Tigercat H845C LH845C ABATTEUSE-FAÇONNEUSE MANUEL DE L’OPÉRATEUR – PDF DOWNLOAD (French)

H845C/LH845C ABATTEUSE-FAÇONNEUSE

MANUEL DE L’OPÉRATEUR No. DE SÉRIE 84531861 à 84532500 No. DE SÉRIE 84581861 à 84582500

ÉDITION 2.0 NOVEMBRE 2014 Tigercat Industries Inc. Boîte postale 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Téléphone: (519) 753-2000 Télécopieur: (519) 753-8272

Tigercat 822C/L822C/830C/L830C Feller Bunchers

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Introduction

Tigercat H845C/LH845C ABATTEUSE-FAÇONNEUSE TABLE DES MATIÈRES

SECTION

INTRODUCTION.....................................................................................................................................v NORMES ROPS, TOPS, FOPS, OPS.................................................................................................vi MODIFICATIONS NON AUTORISÉES.............................................................................................. vii SÉCURITÉ..............................................................................................................................................1 COMMANDES ET MANŒUVRES........................................................................................................2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN..........................................................................................................3

CALIFORNIE Communiqué 65 Avertissement L’échappement du moteur Diesel, certains de ses constituants, et certaines composantes du véhicule contiennent ou émettent des produits chimiques connus de l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres problèmes de reproduction.

Abatteuse-Façonneuse H845C/LH845C : Documentation disponible Manuel de l'opérateur – 845*1501 à 845*1860 (anglais)......................................... Document no 32268AENG Manuel de l'opérateur – 845*1501 à 845*1860 (français)........................................ Document no 32268AFRE Manuel de l'opérateur – 845*1861 à 845*2500 (anglais)......................................... Document no 40229AENG Manuel de l'opérateur – 845*1861 à 845*2500 (français) (ce manual).................... Document no 40229AFRE Manuel d'entretien – 845*1501 à 845*1860 (anglais).............................................. Document no 32269AENG Manuel d'entretien – 845*1501 à 845*1860 (français)............................................. Document no 32269AFRE Manuel d'entretien – 845*8601 à 845*2500 (anglais).............................................. Document no 40230AENG Manuel d'entretien – 845*8601 à 845*2500 (français)............................................. Document no 40230AFRE Catalogue des pièces détachées............................................................................. Document no 32270A iii

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

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Introduction

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Introduction

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INTRODUCTION

Les concessionnaires, les clients et les opérateurs peuvent se procurer auprès de Tigercat un manuel de l'opérateur, un manuel d'entretien et un catalogue de pièces détachées pour mieux connaître les particularités du H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Numéros de série :H845C 84531861 à 84532500 LH845C 84581861 à 84582500 REMARQUE : Le 4ème chiffre du numéro de série de la machine indique son modèle. Par exemple 3 = Abatteuses-façonneuses et 8 = Abatteuses-façonneuses a nivèlement. Pour simplifier ce manuel, le 4ème numéro a été remplacé par un astérisque lorsque les deux modèles de machines sont concernés ex : 845*1861 à 845*2500.

L’abatteuse-façonneuses H845C/LH845C est conçue pour récolter les arbres en Forest ou façonner les tiges en bord de chemin, l'abattage sélectif, le déboisage et l'abattage définitif dans les plantations et les forêts naturelles.

Le manuel d'utilisation aidera l'opérateur en décrivant les techniques nécessaires pour un fonctionnement approprié et sûr des H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse. Des informations de sécurité importantes relatives à la manœuvre de l'accessoire sont également disponibles. Le manuel d'entretien présente les procédures de sécurité et d'entretien ainsi qu'un calendrier d'entretien préventif pour garantir la performance optimale de la machine.

Les sections 1 du manuel de l’opérateur et du manuel d’entretien présentent des consignes de sécurité auxquelles il faut absolument se conformer. Dans les autres parties de ces manuels, des notices DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION sont destinées à attirer l’attention de l’utilisateur sur les risques possibles inhérents à certaines procédures.

Ne pas laisser manœuvrer la machine ou effectuer des travaux sur cette dernière par une personne qui n’a pas la formation requise.

Les renseignements contenus dans ce manuel sont à jour en date de l’impression. Des améliorations sur la machine sont constantes et, par conséquent, il se peut qu’elles ne soient pas présentées dans le manuel. Veuillez contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir la mise à jour.

Dans ce manuel, l’expression « à partir de » avant le numéro de série implique que l’information relative est courante pour toute machine avec un numéro de série PLUS ÉLEVÉ que le numéro de série après l’expression « à partir de ».

Tigercat se réserve le droit de faire des changements à la machine après la date de publication de ce manuel qui ne peuvent pas apparaître immédiatement dans ce manuel.

Des mises à jour sont envoyées de façon régulière. Si la machine en question a été fabriquée après la date de publication de ce manuel et il y a une contradiction, communiquez avec le service technique de Tigercat. On peut trouver la date de publication sur la première page.

La société se réserve le droit de modifier, à tout moment et sans avis préalable, les renseignements contenus dans ce manuel.

Tigercat Industries Inc.

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Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Introduction

CETTE ENCEINTE DE L’OPÉRATEUR CONFORME AUX NORMES SUIVANTES :

ISO 8082-2:2011 STRUCTURES DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT (ROPS) OREGON OSHA 437-007-0775:14A STRUCTURES DE PROTECTION EN CAS DE BASCULEMENT (TOPS) ISO 8083: 1989 STRUCTURES DE PROTECTION CONTRE LES RISQUES DE CHUTES D’OBJETS (FOPS) ISO 8084: 1993 STRUCTURES DE PROTECTION POUR L’OPÉRATEUR (OPS) ISO 2867:1994 SAE J1356: FÉV . 1988 OREGON OSHA 437-007-0775:14b,C AS 4988 2002 * MODIFICATIONS ET RÉPARATIONS : L’intégrité des structures de protection ROPS, TOPS, FOPS et OPS, et le niveau de protection qu’elles doivent assurer risquent d’être gravement compromis par toute modification de la structure, du montage ou du châssis sur lesquels elles sont fixées.

Tigercat souligne que l’homologation des structures ROPS, TOPS, FOPS et OPS n’est plus valide dans le cas où de telles modifications seraient effectuées.

Les modifications peuvent être officiellement autorisées par Tigercat uniquement selon les procédures suivantes : i) L’autorisation écrite pour des réparations ou des modifications du directeur du service de l’ingénierie de Tigercat ; ou ii) Les modifications approuvées sont officiellement diffusées par Tigercat.

Les deux procédures ci-dessus certifient que les travaux ont été exécutés conformément aux méthodes approuvées par l’usine.

Les modifications et/ou les réparations non autorisées effectuées par un client ou un distributeur Tigercat, ou sur leur initiative, peuvent créer des situations dangereuses et, dans de tels cas, la responsabilité inhérente au risque encouru ou aux négligences dont ils auraient fait preuve leur en incomberait.

Tigercat décline toute responsabilité pour les situations résultant de modifications ou de changements effectués aux structures sans autorisation.

La cabine de l’opérateur a été conçue conformément aux normes ROPS, TOPS, FOPS et OPS; par conséquent, elle est en mesure de résister à la force et d’absorber l’énergie en cas de renversement (ROPS), basculement de la machine (TOPS), de résister à l’impact d’un objet qui tombe (FOPS) et, de minimiser les risques de blessures pour l’opérateur causés par des objets pouvant pénétrer dans la cabine (OPS). En cas de déflection permanente de la structure, elle n’assure plus le niveau prévu de protection et doit être remplacée. Toute tentative de la redresser, en particulier en appliquant une source de chaleur, peut réduire encore davantage la capacité de protection restante.

Le montage et le cadre ou châssis sur lesquels la cabine est montée sont considérés comme faisant partie intégrante de la structure ROPS, TOPS, FOPS et OPS et sont également soumis aux procédures de conception, vérification et homologation du produit.

Veuillez communiquer avec le service technique de Tigercat avant d’entreprendre toute modification ou réparation sur les structures de protection contre les risques de renversement.

Tigercat Industries Inc.

vi

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Introduction

MODIFICATIONS NON AUTORISÉES L’installation d’accessoires non autorisés ou toute modification de quelque nature que ce soit sur les équipements Tigercat peuvent affecter la performance de ces derniers, telle que définie à l’origine. En outre, cela risquerait de modifier gravement l’intégrité, la stabilité et la sécurité des équipements.

CONFORMÉMENT À LA POLITIQUE DE LA SOCIÉTÉ Tigercat, TOUTE MODIFICATION OU AJOUT AUTRE QUE LES OPTIONS D’ACCESSOIRES HOMOLOGUÉES PAR LA SOCIÉTÉ SONT PROHIBÉS SUR LES ÉQUIPEMENTS Tigercat.

Toute autorisation officielle pour procéder à des changements doit suivre exclusivement la procédure suivante: i)

Les options d’accessoires destinés à l’installation sur les équipements doivent être décrites, présentées ou répertoriées dans les documents de référence actuels de Tigercat, tels que les feuilles techniques de spécification, les listes de prix, les manuels relatifs aux pièces détachées ou tout autre document imprimé édité par Tigercat.

ii)

Les options ou les modifications homologuées apportées aux équipements requièrent l’autorisation écrite du directeur du service de l’ingénierie de la société Tigercat.

Toute autorisation émise par une autre personne n’est pas valable.

Toute modification aux équipements non autorisée et apportée par une personne ou par une société peut entraîner de graves dangers. Par conséquent, la responsabilité des risques encourus ou de la négligence qui a contribué à leur apparition incombe à la personne ou la société concernée.

Le poids de l’équipement est un facteur important à prendre en considération lorsqu’un élément en option ou un accessoire supplémentaire est monté sur la machine. Il est conseillé de s’adresser au distributeur Tigercat pour connaître le poids maximum autorisé, ainsi que les effets causés par l’ajout de plusieurs options sur la machine.

Tigercat se dégage de toute responsabilité pour toute situation pouvant résulter de modifications non autorisées apportées aux équipements.

En cas de litige engendré par des modifications apportées à l’équipement sans autorisation expresse conformément aux stipulations définies ci-dessus, la société Tigercat prendra des mesures nécessaires afin de défendre ses intérêts.

La garantie et le certificat relatifs à tout équipement de sécurité monté sur une machine ayant subi des modifications sont NULS et NON AVENUS si l’accord ci-dessus n’a pas été conclu dans les termes spécifiés.

Toute modification non approuvée apportée à la machine annule les garanties émises par les fabricants de pièces à l’intention de Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

vii

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

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Introduction

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 1 - SÉCURITÉ Lire et s’assurer de comprendre cette section de sécurité avant de manœuvrer la machine.

Lire et s’assurer de comprendre tous les manuels pour tout accessoire.

TABLE DES MATIÈRES

ÉDITION 2.0 NOVEMBRE 2014

ACCIDENTS DE RENVERSEMENT- LES ÉVITER............................................................................. 1.10 AVANT DE FAIRE DU SOUDAGE......................................................................................................... 1.23 BATTERIE SÉCURITE........................................................................................................................... 1.10 BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE......................................................................................... 1.28 BLESSURES, INJECTION DE GRAISSE............................................................................................ 1.29 CEINTURE DE SÉCURITÉ.................................................................................................................... 1.11 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN................................................................................................... 1.21 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN..................................................................... 1.21 BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE..................................................................................... 1.28 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION.................................................................... 1.11 AVANT DE FAIRE DU SOUDAGE..................................................................................................... 1.23 BLESSURES D’INJECTION DE GRAISSE...................................................................................... 1.29 CEINTURE DE SÉCURITÉ................................................................................................................ 1.11 DÉBRANCHER LES CÂBLES DES BATTERIES............................................................................. 1.23 DES LIQUIDES CHAUDS ET DES SURFACES DE MACHINES, AVERTISSEMENT.................. 1.22 IMMOBILISATION DE LA MACHINE................................................................................................. 1.20 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE........................................................................................... 1.12 LA TÊTE D’ABATTAGE, ENTRETIEN............................................................................................... 1.21 LES SORTIES DE LA CABINE.......................................................................................................... 1.11 LIQUIDE AIDE AU DÉMARRAGE...................................................................................................... 1.11 STABILITÉ ET TRACTION................................................................................................................. 1.14 SYSTÈME DE FLÈCHE ER............................................................................................................... 1.25 SYSTÈME DE FLÈCHE TÉLESCOPIQUE, POUR LES MACHINES ÉQUIPÉES......................... 1.26 SYSTÈME DE NIVELEUR.................................................................................................................. 1.27 TÊTE D’ABATTAGE - CONSIGNES GÉNÉRALES.......................................................................... 1.16 CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ACCIDENTS DE RENVERSEMENT................................................................................................. 1.10 JOINTS VITON...................................................................................................................................... 1.9 VÊTEMENTS DE PROTECTION......................................................................................................... 1.6 ZONE À RISQUE.................................................................................................................................. 1.7 CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ.......................................................................................... 1.6 DÉCLARATION EC................................................................................................................................... 1.3 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS - TÊTE D’ABATTAGE..................................................................... 1.21 ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION........................................................................................................ 1.6 ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ............................................................................................................... 1.38 FILTRES FILTRE D’AÉRATION......................................................................................................................... 1.22 FOUDRE, SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ DESCRIPTION DE LA FOUDRE....................................................................................................... 1.30 FOUDRE DE SÉCURITÉ................................................................................................................... 1.30 FUMÉES TOXIQUES............................................................................................................................. 1.26 IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE....................................................................................................... 1.21 IMMOBILISATION DE LA MACHINE.................................................................................................... 1.20 IMMOBILISATION DE LA MACHINE – RISQUE.................................................................................. 1.20 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE, SÉCURITÉ.......................................................................... 1.12 JOINTS VITON......................................................................................................................................... 1.9

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 1 - SÉCURITÉ Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

LES FUITES DE LIQUIDE..................................................................................................................... 1.24 LES SORTIES DE LA CABINE.............................................................................................................. 1.11 LES SORTIES DE SECOURS............................................................................................................... 1.11 L’INTERRUPTEUR DE DÉBRANCHEMENT....................................................................................... 1.20 LIQUIDE HYDRAULIQUE SOUS PRESSION – RISQUE................................................................... 1.24 LIQUIDES ET SURFACES CHAUDES................................................................................................. 1.22 NIVEAUX DE VIBRATION ET SONORE DANS LA CABINE................................................................ 1.5 NIVEAUX SONORE DANS LA CABINE................................................................................................. 1.5 PISTOLET PNEUMATIQUE DE LUBRIFICATION, L’UTILISATION DE............................................ 1.29 PLEIN EN CARBURANT........................................................................................................................ 1.11 PRÉVENTION DES INCENDIES.......................................................................................................... 1.33 COMMENT SE PRÉPARER POUR UN INCENDIE SUR LA MACHINE........................................ 1.34 DIRECTIVES POUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES............................................................. 1.33 PROCÉDURE DE NETTOYAGE DE POUDRE CHIMIQUE............................................................ 1.37 QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE................................................................................................. 1.36 QUOI FAIRE EN CAS D’INCENDIE SUR LA MACHINE................................................................. 1.35 PRODUIT LIQUIDE D'AIDE................................................................................................................... 1.11 RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE FILTRE/AÉRATION............................................................................................................................. 1.22 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION............................................................................... 1.22 RISQUES DE DANGER - FONCTIONNEMENT.................................................................................... 1.9 RISQUES DE DANGER - JOINTS VITON.............................................................................................. 1.9 SÉCURITÉ, INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT................................. 1.12 STABILITÉ ET TRACTION - D’UNE MACHINE ÉQUIPÉE D’UN NIVELEUR............................................................................................................... 1.14 SANS NIVELEUR................................................................................................................................ 1.13 SYMBOLES DE SÉCURITÉ.................................................................................................................... 1.6 SYSTÈME DE FLÈCHE ER – AVERTISSEMENTS............................................................................. 1.25 SYSTÈME DE FLÈCHE ER CONSIGNES DE SÉCURITÉ................................................................. 1.25 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.......................................................................................... 1.24, 1.46 TERMES DE SIGNALISATION................................................................................................................ 1.6 TÊTE D’ABATTAGE CONSIGNES GÉNÉRALES................................................................................ 1.16 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS....................................................................................................... 1.17 TRAVAILLER AVEC DE L’HUILE............................................................................................................. 1.8 VÊTEMENTS NON ATTACHÉS - RISQUE........................................................................................... 1.24 ZONE À RISQUE...................................................................................................................................... 1.7

1.2

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

Ce manuel contient les INSTRUCTIONS ORIGINALES pour l’abatteuse-façonneuse H845C/LH845C.

Déclaration de conformité de la CE Conformément à l'EN ISO 17050-1:2004 Nous Tigercat Industries Inc De 54, avenue Morton est C.P. 637 Brantford (Ontario) Canada N3T 5P9 conformément aux directives suivantes : 2004/108/CE Directive de compatibilité électromagnétique 2006/42/ECE Directive machines déclarons par la présente que : Équipement

L'abatteuse-façonneuse H845C est conçue pour l'abattage-ébranchage des arbres, le façonnage à la souche ou les applications de travaux routiers (éclaircissage, abattage sélectif et coupe claire) dans des plantations et des peuplements naturels.

Numéro de modèle

H845C

Numéro de série

84531508 à 84531999 sont conformes aux exigences applicables des normes suivantes NORMES ISO 11850:2003

Matériel forestier – Machine automotrice – exigences de sécurité

2860

Engins de terrassement -- Dimensions minimales d'accès

2867:1994

Engins de terrassement -- Systèmes d'accès

3411:1995

Engins de terrassement -- Dimensions ergonomiques des opérateurs et espace enveloppe minimal pour les opérateurs Engins de terrassement – Protecteurs et boucliers -- Définitions et spécifications

3457 3471

6682

Engins de terrassement -- Structures de protection contre le retournement – Essais de laboratoire et exigences de performance Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses -- Manuels de l'opérateur -- Contenu et présentation Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses -- Symboles des commandes de l'opérateur et leurs indications -- Partie 1 : symboles communs Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses -- Symboles des commandes de l'opérateur et autres indications -- Partie 4 : symboles des matériels forestiers Véhicules routiers, tracteurs et matériels agricoles et forestiers – Détermination du comportement de combustion des matériaux utilisés dans l'aménagement intérieur Engins de terrassement – Symboles des commandes de l'opérateur et autres indications – Partie 1 : symboles communs Engins de terrassement – Zones de confort et d'accessibilité des commandes

6683

Engins de terrassement – Ceintures de sécurité et ancrages pour ceintures de sécurité

3600 3767-1 3767-4 3795 6405-1

1.3

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

6750

Engins de terrassement – Opération et entretien – Format et contenu des manuels

6814

Engins de terrassement – Machine mobile et automotrice – Termes, définitions et classification

8082

Machines forestières automotrices – Structures de protection contre le retournement – Essais de laboratoire et exigences de performance Matériel forestier – Structures de protection contre les chutes d'objets – Essais de laboratoire et exigences de performance Matériel forestier – Structures de protection de l'opérateur – Essais de laboratoire et exigences de performance Engins de terrassement – Signaux de sécurité et symboles de dangers -- Principes généraux

8083 8084 9244 9533

10533

Engins de terrassement -- Avertisseur sonore avant et arrière monté sur la machine -- méthode d'essai de son Engins de terrassement -- Dispositif d'extraction monté sur la machine -- Exigences de performance Engins de terrassement -- Dispositifs de support de bras de levage

10570

Engins de terrassement -- Verrou du cadre articulé – Exigences de performance

11112

Engins de terrassement -- Siège de l'opérateur – Dimensions et exigences

11512

Engins de terrassement -- Machines spéciales à chenilles – Critères de performance des systèmes de freinage Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses – Signaux de sécurité et symboles de dangers – Principes généraux Engins de terrassement – Compatibilité électromagnétique

10532

11684 13766 13852:1996 14269-4 14982 15078

Sécurité des machines -- Distances de sécurité pour empêcher les membres supérieurs d'atteindre les zones dangereuses Tracteurs et machines automotrices pour l'agriculture et la foresterie -- Environnement de l'habitacle -- Partie 4 : Méthode d'essai de l'élément du filtre à air Machines agricoles et forestières – Compatibilité électromagnétique – Méthodes d'essai et critères d'acceptation Matériel forestier -- Grue de chargement – Emplacement et méthode de fonctionnement des commandes de l'opérateur à deux leviers

Je déclare par la présente que l'équipement mentionné ci-haut a été conçu de façon à se conformer aux sections pertinentes des normes référencées ci-dessus et en conformité avec les exigences des directives Signé par : ............................................................................................................................

Nom : Anthony Iarocci Poste : Président Signé à

Brantford (Ontario) Le 10 mai 2011 N° de réf du document : 5354-H845C La documentation technique pour la machine peut être obtenue auprès de : Nom : Stewart Booth Adresse : Darnleyhill Tullynessle Alford, Aberdeenshire Scotland, AB33 8AX

1.4

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse NIVEAUX DE VIBRATION ET SONORE DANS LA CABINE

Niveau sonore dans la cabine dB(A)

Selon essai ETR00107 de Tigercat Direction de microphone : Avant Arrière Gauche Droite Vitesse maximale de déplacement (élevée) 75 77 78 77 Vitesse maximale de déplacement (basse) 71 71 72 71 Opération de la flèche 74 72 75 73 F-NOISE LEVEL.PDF

Porter des protecteurs d’oreille, tels que des coquilles antibruit ou des bouchons d’oreilles. Une exposition prolongée à des bruits élevés peut entraîner la perte permanente de l’ouïe. Le bruit de cette machine dépasse 70dB(A) dans la cabine et dépasse 85dB(A) lors de l’entretien de la machine.

Se renseigner auprès de votre Commission locale de sécurité pour savoir s’il faut porter des protecteurs d’oreille à ces niveaux.

Niveau de vibration – corps entier

Selon essai ETR007 de Tigercat et ISO 2631-1 Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s² ) Siège Siège Pied Santé Confort dos Vitesse maximale de déplacement (élevée) 0.2370 axes des x (dos-poitrine) 0.5630 0.4020 0.2310 axes des y (de droite à gauche) 0.3200 0.4200 0.4660 axes des z (fesses à la tête) 0.2110 0.6140 Σ 0.6571 0.5700 0.4850 0.2850 Vitesse maximale de déplacement (basse) 0.1140 axes des x (dos-poitrine) 0.2150 0.1200 0.0764 axes des y (de droite à gauche) 0.0977 0.1440 0.2170 axes des z (fesses à la tête) 0.0669 0.2230 Σ 0.2890 0.2568 0.1800 0.1000 Fonctionnement de la flèche 0.4510 axes des x (dos-poitrine) 0.6140 0.1830 0.3710 axes des y (de droite à gauche) 0.2470 0.3300 0.4440 axes des z (fesses à la tête) 0.0838 0.3670 Σ 0.9304 0.7310 0.5070 0.1740 *Remarque : pour corps entier, les valeurs moyennes quadratiques pondérées en fréquence de l'accération peuvent être au-dessus de 0,5 m/s² conformément à la clause 3.6.3 Machinery Directive 98/37/EC Annexe 1.

Niveau de vibration – main/bras

Selon essai ETR007 de Tigercat Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s²) Vitesse maximale de déplacement (élevée)  1.770 Vitesse maximale de déplacement (basse)  1.170 Fonctionnement de la flèche  0.770 *Remarque : pour main/bras, les valeurs moyennes quadratiques pondérées en fréquence de l’accélération sont au-dessous de 2,5 m/s² conformément à la clause 3.6.3 Machinery Directive 98/37/EC Annexe 1.

F-VIBRATION LEVELS.PDF

1.5

Sécurité

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

Pour réduire les risques et garantir la sécurité en tout temps, il faut toujours suivre et appliquer les règles de sécurité énoncées de manière détaillée dans la présente section du manuel de l’opérateur.

Lire le manuel de l’opérateur avant de manœuvrer la machine. Prêter une attention toute particulière aux consignes indiquées par des symboles de sécurité.

Il faut toujours suivre les directives émises par l’inspecteur de la sécurité et les contremaîtres.

Ce symbole d’avertissement signifie ATTENTION! SOYEZ SUR VOS GARDES ! IL EN VA DE VOTRE SÉCURITÉ !

Ce symbole d’avertissement a pour but d’attirer l’attention de l’utilisateur sur des consignes de sécurité apposées sur les machines, signalées par des panneaux de sécurité, contenues dans les manuels ou bien affichées à tout autre endroit important. Lorsqu’on rencontre ce symbole, faire preuve de vigilance, il y a risque de blessure ou danger de mort. Suivre les instructions accompagnant les symboles d’avertissement.

L’opérateur de cette machine doit avoir une formation spécifique complète. Il faut connaître toutes les possibilités de la machine, ainsi que ses limites, et apprendre les techniques de commande les plus efficaces.

Ne pas laisser quelqu’un sans la formation requise manœuvrer la machine.

Explication des termes de signalisation

DANGER Le symbole DANGER indique qu’il y a un risque de danger très élevé et que le non-respect des procédures indiquées pourrait entraîner un accident grave ou mortel.

AVERTISSEMENT Le symbole AVERTISSEMENT indique qu’il y a un risque de danger qui pourrait causer de graves blessures ou entraîner la mort si certaines précautions ne sont pas prises.

ATTENTION

Porter des vêtements et des équipements de protection tels que des gants, des bottes, un casque de sécurité, des lunettes et des protecteurs d’oreilles quand cela est nécessaire.

Ces règles soulignent les mesures de sécurité, tant générales que particulières, que l’opérateur doit absolument connaître et auxquelles il doit se conformer. Des instructions spécifiques sont illustrées à l’aide de pictogrammes apposés aux parties pertinentes de la machine. Maintenir les étiquettes de sécurité en bon état. Réparer ou remplacer les étiquettes endommagées.

Le symbole ATTENTION est utilisé aux endroits où le non-respect des procédures indiquées pourrait causer des blessures, des dégâts à un élément de la machine ou entraîner des pannes.

Ne jamais oublier que la sécurité est la responsabilité de tous.

1.6

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

RESPECTER UNE DISTANCE DE 150 M (500 PIEDS) Le schéma suivant montre la ZONE À RISQUE. Tout personnel doit s’éloigner de cette zone lors du fonctionnement de l’accessoire.

L’accès à la ZONE À RISQUE est interdit à tout le monde.

Porter des protecteurs d’oreille, tels que des coquilles antibruit ou des bouchons d’oreilles.

Une exposition prolongée à des bruits élevés peut entraîner la perte permanente de l’ouïe. Le bruit de cette machine dépasse 70dB(A) dans la cabine et dépasse 85dB(A) lors de l’entretien de la machine.

Utiliser toujours les poignées et les marches-pieds pour monter sur la machine ou en descendre.

Ne jamais sauter de la machine au sol.

Ne jamais grimper sur une machine mobile et ne jamais en sauter directement sur le sol.

Ne pas se servir de l’accoudoir ou du levier de commande comme poignée pour entrer dans la cabine ou en sortir.

Ne pas se servir des pédales comme marche.

150 MÈTRES 500 PIEDS

150 MÈTRES 500 PIEDS

150 MÈTRES 500 PIEDS

150 MÈTRES 500 PIEDS

860C-039

ZONE À RISQUE

DANGER La sécurité de toute personne à l’extérieur de la cabine est la responsabilité de l’opérateur de la machine.

Pour monter dans la machine ou en descendre, toujours appliquer la technique en trois points : utiliser une main et deux pieds ou bien deux mains et un pied.

Lorsqu'on s'approche d'une machine en marche, conserver une distance d'au moins 150 m (500 pieds) jusqu'à ce que l'opérateur se rende compte de la présence de quelqu'un. S'assurer que tous les équipements sont à l'arrêt avant de s'approcher de la machine.

AVERTISSEMENT

REMARQUE: Les fonctions de la machine s’arrêtent lors de l’ouverture de la porte avant de la cabine. Les fonctions de la machine NE S’ARRÊTENT PAS lors de l’ouverture de la porte latérale.

Éviter de monter dans la machine ou en descendre aux endroits où la surface est glissante. Avant de monter dans la machine ou en descendre, sécher, dégivrer nettoyer ou recouvrir les surfaces glissantes d’un matériau antidérapant.

1.7

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

Ne pas manœuvrer la machine si elle présente des pièces défectueuses ou hors de fonction.

Vérifier les niveaux de tous les liquides.

Ne pas manœuvrer la machine lorsque le système d’échappement, les plaques de protection ou tout autre dispositif de sécurité ont été retirés.

AVERTISSEMENT NE PAS marcher sur les surfaces de la machine avec des chaussures à crampons en acier. Les crampons en acier sur les surfaces en acier sont glissants et ne sont pas sécuritaires.

AVERTISSEMENT Il est déconseillé de marcher sur les surfaces de la machine qui ne sont pas désignées comme zone de marche.

Ne jamais marcher sur les surfaces inclinées en acier ou les surfaces qui ont une forme irrégulière.

Des surfaces de marche sur la machine doivent être recouvertes de matériaux antidérapants pour marcher en toute sécurité et pour empêcher le glissement.

Ces surfaces antidérapantes devraient être maintenues de façon régulière. Si la surface présente des signes d’usure, le matériel antidérapant doit être remplacé immédiatement.

Toujours garder une trousse de premiers soins facilement accessible sur la machine.

Travailler avec de l’huile Le contact direct avec de l’huile peut provoquer des irritations de la peau (par exemple, eczéma).

Il faut adhérer à des pratiques propres en tout temps.

Quelques conseils à retenir: • Les huiles utilisées dans cette machine peuvent être assez chaudes pour causer des brûlures graves.

• Éviter le contact avec de l’huile, surtout l’huile chaude.

• Enlever tout de suite l’huile sur la peau avec du savon et de l’eau.

• Porter des gants protecteurs. Les mains doivent être propres avant de mettre les gants. Appliquer une crème protectrice sur les mains afin de pouvoir les laver plus facilement.

• Ne pas mettre des chiffons gras dans vos poches.

• Enlever des vêtements gras aussitôt que possible.

• Garder toujours une combinaison de travaux à portée de main, mais pas dans la machine où elle peut devenir sale.

• Prendre soin immédiatement des coupures et des éraflures. Les nettoyer et appliquer des premiers soins.

• Éviter d’inhaler la vapeur d’huile.

• Laver souvent les mains et les bras (par exemple, avant de manger ou aussi souvent que possible).

• Jeter tout chiffon, résidu et gants d’une façon sûre après utilisation.

Pour réduire les risques d’incendie, nettoyer quotidiennement les débris qui s’accumulent, tout particulièrement sur les parties du système d’échappement du moteur. Nettoyer immédiatement les fuites d’huile hydraulique, les excès de graisse et l’accumulation de carburant et d’huile (y compris tout produit qui a été renversé). Toujours couper le moteur avant de nettoyer la machine.

Garder l’intérieur de la cabine propre; jeter tout déchet et débris.

Un nettoyage complet est nécessaire après les travaux d’entretien majeurs sur la machine.

La machine doit être inspectée quotidiennement pour y déceler toute trace de dommage ou d’usure anormale aux structures.

Vérifier qu’il n’y pas de fuites de liquide ou de mauvais fonctionnement. Réparer ou remplacer immédiatement les pièces et les systèmes défectueux.

Examiner les gardes de protection des fenêtres et portes pour des dommages.

Examiner les fenêtres protectrices pour y déceler des fissures – une fenêtre endommagée a moins de force pour arrêter des objets volants. Les fenêtres endommagées doivent être remplacées avec de l’équipement original.

Examiner les fenêtres pour y déceler des rayures, des craquelages et l’opacité qui pourraient altérer la visibilité autour de la machine.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s’appliquant à la tête d’abattage spécifiées par le fabricant.

1.8

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Risques de danger - Joints Viton Les joints toriques et d’autres joints d’étanchéité faits de Viton (caoutchouc fluoré) produisent un acide extrêmement corrosif (fluorhydrique) aux températures au-dessus de 315 °C (600 °F).

Cette contamination peut avoir des effets extrêmement nocifs pour le tissu humain puisqu’il est presque impossible à enlever après contact.

Les procédures suivantes sont recommandées lors de l’inspection de l’équipement qui a été soumis aux températures élevées telles que le feu: • Inspecter visuellement tous les joints d’étanchéité ou les joints statiques qui ont été soumis à la chaleur; ils apparaîtront noirs et collants.

• Si on les trouve, Ne Pas Toucher!!!

• Déterminer la composition matérielle des joints d’étanchéité ou des joints statiques.

Si des joints en élastomère fluorocarboné (Viton, fluorel ou tecmoflon) ont été utilisés, la partie affectée doit être désinfectée avant d’entreprendre davantage de travail. Le caoutchouc naturel et le nitrile ne sont pas dangereux.

• Les gants résistants jetables (en néoprène) doivent être utilisés et la partie affectée doit être désinfectée en la lavant complètement avec l’eau de chaux.

• Jeter tout chiffon, résidu et gants d’une façon sûre après utilisation.

Sécurité

S'approcher avec une très grande précaution d'un endroit où passent des lignes électriques suspendues. Garder une distance de sécurité entre ces lignes électriques et la machine ou l'un de ses éléments, sinon il y a risque de blessures graves ou de mort par électrocution.

Maintenir une distance d’au moins 3 mètres (10 pieds) entre toute partie de la machine ou la flèche et toutes les lignes électriques jusqu’à 50 000 volts, et augmenter la distance de sécurité de 10 mm (un demi-pouce) par tranche de 1 000 volts au-dessus de 50 000 volts.

Si les règlements stipulés par la province ou l’État, les autorités locales, ou celles s’appliquant au chantier exigent une distance de sécurité plus grande, il est impératif de strictement s’y conformer par raison de sécurité.

Si la machine doit être transportée, s’assurer qu’elle est bien fixée au véhicule de transport. Voir DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) à la SECTION 2 de CE MANUEL. L’arrêt immédiat du moteur après avoir fonctionné sous charge, peut entraîner la surchauffe et l’usure prématurée des composants du moteur. Ralentir la vitesse du moteur au ralenti et le faire tourner pendant environ 5 minutes afin de permettre la dissipation progressive de chaleur et aussi de réduire la vitesse de la turbine. Ceci empêchera aussi la perte de liquide de refroidissement par post-ébullition et la possibilité des dommages de point chaud au moteur.

REMARQUE : Il n’est pas recommandé de brûler des articles jetés sauf dans un processus d’incinération approuvé où les produits dangereux sont traités par le lavage en milieu alcalin.

Prendre garde lors de l’entretien et de la maintenance que les surfaces et les poignées du moteur et du système de refroidissement et autour de ceux-ci, peuvent devenir très chaudes si le moteur a tourné. Le contact avec des surfaces chaudes peut causer des blessures.

Se conformer aux instructions contenues dans ce manuel, ainsi qu’à tous les règlements de votre compagnie s’appliquant à l’utilisation de cette machine.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s’appliquant à la grue, au rotateur et grappin spécifiées par le fabricant.

Risques de danger - Fonctionnement Garder toujours un extincteur chargé à bord de la machine et s’assurer de savoir comment il fonctionne.

Ne pas transporter de passagers, ni dans la cabine ni à un autre endroit sur la machine. Le véhicule est équipé uniquement d'un siège pour l'opérateur et est autorisé à cette seule fin.

Ne pas permettre à une personne qui n'est pas en bonne condition physique ou qui est sous l'influence de l'alcool ou de drogues de manoeuvrer la machine.

Lors du déplacement de la machine, s'assurer qu'il y a assez d'espace libre sur les deux côtés et le dessus de la machine ainsi qu'autour des équipements et accessoires attenants. Un plus grand espace libre sera nécessaire sur un terrain irrégulier.

AVERTISSEMENT Engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

1.9

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

AVERTISSEMENT

Sécurité

Éviter des blessures causées par le renversement

Les bornes de batterie et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques connus de l’état de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres problèmes de reproduction. Laver les mains après manipulation.

Avant de manœuvrer la machine, vérifier si personne ne se trouve dans la zone à risque.

Avoir conscience des individus qui peuvent entrer dans la zone de travail. Faire retentir le klaxon de la machine afin d’avertir les individus avant de manœuvrer la machine.

Lorsqu’on utilise un individu pour diriger la circulation, garder toujours la personne en vue.

S’assurer que l’individu est hors de la zone à risque avant de reculer.

Lors d’une éclaboussure accidentelle d’acide dans les yeux, rincer avec de l’eau immédiatement et chercher des soins médicaux.

Ne pas essayer de charger une batterie gelée; elle peut exploser.

Débrancher la batterie selon les directives suivantes avant d’entreprendre des travaux sur les systèmes électriques: • fermer l’interrupteur principal dans la cabine • débrancher le câble négatif de démarreur des deux bornes de batterie • débrancher le câble positif de solénoïde des deux bornes de batterie Connecter la borne de terre dernièrement lorsque vous reconnectez la batterie.

Ne jamais court-circuiter les bornes de batterie. Ceci peut provoquer une explosion ou de graves brûlures.

Afin d’éviter des accidents de renversement :

ATTENTION Les batteries au plomb-acide contiennent l’acide sulfurique qui peut blesser gravement les yeux ou la peau sur contact. Porter toujours un écran facial, des gants de caoutchouc et des vêtements de protection afin de réduire les risques d’accident.

Les batteries au plomb-acide produisent des gaz inflammables et explosifs. Garder les arches, les étincelles, les flammes et les cigarettes allumées à une distance de sécurité des batteries.

1.10

•

Regarder autour de la machine avant de reculer. S’assurer que les gens ne sont pas dans la zone à risque.

•

Prendre garde que l’alarme d’avertissement de mouvement fonctionne. L’alarme d’avertissement de mouvement doit sonner lorsque la machine avance ou recule.

•

Utiliser un individu pour diriger la circulation lorsque vous devez reculer la machine et il y a une obstruction de la vision. Garder toujours l’individu en vue.

•

Apprendre la signification des drapeaux, pancartes et signes au chantier et qui est responsable de faire des signaux.

•

Garder les fenêtres, les miroirs et les lumières en bon état.

•

La poussière, la pluie intense, le brouillard et la neige peuvent limiter la visibilité. Si la visibilité est limitée, réduire la vitesse et utiliser l’éclairage nécessaire.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

Avant de manœuvrer la machine au chantier, s’assurer que toutes les portes, ainsi que les panneaux et les ouvertures d’accès sont correctement montés et fixés.

LES SORTIES DE LA CABINE Il existe trois manières de sortir de la cabine en cas d’urgence.

1. Porte avant : Ceci est aussi l’entrée principale et la seule porte à utiliser sous des conditions de fonctionnement normales pour entrer dans la cabine ou en sortir. Cette porte est munie d’un INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE. Voir INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT dans CETTE SECTION. 2. Porte latérale : Utiliser cette porte en cas d’urgence. Ne pas utiliser cette porte d’une façon régulière pour entrer dans la cabine ou en sortir. Cette porte n’est pas munie d’un interrupteur de verrouillage, et par conséquent, lorsque cette porte est ouverte, les contrôles pilotes dans la cabine ne sont pas désarmés. Il faut TOUJOURS FERMER le moteur avant d’utiliser la porte latérale.

3. Sas de secours : Utiliser cette troisième sortie de la cabine si la porte avant ou la porte latérale est bloquée.

Ce sas n’est pas muni d’un interrupteur de verrouillage, et par conséquent, lorsque cette porte est ouverte, les contrôles pilotes dans la cabine ne sont pas désarmés. Il faut TOUJOURS FERMER le moteur avant d’utiliser le sas de secours.

Il est très important que l’opérateur de la machine soit familier avec ses sorties de secours et comment les utiliser.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION

Couper le moteur pendant que s'effectue le plein en carburant – NE PAS fumer pendant cette manoeuvre, ni à proximité d'une flamme ou d'une source d'étincelles.

Si le réservoir de carburant ou le pistolet est muni d’un collier de mise à la terre, attachez-le à une surface métallique non peinte sur la machine.

Avant de mettre la machine en marche, vérifier si personne ne se trouve dans les zones à risque.

Avant de mettre la machine en marche, faire retentir le klaxon de la machine.

Le siège de l'opérateur est muni d'une ceinture et d'un harnais de sécurité. Toujours utiliser ce dispositif lorsque la machine est en fonction.

Démarrer le moteur selon les directives contenues dans ce manuel. Voir MANŒUVRER LA MACHINE à la SECTION 2 de CE MANUEL.

Tous les opérateurs devraient s’entraîner à utiliser toutes les sorties de la cabine afin de se familiariser avec les procédures d’évacuation dans les cas où ils doivent s’en servir dans le noir, lors d’un renversement de la machine, ou dans d’autres conditions adverses.

Vérifier que les trois sorties de secours sont opérationnelles et fonctionneront en cas d’urgence. Ne pas manipuler ou défaire les systèmes de verrouillage de sécurité sur la porte avant et la porte latérale, ni le mécanisme de retenue du sas de secours.

IMPORTANT !

Déverrouiller les deux portes avant de manœuvrer la machine pour qu’on puisse les ouvrir de l’extérieur en cas d’urgence. S’assurer que les portes fonctionnent, les ouvrir deux fois – une fois en utilisant la poignée de l’extérieur et une autre fois en utilisant la poignée à l’intérieur.

Pour de plus amples renseignements, voir SORTIES DE SECOURS à la SECTION 2 de CE MANUEL.

AVERTISSEMENT

Ne jamais utiliser de produit liquide d’aide à l’amorçage pour faire démarrer le moteur.

CETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D’UN RÉCHAUFFEUR COMMANDÉ PAR ORDINATEUR DANS LE SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR. LES PRODUITS LIQUIDES D’AIDE À L’AMORÇAGE POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR EXPLOSERONT EN ENTRANT EN CONTACT AVEC L’ÉLÉMENT CHAUFFANT. 1.11

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT: La porte avant est équipée d’un interrupteur de verrouillage afin d’empêcher la machine de fonctionner lorsque la porte avant est ouverte (le système pilote est désarmé).

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE

ACTIONNEUR SUR LA PORTE

équipement de pénétrer dans la zone de coupe.

5. NE PAS mettre en marche l’accessoire jusqu’à ce que la machine soit dans la zone de coupe.

6. Utiliser uniquement des systèmes de signalisation conventionnels et certifiés.

822C-251

AVERTISSEMENT NE PAS ouvrir le sas de secours ou les portes de la cabine pour augmenter l’aération pendant le fonctionnement de la machine.

Pendant les déplacements ou les manœuvres, garder les portes de la cabine fermées pour empêcher que des branches ou des débris ne pénètrent dans la cabine.

Toujours garder les portes de la cabine fermées et mettre la ceinture de sécurité lors des déplacements ou des manœuvres pour éviter d’être projeté à l’extérieur.

Arrimer tous les objets se trouvant dans la cabine.

Avant de commencer à travailler, vérifier toutes les commandes de l’équipement et s’assurer que la machine répond correctement.

S’assurer que toutes les grilles de sécurité, ainsi que la lucarne sont correctement montées et fixées.

Toujours abaisser la tête d’abattage au niveau du sol lorsque les manœuvres sont interrompues, que le moteur soit en marche ou non.

Manœuvrer la machine uniquement à partir du siège de l’opérateur, en position assise.

Prendre garde des dangers sur le sol, par exemple, des pièces en métal, une clôture en fils de fer ou des roches.

Pour se déplacer, positionner l’accessoire et la flèche afin de ne pas empêcher la visibilité.

Si la visibilité est limitée par la poussière, la fumée, le brouillard ou la neige, arrêter la machine jusqu’à ce que la visibilité soit rétablie

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT) Appuyer sur le bouton-poussoir rouge SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ et vérifier que le voyant ambré SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ est allumé sur l’écran MD3 avant de détacher la ceinture.

NE PAS utiliser l’interrupteur de verrouillage de la porte avant pour DÉSARMER le système pilote.

REMARQUE : Moteur peut être mis en marche mais on ne peut pas se servir des fonctions de commande lorsque la porte est ouverte.

AVERTISSEMENT L’interrupteur de verrouillage et le bouton de réarmement du système pilote sont des mesures de sécurité et leur fonction ne doit pas être défaite de quelque façon.

Pour manœuvrer : Appuyer sur le bouton-poussoir rouge SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ . et vérifier que le voyant ambré SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ est allumé sur l’écran MD3 avant de détacher la ceinture.

Une fois que l’interrupteur de verrouillage est armé, l’opérateur est responsable de sa propre sécurité et celle de toute personne aux alentours.

AVERTISSEMENT

1.

2.

3.

4.

Sécurité

Si un garde de scie est installé, NE PAS LA RETIRER avant d’arriver à la zone de coupe.

Retirer le garde avant de démarrer le moteur.

Lorsque le moteur est en marche, INTERDIRE à toute personne de pénétrer dans la zone à risque de la machine, où il y a risque d’être écrasé par les pièces mobiles.

Maintenir une distance de sécurité entre la machine et toute personne à proximité. NE JAMAIS faire passer la flèche ou la tête d’abattage au-dessus des personnes se tenant autour de la machine.

NE PAS manœuvrer la machine près des ouvriers ou d’autre équipement lorsque l’accessoire fonctionne.

INTERDIRE à toute personne ou d’autre

ATTENTION NE PAS ouvrir les portes ou les grilles de la cabine lorsque la machine est sur une pente.

Les portes et les grilles sont lourdes et peuvent s’ouvrir avec une force considérable et peuvent ainsi blesser des gens à proximité.

Un individu retirant une porte ou une grille en l’ouvrant, peut être arraché de la cabine et blessé.

1.12

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse STABILITÉ ET TRACTION - D’UNE MACHINE SANS NIVELEUR Lors d’une utilisation sur un terrain en pente, manœuvrer la machine directement vers le haut et vers le bas de la pente afin d’éviter de se renverser.

NE JAMAIS se déplacer sur une pente à FORTE INCLINAISON ou à flanc de pente : •

Lorsque la tête d’abattage est chargée de billes, la manipulation et la stabilité de la machine changent.

•

Pour éviter que la machine ne se renverse, maintenir l’accessoire en position aussi basse que possible afin de garder un centre de gravité bas.

•

Toujours se tenir prêt à lâcher la charge de billes en cas d’urgence.

•

NE PAS surcharger la machine – cela pourrait déséquilibrer la machine et elle pourrait se renverser

1.13

Sécurité

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

STABILITÉ ET TRACTION - D’UNE MACHINE ÉQUIPÉE D’UN NIVELEUR La machine est conçue pour manœuvrer sur le terrain accidenté et les pentes que l’on trouve normalement dans des applications forestières. Cependant, l’état du terrain peut varier énormément selon le type de sol, la pente, l’humidité, la neige et la glace, les roches, les rochers, les souches, et les arbres tombés. Tous ces facteurs influencent la stabilité de la machine afin d’éviter de se renverser et la traction afin d’éviter de se glisser. Cette machine ne peut pas fonctionner sur toutes ces conditions de terrain, donc, il faut faire attention.

20° 860C-009 860C-010

Autant que possible, manœuvrer la flèche dans sa gamme de fonctionnement normal telle qu’indiquée à la Figure 1.

REMARQUE : que pour toute position de la flèche, dans la gamme de fonctionnement normal et en dehors de celle-ci, il y a un risque d’instabilité et de renversement.

Lorsqu’il est nécessaire de travailler en dehors de la gamme de fonctionnement normal, ne pas oublier que la stabilité de la machine diminue. Le risque de renversement augmente lorsque la machine est manœuvrée dans la gamme de fonctionnement de stabilité diminuée.

16°

FIG. 2 - ANGLES D'INCLINAISON DU NIVELEUR

860C-030

Afin de réduire le risque de renversement, suivre les instructions suivantes: • NE PAS essayer de manœuvrer cette machine sur des pentes sans avoir reçu la formation nécessaire.

• Il faut connaître les limites de stabilité ou la « sensation » de la machine en travaillant d’abord sur des pentes faibles et en déterminant la position de la flèche afin de réduire le risque de renversement. Prendre de l’expérience peu à peu en augmentant l’angle des pentes sur lesquelles vous travaillez.

• Tenir l’accessoire le plus près du sol que possible afin d’augmenter la stabilité de la machine, et afin de pouvoir baisser très vite la flèche au sol au cas où la machine commencerait à se renverser.

• Toujours utiliser une vitesse FAIBLE pour les chenilles sur les pentes.

• Le déplacement à un angle par rapport à la pente autre que directement en haut et en bas diminue la traction des chenilles. En augmentant l’angle de la pente plus loin que de directement de haut en bas peut faire glisser la machine latéralement en descendant et/ou probablement causer le renversement de la machine.

GAMME DE FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA FLÈCHE MONTANT GAMME DE FONCTIONNEMENT DE STABILITÉ DIMINUÉE

BOÎTIERS D’ENGRENAGES À L’ARRIÈRE DU CHÂSSIS DE ROULEMENT

FIG. 1 - GAMMES DE FONCTIONNEMENT Prendre note que la machine est la moins stable sur une pente avec la flèche à l’arrière.

Tous les efforts ont été faits dans la conception de la machine afin de réduire les risques de renversement, cependant il n’est pas possible d’éliminer le risque de renversement.

1.14

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse •

• • • •

•

•

•

•

NE JAMAIS se déplacer sur une pente à FORTE INCLINAISON ou à flanc de pente Toujours tenir une charge du côté ascendant de la machine NE PAS soulever ou ne pas déplacer les objets qui excèdent la stabilité de machine.

Toujours se tenir prêt à lâcher la charge au cas où celle-ci cause le renversement de la machine.

Toujours positionner la cabine de sorte à avoir une vue claire dans la direction de déplacement. Reconnaître les conditions au sol et les obstacles du trajet de la machine avant de la déplacer.

En passant sur des obstacles (rochers, souches, fossés, etc.) la machine peut se déplacer rapidement, affectant ainsi énormément la stabilité de la machine. Se déplacer lentement sur les obstacles, et mettre la flèche contre le sol afin de réduire le risque d’un déplacement rapide de la machine.

Reculer sur des obstacles subitement en descendant une pente pose un risque de renversement. Toujours connaître le trajet des chenilles lors du déplacement de la machine.

En montant une pente, la flèche devrait faire face à l’avant et l’accessoire devrait être près du sol (Fig. 3). En descendant une pente, la flèche devrait faire face à l’arrière et l’accessoire devrait être près du sol (Fig. 4).

Ne pas oublier que la machine est dans une position la moins stable sur une pente avec la flèche à l’arrière. Faire particulièrement attention à la stabilité de la machine en changeant de direction sur une pente ou en descendant une pente.

En ayant plus d’expérience, il sera plus facile de reconnaître que la pente maximale sur laquelle la machine peut manœuvrer ne peut pas être simplement définie par la valeur d’un angle. Les variations des conditions de surface, types de sol, rochers, blocs, souches, arbres tombés, conditions météo, et en tout premier lieu, l’expérience de l’opérateur et le niveau de compétence limiteront grandement la pente maximale de manœuvre. Il faut être conscient que ces facteurs peuvent signifier qu’une pente moins raide peut poser plus de risques qu’une pente relativement plus raide.

NE PAS manœuvrer cette machine sur des pentes au-dessus de vos capacités.

Sécurité

FLÈCHE À L’AVANT

GARDER L’ACCESSOIRE PRÈS DU SOL

BOÎTIERS D’ENGRENAGES À L’ARRIÈRE DU CHÂSSIS DE ROULEMENT 860C-034

FIG. 3 - MONTER UNE PENTE

GARDER L’ACCESSOIRE PRÈS DU SOL

860C-033

1.15

FIG 4 - DESCENDRE UNE PENTE

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse TÊTE D’ABATTAGE – CONSIGNES GÉNÉRALES: Le fonctionnement, ou l’entretien ou les travaux de réparation de cette machine peut s’avérer dangereux et peut entraîner des blessures et même la mort. Ne pas faire fonctionner cette machine ou faire l’entretien ou entreprendre des travaux de réparation sans lire et comprendre les informations sur le fonctionnement et l’entretien dans les manuels fournis par le fabricant de la tête d’abattage.

•

S’assurer que les mises à jour des équipements de sécurité disponibles auprès du fabricant de la tête d’abattage sont installées.

•

Avant chaque quart de travail, l’opérateur doit tester TOUTES les fonctions de la machine et de la tête abattage pour assurer leur bon fonctionnement.

FONCTIONNEMENT: La récolte des arbres avec l’abatteusefaçonneuse est très dangereuse et doit être effectuée seulement par un opérateur qualifié et expérimenté.

Les points ci-dessous sont des consignes générales de sécurité pour la tête d’abattage.

Prendre note que le design, le fonctionnement et l’entretien des accessoires varient d’un fabricant à l’autre. Il faut toujours suivre les procédures de sécurité, d’entretien et de fonctionnement spécifiées par le fabricant de la tête d’abattage.

AVERTISSEMENT Si une personne pénètre dans la zone à risque, l’opérateur doit décharger les arbres retenus par la tête d’abattage, déposer la tête d’abattage au sol et désarmer le système pilote.

L’opérateur de cette machine et de cette tête d’abattage doit être bien formé au fonctionnement des équipements et aux exigences de sécurité.

AVANT DE METTRE LA MACHINE EN MARCHE:

•

Déposer la tête d’abattage au sol et désarmer le système pilote lorsque la machine n’est pas en marche.

•

TOUJOURS abattre les arbres dans la direction qu’ils se penchent.

•

NE JAMAIS abattre les arbres à proximité des lignes électriques suspendues, des véhicules, des maisons, des rues/sentiers, etc.

•

NE JAMAIS abattre des arbres lorsqu’il y a des personnes dans la zone à risque de 150 mètres (500 pieds).

•

Lorsque la machine est en marche, interdire à toute personne de pénétrer dans la zone à risque de 150 mètres (500 pieds).

•

NE JAMAIS abattre des arbres dans la direction de la cabine de l’opérateur.

AVERTISSEMENT La tête d’abattage peut relâcher des arbres retenus lorsque la porte de la cabine est ouverte, le système pilote est désarmé ou le système d’extinction des incendies est activé. Ne jamais quitter la cabine lorsqu’il y a une bille suspendue dans la tête d’abattage.

•

S’assurer que personne ne se trouve dans les zones à risque de blessure.

•

S’assurer que personne ne se trouve autour de la scie à chaîne lors de la mise en marche ou le fonctionnement de la tête d’abattage.

La scie à chaîne à commande hydraulique atteint des vitesses élevées et présente un danger extrême si la chaîne se rompt.

•

Sécurité

Inspecter, vérifier et entretenir régulièrement la barre tronçonneuse, la scie à chaîne et la roue dentée, pour s’assurer que les composants sont bien fixés et ne sont pas endommagés conformément au manuel de l’opérateur de la tête d’abattage

1.16

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ENTRETIEN ET RÉPARATIONS:

AVERTISSEMENT

Avant d’entreprendre des travaux d’entretien sur la tête d’abattage, immobiliser la machine sur un terrain plat avec l’accessoire au sol et soutenir le bout de la flèche. Voir Figure 5 IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE.

Éviter le risque d’objets projetés par la tronçonneuse. Ne jamais positionner l’accessoire de sorte que la barre tronçonneuse est alignée avec la cabine ou tout personnel!

•

•

•

Sécurité

CYLINDRES DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

NE PAS façonner les arbres lorsque la barre tronçonneuse est alignée avec la cabine. La scie à chaîne à commande hydraulique atteint des vitesses élevées et présente un danger extrême si la chaîne se rompt

845C-020

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

Éviter de diriger la zone de décharge des copeaux de la tête d’abattage dans la direction du personnel, bétails, maisons, édifices, rues ou vers d’autres machines.

FIG.5 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE Couper le moteur et tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT. Mettre en place les chaînes de sécurité et les pièces de verrouillage exigées par le fabricant. S’assurer que la pression hydraulique est complètement déchargée des accumulateurs sur l’accessoire. Il faut toujours suivre les consignes de sécurité, d’entretien et de fonctionnement spécifiées par le fabricant de l’accessoire.

Porter une attention particulière à la zone alignée avec la tronçonneuse.

1.17

•

NE JAMAIS mettre aucune partie de votre corps entre les bras de roues ou les bras d’ébranchage. Ceci représente une zone d’écrasement. Rester à bonne distance pour éviter les blessures ou la mort.

•

NE JAMAIS mettre aucune partie de votre corps près des rouleaux. Éviter le risque d’étranglement par les pièces mobiles de la machine. Rester à bonne distance afin d’éviter des blessures graves ou la mort.

•

NE JAMAIS mettre aucune partie de votre corps devant la barre tronçonneuse. Éviter le risque de démembrement. Rester à bonne distance afin d’éviter des blessures graves ou la mort.

•

Lors des travaux dans les zones des bras de roues, des bras d’ébranchage ou des rouleaux, et lors du changement de la barre tronçonneuse ou de la chaîne de scie, la machine doit être complètement arrêtée, avec l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT.

•

NE JAMAIS changer modifier le réglage de la pression des soupapes hydrauliques ou faire des modifications structurelles à la tête d’abattage sans avoir obtenu des instructions autorisées du fabricant de l’accessoire.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

Opération avec la tête d’abattage rétractée près de la machine:

CONTACT ENTRE LA TÊTE D’ABATTAGE ET LA CABINE La flèche de cette machine est conçue pour rétracter la tête d’abattage vers la cabine de l’opérateur. Cette capacité maximise la manœuvrabilité de la tête d’abattage pour travailler autour des arbres sur pied et pour les opérations d’éclaircissage dans un peuplement dense. Voir les illustrations à la Figure 1.

•

Procure une visibilité exceptionnelle à l’opérateur, ce qui permet une meilleure prise de l’arbre par la tête d’abattage, mieux connaître le placement et la pénétration de la barre tronçonneuse, les espèces d’arbres et les parties du tronc qui peuvent être pourries, cassées et croches.

•

Réduit les dommages potentiels aux arbres sur pied, aux composants de la tête d’abattage et à la flèche.

•

Améliore la stabilité d’une machine travaillant sur un terrain accidenté; car la charge de la flèche, de la tête d’abattage et de l’arbre ne doivent pas être allongée si loin devant la machine.

•

Augmente l’aire de coupe qui peut être atteinte par la flèche, ce qui réduit la fréquence de déplacement de la machine pendant les opérations d’abattage.

800-01A

FIGURE 1 - TÊTE D’ABATTAGE RÉTRACTÉE

FIGURE 2 - TÊTE D’ABATTAGE PIVOTANTE

1.18

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Cependant, les opérateurs de ces machines doivent être avisés que travailler avec la tête d’abattage rétractée près de la machine augmente les chances de contact entre la tête et la partie avant de la cabine, surtout si la tête pivote vers l’arrière lorsque qu’elle se balance au bout de la flèche. Voir les illustrations à la Figure 2.

Si la tête d’abattage entre en contact avec la cabine lors de l’opération de la machine, il faut suivre la procédure suivante : 1. Faire une inspection de la cabine, de la porte avant et de la fenêtre avant immédiatement pour y déceler des dommages 2. S’assurer de lire, comprendre et suivre les procédures dans les sections INSTRUCTIONS POUR LE NETTOYAGE DES VITRES DE POLYCARBONATE et INSPECTION ET ENTRETIEN à la SECTION 2 du MANUEL DE L’OPÉRATEUR.

Pour toutes les machines équipées d’une tête d’abattage-façonnage, il faut suivre les procédures ci-dessous lors de l’opération de la machine afin d’éviter le contact entre la tête d’abattage et la cabine.

1. Lorsque la flèche approche les positions indiquées à la Figure 1 : •

TOUJOURS garder la tête en position d’abattage verticale.

•

NE PAS incliner la tête de la position d’abattage à la position de façonnage car le boîtier de la scie peut entrer en contact avec la cabine.

•

Réduire la vitesse de mouvement de la flèche. Un mouvement rapide peut causer le pivotement vers l’arrière de la base de la tête et un contact avec la cabine.

•

Éviter des mouvements brusques du système de traction car ceci peut causer le balancement vers l’arrière de la tête et un contact avec la cabine.

Sécurité

2. NE JAMAIS rétracter la tête d’abattage près de la machine lorsque la tête se balance au bout de la flèche. Voir la Figure 2.

3. NE JAMAIS utiliser la tête d’abattage pour tirer des arbres couchés directement vers la cabine. Si les bras de préhensions glissent sur l’arbre, la tête peut pivoter très vite vers la cabine.

1.19

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

IMMOBILISATION DE LA MACHINE

AVERTISSEMENT

Immobiliser la machine à au moins 15 mètres (50 pieds) d’autre équipement et dans un secteur dégagé. En cas d’incendie, cette distance peut réduire au minimum la chance d’un feu de s’étendre à d’autre équipement.

NE PAS utiliser cette machine pour soulever ou déplacer des objets autres que ceux pour lesquels elle a été conçue.

Le système de flèche est destiné uniquement aux opérations d’abattage et de façonnage.

• Ne pas utiliser la flèche pour entretenir d'autre équipement.

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des objets tels que des pneus, moteurs, cylindres, composants de la flèche, etc.

• Ne pas modifier le système de flèche.

• Ne pas ajouter des crochets ou des oreilles à la flèche avec l’intention d’attacher l’équipement de levage.

