Tigercat F610C TRACTOR AUTOCARGADOR MANUAL DEL OPERADOR - PDF DOWNLOAD (Spanish)

MANUAL DEL OPERADOR

TRACTOR AUTOCARGADOR Tigercat F610C Edición 1.2, ENERO 2011 TABLA DE CONTENIDOS SECCIÓN INTRODUCCIÓN.................................................................................................................iii SEGURIDAD....................................................................................................................... 1 CONTROLES Y OPERACIÓN............................................................................................ 2 LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO.................................................................................. 3

F610C-OM00-1.0

F610C Literatura Disponible Manual del Operador, Español (Este Manual).............................................. Parte No. 38629A Manual del Operador, Inglés......................................................................... Parte No. 36306A Manual de Servicio, Español......................................................................... Parte No. 38630A Manual de Servicio, Inglés............................................................................ Parte No. 36307A Catálogo de Repuestos 620D, Inglés............................................................ Parte No. 36308A Instrucciones de Movimiento y Transporte del Vehiculo, Multilengua........... Parte No. 36230AMUL

Tigercat

®

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

Tigercat F610C Forwarder

Introducción

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Tigercat F610C Forwarder

Introduction

TRACTOR AUTOCARGADR Tigercat F610C

INTRODUCCIÓN

Los manuales del Operador, Servicio y Catálogo de Partes se encuentran disponibles en Tigercat para ayudar al distribuidor, cliente y operador a familiarizarce con los dispositivos del tractor autocargador F610C. Números de Serie:6109251 to 6109500 El Forwarder F610C ha sido disenado para transportar troncos en aplicaciones de corte selectivo y raleo, en plantaciones o boques nativos o en patio de fabricas de celulosa o aserraderos.

Este manual ayudará al operador a familiarizarce con técnicas adecuadas y operación segura del tractor autocargador F610C. El manual de servicio contiene procedimientos de seguridad y servicio, además de un programa de mantenimiento preventivo para ayudarle en reparaciones y para asegura el óptimo funcionamiento de la máquina. Para conocer el número de parte del manual ver en la primera página de cada manual.

La sección 1 en ambos manuales, tanto en el manual del operador como en el manual de servicio contienen información de seguridad que debe ser obedecida. También, a través del resto de los manuales, encontrará notas de ADVERTENCIA y PRECAUCION las que son exhibidas en ocasiones necesarias para llamar la atención por posibles peligros o riesgos al efectuar determinados procedimientos.

Solamente a personal entrenado y capacitado se le debe autorizar a operar o trabajar en la máquina.

La información contenida en este manual está vigente al momento de la impresión. Las mejoras a nuestras máquinas suceden en forma constante y quizas no se encuentren detalladas en este manual, por lo tanto, si este fuese el caso, contáctese con su Distribuidor Tigercat, para conseguir la información apropiada.

La frase "y superiores" que aparece en este manual, después del número de serie, implica que la información relacionada está vigente para cualquier máquina con número de serie MAYOR que el número de serie que precede el "y superiores".

Tigercat se reserva el derecho de efectuar cambios en sus máquinas, después de la fecha de lanzamiento de este manual; cambios que no se veran reflejados en este manual.

Se hace el mejor esfuerzo por enviar actualizaciones en forma regular. Si la máquina en cuestión fue construida después del lanzamiento de este manual y hay alguna discrepancia, llame al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de lanzamiento aparece en la primera páguina de este manual.

La Compañía se reserva el derecho de cambiar la información contenida en este manual, en cualquier momento y sin noticia previa..

Tigercat Industries Inc.

iii

Tigercat F610C Forwarder

Introducción

estandares S.A.E.

estructuras de proteccion contra volcamientos (ROPS) estructuras de proteccion contra objetos en vuelo (FOPS) estructuras de proteccion para el OPERAdOR (OPS) * MODIFICAcIONeS y reparaciones: Cualquier modificación a las estructuras ROPS, FOPS, u OPS, as sus elementos de montaje y/o al chasis sobre el cual se encuentran instaladas, puede afectar seriamente la integridad de sus estructuras y su capacidad de suministrar continuamente el nivel de protección para el que fueron deseñadas.

Tigercat enfatiza que la certificación de aprobación de las estructuras ROPS, FOPS, u OPS, quedará invalidada si alguna se realiza cualquier tipo de modificación.

Tigercat puede, oficialmente, otorgar permiso para efectuar modificaciones, solamente por: i) Acuerdo escrito de reparaciones o modificaciones firmado por el Manager del Departamento de Ingeniería de Tigercat; o ii) Modificaciones autorizadas, emitidas oficialmente por Tigercat.

Ambas clausulas anteriormente señaladas son válidas, sólo si los trabajos son ejecutados conforme a métodos aprobados por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas, ejecutadas por o con participación del cliente o distribuidor Tigercat, pueden originar una situación peligrosa por lo que se considerará dicho cliente y/o distribuidor asumiendo el riesgo involucrado o como negligente por dar lugar a dicha situación.

Tigercat declina toda responsabilidad por situaciones resultantes debido a modificaciones/cambios no autorizadas a las estructuras.

Las cabina del operador están diseñadas de acuerdo a las normas ROPS, FOPS, OPS para que puedan resistir la fuerza y absorver energía durante un volcamiento (ROPS), al resistir el impacto de un objeto en caida (FOPS) y minimizar la posibilidad de lesiones al operador por penetración de objetos (OPS). Las estructuras con deflección permanente, no pueden continuar suministrando el mismo nivel de protección del diseño original y deben ser reemplazadas. Los intentos de enderezar las estructuras, particularmente por la aplicación de calor, puede reducir aún más la capacidad de protección remanente.

La estructura y el chasis en la cual se encuentra montada la cabina, es considerado una parte integral de las estructuras ROPS, FOPS, u OPS y es incluido en el diseño, prueba y certificación del producto.

Contáctese con el departamente de Servicio Tigercat, antes de intentar cualquier modificación o reparación a las estructuras de protección contra volcamiento.

Tigercat Industries Inc.

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Tigercat F610C Forwarder

Introduction

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FABRICA La instalación de cualquier accesorio no autorizado o cambios de cualquier tipo efectuados en este producto Tigercat, pueden afectar la habilidad del producto para funcionar como fue originalmente diseñado. La integridad, estabilidad y seguridad puede ponerse en serio riesgo.

EXCEPTUANDO LAS OPCIONES APROBADAS POR LA FABRICA E INSTALADAS MEDIANTE METODOS APROBADOS POR ELLA, LA POLITICA DE Tigercat NO ACEPTA CAMBIOS A SUS PRODUCTOS, ESTO INCLUYE ELIMINACIONES O ADICIONES, A SUS PRODUCTOS. La aprobación oficial para efectuar cambios o instalar opciones se puede producir solamente: i) Las opciones relevantes para ese producto deben figurar en documentación Tigercat o literatura vigente, tales como hojas de especificación, listas de precios, manuales de repuestos o literatura publicada por Tigercat. ii) Opciones aprobadas o cambios a productos autorizadas por escrito por el Gerente del Departamento de Ingeniería de Tigercat .

La autorización emitida por cualquier otra persona no es aceptable.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas, ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización serán consideradas como las responsables en asumir el riesgo involucrado y por lo tanto la persona y/u organizacion serán consideradas como responsables y asumirán el riesgo involucrado y serán catalogadas como negligentes por dar lugar a este tipo de situación.

El peso es un factor importante que se debe tomar en consideración al adicionar opciones o accesorios.

Pregunte a su Distribuidor Tigercat para recibir información sobre el peso operacional máximo, permitido, y el efecto que pueda tener en su máquina la adición de varias opciones.

Tigercat deslinda todo tipo de responsabilidad por cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Autorizadas, Ejecutadas En Su Producto, Fuera De La Fábrica.

Si Tigercat llega a verse involucrado en un proceso judicial como resultado de cambios o modificaciones ejecutadas en la máquina, sin la autorización adecuada, extendida por Tigercat como se menciona anteriormente, Tigercat tomará cualquier tipo de acción que sea apropiada para proteger sus intereses.

Si las políticas anteriormente señaladas no son respetadas tal como especificado, la póliza de gantía del producto y los certificados de aprobación de todo elemento de seguridad instalado en el producto modificado, quedarán NULOS Y SIN VALIDEZ. Los cambios al producto no autorizadas, también anula las garantías otorgadas por Tigercat por sus fabricantes de componentes.

Tigercat Industries Inc.

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Tigercat F610C Forwarder

Introducción

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Tractor Autocargador Tigercat F610C SECCIÓN 1 - SEGURIDAD ABRIL 2010

Lea y comprenda esta sección de Seguridad, antes de operar cualquier equipo.

Lea y comprenda todos los manuales de accesorios.

CONTENIDOS - SECCIÓN 1 BATERIA, SEGURIDAD................................................................................................... 1.6 BLOQUEO DE ARTICULACIÓN.................................................................................... 1.28 CABLE DE SEGURIDAD............................................................................................... 1.12 ESTACIONANDO LA MÁQUINA...................................................................................... 1.8 ETIQUETAS DE SEGURIDAD................................................1.27, 1.30, 1.31, 1.32, 1.33 FUGAS DE LÍQUIDOS................................................................................................... 1.11 GASES TÓXICOS DEL ESCAPE.................................................................................. 1.14 INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERIA................................................... 1.8 lesiÓn por inJecciÓn de fluidos....................................................................... 1.15 LESIÓN POR INJECCIÓN DE GRASA.......................................................................... 1.16 PALABRAS DE ALERTA.................................................................................................. 1.2 PELIGRO, LÍQUIDOS BAJO PRESIÓN HIDRÁULICO................................................. 1.11 PELIGRO, ROPA SUELTA............................................................................................. 1.12 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR........................................................... 1.7 PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD......................................................... 1.2 PRECAUCIONES SEGURIDAD, SERVICIO................................................................. 1.10 PREVENCIÓN DE INCENDIOS..................................................................................... 1.20 PAUTAS DE PREVENCIÓN CONTRA FUEGO......................................................... 1.20 PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO...................................... 1.24 QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA................................. 1.23 QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MÁQUNA......................................... 1.22 QUE HACER PARA PREPARARSE CONTRA FUEGO EN LA MÁNA....................... 1.21 PRIMEROS AUXILIOS..................................................................................................... 1.4 PUNTAL DE SEGURIDAD............................................................................................. 1.12 ROPA DE SEGURIDAD................................................................................................... 1.2 SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA.................................................................. 1.7 SALIDAS DE LA CABINA................................................................................................. 1.7 SÍMBOLOS DE SEGURIDAD.......................................................................................... 1.2 SOLDAR, ANTES DE COMENZAR............................................................................... 1.10 TOMAR CONCIENCIA sobre SEGURIDAD CONTRA RAYOS QUE PASA SI UN RAYO LE GOLPEA....................................................................... 1.17 seguridad contra rAYOS................................................................................. 1.17 TRABAJANDO CON ACEITE........................................................................................... 1.4

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad

SÍMbolos Seguridad

precauciones generales de seguridad Recuerde que la seguridad es responsabilidad principal para todos.

Esta sección del manual de operación detalla una cantidad de reglas de seguridad a obedecer y aplicar siempre, para reducir los riesgos al mínimo y promover constantemente la seguridad.

Este símbolo de alerta de seguridad significa CUIDADO! ESTE ATENTO! SU SEGURIDAD ESTA EN JUEGO!

Lea siempre el manual del operador antes de operar la máquina. Ponga mucha atención a señales de ADVERTENCIAS y PELIGROS.

El símbolo de alerta de seguridad identifica mensajes importantes ubicados en las máquinas, manuales o en cualquier otro lugar. Al ver este símbolo mantengase alerta por posibles lesiones personales o de muerte. Siga las instrucciones de los mensajes de seguridad.

Estudie cuidadosamente todos los mensajes de seguridad de este manual y de las etiquetas en la máquina.

Comprendiendo las Palabras de Alerta

PELIGRO PELIGRO alerta señalando que si no se siguen los procedimientos indicados, existen las peores condiciones de riesgo con alta probabilidad de muerte o daños personales considerables.

Siga todas las instrucciones de los inspectores de seguridad y supervisores.

Para operar este equipo usted debe haber recibido una capacitación completa y conocer las limitaciones y capacidades de la máquina.

Aprenda las técnicas de operación más eficientes.

ADVERTENCIA ADVERTENCIA alerta señalando que, si no se toman las precauciones adecuadas, existe un riesgo que puede resultar en serios daños o muerte

No permita que personas sin entrenamiento, operen la máquina.

ATENCIÓN ATENCIÓN alerta en cuanto a áreas donde, al no aplicar los procedimientos indicados se pueden producir daños a personas o, componentes y, fallas de funcionamiento.

Cuando sea necesario use ropa de trabajo adecuada y accesorios de protección como guantes, botas de seguridad, casco, protectores oculares y de oidos.

1.2

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación

ADVERTENCIA

Estas reglas de seguridad destacan am- bos tipos de medidas, generales y específicas, con las que el operador debe estar familiarizado y las que debe aplicar. Medidas aún más específicas se encuentran ilustradas en imágenes las que también pueden encontrarse adheridas a la máqui- na en sitios que corresponden a sus respectivos mensajes. Mantenga los adhesivos de seguridad en buenas condiciones. Repare o reemplace los adhesivos dañados.

Evite subir y bajar de la máquina en áreas con superficies rebalosas. Secar, sacar el hielo, limpiar superficies resfalozas poniendo material antiderrapante antes de subir o bajar de la máquina.

ADVERTENCIA No camine sobre superficies de la máquina con zapatos con toperoles metálicos. Estos se tornan resfaladizos en superficies metálicas y no otorga un apoyo de pie seguro.

Para proteger sus oidos del ruido, use un dispositivo protector de oídos, apropiado, como tapones o cobertores. La exposición prolongada a ruidos de alto volumen puede ocasionar la pérdida de la audición de forma permanente.

ADVERTENCIA No se recomienda caminar en superficies de la máquina que no sean designadas para ello.

Cada vez que suba o baje de la cabina, use siempre las pisaderas y los pasamanos de la máquina.

No debe intentar caminar el superficies de acero anguladas o superficies de forma irregular.

Las superficies en que se puede caminar deben estar cubiertas con material antiderrapante para otorgar buen soporte y prevenir deslizamientos.

Estas superficies antderrapantes deberian ser mantenidas regrularmente. Si la superficie se ve desgastada, el material antiderrapante debe ser cambiado inmediátamente

Nunca salte de la máquina para bajarse.

Nunca trate de subir o bajar de una máquina en movimiento.

No utilice el Joystick como un asidera para entrar o salir de la cabina.

Al bajar o subir de la máquina, aplique siempre la técnica de 3 puntos - Use 1 mano y 2 pies o 2 pies y 1 mano.

1.3

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad Verifique todos los niveles de los líquidos.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación

No opere la máquina si se ha removido cualquier parte del sistema de escape, cubiertas de seguridad u otros dispositivos.

Se deben limpiar todos los desechos de la máquina, al menos una vez por dia, particularmente alrededor de los componentes del escape del motor. Se debe eliminar, de forma inmediata, las fugas de aceite hidráulico, exceso de grasa, la acumulación de combustible y aceite (incluyendo derrames).

No opere la máquina se se han retirado los pasadores que fijan la cabina. Instale, siempre, los pasadores de ajuste y aprete las protecciones delanteras al techo de la cabina, después de haber bajado la cabina.

Mantenga, limpio, el interior de la cabina, saque desechos o basuras.

La máquina debe ser lavada, completamente, al momento de efectuar servicio en ella.

Revise, diariamente, la máquina por posibles daños o desgaste inusual en las estructuras ROPS, FOPS, OPS.

Mantenga, en todo momento, y a mano equipo de primeros auxilios.

La máquina debe ser inspeccionada, diariamente por posibles fugas de líquidos, daño o desgaste inusual, u operación defectuosa. Las partes o sistemas con funcionamiento defectuoso deben ser reparadas o substituidas de inmediato.

Trabajando con aceite El contacto con aceites, implica un riesgo para la piel (ejemplo: eczema). La higiene es primordial.

Algusos consejos que deben ser tomados en consideración:

Revise posibles daños en las protecciones de puerta y ventanas.

• Los aceites usados en esta máquina se calientan lo suficiente como para ocasionar quemaduras de caracter grave.

Revise posibles fisuras en las protecciones de ventanas, una ventana dañada ha reducido su fuerza para detener objetos en vuelo. Las ventanas dañadas deben ser remplazadas por repuestos originales.

• Evitar contacto con aceite, particularmente, aceite caliente.

• Si piel entra en contacto directo con aceite, debe ser lavada, inmediatamente, con jabón y agua.

Verifique las ventanas por posibles rasguños, trizaduras y nubosidad que pudiesen impedir una clara visibilidad al rededor de la máquina.

• Use guantes de protección. Sus manos deben estar limpias antes de ponerse guantes. Aplique crema protectora a sus manos para facilitar el lavado.

No opere la máquina con componentes inoperantes o defectuosos.

• No ponga paños aceitosos en sus bolsillos.

• Ropa aceitada, debe ser cambiada lo antes posible.

• Mantenga un buso de trabajo de recambio a mano, pero no en la máquina, donde puede ensuciarse.

• Cortes y laseraciones deben ser atendidas inmediatamente. Límpielas y efectue primeros auxilios.

• Evite respirar en vapores de aceite.

• Lávese manos y brazos frecuentemente (ejemplo: en cada comida, descanso o con la mayor frecuencia posible).

Precauciones de Seguridad - Sellos Viton Sellos O (O-rings) y otros sellos fabricados con material Viton (goma fluorada) produce un ácido altamente corrosivo (Hidrofluorico) al ser expuesto a temperaturas sobre 600°F (315°C).

Esta contaminación puede tener consecuencias extremas en tejido humano ya que es casi imposible su remoción despues del contacto.

1.4

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad Si la máquina debe ser transportada, asegúrese de que ésta se encuentre bien asegurada al vehículo transportador. Ver en INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR o en el panfleto de INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE Y MOVIMIENTO DEL VEHÍCULO.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación Los siguientes procedimientos son recomendados al inspeccionar equipamiento que ha sido expuesto a altas temperaturas, tales como fuego: • Inspeccione, visualmente cualquier sello o juntas que hayan sido expuestos al calor; se verán negros y pegajosos.

• Si están de esta forma, No Los Toque!!!

• Determine la composición material de los sellos y juntas, se se han utilizado sellos o juntas fluro-elastomer han sido usadas (Viton, fluorel, o tecmoflon) el área afectada debe ser descontaminada antes de continuar con cualquier otro trabajo. Goma natural y materiales nitrilos, no son peligrosos.

• guantes de trabajo desechables (neoprene) deben ser utilizados al trabajar en el área afectada; descontaminándola con agua con cal (Calcium Hydroxide solution).

• Cualquier ropa sucia, residuos y guantes deben ser descartados después de ser usados.

NotA: No se recomienda quemar los articulos desechados, a menos que sea a través de un proceso de incineración aprobado, en donde los productos incinerados son tratados por friega alcalina.

Seguridad en Riesgos - Al Operar Mantenga en la máquina, un extinguidor cargado, en todo momento y SEPA COMO UTILIZARLO. No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina. La máquina ha sido diseñada para transportar, solamente, al operador.

No permita operar la máquina a personas cuyo estado físico las inhabilite o si se encuentran bajo la influencia del alcohol o drogas.

Antes de operar, compruebe tener suficiente espacio libre a ambos costados y por sobre la máquina y cualquiera de sus accesorios. Espacio adicional podria ser necesario cuando el terreno es desparejo.

Ponga extremo cuidado al operar en áreas con cables del tendido eléctrico. Si la máquina y sus accesorios no son mantenidos a una distancia prudente de los cables del tendido eléctrico, pueden ocasionarce lesiones severas o muerte por electrocución.

No mueva ninguna parte de la máquina o carga dentro de 3 mts (10pies) más 2 veces el largo de la línea aislante de cualquiera línea eléctrica.

Si las normas Estatales/Provinciales o del lugar de trabajo, requieren mayores distancias de seguridad a las anteriormente señaladas, cumpla estrictamente estas normas por su propia seguridad.

Detener el motor, inmediátamente, después de haber trabajado con carga puede ocasionar el desgaste prematuro de los componentes del motor. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO y déjelo funcionar por aproximadamente 5 minutos para permitir un enfriamiento gradual del calor y también para reducir la velocidad turbo. Esto también prevendrá la perdida de refrigerante por ebullición y posibles daños en puntos calientes del motor.

Aunque los frenos estén completamente aplicados, bloquee las ruedas para prevenir movimiento durante el transporte.

Instale el bloqueador de la articulación, cada vez que la máquina sea transportada.

Recuerdese que al efectuar servicio o trabajos de manutención, las superficies y los asideros en y alrededor del motor y del sistema de enfriamiento, se ponene bien calientes, cuando el motor ha estado funcionando. El contacto con superficies calientes puede ocasionar lesiones.

Cumpla con las instrucciones en este manual, como también con las normas de su compañía para la operación de esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones de seguridad generales especificadas por el fabricante del aditamiento.

Se aconseja tener acceso a un teléfono celular o radio en caso de emergencia. Tome en cuenta que la fuerza de la señal de los celulares y las radios, cambio de acuerdo a la ubicación.

ADVERTENCIA Escape del motor, algunos de sus componentes, y algunos componentes del vehículo contienen o emiten químicos, reconocidos por el estado de California como provocadores de cancer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

1.5

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación

Evitar Accidentes por Atropello Antes de mover la máquina, asegúrese de no tener peatones en el área de trabajo.

Esté siempre atento a las personas que entran al área de trabajo. Use la bocina para advertir a los trabajadores, antes de mover la máquina.

ADVERTENCIA Los bornes y terminales de las baterías y sus accesorios contiene plomo y/o componenentes de plomo, Químicos reconocidos por el Estado de California, por probocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Lávese las manos al terminar.

Cuando se utiliza una persona para señalizar, manténga una buena visión de esta persona en todo momento. Antes de retroceder, asegurese que esta persona no esta en su camino.

Si accidentalmente salpica sus ojos con ácido, lávelos inmediatamente con agua limpia y busque asistencia médica.

Para evitar atropellamientos: •

Siempre mire alrededor antes de retroceder. asegúrese de no tener a nadie en su camino.

No intente cargar una batería congelada; puede explotar.

•

Desconecte la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico. Al desconectar retire, primero, los terminales a tierra. Al reconectar, conecte los terminales a tierra al final.

Mantenga en buen estado, la alarma de retroceso. Esta alarma debe sonar cuando la máquina está retrocediendo.

•

Si necesita retroceder y su visión está obstruida, use una persona que le ayude con señales, pero mantengala siempre en vista.

•

Aprenda el significado de todas las banderas, señales y signos que se encuentren en el lugar de trabajo, además del señalizador responsable.

•

Mantenga espejos, ventanas y luces en buena condición.

•

Polvo, lluvia, niebla, nieve, etc., pueden reducir la visibilidad. Si su visibilidad se ve afectada, redusca la velocidad y use las luces adecuadas.

Por ninguna razón ponga en cortocircuito los terminales de la batería. Puede resultar en severas quemaduras o explosión.

ATENCIÓN Las baterías contienen ácido sulfúrico el que al entrar en contacto con sus ojos o piel, puede dañarlos severamente. Use siempre un una mascara protectora, guantes de goma, y ropa adecuada para reducir los riesgos de accidente.

Las baterías producen gases explosivos e inflamables. Al soldar, o trabajar con llamas o al encender un cigarro mantengase a distancia de las baterías.

1.6

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad CABINA, SALIDAS

precauciones de seguridad al operar

Hay tres formas para salir de la cabina en caso de una emergencia.

1. Puerta del lado izquierdo, este es uno de los dos puntos prinicpales de entrada a la cabina.

2. Puerta del lado derecho, este es uno de los dos puntos principales de entrada a la cabina.

3. Ventanas deslizantes en las puertas de la cabina, esta es la tercera salida y puede ser usada en caso que las puertas se bloqueen.

Apague el motor cuando ponga combustible - NO fume al momento de poner combustible o cerca de llamas o chispas.

Es importante que el operador de la máquina se familiarice con estas salidas de emergencia y sepa como usarlas.

Verifique que nadie este dentro del área de movimiento de la máquina, antes de encenderla.

Estas tres salidas deben ser verificadas para asegurarse que estén funcionando como corresponde si llegan a necesitarse en caso de emergencia.

Toque la bocina antes de encender la máquina.

El asiento del operador está equipado con un cinturón de cintura. Utilícelo en todo momento, al operar la máquina.

IMPORTANTE !

Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior, en caso de emergencia. Asegúrese que las puertas funciones perfectamente, abra las puertas dos veces, la primera vez con la manilla interior y la segunda con la manilla exterior.

Para información adicional, ver en SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCION 3 del MANUAL DEL OPERADOR. Asegure las cosas que se encuentren sueltas en la cabina.

Encienda el motor, siguiendo las instrucciones de este manual. Vaya a OPERAR LA MQUINA en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

Antes de comenzar a trabajar, verifique todos los controles de la máquina, para asegurar una respuesta correcta de la máquina.

Nunca utilice líquido auxiliar de encendido para encender el motor.

Asegúrese que todas las rejillas de protección y protecciones estén correctamente instaladas y aseguradas.

Antes de mover la máquina hacia el sitio de trabajo, verifique que todas la puertas, paneles y cubiertas de acceso, estén correctamente instaladas y aseguradas.

1.7

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad Para estacionar la máquina:

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación NUNCA abra el acceso de escape o la puerta, para ventilar la cabina, cuando esté operando la máquina.

ADVERTENCIA

•

Estacione, SOLAMENTE, en terreno parejo y active el freno de estacionamiento.

•

No estacione en subida o terreno inclinado.

•

Antes de salir de la cabina, bajar la pala niveladora (si equipada) al suelo y activar el freno de estaconamiento.

•

Detenga el moror y alivie la presión del sistema piloto, ejecutando los siguientes pasos: 1. Oprima totalmente el pedal del freno unas 50 veces o más.

Mantega las puertas cerradas al conducir o mover la máquina, para prevenir entradas accidentales de ganchos, ramas o desechos hacia la cabina.

2. Después de haber completado el paso anterior, aún puede quedar presión en el sistemar. Sea cuidadoso al soltar las conexiones hidráulicas.

Mantenga las puertas de la cabina cerradas y utilice el cinturón de seguridad, al momento de conducir o mover la máquina, para prevenir ser lanzado fuera de ella.

Nunca utilice el freno de estacionamiento para detener o disminuir la velocidad de la máquina, excepto en una emergencia.

Mantenga, siempre, los frenos bien ajustados.

Always place the crane in the park position, or rest it on the ground when operation is stopped, regardless if the engine is running or shut off.

e625c-111

Ponga siempre la grua in la posición de estaciomiento o apóyela sobre el suelo, cuando la operación esté detenida, independiente de si el motor esté funcionando o apagado.

•

Nunca trabaje solo. Informe regularmente a otros miembros de su grupo de trabajo, sus intenciones, ubicación y la duración de su turno.

Girar el interruptor de desconexión de la bateria a la posición off, si la máquina va a quedar estacionada por un periodo de tiempo prolongado (Ejemplo - toda la noche).

ADVERTENCIA

Estacione la máquina a unos 50 pies (15 metros) de otro equipo de trabajo y en un área despejada.

En caso de incendio, esta distancia minimizará el riesgo de propagació hacia otros equipamientos.

Cuando el motor está funcionando, NO permita que nadie entre en la zona de riesgo de la máquina, don de podrían ser aplastados por objetos o componentes en movimiento.

Antes de salir de la cabina, bajar la pala niveladora (si equipada) al suelo y activar el freno de estaconamiento.

Si se va a ausentar de la cabina por un periodo de tiempo prolongado, apague la máquina.

Mantenga una distancia segura entre la máquina y los trabajadores. Es deber del operador asegurarse que nadie se acerque a la máquina cuando está en movimiento, la zona de riesgo es de 60 m (200 pies).

1.8

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación

ATENCIÓN No abra las puertas de la cabina o las rejillas de las ventanas, cuando la máquina esté en una pendiente, ya que estas son pesadas y se pueden abrir violentamente.

Antes de mover la máquina, ponga la grua en la posición estacionada y levantar la pala niveladora (si equipada) y manténgalas levantadas lo suficiente para que no golpeen obstáculos como tocones.

ADVERTENCIA

Verifique la presión de aire de los neumáticos.

Si la presión es demasiado baja, ocasionará oscilamientos. Si la presión es demasiado alta, ocasionará saltos al conducir el skidder. Ver también en PRESIÓN DE NEUMÁTICOS en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

Nunca opere la grua o garra sobre la cabeza de los espectadores.

Practique, solamente, señales programadas y aprobadas.

Obedezca las señales del banderero.

Opere la máquina, solamente, desde el asiento del operador.

Si la máquina va ser conducida en caminos públicos, uses las luces accesoris (si instaladas) y otros accesorios señalizadores que alerten de su presencia a conductores de otros vehículos.

Asegúrese que su máquina cumple con todos las exigencias regulatorias

No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina.

Si su visibilidad se ve dificultada por polvo, humo, niebla o nieve, detenga la máquina hasta que la visibilidad sea restaurada.

Cuando transporte la máquina, asegúrese de tener suficiente espacio libre a ambos constados y sobre la máquina y por sobre cualquier accesorio, para evitar el contacto con cables eléctricos o telefónicos, puentes, etc.

No trabaje bajo o detrás de un Skidder estacionado en pendiente.

Cuando trabaje en pendiente mueva la máquina hacia arriba o abajo para evitar volcarse..

Antes de transportar la máquina, verifique que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso estén correctamente instaladas y aseguradas.

NUNCA transite atravesado en una PENDIENTE FUERTE o en la falda de un cerro: •

Si se desplaza a través de una pendiente MODERADA, NUNCA gire hacia arriba, ya que esto podría ocacasionar el volcamiento

•

Al cargar, mantenga la carga en la garra, baja y cerca de forwarder para una mejor visibilidad

•

Una carga de troncos cambiará la maniobrabilidad y estabilidad del forwarder.

•

Este siempre preparado a soltar la carga en caso de emergencia.

•

Nunca se acerque un tronco inestable desde la parte baja de la pendiente.

No sobrecargue el forwarder ya que esto puede desestabilizarlo y provocar volcamiento de la máquina.

•

Leer, comprender y seguir todas las precauciones de seguridad generales, especificadas por el fabricante del aditamiento.

ADVERTENCIA Estacionar siempre la máquina en terreno parejo y bajar la pala nivelador (si equipada) al suelo antes de activar la grua. Al baja la pala se aumenta la estabilidad de la máquina al operar con la grua.

Además, leer, comprender y seguir siempre, todas las instrucciones operativas y de seguridad ubicadas en el manual de insturcciones del aditamiento, antes de operar la grua.

1.9

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad Antes de comenzar a soldar debe limpiar el lugar y el área aledaña al trabajo, y mantener a mano y en todo momento, un extinguidor.

precauciones de seguridad - servicio

Se debe tomar mucho cuidado al fijar la abrazadera a tierra de la máquina de soldar, para que no pase corriente a través de los rodamientos, especialmente aquellos de la articulación central.

También ponga el interruptor de la bateria en la posición off y desconecte el cable positivo (+) de ambas baterias.

Esta máquina está equipada con equipamiento de control electrónico, sensitivo, antes de soldar:-

IMPORTANTE

Efectue inspecciones de mantenimiento, a lo menos, con la frecuencia recomendada en la sección 3 del manual del operador.

24 VOLTS

Detenga el motor y desconecte el cable positivo de ambas baterías, antes de efectuar servicios de mantenimiento o reparación.

SISTEMA ELETRICO

Cuando efectue reparaciones en la máquina, instale en la puerta de la cabina y en el compartimiento del motor un aviso que diga “NO DAR PARTIDA AL MOTOR”..

desconectar los dos conectores de contactos multiples desde la cpu del motor

DeSCONECTe conector de 4 contactos de energia al motor

Antes de efectuar trabajos de mantenimiento o repararaciones en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

620c-81

desconect., cpu motor -lado izq. del motor

El radiador y el sistema de refrigeración del motor, deben ser limpiados diariamente, para mantener temperaturas de motor, moderadas.

Esta máquina podria estar equipada con un ventilador opcional de paso variable, el paso de las aspas del ventilador es accionado hidráulicamente para controlar el flujo y dirección del aire a través del conjunto de enfriadores.

Cuídese cuando trabaje en esta área con el motor funcionando. Si el INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VENTILADOR se encuentra en la posición AUTOMATICA, el ventilador podria cambiar a modo de LIMPIEZA en cualquier momento, cuando el motor se encuentre funcionando.

Asegúrese siempre que la protección del ventilador esté instalada cuando el motor esté funcionando.

desconectar conexiÓn a tierra del motor

620c-90

Tierra motor, desconectar lado derecho del motor

Desconecte el CPU del motor (Unidad Procesadora Central) desconectando el conector de 4 contactos, de energia al motor y los dos conectores de contactos múltiples, desde el lado izquierdo del motor.

También desconecte la conexión a tierra del motor, en el chasis.

1.10

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Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

ADVERTENCIA, LÍQUIDOS Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MáQUINA PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS SEVERAS!

Nunca use sus manos desnudas al buscar filtraciones.

Las fugas de líquidos bajo presión pueden ser invisibles. Al verificar use guantes de trabajo y alguna herramienta o pedazo de madera para mover las mangueras. Utilice lentes de protección.

La presión puede mantenerse por bastante tiempo en el sistema hidráulico, aún después de desactivar la fuente de poder y la bomba.

Estacionar la grua y bajar la pala niveladora (si equipada) al suelo y aliviar la presión atrapada desde el acumulador del freno antes de ejecutrar trabajos en componentes o antes de desconectar cualquier manguera. Para ver procedimientos de como ALIVIAR LA PRESION, vaya al lugar de ESTACIONAR LA MAQUINA, en esta SECCION.

El desahogo explosivo de líquidos desde el sistema de enfriamiento, presurizado, pueden ocasionar quemaduras de caracter grave.

Apague el motor. Saque el tapón de llenado cuando esté lo suficientemente fria como para tomarlo con sus manos desnudas. Suelte lentamente el tapón hasta la primera parada para aliviar la presión , antes de sacarla completamente.

1.11

•

Antes de efectuar servicio en la maquina, permita que el sistema de enfriamiento del motor, sistema de combustible, sistema de escape, sistema hidraulico y las superficies de la maquina, se enfrien.

•

Use un termometro para verificar la temperatura de las superficies y del sistema para asegurarse que puede comenzar a trabajar.

•

NO comience a trabajar hasta que la temperatura de las superficies y de los sistemas de la maquina esten por debajo de 100°F (38°C)!

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Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación cable de seguridad

No cambie los ajustes de o alivios de presión, a menos que se le haya autorizado a hacerlo.

AD610C-05

inclinacion max. de cabina soportada por cable seg.

Utilice la herramienta adecuada para el trabajo. Repare o cambie, inmediatamente, las herramientas que se encuentren gastadas o dañadas. puntal de soporte

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, lejos de partes en movimiento. Amarrece el cabello largo tras su cabeza. Quítese los anillos y cualquier tipo de joyas para evitar que entren en corto circuito o que se enganchen con partes en movimiento.

ADVERTENCIA

Manténgase siempre alerta con respecto a piezas de la máquina que puedan ocasionar lesiones.

Nunca exponga partes de su cuerpo dentro del rango de movimiento de partes de la máquina.

E620C-17

cabina inclinada soportada por puntal de cabina

Antes de trabajar bajo la cabina, la máquina debe estar estacionada sobre terreno parejo. La cabina debe estar completamente inclinada, con el cable de seguridad bien tenso o instalar el puntal de soporte entre el chasis y la cabina, para prevenir lesiones. Ver en INCLINACION DE CABINA, en la SECCION 3 de ESTE MANUAL para obtener información más detallada.

El cilindro hidráulico es para levantar o bajar la cabina, no debe ser usado como soporte.

Nunca se situe bajo un objeto soportado por hidráulica. Utilice siempre los dispositivos de seguridad o dispositivos de bloqueo.

ATENCIÓN

Utilice siempre guantes de trabajo cuando manipule cables, cadenas y/o troncos.

No abra las puertas ni las rejillas de las ventanas con la cabina inclinada. Estas estructuras son pesadas y se abren con considerable violencia.

1.12

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Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación

PERNOS EN PANELES DE ACCESO

PUERTAS ACCESO MANTENIMIENTO

BLOQUEO DE ARTICULACIÓN

PASADORES ANCLAJE

F610C-03

CHASí TRASERO

BLOQUEO ARTICULACIÓN, GUARDADO E620C-15a

BLOQUEO DE ARTICULACIÓN

PANELES DE ACCESO LADO IZQUIERDO

PASADORES ANCLAJE

traba articulaciÓn en posiciÓn bloqueada Antes de comenzar a trabajar en el área de la articulación central, instale el bloqueador de la articulación del chasis para prevenir la articulación acceidental y lesiones. Reponga siempre, la barra de bloqueo en su posición de almacenamiento, después de haberla usado.

F610C-02

ADVERTENCIA

TOPES DE PUERTA

E620C-14

puerta acceso mantenimiento (se muestra lado izquierdo)

ATENCIÓN

NO trabaje bajo o detrás de una máquina que esté estacionada en pendiente.

Use siempre los topes de la compuerta, fornecidos para mantener abierta y de forma segura las puertas de acceso mientras se encuentran en uso.

Los paneles de acceso al compartimiento del motor están apernados en su lugar.

Cada vez que se saquen estos pernos, los paneles pueden caer durante el proceso.

ADVERTENCIA La inobservancia de todas las instrucciones antes mencionadas puede ocasionar lesiones serias o muerte por aplastamiento.

Todas las manillas deben ser apretadas, sólo a mano en todo momeno. Esto es particularmente importante para tener acceso fácil al sistema de agua presurizada en caso de un incendio u otra emergencia. Ver también en PREVENCION CONTRA INCENDIO, en ESTA SECCION. 1.13

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Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación

Si el motor está funcionando dentro de un recinto cerrado, asegúrese de tener suficiente ventilación, para prevenir la acumulación de gases tóxicos del escape. Haga funcionar el motor sólo cuando sea necesario, para verificaciones o ajustes.

Es mejor trabajar en un área ventilada. Si es necesario hacer funcionar el motor dentro de un recinto cerrado, utilice una extensión en el tubo de escape para sacar fuera del recinto los gases tóxicos del escape.

Si no tiene una extensión para el tubo de escape, trabaje afuera o abra completamente las puertas del recinto o taller.

Elimine los líquidos, adecuadamente.

No derrame los líquidos directamente en el suelo, rio, laguna, o riachuelo.

Antes de drenar cualquier líquido, conozca la forma adecuada para desecharlos.

1.14

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Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación

ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

lesiÓn por inJecciÓn de fluidos Los sistemas hidráulicos y de combustible diesel en equipos forestales operan con presiones muy altas, a menudo 207 bar (3000 psi) o sobre estas. Si hay una conexión o manguera suelta, flujo fino saldrá a gran velocidad. Incluso por sistemas presurizados a tan solo 7 bar (100 psi), este flujo puede penetrar la piel humana como si fuera una aguja quirúrgica.

Inicialmente, una inyección de fluido bajo la piel podria ocasionar una leve sensación de ardor.

NO ignores ésto, pensando que se va a pasar con el tiempo. Esto no va a suceder! Dentro de muy poco tiempo la lesión va a doler bastante, indicando que el daño ha los tejidos a comenzado.

En caso de cualquier tipo de lesión por inyección de fluidos por mínima que sea: • Avise de la lesión a su supervisor inmediátamente.

• Busque ayuda médica profesional, inmediátamente.

Como siempre la mejor defensa contra este tipo de lesiones (inyección de fluidos) es prevenir y evitar que este tipo de accidente ocurra.

Cuando busque posibles fugas de líquidos • Nunca busque fugas con sus manos desnudas. Use siempre guantes gruesos.

• Porte siempre lentes de seguridad para proteger sus ojos.

• Mantenga todas las partes de su cuerpo bien alejadas del area investigada por fugas.

De igual forma el líquido inyectado directamente a los vasos sanguineos puede propagarse rápidamente por el sistema circulatorio. El cuerpo humano no tiene la habilidad para eliminar este líquido o fluido inyectado.

Combustible Diesel o fluido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar la muerte o lesiones severas. Si llega a inyectarse algun tipo de fluido bajo la piel, un médico familiarizado con este tipo de lesiones debe removerlo quirúrgicamente dentro de pocas horas.

El tiempo es crítico, ya que el daño en los tejidos progresa rápidamente. Mientras más tiempo espera para recibir atención médica, más daño ocurrirá en sus tejidos.

Aunque accidentes por inyección de fluidos son raros, se han visto casos en que se ha requerido la amputación de dedos, manos o en algunos casos el miembro completo. Mientras más tiempo espera para recibir ayuda médica profesional, más daño se provocará en el miembro afectado, ya que el líquido inyectado se propagará rápidamente. Una lesión de este tipo puede llegar a ser bien seria o incluso fatal si no es tratada adecuadamente y a tiempo.

1.15

•

Use la punta de un palo largo de madera para mover las mangueras y otros obstáculos.

• Ponga el extremo del palo largo en el paso del flujo de líquidos. Nunca use partes de su cuerpo.

• Piense que la fuente de fuga o el caudal de líquido puede ser muy pequeño y de dificil visibilidad. Sólo podrá ver el líquido acumulado como resultado de la fuga.

Cuando realice un trabajo de servicio • Pare el motor y deje salir la presión del combustible y del aceite hidráulico antes de desconectar cualquier manguera y trabajar en en cualquier parte del sistema.

• Nunca tome un conector de combustible diesel o hidráulico o mangueras cuando esten con presión acumulada.

• Asegúrese siempre que las mangueras posean el rango o capacidad para aguantar las presiones a las que seran sometidas.

• Nunca utilice mangueras que puedan encontrarse defectuosas.

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación LESIÓN POR INJECCIÓN DE grasa usando pistola engrasadora Las pistolas de grasa neumáticas pueden inyectar grasa a presiones que van desde 17 - 400 Bar (246 - 5801 psi). Se necesita menos de 7 Bar (100 psi) para inyectar cualquier substancia a través del tejido o piel humana.

Si ocurre algun tipo de lesion por inyección busque SIEMPRE ayuda médica profesional, inmediatamente.

Entregue al médico todo tipo de información, incluyendo el tipo de grasa, la presión con que la pistola inyecto este producto y cualquier otro tipo de información necesaria para el médico trantante.

La cantidad de fluido inyectado, el tipo de fluido o material, presion con que fue inyectado y el tiempo que paso entre el accidente y cirugia correctiva, todo estas informaciones son necesarias para tratar este tipo de lesión severa.

Antes de usar una pistola engrasadora neumática a presión, efectue lo siguiente: •

Todos los operadores de pistolas engrasadoras neumáticas de alta presión DEBEN estar entrenados y conocer los riezgos que corren al operar este tipo de equipo y el tratamiento para tales lesiones.

•

NO OPERE una pistola engrasadora neumática de alta presión, a menos que haya sido entrenado y conozca el correcto funcionamiento de la misma y que conozca todas las precauciones de seguridad para este tipo de herramienta.

•

Use ropa de protección como guantes, casco y lentes de seguridad.

•

Revise todas las partes de la pistola engrasadora y observe cualquier tipo de desgaste o ruptura y cambie todas las partes gastadas o dañadas.

•

Asegúrese que todas las tapas de protección estén instaladas en todos los orificios engrasantes de la pistola y utilicelos como dispositivos de seguridad.

•

Retire el polvo y grasa acumulada en los puntos de engrase antes de engrasar.

•

Cambie cualquier punto de engrase defectuoso desde el equipo y ponga piezas nuevas inmediatamente.

•

Cuando encuentre adaptadores mal ubicados, remplácelos por adaptadores giratorios o angulados de fácil acceso.

1.16

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Seguridad seguridad contra rAYOS

CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS

A pesar el mito popular que dice que ser golpeado por un rayo es casi imposible, los hechos muestran que esto acontece con frecuencia.

Como resultado los forestales está dentro del rango de alto riesgo porque trabajan al exterior y cerca de puntos de atracción de rayos tales como árboles altos, y equipo pesado.

TOMAR CONCIENCIA sobre SEGURIDAD CONTRA RAYOS QUE PASA SI UN RAYO LE GOLPEA? Los rayos son una descarga eléctrica producida por una tormenta eléctrica. Cuando la tormenta eléctrica comienza a desarrollarse, muchas partículas pequeñas de hielo dentro de las nuves se golpean mutuamente. Este choque crea una carga positiva en la parte superior de la nube y una carga negativa en la parte inferior. Cuando esto continua una segunda carga positiva se crea sobre el suelo bajo la nube, concentrandose alrededor de objetos altos como cerros, árboles, edificios, equipos e incluso personas.

Los forestales pueden mejorar sus ocasiones para no ser golpeados por un relámpago, siguiendo algunas prácticas simples.

1. Designar a un miembro de su equipo para

•

Monitorear diariamente el tiempo

• Observar las condiciones locales del tiempo

Cuando la diferencia entre la carga eléctrica en la nube y en el suelo llega a ser lo suficientemente grande para vencer la resistencia del aire insulado entre ellos, una corriente eléctrica fluye instantaneamente. Este es un rayo.

•

Alertar a todos los miembros del equipo cuando hay posibilidades de una tormenta eléctrica.

2. No comience o continue trabajando cuando una tormenta se aproxima.

El potencial eléctrico en un golpe de rayo puede llegar a ser de hasta 100 millones de voltios.

