Tigercat ПИЛЫ ДЛЯ ВАЛКИ И ПАКЕТИРОВАНИЯ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ПИЛЫ ДЛЯ ВАЛКИ И ПАКЕТИРОВАНИЯ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ИЗДАНИЕ 7.0, ИЮЛЬ 2016 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

Введение

Пилы для машин валки и пакетирования (ВПМ) компании Tigercat

ii

Пилы машин валки и пакетирования (ВПМ) компании Введение Пилыдля для машин валки и пакетирования (ВПМ)Tigercat компании Tigercat СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................................................... v НЕСОГЛАСОВАННАЯ ДОРАБОТКА ПРОДУКТА НА МЕСТЕ.........................................................vi БЕЗОПАСНОСТЬ............................................................................................................................... 1 БЕЗОПАСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ДИСКОВЫХ ПИЛ.......ПРИЛОЖЕНИЕ К РАЗДЕЛУ 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ, СЕРВИС И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ.....................................................................2

Лтература по пилам ВПМ в наличии Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Английский.........................................Часть No. 8931A Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Португальский................................. Часть No. 23511A Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Испанский.......................................Часть No. 20489A Руководство по эксплуатации и обслуживанию (Данное), Русский.............................Часть No. 49641A Каталог Деталей, DW5000................................................................................................Часть No. 7974A Каталог Деталей, DT5000..................................................................................................Часть No. 8137A Каталог Деталей ST5400.................................................................................................Часть No. 15457A Каталог Деталей, DW5500..............................................................................................Часть No. 13058A Каталог Деталей, DT5500................................................................................................Часть No. 13059A Каталог Деталей DW5600.................................................................................................Часть No. 6723A Каталог Деталей, SW5700...............................................................................................Часть No. 13055A Каталог Деталей, ST5700................................................................................................ Часть No. 11941A iii

Введение

Пилы для машин валки и пакетирования (ВПМ) компании Tigercat

iv

Пилы машин валки и пакетирования (ВПМ) компании Введение Пилыдля для машин валки и пакетирования (ВПМ)Tigercat компании Tigercat

ВВЕДЕНИЕ

Тайгеркэт дилерам, клиентам и операторам руководства по эксплуатации и обслуживанию, чтобы помочь им ознакомиться лучше с характеристиками Пил ВМП компании, имеющими следующие серийные номера: DW5001 DW5002 DT5001 DT5002 SW5401 ST5401 DW5501 DT5501 DW5601 DW5602 DW5603 SW5701 SW5702 ST5701 ST5702 ST5702 -26

DW5001 1001-1049 DW5002 1051-1095, 501096-501600 DT5001 1003-1033 DT5002 1050-1072, 501096-501600 541001-542000 541001-542000 551501-551999 551501-551999 DW5601 1001-1144 DW5602 1045-1050, 561151-561349 561351-562500 571001-571499 572001-575000 571001-571499 572001-575000 578001-578500

Данное Руководство поможет оператору с освоением методов должной и безопасной работыПил ВПМ. Оно содержит важную информацию относительно безопасной работы головки пилы, графика регламентных работ и процедур техобслуживания для обеспечения оптимальных валочных работ. Кроме того, включены также инструкции по сборке и разборке. Раздел 1 соднержит информацию по безопасности, которой нужно следовать неукоснительно. Кроме того, провсюду, где необходимо, в руководствах расположены знаки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОСТОРОЖНО, привлекая внимание к возможным опасностям при проведении определенных процедур. Оператор данного оборудования должен знать то, что Безопасность людей на земле, т.е. рабочих или присутствующих, является ответственностью оператора машины Работать на валочной головке и машине и управлять ими имеет право только хорошо обученный персонал. Содержащаяся в данном руководстве информация действительна на момент опубликования. Усовершенствования машины продолжаются и могут быть в данный момент не отражены, поэтому, в таких случаях связывайтесь по вопросу соответствующей информации с вашим Tigercat дилерорм. Фраза “и выше”, появляющаяся в данном руководстве после серийного номера, означает, что данная информация действительна для любого серийного номера ВЫШЕ серийного номера, предшествующего “и выше”.

Tigercat оставляет за собой право вносить изменения в машину после опубликования данного руководства, что может не быть немедленно отражено в руководстве. Делается все, чтобы регулярно рассылать уведомления о всех усовершенствованиях. Если какаято машина была изготовлена просле опубликования данного руководства, и имеются разночтения, позвоните в сервисный отдел Tigercat. Дата выпуска на первой странице. Компания оставляет за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления.

Tigercat Industries Inc. v

Введение

Пилы для машин валки и пакетирования (ВПМ) компании Tigercat

НЕСОГЛАСОВАННАЯ ДОРАБОТКА ПРОДУКТА НА МЕСТЕ

Установка любой несогласованной доработки или каких-либо изменений в этой машине Tigercat повлиять на способность машины действовать как предназначалось изначально. Иначе целостность, надежность продукта и его способность работать безопасно может подвергаться серьезгному риску. ПОЛИТИКОЙ Tigercat ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО НИКАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ НЕЛЬЗЯ ВНОСИТЬ В ПРОДУКТЫ КОМПАНИИ, ВКЛЮЧАЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ДОПОЛНЕНИЯ, ЕСЛИ ОНИ НЕ ЯВЛЮТСЯ ТАКОВЫМИ ПО СОГЛАСОВАНИЮ С Tigercat И НЕ ВНЕСЕНЫ НА ЗАВОДЕ. Официальное разрешение на внесение изменений или установку опций возможно только при выполнении следующего: i) Соответствующие опции для продукта должны быть показаны или перечислены в текущей документации или литературе Tigercat, такой как отпекчатанный лист спецификаций, прайслоист, перечень запчастей или другая литература по продукции Tigercat. ii) Согласованные опции или изменения продукта, разрешенные письменно Главным Инженером Tigercat. РАЗРЕШЕНИЕ, ВЫДАННОЕ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЛИЦОМ, НЕПРИЕМЛЕМО. Неразрешенные изменения, выданные или представленные другими лицом или организацией могуг в результате создать опасную ситуацию и поэтому такое лицо или организация будут рассматриваться как принимающие на себя ответственность за возникшие риски или халатность за возникновение такой ситуации. Вес является важным фактором при рассмотрении внесения дополнений, опций или приспособлений. Обращайтесь к вашему Tigercat дистрибутору за информацией по вопросу максимально разрешенному рабочему весу и по вопросу, как могут повлиять различные дополнения на вашу машину.

Tigercat не будет отвечать за какую-либо ситуацию, которая может возникнуть в результате несогласованных изменений продукта на месте. Если Tigercat окажется вовлеченной в разбирательство в результате изменения, внесенного в продукт без должного разрешения Tigercat, как это указано выше, Tigercat предпримет любое соответствующее действие для защиты своих интересов. Гарантийные обязательства на продукт и сертификациии безопасности станут УТРАТИВШИМИ СИЛУ, если данные обязательства не будут соблюдаться должным образом. Несогласованные изменения продукта кроме того аннулируют гарантии, выданные Tigercat производителями компонентов ее машин.

Tigercat Industries Inc.

vi

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat РАЗДЕЛ 1 – БЕЗОПАСНОСТЬ Прочитайте и усвойте этот радел безопасности перед работой с любым оборудованием. Прочитайте и усвойте все руководства для любого оборудования и его компонентов компонентов.

СОДЕРЖАНИЕ – РАЗДЕЛ 1

ИЗДАН. 7.0, ИЮЛЬ 2016

VITON ПРОКЛАДКИ.................................................................................................................................. 1.7 АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ................................................................................................... 1.11 БЕЗОПАСНОСТЬ АККУМУЛЯТОРА........................................................................................................ 1.8 ВАЛКА ДЕРЕВЬЕВ.................................................................................................................................. 1.17 ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ................................................................................................................................. 1.9 ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРОСА............................................................................. 1.15 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ............................................................................................................... 1.15 НАВТЯЖЕНИЕ ТРОСА....................................................................................................................... 1.16 НАПРАВЕНИЯ ЗАГРУЗКИ.................................................................................................................. 1.16 ОПОРА УСТРОЙСТВА ДЛЯ ТРОСА.................................................................................................. 1.15 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА........................................................................................................ 1.18 ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ............................................................................................................................... 1.24 ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ........................................................................................................................... 1.11 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАК ПОД ДАВЛЕНИЕМ........................................................................................ 1.19 ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЬНОГО ОТСЕКА...................................................................................................... 1.24 ДОЗАПРАВКА..........................................................................................................................................1.10 ДО СВАРКИ.............................................................................................................................................1.20 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ВЫХЛОПА (ЖДВ)............................................................................. 1.11 ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................................................................... 1.3 ЗОНА ОПАСНОСТИ.................................................................................................................................. 1.4 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ....................................................................................... 1.19 ПЕРЕД СВАРКОЙ................................................................................................................................ 1.20 ПОПАДАНИЕ ЖИДКОСТИ ПОД КОЖУ............................................................................................. 1.25 ПОПАДАНИЕ СМАЗКИ ВНУТРЬ........................................................................................................ 1.26 СИСТЕМА ВЫРАВНИВАНИЯ............................................................................................................. 1.24 СИСТЕМА СТРЕЛЫ С РЭ................................................................................................................... 1.23 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ.................................................................................................. 1.9 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРИ РАБОТЕ................................................................................................. 1.9 ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ........................................................................................................................ 1.11 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ЗАПУСКЕ..................................................................................... 1.10 ПАРКОВКА МАШИНЫ......................................................................................................................... 1.18 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ................................................................................................................ 1.10 УСТОЙЧИВОСТЬ И СИЛА ТЯГИ МАШИНЫ...................................................................................... 1.13 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ОБЩИЕ VITON ПРОКЛАДКИ.............................................................................................................................. 1.7 ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА........................................................................................................................... 1.3 ЗОНА ОПАСНОСТИ.............................................................................................................................. 1.4 СЛУЧАИ ОПРОКИДЫВАНИЯ НАЗАД.................................................................................................. 1.8 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ТО.............................................................................................. 1.19 ОБОРУДОВАНИЕ ЗАЩИТЫ........................................................................................................... 1.3, 1.10 ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ........................................................................................................... 1.3 ОПАСНОСТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ....................................................................... 1.19, 1.21 ОПАСНОСТЬ НЕЗАСТЕГНУТОЙ ОДЕЖДЫ......................................................................................... 1.21 ОПАСНОСТЬ ПРИ ПАРКОВКЕ.............................................................................................................. 1.18 1.1

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigertcat

ОПРОКИДЫВАНИЯ - КАК ИЗБЕЖАТЬ.................................................................................................... 1.8 ПАРКОВКА МАШИНЫ............................................................................................................................ 1.18 ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ШПРИЦЫ СМАЗКИ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ........................................................... 1.26 ПОМОЩЬ ЖИДКОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ................................................................................................ 1.10 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ РЭ СТРЕЛЫ.......................................................................... 1.23 ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА.............................................................................................................. 1.30 ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ СУХИХ ХИМИКАТОВ................................................................................. 1.34 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ПОЖАРА................................................................... 1.30 ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ПОЖАР НА МАШИНЕ ПРОИЗОШЕЛ.............................................................. 1.32 ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ВОЗГАРАНИЯ НА МАШИНЕ......................................................................... 1.33 ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ БЫТЬ ГОТОВЫМ К ПОЖАРУ НА МАШИНЕ................................................ 1.31 ПРОСТРАНСТВЕННОЕ РАЗНЕСЕНИЕ................................................................................................... 1.4 РАБОТАЯ С МАСЛОМ.............................................................................................................................. 1.6 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................................................... 1.10 СИГНАЛЬНЫЕ ТЕРМИНЫ....................................................................................................................... 1.3 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ..................................................................................................................... 1.21 СОБЛЮДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ МОЛНИИ МОЛНИЕЗАЩИТА............................................................................................................................... 1.27 ЧТО ТАКОЕ УДАР МОЛНИИ?............................................................................................................. 1.27 ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ ЖИДКОСТИ ВНУТРЬ............................................................................. 1.25 ТРАВМЫ ПРИ ПОПАДАНИИ СМАЗКИ ВНУТРЬ.................................................................................. 1.26 УГРОЗЫ БЕЗОПАСНОСТИ - VITON ПРОКЛАДКИ................................................................................. 1.7 УГРОЗЫ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРИ РАБОТЕ............................................................................................ 1.7 УСТОЙЧИВОСТЬ И СИЛА СЦЕПЛЕНИЯ МАШИНЫ БЕЗ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ...................................................................................................................... 1.12 С ВЫРАВНИВАТЕЛЕМ........................................................................................................................ 1.13 УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ.............................................................................................................................. 1.21 ФУНКЦИЯ СТРЕЛЫ С РЭ, ВКЛЮЧАЕМАЯ........................................................................................... 1.23

1.2

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Безопасность

ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТ И

ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Помните, что безопасность - это главная ответственность всех. Этот раздел руководства оператора детально излагает ряд правил безопасности, которым нужно следовать и подчиняться. Этот предупреждающий знак означает ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ НАСТОРОЖЕ! РЕЧЬ О ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ! Этот предупреждающий знак выражает важные сообщения о безопасности на машинах, знаки безопасности, в руководствах или где-то еще. Увидев этот знак, имейте в виду возможность личной травмы или смерти. Следуйте инструкциям в сообщениях о безопасности.

Перед работой на машине всегда прочитывайте руководство оператора. Особое внимание обратите на определения ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ И ОПАСНОСТИ.

ПОНИМАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ ТЕРМИНОВ НОВ Следуйте всем инструкциям инспекторов и методистов по технике безопасности.

ОПАСНО ОПАСНО Означает непосредственно опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смерти или тяжелой травме.

Вы должны быть всецело подготовлены работать на данном типе оборудования. Знайте его возможности и ограничения. Владейте самыми эффективными способами работы на нем.

ОСТОРОЖНО ОСТОРОЖНО означает потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смерти или тяжелой травме.

ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ означает ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к незначительной или меньшей травме. Не позволяйте необученному персоналу работать на машине.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Пользуйтесь, где необходимо, рекомендованными защитной одеждой и предметами - рукавицы, защитная обувь, шапка, очки и защита ушей.

УВЕДОМЛЕНИЕ означает вероятность повреждения собственности.

Эти правила ТБ освещают как общие, так и специальные меры, которым оператор должен следовать. Более специальные меры показаны на пиктограмах, которые могут крепиться на машине в предназначенных для этого местах.Сохраняйте таблички по безопасности в должном состоянии. Поврежденные ремонтируйте или заменяйте.

1.3

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

НЕ ПОДХОДИТЕ ближе 150 м

ОСТОРОЖНО Перед использованием защиты пильного полотна и стопорного болта двигатель нужно заглушить, полотно полностью остановить, валочная головка опущена на опору.

Следующая диаграмма показывает ЗОНУ ОПАСНОСТИ. Весь персонал должен находиться за пределами этой зоны, когда пильное оборудование работает.

Защита должна быть установлена при работе на гидравлической схеме двигетеля пилы или когда головка не используется. Смотрите ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА И СТОПОРНЫЙ БОЛТ В РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА для получения инструкций правильного использования этого устройства защиты.

Эта ЗОНА ОПАСНОСТИ должна быть не доступной для всех людей.

ОСТОРОЖНО

150 м

Перед использованием фиксатора пильного полотна двигатель нужно заглушить, полотно полностью остановиться, валочная головка опущена на опору.

150 м

150 м

Фиксатор пильного полотна должен использоваться для процедур, требующих доступ к открытым частям полотна и зубьев, таких как замена и заточка зубьев. Смотрите ФИКСАТОР ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА В РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА для получения инструкций правильного использования этого устройства защиты.

150 м

860C-039

ЗОНА ОПАСНОСТИ

ОПАСНО Безопасность людей вне кабины ответственность оператора машины. Приближаясь к работающей машине пешком, оставайтесь не ближе 150 м, пока оператор вас не заметит. Перед приближением к машине, убедитесь, что все валочное оборудование выключено. Всегда сторонитесь разгрузочной части головки валочной пилы. Высокая скорость раброса головкой отходов требует безопасного удаления от нее.

1.4

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Безопасность ОСТОРОЖНО Не ходите по поверхностям машины в обуви со стальными вставками. Она скользкая на стальной поверхности и не обеспечивает нужного сцепления.

Носите что-нибудь подходящее для защиты слуха от шума, например, наушники или беруши. Длительное воздействие громкого шума может привест и к ушудшению или потере слуха. У этой машины громкость в кабине превышает 70 дБ и 85 дБ при обслуживании двигателя. Поднимаясь на машину и спускаясь с нее всегда используйте перила и поручни. Никогда не спрыгивайте с машины.

ОСТОРОЖНО Не рекомендуется ходить по поверхностям машины, не предназначенным для этого. Не пытайтесь ходить по наклонным стальным или неправильной формы поверхностям. Пешие поверхности машины должны быть накрыты противоскользящим материалом.

Никогда не пытайтесь вскарабкаться или залезть на движущуюся машину.

Эти поверхности должны регулярно обслуживаться. Если на поверхности появились признаки износа, материал нужно немедленно заменить.

Поднимаясь в кабину или спускаясь с нее никогда не используйте подлокотники сиденья или джойстики как ручки. Не используйте педали машины как ступеньки.

Чтобы снизить риск возгорания машины должны быть полностью очищаться от отходов минимум раз в день, особенно вокруг компонентов системы выхлопа двигателя. Утечки гидравлического масла, излишняя смазка, скопление топлива и масла (включая капельные проливы) должны устраняться немедленно, перед очисткой машины всегда глушите двигатель. Поддерживайте чистоту в кабине, выметайте мусор м отходы.

Поднимаясь или спускаясь, всгда используйте технику 3-х точек: одна рука и две ноги, две руки и одна нога..

Машина должна должна полностью мыться при каждом значительном обслуживании.

ОСТОРОЖНО

Проверяйте ежедневно машину на предмет повреждения или необычного износа компонентов. Проверяйте утечки топлива или неисправности в работе. Немедленно заменяйте неисправно работающие части и системы. Проверяйте пореждения дверей и защиты. Проверяйте окна на предмет трещин, поврежденное окно хуже защищает от летящих предмнтов. Все поврежденные окна должны быть заменены на оригинальные. Окна с царапинами, трещинами, замутнением могут снижать видимость вокруг машины.

Избегайте подниматься на или спускаться с машины в местах со скользкой поверхностью. Очистите от льда, вытрите или накройте скользкие места противоскользящим материалом перед подъемом и спуском с машины.

1.5

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat РАБОТА С МАСЛОМ

Не работайте на машине с дефективными или нерабочими компонентами.

Прямой контакт с маслом допускает риск кожных жалоб (например: экзема). Всегда соблюдайте строгую гигиену.

Проверяйте уровень всех жидкостей. Не работайте на машине со снятыми компонентами системы выхлопа, защитными крышками, маслоотбойниками или другими

Вот некоторые советы: • Используемые в машине масла могут быть достаточно горячими и вызывают серьезные ожоги.

• Избегайте контакта с маслом, особенно жидким.

• Масло на коже нужно смывать водой с мылом немедленно.

• Надевайте защитные рукавицы. Перед надеванием вымойте руки.

устройствами. Все время храните комплекты первой помощи в легко доступном на машине месте.

• Не кладите в карманы промасленные тряпки.

• Запачканную одежду нужно менять как можно быстрее.

• Всегда хранитье недалеко сменку, но не в машине, где она быстро запачкается.

• Порезы и ссадины нужно немедленно обработать. Очистите их и окажите первую помощь.

• Избегайте вдыхания паров масла.

• Чаще мойте руки и ладони (например: перед каждым приемом пищи или чаще насколько возможно).

• Промаслянные тряпки и рукавицы нужно после использования утилизовать должным образом.

1.6

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat УГРОЗЫ БЕЗОПАСНОСТИ – ПРОКЛАДКИ ВИТОН

Безопасность

С исключительной осторожностью приближайтесь к местам, где висят линии электропередач. И если машина или ее оборудование не находятся на безопасном расстоянии, возможны серьезные травмы или смерть от поражения электротоком.

O-кольца и другие прокладки из материала Витон (фторокаучук) выделяют при температуре выше 315°C фтористоводородную кислоту.

Сохраняйте расстояние в 3 м между машиной или стрелой и любой линией электропередач напряжением до 50,000 вольт или меньше, плюс 10 мм на каждые 1,000 вольт свыше уровня в 50,000 вольт.

Отравление ею может иметь крайне тяжелые последствия для кожи, поскольку после контакта ее почти невозможно удалить. Осматривая оборудование, которое подвергалось воздействию высоких температур, например, огонь, рекомендуются следующие процедуры:

Если правила штата, провинции, местные или рабочей площадки требуют более длинные, расстояния безопасности, строго соблюдайте их для вашей же безопасности.

• Внимательно осмотрите все уплотнители и прокладки, которые пострадали от высоких температур; они будут черными и вязкими.

• Если найдете такие, Не Касайтесь Их!

• Определите материал, из которого сделаны любые прокладки и уплотнители. Если использовались прокладки из фторопласта (Витон, флуорен или текмофлон), пораженные поверхности должны быть обеззаражены перед продолжением работы. Материалы из натуральной резины и нитрила неопасны.

• Можно носить тяжелые одноразовые рукавицы (из неоприна), а отдельные участки обеззаражены тщательным промыванием известковой водой (раствором гидроксида кальция).

При перевозке машины убедитесь, что она должно прикреплена к транспортирующему средству. Смотрите соответствующую машину в РУКОВОДСТВЕ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ МАШИНЫ. Остановка двигателя сразу после его работы под нагрузкой может привести к перегреву и раннему износу компонентов двигателя. Понизьте скорость двигателя до НИЗКИЙ ХОЛОСТОЙ ХОД и дайте ему так поработать минут 5, чтобы отвод тепла происходил постепенно и чтобы сокращалась повышенная скорость. Это также предотвратит потерю хладагента после закипания и повреждения двигателя горячими точками.

• Все грязные тряпки и рукавицы после использования должны быть безопасно утилизированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Их сжигание не рекомендуется, за исключением разрешенного процесса сжигания, когда опасные предметы обрабатываются щелочной дезинтеграцией.

УГРОЗЫ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРИ РАБОТЕ Всегда держите на машине заряженный огнетушитель и УМЕЙТЕ ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ. Никогда не перевозите пассажиров, ни в кабине, ни где-либо еще на машине. Машина предназначена только для оператора.

Знайте, что при выполнении ТО поверхности и поручни на и вокруг двигателя и системы охлаждения могут стать очень горячими. Контакт с ними может привести к травме.

Cледуйте инструкциям этого руководства и вашей компании для работы с машиной.

ОСТОРОЖНО Выхлоп, некоторые его составляющие и элементы двигателя содержат или выделяют химикаты, известные в шт. Калифорния как вызывающие рак или пороки развития.

Никогда не позволяйте кому-либо, кто нездоров, физически или умственно или кто находится под влиянием алкоголя или наркотиков работать на машине. Двигаясь на машине, смотрите, чтобы с обеих сторон и сверху машины и всего оборудования было достаточно места. На неровном грунте должно быть дополнительно больше места.

1.7

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

ОСТОРОЖНО

ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ ОТ ПЕРЕВОРОТОВ НАЗАД

Штыри аккумулятора, терминалы и аксессуары содержат свинец и его соединения, химически известные в шт. Калифорния как вызывающие рак и врожденные пороки. После работы с ними морйте руки.

Перед движением машины убедитесь, что никого вокруг нет. Всегда отмечайте, что кто-то входит в зону работы. Посигнальте, предупреждая стоящих, что началось движение.

Кислота может случайно попасть вам в глаза, немедленно промойте их чистой водой и обратитесь за медпомощью.

Если есть регулировщик, держите его всегда в поле зрения. Сдавая назад, убедитесь, что регулировщика нет рядом.

Не пытайтесь зарядить замерзший аккумулятор, он может взорваться.

Чтобы избежать переворота назад: • Перед движением назад всегда осматривайтесь вокруг, нет ли кого там.

Отсоедините аккумулятор перед работой с электрической системой, таким вот образом:

• Проверяйте работу предупредительного сигнала. Этот сигнал должен работать движитесь ли вперед или назад.

• Отключите его из кабины.

• Отсоедините отрицательный провод стартера от обеих клемм

• Если обзор затруднен, используйте регулировщика.

• Отсоедините положительный кабель соленоида от обеих клемм

• Изучите значение флажков, знаков и обозначений на рабочей площадке, знайте того, кто отвечает за сигнализацию.

• Последним при обратном соединении присоедините землю.

• Содержите окна, зеркала и огни освещения в хорошем состоянии.

Ни в коем случае не закорачивайте клеммы.

ВНИМАНИЕ

• Пыль, сильный дождь, туман, снег и т.д. могут снижать видимость. При ее снижении снизьте скорость и вкючите нужное освещение.

Свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая может серьезно повредить при контакте глаза и кожу. Для снижения риска всегда надевайте защитные маску и одежду, резиновые перчатки. Свинцово-кислотные аккумуляторы выделяют воспламеняющиеся и взрывоопасные газы. Держите на расстоянии от аккумуляторов сварочные дуги, искры и зажженые сигареты.

1.8

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ

Прочитайте и усвойте "Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил" в разделе данного руководства (или в бюллетене Tigercat по безопасности No. SFB-00). Прочитайте, усвойте и следуйте всем общим и рабочим мерам безопасности, изложенным в этом руководстве. Всегдап помните, полотно дисковой пилы при рабочей скорости обладает огромным количеством накопленной энергии. Разлетающиеся щепки и другие древесные отходы могут привести к серьезнгым травмам. НЕ ПРИБЛИЖАЙТЕСЬ К ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКЕ, ПОКА ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО ОКОНЧАТЕЛЬНО НЕ ОСТАНОВИЛОСЬ И ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАГЛУШЕН. ТЩАТЕЛЬНО ОСМАТРИВАЙТЕ СОСТОЯНИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА И ЗУБЬЕВ в начале каждой смены и сразу после контакта с камнем или другим инородным материалом. Проверьте усталостные трещины на зубьях и полотне пилы и замените или отремонттируйте дефективные компоненты. Ежедневно проверяйте момент затяжки крепления зубьев. ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО НАРУШЕНИЕ БАЛАНСА, НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧИТЕ ПИЛУ. Не работайте пильным полотном, если возник дисбаланс - отремонтируйте, чтобы состояние баланса вернулось.

Безопасность

Сохраняйте при работе безопасное расстоятие между машиной и другими людьми. Никогда не работайте стрелой или навесным оборудованием над головами стоящих рядом. Используйте только заранее подготовленные и согласованные сигнальные действия. Перед началом работы проверьте все средства управления оборудованием, чтобы убедиться, что машина реагирует должным образом. Не включайте вращение пильного полотна, пока машина не окажется на площадке пиления. Никогда не проезжайте с вращающимся полотном с рядом стоящими коллегами или другими частями оборудования. Во время работы валочной пильной головкой все рабочие вне кабины машины должны ОСТАВАТЬСЯ МИНИМУМ В 150 М ОТ МАШИНЫ И НЕ ПЕРЕСЕКАТЬ ПРОХОД ПЕРЕД ПИЛОЙ. Не позволяйте людям или другим частям оборудования находться рядом с лесозаготовительными работами. Все наблюдающие должны стоять на стороне противоположной выбросу щепы от работающей пилы. Всегда дожидайтесь пока дисковая пила не достигнет максимальной скорости прежде, чем приступить к пилению. Включайте средства управления только когда двигатель работает на холостых оборотах. Смотрите за появляющейся опасносостью на земле, такой как металические отходы, проволочный забор или камни. Никогда не работайте на КРУТЫХ склонах. Работая на скалонах, двигайтесь строго прямо вверх или вниз по склону, чтобы не допустить переворачивания. НИКОГДА не двигайтесь поперек КРУТОГО склона или косогора: Смотрите УСТОЙЧИВОСТЬ И СЦЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

ОСТОРОЖНО

Никогда не работайте полотном на скорости выше максимального верхнего ограничения. Проверьте, чтобы никто из персонала не вошел в опасную зону перед запуском машины.. Если был установлена защита пилы НЕ СНИМАЙТЕ ЕЕ пока вы на площадке пиления. Снимайте защиту перед пуском двигателя.

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ аварийный люк или двери кабины, чтобы увеличить вентиляцию при работе машины.

Перед запуском машины посигнальте звуковым сигналом.

При движении и рулевом управлением машины держите двери закрытыми, чтобы предотвратить случайное попадание в кабину веток и лесосечных отходов.

Когда двигатель работает, НЕ ПУСКАЙТЕ никого в те места, где они могут быть раздавлены движущимися частями машины.

1.9

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Двери дожны быть закрытыми, а вы пристегнуты ремнем безопасности при движении или рулевом управлении машиной, чтобы предотвратить выбрасывание из кабины опетора. Закрепите ослабленные элементы в кабине. Перед началом работы проверьте все элементы управления оборудованием, чтобы убедиться, что машина реагирует должным образом the machine responds correctly.

S≤15 mg/kg

При дозаправке остановите двигатель - НЕ SULFUR ЗАПРАВЛЯЙТЕ, когдаULTRA куритеLOW или рядом с FUEL ONLY отрытым огнем или искрами.

36686AUNI R0

Прикрепите заземляющий провод к непокрашенной металлической поверхности на машине, если горлышко заправки оборудовано таким образом.

Убедитесь, что все защитные экраны и панели, включая крышный фонарь, установлены и закреплены как надо. При окончании работы опустите оборудование на землю, независимо, работает двигатель или отключен.

Убедитесь, чтобы никто из персонала не вошел в опасную зону перед запуском машины. Перед запуском машины погудите.

Работайте машиной только в сидячем положении в кресе оператора . При движении распоожите оборудование и стрелу так, чтобы не загораживать видимость. Если видимость ограничена пылью, дымом, туманом, дождем или снегом, остановите машину, пока видимость не восстановится..

ВНИМАНИЕ

Сиденье оператора имеет ремни безопасности, которые крепятся на бедрах и плече. Используйте их всегда при работе на машине.

Не открывайте двери и окна кабины, когда она на склоне. Двери и экраны тяжелые и могут очент сильно распахиваться. Любой по траектории рас паха может быть серьезно поврежден. Любой, открывающий дверь или окно и держащийся за них, может быть выброшен имз кабины с травмой.

Запускайте двигатель в соответствии с инструкциями в соответствующем руководстве. Смотрите РАБОТА НА МАШИНЕ В РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

Никогда не пользуйтесь жидкими средствами средствами облегчения запуска двигателя. Машина оборудована упраляемым компьютером нагревательным элементом в впускной системе. Жидкости для запуска взорвутся при контакте с нагревательным элементом.

1.10

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Безопасность

Перед движеннием машины на рабочую площадку проверьте, чтобы все двери, панели, и защитные крышки были установлены как надо и закреплены.

ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ Важно, чтобы оператор машины был знаком с аварийными выходами и как ими пользоваться. Все операторы должны практически научиться использовать все аварийные выходы из кабины. Чтобы освоить, какие процедуры им надо выполнять, будь-то выход в темноте, когда машина скатывается или в других возможных неблагоприятных ситуациях.

41581AUNI R0

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ВЫХЛОПА ДИЗЕЛЯ (ЖВД) может вызвать воспаление кожи и глаз. Не допускайте попадание в глаза и на кожу.

Все выходы должны быть проверены, чтобы убедиться, что они рабочие и сработают в аварийной ситуации. Механизм блокировки на передней двери или боковой двери и стопорные механизмы на люке выхода не должны самостоятельно вскрываться и ремонтироваться или разбиваться.

Первая помощь: ЖВД содержит мочевину. Если проглотите, звоните немедленно в Токсикологический Центр или врачу. Не вызывайте рвоту. При попадании в глаза промывайте водой 15 минут. Если на кожу промойте водой. Если воспаление продолжается, ищите медпомощь.

ВАЖНО! Перед работой на машине откройте все двери, чтобы их можно было открывать снаружи в аварийной ситуации. Убедитесь, что двери в рабочем состоянии, откройте двери дважды, один раз используя наружную запорную рукоятку и раз используя внутреннюю ручку.

ОСТОРОЖНО Используйте только ЖВД, которая отвечает спецификации ISO 22241. Не заливайте в бак ЖВД никакой другой жидкости.

Дополнительную информацию смотрите в АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ В РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

ЖВД вводится в поток газа во время нормальной работы Системы снижения токсичности выхлопа (ССТВ) после системы доочистки. Использование других жидкостей может стать причиной повреждения компонентов или риск возгорания, и причиной смерти или серьезной травмы.

1.11

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

УСТОЙЧИВОСТЬ И СЦЕПЛЕНИЕ МАШИН БЕЗ ВЫРАВНИВАТЕЛЯ Работая на склонах, двигайтесь вверх или вниз прямо, чтобы не допустить опрокидывания. Никогда не двигайтесь поперек КРУТОГО СКЛОНА или косогора: 1. Поскольку на навесное оборудование прибавляется дополнительная нагрузка, меняется управление и устойчивость машины.

2. Чтобы избежать опрокидывания, держите оборудование как можно ниже, чтобы удерживать низкий центр тяжести.

3. Всегда будьте готовы сбросить груз в аварийных случаях.

4. Не перегружайте машину, это может привести к нестабильности и вызвать опрокидывание.

1.12

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat МАШИНЫ С ВЫРАВНИВАТЕЛЕМ

Безопасность

845C-004 845C-005

Эта машина сконструирована для работы на неровном грунте и склонах, которые обычно можно встретить при лесоразработке. Однако, состояние грунта сильно изменяется с изменением типа почвы, углов склона, влажности, снега и льда, наличия камней, валунов и пней и поваленных деревьев. Все эти факторы влияют на устойчивость машины при переворачивании и сцепление при предотвращении пробуксовки. Эта машина может быть неспособна работать на некоторых типах почв и использовать ее нужно с осторожностью.

20°

Когда только это возможно работайте при нормальном рабочем диапазоне стрелы, как показано на РИС.1 ПРИМЕЧАНИЕ: При любом положении стрелы, как в пределах нормального рабочего диапазона, и за ним, существует риск неустойчивости и опрокидывания. Когда приходится работать за пределами нормального диапазона, знайте, что устойчивость вашины уменьшается. Риск опрокидывания возрастает при работе с пониженным диапазоном рабочей устойчивости.

16°

РИС. 2 - УГЛЫ ВЫРАВНИВАНИЯ ШАССИ

Знайте, что машина наименее устойчива на склоне со стрелой, направленной назад.

Для минимизации риска опрокидывания соблюдайте следующее: • Не пытайтесь работать на этой машине на склонах без полученой сначала должной подготовки.

НОРМАЛЬНЫЙ ДИАПАЗОН СТРЕЛЫ

• Узнайте пределы или “почувствуйте машину”, работая сначала на пологих уклонах и ставьте стрелу в положения снижения риска опрокидывания. Приобретайте со временем опыт, постепенно увеличивая угол уклонов где вы работаете.

ДВИЖЕНИЕ ВВЕРХ СНИЖЕННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ - РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН

• Держите оборудование как можно ближе к земле для увеличения устойчивости машины и возможности быстро опустить стрелу к земле, если машина начнет опрокидываться.

БОРТОВОЙ РЕДУКТОР СЗАДИ НА ШАССИ 860C-030

• При установке скорости она всегда НИЗКАЯ для гусеничной тяги на склонах.

РИС. 1 - РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

В конструкции машины постарались сделать все возможное, чтобы уменьшить риск опрокидывания, но невозможно полностью устранить этот риск.

• Движение к склону под углом, нежели прямо вверх и вниз уменьшает сцепление гусениц. Увеличение углa наклона к склону, несоответствите прямого движения вверх и вниз вызывает скольжение в стороны, а возиожно и/или опрокидывание.

1.13

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Никогда не двигайтесь поперек КРУТОГО склона или косогора.

СТРЕЛУ ВПЕРЕД

• Всегда перевозите какой-нибудь груз на стороне в гору машины.

• Не поднимайте или перемещайте предметы превышающие устойчивость машины.

• Всегда будьте готовы сбросить груз, в случае если он может вызвать переворачивание машины.

• Всегда располагайте кабину так, чтобы вы все четко видели в направалении движения машины. Всегда знайте состояие грунта и препятствия по траектории движения машины, перед ее запуском и движением.

• Преодолвая препятствия (валуны, пни, канавы и т.д.) машина может быстро смещаться, значительно влияя на устойчивость машины. Перезжайте через препятствия медленнее и расположите стрелу над землей, чтобы снизить риск быстрого сползания машины.

УДЕРЖИВАЙТЕ СТРЕЛУ БЛИЖЕ К НАКЛОНУ БОРТОВОЙ РЕДУКТОР СЗАДИ НА ШАССИ 845C-007

• Неожиданно переезжая препятствия, двигаясь вниз по склону вы создаете риск опрокидывания. Всегда при движении машины знайте траекторию движения гусениц.

РИС. 3 ПОДЪЕМ ПО СКЛОНУ

УДЕРЖИВАЙТЕ ОБОРУДОВАНИЕ БЛИЗКО К ЗЕМЛЕ

• При подъеме по склону стрела должна быть повернута вверх, а оборудование удерживаться близко к земле (РИС. 3). Спускаясь по склону стрела должна смотреть вниз склона и оборудование удерживаться близко к земле (РИС. 4). Особенно следите за устойчивостью машины, меняя направление движения или спускаясь обратно вниз по склону.

• По величине угла наклона только нельзя определить максимально допустимый склон для работы машины. Изменения в поверхности грунта, типы почвы, камни, валуны, пни и поваленные деревьтя, изменение погодных условий и, прежде всего, опыт и уровень умений оператора значительно влияют на максимальные ограничения по склону. Знайте, эти факторы, в результате, могут создать больший риск, нежели относительно более крутые склоны. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ работать на склонах свыше вашей личной возможности.

1.14

845C-006

РИС. 4 СПУСКАЯСЬ ПО СКЛОНУ

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat ВСПОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КАБЕЛЯ (ВУК)

Безопасность

БЛОК ВСПОПОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ КАБЕЛЯ (БВУК)

БВУК может использоваться в конфигурации с одним или двумя ушками в зависимости от типа лебедки. Используйте только ушки с диаметром штифта 6,53 см и расчитанные на 55,000 кгс.

Данная установка может улучшить маневренность машины на крутых склонах, если ее соединить с подходящей лебедкой. Факторы, которые повлияют на безопасность машины при ее работе на крутых склонах, таковы: • Направление движения машины • Ограничения тягового усилия машины и состояние почвы • Опыт оператора • Погода • Размеры груза (положение стрелы и груз)

B

• Плохая видимость/освещенность

A

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ

855D-036

Ежедневно перед работой с машиной проверьте:

Конфигурация с одним ушком

A Ушко B БВУК

• Уровни всех жидкостей оборудования машины.

• Поддерживайте чистоту в кабине, выгребайте мусор и древесные отходы.

• В кабине закрепите все, что ослабло.

• Не храните инструменты, емкости с маслом и прочие принадлежности в кабине.

• Функциональная проверка всех аварийных люков.

• Все крышки, крыша и двери закрыты и защелкнуты на задвижку.

• ВУК на предмет трещин в конструкции, ослабленных или отсутствующих болтов.

855D-037

A

B

Конфигурация с двумя ушками

A Ушкао B БВУК

Еженедельно проверяйте точки момента затяжки на ВУК. Убедитесь, что у болтов M24 момент затяжки 915 Нм.

ОСТОРОЖНО

Дополнительную информацию смотрите в УСТОЙЧИВОСТЬ И СЦЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ– МАШИНЫ С ВЫРАВНИВАТЕЛЕМ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВНИМАНИЕ Не открывайте двери и окна машины, когда кабина на склоне. Они тяжелые и могуи распахануть со сначительной силой. Находящиеся на траектории распаха могут быть повреждены. Все, кто держится за дверь или окно, открывая их, могут быть выброшены из кабины и получить повреждение.

Валочная головка на БВУК предназначена только для установки БВУК. Не используйте подъемную скобу ни для каких других целей.

1.15

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

НАТЯЖЕНИЕ КАБЕЛЯ

ОСТОРОЖНО

Чтобы предотвратить повреждение БВУК и шасси нельзя превышать следующие максимально допустимые непрерывные величины натяжения кабеля:

Всегда используйте должное оборудование. Перед использованием проверяйте целостность кабеля и БВУК. Никогда не используйте оборудование с признаками плохого ТО или повреждения. Ремонт должен производиться только квалифицированным персоналом

• Максимальное непрерывное натяжение кабеля для конфигурации с одним ушком 18,000 кгс.

• Максимальное непрерывное натяжение кабеля с 2-мя ушками - 9,000 кгс для каждого кабеля.

НАПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗКИ

Чтобы защитить БВУК и шасси, нельзя превышать следующие направления нагрузки.

855D-038

1.16

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat ВАЛКА ДЕРЕВЬЕВ Куски дерева, лесосчные отходы с земли и даже зубья, отделившиеся от пилы становятся потенциально опасными летящими предметами, когда отлетают от этих машин. Отходы отлетают в сторону от пильного диска с очень высокой скоростью. Разброс отходов становится шире по мере его удаления от машины. Осмотрите зубья пилы, болты крепящие зубья, пильное полотно и валочную головку. Обеспечьте, чтобы крепежные болты имели правильную величину момента затяжки. Правильные значения смотрите в разделе 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА. Замените все изношенные зубья пилы и покрутите изношенные зубья, чтобы произвести центровку неиспользованных режущих окончаний. При замене зубьев пилы всегда заменяйте крепежные болты зубьев. Осмотрите пильный диск на предмет усталостных трещин и что пильный диск не виляет из-за износившися подшипников вала пилы. Никогда не запускайте машину, если на пильном полотне не хватает зубьев, болтов крепления зубьев или пильный диск искривлен. Немедленно заглушите машину, если во время пиления возникла вибрация. Работайте диском только с рекомендованной скоростью срезания. Проверьте, чтобы площадь на выходе у пилы была свободной и неповрежденной. Двигаясь от дерева к дереву с работающей пилой, позаботьтесь, чтобы не касаться с другой растительностью или отходами. Знайте, где находятся ваши коллеги. Обеспечьте перед началом валки, чтобы они всегда были вне опасности. Не перегружайте валочную головку. Работайте в соответствии с приобретенными навыками и не пытайтесь валить дерево, которое слишком велико для валочной головки. Ост орожно с мепртвыми и гниющими деревьями . При валке верхушки могут отваливаться. Работайте так, чтобы зона разброса щепы от валочной головки (где применимо) не была направлена на людей, животных, строения и другие машины. При валке правильно располагайте валочную головку перед стволом и запускайте пилу на полную скорость. Всегда знайте и управляйте направлением, по которому упадет дерево, чтобы предотвратить травмы коллег или повреждение других машин.

1.17

Безопасность

Отъезжая от среза назад, смотрите за препятствиями на своем пути. Всегда двигайтесь с валочной головкой как можно ближе к земле, никогда не поднимайте валочную головкуe, если нет необходимости.

ОСТОРОЖНО Используйте машину только по назначению.

• Не используйте машину для обслуживания другого оборудования.

• Не используйте стрелу для подъема колес, двигателей, цилиндров, компонентов стрелы, итд.

• Не изменяйте систему стрелы.

• Не добавляйте крюки или хомутики к стреле для прибавления подъемной оснастки.

• Используйте оборудование только по назначению. Сохраняйте безопасное расстояние между рабочими и оборудованием. Оператор обязан обеспечить, чтобы никто не приближался к работающей машине. Несоблюдение инструкций выше может привести к травмам или смерти . Никогда не используйте машину для расчистки нового участка леса для валки, когда другое оборудование и операторы тоже движутся туда. Запланируйте очистку заранее, перед прибытием остального оборудования. Никогда не работайте в одиночку. Регулярно информируйте людей в смене о ваших намерениях, местонахождении и длительности оставшейся работы. Уходя с места валки, остановите диск. ПРИМЕЧАНИЕ: Пилочное полотно будет продолжать вращаться свободно несколько минут после поворота переключателя в ВЫКЛ. Чтобы остановить вращение диска, ОСТОРОЖНО опустите пильное полотно на пень, чтобы не допустить ненужную нагрузку на полотно, кожух пилы и подшипники. Поскольку отходы всегда вылетают из кожуха пилы, оператор должен находиться в кабине, пока полотно полностью не остановится.

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat ПАРКОВКА МАШИНЫ

Всегда оставляйте валочное оборудование на земле, независимо, работает двигатель или заглушен.

Паркуйте машину минимум в 15 м от другого оборудования и на свободном участке. В случае пожара это расстояние минимизирует вероятность распространение огня на другое оборудование. Перед выходом из кабины опустите оборудование на землю. Если вы вышли из кабины на продолжительное время, заглушите машину.

1. Паркуйтесь только на ровном месте и включите тормоз поворота.

При работающем двигателе НИКОГДА не допускайте нахождение никого вокруг машины, где они могут быть ударены движущимися частями.

2. Не паркуйтесь на косогоре или покатости.

3. Опускайте оборудование на ровном месте.

Поддерживайте безопасное рабочее расстояние между машиной и другим персоналом. Никогда не проносите стрелу или оборудование над головами стоящих рядом.

4. Заглушите двигатель.

5. Выключите аккумулятор, если машина паркуется надолго (Например - на ночь).

Используйте только заранее организованную и согласованную практику подачи сигналов. Перед выходом из кабины оператора поставьте машину на парковочный тормоз и опустите оборудование на землю.

ВЫКЛ OFF 24863A

ВКЛ ON 24863A R0

Перед перевозкой машины проверьте, что все двери, панели, и крышки доступа установлены правильно и закреплены. Неправильно закрепленные двери и панели представляют серьезную опасность пешеходам и другим машинам. При перевозке машины обеспечьте достаточное место по обем сторонам и сверху машины и любого навесного оборудования, чтобы избежать контакта с силовыми или телефонными линиями, мостовыми конструкциями, итд.

1.18

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

Безопасность ОСТОРОЖНО Перед использованием блокирующего штифта полотна заглушите двигатель. Полотно полностью остановлено и валочная головка опущена на упор. Этот штифт должен использоваться для всех операций ТО, требующих доступ к открытой части полотна и зубьев, таких как замена и заточка зубьев. Смотрите БЛОКИРУЮЩИЙ ШТИФТ ПОЛОТНА ПИЛЫ в РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА для инструкций по правильному использованию штифта

Проводите осмотр на предмет ТО как рекоменндовано в РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА

Радиатор и система охлаждения двигителя нужно чистить и обслуживать ежедневно для поддержания умеренных температур двигателя.

ОСТОРОЖНО

24863A

ВЫКЛ

ВКЛ

При обслуживании или ремонте оборудования выключите машину и выньте ключ зажигания. Поверните вылючатель аккумулятора в ВЫКЛ и заблокируйте его в соответствии с местными правилами. Некоторые машины оборудованы реле дистанционного выключения аккумулятора. Некоторая проводка на машине еще "жива" после того как переключатель аккумумулятора в положении ВЫКЛ. Обслуживая электрическую систему, снимите провода с аккумулятора, сначала отрицательные.

Горячие жидкости и поверхности машины могут вызывать серьезные ожоги. Перед ТО машины дайте остыть системе охлаждения, топливной, выхлопной, гидравлической системам и поверхностям машины.

• Для проверки температур систем и поверхности перед началом ТО используйте термометр.

Следуйте процедуре блокировки. Повесьте на дверь кабины и в отделении табличку "НЕ ВКЛЮЧАТЬ" при ремонте машины.

• Не начинайте ТО, пока температура систем и поверхности не опустится ниже 38°C!

Установите защиту пилы.

ВАЖНО!

ОСТОРОЖНО

ГИДРАВЛ. БАК ПОД ДАВЛЕНИЕМ

34.5 кПа МАКСИМУМ. Перед обслуживанием гидравл. системы с защитными очками высвободите давление из бака через редукционный клапан.

Перед использованием защиты и стопорного болта пилы двигатель должен быть заглушен, пильное полотно полностью остановиться и головка опущена на упор. Защита должна устанавливаться когда работаете на гидравлике мотора пилы и головка пилы не используется. Инструкции по должному использованию устройства в ЗАЩИТА И СТОПОРНЫЙ БОЛТ ПИЛЫ В РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

По завершению ТО закройте клапан и добавьте давление в бак из чистого источника воздух через клапан Шредера. Не превышайте 34.5 кПа. Детали в ИНСТРУКЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ В БАКЕ в РУКОВОДСТВЕ МАШИНЫ.

1.19

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Перед сваркой на любой части машины ее нужно зачистить и рядом должен находиться огнетушитель.

ОТСОЕДИНИТЕ МНОГОШТЫРЕВОЙ КОННЕКТОР СЛЕВА НА ДВИГАТЕЛЕ

Будьте осторожны при присоединении зажима заземления сварочного аппарата, чтобы ток не проходил через подшипники, особенно подшипники запястья и поворота. Поверните переключатель аккумулятора в ВЫКЛ, перед снятием крышки отсека аккумулятора. Снимите с аккумулятора провода положительный (+) и отрицательный (–), начав с отрицательного. Отключите ЭБУ двигателя. По причине чувствительности электроники на некоторых машинах, нужно принять дополнительные меры предосторожности. Как пример, здесь показана типичная машина Tigercat: ОТСОЕДИНИТЕ 2 МНОГОШТЫРЕВЫХ КОННЕКТОРА В СЛУЧАЕ АВАРИИ

ОТ СОЕДИНИТЕ 2 МНОГОШТЫРЕВЫЕ ВИЛКИ ОТ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

H845D-018

Отсоедините многоштыревой коннектор от модуля крмпьютера XS2 в электрическом отсеке кабины.

ОТСОЕДИНИТЕ Е4ШТЫРЕВОЙ КОННЕКТОР ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ H845C-001

ПАНЕЛЬ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В КАБИНЕ

ОТСОЕДИНЕНИЕ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

Отсоедините ЭБУ двигателя (электронный блок управления), отсоединив 4-штыревой коннектор питания двигателя и два многоштыревых коннектора на левой стороне двигателя.

855D-025

ОТСОЕДИНИТЕ МНОГОШТЫРЕВЫЕ ВИЛКИ ОТ МОДУЛЕЙ XA2

Отсоедините многоштыревые коннекторы от модулей XA2 компьютера в отсеке аккумулятора.

1.20

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Безопасность

Никогда не проверяйте утечки жидкости голой рукой.

ОСТОРОЖНО

Выброс жидкостей под давлением в системе охлаждения может вызвать серьезные ожоги. Заглушите двигатель. Крышку фильтра хладагента снимайте только когда она достаточно остыла, чтобы касаться ее голыми руками. Медленно открутите крышку до первой остановки, чтобы ослабить давление перед снятием ее полностью.

Дизтопливо и гиравл. масло под давлением могут проникать через кожу и причинять вред здоровью, слепоту или смерть. Если какое-то масло попало сквозь кожу, оно должно быть удалено хирургически в течение нескольких часов врачом, знакомым с лечением данного вида травмы. Утечки жидкости под давлением могут быть не видны. Когда ищете утечки, надевайте рабочие рукавицы, сдвигайте гидравл.шланги гаечным ключом или куском дерева. Не хватайтесь за шланги. Надевайте очки для защиты глаз.

Никогда не меняйте установки любого давления или разгрузки без согласования с Tigercat. Для работы используйте должный инструмент. Ремонтируйте или заменяйте изношенные или поврежденные инструменты, включая подъемное оборудование, немедленно .