• Ne pas utiliser la tête d’abattage à des fins autres que celles des opérations d’abattage et de façonnage.

Avant de quitter la cabine, abaisser la tête d’abattage au sol.

Si on n’est pas dans la cabine pendant une période prolongée, arrêter le moteur.

Maintenir une distance sécuritaire entre la machine et les ouvriers et tout autre personnel lors du fonctionnement de la machine. L’opérateur a la responsabilité de s'assurer qu'aucune personne ne se trouve aux alentours de la machine pendant son fonctionnement.

Le non-respect des instructions ci-dessus peut causer de graves blessures ou entraîner la mort.

•

Immobiliser la machine uniquement sur un terrain plat et serrer le frein d’oscillation.

•

NE JAMAIS l’immobiliser sur une pente ou une descente.

•

Déposer la tête d’abattage au sol.

•

Arrêter le moteur.

•

Tourner l’interrupteur de débranchement la maître à la position ARRÊT si la machine doit rester immobilisée pendant une période prolongée (par exemple, pendant la nuit).

24864A

REMARQUE : Après avoir arrêté le moteur, attendre 30 secondes pour couper l’interrupteur de débranchement de la batterie. Si l’interrupteur de débranchement de la batterie est fermé avant cette période, l’ECM (module de commande du moteur) enregistrera une erreur.

NE JAMAIS utiliser cette machine pour dégager un chantier forestier sur un nouveau terrain de bois quand le reste de l’équipement et les opérateurs s’y déplacent également. Planifier à l’avance le dégagement d’un chantier avant que l’autre équipement arrive.

Avant de transporter la machine, s’assurer que toutes les portes, panneaux et ouvertures d’accès sont correctement montés et fixés. Les portes et les panneaux incorrectement fixés posent un danger sérieux aux piétons et à d’autres véhicules.

NE JAMAIS travailler seul. Informer régulièrement les autres membres de l’équipe de travail de vos intentions, des emplacements de travail et de la durée des interventions.

Arrêter la tête d’abattage avant de quitter la zone de coupe.

Lors du transport de la machine, s’assurer qu’il y a assez d’espace libre sur les deux côtés et le dessus de la machine ainsi qu’autour des accessoires afin d’éviter tout contact avec les lignes électriques, téléphoniques, les ponts, etc.

1.20

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS :

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN

Avant d’entreprendre des travaux d’entretien sur la tête d’abattage, immobiliser la machine sur un terrain plat avec l’accessoire au sol et soutenir le bout de la flèche. Voir Figure 1 IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE. CYLINDRES DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

845C-020

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

Effectuer des inspections d’entretien aux intervalles recommandés à la SECTION 3 de CE MANUEL.

FIG.1 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE Couper le moteur et tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT. Mettre en place les chaînes de sécurité et les pièces de verrouillage exigées par le fabricant. S’assurer que la pression hydraulique est complètement déchargée des accumulateurs sur l’accessoire. Il faut toujours suivre les consignes de sécurité, d’entretien et de fonctionnement spécifiées par le fabricant de l’accessoire.

24864A

Lors de l’entretien ou des travaux de réparation sur l’équipement, couper le moteur. Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT et verrouiller l’interrupteur conformément aux règlements locaux. Cette machine est équipée d’un relais de débranchement de la batterie actionné à distance. Certains câblages électriques sur la machine sont sous tension même lorsque l’interrupteur de débranchement de la batterie est coupé.

Lors de l’entretien du système électrique, tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT, débrancher les câbles des batteries en commençant avec les câbles négatifs (-). Après avoir effectué l’entretien, rattacher les câbles des batteries en commençant avec les câbles positifs (+). Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position EN MARCHE. Installer un panneau « NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR » sur la porte de la cabine et dans le compartiment du moteur pendant les travaux de réparation.

Avant d’entreprendre l’entretien ou des travaux de réparation sur tout accessoire, consulter le manuel d’instructions du fabricant et suivre les procédures recommandées.

1.21

•

NE JAMAIS mettre aucune partie de votre corps entre les bras de roues et les bras d’ébranchage. Ceci représente une zone d’écrasement. Rester à bonne distance pour éviter les blessures ou la mort.

•

NE JAMAIS mettre aucune partie de votre corps près des rouleaux. Éviter le risque d’étranglement par les pièces mobiles de la machine. Rester à bonne distance afin d’éviter des blessures graves ou la mort.

•

NE JAMAIS mettre aucune partie de votre corps devant la barre tronçonneuse. Éviter le risque de démembrement. Rester à bonne distance afin d’éviter des blessures graves ou la mort.

•

Lors des travaux d’entretien dans les zones des bras de roues, des bras d’ébranchage ou des rouleaux, et lors du changement de la barre tronçonneuse ou de la chaîne de scie, la machine doit être complètement arrêtée, avec l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT.

•

NE PAS modifier le réglage de la pression des soupapes hydrauliques ou faire des modifications structurelles à la tête d’abattage sans avoir obtenu des instructions autorisées du fabricant de la tête d’abattage.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Pour maintenir le moteur à une bonne température de fonctionnement, vérifier et nettoyer quotidiennement le radiateur et le système de refroidissement.

Sécurité

IMPORTANT!

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

34,5 kPa (5psi) MAXIMUM Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

AVERTISSEMENT

POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION SOUPAPE SCHRADER

DES LIQUIDES TRÈS CHAUDS ET DES SURFACES DE MACHINES TRÈS CHAUDES PEUVENT CAUSÉES DE SÉRIEUSES BRÛLURES •

Avant de faire l’entretien de la machine, laisser le système de refroidissement du moteur, le système d’alimentation en carburant, le système d’échappement, le système hydraulique et les surfaces de la machine le temps de refroidir.

•

Utiliser un thermomètre pour vérifier la température aux surfaces et aux systèmes pour s’assurer qu’il est sécuritaire de commencer les travaux d’entretien.

•

NE PAS commencer les travaux d’entretien sur la machine avant que la température des surfaces ou des systèmes soit plus basse que 100° F (38° C)!

FILTRE/ D’AÉRATION

DISTRIBUTEUR

MANOMÈTRE 845C-097 845C-001

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT D’AIR

Lorsque l’entretien est terminé, fermer la soupape d’aération et ajouter de l’air à partir d’une source d’air propre en utilisant la soupape schrader. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5 psi). Voir INSTRUCTIONS : LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la section 3 de ce manuel pour plus de détails.

1.22

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse IMPORTANT! 24 VOLTS SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Sécurité

DÉBRANCHER LE RACCORD À MULTIPLES BROCHES DU MODULE XS2

Avant de faire du soudage sur la machine, nettoyer les surfaces concernées et garder un extincteur à portée de main.

Fixer avec la plus grande précaution le collier de mise à la terre de la machine à souder pour empêcher que le courant ne passe à travers les roulements, en particulier le roulement d’oscillation.

Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT. Débrancher les câbles des batteries en commençant avec les câbles négatifs (-).

Cette machine est munie d’un système de commande électronique, avant de faire du soudage : -

DÉBRANCHER LES 2 RACCORD À MULTIPLES BROCHES SITUÉS DANS LE FAISCEAU

855C-017

DÉBRANCHER LES 2 RACCORDS À MULTIPLES BROCHES DE L’ECU DU MOTEUR

845D-001

TABLEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DANS LA CABINE

Débrancher le raccord à multiples broches du module IQAN XS2 et les deux raccords à multiples broches dans le faisceau de câblage et retirer le fusible du module IQAN XS2 situé dans le compartiment électrique de fusibles et de relais.

DÉBRANCHER LE RACCORD À 4 BROCHES DU MOTEUR

DÉBRANCHEMENT DE L’ECM DU MOTEUR – CÔTÉ GAUCHE DU MOTEUR Déconnecter l’ECU du moteur (Module de Commande du Moteur) en débranchant le raccord à quatre broches et les deux raccords à multiples broches du côté gauche du moteur.

H845C-209

DÉBRANCHEZ LE RACCORD DE MISE À LA TERRE DU MOTEUR DÉBRANCHER LES RACCORDS À MULTIPLES BROCHES DES MODULES XA2

H845C-51

Débrancher les raccords à multiples broches sur les deux modules XA2 situés sur le réservoir d’huile hydraulique.

Une fois la soudure terminée, rebranchez tous les raccords, la mise à la terre et le fusible IQAN MD3 du moteur, puis fixez les câbles de batterie en rebranchant les câbles positifs (+) en premier et activez le commutateur de déconnexion de la batterie.

SECTIONNEUR DU DISPOSITIF DE MISE À LA TERRE DU MOTEUR – CÔTÉ DROIT

Débranchez le raccord de mise à la terre du moteur au niveau du châssis.

1.23

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

AVERTISSEMENT Le carburant ou le liquide hydraulique sous pression peuvent pénétrer sous la peau et causer des blessures graves, la perte de la vue ou même entraîner la mort. Tout liquide pénétrant sous la peau doit être retiré, dans les heures qui suivent, par un médecin ayant de l'expérience dans le traitement de ce genre de blessures.

Les éclaboussures projetées par le système de refroidissement sous pression peuvent causer de graves brûlures.

Couper le moteur. Attendre que le moteur soit froid avant de retirer le bouchon du radiateur à mains nues. Le desserrer lentement afin de relâcher la pression avant de le retirer complètement.

Ne jamais vérifier les fuites de liquide à mains nues.

Les fuites de liquide sous pression ne sont pas toujours visibles. Pendant la vérification, porter des gants de travail et utiliser une clé de serrage ou un morceau de bois pour déplacer les boyaux hydrauliques. Ne jamais saisir les boyaux hydrauliques avec les mains. Par mesure de sécurité, porter des lunettes de protection.

Ne pas modifier le réglage des soupapes de décharge ou de la pression à moins d’avoir reçu des instructions précises.

Utiliser les outils appropriés aux travaux à effectuer. Réparer ou remplacer immédiatement les outils ou l’équipement de levage dans le cas où ils seraient usés ou endommagés.

Les systèmes hydrauliques peuvent rester longtemps sous pression après que le moteur et la pompe ont été coupés. Avant d’effectuer des travaux sur les composants ou de débrancher les boyaux, abaisser l’accessoire au sol, arrêter le moteur et décharger la pression. Voir les schémas FLÈCHES (figures 1). Les accumulateurs se vident en moins de 2 minutes après avoir coupé le moteur.

CYLINDRES DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

Tenir les mains, les pieds, la tête, ainsi que les vêtements non attachés à distance des pièces en mouvement de la machine. Nouer les cheveux longs derrière la tête. Retirer les bagues et les bijoux pour éviter un court-circuit ou qu’ils se prennent dans les pièces en mouvement.

Bien identifier les parties de la machine qui peuvent causer des blessures. Ne jamais pénétrer dans les zones de travail des divers éléments de la machine.

Ne jamais se tenir sous un élément à suspension hydraulique. Toujours utiliser des supports de sécurité ou des systèmes de verrouillage

845C-020

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

FIG.5 IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE 1.24

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

MACHINES MUNIES D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE ER

AVERTISSEMENT Cette machine peut être munie d’un système de flèche ER. Donc, comparé à un système de flèche conventionnel, ce système peut se comporter d’une manière différente.

Faire attention aux suivants lors de l’entretien d’un système de flèche ER : Certains circuits hydrauliques sur cette machine sont interconnectés pour le déplacement horizontal de la tête et pour remettre dans le circuit l’huile hydraulique afin de réduire le dégagement de chaleur et la consommation de carburant.

Par conséquent, déconnecter les conduits hydrauliques d’un cylindre peut relâcher la pression dans un autre cylindre en même temps.

Avant de déconnecter les conduits hydrauliques ou de faire l’entretien sur le système de flèche, s’assurer que : (a) La machine est immobilisée sur un terrain plat avec l’accessoire au sol (figure 1). (b) Les cylindres de la flèche secondaire sont entièrement allongés (figure 1) ou le cylindre de levage entièrement rétracté (figure 2).

55987BUNI R0

c) La flèche télescopique (si équipée) est complètement rétractée et le bout de la flèche secondaire est soutenu à la tige du rotateur.

AVERTISSEMENT NE PAS utiliser cette machine pour soulever ou déplacer des objets autres que ceux pour lesquels elle a été conçue.

NE PAS compter sur la tête d’abattage pour soutenir le système de flèche lors de l’entretien. Une fuite lente dans les composants hydrauliques peut faire bouger la tête d’abattage subitement.

Le système de flèche est destiné uniquement aux opérations d’abattage et de façonnage.

CYLINDRES DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

845C-020

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

FIG.1 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE

CYLINDRE DE LEVAGE COMPLÈTEMENT RÉTRACTÉ

845C-021

•

Ne pas utiliser la flèche pour entretenir d'autre équipement.

•

Ne pas utiliser la flèche pour soulever des objets tels que des pneus, moteurs, cylindres, composants de la flèche, etc.

•

Ne pas modifier le système de flèche.

•

Ne pas ajouter des crochets ou des oreilles à la flèche avec l’intention d’attacher l’équipement de levage.

•

Ne pas utiliser la tête d’abattage à toute autre fin autre que la fonction prévue d’abattage et de façonnage.

Maintain a safe operating distance between the machine and workers and all other personnel. It is the duty of the operator to ensure that no person approach the machine while in use.

Le non-respect des instructions ci-dessus peut causer de graves blessures ou entraîner la mort.

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

FIG.2 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE 1.25

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse MACHINES MUNIES D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE TÉLESCOPIQUE

Sécurité

Avant d’entreprendre des travaux de réparation sous le système de flèche, s’assurer qu’il est bien soutenu.

Pour les machines équipées d’une flèche télescopique, il faut s’assurer que la section télescopique est complètement rétractée lors de l’immobilisation du système de flèche.

AVERTISSEMENT Toujours suivre les instructions et les avertissements du fabricant de la tête d’abattage avant d’approcher la tête pour faire des ajustements.

AVERTISSEMENT NE PAS utiliser cette machine pour soulever ou déplacer des objets autres que ceux pour lesquels elle a été conçue.

Le système de flèche est destiné uniquement aux opérations d’abattage et de façonnage.

• Ne pas utiliser la flèche pour entretenir d'autre équipement.

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des objets tels que des pneus, moteurs, cylindres, composants de la flèche, etc.

• Ne pas modifier le système de flèche.

• Ne pas ajouter des crochets ou des oreilles à la flèche avec l’intention d’attacher l’équipement de levage.

• Ne pas utiliser la tête d’abattage à toute autre fin autre que la fonction prévue d’abattage et de façonnage.

AVERTISSEMENT NE JAMAIS travailler sous ou derrière une machine stationnée sur une pente.

AVERTISSEMENT Le non-respect des instructions ci-dessus peut causer de graves blessures ou entraîner la mort par écrasement.

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes ou les grilles de la cabine lorsque la machine est sur une pente. Les portes et les grilles sont lourdes et peuvent s’ouvrir avec une force considérable. Les portes et les grilles sont lourdes et peuvent s’ouvrir avec une force considérable et peuvent ainsi blesser des gens à proximité. Un individu retirant une porte ou une grille en l’ouvrant, peut être arraché de la cabine et blessé.

Maintenir une distance sécuritaire entre la machine et les ouvriers et tout autre personnel lors du fonctionnement de la machine. L’opérateur a la responsabilité de s'assurer qu'aucune personne ne se trouve aux alentours de la machine pendant son fonctionnement.

Le non-respect des instructions ci-dessus peut causer de graves blessures ou entraîner la mort.

Avant d’ouvrir le capot-moteur commandé, s’assurer que personne ne se trouve à proximité.

S’il faut faire tourner le moteur à l’intérieur d’une bâtisse, s’assurer que le lieu est suffisamment aéré afin d’éviter l’accumulation de fumées toxiques. Faire tourner le moteur uniquement si cela est nécessaire pour effectuer des tests ou des réglages.

1.26

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

MACHINES MUNIES D’UN NIVELEUR

Travailler dans une zone suffisamment aérée. S'il faut faire tourner le moteur dans un lieu fermé, utiliser un tuyau d'échappement pour évacuer les fumées toxiques.

Si l'on n'a pas de rallonge pour le tuyau d'échappement, travailler à l'extérieur ou laisser les portes du bâtiment ouvertes.

Installer toujours les bras de soutien du mécanisme du niveleur lors de l’entretien et de la maintenance. Ceci est une zone d’écrasement.

S’éloigner de cette zone afin d’éviter les blessures ou la mort. Éliminer les liquides conformément à la loi.

Ne pas déverser les liquides dans le sol, les rivières, étangs ou lacs.

Avant de procéder à l'élimination des liquides, se renseigner sur les méthodes appropriées.

Avant d’entreprendre les vérifications spécifiées du système hydraulique et des ajustements à la vitesse de la lame, il faut installer le garde de scie.

Voir les instructions du fabricant de l’accessoire.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s'appliquant à la tête d'abatteuse et spécifiées par le fabricant.

1.27

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE

Sécurité

Comme toujours, la meilleure défense contre les blessures d’injection de liquides sous la peau est la prévention de ce genre d’accident.

Le dépistage de possibles fuites de liquides : • NE JAMAIS rechercher les fuites à mains nues. Toujours porter des gants de protection épais.

AVERTISSEMENT Le carburant diesel et les liquides hydrauliques sous pression peuvent pénétrer sous la peau et causer la mort ou de sérieuses blessures.

Si un liquide est injecté sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit enlever le liquide par chirurgie, dans un délai de quelques heures..

Les systèmes hydrauliques et de carburant diesel des machines forestières fonctionnent à de très hautes pressions, souvent au-delà de 207 bar (3000 lb/po2). Si un raccord perd de sa tension, ou qu’une défectuosité survient à un boyau, un fin jet de haute vélocité d’un liquide en résultera. Même pour des systèmes sous de basses pressions aussi peu que 7 bar (100 lb/po2), ce jet de liquide peut pénétrer la peau humaine comme si c’était avec une aiguille hypodermique.

• • •

Au début, une injection accidentelle de liquide sous la peau peut produire une sensation de picotement seulement. Il y a un risque que vous ayez tendance à ignorer cette sensation tout en souhaitant qu’elle disparaisse avec le temps. Le plus souvent, cette sensation de piqure demeure! Dans une très courte période de temps, la blessure commence à élancer avec douleur intense, indiquant que le dommage au tissu est déjà commencé.

•

Porter des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux.

Protéger les parties du corps en les tenants éloignés des endroits où vous recherchez les fuites.

Utiliser le bout d’un long morceau de bois pour déplacer les boyaux ou autres obstacles.

Placer le bout d’un long morceau de bois dans la trajectoire suspecte de tous jets de liquides. Ne jamais utiliser une partie de votre corps.

• Il faut reconnaître que l’identification de la source de la fuite ainsi que le jet de liquide peuvent être difficile à détecter à cause du faible volume du liquide qui n’est pas nécessairement visible.

Vous pouvez voir seulement l’accumulation de liquide comme résultat du jet de liquide.

Lors de travaux d’entretien : • Arrêter le moteur et relâcher la pression du système de carburant diesel ou hydraulique avant de déconnecter les boyaux ou effectuer des travaux sur les composants.

• Ne jamais saisir des raccords ou des boyaux hydrauliques ou de carburant diesel lorsqu’ils sont sous pression.

• Toujours s’assurer que les boyaux sont certifiés pour la pression à l’utilisation prévue.

• Ne jamais utiliser des boyaux que l’on suspecte comme étant défectueux.

De même, un liquide injecté directement dans les vaisseaux sanguins peut se répandre très rapidement dans le système de circulation sanguine. Le corps humain a très peu de capacité à éliminer le liquide injecté.

Le temps devient critique car les dommages au tissu progressent rapidement. Plus long est le délai avant d’avoir recours aux soins médicaux professionnels, plus de dommages sont possibles.

Bien que les accidents d’injection de liquides sous la peau soient rares, les blessures causées ont en certaines occasions nécessitées l’amputation de doigts, d’une main ou dans certains cas du membre en entier. Plus long est le délai avant d’avoir recours aux soins médicaux professionnels, plus les dommages au tissu du membre peuvent s’étendre.

Une blessure de ce type peut devenir très sérieuse et même fatale si non soignée rapidement et correctement.

Dans l’éventualité d’une blessure pouvant être une injection de liquides sous la peau : • Aviser votre superviseur de cette blessure IMMÉDIATEMENT. • Contacter un médecin IMMÉDIATEMENT.

1.28

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse BLESSURES D’INJECTION DE GRAISSE LORS DE L’UTILISATION DE PISTOLET PNEUMATIQUE DE LUBRIFICATION Les pistolets de lubrification pneumatique peuvent livrer la graisse à des pressions de 17 à 400 Bar (246 à 5801 lb/po2). Ça prend moins de 7 Bar (100 lb/po2) pour injecter une substance à travers la peau humaine.

TOUJOURS rechercher les services professionnels d’un médecin IMMÉDIATEMENT si une blessure de ce type survient.

Fournir le plus d’informations possibles au médecin, comme le type de lubrifiant, la pression réglée au pistolet et autres détails pouvant être pertinents.

La quantité de liquide injectée, le type de liquide ou substances, la pression à laquelle l’injection s’est produite, le délai entre l’accident et les soins médicaux, sont des facteurs qui influencent les chances de succès de l’intervention médicale pour ce type de blessure sérieuse.

Avant d’utiliser un pistolet pneumatique de lubrification, vérifier les points suivants : •

Tous les opérateurs de pistolet pneumatique de lubrification DOIVENT avoir suivi une formation sur les risques de l’opération d’un tel outil et les traitements pour ce type de blessure.

•

NE PAS OPÉRER un pistolet pneumatique à haute pression pour la lubrification sans avoir reçu une formation sur le bon fonctionnement d’un tel outil et des précautions de sécurité s’y rattachant.

•

Porter des vêtements de protection appropriés tel que gants de travail, casque de sécurité et lunettes de sécurité.

•

Vérifier toutes les pièces du pistolet de lubrification pour usure et défectuosité. Remplacer toutes les pièces usées ou endommagées.

•

Comme dispositif de sécurité, les écrans protecteurs doivent être installés sur les buses de lubrification.

•

Nettoyer la saleté et la graisse des raccords de lubrification avant de procéder à la lubrification.

•

Remplacer immédiatement tous les raccords de lubrification défectueux sur l’équipement avec de nouveaux raccords.

•

Si des raccords de lubrification sont mal positionnés et difficile d’accès, les remplacer avec des raccords à angle ou pivotants.

1.29

Sécurité

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

FOUDRE, CONSEILS SÉCURITAIRES

FOUDRE, SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ

En dépit du mythe populaire que la frappe de la foudre est peu probable, les faits démontrent que la foudre (éclair) frappe fréquemment. Les travailleurs forestiers sont des personnes à haut risque parce que leur travail est à l’extérieur et près des points de frappe de l’éclair tel que des arbres de grandes tailles, et de l’équipement lourd.

Les forestiers peuvent augmenter leur chance d’éviter la frappe de la foudre en appliquant quelques consignes de sécurité.

1. Sélectionner un membre de votre équipe pour : • Vérifier les prévisions météorologiques

DESCRIPTION DE LA FOUDRE Généralement la foudre est connue comme étant l’éclair. L’éclair est la décharge électrique produite par un orage. Lors du développement d’un orage, une grande quantité de fines particules de glace s’entrechoquent dans les nuages. Ces collisions créent une charge positive au haut du nuage et une charge négative au bas du nuage. Ensuite la progression de l’orage amène la formation d’une seconde charge positive au sol sous le nuage, concentrée autour des objets les plus élevés tel que collines, arbres, édifices, équipements et parfois des personnes.

Quand la différence entre la charge électrique dans le nuage et celle au sol devient suffisamment grande pour vaincre la résistance de l’air agissant comme isolant, une très forte décharge électrique se produit instantanément.

C’est l’éclair (la foudre) qui frappe.

Le potentiel électrique de la frappe d’un éclair peut être aussi élevé que 100 millions de volts.

La foudre peut frapper à de grandes distances, jusqu’à 60 km (37 milles). Les éclairs peuvent frapper avant ou après l’orage, et peuvent aussi frapper avant que la pluie ne débute ou qu’elle ne cesse. La foudre peut frapper à la même place plusieurs fois et s’étendre au sol sur 18 m autour du point de frappe.

Le tonnerre accompagne toujours l’éclair. Lorsque l’éclair survient, l’air dans laquelle elle se déplace est instantanément chauffé à plus de 28 000°C (50,000°F). L’expansion de l’air due à la chaleur est très rapide, sa contraction due au refroidissement est aussi très rapide, créant une onde de choc que nous entendons comme étant le tonnerre.

Dans plusieurs régions du monde, la frappe de la foudre est la deuxième cause meurtrière due aux orages ou tempêtes, les inondations et glissements de terrain sont les plus meurtriers.

Sachant que seulement 10% des victimes de la foudre sont tués, pratiquement tous par arrêt cardiaque et respiratoire, plus de 70% des survivants souffrent de sévères blessures et incapacité permanente pour le reste de leur vie.

Les symptômes de la frappe de la foudre sont, perte de mémoire, fatigue, douleur chronique, vertige, insomnie, et l’incapacité d’accomplir plusieurs tâches à la fois.

• Observer les conditions locales de la météo • Alerter tous les membres de l’équipe si un orage électrique menace de se développer.

2. NE PAS commencer ou continuer tout travail qui ne peut être arrêté immédiatement si un orage se rapproche.

3. Anticiper les situations à haut-risque et déplacer vous vers un endroit à risque peu élevé. N’HÉSITER PAS, s’il y a des éclairs, vous êtes en danger.

4. Suivre les consignes- Si vous voyez des éclairs, il faut fuir. Si vous entendez le tonnerre, Se mettre en lieu sur.

5. Si le temps entre voir l’éclair et entendre le tonnerre est moins de 30 secondes, vous N’AVEZ PAS suffisamment de temps, observer le numéro 4.

6. Demeurer dans votre lieu sécuritaire pour 30 minutes suite au dernier éclair ou au dernier coup de tonnerre.

Les endroits les plus sécuritaires lors d’un orage avec éclairs et tonnerre est à l’intérieur d’une maison, bureau, école, magasin etc. Ces endroits sont les plus sécuritaires car le câblage électrique, et la plomberie qu’ils contiennent vont devenir des conducteurs pour le courant de l’éclair si elle frappe à cet endroit. S’il y a un édifice proche, toujours cherché abri à cet endroit en premier.

1.30

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Sécurité

QUE FAIRE SI VOUS ÊTES À L’EXTÉRIEUR ET VOYEZ DES ÉCLAIRS OU ENTENDEZ LE TONNERRE Si vous le pouvez, entrez à l’intérieur.

1. Courir pour trouver refuge vers l’édifice, le véhicule motorisé, ou l’équipement ayant une cabine incorporée à la structure de protection pour renversement (ROPS) le plus près.

Demeurer à l’extérieur n’est pas sécuritaire.

2. Si à l’intérieur d’un édifice : Malheureusement, les travailleurs forestiers ne travaillent pas souvent près des édifices et évidemment d’autres alternatives doivent être considérées.

Hangars, caches pour chasseurs, tentes et autres abris partiellement ouverts ne sont pas sécuritaires contre la foudre parce qu’ils n’ont pas de composantes électriques mises à la terre tel que les habitations urbaines. Ils sont en place pour protection du soleil ou de la pluie seulement.

Ne chercher pas à vous protéger de la foudre à l’intérieur de ces abris rudimentaires.

Le deuxième endroit le plus sécuritaire durant un orage électrique est à l’intérieur d’une auto entièrement fermée, remorque de camion, camion ou autobus avec toit et côtés de métal. L’énergie électrique de la foudre frappant ces véhicules est transportée au sol par les surfaces métalliques extérieures.

NE CHERCHER PAS refuge contre la foudre dans des véhicules ayant un toit de fibre de verre, carrosserie de plastique ou une auto convertible même le toit relevé. Aucun de ces véhicules n’est sécuritaire n’offrant pas le revêtement métallique de protection.

L’équipement lourd forestier tel que débardeur, chargeur, abatteuse-empileuse, transporteur etc… ayant une cabine d’opérateur incorporée à la structure de protection pour renversement (ROPS) assure un recouvrement métallique adéquat pour une protection sécuritaire contre la foudre.

Par contre, les machines ayant seulement un canopée comme structure de protection pour renversement (ROPS) ne sont pas sécuritaires contre la foudre parce qu’elles sont ouvertes à la pluie devenant conducteur d’électricité, et ne bénéficient pas du revêtement métallique comme protection. Les opérateurs de ces équipements doivent abandonner leur machine et trouver refuge dans un endroit sécuritaire avant que la foudre ne frappe.

Noter que les pneus de caoutchouc de véhicules motorisés et d’équipements lourds n’augmentent pas la sécurité contre la foudre. L’éclair a franchi une grande distance à travers l’air pour frapper le véhicule. En comparaison, quelques pouces de caoutchouc de pneus n’offrent aucune isolation additionnelle.

•

NE PAS surveiller l’orage par une fenêtre ouverte ou par la porte, Rester à l’intérieur de la pièce.

•

Se tenir loin des téléphones, des appareils électriques, des lampes, des micros de radio, des prises électriques, et des tuyaux et accessoires de plomberie.

3. Si à l’intérieur d’un véhicule motorisé, ou d’une cabine d’opérateur incorporée à une structure pour renversement (ROPS).

1.31

•

Pour absolument aucune considération, ne sauter pas à l’extérieur du véhicule ou de l’équipement pour chercher refuge ailleurs. Très dangereux, le parcours de l’éclair vers le sol pourrait passer à travers votre corps.

•

Cesser toutes les opérations, arrêter le moteur, fermer les portes et toutes les fenêtres.

•

Prendre place dans le siège avec les mains de chaque côté près du corps et vos pieds à plat sur le tapis.

•

NE TOUCHER PAS à aucun objet métallique à l’extérieur du véhicule.

•

NE TOUCHER PAS aux portes ou poignées des fenêtres, aux leviers de contrôle, pédales de conduite, volant, aux murs de la cabine et à tout autre objet métallique intérieur ou extérieur.

•

NE TOUCHER PAS à aucun téléphone ou radio raccordés à des antennes extérieures.

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Sécurité

Que faire, si vous sentez des picotements sur votre peau, si l’extrémité de vos cheveux se dresse sur votre tête, si de légers objets de métal vibrent ou que vous entendez un bruit de craquement, 1. L’éclair est sur le point de frapper, vous avez seulement quelques secondes pour réagir.

2. Coller vos deux pieds ensemble. Prendre la position accroupie d’un receveur au baseball.

Tenir votre tête abaissée. Couvrir vos oreilles pour les protéger du tonnerre.

Si vous êtes pris à l’extérieur et que vous n’avez aucun endroit où vous réfugier.

3. NE PAS s’étendre à plat sur le sol. En réduisant le contact avec le sol au maximum, tel que décrit précédemment, il est possible que l’éclair n’utilise pas votre corps pour se rendre au sol.

1. Éviter les endroits entièrement ouverts où vous êtes le point le plus élevé.

2. Chercher abri aux endroits les plus bas possible, tel que fossé, ravin, vallée, gorge ou caverne.

Que faire si un compagnon de travail a été foudroyé par un éclair.

1. La victime n’est pas chargée d’électricité.

Il n’y a aucun danger de venir en aide à cette personne. Vous pouvez la toucher immédiatement sans danger.

3. Éloigner vous des endroits fortement humides tels qu’étangs, savanes ou ruisseaux.

4. NE CHERCHER PAS abri sous de grands arbres isolés ou sous un petit groupe d’arbres.

2. Joindre par téléphone votre centrale d’urgence immédiatement.

5. Trouver refuge parmi une forêt très dense, pousse très épaisse des arbres de petites tailles.

6. Éviter d’entrer dans des endroits restreints, ou abri trop petit.

7. NE CHERCHER PAS refuge sous un véhicule motorisé ou un équipement lourd.

8. N’entrer pas en contact avec aucun matériel pouvant conduire l’électricité tel que clôtures métalliques et barrières, tuyaux de métal, poteaux, chemin de fer et outillages.

3. Si vous ne percevez pas les signes vitaux tel que le pouls, que le cœur ne bat plus, ou que la victime ne respire plus, démarrer les manœuvres de réanimation cardio-respiratoire (RCR) ou le bouche-à-bouche immédiatement et continuer jusqu’à ce que les secours arrivent. Utiliser un défibrillateur portatif si disponible.

4. Soyez prudent car vous êtes toujours exposé aux risques de l’orage en portant secours à la victime. Vous pouvez être frappé par la foudre. Si possible, déplacer la victime à un endroit sécuritaire aussitôt que vous le pouvez.

9. Se tenir à une distance d’au moins 15 m (50 pieds) d’objets de métal tel que réservoir à carburant, véhicule ou machinerie sans cabine, motocyclette, VTT etc.

Pour augmenter vos connaissances concernant la sécurité à l’égard de la foudre, consulter les sites Internet ci-dessous.

10. Se tenir à une distance d’au moins 5 m (16 pieds) de chacun des autres membres du groupe pour éviter que l’éclair ne se propage à travers chacun des membres du groupe.

National Weather Service Lightning Safety http://www.lightningsafety.noaa.gov

11. N’UTILISER PAS le téléphone sauf en cas d’extrêmes urgences.

National Lightning Safety Institute http://www.lightningsafety.com

1.32

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PRÉVENTION DES INCENDIES

Lors des opérations en milieu forestier, il est impossible d’éviter l’accumulation de débris combustibles dans les parties les moins accessibles de la machine. Ces débris peuvent causer un incendie; le risque est accru s’ils entrent en contact avec des résidus de carburant, d’huile ou de graisse dans des emplacements confinés et exposés à la chaleur.

Les directives de prévention des incendies ci-dessous doivent être utilisées comme compléments aux mesures de prévention appliquées par l’opérateur. En aucun cas, ces directives ne doivent être utilisées comme substitut aux mesures de prévention par l’opérateur.

Pour assurer le bon fonctionnement de la machine et réduire les risques d’incendie, respecter les directives suivantes : 1. Garder toujours un extincteur PLEIN à bord de la machine en tout temps et SAVOIR COMMENT IL FONCTIONNE. 2. Enlever régulièrement les débris et la poussière des grilles d’admission d’air, du radiateur, du refroidisseur d’air de suralimentation, du refroidisseur d’huile hydraulique, du refroidisseur de carburant diesel et du condenseur du climatiseur afin d’éviter la surchauffe du moteur et du système hydraulique et pour maintenir le fonctionnement efficace de la machine. Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DU CLIMATISEUR ET DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT dans la section 2 de CE MANUEL. 3. Enlever les débris et nettoyer la poussière accumulée près des composants chauds de l’échappement du moteur (le turbocompresseur et le collecteur d’échappement ainsi que les tuyaux d’échappement et le silencieux) à la fin de chaque période de travail ou plus souvent lorsqu’il y a beaucoup de débris forestiers combustibles.

Inspecter visuellement après le nettoyage afin d’assurer la propreté. Les systèmes d’échappement du moteur fournissent de nombreuses petites poches où la poussière de bran de scie, les copeaux et d’autres débris forestiers inflammables peuvent s’accumuler. Même les petites accumulations près des composants chauds du système d’échappement peuvent s’embraser et brûler lentement. Si ces débris en combustion lente sont déplacés, ils peuvent tomber dans d’autres parties de la machine et ensuite propager un feu.

1.33

Sécurité

4.

Lors du fonctionnement quotidien de la machine, les fuites dans le système d’échappement s’accompagnent généralement d’un changement ou d’une augmentation du niveau de bruit venant du système d’échappement. Il ne faut pas ignorer ces avertissements audibles. Si une fuite se produit lors du fonctionnement, arrêter la machine immédiatement et ne pas manœuvrer la machine jusqu’à ce que la réparation soit faite.

5.

Faire une inspection régulièrement de la machine pour déceler toute trace de fuites de carburant diesel ou d’huile hydraulique. Avant de démarrer le moteur, examiner les boyaux de carburant et hydrauliques pour voir s’ils sont usés ou corrodés.

6.

Enlever immédiatement toute accumulation et tout écoulement de graisse, de carburant diesel, d’huile hydraulique et d’huile de graissage.

7.

Nettoyer à la vapeur le moteur, la transmission, les freins, les compartiments des réservoirs de carburant et d’huile hydraulique de tout équipement au moins une fois par mois ou plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup de débris forestiers combustibles.

8.

Nettoyer la machine et les composants seulement avec des solutions noninflammables.

9.

Faire une inspection du système d’échappement quotidiennement pour y déceler toute trace de fuites. Examiner les tuyaux et le silencieux pour voir s’ils sont usés, fêlés, brisés ou endommagés. Vérifier s’il n’y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés. S’il y a des fuites ou des pièces défectueuses, les réparations doivent être faites immédiatement. Une fuite dans le système d’échappement peut causer un incendie. Ne pas manœuvrer la machine jusqu’à ce que la fuite soit réparée.

10. Lors du fonctionnement quotidien de la machine, les fuites dans le système d’échappement s’accompagnent généralement d’un changement ou d’une augmentation du niveau de bruit venant du système d’échappement. Il ne faut pas ignorer ces avertissements audibles. Si une fuite se produit lors du fonctionnement, arrêter la machine immédiatement et ne pas manœuvrer la machine jusqu’à ce que la réparation soit faite.

11. Immobiliser la machine à au moins 15 mètres (50 pieds) loin d’autre équipement à la fin d’une période de travail.

12. Ne jamais laisser la machine immobilisée avec la flèche, l’arche ou le disque de scie suspendu au-dessus du sol. En cas de feu, les boyaux de soutien peuvent brûler et l’huile hydraulique sous pression peut être injectée dans le feu. En conséquence, la flèche, l’arche ou le disque de scie tombera très vite au sol.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 13. Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT pour couper le moteur afin d’éteindre tous les circuits électriques.

Sécurité

17. APRÈS le déplacement (transport par camion) d’une machine d’un chantier à un autre, ouvrir toutes les portes et les panneaux d’accès et enlever tous débris qui se sont accumulés sur les pièces du moteur et du système d’échappement dus à la turbulence du vent pendant le voyage.

18. Avant d’effectuer des réparations telles que le soudage, la zone environnante doit être nettoyée et un extincteur doit être à portée de la main.

19. Entreposer les chiffons et autres matières combustibles dans un endroit sûr et à l’épreuve du feu.

20. Ne pas utiliser la machine sur les piles de bois qui brûle ou pour les pousser. Ceci causera l'incendie de votre machine.

14. Rester avec la machine pendant au moins 45 minutes à l’arrêt du fonctionnement tandis que la machine se refroidit.

ATTENTION

LES FEUX D’ÉQUIPEMENTS ONT UN EFFET DÉFAVORABLE SUR VOTRE CAPACITÉ DE FONCTIONNER, PEUVENT AUGMENTER VOS PRIMES D’ASSURANCE CONSIDÉRABLEMENT OU VOUS EMPÊCHER D’OBTENIR UNE COUVERTURE D’ASSURANCE.

• PRÉVENTION DES INCENDIES • LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE LA SECTION PRÉVENTION DES INCENDIES DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR. • ÉVITER L’ACCUMULATION DE POUSSIÈRES DE BOIS OU DÉBRIS FORESTIERS. NETTOYER FRÉQUEMMENT LE MOTEUR ET LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT. VIDER ET NETTOYER SOUVENT LES PLAQUES ET BASSINS DE PROTECTION SOUS LA MACHINE. • RÉPARER ET NETTOYER LES COULISSES DE LIQUIDE OU DÉVERSEMENT IMMÉDIATEMENT. • INSPECTER LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT, BOYAUX HYDRAULIQUES ET CABLES ÉLECTRIQUES RÉGULIÈREMENT POUR S’ASSURER DE LEUR BONNE CONDITION.

COMMENT SE PRÉPARER POUR UN INCENDIE SUR LA MACHINE • Premièrement, éviter qu’un incendie éclate en s’assurant que tous les systèmes de la machine sont inspectés fréquemment et sont toujours bien entretenus.

• S’assurer que tous les extincteurs portatifs sont chargés et fonctionnels. Les extincteurs ont besoin d’entretien régulier. Suivre les instructions du fabricant à l’égard de l’inspection et de la maintenance indiquées sur l’étiquette se trouvant sur l’extincteur et dans le manuel du fabricant.

• S’assurer que les réservoirs d’eau sous pression sur la machine (le cas échéant) sont chargés et fonctionnels. Voir MAINTENANCE DES RÉSERVOIRS D’EAU SOUS PRESSION dans la SECTION 3 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. • S’assurer d’avoir les extincteurs appropriés sur place. La plupart des feux impliquant l’équipement forestier mobile sont des feux de classe A ou B. Un extincteur à poudre chimique devrait être certifié classe ABC et un extincteur à eau sous pression devrait être classé A. Les feux de classe A comprennent les combustibles ordinaires tels que le bois, le tissue, le papier, le caoutchouc et plusieurs types de plastiques. Les feux de classe B se produisent en raison de la présence de liquides inflammables tels que le carburant diesel, l’huile et la graisse. Les feux de classe C impliquent l’équipement électrique.

• FIRE PREVENTION. • READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S MANUAL. • DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN. • REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND SPILLS IMMEDIATELY. • INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY FOR DAMAGE. 37221BFRE R0

15. Enlever toutes les clefs, verrouiller la machine et le bouchon de réservoir de carburant, et fermer la valve de retenue de carburant sur le réservoir de carburant à l’arrêt du fonctionnement pour réduire le risque de vandalisme.

16. Faire preuve de prudence lorsqu’on fume.

N’autoriser aucune source de flammes, cigarettes allumées, etc., à proximité de la machine, tout particulièrement lorsqu’on fait le plein de carburant et (ou) que le système d’alimentation en carburant est à l’air libre et (ou) au cours de l’entretien des batteries.

1.34

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse •

•

•

• •

S’assurer que la tuyère de tous les extincteurs portatifs de la machine et sur le chantier ainsi que le système d’eau sous pression peut entrer dans les ouvertures d’accès des portes de la machine.

S’assurer que le système de détection des incendies* est fonctionnel. Voir LE SYSTÈME DE DÉTECTION DES INCENDIES dans la SECTION 2 du MANUEL DE L’OPÉRATEUR. S’assurer que le système d’extinction des incendies** est chargé et fonctionnel. Voir LE SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES dans la SECTION 2 du MANUEL DE L’OPÉRATEUR. S’assurer d’avoir une bonne connaissance des procédures d’urgence de votre entreprise en cas d’incendie.

S’assurer de suivre tous les règlements nationaux, d’état/provinciaux et locaux traitant la lutte contre les incendies en vigueur dans votre région. Les règlements varient d’une région à l’autre mais en général la plupart exige les points suivants :

2. Les travailleurs désignés pour utiliser l’équipement de lutte contre les incendies en tant qu'élément du plan d’action d’urgence doivent recevoir une formation adéquate et complète d'un instructeur qualifié.

4. En cas de doute de lutter ou ne pas lutter contre l’incendie ̶ NE PAS LE FAIRE. Au lieu de cela, s’éloigner de l’incendie et attendre les secours.

3. Lorsque des extincteurs portatifs sont fournis pour l'utilisation dans le lieu de travail, la formation doit être fournie aux travailleurs pour les familiariser avec le fonctionnement de l’extincteur et les risques liés à la lutte contre les incendies.

5. Prendre garde de la possibilité que le liquide de refroidissement, le carburant diesel et les tuyaux hydrauliques peuvent se rompre pendant un feu. Dans ce cas, le liquide de refroidissement, carburant et huile chauds peuvent s’allumer par le feu.

4. La formation doit être fournie au moment de l’embauche initiale et ensuite au moins annuellement.

•

QUOI FAIRE EN CAS D’INCENDIE SUR LA MACHINE • Si un feu éclate pendant le fonctionnement de la machine: 1. Abaisser l’accessoire fonctionnant au sol.

2. Arrêter le moteur.

3. Déclencher le système d’extinction des incendies**.

4. Appeler au secours par radio ou téléphone. S’assurer de signaler un incendie immédiatement.

5. Quitter la machine en prenant l’extincteur et le tuyau d’eau sous pression (si installé).

6. Toujours s’assurer de votre propre sécurité et la sécurité des autres sur le lieu. Tout feu peut être très dangereux et mortel.

7. S’il est possible de la faire sans risque, FERMER l’interrupteur de débranchement de la batterie.

• Avant d’essayer d’éteindre le feu, il faut être certain: 1. Qu’il s’agit d’un petit incendie qui ne se propage pas rapidement.

2. Qu’il y a toujours une voie d’évacuation libre et sécuritaire derrière vous.

3. Que vous avez reçu une formation sur les systèmes d’extinction des incendies sur la machine et vous êtes sûr de savoir les utiliser correctement.

1. Les travailleurs désignés pour lutter contre les incendies doivent être physiquement capables de le faire sans risque et d’une manière efficace.

•

Sécurité

6. S’il est possible, utiliser d’abord l’extincteur à poudre chimique ou les équipements d’extinction des incendies** sur un feu qui éclate sur une machine.

Tout de suite après, utiliser le tuyau d’eau sous pression fourni avec la machine (si installé) ou l’extincteur à eau sous pression (si disponible). Un feu supprimé par une poudre chimique peut s’allumer de nouveau à cause de la chaleur des débris dans la zone. L’eau refroidira la zone pour ainsi réduire les chances que le feu s’allume de nouveau.

S’assurer après avoir reçu la formation telle que décrite ci-dessus, que vous savez utiliser l'extincteur, les réservoirs d’eau sous pression (le cas échéant) et le système d’extinction des incendies** de votre machine. Il n'y a pas assez de temps pour lire des instructions en cas d’incendie.

S’assurer que toutes les informations nécessaires pour contacter immédiatement toutes les sources d'aide (le service d’incendie local, etc.) en cas d'un incendie sont enregistrées et à portée de main en tout temps.

1.35

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse •

Employer la méthode « TDPP » avec la plupart des extincteurs.

•

Tirer la goupille sur le haut de l’extincteur qui empêche la poignée d’être enfoncée.

Briser le sceau en plastique en tirant la goupille.

•

Diriger la tuyère à la base des flammes.

Ne pas diriger la buse vers les flammes.

Afin d’éteindre le feu, il faut éteindre le carburant, et non pas les flammes. Les buses des tuyaux sont très souvent attachées à l’extincteur. Détacher le tuyau avant de viser le feu.

•

•

Sécurité

QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE •

Avant de reprendre le travail : 1. S’assurer que la cause de l’incendie est déterminée et toutes les réparations appropriées sont faites.

2. S’assurer que les équipements de détection des incendies* ou les équipements d’extinction des incendies** sont bien entretenus et remis en état fonctionnel (le cas échéant).

3. S’assurer que tous les extincteurs utilisés à combattre les incendies sont remplacés ou rechargés.

Presser la poignée pour dégager l’agent extincteur sous pression. La poignée peut être relâchée n’importe quand pour arrêter le dégagement de l’agent extincteur.

•

Passer l’extincteur d’un côté à l’autre à la base des flammes jusqu’à ce que le feu soit complètement éteint ou l’extincteur est vide.

Informer votre concessionnaire et/ou Tigercat Industries Inc. en remplissant une déclaration d’accident, formule numéro 5101 de Tigercat.

*REMARQUE : Tigercat offre des systèmes de détection des incendies comme une installation facultative sur certains produits Tigercat. Ne pas tenir compte des références aux systèmes de détection des incendies s’il n’est pas installé sur votre machine.

822C-190

**REMARQUE : Tigercat offre des systèmes de détection des incendies à poudre comme une installation facultative sur certains produits Tigercat. Ne pas tenir compte des références aux systèmes d’extinction des incendies s’il n’est pas installé sur votre machine.

OUVERTURE D’ACCÈS STANDARD POUR TUYÈRE D’EXTINCTEUR D’INCENDIES • • •

•

•

Placer la tuyère de l’extincteur dans l’ouverture d’accès appropriée et décharger l’extincteur.

S’il est possible de le faire sans risque, ouvrir les panneaux d’accès à la machine dans la zone du feu.

S’il est impossible d’accéder au compartiment de la machine, essayez de décharger l’extincteur par le grillage ou n’importe quelle ouverture disponible sur la machine.

S’assurer que la machine et tous les composants ont refroidi suffisamment après un incendie pour que le feu ne s’allume pas de nouveau.

Rester avec la machine jusqu’à ce que l’aide arrive.

1.36

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PROCÉDURE DE NETTOYAGE DE POUDRE CHIMIQUE

3.

Les extincteurs à poudre chimique de classe ABC et les systèmes de suppression d’incendie déchargent une poudre chimique pour éteindre le feu. Le produit chimique par sa composition, ses fines particules de poudre, ainsi que la force de son expulsion des appareils contribuent à le rendre apte à combattre le feu. Ces mêmes caractéristiques permettent à la poudre de pénétrer dans les composants et les couvrir dans les zones de décharge.

Les recommandations suivantes sont pour le nettoyage et pour neutraliser les effets corrosifs de cette poudre aux endroits qui furent exposés.

Les travailleurs qui effectuent ce travail doivent porter des vêtements de protection, lunettes de sécurité et un masque respiratoire apte à filtrer les fines particules pour réduire le danger d’exposition à ces produits chimiques.

S’assurer que tous les systèmes électriques sont mis hors tension avant d’entreprendre un nettoyage.

1. Aux endroits de la machine qui sont demeurés froids et secs durant l’incendie, le produit chimique demeure sous forme de poudre.

S’assurer de nettoyer ces endroits immédiatement pour prévenir que la poudre résiduelle absorbe l’humidité par contact direct ou par l’humidité dans l’air.

Enlever les résidus de poudre en soufflant avec de l’air sous pression, par balayage, époussetage ou avec un aspirateur utilisant in filtre HEPA capable de retenir les fines particules sèches de poudre chimique. Ensuite, essuyer toutes les surfaces avec un chiffon humide.

2. Aux endroits exposés à l’humidité, la poudre chimique se combine avec l’eau pour former une pâte légèrement acide.

REMARQUE : que les surfaces couvertes par cette pâte chimique, incluant les contacts électriques, sont vulnérables à la corrosion.

Pour neutraliser cette pâte acide sur de grandes surfaces, vaporiser ou laver ces surfaces avec un mélange de 3 parties d’eau chaude et une partie de bicarbonate de soude. Laisser ce mélange en place pour plusieurs minutes.

Ensuite, rincer à l’eau tiède. Laver ensuite ces surfaces avec une solution d’eau et de savon doux. Rincer abondamment à l’eau. Faire sécher les surfaces à l’aide d’un séchoir à air chaud pour enlever toute trace d’eau.

Le nettoyage des contacts électriques doit être fait avec un produit de nettoyage spécialisé pour appareils électriques qui n’a pas de point d’éclair ou de point de flamme, est non corrosif et non conducteurs tel que CRC Contact Cleaner 2000.

1.37

Sécurité

Aux endroits ayant été exposés à la chaleur durant le feu, la poudre chimique fond et forme une couche recouvrant toutes les surfaces.

Pour briser cette croute de produit chimique, vaporiser ou laver ces endroits avec un mélange 50/50 d’eau très chaude et d’alcool isopropylique. Laisser imbiber ce mélange plusieurs minutes sur les surfaces à nettoyer.

La poudre chimique cuite exposée à l’humidité est aussi légèrement acide. Donc, aussitôt la procédure de décroutage complétée, suivre immédiatement la procédure à l’étape 2.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Sécurité

LIRE LE MANUEL DE L’OPÉRATEUR ET UTILISER TOUJOURS LA CEINTURE DE SÉCURITÉ!

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ Nettoyer et inspecter périodiquement les étiquettes de sécurité suivantes pour assurer la lisibilité. Remplacer les étiquettes qui sont illisibles, endommagées ou qui ont été enlevées.

LOCALISATION DU MANUEL DE SÉCURITÉ

Cette étiquette indique la localisation du manuel d’opérateur. L’étiquette est apposée sur l’extérieur du coffret contenant le manuel d’opérateur à l’intérieur de la cabine.

55737BUNI R0

LIRE LE MANUEL Lire toujours le manuel de l’opérateur avant de mettre la machine en service. Accorder une attention particulière aux symboles d’AVERTISSEMENT et de DANGER. Lire attentivement tous les messages de sécurité dans ce manuel et sur les étiquettes apposées sur la machine.

UTILISER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ Le siège de l'opérateur est muni d'une ceinture et d'un harnais de sécurité. Toujours utiliser ces deux dispositifs de retenue lorsque la machine est en service. S’assurer que la ceinture est bien attachée AVANT DE DÉPLACER LA MACHINE OU LA METTRE EN SERVICE.

1.38

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RETIRER LA CLÉ DE CONTACT AVANT L’ENTRETIEN DE LA MACHINE!

Sécurité

RISQUE D’ÉCRASEMENT

Cette étiquette avertit l’opérateur d’une zone d’écrasement résultant d’une force dirigée vers le bas provoquée par des billes suspendues ou tombantes. Cette étiquette est apposée sur chaque côté de l’accessoire attaché à la flèche.

Avant d’entreprendre des travaux d’entretien ou de maintenance sur la machine, arrêter le moteur, RETIRER LA CLÉ DE CONTACT et la mettre dans un lieu sûr.

Des personnes à proximité risquent d’être écrasées par des billes suspendues ou tombantes ce qui peut entraîner la mort ou les blessures graves!

NE PAS DÉMARRER le moteur jusqu’à ce que tout personnel se tienne à une distance sûre de la machine.

Lorsque le moteur est en marche, INTERDIRE à toute personne de pénétrer dans les zones à risque de la machine où il y a un risque d’être écrasé par les pièces mobiles.

Maintenir une distance sécuritaire entre la machine and les ouvriers et tout autre personnel lors du fonctionnement de la machine.

L’opérateur doit s’assurer qu’aucune personne ne se trouve dans la zone à risque de 150 m (500 pieds).

NE PAS entreprendre les travaux d’entretien ou de réparation JUSQUE À CE QUE LA CHARGE SOIT RETIRÉE de l’accessoire, le VÉHICULE SOIT IMMOBILISÉ et le MOTEUR SOIT ARRÊTÉ.

1.39

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RISQUE D’ÉCRASEMENT

Sécurité

RISQUE D’ÉCRASEMENT

Cette étiquette avertit l’opérateur du RISQUE D’ÉCRASEMENT par le capot-moteur.

S’assurer que toutes personnes se tiennent à l’écart lors de l’ouverture et de la fermeture du capot-moteur. Actionner le capot-moteur lorsqu’il y a des personnes présentes dans la zone d’écrasement PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES!

Cette étiquette avertit l’opérateur du RISQUE D’ÉCRASEMENT causé par l’inclinaison de la cabine. Cette étiquette est apposée sur le support de la flèche principale.

S’assurer que toutes personnes se tiennent à l’écart de la machine avant d’ouvrir ou de fermer le capot-moteur.

S’assurer que toutes personnes se tiennent à l’écart lors de l’inclinaison de la cabine. Faire incliner la cabine lorsqu’il y a des personnes présentes dans la zone d’écrasement PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES!

RISQUE D’ÉCRASEMENT, NIVELEUR

S’assurer que toutes personnes se tiennent à l’écart de la machine avant de faire incliner la cabine.

Cette étiquette avertit l’opérateur du RISQUE D’ÉCRASEMENT causé par le mouvement des châssis et des vérins du niveleur lorsqu’ils ne sont pas bien soutenus.

Ne jamais travailler sous la machine ou à proximité du niveleur lorsqu’il n’est pas bien soutenu. Le contact avec les châssis et les vérins mobiles PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES! Soutenir et fixer solidement les vérins du niveleur et couper le moteur avant d’entreprendre les travaux d’entretien dans cette zone.

1.40

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RISQUE DE COUPURE

Sécurité

RISQUE D’ÉTRANGLEMENT

36779BUNI R0

Cette étiquette avertit l’opérateur du RISQUE DE COUPURE provoqué par les pales du ventilateur faisant partie du système de refroidissement lorsque le moteur tourne.

Cette étiquette avertit l’opérateur d’une zone à RISQUE D’ÉTRANGLEMENT (par des pièces tournantes).

Cette étiquette est apposée sur chaque côté à l’avant du moteur qui est près de la courroie multifonction du moteur. NE PAS METTRE LES MAINS OU LES DOIGTS DANS CETTE ZONE. Les pièces tournantes telles que les poulies, les courroies et les engrenages peuvent causés l’étranglement des parties du corps, ce qui peut entraîner des blessures graves.

SE MAINTENIR À L’ÉCART des pièces tournantes à risque de coupure.

Cette étiquette est apposée sur le côté du déflecteur de ventilateur faisant partie du système de refroidissement. NE PAS METTRE LES MAINS OU LES DOIGTS DANS CETTE ZONE. Les pièces tournantes telles que les pales du ventilateur peuvent causées l’étranglement des parties du corps, ce qui peut entraîner des blessures graves.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS LOIN DES COURROIES, DES ENGRENAGES ET DES POULIES TOURNANTS. Avant d’entreprendre les travaux d’entretien sur ces pièces ou dans cette zone, couper le moteur et attendre à ce que les pièces tournantes soient complétement arrêtées.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS LOIN DES PALES TOURNANTS DU VENTILATEUR! Avant d’entreprendre les travaux d’entretien sur ces pièces ou dans cette zone, couper le moteur et attendre à ce que les pièces tournantes soient complétement arrêtées.

1.41

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse AVERTISSEMENT DE FLÈCHE ER

Sécurité

AVERTISSEMENT DE FLÈCHE ER

55987BUNI R0

Cette étiquette avertit l’opérateur que la machine est équipée d’un système de flèche ER. L’étiquette est apposée à l’intérieur de la cabine.

Cette étiquette, située sur le couvercle de la soupape de commande dans le compartiment du moteur, avertit l’opérateur que la machine est équipée d’un système de flèche ER. Pour cette raison, la machine peut agir d’une manière inattendue en changeant de l’opération de la flèche ER à l’opération sans flèche ER. S’assurer que tout personnel se maintient à l’écart de la machine.

Lire le Manuel de l’opérateur afin de se familiariser avec le fonctionnement et le mouvement du système de flèche ER. Interdire à toute personne de se tenir sous la flèche ou l’accessoire. Le contact PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES.

Lire et comprendre les procédures d’entretien dans le Manuel d’entretien. S’assurer que la flèche et l’accessoire sont fixés et soutenus solidement avant de changer la pression ou de déconnecter des conduites du système hydraulique. L’ÉCRASEMENT PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.

S’assurer que l’accessoire reste solidement au sol avant d’entreprendre les tâches suivantes : 1. Arrêter le moteur.

2. Éteindre le circuit de pilote.

3. Ouvrir la porte avant.

1.42

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SURFACES CHAUDES

RISQUE D’ÉNERGIE ACCUMULÉE

Cette étiquette avertit l’opérateur des surfaces chaudes de la machine et des pièces. Prendre garde lors de l’entretien et de la maintenance car les surfaces et les poignées du réservoir d’huile hydraulique et du système de refroidissement et autour de ceux-ci peuvent devenir très chaudes si le moteur a tourné. NE PAS TOUCHER ces surfaces chaudes. Le contact avec des surfaces chaudes peut entraîner des blessures.

•

Cette étiquette avertit l’opérateur d’un RISQUE D’ÉNERGIE ACCUMULÉE et est apposée à proximité du réservoir d’huile hydraulique.

Avant de faire l’entretien de la machine, laisser le système de refroidissement du moteur, le système d’alimentation en carburant, le système d’échappement, le système hydraulique et les surfaces de la machine le temps de refroidir.

•

Utiliser un thermomètre pour mesurer la température aux surfaces et aux systèmes pour s’assurer qu’on peut commencer les travaux d’entretien en toute sécurité.

•

NE PAS commencer les travaux d’entretien sur la machine avant que la température des surfaces ou des systèmes soit plus basse que 38 °C (100 °F).

Sécurité

Cette machine est équipée d’un accumulateur (situé dans la zone du réservoir d’huile hydraulique et attaché au distributeur du système pilote). L’accumulateur entrepose l’énergie comme pression hydraulique. L’entretien de l’accumulateur, du réservoir d’huile hydraulique ou toutes autres pièces du système hydraulique avant de relâcher la pression PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES! NE PAS ENTREPRENDRE L’ENTRETIEN DE L’ACCUMULATEUR OU DES PIÈCES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE AVANT DE RELÂCHER LA PRESSION.

1.43

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RISQUE D’ÉLECTROCUTION!

Sécurité

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

55992BUNI R0

Cette étiquette avertit l’opérateur du RISQUE DU CHOC ÉLECTRIQUE SÉVÈRE. L’étiquette est apposée sur le cadre supérieur du compartiment de batterie.

Cette étiquette avertit l’opérateur du RISQUE D’ÉLECTROCUTION et est apposée dans la cabine. Le contact avec les lignes électriques ENTRAÎNERA LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES!

FERMER l’interrupteur de débranchement de la batterie AVANT de retirer le couvercle du compartiment de batterie.

Avant de commencer à travailler, il faut examiner attentivement le site et se familiariser avec tout danger, surtout des dangers d’électrocution à partir des lignes électriques.

S’assurer que les câbles positifs sont déconnectés avant d’entreprendre les travaux d’entretien.

