Tigercat CHARGEUSE FORESTIÈRE 875 880D MANUEL D’UTILISATION - PDF DOWNLOAD (French)

CHARGEUSE FORESTIÈRE 875/880D

MANUEL D’UTILISATION NUMÉRO DE SÉRIE 8750501 À 8752000 NUMÉRO DE SÉRIE 8800501 À 8801500

ÉDITION 3.1, JANVIER 2017 Tigercat Industries Inc. C.P. 637 Brantford (Ontario) Canada N3T 5P9 Tél. : (519) 753-2000 Télécopieur : (519) 753-8272

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Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION................................................................................................................................................. v IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET NUMÉROS DE SÉRIE........................................................................ vi ROPS, TOPS, FOPS, OPS DE SÉRIE...............................................................................................................vii MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER...............................................viii INFORMATION SUR LA RÉGLEMENTATION................................................................................................... ix SÉCURITÉ...........................................................................................................................................................1 COMMANDES ET FONCTIONNEMENT.............................................................................................................2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN.......................................................................................................................3

CALIFORNIE Avertissement de la proposition 65 Le système d’échappement du moteur diesel et certaines de ses composantes sont reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

Documents Disponibles Pour La Chargeuse Forestière 875/880D Manuel D’utilisation, Français (Le Présent Manuel)................................................. Nº De Pièce 43554AFRE Manuel D’utilisation, Anglais..................................................................................... Nº De Pièce 43554AENG Manuel D’entretien, Français................................................................................... N° De Pièce 43555AFRE Manuel D’entretien, Anglais...................................................................................... N° De Pièce 43555AENG Catalogue De Pièces 875......................................................................................... N° De Pièce 41270A Catalogue De Pièces 880D...................................................................................... N° De Pièce 47447A Directives Pour Le Déplacement Et Le Transport Du Véhicule ............................... N° De Pièce 38452AMUL iii

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Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat INTRODUCTION Le manuel d'utilisation, le manuel d'entretien et le catalogue de pièces sont fournis par Tigercat afin que le concessionnaire, le client et l'utilisateur puissent se familiariser avec les fonctionnalités des chargeuses forestières 875/880B Numéros de série :8750501 À 8752000 8800501 À 8801500 La chargeuse forestière 875/880D, configurée comme une abatteuse-ébrancheuse , est conçue pour l'abattage des arbre, le traitement sur le bord de la route ou dans les zones de coupe, les coupes d'éclaircie, les coupes sélectives et les coupes à blanc dans les plantations forestières et les peuplements naturels. ou; La chargeuse forestière 875/880D, configurée comme chargeuse, est conçue pour le traitement, le triage, le transfert et le chargement des billes. ou; La chargeuse forestière 880D, configurée comme chargeuse forestière, est conçue pour le transfert et le chargement des billes, le débusquage par rotation (avec chargeuse à flèche articulée) en halant les billes à proximité de la route afin de minimiser les impacts et les dommages sur la surface du sol.

Le manuel d'utilisation permet à l'opérateur de se familiariser avec les techniques de façon à utiliser la chargeuse forestière 875/880D adéquatement et en toute sécurité. Le manuel d'entretien comprend les procédures d'entretien et de sécurité, ainsi que le programme d'entretien préventif pour aider avec les réparations et assurer un rendement optimum de la machine. ,,,,

La Section 1 du manuel d'utilisation et du manuel d'entretien contiennent des informations sur la sécurité qui doivent être respectées. De plus, des DANGERS, AVERTISSEMENTS et ATTENTIONS sont visibles dans le reste du document lorsqu’il est nécessaire d’attirer l’attention sur des dangers possibles lors de l’exécution de certaines procédures.

Seulement le personnel qualifié doit être autorisé à utiliser et manœuvrer la machine.

Les renseignements contenus dans le présent manuel sont à jour au moment de l'impression. La machine est constamment améliorée, il est donc possible que certaines améliorations ne soient pas mentionnées. Dans ce cas, contactez le détaillant Tigercat pour obtenir l’information nécessaire.

La phrase « et plus élevé » qui apparaît dans le présent manuel après le numéro de série signifie que l'information connexe est valide pour toutes les machines avec un numéro de série plus ÉLEVÉ que le numéro de série précédent l'expression « et plus élevé ».

Tigercat se réserve le droit d’effectuer des modifications à la machine après la date de publication de ce manuel qui pourrait ne pas se retrouver dans le manuel.

Tous les efforts sont déployés pour envoyer des mises à jour sur une base régulière. Si la machine en question a été fabriquée après la date de publication de ce manuel et une différence est identifiée, contactez le service d’entretien Tigercat.

La date de publication apparaît sur la première page.

La société se réserve le droit de modifier les renseignements contenus dans le présent document à tout moment et sans préavis.

Tous les noms des produits ou d'entreprise qui sont mentionnés dans le présent manuel sont des noms commerciaux, des marques de commerce ou des marques de commerce déposées de leurs propriétaires respectifs.

Tigercat Industries Inc.

v

Introduction

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET LES NUMÉROS DE SÉRIE VI Veuillez enregistrer tous les numéros de série liés à la machine plus bas et ayez-les sous la main lorsque vous appelez pour de l'assistance.

La plaque du numéro de série de la machine se trouve à l’intérieur de la cabine, à la droite du pilier central.

Le numéro de série de la machine est aussi estampillé à l'avant du châssis supérieur, entre le vérin de levage et le protecteur avant droit.

Numéro de modèle de la machine : ________________ Numéro de série de la machine : __________________ Année du modèle : _____________________________ 875-421

Emplacement de la plaque du numéro de série de la cabine de la machine.

880-319

Emplacement du timbre du numéro de série du châssis supérieur.

L'étiquette d'identification du moteur se trouve au-dessus du moteur et indique le numéro de série du moteur.

Le numéro de série du moteur est aussi estampillé sur le côté gauche du bloc du moteur, au-dessus du carter du refroidisseur de l'huile de lubrification.

Numéro de série du moteur : _____________________ Date de fabrication du moteur : ____________________ 875-422

Étiquette d'identification du moteur

vi

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Introduction

NORMES POUR LES STRUCTURES DE PROTECTION POUR LES OPÉRATEURS DE MACHINES L'HABITACLE POUR L'OPÉRATEUR RESPECTE LES NORMES SUIVANTES : • ISO 8082-2 : 2011 CADRE DE PROTECTION (CADRE ROPS) • ISO 8083 : 2006 STRUCTURE DE PROTECTION CONTRE LES CHUTES D'OBJETS (FOPS) • ISO 8084 : 2003 STRUCTURES DE PROTECTION POUR L'OPÉRATEUR (OPS) • ISO 12117 : 1997 STRUCTURES DE PROTECTION CONTRE LE BASCULEMENT (TOPS) • WORKSAFEBC : G602, G603, G604, G608 • OREGON OSHA : 437-007-0775: 11, 14B, 14C • AS 4988 : 2002 • OPS DE CATÉGORIE 1 DE LA NOUVELLE-ZÉLANDE MODIFICATIONS ET RÉPARATIONS : L'intégrité des structures FOPS, OPS, ROPS, TOPS et leur capacité d'assurer le niveau de protection pour lequel elles ont été conçues pourraient être sérieusement affectées suite à une modification de la structure, de l'installation ou du châssis auquel elle est fixée.

Tigercat tient à souligner que l'homologation des structures FOPS, OPS, ROPS, TOPS sera annulée si une modification est effectuée.

Tigercat peut officiellement approuver une modification uniquement si : • Une autorisation écrite pour les réparations ou les modifications a été signée par le directeur du service d'ingénierie de Tigercat; ou • Modifications officiellement approuvées et publiées par Tigercat.

Les deux points précédents s’appliquent lorsque les travaux sont effectués d’une façon appropriée à l’usine.

Les modifications qui ne sont pas autorisées ou les réparations effectuées par ou avec la participation du client ou un concessionnaire Tigercat pourraient créer des situations dangereuses. Par conséquent, le client ou le concessionnaire Tigercat serait négligent s'il ne considère ou n'assume pas les risques encourus en effectuant ces changements non autorisés.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications ou des changements non approuvés des structures.

Les cabines pour les opérateurs sont conçues selon les normes ROPS, TOPS, FOPS, OPS afin qu’elles puissent résister à la force et absorber l’énergie lors d'un renversement (ROPS) ou d'un basculement (TOPS), résister à l'impact d'un objet qui tombe (FOPS) et réduire la possibilité de blessure à l'opérateur provenant d'un objet qui pénètre dans la cabine (OPS).

Lorsqu'une déformation permanente de la structure se produit, la structure ne peut plus offrir le niveau de protection prévu lors de sa conception et devrait être remplacée. Les tentatives de réparer la structure, particulièrement en utilisant de la chaleur, peuvent réduire encore plus les capacités de protection de la structure.

Uniquement utiliser l'adhésif recommandé pour fixer les fenêtres. Il est possible que les exigences standard pour la protection de l'opérateur ne soient pas respectées si vous n'utilisez pas l'adhésif recommandé. Remplacez les fenêtres uniquement avec des pièces approuvées par le fabricant.

La structure, le cadre ou le châssis sur lequel la cabine est fixée est considéré comme partie intégrale des structures FOPS, OPS, ROPS, TOPS et est pris en considération lors de la conception, durant les tests et la certification du produit.

Contacter le service technique de Tigercat avant d'effectuer des modifications ou des réparations sur les cadres de protection.

Tigercat Industries Inc. vii

MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER...............................................viii

Introduction

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER

L'installation de tout accessoire non autorisé ou les modifications de quelque nature que ce soit de ce produit de Tigercat pourraient affecter la capacité de fonctionner comme initialement prévue. L’intégrité, la stabilité et la capacité de la machine à fonctionner de façon sécuritaire pourraient être compromises.

SELON LA POLITIQUE DE Tigercat, SES PRODUITS NE DOIVENT FAIRE L'OBJET D'AUCUNE MODIFICATION, NOTAMMENT LES SUPPRESSIONS OU AJOUTS AUTRES QUE LES OPTIONS PRÉVUES PAR Tigercat FIXÉES DE MANIÈRE APPROUVÉE PAR LE FABRICANT. L'autorisation officielle pour effectuer des changements ou installer des options est accordée dans les situations suivantes uniquement : • Les options appropriées pour ce produit doivent être disponibles ou énumérées dans les documents ou manuels en vigueur de Tigercat, par exemple la feuille de spécifications, la liste de prix, le catalogue de pièces, ou de l’information publiée par Tigercat.

• Les options approuvées ou les modifications autorisées par écrit par le directeur du service d’ingénierie de Tigercat.

L'autorisation accordée par toute autre personne est inacceptable.

Les changements non autorisés effectués par, ou avec la participation d'une personne ou d'une organisation peuvent créer des situations dangereuses. La personne ou l'organisation serait négligente si elle ne considère et n'assume pas les risques encourus en effectuant ces changements non autorisés.

Le poids est un facteur important à considérer lorsque vous voulez ajouter des options ou un accessoire. Consultez votre concessionnaire Tigercat pour avoir les renseignements sur le poids opérationnel maximum acceptable et les effets que peut avoir l'ajout de diverses options sur votre machine.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications non approuvées de ses produits sur le terrain.

Si Tigercat est impliqué dans un conflit suite à des modifications effectuées sur le produit sans avoir obtenu les autorisations préalables de la part de Tigercat comme stipulé plus haut, Tigercat prendra les mesures nécessaires pour protéger ses intérêts.

La politique de garantie du produit et la certification sur tous éléments de sécurité installés sur le produit modifié deviendront NULLES et SANS EFFET, si la politique susmentionnée n'est pas respectée comme spécifié.

Les modifications de produit non approuvées annulent également les garanties accordées à Tigercat par les fabricants de ses composantes.

Tigercat Industries Inc.

viii

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

Introduction

INFORMATION SUR LA RÉGLEMENTATION IMPORTANT !

Les densités de puissance dans la cabine sont < 10 % des limites d'exposition maximum permissibles recommandées pour un usage public.

NOTIFICATION DE LA « FEDERAL COMMUNICATIONS COMMISSION » AUX UTILISATEURS Interne (cabine de l'opérateur) : Module télématique (WiFi)

ID FCC : NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

ID FCC : VPYLBZY

Stéréo (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD36A

Stéréo (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD1635BT

Stéréo (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD3630BT

Externe : Modem Inmarsat (Satellite)

ID FCC : B92IDP1XX

Modem Irridium (Satellite)

ID FCC : Q639603N

Ces dispositifs sont conformes à la Partie 15 de la réglementation de la FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d'interférence, et (2) ce dispositif doit supporter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non désiré.

Les changements ou les modifications qui ne sont pas explicitement approuvés par l'agence responsable de la conformité pourraient annuler l'autorisation de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements de la FCC établies pour un environnement non contrôlé et satisfait les consignes de la FCC sur la réglementation de l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement à de très faibles niveaux d'énergie RF et est jugé conforme sans le besoin d'évaluer l'exposition maximum permise (EMP).

NOTIFICATION D'INDUSTRIE CANADA AUX UTILISATEURS Interne (cabine de l'opérateur) : Module télématique (WiFi)

ID IC : NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

ID IC : VPYLBZY

Externe : Modem Inmarsat (Satellite)

ID IC : B92IDP1XX

Modem Irridium (Satellite)

ID IC : Q639603N

Ces dispositifs sont conformes aux normes CNR d'exemptions de licence d'Industrie Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d'interférence, et (2) ce dispositif doit supporter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non désiré.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements d'IC établies pour un environnement non contrôlé et satisfait la norme CNR-102 sur la réglementation de l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement à de très faibles niveaux d'énergie RF et est jugé conforme sans le besoin d'évaluer l'exposition maximum permise (EMP).

ix

Introduction

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

x

SÉCURITÉ..............................................................................................................................................1

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SECTION 1 – SÉCURITÉ Lire et bien comprendre toute l’information disponible dans ce manuel et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine, avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement.

CONTENU – SECTION 1

ÉDITION 3.1, JANVIER 2017

A

ACCESSOIRE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE....................................... 1.15 ENTRETIEN ET RÉPARATION.......................................................................................................... 1.17 ACCIDENTS LORS DE LA MARCHE ARRIÈRE – MESURES D'ÉVITEMENT.................................. 1.9 AVANT DE SOUDER.............................................................................................................................. 1.26

B

BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE......................................................................................... 1.28 BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE..................................................................................... 1.29

C

CEINTURE DE SÉCURITÉ.................................................................................................................... 1.10 COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE DE LA CABINE............................................................................... 1.26

D

DANGER AVEC LES VÊTEMENTS AMPLES...................................................................................... 1.24 DANGERS DE LA PRESSION HYDRAULIQUE........................................................................ 1.23, 1.27 DANGERS POUR LA SÉCURITÉ – JOINTS VITON.............................................................................. 1.7 DANGERS POUR LA SÉCURITÉ - OPÉRATION.................................................................................. 1.7

E

ENTRETIEN DE LA TÊTE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE.................................................................. 1.17 ÉTIQUETTES D'AVIS............................................................................................................................. 1.51 ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ............................................................................................................... 1.38

F

FENÊTRE LATÉRALE............................................................................................................................ 1.11 FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL.................................................................................................... 1.10 FUITES DE FLUIDE............................................................................................................................... 1.27 FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT................................................................................................................. 1.25

I

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE, SÉCURITÉ.......................................................................... 1.11 INTERRUPTEUR D'INTERDICTION DE SÉCURITÉ DE LA PORTE DE LA CABINE..................... 1.11

J

JOINTS VITON......................................................................................................................................... 1.7

L

L'ABATTAGE DES ARBRES.................................................................................................................. 1.16 LIQUIDE D'AIDE AU DÉMARRAGE...................................................................................................... 1.10

M

MESURES DE SÉCURITÉ, ENTRETIEN............................................................................................. 1.23 AVANT LE SOUDAGE......................................................................................................................... 1.26 BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE...................................................................................... 1.28 BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE.................................................................................. 1.29 CÂBLES DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE............................................................................... 1.8 MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES.............................................................................................. 1.4 ACCIDENTS PENDANT LA MARCHE ARRIÈRE............................................................................... 1.9 JOINTS VITON...................................................................................................................................... 1.7 ZONE DE DANGER.............................................................................................................................. 1.5 MESURES DE SÉCURITÉ LORS DES OPÉRATIONS....................................................................... 1.10 ACCESSOIRE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE.................................... 1.15 CEINTURE DE SÉCURITÉ................................................................................................................ 1.10 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE............................................................................................ 1.11 LIQUIDE D'AIDE AU DÉMARRAGE.................................................................................................. 1.10 STATIONNEMENT DE LA MACHINE................................................................................................ 1.13 MESURES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ.............................................................................................. 1.4 MORCEAUX DE CHAÎNE...................................................................................................................... 1.20 1.1

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

MOTS INDICATEURS.............................................................................................................................. 1.4 N

NIVEAU DE VIBRATIONS DANS LA CABINE....................................................................................... 1.3

P

PORTE DE LA CABINE.......................................................................................................................... 1.11 PORTES DU MOTEUR.......................................................................................................................... 1.25 PRÉVENTION DES INCENDIES.......................................................................................................... 1.33 COMMENT RÉAGIR QUAND UN INCENDIE SE PRODUIT SUR LA MACHINE.......................... 1.35 COMMENT SE PRÉPARER POUR UN FEU DE LA MACHINE...................................................... 1.34 CONSIGNES SUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES................................................................. 1.33 PROCÉDURES POUR LE NETTOYAGE DES PRODUITS CHIMIQUES EN POUDRE............... 1.37 QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE LA MACHINE................................................................... 1.36

R

RAVITAILLEMENT.................................................................................................................................. 1.10 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION............................................................................... 1.23 RISQUES LIÉS AU STATIONNEMENT................................................................................................ 1.15

S

SÉCURITÉ DES BATTERIES.................................................................................................................. 1.8 SÉCURITÉ EN CAS D'ORAGES QUE FAIRE SI LA FOUDRE ÉCLATE?............................................................................................. 1.30 SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE.................................................................................................... 1.30 SONORE DANS LA CABINE................................................................................................................... 1.3 SORTIES DE LA CABINE...................................................................................................................... 1.11 FENÊTRE LATÉRALE........................................................................................................................ 1.11 PORTE DE LA CABINE...................................................................................................................... 1.11 TRAPPE D'ÉVACUATION D'URGENCE........................................................................................... 1.11 STATIONNER LA MACHINE.................................................................................................................. 1.13 SYMBOLES DE SÉCURITÉ.................................................................................................................... 1.4 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.......................................................................................... 1.24, 1.47

T

TRANSPORTER LA MACHINE............................................................................................................. 1.15 TRAPPE D'ÉVACUATION D'URGENCE.............................................................................................. 1.11 TRAVAILLER AVEC DE L’HUILE............................................................................................................. 1.6

U

UTILISATION D'UNE POMPE DE GRAISSAGE.................................................................................. 1.29 UTILISER DES POMPES DE GRAISSAGE PNEUMATIQUES.......................................................... 1.29

V

VÊTEMENTS DE PROTECTION............................................................................................................ 1.4

Z

ZONE DE DANGER.................................................................................................................................. 1.5

1.2

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Sécurité

NIVEAU DE VIBRATIONS ET SONORE DANS LA CABINE Niveau sonore dans la cabine dB (moyen)

Selon essai ETR00615 de Tigercat Direction de microphone : Gauche Droite Vitesse maximale de déplacement 69.4 66.9

Niveau de Vibration – Corps entier

Selon essai ETR00615 de Tigercat et ISO 2631-1:1997 Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s² ) Siège Siège - dos Santé Confort Cycle de Travail axes des x (dos-poitrine) 0.0559 0.0577 0.0462 axes des y (de droite à gauche) 0.0732 0.0732 0.0677 axes des z (fesses à la tête) 0.0406 0.0492 0.0695  0.1007 0.1395 0.0573 Déplacement, rapport de gamme basse axes des x (dos-poitrine) 0.2237 0.2124 0.3043 axes des des y (de droite à gauche) pour les oreilles 0.1761 ou des 0.2084 0.2500 Portez protecteurs axes des z (fesses à la tête) 0.3454 0.3008 0.3711 bouchons pour vous protéger du bruit.

Une exposition  0.4476 0.5139 0.3113

prolongée au bruit intense peut causer une perte d'ouïe Niveau dede Vibration Main/Bras permanente. Le niveau bruit de–cette machine peut Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s²) dépasser 70 dB(A) dans la cabine et peut dépasser 85 Manette, dB(A) lors de l’entretien du moteur. siège Cycle de Travail Niveau sonore dans la cabine dB (moyen) Pour savoir si des dispositifs de protectionde l'audition 0.6169 Selon essai ETR00615 de Tigercat Déplacement, rapport de gamme basse sont nécessaires à ces niveaux, veuillez consulter votre : Direction de microphone  0.8456 Gauche Droite organisme de sécurité local.

Vitesse maximale de déplacement

69.4

Pédale, pied

Main

0.0384 0.0533 0.0374 0.0222

0.3134 0.5037 0.1693 0.6169

0.2369 0.2267 0.2590 0.1321

0.4795 0.6020 0.3502 0.8456

66.9

Niveau de Vibration – Corps entier

Selon essai ETR00615 de Tigercat et ISO 2631-1:1997 Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s² ) Siège Siège - dos Santé Confort Cycle de Travail axes des x (dos-poitrine) 0.0559 0.0577 0.0462 axes des y (de droite à gauche) 0.0732 0.0732 0.0677 axes des z (fesses à la tête) 0.0406 0.0492 0.0695  0.1007 0.1395 0.0573 Déplacement, rapport de gamme basse axes des x (dos-poitrine) 0.2237 0.2124 0.3043 axes des y (de droite à gauche) 0.1761 0.2084 0.2500 axes des z (fesses à la tête) 0.3454 0.3008 0.3711  0.4476 0.5139 0.3113

Niveau de Vibration – Main/Bras

Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s²) Manette, siège Cycle de Travail  0.6169 Déplacement, rapport de gamme basse  0.8456

1.3

Pédale, pied

Main

0.0384 0.0533 0.0374 0.0222

0.3134 0.5037 0.1693 0.6169

0.2369 0.2267 0.2590 0.1321

0.4795 0.6020 0.3502 0.8456

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALE Rappelez-vous que la sécurité est importante pour tous.

Pour réduire les risques et promouvoir la sécurité en tout temps, la présente section précise certaines règles de sécurité qui doivent être observées et respectées en tout temps.

Toujours lire le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Porter une attention particulière aux signes AVERTISSEMENTS et DANGERS.

Ce symbole d’avertissement signifie attention!

Vous devez être conscient du potentiel pour les blessures corporelles.

Le symbole d'avertissement souligne d'importants messages de sécurité sur la machine, sur les panneaux de sécurité, dans les manuels, ou ailleurs. Lorsque vous apercevez ce symbole, soyez vigilant du potentiel pour des blessures corporelles ou mortelles. Suivre les consignes sur le message de sécurité.

Suivre les consignes de l’inspecteur de la sécurité et des superviseurs.

COMPRENDRE LES MOTS INDICATEURS

Vous devez être qualifié pour utiliser cette pièce d’équipement. Connaître les capacités et les restrictions de l’équipement. Apprendre les techniques d’utilisation les plus efficaces.

DANGER DANGER indique une situation extrêmement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, causera des blessures graves ou mortelles.

Ne pas laisser les personnes qui ne sont pas qualifiées utiliser la machine.

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

Au besoin, utiliser les vêtements de protection et les dispositifs de sécurité recommandés, comme des gaines, des bottes de sécurité, un casque de protection, des lunettes de sécurité, et des protecteurs d’oreilles. Ces règles de sécurité soulignent des mesures générales et particulières avec lesquelles l’opérateur doit être familier et doit respecter. Les mesures particulières sont illustrées à l’aide de pictogrammes qui peuvent aussi être apposés sur la machine, dans les endroits appropriés selon le message. Maintenir les étiquettes de sécurité en bonne condition. Réparer ou remplacer les étiquettes endommagées.

AVIS AVIS indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait causer des dommages matériels sans causer de blessures corporelles.

1.4

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Sécurité

43424BUNI R0

Le schéma suivant défini la ZONE DANGEREUSE. Tout le personnel doit être FAMILIER avec la ZONE DE DANGER et rester à l'écart. Elle est interdite à toutes personnes lorsque la machine fonctionne.

Porter des protecteurs pour les oreilles ou des bouchons pour vous protéger du bruit.

Une exposition prolongée au bruit intense peut causer une déficience ou une perte de l'ouïe.

Utilisez toujours la rampe lorsque vous montez ou descendez de la machine.

Ne jamais sauter en bas de la machine.

Ne jamais grimper ou descendre d’une machine en marche.

150 m (500 pi)

Ne pas utiliser l’accoudoir du siège ou la manette comme poignée pour entrer ou sortir de la cabine.

Ne pas utiliser les pédales comme marches ou plates-formes.

150 m (500 pi)

150 m (500 pi)

150 m (500 pi)

860C-039

ZONE DE DANGER

Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pieds) de la machine et tous les accessoires connexes, incluant la pince de débardage, l'ébrancheuse, la scie supérieure et les scies inférieures, tant que l'opérateur n'a pas confirmé qu'il vous a vue. Assurez-vous que tout l’équipement est éteint, avec les accessoires reposant fermement au sol, avant de vous avancer vers la machine.

Lorsque vous montez ou descendez de la machine, toujours utiliser la technique des « trois points ». Utiliser une main avec deux pieds ou deux mains avec un pied.

AVERTISSEMENT

Toujours éviter de se trouver dans la trajectoire de décharge des scies.

Éviter de monter ou de descendre de la machine dans les zones dont la surface est glissante. Sécher, déglacer, nettoyer ou couvrir les surfaces glissantes avec du matériel antidérapant avant de monter ou descendre de la machine.

1.5

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat Ne pas utiliser la machine si des composantes sont défectueuses ou ne fonctionnent pas.

AVERTISSEMENT

Vérifier les niveaux de liquide.

Ne marchez pas sur la machine avec des chaussures à crampons en acier. Les crampons d'acier sont glissants sur les surfaces de métal et ne procurent pas une bonne traction.

Ne pas utiliser la machine si un des systèmes d’échappement, les couvercles de sécurité, les écrans pour l’huile, ou d’autres dispositifs ont été enlevés.

AVERTISSEMENT Il est interdit de marcher sur les surfaces de la machine qui ne sont pas désignées comme surfaces de marche.

Ne pas marcher sur les surfaces en acier, en angle ou les surfaces avec des formes irrégulières.

Garder une trousse de premiers soins dans un endroit facile d’accès sur le véhicule en tout temps.

Les surfaces de marche de la machine doivent être recouvertes de matériaux antidérapants pour assurer une bonne traction et éviter de glisser.

Travailler Avec De L’huile Un contact direct avec l’huile peut engendrer des problèmes cutanés (p. ex. eczéma). Vous devriez toujours adopter des mesures d’hygiène strictes.

Ces surfaces antidérapantes doivent être vérifiées à intervalles réguliers. Si la surface présente des signes d’usure, le matériel antidérapant doit être remplacé immédiatement.

Voici quelques conseils que vous devriez suivre : • Les huiles utilisées dans cette machine peuvent être assez chaudes pour causer de sérieuses brûlures.

Pour réduire les risques d’incendie, les débris sur la machine doivent être enlevés au moins une fois par jour, particulièrement autour des composants d’échappement du moteur. Nettoyez immédiatement les fuites d’huile hydraulique, les surplus de graisse, l’accumulation de carburant et d’huile (incluant les éclaboussures); toujours COUPER le moteur avant de nettoyer la machine.

Maintenez l’intérieur de la cabine propre, enlevez les déchets et les débris.

La machine doit être entièrement nettoyée lors d'importants travaux d’entretien.

Inspecter la machine à tous les jours pour des signes de dommage ou d’usure de la structure.

Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites d’huile ou de vices de fonctionnement. Réparer ou remplacer immédiatement les systèmes ou les pièces qui fonctionnent mal.

Assurez-vous que les protections pour les fenêtres et la porte ne sont pas endommagées.

Assurez-vous que les fenêtres de protection ne sont pas fissurées; la résistance nécessaire pour arrêter un objet est réduite si la fenêtre est endommagée. Toutes les fenêtres endommagées doivent être remplacées par des pièces d’origine.

Assurez-vous que les fenêtres ne sont pas égratignées, craquées, ou embrouillées; la visibilité autour de la machine pourrait être réduite.

• Évitez tout contact avec l’huile, surtout l’huile chaude.

• L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon.

• Portez des gants de protection. Les mains devraient être propres avant de mettre les gants. Utiliser une crème de protection pour que le nettoyage des mains soit plus facile.

• Ne placez pas de chiffons imbibés d’huile dans vos poches.

• Vous devriez changer les vêtements souillés d’huile le plus rapidement possible.

• Toujours garder une salopette de rechange à portée de la main, mais pas dans la machine où elle pourrait se salir.

• Les coupures et les éraflures doivent être soignées immédiatement. Les nettoyer et prodiguer les premiers soins.

• Évitez de respirer les vapeurs d’huile.

• Lavez les mains et les bras régulièrement (p. ex. à chaque pause-repas).

• Les chiffons et les gants imbibés d'huile doivent être jetés de façon responsable après l'utilisation.

Lire, comprendre, et suivre les précautions de sécurité générales du fabricant et disponibles en pièce jointe.

1.6

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat DANGERS POUR LA SÉCURITÉ – JOINTS VITON

Sécurité

DANGERS – OPÉRATION Toujours avoir un extincteur d'incendie à portée de main. Être familier avec le fonctionnement de l'extincteur d'incendie

Les joints toriques et les autres joints fabriqués avec du Viton (caoutchouc fluoré) produisent un acide hautement corrosif (fluorhydrique) lorsqu’ils sont soumis à des températures supérieures à 315 °C (600 °F).

Ne jamais accepter que des passagers se trouvent sur la machine lorsqu'elle est en mouvement.

L'opérateur doit rester assis sur le siège de la machine lors du fonctionnement.

Cette contamination peut avoir de graves conséquences sur les tissus humains parce qu’il est impossible de l’enlever après un contact.

Ne pas laisser une personne avec une déficience physique ou mentale, ou qui pourrait être sous l’influence de drogues ou d’alcools, utiliser la machine.

Il est recommandé de suivre les procédures suivantes lors de l’inspection d’équipement qui a été soumis à de hautes températures comme lors d’un feu :

Lorsque vous déplacez la machine, assurez-vous d’avoir assez d’espace des deux côtés et audessus pour la machine et ses accessoires. De l’espace supplémentaire pourrait être nécessaire, surtout si le sol est irrégulier.

• Vérifier visuellement les joints qui ont souffert de la chaleur; ils vont être noirs et collants.

• Si vous en découvrez, ne les touchez pas!

• Confirmer la composition du matériel des joints d'étanchéité. Si des joints en élastomère fluoré (Viton, Fluorel, ou Tecnoflon) ont été utilisés, les zones affectées doivent être décontaminées avant d’effectuer d’autres travaux. Le caoutchouc naturel et le nitrile ne sont pas dangereux.

• Des gants épais jetables (Néoprène) doivent être portés et la zone affectée doit être décontaminée en nettoyant rigoureusement avec de l’eau de chaux (solution d’hydroxyde de calcium).

• Les chiffons et les gants souillés doivent être jetés de façon responsable après l’utilisation.

Approchez avec une très grande prudence les endroits avec des lignes électriques suspendues.

Si la machine ou un de ses accessoires ne sont pas maintenus à une distance sécuritaire des lignes électriques, vous pourriez vous électrocuter et subir des blessures graves ou mortelles.

REMARQUE : Il n’est pas recommandé de brûler les articles, sauf si s’est accompli en utilisant un processus d’incinération autorisé où les produits dangereux sont soumis à un lavage alcalin.

Maintenir une distance de 3 m (10 pi), plus 2 fois la longueur de l'isolateur de ligne entre la machine ou la flèche et les lignes électriques transportant jusqu’à 50 000 volts ou moins, et un autre 10 mm (0,5 po) pour chaque 1 000 volts supplémentaires au-dessus de 50 000 volts.

Si la réglementation de l’État, de la province, locale ou du chantier demande de plus grandes distances de sécurité que celles mentionnées plus haut, respectez rigoureusement ces règlements pour votre propre sécurité.

Si la machine doit être transportée, assurezvous de bien l’attacher au véhicule de transport.

Voir les DIRECTIVES POUR LE TRANSPORT de la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION.

1.7

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

COUPER le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l'usure prématurée des composants du moteur. Réduire le régime du moteur à RALENTI BAS et laissez-le fonctionner pour environ cinq minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper graduellement et aussi réduire la vitesse turbo. Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

AVERTISSEMENT Les bornes et les cosses de batteries, et les accessoires connexes, contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

Lavez-vous les mains après les avoir manipulées.

Soyez prudent lorsque vous effectuez l’entretien et la maintenance, les surfaces et les poignées dans et autour du moteur et du système de refroidissement peuvent devenir chaudes lorsque le moteur fonctionne. Un contact avec les surfaces chaudes peut causer des blessures.

Si vous recevez des éclaboussures d’acide dans les yeux accidentellement, rincez immédiatement avec de l’eau propre et consultez rapidement un médecin.

Respectez les consignes dans ce manuel et les règlements de votre compagnie sur l’utilisation de cette machine.

Lire, comprendre, et suivre les précautions de sécurité générales du fabricant et disponibles en pièce jointe.

Ne pas tenter de charger une batterie surgelée ; elles pourraient exploser.

Lors de l'entretien du système électrique, éteignez le commutateur de déconnexion de la batterie avant de retirer le couvercle du compartiment de la batterie. Débrancher les câbles de batterie positif (+) et négatif (-) des batteries en débranchant le câble négatif (-) en premier. Effectuez les travaux d'entretien, branchez ensuite les câbles de la batterie en branchant les câbles positifs (+) en premier.

AVERTISSEMENT Le système d’échappement du moteur, certaines de ses composantes, et certaines composantes du véhicule contiennent ou produisent des substances chimiques qui sont reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie.

De graves brûlures ou une explosion pourraient se produire.

ATTENTION Les batteries au plomb contiennent de l’acide sulfurique qui, au contact, peut blesser gravement les yeux et la peau. Toujours porter une visière de protection, des gants de caoutchouc et des vêtements de protection pour réduire les risques d’accident.

Les batteries au plomb produisent des gaz inflammables et explosifs. Garder les étincelles, les flammes nues, et les produits de tabac allumés à une distance sécuritaire des batteries.

1.8

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat ÉVITER LES BLESSURES PROVOQUÉES PAR DES ACCIDENTS PENDANT LA MARCHE ARRIÈRE

Avant de déplacer la machine, assurez-vous que personne ne se trouve trop près.

Soyez toujours aux aguets pour des personnes qui pourraient pénétrer dans la zone de travail.

Utiliser le klaxon pour avertir les passants avant de déplacer la machine.

Lorsque vous utilisez un signaleur, gardez cette personne dans votre champ de vision en tout temps. Assurez-vous toujours que le signaleur n’est pas dans le chemin de reculer.

Pour éviter les accidents en reculant : Toujours regarder autour avant de reculer.

Assurez-vous que tout le monde a eu le temps d'évacuer.

Assurez-vous que l'alarme de mouvement est en état de fonctionnement. L’alarme de mouvement doit retentir lorsque la machine se déplace vers l’avant ou l’arrière.

Utiliser un signaleur pour reculer lorsque la vue est obstruée. Le signaleur doit toujours rester dans votre champ de vision.

Apprenez la signification des drapeaux, signaux et des balises sur le chantier et qui est responsable de la signalisation.

Maintenez les fenêtres, les rétroviseurs et les phares en bonne condition.

La poussière, la pluie abondante, le brouillard, la neige, etc. peuvent réduire la visibilité.

Lorsque la visibilité diminue, réduisez la vitesse et utilisez un éclairage adéquat.

1.9

Sécurité

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

MESURES DE SÉCURITÉ LORS DES OPÉRATIONS

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

S≤15 mg/kg

ÉTEINDRE le moteur lors du ravitaillement. Ne pas LOW fumer si vous ravitaillez ULTRA la machine ouSULFUR travaillez sur FUEL ONLY qu'il n'y le système de carburant, et assurez-vous 36686AUNI R0 a pas de flamme nue ou d'étincelles à proximité.

Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

Assurez-vous qu’il n’y a personne dans la zone de danger avant de démarrer la machine.

Utiliser le klaxon pour avertir les passants avant de démarrer la machine.

41581AUNI R0

Le fluide d'échappement diesel (FED) peut irriter les yeux. Éviter le contact avec les yeux. Éviter le contact avec la peau.

Premiers soins : Le FED contient de l'urée.

En cas d'ingestion, appeler le centre antipoison ou un médecin immédiatement. Ne pas faire vomir. En cas de contact avec les yeux, rincer avec de l'eau pendant 15 minutes. En cas de contact avec la peau, rincer avec de l'eau. Si l'irritation persiste, contacter un médecin.

Le siège de l'opérateur est équipé d'une ceinture et des bretelles de sécurité. Utilisez les deux systèmes de retenue en tout temps lorsque vous utilisez la machine.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

DÉMARRER le moteur conformément aux directives du présent manuel. Voir UTILISER LA MACHINE dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

Ne jamais utiliser un liquide pour aider au DÉMARRAGE du moteur.

Cette machine est équipée d'un élément chauffant contrôlé par ordinateur dans le système d'admission du moteur. Les liquides de démarrage vont exploser au contact de l'élément chauffant.

1.10

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SORTIES DE LA CABINE Il y a trois façons de sortir de la cabine en cas d'urgence.

Sécurité

INTERRUPTEUR D'INTERDICTION DE SÉCURITÉ DE LA PORTE DE LA CABINE A

PORTE DE LA CABINE Il s'agit du point d'accès principal et la seule porte qui doit être utilisée dans des conditions normales pour entrer et sortir de la cabine. Cette porte est aussi équipée d'un interrupteur d'interdiction de sécurité. Voir INTERRUPTEUR D'INTERDICTION DE SÉCURITÉ DE LA PORTE DE LA CABINE DANS LA PRÉSENTE SECTION.

TRAPPE D'ÉVACUATION D'URGENCE Utiliser si la porte de la cabine est bloquée.

La trappe d'évacuation d'urgence n'est pas munie d'un interrupteur d'interdiction de sécurité, donc, lorsqu'elle est laissée ouverte, les commandes du système pilote ne sont pas désactivées dans la cabine. ÉTEINDRE le moteur avant d'utiliser la trappe d'évacuation.

FENÊTRE LATÉRALE Doit être utilisée comme sortie d'urgence uniquement si la porte de la cabine et la trappe d'évacuation d'urgence ne peuvent pas être utilisées. La fenêtre n'est pas munie d'un interrupteur d'interdiction de sécurité, donc, lorsqu'elle est laissée ouverte, les commandes du système pilote ne sont pas désactivées dans la cabine. ÉTEINDRE le moteur avant d'utiliser la fenêtre latérale pour sortir.

Il est important pour l'opérateur de la machine d'être familier avec les sorties d'urgence et de savoir comment les utiliser.

Tous les opérateurs doivent s'entraîner à utiliser toutes les sorties de la cabine pour se familiariser avec les procédures d'évacuation au cas où ils devraient les utiliser dans le noir, lorsque la machine est versée sur le côté, ou dans d'autres situations d'urgence.

822-D02

A Interrupteur D'interdiction (Porte De La Cabine)

La porte est munie d'un interrupteur d'interdiction de sécurité afin d'empêcher le fonctionnement de la machine lorsque la porte est ouverte (le système pilote s'éteint).

Soulevez le levier rouge PILOTE ÉTEINT et assurez-vous que le témoin jaune PILOTE ÉTEINT et ALLUMÉ avant de déboucler la ceinture de sécurité. NE PAS utiliser l'interrupteur d'interdiction de la porte avant pour éteindre le système pilote.

AVERTISSEMENT L'interrupteur d'interdiction de sécurité et le levier de réinitialisation du système pilote sont des mesures de sécurité et leur fonctionnement ne doit pas être entravé en aucune façon.

REMARQUE : Vous pouvez DÉMARRER le moteur mais les fonctions de la machine ne peuvent pas être utilisées si la porte de la cabine est ouverte.

Les trois sorties doivent être inspectées pour s’assurer qu’elles sont en bonne condition et qu’elles vont être disponibles en cas d’urgence.

Le mécanisme d'interdiction de sécurité de la porte de la cabine ne doit pas être modifié ou désactivé.

IMPORTANT !

Assurez-vous que la trappe d'évacuation est utilisable et qu'elle peut être ouverte de l'intérieur et de l'extérieur de la cabine Pour de plus amples informations, voir SORTIES DE SECOURS dans LE PRÉSENT MANUEL. 1.11

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Fonctionnement : 1. Fermer la porte de la cabine 2. DÉMARREZ le moteur 3. Abaissez le levier de réinitialisation du système pilote.

2. Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et le personnel. Ne jamais passer la flèche ou le grappin au-dessus de la tête des personnes.

3. Ne jamais passer près d'un travailleur ou d'une pièce d'équipement avec un attelage qui fonctionne.

4. Ne permettez à personne ou ne laissez aucune pièce d'équipement à proximité de la machine au cours des opérations forestières.

5. Ne démarrez pas un accessoire avant d'avoir atteint le site des opérations avec la machine.

6. Utiliser uniquement des signaux précoordonnés et approuvés.

AVERTISSEMENT

Ne pas ouvrir la trappe d'évacuation ou la porte de la cabine pour augmenter la ventilation lorsque la machine fonctionne.

A

880-089

A Levier À La Position « Commandes Actives »

Garder les portes de la cabine fermées lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter que des branches ou des débris entrent dans la cabine par accident.

REMARQUE : Si le levier de réinitialisation se trouve à la position abaissée, le moteur ne démarrera pas. Le levier de réinitialisation du système pilote doit être à la position soulevée avant de DÉMARRER le moteur.

Gardez la porte de la cabine fermée et utilisez la ceinture et la bretelle de sécurité lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter d'être éjecté de la cabine de l'opérateur.

Une fois que le système de verrouillage est actif, la sécurité de l'opérateur et des personnes à l'extérieur de la cabine est la responsabilité de l'opérateur.

Avant de commencer le travail, vérifiez toutes les commandes de la machine pour s’assurer qu’elles répondent bien.

AVERTISSEMENT

Attachez tous les articles non fixés dans la cabine.

Assurez-vous que tous les grillages et les panneaux de sécurité, incluant la trappe d'évacuation, sont bien installés et fixés.

Toujours abaisser l'accessoire au sol lorsque les opérations sont interrompues, que le moteur fonctionne ou pas.

Utilisez la machine seulement lorsque vous êtes assis dans le siège de l’opérateur.

1. Lorsque le moteur fonctionne, ne laisser personne s'approcher de la machine; elle pourrait être écrasée par les composantes qui bougent.

Porter attention aux dangers au sol comme les débris de métal, les grillages ou les pierres.

Lorsque vous vous déplacez, assurez-vous que l'attelage et la flèche ne vous bloquent pas la vue.

1.12

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat Si votre vision est obstruée par de la poussière, de la fumée, du brouillard ou de la neige, arrêtez la machine jusqu'à ce que votre visibilité soit restaurée.

Sécurité

STATIONNER LA MACHINE 1. Garez la machine sur un sol de niveau.

880-262

Garer la machine à une distance d'au moins 50 mètres (15 pieds) des autres appareils et dans une zone déboisée. En cas d'incendie, la distance va réduire les risques que le feu se propage aux autres appareils.

ATTENTION Ne pas ouvrir la porte de la cabine si la cabine se trouve dans une pente. La porte est lourde et pourrait s'ouvrir avec force.

Quelqu’un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

A

Quelqu'un qui ouvre la porte de la cabine en tenant la poignée pourrait être projeté à l'extérieur de la cabine et se blesser.

B

Abatteuse-Ébrancheuse/Pince De Manutention

A Vérin Du Mât Complètement Déployé B Pointe Du Mât Entièrement Appuyée 880-254

A

Grappin À Talons Jumelés/Grue À Grappin

A Vérin Du Mât Complètement Déployé 880D-026

A

Talon Articulé

A Vérin Du Mât Complètement Déployé

2.

Reposez l'accessoire fermement au sol.

REMARQUE : Pour les machines munies d'une abatteuse-ébrancheuse ou d'une pince de manutention, appuyez fermement la flèche secondaire sur des blocs. Ne pas soutenir la flèche en utilisant l'abatteuse-ébrancheuse.

1.13

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

3. Serrez le frein de rotation.

4. ARRÊTER le moteur.

5. Enlever la clé de contact.

24864A

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

REMARQUE : Les machines Tier 2 et Tier 4f sont équipés d'un relais après fonctionnement ou d'accessoire. Le relais coupe l'alimentation du moteur et des fusibles connexes 90 secondes après avoir fermé le commutateur de déconnexion de la batterie. Les fonctions suivantes sont toujours alimentées pendant les 90 secondes : • UCE du moteur • Relais du capteur NOx (pour les machines tier 4f final uniquement) • Fusible du capteur NOx (pour les machines tier 4f final uniquement) • Fusible d'alimentation de l'UCE (pour les machines tier 4f final uniquement) • Fusible du contrôleur d'écran de visualisation (pour les machines tier 4f final uniquement) IMPORTANT !

Utiliser la déconnexion de la batterie pour éteindre la machine en cas d'urgence uniquement. Un code d'erreur est enregistré par l'UCE du moteur lorsque l'arrêt ou la mise hors tension n'est pas exécuté correctement.

1.14

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat TRANSPORTER LA MACHINE Lorsque vous transportez la machine, assurezvous d'avoir assez d'espace sur les deux côtés et au-dessus de la machine ou des accessoires pour éviter tout contact avec les lignes électriques ou téléphoniques, les structures de pont, etc.

Avant de transporter la machine, assurez-vous que toutes les portes, panneaux et couvercles d'accès doivent être correctement installés et solidement fixés. Les portes ou les panneaux qui ne sont pas correctement fixés posent un grave danger aux piétons et les autres véhicules.

AVERTISSEMENT N'utilisez pas la machine à des fins autres que celles prévues.

• Ne pas utiliser la flèche pour effectuer l'entretien d'une autre pièce d'équipement.

Sécurité

ACCESSOIRE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE Une mauvaise utilisation, entretien ou réparation de ce produit peut être dangereux et pourrait causer des blessures et même la mort. Ne pas utiliser, ou effectuer l'entretien ou les réparations sur le produit avant d'avoir lu et compris l'information sur l'utilisation et les réparations contenue dans les manuels fournis par le fabricant des accessoires.

Les paragraphes suivants contiennent des consignes de sécurité générale pour les accessoires d'abattage-ébranchage. Noter que la conception, l'utilisation et l'entretien des accessoires sont différents selon le fabricant. Respectez toujours les procédures particulières en matière de sécurité, d'entretien et d'utilisation indiquées par le fabricant de l'accessoire.

L'opérateur du transporteur et de la tête d'abattageébranchage doit être adéquatement formé dans l'utilisation de l'équipement et des exigences de sécurité.

AVANT DE DÉBUTER LES OPÉRATION :

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des articles comme des pneus, des vérins, des composantes de la flèche, etc.

AVERTISSEMENT L'accessoire peut relâcher des arbres retenus lorsque la porte avant de la cabine est ouverte, le système pilote est éteint ou le système d'extinction des incendies s'est déclenché.

Ne jamais quitter la cabine lorsqu'un arbre est suspendu dans l'accessoire.

• Ne pas modifier le système de la flèche.

• Ne pas ajouter de crochets ou de tenons à la flèche pour attacher des câbles de levage.

• N'utilisez pas les accessoires à des fins autres que celles prévues.

• Assurez-vous qu'il n'y a personne près de la machine qui pourrait subir des blessures.

• Assurez-vous que personne ne se trouve dans la ligne de coupe de la scie à chaîne lorsque vous démarrez et utilisez la tête d'abattageébranchage. La scie à chaîne hydraulique atteint de très grandes vitesses et est très dangereuse si la chaîne se brise.

• Inspectez, vérifiez et effectuez l'entretien du guide de scie (barre), de la chaîne et du barbotin de la scie de façon régulière, et assurez-vous que toutes les composantes sont bien fixées et qu'elles ne sont pas endommagées, comme indiqué dans le MANUEL D'UTILISATION DE L'ACCESSOIRE DU FABRICANT. • Assurez-vous que toutes les mises à niveau de sécurité que le fabricant a apportées sur l'équipement ont été installées.

• Avant de débuter chaque quart de travail, l'opérateur doit vérifier toutes les fonctions du transporteur et l'accessoire pour s'assurer qu'ils sont en bonne condition de fonctionnement.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et le personnel. C'est la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que personne ne s'approche de la machine lors de son utilisation.

Ne pas respecter les directives décrites plus haut pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

1.15

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

OPÉRATION :

AVERTISSEMENT

L'abattage des arbres avec l'abatteuseébrancheuse est un travail dangereux et doit être effectué par des opérateurs adéquatement formés et avec de l'expérience.

Éviter les risques causés par les morceaux de chaîne. Ne jamais opérer l'accessoire de façon à ce que le guide-chaîne soit directement aligné avec la cabine ou le personnel!

AVERTISSEMENT L'opérateur doit relâcher l'arbre de l'accessoire, placer l'accessoire sur le sol et éteindre le système pilote si quelque pénètre dans la zone de danger.

• N'abattez pas ou n'ébranchez pas les arbres si le guide-chaîne (barre) est aligné avec la cabine de l'opérateur. La scie à chaîne hydraulique atteint de très grandes vitesses et est très dangereuse si la chaîne se brise.

• Déposez l'outil au sol et éteignez le système pilote lorsque vous n'utilisez pas la machine.

• Opérez la machine de façon à ce que la zone de projection des copeaux de la tête d'abattage-ébranchage ne soit pas dirigée vers des personnes, le bétail, les maisons, les bâtiments, les routes ou les autres machines.

• Abattez toujours les arbres dans la direction vers laquelle ils penchent.

• N'abattez jamais les arbres près des lignes aériennes d'électricité, des véhicules, des maisons, des routes, des chemins, etc.

• Soyez particulièrement attentif avec la zone alignée avec la scie à chaîne.

• Ne laissez personne s'approcher à moins de 150 mètres (500 pi) de la zone de danger autour de la machine lorsqu'elle fonctionne.

• Ne jamais effectuer l'abattage lorsque des personnes se trouvent dans la zone de danger de 150 mètres (500 pi).

• N'abattez jamais les arbres dans la direction de la cabine de l'opérateur.

1.16

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat ENTRETIEN ET RÉPARATION

Sécurité • Ne placez jamais une partie de votre corps près des roues motrices. Éviter de vous faire étrangler par les pièces mobiles. Rester à l'écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

Avant d'effectuer des travaux d'entretien sur la tête d'abattage-ébranchage, placez la machine en position d'entretien.

875-262

• Ne jamais placer une partie de votre corps devant le guide de scie (barre). Éviter les risques de mutilation. Rester à l'écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

• Lorsque vous travaillez à proximité des bras de la roue d'entraînement, des bras d'ébranchage, ou des roues motrices, et lorsque vous changez le guide de la scie (barre) ou la chaîne de la scie, la machine doit être ÉTEINTE et le commutateur de déconnexion de la batterie.

• Ne changez pas la pression des soupapes hydrauliques ou n'effectuez pas des changements sur la structure de la tête d'abattage-ébranchage sans obtenir des directives autorisées de la part du fabricant de l'accessoire.

A B

A Vérin Du Mât Complètement Déployé B Pointe Du Mât Entièrement Appuyée

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Assurez-vous que l'extrémité de la flèche secondaire est solidement soutenue.

2. Serrez le frein de rotation.

3. ARRÊTER le moteur.

4. Enlever la clé de contact.

5. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

IMPORTANT !

Une attention particulière doit être portée à la protection des tuyaux de la flèche afin d'éviter qu'ils ne soient déchirés, tordus ou pliés lorsque vous placez la machine en position d'entretien.

Tous les tuyaux qui sont déchirés, tordus, pliés, ou qui sont endommagés doivent être remplacés.

6. Installez les chaînes de sécurité ou les pièces de verrouillage requises par le fabricant de l'accessoire.

7. Assurez-vous de complètement purger la pression hydraulique des accumulateurs de l'accessoire. Toujours respecter les procédures de sécurité, d'entretien et d'utilisation particulière indiquées par le fabricant de l'accessoire.

• Ne placez jamais une partie de votre corps entre les bras de la roue d'entraînement ou les bras d'ébranchage. Vous pourriez vous faire écraser. Rester à l'écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

1.17

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

CONTACT ENTRE LA TÊTE D'ABATTAGEÉBRANCHAGE ET LA CABINE

Travailler avec la tête d'abattage-ébranchage près de la machine : • Augmente la visibilité de l'opérateur, permet de mieux placer la tête sur l'arbre et permet d'avoir une meilleure connaissance de la position et de la pénétration du guidechaîne, de l'espèce de l'arbre, et des zones malandres, fendues ou croches.

• Réduit les risques d'endommager les arbres encore debout et la tête d'abattageébranchage et les composantes du bras de la flèche.

• Améliore la stabilité de la machine lors des travaux sur des sols accidentés car le poids de la flèche, de la tête et des arbres n'est pas déployé aussi loin en avant de la machine.

La flèche de cette machine est conçue pour que la tête d'abattage-ébranchage puisse être manœuvrée à proximité de la cabine de l'opérateur. Cette fonctionnalité maximise la manœuvrabilité de la tête d'abattage-ébranchage autour des arbres encore debout et lors des coupes d'éclaircie dans les zones plus denses.

Voir la Figure 1.

• Élargie la zone de travail qui peut être atteinte par la flèche, et réduit donc le besoin de déplacer la machine aussi souvent lors des opérations d'abattage.

800-01A

FIG. 1 – TÊTE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE REPLIÉE EN POSITION FERMÉE

FIG. 2 – TÊTE D'ABATTAGEÉBRANCHAGE PIVOTANTE 1.18

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Sécurité

Comme opérateur de la machine, vous devez réaliser que travailler avec la tête d'abattageébranchage près de la machine augmente aussi les risques qu'elle entre en contact avec le devant de la cabine, surtout si la tête pivote vers l'arrière alors qu'elle se balance à l'extrémité du bras de la flèche. Voir la Figure 2.

Si la tête d'abattage-ébranchage entre en contact avec la cabine durant l'opération de la machine, les procédures suivantes doivent être accomplies.

Pour toutes les machines équipées d'une tête d'abattage-ébranchage, les procédures suivantes doivent être respectées lors de l'opération de la machine pour éviter que la tête d'abattageébranchage ne frappe la cabine.

2. Serrez le frein de rotation.

1. Lorsque la flèche approche les positions illustrées à la figure 1.

• Gardez toujours la tête dans la position d'abattage droite.

• Ne pas incliner la tête de la position d'abattage à la position de conversion car le logement de la scie pourrait entrer en contact avec la cabine.

• réduire la vitesse de déploiement de la flèche. Des mouvements rapides pourraient faite pivoter la base de la tête d'abattageébranchage vers l'arrière, en direction de la cabine.

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE dans la PRÉSENTE SECTION. 3. ARRÊTER le moteur.

4. Enlever la clé de contact.

5. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

6. Vérifiez immédiatement la cabine et la fenêtre avant pour déterminer si elles ont été endommagées.

7. Il est important d'évaluer les structures de cabines tordues ou bosselées pour déterminer si elles doivent être réparées ou remplacées. Les fenêtres avec des défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

8. Assurez-vous de lire, de comprendre, et respecter les directives. Voir SOINS DE LA MACHINE dans la PRÉSENTE SECTION.

• Éviter les mouvements soudains avec le système de chenille, la tête pourrait pivoter vers l'arrière et entrer en contact avec la cabine.

2. N'approchez jamais la tête d'abattageébranchage près de la machine alors que la tête d'abattage-ébranchage se balance à l'extrémité du bras de la flèche. Voir la Figure 1.

3. Ne pas utiliser la tête pour tirer des arbres abattus vers la cabine. Si les bras de serrage glissent sur l'arbre, la tête peut pivoter rapidement vers la cabine.

1.19

Sécurité

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MORCEAUX DE CHAÎNE – SÉCURITÉ LORS DE L'EXPLOITATION FORESTIÈRE

POURQUOI LES MORCEAUX DE CHAÎNE SONT ÉJECTÉS

Les morceaux de chaîne sont projetés à grande vitesse lorsque la chaîne déraille ou se brise.

Malheureusement, les risques d'éjection de morceaux de chaîne ne peuvent pas être éliminés, mais ils peuvent être minimisés en suivant quelques simples recommandations opérationnelles.

1. Après un bris de la chaîne, l'extrémité brisée de la chaîne est projetée dans les airs.

A

AVERTISSEMENT Les morceaux de chaîne posent un risque de blessures sérieuses ou mortelles pour l'opérateur de la machine ou les personnes à proximité. Suivre les consignes d'utilisation et d'entretien du fabricant et celles fournies pour l'équipement sur lequel la chaîne de coupe est utilisée.

Habituellement, les morceaux de chaîne sont éjectés près de l'extrémité d'entraînement du système de coupe, mais ils peuvent aussi se produire près de l'extrémité du guide-chaîne. Dans les deux cas, ils posent les mêmes risques de blessures sérieuses ou mortelles pour l'opérateur de la machine et le personnel qui se trouve à proximité.

B

D C

575-499

A B C D

Figure 1

Déplacement De La Chaîne Barbotin D'entraînement Bris De La Chaîne Extrémité Du Guide-Chaîne

2. Si la chaîne n'est pas contenue dans le logement de la scie ou par le protecteur de morceaux de chaîne, l'extrémité brisée de la chaîne peut accélérer rapidement et accumuler une très grande synergie.

A

575-500

B

Figure 2

A Déplacement De La Chaîne B Extrémité Libre Des Chaînes

3. À l'extrémité de la projection, les pièces de la chaîne peuvent se détacher et être projetées à grande vitesse, surtout si l'extrémité de la chaîne entre en contact avec le logement de la scie.

1.20

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Sécurité Est-ce que les morceaux de chaîne peuvent être éliminés?

A

575-501

A

Figure 3

A

A Déplacement De La Chaîne

Les morceaux de chaîne se déplacent normalement dans le plan de coupe du guide-chaîne, mais ils peuvent dévier d'un côté ou de l'autre. Même si la « zone conique de projection » représente la trajectoire de projection la plus probable de la chaîne, des déviations sont possibles, agrandissant de façon substantielle la distance et la zone de projection des pièces de la chaîne.

AVERTISSEMENT DANGER DES COUPS DE CHAÎNE! C'est la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que personnes, incluant eux-mêmes, ne se trouvent dans la trajectoire de la chaîne de coupe.

Positionner la barre et la chaîne de façon à ce que les pièces à haute vélocité ne soient pas projetées en direction des personnes et de l'équipement.

Voir les manuels appropriés pour plus d'information sur la sécurité

575-503

A Zone Conique Des Morceaux

En termes simples, la réponse est non. Des protecteurs pour bris de chaîne conçus adéquatement réduisent les chances que des morceaux de chaînes soient éjectés à partir de la zone du pignon d'entraînement. Cependant, il n'y a présentement aucune façon connue de placer des protecteurs semblables à l'extrémité du guidechaîne sans sérieusement affecter les opérations de coupe. Parce qu'on ne peut pas installer de protecteurs à l'extrémité du guide-chaîne, des morceaux de chaîne peuvent être projetés et ils sont aussi dangereux que les morceaux projetés par le pignon d'entraînement; ils peuvent causer des blessures graves ou mortelles.

Des précautions doivent être prises pour réduire l'exposition de l'opérateur de la machine et du personnel au sol avec le plan de coupe du système de coupe et de la zone conique de projection. Le personnel au sol devrait rester à une distance d'au moins 150 m (500 pi) et à l'extérieur de la zone conique de projection lorsque la machine fonctionne.

B

A

A

860C-446

A Zone De Danger B 150 m (500 pi)

575-502

A Plan De Coupe

Les morceaux éjectés par la chaîne peuvent atteindre la vitesse d'une balle et voyager sur des distances supérieures à la distance de sécurité mentionnée plus haut.

1.21

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

La distance de sécurité permet de réduire le risque de blessure par un morceau de chaîne, mais ne l'élimine pas.

Les points suivants doivent être respectés, conformément aux recommandations du fabricant de la scie :

• Ne jamais surpasser les recommandations du fabricant de la chaîne au sujet de son utilisation.

Coupe dans des conditions froides : • Si cela est possible, utiliser un lubrifiant léger pour doubler le débit.

• Entretien du système de coupe.

• Périodiquement, activer le guide-chaîne sans effectuer une coupe (coupe à vide) pour augmenter la présence du lubrifiant dans le système de coupe.

• Entretien de la scie à chaîne.

• Nettoyer et ajuster les guides-chaînes de façon régulière.

• Remplacer les pignons d'entraînement usés.

Respecter les limites de vitesse du fabricant pour la chaîne. Il faut inspecter les appareils de coupe fréquemment. Il faut enlever immédiatement des chaînes de scie mal aiguisées ou endommagées pour les inspecter, les réparer ou les remplacer.

Les boucles de scie à chaîne qui se sont brisées à deux reprises doivent être remplacées.

• Réduire la force de la barre d'alimentation.

Effectuer un entretien adéquat du guide-chaîne : • Nettoyer la fente du guide-chaîne de l'extrémité de la barre à la queue, et garder le trou pour l'huile ouvert.

• Tourner le guide-chaîne quotidiennement pour uniformiser l'usure.

Il faut les aligner sur les rainures des guideschaînes. Assurez-vous que le système de lubrification de la chaîne et du guide-chaîne de la scie fonctionne correctement :

• Activer le guide-chaîne plusieurs fois pour enlever l'humidité à l'extrémité du guidechaîne.

• Les systèmes de coupe en angle de 0,404 utilisent environ 7,6 L (2 gallons US) ou plus de lubrifiant pour guide-chaîne/chaîne par quart de travail de huit heures pour les opérations d'abattage-ébranchage – plus lors des opérations de conversion.

• Les systèmes de coupe en angle de trois quarts utilisent environ 9,5 L (2,5 gallons américains) ou plus par quart de travail de huit heures pour les opérations d'abattage-ébranchage – plus lors des opérations de conversion.

RECOMMANDATIONS OPÉRATIONNELLES En général : • Ne jamais commencer la coupe si l'opérateur de la machine ou du personnel au sol se trouvent dans la zone conique de projection.

• Toujours débuter la coupe le plus près possible du sol.

• Toujours utiliser de nouvelles pièces autorisées pour assembler et réparer la chaîne.

• Maintenir la chaîne dans la condition recommandée par le fabricant.

• Ne jamais forcer une chaîne mal aiguisée à couper. Une chaîne bien aiguisée use le système de coupe moins rapidement.

• La chaîne doit être aiguisée ou remplacée avec une chaîne aiguisée au moins une fois par quart de travail, ou plus souvent si elle est endommagée.

• Des limiteurs de profondeur doivent être présents tout au long de la vie de la chaîne.

• Assurez-vous de maintenir une bonne tension sur la chaîne et vérifiez-la régulièrement.

• Lors des pauses et à la fin de chaque quart de travail, relâchez la tension sur la chaîne pour éviter les dommages au guide-chaîne, au moteur de la scie et/ou la chaîne alors que la chaîne se refroidit et se contracte.

• Réduire la vitesse de la chaîne.

Lorsque l'accessoire est utilisé, il doit être manipulé comme deux armes chargées (l'extrémité et la queue de la barre) qui posent un risque de blessures sérieuses ou mortelles pour l'opérateur de la machine et le personnel au sol.

Les risques d'éjection de morceaux de chaîne ne peuvent pas être éliminés, mais ils peuvent être réduits en suivant les recommandations du fabricant du système de coupe et les recommandations opérationnelles disponibles dans ce manuel.

1.22

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Sécurité

MESURE DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN

880-164

Effectuez les inspections d'entretien au moins aussi souvent que recommandées à la SECTION 3 DU PRÉSENT MANUEL.

Le radiateur et le système de refroidissement du moteur doivent être nettoyés et entretenus tous les jours pour maintenir la température du moteur à un niveau modéré.

AVERTISSEMENT

24864A

ÉTEINDRE le moteur et retirer la clé de contact lorsque vous effectuez l'entretien ou que vous réparez l'équipement. Fermez le commutateur de déconnexion de la batterie et verrouillez-le conformément à la réglementation locale.

Cette machine est équipée d'un relais pour débrancher la batterie à distance. Certains câbles de la machine sont encore sous tension même si LE commutateur de déconnexion de la batterie est fermé. Lorsque vous effectuez l'entretien du système électrique, enlevez les câbles de la batterie en débranchant le câble négatif en premier.

Les fluides chauds et les surfaces chaudes de la machine peuvent causer de sérieuses brûlures!

Avant d'effectuer l'entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d'échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s'assurer que les travaux d'entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

Attendre que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °F (100 °C) avant de commencer les travaux d'entretien!

Suivre les procédures de verrouillage pertinentes.

Installez le signe « NE PAS DÉMARRER » sur la porte de la cabine et dans le compartiment du moteur lorsque vous effectuez des réparations sur la machine.

IMPORTANT !

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION.

5 lb/po² (34,5 kPa) AU MAXIMUM. Avant d'entretenir le système hydraulique, porter une protection oculaire, relâcher la pression d'air du réservoir au moyen de l'électrovanne de mise à l'air libre.

Une fois l'entretien terminé, fermez la soupape d'évacuation d'air et ajoutez la pression d'air d'une source d'air propre au réservoir hydraulique par l'entremise de la vanne Schrader.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²). Voir DIRECTIVES POUR LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la SECTION 3 du PRÉSENT MANUEL.

Avant d’effectuer l’entretien ou les réparations sur une pièce d’équipement, consulter le manuel d’utilisation du fabricant et suivre les procédures recommandées.

1.23

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat AVERTISSEMENT Toujours suivre les directives et les avertissements de sécurité du fabricant de l'accessoire avant de s'approcher de l'accessoire pour effectuer des ajustements.

AVERTISSEMENT

L'éjection explosive de fluides du système de refroidissement sous pression peut causer de sérieuses brûlures.

ARRÊTER le moteur. Enlever le bouchon de remplissage du radiateur uniquement lorsqu’il est assez froid pour le toucher à mains nues. Desserrer le bouchon lentement jusqu'au premier cran afin de libérer la pression avant de l'enlever complètement.

Ne pas ouvrir la porte de la cabine si la cabine se trouve dans une pente. La porte et la fenêtre sont lourdes et pourraient s'ouvrir avec une force considérable.

Quelqu’un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

Quelqu'un qui ouvre la porte ou la fenêtre de la cabine en tenant la poignée pourrait être projeté à l'extérieur de la cabine et se blesser.

AVERTISSEMENT Ne pas effectuer de travaux sous ou derrière une machine stationnée en pente.

Ne pas modifier les réglages pour la pression ou la décompression à moins d’avoir obtenu les consignes dûment autorisées pas Tigercat.

Utiliser le bon outil pour la tâche. Réparer ou remplacer immédiatement les outils usés ou endommagés, incluant l'équipement de levage.

Garder les mains, les pieds, la tête et les vêtements amples à l'écart des pièces actionnées par force motrice. Attacher les longs cheveux derrière la tête.

Enlever les bagues et les autres bijoux pour éviter des courts-circuits ou se faire étrangler par les pièces mobiles.

Toujours être conscient des points d'écrasement de la machine qui pourraient causer des blessures.

Ne jamais placer une partie du corps à l'intérieur de l'amplitude de mouvement des pièces mobiles de la machine.

Ne jamais se tenir sous un objet qui est supporté par le système hydraulique. Toujours utiliser des supports de sécurité ou un dispositif de verrouillage.

1.24

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat Avant d'effectuer des travaux sous le système de flèche, assurez-vous qu'il est bien supporté.

Sécurité

Lorsque vous effectuer les vérifications hydrauliques et réglages de vitesse nécessaire, installez les protections de l'accessoire fournis, selon le modèle. Voir le MANUEL DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE pour les directives.

Avant d'ouvrir ou de fermer les portes électriques du moteur, assurez-vous que personne ne se trouve près des portes.

Si le moteur fonctionne à l'intérieur d'une bâtisse, assurez-vous que la ventilation est suffisante pour prévenir l'accumulation de fumées d'échappement toxiques. Faire fonctionner le moteur seulement lorsque cela est nécessaire pour des vérifications ou des réglages.

