Tigercat ABATTEUSE-FAÇONNEUSE H845D LH845D MANUEL D’UTILISATION - PDF DOWNLOAD (French)

ABATTEUSE-FAÇONNEUSE H845D/LH845D

MANUEL D’UTILISATION

NUMÉRO DE SÉRIE 84532501 - 84533000 NUMÉRO DE SÉRIE 84582501 - 84583000

ÉDITION 2.1, AVRIL 2018 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

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ABATTEUSE-FAÇONNEUSE Tigercat H845D/LH845D TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION................................................................................................................................................. v IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET NUMÉROS DE SÉRIE........................................................................ vi NORMES SAE POUR LES STRUCTURES DE PROTECTION POUR LES OPÉRATEURS DE MACHINES....... vii MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER...............................................viii INFORMATION SUR LA RÉGLEMENTATION................................................................................................... ix DÉCLARATION DE CONFORMITÉ DE LA CE................................................................................................... x SÉCURITÉ...........................................................................................................................................................1 COMMANDES ET FONCTIONNEMENT.............................................................................................................2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN.......................................................................................................................3

CALIFORNIE Avertissement de la proposition 65 Le système d’échappement du moteur diesel et certaines de ses composantes sont reconnus dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

Document Disponible Pour H845D/LH845D Manuel D’utilisation, Français (Le Présent Manuel) .................................................................. N° De Pièce 42787AFRE Manuel D’utilisation, Anglais.......................................................................................................... N° De Pièce 42787AENG Manuel D’entretien, Français..................................................................................................... N° De Pièce 42788AFRE Manuel D’entretien, Anglais........................................................................................................... N° De Pièce 42788AENG Catalogue De Pièces.................................................................................................................. N° De Pièce 42789A Instructions De Déplacement Et De Transport Du Véhicule....................................................... N° De Pièce 43037AMUL Fonctionnement Du Moteur Et Manuel D’entretien, N67 T4f...................................................... N° De Pièce 42939AMUL Fonctionnement Du Moteur Et Manuel D’entretien, N67 T2....................................................... N° De Pièce 45045AMUL iii

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Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D INTRODUCTION Un manuel d’utilisation, un manuel d’entretien et un catalogue de pièces sont fournis par Tigercat afin que le concessionnaire, le client et l’utilisateur puissent se familiariser avec les fonctionnalités des abatteuses-façonneuses H845D/LH845D. Numéros de série :H845D 84532501 À 84533000 LH845D 84582501 À 84583000 REMARQUE : Le 4e chiffre du numéro de série de la machine indique le type de modèle de machine. Par exemple, 3 = Abatteuse-façonneuse et 8 = Nivellement de l’abatteuse-façonneuse. Pour des raisons de simplicité tout au long de ce manuel, le 4e chiffre a été remplacé par un astérisque pour indiquer que les deux types de modèles de machine sont affectés, 845*2501 À 845*3000.

Les abatteuses-façonneuses H845D/LH845D sont conçus pour l’abattage-ébranchage des arbres, le façonnage à la souche ou les applications de travaux routiers (éclaircissage, abattage sélectif et coupe claire) dans des plantations et des peuplements naturels.

Le manuel d’utilisation aide l’opérateur avec les techniques pour le fonctionnement adéquat et une utilisation sécuritaire des abatteuses-façonneuses H845D/LH845D. Il contient aussi de l’information importante concernant l’utilisation des accessoires de façon sécuritaire. Le manuel d’entretien comprend les procédures d’entretien et de sécurité, ainsi que le programme d’entretien préventif pour aider avec les réparations et assurer un rendement optimum de la machine.

La Section 1 du manuel d’utilisation et du manuel d’entretien contient des informations sur la sécurité qui doivent être respectées. De plus, des DANGERS, AVERTISSEMENTS et ATTENTIONS sont visibles dans le reste du document lorsqu’il est nécessaire d’attirer l’attention sur des dangers possibles lors de l’exécution de certaines procédures.

Seulement le personnel qualifié doit être autorisé à utiliser et manœuvrer la machine.

Les renseignements contenus dans le présent manuel sont à jour au moment de l’impression. La machine est constamment améliorée, il est donc possible que certaines améliorations ne soient pas mentionnées. Dans ce cas, contactez le détaillant Tigercat pour obtenir l’information nécessaire.

La phrase « et plus élevé » qui apparaît dans le présent manuel après le numéro de série signifie que l’information connexe est valide pour toutes les machines avec un numéro de série plus ÉLEVÉ que le numéro de série précédent l’expression « et plus élevé ».

Tigercat se réserve le droit d’effectuer des modifications à la machine après la date de publication de ce manuel qui pourrait ne pas s’y trouver.

Tous les efforts sont déployés pour envoyer des mises à jour sur une base régulière. Si la machine en question a été fabriquée après la date de publication de ce manuel et qu’une différence est constatée, contactez le service d’entretien de Tigercat. La date de publication apparaît sur la première page.

La société se réserve le droit de modifier les renseignements contenus dans le présent document à tout moment et sans préavis.

Tigercat Industries Inc.

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Introduction

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET NUMÉROS DE SÉRIE

A

Veuillez enregistrer tous les numéros de série liés à la machine plus bas et ayez-les sous la main lorsque vous appelez pour de l’assistance.

Emplacement A De L’étiquette D’identification Du Moteur

800292

B

Emplacement De La Plaque Du Numéro De Série De La Machine – Cabine

La plaque du numéro de série de la machine se trouve à l’intérieur de la cabine, derrière le siège de l’opérateur.

800523

Emplacement Du Timbre Du Numéro De Série Du Et Emplacement B De L’étiquette D’identification Du Moteur

L’étiquette d’identification du moteur se trouve à l’emplacement A sur le moteur à côté du bouchon de remplissage d’huile ou à l’emplacement B de la patte de fixation du moteur Le numéro de série du moteur est aussi estampillé sur le côté du moteur, sous le collecteur d’échappement.

Numéro De Série Du Moteur :______________________ 855D-002

Emplacement Du Timbre Du Numéro De Série De La Machine – Structure Supérieure

Date De Fabrication Du Moteur :____________________

Le numéro de série de la machine est également estampillé sur le dessus de la structure supérieure près de la sellette de flèche.

Numéro De Modèle De La Machine :________________ Numéro De Série De La Machine :__________________ Année Du Modèle :______________________________ vi

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Introduction

CETTE CABINE DE L’OPÉRATEUR RESPECTE LES NORMES SUIVANTES : • ISO 8083 :1989 11 600 J STRUCTURES DE PROTECTION CONTRE LES CHUTES D’OBJETS (FOPS) • ISO 8084 :1993 STRUCTURES DE PROTECTION DE L’OPÉRATEUR (OPS) • ISO 8082-2 :2011 DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT (ROPS) • OREGON OSHA 437-007-0775 :14A STRUCTURES DE PROTECTION CONTRE LE BASCULEMENT (TOPS) • ISO 2867 :1994 • SAE J1356 : FÉVRIER 1988 • OREGON OSHA 437-007-0775 :14B,C • AS 4988 2002 * MODIFICATIONS ET RÉPARATIONS : L’intégrité des structures FOPS, OPS, ROPS, TOPS et leur capacité d’assurer le niveau de protection pour lequel elles ont été conçues pourraient être sérieusement affectées suite à une modification de la structure, de l’installation ou du châssis auquel elle est fixée.

Tigercat tient à souligner que l’homologation des structures FOPS, OPS, ROPS, TOPS sera annulée si une modification est effectuée.

Tigercat peut officiellement approuver une modification uniquement si : (i) Une autorisation écrite pour les réparations ou les modifications a été signée par le directeur du service d’ingénierie de Tigercat ; ou (ii) Modifications officiellement approuvées et publiées par Tigercat.

Les deux points précédents s’appliquent lorsque les travaux sont effectués d’une façon appropriée à l’usine.

Les modifications qui ne sont pas autorisées ou les réparations effectuées par ou avec la participation du client ou un concessionnaire Tigercat pourraient créer des situations dangereuses. Par conséquent, le client ou le concessionnaire Tigercat serait négligent s’il ne considère ou n’assume pas les risques encourus en effectuant ces changements non autorisés.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications ou des changements non approuvés des structures.

Les cabines pour les opérateurs sont conçues selon les normes ROPS, TOPS, FOPS, OPS afin qu’elles puissent résister à la force et absorber l’énergie lors d’un renversement (ROPS) ou d’un basculement (TOPS), résister à l’impact d’un objet qui tombe (FOPS) et réduire la possibilité de blessure à l’opérateur provenant d’un objet qui pénètre dans la cabine (OPS). Lorsqu’une déformation permanente de la structure se produit, la structure ne peut plus offrir le niveau de protection prévu lors de sa conception et devrait être remplacée. Les tentatives de réparer la structure, particulièrement en utilisant de la chaleur, peuvent réduire encore plus les capacités de protection de la structure.

La structure, le cadre ou le châssis sur lequel la cabine est fixée est considéré comme partie intégrale des structures FOPS, OPS, ROPS, TOPS et est pris en considération lors de la conception, durant les tests et la certification du produit.

Contacter le service d’entretien de Tigercat avant d’effectuer des modifications ou des réparations sur les cadres de protection anti-renversement.

Tigercat Industries Inc.

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Introduction

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER L’installation de tout accessoire non autorisé ou les modifications de quelque nature que ce soit de ce produit de Tigercat pourraient affecter la capacité de fonctionner telle qu’initialement prévue. L’intégrité, la stabilité et la capacité de la machine à fonctionner de façon sécuritaire pourraient être compromises.

SELON LA POLITIQUE DE Tigercat, SES PRODUITS NE DOIVENT FAIRE L’OBJET D’AUCUNE MODIFICATION, NOTAMMENT LES SUPPRESSIONS OU AJOUTS AUTRES QUE LES OPTIONS PRÉVUES PAR Tigercat FIXÉES DE MANIÈRE APPROUVÉE PAR LE FABRICANT. L’autorisation officielle pour effectuer des changements ou installer des options est accordée dans les situations suivantes : (i) Les options appropriées pour ce produit doivent être disponibles ou énumérées dans les documents ou manuels en vigueur de Tigercat, par exemple la feuille de spécifications, la liste de prix, le catalogue de pièces, ou de l’information publiée par Tigercat. (ii) Les options approuvées ou les modifications autorisées par écrit par le directeur du service d’ingénierie de Tigercat.

L’AUTORISATION ACCORDÉE PAR TOUTE AUTRE PERSONNE EST INACCEPTABLE. Les changements non autorisés effectués par, ou avec la participation d’une personne ou d’une organisation peuvent créer des situations dangereuses. La personne ou l’organisation serait négligente si elle ne considère et n’assume pas les risques encourus en effectuant ces changements non autorisés.

Le poids est un facteur important à considérer lorsque vous voulez ajouter des options ou un accessoire. Consultez votre concessionnaire de Tigercat pour avoir les renseignements sur le maximum de poids opérationnel acceptable et sur les effets que peut avoir l’ajout de diverses options sur votre machine.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications non approuvées de ses produits sur le terrain.

Si Tigercat est impliqué dans un conflit suite à des modifications effectuées sur le produit sans avoir obtenu les autorisations préalables de la part de Tigercat comme stipulé plus haut, Tigercat va prendre les mesures nécessaires pour protéger ses intérêts.

La politique de garantie du produit et la certification sur tous éléments de sécurité installés sur le produit modifié deviendront NULLES et SANS EFFET, si la politique susmentionnée n’est pas respectée comme spécifié.

Les modifications de produit non approuvées annulent également les garanties accordées à Tigercat par les fabricants de ses composants.

Tigercat Industries Inc.

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Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Introduction

INFORMATION SUR LA RÈGLEMENTATION La cabine de l’opérateur est munie des dispositifs de série et en option qui peuvent émettre des champs de radiofréquence.

Les limites d’exposition de Bluetooth et de WiFi sont considérablement moindres que le maximum permis pour l’usage public.

IMPORTANT !

L’antenne satellite télématique RemoteLog™ est installée à l’extérieur de la cabine de l’opérateur. Lorsqu’elle transmet, le personnel devrait se trouver à une distance minimum de 20 cm (8 po) de l’antenne extérieure. Les transmissions peuvent être interrompues en plaçant le système télématique en mode de réparation.

NOTIFICATION DE LA « FEDERAL COMMUNICATIONS COMMISSION » AUX UTILISATEURS INTERNE (CABINE DE L’OPÉRATEUR) : Module télématique (Wi-Fi)

ID FCC : NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

ID FCC : VPYLBZY

Radio (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD36A

Radio (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD1635BT

Radio (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD3630BT

EXTERNE : Modem Inmarsat (Satellite)

ID FCC : B92IDP1XX

Modem Iridium (Satellite)

ID FCC : Q639603N

Ces dispositifs sont conformes à la partie 15 de la réglementation de la FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférence, et (2) ce dispositif doit supporter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non désiré.

Les changements ou les modifications qui ne sont pas explicitement approuvés par l’agence responsable de la conformité pourraient annuler l’autorisation de l’utilisateur d’utiliser l’équipement.

Cet appareil est conforme aux limites d’exposition aux rayonnements de la FCC établies pour un environnement non contrôlé et satisfait les consignes de la FCC sur la réglementation de l’exposition aux radiofréquences (RF).

Cet équipement à de très faibles niveaux d’énergie RF et est jugé conforme sans le besoin d’évaluer l’exposition maximum permise (EMP).

NOTIFICATION D’INDUSTRIE CANADA AUX UTILISATEURS INTERNE (CABINE DE L’OPÉRATEUR) : Module télématique (Wi-Fi)

ID IC : NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

ID IC : VPYLBZY

EXTERNE : Modem Inmarsat (Satellite)

ID IC : B92IDP1XX

Modem Iridium (Satellite)

ID IC : Q639603N

Ces dispositifs sont conforment les normes CNR d’exemptions de licence d’Industrie Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférence, et (2) ce dispositif doit supporter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non désiré.

Cet appareil est conforme aux limites d’exposition aux rayonnements d’IC établies pour un environnement non contrôlé et satisfait la norme CNR-102 sur la réglementation de l’exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement à de très faibles niveaux d’énergie RF et est jugé conforme sans le besoin d’évaluer l’exposition maximum permise (EMP).

ix

Introduction

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Le présent manuel contient les INSTRUCTIONS D’ORIGINE pour les abatteuses-façonneuses H845D/LH845D.

Déclaration de conformité CE Conformément à EN ISO 17050-1:2004 Nous Tigercat Industries Inc Situés au 54, avenue Morton est C. P. 637 Brantford (Ontario) Canada N3T 5P9 conformément aux directives suivantes : Directive 2004/108/CE sur la compatibilité électromagnétique Directive 2006/42/CE sur les machines déclarons par la présente que : Équipement

L’abatteuse-façonneuse H845D/LH845D est conçue pour l’abattage-ébranchage des arbres, le façonnage à la souche ou les travaux en bordure de route (éclaircissage, coupe sélective et coupe à blanc) dans des plantations et des peuplements naturels.

Numéro de modèle

H845D/LH845D

Numéro de série

84532501 à 84533000 et 84582501 à 84583000 sont conformes aux exigences applicables des normes suivantes NORMES ISO 11850:2003

Matériel forestier – Machine automotrice – exigences de sécurité

2860

Engins de terrassement -- Dimensions minimales d’accès

2867:1994

Engins de terrassement -- Systèmes d’accès

3411:1995

Engins de terrassement -- Dimensions ergonomiques des opérateurs et espace enveloppe minimal pour les opérateurs Engins de terrassement – Protecteurs et boucliers -- Définitions et spécifications

3457 3471

6682

Engins de terrassement -- Structures de protection contre le retournement – Essais de laboratoire et exigences de performance Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses -- Manuels de l’opérateur -- Contenu et présentation Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses -- Symboles des commandes de l’opérateur et leurs indications -- Partie 1 : symboles communs Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses -- Symboles des commandes de l’opérateur et autres indications -- Partie 4 : symboles des matériels forestiers Véhicules routiers, tracteurs et matériels agricoles et forestiers – Détermination du comportement de combustion des matériaux utilisés dans l’aménagement intérieur Engins de terrassement – Symboles des commandes de l’opérateur et autres indications – Partie 1 : symboles communs Engins de terrassement – Zones de confort et d’accessibilité des commandes

6683

Engins de terrassement – Ceintures de sécurité et ancrages pour ceintures de sécurité

3600 3767-1 3767-4 3795 6405-1

x

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Introduction

6750

Engins de terrassement – Opération et entretien – Format et contenu des manuels

6814

Engins de terrassement – Machine mobile et automotrice – Termes, définitions et classification

8082

Machines forestières automotrices – Structures de protection contre le retournement – Essais de laboratoire et exigences de performance Matériel forestier – Structures de protection contre les chutes d’objets – Essais de laboratoire et exigences de performance Matériel forestier – Structures de protection de l’opérateur – Essais de laboratoire et exigences de performance Engins de terrassement – Signaux de sécurité et symboles de dangers -- Principes généraux

8083 8084 9244 9533

10533

Engins de terrassement -- Avertisseur sonore avant et arrière monté sur la machine -- méthode d’essai de son Engins de terrassement -- Dispositif d’extraction monté sur la machine -- Exigences de performance Engins de terrassement -- Dispositifs de support de bras de levage

10570

Engins de terrassement -- Verrou du cadre articulé – Exigences de performance

11112

Engins de terrassement -- Siège de l’opérateur – Dimensions et exigences

11512

Engins de terrassement -- Machines spéciales à chenilles – Critères de performance des systèmes de freinage Tracteurs, matériels agricoles et forestiers, matériels à moteur pour jardins et pelouses – Signaux de sécurité et symboles de dangers – Principes généraux Engins de terrassement – Compatibilité électromagnétique

10532

11684 13766 13852:1996 14269-4 14982 15078

Sécurité des machines -- Distances de sécurité pour empêcher les membres supérieurs d’atteindre les zones dangereuses Tracteurs et machines automotrices pour l’agriculture et la foresterie -- Environnement de l’habitacle -- Partie 4 : Méthode d’essai de l’élément du filtre à air Machines agricoles et forestières – Compatibilité électromagnétique – Méthodes d’essai et critères d’acceptation Matériel forestier -- Grue de chargement – Emplacement et méthode de fonctionnement des commandes de l’opérateur à deux leviers

Je déclare par la présente que l’équipement mentionné ci-haut a été conçu de façon à se conformer aux sections pertinentes des normes référencées ci-dessus et en conformité avec les exigences des directives Signé par : ............................................................................................................................

Nom : Anthony Iarocci Poste : Président Signé à

Brantford (Ontario) Le 20 mars 2014 N° de réf du document : 5354-H845D La documentation technique pour la machine peut être obtenue auprès de : Nom : Stewart Booth Adresse : Darnleyhill Tullynessle Alford, Aberdeenshire Scotland, AB33 8AX

xi

Introduction

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

xii

SÉCURITÉ...........................................................................................................................................................1

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SECTION 1 – SÉCURITÉ Lire et bien comprendre toute l’information disponible dans ce manuel et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine, avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement.

CONTENU - SECTION 1

ÉDITION 2.1, AVRIL 2018

ACCESSOIRE D’ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE........................................ 1.16 ENTRETIEN ET RÉPARATION......................................................................................................... 1.21 ACCIDENTS PENDANT LA MARCHE ARRIÈRE – MESURES D’ÉVITEMENT................................. 1.8 AIDE AU DÉMARRAGE À L’AIDE DE LIQUIDE.................................................................................... 1.9 ASSISTANCE PAR CÂBLE.................................................................................................................... 1.14 DIRECTION DE CHARGEMENT....................................................................................................... 1.15 SUPPORT D’ASSISTANCE PAR CÂBLE......................................................................................... 1.14 TENSION DU CÂBLE......................................................................................................................... 1.15 VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES................................................................................................... 1.14 AVANT DE SOUDER.............................................................................................................................. 1.23 BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE......................................................................................... 1.28 BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE..................................................................................... 1.29 CEINTURE DE SÉCURITÉ...................................................................................................................... 1.9 COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE.................................................................. 1.21 CONSIGNES DE SÉCURITÉ, ENTRETIEN......................................................................................... 1.21 AVANT LE SOUDAGE........................................................................................................................ 1.23 BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE..................................................................................... 1.28 BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE................................................................................. 1.29 DÉBRANCHEMENT DES CÂBLES DE LA BATTERIE.................................................................... 1.23 SURFACES ET LIQUIDES CHAUDS DE LA MACHINE, AVERTISSEMENT................................ 1.22 SYSTÈME DE FLÈCHE ER............................................................................................................... 1.25 SYSTÈME DE FLÈCHE TÉLESCOPIQUE, SELON L’ÉQUIPEMENT............................................ 1.26 SYSTÈME DE NIVELLEMENT.......................................................................................................... 1.27 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L’ENTRETIEN..................................................................... 1.21 CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ACCIDENTS PENDANT LA MARCHE ARRIÈRE.............................................................................. 1.8 JOINTS VITON...................................................................................................................................... 1.7 VÊTEMENTS DE PROTECTION......................................................................................................... 1.4 ZONE DE DANGER.............................................................................................................................. 1.5 DANGER AVEC LES VÊTEMENTS AMPLES...................................................................................... 1.24 DANGERS DE LA PRESSION HYDRAULIQUE.................................................................................. 1.24 DANGERS POUR LA SÉCURITÉ–JOINTS VITON............................................................................... 1.7 DANGERS POUR LA SÉCURITÉ - OPÉRATION.................................................................................. 1.7 ÉQUIPEMENT DE PROTECTION.......................................................................................................... 1.4 ÉTIQUETTES D’AVIS............................................................................................................................. 1.49 ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ............................................................................................................... 1.38 FILTRES FILTRE/RENIFLARD.......................................................................................................................... 1.22 FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)........................................................................................... 1.9 FUITES DE FLUIDE............................................................................................................................... 1.24 FUMÉES D’ÉCHAPPEMENT................................................................................................................ 1.26 GARER LA MACHINE............................................................................................................................ 1.20 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ DE LA PORTE AVANT DE LA CABINE... 1.10 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE, SÉCURITÉ.......................................................................... 1.10 JOINTS VITON......................................................................................................................................... 1.7

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

MESURES DE SÉCURITÉ LORS DES OPÉRATIONS......................................................................... 1.9 ACCESSOIRE D’ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE.................................... 1.16 AIDE AU DÉMARRAGE À L’AIDE DE LIQUIDE................................................................................. 1.9 CEINTURE DE SÉCURITÉ.................................................................................................................. 1.9 GARER LA MACHINE......................................................................................................................... 1.20 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE........................................................................................... 1.10 SORTIES DE LA CABINE.................................................................................................................. 1.10 MESURES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ.............................................................................................. 1.4 MOTS INDICATEURS.............................................................................................................................. 1.4 NIVEAU DE BRUIT À L’INTÉRIEUR DE LA CABINE............................................................................ 1.3 NIVEAUX DE VIBRATION ET DE BRUIT À L’INTÉRIEUR DE LA CABINE........................................ 1.3 PISTOLETS GRAISSEURS PNEUMATIQUES, UTILISATION.......................................................... 1.29 PORTES DU MOTEUR.......................................................................................................................... 1.26 PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE FLÈCHE ER........................................................... 1.25 PRÉVENTION DES INCENDIES COMMENT RÉAGIR QUAND UN INCENDIE SE PRODUIT SUR LA MACHINE.......................... 1.35 COMMENT SE PRÉPARER POUR UN FEU DE LA MACHINE...................................................... 1.34 CONSIGNES SUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES................................................................. 1.33 PROCÉDURES POUR LE NETTOYAGE DES PRODUITS CHIMIQUES EN POUDRE.............. 1.37 QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE LA MACHINE................................................................... 1.36 RAVITAILLEMENT.................................................................................................................................... 1.9 RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE FILTRE/RENIFLARD.......................................................................................................................... 1.22 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION............................................................................... 1.22 SÉCURITÉ DES BATTERIES.................................................................................................................. 1.8 SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE QU’EST-CE QU’UN COUP DE FOUDRE ?....................................................................................... 1.30 SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE................................................................................................... 1.30 SORTIES DE LA CABINE...................................................................................................................... 1.10 SORTIES D’URGENCE DE LA CABINE............................................................................................... 1.10 STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE MACHINES AVEC NIVELEUR........................................................................................................... 1.12 MACHINES SANS NIVELEUR........................................................................................................... 1.12 SURFACES ET LIQUIDES CHAUDS.................................................................................................... 1.22 SYMBOLES DE SÉCURITÉ.................................................................................................................... 1.4 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.......................................................................................... 1.24, 1.46 TRAVAILLER AVEC DE L’HUILE............................................................................................................. 1.6 ZONE DE DANGER.................................................................................................................................. 1.5

1.2

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

NIVEAUX DE VIBRATION ET DE BRUIT À L’INTÉRIEUR DE LA CABINE Niveau sonore dans la cabine dB(A)

Selon essai ETR00047 de Tigercat Direction de microphone : Avant Arrière Gauche Droite Vitesse maximale de déplacement (élevée) 77 76 77 76 Vitesse maximale de déplacement (basse) 73 72 72 73 Opération de la flèche 72 73 72 73

NOISELEVELS.XLS

Portez un dispositif de protection auditive approprié tel que des casques antibruit ou des bouchons d’oreille pour vous protéger du bruit. Une exposition prolongée au bruit intense peut causer une déficience ou une perte de l’ouïe. Le niveau de bruit de la machine dépasse 70dB(A) dans la cabine et dépasse 85dB(A) lors de l’entretien du moteur.

Vérifier avec votre commission de sécurité locale pour déterminer si des protecteurs pour les oreilles sont nécessaires à ces niveaux de bruit.

Niveau de vibration - Tout le corps

Conformément au test ETR007& ISO 2631-1 de Tigercat 2 Accélération RMS pondérée (m/s) Siège Dossier Pied Santé Confort Vitesse de déplacement max (Élevée) 0.2370 axe-x (dos à la poitrine) 0.5630 0.4020 0.2310 axe-y (droite à gauche) 0.3200 0.4200 0.4660 axe-z (fesses à la tête) 0.2110 0.6140 0.5700 0.4850 0.2850  0.6571 Vitesse de déplacement max (Basse) 0.1140 axe-x (dos à la poitrine) 0.2150 0.1200 0.0764 axe-y (droite à gauche) 0.0977 0.1440 0.2170 axe-z (fesses à la tête) 0.0669 0.2230 0.2568 0.1800 0.1000  0.2890 Fonctionnement de la flèche 0.4510 axe-x (dos à la poitrine) 0.6140 0.1830 0.3710 axe-y (droite à gauche) 0.2470 0.3300 0.4440 axe-z (fesses à la tête) 0.0838 0.3670 0.7310 0.5070 0.1740  0.9304 *Remarque : pour tout le corps, les valeurs'accélération RMS pondérée peuvent dépasser 0,5m conformément à'article 3.6.3.1 de la Directive machines 2006/42/EC, annex

Niveau de vibration - mains et bras

Conformément au test ETR007 de Tigercat 2 Accélération RMS pondérée (m/s ) Vitesse de déplacement max (Élevée)  1.770 Vitesse de déplacement max (Basse)  1.170 Fonctionnement de la flèche  0.770

2 *Remarque pour les mains et les bras; toutes les valeu'accélération RMS pondérée sont inférieures à 2,5 m conformément à'article 3.6.3.1 de la Directive machines 2006/42/EC, annex

NIVEAU DE VIBRATION REV2.PDF

1.3

Sécurité

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

MESURES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 V Rappelez-vous que la sécurité est importante pour tous.

Ce symbole d’avertissement signifie ATTENTION !

SOYEZ VIGILANT ! VOTRE SÉCURITÉ EST À RISQUE !

Le symbole d’avertissement souligne d’importants messages de sécurité sur la machine, sur les panneaux de sécurité, dans les manuels, ou ailleurs. Lorsque vous apercevez ce symbole, soyez vigilant du potentiel pour des blessures corporelles ou mortelles. Suivez les instructions du message de sécurité.

COMPRENDRE LES MOTS INDICATEURS

Pour réduire les risques et promouvoir la sécurité en tout temps, cette section du manuel d’utilisation précise certaines règles de sécurité qui doivent être observées et respectées en tout temps.

Lisez le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Portez une attention particulière aux signes d’AVERTISSEMENT et de DANGER.

DANGER

Suivez toutes les instructions de l’inspecteur de sécurité et des superviseurs.

DANGER indique une situation extrêmement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, causera des blessures graves ou mortelles.

Vous devez être qualifié pour utiliser cette pièce d’équipement. Vous devez connaître les capacités et les limites de l’équipement. Apprenez les techniques d’utilisation les plus efficaces.

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les personnes qui ne sont pas qualifiées utiliser cette machine.

AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

AVIS

Au besoin, utilisez les vêtements de protection et les dispositifs de sécurité recommandés, tels que gants, bottes de sécurité, casque de protection, lunettes de protection et protection auditive. Ces règles de sécurité soulignent des mesures générales et spécifiques avec lesquelles l’opérateur doit être familier et respecter. Les mesures particulières sont illustrées à l’aide de pictogrammes qui peuvent aussi être apposés sur la machine, dans les endroits appropriés selon le message. Gardez les étiquettes de sécurité en bon état. Réparez ou remplacez les étiquettes endommagées.

AVIS indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des dommages matériels sans causer de blessures corporelles.

1.4

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

RESTER À L’ÉCART 150 m (500 pi) Le schéma suivant défini la ZONE DANGEREUSE. Tout le personnel doit rester à l’écart de cette zone lorsque la tête d’abattage-ébranchage est utilisée.

Portez un dispositif de protection auditive approprié tel que des casques antibruit ou des bouchons d’oreille pour vous protéger du bruit. Une exposition prolongée au bruit intense peut causer une déficience ou une perte de l’ouïe. Le niveau de bruit de la machine dépasse 70 dB(A) dans la cabine et dépasse 85 dB(A) lors de l’entretien du moteur.

La ZONE DE DANGER doit être considérée comme zone interdite pour toute personne.

Utilisez toujours la rampe lorsque vous montez ou descendez de la machine.

150 M (500 PI)

Ne jamais sauter en bas de la machine.

150 M (500 PI)

Ne jamais grimper ou descendre d’une machine en marche.

150 M (500 PI)

Ne pas utiliser l’accoudoir du siège ou la manette comme poignées pour entrer ou sortir de la cabine.

Ne pas utiliser les pédales comme marches ou plateformes.

150 M (500 PI)

822D-117

Zone De Danger

DANGER La sécurité des personnes à l’extérieur de la cabine est la responsabilité de l’opérateur de la machine.

Lorsque vous montez ou descendez de la machine, utilisez toujours la technique des « trois points ». Utiliser une main avec deux pieds ou deux mains avec un pied.

Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pi) jusqu’à ce que l’opérateur reconnaisse votre présence. Assurez-vous que tout l’équipement d’abattage-ébranchage est éteint avant d’avancer vers la machine.

AVERTISSEMENT

REMARQUE : L’ouverture de la porte avant de la cabine interrompt les fonctions de la machine.

L’ouverture de la porte latérale de la cabine interrompt les fonctions de la machine. Éviter de monter ou de descendre de la machine dans les zones dont la surface est glissante. Sécher, déglacer, nettoyer ou couvrir les surfaces glissantes avec du matériel antidérapant avant de monter ou descendre de la machine.

1.5

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Ne pas utiliser la machine si des composantes sont défectueuses ou ne fonctionnent pas.

AVERTISSEMENT

Vérifier les niveaux de liquide.

Ne marchez pas sur la machine avec des chaussures à crampons en acier. Les crampons d’acier sont glissants sur les surfaces de métal et ne procurent pas une bonne traction.

Ne pas utiliser la machine si un des systèmes d’échappement, les couvercles de sécurité, les écrans pour l’huile, ou d’autres dispositifs ont été enlevés.

AVERTISSEMENT Il est interdit de marcher sur les surfaces de la machine qui ne sont pas désignées comme surfaces de marche.

Ne pas marcher sur les surfaces en acier en angle ou les surfaces avec des formes irrégulières.

Garder une trousse de premiers soins dans un endroit facile d’accès sur le véhicule en tout temps.

Les surfaces de marche de la machine doivent être recouvertes de matériaux antidérapants pour assurer une bonne traction et éviter de glisser.

Travailler avec de l’huile Un contact direct avec de l’huile peut engendrer des problèmes cutanés (par exemple : de l’eczéma). Vous devriez toujours adopter des mesures d’hygiène strictes.

Ces surfaces antidérapantes doivent être vérifiées à intervalles réguliers. Si la surface présente des signes d’usure, le matériel antidérapant doit être remplacé immédiatement.

Voici quelques conseils que vous devriez suivre : •

Pour réduire les risques d’incendie, les débris sur la machine doivent être enlevés au moins une fois par jour, particulièrement autour des composants d’échappement du moteur. Les fuites d’huile hydraulique, les surplus de graisse, l’accumulation de carburant et d’huile (incluant les éclaboussures) doivent être nettoyés immédiatement ; toujours éteindre le moteur avant de nettoyer la machine.

Maintenez l’intérieur de la cabine propre, enlevez les déchets et les débris.

La machine devrait être entièrement lavée lors de travaux d’entretien importants.

Inspecter la machine à tous les jours pour des signes de dommage ou d’usure de la structure.

Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites d’huile ou de vices de fonctionnement. Réparer ou remplacer immédiatement les systèmes ou les pièces qui fonctionnent mal.

Assurez-vous que les protections pour les fenêtres et la porte ne sont pas endommagées.

Assurez-vous que les fenêtres de protection ne sont pas brisées ; la résistance nécessaire pour arrêter un objet est réduite si la fenêtre est endommagée. Toutes les fenêtres endommagées doivent être remplacées par des pièces d’origine.

Assurez-vous que les fenêtres ne sont pas égratignées, craquées ou embrouillées ; la visibilité autour de la machine pourrait être réduite.

1.6

Les huiles utilisées dans cette machine peuvent être assez chaudes pour causer de sérieuses brûlures.

• Éviter tout contact avec l’huile, surtout l’huile chaude.

• L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon.

• Porter des gants de protection. Les mains devraient être propres avant de mettre les gants. Utiliser une crème de protection pour que le nettoyage des mains soit plus facile.

• Ne pas placer de chiffons imbibés d’huile dans vos poches.

• Changer les vêtements souillés d’huile le plus rapidement possible.

• Toujours garder une salopette de rechange à portée de la main, mais pas dans la machine où elle pourrait se salir.

• Les coupures et les éraflures doivent être soignées immédiatement. Les nettoyer et prodiguer les premiers soins.

• Éviter de respirer les vapeurs d’huile.

• Laver fréquemment les mains et les bras (par exemple : à chaque pause-repas ou aussi souvent que possible).

• Les chiffons et les gants imbibés d’huile doivent être jetés après l’utilisation.

Lire, comprendre, et suivre les précautions de sécurité générales du fabricant et disponibles en pièce jointer.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D DANGERS POUR LA SÉCURITÉ – JOINTS VITON

Sécurité

Approchez avec une très grande prudence les endroits avec des lignes électriques suspendues. Si la machine ou un de ses accessoires ne sont pas maintenus à une distance sécuritaire des lignes électriques, vous pourriez vous électrocuter et subir des blessures graves ou mortelles.

Les joints toriques et les autres joints fabriqués avec du Viton (caoutchouc fluoré) produisent un acide hautement corrosif (fluorhydrique) lorsqu’ils sont soumis à des températures supérieures à 315 °C (600 °F).

Maintenir une distance de 3 m (10 pi) entre la machine ou la flèche et les lignes électriques transportant jusqu’à 50 000 V ou moins, et un autre 10 mm (½ po) pour chaque tranche de 1000 V supplémentaire au-dessus de 50 000 V.

Cette contamination peut avoir de graves conséquences sur les tissus humains parce qu’il est impossible de l’enlever après un contact.

Il est recommandé de suivre les procédures suivantes lors de l’inspection d’équipement qui a été soumis à de hautes températures comme lors d’un feu : •

Vérifier visuellement si les joints ont souffert de la chaleur ; ils vont être noirs et collants.

•

Si vous en découvrez, ne les touchez pas ! ! !

•

Déterminez la composition des matériaux des joints ou des dispositifs d’étanchéité. Si des joints en élastomère fluoré (Viton, Fluorel, ou Tecnoflon) ont été utilisés, les zones affectées doivent être décontaminées avant d’effectuer d’autres travaux. Le caoutchouc naturel et le nitrile ne sont pas dangereux.

•

Des gants épais jetables (Néoprène) doivent être portés et la zone affectée doit être décontaminée en nettoyant rigoureusement avec de l’eau de chaux (solution d’hydroxyde de calcium).

•

Les chiffons et gants souillés doivent être jetés en toute sécurité après l’utilisation.

Si la réglementation de l’État, de la province, locale ou du chantier demande de plus grandes distances de sécurité que celles mentionnées plus haut, respectez rigoureusement ces règlements pour votre propre sécurité.

Si la machine doit être transportée, assurez-vous de bien l’attacher au véhicule de transport. Reportez-vous aux instructions de déplacement du véhicule dans la SECTION 2 de CE MANUEL.

REMARQUE : Il n’est pas recommandé de brûler les articles, sauf si s’est accompli en utilisant un processus d’incinération autorisé où les produits dangereux sont soumis à un lavage alcalin.

Dangers pour la sécurité - Opération Gardez un extincteur d’incendie chargé dans le véhicule et SOYEZ FAMILIER AVEC SON UTILISATION. Ne transportez pas de passager dans la cabine ou sur la machine. Il y a seulement un siège disponible et autorisé pour l’opérateur dans le véhicule.

Ne pas permettre aux personnes qui ne sont pas en bonne condition physique, ou qui sont sous l’influence de drogues ou d’alcools, d’opérer l’équipement.

Lorsque vous déplacez la machine, assurez-vous d’avoir assez d’espace des deux côtés et audessus pour la machine et ses accessoires. De l’espace supplémentaire pourrait être nécessaire, surtout si le sol est irrégulier.

Arrêter le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l’usure prématurée des composantes du moteur. Réduire le régime du moteur à RALENTI BAS et laissezle fonctionner pour environ cinq minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper graduellement et aussi réduire la vitesse turbo. Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

Soyez prudent lorsque vous effectuez l’entretien et la maintenance, les surfaces et les poignées dans et autour du moteur et du système de refroidissement peuvent devenir chaudes lorsque le moteur fonctionne.

Un contact avec les surfaces chaudes peut causer des blessures.

Respectez les instructions de ce manuel et les règlements de votre compagnie sur l’utilisation de cette machine.

Lisez, comprenez et suivez toutes les précautions générales de sécurité spécifiées par le fabricant de l’accessoire.

AVERTISSEMENT Le système d’échappement du moteur, certaines de ses composantes, et certaines composantes du véhicule contiennent ou produisent des substances chimiques qui sont reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

1.7

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ÉVITER LES BLESSURES PROVOQUÉES PAR DES ACCIDENTS PENDANT LA MARCHE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT Les bornes et les cosses de batteries, ainsi que les accessoires connexes, contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

Lavez-vous les mains après les avoir manipulées.

Avant de déplacer la machine, assurez-vous que personne ne se trouve trop près.

Soyez toujours aux aguets pour des personnes qui pourraient pénétrer dans la zone de travail.

Utilisez le klaxon pour avertir les passants avant de déplacer la machine.

Si vous recevez des éclaboussures d’acide dans les yeux accidentellement, rincez immédiatement avec de l’eau propre et consultez rapidement un médecin.

Lorsque vous utilisez un signaleur, gardez cette personne dans votre champ de vision en tout temps. Assurez-vous toujours que le signaleur n’est pas dans le chemin de reculer.

Ne pas tenter de charger une batterie surgelée ; elles pourraient exploser.

Pour éviter les accidents en reculant : •

Avant d’effectuer des travaux sur les systèmes électriques, débranchez la batterie comme suit : -

Désactivez le commutateur principal dans la cabine

-

Débranchez le câble négatif de démarrage du moteur sur les deux pôles de la batterie

-

Débranchez le câble de solénoïde principal positif des deux pôles de la batterie

•

•

Branchez la mise à la terre de la borne en dernier lorsque vous rebranchez.

•

Ne court-circuitez jamais les bornes de la batterie.

De graves brûlures ou une explosion pourraient se produire.

•

ATTENTION

•

Les batteries au plomb contiennent de l’acide sulfurique qui, au contact, peut blesser gravement les yeux et la peau. Toujours porter une visière de protection, des gants de caoutchouc et des vêtements de protection pour réduire les risques d’accident.

Les batteries au plomb produisent des gaz inflammables et explosifs. Garder les étincelles, les flammes nues, et les produits de tabac allumés à une distance sécuritaire des batteries.

1.8

Regardez toujours autour avant de reculer.

Assurez-vous que tout le monde a eu le temps d’évacuer.

L’alarme d’avertissement de mouvement doit toujours être en bon état. L’alarme d’avertissement de mouvement doit retentir lorsque la machine avance ou recule.

Utilisez un signaleur pour reculer lorsque la vue est obstruée. Le signaleur doit toujours rester dans votre champ de vision.

Apprenez la signification des drapeaux, signaux et des balises sur le chantier et qui est responsable de la signalisation.

Maintenez les fenêtres, les miroirs et les phares en bonne condition.

La poussière, la pluie abondante, le brouillard, la neige, etc. peuvent réduire la visibilité.

Lorsque la visibilité diminue, réduisez la vitesse et utilisez un éclairage adéquat.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

MESURES DE SÉCURITÉ LORS DES OPÉRATIONS

D Coupez le moteur lorsque vous faites le plein – NE FAITES PAS le plein de carburant lorsque vous fumez ou près d’une flamme nue ou d’étincelles.

41581AUNI R0

Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

Le fluide d’échappement diesel (FED) peut irriter les yeux. Éviter le contact avec les yeux. Éviter le contact avec la peau.

Assurez-vous qu’il n’y a personne dans la zone de danger avant de démarrer la machine.

Premiers soins : Le FED contient de l’urée. En cas d’ingestion, appeler le centre antipoison ou un docteur immédiatement. Ne pas faire vomir.

En cas de contact avec les yeux, rincer avec de l’eau pendant 15 minutes. En cas de contact avec la peau, rincer avec de l’eau. Si l’irritation persiste, contacter un médecin.

Faire résonner le klaxon avant de démarrer la machine.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d’échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir de FED avec un autre fluide.

Le siège de l’opérateur est équipé d’une ceinture et des bretelles de sécurité. Utilisez les deux systèmes de retenue en tout temps lorsque vous utilisez la machine.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d’échappement lors du fonctionnement normal du système de post-traitement à réduction catalytique sélective (RCS).

Démarrez le moteur conformément aux instructions de ce manuel. Voir FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE à la SECTION 2 de CE MANUEL.

L’utilisation d’autres fluides peut endommager les composants ou provoquer un incendie pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.

AVERTISSEMENT

Ne jamais utiliser un liquide pour aider au démarrage du moteur.

CETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D’UN ÉLÉMENT CHAUFFANT CONTRÔLÉ PAR ORDINATEUR DANS LE SYSTÈME D’ADMISSION DU MOTEUR. LES LIQUIDES DE DÉMARRAGE VONT EXPLOSER AU CONTACT DE L’ÉLÉMENT CHAUFFANT. 1.9

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Avant de déplacer la machine vers le chantier, assurez-vous que toutes les portes, les panneaux, et les couvercles d’accès sont correctement installés et solidement fixés.

SORTIES DE LA CABINE

Il y a trois façons de sortir de la cabine en cas d’urgence.

1. Porte avant, Il s’agit également du point d’accès principal et est la seule porte qui devrait être utilisée dans des conditions normales pour entrer et sortir de la cabine. Cette porte est aussi équipée d’un INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ. Voir INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ DE LA PORTE AVANT dans CETTE SECTION. 2. Porte de côté, devrait être utilisée en cas d’urgence seulement. Ne pas utiliser cette porte comme porte pour régulièrement entrer et sortir de la cabine. Cette porte n’est pas munie d’un interrupteur de verrouillage de sécurité, donc, lorsqu’elle est laissée ouverte, les commandes du pilote ne sont pas désactivées dans la cabine.

TOUJOURS ÉTEINDRE le moteur avant d’utiliser la porte de côté pour sortir.

3. Trappe d’évacuation, c’est la troisième sortie de la cabine, utiliser lorsque les portes de côté et avant sont bloquées.

Cette porte n’est pas munie d’un interrupteur de verrouillage de sécurité, donc, lorsqu’elle est laissée ouverte, les commandes du pilote ne sont pas désactivées dans la cabine.

TOUJOURS ÉTEINDRE le moteur avant d’utiliser la porte de côté pour sortir.

L’opérateur de la machine doit être familier avec ces sorties d’urgence et savoir les utiliser.

