Tigercat Cargadora 220 MANUAL DEL OPERADOR – PDF DOWNLOAD

MANUAL DEL OPERADOR

Cargadora 220 Tigercat

TABLA DE CONTENIDOS

EDITADO 2.0, NOVIEMBRE 2005

SECCION INTRODUCCION ............................................................................................................. iii MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FABRICA ............. iv SEGURIDAD ..................................................................................................................... 1 CONTROLES Y OPERACION .......................................................................................... 2 LUBRICACION Y MANTENIMIENTO ................................................................................ 3

220-OM00

220 Literatura Disponible Manual del Operador, Español (Este Manual) ... Parte No. Operator's Manual, English ............................... Part No. Manual de Servicio, Español .............................. Parte No. Service Manual, English .................................... Part No. Catálogo repuestos, Inglés ................................ Parte No.

28187A 21318A 28188A 21319A 21317A

Tigercat P.O. Box 544 Paris, Ontario Canada N3L 3T6 Tel: (519) 442-1000 Fax: (519) 442-1855

®

ii

Cargadora 220 Tigercat

INTRODUCCION Los manuales del Operador, de Servicio y de Piezas, son distribuidos por Tigercat para ayudar al Distribuidor, Cliente y Operador a familiarizarse con las propiedades del cargador 220, número de serie 2200111 y superiores.

El manual de operación ayuda al operador entregándole las técnicas apropiadas para una operación segura y eficiente. El manual del operador contiene pautas de seguridad, un esquema de mantenimiento preventivo y procedimientos de servicio para asegurar un funcionamiento óptimo del Skidder.

La sección 1 en ambos manuales, tanto en el manual del operador como en el manual de servicio contienen información de seguridad que debe ser obedecida. También, a través del resto de los manuales, encontrará notas de ADVERTENCIA y PRECAUCION las que son exhibidas en ocasiones necesarias para llamar la atención por posibles peligros o riesgos al efectuar determinados procedimientos.

Solamente a personal entrenado y capacitado se le debe autorizar a operar o trabajar en la máquina.

La información contenida en este manual está vigente al momento de la impresión. Las mejoras a nuestras máquinas suceden en forma constante y quizas no se encuentren detalladas en este manual, por lo tanto, si este fuese el caso, contáctese con su Distribuidor Tigercat, para conseguir la información apropiada.

La frase "y superiores" que aparece en este manual, después del número de serie, implica que la información relacionada está vigente para cualquier máquina con número de serie MAYOR que el número de serie que precede el "y superiores".

Tigercat se reserva el derecho de efectuar cambios en sus máquinas, después de la fecha de lanzamiento de este manual; cambios que no se veran reflejados en este manual.

Se hace el mejor esfuerzo por enviar actualizaciones en forma regular. Si la máquina en cuestión fue construida después del lanzamiento de este manual y hay alguna discrepancia, llame al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de lanzamiento aparece en la primera páguina de este manual.

La Compañía se reserva el derecho de cambiar la información contenida en este manual, en cualquier momento y sin noticia previa.

Tigercat Industries Inc.

220-D01

iii

Cargadora 220 Tigercat

Introducción

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FABRICA La instalación de cualquier accesorio no autorizado o cambios de cualquier tipo efectuados en este producto Tigercat, pueden afectar la habilidad del producto para funcionar como fue originalmente diseñado. La integridad, estabilidad y seguridad puede ponerse en serio riesgo.

EXCEPTUANDO LAS OPCIONES APROBADAS POR LA FABRICA E INSTALADAS MEDIANTE METODOS APROBADOS POR ELLA, LA POLITICA DE Tigercat NO ACEPTA CAMBIOS A SUS PRODUCTOS, ESTO INCLUYE ELIMINACIONES O ADICIONES, A SUS PRODUCTOS. La aprobación oficial para efectuar cambios o instalar opciones se puede producir solamente: i)

Las opciones relevantes para ese producto deben figurar en documentación Tigercat o literatura vigente, tales como hojas de especificación, listas de precios, manuales de repuestos o literatura publicada por Tigercat.

ii) Opciones aprobadas o cambios a productos autorizadas por escrito por el Gerente del Departamento de Ingeniería de Tigercat .

La autorización emitida por cualquier otra persona no es aceptable.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas, ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización serán consideradas como las responsables en asumir el riesgo involucrado y por lo tanto la persona y/u organizacion serán consideradas como responsables y asumirán el riesgo involucrado y serán catalogadas como negligentes por dar lugar a este tipo de situación.

El peso es un factor importante que se debe tomar en consideración al adicionar opciones o accesorios.

Pregunte a su Distribuidor Tigercat para recibir información sobre el peso operacional máximo, permitido, y el efecto que pueda tener en su máquina la adición de varias opciones.

Tigercat deslinda todo tipo de responsabilidad por cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Autorizadas, Ejecutadas En Su Producto, Fuera De La Fábrica.

Si Tigercat llega a verse involucrado en un proceso judicial como resultado de cambios o modificaciones ejecutadas en la máquina, sin la autorización adecuada, extendida por Tigercat como se menciona anteriormente, Tigercat tomará cualquier tipo de acción que sea apropiada para proteger sus intereses.

Si las políticas anteriormente señaladas no son respetadas tal como especificado, la póliza de gantía del producto y los certificados de aprobación de todo elemento de seguridad instalado en el producto modificado, quedarán NULOS Y SIN VALIDEZ. Los cambios al producto no autorizadas, también anula las garantías otorgadas por Tigercat por sus fabricantes de componentes.

Tigercat Industries Inc.

iv

Cargadora 220 Tigercat

SECCION 1 - SEGURIDAD NOVIEMBRE 2005

Lea y comprenda esta sección de Seguridad, antes de operar cualquier equipo.

Lea y comprenda todos los manuales de accesorios.

CONTENIDOS - SECCION 1 INTERRUPTOR DESCONEXION BATERIA ................................................. 1.6 PALABRAS DE ADVERTENCIA .................................................................... 1.2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO ........................................................... 1.7 ELIMINACIÓN ADECUADA DE LOS FLUIDOS ...................................... 1.9 EXPOSICIÓN A FUGA DE LÍQUIDOS A PRESIÓN ................................ 1.7 EXPOSICIÓN A GASES TÓXICOS DE ESCAPE ................................... 1.9 EXPOSICIÓN AL ACEITE HIDRÁULICO ................................................ 1.7 EXPOSICIÓN AL COMBUSTIBLE DIESEL ............................................ 1.7 EXPOSICIÓN AL DESAHOGO EXPLOSIVO DE REFRIGERANTE ...... 1.7 EXPOSICIÓN AL REFRIGERANTE CALIENTE ..................................... 1.7 RIESGO BAJO OBJETOS SOPORTADOS X APARATOS HIDRÁULI ... 1.9 RIESGO POR ROPAS, PELO Y JOYAS SUELTAS ................................ 1.9 RIESGO PRÓXIMO A PARTES MÓVILES DE LA MÁQUINA ................ 1.9 TARJETA "NO DAR PARTIDA AL MOTOR" ............................................ 1.7 DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN ANTES DE DAR PARTIDA AL MOTOR .................................................. 1.5 ANTES DE SALIR COMUNIQUE SU UBICACIÓN ................................. 1.6 ANTES DE SALIR DE LA CABINA ......................................................... 1.6 DISTANCIA SEGURA ENTRE EL PERSONAL Y LA MÁQUINA ............. 1.5 POSICIÓN SEGURA DE CARGA, GARRA Y PLUMA ............................ 1.6 PUERTAS, CUBIERTAS, PANELES DE ACCESO, PROTECTORES .... 1.5 REVISIÓN DE CONTROLES .................................................................. 1.5 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, OPERACION ....................................... 1.4 PREVENCION DE INCENDIO PAUTAS DE PREVENCIÓN DE INCENDIO ............................................ 1.10 QUE HACER DESPUES DE UN INCENDIO ............................................ 1.12 QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA ...................... 1.11 QUE MAS HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA ............. 1.11 PRIMEROS AUXILIOS ................................................................................... 1.4 ROPA DE SEGURIDAD ................................................................................. 1.3 SEGURIDAD, REMOCION CONTRAPESO Y CARTUCHO RETORNO ...... 1.8 SEGURIDAD, SIMBOLOS ............................................................................. 1.2 SOLDAR, ANTES DE..................................................................................... 1.7

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad

SIBOLOS SEGURIDAD

Este símbolo de alerta de seguridad significa CUIDADO! ESTE ATENTO! SU SEGURIDAD ESTA EN JUEGO! El símbolo de alerta de seguridad identifica mensajes importantes ubicados en las máquinas, manuales o en cualquier otro lugar. Al ver este símbolo mantengase alerta por posibles lesiones personales o de muerte. Siga las instrucciones de los mensajes de seguridad.

Comprendiendo las Palabras de Alerta

PELIGRO PELIGRO identifica la peor condición de riesgo y que al no seguir los procedimientos indicados, se expone a la muerte o a lesiones severas.

ADVERTENCIA ADVERTENCIA indica que si no se toman las precauciones indicadas, existe un riesgo de serios daños o muerte.

PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN es utilizado en áreas donde el no seguir los procedimientos indicados podría ocasiones lesiones personales, daños en componentes o fallas en el funcionamiento.

IMPORTANTE IMPORTANTE es usado para llamar la atención hacia aspectos que necesitan ser revisados, ajustados o limpiados, para asegurar un desempeño eficiente y una larga vida útil de la máquina.

1.2

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad Estas reglas de seguridad destacan am- bos tipos de medidas, generales y específicas, con las que el operador debe estar familiarizado y las que debe aplicar. Medidas aún más específi- cas se encuentran ilustradas en imágenes las que también pueden encontrarse adheridas a la máqui- na en sitios que corresponden a sus respectivos mensajes. Mantenga los adhesivos de seguridad en buenas condiciones.

Repare o reemplace los adhesivos dañados.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Recuerde que la seguridad es la prioridad principal para todos.

Esta sección del manual detalla una cantidad de reglas, que deben ser aplicadas y obedecidas en todo momento, para minimizar los riesgos y promover constantemente la seguridad.

MANTENERSE ALEJADO

Estudie cuidadosamente todos los mensajes de seguridad de este manual y de las etiquetas en la máquina.

Al acercarse a pie, mantenga una distancia de 90 m (300 pies) de la máquina y todo aditamento incluyendo garra, desramador, sierras taladoras o descabezadoras, hasta que el operrador esté consciente de su presencia. Antes de avanzar hacia la máquina asegúrese que todo el equipo esté inactivo y que, la garra descanse sobre algo estable.

Siga todas las instrucciones de los inspectores de seguridad y supervisores.

Evite en todo momento la trayectoria de descarga de todas las sierras.

Los operadores de estos equipos deben ser totalmente capacitados por personal especializado en procedimientos de operación y seguridad. Deben tener total conocimiento de las capacidades y limitaciones del equipo y no excederlos en momento alguno. Los trabajos a realizar con la máquina sólo pueden ser aquellos para los que fue diseñada. Aprenda las técnicas de operación más eficientes.

Para proteger sus oidos del ruido, use un dispositivo protector de oídos, apropiado, como tapones o cobertores. La exposición prolongada a ruidos de alto volumen puede ocasionar la pérdida de la audición de forma permanente.

No permita que personas sin entrenamiento, operen la máquina.

Al subir o bajar de la máquina use los escalones y asideros provistos para ello. Nunca escale a la máquina o salte de ella. No use el bastón de mando (joystick) como asidero al entrar o salir de la cabina.

Cuando sea necesario use ropa de trabajo ade- cuada y accesorios de protección como guantes, botas de seguridad, casco, protectores oculares y de oidos.

Al bajar o subir de la máquina, aplique siempre la técnica de 3 puntos - Use 1 mano y 2 pies o 2 pies y 1 mano.

Las personas y colegas de trabajo próximos a la máquina también deben estar provistos de equipos de seguridad apropiados como los mencionados arriba.

1.3

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad Antes de operar, compruebe tener suficiente espacio libre a ambos costados y por sobre la máquina y cualquiera de sus accesorios. Espacio adicional podria ser necesario cuando el terreno es desparejo.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD continuación

Ponga extremo cuidado al operar en áreas con cables del tendido eléctrico. Si la máquina y sus accesorios no son mantenidos a una distancia prudente de los cables del tendido eléctrico, pueden ocasionarce lesiones severas o muerte por electrocución.

Mantenga la máquina y su pluma a una distancia mínima de 3 m (10 pies) de toda línea de fuerza eléctrica de 50.000 voltios o menos.

Por cada 1000 voltios adicionales a los 50.000 agregue 10 mm (1/2") a los 3 m Si cualquier reglamento Estadual, Provincial, local o, de la misma obra, exige distancias mayores a las arriba mencionadas, cumpla estrictamente con ese reglamento por su propia seguridad personal.

Evite subir y bajar de la máquina en áreas con superficies rebalosas.

De no ser posible, limpie o cubra la superficie resbalosa con un material antideslizante.

Al menos una vez al día, hay que limpiar todos los detritos de la máquina, especialmente al rededor de los componentes del escape del motor. Hay que eliminar de inmediato las fugas de aceite hidráulico, acumulaciones de combustible, aceite o, excesos de grasa (incluso derrames). Hay que lavar la máquina a cada servicio mayor.

Si la máquina necesita ser transportada, asegúrese de que esté bien asegurada al vehículo de transporte.

Cumpla con las instrucciones en este manual, como también con las normas de su compañía para la operación de esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones generales de seguridad emitidas por los fabricantes de la garra, desramador y sierra.

ADVERTENCIA Mantenga, en todo momento, y a mano equipo de primeros auxilios.

Escape del motor, algunos de sus componentes, y algunos componentes del vehículo contienen o emiten químicos, reconocidos por el estado de California como provocadores de cancer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

No opere con persona alguna en la cabina, las plataformas o, en cualquier lugar a menos de 90 metros (300 pies) de la máquina o aditamentos. La máquina es provista con un asiento, sólo para el operador. La certificación de la máquina es válida sólo con el único asiento provisto para uso exclusivo del operador.

ADVERTENCIA

No permita operar la máquina a personas cuyo estado físico las inhabilite o si se encuentran bajo la influencia del alcohol o drogas.

Los bornes de la baterias, terminales y accesorios relacionados, contienen plomo y componentes del plomo. Lávese las manos después de haberlos tomado.

Haga una inspección diaria en busca de señales de daño, desgaste anormal, filtraciones, u operación insatisfactoria. Repare o reemplace de inmediato las piezas o sistemas que funcionen mal.

No opere la máquina con componentes inoperantes o defectuosos.

No opere la máquina si se ha retirado cualquier parte del sistema de escape, cubiertas de seguridad u otros dispositivos.

1.4

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR

Encienda el motor, siguiendo las instrucciones de este manual.

Nunca use el líquido (éter) de ayuda de arranque en motores equipados con precalentador .

Apague el motor cuando ponga combustible - NO fume al momento de poner combustible o cerca de llamas o chispas.

No deje la pistola de abastecimiento sola mientras rellena combustible.

Antes de comenzar a trabajar, verifique todos los controles de la máquina, para asegurar una respuesta correcta de la máquina.

Compruebe que el protector de seguridad del parabrisas esté bien instalado y firme.

Evite rellenar en exceso y limpie de inmediato todo combustible derramado.

Antes de dar partida al motor confirme que se encuentren bien instaladas y firmes las puertas, paneles y cubiertas de acceso.

Mientras esté operando mantenga la puerta de la cabina cerrada para impedir la entrada accidental de ramas y detritos.

Apoye siempre la garra sobre terreno sólido o sobre un trailer, cuando no la esté operando, sin importar si el motor está encendido o apagado.

Asegúrese que todos los controles se encuentren en la posición especificada en las instrucciones de arranque del manual de operación.

Verifique que nadie este dentro del área de movimiento de la máquina, antes de encenderla.

Toque la bocina antes de encender la máquina.

Cuando el motor está funcionando, NO permita que nadie entre en la zona de riesgo de la máquina, don de podrían ser aplastados por objetos o componentes en movimiento.

Mantenga una distancia de operación prudente entre el personal y la máquina. Nunca gire la pluma, con o sin árboles, por sobre las cabezas de personas presentes.

Practique, solamente, señales programadas y aprobadas.

Opere la máquina, solamente, desde el asiento del operador.

1.5

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR continuación

ADVERTENCIA Siempre baje la pluma al piso y pare el motor antes de dejar la cabina.

No permita a otras personas estar en la cabina o, en cualquier otro lugar de la máquina.

ADVERTENCIA La seguridad al montar este cargador sobre un trailer es de responsabilidad del propietario.

ADVERTENCIA Un cargador inestable puede ocasionar lesiones serias, muerte o daño al equipamiento. No opere el cargador sin bajar los estabilizadores sobre terreno firme y al nivel del cargador.

Antes de salir de la cabina, deje la garra sobre terreno firme o sobre la plataforma del camión.

Pare el motor si deja la cabina por un tiempo.

Nunca trabaje solo. Comunique con frecuencia a sus colegas, sus propósitos, ubicación y tiempo de trabajo.

PELIGRO Un estabilizador inestable puede ocasionar lesiones serias o la muerte. Antes de bajar los estabilizadores asegúrese que no haya personal dentreo del área.

PELIGRO Una pluma o carga en giro o caída puede provocar serias heridas o muerte. Cuando haya personas en el área de movimiento de la máquina o la carga, no opere. No mueva ni la pluma ni la carga por sobre la cabeza de otras personas.

MAQUINAS ANTERIORES

ADVERTENCIA

240B-003S

No permita al conductor del camión estar en su cabina y no mueva cargas por sobre ella mientras esté cargando. La inobservancia de esta regla puede llevar a serias heridas o muerte o, provocar daños a la propiedad.

MAQUINAS RECIENTES

Apague el interruptor principal, si va a estacionarl la máquina por un periodo de tiempo prolongado (Ejemplo - toda la noche).

Antes de transportar la máquina: • Asegure la garra a la plataforma del camión y levante los estabilizadores.

• Pare el motor y gire el interruptor aislador de baterías a la posición OFF (Desconectadas).

• Compruebe que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso, estén bien instalados y firmes.

1.6

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO

•

220-D06

• DESCONECTE LOS DOS CONECTORES DE CONTACTOS MULTIPLES DESDE EL CPU DEL MOTOR

Ejecute inspecciones de mantenimiento a lo menos con la frecuencia recomendada en la sección 3 de este manual.

Esta máquina está equipada con equipamiento de control electrónico, sensitivo, antes de soldar:-

Pare el motor al reparar o hacer servicio en un equipo.

Lleve el interruptor aislador de baterías a la posición OFF (Desconectadas).

Desconecte el CPU del motor (Unidad de Procesamiento Central) desconectando los conectores de contactos múltiples desde el lado izquierdo del motor.

Antes de proceder a reparaciones coloque en la puerta de cabina la tarjeta advirtiendo "NO DAR PARTIDA AL MOTOR".

Nunca exponga sus manos desnudas al revisar filtraciones.

ADVERTENCIA El combustible diesel o el fluido hidráulico bajo presión puede penetrar la piel y causar serios daños personales, ceguera o muerte.

Cualquier cantidad inyectada bajo la piel debe ser removida quirurgicamente a las pocas horas por un médico familiarizado con el tratamiento de este tipo de herida.