Lire, comprendre, et suivre toutes les mesures de sécurité générales indiquées dans le MANUEL DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE.

AVERTISSEMENT Le non-respect de ces consignes pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles par écrasement.

Travaillez dans un endroit ventilé. S'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur dans un espace clos, utilisez une rallonge pour le tuyau d'échappement pour éliminer les fumées d'échappement toxiques.

Si vous n'avez pas de rallonge pour le tuyau d'échappement, travaillez à l'extérieur ou ouvrir les portes de l'atelier.

Jetez les fluides de façon responsable. Ne pas verser les liquides sur le sol, dans un cours d'eau, un étang, un lac, dans l'océan ou autres étendues d'eau. Avant de vidanger les fluides, familiarisez-vous avec la façon de les éliminer. Disposez de l'huile usée conformément à la réglementation locale.

1.25

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

AVANT LE SOUDAGE Avant d'effectuer une soudure à un endroit quelconque de la machine, la zone doit être propre et un extincteur d'incendie doit être disponible sur le lieu de soudage.

Lorsque vous fixez les pinces de mise à la terre de la machine à souder, assurez-vous que le courant ne passe pas à travers les paliers, surtout le palier de rotation.

FERMEZ le commutateur de déconnexion de la batterie avant d'enlever le couvercle du compartiment de la batterie.

Débrancher les câbles de batterie positif (+) et négatif (-) des batteries en débranchant le câble négatif (-) en premier.

Débranchez l'UCE du moteur En raison de la nature délicate de l'équipement électronique sur certaines machines, les mesures de précaution supplémentaires suivantes doivent être prises :

A B

875-177

875-364

A Module De Commande Xs2 (Panneau Électrique De La Cabine) B Raccord Multibroches A

2. Débranchez le connecteur multibroches du module de commande XS2 dans le compartiment électrique de la cabine.

B A

UCE DU MOTEUR – CONFIGURATION 2 DES MOTEURS TIER 4 FINAL ET TIER 2

A Connecteurs Multibroches B UCE Du Moteur

875-001

B A

B

875-002

A Modules De Commande XA2 B Connecteurs Multibroches

3. Débranchez les connecteurs multibroches des modules de commande XA2 dans le compartiment de la batterie.

UCE DU MOTEUR – CONFIGURATION 1 DU MOTEUR TIER 2

A Connecteurs Multibroches B UCE Du Moteur

1. Débrancher les deux ou trois connecteurs multibroches de l'UCE du moteur (côté gauche du moteur) 1.26

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Sécurité

Ne jamais vérifier pour des fuites d’huile à mains nues.

AVERTISSEMENT

A

Le carburant diesel ou l'huile hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et peuvent causer des blessures sérieuses ou mortelles, ou la cécité.

Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit performer une intervention chirurgicale pour l'enlever dans les plus brefs délais.

B

800123

A Écran Et Ordinateur MD3 (Fusible) B Écran HTR Et Ordinateur MD3 (Résistance)

4. Enlevez le fusible de l'écran et de l'ordinateur MD3 du panneau électrique de la cabine.

5. Enlevez la résistance HTR de l'écran et de l'ordinateur MD3 du panneau électrique de la cabine.

6. Lorsque la soudure est terminée, rebranchez tous les connecteurs multibroches et réinstallez le fusible et la résistance HTR de l'ordinateur MD3.

7. Branchez les câbles de la batterie en branchant le câble positif (+) en premier.

OUVRIR le commutateur de déconnexion de la batterie.

Les fuites de fluide sous pression peuvent être invisibles. Lors de l'inspection pour les fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé ou un morceau de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques. Ne pas saisir les tuyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

La pression peut être présente dans le système hydraulique pour une longue période après avoir éteint la source d'énergie et la pompe.

Abaisser l'accessoire au sol, COUPER le moteur et purger la pression emmagasinée avant d'effectuer des travaux sur les composantes ou débrancher des tuyaux.

1.27

Sécurité

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BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE

AVERTISSEMENT

Les systèmes hydrauliques et de carburant diesel sur les machines forestières fonctionnent à de très hautes pressions, souvent à 207 bars (3 000 lb/po²) et plus.

Un jet de fluide fin et à haute vélocité peut s'échapper par un mauvais raccord ou un tuyau défectueux. Même avec un système avec une pression aussi basse que 7 bars (100 lb/po²), ce jet de fluide peut pénétrer la peau humaine comme une aiguille hypodermique.

Le carburant diesel et le fluide hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et causer des blessures sérieuses ou mortelles. Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit effectuer une intervention chirurgicale pour l'enlever dans les plus brefs délais.

Comme toujours, la meilleure défense contre la douleur causée par l'injection de fluide est de prévenir l'accident.

LORSQUE VOUS CHERCHEZ DE POSSIBLES FUITES

Au début, une blessure causée par une injection de fluide sous la peau peut provoquer une simple sensation de picotement. Il est possible que vous décidiez d'ignorer le danger en pensant que le temps va guérir la blessure. Le plus souvent, ce n'est pas le cas! En très peu de temps, la blessure commence à pulser douloureusement, indiquant que les tissus sont déjà endommagés.

De plus, les fluides injectés directement dans les vaisseaux sanguins peuvent se propager rapidement dans le système de circulation. Le corps humain peut difficilement purger le fluide injecté.

Le carburant diesel et le fluide hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et causer des blessures sérieuses ou mortelles. Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit effectuer une intervention chirurgicale pour l'enlever dans les plus brefs délais.

Le temps est critique car les dommages sur les tissus se développent rapidement. Plus vous attendez pour obtenir une aide médicale, plus les dommages seront importants.

Même si les injections de fluide par accident sont rares, les blessures qu'elles ont causées ont parfois nécessité l'amputation d'un doigt, une main, et dans certains cas, le membre au complet. Plus vous retardez pour obtenir des soins médicaux, plus les dommages aux tissus risquent de se propager.

Ce genre de blessure peut devenir très sérieuse, et même causer la mort, si elle n'est pas traitée rapidement et correctement.

Si vous pensez avoir été blessé par une injection de fluide • Informez votre superviseur IMMÉDIATEMENT. • Obtenir une aide médicale IMMÉDIATEMENT.

• Ne jamais chercher pour des fuites à mains nues.

• Porter les lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

• Garder les parties du corps loin des zones inspectées pour des fuites.

• Utiliser l'extrémité d'une longue pièce de bois pour déplacer les tuyaux et autres obstacles.

• Placer l'extrémité de la longue pièce de bois dans la trajectoire d'un possible jet de fluide.

Ne jamais utiliser une partie de votre corps.

• Il est possible que la source de la fuite et le jet de fluide soient très petits et difficiles à voir.

L'accumulation de fluide provenant du jet peut être la seule indication visible d'une fuite.

LORSQUE VOUS EFFECTUEZ DES TRAVAUX D'ENTRETIEN • ÉTEINDRE le moteur et purger toutes les pressions hydrauliques et de carburant diesel avant de débrancher des tuyaux ou travailler sur le système.

• Ne jamais manipuler les raccords ou les tuyaux hydrauliques ou de carburant diesel lorsqu'ils sont sous pression.

• Toujours vous assurer que les tuyaux sont certifiés pour les pressions auxquels ils seront soumis.

• Ne jamais utiliser des tuyaux qui vous semblent défectueux.

1.28

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE LORSQUE VOUS UTILISEZ UNE POMPE DE GRAISSAGE PNEUMATIQUE Les pompes de graissage pneumatiques peuvent être utilisés à des pressions entre 17 – 400 bars (246 – 5 801 lb/po²). Ça prend moins de 7 bars (100 lb/po²) pour injecter une substance à travers la peau humaine.

Toujours obtenir des soins médicaux professionnels immédiatement après avoir subi une blessure par injection.

Donner au physicien les détails sur le type de graisse, la pression dans la pompe de graissage, et autres informations qui pourraient être utiles.

La quantité de fluide injecté, le type de fluide (ou matériel), la pression à laquelle il a été injecté, et le temps écoulé entre l'injection et l'intervention chirurgicale influencent toutes les chances de succès du traitement pour ce type de blessure sérieuse.

Avant d'utiliser une pompe de graissage pneumatique à haute pression, effectuez les opérations suivantes : • Tous les opérateurs des pompes de graissage pneumatique à haute pression DOIVENT être informés des dangers lors de l'utilisation et des traitements en cas de blessures.

• Ne pas utiliser une pompe de graissage pneumatique à haute pression à moins d'avoir obtenu la formation nécessaire et être familier avec les mesures de sécurité à respecter lors de l'utilisation de cet outil.

• Porter des vêtements de protection comme des gants, un casque de protection et des lunettes de sécurité.

• Vérifier toutes les pièces de la pompe de graissage pour de l'usure, et remplacer les pièces usées ou endommagées.

• S'assurer que des gaines de protection sont installées sur les becs de toutes les pompes de graissage comme dispositif de sécurité.

• Enlever la saleté et la graisse sur les raccords de graissage avant de les graisser.

• Remplacer les raccords de graissage défectueux sur l'équipement avec de nouveaux raccords immédiatement.

• Lorsque vous trouvez des raccords qui ne sont pas bien placés, remplacez-les avec des raccords en angle ou pivotants pour obtenir un accès plus facile.

1.29

Sécurité

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SENSIBILISATION SUR LES MESURES DE SÉCURITÉ EN CAS DE FOUDRE QUE FAIRE SI LA FOUDRE ÉCLATE? La foudre est une décharge d'électricité produite par un orage. À mesure que l'orage se forme, de nombreuses petites particules de glace à l'intérieur des nuages entrent en collision.

Ces collisions créent une charge positive en haut des nuages et une charge négative en bas de ceux-ci. Alors que le processus continue, une deuxième charge positive se développe jusqu'au sol, sous le nuage, concentrée autour des objets surélevés comme les collines, les arbres, les édifices, l'équipement, et même les personnes.

Lorsque la différence de potentiel électrique entre les nuages et le sol est suffisamment élevée pour vaincre la résistance de l'air entre ceux-ci, un courant électrique y circule de façon instantanée.

C'est un coup de foudre.

Le potentiel électrique d'un coup de foudre peut être de 100 millions de volts. La foudre peut se produire sur de grandes distances pouvant aller jusqu’à 60 km (37 milles). La foudre voyage à l’avant et à l’arrière de l’orage, la foudre peut donc se produire avant le début de la pluie après qu’elle se soit arrêtée. La foudre peut frapper à la même place, plusieurs fois, et souvent se disperser au sol sur une distance de 18 m (60 pieds) autour du point d'impact.

Un coup de tonnerre accompagne toujours un coup de foudre. Lorsque la foudre éclate, l'air à travers laquelle elle est voyage est instantanément réchauffée à une température de plus de 28 000 °C (50 000 °F). L'air se dilate rapidement en raison de cet échauffement soudain, puis se contracte de façon rapide à mesure qu'il se refroidit. Ce sont ces compressions qui produisent le son du tonnerre.

Dans plusieurs régions du monde, la foudre est la deuxième plus importante cause de mortalités et de blessures reliées à une tempête après les inondations. Même si seulement 10 % des personnes qui sont frappées par la foudre décèdent, presque toutes d'un arrêt cardiaque ou respiratoire, plus de 70 % des personnes qui survivent souffrent de blessure et invalidité importantes pour le reste de leur vie. Les symptômes d'un coup de foudre incluent des pertes de mémoire, la fatigue, des douleurs chroniques, des étourdissements, des difficultés à dormir, et l'incapacité d'accomplir plusieurs tâches en même temps.

SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE En dépit du populaire mythe qu'on a très peu de chance d'être frappé par la foudre, le fait est que les coups de foudre sont fréquents. Le résultat est que les ouvriers forestiers sont à haut risque parce qu'ils travaillent à l'extérieur et près de points qui attirent la foudre comme les grands arbres et la machinerie lourde.

Ils peuvent réduire les chances de se faire frapper par la foudre en respectant quelques mesures de sécurité simples.

1. Identifier un membre de votre équipe pour : • Vérifier les conditions météorologiques tous les jours • Observer les conditions météorologiques locales • Quand cela est possible, avertissez tous les autres membres de votre équipage du développement d’un orage.

2. Ne pas commencer ou continuer un travail qui ne peut pas être interrompu immédiatement lorsque l'orage approche.

3. Prévoir les situations à haut risque et réagir rapidement en se déplaçant rapidement vers une zone à faible risque. Ne pas hésiter. S'il y a de la foudre, vous êtes en situation de danger.

4. Respectez le dicton - Si vous voyez un éclair, fuyez. Si vous entendez le tonnerre, mettez-vous à l'abri.

5. Ne pas suivre la consigne obsolète indiquant de se mettre à l'abri lorsque le temps entre l'apparition d'un éclair et le coup de tonnerre associé est de 30 s ou moins. Cela ne laisse pas suffisamment de temps pour se mettre en sécurité. Observer toujours la consigne 4.

6. Demeurer à l'emplacement sécuritaire pendant 30 minutes après l'apparition du dernier éclair ou le dernier coup de tonnerre.

1.30

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Sécurité

QUE FAIRE SI VOUS ÊTES À L'EXTÉRIEUR ET VOUS VOYEZ UN ÉCLAIR OU ENTENDEZ LE TONNERRE.

L'endroit le plus sécuritaire lors d'un orage est à l'intérieur d'un bâtiment de construction normale, complètement fermé comme un édifice, une maison, un bureau, une école, une zone commerciale, etc. Ils sont plus sécuritaires en raison des câbles électriques et de la tuyauterie qu'ils contiennent. S'il y a un coup de foudre, le courant électrique circule dans le câblage ou la plomberie, puis dans le sol. Lorsqu'il y a un bâtiment de ce type à proximité, toujours se mettre à l'abri à l'intérieur de celui-ci en premier. Malheureusement, les ouvriers forestiers ne travaillent pas souvent près d'édifices, d'autres alternatives doivent donc être considérées.

Si vous le pouvez, trouvez un abri adéquat.

1. Courez vers le bâtiment, le véhicule ou dans la cabine d'un équipement avec un cadre ROPS le plus près, sans attendre. Se trouver à l'extérieur est dangereux.

2. Si vous êtes à l'intérieur d'un bâtiment : • N'observez pas l'orage à travers une fenêtre ouverte ou dans le cadre d'une porte. Rester dans les pièces ne communiquant pas avec l'extérieur.

Les abris, abris météorologiques, affûts, tentes et autres structures de petite taille ou partiellement ouvertes ne sont pas sécuritaires contre la foudre car elles ne possèdent pas les composantes électriques mises à la terre des grands édifices. Ils servent seulement à se protéger de la pluie et du soleil. Ne pas se mettre à l'abri de la foudre à l'intérieur de ceux-ci.

• Demeurer à distance des téléphones à cordon, des appareils électriques, des dispositifs d'éclairage, des microphones sans fil, des prises électriques, de la plomberie et des appareils sanitaires.

3. Si vous êtes à l'intérieur d'un véhicule automobile ou dans la cabine d'un équipement avec un cadre de protection ROPS :

L'emplacement le plus sécuritaire après les grands bâtiments est l'intérieur d'une automobile, d'une fourgonnette, d'un camion ou d'un autobus complètement fermé doté d'un toit, de portes et d'ailes métalliques. L'énergie électrique des coups de foudre frappant de tels véhicules est transmise au sol par les surfaces extérieures métalliques conductrices. Cela porte le nom d'effet pelliculaire.

• Vous ne devez absolument pas quitter le véhicule ou l'équipement afin de trouver un autre abri. Des courants électriques très dangereux peuvent alors passer par le corps des personnes pour atteindre le sol.

Ne vous protégez pas de la foudre en vous abritant dans un véhicule avec une coquille de fibre de verre ou de plastique, ou dans un véhicule avec un toit convertible. Aucun de ses véhicules n'est sécuritaire car la coquille n'offre pas de protection contre la foudre.

• Arrêter toutes les opérations, COUPER le moteur, fermer toutes les portes et fermer toutes les fenêtres.

• S’asseoir confortablement dans le siège, avec les mains sur vos cuisses et les pieds à plat sur le tapis du plancher.

Les machines forestières lourdes comme les débardeurs, les chargeuses, les chargeuses forestières, les abatteuses-empileuses, les porteurs, etc., qui ont une cabine avec un cadre de protection (ROPS), offrent une protection adéquate et sont sécuritaires durant les orages.

• Ne pas toucher les objets métalliques qui donnent sur l'extérieur du véhicule.

Ne pas toucher les poignées de porte ou de fenêtre, les leviers de commande, les pédales de direction, les volants, les parois intérieures de la cabine, et les autres objets en métal à l'intérieur ou à l'extérieur.

Cependant, les machines avec uniquement une structure de protection ne sont pas sécuritaires contre la foudre car elles n'offrent pas de protection contre l'eau de pluie conductrice d'électricité et n'offrent pas de la protection contre les éléments. Les opérateurs doivent abandonner leur machine et trouver un endroit plus sécuritaire avant le début d'un orage.

• Ne pas toucher à la radio ou au téléphone branché à l'antenne extérieure.

REMARQUE : Les pneus en caoutchouc des véhicules motorisés et de la machinerie lourde n'apportent aucune sécurité supplémentaire. La foudre a déjà voyagé une grande distance dans les airs pour frapper le véhicule. En comparaison, les quelques pouces de caoutchouc des pneus n'offrent aucune isolation supplémentaire.

1.31

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Pour une personne à l'extérieur qui ne peut se mettre à l'abri :

Que faire si un collègue de travail a été frappé par la foudre.

1. Éviter les vastes espaces ouverts, plus élevés que le terrain environnant.

1. Une victime ne porte aucune charge électrique. Il n'y a aucun danger pour les personnes qui assistent avec les premiers soins. Vous pouvez la toucher immédiatement.

2. Se mettre à l'abri dans un endroit bas comme un fossé, un ravin, une vallée, un canyon ou une caverne.

3. S'éloigner des plans d'eau à découvert comme les mares et les ruisseaux.

4. Ne pas se mettre à l'abri sous de grands arbres isolés ni de petits groupes d'arbres.

5. Se mettre à l'abri sous la partie la plus dense du groupe d'arbres les plus courts.

6. Éviter d'entrer dans de petits abris ou de petites constructions.

7. Ne pas vous abriter sous un véhicule automobile ou un équipement lourd.

8. Rester à l'écart de tout matériel pouvant conduire l'électricité comme des clôtures et des barrières en fils de fer, ainsi que des tuyaux, des tiges, des rampes et des outils métalliques.

9.

Rester à une distance d'au moins 15 m (50 pieds) d'objets métalliques comme un réservoir d'essence, un véhicule ou une machine sans cabine, une motocyclette, un VTT, etc.

2. Appeler l'équipe d'intervention d'urgence par téléphone immédiatement.

3. S'il n'y pas de pouls décelable, que le cœur de la victime a cessé de battre ou que celle-ci ne respire plus, pratiquer la réanimation cardiopulmonaire (RCP) ou le bouche-à-bouche immédiatement. Utiliser un défibrillateur portatif si c'est possible.

4. Soyez prudent lorsque vous portez secours à une personne durant l'orage. Vous pouvez aussi être frappé par la foudre. Si vous le pouvez, déplacez la victime à l'intérieur le plus rapidement possible.

Pour plus d'information sur comment vous protéger contre la foudre, consultez les sites Web suivants.

National Weather Service Lightning Safety http://www.lightningsafety.noaa.gov National Lightning Safety Institute http://www.lightningsafety.com

10. Rester à une distance d'au moins 5 m (16 pieds) d'un autre membre du groupe pour éviter que l'éclair ne voyage entre vous deux.

11. Utiliser le téléphone en cas d'urgence uniquement. Que faire si votre peau picote, vos cheveux se dresse sur votre tête, de petits objets métalliques se mettent à vibrer, ou si vous entendez un crépitement.

La foudre est probablement sur le point de frapper.

Vous avez seulement quelques secondes pour réagir.

Joindre les pieds. S'accroupir comme un receveur derrière le marbre au baseball. Baisser la tête.

Se couvrir les oreilles pour les protéger du tonnerre.

Ne pas se coucher sur le sol. En touchant au sol aussi peu que possible, une personne a moins de chances de se faire atteindre par la foudre se propageant dans le sol.

1.32

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat PRÉVENTION DES INCENDIES

Sécurité • Nettoyez tous les débris de copeaux et autres matière combustible accumulés à l'intérieur du blindage ou des structures inférieurs de la machine, ainsi que les zones à proximité du moteur, des systèmes hydraulique et de carburant au minimum à la fin de chaque quart de travail.

• Régulièrement inspecter la machine pour des signes de fuites des systèmes du carburant diesel ou hydraulique. S’assurer que les tuyaux d’essence ou hydraulique ne sont pas usés ou érodés avant de démarrer une pièce d’équipement.

• Nettoyer les accumulations et les éclaboussures de graisse, de carburant diesel, d’huile hydraulique et de lubrification immédiatement.

• Nettoyer à la vapeur le moteur, les pompes hydrauliques, la transmission, les freins, les compartiments des réservoirs hydrauliques et d’essence, et tous les pare-broussailles de la machine au moins une fois par mois, ou plus fréquemment dans des conditions d’exploitation forestière où il y a une importante accumulation de combustible composée de débris forestiers.

• Toujours utiliser des produits ininflammables pour nettoyer la machine et ses composantes.

• Vérifier le système d’échappement quotidiennement pour des signes de fuite.

Inspecter les tuyaux et le silencieux pour des signes d’usure, des fissures, des pièces brisées ou endommagées. S'assurer qu'il n'y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés.

Si des pièces du système d'échappement fuient ou sont défectueuses, elles doivent être réparées immédiatement. Des fuites du gaz d’échappement du moteur peuvent causer un incendie. Ne pas utiliser la machine si la fuite de gaz d'échappement n'est pas réparée.

• Lors des opérations quotidiennes de la machine, les fuites de gaz d'échappement sont habituellement accompagnées par un changement ou une augmentation des niveaux du bruit du moteur. Ces avertissements sonores ne doivent pas être ignorés. Si une fuite du gaz d’échappement se produit lors des opérations, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne pas être utilisée de nouveau avant d’avoir effectuée les réparations nécessaires.

• Garer la machine à une distance d’au moins 15 m (50 pi) des autres pièces d’équipement à la fin de chaque quart de travail.

• Ne jamais laisser la machine stationnée avec la flèche ou l'accessoire suspendu au-dessus du sol. Si les tuyaux hydrauliques qui les soutiennent venaient à brûler durant un incendie, l’huile hydraulique sous pression pourrait être projetée dans le feu et la flèche, l’arc ou la lame tomberait rapidement au sol.

• Éteindre l'interrupteur du coupe-batterie au moment d'arrêter la machine pour couper toute alimentation aux circuits électriques.

Lorsque vous travaillez dans un milieu forestier, il est impossible de prévenir l'accumulation de débris combustibles dans les différents coins de la machine. Ces débris peuvent provoquer un incendie. Lorsque mélangé avec de l'essence, de l'huile ou de la graisse dans un endroit chaud ou confiné, le danger d'un incendie est beaucoup plus important.

Les consignes suivantes sur la prévention des incendies devraient être utilisées pour aider l'opérateur à prévenir les incendies. Ces consignes ne remplacent pas et ne doivent pas être utilisées pour remplacer la vigilance de l'opérateur pour prévenir les incendies.

Les consignes suivantes vont vous aider à maintenir votre équipement en bonne condition et réduire les risques d'incendie au minimum.

• Gardez un extincteur d’incendie CHARGÉ dans le véhicule en tout temps et SOYEZ FAMILIER AVEC SON UTILISATION. • Enlever les débris et souffler la poussière régulièrement des portes d'entrée d'air, du radiateur du moteur et du refroidisseur d’air de suralimentation, du refroidisseur d’huile hydraulique, du refroidisseur du carburant diesel et le condenseur du conditionneur d’air pour éviter que le moteur ou le système hydraulique surchauffent et pour s’assurer que la machine fonctionne efficacement. Voir SOINS DE LA MACHINE à la section 3.

• Souffler tous les débris de copeaux et les petites matières organiques qui se sont accumulés près des composantes chaudes du système d’échappement du moteur (turbocompresseur, collecteur et tuyaux d’échappement et le silencieux) à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment dans des conditions d’exploitation forestière où il y a une importante accumulation de combustible composé de débris forestiers. Une inspection visuelle est essentielle pour s'assurer que la zone est soigneusement nettoyée. Le système d’échappement dispose de plusieurs endroits difficiles d’accès où la sciure de bois, les petits copeaux et les autres débris de bois inflammables peuvent s’accumuler. Même de petites accumulations à proximité des composantes chaudes du système d'échappement peuvent s'enflammer et se consumer lentement. S'ils sont déplacés, ces tisons peuvent tomber dans d'autres zones de la machine et étendre l'incendie.

1.33

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

• Rester avec la machine au moins 45 minutes après la fin des opérations alors qu’elle refroidit.

• Enlever toutes les clés, verrouiller l’équipement et les bouchons de remplissage d’essence à la fin des opérations pour réduire les risques de vandalisme.

COMMENT SE PRÉPARER À UN FEU DE LA MACHINE • En premier lieu, essayer de prévenir le développement d'un incendie en vous assurant que les systèmes de la machine sont fréquemment vérifiés et bien maintenus.

• Tous les extincteurs d'incendie à main doivent être chargés et en état de fonctionnement.

Les extincteurs d'incendie demandent un entretien régulier. Pour l'inspection et l'entretien, suivre les consignes du fabricant disponible sur l'étiquette de l'extincteur d'incendie et dans le manuel du fabricant de l'extincteur.

• S'assurer que tous les systèmes d'eau sous pression sur la machine (selon le modèle) sont pressurisés et en état de fonctionnement.

• Vous devez avoir les bons extincteurs d'incendie sur le chantier. La plupart des incendies qui impliquent un équipement forestier mobile sont de Classe A ou B. • Les extincteurs de poudre chimique doivent être classés ABC et les extincteurs d'eau sous pression doivent être classés A. • Les incendies de Classe A impliquent des combustibles comme le bois, les tissus, le papier, le caoutchouc, et plusieurs plastiques, les incendies de Classe B se produisent avec des liquides inflammables comme le carburant diesel, l'huile et la graisse, et les incendies de Classe C s'appliquent à l'équipement électrique sous tension.

• Soyez prudent lorsque vous fumez. Une flamme nue, une cigarette allumée, etc., ne devrait pas être autorisée près des véhicules, particulièrement lors des opérations de ravitaillement en essence, lorsque le système d’essence est ouvert, ou lors de l’entretien des batteries.

• Après le transport (par camion) de la machine d'un chantier au prochain, ouvrir toutes les portes et les panneaux d'accès et souffler tous les débris qui auraient pu se déplacer dans le moteur ou le système d'échappement en raison du vent généré lors du déplacement.

• Avant d’effectuer les réparations comme la soudure, les zones environnantes doivent être nettoyées et un extincteur d’incendie doit être gardé à portée.

• Ranger les chiffons et autres matériaux combustibles dans un endroit sécuritaire, résistant au feu.

• Ne pas utiliser la machine au-dessus d’un, ou pour pousser un amas de bois en train de brûler. La machine pourrait prendre feu.

DE L'ÉQUIPEMENT QUI BRÛLE RÉDUIT L'EFFICACITÉ DE VOS OPÉRATIONS, VOS PRIMES D'ASSURANCE PEUVENT AUGMENTER DE FAÇON DRAMATIQUE OU VOUS POURRIEZ ÊTRE INCAPABLE D'OBTENIR UNE PROTECTION.

• Assurez-vous que le bec des extincteurs d'incendie à main et les systèmes d'eau sous pression disponible sur la machine et sur le chantier peuvent être rangés dans les trous d'accès pour extincteur d'incendie dans les portes de la machine.

• Assurez-vous que le système de détection d'incendie* est en état de fonctionnement.

• Assurez-vous que le système d'extinction des incendies** est pressurisé et en état de fonctionnement.

• Vous devez être familier avec les procédures recommandées pour combattre les incendies contenues dans le plan d'urgence de votre compagnie.

1.34

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat • Vous devez respecter la réglementation nationale, étatique/provinciale, et locale en vigueur pour combattre les incendies dans votre région spécifique. La réglementation est différente selon la région mais la majorité des règlements vont habituellement nécessiter :

Sécurité

COMMENT RÉAGIR QUAND UN INCENDIE SE PRODUIT SUR LA MACHINE • Si la machine fonctionne lorsqu'un feu se déclare : 1. Abaisser tous les accessoires au sol.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Activer les systèmes d'extinction d'incendie**.

4. Utiliser la radio ou appeler pour de l'aide.

Rapporter le feu immédiatement.

5. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

6. Sortir de la machine et amener l'extincteur d'incendie et le boyau du système d'eau sous pression (selon le modèle) avec vous.

7. Vous devez assurer votre propre sécurité et celle de toute personne dans la zone en tout temps. Approcher un feu avec grande prudence. Tous les feux sont dangereux et potentiellement fatals.

• Avant de décider de combattre l'incendie, assurez-vous que : 1. Le feu est petit et qu'il ne se répand pas rapidement.

2. Qu'il y a toujours une voie d'évacuation disponible derrière vous.

3. Que vous avez reçu la formation nécessaire sur l'utilisation des systèmes d'extinction des incendies et que vous êtes certain de pouvoir les utiliser efficacement.

4. Si vous n'êtes pas certain de pouvoir combattre l'incendie –NE LE FAITES PAS. Restez plutôt à l'écart de l'incendie et attendez les secours.

5. Soyez prudent, les tuyaux qui contiennent du liquide de refroidissement, du carburant diesel, ou les tuyaux hydrauliques pourraient se briser durant un incendie. Si cela se produit, le liquide de refroidissement bouillant, le carburant ou l'huile pourraient s'enflammer à cause de l'incendie.

6. Lorsque cela est possible, utilisez l'extincteur de poudre chimique ou le système d'extinction des incendies** en premier pour combattre l'incendie sur la machine. Immédiatement après, utilisez le boyau d'eau sous pression fourni avec la machine (selon le modèle) ou l'extincteur d'eau sous pression (selon le modèle).

Un feu supprimé avec de la poudre chimique peut s'enflammer de nouveau à cause de la chaleur encore présente dans les débris ou les composantes environnantes de la machine encore chaude. L'eau refroidit la zone pour réduire les chances que le feu s'enflamme de nouveau.

1. Les travailleurs qui sont responsables de combattre les incendies doivent être physiquement capables de remplir leur tâche efficacement et en toute sécurité.

2. Les travailleurs identifiés pour utiliser l'équipement de lutte contre les incendies dans le cadre du plan d'urgence doivent suivre une formation complète et adéquate donnée par un instructeur qualifié.

3. Lorsque des extincteurs d'incendie portatifs sont utilisés sur le chantier, la formation doit être offerte pour familiariser les travailleurs avec les principes d'utilisation généraux de l'extincteur et les dangers reliés à la lutte contre les incendies.

4. La formation doit être offerte au moment de l'emploi et annuellement par la suite.

• Après avoir reçu la formation décrite plus haut, vous devez être en mesure d'utiliser l'extincteur d'incendie, le système d'eau sous pression (selon le modèle) et le système d'extinction des incendies** de votre machine.

Lors d'un incendie, vous n'avez pas le temps de lire ces consignes.

• Toutes les informations nécessaires pour contacter immédiatement les services d'urgence (services d'incendie locaux, etc.) en cas d'incendie doivent être enregistrées et disponibles rapidement en tout temps.

1.35

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

• Utiliser la méthode suivante. C'est la méthode la plus efficace pour utiliser un extincteur d'incendie.

• Tirer sur la goupille sur l'extincteur qui vous empêche d'appuyer sur la poignée. Briser le sceau de plastique pour tirer la goupille.

• Diriger le jet à la base de l'incendie. Ne pas diriger le jet sur les flammes. Pour éteindre l'incendie, vous devez éteindre le combustible, pas les flammes. Les lances de boyau sont souvent attachées à l'armature de l'extincteur. Détacher le boyau avant de le diriger dans la bonne direction.

• Presser la poignée pour décharger l'agent extincteur sous pression. La poignée peut être relâchée en tout temps pour interrompre le déversement.

• Balayer d'un côté à l'autre la base du feu pour éteindre complètement l'incendie ou jusqu'à ce que l'extincteur soit vide

A

QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE LA MACHINE • Avant de remettre la machine en service.

1. S'assurer que la cause de l'incendie est identifiée et que les réparations nécessaires ont été effectuées.

2. S'assurer que l'entretien est effectué sur le système de détection des incendies* ou le système d'extinction des incendies** et qu'il est en état de fonctionnement (selon le modèle).

3. Tous les extincteurs d'incendie utilisés pour combattre l'incendie doivent être remplacés ou rechargés.

• Aviser le détaillant d'équipement et/ou Tigercat Industries Inc. en complétant un rapport d'incident, le formulaire numéro 5101 de Tigercat. *REMARQUE : Les systèmes de détection des incendies sont offerts par Tigercat comme installation facultative sur certaines gammes de produits Tigercat. Veuillez ignorer toutes références aux systèmes de détection des incendies s’ils ne sont pas installés sur votre machine. **REMARQUE : Les systèmes de suppression des incendies utilisant de la poudre chimique sont offerts par Tigercat comme installation facultative sur certaines gammes de produits Tigercat.

Veuillez ignorer toutes références aux systèmes de suppression des incendies s’ils ne sont pas installés sur votre machine.

20229A

A Trou D’accès Pour Extincteur D’incendie Typique

• Placer le bec de l'extincteur d'incendie dans le trou d'accès pour extincteur d'incendie approprié et décharger le contenu de l'extincteur.

• Ouvrir les panneaux d'accès de la machine dans la zone de l'incendie seulement si vous pouvez le faire de façon sécuritaire.

• Si vous ne pouvez pas accéder aux compartiments de la machine, décharger le contenu de l'extincteur à travers les mailles ou toutes ouvertures disponibles sur la machine.

• Assurez-vous que la machine et tous ses composants sont suffisamment refroidies après l'incendie pour éviter qu'ils ne s'enflamment de nouveau.

• Rester sur la machine jusqu'à l'arrivée des secours.

1.36

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat PROCÉDURES DE NETTOYAGE DE LA POUDRE CHIMIQUE Les extincteurs à poudre chimique ABC et les systèmes d'extinction d'incendie utilisent une poudre chimique pour éteindre un incendie.

La composition chimique et la taille des petites particules de la poudre, ainsi que la puissance du déversement contribuent tous à la capacité de lutte contre les incendies. Ces mêmes caractéristiques permettent aussi à la poudre de pénétrer dans toutes les composantes à proximité du déversement et de complètement les recouvrir.

3. Dans les zones exposées à la chaleur durant l'incendie, la poudre chimique va fondre pour former une couche qui cuit ou forme une croûte sur toutes les surfaces.

Pour briser la poudre chimique cuite, vaporiser ou laver ces zones avec un mélange moitié/ moitié d'eau chaude et d'alcool isopropylique.

Laisser ce mélange agir pour plusieurs minutes.

Lorsqu'elle est exposée à l'humidité, la poudre chimique cuite est aussi modérément acide.

Donc, après avoir brisé la couche cuite, neutralisez immédiatement en suivant la procédure décrite à l'étape 2.

Voici des recommandations pour nettoyer et neutraliser les zones exposées à la poudre chimique.

Les travailleurs qui effectuent ces travaux doivent porter des vêtements de protection, des lunettes de sécurité et un masque pour poussière fine pour minimiser leur exposition à la poudre chimique.

Tous les systèmes électriques doivent être désactivés avant le nettoyage.

1.

Dans les zones de la machine qui sont restées froides et sèches durant l'incendie, le produit chimique va rester sous forme de poudre.

Nettoyer ces zones rapidement pour éviter que les résidus de poudre entrent en contact avec les zones humides de la machine ou l'humidité contenue dans l'air.

Enlever les résidus de poudre en soufflant avec de l'air, en balayant, en époussetant, ou en aspirant en utilisant un filtre HEPA capable d'emprisonner les petites particules de poudre chimique. Essuyer ensuite toutes les surfaces avec un linge humide.

2.

Sécurité

Dans les zones exposées à l'humidité, la poudre chimique se mélange avec l'eau pour former une pâte modérément acide. Toutes les surfaces recouvertes par cette pâte chimique, incluant les contacts électriques, sont vulnérables à cette attaque corrosive.

Pour neutraliser cette pâte chimique sur les grandes surfaces, vaporiser ou laver ces zones avec un mélange de trois portions d’eau pour une portion de bicarbonate de soude. Laisser ce mélange agir pendant plusieurs minutes avant de le rincer avec de l'eau tiède. Laver la zone avec un savon doux et de l'eau. Rincer soigneusement avec de l'eau. Utiliser de l'air comprimé pour enlever les résidus d'eau.

Le nettoyage des contacts électriques se fait en utilisant un nettoyeur pour contact électrique qui n'a pas de point d'inflammation et qui n'est pas corrosif ou conducteur comme le CRC Contact Cleaner 2000.

1.37

Sécurité ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ Les étiquettes doivent être nettoyées et vérifiées périodiquement pour s'assurer qu'elles sont toujours lisibles. Remplacer les étiquettes qui sont illisibles, endommagées ou enlevées.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat LIRE ET COMPRENDRE LE MANUEL D'UTILISATION.

ENDROIT OÙ SE TROUVE LE MANUEL D'UTILISATION

Cette étiquette indique où est rangé le manuel d'utilisation.

Toujours lire le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Porter une attention particulière aux sections identifiées AVERTISSEMENTS et DANGERS. Le manuel d'utilisation aide l'opérateur à comprendre le fonctionnement de la machine et comment l'utiliser de façon sécuritaire.

En plus, lire et comprendre tous les manuels sur les outils et les accessoires.

NE PAS UTILISER LA MACHINE avant d'avoir lu attentivement et bien compris le manuel d'utilisation et les principes fondamentaux pour l'utilisation de la machine.

1.38

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SORTIE D'URGENCE; SERRER À LA MAIN SEULEMENT

Sécurité

SURFACE GLISSANTE – NE PAS MARCHER

Cette étiquette indique que la trappe d'évacuation peut aussi servir de sortie d'urgence.

Cette étiquette indique aussi que les boutons de la trappe d'évacuation doivent être serrés à la main uniquement afin d'être en mesure de sortir facilement.

Assurez-vous que toutes les sorties fonctionnent correctement.

Voir SORTIES D'URGENCE dans LE PRÉSENT MANUEL. DANGER D'EXPLOSION

Cette étiquette indique une surface glissante, NE PAS UTILISER OU MARCHER sur la surface.

Un matériau antidérapant est appliqué sur certaines surfaces de travail. Il est recommandé d'utiliser ou de travailler sur les surfaces munies d'un matériau antidérapant uniquement.

Ne pas utiliser ou travailler sur les surfaces qui ne sont pas munies d'un matériau antidérapant.

Les chutes causées par des surfaces glissantes peuvent entraîner des blessures corporelles.

RESTRICTION DE POIDS MAXIMUM

Cette étiquette indique un DANGER D’EXPLOSION. Le moteur est muni d’un système de chauffage pour le démarrage, ne pas utiliser de l'éther pour aider le moteur à démarrer.

MAX 225 kg (500 lb)

Utiliser de l'éther peut créer une explosion qui pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

52484BUNI R0

Cette étiquette indique une restriction de poids maximum sur la porte de service droite.

MAXIMUM 225 kg (500 lb). Dépasser la limite de poids pourrait entraîner une défaillance de la porte de service, ce qui pourrait causer des blessures CORPORELLES.

1.39

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

DANGER AVEC L'ÉNERGIE EMMAGASINÉE

AUCUN PASSAGER

Cette étiquette indique les DANGERS AVEC L'ÉNERGIE EMMAGASINÉE.

AUCUN PASSAGER À L'INTÉRIEUR OU À L'EXTÉRIEUR DE LA MACHINE. Ne transportez pas de passager dans la cabine ou sur la machine. Il y a un seul siège disponible pour l’opérateur dans le véhicule. Une personne qui se trouve à l'extérieur de la machine est exposée à des dangers comme tomber de la machine, se faire écraser, recevoir des objets projetés, et d'autres dangers qui pourraient causer des blessures sérieuses ou même mortelles.

La machine est munie d'un accumulateur.

L'accumulateur emmagasine de l'énergie sous forme de pression hydraulique. Effectuer l'entretien de l'accumulateur ou d'une de ses composantes hydrauliques avant d'avoir purgé la pression pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

Ne pas effectuer l'entretien de l'accumulateur ou des composants hydrauliques avant d'avoir purgé la pression.

Si une personne tente de grimper sur la machine alors qu’elle est en marche, arrêtez immédiatement la machine. Ne pas mettre la machine en marche avant que le personnel ne soit à une distance sécuritaire de la machine.

1.40

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat DANGER D'ÉLECTROCUTION!

Sécurité

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

55992BUNI R0

Cette étiquette met en garde contre le risque d'une électrocution grave.

Un contact avec des lignes électriques PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES!

FERMEZ le commutateur de déconnexion de la batterie avant d'enlever le couvercle du compartiment de la batterie.

Ne pas déplacer aucune partie de la machine ou ne pas charger à moins de 3 m (10 pieds), plus 2 fois la longueur de l'isolateur de ligne, d'une ligne électrique.

Assurez-vous que les câbles positifs de la batterie sont débranchés avant d'effectuer tout entretien.

Avant de commencer le travail dans une zone, examinez attentivement la zone afin de vous familiariser avec les dangers potentiels, particulièrement les dangers d'électrocution provenant des lignes électriques.

Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie.

De graves brûlures et/ou une explosion pourraient se produire.

Lire et s'assurer de comprendre toutes les directives du manuel d'entretien avant d’effectuer l'entretien de la machine.

1.41

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

RESTER À L'ÉCART

Cette étiquette avertit le personnel de RESTER À UNE DISTANCE de 150 m (500 pi) en cas de projectiles volants et de chute d'arbres. Le danger est surtout présent autour de la tête d'abattage-ébranchage.

Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pi) jusqu’à ce que l’opérateur confirme qu’il vous a vue. Assurez-vous que l’équipement est éteint avant de vous avancer vers la machine.

RESTER À L’ÉCART

43424BUNI R0

Cette étiquette avertit les personnes à l’extérieur de la cabine de rester à l’écart durant l’utilisation.

Toujours rester à l’écart d’une machine en marche.

Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pieds) de la machine et tous les accessoires connexes, incluant la pince de débardage, l'ébrancheuse, la scie supérieure et les scies inférieures, tant que l'opérateur n'a pas confirmé qu'il vous a vue. Assurez-vous que tout l’équipement est éteint, avec les accessoires reposant fermement au sol, avant de vous avancer vers la machine.

Toujours éviter de se trouver dans la trajectoire de décharge des scies, le cas échéant.

1.42

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat DANGERS D'ÉCRASEMENT ET DE PROJECTION D'OBJETS

L'éjection à grande vitesse des pièces de la scie à chaîne, des branches lourdes, des copeaux de bois et des débris pourrait pénétrer dans la cabine et entraîner la mort ou des blessures graves.

Ne pas utiliser la machine si la porte de la cabine n'est pas fermée et si les ouvertures des fenêtres ne sont pas recouvertes d'un vitrage et/ou d'écrans de protection appropriés.

Ne jamais positionner la tête de façon à ce que les barres de la scie à chaîne soient alignées avec les passants, les autres machines ou la cabine.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et les travailleurs et autres personnes.

C'est la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que personne ne s'approche de la machine lors de son utilisation; la zone de risque est de 150 m (500 pieds).

Sécurité

DANGER D'ÉCRASEMENT

Se faire frapper par des billes qui tombent ou qui sont déplacées pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles!

NE PAS utiliser la machine lorsque du personnel s'approche! Si une personne tente de s'approcher de la machine alors qu'elle est en marche, arrêtez immédiatement la machine. Le personnel qui s'approche pourrait être écrasé par des billes qui tombent ou qui se balancent et subir des blessures graves ou mortelles. Ne pas mettre la machine en marche avant que le personnel ne soit à une distance sécuritaire de la machine.

Toujours être conscient de la position des autres machines et du personnel qui travaillent dans la zone et soyez prêt à arrêter les opérations s’ils pénètrent dans votre zone de travail sans avertissement. La zone de risque est de 150 m (500 pieds). Soyez prêt à prendre les mesures nécessaires si cela se produit!

Avant de mettre la machine en marche, fermez toutes les fenêtres et les portes et assurez-vous que tous les grillages de protection sont installés correctement.

1.43

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

DANGER D'ÉCRASEMENT

Cette étiquette indique un DANGER D'ÉCRASEMENT lors du fonctionnement de l'inclinaison de la cabine, du toit et du panneau latéral à commande électrique.

Assurez-vous que tout le personnel s'est éloigné avant d'ouvrir ou fermer le toit et le panneau latéral à commande électrique. Le fait d'actionner le toit et le panneau latéral à commande électrique du moteur avec du personnel dans la zone d'écrasement pourrait entraîner des blessures sérieuses ou mortelles!

Assurez-vous que tout le personnel s'est éloigné de la machine avant d'actionner la commande du toit et du panneau latéral.

880D-028

DANGER D'ÉCRASEMENT

Cette étiquette indique un danger d'écrasement causé par le mouvement de la flèche.

Le mouvement de la flèche et des vérins pourraient causer des blessures sérieuses ou mortelles!

Assurez-vous que le personnel s'est éloigné de la machine avant d'utiliser les fonctions de la flèche.

Ne vous approchez pas de la machine tant que la flèche n'est pas abaissée au sol et que le moteur n'est pas arrêté.

A

B A Toit À Commande Électrique B Panneau Latéral À Commande Électrique

1.44

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat DANGER D'ÉCRASEMENT

Sécurité

TOUJOURS BOUCLER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

51554BUNI R0

Cette étiquette indique un danger d'écrasement causé par le mouvement de la flèche. Assurezvous que personne ne se trouve à proximité de la machine pendant son utilisation.

Assurez-vous que la flèche et l'accessoire sont fermement soutenus avant d'essayer de régler les pressions ou de débrancher les conduits hydrauliques. L'écrasement pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

Lire et s'assurer de comprendre toutes les directives du manuel d'entretien avant d’effectuer l'entretien de la machine.

Le siège de l'opérateur est équipé d'une ceinture et des bretelles de sécurité. Toujours utiliser ce système de retenue lorsque vous utilisez cette machine.

1.45

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

ENLEVER LA CLÉ DE CONTACT AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA MACHINE

RISQUE DE RESTER COINCÉ

36779BUNI R0

Avant d'effectuer des travaux d'entretien ou des réparations sur la machine, ÉTEINDRE le moteur, ENLEVER LA CLÉ DE CONTACT et la ranger dans un endroit sécuritaire.

Lire et s'assurer de comprendre toutes les directives du manuel d'entretien avant d’effectuer l'entretien de la machine.

Cette étiquette vous indique une zone où un RISQUE DE RESTER COINCÉ (pièces tournantes) existe. Ne pas approcher les mains et les doigts des pièces tournantes comme les poulies, les courroies et les systèmes d'entraînement qui pourraient coincer les parties du corps et causer des blessures sérieuses.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L'ÉCART DE LA COURROIE OU DE LA POULIE! Avant d'effectuer des travaux d'entretien sur ces pièces ou dans cette zone, ÉTEINDRE le moteur et attendre que les pièces tournantes se soient complètement immobilisées.

1.46

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat DANGER DE COUPE

Cette étiquette vous informe des risques de coupure de la pale du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur tourne.

RESTER À L’ÉCART des risques de coupe causés par des pièces en rotation.

Ne pas approcher les mains ou les doigts des pièces tournantes comme pales de ventilateur qui pourraient coincer les parties du corps et causer des blessures sérieuses.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L'ÉCART DES PALES DE VENTILATEURS EN ROTATION! Avant d'effectuer des travaux d'entretien sur ces pièces ou dans cette zone, ÉTEINDRE le moteur et attendre que les pièces tournantes se soient complètement immobilisées.

Sécurité

ÉJECTION EXPLOSIVE DU FLUIDE SOUS PRESSION CHAUD DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

33952AUNI R0

Cette étiquette indique un DANGER CAUSÉ PAR LA PRESSION OU LES ÉCLABOUSSURES lorsque le liquide de refroidissement du radiateur est chaud.

Ne jamais tourner le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le système de refroidissement, incluant le bouchon de remplissage du radiateur, est chaud. De la vapeur et des liquides brûlants peuvent s'échapper du système de refroidissement chaud et causer des brûlures graves.

ARRÊTER le moteur. Enlever le bouchon de remplissage du radiateur uniquement lorsqu’il est assez froid pour le toucher à mains nues.

Desserrer lentement le bouchon jusqu'au premier cran afin de libérer la pression avant de l'enlever complètement.

1.47

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

SURFACES CHAUDES

Cette étiquette avertit des surfaces chaudes de la machine et des composants de la machine.

Soyez prudent lorsque vous effectuez l’entretien et la maintenance, les surfaces et les poignées dans et autour du moteur et du système de refroidissement peuvent devenir chaudes lorsque le moteur fonctionne. Ne pas toucher ces surfaces chaudes, tout contact avec des surfaces chaudes peut causer des blessures.

• Avant d'effectuer l'entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d'échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

• Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s'assurer que les travaux d'entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

• Attendre que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °F (100 °C) avant de commencer les travaux d'entretien!

DANGER LIÉ À LA PROJECTION D'OBJETS

Cette étiquette vous avertit du danger que des objets soient projetés lorsque la tête d’abattageébranchage est en marche. Avertissez toutes les personnes de rester à une distance de 150 m (500 pi) lorsque la machine et la tête sont en marche.

Lors des opérations, des objets peuvent être projetés ou éjectés à haute vitesse et parcourir de longues distances. L’éjection de pièces provenant de la scie à chaîne ou autres objets peuvent causer des blessures sérieuses ou mortelles.

N'utilisez ou ne placez jamais la tête de façon à ce que les barres de la scie à chaîne soient alignées avec des passants, d'autres machines, ou soient orientées vers la cabine de l’opérateur.

Orienter la barre et la chaîne pour que les morceaux à haute vélocité soient projetés loin des passants et de l’équipement. Toujours suivre les directives du fabricant de la chaîne pour l’entretien adéquat et une bonne utilisation.

Toujours être conscient de la position des autres machines et du personnel qui travaillent dans la zone d’abattage et d’ébranchage, et soyez prêt à arrêter les opérations s’ils pénètrent dans votre zone de travail sans avertissement. Soyez prêt à faire face à ce danger potentiel et prenez des mesures adéquates au besoin.

Cette étiquette est apposée à l’intérieur de la cabine, à la vue de l’opérateur. Si la machine est convertie en une abatteuse-ébrancheuse, une étiquette « danger de projection d'objets » doit être apposée à l'intérieur de la cabine avant d'utiliser la machine de nouveau.

REMARQUE : Une étiquette « danger de projection d'objets » est fournie avec chaque tête d'abattage-ébranchage Tigercat.

1.48

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat PRÉVENTION DES INCENDIES

Sécurité

VÉRIFIER TOUS LES JOUR

Cette étiquette est un rappel de vérifier la machine quotidiennement pour des accumulations de débris, des fuites, des câbles et des tuyaux endommagés. Prendre les mesures nécessaires pour nettoyer l'accumulation de débris, et réparer les fuites, les câbles ou les tuyaux endommagés.

L'étiquette vous rappelle aussi de vérifier et de s'assurer que tous les dispositifs de lutte contre les incendies sont en bonne condition.

Cette étiquette avise l’opérateur de l'importance de : LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES CONSIGNES SUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL. Ces consignes décrivent toutes les actions nécessaires pour éviter qu’un incendie se déclare sur la machine. Ne pas utiliser cette machine avant d’avoir lu ces consignes et avoir effectué l’entretien nécessaire pour éviter qu’un incendie se déclare sur la machine.

Il est aussi important d'EFFECTUER RÉGULIÈREMENT (plusieurs fois par jour) les inspections et l'entretien pour la prévention des incendies. Une machine propre et sans combustible, des vérifications régulières des composantes du système d’échappement, des tuyaux hydrauliques et des câbles électriques, et effectuer les réparations nécessaires dans les plus brefs délais vont permettre de prévenir les incendies.

Garder un extincteur d’incendie chargé sur la machine en tout temps; vous devez savoir où il se trouve et comment l'utiliser!

1.49

Sécurité EXTINCTEUR D'INCENDIE PORTABLE

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat TROU D’ACCÈS POUR L’EXTINCTEUR D’INCENDIE

Cette étiquette indique où se trouve chaque TROU D’ACCÈS POUR L’EXTINCTEUR D’INCENDIE. Cette étiquette indique l'emplacement de L'EXTINCTEUR D'INCENDIE PORTABLE.

1.50

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat ÉTIQUETTES D'AVIS Les étiquettes d'avis suivantes doivent être nettoyées et vérifiées périodiquement pour s'assurer qu'elles sont toujours lisibles. Remplacer les étiquettes qui sont illisibles, endommagées ou enlevées.

Sécurité LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

RÉGIME DE RALENTI

CONTACT ENTRE LA TÊTE D'ABATTAGEÉBRANCHAGE ET LA CABINE

Cette étiquette rappelle aux opérateurs de faire tourner le moteur au ralenti pendant au plus une heure à la fois, afin d'éviter d'endommager le système antipollution.

Cette étiquette avise l'opérateur que travailler avec la tête d'abattage-ébranchage près de la machine augmente aussi les risques qu'elle entre en contact avec le devant de la cabine, surtout si la tête pivote vers l'arrière alors qu'elle se balance à l'extrémité du bras de la flèche.

1.51

Sécurité

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

1.52

COMMANDES ET FONCTIONNEMENT................................................................................................ 2

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SECTION 2 - COMMANDES ET FONCTIONNEMENT Lire et bien comprendre toute l’information disponible dans ce manuel et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine, avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement. ÉDITION 3.1, JANVIER 2017 CONTENU – SECTION 2 A

ALARME PRINCIPALE........................................................................................................................... 2.20 ALLUME CIGARETTE – 24V................................................................................................................ 2.20

B

BOÎTE À OUTILS.................................................................................................................................... 2.86 BOÎTE DU MANUEL D’UTILISATION................................................................................................... 2.84

C

CAMÉRA CAMÉRA AVANT (EN OPTION)......................................................................................................... 2.27 ÉCRAN POUR LA CAMÉRA (EN OPTION)...................................................................................... 2.27 CAMÉRA AVANT..................................................................................................................................... 2.27 CARBURANT, RAVITAILLEMENT....................................................................................................... 2.101 CASIER POUR BOULONS.................................................................................................................... 2.84 CHAUD/FROID – TEMPÉRATURE...................................................................................................... 2.24 CHUTE POUR LES FEUILLES DE CHARGEMENT........................................................................... 2.19 COMMANDES DE CABINE COMMANDES DE FLÈCHE - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE DROITE.................................................................. 2.15 LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE GAUCHE................................................................ 2.15 COMMANDES DE LA FLÈCHE – CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE ET PINCE DE MANUTENTION COMMANDES DE LA MANETTE DROITE.................................................................................... 2.11 COMMANDES DE LA MANETTE GAUCHE.................................................................................. 2.11 COMMANDES DE LA FLÈCHE – GRAPPIN À TALONS JUMELÉS/GRUE À GRAPPIN DE LA CHARGEUSE LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE DROITE.................................................................. 2.12 LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE GAUCHE................................................................ 2.12 MANETTE DROITE - FLOTTEMENT DE L'INCLINAISON........................................................... 2.13 OPTION DE COMMANDE DE LA PINCE DE DÉBARDAGE - PERMUTATION DES COMMANDES.................................................................................................................................. 2.13 PERMUTATION DES COMMANDES DE LA MANETTE DROITE............................................... 2.13 COMMANDES DE LA FLÈCHE – TALON ARTICULÉ DE LA CHARGEUSE LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE DROITE.................................................................. 2.14 LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE GAUCHE................................................................ 2.14 COMMANDES D'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES....................................................................... 2.18 DÉPLACEMENT.................................................................................................................................. 2.18 DIRECTION......................................................................................................................................... 2.18 PÉDALE D'ACCÉLÉRATION ET DE NIVELAGE DE LA CHENILLE DROITE............................... 2.18 PÉDALE D'ACCÉLÉRATION ET DE NIVELAGE DE LA CHENILLE GAUCHE............................. 2.18 COMMANDES DU RÉCHAUFFEUR DU MOTEUR (EN OPTION)..................................................... 2.28 COMMUTATEUR AVERTISSEUR SONORE.................................................................................................................. 2.17 CLÉ.......................................................................................................................................................2.21 CLIMATISATION / DÉGIVRAGE........................................................................................................ 2.24 COMMANDE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT....................................................................... 2.16 DÉCONNEXION DE LA BATTERIE................................................................................................... 2.20 ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR................................................................................................................... 2.25 ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE INTERMITTENTS.................................................................. 2.23 FREIN DE LA TOURELLE.................................................................................................................. 2.24 INTERRUPTION DU SYSTÈME PILOTE.......................................................................................... 2.19 PHARES D'ENTRETIEN..................................................................................................................... 2.22 PHARES DES CHENILLES................................................................................................................ 2.24

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PHARES DE TRAVAIL........................................................................................................................ 2.25 PURGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE....................................................................................... 2.24 RÉGIME MOTEUR.............................................................................................................................. 2.16 RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE..................................................................................... 2.18 SOUFFLEUSE D'AIR FRAIS.............................................................................................................. 2.24 TOIT ET PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE....................................................... 2.22 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT......................................................................................... 2.25 VITESSE DU VENTILATEUR............................................................................................................. 2.24 COMMUTATEUR DE CLIMATISATION / DÉGIVRAGE....................................................................... 2.24 COMMUTATEUR DE COMMANDE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT...................................... 2.16 COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE.................................................................. 2.20 COMMUTATEUR DE FREIN DE LA TOURELLE................................................................................. 2.24 COMMUTATEUR DE LA SOUFFLEUSE D'AIR FRAIS....................................................................... 2.24 COMMUTATEUR DE L'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR............................................................................... 2.25 COMMUTATEUR DE PURGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE..................................................... 2.24 COMMUTATEUR DES PHARES D'ENTRETIEN................................................................................. 2.22 COMMUTATEUR DES PHARES DE TRAVAIL..................................................................................... 2.25 COMMUTATEUR DU PHARE DES CHENILLES................................................................................. 2.24 COMMUTATEUR DU RÉGIME MOTEUR............................................................................................ 2.16 MAINTIEN DU RÉGIME MOTEUR ADÉQUAT.................................................................................. 2.17 RALENTI AUTOMATIQUE.................................................................................................................. 2.17 COMMUTATEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT....................................................... 2.25 COMMUTATEUR POUR LE KLAXON.................................................................................................. 2.17 COMMUTATEUR POUR LE TOIT ET LE PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE..... 2.22 COMPARTIMENT D'ENTRETIEN......................................................................................................... 2.85 CONSIGNES POUR LE TRANSPORT................................................................................................. 2.96 D

DÉMARRAGE DE SECOURS............................................................................................................... 2.98 CÂBLE DE DÉMARRAGE AVEC DOUILLES ET PRISES............................................................... 2.98 CÂBLE DE SURVOLTAGE DE LA BATTERIE AVEC PINCES........................................................ 2.99 DÉMARRAGE DU MOTEUR............................................................................................................... 2.107 DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES................................................................................................. 2.7

E

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR...................................................................................................................... 2.26 ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE INTERMITTENTS..................................................................... 2.23 ÉTEINDRE LE MOTEUR (MACHINES TIER 2)................................................................................. 2.112 ÉTEINDRE LE MOTEUR (MACHINES TIER 4)..................................................................................2.111 EXTINCTEUR D'INCENDIE – PORTATIF............................................................................................ 2.28

F

FED (FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL) MANUTENTION ET ENTREPOSAGE............................................................................................. 2.100 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR FED........................................................................................... 2.100 FENÊTRE LATÉRALE............................................................................................................................ 2.30

G

GARDE-CORPS, POSITION DE TRANSPORT................................................................................... 2.94

I

INDICATEURS DE PENTE.................................................................................................................... 2.27 INTERRUPTEUR À CLÉ, DÉMARRAGE DU MOTEUR...................................................................... 2.21 INTERRUPTION DU SYSTÈME PILOTE – DÉTECTEUR DE PROXIMITÉ..................................... 2.19

L

LEVIER DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE ET DÉTECTEUR DE PROXIMITÉ DE LA PORTE.........................................................................................................................................2.18 LIQUIDE LAVE-GLACE.......................................................................................................................... 2.23

M

MANIPULATION DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED).................................................... 2.100 MENU PRINCIPAL DE L'ORDINATEUR MD3...................................................................................... 2.37 MESSAGES DE CODE D’ERREUR DU MOTEUR - ALERTES.......................................................... 2.80 2.2

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Commandes et fonctionnement

MESSAGES DE CODE D’ERREUR DU MOTEUR - CRITIQUE........................................................ 2.68 MESSAGES DE NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)....................................... 2.81 MESSAGES, ORDINATEUR................................................................................................................. 2.63 MOTEUR, DÉMARRAGE..................................................................................................................... 2.107 MOTEUR, DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID................................................................................. 2.108 O

ORDINATEUR INDICATEUR DE CARBURANT......................................................................................................... 2.39 INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’HUILE HYDRAULIQUE........................................................ 2.47 INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT................................. 2.41 INDICATEUR DU TACHYMÈTRE MOTEUR..................................................................................... 2.41 JAUGE DE FED................................................................................................................................... 2.39 MENU DU MOTEUR - FONCTIONS DU MOTEUR.......................................................................... 2.41 CHARGE DU MOTEUR %............................................................................................................... 2.41 CONSOMMATION DE CARBURANT............................................................................................. 2.42 NOMBRE D’HEURES DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR................................................... 2.41 PRESSION DE SURALIMENTATION DU TURBOCOMPRESSEUR.......................................... 2.41 PRESSION D’HUILE DU MOTEUR................................................................................................ 2.41 RÉGIME MOTEUR........................................................................................................................... 2.41 TEMPÉRATURE DE L’AIR DE SURALIMENTATION.................................................................... 2.41 TEMPÉRATURE DE L’HUILE DU MOTEUR.................................................................................. 2.41 TEMPÉRATURE DU CARBURANT................................................................................................ 2.41 TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR........................................... 2.41 TENSION DE LA BATTERIE........................................................................................................... 2.42 MENU MODE D’INFORMATION........................................................................................................ 2.46 CONSOMMATION DE CARBURANT MOYENNE LORS DES DÉPLACEMENTS RÉINITIALISER................................................................................................................................ 2.46 UNITÉS DE MESURE...................................................................................................................... 2.46 MENU « MOTEUR »............................................................................................................................ 2.40 MODE DE RÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE................................................................................ 2.40 RÉGLAGE ANTICALAGE................................................................................................................ 2.40 UNITÉS DE MESURE...................................................................................................................... 2.40 MENU PRÉFÉRENCES...................................................................................................................... 2.56 MENU PRINCIPAL.............................................................................................................................. 2.37 MENU « RÉGLAGES »....................................................................................................................... 2.44 MODE ANTICALAGE....................................................................................................................... 2.44 MODE D'ENTRETIEN DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT......................................... 2.45 QUALITÉ DE L'HUILE..................................................................................................................... 2.45 MESSAGES MESSAGES CRITIQUES (ROUGE)............................................................................................... 2.64 MESSAGES D’ALERTE (JAUNE)................................................................................................... 2.73 MESSAGES DE CODE D’ERREUR DU MOTEUR - CRITIQUE.................................................. 2.68 MESSAGES D’ERREUR (ROUGE)................................................................................................ 2.69 MESSAGES D’INFORMATION (BLEU).......................................................................................... 2.82 MESSAGES - CRITIQUE.................................................................................................................... 2.64 MOTEUR BLOQUÉ.......................................................................................................................... 2.67 PRESSION DE L'HUILE MOTEUR BASSE................................................................................... 2.68 REDÉMARRAGES DU MOTEUR RESTANT AVANT LE BLOCAGE DU MOTEUR................... 2.67 TEMPÉRATURE DE L’HUILE MOTEUR ÉLEVÉE........................................................................ 2.68 MESSAGES D'ALERTE...................................................................................................................... 2.73 MESSAGES D’ALERTE ENTRÉE ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE ACTIVE PENDANT RÉINITIALISATION PILOTE.... 2.75 FILTRE DE CHARGE (ROTATION)................................................................................................ 2.74 FILTRE D’ENTRÉE D’AIR DU MOTEUR OBSTRUÉ.................................................................... 2.75 FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 5%.................................................................................... 2.81 LEVIER DU SYSTÈME PILOTE – DÉMARREUR DÉSACTIVÉ LORSQUE LE LEVIER DU SYSTÈME PILOTE EST ABAISSÉ................................................................................................. 2.76 2.3

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

MATÉRIEL ORDI. ÉCHEC-COUT................................................................................................... 2.78 MATÉRIEL ORDI. ÉCHEC- DIN...................................................................................................... 2.78 MATÉRIEL ORDI. ÉCHEC - DOUT................................................................................................. 2.78 MATÉRIEL ORDI. ÉCHEC-VIN....................................................................................................... 2.77 MATÉRIEL ORDI. EN FAUTE - MD3.............................................................................................. 2.77 MATÉRIEL ORDI. EN FAUTE - XA2............................................................................................... 2.77 MATÉRIEL ORDI. EN FAUTE - XS2............................................................................................... 2.77 MESSAGES DE CODE D’ERREUR DU MOTEUR - ALERTES................................................... 2.80 NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 10%............................................................. 2.81 NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL VIDE.............................................................. 2.81 NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE BAS........................................................................................ 2.75 TEMPÉRATURE DU MODULE ÉLEVÉE - ALERTE...................................................................... 2.79 TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE BASSE - ALERTE................................................... 2.80 TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE ÉLEVÉE - ALERTE................................................. 2.79 TENSION DU MOTEUR BAS.......................................................................................................... 2.78 TENSION DU MOTEUR HAUT....................................................................................................... 2.79 VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DE COMMANDE – DROIT......................... 2.76 VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DE COMMANDE – GAUCHE..................... 2.76 MESSAGES - ERREUR ERREUR DU MODULE VREF........................................................................................................ 2.70 ERREUR ENTRÉE DE TENSION (VIN)......................................................................................... 2.71 ERREUR ENTRÉE NUMÉRIQUE (DIN)......................................................................................... 2.71 ERREUR PAS DE CONTACT DU MODULE.................................................................................. 2.72 ERREUR SORTIE COURANT (COUT).......................................................................................... 2.71 ERREUR SORTIE NUMÉRIQUE (DOUT)...................................................................................... 2.71 MODULE MD3 ÉCRAN NOIR......................................................................................................... 2.71 MESSAGES - INFORMATION RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE ACTIVÉ.............................................................................. 2.83 RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE DE L'HUILE HYDRAULIQUE – COMMENCER LE RÉCHAUFFEMENT?....................................................................................................................... 2.82 VENTILATEUR À PLEIN RÉGIME.................................................................................................. 2.83 MESSAGES, ORDINATEUR.............................................................................................................. 2.63 MESSAGES CRITIQUES (ROUGE) MATÉRIEL ORDI. EN FAUTE - XS2............................................................................................ 2.66 NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE TROP BAS.......................................................................... 2.65 PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR - MD3............................................................................ 2.66 PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR - MOTEUR.................................................................... 2.66 PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR – XA2........................................................................... 2.66 TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE.......................................................... 2.65 MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT).................................................................................................................................... 2.42 MODE INFORMATION - FONCTIONS.............................................................................................. 2.47 CARBURANT DE DÉPLACEMENT................................................................................................ 2.48 HEURES MACHINE......................................................................................................................... 2.47 INFORMATION SUR LE CARBURANT TOTAL............................................................................. 2.47 NUMÉRO DE SÉRIE DE LA MACHINE......................................................................................... 2.47 OBSTRUCTION DU FILTRE D'ENTRÉE D'AIR............................................................................. 2.47 PRESSION DU SYSTÈME HYDRAULIQUE................................................................................. 2.47 PRESSION DU SYSTÈME HYDRAULIQUE DE LA TÊTE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE....... 2.47 PRESSION PILOTE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE................................................................... 2.47 TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE............................................................................. 2.47 PAGE DU MENU PRINCIPAL............................................................................................................. 2.49 PAGE DU MENU PRINCIPAL - MENU DE MESURES.................................................................... 2.55 PAGE DU MENU PRINCIPAL, MENU DE RÉGLAGES................................................................... 2.49 PARAMÈTRES MACHINE............................................................................................................... 2.50 INTERVALLE DE PURGE TEMPORISÉ..................................................................................... 2.50 PRESSION MINIMUM DE LA MANETTE................................................................................... 2.50 2.4

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

RALENTI AUTOMATIQUE........................................................................................................... 2.50 TEMPS D'ATTENTE DE RALENTI BAS..................................................................................... 2.50 SYSTÈME HYDRAULIQUE............................................................................................................. 2.51 RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DES COMMANDES............................................................. 2.51 TABLEAU DE RÉFÉRENCE DE RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE............................................................................................................................ 2.54 PAGE DU MENU PRINCIPAL - MENU INFO.................................................................................... 2.61 JOURNAUX D'EXPLOITATION....................................................................................................... 2.62 MODULES........................................................................................................................................ 2.61 PAGE DU MENU PRINCIPAL - MENU PRÉFÉRENCES RÉGLAGE DU LANGAGE............................................................................................................... 2.60 RÉGLAGE ÉCRAN........................................................................................................................... 2.57 RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L’HEURE................................................................................... 2.58 TABLEAU DE RÉFÉRENCE DE RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE................................................................................................................................... 2.54 ORDINATEUR ET ÉCRAN MD3.................................................................................................. 2.21, 2.38 PORT USB - ORDINATEUR MD3...................................................................................................... 2.21 ORDINATEUR MD3................................................................................................................................ 2.38 P

PANNEAU DE COMMANDE AVANT GAUCHE................................................................................................................................. 2.20 SIÈGE...................................................................................................................................................2.16 SUPÉRIEURE...................................................................................................................................... 2.22 PANNEAUX PROTECTEUR POUR LE TRANSPORT ET L'EXPÉDITION........................................ 2.97 PORTE-GOBELET.................................................................................................................................. 2.84 PRÉPARATION DE LA MACHINE....................................................................................................... 2.113 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT (MACHINES TIER 2).............................. 2.102 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT (MACHINES TIER 4).............................. 2.101 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT (MACHINES TIER 2)............................................................ 2.102 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT (MACHINES TIER 4)............................................................ 2.101 PROCÉDURE POUR INCLINER LA CABINE...................................................................................... 2.87 ALIMENTÉ...........................................................................................................................................2.87 ARRIÈRE (SOULEVER).................................................................................................................. 2.89 VERS L'AVANT (ABAISSER).......................................................................................................... 2.87 MANUEL (8750542 À 8752000)........................................................................................................... 2.90 ARRIÈRE (SOULEVER).................................................................................................................. 2.93 VERS L'AVANT (ABAISSER).......................................................................................................... 2.90

R

RACCORD DE DIAGNOSTICS............................................................................................................. 2.20 RADIO/CD AM/FM STÉRÉO.................................................................................................................. 2.27 RAVITAILLEMENT................................................................................................................................ 2.101 REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION :........................................................................ 2.34 RETRAIT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION :..................... 2.33

S

SIÈGE DE L'OPÉRATEUR..................................................................................................................... 2.35 PROBLÈMES ET MESURES CORRECTIVES................................................................................. 2.36 RÉGLAGES.........................................................................................................................................2.35 SORTIES D'URGENCE.......................................................................................................................... 2.31 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA FENÊTRE LATÉRALE.................................................. 2.32 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION............................................ 2.31 SUPPORT POUR LA POMPE DE GRAISSAGE.................................................................................. 2.85 SUPPORT POUR LES TUBES DE GRAISSAGE................................................................................ 2.86

T

TABLEAU DE RÉFÉRENCE DE RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE...................................................................................................................................... 2.54 TRANSPORTER LA MACHINE AVEC LA CABINE INCLINÉE........................................................... 2.95 TRAPPE D'ÉVACUATION DU TOIT, SORTIE D'URGENCE............................................................... 2.29 2.5

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

TUBE POUR LA POIGNÉE DE LA POMPE......................................................................................... 2.85 U

UTILISATION DE LA MACHINE.......................................................................................................... 2.103 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE................................................................................... 2.103

V

VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE.............................................................................................. 2.29 VITESSE DU VENTILATEUR - ÉTEINT/BAS/MOY/HAUT.................................................................. 2.24 VOYANT D'ALARME.............................................................................................................................. 2.20

Z

ZONES DE RANGEMENT BOÎTE À OUTILS................................................................................................................................. 2.86 BOÎTE DU MANUEL D’UTILISATION................................................................................................ 2.84 CASIER POUR BOULONS................................................................................................................. 2.84 COMPARTIMENT D'ENTRETIEN...................................................................................................... 2.85 PORTE-GOBELET.............................................................................................................................. 2.84 SUPPORT POUR LA POMPE DE GRAISSAGE............................................................................... 2.85 SUPPORT POUR LES TUBES DE GRAISSAGE............................................................................. 2.86 TUBE POUR LA POIGNÉE DE LA POMPE...................................................................................... 2.85

2.6

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES Des diagrammes sous forme d'images sont utilisés pour décrire les fonctions de la machine. Ils représentent un langage universel de symboles et de pictogrammes simple qui identifie une fonction ou une composante sans l'utilisation de mots.

