.9 JUNTAS DE VITON.................................................................................................................................................... 1.7 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERALES...................................................................................................... 1.4 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, MANTENIMIENTO........................................................................................... 1.27 LESIÓN POR INYECCIÓN DE GRASA................................................................................................................... 1.36 SISTEMA DE LANZA ER......................................................................................................................................... 1.32 SISTEMA DE LANZA TELESCÓPICA, SI ESTÁ INSTALADO................................................................................ 1.34 SISTEMA DE NIVELAMIENTO................................................................................................................................ 1.33 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA EL MANTENIMIENTO............................................................................. 1.27 ANTES DE SOLDAR............................................................................................................................................... 1.28 PREVENCIÓN DE INCENDIO DIRECTRICES DE PREVENCIÓN DE INCENDIOS............................................................................................... 1.40 PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DE QUÍMICOS SECOS................................................................................... 1.44 QUÉ HACER CUANDO OCURRE UN INCENDIO EN UNA MÁQUINA.................................................................. 1.42 QUÉ HACER DESPUÉS DE QUE HA OCURRIDO UN INCENDIO EN UNA MÁQUINA........................................ 1.43 QUÉ HACER PARA PREPARARSE PARA UN INCENDIO EN UNA MÁQUINA..................................................... 1.41 PUERTAS DEL MOTOR.............................................................................................................................................. 1.34 R

REABASTECIMIENTO.................................................................................................................................................. 1.9 RIESGOS PARA LA SEGURIDAD - EN FUNCIONAMIENTO...................................................................................... 1.7 RIESGOS PARA LA SEGURIDAD - JUNTAS DE VITON............................................................................................. 1.7 S

SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA............................................................................................................. 1.11 SALIDAS DE LA CABINA............................................................................................................................................ 1.11 SEGURIDAD DE LA BATERÍA...................................................................................................................................... 1.8 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN...................................................................................................................... 1.31, 1.53 SISTEMAS DE LANZA FUNCIÓN CONMUTABLE DE LA LANZA ER.......................................................................................................... 1.33 MODELOS DE MÁQUINA EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE LANZA ER......................................................... 1.32 MODELOS DE MÁQUINA EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE LANZA TELESCÓPICA..................................... 1.34 T

TRABAJO CON ACEITE............................................................................................................................................... 1.6 V

VESTIMENTA DE PROTECCIÓN................................................................................................................................. 1.4 Z

ZONA DE PELIGRO...................................................................................................................................................... 1.5

1.2

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

Nivel de Ruido Dentro de la Cabina dB(A)

De acuerdo al Test Tigercat ETR00047 Dirección Micrófono: Adelante Atrás Izquierda Derecha Velocidad máx. conducción (Alta) 77 76 77 76 Velocidad máx. conducción (Baja) 73 72 72 73 Operación de Lanza 72 73 72 73 P-NOISELEVELS.XLS

Utilizar un equipo de protección auditiva adecuado como por ejemplo orejeras o tapones para los oídos para protegerse del ruido. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede ocasionar trastornos auditivos o la pérdida de la audición.

Esta máquina supera los 70dB(A) en la cabina y los 85dB(A) cuando se realiza el mantenimiento del motor de la máquina.

Verificar con su Comisión de Seguridad local para determinar si se requiere protección auditiva a estos niveles.

Nivel de Vibración - Cuerpo Complelo De acuerdo a prueba Tigercat ETR007 & ISO 2631-1 AceIeración rms pesada (m/s 2 )

Asiento Salud Comfort

Velocidad máx. conducción (Alta) 0.2370 eje-x (espalda al pecha) 0.2310 eje-y (derecha a izquierda) 0.4660 eje-z (trasero a cabeza) Σ 0.6571 0.5700 Velocidad máx. conducción (Baja) 0.1140 eje-x (espalda al pecha) 0.0764 eje-y (derecha a izquierda) 0.2170 eje-z (trasera a cabeza) Σ 0.2890 0.2568 Operación Pluma 0.4510 eje-x (espalda al pecha) 0.3710 eje-y (derecha a izquierda) 0.4440 eje-z (trasera a cabeza) Σ 0.9304 0.7310

Respaldo

Pies

0.5630 0.3200 0.2110 0.4850

0.4020 0.4200 0.6140 0.2850

0.2150 0.0977 0.0669 0.1800

0.1200 0.1440 0.2230 0.1000

0.6140 0.2470 0.0838 0.5070

0.1830 0.3300 0.3670 0.1740

Nivel de Vibración - Mano/Brazo

De acuerdo al Test Tigercat ETR007 AceIeración rms pesada (m/s2 ) Velocidad máx. conducción (Alta) Σ 1.770 Velocidad máx. conducción (Baja) Σ 1.170 Operación Pluma Σ 0.770

*Note que para mano/brazo, todos los valores medios cuadráticos ponderados e aceleracion son 2.5 m/s 2 de acuerdo a la clausula 3.6.3 de Dirección Maquinari. Annex 1.

P-VIBRATION LEVELS.XLS

1.3

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERALES IMPORTANTE INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE 24 VOLTIOS Recordar que la seguridad es la principal responsabilidad.

Este símbolo de alerta de seguridad indica ¡ATENCIÓN! ¡ESTAR ALERTA! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ INVOLUCRADA!

Para minimizar los riesgos y promover la seguridad en todo momento, esta sección detalla diversas normas de seguridad que siempre se deben seguir y respetar.

El símbolo de alerta de seguridad identifica mensajes de seguridad importantes en las máquinas, señales de seguridad, en manuales, o en otros lugares. Cuando se visualiza este símbolo, estar alerta a la posibilidad de lesiones personales o la muerte. Seguir las instrucciones en el mensaje de seguridad.

Estas normas de seguridad subrayan las medidas tanto generales como específicas con las que se debe familiarizar el operador y que debe respetar. Las medidas más específicas se ilustran con pictogramas que también pueden estar colocados en la máquina en ubicaciones pertinentes a sus respectivos mensajes. Mantener las etiquetas de seguridad en buenas condiciones. Reparar o reemplazar las etiquetas dañadas.

COMPRENSIÓN DE LAS PALABRAS DE ADVERTENCIA PELIGRO PELIGRO indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, ocasionará la muerte o lesiones graves

• Siempre leer el manual del operador antes de poner en marcha la máquina. Prestar especial atención a las identificaciones de ADVERTENCIA y PELIGRO.

ADVERTENCIA

• Seguir todas las instrucciones del inspector o supervisor de seguridad.

ADVERTENCIA indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

• Se debe estar completamente capacitado para operar este equipo. Conocer las capacidades y las limitaciones del equipo. Aprender las técnicas más eficientes de operación. No permitir que personas no capacitadas pongan en marcha la máquina.

ATENCIÓN ATENCIÓN indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría ocasionar lesiones menores o moderadas.

NOTA NOTA indica una situación potencialmente perjudicial que, si no se evita, podría ocasionar daños a la propiedad.

1.4

• Utilizar la vestimenta de protección y los equipos de seguridad recomendados tales como guantes, botas de seguridad, casco de seguridad, gafas y protección auditiva cuando sea necesario.

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad • Al aproximarse a pie a una máquina en funcionamiento, permanecer a no menos de 150 m (500 ft) hasta que el operador advierta su presencia. Se deben apagar todos los equipos de talla antes de avanzar hacia la máquina.

ADVERTENCIA

NOTA: La apertura de la puerta delantera de la cabina detendrá la máquina. La apertura de la puerta lateral de la cabina NO detendrá las funciones de la máquina.

• Siempre utilizar las barandillas y los escalones suministrados al subir o bajar de la máquina.

• No saltar de la máquina en ningún momento.

• No intentar subir o bajar de una máquina en movimiento.

Utilizar un equipo de protección auditiva adecuado como por ejemplo orejeras o tapones para los oídos para protegerse del ruido. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede ocasionar trastornos auditivos o la pérdida de la audición.

• No utilizar el apoyabrazos del asiento o el joystick como asidero al entrar o salir de la cabina.

• No utilizar los pedales de mando de la máquina como escalones.

PELIGRO La seguridad de las personas fuera de la cabina es responsabilidad del operador de la máquina.

150m /500ft 68197BUNI R0

• Al subir o bajar de la máquina siempre utilizar la técnica de tres puntos. Utilizar una mano con dos pies o dos manos con un pie.

El siguiente diagrama ilustra la ZONA DE PELIGRO. Todo el personal se debe encontrar fuera de esta zona mientras está en funcionamiento el cabezal talador.

ADVERTENCIA 150 M (500 FT)

150 M (500 FT)

150 M (500 FT)

Evitar subir o bajar de la máquina por áreas con superficies resbaladizas. Secar, deshielar, limpiar o cubrir las superficies resbaladizas con un material antideslizante antes de subir o bajar de la máquina.

150 M (500 FT)

ADVERTENCIA

822D-117

NO caminar sobre las superficies de la máquina con calzado con clavos de acero. Los clavos de acero sobre superficies de acero son resbaladizos y no proporcionan un apoyo seguro para el pie.

Zona de peligro

La ZONA DE PELIGRO se debe considerar una zona cerrada para todos los individuos.

1.5

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E ADVERTENCIA

Se recomienda no caminar sobre superficies de la máquina no diseñadas como áreas transitables.

No caminar sobre superficies de acero angular o con formas irregulares.

Las superficies transitables sobre la máquina se deben cubrir con materiales antideslizantes para proporcionar un apoyo seguro para el pie y evitar el deslizamiento.

Mantener estas superficies antideslizantes periódicamente. Si la superficie muestra señales de desgaste, sustituir el material antideslizante inmediatamente.

• Mantener un kit de primeros auxilios en alguna parte fácilmente accesible del vehículo en todo momento.

TRABAJO CON ACEITE El contacto directo con aceite conlleva el riesgo de afecciones cutáneas (por ejemplo: eczema). Mantener siempre una higiene estricta.

Respetar lo siguiente al trabajar con aceite: • Los aceites utilizados en esta máquina pueden estar suficientemente calientes como para ocasionar quemaduras graves.

• Para reducir el riesgo de incendio, limpiar completamente la máquina de restos de suciedad diariamente, en especial alrededor de los componentes del escape del motor. Eliminar inmediatamente las fugas de aceite hidráulico, el exceso de grasa y la acumulación de combustible y aceite (incluyendo los derrames). Siempre APAGAR el motor y retirar la llave de arranque antes de limpiar la máquina.

• Evitar el contacto con aceite, particularmente con el aceite caliente.

• Lavar inmediatamente el aceite de la piel con agua y jabón.

• Utilizar guantes de protección. Lavarse las manos antes de colocarse los guantes. Aplicarse crema de protección en las manos para hacer más sencillo el lavado.

• Mantener limpio el interior de la cabina, eliminar la basura y los restos de suciedad.

• Lavar completamente la máquina en cada mantenimiento importante.

• No colocar trapos con aceite en los bolsillos.

• Cambiarse la vestimenta manchada con aceite tan pronto como sea posible.

• Inspeccionar la máquina diariamente en busca de señales de daños o desgaste inusual en las estructuras.

• Siempre mantener un overol extra a mano, pero no en la máquina en donde se pueda ensuciar.

• Comprobar la presencia de fugas de fluido u operación con fallas. Reparación o sustituir inmediatamente las piezas o sistemas con funcionamiento incorrecto.

• Atender inmediatamente los cortes y abrasiones.

Limpiarlos y aplicar los primeros auxilios.

• Comprobar en las ventanas y las protecciones de la puerta la presencia de daños.

• Evitar inhalar los gases del aceite.

• Lavarse las manos y los brazos frecuentemente, por ejemplo, en cada descanso de comida o con tanta frecuencia como sea posible.

• Comprobar en las ventanas de protección la presencia de grietas. Una ventana dañada tiene una capacidad reducida para detener los objetos proyectados. Todas las ventanas dañadas se deben sustituir con equipos originales.

• Comprobar la presencia de rayas, fisuras u opacidad en las ventanas que pudieran impedir una visibilidad clara alrededor de toda la máquina.

• No poner en marcha la máquina con algún componente defectuoso o inservible.

• Comprobar todos los niveles de fluido.

• No operar la máquina con algún elemento del sistema de escape, las cubiertas de seguridad, los protectores de aceite u otros dispositivos retirados.

1.6

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

RIESGOS PARA LA SEGURIDAD – JUNTAS DE VITON

RIESGOS PARA LA SEGURIDAD – EN FUNCIONAMIENTO

Las juntas tóricas y otras juntas fabricadas con Viton (caucho fluorado) producen un ácido altamente corrosivo (hidrofluórico) cuando son sometidas a temperaturas por encima de los 315°C (600°F).

Mantener un extintor cargado sobre el vehículo en todo momento y saber cómo utilizarlo.

No transportar pasajeros en la cabina ni en ninguna otra parte sobre la máquina. El vehículo se proporciona y aprueba con asiento únicamente para el operador.

Esta contaminación puede tener consecuencias extremas sobre el tejido humano ya que es casi imposible retirarla después del contacto.

No permitir que ninguna persona que pudiera no ser físicamente apta o que pudiera estar bajo los efectos del alcohol o las drogas opere la máquina.

Se recomiendan los siguientes procedimientos al inspeccionar equipos que han sido sometidos a alta temperatura tales como el fuego:

Al mover la máquina, verificar que exista suficiente despeje disponible a ambos lados y por encima de la máquina o cualquiera de sus implementos. Se puede requerir un despeje adicional, en especial en donde el suelo es irregular.

• Inspeccionar visualmente todas las juntas o guarniciones que hayan sufrido daños por el calor; tendrán una apariencia negra y estarán pegajosas.

• Si se encuentran, ¡no tocar!

Acercarse con extrema atención a cualquier área en donde haya líneas de energía aéreas. Se pueden producir lesiones graves o la muerte por electrocución si la máquina o alguno de sus implementos no se mantienen a una distancia segura de esas líneas.

• Determinar la composición del material de todas las juntas o guarniciones. Si se han utilizado juntas de fluoroelastómero (Viton, Fluorel, o Tecmoflon), se debe descontaminar el área afectada antes de emprender trabajos adicionales. Los materiales de caucho natural o de nitrilo no son peligrosos.

Mantener una distancia de 3 m (10 ft) entre la máquina o la lanza y toda línea de energía de hasta 50.000 voltios o menos más 10 mm (0,5 in) por cada 1.000 voltios adicionales por encima del nivel de los 50.000 voltios.

• Se deben utilizar guantes de alta protección descartables (neopreno) y se debe descontaminar el área afectada lavando completamente con agua de cal (Solución de hidróxido de calcio).

Si las regulaciones Estatales/Provinciales, locales o del sitio de trabajo requieren distancias de seguridad incluso mayores que las establecidas anteriormente, respetar estrictamente estas regulaciones para su propia protección.

• Se deben eliminar todos los trapos y guantes manchados con aceite después de utilizarlos.

NOTA: No se recomienda quemar los elementos descartados salvo en un proceso de incineración aprobado en donde los productos peligrosos sean tratados mediante depuración alcalina.

Si se debe transportar la máquina, asegurarse de que se encuentre adecuadamente sujeta al vehículo de transporte.

La detención del motor inmediatamente después de que ha trabajado bajo carga puede generar recalentamiento y desgaste prematuro de las piezas del motor. Reducir el régimen del motor a RALENTÍ BAJO y dejar en marcha durante aproximadamente cinco minutos para permitir la disipación gradual del calor y también reducir la velocidad del turbo. Esto también evitará la pérdida de refrigerante por ebullición posterior y posibles daños por sobrecalentamiento en el motor.

1.7

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Tener presente al realizar las tareas de servicio y mantenimiento que las superficies y las manijas de sujeción dentro y alrededor del motor y del sistema de refrigeración podrían ponerse muy calientes cuando el motor ha estado en marcha. El contacto con superficies calientes podría ocasionar lesiones.

Respetar las instrucciones en este manual y también las regulaciones de su empresa para la operación de esta máquina.

Leer, comprender y respetar todas las precauciones de seguridad generales especificadas por el fabricante del implemento.

ADVERTENCIA El estado de California hace saber que los bornes, terminales y accesorios relacionados con la batería contienen plomo y compuestos de plomo que producen cáncer, defectos de nacimiento y otros daños en el proceso de reproducción.

Lavarse las manos después de manipularlos.

ADVERTENCIA El estado de California hace saber que los gases de escape, algunos de sus elementos, y ciertos componentes del vehículo contienen o emiten químicos que producen cáncer, defectos de nacimiento y otros daños en el proceso de reproducción.

Si el ácido salpica accidentalmente los ojos, enjuagar inmediatamente con agua limpia y buscar atención médica.

No intentar cargar una batería congelada; podría explotar.

Al realizar el mantenimiento de la instalación eléctrica, desconectar el interruptor de desconexión de la batería antes de retirar la cubierta del compartimento de la batería. Retirar los cables de la batería de las baterías desconectando primero los cables negativos ( – ).

Realizar el trabajo de mantenimiento, luego conectar los cables de la batería reconectando primero los cables positivos (+).

NO crear un cortocircuito con los terminales de la batería por ninguna razón. Esto puede ocasionar quemaduras graves.

ATENCIÓN Las baterías de plomo-ácido contienen ácido sulfúrico que puede ocasionar grave daño en contacto con los ojos o la piel. Siempre utilizar pantalla facial de seguridad, guantes de goma y vestimenta de protección para reducir el riesgo de accidentes.

Las baterías de plomo-ácido producen gases inflamables y explosivos. Mantener los arcos eléctricos, las llamas abiertas y el tabaco encendido a una distancia segura de las baterías.

1.8

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

CÓMO EVITAR LESIONES POR ACCIDENTES AL HACER MARCHA ATRÁS

Antes de mover la máquina, asegurarse de que todas las personas estén fuera del área.

Siempre estar alerta de otras personas presentes que ingresen al área de trabajo. Utilizar la bocina para advertir a las personas presentes antes de mover la máquina.

Si se utiliza una persona para dar señales, mantenerla a la vista en todo momento. Siempre asegurarse de que la persona que da señales esté seguro antes de hacer marcha atrás.

Para evitar los accidentes al hacer marcha atrás: • Siempre mirar alrededor antes de hacer marcha atrás. Asegurarse que todas las personas estén seguras.

• Mantener la alarma de advertencia de movimiento en buenas condiciones de funcionamiento. La alarma de advertencia de movimiento debe sonar cuando la máquina se mueve hacia adelante o hacia atrás.

• Utilizar una persona para dar señales al hacer marcha atrás si la vista está obstruida. Siempre mantener a la persona que da señales a la vista.

• Aprender el significado de las banderas, señales y marcas en el sitio de trabajo y quién es el responsable de la señalización.

• Mantener las ventanas, espejos y luces en buenas condiciones.

• El polvo, la lluvia abundante, la niebla, la nieve, etc., pueden reducir la visibilidad. A medida que disminuye la visibilidad, reducir la velocidad y utilizar iluminación adecuada.

Apagar el motor al reabastecer. No reabastecer la máquina o trabajar en el sistema de combustible mientras se está fumando o cerca de llamas abiertas o chispas.

1.9

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO

ÚNICAMENTE PARA LAS MÁQUINAS TIER 4F:

D Sujetar una tira de puesta a tierra a una superficie de metal no pintada sobre la máquina si el tanque o la boquilla de abastecimiento están equipados con la misma.

Comprobar que ninguna otra persona haya ingresado en el área de peligro antes de poner en marcha la máquina.

Hacer sonar la bocina de la máquina antes de poner en marcha la máquina.

41581AUNI R0

El fluido de escape diésel (FED) puede ocasionar irritación en los ojos y la piel. Evitar el contacto con los ojos y la piel.

El asiento del operador está equipado con cinturones de cadera y hombro. Utilizar ambos sistemas de sujeción en todo momento al operar la máquina.

Encender el motor de acuerdo con las instrucciones en este manual. Consultar OPERACIÓN DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 2.

ADVERTENCIA

Tratamiento de primeros auxilios: El FED contiene Urea. Si se ingiere llamar a un Centro de información toxicológica o a un doctor inmediatamente. No inducir el vómito. Si es en los ojos, enjuagar con agua durante 15 minutos. Si es sobre la piel, enjuagar bien con agua. Si la irritación persiste solicitar tratamiento médico.

ADVERTENCIA Utilizar únicamente fluido de escape diésel (FED) que cumpla con las especificaciones ISO 22241.

NUNCA llenar el tanque de FED con ningún otro fluido.

El FED se inyecta en la corriente de gases de escape durante el funcionamiento normal del sistema de postratamiento de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

El uso de otros fluidos podría producir daños a las piezas, o riesgo de incendio que podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

Nunca utilizar la ayuda de un arrancador líquido para encender un motor.

Esta máquina está equipada con un elemento de calentamiento controlado por computadora en el sistema de admisión del motor. Los fluidos para arranque explotarán en contacto con el elemento de calentamiento.

1.10

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Seguridad

Antes de desplazar la máquina hacia el sitio de trabajo, comprobar que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso estén instalados adecuadamente y asegurados.

SALIDAS DE LA CABINA Existen tres maneras de salir de la cabina en caso de una emergencia.

PUERTA DELANTERA Este es también el punto de ingreso principal y es la única puerta que se debe utilizar bajo condiciones de funcionamiento normal para entrar y salir de la cabina.

Esta puerta está equipada también con un interruptor del interbloqueador de seguridad. Ver INTERRUPTOR DEL INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD EN LA PUERTA DELANTERA en esta sección.

Las tres salidas se deben comprobar para asegurarse de que están operativas y funcionarán en una emergencia. El mecanismo del interbloqueador de seguridad en la puerta delantera o la puerta lateral y los mecanismos de sujeción de la escotilla de escape no se deben alterar o modificar. ¡IMPORTANTE! Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir la apertura desde el exterior en caso de una emergencia. Asegurarse de que las puertas estén operativas, abrir las puertas dos veces, una utilizando la manija de cierre exterior y una utilizando la manija interior.

Para obtener información adicional, consultar SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCIÓN 2.

PUERTA LATERAL Se debe utilizar únicamente para las salidas de emergencia. No utilizar esta puerta para entrar o salir habitualmente de la cabina. Esta puerta no está equipada con un interruptor del interbloqueador de seguridad y por lo tanto si se deja abierta no desactivará los controles del piloto en la cabina. Siempre APAGAR el motor antes de utilizar la puerta de salida lateral.

ESCOTILLA DE ESCAPE Esta es una tercera salida de la cabina que se utiliza si la salida lateral o la puerta delantera se encuentran bloqueadas.

Esta escotilla no está equipada con un interruptor del interbloqueador de seguridad y por lo tanto si se deja abierta no desactivará los controles del piloto en la cabina. Siempre APAGAR el motor antes de utilizar la escotilla de escape.

Es importante que el operador de la máquina esté familiarizado con estas salidas de emergencia y saber cómo utilizarlas.

Todos los operadores deben practicar el uso de todas las salidas de la cabina para familiarizarse con los procedimientos de escape en caso de tener que utilizarlos en la oscuridad, cuando la máquina está en una posición invertida, u otras posibles condiciones adversas.

1.11

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

INTERRUPTOR DEL INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD EN LA PUERTA DELANTERA: La puerta delantera está equipada con un interruptor del interbloqueador de seguridad para evitar que la máquina sea operada mientras la puerta delantera está abierta (el sistema piloto está desconectado).

A

B

PARA OPERAR: Cerrar la puerta delantera y presionar el interruptor verde de reajuste de piloto CONECTADO . El icono de piloto CONECTADO se activará (verde) en la pantalla MD3.

Una vez que se ha activado el sistema de interbloqueador de seguridad, la seguridad tanto del operador como de todas las personas fuera de la cabina es responsabilidad del operador.

ADVERTENCIA

822C-251

Interruptor del interbloqueador (Puerta delantera)

A Interruptor del interbloqueador B Actuador, puerta

Pulsar el interruptor rojo de PILOTO DESCONECTADO y confirmar que el Icono de PILOTO DESCONECTADO está activado (amarillo) en la pantalla MD3 antes de retirar el cinturón de seguridad. No utilizar el interruptor del interbloqueador de la puerta delantera para DESCONECTAR el piloto.

NOTA: El motor se puede arrancar pero las funciones de la máquina no se pueden accionar con la puerta abierta.

ADVERTENCIA El interruptor del interbloqueador de seguridad de la puerta y el interruptor de reajustar piloto son elementos de seguridad y su función no se debe modificar de ninguna manera.

1. Cuando el motor está en funcionamiento, no permitir que nadie ingrese en las áreas de la máquina en donde puedan ser aplastados por los componentes en movimiento.

2. Mantener una distancia de operación segura entre la máquina y el resto del personal. Nunca operar la lanza o los implementos por encima de las cabezas de las personas presentes.

3. Nunca desplazarse cerca de compañeros de trabajo u otros equipos con el implemento de sierra de cadena en funcionamiento.

4. No permitir la presencia de personas u otros equipos cerca de la operación de tala.

5. No ENCENDER el cabezal de la harvester hasta que la máquina se encuentre en el sitio de trabajo.

6. Utilizar únicamente prácticas de señalización preestablecidas y aprobadas.

No abrir la escotilla de escape o las puertas de la cabina para aumentar la ventilación al operar la máquina.

1.12

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Seguridad

ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA – MÁQUINAS SIN NIVELADOR

ADVERTENCIA

Al trabajar sobre pendientes, desplazarse en línea recta hacia arriba o hacia abajo de la pendiente para evitar el vuelco.

Mantener las puertas de la cabina cerradas al conducir o maniobrar la máquina para evitar la entrada accidental de ramas y restos de suciedad en la cabina.

Nunca desplazarse a través de una pendiente pronunciada o el costado de una colina:

Mantener las puertas de la cabina cerradas y utilizar el cinturón de seguridad al conducir o maniobrar la máquina para evitar ser despedido de la cabina del operador.

• A medida que se agregan troncos al bolsillo del acumulador, la manipulación y la estabilidad de la máquina se modificarán.

• Para evitar el vuelco, mantener el implemento tan bajo como sea posible para mantener un centro de gravedad bajo.

Asegurar los elementos sueltos en la cabina.

• Siempre estar preparado para soltar la carga en caso de una emergencia.

Antes de comenzar el trabajo, comprobar todos los controles del equipo para asegurarse de que la máquina responde correctamente.

• No sobrecargar la máquina ya que esto puede crear una condición de inestabilidad y ocasionar un vuelco.

Asegurarse de que todas las rejillas y protecciones de seguridad incluyendo la escotilla de escape estén instaladas y aseguradas correctamente.

Siempre apoyar el cabezal de la harvester sobre el suelo al detener la operación, independientemente de si el motor está en funcionamiento o apagado.

Operar la máquina únicamente desde una posición de sentado en el asiento del operador.

Detectar peligros en el suelo tales como restos de metal, alambradas o rocas.

Al desplazarse, colocar el cabezal de la harvester y la lanza de modo que no impidan la visión.

Si la visión está limitada por polvo, humo, niebla, lluvia o nieve, detener la máquina hasta que se recupere la visibilidad.

ATENCIÓN No abrir las puertas o las rejillas de la ventana de la cabina cuando la cabina se encuentra sobre una pendiente. Las puertas y rejillas son pesadas y se pueden rebatir con mucha fuerza lesionando a cualquiera en su trayectoria. Cualquiera que abra la puerta o la pantalla y la sostenga podría ser sacado de la cabina y lesionarse.

1.13

Seguridad

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ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA – MÁQUINAS CON NIVELADOR Esta máquina está diseñada para operar sobre terrenos y pendientes irregulares que se encuentran habitualmente en las aplicaciones forestales. Sin embargo, las condiciones del suelo varían enormemente con tipos de suelo variables, los ángulos de la pendiente, la humedad, la nieve y el hielo, las rocas, los bloques de piedra, los tocones y los árboles caídos.

Todos estos factores afectan la estabilidad de la máquina contra el vuelco y la tracción para resistir el deslizamiento. Esta máquina no es capaz de operar sobre algunas condiciones de suelo y se debe utilizar con atención.

860C-009

20°

Siempre que sea posible trabajar dentro del rango de trabajo normal del sistema de lanza como se muestra en la FIG. 1.

NOTA: En cualquier posición de lanza, tanto dentro como fuera del rango de funcionamiento normal, existe un riesgo de inestabilidad y vuelco.

Cuando es necesario trabajar fuera del rango de trabajo normal, tener en cuenta que la estabilidad de la máquina se encuentra reducida. El riesgo de vuelco se incrementa cuando se opera en el rango de trabajo de estabilidad reducida.

16°

860C-010

FIG. 2– ÁNGULOS DE NIVELAMIENTO

Para minimizar el riesgo de vuelco respetar lo siguiente: • No intentar operar esta máquina sobre pendientes sin primero recibir la capacitación adecuada.

RANGO DE TRABAJO NORMAL DEL SISTEMA DE LANZA COLINA ARRIBA RANGO DE TRABAJO DE ESTABILIDAD REDUCIDA

CAJA DE ENGRANAJES DE LA ORUGA EN LA PARTE TRASERA DEL CHASIS

860C-030

FIG. 1– RANGOS DE TRABAJO

Tener en cuenta que la máquina se encuentra en su posición menos estable sobre una pendiente con la lanza hacia atrás.

Se han realizado todos los esfuerzos en el diseño de la máquina para reducir el riesgo de vuelco, sin embargo no es posible eliminarlo.

• Aprender los límites de estabilidad o la “sensación” de la máquina trabajando primero sobre pendientes suaves y posicionando la lanza para reducir el riesgo de vuelco. Ganar experiencia a lo largo del tiempo aumentando gradualmente el ángulo de las pendientes sobre la cual se trabaja.

• Mantener el cabezal talador tan cerca como sea posible del suelo para aumentar la estabilidad de la máquina, y para permitir que la lanza sea bajada rápidamente al suelo si la máquina comienza a volcarse.

• Siempre utilizar el ajuste de velocidad BAJA para la tracción con orugas sobre pendientes.

• El desplazamiento en ángulo a la pendiente en lugar de recto hacia arriba o hacia abajo disminuye la tracción de las orugas. El aumento del ángulo a la pendiente lejos de línea recta hacia arriba o hacia abajo puede ocasionar que la máquina se deslice de costado colina abajo y/o posiblemente se vuelque.

1.14

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Seguridad ASCENSO DE UNA PENDIENTE

• Nunca desplazarse a través de una pendiente PRONUNCIADA o el costado de una colina.

• Siempre transportar cualquier carga sobre el lado de la colina de la máquina.

• No elevar o mover objetos que superen la estabilidad de la máquina.

• Siempre estar preparado para liberar la carga en caso de que esta ocasione que la máquina se vuelque.

• Siempre colocar la cabina de modo que se tenga una clara visión en la dirección de desplazamiento.

Tener en cuenta las condiciones del suelo y los obstáculos en el recorrido de la máquina antes de moverla.

• Al atravesar obstáculos (rocas, tocones, zanjas, etc.) la máquina se puede levantar rápidamente, afectando enormemente la estabilidad de la máquina. Desplazarse lentamente sobre obstáculos, y colocar la lanza contra el suelo para reducir el riesgo de que la máquina se levante rápidamente.

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FIG.3– Ascenso de una pendiente

Al ascender una pendiente siempre:

• Hacer marcha atrás sobre obstáculos de forma imprevista al desplazarse hacia abajo en una pendiente supone un riesgo de vuelco. Conocer el recorrido de las orugas cada vez que se mueve la máquina.

• Mantener el cabezal talador cerca del suelo.

• Mantener la caja de engranajes de la tracción con orugas en la parte trasera del chasis.

• Mantener la lanza hacia el frente de la máquina.

• Al ascender una pendiente la lanza debe estar orientada hacia la colina y el cabezal talador se debe mantener cerca del suelo (FIG. 3). Al descender una pendiente la lanza debe estar orientada hacia abajo de la colina y el cabezal talador se debe mantener cerca del suelo (FIG. 4). Prestar especial atención a la estabilidad de la máquina al cambiar de dirección sobre una colina o al desplazarse hacia atrás colina abajo.

DESCENSO DE UNA PENDIENTE

• A medida que se gana experiencia, reconocer que la pendiente máxima sobre la cual la máquina puede operar no se puede definir simplemente mediante un valor de ángulo. Las variables en la superficie del terreno, los tipos de suelo, rocas, bloques de piedra, tocones y árboles caídos, las condiciones meteorológicas cambiantes, y principalmente los niveles de experiencia y capacidad del operador afectan enormemente las limitaciones de pendiente máxima. Tener en cuenta que estos factores pueden ocasionar que una pendiente suave represente un riesgo mayor que una pendiente relativamente más pronunciada. No intentar trabajar sobre pendientes si las condiciones se encuentran más allá de su nivel de capacidad.

860C-033

FIG.4– Descenso de una pendiente

Al descender una pendiente siempre:

1.15

• Mantener el cabezal talador cerca del suelo.

• Mantener la caja de engranajes de la tracción con orugas en la parte trasera del chasis.

Seguridad

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ASISTENCIA POR CABLE

MONTAJE DE LA ASISTENCIA POR CABLE

El montaje de la asistencia por cable del nivelador puede mejorar la maniobrabilidad de la máquina sobre pendientes pronunciadas cuando se lo conecta a un dispositivo de arrastre adecuado.

El montaje de la asistencia por cable se puede utilizar con una configuración de grillete simple o doble en función del sistema de cabestrante. Utilizar únicamente grilletes con un diámetro de pasador de 21⁄2 in. y aptos para 55.000 kgf (121.000 lbf).

Los factores que afectarán la seguridad de la máquina a medida que se trabaja sobre pendientes pronunciadas son: • Dirección de desplazamiento de la máquina • Limitaciones de la fuerza de tracción de la máquina y de las condiciones del suelo • Experiencia del operador • Condiciones climáticas

B

• Tamaños de la carga (posición de la lanza y carga) • Condiciones de visibilidad/iluminación reducida

COMPROBACIONES DIARIAS Diariamente antes de operar el equipo comprobar:

A 855D-036

Configuración de grillete simple

A Grillete B Montaje de la asistencia por cable

• Todos los niveles de fluido del equipo.

• Mantener limpio el interior de la cabina, eliminar la basura y los restos de suciedad.

• Asegurar los elementos sueltos en la cabina.

• No almacenar herramientas, contenedores de aceite u otros equipos en la cabina • Comprobar el funcionamiento de todas las escotillas de escape.

• Que todas las cubiertas, el techo y las puertas estén cerrados y asegurados.

• El montaje de la asistencia por cable en busca de grietas estructurales y tornillos sueltos o faltantes.

Semanalmente comprobar los puntos de apriete con torque sobre el montaje de la asistencia por cable. Asegurarse de que los tornillos M24 tengan el valor de torque de 915 Nm (675 lbf-ft).

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B

A

Configuración de grillete doble

A Grillete B Montaje de la asistencia por cable

ADVERTENCIA

Para obtener información adicional consultar precauciones de seguridad de funcionamiento ESTABILIDAD Y TRACCIÓN DE LA MÁQUINA en ESTA SECCIÓN.

ATENCIÓN No abrir las puertas o las rejillas de la ventana de la cabina cuando la cabina se encuentra sobre una pendiente. Las puertas y rejillas son pesadas y se pueden rebatir con mucha fuerza.

Cualquier persona en su trayectoria podría resultar herida. Cualquiera que abra la puerta o la pantalla y la sostenga podría ser sacado de la cabina y lesionarse.

La argolla de elevación sobre el montaje de la asistencia por cable es para la instalación únicamente del montaje de la asistencia por cable. No utilizar la argolla de elevación para ninguna otra función que no sea su uso previsto.

1.16

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Seguridad

TENSIÓN DEL CABLE

ADVERTENCIA

Para evitar dañar el montaje de la asistencia por cable y el chasis no se debe superar las siguientes tensiones de cable máximas permanentes admisibles.

Siempre utilizar el equipo adecuado. Siempre inspeccionar el cable y el montaje de la asistencia por cable en busca de daños antes de utilizarlos. Nunca utilizar equipos que muestren señales de escaso mantenimiento o daños. Las reparaciones deben ser realizadas únicamente por personal cualificado.

• La tensión de cable máxima permanente para una configuración de grillete simple es de 18.000 kgf (40.000 lbf).

• La tensión de cable máxima permanente para una configuración de grillete doble es de 9.000 kgf (20.000 lbf) por cada cable.

DIRECCIONES DE CARGA Para evitar dañar el montaje de la asistencia por cable y el chasis no se debe superar las siguientes direcciones de carga admisibles.

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1.17

Seguridad

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CABEZAL TALADOR - SEGURIDAD GENERAL La operación, el mantenimiento o la reparación inadecuados de este producto pueden ser peligrosos y podrían ocasionar lesiones o la muerte. No operar o realizar ningún trabajo de mantenimiento o reparación de este producto hasta no haber leído y comprendido la información de operación y reparación contenida en los manuales proporcionados por el fabricante del cabezal talador.

Las siguientes son directrices de seguridad general para los implementos de tala. Nótese que el diseño, la operación y el mantenimiento de los implementos varían entre los fabricantes. Siempre seguir los procedimientos de seguridad y mantenimiento específicos proporcionados por el fabricante del cabezal talador.

El operador del transportador y el cabezal talador deben estar capacitados adecuadamente en la operación del equipo y sus requerimientos de seguridad.

ANTES DE COMENZAR LA OPERACIÓN: ADVERTENCIA El cabezal talador podría liberar los árboles sujetados al abrir la puerta delantera de la cabina, al desconectar el sistema piloto o al activarse el sistema de extinción de incendios.

Nunca abandonar la cabina con un árbol suspendido en el cabezal talador.

FUNCIONAMIENTO El talado de árboles con la harvester es muy peligroso y debe ser realizado únicamente por operadores capacitados y con experiencia.

ADVERTENCIA El operador debe liberar los árboles del cabezal talador, colocar el cabezal talador sobre el suelo y desconectar el sistema piloto si alguien ingresa en la zona de peligro.

• Bajar el cabezal talador al suelo y desconectar el sistema piloto cada vez que la máquina no esté en uso.

• Siempre talar los árboles en la dirección en que están inclinados.

• Nunca talar árboles cerca de líneas de energía aéreas, vehículos, casas, carreteras/senderos, etc.

• No permitir la presencia de nadie dentro de la zona de peligro a 150 m (500 ft) de la máquina durante la operación.

• Nunca talar árboles cuando haya personal en tierra dentro de la zona de peligro de 150 m (500 ft).

• Nunca talar árboles en dirección de la cabina del operador.

• Asegurarse de que nadie se encuentre cerca de la máquina en donde está presente el riesgo de lesiones personales.

• Asegurarse de que nadie se encuentre en la línea de la sierra de cadena al arrancar u operar el cabezal talador. La cadena de sierra accionada hidráulicamente alcanza altas velocidades y representa un peligro extremo si la cadena se rompe.

• Inspeccionar, comprobar y mantener periódicamente la (barra) guía de sierra, la cadena de la sierra y el piñón, asegurándose de que todos los componentes estén ajustados y sin daños como se indica en el manual del operador del cabezal talador. Asegurarse de que se hayan instalado todas las actualizaciones de los equipos de seguridad disponibles del fabricante del cabezal talador.

• Antes de comenzar cada turno el operador debe probar todas las funciones del cargador y del cabezal talador para asegurarse de que se encuentran en buenas condiciones de funcionamiento.

1.18

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

ADVERTENCIA Evitar el riesgo de eyección de piezas de cadena. ¡Nunca operar el cabezal talador de modo que la barra de la sierra esté directamente en línea con la cabina u otras personas!

• No procesar árboles con la (barra) guía de sierra alineada con la cabina del operador. La cadena de sierra accionada hidráulicamente alcanza altas velocidades y representa un peligro extremo si la cadena se rompe.

• Operar de modo tal que el área de descarga de astillas del cabezal talador no esté dirigida hacia personas, ganado, casas, edificios, carreteras u otras máquinas.

• Estar especialmente atento a la zona en línea con la sierra de cadena.

1.19

Seguridad CONTACTO DEL CABEZAL TALADOR CON LA CABINA

Harvester Tigercat H855E/LH855E El trabajo con el cabezal talador cerca de la máquina: • Aumenta la visibilidad del operador, permitiendo una mejor colocación del cabezal sobre el árbol y mejora la percepción de la ubicación y la penetración de la barra de la sierra, de las especies de árboles y de las áreas de pudrición, particiones y combaduras.

• Reduce los daños potenciales tanto para los árboles en pie como para los componentes del cabezal talador y de la lanza secundaria.

• Mejora la estabilidad de una máquina en funcionamiento sobre un suelo irregular ya que no se necesita extender el peso de la lanza, el cabezal y del árbol tan lejos del frente de la máquina.

• Amplia el área de trabajo que se puede alcanzar con la lanza y, en consecuencia, disminuye la necesidad de reposicionar la máquina con tanta frecuencia durante las operaciones de tala.

La lanza de esta máquina está diseñada para permitir que el cabezal talador sea metido cerca de la cabina del operador. Esta capacidad maximiza la maniobrabilidad del cabezal talador para trabajar alrededor de árboles en pie y mientras se ralea en rodales densos. Ver la imagen superior e inferior en la FIG. 1.

800-01A

FIG. 1– CABEZAL DE LA HARVESTER METIDO CERCA

FIG. 2– CABEZAL DE LA HARVESTER GIRANDO

1.20

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

Se les advierte a los operadores de estas máquinas que trabajar con el cabezal talador cerca de la máquina también aumenta las posibilidades de que el cabezal talador haga contacto con el área delantera de la cabina, especialmente si el cabezal oscila hacia atrás mientras pende del extremo de la lanza secundaria. Ver la imagen superior e inferior en la FIG. 2.

5. Asegurarse de leer, comprender y respetar las instrucciones bajo el título VENTANAS – CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO e INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO en la SECCIÓN 2.

En todas las máquinas equipadas con el cabezal talador, se debe seguir los siguientes procedimientos durante la operación de la máquina para evitar el contacto del cabezal talador con la cabina.

1. Al acercarse a las posiciones de lanza que se muestran en la FIG. 1: • Siempre mantener el cabezal en la posición de tala vertical.

• No inclinar el cabezal desde la posición de tala a la de procesamiento ya que el alojamiento de la sierra puede hacer contacto con la cabina.

• Reducir la velocidad del movimiento de la lanza.

Un movimiento rápido puede ocasionar que la base del cabezal talador oscile hacia atrás, hacia la cabina.

• Evitar todo movimiento brusco con el sistema de tracción con orugas ya que esto podría ocasionar que el cabezal oscile hacia atrás contra la cabina.

2. Nunca traer el cabezal talador cerca de la máquina mientras el cabezal talador está oscilando en el extremo de la lanza secundaria. Ver FIG 2.

3. No utilizar el cabezal para tirar árboles derribados directamente hacia la cabina. Si los brazos de sujeción se deslizan sobre el árbol, el cabezal podría oscilar rápidamente hacia la cabina.

Si ocurre el contacto entre el cabezal talador y la cabina en cualquier momento durante la operación de la máquina, se debe completar el siguiente procedimiento.

4. Inspeccionar la cabina, la puerta delantera y la ventana delantera inmediatamente para determinar si ha ocurrido algún daño.

1.21

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

EYECCIÓN DE PIEZAS DE CADENA – SEGURIDAD EN LA TALA La eyección de piezas de cadena es la eyección a alta velocidad de piezas de cadena que puede ocurrir en el caso de un descarrilamiento o la rotura de una cadena.

Mientras que el riesgo de un evento de eyección de piezas de cadena no se puede eliminar, este se puede minimizar siguiendo algunas recomendaciones de operación simples.

CÓMO OCURRE LA EYECCIÓN DE PIEZAS DE CADENA 1. Luego de que una cadena se rompe, el extremo suelto de la cadena comienza latiguear lejos de la rotura.

A

ADVERTENCIA Existe riesgo de lesiones graves o la muerte para los operadores de la máquina y las personas presentes por la eyección de piezas de cadena.

Respetar las instrucciones de aplicación y mantenimiento del fabricante y las proporcionadas para el equipo sobre el cual se utiliza la cadena de corte.

Generalmente, la eyección de piezas de cadena se origina cerca del extremo de tracción del sistema de corte, pero también se puede originar en el área de la punta de la barra guía. En cualquiera de las dos situaciones, esto supone el mismo riesgo de lesiones graves o la muerte para el operador de la máquina y cualquier persona de tierra en las cercanías.

D

B C

575-499

A B C D

Recorrido de la cadena Punta de la barra guía Rotura de la cadena Piñón de tracción

Figura 1

2. Si la cadena no es contenida por la caja de la sierra o una protección contra la eyección de piezas de cadena, el extremo suelto de la cadena de la sierra rota puede aumentar rápidamente la velocidad, transportando una inmensa energía dinámica.

A

575-500

B

Figura 2

A Recorrido de la cadena B Extremo suelto de la cadena

3. En la punta del látigo, las piezas de la cadena pueden desprenderse y ser eyectadas a alta velocidad, especialmente si el extremo suelto de la cadena de la sierra golpea la caja de la sierra.

Las piezas de la cadena de la sierra habitualmente se desplazan en el plano de corte de la barra guía, pero se pueden desviar hacia cualquiera de los lados. Aunque la 'Zona del cono de eyección' refleja la trayectoria más probable de la eyección de piezas de cadena, puede ocurrir una desviación, expandiendo sustancialmente la distancia y el área que las piezas pueden recorrer.

1.22

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad ¿SE PUEDE ELIMINAR LA EYECCIÓN DE PIEZAS DE CADENA?

A

575-501

ADVERTENCIA Es responsabilidad del operador asegurarse de que ninguna persona o ellos mismos no se encuentren en el plano de la cadena de corte.

Orientar la barra y la cadena de modo que las piezas a alta velocidad sean arrojadas lejos de las personas y los equipos.

Consultar los manuales aplicables para obtener información de seguridad adicional

A

A

575-503

A Zona del cono de eyección

En términos simples, no, no se puede. Las guardas y protecciones contra la eyección de piezas de cadena diseñadas adecuadamente reducen el peligro de una eyección de piezas de cadena desde el área del piñón de tracción. Sin embargo, no existe en la actualidad una manera conocida de colocar protecciones similares en el área de la punta de la barra guía sin alterar significativamente la operación de corte.

Ya que no es posible actualmente el uso de una protección en el área de la punta de la barra guía, las eyecciones de piezas de cadena se pueden generar y suponen el mismo riesgo de lesiones graves o la muerte que aquellas generadas en el área del piñón de tracción.

Se debe tener cuidado para minimizar la exposición del operador de la máquina y el personal de tierra al plano de corte del sistema de corte y a la Zona del cono de eyección. El personal de tierra debe quedarse atrás al menos 150 m (500 ft) y fuera de la Zona del cono de eyección de una máquina trabajando.

A

575-502

B

A 860C-446

A Zona de peligro B 150 m (500 ft)

La eyección de piezas de cadena desplazándose a la velocidad de un proyectil puede viajar mucho más allá de la distancia a la que se recomienda permanecer.

La distancia de seguridad ayudará a reducir el riesgo de una lesión por la eyección de piezas de cadena, pero no lo elimina.

1.23

Seguridad Los siguientes puntos se deben cumplir de conformidad con las recomendaciones del fabricante de la sierra: • Mantenimiento del sistema de corte.

Harvester Tigercat H855E/LH855E EN LOS CORTES CON CLIMA FRÍO: • Utilizar un lubricante más ligero, si es posible, doblando el caudal.

• Limpiar y cubrir las barras guía periódicamente.

• Accionar periódicamente la barra guía sin cortar (cortes de vacío), esto aumenta el lubricante presente sobre el sistema de corte.

• Sustituir los piñones de tracción desgastados.

• Reducir la fuerza de alimentación de la barra.

• Mantenimiento de la cadena de la sierra.

No superar las recomendaciones del fabricante para la velocidad de la cadena. Los sistemas de corte se deben inspeccionar frecuentemente. Las cadenas de sierra desafiladas o dañadas se deben retirar inmediatamente del servicio para su inspección, reparación o sustitución.

Los bucles de cadena de sierra que se han roto dos veces se deben retirar del servicio.

Los piñones de tracción se deben alinear con la ranura de la barra guía. Asegurarse de que el sistema de lubricación de la cadena de la sierra/barra guía funcionan correctamente: los sistemas de corte con un paso de 0,404 deben utilizar aproximadamente 7,6 L (2 gal (EE.UU.)) de lubricante de barra guía/cadena o más en un turno de ocho horas en las operaciones de tala – más cuando se los utiliza en las operaciones de procesamiento. Los sistemas de corte con un paso de tres cuartos deben utilizar aproximadamente 9,5 L (2,5 gal (EE.UU.)) o más en un turno de ocho horas en las aplicaciones de tala – más cuando se los utiliza en las operaciones de procesamiento.

RECOMENDACIONES OPERATIVAS En general: • Nunca comenzar un corte con el operador de la máquina o el personal de tierra en la Zona del cono de eyección.

• Siempre comenzar un corte tan cerca del suelo como sea posible.

• Siempre utilizar piezas nuevas y aprobadas al montar y reparar la cadena.

REALIZAR UN MANTENIMIENTO ADECUADO DE LA BARRA GUÍA: • Limpiar la ranura de la barra guía desde la punta de la barra hasta la parte trasera de la misma y mantener abierto el orificio del aceite.

• Dar vuelta la barra guía diariamente para igualar el desgaste.

• Accionar la barra guía varias veces para retirar la humedad de la punta de la barra guía.

• Asegurarse de mantener una tensión de cadena adecuada, comprobándolo con frecuencia.

• Durante los descansos y al final de cada turno, liberar las tensión de la cadena para evitar daños a la punta de la barra guía, al motor de la sierra y/o a la cadena ya que la cadena se enfría y se contrae.

• Reducir la velocidad de la cadena.

En términos simples, su implemento, cuando está en funcionamiento, debe ser tratado como si fueran dos armas cargadas (la punta y la parte trasera de la barra) que suponen un riesgo de lesiones graves o la muerte para el operador de la máquina y el personal de tierra.

El riesgo de un evento de eyección de piezas de cadena no se puede eliminar, pero los riesgos se pueden reducir siguiendo las recomendaciones proporcionadas por el fabricante del sistema de corte, y las recomendaciones operativas presentadas en este documento.

• Mantener la cadena de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de la cadena.

• Nunca forzar una cadena desafilada a cortar. Una cadena afilada produce menos desgaste sobre el sistema de corte.

• La cadena se debe afilar o sustituir por una cadena afilada al menos una vez por cada turno de operación, o más frecuentemente si se daña.

• Los indicadores de profundidad (limpiadores) se deben mantener a lo largo de la vida útil de la cadena.

• Nunca superar las recomendaciones de operación del fabricante.

1.24

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA A

Estacionar la máquina en un área despejada al menos a 15 m (50 ft) de otros equipos. En caso de un incendio, esta distancia minimizará la posibilidad de propagación del incendio hacia otros equipos.

Antes de abandonar la cabina, bajar el implemento al suelo.

LX830D-032

Si se va a permanecer fuera de la cabina por un periodo de tiempo prolongado, APAGAR la máquina.

Para estacionar la máquina, hacer lo siguiente.

B

A 24863A

800294

A Interruptor de desconexión de la batería

C

A

800291

A Cilindros de la lanza secundaria extendidos B Lanza secundaria apoyada C Implemento apoyado firmemente sobre el suelo

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado.

2. Extender completamente los cilindros de la lanza secundaria.

3. Retraer la lanza telescópica si está instalada.

4. Colocar el cabezal talador o la punta de la lanza firmemente sobre el suelo.

5. Aplicar el freno de giro.

6. APAGAR el motor.

7. Retirar la llave de arranque.

8.

DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

9.

Si es necesario, instalar los bloqueos del cilindro de nivelamiento.

NOTA: Las máquinas Tier 4f están equipadas con un relé de posfuncionamiento/accesorios. El relé desconecta la energía hacia el motor y el fusible correspondiente durante 90 segundos después de que se ha desconectado el interruptor de desconexión de la batería. La unidad de control electrónica del motor se encuentra aún con energía durante los 90 segundos.

NOTA: Cuando se apaga el motor toda la solución de FED se bombea de vuelta hacia el tanque antes de que se desconecte el sistema de energía del motor. Este proceso dura aproximadamente 90 segundos. ¡IMPORTANTE! Únicamente en una emergencia utilizar la desconexión de la batería para apagar el motor en marcha. La unidad de control electrónica del motor registrará un código de falla por el apagado y la desconexión inadecuados. Esperar 90 segundos después de apagar el motor antes de DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería. Si la desconexión de la batería se DESCONECTA antes que el motor, la ECU (Unidad de control electrónica) registrará una falla.

Consultar SISTEMA DE POSTRATAMIENTO CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL/REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA en la SECCIÓN 3.

Al transportar la máquina, verificar que haya suficiente despeje disponible a ambos lados y por encima de la máquina, o cualquiera de sus implementos, para evitar el contacto con las líneas de energía o teléfono, las estructuras de puentes, etc.

Antes de transportar la máquina comprobar para asegurarse de que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso estén correctamente instaladas y aseguradas. Las puertas y paneles asegurados incorrectamente suponen un grave peligro para los peatones y otros vehículos.

1.25

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

B

A

• Nunca trabajar solo. Informar regularmente a otros miembros del equipo acerca de las intenciones, la ubicación y el tiempo requerido para realizar las tareas.

• Parar el cabezal talador antes de abandonar el área de trabajo.

ADVERTENCIA

800291

A Cilindros de la lanza secundaria extendidos B Implemento apoyado firmemente sobre el suelo

Antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento en el cabezal talador, colocar la máquina sobre suelo nivelado, colocar el cabezal talador firmemente sobre el suelo.

1.

Estacionar la máquina. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en ESTA SECCIÓN.

2.

Instalar todas las cadenas de seguridad o piezas de bloqueo requeridas por el fabricante del cabezal talador.

3.

No operar esta máquina para elevar o mover ningún otro objeto que no sea para el cual fue diseñada.

El sistema de lanza está diseñado para el uso solo en las aplicaciones de tala de árboles.

• No utilizar la lanza para realizar trabajos de mantenimiento en otros equipos.

• No utilizar la lanza para elevar elementos tales como neumáticos, motores, cilindros, componentes de la lanza, etc.

Asegurarse de que todos los acumuladores en el cabezal talador estén completamente liberados de presión hidráulica.

• No modificar el sistema de la lanza.

Siempre seguir los procedimientos de seguridad y mantenimiento específicos proporcionados por el fabricante del cabezal talador.

• Nunca colocar ninguna parte de su cuerpo entre los brazos de las ruedas de tracción o los brazos de desrame. Esta área es una zona de aplastamiento.

Mantenerse lejos para evitar lesiones personales o la muerte.

• Nunca colocar ninguna parte de su cuerpo cerca de las ruedas de tracción. Evitar el riesgo de enredo en las piezas móviles. Mantenerse lejos para evitar lesiones personales o la muerte.

• Nunca colocar ninguna parte de su cuerpo delante de la (barra) guía de sierra. Evitar el riesgo de desmembramiento. Mantenerse lejos para evitar lesiones personales o la muerte.

• No agregar ganchos o argollas a la lanza con el fin de unir aparejos de elevación.

• No utilizar el cabezal talador para ningún otro fin que no sea la función de tala prevista.

Mantener una distancia de operación segura entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal. Es el deber del operador garantizar que ninguna persona se acerque a la máquina mientras está en uso.

El incumplimiento de las instrucciones anteriores podría ocasionar lesiones graves o la muerte.

• Al trabajar en el área de los brazos de las ruedas de tracción, los brazos de desrame, o las ruedas de tracción y al cambiar la (barra) guía de sierra o la cadena de la sierra la máquina debe estar completamente apagada, con el interruptor de desconexión de la batería en la posición DESCONECTADO. • No cambiar los ajustes de presión de ninguna válvula hidráulica o realizar modificaciones al cabezal talador sin obtener instrucciones autorizadas por el fabricante del cabezal talador.

• Nunca utilizar esta máquina para despejar una plataforma de apilamiento sobre una nueva vía de madera cuando el resto del equipo y operadores también están avanzando. Preplanificar para despejar las plataformas previamente antes de que lleguen los otros equipos.

1.26

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA EL MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

• Antes de realizar operaciones de mantenimiento en la máquina, permitir que el sistema de refrigeración del motor, el sistema de combustible, el sistema de escape, el sistema hidráulico y las superficies de la máquina se enfríen.

Realizar las inspecciones de mantenimiento al menos con la frecuencia que se recomienda en la SECCIÓN 3.

• Utilizar un termómetro para comprobar las temperaturas de la superficie y del sistema para garantizar que es seguro comenzar el trabajo de mantenimiento.

• NO comenzar el trabajo de mantenimiento hasta que la temperatura de la superficie o del sistema haya descendido por debajo de los 38°C (100°F).

Al realizar el mantenimiento o la reparación de los equipos, APAGAR el motor. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería y bloquear el interruptor de acuerdo con las regulaciones locales. Esta máquina está equipada con un relé de desconexión de la batería operado de manera remota. Algunos cableados de la máquina se encuentran con energía cuando el interruptor de desconexión de la batería está desconectado.

¡IMPORTANTE!

TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO PRESURIZADO 800295

A

Esta máquina está equipada con un relé de desconexión de la batería operado de manera remota. Algunos cableados de la máquina se encuentran con energía cuando el interruptor de desconexión de la batería está DESCONECTADO. Al realizar el mantenimiento de la instalación eléctrica, desconectar el cable negativo (-) de la batería.

Antes de realizar el mantenimiento del sistema hidráulico, abrir la válvula de purga de aire (A) para liberar la presión de aire del tanque de aceite hidráulico.

Instalar una señal de “no arrancar el motor” sobre la puerta de la cabina del operador y en el compartimiento del motor cuando se realicen reparaciones en la máquina.

La válvula de purga de aire está abierta cuando la manija está paralela a la válvula.

Antes de realizar trabajos de mantenimiento o reparación sobre cualquier equipo, consultar el manual de instrucciones del fabricante y respetar los procedimientos recomendados.

Después de finalizar el mantenimiento, cerrar la válvula de purga de aire. La presión del tanque de aceite hidráulico no debe superar los 34,5 kPa (5 psi).

Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

La válvula de purga de aire está cerrada cuando la manija está perpendicular a la válvula.

1.27

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Se debe limpiar y realizar el mantenimiento del radiador y del sistema de refrigeración del motor diariamente para mantener temperaturas de motor moderadas.

ADVERTENCIA

ANTES DE SOLDAR Antes de soldar sobre cualquier parte de la máquina, se debe limpiar el área de reparación y se debe dejar a disposición un extintor en el lugar de soldadura.

Se debe tener cuidado al conectar las pinzas de tierra de la máquina de soldar de modo que la corriente no pase a través de los cojinetes, especialmente el cojinete de giro.

Esta máquina está equipada con equipos de control electrónicos sensibles, por lo tanto, antes de soldar:

¡Los fluidos calientes y las superficies de la máquina calientes pueden ocasionar quemaduras graves!

• Antes de realizar operaciones de mantenimiento en la máquina, permitir que el sistema de refrigeración del motor, el sistema de combustible, el sistema de escape, el sistema hidráulico y las superficies de la máquina se enfríen.

1. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

2. Retirar la cubierta del compartimento de la batería.

Consultar LA CUBIERTA DE LA CAJA DE LA BATERÍA en la SECCIÓN 3.

B A

• Utilizar un termómetro para comprobar las temperaturas de la superficie y del sistema para garantizar que es seguro comenzar el trabajo de mantenimiento.

• ¡No comenzar el trabajo de mantenimiento hasta que la temperatura de la superficie o del sistema haya descendido por debajo de los 38°C (100°F)!

B 800070

A Cable negativo de la batería B Batería

3. Desconectar el cable negativo ( – ) de las baterías.

1.28

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad A

B

C B A

D

A B C D

Unidad de control electrónica del motor Tier2

Unidad de control electrónica del motor Conector multipin del cableado del motor Conector multipin del cableado FPT Conector multipin del cableado de la tapa abatible de escape C

800412

A Módulo de control MC43-3 (Compartimento de la bomba) B Conector multipin

5. Desconectar el conector multipin del módulo MC43-3 (compartimento de la bomba).

B A B

A

D

H845C-001

A B C D

Unidad de control electrónica del motor Tier4

Unidad de control electrónica del motor Conector multipin del cableado del motor Conector multipin del cableado FPT Conector multipin del cableado de la tapa abatible de escape

4. Desconectar los tres conectores multipin de la unidad de control electrónica del motor (lado izquierdo de la máquina).

800413

A Módulo de control MC43-2 (Tanque de aceite hidráulico) B Conector multipin

6. Desconectar el conector multipin del módulo MC43-2 (tanque de aceite hidráulico).

1.29

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

A

A

800415

A Conectores multipin B Cable de tierra

7. Desconectar los dos conectores multipin y cable de tierra de la cabina.

8. Cuando la soldadura está completa, volver a conectar todos los conectores multipin.

9. Conectar el cable puente negativo (-) de la batería.

NOTA: Asegurarse de que la conexión esté firme.

10. CONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

1.30

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

ADVERTENCIA El combustible diésel o el aceite hidráulico a presión puede penetrar la piel y ocasionar lesiones personales graves, ceguera o la muerte.

Si cualquier fluido es inyectado dentro de la piel, este se debe retirar de manera quirúrgica en unas cuantas horas por un doctor familiarizado con el tratamiento de este tipo de lesiones.

La liberación explosiva de los fluidos del sistema de refrigeración presurizado puede ocasionar quemaduras graves.

Nunca utilizar las manos descubiertas para comprobar la presencia de fugas de fluido.

Apagar el motor. Solo retirar el tapón de llenado del refrigerante cuando esté suficientemente frío como para tocarlo con las manos descubiertas. Aflojar lentamente el tapón hasta el primer tope para liberar la presión antes de retirarlo completamente.

Las fugas de fluido a presión podrían no ser visibles. Al buscar fugas, utilizar guantes de trabajo y una llave o pieza de madera para mover las mangueras hidráulicas.

NO agarrar las mangueras hidráulicas. Utilizar gafas de seguridad para la protección de los ojos.

No cambiar ningún ajuste de presión o liberación salvo que se haya obtenido instrucción autorizada por Tigercat.

La presión puede permanecer en un sistema hidráulico mucho después de que se haya desconectado la fuente de energía y la bomba. Bajar el cabezal talador al suelo, detener el motor y liberar la presión atrapada antes de realizar trabajos sobre los componentes, o desconectar alguna manguera. Consultar diagrama de ESTACIONAMIENTO DE LA LANZA (FIG. 1). Los acumulador de drenarán automáticamente dos minutos después de la detención del motor.

B

A

800291

Fig.1– Estacionamiento de la lanza

A Cilindros de la lanza secundaria extendidos B Implemento apoyado firmemente sobre el suelo

Utilizar las herramientas adecuadas para el trabajo.

Reparar o sustituir inmediatamente las herramientas desgastadas o dañadas incluyendo los equipos de elevación.

Mantener las manos, los pies, la cabeza y las vestimentas sueltas lejos de las piezas propulsadas.

Recogerse el cabello largo detrás de la cabeza. Quitarse los anillos y otras joyas para evitar los cortocircuitos eléctricos y el enredo en las piezas móviles.

Siempre prestar atención a los puntos de enganche de la máquina que pudieran ocasionar lesiones. Nunca colocar las partes del cuerpo dentro del rango de movimiento de las piezas de trabajo de la máquina.

Nunca permanecer debajo de un objeto sostenido con un sistema hidráulico. Siempre utilizar soportes de seguridad o un dispositivo de bloqueo.

1.31

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SISTEMAS DE LANZA MODELOS DE MÁQUINA EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE LANZA ER ADVERTENCIA

B

Fig.1– Estacionamiento de la lanza

Esta máquina está equipada con un SISTEMA de lanza ER. Por esto, se puede comportar de una manera inesperada en comparación con un sistema de lanza convencional.

Prestar atención a lo siguiente al realizar el mantenimiento del sistema de lanza ER. Algunos circuitos hidráulicos de esta máquina están interconectados para proporcionar un desplazamiento sincronizado y recircular el aceite hidráulico para reducir la generación de calor y el consumo de combustible.

Como resultado, la desconexión de las líneas hidráulicas de un cilindro podría liberar presión en un cilindro diferente al mismo tiempo. Antes de intentar desconectar las mangueras hidráulicas o realizar un trabajo sobre el sistema de lanza, asegurarse de que:

A

800294

C

A

800291

Fig.2– Estacionamiento de la lanza

A Cilindros de la lanza secundaria extendidos B Lanza secundaria apoyada C Implemento apoyado firmemente sobre el suelo

1. La máquina esté estacionada sobre un suelo nivelado con el cabezal talador firmemente sobre el suelo (FIG. 2).

2. Los cilindros de la lanza secundaria estén completamente extendidos (FIG. 2) o el cilindro de elevación completamente retraído (FIG. 1).

3. La lanza telescópica (si está instalada) esté completamente retraída y la punta de la lanza secundaria esté apoyada en el pasador del rotador.

No confiar en el cabezal talador para apoyar el sistema de lanza durante el mantenimiento. Las pequeñas fugas en los componentes hidráulicos pueden ocasionar que el cabezal talador se mueva de manera inesperada.

1.32

Harvester Tigercat H855E/LH855E FUNCIÓN CONMUTABLE DE LA LANZA ER Estas máquinas están equipadas con el sistema de lanza ER. El sistema está equipado con una válvula ER conmutable que proporciona los modos ER, semi ER y no ER. Los modos se conmutan utilizando los controles del joystick o la Computadora. Al conmutar los modos ER la lanza tiene el potencial para moverse. Asegurarse de que el implemento esté apoyado de manera segura sobre el suelo antes de conmutar los modos ER.

Seguridad

MODELOS DE MÁQUINA EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE NIVELAMIENTO

Siempre instalar las abrazaderas de apoyo en el mecanismo de nivelamiento mientras se realizan las tareas de servicio y mantenimiento. Esta área es una zona de aplastamiento. Mantenerse lejos para evitar lesiones personales o la muerte.

55987BUNI R0

1.33

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MODELOS DE MÁQUINA EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE LANZA TELESCÓPICA En las máquinas equipadas con una lanza secundaria telescópica asegurarse de que la sección telescópica esté completamente retraída al estacionar el sistema de lanza.

Antes de realizar un trabajo debajo del sistema de lanza asegurarse de que esté firmemente apoyado.

ADVERTENCIA NO trabajar debajo o detrás de una máquina que está estacionada sobre una pendiente.

ADVERTENCIA No operar esta máquina para elevar o mover ningún otro objeto que no sea para el cual fue diseñada.

El sistema de lanza está diseñado para el uso solo en las aplicaciones de tala de árboles.

ADVERTENCIA Siempre seguir las instrucciones y las advertencias de seguridad del fabricante del cabezal talador antes de acercarse al cabezal talador para realizar ajustes.

• No utilizar la lanza para realizar trabajos de mantenimiento en otros equipos.

• No utilizar la lanza para elevar elementos tales como neumáticos, motores, cilindros, componentes de la lanza, etc.

ADVERTENCIA El incumplimiento de todas las instrucciones anteriores podría ocasionar lesiones graves o la muerte por aplastamiento.

• No modificar el sistema de la lanza.

• No agregar ganchos o argollas a la lanza con el fin de unir aparejos de elevación.

• No utilizar el cabezal talador para ningún otro fin que no sea la función de tala prevista.

Mantener una distancia de operación segura entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal. Es el deber del operador garantizar que ninguna persona se acerque a la máquina mientras está en uso.

El incumplimiento de las instrucciones anteriores podría ocasionar lesiones graves o la muerte.

ATENCIÓN No abrir las puertas o las rejillas de la ventana de la cabina cuando la cabina se encuentra sobre una pendiente. Las puertas y rejillas son pesadas y se pueden rebatir con mucha fuerza.

Cualquier persona en su trayectoria podría resultar herida.

Cualquiera que abra la puerta o la pantalla y la sostenga podría ser sacado de la cabina y lesionarse.

Al abrir o cerrar la puerta del motor accionada hidráulicamente, observar la presencia de personal en las áreas de la puerta.

Si el motor está en marcha dentro de un edificio, asegurarse de que existe suficiente ventilación disponible para evitar la acumulación de gases de escape tóxicos. Poner en marcha el motor únicamente cuando es necesario para las pruebas o los ajustes.

1.34

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

LESIÓN POR INYECCIÓN DE FLUIDO

EN EL CASO DE SOSPECHA DE ALGUNA LESIÓN POR INYECCIÓN DE FLUIDO:

ADVERTENCIA

• INFORMAR DE LA LESIÓN A UN SUPERVISOR INMEDIATAMENTE.

El combustible diésel o el fluido hidráulico a presión pueden penetrar la piel y ocasionar lesiones graves o la muerte. Si cualquier fluido es inyectado dentro de la piel, este debe ser retirado de manera quirúrgica en unas cuantas horas por un doctor familiarizado con el tratamiento de este tipo de lesiones.

• SOLICITAR LA ATENCIÓN MÉDICA INMEDIATAMENTE.

Los sistemas hidráulicos y de combustible diésel en las máquinas forestales operan a muy altas presiones, habitualmente a 207 bar (3000 psi) y más altas. Si tiene lugar una conexión suelta o un defecto en una manguera, se producirá un chorro fino de alta velocidad de fluido. Incluso en los sistemas presurizados a tan solo 7 bar (100 psi), este chorro de fluido puede penetrar la piel humana como si fuera una aguja hipodérmica.

La mejor defensa para no sufrir los efectos de la inyección de fluido es evitar en primer lugar que se produzca el accidente.

Al buscar posibles fugas de fluido: • Nunca buscar fugas con las manos descubiertas.

Siempre utilizar guantes de protección gruesos.

Al principio, una inyección de fluido accidental por debajo de la piel puede producir únicamente una ligera sensación de escozor. Existe un peligro si se intenta ignorar esto, pensando que con el tiempo se mejorará. ¡La mayoría de las veces eso no ocurre! En muy poco tiempo la herida puede comenzar a latir de manera dolorosa, indicando que ya ha comenzado el daño al tejido.

• Asegurarse de utilizar gafas de seguridad para la protección de los ojos.

Del mismo modo un fluido inyectado directamente en un vaso sanguíneo se puede diseminar rápidamente a través del sistema circulatorio. El cuerpo humano tiene muy poca capacidad de eliminar el fluido inyectado.

• Mantener todas las partes de cuerpo bien lejos del área en donde se investiga la presencia de fugas.

• Utilizar el extremo de una pieza de madera larga para mover las mangueras u otros obstáculos.

El tiempo se vuelve crítico ya que el daño a los tejidos avanza rápidamente. Cuanto más tiempo se demore la atención médica profesional, más daño puede ocasionar.