Previo a reparaciones o servicios en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos allí indicados.

Para mantener el motor a temperatura moderada, el radiador y el sistema de enfriamiento deben ser revisados a diario y limpios conforme sea necesario.

Las fugas de líquidos a presión pueden ser invisibles. Al buscarlas, use guantes protectores y una herramienta o trozo de madera para mover las mangueras. No se tome o sostenga de mangueras hidráulicas. Use gafas protectoras.

Antes de soldar en cualquier parte de la máquina, se debe limpiar el área y se debe mantener, a mano, un extinguidor de fuego dentro de recinto donde se vaya a efectuar la soldadura.

Al colocar la mordaza de tierra de la soldadora en la máquina hay que tomar el cuidado necesario para evitar que la corriente pase por rodamientos, especialmente por los de la tornamesa.

Desconecte el cable negativo (-) de la batería desde las tres baterías.

1.7

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Seguridad cilindro en modelos anteriores; Levante el estabilizador hasta que esté en la posición "centra superior" y pare el motor. En esta posición, el peso del estabilizador no influenciará las presiones en ningún extremo del cilindro.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN SERVICIO - continuación El desahogo explosivo de fluidos del sistema de refrigeración puede causar serias quemaduras.

Si un estabilizador no puede ser movido a la posición vertical debido a un malfuncionamiento, mueva los otros estabilizadores en conjunto con la pluma para que el apoyo del estabilizador se levante del suelo. En esta posición la válvula de retención operada por piloto, puede ser retirada seguida por la válvula de contrapeso.

INTERRUPTOR INTERBLOQUEADOR DE SEGURIDAD EN APOYABRAZO IZQUIERDO:

Pare el motor. Remueva la tapa del radiador sólo cuando bastante fría para tocarla con las manos desnudas.

El apoyabrazo izquierdo está equipado con un interruptor interbloqueador de seguridad para prevenir la operación accidental de la máquina, cuando el apoyabrazo esté en la posición levantada (el sitema piloto es desactivado).

Para desahogar la presión antes de removerla, gírela sólo hasta su primer tope.

No altere ajuste de presión o alivio alguno excepto si tiene instrucciones autorizadas para ello.

NOTA: El motor puede ser encendido pero las funciones de la máquina no pueden ser operadas con el apoyabrazos izquierdo levantado.

Use la herramienta apropiada para el trabajo. Repare o reemplace de inmediato las herramientas gastadas o en mal estado, incluso los equipos de levante.

INTERRUPTOR DESACTIVADOR SISTEMA PILOTO

RETIRE DE FORMA SEGURA EL CONTRAPESO DE LOS ESTABILIZADOR ES Y REVISE LOS CARTUCHOS

ADVERTENCIA Cuando los estabilizadores están sobre el suelo, se acumula presión alta en el aceite hidráulico de los cilindros. Nunca retire la válvula de retención o los cartuchos de contrapeso cuando los establizadores estén sobre el suelo.

•

Si llega a ser necesario retirar el contrapeso del estabilizador o el cartucho de la válula de retención desde la caja, o desde el extremo de la base del CHASIS INFERIOR

LINEA CENTRAL VERTICAL

377-17A

APOYABRAZO IZQUIERDO EN POSICION "UP" (LEVANTADA) E INTERRUPTOR LIMITADOR "OFF"

377-18A

APOYABRAZO IZQUIERDO EN POSICION "DOWN" (BAJADO) E INTERRUPTOR LIMITADOR EN "ON"

•

VALVULA DE CONTRAPESO

•

• •

ESTABILIZADOR ARRIBA EN POSICION VERTICAL

•

Para operar:

CILINDRO

Con el motor funcionando y el apoyabrazo izquierdo BAJADO, presione el interruptor reajustador piloto.

230-06A

CONTRAPESO ESTABILIZADOR/RETIRO DEL CARTUCHO VALVULA DE RETENCION 1.8

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad

Una vez que el sistema interbloqueador de seguridad ha sido activado, la seguridad tanto del operador como la de las personas fuera de la cabina son responsabilidad del operador.

El interruptor interbloqueador de seguridad del apoyabrazo izquierdo (interruptor limitador desactivador del sistema piloto) y el interruptor reajustador piloto, son dispositivos de seguridad y su función no debe ser alterada o anulada de ninguna forma.

Si no dispone de una extensión para el tubo de escape trabaje al exterior o, abra las puertas del local.

Elimine adecuadamente todos los fluidos conforme a todas las leyes aplicables y reglamentos de la región.

No vierta fluidos al suelo, esteros, lagos o lagunas.

Estudie los medios adecuados para eliminar fluidos antes de vaciarlos de donde se encuentren contenidos.

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, alejados de las partes móviles. Amarre el pelo largo tras sus cabeza. Sáquese los anillos y otras joyas para evitar que formen corto circuito o, se enreden en partes móviles.

Manténgase siempre alerta con las partes móviles de la máquina que puedan causar daños. Nunca exponga parte alguna de su cuerpo dentro del área de acción de las partes móviles de la máquina.

Nunca se ubique bajo objetos sustentados por dispositivos hidráulicos. Use siempre caballetes, soportes de seguridad o, elementos de traba.

Antes de trabajar en la garra o pluma asegúrese de tenerlas bien soportados y firmes.

Si el motor tiene que funcionar al interior de un edificio, confirme que exista suficiente ventilación para evitar la acumulación de gases tóxicos. Ponga el motor en marcha sólo si es necesario para pruebas o ajustes.

Trabaje en áreas ventiladas. Si es necesario hacer funcionar el motor en áreas cerradas coloque una extensión en su tubo de escape para evitar la acumulación de gases de escape tóxicos.

1.9

Cargadora 220 Tigercat

Seguridad

PREVENCION DE INCENDIOS

5.

Elimine los desechos acumulados y el polvo, regularmente desde las puertas de la toma de aire, radiador del motor, enfriador de aceite hidráulico, post enfriador y radiador de condensación del A/C para prevenir sobrecalentamiento del motor e hidráulicas. Ver LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE A/C y ENFRIADOR DE ACEITE en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

6.

Elimine todos los desechos y polvo acumulado cerca de los componentes del escape caliente del motor (turbocargador y múltiple de escape, como también tubulación de escape y silenciador) al final de su turno o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo. Efectúe una inspección visual para asegurarse de que todo esté limpio. El sistema de escape del motor tiene numerosos y pequeños compartimientos, en donde se puede juntar el polvo de la sierra, virutas de madera y otros desechos forestales, combustibles.

Pequeñas acumulaciones cerca de los componentes de escape, pueden encenderse y arder. Estos desechos encendidos pueden caerse de la máquina por las vibraciones y provocar incendios en otras áreas.

7.

Limpie todos los desechos forestales acumulados (varillas, agujas del pino, ramas, corteza, polvo de sierra, astillas) y cualquier otro material combustible desde el interior de la compuera inferior o estructuras inferiores de la máquina, también en las áreas cercanas al motor y a los sistemas de combustible y acete hidráulico, con una frecuencia de por lo menos una vez al final de cada turno.

8.

DESPUES de haber transportado la máquina desde un sitio de trabajo a otor, abra todas las puertas y paneles de acceso y limpie cualquier desecho que pudiese haberse reposicionado en el motor y en las partes del escape, durante el viaje de transporte.

9.

Limpie, inmediatamente la aucmulación y derrames de grasa, combustible y aceite lubricante e hidráulico.

Cuando se trabaja en el área forestal, es imposible evitar la acumulación de desechos combustibles en rincones de difíl acceso de la máquina. Estos desechos, por si mismos, pueden provocar un fuego, y cuando se mezclan con combustible, aceite o grasa en un lugar caliente y estrecho, el peligro de incendio, es aún mucho mayor.

Las siguientes pautas de prevención de incendio deben ser usadas como apoyo a los esfuerzos en prevención de incendio del operador. En ningún caso se deben utilizar las pautas, o asumirse como reemplazo de esos esfuerzos.

Las siguientes pautas le ayudarán a mantener su equipo en buena condición y trabajando eficientemente y mantener el riesgo de incendio al mínimo.

1. Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina, en todo momento, y SEPA COMO UTILIZARLO. 2. Revise la máquina por indiciosde fugas en el sistema hidráulico o de combustible y verifique el desgaste o daños en líneas hidráulicas o de combustible, antes de encender la máquina.

3. Inspeccione de SISTEMA DE ESCAPE, DIARIAMENTE por cualquier señal de FUGA. Revise el silenciador y los tubos por signos de desgaste, grietas o daños. Revise también el desgaste en pernos y abrazaderas o la falta de ellos. Si hubiese cualquier tipo de fuga o daño en cualquier parte del escape, debe ser reparada inmediatamente. Fuga en el escape del motor puede provocar un incendio, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga.

10. Limpie con vapor, el motor, los compartimientos del estanque hidráulico y de combustible de todos los equipos, por lo menos una vez al mes o con mayor frecuencia, dependiendo de las condiciones de trabajo.

4. Durante la operación diaria de la máquina, la ocurrencia de fugas en el escape son generalmente acompañadas por un cambio o aumento en los niveles del ruido del motor. Estas señales auditivas no pueden ser ignoradas. Si ocurriese alguna fuga en el escape durante la operación se debe apagar la máquina, inmediátamente y no debe ser puesta a trabajar hasta haber sido reparada, completamente.

11. Cuidado al fumar. Una llama expuesta, un cigarro encendido, etc., no deben ser permitidos cerca de ningún vehículo, especialmente, cuando se manipula combustible y/o cuando el sistema de combustible está abierto y expuesto, y/o cuando se efectúa servicio en las baterías.

1.10

Cargadora 220 Tigercat PREVENCION CONTRA INCENDIO continuación 12. Apague la máquina inmediatamente, si sospecha de algún problema y si detecta humo.

13. Estacione la máquina, por lo menos, a unos 50 pies de otros equipos, al final de cada turno.

Seguridad •

Asegúrese que los sistemas de almacenamiento de agua, estén cargados y en funcionamiento.

•

Verifique quel el pulverizador de los extuinguidores manuales, entren en los orificios de acceso ubicados en las puestas de la máquina.

•

Asegúrese de tener extinguidores apropiados en el lugar de trabajo. La mayoría de los incendios que se producen en equipos móviles, necesitan el tipo A o B. Debe tener un extinguidor químico seco, categorizado ABC y un extinguidor de agua presurizada, categorizado A.

•

Prevenga un incendio, manteniendo la máquina limpia y efectuando un mantenimiento frecuente a los sistemas.

14. Apague el interruptor de desconexión de la batería para evitar perdida por corto circuito 15. Quédese con la máquina por unos 45 minutos al final de las operaciones, mientras la máquina se enfria.

16. Cuando se ha iniciado un incendio las mangueras de la máquina, se quemarán rapidamente, y provocará que los líquidos presurizados (combustible, aceite hidráulico, etc.) aceleren el incendio. NUNCA deje la máquina estacionada con la pluma y la garra levantadas, ya que inyectarán aciete hidráulico al fuego, si una manguera de soporte se quema.

*NOTA: Sistemas químicos secos de supresión de incendio, son ofrecidos por Tigercat como instalación opcional, para algunos de los productos Tigercat. Porfavor, desentienda cualquier referencia hecha a los sistemas de supresión de incendios si no están instalados en su máquina.

17. Retire todas las llaves, bloquee el equipo y la tapa de combustible al final de las operaciones, para reducir el risgo de vandalismo.

18. Antes de iniciar trabajos de reparación, tales como soldadura; se debe limpiar el área aledaña y mantener cerca, un extinguidor.

QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA •

En todo momento y en primer lugar asegure su persona y la de otros trabajadores que se encuentren en el área. Enfrente cualquier tipo de fuego con la mayor de las precauciones.

•

Si la máquina está en una posición peligrosa, intente moverla ha una posición segura.

Posicione los accesorios de trabajo en el suelo.

•

Apague el motor.

•

Active el sistema de supresión de fuego

•

Llame o pida ayuda (si necesario).

•

Salga de la máquina portando un extinguidor de fuego o manguera de agua (si aplicable).

•

Sin ponerse en riesgo, abra los paneles de acceso a la máquina, en el área del fuego, solamente si es seguro para usted.

•

Si puede aserlo sin exponerse, intente extinguir el fuego.

•

APAGUE el interruptor de desconexión de la batería, sin ponerse en riesgo.

•

Se debe utilizar, primero, el extinguidor de polvo químico seco , seguido por el sistema de agua presurizada , si disponible.

19. Use, solamente, líquidos de limpieza no inflamables en la máquina y en sus componentes.

20. Guarde paños y materiales combustibles en un lugar seguro, a prueba de fuego.

21. No opere la máquina sobre pilas o empujando pilas de madera quemada. Puede provocar un incendio en la máquina.

UN INCENDIO EN SU MAQUINA, AFECTA LA HABILIDAD DE TRABAJO DEL EQUIPO, VA A AUMENTAR CONSIDERABLEMENTE EL VALOR DE SU SEGURO, O IMPEDIRLE OBTENER ALGUN TIPO DE SEGURO A FUTURO. QUE MAS SE PUEDE HACER ANTES DE VIVIR UN INCENDIO •

Asegúrese de estar familiarizado con los procedimientos de emergencia en caso de incendio.

•

ASegúrese que el sistema de supresión de incendio* esté cargado y en funcionamiento.

•

Verifique que los extinguidores manuales estén cargados y en buen estado.

*

**

1.11

Cargadora 220 Tigercat PREVENCION CONTRA INCENDIO continuación •

Use el método TAAM con la mayoría de los extinguidores.

•

Tire el pasador. Esto le permitira descargar el extinguidor.

•

Apunte a la base del fuego. Si apunta a la llamas (es lo primero que se viene a la mente), el polvo químico volará a través de las llamas y no ayudará a extinguir el fuego. Debe apuntar a la base del fuego.

•

Aprete el mango superior o palanca. Este presiona un botón que libera el agente extinguidor presurizado en el extinguidor.

•

Mueva de lado a lado, hasta que el fuego esté completamente apagado. Una vez que el fuego esté extinguido, vigile el área en caso de reignición.

Seguridad •

Permanezca con la máquina hasta que llegue ayuda, para asegurarse que el fuego no vuelva a encenderse.

•

Verifique, después de un fuego, que la máquina y todos sus componentes se hayan enfriado completamente. Piense en la posibilidad de ruptura de mangueras hidráulicas o de líquido refrigerante, después de un fuego, el derrame de líquido refrigerante o aceite caliente puede ocasionar serias quemaduras.

QUE HACER DESPUES DE UN FUEGO •

Notifique a su distribuidor o directamente a Tigercat Industries Inc. completando el formulario de incidentes número 5101, fornecido por Tigercat.

•

Asegúrese de determinar la causa del fuego y efectue todas las reparciones necesarias antes de poner la máquina de vuelta al trabajo.

•

Asegúrese de efectuar un correcto servicio al sistema de supresión de incendio*, para que vuelva a su estado operativo en un 100%. (si aplicable).

•

Asegúrese de cambiar o recargar todos los extinguidores utilizados en el incendio.

*NOTA: Sistemas químicos secos de supresión de incendio, son ofrecidos por Tigercat como instalación opcional, para algunos de los productos Tigercat. Porfavor, desentienda cualquier referencia hecha a los sistemas de supresión de incendios si no están instalados en su máquina.

20229A

**NOTA: El agua mezclada con polvo químico

ORIFICIO TIPICO DE ACCESO AL EXTTINGUIDO DE FUEGO

•

Si no puede abrir la puerta(s) de acceso, pero puede alcanzar sin riesgo el orificio de acceso del extinguidor; ponga la boquilla del extinguidos en el orificio de acceso del extinguidor, apropiado, y descárguelo.

•

Si falla en todos sus intentos de llegar al compartimiento de la máquina, intente descargar el extinguidor a través de la reja o de cualquier abertura de la máquina.

•

Use la manguera de agua presurizada, fornecida con la máquina (si aplicable) o un extinguidor de agua presurizado (si aplicable) después de la descarga del extinguidor químico seco o después del sistema de supresión* para eliminar la acumulación de calor del área. Un fuego apagado con polvo químico seco, puede re-encender con el calor latente de cualquier desecho en el área.

seco, forman una pasta ácida que dañará superficies y cables. Ver el manual de sistema de supresión de incendio para informarse sobre los procedimientos correctos de limpieza.

1.12

Cargador 220 Tigercat

SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION NOVIEMBRE, 2005 Lea y comprenda todo el manual, incluyendo la sección de seguridad, antes de operar este equipo. Lea y comprenda todos los manuales para cualquier accesorio o usado enconjunto con este cargador.