NE PAS DÉPLACER AUCUNE PARTIE DE LA MACHINE OU MANŒUVRER À MOINS DE 3 MÈTRES (10 PIEDS) PLUS DEUX FOIS LA LONGUEUR DE L’ISOLATEUR DE TOUTES LIGNES ÉLECTRIQUES!

NE JAMAIS court-circuiter les bornes de batterie.

Ceci peut provoquer de graves brûlures et/ou une explosion.

Voir CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ dans CETTE SECTION.

NE PAS APPROCHER

Lorsqu’on se rapproche d’une machine en service à pied, il faut garder au moins 150 mètres (500 pieds) de distance jusqu’à ce que l’opérateur prenne connaissance de votre présence. S’assurer que tout équipement est arrêté avant de marcher vers la machine.

Cette étiquette avertit l’opérateur de NE PAS APPROCHER à moins de 150 mètres (500 pieds) en raison des objets projetés et des chutes d’arbres. Le danger existe principalement à proximité de l’accessoire.

1.44

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse AUCUN PASSAGERS

Sécurité

RISQUE D’OBJETS PROJETÉS

Cette étiquette avertit l’opérateur d’un RISQUE D’OBJETS PROJETÉS lors du fonctionnement de la tête d’abattage. Avertir toutes personnes de se tenir à 150 m (500 pieds) de la machine lors du fonctionnement de la machine et de la tête d’abattage. Lors du fonctionnement, des pièces peuvent être projetées par la machine à haute vitesse sur de longues distances. La projection de pièces de la tronçonneuse peut entraîner les blessures graves ou la mort.

NE JAMAIS actionner ou positionner la tête d’abattage de sorte que les barres tronçonneuses sont alignées avec des personnes, d’autres machines ou faisant face à la cabine de l’opérateur.

Positionner la barre et la tronçonneuse de sorte que les objets projetés à haute vitesse ne sont pas déchargés vers d’autres équipements et des personnes. Il faut TOUJOURS suivre les consignes de mode d’emploi et d’entretien spécifiées par le fabricant de la tronçonneuse.

L’opérateur doit TOUJOURS savoir l’emplacement d’autres machines et des personnes dans la zone d’abattage et se tenir prêt à arrêter les opérations si quelqu’un entre dans l’aire de travail sans avis.

Se tenir prêt pour ce risque et prendre des actions nécessaires le cas échéant!

Cette étiquette est apposée à l’intérieur de la cabine à la vue de l’opérateur. Si la tête d’abattage a été achetée séparément de la machine, une de ces étiquettes sera incluse avec la tête d’abattage pour apposer à l’intérieur de la cabine à une date future.

IL EST INTERDIT DE TRANSPORTER DES PERSONNES DANS LA CABINE OU AILLEURS SUR LA MACHINE. Ne pas transporter de passagers, ni dans la cabine ni à un autre endroit sur la machine. Le véhicule est équipé uniquement d'un siège pour l'opérateur. Les personnes sur l’extérieur de la machine sont assujetties à des dangers tels que : risque de chute, risque d’écrasement, risque d’objets projetés, et beaucoup d’autres dangers qui PEUVENT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES! Si quelqu’un essaie de monter sur la machine en marche, IL FAUT ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LA MACHINE. NE PAS manœuvrer la machine jusqu’à ce que toutes personnes maintiennent une distance sûre de la machine.

1.45

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ÉCLABOUSSURES DE LIQUIDE CHAUD SOUS PRESSION À PARTIR DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Sécurité

RISQUE D’EXPLOSION

Cette étiquette avertit l’opérateur d’un RISQUE D’EXPLOSION et est apposée sur le bout de l’épurateur d’air (le boîtier du filtre à air). Le moteur est équipé d’un dispositif d’aide au démarrage. NE JAMAIS UTILISER D’ÉTHER pour démarrer le moteur.

L’UTILISATION D’ÉTHER PEUT PROVOQUER UNE EXPLOSION ET PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU LES BLESSURES GRAVES!

33952AUNI R0

Cette étiquette avertit l’opérateur d’un RISQUE DE PROJECTION DE LIQUIDE SOUS PRESSION quand le liquide de refroidissement dans le radiateur est chaud.

EXTINCTEUR D’INCENDIES PORTATIF

NE PAS RETIRER LE BOUCHON DU RADIATEUR AVANT DE LAISSER REFROIDIR LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT. Les éclaboussures projetées de liquide par le système de refroidissement sous pression peuvent entraîner de graves brûlures.

Couper le moteur. Attendre que le moteur soit froid avant de retirer le bouchon du radiateur à mains nues. Le desserrer lentement afin de relâcher la pression avant de le retirer complètement.

Cette étiquette indique l’emplacement de l’EXTINCTEUR D’INCENDIES PORTATIF. Cette étiquette est apposée sur l’extérieur de la porte du compartiment contenant l’extincteur qui se trouve sur le côté gauche de la machine, en arrière de la cabine.

1.46

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PRÉVENTION DES INCENDIES!

Sécurité

OUVERTURE D’ACCÈS POUR TUYÈRE D’EXTINCTEUR D’INCENDIES

ATTENTION

• PRÉVENTION DES INCENDIES • LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE LA SECTION PRÉVENTION DES INCENDIES DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR. • ÉVITER L’ACCUMULATION DE POUSSIÈRES DE BOIS OU DÉBRIS FORESTIERS. NETTOYER FRÉQUEMMENT LE MOTEUR ET LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT. VIDER ET NETTOYER SOUVENT LES PLAQUES ET BASSINS DE PROTECTION SOUS LA MACHINE. • RÉPARER ET NETTOYER LES COULISSES DE LIQUIDE OU DÉVERSEMENT IMMÉDIATEMENT. • INSPECTER LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT, BOYAUX HYDRAULIQUES ET CABLES ÉLECTRIQUES RÉGULIÈREMENT POUR S’ASSURER DE LEUR BONNE CONDITION.

Ces étiquettes indiquent la localisation de chacune des OUVERTURES D’ACCÈS POUR TUYÈRE D’EXTINCTEUR D’INCENDIES. Ces étiquettes sont installées à chaque ouverture d’accès pour extincteur sur le capot de chaque côté du moteur.

• FIRE PREVENTION. • READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S MANUAL. • DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN. • REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND SPILLS IMMEDIATELY. • INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY FOR DAMAGE. 37221BFRE R0

Cette étiquette avise l’opérateur des points suivants : LIRE COMPRENDRE ET SUIVRE LES RECOMMANDATIONS POUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES DE CE MANUEL. Ces recommandations vous indiquent toutes les actions préventives nécessaires pour prévenir des incendies sur cette machine. N’OPÉRER PAS CETTE MACHINE avant, d’avoir lu les recommandations et instructions, d’avoir effectué tout l’entretien requis pour prévenir de potentiel incendie au démarrage de cette machine.

Il est aussi important de retenir que des inspections de prévention d’incendies et entretien DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS FRÉQUEMMENT (plusieurs fois par jour). Une machine exempte de débris combustibles, de fréquentes inspections des composantes du système d’échappement, des boyaux hydrauliques et des câbles électriques ainsi que l’exécution immédiate de toutes réparations nécessaires aideront à prévenir les incendies.

Maintenir sur la machine en tout temps un extincteur d’incendie ayant une CHARGE VÉRIFIÉE, savoir où il est situé, et SAVOIR COMMENT S’EN SERVIR! 1.47

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SORTIE DE SECOURS, PORTE LATÉRALE GAUCHE DE LA CABINE

Cette étiquette est apposée sur le montant à côté de la porte latérale gauche et avise l’opérateur que cette porte peut être utilisée comme sortie de secours en cas d’urgence.

Cette étiquette se trouve aussi à l’extérieur de la cabine juste en dessous du bas de l’ouverture de la porte latérale gauche. Cette étiquette rappelle à l’opérateur de ne pas utiliser cette porte pour entrer dans la cabine, sauf en cas d’urgence lorsque le personnel des services d’urgence doit avoir accès à l’opérateur.

S’assurer que toutes les sorties de secours et le sas de secours fonctionnent toujours correctement.

Voir DIRECTIVES POUR L’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE, à la SECTION 2 du manuel de l’opérateur.

SORTIE DE SECOURS, VISSER À LA MAIN SEULEMENT

Cette étiquette est apposée sur chaque vis de serrage du sas de secours pour aviser l’opérateur que le sas de secours peut être utilisé comme sortie de secours.

L’étiquette indique aussi que les poignées de fixation du sas de secours devraient être vissées à la main seulement pour pouvoir les retirer facilement en cas d’urgence.

S’assurer que toutes les sorties de secours fonctionnent correctement.

Voir DIRECTIVES POUR L’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE, à la SECTION 2 du manuel de l’opérateur.

1.48

Sécurité

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES CONTENU - SECTION 2

ÉDITION 2.0 NOVEMBRE 2014

A

AFFICHAGE PRINCIPAL DE L’ORDINATEUR MD3 ......................................................................... 2.43 ALARME PRINCIPALE ......................................................................................................................... 2.19 ALARME SONORE PRINCIPALE ....................................................................................................... 2.19 ALLUME-CIGARETTES ....................................................................................................................... 2.25 ANTI-CALAGE COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT ..................................................................... 2.21 ATTACHMENT (SCIE) - COMMUTATEUR ......................................................................................... 2.25

C

CARBURANT - PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT .................................................................... 2.104 CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE COMMUTATEURS ....................................................................... 2.24 COMMANDES DU DISPOSITIF DE CHAUFFAGE AU DIESEL - FACULTATIF .............................. 2.20 COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ......................................................................................................... 2.22 COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE DE TRAVAIL .................................................................................. 2.21 COMPARTIEMENT DE LA BATTERIE, FUSIBLE PRINCIPAL ET RELAIS DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE ................................................................................................................................. 2.15 COMPOSANTS DE LA CHENILLE MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE ................................................................................. 2.115 CONSEILS POUR L’UTILISATION D’UN SYSTÈME DE DÉTECTION DE CHARGE .................. 2.120 CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR L’ACCESSOIRE .................................................................... 2.121 CONTROL ADJUSTMENT SETTINGS ............................................................................................... 2.56 CONTRÔLE DE FLÈCHE ACCESSOIRE, OSCILLATION .............................................................................................. 2.12, 2.13 FLÈCHE, AVANT/ARRIÈRE .................................................................................................... 2.12, 2.13 FLÈCHE, ÉLEVER/BAISSER ................................................................................................. 2.12, 2.13 FLÈCHE TÉLESCOPIQUE ..................................................................................................... 2.12, 2.13

D

DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE - INTERRUPTEUR ............................................................. 2.20 DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) ............................................................................................... 2.120 DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES ............................................................................................... 2.7

E

ÉCLAIRAGE DE LA CABINE ............................................................................................................... 2.33 ÉCLAIRAGE DE TRAVAIL, COMMUTATEUR .................................................................................... 2.21 ENLEVER LES GRAFFITIS ............................................................................................................... 2.125 ENLEVER LE SPRAY ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) .................................................... 2.125 ENTRETIEN DE LA MACHINE .......................................................................................................... 2.122 EXTINCTEURS D’INCENDIES ......................................................................................................... 2.113 EXTINCTION DES INCENDIES, SYSTÈME (FACULTATIF) ............................................................ 2.28 ALARME DU SYSTÈME ................................................................................................................... 2.29 CODES DE CLIGNOTEMENT .......................................................................................................... 2.29 COMMANDE MANUELLE ................................................................................................................ 2.29 DÉCLENCHEMENT DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES ....................................... 2.30 EMPLACEMENT DES COMPOSANTS ........................................................................................... 2.32 EN CAS D’INCENDIE ....................................................................................................................... 2.30 ÉVITER LES DOMMAGES ET LE DÉCLENCHEMENT ACCIDENTEL ........................................ 2.32 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES ................................................. 2.31 SYSTÈME AUTOMATIQUE .............................................................................................................. 2.29

F

FENÊTRE ENTRETIEN DES VITRES DE POLYCARBONATE ATTENTION .................................................................................................................................. 2.124 DIMINUTION DES ÉRAFLURES LÉGÈRES ............................................................................. 2.124 ENLEVER LES GRAFFITIS ........................................................................................................ 2.125 INSPECTION ET ENTRETIEN ................................................................................................... 2.123 INSTRUCTIONS POUR LE NETTOYAGE ................................................................................. 2.124 MISE EN GARDE CONTRE LE FEU .......................................................................................... 2.125

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Commandes et manœuvres RÉSISTANCE À L’EAU ................................................................................................................ 2.123 RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES ........................................................................... 2.123 FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR ET FILTRE DE SÉPARATION D’EAU ET DE CARBURANT ................................................................................................................................ 2.114 FILTRE, AIR FRAIS - SYSTÈME DE CLIMATISATION ..................................................................... 2.33 FILTRE, AIR RECYCLÉ, SYSTÈME DE CLIMATISATION ............................................................... 2.33 FILTRES PRESSOSTAT POUR L’OBSTRUCTION DU FILTRE .................................................................. 2.108 RETOUR, D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................................................................. 2.107 TAMIS DE DRAINS DE CARTER ................................................................................................... 2.103 FILTRES À AIR FILTRE À AIR FRAIS ........................................................................................................................ 2.33 FILTRE À AIR RECYCLÉ .................................................................................................................. 2.33 FONCTIONNEMENT DE LA POMPE MANUELLE - CAPOT-MOTEUR COMMANDE MANUELLE .............................................................................................................. 2.101 FREIN D’OSCILLATION, COMMUTATEUR AVEC VOYANT ............................................................ 2.21 FUSIBLES ET RELAIS, CABINE ......................................................................................................... 2.18 FUSIBLES ET RELAIS, CABINE ......................................................................................................... 2.18 FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME ............................................................................................... 2.15 FUSIBLES ET RELAIS, ENGINE COMPARTMENT .......................................................................... 2.15 FUSIBLES ET RELAIS, PANNEAU ARRIÈRE ................................................................................... 2.16 I

INDICATEURS DE PENTE .................................................................................................................. 2.19 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX .................................... 2.31 INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE L’ACCESSOIRE .................................................................. 2.121 INTERRUPTEUR À CLÉ ...................................................................................................................... 2.22 INTERRUPTEUR DE LA POMPE À VIDE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE ................ 2.34 INTERRUPTEUR PRINCIPAL DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE .................................... 2.20

K

KLAXON, AVERTISSEUR - COMMUTATEUR ................................................................................... 2.25

L

LE MODE DE RÉCHAUFFEMENT ...................................................................................................... 2.47 LEVIER DE CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT ..................................................... 2.14 LEVIER DE CONTRÔLE GAUCHE ET DROIT ........................................................................ 2.12, 2.13 LUMIÈRES DE SERVICE .................................................................................................................... 2.19

M

MANŒUVRER LA MACHINE ............................................................................................................ 2.113 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE ................................................................................. 2.113 MD3 AFFICHAGE PRINCIPAL ............................................................................................................ 2.40 MESSAGES DE CODES DE DÉFAILLANCE AU MOTEUR – CRITIQUES .................................... 2.77 MOTEUR ANTI-CALAGE - COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT ................................................... 2.21 MOTEUR, DÉMARRAGE ................................................................................................................... 2.116 MOTEUR, L’ARRÊT ............................................................................................................................ 2.118 MOTEUR, REMISE EN MARCHE D’UN MOTEUR QUI A MANQUÉ DE CARBURANT .............. 2.118 MOTEUR, REMISE EN MARCHE SUITE À UN MANQUE DE CARBURANT .............................. 2.118 MOTEUR SOUPAPES DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE .............................................................. 2.33 MOTEUR SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR ......................................................................................... 2.110 ÉPURATEUR D’AIR, MOTEUR ...................................................................................................... 2.109 INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE ............................................................................... 2.110 PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR DU MOTEUR ....................................................................................... 2.109 SOUPAPE DE DÉCHARGE ............................................................................................................ 2.109

N

NETTOYAGE ENLEVER LE SPRAY ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) ................................................. 2.125 2.2

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Commandes et manœuvres NETTOYAGE DU CONDENSEUR DU CLIMATISEUR, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION .......................................2.111 PANNEAU D’ACCÈS À L’ARRIÈRE ................................................................................................2.111 NIVELEUR, LEVIERS DE CONTRÔLE .............................................................................................. 2.13 O

ORDINATEUR ............................................................................................................................. 2.20, 2.40 MENU DE MESURE .......................................................................................................................... 2.60 MENU DES RÉGLAGES ................................................................................................................... 2.48 MODE ENTRETIEN VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ................................................. 2.49 SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE ................................................................................. 2.49 MENU DU MOTEUR - FONCTIONS DU MOTEUR CHARGE DU MOTEUR ................................................................................................................. 2.45 PRESSION DE SURALIMENTATION DU TURBOCOMPRESSEUR ........................................ 2.45 RÉGIME DU MOTEUR .................................................................................................................. 2.45 TEMPÉRATURE DE L’AIR DE SURALIMENTATION .................................................................. 2.45 TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR .................................. 2.45 MENU MOTEUR ................................................................................................................................ 2.44 MENU PRÉFÉRENCES .................................................................................................................... 2.64 MENU PRINCIPAL - AFFICHAGE .................................................................................................... 2.51 MENU PRINCIPAL - MENU DES RÉGLAGES MISE À NIVEAU ............................................................................................................................. 2.57 SYSTÈME HYDRAULIQUE RÉGLAGES DES PARAMÈTRES ............................................................................................. 2.56 MENU PRINCIPAL - MENU PRÉFÉRENCES RÉGLAGE DU LANGAGE ............................................................................................................. 2.67 MESSAGES ....................................................................................................................................... 2.71 MESSAGES ALERTE (JAUNE) .................................................................................................... 2.86 MESSAGES CRITIQUES (ROUGE) ............................................................................................. 2.72 MESSAGES D’ERREUR (ROUGES) ............................................................................................ 2.78 MESSAGES - ALERTE ..................................................................................................................... 2.86 MESSAGES - ALERTES MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE - COUT .............................................................. 2.91 MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE - DIN .................................................................. 2.91 MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE - MD3 ................................................................. 2.90 MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE - XA2 ................................................................. 2.90 MESSAGES - CRITIQUES ............................................................................................................... 2.72 EMPÉRATURE ÉLEVÉE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ............................................. 2.76 MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE - XA2 ................................................................. 2.75 MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE - XS2 ................................................................. 2.75 MESSAGES DE CODES DE DÉFAILLANCE AU MOTEUR - CRITIQUES ............................... 2.77 MESSAGES - ERREUR ERREUR MODULE HORS LIGNE ................................................................................................ 2.81 ERREUR MODULE MD3 - ÉCRAN NOIR ................................................................................. 2.82 ERREUR MODULE XA2 HORS LIGNE .................................................................................... 2.84 ERREUR MODULE XS2 HORS LIGNE .................................................................................... 2.83 ERREUR TENSION D’ENTRÉE (VIN) .......................................................................................... 2.80 MODE DE RÉCHAUFFEMENT .............................................................................................. 2.47, 2.48 MODES DE RENSEIGNEMENTS .................................................................................................... 2.50 MODES DE RENSEIGNEMENTS - MENU FONCTIONS DE CARBURANT PAR TRAJET ............................................................................ 2.50 HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR ....................................................................... 2.50 HEURES MACHINE ....................................................................................................................... 2.50 NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................................................................... 2.50 PRESSION DE LA DÉTECTION DE CHARGE DE LA POMPE PRINCIPALE POUR L’HUILE HYDRAULIQUE .............................................................................................................................. 2.50 TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE ........................................................................... 2.50 TOTAL DE CARBURANT UTILISÉ ............................................................................................... 2.50 2.3

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Commandes et manœuvres RÉGLAGE DE LA DATE ET DE L’HEURE ...................................................................................... 2.65 RÉGLAGES DE L’AFFICHAGE ........................................................................................................ 2.64 RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN ............................................................................... 2.65 SYSTÈME DE COMMANDE INFORMATIQUE ............................................................................... 2.41 ORDINATEUR MD3 .............................................................................................................................. 2.40 ORDINATEUR MD3, AFFICHAGE PRINCIPAL .................................................................................. 2.43 OSCILLATION - LEVIER DE CONTRÔLE ................................................................................ 2.12, 2.13 P

PANNEAU D’ACCÈS À L’ARRIÈRE ...................................................................................................2.111 PANNEAU DE COMMANDE - ARRIÈRE ............................................................................................ 2.24 PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE .................................................................................... 2.24, 2.26 PANNEAU DE COMMANDE - AVANT ....................................................................................... 2.21, 2.22 PANNEAU DE COMMANDE AVANT ......................................................................................... 2.21, 2.22 PÉDALES – ENTRAÎNEMENT PAR CHENILLE ............................................................................... 2.14 POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE ................................................................. 2.106 POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE .......................................... 2.106 POMPE DE REMPLISSAGE MANUELLE - HYDRAULIC OIL ........................................................ 2.106 POMPE ÉLECTRIQUE DU CAPOT - MOTEUR COMMANDE MANUELLE .............................................................................................................. 2.101 POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................ 2.106 POMPE - REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE .............................................. 2.106 PORTE D’ACCÈS AU SERVICE ......................................................................................................... 2.99 PRÉPARATION DE LA MACHINE VÉRIFICATION ET RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME .............................................................. 2.119 PRISE DE COURANT AUXILIAIRE .................................................................................................... 2.26 PRISE DE RECHARGE ....................................................................................................................... 2.17 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT .............................................................................................. 2.104 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT, OPTION DE REMPLISSAGE DE CARBURANT PAR LE FOND ...................................................................................................................................................2.104

R

RADIO AM-FM/LECTEUR CD ............................................................................................................. 2.34 RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT, COMMUTATEUR ..................................................................... 2.22 RÉGIME DU MOTEUR, COMMUTATEUR ......................................................................................... 2.23 RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN .................................................................................. 2.65 RÉGLAGES DU SIÈGE ........................................................................................................................ 2.38 RÉSERVOIR DE CARBURANT ......................................................................................................... 2.103 OPTION DE REMPLISSAGE DE CARBURANT PAR LE FOND ................................................. 2.104 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT ........................................................................................... 2.104 RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE ........................................................................................... 2.105 CHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF) ........................................................ 2.108 FILTRES D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................................................................... 2.107 INTERRUPTEUR DE LA POMPE À VIDE ....................................................................................... 2.34 POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE ......................................... 2.106 REMARQUE CONCERNANT L’ENTRETIEN DES FILTRES ...................................................... 2.108

S

SCIE, COMMUTATEUR ....................................................................................................................... 2.25 SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE ........................................................................................ 2.49 SERVICE, LUMIÈRES ......................................................................................................................... 2.19 SERVICE, PORTE D’ACCÈS .............................................................................................................. 2.99 SIÈGE DE L’OPÉRATEUR ................................................................................................................... 2.38 SORTIES DE SECOURS DIRECTIVES D’ENTRETIEN ........................................................................................................... 2.36 PORTE LATÉRALE ........................................................................................................................... 2.34 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE ..................................................... 2.36 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DU SAS DE SECOURS ......................................................... 2.36 RETRAIT/RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS ........................................................ 2.36, 2.37 SAS DE SECOURS ........................................................................................................................... 2.35 2.4

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Commandes et manœuvres SOUPAPES DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE (MOTEUR) ........................................................... 2.33 STÉRÉO RADIO AM-FM/LECTEUR DE CD ...................................................................................... 2.34 SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR - MOTEUR DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR ......................................................................................... 2.110 ÉPURATEUR D’AIR ........................................................................................................................ 2.109 INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE ............................................................................... 2.110 PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR DU MOTEUR ....................................................................................... 2.109 SOUPAPE DE DÉCHARGE ............................................................................................................ 2.109 SYSTÈME DE FLÈCHE ER, INSTRUCTIONS SPÉCIALES POUR LE FONCTIONNEMENT .... 2.121 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT .................................................................................................2.111 SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX (FACULTATIF) ......................................... 2.28 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX ................................. 2.31 SYSTÈME AUTOMATIQUE .............................................................................................................. 2.29 SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ, BOUTON-POUSSOIR .................................................................... 2.24 SYSTÈME PILOTE, INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT) ............................. 2.24 SYSTÈME PILOTE RÉARMÉ, BOUTON-POUSSOIR ...................................................................... 2.24 T

TABLEAU DE COMMANDE LATÉRAL ............................................................................................... 2.19 TAMIS DE DRAINS DE CARTER ...................................................................................................... 2.108 TRACTION, LENTE/MARCHE - COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT ........................................... 2.25 TRAVAIL, ÉCLAIRAGE, COMMUTATEUR ......................................................................................... 2.21

V

VENTILATEUR, COMMUTATEUR ...................................................................................................... 2.26 VITESSE DE DÉPLACEMENT, LEVIER DE CONTRÔLE ................................................................ 2.14 VOYANT DE L’ALARME PRINCIPALE ............................................................................................... 2.19

2.5

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

2.6

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES

Les diagrammes, figures et schémas illustrés sont utilisés pour représenter des opérations et fonctions de la machine. Certains de ces symboles sont des signes, figures, ou autres dessins illustrant des composantes ou opération de la machine. Ils sont devenus un langage simple et universel de symboles ou pictogrammes qui illustrent des fonctions ou composantes sans l’utilisation de mots.

En exemple ici, ces pictogrammes, la tortue décrire la vitesse LENTE =

ou RAPIDE =

et le lièvre

qui sont fréquemment utilisés pour

.

Les pictogrammes utilisés sur cette machine sont les suivant : = Bras collecteurs AUTO

= Flèche – Système ER

= Bras collecteurs OUVERTS

or

= RÉTRACTER la flèche

= Bras collecteurs FERMÉS

or

= ALLONGER la flèche

= Menu des réglages

or

= Air climatisé ON

or

= ÉLEVER la flèche

= ABAISSER la flèche

= Air climatisé OFF = RÉTRACTER la flèche - TÉLESCOPIQUE = Source d’air, Air frais = ALLONGER la flèche - TÉLESCOPIQUE = Source d’air, Recirculation = Allume-cigarettes, 24V = Message d’alerte

= Prise de courant Auxiliaire 12V

= Bras de préhension FERMÉS

= Prise de courant Auxiliaire 24 V

= Bras de préhension OUVERTS

= Batterie BRANCHÉE

= Levier de Contrôle Multidirectionne

= Batteries DÉBRANCHÉES

= Message d’erreur critique 2.7

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres = Mode de suspension des émissions du moteur

= Message critique

= Dégivreur, vitre avant

= Température du système de or contrôle des émissions du moteur

= Disque de scie

= Fonction de flèche ER ON

= Menu du moteur = Fonction de flèche ER OFF = Moteur ANTI-CALAGE = Ventilateur Auto Réversible/Nettoyage = Moteur ANTI-CALAGE ON = Ventilateur

= Moteur ANTI-CALAGE OF

= Ventilateur réversible/nettoyage

= Pression de suralimentation dans le moteu

= Ventilateur

= Pression d’admission d’air du mote (Filtre d’admission d’air du moteur obstrué)

= Rouleau d’alimentation –avant

= Température d’air de suralimentation

= Rouleau d’alimentation –arrière = Température du liquide de refroidissement = Niveau de liquide élevé

= Diagnostics du moteur

= Niveau de liquide faible

= Moteur – % de charge

= Pression d’huile du moteur

= Contrôle, Pédale au Pied

= Taux de consommation de carburant

= Régime du moteur tr/min

= Carburant Diesel

= Moteur ATTENDRE AVANT DÉMARRAGE

= Réchauffeur de carburant

= Filtre des émissions du moteur 2.8

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse = Information de carburant

Commandes et manœuvres = Dérivation du filtre d’huile hydraulique

= Réinitialisation de carburant

= Réservoir d’huile hydraulique

= Carburant – eau dans le carburant =GRADE d’huile hydraulique = Tête d’abattage

= Niveau, Huile Hydraulique = Tête d’abattage – INCLINER FLOTTEUR

= Température Huile Hydraulique

= Tête d’abattage – INCLINER VERS LE BAS

= Alterner entre unités métriques et unités impériales.

= Tête d’abattage – INCLINER VERS LE HAUT

= Menu Information

= Tête d’abattage – PIVOTER (SENS HORAIRE)

= Message Information

= Tête d’abattage – PIVOTER (SENS ANTI-HORAIRE)

= Niveleur vers la GAUCHE

= Tête – INCLINER VERS L’AVANT = Niveleur vers la DROITE = Tête – INCLINER VERS L’ARRIÈRE = Niveleur vers l’AVANT

= Klaxon = Heures - Machine

= Niveleur vers l’ARRIÈRE = Heures - Moteur 2.9

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse = Lumières - Travai

Commandes et manœuvres = Interrupteur ON = Interrupteur OFF

= Lumières - Entretien du moteur

= Température

= Système pilote ARMÉ (RÉARMÉ)

= Système pilote DÉSARMÉ

= Chenilles gauches, AVANT/ ARRIÈRE et DÉPLACEMENT

= Capot-moteur FERMÉ

= Chenilles droites, AVANT/ ARRIÈRE

= Vide

= Capot-moteur OUVERT

= Bras de roues –FERMÉS

= Scie EN MARCHE

= Vitesse RAMPANTE ou très lente

= Bras de roues – OUVERTS

= Vitesse RAPIDE ou HAUTE = Vitesse LENTE ou BASSE

= Inclinaison latérale – SENS HORAIRE

= FREIN d’oscillation = Inclinaison latérale – SENS ANTI-HORAIRE = Rotation vers la DROITE (sens horaire)

= Rotation vers la GAUCHE (sens anti-horaire) 2.10

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

2.11

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

IMPORTANT Ce manuel se réfère aux fonctions et aux commandes de la machine, installées en usine. Il ne prend pas en compte les modifications ou ajouts faits après l’expédition de l’usine. Vérifier toutes les fonctions avant de manœuvrer la machine.

COMMANDES DE LA CABINE 1 2

855C-016A

1. LEVIER DE CONTRÔLE GAUCHE

855C-016

2. LEVIER DE CONTRÔLE DROIT

Flèche secondaire, avant/arrière Actionner le levier vers l’arrière pour que la flèche SE RÉTRACTE vers la machine.

Flèche principale, élever/baisser Actionner le levier vers l’arrière pour ÉLEVER la flèche principale.

Actionner le levier vers l’avant pour que la flèche S’ÉLOIGNE de la machine.

Actionner le levier vers l’avant pour BAISSER la flèche principale.

Oscillation Actionner le levier vers la droite pour osciller la tourelle vers la DROITE. Actionner le levier vers la gauche pour osciller la tourelle vers la gauche (en sens antihoraire).

Accessoire, oscillation Actionner le levier vers la droite pour osciller l’accessoire en sens horaire.

Actionner le levier vers la gauche pour osciller l’accessoire en sens anti-horaire.

Commutateur de déclenchement, RÉTRACTER la flèche télescopique (FACULTATIF) Tirer le commutateur de déclenchement pour RÉTRACTER la flèche télescopique.

Commutateur de déclenchement, ALLONGER la flèche télescopique (FACULTATIF) Tirer le commutateur de déclenchement pour ALLONGER la flèche télescopique.

2.12

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

1 2

855C-016A

855C-016

2. LEVIER DE CONTRÔLE DROIT NIVELEUR

1. LEVIER DE CONTRÔLE GAUCHE NIVELEUR Flèche secondaire, avant/arrière Actionner le levier vers l’arrière pour que la flèche SE RÉTRACTE vers la machine.

Flèche principale, élever/baisser Actionner le levier vers l’arrière pour ÉLEVER la flèche principale.

Actionner le levier vers l’avant pour que la flèche S’ÉLOIGNE de la machine.

Actionner le levier vers l’avant pour BAISSER la flèche principale.

Oscillation Actionner le levier vers la droite pour osciller la tourelle vers la droite (en sens horaire).

Accessoire, oscillation Actionner le levier vers la droite pour osciller l’accessoire en sens horaire.

Actionner le levier vers la gauche pour osciller l’accessoire en sens anti-horaire.

Niveleur, Niveleur, Avant/Arrière Bouton supérieur gauche - Inclinaison vers l’avant Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle à l’AVANT. Bouton supérieur droit –Inclinaison vers l’arrière Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle à l’ARRIÈRE. Bouton inférieur gauche Non utilisé.

Actionner le levier vers la gauche pour osciller la tourelle vers la gauche (en sens antihoraire).

Mise à niveau gauche/droit Bouton supérieur gauche – Inclinaison gauche Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle vers la GAUCHE. Bouton supérieur droit – Inclinaison droite Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle vers la DROITE. Bouton inférieur gauche Non utilisé.

Bouton inférieur droit Non utilisé.

Bouton inférieur droit Non utilisé.

Bouton centre gauche Non utilisé.

Bouton centre gauche Non utilisé.

Bouton centre droit Non utilisé.

Bouton centre droit Non utilisé.

Commutateur de déclenchement, ALLONGER la flèche télescopique (FACULTATIF) Tirer le commutateur de déclenchement pour ALLONGER la flèche télescopique.

Commutateur de déclenchement, RÉTRACTER la flèche télescopique (FACULTATIF) Tirer le commutateur de déclenchement pour RÉTRACTER la flèche télescopique.

2.13

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 3B

822-D06

Commandes et manœuvres

3A

SPEED INDICATOR

PÉDALES

3A. PÉDALE DE DROITE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE DROITE Appuyer sur la pédale avec la POINTE du pied pour faire AVANCER LA CHENILLE DE DROITE. Appuyer sur la pédale avec le TALON pour faire RECULER LA CHENILLE DE DROITE. 3B. PÉDALE DE GAUCHE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE GAUCHE Appuyer sur la pédale avec la POINTE DU PIED pour faire AVANCER LA CHENILLE DE GAUCHE. Appuyer sur la pédale avec le TALON pour faire RECULER LA CHENILLE DE GAUCHE. Déplacement Le déplacement s’effectue en appuyant simultanément sur les deux pédales. Les déplacements sur de longues distances doivent se faire en marche avant afin de réduire l’usure des composants des chenilles.Les boîtiers d’engrenages du système d’entraînement des chenilles doivent normalement être à l’arrière de la machine pour les déplacements en marche avant.

4. CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT La fonction de la vitesse de l’ordinateur MD3 permet à l’opérateur d’ajuster la vitesse maximale de la machine pour maintenir une certaine vitesse, sans avoir à jouer avec les pédales.

Appuyer sur la touche de la flèche vers le bas sur l’ordinateur MD3 pour réduire la vitesse maximale de la machine. La chenille de l’indicateur de vitesse (en vert) sera réduite pendant que l’ajustement est effectué.

Appuyer sur la touche de la flèche vers le haut de l’ordinateur MD3 pour augmenter la vitesse maximale de la machine, ou appuyer sur la touche OK pour la remettre en vitesse maximale.

Cette fonction peut être utilisée lors du déplacement de la machine soit en mode de vitesse RAPIDE ou LENTE. REMARQUE : Lorsque la clé de contact est tournée à la position OFF et ensuite tournée à la position ON, la vitesse de déplacement est réinitialisée à la vitesse maximale.

2.14

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 5. FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME Les composants électriques des fusibles et relais sont situés dans trois lieux : • Fusibles principaux du système électrique, Relais de débranchement de la batterie et le Fusible de 10A du système d’ext. des incendies Amerex, incendies Amerex sont situés dans le compartiment du moteur, à côté du boîtier des batteries.

Commandes et manœuvres

IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE 24 VOLTS •

Panneau de fusibles et relais Situé dans le compartiment du moteur, en arrière de la cabine.

RELAIS DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE FUSIBLE DE FSS 10A

FUSIBLE PRINCIPAL 60A

VUE DE DESSUS DES BATTERIES

BATTERIES PRISE DE RECHARGE

860C-225A 860C-225B

COMPARTIEMENT DE LA BATTERIE, FUSIBLE PRINCIPAL ET RELAIS DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE 2.15

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse •

Commandes et manœuvres

Fusibles et relais, panneau arrière Situés dans le compartiment du moteur, en arrière de la cabine.

H860C-409

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS – COMPARTIMENT DU MOTEUR

54545BFRE

2.16

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

Deux fusibles 125 A et trois fusibles 60 A sont installés dans le compartiment arrière du panneau de fusibles et relais devant les fusibles des circuits du système pour prévenir des dommages majeurs aux systèmes électriques de la machine en cas d’un court-circuit dans une des lignes d’alimentation principales des batteries.

De plus, chaque circuit de la machine est protégé contre les surcharges de courant par des fusibles de circuit individuel. Les fusibles de circuit sur le panneau de fusibles et relais dans la cabine protègent les composants électriques de la cabine.

Les fusibles dans l’arrière du panneau de fusibles et relais protègent les circuits pour les lumières de travail, l’ECM du moteur, et beaucoup d’autres circuits de fonctionnement de la machine.

Voir les étiquettes aux pages précédentes pour la désignation et l’emplacement des fusibles spécifiques.

PRISE DE RECHARGE

Un fusible de 60 A situé dans le compartiment de batterie fournit de l’alimentation débranchée pour les lumières de service.

860C-225A

Un deuxième fusible de 60A est situé entre le compartiment de la batterie et le circuit électrique de la pompe de remplissage d’huile hydraulique.

Celui-ci fournit de l’alimentation non commutée pour la pompe de remplissage électrique.

Un fusible en série de 10A protège le système d’extinction des incendies lorsqu’un système est installé.Ce fusible est situé dans le fil de sortie d’alimentation du système d’extinction des incendies provenant de la batterie.

Si un fusible « saute », le remplacer avec un fusible de la même intensité de courant. Si le fusible « saute » de nouveau, le circuit en question doit être inspecté pour la possibilité d’un court-circuit.

PRISE DE RECHARGE Une prise pour recharger la batterie est située dans le compartiment de batterie. Ce CONNECTEUR spécial est utilisé avec des câbles de démarrage ayant des broches correspondantes. Ces câbles sont disponibles auprès du département des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Si des câbles de démarrage standards sont utilisés, le connecteur NÉGATIF peut être placé n’importe où sur le métal de la partie supérieure du châssis aussi près de la batterie que possible.

2.17

10A (FSS) FUSE

COMPARTIMENT DE LA BATTERIE

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

FUSIBLES ET RELAIS DE LA CABINE • Le tableau de commande électrique, des fusibles et relais est situé dans la cabine sur le panneau de droite en arrière. Les fusibles pour l’ordinateur IQAN sont situés ici.

La prise de diagnostic du moteur est située sur le tableau de commande en bas à gauche. Voir CONNEXION POUR DIAGNOSTICS DU MOTEUR dans CETTE SECTION.

H845C-62

PRISE DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR

845D-001

2.18

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DANS LA CABINE

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

hydraulique. C’est un système autonome, c.-à-d. avec son propre réservoir d’huile hydraulique (Dexron III).

La machine est également équipée d’une pompe manuelle hydraulique, dans l’éventualité où le capot-moteur doit être ouvert manuellement. Pour plus de renseignements, voir POMPE DE FERMETURE MANUELLE DU CAPOTMOTEUR dans CETTE SECTION. 2. LUMIÈRES DE SERVICE – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiquées par MARCHE et ARRÊT. Utiliser ce commutateur pour ALLUMER les lumières de service dans le toit et dans la zone des pompes.

3A. ALARME SONORE PRINCIPALE 3B. ALARME PRINCIPALE – VOYANT L’ordinateur MD3 affiche les messages, déclenche l’alarme sonore et le voyant de l’alarme principale lorsqu’il y une défaillance du système.

REMARQUE : Le système de contrôle de l’ordinateur effectuera automatiquement une vérification des ampoules au démarrage du moteur, afin d’assurer le fonctionnement de l’alarme sonore et du voyant. Voir ORDINATEUR – MESSAGES MD3 dans CETTE SECTION.

9 3B 3A 1 2

8

7

Commandes et manœuvres

4

6 5

Indicateur de pente, gauche/droite

Indicateur de pente, avant/arrière

H845C-55

TABLEAU DE COMMANDE LATÉRAL

1.

CAPOT-MOTEUR COMMANDÉ – COMMUTATEUR

Pour ouvrir et fermer la capot-moteur commandé, utiliser le poussoir à rappel à trois positions indiquées par OUVRIR - FERMER avec un rappel par ressort à la position centrale ARRÊTER. Appuyer sur le commutateur et le tenir à la position OUVRIR pour ouvrir le capot; appuyer sur le commutateur et le tenir à la position FERMER pour fermer le capot.

860C-416

4. INDICATEURS DE PENTE Il y a deux indicateurs de pente. Le premier indique le degré de pente vers l’avant/arrière et l’autre, indique le degré de pente d’un côté à l’autre.

5. CONNEXION POUR DIAGNOSTICS DU MOTEUR Brancher un appareil électronique dans cette connexion tel qu’un ordinateur portatif ayant le programme Cummins approprié afin d’analyser la performance du moteur et effectuer la mise au point.

NOTE: Cette fonction peut être effectuée seulement par un technicien de service qualifié.

ATTENTION Avant d’ouvrir le capot-moteur commandé, s’assurer que personne ne se trouve à proximité.

REMARQUE : Le capot-moteur commandé est équipé d’une alarme de mouvement qui retentit lorsque le capot-moteur est déplacé.

Le capot-moteur commandé est opéré par un système de pompe hydraulique-électrique.

La pompe électrique est située dans le compartiment derrière la cabine au-dessus du compartiment du réservoir et du filtre d’huile 2.19

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres Affichage d’heure Témoin d’indication du réchauffeur EN MARCHE

Jour de la Semaine Emplacement en mémoire Heure/Jour 24864A

6. DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE – INTERRUPTEUR Ce commutateur à commande manuelle débranche complètement tous les circuits électriques sur la machine de la batterie, sauf les circuits pour le système d’extinction des incendies et les lumières de service.

Après avoir arrêté le moteur, attendre 30 secondes pour couper l’interrupteur afin d’éviter l’affichage d’une erreur sur l’écran de l’ordinateur.

1075-087B

Sélection du programme

Chauffage Arrière instantané

Avant

9. COMMANDES DU DISPOSITIF DE CHAUFFAGE AU DIESEL – FACULTATIF La minuterie numérique est utilisée seulement si la machine est dotée d’un dispositif de chauffage au diesel facultatif.

Consulter le manuel du fabricant pour plus de renseignements.

7. LIBRE 8. ORDINATEUR MD3 Le contrôle et l’affichage électronique de l’ordinateur MD3 est l’interface de l’opérateur avec le système de contrôle électronique.

Le MD3 est l’unité centrale du système de contrôle qui fonctionne à la fois comme un contrôleur maître et comme une unité d’affichage. L’écran de 3,5 pouces offre un affichage graphique en couleur pour présenter l’information du système.

Voir ORDINATEUR MD3, CONTRÔLE ET AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE plus loin dans cette section pour des instructions complètes de service et les détails du système.

2.20

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 1

2

4

3

5

6

PANNEAU DE COMMANDE AVANT

860C-410

PANNEAU DE COMMANDE

2. FREIN D’OSCILLATION – COMMUTATEUR AVEC VOYANT Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Le voyant du commutateur S’ALLUME pour indiquer que ce dernier est à la position EN MARCHE.

1. ANTI-CALAGE – COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Le voyant du commutateur S’ALLUME lorsque ce dernier est à la position EN MARCHE.

ATTENTION

Ce commutateur permet d’enclencher un système de contrôle électronique de la charge du moteur qui empêche automatiquement la surcharge du moteur lorsque plusieurs fonctions sont activées en même temps. Pendant le fonctionnement normal de la machine, il doit être à la position EN MARCHE, et à la position ARRÊT lorsqu’un technicien effectue des diagnostics.

• Mettre EN MARCHE le frein d’oscillation pendant que la flèche est déplacée peut entraîner des dommages au boîtier d’engrenages.

• NE JAMAIS actionner les chenilles pendant que le frein est EN MARCHE, parce que le contact de la flèche avec le sol entraînera des dommages au boîtier d’engrenages d’oscillation.

Lorsque ce commutateur est à la position EN MARCHE, il active le frein d’oscillation qui empêche la tourelle de tourner. Le frein d’oscillation est un frein à disques activé par ressort et à actionnement hydraulique. Le frein est également activé lorsque le système pilote est désarmé. Par mesure de sécurité, enclencher toujours le frein lorsque l’opérateur quitte la cabine

Si le moteur cale, vérifier : (a) Que le commutateur ANTI-CALAGE est à la position EN MARCHE. (b) Le fusible de 10 A situé sur le tableau de commandes des fusibles et relais.

Commandes et manœuvres

Ce fusible est étiqueté RELAIS A/C ET CHAUFFAGE, ALLUMAGE ET PANNEAUX DES FONCTIONS.

3. ÉCLAIRAGE DE TRAVAIL – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiqués par EN MARCHE et ARRÊT. Mettre le commutateur à la position EN MARCHE pour allumer l’ÉCLAIRAGE de travail.

(c) S’il y a un mauvais fonctionnement dans le système anti-calage.

2.21

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 1

860C-410

4.

2

4

3

Commandes et manœuvres 5

6

PANNEAU DE COMMANDE AVANT

RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Mettre le commutateur à la position EN MARCHE pour faire fonctionner le RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT. Un thermostat automatique met le réchauffeur en marche lorsque la température du carburant descend en bas de 7°C (45°F) et l’arrête lorsque elle atteint 24°C (75°F).

5. COMMUTATEUR D’ALLUMAGE Ce commutateur a trois positions indiquées par ARRÊT, EN MARCHE et DÉMARRAGE. Position ARRÊT - Tout le courant électrique est interrompu lorsque le commutateur est à la position ARRÊT. Le courant électrique est toujours disponible pour le klaxon, l’allume-cigarette, le lecteur de CD/le radio AM/FM, le radio bidirectionnel, la lumière de cabine, le ventilateur du dégivreur, les lumières de travail et les lumières pour l’entretien du moteur.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS UTILISER D’ÉTHER! Le moteur est doté d’un dispositif ÉLECTRIQUE d’aide au démarrage. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

CETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D’UN ÉLÉMENT CHAUFFANT COMMANDÉ PAR ORDINATEUR DANS LE SYSTÈME D’ADMISSION DU MOTEUR. LES LIQUIDES D’AIDE AU DÉMARRAGE EXPLOSERONT S’ILS ENTRENT EN CONTACT AVEC L’ÉLÉMENT CHAUFFANT.

Position EN MARCHE - Relie la batterie à toutes les fonctions. Cette position est utilisée pour le fonctionnement normal de la machine.

Position DÉMARRAGE - Relie la batterie au relais de démarrage pour démarrer le moteur. Tourner le commutateur à cette position pour démarrer le moteur. Le commutateur retournera à la position EN MARCHE une fois relâché.

REMARQUE : Le SYSTÈME PILOTE doit être DÉSARMÉ pour lancer le moteur. Pour désarmer le système pilote, appuyer sur le bouton-poussoir rouge du système pilote (item 9, sur le panneau de contrôle arrière).

2.22

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 6. RÉGIME DU MOTEUR – COMMUTATEUR Ceci est un poussoir à rappel à trois positions et connecté au circuit de l’unité centrale du moteur afin de régler le régime du moteur entre les points de réglage (RALENTI) et (PLEIN RÉGIME).

Appuyer sur ce commutateur et le tenir à la position pour augmenter le régime du moteur (tr/min). Lâcher le commutateur au régime désiré ou continuer à le TENIR pour ajuster le moteur au bon réglage du PLEIN régime.

Appuyer sur ce commutateur et le tenir à la position pour diminuer le régime du moteur (tr/min). Lâcher le commutateur au régime désiré ou continuer à le TENIR pour ajuster le moteur au bon réglage du régime MINIMUM. REMARQUE : Toutes les opérations doivent être effectuées à PLEIN régime.

Maintenir le bon régime du moteur (tr/min) : Il est très important que les régimes du moteur, ralenti et plein soient toujours corrects.

RALENTI - 950 RPM (Aucune Charge) PLEIN - 2250 RPM max (Aucune Charge) FONCTIONNEMENT NOMINAL 2200 RPM REMARQUE : Lors du démarrage, le moteur est réinitialisé au régime RALENTI. Les valeurs indiquées ci-dessus s’appliquent à un moteur fonctionnant avec de l’huile hydraulique et de l’huile de moteur à des températures normales, aucune fonction n’étant activée et le système pilote désarmé. Ces vitesses sont préréglées dans l’unité centrale du moteur et ne peuvent pas être ajustées sans le logiciel de programmation.

Vérifier le régime du moteur régulièrement avec le module diagnostic du moteur.

IMPORTANT! En aucun cas, la vitesse du moteur à PLEIN régime ne doit s’écarter des valeurs définies; tout particulièrement à une vitesse plus élevée parce que les pompes pourraient subir de graves dommages.

2.23

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse C

822C-169

B

A

7

8

10

9

11

13

12

Les trois boutons de ce panneau servent à régler la température du chauffage et du climatiseur pour assurer le confort de l’opérateur dans la cabine.

Ceci est un bouton-poussoir à rappel pour ARMER le système. Lorsque le moteur est en marche et la porte avant fermée, appuyer sur ce bouton pour armer le système pilote.

Le symbole vert du système pilote ARMÉ s’allumera sur l’écran de l’ordinateur MD3.

Ce commutateur a trois positions : A/C – ARRÊT – DÉGIVREUR. Pousse le commutateur vers le haut pour ALLUMER le compresseur de l’air climatisée.

Pousser le commutateur vers le bas pour le mode de dégivreur.

BOUTON-POUSSOIR

B. VITESSE DU VENTILATEUR – ARRÊT / MIN / MOYEN / MAXIMUM

822C-251

Ceci est un bouton rotatif à quatre positions qui sert à régler la vitesse du ventilateur.

C. CHAUD/FROID – COMMUTATEUR VARIABLE

15

8. RÉARMER SYSTÈME PILOTE – BOUTON-POUSSOIR

A. CLIMATISEUR (A/C), DÉGIVREUR – COMMUTATEUR

14

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE

7. CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE

Commandes et manœuvres

Ce bouton rotatif variable sert à régler le volume d’air chaud dans la cabine en contrôlant le passage du liquide de refroidissement du moteur par l’intermédiaire du radiateur de chauffage. S’assurer que ce bouton est tourné à la position FROID MAX pour se servir du climatiseur.

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT)

REMARQUE : The front door must be closed to ACTIVATE the pilot system. The side door exit WILL NOT DE-ACTIVATE the pilot system when opened.

9. SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ – BOUTON-POUSSOIR Ceci est un bouton-poussoir à rappel pour DÉSARMER le système. Le symbole ambre du système pilote DÉSARMÉ s’allumera sur l’écran de l’ordinateur MD3.

Le système pilote peut être RÉARMER en appuyant sur le bouton SYSTÈME PILOTE ARMÉ (item 8) lorsque la porte avant est fermée

REMARQUE : Pour améliorer l’efficacité du climatiseur, le bouton CHAUD/FROID doit être mis à la position FROID MAX et les deux valves de retenue de l’eau chaude sur le moteur doivent être tournées à la position FERMÉ. Voir VALVE DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE dans CETTE SECTION. Voir VÉRIFICATION DU CLIMATISEUR à la SECTION 3 de CE MANUEL.

ACTIONNEUR SUR LA PORTE

IMPORTANT! Si le COMMUTATEUR SYSTÈME PILOTE n’arrête pas les fonctions, tourner le commutateur d’allumage à la position ARRÊT.

2.24

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 10. TRACTION, LENTE/MARCHE – COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT

11. KLAXON, AVERTISSEUR – COMMUTATEUR Ceci est un poussoir à rappel. Appuyer sur le commutateur et le tenir pour faire retentir le klaxon.

Ce commutateur a deux positions indiquées par

LENTE et

MARCHE.

Toujours faire retentir le klaxon avant de démarrer le moteur et pour avertir les gens aux alentours de vos intentions

REMARQUE : Voir aussi CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT plus haut dans cette section.

Always use this horn prior to starting the engine and to alert other personnel in the area of your presence.

LENTE : En mettant le commutateur à la position LENTE, la machine est sur la vitesse la plus basse mais avec un couple de traction ou une force d’entraînement plus élevé. En mettant le commutateur à la position

Commandes et manœuvres

12. ALLUME-CIGARETTES (24V) Allume-cigares/cigarettes (24V).

MARCHE, la machine aura une

13. SCIE - COMMUTATEUR

plage de vitesses plus élevées avec une force d’entraînement inférieure.

Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Sur les abatteuses, ce commutateur de scie fournit le courant électrique au système de commande de l’accessoire. Un bouton de verrouillage est incorporé sur le commutateur afin d’empêcher le commutateur d’être mis EN MARCHE accidentellement. Pour se servir de la scie, appuyer sur le bouton de verrouillage et le tenir vers le HAUT et mettre le commutateur à la position EN MARCHE.

Pendant toutes les fonctions d’abattage et pendant les déplacements sur des terrains en pente, il est recommandé de mettre le commutateur à la position LENTE pour prolonger la durée de vie du moteur d’entraînement. La position LENTE est indiquée par un voyant sur le commutateur TRACTION. MARCHE : Lorsque le commutateur est à la position MARCHE, les plages de vitesses (et de couples de traction) disponibles deviennent infiniment variables et s’ajustent automatiquement entre la vitesse ou le couple de traction les plus ÉLEVÉS et les plus LENTS, en fonction des conditions du terrain ou de charge.

Il est à noter que le couple de traction disponible à la vitesse la plus élevée est seulement la moitié de celui en vitesse LENTE. La position MARCHE fournit une plage de vitesses plus élevées avec une force d’entraînement inférieure. Cependant, lorsque la machine est confrontée à un terrain difficile, par exemple, des souches, le terrain mou ou en pente, etc., le système d’entraînement s’ajuste automatiquement sur une vitesse plus lente avec un couple de traction plus élevé. *Le niveau d’ajustement peut varier entre une légère réduction de la vitesse jusqu’à vitesse LENTE, en fonction des conditions du terrain.

REMARQUE : L’opérateur doit comprendre que cet ajustement automatique de la plage de vitesses et de couples de traction ralentit graduellement la machine pendant une à deux secondes, partiellement en raison des divers moteurs d’entraînement utilisés.

Pour déplacer la machine sur un terrain relativement plat, il n’est pas nécessaire de mettre le commutateur à la position LENTE.

Mettre le régime du moteur à PLEINE vitesse avant de mettre la scie EN MARCHE. REMARQUE: Si le moteur a été arrêté ou le système pilote a été désarmé (la porte avant a été ouverte) pendant que le commutateur de scie était à la position EN MARCHE, la scie ne repartira pas en faisant redémarrer le moteur ou en fermant la porte avant. Dans ce cas, appuyer sur le bouton SYSTÈME PILOTE ARMÉ, et placer le commutateur de scie à la position ARRÊT, et ensuite à la position EN MARCHE. AUTRE REMARQUE: Sur les chargeuses et les abatteuses-empileuses équipées d’une tête d’abattage à cisaille, ce commutateur de scie fournit l’alimentation électrique au système de commande des accessoires.

AUTRE REMARQUE: La fonction de ce commutateur peut varier selon le modèle de l’accessoire utilisé et la méthode d’installation.

Vérifier toutes les fonctions avant de mettre cette machine en service.

2.25

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse C

822C-169

B

A

7

8

9

10

11

12

Commandes et manœuvres 13

14

15

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE

14. PRISE DE COURANT AUXILIAIRE (12V) Le panneau est muni d’une prise de 12 volts d’une capacité de 15 Ampères pour les appareils portatifs, tels que les téléphones cellulaires.

15. VENTILATEUR – COMMUTATEUR Ce commutateur a trois positions indiquées par

POSITION PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE) - Lorsque l’interrupteur est à la position PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE), le système de commande du ventilateur est surpassé et le ventilateur fonctionnera à PLEINE vitesse pour le refroidissement, peu importe la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l’huile. La position normale du commutateur du ventilateur est à AUTO. pour le refroidissement optimal. La position PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE) est conçue en cas d’un échec temporaire du commutateur du ventilateur.

NETTOYER, AUTO. et PLEIN RÉGIME. Ce commutateur, avec le module de commande électronique du ventilateur, contrôle le fonctionnement du ventilateur hydraulique à débit transversal.

POSITION AUTO. – AUTO. est la position normale de fonctionnement pour le commutateur du ventilateur. Lorsque le commutateur est à la position AUTO., le ventilateur fonctionne dans un mode automatique. Il démarre, fonctionne plus vite, plus lentement ou arrête selon la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur et/ou de l’huile hydraulique. Le module de commande électronique règle automatiquement la vitesse du ventilateur au niveau minimal pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales, et réinitialise le ventilateur à la vitesse maximale s’il y a une erreur dans le régulateur.

Lorsque le commutateur est à la position AUTO. et le ventilateur fonctionne à la vitesse minimale à cause d’une basse température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement et/ou de l’huile hydraulique, mettre le commutateur A/C à la position EN MARCHE entraînera le commutateur du ventilateur à élever la vitesse du ventilateur lorsque le moteur est à plein régime sans charge. Ceci est pour assurer que la circulation d’air est suffisante pour le climatiseur de la cabine, même pendant le réchauffement de la machine.

REMARQUE: En mettant le commutateur à la position PLEIN RÉGIME, cela fait retentir l’alarme de l’ordinateur avisant ainsi que le commutateur est à la position PLEIN RÉGIME. De plus, lorsque le commutateur est à la position PLEIN RÉGIME, le cycle de nettoyage automatique est bloqué.

2.26

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ATTENTION Avant de mettre le commutateur à la position NETTOYER, s’assurer que personne ne se trouve à l’ARRIÈRE de la machine dans la zone où le ventilateur expulse les débris.

POSITION NETTOYER - Appuyer sur le commutateur momentanément à la position NETTOYER pour faire inverser le sens de la rotation du ventilateur (il n’est pas nécessaire de tenir le commutateur). La rotation inversée sert à nettoyer le refroidisseur d’air de suralimentation, le radiateur, le refroidisseur d’huile, le condenseur de climatisation et les grilles des portes pour l’admission d’air. En « inversant » le ventilateur, l’air est poussé dans une direction opposée, ce qui expulse la poussière et les débris du radiateur.

REMARQUE : Le système pilote doit être ARMÉ pour faire marcher le cycle de nettoyage.

La commande électrique du ventilateur FERME également le climatiseur lorsque le ventilateur est dans le mode NETTOYER. Lorsque le cycle NETTOYER est terminé, le ventilateur revient à son sens normal de rotation.

REMARQUE : Le cycle NETTOYER est également activé automatiquement par une fonction de fréquence d’élimination à partir du système de contrôle de l’ordinateur (la fréquence peut être ajustée). Voir aussi ORDINATEUR – MESSAGES D’INFORMATION et ORDINATEUR – MENUS DIAGNOSTIQUES – AJUSTEMENT DES PARAMÈTRES DES FONCTIONS dans CETTE SECTION. REMARQUE : Si le régime du moteur tombe en dessous de 875 tr/min, le contrôle de la vitesse du ventilateur est automatiquement annulé et le ventilateur est réinitialisé au mode normal.

2.27

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

860C-413 860C-414

16. SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX (FACULTATIF) La machine quitte l’usine avec le système d’extinction des incendies AMEREX entièrement activé*.

Le système n’est pas certifié pour l’usage et doit être certifié par un concessionnaire local d’AMEREX. *REMARQUE : Le système d’extinction des incendies est désarmé lors de l’expédition de machines à l’étranger, afin d’éviter le déclenchement involontaire du système. Le fusible en série du fil de sortie de la batterie (situé dans le compartiment de la batterie) est enlevé et attaché par fil au porte-fusible.

REMARQUE : Avant la livraison, une inspection du système d’extinction des incendies doit être effectuée pour s’assurer qu’il est en parfait état de fonctionnement. Il s’agit d’effectuer toutes les étapes des inspections quotidiennes et hebdomadaires. Voir INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX ET EXTINCTEURS PORTATIFS dans CETTE SECTION. Pour plus de détails sur le fonctionnement, l’entretien et les conditions de la garantie d’AMEREX, lire le manuel de l’utilisateur se rapportant au système installé dans la machine.

845C-063

CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES FACULTATIF Le système d’extinction des incendies installé sur cette machine utilise un agent chimique en poudre qui est stocké dans un cylindre à une pression de 23 kg (50 lb). Cette poudre est libérée par huit buses situées dans le compartiment du moteur et les zones hydrauliques. areas.

Le déclenchement du système s’effectue automatiquement par des thermostats de détection d’incendie ou manuellement par l’opérateur.

Le boîtier de commande dans la cabine surveille le système en permanence et déclenche automatiquement le système d’extinction des incendies en recevant un signal des thermostats.

VOYANT « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK) VOYANT « ALARME D’INCENDIE » BOUTON ET VOYANT « RÉINITIALISATION DE RELAIS » VOYANT « SYSTÈME D’ENTRETIEN »

H845C-70

ALARME SONORE BOUTON ET VOYANT « SILENCE » BOUTON « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION)

BOÎTIER DE COMMANDE DU SYSTÈME Lorsque le boitier de commande est branché à une configuration opérationnelle, le voyant vert « Système OK » s’allumera.