Los rayos pueden ocurrir sobre distancias muy granges, incluso por sobre los 60 Kms (37 millas).

Los rayos o relámpagos se desplazan antes o detrás de una tormenta eléctrica e incluso cuando aun la lluvia no ha comenzado a caer o cuando ésta se ha detenido. Los relámpagos pueden caer en el mismo lugar, muchas veces y generalmente se desplazan por 18 mts (60 pies) dentro del suelo, alrededor del área en donde el rayó cayó.

3. Anticipar una situación de alto riesgo y tome acciónes anticipadas como moverse hacia áreas de bajo riesgo. No dude. Si hay rayos usted se encuentra en peligro.

4. Obedezca la regla - Si ve relámpagos, Arranque. Se eschucha Truenos, Despeje.

5. No siga la regla obsoleta de buscar albergue cuando el tiempo entre que usted ve el relámpago y escucha el trueno es de 30 segundos o menos. Esto NO entrega suficiente tiempo para asegurar su seguridad.

Siga siempre el paso No 4.

Truenos siempre acompañan a los relámpagos.

Cuando los rayos ocurren, el aire en el que éste se desplaza es calentado instantaneamente a una temperatura mayor que 28,000°C (50,000°F).

El aire se expande rápidamente debido al este calentamiento, luego se contrae rápidamente cuando se enfria. Es esta onda de contracción que escuchamos como lo que conocemos como Trueno.

6. Permanezca en el albergue por unos 30 minutos después de haber visto el último relámpago o de haber escuchado el último trueno.

El lugar más seguro durante periodo de relámpagos en dentro de un edificio completamente cerrado y de buena construcción, una casa, una oficina, una escuela, negocio, etc.

Estos son los lugares más seguros debido al cableado eléctrico y gasfiteria que poseen. Si les cae un rayo, la corriente eléctica viajará a través de los cables o de la tuberia dentro del suelo. Si hay un edificio de este tipo cerca de su área de trabajo durante una tormenta, busque refugio allí.

En muchos lugares del mundo ser golpeado un un rayo es la segunda causa de muerte o lesiones después de las inundaciones causadas por tormentas. Aunque sólo 10% de las victimas golpeadas por rayos mueren por paros cardiacos o respiratorios, sobre el 70% de los sobrevivientes sufren daños severos o lesiones invalidantes de por vida. Los síntomas luego de ser golpeado por un rayo incluyen, perdida de memoria, fatiga, dolor crónico, mareos, insomnia y problemas para ejecutar varias cosas al mismo tiempo.

1.17

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Seguridad

CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS

que hacer si se encuentra al exterior y ve rAYOS o escucha truenos.

Si puede llegar al interior.

Desafortunadamente, los forestales no trabajan cerca de edificios y por lo tanto otras alternativas deben ser consideradas.

1. Corra, inmediátamente, al edificio más próximo, vehículo automotriz o maquinaria pesada con cabina completamente cerrada.

Quedarse al exterior en cualquier lugar no es seguro.

Techumbres, Abrigaderos para temporales, cabañas para caza, carpas y otras estructuras pequeñas potencialmente abiertas, las que no son seguras contra rayos, ya que no poseen los componentes eléctricos a tierra que si poseen los grandes edificios. Estos son refugios para protegerse de la lluvia o sol. No busque refugio contra rayos dentro de estas estructuras.

2. Si se encuentra dentro de un edificio:

La segunda ubicación segura durante un episodio de relámpagos es dentro de un auto totalmente cerrado, furgón, camioneta o bus con un techo y laterales de metal. La energia eléctrica de un rayo que cae sobre estos vehículos es llevada a tierra por las superficies metálicas conductoras, externas. Esto es llamado efecto de piel.

•

No mire la tormenta desde ventanas o puertas abiertas. Quédese en cuartos cerrados.

•

Manténgase alejado de cables telefónicos, aparatos eléctricos, lamparas, tomadas eléctricas y tuberias.

3. Si se encuentra dentro de un vehículo automotriz o de un equipo con cabina competamente cerrada (ROPS):

No busque refugio contra rayos en vehículos con estructura de fibra de vidio o cuerpo de plástico o en vehículos con techo convertible. Ninguno de ellos es seguro, ya que no ofrecen la protección externa o efecto de piel.

Maquinaria foresta pesada como tractores, cargadoras, taladoras apiladores, tractores autocargadores, etc., con una cabina estructural completamente cerrada y con protección contra volcamientos (ROPS) puede ser utilizada y por lo tanto considerada segura durante las tormentas eléctricas.

Sin embargo, máquinas con cabina estructural abierta no son seguras contra relámpagos, ya que se encuentran abiertas a la lluvia la cual es un conductor de corriente y no se beneficia del efecto de piel. Operadores de estos equipos deben abandonarlos y buscar un lugar seguro antes de que comiencen los relámpagos.

Note que los neumáticos de goma en vehículos de motor maquinaria pesada, no aumentan la seguridad cuando se trata de relámpagos. El relámpago ha viajado una gran distancia a través del aire para golpear el vehículo. En comparación unas pocas pulgadas de goma en un neumático, ofrece absolutamente nada de aislamiento adicional.

1.18

•

Bajo ninguna circunstancia salga del vehículo o de la máquina para moverse hacia otro albergue. Descargas eléctricas desplazándose por el suelo pueden llegar hacia usted.

•

Parar todo tipo de operación, apagar el motor, cerrar todas la puertas y levantar cerrando todas las ventanas.

•

Sientese cuadradamente en su asiento con las manos sobre sus piernas y ambos pies apoyados completamente sobre el piso.

•

No toque ningún objeto metálico que tenga conexión con la parte externa del vehículo. No toque ninguna puerta ni manilla de ventanas, palancas, pedales, volante de conducción, paredes interiores de la cabina como ningún otro objeto de metal que tenga conexión con el exterior.

•

No toque ninguna radio o teléfono que tenga conexión con una antena externa.

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Seguridad Que hacer si siente hormigueo en la piel, sus bellos se paran en forma vertical, siente una leve vibración de objetos metálicos en sus oidos o escucha un sonido de quebrazón.

CONCIENCIA SOBRE SEGURIDAD CONTRA RAYOS Si los relampagos lo encuentran afuera y no tiene ningún lugar donde refugiarse.

1. Relámpagos están a punto de llegar. Sólo tiene algunos segundos para actuar.

1. Evite áreas abiertas donde usted sobresalga del resto del paisaje colindante.

2. Ponga sus pies juntos. Póngase en cunclillas.

Mantenga su cabeza baja. Cubra sus oidos para protegerlos contra el rudio del trueno.

2. Busque refugio en un lugar bajo, como en zanjas, valles, barrancos, cavernas o grutas.

4. No se refugie bajo un árbol alto o un grupo pequeño de árboles.

3. No se acueste sobre el suelo. Que el mínimo de partes de su cuerpo entren en contacto con el suelo, asi quizas el relámpago no podria desplazarce a través del suelo hacia usted.

5. Buscar refugio entre plantaciones densas de árboles pequeños.

Que hacer en caso que un compañero haya sido golpeado por un relámpago.

6. Evitar entrar en cualquier refugio demasiado pequeño.

1. La víctima no posee ninguna carga eléctrica.

No hay peligro para las personas que vayan a ayudarla. Puede tocarlo(a), inmediátamente.

3. Aléjese de lugares con agua como lagunas, riachuelos o rios.

7. No busque refugio bajo un vehículo automotriz o bajo maquinaria pesada.

2. Llame al teléfono local de emergencias, inmediátamente.

8. Manténgase alejado de cualquier material que puede conducir electricidad como, cercos de alambre y rejas, tubos de metal, postes, rieles y herramientas.

3. Si la víctima no tiene pulso, su corazón se ha detenido o ha parado de respirar, comience a efectuar resucitación cardiopulmonar (CPR) o resucitación boca a boca de inmediato. Use un desfibrilador portátil si disponible.

9. Quédese por lo menos a 15mts (50 pies) de objetos metálicos como estanques de combustible, cualquier vehículo o maquinaria sin cabina, motocicleta, ATV, etc.

4. Tome cuidado de mantenerse en la tormenta para ayudar a la victima. Puede recibir un rayo también. Si es posible, mueva la víctima a un edificio lo más pronto posible.

10. Quédese por lo menos a 5 mts (16 pies) de algún compañero de trabajo, para que el rayo no viaje entre ambos.

Para aumentar más aun su conocimiento sobre seguridad con relámpagos, vea en las siguientes páginas web:

11. No use el teléfono a menos que sea por emergencia.

Servicio de Tiempo Nacional, Seguridad Contra Relámpagos http://www.lightningsafety.noaa.gov Instituto Nacional de Seguridad de Relámpagos http://www.lightningsafety.com

1.19

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Seguridad 4. Limpie todos los desechos forestales acumulados (varillas, agujas del pino, ramas, corteza, polvo de sierra, astillas) y cualquier otro material combustible desde el interior de la compuera inferior o estructuras inferiores de la máquina, también en las áreas cercanas al motor y a los sistemas de combustible y acete hidráulico, con una frecuencia de por lo menos una vez al final de cada turno.

prevenCion DE INCENDIOS

5. Revise la máquina regularmente, por indiciosde fugas en el sistema hidráulico o de combustible y verifique el desgaste o daños en líneas hidráulicas o de combustible, antes de encender la máquina.

Cuando se trabaja en el área forestal, es imposible evitar la acumulación de desechos combustibles en rincones de difíl acceso de la máquina. Estos desechos, por si mismos, pueden provocar un fuego, y cuando se mezclan con combustible, aceite o grasa en un lugar caliente y estrecho, el peligro de incendio, es aún mucho mayor.

6. Limpie, inmediatamente la aucmulación y derrames de grasa, combustible y aceite lubricante e hidráulico.

7. Limpiar con vapor el motor, bombas hidráulicas, transmisión, frenos, compartimientos del estanque hidráulico y de combustibles, y las protecciones inferiores de la máquina por lo menos una vez al mes o con mayor frecuencia si trabaja en condiciones con mucho desecho forestal.

Las siguientes pautas de prevención de incendio deben ser usadas como apoyo a los esfuerzos en prevención de incendio del operador. En ningún caso se deben utilizar las pautas, o asumirse como reemplazo de esos esfuerzos.

8. Use, solamente, líquidos de limpieza no inflamables en la máquina y en sus componentes.

Las siguientes pautas le ayudarán a mantener su equipo en buena condición y trabajando eficientemente y mantener el riesgo de incendio al mínimo.

1. Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina, en todo momento, y SEPA COMO UTILIZARLO. 2. Eliminar los desechos y sacar el polvo regularmente desde las puertas de admisión de aire, radiador del motor y enfriador del aire de carga, enfriador del aceite hidráulico, enfriador de combustible diesel y cuerpo del condensador del aire acondicionado para prevenir sobrecalentamiento del motor e hidráulica y para mantener una operación eficiente de la máquina.

Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 3. Elimine todos los desechos y polvo acumulado cerca de los componentes del escape caliente del motor (turbocargador y múltiple de escape, como también tubulación de escape y silenciador) al final de su turno o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo. Una inspección ocular posterior a esta limpieza es de importancia vital. Los sistemas de escape de motor tienen numerosos recovecos donde se puede acumular aserrín, pequeñas astillas y otros desechos forestales inflamables. Aunque la acumulación cercana a partes calientes del escape sea pequeña, puede encenderse y arder sin llama. Si estos desechos ardientes son desalojados por vibración, pueden caer en otras áreas de la máquina y propagar el fuego.

9. Inspeccione de SISTEMA DE ESCAPE, DIARIAMENTE por cualquier señal de FUGA. Revise el silenciador y los tubos por signos de desgaste, grietas o daños. Revise también el desgaste en pernos y abrazaderas o la falta de ellos. Si hubiese cualquier tipo de fuga o daño en cualquier parte del escape, debe ser reparada inmediatamente. Fuga en el escape del motor puede provocar un incendio, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga.

10. Durante la operación diaria de la máquina, la ocurrencia de fugas en el escape son generalmente acompañadas por un cambio o aumento en los niveles del ruido del motor. Estas señales auditivas no pueden ser ignoradas. Si ocurriese alguna fuga en el escape durante la operación se debe apagar la máquina, inmediátamente y no debe ser puesta a trabajar hasta haber sido reparada, completamente.

11. Estacione la máquina, por lo menos, a unos 15 METROS (50 pies) de otros equipos, al final de cada turno.

12. Nunca deje la máquina estacionada con la pluma, arco o accesorio suspendidos. Si las mangueras hidráulicas se queman durante un incendio, aceite hidráulico presurizado podria ser inyectado al fuego y la pluma, arco y/o accesorio caerian rápidamente al suelo.

1.20

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Seguridad 17. DESPUES de haber transportado la máquina desde un sitio de trabajo a otor, abra todas las puertas y paneles de acceso y limpie cualquier desecho que pudiese haberse reposicionado en el motor y en las partes del escape, durante el viaje de transporte.

PREVENCION CONTRA incendio continuación 13. Apague el interruptor de desconexión de la batería para evitar perdida por corto circuito.

18. Antes de iniciar trabajos de reparación, tales como soldadura; se debe limpiar el área aledaña y mantener cerca, un extinguidor.

14. Quédese con la máquina por unos 45 minutos al final de las operaciones, mientras la máquina se enfria.

19. Guarde paños y materiales combustibles en un lugar seguro, a prueba de fuego.

20. No opere la máquina sobre pilas o empujando pilas de madera quemada. Puede provocar un incendio en la máquina.

UN INCENDIO EN SU MAQUINA, AFECTA LA HABILIDAD DE TRABAJO DEL EQUIPO, VA A AUMENTAR CONSIDERABLEMENTE EL VALOR DE SU SEGURO, O IMPEDIRLE OBTENER ALGUN TIPO DE SEGURO A FUTURO. QUE HACER PARA PREPARSE EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA

15. Retire todas las llaves, bloquee el equipo y la tapa de combustible al final de las operaciones, para reducir el risgo de vandalismo.

16. Cuidado al fumar. Una llama expuesta, un cigarro encendido, etc., no deben ser permitidos cerca de ningún vehículo, especialmente, cuando se manipula combustible y/o cuando el sistema de combustible está abierto y expuesto, y/o cuando se efectúa servicio en las baterías.

1.21

•

Evite un inicio de incendio en primer lugar, asegurándose que todos los sistemas de la máquina sean revisados con frecuencia y siempre se encuentren bien mantenidos.

•

Asegúrese que los extinguidores manuales se encuentren cargados y funcionando. Los extinguidores requieren de mantenimiento. Siga las instrucciones del fabricante detalladas en la etiqueta del extinguidor y en el manual del fabricante.

•

Asegúrese que cualquier sistema de agua presurizada en la máquna (si aplicable) se encuentren cargados y en buen estado. Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE AGUA en SECCIÓN 3 del MANUAL DEL OPERADOR.

•

Asegúrese de tener extinguidores apropiados en el lugar de trabajo. La mayoría de los incendios que se producen en equipos móviles, necesitan el tipo A o B. Debe tener un extinguidor químico seco, categorizado ABC y un extinguidor de agua presurizada, categorizado A. Fuego clase A involucra combustible ordinarios como madera, paños, papel, goma y varios plásticos, Clase B ocurre con líquidos inflamables como diesel, aceite y grasa y Clase C se aplica e equipamiento eléctrico.

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Seguridad Que hacer en caso de incendio en la mÁquina

PREVENCION CONTRA incendio continuación

•

Si está operando la máquina cuando ocurra el fuego:

Verifique que el pulverizador de los extuinguidores manuales, entren en los orificios de acceso al extintor, ubicados en las puestas de la máquina.

Asegúrese que su sistema de detección de incendios se encuentre funcionando. Ver en SISTEMA* DE DETECCION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

1. Baje todos los accesorios al suelo.

•

Asegúrese que su SISTEMA** DE SUPRESION DE INCENDIOS se encuentre cargado y funcionando.

Ver en SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

5. Salga de la máquina con el extinguido portátil y la manguera del sistema de agua presurizada (si aplicable).

•

Asegúrese de encontrarse familiarizado con los procedimientos recomendados para contener un incendio, los cuales deben estar descritos en el plan de acción de su compañia.

•

Asegúrese de seguir todas las norma y regulaciones nacinales, estatales / provinciales y locales en vigencia para su región geográfica específica. Estas regulaciones varian de una región a otra, pero la mayoria requiere lo siguiente:

• •

2. Apague el motor.

3. Active el sistema** de supresión contra incendios.

4. Llame por radio o teléfono por ayuda. Debe reportar un incendio de inmediato.

1. Trabajadores asignados para combatir el fuego deben estar fisicamente aptos para realizar su trabajo segura y efectivamente.

6. En todo momento asegure su persona, esto es primordial y la seguridad de otros que se encuentren dentro del área. Combata si es posible el fuego con mucha preacaución. Todos los incendios son muy peligrosos y puede poner en riesgo su vida.

7. Sólo si lo puede hacer de forma segura, APAGUE el interruptor de desconexión de la bateria.

•

2. Trabajadores designados para usar equipamento para combatir el fuego como parte de un plan de emergencia deber ser entrenados por un instructor calificado.

3. Cada vez que se entreguen extinguidores portátiles para uso en area de trabajo, se debe entrenar al personal para que se familiaricen con los principios básicos de un extinguidor y los peligros envueltos al combatir un incendio.

•

1. El incendio es pequeño y no está propagándose rapidamente.

2. Siempre hay una ruta de escape segura y despejada en la parte posterior.

3. Ha recibido entrenamiento sobre el uso de los sitemas de extinción de incendios y está seguro de saber operarlos con eficacia.

4. Si se le presenta la duda de si debe o no combatir el fuego – NO lo haga. Manténgase alejado de éste y espere por ayuda.

4. Se debe proporcionar entrenamiento al comenzar en un puesto de trabajo y luego una vez por año. Training must be provided upon initial employment and at least annually thereafter.

•

Antes de decidirse a combatir el fuego, asegúrese que:

5. Sepa que refrigerante, combustible o mangueras hidraulicas pueden fallar durante un incendio. Si esto sucede, refrigerante caliente, combustible o aceite podria encenderse rápidamente.

Asegúrese después de haber recibido el entrenamiento descrito anteriormente de haber aprendido a usar el extinguidor, el sistema de agua presurizada (si aplicable) y el sistema** de supresión de incendios en su máquina. No hay tiempo suficiente para leer las instrucciones si se le presenta una emergencia.

6. Si es posible use primero el extinguidor de polvo quimico o el sistema** de supresion contra incendios para combatir el fuego en la maquina. Inmediatamente despues use la manguera de agua presurizada fornecida con la maquina (si aplicable) o un extinguidor de agua presurizada (si disponible). Un incendio combatido con polvo quimico seco podria volver a encenderse debido al calor retenido en los desechos o en los componentes calientes de la máquina. El agua enfriará el área, reduciendo las posibilidades de reignicion.

Asegúrese de tener siempre a mano y disponible toda la información necesaria para contactar de inmediato todas las fuentes de ayuda (Bomberos locales, etc.) en cado de presentarse una emergencia por fuego.

1.22

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA

PREVENCION CONTRA incendio continuación •

•

1. Asegurese que el origen del fuego haya sido determinado y que todas las reparaciones han sido completadas.

Use el metodo TAAM. Este es el metodo mas efectivo de uso de un extinguidor.

•

•

Antes de poner la maquina de vuelta al trabajo.

Tire el pasador en la parte superior del extinguidor, esto previene presioan el mango sin ser necesario, rompa el sello plastico cuando tire el pasador.

2. Asegures que el sistema* de deteccion

Apunte a la base del fuego. Si apunta a la llamas (es lo primero que se viene a la mente), el polvo químico volará a través de las llamas y no ayudará a extinguir el fuego. Debe apuntar a la base del fuego.

•

Aprete el mango superior o palanca. Este presiona un botón que libera el agente extinguidor presurizado en el extinguidor.

•

Mueva de lado a lado, hasta que el fuego esté completamente apagado. Una vez que el fuego esté extinguido, vigile el área en caso de reignición.

de incendios y el sistema** de supresion de incendios hayan sido mantenidos y se encuentren operativos (si aplicable).

3. Asegúrese de cambiar o recargar todos los extinguidores utilizados en el incendio.

•

Notifique a su distribuidor y/o Tigercat Industries Inc. completando un reporte de incidentes, formulario Tigercat No 5101.

*NOTA: Sistemas de deteccion de incendios son

ofrecidos por Tigercat como instalacion opcional en algunas de las lineas de productos Tigercat. Porfavor desestime cualquier referencia que se haga sobre sistemas de deteccion de incendios si su maquina no cuenta con ellos.

**NOTA: Sistemas de polvo químico seco de

supresión de incendio, son ofrecidos por Tigercat como instalación opcional, para algunos de los productos Tigercat. Porfavor, desentienda cualquier referencia hecha a los sistemas de supresión de incendios si no están instalados en su máquina.

20229A

• • •

• •

orificio TÍPICo DE ACCESO para EXTINGUIDOR

Ponga el pulverizador del extinguidor en el orificio de acceso apropiado para el extinguidor de fuego y proceda a descargar.

Abra los paneles de acceso de la maquina en el area del incendio, SOLO si puede hacerlo de forma segura.

Si no puede acercarse al compartimiento del motor, descargue el extinguidor a traves de la rejilla o a traves de cualquier abertura disponible en la maquina.

Asegurese que la maquina y todos sus compartimientos se han enfriado lo suficiente como para que no haya reinicio de fuego.

Quedese con la maquina hasta que llegue ayuda.

1.23

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Seguridad

PREVENCION CONTRA incendio continuación PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO Ambos extinguidores de fuego quimicos de polvo seco, descargan un polvo quimico para apagar el fuego. Este constituyente quimico y las pequenas particulas de polvo con la fuerza de la descarga, contribuyen a la extincion del fuego. Estas mismas caracteristicas tambien permiten que el polvo penetre y cubra completamente todos los componentes aledanos a la descarga.

Las siguientes son recomendaciones para la limpieza y neutralizacion de areas expuestas al polvo quimico.

Los trabajadores expuestos a este trabajo deben utilizar ropa de seguridad, lentes de trabajo y una mascara con filtro para particulas finas, para minimizar la exposicion personal al polvo quimico.

Asegurese que todos los sistemas electricos hayan sido completamente desenergizados antes de efectuar la limpieza.

1. En areas de la maquina que hayan permanecido frias y secas durante el incendio, el polvo quimico permanecera en forma de polvo.

Asegurese de limpiar estas areas inmediatamente para prevenir cualquier adherencia de este polvo al entrar en contacto con humedad, ya sea por contacto directo o por la humedad en el aire.

Elimine este polvo residual soplandolo con aire, con un pano o aspirandolo, usando un filtro HEPA capaz de atrapar las particulas mas pequenas de este polvo quimico. Luego limpie las superficies con un pano humedo.

2. En areas expuestas a la humedad, este polvo quimico combinado con agua forma una pasta de consistencia acida suave. Note que todas las superficies cubiertas por esta pasta quimica seca, incluyendo contactos electricos quedan vulnerables al ataque corrosivo.

Para neutralizar esta pasta acidica en superficies mayores, lave estas areas con una mezcla de 3 por 1, vale decir 3 partes de agua caliente y 1 parte de soda caustica. Deje penetrar esta mezcla por algunos minutos antes de enjuagar con agua tibia. Lave el area con un detergente suave y la solucion de agua. Enjuague abundantemente con agua.

Secar con aire comprimido para eliminar cualquier residuo de agua. .

La limpieza de contactos electricos deberia realizarse usando un limpiador para contactos electricos que no tenga punto de combustión y que no sea corrosivo o conductivo como el Limpiador de Contactos CRC 2000.

3. En areas expuestas al calor durante el incendio, el polvo quimico se derretira formando una capa que se adhiere en todas las superficies.

Para quebrar esta capa dura de polvo quimico, cubra o lave estas areas con una mezcla 50/50 mitad agua y mitad alcohol isopropyl. Permita que esta mezcla penetre en la capa formada por el polvo, durante algunos minutos.

Esta capa de polvo seco al ser expuesta a la humedad tambien posee caracteristicas acidicas. Por lo tanto cuando termine el proceso de rompimiento, continue inmediatamente con el proceso neutralizante como descrito en el paso 2.

1.24

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Seguridad NO LLEVAR PASAJEROS

etiquetas seguridad etiquetas de seguridad ETIQUETAS DE LA CABINA Las siguientes etiquetas de seguridad están instaladas en la cabina del Skidder. Estas etiquetas están dentro de la cabina a plena vista del operador Todas las etiquetas deben ser limpiadas y revisadas con frecuencia para mantener su legibilidad. Cambiar cualquier etiqueta que se encuentre ilegible, dañada o faltante.

salida de emergencia, apretar solamente a mano Las ventanas corredizas de las puertas de la cabina pueden ser usadas como una tercera salida de emergencia. Las rejillas en la parte externa de las ventanas pueden ser soltadas usando las perillas instaladas por dentro y fuera de la cabina. Todos estas perillas deben ser apretadas a mano solamente en todo momento.

Esto prevendra quedar atrapado en caso de emergencia, ofreciendo de esta forma un punto de escape a través de las ventanas corredizas si es que las puertas lleguen a bloquearse. Ver también en SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA en ESTA SECCIÓN.

NO LLEVAR PASAJEROS DENTRO NI FUERA DE LA MÁQUINA . No lleve pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina.

El asiento dentro de la cabina es sólo para un operador. Personas transportadas en el exterior de la máquina quedan expuestas a peligros como caerse del equipo, aplastamiento, objetos lanzados al aire y muchos otros peligros QUE PODRIAN OCASIONAR LA MUERTE O LESIONES SEVERAS. Si cualquier persona intenta subir a la máquina cuando se encuentre operando, DETENGA LA MÁQUINA INMEDIÁTAMENTE. No opere la máquina hasta que todo el personal se encuentre a una distancia segura del equipo.

1.25

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etiquetas seguridad

Seguridad leer el manual del operador

usar el cinturÓn de seguridad

USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD. El cinturón de seguridad fornecido con este asiento debe ser usado en todo momento al estar operando la máquina.

LEER EL MANUAL DEL OPERADOR. Lea siempre el manual del operador antes de comenzar a operar la máquina. Preste mucha atención a las identificaciones de ADVERTENCIA Y PELIGRO. Estudiar, cuidadosamente, todos los mensajes de seguridad en este manual y en las etiquetas ubicadas en la máquina.

1.26

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Seguridad sacar la llave de igniciÓn antes de efectuar servicio en la mÁquina!

etiquetas seguridad UBICACIÓN DEL MANUAL DEL OPERADOR

Esta etiqueta indica el lugar en donde se encuentra el manual del operador. Esta etiqueta está ubicada en la parte externa del compartimiento del manual del operador en la cabina.

Antes de ejecutar cualquier trabajo de servicio o mantenimiento en la máquina, detenga el motor, SAQUE LA LLAVE DE IGNICIÓN y póngala en un lugar seguro.

1.27

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Seguridad

etiquetas seguridad

BLOQUEO DE ARTICULACIÓN

ETIQUETAS EXTERIORES Las siguientes etiquetas de seguridad están instaladas en la parte externa de la máquina. Se ubican en lugares donde se estime un área en que se ponga en riesgo la seguridad de una persona.

Las etiquetas deben ser revisadas y limpiadas periódicamente para asegurar la legibilidad de cada una de ellas. Cambiar cualquier etiqueta que se encuentre ilegible, dañada o faltante.

PASADORES ANCLAJE

F610C-03

CHASí TRASERO

BLOQUEO ARTICULACIÓN, GUARDADO BLOQUEO DE ARTICULACIÓN

PELIGRO de APLASTAMIENTO Esta etiqueta advierte sobre la zona de aplastamiento en el área de la articulación central.

Esto ocurre cuando se utiliza la dirección del equipo. NO TRABAJE EN ESTA ÁREAS HASTA QUE SE HAYA INSTALADO LA BARRA DE BLOQUEO DE LA ARTICULACIÓN!

PASADORES ANCLAJE

Antes de trabajar en el área de la articulación central, instalar la barra de bloqueo de la articulaciÓn del chasÍ entre el chasí y la articulación central para prevenir la articulación accidental la que podria resultar en muerto o lesiones severas.

F610C-02

Para mayor información, ver en BLOQUEO DE ARTICULACIÓN en la SECCIÓn 3 de ESTE manual.

1.28

traba articulaciÓn en posiciÓn bloqueada

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Seguridad riesgo de atrapamiento

etiquetas seguridad peligro de aplastamiento

Esta etiqueta advierte el peligro en la zona de aplastamiento cuando la cabina se encuentra en la posición de inclinación parcial. NO Trabaje en esta Área a menos que el soporte de bloqueo se encuentre en su lugar!

Antes de trabajar bajo la cabina cuando ésta se encuentre en la posición de inclinación parcial, asegúrece que el BLOQUEO DE SOPORTE DE INCLINACIÓN DE CABINA se encuentre en su lugar.

Nunca se pare o trabaje bajo un objeto soportado por hidráulica. Utilice siempre un dispositivo de bloqueo o soportante.

36779BUNI R0

Para mayor información ver en INCLINANDO LA CABINA en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

Esta etiqueta advierte de una zona de PELIGRO POR POR ATRAPAMIENTO (partes giratorias).

Esta etiqueta se encuentra ubicada en cada lado del ventilador del motor el cual se encuentra cerca de la correa de tracción del serpentín del motor. NO EXPONGAS SUS MANOS O DEDOS EN ESTA ÁREA. Partes giratorias como poleas, correas y componentes de tracción pueden atrapar partes de su cuerpo ocasionando lesiones serias.

MANTENER MANOS Y DEDOS ALEJADOS DE LA POLEA, CORREA O CUALQUIER COMPONENTE DE TRACCIÓN! Antes de efectuar cualquier trabajo de servicio en estos componentes o en estas áreas, apagar el motor y esperar hasta que todos los componentes giratorios se hayan detenido por completo.

1.29

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etiquetas seguridad

Seguridad peligro por energia acumulada

no suelte la tapa hasta que estÉ fria

33952AUNI R0

Esta etiqueta advierte del PELIGRO DE PRESIN Y EXPULSIÓN DE LÍQUIDOS cuando el líquido refrigerante en el radiador se encuentra caliente.

Apagar el motor. Soltar la tapa de relleno del regrigerante sólo cuando pueda tocarla con sus manos al descubierto. Suelte la tapa lentamente antes de sacarla por completo.

Esta etiqueta advierte del PELIGRO POR ENERGIA ACUMULADA. Esta etiqueta se encuentra ubicada en el lado derecho del chasí delantero bajo la cabina.

La máquina está equipada con un acumulador (ubicado en el costado inferior de la cabina). El acumulador posee 207 bar (3000 psi) de energia acumulada. El efectuar servicio en el acumulador o en cualquier componente hidráulico sin primero dejar salir la presión podria resultar en muerte o lesiones de extrema gravedad.

NO EFECTUE SERVICIO EN EL ACUMULADOR SIN PRIMERO LIBERAR LA PRESIÓN aplicando los frenos 25 veces con el motor APAGADO.

1.30

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Seguridad peligro de explosiÓn

etiquetas seguridad peligro expulsiÓn de lÍquidos

Esta etiqueta advierte de PELIGRO DE EXPLOSIÓN. Esta etiqueta se encuentra ubicada en el extremo del filtro de aire (cuerpo del filtro de aire). El motor está equipado con un calefactor auxiliar de encendido, NO USE ETER para ayudar en el encendido del motor.

Esta etiqueta advierte de PELIGRO POR EXPULSIÓN DE LÍQUIDOS. Esta etiqueta se encuentra ubicada sobre el tapón de relleno del sistema de agua presurizada .

usar eter puede provocar una explosiÓn la que podria resultar en muerto o lesiones de gravedad.

La máquina está equipada con un sistema de agua presurizada. Hay un estanque de agua incorporado en la pala niveladora y está presurizado a 60 psi (4 Bar).

Contacto con cualquier líquido bajo presión puede provocar lesiones.

NO EFECTUE SERVICIO EN EL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADO hasta que la presión de aire haya salido por completo, soltando el inyector del sistema de agua.

El tapón del estanque tiene un orificio de respiro en cruz. No lo cambie por un tapón común.

Ver también en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUAR PRESURIZADA en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

1.31

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Seguridad PREVENCIÓN DE FUEGO!

etiquetas seguridad

APRETAR SOLO A MANO - TODAS LAS PERILLAS Esto indica que todas las perillas debe ser apretadas sólo a mano, en todo momento..

Esta etiqueta se encuentra ubicada en la reja de protección de las ventanas deslizantes en ambas puertas de la cabina. Las ventanas deslizantes en las puertas de la cabina pueden ser usadas como una tercera salida de emergencia. Las rejillas en la parte exterior de estas ventanas pueden ser removidas soltando ambas perillas tanto las interiores como las exteriores. Ver también e SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA en ESTA SECCIÓN. Esta etiqueta también se encuentra ubicada en el compartimiento de almacenamiento en el lado izquierdo de la pala niveladora.

LEER, COMPRENDER Y SEGUIR LAS PAUTAS DE PREVENCIÓN DE FUEGO DESCRITAS EN ESTE MANUAL. Estas pautas entregan todas las acciones necesarias requeridas para prevenir fuego en esta máquina. NO OPERAR ESTA MÁQUINA hasta haber leido estas instrucciones y haber realizado todo el mantenimiento necesario que prevendrá el inicio de fuego en esta máquina.

También es importante notar que las revisiones de prevención de fuego y mantenimiento DEBEN SER REALIZADAS FRECUENTEMENTE (varias veces al dia). Una máquina libre de desechos combustibles e inspecciones frecuentes de los componentes del escape, mangueras hidráulicas y cables eléctricos y ejecutar las reparaciones necesarias de forma inmediata ayudará a prevenir fuego en su maquinaria.

Mantener en la máquina un extinguidor de fuego CARGADO en todo momento y sepa donde se encuentra y COMO USARLO! Ver también en PREVENCIÓN DE FUEGO en ESTA SECCIÓN. 1.32

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Seguridad orificio acceso extinguidor de fuego

etiquetas seguridad

Esta etiqueta indica la ubicación de cada ORIFICIO DE ACCESO AL EXTINGUIDOR DE FUEGO. Esta etiqueta está instalada en cada orificio de acceso al extinguidor de fuego en el capó del motor.

SISTEMA DE AGUA PRESURIZADO APRETAR A MANO SOLAMENTE Esta etiqueta indica la ubicación del estanque de agua presurizado e indica que la perilla del compartimiento deberia ser apretada a mano solamente, en todo momento. Esta etiqueta se encuentra ubicada en la parte externa del compartimiento del sistema de agua presurizado, en el lado derecho de la pala niveladora.

Ver también en PREVENCIÓN DE FUEGO en ESTA SECCIÓN.

Todos las perillas deben ser solo apretadas a mano. Esto es muy importante para obtener un acceso fácil al sistema de agua presurizado en caso de fuego u otra emergencia. Ver también en PREVENCIÓ CONTRA FUEGO en ESTA SECCIÓN.

1.33

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Seguridad

1.34

Tractor Autocargador Tigercat F610C SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN

aBril 2010

Lea y comprenda el manual completo, incluyendo la sección de Seguridad antes de operar cualquier equipo. Lea y comprenda todos los manuales relacionados con los accesorios.

CONTENIDOS - SECCIÓN 2 AJUSTE VELOCIDAD RALENTÍ FRIO....................................................................................... 2.99 ARTICULACIÓN CENTRAL.......................................................................................... 2.106, 2.112 ASIENTO DEL OPERADOR....................................................................................................... 2.21 ASIENTO GIRATORIO, PALANCA DE PIE................................................................................. 2.20 BLOQUEO DE LA ARTICULACIÓN.......................................................................................... 2.112 BOMBA HIDRÁULICA LLENADO MANUAL............................................................................... 2.91 CABINA, INCLINACIÓN................................................................................. See VER SECCIÓN 3 CABINA, PANEL DE FUSIBLES Y RELES................................................................................. 2.80 COMPUTADOR COMPONENTES SISTEMA DE CONTROL DEL COMPUTADOR.........................................2.23 COMPUTADOR MD3...............................................................................................................2.22 CONTROL ELECTRÓNICO COMPUTADOR MD3 & MONITOR............................................2.22 INDICADOR DE COMBUSTIBLE............................................................................................2.28 INDICADOR TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO............................................................2.35 INDICADOR TEMPERATURA LÍQUIDO REFRIGERANTE....................................................2.27 MENSAJES Y ADVERTENCIAS MENSAJES CRÍTICOS (ROJO).......................................................................................... 2.47 MENSAJES DE ALERTA (AMARILLOS).............................................................................. 2.60 MENSAJES DE ERROR (ROJO)......................................................................................... 2.56 MENSAJES DE INFORMACIÓN (azul)............................................................................. 2.75 MENSAJES Y ADVERTENCIAS - ALERTA COMBUSTIBLE-AGUA EN COMBUSTIBLE........................................................................ 2.66 DERIVACIÓN EN FILTRO DE CARGA................................................................................ 2.63 FALLA DE HARDWARE - COUT.......................................................................................... 2.69 FALLA DE HARDWARE - DIN............................................................................................. 2.68 FALLA DE HARDWARE - DOUT.......................................................................................... 2.69 FALLA DE HARDWARE - MD3............................................................................................ 2.66 FALLA DE HARDWARE - VIN.............................................................................................. 2.68 FALLA DE HARDWARE - XA2............................................................................................. 2.67 FALLA DE HARDWARE - XS2............................................................................................. 2.67 MENSAJES CÓDIGO FALLAS DEL MOTOR-ALERTA....................................................... 2.71 NIVEL COMBUSTIBLE BAJO.............................................................................................. 2.62 PRESIÓN BAJA EN SISTEMA DE CARGA......................................................................... 2.65 PRESIÓN BAJA FRENO SERVICIO.................................................................................... 2.65 RESTRICCIÓN EN FILTRO ADMISIÓN AIRE, MOTOR...................................................... 2.62 SENSOR VELOC. MOTOR TRAC., SIN VELOCIDAD........................................................ 2.64 TEMPERATURA ALTA MÓDULO - ALERTA........................................................................ 2.72 VOLTAJE ALTO EN LA MÁQUINA....................................................................................... 2.64 VOLTAJE ALTO EN MOTOR................................................................................................ 2.70 VOLTAJE BAJO DE LA MÁQUINA....................................................................................... 2.63 VOLTAJE BAJO EN MOTOR............................................................................................... 2.70 VOLTAJE SUMINISTRO ALTO MÓDULO-ALERTA............................................................. 2.73

Continua en página 2.2

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Controles y Operación

SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN VOLTAJE SUMINISTRO BAJO MÓDULO-ALERTA............................................................ 2.74 MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRÍTICAS EXCESO DE VELOCIDAD MOTOR TRACCIÓN................................................................ 2.48 FALLA DE HARDWARE - MOTOR...................................................................................... 2.51 FALLA DE HARDWARE - XA2............................................................................................. 2.52 FALLA DE HARDWARE - XS2............................................................................................. 2.52 FALLA DISCO DURO - MD3................................................................................................ 2.51 MENSAJES CÓDIGO DE FALLA MOTOR - CRÍTICOS...................................................... 2.55 NIVEL BAJO DE ACEITE HIDRÁULICO.............................................................................. 2.48 NIVEL BAJO LíQUIDO REFRIGERANTE MOTOR............................................................. 2.53 PARADA DEL MOTOR......................................................................................................... 2.50 PRESIÓN BAJA ACEITE MOTOR....................................................................................... 2.54 SISTEMA INTERBLOQUEADOR......................................................................................... 2.50 TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRÁULICO.................................................................... 2.49 TEMPERATURA ALTA MÚLTIPLE ADMISIÓN..................................................................... 2.54 TEMPERATURA ALTA REFRIGERANTE MOTOR.............................................................. 2.53 MENSAJES Y ADVERTENCIAS - ERROR ERROR ENTRADA DE VOLTAJE (VIN).............................................................................. 2.59 ERROR ENTRADA DIGITAL (DIN)...................................................................................... 2.59 ERROR NO HAY CONTACTO con mÓdulo................................................................... 2.57 ERROR SALIDA CORRIENTE (COUT)............................................................................... 2.59 ERROR VREF MÓDULO..................................................................................................... 2.58 MODO AJUSTE - MODO TEST HP MOTOR....................................................................... 2.76 MENSAJES Y ADVERTENCIAS - INFORMACIÓN MODO AJUSTE POR BOMBA TRACCIÓN......................................................................... 2.76 MODO DE AJUSTE - MODO AJUSTE MOTOR HIDROSTÁTICO...................................... 2.76 MODO TEST HP DEL MOTOR............................................................................................ 2.76 MENÚ AJUSTES EJEMPLO - MENÚ DE AJUSTES........................................................................................ 2.32 EJEMPLO ~ NAVEGACIÓN MENÚ AJUSTES.................................................................... 2.32 MENÚ AJUSTES - AJUSTES DEL MOTOR AJUSTE RALENTÍ ALTO DEL MOTOR............................................................................... 2.29 RPM AUTOMÁTICAS........................................................................................................... 2.29 VELOCIDAD RALENTÍ EN FRIO......................................................................................... 2.29 MENÚ AJUSTES - AJUSTES DEL VENTILADO (SI EQUIPADO)..........................................2.30 DURACIÓN DE LIMPIEZA................................................................................................... 2.30 FRECUENCIA DE LIMPIEZA............................................................................................... 2.30 LIMPIEZA AUTOMÁTICA DEL VENTILADOR..................................................................... 2.30 MENÚ AJUSTES - AJUSTES DE SERVICIO GRADO DEL ACEITE HIDRÁULICO................................................................................... 2.31 MODO DE PROGRAMACIÓN............................................................................................. 2.31 TAMAÑO NEUMÁTICO DELANTERO................................................................................. 2.31 MENÚ DEL MOTOR - FUNCIONES DEL MOTOR CARGA................................................................................................................................. 2.27 HORAS DEL MOTOR.......................................................................................................... 2.27 PRESIÓN DE ACEITE......................................................................................................... 2.27 TEMPERATURA AIRE DE CARGA...................................................................................... 2.27 TEMPERATURA LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR............................................... 2.27 TORQUE EN % DEL MOTOR.............................................................................................. 2.26 VELOCIDAD DEL MOTOR.................................................................................................. 2.26 VOLTAJE DEL MOTOR........................................................................................................ 2.27

2.2

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Controles y Operación

SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN MENÚ DEL MOTOR - INFORMACIÓN DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE USADO EN VIAJE..................................................................................... 2.28 TARIFA COMBUSTIBLE...................................................................................................... 2.28 TARIFA PROMEDIO COMBUSTIBLE USADO VIAJE......................................................... 2.28 TOTAL COMBUSTIBLE USADO.......................................................................................... 2.28 MENÚ MODO DE INFORMACIÓN HORAS DE LA MÁQUINA.................................................................................................... 2.35 PPRESIÓN TRACCIÓN, AVANCE....................................................................................... 2.35 PRESIÓN TRACCIÓN, REVERSA...................................................................................... 2.35 TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO.............................................................................. 2.35 TEMPERATURA CIRCUITO HIDROSTÁTICO.................................................................... 2.35 VELOCIDAD MOTOR DE TRACCIÓN................................................................................ 2.35 MENÚ PRINCIPAL...................................................................................................................2.24 MENÚ PRINCIPAL COMPUTADOR MD3...............................................................................2.24 PÁGINA MENÚ PRINCIPAL....................................................................................................2.37 PÁGINA MENÚ PRINCIPAL - AJUSTAR MENÚ......................................................................2.38 PÁGINA MENÚ PRINCIPAL - MENÚ DE PREFERENCIAS AJUSTE DE FECHA/HORA................................................................................................. 2.42 AJUSTE DE IDIOMAS......................................................................................................... 2.44 AJUSTE DEL MONITOR...................................................................................................... 2.41 PÁGINA MENÚ PRINCIPAL - MENÚ INFORMACIÓN LISTA DE DATOS................................................................................................................. 2.45 MÓDULOS........................................................................................................................... 2.45 SISTEMA DE CONTROL DEL COMPUTADOR......................................................................2.23 TACÓMETRO DEL MOTOR....................................................................................................2.26 CONTROLES DE CABINA JOYSTICK IZQUIERDO (ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK ARTICULACIÓN) CONTROL DE VELOCIDAD MÁXIMA................................................................................. 2.12 CONTROLES DE LA CABIN DIRECCIÓN JOYSTICK.............................................................................................................................2.11 CONTROLES DE LA CABINA ARTICULACIÓN JOYSTICK.............................................................................................................................2.11 ASIENTO.................................................................................................................................2.21 ASIENTO, PALANCA DE PIE..................................................................................................2.20 BOCINA, ALERTA SEGURIDAD - INTERRUPTOR................................................................2.15 DIRECCIÓN JOYSTICK.............................................................................................................................2.11 INTERRUPTOR DE IGNICIÓN................................................................................................2.18 INTERRUPTOR SELECCIÓN DIRECCIÓN ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK STEERING................................................................2.11 JOYSTICK IZQUIERDO (ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK ARTICULACIÓN) CONTROL DE VELOCIDAD MÁXIMA................................................................................. 2.12 DIRECCIÓN..........................................................................................................................2.11 INTERRUPTOR SELECCIONADOR DE ................................................................................