Давление может оставаться в гидравл. системе после выключения питания и насоса. Опустите оборудование на землю, заглушите двигатель и стравите запертое давление перед работой с деталями или снятием любого шланга. См. диаграмму ПАРКОВКА СТРЕЛЫ (РИС. 1). Самослив из накопителей произойдёт через 2 мин. после остановки двигателя. ЦИЛИНДРЫ СТЕРЖНЕВОЙ СТРЕЛЫ ПОЛНОСТЬЮ ВЫДВИНУТЫ

КОНЧИК СТЕРЖНЕВОЙ СТРЕЛЫ ВЕСЬ НА ОПОРЕ 845C-002

Держите руки, ноги, голову и незастегнутую одежду подальше от механически приводимых частей. Длинные волосы завяжите сзади на голове. Снимите кольца и другие украшения, чтобы не допустить замыкания и зацепления в движущихся частях. Всегда помните узкие места машины, которые могут привести к травме. Знайте диапазон движения рабочих частей машины. Никогда не стойте под удерживаемым гидравликой элементом. Всегда используйте подпорку или блокирующее устройство. Никогда не стойте на стыковой накладке головки, независимо открыты или закрыты прихваты.

ОСТОРОЖНО

РИС.1 - ПАРКОВКА СТРЕЛЫ

Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме или смерти от раздавливания.

1.21

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ВПМ

Всегда устанавливайте блокировку подъема стрелы перед работой на или рядом с машиной с поднятой стрелой. Всегда устанавливайте Т-образный стопорный болт упора. Используйте только для подпорки стрелы и валочной головки. Не используйте для установки гидравлических давлений. Всегда носите защитные очки и рукавицы при обслуживании режущего полотна.

1.22

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat МОДЕЛИ МАШИНЫ, С СИСТЕМОЙ РЭ СТРЕЛ

Безопасность

ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СТРЕЛЫ С РЭ

ОСТОРОЖНО Некоторые машины Tigercat оборудованы системой РЭ стрелы. Поэтому, иногда они могут действовать неожиданно в сравнении с обычной системой стрелы. Обращайте внимание на следующее при обслуживании Системы РЭ Стрелы. Некоторые гидравлические схемы взаимосвязаны, с тем чтобы обеспечить ровное движение вперед и рециркулировать гидравлическое масло и снизить выработку тепла и потребление топлива. В результате, отсоединение гидравлических линий от одного цилиндра может в то же время высвободить давление в другом цилиндре. Перед тем как отсоединить гидравлические шланги или провести работы на системе стрелы обеспечьте, чтобы:

Некоторые машины Tigercat имеют переключаемый РЭ клапан, чтобы работали функции стрелы с РЭ и стрелы без РЭ. Эта функция ВКЛ. и ВЫКЛ. осуществляется кнопочным переключателем и Управляющим Компьютером. Полные детали см.в СИСТЕМА РЭ СТРЕЛЫ, ОСОБЫЕ РАБОЧИЕ ИНСТРУКЦИИ в разделе 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

1. Машина была запаркована на ровной поверхности с оборудованием на земле (РИС. 1).

2. Цилиндры стержневой стрелы полностью выдвинуты (РИС. 1) или цилиндр подъемника полностью задвинут (РИС.2).

3. Если навесное оборудование было снято, обеспечьте, чтобы. кончик стержневой пилы опирался на что-то. ЦИЛИНДРЫ СТЕРЖНЕВОЙ СТРЕЛЫ ПОЛНОСТЬЮ ВЫДВИНУТЫ

КОНЧИК СТЕРЖНЕВОЙ СТРЕЛЫ НА НАДЕЖНОЙ ОПОРЕ 845C-002

РИС.1 - ПАРКОВКА СТРЕЛЫ

ЦИЛИНДР ПОДЪЕМНИКА ПОЛНОСТЬЮ ЗАДВИНУТ

КОНЧИК СТЕРЖНЕВОЙ СТРЕЛЫ НА НАДЕЖНОЙ ОПОРЕ 845C-003

РИС.2 - СИСТЕМА СТРЕЛЫ С РЭ

1.23

55987BUNI R0

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Перед проведением работ под стрелой обеспечьте, чтобы она прочно опиралась.

Работайте в вентилируемом месте. Если нужно, чтобы двигатель работал в закрытом месте, используйте удлинитель выхлопной трубы для удаления токсичных выхлопных газов.

ОСТОРОЖНО

Если удинителя нет, то либо работайте снаружи, либо открывайте двери мастерской.

Перед подходом к валочной головке для регулировки всегда следуйте инструкциям и предупреждениям безопасности в ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ.

ОСТОРОЖНО НЕ РАБОТАЙТЕ ниже и рядом с машиной, запаркованной на уклоне.

ОСТОРОЖНО Утилизируйте жидкости правильно.

Несоблюдение всех инструкций выше может привести к серьёзной травме или смерти от раздавливания.

Не выливайте их на землю, в ручей, пруд или озеро. Перед сливом любой жидкости найдите правильный способ их утилизации.

ВНИМАНИЕ

НИКОГДА НЕ ОБСЛУЖИВАЙТЕ ПОЛОТНО ИЛИ ЛЮБУЮ ЧАСТЬ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.

Не открывайте двери и окна кабины на склоне. Они тяжелые и могут распахиваться с большой силой. Любой на пути распаха может получить травму.

Выполняя требуемые проверки гидравлики и регулировку скорости полотна, установите защиту полотна пилы. См. инструкции в РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

Любой открывающий дверь и держащийся за нее может быть выбрашен из кабины с травмой.

При любом навесном оборудовании НИКОГДА НЕ ПОДХОДИТЕ К МАШИНЕ ПОД ОБОРУДОВАНИЕМ в поднятом положении.

Открывая или закрывая механическую дверь двигателя, смотрите нет ли кого рядом с ней.

Полотно пилы очень тяжелое. Используйте подъемник должной грузоподъемности.

МОДЕЛИ МАШИНЫ С СИСТЕМОЙ ВЫРАВНИВАНИЯ

Если двигатель работает внутри здания, обеспечьте достаточную вентиляцию, чтобы не допустить скопления токсичных выхлопных газов. Подбегайте к двигателю только если необходимо сделать проверку или настройки.

Всегда устанавливайте поддерживающие фиксаторы в механизме выравнивания, делая ТО и сервис. Это зона деформации при столкновении. Держитесь подальше от нее во избежание серьёзной травмы или смерти..

1.24

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat ТРАВМЫ ПРИ ПРОНИКНОВЕНИИ ЖИДКОСТИ

Безопасность

Как всегда, наилучшей защитой от страдания от следствий проникновения жидкости является, прежде всего, не допускать этого.

ОСТОРОЖНО

При поиске возможных утечек жидкости:

Дизтопливо и гидравлические жидкости под давлением могут проникать сквозь кожу и привести к смерти или серьезной травме. При попадании любой жидкости под кожу врач, знакомый с лечением такого типа травм, должен хирургически удалить ее в течение нескольких часов.

• НИКОГДА не ищите утечки голыми руками. Всегда всегда надевайте плотные

Дизтопливо и гидравлические жидкости работают при очень высоком давлении, часто 207 бар и выше. При ослабении соединения или дефекте шланга, результатом будет тонкая струйка жидкости с высокой скоростью. Даже если давление системы всего 7 бар, эта струя жидкости может проникнуть под кожу как происходит с инъекционной иглой.

защитные рукавицы.

• Обязательно защищайте глаза очками.

• Все части тела должны быть как можно дальше от места поиска утечек.

Сначала, случайное проникновение жидкости под кожу может вызвать только ощущение жжения. Существует опасность, что вы, как правило, проигнорируете это, думая, что со временем станет лучше. Чаще всего так не бывает. Очень скоро ранка может начать болезненно биться, указывая на то, что повреждение кожи уже началось.

• Сдвигайте шланги и другие помехи концом

Точно так же, жидкость, проникшая в кровеносный сосуд, может быстро распространяться по вашей системе кровообращения. Тело человека едва-едва способно высвобождаться от впрыснутой жидкости.

длинной деревянной палки.

• Этот же конец ставьте на предполагаемый путь любого потока жидкости. Никогда не делайте это частью тела.

Критический период наступает, когда повреждение кожи начинает быстро прогрессировать. И чем дольше вы откладываете профессиональное медицинское вмешательство, тем, большее повреждение вы можете получить.

• Знайте, что источник утечки и струя от нее может быть очень маленькой и едва видимой. Возможно, вы увидите только накопление этого потока жидкости. Проводя любую сервисную работу

И хотя случаи проникновения жидкости под кожу редки. Они могут потребовать ампутацию пальца, кисти или, в некоторых случаях, всей конечности. Чем дольше откладывается профессиональная медпомощь, тем выше по поверхности кожи конечности может распространяться повреждение. Если не отнестись к этому быстро и правильно, проблема может стать очень серьезной или даже фатальной.

• Заглушите двигатель и сбросьте все давление дизтоплива и гидравлики, отсоединив все линии или что-то работающее в системе.

• Никогда не хватайтесь за шланги или соединения гидравики и дизтоплива под давлением.

• Все шланги должны быть рассчитаны на возможные рабочие давления.

В случае подозрения на травму из-за проникновения жикости под кожу:

• Никогда не используйте подозрительно дефективные шланги.

• Немедленно сообщите о травме мастеру • Немедленно обратитесь за профессиональной медпомощью.

1.25

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

ТРАВМЫ ПРИ ВПРЫСКЕ СМАЗКИ ПНЕВМАТИТЕСКИМИ ШПРИЦАМИ Пневматические шприцы могут подавать смазку под давлениями 17 – 400 бар. Для впрыска вещества сквозь кожу человека нужно менее 7 бар. Немедленно после любой травмы от впрыска ВСЕГДА обращайтесь за профессиональной медпомощью. Сообщите врачу информацию о типе смазки, установленном давлении в шприце и аналогичные детали. Количество впрыснутой жидкости, тип жидкости (или вещества), давление впрыска и время, прошедшее от впрыска до обращения за медпомощью, всё это влияет на шансы успешного лечения этого типа серьезной трамы Перед использованием пневматические шприцы впрыска высокого давления выполните следующее: • Все операторы пневматических шприцов смазки высокого давления ДОЛЖНЫ быть подготовлены к аварийным ситуациям в их работе и знать какое лечение нужно для таких повреждений.

• НЕ РАБОТАЙТЕ пневматическими шприцами смазки высокого давления не будучи подготовлены правильной работе с ними и знайте все меры безопасности для такого инструмента.

• Надевайте такую одежду как перчатки, защитный шлем и защитные очки.

• Осмотрите все части шприца смазки на предмет износа и замените все изношенные или поврежденные части.

• Обеспечьте, чтобы на всех соплах шприцов смазки были установлены защитные колпаки как устройства безопасности.

• Очистите от грязи и смазки все смазочные фитинги перед самой смазкой.

• Немедленно замените любые дефективные фитинги смазки на новые.

• Если обнаружите плохо расположенные фиттинги, замените их на изогнутые под углом или поворотные фитинги для упрощения доступа.

1.26

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Безопасность

МОЛНИЕБЕЗОПАСНОСТЬ

ЗНАНИЕ МОЛНИЕБЕЗОПАСНОСТИ

Вопреки популярному мифу, что получить удар молнии маловероятно, факты говорят о том, что удапры молнией случаются часто. В результате, у лесозаготовителей высокий риск, поскольку они работают на природе и близко к известным местам удара молнии, таким как высокие деревья и тяжелая техника. Лесозаготовители могут повысить свои шансы избежать удара молнии, если будут следовать нескольким простым принципам безопасности.

ЧТО ТАКОЕ УДАР МОЛНИИ? Молния - это разряд электричества производимый грозой. По мере нарастания грозы многие маленькие частицы льда внутри грозовых облаков стукаются друг о друга. Эти столкновения создают положительный заряд сверху облака и отрицательный заряд снизу. Когда это продолжается, второй положительный разряд образуется на земле под облаком, концентрируясь вокруг высоких предметов, таких как холмы, деревья, здания, оборудование и даже люди.

1. Назначить члена вашей бригады для: ▪▪ Ежедневного отслеживания прогнозов погоды ▪▪ Наблюдения местных условий погоды

Когда разница между электрическим зарядом в облаке и на земле становится достаточно большой, чтобы преодолеть сопротивление изолирующего воздуха между ними, мгновенно начинает протекать электрический ток. Это и есть удар молнии.

▪▪ Предупреждать всех остальных членов бригады о развитии возможной угрозы молнии 2. Не начинать или продолжать никакой работы и немедленно прекращать ее, когда приближалась гроза.

Электрический потенциал в ударе молнии может достигать 100 миллионов вольт. Удары молнии могут происходить на очень больших расстояниях, даже до 60 км. Молния движется как перед, так и позади грозы, поэтому удары происходят даже когда дождь еще не начался или уже закончился. Молния может много раз ударять в одно и то же место и часто распространяется по земле более чем на 18 м вокруг точки удара.

3. Предвидеть высоко рискованную ситуацию и заранее предпринимать действия, переезжая на место с низким риском. Не колебаться. Если возникла молния, вы в опасности.

4. Подчиняйтесь правилу - Если вы видите молнию, Убегайте. Если вы слышите гром, Эвакуируйтесь.

Молния часто сопровождается грозой. Когда происходит молния, воздух, через который проходит молния, мгновенно нагревается до температуры свыше 28,000°C. По причине этого нагревания воздух быстро расширяется, а затем быстро сжимается по мере охлаждения. Именно эту ударную волну сжимания мы слышим как гром. Во многих частях мира удары молнии занимают второе место, после наводнений, среди самых главных причин смертей и травм, вызванных ураганом. И хотя только 10% получивших удар молнии умирают, все фактически страдают от остановок сердца или дыхания, более 70% тех, кто выжил, жестоко страдают от пожизненной травмы и инвалидности. Симптомы удара молнии включают потерю памяти, усталость, хроническая боль, головокружение, проблемы со сном и неспособность выполнять сразу несколько заданий

1.27

5. Не следуйте ставшими теперь ненужными рекомендациям прятаться в укрытии, когда время между тем, как увидите молнию и услышите гром 30 секунд или менее. Этого времени недостаточно, чтобы обеспечить безопасность. Всегда следуйте шагу 4.

6. Оставайтесь на вашем безопасном месте 30 минут после последней виденной молнии или последнего звука грома. Самым безопасным местом во время ударов молнии внутри полностью закрытого надежно построенного здания, дома, офиса, школы, торговой зоны, и т.д. Это самые безопасные места, благодаря имеющимся там электропроводке и водопроводной системе. При ударе молнии электрический ток пройдет через электропроводку и водопровод в землю. Если такое здание находится рядом, всегда ищите убежище прежде всего там.

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

К сожалению, лесозаготовители не часто работают близко от зданий и поэтому необходимо рассматривать другие решения.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ СНАРУЖИ И ВИДИТЕ МОЛНИЮ ИЛИ СЛЫШИТЕ ГРОМ

Навесы, укрытия от непогоды, охотничьи будки, тенты и другие частично открытые или небольшие конструкции не обеспечивают защиту от ударов молнии, поскольку у них нет электрически заземленных частей как у больших зданий. Они предназначены только для защиты от солнца или дождя. Не ищите убежища от ударов молнии внутри этих конструкций.

Если можете, попадите внутрь: Бегите немедленно к ближайшим зданию, автомашине или полностью закрытой СЗПО кабины оборудования. Быть где-либо снаружи небезопасно. Если вы внутри здания: • Не наблюдайте электрическую бурю из открытых окон или дверей. Оставайтесь во внутренних комнатах.

Вторым, самым безопасным местом во время разрядов молнии является полностью закрытая легковая машина, микроавтобус, грузовик или автобус с металической крышей и металическими бортами. Электроэнергия ударов молнии по этим транспортным средствам уходит в землю по внешним металическим поверхностям. Это называется "скинэффект" (поверхностный эффект).

• Держитесь подальше от телефонов со шнуром, электроприборов, осветительных приборов, радио микрофонов, электрических розеток и водопроводных труб и арматуры. Если вы внутри автомобиля или полностью закрытой СЗПО кабины оборудования: • Ни при каких бы-то ни было обстоятельствах не выходите из автомашины или оборудования для перехода в другое укрытие. Через вас могут пройти очень опасные токопроводы в землю.

Не ищите убежища от ударов молнии в машинах с фибергласовым или пластиковым кузовом или машинах с откидным верхом. Ни одна из них не безопасна, поскольку они не обеспечивают скинэффект для защиты от молнии.

• Прекратите все работы, заглушите двигатель, закройте все двери и поднимите все окна.

Тяжелая лесозаготовительная техника, такая как скиддеры, погрузчики, ВПМ, форвардеры т.д. с полностью закрытой системой защиты при опрокидывании (СЗПО) кабины имеют преимущество скинэффекта и поэтому безопасны при электрических бурях.

• Сидите прямо на сиденье с руками на коленях и ступнями прямо на полу.

• Не касайтесь никаких металлических предметов, выходящих из машины наружу. Не касайтесь ручек двери и окон, рычагов управления, педалей, рулевых кеолес, внутренних стен кабины и ничего металлического, выходящего изнутри наружу.

Однако, машины только с защитной от переворачивания крышей спереди не безопасны от ударов молнии, поскольку они открыты для электропроводной дождевой воды и не обеспечивают скинэффект. Операторы таких машин должны покинуть свои машины и добраться до более безопасного места перед началом ударов молнии.

• Не трогайте никаких радио или телефоны, соединенные с внешней антеной.

Запомните, что резиновые шины в автомобилях и тяжелом оборудовании не повышают защиту от ударов молнии. Перед тем, как ударить в машину, молния уже прошла огромное расстояние сквозь воздух. В сравнении с этим, несколько дюймов резины в шине не обеспечивают абсолютно никакой дополнительной изоляции.

1.28

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Безопасность

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ ПОКАЛЫВАНИЕ КОЖИ, ВАШИ ВОЛОСЫ ВСТАЮТ ДЫБОМ, ЛЕГКИЕ МЕТАЛИЧЕСКИЕ ПРЕДМЕТЫ ВИБРИРУЮТ ИЛИ ВЫ СЛЫШИТЕ ПОТРЕСКИВАНИЕ:

Если вас застали снаружи, а идти некуда: • Избегайте широко открытых мест, где вы возвышаетесь над окружающим ландшафтом.

• Ищите укрытие в низком месте, таком как канава, овраг, лощина, каньон или пещера.

• Вероятно скоро ударит молния. У вас всего несколько секунд на действия.

• Отойдите от открытой воды, такой как пруд или ручьи.

• Сведите ступни вместе. Присядьте как принимающий в бейсболе. Опустите вниз голову. Закройте уши, защищая их от шума грома.

• Не ищите укрытия под любыми одиноко стоящими высокими деревьями или группами невысоких деревьев.

• Ищите укрытие среди густых, плотно растущих самых маленьких деревьев.

• Не лежите плоско на земле. Если вы касаетесь земли как можно меньше, то молния может не пройти через землю к вам.

• Избегайте заходить внутрь любых маленьких ограждений или укрытий.

• Не ищите убежища ни под какой автомашиной или тяжелым оборудованием.

• Держитесь в стороне от любых материалов, которые могут проводить электричество, таких как проволочные ограждения и ворота, металические трубы, столбы, рельсы и инструменты.

• Стойте минимум в 15м от металических предметов, такаих как топливные баки, транспортное средство или машины без кабины, мотоциклы, мотовездеходы, и т.д..

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ КОЛЛЕГУ УДАРИЛА МОЛНИЯ: • Пораженный не несет никакого электрического заряда. Нет никакой опасности для помогающим ему. Можете сразу касаться его или ее.

• Немедленно позвоните по телефону в аварийно-спасательную службу.

• Если у пострадавшего нет пульса, его сердце остановилось или он не дышит, немедленно начинайте сердечно-легочную реанимацию (СЛР) или искусственное дыхание рот в рот. Если есть, примените переносной дефибрилятор.

• Стойте минимум в 5м от любого другого члена команды, чтобы молния не прошла между вами.

• Пользуйтесь телефоном только в крайней необходимости.

• Будьте осторожны, находясь в грозу, одновремепнно помогая пострадавшему. Вас тоже может ударить молния. Если сможете, перенесите как можно быстрее пострадавшего в здание.

• Для расширение вашего знания молниебезопасности смотрите следующие веб-сайты: ▪▪ Национальная служба погоды Молниебезопасность http://www.lightningsafety.noaa.gov ▪▪ Национальный институт молниебезопасности http://www.lightningsafety.com

1.29

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА

Работая в лесной среде, невозможно предотвратить скопление воспламеняющихся лесных отходов в узких уголках машины. Эти отходы, сами по себе, могут вызвать пожар, но, в смеси с топливом, маслом или смзкой в горячем или ограниченном месте, опасность воспламенения резко увеличивается. Следующие рекомендации по предотвращению пожара следует соблюдать в дополнение к усилиям оператора по его недопущению. Ни при каких условиях, эти рекомендации не должны использоваться или предполагаться как замена старательным усилиям оператора предотвратить возгорания. Следующие рекомендации помогут вам поддерживать ваше оборудование должным образом и работать эффективно, и свести риск пожара к минимуму.

1. Всегда имейте в машине ЗАРЯЖЕНННЫЙ огнетушитель и УМЕЙТЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ИМ.

2. Регулярно убирайте отходы и сдувайте пыль с дверей воздухозаборника, радиатора двигателя и охладителей воздуха наддува, гидравлического масла, дизтоплива и сердечника конденсатора кондиционера, чтобы не допустить перегрев двигателя и гидравлики и обеспечить эффективность работы машины. Смотрите ОЧИСТКА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА, МАСЛЯННОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И РАДИАТОРА В РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

3. Сдуйте все лесосечные отходы и тонкий органический материал, собравшийся рядом с компонентами выхлопа горячего двигателя (турбокомпрессор и коллектор выхлопной системы, а также выхлопные трубы и глушитель) по окончанию каждой рабочей смены или чаще, работая на лесозаготовке, где присутствует много воспламеняющихся лесосечных отходов. Жизненно важно визуально осмотреть все после сдува, чтобы гарантировать тщательную чистоту. Системы выхлопа имеют много маленьких кармашков, где могут собираться опилки, небольшие щепки и прочие воспламеняющиеся лесосечные отходы. Даже небольшие кучки близко к горячим компонентам системы выхлопа могут воспламениться и тлеть. Будучи перемещенными, эти тлеющие отходы могут упасть в другие места машины и тем самым распространить огонь.

4. Удаляйте все собравшиеся отходы (сучки, хвойные иголки, ветки, кора, листья, опилки, небольшие щепки) и другие воспламеняющиеся материалы изнутри защитных щитов или нижних конструкций машины, а также из мест вблизи двигателя, топливной и гидравлической масляной систем не реже чем по окончанию каждой рабочей смены.

5. Регулярно осматривайте машину на предмет малейших признаков утечки в системах дизтоплива и гидравлики. Перед запуском любого оборудования проверьте, нет ли изношенных или разъеденных топливных и гидравлических линий.

6. Немедленно очистите скопление и проливку смазки, дизтоплива, гидравлического и смазочного масел.

7. Очистите паром двигатель, гидронасосы, трансмиссию, тормоза, отсеки топливного и гидравического баков и защитных щитов не реже раза в месяц или чаще, работая в условиях лесозаготовки где есть большие количества воспламеняющихся лесосечных отходов.

8. Для чистки машины и ее частей используйте только невоспламеняющиеся растворы.

9. Ежедневно осматривайте систему выхлопа на предмет утечек. Проверьте, нет ли изношенных, треснувших, сломавшихся или поврежденных труб или глушителя. Также проверьте нехватающие или поврежденные болты и зажимы. Если обнаружатся какие-либо протекающие или поврежденные части, немедленно отремонтируйте. Утечки в системе выхлопа могут вызывать пожары. Не работайте на машине, пока утечки на выхлопе не будут устранены.

1.30

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat 10. При ежедневной работе машины возникновение утечек в системе выхлопа обычно сопровождается изменеием или увеличением уровней шума выхлопа двигателя. Эти слышимые предупреждения игнорировать нельзя. При возникновении любых утечек в выхлопе во время работы машина должна быть немедленно заглушена и работа возобновлена только после того, как будет произведен необходимый ремонт.

11. Паркуйте машину минимум в 15 МЕТРАХ от другой техники в конце каждой рабочей смены.

12. Никогда не покидайте машину запаркованную с приподнятыми от земли стрелой, трелевочной аркой или полотнищем пилы. Если их опорные гидравлические шланги прогорят во время пожара, гидравличесмкое масло под давлением может впрыснуться в огонь и стрела, арка или полотно быстро упадет на землю.

13. Отключите аккумулятор при заглушении машины, чтобы отключить питание всех электрических схем.

14. Оставайтесь у машины минимум 45 минут после работы, пока машина остывает.

Безопасность

16. Курите осторожно. Открытое пламя, зажженая сигарета, и т.д. недопустимы рядом с любой машиной, особенно во время заправок или когда топливная система открыта для атмосферы или при обслуживании аккумуляторов.

17. ПОСЛЕ транспортировки (перевозки) машины с одного места работы на следующее, откройте все двери и панели доступа и сдуйте все отходы, которые могли переместиться на двигатель части выхлопной системы по причине турбулентности ветра, вызванной переездом.

18. Перед началом ремонтных работ, таких как сварка, окружающее место должно быть очищено и огнетушитель размещен рядом.

19. Храните коврики и другие воспламеняющиеся предметы в безопасном, огнезащитном месте.

20. Не пользуйтесь машиной сверху или для сдвижки куч горящей древесины. Вполне вероятно возгорание машины. ВОЗГОРАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНО СКАЖЕТСЯ НА ВАШЕЙ СПОСОБНОСТИ ЗАГОТОВКИ ЛЕСА, МОЖЕТ КАРДИНАЛЬНО УВЕЛИЧИТЬ ВАШИ СТРАХОВЫЕ ВЗНОСЫ ИЛИ НЕ ПОЗВОЛИТ ВАМ ВОВСЕ ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВОЕ ПОКРЫТИЕ.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ БЫТЬ ГОТОВЫМ К ПОЖАРУ НА МАШИНЕ • Прежде всего, не допустите возникновение пожара, обеспечив, чтобы все системы машины часто осматривались и всегда содержались должным образом.

• Убедитесь, что все переносные огнетушители заряжены и в рабочем состоянии. Огнетушители требуют постоянного обслуживания. Для инспекции и обслуживания следуйте инструкциям производителя, указанным на этикетке огнетушгителя и в руководстве его производителя.

• Обеспечьте, чтобы все водяные системы под давлением на машине (если предусмотрено) были заряжены и в рабочем состоянии. Смотрите ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОДНЫХ СИСТЕМ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ.

• Обеспечьте, чтобы у вас на площадке были должные огнетушители. Большинство пожаров, где вовлечено лесозаготовительное оборудование, относятся к классам A или B.

15. Выньте все ключи, заблокируйте оборудование и топливную крышку в конце работы, чтобы снизить риск вандализма.

1.31

Безопасность

•

•

•

•

•

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

Огнетушители с сухими химикатами следует отнести к категории ABC а огнетушители с водой под давлением следует отнести к A. Пожары класса A включают обычные легковоспламеняющиеся, такие как дерево, ткань, бумага, резина и многие пластмассы, пожары класса B происходят с воспламеняющимися жидкостями, такими как дизтопливо, масло и смазка, а пожары класса C возникают на запитанном электротоком оборудовании. Обеспечьте, чтобы все сопла переносных огнетушителей и водных систем под давлением, имеющиеся на машине и на рабочей площадке, входят в отверстия доступа огнетушителей в дверях машины. Обеспечьте, чтобы ваша система обнаружения пожара была в рабочем состоянии. Смототрите СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЖАРА В РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ. Обеспечьте, чтобы ваша система пожаротушения была заряжена и в рабочем состоянии. Смотрите СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ В РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА МАШИНЫ. Обеспечьте, чтобы вы знали рекомендованные процедуры в случае пожара, изложенные в плане действий в аварийной ситуации вашей компании. Позаботьтесь о том, что вы соблюдаете все национальные, штата/провинции и местные правила, касающиеся борьбы с пожарами, действующие в вашем конкретном географическом районе. Правила будут отличаться от района к району, но большинство из них требуют следующее: 1. Работники, назначенные на выполнение обязанностей по борьбе с пожарами, должны быть физически готовы выполнять их безопасно и эффективно.

2. Рабочие, ответственные за использование средств борьбы с пожарами, как часть плана действий в черезвычайной ситуации, должны получить полную и должную подготовку, проведенную квалифицированным инструктором.

3. Везде, где предусмотрено использование переносных огнетушителей на рабочем месте, должен быть проведен инструктаж для ознакомления рабочих с основными принципами использования огнетушителя и опасностями, возникающими при тушении пожара.

4. Подготовка должна проводиться при приеме на работу и затем минимум раз в год.

1.32

• Позаботьтесь о том, что после получения изложенной выше подготовки, вы знаете как пользоваться огнетушителем, напорной системой подачи воды (если имеется) и СПТ на вашей машине. При возникновении угрозы пожара у вас не будет времени чяитать инструкции.

• Позаботьтесь о том, чтобы вся информация, необходимая вам для немедленного контакта всех источников помощи (местная пожарная служба и т.д.) в случае угрозы пожара, была записана и всегда под рукой.

ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА ПРОИСХОДИТ ПОЖАР НА МАШИНЕ

Если вы работаете, когда возникает пожар: 1. Опустите на землю все рабочее оборудование.

2. ЗАГЛУШИТЕ двигатель.

3. Включите СПТ**.

4. По радио или тлф. запросите помощь. Доложите о пожаре немедленно.

5. Выходите из машины, взяв с собой огнетушитель и шланг напорной системы подачи воды (если имеется).

6. Всегда обеспечивайте собственную безопасность и безопасность всех, кто может оказаться рядом. Подходите к любому огню с крайней осторожностью. Любое воспламенение может быть очень опасным и угрожающим вашей жизни.

7. Только, если вы сможете сделать это безопасно, ВЫКЛЮЧИТЕ переключатель аккумулятора. Перед решением бороться с пожаром убедитесь, что: 1. Пожар небольшой и не распространяется быстро.

2. Всегда для вас есть свободный и безопасный путь отступа.

3. Вы получили подготовку в использовании имеющихся систем тушения пожара и уверены, что можете эффективно с ними работать.

4. Если у вас есть сомнение - бороться с пожаром или нет - НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО. Вместо этого держитесь подальше от огня и ждите прибытия помощи.

5. Знайте, что шланги хладагента двигателя, дизтоплива или гидравлики могут отказать при пожаре. Если это случится, горячий хладагент, топливо или масло могут воспламениться.

6. Если это возможно, то в первую очередь для борьбы с пожаром на машине используйте порошковый огнетушитель или систему подавления огня. Затем сразу после этого примените шланг напорной системы, поставляемый вместе с машиной (если имеется) или огнетушитель с водонапорной системой

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat (если имеется). Огонь, подавляемый порошком, может повторно возгореться от тепла, сохранившегося в отходах или горячих частей машины. Вода охладит место пожара, снижая шансы повторного возгорания.

Безопасность ▪▪ Если все попытки доступа в отсек машины окажутся неудачными, рарядите огнетушитель через проволочную решетку или любое другое другое доступное отверстие на машине.

▪▪ Убедитесь, что машина и все ее части остыли достаточно, чтобы не случилось повторного возгорания.

▪▪ Используйте метод ПРОХОДА. Это самое эффективное использование огнетушителя.

▪▪ Оставайтесь с машиной до прибытия помощи.

▫▫ Потяните штифт сверху на огнетушителе, который не позволяет нажать на ручку. Когда тянете штифт, сломайте пластмассовую пломбу.

ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ СЛУЧИВШЕГОСЯ ПОЖАРА С МАШИНОЙ

▫▫ Направьте сопло огнетушителя на основу огня. Не направляйте сопло на пламя. Чтобы погасить огонь, вы должны потушить топливо возгорания, не пламя. Шланговые наконечники часто прикреплены к корпусу огнетушителя. Открепите его перед тем как направить сопло на огонь.

• Перед тем, как вернуть машину к работе 1. Убедитесь, что причина пожара установлена и нужный ремонт произведен.

2. Убедитесь, что система обнаружения пожара и система подавления пожара должным образом обслужены и в рабочем состоянии (если таковые имеются).

▫▫ Нажмите ручку, чтобы высвободить гасящий агент под давлением.Чтобы остановить выброс, нужно просто в любое время отпустить ручку. ▫▫ Двигайте из стороны в сторону в основании огня, пока огонь полностью потух или огнетушитель опустел

3. Убедитесь, что все огнетушители, которые использовались в борьбе с пожаром, заменены или заряжены.

• Уведомите вашего дилера оборудования и/ или Tigercat Industries Inc., заполнив отчет о происшествии, Tigercat форма номер 5101. *ПРИМЕЧАНИЕ: Системы обнаружения пожара предлагаются Tigercat как дополнительное оборудование на некоторых линейках продуктов Tigercat. Если на вашей машине не установлена система обнаружения пожара, вышесказанное к вам не относится.

822C-190

**ПРИМЕЧАНИЕ: Порошковые системы пожаротушения предлагаются Tigercat как дополнительное оборудование на некоторых линейках продуктов Tigercat. Если на вашей машине не установлена такая система обнаружения пожара, вышесказанное к вам не относится.

ТИПИЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДОСТУПА ОГНЕТУШИТЕЛЯ

▪▪ Поместите сопло огнетушителя в соответствующее отверстие доступа и разрядите огнетушитель.

▪▪ Только если вы сможете сделать это безопасно, откройте панели доступа в машине в месте возгорания.

1.33

Безопасность

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat

ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ПОРОШКОВ

3. В местах, подвергшихся тепловому воздействию во время пожара, сухой химический порошок расплавится, образуя слой, который спекается или образует корку на всех поверхностях.

Как порошковые ABC огнетушители, так и порошковые противопожарные системы выбрасывают химический порошок для тушения пожара. Химический состав и маленький размер частиц порошка, а также сила выброса, все это влияет на способность борьбы с пожаром. Те же характеристики позволяют порошку проникать внутрь и полностью покрывать все компоненты в радиусе выброса.

Чтобы истолочь спекшиеся сухие химикаты распылите или прормойте эти поверхности раствором 50/50 горячей воды и изопропилового спирта. Оставьте эту смесь на несколько минут.

Ниже следуют рекомендации для очистки и нейтрализации мест, открытых для воздействия химических порошков. Рабочие, выполняющие эту процедуру, должны надеть защитную одежду, защитные очки и маску от мелких частиц для снижения личной подверженности воздействию порошков. Обеспечьте чтобы все электрические системы были полностью отключены до начала любой очистки.

1. В тех местах машины, которые оставались холодными и сухими при пожаре, сухие химикаты останутся в виде порошка. Немедленно очистите эти участки, чтобы не допустить контакта остаточного порошка с влагой, будь то прямой контакт или с влажностью воздуха. Удалите остатки порошка, сдувая его воздухом, выметанием, обеспыливанием или пылесосом с использованием фильтра HEPA, способного улавливать мельчайшие химические частички. Затем протрите все поверхности мокрой тряпкой.

2. В местах подверженных влажности химический порошок соединится с водой, образуя слабокислотную пасту. Помните, что все поверхности с этой массой, включая электрические контакты, уязвимы для воздействия коррозии. Для нейтрализации этой кислотной пасты на крупных поверхностях надо разбрызгать или смочить эти места смесью 3 к 1 горячей воды и пищевой соды. Оставьте эту смесь на поверхности на несколько минут и затем смойте ее теплой водой. Смойте места слабым мыльным раствором.Затем тщательно промойте водой. Сдуйте струёй воздуха оставшуюся воду. Очистку электрических контактов следует проводить очистителем контактов у которого нет точки вспышки или возгорания и который коррозиестойкий и токонепроводящий, такой как CRC Contact Cleaner 2000.

1.34

Спекшиеся сухие химикаты, будучи подверженными влаге, тоже слабокислотны. Поэтому после того, как истолчете, немедленно нейтрализуйте как описано с шаге 2.

ОПАСНО

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Эта информация призывана поощрить лесозаготовительные организации к развитию дополнительных практических правил, удовлетворяющих специфическим условиям ландшафта и эксплуатационным требованиям. Раскрываемая информация должна ознакомить и предупредить о реальных опасностях работы с высокоскоростной дисковой пилой, таким образом способствуя скорейшему развивитию практики безопасной эксплуатации. Следующая информация является дополнением к действительным инструкциям по безопасности или рекомендациям по эксплуатационной безопасности.

В

СОДЕРЖАНИЕ

ВАЖНОСТЬ КОНСТРУКЦИОННЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ КОРПУСА ПИЛЫ................................. 4 ВРАЩЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ НА БОЛЬШИЕ УГЛЫ............................................................................. 9 З

ЗАПРЕТЫ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ПРИ РАБОТЕ С ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКОЙ...................... 15 И

ИНСТРУКЦИИ И КОММЕНТАРИИ ВРАЩЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ НА БОЛЬШИЕ УГЛЫ.......................................................................... 8 ВЫБРОС ДЛИННЫХ КУСКОВ ДРЕВЕСИНЫ.......................................................................... 10 НАПРАВЛЕНИЕ ВЫБРОСА........................................................................................................ 7 ОСОЗНАНИЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОПАСНОСТИ...................................................................... 7 О

ОПАСНОСТЬ................................................................................................................................... 3 Э

ЭКСПЛУАТАЦИЯ............................................................................................................................. 2 ДРУГИЕ ИНСТРУКЦИИ............................................................................................................... 3 НАКОПЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ........................................................................................................... 2 ПРАКТИКА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ............................................................................ 3 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ОТ ПОТЕНЦИЛЬНЫХ ОПАСНОСТЕЙ................................................ 2 РАЗЛИЧИЯ В ТИПАХ ГОЛОВОК................................................................................................ 2

5211A-R • R2-1101

PAGE 1 OF 16

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил ЭКСПЛУАТАЦИЯ:

Tigercat

®

Различия в типах головок Колесные и валочные валочно-пакетирующие машины Tigercat могут быть оснащены различными моделями и марками валочных головок с высокоскоростными дисковыми пилами, каждая из которых обладает своими преимуществами и недостатками в зависимости от условий работы. Накопление энергии Пильный диск накапливает и сохраняет энергию , идущую от гидромотора в промежуток между распилом стволов и равную примерно 1000 л.с. за 1 сек распила дерева. Эта вращательная энергия при неправильном применении может заставить древесные фрагменты или другие объекты вылететь с большой скоростью, причиняя ущерб и травмируя людей. Предостережения от потенциальных опасностей Операторы, работающие на машинах с валочными головками, оснащенными дисковыми пилами должны быть ознакомлены с мерами безопасности, обязательными к исполнению. В этом разделе показаны и изложены неизвестные ранее опасности травмирования (Рекомендуется ознакомиться до начала эксплуатации)

РИСУНОК 1: ДЛИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ ПИЛЫ С БРЕВНОМ МОЖЕТ ПОСЛУЖИТЬ ПРИЧИНОЙ ВЫБРОСА

РИСУНОК 2: РЕЗКОЕ НЕПРЕДВИДЕННОЕДВИЖЕНИЕ МАШИНЫМОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ВЫБРОСА ФРАГМЕНТОВ В КАБИНУ

2

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил

Tigercat

®

Практика безопасной эксплуатации Подразумевается, что лесозаготовительные компании и их работники выработают и будут следовать дополнительным правилам, учитывающим (например) специфические условия и особенности ландшафта, деревьев, почвы, а также требованиям к выполнению работы. Информация, изложенная в данном руководстве предназначена, для ознакомления и предупредения о реальных опасностях работы с высокоскоростной дисковой пилой, таким образом способствуя скорейшему развивитию практики безопасной эксплуатации. Не стоит полагать, что данное руководство способно указать на все существующие и возможные опасности. Другие инструкции Ожидается, что все инструкции, расписанные в руководствах по обслуживанию и эксплуатации валочных головок Tigercat и других производителей, оснащенных дисковыми пилами будут выполняться в обязательном порядке .

ОПАСНОСТЬ

Вращающающаяся дисковая пила может быть опасна из-за вылетающих из-под нее фрагментов и способна причинить вред по меньшей мере, в следующих случаях: • Обычный выброс древесных фрагментов во время распила.

• Вылет частиц почвы при касании головкой земли.

• Торчащие куски или фрагменты древесины (естественные или отходы лесозаготовки) вылетают с большой скоростью при соприкосновении с пильным диском.

• Ветви и другие лесосечные отходы , падающие на пильный диск или проскальзывающие через него попадают на зубцы и выбрасываются с большой скоростью.

• Вылет металических частей из самого пильного диска, а также из объектов, соприкоснувшихся с дисковой пилой.

• Куски дерева попадают внутрь корпуса пилы и выталкиваются пильным диском.

• В особо редких случаях пильный диск может выбросить длинные древесные фрагменты как копья .

3

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил ВАЖНОСТЬ КОНСТРУКЦИОННЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ КОРПУСА ПИЛЫ

Tigercat

®

Принимая во внимание важность конфигурации корпуса пилы для безопасности работы, необходимо выделить несколько видов используемых корпусов и защитных кожухов для дисковых пил. Рисунок 3 показывает наиболее наиболее типиное расположение кожуха пильного диска, где сам диск практически полностью огражден юбкой за исключением зоны, где происходит распил и захват деревьев. Защитная юбка расширяется снизу для перехвата фрагменментов, вылетающих по касательной. Открытая часть кожуха (зона распила) окаймляется выступами с обеих сторон для того, чтобы не допустить соприкосновения зубцов пилы с древесиной в случае, если головка толкнула или соприкоснулась с поваленным стволом

ВЫСТУПЫ С ОБЕИХ СТОРОН НЕ ДОПУСКАЮТ СОПРИКОСНОВЕНИЯ ЗУБЦОВ ПИЛЫ С ПОВАЛЕННЫМ СТВОЛОМ

УГОЛ ВЫЛЕТА

РИСУНОК 3: ТИПИЧНЫЙ КОЖУХ ПИЛЬНОГО ДИСКА , ЗАЩИТНАЯ ЮБКА ПО ВСЕЙ ОКРУЖНОСТИ КРОМЕ ЗОНЫ РАСПИЛА. ЗАЩИТНЫЕ ВЫСТУПЫ С ОБЕИХ СТОРОН.

4

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил

Tigercat

®

На рисунке 4 показан другой часто используемый кожух пильного диска. Отличие кроется в отсутствии защитных выступов зубцов дисковой пилы, что оставляет зубцы пильного диска впереди кожуха для большей гибкости подхода к дереву в сравнении с изображениями на рис 3 и 5.

УГОЛ ВЫЛЕТА

ЕСЛИ ГОЛОВКА С ПИЛЬНЫМ ДИСКОМ БЕЗ ВЫСТУПОВ ПРИСЛОНЯЕТСЯ К ГОРИЗОНТАЛЬНО ЛЕЖАЩЕМУ СТВОЛУ, ЗУБЦЫ СОПРИКОСНУТСЯ СО СТВОЛОМ.

РИСУНОК 4: ДРУГОЙ ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЙСЯ КОЖУХ БЕЗ ВЫСТУПОВ ОСТАВЛЯЕТ ЗУБЦЫ ДАЛЬШЕ КОЖУХА.

На рис 5 показан кожух с более длинными выступом по правому краю кожуха ( входной стороне зоны распила). Преимущество длинного выступа в этом случае состоит в лучшей защите от соприкосносения зубцов пилы с широкой частью дерева при подталкивании ствола, а также в меньшем угле вылета фрагментов. УГОЛ ВЫЛЕТА

ПОДТАЛКИВАЕМОЕ БРЕВНО НЕ СОПРИКОСНЕТСЯ С ЗУБЦАМИ ПИЛЬНОГО ДИСКА.

СУПЕР ПРОЧНЫЕ ВЫСТУПЫ ПЕРЕХВАТЫВАЮТ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ВЫЛЕТАЮЩИЕХ ФРАГМЕНТОВ

РИСУНОК 5: БОЛЕЕ ДЛИННЫЙ ВЫСТУП ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ ЗОНЫ РАСПИЛА, ГДЕ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПИЛЬНЫЙ ДИСК ВХОДИТ В КОЖУХ.

5

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Типы корпусов продолж.

Tigercat

®

На рисунке 6a и 6b изображены дополнительные отверстия в защитной юбке кожуха. Отверстия в этом месте обеспечивают выход попавших в кожух древесных отходов после распила стволов.

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВЫХОДА ФРАГМЕНТОВ НАПРАВЛЯЕТ ВЫБРОС ОТХОДОВ СЗАДИ МАШИНЫ

ЗАД

ПЕРЕД

РИСУНОК 6a

РИСУНОК 6b

РИСУНОК 6c

РИСУНОК 6: ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ В КОЖУХЕ ПИЛЫ.

На рисунке 6c отверстие для выброса фрагментов окружено экраном, перехватывающим все летящие по касательной из отверстия фрагменты. Каждый рисунок показывает тот участок, где происходит выброс древесных фрагментов из кожуха пилы по касательной. за исключением отраженных и направленных вниз фрагментов. Несмотря на отсутствие точного изображения углов и зон выброса, рисунок наглядно показывает конструкционные отличия в дизайне валочных головок. Важно, чтобы оператор ознакомился с направлением вращения пильного диска, эффективности того или иного выступа с входной стороны и направление вылета фрагментов из отверстия.

6

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил

Tigercat

®

ИНСТРУКЦИИ И КОММЕНТАРИИ Осознание возникновения опасности

Вы можете визуально, непосредстенно на месте убедиться в верности расположения изображенных на рисунках опасных зон вылета древесных фрагментов, а также расстояние их вылета. Необходимо уточнить, что данная информация верна только для древесных остатков и прочих легких материалов. Металлические части или древесные палки (в форме копья) могут вылетать на удивительно большие расстояния. Даже находящийся в отдалении рабочий персонал, работающий на земле, в других машинах или в помещениях подвержен риску в случае, если фрагменты вылетают в их направлении. Направление выброса Направление возможного выброса металлических частей и камней по касательной зависит от конфигурации кожуха и, скорее всего будет совпадать с направлением выброса древесных фрагментов. Однако, все подобные выбросы могут произойти в направлении, задаваемом текущим расположением стрелы в любое время при работающей пиле, а не только в момент распила дерева. Расстояние выброса Расстояние вылета металлических частиц и камней может превышать расстояние вылета деревянных частиц во много раз. На точное определение безопасного расстояния требуется проведение большего числа проверок и испытаний, однако можно с уверенностью заявить, что если оператор может рассмотреть человека или объект, находящийся на траектории вылета частиц из дисковой пилы, возникает угроза безопасности вне зависимости от расстояния. Безопасная зона Рассматриваемые валочные головки не должны использоваться в местах, где невозможно контролировать присутствие и перемеще-ния людей в процессе лесозаготовки. В частности, не следует проводить операции по очиске лесных насаждений в городе и других населенных пунктах при помощи валочных головок с высокоскостными дисковыми пилами, изготовленными или поставленными Tigercat. Головки с мощными и высокоскоростными дисковыми пилами предназначены для лесозаготовительных операций высокой производительности в незаселенных районах. Возможное присутствие людей в месте выброса фрагментов, а также вероятность столкновения с металлоломом, проволочная изгородь, стальными мачтами и бетоном должна быть обязательно принята в расчет.

Анализ потенциальных угроз безопасности при работе. Степень опасности при работе с высокоскоростными дисковыми пилами должна быть определена непосредственно в рабочих условиях исходя из количества параллельно проводимых работ в данном квадрате, а также из способностей оператора рассчитывать и управлять выбросом отходов при рубке и валке деревьев. Опасность возрастает, если пила оснащена съемными или недолговечными или хрупкими зубцами, а также при наличии камней или металлолома на лесосеке.

7

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Инструкции и комментарии Продолжение

Tigercat

®

Регулярное техническое обслуживание Все упомянутые опасности могут возникнуть гораздо раньше при неправильном и несвоевременном техобслуживании. Некоторые модели допуск ают Существуют пилы с конструкционными особенностями, приводящими к износу и потере прочности крепежных механизмов, что в итоге оборачивается внезапной поломкой. Таковые нуждаются в своевременной процедуре замены. Важно, чтобы при отсутствии (поломке) каких-либо зубцов или при возникновении звука прохода диска по камню оператор мог правильно сориентироваться и избежать возникшую опасность, перестроив метод работы. Вращение запястья на большие углы Если валочно-пакетирующая машина оснащена высокоскоростной дисковой пилой с возможностью вращения на большие углы , необходимо учесть, что функциональные ограничения в работе стрелы, рукояти, механизмов наклона, запястья, выравнивателя ит.д. не допускают прямой выброс фрагментов в кабину при нормальных условиях работы, см рисунок 7a. В этом случае, скорее всего понадобится длинный выступ на кожухе пилы (на стороне выброса) и, если в кожухе предусмотрено отверстие для бокового выброса фрагментов, то оно должно быть закрыто защитным экраном. Принимая во внимание все конструктивные особенности, существует вероятность какого-либо происшествия при эксплуатации или поломки оборудования, что может привести к прямому или рикошетному выбросу фрагментов в кабину оператора (см рис 2 и 7b). Кабина сама по себе рассчитана на попадание подобных фрагментов. Кинетическая энергия куска железа или камня очень высока после соприкосновения с работающим пильным диском. Операторы, работающие в зоне вылета фрагментов и других частиц не могут чуствовать себя в безопасности несмотря на то, что кабина специально создана для защиты от вылетающих объектов .

8

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил

Tigercat

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА • С ОТВЕРСТИЕМ ВЫХОДА ФРАГМЕНОВ И КОРОТКИМ ВЫСТУПОМ.

• ЗАПЯСТЬЕ ГОЛОВКИ ПОВЕРНУТО ПОД ВЫСОКИМ УГЛОМ, РАСПОЛОЖЕНИЕ КАБИНЫ НА ПРЯМОЙ ЛИНИИ С ЭКРАНИРОВАННЫМ ОТВЕРСТИЕМ ВЫХОДА ДРЕВЕСНЫХ ФРАГМЕНТОВ

РИСУНОК 7a

ВИД СВЕРХУ: МАШИНА ПОКАЗАНА С ВРАЩЕНЕМ ПО И ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

РИСУНОК 7b ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА • ДЛИННЫЙ ВЫСТУП НА СТОРОНЕ ВЫБРОСА , БОКОВОЕ ЭКРАНИРОВАННОЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ВЫБРОСА ФРАГМЕНТОВ.

РИСУНОК 7: ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА С ДИСКОВОЙ ПИЛОЙ И ВРАЩЕНИЕМ ЗАПЯСТЬЯ НА БОЛЬШИЕ УГЛЫ

9

®

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил

Tigercat

®

Инструкции и Выброс длинных кусков древесины комментарии Опасность вылета длинных фрагментов дерева наглядно изображена на Продолжение рисунках 8 и 11. Практические проверки и опыт эксплуатации показали,

что при соприкосновении вращающегося пильного диска со лежащим бревном происходит толчок и вылет бревна в сторону, без вылета фрагментов (небольшие ветви и палки могут быть снесены турбулентным потоком вращающегося диска). Если же бревно достаточно неподвижно, произойдет распил бревна при любом темпе сближения головки с бревном, Если же бревно удерживается для распила только радиальным способом (перпендикулярно бревну), а не тангенциально (справа и слева бревна), произойдет частичный распил бревна с частичным сдвигом его по касательной (или в сторону). В последнем случае, экспериментальным путем было доказано: если бревно упирается в неподвижную скользкую поверхность, скорость подхода пилы велика, а само бревно имеет большую длину, то происходит вылет бруса копьеобразной формы по касательной (тангенциальным движением).