2.28

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ALARME DU SYSTÈME

Commandes et manœuvres

SYSTÈME AUTOMATIQUE Sept thermostats fixés dans les compartiments du moteur et du système hydraulique sont connectés au boîtier de commande. Les thermostats sont les premiers éléments de détection de la chaleur et ils sont réglés pour « fermer » à 177 °C (350 °F). Lorsqu’un thermostat ferme, un signal électrique est transmis au boîtier de commande.

Lorsque les détecteurs de chaleur détectent un incendie ou si le bouton manuel est appuyé, la séquence suivante se produira: • Le voyant « Système OK » s’éteindra.

• L’alarme sonore retentira continuellement.

• Le voyant « Alarme d’incendie » s’allumera.

1

• Le relais sera déclenché après un délai programmé (par défaut de 0 secondes).

• Le voyant « Réinitialisation de relais » s’allumera.

BOUTON ROUGE « FIRE » (FEU)

ACTIONNEUR À L’AZOTE

2

• Le voyant « Système d’entretien » s’allumera.

• Le voyant « Système d’entretien » clignotera quatre fois pour indiquer un problème avec l’actionneur.

860C-414

Une fois allumée, le voyant « Alarme d’incendie » clignotera un certain nombre de fois pour indiquer quelle zone est en alarme ou problématique. Les codes d’alarme sont les suivants: Alarme de la zone de chaleur 1 Alarme de la zone de chaleur 2 Les 2 zones en alarme

COMMANDE MANUELLE Le système d’extinction des incendies peut être déclenché manuellement en utilisant le bouton-poussoir de déclenchement à commande manuelle.

Pour déclencher le système manuellement : 1. Baisser doucement la flèche au sol.

2. Tirer la goupille de sécurité (1) 3. Appuyer sur le bouton « fire » (FEU).

Un signal électrique est transmis au boîtier de commande du bouton de déclenchement à commande manuelle qui déclenche le système.

REMARQUE : En cas d’une coupure de courant, le système peut être activé par l’actionneur à l’azote situé sur le montant gauche-avant dans la cabine.

1. Tirer la goupille de sécurité (2) 2. Frapper fortement le bouton actionneur.

1 clignotement 2 clignotements 3 clignotements

Le système restera en état d’alarme jusqu’à ce que le système soit entretenu et l’actionneur soit remplacé.

SYSTÈME D’ENTRETIEN En cas d’une défaillance du système: • Le voyant « Système d’entretien » s’allumera.

• L’alarme fera impulsion.

• Le voyant « Système d’entretien » clignotera pour indiquer l’origine de la défaillance.

L’origine de la défaillance peut être déterminée par le nombre de fois que le voyant clignote : Alimentation principale Zone de chaleur 1 Zone de chaleur 2 Actionneur Batterie de secours Pressostat

H845D-040

BOUTON-POUSSOIR DE DÉCLENCHEMENT À COMMANDE MANUELLE

1 clignotement 2 clignotements 3 clignotements 4 clignotements 5 clignotements 7 clignotements

Un délai de cinq secondes précède les notifications lors des défaillances du système.

Pour l’alimentation électrique principale, le délai de notification sera de 20 secondes.

2.29

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

DÉCLENCHEMENT DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES

Lorsque le boîtier de commande reçoit un signal électrique (du système automatique ou manuel), il envoie un signal pour le déclenchement du système à l’actionneur électrique situé sur la partie supérieure du cylindre sous pression. Lorsque l’actionneur électrique/pneumatique est activé, il allonge une tige de commande qui ouvre, par commande mécanique, la valve du cylindre contenant le produit chimique et libère la poudre dans la zone protégée par le système d’extinction des incendies. Le boîtier de commande arrête automatiquement le moteur et l’alimentation électrique.

REMARQUE : Le moteur n’arrête pas automatiquement lorsque le système d’extinction des incendies est déclenché par l’actionneur à l’azote. En cas d’utilisation de l’actionneur à l’azote (pour déclencher le système d’extinction des incendies), l’opérateur doit couper le moteur manuellement.

La fonction automatique d’arrêt du moteur coupera le moteur immédiatement une fois que le système d’extinction des incendies est déclenché (pour les machines non niveleurs), OU retardera l’arrêt pour 10 à 15 secondes pour les niveleurs. Le délai est réglé en usine. Ce système temporisé permet à l’opérateur de baisser la charge ou déplacer la machine à un endroit plus sûr avant l’arrêt du moteur. L’opérateur peut retarder l’arrêt du moteur en appuyant sur le bouton « RELAY RESET » sur le tableau de commande pour répéter le délai préréglé. Ce bouton peut être appuyé à plusieurs reprises, jusqu’à ce que l’opérateur puisse arrêter la machine sans danger.

Le bouton « RELAY RESET » ne retarde pas le déclenchement du système d’extinction des incendies.

1

BOUTON ROUGE « FIRE » (FEU)

NITROGEN ACTUATOR

2

BOUTON-POUSSOIR DE DÉCLENCHEMENT À COMMANDE MANUELLE H845D-040

860C-414

EN CAS D’INCENDIE : Si un incendie éclate dans une zone protégée par le système d’extinction des incendies, NE PAS attendre que le système se déclenche automatiquement.

Actionner manuellement le système : 1. Baisser doucement la flèche au sol.

2. Tirer la goupille de sécurité (1).

3. Appuyer sur le bouton « Fire » (FEU).

REMARQUE : En cas d’une coupure de courant, le système peut être activé par l’actionneur à l’azote situé sur le montant gauche-avant dans la cabine.

1. Tirer la goupille de sécurité (2).

2. Frapper fortement le bouton actionneur.

860C-414

Le système déclenche l’extincteur et le système automatique d’arrêt du moteur. Un nuage de poudre d’agent chimique se dispersera dans la zone concernée. Le moteur arrêtera soit immédiatement ou sera retardé pour 10 à 15 secondes si la machine est un niveleur.

IMPORTANT! Arrêter le moteur avant de déclencher le système afin de garder l’agent chimique en poudre dans le compartiment du moteur.

S’éloigner de la machine. S’il est possible de le faire sans risque, prendre l’extincteur portatif situé sur la porte latérale de sortie de secours dans la cabine et/ou celui situé au compartiment du moteur avant droit, sur le panneau d’accès au compartiment des pompes.

Se tenir à proximité avec un extincteur portatif et surveiller les retours de flammes une fois que le système d’extinction des incendies est vidé.

Ne pas démarrer la machine jusqu’à ce que elle ait été entretenue et nettoyée. Ne pas renvoyer la machine au travail jusqu’à ce que la source de feu ait été localisée et neutralisée. Le système d’extinction des incendies doit être rechargé par du personnel certifié AMEREX avant de remettre la machine au travail.

ATTENTION Porter des vêtements de protection et un masque pour faire le nettoyage après le déversement du système d’extinction des incendies.

Avant de commencer les opérations de nettoyage après le déversement du système d’extinction des incendies, lire le manuel d’AMEREX. Quand l’eau se mélange avec l’agent chimique en poudre, elle devient corrosive et peut gravement endommager les fils électriques.

Enlever l’agent chimique en poudre avec un aspirateur ou avec de l’air comprimé.

2.30

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX ET EXTINCTEURS PORTATIFS :

Commandes et manœuvres JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

INSPECTION QUOTIDIENNE : • Inspecter le manomètre sur le cylindre de l’agent et sur tous les extincteurs portatifs. L’aiguille de la jauge doit être dans la zone verte.

JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

L’EXTINCTEUR PORTATIF H845D-41 • Cet extincteur portatif est situé au compartiment du moteur avant droit, sur le panneau d’accès du compartiment des pompes.

VOYANT « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK)

BOÎTIER DE COMMANDE DU SYSTÈME

H845C-70

845C-063

• Vérifier que le voyant vert « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK) sur le boîtier de commande est allumé.

CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES FACULTATIF Le cylindre de l’agent est situé dans le compartiment du moteur sur le côté gauche en arrière de la cabine.

JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

845D-009

L’EXTINCTEUR PORTATIF

L’extincteur portatif est situé dans la cabine en arrière situé sur la porte latérale de sortie de secours.

2.31

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INSPECTION HEBDOMADAIRE: • Vérifier que le système ne présente pas de dommages, de traces de rouille, de corrosion ou de salissures. Remplacer les composants endommagés immédiatement.

• Vérifier que tous les composants sont en place et non obstrués.

• Vérifier que tous les boyaux et les buses sont correctement branchés et fermement fixés.

• Vérifier que les fils électriques du système d’extinction des incendies ne sont pas coupés, usés, dénudés ou endommagés.

860C-028

ÉVITER LES DOMMAGES ET LE DÉCLENCHEMENT ACCIDENTEL DU SYSTÈME LORS DE L’ENTRETIEN DE LA MACHINE :

THERMOSTAT TYPIQUE

• S’assurer que les thermostats sont propres.

• Manœuvrer la machine et appuyer sur le bouton « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION) pour vérifier que la fonction automatique d’arrêt du moteur fonctionne. En appuyant sur le bouton (diamant d’Amerex) « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION) tous les voyants s’allumeront, l’alarme retentira et la vérification de routine sera actionnée. La fonction « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION) n’entraînera pas la réinitialisation OU la décharge du système.

VOYANT « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK) BOUTON « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION)

H845C-70

Commandes et manœuvres

BOÎTIER DE COMMANDE DU SYSTÈME

• Vérifier l’actionneur à commande manuelle pour s’assurer que tous les témoins d’intégrité sont en place, le mode d’emploi est en pleine vue et l’accès n’est pas bloqué.

Lire le manuel d’opérateur pour le système installé sur votre machine pour plus de renseignements sur le fonctionnement, l’entretien et les conditions de la garantie d’AMEREX. INSPECTION SEMI-ANNUELLE • Vérifier le manuel d’utilisation pour les corrects intervalles de réattestation. Ces derniers sont nécessaires à des fins de police d’assurance.

845C-016F

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS

Repérer l’emplacement de tous les composants du système d’extinction des incendies. Prendre garde à ne pas endommager les détecteurs de chaleur ou les fils, à savoir ne pas les cogner, les couper, les tordre ou les écraser, etc. Tout dommage sur les détecteurs de chaleur peut provoquer l’enclenchement accidentel du système.

Si les fils sont coupés, compressés ou tordus, il peut y avoir émission de signaux entraînant le déclenchement accidentel du système.

De plus, les thermostats sont sensibles à la chaleur des torches de soudage, le nettoyage à la vapeur ou d’autres sources extérieurs qui peuvent provoquer l’enclenchement accidentel du système.

Si un composant est endommagé, le remplacer immédiatement.

Il est également conseillé d’agir avec précaution aux abords du cylindre d’agent chimique. Ce cylindre est sous pression et peut exploser s’il est frappé avec suffisamment de force. Les cylindres sous pression sont à haut risque.

AVERTISSEMENT Le non-respect des instructions et des directives stipulées par le fabricant peut causer des blessures, des dommages matériels, et même la mort.

2.32

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

17 19

822-D22

FILTRE À AIR RECYCLÉ

845C-010

SOUPAPES DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE

19. SOUPAPES DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE (MOTEUR)

17. FILTRE, AIR RECYCLÉ – SYSTÈME DE CLIMATISATION

Pour améliorer l’efficacité du climatiseur, le sélecteur rotatif de chaleur (C) sur le panneau de commande du climatiseur et du chauffage doit être mis à la position FROID MAX. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de chauffer la cabine, fermer les deux SOUPAPES DE RETENU DE L’EAU CHAUDE situées sur le bloc-moteur afin d’empêcher l’eau chaude de couler dans le système de climatisation et ainsi de réduire l’efficacité du système de refroidissement.

L’air de la cabine est refoulé dans l’appareil de CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE par le biais de ce filtre et remis en circulation.

Inspecter et nettoyer le filtre régulièrement.

Le climatiseur n’est pas efficace si ces filtres sont sales ou obstrués.

18

20 24

822-D23

21

FILTRE À AIR FRAIS

18. FILTRE ET AIR FRAIS – SYSTÈME DE CLIMATISATION

822C-168

L’air extérieur pénètre dans le système de climatisation de la cabine en passant par le filtre et se mélange à l’air ambiant. Ce filtre est situé sur le côté droit de la cabine et est accessible par l’extérieur de la cabine en retirant les deux attaches tenant le panneau à charnière. Inspecter le filtre régulièrement et le nettoyer ou le remplacer s’il devient sale ou humide.

ÉCLAIRAGE DE LA CABINE, SORTIES DE SECOURS

20. ÉCLAIRAGE DE LA CABINE Le commutateur est activé en glissant la lentille de la lumière.

2.33

22

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 845D-022

Commandes et manœuvres

21

RADIO AM-FM/LECTEUR DE CD 21. RADIO AM-FM/LECTEUR DE CD Équipée de deux haut-parleurs à l’avant. Voir le manuel du fabricant pour le mode d’emploi et les avertissements de sécurité

22

845D-009

SORTIE DE SECOURS – PORTE LATÉRALE

22. SORTIE DE SECOURS – PORTE LATÉRALE La porte latérale sert comme une des deux sorties de secours de la cabine. Arrêter le moteur avant d’utiliser cette sortie. L’ouverture de la porte latérale NE DÉSARME PAS le système pilote, donc, utiliser cette porte seulement en cas d’urgence. Si la porte ne peut pas être utilisée pour une raison quelconque, utiliser le sas de secours au toit de la cabine.

23

H845C-54

23. INTERRUPTEUR DE LA POMPE À VIDE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE (FACULATIF) La pompe à vide du réservoir retient l’huile hydraulique dans le réservoir lors de l’entretien des pompes et d’autres composants hydrauliques afin de réduire les fuites d’huile. Une fois activée, une soupape solénoïde ferme l’alimentation d’air de la soupape d’aération du réservoir d’huile hydraulique. La pompe retire l’air du réservoir pour créer un vide, ce qui peut retenir l’huile hydraulique dans le réservoir. Le système élimine la nécessité de vider le réservoir d’huile hydraulique à l’avance.

Avec la clé de contact à la position ARRÊT, placer le commutateur de pompe à vide à la position MARCHE afin d’alimenter la pompe à vide.

REMARQUE : Lorsque la clé de contact est à la position MARCHE, on ne peut pas mettre la pompe à vide en marche. Par ailleurs, si la pompe à vide marche, on ne peut pas démarrer le moteur. On ne peut pas également mettre la pompe à vide en marche lorsque l’interrupteur de débranchement de la batterie est à la position ARRÊT.

2.34

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Ne pas utiliser la pompe à vide lors du changement des filtres d’huile hydraulique.

Utiliser plutôt la soupape d’aération pour relâcher la pression du réservoir d’huile hydraulique. Il y a un risque d’introduire beaucoup plus d’air dans le système hydraulique lorsqu’on utilise la pompe à vide lors du changement des filtres.

Commandes et manœuvres

POIGNÉE DE FIXATION ET CRAMPON

24

On peut utiliser la pompe à vide lors du changement des tamis collecteurs du drain de carter.

FILTRE D’AÉRATION

822-D26

24. SORTIE DE SECOURS – SAS DE SECOURS

POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION

845C-063

SORTIE DE SECOURS – SAS DE SECOURS

Ceci est une troisième sortie de la cabine, dans le cas où les sorties latérale et avant sont bloquées.Arrêter le moteur avant d’utiliser cette sortie. Arrêter le moteur avant d’utiliser cette sortie. Deux poignées de fixation à l’intérieur permettent de retirer le sas. VISSER ces deux poignées À LA MAIN pour pouvoir les retirer facilement en cas d’urgence.

Prendre note que le sas de secours de cette machine peut être ouvert seulement à partir de l’intérieur de la cabine de l’opérateur.

Pour plus de renseignements, voir DIRECTIVES POUR L’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE DANS CETTE SECTION.

FILTRE D’AÉRATION – POMPE À VIDE

IMPORTANT! Lorsqu’on utilise la pompe à vide pour l’entretien du drain de carter, il faut éliminer l’air de tous les carters de pompe et de moteur. Voir RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION dans SECTION 3 de CE MANUEL avant de démarrer le moteur afin d’éviter des dommages aux pompes et moteurs.

AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut provoquer les surfaces d’étanchéité de coller aux surfaces peintes de la cabine. L’utilisation négligente des adhésifs ou des produits d’étanchéité pour réparer des fuites aura comme conséquence de coller également le sas de secours.

Le non-respect de ces procédures d’entretien appropriées peut rendre une sortie inutilisable en cas d’urgence.

2.35

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

DIRECTIVES D’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE Il y a deux autres sorties de secours : une sur le côté gauche de la cabine et une autre au toit. Utiliser ces sorties seulement quand la porte avant ne peut pas être ouverte.

Pour cette raison, il est essentiel de vérifier ces sorties de secours au moins une fois par mois pour s’assurer qu’elles sont opérationnelles.

Il est également important d’éviter toute accumulation de neige, de débris et surtout de glace sur ces surfaces. Vérifier fréquemment et dégager de telles accumulations immédiatement.

860C‑227

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE :

Le sas doit se retirer sans effort excessif.

Si le sas ne se retire pas sans effort excessif, voir RETRAIT DU SAS DE SECOURS POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION et RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS dans CETTE SECTION.

3. Insérer le crampon dans la fente du toit de la cabine et resserrer les poignées de fixation à la main.

822-D29

POIGNÉE INTÉRIEURE

822-D28

POIGNÉE EXTÉRIEURE

1. Ouvrir la porte latérale deux fois – une fois en utilisant la poignée intérieure et une deuxième fois en utilisant la poignée extérieure.

REMARQUE : Si les poignées de fixation se relâchent pendant le fonctionnement de la machine, remplacer les inserts de nylon.

RETRAIT DU SAS DE SECOURS POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION: RETIRER LES DEUX CRAMPONS

2. Vérifier le fonctionnement des deux poignées, les attaches et les charnières.

Ajuster et/ou lubrifier les parties des mécanismes au besoin.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DU SAS DE SECOURS : CRAMPON

DÉVISSER LA POIGNÉE DE FIXATION EN FAISANT 4 TOURS COMPLETS

822-D31

RETRAIT DU SAS DE SECOURS

1. Dévisser les deux poignées de fixation et retirer les deux crampons.

822-D30

2. Pousser, à partir de l’intérieur, le sas de secours. Si le sas ne peut pas se retirer du toit de la cabine à cause d’un mauvais entretien, utiliser un levier en faisant attention à ne pas endommager la surface d’étanchéité du toit.

VÉRIFICATION DU SAS DE SECOURS

1. Dévisser partiellement, par quatre tours complets, les deux poignées intérieures.

2. Retirer les crampons de la fente du toit de la cabine.

2.36

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

4. Appliquer un produit anti-grippant sur les filetages du goujon sur le sas. Mettre en place le crampon et la rondelle tels qu’indiqués dans l’illustration et tourner la poignée de fixation 3 fois.

AVERTISSEMENT

La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut provoquer les surfaces d’étanchéité de coller aux surfaces peintes de la cabine. L’utilisation négligente des adhésifs ou des produits d’étanchéité pour réparer des fuites aura comme conséquence de coller également le sas de secours.

Le non-respect de ces procédures d’entretien appropriées peut rendre une sortie inutilisable en cas d’urgence.

ÉTANCHÉITÉ EN MOUSSE

SAS DE SECOURS

APPLIQUER DU CAOUTCHOUC LUBRIFIANT SUR PROFILÉ EN 'C' LA SURFACE SUPÉRIEURE TOIT DE DU JOINT LA CABINE D’ÉTANCHÉITÉ EN MOUSSE (ENTRE LE JOINT ET LA SURFACE DE CONTACT DE LA TRAPPE AMOVIBLE) APPLIQUER DU LUBRIFIANT AU CAOUTCHOUC PROFILÉ EN ‘C’ ENTRE LE CONTACT DU PROFILÉ ET LE TOIT DE LA CABINE

3. Voir RÉINSTALLATION DU SAS de secours dans CETTE SECTION pour les instructions de la méthode correcte pour RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS REMARQUE :

LH830-06

Ne pas appliquer de silicone entre le sas de secours et le toit de la cabine.

COUPE TRANSVERSALE DE L’ÉTANCHÉITÉ DU SAS

5. Pour prévenir que le joint d’étanchéité en mousse ou que le caoutchouc profilé en ‘C’ adhèrent à la trappe d’évacuation ou au toit avec le temps, appliquer une fine couche de lubrifiant, silicone ‘’diélectrique‘’ qui ne sèche pas, pièce no : AM926 de Tigercat aux surfaces de contact du joint mousse et au caoutchouc profilé en ‘C’. Enlever l’excédant du jet avec un linge sec de façon à ne pas avoir d’accumulations.

Une application de silicone à ces points peut sceller le cadre du sas de secours au toit de la cabine, empêchant ainsi son retrait.

1. Nettoyer toutes les surfaces de jonction sur le cadre du sas et le toit de la cabine, et retirer tous les résidus de silicone utilisés pour sceller les joints.

2. S’assurer que le joint statique est en bon état; le remplacer s’il est endommagé.

INSERT DE NYLON

Commandes et manœuvres

IMPORTANT! Trop de lubrifiant collera la trappe d’évacuation amovible au toit de la cabine.

SAS DE SECOURS

6. Installer le sas sur le toit et insérer le crampon dans la fente de l’équerre de fixation située sur le toit de la cabine.

Serrer les poignées de fixation à la main.

AVERTISSEMENT

CABINE

La chaleur provoquée par l’exposition au soleil peut faire adhérer les joints du SAS aux surfaces peintes de la cabine.

L’utilisation négligente de colles ou de scellant pour réparer les fuites peuvent également faire adhérer le SAS de sortie.

Le refus de suivre ces procédures d’entretien recommandées peut rendre le SAS inutilisable en cas d’urgence.

822-01 822-02

RÉINSTALLATION DES INSERTS DE NYLON 3. Remplacer les inserts de nylon sur chacun des goujons et les laisser dépasser d’environ 3,175mm (1/8 po) à chaque extrémité. Cela empêche les poignées de se dévisser sous l’effet des vibrations.

2.37

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

PROCÉDURES AJUSTEMENT COUSSIN PNEUMATIQUE

RÉGLAGES DU SIÈGE RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DOS

Après avoir réglé la hauteur, ajuster le coussin en tirant ou en poussant la soupape de commande de la suspension.

Pour un coussin plus ferme Pour un coussin plus ferme, pousser le bouton de la soupape de contrôle pneumatique pour augmenter la pression d’air dans le coussin de suspension.

Pour un coussin plus souple Pour un coussin plus souple, tirer le bouton de la soupape de contrôle pneumatique pour diminuer la pression d’air dans le coussin de suspension.

SUPPORT LOMBAIRE HORIZONTAL RÉGLABLE (PAS MONTRÉ)

SUPPORT LOMBAIRE RÉGLABLE Pour augmenter la pression du support lombaire, tourner la roulette d’ajustement vers l’avant. Pour diminuer la pression du support lombaire, tourner la roulette d’ajustement vers l’arrière.

SUPPORT LOMBAIRE HORIZONTAL RÉGLABLE

BOUTON DE RÉGLAGE DU COUSSIN S855C-020

LEVIER DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR LEVIER POUR AVANCER ET RECULER LE SIÈGE

RÉGLAGE DE L’ACCOUDOIR

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR

PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR Le dispositif de réglage À RESSORT est commandé par le levier de réglage de la hauteur situé à l’avant gauche du châssis du siège.

Les quatre positions de réglage – haut, bas et deux positions intermédiaires – permettent un ajustement de 76 mm (3 pouces).

Pour monter le siège Fermement, déplacer le levier ajustement hauteur vers le haut, le maintenir à cette position et alléger partiellement le poids de l’opérateur du siège. Quand le siège est à la hauteur désirée, REPOUSSER FERMEMENT les levier vers le bas et maintenir cette position jusqu’à ce que le siège s’enclenche à cette position (un clic se fait entendre).

Pour abaisser le siège Fermement, déplacer le levier ajustement hauteur vers le haut, le maintenir à cette position et appliquer partiellement le poids de l’opérateur au siège jusqu’à ce que la hauteur désirée soit atteinte. REPOUSSER FERMEMENT les levier vers le bas et maintenir à cette position jusqu’à ce que le siège s’enclenche à cette position (un clic se fait entendre).

H855-084

VUE DU CÔTÉ DROIT, À L’ARRIÈRE DU SIÈGE

RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DOSSIER Pousser le levier de réglage de l’angle du dossier pour mettre le dossier à l’angle désiré et puis relâcher le levier.

AVANCER/RECULER LE SIÈGE Tenir le levier pour avancer et reculer le siège.

Avancer ou reculer le siège à la position voulue pour atteindre les pédales de commande.

RÉGLAGE DES ACCOUDOIRS Chaque accoudoir a 2 positions de réglage pour le placer dans la position voulu. Desserrer les boulons à ailettes de réglage pour régler la hauteur de l’accoudoir et desserrer le bouton pour régler la position vers l’avant ou l’arrière.

2.38

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

RÉGLAGES DU SIÈGE

SUPPORT LOMBAIRE HORIZONTAL RÉGLABLE

RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DOS

LEVIER DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR

BOUTON DE RÉGLAGE DU COUSSIN S855C-020B

LEVIER POUR AVANCER ET RECULER LE SIÈGE

PROBLÈMES ET ACTIONS CORRECTIVES

SIÈGE TROP HAUT OU TROP BAS Un mauvais réglage de la hauteur du siège peut avoir plusieurs causes. Voir RÉGLAGE DE LA HAUTEUR PROCÉDURES pour ajuster le siège à la hauteur voulue. S’il n’est pas possible de l’ajuster à la hauteur souhaitée au moyen des quatre positions de réglages, il peut être nécessaire de fixer le siège sur un support plus élevé ou plus bas.

COUSSIN TROP RIGIDE/LE SIÈGE A TENDANCE À POUSSER OU À PROJETER L’OPÉRATEUR VERS L’AVANT. La soupape de commande de la suspension pneumatique a trop pressurisé la suspension pneumatique du siège. Cette situation se produit souvent lorsque l’opérateur essaie d’utiliser la suspension pneumatique pour régler la hauteur du coussin plutôt d’utiliser le levier de réglage de la hauteur pour faire monter le siège. Voir RÉGLAGE DE LA HAUTEUR.

L’OPÉRATEUR RESSENT DE L’ENGOURDISSEMENT DANS LES JAMBES Le siège est trop haut et la soupape de commande de la suspension pneumatique n’a pas assez pressurisé la suspension pneumatique du coussin et donc l’opérateur est assis dans un creux. Voir RÉGLAGE DE LA HAUTEUR et RÉGLAGE DU COUSSIN.

COUSSIN TROP MOU OU QUI S’AFFAISSE ET PINCE L’OPÉRATEUR La soupape de commande de la suspension pneumatique n’a pas assez pressurisé la suspension pneumatique du coussin. La pression insuffisante exagère le mouvement de la suspension par quadrilatères du siège. Cette situation se produit souvent lorsque l’opérateur essaie d’abaisser le siège en diminuant le volume de pression d’air au lieu d’utiliser le levier de réglage de la hauteur. Voir RÉGLAGE DE LA HAUTEUR.

2.39

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres ORDINATEUR MD3 DE CONTRÔLE

AFFICHAGE DES COULEURS

COMMANDE DE VITESSE DE TRACTION FLÈCHE (DE DÉFILEMENT) VERS LE HAUT OK (ENTRER) FLÈCHE (DE DÉFILEMENT) VERS LE BAS

F1

F2

F3

F4

ESC (RETOUR) MENU

ORDINATEUR MD3 DE CONTRÔLE, CONTRÔLE ET AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE

845C-074

ORDINATEUR MD3 DE CONTRÔLE CONTRÔLE ET AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE L’ordinateur MD3, contrôle et affichage électronique, est l’interface de l’opérateur avec le système de contrôle électronique. Le MD3 est l’unité centrale du système de contrôle, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d’affichage. Il a un écran graphique couleur de 89 mm (3.5 po) transflectif rétroéclairé pour lire les informations du système.

L’avant du MD3 se compose d’un panneau de commande avec un écran et neuf touches. Les touches sont disposées en bas et sur le côté droit de l’écran.

• Touches de fonction F1 à F4,

,

,

, .

Touches programmées et configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée.

• Touches flèches vers le haut et vers le bas .

• Touches flèches vers le haut et vers le bas .

Sur d’autres pages d’affichage, utiliser ces touches de défilement pour faire défiler la liste des options du menu. Les touches sont configurées par un logiciel pour afficher une page d’affichage, afficher un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

• Touche OK .

Appuyer sur cette touche équivaut à appuyer sur « Entrer ». Enregistrez la valeur ou confirmez votre sélection.

• Touche Menu .

Mets toujours en place la page Menu. Elle n’est pas programmable.

• Touche « Esc » ou RETOUR .

Vous ramène à la page d’affichage précédente.

Peut être configurée par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

Sur cette page d’affichage principale, on utilise les touches flèches vers le haut et vers le bas pour contrôler la vitesse de traction, ce qui assure la gestion de la pression maximale de l’huile du système pilote aux pédales de chenilles.

Appuyer sur pleine vitesse.

pour retourner le système à 2.40

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SYSTÈME DE COMMANDE INFORMATIQUE

Commandes et manœuvres

L’unité de commande électronique du moteur fournit l’information électronique de l’ordinateur MD3 par l’intermédiaire des liens J1939 CAN BUS. Cette information est affichée sur l’écran.

Le système de commande informatique MD3 fait partie d’un réseau de composants. Les composants du système sont : •

Ordinateur et écran MD3

•

Module XS2-A0 (cabine)

•

Module d’extension XA2-A0 (Châssis) (Également appelé Module IQAN XA2#1)

•

Module d’extension XA2-A1 (Châssis) (Également appelé Module IQAN XA2#2)

•

Unité de commande électronique du moteur

•

Divers commandes, commutateurs, capteurs et soupapes qui ne sont pas illustrés.

REMARQUE : Le système de commande informatique est un système à base de logiciels.

Ce logiciel peut être mis à jour après la une fois que la mise en service de la machine dans le cadre de notre programme d’amélioration continue de produits et les bulletins d’information.

Les renseignements contenus dans ce manuel sont exacts au moment de l’impression. Les améliorations effectuées à la machine et/ou au logiciel sont en cours et peut-être ne figurent pas dans ce manuel. Dans ces cas, contactez votre concessionnaire Tigercat pour des renseignements pertinents.

L’ordinateur MD3 est l’unité centrale du système.

Le logiciel MD3 est le système d’exploitation pour l’écran, ainsi que pour le système de commande des paramètres de service de la machine.

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD3

MODULE XS2-A0 DE LA CABINE

9 PIN ENGINE DIAGNOSTIC CONNECTOR 880-105

MODULE XA2-A0 DU CHÂSSIS

MODULE XA2-A1 DU CHÂSSIS

UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

COMPOSANTS DU SYSTÈME DE COMMANDE INFORMATIQUE

2.41

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

H845C-55

XA2-A1 XA2-A0

H845C-85

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD3 H845C-137

XS2-A0

MODULE XS2-A0 DE LA CABINE

2.42

MODULES XA2 DU CHÂSSIS

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MD3 ORDINATEUR/CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE/AFFICHAGE (SUITE) 1

2

3

4

6

5

7

8

9

10

11 22 21 20 19

12

13

14 845C-074

15

16

17

18

AFFICHAGE PRINCIPAL

MENU PRINCIPAL DE L’ORDINATEUR MD3 1.

RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE ARMÉ/ DÉSARMÉ

2.

SYSTÈME ANTI-CALAGE DU MOTEUR ACTIVÉ/ DÉSACTIVÉ

3.

BASSE VITESSE D’ENTRAÎNEMENT DE LA CHENILLE

4.

LA PORTE D’ACCÈS AU MOTEUR EST OUVERTE

5.

MODE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE (illustré)

6.

DÉRIVATION DU FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE

7.

NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE.

8.

PRESSION D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR (Filtre D’admission D’air du Moteur Obstrué)

9.

13. MENU DU MOTEUR - Appuyez sur F1 pour sélectionner 14. MENU DES RÉGLAGES - Appuyez sur F2 pour sélectionner 15. INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 16. MENU RENSEIGNEMENTS - Appuyez sur F3 pour sélectionner 17. SYMBOLE ET INDICATEUR DU NIVEAU DE CARBURANT 18. INDICATEURS D’ALARME - Appuyez sur F4 pour sélectionner 19. SYMBOLE DE VITESSE LENTE DES CHENILLES

EAU DANS LE CARBURANT

20. VITESSE D’ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES

10. HEURE ET DATE

21. INDICATEUR DE GRADE DE L’HUILE HYDRAULIQUE

11. INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’HUILE HYDRAULIQUE

22. SYMBOLE DE VITESSE RAPIDE DES CHENILLES

12. TACHYMÈTRE MOTEUR tr/min

2.43

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse MENU MOTEUR

Commandes et manœuvres

Les fonctions du moteur affichées sont les suivantes: • Température de l’air de suralimentation ou °F) • Pression de suralimentation du turbocompresseur (bar ou psi)

(°C

• % de charge du moteur % • Vitesse du moteur tr/min • Température du liquide de refroidissement du moteur

845C-074

Dans le menu principal, appuyer sur la touche F1 pour sélectionner le menu moteur.

(°C ou °F)

• Tension de la batterie volts • Pression de suralimentation du moteur (kPa ou psi) • Consommation de carburant (l/h ou gph instantané) Appuyer sur la touche F1 pour basculer entre les unités de mesure métriques et impériales.

Le mode de réchauffage de l’huile hydraulique peut être lancé à partir du menu moteur en appuyer sur la touche F3 – RÉCHAUFFAGE ACTIVÉ, seulement lorsque le système pilote est DÉSARMÉ.

845C-075

Lorsque la touche du menu moteur est sélectionnée, le symbole du menu moteur et ses fonctions s’affichent.

2.44

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse FONCTIONS DU MOTEUR

5. Température du liquide de refroidissement du moteur

Appuyer sur la touche Précédente (la flèche qui pointe vers la gauche) pour retourner au menu principal.

(°C ou °F)

Cet affichage indique la température actuelle du liquide de refroidissement du moteur.

1. Température de l’air de suralimentation

Lorsque la température dépasse 104° C (219° F), une alarme retentit. Dans ce cas, il faut vérifier les suivants :

(°C ou °F) Cet affichage indique la température de l’air de suralimentation.

• Que les grilles des panneaux d’accès au système d’admission d’air ne sont pas obstruées • Que le radiateur n’est pas obstrué.

2. Pression de suralimentation du turbocompresseur (bar ou psi) Cet affichage indique la pression de suralimentation du distributeur d’admission d’air exprimée bars. La valeur est une valeur absolue et inclut la température ambiante.

3. Charge du moteur

Commandes et manœuvres

NE PAS continuer à faire fonctionner la machine.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUES – MESSAGES DE CODE DE DÉFAILLANCE DU MOTEUR dans CETTE SECTION pour de plus amples renseignements.

% %

Cet affichage indique la charge actuelle sur le moteur exprimée en pourcentage.

Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DU CLIMATISEUR, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION dans CETTE SECTION.

4. Régime du moteur – tr/min

FONCTIONNEMENT NORMAL (SYMBOLE BLANC)

Cette jauge indique le régime du moteur en tours par minute (tr/min)

REMARQUE : La température du liquide de refroidissement peut être aussi surveillé en utilisant la jauge de température du liquide de refroidissement sur l’affichage principal.

REMARQUE : Le régime du moteur peut être aussi surveillé en utilisant le tachymètre affiché sur le l’affichage principal et sur l’affichage du menu moteur.

Voir aussi COMMANDES DE LA CABINE – COMMANDE DES GAZ /RÉGIME RALENTI DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

SURCHAUFFE (SYMBOLE ROUGE)

En cas de surchauffe du liquide de refroidissement du moteur, le symbole pour la température du liquide de refroidissement devient rouge sur la jauge principale en plus de l’alarme.

2.45

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse IMPORTANT! 24 VOLTS SYSTÈME ÉLECTRIQUE 6. Tension de la batterie

(Volts)

Cet affichage indique le niveau de tension de la batterie.

Commandes et manœuvres

8. Consommation de carburant

(l/h ou gph)

Cet affichage indique le taux actuel instantané de consommation de carburant.

INDICATEUR DE NIVEAU DE CARBURANT

La plage de fonctionnement normal pour le système électrique se situe entre 27 et 28 volts lorsque la machine est en marche.

Lorsque la tension est en dehors de la plage normale, une alarme retentit. Voir ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUES – MESSAGES DE CODE DE DÉFAILLANCE DU MOTEUR dans CETTE SECTION pour de plus amples renseignements dans CETTE SECTION. Une tension au-dessus de 30 volts indique la possibilité d’un régulateur de tension défectueux.

Une tension au-dessous de 22 volts indique la possibilité d’une batterie ou un alternateur défectueux.

7. Pression d’huile de moteur

(bar ou psi)

Cet affichage indique la pression d’huile de moteur.

Lorsque la pression d’huile baisse trop, une alarme retentit

L’indicateur de niveau de carburant apparaît sur l’affichage principal.

LE SYMBOLE CLIGNOTE EN JAUNE LORSQUE LE NIVEAU DE CARBURANT EST BAS.

Le symbole de niveau de carburant clignote en jaune lorsque le niveau de carburant tombe au-dessous de 10 % de la pleine capacité du réservoir.

Voir RÉSERVOIR DE CARBURANT dans SECTION 3 de CE MANUEL pour la capacité des réservoirs.

LE SYMBOLE S’ALLUME EN JAUNE LORSQUE L’EAU EST DÉTECTÉE DANS LE CARBURANT.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUES – MESSAGES DE CODE DE DÉFAILLANCE DU MOTEUR dans CETTE SECTION pour de plus amples renseignements.

Le symbole d’eau dans le carburant s’allume en jaune lorsque l’eau est détectée par le système de moteur informatisé.

Consulter le manuel du fabricant du moteur pour obtenir des renseignements spécifiques sur le moteur.

2.46

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse LE MODE DE RÉCHAUFFEMENT (LES ABATTEUSES SEULEMENT) Lorsque le symbole ATTENDEZ AVANT DE DÉMARRER est éteint, démarrer le moteur.

Le MD3 affiche une boîte de dialogue (seulement si le système pilote est DÉSARMÉ et que l’huile hydraulique est froide) demandant à l’opérateur de commencer ou non le réchauffement de l’huile hydraulique.

Commandes et manœuvres

Le mode de réchauffement augmente le régime de moteur à 1100 tr/min et active la fonction anti-calage du moteur afin que le système puisse se réchauffer graduellement à partir d’un démarrage à froid. En appuyant sur la touche F2 (Oui), le MD3 affiche une autre boîte de dialogue indiquant l’activation du mode de réchauffement.

L’affichage indique également l’activation du système pilote ou l’atteinte de la température de fonctionnement de l’huile hydraulique (le mode de réchauffement sera alors désactivé.)

845C-076F 845C-077F

Appuyer sur la touche F2 (Oui) pour commencer le réchauffement.

2.47

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse MODE DE RÉCHAUFFEMENT

Commandes et manœuvres MENU DES RÉGLAGES

Alors que la température de l’huile hydraulique augmente, le système va autoriser automatiquement le régime du moteur à augmenter et le MD3 affiche une boîte de

845C-074

À partir du menu principal, appuyez sur la touche F2 pour sélectionner le MENU DES RÉGLAGES.

845C-078F

dialogue qui affiche la progression du mode de réchauffement en pourcentage visible. Cette boîte de dialogue se ferme lorsque l’huile hydraulique a atteint sa température de fonctionnement.

Le mode de réchauffement fonctionne automatiquement pour les démarrages à froid dans une plage de température de l’huile hydraulique. La plage de température varie en fonction des paramètres d’huile hydraulique du système de commande de l’ordinateur. Ce dispositif fonctionne principalement avec de l’huile hydraulique de poids standard.

Pour un fonctionnement correct, les paramètres d’huile hydraulique du système de commande de l’ordinateur doivent correspondre à la qualité de l’huile hydraulique à utiliser.

IMPORTANT! Permettez à un moteur froid de se réchauffer au ralenti pendant au moins cinq minutes avant d’appliquer une charge. Vérifiez toutes les valeurs mesurées sur le terminal d’affichage du MD3 souvent au cours de la période de réchauffage. Reportez-vous au réglage de la VITESSE DU MOTEUR AU RALENTI À FROID dans CETTE SECTION.

845C-079

Le menu des réglages s’affichera. Le symbole du menu des réglages s’affichera ainsi que toutes les sélections de réglage. Les sélections de réglage sont les suivantes: • Mode de service du ventilateur de refroidissement

- sélectionnez F1

• Réglages de la qualité d’huile sélectionnez F2

-

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

2.48

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE

MODE ENTRETIEN VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

845C-081F 845C-080F

Appuyez sur la touche F1 pour sélectionner le Menu du MODE ENTRETIEN VENTILATEUR dans le MENU DES RÉGLAGES. Le menu du mode entretien ventilateur s’affiche. Deux choix sont donnés, MARCHE ou ARRÊT. Appuyez sur la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu’à l’option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Appuyez sur la touche F2 pour sélectionner le Menu QUALITÉ DE L’HUILE dans le MENU DES RÉGLAGES. Le menu de réglage de la qualité de l’huile s’affiche.

ISO22 ISO32 MULTI (UNIVIS ULTRA) ISO46 ISO68

Ce mode est utilisé quand un mécanicien doit être dans le compartiment moteur. Ce mode permet de faire fonctionner le ventilateur dans le sens nettoyage et de régler la vitesse en fonction des besoins du système de refroidissement pour que le mécanicien ne reçoive pas d’air chaud soufflé.

La climatisation sera arrêtée également.

Appuyez sur la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler à la qualité de l’huile souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection Cette information est utilisée par le programme de machine pour adapter les messages concernant la température de l’huile hydraulique pour la plage d’utilisation pour chaque type d’huile.

L’information sur la qualité de l’huile hydraulique s’affiche sur l’affichage principal au-dessous de la jauge de température d’huile hydraulique.

Référez-vous aussi au tableau HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES dans SECTIONS 3 de CE MANUEL pour des renseignements concernant la plage d’utilisation de l’huile hydraulique.

Référez-vous aussi ORDINATEUR – MESSAGES – CRITIQUES – TEMPÉRATURE D’HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE dans CETTE SECTION pour de plus amples renseignements sur le message concernant la température de l’huile hydraulique.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

2.49

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

Appuyez sur la touche F2 pour réinitialiser les fonctions pour le carburant utilisé pour un trajet, la durée de trajet et le taux moyen de consommation de carburant.

SÉLECTION DES MODES DE RENSEIGNEMENTS

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

MODES DE RENSEIGNEMENTS 1.

Pression de la détection de charge de la pompe principale pour l’huile hydraulique (bar ou psi) Cet affichage indique la pression de la détection de charge de la pompe principale pour l’huile hydraulique.

2.

Heures moteur

(hr)

Cet affichage indique le nombre d’heures totales de fonctionnement du moteur.

3.

845C-074

Appuyez sur la touche F3 pour accéder au menu de renseignements.

Heures machine

(hr)

Cet affichage indique le nombre d’heures totales de fonctionnement de la machine.

4.

Température de l’huile hydraulique

(°C ou °F)

Cette jauge indique la température actuelle de l’huile hydraulique enregistrée dans le réservoir d’huile hydraulique principal.

Si la température de l’huile hydraulique dépasse les limites d’utilisation recommandées pour le type d’huile hydraulique utilisée, une alarme retentit.

Diminuez la charge du moteur et activez la fonction NETTOYER du système de refroidissement en utilisant le commutateur du ventilateur. Si la température ne descend pas rapidement après le cycle de nettoyage, arrêtez le moteur et vérifiez les points suivants : • • H845C-89F

•

Le menu de renseignements affiche les éléments suivants : • Pression de la détection de charge de la pompe principale pour l’huile hydraulique (bar ou psi) •

Nombre d’heures de fonctionnement du moteur (h)

•

Nombre d’heures d’utilisation de la machine

•

Température huile hydraulique

•

Niveau d’huile hydraulique

•

Carburant utilisé (en litre ou gal US)

•

Fonctions de carburant pour un trajet (depuis la dernière réinitialisation)

• • •

Encrassement du refroidisseur d’huile Mauvais fonctionnement dans un circuit hydraulique Mauvais fonctionnement de l’entraînement du ventilateur du système hydraulique Mauvais fonctionnement du système anticalage du moteur Bas niveau de l’huile hydraulique dans le réservoir Sélection de la qualité de l’huile hydraulique recommandée

Si la température de l’huile hydraulique dépasse les limites d’utilisation recommandées, NE continuez PAS à faire fonctionner la machine.

(h)

(°C or °F) %

Carburant utilisé pour un trajet (en litre ou gal US)

Durée de trajet (hr)

Taux moyen de consommation de carburant (litre/hr ou gal US/hr)

Appuyez sur la touche F1 pour alterner entre unités métriques et impériales.

FRAIS (BLEU)

CHAUD (JAUNE)

2.50

NORMAL (BLANC)

SURCHAUFFE (ROUGE) ALARME

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MENU PRINCIPAL

REMARQUE: L’opérateur peut également surveiller la température de l’huile hydraulique en utilisant la jauge à température de l’huile hydraulique dans le menu principal. En outre, la couleur du symbole de la température de l’huile hydraulique indique l’état de la température de l’huile hydraulique (fraîche, normale, chaude ou surchauffe) pour la qualité d’huile hydraulique utilisée.

N’utilisez pas cette alarme pour surveiller l’huile hydraulique. Pour éviter tout dommage au système hydraulique, l’opérateur doit utiliser la jauge à température de l’huile hydraulique dans le menu principal qui apparaît sur l’affichage, et se reporter au tableau des limites recommandées à la SECTION 3.

845C-074

L’information sur la qualité de l’huile hydraulique est affichée dans le menu principal au-dessous de la jauge à température de l’huile hydraulique.

Appuyez sur le bouton menu menu principal.

Faire fonctionner la machine lorsque la température dépasse les limites recommandées réduit la durée de vie des composants hydrauliques.

pour aller du

Reportez-vous à ORDINATEUR – MENU DES RÉGLAGES – SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE HYDRAULIQUE dans CETTE SECTION pour l’information sur la sélection de la qualité de l’huile hydraulique.

Reportez-vous aussi à HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES dans SECTION 3 de CE MANUEL pour l’information sur la plage de fonctionnement de l’huile hydraulique.

Reportez-vous aussi à ORDINATEUR – MESSAGES – MESSAGES CRITIQUES – TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE – dans CETTE SECTION pour de plus amples renseignements concernant le message sur la température de l’huile hydraulique.

5.

6.

Total de carburant utilisé (en litre ou gal US)

La page du menu principal affiche les sélections suivantes :

Cet affichage indique la quantité totale de carburant utilisé pendant la vie de la machine

•

Ajuster - sélectionnez F1

•

Mesure - sélectionnez F2

•

Préférences - sélectionnez F3

•

Info - sélectionnez F4

Fonctions de carburant par trajet (depuis la dernière réinitialisation) a. Carburant utilisé par trajet ou gal US)

(en litre

Cet affichage indique la quantité totale de carburant consommée depuis la dernière réinitialisation. b. Durée de trajet (hr) La durée de trajet depuis la dernière réinitialisation. c. Taux moyen de carburant utilisé (en litre/hr ou gal US/hr) Cet affichage indique la quantité moyenne de consommation de carburant pour la machine depuis la dernière réinitialisation.

2.51

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

PARAMÈTRES DE LA MACHINE MENU DES RÉGLAGES

Dans le menu des paramètres de la machine les éléments suivants peuvent être sélectionnés :

H855C-138F

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F1 pour accéder au menu des réglages.

H845C-216F

Ce menu est un autre procédé permettant d’accéder au menu de réglage pour faire des réglages sur la machine. Voyez le MENU DES RÉGLAGES plus haut dans CETTE SECTION pour plus de détails.

• • •

Qualité de l’huile RALENTI AUTOMATIQUE PRESSION DU SYSTÈME DE RALENTI AUTOMATIQUE • Temps d’attente ralentissement automatique (abatteuse et chargeuses forestières uniquement) • RALENTISSEMENT AUTOMATIQUE DE LA POMPE 1 EN TR/MIN • DÉLAI D’ARRÊT DE LA POMPE 1 • Débit actif de la pompe 3 • Délai D’éclatement De La Pompe • ÉTAT D’ACCUMULATION AUTO (Abatteusesempileuses seulement) • MODE ENTRETIEN DU VENTILATEUR • INTERVAL NETTOYAGE TEMPORISÉ • État du compteur d’arbre • BAS NIVEAU LOGIQUE DES CHENILLES Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’au menu RALENTI AUTOMATIQUE. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Le menu principal s’affiche et les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

• Paramètres de la machine • Type de machine • Système hydraulique • Mise à niveau • 845/855 Anti-calage Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les éléments du menu paramètres de la machine. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

2.52

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

RÉGLAGES DE LA FONCTION DE RALENTI AUTOMATIQUE La fonction de ralenti automatique met automatiquement le moteur au ralenti lorsque le système détecte que les fonctions hydrauliques ne sont pas en service. Cette fonction est conçue pour réduire la consommation de carburant.

H855C-134F

H855C-102 H855C-126F

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’ à l’option PRESSION RALENTI AUTOMATIQUE. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Dans le menu RALENTI AUTOMATIQUE, il y a 4 options à sélectionner.

ACTIVÉ. Cette option active la fonction de ralenti automatique. Lorsque les fonctions hydrauliques ne sont pas en service, le moteur se remet automatiquement au ralenti. Si le capteur de pression LS détecte que la pression LS tombe en dessous de la pression LS préréglée (PRESSION RALENTI AUTOMATIQUE) et la Pompe 1 reste activée, le moteur ne revient pas au ralenti.

DÉSACTIVÉ. Cette option désactive la fonction de ralenti automatique. Le moteur se remet au ralenti seulement lorsque l’opérateur le règle manuellement.

H855C-125F

ACTIVÉ-IGNORER POMPE 1. Cette option active la fonction de ralenti automatique mais le système ignore la Pompe 1. Ainsi, lorsque le capteur de pression LS détecte que la pression LS tombe en dessous de la pression LS préréglée (PRESSION RALENTI AUTOMATIQUE) et la Pompe 1 reste activée, le moteur revient au ralenti.

Cet affichage indique la pression de la détection de charge (exprimée en psi) qui signifie qu’aucun circuit hydraulique n’est utilisé. Quand la pression descend en-dessous de cette valeur, la fonction de ralenti automatique est activée.

ACTIVÉ-POMPE 1 RÉGIME PLUS ÉLEVÉ. Cette option active la fonction de ralenti automatique mais permet à l’opérateur de sélectionner un deuxième régime de ralenti. (Reportez-vous à Pompe 1 Régime de ralenti). Lorsque le capteur de pression LS détecte que la pression LS tombe en dessous de la pression LS préréglée (PRESSION RALENTI AUTOMATIQUE) et la Pompe 1 reste activée, le moteur revient au régime de ralenti préréglé. Lorsque la Pompe 1 n’est pas activée et le capteur de pression LS détecte que la pression LS tombe en dessous de la pression LS préréglée, le moteur revient au régime de ralenti normal.

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour ajuster ce paramètre. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. Le réglage d’usine est de 180 psi.

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’ à l’option souhaitée. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Si une des options de Ralenti automatique ACTIVÉ est sélectionnée, les affichages suivantes permettront de régler la fonction de ralenti automatique avec précision.

2.53

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

H855C-135F

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’ à l’option TEMPS D’ATTENTE RALENTISSEMENT. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Commandes et manœuvres

H855C-137F

Si l’option ACTIVÉ-POMPE 1 RÉGIME PLUS ÉLEVÉ a été sélectionnée dans le menu RALENTI AUTOMATIQUE, défilez jusqu’à l’option POMPE 1 RÉGIME DE RALENTI. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

H855C-127F H855C-129F

Cet affichage indique le temps nécessaire (exprimé en secondes) pour que le moteur revienne au ralentissement lorsqu’aucune activité hydraulique n’est pas détectée.

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour ajuster ce paramètre. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. Le réglage d’usine est de 15 secondes.

Cet affichage permet le réglage de la deuxième vitesse du ralentissement automatique.

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour ajuster ce paramètre. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. Le réglage d’usine est de 1100 tr/min.

Les réglages de ralenti automatique sont terminés.

2.54

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

RÉGLAGES D’USINE DE LA FONCTION DE RALENTI AUTOMATIQUE

H845C-218F H855C-133F

Cette sélection permet à l’opérateur de sélectionner l’option UTILISATION INDÉPENDANTE ou l’option TOUTES LES DEUX en ce qui concerne l’usage des pédales dans la cabine.

Pour réinitialiser la fonction de ralenti automatique au réglage d’usine, appuyez sur la touche F2.

Ensuite, appuyez de nouveau sur la touche F2 pour sélectionner OUI dans la boîte de dialogue.

Ceci remettra la valeur au réglage d’usine. Appuyez sur la touche OK pour retourner au menu Paramètres de la machine.

L’option UTILISATION INDÉPENDANTE est recommandée pour les déplacements sur les terrains en pente offrant plus de puissance de freinage hydraulique, ce qui donne une meilleure capacité de direction.

L’option TOUTES LES DEUX est recommandée pour les déplacements sur les terrains plats, ce qui donne un meilleur contrôle de la machine.

BAS NIVEAU LOGIQUE DES CHENILLES

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’ à l’option souhaitée.

Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection et retourner au menu PARAMÈTRES DE LA MACHINE. Appuyez sur la touche retour au MENU DES RÉGLAGES

pour retourner

H845C-219F

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’au menu BAS NIVEAU LOGIQUE DES CHENILLES. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

H845C-217F

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’au menu SYSTÈME HYDRAULIQUE. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

2.55

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse CIRCUIT HYDRAULIQUE

Commandes et manœuvres

RÉGLAGES DES PARAMÈTRES (SORTIE DE COURANT) Le réglage COUT maintient un courant de sortie constant pour contrôler les solénoïdes proportionnels. La tension est régulée afin de maintenir le courant constant en fonction de la résistance de circuit.

Ces réglages (définis ci-dessous) règlent avec précision les vitesses de fonctionnement et les rampes de démarrage et d’arrêt pour le réglage de sortie de courant de fonctionnement des fonctions.

COURANT (mA) Current [mA]

A -=PLAGE CurrentDErange min current COURANT MIN

H845C-214F

Dans le menu circuit hydraulique les éléments de réglage du courant de sortie suivants (mA) peuvent être sélectionnés : REMARQUE : Ces fonctions dans le menu système hydraulique varieront en fonction de la désignation de l’accessoire et de la machine.

•

Accumulateur Ouvrir/Fermer - COUT

•

Pince Ouvrir/Fermer - COUT

•

Inclinaison/ROT/pompe2 (855) - COUT

•

Télescopique/Grappin /LVL L (LX)

•

Inclinaison latérale (860/870)

•

Télescopique/grappin (855)

•

Vitesse du ventilateur - COUT

•

Limiteur de puissance de la pompe - COUT

•

Contrôle de vitesse de traction

•

Cylindre niveleur droit

•

Cylindre niveleur gauche

•

Retard desserrage freins

COURANT MIN Min current

A POSITION Lever DU position LEVIER

MIN = COURANT MINIMAL (MA) Les réglages de courant minimal contrôlent la vitesse de démarrage des fonctions. Les bobines des soupapes hydrauliques exigent une certaine quantité de courant avant qu’elles commencent à actionner la soupape. La valeur de courant minimal est le courant qui est envoyé à la bobine de la soupape hydraulique lorsque le sélecteur de fonctions est activé.

Le courant minimal est ajusté à une valeur qui cause la fonction à commencer à bouger.

MAX = COURANT MAXIMAL (MA) COURANT (mA) Current [mA] COURANT MAX Max current

B

Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu’à l’option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu Ajustement. Sélectionnez l’option circuit mise à niveau et appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

BB =- PLAGE CurrentDE range max current COURANT MAX

Min current COURANT MIN

Lever POSITION DUposition LEVIER

Les réglages de courant maximal contrôlent la vitesse maximale de fonctionnement de la fonction.

2.56

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RAMPE DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT

Commandes et manœuvres

MISE À NIVEAU

Current [mA] COURANT (mA) COURANT MAX Max current

COURANT MIN Min current

StartDE RAMPE DÉMARRAGE slope

Stop RAMPE D’ARRÊT slope

t [ms]

La rampe de démarrage et d’arrêt est le temps nécessaire pour le courant d’aller du minimum au maximum et du maximum au minimum respectivement.

860C-241F

Dans le menu mise à niveau les fonctions suivantes peuvent être ajustées selon les conditions de travail : •

Rampe d’arrêt du niveleur

•

Rampe de démarrage du niveleur

•

Vitesse du niveleur avant

•

Vitesse du niveleur arrière

•

Cylindre niveleur droit

•

Cylindre niveleur gauche

Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu’à l’option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

2.57

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SORTIES COURANT (COUT) Le canal COUT programmé maintient un courant de sortie constant pour contrôler les électrovannes proportionnelles. La tension est régulée pour maintenir le courant constant basé sur la résistance du circuit.

Ces paramètres (définis ci-dessous) règlent de façon fine les vitesses de fonctionnement et les rampes de démarrage/arrêt pour les fonctions de sortie de courant réglable actionnées.

MIN = COURANT MINIMUM (mA) Les paramètres de courant minimum contrôlent la fonction de vitesse de démarrage. Les bobines des vannes hydrauliques nécessitent une certaine quantité de courant avant qu’elles ne commencent à actionner la vanne. Le valeur de courant min est le courant qui sera envoyé à la bobine de la vanne lorsque l’interrupteur de fonction est activé.

Le courant min est réglé à une valeur qui permet à la fonction de juste commencer à se déplacer.

MAX = COURANT MAXIMUM (mA) Les paramètres de courant maximum contrôlent la vitesse maximale à laquelle la fonction va fonctionner.

RAMPE DE DÉMARRAGE/ARRÊT La rampe de démarrage/arrêt est le temps qu’il faudra pour que le courant monte/baisse du minimum au maximum et du maximum au minimum respectivement. +Plus = Extension du vérin ou rotation sens horaire -Moins = Rétraction de vérin ou rotation sens antihoraire

Commandes et manœuvres

H845C-126F

REMARQUE: Consultez la description de COURANT MIN/MAX, RAMPE DE DÉMARRAGE/ARRÊT et +Plus/-Moins sur cette page.

Le courant min est le premier choix qui peut être ajusté. La plage va de 0 à 750 mA. Faites défiler vers le HAUT/BAS pour modifier la valeur, puis appuyez sur OK. La sélection se déplacera vers le réglage suivant, courant max.

H845C-127F

La plage de réglage de courant max est de 0 à 750 mA. Faites défiler vers le HAUT/BAS pour modifier la valeur, puis appuyez sur OK. La sélection se déplacera vers le réglage suivant. Dans cet exemple, les réglages pour la rampe de démarrage/arrêt sont verrouillés puisqu’ils ne s’appliquent pas aux cylindres.

H845C-128F

EXEMPLE: Mise à niveau Ajustez comme suit: Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’à l’option CIRCUIT HYDRAULIQUE dans le MENU DES RÉGLAGES. Appuyez une fois sur la touche OK. Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’à la sélection CYLINDRE NIVELEUR DROIT. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

2.58

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

Appuyez sur OK pour retourner à la page de Mise à niveau. Défilez de HAUT en BAS à la fonction suivante et répétez l’étape précédente.

Une fois terminée, appuyez sur la touche de retour deux fois pour retourner au MENU DES RÉGLAGES Sélectionnez l’option 845/855 anti-calage et appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

H855C-211F

REMARQUE: Pour réinitialiser à la valeur de paramètre par défaut, appuyez sur haut ou sur bas pour le paramètre que vous souhaitez réinitialiser, puis appuyez sur F2 et la boîte de dialogue de confirmation de réinitialisation apparaîtra avec le choix Oui F2 ou Non F3 pour réinitialiser la valeur.

TABLEAU DE RÉFÉRENCE : RÉGLAGES DES SYSTÈMES HYDRAULIQUES

Réglages par Gamme (ou Choix) Réglages Unités défaut POIGNET/ROTATION/POMPE2/NIVELAGE DROIT (LX) -SENS HORAIRE(Réchauffement)/+SENS ANTIHORAIRE(Pompe2) - Courant min 0 à 750 mA 200 0 à 750 mA 500 - Courant max - Début de la courbe 0 à 1000 ms 300 - Fin de la courbe 0 à 1000 ms 0 + Courant min 0 à 750 mA 200 0 à 750 mA 600 + Courant max + Début de la courbe 0 à 1000 ms 0 + Fin de la courbe 0 à 1000 ms 0 TÉLESCOPIQUE/PINCE DE DÉBARDAGE/NIVELAGE GAUCHE (LX) -RÉTRACTER.(OUVERT)/+ALLONGER (FERMÉ) - Courant min 0 à 750 mA 200 0 à 750 mA 500 - Courant max - Début de la courbe 0 à 1000 ms 0 - Fin de la courbe 0 à 1000 ms 0 + Courant min 0 à 750 mA 200 0 à 750 mA 500 + Courant max + Début de la courbe 0 à 1000 ms 0 + Fin de la courbe 0 à 1000 ms 0 VÉRIN DE NIVELAGE GAUCHE - Courant min 0 à 750 mA 300 0 à 750 mA 442 - Courant max - Début de la courbe 0 à 1000 ms 350* - Fin de la courbe 0 à 1000 ms 350* + Courant min 0 à 750 mA 300 0 à 750 mA 475 + Courant max + Début de la courbe 0 à 1000 ms 350* + Fin de la courbe 0 à 1000 ms 350* VÉRIN DE NIVELAGE DROIT - Courant min 0 à 750 mA 300 0 à 750 mA 448 - Courant max - Début de la courbe 0 à 1000 ms 350* - Fin de la courbe 0 à 1000 ms 350* + Courant min 0 à 750 mA 300 0 à 750 mA 469 + Courant max + Début de la courbe 0 à 1000 ms 350* + Fin de la courbe 0 à 1000 ms 350* DÉLAI DE DESSERRAGE DU FREIN DE CHENILLE DÉSACTIVÉ Plage 0 à 1000 ms 500 * Pas réglable

2.59

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MENU DE MESURE

845D-051F

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés. À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F2 (Mesure) pour accéder au menu des mesures.