DIRECCIÓN..........................................................................................................................2.11 MONITOR DEL COMPUTADOR.............................................................................................2.18 PALANCA CONTROL PALA NIVELADORA............................................................................2.13 PALANCA DE PIE ASIENTO GIRATORIO..............................................................................2.20 PANEL DE CONTROL BOCINA, ALERTA SEGURIDAD - INTERRUPTOR............................................................. 2.15

2.3

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F610C

Controles y Operación

SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN CONTROL DE TEMPERATURA.......................................................................................... 2.17 CONTROLES CALEFACTOR A/C - AIRE ACONDICIONADO............................................ 2.17 CONTROLES CALEFACTOR A/C - FUENTE AIRE............................................................ 2.17 INTERRUPTOR, BOCINA, ALERTA DE SEGURIDAD........................................................ 2.15 INTERRUPTOR CONTROL VENTILADOR, ENFRIAMIENTO............................................ 2.14 INTERRUPTOR FRENO ESTACIONAMIENTO.................................................................. 2.15 INTERRUPTOR GRUA ON/OFF.......................................................................................... 2.16 INTERRUPTOR VELOCIDAD RALENTI DEL MOTOR...................................................... 2.16 LUCES - INTERRUPTOR.................................................................................................... 2.14 VENTILACIÓN DE CABINA................................................................................................. 2.17 PANEL DE INSTRUMENTOS ALARMA MAESTRA............................................................................................................ 2.18 COMPARTIMIENTO DE ALMACENAJE.............................................................................. 2.19 CONECTOR USB COMPUTADOR...................................................................................... 2.19 CONEXIÓN DE DIAGNÓSTICOS DEL MOTOR................................................................. 2.19 ENCENDEDOR.................................................................................................................... 2.19 INTERRUPTOR DE IGNICIÓN............................................................................................ 2.18 LUZ DE ALARMA................................................................................................................. 2.18 MONITOR DEL COMPUTADOR.......................................................................................... 2.18 TOMADA DE ENERGIA AUXILIAR...................................................................................... 2.19 PEDAL DEL FRENO ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DIRECCIÓN.............................................................. 2.10 PEDALES, ADELANTE Y ATRÁS DE LA MÁQUINA ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK PEDAL DE VELOCIDAD MOTOR/DESPLAZAMIENTO.................................................. 2.10 ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DIRECCIÓN PEDAL DEL FRENO......................................................................................................... 2.10 PEDALES VELOCIDAD MOTOR/DESPLAZAMIENTO ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DE . ...............................................................................

DIRECCIÓN......................................................................................................................... 2.10 CUIDADO DE LA MÁQUINA..................................................................................................... 2.106 CUIDADO DE VENTANAS DE POLICARBONATO INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO................................................................................... 2.107 INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA...................................................................................... 2.108 PRECAUCIONES............................................................................................................... 2.108 PRECAUCIONES CONTRA FUEGO................................................................................. 2.109 REMOCIÓN DE GRAFFITI................................................................................................ 2.109 REPARANDO RAYAS FINAS............................................................................................. 2.108 RESISTENCIA AL AGUA.................................................................................................... 2.107 RESISTENCIA A QUÍMICOS............................................................................................. 2.107 DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS............................................................................... 2.8, 2.9 DESPLAZAMIENTO CON CARGA........................................................................................... 2.104 DESPLAZAMIENTO SIN CARGA................................................................................. 2.103, 2.104 DIRECCIÓN JOYSTICK DE DIRECCIÓN....................................................................................................2.11 ENCENDIENDO EL MOTOR...................................................................................................... 2.96 ESTANQUE ACEITE HIDRÁULICO............................................................................................ 2.90 EXTINGUIDOR PORTÁTIL......................................................................................................... 2.79

2.4

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F610C

Controles y Operación

SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN FILTRO DE AIRE MOTOR FILTRO DE AIRE DEL MOTOR...............................................................................................2.88 PRE FILTRO DE AIRE.............................................................................................................2.88 VÁLVULA DE DESCARGA FILTRO DE AIRE.........................................................................2.89 FILTROS HIDRAULICOS............................................................................................................ 2.90 INCLINACIÓN DE CABINA.................................................................................... VER SECCIÓN 3 INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE.................................................. VER MANUAL SEPARADO INSTRUCCIONES PARA REMOLQUE..................................................................................... 2.116 INSTRUCCIONES PARA TRANSPORTE................................................................................. 2.114 PUNTOS DE AMARRE..........................................................................................................2.115 PUNTOS DE LEVANTE.........................................................................................................2.115 INTERRUPTOR DESCONEXIÓN DE BATERIA......................................................................... 2.86 INTERRUPTOR FRENO ESTACIONAMIENTO.......................................................................... 2.15 LIMPIANDO CONDENSADOR A/C Y CONJUNTO ENFRIADORES....................................... 2.110 MENSAJES ADVERTENCIA DEL SISTEMA...................................................VER COMPUTADOR MENSAJES CODIGO DE FALLAS MOTOR - ALERTA.............................................................. 2.71 MENSAJES CÓDIGO FALLAS DEL MOTOR-CRÍTICOS........................................................... 2.55 MENÚ MOD DE INFORMACIÓN VOLTAJE DE LA MÁQUINA.....................................................................................................2.36 MENÚ MODO DE INFORMACIÓN VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO....................................................................................2.36 OPERACIONES DE CARGA/DESCARGA............................................................................... 2.104 OPERANDO LA MÁQUINA......................................................................................................... 2.92 AJUSTE VELOCIDAD RALENTÍ FRIO....................................................................................2.99 ARRANQUE DEL MOTOR DESPUES DE HABER QUEDADO SIN COMBUSTIBLE..........2.102 ARRANQUE DEL MOTOR EN TIEMPO FRIO........................................................................2.97 ARTICULACIÓN CENTRAL...................................................................................................2.106 DESPLAZAMIENTO CON CARGA........................................................................................2.104 DESPLAZAMIENTO SIN CARGA..........................................................................................2.103 OPERACIÓN, CARGAR-DESCARGAR................................................................................2.104 OPERANDO EN RALENTÍ FRIO.............................................................................................2.98 PARANDO EL MOTOR..........................................................................................................2.102 PRUEBAS AL SISTEMA Y PRE CALENTAMIENTO.............................................................2.101 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR......................................................................................2.96 SEGURIDAD AL TRANSPORTAR.........................................................................................2.105 TÉCNICAS DE TRANSPORTE.............................................................................................2.105 VERIFICACIONES DE PRE-ENCENDIDO.............................................................................2.92 OPERANDO RALENTÍ FRIO...................................................................................................... 2.98 PALANCA DE PIE, ASIENTO GIRATORIO................................................................................. 2.20 PANEL DE FUSIBLES Y RELÉS CAJA ELÉCTRICA...................................................................................................................2.81 PARANDO EL MOTOR............................................................................................................. 2.102 PEDALES DE CONTROL DE CABINA....................................................................................... 2.10 ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DE DIRECCIÓN...........................................................2.10 MONITOR DEL COMPUTADOR.............................................................................................2.18 PANEL DE CONTROL

2.5

Tractor Autocargador Tigercat F610C Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACTOR......................................................................... 2.17 CONTROL TEMPERATURA Y CONTROLES CALEFACCIÓN A/C.................................... 2.17 FUENTE DE AIRE Y CONTROLES DE CALEFACCIÓN A/C.............................................. 2.17 VENTILACIÓN DE CABINA Y CONTROL CALEFACCIÓN A/C.......................................... 2.17 PRECALENTAMIENTO Y PRUEBAS AL SISTEMA.................................................................. 2.101 PREVENCIÓN CONTRA FUEGOS............................................................................................. 2.79 EXTINGUIDOR PORTÁTIL......................................................................................................2.79 SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA......................................................................................2.87 PUERTAS Y PANELES DE ACCESO......................................................................................... 2.82 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR.......................................................................................... 2.96 PUNTOS DE ANCLAJE............................................................................................................. 2.113 RADIO, AM/FM CD...................................................................................................................... 2.79 RADIO, CB (SI EQUIPADA)........................................................................................................ 2.79 REMOCIÓN LÍQUIDO ANTICORROSIVO (SI APLICABLE)..................................................... 2.108 SEGURIDAD............................................................................................................................. 2.105 STEREO, AM/FM CD.................................................................................................................. 2.79 TÉCNICAS DE TRANSPORTE................................................................................................. 2.105 TRANSMISIÓN, VARILLA DE MEDICIÓN.................................................................................. 2.86 UBICACIÓN RELLENO ACEITE TRANSMISIÓN....................................................................... 2.86 VARILLA MEDICIÓN ACEITE TRANSMISIÓN........................................................................... 2.86 VENTILACIÓN DE LA CABINA FILTRO, AIRE FRESCO..........................................................................................................2.78 FILTRO, AIRE RECIRCULADO, UNIDAD DE A/C..................................................................2.78 SALIDAS DE AIRE..................................................................................................................2.78 VERIFICACIONES DE PRE-ENCENDIDO................................................................................. 2.92 VIAJANDO CON CARGA.......................................................................................................... 2.104 VIAJANDO SIN CARGA............................................................................................................ 2.103

2.6

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS Diagramas en formas pictóricas son usados para representar operación de funciones de la máquina.

Algunos de estos símbolos son signos, caracteres, figuras o cualquier componente relacionado a la operación de la máquina. Son un lenguaje universal simple de símbolos o pictogramas que ilustran la función o componente sin el uso de palabras. Los pictogramas están instalados en o cerca del interruptor o dispositivo usado para activar o desactivar la función de la máquina o pueden ser un signo usado en una luz indicadora o de advertencia de una función que está siendo operada o avisando de una condición de alarma.

Ejemplos de estos pictogramas son la tortuga para describir la velocidad, BAJA =

y la liebre

o ALTA =

que son generalmente usados

.

Los pictogramas usados en esta máquina son los siguientes:

= Ícono de Menú de Ajuste

= Encendedor de Cigarrilos, 24 Volt

= Aire Acondicionado ON = Palanca de Control, multidireccional = Aire Acondicionado OFF

= Palanca Control, ambas direcciones

= Fuente de Aire, Aire Fresco

= Símbolo Mensaje Crítico

= Fuente de Aire, Recirculado

= Grua ON/OFF

= Símbolo de Mensaje de Alerta

= Símbolo Mensaje de Error

= Tomada de Energia Auxiliar 12 V

= Bloqueos Diferencial (ON/OFF)

= Bateria CONECTADA

= Bloqueo Diferencial, Delantero

= Bateria DESCONECTADA

= Bloqueo Diferencial Delant. y Trasero

= Freno = Bloqueo Diferencial, Trasero

2.7

Tractor Autocargador Tigercat F610C DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS, CONTINUACIÓN

Controles y Operación

= Información de Combustible

= Pala Niveladora ABAJO

D

= Pala Niveladora ARRIBA

= Combustible Diesel

= Reajuste de Combustible = Ralentí en Frio del Motor = Sólo Apretar Manualmente = Temperatura Regrigerante Motor = Bocina = Ventilad. Motor Paso Variable, Max = Nivel del Aceite Hidráulico = Ventilad. Motor Paso Variable, Auto = Temperatura Aceite Hidráulico

= Ventilad. Motor Paso Variable, Limpiar

= Ícono Menú del Motor

= Imperial/Metric Toggle Symbol

= Funcionamiento del Motor

= Ícono Menú Información

= Encendido del Motor

= Símbolo Mensaje de Información

= Parada del Motor

= Luces, Trabajo

= Velocidad/desplazamiento Motor

= Control de Velocidad Máxima

= Esperar para Encender el Motor = OFF (DESACTIVADO) = Control del Pedal = ON (ACTIVADO)

2.8

Tractor Autocargador Tigercat F610C DESCRIPCIONES DE PICTOGRAMAS, CONTINUACIÓN

P

= Freno de Estacionamiento = Velocidad RÁPIDA o ALTA = Velocidad LENTA o BAJA

= Dirección hacia la Izquierda

= Dirección hacia la Derecha

= Temperatura

= Dirección de Desplazamiento

= Desplazamiento HACIA ADELANTE

= Desplazamiento HACIA ATRÁS

= Ventilador Soplador de Ventilación

= Volumen, LLENO

= Volumen, VACIO

2.9

Controles y Operación

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

IMPORTANTE !

Este suplemento es aplicable a funciones y controles de la máquina instaladas en fábrica.

No toma en consideración ningún cambio o modificación efectuado después del embarque.

Verificar todas las funciones antes de operar esta máquina.

CONTROLeS-CABina 2

1 2

E625C-23

pedales lado delantero (asiento mirando hacia adelante)

E625C-22

1. PEDAL DE VELOCIDAD MOTOR/ DESPLAZAMIENTO (ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DE DIRECCIÓN)

1

pedales lado trasero (asiento mirando hacia atrÁs)

PEDALES DELANTEROS Y PEDALES TRASEROS (ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DE DIRECCIÓN)

Presionar el pedal para avanzar en la dirección seleccionada en el interruptor de selección de dirección ubicado en el joystick del lado izquierdo.

El asiento giratorio de la cabina está equipado con dos sets de pedales, un par de pedales en la parte delantera de la cabina y el otro par de pedales en la parte trasera de la cabina.

La posición del pedal es directamente proporcional a la velocidad de motor/ desplazamiento de la máquina.

Note que el control del desplazamiento de la máquina es automáticamente transferido por el sistema de control del computador desde el pedal de velocidad de desplazamiento/motor del lado delantero de la cabina al pedal de velocidad de desplazamiento/motor del lado trasero de la cabina dependiendo de la posición del asiento del operador. Amobs pedales de freno operan sin importar la posición del asiento.

NOTA: Sonará una alarma cuando se desplace en reversa, basada en la posición del asiento del operador.

Ver también en JOYSTICK DEL LADO IZQUIERDO ~ INTERRUPTOR DE SELECCIÓN DE DIRECCIÓN en ESTA SECCIÓN.

Para una operación segura de todos los controles, el asiento del operador debe estar bloqueado en una posición, ya sea mirando hacia adelante de la máquina o hacia atrás. Ver también en PALANCA DE PIE PARA GIRO DEL ASIENTO en ESTA SECCIÓN.

2. PEDAL DEL FRENO (ASIENTO GIRATORIO & JOYSTICK DE DIRECCIÓN) Presionar el pedal para aplicar los frenos hidráulicos en el eje delantero. Esto también aplicará freno al eje trasero, ya que son bloqueados mecánicamente, en conjunto, por los cardanes y la transmisión.

NOTA: Como medida de seguridad, antes de trabajar en o alrededor de la máquina; apague el motor y presione éste pedal 25 o más veces para aliviar cualquier presión que pueda haber quedado guardada en el sistema hidráulico.

2.10

NOTA DE ORIENTACIÓN HACIA ADELANTE O HACIA ATRÁS: La pala niveladora está instalada en la parte delantera de la máquina. La Garra está ubicada en la parte trasera de la máquina. Por lo tanto al mirar hacia adelante el asiento encara la pala niveladora y al mirar hacia atrás el asiento encara la garra.

Tractor Autocargador Tigercat F610C 3a

Controles y Operación

3b

3a. INTERRUPTOR SELECCIONADOR DE

DIRECCIÓN (asiento giratorio & JOYSTICK de direcciÓN) e625c-11

joystick izquierdo

Este interruptor selecciona la dirección de desplazamiento del pedal de velocidad de desplazamiento/motor en uso (ya sea mirando hacia adelnate o hacia atrás).

3. joystick del lado izquierdo (asiento giratorio & JOYSTICK de direcciÓN) Dirección

Este es un interruptor de tres posiciones.

Mover el joystick hacia la DERECHA* para articular la máquina hacia la DERECHA* .

Poner el interruptor en la posición avanzar para desplazarce en dirección de AVANCE.

Mover el joystick hacia la IZQUIERDA* para articular la máquina hacia la IZQUIERDA* .

Poner el interruptor en el centro para neutro.

Poner el interruptor en la posición de retroceso para desplazarce en REVERSA.

*NOTA: El control de dirección es ajustado automáticamente por el sistema de control del computador, baseado en la posición del asiento del operador. Por lo tanto articulación hacia la IZQUIERDA o hacia la DERECHA como descrita arriba son consideradas como izquierda y derecha como vistas por el operador ya sea desde la posición del asiento mirando hacia adelante o de la posición del asiento mirando hacia atrás.

*NOTA: El control del desplazamiento de la máquina, es automáticamente transferido por el sistema de control del computador desde el pedal de velocidad de desplazamiento/ motor delantero hacia el pedal de velocidad de desplazamiento/motor trasero, basado en la posición del asiento del operador. Sin embargo AVANCE y RETROCESO como descritos arriba son considerados como AVANCE HACIA ADELANTE Y RETROCESO de acuerdo a la posición del asiento del opeador.

La máquina está equipada con una dirección sensible a la carga con coeciente variable. La velocidad a la que el vehículo responde a la señal de entrada del control de dirección, variará dependiendo de la velocidad con la que el control de dirección sea movido.

Ver también en PEDALES, ADELANTE Y ATRÁS ~PEDALES DE DESPLAZAMIENTO/ MOTOR y PALANCA DE PIE DEL ASIENTO GIRATORIO en ESTA SECCIÓN.

Al operar en caminos, un movimiento lento del controlador de dirección no corregirá el curso y continuará su curso recto normal.

Al operar en el bosque se requiere de cambios rápidos de dirección y esto es producido por el movimiento rápido del control de dirección, el cual cambiará rápidamente la dirección del vehículo.

Para operar de forma segura todos los controles, el asiento del operador debe estar bloqueado ya sea mirando hacia adelante o hacia atrás. Ver también en PALANCA DE PIE DEL ASIENTO GIRATORIO en ESTA SECCIÓN.

2.11

Tractor Autocargador Tigercat F610C

e625c-11

Controles y Operación

joystick izquierdo

3b. CONTROL DE VELOCIDAD MÁXIMA (asiento giratorio & JOYSTICK de direcciÓN) El control de velocidad máxima le permite al operador a fijar la velocidad máxima de desplazamiento para obtener una velocidad de desplazamiento dada sin tener que pisar el levemente el pedal acelerador.

Presionar el control hacia adelante para aumentar la velocidad de desplazamiento máxima.

Tirar el control hacia atrás para disminuir la velocidad de desplazamiento de la máquina.

Este control puede ser usado cuando la máquina está en movimiento.

Precaución: Fijando el control de velocidad máxima al ajuste mínimo, sólo baja la velocidad de desplazamiento máxima, NO prevendrá el desplazamiento de la máquina cuando se usen los controles de desplazamiento hacia adelante o hacia atrás.

2.12

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación diferencial trasero solo se activará cuando las rpm del motor de tracción caen bajo 125 rpm.

8

Presionar una segunda vez para desactivar.

El bloqueador del diferencial trasero puede ser desactivado cuando la máquina se encuentra en movimiento.

7 6

El ícono de bloqueo del diferencial trasero en el menú principal del monitor del computador estará iluminado cuando el bloqueador del diferencial trasero esté activado.

AD610C-01

Esta máquina está equipada con un dispositivo AUTO-OFF de 10 minutos, el cual desactiva automáticamente el bloqueador del diferencial despues de haber pasado 10 minutos

apoyabrazo derecho

IMPORTANTE! Use los bloqueadores del diferencial esporádicamente y por periodos de tiempo cortos, sólo cuando se necesita tracción adicional o daños serios podrian acontecer por causa de uso prolongado.

6. interruptor bloqueo diferencial DELANTERO Este interruptor momentario, activa los bloqueadores del diferencial en el eje delantero. El eje delantero está bloqueado para entregar torque a ambas ruedas.

8. PALANCA CONTROL PALA NIVELADORA

Presionar este interruptor para activar ambos bloqueadores del diferencial.

Tire la palanca HACIA ATRÁS para

Presionar una segunda vez para desactivar.

LEVANTAR

la pala niveladora.

El ícono de bloqueo del diferencial delantero en el menú principal del monitor del computador estará iluminado cuando el bloqueador del diferencial delantero esté activado.

Presionar la palanca HACIA ADELANTE para BAJAR la pala niveladora.

La palanca de control regresará a la posición central, neutro, cuando la palanca es soltada.

NOTA: Desplazarce siempre con la pala niveladora levantada para evitar obstáculos.

Esta máquina está equipada con un dispositivo AUTO-OFF de 10 minutos, el cual desactiva automáticamente el bloqueador del diferencial despues de haber pasado 10 minutos.

ATENCIÓN Nunca utilice la pala niveladora para sacar tocones o mover troncos grandes.

IMPORTANTE! Use los bloqueadores del diferencial esporádicamente y por periodos de tiempo cortos, sólo cuando se necesita tracción adicional o daños serios podrian acontecer por causa de uso prolongado.

ADVERTENCIA Al salir de la cabina, bajar siempre la pala niveladora al suelo, activar el freno de estacionamiento y apagar el interruptor de ignición.

Si va a dejar la máquina desatendida, sacar la llave y llevar el interruptor de desconexión de la bateria a la posición OFF .

7. interruptor bloqueo diferencial traseRO Este interruptor momentario, activa los bloqueadores del diferencial en el eje trasero.

El eje delantero está bloqueado para entregar torque a ambas ruedas Presionar el interruptor para activar bloqueo del diferencial trasero. El bloqueador del

2.13

Tractor Autocargador Tigercat F610C 3

2

1

5 f610c-01

Controles y Operación 4

7

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11

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13

9

CONTROLeS-CABina completamente en modo automático. El sistema de control del computador, controlará automáticamente el paso del ventilador para minimizar la perdida de energia del sistema y mejorar el funcionamiento de acuerdo a la temperatura del aire de carga, enfriamiento del motor y aceite hidráulico. El sistema del computador ajusta automáticamente el flujo de aire para el nivel mínimo requerido para mantener condiciones operativas óptimas.

CONTROLeS-CABina 1. LUCES DELANTERAS - INTERRUPTOR Este interruptor enciende las luces de trabajo.

2. LUCES TRASERAS - INTERRUPTOR Este interruptor enciende las luces de trabajo.

3. LUCES DELANTERAS - INTERRUPTOR Este interruptor enciende las luces de trabajo.

El control automátido del flujo de aire del ventilador para empatar sus condiciones operativas pueden bajar el consumo de combustibe y reducir los costos operativos.

Al operar con temperatura altas el flujo de aire es aumentado para mejorar la habilidad de enfriamiento y operación eficiente del conjunto de enfriamiento y sistemas del aire acondicionado. Al operar con bajas temperaturas, el flujo de aire es reducido ya que se necesita menos enfriamiento para tener una operación eficiente del sistema de enfriamiento.

4. LUCES TRASERAS - INTERRUPTOR Este interruptor enciende las luces de trabajo.

5. control ventilador - interruptor (if equipped - VARIABLE PITCH FAN) Este es un interruptor de tres posiciones, etiquetado / / (MAX. ON / AUTOMATICO / LIMPIAR).

Este interruptor controla la operación del ventilador de enfriamiento Flexxaire®.

El paso de las aspas del ventilador de enfriamiento Flexxaire® variado hidrulicamente para controlar el flujo y drección del aire a través del conjunto enfriador

Además, cuando este interruptor está en la posición AUTOMÁTICA, el sistema hará sus ciclos automáticamente a través de un ciclo de limpieza automático.

Posición AUTOMATICA - AUTOMATICO es la posición operativa norma para el interruptor de control del ventilador. Cuando el interruptor está en la posición AUTOMÁTICA, el ventilador funcionará

El sistema de limpieza automático es ajustable en el menú del sistema de control del computador (MENÚ DE AJUSTE ~ AJUSTES DEL VENTILADOR). Ver también 2.14

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación 6. INTERRUPTOR DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO P (Si equipAdO)

en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES - AJUSTES DEL VENTILADOR en ESTA SECCIÓN.

Este es un interruptor de tres posiciones el que opera a driveline brake.

Note que cuando el interruptor está en la posición AUTOMÁTICA y el ventilador se ha detenido debido a un bajas temperaturas del aire de carga, refrigerante del motor y temperatura del aceite hidráulico, encender el A/C ocasionará que el sistema del computador ponga inmediátamente las aspas del ventilador para entregar un 30% de flujo de aire. Esto es para asegurarse que haya suficiente flujo de aire disponible para el A/C de la cabina, incluso cuando la cabina aun está en precalentamiento.

Presionar momentareamiente la parte superior de este interruptor (ON) para ACTIVAR el freno de estacionamiento. El ícono del freno de estacionamiento en el menú principal del monitor del computador se iluminará cuando el freno de estacionamiento esté activado. El interruptor regresará por medio de un resorte a la posición central.

Presionar momentareamente la parte inferior de este interruptor (OFF) para DESACTIVAR el freno de estacionamiento. El interruptor regresará por medio de un resorte a la posición central.

Posición MÁX. ON - Cuando el interruptor está en la posición MÁX. ON, el sistema de control del computador es cancelado y el flujo de aire del ventilador funcionará al MÁXIMO (aspas abren el paso en un 100%), para enfriamiento sin importar las temperaturas del aire de carga, refrigerante del motor o temperatura del aceite hidráulico.

Normalmente el interruptor de control del ventilador se encuentra en la posición AUTOMÁTICA para obtener un óptimo enfriamiento. La posición MÁX. ON fue creada para ser usada en caso de falla temporaria del sistema de control.

NOTA: El freno de estacionamiento debe estar ACTIVADO para ENCENDER el motor y DESACTIVADO para CONDUCIR la máquina.

NOTE TAMBIÉN: Que el sistema interbloqueador previene la conducción de la máquina como también cualquier control de funciones no podrá ser operado cuando el frenos de estacionamiento se encuentre ACTIVADO.

Posición de LIMPIEZA - Al presionar momentareamente el interruptor en la posició nde LIMPIEZA, dará partida manual al ciclo de limpieza automático, revirtiendo el flujo de aire (no hay necesidad de manterner el interruptor presionado). El paso de las aspas del ventilador es cambiado y la dirección del flujo de aire a través del compartimiento del motor es revertida. Este cambio del flujo de aire sopla los desechos desde el compartimiento del motor de la máquina hacia afuera y elimina potencial sobrecalentamiento y un pobre desempeño de la máquina debido al sobrecalentamiento. Asegúrese que no haya personas paradas cerca de los lados de la máquina cuando realice esta operación ya que saldrá mucho polvo y desechos.

Como parte del sistema de interbloqueo, esta máquina activa automáticamente el freno de estaconamiento cada vez que la puerta de la cabina esté abierta. Esto previene operación accidental o inadecuada de los controles de cualquier otro lugar que sea el asiento del operador.

Ver también en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRITICA ~ SISTEMA INTERBLOQUEADOR en ESTA SECCIÓN. INTERRUPTOR

ACTIVADOR EN PUERTA

Cuando el ciclo de LIMPIEZA es terminado el ventilador regresará automáticamente a la dirección normal de flujo de aire.

El ciclo de limpieza automática es ajustable a través del menú del sistema de control del computador (MENÚ DE AJUSTES ~ AJUSTES DEL VENTILADOR). Ver también en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES - AJUSTES DEL VENTILADOR en ESTA SECCIÓN.

E625C-108

INTERRUPTORES INTERBLOQUEADORES EN PUERTAS DE CABINA

7. BOCINA, ALERTA DE SEGURIDAD - INTERRUPTOR Este también es un interruptor "momentareo" de dos posiciones. Presionar y mantener para hacer sonar la bocina de alerta de seguridad.

También es importante limpiar, manual y regularmente, los desechos y el polvo que se acumulan en la máquina, para mantener bajas temperaturas operacionales en la máquina. Ver en esta SECCION, LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL AIRE ACONDICIONADO Y DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.

Use siempre esta bocina antes de encender el motor y para alertar al resto del personal en el área de su presencia.

2.15

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Controles y Operación 4

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CONTROLeS-CABina 9. INTERRUPTOR DE VELOCIDAD RALENTI DEL MOTOR Este es un interruptor momentario de tres posiciones, el resorte regresa a la posición central neutra al ser soltado.

Cuando activado por el interruptor ON/OFF de la grua, este control le permite al operador ajustar la velocidad de ralentí del motor para la operación de la grua.

Para aumentar la presión de velocidad de ralentí del motor, presionar y mantener la parte superior del interruptor, soltar el interruptor en la posición neutra central cuando se alcance la velocidad de motor deseada.

Para disminuir las RPM de ralentí del motor, presionar y soltar la parte inferior del interruptor, release when the desired engine speed is reached.

Para valores de rpm de motor recomendados ver en COMPUTADOR~MENÚ MOTOR FUNCIONES MOTOR ~ VELOCIDAD MOTOR en ESTA SECCIÓN. Se recomienda que la velocidad de ralentí del motor sea fijada en ralentí alto para operación de la grua.

Ver también en INTERRUPTOR ON/OFF GRUA en ESTA SECCIÓN.

8. INTERRUPTOR GRUA on/off Este es un interruptor de dos posiciones, usado para activar la grua y el interruptor de velocidad de ralentí del motor.

Presionar la parte superior del interruptor para activar.

Presionar la parte inferior del interruptor para desactivar.

El ícono on/off en el menú principal del monitor del computador estará iluminado cuando este interruptor esté ON, el menú principal del monitor del computador estará iluminado.

El interruptor de la grua debe estar OFF para conducir la máquina.

Ver las instrucciones del fabricante por información sobre los controles de la grua.

Ver también en INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DE RALENTI DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN.

2.16

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

10. airE ACONDICIONADO

13. CONTROL DEL VENTILADOR

Este es un interruptor de palanca de dos posiciones, usador para ACTIVAR o DESACTIVAR el aire acondicionado.

En esta posición ON.

el aire acondicionado está

En esta posición OFF.

el aire acondicionado está

Este es un interruptor giratorio de cuatro posiciones (0/1/2/3). Cuando el interruptor está en la posición 0 el ventilador de aire de la cabina se encuentra OFF. Cuando el interruptor está en las posiciones 1, 2 o 3 el ventilador está activado en una de las tres velocidades.

11. FUENTE DE AIRE Este es un interruptor de palanca de dos posiciones, usado para adicionar aire fresco a la cabina.

En la posición cabina.

, aire fresco es traido hacia la

En la posición aire desde la cabina es recirculado junto con aire fresco.

Ver también en VENTILACIÓN DE CABINA en ESTA SECCIÓN. 12. CONTROL DE temperaturA Este es un control giratorio, variable, usado para ajustar la temperatura de aire en la cabina para calefacción o A/C. El área azul de la escala indica temperaturas más frias y el área roja indica temperaturas más calientes. La temperatura es ajustada al regular el flujo del refrigerante del motor hacia el calefactor.

Si la válvula de paso del agua caliente está cerradaI, el control de temperatura, no tendrá ningún efecto en la temperatura del aire en la cabina, ya sea para enfriar o calentar.

Cuando no se necesite calefacción en la cabina, la VÁLVULA DE PASO DEL AGUA CALIENTE, en la manguera del calefactor desde el motor, también deberia estar cerrada para prevenir que el agua caliente entre a la unidad de calefacción, reduciendo asi el efecto de enfriamiento.

MOTOR

VÁLVULA DE PASO MANGUERA A UNIDAD CALEFACTORA A/C

610C-07

VÁLVULA PASO AGUA CALIENTE 2.17

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Controles y Operación 4

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panel de instrumentos

panel de instrumentos

3. LUZ DE ALARMA

1. interruptor de iGNIciON - 3 POSICIONES

Esta luz destella para alertar al operador que una alarma ha sido detectada y debe ser resuelta inmediátamente. Todos los mensajes de advertencia pueden ser vistos en la pantalla del computador en el panel de instrumentos.

Posición PARE - Toda la energía eléctrica alimentada a través del interruptor de ignición es APAGADA (“OFF”) Posición de FUNCIONAMIENTO - Conecta la batería a todas las funciones. Usada para operación de la máquina.

Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN. 4. ALARMA MAESTRA

Posición de ENCENDIDO - Esta posición energiza el motor de arranque que es el que hará arrancar al motor.

Esta alarma sonará para alertar al operador que una alarma ha sido detectada y debe ser resuelta inmediátamente. Todos los mensajes de advertencia puden ser vistos en la pantalla del computador en el panel de instrumentos. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN.

Ver también en esta SECCION, ENCENDIDO DEL MOTOR. 2. monitor del computador El monitor o pantalla del computador es la interface del operador con el sistema de control del computador.

Ver en COMPUTADOR en ESTA SECCIÓN por detalles operativos completos.

2.18

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO 5. encendedor 24V Se provee un encendedor para cigarillos.

6. enchufe auxiliaR de 12v Se ha incorporado un enchufe de 12 volts para accesorios portátiles como celulares.

7. compartimiento de almacenaje 8

9

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sacar la tapa para tener acceso 8. Conector usb COMPUTador Conectar un PDA o laptop con software IQAN apropiado para actualizaciones del software, diagnósticos y algunes ajustes.

Para mayor información, ver también en COMPUTADOR en ESTA SECCIÓN y SECCIÓN 6 del MANUAL DE SERVICIO. 9. conexiÓn de diagnÓsticos motor Conectar un dispositivo de diagnóstico electrónico remoto en esta conexión, como un computador lap-top con la programación del fabricante del motor adecuada para ejecutar analisis del funcionamiento del motor y ajustes.

NOTA: Esta operación solo puede ser realizada por un Técnico de Servicio entrenado..

2.19

Tractor Autocargador Tigercat F610C palanca de pie asiento giratorio

Controles y Operación nota de orientación parte delantera y parte trasera de la mÁquina: La pala niveladora es considerada con ubicación en la parte delantera de la máquina.

El aditamiento o garra es considerador con ubicación en la parte trasera de la máquina. Sin embargo cuando se encuentra mirando hacia adelante, el asiento del operador mira la pala niveladora y cuando se encuentra mirando hacia atrás, el asiento del operador mira la garra.

(asiento giratorio & JOYSTICK direcciÓn)

E625C-18

palanca de pie asiento giratorio Esta palanca libera el asiento para que pueda girar entre la posición delantera y la posición trasera.

Para girar desde la posición delantera (mirando hacia adelante) hacia la posición trasera (mirando hacia la parte posterior de la máquina) dar una patadita a la palanca y girar el asiente hacia la derecha hasta que éste se bloquee en la posición trasera.

Para girar desde la posición mirando hacia atrás hacia la posición mirando hacia adelante, golpee la palanca en el lado derecho y gire el asiento hacia la izquierda hasta que el asiento se bloquee en la posición deseada.

Para una operación segura de todos los controles, el asiento del operador debe estar bloqueado en cualquiera de estas dos posiciones. Un interruptor limitador ubicado en el pedestal del asiento, envia una señal al sistema de control del computador, indicando la posición del asiento del operador.

Note que el control del desplazamiento de la máquina es automáticamente transferido por el sistema de control del computador desde el pedal de avance delantero al pedal de avance ubicado en la parte posterior de la cabina, basado en la posición del asiento del operador. Ver también PEDALES, MIRANDO HACIA ADELANTE Y MIRANDO HACIA ATRÁS ~ PEDALES VELOCIDAD MOTOR/DESPLAZAMIENTO y JOYSTICK IZQUIERDO ~INTERRUPTOR SELECTOR DE DIRECCIÓN en ESTA SECCIÓN. Note que el control de dirección es automáticamente ajustado por el sistema de control del computador basado en la posición del asiento del operador. Ver también en JOYSTICK IZQUIERDO ~ DIRECCIÓN en ESTA SECCIÓN. 2.20

Tractor Autocargador Tigercat F610C ASIENTO DEL operaDor - ajustes efectuados por aire AJUSTES

Controles y Operación AJUSTES DEL ASIENTO

ADVERTENCIA El cinturón de seguridad que acompaña a este asiento debe ser usado en todo momento, al operar la máquina.

ajuste horizontal lumbar (NO se muestra)

PROCEDIMIENTOS DE AJUSTES DE ALTURA El ajuste de altura asistido por resortes, es controlado por la palanca ajustadora de altura, ubicada en el lado izquierdo delantero del chasis del asiento. Los cuatro ajustes de altura: arriba, abajo y dos en el medio, proporcionan un ajuste total de la altura del 3”.

Para levantar el asiento Levantar firmemente la palanca de ajuste de altura y parcialmente levante el peso de su cuerpo desde el asiento. Cuando la palanca suelte el asiento, mántengala arriba, y levante parcialmente el peso de su cuerpo desde el asiento. Cuando el asiento está a la altura deseada, EMPUJE, la palanca, FIRMEMENTE HACIA ABAJO, hasta que el asiento se bloquee (se escucha un click).

Para bajar el asiento Levantar firmemente la palanca de ajuste de altura y presionar con el peso de su cuerpo al asiento hasta que el asiento se encuentre a la altura deseada. PRESIONAR FIRMEMENTE HACIA ABAJO en la palanca para bloquear el asiento en posición (se debe escuchar un click).

PROCEDIMIENTOS AJUSTES DE AIRE Después de ajustar la altura del asiento, el ajuste de desplazamiento puede ser efectuado tirando o empujando la perilla de válvula de control de desplazamiento de aire.

Para endurecer la presión de aire Para un asiento más duro, presionar la perilla de ajuste de desplazamiento para aumentar la presión de aire en la bolsa de suspensión de aire.

Para suaviza la presión de aire Para un asiento más suave, tirar la perilla de ajuste de desplazamiento para disminuir la presión de aire en la bolsa de suspensión de aire. ajuste lumbar de 2-posiciones Para aumentar la presión de soporte lumbar, girar la perilla de ajuste lumbgar en sentido horario.

Para disminuir la presión de soporte lumbar, ajustar la perilla en sentido antihorario.

Respaldo - ajuste del Ángulo Girar la perilla de ajuste del ángulo del resplado para poner el respaldo al ángulo deseado. asiento - posiciÓn HORIZONTAL Mover y mantener la manilla deslizante hacia adelante/ atrás. Mover el asiento hacia adelante o hacia atrás a la posición deseada para alcanzar bien los pedales.

ajuste angulo respaldo

ajuste suspensión

720E-001

palanca ajuste altura palanca para avanzar/retroceder

ajuste horizontal lumbar

ajuste de brazos 332-6

visto desde parte trasera derecha del asiento

AJUSTE DE BRAZOS Cada apoyabrazos posee 2 ajustes para ubicarlo en la posición deseada. Soltar las perillas de ajustes para reposicionar la altura del apoyabrazos y posicionamiento hacia adelante o hacia atrás.

2.21

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación computador MD3

monitor a color

F610C-28A

COMPUTador MD3, control electrÓnico y monitor

computador MD3, control electrÓnico & monitor

computador MD3, conexiÓn USB

El computador MD3, control electrónico y monitor son la interface del operador con el sistema de control electrónico. El MD3 es la unidad central en el sistema de control el cual trabaja como controlador maestro y unidad monitora. Posee un trasfondo gráfico, a color, iluminado para leer información del sistema.

La parte frontal del MD3 consiste en un panel de control con un monitor y nueve botones.

Los botones están ubicados en la parte inferior derecha del monitor.

• Botones de funciones F1 a F4 , .

,

alarma computad. Luz alarma maestra MD3

panel de instrumentos

,

• Botón OK .

Al presionar este botón es lo mismo que ’entrar’.

Salva el valor o confirma la selección.

Botones programados que están configurados por un programa de softare para mostrar una página en el monitor, mostrar un grupo de ajustes o actuar como ingreso de datos.

• Botones de flechas, arriba y abajo , .

• Botón de Menú .

Siempre trae la página de Menú. Ésta no es programable.

• Botón ’Esc’ o REGRESAR

Los botones de navegación que son usados para moverse entre las selecciones en una página de menú. Los botones estan configurados por un programa de software para mostar una página, mostrar un grupo de ajustes o actuar como ingreso de datos virtuales.

.

Lo regresa a la página anterior del monitor.

Puede ser configurada con programa software para traer una página del monintor, traer un grupo de agustes o un acto de entrada virtual.

2.22

Tractor Autocargador Tigercat F610C mÓdulo computador MD3

chasí delantero mÓdulo de expansiÓn XA2

mÓdulo expansiÓn XS2 de la cabina

conector diagnÓstico del motor 9 contactos E625C-01

Controles y Operación

mÓdulo control electrÓnico motor

componentes del sistema de control del computador

sistema de control del computador El sistema de control del computador MD3 es parte de una cadena de componentes (mostrados arriba). El sistema está compuesto por los siguientes componentes: •

Computador MD3 y Módulo Monitor

•

Módulo Expansión XS2 (Cabina)

•

Módulo Expansión XA2 (ChasÍ Delantero)

•

Módulo de Control Electrónico del motor

•

Controles varios, interruptores, sensores y válvula, no mostradas.

ubicado en la cabina, detrÁs panel izquierdo

630D-14

El computador MD3 es el controlador principal en el sistema. El programa del computador MD3 es el sistema operativo para el monitor del computador como también el sistema de control para los parámetros operativos de la máquina.

mÓdulo xs2-a0 - cabina

ubicado bajo la cabina, parte posterior derecha - sacar la tapa para llegar al mÓdulo

El módulo de control electrónico del motor entrega información electrónica al computador MD3 a través de la unión CAN BUS J1939. Esta información es mostrada en el monitor del computador.

NOTA: El sistema de control del computador está baseado en un software. Este software puede ser actualizado después de haber puesto la máquina en servicio como parte de nuestros programas de mejora al producto y boletines de servicio. La información contenida en este manual está vigente al momento de la impresión del manual. Mejoras a la máquina y/o al software son continuas y podrian no estar descritas en este manual. En este caso contacte su distribuiodr Tigercat autorizado para recibir la información adecuada.

635D-152

mÓdulo xa2-a0 - chasÍ delantero

2.23

Tractor Autocargador Tigercat F610C 1

2

3A 3B

Controles y Operación

4

13

12 11 5

6

7 F610C-28

8

9

10

menú principal

menú principal computador MD3 1. ** FRENO ESTACIONAMIENTO - ACTIVADO/DESACTIVADO

10. INDICADORES DE ALARMA- Presionar F4 para seleccionar

2. *ACTIVAR GRUA

11. INDICADOR DE GRADO DE ACEITE HIDRÁULICO

3A. ** BLOQUEO DIFERENCIAL TRASERO - ACTIVADO/DESACTIVADO

12. VISOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO

3B. ** BLOQUEO DIFERENCIAL DELANTERO - ACTIVADO/DESACTIVADO

13. VISOR NIVEL DE COMBUSTIBLE

4. * RALENTI FRIO ON/OFF 5. TACOMETRO DEL MOTOR 6. MENÚ MOTOR- Presionar F1 para seleccionar 7. MENÚ AJUSTES- Presionar F2 para seleccionar 8. VISOR DE TEMPERATURA LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR 9. MENÚ DE INFORMACIÓN- Presionar F3 para seleccionar

2.24

* Cuando el ícon está iluminado, la función está ON (activada). ** Cuando el ícono está iluminado, la función está ACTIVADA.

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación Presionar el botón F2 para mover la función de ralentí en frio ON/OFF. Ver en OPERACIÓN DE RALENTÍ EN FRIO y AJUSTE DE VELOCIDAD DE RALENTÍ EN FRIO en ESTA SECCIÓN.

MENÚ DEL MOTOR

Presioanr F3 para moverse entre unidades de medición métricas e imperiales.

Presionar nuevamente el botón "regresar" para volver al menú principal.

Desde el menú principal presionar F1 para seleccionar el botón de la pantalla del motor.

Al ser seleccionado el ícono del menú del motor está en pantalla y las funciones del motor también serán mostradas.

La información de combustible en el monitor es como sigue: • • • •

Tarifa Combustible - US gph o L/h (instantáneo) Total Combustible Usado - US gal o L Tarifa Combustible Promedio del Viaje - US gph o L/h Combustible Usado en Viaje - US gal o L Presionar F1 para reajustar la tarifa promedio de combustible del viaje y las funciones de combustible usado en el viaje.

Presionar F2 para moverse entre unidades de medida métrica e imperial.

Las funciones del motor en el monitor son las siguientes: • • • • • • • •

Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del menú.

Velocidad del Motor - rpm Torque del Motor - % Temperatura del Refrigerante - °F o °C Presión Aceite del Motor - psi o bar Presión de Carga del Turbocargador - psi o bar Temperatura Aire de Carga - °F o °C Voltaje - V Horas del Motor - h

Presionar el botón regresar para volver al menú principal.

Presionar el botón F1 para seleccionar la pantalla de información de combustible 2.25

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación 1. Velocidad del Motor (rpm) Esta pantalla indica la velocidad del motor en rpm.

Manteniendo Correctas RPM del Motor Es importante que la velocidad del motor sea la correcta en todo momento: Motor Cummins Serie QSB: Ralentí Bajo 950 RPM (Sin Carga) Ralentí Alto 2230 RPM (Sin Carga) NOTA: Los valores mencionados arriba son medidos con el aceite de motor e hidráulico a temperatura operativa y sin funciones activadas.

funciones del motor Presionar F1 para seleccionar la pantalla de información de combustible.

Presionar F2 para mover la función de ralentí frio entre ON y OFF. Ver en OPERACIÓN DE RALENTÍ FRIO y AJUSTE DE VELOCIDAD DE RALENTÍ FRIO en ESTA SECCIÓN. Presionar F3 para moverse entre unidades de medidad métricas e imperiales.

La velocidad de ralentí fijada por fábrica es 950 rpm cuando el motor es encendido.

Presionar el botón regresar para volver al menú principal.

NOTE TAMBIÉN: El motor también puede ser monitoreado usando el indicador de tacómetro del motor mostrado en el menú principal.

2. Eng % Torque (%) Esta pantalla indica el porcentaje de torque máximo del motor, siendo consumido con el nivel de rpm de motor actual.