Tous les opérateurs doivent s’entraîner à utiliser toutes les sorties de la cabine pour se familiariser avec les procédures d’évacuation au cas où ils devraient les utiliser dans le noir, lorsque la machine est versée sur le côté, ou dans d’autres situations d’urgence.

Les trois sorties doivent être inspectées pour s’assurer qu’elles sont en bonne condition et qu’elles vont être disponibles en cas d’urgence. Le mécanisme de verrouillage de sécurité sur la porte avant, ou les mécanismes de retenue de la porte de côté ou de la trappe d’évacuation, ne doivent pas être altérés ou contournés.

IMPORTANT !

Déverrouiller les deux portes avant d’utiliser la machine pour pouvoir les ouvrir de l’extérieur en cas d’urgence. Assurez-vous que les portes sont en bonne condition ; ouvrez les portes deux fois, une fois en utilisant la poignée de verrouillage extérieur et une autre fois en utilisant la poignée intérieure.

Pour plus d’informations, voir SORTIES D’URGENCE dans la SECTION 2 de CE MANUEL. 1.10

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ DE LA PORTE AVANT : La porte avant est équipée d’un interrupteur de verrouillage de sécurité afin d’empêcher le fonctionnement de la machine lorsque la porte avant est ouverte (le système pilote est éteint).

A

B

822C-251

A Interrupteur De Verrouillage B Vérin Sur La Porte

Appuyez sur l’interrupteur rouge PILOTE ÉTEINT et confirmez que l’icône PILOT ÉTEINT est activée (jaune) sur l’écran de l’ordinateur avant de retirer la ceinture de sécurité. NE PAS utiliser l’interrupteur de verrouillage de la porte avant pour éteindre le pilote.

AVERTISSEMENT L’interrupteur de verrouillage de sécurité des portes et le commutateur de réinitialisation du pilote sont des mesures de sécurité et leur fonctionnement ne doit pas être entravé en aucune façon.

REMARQUE : Vous pouvez démarrer le moteur, mais les fonctionnalités de la machine ne fonctionnent pas lorsque la porte est ouverte.

Fonctionnement : Fermez la porte avant et appuyez sur le commutateur de réinitialisation DE PILOTE ALLUMÉ vert . L’icône de PILOTE ALLUMÉ est activée (vert) sur l’écran de l’ordinateur.

Une fois que le système de verrouillage est actif, la sécurité de l’opérateur et des personnes à l’extérieur de la cabine est la responsabilité de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

1. Lorsque le moteur fonctionne, NE LAISSER personne s’approcher de la machine où elle pourrait être écrasée par les composantes qui bougent.

2. Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et le personnel. NE JAMAIS passer la flèche ou le grappin au-dessus de la tête des personnes à proximité.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D 1. NE JAMAIS passer près d’un travailleur ou d’une pièce d’équipement avec un attelage qui fonctionne.

2. Ne LAISSEZ personne ou d’autres pièces d’équipement approcher les opérations forestières.

3. Ne PAS démarrer une pièce d’équipement avant d’avoir atteint le site d’abattage-ébranchage.

4. Utilisez uniquement des pratiques de signalisation préétablies et approuvées.

AVERTISSEMENT Ne PAS ouvrir l’écoutille de secours ou les portes de la cabine pour augmenter la ventilation lorsque la machine fonctionne.

Gardez les portes de la cabine fermées lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter que des branches ou des débris entrent dans la cabine par accident.

Gardez les portes de la cabine fermées et utilisez la ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter d’être éjecté à l’extérieur de la cabine.

Attachez tous les articles non fixés dans la cabine.

Avant de commencer le travail, vérifiez toutes les commandes de la machine pour s’assurer qu’elles répondent bien.

Assurez-vous que tous les grillages et les panneaux de sécurité, incluant le puits de lumière, sont bien installés et fixés.

Toujours abaissez l’attelage au sol lorsque les opérations sont interrompues, que le moteur fonctionne ou pas.

Utilisez la machine seulement lorsque vous êtes assis dans le siège de l’opérateur.

Porter attention aux dangers au sol comme les débris de métal, les grillages ou les pierres.

Lorsque vous vous déplacez, assurez-vous que l’attelage et la flèche ne vous bloquent pas la vue.

Si votre vision est obstruée par de la poussière, de la fumée, du brouillard ou de la neige, arrêtez la machine jusqu’à ce que votre visibilité soit restaurée.

ATTENTION NE PAS ouvrir les portes de la cabine ou les grillages de fenêtre si la machine est sur une pente. Les portes et les grillages sont lourds et pourraient s’ouvrir ou se fermer avec force. Quelqu’un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

Quelqu’un qui ouvre la porte ou le grillage en tenant la poignée pourrait être projeté à l’extérieur de la cabine et se blesser.

1.11

Sécurité

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE

Attention au risque de basculement, quelle que soit la position de la flèche.

Cette machine a été conçue pour minimiser le risque de basculement. Il n’est cependant pas possible de parvenir à une conception à risque zéro. Les opérateurs doivent faire preuve de prudence lorsqu’ils travaillent sur des pentes ou des terrains accidentés.

Cette machine est conçue pour fonctionner en terrain accidenté. Cependant, les conditions du sol varient beaucoup selon le type de sol, la pente, le niveau d’humidité, la température, la saison, la géologie et la végétation. Ces facteurs affectent la stabilité et la capacité de traction de la machine. La machine peut ne pas convenir à certaines conditions de terrain.

Faites preuve de prudence lorsque vous évaluez le terrain dans la zone de travail.

MACHINES SANS NIVELEUR

Observez les approches suivantes pour minimiser le risque de basculement : • Lorsque vous travaillez sur une pente, déplacezvous directement vers le haut ou vers le bas pour éviter de renverser.

• Ne vous déplacez pas sur une pente ou une inclinaison.

• Lorsque l’accessoire est chargé, la manipulation et la stabilité de la machine peuvent changer soudainement.

• Pour réduire le risque de renversement, maintenez l’outil aussi bas que possible afin de maintenir un centre de gravité bas.

• Soyez toujours prêt à larguer la charge en cas d’urgence.

• Ne surchargez pas l’accessoire.

20° 860C-009

MACHINES AVEC NIVELEUR A

D

16° 860C-010

B

Fig. 2 – Angles De Nivellement Du Châssis De Roulement

C A 860C-030

Fig. 1 – Plage De Travail

A Plage Normale De Travail Du Système De Flèche B Plage De Travail À Stabilité Réduite C Boîte D’engrenages De Chenilles À L’arrière Du Châssis De Roulement D Pente Ascendante

Dans la mesure du possible, maintenez la flèche dans la plage de fonctionnement normale. Lorsque le travail s’effectue alors que la flèche se trouve dans la plage de fonctionnement à stabilité réduite, le risque de basculement augmente. Lorsque vous travaillez sur une pente, la machine est plus stable lorsque la flèche est orientée vers le haut.

1.12

Observez les approches suivantes pour minimiser le risque de basculement : • N’utilisez pas la machine sur des pentes sans avoir reçu au préalable la formation adéquate.

• Apprenez à connaître les limites de stabilité, ou comment « réagit » la machine en travaillant en premier sur des pentes douces et en plaçant la flèche dans une position qui réduit les chances de renversement. Accumulez de l’expérience en augmentant graduellement l’angle des pentes sur lesquelles vous travaillez.

• Maintenez l’accessoire aussi près possible du sol pour augmenter la stabilité de la machine, et vous devriez être en mesure d’abaisser la flèche rapidement si la machine commence à verser.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D • Utilisez le réglage de vitesse de chenille faible pour les travaux en pente.

Que vous utilisiez une machine avec ou sans niveleur, ne vous déplacez pas sur une pente ou un versant abrupt.

• Atteignez une traction maximale en vous déplaçant parallèlement à la pente. La machine est plus stable lorsque les voies sont parallèles à la pente.

• Transportez une charge du côté de la machine qui se trouve vers le haut de la pente.

• Ne pas soulever ou déplacer des objets qui affectent la stabilité de la machine.

• Ne dépassez pas les angles de nivellement maximums illustrés ci-dessus.

• Soyez prêt à larguer la charge si elle est sur le point de renverser la machine.

• Placez la cabine de manière à avoir une vision dégagée du sens de déplacement. Tenez compte des conditions de sol et des obstacles dans l’itinéraire de la machine avant de déplacer celle-ci.

A

• Lorsque vous passez sur un obstacle (roche, souche ou fossé), la machine peut faire un mouvement brusque qui pourrait grandement affecter sa stabilité. Déplacez-vous lentement sur des obstacles et positionnez la flèche contre le sol pour réduire le risque de déplacement rapide de la machine.

B

• Reculez accidentellement par-dessus des obstacles en descendant une pente augmente les risques de renverser. Familiarisez-vous avec la trajectoire des chenilles chaque fois que vous déplacez la machine.

C

860C-034

Fig. 3 - Montée D’une Pente

A Flèche Orientée Vers L’avant De La Machine B L’accessoire Près Du Sol C Boîtier D’entraînement Des Chenilles À L’arrière De La Machine

B

Sécurité

• Lorsque vous montez une pente, orientez la flèche vers le haut et gardez l’accessoire près du sol. Lorsque vous descendez une pente, orientez la flèche vers le bas et gardez l’accessoire près du sol. Faites particulièrement attention à la stabilité de la machine lorsque vous changez de direction ou effectuez la marche arrière sur une pente.

A

C 860C-033

Fig. 4 – Descente D’une Pente

A Flèche Orientée Vers L’avant De La Machine B L’accessoire Près Du Sol C Boîtier D’entraînement Des Chenilles À L’avant De La Machine

1.13

• Les opérateurs expérimentés comprennent que la pente maximale autorisée pour le fonctionnement des machines ne peut être réduite à une seule valeur. Le terrain, le type de sol, les roches, les souches, les arbres tombés et les conditions météorologiques influencent la stabilité des pentes. Soyez conscient que ces facteurs peuvent entraîner une pente légère qui pose un risque plus grand par rapport à une pente plus prononcée.

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ASSISTANCE PAR CÂBLE

SUPPORT D’ASSISTANCE PAR CÂBLE

Le support d’assistance par câble de niveleur peut améliorer la manœuvrabilité de la machine sur les pentes raides lorsqu’il est fixé à un dispositif de treuillage approprié.

Les facteurs qui affecteront la sécurité de la machine lorsqu’elle fonctionne sur des pentes raides sont :

Vous pouvez utiliser le support d’assistance par câble dans une configuration à une ou à deux manilles, selon le système de treuil. Utilisez uniquement des manilles d’un diamètre de goupille de 21⁄2 po et d’une capacité de 55 000 kgf (121 000 lbf).

• Le sens de déplacement de la machine • Les limites de l’effort de traction de la machine et les conditions du sol • L’expérience de l’opérateur • Les conditions météorologiques • Le poids de la charge (position de la flèche et la charge) • La mauvaise visibilité et les conditions d’éclairage

B

VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES

A

Avant d’utiliser cet équipement, effectuez quotidiennement ce qui suit :

855D-036

Configuration Pour Une Seule Manille

A Manille B Support D’assistance Par Câble

• Vérifiez tous les niveaux de liquide.

• Maintenez l’intérieur de la cabine propre, enlevez les déchets et les débris.

• Attachez tous les articles non fixés dans la cabine.

• Ne rangez pas les outils, les récipients d’huile ou d’autres équipements dans la cabine • Vérifiez le fonctionnement de toutes les trappes de secours.

• Fermez et verrouillez tous les couvercles, le toit et les portes.

• Le support d’assistance par câble pour les fissures structurelles et les boulons desserrés ou manquants.

855D-037

Sur une base hebdomadaire, vérifiez les couples de serrage du support d’assistance par câble.

Assurez-vous que les boulons M24 présentent un couple de serrage de 915 Nm (675 lb-pi).

A

B

Configuration À Deux Manilles

A Manille B Support D’assistance Par Câble

Pour obtenir de plus amples renseignements, voir STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE – MACHINES AVEC NIVELEUR dans CETTE SECTION.

AVERTISSEMENT

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes de la cabine ou les grillages de fenêtre si la machine est sur une pente. Les portes et les grillages sont lourds et pourraient s’ouvrir ou se fermer avec force. Quelqu’un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

Quelqu’un qui ouvre la porte ou le grillage en tenant la poignée pourrait être projeté à l’extérieur de la cabine et se blesser.

La barre de levage du support d’assistance par câble est destinée seulement à l’installation du support d’assistance par câble. N’utilisez pas la barre de levage à des fins autres que celles prévues.

1.14

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D TENSION DU CÂBLE

Sécurité AVERTISSEMENT

Afin de ne pas endommager le support d’assistance par câble et le châssis de roulement, les tensions de câble permanentes, maximales et acceptables suivantes doivent être respectées.

Toujours utiliser l’équipement approprié.

Toujours vérifier que le câble et l’installation d’assistance par câble ne sont pas endommagés avant de les utiliser.

Ne jamais utiliser de l’équipement qui semble mal entretenu ou endommagé. Les réparations doivent être effectuées par du personnel compétent uniquement.

• La tension de câble permanente maximale pour une configuration à une seule manille est 18 000 kgf (40 000 lbf).

• La tension de câble permanente maximum pour une configuration avec deux manilles est de 9000 kgf (20 000 lbf).

DIRECTION DE CHARGEMENT

Pour éviter d’endommager le support d’assistance par câble et le châssis de roulement, respectez les directions de chargement acceptables suivantes.

855D-038

1.15

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ACCESSOIRE D’ABATTAGEÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE

• Assurez-vous que toutes les mises à jour de sécurité que le fabricant a apportées sur l’équipement ont été installées.

Une mauvaise utilisation, entretien ou réparation de ce produit peut être dangereux et pourrait causer des blessures et même la mort. Ne pas utiliser, ou effectuer l’entretien ou les réparations sur le produit avant d’avoir lu et compris l’information sur l’utilisation et les réparations contenue dans les manuels fournis par le fabricant des accessoires.

OPÉRATION :

Les paragraphes suivants contiennent les consignes générales de sécurité pour les accessoires d’abattage-ébranchage. Noter que la conception, l’utilisation et l’entretien des accessoires sont différents selon le fabricant.

Respectez toujours les procédures particulières en matière de sécurité, d’entretien et d’utilisation indiquées par le fabricant de l’accessoire.

• Avant de débuter chaque quart de travail, l’opérateur doit vérifier TOUTES les fonctions du transporteur et l’accessoire pour s’assurer qu’ils sont en bonne condition de fonctionnement.

L’abattage des arbres avec l’abatteusefaçonneuse est un travail dangereux et doit être effectué par des opérateurs adéquatement formés et avec de l’expérience.

AVERTISSEMENT L’opérateur doit relâcher l’arbre de l’accessoire, placer l’accessoire sur le sol et éteindre le système pilote si quelque pénètre dans la zone de danger.

L’opérateur du transporteur et de la tête d’abattage-ébranchage doit être adéquatement formé dans l’utilisation de l’équipement et des exigences de sécurité.

• Déposez l’outil au sol et éteignez le système pilote lorsque vous n’utilisez pas la machine.

• Abattez toujours les arbres dans la direction vers laquelle ils penchent.

AVANT DE COMMENCER TOUTE OPÉRATION :

• N’ABATTEZ JAMAIS les arbres près des lignes aériennes d’électricité, des véhicules, des maisons, des routes, des chemins, etc.

AVERTISSEMENT

• Ne laissez personne dans la zone de danger de 150 m (500 pi) de la machine pendant l’utilisation.

L’accessoire peut relâcher des arbres retenus lorsque la porte avant de la cabine est ouverte, le système pilote est éteint ou le système d’extinction d’incendie s’est déclenché. Ne jamais quitter la cabine lorsqu’un arbre est suspendu dans l’accessoire.

• N’ABATTEZ JAMAIS les arbres lorsque des personnes se trouvent à moins de 150 mètres (500 pi) de la « zone de danger ».

• N’abattez JAMAIS les arbres dans la direction de la cabine de l’opérateur.

• Assurez-vous qu’il n’y a personne près de la machine où il pourrait se blesser.

• Assurez-vous que personne ne se trouve dans la ligne de coupe de la scie à chaîne lors du démarrage ou de l’utilisation de la tête d’abattage-ébranchage. La scie à chaîne hydraulique atteint de très grandes vitesses et est très dangereuse si la chaîne se brise.

• Vérifiez-la régulièrement, vérifiez et effectuez l’entretien du guide-chaîne (barre), de la scie à chaîne et du pignon, et assurez-vous que toutes les composantes sont bien fixées et qu’elles ne sont pas endommagées, comme indiqué dans le manuel d’utilisation de l’accessoire.

1.16

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D AVERTISSEMENT Éviter les risques causés par les morceaux de chaîne. Ne jamais opérer l’accessoire de façon à ce que le guide-chaîne soit directement aligné avec la cabine ou le personnel !

• N’ABATTEZ PAS OU N’ÉBRANCHEZ PAS les arbres si le guide-chaîne (barre) est aligné avec la cabine de l’opérateur. La scie à chaîne hydraulique atteint de très grandes vitesses et est très dangereuse si la chaîne se brise.

• Opérez la machine de façon à ce que la zone de projection des copeaux de la tête d’abattageébranchage ne soit pas dirigée vers des personnes, le bétail, les maisons, les bâtiments, les routes ou les autres machines.

• Soyez particulièrement attentif avec la zone alignée avec la scie à chaîne.

1.17

Sécurité

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

CONTACT ENTRE LA TÊTE D’ABATTAGE-ÉBRANCHAGE ET LA CABINE

Travailler avec la tête d’abattage-ébranchage près de la machine : • Augmente la visibilité de l’opérateur, permet de mieux placer la tête sur l’arbre et permet d’avoir une meilleure connaissance de la position et de la pénétration du guide-chaîne, de l’espèce de l’arbre, et des zones malandres, fendues ou croches.

• Réduit les risques d’endommager les arbres encore debout et la tête d’abattage-ébranchage et les composantes du bras de la flèche.

• Améliore la stabilité de la machine lors des travaux sur des sols accidentés car le poids de la flèche, de la tête et des arbres n’est pas déployé aussi loin en avant de la machine.

La flèche de cette machine est conçue pour que la tête d’abattage-ébranchage puisse être manœuvrée à proximité de la cabine de l’opérateur. Cette fonctionnalité maximise la manœuvrabilité de la tête d’abattage-ébranchage autour des arbres encore debout et lors des coupes d’éclaircie dans les zones plus denses. Reportez-vous aux deux images (supérieure et inférieure) de la FIG. 1.

• Élargie la zone de travail qui peut être atteinte par la flèche, et réduit donc le besoin de déplacer la machine aussi souvent lors des opérations d’abattage.

Comme opérateur de la machine, vous devez réaliser que travailler avec la tête d’abattage-

800-01A

FIG. 1 – TÊTE D’ABATTAGE-ÉBRANCHAGE REPLIÉE EN POSITION FERMÉE

FIG. 2 – TÊTE D’ABATTAGEÉBRANCHAGE PIVOTANTE 1.18

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ébranchage près de la machine augmente aussi les risques qu’elle entre en contact avec le devant de la cabine, surtout si la tête pivote vers l’arrière alors qu’elle se balance à l’extrémité du bras de la flèche. Reportez-vous aux deux images (supérieure et inférieure) de la FIG. 2.

Sécurité

Si la tête d’abattage-ébranchage entre en contact avec la cabine durant l’opération de la machine, les procédures suivantes doivent être accomplies.

1. Vérifier la cabine, la porte et la fenêtre avant immédiatement pour voir si elles ont été endommagées.

Pour toutes les machines équipées d’une tête d’abattage-ébranchage, les procédures suivantes doivent être respectées lors de l’opération de la machine pour éviter que la tête d’abattageébranchage ne frappe la cabine.

2. Assurez-vous de lire, de comprendre et respecter les instructions intitulées ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE DE LA CABINE et INSPECTION ET ENTRETIEN de la SECTION 2 de CE MANUEL.

1. Lorsque la flèche approche les positions illustrées à la FIG. 1 : • Gardez toujours la tête dans la position d’abattage droite.

• N’INCLINEZ PAS la tête de la position d’abattage-ébranchage à la position de conversion car le logement de la scie pourrait entrer en contact avec la cabine.

• Réduire la vitesse de déploiement de la flèche. Des mouvements rapides pourraient faite pivoter la base de la tête d’abattageébranchage vers l’arrière, en direction de la cabine.

• Éviter les mouvements soudains avec le système de chenille, la tête pourrait pivoter vers l’arrière et entrer en contact avec la cabine.

2. N’APPROCHEZ JAMAIS la tête d’abattageébranchage près de la machine alors que la tête d’abattage-ébranchage se balance à l’extrémité du bras de la flèche. Voir FIG. 2.

3. N’UTILISEZ PAS la tête pour tirer des arbres abattus directement vers la cabine. Si les bras de préhension glissent sur l’arbre, la tête peut pivoter rapidement vers la cabine.

1.19

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D LORSQUE VOUS STATIONNEZ LA MACHINE

AVERTISSEMENT

Garez la machine à une distance d’au moins 50 m (15 pi) des autres appareils et dans une zone déboisée. En cas d’incendie, la distance va réduire les risques que le feu se propage aux autres appareils.

NE PAS utiliser la machine pour soulever ou déplacer des objets autres que les objets pour lesquels elle a été conçue.

Le système de flèche est destiné à être utilisé uniquement pour l’abattage d’arbres.

Avant de quitter la cabine de l’opérateur, abaissez l’outil au sol.

• Ne pas utiliser la flèche pour effectuer l’entretien d’une autre pièce d’équipement.

Éteignez la machine si vous vous absentez de la cabine pour une longue période de temps.

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des articles comme des pneus, des vérins, des composantes de la flèche, etc.

Pour stationner la machine, effectuez ce qui suit.

• Ne pas modifier le système de la flèche.

• Ne pas ajouter de crochets ou de tenons à la flèche pour attacher des câbles de levage.

B

A

800294

• Utiliser l’accessoire uniquement pour la fonction d’abattage pour lequel il a été conçu.

C

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et les travailleurs et autres personnes. C’est la responsabilité de l’opérateur de s’assurer que personne ne s’approche de la machine lors de son utilisation.

A

800291

A Vérins Du Bras Déployés B Flèche Secondaire Prise En Charge C Accessoire Bien Abaissé Au Sol

Le non-respect des instructions ci-dessus peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

1. Stationnez la machine sur un sol de niveau.

2. Déployez complètement les vérins du bras.

3. Rétractez la flèche télescopique, selon l’équipement.

N’UTILISEZ jamais cette machine pour dégager une plateforme d’exploitation forestière sur une nouvelle parcelle boisée lorsque le reste de l’équipement et l’opérateur se déplacent également. Planifiez à l’avance de dégager les plateformes avant l’arrivée d’autres équipements.

4. Placez la tête d’abattage-ébranchage ou la pointe de la flèche complètement sur le sol.

5. Serrez le frein de rotation.

6. ARRÊTEZ le moteur.

Ne travaillez JAMAIS seul. Avisez régulièrement les autres membres de l’équipe de vos intentions, où vous allez travailler, et pendant combien de temps.

7. Retirez la clé de contact.

Arrêtez l’outil avant de quitter la zone d’abattageébranchage.

1.20

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L’ENTRETIEN

24864A

8. Éteignez le commutateur de déconnexion de la batterie.

9. Au besoin, installez les verrous du vérin de nivellement.

REMARQUE : La machine est dotée d’un relais auxiliaire après utilisation qui retarde la coupure d’alimentation, de 90 secondes, aux fusibles et relais associés au moteur (MCE, relais ATS, relais du capteur NOx, fusible du capteur NOx, fusible d’alimentation du MCE, fusible du DCU). Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d’alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus prend environ 90 secondes. Voir SYSTÈME DE RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE à la SECTION 3 pour plus d’informations.

Avant de déplacer la machine, assurez-vous que toutes les portes, les panneaux, et les couvercles d’accès sont correctement installés et solidement fixés. Les portes ou les panneaux qui ne sont pas correctement fixés posent un grave danger aux piétons et les autres véhicules.

Pendant le transport de la machine, assurez-vous d’avoir assez d’espace sur les deux côtés et audessus de la machine ou des accessoires pour éviter tout contact avec les lignes électriques ou téléphoniques, les structures de pont, etc.

Effectuez les inspections d’entretien au moins aussi souvent que recommandées à la SECTION 3 DU PRÉSENT MANUEL.

24864A

Coupez le moteur lorsque vous effectuez l’entretien ou la réparation de l’équipement.

Fermez le commutateur de déconnexion de la batterie et verrouillez-le conformément à la règlementation locale. Cette machine est équipée d’un relais pour débrancher la batterie à distance.

Certains câbles de la machine sont encore sous tension même si le commutateur de déconnexion de la batterie est fermé. Lorsque vous effectuez l’entretien du système électrique, enlevez des batteries le câble négatif de la batterie.

Apposez un autocollant « NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR » sur la porte de la cabine de l’opérateur et dans le compartiment du moteur lorsque vous effectuez des réparations sur la machine.

Avant d’effectuer l’entretien ou les réparations sur une pièce d’équipement, consulter le manuel d’utilisation du fabricant et suivre les procédures recommandées.

1.21

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ENTRETIEN ET RÉPARATION

B

Le radiateur et le système de refroidissement du moteur doivent être nettoyés et entretenus tous les jours pour maintenir la température du moteur à un niveau modéré.

A

AVERTISSEMENT

800291

A Vérins Du Bras Déployés B Accessoire Bien Abaissé Au Sol

Avant de commencer tout travail d’entretien sur la tête d’abattage-ébranchage, placez la machine sur une surface plane, avec la tête d’abattageébranchage bien posée au sol.

1.

Garez la machine. Voir GARER LA MACHINE dans CETTE SECTION.

2.

Installez les chaînes de sécurité ou les pièces de verrouillage requises par le fabricant de la tête d’abattage-ébranchage.

3.

Assurez-vous de complètement purger la pression hydraulique des accumulateurs de la tête d’abattage-ébranchage.

•

NE PLACEZ JAMAIS une partie de votre corps entre les bras de roue ou les bras d’ébranchage.

Vous pourriez vous faire écraser. Rester à l’écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

•

NE PLACEZ JAMAIS une partie de votre corps près des roues motrices. Éviter de vous faire étrangler par les pièces mobiles. Rester à l’écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

•

•

•

•

Toujours respecter les procédures de sécurité, d’entretien et d’utilisation particulière indiquées par le fabricant de l’accessoire.

•

AVERTISSEMENT : LES FLUIDES CHAUDS ET LES SURFACES CHAUDES DE LA MACHINE PEUVENT PROVOQUER DE GRAVES BRÛLURES !

NE PLACEZ JAMAIS une partie de votre corps devant le guide-chaîne (barre). Éviter les risques de mutilation. Rester à l’écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

Lorsque vous travaillez à proximité des bras de roue, des bras d’ébranchage, ou des roues motrices et lorsque vous changez le guidechaîne (barre) ou la scie à chaîne, la machine doit être complètement éteinte et l’interrupteur du coupe-batterie doit être fermé.

NE MODIFIEZ PAS les réglages de pression des soupapes hydrauliques ou n’apportez aucune modification structurelle à la tête d’abattage-ébranchage sans avoir obtenu les instructions autorisées du fabricant de l’accessoire.

•

Avant d’effectuer l’entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d’échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes pour s’assurer que les travaux d’entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

ATTENDRE que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °C (100 °F) avant de commencer les travaux d’entretien.

IMPORTANT !

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5 lb/po²) AU MAXIMUM.

Avant d’entretenir le système hydraulique, porter une protection oculaire, relâcher la pression d’air du réservoir au moyen de la vanne de purge d’air.

POIGNÉE DE VANNE DE PURGE D’AIR

FILTRE/RENIFLARD

SOUPAPE SCHRADER

845C-097 845C-001

ÉCHAPPEMENT DE LA BOUCHE D’AIR

COLLECTEUR

MANOMÈTRE

Une fois l’entretien terminé, fermez la vanne de purge d’air et ajoutez de l’air sous pression dans le réservoir hydraulique au moyen de la soupape Schrader à partir d’une source d’air propre.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²). Voir INSTRUCTIONS DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour plus de détails.

1.22

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

Avant de souder une partie quelconque de la machine, la zone de réparation doit être nettoyée et un extincteur doit être mis à disposition sur le lieu de soudage.

Lorsque vous fixez les pinces de mise à la terre de la machine à souder, assurez-vous que le courant ne passe pas à travers les paliers, surtout le roulement de rotation.

A

Débranchez le câble négatif (-) de toutes les batteries.

B

Cette machine est munie d’un équipement de contrôle électronique délicat, avant de souder : A

B

B H845C-001

Côté Gauche Du Moteur

H845D-018

A Raccords Multibroches B Connecteur D’alimentation À 4 Broches Du Moteur

Panneau Des Fusibles Et Relais, Cabine

A Module XS2 B Raccords Multibroches

Débranchez l’UCE du moteur (unité de commande électronique du moteur) en débranchant le connecteur d’alimentation du moteur à quatre broches et les deux connecteurs multibroches de la gauche du moteur.

Débranchez le connecteur multibroche du module IQAN XS2 et les deux connecteurs multibroches du faisceau de câblage dans l’armoire électrique des fusibles et relais de la cabine.

IMPORTANT !

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 V

A

B

H845D-132

Réservoir Hydraulique

A Modules XA2 B Raccords Multibroches

Débranchez les connecteurs multibroches des deux modules XA2 montés sur le réservoir hydraulique.

1.23

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D AVERTISSEMENT

Le carburant diesel ou l’huile hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et peuvent causer des blessures sérieuses ou mortelles, ou la cécité. Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit performer une intervention chirurgicale pour l’enlever dans les plus brefs délais.

L’éjection explosive de fluides du système de refroidissement sous pression peut causer de sérieuses brûlures.

Coupez le moteur. Enlevez le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement seulement lorsqu’il est assez froid pour le toucher avec les mains nues. Desserrez le bouchon lentement jusqu’au premier cran afin de libérer la pression avant de l’enlever complètement.

Ne jamais vérifier pour des fuites d’huile à mains nues.

Les fuites de fluide sous pression peuvent être invisibles. Lors de l’inspection pour les fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé ou un morceau de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques.

Ne pas saisir les tuyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

Ne modifiez aucun réglage de pression ou de décompression sans avoir obtenu les instructions autorisées par Tigercat.

Utilisez le bon outil pour la tâche. Réparez ou remplacez immédiatement les outils usés ou endommagés, incluant l’équipement de levage.

La pression peut être présente dans le système hydraulique pour une longue période après avoir éteint la source d’énergie et la pompe. Abaisser l’attelage au sol, éteindre le moteur et purger la pression emmagasinée avant d’effectuer des travaux sur les composantes ou déconnecter des tuyaux.

Voir le diagramme STATIONNER LA FLÈCHE (FIG. 1). Les accumulateurs se vident automatiquement dans les deux minutes après l’arrêt du moteur.

B

Gardez vos mains, pieds, tête et vêtements amples éloignés des pièces motorisées. Attachez les cheveux longs derrière votre tête. Retirez les bagues et autres bijoux pour éviter les courtscircuits électriques et les enchevêtrements dans les pièces mobiles.

Toujours être conscient des points d’écrasement de la machine qui pourraient causer des blessures.

Ne jamais placer une partie du corps à l’intérieur de l’amplitude de mouvement des pièces mobiles de la machine.

A

800291

Fig. 1 – Stationnement De La Flèche

A Vérins Du Bras Déployés B Accessoire Bien Abaissé Au Sol

Ne jamais se tenir sous un objet qui est supporté par le système hydraulique. Toujours utiliser des supports de sécurité ou un dispositif de verrouillage.

1.24

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

MODÈLES DE MACHINE ÉQUIPÉS D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE ER AVERTISSEMENT Cette machine est équipée d’un système de flèche ER. Pour cette raison, elle peut se comporter de manière imprévue en comparaison avec un système de flèche conventionnelle.

Portez une attention aux éléments suivants lors de l’entretien du système de flèche ER. Certains circuits hydrauliques de cette machine sont reliés entre eux afin d’assurer le déplacement de la tête de niveau et de faire recirculer l’huile hydraulique pour réduire la production de chaleur et la consommation de carburant. Par conséquent, le débranchement des conduites hydrauliques d’un vérin peut réduire la pression dans un autre vérin en même temps. Avant de tenter de débrancher les tuyaux hydrauliques ou d’effectuer tout travail sur le système de flèche, assurez-vous que les conditions suivantes sont remplies : (a) La machine est stationnée sur une surface de niveau, avec l’accessoire sur le sol (FIG. 2). (b) Les vérins du bras sont complètement déployés (FIG. 1) ou le vérin de levage est complètement rétracté (FIG. 2). (c) La flèche télescopique est entièrement rétractée (le cas échéant) et la pointe de la flèche secondaire est prise en charge par la goupille de rotateur.

NE COMPTEZ PAS sur l’accessoire de l’abatteuse-façonneuse pour prendre en charge le système de flèche pendant l’entretien. Une fuite lente dans les composants hydrauliques peut provoquer un mouvement imprévu de l’accessoire.

C

55987BUNI R0

AVERTISSEMENT NE PAS utiliser la machine pour soulever ou déplacer des objets autres que les objets pour lesquels elle a été conçue.

Le système de flèche est destiné à être utilisé uniquement pour l’abattage d’arbres.

• Ne pas utiliser la flèche pour effectuer l’entretien d’une autre pièce d’équipement.

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des articles comme des pneus, des vérins, des composantes de la flèche, etc.

• Ne pas modifier le système de la flèche.

• Ne pas ajouter de crochets ou de tenons à la flèche pour fixer des câbles de levage.

• Utiliser l’accessoire uniquement pour la fonction d’abattage pour lequel il a été conçu.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et les travailleurs et autres personnes. C’est la responsabilité de l’opérateur de s’assurer que personne ne s’approche de la machine lors de son utilisation.

Le non-respect des instructions ci-dessus peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

A

800294

Fig. 1 – Stationnement De La Flèche

D

B

800291

A B C D

Fig. 2 – Stationnement De La Flèche

Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté Flèche Secondaire Prise En Charge Accessoire Bien Abaissé Au Sol

1.25

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

MODÈLES DE MACHINE ÉQUIPÉS D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE TÉLESCOPIQUE

Avant d’effectuer des travaux sous le système de flèche, assurez-vous qu’il est bien supporté.

AVERTISSEMENT

Sur les machines équipées d’une flèche secondaire télescopique, assurez-vous que la section télescopique est complètement rétractée lors du stationnement du système de flèche.

Suivez toujours les instructions du fabricant de l’accessoire et les avertissements de sécurité avant d’approcher la tête de l’accessoire pour effectuer des réglages.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

NE PAS utiliser la machine pour soulever ou déplacer des objets autres que les objets pour lesquels elle a été conçue.

Le système de flèche est destiné à être utilisé uniquement pour l’abattage d’arbres.

• Ne pas utiliser la flèche pour effectuer l’entretien d’une autre pièce d’équipement.

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des articles comme des pneus, des vérins, des composantes de la flèche, etc.

• Ne pas modifier le système de la flèche.

• Ne pas ajouter de crochets ou de tenons à la flèche pour fixer des câbles de levage.

• Utiliser l’accessoire uniquement pour la fonction d’abattage pour lequel il a été conçu.

NE PAS effectuer de travaux sous ou derrière une machine stationnée en pente.

AVERTISSEMENT Le non-respect de toutes les instructions ci-dessus peut entraîner des blessures graves ou la mort par écrasement.

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes de la cabine ou les grillages de fenêtre si la machine est sur une pente. Les portes et les grillages sont lourds et pourraient s’ouvrir ou se fermer avec force. Quelqu’un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

Quelqu’un qui ouvre la porte ou le grillage en tenant la poignée pourrait être projeté à l’extérieur de la cabine et se blesser.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et les travailleurs et autres personnes. C’est la responsabilité de l’opérateur de s’assurer que personne ne s’approche de la machine lors de son utilisation.

Le non-respect des instructions ci-dessus peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

Avant d’ouvrir ou de fermer les portes électriques du moteur, assurez-vous que personne ne se trouve près des portes.

Si le moteur fonctionne à l’intérieur d’un bâtiment, assurez-vous qu’une ventilation suffisante est disponible pour éviter une accumulation de gaz d’échappement toxiques. Faire fonctionner le moteur seulement lorsque cela est nécessaire pour des vérifications ou des réglages.

1.26

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

MODÈLES DE MACHINE ÉQUIPÉS D’UN SYSTÈME DE NIVELLEMENT

Travaillez dans un endroit ventilé. S’il est nécessaire de faire fonctionner le moteur dans un espace clos, utilisez une rallonge pour le tuyau d’échappement pour éliminer les fumées d’échappement toxiques.

Si vous n’avez pas de rallonge pour le tuyau d’échappement, travaillez à l’extérieur ou ouvrir les portes de l’atelier.

Installez toujours des renforts de soutien dans le mécanisme de nivellement lorsque vous effectuez des tâches d’entretien et de réparation. Vous pourriez vous faire écraser. Rester à l’écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

Jetez les fluides de façon responsable.

Ne versez pas les fluides dans le sol, dans un cours d’eau ou dans un étang.

Avant de vidanger les fluides, familiarisez-vous avec la façon de les éliminer.

Lisez, comprenez et suivez toutes les consignes de sécurité d’utilisation spécifiées par le fabricant de l’accessoire d’abattage-ébranchage.

1.27

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE

Comme toujours, la meilleure défense contre la douleur causée par l’injection de fluide est de prévenir l’accident.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous cherchez de possibles fuites : • NE RECHERCHEZ JAMAIS des fuites à mains nues. Portez toujours des gants de protection épais.

Le carburant diesel et le fluide hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et peuvent provoquer des blessures sérieuses ou mortelles. Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit effectuer une intervention chirurgicale pour l’enlever dans les plus brefs délais.

Les systèmes hydrauliques et de carburant diesel sur les machines forestières fonctionnent à de très hautes pressions, souvent à 207 bar (3000 lb/po²) et plus. Un jet de fluide fin et à haute vélocité peut s’échapper par un mauvais raccord ou un tuyau défectueux.

Même avec un système avec une pression aussi basse que 7 bar (100 lb/po²), ce jet de fluide peut pénétrer la peau humaine comme une aiguille hypodermique.

Au début, une blessure causée par une injection de fluide sous la peau peut provoquer une simple sensation de picotement. Il est possible que vous décidiez d’ignorer le danger en pensant que le temps va guérir la blessure. Le plus souvent, ce n’est pas le cas ! En très peu de temps, la blessure commence à pulser douloureusement, indiquant que les tissus sont déjà endommagés.

De plus, les fluides injectés directement dans les vaisseaux sanguins peuvent se propager rapidement dans le système de circulation. Le corps humain peut difficilement purger le fluide injecté.

Le temps est critique car les dommages sur les tissus se développent rapidement. Plus vous attendez pour obtenir une aide médicale, plus les dommages seront importants.

• Porter les lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

• Garder les parties du corps loin des zones inspectées pour des fuites.

• Utiliser l’extrémité d’une longue pièce de bois pour déplacer les tuyaux et autres obstacles.

• Placer l’extrémité de la longue pièce de bois dans la trajectoire d’un possible jet de fluide. Ne jamais utiliser une partie de votre corps.

• Il est possible que la source de la fuite et le jet de fluide soient très petits et difficiles à voir.

L’accumulation de fluide provenant du jet peut être la seule indication visible d’une fuite.

Lorsque vous effectuez des travaux d’entretien

Même si les injections de fluide par accident sont rares, les blessures qu’elles ont causées ont parfois nécessité l’amputation d’un doigt, une main, et dans certains cas, le membre au complet. Plus vous retardez pour obtenir des soins médicaux, plus les dommages aux tissus risquent de se propager. Ce genre de blessure peut devenir très sérieuse, et même causer la mort, si elle n’est pas traitée rapidement et correctement.

• Éteindre le moteur et purger toutes les pressions hydrauliques et de carburant diesel avant de débrancher des tuyaux ou travailler sur le système.

• Ne jamais manipuler les raccords ou les tuyaux hydrauliques ou de carburant diesel lorsqu’ils sont sous pression.

• Toujours vous assurer que les tuyaux sont certifiés pour les pressions auxquelles ils seront soumis.

• Ne jamais utiliser des tuyaux qui vous semblent défectueux.

Si vous pensez avoir été blessé par une injection de fluide : • Informer votre superviseur immédiatement.

• Obtenir une aide médicale immédiatement.

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BLESSURES PENDANT L’INJECTION DE GRAISSE AU MOYEN DE PISTOLETS GRAISSEURS PNEUMATIQUES Les graisseurs pneumatiques peuvent être utilisés à des pressions entre 17 et 400 bar (246 et 5801 lb/po²). Ça prend moins de 7 bar (100 lb/po²) pour injecter une substance à travers la peau humaine.

TOUJOURS obtenir des soins médicaux professionnels immédiatement après avoir subi une blessure par injection.

Donner au physicien les détails sur le type de graisse, la pression dans la pompe de graissage, et autres informations qui pourraient être utiles.

La quantité de fluide injecté, le type de fluide (ou matériel), la pression à laquelle il a été injecté, et le temps écoulé entre l’injection et l’obtention de soins médicaux influencent toutes les chances de succès du traitement pour ce type de blessure grave.

Avant d’utiliser un graisseur pneumatique à haute pression, effectuez les opérations suivantes : • Tous les opérateurs de graisseur pneumatique à haute pression DOIVENT être informés des dangers lors de l’utilisation et des traitements en cas de blessures.

• NE PAS UTILISER un graisseur pneumatique à haute pression à moins d’avoir obtenu la formation nécessaire et être familier avec les mesures de sécurité à respecter lors de l’utilisation de cet outil.

• Porter des vêtements de protection comme des gants, un casque de protection et des lunettes de sécurité.

• Vérifier toutes les pièces de la pompe de graissage pour de l’usure, et remplacer les pièces usées ou endommagées.

• S’assurer que des gaines de protection sont installées sur les becs de toutes les pompes de graissage comme dispositif de sécurité.

• Enlever la saleté et la graisse sur les raccords de graissage avant de les graisser.

• Remplacer les raccords de graissage défectueux sur l’équipement avec de nouveaux raccords immédiatement.

• Lorsque vous trouvez des raccords qui ne sont pas bien placés, remplacez-les avec des raccords en angle ou pivotants pour obtenir un accès plus facile.

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SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE

SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE

QU’EST-CE QU’UN COUP DE FOUDRE ?

La foudre est une décharge d’électricité produite par un orage. À mesure que l’orage se forme, de nombreuses petites particules de glace à l’intérieur des nuages entrent en collision. Ces collisions créent une charge positive en haut des nuages et une charge négative en bas de ceux-ci. Alors que le processus continue, une deuxième charge positive se développe jusqu’au sol, sous le nuage, concentrée autour des objets surélevés comme les collines, les arbres, les édifices, l’équipement, et même les personnes.

Lorsque la différence de potentiel électrique entre les nuages et le sol est suffisamment élevée pour vaincre la résistance de l’air entre ceux-ci, un courant électrique y circule de façon instantanée.

C’est un coup de foudre.

En dépit du populaire mythe qu’on a très peu de chance d’être frappé par la foudre, le fait est que les coups de foudre sont fréquents. Le résultat est que les ouvriers forestiers sont à haut risque parce qu’ils travaillent à l’extérieur et près de points qui attirent la foudre comme les grands arbres et la machinerie lourde.

Ils peuvent réduire les chances de se faire frapper par la foudre en respectant quelques mesures de sécurité simples.

1. Désigner un membre d’équipe pour : • Vérifier les conditions météorologiques tous les jours • Observer les conditions météorologiques locales • Quand cela est possible, avertissez tous les autres membres de votre équipe du développement d’un orage

Le potentiel électrique d’un coup de foudre peut être de 100 millions de volts. La foudre peut se produire sur de grandes distances pouvant aller jusqu’à 60 km (37 mi). La foudre voyage à l’avant et à l’arrière de l’orage, la foudre peut donc se produire avant le début de la pluie après qu’elle se soit arrêtée. La foudre peut frapper à la même place, plusieurs fois, et souvent se disperser au sol sur une distance de 18 m (60 pi) autour du point d’impact.

2. Ne pas commencer ou continuer un travail qui ne peut pas être interrompu immédiatement lorsque l’orage approche.

3. Prévoir les situations à haut risque et réagir rapidement en se déplaçant rapidement vers une zone à faible risque. Ne pas hésiter. S’il y a de la foudre, vous êtes en situation de danger.

4. Respectez le dicton - Si vous voyez un éclair, fuyez. Si vous entendez le tonnerre, mettezvous à l’abri.

Un coup de tonnerre accompagne toujours un coup de foudre. Lorsque la foudre éclate, l’air à travers laquelle elle est voyage est instantanément chauffé à une température de plus de 28 000 °C (50 000 °F). L’air se dilate rapidement en raison de cet échauffement soudain, puis se contracte de façon rapide à mesure qu’il se refroidit. Ce sont ces compressions qui produisent le son du tonnerre.