CONTENIDOS - SECCION 2 ACCESO COMPARTIMIENTO MOTOR ......... 2.22 AGUA EN COMBUST. - LUZ ADVERTEN ........ 2.9 AIRE A CONDICIONADO/CALEFACTOR ........ 2.7 AJUSTANDO LA MAQUINA ........................... 2.34 ASIENTO ........................................................ 2.20 ASIENTO DEL OPERADOR ........................... 2.20 BOCINA ............................................................ 2.5 BOMBA LLENADO MANUAL ACEITE HID ..... 2.24 BRAZOS DESRAMADORES .................... 2.2, 2.3 CALEFACTOR/AIRE ACONDICIONADO ......... 2.7 CARGADOR, TRANSPORTE ......................... 2.38 CASSETERA .................................................. 2.18 CONTROL DE ACELERACION ........................ 2.7 CONTROLES DE LA CABINA .......................... 2.2 CONTROLES GARRA, PALANCAS JOYSTICK 2.2, 2.3 CONTROLES PLUMA, PAL. JOYSTICK . 2.2, 2.3 CUIDADO DE LA MAQUINA ........................... 2.39 DETENIENDO EL MOTOR ............................ 2.36 ENCENDEDOR, CIGARROS ............................ 2.6 ENCENDIENDO EL MOTOR .......................... 2.32 ESPERAR P/ ENCENDER - LUZ ADVERT ...... 2.9 ESTANQUE HIDRAULICO ............................ 2.24 ESTANQUE COMBUST. Y RELLENO ........... 2.28 EXTINGUIDOR DE FUEGO ........................... 2.18 FILTRO DE AIRE .................................. 2.26, 2.27 FILTROS AIRE FRESCO - UNIDAD A/AC .................... 2.8 AIRE MOTOR .............................................. 2.26 AIRE RECIRCULACION - UNIDAD A/AC ..... 2.8 INDICADOR RESTRICCION FILTRO AIRE.2.26 PILOTO ....................................................... 2.26 RETORNO HIDRAULICO ........................... 2.25 FUGAS DE LIQUIDOS .................................... 2.35 GIRO ................................................................. 2.5 INSTRUMENTOS Y LUCES DE ADVERTENCIA INTERRUPTOR TEST AMPOLLETAS ........ 2.9 MODULO MONITOR DEL MOTOR ............ 2.10 CODIGOS DESACTIVACION .................. 2.11 CODIGOS SERVICIO ACTIVOS MOTOR 2.10 DESCRIPCION DEL TECLADO .............. 2.10 ICONO ADVERTENCIA DE FALLA .......... 2.10 ICONO DESACTIVACION ....................... 2.11 MONITOR DE VOLTAJE .......................... 2.12 PRESIONA ACEITE DEL MOTOR ........... 2.11 TEMP. REFRIGERANTE MOTOR ........... 2.12

NIVEL ACEITE HIDRA. BAJO ~ LUZ ROJA . 2.9 REFRIGERANTE BAJO ~ LUZ ROJA ........... 2.9 TEMP. ACEITE HIDRAULICO ~ MANOM .... 2.9 TEMP. ACEITE HIDRAULICO. ~ LUZ ROJA 2.9 INTERRUPTOR, LLAVE ................................... 2.6 JOYSTICK -AUTOPROPULSOR ...................... 2.4 JOYSTICK LADO DERECHO ................... 2.2, 2.3 JOYSTICK LADO IZQUIERDO ................. 2.2, 2.3 LIMPIAPARABRISA/LIQUIDO - INTERRUP ... 2.18 LIMPIEZA VENTANAS LEXAN ...................... 2.39 LIQUIDO LIMPIAPARABRISAS ...................... 2.19 LUCES DE SERVICIO ...................................... 2.6 LUCES DE TRABAJO ....................................... 2.6 LUCES, SERVICIO ........................................... 2.6 LUCES, TRABAJO ............................................ 2.6 LUZ , TECHO INTERIOR CABINA ................. 2.18 MONITOR DE VOLTAJE ................................ 2.12 MONTAJE CARGADOR/INSTALACION ........ 2.37 MONTAJE/INSTALACION, CARGADOR ....... 2.37 MOTOR, ENCENDIDO ................................... 2.32 MOTOR, VALVULA CORTE AGUA CALIENTE 2.8 OPERACION DE LA MAQUINA ...................... 2.29 AJUSTANDO LA MAQUINA ........................ 2.35 DETENIENDO EL MOTOR ......................... 2.36 ENCENDIENDO EL MOTOR ...................... 2.32 PARANDO EL MOTOR ............................... 2.36 PREPARACION MAQUINA ......................... 2.35 VERIFICACIONES PRE ENCENDIDO ........ 2.29 VOLVIENDO A ENCENDER UN MOTOR AL QUE SE LE HA ACAB ...................................... 2.33 OPERACION ESTABILIZADOR ....................... 2.5 PANEL DE FUSIBLES Y RELES 2.12, 2.13, 2.15, 2.16, 2.17 PANEL DE RELES Y FUSIBLES 2.12, 2.13, 2.15, 2.16, 2.17 PEDAL .............................................................. 2.5 RADIO, 2-BANDAS ......................................... 2.18 REAJUSTE PILOTO ......................................... 2.5 RESPIRADERO ESTANQUE HIDRAULICO . 2.25 SISTEMA PILOTO, DESACTIVACION ............. 2.6 TOMADA AUXILIAR, 12 VOLTS ...................... 2.6 TOMADA ENERGIA AUXILIAR, 12 VOLTS ...... 2.6 TRANSPORTANDO EL CARGARDOR .......... 2.38 VALV. CORTE AGUA CALIENTE (MOTOR) .. 2.8 VENTANAS ..................................................... 2.18 VENTANAS LEXAN, LIMPIEZA ...................... 2.39 VENTILADOR, CABINA .................................. 2.18

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación IMPORTANTE

Este manual es aplicable para todos los controles y funicones de la máquina, instalados en la fábrica. No toma en consideración los cambios o modificaciones efectuados después del embarque. Verifique todas las funciones antes de operar esta máquina.

CONTROLES DE LA CABINA NOTA Todos los controles del Pedal de Pied y del Joystick, requieren de presión piloto. Ver en REAJUSTE PILOTO en ESTA SECCION. 1A

1B

•

••

220-D03

220-D02

Giro de la Garra Mover el joystick hacia la izquierda para girar la garra en sentido anti horario (izquierda)

1A. JOYSTICK LADO IZQUIERDO Pluma Principal Empuje el joystick hacia adelante para bajar la Pluma Principal.

Giro de la Garra Mover el joystick hacia la derecha para girar la garra en sendito horario (derecha).

Tire el joystick hacia atrás para levantar la Pluma Principal.

INTERRUPTORES JOYSTICK DERECHO*

Abrir la Garra Mueva el joystick hacia la izquierda para abrir los brazos de la garra.

*Los botones de presión del joystick derecho, ejecutan dos funciones separadas, dependiendo del estatus de los brazos desramadores.

Cerrar la Garra Mueva el joystick hacia la derecha para cerrar los brazos de la garra.

Con los brazos desramadores Abiertos: Presione el botón del lado izquierdo para extender (cortar) con la sierra trozadora.

INTERRUPTORES JOYSTICK IZQUIERDO Presione el botón del lado izquierdo, para abrir los brazos desramadores.

Presione el botón del lado derecho para retractar la sierra trozadora.

Presione el botón del lado derecho para cerrar los brazos desramadores.

O Con los brazos desramadores Cerrados:

El tercer interruptor inferior no es usado.

Presione el botón del lado izquierdo para extender (cortar) con la sierra superior.

1B. JOYSTICK LADO DERECHO Pluma Segundaria Empuje el joystick hacia adelante para mover la Pluma segudaria hacia adentro.

Presione el botón del lado derecho para retractar la sierra superior.

El tercer interruptor inferior no es usado.

Tire el joystick hacia atrás para mover la Pluma hacia afuera.

2.2

Cargadora 220 Tigercat A D E

•• • • •• • •

Controles y Operación B

B

C

C

2A

2B

• •• • •• ••

A D E

2B. JOYSTICK LADO DERECHO - SIERRA CIRCULAR

2A. JOYSTICK LADO IZQUIERDO - SIERRA CIRCULAR

Pluma Segundaria Empuje el joystick hacia adelante para mover la Pluma segundaria hacia adentro.

Pluma Principal Empuje el joystick hacia adelante para bajar la Pluma Principal.

Tire el joystick hacia atrás para mover la Pluma segundaria hacia afuera.

Tire el joystick hacia atrás para levantar la Plum Principal.

Giro de la Garra Mover el joystick hacia la izquierda para girar la garra en sentido anti horario (izquierda)

Abrir la Garra Mover el joystick hacia la izquierdo para abrir los brazos de la garra.

Giro de la Garra Mover el joystick hacia la derecha para girar la garra en sentido horario (derecha).

Cerrar la Garra Mover el joystick hacia la derecha para cerrar los brazos de la garra.

INTERRUPTORE JOYSTICK DERECHO

INTERRUPTORES JOYSTICK IZQUIERDO

Presione el botón del lado izquierdo (B) para extender (cortar) con la sierra circular.

Presione el botón del lado izquierdo (A) para levantar la tabla de tope.

Presione el botón del lado derecho (A) para retractar la sierra circular.

Presione el botón del lado derecho (B) para bajar la tabla de tope.

OPCIONAL - Presione el tercer botón inferior (C) para extender el taco.

OPCIONAL - Presionar el tercer botón inferior (C) para retractar el talón.

Los botones gatilladores delanteros (D y E) no son usados.

Los botones gatilladores delanteros (D y E) no son usasdos.

2.3

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

2C

••

220-D46

2C. JOYSTICK DEL LADO DERECHO DELANTERO - SOLO, AUTOPROPULSOR. Desplazamiento Hacia Adelante/Retroceso Empuje el joystick hacia adelante para desplazar la máquina hacia adelante.

Tire el joystick hacia atrás para mover la máquina en retroceso.

Dirección, Izquierda/Derecha Mueva el joystick hacia la izquierda para girar la máquina jacia la izquierda.

Mueva el joystick hacia la derecha para girar la máquina hacia la derecha.

2.4

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación 4

11

5

6

9

7

•

•• •

• •

••

8

11

10

12

21

•

• ••

•

••

••

PANEL DE CONTROL

220-D04

GIRAR IZQUIERDA

3

esté aplicando la misma presión al suelo, antes de operar el cargador o antes de levantar cualquier carga.

GIRAR DERECHA

Ver también en AJUSTANDO LA MAQUINA en ESTA SECCION.

•

10. BOCINA ~ INTERRUPTOR 156-8A

Si presiona el interruptor de palanca (10) hará sonar la bocina.

PEDAL

11. FUNCIONES AUXILIARES

3. PEDAL - GIRO Presione el lado Izquierdo del pedal para girar a la izquierda.

Se han dispuesto varias ubicaciones para interruptores de palanca adicionales, para permitir la instalación de interruptores adicionales para otros accesorios.

Presione el lado Derecho del peda para girar a la derecha.

12. REAJUSTE PILOTO ~ INTERRUPTOR

El pedal regresará, automáticamente, a la posición central una vez que haya sido soltado. El giro se detendrá cuando el pedal regrese al centro.

Esta función es ofrecida para prevenir el uso inadecuado o accidental de los controles desde cualquier lugar que no sea el asiento del operador.

4. OPERACION DEL ESTABILIZADOR

Con el motor funcionando y con el apoyabrazo Izquierdo BAJADO, presione este interruptor para REACTIVAR el sistema piloto, después de que este haya sido desactivado, al levantar el apoyabrazo del lado Izquierdo, o al poner el Interruptor Llave en la posición OFF.

Los 4 estabilizadores son controlados usando los botones ubicados en el panel de instrumentos del lado derecho del asiento.

•

Primero, seleccione una dirección (arriba o abajo) usando el interruptor selector de Dirección del Estabilizador (4). La posición central del interruptor, desactiva todos los estabilizadores. Este interruptor debe permanecer en la posición central cuando los estabilizadores no estén en movimiento. Esto prevendrá el funcionamiento accidental de los etabilizadores.

•

Luego use los botones (5), (6), (7) u (8) para controlar cada estabilizador separadamente o use el botón TODOS (9) para mover todos los estabilizadores al mismo tiempo. Este botón debe ser usado para asegurarse que cada estabilizador

2.5

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

12

14

19

15

•

••

17

18

••

16

• •

••

•

PANEL DE CONTROL

220-D05

15. TOMADA ENERGIA AUXILIAR, 12 VOLTS Una tomada de 12 volt con una capacidad de 20 amp., para artefactos portátiles como teléfonos celulares, luces de servicio, etc.

APOYABRAZO

•

16. LUCES DE SERVICIO Este interruptor controla la luz de servicio ubicada en el compartimiento del motor. El circuito toma corriente, directamente, desde la batería y es protegido por un fusible ubicado en la caja de fusibles.

APOYABRAZO IZQUIERDO BAJADO E INTERRUPTOR LIMITADOR "ON"

13 PALANCA ACTV. INTERR. LIMITADOR EN BASE ASIENTO

17. LUCES DE TRABAJO

•

Este interruptor controla las luces de trabajo ubicadas en la parte delantera de la cabina en la pluma segundaria. El circuito toma corriente directamente desde la batería y es protegido por un fusible ubicado en la caja de fusibles.

• 247-25

18. INTERRUPTOR LLAVE

DESACTIVACION SISTEMA PILOTO

Este es un interruptor de tres posiciones, etiquetado:

13. DESACTIVACION DEL SISTEMA PILOTO ~ INTERRUPTOR LIMITADOR Cuando el apoyabrazo izquierdo es LEVANTADO, el interruptor limitador DESACTIVA el sistema piloto, DESACTIVANDO así todas las funciones operativas. Cuando el apoyabrazo izquierdo es BAJADO, el interruptor limitador se cierra y ACTIVA el sistema piloto. Pero las funciones operativa no son REACTIVADAS hasta que se preione el interruptor de REAJUSTE PILOTO (item 12).

(OFF/RUN/START).

Posición - Toda la energía eléctrica a través del interruptor Llave es DESACTIVADA. Queda energía eléctrica disponible para la bocina, encendedor, cassetera, radia de dos frecuencias, luz interior cabina, ventilador, luces de trabajo y de servicio.

- La batería está conectada a Posición todas las funciones. Usada para el funcionamiento norma de la máquina (RUN).

14. ENCENDEDOR Empuje completamente en encendedor dentro de su orificio de montaje y espere hasta que se salga devuelta por si sólo. Sáquelo y use la resistencia para encender sus cigarro.

CUIDADO: La resistencia del encendedor alcanza temperaturas altas, las que pueden ocasionar quemaduras serias o iniciar un fuego. Uselo con cuidado. NO lo utilice en presencia de explosivos, líquidos o vapores inflamables. Lesión, muerte o daños serios, pueden ser el resultado.

Posición - Conecta la batería al relé de encendido para (ENCENDER) el motor. Al poner la llave en esta posición, se encenderaá el motor. La llave regresará a la posición (RUN), al ser soltada.

2.6

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

ADVERTENCIA

20

NO USE ETER! El motor está equipado con un calefactor eléctrico como auxiliar de encendido. El uso de eter puede ocasionar una explosión y daños serios.

•

•

19. CONTROL ACELERACION

••

Este es un interruptor "momentario" de tres posiciones, conectado al circuito CPU del motor, para ajustar las RPM del motor, entre los puntos de (RALENTI) y (MAXIMA) aceleración.

C 220-D07

•• ••

B

A

D

E

PANEL CONTROL CALEFACTOR A/AC

20. AIRE ACONDICIONADO /CALEFACTOR Los controles en este panel son usados para ajustar la temperatura de calefacción y del aire acondicionado, para la comodidad del operador dentro de la cabina.

PRESIONAR y MANTENER este interruptor para aumentar la en la posición velocidad del motor (rpm), soltar el interruptor cuando alcance la velocidad (rpm) deseada o continue MANTENIENDOLO para poner el motor en el ajuste de aceleración MAXIMA correcto.

A. Interruptor ON-OFF del A/AC Este es un interruptor de palanca para encender o apagar el A/AC. NOTA: El interruptor de velocidad del ventilador (B) debe estar ON para hacer funcionar el sistema de A/AC.

ADVERTENCIA At no time should the high idle speed exceed the recommended value as serious damage to the pumps will result.

B. VELOCIDAD VENTILADOR - OFF-BAJOMED-ALTO Este es un interruptor giratorio de cuatro posiciones para controlar la velocidad del ventilador.

PRESIONAR y MANTENER este interruptor en la posición para disminuir la velocidad (rpm) del motor, soltar el interruptor al alcanzar las rpm deseadas o continue MANTENIENDO para poner el moner en el ajuste de aceleración MINIMO, correcto.

C. FUENTE DE AIRE - VARIABLE Este es un interruptor giratorio para seleccionar aire fresco EXTERNO hacia la cabina O para aire RECIRCULADO interno O una COMBINACION de los dos.

D. CALEFACCION - VARIABLE Este es un control dial variable para ajustar la cantidad de aire calefaccionado para la cabina. Asegúrese, siempre que este control esté OFF cuando use el aire acondicionado. Ver NOTA más abajo.

NOTA: Todas las operaciones deben ser realizada con aceleración MAXIMA. Manteniendo las RPM del motor correctas.

Lo más importante es mantener las RPM del motor, RALENTI y MAXIMA, en todo momento:

E. AIRE ACONDICIONADO - VARIABLE Este es un control dial variable para ajustar la cantidad de aire frio para la cabina.

Motor Cummins QSB5.9 155 HP

NOTA: Para maximizar la eficiencia del sistema de aire acondicionado, el control de calefacción (D) debe estar em "OFF". Ver también en VALV. DE CORTE AGUA CALIENTE, en ESTA SECCION.

RALENTI 800 a 900 RPM (Sin Carga) MAX. 2280 a 2320 RPM max (Sin Carga) REVOLUCION DE TRABAJO 2200 RPM NOTA: En el encendido el motor siempre está en RALENTI.

Ver también en VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

Los valores anteriores son con el aceite del motor e hidráulico con temperaturas operativas normales y sin las funciones y el sistema piloto activado. Estos valores son prefijados en el CPU (computador) del motor y no pueden ser ajustados sin el software de programación, electrónico, adecuado.

IMPORTANTE Se recomienda usar el sitema de A/AC por unos 5 min., cada dos semanas, durante tiempo frio. Esto hará circular aceite a todos los componentes del sistema de A/AC. 2.7

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

VALVULA DE CORTE

MANGUERA A UNIDAD CALEFACTOR A/AC

21

•

23 FILTRO

•

••

PANEL ACCESO FILTRO DE AIRE EXTERNO

•

MOTOR

• VALVULA CORTE AGUA CALIENTE 21. VALV. CORTE AGUA CALIENTE (MOTOR) 220-D08

Para maximizar la eficiencia del aire acondicionado, la perilla de control de la CALEFACCION (D) en el panel de control del Calefactor del A/C debe ser girada hacia la posición "OFF". Durante el tiempo en que no se requiere de calefacción, también se debe cerrar la VALVULA DE CORTE DEL AGUA CALIENTE, en la manguera del calefactor desde el motor para prevenir el paso de agua caliente hacia la unidad del A/AC, lo cual reduciria el efecto de enfriamiento.

22 FILTRO DE AIRE RECIRCULACION

LADO DERECHO INFERIOR CABINA OPERADOR 245DIG-01

FILTRO AIRE EXTERNO

23. FILTRO, AIRE FRESCO - UNIDAD A/AC Cuando la perilla de control (C) está en la posición FRESCO (girada hacia la izquierda), el aire exterior es llevado hacia la unidad de aire acondicionado de la cabina, a través de este filtro y mezclado con el aire interno de la cabina. El filtro está ubicado en el lado DERECHO de la cabina y puede llegar a el al retirar los seguros que sostienen la cubierta.

El filtro debe ser inspeccionado de forma regular y limpiado/reemplazado cuando esté severamente saturado o mojado.

•

UNIDAD CALEFACTOR A/AC 22. FILTRO, RECIRCULACION DE AIRE UNIDAD DEL A/AC 68-7C

Cuando la perilla de control (C) está en la posición de RECIRCULACION (girada hacia la derecha), el aire en la cabina es llevado hacia la unidad del CALEFACTOR DEL A/AC, a través del filtro y recirculado dentro de la cabina. El filtro debe ser inspeccionado y limpiado regularmente.

2.8

Cargadora 220 Tigercat 32

30

••

35 33

• •

•• •

220-D10

31 34

Controles y Operación 34. ESPERAR PARA ENCENDER - LUZ AMARILLA

36

Esta luz de advertencia AMARILLA estará ENCENDIDA durante el tiempo de precalentamiento del motor "llave ON". Los elementos de calefacción (grid heater elements) ubicados en múltiple de admisión de aire del motor se ENCIENDEN durante el tiempo frio, para calefaccionar el aire de admsión al encender el motor. No se debe encender el motor hasta que esta luz se APAGUE automáticamente.

••

•

LUCES ADVERTENCIA Y MANOMETROS

30. TEMP. ACEITE HIDRAUL. ~ MANOMETRO

35. AGUA EN CONBUSTIBLE - LUZ AMARILLA

El manómetro etiquetado como TEMPERATURA DE ACEITE, muestra la temperatura actual del aceite hidráulico en el depósito hidráulico.

Cuando esta luz de advertencia AMARILLA se ENCIENDE, indica que el separador de agua/ combustible necesita ser drenado. Esta tarea debe realizarse de inmediato, cada vez que esta luz se ENCIENDA.

Si la temperatura del aceite hidráulico sobrepasa los 180°F, revise lo siguiente: •

Enfriador del aceite, tapado

•

Nivel aceite hidráulico, bajo

•

Malfuncionamiento del circuito hidrául.

•

Carga altas en el sistema hidráulico

36. REFRIGERANTE BAJO ~ LUZ ROJA Esta luz se ENCIENDE cuando el nivel de refrigerante baja a un nivel operativo no seguro.