Con la velocidad del motor en RALENTÍ (sin carga) y el aceite hidráulico a temperatura operativa, la lectura deberia ser: Freno Estacionamiento ACTIVADO 13-16% Las lecturas con el freno de estacionamiento DESACTIVADO deberian ser como máximo un 4% más alto que la lectura con el freno de estacionamiento ACTIVADO. Si las lecturas están fuera de este rango, investigar la causa.

NOTA: Las lecturas anteriores están con temperaturas operativas normales. Durante encendido en tiempo frio no es inusual que las lecturas estén significativamente altas, hasta alcanzar temperaturas operativas normales.

2.26

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

3. Temperatura Líquido Refrigerante - °F o °C

5. Carga ( psi o bar)

Esta pantalla indica la temperatura actual del líquido refrigernate del motor.

Esta pantalla indica la presión de carga del múltiple de admisión de aire en psi.

Si la temperatura sube sobre los 225°F (107°C), una alarma sonará, verificar lo siguiente:

6. Temperatura Aire de Carga (°F o °C) Esta pantalla indica la lectura de temperatura del enfriador de aire de carga.

• Rejillas del panel de acceso de admisión de • Radiador obstruido.

Si la temperatura sube sobre los 205°F (96°C), una alrma sonará, verificar lo siguiente:

NO continue operando la máquina.

• Rejillas del panel de acceso de admisión de

aire, obstruidas

aire, obstruidas

Ver en LIMPIANDO EL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en ESTA SECCIÓN.

• Enfriador de aire de carga obstruido.

NO continuar operando la máquina.

Ver en LIMPIANDO EL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en ESTA SECCIÓN. Ver también en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN para mayor información sobre advertencias de temperatura del aceite hidráulico.

NOTA: La temperatura del líquido refrigerante también puede ser monitoreada usando el indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor, mostrado en el menú principal.

7. Voltaje del Motor (volts) Esta pantalla indica los niveles de voltaje del motor.

Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN para mayor información sobre advertencia de temperatura de aceite hidráulico.

El rango normal operativo para el sistema eléctrico está entre 20 y 30 volts.

Si el voltaje del motor se sale del rango normal operativo, una alarma sonará, Ver en COMPUTADOR ~ MENSAGES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN.

4. Presión de Aceite (psi o bar) Esta pantalla indica la presión de aceite del motor.

La lectura de presión de aceite será 0 psi (0 bar) (motor parado) o 70 psi (4.8 bar) (motor funcionando).

Una lectura que sobrepase los 30 volts indica una posible falla en el regulador de voltaje.

Una lectura inferior a los 20 volts indica una posible falla de bateria o alternador.

Si la presión de aceite cae demasiado bajo, una alarma sonará. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN.

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO 8. Horas del Motor - h Esta pantalla incia el número total de horas que el motor ha funcionado.

2.27

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

informaciÓn de combustible Presionar F1 para reajustar la tarifa promedio del combustible del viaje y funciones usadas en combustible del viaje.

Presionar F2 para mover entre unidades de medición imperiales y métricas.

Presionar el botón regresar para volver a la pantallad del motor.

Presionar nuevamente el botón regresar para volver al menú principal.

1. Tarifa Combustible - US gph o L/h (instantáneo)

Esta pantalla indica la tarifa actual de consumo de combustible en galones por hora 2. Total Combustible Usado - US gal o L Esta pantalla indica el total de combustible usado durante la vida de la máquina.

3. Tarifa Promedio Combustible del Viaje - US gph o L/h Esta pantalla indica la tarifa de comsumo de combustible promedio para la máquina desde el último reajuste.

4. Combustible Usado en Viaje - US gal o L Esta pantalla indicar el total de combustible usado desde el último reajuste.

indicador de combustible El indicador de nivel de combustible es mostrado en el menú principal.

2.28

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

menÚ de ajustes

ajustes del motor Presionar F1 para seleccionar el Menú de Ajustes del Motor desde el MENÚ DE AJUSTES.

Desde el menú principal, presionar F2 para seleccionar el MENÚ DE AJUSTES.

El menú de ajustes del motor aparecerá.

Una vez seleccionado, el ícono del menú de ajustes se ve en la pantalla y también sera mostrado en todas las selecciones de ajustes.

Presionar F1 (Ajustar) para ajustar los ajustes del motor.

Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del Menú de Ajustes del Motor.

Presionar nuevamente el botón regresar para volver al menú principal.

Los ajustes ajustables del motor son: Ajuste de Ralentí Alto del Motor Variación entre 1800 a 2230* rpm RPM Automáticas On* o Off Velocidad en Ralentí Frio Rango entre 950 a 1500 rpm (1200* rpm) * NOTE: Reajustes de configuración básica de fábrica están marcados.

Las selecciones de ajustes son las siguientes: •

Ajustes del Motor - Se muestra primero por configuración predeterminada.

•

Ajustes Ventilador - Presionar F2 para seleccionar

•

Ajustes de Servicio - Presionar F3 para seleccionar

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES ~ EJEMPLO ~ NAVEGACIÓN MENÚ DE AJUSTES para un ejemplo de navegación por menú de ajustes.

Vert tambié en OPERACIÓN DE RALENTÍ EN FRIO y AJUSTES DE VELOCIDAD DE RALENTÍ EN FRIO en ESTA SECCIÓN.

Presionar el botón regresar para volver al menú principal.

2.29

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

AJUSTES DEL VENTILADOR (SI EQUIPADO) Presionar F2 para seleccionas Menú de Ajustes del Ventilador desde el MENÚ DE AJUSTES. Note que este menú es aplicable solo para máquinas equipadas con ventilador opcional de paso variable.

Aparecerá el menú de ajustes del ventilador.

Presionar F2 (Ajustar) para ajustar los ajustes del ventilador Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del Menú de Ajustes del Ventilador.

Presionar nuevamente el botón regresar para volver al menú principal.

Los ajustes del ventilador que pueden ser ajustados, son: Limpieza Automática del Ventilador On* u Off Frecuencia de Limpieza Rango de 1 a 420 minutos (*30 minutos) Duración Ciclo de Limpieza Rango de 5 a 20 segundos (*15 segundos) * NOTA: Reajustar ajustes de fábrica de acuerdo a lo marcado.

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES ~ EJEMPLO ~ NAVEGACIÓN MENÚ DE AJUSTES para un ejemplo de como navegar en el menú de ajustes.

2.30

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación Ver también en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS CRITICOS ~ ALTA TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN para mayor información sobre advertencias de temperatura del aceite hidráulico.

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ MODO DE INFORMACIÓN ~ TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN para ver en pantalla información de temperatura del aceite hidráulico.

Tamaño Neumático Delantero No Configurado 28L 24.5 30.5L 35.5L DH73

AJUSTES DE SERVICIO Presionar F3 para seleccionar el Menú de Ajustes de Servicio desde el MENÚ DE AJUSTES.

Esta información es usada por el programa de la máquina para calcular con exactitud y mostrar la velocidad de desplazamiento de la máquina.

Aparecerá el menú de ajustes de servicio.

Presionar F3 (Ajustar) para ajustar los ajustes de servicio

Modo Programación

Presionar el botón regresar para volver a la pantalla del Menú de Ajustes de Servicio.

Normal* Modo Test HP Motor Modo Programación Motor Tracción Modo Programación POR Bomba Tracción

Presionar nuevamente el botón regresar para volver al menú principal.

Los ajustes de servicio que pueden ser ajustados son:

* NOTA: Reajustar ajustes de fábrica de acuerdo a lo marcado.

Grado del Aceite Hidráulico

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES ~ EJEMPLO ~ NAVEGACIÓN MENÚ DE AJUSTES para un ejemplo de como navegar en el menú de ajustes.

ISO 22* Petro CAN MV 22 ISO 32 Petro CAN MV 36 ISO 46 Petro CAN MV 60 ISO 68

IMPORTANTE !

La máquina debe estar en el Modo Normal de Programación para operar normalmente.

Esta información es usada por el programa de la máquina para adaptar los mensajes de advertencia de temperatura del aceite hidráulico por el rango operativo de cada Grado de Aceite Hidráulico.

Los otros modos de programas son usados para procedimientos de servicio/ajustes, solamente.

Cuando se seleccionan modos de programa de ajustes se ve un mensaje informativo en la pantalla electrónica hasta que el mensaje sea reconocido.

En Modo Test de HP del Motor, Modo Ajuste Motor Tracción y ajuste POR de Bomba de Tracción Modo Pala Niveladora y presión del aditamiento se encuentran desactivadas. Si intenta usar estos controles reactivará el mensaje informativo.

La información del grado del aceite hidráulico es mostrada en el menú principal bajo el indicador de temperatura del aciete hidráulico.

Ver también en ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL, por información sobre el rango operativo del aceite hidráulico.

2.31

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Ejemplo ~ menÚ de ajustes:

Presionar la flecha para arriba o para abajo para navegar hacia los ajustes que desea ajustar.

Desde el menú principal, presionar F2 para seleccionar el MENÚ DE AJUSTES.

Presionar F2 para regresar al ajuste básico.

Presionar F2 (Si) o F3 (No) para confirmar/

El menú de ajustes del motor aparecerá porque es un ajuste básico.

Presionar F1 (Ajustar) para ajustar los ajustes del motor

2.32

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

OR

OR

Presionar el botón OK para ir a la pantalla de ajustes.

Para volver a los ajustes de fábrica, presionar F2.

Presionar F2 (Si) o F3 (No) para confirmar.

Presionar la flecha hacia arriba o hacia abajo para efectuar los ajustes.

Presionar OK para confirmar los ajustes.

Presionar el botón regresar menú de ajustes.

Presionar regresar menú principal.

2.33

para volver al

nuevamente volver al

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

menÚ modo de INFORMAcIÓN

Las funciones informativas en la pantalla son las siguientes: Presionar botón F3 para tener acceso al menú de información.

Al ser seleccionado, el ícono del menú de información está la pantalla y las funciones informativas también serán mostradas.

•

Temperatura Aceite Hidráulico -°F o °C

•

Presión de Tracción de Avance - psi o bar

•

Presión de Tracción Retroceso - psi o bar

•

Velocidad Motor de Tracción - rpm

•

Temperatura Circuito Hidrostático -°F o °C

•

Horas de la Máquina - h

•

Voltaje de la Máquina - V

•

Velocidad de Desplazamiento - mph o km/h Presionar F1 para cambiar de unidades de medición, entre métrica e imperial.

Presionar el botón regresar para volver al menú principal.

2.34

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación Se muestra información sobre el grado de aceite hidráulico en el menú principal bajo el indicador de temperatura del aceite hidráulico Operar fuera del rango operativo recomendado, acortará la vida de los componentes hidráulicos.

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES - AJUSTES DE SERVICIO ~ GRADO DE ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN por información de ajustes de selección de grado del aceite hidráulico.

Ver también en ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL DE SERVICIO por información sobre el rango operativo del aceite hidráulico.

funciones informativas

Ver también en COMPUTADOR ~ ADVERTENCIAS Y MENSAJES CRITICOS ~ TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN para mayor información sobre advertencias de temperatura de aceite hidráulico.

1. Temperatura Aceite Hidráulico (°F o °C) Esta pantalla indica la temperatura actual del aceite hidráulico registrado en el estanque hidráulico principal.

Si la temperatura sube sobre el rango operativo recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso, la alarma sonará, verificar lo siguiente: • • • • • •

2. Presión de Tracción, Avance - psi o bar Esta pantalla muesta la presión de tracción en avance.

Enfriador de aceite Obstruido Malfuncionamiento en Sistema hidráulico Cargas Alta en el Sistema Hidráulico Malfuncionamiento del ventilador Nivel Bajo Aceite Hidráulico Incorrecta Selección de Grado de Aceite

3. Presión de Tracción, Reversa - psi o bar Esta pantalla muestra la presión de tracción en reversa.

4. Velocidad de Motor de Tracción - rpm Esta pantalla muestra la velocidad del motor de tracción en rpm.

Si la temperatura del aceite hidráulico sube sobre el rango operativo normal NO continue operando la máquina.

5. Temperatura Circuito Hidrostático -°F o °C Esta pantalla indica la temperatura del circuito hidrostático, la cual es leida por un sensor de temperatura ubicado en la bomba de tracción.

6. Horas de la Máquina - h Esta pantalla muestra el total de horas de funcionamiento de la máquina.

NOTE TAMBIÉN: Que la temperatura del aceite hidráulico también puede ser monitoreada usando el indicador de temperatura del aceite hidráulico mostrado en el menú principal.

La alarma no debe ser usada para monitorear el aceite hidráulico. El operador debe usar el indicador de temperatura del aceite hidráulico en el menú principal de la pantalla del computador, en conjunto con el esquema de rango operativo en la SECCIÓN 3 para prevenir daños en el sistema hidráulico.

2.35

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

7. Voltaje de la Máquina - V Esta pantalla muestra los niveles de voltaje en el sistema eléctrico.

El rango normal operativo para el sistema eléctrico está entre 20 y 30 volts.

Si el voltaje se sale del rango operativo normal, una alarma sonará. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS en ESTA SECCIÓN. Una lectura que sobrepase los 30 volts indica una posible falla del regulador de voltaje.

Una lectura menor que 20 volts indica una posible falla de la bateria o alternador.

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO 8. Velocidad de Desplazamiento - mph o km/h Esta pantalla muestra la velocidad de desplazamiento de la máquina.

Note que la información del tamaño del neumático delantero es usada por el programa de la máquina para calcular correctamente y mostrar la velocidad de desplazamiento de la máquina. Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES AJUSTES DE SERVICIO ~ TAMAÑO DEL NEUMÁTICO DELANTERO para revisar o actualizar los ajustes del tamaño del neumático delantero.

2.36

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

PÁGINA MENÚ PRINCIPAL Desde cualquier página de menú.

Presionar el botón de menú para ir a la página del menú principal.

La página del menú principal muestra las siguientes selecciones: •

Ajustar - Presionar F1 para seleccionar

•

Medir - Presionar F2 para seleccionar

•

Preferencias - Preionar F3 para seleccionar

•

Info - Presionar F4 para seleccionar Presionar el botón regresar para volver a la página que estaba siendo mostrada cuando se seleccionó la página del menú principal.

O Presionar nuevamente el botón menú para regresar a la página que estaba en pantalla cuando se seleccionó del menú principal.

2.37

Tractor Autocargador Tigercat F610C AJUSTAR MENÚ

Controles y Operación GRUPO AJUSTAR MOTOR*

GRUPO AJUSTAR VENTILADOR* (Si EQUIP.)

Desde la página del menú principal, presionar F1 (Ajustar) para ajustar el menú de ajustes.

GRUPO AJUSTAR SERVICIO*

Los siguientes ítemes de menú pueden ser seleccionados: •

Grupo de Ajuste del Motor*

•

Grupo Ajuste Ventilador* (si equipado)

•

Grupo Ajuste de Servicio*

Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar el ítem del menú. Presionar OK para confirmar la selección. *NOTA: Los ítemes marcados en el menú también pueden ser Marked menu items también pueden ser localizados desde el menú principal. Ver en COMPUTADOR ~ ,MENÚ DE AJUSTES en ESTA SECCIÓN. NOTE TAMBIÉN: Que los técnicos de servicio pueden tener acceso a más opciones a través de este menú.

Ver en SECCIÓN 6 del MANUAL DE SERVICIO para mayor información.

Presionar el botón regresar (o F1) para volver a la página del menú principal.

2.38

Tractor Autocargador Tigercat F610C menÚ de mediciÓn

Controles y Operación

Se pueden seleccionar los siguientes ítemes del menú.

Desde las páginas del menú principal, presionar F2 Medir) para llegar al menú de medición.

• • • • • • • • • •

Entradas de Voltaje Entradas Frecuencia/Digital Salidas Digitales Salidas de Corriente Entradas Parámetro J1939 Test HP/Tracción Válvula Función Ventilador Paso Variable Bloqueadores del Diferendial Diagnósticos del Módulo

Use las flecha Arriba o Abajo para seleccionar el ítem del menú. Presionar OK para confirmar la selección.

Este menú es usado por los técnicos de servicio de Tigercat. Para mayor información, ver en la SECCIÓN 6 del MANUAL DE SERVICIO. Presionar el botón regresar (o F1) para volver a la página del menú principal.

2.39

Tractor Autocargador Tigercat F610C menÚ preferencias

Controles y Operación

Desde la página del menú principal, presionar F3 (Preferencias) para llegar al menú de preferencias

Los siguientes ítemes del menú pueden ser seleccionados para ser ajustados.

•

Monitor (Pantalla) - Presionar F1 para seleecionar

•

Fecha/Hora - Presionar F2 para seleccionar

•

Idioma - Presionar F3 para seleccionar Presionar el botón regresar para volver a la página del menú principal.

2.40

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

AJUSTE DEL MONITOR (PANTALLA) Desde el menú de preferencias, presionar F1 para llegar al ajuste de monitor.

Ajuste Salvador de Pantalla Presionar F3 para llegar al ajuste de Salvador de Pantalla.

Los siguientes ítemes del menú pueden ser seleccionados: •

Página Menú Principal - Presionar F1 para seleccionar

Use las Flechas Arriba o Abajo para navegar a través de las opciones. Hay tres opciones disponibles:

•

Contraluz - Presionar F2 para seleccionar

•

Salvador de Pantalla - Presionar F3 para seleccionar

•

SALVADOR DE PANTALLA OFF

•

REDUCTOR - Reductor de Luminosidad Gradual

•

NEGRO - Finalización del tiempo

Presionar el botón regresar para volver al menú de preferencias.

Después de efectuar la selección, presionar OK para confirmar la selección.

Ajuste de Contraluz Presionar F2 para llegar al ajuste de contraluz.

Use las Flecha Arriba o Abajo para ajustar la Contraluz de la pantalla. El rango va de 10 a 100.

Sale de fábrica ajustado a 100.

Cuando obtenga el ajuste deseado, presionar OK para confirmar el ajuste. Una buena regla a seguir es mientras más bajo sea el número mejor vida útil obtendrá del módulo.

2.41

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

AJUSTE DE FECHA/HORA

Ajuste de Fecha

Desde el menú de preferencias, presionar F2 para llegar al ajuste de fecha/hora.

Presionar F1 para llegar al ajuste de fecha.

Use las Flechas Arriba o Abajo para navegar a través de la lista de AÑO para seleccionar el año.

Los siguientes ítemes del menú pueden ser seleccionados: •

Fecha - Presionar F1 para seleccionar

•

Hora - Presionar F2 para seleccionar

Presionar OK para confirmar el año seleccionado

Presionar el botón regresar para volver al menú de preferencias.

Cuando el año ha sido confirmado, el monitor destacará el MES. Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar el mes.

Presionar OK para confirmar el mes seleccionado.

2.42

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación Ajuste de Tiempo Presionar F1 para ir al ajuste de tiempo.

Cuando el mes ha sido confirmado, se vera en la pantralla el DIA destacado.

Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar el dia.

Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar la HORA.

Presionar OK para confirmar el dia seleccionado.

Presionar OK para confirmar la seleccion.

El monitor regresara al menu Fecha/Hora.

Cuando la hora ha sido confirmada, el monitor mostrara los MINUTOS destacados.

Presionar el boton regresar para volver al menu de preferencias.

Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar el minuto.

Presionar OK para confirmar la seleccion.

El monitor regresara a la pantalla del menu de FECHA/HORA. Presionar el boton regresar para volver al menu de preferencias.

2.43

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación MENU DE INFORMACION

AJUSTE DE IDIOMAS

Desde el menu de preferencias, presionar F2 para llegar a la pantalla de ajuste de idiomas.

Desde la pagina del menu prinipal, presionar F4

Se mostraran los idiomas disponibles para seleccion.

Use las Flechas Arriba o Abajo para llegar al idioma deseado.

Presionar OK para confirmar la seleccion.

El monitro regresara a la pantalla del menu de IDIOMAS. Presionar el boton regresar para volver al menu de preferencias.

(Info) y luego ingrese al menu de informacion.

La informacion de IDENTIFICACION de la maquina se vera en la pantalla.

Los siguientes itemes de menu pueden ser seleccionados: •

Modulos - Presionar F1 para seleccionar

•

Lista de Datos - Presionar F3 para seleccionar Presionar el boton regresar para volver a la pagina de menu principal.

2.44

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

MÓDULOS

LISTA de datoS

Desde el menu de Informacion, presiona F1 para seleccionar el menu de modulos.

Presionar F3 desde la pagina del menu de informacion para seleccionar las listas de datos.

Este menu entrega informacion sobre los siguientes modulos de la maquina: •

Monitor (Modulo Computador MD3)

•

Modulo Cabina (Modulo XS2)

•

Modulo Chasi Delantero (Modulo XA2)

•

ECM Motorn Cummins

Este menu muestra las listas de datos disponibles en el programa de la maquina y el numero de grabaciones en cada lista de datos.

Las grabaciones son una lista de todas las fallas ocurridas en cada lista de datos. Las grabaciones no pueden ser borradas por los operadores.

Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar el item del menu. Presionar OK para confirmar la seleccion.

Este menu es usado por tecnicos de servicio Tigercat. Ver en SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO para mayor informacion.

Presionar el boton regresar (o F1) para volver a la pagina del menu principal.

Arriba se muestra el modulo MD3 has sido seleccionado. Informacion especifica del MD3 es mostrada en la pantalla.

Use las Flechas Arriba o Abajo para seleccionar el item del menu. Presionar OK para confirmar la seleccion.

Este menu es usado por los tecnicos de serivio Tigercat. Ver en SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO para mayor informacion..

Presionar el botorn regresar (o F1) para volver a la pagina del menu principal.

2.45

Tractor Autocargador Tigercat F610C mensajes y advertencias computador luz alarma MD3

Controles y Operación

alarma maestra

panel de instrumentos El computador MD3 muestra los mensajes y advertencias, activa la alarma maestra y la luz de la alrma cada vez que ocurre una falla del sistema. Note que el sistema de control del computador efectuara automaticamente, un test de ampolletas cuando se enciende el motor para asegurarse que la alarma maestra y la luz de alarma estan funcionando. Ver en ENCENDIENDO EL MOTOR en ESTA SECCION. Hay distintos tipos de Mensajes y Alarmas, estos aparecen en la pantalla como un mensaje en bloque.

Los tipos de mensajes son: • • • •

MENSAJE CRÍTICO - Color ROJO MENSAJE DE ERROR - Color ROJO MENSAJE DE ALERTA - Color AMARILLO INFORMATION MESSAGE - Colour BLUE

Los mensajes pueden ser encondidos (ocultados) o aceptados presionando F2 (Esconder o OK).

Todos los mensajes que sean escondidos (ocultados) o acpetados quedan guardados en el computador.

En algunas instancias será necesario parar inmediátamente la máquina, APAGAR el motor y reparar el problema que ocasiona el mensaje.

Los mensajes de fallas activas que han sido escondidos (ocultados), pueden ser vistos nuevamente al presionar F4. Cuando vuelva a llamar estos mensajes, serán mostrados en orden, partiendo primero, por el de mayor prioridad.

2.46

Tractor Autocargador Tigercat F610C MENSAJES CRÍTICOS Y ADVERTENCIAS (rOJO)

Controles y Operación

Los mensajes críticos le avisan al operador que una falla crítica en la máquina está a punto de ocurrir o que una falla en el sistema ha ocurrido.

Los mensajes críticos tienen el mayor nivel de priorirdad y son usados para alertar al operador que se debe tomar acción inmediata para prevenir daños en la máquina o para cuidar la seguridad del operador.

Sigue a continuación lista de MENSAJES CRÍTICOS:

Cuando aparece un mensaje crítico, la alarma maestra y la luz de alarma sonarán y destellaran continuamente. El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operador lo oculte.

Nivel Bajo Aceite Hidráulico.

Exceso de Velocidad Motor de Tracción

El mensaje entregará una breve detalle de la falla y avisa que se deben tomar las acciones necesarias.

Temperatura Alta Aceite Hidráulico Sistema Interbloqueador

En algunos casos la máquina requiere de acción inmediata para corregir el problema, lo que requiere que el operador DETENGA la operación de la máquina, APAGUE EL MOTOR y efectue servicio en la máquina para corregir el problema.

Detención del Motor

Sin embargo, si la máquina no puede ser detenida de forma inmediata por razones de seguridad, el operador puede ocultar el mensaje.

En este caso la máquina solo debe ser operada lo suficiente para llevarla a un lugar seguro luego PARAR la operación de la máquina y APAGAR EL MOTOR antes de provocar serios daños al equipo!

Falla de Hardware - XA2

Falla de Hardware - MD3 Falla de Hardware - Motor Falla de Hardware - XS2 Temperatura Alta Líquido Refrigerante del Motor Nivel Bajo Líquido Refrigerante del Motor Temperatura Alta Múltiple de Admisión del Motor Presión Baja Aceite del Motor Mensajes de Código de Falla del Motor - Críticos

Los mensajes pueden ser ocultados presionando F2 (Ocultar).

Mensajes críticos y advertencias hacen destellar el símbolo crítico sobre el botón F4 cuand olos mensajes activos son ocultados. El símbolo continuará destellando hasta que el problema sea resuelto y la falla quede inactiva.

Los mensajes activos que han sido ocultados pueden ser vueltos a ver al presionar F4.

2.47

Tractor Autocargador Tigercat F610C mensajes crÍticos y advertencias NIVEL BAJO DE ACEITE HIDRÁULICO

Aceite Hidráulico Nivel Bajo.

Se mostrará esta advertencia, la luz de advertencia de la alarma destellará y la alarma sonará cuando el nivel del estanque de aceite esté bajo.

Parar inmediátamente el motor cuando esta alarma esté activada. Operar la máquina con poco aceite hidráulico ocasionarán falla en las bombas hidráulicas Cuando se active esta alarma, detener el motor y busque por mangueras rotas u otro tipo de fugas.

Reparar fugas y rellenar el estanque hidráulico principal hasta la marca de LLENO ubicada en el visor, con la grua estacionada y la pala niveladora (si equipada) apoyada sobre el suelo. Vovler a encender el motor y revisar por fugas.

Motor Tracción Exceso de Velocidad. Reducir velocidad desplazamiento.

EXCESO DE VELOCIDAD MOTOR TRACCIÓN Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando el motor de tracción se encuentra con exceso de velocidad.

Reducir la velocidad inmediatamente cuando se active esta alarma para evitar daño a la máquina.

Operar los motres de tracción a alta velocidad dañará los motores de tracción.

2.48

Controles y Operación

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Aceite Hidráulico Temperatura Alta.

TEMPERATURA ALTA ACEITE HIDRÁULICO Esta advertencia aparecerá, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando la temperatura del aceite sobrepase el rango operativo para el tipo de aceite hidáulico en uso.

Si la temperatura sube sobre el rango operativo recomendado para el tipo de aceite hidráulico en uso, verifique lo siguiente: • • • • • •

Enfriador de aceite obstruido Malfuncionamiento en el sistema hidráulico Altas cargas en el sistema hidráulico Malfuncionamiento del ventilador enfriador Nivel bajo de aceite hidráulico Selección correcta grado Aceite Hidráulico.

Si la temperatura del aceite hidráulico sube sobre el rango operativo recomendado NO continue operando la máquina.

Esta alarma no debe ser usada para monitorear el aceite hidráulico. El operador debe usar el visor de temperatura de aceite hidráulico en el menú principal, en conjunt ocone el esquema de rango operativo en la SECCIÓN 3 para prevenir daños en el sistema hidráulico.

Información sobre el grado de aceite hidráulico es mostrada en el menú principal bajo el visor de temperatura del aceite hidráulico.

Operar fuera de los rangos operativos recomendados, acortarán la vida de los componentes hidráulicos.

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTE - AJUSTES DE SERVICIO ~ GRADO ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN por información de ajustes de grado de aceite hidráulico.

Ver también en ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL para informació nsobre el rango operativo del aceite hidráulico.

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ MODO INFORMACIÓN ~ TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN para ver el monitor de información de temperatura de aceite.

2.49

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Sistema Interbloqueador Puerta abierta o freno estacionamiento activado! Tracción máquina desactivada.

sistema interbloqueador Se veré esta advertencia, la luz de alarma destellará y la alarma sonará para alertar al opreador que el sistema interbloqueador ha deshabilitado la conducción de la máquina.

El sistema interbloqueador previene la conducción y el funcionamiento de los controles de la máquina, mientras el freno de estacionamiento se encuentre ACTIVADO. El freno de estacionamiento es operado usando el interruptor del freno de estacionamiento. Además esta máquina activa automáticamente el freno de estacionamiento cada vez que se abre la puerta de la cabina.

Este mensaje indica que el freno de estacionamiento fue activado por el interruptor del freno de estacionamiento o por abrir la puerta mientras la máquina se encontraba en movimiento.

Detención Motor Falla critica del motor, activa - contactar distribuidor.

detenciÓn del motor Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma destellará y una alarma sonará cuando el motor se detiene con el interruptor de ignición en la posición de CONTACTO (RUN) y/o cuando la alrma crítica del motor es activada.

Ver en manual del fabricante del motor para infromación específica sobre el motor.

2.50

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Falla Hardware - MD3 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de disco duro - MD3 Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma destellará y la alarma sonará cuando una falla crítica de hardware activa en el módulo del monitor del MD3 haya sido ocultada.

Para volver a ver las falla(s) activas, el operador debe girar la llave a off y on.

Un error VREF es un ejemplo del tipo de falla de hardware la cual será la falla activa original que gatilla o activa este mensaje.

Falla Hardware - Motor Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE Hardware - MOTOR Esta advertencia aparecerá, la luz de advertencia de la alarma destellará y la alarma sonará cuando una falla de hardware activa, crítica, del motor, ha sido ocultada.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave a off y on.

Error de no hay contacto es un ejemplo de tipo de falla de hardware la cual podria ser la falla activa original que ha activado este mensaje.

2.51

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Falla Hardware - XS2 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de Hardware - XS2 Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma de advertencia destellará y una alarma sonará cuando una falla de hardware activa crítica, relacionada con el Módulo de la Cabina XS2, haya sido ocultado.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave a off y on.

Los errores de no hay contacto y VREF son ejemplos del tipo de falla de hardware, la cual podria ser la falla activa original que activa este mensaje.

Falla Hardware - XA2 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de Hardware - XA2 Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma de advertencia destellará y una alarma sonará cuando una falla de hardware activa crítica, relacionada con el Módulo del Chasí Delantero XA2 has sido ocultada.

Para volver a llamar la falla(s) activa original, el operador debe girar la llave a off y on.

Los errores de no hay contacto y VREF son ejemplos del tipo de falla de hardware, la cual podria ser la falla activa original que activa este mensaje.

2.52

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Refrigerante del Motor Temperatura Alta.

temperatura alta refrigerante motor Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma de advertencia destellará y una alarma sonará cuando la temperatura del motor exceda los 225°F (107°C).

Si se activa esta alarma revise lo siguiente:

•

Rejillas obstruidas del panel de acceso de admisión o entrada de aire.

•

Radiador Obstruido.

NO continue operando la máquina.

Ver en LIMPIANDO EL A/C Y EL CONJUNTO DE ENFRIADORES en ESTA SECCIÓN.

SPN: 111 FMI: 1 1 of 1 Nivel bajo líquido refrigerante del motor Bajo lo normal, severa.

SPN: 111 FMI: 1 1 of 1 Nivel bajo líquido refrigerante del motor Bajo lo normal, severa.

NIVEL BAJO LíQUIDO REFRIGERANTE MOTOR Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma de advertencia destellará y una alarma sonará cuando el nivel del líquido refrigerante caiga bajo el nivel operativo seguro. El sensor está ubicado en el estanque de expansión.

ADVERTENCIA

Si esta luz se enciende cuando el motor se encuentre funcionando, detener el motor inmediátamente y corregir la falla. Con el motor funcionando, rellenar el radiador usando la solución correcta de líquido antirefrigerante.

no sacar la tapa del radiador cuando el motor esté caliente, la salida de refrigerante presurizado puede causar quemaduras serias.

Apagar el motor. Sacar la tapa del radiador del motor solo cuando se encuentre frio como para tocarlo con sus manos.

Suelte lentamente la tapa hasta la primera parada para dejar salir la presión antes de sacarla completamente .

2.53

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

SPN: 105 FMI: 0 1 of 1 Temperatura alta múltipe de admisión Sobre lo normal, mas severa SPN: 105 FMI: 0 1 of 1 Temperatura alta múltipe de admisión Sobre lo normal, mas severa

Ver en ESQUEMA DE PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. temperatura alta múltiple admisiÓn Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma de advertencia destellará y una alarma sonará cuando la temperatura del enfriador del aire de carga, exceda los 205°F (96°C).

Si se activa esta alarma, verificar lo siguiente:

•

Rejillas obstruidas del panel de acceso de admisión o entrada de aire.

•

Radiador Obstruido.

NO continue operando la máquina.

Ver en LIMPIANDO EL A/C Y EL CONJUNTO DE ENFRIADORES en ESTA SECCIÓN.

SPN: 100 FMI: 1 1 of 1 Presión baja aceite del motor Bajo lo normal, mas severa SPN: 100 FMI: 1 1 of 1 Presión baja aceite del motor Bajo lo normal, mas severa

presiÓn baja de aceite del motor Esta advertencia será mostrada, la luz de alarma de advertencia destellará y una alarma sonará cuando la presión de aceite del motor caiga bajo los 10psi (0.7Bar).

Parar el motor cuando esta alarma esté activada.

Revisar los niveles del aceite del motor.

Para mayor información ver en ENCENDIENDO EL MOTOR en ESTA SECCIÓN.

2.54

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

SPN: 612 FMI: 2 1 of 1 Velocidad del cigueñal/perdida de señal de posición - Errática o intermitente SPN: 612 FMI: 2 1 of 1 Velocidad del cigueñal/perdida de señal de posición - Errática o intermitente

mensajes de código de falla del motor - CRITICos Mensajes de fallas críticas del motor serán mostrados, la luz de advertencia de alrama destellará, la alarma sonará cuando un mensaje de falla crítica del motor es recibido desde el módulo de control electrónico del motor.

Entregan el código NPS (número de Parámetro Sospechoso) y el código IMF (Identificador Modo de Falla) como también un mensaje describiendo la falla (cuando disponible).

Códigos de fallas críticas del motor son mensajes de mayor prioridad que los mensajes de código de falla de alerta de niveles del motor. Mensajes críticos pueden ser ocultados pero se debe tomar acción inmediata, PARAR la operación de la máquina y efectue servicio en el motor inmediátamente para resolver la causa de la falla.

Un ejemplo de falla de motor crítica se muestra arriba.

Note que algunos códigos de falla del motor menos comunes, aparecerán sin un mensaje describiendo la falla. Tome nota de los códigos NPS e IMF y contacte personal de servicio para mayor información.

Ver en manual del fabricante del motor para información específica sobre el motor.

2.55

Tractor Autocargador Tigercat F610C MENSAJES DE ERROR (ROJO)

Controles y Operación

Los mensajes de error le avisan al operador que una falla crítica de la máquina está a punto de ocurrir o una falla del sistema ha ocurrido.

Los mensajes de erros son generados por el sistema del computador y son generalmente activados por un error del sistema computacional y condiciones relacionadas con fallas.

Los mensajes de error tienen el segundo nivel de prioridad y son usados por el operador para alertar que se debe tomar una acción inmediata para prevenir daños a la máquina o para velar por la seguridad del operador.

A continuación sigue una lista de algunos tipos de MENSAJES DE ERROR MESSAGES: Error No Hay Contacto con Módulo

Los mensajes de error son activados cada vez que una falla como conexión eléctrica sea quebrada/ desconectada. La mayoria de los mensajes de erros se deben a fallas de conexión o fallas relacionadas con el sistema de hardware del computador.

Error VREF Módulo (VIN) Error Entrada de Voltaje (DIN) Error Entrada Digital (DOUT) Erros Salida Digital (COUT) Erros Salida Corriente

Cuando un mensaje de error es mostrado, la alarma sonará y la luz de alarma de advertencia destellará continuamente. Los mensajes se quedan en la pantalla hasta que el operador los esconda.

* Note que no se han mostrados todos los mensajes de error.

El mensaje entrega detalles breves de la falla y avisa que acción es necesaria.

En algunos casos la máquina requiere acción inmediata para corregir el problema, el cual requiere que el operador PARE la operación de la máquina, APAGUE EL MOTOR y efectue servicio en la máquina para corregir el problema.

Sin embargo, si la máquina no puede ser detenida de forma inmediata por razones de seguridad, el operador puede ocultar el mensaje. En este caso la máquina solo debe ser operada lo suficiente como para llevarla a un lugar seguro para PARARLA y APAGAR EL MOTOR antes de que daños serios puedan producirse!

Los mensajes son aceptados al presionar F2 (OK).

Para volver a llamar los mensajes activos gire la llave a off y on. Los mensajes en la pantalla le indicarán al operador que una falla de hardware activa ha sido ocultada.

Los mensajes de error hacen destellar el símbolo o el sobre el botón F4, cuando mensajes activos son ocultados, dependiendo del tipo de mensaje de error. El símbolo continuará destellando hasta que el problema sea resuleto y la falla quede inactiva.

Mensajes activos que han sido ocultados pueden ser vistos al presionar el botón F4.

2.56

Tractor Autocargador Tigercat F610C MENSAJES DE ERROR

Controles y Operación

XS2-A0

Módulo Cabina Sin Contacto

XA2-A0

Módulo Chasí Delantero Sin Contacto

J1939-B0

Cummins QSB 6.7L Sin Contacto

ERROR NO HAY CONTACTO con mÓdulo El mensaje de error no hay contacto con el módulo aparecerá para indicar la perdida de comunicación con o con la energia para el módulo. El módulo es identificado en la pantalla.

Cuando un módulo pierde contacto, todas las funciones de la máquina controladas por ese módulo paran y todos los mensajes y advertencias asociadas con ese módulo serán activadas. Si el problema es con el cableado CAN, todos los módulos ubicados pasados este punto de problema se verán afectados.

Note que si el módulo monitor MD3 tiene una perdida de energia u otro malfuncionamiento, la pantalla quedará oscura y todas las funciones de la máquina controladas por el sistema del computador se verán afectadas.

Una ves aceptado este mensaje, será remplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean vueltas a llamar en la pantalla. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRITICAS ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRITICAS ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN. 2.57

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

MD3

Monitor Error VREF

XS2-A0

Módulo Cabina Error VREF

XA2-A0

Módulo Chasí Delantero Error VREF

error vref mÓdulo El mensaje VREF del módulo será mostrado para indicar un problema relacionado con la señal de referencia de 5V que viene desde el módulo.

El módulo es identificado en la pantalla del monitor.

Este mensaje indica un problema con un sensor, cables de conexión o con la misma señal de referencia de 5V. Una vez aceptado este mensaje será remplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas son llamadas nuevamente a la pantalla.

Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRITICAS ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

2.58

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Cab Module Pin C1:25

Seleccionar Dirección Desplazam. VIN Error Alto

ERROR ENTRADA DE VOLTAJE (VIN) Los mensajes de error de entrada de voltaje serán mostrados para indicar un problema con la señal de entrada de voltaje hacia un módulo del sistema del computador.

ERROR SALIDA DE CORRIENTE (COUT)

El módulo y el número del contacto son identificados en la pantalla del monitor.

El título identifica la fuente de la señal y el texto indica el tipo de error.

Los mensajes de error de salida de corriente serán mostrados para indicar un problema con una señal de salida de corriente desde un módulo del sistema del computador.

Un ejemplo de mensaje de error de entrada de voltaje se muestra arriba.

El módulo y el número del contacto son identificados en la pantalla del monitor.

ERROR ENTRADA DIGITAL (DIN)

El título identifica el destino de la señal y el texto indica el tipo de error.

Los mensajes de error de entrada digital serán mostrados para indicar un problema con la señal de entrada digital hacia el módulo del sistema del computador.

La pantalla es similar al mensaje de error de entrada de voltage mostrado arriba.

Una vez aceptados estos mensajes, serán remplazados por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente, cuando las fallas activas son llamadas nuevamente a la pantalla. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - ALERTA ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

El módulo y número del contacto son identificados en la pantalla del monitor.

El título identifica la fuente de la señal y el texto indica el tipo de error.

Un ejemplo de mensaje de error de entrada de voltaje se muestra arriba.

ERROR SALIDA DIGITAL (DOUT) Los mensajes de error de salida digital serán mostrados para indicar un problema con una señal de salida digital desde el módulos del sistema del computador.

El módulo y número del contacto son identificados en la pantalla del monitor.

El título identifica la destinación de la señal y el texto indica el tipo de error La pantalla es similar al mensaje de error de entrada del voltage mostrado arriba.

2.59

Tractor Autocargador Tigercat F610C MENSAJES DE ALERTA (AMARILLOS)

Controles y Operación

Los mensajes de alerta le avisan al operador que la operación de la máquina se verá comprometida.

Los mensajes de alerta tienen el tercer nivel de prioridad y son usados para indicarle al operador que se necesita hacer algo para prevenir daño futuro a la máquina.

Todos los mensajes de alerta darán un breve detalle de la falla y avisan cuales son las acciones necesarias a seguir.

Hay dos tipos de mensajes de alerta: Mensajes de alerta programados, generalmente activados por condiciones relacionadas con la función de la máquina.

Se debe efectuar servicio en la máquina para corregir el problema, apenas tenga la oportunidad de hacerlo para prevenir daños a futuro en el equipo.

Cuando un mensaje de alerta es mostrado, la alarma externa y la luz sonarán y destellarán tres veces para alertar al operador del mensaje. El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operandor lo oculte.

Los mensajes pueden ser ocultados presionando F2 (Esconder).

Los mensajes de alerta generados por el sistema del computador son generalmente activados por

Los mensajes de alerta hacen destellar el símbolo de alerta sobre el botón F4 cuando mensajes activos has sido escondidos.

errores del sistema del computador y condiciones relacionadas con fallas.

Los mensajes activos que han sido escondidos pueden ser vueltos a ver al presionar F4. El símbolo continuará destellando hasta que el problema sea resuelto y la falla quede inactiva.

Cuando un mensaje de alerta generado por el sistema es mostrado, la alarma externa y la luz sonarán y destellarán tres veces para alertar al operdor del mensaje.

El mensaje permanece en la pantalla hasta que el operador lo oculte.

Note que los mensajes de alerta de fallas activas de hardware son aceptados al presionar F2 (OK).

Para volver a llarmar estos mensajes, girar la llave a off y on. En los mensajes de la pantalla se indicará que el operador ha ocultado alguna falla de hardware activa.

2.60

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

A continuación lista de MENSAJES DE LAERTA: Nivel Bajo de Combustible Restricción en Filtro de Admisión Aire del Motor Derivación en Filtro de Carga Voltaje Bajo en la Máquina Voltaje Alto en la Máquina Sensor Velocidad Motor Tracción, Motor sin Velocidad Presión Baja en Freno de Servicio Presión Baja en Sistema de Carga Tracción.

Combustible, Agua en Combustible Falla de Hardware - MD3 Falla de Hardware - XS2 Falla de Hardware - XA2 Falla de Hardware - VIN Falla de Hardware - DIN Falla de Hardware -DOUT Falla de Hardware -COUT Voltaje Bajo en Motor Voltaje Altoo en Motor Mensajes Código de Fallas del Motor - Alerta Algunos tipos de mensajes de alerta generados por el sistema del computador se encuentran listados aqui abajo: Módulo Temperatura Alta - Alerta Módulo Suministro Voltaje Alto - Alerta Módulo Suministro de Voltaje Bajo - Alerta * Note que no todos los mensajes de alerta generados por el sistema son mostrados.

2.61

Tractor Autocargador Tigercat F610C mensajes de alerta

Controles y Operación

Combustible Nivel Bajo.

nivel de coMbustible bajo Esta advertencia será vista cuando el nivel de combustible caiga bajo el 5% de lleno máximo.

Ver en ESTANQUE COMBUSTIBLE en ESTA SECCIÓN por capacidad del estanque.

Filtro de Admisión de Aire del Motor Restringido. Efectuar servicio en la máquina para corregir.

restricciÓn en filtro de admisiÓn de aire del motor Esta advertencia será vista cuando una señal es recibida desde el interruptor indicador de restriccion, ubicado en el filtro del aire del motor.

Cuando esto sucede, el filtro de aire del motor requiere de servicio inmediato.

Ver en MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

2.62

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Filtro de Carga, Tracción Derivación. Efectuar servicio en la máquina para corregir.

DERIVACIÓN EN FILTRO DE CARGA DE TRACCIÓN Esta advertencia será mostrada cuando la restricción del flujo de aceite sobrepase los 50 psi (3.5 Bar) y se entcuentre en el filtro de carga de aceite hidráulico. Esta acumulación de presión tambien abre la válvula de derivación del filtro en la cabeza del filtro, permitiendo el paso del aceite no pase por el elemento del filtro.

Cuando esto sucede el filtro requiere de servicio inmediato.

Si una alarma suena durante enendido en frio, la velocidad del motor deberia reducirse y el proceso de precalentamiento deberia continuar.

Note que la advertencia de derivación sólo será mostrada cuando la temperatura del aceite hidráulico este sobre 85°F (29°C) y el filtro se encuentre en modo de derivación.

Voltaje de Máquina Bajo. Efectuar servicio para corregir.

VOLTAJE BAJO DE LA MÁQUINA Esta advertencia será mostrada cuando las lecturas de voltaje de la máquina, tengan menos que 20 volts.

Las lecturas de voltaje de la máquina indican los niveles de voltaje en el sistema eléctrico.

Si se activa esta alarma, investigue la causa inmediátamente.