5. Ne pas suivre la consigne obsolète indiquant de se mettre à l’abri lorsque le temps entre l’apparition d’un éclair et le coup de tonnerre associé est de 30 s ou moins. Cela ne laisse pas suffisamment de temps pour se mettre en sécurité. Observer toujours la consigne 4.

Dans plusieurs régions du monde, la foudre est la deuxième plus importante cause de mortalités et de blessures reliées à une tempête après les inondations. Même si seulement 10 % des personnes qui sont frappées par la foudre décèdent, presque toutes d’un arrêt cardiaque ou respiratoire, plus de 70 % des personnes qui survivent souffrent de blessure et invalidité importantes pour le reste de leur vie. Les symptômes d’un coup de foudre incluent des pertes de mémoire, la fatigue, des douleurs chroniques, des étourdissements, des difficultés à dormir, et l’incapacité d’accomplir plusieurs tâches en même temps.

6. Demeurer à l’emplacement sécuritaire pendant 30 minutes après l’apparition du dernier éclair ou le dernier coup de tonnerre.

L’endroit le plus sécuritaire lors d’un orage est à l’intérieur d’un bâtiment de construction normale, complètement fermé comme un édifice, une maison, un bureau, une école, une zone commerciale, etc. Ils sont plus sécuritaires en raison des câbles électriques et de la tuyauterie qu’ils contiennent. S’il y a un coup de foudre, le courant électrique circule dans le câblage ou la plomberie, puis dans le sol. Lorsqu’il y a un bâtiment de ce type à proximité, toujours se mettre à l’abri à l’intérieur de celui-ci en premier.

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QUE FAIRE SI VOUS ÊTES À L’EXTÉRIEUR ET VOUS VOYEZ UN ÉCLAIR OU ENTENDEZ LE TONNERRE

Malheureusement, les ouvriers forestiers ne travaillent pas souvent près d’édifices, d’autres alternatives doivent donc être considérées.

Les abris, abris météorologiques, affûts, tentes et autres structures de petite taille ou partiellement ouvertes ne sont pas sécuritaires contre la foudre car elles ne possèdent pas les composantes électriques mises à la terre des grands édifices.

Ils servent seulement à se protéger de la pluie et du soleil. Ne pas se mettre à l’abri de la foudre à l’intérieur de ceux-ci.

SI VOUS LE POUVEZ, TROUVEZ UN ABRI ADÉQUAT : Courez vers le bâtiment, le véhicule ou dans la cabine d’un équipement avec un cadre ROPS le plus près, sans attendre. Se trouver à l’extérieur est dangereux.

L’emplacement le plus sécuritaire après les grands bâtiments est l’intérieur d’une automobile, d’une fourgonnette, d’un camion ou d’un autobus complètement fermé doté d’un toit, de portes et d’ailes métalliques. L’énergie électrique des coups de foudre frappant de tels véhicules est transmise au sol par les surfaces extérieures métalliques conductrices. Cela porte le nom d’effet pelliculaire.

Ne vous protégez pas de la foudre en vous abritant dans un véhicule avec une coquille de fibre de verre ou de plastique, ou dans un véhicule avec un toit convertible. Aucun de ses véhicules n’est sécuritaire car la coquille n’offre pas de protection contre la foudre.

Les machines forestières lourdes comme les débardeurs, les chargeurs, les abatteusesempileuses, les porteurs, etc., qui ont une cabine avec un cadre de protection ROPS, offrent une protection adéquate et sont sécuritaires durant les orages.

SI VOUS ÊTES À L’INTÉRIEUR D’UN BÂTIMENT : • N’observez pas l’orage à travers une fenêtre ouverte ou dans le cadre d’une porte. Rester dans les pièces ne communiquant pas avec l’extérieur.

• Demeurer à distance des téléphones à cordon, des appareils électriques, des dispositifs d’éclairage, des microphones sans fil, des prises électriques, de la plomberie et des appareils sanitaires.

SI VOUS ÊTES À L’INTÉRIEUR D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE OU DANS LA CABINE D’UN ÉQUIPEMENT AVEC UN CADRE DE PROTECTION ROPS : • Vous ne devez absolument pas quitter le véhicule ou l’équipement afin de trouver un autre abri. Des courants électriques très dangereux peuvent alors passer par le corps des personnes pour atteindre le sol.

• Arrêter les opérations, éteindre le moteur, fermer toutes les portes et fermer toutes les fenêtres.

Cependant, les machines avec uniquement une structure de protection ne sont pas sécuritaires contre la foudre car elles n’offrent pas de protection contre l’eau de pluie conductrice d’électricité et n’offrent pas de la protection contre les éléments. Les opérateurs doivent abandonner leur machine et trouver un endroit plus sécuritaire avant le début d’un orage.

• S’asseoir confortablement dans le siège, avec les mains sur vos cuisses et les pieds à plat sur le tapis du plancher.

Remarque : les pneus en caoutchouc des véhicules motorisés et de la machinerie lourde n’apportent aucune sécurité supplémentaire contre la foudre. La foudre a déjà voyagé une grande distance dans les airs pour frapper le véhicule. En comparaison, les quelques pouces de caoutchouc des pneus n’offrent aucune isolation supplémentaire.

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• Ne pas toucher les objets métalliques qui donnent sur l’extérieur du véhicule. Ne pas toucher les poignées de porte ou de fenêtre, les leviers de commande, les pédales de direction, les volants, les parois intérieures de la cabine, et les autres objets en métal à l’intérieur ou à l’extérieur.

• Ne pas toucher à la radio ou au téléphone branché à l’antenne extérieure.

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POUR UNE PERSONNE À L’EXTÉRIEUR QUI NE PEUT SE METTRE À L’ABRI : • Éviter les vastes espaces ouverts, plus élevés que le terrain environnant.

• Se mettre à l’abri dans un endroit bas comme un fossé, un ravin, une vallée, un canyon ou une caverne.

• S’éloigner des plans d’eau à découvert comme les mares et les ruisseaux.

QUE FAIRE SI VOTRE PEAU PICOTE, VOS CHEVEUX SE DRESSENT SUR VOTRE TÊTE, DE PETITS OBJETS MÉTALLIQUES SE METTENT À VIBRER, OU SI VOUS ENTENDEZ UN CRÉPITEMENT :

• La foudre est probablement sur le point de frapper. Vous avez seulement quelques secondes pour réagir.

• Joindre les pieds. S’accroupir comme un receveur derrière le marbre au baseball. Baisser la tête. Se couvrir les oreilles pour les protéger du tonnerre.

• Ne pas se mettre à l’abri sous de grands arbres isolés ni de petits groupes d’arbres.

• Se mettre à l’abri sous la partie la plus dense du groupe d’arbres les plus courts.

• Éviter d’entrer dans de petits abris ou de petites constructions.

• Ne pas vous abriter sous un véhicule automobile ou un équipement lourd.

• Rester à l’écart de tout matériel pouvant conduire l’électricité comme des clôtures et des barrières en fils de fer, ainsi que des tuyaux, des tiges, des rampes et des outils métalliques.

• Rester à une distance d’au moins 15 m (50 pieds) d’objets métalliques comme un réservoir d’essence, un véhicule ou une machine sans cabine, une motocyclette, un VTT, etc.

• Rester à une distance d’au moins 5 m (16 pieds) d’un autre membre du groupe pour éviter que l’éclair ne voyage entre vous deux.

• Utiliser uniquement le téléphone en cas d’urgence.

• Ne pas se coucher sur le sol. En touchant au sol aussi peu que possible, une personne a moins de chances de se faire atteindre par la foudre se propageant dans le sol.

QUE FAIRE SI UN COLLÈGUE DE TRAVAIL A ÉTÉ FRAPPÉ PAR LA FOUDRE :

• Une victime ne porte aucune charge électrique.

Il n’y a aucun danger pour les personnes qui assistent avec les premiers soins. Vous pouvez la toucher immédiatement.

• Appeler l’équipe d’intervention d’urgence par téléphone immédiatement.

• S’il n’y pas de pouls décelable, que le cœur de la victime a cessé de battre ou que celle-ci ne respire plus, pratiquer la réanimation cardiopulmonaire (RCP) ou le bouche-à-bouche immédiatement. Utiliser un défibrillateur portatif si c’est possible.

• Soyez prudent lorsque vous portez secours à une personne durant l’orage. Vous pouvez aussi être frappé par la foudre. Si vous le pouvez, déplacez la victime à l’intérieur le plus rapidement possible.

• Pour plus d’informations sur comment vous protéger contre la foudre, consultez les sites Web suivants : • National Weather Service Lightning Safety (en anglais) http://www.lightningsafety.noaa.gov • National Lightning Safety Institute (en anglais) http://www.lightningsafety.com

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PRÉVENTION DES INCENDIES

Lorsque vous travaillez dans un milieu forestier, il est impossible de prévenir l’accumulation de débris combustibles dans les différents coins de la machine. Ces débris peuvent provoquer un incendie.

Cependant, mélangez avec de l’essence, de l’huile ou de la graisse dans un endroit chaud et confiné, le danger d’un incendie est beaucoup plus important.

Les consignes suivantes sur la prévention des incendies devraient être utilisées pour aider l’opérateur à prévenir les incendies. Ces consignes ne remplacent pas et ne doivent pas être utilisées pour remplacer la vigilance de l’opérateur pour prévenir les incendies.

Les consignes suivantes vont vous aider à maintenir votre équipement en bonne condition et réduire les risques d’incendie au minimum.

• Gardez un extincteur d’incendie CHARGÉ dans le véhicule en tout temps et SOYEZ FAMILIER AVEC SON UTILISATION. • Enlever les débris et souffler la poussière régulièrement des portes d’entrée d’air, du radiateur du moteur et du refroidisseur d’air de suralimentation, du refroidisseur d’huile hydraulique, du refroidisseur du carburant diesel et le condenseur du conditionneur d’air pour éviter que le moteur ou le système hydraulique surchauffent et pour s’assurer que la machine fonctionne efficacement.

Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE CLIMATISATION, DU REFROIDISSEUR D’HUILE ET DU RADIATEUR à la SECTION 2 de CE MANUEL. • Souffler tous les débris de copeaux et les petites matières organiques qui se sont accumulés près des composantes chaudes du système d’échappement du moteur (turbocompresseur, collecteur et tuyaux d’échappement et le silencieux) à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment dans des conditions d’exploitation forestière où il y a une importante accumulation de combustible composé de débris forestiers. Une inspection visuelle est essentielle pour s’assurer que la zone est soigneusement nettoyée. Le système d’échappement dispose de plusieurs endroits difficiles d’accès où la sciure de bois, les petits copeaux et les autres débris de bois inflammables peuvent s’accumuler. Même de petites accumulations à proximité des composantes chaudes du système d’échappement peuvent s’enflammer et produire de la fumée. S’ils sont déplacés, ces tisons peuvent tomber dans d’autres zones de la machine et étendre l’incendie.

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Sécurité

• Nettoyer toutes les accumulations de débris de la forêt (brindilles, aiguilles de pin, branches, écorces, sciure de bois, petits copeaux) et tous autres matériaux combustibles à l’intérieur des pare-broussailles ou les structures inférieures de la machine, ainsi que les zones près du moteur, des systèmes d’essence et d’huile hydraulique au minimum après chaque quart de travail.

• Inspecter régulièrement la machine pour détecter d’éventuels signes de fuites au niveau des systèmes de carburant diesel ou hydraulique. S’assurer que les tuyaux d’essence ou hydraulique ne sont pas usés ou érodés avant de démarrer une pièce d’équipement.

• Nettoyer les accumulations et les éclaboussures de graisse, de carburant diesel, d’huile hydraulique et de lubrification immédiatement.

• Nettoyez à la vapeur les compartiments du moteur, des pompes hydrauliques, de la transmission, des freins, des réservoirs hydrauliques et de carburant, ainsi que tous les pare-broussailles de la machine au moins une fois par mois ou plus fréquemment dans des conditions d’exploitation forestière où de grandes quantités de débris forestiers combustibles sont présentes.

• Toujours utiliser des produits ininflammables pour nettoyer la machine et ses composantes.

• Vérifier le système d’échappement quotidiennement pour des signes de fuite.

Inspecter les tuyaux et le silencieux pour des signes d’usure, des fissures, des pièces brisées ou endommagées. S’assurer qu’il n’y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés.

Si des pièces du système d’échappement fuient ou sont défectueuses, elles doivent être réparées immédiatement. Des fuites du gaz d’échappement du moteur peuvent causer un incendie. Ne pas utiliser la machine si la fuite de gaz d’échappement n’est pas réparée.

• Lors des opérations quotidiennes de la machine, les fuites de gaz d’échappement sont habituellement accompagnées par un changement ou une augmentation des niveaux du bruit du moteur. Ces avertissements sonores ne doivent pas être ignorés. Si une fuite du gaz d’échappement se produit lors des opérations, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne pas être utilisée de nouveau avant d’avoir effectuée les réparations nécessaires.

• Garez la machine à une distance d’au moins 15 MÈTRES (50 pieds) des autres pièces d’équipement à la fin de chaque quart de travail.

• Ne laissez jamais la machine stationnée avec la flèche, l’arc ou la lame suspendue au-dessus du sol. Si les tuyaux hydrauliques qui les soutiennent venaient à brûler durant un incendie, l’huile hydraulique sous pression pourrait être projetée dans le feu et la flèche, l’arc ou la lame tomberait rapidement au sol.

• Éteindre l’interrupteur du coupe-batterie au moment d’arrêter la machine pour couper toute alimentation aux circuits électriques.

Sécurité

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• Rester avec la machine au moins 45 minutes après la fin des opérations alors qu’elle refroidit.

• Enlever toutes les clés, verrouiller l’équipement et les bouchons de remplissage d’essence à la fin des opérations pour réduire les risques de vandalisme.

COMMENT SE PRÉPARER POUR UN FEU DE LA MACHINE

• En premier lieu, essayez de prévenir le développement d’un incendie en vous assurant que les systèmes de la machine sont fréquemment vérifiés et bien maintenus.

• Tous les extincteurs d’incendie à main doivent être chargés et en état de fonctionnement. Les extincteurs d’incendie demandent un entretien régulier. Pour l’inspection et l’entretien, suivez les instructions du fabricant disponible sur l’étiquette de l’extincteur d’incendie et dans le manuel du fabricant de l’extincteur.

• Assurez-vous que tous les systèmes d’eau sous pression sur la machine (selon le modèle) sont pressurisés et en état de fonctionnement.

Voir ENTRETIEN DU SYSTÈME D’EAU SOUS PRESSION à la SECTION 3 de CE MANUEL. • Vous devez avoir les bons extincteurs d’incendie sur le chantier. La plupart des incendies qui impliquent un équipement forestier mobile sont de Classe A ou B. Les extincteurs de poudre chimique doivent être classés ABC et les extincteurs d’eau sous pression doivent être classés A. Les incendies de Classe A impliquent des combustibles comme le bois, les tissus, le papier, le caoutchouc, et plusieurs plastiques, les incendies de Classe B se produisent avec des liquides inflammables comme le carburant diesel, l’huile et la graisse, et les incendies de Classe C s’appliquent à l’équipement électrique sous tension.

• S’assurer que le bec des extincteurs d’incendie à main et les systèmes d’eau sous pression disponible sur la machine et sur le chantier peuvent être rangés dans les trous d’accès pour extincteur d’incendie dans les portes de la machine.

• S’assurer que le système de détection d’incendie* est en état de fonctionnement. Voir le SYSTÈME DE DÉTECTION D’INCENDIE de la SECTION 2 de CE MANUEL. • S’assurer que le système d’extinction d’incendie** est pressurisé et en état de fonctionnement. Voir SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE à la SECTION 2 de CE MANUEL. • Vous devez être familier avec les procédures recommandées pour combattre les incendies contenues dans le plan d’urgence de votre compagnie.

• Soyez prudent lorsque vous fumez. Une flamme nue, une cigarette allumée, etc., ne devrait pas être autorisée près des véhicules, particulièrement lors des opérations de ravitaillement en essence, lorsque le système d’essence est ouvert, ou lors de l’entretien des batteries.

• APRÈS le transport (par camion) de la machine d’un chantier au prochain, ouvrir toutes les portes et tous les panneaux d’accès et souffler tous les débris qui auraient pu se déplacer dans le moteur ou les pièces d’échappement à cause du vent généré lors du déplacement.

• Avant d’effectuer les réparations comme la soudure, les zones environnantes doivent être nettoyées et l’extincteur d’incendie gardé à portée.

• Ranger les chiffons et autres matériaux combustibles dans un endroit sécuritaire, résistant au feu.

• Ne pas utiliser la machine au-dessus d’un, ou pour pousser un amas de bois en train de brûler. La machine pourrait prendre feu.

AVIS De l’équipement qui brûle réduit l’efficacité de vos opérations, vos primes d’assurance peuvent augmenter de façon dramatique ou vous pourriez être incapable d’obtenir de la protection.

1.34

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D • Vous devez respecter la réglementation nationale, étatique/provinciale, et locale en vigueur pour combattre les incendies dans votre région. La réglementation est différente selon la région mais la majorité des règlements vont habituellement nécessiter : • Les travailleurs qui sont responsables de combattre les incendies doivent être physiquement capables de remplir leur tâche efficacement et en toute sécurité.

• Les travailleurs identifiés pour utiliser l’équipement de lutte contre les incendies dans le cadre du plan d’urgence doivent suivre une formation complète et adéquate donnée par un instructeur qualifié.

• Lorsque des extincteurs d’incendie portatifs sont utilisés sur le chantier, la formation doit être offerte pour familiariser les travailleurs avec les principes d’utilisation généraux de l’extincteur et les dangers reliés à la lutte contre les incendies.

• La formation doit être offerte au moment de l’emploi et annuellement par la suite.

• Après avoir reçu la formation décrite plus haut, vous devez être en mesure d’utiliser l’extincteur d’incendie, le système d’eau sous pression (selon le modèle) et le système d’extinction d’incendie** de votre machine. Lors d’un incendie, vous n’avez pas le temps de lire ces consignes.

• Toutes les informations nécessaires pour contacter immédiatement les services d’urgence (services d’incendie locaux, etc.) en cas d’incendie doivent être enregistrées et disponibles rapidement en tout temps.

COMMENT RÉAGIR QUAND UN INCENDIE SE PRODUIT SUR LA MACHINE

Si la machine fonctionne lorsqu’un feu se déclare : 1. Abaisser tous les accessoires au sol.

2. ARRÊTER le moteur.

3. Activer les systèmes d’extinction d’incendie**.

4. Utiliser la radio ou appeler pour de l’aide.

Rapporter le feu immédiatement.

5. Sortir de la machine et amener l’extincteur d’incendie et le boyau du système d’eau sous pression (selon le modèle) avec vous.

6. Vous devez assurer votre propre sécurité et celle de toute personne dans la zone en tout temps. Approcher un feu avec grande prudence. Tous les feux sont dangereux et potentiellement fatals.

7. Éteignez le commutateur de déconnexion de la batterie seulement si vous pouvez le faire en toute sécurité.

Sécurité

AVANT DE DÉCIDER DE COMBATTRE L’INCENDIE, ASSUREZ-VOUS QUE :

1. Le feu est petit et qu’il ne se répand pas rapidement.

2. Qu’il y a toujours une voie d’évacuation disponible derrière vous.

3. Que vous avez reçu la formation nécessaire sur l’utilisation des systèmes d’extinction des incendies et que vous êtes certain de pouvoir les utiliser efficacement.

4. Si vous n’êtes pas certain de pouvoir combattre l’incendie –NE LE FAITES PAS. Restez plutôt à l’écart de l’incendie et attendez les secours.

5. Soyez prudent, les tuyaux qui contiennent du liquide de refroidissement, du carburant diesel, ou les tuyaux hydrauliques pourraient se briser durant un incendie. Si cela se produit, le liquide de refroidissement bouillant, le carburant ou l’huile pourraient s’enflammer à cause de l’incendie.

6. Lorsque cela est possible, utilisez l’extincteur de poudre chimique ou le système d’extinction d’incendie** en premier pour combattre l’incendie sur la machine. Immédiatement après, utilisez le boyau d’eau sous pression fourni avec la machine (selon le modèle) ou l’extincteur d’eau sous pression (selon le modèle). Un feu supprimé avec de la poudre chimique peut s’enflammer de nouveau à cause de la chaleur encore présente dans les débris ou les composantes environnantes de la machine encore chaude. L’eau refroidit la zone pour réduire les chances que le feu s’enflamme de nouveau.

• Utiliser la méthode suivante. C’est la méthode la plus efficace pour utiliser un extincteur d’incendie.

• Tirer sur la goupille sur l’extincteur qui vous empêche d’appuyer sur la poignée.

Briser le sceau de plastique pour tirer la goupille.

• Diriger le jet à la base de l’incendie. Ne pas diriger le jet sur les flammes. Pour éteindre l’incendie, vous devez éteindre le combustible, pas les flammes. Les lances de boyau sont souvent attachées à l’armature de l’extincteur. Détacher le boyau avant de le diriger dans la bonne direction.

• Presser la poignée pour décharger l’agent extincteur sous pression. La poignée peut être relâchée en tout temps pour interrompre le déversement.

• Balayer d’un côté à l’autre la base du feu pour éteindre complètement l’incendie ou jusqu’à ce que l’extincteur soit vide

1.35

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE LA MACHINE

822C-190

• Avant de remettre la machine en service.

1. S’assurer que la cause de l’incendie a été identifiée et que les réparations nécessaires ont été effectuées.

2. S’assurer que l’entretien est effectué sur le système de détection des incendies* ou le système d’extinction d’incendie** et qu’il est en état de fonctionnement (selon le modèle).

3. Tous les extincteurs d’incendie utilisés pour combattre l’incendie doivent être remplacés ou rechargés.

TROU D’ACCÈS POUR EXTINCTEUR D’INCENDIE TYPIQUE

• Aviser le détaillant d’équipement et/ou Tigercat Industries Inc. en complétant un rapport d’incident, le formulaire numéro 5101 de Tigercat.

• Placer le bec de l’extincteur d’incendie dans le trou d’accès pour extincteur d’incendie approprié et décharger le contenu de l’extincteur.

• Ouvrir les panneaux d’accès de la machine dans la zone de l’incendie seulement si vous pouvez le faire de façon sécuritaire.

• Si vous ne pouvez pas accéder aux compartiments de la machine, décharger le contenu de l’extincteur à travers les mailles ou toutes ouvertures disponibles sur la machine.

• Assurez-vous que la machine et toutes ses composantes sont suffisamment refroidies après l’incendie pour éviter qu’il ne s’enflamme de nouveau.

• Rester sur la machine jusqu’à l’arrivée des secours.

1.36

*REMARQUE : Les systèmes de détection des incendies sont offerts par Tigercat comme installation facultative sur certaines gammes de produits Tigercat. Veuillez ignorer toutes références aux systèmes de détection des incendies s’ils ne sont pas installés sur votre machine. **REMARQUE : Les systèmes de suppression des incendies utilisant de la poudre chimique sont offerts par Tigercat comme installation facultative sur certaines gammes de produits Tigercat.

Veuillez ignorer toutes références aux systèmes de suppression des incendies s’ils ne sont pas installés sur votre machine.

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PROCÉDURES POUR LE NETTOYAGE DES PRODUITS CHIMIQUES EN POUDRE

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3. Dans les zones exposées à la chaleur durant l’incendie, la poudre chimique va fondre pour former une couche qui cuit ou forme une croûte sur toutes les surfaces.

Les extincteurs à poudre chimique ABC et les systèmes d’extinction d’incendie utilisent une poudre chimique pour éteindre un incendie.

La composition chimique et la taille des petites particules de la poudre, ainsi que la puissance du déversement contribuent tous à la capacité de lutte contre les incendies. Ces mêmes caractéristiques permettent aussi à la poudre de pénétrer dans toutes les composantes à proximité du déversement et de complètement les recouvrir.

Pour briser la poudre chimique cuite, vaporiser ou laver ces zones avec un mélange 50/50 d’eau chaude et d’alcool isopropylique. Laisser ce mélange agir pour plusieurs minutes.

Lorsqu’elle est exposée à l’humidité, la poudre chimique cuite est aussi modérément acide.

Donc, après avoir brisé la couche cuite, neutralisez immédiatement en suivant la procédure décrite à l’étape 2.

Voici des recommandations pour nettoyer et neutraliser les zones exposées à la poudre chimique.

Les travailleurs qui effectuent ces travaux doivent porter des vêtements de protection, des lunettes de sécurité et un masque pour poussière fine pour minimiser leur exposition à la poudre chimique.

Tous les systèmes électriques doivent être désactivés avant le nettoyage.

1. Dans les zones de la machine qui sont restées froides et sèches durant l’incendie, le produit chimique va rester sous forme de poudre.

Nettoyer ces zones rapidement pour éviter que les résidus de poudre entrent en contact avec les zones humides de la machine ou l’humidité contenue dans l’air.

Enlever les résidus de poudre en soufflant avec de l’air, en balayant, en époussetant, ou en aspirant en utilisant un filtre HEPA capable d’emprisonner les petites particules de poudre chimique. Essuyer ensuite toutes les surfaces avec un linge humide.

2. Dans les zones exposées à l’humidité, la poudre chimique se mélange avec l’eau pour former une pâte modérément acide.

Remarque : toutes les surfaces recouvertes par cette pâte chimique, incluant les contacts électriques, sont vulnérables à la corrosion.

Pour neutraliser cette pâte chimique sur les grandes surfaces, vaporiser ou laver ces zones avec un mélange de 3 parties d’eau pour 1 partie de bicarbonate de soude. Laisser ce mélange agir pendant plusieurs minutes avant de le rincer avec de l’eau tiède. Laver la zone avec un savon doux et de l’eau. Rincer soigneusement avec de l’eau. Utiliser de l’air comprimé pour enlever les résidus d’eau.

Le nettoyage des contacts électriques se fait en utilisant un nettoyeur pour contact électrique qui n’a pas de point d’inflammation et qui n’est pas corrosif ou conducteur comme le CRC Contact Cleaner 2000.

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Sécurité

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ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

LIRE LE MANUEL D’UTILISATION ET UTILISER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ EN TOUT TEMPS !

Les étiquettes doivent être nettoyées et vérifiées périodiquement pour s’assurer qu’elles sont toujours lisibles. Remplacer les étiquettes qui sont illisibles, endommagées ou enlevées.

ENDROIT OÙ SE TROUVE LE MANUEL D’UTILISATION

Cette étiquette indique où est rangé le manuel d’utilisation. Cette étiquette est apposée à l’extérieur du casier pour le manuel d’utilisation qui se trouve dans la cabine.

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LIRE LE MANUEL Toujours lire le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Portez une attention particulière aux signes d’AVERTISSEMENT et de DANGER. Examinez avec soin tous les messages de sécurité dans ce manuel et sur les étiquettes de la machine.

UTILISER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ Le siège de l’opérateur est équipé d’une ceinture et des bretelles de sécurité. Utilisez les deux systèmes de retenue en tout temps lorsque vous utilisez la machine. NE PAS TENTER DE DÉPLACER OU D’UTILISER la machine avant d’avoir correctement bouclé la ceinture de sécurité.

1.38

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ENLEVER LA CLÉ DE CONTACT AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN DE LA MACHINE !

Sécurité

DANGER D’ÉCRASEMENT

Cette étiquette indique une zone d’écrasement avec force vers le bas causée par des billes qui se balancent ou qui tombent.

Avant d’effectuer des travaux d’entretien ou des réparations sur la machine, éteindre le moteur, ENLEVER LA CLÉ DE CONTACT et la ranger dans un endroit sécuritaire.

Le personnel qui s’approche pourrait être écrasé par des billes qui tombent ou qui se balancent et subir des blessures graves ou mortelles.

Ne pas mettre la machine en marche avant que les autres personnes ne soient à une distance sécuritaire de la machine.

Lorsque le moteur fonctionne, NE LAISSER personne s’approcher de la machine ; elle pourrait être écrasée par les composantes qui bougent.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et le personnel. Il incombe à l’opérateur de s’assurer que personne ne s’approche de la machine pendant l’utilisation dans la zone de danger de 150 m (500 pi).

Ne pas effectuer l’entretien ou des travaux sur la machine avant d’avoir enlevé la charge de l’attelage, garé le véhicule et d’avoir éteint le moteur.

1.39

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

DANGER D’ÉCRASEMENT

DANGER D’ÉCRASEMENT

Cette étiquette indique un DANGER D’ÉCRASEMENT provoqué par la porte du compartiment moteur.

Assurez-vous que tout le personnel s’est éloigné lors de l’ouverture et de la fermeture de la porte du compartiment moteur. Le fait d’actionner la porte du compartiment moteur avec le personnel dans la zone d’écrasement pourrait ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES !

Cette étiquette indique un DANGER D’ÉCRASEMENT si la cabine est inclinée.

Assurez-vous que tout le personnel s’est éloigné avant d’incliner la cabine. Utiliser la fonction d’inclinaison de la cabine alors que des personnes se trouvent dans la zone d’écrasement pourrait ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES !

Assurez-vous que tout le personnel s’est éloigné de la machine avant d’actionner la porte du compartiment moteur.

DANGER D’ÉCRASEMENT, NIVELEUR

Assurez-vous que le personnel s’est éloigné de la machine avant d’utiliser la fonction d’inclinaison de la cabine.

Cette étiquette indique un DANGER D’ÉCRASEMENT causé par le mouvement des cadres et des vérins de nivellement lorsqu’ils ne sont pas correctement pris en charge.

Ne travaillez jamais sous la machine ou à proximité de la zone du niveleur lorsqu’il n’est pas pris en charge. Tout contact avec des cadres et des vérins en mouvement POURRAIT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES !

Soutenez et renforcez correctement les vérins du niveleur et coupez le moteur avant d’effectuer tout travail d’entretien dans cette zone.

1.40

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Sécurité

RISQUE DE RESTER COINCÉ

DANGER DE COUPE

36779BUNI R0

Cette étiquette vous informe des risques de coupure de la pale du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur tourne.

Cette étiquette vous indique une zone où un RISQUE DE RESTER COINCÉ (pièces tournantes) existe.

RESTER À L’ÉCART des risques de coupe causés par des pièces en rotation.

NE PAS PLACER LES MAINS OU LES DOIGTS DANS CES ENDROITS. Les pièces tournantes comme les poulies et les courroies peuvent coincer les parties du corps, causant des blessures sérieuses.

NE PAS PLACER LES MAINS OU LES DOIGTS DANS CES ENDROITS. Les pièces tournantes comme pales de ventilateur de refroidissement peuvent coincer les parties du corps, causant des blessures sérieuses.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L’ÉCART DE LA COURROIE OU DE LA POULIE ! Avant d’effectuer des travaux d’entretien sur ces pièces ou dans cet endroit, éteindre le moteur et attendre que les pièces tournantes se soient complètement immobilisées.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L’ÉCART DES PALES DE VENTILATEURS EN ROTATION ! Avant d’effectuer des travaux d’entretien sur ces pièces ou dans cet endroit, éteindre le moteur et attendre que les pièces tournantes se soient complètement immobilisées.

1.41

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

AVERTISSEMENT SUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER

AVERTISSEMENT SUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER

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Cette étiquette avertit que la machine est équipée d’un système de flèche ER.

Cette étiquette avertit que la machine est équipée d’un système de flèche ER. Pour cette raison, elle peut se comporter de manière imprévue. Assurezvous que personne ne se trouve à proximité de la machine pendant son utilisation.

Lisez le manuel d’utilisation pour vous familiariser avec le fonctionnement et le mouvement du système de flèche ER.

Lisez et comprenez les procédures d’entretien dans le manuel d’entretien et assurez-vous que la flèche et l’accessoire sont fermement renforcés et pris en charge avant de tenter de régler les pressions ou de débrancher les conduites hydrauliques. DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT POURRAIENT RÉSULTER DE L’ÉCRASEMENT.

Ne laissez jamais des personnes se tenir sous la flèche ou l’accessoire. Un contact POURRAIT ENTRAÎNER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES. Assurez-vous toujours que l’accessoire repose solidement sur le sol avant d’exécuter l’une des fonctions suivantes : • Arrêtez le moteur.

• Désexcitation du circuit pilote • Ouverture de la porte avant.

1.42

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SURFACES CHAUDES

Sécurité

DANGER AVEC L’ÉNERGIE EMMAGASINÉE

Cette étiquette avertit des surfaces chaudes de la machine et des composants de la machine. Soyez prudent lorsque vous effectuez l’entretien et la réparation ; les surfaces et les poignées d’appui dans et autour du moteur, du réservoir hydraulique et du système de refroidissement peuvent devenir très chaudes lorsque la machine fonctionne. NE TOUCHEZ PAS ces surfaces chaudes, tout contact avec des surfaces chaudes peut provoquer des blessures.

• Avant d’effectuer l’entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d’échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

Cette étiquette indique les DANGERS AVEC L’ÉNERGIE EMMAGASINÉE. La machine est munie d’un accumulateur.

L’accumulateur emmagasine de l’énergie sous forme de pression hydraulique. Effectuer l’entretien des accumulateurs, du réservoir hydraulique ou d’une des composantes hydrauliques avant d’avoir purgé la pression pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

• Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s’assurer que les travaux d’entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

• ATTENDRE que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °C (100 °F) avant de commencer les travaux d’entretien.

1.43

NE PAS EFFECTUER L’ENTRETIEN DE L’ACCUMULATEUR OU DES COMPOSANTES HYDRAULIQUES avant d’avoir purgé la pression.

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

DANGER D’ÉLECTROCUTION !

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

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Cette étiquette indique un DANGER D’ÉLECTROCUTION. Un contact avec des lignes électriques PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES !

Cette étiquette met en garde contre le risque d’une électrocution grave. ÉTEIGNEZ le commutateur de déconnexion de la batterie AVANT d’enlever le couvercle du compartiment de la batterie.

Avant de commencer le travail dans une zone, examinez attentivement la zone afin de vous familiariser avec les dangers potentiels, particulièrement les dangers d’électrocution provenant des lignes électriques.

Assurez-vous que les câbles positifs de la batterie sont débranchés avant d’effectuer tout entretien.

Ne COURT-CIRCUITEZ PAS les bornes de la batterie pour une raison quelconque. De graves brûlures et/ou une explosion pourraient se produire.

NE PAS DÉPLACER UNE PARTIE QUELCONQUE DE LA MACHINE OU NE PAS CHARGER À MOINS DE 3 m (10 pi), PLUS DEUX FOIS LA LONGUEUR DE L’ISOLATEUR DE LIGNE, D’UNE LIGNE ÉLECTRIQUE.

Voir CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ dans CETTE SECTION.

RESTER À L’ÉCART

Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pi) jusqu’à ce que l’opérateur confirme qu’il vous a vue. Assurez-vous que l’équipement est éteint avant de vous avancer vers la machine.

Cette étiquette avertit le personnel de RESTER À UNE DISTANCE de 150 m (500 pi) en cas de projectiles volants et de chute d’arbres. Le danger est surtout présent autour de l’accessoire.

1.44

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D AUCUN PASSAGER

Sécurité

DANGER LIÉ À LA PROJECTION D’OBJETS

AUCUN PASSAGER À L’INTÉRIEUR OU À L’EXTÉRIEUR DE LA MACHINE. Ne transportez pas de passager dans la cabine ou sur la machine. Il y a un seul siège disponible pour l’opérateur dans le véhicule. Une personne qui se trouve à l’extérieur de la machine est exposée à des dangers comme la machine qui se renverse, se faire écraser, recevoir des objets projetés, et d’autres dangers QUI POURRAIENT CAUSER DES BLESSURES SÉRIEUSES OU MÊME MORTELLES.

Cette étiquette vous avertit du danger que des objets soient projetés lorsque la tête d’abattageébranchage est en marche. Avertissez toutes les personnes de rester à une distance de 150 m (500 pi) lorsque la machine et la tête sont en marche. Lors des opérations, des objets peuvent être projetés ou éjectés à haute vitesse et parcourir de longues distances. L’éjection de pièces provenant de la scie à chaîne ou autres objets peuvent causer des blessures sérieuses ou mortelles.

Si une personne tente de grimper sur la machine alors qu’elle est en marche, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LA MACHINE. NE METTEZ PAS la machine en marche avant que le personnel ait la chance de se placer à une distance sécuritaire.

N’utilisez ou ne placez JAMAIS la tête de façon à ce que les barres de la scie à chaîne soient alignées avec des passants, d’autres machines, ou soient orientées vers la cabine de l’opérateur.

Orientez le guide-chaîne et la chaîne pour que les morceaux à haute vélocité soient projetés loin des passants et de l’équipement. Suivez TOUJOURS les instructions du fabricant pour l’entretien adéquat et une bonne utilisation des chaînes.

Soyez TOUJOURS conscient de la position des autres machines et du personnel qui travaillent dans la zone d’abattage et d’ébranchage, et soyez prêt à arrêter les opérations s’ils pénètrent dans votre zone de travail sans avertissement. Soyez prêt à faire face à ce danger potentiel et prenez des mesures adéquates au besoin.

Cette étiquette est apposée à l’intérieur de la cabine, à la vue de l’opérateur. Si la tête d’abattage-ébranchage est achetée sans la machine, une de ces étiquettes sera expédiée avec la tête pour être apposée à l’intérieur de la cabine au moment opportun.

1.45

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ÉJECTION EXPLOSIVE DU FLUIDE SOUS PRESSION CHAUD DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

DANGER D’EXPLOSION

Cette étiquette indique un DANGER D’EXPLOSION. Le moteur est muni d’un système de chauffage pour le démarrage, NE PAS UTILISER DE L’ÉTHER pour aider le moteur à démarrer.

UTILISER DE L’ÉTHER PEUT CRÉER UNE EXPLOSION QUI POURRAIT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES. 33952AUNI R0

EXTINCTEUR D’INCENDIE PORTABLE

Cette étiquette indique un DANGER CAUSÉ PAR LA PRESSION OU LES ÉCLABOUSSURES lorsque le liquide de refroidissement du radiateur est chaud.

NE DESSERREZ PAS LE BOUCHON JUSQU’À CE QUE LE LIQUIDE SOIT FROID, l’éjection explosive de fluides du système de refroidissement sous pression peut causer de sérieuses brûlures.

Coupez le moteur. Enlevez le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement seulement lorsqu’il est assez froid pour le toucher avec les mains nues. Desserrez le bouchon lentement jusqu’au premier cran afin de libérer la pression avant de l’enlever complètement.

Cette étiquette indique L’EMPLACEMENT DE L’EXTINCTEUR D’INCENDIE PORTABLE.

1.46

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D PRÉVENTION DES INCENDIES !

Sécurité

VÉRIFIER TOUS LES JOURS

En plus de l’étiquette précédente, cette étiquette est un rappel pour vérifier quotidiennement la machine afin de voir s’il y a des accumulations de débris, des fuites, des câbles et des tuyaux endommagés et prendre les mesures nécessaires pour éliminer l’accumulation de débris, réparer les fuites et les câbles ou les tuyaux endommagés.

L’étiquette vous rappelle aussi de vérifier et de s’assurer que tous les dispositifs de lutte contre les incendies sont en bonne condition.

Cette étiquette fournit les avertissements suivants à l’opérateur : LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES CONSIGNES SUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL. Ces consignes décrivent toutes les actions nécessaires pour éviter qu’un incendie se déclare sur la machine. N’A PAS UTILISER CETTE MACHINE avant d’avoir lu ces consignes et avoir effectué l’entretien nécessaire pour éviter qu’un incendie se déclare sur la machine.

TROU D’ACCÈS POUR L’EXTINCTEUR D’INCENDIE

Il est aussi important de noter que les inspections pour la prévention des incendies et l’entretien DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES RÉGULIÈREMENT (plusieurs fois par jour).

Une machine propre et sans combustible, des vérifications régulières des composantes du système d’échappement, des tuyaux hydrauliques et des câbles électriques, et effectuer les réparations nécessaires dans les plus brefs délais vont permettre de prévenir les incendies.

Cette étiquette indique où se trouve chaque TROU D’ACCÈS POUR L’EXTINCTEUR D’INCENDIE.

Gardez un extincteur d’incendie CHARGÉ sur la machine en tout temps ; sachez où il se trouve et COMMENT L’UTILISER !

1.47

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

SORTIE DE SECOURS, CABINE, PORTE GAUCHE

SORTIE D’URGENCE ; SERRER À LA MAIN SEULEMENT

Cette étiquette indique aussi que les boutons de la trappe d’évacuation doivent être serrés à la main uniquement afin de faciliter la sortie.

Assurez-vous que toutes les sorties fonctionnent correctement.

Cette étiquette avertit l’opérateur qu’en cas d’urgence, cette porte peut être utilisée comme issue de secours.

Cette étiquette est également apposée juste en dessous du bas de la porte de sortie d’urgence gauche, à l’extérieur du cadre de la cabine. Cette étiquette rappelle à l’opérateur que cette porte ne doit pas être utilisée comme point d’entrée dans la cabine, sauf en cas d’urgence où le personnel d’urgence doit avoir accès à l’opérateur.

Voir TRAPPE D’ÉVACUATION ET SORTIE D’URGENCE à la SECTION 2 de CE MANUEL. Voir GUIDE D’ENTRETIEN DE LA PORTE LATÉRALE, DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION ET DE LA SORTIE D’URGENCE dans CETTE SECTION.

Cette étiquette rappelle à l’opérateur que cette porte ne doit pas être utilisée comme point d’entrée dans la cabine, sauf en cas d’urgence où le personnel d’urgence doit avoir accès à l’opérateur.

Assurez-vous que toutes les portes et trappes de sortie fonctionnent correctement en tout temps.

Voir GUIDE D’ENTRETIEN DE LA PORTE LATÉRALE, DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION ET DE LA SORTIE D’URGENCE dans CETTE SECTION.

1.48

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ÉTIQUETTES D’AVIS RALENTI DU MOTEUR (APPLICABLE AUX MACHINES TIER 4F UNIQUEMENT) Les étiquettes d’avis suivantes doivent être nettoyées et vérifiées périodiquement pour s’assurer qu’elles sont toujours lisibles. Remplacer les étiquettes qui sont illisibles, endommagées ou enlevées.

RALENTI PROLONGÉ DU MOTEUR

Cette étiquette avise les opérateurs que le dispositif de réduction des émissions sera endommagé si le moteur tourne au ralenti pendant plus de neuf heures consécutives.

1.49

Sécurité

Sécurité

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

1.50

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SECTION 2 - COMMANDES ET FONCTIONNEMENT Veuillez lire et bien comprendre l’intégralité du contenu de ce manuel, ainsi que tous les manuels des accessoires associés à cette machine, avant d’utiliser ou d’entretenir cet équipement.

CONTENTS - SECTION 2

ÉDITION 2.1, AVRIL 2018

A

ALARME PRINCIPALE ......................................................................................................................... 2.16 ALARME, TEMPÉRATURE, UTILISATION DU COMMUTATEUR DU VENTILATEUR ................ 2.101 ALLUME-CIGARE 24 V ........................................................................................................................ 2.22

B

BOUTON DE TEMPÉRATURE CHAUD/FROID ................................................................................. 2.23

C

CAMÉRA ................................................................................................................................................2.15 COMMANDE MANUELLE ...........................................................................................................................