ОТКАЛЫВАНИЕ БРУСА ОТ БРЕВНА МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ, ЕСЛИ В ЗАХВАТЕ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ УЖЕ НАХОДЯТСЯ СТВОЛЫ, ЧТО НЕДАЕТ ПОЛНОСТЬЮ СРЕЗАТЬ ПОСЛЕДНЕЕ ДЕРЕВО

БРУС

БРУС

ЧА ДА ПО

РИСУНОК 8

НА ВЫ ПРА БР ВЛ ОС ЕН А И

РИСУНОК 8a: ВЫБРОС ОТКОЛОВШЕГОСЯ ОТ БРЕВНА БРУСА ПРИ РАСПИЛЕ

Е

ЛЫЖИ НАХОДЯТСЯ ПОД КОЖУХОМ ПИЛЫ, ОДНАКО ЗУБЦЫ ПИЛЫ БУДУТ ВЫХОДИТЬ ИЗ КОЖУХА В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ НЕ БУДУТ УСТАНОВЛЕНЫ ВЫСТУПЫ ДЛИНА СОПРИКОСНОВЕНИЯ ОТКОЛОВШЕГОСЯ БРУСА И ПИЛЬНОГО ДИСКА

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА ПРИБЛИЖАЕТСЯ К БРУСУ/БРЕВНУ БРУС

БРЕВНО

ЬОЛЬШАЯ ДЛИНА СОПРИКОСНОВЕНИЯ БРУСА С БРЕВНОМ ОБРАЗУЕТ НЕЧТО ПОХОЖЕЕ НА КОПЬЕ, ЧТО ОЧЕНЬ ОПАСНО ПРИ ВЫЛЕТЕ ИЗ ПИЛЫ

РИСУНОК 8b ВИД СБОКУ

ЕСЛИ ДИСК ПИЛЫ СОПРИКОСНУЛСЯ С БОКОВОЙ ЧАСТЬЮ БРЕВНА, ДЛИНА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПИЛЬНЫМ ДИСКОМ МОЖЕТ БЫТЬ ВЕЛИКА

ПОДАЧА

10

РИСУНОК 8c ВИД СВЕРХУ

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Инструкции и комментарии Продолжение

Tigercat

®

На рисунке 8 и 9 показано два варианта развития событий, которые могут возникнуть при использовании головки с конфигурацией, показанной на рисунке 4 (наличие длинной поверхности соприкосновения с пильным диском). Отколовшийся, но где-то частично связанный с неподвижным стволом влажный брус создает оптимальные условия для выброса этого куска дерева на максимальное расстояние. Бревно небольшого размера в пачке других деревьев может с легкостью вылететь из под пильного диска со скоростью, практически равной скорости вращения пильного диска случае, если бревно обладает достаточной длиной. НЕБОЛЬШОЕ БРЕВНО В ПАЧКЕ ДРУГИХ ДЕРЕВЬЕВ МОЖЕТ С ЛЕГКОСТЬЮ ВЫЛЕТЕТЬ ИЗ ПОД ПИЛЬНОГО ДИСКА СО СКОРОСТЬЮ, ПРАКТИЧЕСКИ РАВНОЙ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ПИЛЬНОГО ДИСКА СЛУЧАЕ, ЕСЛИ БРЕВНО ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ДЛИНОЙ.

ЧА ДА ПО ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА ДВИЖЕТСЯ К ПАЧКЕ БРЕВЕН

РИСУНОК 9a: ВЫЛЕТ МАЛЕНЬКОГО БРЕВНА ИЗ ПАЧКИ ПОХОЖ НА ВЫЛЕТ КОПЬЯ КОЖУХ ПИЛЫ НЕ ИМЕЕТ ВЫСТУПОВ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО ЗУБЦЫ ПИЛЬНОГО ДИСКА БУДУТ ВЫХОДИТЬ ИЗ КОЖУХА

ДЛИНА СОПРИКОСНОВЕНИЯ ОТКОЛОВШЕГОСЯ БРУСА И ПИЛЬНОГО ДИСКА

МАЛЕНЬКОЕ БРЕВНО ПАЧКА БРЕВЕН ПОДАЧА

КОЖУХ ПИЛЫ БЕЗ ВЫСТУПОВ УВЕЛИЧИВАЕТ ДЛИНУ СОПРИКОСНОВЕНИЯ БРУСА С ПИЛЬНЫМ ДИСКОМ, ПРИВОДЯЩИМ К ВЫЛЕТУ БРУСА

РИСУНОК 9b ВИД СБОКУ ЕСЛИ БОКОВАЯ ЧАСТЬ БРЕВНА СОПРИКОСНЕТСЯ С ПИЛОЙ, ДЛИНА СОПРИКОСНОВЕНИЯ , ПРИВОДЯЩАЯ К ВЫТАЛКИВАНИЮ ИЛИ ВЫЛЕТУ МОЖЕТ БЫТЬ ВЕЛИКА

РИСУНОК 9c ВИД СВЕРХУ

11

ПОДАЧА

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Инструкции и комментарии Продолжение

Tigercat

®

Рисунок 10 наглядно подтверждает, что выступы на кожухе пилы не допускают долгое соприкосновение со стволом, способное вызвать выброс кусков дерева. Несмотря на то, что испытания подтвердили, что краткосрочное соприкосновение с длинным бревном или комелем дерева не приведет к вылету бруса копьевидной формы, лучше стараться избегать контакта, так как, тем не менее, время от времени происходит вылет очень больших кусков древесины. ДЛИНА СОПРИКОСНОВЕНИЯ ДИСКА СО СТВОЛОМ

НЕРАСПИЛЕННОЕ ДЕРЕВО ИЛИ ПЕНЬ

ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО СОПРИКОСНОВЕНИЕ ПИЛЫ И КОНЕЧНОЙ ЧАСТИ БРЕВНА, ДЛИНА СОПРИКОСНОВЕНИЯ НЕ БУДЕТ ВЕЛИКА

РИСУНОК 10: ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА С ВЫСТУПАМИ НА КОЖУХЕ ПИЛЫ НЕ ДОПУСКАЕТ ДОЛГИЙ КОНТАКТ ДИСКА И БРЕВНА, СОЗДАЮЩИЙ ВЫБРОС ДРЕВЕСНОГО МАТЕРИАЛА

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА ДВИЖЕТСЯ К БРЕВНУ

На рисунке 11 наглядно показано, какие куски древесины могут быть разбросаны в любом направлении при непродуманном распиле сверхразмерных пней с помощью дисковой пилы. В этом случае опасность можно минимизировать с помощью длинного выступа и меньшей скорости подачи. Похожий риск вылета фрагментов может случиться при повторяющимся проходе во время очистки.

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА ВХОДИТ В ПЕНЬ (СКОРОСТЬ ПОДАЧИ)

РИСУНОК 11: БОЛЬШОЙ КУСОК ДРЕВЕСИНЫ МОЖЕТ ВЫБРОШЕН В ЛЮБУЮ СТОРОНУ СРЕЗКЕ ПНЕЙ

12

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Инструкции и комментарии Продолжение

Tigercat

®

Зона столкновения в промежутках между зубцами пильного диска Промежутки между расположенными рядом зубцами и держателями зубцов пильного диска позволяют извлекать и заново устанавливать зубцы, а также накапливать древесную стружку (см рис 12). Падающие палки, ветви или палки и ветви, скатившиеся вниз по вращающемуся пильному диску в эти промежутки столнутся с вращающимися зубцами пилы и будут выброшены с большой скоростью. Промежутки большего размера и меньшая скорость вращения увелиивают степень опасности. РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ЗУБЦАМИ, ГДЕ ПРОИСХОДИТ СТОЛНОВЕНИЕ И ВЫЛЕТ ФРАГМЕНТОВ

РИСУНОК 12: ЗОНА СТОЛКНОВЕНИЯ В ПРОМЕЖУТКАХ МЕЖДУ ЗУБЦАМИ

13

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Инструкции и комментарии Продолжение

Tigercat

®

Входная и выходная стороны кожуха пилы Во избежание попадания мусора внутрь кожуха пилы над пильным диском (и ранний выброс) правая (входная) сторона зубцов на кожухе пилы делается максимально узкой. Важно, чтобы эта область повышенного износа сохраняла свой исходный размер и форму. Левое (выходное) отверстие должно оставаться достаточно широким для самоочистки и чтобы не препятствовать выбросу попавшего внутрь мусора наружу (см рис 13). Необходимо сохранять неизменными направление и угол выброса. Наличие длинных выступов по другую сторону минимизует эту опасность.

ВХОДНАЯ СТОРОНА ПИЛЬНОГО ДИСКА НА КОЖУХЕ ПИЛЫ ДОЛЖНА УЗКОЙ

ВЫХОДНАЯ СТОРОНА НА КОЖУХЕ ПИЛЫ ДОЛЖНА БЫТЬ ШИРОКА ДЛЯ САМООЧИСТКИ И ВОЗМОЖНОСТИ ВЫБРОСА ПОПАВЩЕГО ВНУТРЬ МУСОРА

РИСУНОК 13: ВХОДНАЯ И ВЫХОДНАЯ СТОРОНЫ КОЖУХА ПИЛЫ

14

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил Инструкции и комментарии Продолжение

Tigercat

®

Эта информация предоставляется компанией Tigercat в рамках мер, обеспечивающих высший уровень безопасности при работе с валочными головками. Информация основывается на практических обновленных данных, приходящих из рабочих лесосек и испытательных полигонов.

Tigercat продолжает создавать и испытывать новое оборудование для рубки деревьев, стараясь достичь более высокого уровня безопасности при работе на лесосеках. Компания Tigercat будет очень благодарна за письменные доклады с описанием любых возникших опасных ситауаций и недостатков, замеченных в ходе эксплуатации валочных головок и их носителей.

Ниже указаны некоторые запреты и предостережения при работе с валочной головкой, большей частью по предотвращению выброса. Не направляйте выброс фрагментов от работающей дисковой пилы в сторону людей, машин и сооружений, находящихся на видимом расстоянии Не работайте так, чтобы стружка выбрасывалась по одной прямой с кабиной машины Не толкайте пилу сильно вперед, если вы не выполняете распил стоящего дерева. Не смешивайте новые острые зубцы со старыми тупыми зубцами на одном пильном диске. Не меняйте предусмотренное направление вращения пильного диска валочной головки. Не превышайте обороты вращения пилы сверх нормы Не снимайте или укорачивайте выступы посталенные вместе с производителей головки. Не пренебрегайте проверками, обслуживанием и заменой креплений для зубцов. Не пренебрегайте ремонтом изношенного или поврежденного кожуха пилы. Не забывайте ставить на место все крышки после проведения техобслуживания Не думайте, что лыжи смогут обеспечить защиту от выброса, подобную выступам. Не стоит подталкивать валяющиеся куски древесины передней частью валочной головки Не стоит подталкивать даже длинные бревна,если на передней части головки не расположены выступы При низкой скорости вращения пилы не рекомендуется срезать короткие, небольшие стебли Не работайте с высокоскоростными пилами в населенных территориях. Не стоит полагать, что посетители и другие работники ознакомлены с опасностью нахождения возле работающей дисковой пилы. Не стоит полагать, что оператор обязательно спасет вас, посетителя, от опасности. Не приобретайте головки, в которых допускается выброс отходов в заднем направлении. Не эксплуатируйте головки с чрезмерно большими углами выброса. Не стоит прнебрегать ознакомлением и следованием всех инструкций производителей пилы и валочной головки

15

Безопасное использование высокоскоростных дисковых пил

16

Tigercat

®

Валочные и пакетирующие пилы Tigercat РАЗДЕЛ 2 - РАБОТА, СЕРВИС И ОБСЛУЖИВАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ - РАЗДЕЛ 2

ВЫПУСК 7.0, ИЮЛЬ, 2016

Г

ГРАФИК ПЛАНОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА.........................................................................................2.15 З

ЗАМЕНА КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ И КАРМАШКОВОГО НАСТИЛА - МОДЕЛИ 5000, 5400, 5500, 5600...................2.74 ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ..............................................................................................2.149 ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА И СТОПОРНЫЙ БОЛТ.......................................................................................2.35 ЗУБ ПИЛЫ ВРАЩЕНИЕ............................................................................................................................................................2.43 ЗАМЕНА..................................................................................................................................................................2.44 ОСМОТР.................................................................................................................................................................2.41 К

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИИЯ ЗАПЯСТЬЕМ..........................................................................................................2.122 КОМЛЕВАЯ ОПОРА ЗАМЕНА (НА БОЛТАХ) - МОДЕЛИ 5001, 5601 (КОЛЕСНЫЕ МАШИНЫ)..........................................................2.82 ЗАМЕНА (СВАРКА) - МОДЕЛИ 5000, 5400, 5500, 5600, 5700............................................................................2.78 КОМПОНЕНТЫ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ - БОЛТ НА КРЫШКЕ ПРИВОДА ШПИНДЕЛЯ...........................2.67 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА................................................................................................2.68 РЕГУЛИРОВКА ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА.................................................................................................................2.72 СНЯТИЕ..................................................................................................................................................................2.64 ТОЛКАТЕЛЬ ХОДОВОГО ВИНТА ПИЛЫ..............................................................................................................2.64 УСТАНОВКА...........................................................................................................................................................2.66 КОМПОНЕНТЫ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ - ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО РЕЗЬБОВОГО ШПИНДЕЛЯ.......2.57 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА................................................................................................2.59 РЕГУЛИРОВКА ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА.................................................................................................................2.62 СНЯТИЕ..................................................................................................................................................................2.54 ТОЛКАТЕЛЬ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ........................................................................................................2.54 УСТАНОВКА...........................................................................................................................................................2.56 Н

НАИМЕНОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ - С ЕДИНИЧНОЙ ОПОРОЙ................................................2.5 НАИМЕНОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ВАЛОЧНОЙ ПИЛЫ - С ДВОЙНОЙ ОПОРОЙ...........................................................2.4 НАЧАЛЬНЫЙ ЗАПУСК НОВОЙ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ..........................................................................................2.15 О

ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ ПИЛЫ ЗАПУСК НОВОЙ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ.............................................................................................................2.15 ОСМОТР ПЕРЕД ПОСТАВКОЙ............................................................................................................................2.15 ОТЧЕТ ОБ ОСМОТРЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 125 ЧАСОВ......................................................2.15 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ ЗАПЯСТЬЯ 340º ЗАПЯСТЬЕ......................................................................2.123 ОПИСАНИЕ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ......................................................................2.58 П

ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО ДОПУСКИ ИЗНОСА...............................................................................................................................................2.38 ИДЕНТИФИКАЦИЯ СЕРИЙНОГО НОМЕРА........................................................................................................2.36 КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ СНЯТИЯ......................................................................................................2.47 ОСМОТР.................................................................................................................................................................2.37 ОСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА...................................................................................................................2.14 ПРОВЕРКА ЭКСЦЕНТРИСИТЕТА........................................................................................................................2.40 СЕРИЙНЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ............................................................................................................................2.36 СПОСОБ СНЯТИЯ ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ ВАЛОЧНО-ПАКЕТИРУЮЩИХ МАШИН (ВПМ)............. 2.46, 2.49, 2.85 СПОСОБ СНЯТИЯ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ВПМ..........................................................................................................2.46 УСТАНОВКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЗЬБОВЫХ СТЕРЖНЕЙ......................................................................2.51 УСТАНОВКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЦЕПНОГО ПОДЪЕМНИКА И ОБВЯЗОЧНОГО СТРОПА......................2.52 ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ..........................................................................................................................2.17 КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ...............................................................................................................................................2.17 КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ............................................................................................................................................2.17 КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ............................................................................................................................................2.17 КАЖДЫЙ ДЕНЬ......................................................................................................................................................2.17 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАПЯСТЬЯ..............................................................................................................2.123 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ, СКОРОСТЬ ПОЛОТНА..............................................................................................2.97 ПОКАЗАТЕЛЬ ПРОФИЛЯ ИЗНОСА..........................................................................................................................2.85 ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ..................................................................................................2.150 ПРИВОД ПИЛЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ.....................................................................................................................2.88

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

КЛАПАН АНТИКАВИТАЦИОННОГО ТЕСТА И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.........................................2.98, 2.99 КОМПОНОВКА И РЕГУЛИРОВКА ГИДРАВЛИКИ................................................................................................2.90 ОПИСАНИЕ............................................................................................................................................................2.88 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ СХЕМЫ ПИЛЫ..............................................................................................................2.96 ПРОВЕРКА ПОТОКА ДРЕНАЖА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ..................................................................................2.100 ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА.........................................................................................................................................2.90 РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ......................................................................................................................2.94 УСТАНОВКА НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ.......................................................................................................2.92, 2.93 ПРИНЦИП РАБОТЫ....................................................................................................................................................2.3 ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОРПУСА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ...............................................................2.51 ПРОФИЛЬ ИЗНОСА КОРПУСА ПИЛЫ.....................................................................................................................2.85 С

СПЕЦИФИКАЦИИ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ - ОБЩЕЕ............................................................................................2.33 СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА........................................................................................................2.34 Т

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ............................................................................................................................2.32 ТЕХНИКА ВАЛКИ.........................................................................................................................................................2.6 ТОЧКИ САЗКИ МОДЕЛИ DT5000 И DT5300..................................................................................................................................2.21 МОДЕЛИ DW5000, DW5500 И DW5600...............................................................................................................2.19 МОДЕЛЬ ST5400....................................................................................................................................................2.23 МОДЕЛЬ ST5701....................................................................................................................................................2.25 МОДЕЛЬ ST5702....................................................................................................................................................2.27 МОДЕЛЬ ST5702-26..............................................................................................................................................2.29 МОДЕЛЬ SW5701-02.............................................................................................................................................2.31 У

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 30º.............................................................................................................................................2.101 ВРЕМЯ ЦИКЛА ЗАПЯСТЬЯ................................................................................................................................2.104 ОПИСАНИЕ..........................................................................................................................................................2.101 ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ.........................................................................................................2.102 УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ.................................................................................................................................................2.101 УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 110º...........................................................................................................................................2.106 БЛОК-СХЕМА...........................................................................................................................................2.107, 2.109 ВРЕМЯ ЦИКЛА ЗАПЯСТЬЯ................................................................................................................................2.110 ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ.........................................................................................................2.108 РЕГУЛИРОВКА ПОТОКА МАСЛА.......................................................................................................................2.110 ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРА.......................................................................................................................2.106 УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ.................................................................................................................................................2.107 УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° ВЫСОКИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БЛОК-СХЕМА.......................................................................................................................................................2.121 ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА..................................................................................2.145 КОНВЕРТАЦИЯ ПРАВОСТОРОННЕЙ И ЛЕВОСТОРОННЕЙ СБОРКИ МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА.....2.147 ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ.........................................................................................................2.120 УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ.................................................................................................................................................2.119 УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° СТАНДАРТНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ........................................................................... 2.112 ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ - БОЛЕЕ ПОЗДНИЙ ВАРИАНТ..................................................... 2.116 ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ - РАННИЙ ВАРИАНТ..................................................................... 2.114 РАЗБОРКА/СБОРКА ВЫХОДНОГО ВАЛА (ЗАПЯСТЬЕ СО СТАНДАРТНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ)........2.140 УПЛОТНЕНИЯ ЦИЛИНДРА СОСТАВНОЙ (ИЗ 2 ЧАСТЕЙ) ПОРШЕНЬ............................................................................................................2.87 ЦЕЛЬНЫЙ ПОРШЕНЬ...........................................................................................................................................2.86

2.2

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Рабочие инструкции

ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИЛОЙ

Пилы Tigercat это высокоскоростные пилы непрерывного действия с валочными головками типа дисковых пил, сконструированные более производительными за счет накопления более объемных пачек деревьев за более быстрый рабочий цикл. За счет более крупных пачек в валочной головке упрощается накопление больших аккуратно выравненных пачек для скиддера, тем самым снижая необходимость маневра, требуемого для скиддера.

Все машины Tigercat (продаваемые с пильным оборудованием) оборудованы следующим:

Применяемая здесь концепция лесозаготовки обычно называется "Высокоскоростная валка леса непрерывного действия". В случае валки с переездом от дерева к дереву это включает выравнивание валочной головки с деревом и движение вперед с открытыми как захватами, так и рычагами накопителя и пильным полотном, вращающимся на полной скорости, и без остановки въезд в дерево со срезающим его пильным полотном. Комель дерева съезжает на комлевую опору, расположенную сразу над полотном, которая удерживает ствол. Сразу после среза ствола как захват, так и рычаги закрываются, перенося дерево в карман, надежно удерживая его там, и затем процесс повторяется.

Расположение и тип элементов управления различается в соответствии с базовой моделью машины.

• • • • • • •

Включатель пилы Датчик давления пилы (только колесные ВПМ) Управление рычагом накопителя Управление рычагом захвата Управление запястьем (только гусеничные ВПМ)) Клапан управления пилой Насос пилы

Детальную информацию по элементам управления пилой смотрите в Разделе 2 Руководства Оператора базовой машины.

В случае поворота стрелы к дереву для валки процедура та же, не считая того, что полотно вводится в ствол, комбинируя управление основной, стержневой стрелами и наклонами. Пильное полотно это высоко инерционное режущее полотно. Срезание осуществляется за счет инерции (накопленной энергии) во вращающемся полотне. Мотор с гидростатическим приводом возвращает полотну прежнюю скорость после спила дерева. Пилы Tigercat можно устанавливать как на колесные (переезд от дерева к дереву) так и на гусеничные (поворот стрелы к дереву) транспортные средства.

2.3

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ВЕРХНИЙ КОНСОЛЬ

РЫЧАГ НАКОПИТЕЛЯ

РАМА

РЫЧАГ ЗАХВАТА

КАРМАН ДЛЯ СТВОЛА

ШПИНДЕЛЬ ПРИВОДА

МОТОР ПРИВОДА ПИЛЫ (ПОД КРЫШКОЙ)

ОПОРА КОМЛЯ ЮБКА КОЖУХА НОСОК БРЕВНА ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО ЛЫЖИ ЗУБ

ЛЫЖИ

SAW30

НОСОК БРЕВНА

НАЗВАНИЕ ЧАСТЕЙ ВАЛОЧНОЙ ПИЛЫ С ДВОЙНОЙ ОПОРОЙ 2.4

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Рабочие инструкции

ВЕРХНИЙ КОНСОЛЬ

СВЯЗКА

РЫЧАГ ЗАХВАТА

РЫЧАГ НАКОПИТЕЛЯ РЫЧАГ ЗАХВАТА

МОТОР ПРИВОДА ПИЛЫ И ШПИНДЕЛЬ (ПОД КРЫШКОЙ) ОПОРА КОМЛЯ КОЖУХ ПИЛЫ ПОЛОТНО ПИЛЫ НОСОК БРЕВНА

ЛЫЖИ ЮБКА КОЖУХА

НОСОК БРЕВНА

ЛЫЖИ

SAW87

НАЗВАНИЕ ЧАСТЕЙ ВАЛОЧНОЙ ПИЛЫ С ОДИНАРНОЙ ОПОРОЙ 2.5

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ТЕХНИКА ВАЛКИ ПИЛАМИ TIGERCAT 1. Перед работой любой пилой Tigercat прочитайте и усвойте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в начале этого руководства.

НАКЛОН ГОЛОВКИ ВПЕРЕД НА 3° - 5°

2. Запустите двигатель и убедитесь, что гидравлическое масло рабочей температуры.

3. Убедитесь, что на месте валки никого нет.

4. Включите пильное полотно и доведите его до рабочей скорости: Занимает где-то 25 до 35 секунд, чтобы полотно достигло полной скорости от неподвижного положения.

5. Откройте оба рычага захвата и рычаги накопителя.

6. Слегка наклоните вперед валочную головку (не более 5°).

SAW84

ПОВОРОТ И НАКЛОН ГОЛОВКИ К ДЕРЕВУ МОДЕЛИ ST5400/5700

7. ПОДЪЕЗД К ДЕРЕВУ Подъезд машины к дереву и введение полотна в ствол со стабильной скоростью. Правильной скоростью введения полотна в дерево толщиной 30 см будет приблизительно 1/2 секунд.

НАКЛОН ГОЛОВКИ ВПЕРЕД НА 3° - 5°

8. ПОВОРОТ И НАКЛОН К ДЕРЕВУ

SAW36A

Когда дерево в пределах досягаемости, разверните стрелу и выравняйте валочную головку с деревом, затем комбинируя действия главной стрелы, стержневой стрелы и рычагов наклона (стрелы без РЭ) введите пильное полотно в дерево равномерным горизонтальным движением и со стабильной скоростью. Правильной скоростью введения полотна в дерево толщиной 30 см будет приблизительно 1/2 секунд.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ГОЛОВКИ ОТ ДЕРЕВА К ДЕРЕВУ МОДЕЛИ DW5000/5500/5600

Движение головки вверх-вниз во время запила приведет к ненужному давлению и она может застопориться до окончания запила. Правильным действиям можно быстро научиться. Слишком быстрая подача делает срез неточным и стопорит полотно. А слишком медленная подача создает перегрев.

2.6

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 9. Во время среза, начните мгновенно закрывать и захват, и рычаги накопителя вокруг дерева. По окончанию среза плотно сомкните рычаги захвата. Это перенесет срезанное дерево в заднюю часть кармана, оставляя место для дополнительных стволов. ВАЖНО! Не сжимайте дерево, пока не окончен срез. ВАЖНО! Не удерживайте нажатым выключатель управления рычагом захвата, после того как ствол отправлен в карман. Это повысит температуру гидравлического масла и, в результате, приведет к износу компонентов гидравлической системы.

10. Чтобы избежать заклинивания полотна в пне, поднимайте валочную головку как можно быстрее после среза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если останов случился по ходу срезания, не сдвигайтесь и не поднимайте или опускайте или наклоняйте головку, чтобы вызволить ее, это может привести к повреждению головки или изгибанию лезвия. Вытащите головку прямо назад из среза и дайте скорости вращения диска достичь максимума, перед продолжением срезания.

ОСТОРОЖНО

Не выходите из кабины оператора, пока частично срезанное дерево наконец не упадет ДЛЯ НАКОПЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СТВОЛОВ В КАРМАНЕ ИХ ХРАНЕНИЯ: 11. Сведите рычаги накопления и удерживайте первое дерево в кармане. Перед следующим деревом полностью откройте рычаги захвата и подведите головку к дереву.

12. Срежьте второе дерево и сведите рычаги захвата.

13. Откройте рычаги накопителя. Они выдвинутся между первым и вторым деревьями. Закройте рычаги для удержания обоих стволов в кармане.

14. Поностью откройте рычаги и двигайтесь к третьему дереву, повторите шаги 11, 12, и 13, пока карман не наполнится.

2.7

Рабочие инструкции

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 3. Сразу по окончанию среза, оба комплекта рычагов смыкаются на дереве.

ТЕХНИКА ВАЛКИ - МОДЕЛИ DW5000, 5500, 5600 1. Откройте рычаги захвата и накопителя. Приблизьтесь к первому дереву. РЫЧАГ НАКОПЛЕНИЯ

РЫЧАГ ЗАХВАТА

SAW32

SAW30

2. Срез продолжается и рычаги захвата (2) начинают смыкаться на дереве, а за ним сразу идет рычаг накопителя (3).

3

2

SAW31

2.8

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 4. Удерживайте первое дерево рычагом накопителя, двигайтесь ко второму дереву для среза и сведите рычаг захвата.

Рабочие инструкции

6. Удерживайте оба дерева рычагом накопителя и двигайтесь к третьему дереву, закройте рычаг захвата. Повторите шаги 4 и 5 пока карман не наполнится.

SAW33

5. Удерживая оба дерева рычагом захвата, выньте рычаг накопителя.

SAW35

SAW34

2.9

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 3. Сразу по окончанию среза, оба комплекта рычагов смыкаются на дереве.

ТЕХНИКА ВАЛКИ - МОДЕЛЬ ST5400 1. Откройте рычаги и захвата, и накопителя. Приблизьтесь к первому дереву для среза.

РЫЧАГИ ЗАХВАТА

РЫЧАГ НАКОПИТЕЛЯ

SAW89 SAW87

2. Срез продолжается и рычаги захвата (2) начинают сводиться на дереве, за ними сразу идут рычаг накопителя (3).

2

3

SAW88

2.10

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 4. Удерживайте первое дерево рычагом накопителя, приближайте рычаги для среза второго дерева.

Рабочие инструкции

6. Удерживайте оба дерева рычагом накопителя, приблизьтесь к третьему дереву и сведите рычаги захвата. Повторите шаги 4 и 5 до заполнения накопителя.

SAW90

5. Удерживайте оба дерева рычагом захвата, выдвиньте рычаг накопителя.

SAW92

SAW91

2.11

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 3. Сразу по окончанию среза, оба комплекта рычагов смыкаются на дереве.

ТЕХНИКА ВАЛКИ МОДЕЛИ - MODEL ST5700 1. Откройте рычаги и захвата, и накопителя. Приблизьтесь к первому дереву для среза. РЫЧАГИ ЗАХВАТА

РЫЧАГИ НАКОПИТЕЛЯ

SAW78 SAW76

2. Срез продолжается и рычаги захвата (2) начинают сводиться на дереве, за ними сразу идут рычаги накопителя (3).

2 2 3 3

SAW77

2.12

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 4. Удерживайте первое дерево рычагом накопителя, приближайте рычаги для среза второго дерева.

Рабочие инструкции

6. Удерживайте оба дерева рычагом накопителя, приблизьтесь к третьему дереву и сведите рычаги захвата. Повторите шаги 4 и 5 до заполнения накопителя.

SAW81

5. Удерживайте оба дерева рычагом захвата, выдвиньте рычаг накопителя.

SAW83

SAW82

2.13

Рабочие инструкции

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

ОСТОРОЖНО

ПРИ РАСЧИСТКЕ МЕСТА ОТ КУСТАРНИКА:

•

Чтобы остановить вращение полотна, переведите управление двигателем в положение низкого холостого хода. Выключите переключатель пилы и осторожно опустите полотно на пень. Делать это нужно осторожно, чтобы избежать ненужной нагрузки на пильное полотно, корпус пилы и подшипники.

•

Не позволяйте полотну свободно вращаться, для полной остановки потребуется несколько минут.

•

НАХОДЯСЬ НА УЧАСТКЕ ЦЕХА: Переведите управление скоростью двигателя в режим низкого холостого хода, подождите (около 30 секунд) пока полотно не замедлится достаточно до понижения давления на датчике до менее 35 кг/кв. см. Выключите пилу и дождитесь остановки полотна, перед тем как заглушить двигатель. Если защита пильного полотна не установлена, отгородите место полотна для защиты персонала.

ОСТОРОЖНО Никогда не оставляйте головку без присмотра при вращающемся полотне, или поднятой стреле. Всегда опускайте головку на землю и остановите полотно.

ОСТОРОЖНО Никогда не выходите из кабины пока полотно не прекратит вращаться.

ОСТОРОЖНО Никогда не глушите двигатель, пока полотно полностью не остановится.

2.14

Перед установкой и снятием защиты пильного полотна или стопорного болта пила должна быть окончательно остановлена, а двигатель заглушен. Защита пилы ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА при работе на гидравлической схеме двигателя пилы или когда головка не используется. Отдельные процедуры правильного использования защиты полотна и стопорного болта смотрите в ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ.

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ГРАФИК РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ДЛЯ ПИЛ Tigercat ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ ПИЛЫ НАЧАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОСТАВКОЙ (ОПП):-

ПРОВЕДИТЕ НАЧАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОСТАВКОЙ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ ВМЕСТЕ С ОСМОТРОМ МАШИНЫ, ИСПОЛЬЗУЯ ФОРМУ Tigercat "ОТЧЕТ ОПП И ОСМОТРА ПОСЛЕ 125 ЧАСОВ".

*ОТЧЕТ ОБ ОСМОТРЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 125 ЧАСОВ:-

В ПРИСУТСТВИИ МЕХАНИКА ВЛАДЕЛЬЦА ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР И СЕРВИС ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ ВМЕСТЕ С ОСМОТРОМ И ОБСЛУЖИВАНИЕМ МАШИНЫ В СООТВЕТСТВИИ С ФОРМОЙ Tigercat "ОТЧЕТ ОПП И ОСМОТРА ПОСЛЕ 125 ЧАСОВ". ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ ПРОВЕДЕНО В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 125 ЧАСОВ. *ВАЖНО: ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ НЕПРЕРЫВНОЙ ГАРАНТИИ ЭТОТ ОТЧЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАПОЛНЕН И ВОЗВРАЩЕН В ОТДЕЛ ГАРАНТИЙ Tigercat Industries Inc. ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ПИЛЬНОЙ ГОЛОВКИ

ПОРТ 'M'

Необходимо выполнить следующую процедуру каждый раз, когда устанавливается новая головка (или был произведен капитальный ремонт существующей). Эта процедура обеспечит должную установку подшипников шпинделя перед использованием пилы под нагрузкой. См. также ПРИВОД ПИЛЫ, ГИДРАВЛИКА: УСТАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ ГИДРАВЛИКИ: ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА и УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340º: ПРОЦЕДУРА ПЕРВОГО ЗАПУСКА (если имеется).

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ МИНИМАЛЬНОГО ОБЪЕМА

ОПАСНО

МОТОР ВИД СПЕРЕДИ

Соблюдайте все меры безопасности, изложенные в этом руководстве и всервисном руководстве базовой машины.

SAW-D01

РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ 'X'

1. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности, опустите головку на землю, задействуйте парковочный и поворотный тормоза (соответственно) и заглушите двигатель. Заблокируйте колеса или гусеницы. Правильно установите защиту пильного полотна, используя весь имеющийся крепеж. Защита должна быть надежной.

ТИПОВОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ РАЗМЕР РЕГУЛИР. ВИНТА МИНИМ. ОБЪЕМА b. Снимите регулировочный винт миним. объема мотора сбоку на кожухе и измерьте его длину.

2. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

DIM X

3. Если скорость полотна не была уже установлена, выставьте винт регулировки на миним. объем мотора. a. Снимите кожух двигателя пилы.

2.15

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ ПИЛЫ c. Верните на место в кожухе мотора винт и стопорную гайку и выставьте размер 'X' (горизонт.) на 9.5 мм (мотор 160куб. см) 13 мм (мотор170куб.см) для винта 110 мм. Для более длинного винта, измерьте его длину и добавьте разницу к размеру 'X'. ВАЖНО! Не ставьте размер 'X' менее 9.5 мм (мотор 160куб.см) 13 мм (мотор170куб. см). Ошибка приведет к поломке мотора пилы. Потребуется регулировка объема насоса, если при этом нельзя выставить максимальную скорость полотна. d. Верните на место кожух мотора.

ОПАСНО Процедуру выполняйте осторожно. В кожухе не должно остаться щепок или кусочков дерева, которые могут быть выброшены вращением полотна.

ОСТОРОЖНО Никогда не выходите из кабины до полной остановки вращения полотна.

ОСТОРОЖНО Никогда не глушите двигатель до полной остановки пильного полотна.

4. Очистите место под пилой от грязи, камней, дерева и отходов лесопиления.

5. Поднимите головку с земли на 15 см и установите запястье вертикально (если применимо).

6. Предупредите всех держаться подальше, особенно со стороны выброса головки.

7. Запустите двигатель и установите скорость двигателя на низкий холостой ход.

8. Включите пилу.

9. Повращайте пилу на низком холостом 10 минут.

10. Медленно увеличьте скорость до высокий холостой.

11. Повращайте пилу на высоком холостом 10 минут.

12. Проверьте температуру кожуха шпинделя. Температура кожуха подшипника шпинделя должна быть грубо такой же, как гидравлического масла или меньше. Макс. температура не должна превышать 82°C. Если она слишком высокая, остановите пилу, следуя ОСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе. Дайте кожуху подшипника шпинделя остыть, затем проверьте торцевой зазор узла шпинделя привода пилы ( в соответствии с ППО), смазку шпинделя и его подшипника и работу вентиляционных фиттингов. Дополнительно смотрите ШПИНДЕЛЬ ПРИВОДА ПИЛЫ ~ ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОЖУХА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ в этом Разделе. Вернитесь к шагу 6. Если температура кожуха шпинделя приемлема, продолжайте до шага 13.

13. Переведите управлением скорость двигателя в низкий холостой ход. Дождитесь замедления пилы, затем выключите пилу и дождитесь полной остановки полотна, перед тем как заглушить двигатель.

14. Дайте подшипникам остыть перед работой пилы под нагрузкой.

15. Теперь подшипники "усажены" правильно.

16. Продолжайте с установкой гидравлики и процедурамит начального запуска. См. также ПРИВОД ПИЛЫ, ГИДРАВЛИКА: УСТАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ, УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340º: ПРОЦЕДУРА НАЧАЛЬНОГО ЗАПУСКА (если применимо).

2.16

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ПЛАНОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ:

КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ:

• Проверяйте состояние зубьев и повращайте их и замените, если необходимо.

• Проверяйте повреждение полотна диска.

• Проверяйте торцевой зазор шпинделя (0,076 мм - 0,127 мм).

• Проверяйте моменты затяжки стопорных болтов зубьев.

• Проверяйте моменты затяжки болта пильного полотна.

• Проверяйте моменты затяжки болта комлевой опоры, где применимо.

• Смазывайте рычаги захвата, рычаги накопителя, цилиндры и звенья применительно к модели пилы. Количество фиттингов, впрысков см. в таблице смазки.

• Смазывайте верхний и нижний подшипники шпинделя привода пилы (при рабочей температуре).

2-фитинга, один впрыск смазки каждый час работы на фиттинг. ВАЖНО! Используйте ручной шприц смазки, чтобы не повредить прокладку.

• Смазывайте подшипник запястья, цилиндры и шестерни, где предусмотрено.

• Смазывайте точки цилиндра наклона и навесного оборудования стрелы. Смотрите руководство обслуживания базовой машины.

ВНИМАНИЕ

• Дополнительно к ЕЖЕДНЕВНОМУ обслуживанию: • Снимите защиту мотора привода и уберите отходы. Верните защиту.

• Осмотрите кожух пилы на предмет износа. Если обнаружена проблема, необходимо немедленно это исправить. Отремонтируйте или замените сильно изношенные накладки. Необходима износная накладка на входе пильного полотна, чтобы минимизировать износ полотна и кожуха и возможное вращение крупных отходов лесопиления.

ОСТОРОЖНО В кожухе пилы необходимы тонкие прокладки, чтобы не допустить перфорирование кожуха и возможный неконтролируемый выброс отходов.

КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: • Выполняйте ЕЖЕДНЕВНОЕ И ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ обслуживание и дополнительно: • Смазывайте шлицевой переходник шпинделя. 1-фиттинг, восемь впрысков* • Смазывайте верхний и нижний подшипники шпинделя привода пилы (при рабочей температуре).

2-фиттинга, пока смазка не полезет через разгрузочные фиттинги.

Смазывая верхний и нижний подшипники шпинделя привода пилы, используйте ручной шприц, чтобы не повредить прокладку, НИКОГДА не используйте механический шприц.

КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ: • Дополнительно к ЕЖЕДНЕВНОМУ, ЕЖЕНЕДЕЛЬНОМУ и 175 ЧАСОВОМУ сервису: • Проверьте скорость вращения полотна.

• Проверьте все гидравлические давления.

ОСТОРОЖНО Соблюдайте все инструкции по безопасности, указанные в Разделе 1 этого Руководства. Всегда надевайте рукавицы, работая с и вокруг пильного полотна. Используйте, где необходимо, рекомендованные опоры и устройства безопасности. Всегда блокируйте колеса и гусеницы транспортного средства. Работайте на твердом грунте.

• Осмотрите пилу и оборудование стрелы на износ и отремонтируйте если надо. *Используйте смазку EP2 на литиевой основе с содержанием 3% - 5% дисульфида молибдена.

2.17

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

СМАЗКА

1 2 3 4 5

каждые 175 часов

кажд. день

пункт

Смотрите ПЛАНОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ и показанные ниже таблицы и иллюстрации, чтобы определить частоту и место точек смазки:

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

РАСПИ САНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛ Tigercat® МОДЕЛИ DW5000, DW5500 И DW5600 SAWS КОЛ-ВО СМАЗ. ФИТИНГ.

ОПИСАНИЕ РЫЧАГ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГА ЗАХВАТА РЫЧАГ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГА НАКОПИТЕЛЯ ПОДШИПНИКИ ПРИВОДА ПИЛЫ

2 2 2 2 2

ПРИМЕЧАНИЕ: ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ШПРИЦ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ПРОКЛАДКУ. МЕХАНИЧЕСКИЙ ШПРИЦ ДЛЯ СМАЗКИ НЕЛЬЗЯ.

6

С2 ВЕНТИЛЯЦИОННЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ

ПРИМЕЧАНИЯ / ТИП СМАЗКИ

ВДУТЬ СМАЗКУ EP2 С ЛИТИЕВОЙ ОСНОВОЙ* СМАЖЬТЕ ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ СМАЗКОЙ EP2 НА ЛИТИТЕВОЙ ОСНОВЕ*. ЕЖЕДНЕВНО: ОДИН ВПРЫСК КАЖДЫЙ ЧАС НА ФИТИНГ НА ВСЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ПОЛЕЗЕТ ЧЕРЕЗ ФИТИНГИ.

СМАЗКА АДАПТОР ШЛИЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ 1 8-ВПРЫСКОВ* * СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ С СОДЕРЖАНИЕМ 3%-5% СУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА

2.18

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ТИПИЧНАЯ КОЛЕСНАЯ МАШИНА СО СТРЕЛОЙ

4

3 3 4 1 2 1

'C' 'B' 'A'

2

DW5600 (МЕСТО В РАННЕМ ПРОЕКТЕ)

СВАРНОЙ УЗЕЛ РАМЫ

ФИТТИНГ СМАЗКИ ШЛИЦЕВОГО ПЕРЕХОДНИКА

6

2

ПОДШИПНИК ЦИЛИНДРА ЗАХВАТА

ПРОБКА

SAWPLT

ВИД 'A' НИЗ ПОЛОТНА

SAW72

МОТОР ПИЛЫ ВЕНТ ФИТТИНГИ СВАРНОЙ УЗЕЛ РАМЫ (КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ)

SAW79 SAW70

ВИД 'B' МОДЕЛЬ DW5600 ТОЛЬКО (ПОЗДНИЙ ПРОЕКТ)

СВАРНОЙ УЗЕЛ РАМЫ (КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ) ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЯ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК ШПИ НДЕЛЯ

5

ВЕРХНИЙ ВЕНТ ФИТТИНГ

НИЖНИЙ ВЕНТ ФИТТИНГ

5

ВИД 'C' МОДЕЛЬ DW5600

5

НИЖНИЙ ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЯ

5

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЯ

SAW80

ВИД 'B' МОДЕЛЬ DW5000 И DW5500 ТОЛЬКО

ТОЧКИ СМАЗКИ - МОДЕЛИ DW5000, DW5500 И DW5600 2.19

2 ПОДШИПНИК ЦИЛИНДРА ЗАХВАТА

Техобслуживание и сервис

ГРАФИК СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛ Tigercat® МОДЕЛИ DT5000, AND DT5300

каждые 175 часов

каждый день

пункт 1 2 3 4 5

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

НАЗВАНИЕ

КОЛ-ВО ФИТИНГОВ

РЫЧАГ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА РЫЧАГ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА ПОДШИПНИКИ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА

2 2 2 2 2

примечание: использовать только ручной шприц, чтобы не повредить прокладку. Механический шприц для смазки нельзя.

6 7 8 9 10 11

ПРИМЕЧАНИЯ / СМАЗКА

СМАЗЫВАЙТЕ СМАЗКОЙ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ* СМАЗКА ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.

С2 СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ. ВЕНТИЛЯЦИОННЫМИ ЕЖЕДНЕВНО: 1 ВПРЫСК ЗА ЧАС РАБОТЫ НА НАКОНЕЧНИКАМИ

КАЖДЫЙ ФИТИНГ КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ПОЙДЕТ ЧЕРЕЗ НАКОНЕЧНИК.

СМАЗКА

ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК ШПИНДЕЛЯ 1 8-ВПРЫСКОВ* Tigercat 30° ПОДШИПНИК ЗАХВАТА 4 ПРОДУВКА* 4 ПРОДУВКА* СМАЗКА ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ 2 ПРОДУВКА* СМАЗКА ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (340° ЗАПЯСТ.)

3 4-ПРЫСКА* КАЖДАЯ 45° ОСТАНОВК СМАЗКА ШЕСТЕРНЯ ЗУБ. ПАРЫ (340° ЗАПЯСТЬЕ) 3 10-ПРЫСКОВ* НА КАЖДЫЙ ФИТИНГ СМАЗКА * СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА 3%-5% СМАЗКА

11

11

11

ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ

10

ВИД 'A' - СМАЗКА ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ

'A' SAW175 WRIST-100

СМАЗКА 340° ЗАПЯСТЬЯ 2.20

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

9 9

3

8 7

3

8

ВАРИАНТ РАСПОЛОЖЕНИЯ 4 ТИПИЧНАЯ ГУСЕНИЧНАЯ МАШИНА СО СТРЕЛОЙ

7

4

7

1

8

'C' 2 1

'A'

'B'

СМАЗ. ФИТТИНГ ШЛИЦЕВОГО ПЕРЕХОДНИКА ШПИНДНЕЛЯ

6

СВАРНОЙ УЗЕЛ РАМЫ ЦИЛИНДР НАКОПИТ.

4

ВИД 'C' - ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ DT5000

ПРОБКА SAWPLT

ВИД 'A'

СВАРНОЙ УЗЕЛ (КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ)

SAW73

СВАРНОЙ УЗЕЛ РАМЫ

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ

8

НИЖН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

8

НИЖН.

5 ПОДШИП.

ШПИНДЕЛЯ

2

ВЕРХ.

5 ПОДШИП. ШПИНДЕЛЯ SAW80

SAW71

ВИД 'B'

8

4

ПОДШИПНИК ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ НАКОПИТ.

ПОДШИП. ЦИЛИНД. ЗАХВАТА

ВИД 'C' - РАННЯЯ ВЕРСИЯ DT5000 ГОЛОВКИ (С ЗАПЯСТЬЕМ КЁРИНГА ВАТЕРОУСА) SAW85

ТОЧКИ СМАЗКИ МОДЕЛИ DT5000 И DT5300 2.21

7 8

1 2 3 4 5 6

КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ

КАЖДЫЙ ДЕНЬ

ПУНКТ

Техобслуживание и сервис

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ГРАФИК СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛ Tigercat® МОДЕЛЬ ST5400 НАИМЕНОВАНИЕ

КОЛИЧ-ВО ФИТИНГОВ

РЫЧАГИ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА СВЯЗКА РЫЧАГА ЗАХВАТА РЫЧАГ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГА НАКОПИТЕЛЯ ПОДШИПНИКИ ШПИНДЕЛ. ПРИВОД

3 2 2 2 2 2 С2 ВЕНТИЛЯЦИОННЫМИ НАКОНЕЧНИКАМИ

ПРИМЕЧАНИЕ: ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ШПРИЦ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ПРОКЛАДКУ. МЕХАНИЧЕСКИЙ ШПРИЦ ДЛЯ СМАЗКИ НЕЛЬЗЯ.

7 8

СМАЗКА

9

СМАЗКА

10

СМАЗКА

СМАЗКА ШЛИЦЕВОЙ АДАПТЕР ЗАПЯСТЬЯ ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (30° ЗАПЯСТЬЕ) ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (110° ЗАПЯСТЬЕ) ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (340° ЗАПЯСТЬЕ)

ПРИМЕЧАНИЯ/СМАЗКА

ВДУЙТЕ СМАЗКОЙ EP2 С ЛИТИЕВОЙ ОСНОВОЙ*

СМАЗКА ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ИСПОЛЬЗУТЕ СМАЗКУ EP2 *. ЕЖЕДНЕВНО: ОДИН ВПРЫСК В ЧАС ДЛЯ КАЖДОГО ФИТИНГА КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ВЫЙДЕТ ИЗ ФИТИНГА.

1 4 4 2

8-ПРЫСКОВ* ПРОДУВКА* ПРОДУВКА* 4-ПРЫСКА* НА КАЖДОЙ ОСТАНОВКЕ НА 45 ГРАД.

ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ (30° ЗАПЯСТЬЕ) ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ (110° ЗАПЯСТЬЕ)

2 4

ПРОДУВКА* ПРОДУВКА*

ШЕСТЕРНЯ ЗАПЯСТЬЯ (340° ЗАПЯСТЬЕ)

3

10-ПРЫСКОВ* НА КАЖДЫЙ ФИТИНГ

* СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА 3%-5%

10 ВИД 'B' СМАЗКА ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ (РАННЯЯ ВЕРСИЯ)

10

ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ

10

8 ВИД 'A' СМАЗКА

ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ (ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ)

8 ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ

SAW139X WRIST -100

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 340° 2.22

'A'

'B'

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

9

8 8

8

'A' 6

8 8

НИЖН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

9

6

НИЖН. ПОДШИП. ШПИНДЕЛЯ

ВЕРХН. ПОДШИП. ШПИНДЕЛЯ

8

9 8

1 9

3

2

9 SAW138

2

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 110°

1 7

СМАЗ. ФИТТИНГ ШЛИЦЕВ. ПЕРЕХОДНИКА ШПИНДЕЛЯ

4

5

SAWPLT SAW98 SAW97

ВИД 'A'

PLUG

SAW100

РЫЧАГИ ЗАХВАТА И НАКОПИТЕЛЯ

ТОЧКИ СМАЗКИ МОДЕЛЬ ST5400 2.23

1

5

Техобслуживание и сервис

ГРАФИК СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛЫ Tigercat® МОДЕЛЬ ST5701

кажд.175 часов

кажд. день

номер

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

1 2 3 4 5 6 7

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ЧИСЛО ФИТ ИНГОВ

ОПИСАНИЕ РЫЧАГИ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ ЗАХВАТА РЫЧАГИ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ НАКОПИТЕЛЯ СОЕДИНЕН РЫЧАГОВ НАКОПИТ ПОДШИПНИКИ ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ

3 2 2 5 2 2 2 С 2 ВЕНТ ФИТИНГ.

ПРИМЕЧАНИЕ: НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ШПРИЦ СМАЗКИ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕХАНИЧЕСКИЙ ШПРИЦ СМАЗКИ.

ПРИМЕЧАНИЯ / СМАЗКА

НАГНЕТАНИЕ СМАЗКИ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*

СМАЗКА ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*. ЕЖЕДНЕВНО: ОДИН ВПРЫСК НА КАЖДЫЙ ЧАС РАБОТЫ НА КАЖДЫЙ ФИТИНГ КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ПОЙДЕТ ЧЕРЕЗ ВЕНТ ФИТИНГИ.

СМАЗКА ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК 1 8-ПРЫСКОВ* ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (30°) 4 ВДУВ МЕНЯЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (110°) 4 СМАЗКА ДЛЯ ПОЛНОЙ СМАЗКИ ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (340°) 2 ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ (30°) 2 СМАЗКА ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ (110°) ПРОДУВКА* 4 СМАЗКА ЗУБ. КОЛЕСА ЗАПЯСТЬЯ 3 10 ПРЫСКОВ* НА КАЖД. ФИТИНГ * СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА 3%-5%

8 9 10 11

9

10

11

10

ВИД 'A' ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ

9

11

9

'A' 11 9

10

SAW138

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 110°

SAW139

2.24

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 340°

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

10

9 9

9 9

'B' 'A' 8

7

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ ЗА КРЫШКОЙ

СМАЗ. ФИТТИНГ ШЛИЦЕВОГО ПЕРЕХОДНИКА ШПИНДЕЛЯ

ВЕРХН. ПОДШИПН

ПРОБКА SAWPLT

ВИД 'A' 2 1

ВЕРХН. ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЯ

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

7

3

НИЖН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

4 6 НИЖН.