2.63

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Voltaje de Máquina Alto. Efectuar servico para corregir.

voltaje alto en la mÁquina Esta advertencia será mostrada cuando las lecturas de voltaje de la máquina, detectadas, sean mayores que 30 volts.

Las lecturas de voltaje de la máquina indican los niveles de voltaje en el sistema eléctrico.

Si se activa esta alarma, investigue la causa inmediátamente.

Sensor Velocidad del Motor Motor sin velocidad. Sobrecarga de tracción o malfuncionamiento del sensor de velocidad.

sensor de velocidad motor de tracciÓn, no hay velocidad en motor Esta advertencia será mostrada cuando el sensor de velocidad del motor de tracción detecte manlfuncionamiento.

Si el mensaje es mostrado cuando la máquina no está en movimiento, indicaria una sobrecarga de tracción. Verificar POR de la bomba de tracción.

Si este mensaje es mostrado cuando la máquina está en movimiento, indicaria una falla del sensor.

2.64

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Freno de Servicio Presión baja de aceite. Efectuar servicio para corregir.

presiÓn baja del freno de servicio Esta advertencia será mostrada cuando la presión del freno de servicio caiga bajo 800 psi (55 Bar).

Cuando esta advertencia es activada, revisar primero por fugas en el circuito del freno. Si no encuentra fugas, revisar la operación correcta de la sección de presión del freno de la válvula de control y revise el buen funcionamiento del sensor de presión del freno.

Para mayor información sobre el circuito del freno de servicio ver en SECCIÓN 9 del MANUAL DE SERVICIO.

Sistema Carga Tracción Presión baja de aceite. Efectuar servicio para corregir.

PRESIÓN BAJA EN SISTEMA DE CARGA DE TRACCIÓN Esta advertencia aparecerá cuando la presión de carga de tracción cae bajo 250 psi (17 Bar). La presión de carga es monitoreada en los sensores de presión de avance y retroceso en la bomba de tracción.

Cuando esta advertencia es activada, revisar el funcionamiento correcto del filtro de carga y luego si es necesario, revisar la presión de carga, usando un manómetro.

Ver en VERIFICACION DE PRESIONES DE LA BOMBA DE TRACCIÓN en SECCIÓN 8 del MANUAL DE SERVICIO. Ver también en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIA - ALERTA ~ DERIVACIÓN DEL FILTRO DE CARGA DE TRACCIÓN, advertencias en ESTA SECCIÓN. 2.65

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

SPN: 97 FMI: 15 1 of 1 Agua en Combustible Sobre lo normal.

SPN: 97 FMI: 15 1 of 1 Agua en Combustible Sobre lo normal.

combustible - agua en combustible Esta advertencia será mostrada cuando el sistema del computador del motor detecte agua en el combustible.

Ver en el manual del motor del fabricante para información específica sobre el motor.

Falla Hardware - MD3 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

FALLA DE Hardware - MD3 Esta advertencia será mostrada cuando una falla de hardware activa de nivel de alerta relacionada con el módulo Monitor MD3 ha sido ocultada.

Para volver a llamar a la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

Los mensajes de alerta del módulo de temperatura alta, voltaje bajo del suministro y voltaje alto del suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware, las cuales serán las fallas activas originales que activaran este mensaje.

2.66

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Falla Hardware - XS2 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de Hardware - XS2 Esta advertencia será mostrada cuando una falla de hardware activa de nivel de alerta relacionada con el módulo de la cabina XS2 ha sido ocultada.

Para volver a llamar a la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

Los mensajes de alerta del módulo de temperatura alta, voltaje bajo del suministro y voltaje alto del suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware, las cuales serán las fallas activas originales que activaran este mensaje.

Falla Hardware - XA2 Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

Hardware Fault - XA2 Esta advertencia será mostrada cuando una falla de hardware activa de nivel de alerta relacionada con el módulo del Chasí XA2 ha sido ocultada.

Para volver a llamar a la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

Los mensajes de alerta del módulo de temperatura alta, voltaje bajo del suministro y voltaje alto del suministro son ejemplos del tipo de falla de hardware, las cuales serán las fallas activas originales que activaran este mensaje.

2.67

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Falla Hardware - VIN Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de hardware - vin Esta advertencia será mostrada cuand un mensaje de error de entrada de voltaje ha sido ocultado.

Para volver a llamar la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

1/2

Falla Hardware - DIN Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de hardware - din Esta advertencia será mostrada cuando un mensaje de error de entrada digital ha sido ocultado.

Para volver a llamar la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

2.68

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

1/3

Falla Hardware - DOUT Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de hardware - dout Esta advertencia será mostrada cuando un mensaje de error de salida digital ha sido ocultado.

Para volver a llamar la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

1/4

Falla Hardware - COUT Falla actual ha sido ocultada. Gire la llave a off y on para volver a ver las fallas.

falla de hardware - cout Esta advertencia será mostrada cuando un mensaje de error de salida digital ha sido ocultado..

Para volver a llamar la falla(s) activas originales, el operador debe girar la llave a off y on.

2.69

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

SPN: 168 FMI: 18 1 of 1 Voltaje bajo en motor Bajo lo normal, severo SPN: 168 FMI: 18 1 of 1 Voltaje bajo en motor Bajo lo normal, severo

voltaje bajo en motor Esta advertencia será mostrada cuando se detecte una lectura de voltaje menor que 20 volts.

Si se activa esta alarma investigar la causa inmediatamente.

SPN: 168 FMI: 16 1 of 1 Voltaje alto del motor Sobre lo normal, severo SPN: 168 FMI: 16 1 of 1 Voltaje alto del motor Sobre lo normal, severo

voltaje alto en motor Esta advertencia será mostrada cuando se detecte una lectura de voltaje mayor que 30 volts.

Si se activa esta alarma investigar la causa inmediatamente.

2.70

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

SPN: 110 FMI: 16 1 of 1 Temperatura alta líquido refrigerante motor Sobre lo norma, severa SPN: 110 FMI: 16 1 of 1 Temperatura alta líquido refrigerante motor Sobre lo norma, severa

Mensajes cÓdigo de fallas del motor - alertA Los mensajes de falla de alerta del motor son mostrados, la luz de alarma destellará y una alarma sonará cuando un mensaje de falla de alerta del motor del módulo de control electrónico del motor es recibido.

Estos entregan el código SPN (nombre de parámetro sospechoso) y el código FMI (indentificador modo de falla) como también como un mensaje describiendo la falla (cuando disponible).

Los códigos de falla de alerta del motor son mensajes de menor prioridad que los mensajes de código de falla de nivel crítico del motor. Los mensajes de alerta pueden ser ocultados pero una acción (servicio al motor) es necesaria para resolver la causa de la falla.

Se mustra aqui arriba un mensaje de falla de alerta de motor.

Note que algunos de los códigos comunes de falla del motor, aparecerán sin un mensaje describiendo la falla. Tome nota de los códigos FMI y SPN y contáctese con el departamento de servicio para mayor información.

Ver en el manual del fabricante del motor por información específica sobre el motor.

2.71

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

MD3

Monitor Temperatura alta

Valor: 75 °C

XS2-A0

Módulo Cabina Temperatura alta

Valor: 81 °C

XA2-A0

Módulo Chasi Delantero Temperatura alta Valor: 84 °C

temperatura alta del mÓdulo - alerta Los mensajes de alerta de temperatura alta del módulo serén mostrado para indicar que el sistema de control del computador ha detectado lecturas altas de temperatura en un módulo del sistema.

El módulo es identificado en la pantalla del monitor. El valor de la lectura de temperatura, también es mostrado.

Una ves aceptado el mensaje será remplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean nuevamente llamadas a la pantalla. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - ALERTA ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN

2.72

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

MD3

Monitor Suministro Voltaje Alto

Valor: 34 V

XS2-A0

Módulo Cabina Suministro Voltaje Alto

Valor: 37 V

XA2-A0

Módulo Chasí Delantero Suministro Voltaje Alto

Valor: 34 V voltaje suministro alto del módulo ALERTa Mensaje de alerta de voltaje alto de suministro del módulo, será mostrado para indicar que el sistema de control del computador ha detectado lecturas de suministro de voltaje altas en el módulo del sistema.

The module is identified on the display screen.

The voltage reading value is also displayed.

Una ves aceptado el mensaje será remplazado por un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean nuevamente llamadas a la pantalla. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - ALERTA ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

2.73

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Monitor Suministro Voltaje Bajo

Módulo Cabina Suministro Voltaje Bajo

XA2-A0

Módulo Chasí Delantero Suministro Voltaje Bajo

voltaje suministro bajo del módulo ALERTa El mensaje de alerta de voltaje de suministro bajo del módulo será mostrado para indicar que el sistema de control del computador ha detectado lecturas de voltaje de suministro, bajas en un módulo del sistema.

Este módulo es identificado en la pantalla del monitor.

Una vez aceptado el mensaje será remplazado un mensaje de falla de hardware para el módulo correspondiente cuando las fallas activas sean llamadas nuevamente a la pantalla. Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - ALERTA ~ FALLA DE HARDWARE en ESTA SECCIÓN.

2.74

Tractor Autocargador Tigercat F610C MENSAJES DE INFORMACIÓN (AZUL)

Controles y Operación

Los mensajes de información le otorgan al operador información sobre un evento o problema mientras aun se encuentran activos.

Los mensajes de información poseen el nivel de prioridad más bajo y son usados para darle al operador información útil, pero que no requiere de acción para prevenir daño inmediato o futuro a la máquina.

Cuando se muestra un mensaje de información en la pantalla, el mensaje desaparecerá automáticamente cuando la condición ya no existe más o se quedará en la pantalla hasta que el operador acepte el mensaje.

Sigue a continuación lista de MENSAJES DE INFORMACIÓN:

Los mensajes de información pueden ser aceptados presionando F2 (OK). Los mensajes aceptador por el operador son sacados de la pantalla.

Modo de Ajuste - Modo Test de HP del Motor

Modo de Ajuste - Motor de Tracción Modo de Ajuste - POR Bomba de Tracción

Los mensajes de información no poseen un indicador después de haber sido aceptados.

La mayoria de los mensajes de información que han sido aceptados o leido no pueden volver a ser vistos.

La repetición de un evento o condición problemática relacionada con un mensaje de información puede ocasionar que el mensaje sea mostrado nuevamente.

El volver a encender la máquina podria ocasionar que el mensaje sea mostrado nuevamente.

2.75

Tractor Autocargador Tigercat F610C mensajes de informaciÓn

Controles y Operación IMPORTANTe !

La máquina debe estar en el Modo de Programación Normal para operar normalmente.

MODO DE AJUSTE Una de estas advertencias será mostrada hasta que el mensaje sea aceptado, cuando la máquina sea puesta en un modo de programación de servicio: •

Modo de Test HP del Motor

•

Modo de Ajuste del Motor de Tracción

•

Modo Ajuste POR Bomba de Tracción

•

Modo de Ajuste Válvula de la Función

Otros modos de programación son usados sólo para procedimientos de servicio/ajuste.

Cuando los modos de programación de ajustes son elegidos, un mensaje de información es mostrado en el monitor electrónico hasta que el mensaje sea aceptado.

En Modo de Test HP del Motor, Modo Ajuste Motor Tracción y ajuste POR de Bomba de Tracción Modo Pala Niveladora y presión del aditamiento se encuentran desactivadas. Si intenta usar estos controles, reactivará el mensaje de información.

Los Modos de Programación de Ajustes son creados para Ajustes y Pruebas y sólo deben ser usados por Técnicos de Servicio Certificados por Tigercato o bajo instrucciones específicas de uno de nuestros Técnicos de Servicio.

NOTE TAMBIÉN: •

En Modo de Test HP del Motor, Modo Ajuste Motor Tracción y ajuste POR de Bomba de Tracción Modo Pala Niveladora y presión del aditamiento se encuentran desactivadas. Si intenta usar estos controles, reactivará el mensaje de información.

Para mayor información sobre mode de ajustes ver en COMPUTADOR ~ MENÚ DE AJUSTES ~ MODO DE PROGRAMACIÓN en ESTA SECCIÓN.

Modo Preparación Test HP Motor para uso servico, solamente.

Regresar a Modo Normal para operar máquina.

2.76

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Modo de Preparación Prep. Motor Tracción para uso servicio, solamente. Regresar a Modo Normal para operar la máquina.

Modo de Preparación Prep. Bomba Tracción POR para uso servicio, solamente. Regresar a Modo Normal para operar la máquina.

2.77

Tractor Autocargador Tigercat F610C ventilaciÓn de cabina

Controles y Operación

1. salidas de aire

1

El conjunto Aire Acondicionado/Calefactor posee 8 salidas de aire en la cabina.

• 2 en parte superior, poste puerta izquierda • 2 en parte superior, poste puerta derecha • 2 en el panel trasero, bajo la ventana • 1 detrás del asiento, parte inferior derecha • 1 detrás del asiento, parte inferior izquierda NOTA: Para aumentar el flujo a una salida específica, debe cerrar las otras salidas para redireccionar el aire.

193-8

2 pÓrticos ventilaciÓn l. derecho

2. filtro, aire recirculado - unidad a/c

1

El aire en la cabina es llevado hacia la unidad A/C-CALEFACTOR a través de este filtro y es recirculado. El filtro está ubicado en la base de la unidad del A/C. Deberia ser limpiado o cambiado regurlarmente. Esto se hace, retirando dos pernos ubicados en la tapa de la caja del filtro.

151-11

3. filtro - aire fresco

2 salidas aire panel trasero 2

Cuando el interruptor de la fuente de aire está en la posición ON, aire externo es llevado hacia la unidad de aire acondicionado a través de este filtro y mezclado con el aire al interior de la cabina. Para reducir el polvo en la cabina, usar la opción de AIRE FRESCO con el A/C activado. Esto presuriza la cabina, forzando la salida del polvo y reduciendo la entrada de polvo. Se puede llegar al FILTRO DE AIRE FRESCO desde afuera de la cabina, en la parte posterior, entre las luces.

El filtro debe ser revisado regularmente y limpiado o cambiado cuando se encuentre bien obstruido o mojado. Para sacarlo se deben retirar 6 pernos de (3/8”) y sacar la tapa de admisión de aire. Luego sacar dos tuercas de (1/4”) para sacar la tapa de la caja del filtro. Esto ler permitirá acceso al filtro.

1

151-9

2 salidas aire atrÁs asiento 3

ADVERTENCIA - Estos filtros podrian requerir limpieza o recambio con mayor frecuencia bajo condiciones de operación extrema.

ad610c-201

2.78

filtro aire fresco

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

ubicado en la cabina E625C-105

reloj de carga E625C-107

extinguidor portÁtil

extinguidor portÁtil Se provee de un extinguidor portátil, ubicado en la cabina del operador. El extintor debe ser revisado diariamente para asegurarse que se encuentra cargado. El apuntador en el reloj de carga debe estar en la región verde. Si el indicador se sale del área verde, el extinguidor deber ser servido inmediatamente. Ver en PREVENCIÓN CONTRA FUEGOS en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

AM/FM STEREO CD Con dos parlantes montados en la parte delantera. Ver en el manual del fabricante para información adicional.

610-15

RADIO - CB (SI EQUIPADA) Consultar le manual de instrucciones del fabricante para información adicional.

2.79

Tractor Autocargador Tigercat F610C PANEL DE FUSIBLES y relÉs DE LA CABINA

Controles y Operación

El panel de fusibles se encuentra ubicado en la parte trasera izquierda de la cabina, atrás del asiento. Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel el cual puede ser abierto al retirar los dos pernos que lo sujetan.

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO E625C-120

panel de fusibles y relÉs

panel de fusibles y relÉs de la cabina 2.80

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

fusibles y relÉs (caja elÉctrica) IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO

625C-95

caja elÉctrica (chasÍ delantero l. izquierdo)

caja elÉctrica, fusibles y relÉs 2.81

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

CHASSIS

PERNOS

620c-02

puerta delantera

puertas y paneles de acceso puerta delantera PARA ABRIR: Estacionar la máquina sobre terreno parejo y bajar la pala niveladora al suelo.

Sacar los dos pernos desde el lado izquierdo de la puerta y abrirla.

Cuando la mantención haya finalizado, cerrar las puertas y reinstalar los pernos.

No operar la PALA NIVELADORA con la puerta abierta.

Si el terreno no está parejo, asegúrese que la puerta se abrá en el sentido de la inclinación para prevenir que se cierre en el sentido en que se encuentre trabajando el operador/mecánico.

ATENCIÓN Estacionar en terreno parejo para evitar el cierre accidental de las puertas

2.82

Tractor Autocargador Tigercat F610C puertas acceso mantenimiento

paneles acceso apernados

E620C-15

Controles y Operación

paneles acceso lado izquierdo

topes puerta

E620C-14

puerta acceso mantenimiento (se muestra lado izquierdo)

paneles de acceso Esta máquina se encuentra equipada con paneles de acceso apernados para entregar acceso de servicio. Cada panel está equipado con una puerta de acceso para mantenimiento para entregar un acceso rápido para mantenimiento de rutina diaria. Las puertas de acceso de mantenimiento se encuentran equipadas con topes para mantenerlas abiertas cuando se encuentran en uso como se muestra arriba.

Asegúrese siempre que todos los paneles de acceso estén asegurados y que todas las puertas estén cerradas y seguras antes de operar la máquina.

ATENCIÓN Use siempre los topes de puertas fornecidos para mantener las puertas de acceso abiertas de forma segura. los paneles de accesor del compartimiento del motor están apernados en su lugar. Si se sacan estos pernos los paneles pueden caer durante el proceso de remoción desde la máquina, sea cuidadoso.

2.83

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

F610C-06

rejilla de llenado

estanque de combustible Ubicado en el chasis trasero, el depósito de combustible consiste en dos tanques, interconectados.

Hay una ubicación para llenado (estanque derecho), con una varilla de medición bajo la tapa de llenado.

El tubo de llenado, también contiene una rejilla de llenado del estanque de combustible. La rejilla de llenado, debería ser retirada y limpiada cada 125 horas (alcáncela y sáquela). Cambie la rejilla si se encuentra dañada.

Hay una válvula de paso de combustible eléctrica ubicada sobre el dispositivo suministrador de combustible. La válvula de paso es activada por el interruptor de ignición. Cuando el interruptor de ignición se encuentra ON (activado) o en la posición RUN, la válvula de paso está abierta, permitiendo el paso del flujo de combustible hacia el motor. Cuando el interruptor de ignición se encuentra en OFF, la válvula de paso se encuentra desactivada.

F610C-01

rejilla de relleno estanque combustible y varilla de mediciÓn

luz INDICAdORa

conector rapido

Una unidad de envio está instalada y conectada al monitor del centro de información, en el panel de instrumentos.

El estanque de combustible estandar posee una capacidad de 75 (US) galones (283L). sistema de relleno conexiÓn rÁpida (opcional) El sistema de relleno de conexión rápida, incluye un "circuito seco" desconexión rápida, una válvula de paso de relleno de combustible operada por solenoide, un interruptor de flotación montado internamente para activar la válvula de paso cuando el estanque está lleno y una caja con el interruptor ON/OFF con una luz indicadora.

Nota: Este sistema depende de una bomba de transferencia de combustible, remota, montada en el estanque o en el camión suminstrador de combustible. No hay una bomba de transferencia de combusbible montada en la máquina.

interrup.

ON/OFF F610C-04

opciÓn relleno conexiÓn rÁpida interrup. nivel combust.

emisor nivel combustible

vÁlvula paso electrÓnica combustible F610C-05

2.84

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

ATENCIÓN

opciÓn relleno, conexiÓn rÁpida instrucciones para relleno combust.

1. Estacionar la máquina sobre terreno parejo.

2. Sacar la tapa desde los extremos del desconector rápido, y poner la manguera suministradora del camión de combustible a la máquina.

3. Activar la bomba de transferencia de combustible (en estanque o en camión suministrador).

4. “Tirar” interruptor ON/FF DE RELLENO DE COMBUSTIBLE. 5. La luz señalizadora ambar, indicará que la válvula de combustible está abierta.

6. Cuando el estanque esté lleno, la válvula de relleno de combustible se cerrará y la luz ambar se apagará.

7. Apagar la bomba de transferencia de combustible.

8. Desconectar las mangueras y volver a poner las tapas en los extremos del conector rápido.

9. La vállvula de relleno de combustible puede ser cerrada en cualquier momento durante el proceso de relleno, presionando el interruptor de cabeza de champiñón.

10. Se habre una ventanilla en la parte superior del estanque; al rellenar asegúrese que la manguera de ventilación conecte con el compartimiento de la tapa de relleno para ventilar los vapores del combustible.

11. Precaución: Nunca deje la máquina desatendida durante el proceso de relleno.

12. Revisar regularmente y reparar todos los componentes des sistema de relleno de combustible, para reducir el riesgo de derrame o fuego.

2.85

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación bajo puerta lado derecho

interruptor desconexiÓn bateria

varilla mediciÓn de transmisiÓn

630D-15

604-05

INTERRUP. DESCONEXIÓN BATERIA COMPARTIMIENTO MOTOR L. IZQ.

ubicaciÓn de relleno aceite transmisiÓn

varilla transmisiÓn y ubicaciÓn de relleno

varilla mediciÓn de transmisiÓn La varilla de medición de la transmisión se encuentra ubicada bajo la puerta de la cabina del lado derecho.

interruptor desconexiÓn de la bateria Ubicado en el compartimiento del motor en el lado izquier de la máquina, este interruptor está cableado hacia el lado positivo de la bateria.

ubicaciÓn de relleno aceite de transmisiÓn El relleno de aceite de transmisión se encuentra ubicado bajo la puerta de la cabina del lado derecho.

Cuando se encuentra en la posición OFF desconecta completamente todos los circuitos eléctricos de la máquina, desde la bateria y aisla los fusibles de energia del módulo de control del motor (ECM).

2.86

Tractor Autocargador Tigercat F610C sISTEMA DE AGUA PRESURIZADA estanque de agua

valvula control del agua

Controles y Operación

pala niveladora

compartimiento para manguera vÁlvula de paso posiciÓn cerrada 620c-41

sistema de agua presurizada

Un estanque de agua es icorporado en la pala niveladora y está presurizado a 60 psi (4 bar)(si equipado). Una válvula controla el flujo de agua desde el estanque a una manguera ubicada en el compartimiento para la manguera en la pala niveladora.

La válvula de control incorpora una válvula de carga de aire, un manómetro de presión y una válvula de alivio ubicados en el lado de la válvula.

Una válvula de bola es instalada en el lado de la válvula y es usada para apagar el suministro de agua hacia la manguera. Esta válvula de paso deberia estar en la posición CERRADA cuando el sistema no se encuentra en uso.

El manómetro de presión en la válvula, debe leer 60 psi (4 bar); verifíque el sistema de presión diariamente.

Ver en la SECCION 3, MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA. Todas las manillas debe ser, siempre, apretadas, solamente con la mano. Esto es bien importante, para facilitar el acceso al sistema de agua presurizada en caso de incendio u otra emergencia.

Ver, además, PREVENCION CONTRA INCENDIO, en la SECCION 1, de ESTE MANUAL.

2.87

Tractor Autocargador Tigercat F610C filtro de aire del motor pre filtro de aire del motor

Controles y Operación 3

3 filtro de aire

4

2 1

vÁlvula de descarga filtro de aire

610C-08

5

630c-19

filtro de aire del motor

operaciÓn pre limpieza centri®

OPERACION:

pre filtro de aire El prefiltro de aire del motor, limpia el aire del motor antes de que este llegue a los elementos del filtro de aire. Remueve contaminación como polvo, tierra, insectos, lluvia y nieve. El prefiltro de aire, deberia ser revisado cada 8 horas, para asegurarse que desechos no hayan obstruido el área de la entrada de aire o el área de la lumbrera de descarga. Limpiar cada vez que sea necesario. importantE !

La prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas y limpiado cuando sea necesario.

Si la entrada/prefiltro están tapados ocasionando la obstrucción de flujo de aire, provocará una baja en el funcionamiento del motor y un mayor consumo de combustible.

Si deja la entrada de aire/prefiltro obstruidos por mucho tiempo, podría dañar el tubo de goma de la admisión de aire. Si este tubo se daña puede ocasionar la entrada de suciedad hacia el motor, lo que provocará la falla del motor.

Note que el indicador de restricción del filtro de aire no funcionará correctamente, si el tubo de admisión de aire está dañado.

Fallas de motores debido a mantenimiento incorrecto, no están cubiertas por la Garantías de Tigercat o del Fabricante del Motor y cualquier reclamo de este tipo será denegado.

1. El aire entra por el pre filtro.

2. Paleta especialmente diseñadas, mueven el aire sucio hacia el impulsador.

3. El impulsador giratorio, hace girar el aire, creando una fuerza centrífuga, para separar los contaminantes del aire.

4. Los contaminantes son enviados fuera de la lumbrera de descarga.

5. El aire limpio entra por la admisión al filtro de aire.

importantE !

Para un mejor funcionamiento del motor y mayor economia de combustible, asegúrese que el prefiltro de aire sea revisado regularmente y limpiado cuando sea necesario. Todos la tuberia de admisión de aire y abrazaderas deberian ser revisadas cuidadosa y regularmente y cambiar cualquier componente faltante o dañado, inmediatamente.

2.88

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

filtro de AIRE

indicador de restriccion del filtro

El filtro de aire en esta máquina utiliza dos elementos del filtro, un elemento primario, y un elemento de seguridad, accesible desde el lado izquierdo del compartimiento del motor.

interruptor restricciÓn filtro (si equipado)

Para asegurar una máxima protección del motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente, y con intervalos de servicio adecuados.

Un indicador de restricción es montado al lado de la salida del filtro, éste se debe ver verde cuando el motor está funcionando con carga. Se necesita efectuar servicio en el indicador si está en rojo.

Los últimos modelos de máquinas podrian estar equipados con un interruptor usado para enviar una señal al sistema de control del computador en caso de obstrucción en el filtro.

filtro de aire 610C-10

valvula de descarga del filtro de aire Esta válvula de goma ubicada en el tubo del cuerpo del filtro de aire, y debe ser verificada al inicio de cada turno (8 horas). Si falta esta válvula, o si se ha dañado o se ha puesto dura, ocacionaró que el filtro de aire quede inoperante.

La válvula debe cerrarse por succión a 1/3 de la aceleración del motor.

Esta válvula debe ser reemplazada cada 100 horas. Retire la válvula de descarga desde el cuertpo del tubo del filtro de aire. Verifíquela y limpiela. Una válvula en buena condición debe estar suave y flexible. Si está bloqueada, verifique los elementos del filtro, ya que quizas deberán ser cambiados. Reinstale la válvula en el tubo.

Si se opera en condiciones polvorozas, la válvula de descarga, debe ser verificada y apretada cada cada 2 horas para eliminar la acumulación de polvo.

Ver también la SECCION 3, MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE, de ESTE MANUAL.

2.89

pre filtro de aire del motor

filtro de aire del motor

Tractor Autocargador Tigercat F610C ESTANQUE PRINCIPAL DE ACEITE HIDRÁULICO

Controles y Operación estanque hidrÁulico

Ubicado en la parte posterior del compartimiento del motor, el estanque hidráulico posee una capacidad de 23.5 US gal (89 L).

filtro elemento doble

Un visor accesible a través del panel de acceso trasero derecho, indica el nivel ALTO y BAJO del estanque de aceite hidráulico principal.

respiradero

elemento azul VISOR INSPECCION

Mantenga siempre un nivel entre ambas marcas (ALTO/BAJO). Un nivel bajo del aceite hidráulico puede ocasionar daños severos en las bombas.

Revisar el nivel del aceite hidráulico con la grua en la posición estacionada y la pala niveladora (si equipada) sbore el suelo. Llenar el estanque hasta que el nivel de aceite hidráulico llegue a la marca de lleno. Note que el nivel de aceite caerá entre 2 a 7.5 cms (2 a 3 pulgadas) cuando todos los cilindros esten extendidos.

bomba de relleno manual hidrÁulica filtro de presion de carga

Un interruptor de nivel de aceite hidráulico está conectado al sistema de control del computador.

Este interruptor gatilla la advertencia de nivel bajo de aceite hidráulico.

610C-11

Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRÍTICAS ~ NIVEL BAJO ACEITE HIDRÁULICO en ESTA SECCIÓN. FILTROS HIDRÁULICOS El circuito de enfriamiento hidráulico contine un filtro de 7 micrones de dos elementos y flujo máximo con una válvula de derivación incorporada de 25 psi (1.7 bar). Se recomienda que todas las máquinas usen dos elementos de filtro diferentes: 1 azul, elemento del filtro de aceite hidráulido, flujo máximo, absobente de agua Tigercat.

1 blancos, elementos del filtro de aceite hidráulico, flujo máximo, de alto rendimiento Tigercat.

El circuito de carga contiene un solo elemento, flujo máximo, filtro hidráulico Tigercal con una unidad de envio indicadora de restricción y una válvula de derivación de tres salidas.

Para información adicional en estos filtros, vaya a la SECCIÓN 3, FILTROS y PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACIÓN.

2.90

estanque hidraulico, filtros y visor de inspeccion

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

a estanque via filtros

bomba relleno manual

manguera succiÓn de relleno aceite hidrÁulico, guardada

valvula de corte en posicion cerrada

S610C-14

lugar para guardar manguera de succiÓn de relleno aceite hidrÁulico, guardada bajo puerta izquierda cabina

conexiÓ rÁpida a manguera de succiÓn (guardada en el compartimiento de la pisadera bajo la puerta izquierda de la cabina)

IMPORTANTE !

Aceite hidráulico contaminado puede llevar a la falla prematura de los componentes hidráulicos y costosas reparaciones. Los filtros deben ser remplazados en intervalos de tiempo recomendados. Ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

610C-11

bomba hidraulica de llenado manual bomba hidraulica de llenado manual La bomba de relleno manual hidráulica, ubicada en la parte delantera del estanque hidráulico (acceso por lado derecho), es usada para adicionar aceite al estanque hidráulico. Ver en ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

El uso de filtros hidráulicos alternativos que no sean los originals Tigercat, pueden llevar a un desgaste severo y falla rápida de los componentes del sistema hidráulico.

PARA ADICIONAR ACEITE AL ESTANQUE HIDRAULICO PRINCIPAL:

IMPORTANTE !

Cerrar la válvula después de rellenar. Volver a poner el tapón en la manguera de succión, secar con paño, desconectar y guardar. Girar la manilla de la bomba hacia arriba y bloquear. Volver a poner todas las cubiertas de acceso.

Estacionar la máquina sobre terreno parejo y bajar la pala niveladora (si equipada) al suelo.

Abrir los paneles de acceso del compartimiento del motor del lado derecho trasero. Sacar la manguera de succión para relleno de aceite hidráulico desde donde el compartimiento de la pisadera bajo la puerta izquierda de la cabina.

Limpiar la manguera de succión, conectarla a la bomba manual hidráulica y sacarle el tapón. Abrir la válvula de paso de relleno del aceite, insertar el extremo de la manguera de succión dentro del tambor suministrador de aceite y operar la bomba. El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidráulico a través del filtro de elemento doble. La bomba siempre debe ser operada a velocidad media con un movimiento constante.

2.91

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

OPERANdo la mÁquina Antes de operar esta máquina, asegúrese de que la lubricación apropiada y el mantenimiento programado se han realizado conforme a la SECCION 3, de ESTE MANUAL. Para mayor información sobre el motor entregado con esta máquina, vea el manual de operación del fabricante del motor.

3.

Cualquier personal que vaya a operar esta máquina, debe haber sido entrenado por personal capacitado, y haber completado satisfactoriamente su capacitación sobre procedimientos de operación y seguridad.

Lea y comprenda todo el manual, antes de operar la máquina.

Cuando se han realizado las verificaciones al computador, ponga el interruptor de ignición en la posición OFF.

4. Revisar el indicador de combustible. Ver ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en esta SECCION para ver capacidad del estanque estandard.

verificACIONES DE Pre-encendido:

VISOR INSPECCION

1. Poner en interruptor de ignición en la posición RUN (motor SIN funcionar). Revisar por cualquier alarma que aparezca en el monitor del computador e investigue la causa. Ver en COMPUTADOR en ESTA SECCIÓN. ÍCONo ILUMINADo (Rojo) cuando el freno de estacionamiento esta activado 620c-20

ACEITE HIDRAULICO PRINCIPAL, VISOR LATERAL

5. Revisar el nivel del aceite hidráulico con la grua en posición estacionada y la pala niveladora (si equipada) sobre el suelo.

Rellena el estanque hasta que el nivel de aceite hidráulico alcance la marca de lleno máximo en el visor de inspección. Note que el nivel de aceite caerá entre 2 a 7.5 cms (2 a 3 pulgadas) cuando todos los cilindros esten extendidos.

e625c-118

2. Revisar el buen funcionamiento del freno de estacionamiento y activarlo.

2.92

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

varilla

lado izquierdo motor 604-05

nivel aceite motor

6. Verificar el nivel de aceite de la transmisión.

El nivel de aceite debe estar entre las marcas de ADICIONAR y LLENO, en la varilla.

BAJO PUERTA DERECHA CABINA 33952AUNI R0

VARILLA MEDICIÓN DE LA TRANSMISIÓN

630D-15

TAPA DE LLENADO

UBICACIÓN DE RELLENO ACEITE DE TRANSMISIÓN

varilla de transmisiÓn y ubicaciÓn de relleno

7. Verificar el nivel de aceite de la transmisión.

El nivel de aceite debe estar entre las marcas de ADICIONAR y LLENO, en la varilla.

620c-36

9. filtro combustible

filtro combustible/ separador agua

610C-12

SEPARADOR DE AGUA/COMBUSTIBLE 8. Drenar el agua desde la manguera de combustible del separador.

2.93

NIVEL DE LIQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR

Verificar el nivel de líquido refrigerante del motor.

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación prefiltro aire motor filtro de aire

correa del compresor de A/C

correa del serpentin vÁlvula descarga filtro aire

610C-08

filtro de aire del motor

11. Revise el prefiltro de admisión de aire por acumulación de desechos en área de admision de aire o en el área de descarga.

12. Verificar la válvula de descarga del filtro de aire.

610C-13

verificar CONDICIÓN DE LAS CORREAS DEL MOTOR

indicador del filtro de restricciÓn

10. Revisar la tensión y condición de todas las correas del motor.

filtro de aire 610C-10

interruptor restricciÓn del filtro (si equipado)

prefiltro aire motor

filtro de aire del motor

13. Verificar el indicador de restricción del filtro de aire.

2.94

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación 16. Realice el MANTENIMIENTO PROGRAMADO, como indicado en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. 17. Inspeccione la máquina por fugas, componentes dañados o sueltos y cualquier otra condición anormal.

18. Verificar las presiones de los neumáticos.

19. Verificar el aprete de los pernos de las ruedas.

20. Asegúrese que todas las puertas, tapas y protecciones estén bien apernadas.

21. Destrabe todas las puertas de la cabina.

IMPORTANTE !

Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior, en caso de emergencia.

Asegúrese que las puertas funciones perfectamente, abra las puertas dos veces, la primera vez con la manilla interior y la segunda con la manilla exterior.

610-03

limpiar radiador, enfriador aceite, cac y condensador a/c 14. Limpie el radiador, enfriador de aceite, CAC (enfriador aire carga) y condensador del A/C. Remover los desechos desde la puerta delantera y los paneles de acceso enrejillados en ambos lados de la máquina.

Ver LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE A/C y del CONJUNTO DE ENFRIADORES, en ESTA SECCION. estanque agua

vÁlvula control de agua

pala niveladora

compatimiento para manguera

620c-41

sistema agua presurizada

15. Verificar el sistema de agua presurizada. El manómetro de presión debe leer 60 psi. Este sistema debe ser probado una vez por mes.

Ver MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA, en la SECCION 3 de ESTE MANUAL.MAINTENANCE in SECTION 3 of THIS MANUAL. 2.95

Tractor Autocargador Tigercat F610C PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

Controles y Operación IMPORTANTE !

Una vez que el motor esté funcionando, mantener la velocidad del motor baja hasta que la presión de aceite del motor sea registrada en el monitor. Si la presión de aceite del motor no aparece dentro de 10 segundos, parar el motor e investigar la causa.

1. Asegúrese de haber realizado todas las VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO, y que el área este libre de personas, antes de encender el motor.

2. Freno de estacionamiento ACTIVADO. 3. Girar la llave a la posición RUN y oberse el monitor del computador.

NOTA: Si el motor no se enciende, luego de tres intentos, verifique el sistema de suministro de combustible. Si no sale humo blanco o azul desde el escape al intentar dar partida al motor, es un indicio de que no está llegando combustible.

ATENCIÓN No encienda el motor, haciendo puente entre los terminales de partida. Encienda el motor, solamente, desde el asiento del operador.

Si el motor se detiene, cuando se está operando la máquina, gire la llave de ignición a la posición de apagado (OFF) y REPITA LOS PASOS DEL (1) AL (6).

8. Antes de aplicar cualquier carga al motor, proceda con la PRUEBA DE SISTEMA Y CALENTAMIENTO.

4. Espere por la advertencia de ESPERAR PARA ENCENDER en el monitor para apagarla.

5. Toque la bocina para advertir al personal de la puesta en marcha del motor.

IMPORTANTE !

Permita que un motor frio, se caliente en RALENTI, por lo menos durante cinco. minutos, antes de aplicar cualquier carga.

Verifique regularmente los manómetros duante el periodo de calentameinto

6. Girar la llave de ignición a la posición START para darle partida al motor. Cuando el motor esté funcionando ponga la llave en la posición RUN y observe el monitor del computador.

Note que el sistema de control del computador realizará automáticamente una prueba de ampolletas cuando la lleva es dejada en la posición RUN. La luz de alarma destellará y la alarma maestra sonará brevemente para asegurarse del correcto funcionamiento.

NOTA: Al trabajar en condiciones con tiempo frio, ver en OPERACIÓN DE RALENTÍ FRIO en las páginas siguientes.

7. El ajuste de velocidad de ralentí del motor cambiará automáticamente a RALENTÍ BAJO. Mantener la velocidad del motor baja hasta que la presión de aceite del motor quede registrada en el monitor ( MENÚ DEL MOTOR - FUNCIONES DEL MOTOR).

Presión baja de aceite del motor activará la alarma.

Ver en COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRITICOS ~ PRESION BAJA ACEITE DEL MOTOR.

2.96

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

arranque del motor en tiempo frio Con temperatura frias se puede necesitar hacer uso del calefactor del bloque del motor y del calefactor del carter del motor.

El motor del está equipado con un calefactor del aire de admisión con una rejilla.

ADVERTENCIA: El uso de líquido auxiliar para arranque (o éter) en un motor equipado con un elemento calefactor con resistencias, puede ocasionar una explosión. NUNCA UTILICE LIQUIDOS AUXILIARES PARA ARRANQUE, en un motor equipado con elemento calefactor de resistencias.

El elemento de resistencia, pre calienta el aire de admisión del motor, durante encendido con tiempo frio. La advertencia de esperar para encender es mostrada en el monitor por el tiempo de precalentamiento del encendido del motor.

Para minimizar el tiempo de arranque en tiempo frio (invierno), espere SIMPRE a que la luz de "wait to start", se apague antes de dar arranque al motor. Antes de aplicar cualquier carga al motor, efectúe las PRUEBAS AL SISTEMA Y PRE CALENTAMIENTO. IMPORTANTE !

Para no dañar el motor de arranque, no haga funcionar el motor de arranque por más de 15 a 20 segundos. Espere 2 minutos entre cada intento de encendido.

Si el motor se rehusa a partir, vea el manual del operador de fabricante del motor.

IMPORTANTE !

Arranques en frio pueden dañar la bomba, ver "ACEITE HIDRAULICOS APROBADOS" en la SECCION 3, para información sobre viscosidad del aceite y rangos de temperaturas.

NOTA: Durante condiciones de tiempo frio, ver en OPERACIÓN DE RALENTÍ FRIO en las páginas siguientes.

2.97

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

OPERACIÓN RALENTÍ EN FRIO La operación de ralentí en frio es entregada para aumentar la velocidad de ralentí en frio y ayudar en el calentamiento de la temperatura del motor y de la cabina durante estaciones frias.

NOTA: Para activar la función de RALENTÍ EN FRIO, el motor debe estar funcionando y el freno de estacionamiento debe estar ACTIVADO. Al desactivar el freno de estacionamiento se DESACTIVARÁ la función de RALENTÍ EN FRIO.

PARA DESACTIVAR RALENTÍ EN FRIO: Cuando el motor y la cabina se han calentado a la temperatura deseada, ralentí en frio puede ser apagado presionando F2 ( ) nuevamente (en la pantalla del monitor del motor) o al desactivar el freno de estacionamiento.

PARA ACTIVAR RALENTÍ EN FRIO: Desde el menú principal, presionar el botón F1 para seleccionar el monitor del motor.

Presionar F2 para ACTIVAR la función de ralentí en frio. El ícono de ralentí en frio en la parte superior de la pantalla se ilumina cuando la función de ralentí en frio está ACTIVADA. Ver en AJUSTES DE RALENTÍ EN FRIO en ESTA SECCIÓN para ajustar el ajuste de velocidad de ralentí en frio, si es necesario.

2.98

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

AJUSTE VELOCIDAD RALENTÍ EN FRIO

Presionar flecha arriba o flecha abajo para navegar hacia los ajustes a ser cambiados.

Desde el menú pricipal, presionar F2 para seleccionar el MENÚ DE AJUSTES.

Presionar F2 para regresar al valor entrado por fábrica. Presionar F2 (Si) o F3 (No) para confirmar

El menú de ajustes del motor aparecerá por si sólo (ajuste de fábrica).

Continua en página siguiente

2.99

Tractor Autocargador Tigercat F610C O

Controles y Operación O

Presionar OK para ir a la pantalla de ajustes.

Presionar la flecha arriba o flecha abajo para efectuar el ajuste.

Presionar OK para confirmar el ajuste.

Para reajustar al valor de fábrica, presionar F2.

Presionar F2 (Si) o F3 (No) para confirmar.

Presionar el botón regresar menú de ajustes.

para volver al

Presionar el botón regresar para volver al menú de ajustes en el menú principal.

Presionar el botón regresar nuevamente para regresar al menú principal.

2.100

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

PRUEBAS AL SISTEMA Y PRE CALENTAMIENTO Antes de comenzar con operaciones de arrastre, siga los pasos (a) hasta (j) para cumplir con lo siguiente: •

Caliente el sistema hidráulico.

•

Pruebe todos los sistemas, para un buen funcionamiento.

•

Inspeccione las fugas de aceite hidráulico.

ATENCIÓN

No use nunca su mano desnuda para buscar fugas de líquidos.

Fugas de líquido bajo presión podrían no ser visibles. Cuando revise las fugas use guantes de trabajo y utilice una llave o pedazo de madera para mover las mangueras hidráulicas. No tome ni se afirme de mangueras hidráulicas. Use lentes de seguridad para proteger sus ojos.

Asegúrese que la máquina haya sido estacionada en terreno parejo al final del turno anterior: (a) Encienda el motor. (b) Asegúrese que el monitor del computador indique condiciones operativas normales. (c) Verifique que todo el personal esté fuera del área de peligro de la máquina. Desactivar el freno de estacionamiento. (d) Lentamente levantar y bajar la pala niveladora (si equipaa), revisar el buen funcionamiento. (e) Gire el volante hacia la izquierda y la derecha. (f) Cuando existan condiciones de temperaturas frias, continue el proceso de calentamiento del sistema hidráulico, repitiendo los pasos (d) "hasta el " (e), varias veces. Mientras se calienta el sistema hidráulico, la velocidad del motor se puede aumentar gradualmente hasta RALENTI ALTO. En condiciones de tiempo frio, la función de RALENTÍ FRIO puede ser activada. Ver en OPERACIÓN RALENTÍ FRIO en ESTA SECCIÓN. (g) Siga todas las operaciones. Si alguna operación no está funcionando como debería, tome los pasos necesarios para resolver el problema.

Después de haber finalizado con el periodo de precalentamiento y test del sistema, bajar la pala niveladora (si equipada) al suelo. (h) Activar el freno de estacionamiento. (i) Deshacelere la velocidad del motor y déjelo en RALENTI BAJO. (j) Salga de la cabina y verifique visualmente, fugar en las conexiones de mangueras y cilindros. Mire bajo la máquina por fugas de aceite.

2.101

Tractor Autocargador Tigercat F610C PARANDO EL MOTOR: ATENCIÓN El parar en forma inmediata un motor que ha estado trabajando con carga, puede resultar en sobrecalentamiento y desgaste prematuro de los componentes del motor.

Siga el procedimientos que se describe a continuación y permita que el motor se enfrie.

1. Park machine on level ground and lower dozer blade (if equipped) to the ground.

2. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO y déjelo funcionar de unos 3 a 5 minutos para permitir una disipación gradual del calor y también para reducir la velocidad del turbo. Esto también prevendrá la pérdida de líquido refrigerante por ebullición y daños al motor por puntos sobrecalentados.

3. No acelere el motor antes de apagarlo.

Controles y Operación arranque del motor despues de haber quedado sin combustible Si el motor se ha quedado sin combustible, la línea de combustible es auto sangrante.

1. Rellen el estanque completamente.

2. Gire el interruptor de ignición a la posición RUN y observe el monitor del computador.

3. Esperar por la advertencia de ESPERAR PARA ENCENDER en el monitor para apagarla.

4. Gire el interruptor de ignición a la posición START, para darle arranque al motor.

Si no consigue hacerlo partir después de 20 segundos, pare y espere unos 2 minutos, antes de intentarlo nuevamente.