Des exemples de pictogrammes sont la tortue décrire une vitesse LENTE =

et le lièvre

ou RAPIDE =

qui sont souvent utilisés pour

.

Les pictogrammes utilisés sur la machine sont les suivants :

= Icône Du Menu De Réglages

= Flèche Principale Soulevée

= Climatiseur Allumé

= Flèche Principale Abaissée

= Climatiseur ÉTEINT = Allume Cigarette 24 V = Source D’aération, Air Frais = Levier De Commande Multidirectionnel

= Source D’aération, Recyclage D’air

= Message D'erreur Critique

= Symbole De Message D’alerte = Prise Électrique Auxiliaire 12 V

= Message Critique

= Prise Électrique Auxiliaire 24 V

= Fluide D’échappement Diesel (Fed, Aus32, Adblue) = Dégivrage De La Fenêtre Avant

= Batterie

= Pression D'entrée D'air Du Moteur (Filtre D'entrée D'air Du Moteur Obstrué)

= Batterie Débranchée

= Température D'entrée D'air Du Moteur

= Flèche Secondaire Rétractée

= Menu « Moteur » = Flèche Secondaire Déployée = Anticalage Du Moteur

2.7

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat = Ventilateur NETTOYAGE (Modèle Antérieur)

= Anticalage Du Moteur ACTIVÉ

= Ventilateur NETTOYAGE (Modèle Récent) Icône Ventilateur NETTOYAGE (Vert) Icône Ventilateur ENTRETIEN (Jaune)

= Anticalage Du Moteur DÉSACTIVÉ = Pression De Suralimentation Du Moteur

= Ventilateur Pleine Puissance (Modèle Antérieur) Icône Ventilateur Pleine Puissance (Gris)

= Température De L'air De Suralimentation Du Moteur

= Ventilateur PLEINE PUISSANCE (Modèle Récent)

= Température Du Liquide De Refroidissement Moteur

= Ventilateur - Soufflerie De Ventilation

= Diagnostics Du Moteur = Commutateur De FERMETURE De La Porte/Du Toit Du Moteur

= Niveau Du Liquide Élevé

= Commutateur D'OUVERTURE De La Porte/Du Toit Du Moteur = Niveau Du Liquide Bas

= Toit/Porte Du Moteur OUVERTE

= Pression D'huile Moteur

%

= Levier De Commande À Pied

= Pourcentage De Charge Du Moteur

= Taux De Consommation De Carburant

= Température De L'huile Moteur

= Carburant Diesel

= Régime Du Moteur - Tr/Min

= Système De Chauffage De Canalisation D'essence = Niveau De Carburant Bas

= Attente Avant Le DÉMARRAGE DU MOTEUR

= Information Sur Le Carburant

= Symbole De Message D’erreur

= Réinitialisation Du Carburant

= Icône Ventilateur AUTO (Vert)

= Température Du Carburant

AUTO- = Ventilateur AUTOMATIQUE MATIQUE (Modèle Récent)

Pince De Débardage FERMÉE 2.8

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement = Avertisseur Sonore

= Flottement De La Pince De Débardage

= Contournement Du Filtre D'huile Hydraulique

= Pince De Débardage OUVERTE

= Réservoir D'huile Hydraulique

= Rotation De La Pince De Débardage Dans Le Sens ANTIHORAIRE

= QUALITÉ De L'huile Hydraulique

= Rotation De La Pince De Débardage Dans Le Sens HORAIRE

= Manostat Du Réservoir D'huile Hydraulique

= Coupe Du Grappin TRONÇONNEUR

= NIVEAU D'huile Hydraulique

= Inclinaison Vers Le BAS De La Pince De Débardage

= TEMPÉRATURE De L'huile Hydraulique

= Inclinaison Vers Le HAUT De La Pince De Débardage

= Symbole Pour Basculer Entre Impérial Et Métrique

= Flottement De L'inclinaison De La Pince De Débardage

= Icône Du Menu Information = Symbole De Message D’information

= Rotation De La Tête D'abattageÉbranchage Dans Le Sens ANTIHORAIRE

= Phares – TRAVAIL

= Rotation De La Tête D'abattageÉbranchage Dans Le Sens HORAIRE

= Phares – ENTRETIEN DU MOTEUR

= Talon RÉTRACTÉ

= Talon DÉPLOYÉ

LS

= Heures Moteur

= Pression De Détection De Charge = Lubrification/Graissage = Vérin De Stabilité Gauche ABAISSÉ

= Heures Machine

2.9

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

= Vérin De Stabilité Droit ABAISSÉ

= Chenille GAUCHE Avant/ ARRIÈRE Et DÉPLACEMENT

= Vérin De Stabilité Gauche SOULEVÉ

= Télématique = Télématique, Connectivité

= Vérin De Stabilité Droit SOULEVÉ

= Télématique, Message Envoyé/Enregistré = Télématique, Latitude

= Pression Pilote

Pi = Télématique, Longitude = Système Pilote DÉSACTIVÉ = Chenille DROITE Avant/ ARRIÈRE Et DÉPLACEMENT

= Système Pilote ACTIVÉ (Réinitialiser)

= Compteur D'arbres = Numéro De Série = Commutateur MARCHE = Vitesse RAPIDE Ou HAUTE = Commutateur ARRÊT

= Vitesse LENTE Ou BASSE = Frein De La TOURELLE

= Température

= Rotation À DROITE (SH)

= À Vide

= Rotation À GAUCHE (SAH)

= Lancement Mode Préchauffage

2.10

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT !

Ce manuel est applicable aux fonctionnalités et aux commandes d'une machine installée en usine.

Les changements ou modifications réalisés après la livraison ne sont pas pris en compte. Vérifier toutes les fonctionnalités avant d'utiliser cette machine.

COMMANDES DE LA CABINE – CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE ET PINCE DE MANUTENTION

880-012 65109BUNI

880-012A 65109BUNI

COMMANDES DE LA MANETTE DROITE

COMMANDES DE LA MANETTE GAUCHE

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS

RÉTRACTER/DÉPLOYER LA FLÈCHE SECONDAIRE • Déplacer la manette vers l'arrière pour RÉTRACTER la flèche vers la machine.

• Déplacer la manette vers l'arrière pour SOULEVER la flèche.

• Déplacer la manette vers l'avant pour ABAISSER la flèche.

• Déplacez la manette de commande vers l'avant pour ÉLOIGNER la flèche de la machine.

ROTATION • Déplacer la manette vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la DROITE (sens horaire).

• Déplacer la manette vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la GAUCHE (sens antihoraire).

ROTATION DE LA PINCE DE DÉBARDAGE • Poussez le commutateur basculant inférieur gauche pour pivoter la pince de débardage dans le sens horaire.

• Poussez le commutateur basculant inférieur droit pour pivoter la pince de débardage dans le SENS ANTIHORAIRE. AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Commutateur basculant centre gauche et droit • Commutateur basculant supérieur gauche et droit

OUVRIR/FERMER LA PINCE DE DÉBARDAGE • Déplacez la manette vers la droite pour OUVRIR la pince de débardage.

• Déplacez la manette vers la gauche pour FERMER la pince de débardage.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Tous les commutateurs basculants • Commutateur à gâchette (en option)

• Commutateur à gâchette (en option) 2.11

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

COMMANDES DE LA CABINE – GRAPPIN À TALONS JUMELÉS/GRUE À GRAPPIN DE LA CHARGEUSE

880-012 51802BUNI

880-012A 51802BUNI

51802BUNI R0

COMMANDES DE LA MANETTE DROITE

COMMANDES DE LA MANETTE GAUCHE

51802BUNI R0

RÉTRACTER/DÉPLOYER LA FLÈCHE SECONDAIRE • Déplacer la manette vers l'arrière pour RÉTRACTER la flèche vers la machine.

• Déplacez la manette de commande vers l'avant pour ÉLOIGNER la flèche de la machine.

ROTATION • Déplacer la manette vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la DROITE (sens horaire).

• Déplacer la manette vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la GAUCHE (SENS ANTIHORAIRE).

ROTATION DE LA PINCE DE DÉBARDAGE • Poussez le commutateur basculant supérieur droit pour pivoter la pince de débardage dans le sens horaire.

• Poussez le commutateur basculant inférieur droit pour pivoter la pince de débardage dans le SENS ANTIHORAIRE. • Poussez le commutateur basculant centre gauche pour utiliser la rotation de flottement de la pince de débardage.

VÉRIN DE STABILITÉ GAUCHE

• Poussez le commutateur basculant supérieur gauche pour SOULEVER le vérin de stabilité.

• Poussez le commutateur basculant inférieur gauche pour ABAISSER le vérin de stabilité.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Commutateur basculant centre droit • Commutateur à gâchette (en option) 2.12

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS

• Déplacer la manette vers l'arrière pour SOULEVER la flèche principale.

• Déplacer la manette vers l'avant pour ABAISSER la flèche principale.

INCLINAISON DE LA PINCE DE DÉBARDAGE VERS L'INTÉRIEUR/EXTÉRIEUR • Déplacez la manette vers la droite pour incliner la pince de débardage vers l'EXTÉRIEUR de la machine.

• Déplacer la manette vers la gauche pour incliner la pince de débardage vers l’intérieur de la machine.

OUVRIR/FERMER LA PINCE DE DÉBARDAGE • Poussez le commutateur basculant supérieur gauche pour OUVRIR les bras de la pince de débardage.

• Poussez le commutateur basculant inférieur gauche pour FERMER les bras de la pince de débardage.

VÉRIN DE STABILITÉ DROIT • Poussez le commutateur basculant supérieur droit pour SOULEVER le vérin de stabilité.

• Poussez le commutateur basculant inférieur droit pour ABAISSER le vérin de stabilité.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Commutateur basculant centre gauche et droit • Commutateur à gâchette (en option)

ATOR)

7"

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat COMMANDE (EN OPTION) DU GRAPPIN À TALONS JUMELÉS/GRUE À GRAPPIN DE LA CHARGEUSE – FLOTTEMENT DE L'INCLINAISON

Commandes et fonctionnement

COMMANDE (EN OPTION) DU GRAPPIN À TALONS JUMELÉS/GRUE À GRAPPIN DE LA CHARGEUSE – PERMUTATION DES COMMANDES

6"

880-012 51802BUNI

880-012 51802BUNI

51802BUNI R1

COMMANDES DE LA MANETTE DROITE

51802BUNI R0 COMMANDES DE LA MANETTE DROITE

FLOTTEMENT DE L'INCLINAISON DE LA PINCE DE DÉBARDAGE (EN OPTION)

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS

1 11/20/12 • Tirez sur le commutateur à gâchette pour utiliser le flottement de l'inclinaison. 0 08/09/11

• Déplacer la manette vers l'arrière pour SOULEVER la flèche principale.

A21513 FRR/DT

ADDED TRIGGERS, 6” WAS 5” FIRST RELEASE

A18676 FRR/LB

• Déplacer la manette vers l'avant pour ABAISSER la flèche principale.

KLAXON (EN OPTION) Industries Inc. OUVERTURE/FERMETURE • Tirez sur le commutateur à gâchette pour faireTHIS DRAWING IS THE PROPERTY OF TIGERCAT INDUSTRIES INC. AND DE LA PINCE MUST NOT BE USED OR DUPLICATED WITHOUT THEIR PERMISSION. DE DÉBARDAGE (EN OPTION) sonner le klaxon.

REV

CHANGE DESCRIPTION

DATE

DESCRIPTION

LABEL, JOYSTICK/FOOT FUNCTIONS • DéplacezPEDAL la manette vers

REMARQUE : Le commutateur à gâchette peut être programmé en fonction des préférencesFULL de l'opérateur ou utilisé pour des configuration personnalisées. Pour programmer le commutateur, voir LES OPTIONS DE COMMANDE DE LA PINCE DE DÉBARDAGE ET DE FLOTTEMENT D'INCLINAISON à la SECTION 17 du MANUEL D'ENTRETIEN. SCALE

ECN

OUVRIR L.B. 08/09/11

DATE

DR. BY

INIT.

la droite pour la pince de débardage.

51802BUNI 1 CHK. BY

DWG #

REV.

• Déplacez la manette vers la gauche pour FERMER la pince de débardage.

INCLINAISON VERS L'INTÉRIEUR/EXTÉRIEUR DE LA PINCE DE DÉBARDAGE (EN OPTION) • Poussez le commutateur basculant supérieur gauche pour incliner la pince de débardage en L'ÉLOIGNANT de la machine.

• Poussez le commutateur basculant inférieur gauche pour incliner la pince de débardage VERS la machine.

VÉRIN DE STABILITÉ DROIT • Poussez le commutateur basculant supérieur droit pour SOULEVER le vérin de stabilité.

• Poussez le commutateur basculant inférieur droit pour ABAISSER le vérin de stabilité.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Commutateur basculant centre gauche et droit • Commutateur à gâchette (en option) 2.13

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

COMMANDES DE LA CABINE – TALON ARTICULÉ DE LA CHARGEUSE

880-012A 65109BUNI

880-012 65109BUNI

COMMANDES DE LA MANETTE GAUCHE

COMMANDES DE LA MANETTE DROITE

• Déplacer la manette vers l'arrière pour RÉTRACTER la flèche vers la machine.

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS • Déplacer la manette vers l'arrière pour SOULEVER la flèche principale.

• Déplacez la manette de commande vers l'avant pour ÉLOIGNER la flèche de la machine.

• Déplacer la manette vers l'avant pour ABAISSER la flèche principale.

ROTATION • Déplacer la manette vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la DROITE (sens horaire).

• Déplacer la manette vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la GAUCHE (sens antihoraire).

RÉTRACTER/DÉPLOYER LE TALON • Déplacez la manette vers la droite pour ÉLOIGNER le talon de la machine.

• Déplacer la manette vers la gauche pour déplacer le talon vers la machine.

OUVRIR/FERMER LA PINCE DE DÉBARDAGE • Poussez le commutateur basculant inférieur gauche pour FERMER les bras de la pince de débardage.

ROTATION DE LA PINCE DE DÉBARDAGE • Poussez le commutateur basculant inférieur gauche pour pivoter la pince de débardage dans le SENS HORAIRE

• Poussez le commutateur basculant inférieur droit pour OUVRIR les bras de la pince de débardage.

• Poussez le commutateur basculant inférieur droit pour pivoter la pince de débardage dans le SENS HORAIRE.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Commutateur basculant centre gauche et droit.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE • Commutateur basculant centre gauche et droit.

• Commutateur basculant supérieur gauche et droit.

• Commutateur basculant supérieur gauche et droit

• Commutateur à gâchette (en option).

• Commutateur à gâchette (en option)

2.14

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

COMMANDES DE LA CABINE ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE

880-012A 53570BUNI

LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE GAUCHE RÉTRACTER/DÉPLOYER LA FLÈCHE SECONDAIRE

880-012A 53570BUNI

LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE DROITE FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS • Déplacer la manette vers l'arrière pour SOULEVER la flèche principale.

• Déplacer la manette vers l'arrière pour RÉTRACTER la flèche vers la machine.

• Déplacez la manette de commande vers l'avant pour ÉLOIGNER la flèche de la machine.

• Déplacer la manette vers l'avant pour ABAISSER la flèche principale.

ACCESSOIRE, ROTATION Déplacer la manette vers la droite pour tourner l'accessoire dans le SH.

ROTATION

Déplacer la manette vers la gauche pour pivoter l'accessoire dans le SENS ANTIHORAIRE.

• Déplacer la manette vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la DROITE (sens horaire).

• Déplacer la manette vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la GAUCHE (sens antihoraire).

2.15

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PANNEAU DE COMMANDE (SIÈGE)

COMMUTATEUR DU RÉGIME MOTEUR 880-077

Cet interrupteur à rappel à trois positions, connecté à L'UCE du moteur, règle le régime moteur entre les réglages de RALENTI BAS et de RALENTI HAUT. REMARQUE : Lorsque le système pilote est désactivé, le régime moteur retourne au réglage de régime minimum. Réinitialiser le système pilote pour augmenter le régime moteur.

A B

Appuyer et maintenir le commutateur à la position pour augmenter le régime moteur. Relâcher le commutateur lorsque le régime désiré est atteint ou continuer d'appuyer jusqu'au réglage de RALENTI HAUT.

C D

Appuyer sur cette commutateur à la position afin de réduire le régime moteur; relâchez le commutateur lorsque le régime désirée est atteint ou continuez d'appuyer pour régler la machine au RALENTI BAS. REMARQUE : Toutes les opérations doivent être effectuées au RALENTI HAUT. A Panneau De Commutateurs De L'accoudoir Gauche B Commutateur De Commande De La Vitesse De Déplacement C Commutateur Du Régime Moteur D Commutateur Pour Le Klaxon

Ce panneau de commutateurs, situé à proximité du levier de commande de la manette gauche, comprend 3 commutateurs pour l'utilisation et la commande des fonctions suivantes :

COMMUTATEUR DE COMMANDE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT Deux plages de régime du moteur d'entraînement sont possibles. La position BASSE permet un entraînement à vitesse basse. La position ÉLEVÉE permet une vitesse plus rapide avec un couple d'entraînement réduit.

Placez ce commutateur en position BASSE lors des manœuvres autour de la zone de chargement. Lorsque ce commutateur est en position basse, l'icône de basse vitesse d'entraînement des chenilles, à l'écran MD3 s'allume.

La position ÉLEVÉE ne doit être utilisée qu'avec la machine sur une surface plane et ferme.

REMARQUE : Un plateau d’une remorque doit être utilisé pour transporter la machine sur de longues distances.

2.16

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat MAINTIEN DU RÉGIME MOTEUR ADÉQUAT

Commandes et fonctionnement

RALENTI AUTOMATIQUE Si le réglage du régime moteur est au-dessus de RALENTI BAS, que le ralenti automatique est ACTIVÉ et qu'aucune fonction de la machine n'est utilisée, le moteur réduit automatiquement au RALENTI BAS après 15 secondes. Lorsque qu'une fonction de la machine est utilisée, la fonction de réduction automatique au ralenti est désactivée et le régime moteur retourne au réglage précédent.

Il est important que les régimes RALENTI et MAXIMUM du moteur soit adéquat en tout temps : RALENTI BAS Tier 2 Tier 4f RALENTI HAUT Tier 2 Tier 4f Régime moteur de service nominal Tier 2 Tier 4f

tr/min (sans charge) 950 950 tr/min (sans charge) 2150 2250 tr/min 2100 2200

REMARQUE : La durée de réduction automatique au ralenti peut être réglée en utilisant l'ordinateur MD3.

Voir ORDINATEUR – MENU PRINCIPAL – MENU DE RÉGLAGES – PARAMÈTRES DE LA MACHINE-RALENTI AUTOMATIQUE dans la PRÉSENTE SECTION

COMMUTATEUR POUR LE KLAXON Appuyez sur l'interrupteur de rappel pour klaxonner.

REMARQUE : Au démarrage, le moteur tourne toujours au RALENTI BAS par défaut.

Les valeurs ci-dessus sont valides avec l'huile hydraulique et l'huile moteur à température normale de fonctionnement et sans fonction activée. Ces valeurs sont pré-réglées dans l'ECU du moteur et ne peuvent pas être modifiées sans le logiciel de programmation appropriée de l'équipement électronique.

Voir ORDINATEUR – MENU MOTEUR – FONCTIONS DU MOTEUR– RÉGIME MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION

2.17

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat LEVIER DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE ET DÉTECTEUR DE PROXIMITÉ DE LA PORTE

COMMANDES D'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES

B

A

875-423

A Pédale/Levier D'accélération De La Chenille Droite B Pédale/Levier D'accélération De La Chenille Gauche

A

PÉDALE D'ACCÉLÉRATION ET DE NIVELAGE DE LA CHENILLE GAUCHE

Appuyez sur la pédale avec vos orteils ou poussez le levier vers l'AVANT pour placer la chenille GAUCHE en mode de marche avant.

Appuyez sur la pédale avec votre talon ou tirez le levier vers l'arrière pour placer la chenille GAUCHE en mode de marche ARRIÈRE.

PÉDALE D'ACCÉLÉRATION ET DE NIVELAGE DE LA CHENILLE DROITE

Appuyez sur la pédale avec vos orteils ou poussez le levier vers l'avant pour placer la chenille DROITE en mode de marche avant.

Appuyez sur la pédale avec votre talon ou tirez le levier vers l'arrière pour placer la chenille DROITE en mode de marche arrière.

DÉPLACEMENT Le déplacement s'effectue lorsque vous appuyez simultanément sur les deux pédales. Le déplacement sur de longues distances doit se faire vers l'avant pour réduire l'usure des éléments de la chenille. Les boîtiers d'entraînement des chenilles sont considérées comme étant à l'arrière de la machine pour les besoins de déplacement vers l'avant.

DIRECTION La conduite du véhicule est effectuée en ajustant la vitesse d'une des deux chenilles à une vitesse différente; cette opération est effectuée uniquement lorsque la machine est en mouvement.

Dans la mesure du possible, évitez de faire tourner les chenilles dans des directions opposées.

2.18

880-089

A Levier À La Position « Commandes Actives »

Cette fonction est conçue pour prévenir l'utilisation accidentelle ou non autorisée des commandes d'un endroit autre que le siège de l'opérateur.

Pour activer le système pilote et les commandes de la machine, l'opérateur doit être assis avec la porte de la cabine fermée et le moteur qui tourne. Placez ensuite le levier de réinitialisation du système pilote à la position ABAISSÉE; la porte de la cabine doit être fermée. Les commandes sont désactivées en soulevant le levier de réinitialisation du système pilote de l'accoudoir droit, ou en tournant l'interrupteur à clé à la position ARRÊT, ou en ouvrant la porte de la cabine.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat INTERRUPTION DU SYSTÈME PILOTE – DÉTECTEUR DE PROXIMITÉ DE LA PORTE

Commandes et fonctionnement

CHUTE POUR LES FEUILLES DE CHARGEMENT A

A

822D-024

822-D02

A Détecteur De Proximité D'interdiction (Porte De La Cabine)

La porte est munie d'un interrupteur d'interdiction afin d'empêcher le fonctionnement de la machine lorsque la porte est ouverte (interruption du système pilote).

IMPORTANT !

Si le commutateur de désactivation du pilote n'arrête pas les fonctions, placer la clé de contact en position ARRÊT.

A Chute Pour Les Feuilles De Chargement (Orifice D'entrée)

Les billets sont insérés dans l'orifice d'entrée de la chute pour les feuilles de chargement situé dans la cabine et ils peuvent être recueillis de l'orifice de sortie de la chute pour les feuilles de chargement situé dans la colonne montante de la cabine.

Fonctionnement Fermer la porte de la cabine.

Placez le levier du système pilote à la position abaissée.

REMARQUE : Toutes les fonctions de la machine peuvent maintenant être utilisées, intentionnellement ou par accident, en appuyant sur les commandes.

Une fois que le système d'interdiction de sécurité est actif, la sécurité de l'opérateur et de toutes les personnes à l'extérieur de la cabine est la responsabilité de l'opérateur.

AVERTISSEMENT

A B

NE PAS désactiver le détecteur de proximité de la porte. Il s'agit d'une caractéristique de sécurité importante. Le non-respect de cette consigne pourrait causer la mort ou des blessures.

822D-023

A Chute Pour Les Feuilles De Chargement (Orifice De Sortie) B Trappe En Caoutchouc De La Porte

2.19

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PANNEAU DE COMMANDE (AVANT GAUCHE)

880-079

A

VOYANT D'ALARME Un voyant d'alarme est utilisé comme indicateur d'avertissement visuel. Les voyants d'alarme et l'alarme principale sont allumés par le système informatique lorsqu'une alarme est activée.

B

ALARME PRINCIPALE L'alarme principale émet un signal d'alerte et est située sur le montant du pilier latéral avant gauche de la cabine. Les voyants d'alarme et l'alarme principale sont allumés par le système informatique lorsqu'une alarme est activée.

C

COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE

D

Ce commutateur à fonctionnement manuel coupe l'alimentation de la batterie de tous les circuits électriques de la machine, à l'exception des circuits suivants :

E

• UCE du moteur • Préchauffage du moteur (en option) • Circuits du phare d'entretien

G

• Commutateur d'inclinaison de la cabine • Relais de déconnexion de la batterie • Réchauffeur des conduits de FED • Horloge temps réel (HTR) du MD3

ALLUME CIGARETTE – 24V Cette prise peut aussi être utilisée comme source d'alimentation de 24V.

RACCORD DE DIAGNOSTICS Brancher un dispositif de diagnostic électronique à distance comme un ordinateur portable, avec le programme pertinent du fabricant du moteur pour effectuer une analyse de rendement du moteur et une mise au point.

F

A D C D E F G

REMARQUE : Cette opération doit uniquement être effectuée par un technicien en entretien qualifié.

2.20

Voyant D’alarme Alarme Principale Commutateur De Déconnexion De La Batterie Allume Cigarette – 24 V Connexion De Diagnostic Interrupteur À Clé Ordinateur Et Écran MD3

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat INTERRUPTEUR À CLÉ, DÉMARRAGE DU MOTEUR Position ARRÊT Position MARCHE

Commandes et fonctionnement 880-079

A

Toute l'alimentation électrique à travers l'interrupteur à clé est COUPÉ.

B

La batterie alimente toutes les fonctions. Utilisée pour le fonctionnement normal de la machine.

Position Connecte la batterie au relais DÉMARRAGE de démarrage afin de démarrer le moteur. Tourner la clé à cette position pour démarrer le moteur. La clé retourne à la position MARCHE lorsqu'elle est relâchée.

C

D

C'est un commutateur à trois positions avec positions ARRÊT/MARCHE/DÉMARRAGE.

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD3

E

L'ordinateur MD3, les commandes électroniques et l'écran sont l'interface entre l'opérateur et système de contrôle électronique. Le MD3 est l'unité centrale du système de contrôle, il fonctionne comme un ordinateur pilote et comme une unité d'affichage. Voir ORDINATEUR MD3 dans la PRÉSENTE SECTION.

G

PORT USB - ORDINATEUR MD3

F

A D C D E F G

A 822C-204

A Port USB

Ce port USB est utilisé pour accéder à l'ordinateur MD3. Brancher un ordinateur portable avec le logiciel IQAN approprié pour des mises à jour, des diagnostics et certains réglages.

REMARQUE : Ce port USB doit uniquement être utilisé par un technicien en entretien qualifié.

Voir ORDINATEUR à la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN pour plus d'information et les mesures de protection liées à l'utilisation de ce port.

2.21

Voyant D’alarme Alarme Principale Commutateur De Déconnexion De La Batterie Allume Cigarette – 24 V Connexion De Diagnostic Interrupteur À Clé Ordinateur Et Écran MD3

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PANNEAU DE COMMANDE (SUPÉRIEUR) B

A

REMARQUE : Le toit et le panneau à commande électrique du moteur sont munis d'une alarme de mouvement qui retentit lorsqu'ils sont en mouvement.

C D

F

E

Voir PORTES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE à la SECTION 3 pour plus d'information.

H

COMMUTATEUR DES PHARES D'ENTRETIEN

G I

K

Le commutateur comprend deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Utilisez-le pour ALLUMER les phares d'entretien situés dans le compartiment moteur, la zone de la pompe et la zone de la soupape.

J 875-005

L

Le commutateur du toit et de la porte est un interrupteur à rappel à trois positions étiqueté (ouvert – fermé), avec un ressort de rappel en position centrale (ARRÊT). Poussez le commutateur en position OUVERTE pour OUVRIR le toit et la porte, ou poussez le commutateur en position FERMÉE pour les fermer.

M

A Commutateur Pour Le Toit Et Le Panneau Latéral À Commande Électrique B Commutateur Des Phares D'entretien C Essuie-Glaces Et Lave-Glace D Bouton De Température Chaud/Froid E Bouton De Vitesse Du Ventilateur F Commutateur De Frein De La Tourelle G Commutateur Du Ventilateur D'air Frais H Commutateur De Climatisation / Dégivrage I Commutateur De Purge Du Réservoir Hydraulique J Commutateur Du Phare Des Chenilles K Commutateur Du Phare De Travail L Commutateur De L'éclairage Intérieur M Commutateur De Ventilateur De Refroidissement Du Système

COMMUTATEUR POUR LE TOIT ET LE PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE Le toit et le panneau à commande électrique du moteur sont actionnées par une pompe électrique activée par le système hydraulique.

La pompe électrique se trouve dans le compartiment derrière la cabine, dans le compartiment du filtre et du réservoir hydraulique.

Le système est autonome et est équipé de son propre réservoir d'huile hydraulique (Dexron III).

2.22

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE INTERMITTENTS

Commandes et fonctionnement

LIQUIDE LAVE-GLACE A

B

A

C D

E

F

H G

I

J 875-005

L

880D-025

K M

A Commutateur Pour Le Toit Et Le Panneau Latéral À Commande Électrique B Commutateur Des Phares D'entretien C Essuie-Glaces Et Lave-Glace D Bouton De Température Chaud/Froid E Bouton De Vitesse Du Ventilateur F Commutateur De Frein De La Tourelle G Commutateur Du Ventilateur D'air Frais H Commutateur De Climatisation / Dégivrage I Commutateur D'évent Du Réservoir Hydraulique J Commutateur Du Phare Des Chenilles K Commutateur Du Phare De Travail L Commutateur De L'éclairage Intérieur M Commutateur De Ventilateur De Refroidissement Du Système

Le commutateur rotatif des essuie-glaces contrôle les essuie-glaces. Tournez le cadran d'un cran dans le sens horaire démarre le fonctionnement intermittent avec le délai maximum. Continuez de tourner dans le sens horaire pour réduire le délai, et continuez de tourner dans le sens horaire pour faire fonctionner les essuie-glaces à cadence basse.

Tournez le cadran d'un autre cran dans le sens horaire règle les essuie-glaces à la cadence élevée. Pour ralentir ou éteindre les essuie-glaces, tournez le cadran dans le sens antihoraire jusqu'au réglage désiré.

A Récipient Du Liquide Lave-Glace

Le récipient pour le liquide lave-glace est situé à l'intérieur de la colonne montante de la cabine qui se trouve sous la cabine.

Lorsqu'il est nécessaire de faire l'appoint du liquide lave-glace, assurez-vous de lire les consignes du fabricant. Lorsque vous travaillez dans des zones où la température pourrait baisser sous le point de congélation, utilisez un liquide qui procure une protection contre le gel. Pour éviter de l'égratigner le pare-brise, ne jamais faire fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.

AJOUTER DU LIQUIDE LAVE-GLACE

1.

Ouvrir le bouchon avec le symbole du lave-glace.

2. Ajouter du liquide lave-glace jusqu'à ce que le réservoir soit rempli.

Appuyer sur le cadran pour utiliser la fonction de lave-glace. Cette fonction vaporise du liquide lave-glace sur le pare-brise.

REMARQUE : Le pare-brise est en polycarbonate avec un revêtement résistant aux égratignures.

Pour réduire les risques d’égratigner le pare-brise, ne pas faire fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec.

2.23

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat VITESSE DU VENTILATEUR - ÉTEINT/BAS/ MOY/HAUT

CHAUD/FROID – TEMPÉRATURE B

A

Il s'agit d'un commutateur rotatif à quatre positions pour contrôler la vitesse du ventilateur.

COMMUTATEUR DE LA SOUFFLEUSE D'AIR FRAIS

Il s'agit d'un bouton-poussoir marche/arrêt.

Le ventilateur d'air frais augmente le système de CVCA principal avec de l'air frais filtré.

C D

F

COMMUTATEUR DE CLIMATISATION / DÉGIVRAGE

E

Il s'agit d'un commutateur à trois positions étiqueté CLIMATISATION - ARRÊT - DÉGIVRAGE. Poussez le commutateur vers le bas pour ALLUMER le compresseur de climatisation pour refroidir la cabine. Poussez le commutateur vers le haut pour le mode de dégivrage.

H G

I

K

COMMUTATEUR DE FREIN DE LA TOURELLE

J 875-005

L

M

Il s'agit d'un commutateur à deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Placez ce commutateur à la position MARCHE pour serrer le frein de la tourelle et empêcher la structure supérieure de tourner.

Le frein de rotation est un frein à disques à ressort et desserrage hydraulique. Le frein est également serré chaque fois que le système pilote est désactivé.

Par mesure de sécurité, le frein doit toujours être serré à l'aide de ce commutateur lorsqu'on quitte la cabine.

IMPORTANT !

ACTIVER le frein de la tourelle pendant le déplacement de la flèche peut endommager la boîte de vitesses.

Ne jamais faire fonctionner les chenilles lorsque le frein de rotation est SERRÉ, un contact de la flèche avec le sol pourrait endommager la boîte de vitesses de rotation et le frein.

A Commutateur Pour Le Toit Et Le Panneau Latéral À Commande Électrique B Commutateur Des Phares D'entretien C Essuie-Glaces Et Lave-Glace D Bouton De Température Chaud/Froid E Bouton De Vitesse Du Ventilateur F Commutateur De Frein De La Tourelle G Commutateur Du Ventilateur D'air Frais H Commutateur De Climatisation / Dégivrage I Commutateur De Purge Du Réservoir Hydraulique J Commutateur Du Phare Des Chenilles K Commutateur Du Phare De Travail L Commutateur De L'éclairage Intérieur M Commutateur De Ventilateur De Refroidissement Du Système

Un cadran variable pour régler la température de l'air de la cabine en contrôlant le débit de liquide de refroidissement à travers le module de chauffage. S'assurer que la commande se trouve sur MAX FROID lorsque vous utilisez le climatiseur.

COMMUTATEUR DE PURGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

REMARQUE : Afin de maximiser l'efficacité du climatiseur, le bouton de contrôle de la température doit être à la position MAX FROID et les deux vannes d'arrêt de l'eau chaude du moteur doivent être à la position ARRÊT. Voir aussi VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE dans la PRÉSENTE SECTION. Voir SYSTÈME DE CLIMATISATION à la SECTION 3.

Il s'agit d'un interrupteur à rappel. Il est utilisé pour actionner le solénoïde de commande de la soupape de purge installé sur le réservoir hydraulique afin de purger la pression dans le réservoir hydraulique.

IMPORTANT !

Si un composant ou un tuyau hydraulique est défectueux et cause une fuite d'huile hydraulique, utilisez l'interrupteur afin de purger le réservoir et minimiser la perte d'huile.

COMMUTATEUR DU PHARE DES CHENILLES Il s'agit d'un commutateur à deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Placez ce commutateur à la position MARCHE pour allumer les PHARES DE CHENILLES DEL.

2.24

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat COMMUTATEUR DES PHARES DE TRAVAIL

COMMUTATEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT B

A

C D

E

F

H G

I

K J

875-005

L

Commandes et fonctionnement

M

A Commutateur Pour Le Toit Et Le Panneau Latéral À Commande Électrique B Commutateur Des Phares D'entretien C Essuie-Glaces Et Lave-Glace D Bouton De Température Chaud/Froid E Bouton De Vitesse Du Ventilateur F Commutateur De Frein De La Tourelle G Commutateur De Source D'aération H Commutateur De Climatisation / Dégivrage I Commutateur De Purge Du Réservoir Hydraulique J Commutateur Du Phare Des Chenilles K Commutateur Du Phare De Travail L Commutateur De L'éclairage Intérieur M Commutateur De Ventilateur De Refroidissement Du Système

Il s'agit d'un commutateur à deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Placez ce commutateur à la position MARCHE pour allumer les PHARES DE TRAVAIL.

COMMUTATEUR DE L'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR Il s'agit d'un commutateur à deux positions.

Utilisé comme commutateur secondaire pour ALLUMER ou ÉTEINDRE l'éclairage intérieur.

(PLEINE PUISSANCE/ AUTOMATIQUE/ NETTOYAGE) Il s'agit d'un commutateur à trois positions (PLEINE PUISSANCE/ AUTOMATIQUE/ NETTOYER). Le commutateur est utilisé avec le système de commande de l'ordinateur pour contrôler le fonctionnement du flux tangentiel du ventilateur hydraulique.

POSITION AUTO - AUTO est la position de fonctionnement normale du commutateur de commande du ventilateur. Lorsque le commutateur est en position AUTO, le ventilateur fonctionne entièrement en mode automatique. Il démarre, accélère ou ralentit en fonction de la température de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement moteur ou de la température de l'huile hydraulique.

Le système informatique MD3 ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur au niveau minimum requis pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales, et fait fonctionner le ventilateur à plein régime si une erreur du contrôleur est détectée.

Lorsque le commutateur est à la position AUTO et que la vitesse du ventilateur est au minimum en raison d'une température d'air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l'huile hydraulique basse, la commande du ventilateur augmente légèrement la vitesse du ventilateur si vous ACTIVEZ la climatisation.

Cela permet d’assurer un débit d’air suffisant pour la climatisation de la cabine même lorsque la machine est encore en train de se réchauffer.

L'icône ventilateur AUTO s'illumine en vert sur l'écran MD3 lorsque le commutateur est à la position automatique.

POSITION PLEINE PUISSANCE - Lorsque le commutateur est en position PLEINE PUISSANCE, le système de commande du ventilateur est surpassé et le ventilateur fonctionne à pleine vitesse, quelles que soient les températures de l'air d'alimentation, du liquide de refroidissement moteur ou de l'huile hydraulique. Normalement, le commutateur de commande du ventilateur est placé en position AUTO (AUTOMATIQUE) pour optimiser le refroidissement.

La position PLEINE PUISSANCE est destinée à être utilisée en cas de panne provisoire du système de commande du ventilateur.

REMARQUE : Placez le commutateur en position PLEIN RÉGIME pour déclencher une alarme afin d'indiquer que le commutateur a été placé en position PLEIN RÉGIME. De plus, lorsque le commutateur est en position PLEIN RÉGIME, le cycle de nettoyage automatique est empêché. L'icône ventilateur PLEINE PUISSANCE s'affiche en gris sur l'écran MD3 lorsque le ventilateur fonctionne en mode pleine puissance. Voir ORDINATEUR – MESSAGES – INFORMATION – VENTILATEUR PLEINE PUISSANCE dans la PRÉSENTE SECTION. 2.25

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

CONTRÔLEUR DE LA POMPE DU VENTILATEUR – La commande de la pompe du ventilateur est une commande négative. Dans le cas de la perte du signal électrique de la pompe du ventilateur, le ventilateur résume le mode PLEINE PUISSANCE. POSITION DE NETTOYAGE – En appuyant brièvement sur le commutateur pour le placer à la position de NETTOYAGE inverse automatiquement le sens de rotation du ventilateur (pas besoin de maintenir le commutateur enfoncé). La rotation en sens inverse est utilisée pour le nettoyage du refroidisseur d'air de suralimentation, du radiateur, du refroidisseur d'huile, du condensateur de climatisation et des filtres d'entrée d'air de porte. En inversant le débit du ventilateur, la circulation d'air est dirigée dans la direction opposée, éloignant ainsi la poussière et les débris des refroidisseurs.

REMARQUE : Le système pilote doit être ACTIVÉ pour exécuter le cycle de nettoyage.

A

C

C

D

B 880D-001

A B C D

Éclairage Intérieur Radio/CD AM/FM Stéréo Indicateurs De Pente Commandes Du Réchauffeur De Liquide De Refroidissement Du Moteur

Un ensemble de trois lumières sont installées au plafond, à l'intérieur de la cabine, et sont utilisées comme éclairage intérieur et liseuse.

La commande électronique du ventilateur éteindra aussi la climatisation tant que le ventilateur demeure en mode NETTOYER. Lorsque le cycle de NETTOYAGE est terminé, le ventilateur reprend automatiquement le sens normal de rotation.

C D

B

L'icône ventilateur NETTOYAGE s'illumine en vert sur l'écran de l'ordinateur lorsque le cycle de nettoyage est en cours.

A

REMARQUE : Le cycle NETTOYER entre aussi en fonction automatiquement par l'entremise de la fonction de purge temporisée du système de commande de l'ordinateur (la fréquence est ajustable) lorsque le commutateur est en position AUTO (AUTOMATIQUE). Voir ORDINATEUR – MENU PRINCIPAL – MENU DE RÉGLAGES – PARAMÈTRES DE LA MACHINE – Intervalle entre les purges dans la PRÉSENTE SECTION.

1075-078

A B C D

Interrupteur De La Liseuse Liseuse Pivotante Commutateur De L'éclairage Intérieur Éclairage Intérieur

Appuyez sur le commutateur correspondant pour allumer la lumière désirée. Pour diriger la liseuse, appuyez sur la lentille de la lumière et déplacez-la dans la direction désirée.

Il est important de nettoyer manuellement les débris de la machine sur une base régulière afin de maintenir les températures de fonctionnement de la machine basses. Voir SOINS DE LA MACHINE à la SECTION 3.

2.26

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat RADIO/CD AM/FM STÉRÉO

Commandes et fonctionnement

CAMÉRA AVANT (EN OPTION) A

480-010

La radio AM/FM stéréo et le lecteur de disques compact est situé du côté avant gauche du toit de la cabine. Le système comprend 2 hautparleurs bidirectionnels de 5,25 po installé à l'avant.

Voir le MANUEL D'INSTALLATION ET D'UTILISATION du fabricant pour les directives d'utilisation complète.

INDICATEURS DE PENTE 800086

A Caméra Avant

Pour donner à l'opérateur un point de vue avant plus élevé, une caméra analogique est installée à l'avant, au haut de la cabine. La caméra avant est réglable.

ÉCRAN POUR LA CAMÉRA (EN OPTION)

880-005

Deux indicateurs de pente sont fournis. Le premier indique l'angle de la pente d'avant en arrière et l'autre l'angle de la pente d'un côté à l'autre. Les angles de pente sont indiqués en degré.

Angle (Degrés)

A

Pente (%)

5°

8.7%

10°

17.6%

15°

26.7%

20°

36.4%

25°

46.6%

30°

57.7%

35°

70.0%

40°

83.9%

45°

100% 800087

A Écran Vidéo De La Caméra

La machine est munie d'un écran qui est branché à la caméra avant. L'écran est installé sur le pilier latéral droit, à l'intérieur de la cabine. Voir le manuel D'UTILISATION DE L'ÉCRAN pour les consignes de fonctionnement.

REMARQUE : La distance observée sur l'écran peut être différente de la distance réelle entre le véhicule et les objets affichés.

2.27

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

COMMANDES DU RÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (EN OPTION) 1075-087B

B

A

EXTINCTEUR D'INCENDIE – PORTATIF

A

B

I H

G

A B C D E F G H I

F

E

D

C

(8750501 à 8750537)

Affichage Horaire Voyant Chauffage ALLUMÉ Avant Arrière Chauffage Instantané Sélection Du Programme Heure/Jour Emplacement De La Mémoire Journée De La Semaine

880-022

A Extincteur D'incendie Portable De La Porte De La Cabine B Manomètre

F

L'extincteur d'incendie portatif se trouve dans la porte de la cabine, directement derrière le siège de l'opérateur.

B A E

REMARQUE : Un deuxième extincteur d’incendie portable est disponible à l'intérieur de la colonne montante de la cabine.

E D

B

C

A B C D E F

(8750538 À 8752000)(8800501 À 8801500)

Bouton MARCHE/ARRÊT Écran ACL Orifice De Service Micro-USB Bouton De Sélection Voyants D'état Bouton Rotatif

Ce minuteur numérique est utilisé uniquement si la machine est munie d'un réchauffeur de liquide de refroidissement (en option).

Voir le manuel d'utilisation du fabricant pour plus d'information. Voir VANNE D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE dans la PRÉSENTE SECTION pour de plus amples informations.

REMARQUE : Au cours de la saison chaude, retirez le fusible du réchauffeur électrique du liquide de refroidissement (20 A) pour éviter un fonctionnement accidentel de réchauffeur du liquide de refroidissement.

Le fusible est situé dans le panneau de fusible et relais principal. Voir FUSIBLES ET RELAIS COMPARTIMENT D'ENTRETIEN PRINCIPAL, dans la PRÉSENTE SECTION pour l'emplacement du fusible.

2.28

A 880D-011

A Manomètre B Pointeur Du Manomètre

Si l'extincteur d'incendie est chargé correctement, l'indicateur du manomètre se trouve dans la section verte.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE

Commandes et fonctionnement

TRAPPE D'ÉVACUATION DU TOIT, SORTIE D'URGENCE

Afin de maximiser l'efficacité du climatiseur, tournez la commande de chauffage du panneau de commande de climatisation/chauffage à la position MAX FROID.

A

B A

A 870-017

A Bouton B Trappe D'évacuation

Il s'agit de la deuxième sortie de la cabine, elle doit être utilisée lorsque la porte de la cabine est bloquée. Il y a deux boutons à l'intérieur pour être en mesure d'enlever le panneau de la trappe.

Ces boutons ne doivent être SERRÉS QU'À LA MAIN afin d'être en mesure de les dévisser en cas d'urgence.

875-179

A

Suivre les consignes suivantes pour ouvrir la trappe d'évacuation du toit : 1. ÉTEINDRE le moteur avant d'utiliser la sortie.

875-178

A Vannes D'arrêt De L'eau Chaude

Lorsqu'il n'est pas nécessaire de chauffer la cabine, fermez les deux vannes d'arrêt de l'eau chaude dans le compartiment moteur. Cela permet d'éviter que l'eau chaude ne passer par l'unité de CLIMATISATION, ce qui réduirait l'efficacité du système de refroidissement.

2. Dévissez les deux boutons intérieurs.

2.29

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat FENÊTRE LATÉRALE A

800128

3. Enlevez les supports de serrage des fentes du support de fixation sur le toit de la cabine.

880-016

A Fenêtre Latérale

La fenêtre latérale peut être partiellement ouverte afin de permettre l'entrée d'air frais.

Suivre les consignes suivantes pour ouvrir la fenêtre latérale afin de ventiler la cabine :

800130

4. Enlevez le panneau de la trappe d'évacuation en poussant un des quatre coins vers le haut.

B

A

1. Tournez le levier de 90° dans le sens horaire.

2. Poussez la fenêtre latérale pour l'ouvrir.

800124

A Bouton B Trappe d'évacuation

La trappe d'évacuation peut aussi être ouverte à partir du toit, à l'extérieur de la cabine de l'opérateur. Il y a deux boutons à l'extérieur pour être en mesure d'enlever le panneau de la trappe.

3. Tournez le levier de la fenêtre de 90° dans le sens antihoraire pour verrouiller la fenêtre en position ouverte.

4. Inversez la procédure pour fermer la fenêtre latérale.

Voir SORTIES D'URGENCE dans la PRÉSENTE SECTION pour de plus amples informations.

2.30

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat La fenêtre latérale peut aussi être utilisée comme sortie d'urgence secondaire si vous n'êtes pas en mesure d'utiliser la trappe d'évacuation ou la porte de la cabine.

Suivre les consignes suivantes pour ouvrir la fenêtre latérale en cas d'urgence : 1. ARRÊTER le moteur.

A

Commandes et fonctionnement

SORTIES D'URGENCE Deux autres sorties secondaires sont disponibles sur le côté gauche et par le toit de la cabine.

Elles doivent uniquement être utilisées lorsque la porte de la cabine ne peut pas être ouverte.

Il est par conséquent essentiel que ces sorties d'urgence soient vérifiées au moins une fois par mois ou après des impacts majeurs sur la cabine pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.

Il est également important d'enlever la neige, les débris et surtout la glace qui s'accumulent dans ces zones. Vérifier fréquemment et éliminer immédiatement toute accumulation.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION 1. Dévisser partiellement les deux boutons intérieurs en effectuant quatre tours complets.

A 880-281

C B A

880-017

A Bouton B Trappe D'évacuation C Support De Serrage

A 880-282

A Bouton

2. Dégager les supports de serrage de la fente du support de fixation du toit de la cabine.

La trappe d'évacuation doit se déplacer sans utiliser une force excessive en poussant vers le haut d'un côté.

2. Enlevez les deux boutons en les tournant dans le sens antihoraire et les dévisser complètement des tiges filetées.

Si la trappe d'évacuation ne se déplace pas sans force excessive, voir ENLEVER LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION dans la PRÉSENTE SECTION. 3. Engager le support de serrage dans la fente du support de toit de la cabine et serrer à la main les boutons.

3. Tourner le levier de la fenêtre de 90° dans le sens horaire et poussez la fenêtre latérale pour l'ouvrir complètement.

4. Sortez de la cabine.

2.31

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA FENÊTRE LATÉRALE

A B

A

A 880D-007

A Bouton B Trappe D'évacuation

4. Assurez-vous que les boutons extérieurs fonctionnent correctement et serrez les boutons à la main.

880-281

REMARQUE : Si les boutons serrés à la main se desserrent lors de l'utilisation de la machine, les inserts en nylon dans les goujons doivent être remplacés.

A 880-282

A Bouton

1. Enlevez les deux boutons en les tournant dans le sens antihoraire.

2.32

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

ENLEVER LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION 1. Dévisser les deux boutons intérieurs et enlevez les deux supports de serrage.

A

2. Tourner le levier de la fenêtre de 90° dans le sens horaire et poussez la fenêtre Pour l'ouvrir complètement.

IMPORTANT !

Assurez-vous que la poignée, les boutons, le loquet et les charnières fonctionnent correctement. Ajuster et/ou lubrifier toute partie de mécanisme qui nécessite une attention particulière.

880-184

A Support De Serrage

2. Pousser la trappe d'évacuation de l'intérieur vers l'extérieur.

REMARQUE : Si la trappe est collée au toit de la cabine en raison d'un mauvais entretien, utiliser un levier en prenant soin de ne pas endommager la surface d'étanchéité du toit.

AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l'exposition au soleil peut faire en sorte que les joints d'étanchéité de la sortie adhèrent aux surfaces peintes de la cabine. L'utilisation négligente de colles ou de produits d'étanchéité pour réparer les fuites fait également adhérer le panneau de sortie.

La sortie pourrait ne pas être utilisable en cas d'urgence si les procédures d'entretien ne sont pas respectée

2.33

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION

A

REMARQUE : Ne pas appliquer pas de produit d'étanchéité en silicone entre la trappe d'évacuation et le toit de la cabine.

Dans ces zones, le produit d'étanchéité à la silicone peut coller la trappe d'évacuation à la cabine, empêchant ainsi le retrait de la trappe d'évacuation.

1. Nettoyer toutes les surfaces correspondantes de la trappe d'évacuation et du toit de la cabine, enlever tout résidu de silicone qui a pu être utilisé pour sceller le joint.

AVERTISSEMENT

C D F

E LH830-06

A B C D E F

La chaleur provenant de l'exposition au soleil peut faire en sorte que les joints d'étanchéité de la sortie adhèrent aux surfaces peintes de la cabine. L'utilisation négligente de colles ou de produits d'étanchéité pour réparer les fuites fait également adhérer le panneau de sortie.

La sortie pourrait ne pas être utilisable en cas d'urgence si les procédures d'entretien ne sont pas respectée 2. Assurez-vous que le joint de la trappe d'évacuation est en bon état et remplacez-le s'il est endommagé.

A

B

Section Transversale Du Joint De La Trappe D'évacuation

Joint En Mousse Trappe D'évacuation Caoutchouc Du Canal En C Toit De La Cabine Appliquer Du Lubrifiant Sur Le Caoutchouc Du Canal En C Appliquer Du Lubrifiant Sur La Surface Supérieure Du Joint En Mousse

5. Pour éviter que le joint en mousse ou le caoutchouc du canal en C n'adhère à la trappe d'évacuation ou au toit au fil du temps, appliquer une fine couche de lubrifiant silicone diélectrique non durcissant Tigercat (numéro de pièce AM926) sur les surfaces de contact du joint en mousse et du caoutchouc du canal en C. 6. Enlever l'excès de produit à l'aide d'un chiffon sec afin qu'il n'y ait pas d'accumulation.

IMPORTANT !

Une trop grande quantité de lubrifiant provoquera l'adhérence de la trappe d'évacuation du toit sur le toit de la cabine.

7. Installer la trappe d'évacuation sur le toit et placez le support de serrage dans la fente du support de toit de la cabine.

B

8. Serrer les boutons à la main.

9. Assurez-vous que les boutons extérieurs sont bien installés et serrés à la main uniquement.

880D-006

A Insert En Nylon B Trappe D'évacuation

3.

4.

Remplacez les inserts en nylon dans chaque goujon. Laissez une saillie d'environ 1⁄8 po à chaque extrémité pour éviter que les boutons ne se desserrent en raison de la vibration.

Appliquez un composé antigrippant sur les filetages des goujons de la trappe d'évacuation et vissez les filetages des boutons en effectuant trois tours à la main avec la rondelle et le support de serrage en place.

2.34

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SIÈGE DE L'OPÉRATEUR

Commandes et fonctionnement • Pour augmenter la fermeté du siège (C) – Appuyer sur le bouton de la valve de gonflage pour ajouter de l'air et obtenir un siège plus ferme. Relâcher le bouton lorsque la fermeté souhaitée est atteinte.

• Pour diminuer la fermeté du siège (C) – Tirer sur le bouton de vanne d'arrêt pour adoucir le siège en enlevant l'air. Relâcher le bouton lorsque la fermeté souhaitée est atteinte.

D

• Inclinaison vers l'avant/arrière (B) – Déplacer et tenir le levier coulissant vers l'avant/l'arrière.

Déplacer le siège vers l'avant ou l'arrière à la position désirée par rapport aux commandes à pédales.

• Réglage de l'inclinaison du dossier (E) – Tourner le bouton de réglage de l'inclinaison du dossier pour placer le dossier à l'inclinaison désirée.

C B 724E-194

A B C D

A A

Levier De Réglage De La Hauteur Levier Pivotant Avant/Arrière Bouton De Réglage Pour Voyage En Avion Réglage De L'inclinaison Du Dossier

B

RÉGLAGES

AVERTISSEMENT Les ceintures de sécurité de siège et d'épaule doivent être utilisées en tout temps lors de l'utilisation de la machine.

H855-084

A Réglage Horizontal Du Support Lombaire 2 Voies B Réglage Des Accoudoirs

• Réglage de la hauteur (A) – Le réglage de la hauteur à ressort est contrôlé par le levier de réglage de la hauteur situé sur le côté avant gauche du châssis du siège.

• Réglage du support lombaire (A) – Pour le déplacement vers l'avant/arrière, tourner le bouton de réglage horizontal.

• Réglage des accoudoirs (B) – Chaque accoudoir comprend deux réglages pour le placer à la position requise. Desserrer les boutons à ailettes de réglage pour modifier la hauteur de l'accoudoir et l'avancer ou le reculer.

• Pour soulever – Soulever fermement le levier de réglage de la hauteur pour le dégager. Tenir le levier vers le haut tout en soulevant partiellement le poids du corps de l'opérateur du siège. Lorsque le siège est à la hauteur désirée, relâcher le levier pour lui permettre de s'engager (un déclic doit être entendu).

• Pour abaisser – Soulever fermement le levier de réglage de la hauteur pour le dégager. Tenir le levier vers le haut tout en appliquant le poids du corps de l'opérateur sur le siège, jusqu'à ce qu'il soit à la hauteur désirée. Relâcher le levier pour lui permettre de s'engager (un déclic doit être entendu).

2.35

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PROBLÈMES ET MESURES CORRECTIVES

B A

C

E S855C-020B

D

A Réglage De L'inclinaison Du Dossier B Réglage Du Support Lombaire C Réglage De La Hauteur

Réglage Du Siège

D Glisser Vers L'avant/Arrière E Bouton De Réglage Pour Voyage En Avion

• Siège trop haut / siège trop bas

• Suspension trop ferme ou trop souple ayant tendance à pousser ou projeter l'opérateur vers l'avant

Régler le siège à la position désirée. S'il n'est pas possible de réaliser la hauteur désirée en utilisant le levier de réglage de la hauteur, il pourrait être nécessaire d'installer le siège sur une base plus haute.

La vanne de contrôle de la suspension pneumatique a surpressurisé la suspension pneumatique du siège. Généralement, cela se produit lorsque l'opérateur utilise la suspension pneumatique pour régler la hauteur plutôt qu'utiliser le levier de réglage de la hauteur pour élever le siège.

• Les jambes de l'opérateur s'engourdissent Le siège est réglé trop haut et la soupape de commande de la suspension pneumatique a sous-pressurisé la suspension pneumatique du siège.

• La suspension est trop souple ou arrive en butée.

• La soupape de commande de la suspension pneumatique a sous-pressurisé la suspension pneumatique du siège. Une pression insuffisante amplifie le mouvement d'action du genou du siège. Généralement, cela se produit lorsque l'opérateur tente d'abaisser le siège en réduisant la tension pneumatique plutôt que d'utiliser le levier de réglage de la hauteur.

2.36

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat A

B

C

D

E

F

Commandes et fonctionnement

G

H

V U

I

J

K

T

L S

R

Q

P

O

N

M

875-020

A B C D

Menu Principal De L'ordinateur MD3

Réinitialisation Du Système Pilote Marche/Arrêt Système Anticalage – Activé/Désactivé Toit/Porte Du Moteur Ouverte Mode Du Ventilateur De Refroidissement - (Auto Illustré)

L M N O P

E Dérogation Du Filtre D'huile Hydraulique F G H I J K

Niveau D'huile Hydraulique Obstruction Du Filtre D'entrée D'air Du Moteur Vitesse De Déplacement De La Chenille Basse Icône Et Indicateur De Niveau De Carburant Indicateur De Niveau FED (Machines Tier 4F Seulement) Indicateur De Température D’huile Hydraulique

Q R S T U V

2.37

Indique Le Type D’huile Hydraulique Indicateurs D’alarme - Appuyer Sur F4 Pour Sélectionner Icône De La Température De L'huile Hydraulique Menu D’information - Appuyer Sur F3 Pour Sélectionner Indicateur De Température Du Liquide De Refroidissement Du Moteur Icône De La Température Du Liquide De Refroidissement Menu De Réglages - Appuyer Sur F2 Pour Sélectionner Menu Du Moteur - Appuyer Sur F1 Pour Sélectionner Tachymètre Du Moteur (Tr/Min) Flottement De Rotation De La Pince De Débardage Heure

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

K

J A B C

880-026

A B C D E F

Flèche Vers Le Haut OK (Entrer) Flèche Vers Le Bas Menu Sortir (Retour) Bouton De Fonction F4

I

H

G

F

E

D

Commande Électronique Et Écran De L'ordinateur MD3 G H I J K

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD3

• Boutons « Flèche vers le haut » et « Flèche vers le bas » .

L'ordinateur MD3, les commandes électroniques et l'écran sont l'interface entre l'opérateur et système de contrôle électronique. Le MD3 est l'unité centrale du système de contrôle, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d'affichage. Il comprend un écran graphique couleur transflectif rétroéclairé de 3,5 po pour lire les informations système.

Touches de navigation qui sont utilisées pour parcourir des sélections sur une page menu.

Les touches sont configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

• Touche OK

.

Appuyer sur ce bouton équivaut à appuyer sur « Entrer ». Enregistrez la valeur ou confirmez votre sélection.

L'avant du MD3 se compose d'un panneau de commande avec un écran et neuf touches.

Les boutons sont disposés en bas et sur le côté droit de l’écran.

• Boutons de fonction F1 à F4, – – –

Bouton De Fonction F3 Bouton De Fonction F2 Bouton De Fonction F1 Écran Couleur Ordinateur MD3

• Bouton du menu principal

.

Met toujours en place la page du menu principal.

Elle n’est pas programmable.

.

• Bouton « SORTIR » ou « RETOUR »

Touches programmées qui sont configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée.

.

Vous ramène à la page d’affichage précédente. Peut être configurée par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

2.38

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat INDICATEUR DE CARBURANT

Commandes et fonctionnement

INDICATEUR FED (MACHINES TIER 4F UNIQUEMENT) REMARQUE : L'indicateur de niveau de FED s'applique aux machines tier 4 seulement.

L’indicateur de niveau de carburant figure sur le menu principal.

L'icône de niveau de carburant clignote en jaune lorsque le niveau de carburant tombe en dessous de 10 % du niveau plein.

Voir RÉSERVOIR DE CARBURANT à la SECTION 3.

L'indicateur de niveau du FED est affiché dans le menu principal de l'écran de l'ordinateur, sous la jauge de carburant.

Lorsque le niveau de FED est bas, des messages d'information s'affichent sur l'écran de l'ordinateur.

Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) à la SECTION 3.

2.39

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat L'icône du menu « Moteur » est activée et les fonctions connexes sont affichées.

MENU « MOTEUR »

875-019

À partir du menu principal, appuyez sur la touche F1 pour sélectionner l’écran moteur.

Température de l’air de suralimentation

°C ou °F

Température du liquide de refroidissement moteur

°C ou °F

Température de l’huile du moteur

°C ou °F

Température du carburant

°C ou °F

Régime moteur

tr/min

Pression de suralimentation du turbocompresseur

bar ou lb/po²

Pression d’huile du moteur

lb/po² ou bar

Charge du moteur

%

Nombre d’heures de fonctionnement du moteur

h

Tension

V

Consommation de carburant

L/h ou gal/h

Appuyer sur la touche F1 pour basculer entre les unités de mesure impériales et métriques. À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur le bouton F2 pour sélectionner le menu « ANTICALAGE ».

Appuyez sur le bouton F3 pour lancer le mode de réchauffement automatique – LANCER LE RÉCHAUFFEMENT – uniquement si le système pilote est ÉTEINT et que la température de l'huile hydraulique est basse (abattageébranchage/processeur uniquement)

875-021

Une fois sélectionnée, l'icône du menu du moteur s'affiche, ainsi que les fonctions du moteur.

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

2.40

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat FONCTIONS DU MOTEUR

Commandes et fonctionnement

Régime Moteur

Température de l'air de suralimentation (°C ou °F)

tr/min

Cet affichage indique la vitesse du moteur en tr/ min.

Cet affichage indique la valeur de la température du refroidisseur d’air de suralimentation.

Température du liquide de refroidissement (°C ou °F)

REMARQUE : Le régime du moteur peut également être surveillé en utilisant le tachymètre moteur affiché sur l'écran du menu principal et du menu d'information.

Cet indicateur affiche la température actuelle du liquide de refroidissement.

Si la température est supérieure à 104 °C (219 °F), l'alarme retentit. Vérifiez ce qui suit : Si les grillages des entrées d’air des panneaux d’accès sont bouchés Le radiateur est obstrué.

Ne pas continuer d'utiliser la machine Voir ORDINATEUR - MESSAGES - CRITIQUE MESSAGES DE CODE D'ERREUR DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION pour de plus amples informations.

Voir COMMUTATEUR DU RÉGIME MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

Voir SOINS DE LA MACHINE à la SECTION 3.

Cet indicateur affiche la pression de suralimentation du collecteur d'entrée d'air. Le relevé est une valeur absolue et comprend la pression atmosphérique.

A

B

C

Pression De Suralimentation Du Turbocompresseur (bars ou lb/po²)

Pression de l'huile moteur

(bars ou lb/po²)

Cet affichage indique la pression de l’huile moteur.

Si la pression d’huile tombe trop bas, une alarme se déclenchera.

A Température du moteur basse B Température du moteur normale C Température du moteur élevée

REMARQUE : La température de refroidissement peut également être surveillée en utilisant l'indicateur de la température de refroidissement du moteur affiché dans le menu principal. La couleur du symbole de l’indicateur change pour indiquer la plage de température (bleu=basse, blanc=normale, rouge=élevée).