7 ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЯ

4 SAW99 SAW94 SAW93

ВИД 'B'

SAW96

4

1

6

РЫЧАГИ ЗАХВАТА И НАКОПИТЕЛЯ

ТОЧКИ СМАЗКИ МОДЕЛЬ ST5701 2.25

5

5

1 2 3 4 5 6 7

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ГРАФИК СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛЫ Tigercat® МОДЕЛЬ ST5702

КАЖД.175 ЧАСОВ

КАЖД. ДЕНЬ

НОМЕР

Техобслуживание и сервис

ЧИСЛО ФИТ ИНГОВ

ОПИСАНИЕ РЫЧАГИ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ ЗАХВАТА РЫЧАГИ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ НАКОПИТЕЛЯ СОЕДИНЕН РЫЧАГОВ НАКОПИТ ПОДШИПНИКИ ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ШПРИЦ СМАЗКИ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕХАНИЧЕСКИЙ ШПРИЦ СМАЗКИ.

8 9

10 11

3 2 2 5 2 2 2 С 2 ВЕНТ ФИТИНГ.

СМАЗКА ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (30°) ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (110°) СМАЗКА ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (340° ранняя) ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (340° поздняя)

1 4 4 2 3

ПРИМЕЧАНИЯ / СМАЗКА

НАГНЕТАНИЕ СМАЗКИ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*

СМАЗКА ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*. ЕЖЕДНЕВНО: ОДИН ВПРЫСК НА КАЖДЫЙ ЧАС РАБОТЫ НА КАЖДЫЙ ФИТИНГ КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ПОЙДЕТ ЧЕРЕЗ ВЕНТ ФИТИНГИ.

8-ВПРЫСКОВ* ВДУВ МЕНЯЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ ДЛЯ ПОЛНОЙ СМАЗКИ

ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ (30°) 2 ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ (110°) ПРОДУВКА* 4 ЗУБ. КОЛЕСА ЗАПЯСТЬЯ 3 10 ПРЫСКОВ* НА КАЖД. ФИТИНГ СМАЗКА * СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА 3%-5% СМАЗКА

9

10 9 ВИД 'A' ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ (ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ) ВИД 'B' ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (РАННЯЯ ВЕРСИЯ)

10

9

11

9

11 9

10

SAW138

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 110°

SAW139X WRIST -100

2.26

'B' 'A'

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 340°

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

10

9

9

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ ЗА КРЫШКОЙ

'A'

9

ВЕРХН.

'B'

7 ПОДШИПН.

ШПИНДЕЛЯ

СМАЗОЧН. ФИТТИНГ ШЛИЦЕВОГО ПЕРЕХОДНИКА

8

SAWPLT

ВИД 'A'

ПРОБКА

2 1

ВЕРХН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ

3

7

4 7

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ ЗА КРЫШКОЙ

НИЖН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ SAW190

SAW189 SAW188

6

НИЖН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

ВИД 'B'

4 SAW96

4

1

6

РЫЧАГИ ЗАХВАТА И НАКОПИТЕЛЯ

ТОЧКИ СМАЗКИ МОДЕЛЬ ST5702 2.27

5

5

1 2 3 4 5 6 7

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ГРАФИК СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛЫ Tigercat® МОДЕЛЬ ST5702-26

кажд.175 часов

кажд. день

номер

Техобслуживание и сервис

ЧИСЛО ФИТ ИНГОВ

ОПИСАНИЕ РЫЧАГИ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ ЗАХВАТА РЫЧАГИ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ НАКОПИТЕЛЯ СОЕДИНЕН РЫЧАГОВ НАКОПИТ ПОДШИПНИКИ ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ШПРИЦ СМАЗКИ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕХАНИЧЕСКИЙ ШПРИЦ СМАЗКИ.

8 9 10

СМАЗКА ЗУБ. КОЛЕСА ЗАПЯСТЬЯ ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ (340°)

3 2 2 5 2 2 2 С 2 ВЕНТ ФИТИНГ.

ПРИМЕЧАНИЯ / СМАЗКА

НАГНЕТАНИЕ СМАЗКИ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*

СМАЗКА ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*. ЕЖЕДНЕВНО: ОДИН ВПРЫСК НА КАЖДЫЙ ЧАС РАБОТЫ НА КАЖДЫЙ ФИТИНГ КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ПОЙДЕТ ЧЕРЕЗ ВЕНТ ФИТИНГИ.

8-ВПРЫСКОВ* ВДУВ МЕНЯЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ ДЛЯ ПОЛНОЙ СМАЗКИ 3 10 ВПРЫСКОВ* НА КАЖД. ФИТИНГ СМАЗКА ЗУБ. КОЛЕСА ЗАПЯСТЬЯ * СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА 3%-5% СМАЗКА

1 3

9 ВИД 'A' ПОДШИПН. ЗАПЯСТЬЯ

10 10 10

'A' SAW193 WRIST-100

СМАЗКА ЗАПЯСТЬЯ 340° 2.28

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

2 ВЕНТ. ФИТТИНГА (ВЕРХН. И НИЖН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ)

Техобслуживание и сервис

'A'

7

7 ЗАДН. ФИТТИНГ СМАЗКИ (ВЕРХН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ)

ПЕРЕДН. ФИТТИНГ СМАЗКИ (НИЖН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ)

8

СМАЗ. ФИТТИНГ ШЛИЦЕВ. ПЕРЕХОДНИКА ШПИНДЕЛЯ

2 1 ПРОБКА SAWPLT

ВИД 'A'

3

4 6

4 SAW96 SAW192 SAW191

4

1

6

5

РЫЧАГИ ЗАХВАТА И НАКОПИТЕЛЯ

ТОЧКИ СМАЗКИ МОДЕЛЬ ST5702-26 2.29

5

1 2 3 4 5 6 7

СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА СМАЗКА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ГРАФИК СМАЗКИ ДЛЯ ПИЛЫ Tigercat® МОДЕЛЬ ST5700

КАЖД.175 ЧАСОВ

КАЖД. ДЕНЬ

НОМЕР

Техобслуживание и сервис

ЧИСЛО ФИТ ИНГОВ

ОПИСАНИЕ РЫЧАГИ ЗАХВАТА ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ ЗАХВАТА СОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ ЗАХВАТА РЫЧАГИ НАКОПИТЕЛЯ ЦИЛИНДР РЫЧАГОВ НАКОПИТЕЛЯ СОЕДИНЕН РЫЧАГОВ НАКОПИТ ПОДШИПНИКИ ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ

3 2 2 5 2 2 2 С 2 ВЕНТ ФИТИНГ.

ПРИМЕЧАНИЕ: НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ШПРИЦ СМАЗКИ, ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕХАНИЧЕСКИЙ ШПРИЦ СМАЗКИ.

8

ПРИМЕЧАНИЯ / СМАЗКА

НАГНЕТАНИЕ СМАЗКИ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*

СМАЗКА ПРИ РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ*. ЕЖЕДНЕВНО: ОДИН ВПРЫСК НА КАЖДЫЙ ЧАС РАБОТЫ НА КАЖДЫЙ ФИТИНГ КАЖДЫЕ 175 ЧАСОВ: ПОКА СМАЗКА НЕ ПОЙДЕТ ЧЕРЕЗ ВЕНТ ФИТИНГИ.

СМАЗКА ШПИНДЕЛЬ ПЕРЕХОДНИК 1 8-ВПРЫСКОВ* * СМАЗКА EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА 3%-5%

2 1 3

4

4 SAW96

'A'

SAW101

СМАЗ. ФИТТИНГ АДАПТЕРА ШПИНДЕЛЯ

ПРОБКА SAWPLT

ВИД 'A' 2.30

8

6

5

4

1

6

5

РЫЧАГИ ЗАХВАТА И НАКОПИТЕЛЯ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

'B'

7 ВЕРХН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ ЗА КРЫШКОЙ

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

ВЕРХН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ

НИЖН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ

'B'

НИЖН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ ЗА КРЫШКОЙ

7

ВЕРХН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ SAW190

SAW189

ВЕРХН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

ВЕРХН. ПОДШИПН. ШПИНДЕЛЯ

НИЖН. ВЕНТ. ФИТТИНГ

7

НИЖН.

7 ПОДШИПН.

SAW99

SAW102

ВИД 'B'

ШПИНДЕЛЯ

СМАЗКА ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ SW5701

2.31

ВИД 'B' СМАЗКА ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ SW5702

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ: МЕСТО Пильное полотно Крепежные болты Мотор Крепежные болты Крепежные болты крышки опоры Рычаг Захвата Болты корот. вала (ранняя констр.) Болты корот. вала Болты корот. вала Болты корот. вала (ранняя констр.) Болты корот. вала Крепежные болты пальца Все Стыковая накладка Стоп. болты (только ран. констр. ) Стоп. болты (только ран. Констр.) Нижняя защита/Лыжи Стопорные болты Стопорные болты Стопорные болты Стопорные болты Стопорные болты Цилиндр запястья, 30° и 110° вращени. Болты упора пальца Запястье - 30° и 110° вращение Подшипник для болтов вал. головки Подшипник адапт контргаек стрелы Запястье - 340° вращение Подшипник головки Подшипник для болтов вал. головки Выс-момент. эл/двигат болтов адапт. Вторич.вал в сборе, для болтов адапт Станд.эл/двигат для вторич.вала в сборе

ПРИМЕЧАНИЯ

МОДЕЛЬ ПИЛЫ

ДИАМЕТР РЕЗЬБЫ

ВСЕ

УМР.3/4-16 ГР..8

280-320

380-434

Противозадирн.

ВСЕ ВСЕ

3/4"-10 СУУР ГР.8 1/2"-13 СУУР ГР.8

200-220 80-85

271-298 108-115

Смазанный

5000 5000 5500 5600 5600

5/8"-11 СУУР ГР.8 3/4"-10 СУУР ГР.8 3/4"-10 СУУР ГР.8 5/8"-11 СУУР ГР.8 3/4"-10 СУУР ГР.8

160-175 280-310 280-310 160-175 280-310

217-237 380-420 380-420 217-237 380-420

3/4"-10 СУУР ГР.8 5/8"-11 СУУР ГР.8

200-220 160-175

271-298 217-237

Смазанный

5/8"-11 СУУР ГР.8 5/8"-11 СУУР ГР.8

160-175 160-175

217-237 217-237

Смазанный

160-175 280-310 280-310 280-310 280-310

217-237 380-420 380-420 380-420 380-420

Смазанный

380-420

Противозадирн..

1"-14 УМР ГР.8 1 1/8"-12 УМР L9

280-310 670-690 400 + полоборота

3/4"-16 УМР ГР.8 7/8"-14 СУУР ГР.8 5/8"-11 УМР ГР. 8 5/8"-11 УМР ГР. 8 1/2"-13 УМР ГР. 8

290-310 440-460 160-175 160-175 80-85

По месту примен.

5000 5600

МОМЕНТ (СМАЗЫВАЕМЫЙ)

Нметр

5000 5/8"-11 СУУР ГР.8 5400 3/4"-10 СУУР ГР.8 5500 3/4"-10 СУУР ГР.8 3/4"-10 СУУР ГР.8 5600 5700 3/4"-10 СУУР ГР.8 ТОЛЬКО ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ ВПМ 3/4"-10 СУУР ГР.8

2.32

Локтайт (красн. постоян).

908-936 Противозадирн.

1274-1302 Противозадирн.

393-420 596-624 217-237 217-237 108-115

Противозадирн. Противозадирн Противозадирн. Противозадирн. Смазанный

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

БРИТАНСКАЯ СИСТЕМА

Приведенные ниже цифры -это данные общего пользования, не заменяющие цифры , специально указанные для какой-либо другой операции.

БОЛТЫ 8 КАТЕГОРИИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В БРИТАНСКОЙ СИСТЕМЕ БОЛТЫ 8 КАТЕГОРИИ БОЛТЫ 5 КАТЕГОРИИ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 14 - 18 19 - 24 38275 13 - 20 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387

8.8

10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

MЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

10

12.9

10

12.9

12.9

12

12

БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ фунт-фут Нм 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

БОЛТЫ 5 КАТЕГОРИИ

12

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В МЕТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РАЗМЕР ШАГ мм M6 1 M8 1.25 M10 1.5 M12 1.75 M14 2 M16 2 M18 2.5 M20 2.5 M22 2.5 M24 3 M27 3 M30 3.5 M33 3.5 M36 4

КАТЕГОРИЯ 8.8 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 8-9 6-7 11 - 12 8-9 20 - 22 15 - 16 26 - 29 19 - 21 39 - 43 29 - 32 52 - 57 38 - 42 68 - 75 50 - 55 91 - 100 67 - 74 109 - 120 80 - 89 145 - 160 107 - 118 169 - 186 125 - 137 226 - 248 166 - 183 234 - 257 172 - 190 312 - 343 230 - 253 330 - 364 244 - 268 441 - 485 325 - 357 451 - 496 332 - 366 601 - 661 443 - 487 571 - 628 421 - 463 761 - 838 562 - 618 837 - 921 618 - 679 1116 - 1228 823 - 906 1135 - 1249 837 - 921 1514 - 1665 1116 - 1228 1545 - 1699 1139 - 1253 2060 - 2266 1519 - 1671 1985 - 2183 1464 - 1610 2646 - 2911 1952 - 2147

КАТЕГОРИЯ 10.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970

RU-General Torque Chart.XLS

2.33

КАТЕГОРИЯ 12.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА ОСТОРОЖНО Соблюдайте все инструкции по безопасности, изложенные в Разделе 1 этого руководства. Носите рукавицы всегда, когда работаете с или возле пильного полотна. Когда нужно, используйте опоры безопасности и другие устройства. Всегда блокируйте колеса или гусеницы.

ВНИМАНИЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ этот штифт блокировки для регулировок гидравлического давления или скорости полотна. Для этого используйте защиту пилы и стопорный болт. См. ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА И СТОПОРНЫЙ БОЛТ в этом Разделе.

SAW38

3. Заглушите двигатель и выключите главный выключатель массы.

4. Дождитесь полной остановки полотна.

Стопорный штифт пильного полотна должен использоваться во всех процедурах обслуживания, требующих доступа к открытым частям полотна и зубьев, таких как замена и заточка зубьев пилы. Перед использованием стопорного болта полотна двигатель должен быть заглушен, пильное полотно должно полностью остановиться, а головка должна быть на опоре.

5. Выньте из места хранения штифт.

Для всех остальных процедур обслуживания устанавливайте защиту полотна и стопорный болт. См. ЗАЩИТА ПОЛОТНА И СТОПОРНЫЙ БОЛТ в этом Разделе. ПРОЦЕДУРА 1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Пока полотно не остановится, не выходите из кабины и не приближайтесь к пильной головке.

2. Запаркуйте машину на ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоза. Поставьте пильную головку вертикально с опорой на устройства достаточно прочные для удержания веса пильной головки. Для обслуживания в лесу, расположите валочную головку с ее основой, опирающейсяна твердую ровную поверхность. Слегка наклоните головку назад, открывая доступ к открытым частям полотна и зубьев.

2.34

ФИКСАТОР ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА БОЛТ

ТИПИЧНОЕ МЕСТО ХРАНЕНИЯ СТОПОРН. ШТИФТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

SAW145

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 6. Поместите стопорный штифт полотна в крышку осмотра с отверстиями. Возможно потребуется слегка крутануть полотно, чтобы штифт вошел полностью. БОЛТ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

Техобслуживание и сервис

ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА И СТОПОРНЫЙ БОЛТ Защита и болт должны использоваться для процедур обслуживания, которые не требуют доступа к открытым частям полотна и зубьев. Они используются для любой регулировки гидравлического давления и скорости вращения полотна. Перед использованием защиты и болта двигатель должен быть заглушен, пильное полотно полностью остановлено, а головка подперта.

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

SAW146

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА ЗАПОРНОГО ШТИФТА ПОЛОТНА

7. Скрепите стопорн. штифт в положении тем же болтом, кот. удерживал штифт при хранении.

8. Проведите требуемое ТО на доступной части полотна и зубьев. См. особые процедуры ТО в этом Руководстве на предмет дальнейших инструкций и информации.

9. Выньте стопорный штифт из крышки осмотра с отверстиями и осторожно повращайте полотно, осматривая различные его участки.

Для всех же процедур ТО, требующих доступа к открытой части полотна и зубьев, должен использоваться стопорный штифт. Смотрите СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе. ПРОЦЕДУРА: 1. Выключите пилу и дайте пильному полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к головке, пока полотно не остановилось.

2. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите тормоз паркинга или поворота. Расположите головку вертикально и с опорой на что-то, достаточно прочное, чтобы выдержать вес головки.

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

4. Убедитесь, что полотно полностью останов.. СТОПОРНЫЙ БОЛТ

10. Установите фиксатор полотна в крышку осмотра с дырками, слегка покрутите полотно до полного включения и надежно закрепите в нужном положении.

11. Выполните ТО на этой части пильного полотна.

12. Продолжите, повторяя шаги 9, 10, и 11, пока не будет проведенно ТО пильного полотна полностью.

13. Выньте фиксатор из крышки осмотра и верните его на место хранения.

14. Надежно закрепите его там.

ЗАЩИТА ПОЛОТНА SAW 63

БЛОКИРОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

5. Установите защиту полотна и заблокируйте вращение полотна имеющимся стопорным болтом.

6. Проведите требуемое ТО. См. в этом Руководстве отдельные инструкции и доп. информацию по безопасности.

2.35

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПИЛЬНЫЕ ПОЛОТНА ИДЕНТИФИКАЦИЯ СЕРИЙНОГО НОМЕРА Пильные полотна можно определять по серийному номеру. Первые две цифры номера полотна означают номер серии. Первая цифра это ширина пропила, а вторая - определяет профиль полотна. Первый номер: 1 = Широкий пропил (5,08 см) 2 = Узкий пропил (2,54 см) 7 = Широкий без хвостовика (5,08 см) Второй номер: 3 = Полотно с отцентрованным основанием 4 = Полотно со смещенным основанием 5 = Полотно со смещенным основаниемнеагрессивный срез 6 = Полотно со смещенным основанием (видоизменненное) Пример: Полотно серии 13 это с широким пропилом (5, 08 см) с отцентрованным профилем основания. НОВОЕ МЕСТО

ПРЕЖНЕЕ МЕСТО

№ СЕРИИ

КОД ДАТЫ

SAW104

МЕСТО СЕРИЙНОГО НОМЕРА ПОЛОТНА ОТЦЕНТРОВАННОЕ ОСНОВАНИЕ ВТОРОЙ НОМЕР = 3

СМЕЩЕННОЕ ОСНОВАНИЕ ВТОРОЙ НОМЕР = 4, 5 ИЛИ 6

SAW-74

ПРОФИЛИ ПОЛОТНА

2.36

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ОСМОТР ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА БОЛТ

ВАЖНО! Не проводите никакимх сварочных работ на дисковом полотне или зубьях пилы.

СТОПОРН. ШТИФТ ПОЛОТНА

Полотно должно осматриваться одновременно с осмотром зубьев. Особое внимание следует обращать на держатели зубьев, которые удерживают чрезмерно изношенные или поврежденные зубья. Ежедневный осмотр полотна и зубьев обычно проводится при полотне установленном на пиле и зубьях установленных на полотне. В результате некоторые поверхности при осмотре не видны. Следует всегда проводить более тщательный осмотр полотна и зубьев, каждый раз, когда полотно или зуб снимаются для проведения любых сервисных или ТО процедур.

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к валочной головке, пока полотно полностью не остановится.

2. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоза. Поставьте пильную головку вертикально и с упором на чем-то достаточно прочном, чтобы удерживать вес головки пилы. При ТО на лесозаготовке, установите валочную головку с основой, опирающейся на прочную ровную поверхность. Слегка наклоните головку назад, чтобы обеспечить доступ к открытой части полотна и зубьев.

3. Заглушите двигатель и поверните главный выключатель в положение ВЫКЛ.

4. Убедитесь, чтобы полотно полностью остановилось.

5. Если пила, с которой вы работаете, имеет стопорный штифт пильного полотна, его нужно использовать в этой процедуре.

ВНИМАНИЕ Надевайте рукавицы и держите пальцы подальше от вращающегося полотна и зон защемления. Даже медленно вращающееся полотно обладает значительной накопленной энергией, чтобы повредить или отрезать пальцы или кисть.

2.37

МЕСТО ХРАНЕНИЯ

SAW146

ДЫРЧ. КРЫШКА ОСМОТРА

УСТАНОВКА ТИПИЧНОГО СТОПОРНОГО ШТИФТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА Установите этот штифт, используя все имеющиеся средства. Штифт должен надежно стопорить пильное полотно. Смотрите СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе на предмет должного использования этого устройства безопасности.

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

6. Осмотрите полотно на предмет трещин в местах, указанных стрелками. Если найдете хоть какие-нибудь, полотно нужно немедленно заменить.

Допуски износа и для полотен с узкими пропилами, и для полотен с широкими пропилами указаны ниже и на следующей странице. Эти допуски применимы для всех Tigercat серий 13, 14, 24, 26, 74,75, и 76. С особой осторожностью следует осматривать держатели зубьев, если обнаружены излишне изношенные или поврежденные зубья.

7. Осмотрите полотно на предмет признаков чрезмерного износа в местах, указанных стрелками.

Если износ больше указанных допусков, полотно нужно немедленно заменить.

8. Осмотрите полотно на предмет правильного отклонения пилы. Смотрите ПРОВЕРКА ОТКЛОНЕНИЯ ПИЛЫ в этом Разделе. ВАЖНО: ЭТА ПОВЕРХНОСТЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ПЛОСКОЙ ДЛЯ ДОЛЖНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЦОВ

'C' 'A'

'A'

'B' 'A' SAW113

SAW-P03 SAW-D11

МЕСТО ИЗНОСА 'A' 'B' 'C' 'D'

ОСМОТРИТЕ ПОЛОТНО НА ПРЕДМЕТ ТРЕЩИН И ИЗНОСА

ДОПУСКИ ИЗНОСА ПОЛОТНА ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА ПОЛОТНА ПИЛЫ СЕРИЯ СЕРИЯ СЕРИЯ СЕРИЯ 13 14 24 26 0.190" 0.190" 0.190" 0.190" 1.40" 1.40" 1.25" 1.25" 0.5" 0.375" 0.375" 0.5" 0.80"

СЕРИИ 74, 75, 76 0.25" 1.40" 0.375" R1 10/03

2.38

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat МЕСТО ИЗНОСА 'A' 'B' 'C' 'D'

ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА ПОЛОТНА ПИЛЫ СЕРИЯ СЕРИЯ СЕРИЯ СЕРИЯ 13 14 24 26 0.190" 0.190" 0.190" 0.190" 1.40" 1.40" 1.25" 1.25" 0.5" 0.375" 0.375" 0.5" 0.80"

Техобслуживание и сервис ОПОРА КОМЛЯ

СЕРИИ 74, 75, 76 0.25" 1.40" 0.375"

'D' ИЗНОС

ЗУБ

R1 10/03

ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО

'C'

SAW114

SAW140

СЕРИЯ 13

'C'

SAW115

СЕРИИ 14 И 24

'C'

SAW141

СЕРИЯ 26

'C'

SAW142

СЕРИЯ 74

'C'

SAW194

СЕРИИ 75 И 76 2.39

ИЗНОС

ИЗНОС ОСНОВАНИЯ ПОЛОТНА 'D' ТИПИЧНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ ПОЛОТЕН

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПРОВЕРКА ОТКЛОНЕНИЯ ПОЛОТНА 1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к головке, пока это не случилось.

2. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоза. Поставьте пильную головку вертикально и с упором на что-то достаточно прочное, чтобы удерживать ее вес.

SAW42

При ТО в лесу, установите валочную головку с основой, опирающейся на прочную ровную поверхность. Слегка наклоните головку назад, чтобы обеспечить доступ к открытой части полотна и зубьев.

3. Заглушите двигатель и поверните главный выключатель в положение ВЫКЛ.

4. Убедитесь, чтобы полотно полностью остановилось.

ПРОВЕРЬТЕ ОТКЛОНЕНИЕ ПОЛОТНА

6. Головка должна быть в вертикальном положении (пильное полотно в горизонтальном).

7. Ухватитесь за полотно и повращайте его вверх-вниз.

8. Крутаните полотно рукой, чтобы убедиться, что оно вращается свободно без отклонения.

БОЛТ ФИКСАТОР ПОЛОТНА

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

SAW146

SAW-P09

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА ФИКСАТОРА ПОЛОТНА

5. Если пила, с которой вы работаете, имеет стопорный штифт пильного полотна, его нужно использовать в этой процедуре.

9. В дополнение, используйте циферблатный индикатор для измерения отклонения полотна. a. Поместите индикатор на комлевую опору пилы.

Установите этот штифт, используя все имеющиеся средства. Штифт должен надежно стопорить пильное полотно. См. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

ВНИМАНИЕ

ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОТКЛОНЕНИЯ ПОЛОТНА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЦИФЕРБЛАТ-ИНДИКАТОР

b. Выведите индикатор на ноль и рукой повращайте полотно. c. Отклонение не должно быть больше 0,254 см.

10. Если больше, проверьте: a. Искривленность/деформацию полотна.

Наденьте рукавицы и держите пальцы подальше от полотна и местзажима. Даже медленно вращающееся полотно может отрезать или повредить пальцы и кисть.

b. Чрезмерный люфт шпинделя, вызывающий вертикаьное движенние. См. ЛЮФТ ШПИНДЕЛЯ в этом Разделе..

2.40

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ОСМОТР ЗУБЬЕВ ПИЛЫ

ОСТОРОЖНО

6. Проверьте, чтобы установочные болты зубьев соответствовали моментам затяжки по спецификации. Стопорные болты с противозадирными моментами затяжки должны быть:

Незамена поврежденных или изношенных зубьев приведет к износу полотна раньше времени, некачественному пилению, трещинам на полотне, снижению безопасности и сделает недействительной гарантию на пильное полотно.

1,27 см - 20 X 5,33см гр 8 = 115 Нм 1,27 см - 20 X 7,62 см гр 8 = 115 Нм 1,58 см - 18 X 5,7 см гр 8 = 217 Нм 2,54 см - 14 X 11,43 см гр 8 = 678 Нм

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к головке, пока это не случилось.

2. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоза. Поставьте пильную головку вертикально и с упором на что-то достаточно прочное, чтобы удерживать ее вес. При ТО в лесу, установите валочную головку с основой, опирающейся на прочную ровную поверхность. Слегка наклоните головку назад, чтобы обеспечить доступ к открытой части полотна и зубьев.

ВАЖНО! Если будет установлено, что крепежные болты зубьев ослабли, все зубья должны быть сняты и осмотрены. Осматривайте их и полотно на предмет трещин, чрезмерного износа или других повреждений. Замените все треснувшие, изношенные или поврежденные компоненты.

7. Проверьте все зубья и полотно на предмет трещин, отсутствия твердосплавных лезвий или других повреждений. Быстро замените поврежденные зубья. См. ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ ПИЛЫ в этом Разделе.

БОЛТ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

SAW146

Техобслуживание и сервис

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА ПОЛОТНА

3. Заглушите двигатель и поверните главный выключатель в положение ВЫКЛ.

4. Убедитесь, чтобы полотно полностью остановилось.

5. Если пила, с которой вы работаете, имеет стопорный штифт пильного полотна, его нужно использовать в этой процедуре. Установите этот штифт, используя все имеющиеся средства. Штифт должен надежно стопорить пильное полотно. См. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

2.41

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

8. Проверьте износ режущих концов зубьев. Два режущих конца зубьев должны всегда быть:

В дополнение, зубья с твердосплавной режущей пластиной на конце следует заменять, когда износ достигнет аж тела зуба на конце, независимо от положения режущего края. Кроме того, заменяйте зуб, когда расстояние между твердосплавной пластиной больше 0,16 см.

A. Как можно дальше от центра полотна.

B. Самой широкой точкой верхом и низом зубца.

C. Ширина полотна B должна быть больше ширины C.

НЕ ШИРЕ 0,15 СМ

A

SAW-123

Если износ незначительный, зуб может вращаться на 180° в кожухе. См. ВРАЩЕНИЕ ЗУБОВ ПОЛОТНА в этом Разделе.

B C

SAW-P08

ПРЕДЕЛ ИЗНОСА ТВЕРДОСПЛАВНОГО КОНЦА

Если есть место излишнему износу, зуб нужно менять. См. ЗАМЕНА ЗУБОВ ПОЛОТНА в этом Разделе.

ДОПУСКИ ИЗНОСА ЗУБА

ДОПУСКИ ИЗНОСА ЗУБЦОВ РАЗМЕР 'B' Серии 13, 14 новый зуб = 5,18 см или 6,03 см замена при 5,39 см Серии 24, 26 новый зуб = 4,76 см или 4,92 см замена при 4,44 см Серии 74, 75, 76 новый зуб = 6,35 см замена при 5,71 см ПРИМЕЧАНИЕ: Зубья защищают полотно от износа. Допуски износа зуба предназначены для того, чтобы обеспечить, чтобы только один режущий конец зуба соприкасался со срезаемым деревом. Остальные зубцы и полотна должны проходить внутри сделанного среза, сделанного режущим краем, чтобы снизить износ полотна. ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют бесчисленное число предложений зубцье. Сравните толщину нового зуба, показанную в рекомендациях выше по замене их для наилучшего использования, экономии топлива и срока работы полотна.

2.42

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ПОВОРАЧИВАНИЕ ЗУБЬЕВ Зубья пилы можно поворачивать на 180°, чтобы продлить срок службы зубьев. НОВЫЙ ЗУБ

Обычно все зубцы поворачиваются одновременно. Зубцы нужно вращать, если есть хоть одно из слудующих условий: •

Уголки зубьев зазубриваются, способствуя износу полотна.

•

Режущие края затупились или крайне износились и способствуют износу других зубьев и полотна.

•

Сверхпрочные края сломались, отсутствуют или изношены до тела зуба.

•

На монтажном ушке зуба появился видимый износ. См. ОСМОТР ПОЛОТНА в этом Разделе касательно допусков приемлемого износа полотна.

•

Любой признак излишнего износа или повреждения, которые могут привести к дисбалансу или небезопасной работе полотна. В случаях серьезного повреждения, когда создается угроза безопасности, рекомендуется замена зубьев.

ИЗНОШЕННЫЙ ЗУБ ПОВОРОТ НА 180°

SAW41

ПОВОРАЧИВАЙТЕ ИЗНОШННЫЕ ЗУБЬЯ

Поворачивайте зубья на 180° как показано. СМ. ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ ПИЛЫ в этом Разделе по снятию и установке зубьев. Момент затяжки противозадирного стопорного болта следующий: 1,27 см - 20 X 5,71 см гр 8 = 115 Нм 1,27 см - 20 X 7,62 см гр 8 = 115 Нм 1,6 см - 18 X 5,71 см гр 8 = 217 Нм 2,54 см - 14 X 11,43 см гр 8 = 542 Нм ВАЖНО! Всегда проверяйте зазор режущей кромки и балансировку полотна после поворота зубьев.

2.43

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ЗАМЕНА ЗУБОВ ПИЛЫ

4. Убедитесь, чтобы полотно полностью остановилось.

ВНИМАНИЕ

5. Если пила, с которой вы работаете, имеет стопорный штифт пильного полотна, его нужно использовать в этой процедуре.

Не рекомендуется использовать двуили много составные зубцы на пильных полотнах Tigercat. Они могут вызвать повреждение держателя зубья полотна, что может вызвать отделение полотна, создавая угрозу безопасности. Используйте только заводские зубы.

Установите стоп. штифт имеющимися средствами. Штифт должен обеспечивать безопасность. См. правильное использование штифта в СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА.

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к головке, пока это не случилось.

2. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоза. Поставьте пильную головку вертикально и с упором на чем-то достаточно прочном, чтобы удерживать ее вес.

СНЯТИЕ ЗУБА ПИЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Для сохранения баланса зубы должны располагаться парами напротив друг друга, однако, если большинство зубьев окажется чрезмерно изношенными, тогда все зубья на полотне должны заменяться одновременно.

1. Ослабьте сторопный болт зуба на два или три оборота.

2. Легкими ударами отстукивайте головку болта, пока зуб не освободится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не стучите молотком сбоку зубов, если их нужно будет повернуть или использовать повторно.

БОЛТ СТОПОРН. ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

3. Выньте болт и зуб.

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ДЫРЧ. КРЫШКА ОСМОТРА

SAW146

УСТАНОВКА ТИПИЧНОГО СТОПОР. ШТИФТА ПОЛОТНА

При ТО в лесу, установите валочную головку с основой, опирающейся на прочную ровную поверхность. Слегка наклоните головку назад, чтобы обеспечить доступ к открытой части полотна и зубьев.

3. Заглушите двигатель и поверните главный выключатель в положение ВЫКЛ.

ВНИМАНИЕ Надевайте перчатки и держите руки подальше от полотна и мест зажима. Даже медленно вращающееся полотно может ранить или отрезать пальцы или руку.

2.44

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

УСТАНОВКА ЗУБА ПОЛОТНА

СНЯТИЕ ЗУБА И ИНСТРУМЕНТ УСТАНОВКИ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТИЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ БОЛТЫ ПОВТОРНО!

1. Перед установкой зубьев тщательно почистите все соприкасающиеся поверхности и удалите все возможные заусеницы. Поработайте мелкой наждачной бумагой как на стойке зуба, так и внутри отверстия.

1. Втулка: 2,54 см, двенедцатигранник, 1,9 см ведущая шайба = номер по каталогу 211238 2,67 см (M27), двенадцатигранник, 1,9 см ведущая шайба = номер по каталогу DG060

2. Нанесите противозадирную мастику на стойку зуба и резьбу стопорного болта и под головкой болта. СТОПОРНЫЙ БОЛТ ЗУБЦА

ВТУЛКИ

SAW186

СТОЙКА ЗУБА

2. Гаечный ключ: 2,54 см, 12-гранник, 1,9 см ведущая шайба = номер по каталогу 37355A

ЗУБ ПИЛЫ SAW41

2,67 см (M27), 12-гранник, 1,9 см ведущая шайба = номер по каталогу 40340A

УЗЕЛ ЗУБЦА ПИЛЫ

3. Скатитие зуб в отверстие на диске, убедитесь, что зуб сидит плотно относительно закраины полотна диска.

4. Вращайте стопорный болт зуба до нужной величины крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный гайковерт и не перекрутите.

SAW187

Момент затяжки противозадирного стопорного болта следующий: 1,27 см - 20 X 5,71 см гр 8 = 115 Нм 1,27 см - 20 X 7,62 см гр 8 = 115 Нм 1,6 см - 18 X 5,71 см гр 8 = 217 Нм 2,54 см - 14 X 11,43 см гр 8 = 542 Нм

2.45

ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

ОПАСНО

4. Убедитесь, что полотно полностью остановилось.

Соблюдайте изложенные здесь меры безопасности при выполнении этой сервисной процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: См. также СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА, АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ ВПМ в этом Разделе.

5. Выньте заглушку 2,79 см из основангия кармана для бревен, (Модели 5000 и 5600 только ранние модели головок).

СНИМИТЕ (МОДЕЛИ 5000 И 5600) ТОЛЬКО ГОЛОВКИ

1. Выключите полотно и дайте ему полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к валочной головке до остановки полотна.

2. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоз. Расположите головку вертикально на земле.

SAW36B

ПАРКОВКА МАШИНЫ

6. Вращайте головку, пока два 2,54 см резьбовых отверстия в полотне не совпадут с двумя отверстиями в основании кожуха пилы.

ВНИМАНИЕ SAW36B

SAW84A

Наденьте рукавицы и держите пальцы подальше от вращающегося полотна и мест зажима. Накопленной энергии медленно вращающегося полотна достаточно, чтобы разможжить и отрезать руку или пальцы.

ПАРКОВКА МАШИНЫ

ПАРКОВКА МАШИНЫ

2.46

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 7. Используйте специальный набор инструментов Tigercat номер по каталогу 7709B, гайку на 2,54 см с унифицированной грубой резьбой, шайбу и прокладку на конце каждого резьбового стержня. РЕЗЬБОВОЙ СТЕРЖЕНЬ

ГАЙКА

ШАЙБА

Техобслуживание и сервис

10. Включите переключатель аккумулятора, запустите двигатель и поставьте головку на поддерживающие опоры или два деревянных блока на плоской земле. ПРИМЕЧАНИЕ: Поставьте опоры близко друг к другу для поддержания полотна после снятия.

ПРОКЛАДКА

457 ММ

РЕЗЬБОВЫЕ СТЕРЖНИ 8. Вставьте стержни в два отверстия в основе головки пилы и навиньтите стержни минимум на 50 мм в пильное полотно.

SAW44

ПРИМЕЧАНИЕ: ПИЛА TIGERCAT ПОКАЗАННЫХ МОДЕЛЕЙ 5000 И 5600, ТО ЖЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 5400, 5500, И 5700.

SAW38

ОПОРЫ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОЛОТНА

НАВИНЬТИТЕ СТЕРЖНИ МИНИМУМ НА 50 ММ В ПОЛОТНО

SAW84B

СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА SAW43A 9. Прикрутите гайки внизу к основе полотна, не позволяя одновременно закручиваться резьбовому стержню.

РЕЗЬБОВОЙ СТЕРЖЕНЬ В ПОЛОЖЕНИИ ОПУСТИТЬ (ИЛИ ПОДНЯТЬ) ПОЛОТНО

SAW43B

2.47

ОПОРЫ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОЛОТНА

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

11. Поднимите валочную головку и уберите всю защиту, которая может мешать снятию пильного полотна снизу пильной головки.

12. Снимите двенадцигранные стопорные болты и снимите фланец (если имеется). ПРИМЕЧАНИЕ: Теперь полотно поддерживается только двумя резьбовыми стержнями.

13. При расположении валочной головки в 25-50 мм над опорами, опустите полотно на поддерживающие опоры, поворачивая 2,54 см гайки против часовой стрелки на резьбовых стержнях. Обеспечьте, чтобы резьбовые стержни не вывернулись из пильного полотна при откручивании болтов. Если полотно не высвобождается от приводного шпинделя пилы после 2 или 3 оборотов болтов, возможно потребуется поддеть немного полотно, в нескольких местах вокруг полотна.

УБЕРИТЕ ПОДКЛАДКИ КОЛЕС И ОТЪЕДЬТЕ НАЗАД ОТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

SAW39

СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

14. После снятия, осмотрите зубы и полотно, как описано в ОСМОТР ЗУБОВ ПИЛЫ И ОСМОТР ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе. Проверьте также торцевой зазор шпинделя привода на предмет задиров или других повреждений.

2.48

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА, ВАРИАНТ СПОСОБА ДЛЯ ГУСЕНИЧНЫХ ВПМ

Техобслуживание и сервис

7. Как показано, расположите слинг над стержневой стрелой, цепную таль соедините с концом слинга и другим концом цепи с откидным болтом.

ОПАСНО Соблюдайте все изложенные в Руководстве меры безопасности, выполняя процедуру .

СЛИНГ

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться.

2. Запаркуйте машину на твердом и ровном грунте. Откройте рычаги захваата достаточно, чтобы головка могла располагаться в горизонтальном положении. Наклоните головку вперед на 90° и опустите на землю.

ЦЕПНАЯ ТАЛЬ

ОТКИДНОЙ БОЛТ НА 2,54 СМ

SAW105

3. Заблокируйте гусеницы, не позволяя машине двигаться.

4. Заглушите двигатель и выключите переключатель аккумулятора.

SAW107

8. Снимите стопорные болты полотна и уберите нижний фланецы, если имеется.

ВНИМАНИЕ

5. Снимите всю защиту полотна и лыжи, чтобы иметь доступ к пильному полотну.

Снимая нижний фланец, используйте должный подъемник, фланец тяжелый.

6. Установите откидной болт на 2,54 см в один из четырех отверстий в пильном полотне.

SAW106

ОТКИДНОЙ БОЛТ НА 2,54 СМ

2.49

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

9. Используйте подъемник для снятия полотна с хаба шпинделя привода, возможно потребуется поддеть полотно в нескольких различных местах вокруг полотна.

SAW108

ВНИМАНИЕ Полотно тяжелое, обеспечьте поддержку цепной талью перед поддеваниваем полотна с хаба шпинделя привода.

10. Поместите полотно на опоры поддержки, чтобы помочь осмотру и возможному обслуживанию.

SAW109

11. Проверьте состояние полотна и зубьев пилы, как рекомендовано в ОСМОТР ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА и ОСМОТР ЗУБОВ ПИЛЫ в этом Разделе.

12. Проверьте состояние хаба шпинделя привода, удалите все заусеницы и задиры, которые могут мешать возвращению полотна на место.

2.50

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat УСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА 1. Очистите посадочные поверхности на полотне и шпинделе. А также фланец и переходник шпинделя, если есть.

2. Смажьте контактн. поверхности шпинделя противозадирной пастой.

3. При полотне на опорах, установите головку над полотном и выравняйте два больших отверстия в основе головки с двумя резьбовыми отверстиями в полотне.

4. Накрутите гайку на 2,54 см и прокладку на каждый резьбовой стержень.

5. Вставьте стержни в отверстия и вкрутите их в полотно минимум на 50 мм.

6. Можете вместо вкручивания гаек поднять полотно. Когда оно приблизится к шпинделю, поднимите головку и направьте полотно на установ. стержень шпинделя.

7. Выравняйте 12 отверстий в полотне с резьбовыми отверстиями в шпинделе. Всегда используйте новые (12 шт.) болты 5,08 см, смажьте их противозадирной пастой и заверните их рукой.

8. Заверните все 12 болтов ровно, на некоторых этапах поднимая полотно над установочным шпинделем и "усаживая" полотно. Затяните болты поэтапно: 1-й на 1/2 момен., 2-й на 2/3 момен. и 3-й на полный в 380-434 Нм.

3

5

9

1 12

7 11 2 SAW64

8

ПОД ПИЛЬНЫМ ПОЛОТНОМ

6

10

4

ПОРЯДОК ЗАТЯГИВАНИЯ БОЛТОВ

9. Медленно вращайте полотно и проверьте касания с комл. опорой, защитой или кожухом пилы.

ВНИМАНИЕ Наденьте рукавицы и держите пальцы подальше от полотна и мест зажима. И медленное полотно может сломать или отрезать кисти или пальцы.

2.51

Техобслуживание и сервис

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА ПОЛОТНА, ИСПОЛЬЗУЯ ЦЕПНОЙ ПОДЪЕМНИК И ОБВЯЗОЧНЫЙ СТРОП 1. Очистите установочные штифтые поверхности и на полотне, и на сердцевине шпинделя привода. Если используются прижимная планка или направляющий переходник шпинделя, их нужно тоже очистить.

6. Затяните все12 ботов одинаково и несколькими операциями придвиньте 3

5

9

1 12

7

2. Смажьте контактные поверхности приводного шпинделя противозадирной пастой.

11

ВИД НА ПОЛОТНО СНИЗУ

3. Чтобы помочь выстроить в линию полотно

8

4 6 10 SAW64 ПОРЯДОК ЗАКРУТКИ БОЛТОВ ПОЛОТНА 2

полотно на установочный стержень шпинделя и вставьте полотно. Закрутите болты поэтапно: 1ый на 1/2 оборота, 2ой 2/3 оборота и 3ий на полный оборот 380-434 Нм.

7. Медленно вращайте полотно рукой и УСТАНОВИТЕ 2 БАЗОВЫХ ШТИФТА

ВНИМАНИЕ

ХАБ ХОДОВОГО ВИНТА

Надевайте рукавицы и держите пальца подальше от вращаюшегося полотна и мест зажима. Даже медленно вращающееся полотно может поломать или отрубить кисть или пальцы.

SAW110

и втулку шпинделя привода, вкрутите два установочных штифта (номер по каталогу Tigercat 12083A) в два резьбовых отверстия 1,9 см в фланце втулки шпинделя привода.

4. Используйте цепную таль для подъема полотна с опор и установки его напротив втулки шпинделя привода.

проверяйте любое задевание с комлевой опорой, защитой пилы или кожухом.

5. Выстройте в одну линию установочные штифты и два отверстия в пильном полотне и установите полотно на втулку шпинделя привода. Смажьте двенадцать стопорных болта полотна на 1,9 см противозадирной пастой и плотно рукой установите болты, всегда используйте новые болты.

2.52

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОЖУХА ШПИНДЕЛЯ. Нормальная температура кожуха подшипника шпинделя должна быть грубо такая же, как рабочая температура гидравлического масла или меньше. Температура гидромасла варьируется в зависимости от машины и сорта масла, но должна быть в пределах около 48°C до 77°C. Максимальная температура кожуха шпинделя не должна превышать 82°C. Этот максимум может быть дальше ограничен типом используемой смазки, смотрите рекомендации производителя. Если температура кожуха сишком высокая: •

Проверьте торцевой зазор узла шпинделя привода пилы. См. ТОРЦЕВОЙ ЗАЗОР ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА в этом Разделе.

•

Проверьте правильность смазки шпинделя и подшипников.

•

Проверьте правильность работы вентиляционных фиттингов.

ВАЖНО! При смазке верхнего и нижнего подшипников шпинделя привода пилы, пользуйтесь ручным шприцом, чтобы не повредить прокладку, и никогда не используйте механизированный шприц.

•

Проверьте признаки излишней смазки.

•

Проверьте сорт используемой смазки. * ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКУ EP2 НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ С СОДЕРЖАНИЕМ 3% - 5% ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА.

•

Проверьте целостность подшипников.

•

Проверьте целостность прокладки.

•

Проверьте скорость вращения полотна. См. ПРИВОД ПИЛЫ, ГИДРАВЛИКА РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ и СКОРОСТЬ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

•

Проверьте целостность пильного полотна

•

Проверьте целостность кожуха шпинделя привода

•

Проверьте мотор привода пилы.

2.53

Техобслуживание и сервис

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

СНЯТИЕ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА (КОНТРГАЙКА ШПИНДЕЛЯ С РЕЗЬБОЙ) 1. Снимите пильное полотно. См. СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

2. Снимите крышку мотора пилы, мотор пилы и установочную крышку мотора и шлицевой переходник.

4. С помощью инструмента толкателя шгпинделя привода номер по каталогу 5553B, потяните шпиндель вниз до контакта контргайки с внутренним кольцом верхнего подшипника. Компоненты набора толкателя шпинделя: A. Шток/палка B. Опорный стержень

3. Ослабьте контргайку подшипника на шпинделе и отвинтите ее наполовину.

C. Прокладка D. Шайба, плоская, 2,22см

СМ. ПРИМ 1

СМ ПРИМ. 2

E. Гайка, шестигр. 2,22см-9 СКР Гр. 8 F. Болт, шестигр.. 1,9см-10 СКР x 12,7 дл. Гр. 8 G. Опора, толкатель Толкатель Прим. 1: Соберите как для 5500 пилы Толкатель Прим. 2: Соберите как для 5000 пилы Толкатель Прим. 3: Соберите как для 5400 пилы.

КОНТРГАЙКА - ОСЛАБИТЬ И ОТВИНТИТЬ НАПОЛОВИНУ

Толкатель Прим. 4: Соберите как для 5600 пилы

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК

Толкатель Прим. 5: Соберите как для 5700 пилы

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

SAW37

ПОВОРОТНЫЙ ИНСТРУМ. КОНТРГАЙКИ

Прим. 1: Используйте (2) 1,27см-13 СКР x 1,9см длинный болт для контргайки на моделях 5400, 5500, 5600 и 5700 и головках 5000. Прим. 2: Используйте (2) 0,95см-16 СКР x 1,9см длинные болты для контргайки на головке ранней модели 5000.

A A

G

B СМ ПРИМ 1 ТОЛКАТЕЛЯ

D

СМ ПРИМ 2 ТОЛКАТЕЛЯ

E

СМ ПРИМ 3 ТОЛКАТЕЛЯ СМ ПРИМ 4 ТОЛКАТЕЛЯ

D E

СМ ПРИМ 5 ТОЛКАТ

F

SAW45

D

C

ТОЛКАТЕЛЬ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ 2.54

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 5. Снимите контргайку.

6. Вставьте рымболт (1,27см-13 СКР) в резьбовое отверстие в верху шпинделя привода и закрепите шпиндель подходящей проволокой, прикрепенной к верхней части валочной головки.

11. Выньте конус нижнего подшипника из шпинделя. Съемник подшипника лучший инструмент для съема конуса нижнего подшипника. Однако, если съемника нет: Для пил (модели 5400, 5500, 5600 и 5700) болты, вкрученные по резьбе через установочные отверстия в полотне в низ шпинделя, можно использовать, чтобы выдавить конус нижнего подшипника из шпинделя.

РЫМБОЛТ

Для пил (только модель 5000) два 1,27см болта можно использовать сквозь два 1,27 резьбовидных отверстия в основании шпинделя, чтобы выдавить конус нижнего подшипника из шпинделя. Или, как вариант, можно использовать кернер из мягкой стали в двух 1,27см резьбовых отверстиях в основании шпинделя, чтобы выдавить конус нижнего подшипника из шпинделя.

ШПИНДЕЛЬ ПРИВОДА ПИЛЫ

ВСТАВЬТЕ 1,9СМ ТОНКОЙ РЕЗЬБЫ РЕЗЬБОВОГО ШТОКА ВО ФЛАНЕЦ ШПИНРДЕЛЯ

ЗАКРУТИТЕ ГАЙКИ ПЧС РАВНОМЕРНО ДЛЯ СЪЕМА ШПИНДЕЛЯ

SAW 51C

СНЯТИЕ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ

7. Продолжайте вынимать шпиндель, одновременно ослабляя проволоку. ПРИМЕЧАНИЕ: Шпиндель тяжелый, используйте подходящее подъемное устройство, чтобы не допустить травмы или повреждения шпинделя.

Техобслуживание и сервис

12. Выньте стальной кольцевой уплотнитель из шпинделя.

13. Снимите чашку подшипника и смажьте стопорную планку кожуха пилы.

14. Выньте чашку нижнего подшипника из кожуха пилы.

15. Очистите все компоненты и тщательно осмотрите на предмет износа и повреждения. Осмотрите шпиндель привода на предмет трещин и шлицы и резьбы на предмет повреждения.

16. Вычистите внутри кожуха пилы и осмотрите на предмет трещин/повреждения.

8. Опустите шпиндель и выньте его из кожуха пилы.

9. Снимите герметизатор шпинделя из кожуха и утилизируйте его. Обычно нижний герметик шпинделя выбивается соприкасанием с нижним подшипником во время вынимания шпинделя. Если он не выбивается, его нужно удалитьт из кожуха.

10. Когда шпиндель освобожден, снимите проволоку и рымболт и снимите конус верхнего подшипника.

2.55

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА (КОНТРГАЙКА ШПИНДЕЛЯ С РЕЗЬБОЙ) ПРИМЕЧАНИЕ: всегда используйте новые подшипники, герметизаторы и контргайки. См. иллюстрации для правильного порядка частей.

1. Установите чашку нижнего подшипника в кожух, с меньшим внутренним диаметром вверх и твердо вверх относительно плеча в нижней части кожуха пилы.

2. Установите верхнее масляное уплотнение в верхнюю часть кожуха пилы с закраиной смотрящей вверх.

3. Установите чашку верхнего подшипника в кожух пилы с меньшим внутренним диаметром вниз и твердо вниз относительно верхнего маслянного уплотнения в верхней части кожуха пилы.

12. Протяните шпиндель через кожух, завернув контргайку и перемещая вниз легкими толчками конус подшипника на шпиндель. Закручивая контргайку, проверьте, чтобы нижний масляный уплотнитель правильно располагался в желобке. Продолжайте затягивать, пока конус верхнего подшипника не встанет плотно вверх относительно чашки подшипника.

13. Подтолкните вокруг масляный уплотнитель в нескольких местах, используя плоское зубило из мягкой стали и убедитесь, что уплотнитель сел должным образом в кожух и не трется о верхнюю часть фланца шпинделя. На модели пилы 5000 используйте двенадцать установочных отверстий на полотне. На моделях 5400, 5500, 5600 и 5700 используйте два плоских отверстия диаметром 0,95см.