5. Cuando el motor esté encendido, lleve la llave de ignición a la posición RUN y observe el monitor del computador.

IMPORTANTE !

Para no dañar el motor de arranque, no haga funcionar el motor de arranque por más de 15 a 20 segundos. Espere 2 minutos entre cada intento de encendido.

4. Freno de estacionamiento ACTIVADO. 5. Pare el motor poniendo el interruptor de ignición en la posición OFF.

ADVERTENCIA

Si el motor se rehusa a partir, vea el manual del operador de fabricante del motor.

Antes de salir de la máquina, estaciónela en una posición segura en terreno parejo. Bajar la pala niveladora al suelo y activar el freno de estacionamiento.

Nunca trabaje detrás, adelante o bajo una máquina estacionada en pendiente.

Ponga especial atención cuando posicione las ruedas contra un piedra, árbol u otro objeto seguro.

ADVERTENCIA Al salir de la cabina, baje siempre la garra y la pala niveladora al suelo, ponga el freno de estacionamiento y gire el interruptor de ignición en la posición OFF. Si deja la máquina desatendida, saque la llave de ignición y apague el interruptor de desconexión de la batería .

2.102

Tractor Autocargador Tigercat F610C desplazamiento sin carga:

Controles y Operación 5. Use el bloqueador del diferencial esporádicamente y SOLO cuando se necesite tracción adicional. Nunca conduzca en forma continua con los bloqueadores activados. Se pueden dañar seriamente los ejes al usar los bloqueadores cuando no se necesita tracción adicional.

Move the crane to its parked position and place the dozer blade (if equipped) in the UP position.

1. Set the CRANE switch to OFF. Disengage parking brake.

NOTE: Machine will not move if the parking brake is ON or the crane on/off switch is ON. 2. Verifique la posición del dial de control de velocidad máxima, para asegurarse de que esté fijado en la posición deseada.

Al usar el dial de control de velocidad máxima, el operador es capaz de fijar la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina.

Esto permite al operador mantener cualquier velocidad de desplazamiento deseada, con la operación completa del pedal acelerador. La reducción de la velocidad de desplazamiento de la máquina, todabía puede ser obtenida, al no presionar completamente el pedal del acelerador.

Este control puede ser usado, mientras la máquina se encuentre en movimiento.

Precaución: Fijando el control de velocidad máximo al ajuste mínimo, baja solo la velocidad de desplazamiento máxima, NO prevendrá el desplazamiento de la máquina cuando los controles de desplazamiento hacia adelante o hacia atrás sean usados.

3. Use el interruptor de selección de dirección en el joystick del lado izquierdo para escoger avanzar o retroceder y presionar el pedal para mover la máquina en esa dirección.

4. Conocer el tipo de control de dirección (y de la opción de válvula de dirección - si aplicable) que posee la máquina. La operación del control de dirección varia con el tipo de control en uso.

Generalmente, esta máquina está equipada con Direccionamiento Sensible a la Carga.

La velocidad con la que el vehículo responde a la señal de control de dirección, variará dependiendo de la velocidad en la que el control de dirección es movido.

Al operar en caminos, un movimiento lento del control de dirección, no corregirá el desplazamiento y seguira una trayectoria de curso normal recto.

Operar en el bosque requiere de cambios de direccionamiento rápidos y esto es producido por un movimiento rápido del control de dirección el cual cambiará, rápidamente, la dirección del vehículo.

Ver en DIRECCION en ESTA SECCIÓN para información más detallada sobre información de control de dirección.

2.103

Nota: El dispositivo AUTO-OFF (desactivación automática), hará el trabajo de desactivar, automáticamente los bloqueadores del diferencial, después de que hayan pasado 10 minutos.

Tractor Autocargador Tigercat F610C Operaciones carga y descarga:

Controles y Operación DESPLAZAMIENTO CON CARGA:

Las operaciones de grua y garra siempre deberian ser ejecutadas, estando sentado en el asiento del operador de la grua.

Siga los pasos descritos en DESPLAZAMIENTO SIN CARGA en ESTA SECCION. Además tome en cuenta que una máquina cargada será menos estable (debido al alto centro de gravedad).

PELIGRO NO opere esta máquina para levantar o mover objetos que no sean aquellos para los cuales este equipo fue diseñado.

El no obedecer esta instrucción puede ocasionar lesiones severas o fatales.

Evitar cargar troncos sobre la parte superior de la reja de carga.

ADVERTENCIA

1. Una vez que la máquina ha sido llevada cerca del área de carga y descarga.

2. Poner el interruptor ON/OFF DE LA GRUA en la posición ON. Usar el interruptor de VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR para ajustar la velocidad de ralentí del motor a Ralentí Alto para la operación de la grua.

Para mayor información ver en CONTROLES CABINA ~ PANEL DE CONTROL ~ INTERRUPTOR VELOCIDAD DE RALENTÍ MOTOR y COMPUTADOR ~ MENU MOTOR - FUNCIONES MOTOR ~ VELOCIDAD MOTOR. 3. Leer y entender las instrucciones operativas del fabricante de la grua y la información de seguridad antes de operar la grua.

Operar la grua, rotor y funciones de la garra para tomar la carga y ponerla donde lo desee.

Note que esto es mejor para el equilibrio para tomar los troncos cerca de la mitad.

ADVERTENCIA No cargue troncos sobre la reja de carga!

4. A) Cuando ha terminado de cargar, ponga la grúa sobre la carga de tal forma que la carga evite el movimiento de la grúa.

B) Cuando la descarga está terminada, vuelva a poner la grúa en la posición estacionada.

5. Ponga el interruptor de GRUA/PALA en la posición OFF.

2.104

No cargue troncos sobre la reja de carga!

Ajuste su velocidad al terreno, condiciones del suelo y a la carga que está transportando.

Al trabajar descendiendo el cerro, ajustar el control de velocidad máxima para limitar la velocidad de desplazamiento. Al trabajar descendiendo en cerros con mucha pendiente, completamente cargado, se recomienda que la velocidad máxima de desplazamiento sea fijada a 50% o más baja. Puede acontecer que al descender pendientes con mucha inclinación se produzca sobrevelocidad en el Motor de Tracción. Ver en CONTROLES DE LA CABINA ~ CONTROL DE VELOCIDAD MÁXIMA y COMPUTADOR ~ MENSAJES Y ADVERTENCIAS - CRÍTICOS ~ SOBREVELOCIDAD MOTOR TRACCIÓN en ESTA SECCIÓN. Al trabajar subiendo el cerro con mucha pendiente, ajustar el control de velocidad máxima para limitar la velocidad de desplazamiento a las condiciones operantes.

El desplazamiento será más suave.

Tractor Autocargador Tigercat F610C transportando - OPERANDO LA MÁQUINA

Controles y Operación ADVERTENCIA

SEguridad:

tÉcnicas de transportE:

1. Conosca todas la leyes Locales, Provinciales/ Estatales y Federales, que sean aplicables a su máquina y al lugar de trabajo.

•

Opere sólo en áreas donde el Tractor Autocargador pueda operar establemente.

•

Nunca se desplace por laderas inclinadas o con PENDIENTES o al costado del cerro.

•

Nunca intente girar subiendo un cerro

•

Nunca se acerque a un tronco inestable desde un costado del cerro.

•

No trabaje bajo una máquina que esté estacionada en un cerro.

•

El sobrecargar una máquina la puede dejar inestable y provocar el volcamiento de la misma.

•

Cuando cargue mantenga la carga en la garra, baja y cerca del tractor autocargador para una mejor estabilidad.

•

Una carga de troncos cambiará la maniobrabilidad y estabilidad de la máquina.

•

Esté siempre preparado a botar la carga de la garra en caso de emergenia.

2. NUNCA opere esta máquina bajo la influencia de drogas o alcohol.

3. Conosca las limitaciones de su máquina y las suyas como operador.

4. Revise el área de trabajo por PELIGROS potenciales sobre el suelo o en altura.

NUNCA opere la grúa cerca del cableado eléctrico local.

5. Use siempre su cinturón de seguridad y otro Equipamiento de Protección Personal, como: Casco, Zapatos de seguridad, Lentes de seguridad y Guantes de trabajo.

6. Lluvia, nieve, hielo, suelo blando, gravilla, etc., cambiarán las capacidades operativas de su máquna.

7. Mantenga todas las superficies de trabajo y el compartimiento del motor, limpios y libres de grasa, aceite, nieve, hielo y desechos. Ponga especial cuidado en pisaderas, pasa manos, pedales y pisos.

8. Este siempre pendiente de la ubicación de sus compañeros de trabajo. Especialmente de aquellos en terreno. No permita que nadie entre al radio de 60 metros (197 ft) de la máquina cuando esté operando la grúa.

9. Su máquina es para una persona. No permita pasajeros al interior o exterior.

10. Esté atento a lo que esté sucediendo a su alrededor. Mantenga un distancia operativa segura entre su máquina y otros equipos y/o trabajadores.

11. Conosca el lenguajes de manos o señas utilizados en su sitio de trabajo..

12. Mantenga las rutas, caminos segundarios y áreas o canchas de acopio, libres de desechos y en buen estado.

13. Nunca deje el motor funcionando con la máquina desatendida.

14. Asegúrese siempre que la gura esté en la posición estacionada, antes de mover la máquina.

15. No mueva la máquina con una carga suspendida por la grúa.

16. No mueva la máquina con puertas abiertas.

2.105

Tractor Autocargador Tigercat F610C CUIDADO DE LA MAQUINA

Controles y Operación Cuidado de las ventanas de policarbonato de la cabina

1. Asegúrese que todos los niveles de los líquidos sean los niveles correctos. Utilice el mantenimiento preventivo programado en la SECCION 3 de este manual.

La mayoria de las ventanas usadas en la cabina son fabricadas de resina de policarbonato termoplásticas. Este material es usado en vez de vidrio cuando se necesita de mejor reforzamiento, durabilidad y seguridad.

2. Siga los procedimientos adecuados para la limpieza de ventanas, descritos en esta sección.

El material de policarbonato ha sido creado para resistir impactos fuertes como grandes ramas y caida de punta de árboles y para absorver altos niveles de energia al entrar en contacto con objetos lanzados a gran velocidad, como astillas de madera, dientes del disco de sierra o pedazos quebrados de la cadena del cabezal.

3. Ponga grasa en todos los puntos de lubricación en los intervalos requeridos.

4. No aplique carga a un motor frio.

5. Cierre y asegure todas las puertas y cubiertas de acceso.

El medio operativo extremo en que se desarrollan los trabajos forestales, obligan a revisar regularmente y mantener en perfecto estado las ventanas de policarbonato.

6. No permita la acumulación de ramas, hojas o agujas de pino, alrededor de las puertas de admisión del radiador o en ningún otro lugar de la máquina. Limpie con frecuencia, pero por lo menos una vez al día.

Vea en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en ESTA SECCION. 7. Asegúrese que la pala niveladora (si equipada) esté apoyada sobre el suelo antes de efectuar servicio o al estacionar la máquina.

Las ventanas de policarbonato son una pieza esencial del equipo de protección para el operador y por lo tanto debe ser mantenido como tal. Es importante tomar conciencia que fracturas, astilladuras, abolladuras o rasguños en la superficie visual o en los bordes de las ventanas, disminuirán la habilidad de resistencia a impactos fuertes y por lo tanto compromenten la eficacia como equipo de protección del operador.

Las ventanas con estos defectos deben ser cambiadas inmediátamente.

Ver en la siguiente sección por información detallada sobre inspección y mantenimiento de las ventanas de policarbonato.

2.106

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

INSPECcIÓN y mantenimiento

RESISTencia a quÍmicos

Inspección y mantenimiento diario es esencial para confirmar que la habilidad protectora de la ventana para mantener seguro al operador, no ha sido comprometida.

La resistencia de material de policarbonato a la exposición química, varia ampliamente.

Afortunadamente los materiales de policarbonato tienen buena resistencia al combustible diesel, grasa, aceite hidráulico, parafina y aceite de motor.

•

Revisar todas las ventanas diariamente e inmediátamente después de un impacto.

•

Revisar por cualquier tipo de daño en el material de la ventana o estructura metálica, en el área de montaje de la ventana.

•

Los bordes de las ventanas de policarbonato deben estar bien apoyadas y soportadas en las superficies lisas alrededor de la ventana completa. Estructura del tragaluz doblada o dañada debe ser cambiada inmediátamente debe ser evaluada inmediátamente para ver si puede ser reparada y cambiada.

•

Los bordes de las ventanas de policarbonato no deben tener fracturas, astilladuras, marcas o rayaduras y no deben estar salpicadas o estresadas. Estos defectos disminuirán la habilidad para resistir impactos fuertes.

Las ventanas con estos defectos deben ser cambiadas inmediátamente.

•

Trizaduras, astilladuras, marcas o fatiga de material en la superficie visual de la ventana, disminuirá la habilidad para resistir impactos fuertes. Ventanas con estos defectos deben ser cambiadas de inmediato.

•

Partes de ventas que se hayan caido o se hayan doblado o dañado deben ser remplazadas de inmediato.

•

El material de goma utilizado en el montaje de las ventanas debe ser mantenido en buena condición.

•

Identificación del policarbonate usado originalmente por Tigercat es estampado con calor en la equina de la ventana para identificar la composición. No use ninguna ventana de recambio sin prueba de la composición material de la misma. No substituya el policarbonato por ningún otro material.

•

Tragaluces, estructuras de cabina, ventanas y partes de montaje de las ventanas no deben ser modificados o remplazados por componentes que no sean aprobados por Tigercat.

Sin embargo otros qímicos pueden debilitar seriamente el policarbonato.

NO permita que ninguna de los siguientes químicos entre en contacto con las ventanas de policarbonato: • • • • • • • • • • • • •

acetona Refrigerante del aire acondicionado amonia anti-congelante benceno Líquido de frenos Tetracloruro de carbono Aceites mezclados Gasolina Lacas adelgazantes Tolueno Turpentinao Xyleno

RESISTencia al agua El material de policarbonato posee buena resistencia al agua de hasta aproximadamente 65°C (150°F). Sobre esta temperatura, el efecto del agua queda relacionada a tiempotemperatura. Esto significa que mientras más alta la temperatura del agua, menor tiempo debe pasar en contacto con el policarbonato para que este no se vea afectado en forma adversa.

Exponer el policarbonato a limpiezas con vapor repetidamente o lavados a presión con agua a alta temperatura, podria ocasionar requebrajaduras, un fenómeno que provoca la nubosidad de la superficie. Estas requebrajaduras pueden al final ocasionar una perdida de la fuerza física del material y por ende transformarce en una quebradura o fractura.

2.107

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

instrucciones de limpieza

precauciones

Las superficies visibles de las ventanas de policarbonato son especialmente tratadas con una cubertura de endurecimiento para otorgar aumento de resistencia contra abrasión y radiación ultra violeta (UV).

•

NO usar procedimientos de limpieza abusivos a mano o por lavado a presión en ventanas de policarbonato.

•

NO utilizar cepillos, hojas de afeitar, limpiadores de goma o cualquier otra herramienta cortante en ventanas de policarbonato.

1. Lavar muy bien la ventana con agua tibia

•

2. Usando un paño suave, esponja de celulosa o chamois, lavar cuidadosamente la ventana con una solución suave de agua tibia i jabon o detergente. No refriegue ni use cepillos o limpiadores de goma.

NO limpiar las ventanas de policarbonato cuando la temperatura del dia es alta o directamente bajo el sol..

•

NO usar limpiadores altamente alcalinos o abrasivos en ventanas de policarbonato.

•

NO usar líquidos limpiadores de vidiros ya sea en aerosol o no aerosol para limpiar las ventanas de policarbonato.

•

El no seguir estas instrucciones de limpieza, acortará la vida de servicio del policarbonato y podria ocasionar daños visuales, perdida de transmisión de luz y delaminación del revestimientode la superficie dura del policarbonato.

Las siguientes instrucciones son fornecidas para prolongar la vida de esta cobertura de protección.

Jabones y detergentes recomendados para limpiar policarbonato son: • Fantastik • Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr. Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job

ELIMINANDO RAZGUÑOS MENORES

3. Lavar muy bien la ventana con agua tibia.

4. Secar la ventana con un paño suave húmedo, esponja de celulosa o chamois, para prevenir manchas de gotas de agua.

5. Para sacar la grasa o el aceite, primero frote cuidadosamente con un buen grado de VM&P Nafta o alcohol, luego enjuague con el mismo producto. Lavar la ventana, enjuagar y secar como descrito en los pasos 1 al 4.

Ver también en RESISTENCIA A QUÍMICOS para ver la lista de productos químicos que no deberian ser usados ni deberian entrar en contacto con las ventanas de policarbonato.

La apariencia de razguños y abrasiones menores en las superficies de policarbonato pueden ser minimizados usando un pulidor automotriz suave como: • • •

Cera en Pasta Johnson Pulidor para Plástico Novus #1 y #2 Pulidor para Plástico Glaze

Asegúrese de limpiar las ventanas de policarbonato como descrito antes de mencionar la aplicación de un pulidor automotriz. Ver en INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA.

2.108

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

REMOCIÓN DE GRAFFITI •

•

Para remover las pinturas, marcas de tinta de lápiz, etc., el uso de For removal of paints, marking pen inks, etc., the use of Cellosolve Butílico es generalmente efectivo.

El uso de guincha adhesiva, cinta adhesiva o herramienta para remover las pelusas, funcionan bien para eliminar restos de pinturas o tintas viejas.

manilla de la reja

173-25

reja ventana lateral

REJAS DE VENTANAS LATERALRES

Para sacar etiquetas, adhesivos, etc., el uso de Kerosene, parafina, VM&P Nafta, o diluyentes de petroleo es generalmente efectivo. Cuando el solvente no penetre el material de la etiqueta adhesiva, aplicar calor (con secador para cabello) para ablandar el adhesivo y sacarlo con mas facilidad.

Las rejas de las ventanas laterales se pueden sacar para limpiar las ventanas. Las rejas están ahí para protección del operador y deben ser reinstaladas, inmediatamente después de haber limpiado las ventanas.

Hay una manilla por dentro y otra por fuera de la reja. Al desatornillar cualquiera de las dos manillas (no las dos), la reja se soltará de sus bizagrasa. Cuidado que la reja se abrirá con fuerza considerable, si se abre la puerta.

Ver también en RESISTENCIA A QUÍMICOS para obtener una lista completa de químicos los cuales no deberian estar permitidos ni deberian entrar en contacto con las ventanas de policarbonato. precauciones contra fuego El material de las ventanas de policarbonato puede encenderse cuando es expuesto a una fuente de ignición que sobrepase los 427°C (800°F). Al trabajar cerca de ventanas de policarbonato, tome las mismas precauciones que las que toma cuando está trabajando con madera.

Todas las manillas deben ser apretadas a mano, en todo momento.

REMOciÓn del lÍquido anticorrosivo (si aplicable) Alguna máquinas, particularmente las máquinas destinadas para el mercado Internacional, son rociadas con un líquido anticorrosivo, para protegerlas de corrosión durante el tiempo que pasan en los navios.

Este líquido anticorrosivo debe ser retirado cuando la máquina llega a su destino, ya que ocasionará que los desechos se peguen al equipo en las superficies de la máquina que fueron tratadas.

Este líquido anticorrosivo puede ser limpiado con agua a presión, una esponja y jabón.

2.109

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

limpiando el condensador del a/c y conjunto de enfriadores

condensador a/ac

El condensador del A/C, radiador, enfriador del aire de carga (CAC) y enfriador del aceite hidráulico están montados uno al lado del otro en la parte delantera de la máquina. El ventilador del motor extrae aire desde el compartimiento del motor, a través del condesador del A/C y del conjunto de enfriadores y lo envia a través de la puerta enrejada delantera. Los paneles de acceso enrejados en cada lado del compartimiento del motor, actuan como rejillas para desechos y previenen que los desechos lleguen al compartimiento del motor.

enfriador aire de carga(CAC)

enfriador aceite hidrÁulico

RADIADOR

El condensador del A/C y el conjunto de enfriadores deberian ser revisados cada 8 horas (cada turno) para eliminar la acumulación de paja de pino, hojas, ramas pequeñas y polvo.

Este conjunto de enfriadores debe ser revisado diariamente por acumulación de desechos y debe ser cautelosamente limpiado semanal o mensualmente dependiendo de las condicones operativas. Para limpiar puede utilizar agua a aire comprimido. Usar aire comprimido sólo cuando la máquina este fria para evitar el riesgo de fuego, ocasionado por desechos que entren en contacto con superficies calientes.

610-03

limpieza condensador a/c y conjunto enfriadores

Evite el riesgo de fuego por desechos acumulados en superficies que se pongan calientes durante el funcionamiento de la máquina. Asegúrese que los desechos que está eliminando de un lugar de la máquina no caigan y se acumulen en otra área de la misma.

Para mayor información sobre PREVENCION CONTRA INCENDIOS, vea en la SECCION 1, de ESTE MANUAL. Si se encuentra una fuga de aceite en esta área, límpiela muy bien utilizando agua a presión con jabón suave, para asegurar la eliminación del aceite.

610c-23

ATENCIÓN

limpiar rejillas paneles acceso en ambos lados

ATENCIÓN

Use aire comprimido, sólo cuando la máquina esté fria, para evitar riesgo de fuego provocado por el contacto de desechos con superficies calientes.

Use aire comprimido con 30 psi o menor.

Use siempre equipo de protección para protegerse de objetos en vuelo.

Evitar el riesgo de fuego provocado por desechos acumulado en superficies que se pueden calentar durante el funcionamiento de la máquina. Asegúrese que el desecho que está eliminando de un área, no caiga y se acumule en otra área de la máquina.

2.110

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

Utilizando la funcion de limpieza del ventilador para eliminar desechos durante la operacion (si equipado-opciÓn ventilador de paso variable) El ventilador Flexxaire® tiene una función de LIMPIEZA para limpiar los desechos del compartimiento del motor. El paso de las aspas del ventilador es cambiado y la dirección del flujo de aire a través del compartimiento del motor, es revertido. Este cambio en el flujo de aire, sopla los desechos desde el compartimiento del motor, eliminando asi un pobre desempeño de la máquina ocasionado por el calentamiento del motor. Asegúrese que no haya personal parado directamente en los lados de la máquina, al realizar esta operación, ya que el polvo y los desechos serán soplados en esa dirección.

Cuando el interruptor del control del ventilador está en AUTOMÁTICO, el sistema efectuará automáticamente un ciclo a través de un climo de limpieza automática. La frecuencia y duración del ciclo de limpieza es ajustable en el menú del sistema de control del computador.

Para mayor información, ver en INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VENTILADOR, en ESTA SECCION. USar el interruptor de control del ventilador en caso de temperatura del liquido refrigerante del motor y/o alarma de temperatura del aceite hidrÁulico.

En caso de alarma por la subida de temperatura en el motor y/o en la temperatura del aceite hidráulico: 1. Pare la máquina.

2. Ponga el interruptor del control de ventilador en la posición FULL ON , hasta que se logre el enfriamiento.

3. Si es necesario use la función de LIMPIEZA para revertir el flujo del ventilador y limpiar los desechos desde el compartimiento del motor de la máquina.

4. En condiciones de operación diferentes, se requerirá de limpieza manual de los desechos y del polvo.

5. Si el problema persiste, verifique el líquido refrigerante del motor y/o los niveles del aceite hidráulico. Ver en OPERACION DE LA MAQUINA ~ VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO, en ESA SECCION. 6. Gire el interruptor de control del ventilador en la posición AUTOMATICO y verifique el buen funcionamiento del ventilador. En caso de problemas con el sistema de control automático, el interruptor de control del ventilador debe ser posicionado en la posición FULL ON, mientras que la máquina esta funcionando, hasta que el control del ventilador quede bien reparado.

2.111

Tractor Autocargador Tigercat F610C articulaciÓn central Es muy importante que la máquina no sea operada si nota cualquier tipo de juego en los rodamientos de la articulación centra.

Para procedimientos de verificación visual, ver en MANTENIMIENTO DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL ver en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL

Controles y Operación bloqueo de la articulaciÓn 1. Ponga la máquina en terreno parejo, y diríjala para dejarla en línea de avance recta.

2. Bajar la pala niveladora al suelo, aplicar el freno de estacionamiento, detener el motor y sacar la llave de ignición.

Para mayor información relacionada con ajuste y mantenimiento de la articulación central, ver ARTICULACION CENTRAL, en la SECCION 11, del MANUAL DE SERVICIO.

bloqueador articulacion

chasis trasero chasís delantero

articulaciÓn central

pasadores fijacion

chasis trasero

barra bloqueo articulaciÓn en posiciÓn guardada

F610C-03

revisar el movimiento en esta área de uniÓn

S610C-10

bloqueador articulacion

articulaciÓn central

pasadores fijacion

barra bloqueo articulaciÓn en posiciÓn de bloqueo

F610C-02

3. Sacar ambos pernos sujetadores desde la traba de la articulación. Volver a posicionar la traba de la articulación entre el chasí delantero y el chasí trasero. alinear los orificios en cada extremo de la traba de la articulación con los orificios del chasí y asegurar los pernos sujetadores en el lugar.

4. Una vez que el trabajo ha sido terminado, volver a poner la traba de la articulación en su posición de almacenamiento en el chasí trasero y apernarla con los pernos sujetadores.

2.112

Tractor Autocargador Tigercat F610C puntos de soporte o anclaje Si la máquina se queda inmobil debido a condiciones del terreno y no puede salir por cuenta propia y necesita ser sacada con ayuda externa..

Controles y Operación 3. PUNTOS DE SOPORTE TRASEROS Si la máquina se queda inmóvil, con su parte trasera mirando hacia la máquina auxiliar de ayuda, hay puntos de soporte o anclaje ubicados en el chasí trasero en cada extremo del eje trasero. Estos puntos están denominados con las letras 'I' y 'J' en la etiqueta de levante/amarre de la máquina.

Ver también en INSTRUCCIONES DE REMOLQUE en ESTA SECCIÓN; si el motor o el sistema de tracción no se encuentran funcionando correctamente como para permitir que la máquina se mueva al mismo tiempo que la máquina auxiliadora.

Estos puntos deben ser usados en conjunto para tirar la máquina.

Estos puntos han sido diseñados para aceptar una cadena de levante/gancho, ya sea con configuración de cubo o enganche corredizo. Advertencia: Usar estos grilletes y cadenas adecuados para el tamaño de la carga a tirar. Estos puntos deben ser usados en conjunto cuando este tirando la máquina.

1. Hay puntos de soporte o anclaje ubicados en ambos chasís de la máquina, en el delantero y trasero, para ayudar a sacarla.

2. PUNTOS DE SOPORTE DELANTEROS Si la máquina se queda inmóvil, con su parte delantera mirando hacia la máquina auxiliar de ayuda, hay dos puntos de soporte o anclaje ubicados en la parte delantera del chasí delantero, al frente del intercambiador de calor. Estos puntos estan denominados con las letras 'F' y 'G' en la etiqueta de levante/amarre de la máquina.

4. Una vez que la máquina inmovilizada ha sido conectada a la máquina auxiliadora, ambas máquinas pueden moverse al mismo tiempo para liberar la máquina inmóvil.

Estos puntos deben ser usados en conjunto para tirar la máquina.

Estos puntos han sido diseñados para aceptar grilletes de cadena para levante.

Advertencia: Usar estos grilletes y cadenas adecuados para el tamaño de la carga a tirar.

2.113

Tractor Autocargador Tigercat F610C instrucciones para transporte

Controles y Operación ATENCIÓN

El Forwarder puede ser transportado con las ruedas o sin ellas.

Como medida de seguridad contra fuego, DESPUÉS de haber transportado (en camión) la máquina desde un sitio de trabajo a otro, abra todas las puertas y paneles de acceso y sople todos los desechos o polvo acumulados durante el viaje, sobre el motor y partes del escape. Para mayor información, ver PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO, en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

Con las ruedas:•

NO sacar el aire de los neumáticos, esto dañará los neumáticos!

Sin las ruedas:•

Si se han sacado las ruedas, la máquina debe ser bloqueaa para que la articulación central esté una pulgada o más sobre la cama del camión.

•

La máquina debe ser encadenada en cruz (de lado a lado) en ambas áreas del eje trasero y delantero.

•

Se pueden instalar cadenas adicionales en los dos puntos de anclaje (al frente de la unidad) y en la parte inferior de la pisadera de acceso a la cabina.

Con las ruedas o sin ellas: •

La pala niveladora (si equipada) debe estar apoyada sobre la plataforma del camión.

•

La grua debe ser puesta en la posición de estacionamiento.

IMPORTANTE !

Cuando transporte la máquina use cadenas para evitar el movimiento de la máquina hacia los lados, adelante o atrás.

No asegure la máquina al camión de NINGUNA parte cercana a al área de la articulación central, ya que podría dañarla.

F610C-02

•

barra bloqueo articulaciÓn en posiciÓn de bloqueo

La barra de bloqueo de la articulación debe estar instalada en la posición de bloqueo.

Use solo cadenas reguladas para el transporte, ejemplo; 5/16" grado 7 con una fuerza de tensión de 43,500 kg (96,000lbs)/cadena. Usar cadenas inferiores o dañadas podria ocasionar la perdida de la carga.

2.114

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

PUNTOS DE AMARRE

PUNTOS DE LEVANTE

1. Cuando la máquina va a ser transportada en trailer de cama baja, la traba de la articulación debe estar instalada en la posición de bloqueo.

Levantar la máquina sólo por motivos de transporte.

2. Se deben usar cadenas para evitar que la máquina se mueva hacia adelante, hacia atrás y lateralmente. Se han puesto puntos de amarre en la máquina para este propósito. Se deben utilizar todos los puntos de amarre para asegurar que la máquina no se mueva, como ninguna de sus partes durante el transporte.

ADVERTENCIA Use grilletes y cadenas que sean apropiadas para el tamaño de la carga a ser levantada.

1. La barra de bloqueo de la articulación debe estar instalada en la posición de bloqueo.

2. Hay dos puntos para levantar la máquina, ubicados en la parte delantera del chasí delantero al frente del intercambiador de calor.

Estos puntos están etiquetados con las letras 'F' y 'G' en la etiqueta de levante/amarre.

3. El eje delantero de la máquina debe ser encadenado en cruz, de lado a lado. Los puntos de amarre del eje delantero estan designados con las letras 'A' y 'D' en la etiqueta de levante/amarre.

La cadena deberia estar envuelta alrededor de cada extremo del cuerpo del eje, de, sin traslaparse, y encadenadas a un ángulo de 45° hacia adelante, hacia atrás y hacia ambos lados.

4. En el caso de una máquina de 4 ruedas, el eje trasero de la máquina debe ser encadenado en cruz de lado a lado a la plataforma del camión. Los puntos de amarre del eje trasero estan designados con las letras 'B' y 'C' en la etiqueta de levante/ amarre.

Estos puntos están designados para aceptar un dispositivo de levante como cadenas con grilletes.

3. Además has puntos de levante adicionales ubicados en el chasí trasero en cada extremo del eje trasero. Estos puntos están designados con las letras 'I' y 'J' en la etiqueta de levante/ amarre.

Estos puntos están designados para aceptar un dispositivo de levante como cadenas/ ganchos ya sea en forma de canasta o collar de enganche.

La cadena deberia estar envuelta alrededor de cada extremo del cuerpo del eje, de, sin traslaparse, y encadenadas a un ángulo de 45° hacia adelante, hacia atrás y hacia ambos lados.

4. Todos los puntos deben ser usados durante la operación de levante de la máquina.

5. Posiciona la pluma sobre el centro de gravedad para asegurar estabilidad y nivelamiento de la máquina.

5. La pala niveladora debe ser posicionada con el borde de la pala soportada por la plataforma del trailer. Los puntos para amarrar la pala niveladora están etiquetados con la letra 'E' en la etiqueta de levante y amarre de la máquina.

Se debe apretar una cinta o cadena a lo largo de la parte superior de loas brazos de la pala niveladora para prevenir movimiento.

2.115

Tractor Autocargador Tigercat F610C instrucciones para remolque

Controles y Operación

La máquina puede necesitar ser remolcada debido a malfuncionamiento.

Se recomienda efectuar un remolque solo para distancias cortas. Es recomendable hacer las reparaciones en el mismo lugar de trabajo, cuando sea posible.

mÚltiple

1. Para facilitar el remolque la transmisión debe ponerse en NUETRO, esto va a desconectar las ruedas de los motores hidráulicos.

interruptor de presiÓn freno de estacionamiento

Se puede llegar a la palanca de desconexión de la transmisión por el lado derecho, bajo la cabina. Se pone una barra corta a través del orificio in la palanca y se tira hacia arriba para poner la transmisión en neutro.

manguera de suministro del freno de estacionamiento

2. Sacar la manguera de suministro del freno de estacionamiento desde el múltiple y conectar a una fuente remota. Presurizar el circutio a 250 psi (17 Bar) para desactivar el freno de estacionamiento.

AD610C-08

3. Levantar la pala niveladora del suelo y apagar el motor.

palanca de desconexion

ATENCIÓN Antes de remolcar, la transmisión debe estar siempre en NEUTRO. NUNCA remolque una máquina enganchada.

Si la máquina llega a recibir un tirón fuerte, estando enganchada, las fuerzas extremas que se originan, porvocarán daños significativos a los componentes del sistema hidrostático y al sistema de transmisión.

Nunca remolque la máquina a más de 2 mph (3.2 km/h). Esto ocasionará daños significativos en la transmisión.

Nunca presione los pedales de avance y retroceso, si la transmisión está en netro.

Esto provocará un daño considerable en la transmisión.

342-1

palanca de desconexiÓn de transmisión, se muestra en neutro 2.116

Tractor Autocargador Tigercat F610C cilindros direccion

SM47

manguera conexion normal

Controles y Operación

cilindros direccion

manguera conectada en posicion de remolque

4. Para dejar la dirección libre y prevenir el daño en los cilindros hidráulicos. cambie las mangueras de los cilindros de dirección.

Esto permitirá que el aceite atrapado circule libremente entre los dos cilindros de dirección y conducir fácilmente con algo de efecto amortiguador.

5. La máquina será remolcada desde el frente, haciendo uso de los puntos de anclaje ubicados al frente de la máquina, detrás de la pala niveladora.

La máquina remolcadora debe ser igual en potencia y tamaño a la remolcada.

Como ahora el skidder no puede frenar, debe haber otro vehículo que lo sostenga en su parte trasera, al bajar una pendiente.

6. Cuando ha terminado de remolcar, reconectar las mangueras del cilindro de dirección y la manguera de suministro del freno de estacionamiento en sus ubicaciones respectivas.

2.117

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Controles y Operación

2.118

Tractor Autocargador Tigercat F610C SECCIÓN 3 - LUBRICAcIÓN & MANTENimiento CONTENIDOS - SECCIÓN 3 ACEITE PERDIDO POR FUGAS.....................................................................3.7 ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS......................................................3.13 BARRA DE SOPORTE DE LA CABINA.........................................................3.37 BLOQUEO DE LA ARTICULACIÓN...............................................................3.30 CABLE DE SEGURIDAD DE LA CABINA......................................................3.37 DRENANDO ACEITE DEL FRENO ESTACIONAMIENTO............................3.26 DRENANDO ACEITE DE TRANSMISIÓN.....................................................3.27 DRENANDO EL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE........................................3.20 DRENANDO EL ESTANQUE HIDRÁULICO..................................................3.24 DRENANDO ESTANQUE DE COMBUSTIBLE..............................................3.20 DRENANDO LÍQUIDO REFRIGERANTE MOTOR........................................3.25 ESQUEMA DE TORQUE...............................................................................3.42 FILTROS FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO....................................................3.18 FILTRO DE COMBUSTIBLE SEGUNDARIO/SEPARADOR DE AGUA.....3.18 FILTRO DE PRESIÓN DE CARGA.............................................................3.23 FILTRO DOBLE ACEITE HIDRÁULICO.....................................................3.21 PAUTAS DE SERVICIO FILTRO HIDRAULICO.........................................3.21 HORIMETRO-MANTENIMOENTO..................................................................3.3 INCLINANDO LA CABINA..............................................................................3.36 BAJANDO LA CABINA...............................................................................3.37 LEVANTANDO LA CABINA.........................................................................3.36 LLENANDO EL ESTANQUE HIDRÁULICO...................................................3.24 MANTENIMIENTO ARTICULACIÓN CENTRAL ARTICULACIÓN CENTRAL........................................................................3.31 UNIÓN OSCILANTE...................................................................................3.31 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE.....................................................3.28 MANTENIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA INSPECCION DE LAS PRIMERAS 125 HORAS.........................................3.3 INSPECCION INICIAL PRE-ENTREGA.......................................................3.3 MANTENIMIENTO GENERAL................................................................. 3.7, 3.8 MANTENIMIENTO MÁQUINA NUEVA INFORME DE SERVICIO E INSPECCION DE LAS PRIMERAS 125 HORAS.3.3 MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 8 HORAS...........................................................................................3.9 CADA 48 HORAS.........................................................................................3.9 CADA 250 HORAS.....................................................................................3.10 CADA 500 HORAS..................................................................................... 3.11 CADA 1000 HORAS................................................................................... 3.11 CADA 2000 HORAS...................................................................................3.12 SEASONAL.................................................................................................3.12 SERVICIOS DE TEMPORADA...................................................................3.12 MANTENIMIENTO SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA..............................3.32 PESO DE MADERA COMERCIAL.................................................................3.47 PRESIONES DE NEUMÁTICOS....................................................................3.48 PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO...............................................................3.8

ENERO , 2011

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

PROCEDIMIENTOS TOMA MUESTRA ACEITE.............................................3.5 PROGRAMA TIGERCAT DE MUESTREO DE ACEITE................... 3.4, 3.5, 3.6 PUESTA EN MARCHA DESPUES DE REPARACIÓN MAYOR....................3.40 PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO MÁQUINAS 6109251 A 6109260................................................................3.15 MÁQUINAS 6109261 A 6109500................................................................3.17 REVISION NIVEL DEL EJE, UBICACIONES DE RELLENO Y DRENO........3.39 REVISIÓN NIVEL EJE, UBICACIONES DE RELLENO Y DRENO................3.39 RUEDAS, INSTALACIÓN.................................................................................3.3 SERVICIO Y PUNTOS DE LUBRICACIÓN MÁQUINAS 6205201 A 6205278, 6303001 A 6303092...................... 3.6, 3.14 TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN......................................................3.43 TORQUE, CONEXIONES PARA LÍQUIDOS.............................. 3.44, 3.45, 3.46 UNIÓN OSCILANTE.......................................................................................3.31 VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO..........................3.34 VERIFICAR SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE........................3.7 VERIFIQUE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE................3.7

3.2

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA Tractor Autocargador F610C MANTEMINIMIENTO DE MAQUINA NUEVA *INSPECCION INICIAL PRE-ENTREGA:-

EFECTUE LA INSPECCION INICIAL PRE-ENTREGA USANDO LOS FORMULARIOS TIGERCAT NUMERO 5339; "INFORME DE ISPECCION DE 125 HORAS E INFORME DE INSPECCION"

*INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN DE LAS PRIMERAS 125 HORAS:EN PRESENCIA DEL MECANICO DEL PROPIETARIO DE LA MAQUINA, EJECUTE LA INSPECCION Y SERVICIO DE ACUERDO A LOS FORMULARIOS Tigercat NUMERO 5339; "INFORME DE SERVICIO E INSPECCION DE LAS PRIMERAS 125 HORAS" ESTE DEBE SER COMPLETADO DENTRO DE LAS PRIMEAR 125 HORAS DE OPERACION. *IMPORTATNE: PARA CALIFICAR Y TOMAR GARANTIA CONTINUADA, ESTE INFORME DEBE SER COMPLETADO Y ENVIADO DE VUELTA A Tigercat Industries Inc. DEPARTAMENTO DE GARANTIA.

IMPORTANTE!

pUNTOS DE APRIETE PARA:EL INFORME DE INSPECCION DE LAS PRIMERAS 125 HORAS DE OPERACION:~

ruedas, INSTALACIÓN:

Cuando instale las ruedas, asegúrese que la pintura haya sido retirada desde las superficies de acoplamiento, de ambos, el disco de la rueda y la punta del eje, para asegurar contacto de metal con metal.

Todas las conexiones hidráulicas Abrazaderas de mangueras Pernos aseguradores del pasador de la articulación central Pernos aseguradores de la Transmisión Pernos de montaje del motor Pernos de montaje del eje Pernos de la rueda Pernos aseguradores de la cabina Pasadores de fijación Cualquier tuerca, perno o conexión suelta.

Para instrucciones más completas ver la sección 8 del manual de servicio.

HOrimetro ~ MANTENimiento: Verifique el horímetro regularmente para determinar el tiempo de su mantenimiento programado.

NOTA: No se recomienda el uso de filtros de reemplazo, que no sean originales de Tigercat.

Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de los accesorios para mantenimiento adicional, programado, que ellos requieran dentro de este mismo periodo de tiempo.

3.3

Los intervalos y tiempos en el grafico de mantenimiento programado son para máquinas operando bajo condiciones normales.

Si su máquina está siendo operada en condiciones serveras o dificiles, debe efectuar mantenimiento a su máquina más seguiro (intervalos más cortos).

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA TIGERCAT DE MUESTREO DE ACEITE Al usar regularmente el Programa Avanzado Tigercat de Analisis de Aceite, es una herramienta excelente de mantenimiento preventivo. estudios han demostrado que es posible recibir de 10 a 1 en ahorros al medir el monto ahorrado en costos por reparaciones con respecto al monto invertido en el programa de analisis de aceite. Algunos de los beneficios del programa de muestreo de aceite, incluyen: •

Detectar problemas a tiempo antes de que se conviertan en fallas catastróficas.

•

Mejor manejo en programación de tiempo parado y pronosticar costo de reparaciones.

•

Monitorear programas de mantenimiento y prácticas y confirmar que el mantenimiento este siendo realizado a tiempo.

•

Aumento del valor del equipo usado al entregar prueba de mantenimiento adecuado.

Este programa usa la tecnologia más moderna disponible para analizar las muestras de aceite. La mayoria de los resultados de estas pruebas estan disponibles dentro de 24 horas despues de haber recibido la muestra y son entregados en forma de reporte de fácil comprensión, el que avisa si algun tipo de acción debe ser tomado y describe ademas recomendaciones específicas. Este reporte puede ser solicitado por correo o por fax, enviado via email o puede ser visto por internet.

Este programa le entregará al propietario de la máquina Tigercat acceso a un Programa de Analisis de Aceite Avanzado para todos los componentes mayores de la máquina, incluyendo Motores, Circuitos Hidráulicos, Ejes, Mandos finales, Cajas de Engranajes, etc.

Modelo de Vehículo Utilitario Serie 600 Ubicación Aceite Hidráulico Transmisión Ejes–Delantero & Trasero

Primera Muestra Muestras Siguientes 125 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses 125 Horas Cada Cambio de Aceite (500 Horas o 3 Meses) 125 Horas Cada Cambio de Aceite (1000 Horas o 6 Meses)

Los Kits de Analisis de Aceite proporcionados por Tigercat se encuentran disponibles en el Departamento de Repuestos de Tigercat. Si es necesario, converse con su distribuidor Tigercat el cual puede ayudarlo a suministrar y realizar todo el proceso de muestras de aceite.

Ver tambien en PROCEDIMIENTOS DE COLECTA DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCION para informarse sobre la ubicación de tapones de dreno y válvula para muestreo. kit de analisis de aceite de tigercat Cada kit incluye un Botella para Muestra Pre pagada y el Formulario de Información de Muestreo.

Etiquetas Pre impresas listas para ser enviadas por correo para asegurarse que todas las muestras sean enviadas directamente al laboratorio para analisis inmediato y obtener resultados dentro de 24 horas.

El mismo tipo de botella de muestreo puede ser usado para todos los tipos de muestras de aceite, incluyendo: Circuitos Hidráulicos, Ejes, Cajas de Engranajes, Motores, etc.

Para asegurar resultados exactos y claros, cada kit incluye instrucciones detalladas de como tomar, preparar y enviar las muestras de aceite.

Contácte el Departamento de Repuestos de su Distribuidor Local Tigercat para ordenar estos Kits.

3.4

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA TIGERCAT DE MUESTREO DE ACEITE PROCEDIMIENTOS TOMA MUESTRA ACEITE

válvula de muestreo

Llene el completa y correctamente el Formulario de Informaión (SIF). cuando tome varias muestras, llene completamente todos los formularios SIF antes de tomar las muestras.

Luego, inmediátamente ponga cada formulario SIF con la muestra de aceite correspondiente, dentro del paquete negro, cada vez que complete una muestra. Esto reducirá la posibilidad de mezclar o equivocarse con los formularios. Las muestras identificadas incorrectamente pueden ocasionar alarmas de advertencia falsas en el futuro.

La precisión de los resultados de analisis del laboratorio van a depender de la calidad de la muestra tomada. La tomas de muestras limpias serán una representación del aceite generalizado en su máquina por eso es muy importante que no contamine dichas muestras al momento de ser obtenidas. Lecturas erroneas podrian resultar si no se han seguido las pautas antes entregadas o si se produce alguna confusion de documentos con las muestras antes de ser entregadas al laboratorio. Para poder comparar con exactitud y seguir los resultados del laboratorio a través del tiempo, todos las muestras siguientes deben tomarse en el mismo lugar en donde fue tomada la primera, usando además las mismas técnicas anteriores.

•

Asegúrese que todas las válvulas y tapones de dreno se encuentren limpios y sin desechos.