Température De L'huile Moteur

(°C ou °F)

Cet affichage indique la température actuelle de l’huile du moteur.

Température Du Carburant

Voir ORDINATEUR - MESSAGES - CRITIQUE MESSAGES DE CODE D'ERREUR DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION pour de plus amples informations.

Charge Du Moteur

%

%

Cet indicateur affiche la charge actuelle sur le moteur en pourcentage.

Heures Moteur

h

Cet affichage indique le nombre d'heures moteur totales.

(°C ou °F)

Cet affichage indique la température du carburant.

2.41

Commandes et fonctionnement TENSION DE LA BATTERIE

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT)

(V)

IMPORTANT !

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 VOLTS

Cet écran indique les niveaux de tension de la batterie.

La plage de fonctionnement normale du système électrique est entre 27 et 28 volts lorsque le moteur fonctionne.

Si la tension se trouve à l'extérieur de la plage normale, une alarme retentit. Voir ORDINATEUR – MESSAGES dans la PRÉSENTE SECTION. Une valeur supérieure à 30 volts pourrait indiquer un régulateur de tension défectueux.

Une valeur inférieure à 22 volts pourrait indiquer une batterie ou un alternateur défectueux.

Consommation de carburant

Le mode de réchauffement automatique de l'huile hydraulique peut être lancé manuellement à partir du menu Moteur en appuyant sur le bouton F3 – LANCER LE RÉCHAUFFEMENT – uniquement si le système pilote est ÉTEINT et que la température de l'huile hydraulique est basse.

(L/h ou gal/h)

Cet écran affiche la consommation actuelle et instantanée du carburant.

Dès que l'icône préchauffage du moteur s'éteint , démarrez le moteur.

Le MD3 affiche une fenêtre de dialogue d'information demandant à l'opérateur si le réchauffement automatique de l'huile hydraulique doit être lancé.

Appuyez sur le bouton F2 (Oui) pour commencer le préchauffage automatique.

Appuyez sur le bouton F3 (Non) pour éviter le préchauffage automatique.

2.42

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat La fonction de préchauffage automatique augmente le régime moteur à 1100 tr/min et déplace la section de la pompe 2 de la soupape principale à la position de préchauffage, ce qui permet à l'huile de circuler au-dessus d'un dispositif de décharge pour réchauffer l'huile hydraulique à la température de fonctionnement.

Notez également que lorsque la température de l'huile hydraulique est basse, la dérivation du refroidisseur d'huile s'ouvre pour réduire le refroidissement de l'huile.

Après avoir appuyé sur le bouton F2 (Oui), le MD3 affiche une autre fenêtre de dialogue d'information indiquant que le réchauffement automatique a débuté.

Appuyez sur la touche F2 (Arrêt) pour arrêter manuellement le préchauffage automatique.

Notez également que si le système pilote est activé, le préchauffage automatique est interrompu.

Lorsque l'huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, le mode de préchauffage automatique se désactive automatiquement.

REMARQUE : Afin d'assurer le bon fonctionnement du système de préchauffage automatique, il est important de bien sélectionner la qualité de l'huile hydraulique pour correspondre au type d'huile hydraulique utilisé. Cette information est utilisée par le programme de la machine pour adapter l'information relative au préchauffage de l'huile hydraulique à la plage de fonctionnement de chaque qualité d'huile hydraulique.

Les informations sur la qualité de l'huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l'indicateur de température d'huile hydraulique.

Voir ORDINATEUR - MENU DES RÉGLAGES - QUALITÉ DE L’HUILE dans la PRÉSENTE SECTION pour de plus amples informations sur les réglages pour la sélection de la qualité de l’huile hydraulique.

2.43

Commandes et fonctionnement

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat SÉLECTION DU MODE ANTICALAGE

MENU « RÉGLAGES »

À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur le bouton F1 pour sélectionner le menu « ANTICALAGE ».

À partir du menu principal, appuyer sur la touche F2 pour sélectionner le MENU DE RÉGLAGES.

Le menu d'anticalage s'affiche.

ACTIVÉ* ou DÉSACTIVÉ Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour défiler jusqu'à la sélection désirée et appuyez sur le bouton « OK » une fois le mode désiré sélectionné.

Cette sélection de mode active un système électronique de contrôle de charge qui empêche automatiquement la surcharge du moteur lorsque plusieurs fonctions de charge élevée sont utilisées en même temps.

Il devrait être sur ACTIVÉ lors du fonctionnement normal de la machine à RALENTI HAUT et sur DÉSACTIVÉ lors du fonctionnement à un régime inférieur à RALENTI HAUT.

L'écran du menu de réglages s'affiche. L'icône du menu de réglages s'affiche et toutes les sélections de réglage s'affichent également. Les sélections de réglage sont les suivantes : • Mode anticalage

Lorsqu'un calage du moteur se produit, vérifier ce qui suit : • Le mode « ANTICALAGE » est ACTIVÉ.

– appuyez sur F1

• Réglages de la qualité de l'huile sur F2

• Défaillance du système Anticalage.

– appuyez

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

• Mode d'entretien du ventilateur de nettoyage – appuyez sur F3

*REMARQUE : Les paramètres de réinitialisation par défaut sont indiqués.

2.44

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SÉLECTION DE LA QUALITÉ D'HUILE

À partir du MENU DE RÉGLAGES, appuyer sur la touche F2 pour sélectionner le menu QUALITÉ DE L'HUILE. Le menu de qualité de l'huile s'affiche.

• ISO 22* • ISO 32 • MULTI • ISO 46 • ISO 68 Utiliser les touches Flèche vers le haut et vers le bas pour défiler vers la qualité d'huile désirée et appuyer sur OK. Ces informations sont utilisées par le programme de la machine pour adapter les messages d’avertissement de température d’huile hydraulique pour la plage de fonctionnement de chaque grade d’huile hydraulique.

Les informations sur la qualité de l'huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l'indicateur de température d'huile hydraulique.

Commandes et fonctionnement MODE D'ENTRETIEN DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur la touche F3 pour sélectionner le MODE ENTRETIEN DU VENTILATEUR. Le mode « Entretien du ventilateur » s'affiche.

ACTIVÉ ou DÉSACTIVÉ* Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour défiler jusqu'à la sélection désirée et appuyez sur le bouton « OK » une fois le mode désiré sélectionné.

Lorsqu'il est en mode « Entretien du ventilateur », le système inverse la direction du ventilateur afin d'éloigner le débit d'air du technicien d'entretien qui pourrait se trouver dans le compartiment d'entretien. L'icône d'entretien du ventilateur s'allume en jaune à l'écran lorsque le ventilateur se trouve en mode d'entretien.

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal. *REMARQUE : Les paramètres de réinitialisation par défaut sont indiqués.

Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3.

Voir aussi ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUE – TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE dans la PRÉSENTE SECTION. Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

2.45

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat L'icône du menu « Information » est activée et les fonctions connexes sont affichées.

MENU MODE D’INFORMATION

Appuyez sur le bouton F3 pour accéder au menu d'information.

Pression Du Système Hydraulique

bar ou lb/po²

Pression Du Système Hydraulique De La Tête D'abattage-Ébranchage

bar ou lb/po²

Temp. De L’huile Hydraulique

°C ou °F

Numéro De Série De La Machine

#

Heures Machine

h

Pression Pilote Du Système Hydraulique

bar ou lb/po²

Obstruction Du Filtre D'entrée D'air

kPa ou lb/po²

Information Sur Le Carburant Total

L/h ou gal US/h

Information Sur Le Carburant De Déplacement

L/h ou gal US/h

Appuyer sur la touche F1 pour basculer entre les unités de mesure impériales et métriques.

Appuyer sur la touche F2 pour réinitialiser les fonctions consommation moyenne de carburant et consommation de carburant pour le déplacement.

Appuyer sur la touche F2 pour accéder à l’écran de télématique (selon le modèle).

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

2.46

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat FONCTIONS D’INFORMATION

Commandes et fonctionnement

L’alarme ne doit pas être utilisée pour surveiller l’huile hydraulique. L’opérateur doit utiliser l’indicateur de température de l’huile hydraulique sur l’écran du menu principal de l’ordinateur, en combinaison avec le graphique de plage de fonctionnement à la SECTION 3 pour éviter d’endommager le système hydraulique.

PRESSION DU SYSTÈME HYDRAULIQUE – BAR OU LB/PO² Cet affichage indique le relevé de pression du capteur de charge de la pompe principale.

PRESSION DU SYSTÈME HYDRAULIQUE DE LA TÊTE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – BAR OU LB/PO²

Les informations sur la qualité de l'huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l'indicateur de température d'huile hydraulique.

Cet affichage indique la pression de l’huile hydraulique actuelle relevée dans le système hydraulique de la tête d'abattage-ébranchage.

Une utilisation en dehors de la plage de fonctionnement recommandée réduira la durée de vie des composantes hydrauliques.

TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE °C OU °F

Voir ORDINATEUR - MENU DE RÉGLAGES QUALITÉ DE L'HUILE dans la PRÉSENTE SECTION.

Cet affichage indique la température de l’huile hydraulique actuelle enregistrée dans le réservoir hydraulique principal.

Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3 du PRÉSENT MANUEL.

Si la température dépasse la plage de fonctionnement recommandée pour le type d'huile hydraulique utilisée une alarme retentit; réduisez la charge sur le moteur et activez la fonction NETTOYAGE du système de refroidissement par l'entremise du commutateur du ventilateur de refroidissement. Si la température ne baisse pas assez rapidement après le cycle de nettoyage, ÉTEINDRE le moteur et effectuez les vérifications suivantes : • Refroidisseur d’huile obstrué

Voir aussi ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUE – TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE dans la PRÉSENTE SECTION. NUMÉRO DE SÉRIE DE LA MACHINE HEURES MACHINE H Cet affichage indique le nombre total d’heures de fonctionnement de la machine.

PRESSION PILOTE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE – BAR OU LB/PO²

• Panne d’un circuit hydraulique

Cet affichage indique la pression d'huile hydraulique actuelle relevée au niveau du collecteur de distribution du système pilote.

• Panne du système d'entraînement du ventilateur hydraulique • Défaillance du système anticalage du moteur • Niveau d'huile hydraulique bas dans le réservoir • Sélection correcte du type d’huile hydraulique

OBSTRUCTION DU FILTRE D'ENTRÉE D'AIR – KPA OU LB/PO² Cet affichage indique l'obstruction à l'entrée d'air relevée dans le conduit d'entrés d'air en aval du filtre à air.

Si la température de l’huile hydraulique dépasse la plage de fonctionnement recommandée, ne pas continuer d'utiliser la machine.

INFORMATION SUR LE CARBURANT TOTAL – L/H OU GAL US/H Cet affichage indique la consommation totale de carburant utilisée au cours de la durée de vie de la machine.

REMARQUE : La température de l'huile hydraulique peut également être surveillée en utilisant l'indicateur de température d'huile hydraulique figurant sur le menu principal. De plus, la couleur de l'icône de la température de l'huile hydraulique indique la condition de la température de l'huile hydraulique (froide, normale, chaude, surchauffe) pour le type d'huile hydraulique utilisée.

2.47

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

FONCTION CARBURANT DE DÉPLACEMENT (DEPUIS LA DERNIÈRE RÉINITIALISATION)

INFORMATION TÉLÉMATIQUE

• Carburant de déplacement utilisé – L ou gal

• Cet indicateur affiche le carburant total utilisé depuis la dernière remise à zéro.

• Temps de déplacement – h • Le temps depuis la dernière réinitialisation.

• Taux de consommation moyen de carburant lors des déplacements - L/h ou gal US/h Cet affichage indique la moyenne de carburant pour la machine depuis la dernière réinitialisation.

Lorsque Télématique (F2) est sélectionné, l'écran d'information télématique s'affiche et les informations à l'écran sont : Connectivité - dB-Hz Compteur de messages envoyés/enregistrés Latitude Longitude

2.48

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat MENU PRINCIPAL

Appuyer sur la touche « Menu » pour accéder à la page du menu principal.

La page du menu principal affiche les sélections suivantes : • Réglages - Appuyer sur F1 pour sélectionner

MENU « RÉGLAGES »

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F1 (Réglages) pour accéder au menu de réglages.

Le menu « Réglages » s'affiche et les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

• Paramètres machine

• Mesures - Appuyer sur F2 pour sélectionner • Préférences - Appuyer sur F3 pour sélectionner • Info - Appuyer sur F4 pour sélectionner Appuyer sur la touche Retour pour retourner à la page qui était affichée avant de sélectionner la page du menu principal.

OU Appuyer de nouveau sur la touche Retour pour retourner à la page qui était affichée avant de sélectionner la page du menu principal.

Commandes et fonctionnement

• Système hydraulique Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner l’élément du menu. Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

REMARQUE : Les techniciens en entretien peuvent avoir des options supplémentaires en utilisant ce menu. Voir la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’information.

2.49

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PARAMÈTRES MACHINE

PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE Plage entre 75 et 500 lb/po² (*200 lb/po²) Ce paramètre ajuste le niveau de pression qui indique à la fonction de ralenti automatique de réduire le moteur au ralenti. Voir COMMUTATEUR DU RÉGIME MOTEUR – RALENTI AUTOMATIQUE dans la PRÉSENTE SECTION. RALENTI AUTOMATIQUE Marche* ou Arrêt La fonction de réduction automatique au ralenti réduit automatiquement le moteur du régime RALENTI HAUT lorsque aucune fonction n'est utilisée pendant 15 secondes (réglable à partir du temps d'attente de réduction au ralenti). Le régime moteur retourne au régime réglé aussitôt qu'une fonction est activée.

Les éléments de menu des paramètres de la machine suivants peuvent être sélectionnés :

DÉMARRAGE AUTOMATIQUE

• Anticalage*

ACTIVÉ ou DÉSACTIVÉ*

• Qualité de l'huile*

Lorsque la fonction de démarrage automatique est ACTIVÉE, une fois que la clé de contact est placée à la position de démarrage, le démarreur reste engagé pendant 6 secondes ou jusqu'à ce que le régime moteur se trouve au-dessus de 400 tr/min, selon la première éventualité.

• Temps d'attente de ralenti bas • Pression du ralenti automatique • Mode d'entretien du ventilateur* • Ralenti automatique

Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

• Démarrage automatique • Intervalle de purge temporisé

INTERVALLE DE PURGE TEMPORISÉ

• Pression minimum de la manette

Plage de 15 à 240 minutes (*120 minutes)

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour défiler vers la sélection désirée et appuyez sur le bouton « OK » pour régler la sélection.

Ce paramètre ajuste la fréquence du cycle de nettoyage automatique. Voir COMMUTATEUR DU VENTILATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

*REMARQUE : Il est également possible d’accéder aux éléments du menu indiqués depuis le menu principal. Voir ORDINATEUR - MENU DE RÉGLAGES dans la PRÉSENTE SECTION.

PRESSION MINIMUM DE LA MANETTE Plage entre 50 et 150 lb/po² (*75 lb/po²) Ce paramètre ajuste la pression minimum de la manette. Il est conçu pour ajuster les commandes de la manette pour les machines qui sont en mesure de PERMUTER les fonctions Inclinaison et mâchoire.

Les réglages des paramètres réglables de la machine qui peuvent uniquement être accédés à partir du menu de cette page sont : TEMPS D'ATTENTE DE RALENTI BAS

*REMARQUE : Les paramètres de réinitialisation par défaut sont indiqués.

Plage de 2 à 60 secondes (*15 secondes) Ce paramètre ajuste le temps d'attente pour la fonction de réduction automatique au ralenti.

Voir ORDINATEUR – MENU PRINCIPAL – MENU RÉGLAGES pour un exemple de navigation de navigation dans le menu « Réglages ».

2.50

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SYSTÈME HYDRAULIQUE Dans le menu « Système hydraulique », vous pouvez sélectionner les options de réglages de sortie de courant (mA) suivantes :

Commandes et fonctionnement

Voir ORDINATEUR – MENU PRINCIPAL – MENU RÉGLAGES. RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DES COMMANDES (SORTIE DE COURANT) Le canal COUT maintient un courant de sortie constant pour commander le robinet électromagnétique à action proportionnelle.

La tension est régulée pour maintenir un courant constant, basé sur la résistance du circuit.

Ces réglages (définis ci-dessous) peaufinent minutieusement les vitesses de fonctionnement et le démarrage ou l'arrêt des rampes pour les fonctions actionnées par courant réglable.

Min. = COURANT MINIMAL (mA) Courant [mA]

REMARQUE : Ces fonctions du menu « Système hydraulique » varient en fonction de la désignation de l'accessoire et de la machine.

Courant min

A = Plage de courant du courant min

A Position du levier

• COUT – Ouverture/fermeture de la pince de débardage • COUT – Rotation/pompe 2 (pince de débardage) • COUT – Flottement de la rotation • COUT – Inverser le ventilateur – VERROUILLÉ • COUT - Vitesse du ventilateur – VERROUILLÉ • COUT – Vérin de stabilité droit • COUT – Vérin de stabilité gauche • Rampe de démarrage du vérin de stabilité

Vitesse de départ de la fonction de commande des réglages à courant minimum. Les bobines sur les soupapes hydrauliques ont besoin d'une quantité minimum de courant avant d'être en mesure de faire fonctionner la soupape. La valeur min. du courant représente le courant qui est envoyé à la bobine de la soupape hydraulique lorsque le commutateur de fonction est activé.

Le courant min est réglé à une valeur qui permet à la fonction de commencer à bouger.

MAX. = COURANT MAXIMAL (MA)

• Rampe d'arrêt du vérin de stabilité

B = Plage de courant du courant max Courant [mA]

• Réchauffement %

Courant max

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour défiler vers la sélection désirée et appuyez sur le bouton « OK » pour régler la sélection.

Voir TABLEAU DE RÉFÉRENCE DES RÉGLAGES DES PARAMÈTRES HYDRAULIQUES dans la PRÉSENTE SECTION.

B Courant min Position du levier

Les réglages de courant maximum commandent la vitesse maximum à laquelle la fonction va être utilisée.

2.51

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

DÉBUT ET FIN DE LA COURBE Courant [mA] Courant max

Courant min Début Courbe

Arrêt Courbe

t [ms]

Le début et la fin de la courbe correspondent au temps qu'il faut au courant pour passer respectivement du minimum au maximum et du maximum au minimum.

EXEMPLE : Ouvrir/Fermer la pince de débardage Réglez comme suit : REMARQUE : Voir à la description de COURANT MIN/MAX, DÉBUT/FIN DE LA COURBE et Plus/ Minus sur la présente page.

Le courant min. est le premier choix que vous pouvez régler. La plage va de 0 à 500 mA. Défilez vers le haut ou le bas pour réinitialiser la valeur, appuyez ensuite sur « OK ».

La sélection passe au prochain réglage, Courant max.

Défilez vers le haut ou le bas pour sélectionner l'ouverture ou la fermeture de la pince de débardage. Appuyez sur « OK » une fois et appuyez sur « OK » de nouveau.

La plage maximum de réglage de courant est de 200 à 1500 mA. Défilez vers le haut ou le bas pour réinitialiser la valeur, appuyez ensuite sur « OK ».

La sélection passe au prochain réglage; Début de la courbe.

REMARQUE : Pour réinitialiser la valeur au réglage par défaut, défilez vers le haut ou vers le bas jusqu'au réglage que vous voulez réinitialiser, appuyez ensuite sur F2 et la fenêtre de dialogue Confirmation de la réinitialisation s'affiche avec le choix Oui (F2) ou Non (F3) pour réinitialiser la valeur.

2.52

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

La plage de réglages du Début de la courbe est 0 à 1000 mS. Défilez vers le haut ou le bas pour réinitialiser la valeur, appuyez ensuite sur « OK ». (1000 ms = 1 seconde)

Commandes et fonctionnement

La plage de réglages de la Fin de la courbe est 0 à 1000 mS. Défilez vers le haut ou le bas pour réinitialiser la valeur, appuyez ensuite sur « OK ».

La sélection passe au prochain réglage; Fin de la courbe

La sélection vous retourne à la page « Système hydraulique », défilez vers le haut ou le bas à la prochaine fonction et répétez la procédure précédente (réglages d'ouverture/ fermeture de la pince de débardage) pour réinitialiser les réglages de la sélection suivante.

2.53

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

TABLEAU DE RÉFÉRENCE DE RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE Gamme (ou Choix)

Réglages

Unités

Réglages par défaut

COUT -Ouverture/+Fermeture de la pince de débardage (selon le modèle) - Courant min à mA 0 750 300 - Courant max à mA 0 750 600 - Début de la courbe à ms 0 1000 0 - Fin de la courbe à ms 0 1000 0 + Courant min à mA 0 750 300 + Courant max à mA 0 750 600 + Début de la courbe à ms 0 1000 0 + Fin de la courbe à ms 0 1000 0 CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE / GRUE À GRAPPIN COUT de rotation/pompe 2 -sens horaire/+sens antihoraire - Courant min à mA 0 750 300 - Courant max à mA 0 750 600 - Début de la courbe à ms 0 1000 250 - Fin de la courbe à ms 0 1000 500 + Courant min à mA 0 750 300 + Courant max à mA 0 750 600 + Début de la courbe à ms 0 1000 250 + Fin de la courbe à ms 0 1000 500 ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE COUT de rotation/pompe 2 -Réchauffement/+Pompe 2 - Courant min à mA 0 750 200 - Courant max à mA 0 750 600 - Début de la courbe à ms 0 1000 0 - Fin de la courbe à ms 0 1000 0 + Courant min à mA 0 750 200 + Courant max à mA 0 750 600 + Début de la courbe à ms 0 1000 0 + Fin de la courbe à ms 0 1000 0 COUT Flottement de rotation (selon le modèle) Courant min à mA 0 1500 200 Courant max à mA 0 1500 500 Rampe de démarrage à ms 0 1000 0 Rampe d'arrêt à ms 0 1000 0 COUT Vérin de stabilité droit -Haut/+Bas (selon le modèle) - Courant min à mA 0 750 300 - Courant max à mA 0 750 600 - Début de la courbe - Fin de la courbe + Courant min à mA 0 750 300 + Courant max à mA 0 750 600 + Début de la courbe + Fin de la courbe COUT Vérin de stabilité gauche -Haut/+Bas (selon le modèle) - Courant min à mA 0 750 300 - Courant max à mA 0 750 600 - Début de la courbe - Fin de la courbe + Courant min à mA 0 750 300 + Courant max à mA 0 750 600 + Début de la courbe + Fin de la courbe

Rampe de démarrage du vérin de stabilité Plage 0 Rampe d'arrêt du vérin de stabilité Plage 0

% de réchauffement Plage

-100

à

2000

ms

0

à

2000

ms

0

à

0

%

-60

2.54

Utilise la rampe de démarrage du vérin de Utilise la rampe de démarrage du vérin de Utilise la rampe de démarrage du vérin de Utilise la rampe de démarrage du vérin de

Utilise la rampe de démarrage du vérin de Utilise la rampe de démarrage du vérin de Utilise la rampe de démarrage du vérin de Utilise la rampe de démarrage du vérin de

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

MENU « MESURES »

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F2 (Mesures) pour accéder au menu de mesures.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

• Entrées • Puissance • Manettes • État IQAN • Capteurs • Ventilateur • Anticalage • CONSOMMATION DE CARBURANT; • Entrées du paramètre J1939 • Réservoir Linde • Traitement postcombustion REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner l’élément du menu. Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

Ce menu est utilisé par les techniciens d’entretien Tigercat. Voir la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’information.

Appuyez sur le bouton de retour (ou F1) pour retourner au menu principal.

2.55

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

MENU PRÉFÉRENCES

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F3 (Préférences) pour accéder au menu des préférences.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés pour réglage.

• Écran - Appuyer sur F1 pour sélectionner • Date/Heure - Appuyer sur F2 pour sélectionner • Langage - Appuyer sur F3 pour sélectionner Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

2.56

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGE ÉCRAN

RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN

Après avoir sélectionné F1, la page pour les réglages de l'écran s'ouvre et les réglages suivants peuvent être sélectionnés :

Appuyer sur F3 pour accéder aux réglages de l’économiseur d’écran.

• RETOUR AU MENU PRINCIPAL – Sélectionner F1

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour parcourir les choix.

Il y a trois choix possibles : • ÉCONOMISEUR ÉCRAN ÉTEINT

• RÉGLAGE DU RÉTROÉCLAIRAGE – Sélectionner F2

• LUMINOSITÉ RÉDUITE - Temps écoulé Éclairage en veilleuse

• ÉCONOMISEUR D'ÉCRAN – Sélectionner F3

RÉGLAGES DU CONTRASTE

Appuyer sur F2 pour accéder aux réglages du contraste.

• NOIR - Temps écoulé

Après avoir indiqué une sélection, appuyez sur le bouton OK pour confirmer la sélection.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour régler le contraste de l’écran. La plage va de 10 à 100. La valeur par défaut est 100.

Lorsque le paramètre désiré est sélectionné, appuyez sur le bouton OK pour confirmer le réglage. Une bonne règle à suivre est que plus le nombre est bas, plus la durée de vie de l’écran sera longue.

2.57

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L’HEURE

RÉGLAGE DE LA DATE

À partir du menu « Préférences », appuyez sur le bouton F2 pour accéder aux réglages de la date et de l’heure.

Appuyer sur F1 pour accéder au réglage de la date.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés :

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour parcourir la liste des ANNÉES afin de sélectionner l’année.

• Date - Appuyer sur F1 pour sélectionner

Appuyer sur la touche OK pour confirmer l'année sélectionnée.

• Heure - Appuyer sur F2 pour sélectionner Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu Préférences.

Lorsque l'année a été confirmée, l'affichage mettra en le MOIS en surbrillance.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner le mois.

Appuyer sur la touche OK pour confirmer le mois sélectionné.

2.58

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGE DE L’HEURE Appuyer sur F2 pour accéder au réglage de l'heure.

Lorsque le mois a été confirmé, l'affichage mettra le JOUR en surbrillance.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner le jour.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner l’HEURE. Appuyer sur la touche OK pour confirmer la sélection.

Appuyer sur la touche OK pour confirmer le jour sélectionné.

L’affichage retourne au menu Date/Heure.

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu Préférences.

Lorsque l'heure a été confirmée, l'affichage mettra en les MINUTES en surbrillance.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner les minutes.

Appuyer sur la touche OK pour confirmer la sélection.

L’affichage retourne à l’écran du menu « Date/Heure ».

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu Préférences.

2.59

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

RÉGLAGE DU LANGAGE

À partir du menu préférences, appuyez sur la touche F2 pour accéder au réglage de langage.

Les langues disponibles seront affichées.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour accéder au choix du langage.

Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

L’affichage retourne à l’écran du menu LANGAGE. Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu Préférences.

2.60

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

MENU INFO

MODULES

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F4 (Info) pour accéder au menu des informations.

À partir du menu Info, appuyez sur la touche F1 pour sélectionner le menu modules.

Les informations sur l’ID de la machine seront affichées à l’écran.

Ce menu fournit des informations sur les modules de machine suivants : • MD3 • Cabine XS2 • Module du cadre 0 XA2 • Module du cadre 1 XA2 • Tigercat/ FPT NEF 6.7L

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés : • Modules - Appuyer sur F1 pour sélectionner • Entrées - Appuyer sur F3 pour sélectionner Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

Ci-dessus, le module MD3 a été sélectionné.

Des informations spécifiques sur le module MD3 sont affichées à l'écran.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner l’élément du menu. Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

Ce menu est utilisé par les techniciens d’entretien Tigercat.

Appuyer sur le bouton « Retour » (ou F1) pour retourner au menu principal.

2.61

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

JOURNAUX D'EXPLOITATION

Appuyer sur F3 dans la page du menu Information pour sélectionner Registres.

Ce menu énumère les registres disponibles dans le programme de la machine et le nombre d’entrées dans chaque registre.

Les entrées sont une liste de toutes les pannes qui se sont produites pour chaque registre.

Les enregistrements ne peuvent être effacés par les opérateurs.

Utilisez les boutons « Flèche vers le haut » ou « Flèche vers le bas » pour sélectionner l’élément du menu. Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

Ce menu est utilisé par les techniciens d’entretien Tigercat. Voir la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’information.

Appuyer sur le bouton « Retour » (ou F1) pour retourner au menu principal.

2.62

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat MESSAGES, ORDINATEUR L'ordinateur MD3 affiche des messages, active l'alarme principale et le voyant d'alarme dès qu'une défectuosité du système se produit.

Veuillez noter que le système de commande de l'ordinateur effectue une vérification automatique des ampoules au démarrage du moteur pour s’assurer que l’alarme principale et les voyants d’alarme fonctionnent. Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION. Il y a différents types de messages et d’alarmes.

Ils apparaissent à l'écran comme un bloc de texte.

Ces types de messages sont : • MESSAGE CRITIQUE - Couleur ROUGE • MESSAGE D’ERREUR - Couleur ROUGE • MESSAGE D’ALERTE - Couleur JAUNE • MESSAGE D’INFORMATION - Couleur BLEUE Les messages peuvent être cachés ou reconnus en appuyant sur la touche F2 (Caché ou OK).

Tous les messages qui ont été cachés ou reconnus sont stockés dans l’ordinateur.

Dans certains cas, il sera nécessaire d'arrêter immédiatement la machine, d'ÉTEINDRE le moteur et de réparer le problème à l'origine du message.

Les messages de défectuosité actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4. Les messages rappelés seront affichés dans l'ordre de priorité décroissante.

REMARQUE : Lorsque vous contactez le service à la clientèle Tigercat au sujet d'un message ou un avertissement, il est très important de prendre en note le message au complet (le message affiché à l'écran au complet). Cela réduit grandement le temps de dépannage.

2.63

Commandes et fonctionnement

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

MESSAGES CRITIQUES (ROUGE) Les messages critiques informent l'opérateur qu'une défaillance critique de la machine est sur le point de se produire ou qu'une défaillance du système s'est produite.

Les messages critiques sont prioritaires et sont utilisés pour avertir l'opérateur qu'une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l'opérateur.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

Lorsqu'un message critique est affiché, l'alarme principale et le voyant d'alarme retentissent et clignotent en continu. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Voici une liste de MESSAGES CRITIQUES : • Niveau d'huile hydraulique à un niveau critique

Le message donne de brefs détails sur l'erreur et des conseils sur les mesures à prendre, le cas échéant.

• Température de l'huile hydraulique élevée • Panne du matériel ordinateur - MD3

Dans certains cas, la machine a besoin d'une action immédiate pour corriger le problème; l'opérateur doit arrêter la machine, COUPER le moteur et effectuer des travaux sur la machine pour corriger le problème.

• Défaillance matérielle – Moteur

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l'opérateur peut masquer le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement le temps nécessaire pour la sécuriser; il faut ensuite arrêter la machine et COUPER le moteur avant de causer d'importants dommages à la machine.

• Température du liquide de refroidissement élevée

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

• Ralenti du moteur du système de traitement postcombustion trop long*

Les messages critiques font clignoter le symbole critique au-dessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés. Le symbole continue de clignoter tant que le problème n'est pas résolu et que l'erreur est éliminée.

• Réduction du couple moteur activée

• Panne du matériel ordinateur – XS2 • Panne du matériel ordinateur - XA2-A0 • Panne du matériel ordinateur - XA2-A1

• Niveau du liquide de refroidissement du moteur bas • Défectuosité technique importante du système de traitement postcombustion*

• Moteur verrouillé* • Redémarrages du moteur restant* • Pression de l'huile moteur basse • Température huile moteur élevée • Messages de codes d’erreur du moteur Critique *REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

2.64

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE TROP BAS

Commandes et fonctionnement

TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE

Huile Hydraulique

Huile Hydraulique

Niveau trop bas.

Haute Température.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau d’huile du réservoir hydraulique principal est bas.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température de l’huile dépasse les plages de fonctionnement recommandées pour le type d’huile utilisé.

Éteindre immédiatement la machine lorsque cette alarme est activée. Le fait d’utiliser une machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut provoquer une panne de la pompe hydraulique.

Si la température dépasse la plage de fonctionnement recommandée pour le type d’huile hydraulique utilisée, vérifiez les éléments suivants :

Lorsque cette alarme est activée, éteindre le moteur et chercher des signes de tuyaux brisés ou autres fuites. Réparez les fuites et remplissez le réservoir hydraulique principal jusqu'au repaire PLEIN de la jauge d'affichage du moniteur.

Redémarrez le moteur et vérifiez qu’il n’y a pas de fuites.

• Refroidisseur d’huile obstrué • Panne d’un système hydraulique • Fortes charges sur le système hydraulique • Panne du ventilateur

REMARQUE : L'icône du niveau d'huile hydraulique s'allume en rouge lorsqu'un message critique de niveau d'huile hydraulique extrêmement bas s'affiche.

• Niveau d’huile hydraulique bas • Sélection correcte du type d’huile hydraulique Si la température de l’huile hydraulique dépasse la plage de fonctionnement recommandée, NE PAS continuer d'utiliser la machine.

Cette alarme ne doit pas être utilisée pour surveiller l’huile hydraulique. L’opérateur doit utiliser l’indicateur de température de l’huile hydraulique sur le menu principal, en combinaison avec le graphique de plage de fonctionnement à la SECTION 3 pour prévenir les dommages au système hydraulique.

Les informations sur la qualité de l'huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l'indicateur de température d'huile hydraulique.

Une utilisation en dehors de la plage de fonctionnement recommandée réduira la durée de vie des composantes hydrauliques.

Voir ORDINATEUR - MENU DE RÉGLAGES - SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L'HUILE dans la PRÉSENTE SECTION. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3.

Voir ORDINATEUR – SÉLECTION DU MODE INFORMATION dans la PRÉSENTE SECTION.

2.65

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR - MD3

MATÉRIEL ORDI. EN FAUTE - XS2

Matériel Ordi. En Faute - MD3

Matériel Ordi. En Faute - XS2

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Ce message s'affiche, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit lorsqu'une panne critique du matériel ordinateur, associée au module d'affichage MD3, est cachée.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu'une anomalie active critique du matériel associée au module XS2 a été cachée.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Une erreur VREF (tension de référence des modules) est un exemple du type d'anomalie du matériel qui pourrait être l'anomalie active initiale qui a engendré ce message.

Des erreurs VREF et Absence de contact sont des exemples du type de faute du matériel ordinateur qui pourrait être la faute qui a engendré ce message.

PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR - MOTEUR

PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR – XA2

Mat.ordi.en Faute - Moteur

Matériel Ordi. En Faute - XA2

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le message critique Matériel ordinateur en faute, associée au moteur, est cachée.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

L’erreur d’absence de contact est un exemple du type de faute du matériel ordinateur qui pourrait être la faute qui a engendré ce message.

2.66

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu'une anomalie active critique du matériel associée au module XA2 a été cachée.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Des erreurs VREF (tension de référence des modules) et Absence de contact sont des exemples du type d'anomalie du matériel pouvant être l'anomalie qui a engendré ce message.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat MOTEUR BLOQUÉ

Commandes et fonctionnement

REDÉMARRAGES DU MOTEUR RESTANT AVANT LE BLOCAGE DU MOTEUR

Moteur

Moteur

Moteur bloqué. Moteur réduit la puissance à 0% et 850 tr/min. Contacter le concessionnaire

3 redémarrages restant avant le blocage du moteur.

REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

Ce message s'affiche, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit lorsque le moteur est bloqué par le système informatique pour éviter d'autre dommage au moteur et au système de traitement postcombustion.

Ce message s'affiche, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit pour informer l'opérateur sur le nombre de redémarrages disponibles avant le blocage du moteur.

Remarque : le moteur est bloqué après avoir affiché plusieurs messages critiques du système de traitement postcombustible au sujet de la cause du problème et d’autres messages par rapport au nombre de redémarrages avant de bloquer le moteur.

Remarque : le moteur est bloqué après avoir affiché plusieurs messages critiques du système de traitement postcombustible au sujet de la cause du problème et d’autres messages par rapport au nombre de redémarrages avant de bloquer le moteur.

Une fois bloqué, le moteur va seulement fonctionner au ralenti. Les mesures pour corriger la ou les causes du blocage doivent être prises avant de pouvoir réinitialiser le moteur. Contacter le concessionnaire pour réinitialiser le moteur pour un fonctionnement normal.

Voir aussi ORDINATEUR – MESSAGES CRITIQUE – VERROUILLAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

Voir MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – REDÉMARRAGES DU MOTEUR RESTANT AVANT LE VERROUILLAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

2.67

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PRESSION DE L'HUILE MOTEUR BASSE

MESSAGES DE CODE D’ERREUR DU MOTEUR - CRITIQUE

SPN : 9939 1 de 1

SPN : 4645 1 de 1

Basse pression d’huile moteur.

Contacter le distributeur.

Ce message s'affiche, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit lorsque la pression de l'huile moteur est inférieure à 0,7 bars (10 lb/po²).

Le ou les messages d'erreur critique du moteur s'affichent, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit lorsqu'un message d'erreur critique du moteur est reçu du module de commande électronique du moteur.

ÉTEINDRE le moteur lorsque cette alarme est activée. Vérifiez les niveaux d’huile moteur.

Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

Ils indiquent le code SPN (« suspect parameter number ») ainsi qu’un message expliquant la défectuosité (selon le modèle).

TEMPÉRATURE DE L’HUILE MOTEUR ÉLEVÉE

Les codes d’erreur critiques du moteur sont des messages plus importants que les messages d’avertissement du code d’erreur du moteur.

Les messages critiques peuvent être cachés mais une action immédiate doit être accomplie; ARRÊTEZ la machine et effectuer immédiatement l'entretien du moteur pour régler la cause du problème.

SPN : 7123 1 de 1 Haute température d’huile moteur.

Un exemple de message de faute critique au moteur est montré ci-dessus.

Ce message s'affiche, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit lorsque la température de l'huile du moteur dépasse la température recommandée pour le moteur.

Assurez-vous que le système de refroidissement et le ventilateur fonctionnent correctement et effectuer un cycle de nettoyage. Il est important de nettoyer manuellement les débris de la machine sur une base régulière afin de maintenir les températures de fonctionnement de la machine basses. Voir NETTOYER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT à la SECTION 3.

Voir MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

2.68

Remarque : certains codes d’erreur du moteur moins courants apparaîtront sans un message pour décrire la faute. Prendre en note le code SPN et contacter le service d’entretien pour plus d’information.

Voir MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

REMARQUE : Contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir le tableau des codes d'erreur du moteur. Une copie à jour devrait être disponible dans la boîte du manuel (dans la cabine). Le tableau est régulièrement mis à jour par le fabricant du moteur, il est donc important de vérifier périodiquement avec le concessionnaire Tigercat pour s’assurer que vous avez une copie à jour du tableau de codes d’erreur du moteur.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

MESSAGES D’ERREUR (ROUGE) Les messages d’erreur informent l’opérateur qu’une panne critique de la machine est sur le point de se produire ou qu’une panne du système s’est produite.

Les messages d'erreur sont générés par le système informatique et sont généralement déclenchés par des conditions liées aux erreurs et fautes du système informatique.

Les messages d'erreur sont les deuxièmes dans l'ordre des priorités et sont utilisés pour avertir l'opérateur qu'une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l'opérateur.

Les messages d’erreur sont activés chaque fois qu’une faute se produit, comme une connexion électrique cassée/déconnectée. La plupart des messages d’erreur sont dus à des fautes du Matériel ordinateur ou à des fautes de connexion du système informatique.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

Voici une liste de certains types de MESSAGES D’ERREUR : • Erreur du module VREF • Erreur entrée de tension (VIN) • Erreur entrée numérique (DIN) • Erreur sortie numérique (DOUT) • Erreur sortie courant (COUT)

Lorsqu’un message d’erreur est affiché, l’alarme principale retentit et le voyant d’alarme clignote sans arrêt. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

• Erreur Pas de contact du module Veuillez noter que les messages d'erreur ne sont pas tous affichés.

Le message donne de brefs détails sur l'erreur et des conseils sur les mesures à prendre, le cas échéant.

Dans certains cas, la machine requiert une action immédiate afin de corriger le problème; l'opérateur doit arrêter la machine, couper le moteur et effectuer des travaux sur la machine pour corriger le problème.

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l'opérateur peut masquer le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement le temps de la déplacer vers un endroit sécuritaire; arrêtez ensuite la machine et coupez le moteur avant de causer d'importants dommages à la machine!

Les messages sont reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour rappeler les messages actifs, coupez le contact et remettez-le. Les messages à l'écran indiqueront à l'opérateur qu'une défaillance matérielle active a été masquée.

Le symbole critique ou le symbole d'alarme de messages d'erreur clignote au-dessus du bouton F4 lorsque des messages actifs sont cachés (en fonction du type de messages d'erreur). Le symbole continue de clignoter tant que le problème n'est pas résolu et que l'erreur est éliminée.

2.69

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

ERREUR DU MODULE VREF Le message du module VREF est affiché pour indiquer un problème lié au signal de référence 5 V provenant du module.

MD3 Erreur VREF

Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

Ce message indique un problème avec un capteur, des fils de connexion ou le signal de référence 5 V lui-même.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE PANNE DE MATÉRIEL ORDINATEUR dans CETTE SECTION.

CABINE XS2 Erreur VREF

MODULE DU CADRE 0 XA2 Erreur VREF

MODULE DU CADRE 1 XA2 Erreur VREF

2.70

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat ERREUR ENTRÉE DE TENSION (VIN) MODULE DU CADRE 1 XA2 Pin C1:12

CAPTEUR DE L'ENTRÉE D'AIR VIN Erreur faible

Commandes et fonctionnement

ERREUR SORTIE COURANT (COUT) Les messages d’erreur de sortie courant seront affichés pour indiquer un problème avec un signal de sortie courant provenant d’un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la destination du signal et le texte indique le type d’erreur.

Les messages d’erreur d’entrée de tension seront affichés pour indiquer un problème avec un signal d’entrée de tension vers un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la source du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est similaire à celui du message d’erreur d’entrée de tension montré ci-dessus.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message de panne de matériel ordinateur pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE – PANNE DE MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION. MODULE MD3 ÉCRAN NOIR

Un exemple de message d’erreur d’entrée de tension est montré ci-dessus.

ERREUR ENTRÉE NUMÉRIQUE (DIN) Les messages d’erreur d’entrée numérique seront affichés pour indiquer un problème avec un signal d’entrée numérique vers un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la source du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est similaire à celui du message d’erreur d’entrée de tension montré ci-dessus.

ERREUR SORTIE NUMÉRIQUE (DOUT) Les messages d’erreur de sortie numérique seront affichés pour indiquer un problème avec un signal de sortie numérique provenant d’un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le module MD3 est l'unité centrale du système de contrôle IQAN, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d'affichage.

Les pannes ou défaillances de cette unité affectent tous les autres composants de l'IQAN. Des causes probables sont :

Le titre identifie la destination du signal et le texte indique le type d’erreur.

• Alimentation - Fusible (module MD3)

L’affichage est similaire à celui du message d’erreur d’entrée de tension montré ci-dessus.

• Réglages de l'écran à cristaux liquides trop faibles pour être en mesure de lire

• Mise à la terre

• Module MD3 défectueux

2.71

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

ERREUR PAS DE CONTACT DU MODULE Le message d'erreur absence de contact module sera affiché pour indiquer une perte de communication avec ou d'alimentation d'un module. Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

CABINE XS2 Absence de contact

Lorsqu’un module perd le contact, toutes les fonctions de la machine commandées par ce module sont interrompues et tous les messages associés à ce module sont affichés. Si le problème provient des fils CAN, tous les modules au-delà du module ayant un problème seront également affectés.

Si le module d'affichage MD3 subit une perte d'alimentation ou une autre défectuosité, l'écran peut devenir noir et toutes les fonctions de la machine contrôlées par le système informatique seront affectées.

MODULE DU CADRE 0 XA2 Absence de contact

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE PANNE DE MATÉRIEL ORDINATEUR dans CETTE SECTION.

MODULE DU CADRE 1 XA2 Absence de contact

Tigercat FPT NEF 6.7 L Absence de contact

2.72

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

MESSAGES D’ALERTE (JAUNE) Les messages d'alerte avertissent l'opérateur que le fonctionnement de la machine va être compromis.

Les messages d'alerte sont troisièmes dans l'ordre des priorités et sont utilisés pour indiquer à l'opérateur qu'une action est requise pour prévenir des dommages à la machine.

Tous les messages d’alerte donnent de brefs détails sur la panne et des conseils sur les mesures à prendre.

Une action est nécessaire pour réparer la machine afin de corriger le problème dès que possible pour prévenir des dommages futurs à la machine.

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

Le symbole d’alarme au-dessus de la touche F4 clignote lorsque des messages d’alerte actifs sont cachés.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

Le symbole continue de clignoter tant que le problème n'est pas résolu et que l'erreur est éliminée.

Si une erreur de niveau critique et une erreur de niveau alerte sont présentes en même temps, le symbole critique aura priorité jusqu'à ce que l'erreur critique soit éliminée.

Il existe deux types de messages d'alerte : 1. Messages d'alerte programmés. Les messages sont généralement déclenchés par des conditions liées aux fonctions de la machine.

Les messages d’alerte actifs relatifs à une panne de matériel sont reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour rappeler ces messages, coupez le contact et remettez-le. Les messages à l'écran indiqueront à l'opérateur qu'une défaillance matérielle active a été masquée.

2. Messages générés par le système informatique. Ces messages sont généralement déclenchés par des conditions liées aux erreurs et fautes du système informatique.

Lorsqu'un message d'alerte est affiché, l'alarme sonore retentit et le voyant clignote trois fois pour alerter l'opérateur du message. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

2.73

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat FILTRE DE CHARGE (ROTATION)

Voici une liste de MESSAGES D’ALERTE : Obstruction du filtre de charge (rotation) Filtre d’entrée d’air du moteur obstrué Niveau d'huile hydraulique bas

Filtre Du Circuit De Charge

Verrouillage de l'abatteuse-ébrancheuse

Dérivé. Effectuer entretien pour corriger.

Verrouillage de la manette droite Verrouillage de la manette gauche Démarreur désactivé Panne du matériel ordinateur - MD3 Ce message s’affiche lorsqu’une obstruction du débit d’huile supérieure à 3,5 bars (50 lb/po²) se produit dans le filtre de charge de rotation.

Cette augmentation de pression ouvre également la soupape de contournement du filtre dans la tête de filtre, permettant à l’huile de contourner le filtre.

Panne du matériel ordinateur - XS2 Défaillance matérielle - XA2 Matériel ordi. en faute - VIN Matériel ordi. en faute - DIN Matériel ordi. en faute - DOUT

Si l'alarme sonore retentit au cours d'un démarrage à froid, le régime du moteur doit être réduit et la procédure de réchauffage poursuivit. L'icône de contournement du filtre d'huile hydraulique s'allume en jaune lorsque la température de l'huile hydraulique est basse et que le filtre de charge est contourné.

Matériel ordi. en faute - COUT Tension du moteur

Bas

Tension du moteur

Haut

Messages de codes d'erreur du moteur - Alerte Niveau de fluide d’échappement diesel < 10%*

Si le filtre de charge est contourné alors que l'huile hydraulique se trouve à la température de fonctionnement, l'icône de contournement du filtre de charge s'allume en rouge et l'alarme sonore retentit.

Niveau de fluide d’échappement diesel < 5%* Niveau de fluide d’échappement diesel vide* *REMARQUE : L'indicateur de niveau de fluide d'échappement FED s'applique aux machines tier 4f seulement.

Lorsque cela se produit, le filtre à besoin d’un entretien immédiat.

Certains types de messages d’alerte générés par le système informatique sont énumérés ci-dessous :

REMARQUE : Les voyants de contournement du filtre hydraulique sont aussi utilisés pour indiquer une obstruction du filtre principal. Voir FILTRES DE RETOUR HYDRAULIQUE à la SECTION 3.

Température du module élevée - Alerte Tension d’alimentation du module élevée - Alerte Tension d’alimentation du module basse - Alerte Pas tous les messages d’erreur générés par le système sont affichés.

2.74

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat FILTRE D’ENTRÉE D’AIR DU MOTEUR OBSTRUÉ

Filtre À Air Moteur Obstrué. Effectuer entretien pour corriger.

Commandes et fonctionnement

ENTRÉE DE L'ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE ACTIVES AU COURS DE LA RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE – PRESSURISATION DE LA TÊTE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – CONTINUER ? (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE SEULEMENT)

VERROUILLAGE DE L'ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE PRESSURISATION DE L'ABATTEUSEÉBRANCHEUSE - CONTINUER?

Ce message s’affiche lorsqu’un signal est reçu du capteur d’obstruction du filtre à air du moteur sur le filtre à air du moteur.

OUI

L'icône de pression d'entrée d'air du moteur s'allume en jaune lorsqu'il est temps d'effectuer l'entretien du filtre.

L'icône de pression d'entrée d'air du moteur s'allume en rouge et un message d'alerte s'affiche lorsqu'il est essentiel d'effectuer l'entretien du filtre à air.

Lorsque cela se produit, le filtre à air à besoin d’un entretien immédiat.

Voir SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR à la SECTION 3.

NON

Ce message s'affiche chaque fois qu'une interdiction d'entrées de la pompe 1 ou de la pompe 2 se produit.

Cela empêche tout fonctionnement accidentel de la pompe 1 et de la pompe 2 (pression hydraulique à la tête d'abattage-ébranchage) à mesure que la pompe se réinitialise (porte fermée et levier du pilote en position de marche). Déverrouillez d'abord les sorties du système de commande de l'outil, activées pendant la réinitialisation du système pilote, pour qu'elles fonctionnent correctement.

Pour déverrouiller le verrou et permettre à la tête d'abattage-ébranchage de se mettre sous pression, appuyez sur OUI (F1).

NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE BAS

Pour éviter que la tête d'abattage-ébranchage se mette sous pression, appuyez sur NON (F2).

Huile Hydraulique

Pour de plus amples informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE – LEVIER ET COMMUTATEUR DE PROXIMITÉ et INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU SYSTÈME PILOTE dans la PRÉSENTE SECTION.

Niveau bas.

Ce message s'affiche lorsque le niveau d'huile du réservoir hydraulique principal est bas.

Lorsque cette alarme est activée, ÉTEINDRE le moteur et chercher des signes de tuyaux brisés ou autres fuites. Réparez les fuites et remplissez le réservoir jusqu'au repère PLEIN de l'indicateur de niveau. Redémarrez le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Le fait d’utiliser une machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut provoquer une panne de la pompe hydraulique.

Veuillez noter que l'icône du niveau d'huile hydraulique s'allume en jaune lorsqu'un message d'alerte de bas niveau d'huile hydraulique s'affiche.

2.75

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE GAUCHE (CHARGEUSE UNIQUEMENT)

VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DROITE (CHARGEUSE UNIQUEMENT)

VERROUILLAGE DES BOUTON DE LA MACHINE

VERROUILLAGE DES BOUTON DE LA MACHINE

RELÂCHEZ LE BOUTON DE LA MANETTE GAUCHE ET RÉINITIALISER LE SYSTÈME PILOTE

RELÂCHEZ LE BOUTON DE LA MANETTE DROITE ET RÉINITIALISER LE SYSTÈME PILOTE

Ce message s’affiche lorsque la commande de la fonction du pilote de la manette de commande gauche est activée avant que le système pilote soit réinitialisé. Relâchez le commutateur pour réinitialiser le pilote.

Ce message s’affiche lorsqu'une commande de la fonction du pilote de la manette de commande droite est activée avant que le système pilote soit réinitialisé. Relâchez le commutateur pour réinitialiser le pilote.

Le verrouillage permet d’éviter le fonctionnement imprévu des fonctions de la machine contrôlées par le système pilote.

Le verrouillage permet d’éviter le fonctionnement imprévu des fonctions de la machine contrôlées par le système pilote.

Pour de plus amples informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE – LEVIER ET COMMUTATEUR DE PROXIMITÉ et INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU SYSTÈME PILOTE dans la PRÉSENTE SECTION

Pour de plus amples informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE – LEVIER ET COMMUTATEUR DE PROXIMITÉ et INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU SYSTÈME PILOTE dans la PRÉSENTE SECTION LEVIER DU SYSTÈME PILOTE – DÉMARREUR DÉSACTIVÉ LORSQUE LE LEVIER DU SYSTÈME PILOTE EST ABAISSÉ

Levier Du Système Pilote Le démarreur est désactivé lorsque le levier du système pilote est abaissé - soulevez le levier du système pilote pour activer le démarreur

Ce message s'affiche lorsque vous tentez de démarrer le moteur alors que le levier du système pilote est abaissé.

Le dispositif de verrouillage empêche l'activation accidentelle de commandes contrôlées par le système pilote au cours du démarrage du moteur.

Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION. Pour de plus amples informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE – LEVIER ET COMMUTATEUR DE PROXIMITÉ et INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU SYSTÈME PILOTE dans la PRÉSENTE SECTION 2.76

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR - MD3

Commandes et fonctionnement

DÉFAILLANCE MATÉRIELLE – XA2

Panne Du Matériel Ordinateur - MD3

Défaillance Matérielle – XA2

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Ce message s'affiche lorsqu'une anomalie active (niveau d'alerte) du matériel lié au module d'affichage MD3 est cachée.

Ce message s'affiche lorsqu'une défaillance matérielle active (au niveau d'alerte) lié au module XA2 est cachée.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Les messages d’alerte de température élevée, tension d’alimentation basse et tension d’alimentation haute du module sont des exemples du type de pannes du matériel ordinateur qui pourraient être les fautes actives originelles déclenchant ce message.

Les messages d’alerte de température élevée, tension d’alimentation basse et tension d’alimentation haute du module sont des exemples du type de pannes du matériel ordinateur qui pourraient être les fautes actives originelles déclenchant ce message.

PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR – XS2

DÉFAILLANCE MATÉRIELLE – VIN

Panne Du Matériel Ordinateur – XS2

Matériel Ordi. En Faute - VIN

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Ce message s'affiche lorsqu'une défaillance matérielle active (au niveau d'alerte) lié au module XS2 est cachée.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur d’entrée de tension est caché.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Les messages d’alerte de température élevée, tension d’alimentation basse et tension d’alimentation haute du module sont des exemples du type de pannes du matériel ordinateur qui pourraient être les fautes actives originelles déclenchant ce message.

2.77

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

MATÉRIEL ORDI. ÉCHEC- DIN

MATÉRIEL ORDI. ÉCHEC-COUT

Matériel Ordi. En Faute - DIN

Matériel Ordi. En Faute -COUT

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur d’entrée numérique est caché.

Ce message s'affiche lorsqu'un message d'erreur de sortie de courant est caché.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

DÉFAILLANCE MATÉRIELLE – DOUT

TENSION DU MOTEUR BAS

Matériel Ordi. En Faute - DOUT

SPN : 168 FMI : 18 1 de 1

Faute active cachée. Mettre clé OFF ensuite ON pour affichage.

Tension du moteur basse Sous la normale, grave

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur de sortie numérique est caché.

Ce message s'affiche lorsque les lectures de la tension du moteur sont inférieures à 20 volts.

Pour rappeler la/les faute(s) active(s) originelle(s) l’opérateur doit couper le contact et le remettre.

Lorsque cette alarme est activée, recherchez-en la cause immédiatement.

2.78

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat TENSION DU MOTEUR HAUT

Commandes et fonctionnement

TEMPÉRATURE DU MODULE ÉLEVÉE - ALERTE MD3

SPN : 168 FMI : 16 1 de 1

MD3

Tension du moteur élevée Au-dessus de la normale, grave

Température élevée

Valeur : 75 °C Ce message s'affiche lorsque les lectures de la tension du moteur sont supérieures à 30 volts.

Lorsque cette alarme est activée, recherchez-en la cause immédiatement.

Le message d’alerte de température du module élevée s’affiche pour indiquer que le système de commande informatique a détecté des mesures de températures élevées dans un module du système.

Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

La valeur de la mesure de température est également affichée.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION. TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE ÉLEVÉE - ALERTE MD3

MD3 Haut Voltage Alimentation

Valeur : 35 V Le message d’alerte de tension d’alimentation du module élevée s’affiche pour indiquer que le système de commande informatique a détecté des mesures de tension d’alimentation élevées dans un module du système.

Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

La valeur de la mesure de la tension d’alimentation est également affichée.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE - PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION. 2.79

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE BASSE - ALERTE

MESSAGES DE CODE D’ERREUR DU MOTEUR ALERTES

MD3

MD3

SPN : ###### FMI : # 1 de 1

Tension d’alimentation basse

Contacter le distributeur.

Le message de tension d’alimentation du module basse s’affiche pour indiquer que le système de commande informatique a détecté des mesures de tension d’alimentation basses dans un module du système.

Le ou les messages de défaillance du moteur sont affichés, le voyant d'alarme clignote et l'alarme retentit lorsqu'un message d'alerte de défaillance du moteur est reçu de l'unité de contrôle électronique du moteur.

Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

Ils fournissent le code SPN (numéro de paramètre suspect) et le code FMI (identificateur de mode de faute) ainsi qu'un message décrivant la faute (selon le modèle).

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

Les codes d'erreur du moteur d'alerte sont des messages à faible priorité par rapport aux messages de codes d'erreur critique du moteur.

Les messages d'alerte peuvent être masqués, mais une action (entretien/réparation du moteur) est requise pour corriger la cause de l'erreur.

Un exemple de message d'erreur du moteur d'alerte est montré ci-dessus.

Remarque : certains codes d’erreur du moteur moins courants apparaîtront sans un message pour décrire la faute. Noter les codes SPN et FMI et communiquer avec le service à la clientèle pour plus d'information.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour des informations précises sur le moteur et le système de traitement postcombustion.

REMARQUE : Contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir le tableau des Codes d'erreur du moteur. Une copie à jour devrait être disponible dans la boîte du manuel située dans la cabine. Le tableau est régulièrement mis à jour par le fabricant du moteur, il est donc important de vérifier périodiquement avec le concessionnaire Tigercat pour s’assurer que vous avez une copie à jour du tableau de Codes d’erreur du moteur.

2.80

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat MESSAGES DE NIVEAU DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL

Commandes et fonctionnement

Immédiatement après l’affichage du message « Niveau de FED < 5% », le régime du moteur diminue de 60% et le couple de 65% sur une période de 40 minutes.

REMARQUE : L'indicateur de niveau de FED s'applique aux machines tier 4f seulement.

Remplir le réservoir de FED et redémarrer le moteur pour supprimer le message

Il y a trois niveaux de messages au sujet du niveau de fluide d’échappement diesel générés par le système de dénitration.

NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL VIDE

NIVEAU DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL < 10 %

SPN : 15765 FMI : 7 1 de 1 SPN : 15851 FMI:1 1 de 1

Réservoir de FED est vide.

Niveau du FED est moins de 10%.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de fluide d’échappement diesel est inférieur à 10%.

Des mesures pour corriger le problème doivent être prises immédiatement pour éviter de perturber le rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

Remplir le réservoir de FED et redémarrer le moteur pour supprimer le message.

Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) à la SECTION 3.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de fluide d’échappement diesel détecte que le réservoir est vide. Des mesures pour corriger le problème doivent être prises immédiatement pour éviter de perturber le rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

Immédiatement après l'affichage du message « Niveau de fluide d'échappement diesel vide », le régime moteur passe au ralenti dans les 30 minutes.

Remplir le réservoir de FED et redémarrer le moteur pour supprimer le message.

NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 5%

Le message « Réduction du couple moteur activé » s’affiche aussi lorsque le régime moteur est réduit. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – RÉDUCTION DU COUPLE MOTEUR ACTIVÉE dans LA PRÉSENTE SECTION.

SPN : 15852 FMI:1 1 de 1 Niveau du FED est moins de 5%.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de fluide d’échappement diesel est inférieur à 5%. Des mesures pour corriger le problème doivent être prises immédiatement pour éviter de perturber le rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

2.81

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

MESSAGES D’INFORMATION (BLEU)

RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE DE L'HUILE HYDRAULIQUE – COMMENCER LE RÉCHAUFFEMENT? (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT)

Réchauffement Automatique De L'huile Hydraulique Commencer Le Réchauffement?

Les messages d'information donnent des informations à l'opérateur au sujet d'un événement ou d'un problème, tant que l'événement ou le problème existe.

Les messages d'information ont la plus faible priorité et sont utilisés pour fournir de l'information utile à l'opérateur, mais ne nécessite pas d'action pour éviter des dommages immédiat ou futur de la machine.

Un message d'information affiché à l'écran disparaîtra automatiquement si le problème cesse d'exister ou restera à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur confirme le message.

Les messages d’information peuvent être reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Les messages d'information confirmés sont retirés de l'écran.

Les messages d'information n'ont pas d'indicateur une fois qu'ils ont été reconnus.

La plupart des messages d’information qui ont été reconnus ne peuvent pas être examinés.

Si un événement ou un problème associé à un message d’information réapparaît, le message d’information peut être affiché à nouveau.

Le message peut également être affiché à nouveau si la machine est redémarrée.

Voici une liste de MESSAGES D’INFORMATION : • Réchauffement automatique de l'huile hydraulique – Commencer le réchauffement?

• Réchauffement automatique – Activé • Ventilateur à plein régime

2.82

OUI

NON

Ce message s'affiche lorsque la fonction de préchauffage automatique est activée manuellement à partir du menu du mode d'information. Cette fonction est uniquement disponible pour les abatteuses-ébrancheuses.

Le bouton pour activer le préchauffage automatique (F3) est disponible dans le menu du mode d'information seulement lorsque le système pilote est désactivé et la température de l'huile hydraulique est basse. La fonction de préchauffage automatique augmente le régime moteur à 1100 tr/min et déplace la section de la pompe 2 de la soupape principale à la position de préchauffage, ce qui permet à l'huile de circuler au-dessus d'un dispositif de décharge pour réchauffer l'huile hydraulique à la température de fonctionnement. Notez également que lorsque la température de l'huile hydraulique est basse, la dérivation du refroidisseur d'huile s'ouvre pour réduire le refroidissement de l'huile.

Appuyez sur le bouton F2 (Oui) pour commencer le préchauffage automatique.

Appuyez sur le bouton F3 (Non) pour éviter le préchauffage automatique.

Lorsque l'huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, la fonction de préchauffage automatique se désactive automatiquement. Alternativement, vous pouvez arrêter la fonction manuellement. Voir ORDINATEUR – MESSAGES – INFORMATION – RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE ACTIVÉ dans la PRÉSENTE SECTION. Veuillez noter que pour assurer le bon fonctionnement du système de préchauffage automatique, il est important de s'assurer que la qualité de l'huile hydraulique sélectionnée correspond au type d'huile hydraulique utilisé. Cette information est utilisée par le programme de la machine pour adapter l'information relative au préchauffage de l'huile hydraulique à la plage de fonctionnement de chaque qualité d'huile hydraulique.

Les informations sur la qualité de l'huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l'indicateur de température d'huile hydraulique. Voir ORDINATEUR MENU DE RÉGLAGES - QUALITÉ DE L'HUILE dans la PRÉSENTE SECTION. Voir ORDINATEUR – MENU MODE INFORMATION – PRÉCHAUFFAGE ACTIVÉ (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT) dans LA PRÉSENTE SECTION. Voir ORDINATEUR – MODE DE RÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT) dans la PRÉSENTE SECTION.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE ACTIVÉ

Commandes et fonctionnement

VENTILATEUR À PLEIN RÉGIME

Réchauffement Automatique

Ventilateur À Plein Régime

Activé – Le levier du système pilote abaissé est désactivé

Commutateur Activé

Arrêt Ce message s'affiche lorsque le mode préchauffage automatique est activé.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES – INFORMATION – RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE DE L'HUILE HYDRAULIQUE COMMENCER LE RÉCHAUFFEMENT dans la PRÉSENTE SECTION. Appuyez sur la touche F2 (Arrêt) pour arrêter manuellement le préchauffage automatique.

Veuillez noter également que si le système pilote est activé, le préchauffage automatique est interrompu.

Lorsque l'huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, le mode de préchauffage automatique se désactive automatiquement.

Voir ORDINATEUR – MODE DE RÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT) dans la PRÉSENTE SECTION.

Masquer Ce message s'affiche lorsque le commutateur du ventilateur de refroidissement est en position PLEIN RÉGIME. Le système de commande du ventilateur est dérogé et le ventilateur fonctionne à PLEIN RÉGIME pour le refroidissement, quelle que soit la température de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l'huile. Normalement, le commutateur de commande du ventilateur est placé en position AUTO (AUTOMATIQUE) pour optimiser le refroidissement. La position PLEINE PUISSANCE est destinée à être utilisée en cas de panne provisoire du système de commande du ventilateur.

Voir COMMUTATEUR DU VENTILATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES – INFORMATION – RÉCHAUFFEMENT AUTOMATIQUE DE L'HUILE HYDRAULIQUE COMMENCER LE RÉCHAUFFEMENT? dans la PRÉSENTE SECTION.

2.83

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

ZONES DE RANGEMENT

CASIER POUR BOULONS

PORTE-GOBELET A

C

A

C

A

B

880D-045

A Porte-Gobelet

B

Le porte-gobelet est situé sous le panneau de commande avant gauche. Vous pouvez enlever le porte-gobelet pour le nettoyer.

BOÎTE DU MANUEL D’UTILISATION 880D-048

A Casier Pour Boulons B Barrière Du Casier Pour Boulons C Boulons D'inclinaison De La Cabine

A

Le casier pour boulons est situé dans la colonne montante de la cabine. Avant de transporter la machine, enlevez les boulons d'inclinaison de la cabine et placez-les dans le casier de boulons.

A

880D-026

A Boîte Du Manuel D’utilisation B

La boîte du manuel d'utilisation est situé dans la partie inférieure de la porte de la cabine. La boîte contient le manuel d'utilisation de la machine, ainsi que tous les autres manuels pertinents.

880D-049

A Barrière Du Casier Pour Boulons B Attache De Câble

Fermez la barrière du casier de boulons avec une attache de câble.

2.84

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat COMPARTIMENT D'ENTRETIEN

Commandes et fonctionnement

SUPPORT POUR LA POMPE DE GRAISSAGE

A

B C

880D-050

A

A Compartiment D'entretien

Le plancher du compartiment d'entretien est recouvert d'un matelas de vinyle pour empêcher les objets de se déplacer.

TUBE POUR LA POIGNÉE DE LA POMPE

D 880D-052

A B C D

A B

Pompe De Graissage Support Pour La Pompe De Graissage Douille Hexagonale Porte Du Compartiment D'entretien

La pompe de graissage est rangée dans le support pour la pompe de graissage situé sur la porte du compartiment d'entretien. Le support pour la pompe de graissage comprend une douille hexagonale utilisée pour enlever le bouchon du tube d'aspiration.

C 880D-051

A Poignée De La Pompe B Tube Pour La Poignée De La Pompe C Porte Du Compartiment D'entretien

La poignée de la pompe est rangée dans le tube de la poignée de la pompe situé sur la porte du compartiment d'entretien.

2.85

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

SUPPORT POUR LES TUBES DE GRAISSAGE

A

B

C 880D-053

A Support Pour Tubes De Graissage B Tubes De Graissage C Porte Du Compartiment D'entretien

Les tubes pour la pompe de graissage sont rangés dans le support pour les tubes de graissage situé sur la porte du compartiment d'entretien.

BOÎTE À OUTILS A

880D-044

B

A Couvercle De La Boîte À Outils B Boîte À Outils (Structure Supérieure)

Vous pouvez accéder à la boîte à outils (structure supérieure) en ouvrant la porte du système de refroidissement. Un couvercle qui s'ouvre en pivotant sur des charnières installées sur le côté permet d'accéder à la boîte à outils.

Le fond de la boîte à outils est recouvert d'un matelas de vinyle pour empêcher les outils et l'équipement de se déplacer.

2.86

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat INCLINAISON DE LA CABINE

Commandes et fonctionnement

8. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir d'inclinaison de la cabine.

REMARQUE : Avec les vérins d'inclinaison du toit et de la cabine rétractés, le niveau d'huile hydraulique devrait être 76 mm (3 po) du haut du réservoir d'inclinaison de la cabine.

A

9. Vérifiez la zone autour du vérin hydraulique et du câble de retenue d'inclinaison.

B

IMPORTANT !

10. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle et de possible point d'emmêlement dans la trajectoire du vérin hydraulique et du câble de retenue.