Aunque los accidentes por inyección de fluido no son comunes, la lesión resultante ha requerido en algunas ocasiones la amputación de un dedo, una mano o en algunos casos de toda la extremidad. Cuanto más se demora la asistencia médica profesional, más arriba de la extremidad se extiende el daño. Una lesión de este tipo se puede volver muy grave o incluso fatal si no se atiende de manera rápida y adecuada.

• Colocar el extremo de una pieza larga de madera en la trayectoria en la que se sospecha existe alguna corriente de fluido. Nunca utilizar una parte del cuerpo.

• Comprender que la fuente de la fuga y la corriente de fluido proveniente de ella pueden ser muy pequeñas y no fácilmente visibles. Es posible que solo se pueda ver el fluido que se acumula como resultado de la corriente de fluido.

Al realizar cualquier trabajo de mantenimiento: • APAGAR el motor y liberar toda la presión hidráulica y de combustible diésel antes de desconectar alguna línea o bien trabajar sobre el sistema.

• Nunca sujetar ningún conector o manguera hidráulica o de combustible diésel cuando estén sometidos a presión.

• Siempre asegurarse de que las mangueras sean las especificadas para las presiones a las que van estar sometidas.

• Nunca utilizar ninguna manguera que se sospeche defectuosa.

1.35

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

LESIÓN POR INYECCIÓN DE GRASA AL UTILIZAR PISTOLAS DE ENGRASE NEUMÁTICAS Las pistolas de engrase neumáticas pueden entregar grasa a presiones que van desde 17 a 400 bar (246 – 5801 psi). Se necesita menos de 7 bar (100 psi) para inyectar una sustancia a través de la piel humana.

Siempre recibir tratamiento médico profesional inmediatamente después de cualquier tipo de lesión por inyección.

Proporcionarle al médico la información acerca del tipo de grasa, el ajuste de presión de la pistola y detalles similares.

La cantidad de fluido inyectado, el tipo de fluido (o material), la presión a la cual fue inyectado, y el tiempo transcurrido entre la inyección y la búsqueda de atención médica todo esto influye sobre las oportunidades de un tratamiento exitoso para este tipo de lesión grave.

Antes de utilizar una pistola de engrase neumática de alta presión realizar lo siguiente: • Todos los operadores de pistolas de engrase neumáticas de alta presión deben estar capacitados en relación con los peligros de su operación y del tratamiento de tales lesiones.

• No operar una pistola de engrase neumática de alta presión a menos que se haya recibido la capacitación sobre su operación adecuada y siempre estar consciente de todas las precauciones de seguridad de tales herramientas.

• Utilizar vestimenta de protección tales como guantes, casco de seguridad y gafas de seguridad.

• Inspeccionar todas las partes de la pistola de engrase en busca de la presencia de desgaste o rotura y sustituir todas las piezas desgastadas o dañadas.

• Asegurarse de que las cubiertas de protección estén instaladas sobre todas las boquillas de las pistolas de engrase como dispositivos de seguridad.

• Retirar la suciedad y la grasa de las graseras antes de engrasar.

• Sustituir inmediatamente cualquier grasera defectuosa por otras nuevas en los equipos.

• Cuando se identifica graseras mal situadas, sustituirlas con graseras en ángulo u orientables.

1.36

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

CONCIENCIACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD CONTRA LOS RAYOS

SEGURIDAD CONTRA LOS RAYOS

¿QUÉ ES LA CAÍDA DE UN RAYO? Un rayo es una descarga de electricidad producida por una tormenta eléctrica. A medida que se desarrolla una tormenta eléctrica, muchas partículas pequeñas de hielo dentro de las nubes de la tormenta se golpean entre sí. Estas colisiones crean una carga positiva en la parte superior de una nube y una negativa en la parte inferior. A medida que esto continúa se acumula una segunda carga positiva en el suelo por debajo de la nube, concentrada alrededor de objetos altos tales como colinas, árboles, edificios, equipos e incluso personas.

Cuando la diferencia entre la carga eléctrica en la nube y sobre el suelo se vuelve lo suficientemente grande para vencer la resistencia del aire aislante entre ellas, fluye inmediatamente una corriente eléctrica. Esto es la caída de un rayo.

El potencial eléctrico en la caída de un rayo puede alcanzar los 100 millones de voltios. La caída de un rayo puede ocurrir a lo largo de distancias muy grandes, incluso puede alcanzar los 60 km (37 miles). El rayo viaja tanto delante como detrás de una tormenta eléctrica y la caída por lo tanto ocurre incluso cuando la lluvia no ha comenzado o cuando ya se ha detenido.

El rayo puede caer en el mismo lugar, muchas veces y habitualmente se extiende por más de 18 m (60 ft) dentro del suelo alrededor del punto de caída.

Los truenos siempre acompañan a los rayos. Cuando ocurre un rayo, el aire a través del cual se desplaza se calienta inmediatamente a una temperatura de más de 28.000°C (50.000°F). El aire se expande rápidamente debido a este calentamiento, luego se contrae rápidamente a medida que se enfría. Es esta onda de choque de contracción la que se escucha como el trueno.

En muchas áreas del mundo, la caída de rayos ocupa el segundo lugar luego de la inundación como la mayor causa de muerte o lesiones relacionada con las tormentas. Aunque solo el 10% de las víctimas por caída de rayos mueren, virtualmente todas por paros cardíacos o respiratorios, más del 70% de las que sobreviven sufren lesiones y discapacidades graves de por vida. Los síntomas de la caída de un rayo incluyen pérdida de la memoria, fatiga, dolor crónico, mareos, dificultad para dormir y la incapacidad de completar varias tareas al mismo tiempo.

A pesar del mito popular de que ser alcanzado por un rayo es un evento poco probable, los hechos demuestran que la caída de un rayo es algo que ocurre frecuentemente. Por esto los taladores corren un alto riesgo porque su trabajo es en el exterior y cerca de puntos de caída conocidos tales como árboles altos y equipos pesados.

Los taladores pueden aumentar sus probabilidades de evitar la caída de un rayo respetando unas pocas y simples prácticas de seguridad.

Designar un miembro del equipo para: • Supervisar diariamente los pronósticos meteorológicos • Observar las condiciones meteorológicas locales • Alertar a todos los otros miembros del equipo cuando se desarrolla una posible amenaza de rayo No comenzar o continuar ningún trabajo que no se pueda detener inmediatamente, cuando una tormenta se desplaza en las cercanías.

Anticipar una situación de alto riesgo y tomar medidas tempranas mediante el desplazamiento a una ubicación de bajo riesgo. No dudar. Si existe un rayo, usted se encuentra en peligro.

Obedecer la regla - Si se ve un rayo, Huir. Si se escucha un trueno, Despejar.

NO respetar la ahora obsoleta instrucción de buscar refugio cuando el tiempo entre el avistamiento del rayo y el sonido del trueno es de 30 segundos o menos.

Esto no proporciona suficiente tiempo para garantizar la seguridad.

Permanecer en la ubicación segura durante 30 minutos después del último avistamiento de un rayo o el último sonido de un trueno.

La ubicación más segura durante la actividad de rayos es dentro de un edificio completamente cerrado y básicamente construido, una casa, oficina, escuela, área comercial, etc. Estos son los más seguros debidos al cableado interno y las tuberías que contienen. Si se produce la caída de un rayo, la corriente eléctrica se desplazará a través del cableado o las tuberías hacia el suelo. Cuando dicho edificio está en las cercanías, siempre buscar primero refugio allí.

Desafortunadamente, los taladores no trabajan habitualmente cerca de un edificio y por lo tanto, es necesario considerar otras alternativas.

Los cobertizos, refugios para el mal clima, casetas para cacería, carpas y otras estructuras pequeñas o parcialmente abiertas no son seguros ante la caída de un rayo ya que les faltan los componentes de puesta a tierra de los edificios más grandes. Están pensados únicamente para la protección contra el sol o la lluvia.

No buscar refugio ante la caída de un rayo dentro de estas estructuras.

1.37

Seguridad La segunda ubicación más segura durante una actividad con rayos es dentro de un automóvil, furgoneta, camión o bús completamente cerrados con techo de metal y laterales de metal. La energía eléctrica de la caída de un rayo sobre estos vehículos es transferida al suelo por las superficies conductivas de metal exteriores. Esto se conoce como efecto piel.

No buscar seguridad ante la caída de un rayo en vehículos con carrocerías de fibra de vidrio o plástico o en vehículos con capotas convertibles. Ninguno de ellos es seguro, ya que no ofrecen la protección contra los rayos del efecto piel.

Los equipos de forestación pesados tales como un arrastrador, un cargador, una taladora engavilladora, un transportador, etc. con una estructura de cabina de protección contra el riesgo de vuelco (ROPS) completamente cerrada se sirve del efecto piel y por lo tanto son seguros durante las tormentas eléctricas.

Sin embargo, las máquinas únicamente con una cubierta de cabina contra vuelcos no son seguras ante la caída de un rayo ya que son abiertas al agua que conduce la electricidad y no se benefician del efecto piel. Los operadores de estos equipos deben abandonar sus máquinas y buscar una ubicación segura antes de la caída de un rayo.

Se debe tener en cuenta que los neumáticos de goma en los vehículos con motor y los equipos pesados no aumentan la seguridad ante la caída de un rayo.

El rayo ya ha viajado una gran distancia a través del aire para alcanzar el vehículo. En comparación, unas cuantas pulgadas de goma en un neumático no ofrecen absolutamente ninguna aislación adicional.

QUÉ HACER SI SE ENCUENTRA EN EL EXTERIOR Y SE AVISTA UN RAYO O SE ESCUCHA UN TRUENO SI SE PUEDE, DIRIGIRSE AL INTERIOR: Correr inmediatamente al edificio, vehículo con motor o la cabina completamente cerrada de un equipo con ROPS más cercano. Permanecer en cualquier parte en el exterior no es seguro.

SI SE ESTÁ EN EL INTERIOR DE UN EDIFICIO: • No observar la tormenta eléctrica desde las ventanas o puertas de acceso abiertas. Permanecer en las habitaciones del interior.

• Permanecer bien lejos de los teléfonos alámbricos, los electrodomésticos, los aparatos de iluminación, los micrófonos de radio, los enchufes eléctricos y los tubos y accesorios de las cañerías.

Harvester Tigercat H855E/LH855E SI SE ESTÁ EN EL INTERIOR DE UN VEHÍCULO CON MOTOR O UNA CABINA COMPLETAMENTE CERRADA DE UN EQUIPO CON ROPS: • Bajo ninguna circunstancia salir del vehículo o del equipo para desplazarse a otro refugio. Muy peligrosas vías de conducción eléctrica hacia tierra podrían pasar a través suyo.

• Detener toda la operación, apagar el motor, cerrar todas las puertas y levantar todas las ventanas.

• Sentarse completamente en el asiento con sus manos sobre su regazo y sus pies planos sobre la alfombra del piso.

• No tocar ningún objeto metálico relacionado con el exterior del vehículo. No tocar ninguna de las manijas de la puerta o la ventana, las palancas de control, los pedales, las ruedas de dirección, las paredes del interior de la cabina o ningún otro objeto metálico del interior o el exterior.

• No tocar ninguna radio o teléfono conectado a la antena externa.

SI ESTÁ AFUERA Y NO TIENE A DONDE IR: • Evitar los espacios abiertos en donde se sobresalga por encima del paisaje circundante.

• Buscar refugio en un lugar bajo como por ejemplo una zanja, una barranca, un valle, un cañón o una cueva.

• Alejarse de aguas abiertas tales como lagunas o arroyos.

• No refugiarse bajo ningún árbol alto aislado o pequeños grupos de árboles.

• Buscar refugio entre la vegetación espesa y densa de los árboles pequeños.

• Evitar entrar en recintos o refugios pequeños.

• No buscar refugio bajo ningún vehículo con motor o equipo pesado.

• Mantenerse alejado de cualquier material que pudiera conducir electricidad como por ejemplo las alambradas o portones, tuberías de metal, postes, rieles o herramientas.

• Permanecer a no menos de 15m (50 ft) de los objetos de metal tales como tanques de combustible, un vehículo o maquinaria sin cabina, motocicletas, cuatrimotos, etc.

• Permanecer a no menos de 5m (16 ft) de cualquier otro miembro de un grupo de modo que el rayo no viajará entre ustedes.

• No utilizar el teléfono excepto para emergencias.

1.38

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

QUÉ HACER SI SIENTE SENSACIÓN DE HORMIGUEO EN LA PIEL, SE ERIZA EL PELO, LOS OBJETOS LIGEROS DE METAL VIBRAN O SE ESCUCHA UN SONIDO CREPITANTE: • Probablemente el rayo está por caer. Se tiene únicamente unos pocos segundos para actuar.

• Colocar los pies juntos. Agacharse como en la posición de un receptor de béisbol. Mantener la cabeza abajo. Cubrirse los oídos para protegerlos del ruido del trueno.

• No recostarse sobre el suelo. Tocando la menor cantidad de suelo posible, el rayo podría no desplazarse a través del suelo hacia usted.

QUÉ HACER SI UN COMPAÑERO DE TRABAJO HA SIDO ALCANZADO POR UN RAYO: • La víctima no lleva ninguna carga eléctrica. No existe peligro para ninguno que ayude a esta persona. Se la/ lo puede tocar inmediatamente.

• Llamar inmediatamente al número de teléfono de respuesta ante emergencias local.

• Si la víctima no tiene pulso, su corazón se ha detenido o ha dejado de respirar, comenzar inmediatamente la reanimación cardiopulmonar (RCP) o la reanimación boca a boca. Utilizar un desfibrilador portátil si es que hay alguno disponible.

• Tener cuidado acerca de permanecer en la tormenta para asistir a la víctima. Se puede ser alcanzado por un rayo también. Si se puede, mover la víctima a un edificio tan pronto como sea posible.

• Para incrementar la concienciación acerca de la seguridad contra los rayos, consultar los siguientes sitios web: • Servicio Meteorológico Nacional Seguridad contra Rayos http://www.lightningsafety.noaa.gov • Instituto Nacional de Seguridad contra los Rayos http://www.lightningsafety.com

1.39

Seguridad

PREVENCIÓN DE INCENDIO

Al trabajar en un entorno forestal, es imposible evitar que los restos combustibles se acumulen en los rincones estrechos de la máquina. Estos restos de suciedad pueden ocasionar un incendio. Sin embargo, cuando se mezclan con combustible, aceite o grasa en un lugar caliente y confinado, el peligro de incendio aumenta considerablemente.

Las siguientes directrices de prevención de incendios se deben utilizar para complementar los esfuerzos de prevención de incendios del operador. De ninguna manera las directrices se deben utilizar, o considerar, como sustitutos para los esfuerzos diligentes del operador en la prevención de incendios.

Las siguientes directrices ayudarán a mantener el equipo a plena capacidad de funcionamiento eficiente y a mantener el riesgo de incendio al mínimo.

Mantener un extintor CARGADO sobre la máquina en todo momento y SABER CÓMO UTILIZARLO. Retirar los restos de suciedad y sacar el polvo periódicamente de las puertas de entrada de aire, el radiador del motor y el enfriador del aire de carga, el enfriador del aceite hidráulico, el enfriador del combustible diésel y del núcleo del condensador del aire acondicionado para evitar el sobrecalentamiento del motor y del sistema hidráulico y mantener un funcionamiento eficiente de la máquina. Consultar LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en la SECCIÓN 3.

Soplar todos los restos forestales y el material orgánico fino acumulado cerca de los componentes calientes del escape del motor (turbocompresor y colector de escape, así como de los tubos de escape y el silenciador) al finalizar cada turno de trabajo o con más frecuencia cuando se trabaje en condiciones de tala en donde existan grandes cantidades de restos forestales combustibles. La inspección visual después del soplado para garantizar la limpieza completa es vital. Los sistemas de escape del motor proporcionan numerosos bolsillos pequeños en donde se puede acumular aserrín, pequeñas astillas de madera y otros restos forestales inflamables. Incluso las pequeñas acumulaciones cerca de los componentes calientes del escape pueden encenderse y arder. Si se desprenden estos residuos encendidos pueden caer dentro de otras áreas de la máquina y así propagar el fuego.

Harvester Tigercat H855E/LH855E Limpiar todos los restos forestales acumulados (ramitas, agujas de pino, ramas, corteza, hojas, aserrín, pequeñas astillas de madera) y cualquier otro material combustible del interior de los cárteres inferiores de la máquina o de la estructura inferior de la máquina, así como de las áreas cercanas al motor, los sistemas de combustible y de aceite hidráulico al menos al finalizar cada turno de trabajo.

Inspeccionar la máquina periódicamente en busca de señales de fugas en el sistema de combustible diésel o hidráulico. Comprobar la presencia de líneas de combustible o hidráulicas desgastadas o corroídas antes de poner en marcha algún equipo.

Limpiar inmediatamente toda la acumulación y derrame de grasa, combustible diésel, aceite hidráulico o lubricante.

Limpiar con vapor el motor, los compartimentos de las bombas hidráulicas, la transmisión, el freno, el tanque de combustible y de aceite hidráulico y todos los cárteres inferiores de la máquina al menos una vez por mes o con mayor frecuencia cuando se trabaje en condiciones de tala en donde existan grandes cantidades de restos forestales combustibles.

Utilizar únicamente soluciones no inflamables para limpiar la máquina y los componentes.

Inspeccionar el sistema de escape diariamente en busca de señales de fugas. Comprobar la presencia de tubos o silenciadores desgastados, agrietados, rotos o dañados.

También comprobar si hay tornillos o abrazaderas faltantes o dañados. Si se encuentra alguna fuga en el escape o piezas defectuosas, se deben realizar las reparaciones inmediatamente. Las fugas en el escape del motor pueden ocasionar incendios. No operar la máquina hasta que no se haya reparado la fuga en el escape.

Durante el funcionamiento diario de la máquina, la aparición de fugas en el escape está acompañada habitualmente por un cambio o aumento en los niveles de ruido del escape del motor. Estas advertencias audibles no se pueden ignorar. Si se presenta alguna fuga de escape durante el funcionamiento, la máquina se debe apagar inmediatamente y no volverse a poner a trabajar hasta que se hayan completado las reparaciones necesarias.

Estacionar la máquina a no menos 15 METROS (50 ft) de otros equipos al final de cada turno.

Nunca dejar la máquina estacionada con la lanza, el arco o la hoja suspendidos despegados del suelo. Si las mangueras hidráulicas de soporte se queman durante un incendio, el aceite hidráulico presurizado podría ser inyectado en el fuego y la lanza, el arco o la hoja caerían rápidamente al suelo.

Colocar el interruptor de desconexión de la batería en DESCONECTADO al apagar la máquina para desactivar todos los circuitos eléctricos.

1.40

Harvester Tigercat H855E/LH855E Permanecer con la máquina por al menos 45 minutos al final de las operaciones mientras se enfría la misma.

Retirar todas las llaves, bloquear el equipo y el tapón de combustible al final de las operaciones para reducir el riesgo de vandalismo.

Seguridad QUÉ HACER PARA PREPARARSE PARA UN INCENDIO EN UNA MÁQUINA • Evitar que se inicie el fuego en primer lugar garantizando que todos los sistemas de la máquina se inspeccionen frecuentemente y siempre se mantengan adecuadamente.

• Asegurarse de que todos los extintores portátiles estén cargados y en buenas condiciones de funcionamiento.

Los extintores requieren un cuidado de rutina. Respetar las instrucciones del fabricante en lo referente a la inspección y al mantenimiento que se muestra en la etiqueta del extintor y en el manual del fabricante del extintor.

• Asegurarse de que todos los sistemas de agua presurizada en la máquina (si es aplicable) estén cargados y buenas condiciones de funcionamiento.

• Asegurarse de que se tiene el extintor adecuado en el sitio. La mayoría de los incendios que involucran equipos forestales móviles serán Clase A o B. Los extintores de polvo químicos seco deben estar clasificados como ABC y los extintores de agua presurizada deben estar clasificados como A. Los fuegos Clase A involucran combustibles ordinarios tales como madera, tela, papel, goma y muchos plásticos, los fuegos Clase B se producen con líquidos inflamables tales como combustible diésel, aceite y grasa y los fuegos Clase C se aplican a equipos eléctricos con energía.

• Asegurarse de que la boquilla de todos los extintores portátiles y el sistema de agua presurizada disponible sobre la máquina y en el sitio de trabajo quepan dentro de los orificios de acceso del extintor en las puertas de la máquina.

Ser cauteloso al fumar. No se debe permitir una llama abierta, un cigarrillo encendido, etc., alrededor de ninguno de los vehículos, especialmente durante las operaciones de reabastecimiento o cuando el sistema de combustible está abierto a la atmósfera o cuando se realiza el mantenimiento de las baterías.

• Asegurarse de que el sistema de detección de incendio* esté en buenas condiciones de funcionamiento. Consultar SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL) en la SECCIÓN 2.

DESPUÉS de transportar (en camión) una máquina desde un sitio de trabajo al siguiente, abrir todas las puertas y los paneles de acceso y soplar cualquier resto de suciedad que pudiera haberse reposicionado en el motor y en las partes del escape debido a la turbulencia ocasionada por el viaje.

• Asegurarse de que el sistema de extinción de incendios** esté cargado y en buenas condiciones de funcionamiento. Consultar SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL) en la SECCIÓN 2.

Antes de comenzar el trabajo de reparación, como por ejemplo la soldadura, se debe limpiar el área circundante y se debe tener cerca un extintor.

• Asegurarse de estar familiarizado con los procedimientos recomendados para los incendios contenidos en el plan de acción de emergencia de su compañía.

Almacenar los trapos y otros materiales combustibles en una ubicación segura y a prueba de fuego.

• Asegurarse de respetar todas las regulaciones nacionales, estatales/provinciales y locales con referencia a la lucha contra incendios en vigencia en su región geográfica específica. Las regulaciones varían de región en región pero la mayoría habitualmente requieren que:

No utilizar la máquina sobre madera encendida o para empujar pilas de madera encendida. Esto ocasionará muy probablemente un incendio en la máquina.

• Los trabajadores asignados a las tareas de lucha contra incendios sean físicamente capaces de realizarlas de manera segura y efectiva.

NOTA Los incendios en los equipos afectarán negativamente su capacidad para talar, podrían aumentar sus primas de seguros drásticamente o podrían evitar directamente que obtenga cobertura del seguro.

1.41

Seguridad • Los trabajadores designados para utilizar el equipo de lucha contra incendios como parte de un plan de acción de emergencia reciban capacitación completa y adecuada por parte de un instructor cualificado.

• Toda vez que se suministre extintores portátiles para el uso en el lugar de trabajo, se debe proporcionar capacitación para que los trabajadores se familiaricen con los principios generales del uso del extintor y los peligros involucrados en la lucha contra incendios.

• La capacitación se debe proporcionar en el momento del inicio del empleo y al menos una vez al año a partir de entonces.

• Asegurarse de que después de que se ha recibido la capacitación indicada anteriormente, se sepa cómo utilizar el extintor, el sistema de agua presurizada (si es aplicable) y el sistema de extinción de incendios** en la máquina. No hay suficiente tiempo disponible para leer las instrucciones durante una emergencia de incendio.

• Asegurarse de que toda la información necesaria para comunicarse inmediatamente con todas las fuentes de ayuda (departamento de bomberos local, etc.) en el caso de una emergencia de incendio se encuentre registrada y fácilmente disponible en todo momento.

Harvester Tigercat H855E/LH855E QUÉ HACER CUANDO OCURRE UN INCENDIO EN UNA MÁQUINA Si se está operando la máquina cuando ocurre un incendio: 1. Bajar todos los implementos de trabajo al suelo.

2. Apagar el motor.

3. Activar el sistema de extinción de incendios**.

4. Solicitar ayuda por radio o teléfono. Asegurarse de informar el incendio inmediatamente.

5. Salir de la máquina llevando el extintor y la manguera del sistema de agua presurizada (si es aplicable).

6. En todo momento garantizar su propia seguridad personal y la de todos los que pudieran estar en el área. Acercarse a todo incendio con extrema atención. Todos los incendios pueden ser muy peligrosos y potencialmente fatales.

7. Únicamente si se puede realizar con seguridad, DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

Antes de decidir combatir el incendio, asegurarse de que: 8. El incendio es pequeño y no es de rápida propagación.

9. Exista siempre una ruta de escape segura y despejada detrás suyo.

10. Se haya recibido la capacitación en el uso de los sistemas de extinción de incendios disponibles y se está seguro de poder operarlos de manera efectiva.

11. Si se tiene alguna duda acerca de combatir el incendio – NO LO HAGA. En su lugar, permanecer bien alejado del incendio y esperar a que llegue la ayuda.

12. Tener en cuenta que, las mangueras que contienen refrigerante del motor, combustible diésel o aceite hidráulico podrían fallar durante un incendio. Si esto ocurre, el refrigerante, combustible o aceite calientes podrían posiblemente ser encendidos por el fuego.

13. Si es posible se debería utilizar primero un extintor de polvo químico seco o un sistema de extinción de incendios** para combatir el incendio en una máquina. Luego inmediatamente después utilizar la manguera de agua presurizada suministrada con la máquina (si es aplicable) o un extintor de agua presurizada (si está disponible). Un incendio extinguido con polvo químico seco podría ser encendido nuevamente por el calor atrapado en los restos o los componentes calientes de la máquina en el área. El agua enfriará el área, reduciendo las posibilidades de un reencendido.

1.42

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

• Utilizar el método PASS (por sus siglas en inglés).

Este es el uso más efectivo de un extintor.

• Pull: Tirar del pasador en la parte superior del extintor que no permite que se accione la manija. Romper el sello de plástico al tirar del pasador.

QUÉ HACER DESPUÉS DE QUE HA OCURRIDO UN INCENDIO EN UNA MÁQUINA Antes de regresar la máquina al trabajo.

1. Asegurarse de que la causa del incendio haya sido identificada y se hayan completado todas las reparaciones adecuadas.

• Aim: Apuntar la boquilla a la base del fuego. No apuntar la boquilla a las llamas.

Para extinguir el incendio, se debe extinguir el combustible, no las llamas.

Las boquillas de la manguera usualmente están sujetas al cuerpo del extintor.

Liberar la manguera antes de apuntar.

2. Asegurarse de que el sistema de detección de incendio* o el sistema de extinción de incendios** haya recibido el mantenimiento adecuado y se encuentre en buenas condiciones de funcionamiento (si es aplicable).

• Squeeze: apretar la manija para liberar el agente extintor presurizado. La manija se puede soltar en cualquier momento para detener la descarga.

3. Asegurarse de que todos los extintores utilizados en combatir el incendio sean sustituidos o recargados.

• Notificar al distribuidor del equipo y/o a Tigercat Industries Inc. completando un informe de incidente, número de formulario Tigercat 5101.

• Sweep: barrer de lado a lado con la manguera la base del incendio hasta extinguirlo completamente o hasta vaciar el extintor

*NOTA: Los sistemas de detección de incendio son ofrecidos por Tigercat como una instalación opcional para algunas líneas de producto Tigercat. Ignorar cualquier referencia realizada a los sistemas de detección de incendio si no se encuentran instalados en su máquina. **NOTA: Los sistemas de extinción de incendios mediante polvo químico seco son ofrecidos por Tigercat como una instalación opcional para algunas líneas de producto Tigercat. Ignorar cualquier referencia realizada a los sistemas de extinción de incendio si no se encuentran instalados en su máquina.

20229A

ORIFICIO DE ACCESO DEL EXTINTOR TÍPICO • Colocar la boquilla del extintor en el orificio de acceso del extintor adecuado y descargar el extintor.

• Únicamente si se puede realizar de manera segura, abrir los paneles de acceso a la máquina en el área del incendio.

• Si es imposible acceder al compartimento de la máquina, descargar el extintor a través de la rejilla o cualquier otra apertura disponible en la máquina.

• Asegurarse de que la máquina y todos los componentes se hayan enfriado suficientemente después de un incendio de modo que no ocurra un reencendido.

• Permanecer con la máquina hasta que llegue la ayuda.

1.43

Seguridad

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PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DE QUÍMICOS SECOS ATENCIÓN En las áreas expuestas a la humedad, el polvo químico seco se combinará con el agua para formar una pasta que es ligeramente ácida. Nótese que todas las superficies cubiertas por esta pasta de polvo químico seco incluyendo los contactos eléctricos son vulnerables al ataque corrosivo.

Para romper la masa de polvo químico seco, pulverizar o lavar estas áreas con una mezcla 50/50 de agua caliente y alcohol isopropílico. Permitir que esta mezcla permanezca en su lugar por varios minutos.

Cuando la masa de polvo químico seco se expone a la humedad también es ligeramente ácida. Una vez completado el procedimiento de rotura, neutralizar el polvo químico seco.

¡IMPORTANTE! Para neutralizar la pasta ácida sobre grandes superficies, pulverizar o lavar estas áreas con una mezcla de 3 partes de agua caliente y 1 parte de bicarbonato. Permitir que esta mezcla permanezca por varios minutos antes de enjuagarla con agua tibia. Lavar el área con una solución de agua y jabón suave. Enjuagar completamente con agua. Utilizar un secador para retirar toda el agua residual.

Tanto los extintores de polvo químico seco como los sistemas de extinción de incendios ABC descargan un polvo químico para extinguir el fuego. La composición química y pequeño tamaño de las partículas de polvo, así como la fuerza de la descarga todo contribuye a la capacidad de lucha contra incendios. Estas mismas características también permiten que el polvo penetre y cubra completamente todos los componentes alrededor de la descarga.

A continuación se indican algunas recomendaciones para la limpieza y neutralización de las áreas expuestas al polvo químico seco.

Los trabajadores que realizan este trabajo deben utilizar vestimenta de protección, gafas de seguridad y una máscara para polvo de partículas finas para minimizar su exposición personal al polvo químico seco.

Asegurarse de que todas las instalaciones eléctricas hayan sido completamente desactivadas antes de cualquier limpieza.

En las áreas de la máquina que permanecieron frías y secas durante el incendio, el polvo químico seco permanecerá en forma de polvo.

Asegurarse de limpiar estas áreas inmediatamente para evitar que cualquier polvo residual asentado se humedezca ya sea mediante contacto directo o a través de la humedad en el aire.

Retirar el residuo de polvo soplando con aire, barriendo, desempolvando o aspirando utilizando un filtro HEPA capaz de atrapar las pequeñas partículas de polvo químico seco.

Luego limpiar todas las superficies con un paño húmedo.

La limpieza de los contactos eléctricos debe ser realizada utilizando un limpiador de contactos eléctricos que no tenga punto de inflamación o ignición y que sea no corrosivo y no conductivo como por ejemplo el CRC Contact Cleaner 2000.

En las áreas expuestas al calor durante el incendio, el polvo químico seco se fundirá en una capa que forma masa o costra sobre todas las superficies.

1.44

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Seguridad

ETIQUETAS DE SEGURIDAD

RETIRAR LA LLAVE DE ARRANQUE ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA

Las siguientes etiquetas de seguridad se deben limpiar e inspeccionar periódicamente para garantizar que se mantenga su legibilidad. Sustituir cualquier etiqueta que esté ilegible, dañada o haya sido retirada.

UBICACIÓN DEL MANUAL DEL OPERADOR Esta etiqueta indica la ubicación de almacenamiento del MANUAL DEL OPERADOR.

¡LEER EL MANUAL DEL OPERADOR Y UTILIZAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD EN TODO MOMENTO! LEER EL MANUAL Siempre leer el manual del operador antes de poner en marcha la máquina. Prestar especial atención a las identificaciones de ADVERTENCIA y PELIGRO.

Antes de realizar cualquier trabajo de servicio o mantenimiento sobre la máquina, APAGAR el motor, retirar la llave de arranque y almacenarla en un lugar seguro.

Leer y comprender todas las instrucciones del manual de mantenimiento antes de realizar el mantenimiento de esta máquina.

Estudiar cuidadosamente todos los mensajes de seguridad en este manual y en las etiquetas sobre la máquina.

UTILIZAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD El asiento del operador está equipado con cinturones de cadera y hombro. Utilizar ambos sistemas de sujeción en todo momento al operar la máquina. No intentar mover u operar la máquina hasta que el cinturón de seguridad esté correctamente asegurado.

1.45

Seguridad

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PELIGRO DE APLASTAMIENTO

PELIGRO DE APLASTAMIENTO

Esta etiqueta advierte acerca de una zona de aplastamiento por una fuerza descendente ocasionada por troncos que giran o caen.

Esta etiqueta advierte acerca del peligro de aplastamiento ocasionado por el movimiento de la lanza.

¡El personal que se acerca está sujeto a lesiones por troncos que caen o giran que podrían ocasionar la muerte o lesiones graves!

¡El movimiento de las lanzas y los cilindros podría ocasionar la muerte o lesiones graves!

No arrancar la máquina hasta que el resto del personal se encuentre a una distancia segura de la máquina.

Cuando el motor está en funcionamiento, no permitir que nadie ingrese en las áreas de la máquina en donde puedan ser aplastados por los componentes en movimiento.

Mantener a todo el personal lejos de la máquina antes de operar las funciones de la lanza.

No acercarse a la máquina hasta que no se haya bajado la lanza al suelo y el motor esté APAGADO.

Mantener una distancia de operación segura entre la máquina, los trabajadores y el resto del personal. Es el deber del operador garantizar que ninguna persona se acerque a la máquina mientras está en uso, la zona de riesgo es de 150 m (500 ft).

No intentar realizar el mantenimiento o trabajar sobre la máquina hasta que la carga sea retirada del cabezal talador, el vehículo esté en la posición de estacionamiento y el motor esté APAGADO.

1.46

Harvester Tigercat H855E/LH855E PELIGRO DE APLASTAMIENTO

Esta etiqueta advierte acerca del peligro de aplastamiento ocasionado por la puerta/capó hidráulico del alojamiento del motor.

Asegurarse de que todo el personal se encuentre alejado antes de abrir o cerrar la puerta/capó hidráulico del alojamiento del motor. ¡El accionamiento de la puerta/capó hidráulico del alojamiento del motor con personal en la zona de aplastamiento podría ocasionar la muerte o lesiones graves!

Mantener todo el personal lejos de la máquina antes de accionar la puerta/capó hidráulico del alojamiento del motor.

Seguridad PELIGRO DE APLASTAMIENTO, NIVELADOR

Esta etiqueta advierte acerca del peligro de aplastamiento ocasionado por el movimiento de los bastidores y cilindros de nivelamiento cuando no están apoyados adecuadamente.

Nunca trabajar debajo de la máquina o cerca del área del nivelador cuando no está apoyada. ¡El contacto con los bastidores y cilindros en movimiento podría ocasionar la muerte o lesiones graves!

Apoyar y asegurar adecuadamente los cilindros del nivelador y APAGAR el motor antes de realizar el trabajo de mantenimiento en esta área.

1.47

Seguridad PELIGRO DE CORTE

Harvester Tigercat H855E/LH855E PELIGRO DE ENREDO

36779BUNI R0

Esta etiqueta informa acerca del peligro de corte de la paleta del ventilador de refrigeración cuando el motor está en marcha.

Mantenerse alejado del peligro de corte ocasionado por los componentes giratorios.

No colocar las manos o dedos en esta área. Las piezas giratorias tales como las paletas del ventilador de refrigeración pueden ocasionar el enredo de las partes del cuerpo ocasionando lesiones graves. ¡Mantener las manos y dedos alejados de las paletas giratorias del ventilador! Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento sobre estas piezas o en esta área, APAGAR el motor y esperar a que las piezas giratorias se detengan por completo.

Esta etiqueta advierte acerca de una zona de peligro de enredo (piezas giratorias).

No colocar las manos o dedos en esta área. Las piezas giratorias tales como las poleas, correas e impulsores pueden ocasionar el enredo de las partes del cuerpo ocasionando lesiones graves. ¡Mantener las manos y dedos alejados de las correas, impulsores o poleas giratorias! Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento sobre estas piezas o en esta área, APAGAR el motor y esperar a que las piezas giratorias se detengan por completo.

1.48

Harvester Tigercat H855E/LH855E ADVERTENCIA LANZA ER

Seguridad ADVERTENCIA LANZA ER

55987BUNI R0

Esta etiqueta advierte que la máquina está equipada con un sistema de lanza ER. Leer el Manual del operador para familiarizarse con el funcionamiento y el movimiento del sistema de lanza ER. Nunca permitir que las personas se paren debajo de la lanza o el cabezal talador. El contacto puede ocasionar la muerte o lesiones graves.

Siempre asegurarse de que el implemento esté apoyado firmemente sobre el suelo antes de realizar cualquiera de las siguientes funciones:

Esta etiqueta advierte que la máquina está equipada con un sistema de lanza ER. Por este motivo, el mismo podría comportarse de una manera inesperada al realizar cualquier trabajo de mantenimiento o servicio sobre la máquina. Asegurarse de que no haya personas cerca de la máquina durante la operación.

Leer y comprender los procedimientos de mantenimiento en el Manual de mantenimiento y asegurarse de que la lanza y el implemento estén sujetados y apoyados correctamente antes de intentar ajustar las presiones o desconectar las líneas hidráulicas. El aplastamiento podría ocasionar lesiones graves o la muerte.

1. Activar la válvula del interruptor ER. 2. Desconectar la energía del circuito del piloto 3. Abrir la puerta delantera.

4. Apagar el motor.

1.49

Seguridad SUPERFICIES CALIENTES

Esta etiqueta advierte acerca de las superficies calientes de la máquina y sus componentes. Tener en cuenta al realizar las tareas de servicio y mantenimiento que las superficies y las manijas de sujeción dentro y alrededor del tanque de aceite hidráulico y el sistema de refrigeración del motor se llegan a poner muy calientes cuando la máquina ha estado en marcha. No tocar estas superficies calientes, el contacto con las mismas podría ocasionar lesiones.

• Antes de realizar operaciones de mantenimiento en la máquina, permitir que el sistema de refrigeración del motor, el sistema de combustible, el sistema de escape, el sistema hidráulico y las superficies de la máquina se enfríen.

• Utilizar un termómetro para comprobar las temperaturas de la superficie y del sistema para garantizar que es seguro comenzar el trabajo de mantenimiento.

• No comenzar el trabajo de mantenimiento hasta que la temperatura de la superficie o del sistema haya descendido por debajo de los 38°C (100°F).

Harvester Tigercat H855E/LH855E PELIGRO ENERGÍA ALMACENADA

Esta etiqueta advierte acerca del peligro de energía almacenada. Esta etiqueta está ubicada cerca del tanque de aceite hidráulico.

La máquina está equipada con un acumulador (ubicado en el área del tanque de aceite hidráulico, unido al colector del piloto). El acumulador ha almacenado energía en forma de presión hidráulica.

El mantenimiento del acumulador, el tanque de aceite hidráulico o cualquier otro componente hidráulico antes de liberar la presión podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

No realizar el mantenimiento del acumulador o cualquier otro componente hidráulico antes de liberar la presión.

1.50

Harvester Tigercat H855E/LH855E PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN

Seguridad PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA

55992BUNI R0

Esta etiqueta está ubicada en la cabina. Esta advierte acerca de un peligro de electrocución potencial. ¡El contacto con las líneas eléctricas ocasionará la muerte o lesiones graves!

Antes de comenzar el trabajo en cualquier área estudiar en profundidad la misma y familiarizarse con cualquier peligro potencial especialmente de electrocución proveniente de las líneas eléctricas. ¡No mover ninguna parte de la máquina o la carga dentro de los 3 m (10 ft) más dos veces la longitud del aislante de ninguna línea eléctrica!

Esta etiqueta advierte acerca del peligro potencial de una descarga eléctrica grave.

Al realizar el mantenimiento de la instalación eléctrica, DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería antes de retirar la cubierta del compartimento de la batería. Retirar los cables de la batería de las baterías desconectando primero los cables negativos (-). Realizar el trabajo de mantenimiento, luego conectar los cables de la batería reconectando primero los cables positivos (+).

NO crear un cortocircuito con los terminales de la batería por ninguna razón. Esto puede ocasionar quemaduras graves y/o una explosión.

Consultar LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERALES en ESTA SECCIÓN.

MANTENERSE ALEJADO

Esta etiqueta advierte al personal mantenerse alejado 150 m (500 ft) debido al vuelo de proyectiles y la caída de árboles. Existe peligro principalmente alrededor del cabezal talador.

Al aproximarse a pie a una máquina en funcionamiento, permanecer a no menos de 150 m (500 ft) hasta que el operador advierta su presencia. Asegurarse de que todos los equipos hayan sido apagados antes de avanzar hacia la máquina.

1.51

Seguridad NO TRANSPORTAR PASAJEROS

No transportar pasajeros dentro o fuera de la máquina.

No transportar pasajeros en la cabina ni en ninguna otra parte sobre la máquina. El asiento del vehículo es únicamente para un solo operador. Las personas montadas en el exterior de la máquina están expuestas a riesgos tales como caídas desde la máquina, peligro de aplastamiento, peligro de objetos arrojados y muchos otros riesgos que podrían ocasionar lesiones graves o la muerte.

Si alguna persona intenta subir a la máquina durante la operación, detener la máquina inmediatamente. No operar la máquina hasta el resto del personal esté a una distancia segura de la máquina.

Harvester Tigercat H855E/LH855E PELIGRO DE OBJETOS ARROJADOS

Esta etiqueta informa acerca del peligro de objetos arrojados que son despedidos al operar este cabezal talador. Advertir a todo el personal que permanezca a 150 m (500 ft) al operar la máquina y el cabezal.

Durante la operación los objetos pueden ser arrojados o eyectados a alta velocidad y pueden viajar largas distancias. La eyección de partes de la cadena de la sierra u otros objetos pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

Nunca accionar o posicionar el cabezal con las barras de la sierra de cadena en línea con cualquier persona presente, otras máquinas u orientadas hacia la cabina del operador.

Orientar la barra y la cadena de modo que las partes a alta velocidad sean arrojadas lejos de cualquier persona presente o equipo. Siempre respetar las directrices del fabricante de la cadena para el uso y el mantenimiento adecuado.

Siempre tener en cuenta la ubicación de otras máquinas y del personal que está trabajando en el área de tala y estar preparado para detener las operaciones si alguien ingresa en el área de trabajo sin advertencia. ¡Estar preparado para este peligro potencial y tomar las medidas adecuadas si es necesario!

Si este cabezal talador se compra por separado sin una máquina, se enviará una de estas etiquetas junto con el cabezal para ser fijada en el interior de la cabina en una fecha posterior.

1.52

Harvester Tigercat H855E/LH855E LIBERACIÓN EXPLOSIVA DE FLUIDO PRESURIZADO CALIENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Seguridad PELIGRO DE EXPLOSIÓN

Esta etiqueta advierte acerca de un peligro de explosión. El motor está equipado con un calentador de ayuda de arranque, no utilizar éter para asistir el encendido del motor.

El uso de éter puede producir una explosión que podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

33952AUNI R0

Esta etiqueta advierte acerca de un peligro de pulverización de presión y fluido cuando el refrigerante en el radiador está caliente.

No aflojar el tapón de llenado del radiador hasta que se enfríe, la liberación explosiva de fluidos desde el sistema de refrigeración presurizado puede ocasionar quemaduras graves.

APAGAR el motor. Únicamente retirar el tapón de llenado del radiador cuando se encuentre lo suficientemente frío como para tocarlo con las manos descubiertas. Aflojar lentamente el tapón hasta el primer tope para liberar la presión antes de retirarlo completamente.

1.53

Seguridad EXTINTOR PORTÁTIL

Harvester Tigercat H855E/LH855E ORIFICIO DE ACCESO DEL EXTINTOR

Esta etiqueta indica una ubicación del extintor portátil

Esta etiqueta indica la ubicación de cada uno de los orificios de acceso del extintor. Esta etiqueta está instalada sobre cada uno de los orificios del extintor alrededor de la máquina. .

1.54

Harvester Tigercat H855E/LH855E PREVENCIÓN DE INCENDIO

Seguridad COMPROBAR DIARIAMENTE

Además de la etiqueta anterior este es un recordatorio para comprobar la máquina diariamente en busca de posibles acumulaciones de restos de suciedad, fugas, cables y mangueras dañados y tomar las medidas necesarias requeridas para limpiar cualquier acumulación de restos de suciedad, reparar cualquier fuga, cables o mangueras dañados.

Esta etiqueta recomienda a los operadores lo siguiente: Leer, comprender y respetar las directrices de prevención de incendios en este manual. Estas directrices proporcionan todas las medidas necesarias requeridas para evitar los incendios en esta máquina.

No operar esta máquina hasta que no haya leído estas instrucciones y haya realizado todo el mantenimiento necesario requerido que evitará el comienzo de un incendio potencial sobre esta máquina.

La etiqueta también recomienda comprobar y asegurarse de que todos los dispositivos de lucha contra incendios están en buenas condiciones de funcionamiento.

También es importante notar que el mantenimiento y las inspecciones para la prevención de incendios se deben realizar frecuentemente (varias veces por día).

Una máquina limpia libre de material combustible, así como las inspecciones frecuentes de los componentes del escape, las mangueras hidráulicas y los cables eléctricos y la realización inmediata de todas las reparaciones necesarias ayudará a evitar incendios. ¡Mantener un extintor cargado en la máquina en todo momento, conocer dónde se encuentra y saber cómo utilizarlo!

1.55

Seguridad SALIDA DE EMERGENCIA, CABINA, PUERTA LATERAL IZQUIERDA

Harvester Tigercat H855E/LH855E SALIDA DE EMERGENCIA, APRETAR SOLO CON LA MANO

Esta etiqueta indica que la escotilla de escape también se puede utilizar como una salida de emergencia.

Esta etiqueta alerta al operador que, en el caso de una emergencia esta puerta se puede utilizar como una salida de emergencia.

La etiqueta también indica que las perillas de la escotilla de escape se deben apretar solo con la mano para permitir la salida fácil.

Esta etiqueta le recuerda al operador que esta puerta no se debe utilizar como un punto de ingreso a la cabina, excepto en el caso de una emergencia en donde el personal de emergencia necesite tener acceso al operador.

Asegurarse de que todas las ubicaciones de salida funcionen correctamente.

Consultar SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCIÓN 2.

Asegurarse de que todas las puertas de salida y la escotilla de salida funcionen correctamente en todo momento.

Consultar SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCIÓN 2.

1.56

Harvester Tigercat H855E/LH855E CONTACTO DEL CABEZAL TALADOR CON LA CABINA

Seguridad

ETIQUETAS DE NOTA Las siguientes etiquetas de nota se deben limpiar e inspeccionar periódicamente para garantizar que se mantenga su legibilidad. Sustituir cualquier etiqueta que esté ilegible, dañada o haya sido retirada.

MOTOR EN RALENTÍ (APLICABLE SOLO A LAS MÁQUINAS TIER 4F)

Esta etiqueta les informa a los operadores que trabajar con el cabezal talador cerca de la máquina también aumenta las posibilidades de que el cabezal talador haga contacto con el área delantera de la cabina, especialmente si el cabezal oscila hacia atrás mientras pende del extremo de la lanza secundaria.

Esta etiqueta informa a los operadores que se ocasionará daños al sistema de control de emisiones cuando el motor funcione en ralentí por más de nueve horas consecutivas.

1.57

Seguridad

Harvester Tigercat H855E/LH855E

1.58

Harvester Tigercat H855E/LH855E SECCIÓN 2 – CONTROLES Y OPERACIÓN Siempre leer y comprender todos los contenidos de este manual, y el de todos los manuales para cualquier implemento o accesorio asociado con esta máquina, antes de operar o realizar el mantenimiento de este equipo.

ÍNDICE – SECCIÓN 2

EDICIÓN 1.3, JULIO 2017

A

ALARMA...................................................................................................................................................................... 2.22 ÁREA DE ALMACENAMIENTO................................................................................................................................ 2.103 CAJA DE HERRAMIENTAS DEL CHASIS– ATORNILLABLE (SI ESTÁ INSTALADA).......................................... 2.104 CAJA DE HERRAMIENTAS DEL CHASIS– INTEGRADA..................................................................................... 2.103 CAJA DE HERRAMIENTAS DEL CHASIS– NIVELADOR (SI ESTÁ INSTALADO)............................................... 2.104 CAJA DEL MANUAL DEL OPERADOR................................................................................................................. 2.103 ARRANQUE CON CLIMA FRÍO................................................................................................................................ 2.114 ARRANQUE DEL MOTOR........................................................................................................................................ 2.113 ARRANQUE CON CLIMA FRÍO............................................................................................................................ 2.114 ASIENTO DEL OPERADOR....................................................................................................................................... 2.36 AJUSTES................................................................................................................................................................. 2.36 C

CÁMARA SKYVIEW................................................................................................................................................................. 2.20 VISIÓN TRASERA................................................................................................................................................... 2.20 CÁMARA DE VISIÓN TRASERA................................................................................................................................ 2.20 CÁMARA SKYVIEW.................................................................................................................................................... 2.20 COMBUSTIBLE, PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO............................................................................. 2.107 COMPUTADORA CONFIGURACIÓN DEL JOYSTICK........................................................................................................................ 2.43 CONTRALUZ........................................................................................................................................................... 2.44 INFORMACIÓN DE LA MÁQUINA........................................................................................................................... 2.42 MENÚ DE AJUSTE.................................................................................................................................................. 2.41 MENÚ DEL MOTOR................................................................................................................................................ 2.40 MENÚ DE TELEMATICS......................................................................................................................................... 2.44 PANTALLA DE LA COMPUTADORA (PANTALLA DE INICIO)................................................................................ 2.38 PANTALLA DEL MENÚ PRINCIPAL......................................................................................................................... 2.45 AJUSTAR.............................................................................................................................................................. 2.56 CONTRALUZ..................................................................................................................................................... 2.66 ENTRADAS HARV............................................................................................................................................. 2.63 ER/LANZA SECUNDARIA................................................................................................................................. 2.67 ESTADO CONTADOR DE ÁRBOLES............................................................................................................... 2.57 GRADO DEL ACEITE........................................................................................................................................ 2.57 HARVESTER..................................................................................................................................................... 2.62 INTENSIDAD DE CONTRALUZ DIURNA......................................................................................................... 2.67 INTENSIDAD DE CONTRALUZ NOCTURNA................................................................................................... 2.66 NIVELAMIENTO................................................................................................................................................ 2.61 PARÁMETROS MÁQUINA................................................................................................................................ 2.56 PRESIÓN RALENTÍ AUTOMÁTICA.................................................................................................................. 2.59 RALENTÍ-AUTO................................................................................................................................................ 2.58 RALENTÍ TIEMPO INACTIVO DE ESPERA..................................................................................................... 2.60 TRACK LOW LOGIC......................................................................................................................................... 2.58 MENÚ DEL SISTEMA........................................................................................................................................... 2.45 MENÚ DE INFORMACIÓN................................................................................................................................ 2.46 MENÚ DE LISTADOS........................................................................................................................................ 2.47 MENÚ DE MÓDULOS....................................................................................................................................... 2.46 MENÚ DE MEDICIÓN.......................................................................................................................................... 2.48 ANTI-CALAJE.................................................................................................................................................... 2.54 CILINDRO LANZA SECUNDARIA..................................................................................................................... 2.53

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

ENTRADAS....................................................................................................................................................... 2.49 ENTRADAS JOYSTICK..................................................................................................................................... 2.49 ENTRADAS PARÁMETROS J1939.................................................................................................................. 2.51 ESTATUS IQAN................................................................................................................................................. 2.54 HARVESTER..................................................................................................................................................... 2.52 HYDRAULICS.................................................................................................................................................... 2.50 INCLINÓMETRO............................................................................................................................................... 2.55 MÓDULOS IQAN............................................................................................................................................... 2.53 POSTRATAMIENTO.......................................................................................................................................... 2.55 SALIDAS............................................................................................................................................................ 2.50 SENSORES....................................................................................................................................................... 2.51 VENTILADOR.................................................................................................................................................... 2.52 PREFERENCIAS.................................................................................................................................................. 2.68 FECHA............................................................................................................................................................... 2.69 FECHA/HORA................................................................................................................................................... 2.69 HORA................................................................................................................................................................. 2.70 IDIOMA.............................................................................................................................................................. 2.70 PANTALLA......................................................................................................................................................... 2.68 SELECCIÓN DE GRADO DEL ACEITE................................................................................................................... 2.41 COMPUTADORA Y PANTALLA................................................................................................................................... 2.20 CONEXIÓN USB......................................................................................................................................................... 2.29 CONSEJOS DE OPERACIÓN CON DETECCIÓN DE CARGA............................................................................... 2.118 CONTROL DE GIRO, JOYSTICK............................................................................................................................... 2.12 CONTROL DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO.......................................................................................... 2.14 CONTROL DEL CALENTADOR, REFRIGERANTE DEL MOTOR (OPCIONAL)....................................................... 2.22 CONTROLES AIRE ACONDICIONADO......................................................................................................................................... 2.24 BOTONES Y GATILLO DEL JOYSTICK.................................................................................................................. 2.13 CONTROLES DE PEDAL........................................................................................................................................ 2.14 LUCES..................................................................................................................................................................... 2.26 PALANCA DEL JOYSTICK...................................................................................................................................... 2.12 VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO........................................................................................................... 2.14, 2.23 CONTROLES, BOTONES Y GATILLO DEL JOYSTICK............................................................................................. 2.13 CONTROLES DE LA LANZA...................................................................................................................................... 2.12 CONTROLES DEL JOYSTICK, PALANCA................................................................................................................. 2.12 D

DESCONEXIÓN SISTEMA PILOTO, INTERRUPTOR PULSADOR.......................................................................... 2.16 DESPLAZAMIENTO, LANZA LEVANTADA............................................................................................................... 2.117 DETECCIÓN DE CARGA, CONSEJOS DE OPERACIÓN....................................................................................... 2.118 E

ENTRADA AUXILIAR.................................................................................................................................................. 2.29 EXTINTOR, CABINA................................................................................................................................................... 2.30 EXTINTOR, PORTÁTIL............................................................................................................................................... 2.19 I

IMPLEMENTO, INSTRUCCIONES Y PRECAUCIONES.......................................................................................... 2.118 INDICADORES DE PENDIENTE................................................................................................................................ 2.22 INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y DE LOS EXTINTORES PORTÁTILES............... 2.31 INTERRUPTOR AIRE ACONDICIONADO / DESCONGELAMIENTO............................................................................................... 2.24 BOCINA/ALERTA DE SEGURIDAD......................................................................................................................... 2.23 CAPÓ HIDRÁULICO DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR................................................................................. 2.21 DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA............................................................................................................................ 2.19 DESCONEXIÓN SISTEMA PILOTO........................................................................................................................ 2.16 DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR....................................................................................................................... 2.24

2.2

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

FRENO DE GIRO.................................................................................................................................................... 2.24 FUENTE DE AIRE.................................................................................................................................................... 2.24 LLAVE DE ARRANQUE........................................................................................................................................... 2.15 LUCES DE TRABAJO.............................................................................................................................................. 2.26 LUZ DE TECHO DE LA CABINA.............................................................................................................................. 2.25 LUZ DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO.............................................................................................................. 2.22 REAJUSTE SISTEMA PILOTO................................................................................................................................ 2.16 SIERRA, ENERGÍA DEL IMPLEMENTO................................................................................................................. 2.16 TRACCIÓN CON ORUGAS..................................................................................................................................... 2.23 VELOCIDAD DEL RALENTÍ DEL MOTOR.............................................................................................................. 2.23 INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA.............................................................................................. 2.19 INTERRUPTOR DE FUENTE DE AIRE...................................................................................................................... 2.24 INTERRUPTOR DE LA BOCINA/ALERTA DE SEGURIDAD...................................................................................... 2.23 INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO / DESCONGELAMIENTO................................................................ 2.24 INTERRUPTOR DE LA LLAVE................................................................................................................................... 2.15 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TECHO DE LA CABINA........................................................................................... 2.25 INTERRUPTOR DE LA SIERRA, ENERGÍA DEL IMPLEMENTO.............................................................................. 2.16 INTERRUPTOR DEL CAPÓ HIDRÁULICO................................................................................................................ 2.21 INTERRUPTOR DEL FRENO DE GIRO..................................................................................................................... 2.24 INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN...................................................................................... 2.27 INTERRUPTOR DE TRACCIÓN CON ORUGAS....................................................................................................... 2.23 INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR............................................................................................... 2.24 INTERRUPTORES DE LAS LUCES DE TRABAJO................................................................................................... 2.26 INTERRUPTOR REAJUSTE SISTEMA PILOTO........................................................................................................ 2.16 INTERRUPTOR VELOCIDAD DEL RALENTÍ DEL MOTOR....................................................................................... 2.23 INTERRUPTOR Y LUZ INDICADORA DE LA LUZ DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO........................................ 2.22 L

LUCES........................................................................................................................................................................ 2.26 M

MANUAL DEL OPERADOR........................................................................................................................................ 2.30 MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA........................................................................................... 2.75 MENSAJES CRÍTICOS............................................................................................................................................ 2.76 FALLA DE HARDWARE – MD4............................................................................................................................. 2.78 FALLA DE HARDWARE – MOTOR....................................................................................................................... 2.78 FALLA DE HARDWARE – XA2-A0....................................................................................................................... 2.78 FALLA DE HARDWARE – XA2-A1........................................................................................................................ 2.78 FALLA DE HARDWARE – XS2.............................................................................................................................. 2.79 FALLA TÉCNICA DEL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO GRAVE.......................................................................................................................... 2.81 MENSAJES DE CÓDIGO DE FALLA DEL MOTOR - CRÍTICO........................................................................... 2.84 MOTOR BLOQUEADO......................................................................................................................................... 2.82 NIVEL BAJO REFRIGERANTE MOTOR.............................................................................................................. 2.80 NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO CRÍTICAMENTE BAJO.................................................................................. 2.77 PRESIÓN BAJA ACEITE MOTOR........................................................................................................................ 2.82 PRESIÓN BAJA ACEITE MOTOR REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR......................................................................................................... 2.83 REINICIOS RESTANTES HASTA BLOQUEO DEL MOTOR...................................................................................................................................... 2.82 SISTEMA DE POSTRATAMIENTO MOTOR EN RALENTÍ POR DEMASIADO TIEMPO............................................................................................ 2.81 TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRÁULICO..................................................................................................... 2.77 TEMPERATURA ALTA DEL ACEITE DEL MOTOR.............................................................................................. 2.83 TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR............................................................................................... 2.79 TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR....................... 2.80 MENSAJES DE ALERTA.......................................................................................................................................... 2.89 AGUA EN EL COMBUSTIBLE.............................................................................................................................. 2.94 2.3

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CALIDAD DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL..................................................................................................... 2.96 CAPÓ ABIERTO................................................................................................................................................... 2.98 FALLA DE HARDWARE – COUT........................................................................................................................... 2.93 FALLA DE HARDWARE – DIN............................................................................................................................. 2.93 FALLA DE HARDWARE – DOUT........................................................................................................................... 2.93 FALLA DE HARDWARE – MD4............................................................................................................................. 2.91 FALLA DE HARDWARE – VIN............................................................................................................................... 2.93 FALLA DE HARDWARE – XA2-A0........................................................................................................................ 2.92 FALLA DE HARDWARE – XA2-A1........................................................................................................................ 2.92 FALLA DE HARDWARE – XS2.............................................................................................................................. 2.92 FILTRO ADMISIÓN AIRE MOTOR RESTRINGIDO............................................................................................. 2.90 INTERBLOQUEADOR BOTÓN JOYSTICK DERECHO...................................................................................... 2.91 INTERBLOQUEADOR BOTÓN JOYSTICK IZQUIERDO.................................................................................... 2.91 MENSAJES DE CÓDIGO DE FALLA DEL MOTOR– ALERTA............................................................................. 2.97 MÓDULO ALTA TEMPERATURA – ALERTA........................................................................................................ 2.99 MÓDULO ALTO VOLTAJE DE SUMINISTRO– ALERTA.................................................................................... 2.100 MÓDULO BAJO VOLTAJE DE SUMINISTRO - ALERTA................................................................................... 2.101 MOTOR DE ARRANQUE DESACOPLADO......................................................................................................... 2.91 NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE......................................................................................................................... 2.90 NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL <5%.................................................................................................. 2.95 NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL <10%................................................................................................ 2.95 NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL VACÍO.............................................................................................. 2.95 PRESIÓN PILOTO BAJA...................................................................................................................................... 2.97 PUERTA TRASERA ABIERTA............................................................................................................................... 2.98 REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR ACTIVA........................................................................................... 2.96 TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR............................................................................................... 2.94 VOLTAJE DE LA MÁQUINA ALTO........................................................................................................................ 2.90 VOLTAJE DE LA MÁQUINA BAJO....................................................................................................................... 2.90 VOLTAJE DEL MOTOR ALTO.............................................................................................................................. 2.94 VOLTAJE DEL MOTOR BAJO.............................................................................................................................. 2.94 MENSAJES DE ERROR.......................................................................................................................................... 2.85 ERROR DE ENTRADA DE VOLTAJE (VIN)......................................................................................................... 2.88 ERROR DE ENTRADA DIGITAL (DIN)................................................................................................................. 2.88 ERROR DE MÓDULO SIN CONTACTO.............................................................................................................. 2.86 ERROR DE MÓDULO VREF................................................................................................................................ 2.87 ERROR DE SALIDA DE CORRIENTE (COUT).................................................................................................... 2.88 ERROR DE SALIDA DIGITAL (DOUT)................................................................................................................. 2.88 MENSAJES DE INFORMACIÓN........................................................................................................................... 2.102 MODO DE CALENTAMIENTO.................................................................................................................................... 2.71 MODO DE MANTENIMIENTO DEL VENTILADOR.................................................................................................... 2.73 MODO DE REPARACIÓN DE TELEMATICS.............................................................................................................. 2.73 MODOS DE FUNCIONAMIENTO............................................................................................................................... 2.71 ANTI-CALAJE.......................................................................................................................................................... 2.74 CÁMARA DE VISIÓN TRASERA............................................................................................................................. 2.72 FUNCIÓN ER........................................................................................................................................................... 2.72 MODO DE CALENTAMIENTO................................................................................................................................. 2.71 MODO DE MANTENIMIENTO DEL VENTILADOR................................................................................................. 2.73 MODO DE REPARACIÓN DE TELEMATICS.......................................................................................................... 2.73 MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE.............................................................................................................. 2.34 MOTOR, ARRANQUE DESPUÉS DE QUE EL MOTOR SE QUEDÓ SIN COMBUSTIBLE..................................... 2.115 MOTOR, DETENCIÓN.............................................................................................................................................. 2.115 O

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA................................................................................................................................ 2.109 COMPROBACIONES DE PREARRANQUE.......................................................................................................... 2.109

2.4

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

P

PANEL DE CONTROL APOYABRAZOS IZQUIERDO................................................................................................................................. 2.23 INFERIOR DERECHO............................................................................................................................................. 2.15 SUPERIOR DERECHO........................................................................................................................................... 2.21 SUPERIOR IZQUIERDO......................................................................................................................................... 2.24 TRASERO DERECHO............................................................................................................................................. 2.29 PANTALLA DE LA COMPUTADORA (PANTALLA DE INICIO).......................................................................... 2.38, 2.39 PANTALLA DE VIDEO, CÁMARA............................................................................................................................... 2.20 PANTALLA, VIDEO..................................................................................................................................................... 2.20 PEDALES DE CONTROL, TRACCIÓN CON ORUGAS............................................................................................. 2.14 PERILLA DE TEMPERATURA DE CALEFACCIÓN/REFRIGERACIÓN..................................................................... 2.24 PICTOGRAMAS............................................................................................................................................................ 2.7 PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA............................................................................................................................ 2.116 PRUEBA DEL SISTEMA Y PREPARACIÓN.......................................................................................................... 2.116 PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO........................................................................................................ 2.107 REABASTECIMIENTO INFERIOR........................................................................................................................ 2.108 REABASTECIMIENTO SUPERIOR....................................................................................................................... 2.107 PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO INFERIOR...................................................................................... 2.108 R

RADIO......................................................................................................................................................................... 2.28 REABASTECIMIENTO SUPERIOR.......................................................................................................................... 2.107 RECORRIDO DE LA CORREA SERPENTINA..........................................................................................................2.111 RECORRIDO DE LA CORREA, SERPENTINA.........................................................................................................2.111 REFUERZO DE BATERÍA......................................................................................................................................... 2.105 CABLE CON PINZAS............................................................................................................................................ 2.106 CABLE CON TOMA Y ENCHUFE.......................................................................................................................... 2.105 S

SALIDA DE ENERGÍA AUXILIAR, 12 V...................................................................................................................... 2.29 SALIDAS DE EMERGENCIA ESCOTILLA DE ESCAPE........................................................................................................................................ 2.32 EXTRACCIÓN/MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE.................................................................................. 2.34 GUÍA DE MANTENIMIENTO.................................................................................................................................... 2.33 PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE.................................................... 2.33 PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA PUERTA LATERAL:.............................................................. 2.33 PUERTA LATERAL................................................................................................................................................... 2.32 SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL)......................................................................................... 2.30 ACTUADOR MANUAL............................................................................................................................................. 2.19 ALARMA DE SISTEMA............................................................................................................................................ 2.17 DESCARGA DEL SISTEMA..................................................................................................................................... 2.18 FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO........................................................................................................................ 2.18 INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y DE LOS EXTINTORES PORTÁTILES............ 2.31 OPERACIÓN MANUAL............................................................................................................................................ 2.18 SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS, USO...................................................................................................... 2.17 SISTEMA DE LANZA ER, INSTRUCCIONES........................................................................................................... 2.118 SISTEMA DE POSTRATAMIENTO............................................................................................................................. 2.19 SOPORTE PARA DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS................................................................................................. 2.19 T

TABLAS DE AJUSTES HIDRÁULICOS...................................................................................................................... 2.64 TANQUE DE COMBUSTIBLE PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO..................................................................................................... 2.107 PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO INFERIOR................................................................................... 2.108 PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO, REABASTECIMIENTO INFERIOR............................................ 2.108 TRACCIÓN CON ORUGAS, PEDALES DE CONTROL............................................................................................. 2.14

2.5

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

V

VÁLVULAS DE CIERRE DEL AGUA CALIENTE DEL MOTOR.................................................................................. 2.25 VÁLVULAS DE CIERRE DEL AGUA CALIENTE, MOTOR......................................................................................... 2.25

2.6

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMA

= Batería Desconectar

Los diagramas en forma gráfica se utilizan para representar el funcionamiento de las funciones de la máquina. Estos son un lenguaje universal simple de símbolos o pictogramas que ilustran una función o componente sin el uso de palabras.

= Lanza Hacia adentro

Algunos ejemplos de estos pictogramas son la tortuga y el conejo

que habitualmente se utilizan para describir la

velocidad, por ejemplo LENTO =

o RÁPIDO =

.

= Lanza Hacia afuera

= Brazos del acumulador AUTO

= Lanza Hacia arriba

= Brazos del acumulador ABRIR = Lanza Hacia abajo = Brazos del acumulador CERRAR = Lanza HACIA ADENTRO – TELESCÓPICA = Menú de ajuste = Lanza HACIA – TELESCÓPICA = Aire acondicionado ENCENDIDO = Cabina Auto Nivelamiento

= Aire acondicionado APAGADO = Fuente de aire, AIRE FRESCO

= Brazos de sujeción CERRAR

= Fuente de aire, RECIRCULAR

= Brazos de sujeción ABRIR

= Mensaje de alerta

= Palanca de control Múltiples direcciones

= Salida de energía auxiliar 12 V

STOP

= Mensaje de error crítico Guardado

STOP

= Mensaje crítico

= Salida de energía auxiliar 24 V = Batería Conectar = Fluido de escape diésel (FED)

2.7

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

= Descongelamiento, Ventana delantera

= Régimen del motor – RPM

= Sierra de disco

= Motor ESPERAR PARA ENCENDER

= Menú del motor = Motor en funcionamiento = Anticalaje del motor = Arranque del motor = Anticalaje del motor CONECTADO = Detención del motor = Anticalaje del motor DESCONECTADO = Función lanza ER Conectada

= Aire del motor presión de sobrealimentación

= Lanza ER HACIA ADENTRO

= Aire de carga del motor Filtro de presión

= Lanza ER HACIA AFUERA

= Aire de carga del motor Temperatura

= ER Conectada/Desconectada

= Refrigerante del motor Temperatura

= Ventilador inversión/limpieza automática

= Diagnóstico del motor

= Ventilador Máx. ON

= Filtro de emisiones del motor

= Ventilador Modo inversión/ limpieza/servicio

= Emisiones del motor Modo de inhibición = Sistema de emisiones del motor Temperatura

= Ventilador Velocidad

= Motor– Porcentaje de carga

= Ventilador Soplador de ventilación

= Aceite del motor Presión

= Rodillos de alimentación – Hacia adelante

= Aceite del motor Temperatura

= Rodillos de alimentación – Hacia atrás 2.8

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

= Nivel fluido alto

= Cabezal Harvester – ROTACIÓN (EN SENTIDO ANTIHORARIO)

= Nivel fluido bajo = Inclinación del cabezal Hacia adelante = Control del pedal = Índice de consumo de combustible

= Inclinación del cabezal Hacia atrás

= Combustible – Diésel

= Bocina

= Calentador de combustible = Horas – Máquina = Combustible Información = Horas – Motor = Combustible Reajustar = Combustible – Temperatura

= ANULACIÓN FILTRO DE ACEITE Hidráulico

= Combustible – Agua en el combustible

= Tanque de aceite hidráulico

= Cabezal Harvester = GRADO Aceite Hidráulico = Cabezal Harvester – INCLINACIÓN FLOTAR

= NIVEL de Aceite Hidráulico

= Cabezal Harvester – INCLINACIÓN ABAJO

= TEMPERATURA de Aceite Hidráulico

= Información Menú

= Cabezal Harvester – INCLINACIÓN ARRIBA

= Información Mensaje = Cabezal Harvester – ROTACIÓN(EN SENTIDO HORARIO)

2.9

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

= Nivelamiento IZQUIERDA

= Capó ABIERTO (Icono interruptor)

= Puerta CERRADA – Lateral = Nivelamiento DERECHA = Puerta ABIERTA – Lateral = Nivelamiento HACIA ADELANTE = Sierra CORTAR = Puerta lateral ABIERTA (Icono interruptor)

= Nivelamiento HACIA ATRÁS

= Capó ABIERTO (Icono rejilla) = Puerta trasera ABIERTA (Icono rejilla)

= Luces = TRABAJO

= Velocidad AVANCE LENTO o Muy lento = Luces – MANTENIMIENTO DEL MOTOR

= Velocidad RÁPIDA o ALTA = Velocidad LENTA o BAJA

= Conmutar Sistema Métrico/Imperial

= Giro FRENO = Sistema Piloto DESCONECTADO = Giro DERECHA (EN SENTIDO HORARIO)

= Sistema Piloto CONECTADO (Reajustar)

= Giro IZQUIERDA (EN SENTIDO ANTIHORARIO)

= Cámara de visión trasera

= Capó CERRADO (Icono interruptor)

= Interruptor DESCONECTADO = Interruptor CONECTADO

2.10

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

= Telematics = Telematics Conectividad = Telematics, Mensajes Enviados/ grabados = Telematics, Latitud = Telematics, Longitud

= Telematics, Modo de reparación

= Temperatura

= Oruga IZQUIERDA HACIA ADELANTE/ HACIA ATRÁS y DESPLAZAMIENTO = Oruga DERECHA HACIA ADELANTE/HACIA ATRÁS

= Vacío

= Brazos con ruedas – CERRAR

= Brazos con ruedas – ABRIR = Muñeca EN SENTIDO ANTIHORARIO (HACIA LA IZQUIERDA) = Muñeca EN SENTIDO HORARIO (HACIA LA DERECHA)

2.11

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

¡IMPORTANTE! Este manual es aplicable a las funciones y controles de la máquina instalados en fábrica. No tiene en cuenta ningún cambio o modificación realizada después del envío. Verificar todas las funciones antes de operar esta máquina.