• • • • • • • • • • • •

Entrées Sorties Hydraulique Paramètres du moteur Statut IQAN I/O Informations de faute Information MA1 (module d’affichage 1) Messagerie BAM Châssis DM1 (module d’affichage 1) Capteurs Anti-calage

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les éléments du menu.

Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Ce menu est utilisé par les techniciens de maintenance Tigercat. Reportez-vous à la SECTION 6 du MANUEL DE MAINTENANCE pour davantage de renseignements. Appuyez sur la touche retour menu principal.

2.60

(ou F1) pour retourner au

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

CANAUX D’ENTRÉE ET DE SORTIE

H845C-130F

Type

Nom du canal

Module

ENTRÉES Groupe de fonctions

Commande d'activation/Capteur/Commutateur

Emplacement

Voltage in Voltage in Voltage in Voltage in Voltage in Voltage in Voltage in

LJ BUTTON 1(P1‐442) [%] LJ BUTTON 2 [%] LJ BUTTON 3 [%] LJ BUTTON 4 [%] LJ BUTTON 5 [%] LJ BUTTON 6 [%] LJ TRIGGER [%]

CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐A) CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐B) CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐C) CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐D) CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐E) CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐F) CAB XS2 (XS2‐A0) (VIN‐G)

BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE

Levier de contrôle gauche, bouton 1

Levier de contrôle gauche

Levier de contrôle gauche, bouton 2

Levier de contrôle gauche

Levier de contrôle gauche, bouton 3

Levier de contrôle gauche

Levier de contrôle gauche, bouton 4

Levier de contrôle gauche

Levier de contrôle gauche, bouton 5

Levier de contrôle gauche

Levier de contrôle gauche, comm. de déclench.

Levier de contrôle gauche

Voltage in Voltage in Voltage in Voltage in

Temp. huile hydr. 1 [ºC] CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT [%] Pression LS [lb/po²] CAPTEUR DU TOIT [%]

MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (VIN‐A) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (VIN‐C) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (VIN‐D) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (VIN‐E)

Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges CAPTEUR DE PORTE

Capteur de température d'huile hydraulique

Réservoir d'huile hydraulique

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Tension ent.

Température de la boîte d'engrenages X870 [ºC] PRESSION DE LA SCIE ET DE L'ABATTEUSE‐FAÇONNEUSE [LB/PO²] CAPTEUR D'ADMISSION D'AIR [en H2O] Pression du système pilote [lb/po²] Pression du système pilote (Rotation de la pelle, LX) [lb/po²] DÉBIT DE LA POMPE PRINCIPALE (855) [cm³] Pression de la boîte de vitesse [lb/po²]

MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐A) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐B) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐C) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐D) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐E) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐F) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (VIN‐H)

Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges COMMANDE DU RÉGIME DU MOTEUR Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine

BOUTON MD 1 (P2‐443) [%] BOUTON MD 2 [%] BOUTON MD 3 [%] BOUTON MD 4 [%] BOUTON MD 5 [%] BOUTON MD 6 [%] GÂCHETTE MD [%]

MD3 (MD3) (VIN‐A) MD3 (MD3) (VIN‐B) MD3 (MD3) (VIN‐C) MD3 (MD3) (VIN‐D) MD3 (MD3) (VIN‐E) MD3 (MD3) (VIN‐F) MD3 (MD3) (VIN‐G)

BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE

Levier de contrôle droit, bouton 1

Levier de contrôle droit

Levier de contrôle droit, bouton 2

Levier de contrôle droit

Levier de contrôle droit, bouton 3

Levier de contrôle droit

Levier de contrôle droit, bouton 4

Levier de contrôle droit

Levier de contrôle droit, bouton 5

Levier de contrôle droit

Levier de contrôle droit, bouton 6

Levier de contrôle droit

Levier de contrôle droit, comm. de déclench.

Levier de contrôle droit

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

Ent. Numér.

DIN ANTICALAGE DIN COMMUTATEUR ER DIN COMMUTATEUR DE SCIE COMMUTATEUR DU CLIMATISEUR COMMUTATEUR DE DÉGIVRAGE DIN VENTILATEUR PLEINE PUISSANCE DIN NETTOYAGE DU VENTILATEUR DIN CHENILLE BASSE Système pilote ALLUMÉ DI SIGNAL DE FONCTIONNEMENT DE LA CLÉ DI SIGNAL DE DÉMARRAGE DE LA CLÉ COMMUTATEUR DE LA PÉDALE DE LA CHENILLE DROITE COMMUTATEUR DE LA PÉDALE DE LA CHENILLE GAUCHE Contournement du filtre de charge Contournement du filtre PRINCIPAL NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE BAS NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE TRÈS BAS DIN TÉMOIN D'ARRÊT DU MOTEUR Réduction du régime moteur Réduction du régime moteur

CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐H) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐I) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐J) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐K) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐L) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐M) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐N) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐O) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐P) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐Q) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐R) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐S) CAB XS2 (XS2‐A0) (DIN‐T) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DIN‐B) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DIN‐F) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DIN‐G) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DIN‐H) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DIN‐G) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DIN‐S) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DIN‐T)

Commande de charge de la pompe ER FG commutable BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE FG CLIMATISATION / DÉGIVRAGE FG CLIMATISATION / DÉGIVRAGE COMMANDE DU VENTILATEUR COMMANDE DU VENTILATEUR FG CHENILLE Verrouillage de la machine CLÉ DE CONTACT CLÉ DE CONTACT FG CHENILLE FG CHENILLE Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges Capteurs/Jauges Gestion des défaillances COMMANDE DU RÉGIME DU MOTEUR COMMANDE DU RÉGIME DU MOTEUR

Deux commutateurs MARCHE/ARRÊT

2.61

Levier de contrôle gauche, bouton 6

Levier de contrôle gauche

Capteur de niveau de carburant

Réservoir de carburant

Capteur de pression de détection de charge

Soupape principale

Capteur toit (Moteur/capot)

Côté droit du compartiment moteur

Capteur de pression de l'abatteuse-façonneuse (abatteuse-façonneuse uniquement)

Pompe 1 (Abatteuse)

Capteur d'obstruction du filtre à air du moteur

Tuyau d'admission d'air

Capteur de pression

Distribiteur - système pilote

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Pas utilisé avec la présente configuration de la machine

Panneau de comm. arrière - Cabine

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Commutateur MARCHE climatiseur/dégivrage

Panneau de comm. arrière - Cabine

Commutateur MARCHE climatiseur/dégivrage

Panneau de comm. arrière - Cabine

Commutateur de ventilateur de refroidissement - position FULL ON

Panneau de comm. arrière - Cabine

Commutateur de ventilateur de refroidissement - position CLEAN

Panneau de comm. arrière - Cabine

Commutateur de commande du régime d'entraînement de la chenille

Panneau de comm. arrière - Cabine

Commutateur de réinitialisation du système pilote

Panneau de comm. arrière - Cabine

Clé de contact

Panneau de comm. avant - Cabine

Clé de contact

Panneau de comm. avant - Cabine

Pédale d'accélération/nivelage - Droit

Cabine

Pédale d'accélération/nivelage - Gauche

Cabine

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Commutateur de contournement du filtre principal - Collecteur de retour

Compartiment de service hydraulique

Capteur de niveau d'huile hydraulique

Réservoir d'huile hydraulique

Capteur de niveau d'huile hydraulique

Réservoir d'huile hydraulique

Moteur ECM

Moteur

Commutateur de commande de la manette des gaz/régime ralenti

Panneau de comm. avant - Cabine

Commutateur de commande de la manette des gaz/régime ralenti

Panneau de comm. avant - Cabine

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

CANAUX D’ENTRÉE ET DE SORTIE (suite) Type

Nom du canal

Module

OUTPUTS Groupe de fonctions

Commande activée

Emplacement

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

Sortie cout.

POIGNET(860/870) [mA] ACCUMULATEUR OUVERTFERMÉ [mA] PINCE OUVERTEFERMÉE [mA] Limiteur HP de la pompe [mA] COUT VITESSE DU VENTILATEUR [mA] ER ÉTEINT [mA] VÉRIN DE NIVELAGE DROIT [mA] VÉRIN DE NIVELAGE GAUCHE [mA] COMMANDE DE VITESSE DE LA CHENILLE [mA] TÉLESCOPIQUE/PINCE DE DÉBARDAGE/NIVELAGE (LX) [mA] POIGNET/ROTATION /POMPE2 /NIVELAGE DROIT (LX) [mA]

MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (COUT‐A) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (COUT‐B) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (COUT‐C) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (COUT‐D) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (COUT‐E) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (COUT‐F) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (COUT‐A) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (COUT‐B) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (COUT‐C) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (COUT‐D) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (COUT‐E)

BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE Commande de charge de la pompe COMMANDE DU VENTILATEUR ER FG commutable MISE À NIVEAU MISE À NIVEAU COMMANDE DE LA VITESSE DE LA CHENILLE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

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Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Sortie numér.

Signal ACTIF du système pilote pour le DOUT Abatteuse‐façonneuse DOUT D'ARRÊT DE L'IQAN DOUT D'ARRÊT DE LA CLIMATISATION DOUT Témoin d'avertissement rouge DOUT RELAIS DE DÉGIVRAGE DOUT INVERSEUR DU VENTILATEUR DOUT POMPE1 DE LA SCIE DOUT RELAIS du démarreur DOUT RÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE DOUT FB DIR. D'ABAISSEMENT DU FLOTTEMENT DOUT DÉPLOIEMENT/RÉTRACTION DE LA BARRE DOUT CHENILLE GAUCHE BASSE DOUT CHENILLE DROITE BASSE DOUT DESSERRAGE DU FREIN DOUT CONTOURNEMENT DU REFROIDISSEUR DOUT ALARME DE MOUVEMENT DOUT DÉPLOIEMENT DE LA BARRE DOUT Alarme externe

CAB XS2 (XS2‐A0) (DOUT‐A) CAB XS2 (XS2‐A0) (DOUT‐B) CAB XS2 (XS2‐A0) (DOUT‐D) CAB XS2 (XS2‐A0) (DOUT‐E) CAB XS2 (XS2‐A0) (DOUT‐H) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DOUT‐A) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DOUT‐B) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DOUT‐C) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DOUT‐D) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DOUT‐E) MODULE CHÂSSIS 0 XA2 (XA2‐A0) (DOUT‐F) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DOUT‐A) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DOUT‐B) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DOUT‐C) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DOUT‐D) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DOUT‐E) MODULE CHÂSSIS 1 XA2 (XA2‐A1) (DOUT‐F) MD3 (MD3) (DOUT‐A)

Verrouillage de la machine CLÉ DE CONTACT FG CLIMATISATION / DÉGIVRAGE Groupe de messagerie J1939 / Lecteur DM1 CM850 FG CLIMATISATION / DÉGIVRAGE COMMANDE DU VENTILATEUR BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE CLÉ DE CONTACT Capteurs/Jauges BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE FG CHENILLE FG CHENILLE FG CHENILLE Capteurs/Jauges FG CHENILLE BOUTON MANETTE/ ACCESSOIRE Groupe de messagerie J1939 / Lecteur DM1 CM850

Solénoïde SV1 du collecteur du système pilote

partie de l'installation de l'équipement

Diode du relais accessoire de démarrage Relais d'arrêt de la climatisation

Panneau des fusibles et relais de la cabine

2.62

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Solénoïde anticalage (sur la commande de la pompe principale)

Compartement du moteur

Solénoïde de la commande de vitesse du ventilateur

Support gauche de la soupape principale

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Levier de contrôle gauche, bouton 3

Levier de contrôle gauche

Levier de contrôle gauche, bouton 2

Levier de contrôle gauche

Commande de l'écran MD3

Ordinateur MD3 - Cabine

Commutateurs de la gâchette - Manettes gauche et droite

Cabine

Ordinateur de l'abatteuse-façonneuse

Ordinateur MD3

Cabine

Panneau des fusibles et relais de la cabine Montant droit - Cabine

Relais de dégivrage

Compartiment électrique de la cabine

Commutateur du ventilateur - position Nettoyage

Panneau de comm. arrière - Cabine

Ordinateur de l'abatteuse-façonneuse

Cabine

Relais de démarrage

Panneau des fusibles et relais de la cabine

Robinet d'eau du réservoir hydraulique

Réservoir d'huile hydraulique

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Collecteur du système pilote du solénoïde de la chenille gauche basse

Support droit de la soupape principale

Collecteur du système pilote du solénoïde de la chenille droite basse

Support droit de la soupape principale

Collecteur du système pilote du solénoïde de desserrage du frein de la chenille

Support droit de la soupape principale

Soupape du système pilote de contournement du refroidisseur d'huile

Sortie de la soupape principale ACTIVÉE

Alarme de mouvement

Dessus du réservoir de carburant

Pas utilisé avec la présente configuration de la machine Alarme sonore

Panneau du commutateur du montant gauche

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse MENU DE MESURES

Commandes et manœuvres

mesurées d’une groupe d’unités de quantité.

Les renseignements concernant le module et les codes confidentiels pour le canal en surbrillance s’affichent sur l’écran. Les flèches grises à droite en haut et/ou en bas de l’écran indiquent que d’autres canaux peuvent être affichés au-dessus ou au-dessous de ceux qui sont actuellement affichés à l’écran.

635D-52F

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F2 (Mesure) pour accéder au menu des mesures.

H845C-92F

Appuyez sur la touche F2 pour basculer entre la valeur programmée et la valeur brute. Les valeurs programmées indiquent la valeur mesurée à l’échelle en unité de mesure (°C, psi, etc.) La valeur brute (le cas échéant) indique la même valeur que la valeur brute (mV, Hz, etc.) dans laquelle elles sont mesurées.

H845C-90F

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler jusqu’ à l’option souhaitée. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Remarque : Pour certains types de canaux la sélection de valeur brute ne s’applique pas et sera indiquée comme “-” lorsque l’opérateur consulte les valeurs brutes. Appuyez sur la touche F2 pour retourner aux valeurs programmées pour afficher les valeurs pour ces canaux.

Appuyez sur la touche (Principal) pour retourner au MENU PRINCIPAL. Appuyez sur la touche retour pour retourner au MENU PRINCIPAL. OU Appuyez sur la touche retour pour retourner au MENU DE MESURE. Appuyez à nouveau sur la touche retour pour retourner à la page du menu principal.

Appuyez à nouveau sur la touche retour pour retourner au menu principal.

H845C-91F

Appuyez sur la flèche du haut ou la flèche du bas pour faire défiler la liste des valeurs 2.63

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

RÉGLAGES DE L’AFFICHAGE MENU PRÉFÉRENCES

234E-065F

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F3 (Préférences) et la page du menu préférences est affichée.

Après avoir sélectionné F1, l’écran de réglage de l’affichage s’ouvre et les réglages suivants peuvent être sélectionnés : RETOUR AU MENU PRINCIPAL - sélectionnez F1 RÉGLAGE DU CONTRASTE - sélectionnez F2 ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN - sélectionnez F3 RÉGLAGES DU CONTRASTE

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

•

Écran

•

Date/Heure

•

Langage

1075B-023F

Après avoir sélectionné F2, l’écran de réglage du contraste s’ouvre. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour régler le contraste de l’écran. La plage va de 10 à 100. La valeur par défaut est 100.

Lorsque le paramètre désiré est sélectionné, appuyez sur le bouton OK. Une bonne règle à suivre est que plus le nombre est bas, plus la durée de vie de l’unité d’affichage sera longue.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

2.64

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN

Commandes et manœuvres

RÉGLAGE DE LA DATE ET DE L’HEURE

1075B-024F

Appuyez sur la touche F2 pour sélectionner les réglages date/heure dans le menu PRÉFÉRENCES.

Sélectionnez F3 pour accéder aux options de réglage de l’économiseur d’écran. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour faire défiler les choix. Il y a trois choix possibles :

•

ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN Désactivé

•

ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN - En veilleuse Temporisation - 5 secondes Éclairage en veilleuse - 80

•

ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN - Noir Temporisation - 5 secondes

L’écran du menu DATE/HEURE s’ouvre. Deux choix sont disponibles pour le réglage : DATE - sélectionnez F1 HEURE - sélectionnez F2

Après avoir fait une sélection, appuyez sur le bouton OK pour définir la sélection et appuyez sur le bouton retour pour revenir à l’écran du menu principal.

2.65

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

RÉGLAGE DE LA DATE

Appuyez sur F1 pour sélectionner la DATE Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour parcourir la liste des ANNÉES afin de sélectionner l’année. Appuyez sur OK pour définir l’année sélectionnée.

Lorsque le mois a été défini, l’affichage mettra le JOUR en surbrillance. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer le jour.

Appuyez sur OK pour définir le jour sélectionné.

1075B-026F

L’affichage retourne au menu DATE/HEURE. Lorsque l’année a été confirmée, l’affichage mettra le MOIS en surbrillance. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer le mois. Appuyez sur OK pour définir le mois sélectionné.

2.66

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse RÉGLAGE DE L’HEURE

Commandes et manœuvres

RÉGLAGE DU LANGAGE

Sélectionnez F2 pour le réglage de L’HEURE de l’écran d’affichage date/heure.

635D-47F

À partir du menu préférences, appuyez sur la touche F2 pour accéder à la sélection du réglage du langage.

L’écran d’affichage de l’heure s’ouvre. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer L’HEURE. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. L’affichage indique les MINUTES en surbrillance.

Les langues disponibles seront affichées.

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour déplacer la langue de préférence.

Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

L’affichage retourne à l’écran du menu LANGAGE. Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu préférences.

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer les minutes. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. L’affichage retourne à l’écran du menu DATE et HEURE. Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

Sélectionnez F3 pour choisir votre langue de préférence. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

2.67

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse MENU RENSEIGNEMENTS

Commandes et manœuvres

MODULES

880-041F

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F4 (Renseignements) pour accéder au menu des renseignements.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

Appuyez sur la touche F1 pour sélectionner le menu des modules. Ce menu fournit des renseignements sur les modules de machine suivants : •

MD3 (module d’ordinateur)

•

Cabine XS2

•

Module châssis 0 XA2

•

Module châssis 1 XA2

•

Alimentation du module de commande moteur (ECU), moteur Cummins

H845C-138F

•

Modules - sélectionnez F1

•

Entrées - sélectionnez F3

Les informations d’identification de la machine s’afficheront avec le numéro de référence du programme installé sur l’ordinateur MD3.

880-042F

Ci-dessus, le module MD3 a été sélectionné. Des renseignements spécifiques sur le module MD3 sont affichés à l’écran.

Appuyez sur la touche retour (ou F1) pour retourner à la page du menu principal.

2.68

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse JOURNAUX D’EXPLOITATION

Commandes et manœuvres

Les enregistrements sont une liste de toutes les défaillances pour chaque journal d’exploitation.

Les enregistrements ne peuvent être effacés par les opérateurs.

480-095F

Appuyez sur F3 dans la page du menu des renseignements pour sélectionner les entrées.

Ce menu affiche la liste de toutes les occurrences de messages de pannes du système et les avertissements que le système a rencontré et le nombre d’enregistrements dans chaque journal.

860C-375F

Ce menu est utilisé par les techniciens de maintenance Tigercat pour examiner les journaux d’exploitation sur l’écran MD3. Reportez-vous à IQANrun2 – JOURNAUX D’EXPLOITATION dans CETTE SECTION pour davantage de renseignements à propos de l’accès et de la tenue des journaux utilisant IQANrun2.

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les éléments du menu.

Appuyez sur OK pour afficher la sélection et trier les informations de différentes manières.

Appuyez sur la touche retour (ou F1) pour retourner à la page du menu principal.

2.69

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PRESSION HYDRAULIQUE DE LA TÊTE D’ABATTAGE

845C-082F

LA PRESSION HYDRAULIQUE DE LA TÊTE D’ABATTAGE-FAÇONNAGE S’ACTIVERA, CONTINUER? Ce message s’affichera lors d’une entrée de verrouillage de la pompe 1 et/ou de la pompe 2. Ceci empêche un déclenchement accidentel des fonctions de la pompe 1 et de la pompe 2 (la pression hydraulique de la tête d’abattagefaçonnage) étant donné que le système pilote est réinitialisé (la porte est fermée et le commutateur SYSTÈME PILOTE ARMÉ est enfoncé). Le courant de sortie du système de contrôle de l’accessoire déclenché lors d’un réarmement du système pilote, doit être relâché pour qu’il puisse fonctionner normalement.

Pour libérer le verrouillage, ce qui permettra à la pression de la tête d’abattage-façonnage de fonctionner, appuyez sur OUI (F2).

Pour empêcher la pression de la tête d’abattagefaçonnage de fonctionner, appuyez sur NON (F3).

Pour de plus amples renseignements sur le réarmement du système pilote, voir SYSTÈME PILOTE RÉARMÉ, SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ et dans CETTE SECTION.

2.70

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES VOYANT D’ALARME ALARME PRINCIPALE

ORDINATEUR MD3

H845C-55

L’ordinateur MD3 affiche des messages, active l’alarme principale et le témoin d’alarme dès qu’une défaillance du système se produit. Notez que le système de contrôle de l’ordinateur pratiquera un test d’ampoule automatique au démarrage du moteur, afin de s’assurer que l’alarme principale et le témoin d’alarme fonctionnent.

Il existe différents types de messages. Ils apparaissent sur l’écran comme un bloc de texte.

Les différents types de messages sont : The types of messages are: • • • •

MESSAGE CRITIQUE - Couleur ROUGE MESSAGE ERREUR – Couleur ROUGE MESSAGE ALERTE - Couleur JAUNE MESSAGE INFORMATION - Couleur BLEUE

Les messages peuvent être cachés ou reconnus en appuyant sur la touche F2 (Caché ou OK).

Tous les messages qui ont été cachés ou reconnus sont stockés dans l’ordinateur.

Dans certains cas, il sera nécessaire d’arrêter immédiatement la machine, de couper le moteur et de résoudre le problème à l’origine du message.

Les messages de défaillance actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4. Ces messages seront affichés dans l’ordre de priorité décroissante.

BLOC DE TEXTE

IMPORTANT! Lorsque vous communiquez avec le Service technique de Tigercat à propos d’un message, il est très important de noter et de communiquer toutes les informations du message (tous les textes affichés à l’écran), réduisant ainsi les temps de dépannage.

845C-082F

2.71

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES CRITIQUES (ROUGE) Les messages critiques informent l’opérateur qu’une défaillance critique de la machine est sur le point de se produire ou qu’une défaillance du système s’est produite.

Les messages critiques sont prioritaires et sont utilisés pour avertir l’opérateur qu’une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l’opérateur.

Lorsqu’un message critique est affiché, l’alarme principale et le témoin d’alarme retentissent et clignotent en continu. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Une liste de MESSAGES CRITIQUES est affichée ci-dessous : Moteur arrêt Température d’huile hydraulique élevée

Le message donne des détails rapides sur la défaillance et conseille sur l’action à effectuer.

Niveau d’huile hydraulique très bas

Dans certains cas, la machine a besoin d’une action immédiate pour corriger le problème pour lequel il faut que l’opérateur ARRÊTE d’utiliser la machine, METTE LE MOTEUR HORS TENSION et procède à la maintenance de la machine pour corriger le problème.

Matériel ordinateur en défaillance - Moteur

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l’opérateur peut cacher le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement le temps de la placer en sécurité, puis ARRÊTÉE et le MOTEUR MIS HORS TENSION avant de l’endommager sérieusement!

Température élevée du refroidisseur d’air de suralimentation (CAC) du moteur

Matériel ordinateur en défaillance - MD3 Matériel ordinateur en défaillance - XS2 Matériel ordinateur en défaillance - XA2 Température élevée du liquide de refroidissement Niveau de liquide de refroidissement bas

Pression d’huile moteur basse Messages de codes de défaillance au moteur Critique

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

Les messages critiques font clignoter le symbole critique au-dessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés. Le symbole continuera à clignoter jusqu’à ce que le problème soit résolu et que la défaillance devienne inactive.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

2.72

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES CRITIQUES Huile Hydraulique Moteur Arrêt

Niveau très bas.

Défaillance critique au moteur – contactez le Service technique.

NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE TRÈS BAS MOTEUR ARRÊT

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau d’huile dans le principal réservoir d’huile hydraulique est très bas.

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le moteur s’arrête pendant que la clé de contact est en position MARCHE et/ou quand les alarmes de défaillance critique au moteur sont activées.

Arrêtez le moteur immédiatement lorsque cette alarme est déclenchée. Le fonctionnement d’une machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut provoquer une défaillance des pompes hydrauliques.

Consultez le manuel du fabricant pour des renseignements spécifiques sur le moteur.

Lorsque cette alarme est déclenchée, arrêtez le moteur et vérifiez l’absence de tuyaux endommagés ou d’autres fuites. Effectuez des réparations. Ensuite, remplissez le principal réservoir d’huile hydraulique jusqu’à la marque PLEIN sur la jauge. Redémarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites.

Remarque : Le symbole pour le niveau d’huile hydraulique s’allume en ROUGE lorsqu’un message critique pour un très bas niveau d’huile hydraulique est activé.

2.73

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Huile Hydraulique Température élevée.

TEMPÉRATURE D’HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température d’huile hydraulique dépasse les limites d’utilisation recommandées pour la qualité d’huile hydraulique utilisée.

Reportez-vous à ORDINATEUR – MENU DES RÉGLAGES – SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE HYDRAULIQUE dans CETTE SECTION pour l’information sur la sélection de la qualité de l’huile hydraulique.

Reportez-vous aussi à HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES dans SECTION 3 de CE MANUEL pour les renseignements sur la plage d’utilisation de l’huile hydraulique.

Reportez-vous aussi à ORDINATEUR – MENU RENSEIGNEMENTS – TEMPÉRATURE D’HUILE HYDRAULIQUE dans CETTE SECTION pour l’affichage des renseignements sur la température d’huile hydraulique.

Quand la température d’huile hydraulique dépasse les limites d’utilisation recommandées pour la qualité d’huile hydraulique utilisée, une alarme retentit. Diminuez la charge du moteur et activez la fonction de NETTOYAGE du système de refroidissement en utilisant le commutateur du ventilateur.

Si la température ne descend pas rapidement après le cycle de nettoyage, arrêtez le moteur et vérifiez la présence des suivants : •

Une accumulation de débris dans le refroidisseur d’huile.

•

Une défaillance d’un circuit hydraulique.

•

Une défaillance d’entraînement du ventilateur du système hydraulique.

•

Une défaillance du système anti-calage du moteur.

•

Un bas niveau d’huile hydraulique.

•

La sélection de la qualité d’huile recommandée.

Commandes et manœuvres

Lorsque la température d’huile hydraulique dépasse les limites d’utilisation recommandées, CESSEZ d’utiliser la machine.

N’utilisez pas cette alarme pour surveiller l’huile hydraulique. Pour éviter tout dommage au système hydraulique, l’opérateur doit utiliser la jauge à température d’huile hydraulique dans le menu principal, et se reporter au tableau Plage d’utilisation d’huile hydraulique dans SECTION 3.

L’information à propos de la qualité d’huile hydraulique est affichée dans le menu principal au-dessous de la jauge à température d’huile hydraulique.

Faire fonctionner la machine hors des limites prescrites réduit la durée de vie des composants hydrauliques.

2.74

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

Matériel ordinateur en défaillance MD3

Matériel Ordinateur En Défaillance – XS2

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – MD3

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – XS2

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message critique sur une défaillance active du matériel relatif au module d’affichage MD3 est caché.

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message critique sur une défaillance active du matériel relatif au module de la cabine XS2 est caché.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Une erreur VREF est un exemple du type de défaillance matérielle qui est l’originale défaillance active qui déclenche ce message.

Les erreurs VREF et Hors ligne sont des exemples du type de défaillance matérielle qui peuvent être l’originale défaillance active qui déclenche ce message

Matériel ordinateur en défaillance – Moteur

Matériel ordinateur en défaillance – XA2

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – MOTEUR

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – XA2

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message critique sur une défaillance active du matériel relatif au moteur est caché.

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message critique sur une défaillance active du matériel relatif au module du châssis avant XA2 est caché.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Une erreur Hors ligne est un exemple du type de défaillance matérielle qui est l’originale défaillance active qui déclenche ce message.

Les erreurs VREF et Hors ligne sont des exemples du type de défaillance matérielle qui peuvent être l’originale défaillance active qui déclenche ce message.

2.75

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

SPN: 110 FMI: 0

SPN: 111 FMI: 1 1 de 1

Température du liquide de refroidissement élevée, au-dessous de la normale, sévère.

Niveau de liquide de refroidissement bas, au-dessous de la normale, sévère.

TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT BAS

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température du moteur monte au-dessus de la température recommandée.

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de liquide de refroidissement tombe au-dessous du niveau de fonctionnement sûr. Le capteur est situé dans le réservoir d’équilibre.

Lorsque cette alarme est activée, vérifiez la présence d’une accumulation de débris dans : •

Les panneaux d’accès au système d’admission d’air

•

Le radiateur

CESSEZ d’utiliser la machine.

Reportez-vous à NETTOYAGE DU CONDENSEUR DU CLIMATISEUR, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION dans CETTE SECTION.

Si ce message s’affiche lorsque le moteur est en marche, arrêtez le moteur immédiatement et rectifier la défaillance. Pendant que le moteur est en marche, remplissez le radiateur avec le liquide de refroidissement recommandé.

Reportez-vous au tableau POINTS D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans SECTION 3 du CE MANUEL.

AVERTISSEMENT

NE PAS retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud – les éclaboussures de liquide de refroidissement sous pression peuvent causer de graves brûlures.

Arrêtez le moteur. Attendez que le moteur soit froid avant de retirer le bouchon du radiateur à mains nues.

Desserrez lentement le bouchon pour relâcher la pression avant de le retirer complètement.

2.76

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

SPN: 105 FMI: 0 1 de 1

SPN: 612 FMI: 2 1 de 1

Température du distributeur d’admission élevée, au-dessus de la normale, plus sévère.

Signal de vitesse/position de l’arbre moteur perdu, irrégulier ou intermittent

TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DU DISTRIBUTEUR D’ADMISSION D’AIR

MESSAGES DE CODES DE DÉFAILLANCE AU MOTEUR – CRITIQUES

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température du refroidisseur d’air de suralimentation du moteur monte au-dessus de la température recommandée.

Les messages critiques de codes de défaillance au moteur s’affichent, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message critique de défaillance au moteur est reçu à partir du module de commande électronique du moteur.

Lorsque cette alarme est activée, vérifiez la présence d’une accumulation de débris dans :

Ces messages affichent le code SPN (suspect parameter number – numéro de paramètre suspect) et le code FMI (fault mode identifier – identificateur du mode de défaillance) aussi bien qu’un message décrivant la défaillance (si disponible).

•

Les panneaux d’accès au système d’admission d’air

•

Le refroidisseur d’air de suralimentation

CESSEZ d’utiliser la machine.

Les messages critiques de codes de défaillance au moteur ont une plus grande priorité que les messages d’alerte de codes de défaillance au moteur. Les messages critiques peuvent être cachés mais il faut prendre des mesures immédiates pour corriger le problème. Arrêtez la machine et faites l’entretien du moteur immédiatement pour résoudre la cause de la défaillance.

Reportez-vous à NETTOYAGE DU CONDENSEUR DU CLIMATISEUR, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION dans CETTE SECTION. PRESSION D’HUILE MOTEUR BASSE

Un exemple d’un message critique de défaillance au moteur est montré ci-dessus.

SPN: 100 FMI: 1 1 de 1

Remarque : Les codes de défaillance au moteur moins fréquents s’affichent sans un message décrivant la défaillance. Prenez note des codes SPN et FMI et contactez les services techniques pour plus de renseignements.

Pression d’huile moteur basse, au-dessous de la normale, plus sévère.

Reportez-vous au manuel du fabricant fourni avec ce moteur pour des renseignements précis sur le moteur.

Ce message s’affiche, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la pression d’huile du moteur tombe au-dessous 0,7 bar (10 psi).

Arrêtez le moteur lorsque cette alarme est activée. Vérifiez les niveaux d’huile du moteur.

Reportez-vous à DÉMARRAGE DU MOTEUR dans CETTE SECTION pour plus de renseignements.

2.77

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES D’ERREUR (ROUGE) Les messages d’erreur avertissent l’opérateur qu’une défaillance critique de la machine est sur le point de se produire ou qu’une défaillance du système s’est produite.

Les messages d’erreur sont générés par le système informatique et en général sont déclenchés par une erreur dans le système informatique et des conditions liées à une défaillance.

Les messages d’erreur sont la deuxième priorité et sont utilisés pour avertir l’opérateur qu’il faut prendre des mesures immédiates pour éviter des dommages à la machine et pour assurer la sécurité de l’opérateur.

Les messages d’erreur sont activés lors d’une défaillance, par exemple, un raccordement électrique est interrompu ou débranché. La plupart des messages d’erreur sont dus aux défaillances des composants matériels du système informatique ou des raccordements.

Lorsqu’un message d’erreur est affiché, l’alarme principale et le témoin d’alarme retentissent et clignotent en continu. Le message reste affiché à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Quelques exemples de MESSAGE D’ERREUR : Erreur Module VREF Erreur Tension d’entrée (VIN) Erreur Entrée numérique (DIN) Erreur Sortie numérique (DOUT) Erreur Sortie courant (COUT) Erreur Module aucun contact *Remarque : Ceci n’est pas une liste complète des messages d’erreur.

Le message fournit quelques détails à propos de la défaillance et indique quelles mesures à prendre pour corriger le problème.

Dans certain cas, il faut prendre des mesures immédiates pour corriger le problème. Il faut que l’opérateur ARRÊTE d’utiliser la machine, COUPE LE MOTEUR et procède à effectuer des réparations pour corriger le problème.

Cependant, si la machine ne peut pas être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l’opérateur peut cacher le message. Dans ce cas, l’opérateur peut seulement utiliser la machine assez longtemps pour déplacer la machine à un endroit sûr.

Ensuite, il faut arrêter d’utiliser la machine et COUPER LE MOTEUR pour prévenir des dommages graves à la machine!

Les messages peuvent être validés en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour rappeler les messages actifs, mettez la clé de contact sur ARRÊT (OFF), puis sur MARCHE (ON). Les messages à l’écran indiquent à l’opérateur qu’une défaillance matérielle active a été cachée.

Les messages d’erreur critiques font clignoter le symbole critique ou le symbole alerte audessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés. Le symbole continuera à clignoter jusqu’à ce que le problème soit résolu et que la défaillance devienne inactive.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

2.78

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES D’ERREUR XS2-A0

MD3

Affichage

CAB XS2

Erreur VREF

Erreur VREF

ERREUR MODULE VREF

XA2-A0

Le message Module VREF s’affiche pour indiquer un problème lié au signal de référence 5V provenant du module.

MODULE CHÂSSIS 0 XA2 Erreur VREF

Le module est indiqué sur l’écran.

Ce message indique qu’il y a un problème avec un capteur, les fils de raccordement ou même le signal de référence 5V. Une fois que le message est validé, il sera remplacé par un message de défaillance matérielle pour le module correspondant lorsque des défaillances actives sont rappelées et affichées sur l’écran. Reportez-vous à ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUES – DÉFAILLANCE MATÉRIELLE dans CETTE SECTION.

XA2-A1

MODULE CHÂSSIS 1 XA2 Erreur VREF

2.79

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Frame XA2-A0 Pin C1:12

Capteur De Niveau De Carburant (VIN) Erreur Faible

Commandes et manœuvres

ERREUR SORTIE NUMÉRIQUE (DOUT) Les messages d’erreur liés à la sortie numérique s’affichent pour indiquer un problème avec un signal de sortie numérique provenant d’un module du système informatique.

Le module et le numéro d’identification sont indiqués sur l’écran.

L’en-tête indique la destination du signal et le texte indique le type d’erreur.

ERREUR TENSION D’ENTRÉE (VIN) Les messages d’erreur liés à la tension d’entrée s’affichent pour indiquer un problème avec un signal de tension d’entrée vers un module du système informatique.

Le module et le numéro d’identification sont indiqués sur l’écran.

L’en-tête indique la source du signal et le texte indique le type d’erreur.

Vous trouverez plus haut un exemple d’un message d’erreur lié à la tension d’entrée.

ERREUR ENTRÉE NUMÉRIQUE (DIN) Les messages d’erreur liés à l’entrée numérique s’affichent pour indiquer un problème avec un signal d’entrée numérique vers un module du système informatique.

Le module et le numéro d’identification sont indiqués sur l’écran.

L’en-tête indique la source du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est semblable au message d’erreur pour la tension d’entrée montré plus haut.

ERREUR SORTIE COURANT (COUT) Les messages d’erreur liés à la sortie courant s’affichent pour indiquer un problème avec un signal de sortie courant provenant du module du système informatique.

Le module et le numéro d’identification sont indiqués sur l’écran.

L’en-tête indique la destination du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est semblable au message d’erreur pour la tension d’entrée montré plus haut.

Une fois que le message est validé, il sera remplacé par un message de défaillance matérielle pour le module correspondant lorsque des défaillances actives sont rappelées et affichées sur l’écran. Reportez-vous à ORDINATEUR – MESSAGES – MESSAGES D’ALERTE – DÉFAILLANCE MATÉRIELLE dans CETTE SECTION.

L’affichage est semblable au message d’erreur pour la tension d’entrée montré plus haut.

2.80

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres J1939-B0

XS2-A0

Module Cabine

CUMMINS QSL 9.0

Hors Ligne

Hors ligne

ERREUR MODULE HORS LIGNE

XA2-A0

Les messages d’erreur liés au Module hors ligne s’affichent pour indiquer une interruption des communications à un module ou une perte de puissance à un module. Le module hors ligne est indiqué sur l’écran.

CHÂSSIS MODULE 0 XA2 Hors ligne

Lorsqu’un module est hors ligne toutes les fonctions contrôlées par ce module arrêtent de fonctionner et les messages d’avertissement associés à ce module sont déclenchés. Si le problème est lié au fils CAN, tous les modules à partir du module problématique sont affectés.

XA2-A1

CHÂSSIS MODULE 1 XA2

Remarque : Si le module d’affichage MD3 subit une perte de puissance ou une autre sorte de défaillance, l’écran peut devenir noir et toutes les fonctions de la machine qui sont contrôlées par le système informatique sont affectées.

Hors ligne

Une fois que le message est validé, il sera remplacé par un message de défaillance matérielle pour le module correspondant lorsque des défaillances actives sont rappelées et affichées sur l’écran. Reportez-vous à ORDINATEUR – MESSAGES – MESSAGES CRITIQUES – DÉFAILLANCE MATÉRIELLE dans CETTE SECTION.

2.81

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

MODULE MD3 – ÉCRAN NOIR Le module MD3 est l’unité centrale du système de commande IQAN qui fonctionne comme unité maîtresse et unité de visualisation. Des défauts et défaillances dans cette unité affecteront tous les autres composants IQAN. Les causes probables sont : • Puissance – Fusible (Module MD3) • Terrain • L’affichage à l’écran LCD est trop faible pour faciliter la lecture • Module MD3 est défectueux

2.82

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres B

XS2-A0

A

CABINE XS2 Hors ligne

TÉMOINS DEL DU MODULE XS2 2.

ERREUR MODULE XS2 HORS LIGNE Vous pouvez vous attendre que toutes les fonctions de la machine contrôlée par ce module cessent de fonctionner et toutes les alarmes associées à ce module sont déclenchées.

VÉRIFICATION DES TÉMOINS D’ÉTAT DU MODULE Le module XS2 sert aussi à indiquer l’état des erreurs par moyen d’un témoin DEL jaune/rouge clignotant.

Il permet un diagnostic immédiat de la nature de l’erreur qui s’est produite.

(A) Témoin DEL vert indiquant la tension d’alimentation

1. VÉRIFICATION DES AUTRES MESSAGES D’ERREUR/D’ALARME À L’ÉCRAN

Le témoin vert ALLUMÉ indique que la tension d’alimentation est CONNECTÉE.

Appuyez sur la touche OK pour valider chaque message d’erreur. Remarque : Les erreurs Module hors ligne seront suivies par d’autres messages d’alarme associés avec le(s) module(s) qui est (sont) hors ligne.

Le témoin ÉTEINT indique que la tension d’alimentation N’est PAS CONNECTÉE. (B) Témoin DEL d’état (jaune/rouge) Le témoin jaune clignotant indique que tout est correct.

Si MODULE XS2-A0 HORS LIGNE est le seul message d’erreur Module HORS LIGNE, les causes probables sont :

Le témoin rouge clignotant indique l’état de l’erreur de la manière suivante :

• Puissance – Fusible (Module XS2)

•

Un clignotement principal en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent une erreur contrôlée par l’ordinateur MD3

•

Deux clignotements principaux successifs en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent une erreur contrôlée par l’ordinateur MD3.

•

Trois clignotements principaux successifs en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent que la défaillance est provoquée par une anomalie au niveau du système CAN-bus.

•

Trois clignotements principaux successifs en rouge et deux clignotements secondaires successifs en jaune indiquent que la défaillance est provoquée par une anomalie au niveau de l’adresse.

•

Quatre clignotements principaux successifs en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent que la défaillance est provoquée par une anomalie au niveau de la mémoire.

•

Un clignotement principal continu en rouge indique une erreur fatale.

• Défaut à la terre • Adresse (Étiquette ID) Si le message MODULE XS2-A0 HORS LIGNE est suivi par un message d’erreur XA2-A0 ET XA2-A1 HORS LIGNE, la cause probable est : • Le raccordement des fils CAN Témoin DEL montrant différent modes XS2 et XA2 État

Clignotement

Fonctionnement normal (jaune) Code d'erreur d'erreur

Clignotement principal (rouge) Catégorie d'erreur

1:n

Voir note

a

2:n

Voir note

a

3:1

Erreur CAN

3:2

Erreur d'adresse

4:1

Erreur d'adresse b

FE

Erreur fatale

Clignotement secondaire (jaune) Description d'erreur

Les fonctions de diagnostic internes de l’ordinateur MD3 peuvent fournir davantage d’information sur le module XS2. Les valeurs suivantes sont supervisées :

a. Les groupes d'erreur 1:n et 2:n sont contrôlés par le module maître. b. Erreur de mémoire FRAM.

• • • •

2.83

Température interne (°C) Module d’alimentation (V) Tension de référence (V) Tension d’adresse CAN (V)

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres B

XA2-A0

A

CHÂSSIS MODULE 0 XA2 Hors ligne

TÉMOINS DEL DU MODULE XA2 ERREUR MODULE XS2 HORS LIGNE Vous pouvez vous attendre que toutes les fonctions de la machine contrôlée par ce module cessent de fonctionner et toutes les alarmes associées à ce module sont déclenchées.

2. VÉRIFICATION DES TÉMOINS D’ÉTAT DU MODULE Le module XA2 sert aussi à indiquer l’état des erreurs par moyen d’un témoin DEL jaune/rouge clignotant. Il permet un diagnostic immédiat de la nature de l’erreur qui s’est produite.

(A) Témoin DEL vert indiquant la tension d’alimentation

1. VÉRIFICATION DES AUTRES MESSAGES D’ERREUR/D’ALARME À L’ÉCRAN

Le témoin vert ALLUMÉ indique que la tension d’alimentation est CONNECTÉE.

Appuyez sur la touche OK pour valider chaque message d’erreur. Remarque : Les erreurs Module hors ligne seront suivies par d’autres messages d’alarme associés avec le(s) module(s) qui est (sont) hors ligne

Le témoin ÉTEINT indique que la tension d’alimentation N’est PAS CONNECTÉE. (B) Témoin DEL d’état (jaune/rouge) Le témoin jaune clignotant indique que tout est correct.

Remarque: Le module XA2-A1 est le module de sortie courant du raccordement en série.

Par conséquent, une défaillance de ce seul module n’affectera pas d’autres modules de la série.

Le témoin rouge clignotant indique l’état de l’erreur de la manière suivante :

Si le message MODULE XA2-A0 ou XA2-A1 HORS LIGNE est le seul message d’erreur Module HORS LIGNE, les causes probables sont : • Puissance – Fusible (MODULE XS2)

•

Un clignotement principal en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent une erreur contrôlée par l’ordinateur MD3

•

Deux clignotements principaux successifs en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent une erreur contrôlée par l’ordinateur MD3.

•

Trois clignotements principaux successifs en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent que la défaillance est provoquée par une anomalie au niveau du système CAN-bus.

•

Trois clignotements principaux successifs en rouge et deux clignotements secondaires successifs en jaune indiquent que la défaillance est provoquée par une anomalie au niveau de l’adresse.

• Défaut à la terre • Adresse (Étiquette ID) • Le raccordement des fils CAN Si le message MODULE XA2-A0 HORS LIGNE est suivi par un message d’erreur XA2-A1 HORS LIGNE, la cause probable est :

Témoin DEL montrant différent modes XS2 et XA2

• Le raccordement des fils CAN

État

Clignotement

Si le message MODULE XA2-A1 HORS LIGNE n’est pas le seul message d’erreur concernant un module hors ligne, vérifiez les autres modules en question suivant l’ordre du raccordement MD3.

Fonctionnement normal (jaune)

Reportez-vous à MESSAGES D’ERREUR – ERREUR MODULE HORS LIGNE pour chaque module pour des renseignements précis.

Code d'erreur d'erreur

Clignotement principal (rouge) Catégorie d'erreur

1:n

Voir note

a

2:n

Voir note

a

3:1

Erreur CAN

3:2

Erreur d'adresse

4:1

Erreur d'adresse b

FE

Erreur fatale

Clignotement secondaire (jaune) Description d'erreur

a. Les groupes d'erreur 1:n et 2:n sont contrôlés par le module maître. b. Erreur de mémoire FRAM.

2.84

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse •

Quatre clignotements principaux successifs en rouge et un clignotement secondaire en jaune indiquent que la défaillance est provoquée par une anomalie au niveau de la mémoire.

•

Un clignotement principal continu en rouge indique une erreur fatale.

Les fonctions de diagnostic internes de l’ordinateur MD3 peuvent fournir davantage d’information sur le module XS2. Les valeurs suivantes sont supervisées: • • • •

Température interne (°C) Module d’alimentation (V) Tension de référence (V) Tension d’adresse CAN (V)

2.85

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES ALERTE (JAUNE) Les messages d’alerte avertissent l’opérateur que le fonctionnement de la machine va être compromis.

Les messages d’alerte sont la troisième priorité et sont utilisés pour avertir l’opérateur qu’il faut prendre des mesures immédiates pour éviter des dommages à la machine.

Tous les messages d’alerte donnent des détails rapides sur la défaillance et conseillent sur l’action à effectuer.

Une action est nécessaire pour effectuer la maintenance de la machine afin de corriger le problème dès que possible, afin d’épargner des dommages futurs à la machine.

Les messages d’alerte font clignoter le symbole au-dessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés.

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

Les messages d’alerte générés par le système informatique sont généralement déclenchés par des conditions liées aux erreurs et fautes du système informatique.

Lorsqu’un message d’alerte généré par le système est affiché, l’alarme externe et le témoin retentissent et clignotent trois fois pour alerter l’opérateur du message.

Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

Le symbole continuera à clignoter jusqu’à ce que le problème soit résolu et que la défaillance devienne inactive.

Remarque : Si une défaillance de niveau critique et une défaillance de niveau alerte se produisent en même temps, le symbole critique aura priorité jusqu’à ce que la défaillance critique devienne inactive.

Remarque : Les messages d’alerte actifs relatifs au matériel défaillant sont reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour réafficher ces messages, coupez le contact et remettez-le. Les messages à l’écran indiqueront à l’opérateur qu’une défaillance active du matériel a été cachée.

Il y a deux types de messages d’alerte: Les messages d’alerte programmés, généralement déclenchés par des conditions liées aux fonctions de la machine.

Lorsqu’un message d’alerte est affiché, l’alarme principale et le témoin d’avertissement retentissent et clignotent trois fois pour alerter l’opérateur du message. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

2.86

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Une liste de MESSAGES D’ALERTE : Filtre de charge restreint (Swing) Filtre d’admission d’air du moteur restreint Niveau bas d’huile hydraulique Verrouillage de la tête d’abattage Verrouillage de levier droite Verrouillage de levier gauche Démarreur désactivé Matériel ordinateur en défaillance – MD3 Matériel ordinateur en défaillance – XS2 Matériel ordinateur en défaillance – XA2 Matériel ordinateur en défaillance – VIN Matériel ordinateur en défaillance – DIN Matériel ordinateur en défaillance – DOUT Matériel ordinateur en défaillance – COUT Basse tension du moteur Haute tension du moteur Messages de codes de défaillance au moteur - Alertes Quelques exemples de messages d’alerte générés par le système informatique : Température élevée du module – Alerte Haute tension d’alimentation du module – Alerte Basse tension d’alimentation du module – Alerte *Remarque : Ceci n’est pas une liste complète des messages d’alerte générés par le système informatique.

2.87

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres FILTRE D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR RESTREINT (ROUGE)

Filtre À Air Restreint. Effectuer Entretien Pour Corriger.

FILTRE À AIR RESTREINT Ce message s’affiche lorsqu’un signal est reçu provenant de l’indicateur d’obstruction du filtre d’air du moteur situé sur le pré-épurateur d’air du moteur.

H845C-241F

Le symbole pour le filtre d’admission d’air du moteur restreint s’allume en JAUNE lorsque l’entretien du filtre à air est nécessaire.

FILTRE D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR RESTREINT (JAUNE)

Le symbole pour le filtre d’admission d’air du moteur restreint s’allume en ROUGE et un message d’alerte s’affiche lorsque l’entretien du filtre à air est crucial.

Dans ce cas, le pré-épurateur du moteur requiert un entretien immédiat.

Reportez-vous à ENTRETIEN DE L’ADMISSION D’AIR dans SECTION 3 de CE MANUEL.

Huile Hydraulique

BAS NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE (JAUNE)

Niveau Bas.

BAS NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE Ce message s’affiche lorsque le niveau d’huile hydraulique dans le réservoir principal est bas.

Lorsque cette alarme est déclenchée, arrêtez le moteur et vérifiez l’absence de tuyaux endommagés ou d’autres fuites. Effectuez des réparations. Ensuite, remplissez le principal réservoir d’huile hydraulique jusqu’à la marque PLEIN sur la jauge. Redémarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites. Le fonctionnement d’une machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut provoquer une défaillance des pompes hydrauliques.

Remarque : Le symbole pour le niveau d’huile hydraulique s’allume en JAUNE lorsqu’un message d’alerte pour un bas niveau d’huile hydraulique est déclenché. Le symbole pour le niveau d’huile hydraulique s’allume en ROUGE lorsqu’un message critique pour un niveau critique d’huile hydraulique est déclenché.

2.88

H845C-107

BAS NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE (ROUGE)

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

ENTRÉE DE L’ABATTEUSE ACTIVE PRESSION VA ÊTRE APPLIQUÉE À LA TÊTE D’ABATTAGE CONTINUER?

OUI

NON

ENTRÉE DE L’ABATTEUSE ACTIVE LORS DU RÉARMEMENT DU SYSTÈME PILOTE – PRESSION VA ÊTRE APPLIQUÉE À LA TÊTE D’ABATTAGE – CONTINUER? (S’APPLIQUE À L’ABATTEUSE SEULEMENT) Ce message s’affiche lorsqu’une entrée de verrouillage se produit pour la Pompe 1 et/ou la Pompe 2. Ceci a pour effet d’empêcher le déclenchement accidentel des fonctions des Pompes 1 et 2 (huile hydraulique sous pression à la tête d’abattage) pendant que le système pilote est réarmé (la porte fermée et le bouton de réarmement du système pilote est à la position ON). Les sorties activées du système de contrôle pour la tête d’abattage lors du réarmement du système pilote doivent être relâchées premièrement avant qu’elles puissent fonctionner normalement.

Pour annuler le verrouillage afin de permettre à l’huile hydraulique sous pression d’être appliquée à la tête d’abattage, appuyez sur la touche F1 (OUI).

Pour empêcher l’huile hydraulique sous pression d’être appliquée à la tête d’abattage, appuyez sur la touche F2 (NON).

Pour de plus amples renseignements sur le réarmement du système pilote, reportez-vous à SYSTÈME PILOTE RÉARMÉ – BOUTONPOUSSOIR et SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ – BOUTON-POUSSOIR dans CETTE SECTION.

2.89

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

Matériel Ordinateur En Défaillance – MD3

Matériel Ordinateur En Défaillance – XS2

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – MD3

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – XS2

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’alerte sur une défaillance active du matériel relatif au module d’affichage MD3 est caché.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’alerte sur une défaillance active du matériel relatif au module XS2 est caché.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Une température élevée, une basse tension d’alimentation et une haute tension d’alimentation sont des exemples du type de défaillances matérielles qui sont les originales défaillances actives qui déclenchent ce message.

Une température élevée, une basse tension d’alimentation et une haute tension d’alimentation sont des exemples du type de défaillances matérielles qui sont les originales défaillances actives qui déclenchent ce message.

Matériel Ordinateur En Défaillance – XA2 Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – XA2 Ce message s’affiche lorsqu’un message d’alerte sur une défaillance active du matériel relatif au module XA2 est caché.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Une température élevée, une basse tension d’alimentation et une haute tension d’alimentation sont des exemples du type de défaillances matérielles qui sont les originales défaillances actives qui déclenchent ce message.

2.90

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Matériel Ordinateur En Défaillance – VIN

Commandes et manœuvres

Matériel Ordinateur En Défaillance – DOUT

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – VIN

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – DOUT

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur relatif à la tension d’entrée est caché.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur relatif à la sortie numérique est caché.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Matériel Ordinateur En Défaillance – DIN

Matériel Ordinateur En Défaillance – COUT

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

Défaillance active est cachée. Pour réafficher les messages cachés sur les défaillances actives du matériel, coupez le moteur et redémarrez-le.

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – DIN

MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE – COUT

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur relatif à l’entrée numérique est caché.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur relatif à la sortie courant est caché.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

Pour réafficher les originaux messages sur les défaillances actives, l’opérateur doit couper le moteur et le redémarrer.

2.91

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

SPN: 168 FMI: 18 1 de 1

SPN: 110 FMI: 16 1 de 1

Tension du moteur basse, au-dessous de la normale, sévère.

Température du liquide de refroidissement élevée, au-dessus de la normale, sévère.

BASSE TENSION DU MOTEUR Ce message s’affiche lorsque la tension du moteur tombe au-dessous de 20 volts.

Lorsque cette alarme est déclenchée, et déterminez immédiatement la cause.

SPN: 168 FMI: 16 1 de 1 Tension du moteur haute, au-dessus de la normale, sévère.

HAUTE TENSION DU MOTEUR Ce message s’affiche lorsque la tension du moteur monte au-dessus de 30 volts.

Lorsque cette alarme est déclenchée, et déterminez immédiatement la cause.

MESSAGES DE CODES DE DÉFAILLANCE AU MOTEUR – ALERTES Les messages d’alerte de codes de défaillance au moteur s’affichent, le témoin d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message d’alerte de défaillance au moteur est reçu à partir du module de commande électronique du moteur.

Ces messages affichent le code SPN (suspect parameter number – numéro de paramètre suspect) et le code FMI (fault mode identifier – identificateur du mode de défaillance) aussi bien qu’un message décrivant la défaillance (si disponible).

Les messages d’alerte de codes de défaillance au moteur ont une plus faible priorité que les messages critiques de codes de défaillance au moteur. Les messages d’alerte peuvent être cachés mais il faut prendre des mesures (l’entretien du moteur) pour corriger le problème.

Arrêtez la machine et faites l’entretien du moteur immédiatement pour résoudre la cause de la défaillance.

Un exemple d’un message d’alerte de défaillance au moteur est montré ci-dessus.

REMARQUE : Les codes de défaillance au moteur moins fréquents s’affichent sans un message décrivant la défaillance. Prenez note des codes SPN et FMI et contactez les services techniques pour plus de renseignements.

Reportez-vous au manuel du fabricant fourni avec ce moteur pour des renseignements précis sur le moteur.

2.92

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MD3

XS2-A0

MD3

CAB XS2

Température élevée

Température élevée

Valeur: 75 °C

Value : 75 °C

MODULE TEMPÉRATURE ÉLEVÉE - ALERTE

XA2-A0

Ce message s’affiche lorsque le système de contrôle de l’ordinateur détecte une température élevée dans un module du système informatique.

MODULE CHÂSSIS 0 XA2 Température élevée

Ce module est identifié à l’écran, ainsi que la température.

Une fois validée, le message est remplacé par un message de matériel d’ordinateur en défaillance pour le module concerné lorsque les défaillances actives sont réaffichées. Reportezvous à MESSAGES – ALERTES – MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE dans CETTE SECTION.

Valeur : 75 °C

XA2-A1

MODULE CHÂSSIS 1 XA2 Température élevée

Valeur : 75 °C

2.93

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MD3

XS2-A0

MD3

CAB XS2

Haute tension d’alimentation

Haute tension d’alimentation

Valeur : 35 V

Valeur : 36 V

MODULE HAUTE TENSION D’ALIMENTATION - ALERTE

XA2-A0

MODULE CHÂSSIS 0 XA2

Ce message s’affiche lorsque le système de contrôle de l’ordinateur détecte une haute tension dans un module du système informatique.

Haute tension d’alimentation

Ce module est identifié à l’écran, ainsi que la tension.

Valeur : 35 V

Une fois validée, le message est remplacé par un message de matériel d’ordinateur en défaillance pour le module concerné lorsque les défaillances actives sont réaffichées. Reportezvous à MESSAGES – ALERTES – MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE dans CETTE SECTION.

XA2-A1

MODULE CHÂSSIS 1 XA2 Haute tension d’alimentation

Valeur : 35 V

2.94

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MD3

XS2-A0

MD3

CAB XS2

Basse tension d’alimentation

Basse tension d’alimentation

MODULE BASSE TENSION D’ALIMENTATION - ALERTE

XA2-A0

MODULE CHÂSSIS 0 XA2

Ce message s’affiche lorsque le système de contrôle de l’ordinateur détecte une basse tension dans un module du système informatique.

Basse tension d’alimentation

Ce module est identifié à l’écran, ainsi que la tension.

Une fois validée, le message est remplacé par un message de matériel d’ordinateur en défaillance pour le module concerné lorsque les défaillances actives sont réaffichées. Reportezvous à MESSAGES – ALERTES – MATÉRIEL ORDINATEUR EN DÉFAILLANCE dans CETTE SECTION.

XA2-A1

MODULE CHÂSSIS 1 XA2 Basse tension d’alimentation

2.95

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES D’INFORMATION (BLEUS) Les messages d’information informent l’opérateur qu’une défaillance s’est produite.

MODULE CHÂSSIS 0 XA2

Les messages d’information ont la plus faible priorité et sont utilisés pour fournir l’opérateur des informations utiles. Aucune action n’est requise pour prévenir des dommages immédiats et futurs à la machine.

Lorsqu’un message d’information est affiché à l’écran, le message disparaît automatiquement quand le probléme n’existe plus ou reste à l’écran jusqu’à ce que le message soit validé par l’opérateur.

Les messages d’information peuvent être validés en appuyant sur la touche F2 (OK). Une fois validée, les messages d’information disparaissent de l’écran.

Basse tension d’alimentation

Une liste de MESSAGES D’INFORMATION est affichée ci-dessous : Réchauffage de l’huile hydraulique – Activer réchauffage?

Réchauffage – activé Ventilateur à plein régime

Une fois validée, les messages d’information n’ont pas un indicateur.

La plupart des messages d’information qui ont été validés, ne peuvent pas être réaffichés.

Si un problème relatif à une message d’information se reproduit, le message peut être réaffiché.

Le redémarrage de la machine peut également causer le réaffichage du message d’information à l’écran.

2.96

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

MESSAGES D’INFORMATION RÉCHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE ACTIVER RÉCHAUFFAGE? (ABATTEUSES SEULEMENT)

Réchauffage De L’huile Hydraulique Activer Réchauffage

Ce message s’affiche lorsque le mode de réchauffement est activé manuellement à partir du menu du mode d’information.