Si esta luz se enciende, apagar inmediátamente el motor y corregir la falla. El sensor d del refrigerante del motor está ubicado en el lado del estanque de expansión del radiador. El estanque de expansión del refrigerante (depósito), puede ser llenado a través del panel de acceso ubicado sobre el compartimiento del motor. Hay un visor de inspección, ubicado en el lado del estanque de expansión. Asegúrese que el motor se haya enfriado lo suficiente antes de sacar la tapa del radiador. Antes de retirar la tapa, se debe aliviar la presión contenida en el radidador, soltando lentamente la para hasta la primera parada. Use la solución adecuada de refrigerante cuando llene el estanque.

No continue operando la máquina si la temperatura se mantiene sobre los 180°F. El operar con temperaturas de aceite, altas, acortará la vida de los componentes hidráulicos.

31. NIVEL ACIETE HIDRAUL. BAJO~ LUZ ROJA Esta luz se encenderá cuando el nivel del aceite baja de los 13 galones desde la marca de lleno. Cuando esta luz se encienda, pare el motor y determine la causa. Repare las fugas y rellene el estanque hasta la marca de LLENO del visor de inspección. Vuelva a encender el motor y busque por fugas.

ADVERTENCIA Apagar el motor. Retire, sólo la tapa de llenado cuando esté lo suficientemente fria para tocarla con sus manos. Suelte lentamente la tapa para aliviar la presión, antes de sacarla completamentente.

32. TEMPERAT. ACEITE HIDRAU. ~ LUZ ROJA Esta luz se ENCENDERA cuando la temperatura del aciete hidráulico sobrepasa los 205°F. Cuando se encienda esta luz, detenga el motor y determine la causa. No continue operando la máquina.

33. INTERRUPTOR DE TEST DE AMPOLLETAS Mantenga este interruptor en la posición ON para probar las ampolletas en la 5 luces de advertencia; ítemes 31, 32, 34, 35 y 36.

Cambie la ampolleta de cualquier luz que no se encienda. Si la luz no se enciende después de haber puesto una ampolleta nueva, revise el fusible que dice "manómetros (gauges)".

Las luces deben ser revisadas al inicio de cada turno.

•• TAPA LLENADO

••

ESTANQUE EXPANSION

INDICADOR NIVEL REFRIGER. 248-25

2.9

REVISAR NIVEL REFRIGERANTE MOTOR

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación Los botones del teclado del módulo se usan de la siguiente manera:

7

•

1

••

BOTON MENU - Es usado para ingresar o 2

••

salir de las distintas pantallas del menú.

••

•• 3 220-D11

BOTON FLECHA IZQUIERDA - Es usado para desplazarse a través del menú de la pantalla ya sea moviendo la selección del parámetro hacia la izquierda o hacia abajo.

••

•

4

5

MODULO MONITOR DEL MOTOR

BOTON FLECHA DERECHA- Es usado para desplazarse a través del menú de la pantalla ya sea moviendo la selección del parámetro hacia la derecha o hacia arriba.

6

40. MODULO MONITOR DEL MOTOR Descripción del Teclado 1. LED Ambar de Advertencia 2. Monitor 3. Botón del Menú 4. Bot. Flecha Izq. 5. Bot. Flecha Derecha 6. Botón Ingresar 7. LED Roja, Apagar

BOTON INGRESAR - Este botón es usado para seleccionar el parámetro destacado en la pantalla.

Este es un monitor multifuncional y un módulo de advertencia de fallas, el cual le permite al operador ver, diferentes parámetros del motor y códigos de servicio del motor. El monitor incluye una pantalla LCD retroiluminada gráfico, mostrando información tanto en unidades métricas como numéricas con una traducción de texto para las fallas más comunes. El monitor puede mostrar un parámetro o cuatro parámetros en forma simultanea, en una pantalla dividida.

R

A

Dos LEDs (ambar y roja) son usadas

para llamar la atención hacia mensajes de falla, activos, recibidos por el módulo.

CODIGOS DE SERVICIO ACTIVOS DEL MOTOR

220-01

"OPERACION NORMAL" MENSAJE

ADVERTENCIA

Cuando ocurre una falla el monitor cambiará desde "operación normal" y mostrará un

••

••

220-02

MENSAJE ADVERTENCIA "CODIGO FALLA ACTIVO"

220-D06

DESCONECTAR LOS DOS CONECTORES MULTICONTACTOS DESDE EL CPU DEL MOTOR

mensaje de ADVERTENCIA "Código de falla activo". El mensaje estará acompañado por un "número de código de falla". Al presionar el BOTON INGRESAR, reconocerá y "ocultará" la falla y regresará a la pantalla de "operación normal", pero el monitor contendrá el ICONO

Antes de soldar:- Desconecte el CPU del motor (Unidad Procesamiento Central), sacandolos dos conectores multicontactos desde el lado izquierdo del motor.

2.10

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación la vista hasta que la falla sea corregida. Al presionar le botón INGRESAR, volverá a mostrar la falla que habia sido ocultada. NOTA: El ignorar los códigos de fallas activas podria dañar severamente el motor.

Se adjunta una lista de los CODIGOS DE FALLAS "SPN(S)" del motor, con el paquete de documentos de la máquina.

220-03

"MENSAGE NORMAL " MOSTRANDO ICONO DE ADVERTENCIA DE FALLA . El ícono permanecerá a la vista hasta que la falla sea corregida. Al presionar le botón INGRESAR, volverá a mostrar la falla que habia sido ocultada. NOTA: El ignorar los códigos de fallas activas podria dañar severamente el motor.

También ver en el MANUAL DE OPERACION MURPHY, adjunto, para obtener información más detallada de este módulo y de como debe ser usado.

Los siguientes son algunos de los parámetros del motor, mostrados:

Además el LED ambar, comenzará a destellar durante fallas de códigos de servicio, activos y el LED rojo permanecerá ENCENDIDO durante la desactivación de la falla [Itemes (1) y (7)]. Estas advertencias continuarán hasta que la falla sea corregida.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

CODIGOS DESACTIVACION

220-01

"OPERAC. NORMAL" MOSTRANDO MENSAJE Cuando ocurre una falla el monitor cambiará de mensaje desde "operación normal" para mostrar el mensaje, DESACTIVACION

Horas del motor RPM del motor Voltaje del sistema % de carga del motor con RPM actual Temperatura del Refrigerante Presión aceite del motor Consumo de combustible Posición del acelerador (N/A) Temperatura de aire del múltiple Consumo de combustible actual Códigos de servicio activo Códigos servicio del motor, almacenados Ajuste Unidades Imperiales/Métricas Ver parámetros configuración del motor

Las siguientes son algunas de las funciones mostradas por el Módulo Monitor del Motor: PRESION DE ACEITE DEL MOTOR El monitor indica la presión de aceite del motor mientras está en funcionamiento.

La presión de aceite del motor deberia ser mayor después de poner en marcha un motor frio. Revisar la presión de aceite tan pronto como el motor comience ha funcionar. Si la presión no sube sobre el mínimo de presión que es 15 psi, dentro de 5 segundos, pare el motor y determina la causa.

220-04

MENSAJE DESCONEXION "CODIGO FALLA SEVERO" "código de falla severo". El mensaje estará acompañado por un "número de código de falla" Al presionar el BOTON INGRESAR, reconocerá y "ocultará" la falla y regresará a la pantalla de "operación normal", pero el monitor contendrá el INCONO DE DESACTIVACION . Este ícono permanecerá a

Cuando el motor está funcionando a velocidad clasificada como carga completa, usar aceite SAE 10W30 y con aceite de motor a temperatura operativa normal, la presión operativa normal del aceite deberia estar entre 40 y 70 psi. Si la presión de aceite registrada es menor a la anteriormente mencionada con ralenti alto, revise el nivel de aceite del motor. Si la presión cae bajo 15 psi., apague de inmediato la máquina.

NOTA: Con velocidades bajas del motor, la presión de aceite bajará. Esta no es una condición anormal, pero debe ser monitoreada de cerca.

220-05

"MENSAJE NORMAL" MOSTRANDO ICONO 2.11

Continued on page 10

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

220-D22 220-D11

41. FUSIBLE, RELE Y CAJA DE DIODOS - COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

TEMPERATURA REFRIGERANTE DEL MOTOR El monitor indica la temperatura actual del líquido refrigerante del motor.

Esta caja contiene los fusibles, relés y módulos de diodos para el motor.

EL rango operativo normal está entre 181°F y 203°F (23°C-95°C). Si la temperatura sube sobre 210°F (99°C), reduzca la carga en el motor y revise por obstrucción en el radiador.

Si la temperatura no baja, detenga el motor y determine la causa. No continue operando la máquina.

Siete fusibles que van desde 7.5 amp a 10 amp, protegen los circuitos dentro del módulo electrónico del CPU del motor, que son responsables de ACTIVAR o habilitar itemes tales como la bomba de combustible y embrague del ventilador, etc., antes de encender el motor.

Tres fusibles de 125 amp. protejen los dos circuitos de la grilla calefactora, uno por grilla, el tercer fusible de 125 amp. proteje el circuito del encendido y "energiza" el panel de control.

Los tres relés son para las dos grillas calefactoras del motor y para el solenoide de encendido.

220-01

" OPERACION NORMAL " MENSAJE MOSTRADO MONITOR DE VOLTAJE

Hay un módulo de diodo "gemelo", módulo '9a' que permite que la corriente fluya hacia el Alternador "excitar" terminal 'D' durante el encendido y el módulo '9b' reduce el arco a lo largo de los contactos del solenoide del embrague del compresor del A/ AC, cuando el solenoide está siendo reenergizado. Relé '9' es usado para enviar la señal del interruptor llave al motor.

El rango operativo normal es 12-13.5 volts.

Si la lectura excede los 15 volts indica una posible falla en el regulador de voltaje.

Una lectura menor que 12 Volts indica una posible falla de batería o alternador.

2.12

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

41A. CAJA FUSIBLE, RELE Y DIODO, COMPARTIM. MOTOR ~ NUMERO SERIE 2200111 A 2200200 FUSIBLE 125 AMP. GRILLA CALEFACTORA MOTOR NO. 1

RELE GRILLA CALEFACTORA MOTOR NO. 1

•

FUSIBLE 125 AMP. GRILLA CALEFACTORA MOTOR NO. 2 FUSIBLE 125 AMP. CIRCUITO ENCENDIDO Y "ENERGIA" PARA PANEL DE CONTROL

•

••

RELE GRILLA CALEFACTORA MOTOR NO. 2

••

•

REPUESTO FUSIBLE 5 AMP ADMISION INTERRUP. LLAVE FUSIBLE 7.5 AMP BAT + FUSIBLE 7.5 AMP BAT + FUSIBLE 7.5 AMP BAT + FUSIBLE 10 AMP BOMBA COMBUS.

• • •• •• •• • ••

RELE CIRCUITO ENCENDIDO Y "ENERGIA" PARA EL PANEL DE CONTROL MODULO DIODO NO. 9

•

RELE NO. 9

• •

FUSIBLE 10 AMP BOMBA COMBUS. 220-D21

PANEL FUSIBLE, RELE Y DIODE - COMPARTIMIENTO MOTOR (2200111 A 2200200)

2.13

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

41B. CAJA FUSIBLE, RELE Y DIODO- COMPART. MOTOR ~ NÚMERO SERIE 2200201 Y SUPERIORES

220-D44

PANEL FUSIBLE, RELE Y DIODO - COMPART. MOTOR (2200201 Y SUPERIORES)

2.14

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

42A. PANEL DE FUSIBLE, RELE Y DIODO CABINA MAQUINAS BASICAS NUMEROS DE SERIE 2200111 A 2200200 El panel de fusibles está ubicado bajo el panel de control y detrás de una cubierta removible

ser sustituido por uno del mismo valor. Si el fusible se vuelve a quemar, se deberia revisar el circuito para descartar la falla de un posible corto circuito u otro malfuncionamiento.

Cada circuito de la máquina está protegido por un fusible. Si el fusible se quema debe 42

220-D12

FUSIBLE BASICO, PANEL RELE Y DIODO - CABINA ~ (2200111 A 2200200)

2.15

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

42B.PANEL FUSIBLE, RELE Y DIODO - CABINA ~ MAQUINAS BASICAS NUMEROS DE SERIE 2200201 Y SUPERIORES

220-D43

PANEL BASICO FUSIBLE, RELE Y DIODO - CABINA (2200201 Y SUPERIORES)

2.16

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

42C. PANEL FUSIBLE, RELE Y DIODO - CABINA ~ SIERRA CIRCULAR NUMERO DE SERIE 2200171 Y SUPERIORES

descartar la falla de un posible corto circuito u otro malfuncionamiento.

En el sistema de sierra circular se ha incorporado un circuito de tiempo de espera para la Contracción Automática de la Sierra. El tiempo de espera es ajustado a través de un potenciómetro.

Gire el perno en sentido horario para aumentar el tiempo o en sentido antihorario para disminuir el tiempo de espera.

El panel de fusibles está ubicado bajo el panel de control y detrás de una cubierta removible Cada circuito de la máquina está protegido por un fusible. Si el fusible se quema debe ser sustituido por uno del mismo valor. Si el fusible se vuelve a quemar, se deberia revisar el circuito para

POTENCIOMETRO

•• 220-D43

-

+

PANEL FUSIBLE, RELE Y DIODO - CAB ~ SIERRA CIRCULAR (2200171 Y SUPERIORES)

-

2.17

+

Cargadora 220 Tigercat 44

43

45

•

Controles y Operación 48

•

•• 244-020

43. VENTILADOR

244-019

Un interruptor de tres posiciones; BAJO, OFF y ALTO, ubicado en la base del ventilador. La orientación del ventilador es ajustada manualmente.

48. VENTANAS La ventana de la derecha y la ventana de puerta de cabina son ventanas corredizas. Se abren al empujar la manilla hacia un costado.

Para cerre, empujar la manilla hacia el costado contrario, firmemente, para que la manilla logre trabarse en el marco.

44. RADIO 2 BANDAS Ver el manual del fabricante del componente.

45. LUZ - TECHO INTERIOR CABINA Presione el interruptor al costado del techo para PRENDER o APAGAR la luz.

40

49

•• 46

••

49

MANILLA VENTANA CORREDIZA VENTAN L. DER. Y VENT. CABINA

••

••

244-017

46. CASSETERA/RADIO 220-D09

Consulte el manual del operador entregado con la máquina, por información sobre la cassetera con los dos parlantes montados al frente.

LIMPIAPARABRISAS

49. LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS ~ INTERRUPTOR Este es un interruptor giratorio de 3 posiciones para controlar el limpiaparabrisas.

Gire el interruptor desde la posición OFF a la posición BAJO o ALTO, para fijar la velocidad deseada. Haga girar el interruptor hacia la posición OFF para DETENER y ESTACIONAR las plumillas limpiaparabrisas.

47

•

NOTA: NUNCA opere los limpiaparabrisas en seco.

247-23

EMPUJE el interruptor para activar la bomba del líquido limpiador del parabrisas.

EXTINGUIDOR FUEGO PORTATIL

47. EXTINGUIDOR DE FUEGO El extinguidor de fuego, portatil, está ubicado en la cabina del operador. El extinguidor deberia ser revisado diariamente para asegurarse que esté cargado. La aguja del manómetro deberia apuntar en la región verde. Si el indicador se sale de esta área , el extinguidor debe ser recargado, inmediatamente.

2.18

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

POSA VASO

50

CENICERO

••

••

•• 240B-D15

LIQUIDO LIMPIAPARABRISAS

50. LIQUIDO LIMPIAPARABRISAS El depósito o contenedor del líquido se encuentra dentro de la cabina. Si la máquina cargadora va a ser operada o transportada a una región en donde el clima en donde ocurran temperaturas bajo el punto de congelación, utilice líquido limpiaparabrisas anticongelante.

2.19

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación AJUSTE DE FIRMEZA Después de haber ajustado la altuera, se debe ajustar el ajuste de firmesa, girando la PERILLA DEL AJUSTE DE FIRMEZA en sentido antihorario hasta que el cojín del asiento esté nivelado.

AJUSTE VERTICAL LUMBAR DE 4 POSICIONES AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR DE 4 POSICIONES

AJUSTE LUMBAR DE 4 POSICIONES Para posicionar el mecanismo lumbar, verticalmente, mueva la PERILLA DE AJUSTE VERTICAL hacia arriba o hacia abajo. Para desplazamiento hacia adelante o hacia atrás, gire la PERILLA DE AJUSTE HORIZONTAL.

••

PERILLA AJUSTE DE FIRMEZA

•

AJUSTE DEL ANGULO DEL RESPALDO Gire la PERILLA DEL AJUSTE DEL ANGULO DEL RESPALDO para poner el asiento en el águlo deseado.

••

DESPLAZAMIENTO HACIA ADELANTE/ATRAS Mueva y mantenga la PALANCA DESLIZAMIENTO HACIA ADELANTE/ATRAS. Hacer deslizar el asiento para obtener la posición deseada la que debe ser confortable con los pedales de control de la máquina.

• • •

PALANCA DESLIZANTE HACIA ADELANTE O ATRAS 332-1X

AJUSTES ASIENTO

PERILLA AJUSTE ANGULO RESPALDO

AJUSTES DEL APOYABRAZO Cada apoyabrazo tiene 2 ajustes para ponerlos en la posición deseada. Afloje las tuercas de aleta bloqueadoras para reposicionar la altura y distancia del apoyabrazo.

PALANCA AJUSTE ALTURA

ASIENTO DEL OPERADOR AJUSTES AJUSTE DE ALTURA El ajuste de altura asistido por resorte, es controlado por la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA, ubicada en el lado izquierdo delantero del chasís del asiento. Los cuatro ajustes de altura son: superior, inferior y dos intermedios, los que otorgan un ajuste de altura total de 3”.

Para Levantar Levante firmemente la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA. Cuando la palanca es liberada, levante parcialmente el peso del cuerpo del operador desde el asiento. Cuando el asiento está a la altura deseada, presione firmemente hacia abajo la palanca, hasta que el asiento se bloquee (se debe escuchar un sonido "click").

Para Bajar Levante firmemente hacia arriba la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA. Cuando la palanca es liberada, aplique parcialmente el peso del cuerpo del operador sobre el asiento, hasta que el asiento se encuentre en la posición deseada, presione firmemente hacia abajo la palanca, hasta que el asiento se bloquee (se debe escuchar un sonido "click").

2.20

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

AJUSTE HORIZONTAL LUMBAR DE 4 POSICIONES

• • • • 332-6

LADO DER. ASIENTO

AJUSTE APOYABRAZO

PROBLEMAS Y ACCION CORRECTIVA FIMEZA DEMASIDO RIGIDA/ASIENTO TIENDE A EMPUJAR O INCLINAR AL OPERADOR HACIA ADELANTE La PERILLA DEL AJUSTE DE FIRMEZA ha sido apretada, demasiado (girada en sentido antihorario). Esto sucede porque el operador trata de usar un poco más la PERILLA DE AJUSTE DE FIRMEZA en vez de la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA para levantar el asiento. De esta forma el operador pone la firmeza del asiento en la posición de ajuste más baja. Ver en AJUSTE DE ALTURA.