COMMANDES CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE .............................................................................. 2.21 COMMANDES DE CABINE COMMUTATEUR DE KLAXON ........................................................................................................ 2.14 COMMUTATEUR DE RÉGIME DU MOTEUR ................................................................................. 2.14 COMMUTATEUR DE RÉGIME DU MOTEUR D’ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES ................ 2.15 DÉPLACEMENT, PÉDALES ............................................................................................................. 2.14 COMMANDES DE FLÈCHE ACCESSOIRE, ROTATION .................................................................................................... 2.12, 2.13 AVANT/ARRIÈRE .................................................................................................................... 2.12, 2.13 FLÈCHE TÉLESCOPIQUE ..................................................................................................... 2.12, 2.13 VERS LE HAUT/VERS LE BAS ....................................................................................................... 2.12 COMMANDES DE PÉDALE ................................................................................................................ 2.14 DÉPLACEMENT ................................................................................................................................ 2.14 PÉDALE DROITE (A) – ENTRAÎNEMENT DE LA CHENILLE DROITE ....................................... 2.14 PÉDALE GAUCHE (B) – ENTRAÎNEMENT DE LA CHENILLE GAUCHE ................................... 2.14 COMMUTATEUR CLÉ DE CONTACT ............................................................................................................................ 2.22 CLIMATISATION / DÉGIVRAGE ...................................................................................................... 2.23 DÉCONNEXION DE LA BATTERIE ................................................................................................. 2.18 ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES ............................................................................................... 2.15 FREIN DE ROTATION ....................................................................................................................... 2.19 KLAXON, ALERTE DE SÉCURITÉ .................................................................................................. 2.14 PHARES D’ENTRETIEN ................................................................................................................... 2.16 PHARES DE TRAVAIL ...................................................................................................................... 2.24 PRESSION À VIDE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE ................................................................. 2.32 RÉGIME MOTEUR ............................................................................................................................ 2.14 RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE ................................................................................... 2.21 SCIE, ALIMENTATION DE L’OUTIL ................................................................................................. 2.23 SYSTÈME PILOT DÉSACTIVÉ ........................................................................................................ 2.21 TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR ................................................................... 2.16 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ....................................................................................... 2.19 VITESSE DU VENTILATEUR ........................................................................................................... 2.23 COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE ................................................................ 2.18 COMMUTATEUR DU VENTILATEUR, EN CAS D’ALARME RELATIVE À LA TEMPÉRATURE .2.101 CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR .............................................................................. 2.22 CONSEILS D’UTILISATION AVEC DÉTECTION DE LA CHARGE ................................................ 2.107 CONTACTEUR D’ALLUMAGE À CLÉ ................................................................................................ 2.22

D

DÉPLACEMENT (FLÈCHE RELEVÉE) ............................................................................................ 2.107 DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES ............................................................................................... 2.7

E

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR DE LA CABINE ......................................................................................... 2.30 ÉCRAN VIDÉO, CAMÉRA ................................................................................................................... 2.15 F

FILTRES À AIR, CABINE AIR FRAIS .......................................................................................................................................... 2.31 FILTRE, RECYCLAGE D’AIR – CLIMATISEUR ............................................................................. 2.31 FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) AVERTISSEMENT RELATIF À LA QUALITÉ .................................................................................. 2.79 AVERTISSEMENTS RELATIFS AU NIVEAU .................................................................................. 2.78 FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE .............................................................................................. 2.98 ARRÊT DU MOTEUR ...................................................................................................................... 2.105 DÉMARRAGE DU MOTEUR .......................................................................................................... 2.102 DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ............................................................................................... 2.103 RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT ............................................................................................... 2.104 REDÉMARRAGE DU MOTEUR APRÈS UNE PANNE DE CARBURANT .................................. 2.105 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE ................................................................................... 2.98 FONCTIONNEMENT MANUEL DE LA POMPE MANUELLE ........................................................... 2.90 POUR FERMER LE TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT SUPÉRIEUR ........................... 2.91 POUR OUVRIR LE TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT SUPÉRIEUR ............................ 2.91

I

INDICATEURS DE PENTE .................................................................................................................. 2.24 INSPECTION DES EXTINCTEURS PORTATIFS .............................................................................. 2.28 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE ............................................................ 2.28

M

MANETTES DE COMMANDE, GAUCHE ET DROITE ............................................................ 2.12, 2.13 MESSAGES DE CODES D’ERREUR DU MOTEUR - ALERTE ........................................................ 2.80 MESSAGES DE CODES D’ERREUR DU MOTEUR - CRITIQUE .................................................... 2.66 MODE D’EMPLOI DE L’ACCESSOIRE ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ .................................... 2.108 MODE D’EMPLOI SPÉCIAL POUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER ............................................. 2.108 MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE .................................................................................. 2.42 MODULE D’AFFICHAGE DE L’ORDINATEUR .................................................................................. 2.38

O

ORDINATEUR ....................................................................................................................................... 2.38 ÉCRAN « MENU PRINCIPAL » ........................................................................................................ 2.46 INDICATEUR DE CARBURANT ....................................................................................................... 2.40 JAUGE DE FED ................................................................................................................................. 2.40 MENU « MESURES » ....................................................................................................................... 2.51 MENU « MOTEUR » .......................................................................................................................... 2.41 MODE ANTI-CALAGE .................................................................................................................... 2.42 MENU PRÉFÉRENCES .................................................................................................................... 2.52 MENU « RÉGLAGES » ..................................................................................................................... 2.43 MODE D’ENTRETIEN DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ....................................... 2.44 SÉLECTION DE LA QUALITÉ D’HUILE ....................................................................................... 2.44 MESSAGES ....................................................................................................................................... 2.58 MESSAGES CRITIQUES (ROUGE) ............................................................................................. 2.59 MESSAGES D’ALERTE (JAUNE) ................................................................................................. 2.71 MESSAGES D’ERREUR (ROUGE) .............................................................................................. 2.67 MESSAGES D’INFORMATION (BLEU) ........................................................................................ 2.84 MESSAGES - CRITIQUE DÉCLENCHEUR DE L’OUVERTURE DE LA TRAPPE D’ACCÈS À LA POMPE DÉSENGAGÉ .................................................................................................................. 2.62 ERREUR MATÉRIELLE - MD3 ...................................................................................................... 2.61 ERREUR MATÉRIELLE - MOTEUR ............................................................................................. 2.61 ERREUR MATÉRIELLE - XA2 ...................................................................................................... 2.61 ERREUR MATÉRIELLE - XS2 ...................................................................................................... 2.61 MESSAGES DE CODES D’ERREUR DU MOTEUR ................................................................... 2.66 NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR BAS ........................................ 2.63 2.2

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE TROP BAS ........................................................................... 2.60 PRESSION DE L’HUILE MOTEUR BASSE ................................................................................. 2.66 REDÉMARRAGES DU MOTEUR RESTANT AVANT LE BLOCAGE DU MOTEUR ................. 2.65 RÉDUCTION DU COUPLE MOTEUR ACTIVÉE ......................................................................... 2.64 TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE ........................................................... 2.60 TEMPÉRATURE D’HUILE MOTEUR ÉLEVÉE ............................................................................ 2.66 TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉLEVÉE ........................................... 2.62 MESSAGES D’ALERTE CARBURANT - EAU DANS LE CARBURANT ............................................................................. 2.77 ENTRÉE DE L’ABATTEUSE-FAÇONNEUSE ACTIVE PENDANT LA RÉINITIALISATION DU PILOTE ...........................................................................................................................................2.74 ERREUR MATÉRIELLE - COUT ................................................................................................... 2.76 ERREUR MATÉRIELLE - DIN ....................................................................................................... 2.76 ERREUR MATÉRIELLE - DOUT ................................................................................................... 2.76 ERREUR MATÉRIELLE - MD3 ...................................................................................................... 2.75 ERREUR MATÉRIELLE - VIN ....................................................................................................... 2.76 ERREUR MATÉRIELLE - XA2 ...................................................................................................... 2.75 ERREUR MATÉRIELLE - XS2 ...................................................................................................... 2.75 FILTRE D’ENTRÉE D’AIR DU MOTEUR OBSTRUÉ .................................................................. 2.72 FILTRE PILOTE OBSTRUÉ .......................................................................................................... 2.73 FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 5% .................................................................................. 2.78 MESSAGES DE CODES D’ERREUR DU MOTEUR ................................................................... 2.80 NIVEAU DE CARBURANT BAS .................................................................................................... 2.72 NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 10 % .......................................................... 2.78 NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL VIDE ............................................................ 2.78 NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE BAS ...................................................................................... 2.73 QUALITÉ DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL .................................................................... 2.79 TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉLEVÉE ........................................... 2.77 TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DU MODULE ..................................................................................... 2.81 TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE BASSE ................................................................... 2.83 TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE ÉLEVÉE ................................................................. 2.82 TENSION DE LA MACHINE ÉLEVÉE .......................................................................................... 2.73 TENSION DU MOTEUR BAS ........................................................................................................ 2.77 TENSION DU MOTEUR HAUT ..................................................................................................... 2.77 VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DE COMMANDE – DROIT ....................... 2.74 VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DE COMMANDE – GAUCHE ................... 2.74 VOLTAGE DE LA MACHINE BASSE ............................................................................................ 2.73 MESSAGES - ERREUR ENTRÉE DE TENSION (VIN) ........................................................................................................ 2.70 ENTRÉE NUMÉRIQUE (DIN) ........................................................................................................ 2.70 MODULE – ABSENCE DE CONTACT ......................................................................................... 2.68 MODULE VREF .............................................................................................................................. 2.69 SORTIE DE COURANT (COUT) ................................................................................................... 2.70 SORTIE NUMÉRIQUE (DOUT) ..................................................................................................... 2.70 MESSAGES ET AVERTISSEMENTS – CRITIQUES MOTEUR BLOQUÉ ........................................................................................................................ 2.65 PANNE TECHNIQUE DU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT ................................................. 2.64 RALENTI DU MOTEUR DU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT TROP LONG* .................... 2.64 MESSAGES - INFORMATION MODE DE PRÉCHAUFFAGE ACTIF ............................................................................................ 2.43 NETTOYAGE DU VENTILATEUR ................................................................................................. 2.88 PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE ACTIVÉ ............................................................................... 2.85 PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DE L’HUILE HYDRAULIQUE – DÉBUT DU PRÉCHAUFFAGE ? ....................................................................................................................... 2.85 PURGE DU VENTILATEUR BLOQUÉE ....................................................................................... 2.87 VENTILATEUR À PLEIN RÉGIME ................................................................................................ 2.87 MODE DE PRÉCHAUFFAGE ........................................................................................................... 2.42 2.3

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE ............................................................................... 2.42 MODE INFORMATION ...................................................................................................................... 2.45 PAGE DU MENU PRINCIPAL - MENU PRÉFÉRENCES RÉGLAGE DU LANGAGE ............................................................................................................. 2.55 RÉGLAGE ÉCRAN ............................................................................................................................ 2.52 RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L’HEURE .................................................................................... 2.53 RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN ............................................................................... 2.53 ORDINATEUR ET ÉCRAN ......................................................................................................... 2.17, 2.38 CONNEXION USB ............................................................................................................................. 2.17 P

PANNEAU DE COMMANDE ACCOUDOIR GAUCHE .................................................................................................................... 2.14 ARRIÈRE DROIT ............................................................................................................................... 2.23 AVANT DROIT ................................................................................................................................... 2.19 AVANT GAUCHE ............................................................................................................................... 2.15 COMMUTATEUR PRINCIPAL .......................................................................................................... 2.18 PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, EN OPTION ........................................................................................................................ 2.17 PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT, MOTEUR, EN OPTION ........................................................................................................................ 2.17 PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, EN OPTION ........................................................................................................................ 2.17 PÉDALES, ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES ............................................................................... 2.14 PRÉPARATION DE LA MACHINE ..................................................................................................... 2.106 VÉRIFICATION DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE ................................................................. 2.106 PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE, 12 V ........................................................................................... 2.18

R

RADIO ...................................................................................................................................................2.32 RAVITAILLEMENT ................................................................................................................................ 2.97 RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN .................................................................................. 2.53 RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE COMMUTATEUR DU SYSTÈME À VIDE, EN OPTION ................................................................. 2.32

S

SÉLECTION DE LA QUALITÉ D’HUILE ............................................................................................. 2.44 SIÈGE DE L’OPÉRATEUR ......................................................................................................... 2.36, 2.37 RÉGLAGES .......................................................................................................................................2.36 SORTIES D’URGENCE GUIDE D’ENTRETIEN ...................................................................................................................... 2.34 PORTE LATÉRALE ........................................................................................................................... 2.32 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE : ................................................... 2.34 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION .......................................... 2.34 RETRAIT/REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION ................................................... 2.34 TRAPPE D’ÉVACUATION ................................................................................................................ 2.33 SURVOLTAGE DE LA BATTERIE ....................................................................................................... 2.95 CÂBLE DE DÉMARRAGE DE LA BATTERIE AVEC PINCES ....................................................... 2.96 CÂBLE DE DÉMARRAGE DE LA BATTERIE AVEC PRISE ET FICHE ........................................ 2.95 SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE (EN OPTION) ALARME DE SYSTÈME ................................................................................................................... 2.26 CODES DE CLIGNOTEMENT .......................................................................................................... 2.26 DÉCLENCHEMENT MANUEL .......................................................................................................... 2.27 ENTRETIEN DU SYSTÈME ............................................................................................................. 2.26 FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE ............................................................................................ 2.27 PULVÉRISATION DU SYSTÈME ..................................................................................................... 2.27

T

TABLEAU DE BORD PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, EN OPTION ..................................................................................................................... 2.17

V

2.4

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement VANNES D’ARRÊT DE L’EAU CHAUDE, MOTEUR .......................................................................... 2.30 VOYANT D’ALARME PRINCIPALE ..................................................................................................... 2.16 Z

ZONE DE RANGEMENT ...................................................................................................................... 2.93 BOÎTE À OUTILS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT – BOULONNÉE (SELON L’ÉQUIPEMENT) .....

2.93 BOÎTE À OUTILS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT – INTÉGRÉE ............................................... 2.93 BOÎTE À OUTILS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT – NIVELEUR (SELON L’ÉQUIPEMENT) ... 2.94 COMPARTIMENT DE RANGEMENT ............................................................................................... 2.93

2.5

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

2.6

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES Des diagrammes sous forme d’images sont utilisés pour décrire les fonctions de la machine. Ils représentent un langage universel de symboles et de pictogrammes simple qui identifie une fonction ou une composante sans l’utilisation de mots.

Des exemples de pictogrammes sont la tortue décrire une vitesse LENTE =

et le lièvre

ou RAPIDE =

qui sont souvent utilisés pour

.

= Bras D’accumulateur AUTOMATIQUES

= Flèche – Système ER

= Bras D’accumulateur OUVERTS

= Flèche Rétractée

= Bras D’accumulateur FERMÉS

= Flèche Rétractée

= Menu « Réglages »

= Flèche Déployée

= Flèche Déployée

= Climatiseur ALLUMÉ

= Climatiseur ÉTEINT

= Flèche Soulevée

= SURALIMENTATION De La Pression D’admission D’air

= Flèche Soulevée

= Source D’aération, AIR FRAIS = Flèche Abaissée

= Source D’aération, AIR RECYCLÉ = Message D’alerte

= Flèche Abaissée

= Message D’alerte

= Flèche RÉTRACTÉE – Télescopique

= Prise Électrique Auxiliaire 24 V

= Flèche DÉPLOYÉE – Télescopique

= Batterie Branchée

= Batterie Débranchée

2.7

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

= Allume Cigarette, 24 V

= Anti-Calage Du Moteur DÉSACTIVÉ

= Bras De Serrage FERMÉS

= Pression De Suralimentation Du Moteur

= Bras De Serrage OUVERTS

= Pression D’entrée D’air Du Moteur (Filtre D’entrée D’air Du Moteur Obstrué) = Température De L’air De Suralimentation Du Moteur

= Levier De Commande Multidirectionnel

= Température Du Liquide De Refroidissement Moteur

= Message D’erreur Critique

= Diagnostics Du Moteur = Message Critique = Pourcentage De Charge Du Moteur

= Fluide D’échappement Diesel (FED)

= Pression D’huile Moteur

= Dégivrage De La Fenêtre Avant

= Température De L’huile Moteur

= Scie À Disque

= Régime Du Moteur - Tr/Min

= Régime Du Moteur D’entraînement

= Attente Avant Le Démarrage Du Moteur

= Pression D’entraînement AVANT

= PRÉCHAUFFAGE Du Moteur

= Pression D’entraînement ARRIÈRE

= Filtre Des Émissions Du Moteur

= Menu « Moteur »

= Mode D’interdiction Des Émissions Du Moteur

= Anti-Calage Du Moteur

= Température Du Système Des Émissions Du Moteur

= Anti-Calage Du Moteur ACTIVÉ

= Fonction De Flèche ER ACTIVÉE = Fonction De Flèche ER DÉSACTIVÉE 2.8

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement AUTOMATIQUE = Inversion/Nettoyage

Automatique Du Ventilateur

= Tête D’abattage-Ébranchage

= Ventilateur À Plein RÉGIME = Tête D’abattage-Ébranchage – FLOTTEUR D’INCLINAISON

= Inversion/Nettoyage Du Ventilateur

= Tête D’abattage-Ébranchage – INCLINAISON VERS LE BAS

= Vitesse Du Ventilateur = Ventilateur - Soufflerie De Ventilation

= Tête D’abattage-Ébranchage – INCLINAISON VERS LE HAUT

= Rouleaux D’alimentation – Vers L’avant

= Tête D’abattage-Ébranchage – ROTATION (SH)

= Rouleaux D’alimentation – Vers L’arrière

= Tête D’abattage-Ébranchage – ROTATION (SAH)

= Niveau De Liquide Élevé

= Niveau De Liquide Bas

= INCLINAISON De La Tête Vers L’AVANT

= Commande À Pédale

= INCLINAISON De La Tête Vers L’ARRIÈRE

= Taux De Consommation De Carburant

= Klaxon

= Carburant - Diesel = Chauffage De Carburant

= Heures – Machine

= Information Sur Le Carburant

= Heures – Moteur

= Réinitialisation Du Carburant

= DÉRIVATION DU FILTRE À HUILE Hydraulique

= Température De Carburant = Réservoir Hydraulique

2.9

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D = QUALITÉ DE L’HUILE Hydraulique

= Système Pilote ACTIVÉ (Réinitialiser)

= NIVEAU D’HUILE Hydraulique

= Système Pilote DÉSACTIVÉ

= TEMPÉRATURE D’huile Hydraulique

= Toit FERMÉ

= DÉTECTION DE CHARGE Liée À La Pression Du Système Hydraulique

= Toit OUVERT

= Basculement Entre Impérial Et Métrique = Scie COUPURE

= Menu « Informations »

= Numéro De Série

= Message D’information

= Vitesse RAMPANTE Ou Très Lente = Nivellement GAUCHE

= Ralenti ACCÉLÉRÉ = Ralenti BAS = FREIN De Rotation

= Nivellement DROIT

= Rotation À DROITE (SH)

= Nivellement AVANT

= Rotation À GAUCHE (SAH)

= Nivellement ARRIÈRE

= Allumer

= Phares – TRAVAIL

= Éteindre = Phares – ENTRETIEN DU MOTEUR 2.10

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement = Télématique

= Bras De Roue – FERMÉS

= Télématique, Connectivité = Bras De Roue – OUVERTS = Télématique, Message Envoyé/Enregistré = Poignet Dans Le Sens ANTIHORAIRE = Télématique, Latitude = Poignet Dans Le Sens HORAIRE

= Télématique, Longitude

= Compteur D’arbres = Télématique, Mode De Réparation = Grappin FERMÉ

= Température

= Grappin OUVERT

= Marche AVANT/ARRIÈRE De La Chenille GAUCHE Et DÉPLACEMENT

= Rotation De La Pince De Débardage Dans Le Sens ANTIHORAIRE

= Marche AVANT/ARRIÈRE De La Chenille DROITE

= Rotation De La Pince De Débardage Dans Le Sens HORAIRE

= Vitesse De Déplacement

= Inclinaison Du Talon Vers L’INTÉRIEUR

= À Vide

= Inclinaison Du Talon Vers L’EXTÉRIEUR

= Mode De Préchauffage Automatique

2.11

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D IMPORTANT Ce manuel est applicable aux fonctionnalités et aux commandes d’une machine installée en usine. Les changements ou modifications réalisés après la livraison ne sont pas pris en compte. Vérifier toutes les fonctionnalités avant d’utiliser cette machine.

COMMANDES – CABINE

855C-016A

855C-016

GAUCHE LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE

LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE DROITE

FLÈCHE SECONDAIRE, AVANT/ARRIÈRE

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS

• Déplacez la manette de commande vers l’arrière pour déplacer la flèche secondaire vers la machine.

• Déplacez la manette de commande vers l’avant pour éloigner la flèche secondaire de la machine.

• Déplacez la manette de commande vers l’arrière pour SOULEVER la flèche de levage.

• Déplacez la manette de commande vers l’avant pour ABAISSER la flèche de levage.

ACCESSOIRE, ROTATION • Déplacez la manette de commande vers la droite pour tourner l’accessoire dans le sens horaire.

ROTATION • Déplacez la manette de commande vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la droite.

• Déplacez la manette de commande vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la gauche.

FLÈCHE TÉLESCOPIQUE RÉTRACTÉE (EN OPTION)

• Déplacez la manette de commande vers la gauche pour tourner l’accessoire dans le sens antihoraire.

FLÈCHE TÉLESCOPIQUE DÉPLOYÉE (EN OPTION) • Tirez le commutateur de déclenchement pour déployer la flèche télescopique.

• Tirez le commutateur de déclenchement pour rétracter la flèche télescopique.

2.12

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

855C-016A

855C-016

LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE DROITE MACHINES AVEC NIVELLEMENT

GAUCHE LEVIER DE COMMANDE DE LA MANETTE FLÈCHE SECONDAIRE, AVANT/ARRIÈRE

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS

• Déplacez la manette de commande vers l’arrière pour déplacer la flèche secondaire vers la machine.

• Déplacez la manette de commande vers l’avant pour éloigner la flèche secondaire de la machine.

• Déplacez la manette de commande vers l’arrière pour SOULEVER la flèche de levage.

• Déplacez la manette de commande vers l’avant pour ABAISSER la flèche de levage.

ROTATION

ACCESSOIRE, ROTATION

• Déplacez la manette de commande vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la droite.

• Déplacez la manette de commande vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la gauche.

• Déplacez la manette de commande vers la droite pour tourner l’accessoire dans le sens horaire.

• Déplacez la manette de commande vers la gauche pour tourner l’accessoire dans le sens antihoraire.

NIVELLEMENT, GAUCHE/DROIT

NIVELLEMENT, AVANT/ARRIÈRE

• Appuyez sur l’interrupteur au pouce supérieur gauche pour incliner la structure supérieure vers la gauche.

• Appuyez sur l’interrupteur au pouce supérieur droit pour incliner la structure supérieure vers la droite.

• Appuyez sur l’interrupteur au pouce supérieur gauche pour incliner la structure supérieure vers l’avant.

• Appuyez sur l’interrupteur au pouce supérieur droit pour incliner la structure supérieure vers l’arrière.

FLÈCHE TÉLESCOPIQUE RÉTRACTÉE (EN OPTION)

FLÈCHE TÉLESCOPIQUE DÉPLOYÉE (EN OPTION)

• Tirez le commutateur de déclenchement pour rétracter la flèche télescopique.

• Tirez le commutateur de déclenchement pour déployer la flèche télescopique.

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE

AUCUNE FONCTION INSTALLÉE EN USINE

• Interrupteurs au pouce central gauche et central droit • Interrupteurs au pouce inférieur gauche et inférieur droit

• Interrupteurs au pouce central gauche et central droit • Interrupteurs au pouce inférieur gauche et inférieur droit

2.13

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

COMMANDES DE PÉDALE A

B

PANNEAU DE COMMANDE (ACCOUDOIR GAUCHE) A

B

C

822-D06

PÉDALE DROITE – ENTRAÎNEMENT DE LA CHENILLE DROITE • Enfoncez la pédale avec l’orteil pour faire avancer la CHENILLE DROITE. • Enfoncez la pédale avec le talon pour faire reculer la CHENILLE DROITE.

PÉDALE GAUCHE (B) – ENTRAÎNEMENT DE LA CHENILLE GAUCHE • Enfoncez la pédale avec l’orteil pour faire avancer la CHENILLE GAUCHE. • Enfoncez la pédale avec le talon pour faire reculer la CHENILLE GAUCHE.

DÉPLACEMENT Le déplacement s’effectue lorsque vous appuyez simultanément sur les deux pédales. Le déplacement sur de longues distances doit se faire vers l’avant pour réduire l’usure des éléments de la chenille.

REMARQUE : Les boîtiers d’entraînement des chenilles sont considérés comme étant à l’arrière de la machine pour les besoins de déplacement vers l’avant.

H845D-006

Ce panneau de commande situé à proximité du levier de commande de la manette gauche contient 3 commutateurs pour l’utilisation et la commande des fonctions suivantes :

KLAXON, ALERTE DE SÉCURITÉ – COMMUTATEUR (A) Il s’agit d’un interrupteur à rappel à deux positions.

Appuyer et tenir ce commutateur pour faire résonner le klaxon.

Utilisez toujours ce klaxon avant de démarrer le moteur et pour alerter d’autres personnes dans la zone de votre présence.

COMMUTATEUR DE RÉGIME DU MOTEUR (B) Ce commutateur à rappel à trois positions, connecté au circuit de l’ECU du moteur, règle le régime moteur entre les points de consigne de RALENTI BAS et de RALENTI ACCÉLÉRÉ . La position centrale par défaut est ARRÊT • APPUYEZ sur le commutateur et MAINTENEZ-LE enfoncé en position pour augmenter le régime moteur. Relâchez le commutateur lorsque le régime désiré est atteint ou continuez de le maintenir ENFONCÉ jusqu’au réglage de ralenti accéléré.

• APPUYEZ sur le commutateur et MAINTENEZ-LE enfoncé en position pour réduire le régime moteur. Relâchez le commutateur lorsque le régime désiré est atteint ou continuez de le maintenir ENFONCÉ jusqu’au réglage de ralenti bas.

REMARQUE : La plupart des opérations de l’équipement doivent être effectuées au ralenti accéléré.

2.14

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MAINTIEN DU RÉGIME MOTEUR ADÉQUAT Il est important que les ralentis BAS ET ACCÉLÉRÉ du moteur soient corrects à tout moment :

MONTANT (MONTANT AVANT GAUCHE)

• RALENTI BAS : 950 tr/min (à vide) • RALENTI ACCÉLÉRÉ : 2250 tr/min max. (à vide) • Régime moteur nominal : 2200 tr/min REMARQUE : Au démarrage, le moteur tourne toujours au RALENTI BAS par défaut.

Les valeurs ci-dessus sont valides avec l’huile hydraulique et l’huile moteur à température normale de fonctionnement et sans fonction activée. Ces valeurs sont préréglées dans l’UCE du moteur et ne peuvent pas être modifiées sans le logiciel de programmation appropriée de l’équipement électronique.

IMPORTANT !

Ne laissez en aucun cas le régime moteur s’éloigner des réglages recommandés ; particulièrement les réglages plus élevés, car ils pourraient endommager sérieusement les pompes.

Voir ORDINATEUR – MENU DU MOTEUR dans CETTE SECTION Si le moteur est réglé au RALENTI ACCÉLÉRÉ et qu’aucune fonction n’est activée dans les 15 secondes (réglables), le régime moteur diminue.

A

845D-089

A Écran Vidéo Pour La Caméra

ÉCRAN VIDÉO, CAMÉRA Cette machine peut être équipée d’un écran vidéo en option connecté à une caméra pour offrir à l’opérateur une meilleure vue aérienne des opérations, qui ne peuvent être vues en raison du toit de la cabine et de l’arrière du compartiment supérieur. Voir CAMÉRA dans CETTE SECTION.

CAMÉRA (MONTANT AVANT GAUCHE)

REMARQUE : Le régime moteur retourne au régime précédent aussitôt qu’une fonction est activée.

COMMUTATEUR D’ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES (C)

A

Deux plages de régime du moteur d’entraînement sont possibles. La position BASSE permet un entraînement à vitesse basse. La position ÉLEVÉE permet une vitesse plus rapide avec un couple d’entraînement réduit.

Placez ce commutateur en position BASSE lors des manœuvres autour de la zone de charge.

Lorsque ce commutateur est en position BASSE, l’icône de basse vitesse d’entraînement des chenilles à l’écran d’ordinateur s’allume.

La position ÉLEVÉE ne doit être utilisée qu’avec la machine sur une surface plane et ferme.

REMARQUE : Un plateau d’une remorque doit être utilisé pour transporter la machine sur de longues distances.

845D-088

A

Caméra

Une caméra numérique, montée près du bas du montant avant gauche, offre à l’opérateur une meilleure vue aérienne des opérations, qui ne peuvent être vues en raison du toit de la cabine. Une deuxième caméra située dans le toit électrique du compartiment supérieur peut être utilisée pour afficher ce qui se trouve derrière la machine. Voir ÉCRAN VIDÉO, CAMÉRA de LA PRÉSENTE SECTION. 2.15

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TABLEAU DE BORD

Le toit électrique du compartiment supérieur est actionné au moyen d’un système hydraulique de pompe électrique.

E D C B A

F

La pompe électrique se trouve dans l’armoire à reniflard, derrière la cabine au-dessus du réservoir hydraulique. Le système est autonome et est équipé de son propre réservoir d’huile hydraulique (Dexron III).

La machine est également équipée d’une pompe manuelle hydraulique dans le cas où vous devez ouvrir le toit manuellement. Pour plus d’informations, voir PORTES ET COUVERCLES D’ACCÈS/ D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION.6.

PHARES D’ENTRETIEN – COMMUTATEUR (B) Le commutateur comprend deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Utilisez-le pour allumer les phares d’entretien dans le toit et dans la zone de pompage.

ALARME PRINCIPALE (C) ET VOYANT D’ALARME PRINCIPALE (D) LS855D-014

A B C D E

Tableau De Bord

Toit Électrique Du Compartiment Supérieur – Commutateur Phares D’entretien Alarme Principale Voyant D’alarme Principale Commandes Du Réchauffeur De Liquide De Refroidissement Du Moteur F Écran D’ordinateur

L’ordinateur affiche des messages, active l’alarme principale et le voyant d’alarme dès qu’une défectuosité du système se produit.

REMARQUE : L’ordinateur effectue automatiquement une vérification des ampoules au démarrage du moteur pour s’assurer que l’alarme principale et le voyant d’alarme fonctionnent. Voir ORDINATEUR – MESSAGES dans CETTE SECTION.

TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT SUPÉRIEUR – COMMUTATEUR (A) Il s’agit d’un commutateur à rappel à trois positions étiqueté (ouvert – fermé), avec un ressort de rappel en position centrale ARRÊT. Appuyez longuement sur le commutateur en position OUVERTE pour ouvrir le toit ou en position FERMÉE pour le fermer.

ATTENTION Assurez-vous que personne ne se trouve près du toit électrique du compartiment supérieur avant d’ouvrir le toit.

REMARQUE : Le toit électrique du compartiment supérieur est équipé d’une alarme de mouvement qui retentit lorsqu’il est déplacé.

2.16

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – EN OPTION (E)

AVIS Ouvrir la vanne d’arrêt du liquide de refroidissement avant de faire fonctionner le système de chauffage du liquide de refroidissement. La pompe de chauffage du liquide de refroidissement du moteur pourrait être endommagée si la vanne d’arrêt est fermée.

Ce panneau de commande numérique est installé sur les machines équipées du réchauffeur de liquide de refroidissement du moteur diesel (en option).

B

A

Voir VANNE D’ARRÊT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR dans CETTE SECTION pour plus d’informations.

I H

ORDINATEUR ET ÉCRAN (F)

G

F

E

D

La commande électronique et l’écran de l’ordinateur sont l’interface entre l’opérateur et le système de commande électronique. L’ordinateur et l’unité centrale du système de commande, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d’affichage. Il dispose d’un écran transflectif graphique couleur rétroéclairé de 90 mm (3,5 po) pour lire les informations du système.

C

1075-087B

A B C D E F G H I

845*2501 – 845*4253

Affichage Horaire Voyant Chauffage ALLUMÉ Avant Arrière Chauffage Instantané Sélection Du Programme Heure/Jour Emplacement De La Mémoire Jour De La Semaine

Voir ÉCRAN PRINCIPAL DE L’ORDINATEUR dans CETTE SECTION pour les instructions de fonctionnement complètes et les détails du système.

CONNEXION USB – ORDINATEUR

F B A E E D A C

LS855D-015

A B C D E F

822C-204

845*4254 to 845*3000

Bouton MARCHE/ARRÊT Écran ACL Orifice De Service Micro-USB Bouton De Sélection Voyants D’état Bouton Rotatif

Le réchauffeur chauffe le liquide de refroidissement du moteur et le fait circuler à travers le moteur pour chauffer l’huile moteur et à travers le réservoir hydraulique pour chauffer l’huile hydraulique.

Reportez-vous au manuel d’utilisation DU FABRICANT POUR PLUS D’INFORMATIONS.

A

Connexion USB

IMPORTANT !

Cette connexion USB doit uniquement être utilisée par un technicien en entretien qualifié.

Ce port USB est utilisé pour accéder à l’ordinateur.

Brancher un ordinateur portable avec le logiciel IQAN approprié pour des mises à jour, des diagnostics et certains réglages.

Voir ORDINATEUR à la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’informations et pour connaître les mesures de protection liées à l’utilisation de ce port.

2.17

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PANNEAU PRINCIPAL DE COMMUTATEURS

A B

Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d’alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus se produit avant que le relais après fonctionnement ou le relais des accessoires soit hors tension (0 à 90 minutes). Voir SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT à la SECTION 3 de CE MANUEL pour plus d’informations.

IMPORTANT !

Utilisez seulement le commutateur de déconnexion de la batterie pour couper le contact d’une machine en marche en cas d’urgence. Un code d’erreur est enregistré par l’ECU du moteur lorsque l’arrêt ou la mise hors tension n’est pas exécuté correctement.

PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE, 12 V (B) Une prise de 12 V avec une capacité de 10 A pour les appareils portables tels que les téléphones cellulaires, les feux d’entretien, etc.

LS855D-016

A Commutateur De Déconnexion De La Batterie B Prise Électrique Auxiliaire, 12 V

COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE (A)

Ce commutateur manuel coupe l’alimentation de la batterie de tous les circuits électriques de la machine, à l’exception des circuits d’extinction d’incendie et d’éclairage d’entretien.

Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie si le véhicule doit être stationné pendant une période prolongée (par exemple, pendant la nuit).

REMARQUE : Les machines Tier 4 sont équipées d’un relais après fonctionnement ou d’un relais des accessoires. Le relais coupe l’alimentation du moteur et des fusibles connexes 90 secondes après la COUPURE du contact. Le relais d’alimentation de l’UCE reste alimenté pendant ces 90 secondes.

2.18

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

PANNEAU DE COMMANDE AVANT DROIT A

H

B

C

F

G

E

D

845D-062

A B C D

Panneau De Commande De La Marche Avant

Commutateur De Frein De Rotation Commutateur Du Ventilateur De Refroidissement Commutateur Non Marqué Réinitialisation Du Système Pilote – Commutateur À Bouton-Poussoir (Vert)

E Système Pilote Désactivé – Commutateur À Bouton-Poussoir (Rouge) F Contacteur D’allumage À Clé G Connecteur De Diagnostic Du Moteur H Allume Cigarette 24 V

FREIN DE ROTATION – COMMUTATEUR (A)

VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT – COMMUTATEUR (B)

ATTENTION Activer le frein de rotation pendant le déplacement de la flèche peut endommager la boîte d’engrenages.

A B

NE JAMAIS actionner les chenilles à l’aide du frein de rotation ACTIVÉ, car le contact de la flèche avec le sol endommagera les freins du boîtier d’entraînement de rotation.

Il s’agit d’un commutateur à deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Placez ce commutateur en position MARCHE pour serrer le frein de rotation et empêcher la structure supérieure de tourner. Le frein de rotation est un frein multidisque à ressort à desserrage hydraulique. Le frein est également serré chaque fois que le système pilote est désactivé. Par mesure de sécurité, le frein doit toujours être serré à l’aide de ce commutateur lorsqu’on quitte la cabine.

C

724G-011

A Position Plein Régime B Position Auto C Position Nettoyage

Il s’agit d’un commutateur à trois positions. Ce commutateur ainsi que le module d’ordinateur commande le fonctionnement du ventilateur hydraulique.

2.19

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D POSITION AUTO – AUTOMATIQUE Auto (Automatique) est la position normale de fonctionnement du commutateur de commande du ventilateur. Lorsque le commutateur est en position AUTO, le ventilateur fonctionne entièrement en mode automatique. Il démarre, accélère ou ralentit en fonction de la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur et/ou de la température de l’huile hydraulique. Le module d’ordinateur ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur au niveau minimum requis pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales, et fait fonctionner le ventilateur à plein régime si une erreur du contrôleur est détectée.

Lorsque le commutateur est en position AUTO (AUTOMATIQUE) et que le ventilateur tourne à la vitesse minimale en raison d’une température basse de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur et de l’huile hydraulique, la mise en marche de la climatisation poussera la commande du ventilateur à augmenter la vitesse du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur tourne à régime élevé. Cela permet d’assurer un débit d’air suffisant pour la climatisation de la cabine même lorsque la machine est encore en train de se réchauffer.

PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE) – POSITION BASSE Lorsque le commutateur est en position PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE), le système de commande du ventilateur est dérogé et le ventilateur fonctionne à PLEIN RÉGIME, quelle que soit la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l’huile. Normalement, le commutateur de commande du ventilateur est placé en position AUTO (AUTOMATIQUE) pour optimiser le refroidissement. La position PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE) est destinée à être utilisée en cas de panne provisoire du système de commande du ventilateur.

POSITION DE NETTOYAGE Appuyez momentanément le commutateur en position de NETTOYAGE afin d’inverser le sens de rotation du ventilateur (pas besoin de maintenir le commutateur enfoncé). La rotation en sens inverse est utilisée pour le nettoyage du refroidisseur d’air de suralimentation, du radiateur, du refroidisseur d’huile, du condenseur de climatisation et des filtres d’entrée d’air de porte.

En inversant le débit du ventilateur, le flux d’air est propulsé dans la direction opposée, délogeant ainsi les poussières et débris du radiateur.

REMARQUE : Le système pilote doit être ACTIVÉ pour exécuter le cycle de nettoyage.

Le module d’ordinateur éteindra aussi la climatisation tant que le ventilateur demeure en mode NETTOYER. Lorsque le cycle de NETTOYAGE est terminé, le ventilateur reprend automatiquement le sens normal de rotation.

REMARQUE : Le cycle NETTOYER entre aussi en fonction automatiquement par l’entremise de la fonction de purge temporisée du système de commande de l’ordinateur (la fréquence est ajustable) lorsque le commutateur est en position AUTO (AUTOMATIQUE). Voir ORDINATEUR – MENU PRINCIPAL – MENU RÉGLAGES – PARAMÈTRES DE LA MACHINE dans CETTE SECTION.

REMARQUE : Placez le commutateur en position PLEIN RÉGIME pour déclencher une alarme afin d’indiquer que le commutateur a été placé en position PLEIN RÉGIME. De plus, lorsque le commutateur est en position PLEIN RÉGIME, le cycle de nettoyage automatique est empêché.

ATTENTION Avant de placer le commutateur du ventilateur en position NETTOYAGE, assurez-vous que personne ne se trouve à l’ARRIÈRE de la machine, à l’endroit où le ventilateur expulse les débris.

2.20

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement A

H

B

C

F

G

E

D

845D-062

A B C D

Panneau De Commande De La Marche Avant

Commutateur De Frein De Rotation Commutateur Du Ventilateur De Refroidissement Commutateur Non Marqué Réinitialisation Du Système Pilote – Commutateur À Bouton-Poussoir (Vert)

E Système Pilote Désactivé – Commutateur À Bouton-Poussoir (Rouge) F Contacteur D’allumage À Clé G Connecteur De Diagnostic Du Moteur H Allume Cigarette 24 V

RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE – COMMUTATEUR À BOUTON-POUSSOIR (VERT)

SYSTÈME PILOTE DÉSACTIVÉ – COMMUTATEUR À BOUTONPOUSSOIR (E)

Il s’agit d’un commutateur ACTIVÉ à poussoir à rappel par ressort. Lorsque le moteur tourne et que la porte avant est fermée, appuyer sur ce commutateur pour activer le système pilote.

L’icône de pilote ALLUMÉ est activée (vert) sur l’écran de l’ordinateur.

Il s’agit d’un commutateur DÉSACTIVÉ à poussoir à rappel par ressort. Ce commutateur désactive le système pilote, désactive toutes les fonctions de commande et serre le frein d’entraînement des chenilles et le frein de rotation. L’icône de pilote DÉSACTIVÉ est activée (vert) sur l’écran de l’ordinateur.

Vous pouvez réactiver le système pilote en appuyant sur le bouton réinitialisation du pilote (D) lorsque la porte avant est fermée.

A

B

822C-251

IMPORTANT !

Si le commutateur de désactivation du pilote n’arrête pas les fonctions, placez la clé de contact en position d’arrêt.

A Interrupteur De Verrouillage B Vérin Sur La Porte

REMARQUE : La porte avant doit être fermée pour activer le système pilote. La sortie de la porte latérale ne désactive pas le système pilote lorsqu’elle est ouverte.

2.21

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D A

H

G

B

F

C

E

D

845D-062

A B C D

Panneau De Commande De La Marche Avant

Commutateur De Frein De Rotation Commutateur Du Ventilateur De Refroidissement Commutateur Non Marqué Réinitialisation Du Système Pilote – Commutateur À Bouton-Poussoir (Vert)

CONTACTEUR D’ALLUMAGE À CLÉ (F) C’est un commutateur à trois positions : ARRÊT/ MARCHE/DÉMARRAGE. Position ARRÊT

Position MARCHE Position DÉMARRAGE

Toute l’alimentation électrique à travers l’interrupteur à clé est coupée. L’alimentation électrique est encore disponible pour le toit électrique du compartiment supérieur, les feux de service et les plafonniers seulement.

La batterie alimente toutes les fonctions. Utilisée pour le fonctionnement normal de la machine.

E Système Pilote Désactivé – Commutateur À Bouton-Poussoir (Rouge) F Contacteur D’allumage À Clé G Connecteur De Diagnostic Du Moteur H Allume Cigarette 24 V

CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR (G) Branchez un dispositif de diagnostic électronique à distance dans ce raccord tel qu’un ordinateur portable, avec la programmation appropriée du fabricant du moteur pour effectuer une analyse de rendement du moteur et une mise au point.

REMARQUE : Cette opération doit uniquement être effectuée par un technicien en entretien qualifié.

ALLUME-CIGARE 24 V (H) Allume-cigare/cigarette.

Connecte la batterie au relais de démarrage afin de démarrer le moteur. Tourner la clé à cette position pour démarrer le moteur. La clé retourne en position MARCHE lorsqu’elle est relâchée.

REMARQUE : Le SYSTÈME PILOTE doit être DÉSACTIVÉ pour démarrer le moteur. Pour désactiver le système pilote, appuyez sur le bouton de désactivation du pilote rouge (D).

2.22

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE DROIT A

B

C

D E

F

F

845D-063

Panneau De Commande Arrière

A Commutateur De La Scie B Bouton De Commande De Température, Variable C Vitesse Du Ventilateur – ARRÊT/BAS/MOY./HAUT

COMMUTATEUR DE LA SCIE (A) Il s’agit d’un commutateur à deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Sur nos abatteusesfaçonneuses, ce commutateur de la scie alimente le système de commande de l’outil. Un bouton de verrouillage est intégré au commutateur pour éviter qu’il ne soit activé accidentellement. Pour activer le commutateur, appuyez longuement sur le bouton HAUT de verrouillage et placez le commutateur en position ACTIVÉ.

Assurez-vous que le moteur est en mode RALENTI ACCÉLÉRÉ avant de mettre l’accessoire sous tension.

REMARQUE : Si le moteur est arrêté ou si le système d’arrêt du pilote s’est déclenché (porte avant ouverte) avec le commutateur de la scie laissé en position ACTIVÉ, l’accessoire ne peut être démarré lorsque le moteur est relancé ou que la porte avant est fermée. Dans ce cas, appuyez sur le bouton RÉINITIALISATION DU PILOTE, tournez le commutateur de la scie en position DÉSACTIVÉ puis en position ACTIVÉ.

REMARQUE : La fonction de ce commutateur peut varier selon le modèle de l’accessoire utilisé et la méthode d’installation. Vérifier toutes les fonctionnalités avant d’utiliser cette machine.

D Commutateur De Dégivrage/Climatisation E Phares De Travail F Commutateur Non Marqué

BOUTON DE TEMPÉRATURE CHAUD/FROID, VARIABLE (B) Il s’agit d’un bouton rotatif variable utilisé pour régler la température de l’air de la cabine.

REMARQUE : Afin de maximiser l’efficacité du climatiseur, le bouton de contrôle de la température doit être en position FROID MAX. et les deux vannes d’arrêt de l’eau chaude du moteur doivent être en position ARRÊT. Voir VANNES D’ARRÊT DE L’EAU CHAUDE DU MOTEUR dans CETTE SECTION. Voir CLIMATISATION – VÉRIFICATION DU SYSTÈME dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

VITESSE DU VENTILATEUR – ARRÊT/BAS/MOY./HAUT (C) Il s’agit d’un commutateur rotatif à quatre positions pour contrôler la vitesse du ventilateur.

COMMUTATEUR DE CLIMATISATION/ DÉGIVRAGE (D) Il s’agit d’un commutateur à trois positions étiqueté CLIMATISATION/DÉGIVRAGE. La position centrale est ARRÊT. Placez le commutateur en position pour ACTIVER le compresseur de climatisation à des fins de refroidissement. Placez le commutateur en position pour activer le mode dégivrage.