Le mode de réchauffage est disponible pour les abatteuses seulement.

La touche de réchauffage (F3) est disponible sur le menu du mode d’information uniquement lorsque le système pilote est désarmé et la température de l’huile hydraulique est faible. Le mode de réchauffage augmente le régime du moteur à 1100 tr/min et déplace la section de la Pompe 2 sur la soupape principale à la position de réchauffage où l’huile s’écoule sur une soupape de décharge pour réchauffer l’huile hydraulique à la température de fonctionnement. Notez également que lorsque la température de l’huile hydraulique est faible, la dérivation du refroidisseur d’huile sera ouverte, pour ainsi réduire le refroidissement de l’huile.

Appuyez sur la touche F2 (Oui) pour activer le réchauffage.

Appuyez sur la touche F3 (No) pour sauter le réchauffage.

Lorsque l’huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, le mode de réchauffage arrête automatiquement. Alternativement, le mode peut être désactivé manuellement. Reportez-vous à MESSAGES – INFORMATION – RÉCHAUFFAGE ACTIVÉ dans CETTE SECTION. REMARQUE : Pour assurer que le mode de réchauffage fonctionne correctement, il est important que la qualité de l’huile hydraulique soit correctement sélectionnée en fonction du type d’huile hydraulique utilisée. Le programme de la machine se sert de cette information pour adapter l’information sur la température de réchauffage de l’huile hydraulique pour la plage d’utilisation de chaque qualité d’huile hydraulique.

L’information sur la qualité d’huile hydraulique est affichée dans le menu principal sous la jauge de température d’huile hydraulique. Pour des renseignements sur les réglages de la qualité de l’huile hydraulique, reportez-vous à ORDINATEUR – MENU DES RÉGLAGES -SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE dans CETTE SECTION. Reportez-vous aussi à ORDINATEUR – MENU DU MODE D’INFORMATION – RÉCHAUFFAGE ACTIVÉ (ABATTEUSES SEULEMENT) dans CETTE SECTION. Reportez-vous aussi à ORDINATEUR – MODE DE RÉCHAUFFAGE (ABATTEUSES SEULEMENT) dans CETTE SECTION. 2.97

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

RÉCHAUFFAGE ACTIVÉ Ce message s’affiche lorsque le mode de réchauffage est activé.

Réchauffage

Reportez-vous à MESSAGES – INFORMATION – RÉCHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE,

Activé – Pilote ARMÉ sera désarmé

ACTIVER RÉCHAUFFAGE? dans CETTE SECTION. Appuyez sur la touche F2 (ARRÊT) pour arrêter manuellement le réchauffage. Notez que si le système pilote est armé, le réchauffage sera désactivé.

Quand l’huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, le mode de réchauffage sera automatiquement désactivé.

Reportez-vous à ORDINATEUR – MODE DE RÉCHAUFFAGE (AVATTEUSES SEULEMENT).

Reportez-vous aussi à MESSAGES – INFORMATION – RÉCHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE, ACTIVER RÉCHAUFFAGE? dans CETTE SECTION.

VENTILATEUR À PLEIN RÉGIME Ce message s’affiche lorsque le commutateur du ventilateur est à la position PLEIN RÉGIME.

Ventilateur À PLEIN Régime

Le système de commande du ventilateur est surpassé et le ventilateur fonctionnera à PLEINE vitesse pour le refroidissement, peu importe la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l’huile hydraulique. La position normale du commutateur du ventilateur est à AUTO pour le refroidissement optimal. La position PLEIN RÉGIME est conçue en cas d’un échec temporaire du commutateur du ventilateur.

Commutateur Activé

Reportez-vous aussi à COMMANDES DE LA CABINE – VENTILATEUR – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION.

2.98

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PORTES D’ACCÈS AU SERVICE

Commandes et manœuvres

860C-121

Portes d’accès au service : 1. La porte au service principale/le capot-moteur 2. La porte d’accès du côté gauche 3. La porte d’accès du côté droit 4. La porte d’accès au compartiment des pompes 5. Le panneau du compartiment des pompes 6. La porte de nettoyage du radiateur

6

Fournissent l’accès : A. Au compartiment du moteur B. Au compartiment des batteries C. Au radiateur, au refroidisseur d’huile, au refroidisseur d’air de suralimentation D. Au réservoir de carburant E. Aux soupapes hydrauliques F. Au réservoir d’huile hydraulique G. Au compartiment des pompes hydrauliques

PANNEAU D’ACCÈS À L’ARRIÈRE

8

A

D

1

6

C

3

4

5

E D 2

G

F

860C-245

2.99

B

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

H845C-51

7

POMPE HYDRAULIQUE MANUELLE DU CAPOT-MOTEUR REMARQUE: La machine est également équipée d’une pompe pour le capot-moteur.

Cette pompe est installée à l’intérieur de la porte d’accès du côté gauche (2). Reportez-vous à FONCTIONNEMENT DE LA POMPE MANUELLE dans CETTE SECTION. Pour ouvrir les portes d’accès sur les deux côtés, retirer les tiges et ouvrir les portes. Mettre en place les supports de sécurité fournis pour tenir les portes ouvertes.

Pour ouvrir le panneau du compartiment des pompes (5), retirer les quatre boulons et déplacer le panneau vers l’avant.

H845C-55

AVERTISSEMENT Avant d’ouvrir la porte d’accès, assurezvous que personne ne se trouve à proximité du compartiment du moteur.

La porte d’accès principale au compartiment du moteur (1) s’ouvre à commande hydraulique en utilisant une pompe électrique et deux cylindres hydrauliques (8). Utiliser le commutateur (7) pour ouvrir et fermer le capot.

REMARQUE: Lorsque la porte d’accès principale est ouverte, les soupapes de verrouillage dans les vérins bloquent la porte en position ouverte.

Le circuit du capot-moteur n’exige normalement pas d’entretien périodique à part de la lubrification des vérins et les points d’articulation. Tigercat recommande l’huile hydraulique de type DEXRON III dans ce système [le réservoir a une capacité de 0,9 litre (0,24 gallon US), le système a une capacité totale d’environ 1,25 litre (0,33 gallon US)]. Le bouchon de remplissage se trouve sur la pompe.

Il y a également trois couvercles amovibles situés sur la sous-face du châssis supérieur. Ces couvercles sont mis en place avec des boulons et devraient être retirés seulement pour effectuer un nettoyage complet, l’entretien ou une inspection.

Il y a également des couvercles amovibles situés sur le châssis de roulement, ainsi qu’une porte d’accès à charnières. Ces couvercles devraient être retirés seulement pour effectuer un nettoyage complet, l’entretien ou une inspection.

La machine est munie d’un capteur de capot qui déclenche une alarme sonore lors de l’ouverture du capot-moteur ou de la porte d’accès principale de service du côté droit.

2.100

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse FONCTIONNEMENT DE LA POMPE MANUELLE

Si nécessaire, la pompe manuelle peut être utilisée pour ouvrir et fermer hydrauliquement le capot-moteur. Insérez la poignée dans le levier de pompe et pompez pour faire ouvrir ou fermer le capot-moteur. La poignée se trouve à l’intérieur de la porte d’accès du côté gauche.

H845C-51

Commandes et manœuvres

REMARQUE : La porte du compartiment de ventilation est retirée pour accéder à la commande manuelle lorsque le capot-moteur est fermé. Ceci est seulement nécessaire lorsque la pompe électrique est en défaillance et ne peut pas être réparée ou remplacée immédiatement et s’il est nécessaire de fermer le capot-moteur. Une fois le capot-moteur fermé, poussez la commande manuelle de la pompe électrique et tournez la commande manuelle un quart de tour en sens horaire.

Utilisation de la pompe manuelle pour ouvrir le capot-moteur : S’il est nécessaire d’ouvrir le capot-moteur avec la pompe manuelle, poussez au maximum la commande manuelle et tournez la commande manuelle un quart de tour en sens horaire.

H845C-206

POMPE HYDRAULIQUE MANUELLE DU CAPOT-MOTEUR

H845C-204

Utilisation de la pompe manuelle pour fermer le capot-moteur : Ouvrez la trappe sur l’armoire à reniflard située dans le derrière de la cabine et au-dessus du réservoir hydraulique et soulevez la trappe pour l’enlever des charnières.

Localisez la commande manuelle sur le solénoïde de la pompe électrique – elle doit être poussée et tournée un quart de tour en sens anti-horaire et relâchée. Utilisez la pompe manuelle pour fermer le capot-moteur.

COMMANDE MANUELLE

H845C-205

POMPE ÉLECTRIQUE DU CAPOTMOTEUR

COUVERCLE/ PORTE DU COMPARTIMENT DE LA SOUPAPE

INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE REMARQUE : L’interrupteur de fin de course ne marche pas lors de l’utilisation de la pompe manuelle. Assurez-vous que le couvercle/la porte du compartiment de la soupape est fermé(e) avant d’utiliser la pompe manuelle pour fermer le capot-moteur.

POMPE ÉLECTRIQUE DU CAPOT-MOTEUR 2.101

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

CAPTEUR DU CAPOT-MOTEUR H845C-207

H845C-208

CAPOTMOTEUR H845C-200F

CAPTEUR DU CAPOT-MOTEUR Le capteur pour le capot-moteur est actif lorsque le capot-moteur et la porte d’accès au moteur du côté droit sont fermés. Si la porte d’accès ou le capot-moteur s’ouvre, l’écran de l’ordinateur s’affiche un message d’alerte Toit ouvert lorsqu’on appuie sur le bouton de réarmement du système pilote.

L’alarme principale et le témoin d’avertissement retentissent et clignotent trois fois pour alerter l’opérateur du message. Le symbole Toit ouvert s’affiche en jaune.

2.102

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 4

Commandes et manœuvres

2

COUVERCLE

3 1

TAMIS

845CH-075

RÉSERVOIR DE CARBURANT

RÉSERVOIR DE CARBURANT Situé à l’arrière du châssis supérieur, le réservoir de carburant se compose de trois compartiments : un réservoir sur le côté gauche, une section centrale, et un réservoir sur le côté droit.

Le bouchon de remplissage de carburant (1) est situé sur le réservoir du côté gauche et comprend un filtre à tamis dans le collet du tuyau de remplissage pour empêcher les particules d’entrer dans le réservoir lors du remplissage.

Le capteur de niveau de carburant (2) est situé sur le dessus du réservoir droit.

Une soupape d’arrêt de carburant électrique (3) est située sur le raccord d’alimentation de carburant sur le réservoir du côté droit. La soupape d’arrêt de carburant est activée par le commutateur d’allumage. Lorsque le commutateur d’allumage est à la position DÉMARRAGE ou EN MARCHE, la soupape d’arrêt est ouverte, ainsi permettant le carburant de passer au moteur. Lorsque le commutateur d’allumage est à la position ARRÊT, la soupape d’arrêt de carburant est fermée.

La conduite de retour (4) sur le dessus du réservoir du côté droit a une soupape de nonretour afin d’empêcher le passage de carburant en sens inverse.

Le réservoir de carburant a une capacité totale de 1 003 litres (265 gallons US).

2.103

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT Garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et laissez refroidir la machine.

SOUPAPE D’AÉRATION À SOLÉNOÏDE BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT INTERRUPTEUR À FLOTTEUR

NE FAITES PAS le plein de carburant si vous fumez ou à proximité d’une flamme nue ou d’étincelles. Éliminez les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de combustible.

Ouvrez le couvercle sur le dessus du réservoir de carburant (si équipé) et nettoyez les débris autour du bouchon de remplissage.

Retirez lentement le bouchon de remplissage pour permettre à la pression de s’échapper du réservoir.

Inspectez le joint du bouchon de remplissage.

Inspectez la crépine à carburant située sous le bouchon de remplissage pour détecter tout débris ou dégât.

Attachez la tresse de mise à la terre si le réservoir ou la buse d’avitaillement en est équipé.

Remplissez le réservoir jusqu’à ce que le niveau de carburant atteigne la crépine ou le repère PLEIN (FULL) sur le hublot de la jauge, si équipé.

Ne laissez pas la buse sans surveillance, car un déversement peut se produire.

Retirez la buse et la tresse de mise à terre (le cas échéant), puis installez le bouchon de remplissage en le serrant à la main avant de fermer le couvercle de remplissage.

Avant le redémarrage de la machine, vérifiez que personne n’est entré dans la zone dangereuse et actionnez l’avertisseur sonore.

OPTION DE REMPLISSAGE DE CARBURANT PAR LE FOND Le système de remplissage du réservoir de carburant par le fond comprend une déconnexion rapide « à sec » qui est accessible à partir du niveau du sol, une soupape d’arrêt de remplissage de carburant commandée par un solénoïde, un interrupteur à flotteur monté dans le réservoir pour activer la soupape d’arrêt lorsque le réservoir est plein et un commutateur MARCHE/ ARRÊT avec un voyant indicateur.

Remarque: Ce système se fie à une pompe de transfert de carburant montée sur le camion ou le réservoir de ravitaillement. Il n’y a pas de pompe de transfert montée sur la machine.

RACCORD RAPIDE ATTACHÉ À LA CONDUITE D’ALIMENTATION VOYANT INDICATEUR COMMUTATEUR MARCHE/ARRÊT

845C-089

SOUPAPE D’ARRÊT DE REMPLISSAGE DE CARBURANT À SOLÉNOÏDE

REMPLISSAGE DE CARBURANT PAR LE FOND

OPTION DE REMPLISSAGE DE CARBURANT PAR LE FOND – INSTRUCTIONS 1. Garez la machine avec la tourelle au niveau.

2. Retirez les bouchons anti-poussières des extrémités des raccords rapides et attachez la conduite d’alimentation du camion-citerne à la machine.

3. Activez la pompe de transfert de carburant (sur le camion-citerne ou sur le réservoir).

4. « Tirez » le commutateur de remplissage MARCHE/ARRÊT. 5. Le voyant ambré indiquera que la soupape du réservoir de carburant est ouverte.

6. Lorsque le réservoir est plein, la soupape du réservoir de carburant se refermera et le voyant ambré s’éteindra.

7. Arrêtez la pompe de transfert de carburant.

8. Déconnectez la conduite d’alimentation et remettez les bouchons anti-poussières aux raccords rapides.

9. La soupape du réservoir de carburant peut être fermée à n’importe quel moment pendant la procédure de remplissage, en appuyant sur le bouton pommeau.

10. Lors du remplissage et dans le but de faire évacuer les vapeurs de carburant, une soupape d’aération, actionnée par solénoïde sur la partie supérieure du réservoir s’ouvrira.

Cette soupape se refermera lorsque le commutateur de remplissage est à la position ARRÊT. 11. Attention: Ne laissez jamais la machine sans surveillance pendant le processus de remplissage du réservoir de carburant.

12. Faites des inspections régulières et réparez les composantes du système de remplissage du réservoir de carburant afin de réduire le risque de déversement ou d’incendie.

2.104

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

IMPORTANT

845C-062

34,5 kPa (5psi) MAXIMUM Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

FILTRE

2

1

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION SOUPAPE SCHRADER

Commandes et manœuvres

D’AÉRATION

DISTRIBUTEUR

3

845C-097 845C-001

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT D’AIR

MANOMÈTRE

4

Lorsque l’entretien est terminé, fermer la soupape d’aération et ajouter de l’air à partir d’une source d’air propre en utilisant la soupape schrader. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5 psi). Voir INSTRUCTIONS : LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la section 3 de ce manuel pour plus de détails.

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE Situé sur le côté droit du châssis supérieur. le réservoir d’huile hydraulique a une capacité de 190 litres (50 gal US).

Les jauges visuelles (2), situées à l’arrière du réservoir, sont accessibles par la porte du côté gauche. Elles indiquent le niveau d’huile hydraulique dans le réservoir d’huile hydraulique.

Un capteur de bas niveau, incorporé dans la partie intérieure de la jauge supérieure, est connecté à l’ordinateur MD3. Un message d’avertissement s’affiche et le symbole de bas niveau d’huile hydraulique s’allume en AMBRE lorsque le niveau d’huile est bas. L’alarme sonore principal retentira et le voyant clignotera trois fois.

Plus bas sur le réservoir l’on retrouve une deuxième jauge visuelle pour discerner le niveau d’huile. Elle est également munie d’un capteur de bas niveau, connecté à l’ordinateur MD3. Un message critique s’affiche et le symbole de bas niveau d’huile hydraulique s’allume en ROUGE lorsqu’il y a une perte additionnelle d’huile à ce point. L’alarme sonore retentira et le voyant principal clignotera continuellement. COUPER le moteur, vérifier s’il y a des fuites et faire les réparations si nécessaire. Remplir le réservoir d’huile hydraulique au niveau spécifié.

Veiller à ce que le niveau d’huile hydraulique se trouve à moins de 5 cm (2 pouces) de la marque HAUT. Les pompes peuvent subir de graves dommages si le niveau de l’huile hydraulique est bas.

Six éléments filtrants à passage intégral (3) sont connectés au réservoir d’huile hydraulique et montés sur les têtes de filtres avec des dérivations incorporées. Les filtres sont situés sur le côté droit du réservoir d’huile hydraulique.

Un capteur de température (4), intégré au réservoir d’huile hydraulique sur le côté des filtres, active l’indicateur de température sur l’ordinateur MD3. Le symbole de la température d’huile hydraulique s’allume en BLEU pendant le mode de réchauffement, et passe au BLANC lorsque la température atteint la température de fonctionnement. Si la température monte audessus de la température de fonctionnement, le symbole passe à l’AMBRE. Un message critique s’affiche lorsque l’aiguille du capteur de température entre dans la zone rouge, et le symbole passe au ROUGE. COUPER le moteur et résoudre la cause de la défaillance.

2.105

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE VERS LE RÉSERVOIR VIA LES FILTRES

TUBE DE SUCCION

POMPE DE REMPLISSAGE MANUELLE

845C-063

SOUPAPE FERMETURE EN POSITION OFF

POMPE MANUELLE

Pour ajouter de l’huile au réservoir ; Nettoyer à fond l’extérieur du tube de succion et retirer le bouchon. Ouvrir la soupape de fermeture pour le remplissage, insérer le tube de succion dans le bidon d’huile et opérer la pompe. L’huile est poussée directement au réservoir hydraulique via les filtres. La pompe doit toujours être opérée à vitesse modérée de façon constante. Si la pompe est opérée trop vite, l’huile peut être dérivée des filtres.

IMPORTANT : Fermer la soupape de fermeture suite au remplissage. Remettre le bouchon sur le boyau de succion, essuyer à sec, et l’entreposer dans son compartiment. Ne pas garder le tube de succion propre réduira énormément la durée de vie des éléments filtrants. Remettre la poignée de pompe en place et verrouiller.

2.106

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

IMPORTANT

Commandes et manœuvres

855C-035

TÊTE DE FILTRE

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

34,5 kPa (5psi) MAXIMUM Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

FILTRE POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION SOUPAPE SCHRADER

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT D’AIR

COLLECTEUR DE RETOUR

D’AÉRATION

FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE. FILTRES DE RETOUR D’HUILE HYDRAULIQUE

DISTRIBUTEUR

845C-097 845C-001

FILTRE

MANOMÈTRE

Lorsque l’entretien est terminé, fermer la soupape d’aération et ajouter de l’air à partir d’une source d’air propre en utilisant la soupape schrader. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5 psi). Voir INSTRUCTIONS : LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la section 3 de ce manuel pour plus de détails.

L’huile de renvoi retournant dans le réservoir d’huile hydraulique passe à travers les six filtres jetables montés sur les têtes de filtres à côté du réservoir, et trois tamis collecteurs réutilisables montés à l’extrémité de chaque conduit de retour dans le réservoir.

Une soupape de dérivation montée dans chaque tête de filtre et préréglée à 2 bar (25 lb/po2) : s’ouvre si les éléments sont obstrués.

IMPORTANT!

Un liquide hydraulique souillé peut entraîner une panne des composants hydrauliques et occasionner des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir SECTION 3 dans CE MANUEL. L’utilisation des filtres autres que les filtres Tigercat n’est pas recommandée.

2.107

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres

855C-035

PRESSOSTAT POUR L’OBSTRUCTION DU FILTRE Les soupapes de dérivation intégrées à chaque tête de filtre et préréglées à 1,7 bar (25 lb/po2), s’ouvrent si les éléments s’obstruent. Avant que ces soupapes ne soient activées, un pressostat de 1,4 bar (20 lb/po2) détectera toute obstruction du filtre installé dans le distributeur de retour, et transmettra un signal au système de contrôle de l’ordinateur si le débit d’huile dépasse 1,4 bars (20 lb/po2) aux retours de filtre. Dans cette éventualité, le pressostat ferme et le symbole de dérivation du filtre d’huile hydraulique s’allume en ROUGE sur l’écran de l’ordinateur MD3. L’alarme sonore retentira et le voyant principal clignotera.

IMPORTANT! NE PAS employer ces avertissements comme substitution de vérification du niveau d’huile à intervalles réguliers selon le programme d’entretien souligné dans FRÉQUENCE D’ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL.

H845C-43

TAMIS DE DRAINS DE CARTER

845C-065

TAMIS DE DRAINS DE CARTER Il y a deux cartouches de tamis de drains de carter sur la machine. Un tamis est situé dans le compartiment des pompes pour servir la plupart des drains de carter des pompes. L’autre tamis est situé à côté du distributeur du système pilote dans le compartiment des soupapes. Ce tamis protège tous les retours de la tête d’abattage. IL FAUT EFFECTUER L’ENTRETIEN DE CES CARTOUCHES SEULEMENT EN CAS DE LA DÉFAILLANCE CATASTROPHIQUE D’UNE POMPE OU DU MOTEUR. 845C-066

Ces informations présupposent que les conditions et les températures de fonctionnement sont NORMALES.

2

REMARQUE CONCERNANT L’ENTRETIEN DES FILTRES: Les filtres doivent être inspectés ou remplacés lorsque le symbole de dérivation du filtre d’huile hydraulique s’allume en ROUGE sur l’écran de l’ordinateur MD3. Si le symbole est toujours ROUGE après le changement des filtres, examiner s’il y a obstruction des tamis de retour (attachés à la base des tubes de retour) dans le réservoir d’huile hydraulique.

IMPORTANT!

NE JAMAIS PRÉ-REMPLIR AUCUN FILTRE HYDRAULIQUE

Généralement, Tigercat ne recommande pas de pré-remplir les filtres à visser, car l’huile non filtrée risque d’endommager le système hydraulique. L’huile non filtrée employée pour pré-remplir des filtres entre directement dans le circuit hydraulique. Les impuretés dans l’huile non filtrée peuvent entraîner des dommages considérables et coûteux aux soupapes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l’huile hydraulique ne peut pas être garantie à moins qu’elle soit pré-filtrée toujours avant l’emploi.

CHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF)

1

CHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF) Il s’agit d’un thermoplongeur de 120 volts et 2 000 watts (1) comprenant deux fiches électriques (2).

ATENCIÓN Ne pas laisser le chauffage branché pendant une période prolongée sans que l’huile ne circule.

Des températures élevées à certains points peuvent endommager l’huile hydraulique.

2.108

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR

Commandes et manœuvres

ÉPURATEUR D’AIR

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ

845C-067

ÉLÉMENT CENTRAL

SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR

PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR DU MOTEUR

SOUPAPE DE DÉCHARGE

ÉLÉMENTS FILTRANTS

845C-070

ÉPURATEUR D’AIR L’épurateur d’air de cette machine utilise un filtre à deux éléments filtrants – un élément central et un élément de sécurité.

Pour assurer une protection maximale du moteur, il est important d’entretenir correctement les éléments aux intervalles d’entretien spécifié.

Voir ENTRETIEN DE L’ÉPURATEUR D’AIR, à la SECTION 3 de CE MANUEL.

FONCTIONNEMENT DU PRÉ-ÉPURATEUR Fonctionnement : 1. L’air pénètre la surface inférieure du dôme du pré-épurateur via les fentes à trame. Ce processus évite l’engorgement en empêchant les particules plus grandes que la fente d’évacuation d’entrer dans l’appareil.

2. Un accélérateur de particules en courbes expulse l’air et les impuretés directement contre les parois.

3. Les lisses le long de la surface intérieure du pré-épurateur déplacent les impuretés plus lourdes que l’air vers la fente d’évacuation.

4. L’air propre continue à tournoyer dans le tube d’admission d’air du moteur.

Le pré-épurateur d’air du moteur purifie l’air avant qu’il n’atteigne les éléments filtrants de l’épurateur d’air. Il élimine les impuretés telles que la poussière, les poudres, les insectes, la pluie et la neige. Ce pré-épurateur est autoalimenté et autonettoyant; il ne nécessite pratiquement aucun entretien. Cependant, il doit être inspecté quotidiennement pour s’assurer qu’aucun corps étranger n’a obstrué la zone d’entrée ou d’expulsion de l’air.

SOUPAPE DE DÉCHARGE

H845C-46

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L’ÉPURATEUR D’AIR Cette soupape en caoutchouc, montée sur le tube du boîtier de l’épurateur d’air, droit être inspectée avant le début de toute période de travail (8 heures). Si cette soupape a été retirée, endommagée ou s’est durcie, l’épurateur d’air ne fonctionnera pas correctement. La soupape de décharge doit être remplacée toutes les 1000 heures.

2.109

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

Commandes et manœuvres

CAPTEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

860C-019 H845C-44

H845C-45

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR

Un indicateur d’obstruction du filtre est connecté à la zone d’expulsion du filtre. Lorsque la jauge est dans la zone ROUGE, l’entretien du filtre à air est nécessaire. Cette jauge surveille le système en permanence, peu importe si le moteur est en marche ou non. Après l’entretien du filtre, réinitialiser la jauge en appuyant sur le bouton de réinitialisation situé à l’extrémité de la jauge.

Par temps froid, le couvercle pour la dérivation de l’admission d’air peut être retiré afin d’introduire l’air chaud du compartiment du moteur à l’admission d’air du moteur. Retirer le boulon et le couvercle pour ouvrir la dérivation.

Par temps chaud, remettre le couvercle et le boulon à leur place afin de fermer la dérivation.

SYMBOLE DE PRESSION D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR

H845C-73

Cette machine est équipée d’un capteur d’obstruction du filtre à air qui transmet un signal au système de contrôle de l’ordinateur en cas d’obstruction du filtre. Le symbole de pression d’admission d’air du moteur s’allume en AMBRE lorsque l’entretien du filtre à air est nécessaire.

Le symbole s’allume en ROUGE avec un MESSAGE ALERTE lorsque l’état du filtre à air est critique.

Voir ENTRETIEN DE L’ÉPURATEUR D’AIR, ENTRETIEN EXCESSIF et MAUVAIS ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL.

2.110

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

RADIATEUR

Commandes et manœuvres

845C-098

1

REFROIDISSEUR D’HUILE

2

H845C-47

RADIATEUR, REFROIDISSEUR D’HUILE, REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

OUVRIR LES PORTES D’ACCÈS 860C-121

Le refroidisseur d’huile hydraulique, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation sont fixés à l’arrière de la tourelle. Le condenseur du climatiseur est fixé à l’arrière du système de refroidissement. Le ventilateur à commande hydraulique aspire l’air à travers le condenseur du climatiseur et le système du refroidisseur d’huile hydraulique, du radiateur et du refroidisseur d’air de suralimentation.

Vérifier toutes les huit heures (à chaque période de travail) le corps du condenseur, le refroidisseur d’huile, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation lorsqu’il peut y avoir une accumulation de brindilles, de feuilles, d’aiguilles de pin et de poussières. Il faut également que les portes du compartiment du moteur soient débarrassées de tout débris.

PROCÉDURE POUR LE NETTOYAGE : 1. Arrêter la machine selon les instructions sous MANŒUVRER LA MACHINE dans CETTE SECTION.

TIGE

PANNEAU D’ACCÈS À L’ARRIÈRE 2.

La vie prolongée du moteur, du système de refroidissement et du système d’échappement.

•

Moins de risque d’incendie après l’arrêt du moteur.

•

L’intérieur de la machine se refroidit de manière significative, ainsi réduisant des risques de toucher les surfaces chaudes.

Ouvrir le capot-moteur (1) et la porte latérale (2).

3. Retirer les deux boulons et ouvrir le panneau d’accès à l’arrière de la tourelle.

4. Glisser la grille anti-débris sur le dessus du système de refroidissement.

5. Retirer les deux écrous situés dans la partie supérieure du condenseur du climatiseur.

Faire pivoter le condenseur du climatiseur avec précaution pour exposer le refroidisseur d’huile, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation. Retirer les débris accumulés.

6. Lorsque tous les composants ont été nettoyés, les remettre à leur place.

ATENCIÓN

Toujours suivre les procédures appropriées d’arrêt du moteur. Les avantages importants sont : •

TIGE DE BUTÉE

Utiliser l’air comprimé pour le nettoyage seulement quand la machine est froide pour éviter le risque d’un incendie provoqué par des débris étant soufflés en contact avec les surfaces chaudes.

En utilisant l’air comprimé pour le nettoyage, appliquer une pression de 30 lb/po2 ou moins.

Toujours porter des équipements de protection individuels (lunettes) pour se protéger des éclats.

2.111

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ATENCIÓN Éviter le risque d’un incendie provoqué par une accumulation de débris sur des surfaces qui peuvent devenir chaudes lors du fonctionnement de la machine. Toujours faire attention lors du nettoyage afin d’assurer que les débris dégagés d’une zone de la machine ne s’accumulent pas dans une autre zone de la machine.

REMARQUE : Le système de refroidissement doit être vérifié quotidiennement et doit être nettoyée à fond toutes les semaines ou tous les mois, en fonction des conditions d’utilisation.

Porter des équipements de protection individuelle pour se protéger des éclats.

Utiliser l’air comprimé pour le nettoyage seulement quand la machine est froide pour éviter le risque d’un incendie provoqué par des débris entrant en contact avec les surfaces chaudes.

Prendre garde à ne pas mettre trop de pression, car cela pourrait endommager les composants.

CONDENSEUR DU CLIMATISEUR

RADIATEUR

Commandes et manœuvres

Porter une attention particulière au nettoyage dans les coins du refroidisseur car d’habitude ces endroits accumulent les débris. Faire fonctionner le ventilateur à l’inverse au moins une fois par heure aidera à réduire l’accumulation de la poussière dans les corps des refroidisseurs, voir VENTILATEUR – COMMUTATEUR, POSITION NETTOYER plus haut dans cette section pour faire inverser manuellement le sens de la rotation du ventilateur, ou voir MENU DES RÉGLAGES, PARAMÈTRES DE LA MACHINE, INTERVALLE NETTOYAGE TEMPORISÉ pour réinitialiser l’ordinateur afin de changer l’intervalle de nettoyage temporisé du ventilateur afin de programmer l’inversion automatiquement à chaque heure.

Pour plus de renseignements, voir PRÉVENTION DES INCENDIES à la SECTION 1 de CE MANUEL. Si une fuite d’huile se produit dans cette zone, faire un lavage sous pression de la zone avec du savon doux pour s’assurer que toute l’huile est enlevée. La présence d’huile fait coller la poussière et les saletés aux surfaces qui altéreront la capacité du ventilateur réversible à enlever la poussière et des particules étrangères.

REFROIDISSEUR D’HUILE

CONDENSEUR DU CLIMATISEUR

DÉFLECTEUR VENTILATEUR BOUCHON DU RADIATEUR RÉSERVOIR NOURRICE

GRILLE DE PROTECTION

REMARQUE : VÉRIFIER RÉGULIÈREMENT QU’IL N’A Y A PAS DE DÉBRIS ENTRE LE CONDENSEUR, LE REFROIDISSEUR D’HUILE ET LE RADIATEUR.

MOTEUR DU VENTILATEUR

34318BR0

VUE D’ENSEMBLE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 2.112

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse MANŒUVRER LA MACHINE

Commandes et manœuvres

845C-063 JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

Avant de manœuvrer la machine, s’assurer de suivre les instructions pour la lubrification et l’entretien de la SECTION 3 de CE MANUEL. Voir aussi le manuel de l’opérateur fourni par le fabricant du moteur pour cette machine.

Toute personne qui manœuvrera cette machine doit avoir la formation nécessaire pour les procédures de sécurité et de fonctionnement par une personne qualifiée.

CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES - FACULTATIF

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

860C-401

COMMUTATEUR DE SCIE

PANNEAU DE COMMANDE

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE 1. S’assurer que le commutateur d’allumage et le commutateur de scie sont à la position ARRÊT. JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

3. Vérifier le niveau de carburant. Pour le faire, tourner le commutateur d’allumage à la position EN MARCHE, et ensuite à la position ARRÊT. 845C-062

1 H845C-41

EXTINCTEUR PORTATIF, TOURELLE

845D-009

EXTINCTEUR PORTATIF, PORTE DE LA CABINE

2. Vérifier que les DEUX extincteurs portatifs et le cylindre du système d’extinction des incendies sont suffisamment chargés.

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE 4. Vérifier le niveau d’huile hydraulique – il doit être entre les marques HAUT et BAS de l’indicateur de niveau (1).

2.113

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Commandes et manœuvres BOUCHON DU RADIATEUR

H845C-47

H845C-48

5. Vérifier le niveau d’huile du moteur – il doit être entre les marques AJOUTER et PLEIN de la jauge graduée.

8.

RADIATEUR/REFROIDISSEUR D’HUILE/ REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur.

AVERTISSEMENT Arrêter le moteur. Retirer le bouchon de remplissage uniquement lorsqu’il est suffisamment refroidi pour être manipulé à mains nues. Desserrer lentement le bouchon pour évacuer la pression avant de le retirer complètement.

9.

Nettoyer le radiateur, le condenseur du climatiseur et le refroidisseur d’huile.

FISSURE

H845C-50

ORIFICE DU PRÉ-ÉPURATEUR DE L’ADMISSION D’AIR

TROUS USÉS

6. Vérifier le pré-épurateur d’admission d’air.

Déboucher les blocages et les obstructions.

H845C-49

FILTRE À CARBURANT

DÉFORMÉ

USURE DE BORD

FILTRE À CARBURANT/ SÉPARATEUR D’EAU BORD CASSÉ

USURE DE BORD

830-02

10. Vérifier l’état des patins de chenille.

ROBINET D’ÉVACUATION

FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR ET FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU 7. Vérifier le séparateur d’eau de la conduite d’alimentation de carburant et purger l’eau accumulée dans la cuvette. Nettoyer les déversements.

2.114

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 11. Vérifier la tension des chenilles selon les directives suivantes :

Commandes et manœuvres

12. Faire une inspection de l’accessoire. Pour de plus amples renseignements voir le manuel de l’accessoire fourni par le fabricant.

13. Vérifier toutes les sorties.

14. Vérifier que toutes les portes et panneaux d’accès sont fixés correctement.

15. Déverrouiller les portes de la cabine.

H822C-I01

FAIRE MONTER LA CHENILLE GAUCHE

MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE A. Placer la tête d’abattage en position verticale et faire pivoter la flèche secondaire sur le côté de la machine.

B. Utiliser un cric d’un modèle et d’une capacité appropriés pour soulever la chenille gauche en toute sécurité suffisamment haut qu’elle ne touche plus à terre.

Poids de la machine (sans l’accessoire) : Voir la plaque de numéro de série sur la machine pour le poids.

Voir le manuel de l’accessoire fourni par le fabricant pour le poids exact de l’accessoire.

C. Faire tourner la chenille en avançant et en reculant plusieurs fois. Arrêter la chenille lorsqu’elle tourne en reculant. Ne pas nettoyer la chenille.

D. Arrêter le moteur.

E. Mesurer la distance entre la surface supérieure du patin au centre de la partie inférieure de la chenille.

SOUS-FACE DE LA CHENILLE

853ILL8

IMPORTANT! Déverrouiller les deux portes avant de manœuvrer la machine pour permettre de les ouvrir de l’extérieur en cas d’urgence. Vérifier que les portes fonctionnent – les ouvrir deux fois, une fois en utilisant la poignée extérieure et une deuxième fois en utilisant la poignée intérieure.

DIMENSION DE LA TENSION

SURFACE SUPÉRIEURE DU PATIN

MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE

F.

La dimension devrait être entre 10 à 15 centimètres (4 à 6 pouces) pour des opérations normales.

REMARQUE : Si la tension de la chenille est moins que spécifiée, l’usure de la chenille se produira plus rapidement. Si la tension de la chenille est excessive, la chenille peut sauter du pignon.

Voir SECTION 11 du MANUEL d’entretien pour APPRENDRE COMMENT AJUSTER LA TENSION DE LA CHENILLE. 2.115

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse DÉMARRAGE DU MOTEUR

1. S’assurer que les vérifications avant le démarrage ont été effectuées et que personne ne se trouve à proximité avant la mise en marche du moteur. Voir MANŒUVRER LA MACHINE – VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE dans CETTE SECTION. 2. Faire retentir le klaxon pour prévenir de la mise en marche de la machine.

3.

IMPORTANT! Si le moteur est froid, le laisser se préchauffer au RALENTI pendant au moins cinq minutes avant d’appliquer une charge. Vérifier souvent toutes les valeurs mesurées sur l’affichage MD3 pendant le réchauffage du moteur.

ATTENTION Ne pas mettre le moteur en marche en courtcircuitant les bornes du démarreur – cela peut entraîner des blessures graves. Faire démarrer le moteur uniquement à partir du siège de l’opérateur.

Tourner le commutateur d’allumage à la position MARCHE

Commandes et manœuvres

position. Le symbole ATTENDRE

AVANT DÉMARRAGE (indiqué ci-dessous) s’allumera sur l’écran pendant que le moteur se préchauffe lorsque le commutateur est à la position MARCHE. Les éléments chauffants (les éléments de la grille de chauffage) situés dans le collecteur d’admission d’air sont EN MARCHE pour chauffer l’air entrant lors du démarrage du moteur. Ne pas démarrer le moteur jusqu’à ce que ce symbole soit ÉTEINT automatiquement.

AVERTISSEMENT NE JAMAIS UTILISER D’ÉTHER! Cette machine est munie d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

4. Tourner le commutateur d’allumage à la position DÉMARRER pour amorcer le moteur.

5. Une fois le moteur démarré, tourner le commutateur d’allumage à la position EN MARCHE (ON).

REMARQUE : Si le moteur ne démarrage pas au bout de trois tentatives, vérifier le système d’alimentation de carburant.

6. Mettre le régime du moteur au RALENTI pendant 3 à 5 minutes avant de manœuvrer la machine avec une charge.

7. Augmenter le régime du moteur (rpm) lentement pour fournir une lubrification suffisante aux roulements et pour permettre à la pression de se stabiliser.

Si le moteur cale pendant le fonctionnement de la machine, tournez le commutateur d’allumage à la position ARRÊT et RÉPÉTEZ LES ÉTAPES 1 À 5.

2.116

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID AVERTISSEMENT NE JAMAIS UTILISER D’ÉTHER! Cette machine est munie d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

IMPORTANT : Un démarrage à froid peut entraîner un arrêt de la pompe. Voir TABLEAU DES HUILES HYDRAULIQUES pour connaître les degrés de viscosité et les plages de températures recommandées. Voir HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES à la SECTION 3 de CE MANUEL. REMARQUE : Par temps froid, il est nécessaire d’utiliser un chauffe-bloc et un réchauffeur d’huile.

Il est recommandé de préchauffer l’huile hydraulique selon les normes de procédures pour le démarrage par temps froid.

Commandes et manœuvres

1. Suivre les instructions se rapportant à la procédure pour le DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID, en portant attention au symbole ATTENDRE POUR DÉMARRER sur l’écran PowerView.

Le message d’avertissement sera ALLUMÉ avant le démarrage pendant que le moteur se préchauffe lorsque la clef est à la position EN MARCHE. Ne pas démarrer le moteur jusqu’à ce que le message soit automatiquement ÉTEINT. REMARQUE : Si le voyant pour la dérivation du filtre d’huile hydraulique s’allume pendant le réchauffement du moteur, remettre la vitesse du moteur au RALENTI .

2. Pendant le réchauffement du moteur, surveiller la température du liquide de refroidissement du moteur et la pression d’huile du moteur.

Arrêter le moteur si la pression ou la température ne correspondent pas aux spécifications.

3. Continuer avec PRÉPARATION DE LA MACHINE – VÉRIFICATION ET RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME dans CETTE SECTION.

H845C-45

DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR

Par temps froid, retirer le couvercle pour la dérivation de l’admission d’air afin d’introduire l’air chaud du compartiment du moteur à l’admission d’air du moteur. Retirer les deux boulons et le couvercle pour ouvrir la dérivation de l’admission d’air.

Par temps chaud, mettre en place le couvercle et les boulons pour bloquer la dérivation de l’admission d’air.

2.117

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse REMISE EN MARCHE D’UN MOTEUR QUI A MANQUÉ DE CARBURANT

Si le moteur manque de carburant, suivre les directives suivantes :

1. Remplir entièrement le réservoir de carburant.

2. Purger le système conformément aux procédures du manuel du moteur.

AVERTISSEMENT NE JAMAIS UTILISER D’ÉTHER! Cette machine est munie d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

3. Amorcer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

S’il ne démarre pas au bout de 20 secondes, arrêter et attendre deux minutes avant de réessayer.

IMPORTANT : Pour éviter tout dommage au démarreur, ne pas l’enclencher pendant plus de 15 à 20 secondes.

Attendre deux minutes entre chaque essai de démarrage. Si le moteur ne démarre pas, se reporter au manuel de l’opérateur fourni par le fabricant.

Commandes et manœuvres

MISE À L’ARRÊT DU MOTEUR IMPORTANT! La mise à l’arrêt du moteur immédiatement après qu’il a été sous charge peut entraîner une surchauffe et une usure prématurée de ses composants. Suivre la procédure décrite cidessous pour permettre au moteur de refroidir.

Toujours suivre cette procédure d’arrêt du moteur.

Les avantages importants sont : • La vie prolongée du moteur, du système de refroidissement et du système d’échappement.

• Moins de risque d’incendie après l’arrêt du moteur.

• L’intérieur de la machine se refroidit de manière significative, ainsi réduisant des risques de toucher les surfaces chaudes.

1. Mettre le commutateur SCIE à la position ARRÊT et ARRÊTER l’accessoire. À faire avant de quitter la zone de coupe.

2. Trouver un endroit dégagé et plat à au moins (15 mètres) 50 pieds de tout autre équipement pour stationner la machine.

3. Immobiliser la machine et déposer l’accessoire fermement au sol.

4. Diminuer la vitesse du moteur en tournant le commutateur RÉGIME MOTEUR à la position RALENTI , désarmer le système pilote et faire tourner le moteur pendant environ au moins trois minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper graduellement et réduire également la vitesse du turbocompresseur. Ceci empêchera une perte de liquide de refroidissement par post-ébullition et d’endommager le moteur.

5. Ouvrir le capot-moteur commandé .

Mettre le commutateur du ventilateur à la position PLEIN RÉGIME

.

6. Ne pas augmenter la vitesse du moteur avant la mise à l’arrêt.

7. Mettre le commutateur VENTILATEUR à la position

AUTO.

8. Arrêter le moteur en tournant le commutateur ALLUMAGE à la position ARRÊT. 9. S’assurer que l’accessoire est à l’arrêt avant de quitter la cabine.

10. Effectuer l’entretien quotidien à la fin de chaque période de travail (graissage, nettoyage du compartiment du moteur, etc.)

Ceci permet à la machine de se refroidir sous la surveillance de l’opérateur.

2.118

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PRÉPARATION DE LA MACHINE VÉRIFICATION ET RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME Avant de déplacer la machine, effectuer les étapes (a) à (p) afin de : • réchauffer le système hydraulique • vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes • vérifier s’il y a des fuites d’huile hydraulique.

IMPORTANT! Si un des systèmes ne répond pas aux mesures de contrôle, arrêter la procédure de réchauffement et s’adresser à un mécanicien, sinon, cela pourrait occasionner de graves dommages aux pompes et à tous les composants. (a) Fermer les portes de la cabine et faire retentir le klaxon pour prévenir de la mise en marche de la machine (b) Démarrer le moteur. Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR. (c) Appuyer sur le commutateur RÉARMER SYSTÈME PILOTE

.

(d) S’assurer que l’affichage indique des conditions normales de fonctionnement. (e) Vérifier que personne ne se trouve en proximité de la machine. (f) Augmenter le régime du moteur environ 1300 rpm.

Commandes et manœuvres

(l) Observer toutes les opérations des flèches.

Si les opérations ne se déroulent pas comme il le faut, prendre les mesures nécessaires pour corriger la situation. (m) Mettre l’accessoire en MARCHE. Voir le manuel du fabricant qui correspond à l’accessoire. Vérifier le bon fonctionnement de l’accessoire conformément aux instructions du fabricant.

Après avoir terminé les procédures de réchauffage et de vérification du système, déposer l’accessoire au sol et tourner le commutateur de l’accessoire à la position ARRÊT (OFF). (n) Mettre le frein d’oscillation à la position EN MARCHE. (o) Mettre le commutateur RÉGIME MOTEUR à la position RALENTI . (p) Sortir de la cabine et vérifier visuellement si les raccords des boyaux et les cylindres ne présente pas de fuites d’huile. Vérifier sous la machine qu’il n’y pas de fuites d’huile.

AVERTISSEMENT

à

REMARQUE : Le système de contrôle sur cette machine a une fonction de mode de réchauffage qui limite le régime du moteur et met en marche la fonction anti-calage lors d’un démarrage par temps froid. Voir MODE DE RÉCHAUFFAGE dans CETTE SECTION pour de plus amples renseignements. (g) Lever et abaisser lentement la flèche principale et la flèche secondaire. Rétracter et allonger lentement les flèches. Vérifier leur bon fonctionnement.

Avec l’accessoire un peu élevé du sol : (h) Rétracter et allonger la flèche télescopique pour vérifier son bon fonctionnement, si équipé. (i) Rotate the attachment (it’s not in red) Faire tourner l’accessoire pour vérifier son bon fonctionnement. (j) Faire tourner la tourelle vers la gauche et vers la droite. (k) Par temps froid, poursuivre la procédure de réchauffement du système hydraulique en répétant plusieurs fois les étapes (g) à (j). Au fur et à mesure que le système hydraulique se réchauffe, le régime du moteur peut être augmenté graduellement au PLEIN RÉGIME . Si le message d’avertissement DÉRIVATION DU FILTRE s’allume, réduire le régime du moteur immédiatement et continuer à réchauffer le système.

Ne jamais vérifier les fuites à mains nues.

Les fuites de liquides sous pression ne sont pas nécessairement visibles. Pour chercher des fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé de serrage ou un morceau de bois pour déplacer les boyaux. Ne pas saisir les boyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour protéger les yeux.

2.119

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) 1. Sélectionner la plage d’entraînement.

Mettre le commutateur TRACTION à la position LENTE ou MARCHE. Lorsque le commutateur est à la position LENTE, la machine avance lentement mais avec une force de traction plus élevée.

Toutes les opérations d’abattage doivent être effectuées avec le commutateur à la position LENTE. Lorsque le commutateur est à la position MARCHE, la machine avance plus rapidement mais avec une force de traction moins élevée. Le déplacement sur de plus longues distances (sans faire d’abattage) devrait être fait avec le commutateur à la position MARCHE, ce qui permet des vitesses de déplacement plus rapides lorsque le terrain est plat. NE PAS se déplacer sans interruption pendant plus de 10 minutes; prendre des pauses de 5 minutes. Ceci aidera à empêcher les boîtiers d’engrenages de traction de surchauffer.

Pour une description détaillée de la traction, voir TRACTION, LENTE/MARCHE – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION. 2. Mettre le commutateur FREIN D’OSCILLATION à la position ARRÊT.

Commandes et manœuvres

CONSEILS POUR L’UTILISATION D’UN SYSTÈME DE DÉTECTION DE CHARGE Lorsqu’on actionne les commandes d’un système de détection de charge, il faut penser à ce que le système essaie de faire. Si on actionne le levier ou la pédale de 20 % de son angle d’action total, le système fournit la pression nécessaire (jusqu’à sa capacité maximale, si nécessaire) pour atteindre la vitesse requise. Si on actionne le levier plus que nécessaire pour accélérer le mouvement de la flèche, on ne fait qu’aller audelà de la vitesse désirée. Ne pas s’inquiéter et essayer d’actionner le levier le moins possible.

Les systèmes de détection de charge répondent aux mouvements brusques en les amplifiant. Si on trouve que la flèche oscille trop ou répond trop brusquement, on sollicite certainement trop les commandes. Si les mouvements brusques ne disparaissent pas en diminuant les opérations de commande, le réglage de pression marginale pourrait être trop élevé et peut être réduit pour diminuer la réaction de la machine.

Voir RÉGLAGE DE LA PRESSION MARGINALE à la section 4 du MANUEL DE SERVICE. Voir RÉGLAGE DU TAUX DE DÉBIT (VITESSE) aux sections concernées pour LA FLÈCHE, LA TOURELLE ou LA TRACTION du MANUEL DE SERVICE.

3. Mettre le commutateur RÉGIME MOTEUR à la position PLEIN RÉGIME. 4. Actionner les pédales d’entraînement pour manœuvrer la machine.

2.120

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE L’ACCESSOIRE ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Commandes et manœuvres

INSTRUCTIONS SPÉCIALES POUR LE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FLÈCHE ER (FACULTATIF)

1. Toutes les opérations d’abattage doivent être effectuées avec le commutateur TRACTION à la position LENTE. Voir TRACTION, LENTE/ MARCHE – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION.

LA PORTÉE HORIZONTALE NORMALE DE MOUVEMENT PEUT ÊTRE PRÉVUE DANS CETTE ZONE.

2. Voir TÊTE D’ABATTAGE – CONSIGNES GÉNÉRALES à la SECTION 1 de CE MANUEL

LE FONCTIONNEMENT DE LA FLÈCHE PRINCIPALE À PLEINE CHARGE DANS CETTE ZONE NE PERMET PAS AU MOUVEMENT HORIZONTAL DE PORTÉE D’AGIR COMME IL DEVRAIT SANS L’AIDE DU LEVIER DROIT.

3. S’assurer de lire et comprendre les instructions d’utilisation et les consignes de sécurité dans le manuel du fabricant s’appliquant à la tête d’abattage installée sur cette machine.

845C-017

CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT HORIZONTAL DE PORTÉE

Le système de flèche ER est conçu pour réduire au minimum la génération de la chaleur et la consommation de carburant pendant le mouvement horizontal de la flèche. Pour optimiser l’avantage du système, la machine devrait être actionnée en utilisant principalement des mouvements de portée horizontaux autant que possible, soulevant et abaissant la flèche seulement autant que nécessaire pour la mettre en place jusqu’à ce que la tête soit pleine.

En raison de la nature du système de flèche ER, il y aura certaines conditions dans lesquelles le poids de la tête plus sa charge seront trop lourds pour que le système fournisse son mouvement de portée horizontale prévu. Ceci se produit le plus notamment quand la machine fonctionne sur une pente avec la tête plus haute que les chenilles et rentrée près de la cabine. Si une telle situation se produit, le levier droit devrait être poussé en avant légèrement tout en actionnant le levier gauche pour faire déplacer le système. Pour éviter cette situation, la tête devrait être gardée aussi près du sol que possible et un peu allongée en montant les pentes.

2.121

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ENTRETIEN DE LA MACHINE 1. Vérifier que le niveau des liquides est toujours correct. Voir le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION à la SECTION 3 de CE MANUEL. 2. Appliquer la graisse à tous les points de lubrification aux intervalles spécifiés dans le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION à la SECTION 3 de CE MANUEL. 3. Pour nettoyer les fenêtres, suivre les procédures décrites dans cette section.

4. Bien fermer toutes les portes et panneaux d’accès avant de manœuvrer la machine.

5. S’assurer que les sorties de secours fonctionnent en suivant les DIRECTIVES D’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE dans cette section.

6. Empêcher toute accumulation de branches, de brindilles, de feuilles ou d’aiguilles de pin autour des grilles d’admission d’air du radiateur ou à tout autre emplacement sur la machine. Nettoyer fréquemment; au moins une fois par jour tous débris doivent être enlevés de l’intérieure de la machine.

Commandes et manœuvres

ENTRETIEN DES VITRES DE POLYCARBONATE DE LA CABINE Certaines vitres dans la cabine sont en résine de polycarbonate thermoplastique. Ce matériel est un remplacement du verre pour les vitres nécessitant une plus grande résistance, meilleure durabilité, et une plus grande sécurité Le matériel de polycarbonate est conçu de résister aux lourds impacts et d’absorber des niveaux d’énergie élevés lorsque des objets volants lancés à grande vitesse, comme les copeaux, outils de coupe et pierres, le frappent.

Les conditions environnementales extrêmes d’opérations forestières intensifient la nécessité d’inspections régulières et l’entretien adéquat des vitres de polycarbonate de la cabine.

Les vitres de polycarbonate sont des pièces d’équipement essentielles à la protection de l’opérateur et doivent être entretenues avec attention, comme tout autre équipement de sécurité. Il est important de noter que les craques, éclats, entailles et rainures sur la surface de vision ou sur les rebords de la vitre vont diminuer la résistance aux lourds impacts et de ce fait compromettre l’efficacité de l’équipement de protection de l’opérateur. La vitre avec ces défectuosités doit être remplacée immédiatement.

Consulter la section suivante pour des informations détaillées concernant l’inspection et l’entretien des vitres de polycarbonate.

7. Ne jamais mettre sous charge un moteur froid.

8. Toujours faire l’abattage des arbres avec la traction LENTE. 9. Ne jamais immobiliser la machine avec l’accessoire suspendu au-dessus du sol.

S’assurer que l’accessoire est déposé au sol avant d’entreprendre des travaux d’entretien ou d’immobiliser la machine.

Voir IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE à la SECTION 1 pour des instructions détaillées.

10. LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Suivre tous les règlements de sécurité soulignés à la SECTION 1 de CE MANUEL.

2.122

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INSPECTION ET ENTRETIEN L’inspection et l’entretien journalier est essentiel pour confirmer que la capacité de la vitre à protéger l’opérateur n’a pas été compromise.

• Inspecter toutes les vitres quotidiennement, et immédiatement suite à un impact.

• Vérifier pour tous dommages au matériel de la vitre ainsi qu’a la structure de support de la vitre.

• Les rebords de la vitre de polycarbonate doivent être égaux et supportés sur une surface plane tout autour de l’ouverture de la vitre en tout temps. Les structures de lucarne pliées ou bosselées doivent être remplacées immédiatement. Les structures d’appui de vitres de cabine qui sont pliées, bosselées ou entaillées doivent être évaluées immédiatement pour possibilité de réparation ou remplacement.

• Les rebords de la vitre de polycarbonate doivent être exempts de craques , entailles, rainures ou fissures et ne doivent pas être pincés ou stressés. Ces bris vont diminuer la capacité de résister aux lourds impacts. Les vitres avec ces défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

• Les craques, entailles, rainures ou fissures sur la surface de vision de vitre diminueront la capacité de résistance à de lourds impacts. Les vitres avec ces défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

Commandes et manœuvres

RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES La résistance à l’exposition aux produits chimiques du matériel de polycarbonate varie énormément.

Heureusement, les matériaux de polycarbonate ont une bonne résistance au carburant Diesel, à la graisse, à l’huile hydraulique, au kérosène et à l’huile à moteur.

NE PAS PERMETTRE aux produits chimiques suivant d’entrer en contact avec les vitres de polycarbonate.

NE PERMETTER PAS aux produits chimiques suivant de venir en contact avec des vitres de polycarbonate.

• • • • • • • • • • • • •

acétone liquide ou gaz réfrigérant A\C ammoniaque antigel benzène huile à frein tétrachlorure de carbone huiles de coupe essence laque & diluant toluène térébenthine xylène

RÉSISTANCE À L’EAU Le matériel de polycarbonate a une bonne résistance à l’eau jusqu’à une température approximative de 65ºC (150ºF). Au dessus de cette température, l’effet de l’eau est relatif à la durée et à la température de l’eau. Ce qui veut dire que plus haute est la température de l’eau, plus courte sera la durée avant que le polycarbonate soit sévèrement affecté.

•

Les pièces servant à retenir ces vitres en place qui sont, manquantes, pliées, bosselées doivent être remplacées immédiatement.

•

Le matériel de caoutchouc utilisé pour le montage de ces vitres doit être maintenu en bonne condition.

•

Les vitres de polycarbonate originales utilisées par Tigercat sont marquées à chaud dans un coin pour identifier leur composition. N’utiliser pas de vitre de remplacement sans avoir la preuve de la composition du matériel de la vitre.

Ne pas remplacer avec un autre matériel.

•

Les lucarnes, structure de la cabine, vitres et pièces de retenues des vitres et fenêtres ne doivent pas être modifiées ni remplacées par des composantes non-approuvées par Tigercat.

L’exposition aux fréquents nettoyages à la vapeur et le nettoyage haute pression à haute température peuvent provoquer l’étoilement ou le brouillage de la surface du polycarbonate. Ces phénomènes peuvent ultimement réduire la résistance du polycarbonate et aussi précéder une fracture de la vitre.

2.123

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INSTRUCTIONS POUR LE NETTOYAGE DES VITRES DE POLYCARBONATE La surface de vision des vitres de la cabine en polycarbonate est spécialement traitée avec un durcisseur pour améliorer la résistance aux abrasifs et aux radiations des rayons ultra-violette (UV).

Les instructions suivantes sont pour prolonger la vie de la couche protectrice du durcisseur.

1. Rincer la vitre abondamment avec de l’eau tiède.

2. Utiliser un chiffon doux, une éponge de cellulose ou un chamois, laver la vitre avec précaution en utilisant une solution de savon ou de détergent doux et de l’eau tiède.

NE PAS gratter ou utiliser des brosses ou raclettes.

Produits de nettoyage recommandés pour nettoyer les vitres de polycarbonate.

• Fantastik • Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr.Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job 3. Rincer la vitre abondamment avec de l’eau tiède.

4. Assécher la vitre avec un chiffon doux, éponge de cellulose ou un chamois pour prévenir les taches d’eau.

5. Pour enlever graisse ou huile, premièrement frotter légèrement avec un bon grade de VM&P Naphta ou de l’alcool isopropylique, ensuite rincer, laver à nouveau et rincer comme décrit à la procédure 1 et assécher tel que décrit à la procédure 4.

Consulter aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour la liste des produits ne devant pas venir en contact avec des vitres de polycarbonate.

Commandes et manœuvres

ATTENTION •

NE PAS utiliser des procédures de nettoyage abusives soit à la main ou par lavage avec machine à pression sur des vitres de polycarbonate.

•

NE PAS utiliser de brosses, lames de rasoir, grattoir, raclettes ou autres outils à bord tranchant sur des vitres de polycarbonate.

•

NE PAS nettoyer les vitres de polycarbonate exposées au soleil ou sous haute température.

•

NE PAS utiliser de produits abrasifs ou hautement alcalins sur les surfaces de polycarbonate.

•

NE PAS utiliser de nettoyeur de verre soit en aérosol ou non-aérosol pour nettoyer des vitres de polycarbonate.

•

L’omission de suivre ces instructions réduira la durée des vitres de polycarbonate et peut causer des distorsions visuelles, brouillage de la vision, réduction de la transmission de lumière et délaminer le durcisseur de la surface du polycarbonate.

DIMINUTION DES ÉRAFLURES LÉGÈRES L’apparence des éraflures légères et des marques abrasives mineures à la surface des vitres de polycarbonate peuvent être minimisées par l’utilisation de pâte à polir tel que • • •

Johnson’s Paste Wax Novus Plastic Polish no: 1 et no: 2 Mirror Glaze Plastic Polish

Nettoyer la vitre de polycarbonate tel que décrit précédemment avant l’application de la pâte à polir. Consulter INSTRUCTIONS POUR LE NETTOYAGE DES VITRES DE POLYCARBONATE.

2.124

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ENLEVER LES GRAFFITIS •

Utiliser le butyl cellosolve (pour enlever la peinture, l’encre des marqueurs, etc.). Pour enlever la vieille peinture, utiliser du rubancache ou du ruban adhésif, ou des matériaux pour enlever les charpies.

•

Pour enlever les étiquettes, les autocollants, etc., le kérosène, le V.M.P Naphte et l’essence minérale sont efficaces. Si le solvant ne pénètre pas dans le matériau autocollant, appliquer une source de chaleur (sèche-cheveux) pour ramollir l’adhésif et faciliter son enlèvement. NE JAMAIS UTILISER D’ESSENCE.

860C-396

GRILLE DE FENÊTRE BOULON À PRISE MANUELLE

GRILLE DE FENÊTRE LATÉRALE

Consulter aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour une liste de produits qui ne doivent pas entrer en contact avec des vitres de polycarbonate.

GRILLES DE FENÊTRE LATÉRALE Les grilles de fenêtres latérales peuvent être retirées pour nettoyer les fenêtres. Les grilles servent à protéger l’opérateur et doivent être immédiatement remises en place après le nettoyage des fenêtres.