FIRMESA DEL ASIENTO DEMASIADO BLANDA O TIENDE A IRSE HACIA ATRAS PELLIZCANDO AL OPERADOR La PERILLA DE AJUSTE DE FIRMEZA del asiaento no ha sido apretada suficientemente (girada en sentido antihorario). Insufficient ride adjustment exaggerates the knee-action movement of the seat. Esto generalmente sucede porque el operador trata de bajar el asiento, disminuyendo el ajuste de firmeza en vez de usar la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA. Ver en AJUSTE DE ALTURA. ASIENTO DEMASIADO BAJO/ALTO Hay varias cosas que pueden ocasionar la altura incorrecta del asiento. Ver en AJUSTE DE ALTURA y ajuste el asiento a la altura deseada. Si no consigue lograr la altura deseada usando uno de los cuatro ajustes de fijación de la altura, quizas deberia barajar la alternativa de instalar el asiento sobre una base más alta.

SE LE DUERMEN LAS PIERNAS AL OPERADOR El asiento está ajustado demasiado alto, y la PERILLA DE AJUSTE DE FIRMEZA no ha sido apretada suficientemente (girada en sentido antihorario), lo que da como resultado que el operador se quede sentado como sobre un “balde”. Ver en AJUSTE DE FIRMEZA y AJUSTE DE ALTURA.

2.21

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

COMPARTIMIENTO MOTOR ACCESO AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Hay 3 puertas con bisagras y un panel removible para permitir el acceso al compartimiento del motor desde los cuatro lados. Las dos puertas laterales son mantenidas en la SE ABRE HACIA AFUERA CONDENSADOR A/AC

RADIADOR

•

•

• ENFRIADOR ACEITE

220-D13

COMPART. MOTOR ACCESO LADO IZQUIERDO

220-D39

COMPART. MOTOR ACCESO LADO DERECHO

220-D14

COMPARTIM. MOTOR ACCESO POSTERIOR 2.22

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

COMPART. MOTOR ACCESO PARTE DELANTERA

220-D15

posición cerrada por tres pernos y golillas. La puerta de acceso trasera is mantenida por dos trabas. Para abrir la puerta trasera y el panel TRABA GIRADA A POSICION ABERTURA

220-D40

1

•

1

240B-003

MODELOS ANTERIORES MAQUINAS RECIENTES INTERRUPTOR DESCONEXION DE LA BATERIA Ubicado detrás del panel de acceso frontal, este interruptor (1), desconecta, completamente, todos los circuitos eléctricos en la máquina, desde la bateria. Apague este interruptor cada vez que la máquina va a quedar sin supervisión por un periodo de tiempo prolongado (durante la noche, etc.).

TRABA TIPICA USADA EN PUERTA ACCESO TRASERA Y PANEL ACCESO DELANTERO de acceso delantero, levante las trabas hacia afuera y gírelas 90°. EL panel de acceso delantero se puede remover, levantándolo y sacándolo hacia afuera.

2.23

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación ESTANQUE DE ACEITE HIDRAULICO

FILTROS ACEITE HID.

••

El visor de inspección ubicado en la parte delantera del estanque es visisble desde el panel de acceso delantero o desde la puerta lateral del lado izquierdo. El nivel de aceite hidráulico debe ser mantenido entre los límites de ALTO y BAJO, en todo momento. Se ha incorporado un interruptor de nivel bajo en el indicador de nivel, así cuando el aceite alcanza este nivel el interruptor ENCIENDE una luz de advertencia en la cabina del operador.

••

• ESTANQUE TUBOS SUCCION EMISOR/ VISOR ACEITE HIDRAULICO

••

•• •

••

Si el nivel de aceite baja, inspeccione la máquina, incluyendo todas las conexiones y componentes hidráulicos por fugas. Una vez que se encuentra la fuente de la perdida de aceite y se repara, se puede adicionar aceite al estanque.

••

VALVULA DESACTIVACION LINEA SUCCION BOMBA PILOTO BOMBAS HIDRAUL.

••

EMISOR TEMP. ACEITE HIDR.

••

INTERRUP.TEMP. ACEITE HIDRA. 220-D16

Si permite que el aceite baje del límite BAJO podrá ocasionar daños severos en los componentes hidráulicos.

• ••

VALVULA CORTE LLENADO ACEITE

ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO

• BOMBA LLENADO MANUAL

•• ••

VISOR

MANGUERA SUCCION CUANDO NO ESTA SIENDO USADA

•• 206-17A

UNIDAD EMISORA NIVEL BAJO

248-16

BOMBA HIDRAUL. LLENADO MANUAL

BOMBA HIDRAULICA DE LLENADO MANUAL La bomba hidráulica de llenado manual es usada para adicionar aceite al estanque hidráulico. Está ubicada dentro del compartimiento del motor, cerca de esquina izquierda delantera y se puede llegar a ella, retirando el panel de acceso delantero.

• EMISOR/VISOR ACEITE HIDRAULICO

2.24

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

ADICIONANDO ACEITE - Antes de adicionar aceite al estanque, determine y repare la fuente de la pérdida de aceite. Abra la válvula de corte de llenado de aceite (válv. de esfera, ubicada en la superficie superior de la bomba manual). Retire la abrasadera desde el extremo de la manguera de succión, y saque la manguera de su posición almacenada, limpie muy bien la superficie externa de l manguera de succión e insértela en el tambor suministrador. Opere la bomba moviendo el mango hacia adelante y atrás a velocidad media y con movimiento constante.

El aceite pasa a través de los filtros por las líneas de retorno del sistema hidráulico.

Cuando el visor de inspección muestra que el nivel está entre ALTO y BAJO, pare de bombear y regrese el mango a la posición vertical. Cierre la válvula de corte de llenado del aciete.

DESDE DESDE MULTIPLE RETORNO, ("PLUMA"/ VALV. "INCLINAC."/SALIDAS T MOTOR D/GIRO) DEL GIRO

••

•• •

CABEZA FILTRO DOBLE

•• •

A ENFRIAD. DE ACEITE "IN" VALV. RETORNO UNIDIRECCIONAL ENFRIADOR ACEITE (50 PSI)

••

1 FILTRO RETORNO ABSORCION AGUA (COLOR AZUL) 220-D17

••

•• 2 FILTROS DE RETORNO HIDR.

FILTROS RETORNO HIDRAULICOS

SALIDA AIRE

•• •

•

DESDE ENFRIADOR ACEITE "OUT" Y BOMBA MANUAL 220-D18

220-D38

••

VALVULA UNIDIRECCIONAL DERIVACION ENFRIADOR ACEITE (50 PSI)

INDICADOR RESTRICCION FILTRO

FILTROS RETORNO HIDRAULICOS

Cada cabeza del filtro tiene una válvula de derivación con 25 psi. de presión de inicio de abertura para que el aceite pueda desviar su curso y no pasar por el filtro en caso de obstrucción de éste. El lado de admisión "in" de la cabeza del filtro está conectado con un múltiple de retorno el cual recibe aceite desde las salidas T de las válvula de la "Pluma Principal" y de la "Pluma Segundaria", desde la válvula del "Giro" a través del enfriador de aceite y de la salida de retorno del múltiple giratorio. El indicador de estricción está montado sobre la cabeza "Doble" del filtro.

SALIDA RESPIRACION AIRE, ESTANQUE HIDRAULICO

RESPIRADERO ESTANQUE HIDRAULICO El Respiradero del Estanque Hidráulico, previene la acumulación de presión dentro del estanque. Está ubicado sobre los tubos de succión de la bomba y se puede llegar a él a través de la puerta de la bomba.

FILTROS HIDRAULICOS DE RETORNO La mayoría del aceite de retorno que entra al estanque hidráulico, pasa a través 3 filtros de aceite hidráulico, atornillados. Uno de estos filtros es un filtro de absorción de agua (color azul) el cual fue puesto para ayudar en la remoción de humedad no deseada desde el aceite hidráulico (los filtros son clasificados 10m abs).

Para verificar la condición de los elementos del filtro; con el aceite a temperatura operativa normal, ponga el control del acelerador del motor en FULL (MAX.) y sin ninguna función de la máquina operando, el indicador de restricción del filtro debería estar en la zona VERDE. Si el apuntador está en la zona ROJA cambie ambos elementos del filtro.

2.25

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación FILTRO DE AIRE El filtro de aire en esta máquina, usa dos elementos filtrantes, un primario y un elemento de seguridad.

Para asegura el máximo de protección al motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente y dentro de los intervalos de tiempo apropiados.

UBICADO EN LADO IZQUIERDO INFERIOR DEL COMPART. MOTOR

INDICADOR

FILTRO AIRE

•• 205-23A

CONEXION MANGUERA 1/4"

ELEMENTO FILTRO PILOTO

•• TUBO ADMISION AIRE

••

FILTRO PILOTO HIDRAULICO

• ••

FILTRO PILOTO HIDRAULICO La cabeza del filtro con elemento único, filtra todo el aceite piloto antes de que entre al sistema piloto. La cabeza del filtro tiene una válvula de derivación, incorporada, con una presión de 50 psi para que el aceite pueda ser derivado sin entrar al filtro en caso de obstrucción del mismo.

220-D20

FILTER RESTRICTION INDICATOR BOTON REAJUSTE

Los filtros de retorno y el filtro piloto deben ser revisados y cambiados de acuerdo al programa de mantenimiento en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

•• ••

INDICADOR

IMPORTANTE Aceite hidráulico contaminado puede llevar a la falla prematura de los componentes hidráulcios y reparaciones costosas. Los filtros deben ser cambiados dentro de los intervalos de tiempo recomendados, Ver SECCION 3 de ESTE MANUAL. El uso de filtros de aceite hidráulico que no sean de la marca Tigercat, pueden llevar al desgaste y fallas severas, prematuras de los componentes del sistema hidráulico.

••

CONEXION MANGUERA 1/4"

INDICADOR RESTRICCION FILTRO INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO

220-D19

El indicador de restricción del filtro está ubicado en el área del motor, al lado del estanque de expansión. El indicador ha sido montado a mano y está conectado a la salida del filtro de aire con una manguera de 1/4".

Cuando el indicador se ve ROJO, se debe efectuar servicio en el filtro. Este indicador entrega una lectura continua con o sin el motor funcionando. Después de haver efectuado servicio en el filtro, reajuste el indicador, presionando el botón de reajuste.

VALVULA DE DESCARGA FILTRO AIRE Esta válvula de goma, ubicada en el tubo del cuerpo del filtro de aire, deber ser revisada al inicio de cada turno de trabajo (8 horas). Si la

2.26

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación Ver en la SECCION 3 de ESTE MANUAL para información sobre los intervalos de servicio e instrucciones de MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE.

VALVULA DE DESCARGA FILTRO DE AIRE

• FILTRO AIRE

205-18A

ELEMENTO PRIMARIO FILTRO DE AIRE

ELEMENTO SEGURIDAD DEL FILTRO DE AIRE

•

•

220-D41

FILTRO AIRE

válvula se ha endurecido, dañado o perdido, provocará que el filtro de aire sea ineficaz. La válvula de descarga debe ser cambiada cada 1000 hours.

Retire la válvula de descarga desde el tubo del cuerpo del filtro de aire.

Revise y limpie la válvula. Una válvula en buen estado debe ser suave y flexible. Si se obstruye, revise entonces los elementos del filtro, puede ser que necesiten ser cambiados.

Vuelva a posicionar y amarrar la válvula al tubo La válvula deberia cerrarse a 1/3 de revolución máxima del motor.

Al operar en condiciones polvorientas, esta válvula deberia ser revisada y exprimida cada 2 horas para dejar salir la acumulación de polvo.

2.27

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

ESTANQUE DE COMBUSTIBLE Y RELLENO El estanque está ubicado bajo la cabina y tiene una capacidad de 100 gal (US) (380 L).

TAPA DE LLENADO DE COMBUSTIBLE

•

VISOR DE COMBUSTIBLE

•• 220-D28

ESTANQUE COMBUSTIBLE Y RELLENO El combustible es sacado desde el estanque por la bomba de combustible, montada en el motor. El combustible es filtrado por una rejilla filtrante dentro del estanque, antes de entrar en la línea de succión, el filtro de combustible, el separador de agua/combustible y la bomba de combustible. El combustible que no fue usado, es regresado desde el motor al estanque a través de la línea de retorno conectada en la parte posterior del estanque.

TUBO RELLENO INTERNO

PASAJE VENTILACION AIRE

• ••

220-D30

TUBO RELLENO COMBUSTIBLE

La tapa de relleno de combustible está ubicada en la parte delantera de la máquina, bajo el parabrisas de la cabina.

Para adicionar combustible al estanque, ponga la boquilla en el tubo de relleno interno, ya que el aire proveniente desde el estanque, será ventilado a través del tubo externo (pasaje de ventilación de aire).

2.28

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

OPERACION MAQUINA Antes de entrar a la máquina, asegúrese de que se haya realizado la lubricación y el mantenimiento programada, como descrito en la SECCION 3 de ESTE MANUAL.

VISOR DE COMBUSTIBLE

Para el Motor Diesel, suministrado con la máquina, Ver el manual del operador del fabricante del motor.

••

Cualquier persona que vaya a operar la máquina debe haber sido bien entrenada sobre los procedimientos operativos y de seguridad, por un entrenador competente.

Lea y comprenda todo este manual, antes de operar la máquina.

VERIFICACIONES PRE ENCENDIDO INTERRUP. LLAVE - PARAR (OFF)

220-D29

REVISAR NIVEL COMBUSTIBLE

4. Revisar el nivel de combustible.

220-D21

1.Asegúrese que llave esté posición

•

(OFF).

VISOR

REVISAR EXTINGUIDOR FUEGO

•• UNIDAD EMISORA NIVEL BAJO 247-23

EXTINGUIDOR FUEGO PORTATIL

2. Revisar la carga del extinguidor de fuego.

DEPOSITO

•

• 248-16

240B-D15

REVISAR EL NIVEL LIQUIDO LIMPIAPARABRISAS

REVISAR NIVEL ACEITE HIDRAULICO

5. Revisar que el nivel de aceite hidráulico esté entre las marcas de ALTO y BAJO en el visor de inspección.

3. Revisar el nivel del líquido limpiaparabrisas.

2.29

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación VARILLA MEDICION ACEITE DEL MOTOR

• •

TAPA RELLENO

ESTANQUE EXPANSION

•

INDICADOR NIVEL REFRIGERANTE

REVISAR NIVEL ACEITE MOTOR

220-D23

6. Revise que el nivel de aceite del motor esté entre las marcas de ADIC. y LLENO en la varilla de medición.

248-25 220-D19

CHECK ENGINE COOLANT LEVEL 9. Revisar nivel refrigerante del motor.

BOTON REAJUSTE

CONDENSADOR A/AC SE ABRE HACIA AFUERA

RADIADOR

•

•• ••

••

INDICADOR

•• 220-D19

REVISAR FILTRO AIRE

ENFRIADOR ACEITE

7. Revisar indicador de restricción filtro de aire.

220-D39

LIMPIAR RADIADOR Y ENFRIADOR ACEITE 10. Limpiar radiador/enfriador aceite y todas las rejillas y puertas.

CORREA VENTILADOR

•

• CORREA COMPRESOR A/AC 220-01

REVISAR CORREA(S) DEL MOTOR

8. Revisar tensión y condición de todas las correas del motor.

2.30

Cargadora 220 Tigercat RELLENE LA MITAD DEL DEPOSITO CON ACEITE RECOMENDADO COMO SE ESPECIFICA EN LA SECCION 3 DE ESTE MANUAL

Controles y Operación

••

MANGUERA CONEXION A CAJA ENGRANAJES

•

206-16A

DEPOSITO ACEITE CAJA ENGRAN. D/GIRO

MANGUERA CONEXION DESDE EL DEPOSITO ACEITE

••

••

MOTOR DEL GIRO

•• TUBO RELLENO ACEITE

•

CAJA DE ENGRANAJES DEL GIRO

206-15A

CAJA ENGRANAJES DEL GIRO

11. Revisar el nivel de aceite de la caja de engranajes del giro.

12. Inspeccionar la máquina por fugas, componentes sueltos o dañados o cualquier otra condición anormal.

13. Asegúrese que todas las puertas y paneles de acceso se encuentren cerrados y que todos estén bien apernados y asegurados.

14. Realice MANTENIMIENTO PROGRAMADO como se muestra en la SECCION 3 de ESTE MANUAL.

2.31

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

ENCENDIENDO EL MOTOR 1. Antes de dar partida al motor, asegúrese que las Verificaciones de Pre encnedido hayan sido realizadas y que los alrededores estén libres de trabajadores.

5. Para probar la ampolletas, presione el Interruptor de Prueba de Ampolleta de Luces de Advertencia y observe que todas las Luces de Adverntencia se ENCIENDAN y se APAGUEN cuando el interruptor es desactivado.

2. Gire el Interruptor de la Batería a ON.

6. Gire el interruptor llave de ignición a la posición

START para dar arranque al

2 2

6

240B-003

MODELOS ANTERIORES MAQUINAS RECIENTES 3. Haga sonar la bocina para advertir de que se dará partida al motor de la máquina.

220-D27

motor. Cuando se encienda el motor ponga la llave en la posición RUN y observe los manómetros y el monitor y proceda con los procedimientos de PREPARACION DE LA MAQUINA.

3

NOTA: Si el montor no da partida después de tres intentos, revise el sistema de suministro de combustible. La ausencia de humo azul o blanco desde el escape, durante el arranque, indica que no hay llegada de combustible.

220-D24

4. Gire la llave a la posición

PRECAUCION

(RUN) y mire las

Para prevenir daño al motor de arranque, no active el motor de arranque por más de 15 a 20 segundos. Espere 2 minutos entre cada intento para dar partida al motor.

luces de advertencia. Las luces de Agua en Combustible y Esperar para Encender se encenderán momentareamante y luego se apagarán.

7 4

220-D26

Las luces de advertencia del módulo monitor del motor se encenderán, momentareamente, y luego se apagarán (para probar ampolletas).

220-D26

7. Mantenga el acelerador en posición de RALENTI BAJO y espere de 3 a 5 minutos antes de operar con carga completa.

4

4

PRECAUCION Después de haber encendido el motor, manténgalo a velocidad baja hasta que se registre la presión del aciete en el manómetro. Si no hay registro dentro de 10 seg., pare el motor e investigue la causa.

5 220-D10

ESPERE hasta que las Luces de Advertencia se APAGUEN antes de encender el motor.

2.32

Cargadora 220 Tigercat 8. Aumente lentamente la velocidad del motor para entregar lubricación adecuada a los rodamientos y permitir la estabilización de la presión de aceite.

Controles y Operación VOLVIENDO A ENCENDER EL MOTOR AL QUE SE LE ACABO EL COMBUSTIBLE 1. Si al motor se le ha acabado el combustible la línea de combustible debe ser sangrada.

2. Asegúrese que la llave esté en

8

OFF.

3. Rellenar completamente el estanque de combustible.

4. Sacar el filtro de combustible del motor y llenar con combustible limpio.

220-D26

Si por alguna razón el motor se para durante la operación de la máquina, Ponga el interruptor llave a OFF y REPITA LOS PASOS DEL (1) AL (6).