A 880D-005

A Bloc D'alimentation B Poignée De La Pompe

L'inclinaison de la cabine est contrôlé hydrauliquement par le bloc d'alimentation situé dans le compartiment d'entretien du réservoir et du filtre hydraulique.

Une pompe électrique, un moteur et un réservoir indépendant fournissent l'alimentation hydraulique nécessaire aux vérins d'inclinaison hydraulique de la cabine.

L'huile hydraulique DEXRON III ATF est utilisée comme huile hydraulique pour le système d'inclinaison hydraulique de la cabine. Enlever le bouchon de remplissage sur le dessus du réservoir pour ajouter de l'huile. La capacité du réservoir est de 12 L (3,17 gal).

La capacité du réservoir est de 3 L (0,08 gal).

Placer un bac de vidange sous le réservoir et SOULEVER et ABAISSER le système d'inclinaison de la cabine alors que le bouchon de remplissage est enlevé pour éviter de trop remplir le système après avoir fait l'appoint du réservoir. Nettoyer les déversements d'huile et replacer le bouchon de remplissage.

INCLINAISON DE LA CABINE VERS L'AVANT (ABAISSER)

875-008

A Boulons De Fixation De La Cabine (QTÉ 6)

11. Enlevez les 6 boulons de fixation de la cabine (3 de chaque côté) dans les coins inférieurs arrière gauche et droit du châssis de la cabine.

Ils sont situés à l'intérieur du compartiment, sous la cabine.

1. Stationnez la machine sur un sol de niveau. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Enlever tous les articles qui ne sont pas fixés dans la cabine.

6. Fermez et verrouillez la porte de la cabine.

7. Enlevez tous les articles qui ne sont pas fixés qui se trouvent dans le compartiment sous la cabine (colonne montante de la cabine).

2.87

Commandes et fonctionnement C

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat A

B

C

A

B

880D-048

A Casier Pour Boulons B Barrière Du Casier Pour Boulons C Boulons D'inclinaison De La Cabine

12. Placez les boulons de fixation de la cabine dans le casier des boulons situé sous la cabine.

A

B

14. Insérez dans la clé dans l'interrupteur à clé de la boîte électrique.

880D-049

A Barrière Du Casier Pour Boulons B Attache De Câble

13. Fermez la barrière du casier de boulons et attachez-la avec une attache de câble.

2.88

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat AVERTISSEMENT

Commandes et fonctionnement

INCLINER LA CABINE VERS L'ARRIÈRE (SOULEVER) B

Restez à l'écart de la cabine au cours de l'inclinaison. Un écrasement pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

A

A 875-010

A Cabine Dans La Position Avant (ABAISSER) B Cabine Dans La Position Arrière (SOULEVER)

1. Placer et maintenir l'interrupteur à la position « SOULEVER » jusqu'à ce que la cabine repose sur les supports arrière du châssis.

B 875-399

A Câble De Retenue B Vérin D'inclinaison

2. Relâchez la clé.

3. Réinstallez les six boulons de fixation de la cabine lubrifiés sur les supports arrière de la cabine et serrez à un couple de 925 à 1016 Nm (682 à 750 lbf-pi).

15. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle devant la cabine qui pourrait empêcher la cabine de s'incliner.

16. En utilisant l'interrupteur à clé de la pompe d'inclinaison de la cabine, inclinez la cabine vers l'avant (ABAISSER) jusqu'à ce que le câble de retenue supporte le poids de la cabine et que l'inclinaison s'arrête.

REMARQUE : Ne pas maintenir l'interrupteur à clé à la position ABAISSER plus de 10 secondes si la cabine ne bouge pas, vous pourriez endommager le moteur d'inclinaison de la cabine. Si la cabine ne bouge pas, assurez-vous que les 6 boulons de fixation ont été enlevés.

Ne jamais laisser la cabine partiellement inclinée. Elle devrait toujours être complètement inclinée ou complètement à la verticale.

Voir GARDE-CORPS, PROCÉDURE DE TRANSPORT et TRANSPORTER LA MACHINE AVEC LA CABINE INCLINÉE dans la PRÉSENTE SECTION.

2.89

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

PROCÉDURE POUR L'INCLINAISON MANUELLE DE LA CABINE EN UTILISANT LA POMPE À MAIN (8750542 À 8752000, 8800501 À 8801500)

INCLINAISON DE LA CABINE VERS L'AVANT (ABAISSER) 1. Stationnez la machine sur un sol de niveau. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

B

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Enlever tous les articles qui ne sont pas fixés dans la cabine.

A

6. Fermez et verrouillez la porte de la cabine.

7. Enlevez tous les articles qui ne sont pas fixés qui se trouvent dans le compartiment sous la cabine (colonne montante de la cabine).

875-010

A Cabine Dans La Position Avant (ABAISSER) B Cabine Dans La Position Arrière (SOULEVER)

Dans le cas d'une perte d'alimentation de la machine, la pompe d'inclinaison de la cabine peut être utilisée manuellement pour incliner la cabine vers l'avant (ABAISSER) ou vers l'arrière (SOULEVER).

8. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir d'inclinaison de la cabine.

REMARQUE : Avec les vérins d'inclinaison du toit et de la cabine rétractés, le niveau d'huile hydraulique devrait être 76 mm (3 po) du haut du réservoir d'inclinaison de la cabine.

9. Vérifiez la zone autour du vérin hydraulique et du câble de retenue d'inclinaison.

IMPORTANT !

Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle et de possible point d'emmêlement dans la trajectoire du vérin hydraulique et du câble de retenue.

A

B

A

875-393

A Solénoïdes D'inclinaison De La Cabine B Tiges Métalliques

Les solénoïdes d'inclinaison de la cabine, situé sur la pompe d'inclinaison de la cabine, utilisent des tiges métalliques pour actionner les soupapes manuellement.

875-008

A Boulons De Fixation De La Cabine (QTÉ 6)

10. Enlevez les boulons de fixation de la cabine (de chaque côté) dans les coins inférieurs arrière gauche et droit du châssis de la cabine. Ils sont situés à l'intérieur du compartiment, sous la cabine.

2.90

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat C

Commandes et fonctionnement

A

B

C

B C

A

875-395

B Tige Métallique De L'électrovanne « B » C Tige Métallique De L'électrovanne « C »

B

14. Assurez-vous que les solénoïdes d'inclinaison de la cabine sont à la position par défaut en les poussant, les tournant dans le sens horaire, et en les relâchant.

880D-048

A Casier Pour Boulons B Barrière Du Casier Pour Boulons C Boulons D'inclinaison De La Cabine

11. Placez les boulons de fixation de la cabine dans le casier des boulons situé sous la cabine.

C

A B 875-396

B Tige Métallique De L'électrovanne « B » C Tige Métallique De L'électrovanne « C »

B 880D-049

A Barrière Du Casier Pour Boulons B Attache De Câble

12. Fermez la barrière du casier de boulons et attachez-la avec une attache de câble.

15. À partir de la position de fonctionnement par défaut, poussez la tige métallique « C » et tournez-la d'un ¼ de tour dans le sens antihoraire.

B

13. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle devant la cabine qui pourrait empêcher la cabine de s'incliner.

DANGER

A

Tout le personnel doit se tenir à l'écart au cours de l'inclinaison de la cabine.

L'écrasement pourrait causer des blessures graves ou mortelles. Toujours incliner complètement la cabine vers l'avant ou l'arrière.

REMARQUE : Si la cabine ne bouge pas, assurez-vous que les boulons de fixation ont été enlevés.

880D-054

A Poignée De La Pompe B Levier

16. Placez la poignée de la pompe dans le levier.

2.91

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

AVERTISSEMENT

Restez à l'écart de la cabine au cours de l'inclinaison. L'écrasement pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

A

B

875-399

A Câble De Retenue B Vérin D'inclinaison

17. Pompez la pompe manuellement jusqu'à ce que le câble de retenue supporte le poids de la cabine et que le vérin d'inclinaison s'arrête.

18. Retournez la pompe manuelle à sa position de rangement.

C

B 875-401

B Tige métallique de l'électrovanne « B » C Tige métallique de l'électrovanne « C »

19. Poussez la tige métallique « C » d'un 1⁄4 de tour DANS LE SENS HORAIRE pour retourner le solénoïde d'inclinaison à la position par défaut.

Ne jamais laisser la cabine partiellement inclinée.

Elle devrait toujours être complètement inclinée ou complètement à la verticale.

Voir GARDE-CORPS, PROCÉDURE DE TRANSPORT et TRANSPORTER LA MACHINE AVEC LA CABINE INCLINÉE dans la PRÉSENTE SECTION. 2.92

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat INCLINER LA CABINE VERS L'ARRIÈRE (SOULEVER)

Commandes et fonctionnement B

1. Vérifiez la zone autour du vérin hydraulique et du câble de retenue d'inclinaison.

IMPORTANT !

Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacle et de possible point d'emmêlement dans la trajectoire du vérin hydraulique et du câble de retenue.

A

880D-054

A Poignée De La Pompe B Levier C

4. Placez la poignée de la pompe dans le levier.

5. Pompez la pompe manuellement jusqu'à ce que la cabine repose sur les supports arrière du châssis.

B

AVERTISSEMENT

875-395

B Tige Métallique De L'électrovanne « B » C Tige Métallique De L'électrovanne « C »

2. Assurez-vous que les solénoïdes d'inclinaison de la cabine sont à la position par défaut.

Restez à l'écart de la cabine au cours de l'inclinaison. L'écrasement pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

C

B

6. Retournez la pompe manuelle à sa position de rangement.

875-402

B Tige Métallique De L'électrovanne « B » C Tige Métallique De L'électrovanne « C »

3. À partir de la position de fonctionnement par défaut, poussez la tige métallique « B » et tournez-la d'un ¼ de tour dans le sens antihoraire.

B 880D-072

B Tige Métallique De L'électrovanne « B »

7. Retournez les solénoïdes d'inclinaison de la cabine aux positions par défaut.

2.93

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat GARDE-CORPS, POSITION DE TRANSPORT A

2 1

3

875-084

1. Pliez les garde-corps pour le transport.

Enlevez les deux boulons de fixation supérieurs (1) et les deux boulons de fixation latéraux (2) du garde-corps arrière.

875-008

A Boulons De Fixation De La Cabine

2. Enlevez les deux boulons de fixation supérieurs (3) du garde-corps latéral.

8. Installez les six boulons de fixation de la cabine lubrifiés, les entretoises, et les rondelles dans les coins inférieurs arrière gauche et droit du châssis de la cabine. Ils sont situés à l'intérieur du compartiment, sous la cabine.

875-205

3

9. Serrez les boulons de fixation à un couple de 925 à 1016 Nm (682 à 750 lb/pi).

4

3. Desserrez les deux boulons de fixation centraux (4) du garde-corps latéral. Pivotez la garde-corps latéral dans la position de transport et replacez les deux boulons de fixation supérieurs (3).

2.94

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

TRANSPORTER LA MACHINE AVEC LA CABINE INCLINÉE

5

6

875-204

4. Desserrez les deux boulons de fixation inférieurs (5) du garde-corps arrière. Pivoter le garde-corps arrière vers la cabine dans la position de transport.

REMARQUE : Le garde-corps arrière peut pivoter de deux façons; vers la cabine ou en s'éloignant de la cabine. Pivoter le gardecorps en l'éloignant de la cabine interfère avec le soulèvement et l'abaissement du toit.

Fixez le garde-corps uniquement lorsqu'il est pivoté vers la cabine.

5. Replacez les deux boulons de fixation supérieurs (1) dans les trous inférieurs (6) pour fixer le garde-corps pour le transport.

240T-017

Lorsque vous transportez la machine avec la cabine dans la position inclinée, appuyez la cabine avec des blocs de bois. Placez les blocs en place à l'avant, sous la cabine, à un endroit où les blocs sont en contact avec une surface de soutien solide de la cabine. Assurez-vous que les blocs de soutien n'endommageront pas les composants de la cabine.

Lorsque la cabine est bien supportée, utilisez des chaînes pour fixer la cabine en place pour le transport.

6. Assurez-vous que les boulons des gardecorps sont serrés avant de transporter la machine.

2.95

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

CONSIGNES POUR LE TRANSPORT L'accessoire (selon le modèle) doit être attaché à la plateforme du camion.

Placez le support de la flèche sous la flèche secondaire et attachez-la avec des chaînes pour éviter qu'elle ne se déplace lors du transport.

La cabine doit être incliné vers l'avant pour l'expédition et le transport. Voir INCLINAISON DE LA CABINE dans la PRÉSENTE SECTION. Les garde-corps doivent être en position de transport pour l'expédition. Voir GARDECORPS, PROCÉDURE DE TRANSPORT et TRANSPORTER LA MACHINE AVEC LA CABINE INCLINÉE dans la PRÉSENTE SECTION. La machine doit être enchaînée en croisée (d'un côté à l'autre) en utilisant les anneaux d'arrimage du châssis des chenilles (qté 4) et le châssis des chenilles.

B

A

880D-027

A Anneau De Remorquage Avant B Anneau D'arrimage Du Châssis Des Chenilles

Des chaînes supplémentaires peuvent être attachées aux anneaux de remorquage.





Utilisez deux chaînes par anneau pour attacher les chaînes à l'anneau de remorquage. Ne pas passer les chaînes à travers l'anneau, une seule chaîne n'empêchera pas les mouvements latéraux.

REMARQUE : Des chaînes doivent être installées pour empêcher les mouvements avant, arrière et latéraux.

2.96

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

PANNEAUX PROTECTEUR POUR LE TRANSPORT ET L'EXPÉDITION A

AVIS

B

Si le panneau de protection du tuyau d'échappement n'est pas enlevé avant d'utiliser la machine, les composants pourraient surchauffer et causer une panne.

A

B

880D-041

A Panneau De Protection Du Toit B Attaches Du Panneau De Protection Du Toit (QTÉ 6)

880D-039

A Panneau De Protection Du Toit B Panneau De Protection Du Tuyau D'échappement

Enlevez le panneau protecteur du tuyau d'échappement et le panneau protecteur du toit avant d'utiliser la machine.

2. Desserrez les attaches du panneau protecteur du toit.

3. Glissez le panneau protecteur du toit afin de dégager les attaches des ouvertures des trous en poire.

4. Enlevez le panneau de protection du toit.

5. Serrez les attaches du panneau protecteur du toit. Ne pas trop serrer.

A

B

A

880D-043

A Échelle De Plateforme

1. Utilisez une échelle à plate-forme pour accéder au panneaux protecteur du tuyau d'échappement et du toit.

880D-042

A Panneau De Protection Du Tuyau D'échappement B Attaches Du Panneau De Protection Du Tuyau D'échappement (QTÉ 4)

6. Enlevez les attaches du panneau de protection du tuyau d'échappement.

7. Enlevez le panneau de protection du tuyau d'échappement.

8. Réinstallez les attaches du panneau de protection du tuyau d'échappement. Ne pas trop serrer.

2.97

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

DÉMARRAGE DE SECOURS A

AVIS

B

Cette machine est munie d’un système de 24 volts. Uniquement utiliser la même tension lorsque vous survoltez avec une batterie auxiliaire. Utiliser une tension supérieure ou inférieure peut causer d’importants dommages au système électrique. Utiliser uniquement une tension compatible (identique).

880D-010

Les batteries sont situées derrière le panneau de protection avant, sous la première marche, du côté droit de l'enceinte supérieure.

A Douille Du Câble De Démarrage B Prise Pour Câble De Démarrage

6. Raccordez la prise pour câble de démarrage dans la douille de la machine.

CÂBLE DE DÉMARRAGE AVEC DOUILLES ET PRISES

7. Démarrer le moteur de la machine avec la bonne batterie.

1. Approcher le plus possible les machines en vous assurant qu’elles ne se touchent pas.

8. Démarrer le moteur de la machine avec la batterie défectueuse.

IMPORTANT

9. Retirez la prise pour câble de démarrage de la douille de la machine.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 VOLTS

10. Débrancher la pince du câble de survoltage noir de la borne négative (-) de la bonne batterie.

2. Assurez-vous que la machine avec la bonne batterie utilise un système de 24 volts.

3. Fermer LE contact sur les deux machines.

11. Débrancher la pince du câble de survoltage rouge de la borne positive (+) de la bonne batterie.

A B

C A Colliers B Câble De Démarrage C Prise Pour Câble De Démarrage

4. Branchez la pince du câble de survoltage rouge à la borne positive (+) de la bonne batterie.

5. Branchez la pince du câble de survoltage noir à la borne négative (-) de la bonne batterie.

2.98

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

CÂBLE DE SURVOLTAGE DE LA BATTERIE AVEC PINCES 1. Approcher le plus possible les machines en vous assurant qu’elles ne se touchent pas.

IMPORTANT

A

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 VOLTS 2. Assurez-vous que la machine avec la bonne batterie utilise un système de 24 volts.

B

3. Fermer LE contact sur les deux machines.

880D-020

A Borne Positive De La Batterie (Rouge) B Borne Négative De La Batterie (Noire)

6. Brancher la pince du câble de survoltage rouge à la borne positive (+) de la batterie défectueuse.

A B

880D-019

A B

Couvercle Du Boîtier De Batterie Matériel De Fixation Du Couvercle Du Boîtier De Batterie

4. Retirez le couvercle du boîtier de batterie et le matériel de fixation.

5. Trouver la borne positive rouge (+) et la borne positive noire ( – ).

7. Brancher l’autre pince du câble de survoltage rouge à la borne positive (+) de la bonne batterie.

8. Brancher la pince du câble de survoltage noir à la borne négative (-) de la bonne batterie.

9. Brancher l’autre pince du câble de survoltage noir à la borne négative (-) de la batterie défectueuse.

10. Démarrer le moteur de la machine avec la bonne batterie.

11. Démarrer le moteur de la machine avec la batterie défectueuse.

12. Débrancher la pince du câble de survoltage noir de la borne négative (-) de la batterie défectueuse.

13. Débrancher la pince du câble de survoltage noir de la borne négative (-) de la bonne batterie.

14. Débrancher la pince du câble de survoltage rouge de la borne positive (+) de la bonne batterie.

15. Débrancher la pince du câble de survoltage rouge de la borne positive (+) de la batterie défectueuse.

16. Installer le couvercle de la boîte de la batterie et fixez-le.

2.99

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR FED

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

• Toujours nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage de FED et éviter d'introduire des contaminants dans le réservoir FED lors du remplissage.

• Utiliser seulement un FED qui répond à la norme ISO 22241. L'utilisation d'un autre fluide va contaminer le système de traitement postcombustion et peut devenir un risque d'accident.

MANIPULATION ET ENTREPOSAGE DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) Il est important de prévenir la contamination du FED; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système RSC et du moteur.

UTILISER DES RÉCIPIENTS D’ENTREPOSAGE APPROPRIÉS • Pour empêcher les contaminants de nuire à la qualité du FED, il devrait uniquement être manipulé lors de l’entreposage, le transport et pour remplir les récipients prévus à cet effet.

Lorsqu'un problème avec la qualité du FED est détecté, des messages d'information sont affichés à l'écran MD3. Des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d'émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion RSC. Voir ORDINATEUR – MESSAGES à la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION ou à la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN. Pour obtenir des renseignements sur la sécurité, reportez-vous au chapitre FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL dans la SECTION 1. ÉVITER DES PROBLÈMES DE QUALITÉ DU FED AVEC DE BONNES MÉTHODES DE MANIPULATION

• Il est recommandé d'utiliser des récipients en polyéthylène ou en acier inoxydable.

Voir les recommandations du fabricant de FED. • Le FED est corrosif pour les métaux autres que l'acier inoxydable. Le transport dans des récipients qui ne sont pas en acier inoxydable va se traduire par une contamination.

BONNES CONDITIONS D’ENTREPOSAGE POUR OPTIMISER LA DURÉE DE CONSERVATION • Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l'écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d'entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

La plupart des problèmes de qualité du FED peuvent être évités avec un peu de soin et une bonne manipulation du FED.

• Les problèmes de qualité du FED peuvent souvent être évités avec un entreposage adéquat et de bonnes méthodes de manipulation pour optimiser la durée de conservation.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

• Les aires d'entreposage FED doivent toujours être à l'écart de la lumière directe du soleil et de sources de chaleur pour ne pas réduire la durée de conservation.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

• La durée de conservation du FED est limitée.

Il doit être utilisé selon la méthode du premier entré, premier sorti, à l'intérieur des limites de durée de conservation recommandées par le fabricant. Le FED qui a dépassé les limites de durée de conservation recommandée par le fabricant pourrait ne plus répondre à la norme ISO 22241.

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

2.100

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat RAVITAILLEMENT B

Commandes et fonctionnement

PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT (MACHINES TIER 4)

IMPORTANT !

A

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Seulement utiliser un carburant diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) dans les moteurs FPT de Tigercat munis des systèmes de traitement postcombustion Tier 4f.

L'utilisation d'un carburant avec des niveaux de soufre supérieur à 15 ppm (S≤15 mg/kg) va endommager de façon permanente et en peu de temps le moteur et le système de traitement postcombustion.

880D-021

A Réservoir De Carburant B Bouchon De Remplissage De Carburant

Le ravitaillement en carburant de la machine est un élément essentiel de son bon fonctionnement.

Il est important de suivre les procédures appropriées en fonction des options de ravitaillement disponibles pour votre machine.

Il est également important de s'assurer que le type et la qualité de carburant appropriés sont utilisés dans votre machine. Voir PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT dans la PRÉSENTE SECTION pour de plus amples information.

1. Garez la machine sur un sol de niveau et abaissez l'accessoire au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ÉTEINDRE le moteur et laisser la machine refroidir.

S≤15 mg/kg

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

2.101

Ne pas fumer ou se trouver près d’une flamme ULTRA LOW SULFUR nue ou d’étincelles lors FUEL du plein de carburant.

ONLY 36686AUNI R0 Enlever les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de carburant.

Ouvrez le toit à commande électrique.

Ouvrir le panneau latéral gauche.

Nettoyez les débris autour du capuchon de remplissage de carburant.

Enlevez lentement le capuchon de remplissage de carburant pour laisser la pression s'échapper du réservoir.

Vérifiez le joint d’étanchéité du capuchon de remplissage de carburant.

Vérifier la crépine de carburant située sous le bouchon de remplissage de carburant et assurez-vous qu'elle n'est pas endommagée ou qu'elle ne contient pas de débris.

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT (MACHINES TIER 2)

10. Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

1. Garez la machine sur un sol de niveau et abaissez l'accessoire au sol.

11. Remplir le réservoir de carburant jusqu’à ce que le niveau atteigne la crépine ou la marque sur l'indicateur de niveau (si une est disponible).

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ÉTEINDRE le moteur et laisser la machine refroidir.

Ne laissez pas le bec sans surveillance pour éviter tout déversement.

12. Enlevez le bec et la courroie de mise à la terre (le cas échéant).

13. Installez le bouchon de remplissage de carburant et serrez à la main avant de fermer le panneau latéral gauche et le toit à commande électrique.

14. Avant de redémarrer la machine, s'assurer qu’il n’y a personne dans la zone de danger et klaxonner.

S≤15 mg/kg

3. Ne pas fumer ou se trouver près d’une flamme ULTRA LOW SULFUR nue ou d’étincelles lorsFUEL du plein de carburant.

ONLY 36686AUNI R0

4. Enlever les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de carburant.

5. Ouvrez le toit à commande électrique.

6. Ouvrir le panneau latéral gauche.

7. Nettoyez les débris autour du capuchon de remplissage de carburant.

8. Enlevez lentement le capuchon de remplissage de carburant pour laisser la pression s'échapper du réservoir.

9. Vérifiez le joint d’étanchéité du capuchon de remplissage de carburant.

10. Vérifier la crépine de carburant située sous le bouchon de remplissage de carburant et assurez-vous qu'elle n'est pas endommagée ou qu'elle ne contient pas de débris.

11. Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

12. Remplir le réservoir de carburant jusqu’à ce que le niveau atteigne la crépine ou la marque sur l'indicateur de niveau (selon le modèle).

13. Ne laissez pas le bec sans surveillance pour éviter tout déversement..

14. Enlevez le bec et la courroie de mise à la terre (le cas échéant).

15. Installez le bouchon de remplissage de carburant et serrez à la main avant de fermer le panneau latéral gauche et le toit à commande électrique.

16. Avant de redémarrer la machine, s'assurer qu’il n’y a personne dans la zone de danger et klaxonner.

2.102

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat UTILISATION DE LA MACHINE

Commandes et fonctionnement 880-021

880-022

Assurez-vous que le programme de lubrification et d'entretien a été effectué avant d'utiliser la machine (section 3 du présent manuel). Voir aussi MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

C

C

Toutes les personnes qui vont utiliser cette machine doivent être dûment formées sur les procédures de sécurité et d'utilisation par une personne compétente.

Lire et bien comprendre le manuel avant d'utiliser la machine.

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE A

B

A Extincteur D'incendie Portable De La Porte De La Cabine B Extincteur D'incendie Portable De La Colonne Montante De La Cabine C Pointeur Du Manomètre

A B

2. Assurez-vous que tous les extincteurs d'incendie portables sont suffisamment chargés. Voir EXTINCTEUR D'INCENDIE PORTABLE dans la PRÉSENTE SECTION. A

C

B

880-079

A Commutateur De Déconnexion De La Batterie B Ordinateur Et Écran MD3 C Commutateur D'allumage À Clé

1. Assurez-vous que la clé de contact est à la position ARRÊT.

875-134

A Indicateur De Niveau De Carburant B Indicateur De Niveau De FED

3. Tourner la clé de contact à la position MARCHE pour vérifier les niveaux de carburant et de FED. Les indicateurs de niveau de carburant et de FED figurent sur le menu principal.

4. Tournez le commutateur à la position d'arrêt. Ajouter du carburant et du FED jusqu'aux niveaux requis, si nécessaire.

Voir RAVITAILLEMENT dans la PRÉSENTE SECTION et REMPLIR LE RÉSERVOIR DE FED à la SECTION 3.

REMARQUE : L'indicateur de niveau de FED s'applique aux machines tier 4f seulement.

2.103

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat A

A

880D-014

A Jauge Graduée D'huile Moteur

7. Vérifier le niveau d'huile moteur avec la jauge d'huile. Le niveau doit se trouver près de la marque MAX sur la jauge d'huile.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

880D-012

A Séparateur D'eau Du Filtre À Carburant

5. Vérifiez le séparateur d'eau du filtre à carburant. Vidangez l'eau accumulée dans un récipient et nettoyez les déversements. Voir CHANGER LE FILTRE DE CARBURANT/ SÉPARATEUR D'EAU à la SECTION 3.

A 875-016

A Indicateur D’obstruction Du Filtre

880D-012

• Vérifier l'indication d'obstruction du filtre à air.

Voir INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE à la SECTION 3.

A

A Indicateur De Niveau D'huile Hydraulique

6. Vérifiez le niveau de l'huile hydraulique; le niveau doit se trouver entre les marques HAUT et BAS de l'indicateur de niveau.

Voir RAVITAILLEMENT DU SYSTÈME HYDRAULIQUE à la SECTION 3.

2.104

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

B

A 880D-015

A Système De Refroidissement

A

9. Nettoyer l'ensemble refroidissement, au besoin. Voir NETTOYER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT à la SECTION 3.

H860C-30

A Courroie Multifonction B Courroie Du Climatiseur

REMARQUE : Il pourrait être nécessaire d'enlever le filtre à débris (en option) afin d'accéder au système de refroidissement

Vérifier la tension et la condition de toutes les courroies du moteur. Voir INSPECTION ET REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION et VÉRIFIER LE SYSTÈME DE CLIMATISATION à la SECTION 3.

A

10. Assurez-vous que tous les panneaux et les portes d'accès sont bien fixés.

B

A

875-213

A Bouchon De Remplissage Du Liquide De Refroidissement B Réservoir D'équilibrage Du Liquide De Refroidissement Du Moteur

8. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur. Remplir au besoin.

880D-025

A Récipient Du Liquide Lave-Glace

11. Vérifier le niveau du lave-glace.

REMARQUE : Le récipient pour le liquide lave-glace est situé à l'intérieur de la colonne montante de la cabine. Voir LIQUIDE LAVEGLACE dans la PRÉSENTE SECTION. 12. Vérifier la machine pour des fuites, des dommages ou des composantes desserrées, ou toutes autres anomalies.

2.105

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat A A

B

E C C

830-02

A B C D E

D

Fissuration Fléchissement Usure Des Bords Bord Endommagé Trous Usés

16. Vérifier l'état des plaquettes de chenille.

17. Vérifiez la tension de la chaîne de chenilles en mesurant le fléchissement de la chenille.

Voir MESURER LA COURBE DE CHENILLE à la SECTION 3.

875-008

A Boulons De Fixation De La Cabine

13. Si la cabine est soulevée, assurez-vous quelle est bien fixée au châssis avec les six boulons de fixation.

A

875-084

A Garde-Corps

14. Assurez-vous que les garde-corps sont solidement fixés en position debout.

15. Effectuer l'ENTRETIEN PÉRIODIQUE comme indiqué à la SECTION 3 du PRÉSENT MANUEL.

2.106

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat DÉMARRAGE DU MOTEUR

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, vérifiez le circuit d’alimentation en carburant. L’absence de fumée d’échappement bleue ou blanche pendant le démarrage indique que le moteur n’est pas alimenté en carburant.

1. Toutes les vérifications avant le démarrage sont effectuées et que personne ne se trouve dans la zone avant de démarrer le moteur.

Voir FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE - VÉRIFICATION PRÉ-DÉMARRAGE dans la PRÉSENTE SECTION. 2. Mettez le commutateur de déconnexion de la batterie sur ON. 3. Assurez-vous que le levier de réinitialisation du système pilote se trouve en position soulevée.

4. Tournez la clé de contact à la position MARCHE . L'icône ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER apparaît à l'écran pendant la période de préchauffage du moteur après la mise du contact. Les éléments chauffants (éléments de chauffage de la grille) situés dans le collecteur d'entrée d'air du moteur sont activés afin de chauffer l'air d'admission lors du démarrage du moteur. Cette icône doit s'ÉTEINDRE automatiquement avoir de démarrer le moteur.

5.

Tournez la clé de contact à la position démarrer pour faire tourner le moteur.

6.

Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé de contact à la position MARCHE.

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT !

Après le démarrage du moteur, maintenir le régime moteur au ralenti jusqu’à ce que la pression d’huile du moteur s’affiche sur l’écran de l’ordinateur. Si elle n'est pas affichée après 10 secondes, ÉTEINDRE arrêtez le moteur et déterminez la cause.

Laisser un moteur froid se réchauffer au RALENTI BAS au moins cinq minutes avant d’augmenter la vitesse. Vérifiez régulièrement tous les paramètres du moteur à l'écran MD3 au cours de la période de réchauffement.

REMARQUE : Par temps froid, voir MOTEUR,DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID et PRÉPARATION DE LA MACHINE dans la PRÉSENTE SECTION.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, vérifiez le circuit d’alimentation en carburant.

7.

Régler le commutateur du régime moteur au régime RALENTI BAS et attendez de trois à cinq minutes avant de placer une charge.

8.

Augmentez lentement le régime moteur pour fournir une bonne lubrification des roulements et permettre à la pression d'huile de se stabiliser.

Si le moteur cale lors de l'utilisation de la machine, placez la clé de contact à la position ARRÊT et répétez les étapes 1 à 7.

2.107

IMPORTANT !

Le moteur ne devrait pas fonctionner au ralenti pour plus de une heure. Le dispositif de réduction des émissions pourrait être endommagé. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de traitement postcombustion COD/RSC. Le fait de brûler l'excédant d'hydrocarbure à pleine puissance immédiatement après une longue période au ralenti génère une grande quantité de chaleur qui endommage les composantes du système de réduction des émissions.* *REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes connexes s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

IMPORTANT !

Les démarrages par temps froid pourraient causer une panne de la pompe, voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3 pour la viscosité et les plages de température recommandés pour l'huile.

Les températures froides peuvent nécessiter l’utilisation d’un chauffe-moteur, d’un chauffecarter d’huile moteur, d'un réchauffeur d'huile hydraulique et d'un réchauffeur de carburant.

Le moteur est muni d’une unité de chauffage de l’air d’admission avec une grille.

AVERTISSEMENT Utiliser un fluide de démarrage (ou un aide au démarrage à l’éther) sur un moteur muni d’une unité de chauffage peut provoquer une explosion. NE JAMAIS UTILISER UN FLUIDE DE DÉMARRAGE sur un moteur muni d’une unité de chauffage.

Cet avertissement est ALLUMÉ lorsque la clé de contact se trouve à la position MARCHE au cours du préchauffage du moteur. Les éléments chauffants (éléments de chauffage de la grille) situés dans le collecteur d'entrée d'air du moteur sont activés par temps froid afin de chauffer l'air d'admission lors du démarrage du moteur. Le moteur ne doit pas être démarré avant que ce message ne s'éteigne automatiquement.

REMARQUE : Si, au cours de la procédure de réchauffement l'icône de contournement du filtre hydraulique s'allume, ramener le régime moteur au RALENTI BAS .

Le préchauffage de l'huile hydraulique est recommandé comme procédure normalisée par temps froid.

Pendant la période de préchauffage du moteur, surveillez en permanence la température du liquide de refroidissement moteur et la pression de l'huile moteur. ÉTEINDRE le moteur si la pression ou la température ne correspond pas aux normes.

Suivre les consignes de DÉMARRAGE DU MOTEUR pour la procédure MOTEUR, DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID. Portez une attention particulière à l'icône d'avertissement ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER sur l'écran de l'ordinateur.

2.108

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat

Commandes et fonctionnement

4. Faites tourner la structure supérieure 360° vers la gauche, puis 360° vers la droite.

5. Placez le commutateur de vitesse de déplacement à la position MARCHE LENTE et conduisez la machine en marche avant en appuyant très progressivement sur les pédales. Ne pas dépasser la 1/2 de la position de la pédale.

6. Surveillez la température de l'huile hydraulique; elle doit atteindre 10 °C (50 °F) avant que le travail puisse commencer.

IMPORTANT !

Le moteur ne devrait pas fonctionner au ralenti pour plus de une heure. Le dispositif de réduction des émissions pourrait être endommagé. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de traitement postcombustion COD/RSC. Le fait de brûler l'excédant d'hydrocarbure à pleine puissance immédiatement après une longue période au ralenti génère une grande quantité de chaleur qui endommage les composantes du système de réduction des émissions.* *REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au RALENTI BAS. • Ne pas activer pas le système pilote.

• L'icône de contournement du filtre hydraulique doit être éteinte avant de passer à l'étape 2.

• La température du liquide de refroidissement doit atteindre 60 °C (140 °F) avant de passer à l'étape 2.

• La température de l'huile hydraulique doit atteindre la température préréglée pour le type d'huile hydraulique sélectionné avant de passer à l'étape 2.

• Assurez-vous que le ventilateur fonctionne avant de passer à l'étape 2.

2. Activez le système pilote.

3. Augmentez le régime moteur à 1300 tr/min et commencez à déplacer lentement la flèche • L'icône de contournement du filtre hydraulique doit être éteint.

• Actionnez la flèche principale pour soulever l'accessoire du sol.

• Rétractez et déployez lentement la flèche secondaire.

• Actionnez très lentement la fonction d'inclinaison pour éviter sauts de débit dans le système de refroidissement.

7. Augmentez le régime moteur à 1500 tr/ min et dirigez-vous vers la zone de travail en réglant la vitesse de déplacement sur MARCHE LENTE. N'enfoncez pas complètement les pédales avant que la température de l'huile hydraulique n'ait atteint 32 °C (90 °F). Commencer à utiliser la machine, mais travaillez très lentement.

Les fonctions de la machine sembleront beaucoup plus lentes jusqu'à ce que les systèmes soient chauds.

2.109

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

REDÉMARRAGE DU MOTEUR APRÈS UNE PANNE DE CARBURANT En cas de panne de carburant, effectuez la procédure suivante :

Le moteur est muni d'une grille pour l'unité de chauffage de l'entrée d'air. Pour éviter des blessures ou des dommages matériels, NE JAMAIS utiliser un liquide d'allumage.

Les liquides d'allumage peuvent contenir de l'éther et pourrait causer une explosion.

Remplir complètement le réservoir de carburant.

Tourner la clé de contact à la position MARCHE pour mettre l'électrovanne d'arrêt du carburant sous tension.

C

A

AVERTISSEMENT

B

A Bouchon De Vidange B Pompe D'amorçage Manuel C Bouchon De L'évent

Desserrer le bouchon d'évent sur la tête du filtre de carburant/séparateur d'eau.

Utiliser la pompe d'amorçage pour remplir le filtre jusqu'à ce que le carburant qui coule de l'orifice au haut de la tête du filtre ne contienne plus d'eau, serrer ensuite le bouchon de remplissage.

Tourner la clé de contact sur arrêt et répéter.

Purger le système conformément aux procédures du MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

S'il ne démarre pas après 20 secondes, arrêter et patienter deux minutes avant de réessayer.

IMPORTANT !

Pour éviter d’endommager le démarreur, n’actionnez pas le moteur du démarreur pour plus de 15 à 20 secondes. Patienter deux minutes entre chaque tentative de démarrage du moteur.

Si le moteur ne démarre pas, voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

2.110

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat MACHINE DÉSACTIVÉE, ABAISSEMENT DU SYSTÈME DE FLÈCHE

Introduction Effectuez les opérations suivantes pour abaisser le système de flèche :

AVERTISSEMENT N'abaissez pas le système de flèche à moins que la zone en dessous ne soit exempte de personnel et d'obstacles.

X

A

A A 804783 804782

1. Mesurez et enregistrez la vis de réglage du flux ascendant de la flèche de levage, dimension « X ».

804784 804785

Accès À L'avant De La Soupape De La Flèche Principale A Section De La Soupape De Levage De La Flèche

REMARQUE: La dimension « X » est requise pour le réglage ultérieur de la durée du cycle de flux.

Dès qu'une machine se désactive, abaissez le système de flèche en ajustant la vis de réglage du flux ascendant de la flèche de levage. Accédez à la vis de réglage à l'avant de la soupape de la flèche principale.

804780

2. Desserrez le contre-écrou de la vis de réglage du flux ascendant de la flèche de levage.

2.111

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

3. Tournez lentement la vis de réglage du flux ascendant de la flèche de levage « po » jusqu'à ce que le système de flèche commence juste à s'abaisser.

AVIS Au besoin, tournez la vis de réglage de flux de la flèche de levage « vers l'extérieur » pour ralentir ou arrêter le système de flèche lors de l'abaissement.

4. Laissez le système de flèche s'abaisser au sol.

5. Au moyen de la dimension « X » enregistrée précédemment, repositionnez la vis de réglage du flux ascendant de la flèche de levage à sa position d'origine.

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat ÉTEINDRE LE MOTEUR (MACHINES TIER 4F)

Commandes et fonctionnement REMARQUE : Les machines Tier 4f sont équipés d'un relais après fonctionnement ou d'un relais des accessoires. Le relais coupe l'alimentation du moteur et des fusibles connexes 90 secondes après avoir fermé le commutateur de déconnexion de la batterie. Les fonctions suivantes sont toujours alimentées pendant les 90 secondes :

IMPORTANT !

Couper le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l'usure prématurée des composants du moteur.

Suivre la procédure d'arrêt indiquée ci-dessous pour permettre au moteur de refroidir.

Suivez toujours cette procédure d'arrêt.

Les grands avantages sont :

• Relais MCE/ATS du moteur

• Plus longue durée de vie du moteur et des circuits de refroidissement et d'échappement.

• Relais du capteur NOx

• Réduction du risque des feux après l'arrêt du moteur.

• Fusible d'alimentation du MCE

• Fusible du capteur NOx • Fusible du DCU IMPORTANT !

Utiliser la déconnexion de la batterie pour éteindre la machine en cas d'urgence uniquement. Un code d'erreur est enregistré par l'ECU du moteur lorsque l'arrêt ou la mise hors tension n'est pas exécuté correctement.

• L'intérieur de la machine refroidit de manière significative, ce qui réduit le risque inhérent au contact avec les surfaces chaudes.

1. Trouvez une zone dégagée et de niveau, à au moins 15 m (50 pi) de tout autre équipement pour stationner la machine.

2. Stationnez la machine et abaissez l'accessoire sur un sol ferme. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

3. Réduisez le régime moteur au RALENTI BAS , désactivez le système pilote et laissez tourner le moteur au régime de ralenti bas pendant environ trois minutes pour permettre la dissipation de la chaleur et réduire également la vitesse du turbocompresseur.

Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

8. Effectuer l'entretien quotidien à la fin du quart du travail (graissage, nettoyage du compartiment moteur, etc.). Cela donne à la machine le temps de refroidir sous l'œil vigilant de l'opérateur.

4. Ouvrez le toit à commande électrique et placez le commutateur du ventilateur à la position PLEINE PUISSANCE .

5. N'augmentez pas le régime moteur avant l'arrêt.

6. Placez le commutateur du ventilateur en position AUTOMATIQUE. 7. ÉTEINDRE le moteur en tournant la clé de contact à la position ARRÊT. Lorsque le moteur est coupé, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur soit mis hors tension. Ce processus prend environ 90 secondes. Voir CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL/RÉDUCTION SÉLECTIVE CATALYTIQUE DU SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION à la SECTION 3.

2.113

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

ÉTEINDRE LE MOTEUR (MACHINES TIER 2)

IMPORTANT !

Arrêter le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l'usure prématurée des composantes du moteur.

Suivre la procédure d'arrêt indiquée ci-dessous pour permettre au moteur de refroidir.

7. ARRÊTEZ le moteur en tournant la clé de contact à la position ARRÊT. REMARQUE : Les machines Tier 2 sont équipés d'un relais après fonctionnement ou d'un relais des accessoires. Le relais coupe l'alimentation du moteur et des fusibles connexes 90 secondes après avoir fermé le commutateur de déconnexion de la batterie. Les fonctions suivantes sont toujours alimentées pendant les 90 secondes :

Suivez toujours cette procédure d'arrêt.

Les grands avantages sont : • Plus longue durée de vie du moteur et des circuits de refroidissement et d'échappement.

• Relais MCE du moteur Lorsque vous transportez la machine, assurez-vous d'avoir assez d'espace sur les deux côtés et au-dessus de la machine ou des accessoires pour éviter tout contact avec les lignes électriques ou téléphoniques, les structures de pont, etc.

IMPORTANT !

Utiliser la déconnexion de la batterie pour éteindre la machine en cas d'urgence uniquement. Un code d'erreur est enregistré par l'ECU du moteur lorsque l'arrêt ou la mise hors tension n'est pas exécuté correctement.

• Réduction du risque des feux après l'arrêt du moteur.

• L'intérieur de la machine refroidit de manière significative, ce qui réduit le risque inhérent au contact avec les surfaces chaudes.

1. Trouvez une zone dégagée et de niveau, à au moins 15 m (50 pi) de tout autre équipement pour stationner la machine.

2. Stationnez la machine et abaissez l'accessoire sur un sol ferme. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

3. Réduisez le régime moteur au RALENTI BAS , désactivez le système pilote et laissez tourner le moteur au régime de ralenti bas pendant environ trois minutes pour permettre la dissipation de la chaleur et réduire également la vitesse du turbocompresseur.

Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

8. Effectuer l'entretien quotidien à la fin du quart du travail (graissage, nettoyage du compartiment moteur, etc.). Cela donne à la machine le temps de refroidir sous l'œil vigilant de l'opérateur.

4. Ouvrez le toit à commande électrique et placez le commutateur du ventilateur à la position PLEINE PUISSANCE .

5. N'augmentez pas le régime moteur avant l'arrêt.

6. Placez le commutateur du ventilateur en position AUTOMATIQUE.

2.114

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat PRÉPARATION DE LA MACHINE

Commandes et fonctionnement

12. Abaisser l'accessoire au sol et s'assurer que les flèches sont fermement appuyées.

Avant de commencer le chargement des billes ou l'abattage-ébranchage, suivre les étapes 1 à 14 pour compléter les opérations suivantes :

13. Régler le régime du moteur au RALENTI BAS.

• Réchauffer le système hydraulique.

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes.

• Vérifier si des fuites d'huile hydraulique sont présentes.

IMPORTANT !

Si un système ou une fonction ne répond pas correctement aux commandes, arrêter la procédure de préparation de la machine et aviser un mécanicien. Les pompes hydrauliques ou d'autres composantes pourraient s'endommager si cette consigne n'est pas suivie.

14. Sortir de la cabine et vérifier visuellement la machine pour des fuites ou des dommages.

S'assurer que la machine est en bonne condition et sécuritaire avant de continuer les opérations.

1. Effectuez les procédures FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE – VÉRIFICATIONS PRÉ-DÉMARRAGE et DÉMARRAGE DE LA MACHINE décrivent dans la PRÉSENTE SECTION. 2. Klaxonner pour avertir le personnel du fonctionnement de la machine.

3. S’assurer qui les écrans de l’ordinateur indiquent que les conditions de fonctionnement sont normales.

4. S'assurer que tout le personnel s'est éloigné à une distance sécuritaire de la machine.

5. S'assurer que les deux accoudoirs sont abaissés et abaissez le levier de RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE. 6. Régler le régime moteur à la position de réchauffement (1300 tr/min).

7. S'assurer que l'accessoire et les flèches ne sont pas attachées, enchaînées ou serrées à la remorque ou un autre objet stationnaire.

8. Soulever et abaisser lentement la flèche principale et la flèche secondaire et s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.

9. Avec l'accessoire légèrement soulevé du sol, vérifier la rotation de l'accessoire dans les deux directions et vérifier les fonctions d'ouverture et de fermeture.

10. S'assurer que la rotation fonctionne correctement dans les deux directions.

11. Continuer de vérifier et d'utiliser les différentes fonctions jusqu'à ce que la température du moteur et de l'huile hydraulique approchent la température de fonctionnement normal.

Ne jamais placer de charge sur la machine si elle n'est pas suffisamment réchauffée.

Vous pourriez endommager le moteur et les composantes hydrauliques.

2.115

AVERTISSEMENT

Ne jamais vérifier pour des fuites d’huile à mains nues. Les fuites de fluide sous pression peuvent être invisibles. Lors de l'inspection pour les fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé ou un morceau de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques. Ne pas saisir les tuyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

Commandes et fonctionnement

Chargeuse forestière 875/880D de Tigercat

2.116

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN.......................................................................................................... 3

Chargeuse Forestière 875/880D de Tigercat SECTION 3 – LUBRIFICATION ET ENTRETIEN Lire et bien comprendre toute l’information disponible dans ce manuel et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine, avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement. ÉDITION 3.1, JANVIER 2017 CONTENU – SECTION 3 C

CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL/RÉDUCTION SÉLECTIVE CATALYTIQUE - SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION.............................................................................................. 3.81 CHAÎNE À CHENILLES MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE..................................................................................... 3.110 CHAUFFAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION)........................ 3.65 CHENILLE COMPOSANTES RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE................................................................................3.111 COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE DE LA CABINE............................................................................... 3.67 COMPOSANTES DU SYSTÈME TÉLÉMATIQUE – IRIDIUM............................................................ 3.75 CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE........................................ 3.44 COUPLE D’ASSEMBLAGE – SPÉCIFICATIONS – GÉNÉRALES................................................... 3.114 CRÉPINE DE VIDANGE DE CARTER.................................................................................................. 3.52 CRÉPINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT.................................................................................... 3.41 CUVE DE DÉCANTATION..................................................................................................................... 3.42

E

ÉLÉMENTS DU FILTRE À AIR.............................................................................................................. 3.79 ENTRETIEN DES NOUVELLES MACHINES........................................................................................ 3.5 INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON................................................................................ 3.5 RAPPORT D'INSPECTION APRÈS LES 125 PREMIÈRES HEURES............................................. 3.5 ENTRETIEN PÉRIODIQUE GÉNÉRAL..............................................................................................................................................3.8 FRÉQUEMMENT................................................................................................................................ 3.10 8 HEURES...........................................................................................................................................3.10 24 HEURES......................................................................................................................................... 3.11 125 HEURES....................................................................................................................................... 3.12 250 HEURES....................................................................................................................................... 3.12 500 HEURES....................................................................................................................................... 3.13 1 000 HEURES.................................................................................................................................... 3.13 1500 HEURES..................................................................................................................................... 3.14 2 000 HEURES.................................................................................................................................... 3.14 2 ANS...................................................................................................................................................3.15 SAISONNIER...................................................................................................................................... 3.15

F

FED (FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL) MANUTENTION ET ENTREPOSAGE............................................................................................... 3.97 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR FED............................................................................................ 3.97 RÉSERVOIR........................................................................................................................................ 3.98 VIDANGE DU RÉSERVOIR............................................................................................................... 3.98 FENÊTRES ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE................................................................ 3.104 INSPECTION ET ENTRETIEN..................................................................................................... 3.104 RÉSISTANCE À L'EAU................................................................................................................. 3.105 RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES............................................................................. 3.105 FILTRE, AIR FRAIS – CLIMATISEUR................................................................................................... 3.62 FILTRE, CIRCULATION D'AIR – CLIMATISEUR................................................................................. 3.63 FILTRES DIFFUSEURS DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE.................................................................. 3.56 ENLEVER ET REMPLACER (HYDRAULIQUE)............................................................................... 3.53 ENLEVER ET REMPLACER (MOTEUR).......................................................................................... 3.37 3.1

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

FILTRE DE PRESSION DU CIRCUIT DE CHARGE DE ROTATION.............................................. 3.55 FILTRE DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE.............................................................................. 3.51 FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED, TEST DE RINÇAGE FED ET TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D'URÉE)................................................................... 3.89 FILTRE DU SYSTÈME PILOTE......................................................................................................... 3.55 HUILE MOTEUR................................................................................................................................. 3.37 SÉPARATEUR DE CARBURANT/EAU............................................................................................. 3.37 REMPLACEMENT........................................................................................................................... 3.38 VIDANGE DU CARTER...................................................................................................................... 3.52 FILTRES À AIR.......................................................................................................................................3.63 FILTRES DE VIDANGE DU CARTER................................................................................................... 3.52 FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE...................................................................................................... 3.51 FONCTIONNEMENT DES CHENILLES ET PRÉVENTION DE L'USURE...................................... 3.108 FONCTIONNEMENT MANUEL DU TOIT ET DU PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE – POMPE MANUELLE.................................................................................................. 3.24 FUSIBLES ET RELAIS BOÎTE ÉLECTRIQUE DES COMPARTIMENTS PRINCIPAL ET D'ENTRETIEN.......................... 3.70 BOÎTIER ÉLECTRIQUE DE LA CABINE.......................................................................................... 3.67 H

HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES............................................................................................ 3.18

I

INSPECTION/REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION......................................... 3.65

L

LAVAGE SOUS PRESSION................................................................................................................. 3.100 PROCÉDURE DE NETTOYAGE SOUS PRESSION – CADRE SUPÉRIEUR............................. 3.101 LUBRIFICATION DE L'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION COLLECTEUR ROTATIF.................................................................................................................... 3.36 ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE DE VITESSES............................................................. 3.34 VIDANGEZ L'HUILE........................................................................................................................ 3.35 LUBRIFICATION DU PIGNON ET DU PALIER DE ROTATION...................................................... 3.36 PALIERS INFÉRIEURS DE LA BOÎTE DE VITESSES.................................................................... 3.34

M

MANIPULATION DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)...................................................... 3.97 MARCHES PIVOTANTES...................................................................................................................... 3.30

N

NETTOYAGE CONSIGNES DE NETTOYAGE DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE................................. 3.105 ENLEVER LES GRAFFITIS............................................................................................................. 3.106 RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT).............................................. 3.107 SCELLER DE PETITES ÉGRATIGNURES.................................................................................... 3.106

P

PANNEAU D'ACCÈS DE LA SOUPAPE DE COMMANDE PRINCIPALE.......................................... 3.30 PANNEAU DE LA COLONNE MONTANTE DE LA CABINE............................................................... 3.29 PANNEAU DU COMPARTIMENT D'ENTRETIEN................................................................................ 3.29 PANNEAU DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.......................................................................... 3.28 PANNEAUX ET PORTES D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN................................................................ 3.19 PERTE D'HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES....................................................................................... 3.8 PLAGE DE FONCTIONNEMENT DES HUILES HYDRAULIQUES................................................... 3.18 POIDS DES BOIS COMMERCIAUX................................................................................................... 3.127 POINTS DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN............................................................................... 3.16 POMPE DE REMPLISSAGE MANUELLE AJOUTER DE L'HUILE DANS LE RÉSERVOIR HYDRAULIQUE.................................................. 3.47 PORTE D'ACCÈS, TRAIN DE ROULEMENT, ARTICULATION.......................................................... 3.32 PRÉVENTION DES INCENDIES............................................................................................................ 3.9 PROCÉDURE DE SERRAGE, CHAÎNON DE CHENILLE................................................................ 3.112 PROCÉDURE DE SERRAGE DU PATIN DE CHENILLE.................................................................. 3.112 3.2

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Lubrification et Entretien

PRODUIT ANTICORROSION, RETRAIT, LE CAS ÉCHÉANT......................................................... 3.107 PROGRAMME D'ANALYSE DE L'HUILE............................................................................................... 3.6 PROGRAMME D'ÉCHANTILLONNAGE DE L'HUILE........................................................................... 3.7 PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION..................................................................... 3.16 R

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE 875...................................................... 3.118–3.121 RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE 880D................................................... 3.122–3.125 RELAIS ET FUSIBLES BOÎTE ÉLECTRIQUE DES COMPARTIMENTS PRINCIPAL ET D'ENTRETIEN.......................... 3.70 BOÎTIER ÉLECTRIQUE DE LA CABINE.......................................................................................... 3.67 REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE................................................................................ 3.49 RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE.................................................................................. 3.48 RÉSERVOIR DE CARBURANT............................................................................................................. 3.40 CUVE DE DÉCANTATION................................................................................................................. 3.42 VIDANGER LA CUVE DE DÉCANTATION.................................................................................... 3.42 RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE............................................................................................... 3.43

S

SOINS DE LA MACHINE..................................................................................................................... 3.100 SORTIES D'URGENCE, VÉRIFIER TOUS LES MOIS.......................................................................... 3.9 SYSTÈME DE DÉNITRATION 2.2......................................................................................................... 3.81 SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR DU MOTEUR......................................................................................... 3.77 FILTRE À AIR...................................................................................................................................... 3.77 ÉLÉMENTS FILTRANTS................................................................................................................ 3.79 ÉTAPES IMPORTANTES À SUIVRE LORS DU REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS FILTRANTS...................................................................................................................................... 3.79 EXCÈS D'ENTRETIEN.................................................................................................................... 3.79 MAUVAIS ENTRETIEN................................................................................................................... 3.79 INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE................................................................................... 3.78 PRÉFILTRE.........................................................................................................................................3.77 SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION................................................................................................... 3.77 TUBES ET JOINTS D'ENTRÉE......................................................................................................... 3.79 SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION........................................................................... 3.81 CAPTEUR D'HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE............................................................................ 3.87 CAPTEUR NH3................................................................................................................................... 3.87 CAPTEUR NOX................................................................................................................................... 3.88 CAPTEURS DE TEMPÉRATURE...................................................................................................... 3.87 CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL (COD).......................................................................... 3.85 CONDUITS D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS............................................................................ 3.96 CONVERTISSEUR CATALYTIQUE................................................................................................... 3.86 MODULE D'ALIMENTATION.............................................................................................................. 3.85 MODULE DE DOSAGE (INJECTEUR FED)..................................................................................... 3.86 PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES........................................................................................... 3.88 RÉSERVOIR DE FED (FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL)........................................................ 3.94 SYSTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2.............................................................................. 3.96 TUBE MÉLANGEUR........................................................................................................................... 3.86 VANNE DE L'UNITÉ DE CHAUFFAGE............................................................................................. 3.95 VOLET D'ÉCHAPPEMENT................................................................................................................ 3.85 SYSTÈME HYDRAULIQUE CRÉPINE/FILTRES DE VIDANGE DU CARTER............................................................................. 3.52 DIFFUSEURS ET CRÉPINES DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE........................................ 3.56 REMPLACER OU NETTOYER LES DIFFUSEURS..................................................................... 3.56 FILTRE DE PRESSION DU CIRCUIT DE CHARGE DE ROTATION.............................................. 3.55 FILTRE DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE.............................................................................. 3.51 FILTRE DU SYSTÈME PILOTE......................................................................................................... 3.55 FILTRE/RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE................................................................ 3.45 POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE............................................................ 3.47 AJOUTER DE L'HUILE DANS LE RÉSERVOIR HYDRAULIQUE.............................................. 3.47 3.3

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

REMPLACER LE FILTRE................................................................................................................... 3.53 JOINT DE LA SECTION CARRÉE................................................................................................. 3.53 JOINT TORIQUE............................................................................................................................. 3.53 REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE............................................................................. 3.49 SYSTÈME TÉLÉMATIQUE.................................................................................................................... 3.74 ANTENNE GNSS................................................................................................................................ 3.76 MODEM SATELLITE (SYSTÈME IRIDIUM ).................................................................................... 3.76 MODULE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION.......................................................................... 3.76 MODULE (TÉLÉMATIQUE)................................................................................................................ 3.76 T

TABLEAU DE CONVERSION DES UNITÉS...................................................................................... 3.126 TABLEAU DE CONVERSION, UNITÉS.............................................................................................. 3.126 TABLEAU DES CODES DE COULEUR DES FILS............................................................................ 3.126 TABLEAU DE SERRAGE..................................................................................................................... 3.113 TOIT ET PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE.......................................................... 3.21 OUVERTURE/FERMETURE DU TOIT À COMMANDE ÉLECTRIQUE.......................................... 3.23 OUVERTURE/FERMETURE DU TOIT ET DU PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE.................................................................................................................................. 3.22 TRAITEMENT POSTCOMBUSTION DU SYSTÈME DE RÉDUCTION SÉLECTIVE CATALYTIQUE (SCR)............................................................................................................................. 3.81

U

UTILISER LA POMPE MANUELLE DU BLOC D'ALIMENTATION FERMER LE TOIT ET LE PANNEAU DROIT.................................................................................... 3.26 OUVRIR LE TOIT ET LE PANNEAU DROIT..................................................................................... 3.25

V

VIDANGE DU RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE....................................................................... 3.48 VIDANGER LE RÉSERVOIR DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL............................................ 3.98

3.4

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat PROGRAMME D'ENTRETIEN PRÉVENTIF

Lubrification et Entretien Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur et le manuel de l'accessoire pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

ENTRETIEN DES NOUVELLES MACHINES INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON :

IMPORTANT !

Avant de conduire la machine, assurez-vous que la tension de la chenille (fléchissement) est bien réglée. La courbe des chenilles peut être moindre que les spécifications pour des raisons de transport. Voir RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE de LA PRÉSENTE SECTION pour la procédure.

Utiliser les formulaires Tigercat 5341 et 5347 pour effectuer l'inspection initiale avant la livraison : Rapport d'inspection avant livraison et après les 125 premières heures.

RAPPORT D'INSPECTION ET D'ENTRETIEN APRÈS LES 125 PREMIÈRES HEURES : Avec le mécanicien du propriétaire présent, effectuer l'inspection et l'entretien conformément aux formulaires Tigercat 5341 et 5347 : Les rapports d'inspection initiale avant livraison et d'inspection après les 125 premières heures doivent être effectués dans les 125 premières heures.

IMPORTANT !

Pour maintenir la garantie en vigueur, ce rapport doit être complété et retourné au service des garanties de Tigercat Industries inc.

Points de serrage : Tous les raccords hydrauliques Colliers de serrage ous les cylindres et disques de retenue T de la cheville d'allingue Vérifier le couple du boulon du palier basculant Boulons de montage du moteur Boulons de fixation de la pompe Boulons du chaînon des chenilles Boulons de retenue des galets des chenilles oulons de retenue des barbotins B des chenilles oulons de fixation du boîtier d'entraînement B des chenilles oulons de fixation du moteur B d'entraînement des chenilles oulons de fixation de la boîte de vitesses B de rotation Boulons de fixation du moteur de rotation Boulons de fixation de la cabine Boulons de fixation de contrepoids ous les autres écrous, boulons et raccords T desserrés REMARQUE : Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

3.5

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

PROGRAMME D'ANALYSE DE L'HUILE TIGERCAT

TROUSSES D'ANALYSE D'HUILE TIGERCAT Chaque trousse comprend une bouteille d’échantillon prépayé et un formulaire d’information sur l’échantillon. Des bandes d’envois préimprimées sont aussi incluses pour s’assurer que tous les échantillons sont rapidement expédiés au laboratoire pour une analyse immédiate et que les résultats soient disponibles moins de 24 heures suivant la réception des échantillons.

L'utilisation du programme d'analyse de l'huile avancé de Tigercat de façon régulière constitue un excellent outil d'entretien préventif.

Des études ont démontré qu'il est possible de recevoir un retour d'investissement de 10 pour 1 lorsqu'on compare les montants économisés sur les coûts de réparation aux montants investis dans un programme d'analyse de l'huile régulier. Certains des avantages d'un programme d'échantillonnage incluent : • Détection des problèmes avant qu’ils ne deviennent des bris catastrophiques.

• Meilleure capacité de programmer les temps d'indisponibilité et prévoir les coûts de réparation.

• Planification et suivi des périodes d’entretien, confirmation que l’entretien requis a été réalisé à temps.

• Augmentation de la valeur de l’équipement usagé en fournissant la preuve qu'un entretien adéquat a été fait.

Ce programme utilise les technologies de pointe disponibles pour analyser les échantillons d'huile. La plupart des résultats d'analyse sont disponibles dans les 24 heures suivant la réception de l'échantillon, et sont inclus dans un rapport facile à comprendre qui indique les mesures particulières à prendre et comprend des recommandations détaillées. Une copie du rapport peut être envoyée par la poste, par télécopieur ou par courriel. Il est aussi disponible sur l'internet.

Le programme fournit aux propriétaires de machine Tigercat l'accès à un programme d'analyse de l'huile avancé pour toutes les principales composantes de la machine, incluant les moteurs, les circuits hydrauliques, les essieux, les blocs d'entraînements d'essieu, les boîtes de vitesses, etc.

Il est possible d'obtenir des trousses d'échantillonnage auprès du Service des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Au besoin, votre concessionnaire Tigercat peut coordonner et effectuer tous les échantillonnages complémentaires d'huile.

Voir PROCÉDURES POUR LE PRÉLÈVEMENT DES ÉCHANTILLONS D'HUILE dans LA PRÉSENTE SECTION pour l'emplacement des vannes d'échantillonnage et bouchons de vidange.

Le même type de bouteille d'échantillon peut être utilisé pour les différents tests d'huile, incluant : Les circuits hydrauliques, les blocs d’entraînements d’essieu, les essieux, les boîtes de vitesses, les moteurs, etc.

Pour s’assurer que les résultats obtenus sont précis et significatifs, chaque ensemble comprend aussi des instructions détaillées sur la bonne façon de recueillir, préparer et expédier les échantillons d’huile.

Contacter le Service des pièces de votre concessionnaire Tigercat pour commander des trousses.

Calendrier de test recommandé pour les modèles de la gamme 800 Emplacement

Premier échantillon

Échantillons de suivi

Huile hydraulique

125 heures

Toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois

Boîtier d'entraînement de rotation (selon le modèle*)

125 heures

Lors des changements d’huile (250 heures ou 1,5 mois)

Boîtiers d'entraînement des chenilles

125 heures

Toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois

Boîtier d'entraînement de la pompe (selon le modèle)

125 heures

Toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois

* Veuillez noter que l'échantillonnage de l'huile du boîtier d'entraînement de rotation s'applique uniquement pour les machines qui utilisent de l'huile d'engrenages dans le boîtier d'entraînement de rotation.

3.6

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

PROGRAMME D'ÉCHANTILLONNAGE DE L'HUILE TIGERCAT

A

PROCÉDURES POUR LE PRÉLÈVEMENT DES ÉCHANTILLONS D'HUILE Remplir complètement les formulaires d'échantillonnage en fournissant des informations précises. Lors de la prise de multiples échantillons, remplir tous les formulaires requis avant de prendre tout échantillon. À mesure que les échantillons sont pris, placer immédiatement chaque formulaire dûment rempli dans un contenant d'expédition noir avec l'échantillon d'huile correspondant. Cela réduit la possibilité de mélanger ou d'identifier de façon incorrecte les formulaires et les échantillons.

Des échantillons identifiés de façon incorrecte peuvent entraîner de fausses alarmes.

La précision de l'analyse laboratoire dépend beaucoup de la qualité du prélèvement de l'échantillon. Il est essentiel de prendre des échantillons propres et représentatifs de l'ensemble de l'huile pour obtenir des résultats de laboratoire significatifs. Les résultats peuvent être erronés si les échantillons ne sont pas pris, manipulés, emballés et expédiés correctement avant les tests de laboratoire. Pour obtenir une comparaison valide et établir des tendances à long terme précises, il faut prendre tous les échantillons complémentaires de façon identique et aux mêmes emplacements, et en employant les mêmes techniques que pour les échantillons précédents.

• S'assurer que les vannes d'échantillonnage et des bouchons de vidange sont propres et exempts de débris.

• Enlever le bouchon des bouteilles d'échantillon seulement lorsque vous êtes prêt à prélever l'échantillon. Assurez-vous que le bouchon reste propre – ne pas le mettre dans vos poches et éviter qu'il soit contaminé d'une façon ou d'une autre.

• Prévenir toute poussière ou autre matière en suspension d'entrer dans les bouteilles d'échantillon.

• Éviter de contaminer l'échantillon - replacer le bouchon sur les bouteilles d'échantillon immédiatement après les avoir remplies aux trois quarts environ.

Tous les échantillons prélevés doivent être immédiatement envoyés au laboratoire pour l'analyse.

Contacter votre concessionnaire Tigercat pour acheter des bouchons de vidange ou des vannes d'échantillonnage hydrauliques de remplacement ou supplémentaires.

Si les échantillons doivent être pompés ou aspirés d'un réservoir ou d'un carter, il est possible de se procurer une pompe aspirante d'huile manuelle chez votre concessionnaire Tigercat.

880-082

A Vanne D'échantillonnage D'huile Hydraulique

Échantillons D’huile Hydraulique • Dans la mesure du possible, les échantillons d'huile hydraulique doivent être obtenus alors que l'huile circule à la température de fonctionnement, sans aucune fonction activée, en utilisant la vanne d'échantillonnage d'huile hydraulique sur le collecteur du filtre de retour et le raccord rapide du tuyau de vidange.

• Pour obtenir des échantillons d’huile représentatifs de l'huile qui se trouve dans la machine, il faut purger la vanne d’échantillonnage avant de prendre l'échantillon d’huile. Vidanger un minimum de 3 ou 4 onces d’huile dans un différent récipient et jeter cette huile en utilisant des méthodes de recyclage autorisées.

• Replacer les couvercles antipoussières sur les vannes d’échantillonnage immédiatement après avoir pris les échantillons et sceller les bouteilles d’échantillonnage. Échantillons De La Boîte De Vitesses • Ces échantillons peuvent être prélevés lors des changements d'huile.

• Pour obtenir des échantillons d’huile représentatifs, assurez-vous que l’huile est chaude et qu’elle n’a pas décanté pendant plus de 30 minutes après l’arrêt.

• Placer le contenant de vidange requis sous la machine pour recueillir l'huile usée et la jetée en utilisant des méthodes de recyclage autorisées.

• Enlever les bouchons de vidange et permettre à environ 50 % de l'huile de se vidanger, placer ensuite la bouteille d'échantillon dans le jet de vidange pour recueillir un échantillon représentatif.

3.7

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

GÉNÉRAL

• Vérifiez la COUVERTURE D'ÉCHAPPEMENT et le SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT QUOTIDIENNEMENT pour détecter d'éventuels signes de fuite. Inspecter les tuyaux et le silencieux pour des signes d'usure, des fissures, des pièces brisées ou endommagées. S'assurer qu'il n'y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés. Si des pièces du système d'échappement fuient ou sont défectueuses, elles doivent être réparées immédiatement.

Des fuites du système d'échappement du moteur peuvent causer un incendie, ne pas utiliser la machine avant d'avoir réparé la fuite.