2.23

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D COMMUTATEUR DES PHARES DE TRAVAIL (E) Il s’agit d’un commutateur à deux positions étiquetées MARCHE/ARRÊT. Placez ce commutateur en position MARCHE pour allumer les PHARES DE TRAVAIL. COMMUTATEUR NON MARQUÉ (F)

INDICATEURS DE PENTE INDICATEUR DE PENTE VERS L’AVANT OU VERS L’ARRIÈRE

INDICATEUR DE PENTE GAUCHE/ DROIT 860C-416

Deux indicateurs de pente sont fournis, un indique le degré d’inclinaison vers l’avant ou vers l’arrière et l’autre indique le degré d’inclinaison d’un côté à l’autre.

2.24

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE (EN OPTION)

A

H845D-004 860C-414

La machine quitte l’usine avec le système d’extinction d’incendie AMEREX complètement activé.

Le système n’est pas certifié pour l’utilisation, la certification doit être effectuée par un revendeur local agréé AMEREX. REMARQUE : Les machines expédiées vers des destinations internationales sont équipées d’un système d’extinction d’incendie désactivé pour éviter les pulvérisations accidentelles. Le fusible en ligne du fil d’alimentation de la batterie (dans le compartiment de la batterie) est retiré, et le fil est attaché au porte-fusible.

REMARQUE : Une inspection initiale avant la livraison du système d’extinction d’incendie doit être effectuée pour s’assurer que le système est pleinement opérationnel. Ceci implique l’exécution de toutes les étapes d’inspection quotidiennes et hebdomadaires. Voir SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE AMEREX – INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE dans CETTE SECTION.

H845D-015

Vérin Du Système D’extinction D’incendie En Option A L’aiguille Du Manomètre Doit Être Dans La Zone Verte

Le système d’extinction d’incendie installé sur cette machine utilise une poudre chimique sèche qui est stockée dans une bouteille sous pression de 23 kg (50 lb). Elle est déchargée par l’intermédiaire de huit buses placées stratégiquement dans le compartiment moteur et les zones hydrauliques.

La pulvérisation est activée soit automatiquement par les thermostats de détection d’incendie, soit manuellement par l’opérateur.

Lisez les manuels du propriétaire applicables au système installé sur cette machine pour plus d’informations sur le fonctionnement, l’entretien et les exigences relatives à la garantie AMEREX.

2.25

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ALARME DE SYSTÈME

A B G C

Lorsque le circuit de détection de chaleur détecte un incendie, ou lorsqu’on appuie sur le commutateur de déclenchement manuel, les événements suivants se produisent : • La DEL Système OK s’éteint.

• L’alarme sonore retentit en continu.

• La DEL INCENDIE s’allume.

H855-082

A B C D E F G

D

E

• Le relais s’active après le délai programmé (la valeur par défaut est 0 seconde).

F

Panneau De Commande Du Système

DEL « Système OK » DEL D’alarme Incendie Bouton Et Del De Réinitialisation Du Relais DEL D’entretien Du Système Bouton « Push To Test » Bouton Et DEL De Silence D’alarme Alarme Sonore

Le panneau de commande monté dans la cabine assure une surveillance continue du système. De plus, il déclenche automatiquement le système d’extinction d’incendie lorsqu’il reçoit des signaux des thermostats.

Lorsque le panneau est branché à une configuration opérationnelle, le système allume la DEL « Système OK » verte.

• La DEL de réinitialisation du relais s’allume.

• La DEL d’entretien du système s’allume.

• La DEL d’entretien du système clignote quatre fois pour indiquer un problème avec le déclencheur.

Lorsque la DEL INCENDIE s’allume pour la première fois, elle clignote plusieurs fois pour indiquer la zone dangereuse à l’origine de l’alarme. Les codes de clignotement de l’alarme sont les suivants : Source De L’alarme

Alarme Liée À La Zone De Chaleur 1 Alarme Liée À La Zone De Chaleur 2 Alarme Dans Les Deux Zones

Nombre De Clignotements 1 Clignotement 2 Clignotements 3 Clignotements

Le système reste en alarme jusqu’à ce que le système ait été réparé et que le déclencheur ait été remplacé.

ENTRETIEN DU SYSTÈME • Dans le cas d’une erreur système : • La DEL d’entretien du système s’allume.

• L’alarme se met à clignoter.

• La DEL d’entretien du système clignote pour indiquer la source de l’erreur.

La source de l’erreur peut être déterminée comme suit : Source D’anomalie

Nombre De Clignotements

Anomalie De L’alimentation Principale Anomalie Liée À La Zone De Chaleur 1 Anomalie Liée À La Zone De Chaleur 2 Anomalie Du Déclencheur Anomalie Liée À La Batterie De Réserve Pressostat

1 Clignotement 2 Clignotements 3 Clignotements 4 Clignotements 5 Clignotements 7 Clignotements

Lorsqu’une erreur système est détectée, il y a un délai de cinq secondes avant la notification. Pour un problème d’alimentation principale, le délai de notification est de 20 secondes.

2.26

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

PULVÉRISATION DU SYSTÈME

Il y a sept thermostats montés dans le moteur et les boîtiers hydrauliques qui sont câblés au panneau de commande. Les thermostats sont des dispositifs automatiques de détection de chaleur et sont réglés pour se fermer à 177 °C (350 °F).

Lorsqu’un thermostat se ferme, il envoie un signal électrique au panneau de commande qui active le système d’extinction d’incendie.

Lorsqu’un signal électrique (automatique ou manuel) est reçu par le panneau de commande, il envoie un signal de pulvérisation au déclencheur électrique situé sur le dessus de la bouteille sous pression. Lorsqu’il est activé, le déclencheur électrique/pneumatique sort un arbre de commande qui ouvre mécaniquement la vanne de la bouteille d’agent. Cela libère le produit chimique sec dans la zone de pulvérisation protégée par le système. Le panneau de commande arrête également automatiquement le moteur et coupe toute alimentation électrique.

DÉCLENCHEMENT MANUEL Le système d’extinction d’incendie peut également être déclenché manuellement à l’aide du bouton de déclenchement manuel.

Pour actionner manuellement le système : 1. Abaisser la flèche au sol en toute sécurité.

2. Tirez la goupille de verrouillage (A).

3. Appuyez sur le bouton INCENDIE rouge.

A

B C A

860C-414

H845D-040

Commutateurs De Déclenchement Manuel

A Tirez La Goupille De Verrouillage B Bouton Incendie Rouge C Déclencheur À Azote

Un signal électrique est envoyé au panneau de commande par le déclencheur manuel pour activer le système d’extinction d’incendie.

REMARQUE : Le moteur ne s’arrête pas automatiquement lorsque le système d’extinction d’incendie est activé par le déclencheur à azote.

Lorsque le déclencheur à azote est utilisé pour activer le système d’extinction d’incendie, l’opérateur doit arrêter manuellement le moteur.

La fonction d’arrêt automatique du moteur effectuera l’arrêt du moteur dès que le système d’extinction d’incendie est déchargé (machines non niveleuses) ou retardera l’arrêt pendant une période de 10 à 15 secondes pour les machines niveleuses. Le délai de temporisation est un réglage d’usine. Cette fonction de temporisation permet à l’opérateur d’abaisser la charge ou de déplacer la machine vers un endroit plus sûr avant l’arrêt du moteur. L’opérateur peut prolonger le délai d’arrêt du moteur en appuyant sur le bouton de RÉINITIALISATION DU RELAIS sur le panneau de commande pour répéter le délai préréglé.

Cette touche peut être actionnée plusieurs fois jusqu’à ce que l’opérateur ait arrêté la machine en toute sécurité. Le bouton de RÉINITIALISATION DU RELAIS ne retarde pas la pulvérisation du système d’extinction d’incendie.

REMARQUE : En cas de panne de courant, le système d’extinction d’incendie peut être activé par le bouton de déclencheur à azote situé sur le montant avant gauche de la cabine : 1. Retirez la goupille de verrouillage (A).

2. Frapper fort sur le bouton de déclencheur.

2.27

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS :

H845D-016

A

CHAQUE JOUR : 1. Vérifiez le manomètre de la bouteille d’agent et de tous les extincteurs portatifs. Une pressurisation appropriée est indiquée lorsque l’aiguille se trouve dans la zone verte.

H845D-015

A

A Manomètre

• Cet extincteur portatif se trouve sur le côté avant droit du compartiment moteur à l’intérieur de la porte d’accès au compartiment de la pompe.

A

H855-082

A DEL « Système OK »

A Manomètre

La bouteille d’agent se trouve dans le compartiment moteur sur le côté gauche derrière la cabine.

2. Assurez-vous que la DEL « SYSTÈME OK » verte du panneau de commande du système s’allume.

A

845D-009

A Manomètre

• Cet extincteur portatif se trouve à l’intérieur de la cabine à l’arrière de la porte latérale de sortie d’urgence.

2.28

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement CHAQUE SEMAINE :

1.

2.

3.

4.

Inspectez toutes les pièces pour vérifier qu’elles ne sont pas endommagées, rouillées, corrodées ou souillées. Remplacez immédiatement les pièces endommagées.

Assurez-vous que tous les composants sont en place et non obstrués.

Assurez-vous que tous les tuyaux d’alimentation et les buses de produits chimiques sont bien raccordés et étanches.

Assurez-vous que le réseau électrique du système d’extinction d’incendie ne comporte pas de fils coupés, effilochés, dénudés ou endommagés.

MESURES D’ÉVITEMENT DES DOMMAGES ET DES FAUSSES DÉCHARGES PENDANT L’ENTRETIEN DE LA MACHINE : Portez attention à l’emplacement des composants du système d’extinction d’incendie. Prenez soin de ne pas endommager les capteurs de chaleur ou le câblage, cela comprend les coups, les coupures, les flexions, les bosselures, etc. Les dommages causés aux capteurs de chaleur par un choc électrique peuvent provoquer une décharge accidentelle du système. Un câblage coupé, pincé ou tordu peut causer de faux signaux et une décharge accidentelle du système.

De plus, les thermostats sont sensibles à la chaleur provenant des torches de soudage, du nettoyage à la vapeur ou d’autres sources extérieures qui peuvent créer une fausse décharge du système.

H845D-014

5. Assurez-vous que les thermostats sont propres.

6. Faites fonctionner la machine et appuyez sur le bouton « Push to Test » pour confirmer que la fonction d’arrêt automatique du moteur fonctionne.

En appuyant sur le bouton « Push to Test » (Amerex en forme de losange), toutes les DEL s’allument, l’alarme retentit et le relais s’active. La fonction « Push to Test » (Appuyer pour tester) ne provoque pas de pulvérisation du système.

Si l’un des composants est endommagé, le remplacer immédiatement avant d’utiliser la machine.

Il est également important de faire attention autour du vérin. Le vérin chimique est sous pression et peut exploser s’il est frappé avec une force suffisante. Les vérins sous pression sont extrêmement dangereux.

AVERTISSEMENT

A

Le non-respect des instructions et consignes des fabricants du système peut entraîner des dommages matériels et des blessures graves, voire la mort.

H855-082

B

A DEL « Système OK » B Bouton « Push To Test »

7.

Vérifiez tous les commutateurs de déclenchement manuel pour vous assurer que tous les témoins d’inviolabilité sont en place, que les instructions sont visibles et que l’accès n’est pas obstrué.

Lisez les manuels du propriétaire applicables au système installé sur cette machine pour plus d’informations sur le fonctionnement, l’entretien et les exigences relatives à la garantie AMEREX.

CHAQUE SEMESTRE :

1.

Vérifiez le manuel du propriétaire applicable au système pour connaître les bons intervalles de recertification. Ces derniers sont requis pour la politique d’assurance.

2.29

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

VANNES D’ARRÊT DE L’EAU CHAUDE, MOTEUR

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR DE LA CABINE A

A

822C-168 H845D-041

A Soupape D’arrêt De L’eau Chaude

Afin de maximiser l’efficacité du climatiseur, tournez la commande de chauffage du panneau de commande de climatisation/chauffage en position FROID MAX. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de chauffer la cabine, fermez les deux vannes d’arrêt de l’eau chaude sur le côté moteur du couvercle oscillant pour empêcher l’eau chaude de passer par l’unité de climatisation, ce qui réduirait l’efficacité du système de refroidissement.

A Éclairage Intérieur

Le commutateur est activé en faisant coulisser les lentilles de feux.

2.30

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

FILTRE, RECYCLAGE D’AIR – CLIMATISEUR

FILTRE, AIR FRAIS – CLIMATISEUR A

A

822-D23

A Filtre À Air Frais

822-D22

A Filtre À Air De Recyclage

L’air dans la cabine est aspiré dans l’unité de climatisation et de chauffage à travers ce filtre et est recyclé. Le filtre doit être inspecté et nettoyé régulièrement. Le climatiseur ne refroidira pas efficacement si ces filtres deviennent souillés ou obstrués.

L’air extérieur est aspiré dans le climatiseur de la cabine à travers ce filtre et se mélange avec l’air intérieur de la cabine. Le filtre est situé sur le côté droit de la cabine et peut être entretenu de l’extérieur en retirant les deux fixations qui retiennent le couvercle à charnière. Le filtre doit être vérifié régulièrement et nettoyé ou remplacé lorsqu’il est totalement souillé ou mouillé. Ne faites JAMAIS fonctionner le climatiseur sans filtre installé.

2.31

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

RADIO A

COMMUTATEUR DE PRESSION À VIDE DU RÉSERVOIR

845D-022

A Radio

Avec deux haut-parleurs installés à l’avant.

Reportez-vous au manuel du fabricant de la chaîne stéréo pour connaître les consignes d’utilisation et les avertissements de sécurité.

SORTIE D’URGENCE DE LA PORTE LATÉRALE A

845D-009

A Sortie D’urgence De La Porte Latérale

Cette porte latérale est l’une des deux sorties d’urgence de la cabine. Arrêtez le moteur avant d’utiliser cette sortie. L’ouverture de la porte latérale ne désactivera pas le système pilote ; par conséquent, n’utilisez cette porte qu’en cas d’urgence. Si vous ne pouvez pas l’utiliser, utilisez la trappe d’évacuation d’urgence dans le toit de la cabine.

A

H845C-54

A Commutateur De Pression À Vide Du Réservoir Hydraulique

HYDRAULIQUE (EN OPTION) L’objectif du système de pompe à vide est de maintenir l’huile hydraulique dans le réservoir lors de l’entretien des pompes et des autres composantes hydrauliques afin de réduire les déversements d’huile. Lorsqu’elle est activée, l’électrovanne ferme le reniflard pour l’approvisionnement d’air du réservoir hydraulique.

La pompe enlève l’air du réservoir afin de créer une pression négative et ainsi retenir l’huile dans le réservoir hydraulique. Ce système élimine le besoin de vidanger l’huile hydraulique au préalable.

Avec le contact coupé, activez la pompe à vide en plaçant le commutateur de la pompe à vide en position MARCHE. REMARQUE : Lorsque la clé de contact est en position de marche, la pompe à vide ne peut pas fonctionner. Parallèlement, lorsque la pompe à vide fonctionne, vous ne pouvez pas démarrer le moteur. De plus, la pompe à vide ne fonctionne pas si le commutateur de déconnexion de la batterie est en position d’arrêt.

Ne pas utiliser la pompe à vide pour changer les filtres hydrauliques, utiliser plutôt la soupape de sortie d’air pour purger la pression du réservoir hydraulique. Vous risquez d’introduire plus d’air dans le système hydraulique si vous utilisez le système de pompe à vide pour changer les filtres.

2.32

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement Vous pouvez utiliser le système à vide pour changer les crépines de vidange du carter.

TRAPPE D’ÉVACUATION, SORTIE D’URGENCE B

A

C

B

A

C B

845C-063

Système De Pompe À Vide Avec Filtre/*Reniflard

A Filtre/Reniflard B Poignée De Vanne De Purge D’air

822-D26

A Trappe D’évacuation B Bouton De Retenue C Support De Serrage

C’est la troisième sortie de la cabine à utiliser lorsque les portes latérales et avant sont bloquées. Arrêtez le moteur avant d’utiliser cette sortie. Il y a deux boutons de retenue à l’intérieur pour permettre le retrait de l’écoutille. Ces boutons ne doivent être SERRÉS QU’À LA MAIN pour pouvoir être dévissés en cas d’urgence.

Notez que la trappe d’évacuation de cette machine ne peut être ouverte que de l’intérieur de la cabine de l’opérateur.

Pour plus d’informations, voir SORTIES D’URGENCE – GUIDE D’ENTRETIEN DES SORTIES D’URGENCE dans CETTE SECTION.

AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut faire en sorte que les joints d’étanchéité de la sortie adhèrent aux surfaces peintes de la cabine. L’utilisation négligente de colles ou de produits d’étanchéité pour réparer les fuites lie également le panneau de sortie.

Le non-respect des procédures d’entretien appropriées peut rendre la sortie inutilisable en cas d’urgence.

2.33

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

GUIDE D’ENTRETIEN DES SORTIES D’URGENCE

A

Deux autres voies de sortie sont fournies sur le côté gauche et le toit de la cabine. Elles doivent seulement être utilisées lorsque la porte avant ne peut pas être ouverte.

Il est par conséquent essentiel que ces sorties d’urgence soient vérifiées au moins une fois par mois ou après des impacts majeurs sur la cabine pour s’assurer qu’elles fonctionnent correctement.

Il est également important d’enlever la neige, les débris et surtout la glace qui s’accumulent dans ces zones. Vérifier fréquemment et éliminer immédiatement toute accumulation.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE : 1. Ouvrir la porte latérale deux fois, une fois en utilisant la poignée de loquet intérieure et une autre fois en utilisant la poignée extérieure.

B

A

822-D29

860C‑227

A Trappe D’évacuation

La trappe d’évacuation doit se déplacer sans utiliser une force excessive en poussant vers le haut d’un côté.

Si la trappe d’évacuation ne se déplace pas sans force excessive, consultez DÉPOSE DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION et REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION dans CETTE SECTION. 3. Engagez le support de serrage dans la fente du support de toit de la cabine et resserrez les boutons à la main.

REMARQUE : Si les boutons serrés à la main se desserrent lors de l’utilisation de la machine, les inserts en nylon dans les goujons doivent être remplacés.

822-D28

A Loquet De La Porte Latérale (Intérieur) B Loquet De La Porte Latérale (Extérieur)

2. Vérifier le bon fonctionnement des deux poignées, des loquets et des charnières.

Ajuster et/ou lubrifier toute partie de mécanisme qui nécessite une attention particulière.

RETRAIT DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION :

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION : A

A

B

822-D31 822-D30

A Support De Serrage B Bouton De Retenue

1. Dévisser partiellement les deux boutons de retenue intérieurs en effectuant quatre tours complets.

2. Dégager les supports de serrage de la fente du support de fixation du toit de la cabine.

A Support De Serrage De La Trappe D’évacuation

1. Dévisser les deux boutons de fixation et retirer les deux supports de serrage.

2. Pousser la trappe d’évacuation de l’intérieur vers l’extérieur. Si la trappe est collée au toit de la cabine en raison d’un mauvais entretien, utiliser un levier en prenant soin de ne pas endommager la surface d’étanchéité du toit.

2.34

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut faire en sorte que les joints d’étanchéité de la sortie adhèrent aux surfaces peintes det la cabine. L’utilisation négligente de colles ou de produits d’étanchéité pour réparer les fuites fait également adhérer le panneau de sortie.

4. Appliquez un composé antigrippant sur les filetages des goujons de la trappe d’évacuation et engagez les filetages des boutons en effectuant trois tours à la main avec la rondelle et le support de serrage en place, comme illustré.

C

Le non-respect des procédures d’entretien appropriées peut rendre la sortie inutilisable en cas d’urgence.

3.

F

Voir REMPLACEMENT DDE LA TRAPPE D’ÉVACUATION de LA PRÉSENTE SECTION pour obtenir des consignes sur la bonne méthode à utiliser lors du remplacement de la trappe d’évacuation.

LH830-06

REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D’ÉVACUATION :

REMARQUE : N’appliquez pas de produit d’étanchéité en silicone entre la trappe d’évacuation et le toit de la cabine Dans ces zones, le produit d’étanchéité à la silicone peut coller la trappe d’évacuation à la cabine, empêchant ainsi le retrait de la trappe d’évacuation.

1. Nettoyer toutes les surfaces correspondantes de la trappe d’évacuation et du toit de la cabine, enlever tout résidu de silicone qui a pu être utilisé pour sceller le joint.

2. Assurez-vous que le joint de la trappe d’évacuation est en bon état et remplacez-le s’il est endommagé.

D

A B C D E F

5.

D

E

Section Transversale Du Joint De La Trappe D’évacuation

Joint En Mousse Trappe D’évacuation Caoutchouc Du Canal En C Toit De La Cabine Appliquer Du Lubrifiant Sur Le Caoutchouc Du Canal En C Appliquer Du Lubrifiant Sur La Surface Supérieure Du Joint En Mousse

Pour éviter que le joint en mousse ou le caoutchouc du canal en C n’adhère à la trappe d’évacuation ou au toit au fil du temps, appliquez une fine couche de lubrifiant silicone diélectrique non durcissant Tigercat (numéro de pièce AM926) sur les surfaces de contact du joint en mousse et du caoutchouc du canal en C.

6. Enlever l’excès de produit à l’aide d’un chiffon sec afin qu’il n’y ait pas d’accumulation.

IMPORTANT !

Une trop grande quantité de lubrifiant provoquera l’adhérence de la trappe d’évacuation du toit sur le toit de la cabine.

A

B

7. Installez la trappe d’évacuation du toit et engagez le support de serrage dans la fente du support de toit de la cabine et serrez les boutons manuels à la main seulement.

C

822-01 822-02

A B C D

B

A

Trappe D’évacuation Cabine Bouton De Retenue Insert En Nylon

3. Remplacez les inserts en nylon dans chaque goujon, en laissant environ 1/8 po en saillie à chaque extrémité. Ils sont destinés à empêcher les boutons manuels de se desserrer sous l’effet des vibrations.

2.35

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR

• Pour augmenter la fermeté du siège (C) – Appuyer sur le bouton de vanne d’arrêt pour ajouter de l’air et obtenir un siège plus ferme. Relâcher le bouton lorsque la fermeté souhaitée est atteinte.

• Pour diminuer la fermeté du siège (C) – Tirer sur le bouton de vanne d’arrêt pour adoucir le siège en enlevant l’air. Relâcher le bouton lorsque la fermeté souhaitée est atteinte.

• Inclinaison vers l’avant/arrière (B) – Déplacer et tenir le levier coulissant vers l’avant/l’arrière.

Déplacer le siège vers l’avant ou l’arrière à la position désirée par rapport aux commandes à pédales.

D

• Réglage de l’inclinaison du dossier (E) – Tourner le bouton de réglage de l’inclinaison du dossier pour placer le dossier à l’inclinaison désirée.

C B 724E-194

A B D E

A

A

B

Levier De Réglage De La Hauteur Levier Pivotant Avant/Arrière Bouton De Vanne De Suspension Pneumatique Réglage Lombaire (Voir Le Côté Droit Du Siège)

RÉGLAGES AVERTISSEMENT H855-084

Les ceintures de sécurité de siège et d’épaule doivent être utilisées en tout temps lors de l’utilisation de la machine.

A Réglage Horizontal Du Support Lombaire 2 Voies B Réglage Des Accoudoirs

• Réglage du support lombaire (A) – Pour le déplacement vers l’avant/arrière, tourner le bouton de réglage horizontal.

• Réglage de la hauteur (A) – Le réglage de la hauteur à ressort est contrôlé par le levier de réglage de la hauteur situé sur le côté avant gauche du châssis du siège.

• Réglage des accoudoirs (B) – Chaque accoudoir comprend 2 réglages pour le placer à la position requise. Desserrer les boutons à ailettes de réglage pour modifier la hauteur de l’accoudoir et l’avancer ou le reculer.

• Pour soulever – Soulever fermement le levier de réglage de la hauteur pour le dégager. Tenir le levier vers le haut tout en soulevant partiellement le poids du corps de l’opérateur du siège. Lorsque le siège est à la hauteur désirée, relâcher le levier pour lui permettre de s’engager (un déclic doit être entendu).

• Pour abaisser – Soulever fermement le levier de réglage de la hauteur pour le dégager. Tenir le levier vers le haut tout en appliquant le poids du corps de l’opérateur sur le siège, jusqu’à ce qu’il soit à la hauteur désirée. Relâcher le levier pour lui permettre de s’engager (un déclic doit être entendu).

2.36

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement PROBLÈMES ET MESURES CORRECTIVES

B A

C

E S855C-020B

A Réglage De L’inclinaison Du Dossier B Réglage Du Support Lombaire C Réglage De La Hauteur

D

Réglage Du Siège

D Glisser Vers L’avant/Arrière E Bouton De Réglage Pour Voyage En Avion

• Suspension trop ferme ou trop souple ayant tendance à pousser ou projeter l’opérateur vers l’avant

• Siège trop haut / siège trop bas Régler le siège à la position désirée. S’il n’est pas possible de réaliser la hauteur désirée en utilisant le levier de réglage de la hauteur, il pourrait être nécessaire d’installer le siège sur une base plus haute.

La soupape de commande de la suspension pneumatique a surpressurisé la suspension pneumatique du siège. Généralement, cela se produit lorsque l’opérateur utilise la suspension pneumatique pour régler la hauteur plutôt qu’utiliser le levier de réglage de la hauteur pour élever le siège.

• Les jambes de l’opérateur s’engourdissent Le siège de l’opérateur est trop haut et la vanne de réglage de suspension pneumatique a sous-pressurisé le réglage de suspension pneumatique du siège, l’opérateur se retrouve donc assis dans un « sceau ».

• La suspension est trop souple ou arrive en butée.

• La soupape de commande de la suspension pneumatique a sous-pressurisé la suspension pneumatique du siège. Une pression insuffisante exagère le mouvement d’action du genou de siège. Généralement, cela se produit lorsque l’opérateur tente d’abaisser le siège en réduisant la tension pneumatique plutôt que d’utiliser le levier de réglage de la hauteur.

2.37

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ORDINATEUR ET ÉCRAN

A

B

C

H845D-101

A B C D E

I

H

G

Bouton Fléché VERS LE HAUT Bouton OK Bouton Fléché VERS LE BAS Bouton Menu Bouton RETOUR

F F G H I

E

D

Bouton F1 Bouton F2 Bouton F3 Bouton F4

• F1 à F4 sont des touches de fonction.

Touches programmées qui sont configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée.

• Touches Flèche vers le haut et vers le bas.

Touches de navigation qui sont utilisées pour parcourir des sélections sur une page menu.

Les touches sont configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

• Touche OK.

A

LS855D-016

A Module D’affichage De L’ordinateur

L’ensemble ordinateur, commande électronique et écran constitue l’interface opérateur avec le système de commande électronique. Le module de l’ordinateur est l’unité centrale du système de commande, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d’affichage. Il a un écran graphique couleur transflectif rétroéclairé de 3,5 po pour lire les informations système.

Appuyer sur cette touche équivaut à cliquer sur « Entrer ». Enregistrez la valeur ou confirmez votre sélection.

• Bouton du menu principal.

Met toujours en place la page du menu principal. Elle n’est pas programmable.

• Touche « Esc» ou RETOUR .

L’avant du module de l’ordinateur se compose d’un panneau de commande avec un écran et neuf boutons. Les touches sont disposées en bas et sur le côté droit de l’écran.

Vous ramène à la page d’affichage précédente.

Peut être configurée par un logiciel programme pour mettre en place une page d’affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

2.38

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement A

B

C

F

E

D

G

H I

V

J

U

K L M

T

S

H845D-101

A B

R

Q

P

Système Pilote – ACTIVÉ/DÉSACTIVÉ

L

N

Régime Du Moteur D’entraînement Des Chenilles

M Régime Du Moteur D’entraînement Des Chenilles,

Système Anti-Calage – ACTIVÉ/DÉSACTIVÉ

Toit/Porte Du Compartiment Moteur – OUVERT D Mode Du Ventilateur De Refroidissement (AUTOMATIQUE Illustré) E Dérivation Du Filtre À Huile Hydraulique C

F

O

N

Vitesse Rampante Indicateurs D’alarme - Appuyer Sur F4 Pour Sélectionner

O

Indicateur De Niveau De FED

P

Menu D’information – Appuyez Sur F3 Pour Sélectionner Indicateur De Température Du Liquide De Refroidissement Du Moteur Menu Réglages – Appuyez Sur F2 Pour Sélectionner Menu Du Moteur - Appuyer Sur F1 Pour Sélectionner Tachymètre Du Moteur (Tr/Min) Qualité De L’huile Hydraulique Indicateur De Température D’huile Hydraulique

Q

Niveau D’huile Hydraulique

Pression D’admission D’air Du Moteur (Filtre À Air Obstrué) Régime Du Moteur D’entraînement Des Chenilles – Bas Date Et Heure J Régime Du Moteur D’entraînement Des Chenilles, Élevé K Indicateur De Niveau De CARBURANT

G

R

H I

S T

2.39

U V

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D INDICATEUR DE CARBURANT

JAUGE DE FED

REMARQUE : L’indicateur de niveau de .FED s’applique aux machines TIER 4 uniquement.

REMARQUE : L’indicateur de niveau de FED s’applique aux machines Tier 4f uniquement.

B A

L’indicateur de niveau de FED est affiché dans le menu principal de l’écran de l’ordinateur, sous la jauge de carburant.

Lorsque le niveau de FED est bas, des messages d’information s’affichent sur l’écran de l’ordinateur.

A Indicateur De Niveau De FED B Icône De Clignotement Jaune

L’indicateur de niveau de carburant figure sur le menu principal.

Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour connaître les capacités du réservoir.

L’icône de niveau de carburant clignote en jaune lorsque le niveau de carburant tombe en dessous de 10 % du niveau plein.

Voir RÉSERVOIR DE CARBURANT à la SECTION 3 de CE MANUEL pour connaître la capacité du réservoir.

2.40

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MENU « MOTEUR »

Les fonctions du moteur affichées sont les suivantes : Température de l’air de suralimentation °F ou °C Température du liquide de refroidissement °F ou °C Température de l’huile de moteur - °F ou °C Température du carburant - °F ou °C Régime du moteur - tr/min Pression de suralimentation du turbocompresseur - lb/po² ou bar Pression de l’huile moteur - lb/po² ou bar Charge du moteur - % Nombre d’heures de fonctionnement du moteur - h

À partir du menu principal, appuyer sur la touche F1 pour sélectionner MENU DU MOTEUR.

Tension - V Consommation de carburant - gal US/h ou L/h (instantanée) Appuyer sur la touche F1 pour basculer entre les unités de mesure impériales et métriques. À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur le bouton F2 pour sélectionner le menu « ANTI-CALAGE ».

Appuyez sur le bouton F3 pour démarrer le mode de Préchauffage automatique AMORCE DU PRÉCHAUFFAGE, seulement si le pilote est HORS TENSION. Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

Une fois sélectionnée, l’icône du menu du moteur et les fonctions du moteur s’affichent.

2.41

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SÉLECTION DU MODE ANTI-CALAGE

MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSE-FAÇONNEUSE SEULEMENT) Dès que l’icône PRÉCHAUFFAGE DU MOTEUR s’éteint , démarrez le moteur.

L’ordinateur affiche une boîte de dialogue Information (seulement si le pilote est hors tension et la température de l’huile est froide), demandant une intervention de l’opérateur relative au début ou non de la procédure de préchauffage automatique de l’huile hydraulique.

À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur le bouton F2 pour sélectionner le menu « ANTICALAGE ».

Le menu Anti-calage s’affiche.

MARCHE ou ARRÊT Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour défiler jusqu’à la sélection désirée et appuyez sur le bouton OK une fois le mode désiré sélectionné.

Cette sélection de mode active un système électronique de contrôle de charge qui empêche automatiquement la surcharge du moteur lorsque plusieurs fonctions de charge élevée sont utilisées en même temps.

Il doit être sous tension pendant le fonctionnement normal de la machine à PLEIN régime et hors tension lors du fonctionnement à un régime autre que le plein régime.

Lorsqu’un calage du moteur se produit, vérifier ce qui suit :

Appuyez sur le bouton F2 (Oui) pour commencer le préchauffage automatique.

Le mode de préchauffage automatique augmente le régime moteur à 1100 tr/min et applique l’anti-calage de sorte que le système puisse être préchauffé progressivement à partir d’un démarrage à froid. Dès que vous appuyez sur le bouton F2 (Oui), l’ordinateur affiche une autre boîte de dialogue Information qui indique que le mode de préchauffage automatique est activé et se désactivera si le système pilote est sous tension ou si l’huile hydraulique atteint la température de fonctionnement.

(a) Le mode ANTI-CALAGE est activé. (b) Défaillance du système anti-calage.

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

2.42

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MODE DE PRÉCHAUFFAGE ACTIF

MENU « RÉGLAGES » MODE DE PRÉCHAUFFAGE ACTIF RÉGIME RÉDUIT Préchauffage à 70 % Ce message s’affiche lorsque la machine est en mode de préchauffage.

Le mode de préchauffage fonctionne automatiquement lors des démarrages à froid dans une plage de température d’huile hydraulique. La plage de température varie en fonction des réglages de l’huile hydraulique du système de commande de l’ordinateur. Cette caractéristique fonctionne principalement avec l’huile hydraulique évaluée au poids.

À partir du menu principal, appuyez sur le bouton F2 pour passer au MENU « RÉGLAGES ».

L’écran du menu Réglages s’affiche. L’icône du menu Réglages s’allume et toutes les sélections de réglages s’affichent. Les sélections de réglage sont les suivantes : •

Mode d’entretien du ventilateur de refroidissement – sélectionnez F1

•

Réglages de la qualité de l’huile hydraulique – sélectionnez F2

2.43

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MODE D’ENTRETIEN DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

SÉLECTION DE LA QUALITÉ D’HUILE HYDRAULIQUE

À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur la touche F1 pour sélectionner le MODE D’ENTRETIEN DU VENTILATEUR. Le menu du mode d’entretien du ventilateur s’affiche. Deux choix sont donnés, MARCHE ou ARRÊT. Appuyez sur les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler vers la sélection désirée, puis appuyez sur le bouton OK pour régler la sélection.

À partir du MENU « RÉGLAGES », appuyez sur la touche F2 pour sélectionner QUALITÉ DE L’HUILE HYDRAULIQUE. Le menu de qualité de l’huile s’affiche. Cinq choix sont donnés : ISO22, ISO32, MULTI (UNIVIS ULTRA), ISO46 et ISO68. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler vers la qualité d’huile désirée et appuyez sur OK une fois l’opération terminée.

Appuyez sur le bouton Retour pour retourner au menu Réglages. Appuyez sur le bouton Retour à nouveau pour retourner au menu principal.

Ce mode est utilisé lorsqu’un mécanicien doit intervenir dans le compartiment moteur. Ce mode fait tourner le ventilateur dans le sens APPROPRIÉ et règle la vitesse conformément aux exigences du système de refroidissement de sorte que le mécanicien n’ait pas à supporter de l’air chaud. La climatisation s’éteint également.

Appuyez sur le bouton Retour pour retourner au mode de réglage. Appuyez sur le bouton Retour à nouveau pour retourner au menu principal.

2.44

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement SÉLECTION DU MODE INFORMATIONS

Appuyez sur le bouton F3 pour accéder au MENU D’INFORMATION.

L’information s’affiche comme suit : Le menu d’information affiche ce qui suit : ression du système hydraulique, LS - bar P ou lb/po² ircuit hydraulique de la tête d’abattageC ébranchage Pression du système – bar ou lb/po² Température de l’huile hydraulique - °F ou °C Numéro de série Heures Machine - h Pression pilote du système hydraulique – bar ou lb/po² Obstruction du filtre d’entrée d’air Information sur le carburant total Information sur le carburant partiel Appuyer sur la touche F1 pour basculer entre les unités de mesure impériales et métriques.

Appuyer sur la touche F2 pour réinitialiser les fonctions de consommation moyenne de carburant et de consommation partielle de carburant.

Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu principal.

2.45

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MENU PRINCIPAL MENU « RÉGLAGES »

Appuyez sur le bouton de menu au MENU PRINCIPAL.

pour passer

À partir de la page du menu principal, appuyez sur le bouton F1 pour accéder au menu Réglages.

La page du menu principal affiche les sélections suivantes : •

Réglages – Sélectionnez F1

•

Mesures – Sélectionnez F2

•

Préférences – Sélectionnez F3

Ce menu est une méthode alternative d’accéder au menu Réglages pour effectuer les réglages de la machine. Voir MENU RÉGLAGES plus haut dans CETTE SECTION pour plus de détails.

Le menu principal s’affiche et les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

• Information – Sélectionnez F4 Appuyez sur le bouton Retour pour retourner à l’écran d’affichage principal.

• Paramètres de la machine • Circuits hydrauliques • Nivellement • Scie intermittente • S/H convertible • Réglages du moteur Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler vers la sélection désirée et appuyez sur le bouton OK pour régler la sélection.

2.46

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement PARAMÈTRES MACHINE

Les éléments de menu des paramètres de la machine suivants peuvent être sélectionnés : • Anti-calage • Qualité de l’huile • RALENTI AUTOMATIQUE • Temps d’attente relatif au ralenti bas (abatteuses-façonneuses et abatteusespelleteuses uniquement) • Pompe 1 – Ralenti bas • Pompe 1 – Délai d’arrêt • Pompe 3 – Débit actif • Pompe 3 – Durée de rupture • État d’accum. automatique (abatteusesempileuses uniquement) • Mode d’entretien du ventilateur • Intervalle de purge temporisé • État du compteur d’arbres Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler vers la sélection désirée et appuyez sur le bouton OK pour régler la sélection.

Appuyez sur le bouton de retour retourner au menu Réglages.

pour

2.47

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SYSTÈME HYDRAULIQUE

Dans le menu « Circuits hydrauliques », vous pouvez sélectionner les options de réglage Courant de sortie (mA) suivantes : REMARQUE : Ces fonctions du menu « Circuits hydrauliques » varient en fonction de la désignation de l’outil et de la machine.

•

Ouverture/fermeture de l’accumulateur – COUT

•

Pince ouverte/fermée - COUT

•

Poignet/ROT/Pompe2/Niveau droit (LX) – COUT

•

Poignet (860/870) - COUT

•

Système télescopique/Grappin/Niveau gauche (LX) – COUT

•

Vitesse du ventilateur – COUT ~ VERROUILLÉ

•

Vérin de nivellement droit – COUT

•

Vérin de nivellement gauche – COUT

Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler vers la sélection désirée et appuyez sur le bouton OK pour régler la sélection.

Appuyez sur le bouton de retour retourner au menu Réglages.

pour

2.48

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement NIVELLEMENT

Dans le menu « Nivellement », vous pouvez régler les fonctions suivantes en fonction des conditions de travail : •

Rampe d’arrêt du niveleur

•

Rampe de démarrage du niveleur

•

Vitesse de nivellement avant

•

Vitesse de nivellement arrière

•

Vérin de nivellement droit

•

Vérin de nivellement gauche

Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour défiler vers la sélection désirée et appuyez sur le bouton OK pour régler la sélection.

SORTIE DE COURANT (COUT) Le canal COUT maintient un courant de sortie constant pour commander le robinet électromagnétique à action proportionnelle. La tension est régulée pour maintenir un courant constant, basé sur la résistance du circuit.

Ces réglages (définis ci-dessous) peaufinent minutieusement les vitesses de fonctionnement et le démarrage ou l’arrêt des rampes pour les fonctions actionnées par courant réglable.

MIN. = COURANT MINIMAL (mA) Les réglages du courant minimum contrôlent la fonction de régime de démarrage. Les bobines sur les soupapes hydrauliques ont besoin d’une quantité minimum de courant avant d’être en mesure de faire fonctionner la soupape. La valeur min. du courant représente le courant qui est envoyé à la bobine de la soupape hydraulique lorsque le commutateur de fonction est activé.

Le courant minimal est réglé à une valeur qui ne fait qu’amorcer le début du mouvement de la fonction.

MAX. = COURANT MAXIMAL (mA) Les réglages du courant maximum contrôlent la vitesse maximum de la fonction.

DÉMARRAGE/ARRÊT DE LE RAMPE Le démarrage et l’arrêt de la rampe est le temps que prend le courant pour augmenter ou baisser du minimum au maximum et du maximum au minimum respectivement. +Plus = extension du vérin ou rotation dans le sens horaire -Moins = Rétraction du vérin ou rotation dans le sens antihoraire EXEMPLE : Nivellement

Réglez comme suit : Faites défiler VERS LE HAUT/VERS LE BAS pour sélectionner Nivellement dans le menu Réglages.

Appuyez une fois sur OK, puis faites défiler VERS LE HAUT/VERS LE BAS pour sélectionner Vérin de nivellement droit (VÉR.). Appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

2.49

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

REMARQUE : Pour réinitialiser la valeur au réglage par défaut, faites défiler vers le haut ou vers le bas jusqu’au réglage que vous voulez réinitialiser, puis appuyez sur F2 et la boîte de dialogue Confirmation de la réinitialisation s’affiche avec le choix Oui F2 ou Non F3 pour réinitialiser la valeur.

REMARQUE : Reportez-vous à la description de COURANT MIN./MAX., RAMPE DE DÉMARRAGE/ARRÊT et +Plus/-Moins de la page précédente.

Le courant min. est le premier choix que vous pouvez régler. La plage va de 0 à 450 mA. Faites défiler VERS LE HAUT ou VERS LE BAS pour changer la valeur, puis appuyez sur OK.

Appuyez sur OK, la sélection retourne à la page Nivellement, faites défiler VERS LE HAUT/VERS LE BAS jusqu’à la prochaine fonction et répétez la procédure précédente.

La sélection passe au prochain réglage, Courant max.

Une fois l’opération effectuée, appuyez deux fois sur le bouton de retour pour retourner au menu Réglages. .

La plage max. de réglage de courant est de 300 à 750 mA. Faites défiler VERS LE HAUT ou VERS LE BAS pour changer la valeur, puis appuyez sur OK. La sélection passe au prochain réglage. Dans cet exemple, les réglages de démarrage et d’arrêt de la rampe sont verrouillés puisqu’ils ne s’appliquent pas aux vérins.

2.50

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MENU « MESURES »

À partir du menu principal, appuyez sur le bouton F1 pour accéder au MENU DE MESURES.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

• Entrées • Sorties • Circuits hydrauliques • État IQAN • Capteurs • Anti-calage • J1939 Paramètres Entrées • Post-traitement Utilisez le bouton fléché vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les options du menu. Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

Ce menu est utilisé par les techniciens d’entretien Tigercat. Voir la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’informations. Appuyez sur le bouton de retour (ou F1) pour revenir à la page du menu principal.

2.51

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D RÉGLAGE ÉCRAN MENU PRÉFÉRENCES

À partir de la page du menu principal, appuyez sur le bouton F3 (Préférences) et la page du menu Préférences s’affiche.

Après avoir sélectionné F1, l’écran de réglage de l’affichage s’ouvre et les réglages suivants peuvent être sélectionnés : RETOUR AU MENU PRINCIPAL – Sélectionner F1 RÉGLAGE DU RÉTROÉCLAIRAGE – Sélectionner F2 ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN – Sélectionner F3 RÉGLAGE DU RÉTROÉCLAIRAGE

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

•

Affichage

•

Date/Heure

•

Langue

Après avoir sélectionné F2, la page pour les réglages du rétroéclairage s’ouvre. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour régler le contraste de l’écran. La plage va de 10 à 100. La valeur par défaut est 100.

Lorsque le réglage désiré est sélectionné, appuyez sur la touche OK. Une bonne règle à suivre est que plus le nombre est bas, plus la durée de vie de l’écran sera longue. Appuyez sur le bouton de retour pour revenir à l’écran du menu principal.

2.52

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN

RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L’HEURE

Sélectionnez F3 pour accéder aux options de réglage de l’économiseur d’écran. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour parcourir les choix. Il y a trois choix possibles :

Appuyer sur F2 pour sélectionner les réglages DATE/HEURE dans le menu PRÉFÉRENCES.

•

ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN – Éteint

•

ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN – Atténué Temporisation - 5 secondes Lumière atténuée - 80

•

ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN – Noir Temporisation – 5 secondes

L’écran du menu DATE/HEURE s’ouvre. Deux choix de réglages sont disponibles : DATE – sélectionner F1 HEURE – sélectionner F2

Après avoir effectué la sélection, appuyez sur le bouton OK pour confirmer la sélection et appuyez sur le bouton de retour pour retourner à l’écran de menu principal.

2.53

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D RÉGLAGE DE LA DATE

Appuyer sur F1 pour sélectionner DATE. Utilisez les touches fléchées le haut ou vers le bas pour parcourir la liste des ANNÉES afin de sélectionner l’année. Appuyez sur OK pour régler l’année sélectionnée.