CONTROLES DE LOS JOYSTICKS Cada joystick tiene cuatro funciones primarias como se indica a continuación:

JOYSTICK IZQUIERDO

800301

LANZA SECUNDARIA, HACIA ADELANTE/ATRÁS

JOYSTICK DERECHO

800301

LANZA DE ELEVACIÓN, ARRIBA/ABAJO

• Mover el joystick hacia atrás para mover la lanza HACIA ADENTRO, hacia la máquina.

• Mover el joystick hacia atrás para subir la lanza ARRIBA.

• Mover el joystick hacia adelante para mover la lanza HACIA AFUERA, lejos de la máquina.

• Mover el joystick hacia adelante para bajar la lanza ABAJO.

GIRO, IZQUIERDA/DERECHA • Mover el joystick hacia la derecha para girar la estructura superior EN SENTIDO HORARIO (DERECHA).

• Mover el joystick hacia la izquierda para girar la estructura superior EN SENTIDO ANTIHORARIO (IZQUIERDA).

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO • La velocidad de desplazamiento aumentará cuando se presione el botón INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO • El freno de estacionamiento se aplica cuando se presiona el interruptor

ROTACIÓN DEL IMPLEMENTO • Mover el joystick hacia la derecha para rotar el implemento EN SENTIDO HORARIO. • Mover el joystick hacia la izquierda para rotar el implemento EN SENTIDO ANTIHORARIO. INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO • La velocidad de desplazamiento aumentará cuando se presione el botón INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO • El freno de estacionamiento se aplica cuando se presiona el botón 2.12

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

BOTONES/GATILLOS DEL JOYSTICK

3. Pulsar la función deseada en la parte superior (A).

NOTA: Los iconos que están en gris no se pueden seleccionar ya que estas funciones no están disponibles en el modelo de su máquina.

Los botones y gatillos del joystick son programables para permitir las configuraciones personalizadas.

4. Repetir los pasos 1 al 3 para todos los botones y gatillos deseados.

La función deseada se visualiza ahora en la parte inferior frente al botón y el gatillo seleccionado.

A

B

870DLX-039

C

A Pictogramas de función B Botones y gatillo del Joystick C Icono de Configuración del joystick

1. Pulsar el icono de configuración del joystick sobre la pantalla táctil para acceder al menú de configuración (C).

La parte central muestra los botones y gatillos del joystick que se seleccionarán para la configuración.

La parte inferior muestra las funciones configuradas para cada botón y gatillo.

2. Mantener apretado el botón o gatillo que se programará.

870DLX-072

EJEMPLO 5. Mantener apretado el gatillo izquierdo en el joystick.

El icono para el botón o gatillo seleccionado se iluminará en la parte central de la pantalla.

6. Pulsar el icono de Rotar la muñeca EN SENTIDO ANTIHORARIO en la parte superior.

El botón o gatillo (B) se iluminará en la parte central de la pantalla.

El icono de Rotar muñeca EN SENTIDO ANTIHORARIO se visualiza ahora frente al gatillo izquierdo en la parte inferior.

El gatillo izquierdo se encuentra ahora configurado para Rotar la muñeca EN SENTIDO ANTIHORARIO. 2.13

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CONTROLES DE LOS PEDALES

A

B

822D-109

A Pedal izquierdo B Pedal derecho

PEDAL IZQUIERDO– TRACCIÓN DE LA ORUGA IZQUIERDA • Presionar el pedal de control izquierdo con la punta del pie para accionar la oruga izquierda hacia adelante.

• Presionar el pedal de control izquierdo con el taco del pie para accionar la oruga izquierda hacia atrás.

A

B

PEDAL DERECHO – TRACCIÓN CON ORUGA DERECHA • Presionar el pedal de control derecho con la punta del pie para accionar la oruga derecha hacia adelante.

• Presionar el pedal de control derecho con el taco del pie para accionar la oruga derecha hacia atrás.

DESPLAZAMIENTO El desplazamiento se logra presionando ambos pedales de control simultáneamente. El desplazamiento sobre distancias prolongadas se debe realizar hacia adelante para reducir el desgaste sobre los componentes de la oruga.

NOTA: Las cajas de engranajes de la tracción con orugas se considera que estarán en la parte trasera de la máquina para el desplazamiento hacia adelante.

CONTROL DE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO La función de control de velocidad de desplazamiento le permite al operador ajustar la velocidad máxima de la máquina para mantener una velocidad constante sin presionar los pedales del acelerador.

NOTA: La velocidad por defecto se ajusta al máximo.

870DLX-040

A Indicador de velocidad oruga B Ajustar velocidad oruga

Pulsar y desplazar el ajuste de velocidad oruga hacia la izquierda a lo largo de la línea para disminuir la velocidad máxima de la máquina.

Pulsar y desplazar el ajuste de velocidad oruga hacia la derecha a lo largo de la línea para aumentar la velocidad máxima de la máquina.

El indicador verde de velocidad oruga es un indicador visual secundario e indica la velocidad a medida que se realiza el ajuste.

Esta función se puede utilizar mientras la máquina está en movimiento en las selecciones de velocidad de desplazamiento ALTA o bien BAJA. NOTA: Cuando la llave de arranque se DESCONECTA y luego se CONECTA nuevamente, el control de velocidad de desplazamiento se reajusta nuevamente a la velocidad máxima.

2.14

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

PANEL DE CONTROL (INFERIOR DERECHO) B

A

C

D

E

822D-018

A Interruptor de la llave de arranque B Interruptor Reajustar Sistema Piloto C Interruptor DESCONEXIÓN Sistema Piloto

D Interruptor de la sierra E Panel de control del sistema de extinción de incendios

POSICIÓN PARAR – Toda la energía eléctrica alimentada a través del interruptor de arranque se “DESCONECTA”.

INTERRUPTOR DE LA LLAVE DE ARRANQUE 800590

A

La energía eléctrica aún está disponible para la bocina, la radio, la radio /CB de dos vías, la luz interior de la cabina, el ventilador de descongelamiento, las luces de trabajo y las luces del trabajo de mantenimiento.

B

POSICIÓN FUNCIONAMIENTO– La batería está conectada a todas las funciones. Utilizada para la operación normal de la máquina.

C

POSICIÓN ARRANQUE – Al colocar la llave en esta función se arranca el motor conectando la batería al relé de arranque. La llave regresará a la posición FUNCIONAMIENTO al ser liberada.

A Posición parar B Posición funcionamiento C Posición arranque

Este es un interruptor de tres posiciones con las posiciones de PARAR/FUNCIONAMIENTO/ ARRANQUE.

2.15

Controles y operación INTERRUPTOR REAJUSTE SISTEMA PILOTO

Harvester Tigercat H855E/LH855E INTERRUPTOR DESCONEXIÓN SISTEMA PILOTO (PILAR SUPERIOR IZQUIERDO)

Este es un interruptor pulsador de CONEXIÓN con retorno por muelle. Con el motor en funcionamiento y la puerta delantera cerrada, pulsar este interruptor para activar el sistema piloto. El icono de piloto CONECTADO se activará (verde) en la Pantalla de la computadora.

A

B

ADVERTENCIA No desactivar el interruptor del piloto de la puerta. Este es un elemento de seguridad importante. El incumplimiento podría ocasionar la muerte o lesiones.

NOTA: La puerta delantera se debe cerrar para activar el sistema piloto (Interruptor del interbloqueador del piloto). La puerta de salida lateral no desactivará el sistema piloto al abrirse.

822D-022

A Interruptor del interbloqueador del piloto B Actuador (sobre la puerta)

Este es un interruptor pulsador de DESCONEXIÓN con retorno por muelle. Este interruptor DESCONECTA el sistema piloto, desactivando todas las funciones operativas y aplicando el freno de la tracción con orugas y el freno de giro. El icono de piloto DESCONECTADO se activará (amarillo) en la Pantalla de la computadora.

El sistema piloto se puede volver a activar cuando se presiona el botón REAJUSTAR PILOTO con la puerta delantera cerrada. ¡IMPORTANTE! Si el interruptor de desconexión piloto no detiene las funciones, DESCONECTAR la llave de arranque.

INTERRUPTOR DE LA SIERRA Este es un interruptor de la sierra con bloqueo de dos posiciones con la etiqueta (CONECTADO) / (DESCONECTADO). Utilizar este interruptor para ENCENDER la sierra.

NOTA: Este interruptor de sierra suministra energía a los sistemas de control del implemento.

Se incorpora un bloqueo de botón en el interruptor para evitar que sea conectado accidentalmente.

Para colocar el interruptor en CONECTADO, deslizar y mantener el bloqueo de botón hacia la posición CONECTADO y luego colocar el interruptor en la posición CONECTADO. NOTA: Colocar la velocidad de motor en ralentí en RALENTÍ ALTO antes de CONECTAR el implemento.

NOTA: Si el motor está APAGADO o se activó el sistema de apagado del piloto (Puerta delantera abierta) con el interruptor de la sierra en posición CONECTADO, el implemento no arrancará cuando se vuelva a encender el motor o se cierre la puerta delantera. Se debe presionar el botón REAJUSTAR PILOTO y luego, DESCONECTAR el interruptor de la sierra y luego volver a CONECTARLO. NOTA: La función de este interruptor podría variar dependiendo del modelo del implemento utilizado y el método de instalación. Verificar todas las funciones antes de operar esta máquina.

2.16

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

USO DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS A

ALARMA DE SISTEMA Cuando el circuito de detección de calor ha detectado un incendio o bien el Interruptor de accionamiento manual ha sido presionado, tendrá lugar la siguiente secuencia: B

G

C

2. El zumbador de la alarma sonará de manera continua.

F

3. Se iluminará el LED DE INCENDIO.

E

4. El relé se acoplará cuando expire la demora programada (por defecto es cero segundos).

D

822D-018

Panel de control del sistema de extinción de incendios

A B C D E F G

1. El LED de Sistema OK se APAGARÁ.

LED Sistema OK Alarma sonora Botón y LED de silenciado de alarma Botón 'Pulsar para probar' LED del Sistema de servicio Botón y LED de reajuste de relé LED de alarma de incendio

Si está instalado, la máquina abandona la fábrica con el sistema de extinción de incendios completamente activado.

NOTA: Las máquinas enviadas a destinos internacionales tienen el sistema de extinción de incendios desactivado para evitar descargas accidentales. Se retira el fusible en línea del cable de alimentación hacia la batería (en el compartimento de la batería) y el cable se une al soporte del fusible.

El sistema no está certificado para el uso cuando abandona la fábrica, la certificación debe ser realizada por un distribuidor aprobado.

NOTA: Se debe realizar una inspección preentrega del sistema de extinción de incendios para garantizar que el sistema está completamente operativo. Esto incluye la realización de los pasos de inspección diarios y semanales.

Consultar INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y EXTINTORES PORTÁTILES en ESTA SECCIÓN.

5. Se iluminará el LED de Reajustar relé.

6. Se iluminará el LED del Sistema de servicio.

7. El LED de Sistema de servicio destellará cuatro veces para indicar la falla del actuador.

Cuando el LED DE INCENDIO se enciende por primera vez, destella varias veces para indicar qué zona de peligro esté en alarma.

El circuito de detección de calor corresponde a una zona y el interruptor de accionamiento manual corresponde a otra zona.

Los códigos de destello de alarma son los siguientes: • Zona de calor 1 Alarma

1 Destello

• Zona de calor 2 Alarma

2 Destellos

• Ambas zonas en alarma

3 Destellos

El sistema permanecerá en alarma hasta que se realice el mantenimiento del sistema y se haya sustituido el actuador.

SISTEMA DE SERVICIO En el caso de una falla del sistema: • Se iluminará el LED del Sistema de servicio.

• La alarma pulsará.

Leer el manual del propietario que aplique al sistema instalado en esta máquina para obtener información adicional acerca de los requerimientos de mantenimiento y garantía.

• El LED del Sistema de servicio destellará para indicar el origen de la falla. El origen de la falla se puede determinar de la siguiente manera:

Consultar SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL) en ESTA SECCIÓN para obtener los detalles completos.

• Falla de energía principal

1 Destello

• Falla zona de calor 1

2 Destellos

• Falla zona de calor 2

3 Destellos

• Falla del actuador

4 Destellos

• Falla batería de respaldo

5 Destellos

La descarga es activada automáticamente por los termostatos de detección de incendio o bien manualmente por el operador.

El panel de control montado en la cabina proporciona el monitoreo continuo del sistema. Este acciona también automáticamente el sistema de extinción cuando se lo indican los termostatos.

• Falla interruptor de presión 7 Destellos

Cuando se detecta la falla del sistema existe una demora de cinco segundos antes de la notificación.

Para las fallas de energía principales, la demora para la Cuando el panel está conectado a una configuración operativa, notificación es de el sistema encenderá el LED verde de 'Sistema OK'.

20 segundos.

2.17

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO Existen seis termostatos montados en el motor y en los alojamientos hidráulicos que están conectados al panel de control. Los termostatos son dispositivos de detección de calor automáticos y están ajustados para cerrarse a los 177°C (350°F). Cuando un termostato se cierra, este envía una señal eléctrica al panel de control que activa el sistema.

No volver a arrancar la máquina hasta que haya sido revisada y limpiada. No regresar la máquina al servicio hasta que no se haya ubicado el origen del incendio y haya sido neutralizado. El sistema de extinción de incendios debe ser cargado nuevamente por Personal certificado de la fábrica antes de regresar la máquina al servicio.

DESCARGA DEL SISTEMA

OPERACIÓN MANUAL A B C C

822D-018

Esperar con un extintor portátil y observar la presencia de algún destello después de la descarga del sistema.

860-123

A Botón rojo de incendio B Perilla del actuador C Pasador de bloqueo

Si se inicia un incendio en cualquier espacio protegido por el sistema, NO esperar que el sistema se accione automáticamente. El sistema de extinción de incendios se puede activar manualmente utilizando el botón de accionamiento manual: 1. Bajar de manera segura la lanza al suelo.

2. Tirar del pasador de bloqueo (C).

3. Presionar el botón rojo de INCENDIO (A).

Se envía una señal eléctrica al panel de control desde el interruptor de accionamiento manual que activará el sistema.

En el caso de una falla de energía el sistema puede ser activado mediante el Actuador de nitrógeno ubicado en el pilar delantero izquierdo de la cabina:

Cuando una señal eléctrica (automática o manual) es recibida por el panel de control, este envía una señal de descarga al actuador eléctrico ubicado en la parte superior del cilindro presurizado. Cuando es activado, el actuador eléctrico/neumático extiende un eje de control que abre mecánicamente la válvula del cilindro del agente. Esto libera el polvo químico seco en el área de descarga protegida por el sistema. El panel de control también APAGARÁ el motor y toda la energía eléctrica.

NOTA: El motor no se apaga automáticamente cuando el sistema de extinción de incendios se activa utilizando el actuador de nitrógeno. Al utilizar el actuador de nitrógeno para activar el sistema de extinción de incendios, el operador debe APAGAR el motor manualmente.

La función de apagado automático del motor APAGARÁ el motor inmediatamente cuando se descargue el sistema de extinción (máquinas sin nivelamiento) o demorará el apagado durante un periodo de 10 a 15 segundos para las máquinas con nivelamiento. El periodo de demora es un ajuste de fábrica que le permite al operador bajar la carga o mover la máquina a una ubicación segura antes de que se APAGUE el motor. El operador puede extender la función de demora de apagado del motor presionando el botón de reajuste de relé en el panel de control para repetir el periodo de demora preajustado. Este botón se puede presionar repetidamente hasta que el operador haya llevado la máquina a una detención segura. El botón de reajuste de relé no demora la descarga del sistema de extinción de incendios.

ATENCIÓN

1. Retirar el pasador de bloqueo (C).

2. Golpear con fuerza sobre la perilla del actuador (B). ¡IMPORTANTE! APAGAR el motor antes de descargar el sistema para mantener el polvo químico seco en el área del motor.

Alejarse de la máquina. Si es posible y seguro hacerlo, tomar el extintor portátil (ubicado en el interior de la cabina sobre la pared trasera detrás del asiento del operador) u obtener uno de otra ubicación.

Utilizar vestimenta de protección y máscaras al limpiar después de una descarga.

Antes de limpiar después de una descarga, leer el manual del sistema de extinción de incendios. Si el agua se mezcla con el polvo químico seco este se vuelve corrosivo y puede dañar gravemente las conexiones del cableado.

El polvo químico seco se debe aspirar o soplar con aire comprimido.

2.18

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

SISTEMA DE INCENDIO – PERILLA DEL ACTUADOR MANUAL (PILAR DELANTERO IZQUIERDO)

INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA (PANEL LATERAL DERECHO)

A A

B

LX830D-032

A Interruptor de desconexión de la batería

Este interruptor operado de manera manual desconecta completamente todos los circuitos eléctricos en la máquina desde la batería excepto los circuitos del sistema de extinción de incendios y de luz de servicio. Esperar 90 segundos después de apagar el motor antes de DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería. Esto se realiza para evitar que una falla del motor sea visualizada en la Pantalla de la computadora.

822D-122

A Perilla del actuador B Pasador de bloqueo

En el caso de una falla de energía, el sistema de extinción de incendios puede ser activado mediante la perilla del actuador de nitrógeno ubicada en el pilar delantero izquierdo de la cabina.

1. Retirar el pasador de bloqueo.

2. Golpear con fuerza sobre la perilla del actuador.

EXTINTOR – PORTÁTIL

NOTA: Esta máquina está equipada con un relé de demora de 90 segundos para la UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICA del motor que demora la desconexión de energía a los fusibles y relés relacionados del motor. Cada vez que se apaga el motor toda la solución de FED se bombea de vuelta al tanque antes de que se desconecte el sistema de energía del motor. Este proceso dura aproximadamente 90 segundos. Consultar SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL/REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA en la SECCIÓN 3 para mayor información. Este temporizador de 90 segundos no es afectado por el interruptor de desconexión de la batería.

SOPORTE PARA DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS (PILAR CENTRAL DERECHO)

A

A

822D-114 822D-029

A Extintor portátil

El extintor portátil está ubicado sobre la pared trasera, directamente detrás del asiento del operador.

A Soporte para dispositivos electrónicos

La máquina está equipada con un soporte para dispositivos electrónicos, ubicados cerca de la parte inferior del pilar central derecho, para asegurar su teléfono móvil (u otros dispositivos electrónicos). Los brazos de sujeción tienen resortes y están diseñados para ajustarse a diversos tamaños de dispositivos electrónicos.

2.19

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

COMPUTADORA Y PANTALLA (PILAR CENTRAL DERECHO)

CÁMARA SKYVIEW (PILAR DELANTERO IZQUIERDO)

A

A

870DLX-082

A Computadora y Pantalla

La computadora, el control electrónico y el módulo de visualización son la interfaz del operador con el sistema de control electrónico. La Computadora es la unidad central en el sistema de control que funciona tanto como un controlador principal como una unidad de visualización. Esta tiene una pantalla táctil gráfica a color con contraluz de 178 mm (7 in) para leer la información del sistema.

Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA en ESTA SECCIÓN para obtener instrucciones de funcionamiento y detalles del sistema completos.

870DLX-087

A Cámara SkyView

Una cámara digital, montada cerca de la parte superior del pilar delantero izquierdo, le suministra al operador un mejor visión de la operación aérea que no se puede ver debido al techo de la cabina. La cámara SkyView es regulable. Consultar PANTALLA DE VIDEO, CÁMARAS en ESTA SECCIÓN.

CÁMARA DE VISIÓN TRASERA A

PANTALLA DE VIDEO, CÁMARA (PILAR DELANTERO DERECHO) A

870DLX-082

A Pantalla de video de la cámara

Esta máquina está equipada con una pantalla de video que está conectada a dos cámaras.

• Cámara SkyView • Cámara de visión trasera La conmutación entre la visión de las dos cámaras se realiza presionando un botón definido por el usuario en el joystick derecho o izquierdo. Consultar CONFIGURACIÓN DEL JOYSTICK en ESTA SECCIÓN.

800434

A Cámara de visión trasera

Una cámara digital, montada en el capó hidráulico, le suministra al operador una mejor visión detrás de la estructura superior que no se puede ver debido a la cabina. La cámara trasera es regulable. Consultar PANTALLA DE VIDEO, CÁMARAS en ESTA SECCIÓN. 2.20

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PANEL DE CONTROL (SUPERIOR DERECHO) A

Controles y operación NOTA: Cuando se abre o cierra el capó hidráulico suena una alarma de movimiento.

El capó hidráulico es accionado por la unidad de energía ubicada en el compartimento de mantenimiento sobre el lateral izquierdo de la máquina. Consultar UNIDAD DE ENERGÍA en la SECCIÓN 3.

Para mayor información, consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO en la SECCIÓN 3.

870DLX-082

A Panel de control

INTERRUPTOR DEL CAPÓ HIDRÁULICO A

870DLX-001

A Interruptor del capó hidráulico

Este es un interruptor momentáneo de tres posiciones con la etiqueta (abrir) – (cerrar), con retorno por muelle a la posición central DESCONECTADO. Pulsar y mantener apretado el interruptor en la posición ABRIR para ABRIR el capó hidráulico. Pulsar y mantener apretado el interruptor en la posición CERRAR para CERRAR el capó hidráulico.

ATENCIÓN Observar la presencia de personal en el área del capó hidráulico antes de abrir el capó.

2.21

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

INTERRUPTOR Y LUZ INDICADORA DE LA LUZ DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO A

CONTROL DEL CALENTADOR DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (OPCIONAL)

B

F B

A

E E D

870DLX-083

A Interruptor de la luz de servicio de mantenimiento B Luz indicadora

Este es un interruptor de dos posiciones. Colocar el interruptor en la posición para ENCENDER las luces de trabajo de mantenimiento. La luz indicadora ámbar se ENCENDERÁ para notificarle al operador que las luces de trabajo de mantenimiento están ENCENDIDAS. Colocar el interruptor en la posición alternativa para APAGAR las luces de trabajo de mantenimiento.

Las luces de trabajo de mantenimiento están ubicadas en las siguientes áreas: • Compartimento de la bomba • Compartimento del motor • Compartimento de refrigeración • Compartimento del tanque de aceite hidráulico ALARMA Y LUZ DE ALARMA La Computadora muestra mensajes y activa la alarma y la luz de alarma cada vez que ocurre una falla del sistema.

NOTA: La Computadora realizará automáticamente una prueba en el arranque del motor para garantizar que la alarma y la luz de alarma estén funcionando. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA en ESTA SECCIÓN.

LS855D-015

A B C D E F

Botón ENCENDIDO/APAGADO Pantalla LCD Puerto de servicio micro USB Botón de selección Luz/luces del indicador de estado Perilla rotatoria

Este temporizador digital se utiliza en las máquinas equipadas con un calentador del refrigerante del motor operado por diésel opcional.

Este calentador, calienta y circula el refrigerante del motor a través del motor, el tanque de aceite hidráulico y la cabina.

Existe una electroválvula que controla el flujo de refrigerante hacia el calentador del tanque de aceite hidráulico. Esta electroválvula es controlada directamente por la unidad de calefacción. La programación de la unidad de calefacción en la cabina determinará cuando se ENCENDERÁ y cuando se APAGARÁ el calentador.

Consultar el manual de instrucción del fabricante para obtener información adicional

INDICADORES DE PENDIENTE

880-005

Se suministran dos indicadores de pendiente. Uno indica un ángulo de pendiente hacia adelante o hacia atrás y el otro indica un ángulo de pendiente de lado a lado.

C

2.22

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PANEL DE CONTROL (APOYABRAZOS IZQUIERDO) A

B

C

822D-020

A Interruptor de oruga B Interruptor velocidad del ralentí del motor C Bocina

INTERRUPTOR DE TRACCIÓN CON ORUGAS Este es un interruptor de dos posiciones con opciones de BAJA ( ) y ALTA ( ). Consultar CONTROL DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO en ESTA SECCIÓN.

Controles y operación NOTA: El operador debe tener en cuenta que este ajuste automático del rango de velocidad/torque ocasionará que la máquina disminuya gradualmente la velocidad durante un periodo de uno a dos segundos, debido en parte a los motores de tracción de desplazamiento infinitamente variable utilizados. Durante el desplazamiento sobre terreno relativamente plano no es necesario colocar el interruptor de rango en la posición BAJA.

INTERRUPTOR VELOCIDAD DEL RALENTÍ DEL MOTOR Este es un interruptor momentáneo de tres posiciones conectado en la UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICA del motor a través de la Computadora para ajustar el régimen del motor entre los puntos de ajuste RALENTÍ BAJO y RALENTÍ ALTO. La posición central por defecto es DESCONECTADO. Presionar y mantener apretado este interruptor en la posición para aumentar el régimen del motor.

Liberar el interruptor en la velocidad deseada o mantener apretado el interruptor para colocar el motor en la configuración de RALENTÍ ALTO. Presionar y mantener apretado este interruptor en la posición para disminuir el régimen del motor.

Liberar el interruptor en la velocidad deseada o mantener apretado el interruptor para colocar el motor en la configuración de RALENTÍ BAJO.

BAJA: Colocar el interruptor en la posición BAJA para suministrar la velocidad de desplazamiento más baja pero con un torque o una fuerza de tracción aumentada. Colocar el interruptor en la posición ALTA para suministrar un rango de velocidad de desplazamiento más rápida pero con una fuerza de tracción más baja.

MANTENER EL RÉGIMEN DEL MOTOR CORRECTO

Se recomienda que durante todas las funciones de tala y cuando se realiza el desplazamiento sobre pendientes, el interruptor de rango se coloque en la posición BAJA para maximizar la vida útil del motor de tracción. El icono TRACCIÓN BAJA también se visualiza en la Pantalla de la computadora.

• RALENTÍ ALTO (T4)– 2200 rpm máx. (Sin carga)

ALTA: Cuando este interruptor está en la posición ALTA, los rangos de velocidad de desplazamiento (y torque) del sistema de tracción se vuelven infinitamente variables y se ajustarán automáticamente en cualquier punto entre los puntos de ajuste de velocidad/torque ALTO y BAJO, en relación con el terreno o las condiciones de carga.

Se debe tener en cuenta que el torque disponible durante el desplazamiento a velocidad máxima es solamente la mitad de la velocidad BAJA. La posición ALTA proporcionará un rango de velocidad de desplazamiento más rápida pero con una fuerza de tracción más baja. Sin embargo, cuando la máquina encuentra condiciones de terrero más difíciles, p. ej., tocones, suelo blando o pendientes, etc., el sistema de tracción automáticamente se ajustará* a un rango de velocidad de desplazamiento más lenta/torque más alto. *Esta cantidad de ajuste puede encontrarse entre una ligera reducción en la velocidad hasta una reducción completa a BAJA, esto dependerá de las condiciones de terreno encontradas.

Es muy importante que las velocidades de ralentí BAJO y ALTO del motor sean correctas en todo momento: • RALENTÍ BAJO– 950 rpm (Sin carga) • RALENTÍ ALTO (T2)– 2100 rpm máx. (Sin carga) NOTA: En el arranque, el motor siempre se ajustará por defecto a RALENTÍ BAJO. Estas velocidades son con el aceite hidráulico y del motor a las temperaturas de funcionamiento normal y sin funciones activadas y sin el sistema piloto acoplado. Las velocidades están preajustadas en la unidad de control electrónica del motor y no se pueden ajustar sin el programa de software del equipo electrónico adecuado.

Comprobar el régimen del motor periódicamente con el módulo de diagnóstico del motor.

INTERRUPTOR DE LA BOCINA/ALERTA DE SEGURIDAD Este es un interruptor momentáneo de dos posiciones.

Presionar y mantener apretado este interruptor en la posición para hacer sonar la bocina de alerta de seguridad.

Siempre utilizar esta bocina antes de encender el motor para alertar al resto del personal en el área de su presencia.

2.23

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PANEL DE CONTROL (SUPERIOR IZQUIERDO) C

D

E

F

G

H

I

J

B

A

822D-021

A B C D E

Perilla de temperatura de calefacción/refrigeración Perilla de velocidad del ventilador Interruptor del freno de giro Interruptor de fuente de aire Interruptor del aire acondicionado / descongelamiento

PERILLA DE TEMPERATURA DE CALEFACCIÓN/REFRIGERACIÓN Esta es una perilla rotatoria variable utilizada para ajustar la temperatura del aire para la cabina mediante el control del flujo del refrigerante del motor a través del núcleo del calentador.

NOTA: Para maximizar la eficiencia del aire acondicionado, se debe rotar el control de calefacción/refrigeración a la posición FRÍO MÁXIMO y se deben colocar las dos válvulas de cierre del agua caliente en el motor en la posición DESCONECTADA. Consultar VÁLVULAS DE CIERRE DEL AGUA CALIENTE, MOTOR en ESTA SECCIÓN. Consultar SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO en la SECCIÓN 3.

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR Este es un interruptor rotatorio de cuatro posiciones (APAGADO/Baja/Med/Alta) que controla la velocidad del ventilador del soplador.

INTERRUPTOR DEL FRENO DE GIRO Este es un interruptor de dos posiciones que acopla/ desacopla el freno de giro. Colocar el interruptor en la posición para acoplar el freno de giro y evitar que la estructura superior gire. Colocar el interruptor en la posición alternativa para desacoplar el freno de giro. El freno de giro es un freno multidisco accionado por resorte y con liberación hidráulica.

F G H I J

Interruptor de la luz de techo de la cabina Interruptor de la luz de trabajo Interruptor de la luz de trabajo Interruptor de vacío del tanque de aceite hidráulico (si está instalado) Interruptor del ventilador del sistema de refrigeración

El freno también se acopla cada vez que se DESCONECTA el sistema piloto. Como una precaución de seguridad, siempre se debería aplicar el freno con este interruptor cuando se abandone la cabina.

ATENCIÓN Si se CONECTA el freno de giro mientras la lanza está en movimiento se puede dañar la caja de engranajes.

NUNCA operar las orugas con el freno de giro CONECTADO ya que el contacto de la lanza con el suelo dañará la caja de engranajes de giro.

INTERRUPTOR DE FUENTE DE AIRE Este es un interruptor de dos posiciones utilizado para seleccionar aire fresco del exterior o recircular el aire en el interior de la cabina. Colocar el interruptor en la posición para introducir aire fresco del exterior en la cabina.

Colocar el interruptor en la posición para recircular el aire de la cabina.

INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO / DESCONGELAMIENTO Este es un interruptor de tres posiciones con la etiqueta AIRE ACONDICIONADO / DESCONGELAMIENTO. La posición central es APAGADO. Colocar el interruptor en la posición para ENCENDER el compresor del AIRE ACONDICIONADO para la refrigeración. Colocar el interruptor en la posición para activar el modo de descongelamiento.

2.24

Harvester Tigercat H855E/LH855E

VÁLVULAS DE CIERRE DEL AGUA CALIENTE (MOTOR) A

Controles y operación INTERRUPTOR DE LA LUZ DE TECHO DE LA CABINA Este es un interruptor de dos posiciones que ENCIENDE/APAGA las luces de techo del interior de la cabina. Colocar el interruptor en la posición para ENCENDER las luces de techo del interior de la cabina.

Colocar el interruptor en la posición alternativa para APAGAR las luces de techo del interior de la cabina.

870DLX-078

A

B

822D-022

B

A Interruptor de la luz de techo de la cabina B Actuador (sobre la puerta)

La puerta delantera de la cabina también está equipada con un interruptor de émbolo. Cuando se abre la puerta, se libera el interruptor y se ENCIENDEN las luces de techo del interior de la cabina.

870DLX-079

A Válvula de bola de cierre (Hacia la unidad de calefacción del acondicionador de aire) B

Válvula de tornillo de cierre (Desde la unidad de calefacción del acondicionador de aire)

Para maximizar la eficiencia del aire acondicionado, se debe rotar el interruptor de calefacción/refrigeración en el panel de control superior izquierdo a la posición FRÍO MÁXIMO. Durante los periodos en que no se requiere calefacción en la cabina, cerrar la válvula de tornillo de cierre del agua caliente sobre el bloque del motor para evitar que el agua caliente se filtre a través de la unidad de AIRE ACONDICIONADO y así reduzca la efectividad del sistema de refrigeración.

2.25

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

INTERRUPTORES DE LAS LUCES DE TRABAJO Existen dos interruptores de las luces de trabajo, ambos son interruptores de dos posiciones. Colocar un interruptor (G)(H) en la posición para ENCENDER las luces de trabajo. Algunas luces de trabajo (A) tienen en común ambos interruptores de las luces de trabajo.

Si se coloca alguno de los interruptores en la posición se encenderán las luces de trabajo en común (A).

800302

A

A

G

A

A

A

G

H

A Luces de trabajo en común G Luces de trabajo

H

H Luces de trabajo

2.26

H

G

G

H

G

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

INTERRUPTOR DE VACÍO DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO

INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Este es un interruptor de dos posiciones que ENCIENDE/APAGA la bomba de vacío. Antes de ACTIVAR el interruptor de vacío, APAGAR el motor y retirar la llave de arranque.

Este es un interruptor de tres posiciones, con la etiqueta (LIMPIAR) / AUTOMÁTICO / (ENCENDIDO AL MÁXIMO). Este interruptor, junto con un módulo de control del ventilador electrónico, controla el funcionamiento del ventilador de refrigeración impulsado hidráulicamente.

¡IMPORTANTE! Nunca dejar la máquina sin supervisión cuando se utiliza el vacío del tanque de aceite hidráulico.

NOTA Siempre APAGAR la bomba de vacío y ventilar completamente el tanque de aceite hidráulico antes de encender el motor. De no hacerlo, esto ocasionará daños importantes a los componentes hidráulicos.

POSICIÓN AUTOMÁTICO– AUTOMÁTICO es la posición normal de funcionamiento para el interruptor de control del ventilador. Cuando el interruptor está en la posición AUTOMÁTICO, el ventilador funcionará completamente en un modo automático. Se encenderá, aumentará o disminuirá la velocidad todo en función de la temperatura del aire de carga, el refrigerante del motor y/o la temperatura del aceite hidráulico. El módulo de control electrónico automáticamente ajusta la velocidad del ventilador al nivel mínimo requerido para mantener las condiciones de funcionamiento óptimas y coloca el ventilador a máxima velocidad por defecto si existe un error en el controlador.

Cuando el interruptor está en la posición AUTOMÁTICO y el ventilador funciona a la velocidad mínima debido a un aire de carga o temperaturas del refrigerante del motor o del aceite hidráulico bajos, la ACTIVACIÓN del AIRE ACONDICIONADO ocasionará que el control del ventilador aumente cuando el motor se encuentra en ralentí alto. Esto es para garantizar que suficiente flujo de aire esté disponible para el AIRE ACONDICIONADO de la cabina incluso mientras la máquina se encuentra aún en calentamiento.

ENCENDIDO AL MÁXIMO (CONTROL MANUAL) – Cuando el interruptor está en la posición ENCENDIDO AL MÁXIMO, se anula el sistema de control del ventilador y el ventilador funcionará a MÁXIMA velocidad para la refrigeración independientemente de las temperaturas del aire de carga, el refrigerante o el aceite. Normalmente el interruptor de control del ventilador se coloca en la posición AUTOMÁTICO para la refrigeración óptima. La posición ENCENDIDO AL MÁXIMO está prevista para el uso en el caso de una falla temporal en el control del ventilador.

NOTA: Si se coloca el interruptor en la posición ENCENDIDO AL MÁXIMO se activa una alarma para advertir que el interruptor se ha colocado en la posición ENCENDIDO AL MÁXIMO. También mientras el interruptor está en la posición ENCENDIDO AL MÁXIMO se desactiva el ciclo de Limpieza automática.

ATENCIÓN Antes de colocar el interruptor del ventilador en la posición LIMPIAR asegurarse de que no haya personal cerca de la PARTE TRASERA de la máquina en el área en donde el ventilador expulsa los restos de suciedad.

2.27

Controles y operación LIMPIAR– Presionar momentáneamente (no es necesario mantener presionado el interruptor) el interruptor en la posición LIMPIAR para iniciar automáticamente la inversión de la dirección de la rotación del ventilador. La rotación inversa se utiliza para limpiar el enfriador del aire de carga, el radiador, el enfriador de aceite, el condensador del AIRE ACONDICIONADO y las rejillas de admisión de aire de la puerta. Al invertir el ventilador, se impulsa el flujo de aire en la dirección opuesta, forzando así el polvo y los restos de suciedad fuera del intercambiador de calor.

NOTA: El sistema piloto debe estar CONECTADO para activar el ciclo de limpieza.

El control del ventilador electrónico también APAGARÁ el sistema de AIRE ACONDICIONADO mientras el ventilador se encuentre en el modo de LIMPIEZA. Cuando se completa el ciclo de LIMPIEZA el ventilador automáticamente regresa a la dirección de rotación normal.

NOTA: El ciclo de LIMPIEZA también se acciona automáticamente mediante la función de purga programada del Sistema computarizado (la frecuencia es regulable). Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES DE INFORMACIÓN en ESTA SECCIÓN.

Harvester Tigercat H855E/LH855E

RADIO A

B

845D-111

A Radio, con Bluetooth B Micrófono

La máquina está equipada con una radio AM/FM con bluetooth que incluye cuatro parlantes (dos en la parte delantera de la cabina y dos en la parte trasera de la cabina). Existe también un micrófono a la izquierda de la radio en el parante por encima de la cabeza del Operador. Consultar el manual del fabricante del estéreo para obtener información acerca del funcionamiento y las advertencias de seguridad.

NOTA: Si el régimen del motor cae hasta las 875 rpm o menos se anula automáticamente el control de velocidad y se coloca la velocidad del ventilador por defecto en la dirección hacia adelante.

2.28

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

PANEL DE CONTROL (DERECHO TRASERO)

SALIDA DE ENERGÍA AUXILIAR

A

A

B

C 845D-113

A Entrada auxiliar B Conexión USB C Salida de energía auxiliar

ENTRADA AUXILIAR Este es un conector de audio de 3,5 mm (0,125 in) que permite la entrada de un dispositivo de audio externo a la radio, p. ej. teléfonos móviles, dispositivos de almacenamiento, etc.

870DLX-088

A Salida de energía auxiliar

Esta es una salida de 12 V con una capacidad de 7,5 A para los dispositivos portátiles, p.ej., teléfonos móviles, reproductores de MP3, etc.

CONEXIÓN USB Este conector permite la conexión de un dispositivo de audio externo a la radio, p.ej., teléfonos móviles, reproductores de MP3, etc.

SALIDA DE ENERGÍA AUXILIAR Esta es una salida de 12 V con una capacidad de 7,5 A para los dispositivos portátiles, p.ej., teléfonos móviles, reproductores de MP3, etc.

2.29

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PARED TRASERA, CABINA

SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL)

A

B A B C

822D-029

A Caja del Manual del operador B Extintor portátil

CAJA DEL MANUAL DEL OPERADOR La caja contiene el Manual del operador de la máquina, así como todos los otros manuales asociados y está ubicada sobre la pared trasera de la cabina directamente detrás del asiento del operador.

EXTINTOR, PORTÁTIL El extintor portátil está ubicado en la pared trasera de la cabina, directamente detrás del asiento del operador, junto a la caja del Manual del operador.

800395

A Actuador eléctrico B Manómetro (el indicador se debe encontrar en la Zona verde) C Cilindro presurizado

El sistema de extinción de incendios instalado en esta máquina utiliza un polvo químico seco que se almacena en un cilindro presurizado de 23 kg (50 lbs).

Este se descarga a través de seis boquillas ubicadas estratégicamente en el compartimento del motor y las áreas hidráulicas.

2.30

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y DE LOS EXTINTORES PORTÁTILES ¡IMPORTANTE! Luego de la entrega de la máquina, la instalación del sistema de extinción de incendios debe ser inspeccionada y aprobada por un Técnico Amerex certificado antes de utilizar la máquina por primera vez.

DIARIAMENTE

A

• Comprobar en los manómetros en todos los cilindros de agente y los cilindros de N2 la presión de funcionamiento adecuada (la aguja se encuentra en la zona verde). El cilindro de agente está ubicado sobre el lado izquierdo de la máquina junto a los filtros hidráulicos y al tanque de combustible.

800395

A Termostato

• Todos los termostatos deben estar limpios.

A

• Operar la máquina y presionar el botón 'Pulsar para probar' para confirmar que la función de apagado automático del motor esté funcionando. Al presionar el botón 'Pulsar para probar' (con forma de diamante) se iluminarán todos los LED, sonará la alarma y se acoplará el relé. La función 'Pulsar para probar' no ocasionará que se descargue el sistema.

B

• Comprobar los interruptor de accionamiento manual para asegurarse de que todos los indicadores de manipulación esté en su lugar, las instrucciones de funcionamiento estén visibles y el acceso esté sin obstrucciones.

822D-029

A La aguja del manómetro se debe encontrar en la Zona verde B Extintor portátil

El extintor portátil está ubicado en el interior de la cabina sobre la pared trasera detrás del asiento del operador.

Leer el manual del propietario que aplique al sistema de extinción de incendios instalado en esta máquina para obtener información adicional acerca de los requerimientos de funcionamiento, mantenimiento y garantía.

• Asegurarse de que el LED verde de Sistema OK sobre el panel de control del sistema esté iluminado.

NOTA

SEMANALMENTE

Prestar atención de no dañar los sensores de calor o el cableado. El daño a los sensores de calor debido a golpes podría ocasionar una descarga accidental del sistema. El cableado cortado, pellizcado o retorcido podría generar señales falsas y una descarga accidental del sistema. Consultar COMPONENTES DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS en la SECCIÓN 3.

• Inspeccionar todas las piezas en busca de daños, óxido, corrosión o suciedad. Sustituir inmediatamente todas las piezas dañadas.

• Comprobar que todos los componentes estén en posición y sin obstrucciones.

• Comprobar que todas las mangueras y mangueras de entrega del químico estén conectadas y bien sujetas.

• Comprobar en la instalación eléctrica del sistema de extinción de incendios la presencia de cables cortados, deshilachados, pelados o dañados.

2.31

Controles y operación

SALIDAS DE EMERGENCIA

Harvester Tigercat H855E/LH855E ESCOTILLA DE ESCAPE DEL TECHO

PUERTA LATERAL A

B

A 822D-025

A Palanca de la puerta lateral

Esta puerta lateral funciona como una de las tres rutas de salida de emergencia desde la cabina. APAGAR el motor antes de utilizar esta salida. La apertura de la puerta lateral NO desactivará el sistema piloto, por lo tanto, únicamente usar esta puerta en el caso de que no se pueda utilizar la puerta delantera.

822D-012

A Escotilla de escape B Perillas de sujeción internas de la escotilla de escape

Si no se puede utilizar la puerta lateral ni la frontal, debido a un bloqueo o falta de acceso, utilizar la escotilla de escape del techo (tercera salida de emergencia). APAGAR el motor antes de utilizar esta salida.

Existen dos perillas de sujeción en el interior para permitir la extracción de la escotilla. Estas perillas solo se deben apretar manualmente para permitir que sean desenroscadas en caso de una emergencia.

2.32

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación SALIDA DE EMERGENCIA – GUÍA DE MANTENIMIENTO

A

822D-032

A Perillas de sujeción externas de la escotilla de escape

Esta escotilla de escape también se puede abrir desde el exterior de la cabina. Girar ambas perillas en sentido antihorario. Si están demasiado ajustadas para girarlas a mano, se puede patear la perilla en cualquiera de los extremos para aflorarla. Una vez que se retira las perillas, levantar la escotilla de escape del techo de la cabina.

Se proporcionan dos rutas de escape alternativas. Una en el lado izquierdo y una en el techo de la cabina.

Estas se utilizarán únicamente si la puerta delantera no se puede abrir.

Es esencial que estas salidas de emergencia se comprueben al menos una vez por mes o después de impactos importantes a la cabina para garantizar que se encuentren completamente operativas.

También es importante que se retire toda la nieve, los restos de suciedad y particularmente la acumulación de hielo en estas áreas. Comprobar frecuentemente y retirar todas las acumulaciones inmediatamente.

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA PUERTA LATERAL B

A

ADVERTENCIA La extracción de estas perillas desde el exterior hará que las perillas y soportes caigan libremente, posiblemente golpeando al operador y ocasionando lesiones adicionales.

Para mayor información consultar SALIDAS DE EMERGENCIA – GUÍA DE MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN.

ADVERTENCIA El calor producido por la exposición al sol puede ocasionar que las juntas de la salida se peguen a las superficies pintadas de la cabina.

El uso descuidado de pegamentos o selladores para reparar las fugas también pueden pegar el panel de escape.

822D-025

822D-102

A Cierre de la puerta lateral (Interior) B Cierre de la puerta lateral (Exterior)

1. Abrir la puerta lateral dos veces, una vez utilizando la manija de cierre interior y una vez utilizando la manija exterior.

2. Comprobar el funcionamiento adecuado de ambas manijas, cierres y bisagras. Ajustar y/o lubricar todas las partes del mecanismo que requieran atención.

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE A

B

El incumplimiento de los procedimientos de mantenimiento adecuado puede ocasionar que la salida no se pueda utilizar en una emergencia.

822-D30

A Soporte de sujeción B Perilla de sujeción

3. Desenroscar ambas perillas de sujeción cuatro vueltas completas.

2.33

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E ADVERTENCIA A

El calor producido por la exposición al sol puede ocasionar que las juntas de la salida se peguen a las superficies pintadas de la cabina.

El uso descuidado de pegamentos o selladores para reparar las fugas también pueden pegar el panel de escape.

El incumplimiento de los procedimientos de mantenimiento adecuado puede ocasionar que la salida no se pueda utilizar en una emergencia.

860C‑227

A Escotilla de escape

4. Desacoplar los soportes de sujeción de la ranura en el soporte del implemento del techo de la cabina.

La escotilla de escape se debe mover sin utilizar fuerza excesiva empujando hacia arriba sobre un lado. Si la escotilla de escape no se mueve sin fuerza excesiva , consultar EXTRACCIÓN DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE PARA EL MANTENIMIENTO O REPARACIÓN y MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE en ESTA SECCIÓN.

3. Consultar MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca del método adecuado que se debe utilizar en el montaje de la escotilla de escape.

MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE D

A

5. Acoplar el soporte de sujeción en la ranura del soporte del techo de la cabina y apretar con la mano las perillas.

NOTA: Si las perillas se aflojan al operar la máquina, se deben sustituir los insertos de nylon en los espárragos.

B

EXTRACCIÓN DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE PARA EL MANTENIMIENTO O LA REPARACIÓN C A

822-01 822-02

A B C D

Escotilla de escape Cabina Perilla de sujeción Inserto de Nylon

NOTA: No aplicar sellador de silicona entre la escotilla de escape y el techo de la cabina 822-D31

A Soporte de sujeción de la escotilla de escape

1. Desenroscar ambas perillas de sujeción y retirar los dos soportes de sujeción.

2. Empujar para abrir la escotilla de escape desde el interior. En caso de que la escotilla se haya pegado al techo de la cabina debido a un mantenimiento inadecuado, utilizar una palanca teniendo cuidado de no dañar la superficie de sellado del techo.

El sellador de silicona en estas áreas puede pegar la escotilla de escape a la cabina, evitando la extracción de la escotilla de escape.

1. Limpiar todas las superficies de contacto sobre la escotilla de escape y el techo de la cabina, retirar todos los residuos de silicona que se pudieron haber utilizado para sellar la unión.

2. La junta de la escotilla de escape debe estar en buenas condiciones; sustituir si está dañada.

2.34

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

3. Sustituir los insertos de nylon en cada espárrago, dejando que sobresalgan aproximadamente 3,5 mm (0,125 in) en cada extremo. Estos se utilizan para evitar que las perillas se aflojen con la vibración.

4. Aplicar un compuesto de pasta antiadherente a las roscas del espárrago sobre la escotilla de escape y acoplar las roscas de la perilla tres vueltas con la arandela y el soporte de sujeción en posición como se ilustra.

B

A

C F

D

E LH830-06

Corte transversal de la junta de la escotilla de escape

A B C D E F

Espuma aislante Escotilla de escape Canal de goma en forma de 'C' Techo de la cabina Aplicar lubricante al canal de goma en forma de 'C' Aplicar lubricante a la superficie superior de la espuma aislante

5. Para evitar que la espuma aislante o el canal de goma en forma de 'C' se peguen a la escotilla de escape o al techo con el tiempo, aplicar una fina película de lubricante de silicona sin curado dieléctrico número de parte Tigercat AM926 a las superficies de contacto de la espuma aislante y el canal de goma en forma de 'C'. Retirar el exceso de producto con un trapo seco para que no queden acumulaciones. ¡IMPORTANTE! Demasiado lubricante ocasionará que la escotilla de escape del techo se pegue al techo de la cabina.

6. Instalar la escotilla de escape sobre el techo y acoplar el soporte de sujeción en la ranura del soporte del techo de la cabina.

7. Apretar a mano las perillas.

2.35

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

ASIENTO DEL OPERADOR–NEUMÁTICO

D

• Para disminuir la firmeza del asiento (C) – Tirar de la perilla de la válvula de aire para ablandar el asiento eliminando aire. Liberar la perilla cuando se logre la firmeza de asiento deseada.

• Deslizamiento hacia adelante/atrás (B) – Mover y sostener la palanca de deslizamiento hacia adelante/atrás. Hacer rodar el asiento hacia adelante o hacia atrás a la posición deseada en relación con los controles de los pedales.

• Ajuste del ángulo del respaldo (D) – Rotar la perilla de ajuste del ángulo del respaldo para colocar el asiento en el ángulo deseado.

A

C

A

B T726E-061

A B C D

Ajustes del asiento

Palanca de ajuste de altura Palanca de deslizamiento hacia adelante/atrás Perilla de la válvula neumática Ajuste lumbar (Consultar Lateral derecho del asiento)

ADVERTENCIA Los cinturones de sujeción del asiento y el hombro se deben utilizar en todo momento al operar esta máquina.

AJUSTES • Ajuste de altura (A)–El ajuste de altura asistido por resorte es controlado por la palanca de ajuste de altura ubicada sobre el lateral delantero izquierdo del bastidor del asiento.

332-6

A Ajuste horizontal lumbar de 2 direcciones B Ajuste del apoyabrazos

• Ajuste lumbar (A) – Para el desplazamiento hacia adelante y hacia, rotar la perilla de ajuste horizontal.

• Ajuste del apoyabrazos (B) – Cada uno de los apoyabrazos tiene 2 ajustes para colocarlo en la posición requerida. Aflojar los tornillos mariposa del bloqueo de ajuste para reposicionar la altura y la posición hacia adelante/atrás del apoyabrazos.

• Para elevar–Levantar firmemente la palanca de ajuste de altura para desacoplarla. Sostener la palanca hacia arriba, mientras se levanta parcialmente el peso del cuerpo del operador del asiento. Cuando el asiento se encuentra a la altura deseada, liberar la palanca para permitirle que se acople (se debe escuchar un clic).

• Para bajar–Levantar firmemente la palanca de ajuste de altura para desacoplarla. Sostener la palanca hacia arriba mientras se aplica el peso del cuerpo del operador al asiento hasta que el asiento se encuentra a la altura deseada. Liberar la palanca para permitirle que se acople (se debe escuchar un clic).

• Para aumentar la firmeza del asiento (C)–Pulsar la perilla de la válvula de aire para agregar aire para lograr un asiento más firme. Liberar la perilla cuando se logre la firmeza de asiento deseada.

B

2.36

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

PROBLEMAS Y ACCIONES CORRECTIVAS

B

A

E C

D S855C-020B

A Ajuste del ángulo del respaldo B Ajuste lumbar C Ajuste de altura

Ajustes del asiento

D Deslizamiento hacia adelante/atrás E Perilla del ajuste neumático

• Conducción demasiado dura/el asiento tiende a empujar o arrojar al operador hacia adelante.

• Asiento demasiado alto/asiento demasiado bajo.

Ajustar el asiento a la posición deseada. Si no se puede lograr la altura adecuada utilizando la palanca de ajuste de altura, podría ser necesario instalar el asiento sobre una base más alta.

La válvula neumática de control de dureza ha sobrepresurizado la suspensión neumática del asiento. Esto ocurre generalmente porque el operador intenta utilizar la suspensión neumática para ajustar la altura de conducción en lugar de utilizar palanca de ajuste de altura para elevar el asiento.

• Al operador se le adormecen las piernas.

• Conducción demasiado blanda o hace que el operador toque el fondo y sea pellizcado.

La válvula neumática de control de dureza ha subpresurizado el ajuste de dureza de la suspensión neumática del asiento. La presión insuficiente exagera el movimiento de articulación del asiento.

Esto habitualmente ocurre porque el operador intenta bajar el asiento disminuyendo la cantidad de presión de aire en lugar de utilizar la palanca de ajuste de altura.

2.37

El asiento está ajustado demasiado alto, y la válvula neumática de control de dureza ha subpresurizado el ajuste de dureza de la suspensión neumática del asiento, ocasionando que el operador se siente demasiado bajo en el asiento.

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PANTALLA DE LA COMPUTADORA (PANTALLA DE INICIO)

Esta tiene una pantalla táctil a color con contraluz de siete pulgadas para leer y modificar la información y los controles del sistema.

La computadora, el controlador electrónico y la pantalla son la interfaz del operador con el sistema de control electrónico. La unidad central en el sistema de control es la que funciona tanto como controlador principal como unidad de visualización.

D

E

F

G

H

I

K

J

L M

C

N

B

O P Q

A

R

JJ

S T

II

U V HH W

KK LL

X

GG

FF

Y

EE

DD

CC

BB

870DLX-041

2.38

AA

Z

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

Pantalla de la computadora (Pantalla de inicio) A Nivel de aceite hidráulico

U

Nivel de combustible

B Agua en el combustible

V

Advertencia del nivel de combustible

C Sistema piloto CONECTADO/DESCONECTADO

W

Indicador de nivel de FED

D Anti-calaje (DESCONECTADO)

X

Velocidad oruga

E Restricción del Filtro Admisión Aire Motor

Y

Menú principal

F Abrir capó del compartimento del motor

Z

Contraluz

G Función lanza ER CONECTADA

AA Menú de Telematics

H Velocidad tracción con oruga

BB Configuración del joystick

I

CC Información de la máquina

Estado del ventilador de refrigeración (Se muestra automático)

J Anulación filtro de aceite hidráulico K Revisión de mensajes (

DD Menú de ajuste EE Menú del motor

)

L Freno de giro

FF Pantalla de inicio

M Hora

GG Contador de árboles

N Fecha

HH Información del joystick

O Identificación del operador

II

P Temperatura del aceite hidráulico

JJ Tacómetro

Q Advertencia temperatura del aceite hidráulico

KK ER Conectada/Desconectada

R Grado del aceite hidráulico

LL Cámara de visión trasera

S Temperatura del refrigerante del motor T Advertencia temperatura del refrigerante del motor

2.39

Información de la producción

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MENÚ DEL MOTOR

• Velocidad del ventilador

(rmp)

• Potencia HP (kW) • Carga del motor

%

%

• Presión del aceite del motor

(bar o psi)

• Horas del motor • Voltaje de la batería

(Voltios)

• Tasa de combustible por hora instantáneos)

(Litros por hora o galones

Pulsar para CONECTAR/DESCONECTAR el anti-calaje.

Pulsar para conmutar entre unidades de medida del sistema métrico o imperial.

800504

En la pantalla de inicio, pulsar el icono de Motor.

El icono del menú del motor está ahora activo y se visualizan las funciones relacionadas: • Temperatura del aire de carga

(°C o °F)

• Temperatura del refrigerante del motor • Temperatura del aceite del motor • Temperatura del combustible • Régimen del motor

(°C o °F)

(°C o °F) (°C o °F)

(rpm)

• Presión de sobrealimentación del turbocompresor (bar o psi)

2.40

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

MENÚ DE AJUSTE

SELECCIÓN DE GRADO DEL ACEITE

En la pantalla de inicio, pulsar el icono de Ajuste.

En la pantalla de Ajuste, pulsar el botón Grado del aceite para visualizar la lista de opciones.

870DLX-045

El icono de Ajuste está activo y se visualiza el menú.

• Grado del aceite

Pulsar una de las opciones enumeradas para seleccionar el aceite para su máquina: • ISO 22 • ISO 32 • MULTI • ISO 46 • ISO 68

2.41

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

INFORMACIÓN DE LA MÁQUINA

• Reajustar consumo de FED

En la pantalla de inicio, pulsar el icono de Información.

• Número de serie de la máquina • Horas de la máquina • Versión del software Pulsar el botón Celsius/Fahrenheit para conmutar entre las unidades de medida del sistema métrico o imperial.

870DLX-046

El icono de Información está activo y se visualiza la siguiente información: • # Contador de eventos • # Contador de árboles • Presión del implemento • Presión del sistema hidráulico • Temperatura del aceite hidráulico • Restricción del filtro de admisión de aire • Presión Piloto • Información de consumo de combustible • Información de consumo de combustible en el recorrido • Reajustar consumo de combustible • Información consumo de FED • Información de consumo de FED en el recorrido 2.42

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

CONFIGURACIÓN DEL JOYSTICK En la pantalla de inicio, pulsar el icono de Configuración del joystick para visualizar las opciones disponibles.

A

B

C

870DLX-072

1. Mantener apretado el botón o gatillo del joystick que se desea asignar una función.

El icono para el botón o gatillo seleccionado se iluminará en el Área B.

822D-008

La pantalla está dividida en tres áreas: • Funciones disponibles (A) • Selección de Botón/Gatillo (B)

2. Seleccionar la función en el Área A que se desea asignar al botón/gatillo seleccionado en el paso 1.

La función está ahora asignada al botón/gatillo seleccionado.

• Selecciones asignadas (C) NOTA: Solo se puede acceder a la configuración del joystick cuando el piloto está DESCONECTADO.

3. Repetir los pasos 1 – 2 más arriba para cada uno de los botones/gatillos en el joystick izquierdo o derecho.

NOTA: No es necesario asignarle una función a todos los botones/gatillos del joystick. Algunas opciones ya están disponibles en los interruptores a través de los paneles de control de la cabina.

2.43

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MENÚ DE TELEMATICS

CONTRALUZ

En la pantalla de inicio, pulsar el icono de Menú de Telematics.

En la pantalla de inicio, pulsar el icono CONTRALUZ.

870DLX-045

La pantalla de Telematics muestra las siguientes selecciones:

Pulsar el botón CONTRALUZ para conmutar entre la visualización de contraluz de día o noche.

• Conectividad – dB-Hz • Mensajes enviados/contador de grabados • Latitud • Longitud • Modo de reparación

2.44

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

PANTALLA DEL MENÚ PRINCIPAL

MENÚ DEL SISTEMA

En la pantalla de inicio, pulsar el icono de Menú principal.

En el Menú principal, pulsar el botón Información.

870DLX-048S 870DLX-047S

El Menú del sistema muestra las siguientes selecciones:

La pantalla de Menú principal muestra las siguientes selecciones:

• Información • Módulos

• Sistema

• Listados

• Medición • Ajustar • Preferencias El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.45

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MENÚ DE INFORMACIÓN

MENÚ DE MÓDULOS

El Menú de información proporciona información del sistema como por ejemplo el nombre y la versión del programa.

En el menú del sistema, pulsar el botón Módulos.

El Menú de módulos muestra la siguiente información del módulo de la máquina:

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

• CABINA MD4

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

• Cámara • MC43[1] CABINA • MC43[2] ESTANQUE HIDR. • MC43[3] BOMBA El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.46

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

MENÚ DE LISTADOS En el Menú de información, pulsar el botón Listados.

800427S

El Menú de Listados muestra los siguientes registros de la máquina: • Registro CABINA MD4 • Alarmas • Contadores de Hora / Máx./Mín.

• Registro de cámara • Registro MC43[1] CABINA • Registro MC43[2] ESTANQUE HIDR. • Registro MC43[2] BOMBA El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.47

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MENÚ DE MEDICIÓN

• Módem G11

En el Menú principal, pulsar el botón Medición.

• Inclinómetro

800486S

El Menú de medición muestra las siguientes selecciones: • Entradas Joystick • Entradas • Salidas • Hydraulics • Sensores • Entradas Parámetros J1939 • VENTILADOR • Cilindro lanza secundaria • Módulos iqan • Estatus Iqan • Anti-calaje • Postratamiento 2.48

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

ENTRADAS JOYSTICK

ENTRADAS

En el Menú de medición, pulsar el botón ENTRADAS JOYSTICK.

En el Menú de medición, pulsar el botón Entradas.

800482S 800481S

El menú ENTRADAS JOYSTICK muestra el % del voltaje de alimentación cuando se activa un botón.

El menú de Entradas muestra el valor de todas las entradas activas: NOTA: Deslizar el dedo hacia arriba o hacia abajo sobre la pantalla para visualizar todas las entradas.

2.49

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SALIDAS

HYDRAULICS

En el Menú de medición, pulsar el botón Salidas.

En el Menú de medición, pulsar el botón Hydraulics.

800483S

El menú de Salidas muestra el valor de todas las salidas activas:

800484S

El menú de Hydraulics muestra el valor de todas las salidas activas:

NOTA: Deslizar el dedo hacia arriba o hacia abajo sobre la pantalla para visualizar todas las entradas.

2.50

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

SENSORES

ENTRADAS PARÁMETROS J1939

En el Menú de medición, pulsar el botón Sensores.

En el Menú de medición, pulsar el botón Entradas Parámetros J1939.

800485S

El menú de Sensores muestra la siguiente información de los sensores de la máquina.

800487S

El menú de Entradas Parámetros J1939 muestra la información J1939 de la máquina.

NOTA: Deslizar el dedo hacia arriba o hacia abajo sobre la pantalla para visualizar todas las entradas.

2.51

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

HARVESTER

VENTILADOR

En el Menú de medición, pulsar el botón Harvester.

En el Menú de medición, pulsar el botón Ventilador.

800488S

El menú Harvester muestra la información de la harvester.

800489S

El menú del Ventilador muestra la información del ventilador.

2.52

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

CILINDRO LANZA SECUNDARIA

MÓDULOS IQAN

En el Menú de medición, pulsar el botón Cilindro Lanza Secundaria.

En el Menú de medición, pulsar el botón Módulos IQAN.

800491S 8004890S

El menú del Ventilador muestra la información del Cilindro Lanza Secundaria.

El menú de Módulos IQAN muestra el estado de la información relacionada con diversos Módulos IQAN.

2.53

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

ESTATUS IQAN

ANTI-CALAJE

En el Menú de medición, pulsar el botón Estatus IQAN.

En el Menú de medición, pulsar el botón Anti-calaje.

800492S

El menú de Estatus IQAN muestra la información relacionada con diversos IQAN.

800493S

El menú de Anti-calaje muestra la información de anti-calaje de la máquina.

2.54

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

POSTRATAMIENTO

INCLINÓMETRO

NOTA: El sistema de postratamiento y sus componentes relacionados se aplican solo a las máquinas TIER 4f.

En el Menú de medición, pulsar el botón Inclinómetro.

En el Menú de medición, pulsar el botón Postratamiento.

800494S

MD0027S

El menú del Inclinómetro muestra la información del inclinómetro.

El menú de Postratamiento muestra la información relacionada con el sistema de postratamiento de la máquina.

2.55

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

AJUSTAR

PARÁMETROS MÁQUINA

En el Menú principal, pulsar el botón Ajustar.

En el Menú de ajuste, pulsar el botón Parámetros Máquina.

800454S 800455S

El Menú de ajuste muestra las siguientes selecciones: • Parámetros Máquina

El menú de Parámetros Máquina muestra las siguientes selecciones:

• Nivelamiento

• Estado contador de árboles

• Harvester

• Parámetro de grado del aceite

• Operadores

• TRACK LOW LOGIC

• Contraluz

• RALENTÍ-AUTO

• ER/Lanza Secundaria

• PRESIÓN RALENTÍ-AUTO

• Operaciones del motor (bloqueado)

• Ralentí tiempo inactivo de espera

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

• INTERVALO PURGA PROGRAMADA El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.56

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

ESTADO CONTADOR DE ÁRBOLES

GRADO DEL ACEITE

En el menú Parámetros de la máquina, pulsar el botón Estado contador de árboles.

En el menú de Parámetros Máquina, pulsar el botón Grado del aceite.

800431S

800430S

Este parámetro cuenta el número de árboles cortados en base a los estados de acción de la máquina. El menú de Estado contador de árboles muestra las siguientes opciones:

El menú de Grado del aceite muestra las siguientes opciones de Grado del aceite: • ISO 22 • ISO 32

• Mordaza Cerrar

• MULTI

• Mordaza Abrir

• ISO 46

• Acum Cerrar

• ISO 68

• Acum Abrir La configuración por defecto de Estado contador de árboles es Mordaza Abrir.

Pulsar el botón defecto.

para reajustar a la configuración por

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

La configuración por defecto del Grado del aceite es ISO 22. El menú de RALENTÍ-AUTO muestra las siguientes opciones: El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.57

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

TRACK LOW LOGIC

RALENTÍ-AUTO

En el menú de Parámetros Máquina, pulsar el botón TRACK LOW LOGIC.

En el menú de Parámetros Máquina, pulsar el botón Ralentí-auto.

800459S

800456S

El menú de TRACK LOW LOGIC muestra las siguientes opciones: • INDEPENDIENTE • Ambas requeridas Pulsar el botón defecto.

para reajustar a la configuración por

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

El menú Ralentí-auto muestra las siguientes opciones: • ACTIVADO • DESACTIVADO • ACTIVADO– IGNORAR BOMBA1 • ACTIVADO– BOMBA1 MAYOR RPM La activación de la función Ralentí-auto permite que el motor regrese a ralentí cuando el sistema detecta que las funciones hidráulicas no están en uso dando como resultado mayor economía de combustible.

ACTIVADO– Esto activa la función Ralentí-auto cada vez que las funciones hidráulicas no están en funcionamiento permitiendo que el motor regrese a ralentí. Si el sensor de Presión LS se encuentra por debajo del punto de ajuste (PRESIÓN RALENTÍ-AUTO) y la Bomba1 permanece encendida entonces el motor regresará a ralentí.

2.58

Harvester Tigercat H855E/LH855E DESACTIVADO– Esto desactivará la función Ralentíauto y el motor únicamente regresará a ralentí cuando el operador lo ajuste manualmente.

ACTIVADO-IGNORAR BOMBA 1– Esto activará la función Ralentí-auto pero el sistema ignorará la Bomba 1. Si el sensor de Presión LS se encuentra por debajo del punto de ajuste (PRESIÓN RALENTÍ-AUTO) y la Bomba1 permanece encendida entonces el motor regresará a ralentí.

Controles y operación PRESIÓN RALENTÍ AUTOMÁTICA En el menú de Parámetros Máquina, pulsar el botón PRESIÓN RALENTÍ-AUTO.

ACTIVADO-BOMBA1 MAYOR RPM– Esto activará la función Ralentí-auto pero permitirá seleccionar una segunda velocidad de ralentí. Si el sensor de Presión LS se encuentra por debajo del punto de ajuste (PRESIÓN RALENTÍ-AUTO) y la Bomba1 permanece encendida entonces el motor regresará a una velocidad de ralentí preajustada. Si la Bomba1 está apagada y el sensor de Presión LS está por debajo del punto de ajuste entonces el motor regresará a la velocidad de ralentí normal

800460-1S

La PRESIÓN RALENTÍ-AUTO está ajustada a un valor por defecto de 180,00 psi. Pulsar los botones / para ajustar el valor de configuración.

2.59

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

RALENTÍ TIEMPO INACTIVO DE ESPERA

INTERVALO DE PURGA PROGRAMADO

En el menú de Parámetros Máquina, pulsar el botón Ralentí tiempo inactivo de espera.

En el menú de Parámetros Máquina, pulsar el botón intervalo de purga programado.

800461S

El Ralentí tiempo inactivo de espera se ajusta a un valor por defecto de 15.00. Pulsar los botones / para ajustar el valor de configuración.

800556S

Este es el intervalo de purga del ventilador (con qué frecuencia el ventilador realiza un ciclo de purga).

El intervalo de purga programado se ajusta a un valor por defecto de 120.00 minutos. Pulsar los botones / para ajustar el valor de configuración.

2.60

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

NIVELAMIENTO En el Menú de ajuste, pulsar el botón Nivelamiento.

800458S

El menú de Nivelamiento muestra las siguientes selecciones: • VELOCIDAD DE NIVELACIÓN ATRÁS (bloqueada) • RAMPA DE INICIO DEL NIVELADOR (bloqueada) • RAMPA DE PARADA DEL NIVELADOR (bloqueada) • VELOCIDAD DE NIVELACIÓN AL FRENTE (bloqueada) • CILINDRO NIVELADOR IZQUIERDO (bloqueado) • CILINDRO NIVELADOR DERECHO (bloqueado)

2.61

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

HARVESTER

• Desplazamiento P1 (bloqueado)

En el Menú de ajuste, pulsar el botón Harvester.

• Min_pilot_displacement (bloqueado) • Modo de control Bomba 1 (bloqueado) • Control Presión Bomba 1. (bloqueado) • Calentamiento % (bloqueado) • Flujo activo Bomba 3 (bloqueado) • Tiempo de arranque Bomba 3 (bloqueado) • P2/Sierra (bloqueado) • Calentamiento % (bloqueado)

800473S

El menú Harvester muestra las siguientes selecciones: • Entradas harv.

• Punto de ajuste rango de operación preferencial bomba 1 (bloqueado) • Ajuste margen bomba 1 (bloqueado) • Pres. P1 corriente mín. (bloqueada) • Pres. P1 corriente máx (bloqueada) • PRESIÓN P1 (bloqueada)

2.62

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

ENTRADAS HARV. En el menú Harvester, pulsar el botón Entradas harv.