4. Разогрейте нижний кольцевой герметик в масле до приблизительно 137°C и переместите кольцо на шпиндель, обеспечивая, чтобы желобок 45° смотрел вниз.

КОЖУХ ПИЛЫ

5. Нанесите тонкое покрытие смазки на закраину уплотнения консистентной смазки.

ФЛАНЕЦ ПРИВОДНОГО ШПИНДЕЛЯ ПИЛЫ

6. Установите уплотнение на шпиндель и вокруг кольцевого герметика с открытой стороной герметика смотрящей вверх.

7. Подогрейте конус нижнего подшипника до приблизительно 137°C и установите на шпиндель с широкой стороной конуса вниз и придавленный к кольцевому герметику.

ПЛОСКИЙ КЕРНЕР ИЗ МЯГКОЙ СТАЛИ

8. Нанесите смазку на конус нижнего подшипника.

9. Поставьте шпиндель привода на домкрат и поднимате шпиндель в кожух пилы. Осторожно, не повредите кольцевой герметик. Аккуратно направьте кольцевой герметик в небольшую прорезь в кожухе пилы. ПРИМЕЧАНИЕ: Внешняя монтажная поверхность кольцевого герметика имеет особое покрытие, которое работает как смазка во время сборки и затем как клей, помогая удерживать герметик на месте после сборки.

10. Подогрейте предварительно конус верхнего подшипника до прибл. 137°C и установите его на шпиндель, меньшим концом вниз.

11. Смажьте резьбу шпинделя и поставьте новую контргайку.

УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ SAW 111 14. Нанесите смазку на конус верхнего подшипника.

15. Добавьте смазку в фиттинги верхнего и нижнего подшипников, пока смазка не пойдет через вентиляционные фиттинги. Чтобы не повредить масляное уплотненение, пользуйтесь ручным шприцом смазки.

16. Установите правильный торцевой люфт шпинделя. Дайте всем разогревшимся компонентам остыть перед выставлением люфта, иначе возможны неправильные показатели. См. РЕГУЛИРОВКА ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ - (РЕГУЛИРОВКА РЕЗЬБОВОЙ КОНТРГАЙКИ) в этом Разделе.

2.56

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 17. Установите пильное полотно, как описано в УСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

Техобслуживание и сервис 21

18. Для запуска после установки и обслуживания шпинделя, подшипников или регулировки торцевого зазора см. НАЧАЛЬНЫЙ ЗАПУСК НОВОЙ ПИЛЬНОЙ ГОЛОВКИ в этом Разделе.

1 2 3

20 4 5 6

КОМПОНЕНТЫ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ

19

7

1. Стяжной винт установочной опоры мотора

3

2. Фиттинг смазки (может быть дистанционно установлен на кожухе пилы)

2

3. Вент. фиттинг (может быть дистанционно установлен на кожухе пилы)

18

4. Контргайка

16

17 15

5. Шлицевой переходник

8

6. Конус верхнего подшипника

9

7. Крышка верхнего подшипника 8. Шпиндель привода пилы 9. Прокладка (если требуется) 10. Прокладка (направляющая для раструба) (если требуется) 11. Фланец крепления (используется на всех головках Tigercat ST и DT)

10

12. Фиттинг смазки (для шлицевого адаптера) 13. Пробка

14

14. Болт (5,71см длины без фланцев (11) 8,89см с фланцыем (11) 15. Кольцевой уплотнитель

11 12 13

SAW112

16. Уплотнение из смазки 17. Конус нижнего подшипника 18. Чашка нижнего подшипника 19. Масляное уплотнение 20. Крышка опоры мотора 21. Стяжной болт опоры мотора

2.57

УЗЕЛ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ТОРЦЕВОЙ ЗАЗОР ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА

ОПРЕДЕЛЕНИЕ Торцевой зазор - это размер внутреннего осевого зазора подшипников шпинделя привода, который допустим при движении шпинделя вверх и вниз. Торцевой зазор определяется измерением осевого движения шпинделя привода. Правильная регулировка этого зазора/ люфта максимально увеличит срок службы компонентов привода пилы. Рекомендуемый зазор - 0.007см - 0.012см, измеренный, когда детали холодные для касания 10°C - 30°C. "Быструю" проверку люфта можно провести, следуя ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА в этом Разделе. ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОЦЕДУРОА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура примепняется к пильным головкам с регулировкой резьбовой контргайки или болта на торцевой заглушке с регулировкой прокладки. Эту процедуру следует выполнять, когда кожух шпинделя, сам шпиндель и подшипники остыли для касания рукой с температурой 10°C - 30°C. 1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к головке, пока полотно полностью не остановилось.

2. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоз. Расположите пильную головку вертикально на опорах, прочных достаточно, чтобы выдерживать вес головки.

3. Заглушите двигатель и ВЫКЛ главный перекючатель.

4. Убедитесь, что полотно окончательно остановилось.

5. Если пила, с которой вы работае, оборудована стопорным штифтом для полотна, он должен участвовать в этой процедуре. Установите этот штифт, с помощью имеющегося инструмента. Штифт должен быть установлен надежно. Смотрите СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе для получения инструкций по правильному использованию этого приспособления.

6. Надев рукавицы, ухватитесь за полотно и подни мите его вверх-вниз несколько раз. Следите за каждым движением. Полотно очень тяжелое, не перенапрягайтесь.

SAW38

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании стопорного штифта пильного полотна необходимо обеспечить, чтобы не было касания штифта с пильным полотном, при выполнении этого шага. БОЛТ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

МЕСТО ХРАНЕНИЯ СМОТРОВАЯ КРЫШКА С ДЫРКАМИ

SAW146

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА

ВНИМАНИЕ Наденьте рукавицы и держите пальцы подальше от вращающегося полотна и мест зажима. Даже медленное тполотно может сломать или отрезать пальцы или кисти.

7.

Поверните полотно на 1/4 оборота и повторите процедуру (6) минимум в четырех местах.

8. Если обнаружено чрезмерное движение штифта или его отсутствие, смотрите ДЕТАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ СТОПОРНОГО ШТИФТА ПРИВОДА ШПИНДЕЛЯ и ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ для регулировки резьбовой контргайки или болта на конечной крышке и регулировка прокладки в этом Разделе.

2.58

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ДЕТАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА (РЕГУЛИРОВКА РЕЗЬБОВОЙ КОНТРГАЙКИ) ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее определяет процедуру регулировки для пильных головок, оборудованных резьбовой контргайкой для регулировки торцевого зазора подшипника. Эта процедура самый точный способ измерения торцевого зазора и должна использоваться перед проведением любой регулировки торцевого люфта. Эта процедура должна выполняться, когда кожух шпинделя, шпиндель, и подшипники остыли достаточно для касания их, температура 10°C - 30°C. 1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и нре приближайтесь к головке, пока полотно полностью не остановится.

СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ (4)

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

КРЫШКА ОПОРЫ МОТОРА СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ (6) КРЫШКА ОПОРЫ МОТОРА 132-16A

2. Запаркуйте машину на ровной и твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоз. Поставьте пильную головку вертикально на опоры, достаточно прочные, чтобы выдержать вес пильной головки.

СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ МОТОРА ПИЛЫ

ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК СВЕРХУ КОЖУХА КОНТРГАЙКА

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

4. Обеспечьте полную остановку полотна.

5. Установите должным образом защиту пилы с помощью имеющегося инструмента. Защита должна обеспечивать безопасность.

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ВЕРХНЕГО ПОДШИПНИКА SAW 46

6. Снимите защиту и тщательно очистите место.

7. Отсоедините все гидравлические шланги от мотора пилы. Заглушите все концы шлангов и порты мотора, чтобы не допустить попадание грязи в систему. Пометьте концы шлангов, будет проще потом соединять.

8. Снимите четыре винта колпачка клапана мотора пилы и мотор пилы. Оставьте шлицевой переходник сверху шпинделя (вал привода).

9. Снимите шесть винтов колпачка клапана крышки опоры и крышку опоры. Пометьте место фиттинга смазки для обратной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если эта процедура выполняется без установленного полотна, идите к шагу 10. Если полотно есть, к шагу 16.

2.59

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК И КОНТРГАЙКА

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

10. Используйте спец. комплект инструментов для регулировки торцевого люфта, имеется в Tigercat. Для всех головок серии 5000 используйте номер по каталогу 18364A, сам инструмент и все аксессуары. Для всех головок серий 5400, 5500, 5600 и 5700 используйте номер по каталогу 14613A, включает инструмент и все аксессуары. Расположите инструмент (1) для торцевого люфта над кожухом (2) привода и установите с помощью 3 болтов (3). Вкрутите болт (4) торц. люфта в конец шпинделя привода (5). Возможно будет нужно отрегулировать внутреннюю гайку (6) и внешнюю гайку (7), что позволит установить болт (4) торц. люфта. Установите единственный болт (8) через инструмент торц. люфта и в контргайку (9), чтобы не допустить вращение шпинделя.

11. Поверните ПЧС внешнюю гайку (7) (на болту 4 торцевого люфта), чтобы потянуть шпиндель вверх и убрать весь зазор от нижнего подшипника (10) привода пилы. Повращайте шпиндель из стороны в сторону рукой, чтобы компенсировать нарост смазки в роликах подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте гайку, это приведет к предварительному натягу подшипника и неправильному измерению. Затяните, чтобы только поджимать. БОЛТ

8

ИНСТРУМЕНТ РЕГУЛИРОВКИ СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ (3 ШТ)

3

КОЖУХ ПРИВОДА

14613A

12. Установите магнитное основание цифербл. индикатора на обработанную поверхность кожуха привода пилы. Поместите датчик индикатора сверху контргайки и установите индикатор на '0'.

13. Опустите шпиндель поворотом внешней гайки (7) ПРЧС, позволяя шпинделю упасть. Поверните внутреннюю гайку (6) ПРЧС, чтобы двинуть шпиндель вниз и правильно установить верхний подшипник (11) чтобы люфт был полностью измерен. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте гайку, это приведет к предварительному натягу подшипника и неправильному измерению. Затяните, чтобы только поджимать.

14. Повращайте шпиндель из стороны в сторону рукой, чтобы компенсировать нарост смазки в роликах подшипника и снимите несколько показаний вокруг гайки.

15. Правильное показание 0.007 - 0.012 см. Если показание выходит за эти пределы, обратитесь к требуемой величине и направлению регулировки. См. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА в этом Разделе. ПРИМЕЧАНИЕ: Работа пилы с люфтом за пределами этих допусков приведет к преждевременному отказу подшипника и, возможно, мотора, шпинделя, контргайки и повреждению прокладки.

7

ВНЕШНЯЯ ГАЙКА

4

БОЛТ ЛЮФТА

1

ИНСТРУМЕНТ РЕГУЛИРОВКИ

6

ВНУТРЕННЯЯ ГАЙКА

9

КОНТРГАЙКА

11

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК

5

ШПИНДЕЛЬ ПРИВОДА

10

НИЖНИЙ ПОДШИПНИК

2

ИНСТРУМЕНТ РЕГУЛИРОВКИ ЛЮФТА ШПИНДЕЛЯ 2.60

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

20. Если рабочая пила оборудована стопорным штифтом полотна, используйте его.

16. Установите домкрат, на твердый грунт ниже центра полотна. Поднимите домкрат, чтобы подъемным усилием шпинделя убрать совсем зазор от нижнего подшипника привода пилы.

Установите стопорный штифт полотна имеющимся инструментом. Штифт должен обеспечивать безопасность. См. инструкции должного использования в СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе. БОЛТ СТОПОРН. ШТИФТ ПОЛОТНА

SAW27

ПОДНИМИТЕ ДОМКРАТ, ПРИДАВАЯ ПОДЪЕМНУЮ СИЛУ НА ШПИНДЕЛЬ МЕСТО ХРАНЕНИЯ

17. Поставьте магнитную основу цифербл. индикатора на зачищенную поверхность кожуха привода пилы. Поставьте пробник индикатора сверху на контргайку и установите индикатор на '0'. ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК

ДЫРЧАТАЯ СМОТРОВАЯ КРЫШКА

SAW146

ЦИФЕРБЛ. ИНДИКАТОР

21. Рукой поверните полотно на 1/4 оборота и повторите шаги (16) - (20) минимум в четырех местах.

ВЕРХ КОНТРГАЙКИ

22. Правильное показание 0.007 - 0.012 см. Если показание выходит за эти пределы, обратитесь к требуемой величине и направлению регулировки. См. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА в этом Разделе.

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

ДАТЧИК ИНДИКАТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа пилы с люфтом вне этих допусков приведет к преждевременному отказу подшипника и, возможно, мотора, шпинделя, контргайки и повреждению прокладки.

МАГНИТНАЯ ОСНОВА

ЦИФЕРБЛ. ИНДИКАТОР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЛЮФТА

SAW49

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА ПОЛОТНА

23. Если не требуется регулировки:

18. Опустите домкрат, позволяя шпинделю упасть. Повращайте полотно из стороны в сторону, пока игла индикатора не успокоится. Показание на индикаторе будет торцевым люфтом.

a. Снимите инструмент торц. люфта.

19. Снимите защиту пильного полотна.

d. Установите мотор при вода. Обтяжка болтов до 271-298 Нм.

b. Установите шлицевой переходник. c. Установите переходник монтажа мотора. Обтяжка болтов до 108-115 Нм.

e. Повторно соедините шланги. f.

2.61

Установите крышку пилы

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 3. Снимите шлицевой переходник. Для помощи в снятии можно использовать специальный инструмент номер по каталогу Tigercat 20320A.

РЕГУЛИРОВКА ТОРЦЕВОГО ЛЮФТА (РЕГУЛИРОВКА РЕЗЬБОВОЙ КОНТРГАЙКИ) ПРИМЕЧАНИЕ: Все шаги в ПРОЦЕДУРАХ ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ должны выполняться сначала для определения величины и направления, требуемых для регулировки.

ОСТОРОЖНО Соблюдайте все инструкции безопасности в Разделе 1 этого Руководства. Все время носите рукавицы, обслуживая или работая рядом с пильным полотном. Используйте рекомендованные опоры и устройства безопасности, когда требуется. Всегда блокируйте колеса или гусеницы машины. Работайте на твердом грунте.

20320AIL

СНЯТИЕ ШЛИЦЕВОГО ПЕРЕХОДН.

4. Поставьте метку на совпадающих зубьях шлицов контргайки и шпинделя. ТОЧКИ ОТСЧЕТА НА ШЛИЦАХ КОНТРГАЙКИ И ШПИНДЕЛЯ

1. Повторите шаги (1) до (9) из ДЕТАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ.

КОНТРГАЙКА

2. Поставьте гидравлический домкрат на твердую поверхность под центром пильного полотна. Поднимите домкрат, придавая шпинделю усилие кверху, чтобы удрать весь зазор от нижнего подшипника полотна.

ВНУТР. КОЛЬЦО ВЕРХН. ПОДШИПНИКА

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

ПРИМ.: ВРАЩАЯ КОНТРГАЙКУ (1)ШЛИЦА ДАЕТ .01СМ ДВИЖЕНИЯ ЛЮФТА

SAW37

ТОЧКИ ОТСЧЕТА ШЛИЦОВ

5. Заблокируйте полотно стопорным болтом, не позволяя ему вращаться. СТОПОРН. БОЛТ

SAW27

ДОМКРАТ НА ШПИНДЕЛЕ

ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

SAW 63

2.62

БЛОКИРОВКА ПОЛОТНА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

12. Опустите домкрат, давая шпинделю упасть.

13. Проверьте настройку люфта шагами (10) (15) (полотно не установлено) или (16) - (23) (полотно установлено) в ДЕТАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЛЮФТА ШПИНДЕЛЯ.

ИСП. (2) 1,27СМ-13 СКР X 1,9СМ ДЛИН.БОЛТЫ ДЛЯ КОНТРГАЙКИ НА ГОЛОВКАХ МОДЕЛИ 5400, 5500, 5600 5700 И ПОЗДНЕЙ ВЕРСИИ 5000

SAW37

ИСП. (2) 0,9СМ-16 СКР X 1,9СМ ДЛИН.БОЛТЫ ДЛЯ КОНТРГАЙКИ НА ГОЛОВКЕ МОДЕЛИ 5000

14. Если люфт не в пределах допуска 0,007 - 0,012 см, перенастройте как сказано выше.

ВНИМАН.: НЕ ИСП. СЛИШКОМ ДЛИННЫЕ БОЛТЫ

15. Если дальн. настройки не требуется: a. Установите переходник постановки мотора. Затяните болты до 108-115 Нм.

СПЕЦ. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЛЮФТА

b. Установите мотор привода. Затяните болты до 271-298 Нм.

6. Для регулирования контргайки используйте специальный инструмент Tigercat номер по каталогу 7600A.

c. Подсоедините шланги на место. d. Установите крышку мотора привода.

7. Торцевой люфт регулируется поворотом контргайки ПЧС для уменьшения, или ПРЧС, для увеличения торцевого зазора. Вращением контргайки один шлицевой зубец соответствует 0,01 см движения люфта.

8

16. Запуск после регулировки люфта см. в НАЧАЛЬНЫЙ ЗАПУСК НОВОЙ ПИЛЬНОЙ ГОЛОВКИ в этом Разделе.

Закручивание контргайки поднимает шпиндель вверх через внутреннее кольцо верхнего подшипника. Будет необходимо помочь движению шпинделя через верхний подшипник, используя тупоконечный толкатель из мягкой стали. Двигаясь вокруг подшипника, подводите внутреннее кольцо как можно ближе к контргайке. Не трогайте стакан подшипника, удерживающий ролики, поскольку поврежденный стакан потребует замену на новый подшипник.

9. Как вариант, между подвижкой внутреннего кольца и поворотом контргайки, пока зубцы в контргайке и шпиндель не выравняются должным образом, чтобы позволить установку шлицевого переходника в верх шпинделя через контргайку.

10. Контргайка должна всегда оставаться вплотную с внутренним кольцом. Для проверки этого попробуйте вставить щуп 0, 005 см между контргайкой и верхом внутреннего кольца в четырех разных местах вокруг контргайки, и если щуп войдет, повторите шаг (9), пока зазор не исчезнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если люфт слишком плотный, необходимо сдвинуть шпиндель вниз относительно верхнего подшипника. Это лучше всего сделать с помощью выталкивателя (Tigercat номер по каталогу 5553B). Доп. информация по использованию этого выталкивателя см. СНЯТИЕ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА в этом Разделе.

11. Уберите гаечный ключ Tigercat.

2.63

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

СНЯТИЕ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА (БОЛТ НА КРЫШКЕ ШПИНДЕЛЯ)

Толкатель прим. 1: Монтаж как для пилы 5500

1. Снимите пильное полотно. См. СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

Толкатель прим. 1: Монтаж как для пилы 5400

Толкатель прим. 1: Монтаж как для пилы 5000 Толкатель прим. 1: Монтаж как для пилы 5600

2. Сниимите крышку мотора пилы, сам мотор пилы, крышку опоры и шлицевой переходник (если есть)

Толкатель прим. 1: Монтаж как для пилы 5700

3. Ослабьте крышку конца привода шпинделя, болты крышки наполовину.

4. Используя инструмент толкателя шпинделя привода номер по каталогу Tigercat 553B, потяните шпиндель привода вниз, пока концевая головка не коснется с внутренним кругом верхнего подшипника. Компоненты набора толкателя шпинделя привода: A. Стержень B. Опорная планка C. Прокладка D. Шайба, плоская, 2,22см E. Гайка, шестигр. 2,22см-9 СКР Гр. 8 F. Болт, шестигр. 1,9см-10 СКР x 12,7см дл. Гр. 8 G. Опора, толкатель

A A

G

B СМ. ПРИМ.1 ТОЛКАТ.

D

СМ. ПРИМ.2 ТОЛКАТ. СМ.ПРИМ.3 ТОЛКАТ.

E

СМ.ПРИМ. 4 ТОЛКАТ.

D E

СМ.ПРИМ.5 ТОЛКАТ.

F

SAW45

D

C

ТОЛКАТЕЛЬ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ 2.64

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 5. Снимите контргайку.

6. Вставьте рымболт (1,27см-13 СКР) в резьбовое отверстие сверху шпинделя привода и удерживайте шпиндель проволокой, прикрепленной к верхней части валочной головки.

11. Снимите кожух нижнего подшипника из шпинделя. Толкатель подшипника - лучший инструмент для снятия конуса нижнего подшипника. Однако, если толкателя нет в наличии: Для пил (модели 5400, 5500, 5600 и 5700) для выталкивания конуса из нижнего подшипника можно использовать резьбовые болты вкрученные через отверстия установки полотна внизу шпинделя.

РЫМБОЛТ

Для пил (только модель 5000) два болта 1,27см могут быть вкручены в два 1,27см резьбовых отверстия внизу шпинделя для удаления конуса верхнего подшипника из шпинделя. Как вариант, чтобы удалить конус нижнего подшипника из шпинделя можно использовать кернер из мягкой стали через два резьбовых отверстия 1,27см внизу шпинделя.

ШПИНДЕЛЬ ПРИВОДА ПИЛЫ

ВСТАВЬТЕ 1,9СМ МЕЛКОЙ РЕЗЬБЫ СТЕРЖНЕЙ ВО ФЛАНЕЦ ШПИНДЕЛЯ

ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ (ПЧС) РАВНОМЕРНО ЧТОБЫ ВЫНУТЬ ШПИНДЕЛЬ

SAW 51C

СНЯТИЕ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ

7. Продолжайте вытягивать шпиндель, отпуская одновременно проволоку. ПРИМЕЧАНИЕ: Шпиндель тяжелый, работайте с подходящим подъемным устройством, чтобы избежать травмы и повреждения шпинделя.

Техобслуживание и сервис

12. Снимите стальное кольцо-прокладку со шпинделя.

13. Снимите крышку верхнего подшипника и сальник из кожуха пилы.

14. Удалите крышку нижнего подшипника из кожуха пилы.

15. Очистите все детали и тщательно осмотрите на предмет износа и повреждения. Осмотрите нет ли трещин в шпинделе привода и повреждений шлицов и резьб.

16. Почистите внутри кожуха пилы и проверьте трещины/повреждения.

8. Опустите шпиндель и выньте его из кожуха.

9. Снимите герметизацию оси из кожуха и утилизируйте ее. Обычно нижняя герметизация отделяется от соприкосновения с нижним подшипником при снятии шпинделя. Если она не отделилась, ее нужно удалить из кожуха.

10. Как только шпиндель освободился, снимите проволоку и рымболт и снимите конус верхнего подшипника.

2.65

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА (БОЛТ НА КРЫШКЕ ШПИНДЕЛЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые подшипники, прокладки и контргайку. См. илюстрацию правильного порядка деталей.

1. Установите крышку верхнего подшипника в кожух, с меньшим диаметром кверху и плотно к плечу в нижней части кожуха пилы.

2. Установите маслянное уплотнение в верхнюю часть кожуха пилы с закраиной вверх.

3. Установите чашку верхнего подшипникав кожух пилы с менеьшим внутренним диаметром, смотрящим вниз и плотно прилегающим вниз к верхнему уплотнению в верхней части кожуха пилы.

11. Наберите приличное количество тонких прокладок под подшипники шпинделя. Используйте 4 толщиной 0,0076см, 3 0,012см, по одному 0,017см, 0,012см и по 2 0,025см, 0,05см. Поместите этот набор прокладок (всего 0,36см) на конец шпинделя и выравняйте с отвестиями под болты.

12. Поместите крышку привода шпинделя на конец шпинделя и установите винты с головкой под торцевой ключ через отверстия крышки в конец шпинделя.

13. Протяните шпиндель через кожух, одинаково затянув винты с торцевой головкой и наладочно перемещая конус верхнего подшипника вниз на шпиндель с помощью кернера из мягкой стали. Затягивая винты с торцевой головкой, проверяйте, чтобы нижняя масляная прокладка сидела в углублении как надо. Продолжайте затягивать винты, пока конус верхнего подшипника плотно не прижмется к чашке подшипника.

4. Разогрейте в масле кольцо нижнего уплотнения до прибл. 137°C и сдвиньте кольцо на шпиндель, обеспечив, чтобы 45° выемка смотрела вниз. Дайте кольцу нижнего уплотнения остыть до 38°C или меньше.

14. Осадите маслянную прокладку в нескольких местах легкими ударами плоскогранного кернера из мягкой стали, убедившись, что прокладка сидит правильно в кожухе и не трется о верхнюю сторону фланца шпинделя. На модели пилы 5000 используйте 12 отверстий для установки полотна. На моделях 5400, 5500, 5600 и 5700 пилы используйте два гладких отверстия диам. 0,95см.

5. Смажьте тонким слоем смазки закраину масляного уплотнения.

6. Установите масляное уплотнение на шпиндель и вокруг кольца уплотнения, чтобы открытая сторона уплотнения смотрела вверх.

7. Разогрейте в масле конус нижнего подшипника до прибл. 137°C и установите его на шпиндельс широкой стороной конуса смотрящей вниз и прижатой к кольцу уплотнения.

8. Набейте смазку в конус нижнего подшипника.

9. Поставьте шпиндель привода на домкрат и поднимайте его в кожух пилы. Не повредите прокладку смазки. Осторожно направьте масляную прокладку в маленькое углубление в кожухе пилы.

КОЖУХ ПИЛЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: Внешняя посадочная поверхность прокладки смазки имеет особое покрытие, которое действует как смазка во время сборки и потом как клей для удержания на месте прокладки после сборки.

ФЛАНЕЦ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА

ПЛОСКОГРАННЫЙ КЕРНЕР ИЗ МЯГКОЙ СТАЛИ

10. Подогрейте предварит. конус верхнего подшипника до прибл. 137°C и установите его на шпиндель малым концом конуса вниз.

SAW 111

2.66

УСТАНОВКА С УПЛОТНЕНИЯ СМАЗКИ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 15. Затяните винты с шестигранной головкой в крышку шпинделя привода до 108-115 Нм.

16. Проверьте, чтобы крышка шпинделя привода сидела вплотную с внутренним кольцом конуса верхнего подшипника. Между крышкой привода и конусом подшипника должен быть нулевой зазор.

17. Установите правильный люфт шпинделя. Дайте всем подогретым компонентам остыть перед установкой люфта, иначе результатом будут неправильные показатели. См. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ШПИНДЕЛЯ - (БОЛТ НА КРЫШКЕ РЕГУЛИРОВКОЙ ПРОКЛАДКИ) в этом Разделе.

18. Набейте смазку в конус верхнего подшипника.

19. Нанесите смазку на фиттинги смазки в верхнем и нижнем подшипниках шпинделя пилы, пока смазка не начнет показываться из вент. фиттингов. Используйте ручной шприц смазки, чтобы не допустить повреждение прокладку смазки.

20. Установите пильное полотно как описано в УСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

21. После пуска после установки и обслуживания шпинделя, подшипников или регулировки торцевого люфта см. НАЧАЛЬНЫЙ ПУСК НОВОЙ ПИЛЬНОЙ ГОЛОВКИ в этом Разделе. КОМПОНЕНТЫ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ 1. Винт крышки, посадочная крышка мотора 2. Посадочная крышка мотора 3. Шлицевой переходник (если имеется) 4. Винт крышки, крышка торцевого люфта 5. Крышка стороны привода 6. Тонкие прокладки 7. Конус верхнего подшипника 8. Крышка верхнего подшипника 9. Масляный уплотнитель 10. Крышка нижнего подшипника 11. Конус нижнего подшипника 12. Уплотнение из смазки 13. Колько уплотнения 14. Шпиндель привода пилы 15. Болт (5,71см длины без фланца (16), 8,9см с фланцем (16) 16. Фланец крепления (исп. на всех всех Tigercat ST и DT головках) 17. Фиттинг смазки (для смазки шлиц. адаптера) 18. Заглушка

Техобслуживание и сервис 2

1

4 5

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14

15

16 17 18

SAW168

2.67

УЗЕЛ ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА ПИЛЫ

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ДЕТАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТОРЦЕВОГО ЗАЗОРА ШПИНДЕЛЯ ПРИВОДА (БОЛТ НА КРЫШКЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ ПРОКЛАДКИ) ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже изложена процедура регулировки для головных насадок шпиндля с болтом с тонкими прокладками для регулировки зазора подшипника. Люфт регулируется добавлением или съемом прокладок под насадкой шпинделя привода. Толщину прокладок нужно будет менять, если показания цифербл. индикатора будут выше правильного уровня зазора.

СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ (4) МОТОРА ПИЛЫ

Эта процедура - самый точный способ измерить люфт и должна проводиться перед любой регулировкой зазора. Эту процедуру следует выполнять, когда кожух шпинделя, сам шпиндель и подшипники остынут, чтобы можно было тронуть их рукой, до 10°C - 30°C.

СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ (6) КРЫШКИ ОПОРЫ МОТОРА

КРЫШКА ОПОРЫ МОТОРА

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к пильной головке до остановки.

2. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Включите парковочный или поворотный тормоз. Поставьте головку вертикально и с опорой на что-то, способное выдерждать ее вес.

SAW165

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ МОТОРА ПИЛЫ

ШЛИЦЕВОЙ АДАПТЕР (ЕСЛИ ЕСТЬ)

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

4. Убедитесь в полной остановке полотна.

ГОЛОВНАЯ НАСАДКА ШПИНДЕЛЯ

5. Хорошенько установите защиту пильного полотна. Она должна обеспечить безопасность.

SAW162

6. Снимите защиту мотора пилы и тщательно очистите место.

7. Отсоедините все гидравл. шланги от мотора пилы. Заглушите концы всех шлангов и порты мотора, чтобы грязь не поступала в систему. Маркируйте концы шлангов для простоты сборки потом.

8. Открутите 4 стяжных болта мотора и снимите его. Оставьте шлицевой адаптер наверху шпинделя (если есть).

9. Открутите 6 стяжных болтов крышки опоры и снимите крышку. Пометьте место фиттинга смазки для сборки потом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если процедура выполняется без полотна, продолжите до шага 10. Если с полотном, до шага 16.

2.68

КОЖУХ ПИЛЫ

ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК И ГОЛОВНАЯ НАСАДКА

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ПРОКЛАДКИ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ПОДШИПНИКОВ

Техобслуживание и сервис

ГОЛОВНАЯ НАСАДКА ШПИНДЕЛЯ

КРЫШКА ОПОРЫ МОТОРА

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

ШПИНДЕЛЬ

SAW166

ГОЛОВКИ ПИЛЫ БЕЗ ШЛИЦЕВОГО ПЕРЕХОДНИКА ГОЛОВНАЯ НАСАДКА ШПИНДЕЛЯ

ШЛИЦЕВОЙ ПЕРЕХОДНИК

ПРОКЛАДКИ РЕГУЛИРОВКИ ПОДШИПНИКА КРЫШКА ОПОРЫ МОТОРА

КОЖУХ ПРИВОДА ПИЛЫ

ШПИНДЕЛЬ

SAW167

ГОЛОВКИ ПИЛЫ С ШЛИЦЕВЫМ ПЕРЕХОДНИКОМ 2.69

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

10. Для регулировки люфта используйте набор инструментов по каталогу Tigercat.

12. Разместите магнитную основу индикатора на зачищенную поверхность кожуха привода пилы. Поместите пробник индикатора на торцевую заглушку и установите его на '0'.

Для всех головок серии 5000 номер 18364A, включает инструменты и комплектующие. Для всех головок серий 5400, 5500, 5600 и 5700 номер 14613A, включает инструменты и комплектующие.

13. Опустите шпиндель вращением внешней гайки (7) ПРЧС, позволяя шпинделю упасть. Поверните внутреннюю гайку (6) ПРЧС, чтобы выдвинуть шпиндель вниз и тщательно установите верхний подшипник (11) и убедитесь, что весь люфт измерен.

Расположите инструмент регулировки (1) над конусом привода (2) и закрепите с помощью 3 болтов (3). Вкрутите торцевой болт (4) в конец шпинделя привода (5). Возможно нужно отрегулировать внутреннюю гайку (6), внешнюю гайку (7), чтобы установить торцевой болт (4). Установите болт (8) через инструмент регулировки и в торцевую заглушку (9), чтобы не допустить повороты шпинделя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте гайку, это вызовет преднатяг подшипника и неверное измерение. Только подожмите.

14. Повращайте рукой шпиндель пилы из стороны в сторону, чтобы восполнить смазку в опорных роликах и сделайте ряд измерений вокруг гайки.

11. Поверните внешнюю гайку (7) на болте регулировки (4) ПЧС, чтобы потянуть шпиндель вверх и убрать зазор от нижнего подшипника (10) привода пилы.

15. Правильное показание 0.007см 0.012см. Если свыше этого, см. кол-во и направленние нужной регулировки. См. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА (БОЛТ НА КРЫШКЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ ПРОКЛАДОК) в Этом Разделе.

Повращайте рукой шпиндель из стороны в сторону, чтобы восполнить накопление смазки в опорных роликах. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перетягивайте гайку, это вызовет преднатяг подшипника и неправильное измерение. Лишь подожмите.

ИНСТРУМЕНТ РЕГУЛИРОВКИ СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ (ШТ. 3)

КОРПУС ПРИВОДА

БОЛТ

7

8

3

4

2

ШПИНДЕЛЬ ПРИВОДА

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа пилы с люфтом свыше пределов приведет к отказу подшипника и возможн. повреждению мотора, шпинделя и прокадки. ВНЕШНЯЯ ГАЙКА БОЛТ ЛЮФТА

1

ИНСТРУМЕНТ РЕГУЛИРОВКИ

6

ВНУТРЕННЯЯ ГАЙКА

9

ТОРЦЕВАЯ ЗАГЛУШКА

11

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК

5 10

14613A

ИНСТРУМЕНТ РЕГУЛИРОВКИ ЛЮФТА ШПИНДЕЛЯ 2.70

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 16. Расположите гидравический домкрат на твердую поверхность под центром пи льного полотна. Поднимите домкрат, двигая вверх шпиндель и убирая весь зазор от нижнего подшипника привода пилы.

Техобслуживание и сервис

20. Если ваша рабочая пила имеет стопорный штифт, используйте его в процедуре. Установите стопорный штифт полотна имещимися средствами. Этот штифт должен обеспечивать безопасность. Как правильно использовать это устройство См. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА в этом Разделе. БОЛТ СТОП. ШТИФТ ПОЛОТНА

МЕСТО ХРАНЕНИЯ

SAW27

ДЫРЧ. КРЫШКА ОСМОТРА

УСТАНОВКА ДОМКАТА НА ШПИНДЕЛЬ

17. Установите магнитную основу цифербл. индикатора на зачищенную поверхность корпуса привода пилы. Установите пробник индикатора сверху на головную насадку и поставьте индикаторна '0'.

SAW146

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА

21. Крутаните рукой полотно на 1/4 оборота и повторите шаги (16) - (20) минимум в четырех местах.

22. Правильное показание 0.007см 0.012см. Если свыше этого, см. кол-во и направленние нужной регулировки. См. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА (БОЛТ НА КРЫШКЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ ПРОКЛАДОК) в этом Разделе.

КОРПУС ПРИВОДА ПИЛЫ

ПРОБНИК ИНДИКАТОРА НА ГОЛОВНОЙ НАСАДКЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа пилы с люфтом свыше пределов приведет к отказу подшипника и возможному повреждению мотора, шпинделя и прокадки.

23. Если регулировки люфта не требуется a. Снимите инструмент регулировки люфта

SAW163

УСТАНОВКА ЦИФЕРБЛ. ИНДИКАТОРА

b. Установите шлицевой переходник.

18. Опустите домкрат, позволяя шпинделю упасть. Покрутите полотно из сторону в сторону, пока стрелка индикатора не успокоится. Показание величины на индикат оре будет люфтом.

19. Снимите защиту пильного полотна.

c. Установите переходник подвески мотора. Закрутите болты на 108-115 Нм. d. Установите мотор привода. Закрутите болты на 271-298 Нм. e. Присоединитне обратно шланги. f.

2.71

Установите крышку мотора пилы.

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ШПИНДЕЛЯ (БОЛТ НА КРЫШКЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ ПРОКЛАДОК)

2. Заблокируйте полотно стопорным штифтом, чтобы оно не вращалось.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все шаги ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ЛЮФТА (БОЛТ НА КРЫШКЕ С РЕГУЛИРОВКОЙ ПРОКЛАДОК) должны выполняться прежде всего для определения величины и направления требуемой регулировки. Люфт регулируется добавлением или съемом тонких прокладок под головной насадкой шпинделя. Толщина прокладок будет меняться количественными показателями цифербл. индикатора за пределами правильных показателей люфта.

ОСТОРОЖНО Соблюдайте все инструкции безопасности в Разделе 1 этого Руководства. Всегда надевайте рукавицы когда работаете на или возле пильного полотна. Когда нужно, используйте опоры и устройства. Всегда блокируйте колеса или гусеницы машины. Работайте на твердом грунте.

1. Поставьте гидравлический домкрат на плотный грунт под центром полотна. Поднимите домкрат, поднимая вверх шпиндель и снимая весь зазор от нижнего подшипника привода пилы.

SAW27

СТОПОРНЫЙ БОЛТ

ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА SAW 63

БЛОКИРОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

3. Снимите шлицевой переходник (если имеется).

4. Снимите болты под шестигранник с конца шпинделя и уберите головную накладку шпинделя. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаленние тонких прокладок уменьшит торцевой люфт, добавление прокладок увеличит величину люфта.

5. Увеличивайте или уменьшайте толщину прокладок, необходимую для правильного люфта. Используйте 4 0.007см тонких прокладки в окончательном комплепкте прокладок для обеспечения более простой регулировки.

6. Заново установите прокладки, головную насадку шпинделя, шестигранные винты. Закрутите эти винты на 108-115 Нм.

ЗАМЕНА ДОМКРАТА НА ШПИНДЕЛЕ

2.72

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 7. Разместите магнитную основу цифербл. индикатора на верхней поверхности корпуса пилы. Поместите пробник индикатора на верхней поверхности головной насадки шпинделя. Поместите пробник между крепежными отверстиями и внешним диаметром насадки. Пробник не должен быть в линию с какими-то отверстиями, когда шпиндель будет вращаться.

Техобслуживание и сервис

10. Поднимите домкрат вверх, чтобы поднять шпиндель полностью и удерживайте. Не прилагайте ненужную силу, это перегрузит подшипники и приведет к неточности установки.

11. Поставьте индикатор на ‘0’.

12. Ослабьте давление домкрата и дайте шпинделю полностью упасть. Прочитайте на индикаторе показание люфта в сборе и запишите его. Правильное показание 0.007см – 0.012 см.

13. Прокрутите шпиндель и повторите шаги 9, 10, и 11 минимум 3 раза, чтобы обеспечить точную установку.

КОНУС ПРИВОДА ПИЛЫ

ИНДИКАТОР СВЕРХУ ГОЛОВНОЙ НАСАДКИ

14. Установите шлицевой переходник (если имеется). Нанесите смазку на внутренние и внешние зубцы.

15. Установите переходник подвески мотора болтами с шестигранной головкой (не Locktite). Закрутите болты до 108-115 Нм.

SAW163

РАСПОЛОЖЕНИЕ ИНДИКАТОРА

8. Поверните шпиндель на 1 полный оборот и смотрите за стрелкой на индикаторе

16. Установите мотор привода пилы. Закрутите 4 болта до 271-298 Нм.

17. Присоедините обратно к мотору гидравлическаие шланги.

9. Используйте домкрат на нижней поверхности в центре шпинделя и толкните вверх. Затем высвободите домкрат. Поверните шпиндель на ¼ оборота и поднимите домкратом и высвободите. Повторите эту процедуру несколько раз, чтобы усадить подшипники. Не используйте излишнюю силу, это приведет к отвердению дорожек подшипника и преждевременному выходу из строя подшипника.

SAW27

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДОМКРАТА НА ШПИНДЕЛЕ

2.73

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ЗАМЕНА КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ И НАСТИЛА КАРМАНОВ - МОДЕЛИ 5000, 5400, 5500 И 5600

БОЛТ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА

ОСТОРОЖНО Выполняя эту процедуру, собюдайте все меры безопасности, изложенные в этом Руководстве. ОПИСАНИЕ:

МЕСТО ХРАНЕНИЯ

Ранние головки пилы 5000, 5500 и 5600 могут быть усовершенствованы до однокомпонентной конструкции, используя детали в Руководстве PSB1506. Ранние головки 5400 могут быть усовершенствованы до однокомпонентной конструкции, используя детали в комплекте 18331B. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции ниже основаны на замене комлевой опоры на модели пильной головки Tigercat DW5600. Хотя другие модели совсем незначительно отличаются по форме комлевой опоры, данную процедуру замены можно использовать как руководство.

ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

SAW146

6. Если ваша рабочая пила имеет стопорный штифт полотна, он должен использоваться в процедуре. Установите штифт имеющимся инструментом. Штифт должен обеспечивать безопасность. См. инструкции по должному его использованию в СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА.

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к валочной головке, пока полотно не остановилось.

2. Запаркуйте машину на ровном твердом грунте. Заблокируйте колеса или гусеницы. Поставьте машину на парковочный или поворотный тормоз. Установите пильную головку вертикально с опорой на что-то, выдерживающее ее вес.

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

4. Убедитесь, что полотно остановилось полностью.

5. Убедитесь, что все гидравлическое давление в линиях управления сброшено.

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА ПОЛОТНА

ВНИМАНИЕ Наденьте рукавицы и держите пальцы подальше от полотна и мест зажима. Медленно врашающ. полотно может сломать и отрезать пальцы и руки.

7. Снимите защиту и выметите все отходы от пильной головки, уменьшая риск возгорания.

8. Измерьте зазор между полотном и комлевой опорой, используйте это измерение и положение комлевой опоры как руководство для установки новой комлевой опоры.

9. Удалите стопорный штифт полотна.

10. Удалите лыжи и защиту днища. Снимите пильное полотно. См. СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

11. Снимите существующую комлевую опору поверхностной резкой швов на верхней и нижней поверхностях.

ВНИМАНИЕ

Не позволяйте корпусу пошипников нагреваться выше 120°C в любое время съема и установки коплевой опоры.

12. Срежьте существующий настил карманов. Следуйте внутреннему профилю вертикальной стороны настила карманов. Полностью снимите настил из корпуса подшипника и нижнего края задней части настила.

2.74

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ВНУТРЕННИЙ ПРОФИЛЬ ОПОРЫ СО СТОРОНЫ КАРМАНОВ СУЩЕСТВУЮЩАЯ КОМЛЕВАЯ ОПОРА

Техобслуживание и сервис 1/4" СВАРНОЙ УГЛОВОЙ ШОВ НА КАЖДОМ КОНЦЕ ПЕРЕМЫЧКИ

ПРЕДЛАГАЕМАЯ ПЕРЕМЫЧКА 2"X4"X3/8" СТАЛЬНАЯ ТРУБКА ПРИХВАТИТЕ ШВАМИ ПРОКЛАДКИ К КОМЛЕВОЙ ОПОРЕ И ПЕРМЫЧКЕ

1 1/8" - 1 3/16" В ЦЕНТРЕ ПИЛЫ

НОВАЯ КОМЛЕВАЯ ОПОРА

SAW118

ПРЕДНАГРУЗИТЕ КОМЛЕВУЮ ОПОРУ

СУЩЕСТВУЮЩИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ ПРОФИЛЯ ИЗНОСА (ЕСЛИ ЕСТЬ) СУЩЕСТВУЮЩИЙ НАСТИЛ КАРМАНОВ

SAW-148

1" НА КАЖДОМ КОНЦЕ ПЕРМЫЧКМИ

ВНИЗ СНИЗУ (ПОЛОТНО СНЯТО)

13. Очистите все поверхности от краски, ржавчины и подварите в местах, где будет находится новая комлевая опора.

14. Установите новые комлевую опору и настил карманов и прихватите сваркой.

15. Часть настила карманов не горизонтальная и наклоняется вверх к зад. части пильной головки и встроена внутрь вертикальной стороны настила карманов. Подрежьте часть настила карманов, если потребуется зачистить существующие сварные швы.

16. Если надо, поставьте перемычку 25 мм над плоскостью новой комлевой опоры и приварите корпусу по концам.

17. Для компенсации стрессов по причине сварки, поставьте прокладку между перемычкой и новой комлевой опорой для преднагрузки комлевой опоры на 0,32см – 0,47см в центре пилы, как показано. Возможно потребуется больше преднагрузки, в зависимости от техники сварки.

18. Прихватите сваркой прокладки и к новой опоре, и к перемычке.

19. Приварите новую опору к месту снизу и сверху. Сваривайте в последовательности и в направлении в каждом проходе, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: Нагрейте предварительно место сварки минимум до 150°C.

НОВЫЕ ЦЕЛЬНЫЕ КОМЛЕВАЯ ОПОРА И НАСТИЛ КАРМАНОВ БЕЗ СВАРКИ В РАЙОНЕ КОРПУСА ПОДШИПНИКА В ОБЕ СТОРОНЫ ОПОРЫ

ПРИХВАТКА СВАРКОЙ В ОБЕ СТОРОНЫ ЧАСТЬ СТАРОГО НАСТИЛА ДЛЯ КАРМАНОВ, ОСТАЮЩАЯСЯ КАК КРЫШКА ОТРАЖАТЕЛЯ ЩЕПЫ (ЕСЛИ ЕСТЬ)

0,95СМ

СЕРИЯ 5000 = 53СМ РАДИУС СЕРИЯ 5500 = 75СМ РАДИУС СЕРИЯ 5600 = 75СМ РАДИУС

НОВЫЙ НАСТИЛ ДЛЯ КАРМАНОВ, УСТАНОВЛЕННЫЙ ВНУТРИ ВЕРТИКАЛЬНЫХ БОКОВЫХ СТОЕК СУЩЕСТВУЮЩИЙ ПРОФИЛЬ ИЗНОСА (ЕСЛИ ЕСТЬ) ОСМОТРИТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАМЕНИТЕ, ЕСЛИ НАДО

SAW-177

ВИД СНИЗУ С УСТАНОВЛЕННОЙ НОВОЙ КОМЛЕВОЙ ОПОРОЙ 2.75

Техобслуживание и сервис

SAW-151R

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ

20. Отметьте для себя знак “СВАРКИ НЕТ” и переход сварки от верха вниз (схема приварки 13).

БОЛТ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА

21. Отрихтуйте лицо каждого сварного шва немедленно после сварного прохода используя пневматический молоток для проковки с радиусным концом 0,63см. Это поможет снизить концентрацию напряжений в сварном шве, возникающих из-за охлаждения и минимизировать перекос комлевой опоры.

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

ВНИМАНИЕ Не допускайте нагрева корпуса подшипника выше 120°C никогда при снятии или установке комлевой опоры.

22. Рекомендуемый электрод номер ER8018E или провод номер ER480S6.

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

SAW146

26. Если полотно имеет стопорный штифт, он должен использоваться в этой части процедуры.

23. Подождите, пока новые комлевая опора и настил карманов и сварные швы остынут, чтобы можно было тронуть рукой. Снимите перемычку и зазорные прокладки. Отшлифуйте все прихваточнгые швы.

Установите штифт имеющимися средствами. Он должен обеспечивать безопасность. См. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

ВНИМАНИЕ

24. Проверьте ровность новых комлевой опоры и настила карманов (макс. допустимое отклонение опоры 0,15см). Выпрямите как надо.

Надевайте рукавицы и держите пальцы подальше от вращающегося полотна и мест защемления. Даже медленно вращающееся полотно может сломать или отрезать пальцы и руку.

25. Установите пильное полотно. См. УСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

2.76

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ

КОМЛЕВАЯ ОПОРА 0,32СМ

ЗАЗОР, СМОТРИ НИЖЕ

ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО

SAW-154

SAW-153 SAW-152

НОВЫЙ ЗУБ ПИЛЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ НОВОЙ КОМЛЕВОЙ ОПОРОЙ И ПОЛОТНОМ

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ НОВЫМ НАСТИЛОМ КАРМАНОВ И ЗУБАМИ

27. Проверьте зазор между новой комлевой опорой и полотном, должен быть: Серия 13 = 0,32см Серия 14 = 0,32см - 0,64см Серии 24, 26, 74, и 75 = 0,32см - 0,16см 28. Проверьте просвет между зубами полотна и днищем настила для карманов. Просвет должен быть минимум 0,79см. Поправьте, если требуется.

29. Установите лыжи и днищевую защиту.

30. Обеспечьте, чтобы все защиты были на месте. Не работайте пильной головкой без установленных защит.

2.77

Техобслуживание и сервис

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ЗАМЕНА КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ (СВАРНАЯ) - МОДЕЛИ 5000, 5400, 5500, 5600 И 5700

6. Если ваша рабочая пила имеет стопорный штифт полотна, его нужно использовать в этой части процедуры. Установите стопорный штифт всем имеющимся инструментом. Он должен обеспечивать безопасность. Инструкции по правильному использованию штифта см. в СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

ОСТОРОЖНО При выполнении этой процедуры соблюдайте все меры безопасности, указанные в этом Разделе. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции ниже основаны на замене комлевой опоры на пильной головке модели 5700 Tigercat. Хотя другие модели слегка отличаются по форме комлевых опор, данная процедура может использоваться как руководство.

БОЛТ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА

1. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины и не приближайтесь к головке, пока полотно не остановится.

2. Запаркуйте машину на твердой и ровной поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. включите тормоз паркинга или поворота. Установите головку вертикально и с опорой на устройство, выдерживающее вес пильной головки.

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

SAW145

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА ПОЛОТНА

7. Снимите защиты и выметите все отходы из пильной головки, уменьшая риск возгорания.

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

4. Убедитесь, что полотно полностью остановилось.

5. Обеспечьте удаление всего гидравлического давления в линиях управления.

8. Измерьте просвет между пилой и комлевой опорой, результат и положение комлевой опоры используйте как ориентир для установки новой комлевой опоры.

9. Снимите стопорный штифт полотна.

10. Снимите лыжи и защиту снизу. Снимите пильное полотно. См. СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

2.78

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ВНИМАНИЕ Не допускайте никогда нагрев корпуса подшипника свыше 120°C при установке и снятии комлевой опоры.

11. Снимите имеющуюся комлевую опору, сделав поверхностную резку сварных швов на верхних и нижних поверхностях.

12. Очистите все поверхности от краски, ржавчины, сварных швов, и т.д.. в местах, где будет расположена новая комлевая опора.

Техобслуживание и сервис

15. Поместите перемычку 25 mm над плоской новой комлевой опорой и и приварите к корпусу по краям.

16. Для компенсации стрессов от сварки, сделайте прокладку между перемычкой и новой комлевой опорой, чторбы преднагрузить опору на 0,32см – 0,47 см в ценетре пилы, как показано. Возможно, потребуется доп. преднагрузка, в зависимости от техники сварки.

17. Прихватите сваркой прокладки и к новой опоре и к перемычке.