PRECAUCION

5. Sangrar el sistema de acuerdo al manual del operador del fabricante del motor.

6. Das arranque al motor hasta que encienda. Si el motor no parte no deje activado el motor de arranque por más de 20 segundos. Esperar 2 minutos entre cada intento.

Para evitar daño a las partes del motor QSB5.9, NO conecte cables de conexión para puente o cables de carga de batería a cualquier parte de QSB5.9.

ADVERTENCIA NO USE ETER! El motor está equipado con un calefactor eléctrico de ayuda para el encendido. El uso de éter puede ocasionar una explosión y lesiones severas.

PRECAUCION No encienda el motor haciendo puente. De partida al motor solamente desde el asiento del operador.

IMPORTANTE Las instrucciones escritas en este manual relativas al encendido y detención del motor incluye extractos del manual original del fabricante del motor.

Para información adicional importante sobre instrucciones de mantenimiento y operación del motor, ver en el MANUAL DE SERVICIO OPERATIVO DEL FABRICANTE DEL MOTOR, aplicable al motor en uso.

ADVERTENCIA No intente operar cualquier función o accesorio cuando esté dando partida al motor. Lesión o daños materiale serios pueden resultar.

2.33

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

AJUSTANDO LA MAQUINA

ADVERNTENCIA

La máquina cargadora debe estar bien posicionada antes de ser operada.

Cuando los estabilizadores están sobre el suelo, el aceite hidráulico en los cilindros puede estar bajo presión muy alta. Nunca retire la válvula unidireccional o la válvula de contrapeso cuando los estabilizadores

Ver los siguientes pasos para asegurar una operación segura. (a) Ubicar el cargador sobre el suelo en terreno nivelador y seguro.

LINEA CENTRAL VERTICAL

CHASIS INFERIOR

(b) Bajar los estabilizadores para fijarlos firmemente en terreno estable. Si el cargador está montado en un trailer o carro, los estabilizadores deberian ser usados para levantar la parte posterior del trailer desde el suelo. Asegúrese que el cargador este bien estable para comenzar cualquier operación de carga.

•

VALVULA DE CONTRAPESO

•

• •

ESTABILIZADOR SUBIDO EN POSICION VERTICAL

•

(c) Los estabilizadores deberian ser bajados para que alivianar el peso desde los neumáticos del trailer y para que el cargador quede nivelado. La máquina no debe ser operada con los cilindros de los estabilizadores totalmente extendidos; estos deben tener por lo menos 1/2" de curso sin ser usada, para que las válvulas de contrapeso puedan aliviar la presión acumulada, provocada por el aumento de temperatura.

CILINDRO

REMOCION DEVALVULA UNIDIRECCIONAL/ CONTRAPESO DEL ESTABILIZADOR

230-06A

Para mayor información sobre los ESTABILIZADORES, ver en REMOCION SEGURA DE LA VALVULA UNIDIRECCIONAL Y DE CONTRAPESO en la SECCION 1 de ESTE MANUAL y SECCION 14 en el MANUAL DE SERVICIO.

PELIGRO Mover los estabilizadores puede provocar lesiones graves o muerte. Asegúrese que los alrededores esten libres de trabajadores, antes de operar los estabilizadores.

ADVERTENCIA Un cargador inestable puede causar lesiones serveras, muerte o daños a la propiedad. No opere hasta que los estabilizadores hayan sido bajados y bien fijados sobre terreno nivelado y firme.

2.34

Cargadora 220 Tigercat PREPARACION DE LA MAQUINA Antes de comenzar cualquier operación con el cargardor, siga los pasos desde (a) hata (p) para lograr lo siguiente: •

Precalentar el sistema hidráulico.

•

Probar todos los sistemas para funcionamiento adecuado.

•

Revisar por fugas de aceite hidráulco.

PRECAUCION Si cualquier función o sistema no responde correctamente a los controles, detenga el procedimiento de preparación de la máquina y notifique al mecánico. Si no lo hace puede ocasionar daños a las bombas hidrálicas y otros componentes. (a) Realizar los procedimientos de VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO, ENCENDIDO DEL MOTOR Y AJUSTES DE MAQUINA como descritos en ESTA SECCION. (b) Tocar la bocina para advertir al personal del funcionamiento de la máquina. (c) Asegúrese que los manómetros, luces de advertencia y monitor del motor estén indicando condiciones operativas normales.

Controles y Operación (l) Pruebe todos los accesorios, incluyendo desramadores, sierra superior, sierra trozadora, etc.

NOTA: El botón del joystick del lado derecho, realiza dos funciones separadas, dependiendo del estatus de los brazos desramadores. Con los brazos desramadores cerrados el botón opera la sierra superior y con los brazos desramadores abiertos, opera la sierra trozadora. (m) Continue probando y operando varias funciones hasta que el motor y el aceite hidráulico se hayan calentado y estén cerca de las temperaturas normales operativas. Nunca cargue la máquina sin haberla calentado previamente. El hacerlo puede dañar el motor y los componentes hidráulicos. (n) Bajar la garra sobre el trailer o sobre terreno parejo, asegurándose que la garra y las plumas estén totalmente soportadas. (o) Bajar el control del acelerador a RALENTI BAJO. (p) Salga de la cabina e inspeccione visualmente por fugas u otros daños a componentes.

Asegúrese que la máquina esté en buen estado para trabajar y en condición segura, antes de continuar con la operación.

(d) Verifique que todo el personal esté a una distancia segura de la máquina.

ADVERTENCIA

(e) Asegúrese que ambos apoyabrazos estén en la posición inferior (bajados), y presione el botón de REAJUSTE PILOTO. (f) Lleve el control del acelerador a la posición CENTRAL. (g) Asegúrese que todos los estabilizadores estén bien posicionados sobre terreno nivelado y estable.

Las fugas de líquidos a presión pueden ser invisibles. Al buscarlas, use guantes protectores y una herramienta o trozo de madera para mover las mangueras. No se tome o sostenga de mangueras hidráulicas.

Use gafas protectoras.

(h) Asegúrese que la garra y las plumas no estén amarradas, encadenadas o atadas al trailer o a cualquier otro objeto fijo. (i) Lentamente suba y baje las plumas principal y segundaria y revise su buen funcionamiento. (j) Con la garra, levemente levantada desde el suelo, pruebe el giro de la garra en ambas direcciones y pruebe las funciones de abertura y cierre. (k) Opere el giro en ambas direcciones para verificar su correcto funcionamiento.

2.35

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

DETENIENDO EL MOTOR PRECAUCION Parar inmediatamente el motor después de haber trabajado con carga puede sobrecalentar el motor y/o desgastar prematuramente sus componentes. Siga el procedimiento de detención detallado a continuación para dejar enfriar el motor 1. Asegúrese que la garra y las plumas esté bien apoyadas, bajándolas sobre el trailer o sobre terreno parejo y estable.

2. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO y déjelo funcionar por unos tres minutos para permitir una disipasión gradual del calor y también para reducir la velocidad del turbo. Esto prevendra la perdida de refrigerante por ebullición y un posible recalentamiento parcial, causando daño al motor.

3. Asegúrese que todos los controles se encuentren en la posición neutra y que todos los accesorios y funciones se encuentren apagados.

4. No acelere el motor antes de apagarlo.

5. Detenga el motor, girando el interruptor llave a la posición

(OFF).

6. Realice el mantenimiento diario al final del turno (Engrase, limpieza del compartimiento del motor). Esto permite, además, que la máquina se enfrie a vista del operador.

7. Asegúrese que la garra y las plumas estén bien apoyadas y que todas las funciones han sido apagadas. Retire la llave desde el interruptor, cierre con llave la cabina y apague el interruptor de batería (posición OFF), antes de dejar la máquina.

2.36

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

MONTAJE/INSTALACION CARGADOR

YUGO

El procedimiento de montaje, varia dependiendo del tipo de trailer usado. El siguiente procedimiento fue creado como guia para montar el cargador sobre una viga típica o un trailer de viga acanalado.

El procedimiento puede no estar completo o puede diferir del método actual o del procedimiento usado.

•

• •

4. Bajar lenta y uniformemente el cargador , contrayendo los estabilizadores hasta que el chasis superior del cargador este seguramente apoyado en el trailer.

5. Use solamente accesorios de montaje e instalación Tigercat (barras anclaje, abrazaderas y pasadores), para anclar el cargador al chasis del trailer, en cuatro lugares.

CHASIS INFERIOR TRAILER

•

GOLILLAS

• • • TUERCAS

1. Levantar el cargador desde el suelo estendiendo los estabilizadores a una altura suficiente que permita al trailer pasar por debajo. Asegúrese que la garra y las plumas estén libres de cualquier interferencia y apoyadas sobre una superficie estable.

3. Asegúrese que el cargador esté estable y que no se mueva.

TUERCAS GOLILLAS

TRAILER

NOTA: Es la responsabilidad del propietario de la máquina, asegurarse que la instalación o montaje del cargador sobre el trailer sea seguro y que cumpla con la normativa vigente local, estatal, provincial y federal, aplicable para la región.

2. Cuidadosamente, retroceda el trailer bajo el chasis superior del cargador. Asegúrese que el trailer esté centrado bajo el cargador y que el cargador esté en la ubicación correcta. Ver con el fabricante del trailer para determinar la ubicación y posicionamiento del cargador.

• •

• YUGO PASADORES

YUGO 230B-02

MONTAJE DEL TRAILER

NOTA: Cuando esté anclando a un chasis que es de canal 'C' o 'U', use los espaciadores del largo adecuado entre las pestañas, para prevenir el deformamiento del canal al apretar las abrazaderas. El largo de los espaciadores debe tener un acceso resbaladiso hacia el canal. Espaciadores cortos o largos distorcionarán o deformarán el canal.

6. Apriete las tuercas/persons a 400 lbf-ft, luego asegúrelos en su lugar con "tuercas autobloqueantes".

7. Revise el torque de los pernos de montaje como especificado en el mantenimiento programado.

8. Asegúrese que la instalación esté de acuerdo con todas las normas aplicables.

ADVERTENCIA No realice soldadura no autorizada en el chasis superior del cargador o en cualquier otro componente del cargador. Si lo hace puede poner en riesgo la seguridad de la estructura, pudiendo ocasionar lesiones, muerte o daños a la propiedad. Cualquier soldadura efectuada en el Cargador que no haya sido autorizada por Tigercat, anulará la garantía asociada.

2.37

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

TRANSPORTANDO EL CARGADOR El procedimiento de transporte detallado, fue pensado como sólo como guia y puede no estar completo o puede diferir del procedimiento actual de acuerdo con las normativas locales.

NOTA: Es la responsabilidad del propietario de la máquina, asegurarse que la instalación o montaje del cargador sobre el trailer sea seguro y que cumpla con la normativa vigente local, estatal, provincial y federal, aplicable para la región.

ADVERTENCIA El montaje o transporte inadecuado del cargador, puede llevar a accidentes resultando en lesiones serias, muerte y daños a la propiedad.

1. Realice el Montaje/Instalación del cargador como descrito en INSTALACION/MONTAJE DEL CARGADOR en ESTA SECCION. 2. Encienda el cargador y apoye o amarre la garra y/o la pluma al trailer para que estén lo suficientemente seguras y que estén dentro de las restricciones de altura y ancho necesarias para el transporte. Ver en la información del fabricante del trailer para ver información correcta de como amarrar la garra y las plumas.

3. Levante los cuatro estabilizadores y llévelos a su posición más levantada. Apague la máquina y gire el interruptor de desconexión de la batería a OFF. 4. Asegúrese que este transporte cumpla con todas las normativas vigentes aplicables a las leyes locales, estatales, provinciales y federales para transportar equipamiento.

Revise las restricciones de altura, ancho y peso.

2.38

Cargadora 220 Tigercat

CUIDADO DE MAQUINA

Controles y Operación Remoción de Rasguños.

Rasguños y averias menores pueden ser eliminadas o minimizadas usando pulidor para autos. Tres de estos productos que ayudan a pulir y rellenar los rasguños son Cera Pasta Johnson, Pulidor para Plásticos Novus #1 & #2 y Pulidos para Plásticos y Espejos Glaze. Se sugiere efectuar una prueba sobre un pedazo de hoja LEXAN con el producto seleccionado y siga las instrucciones del fabricante.

1. Asegúrese que todos los niveles de líquidos estén siempres al nivel adecuado. Ver en LUBRICACION Y MANTENIMIENTO PROGRAMADO detallado en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. 2. Siga el procedimiento correcto para la limpieza de ventanas descrito en esta sección.

3. Lubricar todos los puntos necesarios, de acuerdo al esquema de mantenimiento entregado.

Algunos "NO", importantes No use productos de limpieza abrasivos o altamente alcalinos en productos LEXAN

4. Nunca aplique carga a un motor frio.

5. Cierre y asegure todas las puertas y paneles de acceso antes de operar la máquina.

Nunca raspe las hojas LEXAN con limpiadores de goma, hojas afiladas o cualquier otro instrumento cortante.

6. Limpie la máquina incluyendo todas las plataformas, dentro del área del motor y alrededor del radiador, elimine todos los desechos y suciedad, regularmente.

7. Mantenga todos los escalones y plataformas libres de aciete y de cualquier otro material o desecho que pueda crear una condición insegura.

8. Asegúrese que la garra y la pluma estén bien apoyadas, antes de apagar la máquina o efectuar servicio.

LIMPIEZA DE VENTANAS LEXAN (Parabrisas y Tragaluz) 1. Lavar con agua tibia 2. Usando un paño suave o esponja, lave suavemente con una solución de agua tibia con jabón o detergente suave. SIN frotar y sin usar cepillos o raspadores de goma.

3. Enjuagar con agua tibia.

4. Secar muy bien con un "chamois" de celulosa humeda para prevenir manchas de agua.

Para sacar pintura fresca, grasa o aceites, refriegue suavemente (sin luz solar directa) con un buen grado de nafta VM&P, alcohol isopropyl o butyl cellosolve (2-Butoxy Ethanol), luego lave y enjuague abundantemente. NO USE GASOLINA, Gasolina o aciete ocasionaran el opacamiento de LEXAN sin revestimiento, y el revestimiento MARGUARD LEXAN comienza a opacarse alrededor de las esquinas y se arrastra hacia adentro.

NUNCA utilice en las hojas deproductos LEXAN; Bencina, gasolina, aceite, acetona o tetracloruro de carbono.

No limpie las ventanas LEXAN directamente a todo sol, especialmente si hace calor, ni tampoco con temperaturas elevadas.

Agentes de Limpieza Compatibles Soluciones acuosas de jabones y detergentes • Formula 409 • Top Job • Freon T.F. • Nafta grado VM&P • Joy • Windex con Amonia D • Jabon Palmolive Líquido REMOCION DE GRAFFITI (A) Use Butyl Cellosolve (para remover la pintura, marcadores de tinta, etc.) El uso masking tape, cinta adhesiva o accesorios para remover pelusas funcionan bien para retirar pintura vieja desgastada que comienza a levantarse.

(B) Para remover etiquetas, adhesivos, etc., el uso de kerosene, Nafta grado VM&P o productos derivados del petroleo (petroleum spiriits), son generalmente efectivos. Si el solvente no quiere penetral el material del adhesivo, aplique un poco de calor, bajo, para ablandar el material adhesivo y poder removerlo. NO SE DEBE UTILIZAR GASOLINA.

2.39

Cargadora 220 Tigercat

Controles y Operación

2.40

Cargadora 220 Tigercat

SECCION 3 - LUBRICACION & MANTENIMIENTO CONTENIDOS - SECCION 3 ACEITE HIDRAULICO, RANGO TEMPERATURA OPERATIVA ..................... 3.8 ACEITE, PERDIDA, DESDE EQUEMA DE FUGAS ......................................... 3.2 ACEITES HIDRAULICOS ................................................................................. 3.8 ADMISION DE AIRE, MANTENIMIENTO TUBOS Y UNIONES, ADMISION ............................................................... 3.15 AIRE ACONDICIONADO, SISTEMA SISTEMA A/AC, CAPACIDADES TOTALES .............................................. 3.16 SISTEMA, VERIFICACIONES ..................................................................... 3.16 AJUSTES DE TORQUE, RECOMENDADOS ................................................. 3.18 AJUSTES PRESION, PROCEDIMIENTOS. VER MANUAL DE S AJUSTES DE PRESION ................................................................... 3.20, 3.21 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ....................................... 3.2 DIAGRAMAS ESQUEMA ELECTRICOS .............................................. 3.22, 3.30 FILTRO DE AIRE .................................................................................. 3.14, 3.15 FILTRO DE PRESION DE RETORNO PILOTO ............................................. 3.12 FILTROS FILTRO AIRE DEL MOTOR ........................................................................ 3.14 FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA .......................................... 3.10 FILTRO PRESION RETORNO PILOTO ..................................................... 3.12 FILTROS DEL MOTOR ............................................................................... 3.10 RETORNO HIDRAULICO ........................................................................... 3.10 FUEGO, PREVENCION .................................................................................... 3.3 LUBRICACION DE COMPONENTES COMANDO DE GIRO ........................... 3.9 LUBRICACION PASADORES DEL CILINDRO Y ARTICULACIONE ............... 3.4 LUBRICACION, PUNTOS ......................................................................... 3.6, 3.7 MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE ............................................................. 3.15 MANTENIMIENTO GENERAL .......................................................................... 3.3 MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 1000 HORAS ..................................................................................... 3.5 CADA 2000 HORAS ..................................................................................... 3.5 CADA 24 HORAS ......................................................................................... 3.4 CADA 250 HORAS ....................................................................................... 3.5 CADA 500 HORAS ....................................................................................... 3.5 CADA 8 HORAS ........................................................................................... 3.4 CADA 125HORAS ......................................................................................... 3.4 MAQUINA NUEVA, MANTENIMIENTO ............................................................ 3.2 INSPECCION INICIAL, PRE ENTREGA ....................................................... 3.2 PRIMERAS 50-100 HORAS, INSPECCION Y REPORTE SERVI ............... 3.2 PUNTOS DE APRIETE ................................................................................. 3.2 PUNTOS DE APRIETE ..................................................................................... 3.2 SERVICIO Y PUNTOS DE LUBRICACION ...................................................... 3.7 TABLA DE TORQUE, GENERAL ................................................................... 3.19

NOVIEMBRE, 2005

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

ESQUEMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA CARGADORA 220 MANTENIMIENTO MAQUINA NUEVA

*INSPECCION INICIAL PRE ENTREGA:REALIZAR LA INSPECCION PRE ENTREGA INICIAL USANDO LOS FORMULARIOS TigercatNUMERO 5281 Y 5282; "PDI AND 50-100 HOUR INSPECTION REPORT"

*INSPECCION PRIMERAS 50-100 HORAS Y REPORTE SERVICIO:CON EL MECANICO DEL DUEñO PRESENTE, REALIZAR INSPECCION Y SERVICIO DE ACUERDO A LOS FORMULARIOS Tigercat NUMERO 5281 Y 5282; REPORTE INSPECCION DE 50 - 100 HORAS Y "PDI", ESTE DEBE SER COMPLETADO DENTRO DEL RANGO DE TIEMPO DE LAS PRIMERAS 50-100 HORAS.

*IMPORTANTE: PARA CALIFICAR Y OBTENER GARANTIA CONTINUA, ESTE REPORTE DEBE SER COMPLETADO Y ENVIADO A

Tigercat Industries Inc. DEPARTAMENTO DE GARANTIAS.