800506S

El menú Entradas harv. muestra las siguientes selecciones: • HV • Joystick

2.63

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

H855E/LH855E TABLA DE AJUSTES HIDRÁULICOS Ajustes

Unidades

Rango

Cilindro lanza secundaria Corriente Mín.

Corriente Máx.

Inicio rampa Detención rampa Corriente Mín.

Corriente Máx.

Inicio rampa Detención rampa Ajuste del cabezal de la Harvester Punto de ajuste del rango de operación preferencial Bomba 1

0 0 0 0 0 0 0 0

a a a a a a a a

280 730 250 250 280 730 250 250

mA mA ms ms mA mA ms ms

1000

a

4600

psi

Ajuste marginal Bomba1 Control de presión Bomba1 Modo de control Bomba1 Presión P1 Corriente Mín.

0

a

1500

psi

0

a

1500

mA

Corriente Máx.

Inicio rampa Detención rampa DISP P1 Corriente Mín.

Corriente Máx.

Inicio rampa Detención rampa Bomba 2/Calentamiento automático

0 0 0

a a a

1500 1000 1000

mA ms ms

0 0 0 0

a a a a

1500 1500 1000 1000

mA mA ms ms

0 0 0 0 0 0 0 0

a a a a a a a a

1500 1500 1000 1000 1500 1500 1000 1000

mA mA ms ms mA mA ms ms

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

a a a a a a a a a a a a

1000 1000 100 100 600 600 600 600 600 600 600 600

ms ms % % mA mA mA mA mA mA mA mA

Corriente Mín.

Corriente Máx.

Inicio rampa Detención rampa Corriente Mín.

Corriente Máx.

Inicio rampa Detención rampa Ajuste nivelador Rampa de parada del nivelador Rampa de inicio del nivelador Velocidad de nivelación al frente Velocidad de nivelación atrás Cilindro derecho -Retracción Mín.

Cilindro derecho -Retracción Máx.

Cilindro derecho +Extensión Mín.

Cilindro derecho +Extensión Máx.

Cilindro izquierdo -Retracción Mín.

Cilindro izquierdo -Retracción Máx.

Cilindro izquierdo +Extensión Mín.

Cilindro izquierdo +Extensión Máx.

S-H855E LH855D TABLA DE AJUSTES HIDRÁULICOS (MD4)

2.64

Ajustes por defecto

350 350 100 100 300 448 300 469 300 442 300 475

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

OPERADORES En el Menú de ajuste, pulsar el botón Operadores.

800557S

En el menú de Operadores, se pueden utilizar cuatro configuraciones de memoria de operador para diferentes operadores. Si se almacena una memoria nueva en el mismo botón de memoria, se borrará la memoria anterior.

Para ingresar un nuevo operador, presionar uno de los cuatro botones de operador e ingresar un nuevo nombre de operador.

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.65

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CONTRALUZ

INTENSIDAD DE CONTRALUZ NOCTURNA

En el Menú de ajuste, pulsar el botón Contraluz.

En el menú de Contraluz, pulsar el botón de Intensidad de contraluz nocturna.

870DLX-064S

En el menú Contraluz se pueden ajustar las siguientes funciones si se requiere: • Intensidad de contraluz nocturna • Intensidad de contraluz diurna Pulsar el botón defecto.

para reajustar a la configuración por

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

870DLX-065S

Esto le permite al operador ajustar la intensidad de contraluz para el uso nocturno.

Pulsar los botones / para cambiar el valor de la INTENSIDAD DE CONTRALUZ NOCTURNA para la pantalla.

Pulsar el botón defecto.

para reajustar a la configuración por

Pulsar el botón de marca de comprobación para aceptar o pulsar el botón cancelar para salir.

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.66

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

INTENSIDAD DE CONTRALUZ DIURNA

ER/LANZA SECUNDARIA

En el menú de Contraluz, pulsar el botón de Intensidad de contraluz diurna.

En el Menú de ajuste, pulsar el botón ER/Lanza Secundaria.

870DLX-066S

800501S

Esto le permite al operador ajustar la intensidad de contraluz para el uso diurno.

El menú de ER/Lanza Secundaria muestra las siguientes selecciones:

Pulsar los botones / para cambiar el valor de la INTENSIDAD DE CONTRALUZ DIURNA para la pantalla.

• % Inicio cilindro lanza secundaria • % Total cilindro lanza secundaria • % ER HACIA ADENTRO

Pulsar el botón de marca de comprobación para aceptar o pulsar el botón cancelar para salir.

Pulsar el botón defecto.

• COUT cilindro lanza secundaria • % SEMI-ER HACIA ADENTRO

para reajustar a la configuración por

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.67

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PREFERENCIAS

PANTALLA

En el Menú de ajuste, pulsar el botón Preferencias.

En el Menú de preferencias, pulsar el botón Pantalla.

870DLX-067S

870DLX-068S

En el menú de preferencias se pueden ajustar las siguientes funciones si se requiere:

Pulsar los botones / siguiente información:

para cambiar el valor para la

• Pantalla

• Contraluz (20 – 100% en incrementos de 10%)

• Fecha/Hora

• Economizador Pantalla (Pantalla: Apagada – Luz atenuada – Negra)

• Idioma El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

• Expiración tiempo (mínimo 5 segundos por defecto para el Economizador Pantalla)

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

• Luz atenuada (10 – 90%) El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.68

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

FECHA/HORA

FECHA

En el Menú de preferencias, pulsar el botón Fecha/Hora.

En el Menú de Fecha/Hora, pulsar el botón Fecha.

822D-095S

870DLX-069S

En el menú de Fecha/Hora se pueden ajustar las siguientes funciones si se requiere: • Fecha

Pulsar los botones o el Día.

/

para cambiar el Año, el Mes

Pulsar el botón de marca de comprobación para aceptar o pulsar el botón cancelar para salir.

• Hora El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.69

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

HORA

IDIOMA

En el Menú de Fecha/Hora, pulsar el botón Hora.

En el Menú de preferencias, pulsar el botón Idioma.

870DLX-071S

870DLX-070S

Pulsar los botones Minutos.

/

para cambiar la Hora y los

Pulsar el botón de marca de comprobación para aceptar o pulsar el botón cancelar para salir.

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

Pulsar el botón del Idioma deseado.

El botón Atrás

lo regresará a la pantalla anterior.

El botón Inicio

lo hará salir del menú principal.

2.70

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MODOS DE FUNCIONAMIENTO MODO DE CALENTAMIENTO A medida que la temperatura del aceite hidráulico aumenta el sistema permite automáticamente que el régimen del motor aumente. La Computadora mostrará un cuadro de diálogo de Información en el que se visualiza el progreso del Modo de calentamiento en porcentaje. Este cuadro de diálogo se cierra cuando el aceite hidráulico ha alcanzado la temperatura de funcionamiento.

Controles y operación que la temperatura del aceite hidráulico haya alcanzado un nivel designado en función del grado del aceite en la máquina. El régimen del motor aumentará gradualmente a medida que la temperatura del aceite alcance los niveles específicos. ¡IMPORTANTE! Permitir que un motor frío se caliente a RALENTÍ BAJO durante al menos cinco minutos antes de aplicar cualquier carga. Comprobar todos los valores medidos en la Pantalla de la computadora con frecuencia durante el periodo de calentamiento. Si el aceite hidráulico está demasiado frío o caliente, las bombas hidráulicas fallarán a régimen del motor pleno.

870DLX-042

El modo de calentamiento opera automáticamente en los arranques en frío dentro de un rango de temperatura del aceite hidráulico. El rango de temperatura variará en función de las configuraciones del aceite hidráulico de la Computadora.

Para el funcionamiento adecuado, las configuraciones del aceite hidráulico de la Computadora deben coincidir con el tipo de aceite hidráulico en uso.

NOTA: Mantener apretado el interruptor de velocidad no aumentará el régimen del motor de un motor frío hasta 2.71

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

FUNCIÓN ER

CÁMARA DE VISIÓN TRASERA

Estas máquinas están equipadas con el sistema de lanza ER. La presión del botón ER le permite al usuario conmutar entre los modos de ER, semi ER y no ER.

Estas máquinas están equipadas con el sistema de Cámara de visión trasera. La presión del botón Visión trasera le permite al usuario encender o apagar la cámara.

B

A A

800078

A Modo ER B Estado del modo ER

Pulsar el botón para seleccionar el MODO ER en el MENÚ DE AJUSTE. El icono de estado de ER se iluminará en verde para indicar qué modo de función ER está actualmente seleccionado. Al pulsar el botón nuevamente se conmutará entre los diferentes modos de ER.

800078

A Visión trasera

Pulsar el botón visión por defecto.

2.72

para conmutar entre la cámara y la

Harvester Tigercat H855E/LH855E MODO DE MANTENIMIENTO DEL VENTILADOR Cuando el modo de mantenimiento del ventilador está CONECTADO se invertirá la dirección del ventilador de refrigeración forzando el flujo de aire hacia fuera del compartimento de mantenimiento.

Controles y operación MODO DE REPARACIÓN DE TELEMATICS El modo de reparación de Telematics deshabilita temporalmente la capacidad de enviar mensajes y advertencias vía satélite cuando se realiza el mantenimiento de la máquina.

B

A

A

800079

A Botón del modo de reparación de telematics

800078

A Modo de mantenimiento del ventilador Estado del ventilador de refrigeración (Se muestra el Modo de mantenimiento del ventilador)

B

Pulsar el botón para seleccionar el MODO DE MANTENIMIENTO DEL VENTILADOR en el MENÚ DE AJUSTE. El icono de estado del ventilador de refrigeración y el botón del modo de mantenimiento del ventilador se iluminará en amarillo para indicar que el ventilador de refrigeración se encuentra en el modo de mantenimiento del ventilador. Al pulsar el botón nuevamente se DESCONECTARÁ el modo de mantenimiento del ventilador.

Pulsar el botón para seleccionar el MODO DE REPARACIÓN DE TELEMATICS en el MENÚ de TELEMATICS. El icono de modo de reparación de telematics se iluminará en amarillo para indicar que el modo de reparación de telematics está activo. Al pulsar el botón nuevamente se DESCONECTARÁ el modo de reparación de telematics.

NOTA: El modo de reparación de telematics se DESCONECTARÁ si se deja conectado por un periodo de 12 hs.

NOTA: La computadora DESCONECTARÁ el modo de mantenimiento si el capó está cerrado.

2.73

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

ANTI-CALAJE B

A

800505

A Botón de anti-calaje B Estado de Anti-calaje

En la pantalla del Menú del motor de la pantalla de la computadora, existe un icono de Anti-calaje. Pulsar el icono para ENCENDER/APAGAR el Anti-calaje.

Al pulsar Anti-calaje ENCENDIDO se enciende un sistema de control de carga electrónico que automáticamente evita la sobrecarga del motor cuando diversas funciones de alta carga están en uso al mismo tiempo. Este debería estar ENCENDIDO durante la operación normal de la máquina y APAGADO únicamente cuando se realizan comprobaciones de mantenimiento sobre la máquina.

Si se produce el calaje del motor, comprobar: • La función Anti-calaje está ENCENDIDA. • El fusible correspondiente de 10 A ubicado en el panel de fusibles y relés de la cabina (el fusible tiene la etiqueta ENCENDIDO DEL RELÉ DE LA UNIDAD COMBO AIRE ACONDICIONADO CALEFACCIÓN Y PANELES DE FUNCIÓN).

• Funcionamiento incorrecto del sistema Anti-calaje.

2.74

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA La Computadora muestra mensajes y activa la alarma y la luz de alarma cada vez que ocurre una falla del sistema.

NOTA: La Computadora realizará automáticamente una prueba en el arranque del motor para garantizar que la alarma y la luz de alarma estén funcionando. Consultar ARRANQUE DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN. Existen tres tipos diferentes de mensajes y alarmas que aparecen en la pantalla como un bloque de mensaje: • MENSAJE CRÍTICO–

STOP

• MENSAJE DE ERROR – • MENSAJE DE ALERTA– • MENSAJE DE INFORMACIÓN– Todos los mensajes se pueden ocultar o reconocer pulsando el botón Ocultar o Cerrar.

En algunos casos es necesario detener inmediatamente la máquina, APAGAR el motor y reparar el problema que ocasiona el mensaje.

Los mensajes de falla activos que se han ocultado se pueden revisar pulsando el icono Alerta. Los mensajes recuperados se visualizarán en orden comenzando primero por los de mayor prioridad.

2.75

Controles y operación MENSAJES CRÍTICOS ( STOP ) Los mensajes críticos advierten al operador que una falla crítica de la máquina está por ocurrir o que ha ocurrido una falla del sistema.

Los mensajes críticos tienen el nivel de prioridad más alto y se utilizan para alertar al operador que se debe tomar una acción inmediata para evitar daños a la máquina o para garantizar la seguridad del operador.

Cuando se visualiza un mensaje crítico, sonará la alarma y destellará la luz de alarma continuamente.

El mensaje permanece en la pantalla hasta que es ocultado por el operador.

Harvester Tigercat H855E/LH855E Mensajes críticos: • Temperatura alta aceite hidráulico • Falla de hardware – MD4 • Falla de hardware – Motor • Falla de hardware – MC43[1] • Falla de hardware – MC43[2] • Falla de hardware – MC43[3] • Temperatura alta refrigerante motor • Temperatura alta refrigerante motor reducción de potencia del motor

El mensaje proporcionará breves detalles de la falla y recomendará qué acción es necesaria.

• Nivel bajo refrigerante motor

En algunas ocasiones la máquina requiere una acción inmediata para corregir el problema lo que requiere que el operador detenga la operación de la máquina, APAGUE del motor y realice el mantenimiento de la máquina para corregir el problema.

• Sistema de postratamiento motor en ralentí por demasiado tiempo

Sin embargo, si la máquina no se puede parar inmediatamente por razones de seguridad, el operador puede ocultar el mensaje. En este caso la máquina solo de debe operar el tiempo suficiente para ponerla a resguardo, luego parar la operación de la máquina y APAGAR el motor antes de que se ocasionen daños graves a la máquina.

• Presión baja aceite motor

Los mensajes se pueden ocultar presionando el botón Ocultar o Cerrar.

• Nivel bajo aceite hidráulico

• Falla técnica del sistema de postratamiento grave

• Motor bloqueado • Reinicios restantes hasta bloqueo del motor • Presión baja aceite motor reducción de potencia del motor • Temperatura alta del aceite del motor • Mensajes de código de falla del motor – Crítico

Los mensajes críticos hacen destellar el símbolo crítico STOP en la barra de iconos superior en la parte superior de la pantalla cuando se ocultan los mensajes activos.

El símbolo continúa destellando hasta que el problema se haya resuelto y se desactive la falla.

Los mensajes activos que se han ocultado se pueden revisar pulsando el botón de símbolo crítico STOP en la barra de iconos superior en la parte superior de la pantalla.

2.76

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRÁULICO

NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO CRÍTICAMENTE BAJO

Aceite hidráulico Temperatura Alta

Aceite hidráulico Nivel críticamente bajo

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la temperatura del aceite supere el rango de funcionamiento recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando el nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico principal sea bajo.

Si la temperatura se eleva por encima del rango de funcionamiento recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso comprobar lo siguiente:

Apagar el motor inmediatamente cuando se active esta alarma. La operación de la máquina con un nivel de aceite hidráulico bajo puede ocasionar que las bombas hidráulicas fallen.

• Enfriador de aceite tapado

Cuando se activa esta alarma apagar el motor y comprobar la presencia de señales de mangueras rotas u otras fugas. Reparar las fugas y volver a llenar el tanque de aceite hidráulico principal hasta la marca de LLENO en el indicador de la pantalla del monitor. Volver a encender el motor e inspeccionar la presencia fugas.

• Funcionamiento incorrecto en un sistema hidráulico • Cargas elevadas sobre el sistema hidráulico • Funcionamiento incorrecto del ventilador de refrigeración • Nivel de aceite hidráulico bajo • Selección del grado del aceite hidráulico correcto Si la temperatura del aceite hidráulico se eleva por encima del rango de funcionamiento recomendado, NO continuar operando la máquina.

Esta alarma no se debe utilizar para monitorear el aceite hidráulico. El operador debe utilizar el indicador de temperatura del aceite hidráulico en el menú principal, junto con la tabla de rango operativo en la SECCIÓN 3 para evitar daños al sistema hidráulico.

La información del grado del aceite hidráulico se muestra en el menú principal por debajo del indicador de temperatura del aceite hidráulico.

Operar fuera del rango de funcionamiento recomendado acortará la vida útil del componente hidráulico.

Consultar COMPUTADORA Y PANTALLA – MENÚ DE AJUSTE– GRADO DEL ACEITE en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca de la configuración de la selección del grado del aceite hidráulico.

Consultar también ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en la SECCIÓN 3 para obtener información acerca del rango de funcionamiento del aceite hidráulico.

2.77

Controles y operación FALLA DE HARDWARE – MD4

Harvester Tigercat H855E/LH855E FALLA DE HARDWARE – MC43[1]

Falla de hardware - MD4

Falla de hardware - MC43[1]

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se haya ocultado una falla de hardware activa crítica relacionada con el Módulo de la Pantalla de la computadora.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se haya ocultado una falla de hardware activa crítica relacionada con el módulo MC43[1].

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Un error VREF es un ejemplo del tipo de falla de hardware que será la falla activa original que active este mensaje.

Los errores de VREF y sin contacto son ejemplos del tipo de falla de hardware que podría ser la falla activa original que active este mensaje.

FALLA DE HARDWARE – MOTOR

FALLA DE HARDWARE – MC43[2]

Falla Hardware - Motor

Falla de hardware - MC43[2]

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se haya ocultado una falla de hardware activa crítica relacionada con el motor.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

El error de sin contacto es un ejemplo del tipo de falla de hardware que podría ser la falla activa original que active este mensaje.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se haya ocultado una falla de hardware activa crítica relacionada con el módulo MC43[2].

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Los errores de VREF y sin contacto son ejemplos del tipo de falla de hardware que podría ser la falla activa original que active este mensaje.

2.78

Harvester Tigercat H855E/LH855E FALLA DE HARDWARE – MC43[3]

Controles y operación TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR

Refrigerante del motor Temperatura alta

Falla de hardware - MC43[3] Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se haya ocultado una falla de hardware activa crítica relacionada con el módulo MC43[3].

SPN 63011 1 de 1 Temperatura alta

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Los errores de VREF y sin contacto son ejemplos del tipo de falla de hardware que podría ser la falla activa original que active este mensaje.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la temperatura del motor supere la temperatura del motor recomendada.

Cuando esta alarma se activa comprobar: • Rejillas del panel de acceso de admisión de aire tapadas • Radiador tapado.

NO continuar operando la máquina.

Consultar LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en la SECCIÓN 3.

2.79

Controles y operación TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR

Harvester Tigercat H855E/LH855E NIVEL BAJO REFRIGERANTE MOTOR

Refrigerante del motor Nivel bajo

Refrigerante del motor Temperatura Alta - Reducción de potencia del motor

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se active una reducción de potencia del motor debido a una temperatura alta del líquido refrigerante del motor. Este mensaje puede estar acompañado por Mensajes de código de falla del motor relacionados con la temperatura del refrigerante.

Este mensaje genera la siguiente secuencia de reducción de potencia: • Cuando la temperatura del refrigerante se eleva por encima de los 225°F (107°C) por más de 5 segundos destellará el símbolo crítico STOP .

• Cuando la temperatura del refrigerante se eleva por encima de los 230° F (110°C) por más de 5 segundos se mostrará este mensaje y el motor comenzará inmediatamente la reducción de potencia a 50 rpm/s hasta una velocidad de avance lento establecido permitiendo al operador detener la máquina de manera segura (se programa el ajuste de velocidad de avance lento para adaptarse a cada tipo/modelo de máquina). NO continuar operando la máquina.

• Parar la máquina de manera segura, dejar el motor en ralentí y apagar el aire acondicionado. Si la lectura de la temperatura del líquido refrigerante del motor no regresa a los niveles de funcionamiento normales APAGAR el motor y realizar más comprobaciones al sistema de refrigeración. Consultar también MENSAJES - CRÍTICO – TEMPERATURA DEL MOTOR ALTA en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca de la acción correctiva recomendada. Si la temperatura del líquido refrigerante del motor no regresa a los niveles de funcionamiento normales ponerse en contacto con el distribuidor para el mantenimiento.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando el nivel de refrigerante caiga por debajo de un nivel de funcionamiento seguro. El sensor está ubicado en el tanque de compensación.

Si esta luz se enciende cuando el motor está en marcha, detener el motor inmediatamente y corregir la falla. Con el motor en marcha, rellenar el radiador utilizando la solución correcta de refrigerante anticongelante.

Consultar PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en la SECCIÓN 3.

ADVERTENCIA

NO retirar el tapón del radiador cuando el motor está caliente, liberar el refrigerante presurizado puede ocasionar quemaduras graves.

Luego APAGAR el motor. Únicamente retirar el tapón de llenado del radiador del motor cuando esté suficientemente frío como para tocarlo con las manos descubiertas.

Aflojar lentamente el tapón hasta el primer tope para liberar la presión antes de retirarlo completamente.

• Cuando las temperaturas del refrigerante caen por debajo de los 223°F (106°C) por más de 5 segundos se apagará este mensaje y el motor automáticamente aumentará gradualmente el régimen del motor a 50 rpm/s hasta la velocidad de funcionamiento pleno.

NOTA: Un mensaje de Reducción de potencia del motor activa también se activará cuando el motor comience a disminuir la potencia. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR ACTIVA en ESTA SECCIÓN.

2.80

Harvester Tigercat H855E/LH855E FALLA TÉCNICA DEL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO GRAVE

Controles y operación SISTEMA DE POSTRATAMIENTO MOTOR EN RALENTÍ POR DEMASIADO TIEMPO NOTA: El sistema de postratamiento y sus componentes relacionados se aplican solo a las máquinas Tier 4f.

Sistema de postratamiento Falla técnica grave. El bloqueo del motor ocurrirá después de la reducción total del torque y 3 intentos de arranque del motor

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se detecte una falla técnica del sistema de postratamiento. Se deben tomar inmediatamente medidas para corregir el problema y así evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento del catalizador de oxidación diésel /Reducción Catalítica Selectiva (DOC/SCR).

Este mensaje ocasiona la siguiente secuencia de reducción de potencia si no se toman medidas para corregir el problema: • Comenzando inmediatamente después de un mensaje técnico del sistema de postratamiento se producirá una reducción gradual del Torque de un 25% durante 25 minutos.

• Después de 1 hora a torque reducido se producirá una reducción gradual del Régimen del motor de un 60% y del Torque de un 65% durante 40 minutos.

• Después de 50 minutos a régimen de motor y torque reducidos el motor reduce la velocidad a ralentí en los siguientes 30 minutos.

Sistema de postratamiento Motor en ralentí por demasiado tiempo.

Apagar el motor para evitar daños al sistema de control de emisiones.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando este motor haya estado en ralentí por más de 9 horas consecutivas. Apagar el motor para evitar daños al sistema de control de emisiones. ¡IMPORTANTE! El motor no debe permanecer en ralentí por más de 9 horas consecutivas. Puede producir daños al sistema de control de emisiones. Cuando esta máquina permanece en ralentí por un periodo prolongado se crea una acumulación de exceso de hidrocarburos en el sistema de postratamiento DOC/SCR. Quemar el exceso de hidrocarburos, a carga máxima, inmediatamente después de un período en ralentí prolongado, generará un exceso de calor que ocasionará daños a los componentes del sistema de control de emisiones.

• Algunas fallas técnicas menos graves se pueden reparar en cualquier momento, incluso después de que se haya reducido la potencia el motor por completo a velocidad de ralentí.

• Las fallas técnicas más graves ocasionarán un bloqueo del motor cuando la velocidad del motor se haya reducido a ralentí y se haya intentado 3 arranques (redetecta). Una vez bloqueado el motor únicamente funcionará en ralentí.

Se deben tomar medidas para corregir la(s) causa(s) original(es) del bloqueo antes de poder reajustar el motor.

Ponerse en contacto con el distribuidor para reajustar el bloqueo del motor a su funcionamiento normal. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– MOTOR BLOQUEADO y REINICIOS RESTANTES HASTA BLOQUEO DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN. Identificar la causa de la falla técnica y tomar medidas para corregir el problema.

Consultar también SISTEMA de postratamiento en la SECCIÓN 3.

2.81

Controles y operación MOTOR BLOQUEADO NOTA: El sistema de postratamiento y sus componentes relacionados se aplican solo a las máquinas Tier 4f.

Harvester Tigercat H855E/LH855E REINICIOS RESTANTES HASTA BLOQUEO DEL MOTOR

Motor 3 reiniciar contador hasta bloqueo del motor.

Motor Motor bloqueado. Reducción de potencia del motor a 0% de torque y 850 rpm.

Ponerse en contacto con el distribuidor

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando el motor sea bloqueado por el sistema computarizado para evitar más daños al motor y al sistema de postratamiento.

Recordar que un motor se bloquea después de otros varios mensajes críticos del sistema de postratamiento en relación con la causa del problema y mensajes adicionales en relación con el número de arranques hasta que el motor se bloquee.

Una vez bloqueado el motor únicamente funcionará en ralentí. Se deben tomar medidas para corregir la(s) causa(s) original(es) del bloqueo antes de poder reajustar el motor. Ponerse en contacto con el distribuidor para reajustar el bloqueo del motor a su funcionamiento normal.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma para informarle al operador acerca del número de arranques disponibles antes de que se bloquee el motor.

Recordar que un motor se bloquea después de otros varios mensajes críticos del sistema de postratamiento en relación con la causa del problema y este mensaje en relación con el número de arranques hasta que el motor se bloquee.

Consultar también MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– MOTOR BLOQUEADO en ESTA SECCIÓN.

PRESIÓN BAJA ACEITE MOTOR

Consultar MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para obtener información acerca del código.

Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– REINICIOS RESTANTES HASTA BLOQUEO DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN.

SPN 9939 Presión baja aceite motor.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la presión del aceite del motor caiga por debajo de 10 psi (0,7 bar).

Detener el motor cuando se active esta alarma.

Comprobar los niveles de aceite del motor.

Consultar ARRANQUE DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN para mayor información.

2.82

Harvester Tigercat H855E/LH855E PRESIÓN BAJA ACEITE MOTOR REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR

Controles y operación TEMPERATURA ALTA DEL ACEITE DEL MOTOR

SPN: 7123 Temperatura alta del aceite del motor

Presión aceite motor.

Presión baja aceite - Reducción de potencia del motor.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se activa una reducción de potencia del motor debido a la presión baja del aceite del motor. Este mensaje puede estar acompaño por Mensajes de código de falla del motor relacionados con la presión del aceite del motor.

Este mensaje genera la siguiente secuencia de reducción de potencia: • Cuando las lecturas de presión del aceite del motor caen por debajo de 17 psi (1,2 bar) por más de 5 segundos se mostrará este mensaje y el motor comenzará inmediatamente la reducción de potencia a 50 rpm/s hasta una velocidad de avance lento establecido permitiendo al operador detener la máquina de manera segura (se programa el ajuste de velocidad de avance lento para adaptarse a cada tipo/modelo de máquina). NO continuar operando la máquina.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la temperatura del aceite del motor supere la temperatura del motor recomendada.

Comprobar el funcionamiento correcto del paquete de enfriamiento y el ventilador y realizar un ciclo de limpieza si la máquina está equipada con un ventilador de paso variable. También es importante limpiar manualmente los restos de suciedad de la máquina de manera periódica para mantener bajas las temperaturas de funcionamiento de la máquina. Consultar LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en la SECCIÓN 3.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para mayor información.

• Detener la máquina de manera segura y APAGAR el motor. Consultar también para obtener información acerca de la acción correctiva recomendada MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– PRESIÓN BAJA ACEITE MOTOR en ESTA SECCIÓN. Si el problema continúa ponerse en contacto con el distribuidor para el mantenimiento.

• Cuando las lecturas de la presión del aceite del motor se elevan por encima de 20 psi (1,4 bar) por más de 5 segundos se apagará este mensaje y el motor aumentará gradualmente de manera automática el régimen del motor a 50 rpm/s hasta la velocidad de funcionamiento pleno.

NOTA: Un mensaje de Reducción de potencia del motor activa también se activará cuando el motor comience a disminuir la potencia. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR ACTIVA en ESTA SECCIÓN.

2.83

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MENSAJES DE CÓDIGO DE FALLA DEL MOTOR - CRÍTICO

SPN: 4645 Ponerse en contacto con el distribuidor

Se visualizará el/los mensaje(s) de falla crítica del motor, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se reciba un mensaje de falla del motor crítica desde el módulo de control electrónico del motor.

Estos proporcionan el código SPN (número de parámetro sospechoso), así como un mensaje que describe la falla (cuando esté disponible).

Los códigos de falla del motor críticos son mensajes de prioridad más alta que los mensajes de código de falla del motor de nivel de alerta. Los mensajes críticos se pueden ocultar pero se debe tomar acción inmediata, PARAR la operación de la máquina y realizar el mantenimiento del motor inmediatamente para solucionar la causa de la falla.

Más arriba se muestra un ejemplo de un mensaje de falla del motor crítico.

Nótese que algunos códigos de falla del motor menos comunes aparecerán sin un mensaje que describa la falla. Anotar el código SPN y ponerse en contacto con el servicio para mayor información.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL motor para obtener información en relación con el motor y el sistema de postratamiento.

NOTA: Póngase en contacto con su distribuidor Tigercat para obtener una tabla de Códigos de falla del motor.

Se debe mantener una copia actualizada en la caja del manual (en la cabina). La tabla es actualizada periódicamente por el fabricante del motor, por lo tanto es importante comprobar periódicamente con el distribuidor Tigercat para asegurarse de que se tiene una copia actual de la tabla de Códigos de falla del motor.

2.84

Harvester Tigercat H855E/LH855E MENSAJES DE ERROR

Controles y operación Los mensajes críticos hacen destellar el símbolo crítico en la barra de iconos superior en la parte superior de la pantalla cuando se ocultan los mensajes activos. El símbolo continuará destellando hasta que el problema se haya resuelto y se desactive la falla.

Una lista de algunos tipos de MENSAJES DE ERROR es la siguiente: • Error de módulo sin contacto • Error de módulo VREF • Error de entrada de voltaje (VIN)

Los mensajes de error advierten al operador que una falla crítica de la máquina está por ocurrir o que ha ocurrido una falla del sistema.

Los mensajes de error son generados por el sistema computarizado y son generalmente activados por condiciones relacionadas con errores o fallas del sistema computarizado.

• Error de entrada digital (DIN) • Error de salida digital (DOUT) • Error de salida de corriente (COUT) NOTA: No se muestran todos los mensajes de error.

Los mensajes de error tienen el segundo nivel de prioridad más alto y se utilizan para alertar al operador que se debe tomar una acción inmediata para evitar daños a la máquina o para garantizar la seguridad del operador.

Los mensajes de error se activan por una falla, como por ejemplo una conexión eléctrica rota/desconectada.

La mayoría de los mensajes de error se deben a fallas de conexión o del hardware del sistema computarizado.

Cuando se visualiza un mensaje de error, sonará la alarma principal y destellará la luz de alarma continuamente. El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operador lo oculta.

El mensaje proporcionará breves detalles de la falla y recomendará qué acción es necesaria.

En algunas ocasiones la máquina requiere una acción inmediata para corregir el problema lo que requiere que el operador DETENGA la operación de la máquina, APAGUE DEL MOTOR y realice el mantenimiento de la máquina para corregir el problema.

Sin embargo, si la máquina no se puede parar inmediatamente por razones de seguridad, el operador puede ocultar el mensaje. En este caso la máquina solo de debe operar el tiempo suficiente para desplazarla a una ubicación segura, ¡luego PARAR la operación de la máquina y APAGAR EL MOTOR antes de que se ocasionen daños graves a la máquina!

Los mensajes se pueden ocultar presionando el botón Ocultar o Cerrar.

2.85

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

ERROR DE MÓDULO SIN CONTACTO El mensaje de error de módulo sin contacto se visualizará para indicar una pérdida de comunicación o de energía hacia un módulo. El módulo se identifica en la pantalla de visualización.

G11 Sin contacto G11

Cuando un módulo pierde el contacto se detienen todas las funciones de la máquina controladas por ese módulo y se activan todos los mensajes asociados con ese módulo. Si el problema es con los cables CAN también se verán afectados todos los módulos que siguen al módulo con problema.

Nótese que si el módulo de la Pantalla de la computadora sufre una pérdida de energía un otro funcionamiento incorrecto la pantalla queda en blanco y se verán afectadas todas las funciones de la máquina controladas por el sistema computarizado.

Inclinómetro Sin contacto J1939-E226

Una vez reconocido, este mensaje será reemplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean recuperadas en la pantalla. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

Tigercat/FPT N67 Sin contacto J1939-D0

Tigercat/FPT N67 Sin contacto J1939-B0

Telematics Sin contacto J1939-D71

2.86

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

ERROR DE MÓDULO VREF El mensaje de módulo VREF se visualizará para indicar un problema relacionado con la señal de referencia de 5V proveniente del módulo.

MC43[1] CABINA Error VREF Valor 0,44 V MC43[1]

El módulo se identifica en la pantalla de visualización.

Este mensaje indica un problema con un sensor, los cables de conexión o la misma señal de referencia de 5V. Una vez reconocido, este mensaje será reemplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean recuperadas en la pantalla. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

MC43[2] ESTANQUE HIDR. Error VREF Valor 0,10 V MC43[2]

CABINA MD4 Error VREF Valor 0,012 V MD4-7[0]

MC43[3] BOMBA Error VREF Valor 0,16 V MC43[3]

Cámara Error VREF Valor 0,38 V MD4-7[1]

2.87

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

ERROR DE ENTRADA DE VOLTAJE (VIN)

ERROR DE SALIDA DE CORRIENTE (COUT)

Los mensajes de error de entrada de voltaje se visualizarán para indicar un problema con una señal de entrada de voltaje a un módulo del sistema computarizado.

Los mensajes de error de salida de corriente se visualizarán para indicar un problema con una señal de salida de corriente desde un módulo del sistema computarizado.

El módulo y el número PIN se identifican en la pantalla de visualización.

El módulo y el número PIN se identifican en la pantalla de visualización.

El título identifica la fuente de la señal y el texto indica el tipo de error.

El título identifica el destino de la señal y el texto indica el tipo de error.

Más arriba se muestra un ejemplo de un mensaje de error de entrada de voltaje.

La pantalla es similar al mensaje de error de entrada de voltaje que se muestra más arriba.

ERROR DE ENTRADA DIGITAL (DIN)

Una vez reconocidos, estos mensajes serán reemplazados por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean recuperadas en la pantalla. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – Mensajes DE ALERTA– FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

Los mensajes de error de entrada digital se visualizarán para indicar un problema con una señal de entrada digital a un módulo del sistema computarizado.

El módulo y el número PIN se identifican en la pantalla de visualización.

El título identifica la fuente de la señal y el texto indica el tipo de error.

La pantalla es similar al mensaje de error de entrada de voltaje que se muestra más arriba.

ERROR DE SALIDA DIGITAL (DOUT) Los mensajes de error de salida digital se visualizarán para indicar un problema con una señal de salida digital desde un módulo del sistema computarizado.

El módulo y el número PIN se identifican en la pantalla de visualización.

El título identifica el destino de la señal y el texto indica el tipo de error.

La pantalla es similar al mensaje de error de entrada de voltaje que se muestra más arriba.

2.88

Harvester Tigercat H855E/LH855E MENSAJES DE ALERTA (

Controles y operación • Nivel bajo de combustible.

)

Los mensajes de alerta advierten al operador que el funcionamiento de la máquina se verá afectado.

• Filtro Admisión Aire Motor restringido

Los mensajes de alerta tienen el segundo nivel de prioridad y se utilizan para indicarle al operador que medida se requiere para evitar daños futuros a la máquina.

• Voltaje de la Máquina alto

• Voltaje de la máquina bajo.

• Interbloqueador botón joystick izquierdo • Interbloqueador botón joystick derecho

Todos los mensajes de alerta proporcionan breves detalles de la falla y recomiendan qué medida es necesaria.

• Motor de arranque desacoplado • Falla de hardware - MD4

Se debe tomar medidas para realizar el mantenimiento de la máquina para corregir el problema en el plazo más breve posible para evitar daños futuros a la máquina.

• Falla de hardware – MC43[1] • Falla de hardware – MC43[2]

Los mensajes de alerta hacen destellar el botón del símbolo crítico en la barra de iconos superior en la parte superior de la pantalla cuando se ocultan los mensajes activos.

• Falla de hardware – MC43[3]

Los mensajes activos que se han ocultado se pueden revisar pulsando el botón de símbolo de alerta. El símbolo continuará destellando hasta que el problema se haya resuelto y se desactive la falla.

• Falla de hardware -DOUT

NOTA: Si ambos una falla de nivel crítico y una falla de nivel de alerta están presentes el símbolo de crítico tomará prioridad hasta que la falla crítica quede inactiva.

• Voltaje del motor alto

• Falla de Hardware - VIN • Falla de Hardware - DIN • Falla de hardware -COUT • Voltaje del motor bajo • Combustible - Agua en el combustible • Temperatura alta refrigerante motor

Existen dos tipos de mensajes de alerta:

• Nivel del fluido de escape diésel <10%

• Mensajes programados – generalmente activados por las condiciones relacionadas con las funciones de la máquina.

• Nivel del fluido de escape diésel <5% • Nivel del fluido de escape diésel vacío

• Mensajes generados por el sistema computarizado generalmente activados por las condiciones relacionadas con un error o falla de la Computadora.

Cuando se visualiza un mensaje de alerta, la alarma y luz externa sonarán y destellarán tres veces para alertar al operador del mensaje. Los mensajes se pueden ocultar presionando el botón Ocultar o Cerrar.

• Calidad del fluido de escape diésel* • Reducción de potencia del motor activa • Mensajes de código de falla del motor – Alerta Se enumeran a continuación algunos tipos de mensajes de alerta generados por el sistema computarizado: • Módulo alta temperatura - Alerta • Módulo alto voltaje de suministro - Alerta • Módulo bajo voltaje de suministro - Alerta NOTA: No se muestran todos los mensajes de alerta generados por el sistema.

NOTA: Los mensajes de alerta de una falla de hardware activa se reconocen pulsando el botón Ocultar o Cerrar.

Para recuperar estos mensajes DESCONECTAR y CONECTAR con la llave. Los mensajes en pantalla indicarán al operador que se ha ocultado una falla de hardware activa.

2.89

Controles y operación NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE

Harvester Tigercat H855E/LH855E VOLTAJE DE LA MÁQUINA BAJO

Combustible Nivel bajo

Voltaje de Máquina Bajo. Realizar el mantenimiento de la máquina para corregir.

Se visualizará este mensaje cuando el nivel de combustible caiga por debajo del 5% de tanque lleno.

Se visualizará este mensaje cuando se detecten lecturas de voltaje de la máquina inferiores a 20 voltios.

Nótese que el símbolo de indicador de combustible cambia de su color blanco normal a amarillo cuando el nivel de combustible es bajo.

Las lecturas de voltaje de la máquina indican niveles en la instalación eléctrica.

Consultar TANQUE DE COMBUSTIBLE en la SECCIÓN 3 para capacidades del tanque.

FILTRO ADMISIÓN AIRE MOTOR RESTRINGIDO

Cuando se activa esta alarma investigar las causa inmediatamente.

VOLTAJE DE LA MÁQUINA ALTO

Voltaje de Máquina Alto. Realizar el mantenimiento de la máquina para corregir.

Filtro Admisión Aire Motor Restringido. Realizar el mantenimiento de la máquina para corregir

Se visualizará este mensaje cuando se reciba una señal desde el interruptor del indicador de restricción en el purificador de aire del motor.

Cuando esto ocurre el purificador de aire del motor requiere mantenimiento inmediato.

Consultar Sistema DE ADMISIÓN DE AIRE en la SECCIÓN 3.

Se visualizará este mensaje cuando se detecten lecturas de voltaje de la máquina superiores a 30 voltios.

Las lecturas de voltaje de la máquina indican niveles en la instalación eléctrica.

Cuando se activa esta alarma investigar las causa inmediatamente.

2.90

Harvester Tigercat H855E/LH855E INTERBLOQUEADOR BOTÓN JOYSTICK IZQUIERDO

Controles y operación MOTOR DE ARRANQUE DESACOPLADO

Palanca Piloto MOTOR DE ARRANQUE DESACOPLADO CUANDO REAJUSTAR PILOTO ESTÁ ACTIVADO

INTERBLOQUEADOR BOTÓN DEL JOYSTICK LIBERAR BOTÓN PRESIONADO EN EL JOYSTICK IZQUIERDO

Se visualizará este mensaje cuando un control de la función de piloto del joystick izquierdo se active antes de que se reajuste el sistema piloto. Liberar el interruptor para reajustar el piloto.

Este interbloqueador evita el funcionamiento de las funciones de la máquina operadas por el piloto.

Este interbloqueador evita la operación no deseada de las funciones de la máquina.

INTERBLOQUEADOR BOTÓN JOYSTICK DERECHO

Este mensaje se visualizará cuando se realice un intento de encender el motor mientras la Palanca Piloto está abajo.

Este interbloqueador evita una activación accidental de los controles operados por el piloto durante el arranque del motor.

Consultar ARRANQUE DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN. Para mayor información acerca del reajuste del sistema piloto consultar INTERRUPTOR REAJUSTAR SISTEMA PILOTO y SISTEMA PILOTO DESCONECTADO, INTERRUPTOR PULSADOR en ESTA SECCIÓN.

FALLA DE HARDWARE – MD4 INTERBLOQUEADOR BOTÓN DEL JOYSTICK LIBERAR BOTÓN PRESIONADO EN EL JOYSTICK DERECHO

Falla de hardware - MD4 Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Se visualizará este mensaje cuando un control de la función de piloto del joystick derecho se active antes de que se reajuste el sistema piloto. Liberar el interruptor para reajustar el piloto.

Este interbloqueador evita el funcionamiento de las funciones de la máquina operadas por el piloto.

Este mensaje se visualizará cuando se haya ocultado una falla de hardware activa con nivel de alerta relacionada con el Módulo de la pantalla de la computadora.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Los mensajes de alerta de módulo de alta temperatura, bajo voltaje de suministro y alto voltaje de suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware que serán las fallas activas originales que activan este mensaje.

2.91

Controles y operación FALLA DE HARDWARE – MC43[1]

Harvester Tigercat H855E/LH855E FALLA DE HARDWARE – MC43[3]

Falla de hardware - MC43[1]

Falla de hardware - MC43[1]

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Este mensaje se visualizará cuando se haya ocultado una falla de hardware activa con nivel de alerta relacionada con el MC43[1].

Este mensaje se visualizará cuando se haya ocultado una falla de hardware activa con nivel de alerta relacionada con el módulo MC43[3].

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Los mensajes de alerta de módulo de alta temperatura, bajo voltaje de suministro y alto voltaje de suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware que serán las fallas activas originales que activan este mensaje.

Los mensajes de alerta de módulo de alta temperatura, bajo voltaje de suministro y alto voltaje de suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware que serán las fallas activas originales que activan este mensaje.

FALLA DE HARDWARE – MC43[2]

Falla de hardware - MC43[1] Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Este mensaje se visualizará cuando se haya ocultado una falla de hardware activa con nivel de alerta relacionada con el Módulo MC43[2].

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Los mensajes de alerta de módulo de alta temperatura, bajo voltaje de suministro y alto voltaje de suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware que serán las fallas activas originales que activan este mensaje.

2.92

Harvester Tigercat H855E/LH855E FALLA DE HARDWARE – VIN

Controles y operación FALLA DE HARDWARE – DOUT

Falla Hardware - VIN

Falla Hardware - DOUT

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Se visualizará este mensaje cuando se haya ocultado un mensaje de error de entrada de voltaje.

Se visualizará este mensaje cuando se haya ocultado un mensaje de error de salida digital.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

FALLA DE HARDWARE – DIN

FALLA DE HARDWARE – COUT

Falla Hardware - DIN

Falla Hardware - COUT

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

Se ha ocultado una falla activa.

Desconectar y conectar con la llave para

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

recuperar las fallas de hardware ocultas activas

Se visualizará este mensaje cuando se haya ocultado un mensaje de error de entrada digital.

Se visualizará este mensaje cuando se haya ocultado un mensaje de error de salida de corriente.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

Para recuperar la(s) falla(s) activa(s) original(es) el operador debe desconectar y conectar con la llave.

2.93

Controles y operación VOLTAJE DEL MOTOR BAJO

Harvester Tigercat H855E/LH855E TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR

SPN: 8801 Contactar distribuidor.

Se visualizará este mensaje cuando se detecten lecturas de voltaje del motor inferiores a 20 voltios.

Cuando se activa esta alarma investigar las causa inmediatamente.

VOLTAJE DEL MOTOR ALTO

SPN: 62755 Contactar distribuidor.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la temperatura del motor supere la temperatura del motor recomendada.

Investigar la causa tan pronto como sea posible.

Cuando esta alarma se activa comprobar: • Rejillas del panel de acceso de admisión de aire tapadas

SPN: 4449 Contactar distribuidor.

Se visualizará este mensaje cuando se detecten lecturas de voltaje del motor superiores a 30 voltios.

• Radiador tapado.

Consultar LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en la SECCIÓN 3.

Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR en la SECCIÓN 2.

AGUA EN EL COMBUSTIBLE

Cuando se activa esta alarma investigar las causa inmediatamente.

SPN: 17429 Contactar distribuidor.

Se visualizará este mensaje cuando el sistema computarizado del motor detecte agua en el combustible.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor.

2.94

Harvester Tigercat H855E/LH855E NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL <10%

Controles y operación NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL VACÍO

SPN: 61839 Nivel de FED por debajo del 10%

SPN: 62095 Tanque de FED está vacío

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se detecte un nivel de fluido de escape diésel inferior al 10%. Se deben tomar medidas inmediatas para corregir los niveles de FED para evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento del catalizador de oxidación diésel/Reducción Catalítica Selectiva (DOC/SCR).

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se detecte un nivel de fluido de escape diésel vacío. Se deben tomar medidas inmediatas para corregir los niveles de FED para evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento del catalizador de oxidación diésel/ Reducción Catalítica Selectiva (DOC/SCR).

Llenar el tanque de FED y volver a poner en marcha el motor para borrar el mensaje.

Comenzando inmediatamente después de un mensaje de nivel de FED vacío, se reducirá el régimen del motor a ralentí en los siguientes 30 minutos.

Consultar TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) en la SECCIÓN 3.

NIVEL DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL <5%

SPN: 62095 Nivel de FED por debajo del 5%

Llenar el tanque de FED y volver a poner en marcha el motor para borrar el mensaje.

Nótese que un mensaje de Reducción de potencia del motor activa también se activará cuando el motor comience a disminuir la potencia. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR ACTIVA en ESTA SECCIÓN.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se detecte un nivel de fluido de escape diésel inferior al 5%. Se deben tomar medidas inmediatas para corregir los niveles de FED para evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento del catalizador de oxidación diésel/Reducción Catalítica Selectiva (DOC/SCR).

Comenzando inmediatamente después de un mensaje de nivel de FED <5%, se producirá una disminución gradual del Régimen del motor de un 60% y del Torque de 65% durante 40 minutos.

Llenar el tanque de FED y volver a poner en marcha el motor para borrar el mensaje.

2.95

Controles y operación CALIDAD DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL

Harvester Tigercat H855E/LH855E REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR ACTIVA

SPN: 19402 Calidad del DEF bajo.

SPN: 19658 Calidad del DEF bajo.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se detecte un problema de calidad del fluido diésel. Se deben tomar inmediatamente medidas para corregir el problema y así evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento.

SPN: 62095 Nivel de FED por debajo del 5%

Se visualizará este mensaje, parpadeará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la Unidad de control electrónica del motor haya disminuido la potencia del motor. El código para una Reducción de torque debido a emisiones demasiado altas de NOx se muestra más arriba como un ejemplo.

Consultar MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para obtener información del código, y así identificar la(s) causa(s) de la reducción de potencia del motor, y más información acerca de la causa de la falla y la reparación.

Este mensaje ocasiona la siguiente secuencia de reducción de potencia y bloqueo del motor si no se toman medidas para corregir el problema: • Comenzando 1 hora después de un mensaje de calidad de FED se producirá una reducción gradual del Régimen del motor de 60% y del Torque de 65% durante 40 minutos.

• Después de 2 horas a régimen de motor y torque reducidos el motor reduce la velocidad a ralentí en los siguientes 30 minutos.

Para corregir el problema de calidad del FED limpiar el área alrededor del tanque de FED, luego drenar y volver a llenar el tanque con FED limpio que cumpla con las especificaciones ISO 22241.

Nótese que un mensaje de Reducción de potencia del motor activa también se activará cuando el motor comience a disminuir la potencia. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES CRÍTICOS– REDUCCIÓN DE POTENCIA DEL MOTOR ACTIVA en ESTA SECCIÓN. Consultar TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) en la SECCIÓN 3.

Consultar también SISTEMA de postratamiento en la SECCIÓN 3 para mayor información acerca del uso del FED y su función en el sistema de postratamiento DOC/SCR. 2.96

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

MENSAJES DE CÓDIGO DE FALLA DEL MOTOR– ALERTA

PRESIÓN PILOTO BAJA

Presión Piloto Bajo. Realizar el mantenimiento de la máquina para corregir.

SPN: 64447 Motor bloqueado - Ponerse en contacto con el distribuidor

Se visualizará el/los mensaje(s) de alerta de falla del motor, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando se reciba un mensaje de alerta de falla del motor desde el módulo de control electrónico del motor.

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la presión piloto sea baja.

Detener la máquina inmediatamente cuando se active esta alarma y comprobar la presión piloto.

Estos proporcionan el código SPN (número de parámetro sospechoso), así como un mensaje que describe la falla (cuando esté disponible).

Los códigos de alerta de falla del motor son mensajes de prioridad más baja que los mensajes de código de falla del motor de nivel crítico. Los mensajes de alerta se pueden ocultar pero se requiere una acción (realizar el mantenimiento del motor) para solucionar la causa de la falla.

Más arriba se muestra un ejemplo de un mensaje de alerta de falla del motor.

Nótese que algunos códigos de falla del motor menos comunes aparecerán sin un mensaje que describa la falla. Anotar el código SPN y ponerse en contacto con el servicio para mayor información.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL motor para obtener información en relación con el motor y el sistema de postratamiento.

NOTA: Póngase en contacto con su distribuidor Tigercat para obtener una tabla de Códigos de falla del motor.

Se debe mantener una copia actualizada en la caja del manual (en la cabina). La tabla es actualizada periódicamente por el fabricante del motor, por lo tanto es importante comprobar periódicamente con el distribuidor Tigercat para asegurarse de que se tiene una copia actual de la tabla de Códigos de falla del motor.

2.97

Controles y operación PUERTA TRASERA ABIERTA

Harvester Tigercat H855E/LH855E CAPÓ ABIERTO

Puerta trasera abierta

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando la puerta trasera esté abierta.

Capó abierto

Se visualizará este mensaje, destellará la luz de alarma y sonará la alarma cuando el capó hidráulico esté abierto. Consultar INTERRUPTOR DEL CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

2.98

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

MÓDULO ALTA TEMPERATURA – ALERTA Se visualizará el mensaje de alerta del módulo alta temperatura para indicar que el sistema de control computarizado ha detectado lecturas de alta temperatura en un módulo del sistema.

CABINA MD4 Temperatura alta Valor 81°C MD4-7[0]

El módulo se identifica en la pantalla de visualización.

También se visualiza el valor de la lectura de temperatura.

Una vez reconocido, este mensaje será reemplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean recuperadas en la pantalla. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES DE ALERTA– FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

MC43[1] CABINA Temperatura alta Valor 89°C MC43[1]

CÁMARA Temperatura alta Valor 91°C MC43[1]

MC43[3] BOMBA Temperatura alta Valor 89°C MC43[3]

MC43[1] ESTANQUE HIDR. Temperatura alta Valor 96°C MC43[1]

2.99

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MÓDULO ALTO VOLTAJE DE SUMINISTRO– ALERTA Se visualizará el mensaje de alerta de módulo alto voltaje de suministro para indicar que el sistema de control computarizado ha detectado lecturas de alto voltaje de suministro en un módulo del sistema.

CABINA MD4 Suministro Voltaje Alto Valor 37,67 V MD4-7[1]

El módulo se identifica en la pantalla de visualización.

También se visualiza el valor de la lectura de voltaje.

Una vez reconocido, este mensaje será reemplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean recuperadas en la pantalla. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA – MENSAJES DE ALERTA– FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

MC43[1] CABINA Suministro Voltaje Alto Valor 33,49 V MC43[3]

CÁMARA Suministro Voltaje Alto Valor 35,16 V MD4-7[1]

MC43[3] BOMBA Suministro Voltaje Alto Valor 37,63 V MC43[3]

MC43[1] ESTANQUE HIDR. Suministro Voltaje Alto Valor 36,84 V MC43[1]

2.100

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

MÓDULO BAJO VOLTAJE DE SUMINISTRO – ALERTA Se visualizará el mensaje de alerta de módulo bajo voltaje de suministro para indicar que el sistema de control computarizado ha detectado lecturas de bajo voltaje de suministro en un módulo del sistema.

MD4-7[1] Cámara Suministro Voltaje Bajo MD4-7[1]

El módulo se identifica en la pantalla de visualización.

Una vez reconocido, este mensaje será reemplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean recuperadas en la pantalla. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA MD4 – MENSAJES DE ALERTA– FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

MC43[1] CABINA Suministro Voltaje Bajo MD4-7[0]

CÁMARA Suministro Voltaje Bajo MD4-7[1]

MC43[3] BOMBA Suministro Voltaje Bajo MC43[1]

MC43[2] ESTANQUE HIDR. Suministro Voltaje Bajo MC43[2]

2.101

Controles y operación MENSAJES DE INFORMACIÓN

Harvester Tigercat H855E/LH855E • Ayuda Mensaje lámpara estado ventilador • Ayuda Símbolo índice de consumo de combustible • Ayuda Mensaje símbolo información combustible • Ayuda Símbolo temperatura combustible • Ayuda Mensaje símbolo información recorrido combustible • Ayuda Mensaje símbolo presión Harvester

Los mensajes de información se utilizan para proporcionarle información al operador que le es útil, pero que no requiere una acción para evitar daños inmediatos o futuros a la máquina

• Ayuda Mensaje lámpara estado derivación filtro hidráulico • Ayuda Mensaje lámpara nivel de aceite hidráulico • Ayuda Mensaje símbolo temperatura aceite hidráulico

Cuando se visualiza un mensaje de información en la pantalla, este permanecerá en la pantalla hasta que el operador reconozca el mensaje.

• Ayuda Mensaje símbolo presión sistema hidráulico

Los mensajes de información se pueden reconocer pulsando el botón Cerrar. Los mensajes de información reconocidos se retiran de la pantalla.

• Ayuda Mensaje símbolo horas máquina

Los mensajes de información no tienen un indicador una vez que fueron reconocidos.

• Ayuda Mensaje símbolo grado del aceite

Una lista de los MENSAJES DE INFORMACIÓN es la siguiente:

• Ayuda Mensaje símbolo Presión Piloto

• LIMPIEZA VENTILADOR ACTIVA • Memoria de fallas Reajustar • Ayuda Mensaje símbolo presión restricción filtro de aire

• Ayuda símbolo temperatura admisión • Ayuda Mensaje lámpara nuevo mensaje texto • Ayuda Mensaje lámpara piloto • Ayuda Mensaje lámpara Capó Abierto • Ayuda Mensaje símbolo presión sierra • Ayuda Mensaje símbolo número de serie • Ayuda Mensaje lámpara puerta lateral abierta

• Ayuda Mensaje lámpara de estado filtro de aire

• Ayuda Mensaje lámpara Track Low

• Ayuda Mensaje lámpara Anti-calaje

• Ayuda Mensaje símbolo contador de árboles

• Ayuda Mensaje símbolo acumulador automático

• Ayuda Mensaje lámpara indicador

• Ayuda Símbolo batería

• Reajustar inducción completo

• Ayuda Símbolo presión de sobrealimentación

• INHIBIR PURGA

• Ayuda Mensaje símbolo información FED

• MODO DE CALENTAMIENTO

• Ayuda Mensaje símbolo información recorrido FED • Ayuda Símbolo versión unidad de control electrónica • Ayuda Símbolo temperatura refrigerante del motor • Ayuda Símbolo horas del motor • Ayuda Símbolo carga del motor • Ayuda Símbolo presión del aceite del motor • Ayuda Símbolo temperatura aceite del motor • Ayuda símbolo régimen del motor • Ayuda Mensaje símbolo contador de eventos • Ayuda símbolo velocidad del ventilador 2.102

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

ÁREA DE ALMACENAMIENTO

CAJA DE HERRAMIENTAS DEL CHASIS – INTEGRADA

CAJA DEL MANUAL DEL OPERADOR

A A

B

A 800388

A Puerta plegadiza B Pasador de enganche

822D-029

A Caja del manual del operador B Extintor portátil

Esta caja contiene el manual del operador de la máquina, así como todos los otros manuales asociados.

La caja está ubicada sobre la pared trasera de la cabina directamente detrás del asiento del operador.

Se accede a la caja de herramientas del chasis abriendo la puerta plegadiza ubicada cerca del frente del chasis.

Al abrir la caja de herramientas, un pistón a gas asistirá la apertura de la puerta plegadiza.

Para abrir la caja de herramientas del chasis, realizar lo siguiente.

1. Retirar los pasadores de enganche.

800390

800389

2. Abrir la puerta plegadiza de la caja de herramientas del chasis para tener acceso a la caja de herramientas.

2.103

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CAJA DE HERRAMIENTAS DEL CHASIS – ATORNILLABLE (SI ESTÁ INSTALADA)

CAJA DE HERRAMIENTAS DEL CHASIS – NIVELADOR (SI ESTÁ INSTALADO)

A A

B

B A B

800391

A Puerta B Pasador de enganche

800394

A Puerta B Sujetadores (CANT. 2)

La caja de herramientas del chasis está ubicada cerca del frente del chasis. Abrir la puerta con bisagras para acceder a la caja de herramientas.

Para abrir la caja de herramientas del chasis, realizar lo siguiente.

La caja de herramientas del chasis está ubicada cerca del frente del chasis. Abrir cualquiera de las tres puertas con bisagras para acceder a la caja de herramientas.

Para abrir la caja de herramientas del chasis, realizar lo siguiente.

1. Retirar los pasadores de enganche.

800393

1. Retirar los sujetadores de la caja de herramientas del chasis.

2. Abrir la puerta de la caja de herramientas del chasis.

800392

2. Abrir la puerta de la caja de herramientas del chasis.

2.104

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

REFUERZO DE BATERÍA NOTA Esta máquina tiene un sistema de arranque de 24 Voltios. Únicamente utilizar el mismo voltaje al reforzar con una batería auxiliar. Si se utiliza un voltaje superior o inferior se ocasionará graves daños a la instalación eléctrica. Únicamente es admisible un voltaje compatible (igual).

A

Las baterías están ubicadas en el centro del alojamiento superior.

CABLE DE EMERGENCIA CON TOMA Y ENCHUFE

801241

1. Colocar las máquinas tan cerca como sea posible, asegurarse de que las máquinas no se toquen.

Compartimento de la batería

A Toma del cable de emergencia

IMPORTANTE

6. Conectar el enchufe del cable de emergencia a la toma del cable de emergencia de la máquina.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE 24 VOLTIOS

7. Encender el motor con la batería en buenas condiciones.

8. Encender el motor con la batería descargada.

2. Asegurarse de que la máquina con la batería en buenas condiciones utilice una instalación de 24 Voltios.

3. DESCONECTAR el encendido de ambas máquinas.

A

10. Desconectar la pinza del cable de emergencia negro del terminal negativo (-) de la batería en buenas condiciones.

11. Desconectar la pinza del cable de emergencia rojo del terminal positivo (+) de la batería en buenas condiciones.

B

845D-089

9. Retirar el enchufe del cable de emergencia de la toma del cable de emergencia de la máquina.

C

A Pinzas B Cable de emergencia C Enchufe del cable de emergencia

4. Conectar la pinza del cable de emergencia rojo al terminal positivo (+) de la batería en buenas condiciones.

5. Conectar la pinza del cable de emergencia negro al terminal negativo ( – ) de la batería en buenas condiciones.

2.105

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CABLE DE EMERGENCIA CON PINZAS 1. Colocar las máquinas tan cerca como sea posible, asegurarse de que las máquinas no se toquen.

IMPORTANTE A

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE 24 VOLTIOS

B

2. Asegurarse de que la máquina con la batería en buenas condiciones utilice una instalación de 24 Voltios.

3. Abrir la cubierta de la válvula de control principal.

Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO– CUBIERTA DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL en la SECCIÓN 3.

4. DESCONECTAR el encendido de ambas máquinas.

A

845D-088

A Terminal positivo de la batería (Rojo) B Terminal negativo de la batería (Negro)

7. Conectar la pinza del cable de emergencia rojo al terminal positivo (+) de la batería descargada.

B

8. Conectar la otra pinza del cable de emergencia rojo al terminal positivo (+) de la batería en buenas condiciones.

9. Conectar la pinza del cable de emergencia negro al terminal negativo ( – ) de la batería en buenas condiciones.

845D-087

A Cubierta de la caja de la batería Hardware de montaje B Cubierta de la caja de la batería

5. Retirar la cubierta de la caja de la batería y el hardware de montaje.

6. Buscar los terminales positivo rojo (+) y negativo negro ( – ) de la batería.

10. Conectar la otra pinza del cable de emergencia negro al terminal negativo ( – ) de la batería descargada.

11. Encender el motor con la batería en buenas condiciones.

12. Encender el motor con la batería descargada.

13. Desconectar la pinza del cable de emergencia negro del terminal negativo ( – ) de la batería descargada.

14. Desconectar la pinza del cable de emergencia negro del terminal negativo (-) de la batería en buenas condiciones.

15. Desconectar la pinza del cable de emergencia rojo del terminal positivo (+) de la batería en buenas condiciones.

16. Desconectar la pinza del cable de emergencia rojo del terminal positivo (+) de la batería en descargada.

17. Instalar la cubierta de la caja de la batería y el hardware de montaje.

2.106

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO

¡IMPORTANTE!

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY

REABASTECIMIENTO SUPERIOR 1.

Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2.

Aplicar el freno de giro.

3.

APAGAR el motor.

4.

Retirar la llave de arranque.

5.

Abrir el capó hidráulico. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

6.

Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en la SECCIÓN 3.

7.

Limpiar todos los restos de suciedad de alrededor del tapón de combustible.

36686AUNI R0

Utilizar únicamente combustible diésel con bajo contenido de azufre (ULSD) en los motores Tigercat FPT equipados con sistemas de postratamiento Tier 4f. El uso de combustible con niveles de azufre superiores a las 15 ppm (S≤15 mg/kg) máximas dañará permanentemente el motor y el sistema de postratamiento en un corto periodo de tiempo.

A

ADVERTENCIA 855D-029

A

NO reabastecer mientras se fuma o se está cerca de llamas abiertas o chispas.

ATENCIÓN Nunca dejar la máquina sin supervisión durante el proceso de reabastecimiento.

Tapón de llenado de combustible

8.

Retirar el tapón de combustible lentamente para permitir que la presión escape del tanque.

9.

Inspeccionar la junta del tapón de combustible (sustituirla si es necesario).

10. Inspeccionar en el filtro de succión de llenado de combustible (ubicado debajo del tapón de combustible) la presencia de restos de suciedad o daños.

11. Sujetar una tira de puesta a tierra a una superficie de metal no pintada sobre la máquina si el tanque o la boquilla de abastecimiento están equipados con la misma.

12. Llenar el tanque hasta que el nivel de combustible alcance el filtro de succión de combustible o la marque de lleno sobre el indicador visual (si está instalado). No dejar la boquilla sin supervisión o podría ocurrir un derrame.

13. Retirar la boquilla y la tira de puesta a tierra (si es aplicable).

14. Instalar el tapón de combustible, apretar a mano.

NOTA: Antes de volver a arrancar la máquina, comprobar que ningún otro personal haya ingresado al área de peligro y hacer sonar la bocina.

2.107

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

REABASTECIMIENTO INFERIOR ¡IMPORTANTE! No dejar la máquina sin supervisión durante el reabastecimiento.

NOTA: Inspeccionar y reparar periódicamente todos los componentes del sistema de llenado de combustible para reducir el riesgo de derrames o incendio.

A

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

855D-032

2. Aplicar el freno de giro.

A

3. APAGAR el motor.

Interruptor encendido/apagado

11. Colocar el interruptor de encendido/apagado en la posición ENCENDIDO tirando del mismo.

4. Retirar la llave de arranque.

5. Abrir el capó hidráulico. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

6. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en la SECCIÓN 3.

12. La luz indicadora de encendido/apagado se iluminará cuando el sistema de reabastecimiento inferior esté ENCENDIDO. NOTA: El sistema de reabastecimiento inferior se puede APAGAR en cualquier momento empujando el interruptor de encendido/apagado.

7. Instalar una tira de puesta a tierra (si es aplicable).

13. Cuando el tanque de combustible está lleno el interruptor de flotador del combustible APAGARÁ el sistema de reabastecimiento inferior.

A

14. Apagar la bomba de combustible externa.

15. Desconectar el enchufe y la toma de acoplamiento rápido.

16. Instalar los tapones guardapolvo del enchufe y la toma de acoplamiento rápido.

B

17. Retirar la tira de puesta a tierra (si es aplicable).

18. Cerrar el capó hidráulico del motor y las puertas.

A

Toma acoplamiento rápido

B

Enchufe acoplamiento rápido

8. Retirar los tapones guardapolvo del enchufe y la toma de acoplamiento rápido.

9. Conectar el enchufe y la toma de acoplamiento rápido.

10. Encender la bomba de combustible externa.

2.108

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA Asegurarse de que se haya cumplido con el programa de mantenimiento y lubricación apropiado antes de operar la máquina. Consultar MANTENIMIENTO PROGRAMADO en la SECCIÓN 3.

A

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor suministrado con la máquina.

B C

Todo el personal que vaya a operar esta máquina debe estar completamente entrenado en los procedimientos de seguridad y operación por una persona competente.

COMPROBACIONES DE PREARRANQUE

A

B 800395

822D-018

A Actuador eléctrico B Manómetro (el indicador se debe encontrar en la Zona verde) C Cilindro presurizado

A Interruptor de la llave de arranque B Interruptor de la sierra

1. Asegurarse de que el interruptor de arranque y el interruptor de la sierra estén en la posición DESCONECTADO.

2. Comprobar que el extintor portátil y el cilindro del sistema de extinción de incendios estén suficientemente cargados. Consultar SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL) en ESTA SECCIÓN.

A

A

B B

822D-029

822D-001

A Manómetro (el indicador se debe encontrar en la Zona verde) B Extintor portátil

A Indicador de nivel de combustible B Indicador de nivel de FED

3.

2.109

Colocar el interruptor de arranque en la posición FUNCIONAMIENTO para comprobar los niveles de combustible y FED. Colocar el interruptor en la posición APAGADO. Llenar el combustible y el FED a los niveles requeridos, si es necesario. Consultar PROCEDIMIENTO DE REABASTECIMIENTO en ESTA SECCIÓN.

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E A

A

B 800399

A Prelimpiador de aire

6. Comprobar el prelimpiador de admisión de aire.

Retirar todos los bloqueos u obstrucciones.

Consultar PRELIMPIADOR DEL AIRE DEL MOTOR en la SECCIÓN 3.

845D-041

A Nivel de aceite hidráulico límite superior B Nivel de aceite hidráulico límite inferior

4. Comprobar el nivel de aceite hidráulico.

El nivel se debe encontrar entre las marcas de ALTO y BAJO en el indicador de nivel. Consultar RELLENADO DEL SISTEMA HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

A

A

800401

A H845D-001

A Varilla de nivel de aceite del motor

5. Comprobar el nivel de aceite del motor.

El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas de AGREGAR y LLENO en la varilla de nivel. Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor.

Cubierta de limpieza de la admisión de aire

7. Comprobar el puerto de limpieza de la admisión de aire en busca de restos de suciedad o bloqueos. Se puede acceder al puerto de limpieza de la admisión de aire abriendo la cubierta de limpieza de la admisión de aire. Consultar CUBIERTA DE LIMPIEZA DE LA ADMISIÓN DE AIRE en la SECCIÓN 3.

2.110

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

A

A

800398

8. Comprobar el separador de combustible/ agua y drenar toda el agua acumulada en un recipiente y limpiar cualquier derrame.

Consultar PROCEDIMIENTO DE DRENAJE DEL SEPARADOR DE AGUA/FILTRO en la SECCIÓN 3.

800303

A Correa serpentina

10. Comprobar la condición de la correa serpentina del motor cada 250 horas. Consultar INSPECCIÓN/ SUSTITUCIÓN DE LA CORREA SERPENTINA en la SECCIÓN 3.

A

A

B

B

800402

A Tapón de llenado del refrigerante del motor B Tanque de compensación del refrigerante del motor

800400

A Indicador de restricción del filtro de aire B Sensor de restricción del filtro de aire

9. Comprobar el indicador de restricción del filtro de aire. Consultar INDICADOR DE RESTRICCIÓN DE FILTRO en la SECCIÓN 3.

11. Comprobar el nivel de refrigerante del motor.

Completar si se requiere.

ADVERTENCIA APAGAR el motor. Únicamente retirar el tapón de llenado del refrigerante del motor cuando esté suficientemente frío como para tocarlo con las manos descubiertas. Aflojar lentamente el tapón de llenado hasta el primer tope para liberar la presión antes de retirarlo completamente.

2.111

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E A

B A

C 853ILL8

A Parte inferior de la protección de la oruga B Dimensión del pandeo C Superficie superior de la zapata

14. Comprobar la tensión de la cadena de la oruga midiendo el pandeo de la oruga. Consultar pandeo de la cadena de la oruga en la SECCIÓN 3.

800403

A Rejilla de los restos de suciedad

15. Comprobar todas las salidas.

12. Limpiar el paquete del enfriador, si es necesario.

Consultar LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en la SECCIÓN 3.

A

B

E

16. Asegurarse de que todas las puertas y paneles de acceso estén correctamente asegurados.

17. Inspeccionar todas las ventanas diariamente e inmediatamente después de cualquier impacto.

Consultar VENTANAS – INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO en la SECCIÓN 3.