•

Retire la tapa de la botella sólo cuando este listo para tomar la muestra. Mantenga la tapa limpia – no la ponga en su bolsillo ni deje que se contamiente de cualquier forma.

•

No permita que ningun tipo de suciedad entre el la botella con la muestra.

•

Evite contaminar la muestra – ponga la tapa en la botella inmediatamente despues de haberla llenado hasta ¾ de su capacidad.

OS MAIN 604 610 620C

aceite hidrÁulico principal

Muestras de Aceite Hidráulico: •

Muestras del aceite hidráulico pueden ser obtenidas desde la circulación del flujo de aceite a temperatura operativa, sin ninguna función operando, usando las válvulas de muestreo las que están permanentemente ubicadas en la máquina cuando sea posible.

•

Para obtener una muestra de aceite representativa, las válvulas de muestreo deben ser limpiadas y drenadas antes de tomar la muestra de aceite. Drenar un mínimo de 3 a 4 onzas de aceite en un recipiente separado y elimine este aceite, usando métodos de descarte aprobados.

•

Todas las muestras deben ser enviadas inmediatamente al laboratorio para que sean procesadas.

Contacte su distribuidor Tigercat para comprar tapones de dreno o válvulas de muestreo hidraulicas.

En casos en que las muestras de aceite deban ser bombeadas o de alguna forma extraidas desde algun deposito o contenedor, puede ordenar una bomba de succion manual la cual puede ordenar a traves de su distribuidor local Tigercat.

3.5

Vuelva a poner la tapa en la válvula, inmediátamente, después de haber tomado la muestra de aceite y selle la botella con la muestra.

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA TIGERCAT DE MUESTREO DE ACEITE Muestras Desde la Caja de Engranajes: • Estas muestras pueden ser tomadas durante un proceso de cambio de aceite.

•

Para obtener una muestra representativa, asegúrese que el aceite se encuentre tibio y que no haya estado en reposo por mucho tiempo (no más de 30 minutos desde parada).

•

Ponga el contenedor para recibir la primera salida de aceite y elimine este aceite usando los métodos de reciclaje adecuados.

•

Retire el tapón del dreno y permita la salida de un 50% aceite aprox., luego ponga la botella de muestreo en el flujo del dreno de aceite y obtenga la muestra correcta.

UBICACIÓN MUESTREO DRENO TRANSMISIÓN 630c-100

MÁQUINAs 6109251 a 6109260

ACEITE DE TRANSMISIÓN

VERIFICACIÓN Y RELLENO NIVEL EJE

DRENO EJE

DRENO EJE 610-01

ubicaciÓn muestreo y dreno eje

ver tambien en revision nivle eje, ubicaciones de relleno y drenaje eN esta secciÓn para mayor informaciÓn.

ubicaciones de relleno y drenaje del eje

MÁQUINAs 6109261 a 6109500 VERIFICACIÓN Y RELLENO NIVEL EJE (LADO LEJANO)

PÓRTICO INSPECCIÓN DEL FRENO (LADO LEJANO)

PÓRTICO INSPECCIÓN DEL FRENO

VERIFICACIÓN Y RELLENO NIVEL EJE

ubicaciÓn muestreo y dreno eje F610C-02

ubicaciones de relleno y drenaje del eje 3.6

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

GENERAL ATENCIÓN

Inspeccione el SISTEMA DE ESCPAE, A DIARIO, en busca de fugas. Revise por desgaste, daños, partiduras en el tubo o en el silenciador. Revise también para ver si faltan pernos o abrazaderas o por daños. Si encuentra cualquier daño o fuga en el escape, debe repararse inmediatamente. Las fugas en el escape pueden ocasionar fuego, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga o daño.

Todas las manillas, pisaderas y plataformas deben estar libres de grasa, aceite, combustible, barro, nieve y hielo.

Limpie alrededor de las tapas de llenado antes de verificar o adicionar líquidos Elimine las presiones hidráulicas y limpie alrededor de las conexiones hidráulicas antes de desconectarlos. Reconecte o tape inmediatamente

Durante el funcionamiento diario de la máquina, la existencia de una fuga en el escape está generalmente acompañada por un cambio o aumento en los niveles de ruido del escape del motor. Estas señales auditivas no deben ser ignoradas. Si llega a ocurrir una fuga en el escape durante la operación, pare de inmediato la máquina y no la ponga de vuelta a trabajar hasta haber terminador las reparaciones necesarias.

Limpie derrames lo más pronto posible Utilice siempre, aceites y recipientes limpios Drene el aceite sucio cuando aún este tibio No exceda los niveles de líquidos, recomendados Después de una falla en la bomba, motor, cilindros o válvula, efctue mantenimiento en todos los filtros hidráulicos. Una falla de esta naturaleza puede contaminar el sistema hidráulico completa

Tenga siempre a mano un extinguidor Por seguridad; al salir de la cabina o al dejar la máquina sola o durante servicio, baje al suelo la garra y la pala niveladora

Rellene el estanque de combustible diesel AL FINAL DE CADA TURNO, para reducir contaminación por condensación.

Por seguridad, siempre bloquee o ponga soporte a la grúa y la pala niveladora, cuando trabaje bajo ellas.

Limpie, inmediatamente, derrames de aceites sobre superficies transitables y sobre el compartimiento del motor.

Antes de soldar en la máquina, asegúrese que el interruptor principal esté desconectado.

VERIFIQUE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE~

Al soldar asegure la conexión a tierra lo más cerca del punto a soldar para prevenir el arco sobre las superficies de la máquina o a través de los rodamientos.

Se proporcionan rutas de salidas alternativas: las ventanas deslizantes en las puertas de la cabina.

Estas deben ser usadas solamente si las puertas no pueden ser abiertas.

Limpiar todas las ramas, cortezas y astillas.

Limpie cualquier rastro de aceite para evitar incendios.

Es, sin embargo, esencial que estas salidas de emergencia sean verificadas, al meno una vez por mes, para asegurarse que estén completamente operativas.

*aceite perdido por fugas aceite perdido (LtS) aceite perdido (GALONeS) pOr pOr pOr pOr pOr pOr rango de fuga dia mes año dia mes año una gota en 10 segundos 0.424 12.72 152.0 0.112 3.36 40.0 una gota en 5 segundos 0.852 25.6 306.6 0.225 6.75 81.0 una gota por segundo 4.26 127.76 1533.1 1.125 33.75 405.0 Tres gotas por segundo 14.2 425.86 5110.31 3.75 112.5 1350.0 gotas a gotera continua 90.83 2725.5 32706.0 24.00 720.0 8640.0

3.7

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

GENERAL PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO El mantener su máquina adecuadamente, extenderá la vida productiva de la misma y reducirá sus costos operativos.

Un incendio puede resultar en perdida de la máquina, lo que puede ser financieramente hablando, devastador.

1. Corteza y agujas de pino acumuladas en rincones cerrados de la máquina, son una fuente de combustión altamente peligrosa, ya que una vez encendidas son muy difíciles de apagar. Un programa de limpieza y lavado frecuente, reducirán la posibilidad de un inicio de fuego. En caso que se inicie un incendio, el programa de limpieza frecuente mejorará las oportunidades de extinguir, exitosamente, el fuego.

2. Preste mucha atención a la ruta del cableado y tubería al efectuar mantenimiento, asegúrese que TODO el conjunto de cables y mangueras hidráulicas estén correctamente posicionados y afianzados para prevenir daños por desgaste.

3. Lea el manual de sistema de supresión de incendio y haga verificar el sistema regularmente por personal calificado.

4. En caso de incendio baje el sistema de plumas (lanzas) al suelo y apague el motor, antes de accionar el sistema de supresión de incendio.

Vea también en la sección de SEGURIDAD de este manual para información adicional de como prevenir que se incie un incendio en la máquina.

3.8

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO servicio FRECUENTE:~

Verificar:~ • All engine air intake system components (including charge air cooler) rubber elbows, connector hoses, tubes and clamps for damage, hardening, wear, cracks, leaks, loose clamps or loose hanger bracket hardware and repair immediately.

• Charge Air Cooler for damage, wear, cracks, or leaks and repair immediately.

• Fugas alrededor de los componentes hidráulicos y mangueras flexibles. Ver esquema de "Perdida de aceite por fugas".

• Tuercas sueltas, pernos y uniones • Condición y tensión de las correas del ventilador.

• El sistema de escape por posibles fugas.

• Presión de agua (60 psi [4 bar]) para sistema de agua presurizado (si equipado).

Si el sistema de agua ha sido operado, ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADO, en ESTA SECCION, para ver instrucciones sobre relleno y carga.

• Conduzca una inspeccion, visual, general.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

• Verificar las rejillas de admisión de aire de enfriamiento del motor por posible obstrucción.

CADA 8 HORAS (CADA TURNO):~ • Realice verificaciones de servicio "frecuente", Y además:~ • Verifique el nivel del líquido refrigerante del motor • Verificar el nivel de aceite del motor • Drenar el filtro combustible/separador de agua del motor.

• Verificar pre filtro de admsión de aire, limpiar cada vez que sea necesario • Verificar la válvula de descarga del filtro de aire • Verificar el indicador de restricción del filtro de aire.

Remplazar el filtro primario si el indicador se encuentra en la zona roja.

Remplazar el filtro segundario (seguridad) cada tres cambios del filtro primario para garantizar un alto rendimiento y confiabilidad.

• Revisar el nivel de aceite hidráulico con la grua en posición estacionada y la pala niveladora (si equipada) sobre el suelo.

• Verificar el nivel de aceite de la transmisión con la varilla de medición • Lubricar cardán tracción articulación centra, 1 punto de engrase, purgar Nota: Lubricación del sello deslizante del cardán de la articulación central deberia ser realizado con la máquina completamente articulada.

• Lubricar rodamiento del cardán de tracción central, 1-punto de engrase, purgar • Lubricatr rodamientos de articulación central, 2-puntos de engrase, purgar • Lubricar rodamientos de oscilación articulación central, 1-punto de engrase, purgar • Lubricar extremos del cilindro de dirección, 4-puntos de engrase, purgar • Lubricar pivotes y cilindros de la pala niveladora, 6-puntos de engrase, purgar (si equipado) Limpiar:~ • Ramas y palos que podrian, potencialmente, dañar la máquina • Condensador A/C, enfriador de aceite, radiador ver en LIMPIEZA CONDENSADOR A/AC Y CONJUNTO ENFRIADORES en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

CADA 48 HORAS:~ • Verificar, juego de la articulación central. Ver MANTENIMIENTO DE LA ARTICULACION CENTRAL en ESTA SECCION, para instrucciones.

Si encuentra algún problema, investigue el origen y resuelva el problema inmediatamente. Ver también ARTICULACION CENTRAL, en la SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO, para informarse sobre procedimientos en detalle, de ajuste y verificación.

3.9

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO cada 125 HORaS:~

cada 250 HORaS:~

• Efectue mantenimiento "frecuentemente"

• Efectue mantenimiento "frecuentemente"

• Realice mantenimiento de cada 8 horas

• Realice mantenimiento de cada 8 horas

Y además:~ • Lubricar cardán rotator de la garra, 2 puntos de engrase, 5 veces • Efectuar inspección del sistema de A/AC; Ver en SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, VERIFICACION, en ESTA SECCION

• Realice mantenimiento de cada 125 horas Y además:~ • Cambiar el filtro de combustible primario y separador agua/filtro combustible segundario • Revisar el nivel de aceite del freno de estacionamiento.

Verificar:~ • Verificar el nivel de aceite en los ejes delantero y trasero. Ver en VERIFICAR NIVEL EJE, UBICACIONES DE RELLENO Y DREO en ESTA SECCIÓN.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

• Nivel de líquido en las baterías, a menos que sean baterías libre de servicio.

• RPM del motor.

• Todas las presiones hidráulicas • Pernos de ajuste del motor y de la bomba hidráulica.

• Verificar la rejilla de llenado del estanque de combustible.

• Puntos de aprete, regidos por el programa de mantenimiento para máquinas nuevas.

• Funcionamiento correcto del sistema de agua presurizado (si equipado). Ver MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADO, en ESTA SECCION. Verificar, visualmente, por daños en:~ • Chasis delantero y trasero • Area de la articulación Central • Accesorios Efectue reparaciones, inmediatamente Verificar visualmente, por:~ • Desgaste en cableado eléctrico o mangueras hidráulicas • Desgaste en cualquier otro componente • Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

† El uso de filtros alternativos y no los originales de Tigercat, no es recomendado.

3.10

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO cada 500 HORaS:~

cada 1000 HORaS:~

• Efectue mantenimiento "frecuentemente" • Realice mantenimiento de cada 8 horas • Realice mantenimiento de cada 125 horas • Realice mantenimiento de cada 250 horas Y además:~ • Cambiar los filtros de elemento doble de aceite hidráulico (2 elementos) † 1 blancos, elemento de alto rendimiento.

1 azul, elemento absorvente del agua.

• Cambie el filtro de presión de carga † • Cambiar el aceite en la transmisión.

• Lubricar cardán delantero, 1-punto engrase, purgar • Lubricar rodamiento del cardán de tracción trasero, 1-punto de engrase, purgar

• Efectue mantenimiento "frecuentemente" • Realice mantenimiento de cada 8 horas • Realice mantenimiento de cada 125 horas • Realice mantenimiento de cada 250 horas • Realice mantenimiento de cada 500 horas Y además:~ • Cambie la válvula de descarga del filtro de aire • Verifique la pre carga de la articulación central con un indicador de dial. Ver en ARTICULACION CENTRAL ~ VERIFICACION DE LA PRE CARGA DE LA ARTICULACION CENTRAL, en la SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO. Si encuentra algún problema, debe solucionarlo inmediatamente, ver en AJUSTE DE PRE CARGA DE LA ARTICULACION CENTRAL, en la SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO. • Cambiar el aceite del freno de estacionamiento

• Lubricar las bizagras, 12-puntos de engrase, sangrar • Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

• Drenar y rellenar los ejes delantero y trasero.

Ver en ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO en ESTA SECCIÓN por aceites de engranajes recomendados. Ver también VERIFICACIÓN DE NIVEL DEL EJE, UBICACIONES DE RELLENO Y DRENO en ESTA SECCIÓN. • Drene y rellene el sistma de agua presurizada.

Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA en ESTA SECCION. • Lubricar el sello de grasa del piñón del eje delantero. (si equipado (6109261 a 6109500) • Lubricar el sello de grasa del piñón del eje trasero. (si equipado (6109261 a 6109500) • Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

† El uso de filtros alternativos y no los originales de Tigercat, no es recomendado.

3.11

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO cada 2000 HORaS:~ • Cambiar todos los componentes de goma de la admisión de aire como codos y conectores - Las altas temperaturas en esta area ocasionan el endurecimiento de la goma. Ver MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE en ESTA SECCIÓN • Revisar toda la tuberia de admisión de aire, conexiones de goma y abrazaderas por signos de desgaste.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

SERVICIOS De TEMPORADA:~ • Drenar y rellenar el estanque de aceite hidráulico con aceite hidráulico recomendado.

Ver en ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN. Llenar el estanque con la grua en la posición estacionada y la pala niveladora (si equipada) sobre el suelo hasta que el nivel de aceite hidráulico alcance la marca de lleno en el visor.

Note que el nivel de aceite caerá 2 a 7.5 cms (2 a 3 pulgadas), cuando los cilindros están extendidos.

Revisar para asegurarse que el tipo de aceite hidráulico seleccionado en el programa del computador sea el mismo que esta siendo utilizado. Esto ayudará al programa a optimizar el enfriamiento y que las funciones se ajusten bien al aceite utilizado.

Información del grado de aceite hidráulico es mostrado en el menú principal bajo el indicador de temperatura de aceite hidráulico. Operar fuera del rango operativo recomendado, acortara la vida de los componentes hidráulicos.

Ver en COMPUTADOR ~ MENÚ AJUSTES - AJUSTES SERVICIO ~ GRADO ACEITE HIDRÁULICO en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR o SECCIÓN 6 del MANUAL DE SERVICIO, por información sobre ajustes de selección de grado de aceite hidráulico.

• Drenar y rellenar los ejes delanteros y traseros.

Ver en ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO en ESTA SECCIÓN por aceites de engranajes recomendados. Ver tambien en VERIFICAR NIVEL DE EJES, UBICACIONES DE DRENO Y LLENADO en ESTA SECCIÓN. • Drene y rellene el sistema de agua presurizada.

Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA, en ESTA SECCIÓN. 3.12

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS Use sólo uno de los siguientes aceites para llenar o rellenar SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL.

3.13

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAs 6109251 a 6109260

3.14

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6109251 a 6109260 Tigercat Modelo F610C PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACIÓN PARA MÁS INFORMACIÓN VEA EL MANUAL DE OPERACIÓN Tigercat

REV

2

FILTRO DE ACEITE – MOTOR CUMMINS SERIE “QSB”

REV

3 3A

VAC

34.4

9.1

•

•

QTY

2000

1000

•

PRIMER FILTRO DE COMBUSTIBLE FILTRO SECUNDARIO DE COMBUSTIBLE Y DECNATADOR DE AGUA

500

CAMBIAR REFRIGERANTE CADA DOS AÑOS

DESCRIPCIÓN USG

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

CAPACIDAD LITERS

1

250

8

ITEM

125

PUNTO DE SERVICIO #

SERVICIO A CADA

ANTICONGELANTE 60/40 *

• PARA PROCEDIMIENTOS, CAPACIDADES E INTERVALOS DE RECAMBIO, VER MANUAL DE SERVICIO DEL FABRICANTE DEL MOTOR.

CAM

1

CAM

1

4

REJILLA EN RELLENO DE COMBUSTIBLE

5

PREDEPURADOR DE AIRE/CUBIERTA DE ADMISIÓN

REV

REV

1 1

LIMPIAR CONFORME SEA NECESARIO

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO PRIMARIO

REV

1

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO DE SEGURIDAD

REV

1

VERIFICAR EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO. PARA MAYOR INFORMACIÓN, VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 8 HORAS.

7

FILTRO DE AIRE – VÁLVULA DE DESCARGA

REV

1

VER SECCIÓN 3 DEL MANUAL

8

CONEXIONES AIRE ACONDICIONADO

REV

1

REVISAR POR CONEXIONES SUELTAS Y COMP. DE GOMA DAÑADOS. REMPLAZAR COMPNENTES DE GOMA.

9

DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO – VARILLA EN EL DEPÓSITO

REV

1

DRENAR Y RELLENAR COMO INDICADO EN EL CAMBIO DE ACEITE POR TEMPORADA (VER ACEITES HIDRÁULICOS APROB.)

10

FILTRO HIDRÁULICO DE FLUJO TOTAL, INCLUYE 1 ELEMENTO AZUL QUE ABSORBE EL AGUA * 1 ELEMENTO BLANCO DE ALTO RENDIMIENTO

2

*NOTA: SE DEBE USAR UN ELEMENTO AZUL Y UN BLANCOS.

11

FILTRO DE CARGA Y PRESIÓN

1

REVISE EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN HIDRÁULICA CON EL MOTOR A MÁXIMAS RPM Y FLUJO HIDRÁULICO ACTIVO.

12

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

6

13

TRANSMISIÓN

14

EJE DELANTERO EJE TRASERO

CAM

CAM

89

CAM

† CAM

† REV

PRO

V/R

REV

V/R

V/R ***

REV

EJE CARDÁN DELANTERO 15

52

13.7

VER EN SERVICIOS DE TEMPORADA

6

1.6

1

36 36

9.5 9.5

1 1

LLENE CON LUBRICANTE GRADO MIL-L-2105C O, API-GL-5 SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE: BAJO 23ºC (-10ºF ) USE 75W90 HASTA 38ºC (100ºF) USE 80W90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W140

SANGRAR

1

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

2 1

LUB

CARDÁN DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL

LUB **

RODAMIENTO DEL CARDÁN MEDIO

LUB

EJE CARDÁN TRASERO

16

23.5

LUB

ARTICULACIÓN CENTRAL

LUB

SANGRAR

JUEGO ARTICULACIÓN CENTRAL

LUB

SANGRAR

ARTICULACION CENTRAL, PRECARGA DE RODAMIENTO

REV 48

GRASA EP2 A BASE DE LITIO VEA LA SECCIÓN 3 DEL MANUAL PARA MÁS DETALLES

17

CILINDROS DE DIRECCIÓN

LUB

SANGRAR

4

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

18

CILINDROS DE PALA Y SUS PIVOTES

LUB

SANGRAR

6

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

19

GRÚA

20

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

VER PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE

REV

V/R

Lubechart-47583BSPAR1.pdf

3.15

0.5

0.1

LLENE CON LUBRICANTE GRADO MIL-L-2105C O, API-GL-5 SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE: BAJO 23ºC (-10ºF ) USE 75W90 HASTA 38ºC (100ºF) USE 80W90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W140

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6109261 a 6109500

3.16

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6109261 A 6109500 Tigercat Modelo F610C PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACIÓN

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

REV

2

FILTRO DE ACEITE – MOTOR CUMMINS SERIE “QSB”

REV

3

PRIMER FILTRO DE COMBUSTIBLE

3A

FILTRO SECUNDARIO DE COMBUSTIBLE Y DECNATADOR DE AGUA

CAMBIAR REFRIGERANTE CADA DOS AÑOS

•

VAC

DESCRIPCIÓN

34.4

9.1

•

•

QTY

2000

1000

500

CAPACIDAD

USG

1

250

8

ITEM

125

SERVICIO A CADA

LITERS

PUNTO DE SERVICIO #

PARA MÁS INFORMACIÓN VEA EL MANUAL DE OPERACIÓN Tigercat

ANTICONGELANTE 60/40 *

• PARA PROCEDIMIENTOS, CAPACIDADES E INTERVALOS DE RECAMBIO, VER MANUAL DE SERVICIO DEL FABRICANTE DEL MOTOR.

CAM

1

CAM

1

4

REJILLA EN RELLENO DE COMBUSTIBLE

5

PREDEPURADOR DE AIRE/CUBIERTA DE ADMISIÓN

REV

1

LIMPIAR CONFORME SEA NECESARIO

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO PRIMARIO

REV

1

6

REV

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO DE SEGURIDAD

REV

7

FILTRO DE AIRE – VÁLVULA DE DESCARGA

REV

8

CONEXIONES AIRE ACONDICIONADO

REV

9

DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO (VARILLA EN EL DEPÓSITO)

REV

10

FILTRO HIDRÁULICO DE FLUJO TOTAL, INCLUYE 1 ELEMENTO AZUL QUE ABSORBE EL AGUA * 1 ELEMENTO BLANCO DE ALTO RENDIMIENTO

11

FILTRO DE CARGA Y PRESIÓN

12

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

13

TRANSMISIÓN

14

EJE: DELANTERO TRASERO

15

SELLO GRASA PIÑÓN - EJE DELANTERO Y TRASERO

1

CAM CAM

89

REP

† REP

† REV

PRO

V/R

REV

V/R

V/R ***

REV

LUB

EJE CARDÁN DELANTERO 16

23.5

52

1

VERIFICAR EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO. PARA MAYOR INFORMACIÓN, VER EN MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 8 HORAS.

1

VER SECCIÓN 3 DEL MANUAL

1

REVISAR POR CONEXIONES SUELTAS Y COMP. DE GOMA DAÑADOS. REMPLAZAR COMPNENTES DE GOMA.

1

DRENAR Y RELLENAR COMO INDICADO EN EL CAMBIO DE ACEITE POR TEMPORADA (VER ACEITES HIDRÁULICOS APROB.)

2

*NOTA: SE DEBE USAR UN ELEMENTO AZUL Y UN BLANCOS.

1

REVISE EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN HIDRÁULICA CON EL MOTOR A MÁXIMAS RPM Y FLUJO HIDRÁULICO ACTIVO.

13.7

VER EN SERVICIOS DE TEMPORADA LLENE CON LUBRICANTE GRADO MIL-L-2105C O, API-GL-5 SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE: BAJO 23ºC (-10ºF ) USE 75W90 HASTA 38ºC (100ºF) USE 80W90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W140

6

1.6

1

36 36

9.5 9.5

1 1

SANGRAR

1

UN CONECTOR POR EJE GRASA EP2 A BASE DE LITIO

SANGRAR

1

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

LUB

CARDÁN DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL

LUB **

RODAMIENTO DEL CARDÁN MEDIO

LUB

EJE CARDÁN TRASERO

LUB

ARTICULACIÓN CENTRAL

LUB

SANGRAR

2

JUEGO ARTICULACIÓN CENTRAL ARTICULACION CENTRAL, PRECARGA DE RODAMIENTO

LUB REV 48

SANGRAR

1

18

CILINDROS DE DIRECCIÓN

LUB

SANGRAR

4

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

19

CILINDROS DE PALA Y SUS PIVOTES

LUB

SANGRAR

6

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

20

GRÚA

17

21

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

GRASA EP2 A BASE DE LITIO VEA LA SECCIÓN 3 DEL MANUAL PARA MÁS DETALLES

VER PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE

REV

V/R

Lubechart-49291Bspa.pdf

3.17

0.5

0.1

LLENE CON LUBRICANTE GRADO MIL-L-2105C O, API-GL-5 SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE: BAJO 23ºC (-10ºF ) USE 75W90 HASTA 38ºC (100ºF) USE 80W90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W140

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

FILTROS

ADVERTENCIA

IMPORTANTE !

El no efectuar servicio en los filtros, en sus intervalos especificados en el manual del fabricante, podria ocasionar daños en la máquina, y ANULAR Y DEJAR SIN EFECTO la garantía de la misma. Verificar el catálogo de repuestos Tigercat, para filtros de recambio.

FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO Y FILTRO DE COMBUSTIBLE SEGUNDARIO/ SEPARADOR DE AGUA (motor cummins qsb) Esta máquina está equipada con dos filtros de combustible. El filtro de combustible segundario es una unidad combinada, con un filtro de combustible recambiable, con una válvula de dreno y un sensor de agua en combustible.

Para información sobre intervalos de servicio y reemplazo, ver PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACION en ESTA SECCION. Ver también el manual del fabricante del motor, para información más detallada. filtro combustible pirmario

Las lineas de combustible de alta presion de la bomba de combustible y mangueras de combustible contienen combustible con mucha presion. Nunca suelte ninguna conexion cuando el motor este funcionando.

Cambiando el filtro de combustible primario: 1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación central, bajar la pala niveladora al suelo, pare el motor, activar el freno de estacionamiento y bloquear las ruedas.

2. Limpie bien el area aledaña al filtro y a la tapa.

3. Ponga paños para que absorvan el derramamiento de combustible.

4. Use un protector facial (en caso de salpicadura de combustible) suelte el filtro viejo. Elimine el combustible usado, correctamente.

5. Verifique el área de base por el sello O (o-ring) en la cabeza del filtro y límpielo con un paño.

6. Lubricar el sello o, en la parte superior del filtro nuevo con aceite de motor. NO RELLENE el filtro nuevo.

7. Atornille el filtro nuevo en la cabeza del filtro como especificado por el fabricante del filtro.

Nota: Sobreapretamiento mecánico puede dañar el elemento del filtro.

filtro separador segundario de agua/ combustible

8. Cargar el sistema de combustible usando la bomba de carga manual ubicada en el filtro segundario de combustible/separador de agua, antes de encender el motor.

Soltar el tapon ubicado en la parte superior del filtro segundario de combustible. Bombear el sistema de carga manual hasta que combustible comience a salir por el tapon suelto, continue bombeando hasta que no se vean burbujas de aire (aproximadamente 30 bombeadas). Apretar el tapon. Bombear unas 30 veces mas.

610C-12

SEPARADOR DE AGUA/COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA Drene el filtro de combustible en un recipiente y descarte los líquidos adecuadamente.

9. Encienda el motor y revise por fugas. Ver en ENCENDIENDO EL MOTOR, en la SECCION 2 de MANUAL DEL OPERADOR.

3.18

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

Cambiando el filtro de combustible segundario/ separador de agua: 1. Estacione la máquina en terreno nivelado, instale la barra de bloque de la articulación, bajar la pala niveladora al suelo, pare el motor, activar el freno de estacionamiento y bloquear las ruedas.

2. Limpie con un paño el área aledaña a la cabeza del filtro.

3. Use el dreno del filtro para drenar el combustible desde el filtro, por aproxim., unos 5 segundos. Esto prevendrá que el combustible salga por la parte superior del filtro cuando se esté cambiando.

4. Desconecte el sensor de agua en combustible desde el conjunto de cables.

5. Ponga paños para que absorvan el derramamiento de combustible.

6. Use un protector facial (en caso de salpicadura de combustible) suelte el filtro viejo. Elimine el combustible usado, correctamente.

7. Saque el sensor de agua en combustible.

Elimine el filtro de combustible viejo, correctamente.

8. Instal e el sensor de agua en combustible en el filtro nuevo. (Inspeccione el sensor de agua en combustible por daños y reemplácelo si es necesario).

9. Verifique el área de base por el sello O (o-ring) en la cabeza del filtro y límpielo con un paño.

10. Lubricar el sello o, en la parte superior del filtro nuevo con aceite de motor. NO RELLENE el filtro nuevo.

11. Atornille el filtro nuevo en la cabeza del filtro como especificado por el fabricante del filtro.

Nota: Sobreapretamiento mecánico puede dañar el elemento del filtro.

12. Conecte el sensor de agua en combustible en el conjunto de cables.

13. Cargar el sistema de combustible usando la bomba de carga manual ubicada en el filtro segundario de combustible/separador de agua, antes de encender el motor.

Soltar el tapon ubicado en la parte superior del filtro segundario de combustible. Bombear el sistema de carga manual hasta que combustible comience a salir por el tapon suelto, continue bombeando hasta que no se vean burbujas de aire (aproximadamente 30 bombeadas). Apretar el tapon. Bombear unas 30 veces mas.

filtro combustible pirmario conexiÓn salida

14. Encienda el motor y revise por fugas. Ver en ENCENDIENDO EL MOTOR, en la SECCION 2 de MANUAL DEL OPERADOR.

TAPON bomba carga manual filtro separador segundario de agua/ combustible 610C-12

IMPORTANTE !

Los filtros que son parte integral del motor (combustible y aceite lubricante) deben ser servidos y cambiados de acuerdo a lo especificado en el manual del fabricante del motor.

SEPARADOR DE AGUA/COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA Drene el filtro de combustible en un recipiente y descarte los líquidos adecuadamente.

VALVULA DRENO SENSOR DE AGUA EN COMBUSTIBLE

610c-15

filtro combustible segundario/ separador de agua

3.19

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

TELA FILTRANTE DEL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE Esta es una tela filtrante de combustible de acero inoxidable, atornillada al interior del tubo de admisión de la línea de alimentación de combustible del motor, en la parte inferior del estanque de combustible.

Cambiando o limpiando la tela filtrante: NOTA: Esto debe ser efectuado, solamente si se ha acumulador una cantidad excesiva de desechos dentro del estanque.

1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, bajar pala niveladora al suelo, pare el motor, active el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Drene el estanque de combusitble. Ver en DRENANDO EL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en ESTA SECCION. 3. Saque la compuerta del estanque de combustible y el sello “O”, desde el agujero de acceso.

4. Antes de retirar la tela filtrante, limpie los desechos desde el fondo del estanque y pase un paño.

5. Saque la tela filtrante usando la llave hexagonal, ubicada en un extremo de la tela. Limpie, cuidadosamente, limpie la tela filtrante (se daña con facilidad).

6. Verifique por acumulación de desechos en los hilos de la tela filtrante, en el tubo y el codo.

7. Reinstale la tela usando la llave hexagonal del extremo de la tela.

8. Reinstale la compuerta del estanque de combustible con el sello “O”.

9. Rellene y verifique si hay fugas. Encienda el motor y verfique fugas, nuevamente.

tapa relleno combustible

F610C-06

estanque combustible

DRenando el estanque de combustible 1.

El sistema de combustible está equipado con un tapón de dreno para drenar el estanque de combustible.

2.

Use el indicador de combustible en el monitor del computador o la varilla de medicion para estimar la capacidad del contenedor requerida para drenar el combustible adecuadamente. Ver en ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR para capacidades del estanque.

3. Sacar la tapa de relleno del estanque de combustible.

4. Sacar el tapón del dreno y drenar el combustible en un recipiente adecuado.

TAPA DE LIMPIEZA

TAPÓN DRENO

F610C-07

3.20

ESTANQUE DE COMBUSTIBLE

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

filtros elemento doble de aceite hidrÁulico estanque hidrÁulico

filtro elemento doble

PAUTAS DE SERVICIO FILTRO HIDRAULICO

respiradero

NUNCA PRE-LLENAR FILTROS HIDRAULICOS

Tigercat, generalmente, no recomienda prellenar los filtros atornillados, debido al riesgo de daño del sistema hidráulico, provocado por aceite sin filtrar. El aceite sin filtrar usado para prellenar el filtro, entra directamente hacia el circuito hidráulico. Los contaminantes del aceite no filtrado pueden provocad daños significativos y costos a las válvulas hidráulicas, bombas y motores.

No se puede garantizar la puresa del aceite hidráulico, a menos que sea prefiltrado antes de ser utilizado.

elemento azul visor inspecciÓn

bomba de relleno manual hidrÁulica

610C-11

ADVERTENCIA

filtro de presiÓn de carga

estanque hidrÁlico, filtros y visor de inspecciÓn

El circuito de enfriamiento del aceite hidraulico contiene una cabeza de filtro doble con una valvula de derivacion incorporada de 25 psi (1.7 Bar). Si el elemento del filtro se llega a obstruir o si el aceite se engruesa en tiempo frio, este filtro de derivación se abrira y redireccionara el aceite alrededor del elemento del filtro. Se recomienda que todas las máquinas usen dos elementos de filtro diferentes:

ADVERTENCIA, LÍQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MÁQUINA PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS SERIAS!

1 blanco, Tigercat alto rendimiento, elemento filtrante del aceite hidráulico, para flujo abundante 1 azul, Tigercat absorvente de agua, elemento filtrante del aceite hidráulico para flujo abundante.

Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO y PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACIÓN en ESTA SECCIÓN. IMPORTANTE !

Aceite hidraulico contaminado puede llevar a fallas prematuras en los componentes del sistema hidraulico y costosas reparaciones. Los filtros deben ser cambiados en los intervalos de tiempo recomendados. Ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. El uso de filtros hidraulicos que no sean de la marca Tigercat podria ocasionar desgaste severo y fallas rapidas de los componentes del sistema hidraulico.

3.21

•

Antes de efectuar servicio en la máquina, permita que se enfrien, los sistemas de enfriamiento del motor, escape, hydráulico y las superficies de la máquina.

•

Use un termómetro para verificar la temperatura de la superficie y del sistema, para asegurarse antes de trabajar.

•

NO comience a trabajar hasta que la temperatura haya llegado bajo los 100°F (38°C)!

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

Cambiando los filtros: 1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, bajar la pala niveladora al suelo, pare el motor, activar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Limpie con un paño el área del filtro y del cabezal.

3. Ponga un paño debajo, para absorver cualquier derrame de aceite.

4. Use protección facial (en caso de salpicadura de aceite), desatornille el filtro viejo. Elimine, adecuadamente, el filtro viejo y el aceite usado.

5. El nuevo filtro de rosca Tigercat es suministrado con dos sellos. El sello redondo (estilo 'O' ring) es usado para todos los filtros de retorno. Eliminar el sello cuadrado.

estanque hidraulico

respiradero

elemento azul visor inspeccion

bomba de relleno hidraulica manual filtro de presion de carga

cabeza del filtro

junta

FILTR_SEALS 2

filtro elemento doble

610C-11

elemento del filtro

instalacion del sello 'O'

Saque la junta vieja y limipie la ranura de la cabeza.

Ponga aceite limpio en la superficie de la junta nueva.

Instale la junta nueva dentro de la ranura en la cabeza del filtro.

Atornille el filtro nuevo, hasta hacer contacto con la junta.

Apretar el filtro hasta que el lado superior entre en contacto, metal con metal con la cabeza del filtro. (aproximadamente 1 1/2 vueltas adicionales después de haber entrado en contacto con el sello o junta) NO use la tuerca del fondo, en la instalación del filtro, o podría dañar u ocasionar fuga. La tuerca del fondo es para asistir sólo en el retiro del filtro.

6. Encienda el motor y revise por posibles fugas.

3.22

estanque hidrÁulico, filtros y visor de inspecciÓn

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

filtro de presiÓn de carga El cicuito de carga tiene un solo elemento, filtro hidráulico Tigercat de flujo abundante con una válvula de derivación de 3 salidas de 50 psi (3.5 Bar). Cuando se detecta restricción, la válvula divierte el aceite regresándolo al estanque a través de la tercera salida, para prevenir que aceite sin filtración entre el cicuito de carga.

Cambiando un filtro de presión: 1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, bajar la pala niveladora al suelo, pare el motor, activar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Limpie con un paño el área del filtro y del cabezal.

3. Ponga un paño debajo, para absorver cualquier derrame de aceite.

4. Utilice protección facial (en caso de salpicadura de aceite), desatornille el filtro.

5. Drene el filtro y elimine el aceite usado adecuadamente.

6. Verificar el area de posicionamiento del sello en la cabeza del filtro y limpielo.

7. Este filtro tiene un sello "o". Cambie el sello cuando sea necesario, y aplique aceite en la superficie del sello.

8. Atornille el filtro nuevo hasta que el sello haga contacto con el asiento en la cabeza del filtro.

9. Apriete manualmente el filtro 1/2 vuelta adicional.

NO use la tuerca del fondo, en la instalación del filtro, o podría dañar u ocasionar fuga. La tuerca del fondo es para asistir sólo en el retiro del filtro.

10. Encienda el motor y revise por posibles fugas.

3.23

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

drenando el estanque hidrÁulico

CAUTION

a estanque via filtros

Realizar el drenado del estanque hidráulico cuando la temperatura del aceite hidráulico esté bajo los 38°C (100°F), pero lo suficientemente tibio para estar viscoso.

1.

El estanque hidráulico está equipado con una manguera que va desde el fondo del estanque hasta el fondo de la compuerta inferior del chasí delantero.

2.

El extremo de la manguera se encuentra tapado y se puede llegar a ella sacando la puerta de la compuerta inferior.

3.

La manguera de dreno para el estanque hidráulico puede ser bajada desde la compuerta del chasí y posicionada en un receptor.

4.

Sacar el tapón desde el extremo de la manguera del estanque a drenar.

5.

Una vez que el líquido ha sido drenado, volver a poner el tapón en la manguera.

bomba de relleno manual

conector rÁpido a manguera de succiÓn (guardada en el compartimiento de la escalera bajo la puerta del lado izquierda de la cabina

610C-11

LLENANDO EL ESTANQUE HIDRÁULICO Ver en ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN. Ver en esquema de PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO en ESTA SECCIÓN para ver capacidad del estanque hidráulico.

1.

Estacionar la máquina en terreno parejo, bajar la pala niveladora al suelo.

2.

Abrir los paneles de acceso del compartimiento trasero derecho del motor.

3.

Sacar la manguera de succión desde su lugar de almacenamiento en el compartimiento de la pisadera bajo la puerta izquierda de la cabina.

Limpiar la manguera de succión, conectar a bomba manual y sacar la tapa.

4.

Abrir la válvula de paso de llenado, insertar el extremo del tubo de succión en el tambor suministrador y operar la boma. El aceite es bombeado directamente hacia el estanque hidráulico a través de un filtro de elemento doble.

bomba de relleno manual hidrÁulica IMPORTANTE !

Aceite hidraulico contaminado pued llevar a la falla prematura de componentes hidraulicos y costosas reparaciones. Los filtros deben ser cambiador en los intervalos de tiempo recomendados. Ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en SECCION 3 de ESTE MANUAL. El uso de filtros hidraulicos que no sean de la marca Tigercat podria ocasionar desgaste severo y fallas rapidas de los componentes del sistema hidraulico.

La bomba siempre debe ser operada a velocidad media con un movimiento constante. Ver también en BOMBA DE RELLENO MANUAL HIDRÁULICA en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR. Llenar el estanque con la grua en la posición estacionada y la pala niveladora (si equipada) sobre el suelo, hasta que el nivel de aceite hidráulico alcance el nivel lleno en el visor de inspección. Note que el nivel del aceite caerá entre 2 a 7.5cm (2 a 4") cuando todos los cilindros estén extendidos.

5.

Cerrar la váluvla de paso después de rellenar.

Reponer el tapón en el tubo de succión, limpiar, desconectar y guardar. Gire el mango de la bomba hacia arriba y trábelo. Volver a poner todas las cubiertas de acceso.

valvula de paso en posiciÓn off

3.24

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

DRENANDO LÍQUIDO REFRIGERANTE MOTOR

ATENCIÓN NO sacar la tapa de relleno del refrigerante con el motor caliente. Esperar hasta que la temperatura del refrigerante esté bajo 122°F (50°C) antes de sacar la tapa.

Sacar sólo la tapa de relleno del refrigerante cuando esté lo suficientemente fria como para tomarla con las manos al descubierto. Soltarla lentamente hasta la 1a parada para dejar salir la presión, antes de soltarla por completo

TAPA DE RELLENO

1. El radiador está equipado con una manguera para drenar el contenido o líquido del radiador hacia un contenedor o receptor.

33952AUNI R0

2. Sacar la manguera del compartimiento inferior del chasí delantero.

620c-36

3. Sacar la tapa de presión del readiador.

4. El radiador está ubicado en el lado derecho del cambiador de calor.

manguera dreno

630D-06

vÁlvula de paso

TAPA RELLENO REFRIGERANTE MOTOR condensador a/c

enriador aire carga (CAC)

enfriador aceite hidrÁulico

RADIAdOR

tubo inferior del radiador, CONECTOR y vÁlvula de paso

El tubo inferior del radiador posee un conector y una válvula de paso. La manguera de dreno está conectada a la válvula de paso.

5. Ponga el extremo libre de la manguera de dreno en un contenedor y retire la abrazadera y perno desde el extremo de la manguera.

6. Lentamente abra la válvula de paso para drenar el líquido del radiador.

7. Una vez que el líquido ha sido drenado, cierre la válvula de paso y vuelva a poner la abrazadera y perno en la mangera de dreno.

610-03

3.25

conjunto enfriamiento

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

drenando el aceite del freno de estacionamiento 1. El freno de estacionamiento está equipado con una manguera para drenar el contenido de aceite del freno de estacionamiento hacia un recipiente.

2. Sacar la compuerta inferior del chasí trasero, la má cercana a la articulación central.

3. Un extremo de la manguera está tapado.

Ponga el extremo libre de la manguera de dreno en un contenedor y retire el tapón.

4. Una vez que el líquido ha sido drenado, vuelva a poner el tapón en la manguera de dreno.

MANGUERA DE DRENO

630d-001

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

3.26

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

DrENANDO ACEITE DE TRANSMISIÓN 1. La transmisión está equipada con un tapón para drenar el contenido de la transmisión hacia un recipiente.

2. Sacar la compuerta inferior del chasí delantero la más cercana a la articulación central.

3. Sacar el tapón de dreno al lado del motor hidráulico de la transimisión (ver dibujo).

4. Una vez que el líquido haya sido drenado, reponer el tapón en el cuerpo de la transmisión, una vez que el proceso de drenado haya sido completado.

DRENO TRANSMISIÓN 630c-100

ACEITE TRANSMISIÓN

3.27

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

mantenimiento del filtro dE aire pre filtro de aire del motor

filtro de aire

IMPORTANTE !

Para obtener un excelente funcionamiento del motor y el máximo de economia de combustible, porfavor asegúrese que el prefiltro de aire sea verificado regularmente y limpiado cada vez que sea necesario. Todos los tubos de admisión de aire y las abrazaderas deben ser revisadas minuciosa y periodicamente y cualquier componente que falte o que se encuentre dañado debe ser remplazado inmediatamente.

vÁlvula de descarga filtro de aire

3

3 4

610C-08

filtro de aire del motor

pre filtro de aire

2

El prefiltro de aire del motor limpia el aire del motor antes que llegue a los elementos del filtro de aire. Remueve contaminación como polvo, tierra, insectos, lluvia y nieve. El prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas para asegurarse de que el área de admisión de aire no se encuentre obstruida como tampoco el área de la lumbrera de descarga. Limpiar cuando sea necesario. importantE !

El prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas y limpiado cuando sea necesario.

Si la entrada/prefiltro están tapados ocasionando la obstrucción de flujo de aire, provocará una baja en el funcionamiento del motor y un mayor consumo de combustible.

Si deja la entrada de aire/prefiltro obstruidos por mucho tiempo, podría dañar el tubo de goma de la admisión de aire. Si este tubo se daña puede ocasionar la entrada de suciedad hacia el motor, lo que provocará la falla del motor.

1 5

630c-19

operaciÓn pre filtro por centrifugado (centri®)

OPERAcIÓN: 1. El aire entra por el pre filtro.

2. Paleta especialmente diseñadas, mueven el aire sucio hacia el impulsador.

3. El impulsador giratorio, hace girar el aire, creando una fuerza centrífuga, para separar los contaminantes del aire.

4. Los contaminantes son enviados fuera de la lumbrera de descarga.

5. El aire limpio entra por la admisión al filtro de aire.

Note que el indicador de restricción del filtro de aire no funcionará correctamente, si el tubo de admisión de aire está dañado.

Fallas de motores debido a mantenimiento incorrecto, no están cubiertas por la Garantías de Tigercat o del Fabricante del Motor y cualquier reclamo de este tipo será denegado.