Lorsque le mois est réglé, l’écran met le JOUR en surbrillance. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour changer le jour. Appuyez sur OK pour régler le mois sélectionné.

L’écran retourne au menu DATE/HEURE. Lorsque l’année a été confirmée, l’affichage mettra le MOIS en surbrillance. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour changer le mois. Appuyez sur OK pour régler le mois sélectionné.

2.54

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement RÉGLAGE DE L’HEURE

RÉGLAGE DU LANGAGE

À partir de la page du menu DATE/HEURE, sélectionner F2 pour régler l’heure.

À partir du menu préférences, appuyez sur le bouton F2 pour accéder à l’écran de sélection de la langue.

L’écran d’affichage de l’heure s’ouvre. Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour changer l’HEURE. Appuyez sur le bouton OK pour régler la sélection. L’écran met les MINUTES en surbrillance.

Les langues disponibles seront affichées.

Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour accéder à la langue préférée.

Appuyer sur OK pour confirmer la sélection.

L’affichage retourne à l’écran du menu LANGAGE. Appuyer sur la touche Retour pour retourner au menu Préférences.

Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour changer la minute. Appuyez sur OK pour régler la sélection. L’affichage retourne à l’écran du menu DATE/HEURE. Appuyez sur le bouton de retour pour revenir à l’écran du menu principal.

Sélectionnez F3 pour choisir votre préférence en matière de langue. Appuyez sur OK pour régler la sélection. Appuyez sur le bouton de retour pour revenir à l’écran du menu principal.

2.55

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MENU INFO

À partir de la page du menu principal, appuyez sur le bouton F4 (Information) pour afficher la page du menu Information.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

•

Modules – Sélectionnez F1

•

Registres – Sélectionnez F3

L’information sur l’identifiant de la machine s’affiche à l’écran ainsi que le numéro de pièce du programme MD3 installé.

MODULES

Appuyer sur F1 pour sélectionner le menu Modules. Ce menu fournit des informations sur les modules de machine suivants : •

MD3 (Module d’ordinateur)

•

Cabine XS2

•

Module du cadre 0 XA2

•

Module du cadre 1 XA2

•

ECU du moteur Tigercat FPT NEF 6.7 L

Ci-dessus, le module MD3 a été sélectionné. Des informations spécifiques sur le module MD3 sont affichées à l’écran.

Ce menu est utilisé par les techniciens d’entretien Tigercat. Reportez-vous à la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’informations.

Appuyez sur le bouton de retour (ou F1) pour revenir à la page du menu principal.

2.56

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement JOURNAUX

Appuyer sur F3 dans la page du menu Information pour sélectionner Journaux. Ce menu énumère toutes les occurrences de messages relatifs à l’anomalie du système, les avertissements rencontrés par le système et le nombre d’enregistrements dans chaque journal.

Utilisez les touches fléchées vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les options du menu.

Appuyez sur OK pour afficher la sélection et trier l’information de plusieurs manières.

Les enregistrements sont une liste de toutes les pannes qui se sont produites pour chaque journal.

Les enregistrements ne peuvent être effacés par les opérateurs.

Ce menu est utilisé par les techniciens d’entretien Tigercat. Reportez-vous à la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour plus d’informations.

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2.57

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MESSAGES, ORDINATEUR L’ordinateur affiche des messages, active l’alarme principale et le voyant d’alarme dès qu’une défectuosité du système se produit. Remarque : le système de commande informatique effectue une vérification automatique des ampoules au démarrage du moteur pour s’assurer que l’alarme principale et le voyant d’alarme fonctionnent. Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR de la PRÉSENTE SECTION. Il y a différents types de messages et d’alarmes.

Ils apparaissent à l’écran comme un bloc de texte.

Ces types de messages sont : • • • •

MESSAGE CRITIQUE – Couleur ROUGE MESSAGE D’ERREUR – Couleur ROUGE MESSAGE D’ALERTE – Couleur JAUNE MESSAGE D’INFORMATION - Couleur BLEUE

Les messages peuvent être cachés ou reconnus en appuyant sur la touche F2 (Caché ou OK).

Tous les messages qui ont été cachés ou reconnus sont stockés dans l’ordinateur.

Dans certains cas, il sera nécessaire d’arrêter immédiatement la machine, d’ÉTEINDRE le moteur et de réparer le problème à l’origine du message.

Les messages de défectuosité actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4. Les messages et les avertissements s’affichent dans l’ordre de priorité décroissante.

REMARQUE : Lorsque vous contactez le service à la clientèle Tigercat au sujet d’un message ou un avertissement, il est très important de prendre en note le message au complet (le message affiché à l’écran au complet). Cela réduit grandement le temps de dépannage.

2.58

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MESSAGES CRITIQUES (ROUGE) Les messages critiques informent l’opérateur qu’une défectuosité critique de la machine est sur le point de se produire ou qu’une défectuosité du système s’est produite.

Les messages critiques sont prioritaires et sont utilisés pour avertir l’opérateur qu’une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l’opérateur.

Lorsqu’un message critique est affiché, l’alarme principale et le voyant d’alarme retentissent et clignotent en continu. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Le message donne de brefs détails sur l’erreur et des conseils sur les mesures à prendre, le cas échéant.

Dans certains cas, la machine a besoin d’une action immédiate pour corriger le problème.

Cette situation exige que l’opérateur ARRÊTE la machine, ÉTEIGNE le moteur et effectue l’entretien de la machine pour corriger le problème.

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l’opérateur peut masquer le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement le temps d’être déplacée vers un endroit sûr, vous devez ensuite ARRÊTER la machine et ÉTEINDRE le moteur avant de causer des dommages importants !

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

Les messages critiques font clignoter le symbole critique au-dessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés. Le symbole continue de clignoter tant que le problème n’est pas résolu et que l’erreur est éliminée.

Voici une liste de MESSAGES CRITIQUES : Niveau d’huile hydraulique trop bas.

Température de l’huile hydraulique élevée Erreur matérielle - MD3 Erreur matérielle - Moteur Erreur matérielle - XS2 Erreur matérielle - XA2 Trappe d’accès à la pompe ouverte Température du liquide de refroidissement élevée Niveau de liquide de refroidissement du moteur bas Qualité du fluide d’échappement diesel Faille technique du système de post-traitement Ralenti du moteur du système de post-traitement trop long Réduction du couple moteur activée Moteur bloqué Redémarrages du moteur restant avant le blocage du moteur Pression de l’huile moteur basse Température d’huile moteur élevée Messages de codes d’erreur du moteur - Critique

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

2.59

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE TROP BAS

TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE ÉLEVÉE

Huile Hydraulique

Huile Hydraulique

Niveau trop bas.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau d’huile du réservoir hydraulique principal est bas.

Arrêtez la machine immédiatement lorsque cette alarme est activée. Le fait d’utiliser une machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut provoquer une panne de la pompe hydraulique.

Lorsque cette alarme est activée, éteindre le moteur et chercher des signes de tuyaux brisés ou autres fuites. Réparez les fuites et remplissez le réservoir hydraulique principal jusqu’au repaire PLEIN de la jauge d’affichage du moniteur.

Redémarrez le moteur et vérifiez qu’il n’y a pas de fuites.

Haute Température.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température de l’huile dépasse les plages de fonctionnement recommandées pour le type d’huile utilisé.

Si la température dépasse la plage de fonctionnement recommandée pour le type d’huile hydraulique utilisée, vérifiez les éléments suivants : • • • • • •

Refroidisseur d’huile obstrué Panne d’un système hydraulique Fortes charges sur le système hydraulique Panne du ventilateur Faible niveau d’huile hydraulique Bonne sélection de qualité d’huile hydraulique

Si la température de l’huile hydraulique dépasse la plage de fonctionnement recommandée, NE PAS continuer à utiliser la machine.

Cette alarme ne doit pas être utilisée pour surveiller l’huile hydraulique. L’opérateur doit utiliser l’indicateur de température de l’huile hydraulique sur le menu principal, en combinaison avec le graphique de plage de fonctionnement à la SECTION 3 pour prévenir les dommages au système hydraulique.

Les informations sur la qualité de l’huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l’indicateur de température d’huile hydraulique.

Une utilisation en dehors de la plage de fonctionnement recommandée réduira la durée de vie des composantes hydrauliques.

Voir ORDINATEUR - MENU RÉGLAGES PARAMÈTRES D’ENTRETIEN - QUALITÉ DE L’HUILE HYDRAULIQUE dans CETTE SECTION pour l’information sur les réglages de sélection de la qualité de l’huile hydraulique.

Voir également HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour les renseignements sur la plage de fonctionnement de l’huile hydraulique.

Voir ORDINATEUR - MENU MODE D’INFORMATION - TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE dans CETTE SECTION pour l’affichage de l’information sur la température de l’huile hydraulique.

2.60

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement ERREUR MATÉRIELLE - MD3

ERREUR MATÉRIELLE - XS2

Erreur Matérielle - MD3

Erreur Matérielle - XS2

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’une erreur matérielle critique active liée au module d’affichage MD3 a été masquée.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’une anomalie active critique du matériel associée au module XS2 a été cachée.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Une erreur VREF (tension de référence des modules) est un exemple du type d’anomalie du matériel qui pourrait être l’anomalie active initiale qui a engendré ce message.

Des erreurs VREF et Absence de contact sont des exemples du type de faute du matériel ordinateur qui pourrait être la faute qui a engendré ce message.

ERREUR MATÉRIELLE - MOTEUR

ERREUR MATÉRIELLE - XA2

Erreur Matérielle - Moteur

Erreur Matérielle - XA2

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’une erreur matérielle critique active liée au moteur a été masquée.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

L’erreur d’absence de contact est un exemple du type de faute du matériel ordinateur qui pourrait être la faute qui a engendré ce message.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’une anomalie active critique du matériel associée au module XA2 a été cachée.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Des erreurs VREF (tension de référence des modules) et Absence de contact sont des exemples du type d’anomalie du matériel pouvant être l’anomalie qui a engendré ce message.

2.61

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D TRAPPE D’ACCÈS À LA POMPE OUVERTE, DÉCLENCHEUR DÉSACTIVÉ

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉLEVÉE

TRAPPE D’ACCÈS À LA POMPE OUVERTE

SPN : 63011 1 de 1 Température du liquide de refroidissement élevée.

DÉCLENCHEUR DÉSACTIVÉ LORSQUE LA TRAPPE D’ACCÈS À LA POMPE EST OUVERTE – FERMEZ LA TRAPPE POUR ACTIVER LE DÉCLENCHEUR. Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la trappe d’accès à la pompe est ouverte.

Lorsque la trappe d’accès à la pompe est ouverte, un signal du commutateur de proximité est interrompu, indiquant ainsi à l’ordinateur de désactiver le déclencheur afin d’empêcher le démarrage de la machine.

Lorsque la trappe d’accès à la pompe est ouverte, l’un des raccords du système d’échappement est débranché.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température du moteur dépasse la température recommandée pour le moteur.

Lorsque cette alarme est activée, vérifier si : •

Les grillages des entrées d’air des panneaux d’accès sont bouchés

•

Le radiateur est obstrué.

NE PAS continuer d’utiliser la machine.

Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE

CLIMATISATION, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION dans CETTE SECTION.

2.62

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR BAS

Liquide De Refroidissement Niveau bas.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de liquide refroidissement est inférieur au niveau de fonctionnement sécuritaire. Le capteur est situé dans le réservoir d’équilibrage.

Si le témoin s’allume lorsque le moteur tourne, arrêtez le moteur immédiatement et corrigez le problème. Avec le moteur en marche, faites l’appoint du radiateur en utilisant la solution appropriée d’antigel de refroidissement.

Voir TABLEAU DES POINTS D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

AVERTISSEMENT

NE PAS enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud, la libération du liquide de refroidissement sous pression peut provoquer de graves brûlures.

Coupez le moteur. Enlevez le bouchon de remplissage seulement lorsqu’il est assez froid pour le toucher avec les mains nues.

Desserrez le bouchon lentement jusqu’au premier cran afin de libérer la pression avant de l’enlever complètement.

2.63

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D PANNE TECHNIQUE DU SYSTÈME DE POSTTRAITEMENT

RALENTI DU MOTEUR DU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT TROP LONG

Système De Post-Traitement

Système De Post-Traitement

Faille technique sévère. Le blocage du moteur s’effectuera après la réduction de puissance et 3 redémarrages.

Moteur trop longtemps au ralenti. Éteindre le moteur pour éviter dommages au système de contrôle des émissions.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’une défaillance technique du système de post-traitement est détectée. Des mesures doivent être prises immédiatement pour éviter de perturber le rendement du moteur et d’endommager les composantes du système de post-traitement du catalyseur d’oxydation diesel/ réduction catalytique sélective (COD/RCS).

Ce message entraîne la séquence de réduction de puissance suivante si des mesures ne sont pas prises pour corriger le problème : • Immédiatement après un message technique du système de post-traitement, le couple va réduire de 25 % sur une période de 25 minutes.

• Après 1 heure avec un couple réduit, le régime du moteur va réduire de 60 % et le couple de 65 % sur une période de 40 minutes.

• Après 50 minutes à une puissance réduite du moteur et du couple, le moteur va réduire au ralenti pour une période de 30 minutes.

• Certains défauts techniques, moins importants, peuvent être corrigés à tout moment, même lorsque le régime du moteur est au ralenti.

• Les failles techniques plus importantes vont bloquer le moteur lorsque celui-ci atteint le ralenti et que trois redémarrages ont été effectués sans succès (redétection). Une fois bloqué, le moteur va seulement fonctionner au ralenti. Les mesures pour corriger la ou les causes du blocage doivent être prises avant de pouvoir réinitialiser le moteur.

Contacter le concessionnaire pour réinitialiser le moteur pour un fonctionnement normal. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – BLOCAGE DU MOTEUR et REDÉMARRAGES RESTANT AVANT LE BLOCAGE DU MOTEUR dans CETTE SECTION.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le moteur a fonctionné au ralenti pendant plus de neuf heures consécutives. Éteindre le moteur pour éviter d’endommager le dispositif de réduction des émissions.

Identifier la cause de la faille technique et prendre les mesures pour corriger le problème.

Voir SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT à la SECTION 3 de CE MANUEL pour plus d’informations.

Voir les manuels du moteur pour l’information sur les codes pour identifier la ou les causes de la réduction de puissance du moteur et pour plus d’informations sur la raison de la défectuosité et comment la réparer.

IMPORTANT !

Le moteur ne devrait pas fonctionner au ralenti pour plus de neuf heures consécutives ; le dispositif de réduction des émissions pourrait être endommagé. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de post-traitement COD/RCS. La combustion de l’excès d’hydrocarbures à pleine charge immédiatement après une longue période d’inactivité générera un excès de chaleur qui endommagera les composants du système de contrôle des émissions.

RÉDUCTION DU COUPLE MOTEUR ACTIVÉE

SPN : 62191 1 de 1 Moteur réduis la puissance.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque l’UCE du moteur réduit la puissance du moteur. Le code relatif à la réduction du couple ou à l’absence de fluide d’échappement diesel est affiché comme exemple.

2.64

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MOTEUR BLOQUÉ

REDÉMARRAGES DU MOTEUR RESTANT AVANT LE BLOCAGE DU MOTEUR

Moteur

Moteur

Moteur bloqué. Moteur réduit la puissance à 0% et 850 tr/min. Contacter le concessionnaire

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le moteur est bloqué par le système informatique pour éviter d’autre dommage au moteur et au système de post-traitement.

Notez qu’un moteur est bloqué après avoir affiché plusieurs messages critiques du système de post-traitement concernant la cause du problème et d’autres messages concernant le nombre de redémarrages avant de bloquer le moteur.

Une fois bloqué, le moteur va seulement fonctionner au ralenti. Les mesures pour corriger la ou les causes du blocage doivent être prises avant de pouvoir réinitialiser le moteur. Contacter le concessionnaire pour réinitialiser le moteur pour un fonctionnement normal.

3 redémarrages restant avant le blocage du moteur.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit pour informer l’opérateur sur le nombre de redémarrages disponibles avant le blocage du moteur.

Remarque : le moteur est bloqué après avoir affiché plusieurs messages critiques du système de post-traitement au sujet de la cause du problème et d’autres messages par rapport au nombre de redémarrages avant de bloquer le moteur.

Reportez-vous également au chapitre ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – BLOCAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

Voir les manuels sur le moteur pour l’information sur les codes.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – REDÉMARRAGES RESTANT AVANT LE BLOCAGE DU MOTEUR dans CETTE SECTION.

2.65

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D PRESSION DE L’HUILE MOTEUR BASSE

MESSAGES DE CODES D’ERREUR DU MOTEUR - CRITIQUE

SPN : 9939 1 de 1

SPN : 4645 1 de 1

Basse pression d’huile moteur.

Contacter le distributeur.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la pression d’huile du moteur est inférieure à 0,7 bar (10 lb/po²).

Arrêtez le moteur lorsque cette alarme est activée.

Vérifiez les niveaux d’huile moteur.

Voir DÉMARRER LE MOTEUR dans CETTE SECTION pour plus d’informations.

TEMPÉRATURE D’HUILE MOTEUR ÉLEVÉE

SPN : 7123 1 de 1 Haute température d’huile moteur.

Le ou les messages d’erreur critique du moteur s’affichent, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message d’erreur critique du moteur est reçu du module de contrôle électronique du moteur.

Ils indiquent le code SPN (« suspect parameter number ») ainsi qu’un message expliquant la défectuosité (selon le modèle).

Les codes d’erreur critiques du moteur sont des messages plus importants que les messages d’avertissement du code d’erreur du moteur. Les messages critiques peuvent être cachés mais une action immédiate doit être accomplie. ARRÊTEZ la machine et effectuer immédiatement l’entretien du moteur pour régler la cause du problème.

Un exemple de message de faute critique au moteur est montré ci-dessus.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température du moteur dépasse la température recommandée pour le moteur.

Vérifier le bon fonctionnement du système de refroidissement et du ventilateur et lancer un cycle de nettoyage si la machine est munie d’un ventilateur à pales variables. Il est important de nettoyer manuellement les débris de la machine sur une base régulière afin de maintenir les températures de fonctionnement de la machine basses. Voir NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT à la SECTION 3.

Reportez-vous aux manuels du moteur pour plus d’informations.

Notez que certains codes d’erreur du moteur moins courants apparaîtront sans un message pour décrire la faute. Prendre en note le code SPN et contacter le service d’entretien pour plus d’informations.

Voir le manuel du moteur pour des informations spécifiques sur le moteur et le système de posttraitement.

REMARQUE : Contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir le tableau des Codes d’erreur du moteur. Une copie à jour devrait être disponible dans la boîte du manuel (dans la cabine). Le tableau est régulièrement mis à jour par le fabricant du moteur, il est donc important de vérifier périodiquement avec le concessionnaire Tigercat pour s’assurer que vous avez une copie à jour du tableau de Codes d’erreur du moteur.

2.66

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MESSAGES D’ERREUR (ROUGE) Les messages d’erreur informent l’opérateur qu’une panne critique de la machine est sur le point de se produire ou qu’une panne du système s’est produite.

Les messages d’erreur sont générés par le système informatique et sont généralement déclenchés par des conditions liées aux erreurs et fautes du système informatique.

Les messages d’erreur sont les deuxièmes dans l’ordre des priorités et sont utilisés pour avertir l’opérateur qu’une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l’opérateur.

Les messages d’erreur sont activés chaque fois qu’une faute se produit, comme une connexion électrique cassée/déconnectée. La plupart des messages d’erreur sont dus à des fautes du Matériel ordinateur ou à des fautes de connexion du système informatique.

Lorsqu’un message d’erreur est affiché, l’alarme principale retentit et le voyant d’alarme clignote sans arrêt. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Voici une liste de certains types de MESSAGES D’ERREUR : Erreur Pas de contact du module Erreur du module VREF Erreur entrée de tension (VIN) Erreur entrée numérique (DIN) Erreur sortie numérique (DOUT) Erreur sortie courant (COUT) * Notez que les messages d’erreur ne sont pas tous affichés.

Le message donne de brefs détails sur l’erreur et des conseils sur les mesures à prendre, le cas échéant.

Dans certains cas, la machine a besoin d’une action immédiate pour corriger le problème. Cette situation exige que l’opérateur ARRÊTE la machine, ÉTEIGNE le moteur et effectue l’entretien de la machine pour corriger le problème.

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l’opérateur peut masquer le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement le temps d’être déplacée vers un endroit sûr, puis ARRÊTÉE et le MOTEUR ÉTEINT avant de risquer des dommages sérieux à la machine !

Les messages sont reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour rappeler les messages actifs, coupez le contact et remettez-le. Les messages à l’écran indiqueront à l’opérateur qu’une erreur matérielle active a été masquée.

Les messages d’erreur font clignoter le symbole critique ou au-dessus de la touche F4 lorsque des messages actifs sont cachés, selon le type de message d’erreur. Le symbole continue de clignoter tant que le problème n’est pas résolu et que l’erreur est éliminée.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

2.67

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MESSAGES D’ERREUR ERREUR PAS DE CONTACT DU MODULE

CABINE XS2

Le message d’erreur absence de contact module sera affiché pour indiquer une perte de communication avec ou d’alimentation d’un module. Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

Absence de contact

Lorsqu’un module perd le contact, toutes les fonctions de la machine commandées par ce module cessent et tous les messages et avertissements associés à ce module sont affichés. Si le problème provient des fils CAN, tous les modules au-delà du module ayant un problème seront également affectés.

MODULE DU CADRE 0 XA2 Absence de contact

Remarque : si le module d’affichage de l’ordinateur a une perte d’alimentation ou une autre défaillance, l’écran peut devenir noir et toutes les fonctions de la machine contrôlées par le système informatique seront affectées.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES ET AVERTISSEMENTS – CRITIQUE – PANNE DU MATÉRIEL dans CETTE SECTION.

MODULE DU CADRE 1 XA2 Absence de contact

Tigercat FPT NEF 6.7 L Absence de contact

2.68

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement ERREUR DU MODULE VREF Le message du module VREF sera affiché pour indiquer un problème lié au signal de référence 5 V provenant du module.

MD3 Erreur VREF

Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

Ce message indique un problème avec un capteur, des fils de connexion ou le signal de référence 5 V lui-même.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES ET AVERTISSEMENTS – CRITIQUE – PANNE DU MATÉRIEL dans CETTE SECTION.

CABINE XS2 Erreur VREF

MODULE DU CADRE 0 XA2 Erreur VREF

MODULE DU CADRE 1 XA2 Erreur VREF

2.69

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ERREUR ENTRÉE DE TENSION (VIN) MODULE DU CADRE 1 XA2 Pin C1 :12

CAPTEUR DE L’ENTRÉE D’AIR VIN Erreur faible

ERREUR SORTIE COURANT (COUT) Les messages d’erreur de sortie courant seront affichés pour indiquer un problème avec un signal de sortie courant provenant d’un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la destination du signal et le texte indique le type d’erreur.

Les messages d’erreur d’entrée de tension seront affichés pour indiquer un problème avec un signal d’entrée de tension vers un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la source du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est similaire à celui du message d’erreur d’entrée de tension montré ci-dessus.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message de panne de matériel ordinateur pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES ET AVERTISSEMENTS – ALERTE – PANNE DU MATÉRIEL dans CETTE SECTION.

Un exemple de message d’erreur d’entrée de tension est montré ci-dessus.

ERREUR ENTRÉE NUMÉRIQUE (DIN) Les messages d’erreur d’entrée numérique seront affichés pour indiquer un problème avec un signal d’entrée numérique vers un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la source du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est similaire à celui du message d’erreur d’entrée de tension montré ci-dessus.

ERREUR SORTIE NUMÉRIQUE (DOUT) Les messages d’erreur de sortie numérique seront affichés pour indiquer un problème avec un signal de sortie numérique provenant d’un module du système informatique.

Le module et le numéro pin sont identifiés sur l’écran d’affichage.

Le titre identifie la destination du signal et le texte indique le type d’erreur.

L’affichage est similaire à celui du message d’erreur d’entrée de tension montré ci-dessus.

2.70

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement MESSAGES D’ALERTE (JAUNE) Les messages d’alerte avertissent l’opérateur que le fonctionnement de la machine va être compromis.

Les messages d’alerte sont troisièmes dans l’ordre des priorités et sont utilisés pour indiquer à l’opérateur qu’une action est requise afin d’éviter d’endommager la machine.

Tous les messages d’alerte donnent de brefs détails sur la panne et des conseils sur les mesures à prendre.

Voici une liste de MESSAGES D’ALERTE :

Une action est nécessaire pour réparer la machine afin de corriger le problème dès que possible pour prévenir des dommages futurs à la machine.

Niveau de carburant bas.

Le symbole d’alarme au-dessus de la touche F4 clignote lorsque des messages d’alerte actifs sont cachés.

Tension de la machine basse.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4. Le symbole continue de clignoter tant que le problème n’est pas résolu et que l’erreur est éliminée.

REMARQUE : Si une erreur de niveau critique et une erreur de niveau alerte sont présentes en même temps, le symbole critique aura priorité jusqu’à ce que l’erreur critique soit éliminée.

Filtre d’entrée d’air du moteur obstrué Circuit de charge de traction - Pression basse.

Tension de la machine élevée Niveau d’huile hydraulique bas Filtre pilote obstrué Verrouillage de l’abatteuse-façonneuse Verrouillage de la manette droite Verrouillage de la manette gauche Erreur matérielle - MD3 Erreur matérielle - XS2

Il existe deux types de messages d’alerte :

Erreur matérielle - XA2

Messages d’alerte programmés : ils sont généralement déclenchés par des conditions liées aux fonctions de la machine.

Erreur matérielle - VIN Erreur matérielle - DIN

Lorsqu’un message d’alerte est affiché, l’alarme externe retentit et le voyant clignote trois fois pour alerter l’opérateur du message. Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

Erreur matérielle -COUT

Erreur matérielle - DOUT Tension du moteur Bas Tension du moteur Haut

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

Température du liquide de refroidissement élevée

Messages d’alerte générés par le système informatique : ils sont généralement déclenchés par des conditions liées aux erreurs et anomalies du système informatique.

Niveau de fluide d’échappement diesel < 10 %

Lorsqu’un message d’alerte généré par le système est affiché, l’alarme externe retentit et le témoin clignote pour alerter l’opérateur du message.

Le message reste à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur le cache.

REMARQUE : Les messages d’alerte actifs relatifs à une panne de matériel sont reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour rappeler ces messages, coupez le contact et remettez-le.

Les messages à l’écran indiqueront à l’opérateur qu’une erreur matérielle active a été masquée.

Carburant - Eau dans le carburant Niveau de fluide d’échappement diesel < 5 % Niveau de fluide d’échappement diesel vide Qualité du fluide d’échappement diesel Messages de codes d’erreur du moteur - Alerte Certains types de messages d’alerte générés par le système informatique sont énumérés ci-dessous : Température du module élevée - Alerte Tension d’alimentation du module élevée - Alerte Tension d’alimentation du module basse - Alerte * Remarque : Pas tous les messages d’erreur générés par le système sont affichés.

2.71

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D NIVEAU DE CARBURANT BAS

FILTRE D’ENTRÉE D’AIR DU MOTEUR OBSTRUÉ

Carburant

Filtre À Air Moteur

Niveau bas.

Ce message s’affiche lorsque le niveau de carburant descend en dessous de 5 % du plein.

Remarque : Le symbole de la jauge de carburant passe de sa couleur normale blanche à la couleur jaune lorsque le niveau est bas.

Obstrué. Effectuer entretien pour corriger.

Lorsque ce message s’affiche, le filtre à air à besoin d’un entretien immédiat.

Voir ENTRETIEN DU FILTRE À AIR dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

Voir RÉSERVOIR DE CARBURANT dans LA PRÉSENTE SECTION pour les capacités du réservoir.

2.72

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement VOLTAGE DE LA MACHINE BASSE

NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE BAS

Tension De La Machine

Huile Hydraulique

Bas. Effectuer entretien pour corriger.

Niveau bas.

Ce message s’affiche lorsque des lectures de tension de la machine inférieures à 20 V sont détectées.

La mesure de la tension de la machine indique les niveaux de tension dans le système électrique.

Lorsque cette alarme est activée, recherchez-en la cause immédiatement.

TENSION DE LA MACHINE ÉLEVÉE

Tension De La Machine

Ce message s’affiche lorsque le niveau d’huile du réservoir hydraulique principal est bas.

Lorsque cette alarme est activée, éteindre le moteur et chercher des signes de tuyaux brisés ou autres fuites. Réparez les fuites et remplissez le réservoir jusqu’au repère PLEIN de l’indicateur de niveau. Redémarrez le moteur et assurezvous qu’il n’y a pas de fuites. Le fait d’utiliser une machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut provoquer une panne de la pompe hydraulique.

Notez que l’icône du niveau d’huile hydraulique s’allume en jaune lorsqu’un avertissement de bas niveau d’huile hydraulique s’active.

Élevée. Effectuer entretien pour corriger.

FILTRE PILOTE OBSTRUÉ

Filtre Du Système Pilote

Ce message s’affiche lorsque des lectures de tension de la machine supérieures à 30 V sont détectées.

Obstrué. Effectuer entretien pour corriger.

La mesure de la tension de la machine indique les niveaux de tension dans le système électrique.

Lorsque cette alarme est activée, recherchez-en la cause immédiatement.

Ce message s’affiche lorsque de le filtre pilote est obstrué.

Lorsque cette alarme s’active, entretenez le filtre pilote.

2.73

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ENTRÉE DE L’ABATTEUSE-FAÇONNEUSE ACTIVE PENDANT LA RÉINITIALISATION DU PILOTE ~ TÊTE D’ABATTAGE-ÉBRANCHAGE SOUS PRESSION – CONTINUER ?

(ABATTEUSE-FAÇONNEUSE UNIQUEMENT)

VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DE COMMANDE – GAUCHE

VERROUILLAGE DES BOUTON DE LA MACHINE RELÂCHER LE BOUTON ENFONCÉ DE LA MANETTE DE COMMANDE GAUCHE

ENTRÉE ABATTEUSEFAÇONNEUSE ACTIVE PENDANT LA RÉINITIALISATION DU PILOTE TÊTE D’ABATTAGE-ÉBRANCHAGE SOUS PRESSION – CONTINUER ?

OUI

NON

Ce message s’affiche chaque fois que le verrouillage de l’entrée de la pompe 1 ou de la pompe 2 se produit. Cela empêche tout fonctionnement accidentel de la pompe 1 et de la pompe 2 (pression hydraulique à la tête d’abattage-ébranchage) à mesure que la pompe se réinitialise (porte fermée et levier du pilote en position de marche). Déverrouillez d’abord les sorties du système de commande de l’outil, activées pendant la réinitialisation du système pilote, pour qu’elles fonctionnent correctement.

Pour déverrouiller le verrou et permettre à la tête d’abattage-ébranchage de se mettre sous pression, appuyez sur OUI (F2).

Ce message s’affiche lorsque la commande de la fonction du pilote de la manette de commande gauche est activée avant que le système pilote soit réinitialisé. Relâchez le commutateur pour réinitialiser le pilote.

Le verrouillage permet d’éviter le fonctionnement imprévu des fonctions de la machine contrôlées par le système pilote.

Pour plus d’informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE dans CETTE SECTION. VERROUILLAGE DU BOUTON DE LA MANETTE DE COMMANDE – DROIT

Pour éviter que la tête d’abattage-ébranchage se mette sous pression, appuyez sur NON (F3).

VERROUILLAGE DES BOUTON DE LA MACHINE

Pour plus d’informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE, SYSTÈME PILOTE DÉSACTIVÉ ET COMMUTATEURS DE VERROUILLAGE (SCIE) dans CETTE SECTION.

RELÂCHER LE BOUTON ENFONCÉ DE LA MANETTE DE COMMANDE DROITE

Ce message s’affiche lorsqu’une commande de la fonction du pilote de la manette de commande droite est activée avant que le système pilote soit réinitialisé. Relâchez le commutateur pour réinitialiser le pilote.

Le verrouillage permet d’éviter le fonctionnement imprévu des fonctions de la machine contrôlées par le système pilote.

Pour plus d’informations sur la réinitialisation du système pilote, voir RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE dans CETTE SECTION.

2.74

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement ERREUR MATÉRIELLE - MD3

ERREUR MATÉRIELLE - XA2

Erreur Matérielle - MD3

Erreur Matérielle - XA2

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie active (niveau d’alerte) du matériel lié au module d’affichage MD3 est cachée.

Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie active (niveau d’alerte) du matériel lié, lié au module XA2, est cachée.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Les messages d’alerte de température élevée, tension d’alimentation basse et tension d’alimentation haute du module sont des exemples du type de pannes du matériel ordinateur qui pourraient être les fautes actives originelles déclenchant ce message.

Les messages d’alerte de température élevée, tension d’alimentation basse et tension d’alimentation haute du module sont des exemples du type de pannes du matériel ordinateur qui pourraient être les fautes actives originelles déclenchant ce message.

ERREUR MATÉRIELLE - XS2

Erreur Matérielle - XS2 Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Ce message s’affiche lorsqu’une anomalie active (niveau d’alerte) du matériel lié au module XS2, est cachée.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Les messages d’alerte de température élevée, tension d’alimentation basse et tension d’alimentation haute du module sont des exemples du type de pannes du matériel ordinateur qui pourraient être les fautes actives originelles déclenchant ce message.

2.75

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ERREUR MATÉRIELLE - VIN

ERREUR MATÉRIELLE - DOUT

Erreur Matérielle - VIN

Erreur Matérielle - DOUT

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur d’entrée de tension est caché.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur de sortie numérique est caché.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

ERREUR MATÉRIELLE - DIN

ERREUR MATÉRIELLE - COUT

Erreur Matérielle - DIN

Erreur Matérielle - COUT

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Le défaut actif a été masqué. Coupez puis remettez le contact pour rappeler les erreurs matérielles masquées actives.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur d’entrée numérique est caché.

Ce message s’affiche lorsqu’un message d’erreur de sortie de courant est caché.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

Pour rappeler le(s) défaut(s) actif(s) d’origine, l’opérateur doit couper puis remettre le contact.

2.76

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement TENSION DU MOTEUR BAS

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉLEVÉE

SPN : 8801 1 de 1

SPN : 62755 1 de 1

Moteur voltage bas.

Ce message s’affiche lorsque des lectures de tension de la machine inférieures à 20 V sont détectées.

Lorsque cette alarme est activée, recherchez-en la cause immédiatement.

TENSION DU MOTEUR HAUT

SPN : 4449 1 de 1 Moteur voltage élevé.

Ce message s’affiche lorsque des lectures de tension de la machine supérieures à 30 V sont détectées.

Lorsque cette alarme est activée, recherchez-en la cause immédiatement.

Température du liquide de refroidissement élevée.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque la température du moteur dépasse la température recommandée pour le moteur.

Déterminer la cause aussitôt que possible.

Lorsque cette alarme est activée, vérifier si : •

Les grillages des entrées d’air des panneaux d’accès sont bouchés

•

Le radiateur est obstrué.

Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE

CLIMATISATION, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION dans CETTE SECTION.

Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ÉLEVÉE. CARBURANT - EAU DANS LE CARBURANT

SPN : 17429 1 de 1 Eau dans le carburant.

Ce message s’affiche lorsque de l’eau est détectée dans le carburant par le système informatique du moteur.

Voir le manuel du moteur du fabricant pour des informations spécifiques sur le moteur.

2.77

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MESSAGES RELATIFS AU NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL

NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL VIDE

Il y a trois niveaux de messages relatifs au niveau de fluide d’échappement diesel générés par l’UCE du moteur.

SPN : 64191 1 de 1 Réservoir de FED est vide.

SPN : 61839 1 de 1 Niveau de FED inférieur à 10 %.

NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 10 % Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de fluide d’échappement diesel est inférieur à 10%. Des mesures doivent être prises immédiatement pour rectifier les niveaux de FED et éviter de perturber le rendement du moteur et d’endommager les composantes du système de post-traitement du catalyseur d’oxydation diesel/réduction catalytique sélective (COD/RCS).

Remplir le réservoir de FED et redémarrer le moteur pour supprimer le message.

Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL de la PRÉSENTE SECTION.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de fluide d’échappement diesel détecte que le réservoir est vide. Des mesures doivent être prises immédiatement pour rectifier les niveaux de FED et éviter de perturber le rendement du moteur et d’endommager les composantes du système de post-traitement du catalyseur d’oxydation diesel/ réduction catalytique sélective (COD/RCS).

•

Remplir le réservoir de FED et redémarrer le moteur pour supprimer le message.

Notez qu’un message de réduction du couple moteur activée s’affiche aussi étant donné que la puissance du moteur est réduite. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – RÉDUCTION DU COUPLE MOTEUR ACTIVÉE.

NIVEAU DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL < 5 %

SPN : 62095 1 de 1 Niveau de FED inférieur à 5 %.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsque le niveau de fluide d’échappement diesel est inférieur à 5%. Des mesures doivent être prises immédiatement pour rectifier les niveaux de FED et éviter de perturber le rendement du moteur et d’endommager les composantes du système de post-traitement du catalyseur d’oxydation diesel/ réduction catalytique sélective (COD/RCS).

•

Immédiatement après l’affichage du message Niveau de FED Vide, le régime du moteur passe au ralenti dans les 30 minutes qui suivent.

Immédiatement après l’affichage du message Niveau de FED < 5%, le régime du moteur va réduire de 60% et le couple de 65% sur une période de 40 minutes.

Remplir le réservoir de FED et redémarrer le moteur pour supprimer le message.

2.78

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement QUALITÉ DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d’échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir de FED avec un autre fluide.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d’échappement lors du fonctionnement normal du système de post-traitement à réduction catalytique sélective (RCS).

L’utilisation d’autres fluides peut endommager les composants ou provoquer un incendie pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.

SPN : 19402 1 de 2 Qualité FED à basse.

SPN : 19658 2 de 2 Qualité FED à basse.

Ce message s’affiche, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un problème avec la qualité du fluide diesel est détecté. Des mesures pour corriger le problème doivent être prises immédiatement pour éviter de perturber le rendement du moteur et endommager les composantes du système de post-traitement.

Ce message entraîne la séquence de réduction de puissance suivante si des mesures ne sont pas prises pour corriger le problème : • Une heure après l’affichage du message sur la qualité FED, le régime du moteur va réduire de 60 % et le couple de 65 % sur une période de 40 minutes.

• Après 2 heures à une puissance réduite du moteur et du couple, le moteur va réduire au ralenti pour une période de 30 minutes.

Pour corriger le problème de qualité FED, nettoyer la zone autour du réservoir de FED, vidanger ensuite le réservoir et le remplir avec un FED propre qui répond à la norme ISO 22241.

Notez qu’un message de réduction du couple moteur activée s’affiche aussi étant donné que la puissance du moteur est réduite. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - CRITIQUE – RÉDUCTION DU COUPLE MOTEUR ACTIVÉE. Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL dans CETTE SECTION et VIDANGE DU RÉSERVOIR DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL à la SECTION 3 de CE MANUEL. Voir SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour obtenir de plus amples renseignements sur l’utilisation du FED et de sa fonction dans le système de post-traitement COD/RCS. 2.79

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MESSAGES DE CODES D’ERREUR DU MOTEUR - ALERTE

SPN : ###### 1 de 1 Contacter le distributeur.

Le ou les messages de faute du moteur s’affichent, le voyant d’alarme clignote et l’alarme retentit lorsqu’un message d’alerte de faute du moteur est reçu du module de commande électronique du moteur.

Ils indiquent le code SPN (« suspect parameter number ») ainsi qu’un message expliquant la défectuosité (selon le modèle).

Les codes d’erreur du moteur d’alerte sont des messages à faible priorité par rapport aux messages de codes d’erreur critique du moteur.

Les messages d’alerte peuvent être masqués, mais une action (entretien/réparation du moteur) est requise pour corriger la cause de l’erreur.

Un exemple de message d’erreur du moteur d’alerte est montré ci-dessus.

Notez que certains codes d’erreur du moteur moins courants apparaîtront sans un message pour décrire la faute. Prendre en note le code SPN et contacter le service d’entretien pour plus d’informations.

Voir le manuel du moteur pour des informations spécifiques sur le moteur et le système de posttraitement.

REMARQUE : Contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir le tableau des Codes d’erreur du moteur. Une copie à jour devrait être disponible dans la boîte du manuel (dans la cabine). Le tableau est régulièrement mis à jour par le fabricant du moteur, il est donc important de vérifier périodiquement avec le concessionnaire Tigercat pour s’assurer que vous avez une copie à jour du tableau de Codes d’erreur du moteur.

2.80

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement TEMPÉRATURE DU MODULE ÉLEVÉE - ALERTE Le message d’alerte de température du module élevée s’affiche pour indiquer que le système de commande informatique a détecté des mesures de températures élevées dans un module du système.

MD3 Valeur De La Température Élevée 80°C

Le module est identifié sur l’écran d’affichage. La valeur de la mesure de température est également affichée.

Valeur : 75°C

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE - PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

CABINE XS2 Valeur De La Température Élevée 80°C

MODULE DU CADRE 0 XA2 Valeur De La Température Élevée 80°C

MODULE DU CADRE 1 XA2 Température élevée

2.81

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE ÉLEVÉE - ALERTE Le message d’alerte de tension d’alimentation du module élevée s’affiche pour indiquer que le système de commande informatique a détecté des mesures de tension d’alimentation élevées dans un module du système.

MD3 Valeur de la tension d’alimentation élevée 33,81 V

Le module est identifié sur l’écran d’affichage. La valeur de la mesure de la tension d’alimentation est également affichée.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE - PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

CABINE XS2 Valeur de la tension d’alimentation élevée 33,81 V

MODULE DU CADRE 0 XA2 Valeur de la tension d’alimentation élevée 33,81 V

MODULE DU CADRE 1 XA2 Valeur de la tension d’alimentation élevée 33,81 V

2.82

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement TENSION D’ALIMENTATION DU MODULE BASSE - ALERTE Le message de tension d’alimentation du module basse s’affiche pour indiquer que le système de commande informatique a détecté des mesures de tension d’alimentation basses dans un module du système.

MD3 Tension d’alimentation basse

Le module est identifié sur l’écran d’affichage.

Une fois reconnu, ce message sera remplacé par un message matériel ordinateur en faute pour le module correspondant, lorsque les fautes actives sont rappelées à l’écran. Voir ORDINATEUR – MESSAGES - ALERTE - PANNE DU MATÉRIEL ORDINATEUR dans la PRÉSENTE SECTION.

CABINE XS2 Tension d’alimentation basse

MODULE DU CADRE 0 XA2 Tension d’alimentation basse

MODULE DU CADRE 1 XA2 Tension d’alimentation basse

2.83

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MESSAGES D’INFORMATION (BLEU)

Voici une liste de MESSAGES D’INFORMATION : Préchauffage automatique de l’huile hydraulique – Début du préchauffage ?

Préchauffage automatique – Activé Mode de préchauffage actif Ventilateur à plein régime Nettoyage du ventilateur Purge du ventilateur bloquée

Les messages d’information donnent des informations à l’opérateur au sujet d’un événement ou d’un problème, tant que l’événement ou le problème existe.

Les messages d’information ont la priorité la plus faible et sont utilisés pour donner à l’opérateur des informations qui sont utiles, mais qui ne requièrent pas d’action pour empêcher des dommages immédiats ou futurs à la machine Un message d’information affiché à l’écran disparaîtra automatiquement si le problème cesse d’exister ou restera à l’écran jusqu’à ce que l’opérateur confirme le message.

Les messages d’information peuvent être reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Les messages d’information confirmés sont retirés de l’écran.

Les messages d’information n’ont pas d’indicateur une fois qu’ils ont été reconnus.

La plupart des messages d’information qui ont été reconnus ne peuvent pas être examinés.

Si un événement ou un problème associé à un message d’information réapparaît, le message d’information peut être affiché à nouveau.

Le message peut également être affiché à nouveau si la machine est redémarrée.

2.84

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DE L’HUILE HYDRAULIQUE DÉBUT DU PRÉCHAUFFAGE ?

(ABATTEUSE-FAÇONNEUSE UNIQUEMENT)

MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE ACTIVÉ (ABATTEUSE-FAÇONNEUSE SEULEMENT)

Préchauffage Automatique

Préchauffage Automatique De L’huile Hydraulique

Activé – Le pilote se désactive

Début du préchauffage ?

Oui

Non

Ce message s’affiche lorsque la fonction de préchauffage automatique est partiellement initiée à partir du menu du mode d’information.

Cette fonction n’est disponible que pour les abatteusesfaçonneuses.