18. Desbloquear todas las puertas de la cabina.

C C

830-02

A B C D E

D

Grieta Torcedura Desgaste del borde Borde roto Orificios desgastados

13. Comprobar la condición de las zapatas.

2.112

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

ARRANQUE DEL MOTOR 1. Se deben realizar todas las comprobaciones de prearranque y se debe despejar el área de personas antes de encender el motor. Consultar OPERACIÓN DE LA MÁQUINA– COMPROBACIONES DE PREARRANQUE en ESTA SECCIÓN. 2. Hacer sonar la bocina para advertir al personal del arranque de la máquina.

3. Colocar el interruptor de la llave de arranque en la posición FUNCIONAMIENTO. El icono ESPERAR PARA ENCENDER a continuación aparecerá en la pantalla durante el tiempo de precalentamiento del motor de 'ENCENDIDO CON LLAVE'. Los elementos de calentamiento (elementos del calentador de rejilla) ubicados en el colector de la admisión de aire del motor se ENCIENDEN para calentar el aire de admisión al encender el motor. El motor no se debe arrancar hasta que este icono se APAGUE automáticamente.

4. Colocar el interruptor de la llave de arranque en la posición ARRANQUE para encender el motor.

5. Cuando el motor arranque, liberar el interruptor de la llave de arranque a la posición FUNCIONAMIENTO. NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, comprobar el sistema de alimentación de combustible.

6. Ajustar el régimen del motor en RALENTÍ BAJO y esperar de tres a cinco minutos antes de operar con una carga.

7. Aumentar el régimen del motor (rpm) lentamente para proporcionar una lubricación adecuada a los cojinetes y permitir que la presión del aceite se estabilice.

Si el motor se para mientras se opera la máquina, colocar el interruptor de la llave de arranque en la posición APAGADO y repetir los pasos del 1 – 5.

ATENCIÓN No intentar encender el motor realizando un cortocircuito entre los terminales del motor de arranque ya que esto podría ocasionar lesiones personales. Arrancar el motor únicamente desde el asiento del operador.

ADVERTENCIA ¡NO UTILIZAR ÉTER! El motor está equipado con una ayuda de arranque eléctrica. El uso de éter podría ocasionar una explosión y lesiones graves.

A

¡IMPORTANTE! Permitir que un motor frío se caliente a RALENTÍ BAJO durante al menos cinco minutos antes de aplicar cualquier carga. Comprobar todos los valores medidos en el terminal de la Pantalla de la computadora MD4 con frecuencia durante el periodo de calentamiento.

822D-061

A Icono de Esperar para Encender

NOTA: La Computadora MD4 realizará automáticamente una prueba de la alarma y de la luz de alarma cuando la llave se coloque inicialmente en la posición de FUNCIONAMIENTO. 2.113

Controles y operación

ARRANQUE CON CLIMA FRÍO

Harvester Tigercat H855E/LH855E 5.

ADVERTENCIA El uso de fluido de arranque (o ayudantes de arranque con éter) en un motor equipado con un elemento calentador de rejilla puede ocasionar una explosión. NUNCA UTILIZAR FLUIDOS DE ARRANQUE en un motor equipado con un elemento calentador de rejilla.

• El icono de anulación del filtro hidráulico debe estar APAGADO. • Inclinación el implemento hacia adelante y hacia atrás para calentar los cilindros.

• Operar la sierra de barra para calentar el motor.

6.

DESCONECTAR el interruptor de la sierra.

7.

Aumentar el régimen del motor a 1300 rpm y comenzar los movimientos lentos de la lanza.

¡IMPORTANTE!

• El icono de anulación del filtro hidráulico debe estar APAGADO.

Los arranques en frío pueden ocasionar fallas en la bomba.

Consultar ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en la SECCIÓN 3 acerca de la viscosidad del aceite recomendada y rangos de temperatura.

• Accionar la lanza principal para elevar el implemento del suelo.

NOTA: Las temperaturas frías requieren el uso de un calentador de bloque del motor y un calentador de aceite hidráulico. El precalentamiento del aceite hidráulico se recomienda como un procedimiento estándar en climas fríos.

1.

Retirar la cubierta de admisión de aire caliente. Consultar CUBIERTA DE ADMISIÓN DE AIRE CALIENTE en la SECCIÓN 3.

2.

Seguir las instrucciones de ARRANQUE DEL MOTOR para este procedimiento de ARRANQUE CON CLIMA FRÍO, prestando atención al icono de ESPERAR PARA ARRANCAR en la pantalla de la computadora MD4.

Este mensaje estará ENCENDIDO durante el tiempo de precalentamiento del motor con llave en FUNCIONAMIENTO. El motor no se debe arrancar hasta que este mensaje se APAGUE automáticamente.

NOTA: Si en cualquier momento durante el procedimiento de calentamiento, se enciende el mensaje de anulación del filtro hidráulico, regresar el régimen del motor a RALENTÍ BAJO.

3.

Durante el periodo de preparación del motor monitorear constantemente la temperatura del líquido refrigerante del motor y la presión del aceite del motor. APAGAR el motor si alguna presión o temperatura no cumple la especificación.

4.

Encender el motor y mantener el régimen a RALENTÍ BAJO. • NO ACTIVAR EL SISTEMA DE PILOTO. • El icono de anulación del filtro hidráulico debe estar APAGADO antes de proceder al paso 8.

• La temperatura del refrigerante del motor debe alcanzar 60°C (140°F) antes de proceder al paso 8.

Activar el sistema piloto y CONECTAR el interruptor de la sierra.

• Accionar la extensión de lanza lentamente HACIA ADENTRO y HACIA AFUERA. • Accionar la lanza telescópica (si es aplicable) HACIA ADENTRO y HACIA AFUERA y comprobar que funcione correctamente.

8.

Hacer girar la estructura superior 360° hacia la izquierda, luego 360° hacia la derecha.

9.

Rotar el implemento y comprobar que estén funcionando correctamente.

10. Colocar el interruptor de velocidad de desplazamiento en la posición BAJA y conducir la máquina hacia adelante presionando los pedales muy gradualmente. NO superar la posición de ½ pedal.

11. Observar la temperatura del aceite hidráulico; esta debe alcanzar los 10°C (50°F) antes de poder comenzar cualquier trabajo.

12. Aumentar el régimen del motor a 1500 rpm, y comenzar a conducir hacia el área de trabajo en velocidad de desplazamiento BAJA. No presionar completamente los pedales hasta que el aceite hidráulico alcance los 32°C (90°F). Se puede comenzar con la tala pero trabajar muy lentamente. Las funciones de la máquina parecerán funcionar más lentamente hasta que los sistemas se calienten. Evitar accionar las funciones de la lanza o de inclinación rápidamente hasta que el aceite hidráulico se encuentre por encima de los 32°C (90°F). Hacer trabajar la máquina durante treinta minutos a 1500 rpm.

13. Cuando el aceite hidráulico alcanza los 32°C (90°F) y la máquina haya sido operada durante 30 minutos, es seguro aumentar el régimen del motor a RALENTÍ ALTO.

• La temperatura del aceite hidráulico debe alcanzar -7°C (20°F) antes de proceder al paso 8.

• Comprobar que el ventilador de refrigeración esté girando antes de proceder al paso 8.

NOTA: A una temperatura de –18°C (0°F), tomará aproximadamente treinta minutos para completar el paso 7.

2.114

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Controles y operación

ARRANQUE DE UN MOTOR QUE SE HA QUEDADO SIN COMBUSTIBLE

DETENCIÓN DEL MOTOR ¡IMPORTANTE! La detención del motor inmediatamente después de que ha trabajado bajo carga puede generar recalentamiento y desgaste prematuro de las piezas del motor. Seguir el procedimiento de detención que se describe a continuación para permitir que el motor se enfríe. Los beneficios importantes son:

1. Llenar el tanque de combustible completamente.

2. Purgar el sistema de acuerdo con los procedimientos en el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

• Vida útil extendida del motor, los sistemas de refrigeración y de escape.

ADVERTENCIA

• Riesgo reducido de incendios posteriores al apagado.

¡NO UTILIZAR ÉTER! El motor está equipado con una ayuda de arranque eléctrica. El uso de éter podría ocasionar una explosión y lesiones graves.

• El interior de la máquina se enfría significativamente reduciendo el riesgo de tocar superficies calientes.

1. Colocar el interruptor de la sierra en la posición DESCONECTADO y detener el implemento. Esto se debe realizar antes de abandonar el área de corte.

3. Hacer girar el motor hasta que arranque. Si no arranca después de 20 segundos, parar y esperar durante dos minutos antes de intentar nuevamente. ¡IMPORTANTE! Para evitar daños al motor de arranque, no acoplar el motor de arranque por más de 15 – 20 segundos.

Esperar dos minutos entre cada intento de encender el motor. Si el motor no arranca, consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

2. Encontrar un área despejada y nivelada, al menos a 15 m (50 ft) de cualquier otro equipo, para estacionar la máquina.

3. Estacionar la máquina y bajar el implemento sobre un suelo firme.

4. Reducir el régimen del motor a RALENTÍ BAJO, desactivar el sistema piloto y dejar que el motor funcione a régimen de ralentí bajo durante aproximadamente tres minutos (mínimo) para permitir la disipación del calor y también reducir la velocidad del turbo. Esto también evitará la pérdida de refrigerante por ebullición posterior y posibles daños por sobrecalentamiento en el motor.

5. Presionar el botón de Abrir Capó para abrir el capó hidráulico/la puerta.

No aumentar el régimen del motor antes de APAGARLO. 6. APAGAR el motor girando el interruptor de la llave de arranque hacia la posición DESCONECTADO. NOTA: Cada vez que se apaga el motor toda la solución de FED se bombea de vuelta al tanque antes de que se desconecte el sistema de energía del motor. Este proceso dura aproximadamente 90 segundos. Consultar SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL/REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA en la SECCIÓN 3 para mayor información.

7. Realizar el mantenimiento diariamente al final del turno (engrasar, limpiar el compartimento del motor, etc.). Esto le permite a la máquina enfriarse mientras se encuentra bajo la atenta vigilancia del operador.

8. Presionar el botón de Cerrar Capó para cerrar el capó hidráulico/la puerta.

2.115

Controles y operación

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA

6.

PRUEBA DEL SISTEMA Y PREPARACIÓN

NOTA: La Computadora MD4 tiene una función de modo de calentamiento que limita el régimen del motor y aplica el anti-calaje durante los arranques en frío.

Consultar MODO DE CALENTAMIENTO en ESTA SECCIÓN para mayor información.

Antes de comenzar las operaciones de tala seguir los pasos del 1–15 para lograr lo siguiente: • Calentar el sistema hidráulico.

• Comprobar que todos los sistemas funcionen correctamente.

7.

Elevar y bajar lentamente la extensión de lanza y la lanza de elevación, y comprobar que funcionen correctamente.

8.

Accionar la lanza telescópica (si es aplicable) HACIA ADENTRO y HACIA AFUERA y comprobar que funcione correctamente.

9.

Con el implemento elevado ligeramente del suelo, girar la estructura superior hacia la izquierda y la derecha.

• Inspeccionar en busca de fugas de aceite hidráulico. ¡IMPORTANTE! Si algún sistema no responde a los controles, detener el procedimiento de calentamiento y llamar un mecánico, de lo contrario se podría ocasionar graves daños a las bombas y a otros componentes.

F B

A

E E D

Aumentar el régimen del motor hasta aproximadamente las 1300 rpm.

10. Cuando existen condiciones de clima frío, continuar el proceso de calentamiento del sistema hidráulico repitiendo los Pasos 7-8 varias veces. A medida que el sistema hidráulico se calienta, se puede aumentar el régimen del motor gradualmente a RALENTÍ ALTO. Si se ENCIENDE el mensaje de ANULACIÓN DE FILTRO, disminuir el régimen del motor inmediatamente y continuar el calentamiento del sistema.

11. Observar todas las operaciones de la lanza. Si alguna de las operaciones no están funcionando como deberían, tomar las medidas necesarias para corregir el problema.

LS855D-015

A B C D E F

C

Botón ENCENDIDO/APAGADO Pantalla LCD Puerto de servicio micro USB Botón de selección Luz/luces del indicador de estado Perilla rotatoria

El calentador del refrigerante del motor accionado por diésel calienta y circula el refrigerante del motor a través del motor, el tanque de aceite hidráulico y la cabina. La programación de la unidad de calefacción en la cabina determinará cuando se ENCENDERÁ y cuando se APAGARÁ el calentador. El operador también puede encender el calentador presionando el botón de Calentamiento instantáneo.

12. CONECTAR el interruptor de la sierra. Consultar el manual del fabricante del implemento y comprobar que el implemento funcione correctamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

13. Después de la finalización de las pruebas de calentamiento y de sistema, APAGAR el implemento y apoyarlo sobre el suelo.

Consultar el manual de instrucción del fabricante para obtener información adicional.

1.

Cerrar las puertas de la cabina y hacer sonar la bocina para advertir al personal del arranque de la máquina.

2.

Encender el motor (Consultar ARRANQUE DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN).

3.

Presionar el interruptor Reajustar Piloto.

4.

La Pantalla de la computadora MD4 debe indicar condiciones de funcionamiento normales.

5.

Comprobar que todo el personal esté lejos de la máquina.

2.116

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Controles y operación

14. Ajustar el freno de giro en la posición CONECTADO. 15. Ajustar el régimen del motor en RALENTÍ BAJO.

DESPLAZAMIENTO (LANZA LEVANTADA) 1. Seleccionar el rango de conducción adecuado.

ADVERTENCIA

Colocar el interruptor de la oruga en la posición BAJA o CONDUCCIÓN.

¡NO UTILIZAR ÉTER! El motor está equipado con una ayuda de arranque eléctrica. El uso de éter podría ocasionar una explosión y lesiones graves.

Cuando está en BAJA, la máquina se desplaza más lentamente pero con una fuerza de tracción aumentada. Se debe seleccionar BAJA cuando se opera sobre terreno inclinado.

16. Abandonar la cabina y comprobar visualmente las conexiones de las mangueras y los cilindros en busca de fugas. Comprobar debajo de la máquina la presencia de fugas de aceite.

Cuando está en CONDUCCIÓN, la máquina se desplaza más rápidamente pero con menos fuerza de tracción. El desplazamiento sobre distancias más largas (y no realizando la tala) se debe realizar en CONDUCCIÓN para permitir velocidad de desplazamiento más rápidas cuando el terreno lo permite. Así también, NO desplazarse continuamente durante más de 10 minutos, realizar pausas de cinco minutos, esto ayudará a evitar que las cajas de engranajes de la tracción con orugas se recalienten.

ADVERTENCIA

Nunca utilizar las manos descubiertas para comprobar la presencia de fugas de fluido.

Las fugas de fluido a presión podrían no ser visibles. Al buscar fugas, utilizar guantes de trabajo y una llave o pieza de madera para mover las mangueras hidráulicas. NO agarrar las mangueras hidráulicas. Utilizar gafas de seguridad para la protección de los ojos.

Para una descripción más detallada del rango de conducción consultar INTERRUPTOR DE LA TRACCIÓN CON ORUGAS en ESTA SECCIÓN. 2. Colocar el interruptor del freno de giro en la posición DESCONECTADO. 3. Desplazar el control del régimen del motor a la posición ralentí ALTO. 4. Accionar los pedales aceleradores para maniobrar la máquina.

2.117

Controles y operación

CONSEJOS DE OPERACIÓN CON DETECCIÓN DE CARGA Cuando se utilice los controles en un sistema de detección de carga, tener en cuenta lo que el sistema de detección de carga está tratando de hacer por usted. Si se desplaza la palanca o el pedal 20% de su ángulo total, el sistema proporcionará toda la presión necesaria (hasta su capacidad máxima si es necesario) para satisfacer este requerimiento de velocidad. Si se desplaza la palanca más allá del punto necesario en un intento por acelerar el movimiento de la lanza, solamente se superará la velocidad que se desea.

Relajarse e intentar utilizar la menor cantidad de acción de la palanca que se pueda.

Harvester Tigercat H855E/LH855E

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ESPECIALES PARA EL SISTEMA DE LANZA ER A

B

Los sistemas de detección de carga responden al funcionamiento brusco amplificando estos movimientos.

Si se nota que la lanza se mueve bruscamente o siempre ofrece resistencia, probablemente se está siendo demasiado activo sobre los controles. Si al disminuir la velocidad no se eliminan los movimientos bruscos, la configuración de la presión marginal podría estar demasiado alta y se puede reducir para reducir la respuesta de la máquina.

Consultar AJUSTAR PRESIÓN MARGINAL en la SECCIÓN 4.

Consultar AJUSTAR (VELOCIDAD DE LA FUNCIÓN) CAUDAL en las secciones adecuadas de LANZA, GIRO o TRACCIÓN CON ORUGAS.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN DEL IMPLEMENTO Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 1. La tala de árboles sobre terreno inclinado se debe realizar en el rango de conducción BAJA. Consultar INTERRUPTOR DE LA TRACCIÓN CON ORUGAS en ESTA SECCIÓN. 2. Consultar PRECAUCIONES DE SEGURIDAD GENERALES en la SECCIÓN 1.

3. Leer y comprender las instrucciones de operación y seguridad que se encuentran en el manual del fabricante del implemento instalado sobre esta máquina.

870DLX-088

A

En esta área se puede esperar un Desempeño del movimiento de alcance horizontal normal

B

La operación de la lanza de elevación en esta zona con una carga completa no permitirá el desempeño del movimiento de alcance horizontal como debería ser sin la asistencia del joystick derecho

Este sistema de lanza ER está diseñado para minimizar la generación de calor y el consumo de combustible durante el movimiento horizontal de la lanza. Para obtener el máximo beneficio del sistema, la máquina se debe operar utilizando principalmente los movimientos de alcance horizontal tanto como sea posible, elevando y bajando la lanza únicamente lo que sea necesario para su posicionamiento.

Debido a la naturaleza de este sistema de lanza ER, habrá algunas condiciones en las cuales el peso del cabezal con su carga será demasiado grande para que el sistema proporcione su movimiento de alcance horizontal previsto. Esto ocurre de manera más notable cuando la máquina se opera sobre una colina con el cabezal elevado por encima de las orugas y metido cerca de la cabina. Si tal situación ocurre, se debe empujar el control del joystick derecho ligeramente hacia adelante mientras se opera el joystick izquierdo para hacer que el sistema se mueva. Para ayudar a evitar esta situación, se debe mantener el cabezal tan cerca del suelo como sea posible y ligeramente extendido al subir las colinas.

2.118

LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO..................................................................................................................3

Harvester Tigercat H855E/LH855E SECCIÓN 3 – LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO Siempre leer y comprender todos los contenidos de este manual, y el de todos los manuales para cualquier implemento o accesorio asociado con esta máquina, antes de operar o realizar el mantenimiento de este equipo.

ÍNDICE – SECCIÓN 3

EDICIÓN 1.3, JULIO 2017

A

ACEITE PERDIDO POR FUGAS................................................................................................................................ 3.10 ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS.................................................................................................................... 3.23 AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA.................................................................................................................... 3.127 AJUSTES DE PRESIÓN Y VELOCIDAD...................................................................................................... 3.138 – 3.141 ALOJAMIENTO DEL EXTINTOR................................................................................................................................ 3.29 ALOJAMIENTO DEL PURIFICADOR DE AIRE.......................................................................................................... 3.88 B

BLOQUEOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR......................................................................................................... 3.22 BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO – ELÉCTRICA.............................................................................. 3.58 BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO – MANUAL................................................................................... 3.57 BOMBA - LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO - MANUAL....................................................................................... 3.57 C

CADENA DE LA ORUGA.......................................................................................................................................... 3.125 CAJA DE ENGRANAJES DE LA TRACCIÓN CON ORUGAS.................................................................................... 3.43 DRENAJE Y SUSTITUCIÓN DEL ACEITE.............................................................................................................. 3.44 LLENADO DE LA CAJA DE ENGRANAJES............................................................................................................ 3.43 CAJA DE ENGRANAJES DE TRACCIÓN DEL GIRO LUBRICACIÓN DEL PIÑÓN DE GIRO Y DEL COJINETE DE GIRO...................................................................... 3.47 CALENTADOR DE ACEITE HIDRÁULICO (OPCIONAL)........................................................................................... 3.52 CALENTADOR DE COMBUSTIBLE........................................................................................................................... 3.83 CAPÓ HIDRÁULICO................................................................................................................................................... 3.35 COMPONENTES DE LA ORUGA MEDICIÓN DEL PANDEO DE LA ORUGA AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA (ACOPLADOR DE LLENADO)........................................................... 3.127 AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA (VÁLVULA DE LLENADO).................................................................. 3.126 COMPONENTES DEL SISTEMA DE TELEMATICS................................................................................................... 3.78 CONEXIÓN DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR........................................................................................................... 3.73 CONEXIÓN DE DIAGNÓSTICO, MOTOR.................................................................................................................. 3.73 CORREA SERPENTINA, INSPECCIÓN/SUSTITUCIÓN............................................................................................ 3.72 CORREA, SERPENTINA, INSPECCIÓN/SUSTITUCIÓN.......................................................................................... 3.72 CUBIERTA DE ACCESO A LA PARTE INFERIOR DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL.............................. 3.40 CUBIERTA DE ACCESO A LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR................................................................................ 3.40 CUBIERTA DE ADMISIÓN DE AIRE CALIENTE........................................................................................................ 3.34 CUBIERTA DE LA BOMBA.......................................................................................................................................... 3.39 CUBIERTA DE LA CAJA DE LA BATERÍA.................................................................................................................. 3.32 CUBIERTA DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL........................................................................................... 3.32 CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE.............................................................................................................................. 3.29 CUBIERTA DE LIMPIEZA............................................................................................................................................ 3.56 CUBIERTA DE LIMPIEZA DE LA ADMISIÓN DE AIRE............................................................................................... 3.33 CUBIERTA DE LIMPIEZA DEL ESCAPE.................................................................................................................... 3.39 CUBIERTA DEL MOTOR DE LA ORUGA................................................................................................................... 3.35 CUBIERTA INFERIOR DEL COMPARTIMENTO DE LA BOMBA HIDRÁULICA......................................................... 3.41 CUIDADO DE LA BATERÍA......................................................................................................................................... 3.76 CUIDADO DE LA MÁQUINA..................................................................................................................................... 3.113 CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO.......................................................................................... 3.119 D

DESPEJE DEL PASADOR DE BLOQUEO CÓNICO................................................................................................ 3.129

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

DIFUSORES CAMBIO O LIMPIEZA.............................................................................................................................................. 3.64 DIFUSORES/FILTROS DE SUCCIÓN - RETORNO ACEITE HIDRÁULICO.............................................................. 3.64 DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO................................................................................................. 3.55 DRENAJE DEL TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL..................................................................................... 3.98 E

ELIMINACIÓN DE GRAFITIS.................................................................................................................................... 3.113 ESPECIFICACIONES DE TORQUE GENERALES.................................................................................................. 3.132 F

FED (FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL) TANQUE DRENAJE DEL TANQUE...................................................................................................................................... 3.98 LIMPIEZA DEL COLADOR DE LLENADO DE FED........................................................................................... 3.100 LLENADO DEL TANQUE DE FED....................................................................................................................... 3.99 FILTRO DEL PILOTO.................................................................................................................................................. 3.63 FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO DE LA BOMBA............................................................................................... 3.62 FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO DEL IMPLEMENTO....................................................................................... 3.62 FILTRO DE SUCCIÓN/DIFUSOR, RETORNO HIDRÁULICO.................................................................................... 3.64 FILTRO DE SUCCIÓN – TANQUE DE COMBUSTIBLE............................................................................................ 3.85 FILTRO/RESPIRADERO............................................................................................................................................. 3.54 FILTROS ACEITE DEL MOTOR.............................................................................................................................................. 3.80 AIRE DE RECIRCULACIÓN.................................................................................................................................... 3.69 AIRE FRESCO......................................................................................................................................................... 3.69 COMBUSTIBLE....................................................................................................................................................... 3.80 DIFUSORES DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.................................................................................................... 3.84 DIFUSORES/FILTROS DE SUCCIÓN - RETORNO ACEITE HIDRÁULICO........................................................... 3.64 FILTRO DEL MÓDULO DE DOSIFICACIÓN DE FED CAMBIO DEL FILTRO DEL MÓDULO DE DOSIFICACIÓN DE FED, PRUEBA DE ENJUAGUE DEL FED Y UDST. 3.106 FILTRO DEL PILOTO............................................................................................................................................... 3.63 FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO DEL IMPLEMENTO.................................................................................... 3.62 FILTROS DE RETORNO– ACEITE HIDRÁULICO.................................................................................................. 3.59 INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE RESTRICCIÓN, ACEITE HIDRÁULICO.......................................................... 3.60 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO.......................................................................................................... 3.63 RETIRAR Y MONTAR, ACEITE HIDRÁULICO........................................................................................................ 3.60 RETIRAR Y MONTAR, MOTOR............................................................................................................................... 3.80 UNIDAD DE CALEFACCIÓN DEL ACONDICIONADOR DE AIRE, CABINA........................................................... 3.69 FILTROS DE AIRE AIRE FRESCO, UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO.......................................................................................... 3.69 FILTRO Y PROGRAMA DE LUBRICACIÓN............................................................................................................... 3.20 FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL (DOC).................................................................................................. 3.105 LIMPIEZA DEL COLADOR DE LLENADO DE FED.............................................................................................. 3.100 LLENADO DEL TANQUE......................................................................................................................................... 3.99 MÓDULO DE ALIMENTACIÓN DE FED................................................................................................................ 3.105 SISTEMA DE DOSIFICACIÓN DENOX 2.2........................................................................................................... 3.104 TAPA ABATIBLE DE ESCAPE............................................................................................................................... 3.104 FUNCIONAMIENTO DE LA ORUGA Y PREVENCIÓN DEL DESGASTE................................................................ 3.123 PANDEO DE LA CADENA DE LA ORUGA............................................................................................................ 3.125 PROCEDIMIENTO DE TORQUE........................................................................................................................... 3.125 PROTECCIÓN DE LAS ORUGAS DE ACERO..................................................................................................... 3.123 FUSIBLES Y RELÉS CABINA.................................................................................................................................................................... 3.73 COMPARTIMENTO DE LA BATERÍA....................................................................................................................... 3.76 PANEL LATERAL..................................................................................................................................................... 3.75 G

3.2

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Lubricación y mantenimiento

GABINETE DEL RESPIRADERO............................................................................................................................... 3.31 I

INDICADORES VISUALES DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO............................................................................. 3.55 INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO................................................ 3.53 INTERVALO DE PURGA PROGRAMADO............................................................................................................... 3.118 L

LAVADO A PRESIÓN................................................................................................................................................ 3.116 PROCEDIMIENTO DE LAVADO A PRESIÓN........................................................................................................ 3.116 LIMPIEZA ELIMINACIÓN DE LA PULVERIZACIÓN ANTI-CORROSIÓN, SI ES APLICABLE............................................... 3.122 LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR.......................................................................................................... 3.117 LUBRICACIÓN DE LA JUNTA DEL COLECTOR GIRATORIO................................................................................... 3.48 LUBRICACIÓN DE LA TRACCIÓN DEL GIRO COJINETES INFERIORES DE LA CAJA DE ENGRANAJES................................................................................. 3.45 ENGRANAJES SUPERIORES DE LA CAJA DE ENGRANAJES............................................................................ 3.45 CAMBIO DE ACEITE............................................................................................................................................ 3.46 M

MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED)............................................. 3.101 MANTENIMIENTO DE UNA MÁQUINA NUEVA INFORME DE INSPECCIÓN PRIMERAS 125 HORAS............................................................................................. 3.7 INSPECCIÓN INICIAL PREENTREGA...................................................................................................................... 3.7 PUNTOS DE APRIETE.............................................................................................................................................. 3.7 MANTENIMIENTO PROGRAMADO FRECUENTEMENTE............................................................................................................................................... 3.13 8 HORAS................................................................................................................................................................. 3.14 24 HORAS............................................................................................................................................................... 3.15 125 HORAS............................................................................................................................................................. 3.15 250 HORAS............................................................................................................................................................. 3.16 500 HORAS............................................................................................................................................................. 3.17 1000 HORAS........................................................................................................................................................... 3.17 2000 HORAS........................................................................................................................................................... 3.18 3000 HORAS........................................................................................................................................................... 3.18 5000 HORAS........................................................................................................................................................... 3.19 2 AÑOS.................................................................................................................................................................... 3.19 TEMPORADA........................................................................................................................................................... 3.19 MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE............................................................................................................ 3.115 O

ORUGA COMPONENTES AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA (ACOPLADOR DE LLENADO)........................................................... 3.127 AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA (VÁLVULA DE LLENADO).................................................................. 3.126 P

PAQUETE DEL ENFRIADOR– LIMPIEZA................................................................................................................. 3.117 PARÁMETROS MÁQUINA........................................................................................................................................ 3.118 PASTAS ANTIADHERENTES APROBADAS PARA ESCAPE / SENSORES DE POSTRATAMIENTO................... 3.113 PESOS DE MADERAS COMERCIALES.................................................................................................................. 3.137 PREVENCIÓN DE INCENDIO.................................................................................................................................... 3.11 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO............................................................................................................. 3.63 PROGRAMA DE ANÁLISIS DE FLUIDO KITS DE ANÁLISIS DE FLUIDO................................................................................................................................ 3.8 PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIÓN DE MUESTRA DE FLUIDO..................................................................... 3.9 PROGRAMA DE LUBRICACIÓN................................................................................................................................ 3.20 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN.............................................................................................. 3.20 PROGRAMA DE REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE DE LOS PASADORES DE BLOQUEO CÓNICOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR.............................................................. 3.7 PUERTA DELANTERA DE LA CABINA....................................................................................................................... 3.28 3.3

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PUERTA LATERAL...................................................................................................................................................... 3.28 PUERTA LATERAL DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA............................................................................................... 3.38 PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO........................................................... 3.24 ALOJAMIENTO DEL EXTINTOR............................................................................................................................. 3.29 CAPÓ HIDRÁULICO................................................................................................................................................ 3.35 PARA ABRIR EL CAPÓ HIDRÁULICO MANUALMENTE..................................................................................... 3.36 PARA CERRAR EL CAPÓ HIDRÁULICO MANUALMENTE................................................................................ 3.36 CUBIERTA DE ACCESO A LA PARTE INFERIOR DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL........................... 3.40 CUBIERTA DE ACCESO A LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR............................................................................ 3.40 CUBIERTA DE ADMISIÓN DE AIRE CALIENTE..................................................................................................... 3.34 CUBIERTA DE LA BOMBA....................................................................................................................................... 3.39 CUBIERTA DE LA CAJA DE LA BATERÍA............................................................................................................... 3.32 CUBIERTA DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL........................................................................................ 3.32 CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE........................................................................................................................... 3.29 CUBIERTA DE LIMPIEZA DE LA ADMISIÓN DE AIRE........................................................................................... 3.33 CUBIERTA DE LIMPIEZA DEL ESCAPE................................................................................................................. 3.39 CUBIERTA DEL MOTOR DE LA ORUGA................................................................................................................ 3.35 CUBIERTA INFERIOR DEL COMPARTIMENTO DE LA BOMBA HIDRÁULICA..................................................... 3.41 GABINETE DEL RESPIRADERO............................................................................................................................ 3.31 PUERTA DELANTERA DE LA CABINA................................................................................................................... 3.28 PUERTA LATERAL................................................................................................................................................... 3.28 PUERTA LATERAL DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA............................................................................................ 3.38 PUERTA LATERAL DERECHA................................................................................................................................ 3.37 PUERTA LATERAL IZQUIERDA.............................................................................................................................. 3.30 PUERTA TRASERA................................................................................................................................................. 3.34 PUERTA TRASERA..................................................................................................................................................... 3.34 PULVERIZACIÓN ANTI-CORROSIÓN, ELIMINACIÓN, SI ES APLICABLE............................................................ 3.122 R

RELLENADO DEL SISTEMA HIDRÁULICO............................................................................................................... 3.50 REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE DE LOS PASADORES DE BLOQUEO CÓNICOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR...................................................................................................................................................... 3.128 S

SALIDAS DE EMERGENCIA EXTRACCIÓN/MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE................................................................................ 3.114 GUÍA DE MANTENIMIENTO.................................................................................................................................. 3.114 PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE.................................................. 3.114 PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA PUERTA LATERAL:............................................................ 3.114 SALIDAS DE EMERGENCIA, COMPROBAR MENSUALMENTE.............................................................................. 3.10 SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE............................................................................................................................. 3.88 CUBIERTAS DE LIMPIEZA...................................................................................................................................... 3.92 INDICADOR DE RESTRICCIÓN DE FILTRO.......................................................................................................... 3.92 JUNTA DE LA ADMISIÓN DE AIRE............................................................................................................... 3.88, 3.90 MANTENIMIENTO EXCESIVO................................................................................................................................ 3.89 MANTENIMIENTO INADECUADO.......................................................................................................................... 3.89 PRELIMPIADOR DEL AIRE DEL MOTOR............................................................................................................... 3.88 PURIFICADOR DE AIRE......................................................................................................................................... 3.89 TUBERÍAS Y UNIONES DE LA ADMISIÓN............................................................................................................. 3.91 SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE – MOTOR VÁLVULA DEL DESCARGADOR............................................................................................................................ 3.90 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO...................................................................................................................... 3.66 COMPONENTES..................................................................................................................................................... 3.67 COMPRESOR...................................................................................................................................................... 3.67 CONDENSADOR.................................................................................................................................................. 3.67 EVAPORADOR, NÚCLEO DEL CALENTADOR Y SOPLADORES...................................................................... 3.68 FILTRO, AIRE DE RECIRCULACIÓN – UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO................................................... 3.69 FILTRO, AIRE FRESCO– UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO........................................................................ 3.69 3.4

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

RECEPTOR SECADOR....................................................................................................................................... 3.67 VÁLVULA DE EXPANSIÓN................................................................................................................................... 3.68 INSPECCIÓN........................................................................................................................................................... 3.70 SISTEMA DE COMBUSTIBLE.................................................................................................................................... 3.80 FILTRO DE SUCCIÓN– CAMBIO/LIMPIEZA........................................................................................................... 3.81 SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL)......................................................................................... 3.12 UBICACIONES DEL COMPONENTE...................................................................................................................... 3.12 SISTEMA DE LANZA ER............................................................................................................................................ 3.49 SISTEMA DENOX 2.2................................................................................................................................................. 3.93 SISTEMA DE POSTRATAMIENTO............................................................................................................................. 3.93 CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL (DOC).................................................................................................. 3.105 CONVERSOR CATALÍTICO...................................................................................................................................3.111 DIAGRAMA.............................................................................................................................................................. 3.96 FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) MANEJO Y ALMACENAMIENTO....................................................................................................................... 3.101 TANQUE............................................................................................................................................................... 3.97 LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN DE FED CALENTADAS.......................................................................................... 3.103 MÓDULO DE ALIMENTACIÓN.............................................................................................................................. 3.105 MÓDULO DE DOSIFICACIÓN (INYECTOR DE FED).......................................................................................... 3.110 SENSOR DE NH3.................................................................................................................................................. 3.112 SENSOR DE NOX......................................................................................................................................3.112, 3.113 SENSOR DE TEMPERATURA Y HUMEDAD.........................................................................................................3.111 SENSORES DE TEMPERATURA............................................................................................................... 3.111, 3.112 TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED)................................................................................................ 3.98 TAPA ABATIBLE DE ESCAPE............................................................................................................................... 3.104 TUBO MEZCLADOR.............................................................................................................................................. 3.110 VÁLVULA DEL CALENTADOR.............................................................................................................................. 3.102 SISTEMA DE REABASTECIMIENTO INFERIOR (OPCIONAL)................................................................................. 3.87 SISTEMA DE TELEMATICS........................................................................................................................................ 3.77 ANTENA GNSS........................................................................................................................................................ 3.79 MÓDEM SATELITAL................................................................................................................................................ 3.79 MÓDULO................................................................................................................................................................. 3.79 MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA.................................................................................................................. 3.79 SISTEMA DE VACÍO DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO (SI ESTÁ INSTALADO).......................................... 3.54 SISTEMA HIDRÁULICO.............................................................................................................................................. 3.50 T

TABLA DE TORQUE................................................................................................................................................. 3.131 TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO................................................................................................................. 3.50 – 3.51 CALENTADOR DE ACEITE HIDRÁULICO (OPCIONAL)........................................................................................ 3.52 CUBIERTA DE LIMPIEZA........................................................................................................................................ 3.56 DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO.............................................................................................. 3.55 FILTRO/RESPIRADERO, TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO.............................................................................. 3.54 INDICADORES VISUALES DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO......................................................................... 3.55 INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO............................................ 3.53 SISTEMA DE VACÍO DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO (SI ESTÁ INSTALADO)....................................... 3.54 TRANSMISOR DE TEMPERATURA........................................................................................................................ 3.52 TANQUE DE COMBUSTIBLE CAPACIDAD............................................................................................................................................................. 3.84 CÁRTER DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.......................................................................................................... 3.86 COMPONENTES..................................................................................................................................................... 3.84 FILTROS DE SUCCIÓN - CAMBIO/LIMPIEZA........................................................................................................ 3.85 PUERTO DE ENERGÍA DEL SISTEMA DE REABASTECIMIENTO INFERIOR (OPCIONAL)............................... 3.88 SISTEMA DE REABASTECIMIENTO INFERIOR (OPCIONAL).............................................................................. 3.87 TORQUE DE MONTAJE............................................................................................................................... 3.133, 3.135 TRANSMISOR DE TEMPERATURA........................................................................................................................... 3.52 U

3.5

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

UNIDAD DE ENERGÍA................................................................................................................................................ 3.42 V

VÁLVULA DEL CALENTADOR/LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN DE FED CALENTADAS........................................... 3.102 VÁLVULA DEL DESCARGADOR................................................................................................................................ 3.90 VENTANAS CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO ATENCIÓN.......................................................................................................................................................... 3.121 ELIMINACIÓN DE GRAFITIS............................................................................................................................. 3.122 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO................................................................................................................... 3.119 INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA....................................................................................................................... 3.120 OCULTAMIENTO DE RAYONES PEQUEÑOS.................................................................................................. 3.121 PRECAUCIONES CONTRA INCENDIOS.......................................................................................................... 3.122 RESISTENCIA AL AGUA.................................................................................................................................... 3.120 RESISTENCIA A LOS QUÍMICOS...................................................................................................................... 3.120

3.6

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN DE PRIMERAS 125 HORAS Con el mecánico del propietario presente, realizar una inspección y servicio de acuerdo con los números de formulario Tigercat 5341 y 5347: INSPECCIÓN PREENTREGA e informe de inspección de 125 horas.

MANTENIMIENTO DE UNA MÁQUINA NUEVA INSPECCIÓN INICIAL PREENTREGA

Esto se debe completar dentro del periodo de los primeras 125 horas.

Realizar la inspección inicial preentrega utilizando los números de formulario tigercat 5341 y 5347: INSPECCIÓN PREENTREGA e informe de inspección de 125 horas.

¡IMPORTANTE! Para calificar para la garantía continua, se debe completar y regresar este informe al Departamento de garantía de Tigercat Industries Inc.

PROGRAMA DE REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE DE LOS PASADORES DE BLOQUEO CÓNICOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR

PUNTOS DE APRIETE Todas las conexiones hidráulicas

Todos los tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador se comprobaron en la fábrica en el montaje pero es necesario comprobarlos nuevamente durante el periodo de rodaje. Para asegurarse de que los manguitos cónicos del cilindro del nivelador se hayan asentado correctamente, comprobar el torque del tornillo de extremo del pasador cónico del cilindro del nivelador a intervalos de mantenimiento regulares. Consultar REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE DE LOS PASADORES DE BLOQUEO CÓNICOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR en ESTA SECCIÓN. Seguir el programa de intervalo de mantenimiento de repetición de la aplicación de torque en la tabla a continuación.

Abrazaderas de manguera Todos los sujetadores del pasador del cilindro y la lanza Comprobar el torque del tornillo del cojinete de giro Tornillos de montaje del motor Tornillos de montaje de la bomba Tornillos de la zapata Tornillos de sujeción del rodillo de la oruga Tornillos de sujeción del piñón de la oruga ornillos de montaje de la caja de engranajes de T la tracción con orugas

PROGRAMA DE INTERVALOS DE SERVICIO DE REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE

ornillos de montaje del motor de la tracción con T orugas

Horas de funcionamiento

ornillos de montaje de la caja de engranajes de T giro

1 hora 4 horas 12 horas o 1 día (lo que ocurra primero)

Tornillos de montaje del motor de giro

48 horas o 4 días (lo que ocurra primero)

Tornillos de sujeción de la cabina Todas la tuercas, tornillos o conectores sueltos

Para conocer los valores de torque del tornillo de extremo del pasador cónico del cilindro del nivelador, consultar TABLA DE TORQUE en ESTA SECCIÓN.

NOTA: No se recomienda el uso de filtros que no sean los filtros de repuesto genuinos de Tigercat.

Consultar MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor y manual del implemento para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado. ¡IMPORTANTE! Antes de conducir la máquina, asegurarse de que la tensión de la oruga (pandeo) se ajustó correctamente.

El pandeo de la oruga puede estar ajustado a menos de lo especificado para los fines de transporte. Consultar AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA en ESTA SECCIÓN. 3.7

Lubricación y mantenimiento PROGRAMA DE ANÁLISIS DE FLUIDO TIGERCAT El uso periódico del Programa de análisis de fluido avanzado de Tigercat es una herramienta de mantenimiento preventivo excelente.

Los estudios han demostrado que es posible obtener una recuperación de 10 a 1 cuando se analiza la cantidad ahorrada en costos de reparación en relación con la cantidad invertida en un programa de análisis de aceite planificado. Algunos de los beneficios de un programa de muestreo incluyen: • Detección temprana de problemas y antes de que se conviertan en fallas catastróficas principales.

• Mejor capacidad para programar los tiempos de inactividad y prever los costos de reparaciones.

• El monitoreo de los programas y prácticas de mantenimiento y la confirmación del mantenimiento necesario se realiza a tiempo.

• Incremento del valor de los equipos usados proporcionando prueba de mantenimiento adecuado.

Harvester Tigercat H855E/LH855E KITS DE ANÁLISIS DE FLUIDO TIGERCAT Cada kit incluye una Botella de muestra prepaga y un Formulario de información de la muestra. También se incluyen etiquetas de correo preimpresas para garantizar que todas las muestras se regresen rápida y directamente al laboratorio para el análisis inmediato para obtener los resultados dentro de las 24 horas de la recepción.

El mismo tipo de botella de muestra se puede utilizar para todos los tipos de pruebas de fluido incluyendo los Circuitos hidráulicos, Impulsores finales, Ejes, Cajas de engranajes, Motores, etc.

Para garantizar que se obtengan resultados precisos y significativos, cada kit también incluye instrucciones detalladas sobre cómo recoger, preparar y enviar correctamente las muestras de fluido.

Ponerse en contacto con el Departamento de piezas del distribuidor Tigercat para ordenar kits.

Este Programa utiliza la tecnología más moderna disponible para analizar todas las muestras de fluido. La mayoría de los resultados de las pruebas están disponibles dentro de las 24 horas después de la recepción de la muestra y se proporcionan en un informe sencillo de comprender, que solicita una acción específica y realiza recomendaciones detalladas. El informe está disponible de manera impresa para ser enviada por correo o fax, se envía a través de correo electrónico o se puede visualizar en línea.

Este programa le proporcionará a los dueños de la máquina Tigercat acceso al Programa de análisis de fluido avanzado para todos los componentes principales de la máquina incluyendo Motores, Circuitos hidráulicos, Ejes, Impulsores finales, Cajas de engranajes, etc.

Los Kits de análisis de fluido Tigercat están disponibles en el Departamento de piezas del distribuidor Tigercat. Si es necesario, se pueden hacer también acuerdos con su distribuidor Tigercat para suministrar y realizar todas las muestras de fluido de control necesarias.

Consultar PROGRAMA DE MUESTREO DE FLUIDO en ESTA SECCIÓN para conocer las ubicaciones de las válvulas de muestra y los tapones de drenajes.

Programa de Pruebas Recomendado para Modelos de Serie 800

Ubicación Primera Muestra Muestras Subsiguientes Aceite Hidráulico 100 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses Swing Drive Gearbox (si aplicable*) 100 Horas Cada Cambio Aceite (250 Horas o 1.5 Meses) Caja Engranajes Orugas 100 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses Caja Engranaje Bomba 100 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses (si aplicable) * Note que este sistema de muestras se aplica sólo en máquinas que usan aceite para engranajes en la caja de engranajes del giro.

3.8

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

PROGRAMA DE MUESTREO DE FLUIDO TIGERCAT

MUESTRAS DE ACEITE HIDRÁULICO

PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIÓN DE MUESTRA DE FLUIDO Llenar de manera completa y precisa el Formulario de información de la muestra (SIF). Al tomar múltiples muestras de fluido, llenar completamente los SIF necesarios, antes de tomar las muestras de fluido. Luego, empaquetar inmediatamente cada uno de los SIF completados junto con la muestra de fluido correspondiente en el contenedor de envío con exterior negro a medida que se toma cada una de las muestras individuales. Esto reducirá la posibilidad de mezclar o identificar de manera incorrecta los SIF y las muestras de fluido. Las muestras identificadas de manera incorrecta pueden ocasionar una alarma de advertencia falsa.

B

A

800407

A Conexión del acoplador de purga B Colector de retorno

La precisión de los resultados del laboratorio depende en gran medida de la calidad de la muestra de fluido tomada.

La recolección de muestras de fluido limpias que son representativas del cuerpo principal del fluido son esenciales si se han de obtener resultados de laboratorio significativos.

Si antes de que las muestras sean probadas por el laboratorio no se siguen las prácticas de recolección, manipulación, empaquetado y envío adecuadas, se pueden producir lecturas erróneas. Para ser capaces de comparar y ver la tendencia adecuadamente de los resultados a lo largo del tiempo, todas las muestras de control se deben tomar de manera consistente desde la misma ubicación utilizando las mismas técnicas que en las muestras anteriores.

• Las muestras de aceite hidráulico se deben tomar del flujo de aceite circulante a temperatura de funcionamiento, sin funciones accionadas, utilizando las válvulas de muestreo que están ubicadas permanentemente sobre la máquina siempre que sea posible.

• Purgar la manguera de purga antes de tomar una muestra de aceite representativa. Drenar un mínimo de 90 – 120 ml (3 – 4 oz) de aceite en un contenedor separado y descartar este aceite utilizando los métodos de reciclaje aprobados.

• Todas las válvulas de muestreo y los tapones de drenaje deben estar limpios y libres de restos de suciedad.

• Retirar la manguera de purga y volver a colocar la cubierta antipolvo sobre la válvula de muestreo inmediatamente después de tomar la muestra de aceite y sellar la botella de muestra.

• Retirar la cubierta antipolvo de la válvula de muestreo y conectar la manguera de purga (suministrada con la máquina) a la conexión de la válvula de muestreo.

• Retirar el tapón de la botella de muestra únicamente cuando se esté preparado para obtener la muestra.

Mantener el tapón limpio – NO colocarlo en el bolsillo o dejar que se contamine de alguna manera.

MUESTRAS DE LA CAJA DE ENGRANAJES • Estas muestras se pueden tomar durante el proceso de cambio de aceite.

• NO permitir que ninguna suciedad del aire, etc., ingrese en la botella de muestra.

• Para obtener una muestra de aceite representativa, el aceite debe estar caliente y no se tiene que haber asentado (en los 30 minutos siguientes al apagado).

• Evitar la contaminación de la muestra – volver a colocar el tapón de la botella de muestra inmediatamente después de llenar la botella hasta aproximadamente ¾ del total.

• Colocar el contenedor de drenaje requerido debajo de la máquina para recoger el aceite usado que se descartará utilizando los métodos de reciclaje aprobados.

Todas las muestras tomadas se deben enviar inmediatamente al laboratorio para su procesamiento.

Ponerse en contacto con el distribuidor Tigercat para comprar válvulas de muestreo o tapones de drenaje adicionales o de repuesto.

• Retirar el tapón de drenaje y permitir que se drene aproximadamente el 50% del aceite, luego colocar la botella de muestra en el chorro de aceite de drenaje para obtener una muestra representativa.

En los casos en donde las muestras de fluido se deban bombear o extraer de otra forma de un tanque o alojamiento, también está disponible una bomba de succión de fluido manual en el distribuidor Tigercat.

3.9

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

GENERAL

• Inspeccionar el sistema de escape diariamente en busca de señales de fugas. Comprobar la presencia de tubos o silenciadores desgastados, agrietados, rotos o dañados. También comprobar si hay tornillos o abrazaderas faltantes o dañados. Si se encuentra alguna fuga en el escape o piezas defectuosas, se deben realizar las reparaciones inmediatamente.

Las fugas en el escape del motor pueden ocasionar incendios; NO operar la máquina hasta que no se haya reparado la fuga en el escape.

ATENCIÓN Todas las manijas, escalones y plataformas se deben mantener libres de grasa, aceite, barro, combustible, nieve, hielo y restos forestales.

• Limpiar siempre alrededor de los tapones de llenado antes de comprobar o agregar fluidos.

• Limpiar siempre los derrames tan pronto como sea posible.

• Durante el funcionamiento diario de la máquina, la aparición de fugas en el escape está acompañada habitualmente por un cambio o aumento en los niveles de ruido del escape del motor. Estas advertencias audibles no se pueden ignorar. Si se presenta alguna fuga de escape durante el funcionamiento, la máquina se debe APAGAR inmediatamente y no volverse a poner a trabajar hasta que se hayan completado las reparaciones necesarias.

• Siempre utilizar aceite y contenedores limpios.

• Siempre tener un extintor a la mano.

• Drenar el aceite sucio mientras aún está caliente.

• Por seguridad, siempre bajar la lanza al suelo cuando se abandone la cabina, se deje la máquina sin supervisión o durante el mantenimiento.

• Liberar siempre la presión en el tanque de aceite hidráulico antes de romper una conexión. Para las máquinas con tanques presurizados.

• Limpiar siempre alrededor de los conectores hidráulicos antes de romper una conexión. Enchufar o colocar el tapón inmediatamente.

• No exceder los niveles de fluido recomendados.

• Realizar el mantenimiento de todos los filtros hidráulicos después de la falla en una bomba, motor, cilindro o válvula.

Las fallas de esta naturaleza podrían contaminar todo el sistema hidráulico.

• Instalar siempre los travesaños de seguridad de las puertas al trabajar en la máquina.

• Limpiar siempre los sensores del sistema de extinción de incendios.

• Rellenar el combustible diésel en cada turno para reducir la contaminación por condensación.

COMPROBAR LAS SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE

• Siempre limpiar inmediatamente los derrames de aceite sobre las superficies transitables en el alojamiento del motor.

• Se proporcionan dos rutas de escape alternativas: salida de emergencia de la puerta lateral y escotilla de escape del techo/salida de emergencia. Estas se utilizarán ÚNICAMENTE si la puerta delantera no se puede abrir.

• Antes de soldar sobre la máquina, asegurarse de desconectar todas las conexiones eléctricas y seguir todas las precauciones de seguridad para el mantenimiento como se indica en SOLDAR, ANTES DE de la SECCIÓN 1.

• Es esencial que estas salidas de emergencia se comprueben al menos una vez al mes para asegurarse de que están completamente operativas.

• Al soldar, asegurar la conexión a tierra tan cerca de la posición de trabajo como sea posible para evitar saltos de chispas a lo largo de las superficies mecanizadas o a través de los cojinetes.

• Consultar SALIDA DE EMERGENCIA– GUÍA DE MANTENIMIENTO en SECCIÓN 2 para obtener información sobre el procedimiento.

• Limpiar siempre todas las ramas, cortezas y astillas. Limpiar todos los rastros de aceite para evitar incendios.

*ACEITE PERDIDO POR FUGAS ACEITE PERDIDO (LITROS)

ÍNDICE DE FUGA

POR DÍA

POR MES

POR AÑO

UNA GOTA CADA DIEZ SEGUNDOS

0,424

12,72

UNA GOTA CADA CINCO SEGUNDOS

0,852

25,6

UNA GOTA POR SEGUNDO

4,26

TRES GOTAS POR SEGUNDO LAS GOTAS SE TRANSFORMAN EN UN CHORRO

14,2 90,83

ACEITE PERDIDO (GALONES EE.UU.) POR DÍA

POR MES

POR AÑO

152,0

0,112

3,36

40,0

306,6

0,225

6,75

81,0

127,76

1533,1

1,125

33,75

405,0

425,86

5110,31

3,75

112,5

1350,0

2725,5

32706,0

24,0

720,0

8640,0

3.10

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

PREVENCIÓN DE INCENDIO El mantenimiento adecuado de la máquina extenderá en gran medida su vida útil y reducirá los costos operativos.

Un incendio puede ocasionar la pérdida de la máquina lo cual puede ser devastador para las finanzas.

ATENCIÓN Después de transportar (en camión) una máquina desde un sitio de trabajo al siguiente, abrir todas las puertas y los paneles de acceso y soplar cualquier resto de suciedad que pudiera haberse reposicionado en el motor y en las partes del escape debido a la turbulencia durante el viaje.

1. Cuando se permite su acumulación, los restos forestales y el material orgánico fino (ramitas, agujas de pino, ramas, corteza, hojas, aserrín, pequeñas astillas de madera, etc.) y cualquier otro material combustible forman una fuente de combustible que es extremadamente difícil de extinguir cuando se enciende. Un programa completo de limpieza y lavado regular reducirá la posibilidad del inicio de un incendio. En el caso de que efectivamente se inicie un incendio, el programa de limpieza regular mejorará las oportunidades de extinguir el incendio con éxito.

2. Prestar especial atención a los recorridos del cableado y las tuberías durante el mantenimiento.

TODOS los mazos de cables y las mangueras hidráulicas se deben restringir y sujetar adecuadamente para evitar daños por rozadura.

3. Leer el manual del sistema de extinción de incendios y hacer que el personal cualificado realice periódicamente el mantenimiento del sistema. Consultar SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (OPCIONAL) en la SECCIÓN 2.

4. En caso de incendio, bajar el sistema de lanza al suelo y APAGAR el motor antes de descargar el sistema de extinción de incendios.

Consultar PREVENCIÓN DE INCENDIO en la SECCIÓN 1 para obtener información adicional.

3.11

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

COMPONENTES DEL SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

También es importante prestar atención alrededor de los cilindros con químicos que están presurizados y pueden explotar si se los golpea con suficiente fuerza. Los cilindros presurizados son extremadamente peligrosos.

Prestar atención a la ubicación de los componentes del sistema de extinción de incendios. Prestar atención de no dañar los sensores de calor o el cableado; esto incluye golpear, cortar, doblar, mellar, etc. El daño a los sensores de calor por un golpe podría ocasionar una descarga accidental del sistema. El cableado cortado, pellizcado o retorcido podría generar señales falsas y una descarga accidental del sistema.

ADVERTENCIA El incumplimiento de las instrucciones y directrices del fabricante del sistema podría ocasionar lesiones graves, la muerte y daños a la propiedad.

Además, los termostatos son sensibles al calor de los sopletes de soldar, a la limpieza con vapor y a otras fuentes externas que podrían crear una falsa descarga del sistema.

Si alguno de los componentes está dañado, sustituirlos inmediatamente antes de operar la máquina.

S4

S5 D2 N1

S3

N3

N2

N4

S2

N8 S6

BTL1

D1 N6

S1 N5

S7

N7

EMA

CP

NAB 800304

Ubicaciones del componente N

BTL

Ubicación de la boquilla y dirección de pulverización

D

Bloque de distribución

Ubicación de la botella

S

Ubicación del termostato

EMA

Interruptor manual eléctrico

NAB

Botón de accionamiento del nitrógeno

CP

3.12

Ubicación del panel de control

Harvester Tigercat H855E/LH855E

MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Lubricación y mantenimiento

FRECUENTEMENTE • Comprobar el agua en el recipiente del filtro de combustible o el pre-filtro.

¡IMPORTANTE!

TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO PRESURIZADO

• Comprobación visual del motor.

• Comprobar las rejillas del alojamiento de admisión de aire de la refrigeración del motor en busca de posibles restricciones.

800295

• En aplicaciones de hojas anchas podría ser necesario invertir el ventilador de refrigeración cada 10 minutos.

• Comprobar la presencia de acumulaciones de restos de suciedad, nieve o hielo en las salidas de emergencia y retirar inmediatamente la acumulación.

• Sistema de lanza ER.

A

Periódicamente, se debe elevar la lanza de elevación hasta su altura máxima y luego bajarla a la altura de operación en un área libre de obstrucciones aéreas a fin de circular el aceite hidráulico desde los cilindros de vuelta a través del enfriador y los filtros. El aceite no circula a través del enfriador o los filtros durante el movimiento horizontal normal y el aceite no se recambia completamente durante el movimiento vertical normal, por lo tanto es importante que se siga este procedimiento al menos una vez cada hora.

Antes de realizar el mantenimiento del sistema hidráulico, abrir la válvula de purga de aire (A) para liberar la presión de aire del tanque de aceite hidráulico.

La válvula de purga de aire está abierta cuando la manija está paralela a la válvula.

La válvula de purga de aire está cerrada cuando la manija está perpendicular a la válvula.

Después de finalizar el mantenimiento, cerrar la válvula de purga de aire. La presión del tanque de aceite hidráulico no debe superar los 34,5 kPa (5 psi). Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

3.13

Lubricación y mantenimiento CADA 8 HORAS REALIZAR • Mantenimiento FRECUENTEMENTE. • Drenar el agua del separador de combustible/agua.

COMPROBAR • Nivel de refrigerante del motor.

• Nivel de aceite del motor.

Harvester Tigercat H855E/LH855E LUBRICAR • Piñón de giro: 2 conectores – 20 inyecciones mientras gira.

• Cilindros, Nivelamiento: 4 conectores total – purgar (Si está instalado).

• Cojinete de empuje, Nivelamiento: 2 conectores – purgar (Si está instalado).

• Uniones de la lanza*: 13 conectores – purgar.

• Nivel de aceite hidráulico.

• Funcionamiento del prelimpiador de admisión de aire.

A

• Válvula del descargador del purificador de aire.

• Indicador de restricción del filtro de admisión de aire.

Sustituir el filtro primario si el indicador se encuentra en la zona roja.

Sustituir el filtro secundario (de seguridad) cada tres cambios del filtro primario para garantizar el máximo rendimiento y confiabilidad.

800291

A Cilindros de la lanza secundaria extendidos

• Cilindros, lanza de elevación y secundaria*: 6 conectores – purgar. *Lubricación de los pasadores del cilindro y las uniones de la lanza: 1. La máquina se debe encontrar sobre suelo nivelado.

• Todos los componentes del sistema de admisión de aire (incluyendo el enfriador del aire de carga), codos de goma, mangueras del conector, tubos, y abrazaderas en busca de daños, endurecimiento, desgaste, grietas, fugas, abrazaderas sueltas o piezas de los soportes de suspensión sueltas y repararlos o sustituirlos inmediatamente.

2. Retraer completamente la lanza secundaria telescópica (si está instalada).

3. Inclinar el implemento hacia adelante y bloquearlo en posición con los brazos con ruedas abiertos y los brazos con cuchilla cerrados.

• Nivel de aceite para engranajes del cojinete superior y de la caja de engranajes de la tracción del giro.

4. Apoyar el implemento sobre el suelo con una ligera presión hacia abajo.

• Enfriador del aire de carga en busca de daños, desgaste, grietas o fugas y repararlo inmediatamente.

5. Mientras se encuentra en esta posición lubricar todos los pasadores de sujeción del cilindro y las uniones de la lanza.

• La presencia de fugas alrededor de los componentes hidráulicos y las mangueras flexibles.

NOTA: Este procedimiento permitirá que la grasa fluya hacia el "lado cargado" del pasador/de las superficies del cojinete.

• La presencia de tuercas, tornillos y conectores sueltos.

• Condición y tensión de las correas.

• Comprobar visualmente la condición de las orugas.

• La presencia de fugas en el sistema de escape.

• Realizar una inspección visual general.

Consultar MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor y MANUAL DEL IMPLEMENTO para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado.

LIMPIAR • Enfriador de aceite, radiador del motor y rejillas del alojamiento.

• Retirar las ramas o los palos potencialmente peligrosos.

3.14

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CADA 24 HORAS

CADA 125 HORAS

REALIZAR

REALIZAR

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Mantenimiento de 8 HORAS.

• Mantenimiento de 8 HORAS.

LUBRICAR • Cojinete de giro: 1 conector – 10 inyecciones mientras gira.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL motor y el MANUAL DEL IMPLEMENTO (cuando se necesario) para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado.

• Mantenimiento de 24 HORAS. • Abrir ambas (puerta lateral izquierda y escotilla de escape del techo de la cabina) salidas de emergencia para garantizar que estén completamente operativas.

• Realizar una inspección del sistema de aire acondicionado.

Consultar SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO en ESTA SECCIÓN.

COMPROBAR • Que NO se visualice el mensaje de derivación filtro de retorno en la Computadora con el motor en funcionamiento a ralentí alto con el flujo de aceite y el aceite a temperatura de funcionamiento.

• El nivel de aceite con las cajas de engranajes de la oruga con el tapón de nivel a las nueve en punto y el otro tapón a las seis en punto.

• El nivel del fluido de la batería a menos que sea de libre mantenimiento.

• Tornillos de sujeción de la bomba hidráulica y del motor.

• Puntos de apriete con torque según el mantenimiento de una máquina nueva.

LIMPIAR/SUSTITUIR • Inspeccionar en busca de acumulación de restos de suciedad en las rejillas para residuos del paquete del enfriador. Limpiar si se requiere.

• Filtro de recirculación del aire acondicionado *.

• Filtro de aire fresco de la cabina *.

INSPECCIONAR VISUALMENTE EN BUSCA DE • Daños en los componentes de la oruga y los bastidores del chasis.

• Daños en el área del cojinete de giro.

• Cableado eléctrico y mangueras hidráulicas deshilachados.

NOTA: Descuidar el mantenimiento adecuado de estos elementos puede ocasionar un incendio.

• Desgaste en cualquier otro componente.

• Daños en las lanzas y el implemento incluyendo grietas.

Completar las reparaciones inmediatamente.

La falta de reparación adecuada en las estructuras de manera oportuna puede ocasionar la falla del componente y costosas reparaciones que no están cubiertas por la garantía.

Consultar MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor y MANUAL DEL IMPLEMENTO para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado. *No se recomienda el uso de filtros que no sean los filtros de repuesto genuinos de Tigercat.

3.15

Lubricación y mantenimiento CADA 250 HORAS REALIZAR • Mantenimiento FRECUENTEMENTE. • Mantenimiento de 8 HORAS. • Mantenimiento de 24 HORAS. • Mantenimiento de 125 HORAS.

Harvester Tigercat H855E/LH855E LUBRICAR • Junta del colector giratorio: 1 conector – 1 inyección.

No utilizar una pistola de engrase neumática.

• Cojinete inferior de la caja de engranajes de tracción del giro: 2 conectores – 5 inyecciones en cada uno*. NO UTILIZAR UNA PISTOLA DE ENGRASE NEUMÁTICA. *Con la caja de engranajes de giro a temperatura de funcionamiento lentamente agregar 5 inyecciones de EP2 en base a litio en cada lado de la caja de engranajes.

COMPROBAR • Condición y tensión de la correa serpentina.

• Todas las especificaciones de la presión hidráulica.

NOTA: En los climas fríos, la función de giro se debe accionar durante varias horas para alcanzar la temperatura de funcionamiento.

LIMPIAR • Todas las superficies de la lanza de elevación y secundaria e inspeccionar la presencia de grietas.

Todas las grietas se deben reparar adecuadamente en sus etapas tempranas. En la mayoría de los casos las grietas continuarán creciendo en tamaño y habitualmente producirán mayores daños estructurales. La falta de inspección periódica en busca de grietas y la reparación inmediata del sistema de lanza anulará la garantía estructural.

Póngase en contacto con su distribuidor Tigercat para conocer los procedimientos específicos para reparar correctamente cualquier grieta que se encuentre.

ATENCIÓN No forzar el engrase, puede ocasionar la falla de la caja de engranajes. No utilizar grasa para invierno. La grasa debe purgarse por la junta del piñón de la caja de engranajes.

SUSTITUIR • Aceite y filtro del motor *.

• Filtro de combustible del motor *.

• Filtro en el filtro de combustible/separador de agua *.

• Filtro del módulo de dosificación de FED.**. **NOTA: El sistema de postratamiento y sus componentes relacionados se aplican solo a las máquinas Tier 4f.

• Aceite de los engranajes superiores de la caja de engranajes de tracción del giro. Llenar la botella de aceite para engranajes hasta la mitad.

• Aceite en las cajas de engranajes de la tracción con orugas con el tapón de drenaje a las 6 en punto y el tapón de llenado a las 9 en punto.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL motor y el MANUAL DEL IMPLEMENTO (cuando se necesario) para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado.

3.16

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CADA 500 HORAS

CADA 1000 HORAS

REALIZAR

REALIZAR

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Mantenimiento de 8 HORAS.

• Mantenimiento de 8 HORAS.

• Mantenimiento de 24 HORAS.

• Mantenimiento de 24 HORAS.

• Mantenimiento de 125 HORAS.

• Mantenimiento de 125 HORAS.

• Mantenimiento de 250 HORAS.

• Mantenimiento de 250 HORAS.

COMPROBAR • El torque en el cojinete de giro, los tornillos de sujeción de la caja de engranajes de giro, las cajas de engranajes de la tracción con orugas y los tornillos de montaje del motor.

• La presencia de fugas en los rodillos de la oruga.

Se considera que los rodillos son de libre mantenimiento. Si se detecta una fuga de lubricante se deben sustituir los rodillos.

• La presencia de fugas en el rodillo de soporte de la oruga.

• Mantenimiento de 500 HORAS.

SUSTITUIR • Válvula del descargador del purificador de aire.

COMPROBAR • Filtro de succión de combustible en el tanque.

Consultar MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor y MANUAL DEL IMPLEMENTO para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado.

El cojinete se llena con aceite y se considera de libre mantenimiento. Si se detecta una fuga de lubricante se deben sustituir el rodillo de soporte.

• La limpieza del colador de llenado de FED. Retirar y limpiar si es necesario.

LUBRICAR • Todas las bisagras de la puerta y la cubierta: 24 conectores – 1 inyección.

• Pasadores del cilindro del capó del motor: aplicar abundante aceite.

SUSTITUIR • Filtros de retorno de aceite hidráulico*.

• Filtro del piloto*.

• Filtro de ventilación del cárter**. **NOTA: El sistema de postratamiento y sus componentes relacionados se aplican solo a las máquinas Tier 4f. *Consultar FILTROS– RETIRAR Y SUSTITUIR en ESTA SECCIÓN. Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado.

3.17

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CADA 2000 HORAS

CADA 3000 HORAS

REALIZAR

REALIZAR

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Mantenimiento de 8 HORAS.

• Mantenimiento de 8 HORAS.

• Mantenimiento de 24 HORAS.

• Mantenimiento de 24 HORAS.

• Mantenimiento de 125 HORAS.

• Mantenimiento de 125 HORAS.

• Mantenimiento de 250 HORAS.

• Mantenimiento de 250 HORAS.

• Mantenimiento de 500 HORAS.

• Mantenimiento de 500 HORAS.

• Mantenimiento de 1000 HORAS.

• Mantenimiento de 1000 HORAS.

• Mantenimiento de 1500 HORAS.

• Mantenimiento de 1500 HORAS.

• Drenar y volver a llenar el tanque de aceite hidráulico con el aceite hidráulico recomendado.

Consultar ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN. También consultar SISTEMA HIDRÁULICO – RELLENADO en ESTA SECCIÓN.

• Mantenimiento de 2000 HORAS.

Se recomienda especialmente el uso de un programa de prueba de aceite periódica. Los intervalos de cambio de aceite se pueden establecer a partir de los resultados de la prueba de aceite.

Comprobar para asegurarse de que el tipo de aceite hidráulico seleccionado en el Programa de computadora coincida con el tipo de aceite que se está utilizando. Ajustar el tipo de aceite si es necesario. Consultar COMPUTADORA Y PANTALLA – MENÚ DE AJUSTE– GRADO DEL ACEITE en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca de la configuración de la selección del grado del aceite hidráulico.

SUSTITUIR • Discos del freno de estacionamiento de la caja de engranajes de la tracción con orugas. Consultar SUSTITUCIÓN DEL DISCO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE MANTENIMIENTO. NOTA: La sustitución de los discos del freno de estacionamiento de la caja de engranajes de la tracción con orugas es un requerimiento de mantenimiento únicamente para las máquinas con nivelamiento.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para obtener instrucciones acerca de la sustitución.

COMPROBAR • Todas las tuberías de admisión de aire y abrazaderas de banda en busca de señales de desgaste y fuga.

SUSTITUIR • Respiradero del tanque de aceite hidráulico.

• Todos los componentes de goma de la admisión de aire tales como codos y conectores.

Las altas temperaturas en esta área puede ocasionar el endurecimiento de la goma.

NOTA: No se necesita sustituir los conectores de silicona de alta temperatura salvo que estén dañados.

Consultar SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE en ESTA SECCIÓN. Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para obtener instrucciones acerca de la sustitución.

3.18

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CADA 5000 HORAS

CADA 2 AÑOS

REALIZAR

SUSTITUIR

• Mantenimiento FRECUENTEMENTE.

• Refrigerante del motor. El anticongelante debe cumplir con las especificaciones internacionales de ASTM D-6210.

• Mantenimiento de 8 HORAS. • Mantenimiento de 24 HORAS. • Mantenimiento de 125 HORAS. • Mantenimiento de 250 HORAS. • Mantenimiento de 500 HORAS. • Mantenimiento de 1000 HORAS. • Mantenimiento de 1500 HORAS. • Mantenimiento de 2000 HORAS. • Mantenimiento de 3000 HORAS.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para conocer el mantenimiento adicional requerido en este periodo programado.

TEMPORADA Drenar y volver a llenar el tanque de aceite hidráulico con el aceite hidráulico recomendado si es necesario para cumplir con el rango de temperatura de funcionamiento. Consultar ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN.

COMPROBAR • Medir la fuga del retorno hidráulico del motor de la tracción con orugas. Consultar CAJA DE ENGRANAJES DE LA TRACCIÓN CON ORUGAS– FUGAS EN EL RETORNO HIDRÁULICO DEL MOTOR DE LA TRACCIÓN CON ORUGAS en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE MANTENIMIENTO. NOTA: La medición de la fuga del retorno hidráulico del motor de la tracción con orugas es un requerimiento de mantenimiento únicamente para las máquinas con nivelamiento.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para obtener instrucciones acerca de la sustitución.