3.28

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO

indicador de restricciÓn del filtro

Un indicador de restricción del filtro está conectado en el lado externo del filtro de aire. Cambiar el filtro de aire primario cuando el indicador esté en ROJO. Este indicador entrega una lectura continua con el motor funcionando o apagado. Después de remplazar el filtro, reajustar el indicador, presionando el botón de reajuste.

interruptor restricciÓn filtro (si equipado)

NOTA: Cambiar el elemento de seguridad cada tres cambios del filtro primario. filtro de aire 610C-10

TUBULACIÓN DE ADMISIÓN Y UNIONES

pre filtro de aire del motor

Revisar los componentes del sistema de admisión de aire, codos de goma, mangueras conectoras, tubos y abrazaderas por daños, endurecimiento, desgaste, partiduras, fugas, abrazaderas o molduras sueltas; reparar o cambiar, inmediátamente.

filtro de aire del motor

filtro de AIRE El filtro de aire en esta máquina utiliza dos elementos del filtro, un elemento primario, y un elemento de seguridad, accesible desde el lado izquierdo del compartimiento del motor.

Cambiar todos los componentes de goma de la admisión de aire cada 2000 horas - Altas temperaturas en esta área pueden ocasionar el endurecimiento de la goma.

Para asegurar una máxima protección del motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente, y con intervalos de servicio adecuados.

Un indicador de restricción es montado al lado de la salida del filtro, éste se debe ver verde cuando el motor está funcionando con carga. Se necesita efectuar servicio en el indicador si está en rojo.

Máquinas recientes pueden estar equipadas con un interruptor para enviar una señal al sistema de control del computador, en caso de obstrucción del filtro. valvula de descarga del filtro de aire Esta válvula de goma en el tubo del cuerpo del filtro de aire, debe ser verificada al inicio de cada turno (8 horas). Si esta válvula está dura, desaparecida o dañada, ocasionará que el filtro de aire no funcione. La válvula debe cerrarse por succión con 1/3 de la aceleración del motor.

Esta válvula debe ser reemplazada cada 1000 horas. Saque la válvula de descarga desde el tubo del cuerpo del filtro de aire. Inspeccione y limpie la válvula. Una válvula buena debe estar suave y flexible. Si está bloqueada, verifique los elementos del filtro, ya que quizas, también, necesiten ser cambiados. Vuelva a poner la válvula en el tubo.

Al operar en condisiones polvorientas, la válvula de descarga debe ser verificada y apretada cada 2 horas para eliminar la acumulación de polvo.

Además del ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO, las siguientes instrucciones también deberian ser tomadas en consideración.

Los problemas de servicio mas comunes y destructivos son: exceso de mantenimiento Los elementos del filtro aumentan su eficiencia en la limpieza del aire cuando el filtro acumula suciedad. La apariencia puede engañar. Un filtro que se ve sucio, en realidad, es más eficiente que uno que está limpio. Un filtro cubierto con polvo acumulado, alcanza cerca de un 100% de eficiencia en la limpieza del polvo. Solamente cuando el filtro está bien bloqueado con suciedad y que que la restricción de aire va más allá de las pautas fijada por el fabricante del motor, entonces ahí debe ser cambiado.

NOTA: Esto no se aplica a los filtros de aceite. servicio inadecuado La exposición del motor al polvo, durante mantenimiento, es la razón más grande de daño al motor debido al polvo.

El polvo abrasivo entra fácilmente al sistema de admisión una vez que se han sacado para ser cambiados, la tapa del filtro de aire y el elemento protector del filtro. El elemento de seguridad reduce este riesgo, pero también debería ser cambiado con cada tercer cambio del elemento primario.

Continua en página siguiente

3.29

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento bloqueo de la articulaciÓn

tubo de salida

1. Ponga la máquina en terreno parejo, y diríjala para dejarla en línea de avance recta.

elemento primario

2. Bajar pala niveladora al suelo, aplicar el freno de estacionamiento, parar el motor y retirar la llave de ignición. bloqueador articulaciÓn elemento seguridad

aircleaner

pasadores fijaciÓn

elementos del fitlro de aire

pasos importantes a seguir al cambiar elementos del filtro

chasis trasero

barra bloqueo articulaciÓn en posiciÓn guardada F610C-03

1. Saque, cuidadosamente, la traba de la tapa, para reducir la cantidad de polvo suelto.

2. Evitar dejar caer el polvo, al sacar cuidadosamente el elemento(s) del filtro desde el tubo de salida.

bloqueador articulacion

3. Limpie siempre la superficie sellante del tubo de salida, antes de insertar un elemento filtrante, nuevo.

4. Limpie siempre el interior del tubo de salida y el cuerpo del filtor.

5. Verifique el filtro viejo, puede servirle para detectar que tipo de impurezas quedarón en la superficie sellante que ocasionan fugas.

NOTA: Los elementos del filtro nunca deben ser limpiados y reusados. Al limpiarlos el polvo desviará su pasado por el filtro y se depositará en la superficie interna del filtro. De esta forma el polvo es llevado directamente hacia el motor.

6. Inspeccione el filtro nuevo por daños.

7. Inserte el filtro nuevo adecuadamente. Aplique presión en el anillo externo del filtro, no aplique presión en el centro flexible.

8. Revisar que conexiones y ductos sean a prueba de aire. Asegúrese que todos los pernos, abrazaderas y conexiones se encuentren bien apretada. Revisar los codos de goma por partiduras o desgaste y cambiar si es necesario. Fugas en estas ubicaciones envian polvo directo al motor.

3.30

pasadores fijacion

barra bloqueo articulaciÓn en posiciÓn de bloqueo

F610C-02

3. Sacar ambos pernos de retención desde la barra de bloqueo de la articulación.

Posicionar la traba entre el chasí delantero y trasero. Alinear los orificios en cada extremo de la barra de bloqueo con los orificios en ambos chasis y asegurarla en este lugar con los dos pernos de retención.

4. Una vez que el trabajo ha sido completado, reubicar la barra de bloqueo de la articulación en la posición de almacenamiento en el chasí trasero y mantenerla en su lugar con los pernos de retención.

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

articulaciÓn central

CHASÍ DELANT.

mantenimiento de la articulaciÓn central El matenimiento es esta área es usualmente limitado a:

CHASí TRASERO ARTICUL. CENTRAL

a) Engrase regular de los dos puntos de engrase de la articulación central para eliminar la suciedad y el agua de los rodamientos de pivotaje. Vea los intervalos de engrase en la ESQUEMA DE PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO de ESTA SECCIÓN. Sólo use grasa de alta calidad EP2 a base de bisulfito de molibdeno.

VERIFICAR POR MOVIMIENTO EN ESTA áREA DE UNIóN

b) Revisar visualmente el juego de la articulación central cada 48 horas. Con la ayuda de alguien, observando en el suelo, teniendo buena visión del área de la articulación, ejecute la siguiente prueba para revilar el juego en la articulación central.

S610C-10

ARTICULACIÓN CENTRAL

MANTENIMIENTO UNIÓN OSCILANTE Mantenimiento en esta área está generalmente limitado a:

1. Haga que el operador levante la grúa y que la haga girar a 90 grados hacia un lado de la máquina. Doble la pluma segundaria hacia abajo y rápidamente levante y baje la pluma principal, varias veces, para hacer "rebotar" la máquina.

2. Al momento del rebote, verifique si hay juego entre los soportes del chasís delantero y los soportes de la articulación central. Preste atención para ver si escucha un sonido como "clunk" que provenga del área de la articulación central.

a) Lubricación regular de los puntos de engrase de oscilación de la articulación central, para purgar los rodamientos del pivote de oscilante y dejar salir desechos y agua. Ver en PUNTOS DE LUBRICACION Y SERVICIO en la SECCION 3 para intervalos de lubricación.

Use grasa de alta calidad con base de litium EP2, que contenga molibdeno disulfido (molybdenum disulphide). b) Verifique visualmente el juego de la articulación central. Con la ayuda de un observador en el suelo, que tenga buena visibilidad del área de la articulación central, realice el siguiente test para medir el juego de la articulación.

3. Haga que el operador vuelva a dejar la grúa en la posición de estacionamiento.

4. El movimiento entre el chasis delanero y los soportes de la articulación central o el sonido en el pivote, indican soltura en la articulación y por lo tanto la precarga de la articulación central debe ser verificada.

Ver en VERIFICACION DE LA PRECARGA DE LA ARTICULACION en la SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO.

3.31

1. Que el operador ponga la grúa en la posición de estacionamiento. Conduzca la máquina hacia adelante y hacia atrás, varias veces.

2. Verifique el movimiento entre la articulación central y el chasis trasero. También escuche por un sonido “clunk” proveniente del área de la articulación.

3. El movimiento entre el chasis delanero y los soportes de la articulación central, indican soltura en la articulación y por lo tanto la precarga de la articulación central debe ser verificada. Ver en VERIFICACIÓN DE LA PRECARGA DE LA ARTICULACIÓN en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

Tractor Autocargador Tigercat F610C mantenimiento del sistema de agua presurizada estanque de agua

pala niveladora

vÁlvula control de agua

deposito para la manguera vÁlvula de paso en posiciÓn cerrada

620c-41

sistema agua presurizada

El estanque de agua está incorporado en la pala niveladora y está presurizado a 60 psi (4 Bar).

Una válvula controla el flujo de agua desde el estanque a la manguera, ubicada en el depósito para manguera, ubicado en el depósito de almacenamiento de la pala niveladora.

La válvula de control incorpora una válvula de carga de aire, un manómetro de presión y una válvula de alivio, en la descarga de la válvula.

Una válvula esférica está instalada en el lado de descarga de la válvula y es usada para apagar el suministro de agua a la manguera. Esta válvula de paso deberia estar en la posición CERRADA cuando el sistema no está en uso.

El manómetro debe leer 60 psi (4 Bar), verifique diariamente, el sistema de presión. El sistema de agua presurizada deberia ser drenado y rellenado cada 1000 horas de acuerdo al programa de mantenimiento.

Lubricación y Mantenimiento PRUEBA DEL SISTEMA El sistema debe ser probado una vez por mes, encendiendo la válvula de corte (ON), y eliminando el agua desde el extremo de la manguera y su boquilla. El agua debe salir con mucha fuerza. Si el agua no sale con fuerza (con el manómetro de presión leyendo 60 psi [4 Bar]), significa que el sistema necesita ser SANGRADO. Ver en SANGRANDO EL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADAS, en ESTE MANUAL. Después de haber probado el sistema, el estanque debe ser rellenado y presurizado a 60 psi (4 Bar).

Ver procedimientos de LLENADO Y CARGA. Este procedimiento de LLENADO Y CARGA deb ser efectuado, anualmente. llenado y carga del sistema de agua presurizada 1. Abrir la válvula de corte de agua y descargar completamente toda el agua y el aire comprimido en el estanque, a través de la manguera y la boquilla.

2. Lentamente desatornille el tapón de relleno, dos vueltas completas. Cualquier aire que quede en el estanque, se escuchará salir por el tapón de relleno especial. No saque el tapón de relleno hasta que todo el aire haya sido eliminado.

PALA NIVELADORA

TAPÓN DE RELLENO

ESTANQUE DE AGUA

MANOMETRO PRESIÓN

CONEXIÓN DE DESCAGA E625C-104

VÁLV. CARGA DE AIRE VÁLV. CORTE DE AGUA (se muestra cerrada) 620c-42

VÁLVULA DE CONTROL DEL AGUA

Ver también, en PREVENCION CONTRA INCENDIO en la SECCION 1 de ESTE MANUAL.

SISTEMA AGUA PRESURIZADA

3. Cierre la válvula de corte del agua.

4. Llene el estanque con agua limpia.

Cuando van a haber temperatura bajo 32°F (0°C), use solución de Anticongelante Nontoxic R. V. 60/40 o cualquier otro anticongelante compatible. El anticongelante debe cumplir con las especificaciones GM 6038M. 3.32

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

NOTA: La mayoría de los líquidos anticongelantes no tóxicos contiene inhibidores de corrosión y de moho, es por lo tanto aconsejable, que esta solución se agregue al agua, en forma continua, sin importar las condiciones de temperatura.

sangrando el sistema de agua presurizada El sangramiento del sistema debe realizarce, cuando el flujo de agua no sale con fuerza desde el final de la manguera, con el manómetro de presión leyendo 60 psi (4 Bar).

1. Abra la válvula de corte de agua, y descargue completamente el agua y el aire comprimido, desde el estanque, a través de la manguera y la boquilla.

5. Instale el tapón de relleno en el estanque.

NOTA: Este es un tapón especial, diseñado para soportar la presurización del estanque.

No lo remplace por otro tipo de tapón.

6. Presurizar el sistema a 60 psi (4 Bar) como indicado en el manómetro de presión, conectando una manguera de aire a la válvula de carga de aire, ubicada al lado del manómetro de presión.

7. Abra la válvula de corte del agua.

8. Descargue aproximadamente 1/2 US gal (2 L) de líquido dentro de un recipiente vacío de anticongelante o dentro de cualquier otro recipiente apropiado.

Saldra bastante espuma cuando el líquido está siendo descargado en el recipiente. Continue hasta que salga flujo con bastante fuerza, así, cualquier tipo de contaminación que haya estado en el estanque, será eliminada desde el sistema.

9. Mire el líquido que quedó en el recipiente, para verificar que tipo de desechos fueron eliminados. Si el líquido está sucio, elimínelo apropiadamente.

10. Cierre la válvula de corte del agua.

11. Elimine la presión y el agua desde la manguera.

12. Presurice el sistema a 60 psi (4 Bar) como es indicado en el manómetro de presión, conectando una manguera de aire a la válvula de carga de aire, ubicada al lado del manómetro.

13. Vuelva a poner la manguera en el compartimiento.

2. Lentamente, desatornille el tapón de rello, dos vueltas completas. Cualquier aire que quede en el sistema, se escuchará salir desde el tapón de llenado especial. No saque el tapón de relleno hasta que el aire haya sido totalmente eliminado.

3. Cierre la válvula de corte del agua y agregue 2 US gal (8 L) de agua LIMPIA, al estanque de agua.

4. Instale el tapón de relleno NOTA: Este es un tapón especial, diseñado para soportar la presurización del estanque.

No lo remplace por otro tipo de tapón.

5. Presurizar el sistema a 60 psi (4 Bar) como indicado en el manómetro de presión, conectando una manguera de aire a la válvula de carga de aire, ubicada al lado del manómetro de presión.

6. Abra la válvula de corte y descargue toda el agua del estanque, a través de la manguera y la boquilla.

7. Descargue toda el agua hacia un recipiente vacio de anticongelante u otro recipiente apropiado.

Saldra bastante espuma cuando el líquido está siendo descargado en el recipiente. Continue hasta que salga flujo con bastante fuerza, así, cualquier tipo de contaminación que haya estado en el estanque, será eliminada desde el sistema.

8. Debe salir una descarga con bastante fuerza, si esto no se consigue, repita el procedimiento de sangramiento. Si el segundo sangramiento no funciona, saque las líneas de agua en busca de obstrucciones.

9. Después de haber realizado el sangramiento, llene y cargue el sistema, como descrito en LLENADO Y CARGA DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA, en ESTA SECCIÓN.

3.33

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

ATENCIÓN

Cualquier trabajo de servicio debe ser realizado por técnicos autoirzados. El sistema debe ser cargado, solamente, con líquido refrigerante R134a. Aceite PAG (polyalkeylene glycol), debería estar presente en el sistema y debe ser usado en los sellos 'O' y conexiones, durante el ensamblaje.

Use aire comprimido a 30 psi o menos, para limpiar el sistema, sólo cuando la máquina está fria, para evitar riesgo de fuego, provocado por desechos que entren en contacto con superficies calientes.

Utilice siempre, equipo de seguridad para protegerse de objetos desechos en vuelo.

CAPACIDAD TOTAL DEL SISTEMA DE A/C Refrigerante R134a

ACEITE PAG (polyalkylene glycol)

1.76 kg (3 lbs 14 oz)

0.25 kg (9.0 oz)

ATENCIÓN

Se accede al compresor y las válvula de carga, por el lado izquierdo del compartimiento del motor. El colector secador está montado detrás del compartimiento, detrás de la puerta derecha de la cabina, por fuera de la cabina.

IMPORTANTE !

Es recomendable que durante el tiempo frio, cuando no se usa el sistema de A/C, se haga funcionar por un periodo de 5 minutos cada 2 semanas. Esto hará circular aceite en todo los componentes del sistema de A/C. Efectue la siguiente inspección, junto con la inspección de 125 HORAS, descrita en MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTE MANUAL. a. Verifique los filtros de aire fresco y recirculado, en la cabina del operador. Ven en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR

REVISE EL condensADOR DEL Aire/Ac

Evite el riesgo de fuego, provocado por desechos acumulados en superficies que puedan ponerse calientes, durante el funcionamiento de la máquina. Preste atención al limpiar la máquina, para que los desechos que saca de un lugar no se acumulen en otro lugar de la máquina. b. Verifique desechos y suciedad en el radiador del condensador. Limpie cuando sea necesario. Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en la SECCION 2, del MANUAL DEL OPERADOR. c. Inspeccione desechos y suciedad; en las aletas del evaporador ubicado dentro de la unidad del calefactor del A/C y también dentro de la unidad del calefactor de A/C. Limpie si necesario. d. Verifique y ajuste tensión de correa del compresor. e. Verificar todas las mangueras del A/C.* f.

Hacer funcionar el A/C durante 3 - 5 minutos.

g. Verificar la temperatura del aire en las salidas de ventilación de la cabina. h. Escuche los sonidos del compresor y del motor de soplo por sonidos anormales.*

610-03

REVISE EL condensADOR DEL AIRE/AC 3.34

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

visor de inspeccion, indica condicion de carga

interruptor binario, sistema de proteccion

indicador de humedad azul - OK. rosado - cambiar secador, recargar el sistema

secador/recibidor A/C

870-D43

cabina trasera de la cabina

colector/secador del a/c

i.

Verifique que el embrague del compresor se active.*

j.

Verifique el visor de inspeccion en el colector recibidor con el A/C ENCENDIDO. Una corriente constante de burbujas indica que el sistema necesita ser cargado.* Verifique el color en el indicador de humedad, AZUL está OK. ROSADO indica que material desecante en el secador está saturado con humedad. En esta situación cambie el colector/ secador, evacue el sistema y recárguelo con líquido refrigerante y aceite PAG.* * Indica que estas reparaciones, deben ser realizadas, solamente, por un Técnico certificado.

Para información adicional sobre SERVICIO, ver el MANUAL DE SERVICIO Tigercat para el A/C, número de repuesto 18795A, disponible en el departamento de repuestos de Tigercat..

3.35

Tractor Autocargador Tigercat F610C inclinando la cabina ADVERTENCIA

Antes de inclinar la cabina, asegúrese que la máquina esté estacionada sobre terreno parejo. Bajar la pala niveladora al suelo.

Active el freno de estacionamiento y apague el interruptor de ignición.

NOTA: El circuito de inclinación de la cabina es cerrado y normalmente no requiere de mantenimiento, otro que no sea lubricación de cilindros y puntos de pivote. Tigercat recomienda líquido de transmisión DEXTRON TIPO III en este circuito (capacidad total circuito 1 L [0.25 US gal]).

El pórtico de relleno está ubicado en la bomba.

Lubricación y Mantenimiento LEVANTANDO LA CABINA 1.

Posicionar la máquina sobre terreno parejo.

2.

Bajar la pala niveladora al suelo.

3.

Activar el freno de estacionamiento y apagar la ignición.

4.

Sacar los pernos de montraje de barrido de la cabina (2 pernos)

5.

Sacar los Pernos de Bloqueo de la Cabina del lado derecho (2 pernos). Esto se logra sacando primero los pernos de bloqueo. (2 pernos)

6.

Sacar los paneles de acceso del compartimiento de pisadera derecha, bajo la puerta de la cabina para llegar a la bomba de inclinación de cabina. mango bomba

pernos de barrido cabina

ubicada en el lado derecho en la parte delantera del compartimiento motor

bomba

mango bomba mostrado en posiciÓn "levantada" 630D-11 AD610C-03

palanca control bomba en posiciÓn cabina levantada

7.

Gire la manilla de la bomba en el cuerpo de la bomba para LEVANTAR (apuntando hacia la parte delantera de la máquina).

8.

Insertar el mango en la bomba y bombee de manera constante para levantar la cabina. El mango de la bomba es guardado en abraza-deras en la cabina.

ATENCIÓN 630d-12

311-2

pernos bloqueadores cabina

630d-13

palanca bomba guardada

9.

3.36

Mantener las manos alejadas del área de los pasadores de bloqueo.

Cuando la cabina pasa el "centro muerto superior" se moverá sola lentamente hasta la extensión total del cable de seguridad.

NO BOMBEE MAS ALLÁ DEL LÍMITE DEL CABLE DE SEGURIDAD.

Insertar BARRA DE SOPORTE CABINA para inclinación parcial. Asegure la barra en cada extremo con los pasadores de bloqueo. Inclinación máxima es limitada al largo del cable de segurida y va más allá del centro de gravedad. La cabina se quedará en este límite sólo si el Skidder está en terreno parejo.

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento BAJANDO LA CABINA

ADVERTENCIA

Antes de trabajar bajo la cabina; La máquina debe estar estacionada en terreno parejo. La cabina debe estar completamente inclinada con el cable de seguridad completamente tenso, o con el puntal de soporte instalado.

1. Despeje el área bajo la cabina y preste atención de no apretar mangueras, cables y líneas.

2. Si se ha usado el Puntal de Soporte de la Cabina, tendra que levantar un poco la cabina para eliminar un poco el peso antes de sacarlo. ubicada en el compartimiento de la pisadera derecha bajo la puerta de la cabina

mango bomba

bomba

mango bomba mostrado en posición "bajada"

cable seguridad

pasador bloqueo cabina puntal de soporte cabina (3291b). debe usar los soportes de cabina & CHASIS, mostrados aqui pasador bloqueo cabina

E620C-17

inclinacion parciaL con soporte de cabina

cable seguridad

AD610C-04

3. Gire la palanca del cuerpo de la bomba para BAJAR (apuntando a la parte posterior de la máquina).

ATENCIÓN Mantenga sus manos alejadas del área de los pasadores de bloqueo de la cabina, mientras esta descienda.

4. Bombear la manilla de manera constante para bajar la cabina.

5. Cuide de no aplastar las mangueras y cables hidráulicos.

6. Cuando este completamente abajo, inserte los Pasadores de Bloqueo de la Cabina y aprete los pernos de bloqueo (2 pasadores) (2 pernos).

7. Girar la palanca ubicada en el cuerpo de la bomba para apuntar HACIA el interior de la máquina y guardar la palanca de la bomba dentro de la cabina.

8. Volver a instalar el panel de acceso.

9. Reponga los Pernos de la Cabina Estructural. (2 pernos)

AD610C-05

ADVERTENCIA

inclinacion max. cabina, soportada por cable seguridad

Si se pierde o daña el puntal de soporte de la cabina, debe ser reemplazado de inmediato con el No de repuesto Tigercat 3291B. no intente trabajar bajo la cabina levantada, soportada solamente por el cilindro hidráulico o algún substituto.

ADVERTENCIA

barra soporte cabina

F610C-09

mango control bomba, posiciÓn cabina abajo

Si el cable de seguridad se daña o se pierde, debe ser remplazado de inmediato con Tigercat parte no. 3361B. no intente trabajar bajo una cabina levantada soportada solo por cilindro hidráulico o un dispositivo provisorio

barra de soporte de cabina guardada bajo la reja carga 3.37

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

3.38

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

revisiÓn nivel del eje, ubicaciones de relleno y dreno Podria ser necesario sacar las tapas del eje para llegar a los tapones de relleno y revisar el nivel del eje.

Ver en ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO y MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCIÓN para intervalos de servicio y aceite de engranajes recomendado.

cantidad máxima recomendada de este aditivo ya que ocasionaria perdida de torque deslizante del bloqueo del diferencial y torque de mantención del freno. Ver en ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO por detalles de recomendación de aditivos.

ATENCIÓN

NOTA: La cobertura de garantia de los componentes del tren de tracción está ligada a la toma regular de muestras de aceite que son de responsabilidad del propietario. Ver en PROGRAMA DE MUESTREO DE ACEITE en ESTA SECCIÓN para mayores detalles.

Peligro explosión líquidos. El contacto con líquidos bajo presión puedo ocasionar lesiones.

Se puede acumular presión dentro del eje debido a cambios de temperatura. Cuidado al sacar tapones de relleno y dreno, soltar lentamente los tapones para liberar la presión antes de sacarlos por completo.

uso limitado de aditivos deslizantes Ambos ejes, delantero y trasero están equipados con frenos. Se permite usar una cantidad limitada de aditivo deslizante en los ejes para reducir el ruido de castañeteo en los ejes. No exceda la MÁQUINAS 6109251 A 6109260

verificaciÓN y relleno del nivel dej eje

dreno del eje

dreno del eje 610-01

dreno del eje, ubicaciÓn muestreo

Ver también en revisiÓn del nivel del eje, ubicaciones de relleno y dreno eN esta secciÓn para mayor informaciÓn

ubicaciones de relleno y dreno del eje

MÁQUINAS 6109261 A 6109500 verificaciÓn y relleno nivel del eje (lado extremo)

pÓrtico de inspecciÓn del freno (lado extremo)

conexiÓn sello grasa piñÓn

pÓrtico de inspecciÓn del freno

verificaciÓN y relleno del nivel dej eje

dreno del eje F610C-02

ubicaciones de relleno y dreno del eje 3.39

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

puesta en marcha después de cada reparaciÓn mayor

•

Prepare la bomba de llenado manual en la máquina para adicionar aceite. Limpie la manguera de llenado, saque la tapa en el extremo de la manguera e insertarla en el tambor suministrador de aceite.

Se debe seguir este procedimiento: •

después de un servicio mayor o reconstrucción.

•

cada vez que se haya drenado el aceite hidráulico de la máquina.

•

Suelte la union en la parte superior del motor de tracción del lado izquierdo.

•

cada vez que se haya cambiado, reparado o reemplazador algún componente mayor.

•

Operar la bomba de llenado manual a velocidad intermedia, usando un movimiento constante.

•

Observar por fugas en el tapón previamente soltado y apretar el tapón si hay fuga de aceite.

•

Continuar bombeando lentamente y observar el visor de nivel de aceite en el depósito.

Continuar bombeando lentamente hasta que el estanque hidráulico esté lleno.

PRE-encendido y llenado 1. Asegúrese que todos los filtros estén en su lugar. Ver en FILTROS en ESTA SECCIÓN. 2. Revise los niveles de aceite en el motor, transmisión, estanque hidráulico, ejes y sistema inclinación cabina.

3. Verifique el nivel de refrigerante en el radiador.

4. Haga una inspección final por apriete y fugas de todas las uniones y abrazaderas.

PUESTA EN MARCA DE LA MÁQUINA

5. Instalar la barra de bloqueo de la articulación y activar el freno de estacionamiento.

6.

Antes de comenzar este procedimiento, realizar los pasos de PRE ENCENDIDO Y RELLENO.

ATENCIÓN

APAGUE el interruptor de bloqueo del diferencial.

El operador de la máquina SOLO debe seguir las instrucciones de la persona efectuando el montaje o ajuste.

7. No encienda el motor. Elimine el aire desde el sistema hidráulico, adicionando aceite asi: •

Pre-llene los cuerpos de la bomba de tracción, bomba principal y cualquier otro componente que haya sido drenado con aceite hidráulico limpio y filtrado.

manguera de relleno del cuerpo del motor

conector de energia del motor de 4 contactos

conector en t

610C-03

mang. llenado aceite

620c-46

•

•

1. Asegúrese que la barra de bloqueo de la articulación se encuentre instalada.

motor tracciÓn, l. derecho desconex. manguera dreno

Desconectar la manguera de relleno del cuerpo del motor desde la conexión en T, en el motor de tracción del lado derecho y rellenarlo con aceite hidráulico, filtrado y limpio.

Observe por fugas en la conexión en T y reconecte la manguera de relleno del cuerpo del motor.

conector de energia del motor de 4 contactos

2. Desconectar el conector de energia del motor de 4 contactos en el motor (previene el encendido del motor).

3. De arranque al motor por 10 segundos, espere 10 segundos. Repita 6 veces para bombear aceite hacia las bombas.

3.40

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento 9. Ponga el acelerador en RALENTI y haga funcionar cada función durante 2 minutos para dejar salir el aire desde el circuito.

10. Ponga el acelerador al MAXIMO y haga funcionar cada función, nuevamente, por 2 minutos para limpiar el circuito.10.

4. Revise los niveles de aciete hidráulico en el estanque hidráulico principal y agregue aceite cada vez que sea necesario.

5. Reconectar en el motor el conector de energia del motor de 4 contactos.

6. Encender el motor.

7. Revisar por fugas.

11. Rellene el radiador con líquido refrigerante limpio.

12. Con los cilindros totalmente contraidos, rellene el depósito de aceite hidráulico principal con aceite hidráulico limpio.

CONECTOReS

NOTA: Si la máquina estaba sobre ruedas, las funciones de dirección y conducción no fueron correctamente sangradas. Retire la barra de bloqueo de la articulación y en RALENTI BAJO, opere lentamente, la función de dirección hacia la izquierda y la derecha, algunas veces. Con el freno de estacionamiento desactivado y en RALENTI BAJO, opere, lentamente, la función de dirección hacia adelante y hacia atrás, algunas veces.

bomba hidrostatica

610C-17

desconectar dos conectores en la bomba de tracciÓn antes sangrar los frenos

8. Sangrar los frenos (delanteros y traseros) si es necesario.

Antes de sangrar los frenos, desconecte los dos conectores en la bomba hidrostática. Esta es una medida de seguridad para prevenir el desplazamiento de la máquina mientras se efectua el sangramiento.

Con el motor en RALENTÍ, freno de estacionamiento accionado, mantener presionado el freno de pie, sangrar los frenos en el eje delantero (ambos lados). Ver también EJES DELANTERO ~ FRENO DE SERVICIO ~ SANGRAMIENTO DEL FRENO en SECCIÓN 8 del MANUAL DE SERVICIO. Reconecte los dos conectores de la bomba hidrostática.

NOTA: Si es posible, permita que la máquina quede reposada de 4 a 6 horas, antes de ajustar cualquiera de las presiones operativas. Esto permitira que las burbujas de aire en el aceite escapen, y es, además, un buen tiempo para revisar posibles fugas.

3.41

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE TORQUES UBICACIÓN

DIÁMETRO

Cilindros Tuerca de pistón, cilindro de dirección (38087B) Tuerca de pistón, cilindro de pala niveladora Cabeza, cilindro hidráulico (36597B) Pernos placa fijación Pernos placa fijación

1 3/8" UNF 1 1/4" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

1260 762 550 282 159

1708 1033 745 382 215

Pernos de fijación de los pasadores

3/4" UNC

282

393

Rodamiento de la articulación central Pernos anclaje rodamiento articulación Pernos anclaje del pasador articulación Pernos tapa oscilación

1/2" UNC 3/4" UNC 5/8" UNC

80 282 159

108 382 215

Montaje del motor Al Chasí Al Motor

7/8" UNC M12

364 73

493 99

Montaje de la bomba Bomba to flywheel adapter plate Placa adaptadora volante a cuerpo volante Acoplador tracción torsional a volante Bomba principal a placa adaptadora Bomba enfriamiento a bomba principal

3/4" UNC M10 3/8" UNF 5/8" UNC M12

282 40 37 159 73

382 54 50 215 99

Cardanes Perno fijación cruceta, freno estacion Pernos fijación freno estacion Rodamiento cardán intermedio Pernos de la junta universal

5/8" UNF 5/8" UNC 1/2" UNC 1/2" UNF

170 159 80 90

230 215 108 122

Pernos de montaje del eje Delanteros y Traseros

7/8" UNC

364

493

Pernos de las ruedas

7/8" UNF

501

679

Transmisión Cuerpo de la transmisión a soporte del conjunto Soporte del conjunto a chasís

5/8"UNC 7/8" UNC

159 364

215 493

TORQUE (LUBRICADO) lbf-ft Nm

Los valores de torque del motor y de los accesorios han sido fornecidos en sus respectivos manuales.

S-f610cTORQUECHART.XLS 04/10

3.42

Tractor Autocargador Tigercat F610C

MEDIDAS IMPERIALES

Lubricación y Mantenimiento Los valores abajo indicados son sólo para uso general.

Si existen valores y procedimientos diferentes para casos específicos NO haga uso de los valores de esta tabla.

TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN PERNOS GRADO 5

SECO LUBRICADO lbs-pié Nm lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 33 - 36 45 - 49 70 - 77 95 - 104 52 - 57 71 - 77 106 - 117 144 - 158 80 - 88 109 - 119 153 - 168 208 - 228 115 - 127 156 - 172 212 - 233 288 - 316 159 - 175 216 - 237 376 - 414 510 - 561 282 - 310 393 - 420 606 - 667 822 - 904 455 - 501 617 - 679 909 - 1000 1233 - 1355 682 - 750 925 - 1016 1288 - 1417 1746 - 1921 966 - 1062 1310 - 1441 1817 - 1999 2464 - 2710 1360 - 1496 1844 - 2027 SECO LUBRICADO lbs-pié Nm lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 10 - 13 14 - 17 23 - 28 31 - 38 18 - 25 25 - 33 49 - 54 67 - 73 37 - 41 50 - 55 78 - 86 106 - 116 58 - 64 79 - 86 120 - 132 163 - 179 90 - 99 122 - 134 171 - 188 232 - 255 128 - 141 174 - 191 240 - 264 326 - 358 180 - 198 244 - 268 420 - 462 570 - 626 315 - 347 427 - 470 668 - 735 906 - 996 501 - 550 679 - 745 995 - 1096 1359 - 1486 746 - 821 1012 - 1113 1445 - 1590 1960 - 2155 1083 - 1191 1469 - 1613 2012 - 2213 2728 - 2997 1509 - 1660 2046 - 2250

HILO SECO GRUESO lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 HILO SECO FINO lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 14 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

4.8

MEDIDAS MÉTRICAS

4.8

4.8

8.8

9.8

10.9

8.8

9.8

10.9

8.8

10

5 5

MEDIDA

10

CLASE 8.8 OR 9.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

12.9

12.9

12.9

12.9

10

12

10

12

ESPECIFICACIONES DE TORqUE PARA PERNOS METRICOS

CLASE 4.8 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

12.9

10.9

10

5

9.8

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADO lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

10

HILO GRUESO 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 HILO FINO 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

PERNOS GRADO 8

CLASE 10.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 12.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

TORQUECHARTGENERAL.XLS

3.43

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje La base en la cual se encuentran los 4 orificios roscados, simplemente una abertura circular (pasajes del flujo) rodeada por cuatro orificios roscados en un cierto patón para poder aceptar los pernos de la brida.

La superficie plana de la base comprime el O-ring contenido en la ranura de la cabeza de la brida, al apretar los pernos. En algunos casos, la ranura está ubicada en la base y no en la cabeza del flange. Los pernos, al ser insertados en sus mordazas, fijan la cabeza del flange a la superficie de la base plana, comprimiendo y atrapando el O-ring en la ranura sin dejar ningún espacio para que éste pueda moverse de su posición, bajo presión. De esta forma la presión hidráulica es sellada por el O-ring (sello) comprimido, siempre y cuando los pernos esté bien apretados como para mantener un contacto sólido entre metal y mental, vale decir entre la cabeza de la brida en el diámetro externo del O-ring y la superficie superior de la base.

La Brida Divisionada de 4 Pernos está conformada por cuatro componentes: • Un cuerpo (cabeza de la brida) • Un O-ring (sello) Mordazas del perno • Una “cautiva” o dos “divididas” • Cuatro pernos y golillas

GOLILLAS PERNOS mordaza del perno

cabeza de brida o-RING

Ensamblaje del Vástago de la Brida Los pasos para ensamblar correctamente los pernos del vástago de la brida son: 1. Asegúrese que las superficies sellantes estén libres de mellas, rasguños o cualquier partícula extraña.

2. Lubrique el sello O-ring.

3. Posicione la brida y las mitad de las mordazas.

4. Ponga las golillas bloqueadores en los pernos e insértelos a través de las mordazas.

5. Apriete a mano los pernos.

6. Apriete los pernos en secuencia diagonal (ver Fig. T9) y de a poco, hasta lograr el nivel de torque apropiado, listado en la Tabla T6 o Tabla T7 de esta página.

orificio roscado

FLANGE.JPG

Fig. T8 - COMPONENTES DE BRIDA

DIVISIONADA DE 4 PERNOS

FLANGE2.jpg

SECUENCIA APRIETE PERNOS DE LA BRIDA CODIGO TAMAñO PERNO, TORqUE PERNO METRICO TORqUE (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS N-M 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 25 +/- 3.5 M10 49 16 1 3/8-16 31 +/- 4.5 M10 49 20 1-1/4 7/16-14 41 +/- 5 M12* 85 24 1-1/2 1/2-13 52 +/- 6 M12 85 32 2 1/2-13 60 +/- 6 M12* 135 40 2-1/2 1/2-13 85 +/- 9 M12 95 48 3 5/8-11 144 +/- 15 M16 220 56 3-1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 220 64 4 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 80 5 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T6 - Código 61, Torque de Perno Recomendado P/Brida

CODIGO TAMAñO PERNO TORqUE PERNO METRICO (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 12 3/4 3/8-16 30 +/- 4.5 M10 16 1 7/16-14 46 +/- 4.5 M12 20 1 1/4 1/2-13 69 +/- 6 M14* 24 1 1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 32 2 3/4-10 208 +/- 20 M20 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T7 - Código 62, Torque Perno Recomendado P/Brida

3.44

TORqUE N-M 25 49 85 135 210 425

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje

Abertura Cónica de 37 Grados JIC Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

NPTF Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

5/16-24

NA

NA

-2

1/8-27

2-3

-3

3/8-24

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

7/16-20

2

2

-4

1/4-18

2-3

2-3

-5

1/2-20

2

2

-5

NA

NA

NA

-6

9/16-18

1 1/2

1 1/4

-6

3/8-18

2-3

2-3 2-3

-8

3/4-16

1 1/2

1

-8

1/2-14

2-3

-10

7/8-14

1 1/2

1

-10

7/8-14

NA

NA

-12

1 1/16-12

1 1/4

1

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

1 3/16-12

1

1

-14

NA

NA

NA

-16

1 5/16-12

1

1

-16

1-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 5/8-12

1

1

-20

1 1/4-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

1 7/8-12

1

1

-24

1 1/2-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2 1/2-12 3-12

1 1

1 1

-32 -40

2-11 1/2 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.w.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Cavidad del Sello O-Ring / Sello-Lok Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFWR

BSPT Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFWR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

NA

NA

NA

-2

1/8-28

2-3

-3

NA

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

9/16-18

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-4

1/4-19

2-3

2-3

-5

NA

NA

NA

-5

NA

NA

NA

-6

11/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-6

3/8-19

2-3

2-3 2-3

-8

13/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-8

1/2-14

2-3

-10

1-14

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-10

NA

NA

NA

-12

1 3/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-14

NA

NA

NA

-16

1 7/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-16

1-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 11/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-20

1 1/4-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

2-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-24

1 1/2-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

NA NA

NA NA

NA NA

-32 -40

2-11 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.w.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Torques de Ensamblaje, SAE j1926, hilo Recto

TORqUE ENSAMBLAjE (+10% - 0) NO-AjUSTABLE SELLO-LOK CODIGO NUMERICO SAE 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

TAMAñO PIE.LBS. PUL./LBS hILO 5/16-24 (310) 3/8-24 (310) 7/16-20 (310) 1/2-20 (360) 9/16-18 (420) 3/4-16 60 7/8-14 100 1 1/16-12 135 1 3/16-12 175 1 5/16-12 200 1 5/8-12 250 1 7/8-12 305 2 1/2-12 375

AjUSTABLE

TRIPLE-LOK CONExIONES TUBOS FERULOK

SELLO-LOK

TAPONES

TRIPLE-LOK CONExIONES TUBOS FERULOK

CAvIDAD hExAG.

CABEZ hExAG.

hP5ON-S

P5ON-S

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.45

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

EATON Aeroquip

Torque Ensamblaje

Torque Ensamblaje Recomendado para Conexiones Paralelas

Eaton recomienda usar una llave de torque para asegurar el ensamblaje adecuado de estas conexiones.

Cavidad Sello O-Ring, hilo Recto, Presión Baja con 37º (SAEj514)

Cavidad Sello O-Ring, hilo Recto, Presión Alta con ORS (j1453)

Tamaño Código hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12

Los valores listados son para conexiones de acero. Contáctese con Teaton para obtner valores de torque para otros materiales.

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

Torque Tuerca

o Conexión Recta Metros Newton 12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Metrico mm M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

o Conexión Recta Metros Newton 11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (jIC)

Tamaño Código hilo Numérico (pulgadas) -04 9/16-18 -06 11/16-20 -08 13/16-16 -10 1-14 -12 1 3/16-12 -16 1 7/16-12 -20 1 11/16-12 -24 2-12

Tamaño hilo

Tamaño Código hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12

Tamaño Código hilo Numérico (pulgadas) -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12 BSPP

Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Metros Newton 18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Nominal Tamaño hilo pulgadas**

Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

Metros Newton G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" denota hilos paralelos, que no sean ISO 6149 (Solamente para conexión de Terminal)

Productos Eaton Aeroquip, para Transporte A-HOOV-MC001-E Enero 2005

3.46

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

Peso de Madera Comercial

Especies

kg/m3

lb/ft3

Species

kg/m3

lb/ft3

Abedul, Papel Abedul, Amarillo Abeto Douglas, Costa Abeto Douglas, Inland North Abeto, Alpino Abeto Bálsamo Abeto, Blanco Abeto, Noble Abeto, Plata Abeto, Rojo Acacia, Negra Álamo, Amarillo Álamo, Temblón Alerce, Oeste Aliso, Rojo Arce, Azucar Arce, Hoja Grande Arce, Negro Arce, Plata Arce, Rojo Cedro, Alaska Cedro, Blanco del Norte Cedro, Incienso Cedro, Port-Orford Cedro, Rojo del Oeste Cerezo, Negro Chopo del Este Cicuta, Este Cicuta, Oeste Ciprés Calvo Fresno, Blanco Gomero, Azul Gomero Dulce Gomero, Negro Gomero, Rojo

801 929 881 577 449 721 753 481 577 769 929 609 689 769 737 897 753 865 721 801 577 449 721 897 433 721 785 801 657 817 769 1121 801 721 801

50 58 55 36 28 45 47 30 36 48 58 38 43 48 46 56 47 54 45 50 36 28 45 36 57 45 49 50 41 51 48 70 50 45 50

Gomero, Tupelo Haya Americano Magnolia, Pepino Nogal, Negro Nogal, Pecan Nogal, Verdadero Olmo, Americano Pino, Amarillo del Oeste Pino, Azucar Pino, Blanco-Este Pino, Blanco-Oeste Pino, Hoja Corta Pino, Hoja Larga Pino, Jack Pino, Loblolly Pino, Lodgepole Pino, Noruego, Rojo Pino, Slash Picea, Blanco Picea, Engleman Picea, Negro Picea, Rojo Picea, Sitka Roble, Blanco Roble, Blando de Pantano Roble, Castaño Roble, Castaño de Pantano Roble, Negro Roble, Rojo Roble, Rojo, Pantano Sauce, Negro Secoya Sicomoro, Americano Tamarack Tilo Americano

897 865 785 929 993 1009 865 721 817 577 561 993 993 801 993 625 673 993 545 625 513 545 529 993 1105 977 1041 1009 1009 1073 801 801 833 753 673

56 54 49 58 62 63 54 45 51 36 35 62 62 50 62 39 42 62 34 39 32 34 33 62 69 61 65 63 63 67 50 50 52 47 42

Nota: Los valores mostrados son pesos de madera verde.

3.47

Tractor Autocargador Tigercat F610C

Lubricación y Mantenimiento

PRESIONES DE NEUMÁTICOS # Parte Tigercat BP111 BP112 BP022 BP113 BP114 BP100 BP066 BP039

Fabricante Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone GPX Tire (Primex) Nokian Nokian

Tamaño 30.5L-32 20PR LS2 (FS) 30.5L-32 26PR SS LS2 DH (FS) 73x44-32 16PR HF3 DH (FS) 35.5L-32 20PR LS2 DH (FS) 35.5L-32 24PR LS2 DH (FS) 66/4300-26 20PR HF4 DW (GPX) 750/55-26.5 20PR F (N) 750/55-26.5 20PR TRS (N)

Presión de Aire (sin Orugas) psi kPa 35 240 45 310 30 210 35 240 40 275 50 345 72 500 72 500

Presión de Aire (con Orugas) psi kPa n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 80 550 80 550

S-630D 635D Tire Pressure R1.pdf

CONVERSIONES COMUNES Para Convertir A Bar cc °C Kg KW Liters mm Nm N

PSI Cu. in. °F lbs.

HP Gallons Inches lb.-ft. lbs.

Para Convertir A

Multiplicar Por

Cu. in. °F Gallons HP Inches lbs. lb.-ft.

PSI In. of HG In. of H2O lbs.

14.5 0.06102 (°C x 9/5) + 32 2.205 1.341 0.2642 0.03937 0.7375 0.22481

3.48

cc °C Liters KW mm Kg Nm Bar PSI PSI N

Multiplicar por 16.39 (°F - 32) /1.8 3.785 0.7457 25.4 0.4535 1.356 0.06896 . 4912 . 03613 4.4482