0,63СМ УГОЛОВОЙ СВАРНОЙ ШОВ НА КАЖДОМ КОНЦЕ ПЕРЕМЫЧКИ

ПЕРЕМЫЧКА, ПРЕДЛОЖЕНО СТАЛЬНАЯ ТРУБКА 5,08X10,16X095СМ

СОЗДАЙТЕ ПАЗ 0,95 X 114 СМ В ДВУХ МЕСТАХ

ПРИВАРИТЕ ПРОКЛАДКИ ПРИХВ. ШВОМ К КОМЛЕВОЙ ОПОРЕ И ПЕРЕМЫЧКЕ

ОЧИСТИТЕ МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ

ВИД СНИЗУ СО СНЯТОЙ ОПОРОЙ

2,85 - 3,01 В ЦЕНТРЕ ПИЛЫ

ПОДГОТОВКА УСТАНОВОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ

НОВАЯ КОМЛЕВАЯ ОПОРА

SAW116

13. Создайте новый паз к низкому краю конца установочной поверхности комлевой опоры, заточив старый шов до показанного выше размера. ПРИХВАТИТЕ СВАРКОЙ ОБЕ СТОРОНЫ

SAW118

РАДИУС 'R' 0,95СМ

0,95СМ

БЕЗ СВАРКИ В РАЙОНЕ КОРПУСА ПОДШИПНИКА ВИД СНИЗУ С КОМЛЕВОЙ ОПОРОЙ НА МЕСТЕ SAW117

2,54СМ НА КАЖДОМ КОНЦЕ ПЕРЕМЫЧКИ

ПОЛОЖЕНИЕ НОВОЙ КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ

14. Установите новую опору и прихватите сваркой по обеим сторонам по радиусу R таким образом: Модель 5000 = 52,7 см Модель 5400 = 57,8 см Модель 5500 = 58,42 см Модель 5600 = 60,48 см Модель 5700 = 59,84 см Модель 5702-66 = 68,4 см 2.79

ПЕРЕД СВАРКОЙ НАГРУЗИТЕ КОМЛЕВУЮ ОПОРУ

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ВСЕ МОДЕЛИ КРОМЕ 5702-26

МОДЕЛЬ 5702-26

18. Приварите новую опору в местоположении снизу и сверху. Сваривайте в последовательности и направлении как показано для каждого прохода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Преднагрев места сварки до минимум 200°C, между проходами 175°C ВИД СНИЗУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Преднагрев места сварки минимум до 200°C, между проходами 175°C.

ПРИМ 'C'

НЕТ3/4” СВАРКИ

НЕТ3/4” СВАРКИ

ПРИМ 'A'

0,95СМ УГЛОВОЙ СВАРНОЙ ШОВ

1

1

ПРИМ 'B'

7”

НЕ ВАРИТЬ МЕЖДУ МЕТКАМИ

1,27СМ УГЛОВАЯ И СО СКОСОМ

НЕ НАЧИНАЙТЕ И НЕ ПРЕКРАЩАЙТЕ ШОВ В ЭТОМ МЕСТЕ

7”

ВИД СВЕРХУ

НЕТ СВАРКИ

ШВЫ 9 И 10 ИМЕЮТ НЕПРЕРЫВНЫЙ ТЕХНОЛОГ. МАРШРУТ ОТ УГЛОВОЙ ДО СВАРКИ С РАСКОСОМ ШВОВ И ОТ НИЖНЕЙ ДО ВЕРХНЕЙ ПОВЕРХНОСТЕЙ

НЕТ СВАРКИ

НЕТ СВАРКИ

3/4” ПРИМ 'C'

ПРИМ 'B'

3/4”

3

НЕ НАЧИНАЙТЕ И НЕ ПРЕКРАЩАЙТЕ ШОВ В ЭТОМ МЕСТЕ

3 6”

6” НЕТ СВАРКИ

2 1

0,95 УГЛОВАЯ

2 1

ПРИМ 'B'

SAW196

ПРИМ 'B'

ДЕТАЛИ СВАРКИ КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ МОДЕЛЬ 5702-26

РАЗМЕР ШВА - МОДЕЛЬ 5702-26

ВИД СВЕРХУ С ОПОРОЙ НА МЕСТЕ

SAW119

ПРИМ 'C'

Номер 1 = 0,95см угловой

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СВАРКИ ОПОРЫ (КОРОМЕ 5702-26)

Номер 2 = 1,27см угловой (15,24см) Номер 3 = 2,54см переход от 1,27см угловой 0,95см ПРИМЕЧАНИЯ ПО ШВАМ - МОДЕЛЬ 5702-26

СМ. ПРИМЕЧАНИЕ

A. Закрутить винт под торц. ключ до 290-310 Нм. Прихватить сваркой 3 места на каждой притирке вгладь.

ВИД СНИЗУ С ОПОРОЙ НА МЕСТЕ

B. Направление шва уходит от корпуса подшипника на обеих сторонах комлевой опоры. Чередование швов, верхний и нижний, используйте обратноступенчатый метод и уплотняйте швы молотком после каждого прохода, чтобы минимизировать искривление и остаточные напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ШВОВ 9 И 10 НЕ НАЧИНАЕТ И НЕ ПРЕКРАЩАЕТ ШВЫ В ЭТОМ МЕСТЕ ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ПОСТОЯННЫЙ ПРОХОД ПРИ ПЕРЕХОДЕ ОТ ВЕРХНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ К НИЖНЕЙ.

SAW-D10

19. Заметьте место “НЕ СВАРИВАТЬ” и переход сварки от верха вниз (последовательности (9 и 10).

C. Не начинайте шов здесь. Уплотните молотком и плавно смешайте по краям шва.

20. Сразу же после каждого прохода простучите слегка поверхность шва пневматическим молотком для проковки со сферическим концом на 0,63 см. Это поможет снизить 2.80

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat накопление стресса в шве при остывании и минимизировать искривление комлевой опоры.

21. Рекомендуемый электрод номер ER8018E или сварочный пруток номер ER480S6.

22. Дождитесь пока новая комлевая опора и ее швы остынут, чтобы их можно было касаться рукой. Снимите перевымку и зазорные прокладки. Отшлифуйте вглядь все прихваточные швы.

Техобслуживание и сервис См. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе, там инструкции по правильному его применению.

26. Проверьте зазор между новой комлевой опорой и пильным полотном. Он должен быть: Серия 13 = 0,32см Серия 14 = 0,32см - 0,64см Серии 24, 26, 74, и 75 = 0,32см - 0,16см

23. Проверьте новую опору на плоскостность (макс. допустимое отклонение 0,15см). Выпрямите, если требуется.

Серия 76 = 0,39см - 0,47см

24. Установите пильное полотно. См. УСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

25. Если ваша рабочая пила оборудована стопорным штифтом для полотна, этот щтифт нужно использовать в данной процедуре. Установите стопорный штифт полотна имеющимся инструментом. Штифт должен обеспечивать безопасность.

ПРОВЕРКА ЗАЗОРА ОПОРА

0,32СМ МАКС.

ЗАЗОР БОЛТ

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ПОЛОТНА ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО

SAW120/1

27. Установите лыжи и днишевую защиту.

МЕСТО ХРАНЕНИЯ

28. Убедитесь, что вся защита стоит на месте. Не работайте на пильной головке без установленной защиты.

ДЫРЧАТАЯ КРЫШКА ОСМОТРА

SAW146

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ НОВОЙ ОПОРОЙ И ПОЛОТНОМ

ТИПИЧНАЯ УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА ПОЛОТНА

ВНИМАНИЕ Наденьте рукавицы и держите пальцы подальше от вращающ. полотна и мест зажима. Даже медленно вращающ. полотно может сломать или отрезать пальцы или руку

2.81

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ЗАМЕНА КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ (НА БОЛТАХ) - МОДЕЛИ 5001 И 5601 НА КОЛЕСНЫХ МАШИНАХ ПРИМЕЧАНИЕ ПО ЗАМЕНЕ ПРИВАРИВАЕМОЙ КОМЛЕВОЙ ОПОРЕ Если болтовое соединение на комлевых опорах, установленных на более ранних моделях пильной головки DW5001, DT5001 и DW5601 сочтется неприемлемым, имеется набор установки привариваемой опоры. См. бюллетень Tigercat Product Support Bulletin номера PSB1024 и PSB1054, там детали.

4. Чтобы обеспечить правильное расположение подвеса относительно комлевой опоры, соотнесите правильную грань с монтажной поверхностью комлевой опоры и поперек к скошенной кромке подвеса. Если подвес пересекается с правильной гранью, его нужно сточить, пока пересечения не будет. ЗАТЯНИТЕ ЭТИ 2 БОЛТА

УСТАНОВКА КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ (НА БОЛТАХ) Опора и подвес поставляются с завода не в сборе и должны свариваться друг с другом при установке. Это необходимо для обепспечения правильного выравнивания с пильным полотном после установки.

1. Снимите пильное полотно. См. СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

2. Снимите с головки старую комлевую опору.

3. Прикрепите подвес комлевой опоры к валочной головке как показано на рис. Добавьте тонкие прокладки, где показано, чтобы обеспечить зазор в 0,16см между дном подвеса и монтажной поверхностью. Опуская подвес вниз, затяните только 2 из болтов, чтобы удерживать подвес надежно на месте. ЗАТЯНИТЕ ЭТИ ДВА БОЛТА ДОБАВЬТЕ ПРОКЛАДКУ 0,16СМ ДЛЯ ПОДАЧИ ПОДВЕСА

ПРАВИЛЬНАЯ ГРАНЬ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ОПОРЫ (ЕЕ НИЗ)

SAW 57

СКОШЕННОЕ РЕБРО ПОДВЕСА

ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПОДВЕСА

5. Установите комлевую опору к валочной головке и затяните все утопленные болты.

6. Чтобы проверить зазор между комлевой опорой и пильным полотном, временно заново установите полотно или установите 0,95 см разделительное кольцо в нижней стороне фланца шпинделя и протяните правильную грань от кольца наружу к комлевой опоре. Какой бы метод вы не использовали, зазор между комлевой опорой и пильным полотном/правильной гранью должно быть между 0,32см и 0,47см. Если есть разночтение, обеспечьте, чтобы опора даже немного не отклонялась, иначе потребуется дополнительное стачивание подвеса.

7. После установки правильного зазора, прихватите сваркой подвес к опоре, как показано на рис.

ПРИХВАТИТЕ В 2 МЕСТАХ

ПОДВЕС ОПОРЫ

SAW 58

ЗАТЯНИТЕ БОЛТЫ

ПОДВЕС КОМЛЕВОЙ ОПОРЫ

КОМЛЕВАЯ ОПОРА

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ОПОРОЙ И ПОЛОТНОМ SAW 55

2.82

ПРОВЕРКА ЗАЗОРА ОПОРЫ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 8. Положите квадрат на опору и поднимите вверх относительно подвеса, как показано и измерьте зазор между квадратом и монтажной поверхностью подвеса в верхней части подвеса, измерение должно быть между 1,9см - 2,54см (размер 'X').

Техобслуживание и сервис

12. Приварите подвес к опоре такаим образом: ПРИМЕЧАНИЕ: По окончанию шва это должен быть многопроходный 0,95см шов. (a) Сделайте 2 прохода вдоль края (1) (обратная сторона).

Прибавьте 0,39см к реальному размеру (размер 'X') и запишите этот результат ('X'+0,39см) для использования в дальнейшем. Также, мелом сделайте метку на опоре, где находится квадрат, когда делаются измепрения.

НИЖНИЙ КОНЕЦ ПОДВЕСА ПОДНИМЕТСЯ С ОПОРЫ ИЗ-ЗА СВАРКИ ОПОРА ПОДВЕС

ОЦЕНИТЕ ЭТОТ РАЗМЕР И ПРИБАВЬТЕ 0,39СМ СДЕЛАЙТЕ 2 ПРОХОДА ВДОЛЬ КРАЯ (1) SAW62

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда будет делаться этот шов, зазор между дальним концом подвеса и комлевой опорой увеличится.

0,16СМ ПРОКЛАДКА

По завершению двух проходов швов вдоль края (1), положите квадрат на отмеченное мелом место и измерьте расстояние между караем и задней стороной подвесп(размер 'X'). Будет значительное увеличение в сравнении с предыдущим измерением.

ПОМЕТЬТЕ МЕЛОМ ЭТО МЕСТО ПОТОМ ПОНАДОБИТСЯ SAW 54

ИНСТРУКЦИИ ПО СВАРКЕ (ВИД СВЕРХУ)

РАЗМЕР ВЫРАВНИВАНИЯ ПОДВЕСА

9. Снимите пильное полотно.

10. Снимите опору с подвесом с головки.

(b) Положите большой зажим на конец подвеса и затяните его пока зазор не уменьшится до ранее записанного размера ('X' + 0,39см).

11. Положите узел комлевой опоры на плоский металлический стол и прикрепите зажимами, как показано, готовясь к сварке. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепеж и местоположение креплений важно, чтобы предотвратить коробление. ПРИКРЕПИТЕ ОПОРУ К СТОЛУ ЗАЖИМАМИ КАК ПОКАЗАНО. ПОСЛЕ СВАРКИ, НЕ СНИМАЙТЕ ЗАЖИМЫ ПОКА ОПОРА СОВСЕМ НЕ ОСТЫНЕТ

СДВИНЬТЕ КРЕПЕЖ К ПОКАЗАННОМУ МЕСТУ И ЗАТЯНИТЕ ДО ДОСТИЖЕНИЯ РАНЕЕ ЗАПИСАННОГО РАЗМЕРА (X+0,39СМ)

SAW56 SAW 53

ПРИКРЕПИТЬ ОПОРУ К СТОЛУ

2.83

ПРИКРЕПИТЕ ПОДВЕС ОПОРЫ

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

(c) Продолжайте со следующим проходом шва на противоположной стороне вдоль края (2) (передняя сторона). (d) Закончите шов на оборотной стороне вдоль края (3) до встречи с краем (1) шва. (e) Возможно потребуется сделать три прохода, чтобы завершить соответствие шва спецификациям.

18. Возможно, потребуется незначительное восстановление резьбы плашкой в отверстиях скобы, чтобы получить требуемый размер.

19. Когда образуется зазор в точке (1), затяните крепежные болты скобы в показанной последовательности. ШОВ ПРЕРЫВИСТОЙ ШОВНОЙ СВАРКОЙ В ДВУХ МЕСТАХ

ЗАЖИМ ОПОРА

6

4

7

2

ПОДВЕС

3 1

8 5

КРАЙ (2) КРАЙ (3)

SAW62

КРАЙ (1)

ИНСТРУКЦИИ ПО СВАРКЕ (ВИД СВЕРХУ) 13. ВАЖНО! Дайте опоре полностью остыть, перед снятием зажимов, узел опоры деформируется и может не подойти должным образом корпусу головки .

SAW 60

ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ БОЛТА

20. Когда все болты будут затянуты, зазор в точке (3) должен быть близок к точкам (1) и (2).

21. Приварите скобу прерывистой шовной сваркой к кожуху пилы в указанном месте.

22. Чтобы закончить операцию, приварите комлевую опору к загрузочной площадке.

14. Установите опору в корпус головки. Проверьте просвет вокруг шпинделя.

15. Затяните шесть стопорных болтов в опоре.

16. Установите пильное полотно и затяните все стопорные болты полотна. См. УСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

17. На этом этапе зазор между опорой и полотном в точке (1) должен быть близким к тому, что в точке (2) (прибл. 0,32см 0,47см).

ШОВ

SAW67

ЗАТЯНИТЕ ЭТИ 6 БОЛТОВ ПЕРВЫМИ

(1) (3) (2)

SAW 66

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ОПОРЫ 2.84

СВАРИТЕ ОПОРУ НА РАМПЕ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ПРОКЛАДКИ ИЗНОСА КОРПУСА ПИЛЫ Заменяемые прокладки износа вставлены внутрь нижней части корпуса пилы. Эти прокладки уменьшают износ корпуса, создаваемый отходами от вращающегося пильного полотна. Каждая модель пильной головки имеет различные дизайны и места расположения прокладок износа. Эти прокладки потребуют периодической замены. См. соответствующие страницы Каталога Деталей для выбора нужного номера. Следующая процедура описывает детали замены прокладок износа на модели пильной головки 5700. У других моделей будут другие прокладки и места их расположения, однако, процедура замены и детали сварки будут те же.

Техобслуживание и сервис

12. Проверьте зазор между зубцами пилы и прокладкой износа. Миним. зазор 8. Обеспечьте проверку зазора по все периферии корпуса пилы.

13. Если зазор между зубцами и прокладками меньше 8, пометьте места прокладках и снимите полотно.

14. Отшлифуйте прокладки как надо, чтобы обеспечить требуемый зазор.

15. Установите полотно и перепроверьте зазор.

16. Установите защиты и лыжи.

ОСТОРОЖНО Выполняя эту процедуру, соблюдайте все меры безопасности этого Раздела. ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДОК ИЗНОСА 1/4 1/4

1. Запаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите пильную головку до ее прочной опоры в подготовке к снятию полотна.

SAW179

3. Заглушите двигатель и выключите главный переключатель.

4. Удалите давление из всех линий управления.

5. Снимите лыжи и нижнюю защиту.

6. Снимите полотно, см. СНЯТИЕ ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе.

7. Уберите изношенные или поврежденные прокладки, отшлифовав существующие швы.

8. Очистите поверхности корпуса от сварного шлака и ржавчины в местах, новые прокладки должны быть установлены. Если нужно проведите мелкий ремонт.

9. Установите новые прокладки в корпус. Проверьте соответствие прокладок перед сваркой, подравняйте их, если надо 10. Приварите прокладки на места, используя детали сварки, показанные на рисунке.

11. Установите полотно, см. УСТАНОВКА ПОЛОТНА ПИЛЫ в этом Разделе.

2.85

1/2” -8” 1/2” -8”

3/8

2 МЕСТА PLACES 2

ТИПИЧНЫЙ ИЗНОС КОРПУСА ПИЛЫ МОДЕЛИ 5700

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УПЛОТНЕНИЯ ЦИЛИНДРА ЦИЛИНДРЫ С ЦЕЛЬНЫМ ПОРШНЕМ

4

ЗАМЕЧАНИЯ ПО СБОРКЕ И МОМЕНТЫ 1. Заметьте направление работы грязесъемника и установите с помощью клея Loctite #271. Установите спиральное упорное кольцо, убедившись, что кольцо полностью село в паз.

2. Момент нажимного болта = 108-115 Нм смазан.

SAW176

3. Момент поршня = 2372 Нм смазан.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МОМЕНТА ПОРШНЯ

4. Инструмент момента поршня (номер по каталогу Tigercat 33891B).

1

3 SAW174 SAW173 SAW172

2

8,9 СМ С ЦЕЛЬНЫМ ПОРШНЕМ

2.86

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

УПЛОТНЕНИЯ ЦИЛИНДРА ЦИЛИНДРЫ С РАЗЪЕМНЫМ ПОРШНЕМ

4

ЗАМЕЧАНИЯ ПО СБОРКЕ И МОМЕНТЫ 1. Заметьте направление работы грязесъемника и установите с помощью клея Loctite #271. Установите спиральное упорное кольцо, убедившись, что кольцо полностью село в паз.

2. Момент нажимного болта = 108-115 Нм смазан.

3. Момент поршня = 2372 Нм смазан.

4. Инструмент момента поршня (номер по каталогу Tigercat 33891B).

SAW176

ИНСТРУМЕНТ МОМЕНТА ПОРШНЯ

1

3 SAW171 SAW170 SAW169

2

8,9 СМ ЦИЛИНДР С РАЗЪЕМНЫМ ПОРШНЕМ

2.87

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПРИВОД ПИЛЫ

СТОРОНА ДАВЛЕНИЯ

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

ОПИСАНИЕ Пильное полотно приводится гидравлическим мотором переменного объема (аксиальнопоршневой, гидромотор с наклонным блоком цилиндров), который установлен прямо над пильным полотном и соединен с ним шпинделем привода. Обычно, на оборудовании Tigercat, гидравлический насос переменного объема подает поток масла в мотор через регулирующий клапан пилы. Этот клапан, обычно сервоуправляемый со встроенным перепуском, управляет потоком гидравлического масла от насоса к мотору.

ВНЕШНИЙ АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН

Выключатель пилы на панели управления в кабине вкл. и выкл. пилу. Двух-позиционный переключатель управляет подачей электротока на управляемый соленоидом клапан управления пилой.

207-8A

МОТОР ПИЛЫ С ВНЕШНИМ КОНТРОЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

ВНЕШНИЙ АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КРНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН

АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН МОТОРА ПИЛЫ Этот клапан установлен между портами давления и обратки мотора пилы. Антикавитационный клапан установлен внешне на моторе пипы на некоторых моделях головки. Головки других моделей пилы имеют другой мотор с антикавитационным клапаном, установленным на торцевой пластине.

СХЕМА МОТОРА ПИЛЫ С ВНЕШНИМ КОНТРОЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

SAW-184

Если основной поток масла от насоса к мотору снижается по причине других используемых функций машины, этот клапан позволит полотну свободно вращаться, пока поток не увеличится, чтобы соответствовать объему мотора. Если двигатель глохнет или пила выключается, пока полотно еще вращается, оно будет вращаться и вращать мотор. В этом случае клапан откроется и позволит маслу протекать от обратки на сторону давления, предупреждая повреждение мотора. Этот клапан позволяет полотну свободно вращаться, пока оно окончательно не остановится. См. ОСТАНОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА в этом Разделе. ВАЖНО! Чтобы макс. увеличить срок службы мотора, не глушите двигатель пока полотно полностью не остановится и не выключайте пилу, когда полотно еще вращается наполную. Сбрасывайте скорость двигателя, позволяя скорости полотна снижаться, перед выключением пилы. Доп. инфо по насосу пилы и клапанам см.СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ОСНОВНОЙ МАШИНЫ.

2.88

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 'B' СТОРОНА ДАВЛЕНИЯ

Техобслуживание и сервис

АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН

'A' ОБРАТНАЯ СТОРОНА АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН

SAW-180

SAW-183

МОТОР ПИЛЫ С ВНУТРЕННИМ АНТИКАВИТАЦИОННЫМ КОНТРОЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН

SAW-185

СХЕМА МОТОРА ПИЛЫ С АНТИКАВИТАЦИОННЫМ ВНУТРЕННИМ КОНТРОЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

2.89

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА ГИДРАВЛИКИ МОТОРА ПИЛЫ

ОПАСНО Соблюдайте все меры безопасности, изложенные в этом Руководстве во время этой процедуры.

1. ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА 2. УСТАНОВКА НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ 3. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ

ОСТОРОЖНО

4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ СХЕМЫ ПИЛЫ

Тщательно осуществляйте эту процедуру. Не должно оставаться щепки или куски дерева в корпусе пилы, кот. могли бы выбрасываться вращением полотна.

1. ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА Когда насос или мотор снимались или заменялись, необходимо прокачать схему и удалить как можно больше воздуха из насоса, мотора и линий перед запуском.

5. Вычистите под пилой всю рассыпанную грязь, камни, деревянные и лесосечные отходы.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите пильную головку на землю, включите парковочный или поворотный тормоз и заглушите двигатель. Заблокируйте колеса или гусеницы. Установите должно защиту пильного полотна, с помощью имеющегося инструмента. Защита должна обеспечивать безопасность.

6. Поднимите пильную головку на 15,2 см от земли поставьте запястье в вертикальную плоскость (если имеется).

7. Предупредите всех людей стоять подальше, особенно со стороны выброса у пильной головки.

2. Заполните корпус насоса рекомендованным отфильтрованным гидравлическим маслом через самое высокое сливное отверстие картера.

3. Наполните мотор через самое высокое сливное отверстие картера. Пока мотор заполняется, повращайте полотно рукой, чтобы обеспечить лучшее распределение масла в нижней части мотора.

8. Запустите двигатель и установите контроль скорости на низкий холостой.

9. Включите переключатель пилы.

10. Поработайте пилой на скорости пилы низкая холостая 10 минут. В течение этих 10 минут приоткройте сливные отверстия картера мотора, чтобы дать воздуху выйти.

4. С отсоединенной от насоса линией высокого давления наполните линию максимально возможным количеством масла через конец шланга. Подсоедините снова шланг и проверьте, плотно ли подсоединены все шланги.

2.90

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ТЕСТ-ПОРТОВ И РЕГУЛИРОВКИ 1. Винт регулировки максимального объема (только мотор 160куб. см). В данной модели это не применяется. Установленный на заводе размер 'X' 11 мм. Винт длиной 50 мм слишком короткий, чтобы как-то влиять на установку мотора и используется только как заглушка. Не регулятор.

2. Для регулировочного винта в начале регулировки используйте 3 мм торцевой шестигранник и 10 мм гаечный ключ.

3. Миним. объем (скорость пилы) регулир. винт, исп. 6мм торц.шестигранник и 19 мм гаечный ключ.

Техобслуживание и сервис

ВАЖНО! Не устанавливайте размер 'X' менее 9.5 мм (мотор 160куб. см) или 13 мм (мотор 170куб.см) для 110 мм винта. Произойдет отказ винта и повреждение мотора пилы. Объем насоса потребует настройки, если спецификация макс. скорости пилы не может быть достигнута на данной установке.

4. G Порт = давление системы (#6 ORB) используйте 0,63см торцовый шестигранник.

5. M1 Порт = давление начала регулировки (#6 ORB) используйте 0,63 см торцевой шестигранник.

2

1

'A'

3

'X'

4

X ПОРТ

A ПОРТ

B ПОРТ

5

AQ013-4 AQ013-5

ВИД 'A'

МОТОР ПИЛЫ (160КУБ.СМ С ВНЕШНИМ АНТИКАВИТАЦИОННЫМ КОНТРОЛЬНЫМ КЛАПАНОМ) 2.91

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

2. УСТАНОВКА НАЧАЛО РЕГУЛИРОВКИ - ВСЕ МОДЕЛИ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 5702-26 ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура начальный запуск и рекомендуется как лучший метод точной установки. Всегда используйте эту процедуру для нового или заменяемого мотора или если что-то случилось с работой. Выполняя быструю проверку рабочих характеристик гидравлических давлений см.ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СХЕМЕ ПИЛЫ в этом Разделе.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите валочную головку, включите парковочный или поворотный тормоз и заглушите двигатель. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность.

2. Обеспечьте рабочую температуру гидравлического масла.

3. Снимите крышку мотора пилы.

4. Установите датчик давления 0-345 бар в G-ПОРТна моторе пилы.

5. Установите датчик давления 0-345 бар в М 1 ПОРТ на моторе пилы.

M1 ПОРТ

7. Запустите двигатель и установите скорость на высокий холостой ход.

8. Установите УУ насоса пилы на 172 бар на датчике мотора в G порте.

G ПОРТ

ВИНТ НАСТРОЙКИ НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ

ВИНТ НАСТРОЙКИ МАКС. ОБЪЕМА (НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ)

СОЕДИНЕНИЕ СЛИВА КАРТЕРА ГИДРОМОТОРА 207-1A

ГИДРОМОТОР ПИЛЫ

9. Медленно увеличивайте УУ насоса, считывая показания датчика на М1 порте. Давление на М1 порте равное половине давленеия на G-порте, это номинал начала регулировки. Заводской номинал 220 бар, так что датчик M1 должен показывать 110 бар, когда порт G показывает давление 220 бар. Если на датчике M1меньше половины порта G 220 бар, поверните винт начала регулировки ПРЧС для увеличения давления. Если на датчике M1 больше половины порта G 220 бар, поверните винт ПЧС для понижения давления.

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ МИНИМ. ОБЪЕМА

Перепроверьте давление после подкручивания винта начала регулировки, подтянув контргайку, чтобы убедиться, что установка не изменилась.

SAW-D01

МЕСТО ПОРТА М1 МОТОРА ПИЛЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если УУ мотора установлено больше или меньше, подстройте давление начала регулировки (обычно это на 25 бар меньше, чем УУ насоса).

6. Заблокируйте полотно от вращения имеющимся стопорным штифтом. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

10. Перенастройте УУ насоса на 248 бар на датчике порта G насоса.

11. Выключите пилу.

12. Установите скорость двигателя на низкий холостой. Заглушите двигатель.

13. Снимите все датчики давления и верните заглушки.

ЗАЩИТА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА SAW 63

14. Снимите стопорный штифт и защиту.

БЛОКИРОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА 2.92

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 2. УСТАНОВКА НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ МОДЕЛЬ 5702-26 ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура начальный запуск и рекомендуется как лучший метод точной установки. Всегда используйте эту процедуру для нового или заменяемого мотора или если что-то случилось с работой. Выполняя быструю проверку рабочих характеристик гидравлических давлений см.ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СХЕМЕ ПИЛЫ в этом Разделе.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите валочную головку, включите парковочный или поворотный тормоз и заглушите двигатель. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность 2. Обеспечьте рабочую температуру гидравлического масла.

3. Снимите крышку мотора пилы.

4. Установите датчик давления 0-345 бар в G-ПОРТна моторе пилы.

5. Установите датчик давления 0-345 бар в М 1 ПОРТ на моторе пилы.

Техобслуживание и сервис

6. Заблокируйте полотно от вращения имеющимся стопорным штифтом. СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

ЗАЩИТА ПОЛОТНА SAW 63

БЛОКИРОВКА ПИЛЬНОГО ПОЛОТНА

7. Запустите двигатель и установите скорость на высокий холостой ход.

8. Установите УУ насоса пилы на 172 бар на датчике мотора в G порте.

9. Заводской номинал 248 бар, так что датчик M1 должен показывать 124 бар, когда порт G показывает давление 248 бар. Если на датчике M1меньше половины порта G 248 бар, поверните винт начала регулировки ПРЧС для увеличения давления.

ПЕРЕД

Если на датчике M1 больше половины порта G 248 бар, поверните винт ПЧС для понижения давления.

M1 ПОРТ

Перепроверьте давление после подкручивания винта начала регулировки, подтянув контргайку, чтобы убедиться, что установка не изменилась.

G ПОРТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если УУ мотора установлено больше или меньше, подстройте давление начала регулировки (обычно это на 25 бар меньше, чем УУ насоса). РЕГУЛИР. ВИНТ МИНИМ. ОБЪЕМА

ВМНТ НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ

10. Перенастройте УУ насоса на 248 бар на датчике порта G насоса.

11. Выключите пилу.

12. Установите скорость двигателя на низкий холостой. Заглушите двигатель.

13. Снимите все датчики давления и верните заглушки.

14. Снимите стопорный штифт и защиту.

SAW-197

170КУБ.СМ МОДЕЛЬ МОТОРА 5702-26 2.93

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

3. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ

ПЕРЕД

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность.

2. Обеспечьте, чтобы гидравлическое масло было рабочей температуры.

3. Снимите крышку гидромотора пилы.

РЕГУЛИР. ВИНТ МИНИМАЛЬНОГО ОБЪЕМА

РЕГУЛ. ВИНТ МИНИМАЛЬНОГО ОБЪЕМА

МОТОР ВИД СПЕРЕДИ

SAW-D01

РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ ВСЕ КРОМЕ 5702-26

4. Выньте из корпуса пилы винт регулировки минимального объема и измерьте длину.

5. Переустановите винт регулировки минимального объема и стопорный штифт в корпус мотора и установите размеры 'X' на 9.5 мм (160куб.см мотор) 13 мм (170куб. см. мотор) для 110 мм винта. Для более длинного винта, измерьте длину винта и прибавьте разницу к размеру 'X'.

SAW-197

ВАЖНО! Не устанавливайте размер 'X' менее 9.5 мм (160ку.см мотор) или 13 мм (170куб. см мотор). Винт откажет и в результате мотор пилы будет поврежден. Потребуется регулировка объема мотора, если спецификации максимальной скорости достичь при этой установке нельзя.

'X'

DIM X

'X' РАЗМЕР 2.94

РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПИЛЫ МОДЕЛЬ 5702-26

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 6. На более ранних моделях валочных головок, поднимите и наклоните головку, чтобы иметь доступ снизу пильного полотна. Прикрепите снизу полотна кусочек отражающей ленты. На более поздних моделях головок, снимите крышку очищающего доступа сверху корпуса пильного полотна и прикрепите к верху полотна отражающую ленту, как показано. СНИМИТЕ КРЫШКУ И ПРИКРЕПИТЕ ЛЕНТУ

SAW-D22

ПОЗДНИЕ МОДЕЛИ ГОЛОВОК С КРЫШКОЙ ОЧИЩАЮЩЕГО ДОСТУПА 7. Очистите под пилой от грязи, камней, лесосечных отходов.

8. Поднимите головку с земли на 150мм и поставьте запястье в вертикальную плоскость.

9. Предупредите всех стоять подальше, особенно со стороны выброса пилы.

10. Запустите двигатель и установите режим высоких холостых оборотов.

11. Включите пилу.

12. Электронным фототахометром и приклеенной лентой измерьте скорость пилы вот таким образом: 5000 модель = 1200 об/мин(± 25 об/мин) 5300, 5400 = 1150 (± 25 об/мин) 5500, 5600, 5700 (полотно 144 см) = 1150 об/ мин (± 25 об/мин) 5700 (полотно 162 см ) = 1025 об/мин (± 25 об/мин) 13. Если нужно отрегулировать скорость, поверните винт настройки объема ПРЧС для увелич. или ПЧС для уменьш. скорости.

14. Мотор с 160куб.см также имеет винт регулировки МАКС объема, наряду с МИН винтом. МАКС винт не используется. 50 мм рег. винт размер "X" установлен на заводе на 11мм и используется только как заглушка. Регул-ка не требуется.

2.95

Техобслуживание и сервис

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КОНТУРА ПИЛЫ Начало регулировки мотора пилы......... 220 бар УУ насоса пилы.......................................*248 бар Главное давление разгрузки пилы........*268 бар * См. процедуры установки давления в РУКОВОДСТВО СЕРВИСА БАЗОВОЙ МАШИНЫ.

4. Поднимите головку с земли на 150мм и поставьте запястье в вертикальную плоскость.

5. Предупредите всех стоять подальше, особенно со стороны выброса пилы.

6. Запустите двигатель и установите режим высоких холостых оборотов.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность.

7. Включите пилу и наблюдайте давление на датчике по мере нарастания скорости. Показания должны быть следующими: 1-12 секунд = 248-241 бар = главное давление разгрузки * 12-14 секунд = 220-206 бар = начало регулировки

2. Установите датчик давления в 0-345 бар в тест-порт управляющего клапана пилы или G порт на моторе пилы (чтобы считывать давление системы).

14-32 секунд = 117-75 бар = полотно достигает макс. скорости Полотно должно достичь макс. скорости через 25 - 30 секунд.

'G' ПОРТ

РЕГУЛ. ВИНТ НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ

РЕГУЛ. ВИНТ НАЧАЛА РЕГУЛИРОВКИ 3. Очистите под пилой от грязи, камней, лесосечных отходов.

Если показания начала регулировки 220206 бар, регулировки не требуется.

*

Если ниже 206 бар, выверните слегка винт начала регулировки и перепроверьте.

*

Если выше 220 бар поверните внутрь слегка винт и перепроверьте.

ПРИМЕЧАНИЕ: Значения могут слегка отличаться от показанных выше.

207-1A

ЭТО ОБОБЩЕННАЯ СХЕМА.ЗНАЧЕНИЯ МОГУТ СЛЕГКА ОТЛИЧАТЬСЯ

*

НАЧАЛО РЕГУЛИРОВКИ

ПОЛОТНО ДОСТИГАЕТ МАКС. СКОРОСТИ

ДАВЛЕНИЕ Ф/КВ.ДЮЙМЫ

УСТАНОВКА ГЛАВ. ДАВЛЕНИЯ РАЗГРУЗКИ

ВРЕМЯ, СЕКУНДЫ SAW61

ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ И КРИВАЯ ДАВЛЕНИЯ ПОЛОТНА 2.96

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 8. Выключите пилу и дайте полотну полностью остановиться. Не выходите из кабины или не приближайтесь к головке, покаа полотно полностью не остановилось.

9. Скорость двигателя переведите на низкий холостой ход. Заглушите двигатель.

10. Снимите датчик давления и верните крышку на место.

Техобслуживание и сервис

ПОИСК ОШИБОК ДЛЯ СКОРОСТИ ПОЛОТНА Чтобы установить правильность скорости полотна, проверьте следующее: 1. Давление начала регулировки слишком низкое: Проверьте это давление. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КОНТУРА ПИЛЫ в этом Разделе. Если необходимо, проверьте правильность давления, как указано в УСТАНОВКА НАЧАЛА РЕГУЛИРОВАНИЯ в этом Разделе.

2. Неисправен контрольный клапан привода пилы: Проверьте утечку клапана. См. ТЕСТОВЫЙ (ВНЕШНИЙ/ВНУТРЕННИЙ) АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ И РЕГУЛИРУЮЩИЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАНЫ МОТОРА в этом Разделе. Замените контрольный клапан как требуется.

3. Ходовой поршень мотора застрял в положнении макс. объема: Возможно это показание неудачи в достижении макс. скорости полотна. Отремонтируйте или замените мотор.

4. Отсутствие подачи насоса: Возможно это показание неудачи в достижении макс. скорости полотна. Отремонтируйте или замените мотор.

5. Чрезмерная утечка из картера мотора: Проверьте утечку как в ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ИЗ КАРТЕРА МОТОРА в этом Разделе. Отремонтируйте или замените мотор.

2.97

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ВНЕШНИЙ ТЕСТОВЫЙ АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ И УПРАВЛЯЮЩИЙ МОТОРОМ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАНЫ

4. Запустите двигатель и выставьте скорость двигателя на 1/4.

5. Поверните ВКЛ переключатель пилы.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность.

6. Любой поток масла снизу внешнего контрольного клапана означает, что клапан неисправен, или, возможно, неправильно установлен, замените или установите правильно.

7. Поток масла из обратного порта мотора A означает, что контрольный клапан управления внутри мотора протекает. Отсутствие масла из этих мест означает, что контрольные клапаны работают исправно.

УПРАВЛ. КОНТР. КЛАПАН МОТОРА

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЗАЩИТА ПОЛОТНА

ЗАБЛОКИРУЙТЕ ПОЛОТНО

SAW 63

ОБРАТНЫЙ ПОРТ 'A'

2. Заблокируйте полотно стопорными штифтами, чтобы оно не вращавлось. ОБРАТНАЯ СТОРОНА

ПОРТ 'A' МОТОРА

СТОРОНА ДАВЛЕНИЯ

КОНТР. КЛАПАН ЗАГЛУШИТЕ КОНЕЦ ШЛАНГА ОТСОЕДИНИТЕ И ЗАГЛУШИТЕ ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ.

207-12A

ОТСОЕДИНИТЕ СТАЛЬНУЮ ТРУБКУ ОТ МОТОРА

ВНЕШНИЙ АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТР. КЛАПАН

SAW-182

3. Моторы пилы с внешним антикавитационным контрольным клапаном клапаном, отсоедините основной возвратный шанг на порте мотора A и поставьте заглушку как показано. Отсоедините трубку от мотора как показано.

УПРАВЛ. КОНТР. КЛАПАН МОТОРА

8. Верните все шланги и трубки на место, заботясь о том, чтобы никакая грязь или примеси не попали в гидравлическаие линии.

9. Снимите стопорный штифт и защиту. Очистите любые масляные проливы.

2.98

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ВНЕШНИЙ ТЕСТОВЫЙ АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ И УПРАВЛ. КОНТР. КЛАПАНЫ МОТОРА 1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность.

Техобслуживание и сервис

4. Запустите двигатель и выставьте скорость двигателя на 1/4.

5. Поверните ВКЛ переключатель пилы.

6. Поток масла из обратного порта мотора A означает, что контрольный клапан управления или обратный клапан внутри мотора протекают. Отсутствие масла из этих мест означает, что контрольные клапаны работают исправно. КОНТР. ПРОВЕРОЧНЫЙ КЛАПАН

АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТР. КЛАПАН

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЗАЩИТА ПОЛОТНА SAW 63

ЗАБЛОКИРУЙТЕ ПИЛЬНОЕ ПОЛОТНО

2. Заблокируйте полотно стопорными штифтами, чтобы оно не вращалось. ОБРАТНАЯ СТОРОНА 'A' ОБРАТНЫЙ ПОРТ 'A' АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН SAW-180

КОНТРОЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ

7. Верните все шланги и трубки на место, заботясь о том, чтобы никакая грязь или примеси не попали в гидравлическаие линии.

8. Снимите стопорный штифт и защиту. Очистите любые масляные проливы.

ВНУТРЕННИЙ АНТИКАВИТАЦИОННЫЙ КОНТР. КЛАПАН

SAW-180A SAW-198

3. У моторов пилы с внутренним антикавитационным клапаном шланги давления и обратный расположены сверху на моторе. Отсоедините обратный шланг на порте A мотора и заглушите его.

2.99

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПРОВЕРКА ПОТОКА ДРЕНАЖА КОРПУСА МОТОРА 1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности. Заблокируйте колеса или гусеницы. Хорошенько установите защиту пильного полотна всеми имеющимися средствами. Защита должна обеспечивать безопасность.

2. Отведите шланг дренажа от порта T мотора в досягаемое вилочно-штепсельное соединение на машине, см. ниже.

МОТОР ВИД СЗАДИ

На гусеничных машинахTigercat это соединение находится на перемычке в конце стержневой стрелы.

ШЛАНГ ДРЕНАЖА

Отсоедините шланг в этом месте и поставьте заглушку на фиттинг. Обеспечьте, чтобы шланг был достаточно длинный, чтобы его конец опустить в чистое ведро. Если длина проблема, отсоедините существующий дренажнрый шланг от T порта мотора и заглушите шланг. Временно соедините на его место шланг длиной 130 см. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ И ЗАГЛУШИТЕ ФИТТИНГ

ШЛАНГ ДРЕНАЖА КОРПУСА МОТОРА

ПОРТ 'T' ДРЕНАЖА КОРПУСА 3. Заблокируйте полотно стопорными штифтами, чтобы оно не вращалось.

207-1A

4. Опустите конец дренажного шланга в чистое ведро.

5. Запустите двигатель и выставьте скорость двигателя на высокие холостые обороты.

6. Включите пилу.

7. Измерьте количество масло вытекающего от шланга в ведро. Утечка из корпуса до 9 л/ мин приемлема.

КАБИНА ОПЕРАТОРА (СПЕРЕДИ)

К МОТОРУ ПИЛЫ

ОТСЕК ТИПИЧНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ НА TIGERCAT 720/720B/726

СОЕДИНЕНИЕ ДРЕНАЖА (ПОРТ 'T') КОРПУСА

ПЕРЕДН. ШАССИ

ПОЛОЖЕНИЕ ОТСЕКА ШЛАНГА ДРЕНАЖА (Tigercat КОЛЕСНЫЕ МАШИНЫ) 207-17A

8. Выключите пилу и заглушите двигатель. Зазблокируйте полотно и поверните его на 1/3 оборота. Повторите шаги (3) - (7) еще два раза, после того как повернете полотно на 1/3 оборота. Это поможет проверить все поршни в группе вращения мотора.

9. Если утечка больше 9 л/мин, отремонтируйте/замените мотор.

10. После проведения этого теста, не забудьте вынуть все заглушки, все шланги снова подсоединены и вся защита снова установлена.

2.100

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ – 30 ГРАДУСОВ

ОПИСАНИЕ Узел запястья предназначен для поворота валочной головки максимум на 30°. ПРИМЕЧАНИЕ: Направления слева, справа, ПЧС ПРЧС всегда как это видит оператор, сидя в кабине и глядя прямо. Подшипник запястья установлен наружним кольцом соединен болтом к задней части валочной головки, а внутренним приболтован к переходникау стрелы. Один гидравлический цилиндр запястья используется, чтобы обеспечивать поворот в запястье. Основание цилиндра крепится к переходнику стрелы, а штоковая плоскость крепится к валочной головке. Фиттинг резистора установлен в конце цилиндра каждой линии, подающей гидравлическое масло от клапана управления запястьем, чтобы управлять потоком масла к цилиндру запястья.

Техобслуживание и сервис

Всего на цилиндре запястья 2 масляных фиттинга и 4 на подшипнике запястья. См. ТОЧКИ СМАЗКИ в Этом Разделе.

ЦИЛИНДР ЗАПЯСТЬЯ

РАМА ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ

ОГРАНИЧИТЕЛЬ

ПРОКЛАДКА СМАЗКИ

ПРОКЛАДКА

КРЕПЕЖНАЯ ПЛИТА (МОЖЕТ БЫТЬ ЧАСТЬЮ РАМЫ ВАЛОЧНОЙ ГОЛОВКИ)

ПЕРЕХОДНИК СТРЕЛЫ

20185BIL

30° БЛОК ЗАПЯСТЬЯ 2.101

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЗАПЯСТЬЯ

ОСТАНОВКА ЗОЛОТНИКА

Компоненеты этой схемы: насос фиксированного объема (прилагаемый) два управляющих соленоидами клапанами, клапан управления запрокидывания запястья и один цилиндр запястья. Обратите внимание, что золотник запрокидывания расположен либо на клапане управления запястьтья/захватов или главном клапане управления, в зависимости от того, на какой машине используется пила.

ПРОКЛАДКА КОНТРГАЙКИ КРЫШКА КОНЦЕВОГО АДАПТЕРА

Нажимая один из пусковых выключателей, запястья, расположенных на ручках джойстика, подключаете управляемые либо соленоидом ПЧС, либо ПРЧС управляющие клапаны на коллектуре контура управления. Капаны управления напрямую направляют масло управления на тот или иной конец золотника клапана управления запястьем. Когда золотник сдвигается, масло от насоса постоянного объема направляется через отверстие дроссельный штуцер в один конец цилиндра. Этим валочная головка вращается либо ПЧС, либо ПРЧС. Обратное масло направляется назад через клапан управления запястьем, откуда оно поступает в бак.

ЗОЛОТНИК

90136-5

ЗОЛОТНИК ОСТАНАВЛИВАЕТ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕМ.

ОСТАНОВКА ЗОЛОТНИКА • 19мм накидной • мм торцовыый

КРЫШКА КОНЦЕВОГО АДАПТЕРА

ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ НА • 5мм дя ругулир. винта

КОНТРГАЙКА • НАКИДНОЙ КЛЮЧ НА 17мм

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН КАНАЛА

КОРПУС ОСНОВНОГО КЛАПАНА

ЗОЛОТНИК ОСТАНАВЛИВАЕТ ОСНОВНОЙ КАПАН УПРАВЛЕНИЯ

90744-3

2.102

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

SAW143

Техобслуживание и сервис

30° ЗАПЯСТЬЕ (860 ПОКАЗАНА УСТАНОВКА) 2.103

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ВРЕМЯ ЦИКЛА ПРИ 30° ЗАПЯСТЬЕ Следующие инструкции представляют типичное время цикла и основаны на рекомендованных заводских установках. Следует отметить, что переустановка с целью получения более быстрого времени цикла может увеличить нагрузку на детали и гидравлическую систему. Более детальную информацию касательно установок давления разгрузки основного клапана управления запястьем смотрите в Руководстве управления вашей главной машиной. ДАТЧИК КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН КАНАЛА ЗАПЯСТЬЯ

БЛОК ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ

СРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ ВПУСКНОГО КЛАПАНА

ПРИМЕЧАНИЕ: Постоянное ослабление и затягивание контргайки (гайки уплотнения) на регулирующих гайках естественно приведет к поломке прокладки и утечке. По этой причине лучше всего процедуру регулировки делать кратко.

ОПАСНО Соблюдайте все изложенные здесь меры безопасности, выполняя эту процедуру. Для этой процедуры потребуется секундомер.

1. Запаркуйте машину на ровной плотной поверхности, опустите валочную головку на землю, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Установите должным образом защиту пильного полотна. Она должна обеспечивать безопасность.

2. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

СЕКЦИЯ ПИЛЫ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ (В 2-Х МЕСТАХ)

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН СРЕДНЕЙ ВПУСКНОЙ СЕКЦИИИ

УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ЗАПЯСТЬЯ/ЗАХВАТОВ SAW-30 (ПОКАЗАН СТАНДАРТНЫЙ КЛАПАН 860)

РАЗГРУЗКА ЗАПЯСТЬЯ ПРЧС

РЕГУЛИРОВКА ПОТОКА МАСЛА ЗАПЯСТЬЯ 30° (ВРЕМЯ ЦИКЛА)

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ПОТОКА ПОРТ 'A' (ТИПИЧНЫЙ)

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА

3. Запустите двигатель и установите скорость на высокий холостой ход.

4. Поднимите валочную головку так чтобы запястье было в вертикальной плоскости.

5. Поверните головку полностью ПЧС.

6. Вращайте головку полностью ПЧС и используйте секундомер для измерения времени для полного вращания на (30°) ПЧС.

ОСТОРОЖНО

B

B

B

B

A

A

A

A

При этой процедуре головка будет вращаться из стороны в сторону. Оператор должен обеспечить отсутстствие кого-либо рядом с валочной головкой во время этой процедуры. Тормоз поворота должен быть включен всегда 7. Время цикла должно быть 3 ½ секунды до прекращения вращения ПЧС.

РАЗГРУЗКА ПЧС

ГЛАВНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН (ПОКАЗАН 830 )

830-D22A

2.104

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ДЛЯ ЗАПЯСТЬЯ 822/830 – НА ГЛАВНОМ КЛАПАНЕ УПРАВЛЕНИЯ 8. Для регулировки циклов используйте регулирующие поток винты 9. Ослабьте контргайку и поверните регулирующий поток винт внутрь, чтобы ослабить поток, и наружу, чтобы ускорить. Затяните контргайку после регулировки винта и перепроверьте интервалы.

10. Повторите эту процедуру, вращая головку в огбратном направлении, чтобы измерять скорость при ПРЧС направлении. ДЛЯ 845/845B/860/870/870B – ЗОЛОТНИК ЗАПРОКИДЫВАНИЯ ОТДЕЛ НА КЛАПАНЕ ЗАПЯСТЬЯ/ЗАХВАТОВ Скорость 30° запястья не регулируется на этой модели машин по причине используемого типа клапана управления.

2.105

Техобслуживание и сервис

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 110º

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ ОПИСАНИЕ Этот узел предназначен для вращения валочной головки в любой из шести ПЧС и ПРЧС направлениях максимум на 110°. ПРИМЕЧАНИЕ: Направления налево, направо, ПЧС, ПРЧС как это видит оператор сидя в кабине лицом вперед Подшипник запястья установлен внешней стороной приболтованной к задней части валочной головки, а внутроенней частью частью приболтованной к адаптеру стрелы. Два гидравлических цилиндра запястья используются для обеспечения действия запястья. Основный конец цилиндров приболтован к основе рамы валочной головки, а стержневые концы приболтованы к переходнику стрелы. Переходник стрелы включает шесть отверстий крепления, по три с каждой стороны центральной линии.

SAW131

Угол запястья можно изменить на 6 различных установок, меняя положение штоков цилиндров на адаптере стрелы. Смотрите рисунки ниже.

2

ОТВЕРСТИЯ 3 И 4 = 90° ПРЧС И 20° ПЧС

SAW135

ОТВЕРСТИЯ 2 И 4 = 45° ПРЧС И 20°ПЧС

5 3

SAW130

6

ТОЧКИ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ЦИЛИНДРА

Всего имеется четыре смазочных фиттинга на двух цилиндрах и 4 для подшипника запястья. См. ТОЧКИ СМАЗКИ в этом Разделе.

SAW132

ОТВЕРСТИЯ 2 И 5 = 45° ПРЧС И 45° ПЧС

ОТВЕРСТИЯ 1 И 6 = 20° ПРЧС И 90° ПЧС

SAW133

4

1

SAW134

ОТВЕСТИЯ 1 И 5 = 20° ПРЧС И 45° ПЧС

SAW136

ОТВЕРСТИЯ 1 И 4 = 20° ПРЧС И 20°ПЧС

2.106

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ ВНЕШНЯЯ СТОРОНА

ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА

ОГРАЖДЕНИЕ ШЛАНГА ПРОКЛАДКИ АДАПТЕР СТРЕЛЫ

СТЕРЖЕНЬ КРЕПЛЕНИЯ НАКЛОНА К ПЕРЕМЫЧКЕ НА СТРЕЛЕ (КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕМ)

КОЛЛЕКТОР

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА

ОТВЕРСТИЕ (НЕКОТ. МОДЕЛИ )

СТРЕЛА СТЕРЖЕНЬ КРЕПЛЕНИЯ УСТАНОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ К СТЕРЖНЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЦИЛИНДРА МЕЖДУ КУЛАКАМИ АДАПТЕРА.