3.19

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

RODAMIENTO INFERIOR CAJA SELLO SUPERIOR DE ENGRANAJES DE GIRO MÚLTIPLE GIRATORIO 21 4 ENG/250 1 ENG/250 22

26

5

4

6

1 7

12

15

13 14 23

16

8

ABRAZADERAS DEL TECHO

BISAGRAS DE PUERTA 26 26 7 ENG/500

EXTREMO VASTAGO CILINDRO TELESCOPICO 25 1 ENG/8

9 10

2 ENG/500

26

3

27

A UNIÓN

2 ENG/8

24

B

PIÑÓN DE GIRO

2 ENG/8

20 28

RODAMIENTO DE GIRO

26

1 ENG/24

19

8

24

EXTREMO BASE CILINDRO PLUMA PRINCIPAL 25 2 FTG/8

18

25

LANZA FIJA ‘A’ 2 1 2

LANZA TELESCOPICA ‘A’ 2 1 3 1 2

LANZA FIJA ‘B’

LANZA TELESCOPICA ‘B’ 5

5 4

2

6 5

4

6 5

1 - EXTREMO VASTAGO CILINDRO LANZA SEGUNDARIA 4 - EXTREMO BASE LANZA PRINCIPAL 2 - ARTICULACION DE LA LANZA 5 - EXTREMO VASTAGO CILINDRO LANZA PRIMARIA 3 - EXTREMO BASE CILINDRO TELESCOPICO 6 - EXTREMO BASE CILINDRO LANZA SEGUNDARIA

3.20

11

7

17

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

Tigercat Modelo H855E/LH855E PROGRAMA DE LUBRICACIÓN Y FILTROS

VER EN EL MANUAL DEL OPERADOR Tigercat PARA MAYOR INFORMACIÓN

FILTRO/ACEITE MOTOR

3

FILTRO DE VENTILACION DEL CARTER - SOLO T4F

4

FILTRO DE COMBUSTIBLE (MOTOR)

5

SEPARADOR DE AGUA/COMBUSTIBLE

6

FILTRO DEL MODULO DOSIFICADOR DEL DEF - SOLO T4F

7

TELA FILTRO EN ESTANQUE

8

PRE FILTRO ADMISIÓN AIRE

CAM.

REV.

•

•

36

9.5

•

•

CAM.

VAC

60% ANTICONGELANTE/40% AGUA DESTILADA, VER MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DEL MOTOR POR ESPECIFICACIONES DE ANTICONGELANTE

1

•

CAM. •

1

CAM.

1

CAM.

1

1

LIMPIAR CUANDO SEA NECESARIO REVISAR INDICADOR RESTRICCIÓN FILTRO. VER EN MANTEN. PROGRAMADO DE 8 HORAS POR DETALLES

ELEMENTO PRIMARIO ADMISIÓN AIRE

REV.

1

ELEMENTO SEGUNDARIO ADMISIÓN AIRE

REV.

1

11

VÁLVULA DESCARGA FILTRO DE AIRE

REV.

12

CONEXIONES ADMISIÓN AIRE

REV.

CAM.

13

ESTANQUE HIDRÁULICO

REV.

V/R

14

FILTROS DE RETORNO HIDRAULICO 1 AZUL ELEMENTO ABSORVENTE DE AGUA 5 BLANCOS FILTROS DE ALTO RENDIMIENTO

15

FILTRO PILOTO

16

RESPIRO ESTANQUE HIDRÁULICO

CAM.

1 REVISAR POR ABRAZAD. SUELTAS Y COMPONENTES DE GOMA DAÑADOS. CAMBIAR COMPONENTES DE GOMA 227

60

CAM. †

REV.

CAM. †

6

1.5

REV.

REAL.

19

RODAMIENTO DEL GIRO

20

PIÑÓN DEL GIRO,

DRENAR Y RELLENAR EN CAMBIO ACEITE DE TEMPORADA VER ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS* *Tigercat RECOMIENDA EL USO REGULAR DEL PROGRAMA DE PRUEBAS DE ACEITE.

6

SI EL ICONO DE DERIVACION DEL FILTRO EN EL MONITOR DEL COMPUTADOR SE PONE ROJO ENTRE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO, CAMBIAR LOS ELEMENTOS

1

V/R

CAJA ENGRANAJE TRACCIÓN ORUGA

1

1 CAM.

†† REV.

RUEDA GUIA Y RODILLO ORUGAS, REVISAR POR FUGA LUBRICANTE

POR DETALLES, VER EN SECCION 3 DE ESTE MANUAL DRENAR ESTANQUE, O LIMPIAR CAMBIAR CUANDO SEA NECESARIO

REV.

9

18

• VER EN MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DEL FABRICANTE DEL MOTOR POR PROCEDIMIENTOS Y CAPACIDADES

REV.

10

17

NOTAS/LUBRICANTE

QTY

5000 

3000 

2000 

1500 

1000 

500 

CAMBIAR REFRIGERANTE CADA 2 AÑOS

REV.

US gal

2

CAPACIDAD LITER

SISTEMA REFRIGERACIÓN

250 

8

ITEM NO. 1

125 

SERVICIO CADA DESCRIPCIÓN

REV.

7.6

2

2

LLENAR CON 75W-90 (SPEC) RECOMIENDA ACEITE ENGRANAJE SINTETICO PARA APLICACIONES CON CONDICIONES SEVERAS. †† REVISAR ACEITE CON LOS TAPONES NIVEL UBICADOS EN POSICIONES DEL RELOJ 6 Y 9.

2

SOLO PARA MAQUINAS CON NIVELACION. RECAMBIO DISCO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO. VER EN SECCION 11 DEL MANUAL DE SERVICIO POR DETALLES.

2

SOLO PARA MAQUINAS CON NIVELACION. REALIZAR EL TES DE FUGA DEL DREMO DEL MOTOR DE TRACCION DE LA ORUGA. VER EN SECCION 11 EN EL MANUAL DE SERVICIO POR DETALLES.

1

SI HAY FUGA, SACAR Y REPARAR, LLENAR CON ACEITE SAE 75W-90 HT O 80W-140 HT, VER EN MANTEN. PROGRAMADO 500 HRS POR DETALLES

LUB 24HR

10 ENGRASADAS

1

GREASE EVERY 24 HOURS WHILE SWINGING LITHIUM BASE EP2 GREASE 

LUB

20 ENGRASADAS

1

ENGRASAR CADA 24 HORAS MIENTRAS GIRA GRASA C/ON BASE LITIUM EP2 

4

VER EN MANTEN. PROGRAMADO 250 HRS POR DETALLES GRASA CON BASE DE LITIUM EP2 

1

VER EN MANTEN. PROGRAMADO 250 HRS POR DETALLES GRASA CON BASE DE LITIUM EP2 

1

LLENAR CON ACEITE DE ENGRANAJE SINTETICO 75W-90 O 80W-140 HASTA QUE LA BOTELLA ESTE LLENA A LA MITAS CUANDO EL ACEITE ESTE CALIENTE.

12

LITHIUM BASE EP2 GREASE  LITHIUM BASE EP2 GREASE 

21

RODAMIENTO INFERIOR CAJA TRACCIÓN

LUB

5 ENGRASADAS EN CADA CONEXIÓN

22

SELLO SUPERIOR MÚLTIPLE GIRATORIO

LUB

2 ENGRASADAS

23

ENGRANAJE SUP. CAJA TRACCIÓN GIRO

REV.

24

ARTICULACIONES DE LANZA PRIMARIA Y SEGUNDARIA

LUB

25

CILINDROS, LANZA PRIMARIA, SEGUNDARIA Y TELESCOPICA

LUB

PURGAR

8

26

BIZAGRAS TECHO Y PUERTAS

LUB

1 ENGRASADA

13

LITHIUM BASE EP2 GREASE 

27

PASADORES CILINDRO PUERTA

LUB

LUBRICAR

4

APLICAR ACEITE LIBREMENTE

28

ADITAMIENTO DERRUMBADOR

V/R PURGAR

VER PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE

3.21

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

BLOQUEOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR

Siempre instalar los bloqueos del cilindro en el mecanismo de nivelamiento mientras se realizan las tareas de servicio y mantenimiento. Esta área es una zona de aplastamiento. Mantenerse lejos para evitar lesiones personales o la muerte.

Los bloqueos del cilindro del nivelador se almacenan en la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO– PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN. 3.22

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS Utilizar uno de los siguientes aceites para llenar o rellenar el sistema hidráulico:

3.23

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO

B A

800308

A Puerta delantera

B Puerta lateral

3.24

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

C

F

A G B

E

800309

A Cubierta del filtro de aire B Puerta lateral izquierda C Puerta trasera Cubierta del motor de la oruga – Lateral derecho (No se muestra D el lateral izquierdo)

E Cubierta de limpieza de la admisión de aire F Gabinete del respiradero G Alojamiento del extintor

3.25

D

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E A

B

E C D

800307

A Capó hidráulico B Puerta lateral derecha C Puerta del compartimento de la bomba

D Cubierta del compartimento de la bomba E Cubierta de limpieza del escape

3.26

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

B

A C

800310

A Cubierta de acceso a la parte inferior del motor B Cubierta inferior de la válvula de control principal

C Cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica

3.27

Lubricación y mantenimiento PUERTA DELANTERA DE LA CABINA

Harvester Tigercat H855E/LH855E PUERTA LATERAL Consultar SALIDAS DE EMERGENCIA – PUERTA LATERAL en la SECCIÓN 2.

A

B

C 870DLX-049

A

B

A Cierre de la puerta delantera B Puerta delantera

Una puerta abatible con bisagras en los laterales proporciona acceso a la cabina. Después de tirar de la manija de paleta de cierre hacia afuera los pistones a gas abrirán completamente la puerta delantera de manera automática.

Para desbloquear con la llave la puerta delantera desde el exterior, insertar la misma y girarla hacia la derecha de la máquina. Para bloquear con la llave la puerta delantera desde el exterior, insertar la misma y girarla hacia la izquierda del vehículo. La puerta delantera se puede abrir desde el interior si la puerta está bloqueada.

870DLX-050

A Palanca de la rejilla de la ventana B Puerta lateral C Cierre de la puerta lateral

Para desbloquear con la llave la puerta lateral desde el exterior, insertar la misma y girarla hacia el frente de la máquina. Para bloquear con la llave la puerta de la cabina desde el exterior, insertar la misma y girarla hacia la parte trasera del vehículo. La puerta lateral se puede abrir desde el interior si la puerta está bloqueada.

A

822D-062

A Palanca de la rejilla de la ventana

La puerta lateral está equipada con una pequeña rejilla de ventana deslizante para permitir que el aire externo ingrese en la cabina.

Apretar la palanca y deslizar para abrir/cerrar la ventana.

3.28

Harvester Tigercat H855E/LH855E CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

Lubricación y mantenimiento ALOJAMIENTO DEL EXTINTOR

A B

B C A

870DLX-025

A Cubierta del filtro de aire B Sujetadores (CANT. 6)

El filtro está ubicado en la parte inferior de la puerta lateral. Se puede realizar el mantenimiento desde el exterior retirando los seis tornillos que aseguran la rejilla de la cubierta a la puerta.

800316

A Cierre del alojamiento del extintor B Puerta del alojamiento del extintor C Extintor

El alojamiento del extintor está ubicado junto a la puerta lateral izquierda. El alojamiento tiene las bisagras en los laterales y proporciona acceso al extintor.

Para abrir la puerta del alojamiento del extintor, hacer lo siguiente: A B D C E

880D-034

A B C D E

Bloqueo de giro de la puerta Pasador de la puerta Lengüeta del cierre de la puerta Tubo del pasador de la puerta Pasador de enganche

1.

Retirar el pasador de enganche.

2.

Desplazar el bloqueo de giro de la puerta para permitir que el pasador de la puerta libere la lengüeta del cierre de la puerta.

3.

Abrir la puerta del alojamiento del extintor.

3.29

Lubricación y mantenimiento PUERTA LATERAL IZQUIERDA

Harvester Tigercat H855E/LH855E Para abrir la puerta de acceso del alojamiento, hacer lo siguiente: A B D C E

880D-034

B

A

A B C D E

800317

Bloqueo de giro de la puerta Pasador de la puerta Lengüeta del cierre de la puerta Tubo del pasador de la puerta Pasador de enganche

1. Retirar el pasador de enganche.

A Puerta lateral izquierda B Cierre de la puerta lateral izquierda

Una puerta abatible con bisagras en los laterales proporciona acceso al compartimento de mantenimiento y al escalón del nivelador.

2. Desplazar el bloqueo de giro de la puerta para permitir que el pasador de la puerta libere la lengüeta del cierre de la puerta.

3. Abrir la puerta lateral izquierda.

B

A C

B A

800311

A Manija de la bomba de la unidad de energía B Bloqueos del nivelador (CANT. 2) C Varilla de apoyo de la puerta lateral izquierda

La manija de la bomba de la unidad de energía, los bloqueos del nivelador (si está instalado) y la varilla de apoyo de la puerta lateral izquierda están almacenados en el interior de la puerta de acceso del alojamiento.

800313

A Varilla de apoyo de la puerta lateral izquierda B Escalón del nivelador (si está instalado)

4. Tirar hacia arriba la varilla de apoyo de la puerta lateral izquierda para liberarla del sujetador de la varilla de apoyo.

3.30

Harvester Tigercat H855E/LH855E 5. Colocar la varilla de apoyo de la puerta lateral izquierda en el orificio ubicado en la estructura superior.

Si está instalado un escalón de nivelador, realizar lo siguiente.

6. Desbloquear el escalón del nivelador retirando el pasador de enganche.

Lubricación y mantenimiento GABINETE DEL RESPIRADERO El gabinete del respiradero está ubicado en el compartimento de mantenimiento y se tiene acceso al mismo abriendo la puerta lateral izquierda y el capó hidráulico. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA y CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

7. Rotar el escalón del nivelador hacia abajo.

A

Para cerrar la puerta lateral izquierda, tirar hacia arriba la varilla de apoyo del compartimento de mantenimiento y retirarla del orificio en la estructura superior. Regresar la varilla de apoyo a su ubicación sobre la puerta, junto al sujetador. Cerrar y bloquear la puerta.

C B

800314

800315

A Gabinete del respiradero B Cierre del gabinete del respiradero C Puerta del gabinete del respiradero

Para acceder al gabinete del respiradero, tirar la paleta del cierre hacia afuera y abrir la puerta del gabinete del respiradero.

3.31

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CUBIERTA DE LA CAJA DE LA BATERÍA La cubierta de la caja de la batería está ubicada en el compartimento de mantenimiento y se tiene acceso a la misma abriendo la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN. Para retirar la cubierta de la caja de la batería, hacer lo siguiente: A

B

CUBIERTA DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL La cubierta de la válvula de control principal está ubicada en el compartimento de mantenimiento y se tiene acceso a la misma abriendo la puerta lateral izquierda y el capó hidráulico. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA y CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. Para abrir la cubierta de la válvula de control principal, hacer lo siguiente:

A

800318

A Cubierta de la caja de la batería B Sujetador (CANT. 6)

B

1. Retirar los sujetadores de la cubierta de la caja de la batería.

2. Retirar la cubierta de la caja de la batería.

845C-256

A

Cubierta de la válvula de control principal

B

Manija de liberación de la cubierta de la válvula de control principal

1. Girar la manija de liberación de la cubierta de la válvula de control principal en sentido horario para liberar el mecanismo de bloqueo.

ATENCIÓN Debido a las altas temperaturas en esta área la manija de liberación de la cubierta de la válvula de control principal podría estar caliente. Ser precavido al accionarla.

3.32

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento CUBIERTA DE LIMPIEZA DE LA ADMISIÓN DE AIRE Una cubierta abatible con bisagras en los laterales proporciona el acceso al puerto de limpieza de la admisión de aire.

A

B

B A

845C-027

A

Varilla de apoyo de la cubierta de la válvula de control principal

B

Retenedor de la varilla

2. Tirar hacia arriba la cubierta de la válvula de control principal.

800320

3. Colocar la varilla de apoyo de la cubierta de la válvula de control principal en el retenedor de la varilla.

C

800319

A Perilla de la cubierta de limpieza de la admisión de aire B Cubierta de limpieza de la admisión de aire C Puerto de limpieza de la admisión de aire

Para abrir la cubierta de limpieza de la admisión de aire, hacer lo siguiente: 1.

Aflojar la perilla de la cubierta de limpieza de la admisión de aire.

2.

Abrir la cubierta de limpieza de la admisión de aire.

3.33

Lubricación y mantenimiento CUBIERTA DE ADMISIÓN DE AIRE CALIENTE

Harvester Tigercat H855E/LH855E PUERTA TRASERA

A B

800321

A Puerta trasera B Cierre de la puerta trasera A B

Una puerta abatible con bisagras en los laterales proporciona acceso al paquete del enfriador.

Para abrir la puerta trasera, hacer lo siguiente:

800397

A Cubierta de admisión de aire caliente B Sujetadores (CANT. 2)

En climas fríos se recomienda poner en marcha el motor con esta cubierta retirada para permitir que el motor ingrese aire más caliente desde el alojamiento del motor.

A B D C

Para retirar la cubierta de admisión de aire, hacer lo siguiente:

E

1. Retirar los sujetadores de la cubierta de admisión de aire caliente.

2. Retirar la cubierta de admisión de aire caliente.

3. Volver a instalar los sujetadores de la cubierta de admisión de aire caliente.

4. Almacenar la cubierta de admisión de aire caliente.

880D-034

A B C D E

Bloqueo de giro de la puerta Pasador de la puerta Lengüeta del cierre de la puerta Tubo del pasador de la puerta Pasador de enganche

1. Retirar el pasador de enganche.

2. Desplazar el bloqueo de giro de la puerta para permitir que el pasador de la puerta libere la lengüeta del cierre de la puerta.

3. Abrir la puerta trasera.

3.34

Harvester Tigercat H855E/LH855E CUBIERTA DEL MOTOR DE LA ORUGA

Lubricación y mantenimiento CAPÓ HIDRÁULICO ATENCIÓN Antes de abrir o cerrar el capó hidráulico se debe despejar a todo el personal del compartimento de mantenimiento y del motor.

870DLX-030

A

B

C

A Cubierta del motor de la oruga izquierda B Sujetadores C Cubierta del motor de la oruga derecha

Cuando son retiradas, las cubiertas del motor de la oruga proporcionan acceso a los motores de tracción derecho e izquierdo.

Para retirar las cubiertas del motor de la oruga, hacer lo siguiente: 1. Retirar los sujetadores de la cubierta.

2. Retirar las cubiertas.

Se puede acceder al compartimento de mantenimiento y del motor abriendo el capó hidráulico. El capó hidráulico se abre hidráulicamente cuando se utiliza un interruptor en la cabina para accionar la unidad de energía ubicada en el gabinete del respiradero.

Consultar UNIDAD DE ENERGÍA en ESTA SECCIÓN. Una alarma de movimiento sonará cuando el capó hidráulico se desplace entre la posición de apertura y cierre. Un icono en la pantalla de la computadora mostrará la posición actual del capó hidráulico.

NOTA: Cuando el capó hidráulico se encuentre abierto, las válvulas de bloqueo en los cilindros mantendrán el capó hidráulico en esta posición.

3.35

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PARA ABRIR EL CAPÓ HIDRÁULICO MANUALMENTE

PARA CERRAR EL CAPÓ HIDRÁULICO MANUALMENTE

1. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN.

1. Abrir la puerta del gabinete del respiradero.

Consultar PUERTA DEL GABINETE DEL RESPIRADERO en ESTA SECCIÓN.

C

B C A 800323

C Pasador de metal sobre la electroválvula C

A Manija de la bomba B Palanca C Bomba manual

2. Colocar la manija de la bomba en la palanca.

ADVERTENCIA

2. Desde la posición de funcionamiento por defecto, empujar el pasador de metal (C) hacia adentro y girarlo un ¼ de vuelta HACIA LA IZQUIERDA. Después de girar el pasador de metal, este debería salir nuevamente hacia afuera.

La alarma de movimiento NO sonará cuando el capó hidráulico se desplace entre la posición de apertura y cierre. Cuando se enciende la máquina, un icono en la PANTALLA DE LA computadora mostrará la posición actual del capó hidráulico.

A

3. Accionar la bomba manual.

4. Cuando el capó hidráulico esté completamente abierto, colocar la palanca en la posición hacia abajo.

5. Regresar la manija de la bomba a su ubicación de almacenamiento.

800326

A Puerta del gabinete del respiradero

3. Retirar la puerta del gabinete del respiradero.

3.36

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento PUERTA LATERAL DERECHA

B C A

A B

800323

A Manija de la bomba B Palanca C Bomba manual

800322

A Puerta lateral derecha B Cierre de la puerta lateral derecha

4. Colocar la manija de la bomba en la palanca.

ADVERTENCIA

Una puerta abatible con bisagras en los laterales proporciona acceso al compartimento del motor.

Para abrir la puerta lateral derecha, hacer lo siguiente:

La alarma de movimiento NO sonará cuando el capó hidráulico se desplace entre la posición de apertura y cierre. Cuando se enciende la máquina, un icono en la pantalla de la computadora mostrará la posición actual del capó hidráulico.

A B D C

5. Accionar la bomba manual.

E

6. Cuando el capó hidráulico esté completamente cerrado, colocar la palanca en la posición hacia abajo.

7. Regresar la manija de la bomba a su ubicación de almacenamiento.

880D-034

A B C D E

8. Empujar el pasador de metal (C) hacia abajo y girarlo un ¼ de vuelta HACIA LA DERECHA a la posición de funcionamiento por defecto.

9. Instalar la puerta del gabinete del respiradero.

Bloqueo de giro de la puerta Pasador de la puerta Lengüeta del cierre de la puerta Tubo del pasador de la puerta Pasador de enganche

1. Retirar el pasador de enganche.

2. Desplazar el bloqueo de giro de la puerta para permitir que el pasador de la puerta libere la lengüeta del cierre de la puerta.

3. Abrir la puerta lateral derecha.

4. Tirar hacia arriba la varilla de apoyo de la puerta lateral derecha para liberarla del sujetador de la varilla de apoyo.

5. Colocar la varilla de apoyo de la puerta lateral derecha en el orificio ubicado en la estructura superior.

3.37

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Si está instalada una plataforma de trabajo realizar lo siguiente.

800305

PUERTA DEL COMPARTIMENTO DE LA BOMBA

B

A B

800327

A Puerta del compartimento de la bomba B Cierre de la puerta del compartimento de la bomba A

Una puerta abatible con bisagras en los laterales proporciona acceso al compartimento de la bomba.

A B D C E

880D-034

A B C D E

Bloqueo de giro de la puerta Pasador de la puerta Lengüeta del cierre de la puerta Tubo del pasador de la puerta Pasador de enganche

1. Retirar el pasador de enganche.

800306

A Cierre de la plataforma de trabajo B Plataforma de trabajo

6. Desbloquear la plataforma de trabajo empujando el cierre de la plataforma de trabajo hacia arriba.

2. Desplazar el bloqueo de giro de la puerta para permitir que el pasador de la puerta libere la lengüeta del cierre de la puerta.

3. Abrir la puerta del compartimento de la bomba.

7. Rotar la plataforma de trabajo hacia abajo.

Para cerrar la puerta lateral derecha, rotar la plataforma de trabajo hacia arriba. Tirar hacia arriba la varilla de apoyo de la puerta lateral derecha y retirarla del orificio en la estructura superior. Regresar la varilla de apoyo a su ubicación sobre la puerta, junto al sujetador. Cerrar y bloquear la puerta.

3.38

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CUBIERTA DEL COMPARTIMENTO DE LA BOMBA

CUBIERTA DE LIMPIEZA DEL ESCAPE Una cubierta abatible con bisagras en la parte inferior proporciona el acceso al puerto de limpieza del escape.

Para abrir la cubierta de limpieza del escape, hacer lo siguiente:

A

B

A

800328

A Cubierta del compartimento de la bomba

La cubierta del compartimento de la bomba se puede girar para acceder al compartimento de la bomba.

800330

Para abrir la cubierta del compartimento de la bomba, hacer lo siguiente.

C

1. Abrir la puerta del compartimento de la bomba.

Consultar PUERTA DEL COMPARTIMENTO DE LA BOMBA en ESTA SECCIÓN. B A

800331

A Cubierta de limpieza del escape B Sujetadores (CANT. 2) C Puerto de limpieza del escape

800328

A Cubierta del compartimento de la bomba B Sujetadores (CANT. 4)

1. Retirar los sujetadores de la cubierta del compartimento de la bomba.

2. Girar la cubierta de limpieza del escape hacia el frente de la máquina.

2. Retirar los sujetadores de la cubierta del compartimento de la bomba.

3. Girar la cubierta del compartimento de la bomba hacia el frente de la máquina.

3.39

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E CUBIERTA INFERIOR DE LA VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL

CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR

A

A

C

C

B

B 800332

A Cubierta inferior del motor B Sujetadores (CANT. 5) C Tornillo de pivote

Cuando es apartada, la cubierta inferior del motor permite el acceso a la parte inferior del motor. El tornillo de pivote no se puede retirar de la estructura superior.

Para retirar la cubierta inferior del motor, hacer lo siguiente:

PELIGRO No retirar completamente el tornillo de pivote de la cubierta inferior del motor. La caída de una cubierta de acceso puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

1. Aflojar el tornillo de pivote para permitir que la puerta de acceso gire libremente. ¡IMPORTANTE! No utilizar fuerza excesiva para aflojar el tornillo de pivote.

800333

A Cubierta inferior de la válvula de control principal B Sujetadores (CANT. 5) C Tornillo de pivote

Cuando es apartada, la cubierta de la válvula de control principal permite el acceso a la parte inferior de la válvula de control principal. El tornillo de pivote no se puede retirar de la estructura superior.

Para retirar la cubierta de la válvula de control principal, hacer lo siguiente:

PELIGRO No retirar completamente el tornillo de pivote de la cubierta de la válvula de control principal.

La caída de una cubierta de acceso puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

1. Aflojar el tornillo de pivote para permitir que la cubierta de acceso gire libremente.

2. Retirar los sujetadores de la cubierta inferior del motor.

¡IMPORTANTE! No utilizar fuerza excesiva para aflojar el tornillo de pivote.

3. Apartar la cubierta inferior del motor de la apertura.

2. Retirar los sujetadores de la cubierta de la válvula de control principal.

3. Apartar la cubierta de la válvula de control principal de la apertura.

3.40

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CUBIERTA INFERIOR DEL COMPARTIMENTO DE LA BOMBA HIDRÁULICA

B

A

C

800334

A Cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica B Sujetadores (CANT. 5) C Tornillo de pivote

Cuando es apartada, la cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica permite el acceso a la parte inferior del área de la bomba hidráulica. El tornillo de pivote no se puede retirar de la estructura superior.

Para retirar la cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica, hacer lo siguiente:

PELIGRO No retirar completamente la cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica. La caída de una cubierta de acceso puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

1. Aflojar el tornillo de pivote para permitir que la cubierta gire libremente. ¡IMPORTANTE! No utilizar fuerza excesiva para aflojar el tornillo de pivote.

2. Retirar los sujetadores de la cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica.

3. Apartar la cubierta inferior del compartimento de la bomba hidráulica de la apertura.

3.41

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

UNIDAD DE ENERGÍA C

A 800335

B

C Pasador de metal sobre la electroválvula C 800325

A Válvula accionada por solenoide B Tanque

La unidad de energía está ubicada en el gabinete del respiradero detrás de la cabina y proporciona energía hidráulica para abrir y cerrar el capó hidráulico.

El accionamiento de la unidad de energía se logra utilizando uno de los interruptores del capó hidráulico ubicados en la cabina. Consultar PANEL DE CONTROL (SUPERIOR DERECHO) en la SECCIÓN 2. Se utiliza un señal de advertencia sonora cada vez que la unidad de energía está en funcionamiento.

B C A 800323

A Manija de la bomba B Palanca C Bomba manual

La unidad de energía consta de una bomba manual para cerrar y abrir manualmente el capó hidráulico en caso de pérdida total de energía en la máquina. La manija de la bomba se almacena en el tubo de la manija de la bomba ubicado en la puerta lateral izquierda.

Una válvula accionada por solenoide en la unidad de energía se puede accionar manualmente para controlar el funcionamiento del capó hidráulico. Un pasador de metal sobre la válvula, cuando está ajustado en la posición correcta, permite que el operador abra y cierre el capó manualmente con la ayuda de la bomba manual.

La posición por defecto del pasador de metal es rotado completamente EN SENTIDO HORARIO.

ADVERTENCIA La alarma de movimiento NO sonará cuando se accione manualmente la unidad de energía para abrir o cerrar el capó hidráulico. Cuando se enciende la máquina, un icono en la pantalla de la computadora mostrará la posición actual del capó hidráulico.

Para accionar manualmente la válvula, empujar el pasador de metal hacia abajo y girarlo ¼ de vuelta en sentido horario (HACIA LA DERECHA) o ¼ de vuelta en sentido antihorario (HACIA LA IZQUIERDA).

Tigercat recomienda el uso de fluido de transmisión TIPO DEXRON III en este circuito. La capacidad del tanque es 3 L (0,08 gal (EE.UU.)). La capacidad total del circuito es aproximadamente 5,0 L (1,32 gal (EE.UU.)).

El puerto de llenado está ubicado sobre la unidad de energía.

Colocar una bandeja de drenaje debajo del tanque y abrir y cerrar el capó hidráulico con el tapón de llenado retirado para asegurarse de que el sistema no se haya llenado de más después de rellenar el tanque. Limpiar cualquier derrame de aceite e instalar el tapón de llenado.

3.42

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CAJA DE ENGRANAJES DE LA TRACCIÓN CON ORUGAS LLENADO DE LA CAJA DE ENGRANAJES Para conocer los programas de mantenimiento y servicio, consultar MANTENIMIENTO PROGRAMADO o PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en la SECCIÓN 3.

Para llenar la caja de engranajes, hacer lo siguiente: B

A 800372

A Tapón A de la caja de engranajes de la tracción con orugas B Tapón B de la caja de engranajes de la tracción con orugas

7. Llenar desde el orificio superior 'B' hasta que el aceite para engranajes salga por el orificio 'B'.

8. Instalar el tapón 'B'.

9. Accionar la caja de engranajes durante algunos minutos, parar y comprobar el nivel de aceite.

B A 800371

A Tapón A de la caja de engranajes de la tracción con orugas B Tapón B de la caja de engranajes de la tracción con orugas

1. Estacionar la máquina sobre suelo nivelado con el tapón de llenado 'A' de la caja de engranajes de la tracción con orugas a las seis en punto y el tapón de llenado 'B' a las 9 en punto.

2. Apoyar el implemento firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

3. Aplicar el freno de giro.

4. APAGAR el motor.

5. Retirar la llave de arranque.

6. Retirar el tapón 'B'.

3.43

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

DRENAJE Y SUSTITUCIÓN DEL ACEITE Para conocer los programas de mantenimiento y servicio, consultar MANTENIMIENTO PROGRAMADO o PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en la SECCIÓN 3.

Para drenar la caja de engranajes, hacer lo siguiente:

B

A 800362

A Tapón A de la caja de engranajes de la tracción con orugas B Tapón B de la caja de engranajes de la tracción con orugas

B A 800371

A Tapón A de la caja de engranajes de la tracción con orugas B Tapón B de la caja de engranajes de la tracción con orugas

8. Llenar desde el orificio superior 'B' hasta que el aceite para engranajes salga por el orificio 'B'.

9. Instalar el tapón 'B'.

10. Accionar la caja de engranajes durante algunos minutos, parar y comprobar el nivel de aceite.

1. Estacionar la máquina sobre suelo nivelado con el tapón de llenado 'A' de la caja de engranajes de la tracción con orugas a las seis en punto y el tapón de llenado 'B' a las 9 en punto.

2. Apoyar el implemento firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

3. Aplicar el freno de giro.

4. APAGAR el motor.

5. Retirar la llave de arranque.

6. Retirar los tapones 'A' y 'B' y permitir que el aceite se drene hacia un contenedor adecuado.

NOTA: Eliminar el aceite para engranajes usado de acuerdo con las regulaciones locales.

7. Instalar el tapón 'A'.

3.44

Harvester Tigercat H855E/LH855E

LUBRICACIÓN DE LA TRACCIÓN DEL GIRO

Lubricación y mantenimiento LUBRICACIÓN DE LOS ENGRANAJES SUPERIORES DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE TRACCIÓN DEL GIRO 800338

A

B

C A 800336 800337

B

A Cojinetes inferiores del lado izquierdo B Cojinetes inferiores del lado derecho

LUBRICACIÓN DE LOS COJINETES INFERIORES DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE TRACCIÓN DEL GIRO La cavidad en la porción inferior de cada caja de engranajes en donde se alojan los cojinetes inferiores está completamente llena de grasa.

Abrir la puerta de acceso delantera del compartimento de la bomba hidráulica y ubicar las graseras. Utilizando una pistola de engrase y con la caja de engranajes a temperatura de funcionamiento agregar lentamente 5 inyecciones de grasa EP2 en base a litio a cada lado de la caja de engranajes cada 250 horas. No agregar grasa en demasía.

A Botella de aceite para engranajes B Tapón de drenaje con protección contra los agentes climáticos C Hacia las cajas de engranajes de tracción del giro

Los engranajes superiores de la caja de engranajes de giro están llenos de aceite para engranajes. Comprobar el nivel de aceite en la botella del aceite para engranajes cada 8 horas.

NOTA: Cuando el aceite está caliente, llenar la botella del aceite para engranajes únicamente a la mitad.

Drenar y sustituir el aceite para engranajes del cojinete superior de la caja de engranajes de la tracción del giro cada 250 horas. Utilizar aceite para engranajes 75W-90 o 80W-140.

Para obtener información adicional consultar la SECCIÓN 15 en el MANUAL DE MANTENIMIENTO.

NOTA: En las aplicaciones con climas fríos, la función de giro se debe accionar durante varias horas para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Si la máquina no se ha calentado, se puede dañar la junta inferior. ¡IMPORTANTE! No forzar el engrase, puede ocasionar la falla de la caja de engranajes. No utilizar una pistola de engrase neumática para lubricar esta máquina. Utilizar únicamente una pistola de engrase manual.

Para obtener información adicional consultar la SECCIÓN 15 en el MANUAL DE MANTENIMIENTO. 3.45

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CAMBIAR EL ACEITE DE LOS ENGRANAJES SUPERIORES DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE TRACCIÓN DEL GIRO

NOTA: El tapón de drenaje con protección contra los agentes climáticos contiene una válvula antirretorno que permitirá el flujo libre del aceite cuando se instale la manguera de drenaje.

NOTA: Cambiar el aceite de la caja de engranajes de tracción del giro después de un máximo de funcionamiento de 250 horas y a partir de allí cada 250 horas.

5. Drenar el aceite de los engranajes superiores de la caja de engranajes de giro.

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

6. Cuando el aceite se haya drenado completamente, retirar y almacenar la manguera de drenaje.

2. Abrir:

NOTA: Eliminar el aceite usado de acuerdo con las regulaciones locales.

7. Instalar el tapón guardapolvo del tapón de drenaje.

• Puerta lateral izquierda.

8. Agregar aceite para engranajes a la botella de aceite para engranajes. Consultar ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN.

• Cubierta de la válvula de control principal.

9. Cerrar todas las puertas de acceso y cubiertas.

• Capó hidráulico

• Cubierta inferior de la válvula de control principal Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN.

A B

C

855D-008

A Colector de drenaje B Tapón de drenaje con protección contra los agentes climáticos C Manguera de drenaje

3. Retirar el tapón guardapolvo del tapón de drenaje de protección contra agentes climáticos del colector de drenaje.

4. Instalar la manguera de drenaje en el tapón de drenaje de protección contra agentes climáticos del colector de drenaje.

3.46

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

LUBRICACIÓN DEL COJINETE DE GIRO Y DEL PIÑÓN DE GIRO

822D-135

A

B

A Grasera del cojinete de giro B Grasera del piñón de giro

Para lubricar el cojinete de giro, aplicar 10 inyecciones de grasa, mientras está girando, cada 24 horas en la grasera derecha que está ubicada en el pedestal del asiento en la cabina del operador.

Para lubricar el piñón (o dientes) de giro, aplicar 10 inyecciones de grasa, mientras gira, cada ocho horas en la grasera izquierda ubicada sobre el pedestal del asiento.

Para conocer los intervalos de lubricación, consultar MANTENIMIENTO PROGRAMADO o PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN. Para obtener información adicional consultar la SECCIÓN 15 en el MANUAL DE MANTENIMIENTO.

3.47

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

LUBRICACIÓN DE LA JUNTA DEL COLECTOR GIRATORIO En los chasis sin nivelamiento, se puede acceder al conector de lubricación a través del área de montaje de la lanza principal o bien en el interior de la tapa de la caja de herramientas del chasis.

A B

Para acceder al punto de lubricación en el área de montaje de la lanza principal, se debe girar la estructura superior a 0° (la lanza se debe encontrar sobre los rodillos de soporte).

800443

A

Chasis de nivelamiento

B

A Cubierta del escalón B Grasera del colector giratorio

C

El conector de lubricación sobre los chasis de nivelamiento es el conector superior ubicado en la cubierta del escalón del chasis derecho.

Para lubricar la junta del colector giratorio, aplicar 2 inyecciones de grasa cada 250 horas.

800339

Chasis sin nivelamiento

A Colector giratorio B Brazo de torque del colector giratorio C Grasera del colector giratorio 800346

A

NOTA: En las aplicaciones con climas fríos, las funciones de giro y de la máquina se deben accionar durante varias horas para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Calentar la grasa de lubricación a 22°C (72°F) antes de lubricar la junta del colector giratorio. ¡No agregar grasa en demasía!

B

Chasis sin nivelamiento

A Caja de herramientas del chasis C Grasera del colector giratorio

3.48

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SISTEMA DE LANZA ER ADVERTENCIA

Lubricación y mantenimiento Antes de intentar desconectar las mangueras hidráulicas o realizar un trabajo sobre el sistema de lanza, asegurarse de que:

Esta máquina está equipada con un sistema de lanza ER. Por esto, se puede comportar de una manera inesperada en comparación con un sistema de lanza convencional.

800291

Al realizar los procedimientos de mantenimiento o la configuración de una máquina equipada con un sistema de lanza ER, se debe prestar atención a los siguientes puntos: Los circuitos de los cilindros de la lanza secundaria y de elevación están conectados hidráulicamente. Por lo tanto, la desconexión de una línea hidráulica hacia un cilindro de la lanza podría ocasionar que alguna de las lanzas se moviera de forma imprevista. Las lanzas también podrían moverse de forma imprevista si se desenrosca (en sentido antihorario) demasiado un tornillo de ajuste de descarga del puerto y la presión cae por debajo de la requerida para sostener el peso de las lanzas y el implemento. Asegurarse de que el implemento esté apoyado completamente sobre una base sólida y los cilindros de la lanza secundaria estén completamente extendidos, la presión del tanque esté descargada y el motor esté apagado antes de desconectar cualquier línea hidráulica.

A

B

Fig.1– Estacionamiento de la lanza

A Cilindro de elevación completamente retraído B Lanza secundaria apoyada

B

A

800294

Fig.2– Estacionamiento de la lanza

A Cilindros de la lanza secundaria extendidos B Lanza secundaria apoyada

1. La máquina esté estacionada sobre un suelo nivelado con el implemento sobre el suelo (FIG. 1).

2. Los cilindros de la lanza secundaria estén completamente extendidos (FIG. 2) o los cilindros de elevación completamente retraídos (FIG. 1).

3. La lanza telescópica (si está instalada) esté completamente retraída y la punta de la lanza secundaria esté apoyada en el pasador del rotador.

No confiar en el implemento de la harvester para apoyar el sistema de lanza durante el mantenimiento. Las pequeñas fugas en los componentes hidráulicos pueden ocasionar que el implemento se mueva de manera inesperada.

Para conocer las precauciones adicionales consultar PRECAUCIONES DEL SISTEMA DE LANZA ER en la SECCIÓN 1.

NOTA: Debido a la conexión hidráulica entre los cilindros de la lanza secundaria y de elevación, los cilindros de elevación pueden sobrecargar los cilindros de la lanza secundaria bajo ciertas condiciones, ocasionando que la lanza secundaria se mueva de forma imprevista. Esto ocurre con mucha frecuencia al ajustar la válvula de descarga ARRIBA de la lanza de elevación, ocasionando que los cilindros de la lanza secundaria se extiendan, pero también podría ocurrir en otros momentos si las configuraciones de descarga no son correctas. Asegurarse de que todo el personal y los equipos estén lejos del recorrido de la lanza y que exista suficiente despeje aéreo para que el implemento se eleve antes de realizar cualquier ajuste.

3.49

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SISTEMA HIDRÁULICO

RELLENADO DEL SISTEMA HIDRÁULICO

DIRECTRICES DE MANTENIMIENTO DEL FILTRO HIDRÁULICO ¡IMPORTANTE!

Cuando se sustituyen los filtros, existe una cantidad nominal de pérdida de aceite a través de fugas y aceite contenido en los filtros. Esto requiere una recarga o rellenado del sistema hidráulico.

Primero, comprobar la computadora para verificar qué tipo de aceite está seleccionado para asegurarse que se utiliza el mismo tipo y grado de aceite para rellenar el sistema.

Esto permitirá que el programa optimice las funciones de enfriamiento y advertencia más adecuadas para el tipo de aceite. Consultar COMPUTADORA Y PANTALLA–MENÚ DE AJUSTE–GRADO DEL ACEITE en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca de la configuración de la selección del grado del aceite hidráulico.

NUNCA PRELLENAR FILTROS HIDRÁULICOS Tigercat no recomienda el prellenado de los filtros roscados debido al riesgo de daños al sistema hidráulico ocasionados por aceite sin filtrar. El aceite sin filtrar utilizado para prellenar los filtros ingresa directamente en el circuito hidráulico. Los contaminantes en el aceite sin filtrar pueden ocasionar daños significativos y costosos a las válvulas, bombas y motores hidráulicos. La limpieza del aceite hidráulico no se puede garantizar salvo que siempre se prefiltre antes del uso.

Se recomienda especialmente el uso de un programa de prueba de aceite periódica. Los intervalos de cambio de aceite se pueden establecer a partir de los resultados de la prueba de aceite.

Consultar SISTEMA HIDRÁULICO–RELLENADO en ESTA SECCIÓN.

El fluido hidráulico contaminado puede generar fallas prematuras de los componentes hidráulicos y reparaciones costosas. Los filtros se deben sustituir en los intervalos de tiempo recomendados. Consultar mantenimiento programado en ESTA SECCIÓN.

NOTA: El cambio de filtros de succión, filtros y el cambio de aceite hidráulico tiende a airear el aceite. Para una mayor vida útil de la bomba, la máquina debe permanecer quieta durante una hora después de las operaciones de mantenimiento para permitir que el aire atrapado escape del aceite antes de aplicar presiones de trabajo a las bombas.

El uso de filtros de aceite hidráulico que no sean de la marca Tigercat podría generar desgaste grave y falla temprana de los componentes del sistema hidráulico.

Al volver a llenar el sistema hidráulico, purgar las bombas, motores y válvulas de aire abriendo una conexión de enchufe o manguera ubicada cerca o sobre las bombas, motores y válvulas hasta que se vea salir aceite sin aire de la conexión de enchufe o manguera. La falta de purga del aire del sistema hidráulico podría ocasionar graves daños a los componentes hidráulicos. Apretar los enchufes o conexiones y limpiar cualquier derrame de aceite después de terminar.

ADVERTENCIA

Comprobar todos los componentes del sistema hidráulico especialmente el funcionamiento adecuado del ventilador de refrigeración después de la sustitución de aceite hidráulico.

ADVERTENCIA: ¡EL ACEITE HIDRÁULICO CALIENTE Y LAS SUPERFICIES DE LA MÁQUINA CALIENTES PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS GRAVES!

TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO Ubicado en el lateral izquierdo de la estructura superior detrás de la cabina, el tanque de aceite hidráulico es útil para:

• Antes de realizar operaciones de mantenimiento en la máquina, permitir que el sistema de refrigeración del motor, el sistema de combustible, el sistema de escape, el sistema hidráulico y las superficies de la máquina se enfríen.

• Disipar el calor del aceite hidráulico.

• Proporciona tiempo para que la contaminación abandone el fluido hidráulico.

• Utilizar un termómetro para comprobar las temperaturas de la superficie y del sistema para garantizar que es seguro comenzar el trabajo de mantenimiento.

• Permite que las burbujas de aire salgan a la superficie y se disipen • Proporciona presión positiva a la entrada de la bomba.

• NO comenzar el trabajo de mantenimiento hasta que la temperatura de la superficie o del sistema haya descendido por debajo de los 38°C (100°F).

El tanque de aceite hidráulico tiene una capacidad de 227 L (60 gal (EE.UU.)).

3.50

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

C

B D

E

M

F

G

H A 800341 800342

A B C D E F G

L

K

Cubierta de limpieza Vacío del tanque de aceite hidráulico Filtro/Respiradero Válvula de purga de aire Cabezal de filtros (CANT. 3) Filtro (CANT. 6) Indicador visual hidráulico – Bajo

H I J K L M

3.51

J

I

Indicador visual hidráulico – Extremadamente bajo Sensor de temperatura Filtro de succión/Difusor (CANT. 3) Calentador de aceite hidráulico (Opcional) Tapón de drenaje Tanque de aceite hidráulico

Lubricación y mantenimiento CALENTADOR DE ACEITE HIDRÁULICO (OPCIONAL) Este es un calentador de inmersión de 120V, 2000W con un tapón de salida. Será necesario drenar el tanque de aceite hidráulico antes de retirar y sustituir el calentador de aceite hidráulico. Consultar DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

ATENCIÓN No dejar el calentador de aceite hidráulico conectado por un periodo de tiempo prolongado sin la circulación del aceite hidráulico. Las altas temperaturas localizadas junto a las varillas de calentamiento pueden dañar al aceite hidráulico

Harvester Tigercat H855E/LH855E TRANSMISOR DE TEMPERATURA Un transmisor de temperatura montado sobre el tanque de aceite hidráulico activa el indicador de temperatura en la computadora. El icono de temperatura del aceite hidráulico se visualiza en AZUL durante el modo de calentamiento y cambia a BLANCO a la temperatura de funcionamiento normal. Si la temperatura se eleva por encima de lo normal el icono cambia a AMARILLO. Se visualiza un mensaje crítico cuando la aguja del indicador de temperatura del aceite ingresa en la zona roja y el icono cambia a rojo. PARAR el vehículo y solucionar la causa de la falla.

3.52

Harvester Tigercat H855E/LH855E INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO

Lubricación y mantenimiento 1. Utilizando protección para los ojos, liberar el aire del tanque de aceite hidráulico abriendo la válvula de purga de aire.

¡IMPORTANTE!

NOTA: El aire a presión expulsado por la válvula de purga soplará los restos sueltos de suciedad acumulada en el alojamiento.

TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO PRESURIZADO

NOTA: La liberación de la presión del tanque de aceite hidráulico en el caso de la rotura de una manguera podría reducir la pérdida de aceite.

800295

¡IMPORTANTE! La válvula de purga de aire se debe abrir antes de cambiar los filtros hidráulicos y los filtros de succión o realizar cualquier otro mantenimiento en los circuitos hidráulicos. No operar la máquina con la válvula de purga de aire en la posición de apertura.

A

Antes de realizar el mantenimiento del sistema hidráulico, abrir la válvula de purga de aire (A) para liberar la presión de aire del tanque de aceite hidráulico.

La válvula de purga de aire está abierta cuando la manija está paralela a la válvula.

¡IMPORTANTE! Durante un cambio de filtro o sustitución de la manguera de retorno, el aire es capaz de ingresar en el circuito hidráulico de retorno. Es importante purgar tanto aire como sea posible antes de volver a arrancar la máquina. Ver SISTEMA HIDRÁULICO – PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO en ESTA SECCIÓN para obtener instrucciones sobre la purga de aire del circuito de retorno. Las burbujas de aire en el sistema hidráulico dañarán las bombas.

2. Después de finalizar el mantenimiento, cerrar la válvula de purga de aire.

800344

La válvula de purga de aire está cerrada cuando la manija está perpendicular a la válvula.

Después de finalizar el mantenimiento, cerrar la válvula de purga de aire. La presión del tanque de aceite hidráulico no debe superar los 34,5 kPa (5 psi). Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

A A Válvula Schrader

3. Agregar presión de aire desde una fuente de aire limpio y seco al tanque de aceite hidráulico a través de la válvula Schrader. No superar los 34,5 kPa (5 psi).

3.53

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

FILTRO/RESPIRADERO, TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO

SISTEMA DE VACÍO DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO (SI ESTÁ INSTALADO) El sistema de vacío del tanque de aceite hidráulico crea un vacío en el tanque de aceite hidráulico que evita que el aceite hidráulico se escape durante la reparación o sustitución de los componentes. El sistema de vacío del tanque de aceite hidráulico reduce la necesidad de drenar el tanque de aceite hidráulico.

A

NOTA

B

No utilizar el sistema de vacío del tanque de aceite hidráulico al cambiar los filtros de retorno hidráulico.

El uso del sistema de vacío del tanque de aceite hidráulico al cambiar los filtros de retorno permite que el aire ingrese en el tanque de aceite hidráulico.

NOTA: Si la llave de arranque se encuentra en la posición FUNCIONAMIENTO, el sistema de la bomba de vacío no se encenderá. Alternativamente, si la bomba de vacío está encendida, no se puede arrancar el motor. También la bomba de vacío no se encenderá si el interruptor de desconexión de la batería está en la posición DESCONECTADO.

800345

A Filtro/Respiradero del tanque de aceite hidráulico B Válvula de descarga del respiradero

Cuando el interruptor de vacío del tanque de aceite hidráulico está en la posición CONECTADO:

El espacio de aire en la parte superior del tanque de aceite hidráulico se ventila a la atmósfera a través de la válvula antirretorno y el filtro/respiradero del tanque de aceite hidráulico. La válvula antirretorno se abrirá o 'romperá' cuando la presión en el tanque de aceite hidráulico alcance los 34,5 kPa (5 psi). La presión acumulada en el tanque de aceite hidráulico puede deberse a la expansión térmica a medida que el aceite hidráulico se calienta.

• Una válvula de cierre electrónica automáticamente descargará toda la presión del tanque de aceite hidráulico.

• Una electroválvula evita que el aire ingrese en el tanque de aceite hidráulico a través del filtro/respiradero.

• Un interruptor de vacío monitorea la cantidad de vacío en el tanque de aceite hidráulico y automáticamente ENCIENDE o APAGA la bomba de vacío para mantener un vacío constante.

Existe un manómetro que indica la presión en el interior del tanque de aceite hidráulico y una válvula de purga de aire para liberar la presión cuando se realiza el mantenimiento del sistema hidráulico.

Cuando el interruptor de vacío del tanque de aceite hidráulico está en la posición DESCONECTADO, la válvula de cierre electrónica liberará el vacío en el tanque de aceite hidráulico.

NOTA: Antes de desconectar alguna manguera, liberar la presión en el tanque de aceite hidráulico abriendo la válvula de purga de aire.

1.

Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2.

Aplicar el freno de giro.

3.

APAGAR el motor.

4.

Retirar la llave de arranque.

ATENCIÓN El contacto directo con aceite conlleva el riesgo de afecciones cutáneas. Se debe lavar inmediatamente el aceite sobre la piel con agua y jabón. Consultar TRABAJO CON ACEITE en la SECCIÓN 1.

Para utilizar el vacío del tanque de aceite hidráulico, hacer lo siguiente:

NOTA: El sistema de vacío del tanque de aceite hidráulico no funcionará con la llave de arranque en la posición funcionamiento.

5.

3.54

Activar la bomba de vacío colocando el interruptor de vacío del tanque de aceite hidráulico en la posición CONECTADO. Consultar INTERRUPTOR DE VACÍO DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en la SECCIÓN 2.

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

INDICADORES VISUALES DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO

DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO Para drenar el tanque de aceite hidráulico, hacer lo siguiente: 1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2. Aplicar el freno de giro.

A

3. APAGAR el motor.

4. Retirar la llave de arranque.

B

5. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN. 6. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

7. Despresurizar el tanque de aceite hidráulico.

Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

845D-041

A Nivel de aceite hidráulico límite superior B Nivel de aceite hidráulico límite inferior

Los indicadores visuales están ubicados sobre el tanque hidráulico y se puede acceder a los mismos abriendo la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN. Incorporado en la base del indicador visual hidráulicobajo existe un interruptor de nivel conectado a la computadora MD3. Se visualizarán un Mensaje de alerta y un icono de nivel de aceite hidráulico en AMARILLO cuando el nivel de aceite caiga hasta este punto. La alarma principal sonará y la luz de alarma destellará tres veces. Siempre mantener el nivel de aceite hidráulico dentro de los 5 cm (2 in) de la marca ALTO en el indicador visual hidráulico bajo.

Un segundo indicador visual del nivel de aceite, indicador visual hidráulico – extremadamente bajo está ubicado debajo del indicador visual hidráulico-bajo y también incorpora un interruptor de nivel bajo conectado a la computadora MD3. Se visualizan un Mensaje crítico y el icono de nivel de aceite hidráulico en ROJO si existe una pérdida adicional de aceite por debajo de este punto. La alarma principal sonará y la luz de alarma destellará continuamente. PARAR el vehículo, comprobar la presencia de fugas y repararlas si es necesario, volver a llenar el tanque de aceite hidráulico al nivel sugerido.

A B

800353

A Tapón de drenaje con protección contra los agentes climáticos B Manguera de drenaje

8. Retirar el tapón guardapolvo del tapón de drenaje con protección contra los agentes climáticos.

Un nivel de aceite hidráulico bajo puede ocasionar graves daños a las bombas.

3.55

Lubricación y mantenimiento 9. Enroscar la manguera de drenaje en el tapón de drenaje con protección contra los agentes climáticos.

NOTA: Una vez que la manguera de drenaje se asiente, la válvula se abrirá y el aceite hidráulico comenzará a drenarse a través de la manguera.

ATENCIÓN Drenar el tanque de aceite hidráulico cuando la temperatura del aceite hidráulico se encuentre por debajo de los 100°F (38°C), pero lo suficientemente caliente para ser viscoso.

10. Drenar el aceite hidráulico en el contenedor adecuado.

NOTA: Eliminar el aceite hidráulico usado de acuerdo con las regulaciones locales.

Harvester Tigercat H855E/LH855E CUBIERTA DE LIMPIEZA La cubierta de limpieza está ubicada sobre el lateral del tanque de aceite hidráulico y se puede acceder al mismo abriendo la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN. La extracción de la cubierta de limpieza permite el acceso al tanque de aceite hidráulico para su limpieza e inspección y el montaje de componentes. ¡IMPORTANTE! Retirar la cubierta de limpieza únicamente cuando el tanque de aceite hidráulico haya sido completamente vaciado de aceite hidráulico. Consultar DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. Para retirar la cubierta de limpieza, hacer lo siguiente:

11. Retirar y almacenar la manguera de drenaje.

12. Instalar el tapón guardapolvo del tapón de drenaje.

C

A

B

800343

A Cubierta de limpieza B Junta tórica C Sujetador (CANT. 8)

1. Retirar los sujetadores de la cubierta de limpieza.

2. Retirar la cubierta de limpieza.

3. Retirar la junta tórica.

3.56

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO – MANUAL

Para agregar aceite al tanque de aceite hidráulico con la bomba de llenado hidráulico manual, hacer lo siguiente 1. Liberar la presión de aire del tanque de aceite hidráulico utilizando la válvula de purga de aire.

Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 2. Abrir la válvula de cierre de la bomba de llenado manual.

3. Retirar el tubo de llenado del soporte del tubo de llenado.

A

C

B

D

4. Limpiar a fondo la superficie exterior del tubo de llenado.

5. Retirar el tapón del tubo de llenado del tubo de llenado.

6. Insertar el tubo de llenado en un contenedor de aceite hidráulico.

NOTA: Se debe anclar el contenedor de aceite hidráulico para evitar que se vuelque cuando esté lleno o vacío.

800349

A B C D

Válvula de cierre Bomba de llenado hidráulico manual Tubo de llenado Soporte del tubo de llenado

La bomba de llenado hidráulico manual se utiliza para agregar aceite hidráulico al tanque de aceite hidráulico.

Está ubicada en el compartimento de mantenimiento sobre el lateral izquierdo de la máquina. Se puede tener acceso a la misma abriendo la puerta lateral izquierda.

Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO en la SECCIÓN 3.

7. Accionar la bomba de llenado manual empujando y tirando de la manija.

8. Cuando el aceite en el indicador de nivel de aceite se encuentre entre nivel fluido bajo y nivel fluido alto dejar de bombear.

9. Regresar la manija a la posición vertical.

10. Permitir que la manguera de succión se vacíe.

11. Instalar el tapón del tubo de llenado en el tubo de llenado.

12. Regresar el tubo de llenado a la posición de almacenado.

13. Cerrar la válvula de cierre de la bomba de llenado manual. ¡IMPORTANTE! La falta de limpieza en el tubo de llenado reducirá significativamente la vida útil de los elementos filtrantes.

ATENCIÓN El contacto directo con aceite conlleva el riesgo de afecciones cutáneas. Se debe lavar inmediatamente el aceite sobre la piel con agua y jabón. Consultar también TRABAJO CON ACEITE en la SECCIÓN 1.

3.57

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO – ELÉCTRICA

Para agregar aceite al tanque de aceite hidráulico con la bomba de llenado hidráulico eléctrica, hacer lo siguiente 1. Liberar la presión de aire del tanque de aceite hidráulico utilizando la válvula de purga de aire.

Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 2. Retirar el tubo de llenado del soporte del tubo de llenado.

3. Limpiar a fondo la superficie exterior del tubo de llenado.

C

A

D

B

800350

A B C D

Tubo de llenado Tapón del tubo de llenado Toma hexagonal Interruptor de la bomba de llenado eléctrica

La bomba de llenado de aceite hidráulico eléctrica, ubicada en el compartimento de mantenimiento sobre el lateral izquierdo de la máquina, se utiliza para agregar aceite al tanque de aceite hidráulico. El aceite hidráulico se bombea directamente al tanque de aceite hidráulico a través del colector del filtro de retorno. Esto garantiza que todo el aceite hidráulico agregado sea filtrado antes de ingresar en el tanque de aceite hidráulico.

Consultar ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en la SECCIÓN 3.

800352 800351

4. Retirar el tapón del tubo de llenado del tubo de llenado.

NOTA: Se puede utilizar una toma hexagonal ubicada sobre la cubierta de la bomba eléctrica para retirar el tapón.

5. Insertar el tubo de llenado en un contenedor de aceite hidráulico.

NOTA: Se debe anclar el contenedor de aceite hidráulico para evitar que se vuelque cuando esté lleno o vacío.

3.58

Harvester Tigercat H855E/LH855E 6. ENCENDER la bomba de llenado de aceite hidráulico (presionar y mantener apretado el interruptor de la bomba).

Lubricación y mantenimiento FILTROS DE RETORNO– ACEITE HIDRÁULICO

7. Cuando el aceite en el indicador de nivel de aceite se encuentre entre nivel fluido bajo y nivel fluido alto dejar de bombear.

8. Permitir que la manguera de succión se vacíe.

A

9. Instalar el tapón del tubo de llenado en el tubo de llenado.

B

10. Regresar el tubo de llenado a la posición de almacenado. ¡IMPORTANTE! La falta de limpieza en el tubo de llenado reducirá significativamente la vida útil de los elementos filtrantes.

ATENCIÓN El contacto directo con aceite conlleva el riesgo de afecciones cutáneas. Se debe lavar inmediatamente el aceite sobre la piel con agua y jabón. Consultar también TRABAJO CON ACEITE en la SECCIÓN 1.

800408

A Colector del filtro B Filtro

El aceite de retorno que ingresa en el tanque pasa a través de seis filtros de aceite hidráulico roscados. Uno de los filtros es un filtro de absorción de agua (filtro azul) que está en posición para asistir en la eliminación de humedad no deseada del aceite hidráulico. Los filtros están conectados en paralelo a tres cabezales de filtros de retorno separados.

Los filtros se deben comprobar/cambiar a intervalos específicos en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN. Si el icono de anulación filtro de aceite hidráulico en la pantalla de la computadora se ilumina en AMARILLO entre los intervalos de mantenimiento programados, detener la máquina y cambiar estos filtros inmediatamente.

Instalada en cada cabezal de filtros se encuentra una válvula de derivación que se abrirá cuando los filtros queden restringidos. Cuando la válvula de derivación no se abre la computadora notificará al operador cambiando el icono de anulación filtro de aceite hidráulico en la pantalla de la computadora de gris a amarillo: Si el icono de anulación filtro de aceite hidráulico en la pantalla de la computadora continúa iluminado en amarillo después de que se haya cambiado los filtros, se examinarán los difusores de retorno en busca de posibles obstrucciones. Consultar DIFUSORES– CAMBIO O LIMPIEZA en ESTA SECCIÓN. NOTA: El icono de anulación del filtro se iluminará en ROJO cuando la temperatura del aceite hidráulico se encuentre baja y el interruptor de restricción de filtro esté activado. Permitir que el aceite se caliente a la temperatura de funcionamiento y el icono debería cambiar a GRIS. Consultar PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 2.

3.59

Lubricación y mantenimiento INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE RESTRICCIÓN DE FILTRO

Harvester Tigercat H855E/LH855E PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO– FILTROS DE RETORNO

¡IMPORTANTE!

TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO PRESURIZADO 800295

A 800407

A Interruptor de presión de restricción de filtro

Un interruptor de presión de restricción de filtro de 1,4 bar (20 psi) está instalado en el colector de retorno.

Cuando se encuentra un diferencial de presión que supera los 1,4 bar (20 psi) en los filtros de retorno en el tanque de aceite hidráulico, este interruptor de presión se cierra y se visualiza el icono AMARILLO de anulación filtro de aceite hidráulico en la Pantalla de la computadora. La alarma sonará y la luz de alarma destellará continuamente.

NOTA DE MANTENIMIENTO DEL FILTRO/DIFUSOR: Los filtros se deben comprobar/cambiar cuando se visualice el icono de anulación del filtro de aceite en AMARILLO en la Pantalla de la computadora. Si el icono continúa en AMARILLO después de que se hayan cambiado los filtros, se deben examinar los difusores unidos a la base de los tubos de retorno en el tanque de aceite hidráulico en busca de posibles obstrucciones. ¡IMPORTANTE! NO utilizar estas advertencias como un sustituto para el cambio de los filtros de aceite a intervalos regulares de acuerdo con el MANTENIMIENTO PROGRAMADO en la SECCIÓN 3.

Esta información asume que las condiciones operativas y de funcionamiento son normales.

A

Antes de realizar el mantenimiento del sistema hidráulico, abrir la válvula de purga de aire (A) para liberar la presión de aire del tanque de aceite hidráulico.

La válvula de purga de aire está abierta cuando la manija está paralela a la válvula.

La válvula de purga de aire está cerrada cuando la manija está perpendicular a la válvula.

Después de finalizar el mantenimiento, cerrar la válvula de purga de aire. La presión del tanque de aceite hidráulico no debe superar los 34,5 kPa (5 psi).

Consultar INSTRUCCIONES DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en la SECCIÓN 3.

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2. Abrir el capó hidráulico para tener acceso a los filtros de retorno. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 3. APAGAR el motor.

4. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

5. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN. 6. Liberar el aire del tanque de aceite hidráulico abriendo la válvula de purga de aire. Liberar el aire del tanque de aceite hidráulico. Consultar 3.60

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

INSTRUCCIÓN DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

 JUNTA TÓRICA A

NOTA: El aire a presión expulsado por la válvula de purga soplará los restos sueltos de suciedad acumulada en el compartimento.

B

7. Limpiar el área alrededor del filtro y el cabezal.

8. Utilizando protección para los ojos y la cara (en el caso de pulverización de aceite), desenroscar el filtro usado.

FILTR_SEALS 2

C

A Cabezal de filtros B Junta C Elemento filtrante

9. Eliminar adecuadamente el filtro usado y todo el aceite.

a. Retirar la junta utilizada y limpiar el asiento de la junta en el cabezal.

10. Eliminar todo el aceite acumulado en la bandeja incorporada (parte superior del tanque de combustible).

b. Aplicar aceite limpio a las superficies de la junta nueva.

11. El nuevo filtro Tigercat se suministra con dos juntas incluidas, examinar el cabezal de filtros detenidamente para determinar qué junta se debe utilizar y seguir las instrucciones para garantizar una instalación adecuada.

c.

Instalar la nueva junta en el labio interior del filtro.

d. Enroscar el nuevo filtro hasta que la junta haga contacto.

 JUNTA DE SECCIÓN CUADRADA

e. Apretar el filtro el filtro hasta que el borde superior haga contacto metal contra metal con el cabezal de filtros (Aproximadamente 1½ vueltas adicionales después del contacto con la junta.).

A

12. Cerrar la válvula de purga de aire.

B

13. Utilizar la bomba de llenado para elevar el nivel de aceite hidráulico hasta la línea de LLENO, sustituyendo el aceite perdido durante el cambio de aceite. Consultar BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN

C FILTR_SEALS 2

A Cabezal de filtros B Junta C Elemento filtrante

14. Limpiar cualquier derrame de aceite.

a. Retirar la junta utilizada y limpiar la ranura en el cabezal.

15. Encender el motor y comprobar la presencia de fugas.

b. Aplicar aceite limpio a las superficies de la junta nueva.

16. Hacer funcionar el motor a RALENTÍ BAJO durante al menos cinco minutos para purgar cualquier aire residual del sistema de filtrado. Luego PARAR el motor durante 15 minutos para permitir que las burbujas de aire en el tanque de aceite hidráulico se eleven.

c.

Instalar la junta nueva en la ranura en el cabezal de filtros.

d. Enroscar el nuevo filtro hasta que la junta haga contacto. e. Apretar el filtro ¾ de vuelta más.

17. Comprobar el nivel de aceite hidráulico – completar si es necesario.

3.61

Lubricación y mantenimiento FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO DE LA BOMBA

Harvester Tigercat H855E/LH855E FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO DEL IMPLEMENTO

A

A

H845D-141

A Filtro de retorno hidráulico del implemento

El filtro de retorno hidráulico del implemento está ubicado debajo de la válvula de control principal. ¡IMPORTANTE! Se debe realizar el mantenimiento del filtro únicamente en el caso de una falla catastrófica de la bomba o el motor o la contaminación del aceite hidráulico.

Para cambiar el filtro de retorno hidráulico del implemento consultar SISTEMA HIDRÁULICO – PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO en ESTA SECCIÓN. H845D-012

A Filtro de retorno hidráulico de la bomba

El filtro de retorno hidráulico de la bomba está ubicado en el compartimento de la bomba. ¡IMPORTANTE! Se debe realizar el mantenimiento del filtro únicamente en el caso de una falla catastrófica de la bomba o el motor o la contaminación del aceite hidráulico.

Para cambiar el filtro de retorno hidráulico de la bomba consultar SISTEMA HIDRÁULICO – PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO en ESTA SECCIÓN.

3.62

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO

FILTRO DEL PILOTO

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2. Abrir el capó hidráulico. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 3. APAGAR el motor.

4. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

5. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN.

A

6. Liberar el aire del tanque de aceite hidráulico abriendo la válvula de purga de aire. Liberar el aire del tanque de aceite hidráulico. Consultar INSTRUCCIÓN DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

800355

A Filtro del piloto

Existe un filtro del piloto hidráulico de baja presión ubicado entre la válvula (de reducción de presión/ descarga de presión) piloto y el colector del piloto para filtrar el aceite antes de que ingrese en el sistema piloto.

NOTA: El aire a presión expulsado por la válvula de purga soplará los restos sueltos de suciedad acumulada en el compartimento.

El filtro del piloto se debe cambiar periódicamente como parte del mantenimiento programado. Un filtro obstruido ocasiona una presión piloto baja. Cuando una condición de obstrucción es indicada por una pérdida de controles o una respuesta lenta o por el indicador de obstrucción (si está instalado), es necesario cambiar el elemento filtrante del piloto en un intervalo más corto.

7. Limpiar el área alrededor del filtro y el cabezal.

8. Desenroscar el filtro usado.

9. Eliminar adecuadamente el filtro usado y todo el aceite.

10. Aplicar aceite hidráulico limpio a la junta del filtro nuevo.

Consultar PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca de los intervalos de mantenimiento recomendados y el mantenimiento del filtro.

11. Enroscar el nuevo filtro hasta que la junta haga contacto. Consultar PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO– FILTROS DE RETORNO en ESTA SECCIÓN.

Si el icono de anulación del filtro se ilumina en AMARILLO entre los intervalos de mantenimiento programado, parar la máquina y cambiar inmediatamente el filtro.

12. Completar los pasos 11 – 21 del PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO en ESTA SECCIÓN.

Incorporada en el cabezal de filtros se encuentra una válvula de derivación que se abrirá cuando el filtro quede restringido. Cuando la válvula de derivación no se abre la computadora notificará al operador: • Mostrando un mensaje en la pantalla de la computadora • Cambiando el icono de anulación filtro de aceite hidráulico en la pantalla de la computadora de GRIS a AMARILLO • Activando la alarma • Activando la luz de alarma Para cambiar el filtro del piloto consultar PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE FILTRO– PILOTO en ESTA SECCIÓN. 3.63

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E CAMBIO O LIMPIEZA DE LOS DIFUSORES/ DEL FILTRO DE SUCCIÓN

DIFUSORES/FILTRO DE SUCCIÓN DEL RETORNO DEL ACEITE HIDRÁULICO A

Únicamente se debe realizar en el caso de una falla catastrófica de la bomba o el motor o la contaminación del aceite hidráulico.

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2. APAGAR el motor.

3. Abrir el capó hidráulico. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 4. Colocar el INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA en la posición DESCONECTADO. 5. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN.

870DLX-058

A Difusores (CANT. 3)

Existen tres difusores/filtros de succión reutilizables alojados en el tanque de aceite hidráulico (vertical) sobre los tubos de retorno. La inspección, el cambio o la limpieza de los filtros de succión únicamente se deben realizar en el caso de una falla catastrófica de la bomba o el motor o la contaminación del aceite hidráulico.

6. Liberar el aire del tanque de aceite hidráulico abriendo la válvula de purga de aire. Liberar el aire del tanque de aceite hidráulico. Consultar INSTRUCCIÓN DE PRESURIZACIÓN DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 7. Instalar una señal de NO ARRANCAR EL MOTOR sobre la puerta de la cabina del operador y en el compartimiento del motor.

8. Drenar el tanque de aceite hidráulico. Consultar DRENAJE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 9. Retirar la cubierta de limpieza y la junta tórica.

Consultar CUBIERTA DE LIMPIEZA en ESTA SECCIÓN. 10. Antes de retirar los difusores/filtros de succión, eliminar todos los restos de suciedad de la parte inferior del tanque y limpiarla.