Puntos de apriete:~

NOTA: No se recomienda el uso de filtros que no sean filtro de recambio originales de Tigercat.

Todas las conexiones hidraulicas Abrazaderas de mangueras Pernos anclaje Verificar torque pernos anclaje rodamiento giro Pernos de montaje del motor

Ver en el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios para mantenimiento adicional requerido en este periodo de mantenimiento programado.

Pernos de montaje de la bomba Pernos montaje bomba piloto Pernos de montaje caja del giro Pernos de montaje del motor de giro Pernos de anclaje de la cabina

ACEITE PERDIDO POR FUGAS

Tuercas y pernos de la pluma Pernos de montaje del trailer

RANGO DE FUGA UNA GOTA EN 10 SEGUNDOS UNA GOTA EN 5 SEGUNDOS UNA GOTA POR SEGUNDO TRES GOTAS POR SEGUDNO GOTAS CAIDAS FRECUENT.

Cualquier otra tuerca suelta o conexión

3.2

ACEITE PERDIDO (GAL.) POR POR POR DIA MES AÑO 0.112 3.36 40.0 0.225 6.75 81.0 1.125 33.75 405.0 3.75 112.5 1,350.0 24.00 720.0 8,640.0

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

GENERAL PREVENCION CONTRA FUEGO El mantenimiento adecuado de su máquina, alargará la vida útil de la misma, y reducirá sus costos operativos. El fuego puede ocasionar la perdida total de su máquina, la cual podria ser, financieramente, devastadora.

PRECAUCION TODOS LOS PASAMANOS, PISADERAS Y PLATAFORMAS DEBEN MANTENERSE LIBRES DE GRASA, ACEITE, COMBUSTIBLE, BARRO, NIEVE O HIELO Y DESECHOS FORESTALES

PRECAUCION Limpiar alrededor de las tapas de llenado antes de verificar o adicionar líquidos.

DESPUES de transportar (en trailer) la máquina desde un sitio de trabajo a otro, abra todas las puertas y paneles de acceso y sople cualquier desecho que se pueda haberse acumulado en el motor y escape debido a la turbulencia del viento causada durante el viaje.

Limpiar alrededor de las conexiones hidráulicas, antes de desconectarlas. Tapar o poner un tapón, inmediátamente.

Limpiar derrames, lo mas pronto posible.

Use siempre aceite y contenedores limpios.

Drenar el aceite sucio, mientras esté tibio.

No exceda los niveles de líquidos recomendados.

Efectuar servicio en todos los filtros hidráulicos después de la falla de una bomba, motor, cilindro o válvula. Una falla de esta naturaleza podria contaminar el sistema hidráulico, completo.

Rellenar con combustible diese en cada turno para reducir contaminación por condensación.

Limpiar, inmediatamente, fugas de aceite sobre superficies transitables dentro del compartimiento del motor.

Antes de solda en la máquina, asegúrese que el terminal negativo de la batería esté desconectado y que los dos conectores de conexiones múltiples del CPU, del lado izquierdo del motor, esten desconectados.

Al soldar, asegure la conexión a tierra lo más cerca posible de la posición de trabajo para prevenir arco a través de las superficies de la máquina o a través de los rodamientos.

1. La acumulación de paja y corteza, son fuente de combustión, la que al encenderse es extremadamente dificil extinguir. Por eso es necesario un programa de limpieza y lavado regular, para reducir la posibilidad de un incendio. En caso de iniciarse un fuego, el haber mantenido un programa de limpieza, ayudará en la extinsión de éste.

2. Ponga especial atención en las rutas de cableado y tuberias, durante el mantenimiento, asegúrese que TODOS los arneses de cables y las mangueras hidráulicas estén correctamente posicionados y sujetos para prevenir daños por roces.

3. En caso de fuego baja el sistema de la pluma al suelo, y apague el motor, antes de descargar cualquier tipo de extinguidor de fuego.

Ver también en PREVENCION DE FUEGO en la SECCION 1 de ESTE MANUAL para información más detallada.

Limpiar todas las ramas, cortezas y astillas.

Limpiar todas las manchas de aceite para evitar fuego.

Mantenga, siempre, un extinguidor a mano.

Por seguridad, siempre baje al suelo el conjunto de la pluma, cuando salga de la cabina o deje la máquina desatendida o durante los servicios.

3.3

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 8 HORAS:~ • • • •

Revisar el nivel del líquido refrigerante del motor Revisar el nivel de aceite del motor Dreno combustible/separador de agua Revisar nivel de aceite de caja engranajes del giro.

Llenar el depósito hasta marca del centro • Limpiar la válvula de descarga del filtro de aire. Ver en FILTRO DE AIRE en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR. • Revisar el nivel del aceite hidráulico

• • • •

Por tuercas, pernos y uniones sueltas.

Condición y tensión de correas del ventilador Efectue una inspeccion visual, general Ver en el manual de servicio del motor y en manual de accesorios por mantenimiento adicional, requerido durante este periodo de mantenimiento programado.

CADA 24 HORAS:~ • Realice el mantenimiento de 8 horas Y además:~ • Lubricar los pasadores de los brazos estabilizadores; 8-puntos engrase - sangrar • Lubricar los cilindros de los estabilizadores; 8-puntos de engrase sangrar • Lubricar el rodamiento de giro de la garra; 1-punto engrase - 4 engrasadas, girar 90° después de cada engrasada

Lubricar:~ • Rodamiento del giro; 1-punto engrase - 4 engrasadas, al girar • Piñón del giro; 1-punto engrase - 10 engrasadas, al girar • * Articulación de la Pluma; 2-puntos engrase - sangrar • * Articulación pluma segundaria; 2-puntos de engrase - sangrar • * Pasadores cilindros; pluma principal, segundary & inclinación; 4-puntos de engrase - sangrar *Lubricando los pasadores de los cilindros y articulación de la pluma:1. Asegúrese que la máquina se encuentre sobre terreno parejo 2. Cilindro pluma segundaria, totalmente extendido 3. Baje la pluma principal y apoye firmemente la garra sobre el suelo o sobre un trailer estable 4. En esta posición, lubricar todos los pasadores de fijación del cilindro y las articulaciones de la pluma • Pasadores de la cruceta; 2-puntos de engrase - sangrar • Piñón de giro de la garra; 1-punto de engrase - 4 engrasadas, girar 90° despué de cada engrasada • Pasadores de brazos de la garra; 6-puntos de engrasae - sangrar • Pasadores de cilindro de la garra; 4-puntos de engrase - sangrar

CADA 125 HORAS:~ • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas Y además:~ • Revisar el indicador de restricción del filtro de aire con RPM del motor al máximo • Revisar el indicador de restricción del filtro de retorno del aceite hidráulico en el múltiple de retorno del filtro con el motor funcionando en ralentí alto y con flujo de aceite • Efectue una inspección en el sistema de A/AC; Ver en SISTEMA AIRE ACONDICIONADO en ESTA SECCION Verificar:~ • Nivel del líquido en las baterías, a menos que sean baterias excentas de mantenimiento • RPM del motor • Todas las presiones hidráulicas • Pernos de anclaje de las bombas hidráulicas y del motor • Puntos de apriete de acuerdo a mantenimiento de máquina nueva Verificar, visualmente, por daños en:~ • Pluma principal y segundaria y cilindros • Chasís inferior, brazos estabilizadores y cilindros • Area de rodamiento del giro • Accesorios Efectuar reparaciones, inmediátamente

Limpiar:~ • Enfriador de aceite, radiador del motor y condensador del a/c • Eliminar ramas, potencialmente, dañinas, palos y cualquier tipo de desechos Verificar:~ • Por fugas alrededor de componentes hidráulicos y mangueras flexibles 3.4

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO Inspeccionar visualmente por:~ • Cableado eléctrico y mangueras hidráulicas raidas

• Ver en manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios por mantenimiento adicional requerido para este periodo de tiempo programado.

• Desgaste en cualquier otro componente Limpiar/cambiar:~ • Filtro recirculacion del Aire acondicionado

CADA 1000 HORAS:~

• Filtro de aire fresco de la cabina

• Realizar mantenimiento de 8 horas

• Ver en manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios por mantenimiento adicional requerido para este periodo de tiempo programado.

• Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas • Realizar mantenimiento de 250 horas • Realizar mantenimiento de 500 horas

CADA 250 HORAS:~ • Realizar mantenimiento de 8 horas

Y además:~ • Check intank fuel strainer. Drenar el estanque, limpiar o cambiar si fuese necesario.

• Cambiar la válvula de descarga del filtro de aire.

• Realizar mantenimiento de 24 horas • Realizar mantenimiento de 125 horas Y además:~ • Cambiar el filtro y aceite del motor

CADA 2000 HORAS:~

• Cambiar el filtro de combustible del motor

• Realizar mantenimiento de 8 horas

• Cambiar el filtro separadaor agua/combustible

• Realizar mantenimiento de 24 horas

• Cambiar elemento primario del filtro de aire

• Realizar mantenimiento de 125 horas

• Revisar el extinguidor de fuego y muévalo para mezclar los componentes

• Realizar mantenimiento de 250 horas • Realizar mantenimiento de 500 horas

• Revisar el torque de los pasadores de montaje del trailer

CADA 500 HORAS:~ • Realizar mantenimiento de 8 horas • Realizar mantenimiento de 24 horas

• Realizar mantenimiento de 1000 horas Y además:~ • Cambiar el codo de goma de admision del turbocargador - Las altas temperatura en esta área hacen que la goma se endurezca. Ver MANTENIMIENTO ADMISION DE AIRE en ESTA SECCION

• Realizar mantenimiento de 125 horas

• Revisar TODA la tuberia de la admisión de aire, acopladores de goma y abrazaderas por signos de desgaste y fuga

• Realizar mantenimiento de 250 horas Y además:~ • Cambiar el elemento de seguridad del filtro aire

• Drene y rellene el estanque de aceite hidráulico con aceite recomendado. Ver ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS en ESTA SECCION

• Cambiar los filtros de retorno del aceite hidr. † • Cambiar el filtro de presión piloto del aceite † • Cambiar aciete de la caja de engranajes del giro. Llenar depósito hasta la marca de mitad

Se recomiendo, enérgicamente, seguir un programa de prueba regular del aceite. Los intervalos para cambio de aceite pueden ser estableciod de acuerdo a los resultados de las pruebas de aceite.

• Lubricar las bizagras de las cubiertas y puertas; 8 puntos de engrase - 1 engrasada Verificar:~ • El torque del rodamiento del giro y los pernos de anclaje de la caja del giro

† No se recomienda el uso de filtros alternativos que no sean los filtros originales Tigercat.

3.5

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

20326B.AI R1

3.6

SERVICE AND LUBRICATION POINTS

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

20326B.AI R1

3.7

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS Use sólo uno de los siguientes aceites para llenar o rellenar el sistema hidráulico.

Chevron

Mechanism LPS 68 (verano)

Citgo

Mystik HVI-68 (verano)

Imperial/ESSO Univis N68 (verano) Univis N22 (invierno) Shell

Tellus T68 (verano) Tellus T22 (invierno)

Texaco

Rando HDZ 68 (verano)

3.8

Cargadora 220 Tigercat LUBRICACION DEL RODAMIENTO, PIÑON Y CAJA ENGRAN. DEL GIRO

Lubricacion y mantenimiento LLENAR DEPOSITO A LA MITAD CON ACEITE RECOMENDADO EN LA SECCION 3 DE ESTE MANUAL

PUNTOS ENGRASE PIÑON Y RODAMIENTO

•

•

206-16A

••

MANGUERA CONEXION A CAJA ENGRANAJES

•

DEPOSITO ACEITE PARA CAJA DEL GIRO

220-D32

LUBRICACION PIÑON Y RODAMIENTO GIRO RODAMIENTO DEL GIRO Y PIÑON El rodamiento y el piñón del giro deben ser lubricados cada 8 horas. Para ayudar a esparcir la grasa uniformemente alrededor de los dientes del engranaje, hay que hacer girar el chasís superior cuando esté aplicando la grasa. Los puntos de engrase están ubicados dentro de la cabina del operador en la base del pedal.

LUBRICACION DEL ENGRANAJE SUPERIOR DE LA CAJA El rodamiento superior de la caja de engranaje del giro está lubricado con aceite SAE 75W90 EP. El aceite es almacenado es un depósito para aceite

MANGUERA CONECTORA AL DEPOSITO DE ACEITE

LUBRICACION DEL RODAMIENTO INFERIOR DE LA CAJA DE ENGRANAJES El espacio en la porción inferior de la caja de engranajes, en donde se ubican los dos rodamientos inferiores, está completamente llena de grasa, la cual ha sido puesta al momento de la fabricación. No se necesita un servicio de engrase para esta aplicación en particula, por lo tanto no se ha instalado un punto de engrase.

••

••

MOTOR DEL GIRO

•• TUBO LLENADO ACEITE CAJA ENGRANAJE DEL GIRO

•

CAJA DE ENGRANAJES DEL GIRO 206-15A anexado a la cubierta de la caja del giro. Una manguera conecta el depósito con el tubo de llenado de aceite de la caja de engranajes.

Mantenga el depósito con aceite, HASTA LA MITAD, en todo momento.

Siga el procedimiento de lubricación en las etiqueta(s) ubicadas al lado de los puntos de engrase y vea también en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCION.

3.9

Cargadora 220 Tigercat FILTROS - SACAR Y CAMBIAR

Lubricacion y mantenimiento FILTROS DE RETORNO HIDRAULICO

FILTROS DEL MOTOR

La mayoria del aceite de retorno que entra al estanque hidráulico, pasa a través de 3 filtros de aceite hidráulicos de rosca. Uno de ellos es un filtro absorvente de agua (color azul) el cual está para asistir en la remoción humedad no deseada del aceite hidráulico (los filtros tiene un rango de 10m abs).

Ver el manual de mantenimiento y operación del fabricante del motor. para procedimientos adecuados e intervalos de tiempo cuando efectue servicio en el refrigerante del mtoor, aceite y filtros de combustible. Lea y comprenda la sección de SEGURIDAD en cada uno de estos manuales.

DESDE DESDE MULTIPLE RETORNO , VALV. ("SEGUND."/"INCLIN."/SALIDAS 'T' GIRO MOTOR GIRO)

•• •• ELEMENTO FILTRO COMBUST.

••

•• ••

•

A ENFRIADOR ACEITE "IN"

•

VALV, RESTRIC. DERIVACION ENFRIADOR ACEITE (50 PSI)

VALVULA DRENO SEDIMENTO/AGUA

CONEXION SENSOR AGUA EN COMBUST.

••

CABEZA FILTRO DOBLE

•

1-FILTRO RETORNO ABSORVENTE AGUA (COLOR AZUL)

•

220-D17

•• 2-FILTROS RETORNO HIDR.

FILTROS RETORNO HIDRAULICO

220-D33

FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR AGUA

••

••

•• DESDE ENFRIADOR ACEITE "OUT" Y BOMBA LLENADO MANUAL

VALV. (50 PSI) RESTRIC. DERIVACION ENFRIADOR ACEITE

INDICADOR RETRICCION FILTRO

FILTROS RETORNO HIDRAULICO Cada cabeza del filtro tiene una válvula de derivación con una presión de fraccionamiento de 25 psi., para que el aceite pueda esquivar los filtros si estos llegan a saturarse. El lado de "ingreso" de las cabezas de los filtros están conectadas a un múltiple de retorno, el cual recibe aceite desde la salida 'T' de las valvulas de la pluma "Principal" y "Segundaria", de la valvula del "Giro", a través del enfriador de aceite y de la salida de retorno del múltiple rotatorio. Hay un indicador de restricción del filtro, montado en la cabeza de filtro "Doble".

220-D18

220-D34

FILTRO ACEITE DEL MOTOR

Para verificar la condición de los elementos del filtro, con el aceite a una temperatura operativa normal, ponga el control del acelerador del motor al MAX., y sin ninguna función de la máquina operando, el indicador de restricción del filtro debería estar en la zona VERDE. Si el apuntador está en la zona ROJA debe cambiar ambos elementos del filtro.

3.10

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

Cambiando los filtros:

•

1. Asegúrese que la máquina cargadora esté sobre terreno parejo con los estabilizadores abajo. Baje la garra al suelo, detenga el motor, ACTIVE el freno de estacionamiento.

•

2. Limpie el área aledaña al filtro y su cabeza.

•

3. Ponga paños por debajo para absorver el derrame de aceite.

4. Usar protección facial (en caso de salpicadura de aceite), desatornille el filtro viejo. Descarte el filtro y el aceite viejo, adecuadamente.

CABEZA DEL FILTRO

SELLO

ELEMENTO FILTRO

SELLOS DEL FITLRO 2

INSTALACION SELLO SECCION CUADRADA

Sello (junta) Sección Cuadrada Retire el sello usado y limpie el hilo de la cabeza del filtro.

Aplique aceite limpio a las superficies del sello nuevo.

Instale el sello nuevo dentro de la cabidad en la cabeza del filtro.

Atornille el filtro nuevo, hasta que el selloa haga contacto.

Apriete el filtro con un 3/4 de giro adicional.

6. El nuevo filtro Tigercat está equipado con dos sellos o juntas, examine la cabeza del filtro cuidadosamente, para determinar que sello o junta es la que debe usar y siga las instrucciones para asegurar una instalación adecuada.

NO use la tuerca inferior para la instalación del filtro o daños y/o fugas pueden resultar. La tuerca inferior sirve para ayudar en la remoción del filtro, solamente.

CABEZA FILTRO

• • SELLO

• SELLOS FILTRO 2

ELEMENTO FILTRO

INSTALCION SELLO "O RING"

z Sello 'O' Ring Retire el sello viejo y limpie el área de asentamiento del sello en la cabeza del filtro.

Aplique aceite limpio sobre las superficies del sello nuevo.

Instale el sello nuevo en el labio interno del filtro.

Atornille el filtro nuevo hasta que el sello entre en contacto.

Apriete el filtro hasta que el borde superior haga contacto metal con metal con la cabeza del filtro. (aproximadamente 1 1/2 vueltas adicionales después del contacto con el sello) NO use la tuerca inferior para la instalación del filtro o daños y/o fugas pueden resultar. La tuerca inferior sirve para ayudar en la remoción del filtro, solamente.

10. Encienda el motor y busque fugas.

3.11

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento 7. Atornille el filtro nuevo hasta que el sello entre en contacto con su asentamiento en la cabeza del filtro.

UBICADO EN LADO IZQUIERDO INFERIOR DEL COMPART. MOTOR

8. Gire el filtro 1/2 vuelta, adicional, a mano para apretarlo.

NO use la tuerca inferior para la instalación del filtro o daños y/o fugas pueden resultar. La tuerca inferior sirve para ayudar en la remoción del filtro, solamente.

• 220-D35

9. Encienda el motor y verifique por fugas.

ELEMENTO FILTRO PILOTO

Los filtros de retorno y el filtro piloto deber ser revisados y cambiados de acuerdo al programa de mantenimiento programado en SECCION 3 de ESTE MANUAL.