ЦИЛИНДРЫ ЗАПЯСТЬЯ

SAW129

110° УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ 2.107

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ

ЗОЛОТНИК

ОСТАНОВ ЗОЛОТНИКА

Компонентами этой схемы являются насос фиксированного объема (приложение), два управляемых соленоидами контрольных клапана, золотник клапана управления запястьем и два цилиндра запястья. Золотник расположен либо на клапане управления запястьев/захватов или на главном клапане управления, в зависимости от того, на какой машине используется пила.

УПРАВЛЯЮЩИЙ КОНЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

На некоторых моделях установлен фиттинг дросселя (отверстие) в конце коллектора каждой линии, подающей гидравлическое масло от клапана управления запястьем на коллектор запястья, чтобы управлять потоком гидравлического масла к цилиндрам запястья.

КОНТРГАЙКА/ПРОКЛАДКА

90136-5

ОСТАНОВЫ ЗОЛОТНИКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ

ОСТАНОВЫ ДВИЖЕНИЯ ЗОЛОТНИКА • 19мм ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ • 6мм ТОРЦ.КЛЮЧ

Нажатием одного из триггерного выключателя, расположенного на джойстике включает ПЧС или ПРЧС управляемые соленоидом клапаны управления на коллекторе управления. Клапаны управления направляют масло управления на один из концов золотника в клапане управления запястьем.

УПРАВЛЯЮЩИЙ КОНЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

РЕГУЛИР. ВИНТ • 5мм ТОРЦ.КЛЮЧ

КОНТРГАЙКА • 17мм ГАЕЧ.КЛЮЧ ПОРТ КЛАПАНА СБРОСА

Когда золотник сдвигается от насоса постоянного объема через отверстие коллектора. Коллектор распределяет поток масла на основный конец одного из цилиндров и конечный стержень другого цилиндра или наоборот, для вращения валочной головки ПЧС или ПРЧС.

КОРПУС ГЛАВНОГО КЛАПАНА

90744-3

Скорость вращения запястья регулируется и управляется и контролируется упорами золотника в концевых адаптерах секции клапанов золотника запястья/захватов или главного клапана управления. Скорость от остановки к остановке должна устанавливаться также как время наклона 5,6 секунд, и может изменяться в зависимости от моделей машин. Покрутите остановку внутрь , чтобы замедлить и наружу, чтобы ускорить. Обратное масло от цилиндров направляептся назад через члапан упртавления запястьепм и затем в бак.

2.108

ОСТАНОВЫ ЗОЛОТНИКА ГЛАВН. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

SAW137R

Техобслуживание и сервис

110° ЗАПЯСТЬЕ (860 ПОКАЗАНА УСТАНОВКА) 2.109

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЦИКЛОВ ЗАПЯСТЬЯ В 110°

РЕГУЛИРОВКА ПОТОКА МАСЛА ДЛЯ 110° ЗАПЯСТЬЯ (ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЦИКЛА) ПРИМЕЧАНИЕ: Постоянное ослабление и затягивание контргайки (гайка уплотнения) на регулировочных винтах приведет к поломке прокладки и утечкам. Поэтому лучше всего не не увлекаться процедурой регулировки.

Следующие инструкции представляют типичные продолжительности циклов и основаны на рекомендованных заводских установках. Следует отметить, что излишняя перерегулировка с целью добиться более быстрых циклов может привести к стрессу компонентов и гидравлической системы.

ОПАСНО Во время этой процедуры соблюдайте все меры безопасности указанные в этом руководстве и основном сервисном руковод.

Доп. инфомацию см. в сервисном руководстве. СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ

ПОРТ КЛАПАНОВ РАЗГРУЗКИ ПОРТ ТЕСТДАТЧИК СРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ ВХОДНОГО КЛАПАНА

РАЗДЕЛ ПИЛЫ SAW-30

СРЕДНИЙ ОСНОВНОЙ РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ ОСНАНОВА ПОТОКА

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕ/ЗАХВАТЫ (ПОКАЗАН СТАНДАРТНЫЙ КЛАПАН 860) РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТF ПОРТА 'A' (ТИПИЧНЫЙ)

РАЗГРУЗОЧНЫЙ ПОРТ ЗАПЯСТЬЕ ПЧС

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОР

Для этой процедуры потребуется секундомер.

1. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности, опустите головку на землю, включите тормоз и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Установите должным образом защиту пильного полотна. Она должна обеспечивать безопасность.

2. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

3. Запустите двигатель и установите скорость на высокий холостой ход.

4. Поднимите головку и установите ее так, чтобы запястье было вертикально.

5. Полностью проверните головку ПРЧС.

ОСТОРОЖНО

B

B

A

A

B

A

B

A

РАЗГРУЗОЧНЫЙ ПОРТ ДЛЯ ЗАПЯСТЬЯ ПЧС

830-D22A

Головка будет колебаться из стороны в сторону. Оператор долженр обеспечить, чтобы никого рядом с головкой не было во время процедуры. Во всех случаях тормоза поворота должны быть всегда включены.

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ (830 ПОКАЗАН)

6. Повращайте головку ПРЧС и секундомер установите так, чтобы замерять время вращения ПЧС (110°). ПРИМЕЧАНИЕ: Выдвигая и задвигая цилиндры, чтобы замерить время, останавливайте цилиндр прямо перед тем, как он достигает конца хода, нежели давая ему опуститься до конца, создавая тем самым ненужные нагрузки на части цилиндра и нижние структуры.

7. Продолжительность цикла должна быть следующей для полного вращения ПЧС.

40° вращение......3 секунды между остановками 65° вращение......4 секунды между остановками 90° вращение..... 5 секунд между остановками 110° вращение...6 секунд между остановками 2.110

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ДЛЯ 822/830 - МЕЖДУ ЗОЛОТНИКОВОЙ СЕКЦИЕЙ НА ГЛАВНОМ КЛАПАНЕ УПРАВЛЕНИЯ 8. Для регулировки продолжительности циклов используйте винты регулировки потока. Примечание: Порт 'A' соединен с ПРЧС функцией запястья, а порт 'B' с ПЧС функцией.

9. Ослабьте контргайку и поверните винт регулировки потока внутрь на уменьшение и наружу ПРЧС для ускорения. Закрутите контргайку на регулировочном винте и перепроверьте продолжительности. ДЛЯ 845/845B/860/870/870B - ЗОЛОТНИКОВОЙ СЕКЦИИ НА КЛАПАНЕ ЗАПЯСТЬЕ/ЗАЖИМЫ 8. Для регулировки продолжительности циклов используйте винты остановки движения потока золотника запястья.

9. Ослабьте контргайку и поверните внутрь ПЧС винт регулировки потока для ускорения и ПРЧС наружу для ускорения. Закрутите контргайку на регулировочном винте и перепроверьте продолжительности.

10. Повторите эту процедуру, вращая валочную головку в противоположном направлении для измерения скорости в направлении ПРЧС.

2.111

Техобслуживание и сервис

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° СТАНДАРТНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ОПИСАНИЕ Данный узел предназначен для вращения валочной головки на все 340°, по 170° с каждой стороны в вертикальном положении. Примечание: Направления налево, направо, ПЧС, ПРЧС как это видит оператор сидя в кабине лицом вперед Подшипник запястья с зубцами на внешней стороне присоединяется к задней части валочной головки, а внутренняя сторона крепится к переходнику стрелы. Три гидравлических мотора связаны с тремя корпусами выходного вала, которые крепятся к задней стороне переходника стрелы. Вал гидромотора крепится к каждому выходному валу шлицевыми соединениями, стороны ведущей шестерни входят в зацепление с зубцами шестерни на внешней стороне подшипника запястья. Одновременное включение всех трех моторов приводит к тому, что ведущие шестерни на выходных валах вращают внешнюю сторону подшипника запястья и валочную головку. Чтобы не допустить вращенние головки более 340° остановка сверху прокладки подшипника прийдет в контакт с ограничителем хода, расположенным снизу адаптера стрелы.

Примечание: Узел остановки это только ведущий принцип и не выдержит полной нагрузки машины. Если оборудованию потребуется полное вращение, Tigercat рекомендует снять этот узел и заботиться о том, чтобы избегать излишнего вращения и повреждения шангов. Ответст венностью оператора является учтение пределов вращения и предотвращение поврежденния детапей. Для смазки подшипников запястья и каждой зубчатой шестерни предусмотрены фиттинги смазки. См. ТОЧКИ СМАЗКИ в этом Разделе. Смазка подшипников выходного вала осуществляется использованием масла слива картера от гидравлических моторов. См. дополнительную информацию в ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЗАПЯСТЬЯ в этом Разделе. Примечание: В зависимости от типа машины и валочной головки возможно ударение стрелы или цилиндра наклона, когда головка полностью наклонена назад и вращается, особенно, если снят стоппор. Знайте об этом, вращая головку, и будьте осторожны.

Прокладка/стоппор крепится между подшипником запястья и задом валочной головки. Она удерживается в правильном положении на головке двумя установочными штифтами. На некоторых головках частью общей структуры может быть стоппор. ТЕСТ ПОРТ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА (НА КОРПУСЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА)

МОТОРЫ ЗАПЯСТЬЯ

КОЛЛЕКТОР МОТОР ЗАПЯСТЬЯ

МОТОРЫ ЗАПЯСТЬЯ КОЛЛЕКТОР

МОТОР ЗАПЯСТЬЯ ЗАПЯСТЬЕ ПЧС ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС СОЕДИНЕНИЕ ВОВОЗВРАТА ПИЛЫ

СОЕДИНЕНИЕ ДРЕНАЖА МОТОРА ЗАПЯСТЬЯ

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ 340° СТАНДАРТНЫЙ МОМЕНТ (РАННЯЯ ВЕРСИЯ) SAW-D12

ТЕСТ ПОРТ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА (НА КОРПУСЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА)

ЗАПЯСТЬЕ ПЧС

ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС

КОЛЛЕКТОР ДРЕНАЖА И ВОЗВРАТА

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ 340° СТАНДАРТНЫЙ SAW-D12A МОМЕНТ (ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ) 2.112

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ЗАГЛУШКИ

3 ФИТТИНГА СМАЗКИ

WRIST100

РАСПОЛОЖЕНЫ ПОД ЛЕВЫМ МОТОРОМ ЗАПЯСТЬЯ (ДЛЯ ЧЕТКОСТИ ПОКАЗАНЫ СО СНЯТОЙ КРЫШКОЙ)

ФИТТИНГИ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ ЗАПЯСТЬЯ (ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ)

ФИТТИНГИ СМАЗКИ

КРЫШКА ШЕСТЕРНИ УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА

ФИТТИНГИ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ ЗАПЯСТЬЯ

SAW124

ПРОКЛАДКА - СТОППОР ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ (МОЖЕТ БЫТЬ ЧАСТЬЮ СТРУКТУРЫ) ВНЕШНИЙ КРАЙ ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ

АДАПТЕР СТРЕЛЫ

КРЫШКА МОТОРА

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ КРЫШКА ШЕСТЕРНИ УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ

СТОП-УЗЕЛ

УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ

УЗЕЛ ВЫХОДНОГО ВАЛА

ГИДРОМОТОР

SAW-124A

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° СТАНДАРТНЫЙ МОМЕНТ 2.113

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЗАПЯСТЬЯ - РАННИЙ ВАРИАНТ 340° СТАНДАРТНЫЙ МОМЕНТ

УПОРЫ ДВИЖЕНИЯ ЗОЛОТНИА • 19ммгпечный • 6мм шестигранник ГЛ. ТОРЦЕВАЯ ЗАГЛУШКА

Частями машины в схеме являются: насос, два управлящих элекатромагнитны клапана и два золотнитка управляющего клапана. Золотник расположен либо на управляющем запястьем/ захвататами клапане, либо на главнои клапане управления, в зависимости от того, на какой машине используется пила.

КОРПУС ГЛАВНОГО КЛАПАНА

Прикрепленными к адаптеру стрелы являтся три героторных гидромотора, распределительный коллектор, содержащий два управляющих потоком клапана, уравнительный предохранитенльный клапан и два контрольных клапана. Работая с одним из контрольных переключателей, расположеных на ручках джойстика, включает питание на одном из ПЧС или ПРЧС соленоидных управляющих клапанах в управлящем контуре. Эти клапаны направляют масло от контура на один из концов секции золотника запястья конртрольного клапана. Когда золотник сдвигается, масло от насоса направляется через распределительный коллектор одновременно на одну из сторон трех гидромоторов, чтобы валочная головка вращалась ПЧС либо ПРЧС. Скорость вращения запястья регулируется и управляется стоппорами золотника торцевых заглушек секции клапана запястья/ захватов или главного клапана управления. Дополнительный контроль скорости вращения обеспечивается клапанами управления потоком в распределительном коллекторе. Некоторые ранние модели, не оборудованные упорами золотника, полностью рассчитывают на коллектор для контроля скорости вращения. ЗОЛОТНИК

УПОР ЗОЛОТНИКА

КОНТРГАЙКА/ ПРОКЛАДКА

90136-5

УПРАВЛ. ТОРЦЕВАЯ ЗАГЛУШКА

УПОРЫ ЗОЛОТНИКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕМ

90744-3

УПОРЫ ЗОЛОТНИКА ГЛАВНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ

Два регулируемых клапана контроля за потоком расположены в распределительном коллекторе, По одному установлены на каждой линии между моторами и клапаном запястья/захватов для контроля скорости вращения валочной головки. Клапаны контроля за потоком позволяют осуществлять свободный поток на моторы запястья и ограничивают поток на внешнюю сторону моторов, помогая предотвратить кавитацию. Также на распределительном коллекторе имеется регулируемый сбрасывающий клапан пересечений, который обеспечивает смягчающий эффект высоких нагрузок, которые возникают при старте и остановке вращения нагруженной валочной головки. В случае, если высокие нагрузки вызывают чрезмерно высокий уровень мощности моторов запястья при вращении, дополнительная порция масла подается от возвратной линии мотора пилы, чтобы предотвратить кавитацию моторов запястья. Проверочный клапан установлен на каждой обводной линии от обратной линии мотора пилы (расположен на распределительном коллекторе) для котроля за направлением потока. Большая часть возвратного масла от моторов возвращается обратно через клапан запястья откуда оно поступает обратно в бак. Для целей смазки небольшому проценту масла позволено утечь в картер мотора и на картер выходного вала, наполняя их гидравлическим маслом для смазки подшипников. Сливная линия, соединенная с кожухами каждого из трех выходных валов, направляет избыточное масло в бак.

2.114

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

МОТОРЫ ЗАПЯСТЬЯ (3ШТ)

РАСПРЕД. КОЛЛЕКТОР

СЛИВ КАРТЕРА ОТ МОТОРОВ ЗАПЯСТЬЯ ОБРАТНОЕ МАСЛО ОТ ПИЛЫ МАШИНЫ

ПЧС ЗАПЯСТЬЯ ОТ МАШИНЫ

ПРЧС ЗАПЯСТЬЯ ОТ МАШИНЫ

SAW-157

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА - 340° ЗАПЯСТЬЯ СТАНД. МОМЕНТ (РАННИЙ ВАРИАНТ)

КАЛАПАН КОНТРОЛЯ ПОТОКА ВРАЩЕНИЕ ПЧС РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКРЕСТЬЯ

ТЕСТ-ПОРТ ОБРАТНЫЙ ПРОВЕРОЧНЫЙ КЛАПАН

ТЕСТ-ПОРТ

ОБРАТНЫЙ ПРОВЕРОЧНЫЙ КЛАПАН ПИЛЫ

КЛАПАН КОНТРОЛЯ ПОТОКА ВРАЩЕНИЕ ПЧС

К МОТОРАМ ЗАПЯСТЬЯ 'B' ПОРТЫ

ЗАПЯСТЬЕ ПЧС ОТ МАШИНЫ

К МОТОРАМ ЗАПЯСТЬЯ 'A" ПОРТЫ

ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС ОТ МАШИНЫ

ТЕСТ-ПОРТ

SAW-159

ОБРАТНОЕ МАСЛО МОТОРОВ ПИЛЫ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТОР - 340° ЗАПЯСТЬЕ (РАННЯЯ ВЕРСИЯ) 2.115

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЗАПЯСТЬЯ - ПОЗДНИЙ ВАРИАНТ 340° СТАНДАРТНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Компоненты этой схемы включают - главный насос, управляющий коллектор и секция запястья, расположенная на главном клапане. К переходнику стрелы крепятся три гидромотора, управляющий коллектор запястья и сливной трудопровод. Коллектор управления запястьем имеет 4 контрольных клапана, 2 уравновешивающих клапана, 2 челночных клапана и дополнительно разгрузочное соединение с внешним управлением для имеющейся технической характеристики. Смотри КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕМ в этом Разделе. Электрический сигнал на движение запястья ПЧС или ПРЧС от кнопки на запястье или пускателя посылается на компьютерную систему управления. Эта система отправляет электрическаий сигнал далее на соответствующий соленоид запястья на коллекторе управления, соответствующий соленоид сдвигается и позволяет давлению управления сдвигать золотник в секции клапана запястья. Когда не поступаепт сигнала движению запястья ПЧС или ПРЧС, соленоидный клапан находится в выключенном положении, не допуская поток управляющего масла на концы золотника запястья. Когда на движение запястья ПЧС или ПРЧС поступает сигнал через систему управления компьютером, электромагнитный клапан переводится в положение включения, направляя масло управления на сдвижку золотника в секции клапана запястья. Этим масло направляется от основного насоса на моторы запястья.

Уравновешивающие клапаны имеют кросс-портовую конфигурацию, позволяя рагрузившемуся потоку направляться на другую рабочую линию, а обычному обратному потоку на возвратную линию/линию питания. Обратная/линия питания удерживается на избыточном давлении подачей от машины. Антикавитационные контрольные клапаны от обратной линии на рабочие линии обеспечивают этим линиям положительное/ избыточное давление для предотвращения кавитации и самотека. Уравновешивающие клапаны также включают контрольные клапаны для прохода антикавитационного потока на нарабочие линии. Уравновешивающие клапаны контролируют давление разгрузки или фиксирующее давление запястья. Если нагрузка на головку чрезмерно перегружает мотор, уравновешивающий клапан на внешней стороне моторов закрывается, ограничивая давление, дозируя масло и обеспечивая контролируемое падение головки. Потоки разгрузочного масла и масло подпитки идут через контрольные клапаны на рабочие динии, удерживая положительное давление на рабочих линиях, предотвращая кавитацию Для целей смазки небольшому проценту масла позволено утечь в картер мотора и на картер выходного вала, наполняя их гидравлическим маслом для смазки подшипников. Сливная линия, соединенная с кожухами каждого из трех выходных валовe, направляет избыточное масло в бак. В дополнение, через компьютерную систему управления можно электронно произвести некоторые регулировки запястья. См. ПРОЦЕДУРА ЭЛЕКТРОННОЙ РЕГУЛИРОВКИ ЗАПЯСТЬЯ в руководстве по отдельному сервису машины.

Скорость вращения запястья регулируется и контролируется упорами золотника в концевом адаптере в секции золотника запястья в главном управляющем клапане или через установки компьютера. Распределительный коллектор запястья имеет 4 проверочных клапана, 2 уравновешивающих клапана, 2 челночных калапана и дополнительно разгрузочное соединение с внешним управлением для имеющейся технической характеристики. Каждая рабочая линия имеет контрольный клапан, блокирующий обратный поток к клапану управления машины.

2.116

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

МОТОРЫ ЗАПЯСТЬЯ(3ШТ.)

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ

ДРЕНАЖНЫЙ И ВОЗВРАТНЫЙ КОЛЛЕКТОР ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС ОТ МАШИНЫ

ЗАПЯСТЬЕ ПЧС ОТ МАШИНЫ

ОБРАТНОЕ И СВЕЖЕЕ МАСЛО

SAW-158

ДРЕНАЖ ОТ КОЖУХА ЗАПЯСТЬЯ

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЗАПЯСТЬЯ - 340° СО СТАНДАРТНЫМ МОМЕНТОМ (ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ) 2.117

Техобслуживание и сервис УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° ВЫСОКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОПИСАНИЕ Этот узел запястья предназначен для вращения валочной головки на полные 340°, 170° с каждой стороны в вертикальном положении. Примечание: Направления налево, направо, ПЧС и ПРЧС как они видны оператором из кабины, сидя лицом вперед Подшипник запястья с зубцами на наружнем кольце прикреплен к задней части валочной головки, наружнее кольцо крепится к переходнику стрел Часть гидромотора и выходной вал крепятся к задней части адаптера стрелы. Сторона ведущей стороны выходных валов соединены зубьями подшипника на наружном кольце подшипника запястья. Одновременная работа всех трех моторов заставляет зубчатые шестерни на выходных валах вращать наружние кольца подшипника запястья и вращать валочную головку. Для предотвращения 340° головки упор на установочной пластине подшипника входит в контакт с ограничителем хода, расположенным снизу адаптера стрелы.

МОТОР ЗАПЯСТЬЯ

Примечание: ограничитель хода это только направляющее приспособление и он не выдерживает полную нагрузку машины. Если оборудование требует полное вращение, Tigercat рекомендует снять стоп-узел и быть осторожными, чтобы не допускать чрезмерное вращение и повреждение шлангов. Оператор обязан соблюдать допустимые пределы вращения и предотвращать повреждение частей. Для смазки подшипника запястья и каждой из трех ведущи х шестерен предусмотрены фиттинги смазки. См. ТОЧКИ СМАЗКИ в этом Разделе. Смазка подшипников выходного вала осуществляется использованием масла из слива картера от гидромоторов. Доп. информацию см. 340° В ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЗАПЯСТЬЯ в этом Разделе. Примечение: В зависимости от типа машины и головки, головка может ударять по стрепле или цилиндру поворота, когда головка полностью наклонена назад и вращается, особенно, когдп стоп-блок снят. Вращайте головку осторожно..

МОТОРЫ ЗАПЯСТЬЯ

ТЕСТ ПОРТ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕМ

ДРЕНАЖНЫЙ И ОБРАТНЫЙ КОЛЛЕКТОР SAW-156

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340º ВЫСОКИЙ МОМЕНТ 2.118

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис ФИТТИНГИ СМАЗКИ ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ (РАННЯЯ ВЕРСИЯ) ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ

ЗАПЯСТЬЕ 100

ФИТТИНГИ СМАЗКИ

РАСЛОЛОЖЕНЫ ПОД ЛЕВЫМ МОТОРОМ 3 ФТТИНГА ЗАПЯСТЬЯ (КРЫШКА СНЯТА, СМАЗКИ ЧТОБЫ ЛУЧШЕ ВИДЕТЬ)

ФИТТИНГИ СМАЗКИ ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ(ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ)

ВАЛОЧНАЯ ГОЛОВКА

КРЫШКА ШЕСТЕРНИ/ УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ

2 - ФИТТИНГА СМАЗКИ

АДАПТЕР СТРЕЛЫ

АДАПТЕР СТРЕЛЫ

КРЫШКА МОТОРА

КРЫШКА ШЕСТЕРНИ/ УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ

КРЫШКА МОТОРА УПОРНЫЙ БЛОК

ГИДРОМОТОР

FC5185-101

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340º ВЫСОКИЙ МОМЕНТ 2.119

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ОПИСАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЗАПЯСТЬЯ - 340º ВЫСОКИЙ МОМЕНТ Компоненты этой схемы - главный насос, управляющий коллектор и секция запястья, расположенная на главном клапане. К адаптеру стрелы крепятся три гидромотора, коллектор управления запястьем, и сливной коллектор. Коллекетор управления запястья имеет 4 контрольных клапана, 2 уравновешивающих клапана, 2 челночных клапана и вспомогательный перепускной клапан внешнего управления для бокового отклонения рельефа местности. См. КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЯ в этом Разделе. Электрический сигнал ПЧС и ПРЧС от кнопки запястья или/и триггера передается на компьютерную систему управления. Она отправляет сигнал дальше на соответствующий соленеоид запястья на коллекторе управления, этот соленод сдвигается и позволяет давлению управления сдвинуть золотник в секции клапана запястья. Когда от запястья не поступает сигнал ПЧС и ПРЧС, соленоидный клапан выключен, не допуская поток управляющего масла на концы золотника запястья.

Уравновешивающие клапаны сконструированы по принципу кросс-портов, позволяя рабочей линии и обычному возврату протекать к обратной/питающей линии. Эта линия сохраняется под положительным давлением подачей от машины. Контрольные распределительные аниткавитационые клапаны позволяют потоку от обратной/питающей линии удерживать рабочие линии под постоянным положительныим давлением, предотвращая кавитацию и дрейф. Уравновешивающие клапаны тоже присоединяются к распределительным клапанам при допуске антикавитационного потока к рабочим линиям. Уравновешивающие клапаны управляют давлением разгрузки или фиксации запястья. Если нагрузка на головку перегружает моторы, Уравновешивающий клапан на наружней стороне мотора закрывается, ограничивая давление, дозируя масло для обеспечения контролируемое опускане головки. Высвобождающееся масло и масло питания протекает через контролирующие клапаны к рабочим линиям, поддерживая положитеьное давление в рабочих линиях для предотвращения кавитации.

Когда такой сигнал управления идет от компьютерной системы управления, соленоидный клапан становится во включенное положение, направляя управляющее масло для сдвижения золотника в секции клапана запястья. Этим масло направляется от главного насоса к моторам запястья.

Для целей смазки допускается, чтобы небольшой процент масла протекал в картер моторов и в картер выходного вала, наполняя их гидравлическим маслом для смазки подшипников. Сливная гидролиния, соединенная с каждым из трех картеров выводного вала, направляет избыточное давление обратно в бак.

Рабочая скорость вращения запястья регулируема и управляется упорами золотника в управляемывх торцевых заглушках в секции золотника запястья главного клапана управления или через установки на компьютере.

В дополнение некоторые реглировки запястья могут производиться через комптютерную систему управления. См. ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ЗАПЯСТЬЯ в руководстве конкретного обслуживания машины.

Коллектор управления запястья имеет 4 контрольных клапана, 2 уравновешивающих клапана, 2 челночных клапана и вспомогательный перепускной клапан внешнего управления для бокового отклонения рельефа местности. Каждая рабочая линия имеет контрольный клапан, блокирующий обратный поток на управляющий клапан машины.

2.120

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

МОТОРЫ ЗАПЯСТЬЯ (3 ШТ.)

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ

ОБРАТНЫЙ И СЛИВНОЙ КОЛЛЕКТ ОР ОТ ЗАПЯСТЬЯ ПРЧС ОТ МАШИНЫ

ОТ ЗАПЯСТЬЯ ПЧС ОТ МАШИНЫ

ОБРАТНОЕ И МАСЛО ПОДПИТКИ ЗАПЯСТЬЯ

SAW-158

СЛИВ КАРТЕРА ОТ МОТОРОВ ЗАПЯСТЬЯ

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЗАПЯСТЬЯ НА 340° С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ 2.121

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИИЯ ЗАПЯСТЬЕМ VA = Подача масла на A-порт от машины VB = Подача масла на B-порт от машины A1, A2, A3 = A-порты на моторы B1, B2, B3 = B-порты на моторы T1 = Возврат масла на главную машину (питание на пилу возвращается на стержневую стрелу) CV1, CV2, CV3, CV4 = контрольные клапаны CBA, CBB = уравновешивающие клапаны SB, SA = челночные клапаны GA, GB = окна манифолда F = управление на управляющие открытые уравновешивающие клапаны (дополнительное устройство при отклонении рельефа) RV = сбрасывающий клапан (доп. устройство при отклонении рельефа)

WRIST-018

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕМ

F T3 CV4

CV3

GA

49352B01

КОЛЛЕКТОР ЗАПЯСТЬЯ

B3 B2 B1

FC5185-100

ДИАГРАММА КОЛЛЕКТОРА ЗАПЯСТЬЯ 2.122

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАПЯСТЬЯ ИЗВЕСТНЫЕ ПРИЗНАКИ ОТДЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ Контрольный клапаны CV2 и CV4.

• Потеря крутящего момента/скорости/ или запястье не остается на месте после остановки, если контрольный клапан не приработан. Контрольные клапаны CV1 и CV3.

• Потеря управления вращением при условии бесконтрольного перемещения при вращении, однако запястье при остановке придерживается, если контрольный клапан не приработан.

• Запястье может резко дернуться или стукнуться при изменении направления вращения, если контрольный клапан при начале вращения не был приработан. Челночные клапаны SA и SB. • Запястье опрокидывается или при слабом контроле, если челночные клапаны отсутствуют или повреждены.

• Запястье не крутится. Заклинивший челнок может препятствовать подвижке и открыванию уравновешивающего клапана маслом управления, тем самым препятствуя вращению. Давление подпитки • Давление подпитки должно поддерживаться для управления контролем. Всегда паркуйте головку в устойчивом положении, когда машина выключена. Не рассчитывайте на запястье на удерживание, поскольку давление подпитки отсутствует, когда машина остановлена и пила не вращается.

• Моторы с высоким моментом кулачковоплунжерной конструкции и требуют положительного давления подпитки на обоих рабочих портах для обеспечения контроля. Если давление подпитки низкое или в случае, если оно высокое, поршни выйдут от кула и мотор будет на свободном ходе, а поршни могут потенциально ударать по кулачку, производя при этом дребезжание и вероятность повреждение плунжера\кулачка. СОВЕТЫ ДЛЯ СЕРВИСА

Техобслуживание и сервис

340° ЗАПЯСТЬЕ - ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ Следуйте всем рекомендациям по сервису и безопасности в руководствах для оператора машины и навесного оборудования. Процедура общего запуска включает: A. ПЕРВИЧНАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА Перед началом этой процедуры картеры моторов и кожухи выходного вала должны быть наполнены чистым профильтрованным маслом и освобождены от застрявшего воздуха. Подшипники запястья и шестерен должны быть смазаны.

B. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ КАРТЕРА Проверка давления картера выявляет правильность соединений шлангов перед регулировкой запястья.

C. УСТАНОВКА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ РАЗГРУЗКИ (РАННЯЯ ВЕРСИЯ) РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО КЛАПАНА (СДЕРЖИВАНИЕ) (ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ) D. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ (ВРЕМЯ ЦИКЛА) КЛАПАНЫ КОНТРОЛЯ ПОТОКА.

Мотор запястья и Уплотнение вторичного вала (Высокий крутящий момент) • Уплотнение вторичного вала мотора с высоким крутящим моментом установлено на приболтованном фиксатора клапана спереди на картере ведущей шестерни. См. УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° – ВЫСОКИЙ МОМЕНТ – ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА (ЗАПЯСТЬЕ С ВЫСОКАИМ МОМЕНТОМ) в этом Разделе. Дополнительная разборка мотора не требуется, если только не подозревается повреждение мотора.

2.123

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

A. НАЧАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА Устанавливая узел запястья в первый раз или после серьёзного обслуживания, когда шланги отсоединялись, моторы запястья и кожухи выходного вала должны быть заполнены гидравлическим маслом перед запуском. ПОРТ СЛИВА КОЖУХ ВЫХОДНОГО ВАЛА ТИПИЧНО ДЛЯ ВСЕХ МОТОРОВ

ВЫХОДН.ВАЛ ЗАГЛУШКА СЛИВА КАРТЕРА МОТОРА

МОТОР ЗАПЯСТЬЯ

Под нижним правым мотором есть два 90° фиттинга. Левый фиттинг (ближе всего к центру запястья) для ОБРАТНОГО МАСЛА И МАСЛА ПОДПИТКИ. Правый фиттинг (дальше всего от центра запястья) это СОЕДИНЕНИЕ ДРЕНАЖА МОТОРА ЗАПЯСТЬЯ. Очень важно, чтобы масло обратное и подпитки и линии ДРЕНАЖА МОТОРА были соединены правильно. В противном случае может произойти отказ соединения моторов и /или выходного вала запястья. Чтобы убедиться в правильности соединения, всегда проверяйте давление в кожухах выходного вала перед выводом оборудования под нагрузку. См. УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° – 340ºПРОЦЕДУРА ОБЩЕЙ УСТАНОВКИ ЗАПЯСТЬЯ – ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КОЖУХА/КАРТЕРА в этом Разделе.

ПРЧС СОЕДИНЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ

FC5185-004 ТИПИЧНО ДЛЯ ВСЕХ МОТОРОВ

СЛИВЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ И ВЫХОДНОГО ВАЛА - СТАНД. МОМЕНТ ЗАПЯСТЬЯ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ВАЛА

ВЕРХНЕЕ СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ КОЖУХА МОТОРА

ПОРТ СЛИВА КАРТЕРА ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЧС СОЕДИНЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ ЗАГЛУШКА ДРЕНАЖА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

ДРЕНАЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОТОРА ЗАПЯСТЬЯ

СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ РАННЯЯ ВЕРСИЯ 340°

SAW-D12

МОТОР ЗАПЯСТЬЯ

WRIST-019

ОБРАТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОТОРА ПИЛЫ

ПЧС СОЕДИНЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ

СЛИВЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ И ВЫХОДНОГО ВАЛА - ВЫСОКИЙ МОМЕНТ ЗАПЯСТЬЯ

Это можно сделать, создавая избыточное давление в гидравлическом баке. Затем ослабьте все три фиттинга линий слива на кожухах выходного вала, а также заглушки на картере слива трех моторов. Масло под давлением из бака протечет обратно через сливные линии, наполняя кожухи выходного вала и моторы, и выдавливая воздух из системы. Если масло появляется на фиттингах, подтяните их. См. процедура НАДДУВА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА С СЕРВИСНОМ РУКОВОДСТВЕ БАЗОВОЙ МАШИНЫ.

ПРЧС СОЕДИНЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ

ДРЕНАЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОТОРА ЗАПЯСТЬЯ ОБРАТНОЕ И ДОЛИВНОЕ МАСЛО ЗАПЯСТЬЯ

ВНЕШНЕЕ ПОПЛАВКАОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ОПЦИЯ)

FC5185-009

Новое запястье перед использованием должно быть смазано. См. ГРАФИК СМАЗКИ в этом Разделе.

2.124

СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ ПОЗДНЯЯ ВЕРСИЯ 340°

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

B. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА

ОСТОРОЖНО

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите валочную головку к земле, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы.

Во время этой процедуры головка будет вращаться из стороны в сторону. Оператор должен следить, чтобы никого не было рядом с головкой во время этой процедуры.Тормоз поворота должен быть всегда включен.

2. Убедитесь, что гидравл. масло рабочей тампературы.

6. Поверните запястье полностью ПРЧС, затем полностью ПЧС.

7. Показание давления картера не должно превышать 1.4 бар. Если давление слишком велико, поверьте дренажное соединение мотора запястья.

8. Поверните головку в положение в 150 мм от земли.

ТЕСТПОРТ

9. Показание давления не должно превышать 1.4 бар. Если давление 4.1 бар или выше, проверьте правильность соединения обратной и подпитывающей масляной линии запястья. Возможно, что обратная и подпитывающая масляные линии пересеклись при установке. См. рисунки правильного соединения шлангов. Если показание давления очень высокое, возможно, что линия слива картера не подсоединена, защемлена или засорена, перепроверьте все соединения.

ТЕСТ ПОРТ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА, СТАНДАРТНЫЙ МОМЕНТ ЗАПЯСТЬЯ (КОЖУХ ВЫХОДНОГО ВАЛА СЛЕВА) FC5185-011

10. Установите двигатель на низкий холостой ход и заглушите его.

11. Снимите датчик. СОЕДИНЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ ПЧС

СОЕДИНЕНИЕ ЗАПЯСТЬЯ ПРЧС

СОЕДИНЕНИЕ ДРЕНАЖА МОТОРА МАСЛО ОБРАТНОЕ И ДОЛИВА ЗАПЯСТЬЯ

ТЕСТПОРТ

ТЕСТ-ПОРТ ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА, ВЫСОКИЙ МОМЕНТ ЗАПЯСТЬЯ (КОЖУХ МОТОРА СЛЕВА)

FC5185-008

3. Соедините датчик 0-35 бар с тест-портом давления, расположенным на левом кожухе выходного вала или левом кожухе мотора. Запястье будет работать во время этой процедуры, поместите датчик там, где его показания можно безопасно считывать.

4. Запустите двигатель и установите его нагрузку на высокий холостой ход.

5. Слегка поднимите с земли головку и поверните вперед, чтобы она была в горизонтальном положении.

СОЕДИНЕНИЕ ВНЕШНЕГО ПОПЛАВКОВОГО УПРАВЛЕНИЯ ((ОПЦИЯ) FC5185-009

СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ

ВНИМАНИЕ Устанавливая или переустанавливяa 340° запястье, очень важно, чтобы линии ЛИНИИ ОБРАТНАЯ И ДОЛИВА МАСЛА ЗАПЯСТЬЯ И ЛИНИИ ДРЕНАЖА МОТОРА ЗАПЯСТЬЯ быди соединены правильно. В противном случае возможны отказы моторов запястья и/или узлов выходного вала.

2.125

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

C. УСТАНОВКА ПЕРЕКРЕСТНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗГРУЗКИ (РАННЯЯ)

ПЕРЕКРЕСТНЫЙ РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

822/830 - СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ НА ГЛАВНОМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ Примечание: Для машин 822/830 давление нужно проверять после регулировки времени циклов запястья. См. УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - 340° ВРЕМЯ ЦИКЛОВ ЗАПЯСТЬЯ

ВЕРХНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТ-ПОРТА

КЛАПАН КОНТРОЛЯ ПОТОКА, ВРАЩЕНИЕ ПРЧС КОНТРОЛЬН КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

'A' ПОРТ

ОСТОРОЖНО Головка будет вращаться из стороны в сторону во время этой процедуры. Оператор должен не допускать никого рядом с головкой во время этой процедуры. Во время процедуры всегда должен работать тормоз поворота.

ОПАСНО

'B' ПОРТ

Во времы процедуры соблюдайте все меры безопасности, указанные в этом Руководстве и сервисном Руководстве базовой машины ВАЖНО ! Во время указанных ниже процедур не удерживайте контроль за любой функцией дольше 5 секунд.

НИЖНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТ-ПОРТА

SAW-D13

Избегайте распыления масла над разгрузкой дольше 5 секунд, может произойти избыточный нагрев гидравлической жидкости и повреждение насоса. См. также УСТАНОВКИ ДАВЛЕНИЯ И СКОРОСТИ В ТАБЛИЦЕ в Разделе 3 в РУКОВОДСТВЕ ПО СЕРВИСУ для спецификаций давления и скорости для определенной машины. Подходите к показаниям датчика медленно и осторожно, поворачивая регулировочный винт аккуратно. Установка давления не должна превышать номинальную величину.

1. Запаркуйте машину на ровную твердую поверхность, опустите к земле головку, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Установите должным образом защиту полотна пилы. Защита должна обеспечивать безопасность.

2. Убедитесь, что гидравл. масло рабочей температуры.

3. Отвинтите полностью винты на обоих клапанах регулировки потока на распределительном коллекторе, и еще на 3½ оборота.

4. Присоедините два датчика давления в 0-350 бар к верхнему и нижнему тест-порту на распределительном коллекторе.

2.126

КЛАПАН КОНТРОЛЯ ПОТОКА,ВРАЩЕНИЕ ПЧС

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТОР ЗАПЯСТЬЯ

КОНТРОЛЬНЫЙ КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat РАЗГРУЗОЧНЫЙ КАНАЛ ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ПОТОКА ДЛЯ ПОРТА 'A' (ТИПИЧНЫЙ)

Техобслуживание и сервис

КОЛЛЕКТОР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

КОНТРГАЙКА И РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ

КАРТРИДЖ КЛАПАНА ПЕРЕКРЕСТНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗГРУЗКИ

B

B

B

B

A

A

A

A

ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ДАТЧИК СБРОСА 11. Затяните контргайку на регулировочном винте и перепроверьте показание датчика.

SAW-D15

12. Повторите шаги 7-11, проверяя установку перекрестья в обратном направлении. Нажимая и удерживая триггерный выключатель ПЧС запястья, снимите показание верхнего датчика давления.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КАНАЛ ЗАПЯСТЬЕ ПЧС 830-D22A

ГЛАВНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН, 830

5. Поверните полностью внутрь (ПЧС) регулирующие винты на перепускном клапане золотника запястья. Не перетяните, а то возможна поломка.

6. Запустите двигатель и установите скорость двигателя на низкий холостой. Примечание: Увеличьте скорость двигателя слегка, если показание датчика колеблется.

Поперечная разница должна быть максимум 14 бар.

13. Переустановите давление клапана разгрузки порта золотника запястья на 207 бар на тест-порте 'P'. См. УСТАНОВКА КЛАПАНОВ РАЗГРУЗКИ ЗАПЯСТЬЯ В РЕЗДЕЛЕ 19 СЕРВИСНОГО РУКОВОДСТВА МАШИНЫ для детальных инструкций.

Работа запястьем на скорости двигателя низкий холостой, как требуется данной процедурой, может привести к небольшой вибрации. Это нормально.

КОЛЛЕКТОР ГЛАВНОГО КЛАПАНА "ЛИНДЕ"

7. Поднимите головку с земли немного наклоните ее вперед, чтобы она стала горизонтальной.

ТЕСТ-ПОРТ ЛЕВОГО ДАТЧИКА

8. Крутаните головку ПРЧС относительно стопа вращения запястья.

'P' ТЕСТ-ПОРТ ДАТЧИКА

9. Опустите головку, пока ее рыльца не коснутся земли.

10. Нажав и удерживая выключатель движения запястья ПРЧС, попросите помощника зачитать показания нижнего датчика давления. Если оно меньше 220 бар, остановите двигатель и поверните регулирующий разгрузку винт на полоборота внутрь. Если больше 220 бар, остановите двигатель и поверните регулировочный винт клапана регулировки перекрестного давления на полоборота наружу. Повторяйте эту процедуру, пока не достигнете показания датчика 220 бар.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

ЛЕВАЯ РЕГУЛИРОВКА P2

103-17A

КОЛЛЕКТОР ГЛАВНОГО КЛАПАНА

14. Верните головку в вертикальное положение и опустите к земле.

15. Снимите датчики давления и заглушите двигатель.

2.127

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

C. УСТАНОВКА ПЕРЕКРЕСТНОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗГРУЗКИ (РАННИЙ ВАРИАНТ)

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКРЕСТЬЯ

СОЕДИНЕНИЕ ВЕРХНЕГО ТЕСТ-ПОРТА

КЛАПАН УПРАВЛ. ПОТОКОМ, ВРАЩЕНИЕ ПРЧС

КОНТР.КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

845/845B/860/870/870B - РАЗДЕЛ ЗОЛОТНИК ЗАПЯСТЬЯ НА КЛАПАНЕ ЗАПЯСТЬЕ/ ЗАХВАТЫ

'A' ПОРТ

Разгрузочные клапаны канала в секции золотника запястья настроены на 207 бар на обоих портах A и B после установки перекрестного давления разгрузки.

ОСТОРОЖНО Во время этой процедуры головка при вращении будет ходть из стороны в сторону. Оператор должен обеспечить, чтобы никого рядом с головкой не было. Тормоз поворота должен быть постоянно включен.

'B' ПОРТ СОЕДИНЕНИЕ НИЖНЕГО ТЕСТ-ПОРТА

ОПАСНО

SAW-D13

Соблюдайте все меры безопасности, указанные в этом руководстве и сервисном руководстве базовой машины.

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ, ВРАЩЕНИЕ ПЧС

КОНТР, КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТОР ЗАПЯСТЬЯ

ВАЖНО ! Во время следующих процедур не удерживайте никакой рабочей операции дольше 5 секунд. Избегайте обдува маслом разгрузки дольше 5 секунд, иначе возможен перенагрев гидравлической жидкости и поломка насоса. См. также таблицу УСТАНОВКИ ДАВЛЕНИЯ И СКОРОСТИ в РАЗДЕЛЕ 3 СЕРВИСНОГО РУКОВОДСТВА базовой машины для инфо по спецификациям давления и скорости конкретных машин. Подходите к показаниям нарочито медленно, поворачивая регулировочный винт понемножку. Установка давления не должна превышать номинал.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите головку к земле, включите тормоз поворота и выключите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Имеющимися средствами должным образом установите ограждение пилы. Оно должно обеспечивать безопасность.

2. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

3. Соедините датчик давления на 0-350 бар с нижним тест-портом на распределительном коллекторе. На более ранних устройствах без этого тест порта, используйте тест-порт на клапане управления запястье/захваты.

ТЕСТ-ПОРТ ДАТЧИКА

РАЗГРУЗ.КЛАПАНЫ КАНАЛА ЗАПЯСТЬЯ

СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ

СЕКЦИЯ СРЕДИННОГО ВПУСКНОГО КЛАПАНА

СЕКЦИЯ ПИЛЫ

SAW-30

2.128

СРЕДИН. ОСНОВНОЙ ВПУСК. РАЗРУЗ. КЛАПАН

РЕГУЛИР. ВИНТ ОСТАНОВКИ ДВИЖЕНИЯ ПОТОКА (2 МЕСТА)

РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ЗАПЯСТЬЯ/ ЗАХВАТОВ (ПОКАЗАН СТАНДАРТНЫЙ 860)

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat 4. Поверните полностью внутрь регулировочную гайку, или винт на ранних моделях, среднего входа главного разгрузочного клапана.

14. Повторите шаги с 9 по 13, проверяя перекрестную установку в обратном направлении. Нажимая и удерживая триггерный выключатель запястья ПЧС и проверяя показание верхнего датчика давления.

5. Поверните полностью внутрь каналы разгрузочных клапанов на портах A и B. 6. Отрегулируйте полностью наружу стопорные винты движения на портах A и B. 7. Отрегулируйте винты на обоих клапанах управления потоком на распределительном коллекторе запястья полностью наружу и еще на 3 оборота.

8. Запустите двигатель и поставьте скорость на низкий холостой. Примечение: Увеличьте немного скорость двигателя, если показания на датчике давления колеблются.

9. Поднимите слегка с земли головку и наклоните ее вперед, чтобы она встала горизонтально.

10. Используя триггерный выключатель ПРЧС, поверните заястье полностью ПРЧС относительно упора вращения запястья.

11. Опустите головку пока ее рыльца не коснутся земли.

12. Нажав и удерживая триггерный выключатель запястья ПРЧС, пусть помощник прочтет показания нижнего датчика. Если оно меньше 220 бар, заглушите двигатель и поверните регулировочный винт перекрестной разгрузки на полоборота внутрь. Если больше 220 бар, остановите двигатель и поверните регулировочный винт перекрестной разгрузки на полоборота наружу. Повторяйте эту процедуру, пока не добъетесь показания 220 бар.

Техобслуживание и сервис

Разница в ту или иную сторону должна быть макс. 14 бар.

15. Установите давление разгрузочного клапана даления золотника запястья в 207 бар. См. детальные инструкции в СЕКЦИИ ЗАПЯСТЬЯ сервисного руководства машины..

16. Открутите на три полных оборота регулировочный винт главного разгрузочного клапан средненго входа.

17. Переустановите главный разгрузочный клапан среднего входа, нажимая ПРЧС триггерный выключатель запястья, скажите помощнику прочесть показание датчика давления. Если оно меньше 207 бар или 248 бар для гидроавлической опции Биг Вуд, остановите двигатель и поверните регулировочный винт главного разгрузочного клапана срединнего входа на полоборота внутрь. Повторяйте эту процедуру, пока не получите правильное показание датчика.

18. Верните головку в вертикальное положение и опустите ее к земле.

19. Снимите датчики и заглушите двигатель.

13. Закрутите контргайку на регулировочном винте и перепроверьте показание датчика. КОНТРГАЙКА И РАЗГРУЗОЧНЫЙ ВИНТ

КАРТРИДЖ ПЕРКРЕСТ НОГО РАЗГРУЗОЧНОГО КЛАПАНА

SAW-D15

ПЕРЕКРЕСТНЫЙ РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

2.129

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

C. НАСТРОЙКА ДАВЛЕНИЯ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО КЛАПАНА Для машин с поворотным управлением клапана навесного оборудования (Parker) обращайтесь к шагу 1. Для машин с запястьем на главном клапане (Linde) см. шаг 13. КЛАПАН (PARKER) НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ УСТАНОВКА ДРОССЕЛЕЙ ПИТАНИЯ И УУ НАСОСА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Перед регулировкой уравновешиващих клапанов коллектора запястья машины дроссели секции запястья и УУ насоса навесного оборудования должны быть временно настроены. Отметьте, что спецификации временной настройки различны для запястьев стандартного момента и запястьев высокого момента. для обеспечения правильной настройки операции запястья.

1. Запаркуйте машину на ровной поверхности, опустите головку на землю, включите тормоз поворота и заглушите двигатель.

2. Обеспечьте, чтобы гидравлическое масло было рабочей температуры.

3. Соедините датчик давления в 0-350 бар с PX тест-портом клапана управления навесного оборудования.

4. Соедините датчик давления на 0-350 бар с тест-портом для измерения УУ порта насоса навесного оборудования. Смотрите руководство машины для определения правильного положения датчика насоса навесного оборудования.

5. Запустите двигатель и установите скорость двигателя на высокая холостая.

6. Закройте дверь кабины и нажмите управляющий переключатель перезгрузки для активации системы управления.

7. Ослабьте контргайки и поверните до конца внутрь винты дросселя питания в секции запястья клапана навесного оборудования и затяните контргайку.

8. Временно увеличьте настройку насоса навесого оборудования. См. руководство машины для определения правильного места датчика насоса навесного оборудования.

Примечание: Эта процедура регулировки требует установки ограничителя хода запястья и в хорошем его состоянии. Если этот ограничитель отсутствует или поврежден, вращение головки должно быть надежно укреплено относительно земли или как-то иначе заблокировано. Вместе помощником поднимите стрелу и вращайте запястье головки полностью в одну сторону. Удерживая триггерный выключатеь запястья на джойстике нажатым, ослабьте контргайку, на регулировочном винте на насосе навесного оборудования и поворачивайте винт внутрь, пока показания датчика (Основное Показание Давления Сбрасывающего Клапана) не станет: Для запястья со стандартным моментом 227 бар Для запястья с высоким моментом 276 бар.

9. Установите дроссель подачи запястья в одном направлении. Вместе с помощником поднимите стрелу и поверните запястье головки полностью в одну сторону. Удерживая триггерный выключатель запястья на джойстике нажатым, ослабьте контргайку и установите винтом дросселя подачи состояние, когда показание датчика давления не станет соответстовать спецификациям дросселя подачи запястья и закрутите контргайку. * Установки дросселя питания запястья следующие: Запястье со стандартным моментом 210 бар Запястье с высоким моментом 251 бар 10. Установите дроссель подачи запястья в другогм направлении. Вместе с помощником поднимите стрелу и поверните запястье головки полностью в другую сторону. Удерживая нажатым триггерный выключатель запястья на джойстике. Ослабьте контргайку и установите винт дросселя подачи в положение пока показание датчика давления не будет соответствовать спецификациям дросселя подачи запястья и затяните контргайку.

11. Переустановите показание насоса навесного оборудования так, чтобы показание датчика соответствовали спецификациям насоса навесного оборудования*. *Установки насоса навесного оборудования такие: Запястье стандартного момента 207 бар Запястье высокого момента 248 бар.

12. Установите скорость двигателя на низкую холостую, заглушите двигатель и снимите датчики. Продолжайте до шага 21.

2.130

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ГЛАВНЫЙ КЛАПАН (LINDE) УСТАНОВКА КАНАЛОВ РАЗГРУЗКИ СЕКЦИИ ЗАПЯСТЬЯ

Техобслуживание и сервис

19. Set wrist port relief for the other direction.

With the aid of an assistant raise the boom and rotate the felling head wrist fully to the other side. While holding the joystick wrist trigger switch depressed.