A

870DLX-059

A Difusores (CANT. 3)

11. Retirar los tres difusores/filtros de succión del retorno aceite hidráulico.

3.64

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

12. Limpiar cuidadosamente los difusores/filtros de succión (se pueden dañar si se los manipula sin cuidado).

13. Comprobar la presencia de acumulación de materiales extraños en donde los difusores se enroscan a los tubos y en la placa de protección.

14. Volver a instalar los difusores/filtros de succión.

NOTA: Reparar todas las rebabas creadas al retirar el difusor antes volver a instalar.

15. Volver a instalar la cubierta de limpieza con una junta tórica.

16. Volver a llenar el tanque de aceite hidráulico y comprobar la presencia de fugas. Consultar BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO – MANUAL o BOMBA DE LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO – ELÉCTRICA en ESTA SECCIÓN. 17. Cerrar la válvula de purga de aire.

3.65

Lubricación y mantenimiento

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Todo el trabajo de mantenimiento debe ser realizado por un técnico en AIRE ACONDICIONADO certificado.

CAPACIDADES TOTALES DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

REFRIGERANTE R134a

2,72 kg (6 lb)

Aceite PAG

207 ml (7 oz)

Harvester Tigercat H855E/LH855E ¡IMPORTANTE! Se recomienda que cuando el sistema de AIRE ACONDICIONADO no esté en uso (con clima frío), se lo haga funcionar durante un periodo de cinco minutos cada dos semanas. Esto hará circular el aceite en todos componentes del sistema de AIRE ACONDICIONADO.

El sistema se debe cargar únicamente con refrigerante R134a. El aceite de Glicol de polialquileno (PAG) debe estar presente en el sistema y se debe utilizar sobre las juntas tóricas y conectores durante el montaje.

B

A

C

D

800541

A Compresor B Condensador

C Receptor secador D Evaporador

3.66

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

COMPONENTES

CONDENSADOR

COMPRESOR

A A 800303

A Correa del aire acondicionado

El compresor ingresa el vapor refrigerante a baja presión desde el sistema de aire acondicionado.

El compresor es impulsado por la correa de aire acondicionado conectada al cigüeñal del motor. Cuando se enciende el sistema de aire acondicionado, el compresor bombea vapor refrigerante a alta presión al condensador.

Se puede acceder al compresor y a las válvulas de carga desde el lateral izquierdo del motor por debajo del alternador.

800542

A Condensador

El condensador es un intercambiador de calor y es parte del paquete del enfriador. El condensador libera el calor del refrigerante del sistema de aire acondicionado cuando el aire frío pasa a través de él.

Consultar LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en ESTA SECCIÓN para la ubicación del condensador.

RECEPTOR SECADOR

A

800436

A Receptor secador

El receptor secador está montado al tanque de combustible.

3.67

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

VÁLVULA DE EXPANSIÓN La válvula de expansión retira la presión del líquido refrigerante para este pueda expandirse y transformarse en vapor refrigerante en el evaporador.

Consultar EVAPORADOR en ESTA SECCIÓN para la ubicación de la válvula de expansión.

EVAPORADOR, NÚCLEO DEL CALENTADOR Y SOPLADORES B A

800377

822D-023

A Unidad de calefacción del acondicionador de aire

A

A

Cubierta de la unidad de calefacción del acondicionador de aire

B

Sujetadores de la cubierta de la unidad de calefacción del acondicionador de aire (CANT. 8)

6.

Retirar los sujetadores de la cubierta de acceso a la unidad de calefacción del acondicionador de aire.

7.

Retirar la cubierta de acceso a la unidad de calefacción del acondicionador de aire.

El evaporador, el núcleo del calentador y el soplador son parte de la unidad de calefacción del acondicionador de aire ubicada en el elevador de la cabina. Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN. Para inspeccionar el evaporador y los sopladores, hacer lo siguiente:

A

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

A

C

2. APAGAR el motor.

B

3. Retirar la llave de arranque.

4. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

5. Abrir la puerta del elevador de la cabina.

800378

A Soplador B Evaporador C Núcleo del calentador

8. Inspeccionar el evaporador, el núcleo del calentador y los sopladores en busca de suciedad y restos.

Retirar si es necesario.

9. Instalar la cubierta de acceso de la unidad de calefacción del acondicionador de aire.

10. Instalar los sujetadores de la cubierta de acceso de la unidad de calefacción del acondicionador de aire.

3.68

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

FILTRO, AIRE FRESCO– UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO

FILTRO, AIRE DE RECIRCULACIÓN – UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO

A

A

B

822D-023

C

A Filtro de aire de recirculación

El aire en la cabina se ingresa al AIRE ACONDICIONADO-unidad de calefacción a través de este filtro y se recircula. El filtro se debe inspeccionar y limpiar periódicamente. El AIRE ACONDICIONADO no enfriará eficientemente si este filtro está sucio u obstruido.

800081 800080

A Filtro de aire fresco B Filtro del aire de la cabina C Válvula de evacuación

El aire del exterior se ingresa continuamente a la unidad de aire acondicionado de la cabina a través de este filtro y se mezcla con el aire del interior de la cabina. El filtro está ubicado en la parte inferior de la puerta lateral. Consultar CUBIERTA DE ACCESO AL FILTRO DE AIRE en ESTA SECCIÓN. El filtro se debe inspeccionar periódicamente y limpiar/sustituir cuando esté sucio o húmedo.

NOTA: Nunca operar el aire acondicionado sin el filtro instalado.

Para inspeccionar, limpiar o sustituir el filtro de aire fresco, hacer lo siguiente: 1.

Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2.

APAGAR el motor.

3.

Retirar la llave de arranque.

4.

DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

5.

Retirar la cubierta del filtro de aire. Consultar la CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE en ESTA SECCIÓN.

6.

Aflojar las abrazaderas plásticas y retirar el prelimpiador.

7.

Retirar el filtro de aire fresco.

8.

Inspeccionar, limpiar o sustituir el filtro de aire fresco.

9.

Instalar el prelimpiador y apretar las abrazaderas.

Para inspeccionar, limpiar o sustituir los filtros de recirculación, hacer lo siguiente: 1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2. APAGAR el motor.

3. Retirar la llave de arranque.

4. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

10. Instalar la cubierta del filtro de aire.

3.69

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E INSPECCIÓN

B

Realizar la siguiente inspección junto con la inspección de las 125 HORAS indicada en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCIÓN. 1. Comprobar los filtros de recirculación y aire fresco en la cabina del operador. Consultar SECCIÓN 2.

2. Comprobar el núcleo del condensador la presencia de suciedad y restos. Limpiar si se requiere.

Consultar SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO – INSPECCIÓN en ESTA SECCIÓN.

ATENCIÓN

A 800379

A Filtro de aire de recirculación B Clip del filtro

5. Liberar los clip del filtro y retirar el filtro de aire de recirculación.

6. Inspeccionar, limpiar o sustituir los filtro de aire de recirculación 7. Instalar el filtro de aire de recirculación.

8. Cerrar los clip del filtro para asegurar el filtro de aire de recirculación.

Si se utiliza agua presurizada o aire comprimido para la limpieza, utilizarlos a 2 bar (30 psi) o menos. Siempre utilizar equipos de protección individual (gafas de seguridad) para protegerse contra la proyección de residuos.

3. Comprobar en el serpentín del evaporador, ubicado en el interior del AIRE ACONDICIONADO– unidad de calefacción, la presencia de suciedad y restos. También comprobar el interior del AIRE ACONDICIONADO – unidad de calefacción. Limpiar si se requiere.

4. Con el motor apagado, comprobar la tensión y la condición de la correa del aire acondicionado.

NOTA: Las especificaciones de la tensión de la correa son 55 ± 2 kgf (121 ± 5 lb).

5. Comprobar todas las mangueras del AIRE ACONDICIONADO en busca de torceduras.

6. Encender el sistema de aire acondicionado durante tres a cinco minutos.

A B

880D-064

A Termómetro B Rejillas

7. Utilizar el termómetro para comprobar la temperatura del aire que sale por las rejillas 8. Escuchar el motor del compresor y del soplador en busca de ruidos anormales.

3.70

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

9. Verificar que el embrague del compresor se acople.

El circuito de AIRE ACONDICIONADO utiliza un interruptor binario (ubicado en la parte superior del receptor/secador) en el lado de alta presión. El interruptor tiene dos configuraciones:

10. Inspeccionar el visor de nivel en el receptor/secador con el AIRE ACONDICIONADO ENCENDIDO. Un flujo constante de burbujas indica que el sistema requiere carga*.

Consultar COMPONENTES DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO – RECEPTOR-SECADOR en ESTA SECCIÓN. C

B

D A

875-371

A B C D

Interruptor binario Indicador de humedad Válvula de descarga de alta presión Visor de nivel

11. Comprobar el color del indicador de humedad: AZUL está OK; ROSA indica que el material desecante en el secador está saturado con humedad.

En la última situación: a. Evacuar el sistema. b. Sustituir el receptor/secador. c.

Recargar el sistema tanto con refrigerante como con aceite PAG*.

*Indica que estas reparaciones solo pueden ser realizadas por un técnico en AIRE ACONDICIONADO certificado.

Para obtener información de MANTENIMIENTO adicional consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO Tigercat, número de parte 18795A, disponible en el departamento de piezas Tigercat.

3.71

• La protección de alta presión se activa a los 27 bar (391 psi) para el aumento de la presión y a los 21 bar (304 psi) para la caída de la presión.

• La protección de baja presión se activa a los 1,9 bar (29 psi) para la caída de la presión y a los 2 bar (30 psi) para el aumento de la presión.

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

INSPECCIÓN/SUSTITUCIÓN DE LA CORREA SERPENTINA

B

800303

A Correa serpentina

Todas las correas se deben inspeccionar periódicamente en busca de señales de cortes, grietas, desgaste excesivo en las ranuras, y señales de desgaste en el extremo o la superficie.

La tensión de la correa de tracción es controlada por el tensor automático, por lo tanto la comprobación de la tensión de la correa no es necesaria.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor para obtener información acerca de la inspección/sustitución.

3.72

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

FUSIBLES Y RELÉS Cada circuito en la máquina está protegido contra la sobrecarga de corriente mediante fusibles de circuito individuales.

FUSIBLES Y RELÉS– CABINA Los controles eléctrico de la cabina, el panel de fusibles y relés primarios (A), están ubicados en la cabina en el panel lateral derecho trasero detrás del asiento del operador.

A

CONECTOR DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR La conexión de diagnóstico del motor está ubicada cerca de la parte inferior del panel de fusibles y relés de la cabina. Un dispositivo de diagnóstico electrónico remoto, como por ejemplo una computadora portátil con el programa adecuado del fabricante del motor, se puede conectar en esta conexión para realizar el análisis del rendimiento y puesta a punto del motor. ¡IMPORTANTE! Esta operación únicamente puede ser realizada por un técnico de mantenimiento capacitado.

B 800437

A Panel de fusibles y relés primario B Conexión de diagnóstico del motor

3.73

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

3.74

Harvester Tigercat H855E/LH855E FUSIBLES Y RELÉS– COMPARTIMENTO DE MANTENIMIENTO

Lubricación y mantenimiento Cada circuito en la máquina está protegido adicionalmente contra la sobrecarga de corriente mediante fusibles de circuito individuales. Los fusibles de circuito en el Panel eléctrico de fusibles y relés protegen los componentes eléctricos de la cabina.

Los fusibles en el Panel trasero de fusibles y relés protegen los circuitos de • Luces de trabajo • Unidad de control electrónica del motor • Capó hidráulico • Otros circuitos operativos.

800404

La caja eléctrica de la estructura superior está ubicada en el compartimento de mantenimiento detrás de la cabina.

Un fusible de 125 A, uno de 150 A y tres de 60 A están instalados en el Panel trasero de fusibles y relés antes de los fusibles del circuito del sistema y se encuentran allí para evitar daños mayores a las instalaciones eléctricas de la máquina en el caso de un cortocircuito en cualquiera de las línea de alimentación principales de la batería.

Consultar la etiqueta en la página anterior para conocer la designación específica de los fusibles y la ubicación.

Un fusible en línea de 10 A protege el sistema de extinción de incendios cuando se instala un sistema de extinción de incendios. Este fusible está ubicado en el cable de alimentación del sistema de extinción de incendios proveniente de la batería.

Si se quema un fusible se lo debe sustituir por otro del mismo amperaje. Si el fusible se quema nuevamente, se debe inspeccionar el circuito en cuestión en busca de posibles cortocircuitos.

3.75

Lubricación y mantenimiento FUSIBLES– COMPARTIMENTO DE LA BATERÍA A

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CUIDADO DE LA BATERÍA Tigercat utiliza dos tipos de baterías en función de la aplicación, el modelo y el diseño de la máquina.

• Separador de vidrio absorbente (AGM) • Plomo-acido (FLA).

NOTA Antes de cargar la batería es importante identificar qué tipo de batería se tiene. Siempre leer y seguir las instrucciones del fabricante de la batería y del cargador antes de conectar o cargar una batería.

870DLX-016

A Fusible de 60 A

Un fusible de 60A proporciona energía desconectada para: • Relé de desconexión de la batería • Luces de servicio • Precalentador del motor (Opcional) • UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICA del motor • Calentadores de línea de FED

Todas las baterías son sensibles a la sobrecarga. La carga y mantenimiento de las baterías AGM requiere el uso de un cargador inteligente con una configuración para AGM. El voltaje de carga pico para las baterías AGM varía ligeramente entre los distintos fabricantes de baterías. Si se excede este voltaje se puede ocasionar daños permanentes a la batería. Consultar las instrucciones de carga al FABRICANTE DE LA BATERÍA para mayor información.

Consultar las instrucciones del FABRICANTE DE LA BATERÍA para la carga y el mantenimiento de las baterías FLA.

• Telematics.

Un fusible en línea de 10 A protege el sistema de extinción de incendios. Este fusible está ubicado en el cable de alimentación del sistema de extinción de incendios proveniente de la batería.

Si se quema un fusible se lo debe sustituir por otro del mismo amperaje. Si el fusible se quema nuevamente, se debe inspeccionar el circuito en cuestión en busca de posibles cortocircuitos.

3.76

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

SISTEMA DE TELEMATICS

Telematics es una herramienta utilizada principalmente por los Propietarios, los operadores, o los Técnicos de mantenimiento para monitorear una máquina o una flota de máquinas. El monitoreo de la ubicación, los movimientos, el estado del combustible, los códigos de falla o una diversidad de otros parámetros se realiza utilizando un dispositivo con acceso a la web.

3.77

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

C

A B

D

E

F

G 800117

A B C D

Módulo Módem satelital Antena GNSS Módulo de control de energía

Componentes del Sistema de Telematics E Conector multipin del Bus de energía/CAN F Fusible (energía constante) G Fusible (interruptor de la llave)

3.78

Harvester Tigercat H855E/LH855E MÓDULO

Lubricación y mantenimiento ANTENA GNSS

A

800119

A Antena de Wi-Fi

El módulo de telematics es la unidad central en el sistema. El módulo está basado en software y podría ser necesario actualizarlo después de que la máquina reciba mantenimiento como parte de un programa de mejora continua de los productos. Las actualizaciones de firmware al módulo de Telematics se realizan utilizando la red Wi-Fi del módulo.

800122

La antena GNSS es un gabinete sellado y se utiliza para comunicarse con los satélites de GPS y GLONASS. La antena necesita tener una buena vista del cielo para proporcionarle posiciones geográficas a la máquina.

MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA

MÓDEM SATELITAL

800125

800121

El módem satelital es un gabinete sellado y se utiliza para comunicarse con los satélites de Iridium. El módem necesita tener una buena vista del cielo para recibir y enviar datos.

El módulo de control de energía se utiliza para desconectar el módulo de Telematics y evitar así que se agoten las baterías. Cuando el interruptor de la llave de arranque está en la posición de PARAR, el sistema de Telematics continúa funcionando mientras sigue la ubicación de la máquina y envía informes (modo de bajo consumo de energía). Si después de tres días el interruptor de la llave de arranque no se ha conmutado desde la posición de PARAR a la posición de FUNCIONAMIENTO, el módulo de control de energía desconecta el sistema de Telematics para evitar que se agoten las baterías. Para encender el sistema de Telematics, colocar el interruptor de la llave de arranque en la posición de FUNCIONAMIENTO. Consultar INTERRUPTOR DE LA LLAVE, ARRANQUE DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN. NOTA: Dejar el interruptor de la llave de arranque en la posición de funcionamiento por varios minutos para permitir que el módulo de Telematics se cargue completamente después de que haya sido apagado.

3.79

Lubricación y mantenimiento

FILTROS DEL MOTOR – RETIRAR Y MONTAR ¡IMPORTANTE! La falta de mantenimiento y sustitución de los filtros del motor en los intervalos especificados en el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, podría ocasionar daños a la máquina y causar que la garantía sea anulada. Comprobar el catálogo de piezas de Tigercat para conocer los filtros de repuesto.

Consultar el MANUAL DE MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO del motor adecuado para conocer el procedimiento de sustitución del filtro de aceite y combustible. Leer y comprender la sección de SEGURIDAD en cada uno de los manuales.

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Harvester Tigercat H855E/LH855E FILTROS DE COMBUSTIBLE Estos motores utilizan filtros con un rango de micrones muy fino. Si el combustible suministrado está sucio, el filtro de combustible se debe sustituir más frecuentemente de lo recomendado en el manual del propietario. La operación de la máquina con un filtro de combustible obstruido producirá baja potencia en el motor. También se recomienda drenar diariamente el recipiente del separador de combustible/agua.

Al instalar un filtro de combustible nuevo, NO prellenar con combustible diésel ya que esto ocasionará daños en la bomba de combustible. Este tipo de fallas no está garantizada por el fabricante del motor.

Para prolongar la vida útil del filtro de combustible, el tanque de almacenamiento del suministro de combustible debe estar limpio y libre de agua y el combustible se debe prefiltrar antes de agregarlo a la máquina.

A

A 800409

800410

A Filtro de combustible

A Filtro de aceite, Motor

Al instalar un nuevo filtro de aceite, NO prellenar con aceite de motor ya que podría ocasionar daños al motor.

Este tipo de fallas no está garantizada por el fabricante del motor.

A

Consultar el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN para obtener información acerca del intervalo adecuado de sustitución del filtro.

800398

A

3.80

Separador de combustible/agua

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

PROCEDIMIENTO DE DRENAJE DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE/SEPARADOR DE AGUA A

B

CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE/ SEPARADOR DE AGUA Consultar MANTENIMIENTO PROGRAMADO y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN para conocer los intervalos de sustitución del filtro.

C

Para cambiar el filtro de combustible/separador de agua, hacer lo siguiente: 1.

Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2.

Aplicar el freno de giro.

3.

APAGAR el motor.

4.

Retirar la llave de arranque.

5.

Abrir la puerta lateral derecha. Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO, PUERTA LATERAL DERECHA en ESTA SECCIÓN.

6.

Abrir el capó hidráulico. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN.

7.

Abrir la puerta lateral de la cubierta de la bomba.

Consultar PUERTA LATERAL DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA en ESTA SECCIÓN.

I

E

H 822D-025

A B C D E F G H I

D

F G

Junta tórica Bomba de cebado manual Tapón de purga Cabezal de filtros Filtro de combustible Cableado (No se muestra el calentador) Sensor, Agua en el combustible Calentador Válvula de drenaje con conector para manguera Drenaje del recipiente del separador

El motor se debe apagar y dejar enfriar al tacto para la instalación.

No fumar o permitir llamas abiertas cerca de la instalación.

¡IMPORTANTE!

La falta de mantenimiento y sustitución de los filtros en los intervalos adecuados que se especifican en los manuales del fabricante, podría ocasionar daños a la máquina y causar que la garantía sea ANULADA. Comprobar el catálogo de piezas de Tigercat para conocer los filtros de repuesto.

Consultar el manual de mantenimiento y funcionamiento del fabricante correspondiente para conocer los procedimientos y los intervalos de tiempo al realizar el mantenimiento de los filtros de combustible. Leer y comprender la sección de SEGURIDAD en cada uno de los manuales.

Para prolongar la vida útil del filtro de combustible, asegurarse de que el tanque de almacenamiento del suministro de combustible esté limpio y libre de agua y que el combustible sea prefiltrado antes de agregarlo a la máquina.

Limpiar el área alrededor del filtro de combustible y el cabezal de filtros.

9.

Desconectar el calentador de combustible y el sensor de 'agua en el combustible' de los mazos de cables respectivos.

10. Colocar una bandeja de drenaje debajo del recipiente del separador.

Estos motores utilizan filtros con un rango de micrones muy fino. Si el combustible suministrado está sucio, el filtro de combustible se debe sustituir más frecuentemente de lo recomendado en el manual del propietario. La operación de la máquina con un filtro de combustible obstruido producirá baja potencia en el motor. También se recomienda drenar diariamente el recipiente del separador de combustible/agua.

Al instalar un filtro de combustible nuevo, NO prellenar con combustible diésel, o se podría ocasionar daños en la bomba de combustible del motor. Este tipo de fallas no está garantizada por el fabricante del motor.

8.

11. Aflojar el tapón de purga de metal sobre el cabezal de filtros.

12. Abrir la válvula de drenaje sobre el recipiente del separador para permitir que el combustible se drene completamente desde el recipiente del separador a un contenedor adecuado.

NOTA: Se puede unir una manguera de drenaje a la válvula de drenaje si es necesario.

13. Cerrar la válvula de drenaje.

14. Utilizar una llave de cinta para retirar el recipiente del separador de agua del cabezal de filtros. Una llave opcional (Número de parte Tigercat: BH814) también está disponible en su distribuidor.

15. Retirar y descartar la junta tórica de la parte superior del recipiente del separador.

16. Limpiar el recipiente del separador.

3.81

Lubricación y mantenimiento 17. Retirar el cartucho del filtro del cabezal de filtros (colocado a presión) y descartarlo adecuadamente.

18. Colocar un nuevo cartucho de filtro en posición sobre el cabezal de filtros.

19. Lubricar la nueva junta tórica con aceite de motor limpio e instalarla en la parte superior del recipiente del separador.

20. Instalar (enroscar) el recipiente del separador en el cabezal de filtros, apretar a mano, luego girar únicamente 3/4 de vuelta adicional.

21. Volver a conectar el calentador de combustible y el sensor de 'agua en el combustible' a su cableado respectivo.

22. Colocar la llave de arranque en la posición en la posición CONECTADO para proporcionar energía a la electroválvula de cierre de la alimentación de combustible.

23. Cebar el filtro accionando la bomba de cebado manual hasta que el combustible salga por el tapón de purga de metal.

24. Cerrar el tapón de purga.

25. Encender el motor y comprobar la presencia de fugas.

26. Limpiar todo el combustible derramado antes de volver a colocar la máquina en funcionamiento.

ADVERTENCIA Para disminuir el riesgo de ocasionar un incendio accidental, NO dejar trapos impregnados en combustible o aceite esparcidos.

Harvester Tigercat H855E/LH855E TANQUE DE COMBUSTIBLE El tanque de combustible se puede llenar desde la parte superior del tanque de combustible. Consultar RELLENO DE COMBUSTIBLE DESDE LA PARTE SUPERIOR en la SECCIÓN 2. Si está instalado, el tanque también se puede llenar utilizando el método de relleno de combustible desde la parte inferior. Consultar RELLENO DE COMBUSTIBLE DESDE LA PARTE INFERIOR en la SECCIÓN 2.

Cuando una máquina está en funcionamiento, el solenoide de alimentación de combustible se abre y el combustible es alimentado al motor a través del filtro de combustible (no se muestra). La cantidad de combustible que se alimenta al motor es más de lo requerido ya que el combustible también se utiliza para enfriar algunas de las partes del sistema de combustible (inyectores, etc.). El combustible no utilizado se bombea de vuelta al tanque de combustible a través de la línea de retorno de combustible. Si la presión en el tanque, durante el funcionamiento, supera los 34,5 kPa (5 psi), la válvula de descarga presurizada se abrirá y el aire será evacuado a través del respiradero del tanque.

El tanque también tiene un transmisor de nivel de combustible para indicarle al operador la cantidad de combustible restante.

ADVERTENCIA Para disminuir el riesgo de ocasionar un incendio accidental, NO dejar trapos impregnados en combustible o aceite esparcidos.

ADVERTENCIA Vaciar el filtro de combustible en un contenedor y eliminar todos los fluidos adecuadamente.

3.82

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CALENTADOR DE COMBUSTIBLE

A

800398

A

Separador de combustible/agua

El calentador de combustible está incorporado en el filtro de combustible/separador de agua y es controlado electrónicamente por la unidad de control electrónica del motor.

3.83

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

COMPONENTES DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE A

B

D

C E

F

G H I

855D-002

A

Válvula antirretorno de combustible

F

Tapón de llenado de combustible

B

Transmisor de nivel de combustible

G

Filtro de succión del tanque de combustible

C

Electroválvula de cierre de la alimentación de combustible

H

Tapón de descarga del tanque de combustible

D

Cubierta de limpieza

I

Tanque de FED

E

Colador de llenado de combustible

El tanque de combustible está ubicado en la parte trasera de la estructura superior. El tanque de combustible consta de tres compartimentos.

• Tanque izquierdo • Tanque central • Tanque derecho.

El tapón de llenado de combustible (F) está ubicado en la parte superior del tubo de llenado del tanque de combustible del tanque izquierdo. Un colador (E) instalado en el tubo de llenado del tanque de combustible evita que los materiales extraños ingresen en el tanque durante el llenado.

El transmisor de nivel de combustible (B) está ubicado en la parte superior del tanque de combustible derecho.

NOTA: Tanque de FED aplicable únicamente a las máquinas TIER 4.

Una electroválvula de cierre de combustible (C) está ubicada en la parte superior del conector de alimentación del tanque de combustible derecho. La válvula de cierre de combustible es activada por el interruptor de arranque.

Cuando el interruptor de arranque está CONECTADO o en la posición FUNCIONAMIENTO, la electroválvula de cierre de combustible eléctrica está abierta permitiendo que el combustible fluya hacia el motor. Cuando el interruptor de arranque está DESCONECTADO la electroválvula de cierre de combustible eléctrica está DESCONECTADA. La línea de retorno (A) en la parte superior del tanque de combustible derecho está equipada con una válvula antirretorno para evitar el flujo inverso desde el tanque de combustible.

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Los tanques de combustible tienen una capacidad total de 798,0 L (211 gal (EE.UU.)).

3.84

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

FILTRO DE SUCCIÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Un filtro de succión de combustible de acero inoxidable de 150 micrones (G) se enrosca en el extremo del tubo de alimentación de combustible ubicado dentro del tanque de combustible. Se puede acceder al filtro de succión retirando la cubierta de limpieza del tanque de combustible central (E).

A B

CAMBIO/LIMPIEZA DEL FILTRO DE SUCCIÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE:

C

NOTA: El cambio del filtro de succión del tanque de combustible solo se requiere si una excesiva cantidad de materiales extraños se ha acumulado en el interior del tanque de combustible.

1.

845C-259

Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado sobre el suelo. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

A Tornillos de la cubierta B Cubierta de limpieza C Junta tórica

8. Retirar la cubierta de limpieza y la junta tórica.

9. Inspeccionar visualmente alrededor del filtro de succión del tanque de combustible en busca de restos de suciedad. Retirar y limpiar todos los restos de suciedad encontrados.

2. APAGAR el motor.

3. Abrir el capó hidráulico. Consultar CAPÓ HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. 4. Colocar el INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA en la posición DESCONECTADO. 5. Abrir la puerta lateral izquierda. Consultar PUERTA LATERAL IZQUIERDA en ESTA SECCIÓN.

A 845C-260

A Filtro de succión de combustible

10. Retirar el filtro de succión del tanque de combustible.

11. Limpiar cuidadosamente el filtro de succión del tanque de combustible.

NOTA: Tener cuidado al limpiar el filtro de succión del tanque de combustible o se podría dañar.

A 855D-028

A Tapón de descarga del tanque de combustible

6.

Retirar el tapón de descarga del tanque de combustible.

7. Drenar el combustible en un contenedor adecuado.

NOTA: el combustible se volverá a utilizar después de que el filtro de succión del tanque de combustible haya sido cambiado/limpiado.

3.85

Lubricación y mantenimiento 12. Comprobar la presencia de una acumulación de materiales extraños en donde el filtro de succión se enrosca en el tubo.

ADVERTENCIA Para disminuir el riesgo de ocasionar un incendio accidental, NO dejar trapos impregnados en combustible o aceite esparcidos.

Harvester Tigercat H855E/LH855E

CÁRTER DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE El agua residual y el sedimento que se asienta en el cárter del tanque de combustible se puede drenar abriendo el tapón de descarga y permitiendo que el agua y los restos de suciedad sean drenados.

13. Volver a instalar el filtro de succión del tanque de combustible.

14. Volver a instalar la placa de la cubierta del tanque de combustible con una junta tórica.

15. Reabastecer y comprobar la presencia de fugas.

ATENCIÓN

A

S≤15 mg/kg

No llenar el tanque de combustible mientras ULTRA LOW SULFUR se fuma o se está cerca deFUEL llamas abiertas o ONLY 36686AUNI R0 chispas.

Si el motor está caliente o en funcionamiento, no rellenar el tanque de combustible.

16. Consultar REABASTECIMIENTO en ESTA SECCIÓN para mayor información.

855D-028

A Tapón de descarga del tanque de combustible

Se puede acceder al tapón de descarga desde la parte inferior de la estructura superior.

DRENAJE DEL CÁRTER DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 1. Aplicar el freno de giro.

2. APAGAR el motor.

3. Retirar la llave de arranque.

4. Abrir el capó y las puertas del alojamiento del motor.

5. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

6. Retirar el tapón de llenado del tanque de combustible.

7. Desde abajo de la máquina, aflojar el tapón de descarga del tanque de combustible durante varios segundos para drenar el agua y los restos de suciedad en un contenedor. Si existen demasiados restos de suciedad y agua, drenar el tanque de combustible hasta que el combustible fluya limpio.

8. Cerrar el tapón de descarga del tanque de combustible.

9. Instalar el tapón de llenado del tanque de combustible.

10. Eliminar el combustible usado de acuerdo con las regulaciones locales.

3.86

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

SISTEMA DE REABASTECIMIENTO INFERIOR (OPCIONAL)

A

El sistema de reabastecimiento inferior es una opción que permite el fácil reabastecimiento de la máquina con una alimentación de combustible desde una bomba de combustible externa.

A

B

C

B

D

C

855D-031

A Interruptor de flotador del combustible B Válvula de purga del tanque de combustible C Válvula de cierre de combustible

855D-030

A B C D

Interruptor encendido/apagado Luz indicadora de encendido/apagado Toma acoplamiento rápido Enchufe acoplamiento rápido

El sistema de relleno de combustible desde la parte inferior utiliza conectores de acoplamiento rápido que se pueden alcanzar desde el suelo.

Un interruptor de encendido/apagado ubicado por encima de la toma de acoplamiento rápido permite que el sistema de reabastecimiento inferior se encienda o apague fácilmente. Tirar del interruptor para encender el sistema y empujarlo para apagarlo. Se utiliza una luz indicadora de encendido/apagado para indicar cuando el sistema de combustible inferior está encendido o apagado. Cuando el sistema de reabastecimiento inferior está encendido se iluminará la luz indicadora de encendido/apagado.

Un interruptor de flotador, una válvula de purga del tanque de combustible y una válvula de cierre de combustible ubicados en la parte superior del tanque de combustible son parte del sistema de reabastecimiento inferior. Las válvulas de purga y de cierre de combustible del tanque de combustible se abren cuando se ENCIENDEN el sistema de reabastecimiento inferior. La válvula de cierre de combustible permite que el combustible ingrese en el tanque de combustible mientras que la válvula de purga del tanque de combustible permite que el aire escape del tanque de combustible.

Las válvulas de purga y de cierre de combustible del tanque de combustible se cerrarán cuando: • Se coloque el interruptor de encendido/apagado en la posición APAGADO • El nivel de combustible en el tanque de combustible proporcionar energía al interruptor de flotador del combustible.

3.87

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

PUERTO DE ENERGÍA DEL SISTEMA DE REABASTECIMIENTO INFERIOR (OPCIONAL)

A

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE PRELIMPIADOR DEL AIRE DEL MOTOR A

800399

A Prelimpiador de aire

A 855D-033 855D-007

A Puerto de energía

El sistema de reabastecimiento inferior tiene la opción de un puerto remoto para proporcionar energía a una bomba de combustible externa. El puerto remoto está ubicado por debajo del interruptor de encendido/ apagado del sistema de reabastecimiento inferior.

NOTA: El puerto de energía del sistema de reabastecimiento inferior únicamente recibirá energía si el interruptor de desconexión de la batería se encuentra en la posición CONECTADO.

845C-070

A Prelimpiador de aire

El prelimpiador recibe aire a través de dos rejillas de admisión de aire sobre el lateral derecho del capó del motor, detrás de las cubiertas de limpieza y a través de un pasaje realizado en el capó.

Con el capó abierto, se puede retirar las cubiertas de limpieza para permitir el acceso a la parte posterior de la rejilla de admisión de aire del motor para retirar todos los restos de suciedad.

Consultar CUBIERTA DE LIMPIEZA en ESTA SECCIÓN.

CÓMO FUNCIONA 1.

El aire ingresa a la parte inferior del domo a través de rejillas, que evitan la obstrucción bloqueando el ingreso a la unidad de cualquier partícula más grande que la ranura de eyección.

2.

Las paletas curvas del acelerador de partículas hacen golpear el aire y la suciedad contra las paredes laterales.

3.

Las aletas en ángulo a lo largo de la superficie interior mueven los restos de suciedad del aire hacia la ranura de eyección.

4.

El aire limpio continúa arremolinándose hacia el tubo de entrada del aire del motor.

Se debe comprobar el prelimpiador del aire del motor para asegurarse de que los materiales extraños no hayan obstruido el área de admisión o el área del puerto de descarga del prelimpiador.

3.88

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

PURIFICADOR DE AIRE

MANTENIMIENTO EXCESIVO Los elementos filtrantes aumentan la eficiencia de limpieza de polvo ya que el polvo se acumula en el medio. Las apariencias engañan. Un filtro que parece sucio es en realidad más eficiente que uno limpio. Un filtro con polvo acumulado en el material alcanza casi el 100% de eficiencia de limpieza de polvo. Únicamente se debe sustituir un filtro cuando el mismo esté tan tapado con suciedad que la restricción de aire supere las directrices del fabricante del motor.

A

NOTA: Esto no se aplica a los filtros de aceite hidráulico o diésel del motor.

MANTENIMIENTO INADECUADO • La exposición del motor al polvo durante el mantenimiento es la razón más importante del daño al motor debido al polvo.

800399

A Purificador de aire

• El polvo abrasivo puede ingresar fácilmente al sistema de admisión una vez que se retiran la cubierta del purificador de aire y el elemento filtrante de protección para la sustitución. El elemento de seguridad reduce este riesgo pero también se debería sustituir en cada tercer cambio del elemento primario.

El purificador de aire utiliza dos elementos filtrantes: • Elemento primario • Elemento de seguridad

PASOS IMPORTANTE A SEGUIR AL CAMBIAR LOS ELEMENTOS FILTRANTES

B A

800448

A Elemento primario B Elemento de seguridad

1.

Apagar el motor.

2.

Desenganchar y retirar la cubierta de mantenimiento.

3.

Tirar suavemente del filtro primario hacia afuera del alojamiento. Evitar desprender el contaminante del filtro o golpearlo contra el alojamiento.

4.

Limpiar la superficie del interior con un trapo suave.

5.

Comprobar la presencia de daños en el filtro de seguridad.

No retirar el filtro de seguridad salvo que esté dañado o se lo vaya a sustituir.

6.

Comprobar las superficies de sellado del filtro usado. Esto ayudará a detectar materiales extraños sobre la superficie de sellado que ocasionan fugas.

Se debe realizar correctamente los intervalos de mantenimiento de los elementos para garantizar la máxima protección del motor.

Además del PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN descrito en ESTA SECCIÓN, se debe prestar atención también a las siguiente instrucciones.

NOTA: Es necesario sustituir el elemento de seguridad en cada tercer cambio del elemento primario.

Los problemas más comunes y más perjudiciales del mantenimiento de la admisión de aire son el mantenimiento excesivo y el mantenimiento inadecuado.

NOTA: No se debe limpiar o volver a utilizar los elementos filtrantes. La limpieza ocasiona que el polvo pase el filtro y se deposite sobre la superficie interior del medio filtrante.

El polvo luego ingresa directamente en el motor.

7.

Inspeccionar el filtro nuevo en busca de daños.

8.

Insertar adecuadamente el filtro nuevo. Aplicar presión sobre el borde exterior del filtro no sobre el centro flexible.

9.

Comprobar la hermeticidad de las conexiones y los conductos. Todas las abrazaderas, tornillos y conexiones deben estar apretados.

10. Comprobar en los codos, las tuberías y uniones de goma de la admisión la presencia de endurecimiento, grietas, particiones o puntos de desgaste y sustituirlos si es necesario. Las fugas en estos lugares envían el polvo directamente al motor.

3.89

Lubricación y mantenimiento VÁLVULA DEL DESCARGADOR DEL PURIFICADOR DE AIRE

Harvester Tigercat H855E/LH855E JUNTA DE LA ADMISIÓN DE AIRE A

800411

A Junta de la admisión de aire A 800450

Comprobar periódicamente para asegurarse de que la junta haga un contacto adecuado con la superficie de sellado.

A Válvula del descargador del purificador de aire

Se debe comprobar esta válvula de goma en el tubo del alojamiento del purificador de aire antes de cada turno (8 h). Si esta válvula falta, está dañada o se ha endurecido, esto ocasionará que el purificador de aire no sea efectivo. La válvula se debe sustituir cada 1000 horas.

Retirar la válvula del descargador del tubo del alojamiento del purificador de aire. Una válvula en buenas condiciones es suave y flexible. Comprobar y limpiar la válvula. Si estaba obstruido, entonces comprobar los elementos filtrantes ya que también podría ser necesario sustituirlos. Volver a conectar la válvula al tubo. La válvula debe cerrarse por succión a aproximadamente 1/3 de la velocidad de ralentí del motor. Al operar en condiciones de alta concentración de polvo se debe comprobar y apretar frecuentemente para liberar la acumulación de polvo.

3.90

Harvester Tigercat H855E/LH855E TUBERÍAS Y UNIONES DE LA ADMISIÓN Inspeccionar los conectores de admisión en busca de mangueras agrietadas, abrazaderas sueltas, o perforaciones que puedan permitir el ingreso de suciedad o restos de suciedad al motor. Apretar o sustituir las piezas si es necesario para asegurarse de que el sistema de admisión de aire no tenga fugas.

Comprobar todas piezas de los soportes de suspensión y repararlas o sustituirlas inmediatamente.

Sustituir todos los componentes de conexión de goma de la admisión de aire cada 2000 horas. Las altas temperaturas en esta área pueden ocasionar que la goma se endurezca y se agriete.

Lubricación y mantenimiento En climas fríos se recomienda poner en marcha el motor con la cubierta de admisión de aire caliente abierta para permitir que el motor tome aire caliente del alojamiento del motor. Consultar CUBIERTA DE ADMISIÓN DE AIRE CALIENTE en ESTA SECCIÓN. ¡IMPORTANTE! Cuando se opera la máquina con temperaturas ambiente más cálidas, se debe volver a instalar la cubierta de admisión de aire caliente. Sin la cubierta las temperaturas de funcionamiento del motor serán altas lo que producirá baja potencia en el motor.

NOTA: No se necesita sustituir los conectores de silicona de alta temperatura salvo que estén dañados.

El prelimpiador recibe aire a través de la rejilla de admisión de aire sobre el lateral izquierdo del capó hidráulico del motor, en frente de la cubierta de limpieza de la admisión de aire y a través de un pasaje realizado en el capó hidráulico. La cubierta de limpieza se puede abrir para retirar toda la acumulación de restos de suciedad. Consultar CUBIERTA DE LIMPIEZA DE LA ADMISIÓN DE AIRE en ESTA SECCIÓN.

A

A

A

B

A

B

800445

A Conector y abrazaderas de silicona

B Conector y abrazaderas de goma de la admisión de aire

3.91

Lubricación y mantenimiento INDICADOR DE RESTRICCIÓN DE FILTRO A

B

Harvester Tigercat H855E/LH855E Consultar SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE– MANTENIMIENTO EXCESIVO y MANTENIMIENTO INADECUADO en ESTA SECCIÓN. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA en la SECCIÓN 2.

800451

A Indicador de restricción del filtro de aire B Sensor de restricción del filtro de aire

Un indicador de restricción de filtro está conectado a la salida del filtro de aire. Se requiere el mantenimiento del filtro de aire cuando el indicador señala ROJO. Este indicador proporciona una lectura constante ya sea que el motor esté en marcha o apagado. Después de realizar el mantenimiento del filtro, reajustar el indicador presionando el botón reajustar en el extremo del indicador.

A

870DLX-027

A Icono de restricción del filtro admisión aire motor

La máquina también está equipada con un sensor de restricción del filtro de aire del motor que envía una señal a la Computador en el caso de una restricción en el filtro. El icono de presión de la admisión de aire al motor se torna AMARILLO cuando se requiere el mantenimiento del filtro y ROJO, junto con un mensaje de ALERTA, cuando el mantenimiento del filtro de aire ha alcanzado un estado crítico.

3.92

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

EL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO Y SUS COMPONENTES RELACIONADOS SE APLICAN SOLO A LOS MOTORES TIER 4F.

SISTEMA DE POSTRATAMIENTO (SISTEMA DENOX 2.2 – TIER 4 FINAL) El motor en esta máquina está equipado con una combinación de sistema de postratamiento de Catalizador de oxidación diésel (DOC) y Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de alta eficiencia para limitar los gases de escape de óxido de nitrógeno (NOX) para cumplir con los requerimientos de la norma de emisiones Tier 4 Final con un bajo consumo de combustible. Este proceso está controlado electrónicamente por el sistema DENOX 2.2.

El Catalizador de oxidación diésel (DOC) utiliza la oxidación a altas temperaturas para convertir el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y la fracción orgánica soluble (SOF) de las partículas diésel en compuestos inertes, dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O). Además, el DOC convierte el óxido de nitrógeno (NO) en dióxido de nitrógeno (NO2).

Los niveles crecientes de NO2 aumentan el rendimiento del catalizador SCR a bajas temperaturas y aumentan la efectividad del sistema de postratamiento DOC/SCR en su totalidad.

El proceso SCR de alta eficiencia se basa en una serie de reacciones químicas que involucran la reacción del amoniaco con el oxígeno en los gases de escape para reducir los óxidos de nitrógeno (NOX) en los gases de escape mediante la transformación de estos en compuestos inertes: nitrógeno molecular (N2) y vapor de agua (H2O). Además del conversor catalítico de alta eficiencia incluye un catalizador de limpieza (CUC) que reduce todo el exceso de amoniaco (NH3) que pudiera ser generado por el proceso de SCR.

¡IMPORTANTE! El motor no debe permanecer en ralentí por más de 9 horas consecutivas. Puede producir daños al sistema de control de emisiones. Cuando esta máquina permanece en ralentí por un periodo prolongado se crea una acumulación de exceso de hidrocarburos en el sistema de postratamiento DOC/SCR. Quemar el exceso de hidrocarburos, a carga máxima, inmediatamente después de un período en ralentí prolongado, genera un exceso de calor que ocasiona daños a los componentes del sistema de control de emisiones.

¡IMPORTANTE! Al limpiar la máquina con agua presurizada es importante evitar el ingreso de agua directa o indirectamente en el tubo de escape. El agua en el tubo de escape dañará los sensores y los componentes del sistema SCR y afectar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento y del motor.

3.93

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

A

A L

G

J

C

H I M B F

K A B

D

C

E

855D-011

A B C D E F G

Componentes del sistema de postratamiento SCR Sensor de temperatura y humedad (CANT. 3) H Unidad de control electrónica de NH3 Sensor de NOX (CANT. 2) I Tubo de mezcla Unidad de control electrónica de NOx (CANT. 2) J Unidad de control electrónica del motor Módulo de alimentación de dosificación K Unidad del DOC Tanque de FED L SCR/CUC (Conversor catalítico) Válvula del refrigerante M Módulo de dosificación Sensor de NH3

3.94

Harvester Tigercat H855E/LH855E El sistema de postratamiento de DOC/SCR es gestionado electrónicamente por el sistema DENOX 2.2 incorporado en la unidad de control electrónica (ECU) del motor. La unidad de control electrónica calcula y ajusta el caudal de la solución de FED que ingresa en el sistema en base a la velocidad actual del motor, el torque entregado, la temperatura del escape, la cantidad de óxidos de nitrógeno y amoniaco presentes.

Los gases de escape pasan a través del DOC que utiliza la oxidación a altas temperaturas para convertir el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos (HC) y la fracción orgánica soluble (SOF) de las partículas de diésel en compuestos inertes, dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O). También convierte el óxido de nitrógeno (NO) en dióxido de nitrógeno (NO2) que mejora el rendimiento del catalizador de la SCR.

Lubricación y mantenimiento Los gases de escape y el amoniaco, a la temperatura adecuada de reacción, son introducidos en el conversor catalítico, en donde tiene lugar la segunda fase del proceso. El amoniaco se convierte en nitrógeno molecular (N2) y vapor de agua (H2O) al reaccionar con el oxígeno en los gases de escape.

Finalmente, el conversor catalítico de alta eficiencia incorpora un catalizador de limpieza (CUC) que reduce todo el exceso de amoniaco (NH3) generado por el proceso de SCR.

La bomba del módulo de alimentación toma la solución de FED desde el tanque y la envía a presión a través del filtro del módulo de dosificación al módulo de dosificación (inyector de FED) para ser inyectada en el escape a la salida del DOC y pasar a través del tubo mezclador a la entrada del conversor catalítico.

La primera fase del proceso de SCR tiene lugar en el tubo entre el DOC y el Conversor catalítico. Los gases de escape a alta temperatura evaporan la solución del FED instantáneamente y, mediante hidrólisis, lo convierten en amoniaco (2NH3) y dióxido de carbono (CO2).

La evaporación de la solución disminuye la temperatura de los gases de escape, llevándola más cerca de la temperatura óptima requerida por el proceso.

3.95

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E A B

T

C

HC

S

HC NOX CO NH3 N2 H2O CO2

- HIDROCARBUROS - ÓXIDOS DE NITRÓGENO - MONÓXIDO DE CARBONO - AMONIACO - NITRÓGENO MOLECULAR - AGUA - DIÓXIDO DE CARBONO

NOX

R

CO

D U

N

O

Q

P

E

J

G F

H2O

N2

NH3

CO2 M

630E-276

L

DIRECCIÓN DE FLUJO DE LOS GASES DE ESCAPE

K

H I

LÍNEA DE REFRIGERANTE

LÍNEA DE FED

Sistema de postratamiento DOC/SCR A B C D E F G H I J K

Sensor de humedad Filtro de aire Módulo de alimentación Sensor de calidad de FED Sensor de nivel de FED Tanque de FED Válvula del calentador (refrigerante del motor en circulación) Módulo de dosificación Tubo mezclador DOC SCR

L M N O P Q R S T U

3.96

Conversor catalítico CUC Sensor de NOX Sensor de NH3 El bloqueo del motor Sensores de temperatura Sensor de NOX Tapa abatible de escape Unidad de control electrónica del motor Filtro del módulo de dosificación de FED

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) El tanque de FED está ubicado en el interior de la puerta del compartimento de acceso izquierda en el ángulo trasero izquierdo de la máquina. Un indicador de nivel de FED se muestra en el menú principal de la pantalla de la computadora.

A

Cuando los niveles de FED son bajos o se detecta un problema con la calidad del FED se visualizarán los mensajes de información en la pantalla de la computadora. Nótese que los niveles de FED extremadamente bajos y/o los problemas de calidad del FED pueden ocasionar una reducción del rendimiento del motor para cumplir con los requerimientos de la norma de emisiones. Se deben tomar inmediatamente medidas para corregir estos problemas y así evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento. Consultar COMPUTADORA – MENSAJES en la SECCIÓN 2 o la SECCIÓN 6 del MANUAL DE MANTENIMIENTO. Consultar DRENAJE DEL TANQUE DE FED en ESTA SECCIÓN. Consultar TANQUE DE FED en la SECCIÓN 2.

B

D C 620E-082

A B C D

Serpentín del calentador del refrigerante Sensor de nivel Filtro de succión Sensor de temperatura

El tanque de FED incluye una ubicación de llenado, una unidad de calefacción, y un sensor de calidad del FED. La unidad de calefacción incorpora un serpentín del calentador, las conexiones de entrada/salida del sistema de calefacción, las conexiones de entrada/salida de FED, un respiradero, un sensor de nivel, un sensor de temperatura y un filtro de succión.

El Fluido de escape diésel (FED) es utilizado por el sistema de postratamiento SCR para disminuir la concentración de óxidos de nitrógeno en el escape del motor diésel de este vehículo. El FED es una solución de urea acuosa con 32,5% de urea de alta pureza y 67,5% de agua desionizada. Nótese que el FED también puede ser nombrado como AUS32 o AdBlue. Todo el FED debe tener la Certificación del American Petroleum Institute (API) o cumplir con las especificaciones ISO 22241.

Es importante evitar la contaminación del FED al llenar el tanque ya que esto podría ocasionar costosos daños a los componentes del sistema de SCR y afectar el funcionamiento adecuado del sistema SCR y del motor. ¡IMPORTANTE! El FED se debe almacenar entre los -11°C (12°F) y 30°C (86°F) y lejos de la luz solar directa para maximizar la vida útil de almacenamiento y evitar los problemas de calidad del FED ocasionados por el almacenamiento inadecuado.

3.97

Lubricación y mantenimiento FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) El FED es utilizado por el sistema de postratamiento DOC/SCR para disminuir la concentración de óxidos de nitrógeno en el escape del motor diésel.

El Fluido de escape diésel es una solución de urea acuosa con 32,5% de urea de alta pureza y 67,5% de agua desionizada.

NOTA: El FED también puede ser nombrado como AUS32 o AdBlue. Todo el FED debe tener la Certificación del American Petroleum Institute (API) o cumplir con las especificaciones ISO 22241. ¡IMPORTANTE! El FED se debe almacenar entre los -11°C (12°F) y 30°C (86°F) y lejos de la luz solar directa para maximizar la vida útil de almacenamiento y evitar los problemas de calidad del FED ocasionados por el almacenamiento inadecuado.

Es importante evitar la contaminación del FED al llenar el tanque ya que esto podría ocasionar costosos daños a los componentes del sistema de postratamiento y afectar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento y del motor.

NOTA: Los problemas de calidad del FED pueden ocasionar una reducción del rendimiento del motor en el cumplimiento de los requerimientos de la norma de emisiones. Se deben tomar inmediatamente medidas para corregir estos problemas de calidad del FED y así evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento DOC/SCR. Consultar MENSAJES DE LA PANTALLA DE LA COMPUTADORA en la SECCIÓN 2.

Harvester Tigercat H855E/LH855E DRENAJE DEL TANQUE DE FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL Se recomienda el drenaje del tanque de FED en el caso de preocupación por la calidad del FED y/o conocimiento de contaminación. Se debe drenar completamente el tanque de FED y se deben retirar todos los contaminantes antes del rellenado. El tanque de FED está equipado con un tapón de drenaje en la parte inferior del tanque.

Utilizar el indicador de nivel de FED en la Pantalla de la computadora para estimar la capacidad del contenedor requerido para drenar adecuadamente la solución de FED. 1. Retirar la cubierta de acceso inferior del compartimento de mantenimiento. Consultar CUBIERTA DE ACCESO INFERIOR DEL COMPARTIMENTO DE MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN. 2. Retirar el tapón de llenado del tanque de FED a los fines de ventilación durante el drenaje.

3. Retirar el tapón de drenaje y drenar el FED en un contenedor adecuado.

4. Una vez que el FED haya sido drenado, limpiar el interior del tanque únicamente con FED o agua destilada/desmineralizada si es necesario. Drenar completamente el tanque después de la limpieza.

5. Volver a colocar el tapón de drenaje y el tapón de llenado.

6. Si se ha derramado FED, enjuagar bien con agua.

7. Volver a colocar la cubierta de acceso.

NOTA: Cada vez que se apaga el motor todo el FED se bombea de vuelta al tanque antes de que se DESCONECTE el sistema de energía del motor. Este proceso dura aproximadamente 90 segundos.

Consultar SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL /REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA en ESTA SECCIÓN para mayor información acerca del uso del FED y su función en el sistema de postratamiento de DOC/SCR.

3.98

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

LLENADO DEL TANQUE DE FED ¡IMPORTANTE! Es importante evitar la contaminación del FED al realizar el mantenimiento del sistema ya que esto podría ocasionar costosos daños a los componentes del sistema SCR y afectar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento y del motor.

1. Estacionar la máquina como se describe en ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

A

NOTA NO retirar el colador de llenado de FED al llenar el tanque. Se puede producir la contaminación del FED. NOTA: Para evitar la contaminación y garantizar un fluido limpio, no volver a utilizar el FED. Volver a llenar el tanque solo con FED nuevo. Consultar FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) en ESTA SECCIÓN para conocer las especificaciones del FED. 5. Insertar el vertedor del contenedor de llenado dentro de la tapa en la parte superior del colador de llenado y llenar el tanque.

NO retirar el colador de llenado para llenar el tanque.

NOTA: Una sección del tanque de FED permanece vacía cuando el nivel de FED alcanza el colador para alojar la expansión del FED cuando se congela.

6. Instalar el tapón de llenado.

800509

A Tapón de llenado del tanque de FED

2. Abrir la puerta de acceso de mantenimiento izquierda ubicada sobre el lateral izquierdo de la máquina detrás de la cabina para acceder al tapón de llenado del tanque de FED. 3. Limpiar el área alrededor de la parte superior del tapón de llenado para evitar la contaminación del FED. A

B

1000001

A Tapa B Área debajo del tapón de llenado

4. Retirar el tapón de llenado.

Limpiar el área debajo del tapón de llenado para evitar la contaminación del FED.

3.99

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

LIMPIEZA DEL COLADOR DE LLENADO DE FED

A

Retirar y limpiar las partículas y restos de suciedad del colador de llenado de FED cada 500 horas: 1. Estacionar la máquina como se describe en ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

A

1000002

A Colador de llenado

5. Girar el colador de llenado hacia la izquierda y tirar recto hacia afuera.

6. Mantener la tapa abierta, invertir el colador y golpear suavemente contra una superficie limpia y dura para desplazar y retirar cualquier partícula.

800509

A Tapón de llenado del tanque de FED

2. Abrir la puerta de acceso de mantenimiento izquierda ubicada sobre el lateral izquierdo de la máquina detrás de la cabina para acceder al tapón de llenado del tanque de FED. 3. Limpiar el área alrededor del exterior del tapón de llenado para evitar la contaminación del FED. A

7. Enjuagar el colador de llenado con alguna de las siguientes soluciones: • FED • agua desmineralizada • agua destilada 8. Volver a colocar el colador limpio. Girarlo hacia la derecha para apretar.

9. Instalar el tapón de llenado.

1000001

A Área debajo del tapón de llenado

4. Retirar el tapón de llenado.

Limpiar el área debajo del tapón de llenado para evitar la contaminación del FED.

3.100

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO DEL FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED)

ADVERTENCIA

El Fluido de escape diésel (FED) es una solución de urea acuosa con 32,5% de urea de alta pureza y 67,5% de agua desionizada.

Utilizar únicamente fluido de escape diésel (FED) que cumpla con las especificaciones ISO 22241. NUNCA llenar el tanque de FED con ningún otro fluido.

NOTA: El FED también puede ser nombrado como AUS32 o AdBlue y debe cumplir con las especificaciones ISO 22241. Utilizar únicamente FED que cumpla con esta norma.

El FED se inyecta en la corriente de gases de escape durante el funcionamiento normal del sistema de postratamiento de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

Es importante evitar la contaminación del FED ya que esto podría ocasionar costosos daños a los componentes del sistema de SCR y afectar el funcionamiento adecuado del sistema SCR y del motor.

El uso de otros fluidos podría producir daños a las piezas, o riesgo de incendio que podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

Cuando se detecta un problema con la calidad del FED se visualizarán los mensajes de información en la pantalla de la computadora.

USO DE CONTENEDORES DE ALMACENAMIENTO ADECUADOS • Para evitar que los contaminantes afecten la calidad del FED, este se debe manipular únicamente en contenedores de almacenamiento, transporte y llenado previstos exclusivamente para tal fin.

NOTA: Los problemas de calidad del FED pueden ocasionar una reducción del rendimiento del motor en el cumplimiento de los requerimientos de la norma de emisiones. Se deben tomar inmediatamente medidas para corregir los problemas de calidad del FED y así evitar que se vea afectado el rendimiento del motor y que se produzcan daños a los componentes del sistema de postratamiento SCR.

• Se recomienda los contenedores de polietileno o acero inoxidable. Consultar las recomendaciones del fabricante de FED. • El FED es corrosivo para los metales a excepción del acero inoxidable. El transporte en contenedores de metal que no sean de acero inoxidable ocasionará contaminación.

Consultar COMPUTADORA Y VISUALIZACIÓN DE MENSAJES en la SECCIÓN 2.

Para obtener información de seguridad consultar FLUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (FED) en la SECCIÓN 1.

CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO ADECUADAS PARA MAXIMIZAR LA VIDA ÚTIL DE ALMACENAMIENTO

EVITAR LOS PROBLEMAS DE CALIDAD DEL FED CON PRÁCTICAS DE MANIPULACIÓN ADECUADAS

• El FED se debe almacenar entre los -11°C (12°F) y 30°C (86°F) y lejos de la luz solar directa para maximizar la vida útil de almacenamiento y evitar los problemas de calidad del FED ocasionados por el almacenamiento inadecuado.

Las mayoría de los problemas de calidad del FED se pueden evitar completamente con un poco de cuidado y la manipulación adecuada del FED.

• Los problemas de calidad del FED se pueden evitar habitualmente con prácticas de almacenamiento y manipulación adecuadas para maximizar la vida útil de almacenamiento.

LLENADO DEL TANQUE DE FED • Siempre limpiar el área alrededor del tapón de llenado y evitar introducir contaminantes en el tanque de FED durante el llenado.

• Siempre utilizar únicamente FED que cumpla con las especificaciones ISO 22241. El uso de cualquier otro fluido contaminará el sistema de postratamiento y podría suponer un riesgo para la seguridad.

3.101

• Las área de almacenamiento del FED siempre deben estar lejos de la luz solar directa y de fuentes de calor para evitar la reducción de la vida útil de almacenamiento.

• La vida útil de almacenamiento del FED es limitada.

Se lo debe consumir sobre la base primero en entrar primero en salir, dentro de los límites de vida útil de almacenamiento recomendados por el fabricante. El FED que supere los límites de vida útil de almacenamiento recomendados por el fabricante podría no cumplir con las especificaciones ISO 22241.

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

VÁLVULA DEL CALENTADOR/LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN DE FED CALENTADAS B

C

Cuando se ENCIENDE el motor, el sistema descongelará el FED en los siguientes 30 minutos para el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento SCR. Cuando se apaga el motor todo el FED se bombea de vuelta hacia el tanque antes de que se desconecte el sistema de energía del motor. Este proceso dura aproximadamente 90 segundos.

E

D 630E-265

A B C D E

Válvula del calentador de FED Conector Derivación del refrigerante Salida de refrigerante Entrada de refrigerante

La válvula del calentador está ubicada en el soporte montado sobre el tanque de combustible en el centro del compartimento del motor.

La válvula del calentador controla el flujo de refrigerante del motor a través del serpentín del calentador del tanque de FED y el módulo de alimentación cuando se requiere el calentamiento del FED. La válvula del calentador también controla el flujo constante del refrigerante del motor hacia el módulo de dosificación para los fines de enfriamiento. Esta máquina está equipada con líneas de alimentación de FED calentadas eléctricamente (el FED se congela a -11°C (12°F)).

Las señales desde los sensores de temperatura controlan el funcionamiento tanto de las líneas de alimentación de FED calentadas eléctricamente como de la válvula del calentador que, en función de la temperatura, abre o cierra el flujo de refrigerante del motor hacia el serpentín del calentador en el tanque de FED y el módulo de alimentación.

El calentamiento se CONECTA cuando: • Temperatura del tanque de FED < 15°C (59°F) o • Temperatura ambiente < 0° C (32°F)

3.102

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN DE FED CALENTADAS Las líneas de alimentación de FED hacia DOC y el tanque de FED requieren calentamiento a lo largo de todo su recorrido. Cada una de las tres líneas de alimentación es calentada por un elemento de cable eléctrico.

El calentamiento se CONECTA cuando: • Temperatura ambiente < 0° C (32°F) LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN DE FED

CONECTOR ELÉCTRICO MACHO T250D-117

LÍNEA DE ALIMENTACIÓN CALENTADA DE 24 V

La línea de alimentación de FED proveniente del módulo de alimentación hacia el DOC es de 24 V y se caracteriza por el conector eléctrico macho ubicado en el módulo de alimentación.

LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN DE FED

CONECTOR ELÉCTRICO HEMBRA T250D-118

LÍNEA DE ALIMENTACIÓN CALENTADA DE 12 V

Las dos líneas de alimentación de FED provenientes del módulo de alimentación hacia el tanque de FED son de 12 V y se caracterizan por conectores eléctricos hembra ubicados en el módulo de alimentación. Estos dos elementos están conectados eléctricamente en serie. Si uno de los elementos falla, el elemento en la otra línea no funcionará.

Consultar DIAGRAMA ELÉCTRICO en la SECCIÓN 6 para conocer los diagramas eléctricos completos de la máquina.

3.103

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SISTEMA DE DOSIFICACIÓN DENOX 2.2

TAPA ABATIBLE DE ESCAPE

A

A

630E-279

A Tapa abatible de escape H845D-001

A Unidad de control electrónica del motor

El sistema de control DENOX 2.2 está incorporado a la unidad de control electrónica del motor (ECU).

El sistema de postratamiento de DOC/SCR es gestionado electrónicamente por el sistema de control DENOX 2.2. La UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICA calcula y ajusta el caudal de la solución de FED que ingresa en el sistema en base al régimen actual del motor, el torque entregado, la temperatura del escape, la cantidad de óxidos de nitrógeno, el amoniaco presente y los niveles de humedad en el aire entrante.

Una compuerta de escape está ubicada en la salida del escape proveniente del motor. La Computadora controla la compuerta de escape para regular automáticamente la temperatura de los gases de escape que ingresan en el catalizador de oxidación diésel (DOC) a los niveles óptimos para el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento.

3.104

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CATALIZADOR DE OXIDACIÓN DIÉSEL (DOC)

855D-046

MÓDULO DE ALIMENTACIÓN DE FED

A A

A Catalizador de oxidación diésel

El catalizador de oxidación diésel (DOC) utiliza la oxidación a altas temperaturas para convertir el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y la fracción orgánica soluble (SOF) de las partículas diésel en compuestos inertes, dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O).

A Módulo de alimentación de FED

Además el DOC convierte el óxido de nitrógeno (NO) en dióxido de nitrógeno (NO2). LOS NIVELES crecientes DE NO2 aumentan el rendimiento del catalizador SCR a bajas temperaturas y aumentan la efectividad del SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DOC/SCR en su totalidad.

El DOC está ubicado a la entrada del conversor catalítico (SCR y CUC) y en su salida incorpora el tubo mezclador y el montaje para el módulo de dosificación.

La bomba del módulo de alimentación toma la solución de FED desde el tanque y la envía a presión hacia el módulo de dosificación, montado en el DOC. El FED se inyecta en el escape a la salida del catalizador de oxidación diésel y a la entrada del conversor catalítico.

El módulo de alimentación está equipado con un filtro. Consultar PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN para conocer los detalles.

3.105

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

FILTRO DEL MÓDULO DE DOSIFICACIÓN DE FED

2. Asegurarse de que el motor se encuentra a temperatura de funcionamiento.

NOTA: El FED y sus componentes relacionados se aplican únicamente a las máquinas Tier 4f.

3. APAGAR el motor.

El filtro del módulo de dosificación de FED se debe sustituir como parte del mantenimiento programado cada 250 horas.

5. Limpiar el área alrededor del filtro y del módulo de alimentación incluyendo los puertos del módulo de alimentación con especial atención al puerto de entrada y al tapón del filtro para evitar el ingreso de contaminación en el alojamiento del filtro al realizar este procedimiento.

Si han ocurrido códigos de falla de FED y/o del postratamiento entonces Tigercat recomienda realizar una prueba de enjuague del FED y una Prueba del sistema de dosificación de urea (UDST) en todos los cambios de filtro del módulo de dosificación de FED para garantizar el funcionamiento adecuado del módulo de alimentación de FED.

4. Retirar la llave de arranque.

6. Colocar un contenedor debajo del módulo de alimentación para recoger los derrames.

Si no han ocurrido códigos de falla de FED y/o del postratamiento, entonces únicamente se requiere la sustitución del filtro del módulo de dosificación de FED.

CAMBIO DEL FILTRO DEL MÓDULO DE DOSIFICACIÓN DE FED, PRUEBA DE ENJUAGUE DEL FED Y UDST (PRUEBA DEL SISTEMA DE DOSIFICACIÓN DE UREA) HERRAMIENTAS REQUERIDAS • llave de 27 mm (1 1⁄16 in) • Contenedor para recoger el FED y el agua del enjuague

630E-281

7. Girar la cubierta del filtro hacia la izquierda para retirarla del módulo de alimentación. Utilizar una llave de 27 mm (1 1⁄16 in).

• Agua destilada/desmineralizada limpia • Botella de agua de plástico de 1 litro (0,25 gal (EE. UU)) con una manguera conectada* • Computadora portátil con el software de diagnóstico de motor Tigercat de FPT E.A.SY. para ejecutar la prueba UDST* • PT-Box* ¡IMPORTANTE! NO contaminar el FED al realizar el mantenimiento del sistema ya que esto puede ocasionar costosos daños a los componentes del sistema de SCR y puede afectar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento y del motor.

630E-282

8. Retirar el elemento igualador y observar el color del interior del filtro (negro o gris).

*Elementos requeridos si se realiza una prueba de enjuague del FED y UDST.

EXTRACCIÓN DEL FILTRO DEL MÓDULO DE DOSIFICACIÓN DE FED 1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

630E-285

9. Encontrar la herramienta de extracción del filtro suministrada con las piezas de repuesto, seleccionar el borde correcto NEGRO (B) para filtros negros o GRIS (G) para filtros grises.

3.106

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento PRUEBA DE ENJUAGUE DEL FED A

630E-284

10. Insertar completamente el borde de la herramienta hasta que se sienta o escuche un clic.

630E-333

A Puerto de entrada

14. Desconectar la manguera de FED del puerto de entrada del módulo de alimentación de FED. 15. Llenar la botella plástica con agua destilada/ desmineralizada.

A

630E-286

11. Tirar el filtro hacia afuera, utilizando una herramienta en la ranura sobre la herramienta de extracción del filtro si es necesario.

630E-332

A Puerto de entrada

630E-287

12. Limpiar las superficies únicamente con agua destilada/desmineralizada para evitar la contaminación del FED.

16. Conectar la manguera de la botella de agua al puerto de entrada del módulo de alimentación de FED.

Comprobar el área alrededor del filtro en busca de grietas. Si se encuentran grietas se debe sustituir el módulo de alimentación.

13. Limpiar completamente la cubierta del filtro para evitar la introducción de contaminación.

3.107

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

630E-328

21. Los resultados de la UDST mostrarán una línea plana para la presión de FED (línea roja) porque la bomba no puede acumular presión sin el filtro en su lugar.

17. Elevar la botella de agua por encima del módulo de alimentación de FED.

22. Repetir la prueba UDST una segunda vez para asegurarse de que el módulo de alimentación está completamente enjuagado y funciona correctamente.

18. Una pequeña cantidad de agua fluirá a través del módulo de alimentación y hacia afuera de la parte inferior en donde se ha retirado el filtro.

23. Cuando el procedimiento de enjuague de la UDST se ha realizado con éxito dos veces retirar la botella y la manguera.

19. Con la ayuda de un asistente ejecutar una prueba UDST desde la computadora portátil. Consultar el Manual de PT Box para información acerca de la prueba UDST.

24. Volver a instalar la manguera de entrada del módulo de FED.

630E-334

SUSTITUCIÓN DEL FILTRO

630E-288 630E-331

20. El agua destilada será extraída de la botella y se hará pasar a través del módulo de alimentación de FED para enjuagarlo. La succión podría comenzar a colapsar la botella y aumentará el flujo de agua que sale por la parte inferior del módulo.

25. Instalar el nuevo filtro. Lubricar las juntas tóricas sobre el filtro con solución de FED limpia para facilitar la instalación.

3.108

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento ADVERTENCIA Utilizar únicamente fluido de escape diésel (FED) que cumpla con las especificaciones ISO 22241. NUNCA llenar el tanque de FED con ningún otro fluido.

El FED se inyecta en la corriente de gases de escape durante el funcionamiento normal del sistema de postratamiento de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).

630E-289

El uso de otros fluidos podría producir daños a las piezas, o riesgo de incendio que podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

26. Instalar el nuevo elemento igualador.

NOTA: El elemento igualador se debe sustituir con cada cambio de filtro.

UDST (PRUEBA DEL SISTEMA DE DOSIFICACIÓN DE UREA) 34. Con la ayuda de un asistente ejecutar una prueba UDST desde la computadora portátil. Consultar el Manual de PT Box para información acerca de la prueba UDST.

630E-290

27. Volver a instalar la cubierta de filtro limpia, apretarla a 20 Nm (15 lbf-ft). Utilizar una llave de 27 mm (1 1⁄16 in).

28. Comprobar que todo el personal esté lejos de la máquina antes de arrancar el motor.

630E-327

35. Si el módulo de alimentación está funcionando correctamente la prueba debe presentar una curva característica como se mostró anteriormente, presión de FED (línea roja).

29. Insertar la llave de arranque y colocarla en la posición de FUNCIONAMIENTO. 30. Hacer sonar la bocina para advertir al personal del arranque de la máquina.

36. Una pantalla de confirmación indicará que el Sistema está OK si el módulo de alimentación está funcionando correctamente.

31. Encender el motor.

32. Comprobar la presencia de fugas.

33. APAGAR el motor. ¡IMPORTANTE! NO contaminar el FED al realizar el mantenimiento del sistema ya que esto puede ocasionar costosos daños a los componentes del sistema de SCR y puede afectar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento y del motor.