FILTRO PILOTO HIDRAULICO

FILTRO DE PRESION DE RETORNO PILOTO Una cabeza de filtro de elemento simple, filtra todo el aceite piloto antes de que entre al sistema piloto. La cabeza del filtro tiene una válvula de derivación inserta, con un pre presión de fraccionamiento de 50 psi para que el aceite pueda esquivar el filtro en caso de que el elemento llegue a saturarce.

Cambiando el filtro: 1. Asegúrese que la máquina cargadora esté sobre terreno parejo con los estabilizadores abajo. Baje la garra al suelo, detenga el motor, ACTIVE el freno de estacionamiento.

2. Limpie el área aledaña al filtro y su cabeza.

3. Ponga paños por debajo para absorver el derrame de aceite.

4. Usar protección facial (en caso de salpicadura de aceite), desatornille el filtro viejo. Descarte el filtro y el aceite viejo, adecuadamente.

5. Revise el área de asentamiento del sello en la cabeza del filtro y límpiela.

6. El filtro nuevo tiene un sello adjunto, aplicar aceite hidráulico limpio a la superficie del sello.

IMPORTANTE Los filtros que son parte integral del motor (combustible y aceite lubricante) deberian ser mantenidos y cambiados de acuerdo al manual de mantenimiento y operación del fabricante del motor.

IMPORTANTE Aceite hidráulico contaminado puede llevar a la falla prematura de los componentes hidráulicos y costosas reparaciones. Los filtros deben ser cambiados dentro de los intervalos de tiempo recomendados, Ver en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCION. El uso de filtros hidráulicos alternativos que no sean los originales de Tigercat, pueden ocasionar desgaste severo y falla prematura en los componentes del sistema hidráulico.

3.12

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

3.13

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

FILTRO DE AIRE El filtro de aire es esta máquina usa 2 elementos filtrantes, un elemento primario y un elemento de seguridad.

Para asegurar un máximo de protección al motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente y en los intervalos de tiempo adecuados.

FILTRO DE AIRE

INDICADOR MANGUERA CONEXION 1/4"

•

VALVULA DESCARGA FILTRO AIRE

••

TUBO ADMIS. AIRE

•

220-D20

FILTRO DE AIRE

205-18A

•

••

ELEMENTO PRIMARIO FILTRO DE AIRE

ELEMENTO SEGURIDAD FILTRO DE AIRE

••

INDICADOR RESTRICCION DEL FITLRO

• BOTON REAJUSTE

• •

INDICADOR

220-D41

• 220-D19

MANGUERA CONEXION 1/4"

FILTRO DE AIRE

cada turno. (8 horas) Si esta válvula no está o si se ha endurecido o dañado, hará que el filtro de aire sea ineficaz. La válvula de descarga debe ser remplazada cada 1000 horas.

INDICADOR RESTRICCION DEL FILTRO

INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO El indicador de restricción del filtro está ubicado en el compartimiento del motor, al lado de la rejilla de admisión de aire. El indicador está sobrepuesto y está conectado al lado de la salida del filtro de aire con una manguera de 1/4" de diámetro . Si el indicador marca ROJO, significa que el filtro necesita mantenimiento. Este indicador entrega una lectura continua, cuando el motor esté apagado o funcionando. Después de haber efectuado mantenimiento en el filtro, reajuste el indicador, presionando el botón de reajuste.

VALVULA DE DESCARGA DEL FILTRO AIRE Esta válvula de goma ubicada en el cuerpo del filtro de aire, debe ser revisada al inicio de 3.14

Saque la válvula de descarga desde el tubo del cuerpo del filtro de aire.

Revise y limpie la válvula. Una válvula en buen estado debe ser flexible y suave. Si está tapada, entonces revise los elementos del filtro, podría ser que necesiten ser cambiados.

Vuelva a posicionar la válvula en el tubo.

La válvula debería cerrar a 1/3 de revolución máxima del motor.

Cuando trabaje en condiciones polvorientas, esta válvula debe ser revisada y limpiada cada 2 horas pra eliminar la acumulación de polvo.

Además del ESQUEMA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACION, las siguientes instrucciones, también deben ser notadas.

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

TUBERIA DE ADMISION Y UNIONES

El más común y el más dañino de los problemas de servicio de la admisión de aire son:

Cambie el codo de admisión de goma del turbocargador y la unión - Las altas temperaturas de esta área pueden provocar el endurecimiento de la goma.

MANTENIMIENTO EXAGERADO Los elementos del filtro aumentan su eficiencia cuando hay acumulación de polvo en sus elementos. Las apariencias engañan.

Un filtro que está sucio, es en realidad más eficiente que uno limpio. Un filtro con un poco de acumulación de polvo en sus componentes, alcanza casi un 100% de eficacia en limpieza del polvo. Sólo cuando el filtro está saturado con suciedad, es que la restricción de aire va más allá de las pautas del fabricante y debe ser cambiado.

SERVICIO INADECUADO La exposición del motor al polvo durante el mantenimiento, es el factor más grande que contribuye a dañar el motor debido al polvo.

Polvo abrasivo puede ingresar, fácilmente, al sistema de admisión; una vez que el elemento del filtro de aire ha sido retirado para cambio. El elemento de seguridad reduce el riesgo, sin embargo, también debe ser remplazado con el tercer cambio del elemento primario.

Revise TODA la tubería de admisión de aire, uniones de goma y abrasaderas de banda por signos de desgaste y/o fugas.

CODO DE GOMA Y UNIONES

•

220-D31

PASOS IMPORTANTES A SEGUIR 1. Suelte el sello, suavemente, para reducir la cantidad de polvo liberado.

2. Evitar liberar polvo desde el elemento(s) filtrante, tirando suavemente el elemento hacia afuera del tubo.

3. Limpie siempre la superficie sellante (área del sello), del tubo de salida, antes de insertar el elemento nuevo del filtro.

4. Simpre limpie la parte interna de la salida del tubo.

5. Revise el filtro viejo, le puede ayudar a detectar particulas extrañas en la superficie sellante, las que pueden ayudar a ocasionar fugas.

6. Inspeccione el filtro nuevo por daños.

7. Inserte el filtro nuevo adecuadamente.

Aplique presión en la orilla externa del filtro, perno no en el centro flexible.

8. Revise que las conexiones y ductos estén bien selladas, a prueba de aire.

Asegúrese que todas las abrasaderas, pernos y conexiones estén apretadas.

Fugas aqui, envian polvo directamente al motor.

3.15

•

TUBO ADMISION Y UNIONES

••

Cargadora 220 Tigercat VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

Lubricacion y mantenimiento

Cualquier trabajo de servicio debe ser realizado por un técnico para A/AC, certificado. El sistema debe ser cargado, sólo con refrigerante R134a. Acete PAG (polyalkylene glycol) debe estar presente en el sistema y deb ser usado en los sellos 'O' rings y conexiones durante el montaje.

Realice las siguientes inspecciones en conjunto con las inspecciones de 125 HORAS detallada en MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCION. a.

Revise los filtros de aire fresco y recirculado en la cabina del operador. Ver en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

220-D39

ABRIR CONDENSADOR A/AC

RADIADOR

CAPACIDADES TOTALES DEL SISTEMA A/AC REFRIGERANTE R134a 2 LBS. 12 OZ.

ACEITE PAG (polyalkylene glycol)

•

2 OZ.

•

LADO IZQUIERDO DEL MOTOR

• COMPRESOR A/C

ENFRIADOR ACEITE

REVISION RADIADOR CONDENSACION A/AC

••

• 220-D36

PRECAUCION

VALVULAS CARGA

Si usa agua o compresor de aire para limpiar, use una presión de 30 psi. o menor. Use siempre equipo de protección para protegerse de los desechos en vuelo.

••

b.

Revise si hay desechos y suciedad en el radiador de condensación. Limpiar si es necesario. Ver en LIMPIEZA CONDENSADOR DEL A/AC, ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

c.

Revisar por desechos y suciedad; en las aletas del evaporador ubicado dentro de la unidad del calefactor A/AC y también el interior de la unidad calefactor A/AC. Limpiear si es necesario.

d.

Revisar y ajustar la tensión de la correa del compresor.

e.

Revisar las mangueras del A/AC (dobladas).*

f.

Hacer funcionar el sistema de aire acondicionador durante 3 - 5 minutos.

g.

Revisar la temperatura del aire que sale desde los respiraderos en la cabina.

h.

Escuchar por si hubiese algun ruido anormal en el compresor y en el motor del secador.*

i.

Revise que el embrague del compresor se enganchará.*

j.

Inspeccione el visor de inspeccion en el secador recibidor con el A/AC ON. Si ve una corriente constante de burbujas, indica que el sistema necesita ser cargado.*

COMPRESOR A/AC

Se puede llegar al compresor y las válvulas por el lado IZQUIERDO del motor. El secador recibidor está ubicado en el compartimiento inferior del motor al lado del montaje del motor del lado izquierdo frontal y se puede llegar a el por debajo del compartimiento del motor o por la puerta del compartimiento del motor.

• SECADOR RECIBIDOR CHASIS INFERIOR LADO DERECHO

220-D37

•

SECADOR RECIBIDOR A/ 3.16

Cargadora 220 Tigercat VISOR DE INSPECCION INDICA LA CONDICION DE LA CARGA

Lubricacion y mantenimiento

• •• ••

INTERRUPTOR BINARIO, SISTEMA PROTECCION (ORIENTACION PUEDE VARIAR)

INDICADOR HUMEDAD AZUL - OK. ROSADO - CAMBIAR EL SECADOR, RECARGAR SISTEMA

•• •

SECADOR RECIBIDOR A/AC

870-D43

CHASIS INFERIOR LADO DERECHO

RECIBIDOR/SECADOR A/AC

Revisar el color en el indicador de humedad; AZUL es OK. ROSADO indica que el material desecante en el secador está saturado con humedad. En este caso, cambie el secador/ recibidor, evacuar y recargar el sistema con regrigerante y aceite PAG.* * Indica que estas reparaciones deben ser efectuadas pur un técnico de A/AC certificado.

IMPORTANTE Se recomienda que durante el tiempo frio, cuando no se utiliza el sistema de A/AC, lo haga funcionar por un periodo de 5 minutos cada dos semanas. Esto hará circular aceite por todos los componentes del sistema de A/AC. Para informacional adicional sobre MANTENIMIENTO ver en el MANUAL DE SERVICIO para el A/AC de Tigercat, número de repuesto 18795A, disponible en el departamento de repuestos de Tigercat.

3.17

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

TORQUE CHART UBICACION

DIAMETRO DEL HILO

Cilindros Tuerca pistón, cilindros estabilizadores 2"-12 UNF (GC) Tuerca pistón, cilindro pluma principal 2"-12 UNF (GC) Tuerca pistón, cilindro pluma segund 2"-12 UNF (GC) Tapa, cilindro estabilizador 5 1/2" I/D CILINDRO Pernos placa fijación, cilindro pluma principal 3/4"-16 UNF (G8) Pernos placa fijación, cilindro pluma segund 3/4"-16 UNF (G8)

TORQUE (LUBRICADO) lbf-ft Nm

2100 2500 2500 450 250 250

2835 3390 3390 610 340 340

3/4"-10 UNC (G8)

282-310

393-420

Tuerca ajustadora pluma principal y segund.

2"-12 UNF (GC)

400

540

Pernos de anclaje de la cabina Postes de montaje del Trailer

7/8"-9 UNC (G8) 1 "-8 UNC (G5)

450-500 400

610-680 540

Pernos del rodamiento del giro Pernos de montaje de la caja del giro Pernos de montaje del motor del giro

7/8"-9 UNC (G8) 5/8"-11 UNC (G8) M14-2 (10.9)

400-450 160-175 130

540-610 215-235 175

M22-2.5 (10.9) M12-1.75 (10.9) 63 M10-1.5 (12.9)

540 75 83 40

725 100

3/8"-16 UNC (G8) M10-1.5 (10.5)

40 45

54 60

Pernos anclaje pluma principal y cilindro

*

Montaje del motor Pernos, soporte/montado en chasís Pernos, soportes al motor Perno ajuste acoplador comando bomba Pernos montaje ventilador enfriamiento motor Comando bomba placa de comando al volante Cubre volante al motor

54

Valores de torque para el motor y accesorios son entregados en los manuales respectivos.

*Ver en INSTALACION/MONTAJE DE LA MAQUINA CARGADORA en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR para información preventiva adicional.

3.18

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN

MEDIDAS IMPERIALES

Los valores abajo indicados son sólo para uso general. Si existen valores y procedimientos diferentes para casos específicos NO haga uso de los valores de esta tabla.

PERNOS GRADO 5

PERNOS GRADO 8 HILO GRUESO 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 HILO FINO 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

SECO lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SECO lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

HILO SECO GRUESO lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 HILO SECO FINO lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 14 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRICADO lbs-pié Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADO lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

MEDIDAS MÉTRICAS

ESPECIFICACIONES DE TORQUE PARA PERNOS METRICOS MEDIDA

CLASE 4.8 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 8.8 OR 9.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 10.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 12.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

3.19

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

AJUSTES DE PRESION, Efectivos p/máquinas números de serie 2200111 y superiores RPM Motor Cummins 'QSB5.9 155 HP’ .................. 2280 - 2320 rpm @ Aceleración máx. (sin carga) ........................................................................................... 2200 rpm @ Revolución de trabajo ................................................................................... 800 - 900 rpm @ Ralentí (sin carga) Válvula Piloto Válvula de alivio principal ................................................... 450 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio principal y de las funciones para PLUMA SEGUNDARIA: Válvula de alivio principal ................................................... 2750 psi @ Aceleración Máx.

Válvula de alivio giro Garra SAH ..................................... ¶ 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula de alivio giro Garra SH ....................................... ¶ 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Pluma segundaria OUT ................................ 3400 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Pluma segundaria IN ................................... 1500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Retracción de la Sierra (opción) ................... 1500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Sierra Trozadora CORTE(opción) ............. § 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio AVANCE (opción SP) .................................... 2500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio RETROCESO (opción SP) ........................... 2500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Talón Móvil IN (opción) ................................. 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Talón Móvil OUT (opción) ............................. 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio principal y de las funciones para PLUMA PRINCIPAL: Válvula de alivio principal ................................................... 2750 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Garra ABIERTA ........................................... †3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Garra CERRADA ......................................... †3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Pluma Princ. ARRIBA ................................... 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Pluma Princ. ABAJO .................................... 1500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Slasher CORTE (opción) ........................... § 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Sierra Sup. CORTE (opción) ........................ 3000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio AVANCE (opción SP) .................................... 2500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio RETROCESO (opción SP) ........................... 2500 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Tabla de Tope ARRIBA (opción CS) ............. 2000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula alivio Tabla de Tope ABAJO (opción CS) ............... 2000 psi @ Aceleración Máx.

Válvula de alivio principal y de las funciones del GIRO: Válvula de alivio principal ................................................... 2600 psi Válvula alivio Giro SAH ...................................................... 3000 psi Válvula alivio Giro SH ......................................................... 3000 psi Válvula alivio Estabilizador ABAJO .................................... 3000 psi Válvula alivio Estabilizador ARRIBA ................................... 2000 psi Válvula alivio Desramador ABRIR (opción) ........................ 3000 psi Válvula alivio Repuesto (opción) ........................................ 3000 psi Válvula alivio Dirección IZQUIERDA (opción SP) .............. 2000 psi Válvula alivio Dirección DERECHA (opción SP) ................ 2000 psi Válvula alivio Sierra CORTE (opción CS) .......................... 2000 psi Válvula alivio Sierra RETRACCION (opción CS) ............... 2000 psi

@ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx.

Motor del giro Válvulas de alivio en cruz .................................................. **1750 psi

@ Ralentí

Válvula del FRENO (Opción SP) .......................................... 70 psi

@ Aceleración Máx.

Válvula de alivio principal y de las funciones, CIRCULO: Válvula de alivio principal .................................................... 2500 psi Válvula de alivio de la función ............................................ 3000 psi

@ Aceleración Máx. @ Aceleración Máx.

NOTA: Los valores anteriores son dados, sólo, como referencia, VER MANUAL DE SERVICIO PARA PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE. 20089B-R1.06/09/04 3.20

Cargadora 220 Tigercat

Lubricacion y mantenimiento

AJUSTES DE PRESION, Efectivos p/máquinas números de serie 2200111 y superiores IMPORTANTE El sistema debe estar a temperatura operativa cuando ajuste las presiones. ** Usando el siguiente procedimiento para ajustar las válvulas de alivio en cruz: a. Instalar el dispositivo de bloqueo del giro o asegurar la pluma para evitar el balanceo de la máquina. b. Desconectar y tapar la manguera piloto que va a las válvulas de alivio cruzadas del motor del giro. c. En ralentí ajustar las válv. alivio en cruz del motor del giro al valor dado en el esquema. d. Reconectar la manguera piloto y sangrar el aire desde la manguera. † ABERTURA Y CIERRE de la garra Tigercat, fijado a 3500 psi. ¶ Solamente aplicable a garras HULTDINS Y rOTOBEC hd.

Ver en especificaciones del fabricante de las garras para todos los otros modelos. § La válvula de alivio de CORTE DE LA TROZADORA en la Válvula de la PLUMA PRINCIPAL debe estar sobre 3100 psi, antes de ajustar la válvula de alivio en la válvula de la PLUMA SEGUNDARIA. . * No ajuste la presión sobre 3000 psi, o podria dañar la bomba. *** Fijado por la fábrica a 10 gpm.

3.21

20089B-R1.06/09/04

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220-02S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 23056B (REV. 0 PAG. 1 DE 3) NUMEROS DE SERIE 2200111 A 2200200 (EXCLUYENDO MAQUINAS SIERRA CIRCULAR) 3.22

Cargadora 220 Tigercat

220-03S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 23056B (REV. 0 PAG. 2 DE 3) NUMEROS DE SERIE 2200111 A 2200200 (EXCLUYENDO MAQUINAS DE SIERRA CIRCULAR) 3.23

Cargadora 220 Tigercat

220-04S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 23056B (REV. 0 SHEET 3 DE 3) NUMERO DE SERIE 2200201 A 2200200 (EXCLUYENDO MAQUINAS CON SIERRA DE DISCO) 3.24

Cargadora 220 Tigercat

220-10S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 26662B (REV. 0 PAG. 1 DE 3) NUMERO DE SERIE 2200201 Y SUPERIORES 3.25

Cargadora 220 Tigercat

220-11S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 26662B (REV. 0 PAG. 1 DE 3) NUMERO DE SERIE 2200201 Y SUPERIORES 3.26

Cargadora 220 Tigercat

220-12S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 26662B (REV. 0 PAG. 1 DE 3) NUMERO DE SERIE 2200201 Y SUPERIORES 3.27

Cargadora 220 Tigercat

220-07S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 25386B (REV. 0 PAG. 1 DE 3) NUMERO DE SERIE 2200171 Y SUPERIORES - MAQUINAS CON SIERRA DE DISCO 3.28

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220-08S

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DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 25386B (REV. 0 PAG. 2 DE 3) NUMERO DE SERIE 2200171 Y SUPERIORES - MAQUINAS CON SIERRA DE DISCO 3.29

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220-09S

Lubricacion y mantenimiento

DIAGRAMA ESQUEMA ELECTRICO 25386B (REV. 0PAG. 3 DE 3) MUMEROS DE SERIE 2200171 Y SUPERIORES -MAQUINAS CON SIERRA CIRCULAR 3.30