MISE EN GARDE CONTRE LE FEU Le matériel composant les vitres de polycarbonate est hautement inflammable lorsqu’exposé à une source de chaleur excédant 427oC (800oF).

Lors de travaux de soudure près de vitres de polycarbonate, surveiller attentivement les risques d’incendies car le polycarbonate prend feu aussi facilement que le bois.

ENLEVER LE SPRAY ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) Certaines machines, surtout les machines expédiées à l’extérieur de l’Amérique du Nord, sont recouvertes d’une couche de spray anticorrosion facultative pour protéger la machine contre la corrosion pendant le transport.

Commandes et manœuvres

La grille est munie de deux boulons à prise manuelle, l’un à l’intérieur et l’autre à l’extérieur.

Dévisser un seul boulon à prise manuelle (pas les deux) pour libérer la grille, en la faisant pivoter sur ses charnières. Prendre garde, la grille pourrait s’ouvrir avec force si l’on ouvre la porte.

Tous les boulons à prise manuelle devraient être serrés à la main seulement en tout temps.

Ce spray anticorrosion devrait être enlevé lorsque la machine arrive à sa destination parce que les débris peuvent coller aux surfaces de la machine traitées avec le spray.

20231A R1

Utiliser un nettoyeur à haute pression, une éponge et du savon pour enlever le spray anticorrosion.

2.125

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

2.126

Commandes et manœuvres

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 3 - LUBRIFICATION ET ENTRETIEN CONTENU - SECTION 3

ÉDITION 2.0 NOVEMBRE 2014

BOIS COMMERCIAUX, POIDS DES ................................................................................................... 3.47 BOIS, POIDS DES BOIS COMMERCIAUX ......................................................................................... 3.47 C

CARBURANT CAPACITÉ ...........................................................................................................................................3.23 COMPOSANTS .................................................................................................................................. 3.23 ÉPURATEUR - POUR REMPLACER / NETTOYER ........................................................................ 3.24 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT .............................................................................................. 3.25 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT, RAVITAILLEMENT PAR LE BAS - OPTION .................... 3.25 CARBURANT - PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT ....................................................................... 3.25 CHENILLE - FONCTIONNEMENT ET FACTEURS CONTRÔLABLES D’USURE LA TENSION DE LA CHENILLE ........................................................................................................ 3.40 MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE .................................................................................... 3.40 PROCÉDURE DE SERRAGE ........................................................................................................... 3.40 CHENILLES, PROTÉGER LES CHENILLES EN ACIER ................................................................... 3.38 COLLECTEUR ROTATIF - JOINT D’ÉTANCHÉITÉ - LUBRIFICATION ............................................ 3.18 COMPOSANTS DES CHENILLES COMMENT MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE ............................................................... 3.40 CONVERSION CHART, UNITS ............................................................................................................ 3.46 COULEUR DES FILS, TABLEAU - CODE ........................................................................................... 3.46 COUPLE D’ASSEMBLAGE – SPÉCIFICATIONS – GÉNÉRALES .................................................. 3.42 COUPLES DE SERRAGE - RACCORDS HYDRAULIQUES ......................................... 3.43, 3.44, 3.45 COUPLES DE SERRAGE, TABLEAU .................................................................................................. 3.41

D

DE REMPLISSAGE D'HUILE - HYDRAULIQUE ................................................................................ 3.28 DIRECTIVES: LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE ...................................... 3.26

E

ENGRENAGES D’OSCILLATION, LUBRIFICATION PARTIE INFÉRIEURE DU BOÎTIER D’ENGRENAGES D’OSCILLATION .................................... 3.18 PIGNON ET ROULEMENT D’OSCILLATION .................................................................................. 3.18 ENTRETIEN DE L’ADMISSION D’AIR ................................................................................................. 3.34 ENTRETIEN D’UNE MACHINE NEUVE ................................................................................................ 3.4 INSPECTION DES PREMIÈRES 50 À 100 HEURES ET RAPPORT D’ENTRETIEN ..................... 3.4 INSPECTION INITIALE AVANT LIVRAISON ..................................................................................... 3.4 POINTS DE SERRAGE ....................................................................................................................... 3.4 ENTRETIEN ET LUBRIFICATION, POINTS ....................................................................................... 3.14 ENTRETIEN PÉRIODIQUE 8 HEURES ............................................................................................................................................3.9 24 HEURES ........................................................................................................................................3.10 125 HEURES ...................................................................................................................................... 3.10 250 HEURES ...................................................................................................................................... 3.10 500 HEURES ...................................................................................................................................... 3.11 1000 HEURES .................................................................................................................................... 3.11 2000 HEURES .................................................................................................................................... 3.12 FRÉQUEMMENT .................................................................................................................................. 3.9 ENTRETIENS PRÉVENTIFS, PROGRAMME ...................................................................................... 3.4 ÉPURATEUR D’AIR ............................................................................................................................... 3.34 ÉPURATEUR DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ............................................................................. 3.24

F

FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR ET FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU .......... 3.22 FILTRES DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT, L’HUILE HYDRAULIQUE ................................................... 3.30 DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT, MOTEUR ............................................................................. 3.22 DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE ............................................................ 3.32

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse SECTION 3 - LUBRIFICATION ET ENTRETIEN ÉPURATEUR DU RÉSERVOIR DE CARBURANT .......................................................................... 3.23 FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU .............................................................................. 3.22 FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE ..................................................................... 3.29 FILTRES DU MOTEUR ...................................................................................................................... 3.22 PRESSOSTAT D’OBSTRUCTION DU FILTRE, L’HUILE HYDRAULIQUE .................................... 3.29 SOUPAPE D’AÉRATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE .......................................... 3.33 FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE ........................................................................ 3.29 FILTRES ET LUBRIFICATION, PROGRAMME ........................................................................ 3.14, 3.15 FILTRES - RÉSERVOIR HYDRAULIQUE ........................................................................................... 3.32 G

HUILE HYDRAULIQUE, FILTRES ....................................................................................................... 3.29 HUILE HYDRAULIQUE - RÉSERVOIR HUILE HYDRAULIQUE - POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE ............................................. 3.28 PRESSOSTAT D’OBSTRUCTION DU FILTRE ................................................................................ 3.29 HUILE, PERTE EN RAISON DE FUITES .............................................................................................. 3.7 HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES .................................................................................. 3.17

I

ISSUES DE SECOURS, VÉRIFIER MENSUELLEMENT .................................................................... 3.7

J

LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE ................................................................ 3.26 LA TENSION DE LA CHENILLE ........................................................................................................... 3.40 LUBRIFICATION, PROGRAMME ......................................................................................................... 3.14

M

MOTEUR - SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR BOYAUX D’ADMISSION D’AIR ET ASSEMBLAGES ...................................................................... 3.37 DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR ............................................................................................ 3.36 INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE .................................................................................. 3.36 PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR .................................................................................................................. 3.34

N

PERTE D'HUILE EN RAISON DE FUITES ............................................................................................ 3.7 PLAGE D'UTILISATION DE L'HUILE HYDRAULIQUE ...................................................................... 3.17 POIDS DES BOIS COMMERCIAUX .................................................................................................... 3.47 POINTS DE GRAISSAGE, DIAGRAMME - NIVELEUR ..................................................................... 3.16 POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE ............................................. 3.28 POMPE - RAVITAILLEMENT D’HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE ............................................ 3.28 PRÉ-ÉPURATEUR D’ADMISSION D’AIR-MOTEUR .......................................................................... 3.34 PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR ...................................................................................................................... 3.34 PRESSION ET VITESSE, RÉGLAGES ..................................................................3.48, 3.49, 3.50, 3.51 PRÉVENTION DES INCENDIES ........................................................................................................... 3.8 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT ................................................................................................. 3.25 PROGRAMME D'ANALYSE HUILE ....................................................................................................... 3.5

Q

RAVITAILLEMENT DU SYSTÈME HYDRAULIQUE ........................................................................... 3.27 RAVITAILLEMENT PAR LE BAS - OPTION, PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT ....................... 3.25 RÉCEPTEUR / SÉCHEUR, CLIMATISEUR ........................................................................................ 3.21 REMPLACEMENT DES FILTRES ........................................................................................................ 3.35 RÉSERVOIR DE CARBURANT CAPACITÉ ...........................................................................................................................................3.23 COMPOSANTS .................................................................................................................................. 3.23 ÉPURATEUR - REMPLACER / NETTOYER .................................................................................... 3.24 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT .............................................................................................. 3.25 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT, SYSTÈME CARBURANT PAR LE BAS EN OPTION ..... 3.25 RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DE CLIMATISATION ...................................................................... 3.21 RÉSERVOIR/DÉSHYDRATEUR DU CLIMATISEUR ......................................................................... 3.21 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION ................................................................................ 3.8

S

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

SOUPAPE D’AÉRATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................. 3.33 SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR - MOTEUR BOYAUX D’ADMISSION D’AIR ET ASSEMBLAGES ...................................................................... 3.37 DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR ............................................................................................ 3.36 INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE .................................................................................. 3.36 PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR .................................................................................................................. 3.34 SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT D'AIR, VÉRIFICATION DU SYSTÈME ................................. 3.20 SYSTÈME DE FLÈCHE ER .................................................................................................................. 3.13 SYSTÈME DE HUILE HYDRAULIQUE - RAVITAILLEMENT ............................................................. 3.27 SYSTÈME HYDRAULIQUE, RAVITAILLEMENT ................................................................................ 3.27 T

TABLEAU DE CONVERSION DES UNITÉS ....................................................................................... 3.46 TABLEAU DE CONVERSION, UNITÉS ............................................................................................... 3.46 TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER ............................................................................ 3.33 TAMIS COLLECTEUR - VIDANGE DE CARTER ................................................................................ 3.33 TENSION DE LA CHENILLE, MESURER ........................................................................................... 3.40 TROUSSES D'ANALYSE HUILE ............................................................................................................ 3.5

3.3

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

PROGRAMME DES ENTRETIENS PRÉVENTIFS ENTRETIEN D’UNE MACHINE NEUVE *INSPECTION INITIALE AVANT LIVRAISON : EFFECTUER L’INSPECTION INITIALE AVANT LIVRAISON EN UTILISANT LES FORMULAIRES NUMÉROS 5341 ET 5347 DE Tigercat; « PDI ET RAPPORT D’INSPECTION DES PREMIÈRES 125 HEURES »

*INSPECTION DES PREMIÈRES 50 À 100 HEURES ET RAPPORT D’ENTRETIEN : AVEC LE MÉCANICIEN DU PROPRIÉTAIRE PRÉSENT, EFFECTUEZ UNE INSPECTION ET UN SERVICE SELON LES FORMULAIRES Tigercat NUMÉROS 5341 et 5347; « PDI ET RAPPORT D'INSPECTION À 125 HEURES » CELA DOIT ÊTRE TERMINÉ DANS LES 125 PREMIÈRES HEURES.

*IMPORTANT! POUR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE CONTINUE, CE RAPPORT DOIT ÊTRE ACHEVÉ ET RETOURNÉ À

Tigercat Industries Inc. DÉPARTEMENT DE GARANTIE. Points de serrage:~

REMARQUE : L'utilisation de filtres autres que les filtres de remplacement de marque Tigercat n'est pas recommandée.

Tous raccords hydrauliques Colliers de durite Tous les dispositifs de retenue de tiges de vérins et de flèches Vérifiez tous les boulons de fixation de roulement de pivot de niveleuse (si équipé de niveleuse)

Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel de l'accessoire pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

Vérifiez le couple de serrage des boulons du palier de rotation Boulons de montage du moteur Boulons de montage de la pompe Boulons de patin de chenille Boulons de fixation du galet de chenille Boulons de fixation du pignon de chenille Boulons de fixation de la boîte d'engrenages d'entraînement de chenille Boulons de fixation du moteur d'entraînement de chenille Boulons de montage de la boîte d'engrenages du mouvement de rotation Boulons de montage du moteur du mouvement de rotation Boulons d'attache de la cabine Tout autre écrou, boulon ou raccord desserré

3.4

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

PROGRAMME D'ANALYSE HUILE TIGERCAT L'utilisation du programme avancé d'analyse d'huile sur une base régulière est un excellent outil d’entretien préventif.

Des études ont démontré qu’il est possible de recouvrer plus de dix fois le montant investi dans un programme d’analyses d’huile, par les épargnes réalisées sur les coûts de réparation. Certains des avantages d'un programme d'échantillonnage comprennent : •

Détection des problèmes avant qu’ils ne deviennent des bris catastrophiques.

•

Plus facile de planifier les temps morts et prévoir les coûts de réparation.

•

Planification et suivi des périodes d’entretien, confirmation que l’entretien requis a été réalisé à temps.

•

Augmentation de la valeur de l’équipement usagé par la preuve d’un entretien adéquat.

Ce programme utilise la technologie la plus moderne disponible pour analyser tous les échantillons d'huile. La plupart des résultats d’analyse sont disponibles sous 24 heures à réception de l’échantillon et sont fournis dans un rapport mentionnant les actions spécifiques et recommandations détaillées. Ce rapport est disponible sous la forme d'un courrier ou d'une télécopie papier, envoyé par courriel ou qui peut être consulté sur Internet.

Ce programme fournira aux propriétaires de la machine Tigercat un accès à un programme avancé d'analyse d'huile pour tous les principaux composants de la machine incluant le moteur, les circuits hydrauliques, les essieux, les boîtiers d’entraînement final, les boîtiers d’engrenages, etc.

Fréquence recommandée de l’analyse d’huile pour les abatteuses-empileuses de séries 800 Huile hydraulique

Point

Premier échantillon Échantillons de contrôle 125 heures Chaque 1000 heures ou 6 mois

Boîtier d’engrenages d’oscillation (le cas échéant*)

125 Heures

Chaque Changement d'Huile (250 Heures ou 1.5 mois)

Boîtiers d’engrenages de l’entraînement des chenilles

125 Heures

Chaque 1000 heures ou 6 mois

Boîtiers d’engrenages de l’entraînement des pompes (le cas échéant*)

125 Heures

Chaque 1000 heures ou 6 mois

*Remarque: L’analyse d’huile du boîtier d’engrenages d’oscillation s’applique seulement aux machines qui utilisent l’huile pour engrenages dans le boîtier d’engrenages d’oscillation.

Les trousses analyse d'huile Tigercat sont disponibles auprès du service des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Si nécessaire, des dispositions peuvent également être prises avec votre concessionnaire Tigercat pour fournir et pour effectuer tous les suivis des échantillons d'huile.

Reportez-vous également à la PROCÉDURE DE COLLECTE D'ÉCHANTILLON D'HUILE dans CETTE SECTION pour les emplacements de la vanne de prélèvement et du bouchon de vidange.

TROUSSES D'ANALYSE HUILE TIGERCAT Chaque trousse comprend un flacon d'échantillon prépayé et un formulaire d'informations sur l'échantillon. Des étiquettes préimprimées sont comprises pour s’assurer que les échantillons seront immédiatement expédiés au laboratoire pour une analyse immédiate et l'obtention des résultats moins de 24 heures suivant la réception des échantillons.

Le même type de flacon d'échantillon peut être utilisé pour tous les types d’échantillonnage d’huile, notamment: les circuits hydrauliques, les essieux, les boîtiers d’entraînement final, les boîtiers d’engrenages, les moteurs, etc.

Pour s’assurer que les résultats obtenus seront précis et significatifs, chaque ensemble comprend aussi des instructions détaillées sur la façon de procéder pour la prise d’échantillons, la préparation et l’expédition des prélèvements d’huile.

Consultez le service des pièces de votre concessionnaire Tigercat pour commander les trousses.

3.5

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

PROGRAMME D'ANALYSE HUILE TIGERCAT PROCÉDURES DE COLLECTE D'ÉCHANTILLON D'HUILE Remplissez le formulaire d'information sur l'échantillon (SIF) complètement et avec précision.

Lors de la prise de plusieurs échantillons d'huile, remplissez tous les formulaires SIF requis dans leur intégralité, avant de prendre des échantillons d'huile. Puis, placez ensemble immédiatement chaque formulaire SIF rempli avec l'échantillon d'huile correspondant dans le conteneur d'expédition avec extérieur noir lorsque chaque échantillon est prélevé. Cela permettra de réduire la possibilité de mélanger ou d'identifier de façon incorrecte les formulaires SIF et les échantillons d'huile. Des échantillons incorrectement identifiés peuvent entraîner une fausse alarme d'avertissement.

La précision de l'analyse des résultats de laboratoire est très dépendante de la qualité du prélèvement d'échantillon d'huile. La collecte d'échantillons d'huile propre et représentatifs du corps principal de l'huile est essentielle si l'on veut obtenir des résultats de laboratoire significatifs. Des lectures erronées peuvent survenir si une collecte, une manipulation, un emballage et des pratiques d'expédition adéquates ne sont pas suivis avant l'analyse de l'échantillon par le laboratoire. Pour être en mesure de comparer avec précision et suivre la tendance des résultats de laboratoire au fil du temps, tous les suivis d'échantillons doivent être systématiquement pris à partir du même emplacement en utilisant les mêmes techniques que pour tous les échantillons précédents.

• Assurez-vous que toutes les vannes d'échantillonnage et les bouchons de vidange sont propres et exempts de débris.

• Enlevez le bouchon du flacon d'échantillon uniquement lorsque vous êtes prêt à prendre l'échantillon. Conservez le capuchon propre NE LE METTEZ PAS dans votre poche ou ne le laissez pas se contaminer en aucune façon.

• NE LAISSEZ aucune poussière en suspension dans l'air, etc. pénétrer dans le flacon d'échantillon.

• Évitez la contamination de l'échantillon replacez le bouchon du flacon d'échantillon immédiatement après le remplissage de la bouteille à environ ¾ de sa capacité.

Tous les échantillons prélevés doivent être immédiatement transmis au laboratoire pour traitement.

Contactez votre concessionnaire Tigercat pour acheter des vannes hydrauliques d'échantillonnage ou des bouchons de vidange de remplacement ou supplémentaires.

Dans les cas où des échantillons d'huile doivent être pompés ou autrement aspirés à partir d'un réservoir ou d'un carter, une pompe d'aspiration d'huile manuelle est également disponible auprès de votre concessionnaire Tigercat.

VANNE DE PRÉLÈVEMENT D'HUILE

H855C-31

HUILE HYDRAULIQUE

Échantillons d'huile hydraulique : •

Les échantillons d'huile hydraulique doivent être prélevés dans le débit de circulation d'huile à la température de fonctionnement, lorsqu'aucune fonction n'est activée, à l'aide des vannes d'échantillon situées en permanence sur la machine, chaque fois qu'il est possible.

•

Pour obtenir un échantillon d'huile représentatif, les vannes d'échantillonnage doivent être purgées avant que l'échantillon courant d'huile ne soit pris. Vidangez un minimum de 90 à 120 ml (3 à 4 onces) d'huile dans un récipient séparé et jetez cette huile en utilisant les différentes méthodes de recyclage approuvées.

•

Remplacez le cache-poussière sur le distributeur d'échantillonnage immédiatement après avoir pris l'échantillon d'huile et étanchéisé le flacon d'échantillonnage.

Échantillons de boîte de vitesses :

3.6

•

Ces échantillons peuvent être prélevés lors du changement d'huile.

•

Pour obtenir un échantillon d'huile représentatif, assurez-vous que l'huile est chaude et ne s'est pas reposée très longtemps (dans les 30 minutes suivant l'arrêt).

•

Placez le récipient de vidange sous la machine pour capturer l'huile usagée à jeter en utilisant les différentes méthodes de recyclage approuvées.

•

Enlevez le bouchon de vidange et laissez environ 50 % de l'huile se vidanger, puis placez le flacon d'échantillonnage dans l'écoulement de vidange d'huile pour obtenir un échantillon représentatif.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

GÉNÉRALITÉS Inspectez la COUVERTURE D'ÉCHAPPEMENT et le SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT QUOTIDIENNEMENT pour détecter tout signe de FUITE. Vérifiez l'absence de tuyaux ou de silencieux usés, fendus, cassés ou endommagés.

Vérifiez également qu'aucun boulon ou joint ne manque ou n'est endommagé. En cas de fuite d'échappement ou si des pièces défectueuses sont trouvées, les réparations doivent être effectuées immédiatement. Les fuites d'échappement de moteur peuvent provoquer des incendies, NE PAS FAIRE FONCTIONNER la machine tant que la fuite de gaz d'échappement n'est pas réparée.

Lors de l'utilisation quotidienne de la machine, l'apparition de fuites d'échappement est généralement accompagnée d'un changement ou d'une augmentation des niveaux de bruit d'échappement du moteur. Ces avertissements sonores ne peuvent pas être ignorés. Dans le cas où des fuites d'échappement se produisent en cours de fonctionnement, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne reprenez pas le travail tant que les réparations nécessaires n'ont pas été effectuées.

Ayez toujours un extincteur à portée de main.

Pour des raisons de sécurité, abaissez toujours l'ensemble flèche au sol en sortant de la cabine, en laissant la machine sans surveillance ou lors de l'entretien.

Installez toujours les béquilles de sécurité de la porte lors du travail sur la machine.

Nettoyez les capteurs du système d'extinction d'incendie.

ATTENTION Toutes les poignées, marches et les plateformes doivent être exemptes de graisse, d'huile, de carburant, de boue, de neige, de glace et de débris forestiers.

Nettoyez autour des bouchons de remplissage avant de contrôler ou d'ajouter des fluides.

Nettoyez les raccords hydrauliques avant d'ouvrir la connexion. Bouchez ou fermez immédiatement.

Nettoyez tous les déversements immédiatement.

Pour les machines munies d'un réservoir d’huile hydraulique sous pression, il faut toujours relâcher la pression du réservoir avant de débrancher un raccord.

Utilisez toujours de l'huile et des récipients propres.

Vidangez l'huile sale pendant qu'elle est encore chaude.

Ne dépassez pas les niveaux de liquide recommandés.

Assurez l'entretien de toutes les crépines et de tous les filtres hydrauliques après la défaillance d'une pompe, d'un moteur, vérin ou distributeur.

Les défaillances de cette nature peuvent contaminer l'ensemble du circuit hydraulique.

Faites l'appoint de carburant diesel à chaque changement d'équipe afin de réduire les risques de contamination par condensation.

Avant d'effectuer un travail de soudage sur la machine, assurez-vous de débrancher toutes les connexions électriques et suivez toutes les consignes de sécurité pour l'entretien comme indiqué en SECTION 1, AVANT LE SOUDAGE dans CE MANUEL. Lors du soudage, fixez bien la connexion de masse au plus près de la position de travail que possible afin d'éviter la formation d'arcs électriques sur les surfaces usinées ou à travers les roulements.

Nettoyez toutes les branches, écorces et copeaux. Nettoyez toutes les traces d'huile pour éviter les incendies.

VÉRIFIEZ LES ISSUES DE SECOURS, MENSUELLEMENT :~ Il y a deux sorties de secours: une porte latérale et un sas de secours. Celles-ci doivent uniquement être utilisées si la porte avant ne peut pas être ouverte.

Il est donc essentiel que ces issues de secours soient vérifiées au moins une fois par mois afin de vous assurer qu'elles sont pleinement fonctionnelles.

Reportez-vous au GUIDE D'ENTRETIEN DES ISSUES DE SECOURS dans LA SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION pour la procédure de contrôle.

*PERTE D’HUILE EN RAISON DE FUITES PERTE D’HUILE (LITRES) PERTE D’HUILE (GALLONS)

PAR PAR PAR PAR PAR PAR TAUX DE PERTE JOUR MOIS ANNÉE JOUR MOIS ANNÉE UNE GOUTTE AUX 10 SECONDES 0,424 12,72 152,0 0,112 3,36 40,0 UNE GOUTTE AUX 5 SECONDES 0,852 25,6 306,6 0,225 6,75 81,0 UNE GOUTTE PAR SECONDE 4,26 127,76 1533,1 1,125 33,75 405,0 TROIS GOUTTES PAR SECONDE 14,2 425,86 5110,31 3,75 112,5 1350,0 DES GOUTTES DEVIENNENT 90,83 2725,5 32706,0 24,00 720,0 8640,0 UN JET D’HUILE

3.7

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PRÉVENTION DES INCENDIES L’entretien approprié de votre machine aidera énormément à prolonger sa vie et réduira vos frais d’exploitation.

Lubrification et entretien

IMPORTANT

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION.

34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM. Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

Un incendie peut avoir comme conséquence une perte totale de la machine, ce qui peut être financièrement désastreux.

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR

ATTENTION

RENIFLARD DU FILTRE

VALVE SCHRADER

APRÈS le transport (camionnage) d'une machine d'un site de travail à l'autre, ouvrez toutes les portes et les panneaux d'accès et soufflez les débris qui auraient pu se repositionner sur le moteur et les pièces d'échappement en raison des turbulences de vent provoquées par le voyage.

COLLECTEUR

845C-097 845C-001

1. Une accumulation d’aiguilles de pin et d’écorce devient une source combustible, qui, une fois allumée, est extrêmement difficile à éteindre.

Un programme complet de nettoyage régulier réduira la possibilité d’un incendie. En cas d’un début d’incendie, le programme de nettoyage régulier améliorera les chances de bien réussir à éteindre l’incendie.

ÉCHAPPEMENT DE VENTILATION D'AIR

JAUGE DE PRESSION

Poignée vers le haut (comme illustré ci-dessus) = vanne fermée Poignée vers le bas (90 °) = vanne ouverte Une fois l'entretien terminé, fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi). Reportezvous aux INSTRUCTIONS DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de cette section pour plus de détails.

2. Prendre garde aux fils électriques et au cheminement des boyaux lors de l’entretien.

S’assurer que TOUS les faisceaux de fils et les boyaux hydrauliques sont biens fixés afin d’empêcher des dommages par accrochage.

3. Lire le manuel du système d’extinction des incendies et faire entretenir le système régulièrement par un technicien autorisé.

4. En cas de feu, abaisser le système de flèche au sol et arrêter le moteur avant de déclencher le système d’extinction des incendies.

Voir aussi Prévention des incendies à la SECTION 1 de CE MANUEL pour plus de renseignements.

3.8

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

FRÉQUEMMENT:

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

• Vérifiez les grilles d'admission d'air du refroidissement du moteur contre une éventuelle restriction.

Pour des utilisations avec de larges feuilles, il peut être nécessaire d'inverser le ventilateur de refroidissement aussi fréquemment que toutes les 10 min.

• Vérifiez la présence d'accumulation de débris, de neige et de glace sur les issues de secours et retirez l'accumulation immédiatement.

• Système de flèche ER : Périodiquement, la flèche principale doit être élevée le plus haut possible, et ensuite abaissée à la hauteur de fonctionnement dans une zone dégagée, afin de faire circuler l’huile hydraulique des vérins à travers le refroidisseur et les filtres.

Cette huile ne circule pas à travers le refroidisseur ou les filtres au cours du déplacement horizontal normal et l'huile n'est pas complètement changée au cours du mouvement vertical normal, il est donc important que cette procédure soit suivie au moins une fois toutes les heures.

‡ Lubrification des axes de vérin et articulations de flèche: 1. Assurez-vous que la machine est sur un terrain plat 2. Rétracter complètement la flèche télescopique (si installé).

3. Déposer la tête d’abattage au sol.

4. Forcer le bout de la flèche secondaire sur l’appui.

5. Une fois dans cette position, lubrifiez tous les axes de fixation de vérin et articulations de flèche.

REMARQUE: Cette procédure va permettre à la graisse de s'écouler vers le « côté normalement chargé » des surfaces d'axe/de roulement.

VÉRINS DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

845C-020

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

FIG. 1 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE

TOUTES LES 8 HEURES

Nettoyez: • Refroidisseur d'huile, radiateur du moteur et écrans d'enceinte.

• Retirez les branches ou bâtons potentiellement dommageables.

• Effectuez l'entretien fréquent Et en outre :~ • Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur.

• Vérifiez le niveau d'huile moteur.

• Vidangez l'eau du séparateur de carburant/eau.

• Vérifiez le fonctionnement du prénettoyeur d'admission d'air.

• Vérifiez la vanne de décharge du nettoyeur d'air, si équipé.

• Vérifiez l'indicateur de restriction du filtre d'admission d'air.

Remplacez le filtre primaire si l'indicateur est dans la zone rouge.

Remplacez le filtre secondaire (de sécurité) tous les trois changements de filtre primaire pour garantir un maximum de performances et de fiabilité.

• Vérifiez le niveau d'huile hydraulique.

• Vérifiez le niveau d'huile de l'engrenage de roulement supérieur de la boîte d'engrenages d'entraînement du mouvement de rotation.

Vérifiez: • L'absence de dommages sur tous les composants du système d'admission d'air (y compris du refroidisseur d'air de suralimentation), coudes en caoutchouc, boyaux de connecteur, tuyaux colliers, de durcissement, d'usure, ainsi que l'absence de fissures, de fuites, de colliers desserrés ou de crochet de support matériel lâche et réparez ou remplacez immédiatement.

• L'absence de dommages sur le refroidisseur d'air de suralimentation, d'usure, de fissures ou de fuites et réparez immédiatement.

• L'absence de fuites autour des composants hydrauliques et des boyaux.

• L'absence d'écrous, de boulons et de raccords desserrés.

• L’état et la tension des courroies du moteur.

• Vérifiez visuellement l'état des chenilles.

• L'absence de fuites du système d'échappement.

• Procédez à une inspection visuelle d'ensemble.

• Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel des pièces attachées pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

Lubrifiez: • Pignon de rotation; 1 raccord - 10 coups • Vérins, nivellement; 4 raccords au total - purge (si équipé de niveleuse) • Palier de butée, nivellement; 2 raccords au total - purge (si équipé de niveleuse) • ‡ Articulations de la flèche: Système de flèche ER; 12 raccords - purge • ‡ Vérins, flèches principale et secondaire; Système de flèche ER; 8 raccords - purge 3.9

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 24 HEURES:

TOUTES LES 250 HEURES:

• Effectuez l'entretien « fréquent » • Effectuez l'entretien des 8 heures Et en outre :~ • Lubrifiez le roulement de rotation; 1 raccord - 10 coups pendant qu'il oscille

TOUTES LES 125 HEURES:

• Effectuez l'entretien « fréquent » • Effectuez l'entretien des 8 heures • Effectuez l'entretien des 24 heures Et en outre: • Ouvrez les deux issues de secours (porte latérale côté gauche et trappe d'évacuation du toit de cabine) afin de vous assurer qu'elles sont pleinement fonctionnelles.

• Assurez-vous que le symbole de dérivation du filtre de retour N’EST PAS allumé sur l’écran de l’ordinateur MD3 lorsque le moteur tourne à plein régime avec débit d’huile à la température de fonctionnement.

• Vérifiez le niveau d'huile des boîtes d'engrenages des chenilles avec le bouchon de niveau à 9 heures et l'autre bouchon à 6 heures.

• Vérifiez le niveau de fluide de la batterie à moins que cette dernière ne nécessite pas d'entretien.

• Vérifiez la pompe hydraulique et les boulons de fixation du moteur.

• Vérifiez les points de couple de serrage comme pour l'entretien de machine neuve.

• Effectuez une inspection du système de climatisation; reportez-vous à VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION D'AIR dans cette section.

Vérifier visuellement s'il n'y a pas des fissures ou dommages sur les éléments suivants : • Flèches principale et secondaire.

• Chenilles et châssis.

• Zone des roulements de rotation.

• Accessoires.

Effectuez les réparations immédiatement.

Inspectez visuellement pour vérifier le : • Câblage électrique effiloché et les boyaux hydrauliques.

REMARQUE: La négligence de l'entretien correct de ces éléments peut entraîner un incendie.

• Usure dans tous les autres composants.

Nettoyez/remplacez: • Inspectez pour vérifier l'accumulation de débris entre le radiateur, le refroidisseur d'huile et le condenseur de la climatisation.

• Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel des pièces attachées pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

• Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» Ainsi que les travaux suivants: • Vérifier toutes les pressions hydrauliques.

• Remplacer l’élément principal de l’admission d’air.* • Remplacer l’huile du boîtier d’engrenages de traction à l’aide du bouchon de vidange aligné à la position 6 heures et le bouchon de remplissage à 9 heures.

• Lubrifier le joint d’étanchéité du collecteur rotatif; 1 raccord, 2 applications. **Ne pas utiliser de pistolet graisseur pneumatique.

• Lubrifier le roulement d’oscillation inférieur du boîtier d’engrenages; 2 raccords, 5 applications. ‡ Ne pas utiliser de pistolet graisseur pneumatique. ‡ Lorsque le boîtier d’engrenages fonctionne à la température normale, ajouter 5 applications de graisse extrême pression 2 (EP2) à base de lithium sur chaque côté du boîtier d’engrenages.

Remarque: Par temps froid, la fonction d’oscillation doit fonctionner pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement.

Important: Ne pas utiliser une force excessive en appliquant la graisse, cela risque d’endommager le boîtier d’engrenages. Ne pas utiliser de graisse d’hiver. La graisse doit pouvoir s’écouler facilement du joint d’étanchéité du boîtier d’engrenages.

• Purger et remplir l'huile pour engrenage de la partie supérieure du boîtier d’engrenages d’oscillation.

Voir HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES dans cette section.

• Nettoyer et effectuer une inspection de toutes les surfaces de la flèche principale et de la flèche secondaire pour les fissures. Toutes fissures ou craques doivent être réparées correctement dès leur apparition. Noter que dans la plupart des cas les fissures et craques, si non réparées correctement et à temps, progresseront et peuvent amener un bris de structure majeur. La négligence d’inspecter régulièrement les surfaces pour dépister toute présence de fissures ou craques et le défaut de ne pas les réparer immédiatement, le système de mât peut compromettre la garantie de la structure. Contacter votre distributeur Tigercat pour obtenir les procédures spécifiques pour la réparation des fissures ou craques apparues.

• Lubrifier les roulements d’oscillation intermédiaires du niveleur; 2 raccords – purger. Pour les accéder, enlever/remplacer les bouchons de protection. (Si équipé avec un niveleur).

• Lubrifier les roulements d’oscillation supérieurs du niveleur; 4 raccords – purger. Pour les accéder, enlever/remplacer les bouchons de protection. (Si équipé avec un niveleur).

3.10

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 500 HEURES:

• Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 250 heures» Ainsi de les suivants : • Remplacer le filtre à carburant du moteur §.

• Remplacer le filtre à carburant/séparateur d’eau §.

• Remplacer l’élément de sécurité d’admission d’air.

• Remplacer les filtres de retour à huile hydraulique *. † * Voir FILTRES – DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT DES FILTRES dans CETTE SECTION.

TOUTES LES 1000 HEURES • Effectuez l'entretien fréquent • Effectuez l'entretien des 8 heures • Effectuez l'entretien des 24 heures • Effectuez l'entretien des 125 heures • Effectuez l'entretien des 250 heures • Effectuez l'entretien des 500 heures Et vérifiez en outre : • La crépine d'aspiration de carburant • Remplacez la vanne de décharge du nettoyeur d'air

Lubrifiez : • Toutes les charnières des portes et panneaux; 13 raccords - 1 coup • Broches de vérin de toit de moteur, appliquez l'huile généreusement.

• Autres charnières de porte; appliquez l'huile généreusement.

Vérifiez : • Le couple de roulement de rotation et les boulons de fixation de la boîte d'engrenages de rotation.

• Le couple sur la boîte d'engrenages d'entraînement de chenille et les boulons de fixation du moteur.

• Vérifiez les rouleaux de chenille pour vérifier l'absence de fuite. Les rouleaux sont remplis d'huile et sont considérés comme exempts d'entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, les rouleaux doivent être retirés, réparés et remplacés.

• Vérifiez l'ensemble tendeur de chenilles pour détecter l'absence de fuites, le roulement est rempli d'huile et est considéré comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, les tendeurs doivent être retirés, réparés et remplacés.

• Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel des accessoires pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

† Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de la marque Tigercat.

3.11

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 2000 HEURES:

• Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 250 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 500 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 1000 heures» Ainsi que les travaux suivants : • Remplacer toutes les composantes d’admission d’air en caoutchouc tel que coudes ou raccords. La haute température dans cet environnement peut causer le durcissement du caoutchouc. Reportez-vous à ENTRETIEN DE L'ADMISSION D'AIR dans CETTE SECTION

• Vérifier tous les tubes d’admission d’air, les raccords et coudes de caoutchouc, ainsi que les collets pour des signes d’usure ou des coulisses.

• Remplacer la soupape d’aération du réservoir d’huile hydraulique • Purger et remplir le réservoir d’huile hydraulique avec l’huile hydraulique d’une marque recommandée. Reportez-vous à HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES dans CETTE SECTION.

Il est fortement recommandé d’employer régulièrement un programme d’analyse d’huile.

Des intervalles de changement d’huile peuvent être établis selon les résultats d’analyse.

Vérifier pour s’assurer que le type d’huile sélectionné par le programme de l’ordinateur correspond au type d’huile utilisé dans la machine. Ajuster le type d’huile si nécessaire.

Refer to COMPUTER - ADJUSTMENT MENU - OIL GRADE SELECTION in SECTION 2 of the OPERATOR’S MANUAL or SECTION 6 of the SERVICE MANUAL, for selecting hydraulic oil type setting procedure.

† Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de la marque Tigercat.

3.12

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE Avant de tenter de débrancher les boyaux hydrauliques ou d'effectuer des travaux sur le système de flèche, veiller à ce que :-

SYSTÈME DE FLÈCHE ER AVERTISSEMENT

VÉRINS DE FLÈCHE SECONDAIRE ÉTENDUS

Cette machine peut être équipée d'un système de flèche ER. De ce fait, elle peut se comporter de manière inattendue par rapport à un système de flèche conventionnelle.

Lors de l'exécution des procédures d'entretien ou du réglage d'une machine équipée d'un système de flèche ER, les points suivants doivent être notés :

845C-020

TÊTE À PLAT SUR LE SOL

FIG.1 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE

Les circuits des vérins des flèches principale et secondaire sont raccordés de manière hydraulique.

Par conséquent, débrancher la conduite hydraulique d'un vérin de flèche peut entraîner le mouvement de la flèche de manière inattendue.

Les flèches peuvent également se déplacer inopinément si une vis de réglage de clapet de décharge est dévissée (sens antihoraire) trop loin et que la pression tombe en dessous de ce qui est nécessaire pour maintenir le poids des flèches et des accessoires. Assurez-vous que l'accessoire repose carrément sur une base solide et que les vérins du bras sont complètement déployés, que la pression du réservoir est relâchée et que le moteur est à l'arrêt avant de débrancher toutes conduites hydrauliques.

VÉRINS DE FLÈCHE PRINCIPALE COMPLÈTEMENT RÉTRACTÉS

845C-021

TÊTE À PLAT SUR LE SOL

FIG.2 - IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE (a) La machine est immobilisée sur un terrain plat et l’accessoire est déposé au sol (FIG. 1). (b) Les vérins de la flèche secondaire soient complètement étendus (FIG. 1) ou les vérins de la flèche principale soient complètement rétractés (FIG. 2). (c) La flèche télescopique est complètement rétractée (si équipée) et le bout de la flèche secondaire est soutenu au pignon d’oscillation.

Ne pas compter sur la tête d’abattage pour soutenir le système de flèche lors de l’entretien. Une fuite lente des composantes du système hydraulique peut provoquer le déplacement brusque de l’accessoire.

Pour des mesures de sécurité supplémentaires reportezvous à PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER dans la SECTION 1 de CE MANUEL. NOTEZ ÉGALEMENT : En raison de la liaison hydraulique entre les vérins des flèches, les vérins de la flèche principale peuvent dominer les vérins de la flèche secondaire sous certaines conditions, entraînant le mouvement de la flèche de manière inattendue. Ceci se produit le plus souvent lors du réglage du clapet de décharge de la flèche de la flèche principale vers le haut, faisant s'étendre les vérins de la flèche secondaire, mais cela peut également se produire à d'autres moments si les réglages de décharge ne sont pas corrects. Assurezvous que tout le personnel et l'équipement sont éloignés de la trajectoire de la flèche et qu'il y a suffisamment de dégagement vers le haut pour hausser la tête avant de procéder à des réglages.

3.13

LUBRICATION POINTS DIAGRAM

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

61320BFRE R0

LUBRIFICATION, PROGRAMME LUBRICATION

3.14

Lubrification et entretien

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

Modèle H845C/LH845C Tigercat ENTRETIEN ET LUBRIFICATION

VOIR LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR Tigercat POUR PLUS D'INFORMATION

LITRE

Gallons US 9.5

•

•

500 

250 

REMARQUES/LUBRIFIANT QTÉ

2000 

36

125 

8

CAPACITÉ

CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT À TOUS LES 2 ANS

POINT

1000 

POINT D'ENTRETIEN No

FAIRE L'ENTRETIEN TOUTES LES

60% ANTIGEL ** 40% EAU DISTILLÉE

1

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

VÉR.

2

FILTRE DE L'HUILE DU MOTEUR

VÉR. •

3

FILTRE À CARBURANT (MOTEUR)

4

SÉPARATEUR CARBURANT/EAU**

5

ÉPURATEUR DE CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR

6

PRÉ-ÉPURATEUR ADMISSION D'AIR

VÉR.

1

7

ÉMENT PRINCIPAL D'ADMISSION D'AIR

VÉR.

1

8

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ D'ADMISSION D'AIR

VÉR.

9

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR

VÉR.

10

RACCORDS D'ADMISSION D'AIR

VÉR.

REM

11

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

VÉR.

P/R

12

FILTRE HYDRAULIQUE À PASSAGE INTÉGRAL, COMPREND : 1 ÉLÉMENT BLEU ABSORBANT L’EAU * 5 ÉLÉMENT BLANC À HAUT RENDEMENT

13

SOUPAPE D'AÉRATION DU RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

14

BOÎTIER D'ENGRENAGES DE TRACTION

15

GALETS DE CHENILLE ET TENDEURS – VÉRIFIER S’IL Y A DES FUITES DE LUBRIFIANT

16

ROULEMENT D'OSCILLATION ***

VID.

VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DU MOTEUR

REM

1

REM

1 PURGER LE RÉSERVOIR, NETTOYER OU REMPLACER AU BESOIN

VÉR.

1

NETTOYER AU BESOIN VÉRIFIER L’INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE LORSQUE LE MOTEUR FONCTIONNE..

VOIR L'ENTRETIEN TOUTES LES 8 HRS POUR LES DÉTAILS.

REM

190

50

REM †

VÉR.

6

REM

†† VÉR.

1

P/R

VÉR. LUB 24HR

1

6

1.5

2

REMPLIR D'HUILE SYNTHÉTIQUE S 75W-90 POUR ENGRENAGES POUR DES OPÉRATIONS SOUS DES CONDITIONS DIFFICILES. VÉRIFIER L’HUILE À L’AIDE DE DEUX BOUCHONS DE VÉRIFICATION; UN BOUCHON ALIGNÉ À LA POSITION 6 HEURES ET L'AUTRE À 9 HEURES

7.6

2

1

S’IL Y A DES FUITES, LES RETIRER ET LES RÉPARER. REMPLIR D’HUILE OU DE GRAISSE SAE 75W-90 HT OU 80W-90 HT. VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 500 HRS POUR LES DÉTAILS.

1

GRAISSER TOUTES LES 24 HEURES EN PIVOTANT GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

10 APPLICATIONS

1

GRAISSER EN PIVOTANT GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

10 APPLICATIONS

LUB

VÉRIFIER LE SERRAGE DES COLLIERS ET S'IL Y A DES DOMMAGES AU COMPOSANTS EN CAOUTCHOUC. REMPLACER LES COMPOSANTS EN CAOUTCHOUC. PURGER LE RÉSERVOIR ET LE REMPLIR AU CHANGEMENT SAISONNIER D’HUILE. VOIR HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES*. *Tigercat RECOMMANDE L’UTILISATION RÉGULIÈRE D’UN PROGRAMME D'ANALYSE D’HUILE. SI L’ICÔNE DU FILTRE EN DÉRIVATION APPARAÎT EN ROUGE SUR L’ÉCRAN DE L’ORDINATEUR ENTRE LES INTERVALLES DU PROGRAMME D’ENTRETIEN, CHANGER LES ÉLÉMENTS.

17

PIGNON D'OSCILLATION

18

ROULEMENTS INFÉRIEURS DU BOÎTIER D'ENGRENAGES D'OSCILLATION

LUB

5 APPLICATIONS À CHAQUE RACCORD

2

*VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 250 HRS POUR LES DÉTAILS. GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

19

JOINT D’ÉTANCHÉITÉ SUPÉRIEUR DU COLLECTEUR ROTATIF

LUB

2 APPLICATIONS

1

*VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 250 HRS POUR LES DÉTAILS. GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

20

PARTIE SUPÉRIEURE DU BOÎTIER D'ENGRENAGES D'OSCILLATION

VÉR.

1

UTILISER L'HUILE À ENGRENAGES 75W-90 OU 80W140 JUSQU'À CE QUE LA BOUTEILLE SOIT À MOITIÉ VIDE LORSQUE L'HUILE EST CHAUDE

21

JOINTS DES FLÈCHES PRINCIPALE ET SECONDAIRE

LUB

PURGER

12

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

22

VÉRINS; FLÈCHE PRINCIPALE, SECONDAIRE, TÉLESCOPIQUE

LUB

PURGER

8

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

23

CHARNIÈRES DU CAPOT-MOTEUR ET DES PORTES

LUB

1 APPLICATION

13

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

24

CHARNIÈRES DU CAPOT-MOTEUR

LUB

LUBRIFIER

4

APPLIQUER L'HUILE GÉNÉREUSEMENT

25

ACCESSOIRE

P/R

VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE

61320BFRE R0

3.15

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

POINTS DE GRAISSAGE, DIAGRAMME – NIVELEUR LUBRICATION POINTS DIAGRAM, LEVELLER

3.16

Lubrification et entretien

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES Utiliser uniquement une des huiles ci-dessous pour remplir le système d’huile hydraulique ou en ajouter.

3.17

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ENGRENAGES D'OSCILLATION, LUBRIFICATION

Lubrification et entretien

860C-032

845C-099 RACCORD DE GRAISSAGE DU PIGNON D’OSCILLATION

RACCORD DE GRAISSAGE DU ROULEMENT D’OSCILLATION

RACCORDS DE GRAISSAGE DU PIGNON ET ROULEMENT D’OSCILLATION

RACCORDS DE GRAISSAGE, PARTIE INFÉRIEURE DU BOÎTIER D’ENGRENAGES LUBRIFICATION DE LA PARTIE INFÉRIEURE DU BOÎTIER D’ENGRENAGES D’OSCILLATION La cavité dans la partie inférieure du boîtier d’engrenages où se trouvent les deux roulements inférieurs est complètement remplie de graisse.

845C-017

JOINT D’ÉTANCHÉITÉ DU COLLECTEUR ROTATIF

LUBRIFICATION DU PIGNON D’OSCILLATION ET DU ROULEMENT D’OSCILLATION Pour lubrifier le roulement d’oscillation, appliquer 10 coups de graisse, en alternant avec le raccord de graissage inférieur, situé sur la base du siège de l’opérateur dans la cabine , et ce à toutes les 24 heures. Pour lubrifier le pignon d’oscillation (ou dents), appliquer 10 coups de graisse, en alternant avec le raccord de graissage supérieur, situé sur la base du siège, et ce à toutes les 8 heures. Les raccords de graissage sont bien indiqués.

Pour le programmé de lubrification, reportezvous à ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION.

ROULEMENTS INFÉRIEURS

Pour des informations supplémentaires, reportezvous à la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

RACCORDS DE GRAISSAGE, PARTIE INFÉRIEURE DU ROULEMENT ET JOINT D’ÉTANCHÉITÉ DU COLLECTEUR ROTATIF Ouvrir le compartiment des pompes hydrauliques pour trouver les raccords de graissage. En utilisant un pistolet graisseur à main et le boîtier d’engrenages à la température de fonctionnement, appliquer doucement 5 coups de graisse ep2 à base de lithium, chaque côté du boîtier d’engrenages et ce, toutes les 250 heures.

NE PAS TROP GRAISSER. REMARQUE: Par temps froid, l'utilisation de la fonction de rotation doit être mise en œuvre pendant plusieurs heures pour atteindre la température d'utilisation. Si la machine n’est pas réchauffée, le joint d’étanchéité inférieur pourrait être endommagé.

IMPORTANT! NE PAS forcer le graissage – cela pourrait entraîner la défaillance du boîtier d’engrenages.

NE PAS utiliser de pistolet-graisseur pneumatique pour lubrifier cette machine. N'utilisez qu'un pistolet-graisseur manuel seulement.

Pour des informations supplémentaires, reportez-vous à la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

3.18

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 860C-242

BOUTEILLE D’HUILE POUR ENGRENAGES

PARTIE SUPÉRIEURE DU BOÎTIER D'ENGRENAGES LUBRIFICATION LUBRIFICATION DE L'ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE D'ENGRENAGE D'ENTRAÎNEMENT D’OSCILLATION Chaque engrenage supérieur de la boîte d'engrenage d'entraînement d’oscillation est rempli avec de l'huile pour engrenages. Vérifier le niveau d’huile dans la bouteille toutes les 8 heures.

La bouteille doit être toujours à moitié pleine d’huile. Purger et remplir l'huile pour engrenage des roulements de la partie supérieure du boîtier d’engrenages d’oscillation toutes les 250 heures.

Use 75W-90 or 80W-140 gear oil.

Pour des informations supplémentaires, reportezvous à la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

3.19

Lubrification et entretien

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION D'AIR

ATTENTION

Tout travail d'entretien doit être effectué par un technicien qualifié pour la climatisation. Le système doit être chargé uniquement avec du réfrigérant R134a.

De l'huile avec PAG (glycol polyoxyalkylène) doit être présente dans le système et doit être utilisée sur les joints toriques et les raccords lors de l'assemblage.

c.

VOLUME TOTAL DU SYSTÈME DE CLIMATISATION Frigorigène R134a 1.36 kg (3 livres)

Si l’on utilise de l’air comprimé pour nettoyer, appliquer une pression de 2 bar (30 livres par pouce carré) ou moins.

Toujours porter un équipement individuel de protection pour se protéger des éclats.

HUILE PAG (glycol polyalcoylène) 207 ml (7 onces)

Vérifier s’il y a de la poussière et des débris dans le système A/C-chaufferette, et aussi sur le serpentin évaporateur situé dans ce dernier.

Nettoyer au besoin.

H845C-58

Le compresseur et les vannes de décharge sont accessibles sur le côté droit du moteur. Le réservoir déshydrateur est fixé au support du déflecteur de ventilateur.

Effectuer la vérification suivante ainsi que la vérification TOUTES LES 125 HEURES soulignée sous FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION. a. Vérifier le filtre à air recyclé et le filtre à air frais dans la cabine de l’opérateur. Voir la SECTION 2 de CE MANUEL. VÉRIFIER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DU SYSTÈME DE CLIMATISATION

H845C-61

PANNEAU D’ACCÈS ARRIÈRE POUR LE NETTOYAGE

NETTOYER ET RETIRER LA GRILLE POUR AVOIR ACCÈS AU CORPS DU CONDENSEUR

845C-086

d. Le moteur arrêté, vérifier et régler la tension de la courroie d’entraînement du compresseur. e. Vérifier tous les boyaux du système de climatisation pour les plis.* f. Faire marcher le système de climatisation pendant trois à cinq minutes. g. Vérifier que l’embrayage du compresseur s’enclenche.* h. Écouter le moteur du compresseur et du souffleur pour des bruits anormaux.* i. Vérifier la température de l’air par les bouches d’expulsion d’air dans la cabine.

VÉRIFIER LE CORPS DU CONDENSEUR EN ARRIÈRE DE LA GRILLE

VÉRIFIER LE CORPS DU CONDENSEUR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION

b. Vérifier le corps du condenseur pour la poussière et les débris. Nettoyer au besoin. NETTOYAGE DU SYSTÈME DE CLIMATISATION à la SECTION 2 de CE MANUEL. 3.20

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION (CAC)

RADIATEUR

A/C CONDENSER

RADIATEUR/REFROIDISSEUR D'HUILE/ REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION

34318BR0

LE HUBLOT DE SURVEILLANCE INDIQUE L'ÉTAT DE CHARGE

INDICATEUR D'HUMIDITÉ BLEU - OK. ROSE - REMPLACEZ LE DÉSHYDRATEUR, RECHARGEZ LE SYSTÈME

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DE CLIMATISATION

845C-007

REFROIDISSEUR D'HUILE

Lubrification et entretien

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DE CLIMATISATION

REMARQUE: VÉRIFIER RÉGULIÈREMENT QU’IL N’Y AIT PAS DE DÉBRIS ENTRE LE RADIATEUR, LE REFROIDISSEUR D’HUILE ET LE CONDENSEUR DE CLIMATISATION.

j.

Inspectez le hublot de surveillance sur le réservoir déshydrateur avec la climatisation en MARCHE. Un flux constant de bulles indique que le système doit être rechargé.* Vérifiez la couleur sur l'indicateur d'humidité; BLEU est OK. ROSE indique que le matériau dessiccant dans le déshydrateur est saturé d'humidité. Dans ce cas remplacez le réservoir déshydrateur, purgez le circuit et recharger le système avec du réfrigérant et de l'huile avec PAG.* * Indique que ces réparations doivent être effectuées uniquement par un technicien qualifié pour la climatisation.

Pour de plus amples informations sur l'ENTRETIEN reportez-vous au MANUEL D'ENTRETIEN DE LA CLIMATISATION Tigercat référence 18795A, disponible auprès du magasin des pièces de rechange Tigercat.

IMPORTANT! Il est recommandé que par temps froid, lorsque le système de climatisation n'est pas utilisé, qu'il soit mis en fonctionnement pour une période de cinq minutes toutes les deux semaines. Cela permet de faire circuler l'huile dans tous les composants du système de climatisation.

3.21

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT DES FILTRES IMPORTANT! Les filtres qui font partie intégrante du moteur (pour le carburant et l’huile de lubrification) doivent être entretenus et remplacés conformément aux instructions contenues dans le manuel d’entretien et d’utilisation du fabricant.

IMPORTANT! Toute négligence dans l’entretien et le remplacement des filtres selon les intervalles spécifiés dans les manuels du fabricant peut causer des dommages à la machine et rendre la garantie NULLE et NON AVENUE. Voir les catalogues de pièces détachées de Tigercat pour les filtres de remplacement.

Voir le manuel d'utilisation et d'entretien du fabricant pour les procédures et les intervalles d’entretien du moteur à huile et le filtre à carburant. S’assurer de lire et comprendre la section de SÉCURITÉ dans chacun de ces manuels.

H845C-49

FILTRE À CARBURANT

FILTRE À CARBURANT/ SÉPARATEUR D’EAU

BEC DE SORTIE

FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR ET FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU

Les moteurs Tier III et IV utilisent typiquement des filtres avec une capacité de filtration plus fine. Si le carburant est sale, le filtre à carburant doit être remplacé plus fréquemment que recommandé dans le manuel du propriétaire. Manœuvrer la machine avec un filtre à carburant obstrué aura comme conséquence une puissance de moteur basse. Il est également recommandé de purger quotidiennement la cuvette de séparateur d’eau et de carburant.

Lors de l’installation d’un nouveau filtre à carburant, NE PAS le remplir avec du carburant diesel, car ceci causera des dommages à la pompe à carburant du moteur. Ce type de défaillance n’est pas couvert par la garantie du fabricant de moteur.

Pour prolonger la durée de vie du filtre à carburant, s’assurer que le réservoir de carburant est propre et exempt d’eau.

Filtrer le carburant avant de faire le plein.

855C-018

FILTRE À HUILE

FILTRE À HUILE – MOTEUR CUMMINS

3.22

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

2

4

5 3 1

6

7

6 6

845CH-075

RÉSERVOIR DE CARBURANT

COMPOSANTS DU RÉSERVOIR 1. Bouchon de remplissage de carburant 2. Le capteur de niveau de carburant 3. Le solénoïde de la soupape d’arrêt de carburant 4. La soupape antiretour de carburant 5. Le couvercle amovible 6. Les bouchons de vidange 7. Épurateur CAPACITÉ DU RÉSERVOIR Le réservoir de carburant a une capacité totale de 1003 litres (265 gallons US)

3.23

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse 4

Lubrification et entretien

2

5 3 1

6

7

6

6 845CH-075

RÉSERVOIR DE CARBURANT

ÉPURATEUR DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

6.

Cet élément est en acier inoxydable 150.

L’épurateur (7) est vissé au bout du boyau d’alimentation carburant situé dans le réservoir de carburant. L’épurateur est accessible en enlevant le panneau d’accès centre du réservoir de carburant (5).

POUR REMPLACER / NETTOYER L’ÉPURATEUR: REMARQUE: Ceci devrait être nécessaire seulement s’il y a une accumulation excessive de débris à l’intérieur du réservoir.

1. Immobiliser la machine sur un terrain plat et mettre la tête d’abattage sur le sol.

2. Arrêter le moteur. Mettre l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position COUPER. 3. Purger les réservoirs de carburant. Les bouchons de vidange (6) sont accessibles du dessous de la tourelle.

4. Débrancher les boyaux d’alimentation carburant et les boyaux de retour au réservoir de carburant.

Retirer le panneau d’accès ainsi que le joint torique (5).

5. Avant de retirer l’épurateur (7), enlever tous les débris accumulés dans la partie inférieure du réservoir et le nettoyer.

Retirer l’épurateur (7) en utilisant l’écrou hexagonal situé à l’extrémité de l’épurateur. Nettoyer doucement l’épurateur (une manipulation brusque peut l’endommager).

7. Vérifier s’il y a une accumulation de débris là où l’épurateur se visse sur le boyau.

8. Installer l’épurateur (7).

9. Replacer le couvercle du réservoir et le joint torique. Replacer les boyaux d’alimentation carburant et les boyaux de retour.

10. Remplir de carburant et vérifier s’il y a des fuites.

11. Mettre l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position EN MARCHE. Démarrer le moteur et vérifier de nouveau s’il y a des fuites.

12. Nettoyer tout déversement de carburant avant de remettre la machine au travail.

3.24

AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de provoquer un incendie accidentel, ne pas laisser traîner les chiffons imprégnés de carburant ou d’huile

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT Garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et laissez refroidir la machine.

845C-089

Lubrification et entretien ÉLECTROVANNE DE VENTILATION BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

INTERRUPTEUR À FLOTTEUR DU CARBURANT

NE FAITES PAS le plein de carburant si vous fumez ou à proximité d'une flamme nue ou d'étincelles. Éliminez les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de combustible.

Ouvrez le couvercle sur le dessus du réservoir de carburant (si équipé) et nettoyez les débris autour du bouchon de remplissage.

Retirez lentement le bouchon de remplissage pour permettre à la pression de s'échapper du réservoir.

Inspectez le joint du bouchon de remplissage.

Inspectez la crépine à carburant située sous le bouchon de remplissage pour détecter l'absence de débris ou de dommages.

RACCORD À CONNEXION RAPIDE ATTACHÉ AU BOYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT TÉMOIN LUMINEUX MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) INTERRUPTEUR

SYSTÈME D'AVITAILLEMENT PAR LE BAS RAVITAILLEMENT PAR LE BAS - OPTION INSTRUCTIONS DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

1.

Garez la machine avec le châssis supérieur de niveau.

2.

Déposez les bouchons antipoussière des extrémités du raccord rapide et attachez la conduite d'alimentation en carburant du camion de carburant à la machine.

Activez la pompe de transfert de carburant (sur le camion d'alimentation en carburant ou sur le réservoir). « Tirez » l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/ OFF) de REMPLISSAGE DE CARBURANT. Le voyant ambre indique l'ouverture de la soupape de remplissage.

Attachez la tresse de mise à la terre si le réservoir ou la buse d'avitaillement en est équipé.

3.

Remplissez le réservoir jusqu'à ce que le niveau de carburant atteigne la crépine ou le repère PLEIN (FULL) sur le hublot de la jauge, si équipé.

Ne laissez pas la buse sans surveillance ou un déversement peut se produire.

4.

Retirez la buse et la tresse de masse (le cas échéant), puis installez le bouchon de remplissage en le serrant à la main avant de fermer le bouchon de remplissage.

6.

Avant le redémarrage de la machine, vérifiez qu'aucun personnel n'est entré dans la zone dangereuse et appuyez sur l'avertisseur sonore.

7.

8.

SYSTÈME DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT PAR LE BAS EN OPTION L'option de ravitaillement par le fond comporte un système de raccords à déconnection rapide, qui est accessible au niveau du sol. C'est une soupape de fermeture, opérée par un solénoïde, pour le remplissage de carburant. Un interrupteur flottant sur le carburant est à l'intérieur et sert pour activer la fermeture de la soupape lorsque le réservoir est plein et est muni d'un interrupteur MARCHE/ARRÊT avec voyant.

REMARQUE : Ce système repose sur une pompe de transfert de carburant à distance montée sur le camion ou sur le réservoir d'alimentation en carburant. Il n'y a aucune pompe de transfert de carburant montée sur la machine.