ATTENTION Les poignées, marches et plateformes doivent être exemptes de graisse, huile, carburant, boue, neige, glace et débris de bois.

• Nettoyer autour des bouchons de remplissage avant de vérifier ou ajouter des fluides.

• Nettoyer autour des raccords hydrauliques avant de débrancher les raccords. Boucher ou bloquer immédiatement.

• Nettoyer immédiatement les éclaboussures.

• Lors des opérations quotidiennes de la machine, les fuites de gaz d'échappement sont habituellement accompagnées par un changement ou une augmentation des niveaux du bruit du moteur. Ces avertissements sonores ne doivent pas être ignorés. Si une fuite du gaz d'échappement se produit lors des opérations, ÉTEINDRE la machine immédiatement et ne pas être utilisée de nouveau avant d'avoir effectué les réparations nécessaires.

• Toujours utiliser de l'huile et des récipients propres.

• Vidanger l'huile usée alors qu'elle est encore tiède.

• Ne pas remplir au-delà des niveaux recommandés.

• Effectuez l'entretien de toutes les crépines et de tous les filtres hydrauliques après une panne de la pompe, du moteur, du cylindre ou de la vanne.

Une panne de cette nature peut contaminer tout le système hydraulique.

• Toujours avoir un extincteur d'incendie à portée de main.

• Toujours remplir le réservoir de carburant à la fin de la journée afin de minimiser la condensation dans le réservoir de carburant.

• Par mesure de sécurité, abaissez toujours la flèche au sol lorsque vous quittez la cabine et lorsque vous laissez la machine sans surveillance ou durant l'entretien.

• Avant d'effectuer de la soudure sur la machine, assurez-vous de débrancher toutes les connexions électriques et suivre toutes les mesures de sécurités lors de l'entretien indiquées dans AVANT DE SOUDER dans la SECTION 1 du PRÉSENT MANUEL.

• Installez toujours les entretoises de sécurité de la porte lorsque vous travaillez sur la machine.

• Capteurs du système d'extinction des incendies.

• Lors de la soudure, attachez le connecteur de masse le plus près possible du lieu de travail pour éviter une décharge électrostatique à travers les surfaces usinées ou à travers les paliers.

• Enlever toutes les branches, l'écorce et les copeaux de bois. Nettoyer toutes traces d'huile pour prévenir un incendie.

*PERTE D'HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES HUILE PERDUE (LITRES)

TAUX DE FUITE

PAR JOUR

HUILE PERDUE (GALLONS US)

PAR MOIS PAR ANNÉE PAR JOUR PAR MOIS

PAR ANNÉE

UNE GOUTTE TOUTES LES DIX SECONDES

0.424

12.72

152.0

0.112

3.36

40.0

UNE GOUTTE TOUTES LES CINQ SECONDES

0.852

25.6

306.6

0.225

6.75

81.0

UNE GOUTTE PAR SECONDE

4.26

127.76

1533.1

1.125

33.75

405.0

TROIS GOUTTES PAR SECONDE

14.2

425.86

5110.31

3.75

112.5

1350.0

LES GOUTTES SE TRANSFORMENT EN UN ÉCOULEMENT CONTINU

90.83

2725.5

32706.0

24.0

720.0

8640.0

3.8

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat VÉRIFIER LES SORTIES D'URGENCE TOUS LES MOIS

Lubrification et Entretien PRÉVENTION DES INCENDIES Maintenir votre machine en bonne condition augmente grandement sa durée de vie et réduit les coûts d'exploitation.

Deux issues de secours secondaires sont disponibles en cas d'urgence :

Un feu peut détruire une machine, ce qui pourrait se traduire par un désastre financier.

• Trappe d'évacuation • Fenêtre latérale

ATTENTION

REMARQUE : Elles doivent uniquement être utilisées lorsque la porte de la cabine ne peut pas être ouverte.

APRÈS le transport (par camion) de la machine d'un chantier au prochain, ouvrez toutes les portes et les panneaux d'accès et soufflez tous les débris qui auraient pu se déplacer dans le moteur ou les pièces d'échappement à cause du vent généré lors du déplacement.

Il est important que ces sorties d'urgence soient vérifiées au moins une fois par mois pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.

Voir SORTIES D'URGENCE à la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION.

1. Lorsqu'ils s'accumulent, les débris de bois et les matières organiques fines (rameaux, aiguilles de pin, branches, écorce, feuilles, sciure de bois, petits copeaux de bois), et tout autre matériau combustible forment une source de combustible qui est extrêmement difficile à éteindre une fois allumée. Un programme de nettoyage et de lavage périodique complet réduit les risques d’incendie. Et si un incendie se déclare, le programme de nettoyage périodique augmente les chances de pouvoir éteindre l’incendie rapidement.

2. Porter une attention particulière à la position des câbles et des tuyaux lors de l'entretien.

Assurez-vous que tous les faisceaux de câblage ou les tuyaux hydrauliques sont bien attachés et serrés pour prévenir des dommages causés par le frottement.

3. Le cas échéant, lire le manuel sur le système d'extinction des incendies et s'assurer que l'entretien est effectué régulièrement par du personnel qualifié.

4. En cas d’incendie, abaisser le système de la flèche jusqu’au sol et ÉTEINDRE le moteur avant d’activer le système de suppression des incendies.

Pour plus d’information, consultez le chapitre PRÉVENTION DES INCENDIES de la SECTION 1 du MANUEL.

3.9

Lubrification et Entretien ENTRETIEN PÉRIODIQUE Voir les POINTS D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles d'entretien et de remplacement.

FRÉQUEMMENT • Vérifiez s'il y a de l'eau dans la cuve de filtre ou le préfiltre de carburant.

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat TOUTES LES 8 HEURES • Effectuer L'ENTRETIEN fréquent Et en plus : • Vidanger l'eau du séparateur de carburant/ eau.

Vérifier : • Niveau de liquide de refroidissement du moteur.

• Vérification visuelle du moteur.

• Niveau d'huile moteur.

• S’assurer que les grillages d’entrée d’air pour le refroidissement du moteur ne sont pas obstrués.

• Niveau d'huile hydraulique.

• Fonctionnement du préfiltre de l'entrée d'air.

• Soupape de décompression du filtre à air.

Dans le cas d'applications à grandes feuilles, il peut être nécessaire d'inverser le ventilateur de refroidissement aussi souvent que toutes les 10 minutes.

• Indicateur d'obstruction du filtre d'entrée d'air.

Remplacer le filtre principal si l'indicateur est dans la zone rouge.

• Vérifier s'il y a accumulation de débris, de neige et de glace sur les issues de secours et enlever immédiatement toute accumulation.

Pour obtenir un rendement et une fiabilité maximum, remplacer le filtre secondaire (de sécurité) lors du remplacement du filtre principal pour la troisième fois.

• Les composants du système d'entrée d'air (incluant le refroidisseur d'air de suralimentation), les coudes de caoutchouc, les tuyaux de raccord, les tubes et les colliers de serrage pour de possibles dommages, un durcissement, de l'usure, des fissures, des fuites, des colliers ou des crochets de support desserrés, et réparez-les ou remplacez-les immédiatement.

• Niveau d'huile de l'engrenage supérieur de la boîte de vitesses d'entraînement de rotation.

• Le refroidisseur d’air de suralimentation pour de possibles dommages, de l’usure, des fissures ou des fuites, et réparez-les immédiatement.

• Pour des fuites autour des composantes hydrauliques et des tuyaux flexibles.

• Pour les écrous, des boulons et des raccords desserrés.

• Condition et tension des courroies de ventilateur.

• Vérifier visuellement la condition des chenilles.

• Système d’échappement pour des fuites.

• Effectuer une inspection visuelle générale.

Nettoyer : • Refroidisseur d'huile, radiateur du moteur et grillages de l'enceinte.

• Enlever les branches et les bouts de bois qui pourraient causer des dommages.

3.10

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat Lubrification :

Lubrification et Entretien TOUTES LES 24 HEURES

• Pignon de rotation : 1 raccord de graissage – 15 injections • Joints de la flèche :* Flèche conventionnelle : 6 raccords - purger • Vérins; treuil, flèche secondaire et inclinaison :* Flèche conventionnelle : 8 raccords – purger

• Effectuer L'ENTRETIEN fréquent • Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures Lubrification : • Palier de rotation : 4 raccords de graissage 5 injections chaque Et en plus : • Effectuer une inspection visuelle générale.

* Lubrification des tiges de vérin et des joints de la flèche : 1. Stationnez la machine. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. Déployez le vérin de la flèche secondaire au maximum.

3. Abaissez la flèche principale et appuyez l'accessoire fermement au sol.

4. Dans cette position, lubrifiez toutes les tiges de retenue de vérin et les joints de la flèche.

IMPORTANT !

Une attention particulière doit être portée à la protection des tuyaux de la flèche afin d'éviter qu'ils ne soient déchirés, tordus ou pliés lorsque vous placez la machine en position d'entretien.

Tous les tuyaux qui sont déchirés, tordus, pliés, ou qui sont endommagés doivent être remplacés.

REMARQUE : Cette procédure permet à la graisse de s'écouler du côté habituellement chargé des surfaces de la tige et du palier.

Remplacer : • Le filtre principal si l'indicateur d'obstruction du filtre d'entrée d'air se trouve dans la zone rouge.

• Pour obtenir un rendement et une fiabilité maximum, remplacer le filtre secondaire (de sécurité) lors du remplacement du filtre principal pour la troisième fois.

• Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur et le manuel de l'accessoire pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

3.11

Lubrification et Entretien TOUTES LES 125 HEURES • Effectuer L'ENTRETIEN fréquent • Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures • Effectuer L'ENTRETIEN DE 24 heures Et en plus : • Ouvrir et fermer la trappe d'évacuation pour s'assurer qu'elle est fonctionnelle.

Vérifier : • Les câblages électriques et des tuyaux hydrauliques pour de possibles dommages • Que l'icône de contournement du filtre de retour n'est PAS affichée sur l'écran MD3 dans les conditions suivantes : ▪ Le moteur fonctionne au ralenti haut.

▪ L'huile hydraulique circule à travers les pompes.

▪ L'huile hydraulique est à la température de fonctionnement.

• Le niveau d'huile des boîtiers d'entraînement des chenilles avec le bouchon de niveau à 9 heures et l'autre bouchon à 6 heures.

• Niveau de liquide de la batterie (à moins qu'il s'agisse d'une batterie sans entretien).

• Boulons de fixation de la pompe hydraulique et du moteur.

• Couple des points de serrage conformément à l'entretien d'une nouvelle machine.

• Effectuer l'inspection du système de climatisation. Voir VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans LA PRÉSENTE SECTION. • Flèche principale et flèche secondaire.

• Composants des chenilles et cadres du châssis de roulement.

• Zone du palier de rotation.

• Accessoire.

• Usure sur les autres composantes.

• L'accumulation de débris entre le refroidisseur d'air de suralimentation, le radiateur, le refroidisseur d'huile et le condensateur de climatisation.

REMARQUE : Le fait de négliger l'entretien approprié de ces éléments peut causer un incendie.

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat TOUTES LES 250 HEURES

• Effectuer L'ENTRETIEN fréquent • Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures • Effectuer L'ENTRETIEN DE 24 heures • Effectuer L'ENTRETIEN DE 125 heures Et en plus : Vérifier : • Pressions hydrauliques.

Lubrification : • Lubrifiez le joint d'étanchéité supérieur du collecteur rotatif : 1 raccord de graissage – 2 injections. Ne pas utiliser une pompe de graissage électrique.

• Lubrifiez les paliers inférieurs des deux boîtiers d'entraînement de rotation : 4 raccords de graissage - 5 injections chaque boîte de vitesses. Ne pas utiliser une pompe de graissage électrique. **Avec la boîte de vitesses de rotation à la température de fonctionnement, ajoutez lentement 5 injections de graisse EP2 à base le lithium de chaque côté de la boîte de vitesses.

REMARQUE : Par temps froid, la fonction de rotation doit être utilisée pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement.

ATTENTION Ne pas utiliser trop de graisse, au risque d'endommager la boîte de vitesses. Ne pas utiliser de graisse d'hiver. La graisse devrait sortir par le joint du pignon.

Remplacer : • Filtres à carburant du moteur.* • Filtre à carburant/séparateur d'eau.* • L'huile dans les boîtiers d'entraînement des chenilles avec le bouchon de niveau à 9 heures et l'autre bouchon à 6 heures • Huile de l'engrenage supérieur du boîtier d'entraînement de rotation. Voir TABLEAU DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN dans LA PRÉSENTE SECTION pour les huiles recommandées.

• Filtre et huile moteur.* • Filtre du module de dosage FED.** **REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

• Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour plus d'information sur l'entretien nécessaire lors de cette période d'entretien.

• Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour plus d'information sur l'entretien nécessaire lors de cette période d'entretien.

Nettoyer: • La crépine de remplissage de carburant.

3.12

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat TOUTES LES 500 HEURES

Lubrification et Entretien TOUTES LES 1000 HEURES

• Effectuer L'ENTRETIEN fréquent

• Effectuer L'ENTRETIEN fréquent

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 24 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 24 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 125 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 125 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 250 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 250 heures

Et en plus : Vérifier : • Couple de serrage du palier de rotation, de la boîte de vitesses de rotation, des boulons de fixation, des boîtiers d'entraînement des chenilles et des boulons de fixation du moteur.

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 500 heures Vérifier : • La crépine de carburant dans le réservoir.

• La courroie multifonction du moteur.

Remplacer : • Soupape de décompression du filtre à air.

• Galets de chenilles pour les fuites.

• Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur et le manuel de l'accessoire pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

Les rouleaux sont remplis d'huile et sont considérés comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, les rouleaux doivent être démontés, réparés ou remplacés.

• Galets de chenilles pour des fuites.

Le palier est rempli d'huile et est considéré comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, le galet doit être démonté, réparé ou remplacé.

Lubrification : • Inclinaison de la cabine, charnières de la porte et du toit de la cabine : 16 raccords de graissage – 1 injection.

• Les goupilles de vérin de la porte et du toit : Appliquez généreusement de l'huile de lubrification.

• Goupilles du vérin d'inclinaison de la cabine : 2 raccords de graissage – 1 injection.

Remplacer : • Filtres de retour de l'huile hydraulique.* • Filtre de pression de charge de rotation.* • Filtre du système pilote.* • Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour plus d'information sur l'entretien nécessaire lors de cette période d'entretien.

* Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d’origine de Tigercat.

3.13

Lubrification et Entretien TOUTES LES 1500 HEURES

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat TOUTES LES 2 000 HEURES

• Effectuer L'ENTRETIEN fréquent

• Effectuer L'ENTRETIEN fréquent

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 8 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 24 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 24 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 125 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 125 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 250 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 250 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 500 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 500 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 1000 heures

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 1000 heures

Remplacer : • Filtre de ventilation du carter de moteur.

• Effectuer L'ENTRETIEN DE 1500 heures Et en plus :

• Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour les consignes de remplacement.

• Vidanger et remplir le réservoir d'huile hydraulique avec de l'huile hydraulique recommandée. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans la PRÉSENTE SECTION. Il est fortement recommandé d'utiliser un programme d'analyse de l'huile régulier.

Les intervalles de vidange d'huile peuvent être établis à partir des résultats des tests d'huile.

Assurez-vous que le type d'huile hydraulique sélectionné sur l'écran MD3 correspond au type d'huile utilisé. Ajuster le type d'huile au besoin. Voir SYSTÈME DE COMMANDE DE L'ORDINATEUR - SÉLECTION DE LA QUALITÉ D'HUILE HYDRAULIQUE à la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION ou à la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN pour connaître la procédure de réglage de la sélection du type d'huile hydraulique.

REMARQUE : Lors du remplissage du circuit hydraulique, purger les pompes, les moteurs et les vannes d'air en ouvrant un bouchon ou un raccord de tuyau situé près ou sur les pompes, les moteurs et les vannes jusqu'à ce que de l'huile sans air s'échappe du bouchon ou du raccord de tuyau. Si l'air du circuit hydraulique n'est pas évacué, les composants hydrauliques risquent d'être sérieusement endommagés. Serrer les bouchons ou les raccords et nettoyer tout déversement d'huile une fois terminé.

REMARQUE : Le remplacement des diffuseurs, des filtres et vidanger l'huile hydraulique permet d'aérer l'huile. Pour une durée de vie maximale de la pompe, la machine doit rester immobile pendant une heure après l'entretien pour permettre à l'air entraîné de s'échapper de l'huile avant d'appliquer des pressions de service aux pompes.

* Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d’origine de Tigercat.

3.14

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat Vérifier : • Après la vidange de l'huile hydraulique, vérifiez le bon fonctionnement de tous les composants du système hydraulique, en particulier du ventilateur.

Lubrification et Entretien 2 ANS Remplacer : • Liquide de refroidissement. L'antigel doit être conforme aux spécifications internationales ASTM D-6210.

• Préfiltre d'entrée d'air.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour plus d'information sur l'entretien nécessaire lors de cette période d'entretien.

• Tous les tuyaux, les raccords de caoutchouc, et les colliers de serrage des entrées d’air pour des signes d’usure et des fuites.

Remplacer :

SAISONNIER

• Toutes les composantes en caoutchouc des entrées d'air comme les coudes et les raccords.

• Au besoin, vidangez et remplissez le réservoir d'huile hydraulique avec de l'huile hydraulique recommandée pour respecter la plage de température de fonctionnement. Voir LES HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans la PRÉSENTE SECTION.

Les hautes températures dans ces zones peuvent durcir le caoutchouc.

REMARQUE : Les raccords en silicone à haute température n'ont pas besoin d'être remplacés s'ils ne sont pas endommagés.

Voir SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR DU SYSTÈME, MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION. • Reniflard du réservoir hydraulique.

* Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d’origine de Tigercat.

3.15

points de lubrification et d'entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

3.16

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

Modèle 875/880D Tigercat ENTRETIEN ET LUBRIFICATION

VOIR LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR Tigercat POUR PLUS D'INFORMATION

30

8

•

•

1

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

2

FILTRE DE L'HUILE DU MOTEUR

3

FILTRE DE VENTILATION DU CARTER - T4 SEULEMENT

4

FILTRE DU CARBURANT, MOTEUR

5

SÉPARATEUR CARBURANT/EAU

6

FILTRE DU MODULE DE DOSAGE DEF - T4 SEULEMENT

7

TAMIS DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

8

ÉPURATEUR DE CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR

VÉR

2000 

1000 

500 

250 

125 

8

POINT

CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT À TOUS LES 2 ANS REM

VÉR

•

•

REM

CONSULTER LE MANUEL DE L’OPÉRATEUR ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR POUR LES CARACTÉRISTIQUES DE LA SOLUTION ET LE MÉLANGE D’ANTIGEL.

1

•

REM VID

REMARQUES/LUBRIFIANT QTÉ

Gallons US

CAPACITÉ

LITRE

POINT D'ENTRETIEN No

FAIRE L'ENTRETIEN TOUTES LES

•

1

REM

1

REM

1

VÉR

• VOIR LES PROCÉDURES, CAPACITÉS ET LES INTERVALLES DE REMPLACEMENT DANS LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DU MOTEUR.

CONSULTER LA SECTION 3 DU MANUEL POUR DES INSTRUCTIONS DÉTAILLÉES. NETTOYER SI NECESSAIRE.

VÉR

NETTOYER OU REMPLACER AU BESOIN. VÉR *

9

PRÉ-ÉPURATEUR D'ADMISSION D'AIR

VÉR

10

ÉLÉMENT PRINCIPAL D'ADMISSION D'AIR

VÉR

1

11

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ D'ADMISSION D'AIR

VÉR

1

1

REM

1

NETTOYER ET INSPECTER SERRAGE DES SUPPORTS. VOIR SECTION 3 DU MANUEL POUR DETAILLES SUR L’INSPECTION DE 2000 HEURES. VOIR L’INDICATEUR DE RESTRICTION DE FILTRE. SE REFERER AU PROGRAMME D’ENTRETIENT DE LA SECTION 3 DU MANUEL.

12

SOUPAPE DE DÉCHARGE DU FILTRE À AIR

VÉR

13

ENTRÉE D’AIR DANS LA PORTE

VÉR

REFERER A LA SECTION 3 DU MANUEL.

14

CONNEXIONS D'ADMINISSION D'AIR

VÉR

REM

15

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

VÉR

P/R

16

FILTRE HYDRAULIQUE À PASSAGE INTÉGRAL, COMPREND : 1 ÉLÉMENT BLEU ABSORBANT L’EAU 5 ÉLÉMENT BLANC À HAUT RENDEMENT

17

ÉVENT DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

18

FILTRE DE CHARGE DE ROTATION

REM

1

19

FILTRE PILOTE

REM

1

20

BOÎTIER D'ENGRENAGES DE TRACTION

21

GALETS DE CHENILLE ET TENDEURS – VÉRIFIER S’IL Y A DES FUITES DE LUBRIFIANT

22

ROULEMENT D'OSCILLATION

LUB 24

23

PIGNON D'OSCILLATION

LUB

24

ROULEMENTS INFÉRIEURS DU BOÎTIER D'ENGRENAGES D'OSCILLATION

LUB *

5 APPLICATIONS À CHAQUE RACCORD

4

25

JOINT SUPÉRIEUR DU COLLECTEUR TOURNANT

LUB *

2 APPLICATIONS

1

26

ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES

VÉR

27

ARTICULATIONS DU BRAS, FLECHE ET INCLINAISON

LUB

PURGER

6

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

28

VÉRINS: FLÈCHE PRINCIPALE, SECONDAIRE ET D'INCLINAISON

LUB

PURGER

8

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

29

INCLINAISON DE CABINE, PENTURES DE PORTES ET TOIT

LUB

1 APPLICATION

18

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

30

INCLINAISON DE CABINE, AXES DU CYLINDRE

LUB

1 APPLICATION

2

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

31

AXES DE CYLINDRES DE TOIT ET PORTE

LUB

LUB

6

APPLIQUER L'HUILE GÉNÉREUSEMENT.

32

ACCESSOIRE

NETTOYER LE RÉCIPIENT AU BESOIN. VERIFIER POUR COLLETS DESSERRE E COMPOSANTES DE CAOUTCHOUC ENDOMAGEES. REMPLACER COMPOSANTED ENDOMAGEES IMMÉDIATEMENT. REMPLACER LES COMPOSANTES DE CAOUTCHOUC A CHAQUE 2000 HEURES. 265

70

REM

VÉR

†

REM

VÉR ††

P/R

1

DRAINER ET REMPLIR AU CHANGEMENTS D’HUILE SAISONIER. VOIR LA LISTE D’HUILES HYDRAULIQUES APPROUVEES. L’UTILISATION D’UN PROGRAME D’ANALYSE DES HUILES EST RECOMMANDER.

6

VOIR L’INDICATEUR DE RESTRICTION SUR L’ECRAN AVEC LE MOTEUR FONCTIONANT AU REGIME MAXIMUM AVEC DEBIT. VOIR SECTION 3 DU MANUEL POUR DETAILLES.

1

6

1.5

2

REMPLISSAGE AVEC HUILE A ENGRENAGE SYNTHÉTIQUE API GL-5, 75W-90 EST RECOMMANDÉ EN APPLICATION SÉVÈRE. †† VOIR LES NIVEAUX AVEC LES BOUCHONS EN POSITIONS 6 ET 9 HEURES. S’IL Y A DES FUITES, VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 500 HR SPOUR LES DÉTAILS.

VÉR 5 APPLICATIONS 15 APPLICATIONS

P/R

35

9.25

4 1

2

GRAISSER CHAQUE 24 HEURES GRAISSE EP2 AU LITHIUM  GRAISSER EN PIVOTANT GRAISSE EP2 AU LITHIUM  GRAISSE EP2 AU LITHIUM  *SE REFERER AU PROGRAME D’ENTRETIENT DE 250 HEURES DANS LA SECTION 3 DU MANUEL. GRAISSE EP2 AU LITHIUM  *SE REFERER AU PROGRAME D’ENTRETIENT DE 250 HEURES DANS LA SECTION 3 DU MANUEL. REMPLIR AVEC HUILE D’ENGRENAGE API GL-5, 75W-90 OR 80W-140 POUR MAINTENIR LE NIVEAU A LA MOITIE DANS LA RESERVE QUAND CHAUD.

VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE.

LUBECHART 65018BENG

3.17

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES Utiliser uniquement une des huiles suivantes pour remplir ou faire l'appoint de l'huile dans le système hydraulique.

3.18

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

PANNEAUX ET PORTES D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LES RÉPARTITIONS A

B

C

D E

880D-007 880D-008

A Toit À Commande Électrique B Porte Du Système De Refroidissement C Panneau Latéral À Commande Électrique

D Porte Du Compartiment D'entretien E Porte De La Colonne Montante De La Cabine

3.19

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat B

A

F

C

E 880D-007 880D-008

D D Capot Du Moteur - Côté Droit (Le Côté Gauche N'est Pas Illustré) E Trappe Du Train De Roulement F Panneau D'accès Inférieur Du Système De Refroidissement

A Marches Pivotantes B Panneau D'accès De La Soupape De Commande Principale C Panneau D'accès Inférieur Du Moteur

3.20

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

TOIT ET PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE

A

ATTENTION Avant d'ouvrir ou fermer le toit ou le panneau latéral à commande électrique, le personnel doit se tenir à l'écart des compartiments du moteur et d'entretien principal.

Vous pouvez accéder au compartiment moteur et au compartiment d'entretien principal en ouvrant le toit et le panneau latéral à commande électrique.

Le toit et le panneau sont ouverts par commande hydraulique par l'entremise du bloc d'alimentation.

Un commutateur situé dans la cabine est utilisée pour activé le bloc d'alimentation. Voir PANNEAU DE COMMANDE SUPÉRIEUR DROIT à la SECTION 2.

880D-006

A Verrou À Levier

Le panneau latéral à commande électrique est munie d'un verrou à levier qui permet de verrouiller le panneau se trouve dans la position fermée. Lorsqu'il est déverrouillé, le panneau latéral à commande électrique s'ouvre avant le toit à commande électrique.

Voir FONCTIONNEMENT DU TOIT ET DU PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE dans la PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : Lorsque le toit à commande électrique est ouvert, verrouillez les soupapes du vérin afin de bloquer le toit en position ouverte.

Le circuit du toit et du panneau latéral à commande électrique n'exigent pas normalement un entretien périodique autre que la lubrification des vérins et des points d'articulation. Tigercat recommande l’utilisation de l'huile de transmission DEXTRON III TYPE dans le circuit (la capacité du réservoir est de 3,0 L [0,80 gal US], la capacité totale du circuit est d'environ 12 L [3,2 gal US]). Le raccord de remplissage est situé sur la pompe.

880D-011 880D-012

REMARQUE : Le bloc d'alimentation est muni d'une pompe manuelle pour ouvrir et fermer le toit et le panneau latéral à commande électrique. Voir FONCTIONNEMENT DU TOIT ET DU PANNEAU DROIT À COMMANDE ÉLECTRIQUE – POMPE MANUELLE dans LA PRÉSENTE SECTION.

MAX 225 kg (500 lb)

52484BUNI R0

IMPORTANT !

Lorsque vous vous tenez sur le panneau latéral à commande électrique pour effectuer des travaux d'entretien, marchez ou prenez appui sur la surface de travail disponible uniquement, ne pas marcher ou prendre appui sur les panneaux de la porte. Le poids maximum sur la surface de travail du panneau latéral à commande électrique est 225 kg (500 lb).

3.21

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat OUVERTURE/FERMETURE DU TOIT ET DU PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE

ATTENTION Avant d'ouvrir ou fermer le toit ou le panneau latéral à commande électrique, le personnel doit se tenir à l'écart des compartiments du moteur et d'entretien principal.

A

Si la machine subit une perte d'alimentation complète, le toit et le panneau latéral à commande électrique peuvent être ouverts ou fermés en actionnant manuellement le bloc d'alimentation. Voir FONCTIONNEMENT MANUEL DU TOIT ET DU PANNEAU DROIT À COMMANDE ÉLECTRIQUE – POMPE MANUELLE dans LA PRÉSENTE SECTION.

880D-007

A Capteur Du Panneau Latéral À Commande Électrique

Lorsque le panneau latéral à commande électrique est ouvert, un capteur active l'alarme d'ouverture du panneau.

A

B

880D-008

A Verrou À Levier Du Panneau Latéral À Commande Électrique B Verrou De Sécurité

1.

Déverrouillez le verrou de sécurité du verrou à levier du panneau latéral à commande électrique.

2. Soulevez le verrou à levier du panneau latéral à commande électrique.

3. Appuyez et maintenez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique à la position OUVRIR. REMARQUE : Le panneau latéral à commande électrique s'ouvre avant le toit à commande électrique.

4. Relâchez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique lorsque le toit et le panneau sont ouverts.

Pour fermer le toit et le panneau latéral à commande électrique : 1. Appuyez et maintenez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique à la position FERMER. 2. Relâchez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique lorsque le toit et le panneau sont complètement fermés.

3. Verrouillez le verrou à levier du panneau latéral à commande électrique.

3.22

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat OUVERTURE/FERMETURE DU TOIT À COMMANDE ÉLECTRIQUE

ATTENTION Avant d'ouvrir ou fermer le toit ou le panneau latéral à commande électrique, le personnel doit se tenir à l'écart des compartiments du moteur et d'entretien principal.

Si la machine subit une perte d'alimentation complète, le toit à commande électrique peut être ouvert ou fermé en actionnant manuellement le bloc d'alimentation. Voir FONCTIONNEMENT MANUEL DU TOIT ET DU PANNEAU DROIT À COMMANDE ÉLECTRIQUE – POMPE MANUELLE dans LA PRÉSENTE SECTION. A

880D-006

A Verrou À Levier

1. Verrouillez le verrou à levier du panneau latéral à commande électrique.

REMARQUE : Le panneau latéral à commande électrique ne peut pas être ouvert si le verrou à levier du panneau se trouve à la position « fermé ».

2. Appuyez et maintenez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique à la position OUVRIR. 3. Relâchez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique lorsque le toit est ouvert.

Pour fermer le toit à commande électrique : 1. Appuyez et maintenez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique à la position FERMER. 2. Relâchez le commutateur du toit et du panneau latéral à commande électrique lorsque le toit est complètement fermé.

3. Verrouillez le verrou à levier du panneau latéral à commande électrique.

3.23

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

FONCTIONNEMENT MANUEL DU TOIT ET DU PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE – POMPE MANUELLE

C

B

D A

880D-005 875-398

Compartiment D'entretien Du Réservoir Et Du Filtre Hydraulique

A Tige Métallique De L'électrovanne A C Bloc D'alimentation

B Poignée De La Pompe D Tige Métallique De L'électrovanne D

Le bloc d'alimentation du toit et du panneau latéral à commande électrique comprend une pompe manuelle intégrée pour ouvrir et fermer le toit et le panneau latéral en cas de perte d'alimentation complète de la machine. Deux électrovannes (A et D), situées au-dessus du bloc d'alimentation, peuvent être actionnées manuellement pour contrôler le fonctionnement du toit et du panneau latéral à commande électrique.

Pour actionner les électrovannes manuellement, poussez les tiges métalliques vers le bas et tournez ¼ de tour dans le sens horaire ou ¼ de tour dans le sens antihoraire.

3.24

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A

Lubrification et Entretien POUR OUVRIR LE TOIT ET LE PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE A

D

880D-015

A Tiges Métalliques

La position de fonctionnement par défaut est lorsque les deux tiges métalliques se trouvent à la position de SENS HORAIRE.

880D-014

A Tige Métallique De L'électrovanne A D Tige Métallique De L'électrovanne D

1. À partir de la position de fonctionnement par défaut, poussez les tiges métalliques (A) et (D) vers le bas et tournez ¼ de tour dans le sens antihoraire.

B

A

880D-054

A Poignée De La Pompe B Socle

2. Insérez la poignée de la pompe dans le socle.

3. Pompez la pompe manuelle.

4. Lorsque le toit et le panneau latéral sont complètement ouverts, placez le socle à la position abaissée et retournez la poignée de la pompe dans son espace de rangement.

3.25

Lubrification et Entretien A

D

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat POUR FERMER LE TOIT ET LE PANNEAU LATÉRAL À COMMANDE ÉLECTRIQUE A

880D-015

A Tige Métallique De L'électrovanne A D Tige Métallique De L'électrovanne D

5. Poussez les tiges métalliques (A) et (D) vers le bas et tournez ¼ de tour dans le sens horaire pour retourner à la position de fonctionnement par défaut.

880D-015

A Tige Métallique De L'électrovanne A

1. À partir de la position de fonctionnement par défaut, poussez la tige métallique (A) vers le bas et tournez ¼ de tour dans le SENS ANTIHORAIRE. B

A

880D-054

A Poignée De La Pompe B Socle

2. Insérez la poignée de la pompe dans le socle.

3. Pompez la pompe manuelle.

4. Lorsque le toit et le panneau latéral sont complètement fermés, placez le socle à la position abaissée et retournez la poignée de la pompe dans son espace de rangement.

3.26

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A

880D-015

A Tige Métallique De L'électrovanne A

5. Poussez la tige métallique (A) vers le bas et tournez ¼ de tour dans le sens horaire pour retourner à la position de fonctionnement par défaut.

3.27

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

PANNEAU DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

B

A

A

880D-033

A Panneau Du Système De Refroidissement B Verrou Du Panneau Du Système De Refroidissement

B 880D-035

Un panneau qui s'ouvre en pivotant sur des charnières installées sur le côté permet d'accéder au système de refroidissement.

A Barre D'appui Du Panneau B Loquet De La Barre D'appui

4. Tirez sur la barre d'appui du panneau du système de refroidissement pour la dégager du loquet.

Lorsque le panneau du système de refroidissement est ouvert, vous avez accès à : • Trousse de refroidissement

5. Insérez la barre d'appui du panneau dans le trou de la structure supérieure à l'avant du système de refroidissement.

• Réservoir FED • Capuchon de remplissage de carburant • Espace de rangement • L'interrupteur à clé pour l'inclinaison de la cabine Pour ouvrir le panneau du système de refroidissement, exécutez les étapes suivantes :

Pour fermer le panneau du système de refroidissement, tirez sur la barre d'appui et retirez-la du trou dans la structure supérieure.

Retournez la barre d'appui dans son emplacement sur le panneau, à côté du loquet. Fermez et verrouillez le panneau.

A B D C E

880D-034

A B C D E

Verrou D'ouverture Du Panneau Tige Du Panneau Cran De Verrouillage Du Panneau Tube De La Tige Du Panneau Goupille De Blocage

1. Enlevez la goupille de blocage 2. Déplacez le verrou d'ouverture de la porte afin d'être en mesure de soulever la tige du cran de verrouillage de la porte.

3. Ouvrez la panneau du système de refroidissement.

3.28

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat PANNEAU DU COMPARTIMENT D'ENTRETIEN

Lubrification et Entretien PANNEAU DE LA COLONNE MONTANTE DE LA CABINE

A

A

B

B

880D-036

A Panneau Du Compartiment D'entretien B Verrou Du Panneau Du Compartiment D'entretien

Un panneau qui s'ouvre en pivotant sur des charnières installées sur le côté permet d'accéder au compartiment d'entretien. Après avoir déverrouillé le mécanisme de verrouillage du panneau, un ressort à gaz permet d'ouvrir le panneau du compartiment d'entretien.

Pour ouvrir le panneau du compartiment d'entretien, exécutez les étapes suivantes :

880D-038

A Panneau De La Colonne Montante De La Cabine B Verrou Du Panneau De La Colonne Montante De La Cabine

Un panneau qui s'ouvre en pivotant sur des charnières installées sur le côté permet d'accéder à la colonne montante de la cabine. Après avoir tiré la poignée à palette vers l'extérieur, un ressort à gaz permet d'ouvrir le panneau de la colonne montant de la cabine.

A B D C E

880D-034

A B C D E

Verrou D'ouverture Du Panneau Tige Du Panneau Cran De Verrouillage Du Panneau Tube De La Tige Du Panneau Goupille De Blocage

1. Enlevez la goupille de blocage.

2. Déplacez le verrou d'ouverture de la porte afin d'être en mesure de soulever la tige du cran de verrouillage de la porte.

3. Ouvrez le panneau du compartiment d'entretien.

3.29

Lubrification et Entretien MARCHES PIVOTANTES

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat PANNEAU D'ACCÈS DE LA SOUPAPE DE COMMANDE PRINCIPALE Le panneau d'accès de la soupape de commande principale peut être pivoté vers le haut pour accéder à la soupape de commande principale et la zone environnante.

A

Pour ouvrir le panneau d'accès de la soupape de commande principale, exécutez les étapes suivantes : A B

800132

A Marches Pivotantes

Les marches pivotantes peuvent être déplacées manuellement vers l'avant pour accéder à la zone de la pompe hydraulique.

A Boulons (QTÉ 2) B Rondelles (QTÉ 4)

1. Enlevez les 2 boulons et les 2 rondelles sur le bord avant du panneau.

Les incliner complètement vers l'avant jusqu'à ce que la butée de caoutchouc du garde-corps repose sur le panneau de protection avant droit.

880D-029

A

B A Panneau D'accès De La Soupape De Commande Principale B Barre D'appui Du Panneau D'accès De La Soupape De Commande Principale

2. Soulevez le panneau d'accès de la soupape de commande principale.

3.30

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A B

Lubrification et Entretien COUVERCLES DU COMPARTIMENT DE LA SOUPAPE DE COMMANDE PRINCIPALE Lorsqu'ils sont enlevés, les couvercles d'accès au compartiment de la soupape de commande principale donnent accès à la soupape de commande principale.

880D-031

C

A B 880D-032

A Barre D'appui B Barre D'appui Déverrouillée C Barre D'appui Verrouillée

3. Verrouillez la barre d'appui.

880D-043

Pour fermer le panneau d'accès de la soupape de commande principale, soulevez le panneau pour relâcher la pression sur la barre d'appui.

Déverrouillez la barre d'appui et abaissez le panneau d'accès de la soupape de commande principale. Réinstallez les boulons et les rondelles.

A Couvercle Du Compartiment Supérieur De La Soupape B Couvercle Du Compartiment Inférieur De La Soupape

3.31

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

PORTE D'ACCÈS PIVOTANTE DU CHÂSSIS DE ROULEMENT

COUVERCLES DU MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT

A C A

B

C

845C-243

A Couvercle Du Moteur Gauche B Attaches C Couvercle Du Moteur Droit

Lorsqu'ils sont enlevés, les couvercles du moteur donnent accès aux moteurs d'entraînement gauche et droit.

Pour enlever les couvercles du moteur, exécutez les étapes suivantes :

B

1. Enlevez les attaches du couvercle.

2. Enlevez les couvercles.

880D-069

A B C D

D

Boulon Pivotant Trappe Du Train De Roulement Encoche Fixations (QTÉ 7)

L'encoche dans la porte indique la position du boulon au point de pivotement. Le boulon au point de pivotement est plus long et est équipé d'un collier de serrage pour l'empêcher d'être complètement retiré du train de roulement.

Pour ouvrir le panneau d'accès de l'articulation du châssis de roulement, exécutez les étapes suivantes :

DANGER Ne pas retirer complètement le boulon pivotant de la porte d'accès. La chute d'une porte d'accès peut entraîner des blessures graves ou la mort.

1. Desserrer suffisamment le boulon pivotant pour permettre à la porte d'accès de pivoter librement.

2. Enlevez les attaches du panneau du châssis de roulement.

3. Pivoter le panneau du châssis de roulement pour dégager l'ouverture.

3.32

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat COUVERCLE D'ACCÈS INFÉRIEUR DU MOTEUR

Lubrification et Entretien COUVERCLE D'ACCÈS INFÉRIEUR DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

A A C B

880D-071

A Couvercle D'accès Inférieur Du Système De Refroidissement B Attaches

Le couvercle d'accès inférieur du système de refroidissement permet l'accès à la zone inférieure du système de refroidissement.

Pour enlever le couvercle d'accès inférieur du système de refroidissement, exécutez les étapes suivantes :

B 880D-070

A Couvercle D'accès Inférieur Du Moteur B Attaches C Boulon Pivotant

1. Enlevez les attaches du couvercle.

2. Enlevez le couvercle.

Lorsqu'il est déplacé, le couvercle d'accès inférieur du moteur permet l'accès à la surface inférieure du moteur Le boulon au point de pivotement a un diamètre plus grand que les autres attaches du couvercle.

Vous ne pouvez pas enlever complètement le boulon de la structure supérieure.

Pour enlever le couvercle d'accès inférieur du moteur, exécutez les étapes suivantes :

DANGER Ne pas retirer complètement le boulon pivotant du couvercle d'accès. La chute d'un panneau d'accès pourrait causer des blessures graves ou la mort.

1. Desserrer boulon pivotant afin d'être en mesure de facilement déplacer le panneau d'accès.

IMPORTANT !

Ne pas tenter d'utiliser une force excessive pour retirer complètement le boulon pivotant.

2. Enlevez les attaches du couvercle d'accès inférieur du moteur.

3. Pivotez le couvercle d'accès inférieur du moteur pour dégager l'ouverture.

3.33

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

LUBRIFICATION DE L'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

LUBRIFICATION DE L'ENGRENAGE SUPÉRIEUR DU BOÎTIER D'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

LUBRIFICATION DES PALIERS INFÉRIEURS DU BOÎTIER D'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION 860C-244A

A

875-097

A Bouteilles D'huile D'engrenage

La cavité située dans la partie inférieure de la boîte de vitesses, où les deux paliers inférieurs sont logés, est complètement remplie de graisse.

Localisez les 4 raccords de graissage situés à l'avant du châssis de la plaque tournante de la machine. Avec la boîte de vitesses à la température de fonctionnement et la graisse de lubrification chaude, utilisez une pompe de graissage manuelle et pompez lentement cinq injections de graisse dans chacun des raccords de graissage. Ne graissez pas trop!

REMARQUE : Lorsque la lubrification est effectuée par temps froid, la fonction de rotation doit être utilisée pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement. Chauffer la graisse de lubrification à 22 °C (72 °F) avant de lubrifier les boîtes de vitesses.

N'utilisez pas trop de graisse, vous pourriez endommager la boîte de vitesses. Ne pas utiliser de graisse d'hiver. Voir l'ENTRETIEN PÉRIODIQUE APRÈS 250 HEURES dans la présente section.

Pour de plus amples informations, voir la SECTION 15 du MANUEL D'ENTRETIEN.

Chacun des engrenages supérieurs de la boîte de vitesses de rotation est rempli d'huile d'engrenages. Utiliser de l'huile d'engrenages 75W-90 ou 80W-140. Suivre la procédure de lubrification décrite sur l'étiquette située à côté de la bouteille d'huile d'engrenages. Voir l'ENTRETIEN PÉRIODIQUE APRÈS 250 HEURES dans la PRÉSENTE SECTION.

880-047

IMPORTANT !

Ne pas utiliser une pompe de graissage électrique pour lubrifier le système d'entraînement de rotation.

Utiliser uniquement une pompe de graissage manuelle.

3.34

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat VIDANGEZ L'HUILE DE L'ENGRENAGE SUPÉRIEUR DU BOÎTIER D’ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

Lubrification et Entretien 5. Enlevez le capuchon antipoussière des bouchons de vidange écologique gauche et droit de la boîte de vitesses.

REMARQUE : Vidangez l'huile du boîtier d'entraînement de rotation après 250 heures de fonctionnement maximal et toutes les 250 heures par la suite.

1. Ouvrez le toit et le panneau latéral à commande électrique. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN à la SECTION 3 du PRÉSENT MANUEL.

A

B

875-387

A

A Boîte De Vitesses De Rotation B Tuyau De Vidange

B

6. Installez le tuyau de vidange dans la prise de vidange écologique droite de la boîte de vitesses de rotation.

880D-043

A Couvercle Du Compartiment Supérieur De La Soupape B Couvercle Du Compartiment Inférieur De La Soupape

2. Enlever le couvercle supérieur du compartiment de la soupape.

3. Enlever le couvercle inférieur du compartiment de la soupape.

7. Vidangez l'engrenage supérieur de la boîte de vitesses de rotation dans un récipient adéquat à l'aide du tuyau de vidange.

8. Répétez les étapes 6 à 7 pour la boîte de vitesses de rotation gauche.

REMARQUE : Mettez au rebut l'huile usée conformément à la réglementation locale.

9. Retirez et rangez le flexible de vidange.

10. Installez les couvercles antipoussières des bouchons de vidange écologique.

11. Replacez les couvercles supérieur et inférieur du compartiment de la soupape en installant le couvercle inférieur en premier.

12. Ajoutez de l'huile d'engrenages sur les deux bouteilles d'huile d'engrenages. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3 de la PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : Lorsque l'huile est chaude, remplissez les bouteilles d'huile d'engrenages seulement à moitié.

A 875-388

A Tuyau De Vidange

13. Fermer le toit et le panneau latéral à commande électrique.

4. Poussez le tuyau de vidange à travers l'orifice d'entretien au bas de la structure supérieure.

3.35

Lubrification et Entretien JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU COLLECTEUR ROTATIF

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat LUBRIFICATION DU PIGNON ET DU PALIER DE ROTATION

LUBRIFICATION DU JOINT DU COLLECTEUR ROTATIF

A

15 8

51519BUNI R0

880-048

Pour lubrifier le joint du collecteur rotatif, appliquez deux injections de graisse toutes les 250 heures sur le raccord de graissage inférieur.

REMARQUE : Lorsque la lubrification est effectuée par temps froid, les fonctions de la flèche et de la machine doivent être utilisées pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement. Chauffer la graisse de lubrification à 22 °C (72 °F) avant de lubrifier le joint du collecteur rotatif. Ne graissez pas trop!

875-357

A Raccord De Graissage Du Pignon De Rotation

Pour lubrifier le pignon de rotation, appliquez 15 injections de graisse toutes les 8 heures alors que la structure supérieure tourne. Le raccord de graissage est situé sur le support entre les pédales. Le raccord de graissage est clairement marqué.

875-358

5

24 38042AUNI R0

RACCORDS DE GRAISSAGE DU PALIER EXTÉRIEUR (AVANT) 875-359

5

24 38042AUNI R0

RACCORDS DE GRAISSAGE DU PALIER EXTÉRIEUR (ARRIÈRE) Pour lubrifier le palier de rotation, appliquez cinq injections de graisse toutes les 24 heures.

Les raccords de graisse sont situés sur la circonférence extérieure du palier.

Voir l’ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans LA PRÉSENTE SECTION. Voir la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

3.36

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat FILTRES - ENLEVER ET REMPLACER IMPORTANT !

La machine pourrait subir des dommages si l'entretien et le remplacement des filtres ne sont pas effectués aux intervalles précisés dans le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN, et la garantie sur le produit pourrait être INVALIDÉE et ANNULÉE. Voir le catalogue de pièces de Tigercat pour des filtres de remplacement.

A

Lubrification et Entretien Le filtre de carburant/séparateur est une unité combinée qui est composée d'en filtre de carburant remplaçable et d'un récipient de sédiment d'eau amovible. Le récipient de sédiment d’eau est remplacé seulement s’il est endommagé ou inutilisable. Voir les POINTS D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles d'entretien et de remplacement.

Si l'alimentation en carburant n'est pas propre, le filtre de carburant doit être remplacé plus souvent que recommandé dans le manuel du fabricant.

La puissance du moteur va diminuer si la machine est utilisée avec un filtre de carburant obstrué.

Il est aussi recommandé de vidanger le récipient du séparateur de carburant/eau tous les jours.

IMPORTANT

NE PRÉREMPLISSEZ JAMAIS FILTRES À CARBURANT Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles; l'huile non filtrée pourrait endommager le système de carburant. L’huile non filtrée utilisée pour pré-remplir les filtres pénètre directement dans le circuit de carburant. Les contaminants présents dans le carburant non filtrée peuvent causer des pannes prématurées des pièces du système de carburant. La propreté du carburant peut être garantie uniquement si elle est préfiltrée avant d'être utilisée.

875-098

A Filtre À Huile

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour connaître les procédures appropriées et les intervalles de temps pour les vidanges de l'huile moteur et le remplacement des filtres de carburant.

FILTRE DE CARBURANT ET FILTRE DE CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU

Lorsque vous installez un nouveau filtre de carburant, ne pas pré-remplir avec du carburant diesel ; vous pourriez endommager la pompe de carburant du moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par la garantie du fabricant du moteur.

A

A Séparateur D'eau Du Filtre À Carburant

Le filtre de carburant est fourni avec le moteur.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour plus d'information les intervalles d'entretien et de remplacement des filtres.

L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique.

Les contaminants présents dans l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux au moteur. La propreté du carburant ne peut être garantie à moins qu'il soit toujours préfltré avant toute utilisation.

IMPORTANT !

Les filtres, qui sont une partie intégrante du moteur (carburant et huile de lubrification), devraient être maintenus et remplacés conformément au MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

Afin de prolonger la durée de vie utile des filtres de carburant, assurez-vous que le réservoir de carburant est propre et qu’il ne contient pas d’eau, et que le carburant est pré-filtré avant d’être pompé dans la machine.

3.37

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

REMPLACER LE FILTRE DE CARBURANT/ SÉPARATEUR D'EAU : 1.

Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2.

ARRÊTER le moteur.

3.

Enlever la clé de contact.

4.

FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5.

Ne pas fumer ou laisser des flammes nues à proximité de l'installation.

6.

Nettoyer soigneusement la zone autour du filtre de carburant et de la tête du filtre.

7.

Placez un récipient de vidange sous le récipient.

8.

Desserrer le bouchon à évent métallique sur la tête du filtre. Retirez le bouchon de vidange de la cuvette et vidangez le carburant.

9.

Débrancher l'unité de chauffage de la canalisation d'essence et le capteur d'eau dans le carburant du faisceau de câbles.

875-337 875-232

A B

G

C

B

D

E F

875-338

A

AVERTISSEMENT H

Vidangez le filtre de carburant dans un récipient approprié et mettez au rebut les déchets liquides conformément à la réglementation locale.

C

D

J

10. Enlever le filtre et le récipient du séparateur d'eau de la tête du filtre.

I

11. Enlever et jeter le joint d'étanchéité de la tête du filtre.

12. Enlevez la cuvette du bas de l'ancien filtre.

Jeter aussi ce joint d'étanchéité. Jeter le vieux filtre et le carburant de façon responsable.

A B C D E F G H I J

13. Nettoyez la cuvette, la zone de réglage des joints d'étanchéité de la tête du filtre et la cuvette de sédiment.

14. Lubrifiez le joint d'étanchéité du bas du nouveau filtre avec de l'huile moteur propre.

Serrez soigneusement à la main la cuvette sur le filtre neuf. Fermez le bouchon de vidange de la cuvette.

15. Lubrifier le joint d'étanchéité au-dessus du nouveau filtre avec de l'huile à moteur propre.

Pompe D'amorçage Manuel Joint D'étanchéité Filtre De Carburant Récipient Réchauffeur Du Récipient De Carburant Capteur D'eau Dans Le Carburant Bouchon De L'évent Tête Du Filtre Bouchon De Vidange Du Récipient Métallique Connecteurs Du Capteur D'eau Et Du Réchauffeur

16. Vissez le nouveau filtre sur la tête du filtre jusqu'à ce que le joint d'étanchéité entre en contact avec le siège, puis serrez à la main de 3/4 de tour supplémentaire seulement.

3.38

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat C

A

B

A Bouchon De Vidange B Pompe D'amorçage Manuel C Bouchon De L'évent

17. Rebrancher l'unité de chauffage de la canalisation d'essence et le capteur d'eau dans le carburant au faisceau de câbles.

18. Tournez la clé de contact à la position de marche pour mettre sous tension l'électrovanne d'arrêt d'alimentation en carburant.

19. Amorcez le filtre en actionnant la pompe d'amorçage manuelle jusqu'à ce que le carburant s'écoule du bouchon à évent métallique.

20. Fermer le bouchon à évent.

21. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites.

22. Nettoyer les déversements de carburant avant d'utiliser la machine de nouveau.

3.39

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

RÉSERVOIR DE CARBURANT 2

6

4 5 3

1

8

9

10

11

7

8 875-356

Le réservoir de carburant est situé à l'arrière de la machine et a la capacité suivante :

COMPOSANTS DU RÉSERVOIR DE CARBURANT • • • •

875 – 800 L (211 gal US) 880T4f – 1000 L (264 gal US) 880D T2 – 1300 L (343 gal US) Le réservoir de carburant est muni d'une crépine de remplissage de carburant sous le bouchon de remplissage. La crépine de remplissage de carburant doit être enlevée et nettoyée toutes les 125 heures (l'agripper et la retirer). Remplacer la crépine si elle est endommagée.

• • • • • • • 3.40

Réservoir de carburant (1) Bouchon de remplissage de carburant (2) Transmetteur du niveau de carburant (3) Électrovanne de coupure de l'alimentation en carburant (4) Clapet antiretour de carburant (5) Crépine de remplissage de carburant (6) Bouchon de dégagement (7) Bouchon de vidange écologique (8) Tuyau de vidange (9) Crépine de carburant (10) Cuve de décantation (11)

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

CRÉPINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

A

B

875-091

A Plaque De Protection

Une crépine à carburant en acier inoxydable de 150 microns est vissée sur l'extrémité du conduit d'alimentation en carburant situé à l'intérieur du réservoir de carburant. La crépine est accessible et enlevant la plaque de protection supérieure du réservoir de carburant.

REMPLACER/NETTOYER LA CRÉPINE : REMARQUE : Cette opération est nécessaire seulement si de grandes quantités de corps étranger se sont accumulées à l’intérieur de réservoir de carburant.

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Enlevez les tuyaux d'entrée et de sortie situés au-dessus de la plaque de protection du réservoir de carburant.

6. Enlevez la plaque de protection supérieure et le joint torique du réservoir de carburant.

B Crépine De Carburant

7. Après avoir retiré la crépine, assurez-vous qu'il n'y a pas d'accumulation de débris à l'intérieur et à l'extérieur du grillage.

8. Nettoyez la crépine en la rinçant avec du carburant.

REMARQUE : Une manipulation brutale peut causer des dommages.

9. Si vous remplacez la crépine, assurez-vous qu'il n'y a pas d'accumulation de corps étrangers à l'endroit où la crépine se visse sur le conduit.

10. Réinstaller le couvercle de protection et le joint torique du réservoir de carburant.

11. Branchez les tuyaux d'entrée et de sortie situés au-dessus de la plaque de protection du réservoir de carburant.

12. Vérifier s'il y a des fuites.

13. OUVRIR le commutateur de déconnexion de la batterie.

14. DÉMARREZ le moteur.

15. Vérifier de nouveau s'il y a des fuites.

16. Nettoyer les déversements de carburant avant d'utiliser la machine de nouveau.

3.41

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

CUVE DE DÉCANTATION

VIDANGER LA CUVE DE DÉCANTATION A

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Enlevez le capuchon de remplissage du réservoir de carburant.

B

C

875-335

A Réservoir De Carburant B Cuve De Décantation C Bouchon De Dégagement

L'eau libre et les sédiments qui se déposent dans la cuve de décantation peuvent être vidangés en ouvrant le bouchon de dégagement et en laissant l'eau et les débris se vidanger.

6. Sous la machine, desserrez le bouchon de dégagement du réservoir de carburant plusieurs secondes afin de vidanger l'eau et les débris dans un récipient. Si une quantité importante de débris et d'eau sont présents, vidangez le réservoir de carburant jusqu'à que le carburant qui s'écoule soit propre.

7. Serrez le bouchon de dégagement.

8. Installez le bouchon de remplissage de carburant.

9. Disposez du carburant usé conformément à la réglementation locale.

A 875-388

A Bouchon De Dégagement

Le bouchon de dégagement est accessible sous la structure supérieure.

3.42

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat SYSTÈME HYDRAULIQUE

CONSIGNES POUR L'ENTRETIEN DU FILTRE HYDRAULIQUE IMPORTANT !

NE JAMAIS PRÉ-REMPLIR FILTRES HYDRAULIQUES

Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles; l'huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique. Les contaminants présents dans l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l'huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d'être utilisée.

Lubrification et Entretien RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE Le réservoir hydraulique et les filtres de retour sont situés dans le compartiment d'entretien.

Ouvrez le panneau du compartiment d'entretien pour accéder aux filtres de retour et au réservoir hydraulique. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN à la SECTION 3.

IMPORTANT !

Le réservoir hydraulique est pressurisé à 34,5 kPa (5 lb/po²). Avant d'effectuer des travaux d'entretien sur le système hydraulique, le réservoir doit être dépressurisé. Deux soupapes d'évacuation d'air sont installées sur le réservoir pour purger l'air du réservoir :

C

L'huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir le PROGRAMME D'ENTRETIEN de la PRÉSENTE SECTION. L'utilisation de filtres à huile hydraulique autres que ceux de la marque Tigercat peut mener à une usure importante et à une défaillance rapide des composants du système hydraulique.

B

A

AVERTISSEMENT

800133

A Électrovanne B Soupape D'évacuation D'air Manuelle C Vanne Schrader

• Une soupape (A) (activée par un solénoïde) est utilisée pour purger l'air du réservoir à partir de la cabine par l'entremise du commutateur de sortie d'air du réservoir hydraulique sur le panneau de commutateurs de la cabine.

L'huile hydraulique chaude et les surfaces de machine chaudes peuvent causer des blessures graves!

Avant d'effectuer l'entretien de la machine, laissez le système hydraulique et les surfaces de la machine refroidir.

Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s'assurer que les travaux d'entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

Attendre que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °F (100 °C) avant de commencer les travaux d'entretien!

• Une soupape d'évacuation d'air (B) manuelle est utilisée pour purger la pression du réservoir lorsque vous travaillez dans le compartiment d'entretien.

• Une vanne Schrader (C) est disponible pour ajouter de l'air afin de pressuriser le réservoir et ainsi obtenir un débit d'huile positif du côté de l'aspiration du réservoir.

3.43

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

IMPORTANT !

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

A

A

C

B

B

800134

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, ouvrez la soupape d'évacuation d'air (A) pour évacuer la pression d'air du réservoir d'huile hydraulique.

A Filtres De Retour Hydrauliques (QTÉ 6) B Réservoir Hydraulique C Indicateur De Niveau

Un indicateur de niveau est installé sur le côté du réservoir et qui est visible à travers le panneau d'accès à la gauche de la machine.

Le niveau d'huile hydraulique doit toujours se trouver entre les limites ÉLEVÉE et BASSE. Un transmetteur de niveau de liquide électronique est installé sur la partie supérieure du réservoir hydraulique pour mesurer les niveaux d'huile hydraulique. Un signal de sortie du transmetteur est envoyé au système de commande de l'ordinateur et les niveaux d'huile sont affichés sur le MD3. Si le niveau d'huile hydraulique atteint un niveau bas, l'alarme principale, un voyant d'alarme et un message sur l'écran MD3 informent l'opérateur.

Permettre au niveau d'huile de tomber sous la limite INFÉRIEURE peut causer des dommages aux composants hydrauliques. Le niveau d'huile être surveillé et maintenu à un niveau adéquat.

Si le niveau d'huile tombe sous le niveau inférieur, vérifiez la machine, incluant les raccords et les composants hydrauliques, pour des fuites.

Une fois que vous avez trouver la source de la perte d'huile et qu'elle a été réparée, vous pouvez ajouter de l'huile dans le réservoir hydraulique à l'aide de la pompe de remplissage manuelle.

La soupape d'évacuation d'air est ouverte lorsque la poignée est parallèle à la soupape.

La soupape d'évacuation d'air est fermée lorsque la poignée est perpendiculaire à la soupape (illustrée).

Une fois l'entretien terminé, fermez la soupape d'évacuation et ajoutez de l'air sous pression dans le réservoir d'huile hydraulique au moyen de la vanne Schrader (B). Assurez-vous que l'air est propre et sec.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²). Voir DIRECTIVES POUR LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la SECTION 3.

En portant une protection oculaire, relâcher la pression d'air dans le réservoir hydraulique en ouvrant l'ÉLECTROVANNE DE MISE À L'AIR LIBRE. Tirez la poignée de l'électrovanne vers le bas à 90° pour l'ouvrir. Pousser la poignée de l'électrovanne vers le haut pour la fermer.

REMARQUE : La pression d'air expulsée de l'électrovanne soufflera les débris libres accumulés dans le compartiment.

Le relâchement de la pression du réservoir hydraulique en cas de rupture d'un tuyau peut réduire les pertes d'huile.

IMPORTANT !

Ouvrez l'électrovanne de mise à l'air libre avant de changer les filtres et crépines hydrauliques ou d'effectuer tout autre entretien sur les circuits hydrauliques. N'utilisez pas la machine si l'électrovanne de mise à l'air libre est en position ouverte.

3.44

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat Lors du remplacement du filtre ou du tuyau de retour, de l'air peut pénétrer dans le circuit hydraulique de retour. Il est important de purger autant d'air que possible avant de redémarrer la machine. Voir FILTRES DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION pour les consignes sur la façon de purger l'air du circuit de retour. Les bulles d'air dans le système hydraulique endommageront les pompes.

Lubrification et Entretien FILTRE/RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE A

Une fois l'entretien terminé, fermez la soupape d'évacuation d'air et ajoutez la pression d'air d'une source d'air propre au réservoir hydraulique par l'entremise de la vanne Schrader. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²).

880D-029

A Reniflard Du Réservoir Hydraulique

Le reniflard du réservoir hydraulique est situé sur le compartiment d'entretien, derrière la cabine, à la gauche de la machine. L'espace d'air en haut du réservoir hydraulique est ventilé dans l'atmosphère par l'intermédiaire d'un clapet antiretour. Le clapet antiretour s'ouvre ou se fissure lorsque la pression dans le réservoir d'huile hydraulique atteint 34,5 kPa (5 lb/po²).

L'accumulation de pression dans le réservoir d'huile hydraulique peut être due à la dilatation thermique en raison du réchauffement de l'huile hydraulique et des mouvements des vérins hydrauliques.

A

880D-057

B

A Électrovanne De Mise À L'air Libre B Manomètre

Il y a un manomètre pour indiquer la pression à l'intérieur du réservoir d'huile hydraulique et une électrovanne de mise à l'air libre pour réduire la pression lors de l'entretien du système hydraulique.

REMARQUE : Avant de débrancher un tuyau, relâchez la pression dans le réservoir d'huile hydraulique en ouvrant la soupape d'évacuation d'air ou en appuyant sur le commutateur de sortie d'air du réservoir hydraulique situé dans la cabine. Voir COMMUTATEUR DE SORTIE D'AIR DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la SECTION 2 du PRÉSENT MANUEL. 3.45

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE

Si l'huile hydraulique chute sous le niveau bas de la jauge : ▪ Un message d'alerte s'affiche à l'écran de l'ordinateur MD3 pour signaler à l'opérateur que le niveau d'huile hydraulique est bas.

▪ Une icône de niveau d'huile hydraulique à l'écran de l'ordinateur MD3 s'allume en jaune.

A 880D-030

A Indicateur De Niveau D'huile Hydraulique

▪ Le témoin d'alarme principal et l'alarme principale s'activent.

Si les niveaux hydrauliques chutent sous les deux jauges visuelles : ▪ Un message critique s'affiche à l'écran de l'ordinateur MD3 pour signaler à l'opérateur que le niveau d'huile hydraulique est trop bas.

Un indicateur de niveau est installé sur le réservoir d'huile hydraulique et est utilisés pour vérifier le niveau d'huile hydraulique.

▪ L'icône du niveau d'huile hydraulique à l'écran de l'ordinateur MD3 s'allume en rouge.

Le témoin d'alarme principal et l'alarme principale s'activent.

A

B

845D-041

A Limite Supérieure Du Niveau D'huile Hydraulique B Limite Inférieure Du Niveau D'huile Hydraulique

Une étiquette à côté de l'indicateur de niveau indique les niveaux haut et bas de l'huile hydraulique. Toujours vérifier le niveau d'huile hydraulique avec la flèche en position d'entretien et maintenir le niveau d'huile hydraulique à moins de 5 cm (2 po) du repère haut de l'indicateur de niveau. Un niveau d'huile hydraulique bas peut sérieusement contribuer à endommager les pompes.

3.46

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE

A

B

Lubrification et Entretien Ajouter de l'huile dans le réservoir hydraulique 1. Relâcher la pression d'air du réservoir à l'aide de la soupape d'évacuation d'air. Voir DIRECTIVES POUR LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION. 2. Ouvrir la vanne d’arrêt de la pompe manuelle de remplissage.

3. Enlevez le tube d'aspiration du support du tube d'aspiration.

C D E

4. Nettoyer soigneusement la surface extérieure du tube d'aspiration.

5. Enlevez le bouchon du tube d'aspiration du tube d'aspiration.

880D-027

A B C D E

Soupape D’arrêt Poignée Pompe Manuelle De Remplissage Hydraulique Tube D'aspiration Support Du Tube D'aspiration

La pompe manuelle de remplissage hydraulique est utilisée pour ajouter de l'huile hydraulique dans le réservoir hydraulique. Elle est située dans le compartiment d'entretien, derrière la cabine, du côté gauche de la machine. Vous pouvez y accéder en ouvrant le panneau du compartiment d'entretien. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN à la SECTION 3.

880D-024 880D-025

Enlevez le bouchon du tube d'aspiration en insérant le bouchon dans la douille hexagonale située sur le support de la pompe de graissage. Tournez le tube d'aspiration dans le sens antihoraire.

6. Insérez le tube d'aspiration dans le récipient d'huile hydraulique.

REMARQUE : Le récipient d'huile hydraulique doit être ancré afin d'éviter qu'il ne se reverse lorsqu'il est plein ou vide.

7. Pompez la pompe manuelle de remplissage en poussant et en tirant la poignée.

8. Vous pouvez arrêter de pomper lorsque l'huile dans l'indicateur de niveau d'huile se trouve entre le niveau bas et le niveau haut.

Retournez la poignée à la position soulevée.

3.47

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat VIDANGE DU RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

9. Laissez le tuyau se vidanger.

10. Installez le bouchon du tube d'aspiration sur le tube d'aspiration.

11. Retournez le tube d'aspiration à sa position de rangement.

12. Fermez la vanne d’arrêt de la pompe manuelle de remplissage.

ATTENTION Un contact direct avec l’huile peut engendrer des problèmes cutanés.

L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon.

Reportez-vous également au paragraphe TRAVAIL AVEC DE L'HUILE à la SECTION 1 présent manuel.

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Arrêtez le moteur.

4. Enlever la clé de contact.

5. Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

7. Accédez au réservoir d'huile hydraulique en ouvrant la trappe d'accès au compartiment hydraulique gauche.

A

B

880D-032

A Capuchon Antipoussière Du Bouchon De Vidange Écologique B Tuyau De Vidange

8. Retirez le capuchon antipoussière du bouchon de vidange écologique.

9. Enfilez le flexible de vidange.

REMARQUE : Une fois le flexible de vidange bien positionné, la soupape s'ouvre et l'huile hydraulique commence à s'écouler à travers le flexible.

ATTENTION Assurez-vous de vidanger le réservoir hydraulique lorsque la température de l’huile hydraulique est inférieure à 38 °C (100 °F), mais assez chaude pour être visqueuse.

10. Vidangez le réservoir d'huile hydraulique dans un récipient approprié.

REMARQUE : Mettez au rebut l'huile usée conformément à la réglementation locale.

11. Retirez et rangez le flexible de vidange.

12. Installez le couvercle antipoussière du bouchon de vidange écologique.

3.48

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE Lorsque les filtres sont remplacés, il y a une perte d'huile minime en raison des fuites et de l'huile contenue dans les filtres. Pour ce faire, il est nécessaire d'effectuer un appoint ou un remplissage du circuit hydraulique.

Lubrification et Entretien REMARQUE : Le remplacement des crépines, des filtres et de l'huile hydraulique tend à aérer l'huile. Pour une durée de vie maximale de la pompe, la machine doit rester immobile pendant une heure après l'entretien pour permettre à l'air entraîné de s'échapper de l'huile avant d'appliquer des pressions de service aux pompes.

Après le remplacement de l'huile hydraulique, vérifier le bon fonctionnement de tous les composants du circuit hydraulique, en particulier du ventilateur de refroidissement.

A

En premier, vérifier sur l'ordinateur MD3 le type d'huile sélectionné pour vous assurer que le même type et la même qualité d'huile sont utilisés pour remplir le système.