Le bouton d’initiation du préchauffage automatique (F3) est disponible dans le menu du mode d’information seulement lorsque le pilote est désactivé et la température de l’huile hydraulique est basse. La fonction de préchauffage automatique augmente le régime moteur à 1100 tr/min et déplace la section de la pompe 2 de la soupape principale en position de préchauffage, qui permet à l’huile de circuler au-dessus d’un dispositif de décharge pour réchauffer l’huile hydraulique à la température de fonctionnement.

Notez également que lorsque la température de l’huile hydraulique est basse, la dérivation du refroidisseur d’huile s’ouvre pour réduire le refroidissement de l’huile.

Appuyez sur le bouton F2 (Oui) pour commencer le préchauffage automatique.

Appuyez sur le bouton F3 (Non) pour éviter le préchauffage automatique.

Lorsque l’huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, la fonction de préchauffage automatique se désactive automatiquement. Alternativement, vous pouvez arrêter la fonction manuellement. Voir ORDINATEUR ~ MESSAGES ET AVERTISSEMENTS – INFORMATION ~ PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE ACTIVÉ dans CETTE SECTION.

Arrêt

Ce message s’affiche lorsque le mode de préchauffage automatique est activé.

Voir ORDINATEUR ~ MESSAGES ET AVERTISSEMENTS ~ INFORMATION ~ PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DE L’HUILE HYDRAULIQUE – DÉBUT DU PRÉCHAUFFAGE dans CETTE SECTION. Appuyez sur la touche F2 (Arrêt) pour arrêter manuellement le préchauffage. Notez également que si le système pilote est activé, le préchauffage automatique se désactive.

Lorsque l’huile hydraulique atteint la température de fonctionnement, le mode de préchauffage automatique se désactive automatiquement.

Voir ORDINATEUR ~ MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSEFAÇONNEUSE SEULEMENT).

Voir également ORDINATEUR ~ MESSAGES ET AVERTISSEMENTS ~ INFORMATION ~ PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DE L’HUILE HYDRAULIQUE – DÉBUT DU PRÉCHAUFFAGE ? dans CETTE SECTION.

Notez que pour assurer le bon fonctionnement du système de préchauffage automatique, il est important de bien sélectionner la qualité de l’huile hydraulique pour correspondre au type d’huile hydraulique en cours d’utilisation. Cette information est utilisée par le programme de la machine pour adapter l’information relative au préchauffage de l’huile hydraulique à la plage de fonctionnement de chaque qualité d’huile hydraulique.

Les informations sur la qualité de l’huile hydraulique figurent dans le menu principal, sous l’indicateur de température d’huile hydraulique. Voir ORDINATEUR ~ MENU RÉGLAGES ~ QUALITÉ DE L’HUILE HYDRAULIQUE dans cette SECTION pour obtenir des informations sur les paramètres de sélection de la qualité d’huile hydraulique.

Voir également ORDINATEUR ~ MENU MODE D’INFORMATION ~ AMORÇAGE DU PRÉCHAUFFAGE (ABATTEUSE-FAÇONNEUSE SEULEMENT) dans CETTE SECTION. Voir également ORDINATEUR ~ MODE DE PRÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE (ABATTEUSEFAÇONNEUSE SEULEMENT).

2.85

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MODE DE PRÉCHAUFFAGE ACTIF

MODE DE PRÉCHAUFFAGE ACTIF RÉGIME RÉDUIT Préchauffage à 70 % Ce message s’affiche lorsque la machine est en mode de préchauffage.

Lorsque la température de l’huile hydraulique augmente, le système permet automatiquement au régime moteur d’augmenter et l’ordinateur affiche une boîte de dialogue Information qui indique la progression du mode de préchauffage en pourcentage. Cette boîte de dialogue se ferme lorsque l’huile hydraulique atteint sa température de fonctionnement.

Le mode de préchauffage fonctionne automatiquement lors des démarrages à froid dans une plage de température d’huile hydraulique. La plage de température varie en fonction des réglages de l’huile hydraulique du système de commande de l’ordinateur. Cette caractéristique fonctionne principalement avec l’huile hydraulique évaluée au poids.

Pour un bon fonctionnement, les réglages de l’huile hydraulique du système de commande de l’ordinateur doivent correspondre au type d’huile hydraulique utilisé.

IMPORTANT !

Laisser un moteur froid se réchauffer au RALENTI BAS au moins cinq minutes avant d’augmenter la vitesse. Vérifiez fréquemment les valeurs mesurées au terminal de l’écran de l’ordinateur durant la période de préchauffage. Reportez-vous au réglage RÉGIME MOTEUR AU RALENTI PAR TEMPS FROID dans CETTE SECTION. VOIR également ORDINATEUR ~ MODE DE PRÉCHAUFFAGE dans CETTE SECTION.

2.86

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement VENTILATEUR À PLEIN RÉGIME

PURGE DU VENTILATEUR BLOQUÉE

Ventilateur À Plein Régime

PURGE DU VENTILATEUR

Commutateur Activé

TEMP. HYDR. BLOQUÉE BASSE TEMP. HUILE HYDR. FGI 26.7

Masquer Ce message s’affiche lorsque le commutateur du ventilateur de refroidissement est en position PLEIN RÉGIME. Le système de commande du ventilateur est dérogé et le ventilateur fonctionne à PLEIN RÉGIME pour le refroidissement, quelle que soit la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l’huile. Normalement, le commutateur de commande du ventilateur est placé en position AUTO (AUTOMATIQUE) pour optimiser le refroidissement. La position PLEIN RÉGIME est destinée à être utilisée en cas de panne provisoire du système de commande du ventilateur.

Masquer Ce message s’affiche lorsque la température de l’huile hydraulique est sous les niveaux recommandés lorsque le commutateur du ventilateur de refroidissement est en position NETTOYAGE. Le système de commande de l’ordinateur empêche l’exécution du cycle de nettoyage jusqu’à ce que les températures de l’huile hydraulique soient préchauffées aux niveaux normaux.

Voir VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION.

Voir VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION.

2.87

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D NETTOYAGE DU VENTILATEUR

NETTOYAGE DU VENTILATEUR

CYCLE DE NETTOYAGE à 75 %

Masquer Ce message s’affiche lorsque le ventilateur de refroidissement effectue un cycle de nettoyage.

Voir VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION.

2.88

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement TOIT DU COMPARTIMENT MOTEUR

A

H845C-51

REMARQUE : Une pompe manuelle hydraulique est fournie comme système de secours pour ouvrir le toit électrique du compartiment supérieur en cas d’une défaillance du système. La pompe manuelle hydraulique est montée à l’intérieur de la trappe d’accès gauche.

845D-067

A Toit Électrique Du Compartiment Supérieur – Commutateur

Le toit électrique du compartiment supérieur est ouvert hydrauliquement par deux vérins hydrauliques alimentés par une pompe électrique.

Un commutateur situé dans la cabine est utilisé pour ouvrir ou fermer le toit électrique du compartiment supérieur.

REMARQUE : Lorsque le toit du compartiment d’entretien supérieur est ouvert, les soupapes de blocage des vérins le maintiennent en position.

Le circuit du toit électrique du compartiment supérieur n’exige pas normalement un entretien périodique autre que la lubrification des points d’articulation des vérins.

Tigercat recommande l’utilisation du fluide de transmission DEXRON TYPE III dans le circuit. La capacité totale du réservoir est 1,5 L (0,39 gal US).

La capacité totale du circuit est d’environ 3,0 L (0,79 gal US). Le raccord de remplissage est situé sur la pompe.

Voir TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR – POMPE MANUELLE HYDRAULIQUE plus tard dans CETTE SECTION Pour ouvrir les trappes d’accès latérales, retirez les goupilles de verrouillage et faites pivoter les trappes en position ouverte. Installez les étais de trappe fournis.

Il y a trois plaques de recouvrement amovibles situées sur la face inférieure du compartiment supérieur. Ces plaques de recouvrement sont boulonnées en place et ne doivent être enlevées que lorsqu’un nettoyage, un entretien ou une inspection de grande envergure doit être effectué.

Il y a des plaques de recouvrement amovibles et une trappe d’accès à charnière sur le châssis de roulement. Elles ne doivent être enlevées que lorsqu’un nettoyage, un entretien ou une inspection de grande envergure doit être effectué.

Les machines sont équipées d’un capteur de toit qui active une alarme de trappe/toit ouvert lorsque le toit électrique du compartiment supérieur ou la trappe d’entretien droite du moteur est ouvert.

2.89

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FONCTIONNEMENT MANUEL DE LA POMPE MANUELLE

A

A 845D-085

A Goupille Métallique

La position de fonctionnement par défaut du solénoïde de la pompe du toit électrique du compartiment supérieur est celle où la goupille métallique est tournée à fond dans le sens horaire.

H845C-205

A Pompe Du Toit Électrique Du Compartiment Supérieur

Dans le cas d’une perte de puissance de la machine, vous pouvez actionner manuellement la pompe du toit électrique du compartiment supérieur pour ouvrir ou fermer le toit.

B

A

845D-082

A Solénoïde De La Pompe Du Toit Électrique B Goupille Métallique

Le solénoïde de la pompe du toit électrique situé sur la pompe du toit électrique du compartiment supérieur utilise une goupille métallique pour actionner manuellement la soupape.

2.90

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement POUR OUVRIR LE TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT SUPÉRIEUR

POUR FERMER LE TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT SUPÉRIEUR

H845C-51

A

B

B A

845D-083

A Boîtier De Reniflard B Porte

1. Ouvrez la trappe sur l’armoire à reniflard.

A Levier De La Pompe B Récepteur

2. Soulevez la trappe pour l’enlever des charnières.

REMARQUE : La porte de l’armoire à reniflard est retirée pour permettre d’accéder à la goupille métallique du solénoïde de la pompe du toit électrique du compartiment supérieur lorsque le toit électrique du compartiment supérieur est en position fermée.

1. Placez le levier de la pompe dans le récepteur.

REMARQUE : La poignée est rangée à l’intérieur de la trappe d’accès gauche.

ATTENTION Assurez-vous que personne ne se trouve sur la trappe du compartiment d’entretien principal avant d’ouvrir le toit électrique du compartiment supérieur.

2. Actionnez la pompe à main jusqu’à ce que le toit électrique du compartiment supérieur soit ouvert.

A

3. Retournez la pompe manuelle à sa position de rangement.

A Goupille Métallique

3. À partir de la position de fonctionnement par défaut, poussez la goupille métallique et tournez-la d’un ¼ tour dans le sens antihoraire. Laissez la goupille ressortir complètement.

2.91

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D 7. Retournez la pompe manuelle à sa position de rangement.

A 845D-085

A Goupille Métallique

8.

845D-086

A Couvercle De La Soupape De Commande Principale

4. Assurez-vous que le couvercle de la soupape de commande est fermé.

9. Réinstallez la porte de l’armoire à reniflard.

10. Fermez la trappe sur l’armoire à reniflard.

H845C-51

A

Retournez le solénoïde du toit électrique du compartiment supérieur à la position par défaut.

B

A Levier De La Pompe B Récepteur

5. Placez le levier de la pompe dans le récepteur.

ATTENTION Assurez-vous que personne ne se trouve sur la trappe du compartiment d’entretien principal avant de fermer le toit électrique du compartiment supérieur.

6. Actionnez la pompe à main jusqu’à ce que le toit électrique du compartiment supérieur soit ouvert.

2.92

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ZONE DE RANGEMENT BOÎTE À OUTILS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT – INTÉGRÉE

Commandes Et Fonctionnement

BOÎTE À OUTILS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT – BOULONNÉE (SELON L’ÉQUIPEMENT) A B

A

A

B B

800388

A Trappe Pliante À Deux Battants B Goupille D’attelage

Vous pouvez accéder à la boîte à outils du châssis de roulement en ouvrant la trappe pliante à deux battants située près de l’avant du châssis de roulement. Lorsque vous ouvrez la boîte à outils, un ressort pneumatique facilite l’ouverture de la trappe pliante à deux battants.

Pour ouvrir la boîte à outils du châssis de roulement, effectuez ce qui suit : 1. Retirez les goupilles d’attelage.

800391

A Porte B Goupille D’attelage

La boîte à outils du châssis de roulement se trouve près de l’avant du châssis de roulement. Faites pivoter en position ouverte n’importe laquelle des trois trappes à charnières pour accéder à la boîte à outils.

Pour ouvrir la boîte à outils du châssis de roulement, effectuez ce qui suit : 1. Retirez les goupilles d’attelage.

800390

800392

2. Faites pivoter la trappe de la boîte à outils du châssis de roulement en position ouverte.

800389

2. Faites pivoter la trappe pliante à deux battants de la boîte à outils du châssis de roulement pour l’ouvrir afin d’accéder à la boîte à outils.

2.93

Commandes Et Fonctionnement

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

BOÎTE À OUTILS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT – NIVELEUR (SELON L’ÉQUIPEMENT) A

B 800394

A Porte B Fixations (QTÉ. 2)

La boîte à outils du châssis de roulement se trouve près de l’avant du châssis de roulement. Faites pivoter en position ouverte la trappe à charnières pour accéder à la boîte à outils.

Pour ouvrir la boîte à outils du châssis de roulement, effectuez ce qui suit :

800393

1. Retirez les fixations de la boîte à outils du châssis de roulement.

2. Faites pivoter la trappe de la boîte à outils du châssis de roulement en position ouverte.

2.94

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

SURVOLTAGE DE LA BATTERIE A

AVIS

B

Cette machine est munie d’un système de démarrage de 24 V. N’utilisez la même tension que lorsque vous survoltez avec une batterie auxiliaire. L’utilisation d’une tension plus élevée ou plus basse endommagera gravement le système électrique. Utilisez uniquement une tension compatible (identique).

Les batteries se trouvent au centre du compartiment supérieur.

CÂBLE DE DÉMARRAGE DE LA BATTERIE AVEC PRISE ET FICHE 1. Approchez le plus possible les machines en vous assurant qu’elles ne se touchent pas.

IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 V 2. Assurez-vous que la machine avec la bonne batterie utilise un système de 24 V. 3. Coupez LE contact sur les deux machines.

A

A Prise Du Câble De Démarrage De La Batterie B Fiche Du Câble De Démarrage De La Batterie

6. Branchez la fiche du câble de démarrage de la batterie sur la prise de la machine.

7. Démarrez le moteur avec la bonne batterie.

8. Démarrez le moteur avec la batterie défectueuse.

9. Débranchez la fiche du câble de démarrage de la batterie de la prise de la machine.

10. Débranchez la pince du câble de survoltage noir de la borne négative (-) de la bonne batterie.

11. Débranchez la pince du câble de survoltage rouge de la borne positive (+) de la bonne batterie.

B

C A Pinces B Câble De Démarrage C Fiche De Câble De Démarrage

4. Branchez la pince du câble de survoltage rouge sur la borne positive (+) de la bonne batterie.

5. Branchez la pince du câble de survoltage noir sur la borne négative (-) de la bonne batterie.

2.95

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D CÂBLE DE DÉMARRAGE DE LA BATTERIE AVEC PINCES 1. Approchez le plus possible les machines en vous assurant qu’elles ne se touchent pas.

A

IMPORTANT B

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 V 2. Assurez-vous que la machine avec la bonne batterie utilise un système de 24 V. 3. Coupez LE contact sur les deux machines.

A

B

A Borne Positive De La Batterie (Rouge) B Borne Négative De La Batterie (Noire)

6. Branchez la pince du câble de survoltage rouge sur la borne positive (+) de la batterie défectueuse.

7. Branchez l’autre pince du câble de survoltage rouge sur la borne positive (+) de la bonne batterie.

845D-087

A Matériel De Fixation Du Couvercle Du Boîtier De Batterie B Couvercle Du Boîtier De Batterie

4. Retirez le couvercle du compartiment de batterie et le matériel de fixation.

5. Trouvez la borne positive rouge (+) et la borne positive noire (-).

8. Branchez la pince du câble de survoltage noir sur la borne négative (-) de la bonne batterie.

9. Branchez l’autre pince du câble de survoltage noir sur la borne négative (-) de la batterie défectueuse.

10. Démarrez le moteur avec la bonne batterie.

11. Démarrez le moteur avec la batterie défectueuse.

12. Débranchez la pince du câble de survoltage noir de la borne négative (-) de la batterie défectueuse.

13. Débranchez la pince du câble de survoltage noir de la borne négative (-) de la bonne batterie.

14. Débranchez la pince du câble de survoltage rouge de la borne positive (+) de la bonne batterie.

15. Débranchez la pince du câble de survoltage rouge de la borne positive (+) de la batterie défectueuse.

16. Installez le couvercle du compartiment de batterie et fixez-le.

2.96

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

RAVITAILLEMENT AVERTISSEMENT

NE PAS fumer ou se trouver près d’une flamme nue ou d’étincelles lors du ravitaillement en carburant.

Le ravitaillement en carburant de la machine est un élément essentiel de son bon fonctionnement.

Il est important de suivre les procédures appropriées en fonction des options de ravitaillement disponibles pour votre machine. Il est également important de s’assurer que le type et la qualité de carburant appropriés sont utilisés dans votre machine. Voir PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT à la SECTION 3 pour les détails complets.

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

2.97

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE

H845D-015

A

Effectuez le programme de lubrification et d’entretien approprié avant d’utiliser la machine.

Reportez-vous à la SECTION 3 de CE MANUEL. Reportez-vous au manuel d’utilisation du fabricant du moteur fourni avec la machine.

Toute personne qui utilisera cette machine doit être dûment formée sur les procédures de sécurité et d’utilisation par une personne compétente.

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE

A

B

A Manomètre 845D-069

H845D-016

Panneau De Commande

A Contacteur D’allumage B Commutateur De La Scie

A

1. Placez le contacteur d’allumage et le commutateur de la scie en position D’ARRÊT. 2. Assurez-vous que les extincteurs portatifs. et le vérin d’extinction des incendies sont suffisamment chargés. Voir INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE AMEREX ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS dans CETTE SECTION pour connaître les procédures.

A A Manomètre B

A

A Niveau De Carburant B Niveau De FED

3. Tournez la clé de contact en position MARCHE pour vérifier les niveaux de carburant et de FED à l’écran de l’ordinateur.

Tournez la clé de contact en position ARRÊT. Ajoutez du carburant et DU FED jusqu’aux niveaux requis, si nécessaire. Voir PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT et REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE FED dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

845D-009

A Manomètre

REMARQUE : L’indicateur de niveau de FED s’applique aux machines Tier 4f uniquement.

2.98

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

A

H845D-019

Entrée Du Préfiltre D’admission D’air

6. Vérifiez le préfiltre de l’entrée d’air. Enlever tout blocage ou toute obstruction. Voir SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR dans la SECTION 3 du PRÉSENT MANUEL. 845C-062

Réservoir D’huile Hydraulique

A Indicateur De Niveau.

4. Vérifier le niveau d’huile hydraulique.

Le niveau doit se trouver entre les repères élevé et bas sur l’indicateur de niveau. Voir JAUGES VISUELLES DU NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour connaître la procédure.

B 845D-084

A

A Séparateur D’eau Du Filtre À Carburant B Filtre À Carburant

H845D-001

5. Vérifier le niveau d’huile moteur.

Le niveau d’huile doit se trouver entre les repères AJOUTER et PLEIN sur la jauge graduée d’huile. Reportez-vous au MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN du moteur.

7. Vérifiez le séparateur d’eau de la conduite de carburant et vidangez toute l’eau accumulée dans un bol, puis nettoyez tout déversement.

Reportez-vous à la PROCÉDURE DE VIDANGE DU SÉPARATEUR FILTRE/EAU dans LA SECTION 3 de CE MANUEL.

2.99

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

A B A

H845D-022

A Courroie Multifonction

8. Vérifiez l’état de la courroie multifonction du moteur toutes les 250 heures. Reportez-vous à L’INSPECTION ET AU REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

801126

A Tamis B Système De Refroidissement

10. Nettoyez le radiateur, le condenseur de climatisation et le refroidisseur d’huile.

Reportez-vous au NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

A B

A

B

E C C

H845C-47

A Bouchon De Remplissage Du Liquide De Refroidissement B Réservoir D’équilibrage Du Liquide De Refroidissement Du Moteur

830-02

9. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur. Remplir au besoin.

A B C D E

AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur. Enlever le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement du moteur uniquement lorsqu’il est assez froid pour le toucher à mains nues.

Desserrer le bouchon lentement jusqu’au premier cran afin de libérer la pression avant de l’enlever complètement.

D

Fissuration Fléchissement Usure Des Bords Bord Endommagé Trous Usés

11. Vérifiez l’état des patins de chenille.

2.100

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement UTILISATION DU COMMUTATEUR DU VENTILATEUR EN CAS D’ALARME ASSOCIÉE À LA TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR OU DE L’HUILE HYDRAULIQUE. B

A

A

C 853ILL8

A Face Inférieure Du Tablier De Chenille B Amplitude De La Courbe C Surface Supérieure Du Chaînon De Chenille

12. Vérifiez la tension de la chaîne de chenilles en mesurant le fléchissement de la chenille. Voir AFFAISSEMENT DE LA CHAÎNE DE CHENILLE dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

845D-062

Panneau De Commande De La Marche Avant

A Commutateur Du Ventilateur

13. Vérifiez l’accessoire. Reportez-vous au manuel du fabricant de l’accessoire pour obtenir de plus amples renseignements.

14. Vérifier toutes les sorties.

15. S’assurer que tous les panneaux de porte et d’accès sont bien fixés.

16. Déverrouiller toutes les portes de la cabine.

IMPORTANT !

Déverrouiller les deux portes avant d’utiliser la machine pour pouvoir les ouvrir de l’extérieur en cas d’urgence. Assurez-vous que les portes sont en bonne condition ; ouvrez les portes deux fois, une fois en utilisant la poignée de verrouillage extérieur et une autre fois en utilisant la poignée intérieure.

A B C

724G-011

A Position Plein Régime B Position Auto C Position Nettoyage

A Position Plein Régime B Position Auto C Position Nettoyage

Arrêtez d’utiliser la machine, gardez le moteur au régime ÉLEVÉ.

1. Placez la partie supérieure du commutateur de commande du ventilateur en position PLEIN RÉGIME pour effectuer le refroidissement.

2. Au besoin, appuyez sur la partie inférieure du commutateur et maintenez-la enfoncée pendant 10 secondes pour utiliser la fonction NETTOYER afin d’inverser le débit du ventilateur et de nettoyer les débris des ensembles de refroidissement et des crépines de la trappe d’admission.

3. Dans des conditions de fonctionnement rigoureuses, le nettoyage manuel des débris peut être requis.

4. Si le problème persiste, vérifiez les niveaux du liquide de refroidissement ou de l’huile hydraulique. Voir FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE ~ VÉRIFICATIONS AVANT DÉMARRAGE dans CETTE SECTION. 5. Relâchez le commutateur pour le retourner au mode AUTOMATIQUE, puis vérifiez le bon fonctionnement du ventilateur. En cas de problème avec le système de commande automatique, le commutateur de commande du ventilateur doit être placé en position PLEIN RÉGIME pendant le fonctionnement de la machine jusqu’à ce que la commande de ventilateur puisse être réparée.

REMARQUE : L’inversion AUTOMATIQUE est désactivée lorsque le ventilateur est réglé sur « PLEIN RÉGIME ».

2.101

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ATTENTION

1. Assurez-vous que les vérifications avant le nettoyage ont été effectuées et que la zone est exempte de personnes avant de démarrer le moteur. Voir FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE - VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE dans CETTE SECTION.

N’essayez pas de démarrer le moteur en court-circuitant les bornes du démarreur, au risque de vous blesser. Ne démarrez le moteur que depuis le siège du conducteur.

2. Klaxonnez pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

AVERTISSEMENT

3. Tournez la clé de contact en position MARCHE .

L’icône ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER apparaît à l’écran pendant la période de préchauffage du moteur après la mise du contact. Les éléments chauffants (éléments de chauffage de la grille) situés dans le collecteur d’entrée d’air du moteur sont activés afin de chauffer l’air d’admission lors du démarrage du moteur. Cette icône doit s’ÉTEINDRE automatiquement avoir de démarrer le moteur.

Ne pas utiliser d’éther ! Le moteur est doté d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

IMPORTANT !

Laisser un moteur froid se réchauffer au RALENTI BAS au moins cinq minutes avant d’augmenter la vitesse. Vérifiez tous les paramètres du moteur à l’écran de l’ordinateur pendant la période de préchauffage.

4. Tournez la clé de contact en position de démarrage pour faire tourner le moteur.

5. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé de contact en position MARCHE. REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, vérifiez le circuit d’alimentation en carburant.

6. Réglez le commutateur du régime moteur sur RALENTI BAS et attendez trois à cinq minutes avant de l’utiliser avec une charge.

7. Augmentez lentement le régime moteur pour fournir une bonne lubrification des roulements et permettre à la pression d’huile de se stabiliser.

Si le moteur cale lors de l’utilisation de la machine, placez la clé de contact en position ARRÊT et répétez les étapes 1 à 5.

IMPORTANT !

Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant plus d’une heure. Des dommages au système de contrôle des émissions en résulteront. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de post-traitement COD/RCS. La combustion de l’excès d’hydrocarbure à pleine charge immédiatement après une longue période d’inactivité génère un excès de chaleur qui endommage les composants du système de contrôle des émissions.* *REMARQUE : Le système de post-traitement et ses composantes connexes s’appliquent aux machines Tier 4f uniquement.

2.102

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID AVERTISSEMENT Ne pas utiliser d’éther ! Le moteur est doté d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

IMPORTANT !

Les démarrages à froid peuvent provoquer une panne de la pompe. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3 pour la viscosité d’huile et les plages de températures recommandées.

REMARQUE : Les températures froides nécessitent l’utilisation d’un chauffe-moteur et d’un réchauffeur d’huile hydraulique. Le préchauffage de l’huile hydraulique est recommandé comme procédure normalisée par temps froid.

H845C-45

A

A Dérivation De L’admission D’air

1.

2.

Le préchauffage de l’huile hydraulique est recommandé comme procédure normalisée par temps froid.

Retirez les deux boulons et le couvercle pour ouvrir le système de dérivation.

Retirez le couvercle du système de dérivation de l’admission d’air pour introduire l’air chaud du compartiment moteur dans l’admission d’air du moteur.

Le moteur est doté d’une grille chauffante électrique à l’admission d’air.

REMARQUE : Pendant le fonctionnement par temps chaud, réinstallez le couvercle et les boulons pour bloquer la dérivation.

IMPORTANT !

Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant plus d’une heure. Des dommages au système de contrôle des émissions en résulteront. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de post-traitement COD/RCS. La combustion de l’excès d’hydrocarbure à pleine charge immédiatement après une longue période d’inactivité génère un excès de chaleur qui endommage les composants du système de contrôle des émissions.* REMARQUE : Le système de post-traitement et ses composantes associées s’appliquent aux machines Tier 4f seulement.

3. Suivez les consignes de DÉMARRAGE DU MOTEUR pour cette procédure de DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID, en portant attention à l’icône ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER à l’écran de l’ordinateur ou du module de commande.

Ce message d’avertissement sera AFFICHÉ pendant la durée de préchauffage du moteur après avoir mis la clé de contact en position MARCHE . Cette icône doit s’ÉTEINDRE automatiquement avoir de démarrer le moteur.

REMARQUE : Si à moment donné de la procédure de préchauffage, le message d’avertissement relatif à la dérivation du filtre hydraulique s’affiche, ramenez le régime moteur à RALENTI BAS .

4. Pendant la période de préchauffage du moteur, surveiller en permanence la température du liquide de refroidissement moteur et la pression de l’huile moteur.

ARRÊTER le moteur si la pression ou la température ne correspond pas aux normes.

REMARQUE : Voir PRÉPARATION DE LA MACHINE, TEST DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE dans les pages suivantes.

2.103

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D 5.

6.

Continuez avec PRÉPARATION DE LA MACHINE, TEST DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE dans LA PRÉSENTE SECTION. Démarrer le moteur et maintenir le régime moteur à RALENTI BAS. • NE PAS ACTIVER LE SYSTÈME PILOTE. • L’icône de dérivation du filtre hydraulique doit être éteinte avant de passer à l’étape 7.

• La température du liquide de refroidissement du moteur doit atteindre 60°C (140°F) avant de passer à l’étape 8.

• La température de l’huile hydraulique doit atteindre -7°C (20°F) avant de passer à l’étape 8.

• Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement tourne avant de passer à l’étape 8.

REMARQUE : À une température de démarrage de -18 °C (0 °F), l’achèvement de l’étape 4 prend environ trente minutes.

Activez le système pilote et LE commutateur de la scie.

• L’icône de dérivation du filtre hydraulique doit être ÉTEINTE. • Inclinez l’accessoire vers l’avant et vers l’arrière pour préchauffer les vérins.

• Actionnez la scie pour préchauffer le moteur.

8. Désactivez LE commutateur de la scie.

9. Augmenter le régime moteur à 1300 tr/min, puis commencer des mouvements lents de la flèche.

• L’icône de dérivation du filtre hydraulique doit être ÉTEINTE. • Actionner la flèche principale pour soulever l’accessoire du sol.

• Actionnez lentement la flèche secondaire VERS L’INTÉRIEUR et VERS L’EXTÉRIEUR. • Actionnez très lentement la fonction d’inclinaison pour éviter une variation du débit dans le système de refroidissement.

10. Faire tourner la structure supérieure de 360° vers la gauche, puis de 360° vers la droite.

11. Actionnez la tête d’inclinaison du poignet vers la gauche, puis vers la droite.

REMARQUE : Évitez d’atteindre la fin de course pendant l’utilisation du poignet.

14. Augmenter le régime moteur à 1500 tr/min, puis commencer la conduite vers la zone de travail en réglant la vitesse de déplacement sur BAS. Ne pas enfoncer complètement les pédales avant que la température de l’huile hydraulique n’ait atteint 32 °C (90 °F).

Commencer l’abattage-ébranchage, mais travailler très lentement. Les fonctions de la machine sembleront beaucoup plus lentes jusqu’à ce que les systèmes soient chauds. Éviter d’actionner rapidement les fonctions de la flèche et de l’inclinaison avant que la température de l’huile hydraulique n’ait atteint 32 °C (90 °F). Faire fonctionner la machine pendant trente minutes à 1500 tr/min.

15. Quand l’huile hydraulique a atteint 32 °C (90 °F) et que la machine a fonctionné pendant 30 minutes, il est alors sécuritaire d’utiliser le moteur au RALENTI ACCÉLÉRÉ.

RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT

7.

B 845D-084

A

A Séparateur D’eau Du Filtre À Carburant B Filtre À Carburant

Le réchauffeur de carburant est intégré au filtre à carburant/séparateur d’eau et est contrôlé électroniquement par l’ECU du moteur.

12. Placer le commutateur de vitesse de déplacement en position BAS et conduire la machine en marche avant en appuyant très progressivement sur les pédales. NE dépassez PAS la position de pédale ½.

13. Surveiller la température de l’huile hydraulique ; elle doit atteindre 10 °C (50 °F) avant le début de tout travail.

2.104

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

REDÉMARRAGE DU MOTEUR APRÈS UNE PANNE DE CARBURANT

ARRÊT DU MOTEUR

IMPORTANT !

Arrêter le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l’usure prématurée des composantes du moteur.

Suivre la procédure d’arrêt indiquée ci-dessous pour permettre au moteur de refroidir.

En cas de panne de carburant, effectuez la procédure suivante : 1. Remplir complètement le réservoir de carburant.

2. Purger le système selon les procédures du MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN du moteur.

AVERTISSEMENT Ne pas utiliser d’éther ! Le moteur est doté d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

3. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. S’il ne démarre pas après 20 secondes, arrêtez et patientez 2 minutes avant de réessayer.

IMPORTANT !

Pour éviter d’endommager le démarreur, ne pas actionner le moteur du démarreur pendant plus de 15 à 20 secondes. Patientez 2 minutes entre les tentatives de démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, voir le MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN du moteur.

Suivez toujours cette procédure d’arrêt. Les grands avantages sont : • Plus longue durée de vie du moteur et des circuits de refroidissement et d’échappement.

• Réduction du risque des feux après l’arrêt du moteur.

• L’intérieur de la machine refroidit de manière significative, ce qui réduit le risque inhérent au contact avec les surfaces chaudes.

1. Placez le commutateur de la scie en position ARRÊT et arrêtez l’accessoire. Cela doit être fait avant de quitter la zone de coupe.

2. Trouvez une zone dégagée et de niveau, à au moins 15 m (50 pi) de tout autre équipement pour stationner la machine.

3. Stationnez la machine et abaissez l’accessoire sur un sol ferme.

4. Réduisez le régime moteur à RALENTI BAS , désactivez le système pilote et laissez tourner le moteur au ralenti bas pendant environ trois minutes pour permettre la dissipation de la chaleur et réduire également la vitesse du turbocompresseur. Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

5. Ouvrez le toit électrique du compartiment supérieur et placez le commutateur du ventilateur en position PLEIN RÉGIME .

N’augmentez pas le régime moteur avant l’arrêt.

6. Placez le commutateur du ventilateur en position AUTOMATIQUE. 7. ARRÊTEZ le moteur en tournant la clé de contact en position ARRÊT. REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d’alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus prend environ 90 secondes. Voir SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT à la SECTION 3 de CE MANUEL pour plus d’informations.

8. Effectuer l’entretien quotidien à la fin du quart du travail (graissage, nettoyage du compartiment moteur, etc.). Cela donne à la machine le temps de refroidir sous l’œil vigilant de l’opérateur.

9. Fermez le toit électrique du compartiment supérieur.

2.105

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PRÉPARATION DE LA MACHINE VÉRIFICATION DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE

11. Mettez en MARCHE l’accessoire. Reportez-vous au manuel du fabricant de l’accessoire et assurez-vous que fonctionne correctement conformément aux instructions du fabricant.

12. Une fois le préchauffage et la vérification du système terminés, ARRÊTER l’accessoire et l’abaisser au sol.

Avant de commencer les opérations d’abattageébranchage, suivez les étapes 1 à 15 pour effectuer ce qui suit :

13. Mettre le frein de rotation en position MARCHE. 14. Réglez le commutateur du régime moteur sur RALENTI BAS .

• Préchauffer le système hydraulique.

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes.

AVERTISSEMENT

• Vérifier si des fuites d’huile hydraulique sont présentes.

IMPORTANT !

Si un système ne répond pas aux commandes, arrêter les procédures de préchauffage et contacter un mécanicien ; autrement, les pompes et d’autres composantes pourraient subir des dommages importants.

1.

Fermez les portes et klaxonnez pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

2.

Démarrez le moteur (voir DÉMARRAGE DU MOTEUR).

3.

Appuyez sur le commutateur de réinitialisation de la commande pilote

Ne pas utiliser d’éther ! Le moteur est doté d’un dispositif d’aide au démarrage ÉLECTRIQUE. L’utilisation d’éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

15. Sortir de la cabine et vérifier visuellement les raccords de tuyau et les vérins pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuites. S’assurer qu’il n’y a pas de fuites d’huile sous la machine.

AVERTISSEMENT

.

4.

Assurez-vous que l’écran de l’ordinateur indique les conditions normales de fonctionnement.

5.

S’assurer que tout le personnel s’est éloigné de la machine.

6.

Augmentez le régime moteur 1300 tr/min.

à environ

REMARQUE : Le système de commande de l’ordinateur de cette machine dispose d’une fonction de mode de préchauffage qui limite le régime moteur et applique l’anti-calage lors des démarrages à froid. Voir MODE DE PRÉCHAUFFAGE dans CETTE SECTION pour plus d’informations.

7.

Soulevez et abaissez lentement la flèche secondaire et la flèche principale, assurez-vous qu’elles fonctionnent correctement.

8.

Avec l’accessoire légèrement soulevé du sol : • Actionnez la flèche télescopique (le cas échéant) VERS L’INTÉRIEUR et VERS L’EXTÉRIEUR, et assurez-vous qu’elle fonctionne correctement.

• Faites tournez l’accessoire et assurez-vous qu’il fonctionne correctement.

• Faire pivoter la structure supérieure vers la gauche et la droite.

9.

Dans des conditions de températures froides, continuer le processus de préchauffage du système hydraulique en répétant plusieurs fois les étapes 7 et 8. Pendant que le système hydraulique se réchauffe, le régime moteur peut être augmenté graduellement jusqu’au RALENTI ACCÉLÉRÉ . Si le message d’avertissement DÉRIVATION DU FILTRE s’affiche, réduisez immédiatement le régime moteur et continuez à préchauffer le système.

10. Observer toutes les opérations de la flèche. Si une opération ne fonctionne pas correctement, prendre les mesures nécessaires pour corriger le problème.

2.106

Ne jamais vérifier pour des fuites d’huile à mains nues.

Les fuites de fluide sous pression peuvent être invisibles. Lors de l’inspection pour les fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé ou un morceau de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques. Ne pas saisir les tuyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Commandes Et Fonctionnement

DÉPLACEMENT (FLÈCHE RELEVÉE)

CONSEILS D’UTILISATION AVEC DÉTECTION DE LA CHARGE

1. Sélectionner la gamme d’entraînement appropriée.

Placer le commutateur de chenilles en position BAS ou CONDUITE. En mode BAS, la machine se déplace plus lentement, mais avec une force motrice accrue.

Toutes les opérations d’abattage-ébranchage doivent être effectuées en mode BAS. En mode CONDUITE, la machine se déplace plus rapidement, mais avec une force motrice réduire. Les déplacements sur de plus longues distances (et non l’abattageébranchage) doivent être effectués en mode CONDUITE pour permettre des vitesses de déplacement plus rapides lorsque le terrain le permet. Aussi, NE déplacez PAS la machine sans interruption pendant plus de 10 minutes ; prenez des pauses de 5 minutes, car cela permet d’éviter la surchauffe des boîtiers d’entraînement des chenilles.

Pour une description plus détaillée de la gamme d’entraînement, reportez-vous au chapitre CHENILLES, COMMUTATEUR MODE BAS/CONDUITE de LA PRÉSENTE SECTION. 2. Placez le commutateur du frein de rotation en position ARRÊT.

Lors de l’utilisation de commandes avec un système de détection de charge, réalisez ce que ce système essaie de faire pour vous. Si le levier ou la pédale est déplacé de 20 % de son angle total, le système fournira la pression requise (jusqu’à sa capacité maximale, si nécessaire) pour réaliser cette vitesse. Lorsque le levier est déplacé audelà du point nécessaire pour tenter d’accélérer le mouvement de la flèche, cela fera en sorte de dépasser la vitesse désirée. Se détendre et tenter d’utiliser le moins possible le levier.

Les systèmes de détection de charge réagissent à un fonctionnement brutal en amplifiant ces mouvements. Lorsque la flèche est saccadée ou donne toujours de la rétroaction, vous êtres probablement trop actif sur les commandes. Si le ralentissement n’élimine pas cette dureté, le réglage de la pression différentielle peut être trop élevé et peut être réduit pour calmer la réponse de la machine.

Voir RÉGLAGE DU DIFFÉRENTIEL DE PRESSION à la SECTION 4 du MANUEL D’ENTRETIEN Voir RÉGLAGE DU TAUX DU DÉBIT (FONCTION DE RÉGIME) des sections appropriées FLÈCHE, ROTATION ou entraînement des chenilles du MANUEL D’ENTRETIEN.

3. Placez le commutateur de régime du moteur en position de RALENTI ACCÉLÉRÉ.

4. Utilisez les pédales pour manœuvrer la machine.

2.107

Commandes Et Fonctionnement Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

MODE D’EMPLOI DE L’ACCESSOIRE ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

1. L’abattage-ébranchage des arbres sur les terrains en pente doit être effectué dans la gamme d’entraînement BAS. Voir CHENILLES, BAS/CONDUITE, COMMUTATEUR AVEC ÉCLAIRAGE de LA PRÉSENTE SECTION.

MODE D’EMPLOI SPÉCIAL POUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER A

B

2. Voir ACCESSOIRE D’ABATTAGEÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE à la SECTION 1.

3. Lire et comprendre le mode d’emploi et les consignes de sécurité qui se trouvent dans le manuel du fabricant de l’accessoire pour l’accessoire installé sur cette machine.

845C-017

A On Peut S’attendre À Des Performances Normales De Mouvement D’extension Horizontale Dans Cette Zone B L’utilisation De La Flèche De Levage Dans Cette Zone À Pleine Charge Ne Permettra Pas Au Mouvement D’extension Horizontale De S’effectuer Comme Il Se Doit Sans L’aide De La Manette Droite

Ce système de flèche ER est conçu pour minimiser la production de chaleur et la consommation de carburant pendant le déplacement horizontal de la flèche. Pour tirer le meilleur parti du système, la machine doit être manœuvrée en utilisant autant que possible des mouvements d’extension principalement horizontaux, en soulevant et en abaissant la flèche seulement autant que nécessaire pour le positionnement jusqu’à ce que la tête soit pleine.

En raison de la nature de ce système de flèche ER, il y aura certaines conditions dans lesquelles le poids de la tête et sa charge transportée seront trop importants pour que le système puisse fournir le mouvement d’extension horizontale prévu. Cela se produit notamment lorsque la machine est utilisée sur une pente avec la tête relevée plus haut que les chenilles et repliée à proximité de la cabine.

Si une telle situation se produit, la manette droite doit être légèrement poussée vers l’avant tout en actionnant la manette gauche pour faire fonctionner le système. Pour éviter cette situation, la tête doit être maintenue aussi près du sol que possible et légèrement allongée pendant la montée de pentes.

2.108

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SECTION 3 - LUBRIFICATION ET ENTRETIEN Veuillez lire et bien comprendre l’intégralité du contenu de ce manuel, ainsi que tous les manuels des accessoires associés à cette machine, avant d’utiliser ou d’entretenir cet équipement.