Перед регулирокой уравновешивающих клапанов коллектора запястья каналы разгрузки секции запястья машины должны быть временно отрегулированы. Заметьте, что спецификации временной регулировки отличаются для запястьев со стандартным моментом от запястьев с высоким моментом для должных регулировки и работы запястья.

Check gauge reading and adjust port relief valve to meet wrist section port relief specifications*. Turn adjusting screw in to increase pressure or turn screw out to decrease pressure.

13. Запаркуйте машину на ровной поверхности, опустите головку к земле, включите тормоз повороота и заглушите двигатель.

20. Set engine speed control to low idle. Shut the engine off and remove gauges. Proceed to next step.

14. Обеспечьте, чтобы гидралическое масло было рабочей температуры.

15. Присоедините датчик давления на 0-350 бар к тест-порту главного клапана управления на коллекторе главного клапана управления. Смотрите на ярлык на машине, чтобы точно определить место клапана в секции запястья.

16. Запустите двигатель и выставьте скорость на низкий холостой ход.

'PX' ТЕСТ-ПОРТ 845C-032A

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН (ПРИМЕР)

17. Закройте дверь кабины и нажмите на переключатель перезагрузки управления для активаци системы управления.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КАНАЛ ЗАПЯСТЬЕ ПЧС

18. Направьте канал разгрузки запястья в одном направлении.

B

Примечание: Эта процедура настройки требует установки упора запястья в хорошем состоянии. Если упор отсутствет или поврежден, вращение головки должно прочно опираться от земли или заблокировано от вращения другим образом.

A

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КАНАЛ ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС

With the aid of an assistant raise the boom and rotate the felling head wrist fully to one side.

While holding the joystick wrist trigger switch depressed.

Check gauge reading and adjust port relief valve to meet wrist section port relief specifications*. Turn adjusting screw in to increase pressure or turn screw out to decrease pressure. * Wrist section port relief settings are:

845C-042

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН (ПРИМЕР)

УПОР ЗОЛОТНИКА • 19мм гаечный ключ • 6мм шестигранн.

РЕГУЛИРОВ ВИНТ • 5мм шестигранн. КОНТРГАЙК • 17мм гаечн. ключ

РАЗГРУЗ. КЛАПАН КАНАЛА

Standard Torque Wrist 207 bar (3000 psi ) High Torque Wrist 248 bar (3600 psi ) 90744-3

2.131

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА ДАВЛЕНИЯ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО КЛАПАНА Перед настройкой уравновешивающих клапанов коллектора запястья параметры машины должны быть выставлены как указано выше. Отметьте, что спецификации регулировки для запястьев со стандартным моментом отличаются от запястьев с высоким моментом, для обеспечения должной регулировки и работы запястья. Примечание: Используются три типа уравновновешивающих клапанов, либо Sun, либо Eaton, либо Rexroth. Для каждого типа клапанов регулировка различная. Проверьте, какой тип клапана используется перед регулировкой. Оба клапана должны быть одного типа для должной работы.

23. Снимите правую крышку мотора и присоедините два датчика давления на 350 бар к верхнему и нижнему тест-портам на распределительном коллекторе. Примечане: Головка будет двигаться во время этой процедуры, поэтому датчики должны быть устанвлены так. чтобы помощник мог считывать показания.

24. Запустите двигатель и установите скорость на низкий холостой ход. Примечание: Если показания датчика колеблются, увеличьте немного скорость. Не вращайте головку на малом холостом ходу, если головка в вертикальном положении. На низком холостом и с головкой в верткальнром положении возможно повреждение запястья и потеря контроля. Всегда располагайте головку наклоненной вперед, с тем чтобы запястье было в горизонтальном положении, когда скорость установлена на низкий холостой ход.

25. Закройте дверь кабины и нажмите переключатель перезагрузки для активации системы управления.

FC5185-014

26. Настройте уравновешивающий клапан под вращение запястья ПЧС. Примечание: Эта процедура настройки требует установки упора запястья в хорошем состоянии. Если упор отсутствует или поврежден, вращение головки должно быть надежно отведено от касания с землей или каким-то другим образом заблокировано от вращения.

SUN УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ КЛАПАН

Вместе с помощником поднимите стрелу и расположите головку наклоненной вперед, так чтобы запястье было в горизонтальной плоскости. Поверните запястье головки полностью ПЧС. Удерживая триггерный выключатель на джойстке нажатым.

FC5185-013

Проверьте показание датчика на GA и отрегулируйте винт настройки уравновешивающего клапана CBA.

EATON УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ КЛАПАН

ТЕСТПОРТ GB CBA

SAW195

REXROTH УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ КЛАПАН 21. Запаркуйте машину на твердой ровной поверхности, опустите валочную головку к земле, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы.

CBB

WRIST-018

22. Убедитесь, что гидрвличкеское масло рабочей температуры.

2.132

ТЕСТПОРТ GA

УПРАВЛ. КОЛЛЕКТОР ЗАПЯСТЬЯ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat Для Sun уравновешивающего клапана Отрегулируйте ПЧС так чтобы он только только начал приоткрываться и сбрасывать (давление на датчике начало падать), затем поворачивайте винт ПРЧС пока давление на датчике не стабилизируется (сброс остановился) затем поверните еще на 1/8 оборота ПРЧС. Для Eaton уравновешивающего клапана Отрегулируйте ПРЧС так чтобы он только только начал приоткрываться и сбрасывать (давление на датчике начало падать), затем поворачивайте винт ПЧС пока давление на датчике не стабилизируется (сброс остановился) затем поверните еще на 1/8 оборота ПЧС. Для Rexroth уравновешивающего клапана Отрегулируйте ПЧС так чтобы он только только начал приоткрываться и сбрасывать (двление на датчике начало падать), затем поворачивайте винт ПРЧС пока давление на датчике не стабилизируется (сброс остановился) затем поверните еще на 1/8 оборота ПРЧС.

27. Отрегулируйте уравновешивающий клапан для вращения запястья ПРЧС. С помощью помощника поднимите стрелу и расположите головку наклоненной вперед, так чтобы запястье было в горизонтальной плоскости. Удерживая триггерный выключатель запястья на джойстике нажатым. Проверьте показание датчика на GB и поверните регулировочный винт уравновешивающего клапан на CBB. Для Sun уравновешивающего клапана Отрегулируйте ПЧС так чтобы он только только начал приоткрываться и сбрасывать (давление на датчике начало падать), затем поворачивайте винт ПРЧС пока давление на датчике не стабилизируется (сброс остановился) затем поверните еще на 1/8 оборота ПРЧС. Для Eaton уравновешивающего клапана Отрегулируйте ПРЧС так, чтобы он только только начал приоткрываться и сбрасывать (давление на датчике начало падать), затем поворачивайте винт ПЧС пока давление на датчике не стабилизируется (сброс остановился) затем поверните еще на 1/8 оборота ПЧС. Для Rexroth уравновешивающего клапана Отрегулируйте ПЧС так, чтобы он только только начал приоткрываться и сбрасывать (двление на датчике начало падать), затем поворачивайте винт ПРЧС пока давление на датчике не стабилизируется (сброс остановился) затем поверните еще на 1/8 оборота ПРЧС.

Техобслуживание и сервис

28. Когда оба уравновешивающих клапана отрегулированы, проверьте правильность работы запястья.

CBA это регулирующий ПЧС клапан CBB это регулирующий ПРЧС клапан. Однако, при определении возможных проблем, возможно потребуется регулировка обратного направления. Например, если головка падает ПРЧС, проблема скорее всего с CBA и если головка падает ПЧС проблема скорее всего с CBB. 29. Установите скорость двигателя на низкий холостой, заглушите двигатель, снимите датчики и поставьте крышки двигателя на место.

2.133

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

D. ВРЕМЯ ЦИКЛА ЗАПЯСТЬЯ 340° ЗАПЯСТЬЕ - (КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ)

Эти инструкции показывают типичное время циклов и основаны на рекомендованных заводом установках. Перерегулирование с целью получить более быстрые временные циклы может увеличить напряжение на детали и гидравлическую систему. Примечание: Для запястья 340° предусмотрены дополнительные клапаны управления потоком, расположенные на распред. коллекторе запястья. Эти клапаны используются для тонкой настройки скорости вращения запястья и должны использоваться вместе с регулировкой основного клапана управления. Клапаны управления потоком должны быть отрегулированы так, чтобы обеспечивать достаточое противодавление для предотвращения кавитационного повреждения. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПРОТИВОДАВЛЕНИЯ В КАЖДОМ ВРЕМЕННОМ ЦИКЛЕ. В СЕРВИСНОМ РУКОВОДСТВЕ МАШИНЫ более детальная информация по установкам давления разгруз. клапана канала управления запястьем вашей машины. УСТАНОВКА КЛАПАНОВ КОНТРОЛЯ ПОТОКА (ВРЕМЯ ЦИКЛА) РАННИЙ ВАРИАНТ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ СРЕДНИЙ ВХОД СЕКЦИЯ КЛАПАНА

Эти клапаны имеют регулируемую рукой круглую головку. Они следуют обычному стандарту регулировки - поворот головки ПЧС ограничивает поток, а ПРЧС увеличивает поток.

ОПАСНО

Соблюдайте все меры безопасности, изложенные в этом руководстве и сервисном руководстве базовой машины. Для этой процедуры используйте секундомер.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите головку к земле, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Установите ограждение пилы, оно должно обеспечить безопасность.

2. Для клапанов управления по типу картриджей ослабьте контргайки и поверните регулиров. винты полностью внутрь, затем обратно на 3 1/4 оборота. Это обеспечит хорошую отправную точку.

3. Присоедините два датчика давления на 0-350 бар к верхнему и нижнему тестпортам на РК.

4. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

ОСТОРОЖНО

СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ

Головка будет колебаться из стороны в сторону при этой процедуре. Оператор должен обеспечить отсутствие кого-либо возле головки во время этой процедуры. Тормоз поворота должен быть включен постоянно.

ТЕСТ-ПОРТ ДАТЧИКА

5. Запустите двигатель на высокий холостой.

6. Поднимите головку с земли немного и наклоните вперед, чтобы головка была в горизонтальной плоскости.

7. Крутаните голову полностью ПРЧС.

8. Крутаните головку полностью ПЧС и секундомером измерьте время полного вращения ПЧС (340°).

СЕКЦИЯ ПИЛЫ

104-9-1

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН СБРОСА СРЕДНИЙ ВХОД

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН КАНАЛА НА РЕЗЬБЕ

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЯМИ/ЗАХВАТАМИ (РАНЕЕ - ЗОЛОТНИК ЗАПЯСТЬЯ БЕЗ УПОРОВ) ЗАПЯСТЬЯ/ЗАХВАТОВ БЕЗ УПОРОВ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ Примечание: Поздние варианты узлов имеют картриджные клапаны управления потоком, установленные в распред. коллекторе (РК) под правой крышкой мотора на адаптере стрелы. Ранние узлы имеют два соосных клапана управления потоком, установленных на машине у клапана запястья/захвата.

9. Если время более 11 секунд, усильте поток, ослабив контргайку и вывинчивая регулир. винт на нижнем клапане управления потока, расположенном на РК (поздние модели машины) или поворачивая головку управления наружу на клапан управления потоком, соединенный с В портом на клапане управления запястьем/захватом (ранний вариант машины).

2.134

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ПЕРЕКРЕСТ. КЛАПАН РАЗГРУЗКИ

СОЕДИНЕН. ВЕРХНЕГО ТЕСТ-ПОРТА

КЛАПАН УПРАВЛЕН. ПОТОКОМ, ПРЧС ВРАЩЕНИЕ

Техобслуживание и сервис

КОНТРГАЙКА И РЕГУЛИР. ВИНТ

КОНТР. КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

'A' ПОРТ

'B' ПОРТ КАРТРИДЖ КЛАПАН УПРАВЛ. ПОТОКОМ

СОЕДИНЕН. НИЖНЕГО ТЕСТ-ПОРТА КЛАПАН УПРАВЛ ПОТОКОМ, ПЧС ВРАЩЕНИЕ

КОНТР КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ SAW-D16

РК ЗАПЯСТЬЯ ЗАПЯСТЬЯ

КАРТРИДЖ КЛАПАНА УПРАВЛ. ПОТОКОМ

10. Если время меньше 11 секунд, уменьшите поток, поворачивая внутрь регулир. винт на нижнем клапане управления потоком на РК (поздние модели машины) или поворачивая головку внутрь на клапане управления потоком, соединенном с В портом на клапане управления запястьем/захватами (ранние модели машины).

13. Показание низкого давления (сторона возврата моторов) должна быть 41-103 бар.

SAW-D13

11. Поторите процедуру, вращая головку в протвоположом направлении для измерения скорости в направлении ПРЧС. Проведите регулирование на верхнем клапане управления на РК (более ранний вариант машин), проведите регулировку верхнего контрольного клапана потока на РК (более поздний вариант машин) или клапана управления, соединенного с портом А на клапане управления запястьем/захатами (более ранние машины). Установите время полного вращения в 11 секунд. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО ДАВЛЕНИЯ Примечание: Важно проверять обратное давление в моторах запястья каждый раз, при регулировке скорости вращения запястья. Эта регулировка может создавать давление в гидравл. системе, что может создать кавитацию в моторах запястья. Если это происходит, требуются дальнейшие регулирования, чтобы предотвратить повреждение компонентов и обеспечить эффективную и долгую работу.

14. Повторите вращение ПРЧС.

15. Если показания правильные, переходите к шагу 19 16. Если показание менее 41 бар, отрегулируйте клапан управления потоком (РК) на сторoне низкого давления ВНУТРЬ, увеличивая обратное давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка с целью достижения более медленного вращения увеличивает обратное давление.

17. Если показания больше 103 бар, отрегулир. клапан потока (распред коллектор) наружу на низкой стороне, уменьшая обратное давление 18. Повтор. шаги 7 - 17 для установ. обратного давления и перепроверьте его.

19. Установите скорость на низкий холостой и снимите датчики давления с РК и заглушите двигатель..

12. Наблюдая показания двух датчиков, вращайте запястье полностью ПЧС.

2.135

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ (ВРЕМЯ ЦИКЛА)

ПЕРЕКРЕСТНЫЙ РАЗГРУЗ. КЛАПАН

СОЕДИНЕНИЕ ВЕРХНЕГО ТЕСТ-ПОРТА

КЛАПАН УПРАВЛ ПОТОКОМ ПРЧС ВРАЩЕНИЕ

822/830 - СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ НА ГЛАВНОМ КЛАПАНЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕ ПРЧС РАЗГРУЗ. КАНАЛ

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ПОТОКА ДЛЯ ПОРТА 'A' (ТИПИЧНЫЙ)

B

B

A

A

B

КОНТР, КЛАПАН ВОЗВРАТ ПИЛЫ

КОЛЛЕКТОР КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ

'A' ПОРТ

B 'B' PORT

A

СОЕДИНЕНИЕ НИЖНЕГО ТЕСТ-ПОРТА

A

КЛАПАН УПРАВЛ. ПОТОКОМ ПЧС ВРАЩЕНИЕ

ЗАПЯСТЬЕ ПЧС РАЗГРУЗОЧНЫЙ КАНАЛ

830-D22A

SAW-D13

КОНТР, КЛАПАН. ВОЗВРАТ ПИЛЫ

РАСПРЕД. КОЛЛЕКТОР ЗАПЯСТЬЯ

6. Поднимите головку с земли немного и наклоните вперед до горизонтальности.

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ (ПОКАЗАН 830)

ОСТОРОЖНО

ОПАСНО

Головка будет вращаться из стороны сторону во время процедуры. Оператор должен обеспечить отсутствие кого-либо рядом с головкой во время процедуры. Тормоз поворота должен быть включен постоянно .

Соблюдайте все меры безопасности этого руководства и сервисного руководства базовой машины. Потребуется секундометр для процедуры.

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите головку к земле, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Установите ограждение пилы, оно должно обеспечить безопасность.

7. Крутаните голову полностью ПРЧС.

8. Крутаните головку полностью ПЧС и секундомером измерьте время полного вращения ПЧС (340°).

2. Для клапанов управления потоком типа картриджа, ослабьте зажимные контргайки и поверните регулир. винты до конца наружу и затем обратно на 3½ оборота.

9. Время цикла должно быть приблиз. 12½ секунд для полного оборота ПЧС.

10. Для регулировки цикла используйте винты регулировки потока.

3. Присоедините два датчика давления на 0-350 бар к верхнему и нижнему тестпортам на РК.

4. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

5. Запустите двигатель на высокий холостой.

2.136

Примечание: A порт соединен с функцией запястья ПРЧС, а порт B соединен функцией запястья ПЧС.

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

16. Если показания правильные, переходите к шагу 20.

КОНТРГАЙКА И РЕГУЛИРОВ. ВИНТ

17. Если показание менее 41 бар, отрегулируйте клапан управления потоком (РК) на сторoне низкого давления ВНУТРЬ, увеличивая обратное давление.

18. Если показания больше 103 бар, отрегулир. клапан потока (РК) наружу на низкой стороне, уменьшая обратное давление.

19. Повтор. шаги 7 - 17 для установ. обратного давления и перепроверьте его.

20. Установите скорость на низкий холостой и снимите датчики давления с РК и заглушите двигатель.. КАРТРИДЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ

SAW-D16

КАРТРИДЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ

11. Ослабьте контргайку и поверните винт регулировки потока внутрь (ПЧС) для замедления и наружу (ПРЧС) для ускорения. Затяните контргайку на регулировочном винте и перепроверьте время циклов.

12. Повторите процедуру, вращая головку в противоположном направлении для измерения скорости ПРЧС. Примечание: Из-за конфигурации золотника, винт регулировки потока в A порте будет отличаться от B порта. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Важно проверять обратное давление в моторах запястья каждый раз, при регулировке скорости вращения запястья. Эта регулировка может создавать давление в гидравл. системе, что может создать кавитацию в моторах запястья. Если это происходит, требуются дальнейшие регулирования, чтобы предотвратить повреждение компонентов и обеспечить эффективную и долгую работу.

13. Наблюдая показания двух датчиков, вращайте запястье полностью ПЧС.

14. Показание низкого давления (сторона возврата моторов) должна быть 41-103 бар.

15. Повторите вращение ПРЧС.

2.137

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

УСТАНОВКА КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ (ВРЕМЯ ЦИКЛА) 845/845B/860/870/870B - СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ НА КЛАПАНЕ ЗАПЯСТЬЕ/ЗАХВАТЫ (БОЛЕЕ ПОЗДНИЕ МОДЕЛИ) ТЕСТ-ПОРТ ДАТЧИКА

КОНТР. КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

СЕКЦИЯ ЗОЛОТНИКА ЗАПЯСТЬЯ

СЕКЦИЯ КЛАПАНА СРЕДНИЙ ВХОД

ГЛАВНЫЙ РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН СРЕДНИЙ ВХОД

СОЕДИНЕНИЕ ВЕРХНЕГО ТЕСТ-ПОРТА

'A' ПОРТ

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН КАНАЛА ЗАПЯСТЬЯ

СЕКЦИЯ ПИЛЫ

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ВРАЩЕНИЕ ПРЧС

ПЕРЕКРЕСТНЫЙ КЛАПАН РАЗГРУЗКИ

РЕГУЛИРОВ. ВИНТ УПОРА ПОТОКА (2 МЕСТА)

'B' ПОРТ СОЕДИНЕНИЕ НИЖНЕГО ТЕСТ -ПОРТА

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАПЯСТЬЕ/ЗАХВАТЫ (СТАНД. КЛАПАН 860) SAW-30

ОПАСНО

SAW-D13

Соблюдайте меры безопасности этого руководства и сервисного руководства основой машины.

КОНТР. КЛАПАН, ВОЗВРАТ ПИЛЫ

РК ЗАПЯСТЬЯ

6. Поднимите головку с земли немного и наклоните вперед до горизонтальности.

7. Крутаните голову полностью ПРЧС.

Для процедуры потребуется секундомер.

8. Крутаните головку полностью ПЧС и секундомером измерьте время полного вращения ПЧС (340°).

1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите головку к земле, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Установите ограждение пилы, оно должно обеспечить безопасность.

9. Время цикла должно быть приблиз. 12½ секунд для полного оборота ПЧС.

2. Для клапанов управления потоком типа картриджа, ослабьте зажимные контргайки и поверните регулир. винты до конца наружу и затем обратно на 3½ оборота.

3. Присоедините два датчика давления на 0-350 бар к верхнему и нижнему тестпортам на РК.

КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ ВРАЩЕНИЕ ПЧС

10. Для регулировки цикла используйте винты регулировки потока.

11. Ослабьте контргайку и поверните винт регулировки потока внутрь (ПЧС) для замедления и наружу (ПРЧС) ускорения. Затяните контргайку на регулировочном винте и перепроверьте время циклов.

4. Гидравлическое масло должно быть рабочей температуры.

5. Запустите двигатель на высокий холостой.

ОСТОРОЖНО Головка будет вращаться из стороны сторону во время процедуры. Оператор должен обеспечить отсутствие коголибо рядом с головкой во время процедуры.Тормоз поворота должен быть включен постоянно.

2.138

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

18. Если показания больше 103 бар, отрегулир. клапан потока (РК) наружу на низкой стороне, уменьшая обратное давление.

КОНТРГАЙКА И РЕГУЛИРОВ. ВИНТ

19. Повтор. шаги 7 - 18 для установ. обратного давления и перепроверьте его.

20. Установите скорость на низкий холостой и снимите датчики давления с РК и заглушите двигатель и перепроверьте обратное давление.

21. Установите скорость на низкий холостой. Заглушите двигатель и снимите датчики давления с РК.

КАРТРИДЖ КЛАПАНА УПРАВЛ. ПОТОКОМ

SAW-D16

КАРТРИДЖ КЛАПАНА УПРАВЛ. ПОТОКОМ 12. Повторите процедуру, вращая головку в противоположном направлении для измерения скорости ПРЧС. Примечание: Из-за конфигурации золотника, винт регулировки потока в A порте будет отличаться от B порта. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Важно проверять обратное давление в моторах запястья каждый раз, при регулировке скорости вращения запястья. Эта регулировка может создавать давление в гидравл. системе, что может создать кавитацию в моторах запястья. Если это происходит, требуются дальнейшие регулирования, чтобы предотвратить повреждение компонентов и обеспечить эффективную и долгую работу.

13. Наблюдая показания двух датчиков, вращайте запястье полностью ПЧС.

14. Показание низкого давления (сторона возврата моторов) должна быть 41-103 бар.

15. Повторите вращение ПРЧС.

16. Если показания правильные, переходите к шагу 20.

17. Если показание менее 41 бар, отрегулируйте клапан управления потоком (РК) на сторoне низкого давления ВНУТРЬ, увеличивая обратное давление.

2.139

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАЗБОРКА/СБОРКА (ЗАПЯСТЬЕ СТАНДАРТНЫЙ МОМЕНТ) 1. Выключите пилу и дайте полотну пилы полностью остановиться. Не выходите из кабины или не приближайтесь к головке, пока полотно не остановится.

2. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, опустите головку к земле, включите тормоз поворота и заглушите двигатель. Заблокируйте гусеницы. Расположите головку наклоненной вперед на 90° и лежащей на земле.

ЗАГЛУШКА СЛИВА КАРТЕРА МОТОРА

Примечание: Откройте захваты достаточно, чтобы позволить головке располагаться в горизонтальном положении.

3. Заглушите двигатель и выключите главный выключатель.

4. Убедитесь, что полотно полностью остановилось.

ЗАЖИМНЫЕ БОЛТЫ МОТОРА (4)

СОЕДИНЕНИЕ СЛИВА ВЫХОДНОГО ВАЛА

ЗАЖИМНЫЕ БОЛТЫ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ВАЛА (8)

5. Снимите защитную крышку, чтобы иметь доступ к мотору запястья.

SAW-D18

6. Перед демонтажом уберите всякое скопление грязи или лесоотходов с окружающих мест.

7. Отсоедините все гидравлические трубки от поврежденного мотора запястья и кожуха выходного вала. Заглушите все порты и закрывающиеся каналы, чтобы недопустить попадание грязи.

8. Снимите заглушку утечки корпуса с мотора запястья и слейте все гидравлическое масло, оставшееся в моторе, верните на место заглушку.

9. Снимите (4) болта, крепящих мотор запястья к кожуху вала и выньте мотор запястья из кожуха выходного вала. Накройте открытый конец вала мотора. ПРИМЕЧАНИЕ: У вала мотора нет опорных подшипников и он будет перемещаться свободно (из стороны в сторону, внутрь и наружу). Свободный вал не есть свидетельство о неисправности мотора.

10. Снимите (8) болтов, крепящих кожух выходного вала к адаптеру стрелы, отсоедините вал от адаптера стрелы.

11. Перед демонтажом выходного вала, очистите все скопления смазки и грязи вокруг собранного вала.

2.140

МОТОР И ВЫХОДНОЙ ВАЛ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис ГЕРМЕТИЧ. О- КОЛЬЦО

КОЖУХ

УПЛОТН. КОЛЬЦО - ТЕФЛОН

ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ ПРУЖИНЯЩИМ СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ И ВНУТРЕНИМ КОЛЬЦОМ

ВЫХОДН. ВАЛ

*ПРУЖИНЯЩЕЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (СМОТРИ ПРИМЕЧАН)

УПЛОТН. МАНЖЕТА

*ПРИМЕЧ. РАННИЕ МАШИНЫ НЕ ИМЕЮТ УСТАНОВЛ. НА ЗАВОДЕ СТОПОРН. КОЛЬЦА

СКРЕБОК

ВАЛ МОТОРА ‘V’ КОЛЬЦО МАНЖЕТНОГО УПЛОТНЕНИЯ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК

УСТАНОВОЧНОЕ О-КОЛЬЦО MOTOРА

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК

ПРОКЛАДКА ТРЕБУЕТСЯ НА РАННИХ МОДЕЛЯХ

СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО

SAW126

УСТАНОВКА ВЫХОДНОГО ВАЛА

12. Снимите с выходного вала пружинящее стопорное кольцо, упорное кольцо и прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые более ранние модели машины не имеют установленных на заводе пружиныщих стопорных колец.

13. Установите кожух на блоки в вертикальном положении, зубчатой шестерней вниз и выдавите вал полностью с герметизирующим фланцем и внутренним кольцом нижнего подшипника.

14. Снимите старую маслянную прокладку (тефлоновое кольцо и O-кольцо) из прорези кожуха и выкиньте. Никогда не используйте никакой части старой прокладки.

15. Удалите очиститель с фланца и выбросьте его. Если будете менять только прокладку, идите в шагу 23 16. Удалите с вала герметизирующий фланец и внутреннее кольцо.

17. Выдавите и верхний, и нижний подшипники из кожуха.

18. Тщательно очистите кожух и вал. СБОРКА 19. Немного смажьте отверстие корпуса и вдавите новый верхний подшипник в кожух Используйте специальный инструмент номер по каталогу Tigercat 19047A.

20. Немного смажьте отверстие корпуса и вдавите новый нижний подшипник в кожух. Используйте специальный инструмент номер по каталогу Tigercat 19047A. 21. Нагрейте уплотняющую манжету и внутреннее кольцо нижнего подшипника в печи для подшипника разогретой до 120°C, Не кладите на дно печи. Максимум 1.5 часа.

22. Установите на вал уплотняющую манжету и внутреннее кольцо нижнего подшипника на вал. Вдавите оба одновременно, поддерживая внутреннее кольцо (используйте разделитель - номер детали Tigercat 19048A) и нажимая вниз на сторону ведущей шестерни вала.

2.141

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ГЕРМЕТИЧ. О- КОЛЬЦО

КОЖУХ

УПЛОТН. КОЛЬЦО - ТЕФЛОН

ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ ПРУЖИНЯЩИМ СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ И ВНУТРЕНИМ КОЛЬЦОМ

ВЫХОДН. ВАЛ

*ПРУЖИНЯЩЕЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (СМОТРИ ПРИМЕЧАН)

УПЛОТН. МАНЖЕТА

*ПРИМЕЧ. РАННИЕ МАШИНЫ НЕ ИМЕЮТ УСТАНОВЛ. НА ЗАВОДЕ СТОПОРН. КОЛЬЦА

СКРЕБОК

ВАЛ МОТОРА ‘V’ КОЛЬЦО МАНЖЕТНОГО УПЛОТНЕНИЯ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК

УСТАНОВОЧНОЕ О-КОЛЬЦО MOTOРА

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК

ПРОКЛАДКА ТРЕБУЕТСЯ НА РАННИХ МОДЕЛЯХ

СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО

SAW126

УСТАНОВКА ВЫХОДНОГО ВАЛА

23. Очистите прорезь прокладки в кожухе и вставьте новое O-кольцо манжеты в прорезь. Поддерживайте чистоту внутри кожуха и не допускайте туда загрязнителей.

24. Вставьте новую часть манжеты в прорезь кожуха сверху на O-кольцо. Прижмите кольцо как показано ниже, не сминая кольцо манжеты в складку. Вставьте в прорезь как показано. Смажьте внутреннюю поверхность гидравлическим маслом и используйте для вставки прокладки инструмент Tigercat номер по каталогу 19057A или пальцы для разглаживания внутненнего диаметра уплотняющей манжеты после установки.

ОСТОРОЖНО НЕ СМАЖЬТЕ УПЛОТНЯЮЩУЮ МАНЖЕТУ

SAW127

26. Установите кожух так, чтобы нижний подшипник смотрел вверх. Поддерживайте внутреннее кольцо верхнего подшипника специальным инструментом номер по каталогу Tigercat 19049A. 27. Смажьте маслом тефлоновое уплотняющее кольцо, скребок и подшипники и установите выходной вал в кожух, слегка постучав его в положение, так чтобы уплотняющая манжета скользнула в тефлоновое уплотнительное кольцо, а скребок скользнул в кожух. Примечание: Чтобы не допусть вталкивание скребка, тщательно продвиньте его внутрь вокруг конца манжеты, как только он начнет соприкасаться с кожухом. Используйте только достаточное для постановки подшипников давление. Проверьте, чтобы вал был установлен прямо, манжета чистит кожух и скеребок расположен ровно.

УСТАНОВКА УПЛОТНЯЮЩЕЙ ТЕФЛОНОВОЙ МАНЖЕТЫ

25. Проверьте прорезь скребка в манжете, чтобы она была чистой и сухой. Вставьте новый скребок в прорезь так, чтобы закраина смотрела наружу, см. рисунок.

2.142

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис ГЕРМЕТИЧ. О- КОЛЬЦО

КОЖУХ

УПЛОТН. КОЛЬЦО - ТЕФЛОН

ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ ПРУЖИНЯЩИМ СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ И ВНУТРЕНИМ КОЛЬЦОМ

ВЫХОДН. ВАЛ

*ПРУЖИНЯЩЕЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (СМОТРИ ПРИМЕЧАН)

УПЛОТН. МАНЖЕТА

*ПРИМЕЧ. РАННИЕ МАШИНЫ НЕ ИМЕЮТ УСТАНОВЛ. НА ЗАВОДЕ СТОПОРН. КОЛЬЦА

СКРЕБОК

ВАЛ МОТОРА ‘V’ КОЛЬЦО МАНЖЕТНОГО УПЛОТНЕНИЯ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК

УСТАНОВОЧНОЕ О-КОЛЬЦО MOTOРА

ВЕРХНИЙ ПОДШИПНИК

ПРОКЛАДКА ТРЕБУЕТСЯ НА РАННИХ МОДЕЛЯХ

СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО

SAW126

УСТАНОВКА ВЫХОДНОГО ВАЛА

28. На более поздних моделях машин 30. Очистите соприкасащиеся поверхности и установите пружинящее стопорное кольцо установите выходной вал на нижний адаптер. и стопорное кольцо на валу (квадратный Выравняйте зубья вала ведущей шестерни с конец пружинящего стопорного кольца рядом зубьями шестерни на подшипнике запястья. с пружинным упорным кольцом) и проверьте Спец. инструментом Tigercat номер по каталогу торцевой зазор вала, используйте калибр для 19056A для вращения кожуха, чтобы варавнять замера зазора между внутренним кольцом его с монтажными отверстиями. Закрепите на верхнего подшипника и пружитнящим месте (8) крепежными болтами, обтяните болты. стопорным кольцом, максимально допустимый Примечание: Обеспечьте, чтобы употняющая зазор 0.006мм-0.010мм. Добавьте или манжета не вылезала сквозь внешнюю сторону уберите прокладки между пружинящим адаптера стрелы и не лезла в подшипник стопорным кольцом и внутренним кольцом, запястья или уплотнители для смазки. Более чтобы получить правильный торцевой зазор. ранние кожухи могут потребовать прокладки Используя молоток с мягкой головкой легонько между кожухом выходного вала и внутренней постучите по концу вала, пока пружинящее стороной адаптера, чтобы уплотняющая стопорное кольцо не будет плотно прилегать к манжета пряталась на 1/16мм - 1/8мм внутрь пружинном упорному кольцу. от внешней стороны адаптера. На ранних моделях машин без пружинящго ВНЕШН. КОЛЬЦО стопорного кольца установите стопорное АДАПТЕРА СТРЕЛЫ кольцо на вал и проверьте торцевой зазор вала, КОЖУХ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ используя калибр для замера зазора между внутреннем кольцом верхнего подшипника и стопорным кольцом, максимально допустимый торцевой зазор 0.006мм-0.010мм. Добавьте или снимите прокладки между стопорным кольцом и внутренним кольцом, чтобы получить правильный торцевой зазор.

29. Переверните кожух. Проверьте манжетупрокладку на предмет износа. Поместите основу циферблата на кожух и установите ноль циферблата на уплотняющую манжету, УПЛОТН. МАНЖЕТА поверните вал на один оборот (инструмент Tigercat номер по каталогу 19122A), SAW-D17 максимально допустимый износ 0.002мм. ВНЕШНЯЯ СТОРОНА АДАПТЕРА СТРЕЛЫ Повторите в разных местах манжеты.

2.143

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

31. Установите сливную трубу/фиттинги на кожух выходного вала и наполните кожух чистым отфильтрованным гидравл. маслом.

32. Установите 'V’ манжетный сальник на мотор запястья и вложите его в прорезь. Установите новое O-кольцо кожух мотора запястья. ОБЕСПЕЧЬТЕ, ЧТОБЫ ПРОКЛАД. КОЛЬЦО СИДЕЛО КАК ПОКАЗАНО

ЗАГЛУШКА СЛИВА КАРТЕРА МОТОРА

КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ (4) МОТОРА

СОЕДИНЕНИЕ СЛИВА ВЫХОДНОГО ВАЛА

КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ (8) КОЖУХА ВЫХОДНОГО ВАЛА

SAW-D19

‘V’ МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ НА ВАЛУ ПОМЕСТИТЕ ПРОКЛАДОЧНОЕ КОЛЬЦО В ПРОРЕЗЬ SAW-D18

ПОСТАВЬТЕ НОВОЕ O-КОЛЬЦО НА КОЖУХ МОТОРА

SAW-D20

‘V’ МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ НА ВАЛУ МОТОРА МОТОРА

33. Установите мотор запястья на кожух выходного вала. Закрепите на месте (4) крепежными болтами, обтяните болты. Примечание: Мотор запястья должен легко располагаться на кожухе выходного вала. Любые помехи, зазор или несоосность приведут к отказу выходного вала и/или мотора. Проблемы несовпадения должны быть немедленно исправлены.

34. Соедините обратно всю трубопроводку и поставьте обратно защитную крышку.

35. Наполните моторы и кожух маслом. См. НАЧАЛЬНАЯ ПОЦЕДУРА ЗАПУСКА этом Разделе.

2.144

МОТОР И ВЫХОДНОЙ ВАЛ

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat ЗАМЕНА САЛЬНИКА МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА (ЗАПЯСТЬЕ С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ) 1. Запаркуйте машину на ровной твердой поверхности, нагните головку к земле. наклоните ее вперед на 90°, чтобы она опиралась на землю. ПРИМЕЧАНИЕ: Откройте полностью рычаги захвата, позволяя головке находиться в горизонтальном положении. Заблокируйте головку, чтобы она полностью опиралась. Включите тормоз поворота и заблокируйте гусеницы.

2. Выпустите гидравлическое давление в линиях, соединенных с головкой пилы, адаптером запястья стрелы и давлением из бака. Процедуру выпуска давления см. в Руководстве Оператора машины.

Техобслуживание и сервис

10. Удалите 8 болтов с внутренним шестигранником, которые крепят мотор и выходной вал к адаптеру стрелы. Не удаляйте 12 болтов, крепящих мотор к картеру ведущей шестерни. Снимите подходящим подъемным инструментом узел мотора и выходного вала.

11. Опустите узел мотора и выходного вала на колодки вертикально, чтобы ведущая шестерня смотрела лицевой стороной вверх. МЕСТО ПОДЪЕМНОГО ВИНТА

МАНЖЕТА УПЛОТНЕНИЯ БОЛТЫ (10)

3. Заглушите двигатель машины и выключите главный выключатель.

4. Снимите защитную крышку для доступа к мотору(ам) запястья.

5. Перед операцией разборки удалите все скопления грязи и лесных отходов с окружающих мест. ЗАЖИМНЫЕ БОЛТЫ (8) МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА

МОТОР ЗАПЯСТЬЯ

МЕСТО ПОДЪЕМНОГО ВИНТА

СОЕДИНЕНИЕ СЛИВА ВЫХОДНОГО ВАЛА ВАЛА

51733-001

12. Снимите из отверстий уплотнения 10 болтова, возьмите 2 болта и вставьте их в в отверстия винтового домкрата на корпусе уплотнения. Используйте винты домкрата чтобы равномерно снять корпус уплотнения.

ЗАГЛУШКА СЛИВА КОЖУХА МОТОРА

ПОДЪЕМНЫЙ КРОНШТЕЙН

13. Уберите старое уплотнение (тефлоновое кольцо и o-кольцо) из прорези кожуха и утилизируйте его. Никогда не используйте никакой части старого уплотнения.

ТИПИЧНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ ТРЕХ МОТОРОВ

FC5185-010

МОТОР И ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАПЯСТЬЕ ВЫСОГО МОМЕНТА

14. Очистите корпус уплотнения.

МОТОР И ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАПЯСТЬЕ ВЫСОКОГО МОМЕНТА

15. Тщательно вычистите всю грязь, лесные отходы и смазку из картера ведущей шестерни, не повредите уплотняющую манжету.

6. Пометьте все шланги, трубки и фиттинги головки пилы и адаптера стрелы, чтобы определять соединения.

7. Отсоедините шланги мотора запястья от соединений на моторах запястья. Закройте крышкой или заткните все открытые гидравлитческие порты и концы шлангов, чтобы не допустить попадания грязи. Соберите все гидравлическое масло, чтобы не допустить разбрызгивания. Утилизируйте все жидкости должным образом.

ДОЛЖНА БЫТЬ ГЛАДКАЯ ОТПОЛИРОВАННАЯ ПОВЕРХНОСТЬ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ WRIST-016

8. Снимите заглушку слива картера с мотора запястья и слейте все оставшеся в моторе гидрав. масло, поставьте затычку на место.

9. Вставьте подходящий такелажный ремень в грузоподьемную скобу на моторе.

ПРАВИЛЬНЫЙ ХАРАКТ ЕР ИЗНОСА

16. Осмотрите все видимые компоненты на предмет повреждения и проверьте уплотняющую манжету на гладкость характера износа.

2.145

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

КОРПУС УПЛОТНЕНИЯ УПЛОТНЕНИЕ (ЗЕЛЕНОЕ 0-КОЛЬЦО И БЕЛОЕ КОЛЬЦО УПЛОТНЕНИЯ)

3

9

8

6

O-КОЛЬЦО

БОЛТЫ (10)

2

1 5

7 4

СБОРКА МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА (ЗАПЯСТЬЕ С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ)

51733-001

51733B

17. Очистите канавку уплотнения в корпусе уплотнения и вставьте новую зеленую часть о-кольца уплотнения в канавку. Содержите внутренность кожуха чистой и свободной от загрязняющих веществ.

18. Вставьте новую белую тефлоновую часть уплотнения в канавку в кожухе сверху о-кольца. Выгните кольцо как показано, не сминая кольцевое уплотнение. Вставьте в канавку как показано. Покройте внутреннюю поверхность уплотнения чистым, отфильтрованным гидравлическим маслом и после установки пальцами разгладьте внутренний диаметр кольца уплотнения. НЕ СОМНИТЕ УПЛОТН. КОЛЬЦО ПРИ ФАСОННОЙ ПРАВКЕ

10

ОБРАЗЕЦ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ

22. Затяните болты ручным инструментом крест-накрест, как показано. Затяните болты в 2 этапа крест-накрест. Начните с моментного ключа, установленного на 8 Нм. Затем переустановите ключ на 15.6 Нм и повторите затяжку крест-накрест.

23. Почистите соприкасающиеся поверхности и установите мотор с выходным валом на адаптер стрелы. Установите соосно зубья вала ведущей шестерни с зубьями на подшипнике запястья. Используйте спец. инструмент Tigercat номер по каталогу 19056A для вращения картера для установки соосно монтажные отверстия. Закрепите на своем месте с помощью (8) крепежных болтов, обтяжки болтов.

24. Верните на место шланги мотора запястья.

25. Перед подвижкой головки пилы залейте маслом картер и моторы, удалите весь воздух из 3 моторов запястья и 3 кожухов выходного вала, раскрывая соединения портов картера и нагнетая воздух из бака.

SAW127

УСТАНОВКА ТЕФЛОНОВОГО КОЛЬЦА 19. Чистым отфильтрованным гидравлическим маслом немного смажьте и установите торцовое о-кольцо уплотнения. Также слегка смажьте контакную поверхность уплотняющей манжеты вала ведущей шестерни.

20. Установите гнездо уплотнения на картер ведущей шестерни, удерживая картер ровно, чтобы не допустить повреждение уплотнения.

21. Примените противозадир к (10) болтам гнезда уплотнения. Вставьте болты, начиная с 2 на противоположных сторонах и начните закручивать вручную. Перед затяжкой болтов поверните вал на один оборот (инструмент Tigercat номер по каталогу 19122A) для установки уплотнения.

См. 340° ЗАПЯСТЬЕ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ – НАЧАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА и ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА в этом Разделе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если воздух не нагнетен произойдет отказ мотора и выходного вала.

26. Верните на место защитные крышки.

2.146

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

КОНВЕРТАЦИЯ МОТОРА И ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ УСТАНОВКИ (ЗАПЯСТЬЕ С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ) Комплекты мотора запястья с высоким моментом и выходного вала могут быть либо левосторонними (один - установлненный на стороне запястья), либо правосторонними (второй- установленный на правой стороне запястья). Оба варианта имеют одинаковые детали, и единственная разница между сборкой является ориентация мотора. Поэтому можно переводить левосторонний вариант в правосторонний как то потребуется.

ЛЕВОСТОРОНИЙ ВАРИАНТ WRIST-101

1. Поставьте узел мотора и выходного вала на блоки в вертикальном положении с шестерней на лицевой стороне. Для такой постановки используйте такелажную стропу, такелажную скобу на моторе и подходящее подъемное устройство.

ПРАВОСТОРОННИЙ ВАРИАНТ

Порты мотора левосторонней сборки расположены в сторону большого изгиба на кожухе.

6. Используйте Локтайт 518 (или эквивалентный анаэробный клей) для соответствия диаметров лицевых отверстий отверствиям установочных болтов мотора.

2. Перед разборкой удалите все скопления грязи и отходов, если они имеются.

5

3. Удалите 12 болтов, крепящих мотор к картеру ведущей шестерни. ВСТАВЬТЕ 5 MM ШЕСТИГРАННИК ЧЕРЕЗ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ОДНОГО ИЗ РАБОЧИХ ПОРТОВ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ НА МЕСТЕ

WRIST-101

4. Вставьте 5мм шестигранник через рабочий порт, отмеченный L или R, мотора и затем в распределитель, чтобы ключ не выпал. Заглушки портов надо удалить, чтобы поршневая группа (пустое шлицевое отверстие) имела возможность вращаться, чтобы варавнять пазы в распределителе с шестигранником. и любой один порт мог использоваться при условии наилучшего выравнивания порта и внутренней прорези.

5. Осторожно снимите крышку мотора и поверните на 180°. Поставьте крышку мотора на место и выравняйте отверстия болтов. Убедитесь, что o-кольцо в прорези на лицевой стороне опорного кожуха не вышло из своего места, не повреждено или зажато. Выньте 5мм шестигранник. Порты мотора правосторонней сборки расположены вдали от большого изгиба кожуха.

3

9

БОЛТЫ (12)

8

1

2

17

10

WRIST-102

11

4

12

6

ОБРАЗЕЦ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ

7. Примените противозадир для 12 болтов корпуса ведущей шестерни, ведущих к мотору. Установите болты, начиная с 2-х на противоположных сторонах и начните вкручивать их вручную. Нужно снять заглушку центрального порта для установки 2 болтов на стороне рабочего порта.

8. Затяните болты ручным инструментом крест-накрест, как показано. Затягивайте болты крест-накрест в 3 этапа, как показано. Наните с моменнтного ключа на 68 Нм. Затем установите ключ на 108 Нм и повторите затяжку крест-накрест. Далее, установите ключ на 145 Нм и повторите затягивание крест-накрест.

9. Завершите затягивание проверкой каждого болта по кругу, чтобы не пропустить ни одного болта.

10. Поставьте на место все фиттинги, снятые во время процедуры.

2.147

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

19049AIL

19048AIL

ИНСТРУМЕНТ КОЛЬЦА УПЛОТНЕНИЯ (ЧАСТЬ # 19048A)

19047AIL

19122AIL

19056AIL

19051AIL

ИНСТРУМЕНТ СНЯТИЯ КОЛЬЦА УПЛОТНЕНИЯ (ЧАСТЬ #19051A)

19057AIL

ВАЛ В СБОРЕ ИНСТРУМЕНТ ИНСТРУМЕНТ ПОДШИПНИКА ИНСТРУМЕНТ ОПОРЫ ПОДШИПНИКА ПОВОРОТНОГО УПЛОТНЕНИЯ В СБОРЕ, ДВА (ЧАСТЬ # 19049A) (ЧАСТЬ # 19057A) (ЧАСТЬ # 19047A)

ИНСТРУМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (ЧАСТЬ # 19122A)

ИНСТРУМЕНТ ВЫРАВНИВАНИЯ КОРПУСА (ЧАСТЬ # 19056A)

38257A

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ГАЙКИ ПОДШИПНИКА (ЧАСТЬ # 38257A)

УЗЕЛ ЗАПЯСТЬЯ - ИНСТРУМЕНТ В НАЛИЧИИ У TIGERCAT

2.148

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ПРОКЛАДКА ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ

НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО

ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ В СБОРЕ

SAW-D21

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ В СБОРЕ На обеих сторонах подшипника запястья установлены прокладки для предотвращения попадания грязи и пыли и другого сорного материала, который может повредить подшипн. ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬ Я

3. Используйте 3M-1300 клей для заполнения канавки запястья.

4. Начинайте наполнять клеем канавку, убедитесь, что конец прокладки отрезан под прямым углом. Работайте по диаметру, вдавливая прокладку во всю канавку. Прокладка должна лечь ровно без всяких выгибов.

5. Отрежьте конрец прокладки ровно острым ножом, образуя сращивание впритык. Склейте концы прокладки вместе клеем локтайт 495.

6. Сотрите весь лишний клей.

НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО

SAW128

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО

7. Смажьте подшипник как указано в ГРАФИКЕ СМАЗКИ валочной головки в этом Руководстве.

ПОДШИПНИК ЗАПЯСТЬЯ В СБОРЕ

При обслуживании блока запястья осмотрите прокладки на предмет повреждения. Если прокладка повреждена или выходит из канавки, ее нужно заменить. Прокладка состоит из цельной ленты длинной достаточно, чтобы обогнуть канавку.

1. Снимите поврежденную прокладку.

2. Тщательно прочистите канавку. Уберите все следы старого клея, грязи и смазки. Убедитесь, что канавка абсолютно сухая после очистки .

2.149

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА ПОДШИПНИКА ЗАПЯСТЬЯ

ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА (340° ЗАПЯСТЬЕ)

Важно, чтобы подшипник запястья периодически осматривался на предмет износа. Любой значительный износ станет заметен, если понаблюдать за движением навесного оборудования. Небольшой люфт подшипника это нормально и он присутствует новом навесном оборудовании. Слишком большой люфт повлияет на зазор между ведомой шестернёй и ведущей шестерней у 340° запястьем. Если это оставить без проверки, это станет причиной повреждения зубьев шестерни.

Радиальный люфт ПРИМЕЧАНИЕ: Радиальный люфт в подшипнике может быть измерен только когда подшипник лежит плоско на столе. Новый подшипник = 0.004мм максимум Когда подшипник нужно заменить = 0.083мм Наклонный люфт Новый подшипник = 0.006мм максимум Когода подшипник нужно заменить = 0.108мм ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА (30° И 110° ЗАПЯСТЬЕ)

Главная причина износа дорожек под шарики может возникнуть по причине нехватки смазки или неправильной процедуры смазки. Повреждение или отсутствие уплотнения по периметру также повлияет на ранний износ по причине доступа частиц грязи в дорожку под шарики.

ПРИМЕЧАНИЕ: Радиальный люфт в подшипнике может быть измерен только когда подшипник лежит плоско на столе.

Необходимо проводить регулярный осмотр прокладки, за которым должен следовать должная процедура смазкиe, см. ГРАФИК СМАЗКИ в этом Руководстве.

Наклонный люфт

Радиальный люфт = 0.010мм максимум Когда подшипник нужно заменить = 0.112” Новый подшипник = 0.010 мм максимум Когда подшипник нужно заменить = 0.112мм

2.150

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

Техобслуживание и сервис

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ НАКЛОННОГО ЛЮФТА

ПРИМЕЧАНИЕ: Радиальный люфт в подшипнике может быть измерен только когда подшипник лежит плоско на столе.

1. Установите пилу или дисковое полотно полностью подвешенными на стреле машины.

1. Используя ‘C’ зажим, скрепите вместе впутреннее и внешнее кольца.

2. Установите основу индикатора на адаптер стрелы, а сам индикатор напротив задней поверхности пилы или полотна. Это расположение должно быть на вертикали на самой высокой самой низкой точки рядом с подшипником. Обнулите циферблат.

2. Установите основу циферблатного индикатора на внутреннее кольцо и сам индикатор на отверстие внутреннего кольца на одной линии с зажимом. Выставьте циферблат на ноль.

3. Второым ‘C’ зажимом аккуратно соедините вместе внутреннее и внешнее кольца прямо напротив (180°) первого зажима.

4. Медленно ослабляйте первый зажим и затягивайте второй.

5. Посмотрите и запишите показание циферблата, когда кольца полностью затянуты в противоположном направлении.

3. Опустите стрелу и надавите на пилу или полотно.

4. Посмотрите и запишите показание индикатора.

5. Поверните головку на 90° или полностью в одном направлении, что из них будет наименьшим, и повторите процедуру.

6. Усредните оба показания, что и будет наклонным люфтом.

6. Сдвиньте зажимы и индикатор на 90° и повторите процедуру.

7. Усредните оба показания для радиального люфта.

SAW161

ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО ЛЮФТА ЗАПЯСТЬЯ

SAW160

ПРОВЕРКА НАКЛОННОГО ЛЮФТА ЗАПЯСТЬЯ

2.151

Техобслуживание и сервис

Валочные и Пакетирующие Пилы Tigercat

2.152