Cela permet au programme d'adapter et d'optimiser les fonctions de refroidissement et d'avertissement en fonction du type d'huile utilisé. Voir SYSTÈME DE COMMANDE DE L'ORDINATEUR – SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L'HUILE HYDRAULIQUE à la SECTION 2.

Il est fortement recommandé d'utiliser un programme d'analyse de l'huile régulier. Les intervalles de vidange d'huile peuvent être établis à partir des résultats des tests d'huile.

Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION.

800135

Filtre Du Carter

A Raccord D'évacuation Du Filtre De Vidange Du Carter

A

AVERTISSEMENT 875-093

De hautes pressions peuvent être présentes dans les raccords hydrauliques. Éviter les blessures en raison de fuites de haute pression en purgeant la pression du système avant de débrancher les conduits et les raccords hydrauliques.

Moteur Du Ventilateur De Refroidissement

A Raccord D'évacuation De Vidange Du Carter Du Ventilateur

Lors du remplissage du circuit hydraulique, purger les pompes, les moteurs et les vannes d'air en ouvrant un bouchon ou un raccord de tuyau situé près ou sur les pompes, les moteurs et les vannes jusqu'à ce que de l'huile sans air s'échappe du bouchon ou du raccord de tuyau. Si l'air du circuit hydraulique n'est pas évacué, les composants hydrauliques risquent d'être sérieusement endommagés. Serrer les bouchons ou les raccords et nettoyer tout déversement d'huile une fois terminé.

3.49

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A

A

875-092

875-095

Pompe D'entraînement Du Ventilateur

Pompe De Rotation

A Ouvrez Le Raccord D'évacuation D'air Du Système

A Raccord D'évacuation De Vidange Du Carter De La Pompe De Rotation

A A

875-096

Crépine De Vidange De Carter

LS855D-013

A Crépine Du Tuyau De Retour D'évacuation Du Carter

Pompe De L'accessoire (8750518 à 8752000)

A Raccord D'évacuation De Vidange Du Carter De La Pompe De L'accessoire

A

A

875-094

Pompe Principale

A Raccord D'évacuation De Vidange Du Carter De La Pompe Principal

875-095

Pompe De L'accessoire (8750501 à 8750517)

A Raccord D'évacuation De Vidange Du Carter De La Pompe De L'accessoire

3.50

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat FILTRES DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE

Lubrification et Entretien IMPORTANT

NE PRÉREMPLISSEZ JAMAIS FILTRES HYDRAULIQUES A

Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles; l'huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique.

Les contaminants présents dans l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l'huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d'être utilisée.

880D-005

AVIS

A Filtres De Retour Hydrauliques (QTÉ 6)

Six filtres remplaçables sont installés sur les têtes de filtre à côté du réservoir et trois diffuseurs à tamis réutilisables à l'extrémité de chacun des tuyaux de retour dans le réservoir hydraulique.

L'huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir la SECTION 3 dans le présent manuel

Les filtres doivent être vérifiés et remplacés aux intervalles indiqués à la rubrique PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN dans la PRÉSENTE SECTION. Si l'icône de contournement du filtre d'huile hydraulique s'affiche en rouge sur l'écran MD3 entre les intervalles d'entretien périodique, ARRÊTEZ LA MACHINE et changez ces éléments filtrants.

Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

*REMARQUE : L'icône de contournement du filtre de l'huile hydraulique s'affiche en jaune sur l'écran MD3 si l'huile hydraulique n'atteint pas la température de fonctionnement après un démarrage à froid. Reportez-vous au chapitre PRÉPARATION DE LA MACHINE dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION. Voir le TABLEAU D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles d'entretien et de remplacement.

3.51

Lubrification et Entretien IMPORTANT

NE PRÉREMPLISSEZ JAMAIS FILTRES HYDRAULIQUES Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles; l'huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique.

Les contaminants présents dans l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l'huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d'être utilisée.

AVIS L'huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir la SECTION 3 dans le présent manuel

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat IMPORTANT !

Ces éléments doivent faire l'objet d'un entretien uniquement dans le cas d'une message de contournement ou d'une panne majeure d'une pompe ou du moteur. Toujours utiliser toujours les bons éléments de remplacement.

Les éléments filtrants sont situés dans le compartiment d'entretien du filtre. Ces éléments sont conçus pour les retours au carter des pompes hydrauliques, du moteur du ventilateur, et du contournement de la pompe de charge.

IMPORTANT !

Les filtres de vidange du carter sont situés sous le niveau d'huile dans le réservoir d'huile hydraulique, sans clapet antiretour.

IMPORTANT !

Le niveau d'huile dans le réservoir d'huile hydraulique doit se trouver sous le boîtier du filtre ou un vide doit être créé dans le réservoir d'huile hydraulique afin d'éviter une trop grande perte d'huile lors du remplacement de ces filtres.

CRÉPINE DE VIDANGE DE CARTER

Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

A

FILTRES DE VIDANGE DU CARTER 875-096

A Crépine De Vidange De Carter

L'élément de la crépine de vidange du carter est situé dans le compartiment de la soupape hydraulique. Il dessert les vidanges du carter de la pompe principale, la pompe de rotation, la pompe de l’accessoire, et le moteur du ventilateur, et le contournement du filtre de la pompe de charge de pression.

A

La crépine ne demande pas d'entretien régulier pendant la durée de service de la machine.

L'entretien sur ces éléments doit être effectués uniquement en cas de panne majeure d'une pompe ou du moteur.

880D-018

A Filtres De Vidange Du Carter

Deux éléments filtrants de vidange du carter sont utilisés avec certaines fonctions de la machine.

IMPORTANT !

La crépine N'EST PAS un filtre. Utilisez toujours le bon élément de rechange. L’utilisation d’un mauvais élément (type de filtre) entraînera la destruction de la pompe.

3.52

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat PROCÉDURE POUR REMPLACER LE FILTRE :

Lubrification et Entretien

 JOINT DE LA SECTION CARRÉE FILTR_SEALS 2

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

A B C

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

A Tête Du Filtre B Joint D'étanchéité C Élément Filtrant

5. En portant une protection oculaire, relâcher la pression d'air dans le réservoir hydraulique en ouvrant l'électrovanne de mise à l'air libre. Abaissez la poignée de 90° pour ouvrir la soupape.

Enlever le joint usé et nettoyer la rainure dans la tête.

Appliquer de l'huile sur les surfaces du nouveau joint d'étanchéité.

IMPORTANT !

Réservoir hydraulique sous pression. 34,5 kPa (5 lb/po²) maximum.

Installer le nouveau joint dans la rainure de la tête du filtre.

REMARQUE : La pression d'air expulsée de l'électrovanne soufflera les débris libres accumulés dans le compartiment.

Visser le nouveau filtre pour obtenir un contact avec le joint d'étanchéité.

Serrer le filtre de 3/4 de tour supplémentaire.

6. Nettoyer la zone autour du filtre et de la tête.

7. Porter une protection oculaire et pour le visage (en cas d'éclaboussures d'huile) et dévisser le filtre usé.

JOINT TORIQUE FILTR_SEALS 2

A

8. Jeter le filtre usé et toute huile de façon responsable.

B C

9. Vidangez toute accumulation d'huile dans le bac (selon l'équipement) à l'aide du tuyau de vidange acheminé par le sol vers un contenant d'huile usée.

10. Le nouveau filtre Tigercat comprend deux joints d'étanchéité; examiner soigneusement la tête du filtre pour déterminer quel joint doit être utilisé et suivre les consignes pour l'installer correctement.

A Tête Du Filtre B Joint D'étanchéité C Élément Filtrant

Enlever le joint usé et nettoyer le siège du joint dans la tête.

Appliquer de l'huile sur les surfaces du nouveau joint d'étanchéité.

Installer le nouveau joint torique sur la lèvre intérieure du filtre.

Visser le nouveau filtre pour obtenir un contact avec le joint d'étanchéité.

Serrez le filtre jusqu'à ce que le métal du bord supérieur entre en contact avec le métal de la tête du filtre (environ 11/2 tours supplémentaires après le contact du joint).

3.53

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

IMPORTANT !

A

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION A

B

880-082

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, ouvrez la soupape d'évacuation d'air (A) pour évacuer la pression d'air du réservoir d'huile hydraulique.

A Prise D'essai Hydraulique

11. Fermez la SOUPAPE D'ÉVACUATION D'AIR en tirant la poignée vers le HAUT. 12. Branchez un tuyau de purge pour vérifier le raccord sur le collecteur de retour en utilisant un raccord rapide avec un tuyau de vidange.

La soupape d'évacuation d'air est ouverte lorsque la poignée est parallèle à la soupape.

La soupape d'évacuation d'air est fermée lorsque la poignée est perpendiculaire à la soupape (illustrée).

13. Acheminer le tuyau vers un réservoir d'huile usée.

14. Utilisez la pompe manuelle de remplissage pour ajouter de l'huile hydraulique dans le réservoir jusqu'à ce que l'huile dans l'indicateur de niveau d'huile se trouve entre le niveau bas et le niveau haut.

Une fois l'entretien terminé, fermez la soupape d'évacuation et ajoutez de l'air sous pression dans le réservoir d'huile hydraulique au moyen de la vanne Schrader (B). Assurez-vous que l'air est propre et sec.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²). Voir DIRECTIVES POUR LA PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE à la SECTION 3.

15. Lorsque l'huile est pompée dans le réservoir, purger l'air du tuyau de purge du collecteur de retour jusqu'à ce qu'un débit régulier d'huile sort du tuyau de purge.

16. Débrancher le tuyau de purge du raccord au collecteur de retour.

17. Nettoyer tout déversement d'huile.

18. Si le niveau d'huile atteint le niveau d'huile élevé avant que l'air ne soit complètement purgé, vous pouvez ajouter de la pression dans le réservoir hydraulique par l'entremise de la vanne Schrader à partir d'une source d'air propre. Surveillez le manomètre du réservoir hydraulique lorsque vous ajoutez de la pression d'air. Ne pas dépasser 34,5 kPa (5 lb/po²).

19. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites.

20. Faites tourner le moteur au RALENTI pendant au moins cinq minutes pour purger l'air restant dans le système de filtration. COUPEZ ensuite le moteur pendant 15 minutes pour permettre aux bulles d'air dans le réservoir hydraulique de monter.

21. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile et faire l'appoint au besoin.

3.54

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat FILTRE DE PRESSION DU CIRCUIT DE CHARGE DE ROTATION

Lubrification et Entretien FILTRE DU SYSTÈME PILOTE

880-085

A

A 880D-028

A Filtre Du Système Pilote

Le filtre du système pilote est situé dans le compartiment de la pompe, du côté gauche de la machine. Le filtre doit être remplacé toutes les 500 heures. Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – PROCÉDURE POUR REMPLACER LE FILTRE dans la PRÉSENTE SECTION. A Filtre De Pression Du Circuit De Charge De Rotation

La pompe d'entraînement de rotation est munie d'une pompe de charge intégrée afin de fournir une pression de charge positive dans le circuit d'entraînement hydraulique de rotation (boucle fermée). Le système de pression de charge est muni d'un filtre qui doit être remplacé toutes les 500 heures. Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – PROCÉDURE POUR REMPLACER LE FILTRE dans la PRÉSENTE SECTION.

3.55

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

DIFFUSEURS ET CRÉPINES DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE

REMPLACER OU NETTOYER LES DIFFUSEURS :

875-081

A

A

880D-018

A Couvercle De Nettoyage Du Réservoir D'huile Hydraulique B

A Filtres De Retour Hydrauliques (QTÉ 6) B Diffuseurs De Retour Hydraulique (QTÉ 3)

Trois crépines ou diffuseurs réutilisables sont installés sur les tuyaux de retour. Les diffuseurs doivent être vérifiés chaque fois que le réservoir hydraulique est vidangé. Reportez-vous au chapitre ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans la PRÉSENTE SECTION. Voir le TABLEAU D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles d'entretien et de remplacement.

Les diffuseurs doivent être remplacés ou nettoyés uniquement dans le cas d'une panne de la pompe ou d'une contamination de l'huile hydraulique.

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol. Positionnez la structure supérieure de façon à être en mesure d'accéder au bouchon de vidange au fond du réservoir hydraulique.

2. Ouvrez le toit de l'enceinte et le panneau de l'enceinte latérale gauche 3. Arrêtez le moteur.

4. Enlever la clé de contact.

5. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

6. En portant une protection oculaire, relâcher la pression d'air dans le réservoir hydraulique en ouvrant l'électrovanne de mise à l'air libre. Abaissez la poignée de 90° pour ouvrir la soupape.

IMPORTANT !

Réservoir hydraulique sous pression. 34,5 kPa (5 lb/po²) maximum.

REMARQUE : La pression d'air expulsée de l'électrovanne soufflera les débris libres accumulés dans le compartiment.

7. Vidangez le réservoir hydraulique au moyen d'un bouchon de vidange en bas du réservoir.

8. Enlevez les plaques d'accès ronde (A) et les joints toriques.

9. Avant de retirer les diffuseurs, nettoyer les débris au fond du réservoir et l'essuyer soigneusement.

3.56

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat 10. Enlevez les trois diffuseurs de retour d'huile hydraulique à l'aide de la vis hexagonale à l'extrémité des diffuseurs. Nettoyer soigneusement les diffuseurs (ils peuvent être facilement endommagés pendant une manutention brutale).

11. S'assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de corps étrangers à l'endroit où les diffuseurs se vissent sur les tuyaux et plaque-couvercle.

12. Réinstaller les diffuseurs à l'aide de la tête hexagonale à l’extrémité.

13. Réinstaller la plaque d'accès avec un nouveau joint torique.

14. Ajoutez de l'huile hydraulique au réservoir au moyen de la pompe manuelle de remplissage.

15. Fermez la soupape d'évacuation d'air (tirez la poignée vers le haut). Ajoutez la pression d'air d'une source d'air propre au réservoir hydraulique via la vanne Schrader. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/ po²).

16. Purgez l'air de la pompe principale, de l'accessoire, de rotation et du ventilateur et la soupape du ventilateur en desserrant les raccords du tuyau de vidange du carter à chaque raccord des pompes.

17. Continuez de remplir le réservoir hydraulique au moyen de la pompe manuelle de remplissage.

Serrez les raccords du flexible de vidange du carter sur les pompes lorsque de l'huile s'écoule des orifices de vidange du carter de pompe. Il est important que tout l'air soit évacué des pompes.

18. Remplir le réservoir hydraulique jusqu'à ce que l'huile dans l'indicateur de niveau d'huile se trouve entre le niveau bas et le niveau haut.

REMARQUE : Le remplacement des crépines, des filtres et de l'huile hydraulique tend à aérer l'huile. Pour une durée de vie maximale de la pompe, la machine doit rester immobile pendant une heure après l'entretien pour permettre à l'air entraîné de s'échapper de l'huile avant d'appliquer des pressions de service aux pompes.

3.57

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

SYSTÈME DE CLIMATISATION Tous les travaux d'entretien doivent être effectués par un technicien en climatisation agréé. Le système doit être rempli avec le fluide frigorigène R134a seulement. L'huile polyalkylène glycols (PAG) devrait être présente dans le système et doit être utilisée sur les joints toriques et les raccords.

CAPACITÉ TOTALE DU SYSTÈME DE CLIMATISATION Fluide frigorigène R134a PAG

2,15 kg (4 lb 12 oz)

AVIS Avant de débrancher des conduits ou enlever un bouchon d'huile, toujours vous assurer que le fluide frigorigène a été retiré du système de climatisation et récupérer avec l'équipement de récupération adéquat.

74 ml (2,5 oz)

IMPORTANT !

Durant les temps froids, lorsque le système de climatisation n'est pas utilisé, il est recommandé de le faire fonctionner environ cinq minutes toutes les deux semaines. Cela fait circuler l’huile dans toutes les composantes du système de climatisation.

B

A

C

D

880D-058

A Compresseur B Condensateur

C Réservoir Déshydrateur D Évaporateur

3.58

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat COMPRESSEUR

Lubrification et Entretien CONDENSATEUR

C

A A B 880D-033

880D-015

A Compresseur Du Climatiseur B Soupapes De Charge De Climatisation C Tendeur De La Courroie

A Condensateur

Vous pouvez accéder au compresseur de climatisation, aux soupapes de charge de climatisation, et au bouchon de remplissage d'huile (pas illustré) à partir du côté droit du moteur. Les capuchons installés sur les soupapes de charge de climatisation protègent contre les saletés.

REMARQUE : Le bouchon de remplissage d’huile pour le compresseur est situé sur le dessus du compresseur.

Vous pouvez accéder au condenseur en ouvrant le panneau du système de refroidissement sur le côté droit de la machine. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE dans la PRÉSENTE SECTION. Le condenseur doit être vérifié toutes les 8 heures (chaque quart de travail) pour s'assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de brindilles, de feuilles, d'aiguilles de pin et de poussière. Voir NETTOYER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT dans la PRÉSENTE SECTION.

A H860C-30

A Courroie Du Compresseur De Climatisation

La courroie du système de climatisation doit être vérifiée périodiquement pour des signes d'entailles, de fissures, une usure anormale dans les rainures, et des traces de fragmentation sur la surface ou les extrémités.

La tension de la courroie du système de climatisation est contrôlée par le tendeur de courroie situé sur le dessus du compresseur. Pour ajuster la tension de la courroie du système de climatisation, voir TENSION DE LA COURROIE DU SYSTÈME DE CLIMATISATION à la SECTION 10 du MANUEL D'ENTRETIEN. REMARQUE : Les caractéristiques de la tension de la courroie sont 55 ± 2 kgf (121 ± 5 lb).

3.59

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR Le récepteur et le déshydrateur sont montés sur le support du joint d'étanchéité de la buse du ventilateur.

B

L'ÉVAPORATEUR, LE MODULE DE CHAUFFAGE ET LES VENTILATEURS A

C

A

D 880D-034

A Unité De Chauffage Et De Climatisation 875-371

A B C D

Récepteur/Déshydrateur (Vue De Dessus)

Interrupteur Binaire Indicateur D'humidité Clapet De Décharge À Haute Pression Vitre D'observation

Vérifiez la couleur de l'indicateur d'humidité : Bleu = normal Rose = humidité dans le système REMARQUE : Si l'indicateur d'humidité est rose, remplacez le récepteur/déshydrateur, purgez le système et le recharger avec de l'huile frigorigène et polyalkylène glycols.*

L'évaporateur, le module de chauffage et le ventilateur sont intégrés à l'unité de chauffage et de climatisation située dans la colonne montante de la cabine. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE dans la PRÉSENTE SECTION. Pour inspecter l'évaporateur et les ventilateurs, effectuez les étapes suivantes : 1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

* Indique que ces réparations doivent être effectuées par un technicien en climatisation agréé seulement.

3. Enlever la clé de contact.

Pour plus d'information sur l'ENTRETIEN, reportez-vous au MANUEL D'ENTRETIEN DU CLIMATISEUR de Tigercat, numéro de pièce 18795A, disponible auprès du Service de pièces de Tigercat.

5. Ouvrir le panneau de la colonne montante de la cabine.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

3.60

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A

B

880D-059

A Couvercle De L'unité De Chauffage Et De Climatisation B Attaches Du Couvercle De L'unité De Chauffage Et De Climatisation (QTÉ 5)

6. Enlevez les attaches du couvercle d'accès de l'unité de chauffage et de climatisation.

7. Enlevez le couvercle d'accès de l'unité de chauffage et de climatisation.

A

A

C B

880D-060

A Ventilateur B Évaporateur C Module De Chauffage

8. Inspectez l'évaporateur, l'unité de chauffage et les ventilateurs pour vous assurer qu'il n'y a pas de saleté ou de débris. Les enlever au besoin.

9. Installez le couvercle d'accès de l'unité de chauffage et de climatisation.

10. Installez les attaches du couvercle d'accès de l'unité de chauffage et de climatisation.

11. Fermer le panneau de la colonne montante de la cabine.

3.61

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien FILTRE, AIR FRAIS – CLIMATISEUR A

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat Pour effectuer l'inspection, nettoyer ou remplacer le filtre d'air frais, exécutez les étapes suivantes : 1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Ouvrir le panneau de la colonne montante de la cabine.

B A C

822-D23

A Filtre D'air Frais

Le filtre est situé à l'intérieur de la colonne montante de la cabine, sur le côté droit de la cabine. Le filtre doit être vérifié régulièrement et nettoyé ou remplacé lorsqu'il est totalement souillé ou mouillé. Ne jamais utiliser le climatiseur si un filtre n'est pas installé.

880D-061

L'air extérieur est aspiré dans l'unité de climatisation de la cabine à travers ce filtre et se mélange avec l'air intérieur de la cabine.

A Filtre D'air Frais B Couvercle Du Filtre D'air Frais C Attaches Du Couvercle Du Filtre D'air Frais (QTÉ 2)

6. Enlevez les attaches et le couvercle du filtre d'air frais.

7. Enlevez le filtre d'air frais.

8. Effectuez l'inspection, nettoyez ou remplacez le filtre d'air frais.

9. Installez le couvercle et les attaches du filtre d'air frais 10. Fermer le panneau de la colonne montante de la cabine.

3.62

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

FILTRE, CIRCULATION D'AIR – CLIMATISEUR C

A

B

C

880D-062

B

A Verrou De Gâchette Verrouillé B Verrou De Gâchette Déverrouillé

5. Poussez les boutons du verrou de gâchette pour déverrouiller les verrous.

6. Soulevez la console arrière droite pour l'enlever de la machine.

A

A

880D-035

A Filtre D'air Recyclé B Console Arrière Droite C Verrou De Gâchette (QTÉ 2)

Les filtres d'air recyclé sont installés dans la console arrière droite dans la cabine. L'air qui circule dans l'unité de chauffage et de climatisation passe à travers ces deux filtres avant d'être recyclé. Les filtres doivent être inspectés et nettoyés régulièrement. Le climatiseur ne refroidira pas efficacement si ces filtres deviennent souillés ou obstrués. Vous devez enlever la console arrière droite afin d'inspecter ou remplacer les filtres.

Pour effectuer l'inspection, nettoyer ou remplacer les filtres d'air recyclé, exécutez les étapes suivantes : 1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

880D-063

B

A Filtre À Air (QTÉ 2) B Bouton (QTÉ 4)

7. Enlevez les quatre boutons en les tournant dans le sens antihoraire.

8. Effectuez l'inspection, nettoyez ou remplacez les filtres d'air recyclé.

9. Réinstallez les boutons.

10. Installez la console arrière droite.

11. Verrouillez les verrous de gâchette afin de fixer la console.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

3.63

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

INSPECTER LE SYSTÈME DE CLIMATISATION Le compresseur et les soupapes de suralimentation se trouvent sur le côté droit du moteur. Le récepteur et le déshydrateur sont montés sur le support du joint d'étanchéité de la buse du ventilateur.

A B

Effectuer les vérifications suivantes lors de l'inspection après 125 HEURES mentionnée dans l'ENTRETIEN PÉRIODIQUE à la SECTION 2 du PRÉSENT MANUEL. 1. Vérifier la recirculation et les filtres d’air frais dans la cabine de l’opérateur. Voir SYSTÈME DE CLIMATISATION – FILTRE D'AIR RECYCLÉ – UNITÉ DE CLIMATISATION dans la PRÉSENTE SECTION. 2. Vérifier le condensateur pour des saletés et des débris. Nettoyer au besoin. Voir SYSTÈME DE CLIMATISATION – NETTOYER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT dans la PRÉSENTE SECTION. 3. Vérifier le condenseur de l'évaporateur, l'unité de chauffage et les ventilateurs, situé à l'intérieur de l'unité chauffage et de climatisation, pour la présence de saleté et de débris. Nettoyer au besoin.

Voir SYSTÈME DE CLIMATISATION – ÉVAPORATEUR, UNITÉ DE CHAUFFAGE ET VENTILATEURS dans la PRÉSENTE SECTION.

880D-064

A Thermomètre B Grilles D'aération

8. Utilisez un thermomètre pour vérifier la température de l'air à la sortie des grilles d'aération.

9. Inspectez l'indicateur de niveau du récepteur/déshydrateur lorsque le système de climatisation est en marche. Un flux constant de bulles indique que le système à besoin d'être chargé.* Voir SYSTÈME DE CLIMATISATION – RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

4. Avec le moteur ÉTEINT, vérifiez et ajustez la tension de la courroie d'entraînement du compresseur. Vérifier tous les tuyaux de climatisation pour des nœuds.* Voir SYSTÈME DE CLIMATISATION – COMPRESSEUR dans la PRÉSENTE SECTION. 5. Faites fonctionner le système de climatisation pendant 3 à 5 minutes.

6. Assurez-vous que l'embrayage du compresseur est engagé.* Écoutez pour un clic ou des cliquetis à l'intérieur du compresseur lorsque le climatiseur est activé.

7. Écoutez le compresseur et le moteur à soufflerie pour détecter d'éventuels bruits anormaux.

3.64

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien CHAUFFAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION)

INSPECTION/REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION A

A

875-372 H860C-30

A Réchauffeur Du Liquide De Refroidissement Du Moteur

A Courroie Multifonction

Toutes les courroies doivent être vérifiées périodiquement pour des signes d'entailles, de fissures, une usure anormale dans les rainures, et des traces de fragmentation sur la surface ou les extrémités.

La tension de la courroie est contrôlée par un tendeur automatique, il n’est donc pas nécessaire de vérifier la tension de la courroie.

Reportez-vous au MANUEL DE FONCTIONNEMENT ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR pour obtenir des renseignements sur l’inspection et le remplacement.

Le système de chauffage du liquide de refroidissement, qui fonctionne au carburant diesel, réchauffe et fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur, le réservoir hydraulique et la cabine.

Une électrovanne contrôle le débit de liquide de refroidissement dans le réchauffeur du réservoir hydraulique. L’électrovanne est directement contrôlée par le système de chauffage. Le programme de l'unité de chauffage de la cabine détermine quand le système de chauffage est ALLUMÉ et quand il est ÉTEINT. Voir le manuel d'utilisation du constructeur pour de plus amples informations.

3.65

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A

B

C

D

E

F

G

J

H I

875-304

A B C D E

Circuit Du Réchauffeur Du Liquide De Refroidissement

Réchauffeur Du Liquide De Refroidissement Du Moteur Pompe De Carburant Filtre De Carburant Échappement Pompe De Refroidissement

F G H I J

3.66

Alimentation De Carburant Diesel Électrovanne Réchauffeur D'huile Du Réservoir Hydraulique Radiateur Unité De Chauffage Et De Climatisation De La Cabine

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DE LA CABINE

875-008

875-009

Le panneau de fusibles est situé dans le panneau électrique, dans le coin arrière gauche de la cabine, derrière le siège de l'opérateur.

Chaque circuit de la machine est protégé par un fusible. Si un fusible est grillé, il doit être remplacé par un fusible de même valeur. Si le fusible « grille » de nouveau, le circuit en question doit être vérifié pour un possible courtcircuit ou une autre défaillance.

3.67

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DE LA CABINE (875 TIER 4F – 8750501-8750552)

3.68

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DE LA CABINE (880D – 8750553 ET PLUS HAUT)

3.69

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

FUSIBLES ET RELAIS, COMPARTIMENTS PRINCIPAL ET D'ENTRETIEN

875-240 875-241

EMPLACEMENT DE LA BOÎTE ÉLECTRIQUE DE FUSIBLES PRINCIPALE (EMPLACEMENT POUR LA MACHINE TIER 4F ILLUSTRÉ)

La boîte électrique de fusibles et relais principale est située dans le compartiment du radiateur et de l'échangeur thermique, du côté gauche de la machine.

3.70

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

BOÎTE ÉLECTRIQUE DE FUSIBLES PRINCIPALE (T4F – 8750501 À 8750552) 3.71

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

BOÎTE ÉLECTRIQUE DE FUSIBLES PRINCIPALE (880D – 8750553 ET PLUS HAUT) 3.72

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

BOÎTE ÉLECTRIQUE DE FUSIBLES PRINCIPALE (875 TIER 2 – 8750501 À 8750552) 3.73

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

SYSTÈME TÉLÉMATIQUE (IRIDIUM)

La télématique est un outil principalement utilisé par les propriétaires, les opérateurs ou les techniciens pour surveiller une machine ou une flotte de machines. La surveillance de l'emplacement, les mouvements, la quantité de carburant, les codes d'erreur ou une gamme d'autres paramètres est accomplie en utilisant des dispositifs compatibles avec l'internet.

3.74

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D

E

Lubrification et Entretien

A

C

B

F G 800136

A B C D

Composantes Du Système Télématique – Iridium Module (Télématique) E Alimentation/CAN Bus Raccord À Plusieurs Broches Modem Satellite F Fusible (Alimentation Constante Du Système Télématique) Antenne GNSS (Système Mondial De Navigation Par Satellite) G Fusible (Clé De Contact) Module De Commande De L'alimentation

3.75

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

MODULE (TÉLÉMATIQUE)

MODEM SATELLITE (SYSTÈME IRIDIUM)

A

800119

A Antenne WIFI

Le module télématique est l'unité centrale du système télématique. Le module est à base de logiciel et il peut s'avérer nécessaire de le mettre à jour une fois la machine mise en service dans le cadre des programmes de constante amélioration des produits. Les mises à jour du micrologiciel du module télématique sont effectuées en utilisant le réseau WiFi du module télématique.

800121

Le modem satellite est une enceinte scellée et utilisée pour communiquer avec les satellites Iridium. Le modem doit avoir une vue dégagée du ciel pour recevoir et transmettre des données.

MODULE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION

ANTENNE GNSS (SYSTÈME IRIDIUM)

800125

800122

L'antenne GNSS est une enceinte scellée et est utilisée pour communiquer avec le GPS et les satellites GLONASS. L'antenne doit avoir une vue dégagée du ciel pour fournir les positions géographiques de la machine.

Le module de commande de l'alimentation est utilisé pour éteindre le module télématique et éviter d'épuiser les batteries. Lorsque le commutateur de la clé de contact est à la position ARRÊT, le système télématique continue de fonctionner car il suit l'emplacement de la machine et transmet des rapports (en mode de consommation d'énergie faible). Si après trois jours la clé de contact n'est pas passé de la position ARRÊT à la position MARCHE, le module de commande d'alimentation met hors tension le système télématique pour éviter de décharger les batteries. Pour mettre sous tension le système télématique, tournez le commutateur de la clé de contact à la position MARCHE. Voir CLÉ DE CONTACT, DÉMARRAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : Laissez le commutateur de la clé de contact à la position MARCHE quelques minutes pour permettre au module télématique de se mettre complètement sous tension après avoir été mis hors tension.

3.76

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Lubrification et Entretien

SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR A

B

C

875-172

A Filtre À Air B Soupape De Décompression

C Préfiltre

FILTRE À AIR

2.

Le filtre à air de la machine utilise deux éléments filtrants : • Élément principal • Élément de sécurité.

Les deux sont accessibles par l'entremise du panneau d'entretien du le côté droit du compartiment moteur.

Pour protéger le moteur, il est important d’effectuer l’entretien de ces éléments correctement et aux intervalles recommandés.

PRÉFILTRE D'AIR DU MOTEUR

Les pales accélératrices de particules incurvées acheminent l'air et la saleté contre la paroi latérale 3. Les ailettes inclinées le long de la surface intérieure déplacent les débris plus lourds que l'air vers la fente d'éjection 4. L'air propre continue de tourbillonner vers le bas dans le tuyau d'admission d'air du moteur Le préfiltre d’air du moteur nettoie l’air du moteur avant qu’elle atteigne les éléments du filtre à air.

Il enlève les contaminants comme la poussière, la poudre, les insectes, la pluie et la neige. Ce préfiltre se met sous tension et se nettoie automatiquement, ce qui ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Toutefois, vérifiez le préfiltre tous les jours pour vous assurer que des corps étrangers ne bouchent pas la zone d'entrée ou l'orifice d'échappement du préfiltre.

SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION DU FILTRE À AIR Cette soupape de caoutchouc, sur le tuyau du carter du filtre à air, doit être inspectée au début de chaque quart de travail (8 heures). Si la soupape est manquante, endommagée ou est durcie, le filtre à air va perdre son efficacité. La soupape doit être remplacée toutes les 1000 heures.

845C-070

Comment cela fonctionne : 1. L'air pénètre sous le dôme par des fentes à trame, ce qui empêche l'encrassement en empêchant les particules plus grosses que la fente d'éjection d'entrer dans l'unité.

Enlever la soupape de décompression du tuyau du carter du filtre à air. Une bonne soupape doit être douce et souple. Vérifier et nettoyer la soupape. Si elle est bouchée, vérifiez aussi les éléments filtrants, ils pourraient aussi avoir besoin d’être remplacés.

Rattacher la soupape au tuyau. La soupape devrait être aspirée en position fermée environ au 1/3 de la puissance maximum. Lorsque vous travaillez dans des conditions poussiéreuses, la soupape doit être vérifiée et pressée fréquemment pour nettoyer l'accumulation de poussières.

3.77

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE

Filtre à air moteur Obstrué. Effectuer entretien pour corriger.

A A

875-016

A Indicateur D’obstruction Du Filtre

Un indicateur mécanique d'obstruction du filtre est branché à la sortie du filtre à air. Remplacer le filtre à air principal lorsque l’indicateur est au ROUGE. Cet indicateur permet une lecture permanente, que le moteur FONCTIONNE ou PAS. Après avoir remplacé le filtre, réinitialiser l’indicateur en appuyant sur le bouton de remise à zéro.

B

A A Obstruction Du Filtre D'entrée D'air Du Moteur (Jaune) B Obstruction Du Filtre D'entrée D'air Du Moteur (Rouge)

875-017

A Capteur D'obstruction Du Filtre

La machine est aussi munie d'un capteur d'obstruction du filtre à air du moteur qui transmet un signal à l'ordinateur MD3 si le filtre est obstrué.

L'icône de pression d'entrée d'air du moteur passe au JAUNE lorsqu'il est temps d'effectuer l'entretien du filtre et passe au ROUGE, et un message d'ALERTE s'affiche lorsqu'il est essentiel d'effectuer l'entretien du filtre à air.

REMARQUE : Remplacer l’élément de sécurité lorsque vous remplacez le filtre principal pour la troisième fois.

Voir SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR DU MOTEUR – FILTRE À AIR – EXCÈS D'ENTRETIEN dans la PRÉSENTE SECTION. Voir ORDINATEUR – MESSAGES – OBSTRUCTION DU FILTRE D'ENTRÉE D'AIR DU MOTEUR à la SECTION 2.

3.78

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat TUBES ET JOINTS D'ENTRÉE Vérifier tous les composants du système d'entrée d'air, les coudes de caoutchouc et de silicone, les raccords de tuyaux, les tubes et les colliers de serrage pour de possibles dommages, un durcissement, de l'usure, des fissures, des fuites, des colliers ou des crochets de support desserrés, et les réparer ou les remplacer immédiatement.

Lubrification et Entretien ÉTAPES IMPORTANTES À SUIVRE LORS DU REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS FILTRANTS

A

Remplacer toutes les composants d’entrée d’air en caoutchouc, comme les coudes et les raccords toutes les 2000 heures - les hautes températures dans ces zones peuvent durcir le caoutchouc.

REMARQUE : Les raccords en silicone à haute température n'ont pas besoin d'être remplacés s'ils ne sont pas endommagés.

En plus du CALENDRIER DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN dans la PRÉSENTE SECTION, les consignes suivantes doivent aussi être observées : Les problèmes d'entretien de l'entrée d'air les plus communs et les plus dommageables sont :

EXCÈS D'ENTRETIEN Les éléments filtrants augmentent en efficacité de filtration avec l’accumulation de poussière dans le matériau. L’allure peut être trompeuse. Un filtre qui semble sale est en fait plus efficace qu’un filtre qui est propre. Un filtre avec une accumulation de poussière sur le matériau atteint une efficacité de filtrage de la poussière de près de 100%. Un filtre doit seulement être remplacé lorsqu’il est bouché par de la saleté et que l’obstruction de l’air dépasse les lignes directrices du fabricant du moteur.

REMARQUE : L'excès d'entretien ne s'applique pas aux filtres à huile hydraulique ou du moteur diesel.

MAUVAIS ENTRETIEN Un moteur exposé à de la poussière lors de l'entretien est la plus grande cause de dommage au moteur relié à la poussière.

La poussière d'abrasif peut facilement pénétrer dans le système d'admission une fois que le couvercle du filtre à air et l'élément filtrant de protection sont enlevés pour être remplacés.

L'élément de sécurité réduit le risque, mais doit aussi être remplacé lors du remplacement de l'élément principal pour la troisième fois.

B 470-04

A Élément De Sécurité B Élément Principal

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Déverrouiller les six loquets excentrés et soulever le couvercle/conteneur à poussière du filtre à air.

6. Éviter de déplacer la poussière des éléments filtrants en tirant délicatement l'élément du tube de sortie.

7. Toujours nettoyer la surface d'étanchéité du tube de sortie avant d'insérer le nouvel élément filtrant.

8. Toujours nettoyer l'intérieur du tube de sortie.

9. Vérifier les surfaces étanches du filtre usé.

Cela aidera à détecter les corps étrangers sur la surface étanche qui pourrait provoquer des fuites.

REMARQUE : Les éléments filtrants ne devraient jamais être nettoyés et réutilisés.

Après le nettoyage, la poussière contourne le filtre et est déposée sur la surface interne du matériau du filtre. La poussière est ensuite dirigée directement dans le moteur.

10. S'assurer que le nouveau filtre n'est pas endommagé.

3.79

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

11. Insérer le nouveau filtre correctement.

Appliquer une pression sur le bord extérieur du filtre, pas dans le centre souple.

12. S'assurer que les raccords et les conduits sont hermétiques. S'assurer que tous les colliers, boulons et raccords sont serrés. S'assurer que les coudes de caoutchouc, les tubes d'entrée et les joints ne comportent pas de durcissements, de fissures, de coupures ou d'usure et les remplacer au besoin. Des fuites à ces emplacements envoient de la poussière directement dans le moteur.

3.80

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL/ RÉDUCTION SÉLECTIVE CATALYTIQUE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION (SYSTÈME DE DÉNITRATION 2.2 - TIER 4F) Le moteur de cette machine est doté d'un système de traitement postcombustion qui combine un catalyseur d'oxydation du diesel (COD) et une réduction sélective catalytique (RSC) à grande efficacité. Le système DOC/SCR limite la quantité d’oxydes d’azote (NOx) dans le gaz d’échappement pour respecter les exigences des normes d’émission Tier 4f avec une faible consommation de carburant. Le processus est électroniquement contrôlé par le système de dénitration 2.2.

Le catalyseur d'oxydation du diesel (COD) utilise une oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particules diesel en un composé inerte, en dioxyde de carbone (CO2) et en vapeurs d'eau (H2O). En plus, le COD convertit l’oxyde d’azote (NO) en dioxyde d’azote (NO2). Une augmentation des niveaux de NO2 améliore le rendement du catalyseur RSC à basse température et augmente globalement l'efficacité du système de traitement postcombustion COD/RSC. La grande efficacité du processus RSC est basée sur une série de réactions chimiques qui implique une réaction de l’ammoniac (NH3) avec de l’oxygène dans le gaz d’échappement pour réduire les oxydes d’azote (NOX) dans le gaz d’échappement en le transformant en un composé inerte : azote libre (N2) et H3O. En plus, le convertisseur catalytique à grande efficacité comprend un catalyseur pour la purification qui réduit l’excédant d’ammoniac (NH3) provenant du processus RSC.

IMPORTANT !

Le moteur ne devrait pas fonctionner au ralenti pour plus de une heure. Le système de réduction des émissions pourrait être endommagé. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de traitement postcombustion COD/RSC. Brûler l'excédant d'hydrocarbure à pleine puissance immédiatement après une longue période au ralenti va générer une grande quantité de chaleur qui va endommager les composantes du système de réduction des émissions.

IMPORTANT !

Lors du nettoyage de la machine avec de l'eau sous pression, il est important d'éviter d'envoyer de l'eau directement ou indirectement dans le conduit d'échappement. De l’eau dans le conduit d’échappement peut endommager les capteurs et les composantes du système RSC et peut nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

3.81

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT. Le système de traitement postcombustion COD/ RSC comprend les composantes suivantes : • Capteur d'humidité et de température à l'admission • Réservoir de fluide d'échappement diesel (FED) • Soupape du liquide de refroidissement • Un système de contrôle de dénitration 2.2 (intégré à l'unité de commande du moteur) • Module d'alimentation • Volet d'échappement à la sortie du turbocompresseur (non illustré) • Capteur d'entrée NOx (COD) • Capteur de température d’entrée COD • Catalyseur d’oxydation du diesel (COD) • Module de dosage (injecteur FED) • Tube du mélangeur (sortie système COD) • Capteur de température d'entrée RSC • Convertisseur catalytique (RSC, CUC) • Capteur de température de sortie • Capteur de sortie NH3 • Capteur de sortie NOx

3.82

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat A

B

C

D

Lubrification et Entretien

E

F

G

H

I

J K L

U N M

T

S

R

Q

P

O

875-033

A B C D E F G H I J K

Composants Du Système De Traitement Postcombustion

Module De Dosage Système COD Tube Mélangeur Capteur De Température D'entrée RSC Capteur D'entrée NOx (COD) Capteur De Température D’entrée COD UCE, Capteur NH3 Capteur De Sortie NH3 Capteur De Température De Sortie Capteur De Sortie NOx Convertisseur Catalytique (RSC, CUC)

L M N O P Q R S T U

3.83

Module D'alimentation Unité De Chauffage FED Capteurs Nox De L'ECU Réservoir FED Soupape Du Liquide De Refroidissement Capteur D'humidité Et De Température Capteur D'obstruction Du Filtre À Air Indicateur D'entretien Du Filtre Filtre À Air UCE Du Moteur

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat HC NOX CO NH3 N2 H2O CO2

A B

HC

S T

N

O

NOX

R

Q

P

C

– HYDROCARBURE – OXYDES D'AZOTE – MONOXYDE DE CARBONE – AMMONIAC – AZOTE LIBRE – EAU – DIOXYDE DE CARBONE

CO

U

D

E

J

G F

H2O

N2

NH3

CO2 M

L

DIRECTION DU DÉBIT DU GAZ D'ÉCHAPPEMENT 630E-276

H

K

I CONDUIT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

CONDUIT FED

Système De Traitement Postcombustion COD/RSC A B C D E F G H I J K

Capteur D’humidité Filtre À Air Module D'alimentation Capteur De Qualité FED Capteur De Niveau FED Réservoir FED Vanne Du Réchauffeur (Circulation Du Liquide De Refroidissement) Module De Dosage Tube Mélangeur COD RSC

L M N O P Q

Convertisseur Catalytique Catalyseur Pour La Purification Capteur NOx Capteur NH3 Moteur Capteurs De Température

R Capteur NOx S UCE Du Moteur T Volet D'échappement U Filtre Du Module De Dosage Du FED

Le système de traitement postcombustion COD/ RSC est électroniquement géré par le système de dénitration 2.2 incorporé dans l'unité de contrôle électronique (UCE). L'ECU calcule et ajuste le débit de la solution de FED dans le système basé sur le régime actuel du moteur, le couple livré, la température des gaz d'échappement, les quantités d'oxydes d'azote et d'ammoniac présentes.

Les gaz d'échappement passe à travers le COD qui utilise l'oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particulaires de diesel en composés inertes, dioxyde de carbone (CO2) et vapeur d'eau (H2O). Il convertit aussi l'oxyde d'azote (NO) en dioxyde d'azote (NO2) qui améliore le rendement du catalyseur RSC. La pompe d'approvisionnement du module récupère la solution FED du réservoir et l'envoie, sous pression et à travers le filtre du module de dosage, au module de dosage (injecteur FED) pour être injectée dans le gaz d'échappement à la sortie

du COD et passer à travers le tube mélangeur, en amont du convertisseur catalytique.

La première phase du processus RSC a lieu dans le conduit entre le DOC et le convertisseur catalytique. Le gaz d'échappement à haute température évapore la solution de FED instantanément et, par hydrolyse, la convertit en ammoniac (NH3) et dioxyde de carbone (CO2).

L'évaporation de la solution abaisse la température du gaz d'échappement, l'approchant de la température idéale nécessaire pour le processus.

Les gaz d'échappement et l'ammoniac, à la bonne température de réaction, sont introduits dans le convertisseur catalytique où la deuxième phase du processus se produit. En réagissant avec l'oxygène dans les gaz d'échappement, l'ammoniac est converti en azote libre (N2) et en vapeur d'eau (H2O).

Au bout du compte, le convertisseur catalytique à grande efficacité comprend un catalyseur pour la purification qui réduit l’excédant d’ammoniac (NH3) provenant du processus RSC.

3.84

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL (COD)

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

A

MODULE D'ALIMENTATION

A

875-176

A Catalyseur D’oxydation Du Diesel (COD)

Le catalyseur d'oxydation du diesel (COD) utilise une oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particulaires de diesel en un composé inerte, dioxyde de carbone (CO2) et des vapeurs d'eau (H2O).

875-013 H845D-038

En plus, le COD convertit l’oxyde d’azote (NO) en dioxyde d’azote (NO2). Une augmentation des niveaux de NO2 améliore le rendement du catalyseur RSC à basse température et augmente globalement l'efficacité du système de traitement postcombustion COD/RSC.

A Module D'alimentation

La pompe du module d'alimentation récupère la solution FED du réservoir et l'envoie, sous pression, au module de dosage monté sur le COD. Le FED est injecté dans le gaz d’échappement à la sortie du catalyseur d’oxydation du diesel, en amont du convertisseur catalytique.

Le COD est situé en amont du convertisseur catalytique (RCS & catalyseur pour la purification) et intègre un tube mélangeur et une installation pour un module de dosage à la sortie.

VOLET D'ÉCHAPPEMENT

A

875-167

A Volet D'échappement

Un volet d'échappement est situé à la sortie du gaz d'échappement du moteur. Le volet d’échappement est utilisé pour réguler la température qui entre dans le catalyseur d’oxydation du diesel (COD) à un niveau optimal pour que le système de traitement postcombustion fonctionne bien.

3.85

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE

MODULE DE DOSAGE (INJECTEUR FED)

A

A

875-168

A Convertisseur Catalytique

Le convertisseur catalytique est situé au-dessus du moteur. Les réactions chimiques à l'intérieur du convertisseur catalytique réduisent les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement.

875-175

A Module De Dosage

Le module de dosage est installé à la sortie du COD, en amont du convertisseur catalytique. Le module de dosage injecte du FED dans le flux d'échappement.

Le module de dosage est refroidi par un débit constant de liquide de refroidissement alimenté par la vanne du réchauffeur pour maintenir une température optimale lors du processus de traitement postcombustion.

Le convertisseur catalytique est muni de matériel insonorisant et remplace le silencieux.

Il intègre les composantes de la réduction sélective catalytique (RSC) et du catalyseur pour la purification du système de traitement postcombustion.

La première phase du processus RSC a lieu entre le COD et le RSC. Le gaz d'échappement à haute température évapore la solution FED instantanément et, par hydrolyse, la convertit en ammoniac (NH3) et dioxyde de carbone (CO2).

TUBE MÉLANGEUR A

L'évaporation de la solution abaisse la température du gaz d'échappement, l'approchant de la température idéale nécessaire pour le processus.

Les gaz d'échappement et l'ammoniac, à la bonne température de réaction, sont introduits dans le RSC où la deuxième phase du processus se produit. en réagissant avec l’oxygène dans les gaz d’échappement, l’ammoniac est converti en azote libre (N2) et vapeur d’eau (H2O).

630E-275

A Tube Mélangeur

Au bout du compte, le convertisseur catalytique à grande efficacité comprend un catalyseur pour la purification qui réduit l’excédant d’ammoniac (NH3) provenant du processus RSC.

Le tube mélangeur est intégré à la sortie du COD, en amont du convertisseur catalytique.

Le tube mélangeur à haute turbulence est utilisé pour mélanger la solution de FED et les gaz d'échappement avant qu'ils entrent dans le convertisseur catalytique.

3.86

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien CAPTEUR D'HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

620E-089

A

CAPTEURS DE TEMPÉRATURE A

A Capteur D'humidité Et De Température

Le capteur d'humidité est situé sur l'entrée d'air, passé le filtre à air. Le capteur contrôle la température et l’humidité de l’air aspiré en envoyant des signaux au système de contrôle de dénitration 2.2. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système.

620E-087

A Étiquette

Trois capteurs de température sont installés à l'entrée du catalyseur d'oxydation du diesel et du système ATS, un à l'entrée et à la sortie du convertisseur catalytique. Ces trois capteurs envoient des signaux de température du gaz d'échappement au système de contrôle de dénitration 2.2. Le système de contrôle utilise cette information pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système.

CAPTEUR NH3 A

B

REMARQUE : Les trois capteurs de température sont identiques, cependant l'emplacement devrait être pris en note à des fins d'analyse lorsque le capteur de température est remplacé.

Le capteur, le câble et l'unité de contrôle sont considérés comme une seule pièce pour ce qui est de l'entretien ou le remplacement. La longueur du câble ne peut pas être changée; cela pourrait nuire au bon fonctionnement du capteur.

630E-264

A Unité De Commande Électronique B Capteur

Le capteur NH3 est installé à la sortie du convertisseur catalytique. Les capteurs NH3 détectent et envoient de l'information au sujet des niveaux de NH3 dans les gaz d'échappement.

Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système et contrôler le fonctionnement du système de traitement postcombustion COD/RSC. Reportez-vous au chapitre PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D'ÉCHAPPEMENT ET DE POSTCOMBUSTION dans CETTE SECTION.

3.87

Lubrification et Entretien LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

CAPTEUR DE NOx

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D'ÉCHAPPEMENT ET DE POSTCOMBUSTION Si le remplacement de ces composants est nécessaire sur le terrain, les capteurs de NOx et les capteurs NH sont prérevêtus en usine de la pâte antigrippage nécessaire. L'application d'antigrippant ne devrait pas être requise.

3

A

Dans le cas où l'antigrippant doit être appliqué de nouveau, seuls les produits approuvés suivants doivent être utilisés : Capteurs NOx – Pâte antigrippage Weicon High Tech Capteur NH – Loctite X203 dry film moly anti-seize 3

B

620E-088

A Unité De Commande Électronique B Capteur En Céramique

Le capteur d'entrée NOX est installé en amont du catalyseur d'oxydation du diesel. Le capteur de sortie NOX est installé à la sortie du convertisseur catalytique. Les capteurs NOx détectent et envoient des informations au sujet du dosage de la solution de FED et sur l'efficacité du convertisseur catalytique au système de contrôle de dénitration 2.2. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système et contrôler le fonctionnement du système de traitement postcombustion COD/RSC.

IMPORTANT !

Lorsque vous vérifiez ou remplacez un capteur ou des bouchons dans le système d’échappement, il est important de seulement utiliser l’antigrippage autorisé et recommandé par Tigercat.

L'utilisation de composés qui ne sont pas autorisés peut nuire au fonctionnement des capteurs NOx et NH3 et causer une panne du système de traitement postcombustion. Cela pourrait causer un « empoisonnement » du catalyseur RSC et nécessiter le remplacement de pièces coûteuses du système de traitement postcombustion.

Chaque capteur NOx comprend un capteur en céramique et une unité de contrôle électronique reliés par un câble. Le capteur détecte la concentration d'oxydes d'azote dans le gaz d'échappement.

3.88

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED REMARQUE : FED et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

Le filtre du module de dosage FED doit être remplacé lors de l'entretien périodique toutes les 250 heures.

Si un code d'erreur FED et/ou du système de traitement postcombustion est affiché, Tigercat recommande d'effectuer un test de rinçage FED et un test du système de dosage d'urée (TSDU) avec chaque changement du filtre du module de dosage FED pour assurer le bon fonctionnement du module d'alimentation FED.

Lubrification et Entretien ENLEVER LE FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED 1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. S'assurer que le moteur est à la température de fonctionnement.

3. ARRÊTER le moteur.

4. Enlever la clé de contact.

5. Nettoyer la zone autour du module et du filtre d'alimentation, incluant les accès au module d'alimentation, apportant une attention particulière au raccord d'entrée et le bouchon du filtre pour éviter d'introduire des contaminants dans le carter du filtre en effectuant cette procédure.

6. Placer un récipient sous le module pour recueillir les déversements.

S'il n'y a pas eu de code d'erreur FED ou du système de traitement postcombustion, alors il est seulement nécessaire de remplacer le filtre du module de dosage FED. REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED, TEST DE RINÇAGE FED ET TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D'URÉE) OUTILS REQUIS • Clé de 27 mm (1 1/16 po) • Récipient pour recueillir le FED et l'eau de rinçage • Eau distillée/déminéralisée propre • Bouteille d'eau de plastique de 1 litre (0,25 gal US) avec un tuyau attaché*

630E-281

7. Tourner le couvercle du filtre dans le sens antihoraire pour l'enlever du module d'alimentation. Utiliser une clé de 27 mm (1 1/16 po).

• Un ordinateur portable avec le logiciel Tigercat E.A.SY. de FPT pour effectuer le test TSDU* • Boîte PT* IMPORTANT !

Ne pas contaminer le FED lors de l'entretien du système; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur. *Éléments nécessaires pour l'exécution du test de rinçage FED et un TSDU.

630E-282

8. Enlever l'élément d'égalisation et noter la couleur à l'intérieur du filtre (noir ou gris).

3.89

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

630E-287

630E-285

9. Trouver l'outil pour enlever le filtre disponible avec les pièces de remplacement, sélectionner le bon rebord; NOIR (N) pour les filtres noirs ou GRIS (G) pour les filtres gris.

12. Nettoyer les surfaces avec de l'eau distillée ou déminéralisée uniquement pour éviter une contamination du FED. Vérifier la zone autour du filtre pour des fissures.

Si des fissures sont repérées, le module d'alimentation doit être remplacé.

13. Nettoyer soigneusement le couvercle du filtre pour éviter d'introduire des contaminants.

TEST DE RINÇAGE FED A

630E-284

10. Insérer le rebord de l'outil complètement, un clic se fait ressentir ou entendre.

630E-333

A Orifice D'entrée

630E-286

14. Débrancher le tuyau du FED à la hauteur du raccord d’entrée du module d’alimentation du FED.

11. Tirer sur le filtre en plaçant, au besoin, un outil dans la fente de l'outil pour enlever le filtre.

3.90

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT. 15. Remplir la bouteille de plastique avec de l'eau distillée/déminéralisée.

A 630E-331

20. L'eau distillée est aspirée de la bouteille et circulée à travers le module d'alimentation en FED. L'aspiration peut aplatir la bouteille et le débit d'eau au bas du module va augmenter.

630E-332

A Orifice D'entrée

16. Brancher le tuyau de la bouteille d'eau au raccord d'entrée du module d'alimentation FED. 630E-328

21. Les résultats du TSDU se traduisent par une ligne horizontale pour la pression du FED (ligne rouge) car la pompe ne peut pas augmenter la pression si le filtre n'est pas installé.

22. Répéter le test TSDU une deuxième fois pour s'assurer que le module d'alimentation est bien rincé et fonctionne correctement.

23. Lorsque la procédure de rinçage TSDU a été effectuée deux fois avec succès, enlever la bouteille et le tuyau.

630E-334

24. Réinstaller le tuyau d'entrée du module du FED.

17. Soulever la bouteille au-dessus du module d'alimentation FED. 18. Une petite quantité d'eau passe à travers le module d'alimentation et sort au bas, où le filtre a été enlevé.

19. Avec l'aide d'un assistant, effectuer un test TSDU en utilisant l'ordinateur portable.

Voir le manuel de la boîte PT pour de l'information sur le test TSDU.

3.91

Lubrification et Entretien LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT. REMPLACER LE FILTRE

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat 29. Insérer la clé de contact et la tourner à la position MARCHE. 30. Faire retentir l'avertisseur sonore pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

31. Démarrer le moteur.

32. Vérifier s'il y a des fuites.

33. Arrêtez le moteur.

IMPORTANT !

Ne pas contaminer le FED lors de l'entretien du système; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

630E-288

25. Installer le nouveau filtre. Lubrifier les joints toriques du filtre avec une solution de FED propre pour faciliter l’installation.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D'URÉE)

630E-289

26. Installer le nouvel élément d'égalisation.

REMARQUE : L'élément d'égalisation doit être remplacé chaque fois que vous remplacez le filtre.

34. Avec l'aide d'un assistant, effectuer un test TSDU en utilisant l'ordinateur portable.

Voir le manuel de la boîte PT pour de l'information sur le test TSDU.

630E-327

630E-290

27. Réinstaller le couvercle du filtre propre, serrer à 20 Nm (15 lbf-pi). Utiliser une clé de 27 mm (1 1/16 po).

35. Si le module d'alimentation fonctionne correctement, le test devrait afficher la courbe caractéristique affichée ci-dessus, pression du FED (ligne rouge).

28. S'assurer que tout le personnel s'est éloigné de la machine avant de démarrer le moteur.

3.92

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT. 36. Un écran de confirmation indique que le système est « OK » si le module d'alimentation fonctionne correctement.

37. Répéter le test TSDU une deuxième fois pour confirmer les résultats.

630E-330

38. Si le test TSDU est réussi une deuxième fois, le module d'alimentation est « OK ».

630E-329

39. Si le test TSDU échoue deux fois, noter le ou les codes d'erreur et contacter le service à la clientèle.

3.93

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur soit mis hors tension. Ce processus prend environ 90 secondes.

Voir CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL/ RÉDUCTION SÉLECTIVE CATALYTIQUE dans la PRÉSENTE SECTION. Le fluide d’échappement diesel (FED) est une solution d’urée aqueux avec une urée pure à 32,5% et 67,5% d’eau désionisée. FED peut aussi être appelé AUS32 ou AdBlue. Tous les FED doivent respecter la norme ISO 22241 ou être certifiés par l'American Petroleum Institute (API).

Le FED est utilisé par le système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC) pour réduire la concentration d'oxydes d'azote des gaz d'échappement du moteur diesel de la machine.

Il est important de prévenir la contamination du FED lors du remplissage du réservoir; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système RSC et du moteur.

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)

41581AUNI R0

AVERTISSEMENT

A

875-171

Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

RÉSERVOIR FED

A Réservoir FED

Le réservoir FED est situé à l'intérieur du panneau d'accès du système de refroidissement, dans le coin arrière gauche de la machine. Vous pouvez accéder au capuchon de remplissage du réservoir FED à travers cette trappe. Le point de remplissage du réservoir FED est muni d’un filtre pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le réservoir.

La capacité du réservoir FED est 80 L (21 gal US).

Ne pas trop remplir le réservoir. Le réservoir est muni d’une extension des capacités de 7% pour permettre l’extension nécessaire du FED lors de températures froides. Le FED gèle à -11 °C (12 °F).

Un indicateur de niveau FED est disponible sur l'écran MD3, sous la jauge à essence.

Lorsque le niveau de FED est bas, des messages d'information s'affichent sur l'écran MD3. Un très bas niveau du FED peut réduire les capacités du moteur à répondre aux normes d'émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour rectifier le niveau de FED et éviter de perturber le rendement du moteur. Voir ORDINATEUR – MESSAGES à la SECTION 2.

Le réservoir et les conduits d'alimentation de FED sont chauffés lorsque les températures sont basses.

Lorsque le moteur est en MARCHE, le système dégèle le FED en moins de 30 minutes pour que le système de traitement postcombustion fonctionne correctement. Lorsque le moteur est ÉTEINT,

Lorsqu'un problème avec la qualité du FED est détecté, des messages d'information sont affichés à l'écran MD3. Des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d'émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion RSC. Voir ORDINATEUR – MESSAGES à la SECTION 2.

IMPORTANT !

Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l'écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d'entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

Voir CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL/ RÉDUCTION SÉLECTIVE CATALYTIQUE dans la PRÉSENTE SECTION.

3.94

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

D

VANNE DU RÉCHAUFFEUR ET DU CONDUIT D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS

C

A

A

B

630E-265

A B C D

875-173 875-013

A Vanne Du Réchauffeur

VANNE DE L'UNITÉ DE CHAUFFAGE La vanne de l'unité de chauffage se trouve sur un support monté sur le réservoir de carburant au centre du compartiment du moteur.

Entrée Du Liquide De Refroidissement Sortie Du Liquide De Refroidissement Contournement Du Liquide De Refroidissement Connecteur

La vanne de l'unité de chauffage contrôle le débit du liquide de refroidissement à travers le serpentin de chauffage du réservoir FED et le module d'approvisionnement lorsqu'il est nécessaire de chauffer le FED. La vanne du réchauffeur contrôle aussi le débit constant du liquide de refroidissement vers le module de dosage pour le refroidir. Cette machine est équipée de conduits d'alimentation en FED chauffés électriquement (le FED gèle à -11 °C (12 °F)).

Les signaux du capteur de température contrôlent le fonctionnement des conduits d'alimentation FED chauffés électriquement et la vanne de réchauffeur qui, selon la température, ouvre ou ferme le débit de liquide de refroidissement chaud du moteur vers le serpentin de chauffage dans le réservoir FED et le module d'alimentation.

Le chauffage est allumé lorsque : Température du réservoir FED <15 °C (59 °F) ou Température ambiante <0 °C (32 °F) Lorsque le moteur est en MARCHE, le système dégèle le FED en moins de 30 minutes pour que le système de traitement postcombustion fonctionne correctement. Lorsque le moteur est coupé, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur soit mis hors tension. Ce processus prend environ 90 secondes.

3.95

Lubrification et Entretien LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat SySTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2

A

CONDUITS D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS Les conduits d'alimentation FED au RSC et au réservoir FED doivent être chauffés sur toute la longueur. Les trois conduits d'alimentation sont chauffés par un élément chauffant.

Le chauffage est activé lorsque : Température ambiante <0 °C (32 °F) A

H845D-001

A UCE Du Moteur

Le système de contrôle de dénitration 2.2 est intégré à l'UCE du moteur.

B T250D-117

A Conduit D'alimentation De FED B Connecteur Électrique Mâle

Le conduit d'alimentation FED du module d'alimentation au RSC est de 24 V et se caractérise par un connecteur électrique mâle situé au niveau du module d'alimentation.

Le système de traitement postcombustion COD/ RSC est électroniquement géré par le système de contrôle de dénitration 2.2. L'UCE calcule et ajuste le débit de la solution FED dans le système en fonction du régime actuel du moteur, couple livré, la température des gaz d'échappement, les quantités d'oxydes d'azote et d'ammoniac présentes, et les taux d'humidité de l'air entrant.

A

T250D-118

B

A Conduit D'alimentation De FED B Connecteur Électrique Femelle

Les deux conduits d'alimentation FED du module d'alimentation au réservoir FED est de 12 V et sont caractérisés par un connecteur électrique femelle situé au niveau du module d'alimentation.

Ces deux conduits sont connectés électriquement en série. Si un des conduits est défectueux, l'élément de l'autre conduit ne fonctionnera pas.

Voir SCHÉMA ÉLECTRIQUE à la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN pour les schémas électriques de la machine.

3.96

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

Lubrification et Entretien REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR FED • Toujours nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage de FED et éviter d'introduire des contaminants dans le réservoir FED lors du remplissage.

• Utiliser seulement un FED qui répond à la norme ISO 22241. L'utilisation d'un autre fluide va contaminer le système de traitement postcombustion et peut devenir un risque d'accident.

MANIPULATION ET ENTREPOSAGE DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) Il est important de prévenir la contamination du FED; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système RSC et du moteur.

Lorsqu'un problème avec la qualité du FED est détecté, des messages d'information sont affichés à l'écran MD3. Des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d'émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion RSC. Voir ORDINATEUR – MESSAGES à la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION ou à la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN. Pour obtenir des renseignements sur la sécurité, reportez-vous au chapitre FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL dans la SECTION 1.

UTILISER DES RÉCIPIENTS D’ENTREPOSAGE APPROPRIÉS • Pour empêcher les contaminants de nuire à la qualité du FED, il devrait uniquement être manipulé lors de l’entreposage, le transport et pour remplir les récipients prévus à cet effet.

• Il est recommandé d'utiliser des récipients en polyéthylène ou en acier inoxydable. Voir les recommandations du fabricant de FED. • Le FED est corrosif pour les métaux autres que l'acier inoxydable. Le transport dans des récipients qui ne sont pas en acier inoxydable va se traduire par une contamination.

BONNES CONDITIONS D’ENTREPOSAGE POUR OPTIMISER LA DURÉE DE CONSERVATION • Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l'écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d'entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

ÉVITER DES PROBLÈMES DE QUALITÉ DU FED AVEC DE BONNES MÉTHODES DE MANIPULATION La plupart des problèmes de qualité du FED peuvent être évités avec un peu de soin et une bonne manipulation du FED.

• Les problèmes de qualité du FED peuvent souvent être évités avec un entreposage adéquat et de bonnes méthodes de manipulation pour optimiser la durée de conservation.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

• Les aires d'entreposage FED doivent toujours être à l'écart de la lumière directe du soleil et de sources de chaleur pour ne pas réduire la durée de conservation.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

• La durée de conservation du FED est limitée.

Il doit être utilisé selon la méthode du premier entré, premier sorti, à l'intérieur des limites de durée de conservation recommandées par le fabricant. Le FED qui a dépassé les limites de durée de conservation recommandée par le fabricant pourrait ne plus répondre à la norme ISO 22241.

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

3.97

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

A B

VIDANGER LE RÉSERVOIR DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL A

C D

C

B

875-036 875-037

A B C D

9. Desserrez et enlevez les boulons qui fixent les courroies du réservoir FED.

D 875-238

A B C D E

Réservoir FED Courroies Collier Support De Montage

10. Éloignez les courroies du réservoir FED.

E

11. Glissez le réservoir FED jusqu'à ce qui vous puissiez accéder au capteur de qualité du FED.

Unité De Chauffage Bouchon De Remplissage Du Réservoir Réservoir FED Bouchon De Vidange Capteur De Qualité FED

12. Débranchez le faisceau de câblage du capteur de qualité de FED.

Il est recommandé de vidanger le réservoir FED s'il y a des problèmes avec la qualité du FED et/ou s'il y a eu contamination. Le réservoir FED doit être complètement vidangé et tous les contaminants nettoyés avant le remplissage.

13. Glissez le réservoir FED pour le sortir complètement de son logement.

14. Soutenez le réservoir FED pour accéder au bouchon de vidange.

15. Retirer le bouchon de remplissage du réservoir FED aux fins d'aération pendant la vidange.

1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Le réservoir FED est équipé d'un bouchon de vidange au fond du réservoir FED. Vous devez enlever le réservoir FED pour accéder au bouchon de vidange.

6. Utiliser l’indicateur de niveau FED sur l’écran MD3 pour estimer la capacité du récipient nécessaire pour vidanger le FED correctement.

7. Nettoyez la zone autour de tous les raccords du réservoir FED avant de retirer les conduites de FED. 8. Débranchez tous les raccords au haut du réservoir FED.

3.98

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT. 16. Enlever le bouchon de vidange et vidanger le FED dans un récipient approprié.

Mettez au rebut le FED usé conformément à la réglementation locale.

17. Une fois le FED vidangé, au besoin, nettoyer l'intérieur du réservoir avec de l'eau distillée ou déminéralisée.

18. Replacer le bouchon de vidange et le capuchon de remplissage du FED. 19. En cas de déversement de FED, bien rincer avec de l'eau.

20. Glissez le réservoir en place jusqu'à ce que vous soyez en mesure de brancher le faisceau de câblage du capteur au fond du réservoir.

21. Continuez de glisser le réservoir en place et fixez-le avec les courroies.

22. Rebranchez les raccords au haut du réservoir.

REMARQUE : Pour éviter une contamination et toujours avoir un fluide propre, ne pas réutiliser du FED. Remplir le réservoir avec du nouveau FED uniquement.

IMPORTANT !

Il est important de prévenir la contamination du FED lors de l'entretien du système; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

3.99

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

SOINS DE LA MACHINE

LAVAGE SOUS PRESSION Le lavage sous pression est l'un des moyens le plus facile et le plus économique pour préserver votre investissement. L'accumulation de la boue peut endommager les galets de chenilles, le sable râpe les goupilles et les roulements et l'accumulation du bois dans les enceintes de la machine représente un risque sérieux d'incendie. Le lavage sous pression est également une meilleure pratique avant et après l'entretien de l'équipement.