37. Repetir la prueba UDST una segunda vez para confirmar los resultados.

3.109

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E MÓDULO DE DOSIFICACIÓN (INYECTOR DE FED) A

630E-330

38. Si la prueba UDST se realiza con éxito dos veces el módulo de alimentación está OK.

855D-046

A Módulo de dosificación

El módulo de dosificación está montado sobre la salida del DOC a la entrada del conversor catalítico. El módulo de dosificación inyecta FED en el flujo de escape.

El módulo de dosificación se enfría mediante un flujo constante de refrigerante del motor suministrado por la válvula del calentador para mantener la temperatura óptima para el proceso de postratamiento.

TUBO MEZCLADOR 630E-329

39. Si la prueba UDST falla dos veces anotar el modo(s) de error y ponerse en contacto con el servicio al cliente.

A

630E-275

A Tubo mezclador

El tubo mezclador está incorporado en la salida del DOC a la entrada del conversor catalítico.

El tubo mezclador de alta turbulencia se utiliza para mezclar la solución de FED con los gases de escape antes de que estos ingresen en el conversor catalítico.

3.110

Harvester Tigercat H855E/LH855E CONVERSOR CATALÍTICO

Lubricación y mantenimiento SENSOR DE TEMPERATURA Y HUMEDAD

A

620E-089 855D-048

A Conversor catalítico

El conversor catalítico está ubicado por encima del motor. Las reacciones químicas dentro del conversor catalítico reducen los óxidos de nitrógeno (NOX) en los gases de escape.

El conversor catalítico está equipado con material aislante de sonido y sustituye al silenciador del escape.

Este incorpora los componentes tanto de la reducción catalítica selectiva (SCR) como del catalizador de limpieza (CUC) del sistema de postratamiento.

El sensor de humedad está ubicado sobre la admisión de aire un poco más allá del purificador de aire. Este sensor monitorea la temperatura y la humedad del aire de admisión enviando señales al sistema de control DENOX 2.2. Esta información se utiliza para calcular la cantidad de FED que se inyectará en el sistema.

SENSORES DE TEMPERATURA

La primera fase del proceso de SCR tiene lugar entre el DOC y la SCR. Los gases de escape a alta temperatura evaporan la solución del FED instantáneamente y, mediante hidrólisis, lo convierten en amoniaco (2NH3) y dióxido de carbono (CO2).

La evaporación de la solución disminuye la temperatura de los gases de escape, llevándola más cerca de la temperatura óptima requerida por el proceso.

Los gases de escape y el amoniaco, a la temperatura adecuada de reacción, son introducidos en la SCR, en donde tiene lugar la segunda fase del proceso. Al reaccionar con el oxígeno en los gases de escape el amoniaco se convierte en nitrógeno molecular (N2) y vapor de agua (H2O).

Finalmente el conversor catalítico de alta eficiencia incorpora un catalizador de limpieza (CUC) que reduce todo el exceso de amoniaco (NH3) que pudiera ser generado por el proceso de SCR.

620E-087

Los sensores de temperatura están montados en la entrada del catalizador de oxidación diésel, la entrada del conversor catalítico y la salida del conversor catalítico. Estos tres sensores envían señales de la temperatura del escape al sistema de control DENOX 2.2. El sistema de control utiliza esta información para calcular la cantidad de FED que se inyectará en el sistema.

NOTA: Los tres sensores de temperatura son idénticos, sin embargo se debe anotar su ubicación a los fines de análisis cuando se sustituye un sensor de temperatura.

3.111

Lubricación y mantenimiento SENSOR DE NH3

Harvester Tigercat H855E/LH855E SENSOR DE NOX A

A

B B

630E-264

A Unidad de control electrónica B Sensor

El sensor de NH3 está montado en la salida del conversor catalítico. Los sensores de NH3 detectan y envían información acerca de los niveles de NH3 en el escape. Esta información se utiliza para calcular la cantidad de FED que se inyectará en el sistema y para monitorear el funcionamiento del sistema de postratamiento DOC/SCR. Consultar PASTAS ANTIADHERENTES APROBADAS PARA ESCAPE/SENSORES DE POSTRATAMIENTO en ESTA SECCIÓN.

620E-088

A Unidad de control electrónica B Sensor

El sensor de NOX de entrada está montado a la entrada del catalizador de oxidación diésel. El sensor de NOX de salida está montado a la salida del conversor catalítico.

Los sensores de NOX detectan y envían información acerca de la dosificación de la solución de FED y la eficiencia del conversor catalítico al sistema de control DENOX 2.2. Esta información se utiliza para calcular la cantidad de FED que se inyectará en el sistema y para monitorear el funcionamiento del sistema de postratamiento DOC/SCR. Cada uno de los sensores de NOX consta de un sensor cerámico y una unidad de control electrónica vinculada mediante un cable. El sensor detecta la concentración de los óxidos de nitrógeno en el escape. El sensor, el cable y la unidad de control se consideran una sola pieza a los fines de mantenimiento/sustitución.

NOTA: No se puede modificar la longitud del cable ya que esto afectará el funcionamiento adecuado del sensor. ¡IMPORTANTE! Al comprobar o sustituir cualquier sensor o enchufe en el escape o en el sistema de postratamiento es importante utilizar únicamente una pasta antiadherente aprobada como lo indica Tigercat.

El uso de compuestos no aprobados puede afectar el funcionamiento de los sensores de NOX y de NH3 y ocasionar un funcionamiento incorrecto del sistema de postratamiento. Esto puede ocasionar el envenenamiento del catalizador de SCR y requiere la sustitución de costosos componentes del sistema de postratamiento.

3.112

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CUIDADO DE LA MÁQUINA

PASTAS ANTIADHERENTES APROBADAS PARA ESCAPE / SENSORES DE POSTRATAMIENTO

• Todos los niveles de fluido siempre deben estar en el nivel adecuado. Consultar el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN.

Si es necesaria la sustitución de estos componentes en el campo, los sensores de NOX y los sensores de NH3 se han recubierto previamente en la fábrica con la pasta antiadherente requerida. No se requiere la aplicación de pasta antiadherente.

• Lubricar todos los puntos de engrase en los intervalos requeridos como se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN.

En el caso de que se debe volver a aplicar pasta antiadherente, únicamente se debe utilizar los siguientes productos aprobados:

• Las salidas de emergencia de la cabina deben estar en buenas condiciones de funcionamiento respetando la GUÍA DE MANTENIMIENTO DE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA en ESTA SECCIÓN.

• Sensores de NOX– Únicamente Weicon High Tech Anti-seize

• Respetar el procedimiento adecuado para la limpieza de las ventanas descrito en ESTA SECCIÓN.

• SENSOR DE NH3 – Loctite X203 Dry Film Moly Anti-Seize

• NO permitir que se acumulen ramas, ramitas, hojas o agujas de pino alrededor de las puertas de admisión del radiador o en ninguna otra parte sobre la máquina. Limpiar como lo justifiquen las condiciones de funcionamiento, pero al menos una vez al día se deben retirar del interior de la máquina todos los restos de suciedad.

• NO aplicar cargas a un motor frío.

• Siempre talar árboles en el rango de conducción BAJA. • Nunca estacionar la máquina con el implemento elevado del suelo. Asegurarse de que el implemento esté apoyado sobre el suelo antes de realizar el mantenimiento o estacionar la máquina. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

• ¡LA SEGURIDAD ES LO MÁS IMPORTANTE! Respetar todas las normas y regulaciones de seguridad como se describen en la SECCIÓN 1. ¡IMPORTANTE! Al limpiar la máquina con agua presurizada es importante evitar el ingreso de agua directa o indirectamente en el tubo de escape. El agua en el tubo de escape dañará los sensores y los componentes del sistema SCR y afectar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento y del motor.

3.113

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

SALIDA DE EMERGENCIA – GUÍA DE MANTENIMIENTO A

Se proporcionan dos rutas de escape alternativas. Una en el lado izquierdo y una en el techo de la cabina.

Estas se utilizarán únicamente si la puerta delantera no se puede abrir.

Es esencial que estas salidas de emergencia se comprueben al menos una vez por mes o después de impactos importantes a la cabina para garantizar que se encuentren completamente operativas.

También es importante que se retire toda la nieve, los restos de suciedad y particularmente la acumulación de hielo en estas áreas. Comprobar frecuentemente y retirar todas las acumulaciones inmediatamente.

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA PUERTA LATERAL

860C‑227

A Escotilla de escape

4. Desacoplar los soportes de sujeción de la ranura en el soporte del implemento del techo de la cabina.

La escotilla de escape se debe mover sin utilizar fuerza excesiva empujando hacia arriba sobre un lado. Si la escotilla de escape no se mueve sin fuerza excesiva, consultar SALIDAS DE EMERGENCIA en ESTA SECCIÓN.

B

A

5. Acoplar el soporte de sujeción en la ranura del soporte del techo de la cabina y apretar con la mano las perillas.

822D-025

822D-102

NOTA: Si las perillas se aflojan al operar la máquina, se deben sustituir los insertos de nylon en los espárragos.

A Cierre de la puerta lateral (Interior) B Cierre de la puerta lateral (Exterior)

1. Abrir la puerta lateral dos veces, una vez utilizando la manija de cierre interior y una vez utilizando la manija exterior.

EXTRACCIÓN DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE PARA EL MANTENIMIENTO O LA REPARACIÓN

2. Comprobar el funcionamiento adecuado de ambas manijas, cierres y bisagras. Ajustar y/o lubricar todas las partes del mecanismo que requieran atención.

A

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN PARA LA ESCOTILLA DE ESCAPE A

B

822-D31

A Soporte de sujeción de la escotilla de escape

822-D30

A Soporte de sujeción B Perilla de sujeción

3. Desenroscar ambas perillas de sujeción cuatro vueltas completas.

1. Desenroscar ambas perillas de sujeción y retirar los dos soportes de sujeción.

2. Empujar para abrir la escotilla de escape desde el interior. En caso de que la escotilla se haya pegado al techo de la cabina debido a un mantenimiento inadecuado, utilizar una palanca teniendo cuidado de no dañar la superficie de sellado del techo.

3.114

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento 3. Sustituir los insertos de nylon en cada espárrago, dejando que sobresalgan aproximadamente 3,5 mm (0,125 in) en cada extremo. Estos se utilizan para evitar que las perillas se aflojen con la vibración.

ADVERTENCIA El calor producido por la exposición al sol puede ocasionar que las juntas de la salida se peguen a las superficies pintadas de la cabina.

El uso descuidado de pegamentos o selladores para reparar las fugas también pueden pegar el panel de escape.

4. Aplicar un compuesto de pasta antiadherente a las roscas del espárrago sobre la escotilla de escape y acoplar las roscas de la perilla tres vueltas con la arandela y el soporte de sujeción en posición como se ilustra.

El incumplimiento de los procedimientos de mantenimiento adecuado puede ocasionar que la salida no se pueda utilizar en una emergencia.

B

A

C

1. Consultar MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE en ESTA SECCIÓN para obtener instrucciones acerca del método adecuado que se utilizará para sustituir la escotilla de escape.

F

D

MONTAJE DE LA ESCOTILLA DE ESCAPE E D

A

LH830-06

Corte transversal de la junta de la escotilla de escape

A B C D E F

B

5. Para evitar que la espuma aislante o el canal de goma en forma de 'C' se peguen a la escotilla de escape o al techo con el tiempo, aplicar una fina película de lubricante de silicona sin curado dieléctrico número de parte Tigercat AM926 a las superficies de contacto de la espuma aislante y el canal de goma en forma de 'C'. Retirar el exceso de producto con un trapo seco para que no queden acumulaciones.

C

822-01 822-02

A B C D

Espuma aislante Escotilla de escape Canal de goma en forma de 'C' Techo de la cabina Aplicar lubricante al canal de goma en forma de 'C' Aplicar lubricante a la superficie superior de la espuma aislante

¡IMPORTANTE! Demasiado lubricante ocasionará que la escotilla de escape del techo se pegue al techo de la cabina.

Escotilla de escape Cabina Perilla de sujeción Inserto de Nylon

6. Instalar la escotilla de escape sobre el techo y acoplar el soporte de sujeción en la ranura del soporte del techo de la cabina.

NOTA: No aplicar sellador de silicona entre la escotilla de escape y el techo de la cabina

7. Apretar a mano las perillas.

El sellador de silicona en estas áreas puede pegar la escotilla de escape a la cabina, evitando la extracción de la escotilla de escape.

1. Limpiar todas las superficies de contacto sobre la escotilla de escape y el techo de la cabina, retirar todos los residuos de silicona que se pudieron haber utilizado para sellar la unión.

2. La junta de la escotilla de escape debe estar en buenas condiciones; sustituir si está dañada.

3.115

Lubricación y mantenimiento

LAVADO A PRESIÓN El lavado a presión es una de las maneras más sencillas y económicas para preservar su inversión. El barro acumulado puede dañar los rodillos de la oruga, la arena desgastará los pasadores y cojinetes, y la acumulación de restos de madera en los alojamientos de la máquina es un grave riesgo de incendio. El lavado a presión también es una buena práctica antes y después de realizar el mantenimiento del equipo.

Harvester Tigercat H855E/LH855E PROCEDIMIENTO DE LAVADO A PRESIÓN– BASTIDOR SUPERIOR 1. ENCENDER el motor y dejarlo a RALENTÍ bajo .

2. Colocar el implemento en posición vertical y girar la lanza hacia el lateral de la máquina.

ATENCIÓN

Para evitar resbalones, tropezones o caídas, todas las manijas, escalones y plataformas se deben mantener libres de grasa, aceite, barro, combustible, nieve, hielo y restos forestales.

ATENCIÓN Para evitar resbalones, tropezones o caídas, todas las manijas, escalones y plataformas se deben mantener libres de grasa, aceite, barro, combustible, nieve, hielo y restos forestales. ¡IMPORTANTE! Utilizar un ajuste de boquilla o boquilla tipo abanico de baja presión y gran volumen para la limpieza de todos los equipos. La pulverización a alta presión puede dañar la pintura, penetrar en las conexiones eléctricas y retirar las etiquetas. Utilizar un detergente suave y asegurarse de que el ajuste se encuentre por debajo de los 83 bar (1200 psi).

A

B

800453

3. Utilizar una gata de diseño y capacidad adecuados para elevar de manera segura la oruga izquierda del suelo.

Consultar la placa con el número de serie para conocer el peso de la máquina (menos el implemento).

4. Consultar el manual del fabricante del implemento para conocer la información correcta de peso del implemento.

5. Utilizar bloques para soportar firmemente el bastidor del chasis en posición elevada.

6. Rotar la oruga para sacudir el barro y la suciedad.

7. Repetir los pasos 2 al 4 para la otra oruga.

8. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

9. Aplicar el freno de giro.

845C-242

A Prolongación de la lavadora de alta presión B Escalera con plataforma

Para limpiar áreas difíciles de alcanzar, utilizar una escalera con plataforma o conectar una vara de prolongación a la lavadora de alta presión, extenderla a la altura deseada y bloquearla en posición.

10. APAGAR el motor.

11. Abrir el capó hidráulico y la puerta lateral derecha.

12. Retirar la llave de arranque.

13. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

14. Cerrar y bloquear la puerta delantera.

3.116

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

15. Abrir todas las puertas de acceso y cubiertas de servicio y mantenimiento. Consultar PUERTAS DE ACCESO Y CUBIERTAS DE SERVICIO Y MANTENIMIENTO y LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR en ESTA SECCIÓN. ¡IMPORTANTE! Permitir que el motor se enfríe antes de lavar el compartimento del motor. El lavado de un motor caliente con agua fría podría agrietar el bloque del motor u otros componentes.

Para evitar daños en los componentes sensibles de la máquina, no permitir que el agua entre en contacto con los componentes eléctricos/ electrónicos, los conductos de aire o los filtros en el interior del vehículo.

LIMPIEZA DEL PAQUETE DEL ENFRIADOR El paquete del enfriador está ubicado en la parte trasera de la estructura superior. Una rejilla de restos de suciedad de dos piezas se utiliza para proteger el paquete del enfriador (enfriador del aire de carga/ radiador/condensador del AIRE ACONDICIONADO/ enfriador de aceite). El ventilador accionado hidráulicamente ingresa aire desde de la rejilla, a través del paquete del enfriador.

El paquete del enfriador se debe comprobar cada ocho horas (en cada turno) en busca de acumulación de ramitas, hojas, agujas de pino y polvo.

Debido a la electrónica sensible en esta máquina, utilizar únicamente agua tibia, un detergente suave y un ajuste de presión de agua ligera.

PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA Para limpiar el paquete del enfriador, hacer lo siguiente:

16. Limpiar el chasis y las orugas con una pala y una escoba para retirar todos los restos de suciedad antes del lavado a presión.

1. Estacionar la máquina sobre un suelo nivelado con el implemento apoyado firmemente sobre el suelo.

Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

17. Lavar a presión las orugas y el chasis.

2. Aplicar el freno de giro.

18. Lavar a presión los compartimentos del motor de tracción.

3. APAGAR el motor.

19. Lavar a presión el compartimento del colector giratorio inferior.

5. Abrir la puerta trasera. Consultar PUERTA TRASERA en ESTA SECCIÓN.

4. Retirar la llave de arranque.

20. Lavar a presión el enfriador de aceite, el radiador del motor y las rejillas del gabinete.

A

21. Lavar a presión el compartimento del motor.

22. Lavar a presión las ventanas de la cabina.

Consultar CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO en ESTA SECCIÓN. 23. Lavar a presión el área de la bomba.

24. Lavar a presión el área de la válvula de control principal.

25. Cerrar el capó y las puertas del alojamiento del motor.

800543

A Rejilla de los restos de suciedad

6. Levantar la rejilla de restos de suciedad izquierda.

7. Retirar todos los restos de suciedad acumulados.

3.117

Lubricación y mantenimiento ATENCIÓN Utilizar aire comprimido para la limpieza únicamente cuando la máquina esté fría para evitar el riesgo de incendio ocasionado por restos de suciedad puestas en contacto con superficies calientes al ser sopladas.

Si se utiliza aire comprimido para la limpieza, utilizarlo a 2 bar (30 psi) o menos.

Siempre utilizar equipos de protección individual (protección para los ojos) para protegerse contra la proyección de residuos.

8. Cuando se hayan limpiado las unidades regresar todos los componentes de la refrigeración a sus posiciones de funcionamiento.

Harvester Tigercat H855E/LH855E INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN– LIMPIAR en la SECCIÓN 2 para invertir manualmente el ventilador o ver INTERVALO DE PURGA PROGRAMADO en COMPUTADORA – MENÚ DE AJUSTE–PARÁMETROS MÁQUINA para reajustar la Computadora, cambiar el intervalo de purga del ventilador de refrigeración y programar el ventilador para invertirse cada hora de manera automática.

Para mayor información acerca de la prevención de incendio consultar PREVENCIÓN DE INCENDIO en la SECCIÓN 1.

Si ocurre una fuga de aceite en esta área se debe lavar a presión completamente con un jabón suave para asegurarse de que todo el aceite ha sido retirado. La presencia de aceite ocasiona que el polvo y la suciedad se aferren a las superficies lo que reducirá la capacidad del ventilador reversible de retirar las partículas de polvo y suciedad.

ATENCIÓN Evitar el riesgo de incendio ocasionado por restos de suciedad que se acumulan sobre las superficies que podrían calentarse durante el funcionamiento de la máquina. Siempre prestar atención al limpiar para asegurarse que los restos de suciedad retirados de una parte de la máquina no se acumulen en otras áreas de la misma.

NOTA: Se debe comprobar el paquete del enfriador diariamente y se lo debe limpiar completamente diariamente, semanalmente o mensualmente, en función de las condiciones de funcionamiento. Utilizar equipos de protección individual (protección para los ojos) para protegerse de la proyección de residuos. Utilizar el aire comprimido para la limpieza únicamente cuando la máquina está fría para evitar el riesgo de incendio ocasionado por restos de suciedad en contacto con superficies calientes. Se debe prestar atención de no ajustar la presión demasiado alta de otra manera se podría ocasionar daños a los componentes.

Prestar especial atención a la limpieza en los rincones del enfriador ya que estas áreas habitualmente se llenan profundamente. Invirtiendo el ventilador al menos una vez por hora ayudará a reducir la acumulación de polvo en los núcleos del enfriador, ver

3.118

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

Algunas ventanas utilizadas en la cabina son de resina termoplástica de policarbonato. Este material reemplaza al vidrio cuando se requiere mayor resistencia, durabilidad y seguridad.

La inspección y el mantenimiento diario son esenciales para confirmar que la capacidad de la ventana de proteger al operador no ha sido afectada.

Se espera que el policarbonato resista fuertes impactos y absorba altos niveles de energía al ser impactado por objetos arrojados a alta velocidad tales como astillas de madera, herramientas del cortador o piedras.

• Inspeccionar todas las ventanas diariamente e inmediatamente después de cualquier impacto.

• Comprobar cualquier daño al material de la ventana o a la estructura de acero en el área del montaje de la ventana.

• Los bordes de la ventana de policarbonato deben estar completamente apoyados de manera uniforme sobre una superficie plana alrededor de toda la apertura de la ventana en todo momento. Las estructuras de claraboya torcidas o abolladas se deben sustituir inmediatamente. Las estructuras de cabina torcidas o abolladas se deben evaluar inmediatamente para su posible reparación o sustitución.

Los entornos extremos de funcionamiento que se ven en las aplicaciones de tala intensifican la necesidad de inspeccionar periódicamente y mantener de manera adecuada las ventanas de policarbonato de la cabina.

Las ventanas de policarbonato son una pieza esencial del equipo de protección del operador y así debe continuar siendo. Es importante recordar que las grietas, astillas, muescas o marcas en cualquier parte sobre la superficie de visión o los bordes de la ventana disminuirán la capacidad de resistir impactos fuertes y por lo tanto ponen en peligro su efectividad como equipo de protección de la seguridad del operador.

Las ventanas con estos defectos se deben sustituir inmediatamente.

• Los bordes de la ventana de policarbonato deben estar libres de grietas, astillas, muescas o marcas y no deben estar pellizcados o tensionados. Estos defectos disminuirán la capacidad de resistir impactos fuertes. Las ventanas con estos defectos se deben sustituir inmediatamente.

• Las grietas, astillas, muescas o marcas en cualquier parte sobre la superficie de visión de la ventana disminuirán la capacidad de resistir impactos fuertes. Las ventanas con estos defectos se deben sustituir inmediatamente.

Consultar VENTANAS – CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO– INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO en ESTA SECCIÓN para obtener información detallada acerca de la inspección y mantenimiento de las ventanas de policarbonato.

• Las piezas de sujeción torcidas, abolladas o faltantes se deben sustituir inmediatamente.

• Los materiales de goma utilizados en el montaje de la ventana se deben mantener en buenas condiciones.

• La identificación del policarbonato utilizado originalmente por Tigercat se encuentra estampada en caliente en un ángulo de la ventana para identificar su composición. No utilizar ventanas de repuesto sin constancia de la composición de su material. No sustituir con otros materiales.

• Las claraboyas, las estructuras de cabina, las ventanas y las piezas de sujeción de las ventanas no se deben modificar o sustituir con componentes que no estén aprobados por Tigercat.

3.119

Lubricación y mantenimiento

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RESISTENCIA A LOS QUÍMICOS

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA

La resistencia del policarbonato a la exposición química es muy variada. Afortunadamente, el policarbonato tiene buena resistencia al combustible diésel, la grasa, el aceite hidráulico, el keroseno y al aceite de motor.

Las superficies de visión de las ventanas de policarbonato de la cabina están especialmente tratadas con una capa dura para proporcionar mayor resistencia a la abrasión y la radiación ultravioleta (UV).

Otros químicos, sin embargo, pueden debilitar seriamente al policarbonato.

Las siguientes instrucciones se proporcionan para prolongar la vida útil de esta capa dura de protección.

No permitir que ninguno de los siguientes químicos entre en contacto con las ventanas de policarbonato:

1. Enjuagar la ventana completamente con agua tibia.

• Acetona • Refrigerante del aire acondicionado

2. Utilizando un paño suave, una esponja de celulosa o una gamuza, lavar suavemente la ventana con una solución suave de jabón o detergente en agua tibia.

NO fregar ni utilizar cepillos o secadores.

• Amoniaco

Las marcas de jabones y detergentes recomendados para la limpieza del policarbonato son:

• Anticongelante • Benceno

• Fantastik

• Fluido de freno

• Formula 409

• Tetracloruro de carbono

• Hexcel F.O. 554

• Aceites de corte

• Joy

• Gasolina

• Lysol

• Diluyente para lacas

• Mr. Clean

• Tolueno

• Neleco-Placer

• Aguarrás

• Pine-Sol

• Xileno

RESISTENCIA AL AGUA El policarbonato tiene buena resistencia al agua hasta aproximadamente los 65°C (150°F). Por encima de esa temperatura el efecto del agua está relacionado con la temperatura y el tiempo. Esto significa que cuanto mayor sea la temperatura, menor será el tiempo antes de que el policarbonato se vea afectado de manera negativa.

La exposición del policarbonato a repetidas limpiezas con vapor o a lavados a presión a alta temperatura puede ocasionar fisuras, un fenómeno que produce la opacidad de la superficie. Las fisuras pueden ocasionar a la larga una pérdida de la resistencia física y pueden preceder a una fractura.

• Top Job 3. Enjuagar la ventana completamente con agua tibia.

4. Secar la ventana con un paño suave humedecido, una esponja de celulosa o una gamuza para evitar marcas de agua.

5. Para retirar la grasa o el aceite, primero frotar ligeramente con nafta VM&P de buena calidad o alcohol isopropílico seguido del mismo procedimiento de enjuague, lavado, enjuague y secado descrito en los pasos 1 al 4.

Consultar VENTANAS – CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO– RESISTENCIA A LOS QUÍMICOS en ESTA SECCIÓN para obtener una lista de los químicos que no deben entrar en contacto con las ventanas de policarbonato.

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Lubricación y mantenimiento

ATENCIÓN

OCULTAMIENTO DE RAYONES PEQUEÑOS

• NO utilizar procedimientos de limpieza agresivos a mano o bien o bien mediante lavado a presión sobre las ventanas de policarbonato.

• NO utilizar cepillos, cuchillas de afeitar, raspadores, secadores u otros herramientas filosas sobre las ventanas de policarbonato.

• NO limpiar las ventanas de policarbonato cuando la temperatura diurna sea alta o cuando estén bajo la luz solar directa.

• NO utilizar limpiadores abrasivos o altamente alcalinos sobre las ventanas de policarbonato.

• NO utilizar limpiadores de vidrio en envases de aerosol ni en otros envases para limpiar las ventanas de policarbonato.

La aparición de rayas y abrasiones menores sobre las superficies de las ventanas de policarbonato se puede minimizar utilizando una pasta de pulir suave para automóviles: • Johnson’s Paste Wax • Novus Plastic Polish #1 y #2 • Mirror Glaze Plastic Polish Asegurarse de limpiar la ventana de policarbonato como se indica antes de la aplicación de la pasta de pulir.

Consultar VENTANAS – CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO– INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA en ESTA SECCIÓN.

• De no seguir estas instrucciones de limpieza se acortará la vida útil del policarbonato y se podría ocasionar opacidad en la visión, pérdida de transmisión lumínica y delaminación de la capa superficial dura del policarbonato.

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Lubricación y mantenimiento ELIMINACIÓN DE GRAFITIS • Para la eliminación de pinturas, tintas de marcadores, etc., el uso de Etilenglicol butílico es generalmente efectivo. El uso de cinta de enmascarar, cinta adhesiva o herramientas para la eliminación de fibras funciona muy bien para despegar pinturas viejas y desgastadas.

• Para retirar las etiquetas, adhesivos, etc., el uso de keroseno, nafta VM&P, o alcoholes de petróleo es generalmente efectivo. Cuando el solvente no penetra el material del adhesivo, aplicar calor (secador de pelo) para ablandar el adhesivo y favorecer la eliminación.

Consultar VENTANAS – CUIDADO DE LAS VENTANAS DE POLICARBONATO– RESISTENCIA A LOS QUÍMICOS en ESTA SECCIÓN para obtener una lista de los químicos que no deben entrar en contacto con las ventanas de policarbonato.

Harvester Tigercat H855E/LH855E ELIMINACIÓN DE LA PULVERIZACIÓN ANTI-CORROSIÓN (SI ES APLICABLE) Algunas máquinas, particularmente las máquinas enviadas fuera de América del Norte, se envían con una pulverización anti-corrosión opcional para proteger la máquina de la corrosión durante el transporte.

Esta pulverización anti-corrosión se debe retirar cuando la máquina arriba a su destino ya que podría ocasionar que los residuos se peguen a las superficies tratadas de la máquina.

La pulverización anti-corrosión se puede retirar con una lavadora de alta presión, una esponja y jabón.

PRECAUCIONES CONTRA INCENDIOS El material de la ventana de policarbonato se encenderá si se lo expone a una fuente de ignición que supere los 427°C (800°F). Al trabajar alrededor de las ventanas de policarbonato, respetar las mismas precauciones contra incendios que las indicadas para la madera.

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Lubricación y mantenimiento

FUNCIONAMIENTO DE LA ORUGA Y PREVENCIÓN DEL DESGASTE

Alternar las direcciones de giro.

Si siempre se gira hacia la misma dirección, los componentes del chasis sobre un lado de la máquina se desgastarán a un ritmo diferente que los del otro lado.

Prestar atención a la manera en que se gira y se cambia de dirección siempre que sea posible para garantizar un desgaste uniforme.

Realizar giros graduales en lugar de contra-rotaciones.

R7150L2-7

NOTA: Las siguientes ilustraciones se presentan a modo ilustrativo únicamente y podrían no mostrar necesariamente su máquina o modelo.

PROTECCIÓN DE LAS ORUGAS DE ACERO Las orugas de acero están diseñadas para funcionar en condiciones de suelo difíciles. Tomar medidas para maximizar la vida útil y reducir los costos operativos.

Comenzar cada turno con un chasis limpio Cuando el barro y los restos de suciedad se acumulan en la parte inferior de la máquina, los componentes se desgastan a un ritmo más acelerado. No comenzar a trabajar hasta que el área del chasis esté limpia.

Inspeccionar el chasis antes de comenzar el trabajo.

Además de asegurarse de que el chasis esté limpio, emplear algunos minutos en la inspección visual. Comprobar la presencia de tornillos sueltos, juntas con fugas y patrones de desgaste anormales. Cuando se detectan problemas potenciales de manera temprana, se puede evitar habitualmente que se transformen en inconvenientes más graves que reduzcan significativamente la vida útil del componente u ocasionen costosos tiempos de inactividad no programados.

La contra-rotación acelera el desgaste de las orugas y de otros componentes del chasis. No utilizar esa técnica salvo que las condiciones de trabajo lo requieran. En su lugar, girar la máquina gradualmente mientras se desplaza lentamente hacia adelante o hacia atrás. Los giros graduales minimizan los cortes, las roturas y los desgastes excesivos en el chasis. Estos también reducen el daño a las superficies de trabajo blandas o sensibles.

En el caso de que se requiera una contra-rotación algunos operadores empujarán cuidadosamente la lanza y el implemento hacia abajo contra un obstáculo adecuado y elevarán las secciones delantera o trasera de la oruga del suelo. Luego el operador realizará la contra-rotación de las orugas mientras gira la estructura superior. Esto desacoplará la mayor parte de la longitud de la oruga del suelo durante la contra-rotación ocasionando menos daño al sitio y potencialmente menos desgaste de la oruga. Esta es una maniobra compleja y debe ser realizada únicamente por operadores completamente capacitados y con experiencia que trabajen en condiciones de suelo estable.

No rotar las orugas.

La rotación de las orugas reduce la producción, aumenta el consumo de combustible, sin un aumento correspondiente en la productividad, y acelera el desgaste del chasis, de esta forma sus costos se elevan. Las barras de la garra son especialmente propensas a los problemas de desgaste asociados con el deslizamiento de la oruga.

Tener precaución con la velocidad.

Existen momentos en que el trabajo requiere una velocidad de funcionamiento más elevada, pero el hecho es que el desgaste se acelera en la medida en que se aumenta la velocidad. Los eslabones, rodillos y rodillos de soporte son especialmente vulnerables. Mantenerlos en funcionamiento por más tiempo controlando la velocidad.

Evitar la operación marcha atrás innecesaria.

La operación marcha atrás, incluso a baja velocidad, agrava el desgaste de los bujes y del piñón ya que las cargas de tensión de la oruga se aplican sobre la parte superior de la cadena. Por lo tanto, evitar el funcionamiento marcha atrás improductivo.

Trabajar hacia arriba o hacia abajo de una pendiente siempre que sea posible.

Trabajar a través de una pendiente puede acortar la vida útil de los componentes del chasis, por lo tanto intentar estructurar el trabajo con una actividad de inclinación transversal mínima.

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Lubricación y mantenimiento

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Tener precaución con las área de transición.

Intentar minimizar el desplazamiento sobre obstáculos de transición ya que esto acelera el desgaste del chasis.

Si se debe atravesar una transición, colocar la máquina a 90° de la transición. Sin soporte del suelo, el chasis es sometido a tensiones laterales que pueden ocasionar desgaste rápido y excesivo.

Otros factores:

La Aplicación se refiere al tipo de trabajo que se realiza. Agrupamiento, carga, nivelación, excavación, zanjeado son algunos ejemplos. Este factor es esencialmente ajeno a su control, pero en general, cuanto más se trabaje en aplicaciones de alta potencia y alto torque, más rápido se desgastará el chasis.

El Tipo de material es otro colaborador clave en el desgaste del chasis que está fuera de su control, cuánto más abrasivo sea el material, más rápido será el ritmo de desgaste.

El Terreno, un tercer factor incontrolable, describe los contornos y pendientes en el sitio de trabajo.

Cuánto más tiempo se trabaje en áreas escarpadas e inclinadas, más rápido se desgastará el chasis.

La Configuración se refiere a la manera en que la máquina está equipada y es, por lo tanto, algo que usted puede controlar. Para minimizar el desgaste del chasis en las máquinas con orugas de acero, siempre utilizar la zapata más angosta posible que cumpla con sus requerimientos de flotación. Si se trabaja sobre materiales muy pegajosos, considerar el uso de zapatas con centro perforado para reducir el taponamiento de material en el área del chasis.

La disciplina del Mantenimiento juega un papel importante en la vida útil de los componentes del chasis.

Uno de las prácticas de mantenimiento más críticas es el ajuste de la oruga. Una oruga apretada es el 'asesino de orugas' número uno. Pero ya sea que la oruga esté demasiado suelta o demasiado apretada, el ajuste inadecuado acelera el desgaste que puede incrementar los tiempos de inactividad y los costos de reparación. Seguir las recomendaciones del fabricante para el ajuste de la oruga, y siempre realizar el ajuste en el entorno de trabajo de la máquina. Un segundo proceso de mantenimiento importante es la limpieza del chasis. Para maximizar la vida útil, retirar el barro y los restos de suciedad al final de cada turno, o con mayor frecuencia si es necesario.

Hablar con los expertos: ¡Los componentes del chasis son costosos! Para obtener una vida útil prolongada y el valor máximo de la inversión, consultar con un distribuidor o un representante de la fábrica que realmente conoce el negocio de los chasis. Solicitar consejo sobre las técnicas de operación. Explorar las cuestiones de la aplicación, el material y el terreno correspondientes.

Perfeccionar los procesos de mantenimiento. Al trabajar junto con un experto en chasis, se puede gestionar la inversión en el equipo a lo largo de un tiempo prolongado.

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CADENA DE LA ORUGA PANDEO DE LA CADENA DE LA ORUGA Las cadenas de oruga demasiado apretadas acortan significativamente la vida útil del DIÁMETRO EXTERIOR del buje.

MEDICIÓN DEL PANDEO DE LA ORUGA 1. Colocar el implemento en posición vertical y girar la lanza hacia el lateral de la máquina.

860C-320

NOTA: Si el pandeo de la oruga es inferior al especificado, se acelerará el desgaste de la cadena de la oruga. Si el pandeo de la oruga es excesivo, es posible que la oruga se suelte del piñón.

800453

2.

Utilizar una gata de diseño y capacidad adecuados para elevar de manera segura la oruga izquierda del suelo.

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE TORQUE, ZAPATA

Consultar la placa con el número de serie para conocer el peso de la máquina (menos el implemento).

A

Consultar el manual del fabricante del implemento para conocer la información correcta de peso del implemento.

3.

Rotar la oruga hacia adelante y hacia atrás varias veces. Detener la oruga mientras está rotando hacia atrás. No limpiar la oruga.

860C-333

B

• Un torque de tornillo incorrecto es la causa principal del desprendimiento de las zapatas.

C

• El torque + vuelta es el método de montaje de los tornillos de zapata.

A Parte inferior de la protección de la oruga B Dimensión del pandeo C Superficie superior de la zapata

4. APAGAR el motor.

6.

Procedimiento de torque

A

853ILL8

5.

A

Medir la distancia entre la superficie superior de la zapata y el centro de la superficie inferior de la protección de la oruga.

Esta medida debe ser de 102–152 mm (4–6 in) para las operaciones normales.

3.125

• Proporciona un estiramiento controlado del tornillo de aproximadamente 0,3 mm (0,012 in). Es el estiramiento lo que evita que el tornillo se afloje.

• Proporciona hasta un 25% más de carga de sujeción que el torque directo.

• No se ve afectado por la fricción/condición de los componentes de acoplamiento.

• El método también se utiliza sobre otras uniones críticas, tales como piñones, secciones principales, impulsores finales. Consultar ESPECIFICACIONES DE TORQUE en la SECCIÓN 11 en el MANUAL DE MANTENIMIENTO.

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AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA (VÁLVULA DE LLENADO)

APRETAR LA ORUGA

Los procedimientos de llenado para el ajuste del pandeo de la oruga dependen del chasis con el que está equipado el vehículo.

2. Agregar grasa hasta que la dimensión del pandeo de la oruga se encuentre dentro de los límites recomendados.

1. Conectar una pistola de engrase a la grasera.

Consultar COMPONENTES DE LA ORUGA– MEDICIÓN DEL PANDEO DE LA ORUGA en ESTA SECCIÓN.

A

3. Retirar la pistola de engrase de la grasera.

AFLOJAR LA ORUGA NOTA: La válvula de llenado del pandeo de la oruga está mecánicamente restringida para no permitir que sea retirada completamente.

1. Aflojar lentamente el cuerpo de la válvula hasta que la grasa comience a salir a través del pasaje de descarga en el alojamiento del cuerpo de la válvula.

Se verá salir la grasa a través de las roscas del cuerpo de la válvula.

Retirar grasa hasta que la dimensión del pandeo de la oruga se encuentre dentro de los límites recomendados. Consultar COMPONENTES DE LA ORUGA– MEDICIÓN DEL PANDEO DE LA ORUGA en ESTA SECCIÓN.

880-303

2. Apretar el cuerpo de la válvula cuando el pandeo de la oruga sea correcto.

845C-002

A Válvula de llenado

ATENCIÓN La grasa se encuentra a muy alta presión. NO RETIRAR el cuerpo de la válvula del conector de ajuste del cilindro de ajuste del tensor.

3.126

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AJUSTE DEL PANDEO DE LA ORUGA (ACOPLADOR DE LLENADO)

APRETAR LA ORUGA 1. Unir el acoplador a la válvula de llenado.

2. Conectar una pistola de engrase a la grasera en el acoplador.

B

3. Agregar grasa hasta que la dimensión del pandeo de la oruga se encuentre dentro de los límites recomendados.

Consultar COMPONENTES DE LA ORUGA– MEDICIÓN DEL PANDEO DE LA ORUGA en ESTA SECCIÓN.

A

4. Retirar la pistola de engrase de la grasera del acoplador.

5. Almacenar el acoplador en un lugar seguro.

AFLOJAR LA ORUGA 1. Aflojar lentamente la válvula de llenado hasta que la grasa comience a salir a través del pasaje de descarga en el alojamiento del cuerpo de la válvula.

880-303

La grasa saldrá a través de las roscas del cuerpo de la válvula. Retirar grasa hasta que la dimensión del pandeo de la oruga se encuentre dentro de los límites recomendados.

Consultar COMPONENTES DE LA ORUGA– MEDICIÓN DEL PANDEO DE LA ORUGA en ESTA SECCIÓN.

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A Válvula de llenado (NO RETIRAR) B Acoplador de la válvula

ATENCIÓN La grasa se encuentra a muy alta presión. NO RETIRAR el cuerpo de la válvula del conector de ajuste del cilindro de ajuste del tensor.

2. Apretar el cuerpo de la válvula cuando el pandeo de la oruga sea correcto.

NOTA: La válvula de llenado del pandeo de la oruga no está mecánicamente restringida para no permitir que sea retirada completamente.

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REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE DE LOS PASADORES DE BLOQUEO CÓNICOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR

b.

Arandela y lengüeta del pasador del cilindro.

Consultar DESPEJE DEL PASADOR DE BLOQUEO CÓNICO en ESTA SECCIÓN.

Para asegurarse de que los manguitos cónicos del cilindro del nivelador se hayan asentado correctamente, realizar la repetición de la aplicación de torque a los tornillos de extremo del pasador cónico del cilindro del nivelador a intervalos de mantenimiento regulares durante el periodo de rodaje. Los manguitos de expansión cónicos se encuentran asentados cuando los tornillos ya no giran más ante los intentos por realizar la repetición de la aplicación de torque. Luego los tornillos del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador no requieren más repetición de la aplicación de torque hasta que la junta del pasador necesite mantenimiento.

A

Para asegurarse de que los tornillos del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador están apretados con el torque correcto, hacer lo siguiente: 1.

Estacionar la máquina sobre suelo nivelado con el implemento y la lanza en un estado de descanso frente a la máquina. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

2.

Aplicar el freno de giro.

3.

APAGAR el motor.

4.

Retirar la llave de arranque.

5.

DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

6.

Cerrar y bloquear la puerta delantera.

800530

A

A

C

B

A

A

Tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador (CANT. 8) B Cilindro tipo doble horquilla C Cilindro tipo horquilla simple A

9.

7.

Instalar los bloqueos del cilindro en el mecanismo de nivelamiento. Consultar BLOQUEOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR en ESTA SECCIÓN.

8.

Comprobar el despeje del pasador de bloqueo cónico entre: a.

Arandela del tapón del pasador y tapón de sujeción del manguito.

Utilizando una llave de torque, aplicar torque a los tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador (CANT. 8). Para conocer los valores de torque del tornillo de extremo del pasador cónico del cilindro del nivelador, consultar TABLA DE TORQUE en ESTA SECCIÓN.

NOTA La precisión de las llaves de torque se debe comprobar periódicamente para asegurarse de que todos los sujetadores estén apretados con el torque correcto.

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DESPEJE DEL PASADOR DE BLOQUEO CÓNICO El despeje del pasador de bloqueo cónico es la medida entre: a. Arandela del tapón del pasador y tapón de sujeción del manguito. b. Arandela y lengüeta del pasador del cilindro.

Para que el pasador de bloqueo cónico sea efectivo, el despeje debe ser de 3 – 5 mm (1⁄8 – 3⁄16 in) sobre ambos extremos (a) y (b) del pasador de bloqueo cónico.

8.

Colocar una gata entre la oruga y el bastidor superior.

9.

Utilizando una gata, retirar toda carga aplicada al cilindro.

Para ajustar el despeje del pasador de bloqueo cónico, hacer lo siguiente:

NOTA: Una vez que se haya retirado la carga, el cilindro se balanceará libremente sobre el buje de bolas.

1. Estacionar la máquina sobre suelo nivelado con el implemento y la lanza en un estado de descanso frente a la máquina. Consultar ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en la SECCIÓN 1.

A B

2. Aplicar el freno de giro.

C

3. APAGAR el motor.

4. Retirar la llave de arranque.

5. DESCONECTAR el interruptor de desconexión de la batería.

D

6. Cerrar y bloquear la puerta delantera.

E A 800532

A B C D E

Requerimiento de despeje 3 – 5 mm (1⁄8 – 3⁄16 in) Arandela del tapón del pasador Tapón de sujeción del manguito Lengüeta Arandela del pasador del cilindro

10. Medir el despeje del pasador de bloqueo cónico entre:

7. Instalar los bloqueos del cilindro en el mecanismo de nivelamiento. Consultar BLOQUEOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR en ESTA SECCIÓN.

3.129

a.

Arandela del tapón del pasador y tapón de sujeción del manguito.

b.

Arandela y lengüeta del pasador del cilindro.

NOTA: El despeje para ambos (a) y (b) debería ser 3–5 mm (1⁄8 – 3⁄16 in). Si el despeje no se encuentra entre estas medidas no se puede realizar la repetición de la aplicación de torque con precisión sobre los tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico. Después de finalizar el programa de intervalo de mantenimiento de repetición de la aplicación de torque la conexión permanece apretada, el despeje desaparecerá con el tiempo pero puede continuar en servicio activo. Si el despeje se encuentra dentro de estas medidas, se puede realizar la repetición de la aplicación de torque a los tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico si es necesario.

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A A

800538 800537

A Pasador de bloqueo cónico

A

12. Golpear la cabeza del tornillo de extremo del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador en la dirección necesaria para desplazar el pasador de bloqueo cónico. Ajustar el pasador de bloqueo cónico para obtener un despeje de 3 – 5 mm (1⁄8 – 3⁄16 in) entre: a. Arandela del tapón del pasador y tapón de sujeción del manguito. b. Arandela y lengüeta del pasador del cilindro.

13. Utilizando una llave de torque, aplicar torque a los tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador. Consultar REPETICIÓN DE LA APLICACIÓN DE TORQUE DE LOS PASADORES DE BLOQUEO CÓNICOS DEL CILINDRO DEL NIVELADOR en ESTA SECCIÓN. 14. Medir el despeje del pasador de bloqueo cónico entre: a. Arandela del tapón del pasador y tapón de sujeción del manguito.

800536

A

Tornillo de extremo del pasador de bloqueo cónico del cilindro del nivelador

b. Arandela y lengüeta del pasador del cilindro.

NOTA: El despeje para ambos (a) y (b) debería ser 3 – 5 mm (1⁄8 – 3⁄16 in). Si el despeje no se encuentra entre estas medidas repetir el proceso. Si el despeje tiene la medida correcta, regresar la máquina al servicio activo.

11. Aflojar ambos tornillos de extremo del pasador de bloqueo cónico del nivelador dos o tres vueltas.

3.130

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TABLA DE TORQUE UBICACIÓN

DIÁMETRO DE LA ROSCA

Cilindro, Lanza secundaria, (52925B) Tuerca del pistón Tornillos de tapón del extremo del cilindro Cilindro, Lanza secundaria, (55473B,55480B) Tuerca del pistón Tornillos de tapón del extremo del cilindro Cilindro, Lanza de elevación, (55369B,55386B) Tuerca del pistón Tornillos de tapón del extremo del cilindro Cilindro, Lanza de elevación, (55480B) Tuerca del pistón Tornillos de tapón del extremo del cilindro Cilindro, Lanza telescópica, (53034B) Tuerca del pistón Tornillos de tapón del extremo del cilindro Cilindro, Nivelador (13274B) Tuerca del pistón Tornillos de tapón del extremo del cilindro Sección válvula Linde (VW 25) Cojinete de giro Tornillos del cojinete de giro Tornillos de montaje de la caja de engranajes de giro Montaje del motor Soporte trasero al chasis Soportes de montaje traseros al motor Soporte delantero al chasis Soporte de montaje delantero derecho al motor Soporte de montaje delantero izquierdo al motor Bomba propulsora Placa de propulsión al volante Alojamiento de la campana al motor Chasis Tornillos de la zapata (D6) Tornillos de la zapata (FH400) Tornillo de la zapata (F8) Tornillos de montaje del rodillo Tornillos del piñón Tornillos de montaje de la caja de engranajes Tornillos de montaje del motor de tracción Nivelador, eje de pivote hacia adelante/atrás y tornillos del alojamiento Nivelador, tornillos de extremo de los pasadores cónicos S-H855D TABLA DE TORQUE

3.131

TORQUE (LUBRICADA) lbf-ft Nm

M58 M14 x 2

2419 126

3280 171

M62 M16

3186 197

4320 267

M62 M16

3186 197

4320 267

M62 M10

3186 197

4320 267

1 1/2 UNC M10

920 197

1247 267

2 3/4" UNC M22 M12 x 1,75

5200 480 59

7000 650 80

7/8" UNC 5/8" UNC

450-500 160-175

620-680 215-235

M24 x 3 M16 x 2 M22 x 2.5 M14 x 2 M16 x 1.5 M16 x 1.5

675 103 540 130 157 157

925 140 725 175 213 213

M10 x 1,5 M10 x 1,5

33 47

45 63

3/4" UNF M24 X 12,9 M20 X 12,9

T/T* T/T* T/T*

T/T* T/T* T/T*

7/8" UNC M20 M20 M12 M20 M24 M24

450 380 380 95 380 675 400

610 515 515 130 515 915 610

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ESPECIFICACIONES DE TORQUE GENERALES

Los valores abajo indicados son sólo para uso general. Si existen valores y procedimientos diferentes para casos específicos NO utilizar los valores de esta tabla.

MEDIDAS IMPERIALES

TORNILLOS DE GRADO 5

TORNILLOS DE GRADO 8

ROSCA SECA GRUESA lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 ROSCA SECA FINA lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 14 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

SECA LUBRICADA lbs-pié Nm lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 33 - 36 45 - 49 70 - 77 95 - 104 52 - 57 71 - 77 106 - 117 144 - 158 80 - 88 109 - 119 153 - 168 208 - 228 115 - 127 156 - 172 212 - 233 288 - 316 159 - 175 216 - 237 376 - 414 510 - 561 282 - 310 393 - 420 606 - 667 822 - 904 455 - 501 617 - 679 909 - 1000 1233 - 1355 682 - 750 925 - 1016 1288 - 1417 1746 - 1921 966 - 1062 1310 - 1441 1817 - 1999 2464 - 2710 1360 - 1496 1844 - 2027 SECA LUBRICADA lbs-pié Nm lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 10 - 13 14 - 17 23 - 28 31 - 38 18 - 25 25 - 33 49 - 54 67 - 73 37 - 41 50 - 55 78 - 86 106 - 116 58 - 64 79 - 86 120 - 132 163 - 179 90 - 99 122 - 134 171 - 188 232 - 255 128 - 141 174 - 191 240 - 264 326 - 358 180 - 198 244 - 268 420 - 462 570 - 626 315 - 347 427 - 470 668 - 735 906 - 996 501 - 550 679 - 745 995 - 1096 1359 - 1486 746 - 821 1012 - 1113 1445 - 1590 1960 - 2155 1083 - 1191 1469 - 1613 2012 - 2213 2728 - 2997 1509 - 1660 2046 - 2250 10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

10

LUBRICADA lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADA lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

12.9

12.9

12.9

12

12

10

MEDIDAS MÉTRICAS

8.8

10

ROSCA GRUESA 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 ROSCA FINA 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

ESPECIFICACIONES DE TORQUE PARA PERNOS METRICOS CLASE 8.8

MEDIDA PASO LUBRICADO mm Nm lbf-ft M6 1 8-9 6-7 M8 1.25 20 - 22 15 - 16 M10 1.5 39 - 43 29 - 32 M12 1.75 68 - 75 50 - 55 M14 2 109 - 120 80 - 89 M16 2 169 - 186 125 - 137 M18 2.5 234 - 257 172 - 190 M20 2.5 330 - 364 244 - 268 M22 2.5 451 - 496 332 - 366 M24 3 571 - 628 421 - 463 M27 3 837 - 921 618 - 679 M30 3.5 1135 - 1249 837 - 921 M33 3.5 1545 - 1699 1139 - 1253 M36 4 1985 - 2183 1464 - 1610

CLASE 10.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft 11 - 12 8-9 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 26 - 29 19 - 21 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 52 - 57 38 - 42 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 91 - 100 67 - 74 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 145 - 160 107 - 118 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 226 - 248 166 - 183 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 441 - 485 325 - 357 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 601 - 661 443 - 487 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 761 - 838 562 - 618 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1116 - 1228 823 - 906 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1514 - 1665 1116 - 1228 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2060 - 2266 1519 - 1671 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2646 - 2911 1952 - 2147 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970 SECO

3.132

CLASE 12.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

EATON Aeroquip

Torque de montaje

Eaton recomienda usar una llave de torque para asegurar el ensamblaje adecuado de estas conexiones.

Recomendado para Conexiones Paralelas

Los valores listados son para conexiones de acero. Contáctese con Teaton para obtner valores de torque para otros materiales.

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Baja con 37º (SAEJ514) Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

Torque Tuerca

o Conexión Recta Metros Newton 12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Metrico mm M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

Código Numérico -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Tamaño Hilo (pulgadas) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

o Conexión Recta Metros Newton 11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (JIC)

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -04 9/16-18 -06 11/16-20 -08 13/16-16 -10 1-14 -12 1 3/16-12 -16 1 7/16-12 -20 1 11/16-12 -24 2-12

Tamaño Hilo

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Alta con ORS (J1453)

Código Numérico -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

Tamaño Hilo (pulgadas) 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

BSPP Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Metros Newton 18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Nominal

Tamaño Hilo pulgadas**

Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

Metros Newton G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" denota hilos paralelos, que no sean ISO 6149 (Solamente para conexión de Terminal)

Productos Eaton Aeroquip, para Transporte A-HOOV-MC001-E Enero 2005

3.133

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Parker

Torque de montaje

A B C

D E F

FLANGE.JPG

A B C D E F

Componentes de la brida dividida de 4 tornillos

Arandelas Tornillos Mordaza de la brida Cabeza de la brida Junta tórica Orificios Roscados

• La brida dividida de 4 tornillos consta de cuatro componentes principales: • Un cuerpo (cabeza de la brida)

La base de 4 orificios es simplemente una abertura circular (pasajes del flujo) rodeada por cuatro orificios roscados en un cierto patrón para poder aceptar los tornillos de sujeción de la brida. La superficie plana de la base comprime la junta tórica contenida en la ranura de la cabeza de la brida, al apretar los tornillos de sujeción. En algunos casos, la ranura está ubicada en la base y no en la cabeza de la brida. Los tornillos, a través de las mitades de la mordazas, fijan la cabeza de la brida a la superficie plana de la base, comprimiendo y atrapando la junta tórica en la ranura sin dejar ningún espacio para que ésta pueda escaparse bajo presión.

De esta forma la presión hidráulica es sellada por la junta tórica comprimida, siempre y cuando los tornillos estén suficientemente apretados como para mantener un contacto sólido entre metales, es decir entre la cabeza de la brida en el diámetro externo de la junta tórica y la parte superior de la base.

MONTAJE DE LA BASE DE LA BRIDA Los pasos para montar correctamente los tornillos de sujeción de la base de la brida son: 1. Asegurarse de que las superficies de sellado estén libres de rebabas, mellas, rayas o cualquier partícula extraña.

2. Lubricar la junta tórica.

3. Posicionar la brida y las mitades de la mordaza.

4. Colocar las arandelas de seguridad en los tornillos e insertarlos a través de las mitades de la mordaza.

5. Apretar a mano los tornillos.

• Una junta tórica • Una mordaza de brida cautiva o dos divididas • Cuatro tornillos y arandelas CODIGO TAMAñO NUMERI BRIDA 8 1/2 12 3/4 16 1 20 1-1/4 24 1-1/2 32 2

PERNO, PULG. 5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13

TORQUE PIE/LBS 17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6

PERNO METRICO (ISO 6162)

M8 M10 M10 M12* M12 M12*

TORQUE N-M 25 49 49 85 85 13

48 3 5/8-11 144 +/- 15 M16 220 56 3-1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 220 64 4 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 CODIGO TAMAñO PERNO, TORQUE TORQUE PERNO 80 5 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 METRICO M16 220 (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS N-M Tabla 61 Torque recomendado 8 T6 - Brida 1/2 código 5/16-18 17de +/- tornillo 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 25 +/- 3.5 M10 49 16 No cumple 1 3/8-16 31 +/- 4.5 M10ISO 6162.

49 NOTA: con las especificaciones 20 1-1/4 7/16-14 41 +/- 5 M12* 85 24 1-1/2 1/2-13 52 +/- 6 M12 85 32 2 1/2-13 60 +/- 6 M12* 135 40 2-1/2 1/2-13 85 +/- 9 M12 95 48 3 5/8-11 144 +/- 15 M16 220 56 3-1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 220 64 4 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 80 5 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T6 - Código 61, Torque de Perno Recomendado P/Brida

FLANGE2.JPG

A

Secuencia de apriete de los tornillos de la brida

6. Apretar los tornillos en secuencia diagonal en pequeños incrementos al nivel de torque adecuado enumerado en la Tabla T6 o Tabla T7 en esta página.

PERNO TORQUE PERNO METRICO TORQUE CODIGO TAMAñO (ISO 6162) PULG. PIE/LBS NUMERI BRIDA N-M 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 30 +/- 4.5 M10 49 16 1 7/16-14 46 +/- 4.5 M12 85 20 1 1/4 1/2-13 69 +/- 6 M14* 135 24 1 1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 210 32 2 3/4-10 208 +/- 20 M20 425 * No cumple con especificaciones ISO 6162 TablaT7T7- Código – Brida 62 Torque de tornillo recomendado Tabla 62,código Torque Perno Recomendado P/Brida

NOTA: No cumple con las especificaciones ISO 6162.

3.134

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

Parker

Torque de montaje

Abertura Cónica de 37 Grados JIC Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

NPTF

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

5/16-24

NA

NA

-2

1/8-27

2-3

-3

3/8-24

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

7/16-20

2

2

-4

1/4-18

2-3

2-3

-5

1/2-20

2

2

-5

NA

NA

NA

-6

9/16-18

1 1/2

1 1/4

-6

3/8-18

2-3

2-3 2-3

-8

3/4-16

1 1/2

1

-8

1/2-14

2-3

-10

7/8-14

1 1/2

1

-10

7/8-14

NA

NA

-12

1 1/16-12

1 1/4

1

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

1 3/16-12

1

1

-14

NA

NA

NA

-16

1 5/16-12

1

1

-16

1-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 5/8-12

1

1

-20

1 1/4-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

1 7/8-12

1

1

-24

1 1/2-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2 1/2-12 3-12

1 1

1 1

-32 -40

2-11 1/2 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Cavidad del Sello O-Ring / Sello-Lok Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

BSPT

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

NA

NA

NA

-2

1/8-28

2-3

-3

NA

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

9/16-18

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-4

1/4-19

2-3

2-3

-5

NA

NA

NA

-5

NA

NA

NA

-6

11/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-6

3/8-19

2-3

2-3 2-3

-8

13/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-8

1/2-14

2-3

-10

1-14

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-10

NA

NA

NA

-12

1 3/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-14

NA

NA

NA

-16

1 7/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-16

1-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 11/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-20

1 1/4-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

2-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-24

1 1/2-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

NA NA

NA NA

NA NA

-32 -40

2-11 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

SAE J1926 Torques de montaje base rosca recta Torques de Ensamblaje, SAE J1926, Hilo Recto

TORQUE ENSAMBLAJE (+10% - 0) NO-AJUSTABLE SELLO-LOK CODIGO NUMERICO SAE 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

TAMAñO HILO 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

PIE.LBS. PUL./LBS

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

AJUSTABLE

TRIPLE-LOK CONEXIONES TUBOS FERULOK

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

SELLO-LOK

CAVIDAD HEXAG.

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

3.135

TAPONES

TRIPLE-LOK CONEXIONES TUBOS FERULOK

HP5ON-S

CABEZ HEXAG. P5ON-S

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E Conversiones habituales

Para convertir... A...

Multiplicar por

Para convertir... A...

Multiplicar por

bar ���������������������������

psi ����������������������������

14,5

psi.............................

bar............................

0,06896

cm

3...............................................

in ..............................

0,06102

in ..............................

cm ............................

16,39

°C ����������������������������

°F �����������������������������

(°C × 1,8) + 32

°F �����������������������������

°C ����������������������������

(°F − 32) / 1,8

kg �����������������������������

lb ������������������������������

2,205

lb ������������������������������

kg �����������������������������

0,4535

kW ���������������������������

hp ����������������������������

1,341

hp ����������������������������

kW ���������������������������

0,7457

L �������������������������������

Gal (EE.UU.) ������������

0,2642

Gal (EE.UU.) ������������

L �������������������������������

3,785

mm ���������������������������

in ������������������������������

0,03937

in ������������������������������

mm ���������������������������

25,4

Nm ���������������������������

lbf•ft �������������������������

0,7375

lbf•ft �������������������������

Nm ���������������������������

1,356

N ������������������������������

lbf �����������������������������

0,22481

lbf �����������������������������

N ������������������������������

4,4482

in Hg ������������������������

psi ����������������������������

0,4912

in H2O ����������������������

psi ����������������������������

0,03613

3

3

3.136

3

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

Pesos de maderas comerciales

Especies

kg/m3

lb/ft3

Especies

kg/m3

lb/ft3

Abedul, Papel Abedul, Amarillo Abeto de Douglas, Costa Abeto de Douglas, interior Norte Abeto, Alpino Abeto Bálsamo Abeto, Blanco Abeto, Noble Abeto, del Pacífico Abeto, Rojo Acacia, Falsa Álamo, Amarillo Álamo, Temblón Alerce, del Oeste Aliso, Rojo Arce, Azúcar Arce, Hoja Grande Arce, Negro Arce, Plateado Arce, Rojo Cedro, Alaska Cedro, Blanco del Norte Cedro, Incienso Cedro, de Port-Orford Cedro, Rojo del Oeste Cerezo, Negro Álamo negro, de Norteamérica Tsuga, Oriental Tsuga, del Pacífico Ciprés Calvo Fresno, Blanco Eucalipto, Azul Liquidámbar Eucalipto, Negro Eucalipto, Rojo

801 929 881 577 449 721 753 481 577 769 929 609 689 769 737 897 753 865 721 801 577 449 721 897 433 721 785 801 657 817 769 1121 801 721 801

50 58 55 36 28 45 47 30 36 48 58 38 43 48 46 56 47 54 45 50 36 28 45 36 57 45 49 50 41 51 48 70 50 45 50

Eucalipto, Tupelo Haya Americana Magnolia, acuminada Nogal, Negro Caria, Pecán Caria, Verdadera Olmo, Americano Pino, Amarillo del Oeste Pino, de Azúcar Pino, Blanco-Este Pino, Blanco-Oeste Pino, Hoja Corta Pino, Hoja Larga Pino, de Banks Pino, Taeda Pino, Contorta Pino, Rojo, Noruega Pino, Ellioti Picea, Blanca Picea, de Engelmann Picea, Negra Picea, Roja Picea, de Sitka Roble, Blanco Roble, Blanco, Pantano Roble, Castaño Roble, Castaño de Pantano Roble, Negro Roble, Rojo Roble, Rojo, de Pantano Sauce, Negro Secoya Sicomoro, Americano Alerce Tamarack Tilo Americano

897 865 785 929 993 1009 865 721 817 577 561 993 993 801 993 625 673 993 545 625 513 545 529 993 1105 977 1041 1009 1009 1073 801 801 833 753 673

56 54 49 58 62 63 54 45 51 36 35 62 62 50 62 39 42 62 34 39 32 34 33 62 69 61 65 63 63 67 50 50 52 47 42

Nota: Los valores que se muestran son pesos de madera verde.

3.137

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

AJUSTES DE PRESIÓN Y VELOCIDAD TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO Aceite multigrado 140° F

(Marcar la casilla adecuada) Aceite para verano

140° F

Aceite para invierno110° F Espec.

RPM MOTOR - FPT Ralentí alto, sin carga máximo (T4F) Ralentí alto, sin carga máximo (T2) Ralentí bajo, sin carga ALIMENTACIÓN PILOTO Presión alimentación piloto; ralentí bajo, sin función Presión alimentación piloto; ralentí alto, sin función Presión alimentación piloto; ralentí alto, giro con freno acoplado

GIRO Velocidad Descarga placa de giro Descargas transversales - Motor 1 Descargas transversales - Motor 2 (El ajuste de torque de giro es 3335psi a presión piloto de 175psi)

RPM

2200 RPM 2100 RPM 950 RPM

Alta Alta Baja

31 bar (450 psi) 31 bar (450 psi) 31 bar (450 psi)

Baja Alta Alta

BOMBA PRINCIPAL Presión marginal 17.5 bar (250 psi) Para ajustar presión marginal: Ajustar velocidad de rotación del cabezal como a continuación, ajustar rotación del cabezal a 1.500psi, ajustar Presión marginal mientras se mantiene apretada la palanca de rotación del cabezal.

Volver a comprobar / a ajustar la velocidad de rotación del cabezal si se requiere a las configuraciones enumeradas a continuación.

VÁLVULA PRINCIPAL Descarga principal Descarga detección de carga Descargas puerto lanza Descargas puerto lanza secundaria Descarga puerto rotación Descargas puerto Bomba 2 Descarga válvula calentamiento automático

Real

Alta

No regulable 310 bar (4500 psi) 338 bar (4900 psi) 338 bar (4900 psi) 172 bar (2500 psi) 338 bar (4900 psi) 138 bar (2000 psi)

Alta Baja Baja Baja Baja Alta

**Ajustar la velocidad antes que las presiones** 8.0 RPM o 7,5 s/rev (medida en el puerto 'LS') 255 bar (3700 psi) Flujo pleno en el puerto 'LS' 290 bar (4200 psi) Flujo pleno en el puerto 'LS' 296 bar (4300 psi)

Alta Alta Alta Alta

(medida en el puerto 'P') Presión de arranque en el puerto 'P' Presión de arranque en el puerto 'P' Flujo pleno en el puerto 'P' Presión de arranque en el puerto 'P' Flujo pleno en el puerto 'P'

3.138

Harvester Tigercat H855E/LH855E

Lubricación y mantenimiento

IMPULSOR FINAL Impulsor final LI Descarga transversal (Únicamente Rexroth) 345 bar (5000 psi) Motor - Comienzo de regulación - Ver manual para conocer el procedimiento detallado 228 bar (3300 psi) en Ma, M1 comienza a subir desde reposo ~1 bar (10‐20psi) - Rexroth O - Linde 262 bar (3800 psi) en P Y1 69 bar (1000 psi) Liberación del freno (Presión Piloto) Velocidad

(Pedestal EXT)

Baja Baja

H855D (Motores Rexroth)

Baja - F8 Alta - F8

13 RPM MÁX. 28 RPM MÁX.

Alta Alta

H855D (Motores Rexroth)

Baja - FH400 Alta - FH400

13 RPM MÁX. 28 RPM MÁX.

Alta Alta

LH855D (Motores Linde)

Baja - FH400 Alta - FH400

11 RPM MÁX. 25 RPM MÁX.

Alta Alta

Liberación del freno (Presión Piloto)

(Pedestal EXT)

Baja

No regulable 28-34 bar (400-500 psi)

Impulsor final LD Descarga transversal (Únicamente Rexroth) 345 bar (5000 psi) Motor - Comienzo de regulación - Ver manual para conocer el procedimiento detallado 228 bar (3300 psi) en Mb, M1 comienza a subir desde reposo ~1 bar (10‐20psi) - Rexroth O - Linde 262 bar (3800 psi) en P Y1 69 bar (1000 psi)

Velocidad

Baja

Baja Baja Baja

No regulable 28-34 bar (400-500 psi)

Baja

H855D (Motores Rexroth)

Baja - F8 Alta - F8

13 RPM MÁX. 28 RPM MÁX.

Alta Alta

H855D (Motores Rexroth)

Baja - FH400 Alta - FH400

13 RPM MÁX. 28 RPM MÁX.

Alta Alta

LH855D (Motores Linde)

Baja - FH400 Alta - FH400

11 RPM MÁX. 25 RPM MÁX.

Alta Alta

Ajuste disp. máx.: Desenroscar el tornillo hasta retirarlo del pistón en carrera, insertarlo nuevamente hasta el contacto, luego ajustar disp. máx. insertando el tornillo 1/4 de vuelta. (oruga elevada del suelo funcionando en baja)

3.139

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

BOMBA 1 SIN CABEZAL Control manual de presión (SOBRE LA BOMBA) Control manual de presión (AJUSTE IQAN PARA ENVIAR) Desplazamiento Cabezales de la Harvester Tigercat Control manual de la presión Desplazamiento Nota : El desplazamiento máx. es el punto en donde el tornillo de desplazamiento máx. pierde contacto con el actuador.

FLUJOS DE LA HARVESTER Siempre (Desplazamiento Bomba 1 Máx.)

310 bar (4500 psi) 250 bar (3600 psi) (Desplazamiento Máx.)

Baja Baja

(CONTROL DE BOMBA J1939) 310 bar (4500 psi) (Desplazamiento Máx.)

Baja

Sin cabezal MÁX.

TH570 MÁX.

TH575 MÁX.

4 1/2 vueltas hacia adentro desde MÁX. **Comprobar el flujo total a carga CERO, 1000 PSI, 2000 PSI, 2500 PSI, 3000 PSI, 3500 PSI.**

94

94

~60 GPM

Alta

GPM

Alta

BOMBA DEL VENTILADOR Presión Máx.

186 bar (2700 psi)

Alta

BOMBA PUERTA/CAPÓ Descarga principal

207 psi (3000 psi)

Bomba 1 + Bomba 2

NOTA: Todas las configuraciones hidráulicas se realizarán con el aceite hidráulico a temperaturas de funcionamiento según la elección de aceite en la parte superior de la hoja.

Observaciones

3.140

Harvester Tigercat H855E/LH855E CONFIGURACIONES DE VELOCIDAD DE LA LANZA Lanza ER c/Cabezal Cilindro de la lanza principa ARRIBA 1,5 vueltas ABAJO 3,5 vueltas Cilindro de la lanza secundaria ER HACIA FUERA 4,0 S HACIA ADENTRO 5,0 S IQAN Rotación ACIA LA DERECHA 9.0GPM CIA LA IZQUIERDA 9.0GPM

Lubricación y mantenimiento

Lanza no ER c/Cabezal

Tiempo c/Cabezal

Tiempo Sin cabezal

1,5 vueltas 3,5 vueltas

5,0 S 8,0 S

5,0 S 12,0 S

NO ER

SEMI-ER

4,0 S 4,0 S DETENCIÓN FLUJO

IQAN

5,0 S

Vueltas desde MÁX. O Tiempo Vueltas desde MÁX. O Tiempo

detención flujo máx. NO ER Solo Tiempo Ajustar flujo Ajustar flujo

Válvula de nivelamiento (si es aplicable) ivel hacia adelante 8,0 S Nivel hacia atrás 8,0 S

Solo Tiempo a través de IQAN Solo Tiempo a través de IQAN

NOTA: Todas las configuraciones se realizarán con el aceite hidráulico a temperaturas de funcionamiento según la elección de aceite en la parte superior de la hoja - RPM motor en ALTA. Observaciones

3.141

Lubricación y mantenimiento

Harvester Tigercat H855E/LH855E

3.142