ÉLECTROVANNE D'ARRÊT DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

5.

9.

Lorsque le réservoir est plein, la vanne de remplissage de carburant se ferme et le témoin lumineux orange s'éteint.

Désactivez la pompe de transfert de carburant.

Débranchez les conduites et replacez les capuchons antipoussière sur les raccords rapides.

La soupape de carburant peut se refermer en tout temps en appuyant sur l'interrupteur à tête de champignon.

10. Une vanne de ventilation actionnée par électrovanne sur le dessus du réservoir s'ouvre lors du remplissage pour permettre aux vapeurs de carburant de s'échapper et se ferme lorsque l'interrupteur de remplissage de carburant est à l'arrêt.

11. Mise en garde : Ne laissez jamais la machine sans surveillance pendant le remplissage du réservoir de carburant.

12. Inspectez régulièrement et réparez tous les composants du système de remplissage de carburant afin de réduire les risques de déversement ou d'incendie.

3.25

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

DIRECTIVES D’ENTRETIEN: FILTRES D’HUILE HYDRAULIQUE IMPORTANT!

NE JAMAIS PRÉ-REMPLIR AUCUN FILTRE HYDRAULIQUE

Généralement, Tigercat ne recommande pas de pré-remplir les filtres à visser, car l’huile non filtrée risque d’endommager le système hydraulique. L’huile non filtrée employée pour pré-remplir des filtres entre directement dans le circuit hydraulique. Les impuretés dans l’huile non filtrée peuvent entraîner des dommages considérables et coûteux aux soupapes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l’huile hydraulique ne peut pas être garantie à moins qu’elle soit pré-filtrée toujours avant l’emploi.

DIRECTIVES: LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5psi) MAXIMUM. Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

Relâcher la pression du réservoir d’huile hydraulique en cas de rupture de flexible peut réduire les pertes d’huile: FILTRE D’AÉRATION

AVERTISSEMENT, L’HUILE HYDRAULIQUE CHAUDE ET DES SURFACES DE MACHINES CHAUDES PEUVENT CAUSER DE GRAVES BRÛLURES. •

Avant de faire l’entretien de la machine, laisser le système hydraulique et les surfaces de la machine le temps de refroidir.

•

Utiliser un thermomètre pour vérifier la température aux surfaces et au système pour s’assurer qu’il est sécuritaire de commencer les travaux d’entretien.

•

NE PAS commencer les travaux d’entretien sur la machine avant que la température des surfaces ou du système soit plus basse que 100° F (38° C)!

POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION (EN POSITION VERTICALE) POSITION VERTICALE = FERMÉE POSITION HORIZONTALE = OUVERTE MANOMÈTRE 5 PSI MAX (34,5 KPA)

Un liquide hydraulique souillé peut entraîner une panne prématurée des composants hydrauliques et occasionner des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés.

Voir FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION. L’utilisation de filtres d’huile hydraulique autres que les filtres Tigercat peut causer la détérioration grave et la défaillance rapide des composants du système hydraulique.

AVERTISSEMENT

Lubrification et entretien

SOUPAPE SCHRADER – AJOUTER 34,5 KPA (5 PSI) D’AIR PRESSURISÉ POUR PRESSURISER LE RÉSERVOIR APRÈS L’ENTRETIEN H845C-59

Porter des lunettes de protection et relâcher l’air du réservoir de l’huile hydraulique en ouvrant la SOUPAPE D’AÉRATION. Abaisser la poignée de la soupape en position horizontale à 90° pour ouvrir la soupape. Soulever la poignée en position verticale pour fermer la soupape.

REMARQUE: La pression d’air sortant de la soupape d’aération soufflera des débris accumulés dans la cuvette.

IMPORTANT! La soupape d’aération doit être ouverte avant de changer des filtres hydrauliques et des épurateurs et avant d’effectuer tout travail d’entretien sur le circuit hydraulique. Ne pas faire fonctionner la machine lorsque la soupape d’aération est ouverte.

Pendant le changement d’un filtre ou le remplacement d’un boyau, l’air peut entrer dans le circuit hydraulique. Il est important d’évacuer autant d’air possible avant de démarrer la machine. Voir FILTRES/DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE – changement ou nettoyage du filtre pour des instructions à propos de l’élimination d’air dans des circuits de retour. LES BULLES D’AIR PRÉSENTES DANS LE SYSTÈME HYDRAULIQUE PEUVENT ENDOMMAGER LES POMPES. Lorsque l’entretien est terminé, fermer la soupape d’aération et ajouter de l’air à partir d’une source d’air propre en utilisant la soupape schrader. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5 psi).

3.26

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse Vérifier pour s’assurer que le type d’huile sélectionné par le programme de l’ordinateur correspond au type d’huile utilisé dans la machine. Ajuster le type d’huile si nécessaire.

Voir ORDINATEUR – MENU DES RÉGLAGES – SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L’HUILE dans SECTION 2 de CE MANUEL ou SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour la procédure concernant la sélection de la qualité de l’huile.

Il est fortement recommandé d’employer régulièrement un programme d’analyse d’huile.

Des intervalles de changement d’huile peuvent être établis selon les résultats d’analyse.

H845C-43

OUVRIR LE BOUCHON OU LE RACCORD POUR PURGER L’AIR DU SYSTÈME

CONNEXION DE SUCCION DE LA POMPE DU VENTILATEUR

PURGER L’AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE

RAVITAILLEMENT DU SYSTÈME HYDRAULIQUE REMARQUE: Pendant le changement d’un diffuseur, d’un filtre ou le remplacement d’huile hydraulique, de l’air pourrait entrer dans l’huile.

Pour optimiser la vie des pompes, la machine doit rester immobile durant une heure après l'entretien.

Ceci permettra l’évacuation des bulles d’air dans l’huile avant d’appliquer une pression d’opération aux pompes.

REMARQUE: Lors de ravitaillement du système hydraulique, purger l’air des pompes, des moteurs et des soupapes en ouvrant un bouchon ou un raccord de flexible situé près des pompes, des moteurs et des soupapes, jusqu’à ce que l’huile qui coule du bouchon ou du raccord soit exempte de bulles d’air. Les composants hydrauliques peuvent subir des dommages majeurs si l’air n’est pas purgé du système hydraulique. Une fois terminé, serrer les bouchons ou les raccords et nettoyer les déversements d’huile.

Lubrification et entretien

PURGER L’AIR DU RACCORD

H845C-56 H845C-57

MOTEUR DU VENTILATEUR BOUCHONS DE LA SOUPAPE DE COMMANDE

REMARQUE: Vérifier que tous les composants du système hydraulique, surtout le ventilateur, fonctionnent bien après avoir remplacé l’huile.

SOUPAPE DE COMMANDE DE L’ENTRAÎNEMENT DU VENTILATEUR

3.27

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE - MANUELLE VERS LE RÉSERVOIR VIA LES FILTRES

BOYAU D'ASPIRATION

POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE

845C-063

VANNE D'ARRÊT EN POSITION D'ARRÊT (OFF)

POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE

Pour ajouter de l'huile dans le réservoir, nettoyez soigneusement la surface extérieure du tube d'aspiration et retirez le bouchon. Ouvrez la vanne d'arrêt de remplissage d'huile, insérez l'extrémité du tuyau d'aspiration dans le fût d'alimentation et actionnez la pompe. L'huile est pompée directement dans le réservoir d'huile hydraulique par l'intermédiaire du filtre de retour. La pompe doit toujours être utilisée à une vitesse moyenne avec un mouvement constant. Un pompage trop rapide peut faire que l'huile contourne le filtre à huile.

IMPORTANT Fermez la vanne d'arrêt, remettez le bouchon sur le tube d'aspiration, nettoyez à sec et stockez après le remplissage. Si cette opération d'entretien pour garder le tube d'aspiration propre n'est pas réalisée, cela réduira considérablement la durée de vie des éléments de filtre.

3.28

Lubrification et entretien

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE

Lubrification et entretien

Lorsque le symbole de DÉRIVATION DU FILTRE D’HUILE HYDRAULIQUE s’allume en ROUGE entre les intervalles d’entretien spécifiées, COUPER LE MOTEUR et changer ces éléments filtrants. Si le symbole est toujours ROUGE après le changement des filtres, examiner les filtres/ diffuseurs de retour, attachés à la base des tubes de retour dans le réservoir d’huile hydraulique pour voir s'il y a obstruction. Voir CHANGEMENT OU NETTOYAGE DU FILTRE dans cette section.

2

1

REMARQUE: Lors d’un démarrage par temps froid, le symbole de DÉRIVATION DU FILTRE D’HUILE HYDRAULIQUE s’allume AMBRE jusqu’à ce que l’huile atteigne la température spécifiée. Ceci est dû au fait que le système interprète temporairement comme une obstruction une huile épaisse. Une fois que l’huile est réchauffée à la température de fonctionnement, le symbole changera de couleur – l’ambre changera pour GRIS. Voir PRÉPARATION DE LA MACHINE à la SECTION 2 de CE MANUEL.

PRESSOSTAT D’OBSTRUCTION DU FILTRE FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE

845C-062

Il y a six filtres remplaçables (1) fixés sur les têtes des filtres à côté du réservoir (2) Vérifier/changer les filtres selon les intervalles spécifiés sous FILTRE ET LUBRICATION dans CETTE SECTION. 845C-085

FILTRES/ DIFFUSEURS

FILTRES/DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE Il y a trois filtres/diffuseurs réutilisables sur chaque tube de retour dans le réservoir d’huile hydraulique.

IMPORTANT! L’inspection, le changement et le nettoyage des filtres devraient être effectués seulement en cas d’une défaillance catastrophique d’une pompe ou d’un moteur ou d’une contamination d’huile hydraulique.

855C-035

Les soupapes de dérivation intégrées à chaque tête de filtre et préréglées à 1,7 bar (25 lb/po2), s’ouvrent si les éléments s’obstruent. Avant que ces soupapes ne soient activées, un pressostat de 1,4 bar (20 lb/po2) détectera toute obstruction du filtre installé dans le distributeur de retour, et transmettra un signal au système de contrôle de l’ordinateur si le débit d’huile dépasse 1,4 bars (20 lb/po2) aux retours de filtre. Dans cette éventualité, le pressostat ferme et le symbole de dérivation du filtre d’huile hydraulique s’allume en ROUGE sur l’écran de l’ordinateur MD3.

L’alarme sonore retentira et le voyant principal clignotera.

IMPORTANT! NE PAS employer ces avertissements comme substitution de vérification du niveau d’huile à intervalles réguliers selon le programme d’entretien souligné dans ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. Ces informations présupposent que les conditions et les températures de fonctionnement sont NORMALES. 3.29

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

IMPORTANT!

Lubrification et entretien

FILTR_SEALS 2

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

34,5 kPa (5psi) MAXIMUM. Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION

TÊTE DU FILTRE

JOINT ÉLÉMENT FILTRANT

FILTRE D’AÉRATION

INSTALLATION DU JOINT À SECTION CARRÉE

 Joint À Section Carrée

SOUPAPE SCHRADER

Retirer le joint usé et nettoyer la rainure dans la tête du filtre.

DISTRIBUTEUR

Appliquer de l’huile hydraulique propre sur les surfaces du nouveau joint.

845C-097 845C-001

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT D’AIR

Placer le nouveau joint à la rainure dans la tête du filtre.

MANOMÈTRE

Changement du filtre: 1. Immobiliser la machine sur un terrain plat et déposer l’accessoire au sol.

2. Ouvrir le capot-moteur et le panneau d’accès sur le côté gauche.

3. Arrêter le moteur.

4. Mettre l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position COUPER. REMARQUE: Les niveleurs sont équipés d’une plate-forme d’entretien qui devrait être mise en place pour effectuer l’entretien sur le côté gauche.

5. Porter un équipement protecteur pour le visage.

Relâcher l’air du réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la SOUPAPE D’AÉRATION. Abaisser la poignée de la soupape à 90° pour ouvrir la soupape (en position horizontale).

REMARQUE: La pression d’air sortant de la soupape d’aération soufflera des débris accumulés dans la cuvette.

6. Nettoyer la surface autour du filtre et de la tête du filtre.

7. Porter un équipement protecteur pour le visage et yeux (au cas où il y a des éclaboussures d’huile), et dévisser le filtre usé.

8. Jeter le filtre usé et tout reste d’huile hydraulique conformément aux règlements.

9. Purger l’huile accumulée dans la cuvette (si installée) en se servant du boyau de vidange acheminé à travers le plancher à un bac de récupération d’huile usée.

10. Le nouveau filtre Tigercat est fourni avec deux joints. Examiner avec soin la tête du filtre afin de déterminer lequel des deux joints devrait être utilisé. Suivre les instructions pour procéder à l’installation.

Visser le nouveau filtre jusqu’è ce que le joint entre en contact avec la tête du filtre.

Resserrer le filtre en le tournant trois quarts de tour après contact initial.

FILTR_SEALS2

TÊTE DU FILTRE

JOINT FILTRE

INSTALLATION DU JOINT TORIQUE

 JOINT TORIQUE

Retirer le joint usé et nettoyer le siège du joint dans la tête du filtre.

Appliquer de l’huile hydraulique propre sur les surfaces du nouveau joint.

Placer le nouveau joint sur le rebord intérieur du filtre.

Visser le nouveau filtre jusqu’è ce que le joint entre en contact avec la tête du filtre.

Resserrer le filtre jusqu’à ce que le bord supérieur entre en contact, métal sur métal, avec la tête du filtre.

(Environ 1-1/2 tour après contact initial).

11. Fermer la SOUPAPE D’AÉRATION, soulever la poignée en position verticale.

3.30

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse S855C-004

DISTRIBUTEUR DE RETOUR

RACCORD BOYAU DE VIDANGE BAC DE RÉCUPÉRATION D’HUILE USÉE

PURGER L’AIR DU CIRCUIT DE RETOUR HYDRAULIQUE 12. Attacher le boyau de vidange (situé dans le compartiment derrière la cabine au-dessus du réservoir d’huile hydraulique) au raccord sur le distributeur de retour.

13. Acheminer le boyau de vidange à un bac de récupération d’huile usée.

14. Remplacer l’huile hydraulique perdue en utilisant la pompe de remplissage pour atteindre la marque PLEIN. 15. Pendant que l’huile est pompée dans le réservoir, purger l’air par moyen du boyau de vidange à partir du distributeur de retour jusqu’à ce que l’huile coule du boyau de vidange.

16. Déconnecter le boyau de vidange du raccordement au distributeur.

17. Nettoyer tout déversement d’huile.

18. Si l’huile atteint le niveau PLEIN sur la jauge visuelle avant que l’air est complètement purgé, l’air pressurisé peut être ajouté au réservoir d’huile hydraulique par le biais de la soupape schrader à partir d’une source d’air propre (c.-à-d., l’air comprimé d’un camion-atelier ou d’un atelier). Surveiller le manomètre du réservoir d’huile hydraulique lors de l’ajout de l’air pressurisé. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5psi).

19. Démarrer le moteur et vérifier s’il n’y a pas de fuites.

20. Faire tourner le moteur au RALENTI pour au moins 5 minutes pour purger tout air restant dans le système de filtrage. Ensuite, ARRÊTER le moteur pendant 15 minutes pour que les bulles d’air dans le réservoir d’huile hydraulique puissent monter à la surface.

21. Vérifier de nouveau le niveau d’huile hydraulique et en ajouter pour atteindre la marque PLEIN sur la jauge visuelle.

3.31

Lubrification et entretien

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

FILTRES/DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE IMPORTANT : RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5psi) MAXIMUM. Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION

1

FILTRE D’AÉRATION

SOUPAPE SCHRADER DISTRIBUTEUR

845C-062

845C-097 845C-001

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT D’AIR

MANOMÈTRE

845C-085

COUVERCLE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

7.

8.

Retirer le couvercle d’accès (1) rond et le joint torique.

Avant de retirer les filtres, enlever tous les débris accumulés dans la partie inférieure du réservoir et nettoyer le réservoir.

9.

Retirer les quatre filtres de retour du réservoir d’huile hydraulique en utilisant l’écrou hexagonal situé à ses extrémités. Nettoyer les filtres avec précaution (une manipulation brusque peut les endommager).

10. Vérifier s’il y a une accumulation de débris où les filtres sont vissés sur les tuyaux et le couvercle.

FILTRES/ DIFFUSEURS

FILTRES/DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE Il y a trois filtres/diffuseurs réutilisables sur les tubes de retour. Vérifier les filtres chaque fois que le réservoir d’huile hydraulique est vidé. Voir Fréquence d’entretien dans CETTE SECTION. IMPORTANT! L’inspection, le changement et le nettoyage des filtres devraient être effectués seulement en cas d’une défaillance catastrophique d’une pompe ou d’un moteur ou de la contamination d’huile hydraulique.

1. Immobiliser la machine sur un terrain plat et mettre la tête d’abattage sur le sol. Placer la tourelle pour permettre l’accès au bouchon de vidange situé au fond du réservoir d’huile hydraulique.

2. Arrêter le moteur.

3. Ouvrir le panneau d’accès à l’arrière sur le côté gauche et installer la barre de sécurité.

4. Mettre l’interrupteur de branchement de la batterie à la position ARRÊT. 5. Porter un équipement protecteur pour le yeux.

Relâcher l’air du réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la SOUPAPE D’AÉRATION. Abaisser la poignée de la soupape à 90° pour ouvrir la soupape (position horizontale).

6. Purger le réservoir d’huile hydraulique en utilisant le bouchon de vidange au fond du réservoir.

11. Remonter les filtres en utilisant l’écrou hexagonal.

12. Remettre en place le couvercle d’accès avec un NOUVEAU joint torique.

13. Remplir le réservoir avec de l’huile hydraulique en utilisant la pompe de remplissage.

14. Fermer la SOUPAPE D’AÉRATION (soulever la poignée en position verticale). Ajouter de l’air pressurisé au réservoir d’huile hydraulique à partir d’une source d’air propre en utilisant la soupape schrader. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5 psi).

15. Purger les bulles d’air des pompes principales, de l’accessoire et du ventilateur, en desserrant les boyaux de vidange de carter de chaque pompe.

16. Continuer à remplir le réservoir d’huile hydraulique en utilisant la pompe de remplissage. Reconnecter les boyaux de vidange de carter aux pompes lorsque l’huile coule des orifices de vidange de carter des filtres. Il est important d’évacuer l’air des pompes complètement.

17. Remplir le réservoir d’huile hydraulique jusqu’à la marque PLEIN sur la jauge visuelle en utilisant la pompe de remplissage.

18. Vérifier de nouveau le niveau d’huile hydraulique et en ajouter pour atteindre la marque PLEIN en utilisant la pompe de remplissage.

REMARQUE: Changer des filtres et remplacer l’huile hydraulique tend à aérer l’huile. Pour optimiser la vie des pompes, la machine devrait rester immobile pour 1 heure après entretien pour permettre à les bulle d'air de s’échapper de l’huile avant d’appliquer des pressions d’opération aux pompes.

3.32

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

IMPORTANT!

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION.

34,5 kPa (5psi) MAXIMUM. Avant d’entreprendre l’entretien du système hydraulique, en portant des lunettes de sécurité, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la soupape de décharge.

FILTRE POIGNÉE DE LA SOUPAPE D’AÉRATION SOUPAPE SCHRADER

D’AÉRATION

Lubrification et entretien

TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER Deux éléments de tamis collecteurs sont installés sur cette machine.

IMPORTANT! Remplacer ces éléments seulement dans le cas d’une défaillance majeure d’un moteur ou d’une pompe. Toujours utiliser les bons éléments de remplacement.

H845C-43

DISTRIBUTEUR ÉLÉMENT TAMIS COLLECTEUR

845C-097 845C-001

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT D’AIR

MANOMÈTRE

Lorsque l’entretien est terminé, fermer la soupape d’aération et ajouter de l’air à partir d’une source d’air propre en utilisant la soupape schrader. Ne pas dépasser une pression de 34,5 kPa (5 psi).

SOUPAPE D’AÉRATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER Un des éléments est situé dans le compartiment des pompes et entretien la plupart des drains de carter de pompes.

H845C-59

H845C-60

ÉLÉMENT TAMIS COLLECTEUR

SOUPAPE D’AÉRATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE La soupape d’aération du réservoir d’huile hydraulique est située dans le compartiment à l’arrière de cabine. Cette soupape d’aération doit être remplacée toutes les 2000 heures.

TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER Le deuxième élément d e tamis collecteurs est situé à côté de la soupape Linde principale dans le compartiment des soupapes. Cet élément est dédié aux drains de carter provenant de l’accessoire d’abattage.

REMPLACER CES ÉLÉMENTS SEULEMENT DANS LE CAS D’UNE DÉFAILLANCE CATASTROPHIQUE D’UN MOTEUR OU D’UNE POMPE. 3.33

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse ENTRETIEN DE L’ADMISSION D’AIR

Lubrification et entretien

ÉPURATEUR D’AIR

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ

845C-067

SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR

ÉLÉMENT CENTRAL

PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR DU MOTEUR

SOUPAPE DE DÉCHARGE

ÉLÉMENTS FILTRANTS

845C-070

ÉPURATEUR D’AIR L’épurateur d’air de cette machine utilise un filtre à deux éléments filtrants – un élément central et un élément de sécurité.

Pour une protection maximale du moteur, il est important d’entretenir correctement les composants à des intervalles réguliers.

En plus des instructions contenues sous FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION, il faut respecter les instructions suivantes : Les problèmes d’entretien de l’admission d’air les plus courants qui causent le plus de dommages sont les suivants : FONCTIONNEMENT DU PRÉ-ÉPURATEUR Fonctionnement: 1. L’air pénètre la surface inférieure du dôme du pré-épurateur via les fentes à trame. Ce processus évite l’engorgement en empêchant les particules plus grandes que la fente d’évacuation d’entrer dans l’appareil.

2. Un accélérateur de particules en courbes expulse l’air et les impuretés directement contre les parois.

3. Les lisses le long de la surface intérieure du pré-épurateur déplacent les impuretés plus lourdes que l’air vers la fente d’évacuation.

4. L’air propre continue à tournoyer dans le tube d’admission d’air du moteur.

Le pré-épurateur d’air du moteur purifie l’air avant qu’il n’atteigne les éléments filtrants de l’épurateur d’air. Il élimine les impuretés telles que la poussière, les poudres, les insectes, la pluie et la neige. Ce pré-épurateur est autoalimenté et autonettoyant; il ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Cependant, il doit être inspecté quotidiennement pour s’assurer qu’aucun corps étranger n’a obstrué la zone d’entrée ou d’expulsion de l’air.

ENTRETIEN EXCESSIF L’efficacité des filtres augmente lorsque la poussière s’accumule sur les éléments filtrants.

Malgré l’impression qu’un filtre qui semble sale n’est pas efficace, c’est le contraire, un tel filtre est bien plus efficace qu’un filtre propre. Un filtre contenant de la poussière sur les éléments filtrants atteint une efficacité de rétention de pratiquement 100 %. Remplacer le filtre uniquement lorsque l’encrassement est tel que la rétention d’air ne répond plus aux normes fixées par le fabricant du moteur.

REMARQUE : Ceci ne s’applique pas aux filtres à huile hydraulique ou au moteur diesel.

MAUVAIS ENTRETIEN L’exposition du moteur à la poussière pendant l’entretien est la cause la plus fréquente des dommages causés au moteur par la poussière.

La poussière abrasive peut facilement pénétrer dans le système d’admission d’air une fois que le panneau d’accès de l’épurateur d’air et le filtre protecteur sont enlevés pour être remplacés.

L’élément de sécurité réduit les risques, mais il doit également être remplacé à tous les trois changements de l’élément principal.

3.34

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

POINTS IMPORTANTS À SUIVRE LORS DU REMPLACEMENT DES FILTRES 1. Déclencher doucement l’attache du panneau d’accès pour réduire la quantité de poussière déplacée.

2. Éviter de déplacer la poussière des éléments filtrants en retirant doucement l’élément du tube de sortie.

3. Toujours nettoyer les surfaces d’étanchéité avant d’insérer un nouveau filtre

SOUPAPE DE DÉCHARGE

4. Toujours nettoyer l’intérieur du tube de sortie.

5. Vérifier l’ancien filtre – il peut vous aider à détecter le matériel étranger sur la surface d’étanchéité qui expliquerait la cause d’une fuite.

REMARQUE: Ne jamais nettoyer et réutiliser les filtres. Au cours du nettoyage, la poussière passe dans le filtre et se dépose sur la surface intérieure du matériau filtrant. Ensuite, la poussière est entraînée directement dans le moteur.

6. Vérifier que le nouveau filtre n’est pas endommagé.

7. Insérer correctement le nouveau filtre.

Appliquer une pression au bord du filtre et non sur la partie centrale flexible.

8. Vérifier que les raccords et les conduites sont hermétiques. Vérifier que tous les colliers, les boulons et les raccords sont correctement serrés. Vérifier s’il n’y a pas de points d’usure ou d’éclats sur les coudes en caoutchouc. La poussière peut passer directement dans le moteur s’il y a des fuites.

H845C-46

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L’ÉPURATEUR D’AIR Cette soupape en caoutchouc, montée sur le tube du boîtier de l’épurateur d’air, droit être inspectée avant le début de toute période de travail (8 heures). Si cette soupape a été retirée, endommagée ou s’est durcie, l’épurateur d’air ne fonctionnera pas correctement. La soupape de décharge doit être remplacée toutes les 1000 heures.

Retirer la soupape de décharge du tube du boîtier de l’épurateur d’air. Une soupape en bon état est de consistance molle et souple. Examiner et nettoyer la soupape. Si elle est obstruée, vérifier les éléments filtrants, il faut peut-être les remplacer aussi. Replacer la soupape sur le tube.

La soupape doit pouvoir se refermer par succion à environ 1/3 de la pleine puissance. Quand l’air est fortement chargé de poussières, il faut vérifier et nettoyer la soupape de décharge très souvent pour en retirer les accumulations de poussières.

3.35

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

Lubrification et entretien

CAPTEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

860C-018

H845C-45

H845C-44

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR

Un indicateur d’obstruction du filtre est connecté à la zone d’expulsion du filtre. Lorsque la jauge est dans la zone ROUGE, l’entretien du filtre à air est nécessaire. Cette jauge surveille le système en permanence, peu importe si le moteur est en marche ou non. Après l’entretien du filtre, réinitialiser la jauge en appuyant sur le bouton de réinitialisation situé à l’extrémité de la jauge.

Par temps froid, le couvercle pour la dérivation de l’admission d’air peut être retiré afin d’introduire de l’air chaud provenant du compartiment du moteur, au système d’admission d’air du moteur. Retirer le boulon et le couvercle pour ouvrir la dérivation.

SYMBOLE DE PRESSION D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR

Par temps chaud, remettre le couvercle et le boulon en place, afin de fermer la dérivation.

Cette machine est équipée d’un capteur d’obstruction du filtre à air qui transmet un signal au système de contrôle de l’ordinateur en cas d’obstruction du filtre. Le symbole de pression d’admission d’air du moteur s’allume en AMBRE lorsque l’entretien du filtre à air est nécessaire. Le symbole s’allume en ROUGE avec un MESSAGE ALERTE lorsque l’état du filtre à air est critique.

Voir ENTRETIEN DE L’ÉPURATEUR D’AIR, ENTRETIEN EXCESSIF et MAUVAIS ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL.

3.36

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse COMPOSANTS EN CAOUTCHOUC

845C-067

SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR

BOYAUX D’ADMISSION D’AIR ET ASSEMBLAGES Vérifier tous les composants d’admission d’air, les coudes en caoutchouc, les raccords, les tuyaux et les colliers pour y déceler des dommages, des parties endurcies, des points d’usure, des fissures, des fuites, des colliers desserrés et des pièces desserrés des chaises pendantes. Les réparer ou remplacer immédiatement.

Remplacer tous les composants d’admission d’air en caoutchouc tels que les coudes et les raccords toutes les 2000 heures. La haute température dans cet endroit peut causer le durcissement du caoutchouc.

3.37

Lubrification et entretien

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

PROTÉGER LES CHENILLES EN ACIER Les chenilles en acier sont conçues pour travailler sur les terrains extrêmes. Prendre les mesures suivantes afin de prolonger la durée de service et de réduire les coûts de fonctionnement.

Commencer chaque quart de travail avec un châssis de roulement propre.

Lorsqu’ il y a une accumulation de boue et de débris sur la partie inférieure de la machine, les composants subissent une usure accélérée. Ne pas utiliser la machine jusqu’à ce que le châssis de roulement soit propre.

Faire une inspection du châssis de roulement avant d’utiliser la machine.

En plus de s’assurer que le châssis de roulement soit propre, prendre quelques minutes pour faire une inspection visuelle. Vérifier les boulons desserrés, les joints qui fuient et une usure anormale. Lorsque vous repérez rapidement les problèmes potentiels, vous pouvez souvent les empêcher de se transformer en problèmes plus importants qui réduisent de manière significative la vie des composants ou causent des temps d'arrêt imprévus coûteux

Lubrification et entretien

Tourner dans d’autres directions.

Si vous tournez toujours dans le même sens, les composants du châssis de roulement d’un côté de la machine s’usera à un rythme différent de celui de l'autre côté. Pour assurer une usure uniforme, faites attention à la façon dont vous tournez et changez de direction chaque fois que possible.

Faire des virages progressifs plutôt que des contre-rotations.

Une contre-rotation accélère l'usure des chenilles et d'autres composants du châssis de roulement.

Ne pas utiliser cette technique à moins que les conditions de travail l'exigent. Au lieu de cela, diriger la machine progressivement tout en se déplaçant lentement vers l'avant ou l’arrière. Les virages progressifs minimisent les coupures, les déchirures et l'usure excessive dans le châssis de roulement. Ils réduisent également les dommages aux terrains souples ou sensibles.

Dans le cas où une contre-rotation est nécessaire, certains opérateurs de machines pousser doucement le boom et l'attachement vers le bas contre un obstacle approprié et soulèveront la section avant ou arrière de la chenille du sol. L'opérateur fera ensuite contre-tourner les chenilles tout en balançant le châssis supérieur.

Cette technique désengage une grande partie de la longueur de la chenille du sol au cours de la contre-rotation ce qui diminue les dommages au terrain et potentiellement l'usure des chenilles. Il s'agit d'une manœuvre complexe et elle ne devrait être effectuée que par des opérateurs dûment formés et expérimentés travaillant dans des conditions de terrain stables.

Ne pas faire tourner les chenilles.

Faire tourner les chenilles réduit la production, augmente la consommation de carburant, sans augmentation correspondante de la productivité.

Et ça accélère l'usure du châssis de roulement, de sorte que vos coûts augmentent. Les barres à crampons sont particulièrement sujettes aux problèmes d'usure liés à un dérapage des chenilles.

Surveiller votre vitesse.

Il y a des moments où une tâche nécessite un fonctionnement à vitesse élevée, mais le fait est, l'usure s'accélère lorsque la vitesse augmente.

Les mailles, rouleaux et roues de tension sont particulièrement vulnérables. Gardez-les en fonction plus longtemps en contrôlant votre vitesse. Éviter d'utiliser la marche arrière inutilement.

Manœuvrer en sens inverse, même à des vitesses lentes, aggrave l’usure des bagues et du pignon car des charges de tension sont appliquées sur le côté supérieur de la chaîne. Il faut donc éviter une opération improductive en marche arrière.

Travailler vers le haut ou vers le bas d'une pente si possible.

Travailler sur le côté d’une pente peut abréger la vie des composants du châssis de roulement.

Essayer de structurer le travail en minimisant les activités en pente transversale.

3.38

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Surveiller les zones de transition.

Essayer de minimiser les déplacements sur des obstacles de transition car cela accélère l'usure du châssis de roulement. Si vous devez passer à travers une transition, placez la machine à 90 ° par rapport à la transition. Sans appui au sol, le châssis de roulement est soumis à des contraintes latérales qui peuvent résulter en usure rapide et excessive.

Autres facteurs :

Application se réfère au type de travail que vous faites. Le groupage, le chargement, le nivellement, le creusement de tranchées en sont quelques exemples. Ce facteur est largement hors de votre contrôle, mais de façon générale, plus vous travaillez dans des applications à une puissance et à un couple élevés, plus votre châssis de roulement s’usera.

Type de matériau est un autre facteur clé à l'usure du châssis de roulement qui est hors de votre contrôle, un matériau plus abrasif signifie un taux d'usure plus rapide.

Terrain, un troisième facteur incontrôlable, décrit les contours et les pentes de votre zone de travail.

Le plus de temps passé dans les zones escarpées et en pente signifie un taux d'usure plus rapide de votre châssis de roulement.

Lubrification et entretien

Configuration se réfère à la façon dont votre machine est équipée et est donc quelque chose que vous pouvez contrôler. Pour minimiser l'usure du châssis de roulement sur des machines à chenilles en acier, utiliser toujours un patin de chenilles le plus étroit possible qui répond à vos exigences de flottaison. Si vous travaillez dans des terrains très collants, penser à utiliser des patins de chenille à centres perforés pour réduire l’accumulation de matériel dans la zone du châssis de roulement.

La discipline d’entretien joue un grand rôle dans la vie des composants du châssis de roulement.

L'une des pratiques les plus critiques d’entretien est l'ajustement de la chaîne. Une chaîne serrée est le « tueur de chaîne » numéro un. Mais si votre chaîne est trop lâche ou trop serrée, un mauvais réglage accélère l'usure qui peut augmenter les temps d'arrêt et les coûts de réparation. Suivre les recommandations du fabricant pour le réglage des chaînes, et toujours effectuer le réglage dans l'environnement de travail de la machine. Un second entretien important est le nettoyage du train de roulement. Pour optimiser la durée d'utilisation, enlever la boue et les débris à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment si nécessaire.

S’adresser aux experts : Les composants du châssis de roulement coûtent chers! Pour obtenir une longue durée de vie et la valeur maximale de votre investissement, consulter votre concessionnaire ou représentant de l'usine qui connaît vraiment les affaires de châssis de roulement. Demander des conseils sur les techniques d'exploitation. Explorer les problèmes d’applications, de matériels et terrain pertinents.

Affiner les processus d’entretien. En collaboration avec un expert de châssis de roulement, vous pouvez gérer vos investissements en matériel à long terme.

3.39

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse FACTEURS CONTRÔLABLES D’USURE

H822C-I01

Durée de vie contre la tension de la chenille

Usure des bagues (mm)

LA TENSION DE LA CHENILLE • UNE TENSION EXCESSIVE DES CHENILLES RÉDUIT LA DURÉE DE VIE (USURE) DU DIAMÈTRE EXTÉRIEUR DES BAGUES COMMENT MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE 1. Mettre la tête d’abattage en position verticale et faire pivoter la flèche sur le côté de la machine.

Lubrification et entretien

tension 15 mm tension 50 mm

860C-320

PROCÉDURE DE SERRAGE

SOULEVER LA CHENILLE GAUCHE

860C-333

2. Utiliser un levier d’un modèle et d’une capacité appropriés pour soulever la chenille gauche en toute sécurité et suffisamment haute pour qu’elle ne touche plus à terre.

Voir la plaque de numéro de série sur la machine pour le poids (sans l’accessoire).

Voir le manuel de l’accessoire fourni par le fabricant pour le poids exact de l’accessoire.

3. Faire tourner la chenille en avançant et en reculant plusieurs fois. Arrêter la chenille lorsqu’elle tourne en reculant. Ne pas nettoyer la chenille.

4. Arrêter le moteur.

SOUS-FACE DE LA CHENILLE

Durée de vie (hres)

PROCÉDURE DE SERRAGE •

Un couple de serrage incorrect est la principale cause de desserrage des patins.

•

Couple de serrage + tour, est la méthode d’assemblage des boulons de patins

DIMENSION DE LA TENSION

SURFACE SUPÉRIEURE DU PATIN 853ILL8

MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE

5. Mesurer la distance entre la surface supérieure du patin au centre de la partie inférieure de la chenille.

6. La dimension devrait être entre 4 pouces et 6 pouces pour des opérations normales.

REMARQUE: Si la tension de la chenille est moins que spécifiée, l’usure de la chenille se produira plus rapidement. Si la tension de la chenille est excessive, la chenille peut sauter du pignon.

•

3.40

-

Procure un étirement contrôlé du boulon (environ 0,3 mm). C’est l’étirement qui empêche le boulon de se desserrer.

-

Fournit jusqu’à 25% de plus de force de serrage qu’un couple de serrage droit.

-

Il n’est pas influencé par le frottement / l’état des éléments d’accouplement.

La méthode est également utilisée sur d'autres articulations essentielles, tels que les pignons, les maillons maîtres, les boîtiers d’engrenages de traction. Voir la SECTION 11 du MANUEL D’ENTRETIEN pour les spécifications des couples de serrage.

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE EMPLACEMENT Cylindre, flèche télescopique, 2 3/4" ID (45033B) Écrou du piston Plaque de retenue Cylindre, flèche principale, 130 mm ID (56693B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, niveleur, 7" ID (46067B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, flèche secondaire, 110 mm ID, gauche et droit (40567B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, flèche secondaire, 110 mm ID, gauche et droit (55479B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindres, toit, 2" ID (5475B) Écrou du piston Roulement d'oscillation Boulons du roulement d'oscillation Boulons de fixation du boîtier d'engrenages d'oscillation Montage du moteur Support au châssis, arrière Supports au moteur, arrière Support au châssis, avant Support au moteur, avant droite Boulons de fixation des boîtiers d'engrenages Boulons de fixation des moteurs d’entraînement Entraînement de la pompe Accouplement entre pompe et moteur Plaque de retenue au lanterneau du moteur Châssis de roulement Boulons des patins (D6) Boulons des patins (FH400) Boulons des patin (F8) Boulons de fixation des galets Boulons des pignons Boulons de fixation des boîtiers d’engrenages Boulons de fixation des moteurs d’entraînement

DIAMÈTRE DU FILET

COUPLE DE SERRAGE (LUBRIFIÉ) lbf-pi Nm

1" UNF -

630-650 450-475

854-881 610-645

M75 M18

5827 270

7900 367

M75 M14

Remarque 1 150

Remarque 1 203

M58 M14

3500 129

4745 175

M58 M14

2581 126

3280 171

3/4" UNF

110

149

7/8" UNC

455-500

617-678

M20

400

542

M24 x 3 M12 x 1.75 M24 x 3 M12 x 1.75 M16 x 1.5 M20 M12 M20

675 40 675 40 157 380 95 380

925 54 925 54 213 515 130 515

3/8" UNC M10 x 1.5

30 25

41 34

3/4" UNF M24 X 12.9 M20 X 12.9 7/8" UNC M20 M20 M12 M20

S/S* S/S* S/S* 450 380 380 95 380

S/S* S/S* S/S* 610 515 515 130 515

M24

675

915

Niveleur, boulons de l’axe des pivots à deux réglages et du châssis

*S/S représente Serrage supplémentaire: Méthode servant à appliquer une force de serrage sur les boulons des patins. Voir la SECTION 11 du MANUEL D’ENTRETIEN Tigercat pour une description complète de cette méthode de serrage.

Remarque 1: Appliquer la graisse noire à la surface du piston. Appliquer du Loctite bleu aux écrous et aux filetages et serrer à la main jusqu'à 600 lbf·ft (814 N·m). Tracer une ligne sur l'écrou et la tige. Tourner l'écrou à 70°.

Les valeurs de couples de serrage se rapportant au moteur et aux accessoires sont indiquées dans les manuels d’entretien respectifs.

F-H845C TORQUECHART R4.PDF

3.41

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE

MESURES IMPÉRIALES

Les couples de serrage spécifiés ci-dessous s’appliquent à une utilisation générale.

NE PAS s’en servir dans les cas où l’on donne une valeur différente ou une autre procédure de serrage pour une application particulière.

BOULONS DE CALIBRE 8

BOULONS DE CALIBRE 5

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES IMPÉRIALES BOULONS DE CALIBRE 5 BOULONS DE CALIBRE 8 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

SEC LUBRIFIÉ FILETAGE lbf-ft Nm lbf-ft Nm GROSSIER 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 FILETAGE SEC LUBRIFIÉ FIN lbf-ft Nm lbf-ft Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

MESURE MÉTRIQUES

8.8

10

12.9

10

12.9

12.9

12

12

SEC lbf-ft Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SEC lbf-ft Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

FILETAGE GROSSIER 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 FILETAGE FIN 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES MÉTRIQUES DIM. M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36

CLASSE 8.8 PAS mm 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5 2.5 2.5 3 3 3.5 3.5 4

LUBRIFIÉ Nm lbf-ft 8-9 6-7 20 - 22 15 - 16 39 - 43 29 - 32 68 - 75 50 - 55 109 - 120 80 - 89 169 - 186 125 - 137 234 - 257 172 - 190 330 - 364 244 - 268 451 - 496 332 - 366 571 - 628 421 - 463 837 - 921 618 - 679 1135 - 1249 837 - 921 1545 - 1699 1139 - 1253 1985 - 2183 1464 - 1610

CLASSE 10.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft 11 - 12 8-9 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 26 - 29 19 - 21 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 52 - 57 38 - 42 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 91 - 100 67 - 74 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 145 - 160 107 - 118 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 226 - 248 166 - 183 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 441 - 485 325 - 357 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 601 - 661 443 - 487 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 761 - 838 562 - 618 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1116 - 1228 823 - 906 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1514 - 1665 1116 - 1228 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2060 - 2266 1519 - 1671 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2646 - 2911 1952 - 2147 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970 SEC

3.42

CLASSE 12.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

EATON Aeroquip

Lubrification et entretien

Couple de serrage

Couple d'assemblage recommandé pour raccord en parallèle.

Eaton recommande qu'une clé dynamométrique soit utilisée pour l'ajustement correct de l'assemblage de ces raccordements.

O-ring boss de filet droit à basse pression de 37º JIC (SAEJ514)

O-ring boss de filet droit à haute pression de ORS (J1453)

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Dimension de filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Les valeurs énumérées sont pour les raccordements en acier. Entrez en contact avec Eaton Aeroquip pour des valeurs de serrage pour d'autres matériaux.

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS

DIM.

-04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Dimension de Filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

SAE J514, 37º JIC Dimension de Filet (pouces)

9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

(newtons-mètres)

14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Filets métriques Dimension de filet (mm) (livres-pieds) M10x1 13-15 M12x1.5 15-19 M14x1.5 19-23 M16x1.5 33-40 M18x1.5 37-44 M20x1.5 52-66 M22x1.5 55-70 M26x1.5 81-96 M27x2 96-111 M33x2 162-184 M42x2 170-192 M48x2 258-347

DIM.

Dimension de Filet

-04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

(pouces)

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

(newtons-mètres)

15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

Fils de BSPP Couple d'adaptateur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Dimension de filet nominale (pouces**)

(livres-pieds)

Couple d'adapteur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" dénote les filets en parallèle, autre que ISO 6149 (Orifice de raccordement gauche seulement)

Eaton Aeroquip Produits Liquides De Transport A-HOOV-MC001-E Janvier 2005 (Traduit du Catalogue Anglais)

3.43

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Parker

Lubrification et entretien

Assembly Torque

L’orifice à quatre boulons est simplement une ouverture circulaire (pour laisser écouler un débit) entourée de quatre trous filetés dans un certain ordre pour accommoder les boulons et brides de retenue. La surface plane autour de l’orifice compresse le joint torique contenu dans la rainure de la tête à épaulement lorsque les boulons de brides sont serrés. Les boulons maintiennent une pression sur les brides qui appuient la tête épaulement contre la surface plane autour de l’orifice, compressant le joint torique dans la rainure ne laissant aucun espace pour être expulsé sous pression. La pression hydraulique est par ce fait scellée par le joint torique compressé aussi longtemps que les boulons maintiendront un contact métal contre métal solide entre la tête d’épaulement au diamètre extérieur du joint torique et la surface plane autour de l’orifice.

Les brides épaulement 4 boulons comprennent 4 composantes : • Corps (tête à épaulement) • Un joint torique (O-ring) • Une bride captive ou deux brides fendues

• Quatre boulons et rondelles

RONDELLES BOULONS BRIDE

Assemblage bride épaulement Pour assembler correctement des brides épaulement, les étapes à suivre sont :

CORPS (TÊTE À ÉPAULEMENT)

1.

Assurez-vous que les surfaces sont exemptes de rainures, marques ou saletés.

JOINT TORIQUE (O-RING)

2.

Lubrifiez le joint torique.

TROUS FILETÉS

3.

Positionnez l’épaulement et les brides.

4.

Placez les rondelles de blocage sur les boulons et insérez les dans les brides.

5.

Serrez les boulons à la main.

6.

Serrez les boulons en séquence diagonale (voir fig.

T9) avec une augmentation du couple de serrage graduelle jusqu’à la valeur spécifié du couple de serrage selon la table T6 ou T7 selon le cas.

FLANGE.TIFF

Figure T8 - Composantes bride épaulement 4 boulons

FLANGE2.TIFF

Figure T9 - Bride épaulement séquence de serrage Dimension 8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Couple lb-pi 17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

Boulon métrique M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

Couple N.m 25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Dimension 8 12 16 20 24 32

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Couple lb-pi 17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

Boulon métrique M8 M10 M12 M14 M16 M20

Couple N.m 25 49 85 135 210 425

* Ne satisfait pas les spécifications de la norme ISO 6162.

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 62 Table T7 - Couple de serrage pour bride à épaulement code 62

* Ne pasrecommandée les spécifications de la norme ISO code 6162.

Tablesatisfait de références pour les raccords à épaulement 61 Table T6 - Couple de serrage pour bride à épaulement code 61

3.44

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

Parker

Assembly Torque

JIC JIC3737Degrés Degrés

NPTF

Assemblage tube Assemblage tubeAss. Ass.Boyau Boyauououpivot pivot FFWR SAE dimension Filets FFWR FFWR SAE dimension Dimension Dimension Filets FFWR -2-2 5/16-24 NA NANA 5/16-24 NA -3-3 3/8-24 NA NANA 3/8-24 NA -4-4 7/16-20 22 22 7/16-20 -5-5 1/2-20 22 22 1/2-20 -6-6 9/16-18 1 11/2 1 1/4 9/16-18 1/2 1 1/4 -8-8 3/4-16 1 11/2 11 3/4-16 1/2 -10 7/8-14 1 11/2 11 -10 7/8-14 1/2 -12 11 1/16-12 1 11/4 11 -12 1/16-12 1/4 -14 11 3/16-12 11 11 -14 3/16-12 -16 11 5/16-12 11 11 -16 5/16-12 -20 1 15/8-12 11 11 -20 5/8-12 -24 1 17/8-12 11 11 -24 7/8-12 -32 2 21/2-12 11 11 -32 1/2-12 -40 3-12 11 11 -40 3-12

SAE dimension

F.F.W.R. = Nombre dede plats d'écrou à partir dede la la résistance dede la clé F.F.W.R. = Nombre plats d'écrou à partir résistance la clé Toutes lesles valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et et le laiton Toutes valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable le laiton

Dimension Filets

-2

1/8-27

2-3

-3

NA

NA

NA

-4

1/4-18

2-3

2-3

NA

NA

NA

-6

3/8-18

2-3

2-3 2-3

-8

1/2-14

2-3

-10

7/8-14

NA

NA

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-16

1-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5 1.5-2.5

-20

1 1/4-11 1/2

1.5-2.5

-24

1 1/2-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2-11 1/2 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

T.F.F.T.= Nombre de tours de l'écrou à partir du serrage avec doigts Toutes les valeurs sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

BSPT

Assemblage tube Assemblage tube Ass. Ass.Boyau Boyauououpivot pivot FFWR SAE dimension filets FFWR FFWR SAE dimension Dimension Dimension filets FFWR NA NA NA NA 9/16-18 9/16-18 NA NA 11/16-16 11/16-16 13/16-16 13/16-16 1-14 1-14 11 3/16-12 3/16-12 NA NA 11 7/16-12 7/16-12 1 111/16-12 11/16-12 2-12 2-12 NA NA NA NA

NA NA NA NA 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 NA NA 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 NA NA 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 1/4 1/2 1/4TO TO 1/2 NA NA NA NA

2-3

-5

O'ring O'ringFace FaceSeal Seal/ Seal-Lok / Seal-Lok -2-2 -3-3 -4-4 -5-5 -6-6 -8-8 -10 -10 -12 -12 -14 -14 -16 -16 -20 -20 -24 -24 -32 -32 -40 -40

Assemblage tube Ass. Boyau ou pivot TFFT TFFT

SAE dimension

NANA NANA 1/21/2 TOTO 3/43/4 NANA 1/21/2 TOTO 3/43/4 1/21/2 TOTO 3/43/4 1/21/2 TOTO 3/43/4 1/31/3 TOTO 1/21/2 NANA 1/31/3 TOTO 1/21/2 1/31/3 TOTO 1/21/2 1/31/3 TOTO 1/21/2 NANA NANA

F.F.W.R.= Nombre dede plats d'écrou à partir dede la la résistance dede la clé F.F.W.R.= Nombre plats d'écrou à partir résistance la clé Touts lesles valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et et le laiton Touts valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable le laiton

Dimension filets

Assemblage tubeTFFT

Ass. Boyaux ou pivot TFFT

-2

1/8-28

2-3

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

1/4-19

2-3

2-3

-5

NA

NA

NA

-6

3/8-19

2-3

2-3 2-3

-8

1/2-14

2-3

-10

NA

NA

NA

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-16

1-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 1/4-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

1 1/2-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2-11 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

T.F.F.T.= Nombre tours d'écrous à partir du serrage avec doigts Toutes les valeurs sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Couple de serrage pour raccordement à filet droit SAE J 1926 COUPLE DE SERRAGE = 10% -0 SAE DIAM.

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

NON-AJUSTABLE

SPECS. FILETS

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

AJUSTABLE

TRIPLE-LOK FERULOK PIPE FITTINGS

SEAL-LOK

BOUCHONS

TRIPLE-LOK FERULOK PIPE FITTINGS

SEAL-LOK

HEXAGONE CREUX

TÊTE HEXAGONE

HP5ON-S

P5ON-S

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.45

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

Tableau des couleurs des fils Tigercat, s’applique à tous les produits fabriqués par Tigercat Industries Inc. COULEUR Rouge

FONCTION EXEMPLE Alimentation électrique.............. (avec et sans fusible)

Noir

Conducteur de terre

Blanc

Commande du moteur............... (soupape d’arrêt de carburant, dispositif d’aide au démarrage)

Bleu

Commande de propulsion......... (transmission/inverseur de solénoïde)

Pourpre

Systèmes de surveillance, électriques et mécaniques......... (pré-épurateur d’air, alternateur, vitesse de roue, régime du moteur)

Beige pâle

Commandes électriques et électromécaniques.................... (frein de stationnement, excitation de l’alternateur)

(capot-moteur, avertisseur sonore de recul)

Jaune

Jauges....................................... (débit, pression, température, niveau)

Gris

Système de surveillance standard.... (module logique de surveillance)

Brun

Lumières

Vert

Commande électro-hydraulique.... (solénoïde pilote)

Orange

Accessoires............................... (klaxon, climatiseur, réchauffeur)

TABLEAU DE CONVERSIONS Pour Convertir En Bar cc °C Kg KW Liters mm Nm N

PSI Cu. in. °F lbs.

HP Gallons Inches lb.-ft. lbs.

Pour Convertir En

Multiplier Par

Cu. in. °F Gallons HP Inches lbs. lb.-ft.

PSI In. of HG In. of H2O lbs.

14.5 0.06102 (°C x 9/5) + 32 2.205 1.341 0.2642 0.03937 0.7375 0.22481

3.46

cc °C Liters KW mm Kg Nm Bar PSI PSI N

Multiplier Par

16.39 (°F - 32) /1.8 3.785 0.7457 25.4 0.4535 1.356 0.06896 . 4912 . 03613 4.4482

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

Poids des bois commerciaux

Essences

kg/m3

lb/ pi3

Essences

kg/m3

lb/ pi3

Alaska cèdre jaune Aulne, rouge Bouleau blanc Bouleau jaune(merisier) Cèdre blanc du Nord Cèdre Port-Orford Cèdre rouge du Pacifique Cerisier Noir Chêne bicolore Chêne blanc Chêne noir Chêne rouge Chêne rouge des marais Chêne sessile Chêne sessile des marais Cyprès chauve Encens de cèdre Épinette blanche Épinette d’Engelmann Épinette de Sitka Épinette noire Épinette rouge Érable à sucre Érable, argenté Érable, grande feuille Érable, noir Érable, rouge Frêne, blanc Gommier bleu (eucalyptus) Gommier noir Gommier rouge Gommier Tupelo Hêtre américain Liquidambar Magnolia concombre

577 737 801 929 449 897 433 721 1105 993 1009 1009 1073 977 1041 817 721 545 625 529 513 545 897 721 753 865 801 769 1121 721 801 897 865 801 785

36 46 50 58 28 36 57 45 69 62 63 63 67 61 65 51 45 34 39 33 32 34 56 45 47 54 50 48 70 45 50 56 54 50 49

Mélèze Mélèze de l’Ouest Noyer de Pécan Noyer noir Noyer véritable Orme d’Amérique Peuplier deltoïde Peuplier jaune Peuplier, faux-tremble Pin à courtes feuilles Pin à encens Pin à sucre Pin blanc de l’Ouest Pin blanc du Nord Pin de Floride Pin de Murray ou Pin tordu Pin des marais Pin gris Pin Pondoresa Pin rouge ou Norvège Pruche de l’Ouest Pruche du Canada Robinier Sapin baumier Sapin blanc Sapin des Alpes Sapin noble Sapin pectiné Sapin rouge Sapin-Douglas, Côte Sapin-Douglas, intérieur Saule noir Séquoia Sycomore Américain Tilleul d’Amérique

753 769 993 929 1009 865 785 609 689 993 993 817 561 577 993 625 993 801 721 673 657 801 929 721 753 449 481 577 769 881 577 801 801 833 673

47 48 62 58 63 54 49 38 43 62 62 51 35 36 62 39 62 50 45 42 41 50 58 45 47 28 30 36 48 55 36 50 50 52 42

Remarque : Les valeus mentionnées sont de bois vert.

3.47

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

RÉGLAGES - PRESSION ET VITESSE TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE Huile multi-viscosité 60°C (140°F)

(Cocher la case appropriée) Huile d'été

60°C (140°F)

Spec.

tr/min

2250 tr/min 950 tr/min 2200 tr/min

Haut Bas

34 bars (500 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²)

Bas Haut Haut

130 tr/min au-dessous du tr/min du moteur 34 bars (500 lb/po²) 20 bars (290 lb/po²)

Haut Bas Haut

TR/MIN DU MOTEUR - CUMMINS Plein régime, sans charge - maximum Régime ralenti sans charge Fonctionnement nominal ALIMENTATION PILOTE Pression d'alimentation pilote; régime ralenti, aucune fonction Pression d'alimentation pilote; plein régime, aucune fonction Pression d'alimentation pilote; plein régime, oscillation, avec frein engagé POMPE PRINCIPALE Point de réglage d'anti-calage Pression de réserve, Max avec système pilote DÉSARMÉ Pression différentielle

Huile d'hiver 43°C (110°F)

Pour régler la pression différentielle : Régler la vitesse d'oscillation à 34 L/min (9 US gpm), régler la pression d'oscillation à 103 bars (1500 lb/po²) POR. Serrer au niveau de la surface du contre-écrou. Ne pas utiliser pour contrôler la pression.

SOUPAPE PRINCIPALE Soupape de décharge principale Détection de charge Soup. de décharge, orifices - flèche prin.

Soup. de décharge, orifices - flèche sec.

Oscillation, orifices de décharge Pompe 2, orifices de décharge Mode de réchauffage, orifices de décharge Flèche télescopique allongée, orifices de décharge Flèche télescopique retractée, orifices de décharge OSCILLATION Vitesse de déplacement Décharge de la plaque d'oscillation Soupapes de déplacement transversales - moteur

Non réglable 314 bars (4550 lb/po²) 338 bars (4900 lb/po²) 338 bars (4900 lb/po²) 103 bars (1500 lb/po²) 338 bars (4900 lb/po²) 138 bars (2000 lb/po²) 210 bars (3050 lb/po²) 338 bars (4900 lb/po²)

Haut Bas Bas Bas Bas Haut Haut Haut

**Régler la vitesse avant la pression ** 8.0 tr/min (mesuré à l'orifice gauche) 207 bars (3000 lb/po²) Débit max à l'orifice gauche 248 bars (3600 lb/po²)

Haut Haut Haut

(mesuré à l'orifice 'P') Pression de tarage à l'orifice 'P' Pression de tarage à l'orifice 'P' Plein débit à l'orifice 'P' Pression de tarage à l'orifice 'P' Plein débit à l'orifice 'P' Pression de tarage à l'orifice 'P' Pression de tarage à l'orifice 'P'

3.48

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

RÉGLAGES - PRESSION ET VITESSE suite ENTRAÎNEMENT DE TRACTION Boîtier d'engrenages de traction côté GAUCHE Soupapes de déplacement transversales Début de regulation du moteur OU

Rexroth - 248 bars (3600 lb/po²) à P Linde - 262 bars (3800 lb/po²) à P

Desserage des freins (pression pilote) Oscillation

Bas

Bas Bas Bas

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - F8 Haut - F8

13 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - FH400 Haut - FH400

13 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

L845C (Moteurs Linde)

Bas- FH400 Haut - FH400

11 tr/min Max. 25 tr/min Max.

Haut Haut

345 bars (5000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²)

Bas Bas

Bas

Boîtier d'engrenages de traction côté DROIT Soupapes de déplacement transversales Début de regulation du moteur OU

Rexroth - 248 bars (3600 lb/po²) à P Linde - 262 bars (3800 lb/po²) à P

Desserage des freins (pression pilote) Oscillation

345 bars (5000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²)

Bas

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - F8 Haut - F8

13 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - FH400 Haut - FH400

13 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

L845C (Moteurs Linde)

Bas- FH400 Haut - FH400

11 tr/min Max. 25 tr/min Max.

Haut Haut

Réglage de la cylindrée maximale : Dévisser la vis du piston d'ajustement, ensuite, serrer la vis jusqu'à ce qu'elle soit en contact avec le piston. Régler la cylindrée maximale en tournant la vis 1/4 de tour. (Les chenilles ne touchent pas le sol et le moteur est à bas régime.)

3.49

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

RÉGLAGES - PRESSION ET VITESSE suite POMPE 1 SANS TÊTE Annulation de pression Pression de réserve Cylindrée

248 bars (3600 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²) (à pleine cylindrée)

Bas Bas

Tigercat TH575 Annulation de pression (avec détection de charge) 276 bars (4000 lb/po²) Bas Annulation de pression (sans détection de charge) 248 bars (3600 lb/po²) Bas Pression de réserve 34 bars (500 lb/po²) Bas Cylindrée (à pleine cylindrée) Remarque : La cylindrée maximale est le point où la vis d'ajustement de cylindrée maximale perd le contact avec l'actionneur.

SOUPAPE DE COMMANDE DE SCIE Décharge principale

(Tourner jusqu'au bout) 338 bars (4900 lb/po²)

Bas

170 L/min (45 US gpm)

Haut

Pompe 1 + Pompe 2 (sans tête d'abattage)

284 L/min (75 US gpm)

Haut

Pompe 1 + Pompe (Tigercat TH575)

375 L/min (99 US gpm)

Haut

POMPE DU VENTILATEUR Pression maximale Préssion de réserve

186 bars (2700 lb/po²) 19 bars (280 lb/po²)

Haut Bas

POMPE DE LA PORTE/DU TOIT Soupape de décharge principale

207 bars (3000 lb/po²)

DÉBITS D'HUILE DE L'ABATTEUSE Toujours Pompe 1

(à pleine cylindrée)

REMARQUE : Tous les réglages doivent être faits avec l'huile hydraulique à la température de fonctionnement selon l'huile choisie plus haut.

3.50

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

Lubrification et entretien

RÉGLAGES - PRESSION ET VITESSE suite RÉGLAGES DE LA VITESSE DE LA FLÈCHE Flèche ER Temps Avec tête Avec tête Cylindre de la flèche principale ÉLEVÉE 1.5 tours 5.0 sec BAISSÉE 4.5 tours 8.0 sec

Temps Sans tête 5.0 sec 12.0 sec

Cylindres de la flèche secondaire ALLONGÉE 5.0 sec RÉTRACTÉE 5.0 sec

Nombre de tours à partir de max OU Temps Nombre de tours à partir de max OU Temps Temps seulement Temps seulement

Oscillation Sens horaire

Régler le débit

34 L/min 9.0 US gpm Sens antihoraire 34 L/min 9.0 US gpm

Régler le débit

Soupape du niveleur (le cas échéant) Niveleur, avant 8.0 sec Niveleur, arrière 8.0 sec

Temps seulement par IQAN Temps seulement par IQAN

REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être faits avec l'huile hydraulique à la température de fonctionnement selon l'huile choisie plus haut avec le moteur à PLEIN régime.

3.51

Tigercat H845C/LH845C Abatteuse-façonneuse

3.52

Lubrification et entretien