1. S'assurer que les niveaux de tous les fluides soient toujours adéquats. Voir PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN dans la PRÉSENTE SECTION. 2. Lubrifiez tous les points de graissage aux intervalles prescrits dans PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN à la SECTION 3.

3. Suivre les procédures mentionnées dans la présente section pour nettoyer les fenêtres.

ATTENTION Pour éviter les patinages, le basculement ou les chutes, toutes les poignées, marches et plateformes doivent être exemptes de graisse, huile, carburant, boue, neige, glace et débris de bois.

4. Fermer et fixer toutes les portes et les panneaux d'accès avant de mettre la machine en marche.

5. Assurez-vous que les sorties de secours de la cabine sont en bon état de fonctionnement conformément à SORTIES D'URGENCE à la SECTION 1.

ATTENTION

6. Ne pas laisser les branches, les brindilles, les feuilles, les aiguilles de pin ou autres débris s'accumuler autour des portes d'entrée d'air du radiateur ou sur la machine.

Nettoyez en fonction des conditions d'utilisation, mais les débris doivent être nettoyés de l'intérieur de la machine au moins une fois par jour.

Portez des vêtements de protection personnelle pour vous protéger contre la projection de débris.

7. Ne pas augmenter la vitesse d’un moteur froid.

8. Toujours récolter les arbres dans la gamme de conduite BASSE. 9. Ne jamais stationner la machine avec l'accessoire soulevé du sol. Assurezvous que l'accessoire repose au sol avant d'effectuer l'entretien ou lorsque vous stationner la machine. Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

10. LA SÉCURITÉ AVANT TOUT! Suivre toutes les règles et réglementations de sécurité décrites à la SECTION 1.

IMPORTANT! Utilisez une buse de ventilateur de grand volume et à basse pression ou un réglage de buse pour tout le nettoyage de l'équipement. Un jet haute pression peut endommager la peinture, s'introduire dans les raccords électriques et retirer les étiquettes. Utilisez un détergent doux et assurez-vous que les réglages de pression sont inférieurs à 83 bar (1200 lb/po²).

A

B

845C-242

A Rallonge Du Nettoyeur Sous Pression B Échelle De Plateforme

Pour nettoyer les zones difficiles d'accès, utilisez une échelle de plateforme ou fixez un tube de rallonge sur votre nettoyeur haute pression, déployez-la à la hauteur voulue et verrouillez-la en place.

3.100

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat PROCÉDURE POUR LE LAVAGE SOUS PRESSION

Lubrification et Entretien 7.

1. DÉMARRER le moteur et laissez-le tourner au ralenti BAS .

8.

9.

10.

11.

12.

2. Déplacez la flèche sur le côté de la machine.

13.

14.

875-260

3. Déposez la pince de débardage au sol, et en forçant les commandes de la flèche vers le bas, soulevez la chenille du sol.

15.

875-259

Pour l'abatteuse-ébrancheuse ou la chargeuse de bois à pâte/pince de manutention, utilisez un cric de conception et de capacité appropriées pour soulever la chenille gauche du sol en toute sécurité.

16.

Voir la plaque du numéro de série pour le poids de la machine (moins l'accessoire).

Voir le MANUEL DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE pour obtenir les bonnes informations concernant le poids de l'accessoire.

4. Utilisez des blocs pour soutenir fermement le cadre du train de roulement en position levée.

5. Faire tourner la chenille pour faire tomber la boue et la saleté.

6. Répétez les étapes 2 à 4 pour l'autre chenille.

17.

3.101

Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

Serrez le frein de rotation.

Arrêtez le moteur.

Ouvrez le toit et le panneau latéral électrique.

Enlever la clé de contact.

Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

Fermez et verrouillez la porte de la cabine.

Ouvrez tous les panneaux et les couvercles d'accès et d'entretien. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE dans la PRÉSENTE SECTION. IMPORTANT !

Laissez le moteur refroidir avant de nettoyer le compartiment moteur. Le nettoyage d'un moteur chaud avec de l'eau froide peut fissurer le bloc moteur ou d'autres composants.

Pour éviter des dommages aux composants sensibles de la machine, ne laissez pas l'eau toucher des composants électriques ou électroniques ou des conduits/filtres à l'intérieur du véhicule.

En raison des composants électroniques sensibles de cette machine, utilisez de l'eau chaude, un détergent doux et une légère pression lors du nettoyage.

Nettoyez le train de roulement et les chenilles au moyen d'une pelle et d'un balai pour enlever tous les débris avant le nettoyage sous pression.

Lavage sous pression : ▪ Chenilles et le châssis de roulement ▪ Les moteurs d'entraînement et les compartiments ▪ Collecteur rotatif inférieur et le compartiment ▪ Refroidisseur d'huile, radiateur du moteur et grillages de l'enceinte ▪ Compartiment moteur ▪ Fenêtres de la cabine. Voir SOINS DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE dans la PRÉSENTE SECTION. ▪ Les pompes hydrauliques et le compartiment ▪ La soupape de commande principale et le compartiment Fermez tous les panneaux et les couvercles d'accès et d'entretien. Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE dans la PRÉSENTE SECTION.

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

NETTOYER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT C

D

Si une fuite d'huile s'est produite dans la zone du système de refroidissement, elle doit être nettoyée soigneusement avec un jet à pression et un savon doux pour s'assurer que toute l'huile est enlevée. La poussière et la saleté s'accrochent aux surfaces lorsque de l'huile est présente, le ventilateur réversible n'est plus aussi efficace pour enlever les particules de saleté et de poussière. Voir NETTOYAGE SOUS PRESSION dans la PRÉSENTE SECTION.

E

B A

F

ATTENTION

G

Ne marchez pas sur la machine avec des chaussures à crampons en acier. Les crampons en acier sont glissant sur les surfaces en acier. Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer uniquement lorsque la machine est froide afin d'éviter tout risque d'incendie causé par des débris entrant en contact avec les surfaces chaudes.

875-018

A B C D E F G

Moteur Du Ventilateur Vase D’expansion Refroidisseur D'air De Suralimentation Radiateur Refroidisseur D'huile Protège-Doigts Ventilateur

Le système de refroidissement est installé du côté gauche de la structure supérieure. Le module du condenseur de climatisation est installé à l'extérieur du système de refroidissement. Un grillage de protection (en option) est utilisé pour protéger le système de refroidissement avec certaines configurations de la machine. Le ventilateur à entraînement hydraulique force l'air au travers du filtre, puis de l'ensemble refroidissement.

Le système de commande du ventilateur comprend une fonction de nettoyage qui inverse la direction du ventilateur pour nettoyer le système de refroidissement en soufflant l'air dans la direction opposée dans le système de refroidissement afin d'éliminer la poussière et les débris. Voir COMMANDES DE LA CABINE – COMMUTATEUR DU VENTILATEUR, POSITION DE NETTOYAGE à la SECTION 2.

Le système de refroidissement doit être vérifié toutes les 8 heures (à chaque quart de travail) et doit être nettoyé soigneusement tous les jours, toutes les semaines ou tous les mois, en fonction des les conditions d'utilisation. Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer uniquement lorsque la machine est froide pour éviter tout risque d'incendie causé par des débris qui entrent en contact avec les surfaces chaudes. Prendre soin de ne pas régler la pression trop haute, au risque d'endommager les composants. Utiliser un équipement de protection individuelle (protection oculaire) pour se protéger de la projection de débris. Porter une attention particulière au nettoyage des coins de du système de refroidissement, car ces endroits se bouchent généralement en profondeur. Inverser le ventilateur au moins une fois par heure aide à réduire l'accumulation de poussière dans le système de refroidissement. Tous les panneaux du compartiment moteur être propres.

3.102

Si de l'air comprimé est utilisé pour nettoyer, l'utiliser à une pression de 2 bars (30 lb/po²) ou moins.

Toujours porter un équipement de protection individuelle (lunettes de sécurité) pour se protéger contre la projection de débris et ne procure pas un appui sécuritaire pour les pieds.

ATTENTION Éviter les risques d'incendie causés par l'accumulation de débris sur les surfaces qui pourraient devenir chaudes lors du fonctionnement de la machine. Toujours être prudent lors du nettoyage pour s’assurer que les débris enlevés dans un coin ne s’accumulent pas dans un autre coin de la machine.

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Lubrification et Entretien

PROCÉDURE DE NETTOYAGE : 1. Garer la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol.

Voir STATIONNER LA MACHINE à la SECTION 1.

A

2. ARRÊTER le moteur.

3. Enlever la clé de contact.

4. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

5. Ouvrez le toit à commande électrique et le panneau du système de refroidissement.

Voir COUVERCLES ET PANNEAUX D'ACCÈS POUR L'ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE dans la PRÉSENTE SECTION.

B 845C-246

A

A Matériel De Montage Du Condensateur De Climatisation B Condensateur De Climatisation

8. Enlevez les attaches de fixation du condenseur de climatisation.

9. Faites tournez le condenseur pour l'éloigner de l'ensemble de refroidissement.

10. Nettoyez le refroidisseur d'huile, le radiateur, le condenseur de climatisation et grillage de protection.

11. Réinstallez le condenseur de climatisation et le grillage de protection.

12. Fermez le panneau du système de refroidissement et le toit à commande électrique.

880D-022

A Tamis

6. Retirez le tamis de l'ensemble de refroidissement.

7. Enlever les branches et les bouts de bois qui pourraient causer des dommages.

3.103

Lubrification et Entretien

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ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE

INSPECTION ET ENTRETIEN

Toutes les fenêtres utilisées dans la cabine sont faites de résine de polycarbonate thermoplastique.

C'est un matériau qui remplace la vitre lorsqu'il faut augmenter la résistance, la durabilité et la sécurité.

Il est essentiel d’inspecter et d’entretenir quotidiennement les fenêtres pour s'assurer qu’elles peuvent protéger les opérateurs.

Les matériaux en polycarbonate résistent aux impacts brutaux de grosses branches et de cimes en chute libre et absorbent de hauts niveaux d’énergie lorsque des objets projetés à grande vitesse comme des copeaux de bois ou des chaînes de scie de tête d'abattage-ébranchage brisées entrent en contact avec ceux-ci.

• Inspecter toutes les fenêtres quotidiennement et immédiatement après tout impact.

• S’assurer que la fenêtre et la structure en acier, près et autour du cadre de la fenêtre, ne sont pas endommagées.

• Les rebords des fenêtres en polycarbonate doivent être entièrement et pleinement supportés par une surface plane et uniforme, tout autour de l’ouverture de la fenêtre et en tout temps. Il faut immédiatement remplacer toute structure de fenêtre de toit pliée ou bosselée. Il faut immédiatement évaluer l’état des structures de cabines pliées ou bosselées pour les réparer ou les remplacer.

Les conditions extrêmes rencontrées dans l'exploitation forestière renforcent le besoin de vérifier régulièrement et d'effectuer un entretien efficace des fenêtres en polycarbonate de la cabine.

• Les rebords de la fenêtre en polycarbonate ne doivent pas avoir de fissures, d’éclats, d’encoches ou d’égratignures, et ne doivent pas être écrasés ou montrer des signes de fatigue. Ces défauts vont diminuer l’efficacité à résister aux impacts violents. Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

Les fenêtres en polycarbonate font partie de l’équipement de protection essentiel de l’opérateur et l’entretien doit être effectué en conséquence. Il est important de noter que les fissures, les éclats, les encoches et les égratignures sur les surfaces ou les rebords de la fenêtre vont diminuer sa capacité à résister aux impacts violents et donc compromettre son efficacité comme équipement de protection de l'opérateur. Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

Voir la prochaine section pour plus d'informations par rapport à l'inspection et l'entretien des fenêtres en polycarbonate.

• Les fissures, éclats, encoches ou égratignures sur les surfaces de la fenêtre vont diminuer l’efficacité à résister aux impacts violents.

Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

• Les fenêtres pliées, bosselées ou avec des pièces de fixation manquantes doivent être remplacées immédiatement.

• Le matériel de caoutchouc utilisé pour l’installation des fenêtres doit être maintenu en bonne condition.

• L’identification du polycarbonate utilisé à l’origine par Tigercat est estampée à chaud dans un coin de la fenêtre pour identifier sa composition. N’utilisez pas une fenêtre de remplacement sans avoir la preuve de la composition du matériau. Ne pas les remplacer par un autre matériau.

• Les puits de lumière, les structures de la cabine, les fenêtres et les pièces de fixation de fenêtre ne doivent pas être modifiés ou remplacés avec des pièces qui ne sont pas autorisées par Tigercat.

3.104

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Lubrification et Entretien

RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES

CONSIGNES POUR LE NETTOYAGE

La résistance du matériau en polycarbonate aux produits chimiques varie beaucoup.

Heureusement, les matériaux en polycarbonate résiste bien au carburant diesel, la graisse, l'huile hydraulique, le kérosène et l'huile moteur.

Un enduit rigide est appliqué sur la surface des fenêtres en polycarbonate de la cabine pour augmenter la résistance à l’abrasion et au rayonnement ultraviolet (UV).

Les consignes suivantes vont aider à prolonger la durée de vie de l'enduit rigide.

Par contre, d'autres produits chimiques peuvent sérieusement affaiblir le polycarbonate.

Ne pas permettre à un des produits chimiques suivants d'entrer en contact avec le polycarbonate : • Acétone • Fluide frigorigène de climatisation • Ammoniac

1. Rincer soigneusement la fenêtre avec de l’eau tiède.

2. En utilisant un linge doux, une éponge en cellulose ou un chamois, laver délicatement la fenêtre avec un savon ou un détergent doux et de l'eau tiède. Ne pas frotter ou utiliser une brosse ou un racloir.

Les marques de savon et de détergent recommandées pour nettoyer le polycarbonate sont :

• Antigel • Benzène • Fluide de frein

• Fantastik

• Tétrachlorure de carbone

• Formula 409

• Huiles de coupe

• Hexcel F.O. 554

• Essence

• Joy

• Diluant à peinture-laque

• Lysol

• Toluène

• Mr. Nettoyer

• Térébenthine

• Neleco-Placer

• Xylène

• Pine-Sol • Top Job

RÉSISTANCE À L'EAU Le matériau en polycarbonate a une bonne résistance à l'eau jusqu'à environ 65 °C (150 °F).

Au-dessus de cette température, les effets de l'eau sont associés à la relation temps-température.

Cela signifie que plus la température de l’eau est élevée, plus rapidement le polycarbonate va réagir négativement.

Des craquelures peuvent se développer et brouiller les surfaces lorsque le polycarbonate est nettoyé à la vapeur ou nettoyé avec une eau chaude à haute pression. À la limite, les craquelures peuvent réduire la résistance du polycarbonate et devenir une fissure.

3. Rincer soigneusement la fenêtre avec de l'eau tiède.

4. Sécher la fenêtre avec un linge doux humide, une éponge en cellulose ou un chamois pour éviter la formation de taches d'eau.

5. Pour enlever la graisse ou l’huile, frotter légèrement en premier avec du VM&P Naphtha ou un alcool isopropylique de bonne qualité, suivi de la même procédure de rinçage, lavage et séchage décrite aux étapes 1 à 4.

Voir SOINS DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE – RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES à la SECTION 3 de la PRÉSENTE SECTION.

3.105

Lubrification et Entretien

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ATTENTION

ENLEVER LES GRAFFITIS

• Ne pas utiliser les essuie-glace lorsque le pare-brise est sec.

• Pour enlever la peinture, l'encre des crayonsfeutres, etc., l'utilisation de Butyl Cellosolve est généralement efficace. L'utilisation de ruban adhésif de carrossier, de ruban adhésif ou un outil pour enlever la peluche fonctionne aussi bien pour enlever la vieille peinture défraîchie.

• Ne pas utiliser des procédures de nettoyage, à la main ou à haute pression, trop agressives sur les fenêtres de polycarbonate.

• Ne pas utiliser de brosses, de lames de rasoir, de grattoirs, de racloirs ou d'autres objets tranchants sur les fenêtres de polycarbonate.

• Pour enlever des étiquettes, des collants, etc., l'utilisation de kérosène, VM&P Naphtha, ou des essences de pétrole sont habituellement efficaces. Lorsque le solvant ne pénètre pas les autocollants, appliquer de la chaleur (séchoir à cheveux) pour ramollir l'adhésif pour l'enlever plus facilement.

• Ne pas nettoyer les fenêtres de polycarbonate lorsque la température extérieure est élevée ou lorsqu'elles sont directement exposées au soleil.

• Ne pas utiliser de nettoyants abrasifs ou hautement alcalins sur les fenêtres de polycarbonate.

• Ne pas utiliser un nettoyeur pour fenêtre en aérosol ou dans un récipient non-aérosol pour nettoyer les fenêtres en polycarbonate.

• Ne pas respecter les consignes sur le nettoyage va réduire la durée de vie du polycarbonate et peut brouiller la vision, réduire la luminosité, et décoller l'enduit rigide sur la surface de polycarbonate.

SCELLER DE PETITES ÉGRATIGNURES

• Voir aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour une liste des produits chimiques qui ne doivent entrer en contact avec le polycarbonate.

PRÉVENTION DES INCENDIES Le matériau de la fenêtre de polycarbonate va s'enflammer si elle est exposée à une source d'inflammation supérieure à 427 °C (800 °F). Lors de travaux près de fenêtres de polycarbonate, respecter les mêmes mesures de prévention des incendies que pour le bois.

Les égratignures et écorchures mineures sur la surface des fenêtres en polycarbonate peuvent être réduites en utilisant un produit de polissage pour automobile doux comme : • La cire en pâte Johnson • Novus plastique Brillants n°1 et n°2 • Mirror Glaze plastique Brillant Nettoyer la fenêtre de polycarbonate comme indiqué avant d'appliquer le produit de polissage pour automobile. Voir SONS DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE à la SECTION 3 dans la PRÉSENTE SECTION.

3.106

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) Certaines machines, en particulier les machines expédiées à l'extérieur de l'Amérique du Nord, sont livrées avec un produit anticorrosion appliqué en option pour protéger la machine de la corrosion pendant le transport.

Ce produit anticorrosion doit être enlevé lorsque la machine atteint sa destination, car il peut provoquer l'adhérence de débris sur les surfaces traitées de la machine.

Le produit anticorrosion peut être enlevé avec un nettoyeur à pression, une éponge et du savon.

3.107

Lubrification et Entretien

Lubrification et Entretien

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FONCTIONNEMENT DES CHENILLES ET PRÉVENTION DE L'USURE

Alterner les directions de rotation.

Lorsque l'on tourne toujours dans le même sens, les composants du train de roulement d'un côté de la machine s'usent à un rythme différent de ceux de l'autre côté. Pour assurer une usure uniforme, faites attention à la façon dont vous tournez et changez de direction dans la mesure du possible.

PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER Les chenilles en acier sont conçues pour fonctionner dans des conditions difficiles au sol.

Prendre ces mesures pour maximiser la durée de vie utile et réduire les coûts d'exploitation.

Faire des rotations graduelles au lieu de faire des contre-rotations.

La contre-rotation accélère l'usure des chenilles et des autres composants du train de roulement.

Ne pas utiliser cette technique à moins que les conditions du travail ne l'exigent. Au lieu de cela, faire tourner la machine progressivement tout en avançant ou reculant lentement. Les virages graduels minimisent les coupures, les déchirures et l'usure excessive du train de roulement.

Ils réduisent également les dommages causés aux surfaces de travail molles ou sensibles.

Commencer chaque quart de travail avec un train de roulement propre.

Lorsque de la boue et des débris s'accumulent sur la partie inférieure de votre machine, les composants s'usent plus rapidement. Ne pas commencer le travail tant que la zone du train de roulement n'est pas propre.

Inspecter le train de roulement avant de commencer à travailler.

En plus de s'assurer que le train de roulement est propre, prendre quelques minutes pour une inspection visuelle. Vérifier l'absence de boulons desserrés, de fuites d'étanchéité et d'usure anormale. Lors du repérage de problèmes potentiels tôt, il est souvent possible de les empêcher de se transformer en problèmes plus importants qui réduisent considérablement la durée de vie des composants ou causent des temps d'arrêt non planifiés coûteux.

Dans le cas où une contre-rotation est nécessaire, certains opérateurs pousseront avec précaution la flèche et l'accessoire vers le bas contre un obstacle approprié et soulèveront les sections avant ou arrière des chenilles du sol. L'opérateur contrera alors la rotation des chenilles tout en faisant pivoter la structure supérieure. La plus grande partie de la longueur des chenilles sera ainsi dégagée du sol pendant la contre-rotation, ce qui réduira les dommages sur le site et l'usure potentielle des chenilles. Il s'agit d'une manœuvre complexe qui ne devrait être exécutée que par des opérateurs bien formés et expérimentés travaillant dans des conditions de sol stables.

Ne pas faire patiner les chenilles.

Le patinage des chenilles réduit la production, augmente la consommation de carburant, sans une augmentation correspondante de la productivité. De plus, il accélère l'usure du train de roulement, ce qui fait grimper vos coûts d'exploitation. Les barres d'armature sont particulièrement sujettes aux problèmes d'usure liés au patinage des chenilles.

Surveiller votre vitesse.

Il y a des moments où un travail exige une vitesse de travail plus élevée, mais le fait est que l'usure s'accélère à mesure que la vitesse augmente.

Les maillons, les rouleaux et les roues libres sont particulièrement vulnérables. Les faire travailler plus longtemps en contrôlant votre vitesse. Éviter les opérations inutiles en marche arrière.

Le fonctionnement en marche arrière, même à basse vitesse, compense l'usure de manchons et pignons lorsque les charges de tension des chenilles sont appliquées sur la partie supérieure de la chaîne. Éviter alors toute opération en marche arrière improductive.

Monter ou descendre une pente chaque fois que c'est possible.

Travailler en pente peut raccourcir la durée de vie des composants du train de roulement; essayer alors de structurer le travail avec un minimum d'activité en pente.

3.108

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Lubrification et Entretien

Surveiller les zones de transition.

Essayer de minimiser les déplacements sur les obstacles de transition, car cela accélère l'usure du train de roulement. Pour traverser une transition, positionner la machine à 90° de la transition. Sans appui au sol, le train de roulement est soumis à des contraintes latérales qui peuvent entraîner une usure rapide et excessive.

Autres facteurs :

L'application fait référence au type de travail effectué. Le débuscage par rotation, le chargement, le nivellement, le creusage et le creusage de tranchées en sont quelques exemples. Ce facteur est en grande partie hors de votre contrôle, mais en général, plus vous travaillez dans des applications où la puissance et le couple sont élevés, plus le train de roulement s'use rapidement.

Le type de matériau est un autre facteur clé de l'usure du train de roulement qui est hors de votre contrôle : plus le matériau est abrasif, plus le taux d'usure est rapide.

Le terrain, un troisième facteur incontrôlable, décrit les contours et les pentes de votre chantier.

Plus vous passez de temps dans des endroits accidentés et en pente, plus le train de roulement s'usera rapidement.

La configuration fait référence à la façon dont votre machine est équipée et est donc quelque chose que vous pouvez contrôler. Pour minimiser l'usure du train de roulement sur les machines dotées de chenilles en acier, toujours utiliser le chaînon de chenille le plus étroit possible qui répond à vos besoins de flottaison.

Lors de travaux dans des matériaux très collants, envisager d'utiliser des chaînons de chenilles à perforation centrale pour réduire l'accumulation du matériau dans la zone du train de roulement inférieur.

La discipline d'entretien joue un rôle important dans la durée de vie des composants du train de roulement.

L'une des pratiques d'entretien les plus critiques est le réglage des chenilles. Les chenilles trop serrées est la principale raison des dommages subis par les chenilles. Mais que vos chenilles soient trop lâches ou trop serrées, un mauvais réglage accélère l'usure, ce qui peut augmenter les temps d'arrêt et les coûts de réparation. Suivre les recommandations du fabricant pour le réglage des chenilles et toujours effectuer le réglage dans l'environnement de travail de la machine.

Un deuxième processus d'entretien important est le nettoyage du train de roulement. Pour maximiser la durée de vie, enlever la boue et les débris à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment si nécessaire.

Parler aux experts : Les composants du train de roulement sont chers! Pour obtenir une longue durée de vie et une valeur maximale de votre investissement, consulter un concessionnaire ou un représentant d'usine qui connaît bien le domaine des trains de roulement. Demander des conseils sur les techniques d'exploitation. Explorer les questions pertinentes relatives à l'application, aux matériaux et au terrain. Affiner vos processus d'entretien.

En collaboration avec un spécialiste des trains de roulement, gérer votre investissement d'équipement sur le long terme.

3.109

Lubrification et Entretien

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FACTEURS D'USURE CONTRÔLABLES

5. ARRÊTER le moteur.

COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES

6. Enlever la clé de contact.

7. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie.

REMARQUE : Des chaînes de chenilles trop serrées raccourcissent considérablement la durée de vie utile du diamètre extérieur des bagues d'étanchéité.

MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE 1. Déplacez la flèche sur le côté de la machine.

A

B

C

853ILL8

A Amplitude De La Courbe B Face Inférieure Du Tablier De Chenille C Surface Supérieure Du Chaînon De Chenille

875-260

2. Déposez la pince de débardage au sol, et en forçant les commandes de la flèche vers le bas, soulevez la chenille du sol.

8. Mesurez la distance entre la surface supérieure du patin de chenille au centre de la surface inférieure du châssis de la chenille.

9. Cette dimension doit être entre 4 et 6 po pour les utilisations normales. durabilité à wear l'usure vs track flèche life vs. sagdes chenilles 2026

875-259

Pour l'abatteuse-ébrancheuse ou la chargeuse de bois à pâte/pince de manutention, utilisez un cric de conception et de capacité appropriées pour soulever la chenille gauche du sol en toute sécurité.

Voir la plaque du numéro de série pour le poids de la machine (moins l'accessoire).

Voir le MANUEL DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE pour obtenir les bonnes informations concernant le poids de l'accessoire.

Usure du diamètre extérieur de la bague (mm) bushing OD wear (mm)

6,5

3522

6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 15 15mm mm desag flèche 50 50mm mm desag flèche

1,0 0,5 0,0 0

860C-320

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

wear life (hrs)(heures) durabilité à l'usure

REMARQUE : Si la courbe de chenille est inférieure à celle spécifiée, l'usure de la chaîne de la chenille sera accélérée. Si la courbe de chenille est excessive, il est possible que la chenille sorte du barbotin.

3. Utilisez des blocs pour soutenir fermement le cadre du train de roulement en position levée.

4. Faire tourner la chenille en marche avant et arrière à plusieurs reprises. Arrêter la chenille lorsqu'en marche arrière. Ne pas nettoyer la chenille.

3.110

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE

Lubrification et Entretien VANNE DE REMPLISSAGE DU COUPLEUR

Les procédures de remplissage pour le réglage de la courbe de chenille dépendent du train de roulement dont votre véhicule est équipé.

SOUPAPE DE REMPLISSAGE DU RACCORD DE GRAISSAGE

845C-003

845C-002

B

A

A

880-303

A Vanne De Remplissage B Coupleur De Vanne 880-303

A Soupape De Remplissage Du Raccord De Graissage

Pour serrer la chenille, utilisez une pompe de graissage et ajoutez de la graisse au niveau de la soupape de remplissage. Ajouter de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Reportez-vous au chapitre CHAÎNE DE CHENILLES – MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE dans CETTE SECTION pour connaître les limites recommandées.

Pour serrer la chenille, fixez le coupleur sur la vanne de remplissage. Raccorder une pompe de graissage au raccord de graissage du coupleur. Ajouter de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Reportez-vous au chapitre CHAÎNE DE CHENILLES – MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE dans CETTE SECTION pour connaître les limites recommandées. Retirez le coupleur et rangez-le dans un endroit sûr.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

La graisse est sous très haute pression.

Le retrait complet de la soupape de remplissage peut provoquer la purge de la soupape et des blessures graves.

La graisse est sous très haute pression.

Le retrait complet de la soupape de remplissage peut provoquer la purge de la soupape et des blessures graves.

Pour desserrer la chenille, desserrez lentement la vanne de remplissage jusqu'à ce que de la graisse commence à s'échapper par le passage d'évent de l'enveloppe du corps de soupape. De la graisse s'échappera des filets du corps de vanne. Enlever de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées.

Reportez-vous au chapitre CHAÎNE DE CHENILLES – MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE dans CETTE SECTION pour connaître les limites recommandées.

REMARQUE : La vanne de remplissage de la courbe de chenille est empêchée mécaniquement d'être complètement retirée.

Pour desserrer la chenille, desserrez lentement la vanne de remplissage jusqu'à ce que de la graisse commence à s'échapper par le passage d'évent de l'enveloppe du corps de soupape. De la graisse s'échappera des filets du corps de vanne. Enlever de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Reportez-vous au chapitre CHAÎNE DE CHENILLES – MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE dans CETTE SECTION pour connaître les limites recommandées.

REMARQUE : La vanne de remplissage de la courbe de chenille n'est pas empêchée mécaniquement d'être complètement retirée.

3.111

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

PROCÉDURE DE SERRAGE, CHAÎNON DE CHENILLE

860C-333

• Un mauvais couple de serrage du boulon est la principale cause du desserrage du patin de chenille • Utilisez la méthode couple + tour lorsque vous serrez les boulons du chaînon de chaîne.

• Elle permet un allongement contrôlé du boulon (environ 0,3 mm). C'est l'étirement qui empêche le boulon de se desserrer.

• Elle fournit jusqu'à 25 % plus de charge de serrage que le couple de serrage droit • Elle n'est pas influencée par le frottement/ l'état des composants correspondants Cette méthode est également utilisée sur d'autres joints critiques, tels que les pignons et les entraînements finaux. Reportez-vous au chapitre COMPOSANTS DE LA TOUCHE, SERRAGE DES BOULONS DU TRAIN DE ROULEMENT dans la SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN.

3.112

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

TABLEAU DE SERRAGE EMPLACEMENT

FILET DIAMÈTRE

lbf-pi

COUPLE (LUBRIFIÉ) N•m lbf-po

Vérin de levage, 140 mm (48083B et 57874B) (875) Écrou de piston

M75

5830

7900

Boulons du capuchon d'extrémité de vérin

M18

270

367

Vis de réglage du piston

M14

44

57

Vérin de levage, 150 mm (48151B) (880D) Écrou de piston

M80

9810

13300

Boulons du capuchon d'extrémité de vérin

M20

384

520

Vis de réglage du piston

M14

44

57

Vérin de la flèche secondaire, 150 mm (58686B) (875) Écrou de piston

M80

9810

13300

Boulons du capuchon d'extrémité de vérin

M20

384

520

Vis de réglage du piston

M14

44

57

Écrou de piston

M95

14900

20200

Boulons du capuchon d'extrémité de vérin

M22

524

711

Vis de réglage du piston

M16

72

97

Écrou de piston

NA

5272

7148

Boulons du capuchon d'extrémité de vérin

M16

173

235

7 1 /16 po - 12 UN

500

678

Bouchon en acier Vis de réglage du piston

Loctite bleu 5/16 po UNF

18

4 25

Vérin du toit, 2 po (5475B) Écrou de piston

3/4 po UNF

110

149

Vérin de la flèche secondaire, 170 mm (48152B) (880)

Vérin du talon articulé, 130 mm (70167B)

Vérin d'inclinaison de la cabine, 4 po (57535B) Piston usiné

Vérin d'inclinaison, grue à grappin, grappin à talons jumelés, 110 mm (52959B) Écrou de piston

M58

2420

3280

Boulons du capuchon d'extrémité de vérin

M14

126

171

Vis de réglage du piston

M10

23

32

1 po UNC

682-750

925-1016

7/8 po UNC

500

678

M20

400

530

Boulon pour le support avant, s'installe sur le châssis

M24

675

915

Boulons pour le support arrière, s'installent sur le châssis

M24

675

915

Boulons, support au moteur, avant

M12

80

110

Boulons, support au moteur, arrière

M12

80

110

M10 (Loctite bleu)

34

46

M10

47

63

M24 1 po UNC M20 (Loctite bleu) M20 (Loctite bleu) M14 (Loctite bleu) 5/8 po UNC (Loctite bleu) M12 (Loctite bleu) M12 (Loctite bleu) 11/2 po UNC

T/T* 680-750 380 380 55 170 80 80 750

T/T* 925-1016 515 515 75 230 110 110 1017

Bâti de la cabine Boulons arrière (6), 3 de chaque côté Palier de rotation Boulons de roulement de rotation Boulons de fixation de la boîte de vitesses de rotation Bâti du moteur - Moteur Tigercat NEF 6.7

Entraînement de la pompe Plateau d'entraînement au volant moteur Plaque de montage de la pompe au carter d'embrayage Train de roulement Boulons du chaînon de chenille (FH400) Boulons de montage du rouleau Boulons de pignon Boulons de fixation de boîte de vitesses Boulons de fixation du moteur d'entraînement Boulons du bras de torsion du collecteur rotatif Boulons de fixation du collecteur rotatif Boulons de fixation de la plaque de montage du collecteur rotatif Boulons de fixation du contrepoids

Boulons de fixation de la section de soupapes principale M12 63 86 *T/T signifie Couple-tour (Torque-Tour). Il s'agit d'une méthode de serrage des boulons des patins de chenilles qui est décrite en détail dans la SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN de Tigercat.

Les valeurs de couple relatives au moteur et à l'accessoire sont fournies dans les manuels de service correspondants de ces composants majeurs.

875/880D TORQUE CHART.XLS

3.113

30

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE

MESURES IMPÉRIALES

Les couples de serrage spécifiés ci-dessous s’appliquent à une utilisation générale.

NE PAS s’en servir dans les cas où l’on donne une valeur différente ou une autre procédure de serrage pour une application particulière.

BOULONS DE CALIBRE 8

BOULONS DE CALIBRE 5

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES IMPÉRIALES BOULONS DE CALIBRE 5 BOULONS DE CALIBRE 8 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

SEC LUBRIFIÉ FILETAGE lbf-ft Nm lbf-ft Nm GROSSIER 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 FILETAGE SEC LUBRIFIÉ lbf-ft Nm lbf-ft Nm FIN 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

MESURE MÉTRIQUES

8.8

10

12.9

10

12.9

12.9

12

12

SEC lbf-ft Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SEC lbf-ft Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

FILETAGE GROSSIER 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 FILETAGE FIN 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES MÉTRIQUES DIM. M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36

CLASSE 8.8 PAS mm 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5 2.5 2.5 3 3 3.5 3.5 4

LUBRIFIÉ Nm lbf-ft 8-9 6-7 20 - 22 15 - 16 39 - 43 29 - 32 68 - 75 50 - 55 109 - 120 80 - 89 169 - 186 125 - 137 234 - 257 172 - 190 330 - 364 244 - 268 451 - 496 332 - 366 571 - 628 421 - 463 837 - 921 618 - 679 1135 - 1249 837 - 921 1545 - 1699 1139 - 1253 1985 - 2183 1464 - 1610

CLASSE 10.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft 11 - 12 8-9 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 26 - 29 19 - 21 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 52 - 57 38 - 42 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 91 - 100 67 - 74 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 145 - 160 107 - 118 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 226 - 248 166 - 183 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 441 - 485 325 - 357 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 601 - 661 443 - 487 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 761 - 838 562 - 618 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1116 - 1228 823 - 906 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1514 - 1665 1116 - 1228 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2060 - 2266 1519 - 1671 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2646 - 2911 1952 - 2147 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970 SEC

3.114

CLASSE 12.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

EATON Aeroquip

Couple de serrage

Couple d'assemblage recommandé pour raccord en parallèle.

Eaton recommande qu'une clé dynamométrique soit utilisée pour l'ajustement correct de l'assemblage de ces raccordements.

O-ring boss de filet droit à basse pression de 37º JIC (SAEJ514)

O-ring boss de filet droit à haute pression de ORS (J1453)

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Dimension de filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Les valeurs énumérées sont pour les raccordements en acier. Entrez en contact avec Eaton Aeroquip pour des valeurs de serrage pour d'autres matériaux.

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS

DIM.

-04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

DIM.

(newtons-mètres)

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Dimension de Filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

SAE J514, 37º JIC Dimension de Filet (pouces)

9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

(newtons-mètres)

14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Filets métriques Dimension de filet (mm) (livres-pieds) M10x1 13-15 M12x1.5 15-19 M14x1.5 19-23 M16x1.5 33-40 M18x1.5 37-44 M20x1.5 52-66 M22x1.5 55-70 M26x1.5 81-96 M27x2 96-111 M33x2 162-184 M42x2 170-192 M48x2 258-347

DIM.

Dimension de Filet

-04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

(pouces)

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

(newtons-mètres)

15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

Fils de BSPP Couple d'adaptateur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Dimension de filet nominale (pouces**)

(livres-pieds)

Couple d'adapteur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" dénote les filets en parallèle, autre que ISO 6149 (Orifice de raccordement gauche seulement)

Eaton Aeroquip Produits Liquides De Transport A-HOOV-MC001-E Janvier 2005 (Traduit du Catalogue Anglais)

3.115

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Parker

Couple De Serrage L’orifice à quatre boulons est simplement une ouverture circulaire (pour laisser écouler un débit) entourée de quatre trous filetés dans un certain ordre pour accommoder les boulons et brides de retenue. La surface plane autour de l’orifice compresse le joint torique contenu dans la rainure de la tête à épaulement lorsque les boulons de brides sont serrés. Les boulons maintiennent une pression sur les brides qui appuient la tête épaulement contre la surface plane autour de l’orifice, compressant le joint torique dans la rainure ne laissant aucun espace pour être expulsé sous pression.

La pression hydraulique est par ce fait scellée par le joint torique compressé aussi longtemps que les boulons maintiendront un contact métal contre métal solide entre la tête d’épaulement au diamètre extérieur du joint torique et la surface plane autour de l’orifice.

Les brides épaulement 4 boulons comprennent 4 composantes: • Corps (tête à épaulement) • Un joint torique (O-ring) • Une bride captive ou deux brides fendues • Quatre boulons et rondelles A B C

Assemblage bride épaulement

D

Pour assembler correctement des brides épaulement, les étapes à suivre sont :

E

1. Assurez-vous que les surfaces sont exemptes de rainures, marques ou saletés.

F

2. Lubrifiez le joint torique.

3. Positionnez l’épaulement et les brides.

4. Placez les rondelles de blocage sur les boulons et insérez les dans les brides.

FLANGE.JPG

A B C D E F

5. Serrez les boulons à la main.

Composantes Bride Épaulement 4 Boulons

Rondelles Boulons Bride Corps (Tête À Épaulement) Joint Torique (O-Ring) Trous Filetés

Dimension 8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Couple lb-pi 17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

Boulon métrique M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

6.

FLANGE2.JPG

Couple N.m 25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 61

Figure T9 - Bride épaulement séquence de serrage Dimension 8 12 16 20 24 32

Table T6 - Couple De Serrage Pour Bride À Épaulement Code 61

REMARQUE : Ne satisfait pas les spécifications de la norme

ISO 6162.

Serrez les boulons en séquence diagonale (voir fig.

T9) avec une augmentation du couple de serrage graduelle jusqu’à la valeur spécifié du couple de serrage selon la table T6 ou T7 selon le cas.

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Couple lb-pi 17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

Boulon métrique M8 M10 M12 M14 M16 M20

Couple N.m 25 49 85 135 210 425

Table références recommandée pour les raccords codeCode 62 62 TabledeT7 - Couple De Serrage Pour Bride Àà épaulement Épaulement

REMARQUE : Ne satisfait pas les spécifications de la norme

ISO 6162.

3.116

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

Parker

Couple De Serrage

JIC 37 Degrés Dimension SAE -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord de tube FFWR

JIC 37 Degrés Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

Dimension SAE

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

Raccord de tube FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord tournant FFWR

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok Dimension SAE

Raccord de tube FFWR

Dimension filets

Dimension SAE

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Raccord de tube FFWR

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Couple De Serrage Pour Raccordement À Filet Droit SAE J 1926 COUPLE DE SERRAGE + 10% -0 NON-AJUSTABLE DIM SAE.

DIM. FILETS

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

AJUSTABLE

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

BOUCHONS

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

HEXAGONE CREUX

TÊTE HEXAGONE

HP5ON-S

P5ON-S

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.117

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 875 TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE Huile multipoids

60°C (140°F)

(Cocher la case appropriée) Huile d'été

Huile d'hiver

60°C (140°F) Spéc.

RÉGIME MOTEUR - FPT Ralenti haut, aucune charge maximum - T4I, T4F & T2 BASÉ SUR T4I Ralenti bas, aucune charge - T4I, T4F & T2 BASÉ SUR T4I Fonctionnement nominale - T4I, T4F & T2 BASÉS SUR T4I Ralenti haut, aucune charge maximum - T2 BASÉ SUR T4F Ralenti bas, aucune charge - T2 BASÉ SUR T4F Fonctionnement nominale - T2 BASÉS SUR T4F

2200 TR/MIN 950 tr/min 2200 TR/MIN 2 100 tr/min 950 tr/min 2 100 tr/min

ALIMENTATION PILOTE Pression d'alimentation pilote; ralenti bas, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, rotation avec frein serré

43°C (110°F) Courant

tr/min Élevé Bas Élevé Bas

500 LB/PO2 500 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Élevé Élevé

2200 TR/MIN 2 100 tr/min Non-réglable (500 lb/po²) 280 LB/PO2

Élevé Élevé Bas Élevé

Pression différentielle (option 2) 280 LB/PO2 Pour régler la pression différentielle : Réglez le commutateur de la vitesse d'entraînement à bas, soulevez une chenille dans les airs et la faire tourner à pleine vitesse.

(La pression et la vitesse de la chenille doivent être réglées conformément aux réglages ci-dessous)

Élevé

POMPE PRINCIPALE Point de réglage anticalage - T4I, T4F & T2 BASÉS SUR T4I Point de réglage anticalage - T2 BASÉ SUR T4F Pression d'attente max. avec commande pilote désactivée Pression différentielle (option 1) Pour régler la pression différentielle : Réglez le moteur à plein régime, et complètement déployer et caler la flèche secondaire.

(La pression et la vitesse du vérin de la flèche secondaire doivent être réglées conformément aux réglages ci-dessous)

SOUPAPE PRINCIPALE Décharge principale (mesurée à l'orifice « P ») Décharge de la détection de charge Décharge des orifices de la flèche Pression d'ouverture Décharge des orifices de la tige Pression d'ouverture Clapet de décharge de l'extrémité inférieur d'inclinaison - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS Pression d'ouverture Clapet de décharge de l'extrémité de la tige d'inclinaison - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS Pression d'ouverture Clapets de décharge du talon - TALON ARTICULÉ Pression d'ouverture Clapets de décharge de la mâchoire de la pince de débardage -TALON ARTICULÉ Pression d'ouverture Clapets de décharge de rotation de la pince de débardage -TALON ARTICULÉ Pression d'ouverture Clapet de décharge de la pompe 2 - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Pression d'ouverture Clapet de décharge de réchauffement - RÉCHAUFFEMENT Pression d'ouverture Clapets de déchargement de rotation de la tête - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Pression d'ouverture Clapets de déchargement de la mâchoire de la pince de débardage -PINCE DE DÉBARDAGE DE BOIS À PÂTE ET BILLES Pression d'ouverture Clapets de déchargement de rotation de la pince de débardage -PINCE DE DÉBARDAGE DE BOIS À PÂTE ET BILLES Pression d'ouverture * EN FONCTION DE L'ACCESSOIRE

3.118

Non ajustable 4550 LB/PO2 4900 LB/PO2 4900 LB/PO2 3200 LB/PO2 4900 LB/PO2 4900 LB/PO2 3800 LB/PO2* 1150 LB/PO2* 4900 LB/PO2 2000 LB/PO2 1150 LB/PO2* 3800 LB/PO2* 1150 LB/PO2*

Élevé Bas Bas Élevé Bas Bas Bas Élevé Bas Élevé Élevé Bas Élevé

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 875 (suite) BLOCS D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU Bloc d'entraînement d'essieu côté gauche MOTEUR REXROTH Décharge transversale MOTEUR REXROTH Début de la régulation MOTEUR LINDE Décharge transversale MOTEUR LINDE Début de la régulation Desserrage du frein (pression pilote) Régime (Moteurs Rexroth et Linde)

Bas - FH400 Élevé - FH400

5000 LB/PO2 Voir le manuel S.O. Y1 1000 LB/PO2 3800 LB/PO2 @ P Non réglable (400 à 500 LB/PO2) 14 tr/min MAX 28 tr/min MAX

Bas Bas Bas Bas Bas Élevé Élevé

Bas - FH400 Élevé - FH400

5000 LB/PO2 Voir le manuel S.O. Y1 1000 LB/PO2 3800 LB/PO2 @ P Non réglable (400 à 500 LB/PO2) 14 tr/min MAX 28 tr/min MAX

Bas Bas Bas Bas Bas Élevé Élevé

3600 LB/PO2 @ P

Bloc d'entraînement d'essieu côté droit MOTEUR REXROTH Décharge transversale MOTEUR REXROTH Début de la régulation MOTEUR LINDE Décharge transversale MOTEUR LINDE Début de la régulation Desserrage du frein (pression pilote) Régime (Moteurs Rexroth et Linde)

3600 LB/PO2 @ P

ROTATION Régime **Ne pas régler les limiteurs de course de la pompe** Non réglable (8,0 TR/MIN) (mesurée à l'orifice « G ») Décharge de la pompe de charge 400 LB/PO2 (mesurée à l'orifice « MA » ou « MA ») POR de la pompe de rotation 3900 LB/PO2 Décharges transversales- Moteurs (Vis vissée au maximum) 4900+ LB/PO2 (mesurée aux orifices « MA » et « MA ») Décharge transversale - Pompe 4900 LB/PO2 **REMARQUE : Dévissez les quatre vis d'accélération et de ralentissement un tour au complet.**

Élevé Bas Élevé Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - GRUE À GRAPPIN TIGERCAT Annulation de pression Pression d'attente

4200 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - GRUE À GRAPPIN/GRAPPIN À TALONS JUMELÉS WB & CWS Annulation de pression Pression d'attente

3700 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

4000 LB/PO2 2000 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - TALON ARTICULÉ / PINCE DE DÉBARDAGE POUR BOIS À PÂTE ET BILLES Annulation de pression Pression d'attente

4900 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Annulation de pression Pression d'attente

4100 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - GRAPPIN À TALONS JUMELÉS ROTOBEC Annulation de pression Pression basse LS Pression d'attente

(mesurée avec les mâchoires ouvertes)

CYLINDRÉE DE LA POMPE DE L'ACCESSOIRE Déplacement KAWASAKI - TOUT Déplacement LINDE - GRUE À GRAPPIN DE TIGERCAT UNIQUEMENT Déplacement LINDE - GRUE À GRAPPIN/GRAPPIN À TALONS JUMELÉS AUTRE QUE TIGERCAT Déplacement LINDE - TALON ARTICULÉ/PINCE DE DÉBARDAGE POUR BOIS À PÂTE ET BILLES Déplacement LINDE-ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Remarque : Le déplacement maximal est le point où la vis de déplacement maximal perd le contact avec l'actionneur.

3.119

1 tour vers l'intérieur à partir du max 1/4 tour vers l'intérieur à partir du max 5 tour vers l'intérieur à partir du max À égalité avec la surface de l'écrou 1/4 tour vers l'intérieur à partir du max

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 875 (suite) SOUPAPE DE COMMANDE DE LA POMPE 1 - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT Décharge principale

(Vis vissée au maximum)

4900+ LB/PO2

Bas

CONTRÔLE DANS LA TÊTE DE L'ACCESSOIRE DE LA GRUE À GRAPPIN TIGERCAT Décharge principale Clapets de décharge d'ouverture et de fermeture des mâchoires de la pince de débardage Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité droit Décharges transversales de rotation gauche et droite Réducteur d'avance de rotation

(mesuré @ « PL » sur la pince de débardage) (mesuré @ « PL » sur la pince de débardage) (mesuré @ « PL » sur la pince de débardage) (mesurées @ « G » et « G ») (mesurées @ « G » et « G »)

4400+ LB/PO2 4400 LB/PO2 4400 LB/PO2 3800 LB/PO2 3600 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE DE L'ACCESSOIRE GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS WELDCO BEALES (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Décharge principale Clapets de décharge d'ouverture et de fermeture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité gauche (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité droit (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesurées @ « MA et MB ») Décharges transversales de rotation gauche et droite Réducteurs d'avance de rotation gauche et droite (mesurées @ « MA et MB »)

3900 LB/PO2 4640 LB/PO2 4060 LB/PO2 4060 LB/PO2 3000 LB/PO2 2500 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE DE L'ACCESSOIRE GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS DE CWS (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Décharge principale Clapets de décharge d'ouverture et de fermeture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité gauche (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité droit (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesurées @ « MA et MB ») Clapets de décharges de rotation gauche et droite (mesurées @ « MA et MB ») Décharges transversales de rotation gauche et droite Réducteurs d'avance de rotation gauche et droite (mesurées @ « MA et MB »)

4250 LB/PO2 4650 LB/PO2 4650 LB/PO2 4650 LB/PO2 3500 LB/PO2 3000 LB/PO2 2500 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE (VOS) DE L'ACCESSOIRE GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS ROTOBEC (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) Décharge principale Clapet de décharge d'ouverture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) Clapet de décharge de fermeture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement des vérins de stabilité gauche et droit Clapets de décharge d'abaissement des vérins de stabilité gauche et droit (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) (mesurées @ « G » et « G ») Décharges transversales de rotation gauche et droite

4500 LB/PO2 2320 LB/PO2 5000 LB/PO2 2320 LB/PO2 5000 LB/PO2 2200 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

tr/min

Élevé

CIRCUIT DU VENTILATEUR (Aucun réglage, uniquement enregistrer les valeurs) Vitesse max

(mesurée sur l'IQAN avec le ventilateur à pleine puissance)

POMPE D'INCLINAISON DE LA PORTE/TOIT/CABINE Décharge principale Clapet de décharge de l'extrémité inférieure d'inclinaison de la cabine Contrepoids de l'extrémité inférieure d'inclinaison de la cabine Contrepoids de l'extrémité de la tige d'inclinaison

3000 LB/PO2 1500 LB/PO2 1000 LB/PO2 3500 LB/PO2

REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille.

3.120

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 875 (suite) RÉGLAGES DU RÉGIME DE LA FLÈCHE

Heure avec tête

Vérin de flèche principale HAUT BAS

0.790" 0.710"

Vérin de flèche secondaire SORTIE ENTRÉE

0.770" 0.760"

Heure Sans tête 9,0+/-0,25 8,5+/-0,25 6,5+/-0,25 6,0+/-0,25

s s

Vis de réglage de la butée du tiroir Vis de réglage de la butée du tiroir

s s

Vis de réglage de la butée du tiroir Vis de réglage de la butée du tiroir

Vérin d'inclinaison de la tête - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS AVANT ARRIÈRE

2 tours 2 tours

3,0 s 3,0 s

3,0 s 3,0 s

Tourne de la position max OU temps Tourne de la position max OU temps

Vérin du talon - TALON ARTICULÉ AVANT ARRIÈRE

2 tours 2 tours

4,0 s 4,0 s

4,0 s 4,0 s

Tourne de la position max OU temps Tourne de la position max OU temps

RÉGLAGES TYPES POUR LA GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS Pince de débardage fermée Pince de débardage ouverte

1,8 s 1,8 s

Vérin de stabilité gauche abaissé Vérin de stabilité gauche soulevé

1,8 s 1,8 s

Vérin de stabilité gauche abaissé Vérin de stabilité gauche soulevé

1,8 s 1,8 s

Rotation gauche Rotation droite

10 TR/MIN 10 TR/MIN

RÉGLAGES TYPES DU TALON / VITESSE DE FLOTTEMENT DE LA PINCE DE DÉBARDAGE ** Pince de débardage fermée Pince de débardage ouverte Rotation gauche Rotation droite

1,8 s 1,8 s 25 TR/MIN 25 TR/MIN

RÉGLAGES TYPES DE LA VITESSE DE LA CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE ** Pince de débardage fermée Pince de débardage ouverte Rotation gauche Rotation droite

2,0 s 2,0 s 20 TR/MIN 20 TR/MIN

REMARQUE : Tous les réglages doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille – régime moteur à ÉLEVÉ. ** En fonction de l'accessoire

3.121

Lubrification et Entretien

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 880D TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE Huile multipoids

60°C (140°F)

(Cocher la case appropriée) Huile d'été

Huile d'hiver

60°C (140°F) Spéc.

RÉGIME MOTEUR - FPT Ralenti haut, sans charge maximale - T4F Ralenti bas, sans charge - T4F Conditions opérationnelles nominales - T4F Ralenti haut, sans charge maximale - T2 Ralenti bas, sans charge - T2 Conditions opérationnelles nominales - T2

43°C (110°F) Courant

tr/min

2200 TR/MIN 950 tr/min 2200 TR/MIN 2 100 tr/min 950 tr/min 2 100 tr/min

Élevé Bas

500 LB/PO2 500 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Élevé Élevé

2200 TR/MIN 2 100 tr/min Non-réglable (500 lb/po²) 280 LB/PO2

Élevé Élevé Bas Élevé

Pression différentielle (option 2) 280 LB/PO2 Pour régler la pression différentielle : Réglez le commutateur de la vitesse d'entraînement à bas, soulevez une chenille dans les airs et la faire tourner à pleine vitesse.

(La pression et la vitesse de la chenille doivent être réglées conformément aux réglages ci-dessous)

Élevé

ALIMENTATION PILOTE Pression d'alimentation pilote; ralenti bas, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, rotation avec frein serré POMPE PRINCIPALE Point de réglage de l'anticalage - T4F Point de réglage de l'anticalage - T2 Pression d'attente max. avec commande pilote désactivée Pression différentielle (option 1) Pour régler la pression différentielle : Réglez le moteur à plein régime, et complètement déployer et caler la flèche secondaire.

(La pression et la vitesse du vérin de la flèche secondaire doivent être réglées conformément aux réglages ci-dessous)

SOUPAPE PRINCIPALE Décharge principale Décharge de la détection de charge Décharge des orifices de la flèche Décharge des orifices de la tige Clapet de décharge de l'extrémité inférieur d'inclinaison - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS Clapet de décharge de l'extrémité de la tige d'inclinaison - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS Clapets de décharge du talon - TALON ARTICULÉ Clapets de décharge de la mâchoire de la pince de débardage - TALON ARTICULÉ Clapets de décharge de rotation de la pince de débardage - TALON ARTICULÉ Clapet de décharge de la pompe 2 - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Clapet de décharge de réchauffement - RÉCHAUFFEMENT Clapets de déchargement de rotation de la tête - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Clapets de déchargement de la mâchoire de la pince de débardage - CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE / PINCE DE MANUTENTION Clapets de déchargement de la mâchoire de la pince de débardage - CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE / PINCE DE MANUTENTION * EN FONCTION DE L'ACCESSOIRE

3.122

(mesurée à l'orifice « P ») Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture Pression d'ouverture

Non ajustable 4550 LB/PO2 4900 LB/PO2 4900 LB/PO2 3200 LB/PO2 4900 LB/PO2 4900 LB/PO2 4900 LB/PO2* 1150 LB/PO2* 4900 LB/PO2 2000 LB/PO2 1150 LB/PO2* 3800 LB/PO2* 1150 LB/PO2*

Élevé Bas

Élevé Bas Bas Élevé Bas Bas Bas Élevé Bas Élevé Élevé Élevé Élevé

Abatteuse Forestière 875/880D de Tigercat

Lubrification et Entretien

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 880D (suite) BLOCS D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU Bloc d'entraînement d'essieu côté gauche Décharge du croisillon Démarrage moteur de la régulation Desserrage du frein (pression pilote) Régime

Linde - 3800 LB/PO2 @ P

Régime

Bas - FH400 Élevé - FH400

(Moteurs Linde)

Bloc d'entraînement d'essieu côté droit Décharge du croisillon Démarrage moteur de la régulation Desserrage du frein (pression pilote)

Linde - 3800 LB/PO2 @ P

S.O. Y1 1000 LB/PO2 Non réglable (400 à 500 LB/PO2) 14 tr/min MAX 28 tr/min MAX

Bas Bas Bas Élevé Élevé

S.O. Y1 1000 LB/PO2 Non réglable (400 à 500 LB/PO2)

Bas Bas Bas

Bas - FH400 Élevé - FH400

(Moteurs Linde)

ROTATION Régime **Ne pas régler les limiteurs de course de la pompe** (mesurée à l'orifice « G ») Décharge de la pompe de charge (mesurée à l'orifice « MA » ou « MA ») POR de la pompe de rotation Décharges transversales- Moteurs (Vis vissée au maximum) (mesurée aux orifices « MA » et « MA ») Décharge transversale - Pompe **REMARQUE : Dévissez les quatre vis d'accélération et de ralentissement un tour au complet.**

14 tr/min MAX 28 tr/min MAX

Élevé Élevé

Non réglable (6,4 TR/MIN) 400 LB/PO2 4000 LB/PO2 4900+ LB/PO2 4900 LB/PO2

Élevé Bas Élevé Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - GRUE À GRAPPIN DE TIGERCAT Annulation de pression Pression d'attente

4200 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS WB & CWS Annulation de pression Pression d'attente

3700 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

4000 LB/PO2 2000 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - TALON ARTICULÉ / PINCE DE DÉBARDAGE POUR BOIS À PÂTE ET BILLES Annulation de pression Pression d'attente

4900 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Annulation de pression Pression d'attente

4100 LB/PO2 500 LB/PO2

Bas Bas

POMPE DE L'ACCESSOIRE - CHARGEUSE À TALONS JUMELÉS ROTOBEC Annulation de pression Pression basse LS Pression d'attente

(mesurée avec les mâchoires ouvertes)

CYLINDRÉE DE LA POMPE DE L'ACCESSOIRE Déplacement GRUE À GRAPPIN TIGERCAT UNIQUEMENT Déplacement GRUE À GRAPPIN ET GRAPPIN À TALONS JUMELÉS AUTRES QUE TIGERCAT Déplacement TALON ARTICULÉ / CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE / PINCE DE MANUTENTION Déplacement ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE Remarque : Le déplacement maximal est le point où la vis de déplacement maximal perd le contact avec l'actionneur.

3.123

1/4 tour vers l'intérieur à partir du max 5 tour vers l'intérieur à partir du max À égalité avec la surface de l'écrou 1/4 tour vers l'intérieur à partir du max

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RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 880D (suite) SOUPAPE DE COMMANDE DE LA POMPE 1 - ABATTEUSE-ÉBRANCHEUSE UNIQUEMENT Décharge principale

(Vis vissée au maximum)

4900+ LB/PO2

Bas

(mesuré @ « PL » sur la pince de débardage) (mesuré @ « PL » sur la pince de débardage) (mesuré @ « PL » sur la pince de débardage) (mesurées @ « G » et « G ») (mesurées @ « G » et « G »)

4400+ LB/PO2 4400 LB/PO2 4400 LB/PO2 3800 LB/PO2 3600 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE DE L'ACCESSOIRE GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS DE WELDCO BEALES (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Décharge principale Clapets de décharge d'ouverture et de fermeture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité gauche (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité droit (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesurées @ « MA et MB ») Décharges transversales de rotation gauche et droite Réducteurs d'avance de rotation gauche et droite (mesurées @ « MA et MB »)

3900 LB/PO2 4640 LB/PO2 4060 LB/PO2 4060 LB/PO2 3000 LB/PO2 2500 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE DE L'ACCESSOIRE GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS DE CWS Décharge principale Clapets de décharge d'ouverture et de fermeture des mâchoires de la pince de débardage Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité gauche Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité droit Clapets de décharges de rotation gauche et droite Décharges transversales de rotation gauche et droite Réducteurs d'avance de rotation gauche et droite

(mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesuré @ « M » sur la pince de débardage) (mesurées @ « MA et MB ») (mesurées @ « MA et MB ») (mesurées @ « MA et MB »)

4250 LB/PO2 4650 LB/PO2 4650 LB/PO2 4650 LB/PO2 3500 LB/PO2 3000 LB/PO2 2500 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE (VOS) DE L'ACCESSOIRE GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS DE ROTOBEC (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) Décharge principale Clapet de décharge d'ouverture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) Clapet de décharge de fermeture des mâchoires de la pince de débardage (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) Clapets de décharge de soulèvement des vérins de stabilité gauche et droit Clapets de décharge d'abaissement des vérins de stabilité gauche et droit (mesuré @ « PG » sur la pince de débardage) (mesurées @ « G » et « G ») Décharges transversales de rotation gauche et droite

4500 LB/PO2 2320 LB/PO2 5000 LB/PO2 2320 LB/PO2 5000 LB/PO2 2200 LB/PO2

Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé Élevé

tr/min

Élevé

CONTRÔLE DANS LA TÊTE DE L'ACCESSOIRE DE LA GRUE À GRAPPIN DE TIGERCAT Décharge principale Clapets de décharge d'ouverture et de fermeture des mâchoires de la pince de débardage Clapets de décharge de soulèvement et d'abaissement du vérin de stabilité droit Décharges transversales de rotation gauche et droite Réducteur d'avance de rotation

CIRCUIT DU VENTILATEUR (Aucun réglage, uniquement enregistrer les valeurs) Vitesse max

(mesurée sur l'IQAN avec le ventilateur à pleine puissance)

POMPE D'INCLINAISON DE LA PORTE/TOIT/CABINE Décharge principale Clapet de décharge de l'extrémité inférieure d'inclinaison de la cabine Contrepoids de l'extrémité inférieure d'inclinaison de la cabine Contrepoids de l'extrémité de la tige d'inclinaison

3000 LB/PO2 1500 LB/PO2 1000 LB/PO2 3500 LB/PO2

REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille.

3.124

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RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DE LA VITESSE – 880D (suite) RÉGLAGES DU RÉGIME DE LA FLÈCHE

Heure avec tête

Vérin de flèche principale HAUT BAS

0.820" 0.710"

Vérin de flèche secondaire SORTIE ENTRÉE

0.780" 0.760"

Heure Sans tête 9,5+/-0,25 8,5+/-0,25 7,0+/-0,25 6,5+/-0,25

s s

Vis de réglage de la butée du tiroir Vis de réglage de la butée du tiroir

s s

Vis de réglage de la butée du tiroir Vis de réglage de la butée du tiroir

Vérin d'inclinaison de la tête - GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS AVANT 2 tours ARRIÈRE 2 tours

3,0 s 3,0 s

3,0 s 3,0 s

Tourne de la position max OU temps Tourne de la position max OU temps

Vérin du talon - TALON ARTICULÉ AVANT ARRIÈRE

4,0 s 4,0 s

4,0 s 4,0 s

Tourne de la position max OU temps Tourne de la position max OU temps

2 tours 2 tours

RÉGLAGES TYPES POUR LA GRUE À GRAPPIN / GRAPPIN À TALONS JUMELÉS Pince de débardage fermée Pince de débardage ouverte

1,8 s 1,8 s

Vérin de stabilité gauche abaissé Vérin de stabilité gauche soulevé

1,8 s 1,8 s

Vérin de stabilité gauche abaissé Vérin de stabilité gauche soulevé

1,8 s 1,8 s

Rotation gauche Rotation droite

10 TR/MIN 10 TR/MIN

RÉGLAGES TYPES DU TALON / VITESSE DE LA PINCE DE MANUTENTION ** Pince de débardage fermée Pince de débardage ouverte Rotation gauche Rotation droite

1,8 s 1,8 s 25 TR/MIN 25 TR/MIN

RÉGLAGES TYPES DE LA VITESSE DE LA CHARGEUSE DE BOIS À PÂTE ** Pince de débardage fermée Pince de débardage ouverte Rotation gauche Rotation droite

2,0 s 2,0 s 20 TR/MIN 20 TR/MIN

REMARQUE : Tous les réglages doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille – régime moteur à ÉLEVÉ. ** En fonction de l'accessoire

3.125

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Le tableau des codes de couleur des fils Tigercat s'applique à tous les produits fabriqués par Tigercat Industries Inc. COULEUR Rouge Noire Blanc Bleue Violet

FONCTION EXEMPLE Alimentation..................................... (avec fusible et sans fusible) Mise à la terre Contrôle du moteur.......................... (arrêt carburant, aide au démarrage) Contrôle de la propulsion................. (électrovannes de transmission/de marche arrière) Moniteur, systèmes électrique et systèmes mécaniques ................ (filtre à air, alternateur, vitesse des roues, régime du moteur) Beige Contrôle électrique et électromécanique............................ (frein de stationnement, excitation de l'alternateur)

(moteur des portes électriques, alarme de recul) Jaune Capteurs.......................................... (débit, pression, température, niveau) Grise Système de moniteur de série......... (du module logique au moniteur) Brune Éclairage Vert Contrôle électro-hydraulique........... (électrovannes pilotes) Orange Accessoires..................................... (klaxon, climatiseur, unité de chauffage)

Pour convertir

à

CONVERSIONS COMMUNES Multiplier par

bar .................................. lb/po² .................. 14,5 cm3 .................................. po3 ....................... 0,06102 °C ...................................°F ......................... (°C x1,8)+32 kg .................................... lb ......................... 2,205 kW .................................. hp........................ 1,341 L ...................................... US gal ................. 0,2642 mm .................................. po........................ 0,03937 Nm ................................. lbf - pi ................... 0,7375 N ..................................... lbf ........................ 0,22481

3.126

Pour convertir........... à......................... Multiplier par po3 .................................. cm3 ..................... 16,39 °F .................................... °C........................ (°F - 32) /1.8 US gal ............................. L .......................... 3,785 hp ................................... kW ...................... 0,7457 po ................................... mm ..................... 25,4 lb ..................................... kg ........................ 0,4535 lbf - pi ............................... Nm ..................... 1,356 lb/po² .............................. bar ...................... 0,06896 po de Hg ......................... lb/po² .................. 0,4912 po H2O ............................ lb/po² .................. 0,03613 lb ..................................... N ......................... 4,4482

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Poids des Bois Commerciaux

Essences

kg/m3

lb/ pi3

Essences

kg/m3

lb/ pi3

Alaska cèdre jaune Aulne, rouge Bouleau blanc Bouleau jaune(merisier) Cèdre blanc du Nord Cèdre Port-Orford Cèdre rouge du Pacifique Cerisier Noir Chêne bicolore Chêne blanc Chêne noir Chêne rouge Chêne rouge des marais Chêne sessile Chêne sessile des marais Cyprès chauve Encens de cèdre Épinette blanche Épinette d’Engelmann Épinette de Sitka Épinette noire Épinette rouge Érable à sucre Érable, argenté Érable, grande feuille Érable, noir Érable, rouge Frêne, blanc Gommier bleu (eucalyptus) Gommier noir Gommier rouge Gommier Tupelo Hêtre américain Liquidambar Magnolia concombre

577 737 801 929 449 897 433 721 1105 993 1009 1009 1073 977 1041 817 721 545 625 529 513 545 897 721 753 865 801 769 1121 721 801 897 865 801 785

36 46 50 58 28 36 57 45 69 62 63 63 67 61 65 51 45 34 39 33 32 34 56 45 47 54 50 48 70 45 50 56 54 50 49

Mélèze Mélèze de l’Ouest Noyer de Pécan Noyer noir Noyer véritable Orme d’Amérique Peuplier deltoïde Peuplier jaune Peuplier, faux-tremble Pin à courtes feuilles Pin à encens Pin à sucre Pin blanc de l’Ouest Pin blanc du Nord Pin de Floride Pin de Murray ou Pin tordu Pin des marais Pin gris Pin Pondoresa Pin rouge ou Norvège Pruche de l’Ouest Pruche du Canada Robinier Sapin baumier Sapin blanc Sapin des Alpes Sapin noble Sapin pectiné Sapin rouge Sapin-Douglas, Côte Sapin-Douglas, intérieur Saule noir Séquoia Sycomore Américain Tilleul d’Amérique

753 769 993 929 1009 865 785 609 689 993 993 817 561 577 993 625 993 801 721 673 657 801 929 721 753 449 481 577 769 881 577 801 801 833 673

47 48 62 58 63 54 49 38 43 62 62 51 35 36 62 39 62 50 45 42 41 50 58 45 47 28 30 36 48 55 36 50 50 52 42

Remarque : Les valeus mentionnées sont de bois vert.

3.127

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