CONTENU - SECTION 3

ÉDITION 2.1, AVRIL 2018

A

ANTENNE GNSS (SYSTÈME IRIDIUM) .............................................................................................. 3.62

B

BOÎTIER D’ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES ................................................................................ 3.28 REMPLISSAGE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES ........................................................................... 3.28 VIDANGE D’HUILE ET REMPLACEMENT ...................................................................................... 3.29

C

CARBURANT, PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT MACHINES TIER 2 ............................................................................................................................. 3.37 MACHINES TIER 4F .......................................................................................................................... 3.38 CHENILLES, PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER ............................................................. 3.100 COMPARTIMENT DE BATTERIE, FUSIBLES PRINCIPAUX ET RELAIS DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE .................................................................................................................................. 3.57 COMPOSANTS DES CHENILLES MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE .................................................................................... 3.102 RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE ............................................................................... 3.104 COUPLE D’ASSEMBLAGE – SPÉCIFICATIONS – GÉNÉRALES .................................................. 3.109 COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES .......................................................................................... 3.102 COURROIE, ENTRAÎNEMENT DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION ................................... 3.55 CRÉPINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ......................................................................... 3.36, 3.39 CRÉPINES DE VIDANGE DU CARTER .............................................................................................. 3.49 CRÉPINES DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE ................................................................................... 3.51

D

DISPOSITIF DE CHAUFFAGE D’HUILE HYDRAULIQUE (EN OPTION) ........................................ 3.44

E

ÉCARTEMENT DE LA GOUPILLE DE VERROUILLAGE CONIQUE ............................................. 3.106 ENTRETIEN DE LA BATTERIE ............................................................................................................ 3.59 ENTRETIEN DES NOUVELLES MACHINES INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON ................................................................................ 3.6 POINTS DE SERRAGE ....................................................................................................................... 3.6 RAPPORT D’INSPECTION APRÈS LES 125 PREMIÈRES HEURES ............................................ 3.6 ENTRETIEN PÉRIODIQUE 8 HEURES ..........................................................................................................................................3.12 24 HEURES ........................................................................................................................................3.13 125 HEURES ...................................................................................................................................... 3.13 250 HEURES ...................................................................................................................................... 3.14 500 HEURES ...................................................................................................................................... 3.15 1000 HEURES .................................................................................................................................... 3.15 2000 HEURES .................................................................................................................................... 3.16 FRÉQUEMMENT ................................................................................................................................ 3.11

F

FENÊTRES ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE ATTENTION ..................................................................................................................................... 3.93 CONSIGNES POUR LE NETTOYAGE .......................................................................................... 3.93 ENLEVER LES GRAFFITIS ........................................................................................................... 3.94 INSPECTION ET ENTRETIEN ...................................................................................................... 3.92 PRÉVENTION DES INCENDIES ................................................................................................... 3.94 RÉSISTANCE À L’EAU ................................................................................................................... 3.92 RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES .............................................................................. 3.92 SCELLER DE PETITES ÉGRATIGNURES ................................................................................... 3.93

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FILTRE À AIR ......................................................................................................................................... 3.64 FILTRE DE RETOUR D’HUILE HYDRAULIQUE ................................................................................ 3.47 FILTRES CABINE AIR FRAIS, CLIMATISEUR ............................................................................................................ 3.56 FILTRE, RECYCLAGE D’AIR – CLIMATISEUR ............................................................................ 3.56 CARBURANT ...................................................................................................................................... 3.30 CRÉPINES DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ............................................................................. 3.36 FILTRES DU MOTEUR ...................................................................................................................... 3.30 DÉPOSE ET REPOSE .................................................................................................................... 3.30 HUILE HYDRAULIQUE DÉPOSE ET REPOSE .................................................................................................................... 3.49 DIFFUSEURS/CRÉPINES DE RETOUR ...................................................................................... 3.51 FILTRES DE RETOUR ................................................................................................................... 3.47 MANOSTAT D’OBSTRUCTION ..................................................................................................... 3.48 RENIFLARD DE RÉSERVOIR ....................................................................................................... 3.43 MODULE DE DOSAGE FED ............................................................................................................. 3.84 SÉPARATEUR DE CARBURANT/EAU ............................................................................................. 3.30 REMPLACEMENT ........................................................................................................................... 3.32 FILTRES À AIR, CABINE ...................................................................................................................... 3.56 FILTRE À AIR DE RECYCLAGE ....................................................................................................... 3.56 FILTRE À AIR FRAIS ......................................................................................................................... 3.56 FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) CARACTÉRISTIQUES DU FED ........................................................................................................ 3.76 MANUTENTION ET ENTREPOSAGE .............................................................................................. 3.77 NETTOYAGE DE LA CRÉPINE DE REMPLISSAGE DE FED ....................................................... 3.73 REMPLIR LE RÉSERVOIR DE FED ................................................................................................. 3.73 RÉSERVOIR ....................................................................................................................................... 3.72 VIDANGE DU RÉSERVOIR DE FED ................................................................................................ 3.74 FONCTIONNEMENT DES CHENILLES ET PRÉVENTION DE L’USURE COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES ....................................................................................... 3.102 PROCÉDURE DE SERRAGE ......................................................................................................... 3.103 FUSIBLES ET RELAIS CABINE ...............................................................................................................................................3.60 COMPARTIMENT MOTEUR .............................................................................................................. 3.57 PANNEAU ARRIÈRE .......................................................................................................................... 3.57 I

INSPECTION/REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION ........................................ 3.56

L

LAVAGE À PRESSION .......................................................................................................................... 3.95 CADRE SUPÉRIEUR ......................................................................................................................... 3.95 CHÂSSIS DE ROULEMENT .............................................................................................................. 3.98 LUBRIFICATION DE L’ENTRAÎNEMENT DE ROTATION COLLECTEUR ROTATIF ................................................................................................................... 3.27 ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES VIDANGEZ L’HUILE ........................................................................................................................ 3.25 PALIERS INFÉRIEURS DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES .............................................................. 3.23 PIGNON DE ROTATION ET ROULEMENT DE ROTATION ........................................................... 3.27

M

MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE ........................................................................................ 3.102 MODEM SATELLITE (SYSTÈME IRIDIUM) ........................................................................................ 3.61 MODULE DE COMMANDE DE L’ALIMENTATION ............................................................................. 3.62 MODULE (TÉLÉMATIQUE) .................................................................................................................. 3.61

N

3.2

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

NETTOYAGE ENLEVER LES GRAFFITIS .............................................................................................................. 3.94 LAVAGE À PRESSION DE LA MACHINE ........................................................................................ 3.95 RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) ................................................ 3.94 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ............................................................................................... 3.90 P

PERTE D’HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES ...................................................................................... 3.9 POIDS DES BOIS COMMERCIAUX .................................................................................................. 3.114 POMPE DE REMPLISSAGE MANUELLE D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................... 3.44 PORTES D’ACCÈS/D’ENTRETIEN ..................................................................................................... 3.22 PRÉVENTION DES INCENDIES ......................................................................................................... 3.10 PRISE DU CÂBLE DE DÉMARRAGE DE LA BATTERIE ................................................................... 3.59 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT MACHINES TIER 2 ............................................................................................................................. 3.37 MACHINES TIER 4F .......................................................................................................................... 3.38 PROGRAMME D’ANALYSE DE L’HUILE .............................................................................................. 3.7 ÉCHANTILLONNAGE DE L’HUILE ..................................................................................................... 3.8 TROUSSES D’ANALYSE D’HUILE ..................................................................................................... 3.7

R

RÉGLAGES DE PRESSION ET DE VITESSE .................................................................................. 3.115 RELAIS ET FUSIBLES CABINE ...............................................................................................................................................3.60 COMPARTIMENT MOTEUR .............................................................................................................. 3.57 PANNEAU ARRIÈRE .......................................................................................................................... 3.57 REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE ......................................................................................... 3.44 REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE ............................................................................... 3.46 RÉSERVOIR DE CARBURANT CAPACITÉ ...........................................................................................................................................3.36 COMPOSANTES ................................................................................................................................ 3.36 CRÉPINE – REMPLACEMENT/NETTOYAGE ................................................................................. 3.39 RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE .............................................................................................. 3.41 CONSIGNES DE PRESSURISATION .............................................................................................. 3.42 DISPOSITIF DE CHAUFFAGE D’HUILE HYDRAULIQUE, EN OPTION ....................................... 3.44 POMPE DE REMPLISSAGE MANUELLE D’HUILE HYDRAULIQUE ............................................ 3.44 PRESSOSTAT D’OBSTRUCTION DE FILTRE ................................................................................ 3.48 RENIFLARD ........................................................................................................................................3.43 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION .............................................................................. 3.42 RESSERRAGE DES GOUPILLES DE VERROUILLAGE CONIQUES DU VÉRIN D NIVELEUR ..........................................................................................................................................3.105 RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) ................................................... 3.94

S

SOINS DE LA MACHINE ...................................................................................................................... 3.89 SORTIES D’URGENCE, VÉRIFIER TOUS LES MOIS ......................................................................... 3.9 SYSTÈME D’ALIMENTATION DU CARBURANT CRÉPINE – REMPLACEMENT/NETTOYAGE ................................................................................. 3.34 SYSTÈME DE DÉNITRATION 2.2 ........................................................................................................ 3.68 SYSTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2 ................................................................................ 3.79 SYSTÈME DE FLÈCHE ER .................................................................................................................. 3.21 SYSTÈME D’ENTRÉE D’AIR DU MOTEUR ........................................................................................ 3.64 DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR ............................................................................................ 3.66 FILTRE À AIR DU MOTEUR .............................................................................................................. 3.64 INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE .................................................................................. 3.66 PRÉFILTRE D’AIR DU MOTEUR ...................................................................................................... 3.64 REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR ............................................................................................... 3.65 SOUPAPE DE DÉCOMPRESSION .................................................................................................. 3.66 TUBES ET JOINTS D’ENTRÉE ........................................................................................................ 3.67 3.3

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

SYSTÈME D’ENTRÉE D’AIR – MOTEUR DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR ............................................................................................ 3.66 ENTRETIEN ........................................................................................................................................ 3.67 FILTRE À AIR ...................................................................................................................................... 3.64 INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE .................................................................................. 3.66 PRÉFILTRE D’AIR DU MOTEUR ...................................................................................................... 3.64 REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR ............................................................................................... 3.65 TUBES ET JOINTS D’ENTRÉE ........................................................................................................ 3.67 SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT .................................................................................................... 3.68 CAPTEUR D’HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE ........................................................................... 3.82 CAPTEUR NH3 ................................................................................................................................... 3.81 CAPTEUR NOX .................................................................................................................................. 3.82 CAPTEURS DE TEMPÉRATURE ..................................................................................................... 3.81 CONDUITES D’ALIMENTATION EN FED CHAUFFÉES ................................................................ 3.78 FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) ..................................................................................... 3.76 PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES ........................................................................................... 3.83 RÉSERVOIR DE FED ........................................................................................................................ 3.72 SYSTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2 ............................................................................. 3.79 VANNE DE CHAUFFAGE .................................................................................................................. 3.78 SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT À RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE (RCS) ............. 3.68 SYSTÈME HYDRAULIQUE .................................................................................................................. 3.41 SYSTÈME HYDRAULIQUE, REMPLISSAGE ..................................................................................... 3.46 SYSTÈME TÉLÉMATIQUE ................................................................................................................... 3.61 COMPOSANTES ................................................................................................................................ 3.61 ANTENNE GNSS (SYSTÈME IRIDIUM) ....................................................................................... 3.62 IRIDIUM ...........................................................................................................................................3.63 MODEM SATELLITE (SYSTÈME IRIDIUM) .................................................................................. 3.61 MODULE DE COMMANDE DE L’ALIMENTATION ....................................................................... 3.62 MODULE (TÉLÉMATIQUE) ............................................................................................................ 3.61 T

TABLEAU TABLEAU TABLEAU TABLEAU

DE CONVERSION DES UNITÉS ..................................................................................... 3.113 DE CONVERSION, UNITÉS ............................................................................................. 3.113 DES CODES DE COULEUR DES FILS ........................................................................... 3.113 DE SERRAGE .................................................................................................................... 3.108

V

VANNE DE CHAUFFAGE/CONDUITES D’ALIMENTATION EN FED CHAUFFÉES ....................... 3.78 VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION ......................................................................... 3.53 VERROUS DU VÉRIN DU NIVELEUR ................................................................................................ 3.20 VIDANGE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE ...................................................................... 3.45 VIDANGE ET NETTOYAGE DU RÉSERVOIR DE FED ..................................................................... 3.74

3.4

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

3.5

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PROGRAMME D’ENTRETIEN PRÉVENTIF

POINTS DE SERRAGE : Tous les raccords hydrauliques

ENTRETIEN DES NOUVELLES MACHINES

Colliers de serrage Tous les dispositifs de retenue d’axe de vérin et de flèche

INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON Utiliser les formulaires Tigercat 5341 et 5347 pour effectuer l’inspection initiale avant la livraison : INSPECTION AVANT LIVRAISON et après les 125 premières heures

Vérifier tous les boulons de retenue du roulement de rotation du niveleur (si la machine est équipée de niveleur) Vérifier le couple du boulon du roulement de rotation

RAPPORT D’INSPECTION ET D’ENTRETIEN APRÈS LES 125 PREMIÈRES HEURES Avec le mécanicien du propriétaire présent, effectuer l’inspection et l’entretien conformément aux formulaires Tigercat 5341 et 5347 : INSPECTION AVANT LIVRAISON et après les 125 premières heures

Boulons de montage du moteur Boulons de fixation de la pompe Boulons du chaînon des chenilles Boulons de retenue des galets des chenilles

Le rapport doit être complété dans les 125 premières heures d’utilisation.

Boulons de retenue des barbotins des chenilles

IMPORTANT !

Pour maintenir la garantie en vigueur, ce rapport doit être complété et retourné au service des garanties de Tigercat Industries Inc.

Boulons de fixation du boîtier d’entraînement des chenilles Boulons de fixation du moteur d’entraînement des chenilles Boulons de fixation du boîtier d’entraînement de rotation Boulons de fixation du moteur de rotation Boulons de fixation de la cabine Tous les autres écrous, boulons et raccords desserrés Tous les raccords hydrauliques REMARQUE : Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d’origine de Tigercat.

Consultez le MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN du moteur et le manuel de l’accessoire pour l’entretien supplémentaire lors de l’entretien périodique.

IMPORTANT !

Avant de conduire la machine, assurez-vous que la tension de la chenille (fléchissement) est bien réglée. La courbe des chenilles peut être moindre que les spécifications pour des raisons de transport. Reportez-vous au RÉGLAGE DU FLÉCHISSEMENT DE LA CHENILLE de la PRÉSENTE SECTION pour connaître la procédure.

3.6

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

TROUSSES D’ANALYSE D’HUILE TIGERCAT Chaque trousse comprend une bouteille d’échantillon prépayé et un formulaire d’information sur l’échantillon. Des bandes d’envois préimprimées sont aussi incluses pour s’assurer que tous les échantillons sont rapidement expédiés au laboratoire pour une analyse immédiate et que les résultats soient disponibles moins de 24 heures suivant la réception des échantillons.

PROGRAMME D’ANALYSE DE L’HUILE TIGERCAT

Utilisez le programme d’analyse de l’huile avancé de Tigercat de façon régulière est un excellent outil d’entretien préventif.

Des études ont démontré qu’il est possible de recevoir un retour d’investissement de 10 pour 1 lorsqu’on compare les montants économisés sur les coûts de réparation aux montants investis dans un programme d’analyse de l’huile régulier.

Certains des avantages d’un programme d’échantillonnage incluent : • Détection des problèmes tôt et avant qu’ils ne deviennent des défaillances catastrophiques.

• Meilleure capacité de programmer les temps d’indisponibilité et prévoir les coûts de réparation.

• Surveillance du programme et des travaux d’entretien et confirmation que l’entretien nécessaire est effectué aux intervalles déterminés.

• Augmentation de la valeur de l’équipement usagé en fournissant la preuve qu’un entretien adéquat a été fait.

Ce programme utilise les technologies de pointe pour analyser les échantillons d’huile. La plupart des résultats d’analyse sont disponibles dans les 24 heures suivant la réception de l’échantillon, et sont inclus dans un rapport facile à comprendre qui indique les mesures particulières à prendre et comprend des recommandations détaillées. Une copie du rapport peut être envoyée par la poste, par télécopieur ou par courriel. Il est aussi disponible sur l’Internet.

Le programme fournit aux propriétaires de machine Tigercat l’accès à un programme d’analyse de l’huile avancé pour toutes les principales composantes de la machine, incluant les moteurs, les circuits hydrauliques, les essieux, les blocs d’entraînements d’essieu, les boîtes de vitesse, etc.

Il est possible d’obtenir des trousses d’échantillonnage auprès du Service des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Au besoin, votre concessionnaire Tigercat peut coordonner et effectuer tous les échantillonnages complémentaires d’huile.

Voir PROGRAMME D’ÉCHANTILLONNAGE D’HUILE dans CETTE SECTION pour connaître les emplacements des vannes d’échantillonnage et bouchons de vidange.

Le même type de bouteilles peut être utilisé pour tous les types de test d’huile, y compris les circuits hydrauliques, les entraînements finaux, les essieux, les boîtiers d’engrenages, le moteur, etc.

Pour s’assurer que les résultats obtenus sont précis et significatifs, chaque ensemble comprend aussi des instructions détaillées sur la bonne façon de recueillir, préparer et expédier les échantillons d’huile.

Contacter le Service des pièces de votre concessionnaire Tigercat pour commander des trousses.

Calendrier de test recommandé pour les modèles de la gamme 800 Emplacement

Premier échantillon

Échantillons de suivi

Huile hydraulique

125 heures

Toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois

Boîtier d'entraînement de rotation (selon le modèle*)

125 heures

Lors des changements d’huile (250 heures ou 1,5 mois)

Boîtiers d'entraînement des chenilles

125 heures

Toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois

Boîtier d'entraînement de la pompe (selon le modèle)

125 heures

Toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois

* Veuillez noter que l'échantillonnage de l'huile du boîtier d'entraînement de rotation s'applique uniquement pour les machines qui utilisent de l'huile d'engrenages dans le boîtier d'entraînement de rotation.

3.7

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PROGRAMME D’ÉCHANTILLONNAGE DE L’HUILE TIGERCAT

ÉCHANTILLONS D’HUILE HYDRAULIQUE :

PROCÉDURES POUR LE PRÉLÈVEMENT D’ÉCHANTILLONS D’HUILE Remplir complètement les formulaires d’échantillonnage en fournissant des informations précises. Lors de la prise de multiples échantillons d’huile, remplissez tous les formulaires d’échantillonnage requis au complet avant de prendre tout échantillon. À mesure que les échantillons sont pris, placez immédiatement chaque formulaire d’échantillonnage dûment rempli dans un contenant d’expédition noir avec l’échantillon d’huile correspondant. Cela réduit la possibilité de mélanger ou d’identifier de façon incorrecte les formulaires d’échantillonnage et les échantillons d’huile. Des échantillons identifiés de façon incorrecte peuvent entraîner de fausses alarmes.

La précision de l’analyse laboratoire dépend beaucoup de la qualité du prélèvement de l’échantillon. Il est essentiel de prendre des échantillons propres et représentatifs de l’ensemble de l’huile pour obtenir des résultats de laboratoire significatifs. Les résultats peuvent être erronés si les échantillons ne sont pas pris, manipulés, emballés et expédiés correctement avant les tests de laboratoire.

Pour obtenir une comparaison valide et établir des tendances à long terme précises, il faut prendre tous les échantillons complémentaires de façon identique et aux mêmes emplacements, et en employant les mêmes techniques que pour les échantillons précédents.

• Toutes les vannes d’échantillonnage et tous les bouchons de vidange sont propres et exempts de débris.

• Retirer le couvercle anti-poussière de la vanne d’échantillonnage et fixer le tuyau de purge (fourni avec la machine) au raccord de la vanne d’échantillonnage.

• Enlever le bouchon des bouteilles d’échantillon seulement lorsque vous êtes prêt à prélever l’échantillon. S’assurer que le bouchon reste propre – NE PAS le mettre dans vos poches et éviter qu’il soit contaminé d’une façon ou d’une autre.

• PRÉVENIR toute poussière ou autre matière en suspension d’entrer dans les bouteilles d’échantillon.

• Éviter de contaminer l’échantillon – replacer le bouchon sur les bouteilles d’échantillon immédiatement après les avoir remplies aux trois quarts environ.

Tous les échantillons prélevés doivent être immédiatement envoyés au laboratoire pour l’analyse.

Contacter votre concessionnaire Tigercat pour acheter des bouchons de vidange ou des vannes d’échantillonnage hydrauliques de remplacement ou supplémentaires.

Si les échantillons doivent être pompés ou aspirés d’un réservoir ou d’un carter, il est possible de se procurer une pompe aspirante d’huile manuelle chez votre concessionnaire Tigercat.

H855C-31

A

A Vanne D’échantillonnage D’huile Hydraulique

• Dans la mesure du possible, il faut prélever des échantillons d’huile en circulation à la température de fonctionnement, lors qu’aucune fonction de la machine n’est utilisée, à l’aide des vannes d’échantillonnage qui se trouvent sur la machine.

• Purger le tuyau de purge avant de prélever un échantillon d’huile représentatif. Vidanger un minimum de 90-120 ml (3-4 oz) d’huile dans un récipient différent et jeter cette huile en utilisant des méthodes de recyclage autorisées.

• Retirer le tuyau de purge de la vanne d’échantillonnage et remettre en place le couvercle anti-poussière sur la vanne d’échantillonnage immédiatement après avoir prélevé l’échantillon et scellé la bouteille d’échantillonnage. ÉCHANTILLONS DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES : • Ces échantillons peuvent être prélevés lors des changements d’huile.

• Pour obtenir des échantillons d’huile représentatifs, assurez-vous que l’huile est chaude et qu’elle n’a pas décanté pendant plus de 30 minutes après l’arrêt.

• Placer le contenant de vidange requis sous la machine pour recueillir l’huile usée et la jetée en utilisant des méthodes de recyclage autorisées.

• Enlever les bouchons de vidange et permettre à environ 50 % de l’huile de se vidanger, placer ensuite la bouteille d’échantillon dans le jet de vidange pour recueillir un échantillon représentatif.

3.8

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D GÉNÉRALITÉS

Lubrification Et Entretien

• Vérifiez la COUVERTURE D’ÉCHAPPEMENT et le SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT QUOTIDIENNEMENT pour détecter d’éventuels signes de fuite. Inspecter les tuyaux et le silencieux pour des signes d’usure, des fissures, des pièces brisées ou endommagées. S’assurer qu’il n’y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés. Si des pièces du système d’échappement fuient ou sont défectueuses, elles doivent être réparées immédiatement. Des fuites du système d’échappement du moteur peuvent causer un incendie, NE PAS UTILISER la machine avant d’avoir réparé la fuite.

• Lors des opérations quotidiennes de la machine, les fuites de gaz d’échappement sont habituellement accompagnées par un changement ou une augmentation des niveaux du bruit du moteur. Ces avertissements sonores ne doivent pas être ignorés. Si une fuite du gaz d’échappement se produit lors des opérations, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne pas être utilisée de nouveau avant d’avoir effectué les réparations nécessaires.

• Toujours avoir un extincteur d’incendie à portée de main.

• Par mesure de sécurité, abaissez toujours la flèche au sol lorsque vous quittez la cabine et lorsque vous laissez la machine sans surveillance ou durant l’entretien.

• Installez toujours les entretoises de sécurité de la porte lorsque vous travaillez sur la machine.

• Nettoyez les capteurs du système d’extinction d’incendie.

ATTENTION Les poignées, marches et plateformes doivent être exemptes de graisse, huile, carburant, boue, neige, glace et débris de bois.

• Nettoyez autour des bouchons de remplissage avant de vérifier ou d’ajouter des fluides.

• Nettoyer autour des raccords hydrauliques avant de débrancher les raccords. Boucher ou bloquer immédiatement.

• Nettoyer immédiatement les éclaboussures.

• Relâchez toujours relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique avant de rompre un raccord. Pour machines avec réservoirs sous pression.

• Toujours utiliser de l’huile et des récipients propres.

• Vidanger l’huile usée alors qu’elle est encore tiède.

• Ne pas remplir au-delà des niveaux recommandés.

• Effectuez l’entretien de toutes les crépines et de tous les filtres hydrauliques après une panne de la pompe, du moteur, du vérin ou de la vanne. Une panne de cette nature peut contaminer tout le système hydraulique.

• Remplir le réservoir de carburant diesel à la fin de chaque quart de travail pour réduire la contamination par condensation.

• Avant d’effectuer de la soudure sur la machine, assurez-vous de débrancher tous les raccords électriques et suivez toutes les mesures de sécurité relatives à l’entretien indiquées dans le chapitre AVANT DE SOUDER dans la SECTION 1 de CE MANUEL. • Lors de la soudure, attachez le connecteur de masse le plus près possible du lieu de travail pour éviter une décharge électrostatique à travers les surfaces usinées ou à travers les paliers.

• Enlever toutes les branches, l’écorce et les copeaux de bois. Nettoyer toutes traces d’huile pour prévenir un incendie.

VÉRIFIER LES SORTIES D’URGENCE TOUS LES MOIS • Deux issues de secours secondaires sont disponibles : issue de secours de la porte latérale et trappe d’évacuation du toit/sortie de secours de la porte latérale. Elles doivent seulement être utilisées lorsque la porte avant ne peut pas être ouverte.

• Il est donc important que ces sorties d’urgence soient vérifiées au moins une fois par mois pour s’assurer qu’elles fonctionnent correctement.

• Voir GUIDE D’ENTRETIEN DES SORTIES D’URGENCE dans la SECTION 2 de CE MANUEL pour connaître la procédure de vérification.

*PERTE D’HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES Huile perdue (LITRES)

TAUX DE FUITE

Huile perdue (GALLONS US)

PAR JOUR

PAR MOIS

PAR ANNÉE

PAR JOUR

Une Goutte Toutes Les DIX Secondes

0,424

12,72

152,0

0,112

Une Goutte Toutes Les CINQ Secondes

0,852

25,6

306,6

0,225

6,75

81,0

Une Goutte Par Seconde

4,26

127,76

1533,1

1,125

33,75

405,0

Trois Gouttes Par Seconde

14,2

425,86

5110,31

3,75

112,5

1350,0

Les Gouttes Se Transforment En Un Écoulement Continu

90,83

2725,5

32 706,0

24,0

720,0

8640,0

PERTE D’HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES

3.9

PAR MOIS PAR ANNÉE 3,36

40,0

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PRÉVENTION DES INCENDIES

IMPORTANT !

Maintenir votre machine en bonne condition augmente grandement sa durée de vie et réduit les coûts d’exploitation.

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

Un feu peut détruire une machine, ce qui pourrait se traduire par un désastre financier.

A

ATTENTION APRÈS le transport (par camion) de la machine d’un chantier au prochain, ouvrez toutes les portes et les panneaux d’accès et soufflez tous les débris qui auraient pu se déplacer dans le moteur ou les pièces d’échappement à cause du vent généré lors du déplacement.

845C-097 845C-001

B

Avant d’effectuer l’entretien du circuit hydraulique, ouvrez la vanne de purge d’air (A) pour évacuer la pression d’air du réservoir d’huile hydraulique.

1. Lorsque vous les laissez s’accumuler, les aiguilles de pin et l’écorce peuvent devenir une source de combustible qui est très difficile d’éteindre lorsqu’elles s’enflamment. Un programme de nettoyage et de lavage périodique complet réduit les risques d’incendie. Et si un incendie se déclare, le programme de nettoyage périodique augmente les chances de pouvoir éteindre l’incendie rapidement.

La vanne de purge d’air est ouverte lorsque la poignée est parallèle à la soupape.

La vanne de purge d’air est fermée lorsque la poignée est perpendiculaire à la soupape (illustrée).

Une fois l’entretien terminé, fermez la vanne de purge d’air et ajoutez de l’air sous pression dans le réservoir d’huile hydraulique au moyen de la soupape Schrader (B). Assurez-vous que l’air est propre et sec. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²). Voir INSTRUCTIONS DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE dans CETTE SECTION pour plus de détails.

2. Portez une attention particulière au câblage et la tuyauterie lors de l’entretien, et assurezvous que TOUS les faisceaux de câbles et les tuyaux hydrauliques sont bien attachés et serrés pour prévenir des dommages causés par le frottement.

3. Lire le manuel sur le système d’extinction d’incendie et s’assurer que l’entretien est effectué régulièrement par du personnel qualifié.

4. En cas d’incendie, abaisser le système de flèche jusqu’au sol et éteindre le moteur avant d’activer le système de suppression des incendies.

Pour de plus amples informations, voir PRÉVENTION DES INCENDIES à la SECTION 1 de CE MANUEL.

3.10

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ENTRETIEN PÉRIODIQUE Voir CALENDRIER DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN dans LA PRÉSENTE SECTION.

FRÉQUEMMENT • Vérifiez s’il y a de l’eau dans la cuve de filtre à carburant ou le préfiltre.

• Vérification visuelle du moteur.

• Assurez-vous que les filtres du boîtier d’entrée d’air de refroidissement du moteur ne sont pas obstrués.

• Dans le cas d’applications à grandes feuilles, il peut être nécessaire d’inverser le ventilateur de refroidissement aussi souvent que toutes les 10 minutes.

• Vérifier s’il y a accumulation de débris, de neige et de glace sur les issues de secours et enlever immédiatement toute accumulation.

• Système de flèche ER Périodiquement, la flèche de levage doit être relevée jusqu’à la butée, puis abaissée jusqu’à la hauteur de travail, dans un endroit exempt d’obstacles aériens, pour faire circuler l’huile hydraulique des vérins à travers le refroidisseur et les filtres. Cette huile ne circule pas à travers le refroidisseur ou les filtres pendant le mouvement horizontal normal et l’huile peut ne pas être complètement vidangée pendant le mouvement vertical normal, il est donc important de suivre cette procédure au moins une fois par heure.

3.11

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TOUTES LES 8 HEURES

EFFECTUER :

Lubrification : • Pignon de rotation ; 1 graisseur - 10 injections • Vérins, nivellement ; 4 graisseurs au total – purgez (si la machine est équipée de niveleur)

• Entretien FRÉQUENT • Vidangez l’eau du séparateur carburant/eau.

• Palier de butée, nivellement ; 2 graisseurs – purgez (si la machine est équipée de niveleur)

Vérifier :

• **Joints de flèche :

• Niveau du liquide de refroidissement du moteur • Niveau d’huile moteur

•

• **Vérins ; levage et bras ;

• Niveau d’huile hydraulique • Fonctionnement du préfiltre de l’entrée d’air

•

• Soupape de décompression du filtre à air

Pour obtenir un rendement et une fiabilité maximum, remplacer le filtre secondaire (de sécurité) lors du remplacement du filtre principal pour la troisième fois.

• Toutes les composantes du système d’entrée d’air du moteur (incluant le refroidisseur d’air de suralimentation), les coudes de caoutchouc, les tuyaux de raccord, les tubes et les colliers de serrage pour de possibles dommages, un durcissement, de l’usure, des fissures, des fuites, des colliers ou des crochets de support desserrés, et réparez-les immédiatement.

• Niveau d’huile d’engrenages du palier supérieur du boîtier d’entraînement de rotation

8 graisseurs – purgez

**Lubrification des axes de vérin et des joints de la flèche :

• Indicateur d’obstruction du filtre d’entrée d’air.

Remplacer le filtre principal si l’indicateur est dans la zone rouge.

12 graisseurs – purgez

1. Garez la machine sur un terrain nivelé.

2. Rétractez complètement le bras télescopique (le cas échéant).

3. Étalez l’accessoire au sol au sol et verrouillez-le en position de stationnement.

4. Appliquez une légère pression au sol.

5. Dans cette position, lubrifiez toutes les tiges de retenue de vérin et les joints de la flèche.

REMARQUE : Cette procédure permet à la graisse de s’écouler du côté habituellement chargé des surfaces de la tige et du palier.

800348

A

• Refroidisseur d’air de suralimentation pour détecter de possibles dommages, de l’usure, des fissures ou des fuites, et réparez-les immédiatement.

B

• Pour des fuites autour des composantes hydrauliques et des tuyaux flexibles.

A B C D

• Pour des écrous, des boulons et des raccords desserrés.

• La condition et la tension des courroies.

C

D

Fig. 1 – Stationnement De La Flèche

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

• Vérifiez visuellement l’état des chenilles.

• Système d’échappement pour des fuites.

A

• Effectuez une inspection complète.

B

Nettoyer : • Refroidisseur d’huile, radiateur du moteur et crépines du boîtier.

• Enlevez les branches et les bouts de bois qui pourraient causer des dommages.

845C-021

Fig. 2 – Stationnement De La Flèche

A Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue B Vérin De Levage Complètement Rétracté

Reportez-vous aux chapitres MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR et MANUEL DE L’ACCESSOIRE pour l’entretien supplémentaire requis lors de l’entretien périodique.

3.12

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D TOUTES LES 24 HEURES

• Zone du roulement de rotation.

• Accessoire.

Effectuer :

Effectuer immédiatement les réparations.

• Entretien FRÉQUENT • Entretien après 8 HEURES

Une inspection visuelle pour :

Lubrification : • Roulement de rotation ; 1 graisseur – 10 injections durant la rotation

TOUTES LES 125 HEURES

Effectuer :

• Des câblages électriques et des tuyaux hydrauliques effilochés REMARQUE : Le fait de négliger l’entretien approprié de ces éléments peut entraîner un incendie.

• Usure sur d’autres composants.

• Entretien FRÉQUENT

• Traces de fissures qui apparaissent sur les flèches et les accessoires.

• Entretien après 8 HEURES • Entretien après 24 HEURES • Ouvrez les deux issues de secours (porte latérale gauche et trappe d’évacuation du toit de la cabine) pour vous assurer qu’elles sont pleinement opérationnelles.

• Effectuez l’inspection du système de climatisation. Voir VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans LA PRÉSENTE SECTION.

Lubrification Et Entretien

Si les fissures sur les structures ne sont pas réparées rapidement, les composantes pourraient tomber en panne et engendrer des frais de réparations coûteuses qui ne sont pas couverts par la garantie.

Voir MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR et MANUEL DE L’ACCESSOIRE pour l’entretien supplémentaire requis lors de l’entretien périodique.

Vérifier : • Le message de dérivation du filtre de retour ne s’affiche pas sur l’ordinateur MB3 lorsque le moteur tourne au ralenti accéléré avec le débit d’huile et l’huile à la température de fonctionnement.

• Le niveau d’huile des boîtes d’engrenages des chenilles avec le bouchon de niveau à 9 heures et d’autres bouchons à 6 heures.

• Niveau de l’électrolyte de batterie à moins qu’il s’agisse d’une batterie sans entretien.

• Boulons de fixation de la pompe hydraulique et du moteur hydrauliques.

• Serrez les points de serrage conformément à l’entretien d’une nouvelle machine.

Nettoyer/remplacer : • Vérifiez s’il y a de l’accumulation de débris sur les filtres à débris de l’ensemble de refroidissement. Nettoyez au besoin.

• Filtre de recyclage du climatiseur * • Filtre d’air frais de la cabine* Faire une inspection visuelle pour de possibles dommages : • Flèches de levage et secondaire.

• Composants des chenilles et cadres du châssis de roulement. * Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de rechange d’origine de Tigercat.

3.13

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TOUTES LES 250 HEURES Effectuer : • Entretien FRÉQUENT • Entretien après 8 HEURES • Entretien après 24 HEURES • Entretien après 125 HEURES Vérifier : • Condition et tension de la courroie multifonction.

• Toutes les pressions hydrauliques.

Nettoyer : • Nettoyez et inspectez soigneusement toutes les surfaces des flèches de levage et secondaire pour détecter d’éventuelles fissures.

Toutes les fissures doivent être réparées correctement le plus rapidement possible.

Remarque : dans la plupart des cas, les fissures vont continuer de grossir et vont souvent causer des dommages structuraux importants. L’absence d’inspections régulières pour détecter d’éventuelles fissures et le fait de ne pas réparer immédiatement le système de flèche annulent la garantie structurelle.

Contactez votre concessionnaire Tigercat pour des procédures spécifiques pour réparer les fissures découvertes.

Remplacer : • Huile et filtre moteur * • Filtre à carburant du moteur * • Filtre du séparateur de carburant/eau * • Filtre du module de dosage FED * (machines Tier 4f seulement).

• Huile de l’engrenage supérieur du boîtier d’entraînement de rotation. Remplissez la bouteille d’huile d’engrenages à moitié • Huile dans les boîtiers d’entraînement des chenilles avec bouchon de vidange à la position 6 heures et le bouchon de remplissage à la position 9 heures.

Voir FILTRES – DÉPOSE ET REPOSE dans CETTE SECTION. Voir MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR et MANUEL DE L’ACCESSOIRE pour l’entretien supplémentaire requis lors de l’entretien périodique.

Lubrification : • Joint du collecteur rotatif : 1 graisseur – 2 injections. NE PAS UTILISER UN GRAISSEUR ÉLECTRIQUE. • Palier inférieur du boîtier d’entraînement de rotation : 2 graisseurs – 5 injections chaque boîte d’engrenages.**N’UTILISEZ PAS UN PISTOLET GRAISSEUR ÉLECTRIQUE. **Avec le boîtier d’entraînement de rotation à la température de fonctionnement, ajoutez lentement 5 injections de graisse EP2 à base le lithium de chaque côté de la boîte d’engrenages.

REMARQUE : Par temps froid, la fonction de rotation doit être utilisée pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement.

Important : N’utilisez pas trop de graisse, vous pourriez endommager la boîte d’engrenages.

Ne pas utiliser de graisse d’hiver. La graisse devrait sortir par le joint du pignon.

• Niveleur, points de pivot intermédiaires : 2 graisseurs au total – purgez. Retirez ou remplacez les bouchons de protection pour y accéder.

(Si la machine est équipée de niveleur.)

• Niveleur, points de pivot supérieurs : 4 graisseurs au total – purgez. Retirez ou remplacez les bouchons de protection pour y accéder. * Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de rechange d’origine de Tigercat.

3.14

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

TOUTES LES 500 HEURES

TOUTES LES 1000 HEURES

Effectuer :

Effectuer :

• Entretien FRÉQUENT

• Entretien FRÉQUENT

• Entretien après 8 HEURES

• Entretien après 8 HEURES

• Entretien après 24 HEURES

• Entretien après 24 HEURES

• Entretien après 125 HEURES

• Entretien après 125 HEURES

• Entretien après 250 HEURES

• Entretien après 250 HEURES

Vérifier : • Couple de serrage du roulement de rotation, des boulons de retenue du boîtier d’entraînement de rotation, des boîtiers d’entraînement de chenilles et des boulons de fixation du moteur.

• Galets de chenilles pour détecter d’éventuelles fuites.

Les rouleaux sont considérés comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, les rouleaux doivent être remplacés.

• Entretien après 500 HEURES Remplacer : • Courroie multifonction du moteur Vérifier : • Crépine dans le réservoir de carburant Voir MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR et MANUEL DE L’ACCESSOIRE pour l’entretien supplémentaire requis lors de l’entretien périodique.

• Assemblage de pignon des chenilles pour détecter les fuites.

Le palier est rempli d’huile et est considéré comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, remplacez la roue libre.

Lubrification : • Toutes les charnières de porte et le toit ; 13 graisseurs – 1 injection • Goupilles de vérin de toit de moteur – Appliquez de l’huile généreusement.

Remplacer : • Filtre de ventilation de vilebrequin* (machines Tier 4f seulement) • Filtres de retour de l’huile hydraulique *.

• Filtre pilote * Voir FILTRES – DÉPOSE ET REPOSE dans CETTE SECTION. Reportez-vous au MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN du moteur pour l’entretien supplémentaire requis à cet intervalle programmé.

* Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de rechange d’origine de Tigercat.

3.15

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TOUTES LES 2000 HEURES :

TOUS LES 2 ANS

Effectuer :

• Liquide de refroidissement. L’antigel doit être conforme aux spécifications internationales ASTM D-6210.

• Entretien FRÉQUENT • Entretien après 8 HEURES

Reportez-vous au MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN du moteur pour l’entretien supplémentaire requis à cet intervalle programmé.

• Entretien après 24 HEURES • Entretien après 125 HEURES • Entretien après 250 HEURES

SAISONNIER

• Entretien après 500 HEURES • Entretien après 1000 HEURES • Vidanger et remplir le réservoir d’huile hydraulique avec de l’huile hydraulique recommandée. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans LA PRÉSENTE SECTION. Il est fortement recommandé d’utiliser un programme d’analyse de l’huile régulier. Les intervalles de vidange d’huile peuvent être établis à partir des résultats des tests d’huile.

Vérifier : • TOUS les tuyaux, les raccords de caoutchouc, et les colliers de serrage des entrées d’air pour des signes d’usure et des fuites.

Assurez-vous que le type d’huile hydraulique sélectionné dans le programme d’ordinateur MD3 correspond au type d’huile utilisé. Ajuster le type d’huile au besoin.

Voir ORDINATEUR – MENU RÉGLAGES – SÉLECTION DE QUALITÉ D’HUILE à la SECTION 2 de CE MANUEL ou à la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour connaître la procédure de sélection du réglage du type d’huile hydraulique.

Remplacer : • Toutes les composantes en caoutchouc des entrées d’air comme les coudes et les raccords. Les hautes températures dans ces zones peuvent durcir le caoutchouc.

REMARQUE : Les raccords en silicone à haute température n’ont pas besoin d’être remplacés s’ils ne sont pas endommagés.

Voir ENTRETIEN DU FILTRE À AIR dans LA PRÉSENTE SECTION. • Reniflard du réservoir hydraulique.

Reportez-vous au MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR pour obtenir les consignes relatives au remplacement.

3.16

• Vidangez et remplissez le réservoir d’huile hydraulique avec de l’huile hydraulique recommandée au besoin, pour respecter la plage de température de fonctionnement. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans LA PRÉSENTE SECTION.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES Utiliser uniquement une des huiles suivantes pour remplir ou faire l’appoint de l’huile dans le système hydraulique :

3.17

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

3.18

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

3.19

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

VERROUS DU VÉRIN DU NIVELEUR

2. Retirez la goupille à anneau qui fixe la goupille de verrouillage au verrou.

Installez toujours les verrous du vérin dans le mécanisme de nivellement lorsque vous effectuez des tâches d’entretien et de réparation. Vous pourriez vous faire écraser. Rester à l’écart pour éviter des blessures sérieuses ou mortelles.

C

3. Installez le verrou du vérin autour de la tige du vérin du niveleur.

4. Installez la goupille de verrouillage dans le verrou et fixez-la au moyen de la goupille à anneau retirée à l’étape 2.

A

5. Une fois le travail ou l’entretien terminé, retirez le verrou du vérin, puis placez-le et fixez-le correctement dans la zone de rangement, tel qu’illustré.

B

800342

A Verrous Du Vérin Du Niveleur B Goupille À Anneau C Goupille De Verrouillage

Les verrous du vérin du niveleur sont rangés sur la porte du compartiment gauche.

1. Retirez la goupille à anneau qui fixe le verrou à la plaque de montage de l’emplacement de stockage, puis retirez le verrou.

3.20

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SYSTÈME DE FLÈCHE ER

le système de flèche, assurez-vous que les conditions suivantes sont remplies :

AVERTISSEMENT

800348

A

Cette machine est équipée d’un système de flèche ER. Pour cette raison, elle peut se comporter de manière imprévue en comparaison avec un système de flèche conventionnelle.

B

A B C D

Lors de l’exécution des procédures d’entretien ou de la configuration d’une machine équipée d’un système de flèche ER, les points suivants doivent être notés : Les circuits des vérins de levage et du bras sont connectés hydrauliquement. Par conséquent, la déconnexion d’une canalisation hydraulique sur un vérin de flèche peut provoquer un mouvement imprévu de la flèche. Les flèches peuvent également avoir un mouvement imprévu si la vis de réglage du clapet de décharge de l’orifice est trop dévissée (sens antihoraire) et que la pression descend au-dessous du seuil requis pour maintenir le poids des flèches et de l’accessoire.

Assurez-vous que l’accessoire repose carrément sur une assise solide et que les vérins du bras sont complètement déployés, que la pression du réservoir est évacuée et que le moteur est à l’arrêt avant de débrancher toute conduite hydraulique.

Avant de tenter de débrancher les tuyaux hydrauliques ou d’effectuer tout travail sur

Lubrification Et Entretien

C

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

• Stationnez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire verrouillé au sol en position de stationnement.

• Les vérins du bras sont complètement déployés et le vérin de levage complètement rétracté.

Pour des précautions de sécurité supplémentaires, voir PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE FLÈCHE ER à la SECTION 1 DE CE MANUEL. REMARQUE : En raison du raccord hydraulique entre les vérins de levage et du bras, les vérins de levage peuvent maîtriser les vérins du bras dans certaines conditions, ce qui peut causer des mouvements imprévus de la flèche secondaire.

Le plus souvent, cela se produit lors du réglage du clapet de décharge pour l’ÉLÉVATION DE LA FLÈCHE DE LEVAGE, ce qui fait déployer les vérins du bras. Mais, cela peut également se produire en tout temps si les réglages du clapet de décharge ne sont pas appropriés. Assurezvous que tout le personnel et l’équipement sont éloignés du chemin de la flèche et que la hauteur de passage est suffisante pour relever la tête avant d’effectuer des ajustements.

3.21

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PORTES ET COUVERCLES D’ACCÈS À DES FINS DE RÉPARATION ET D’ENTRETIEN

G

H

C

A

J

K

E

D

L

I D

O

B

N

M

H845D-001

A Toit Électrique Du Compartiment Supérieur

Portes d’accès/d’entretien

I Accès Au Compartiment De La Batterie J Accès Au Refroidisseur D’air Du Radiateur, Du Refroidisseur D’huile Et De Suralimentation K Accès Au Réservoir De Carburant L Accès Aux Soupapes Hydrauliques M Accès Au Réservoir De FED N Réservoir D’huile Hydraulique O Compartiment De La Pompe Hydraulique

B Trappe D’accès Gauche C D E F G H

Trappe D’accès. Côté Droit Trappe D’accès Au Compartiment De La Pompe Boîtier D’échappement À Ouverture Électrique Trappe De Nettoyage Du Radiateur Vérins Du Toit Électrique Du Compartiment Supérieur Accès Au Compartiment Moteur

3.22

F

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

LUBRIFICATION DE L’ENTRAÎNEMENT DE ROTATION LUBRIFICATION DES PALIERS INFÉRIEURS DU BOÎTIER D’ENTRAÎNEMENT DE ROTATION La cavité située dans la partie inférieure de la boîte d’engrenages où les deux paliers inférieurs sont logés est complètement remplie de graisse.

REMARQUE : Graissez seulement les roulements inférieurs lorsque la boîte d’engrenages est à la température de fonctionnement. Lorsque la lubrification est effectuée par temps froid, la fonction de rotation doit être utilisée pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement.

Le fait de graisser les roulements inférieurs lorsque la machine n’est pas à la température de fonctionnement peut endommager le joint inférieur.

845D-097

3. Localisez les graisseurs.

A

B

Pour graisser les roulements inférieurs :

H845D-144

A Graisseur Du Joint Du Collecteur Rotatif B Graisseurs Des Paliers Inférieurs Du Boîtier D’entraînement De Rotation

A

4. Graissez les roulements inférieurs d’entraînement de rotation en ajoutant lentement 5 injections de graisse EP2 à base de lithium sur chaque côté de la boîte d’engrenages toutes les 250 heures. NE PAS trop graisser.

AVIS

B

Lubrifiez les paliers inférieurs du boîtier d’entraînement de rotation au moyen d’un pistolet graisseur seulement. Le fait de forcer la graisse ou d’utiliser un pistolet graisseur électrique peut endommager les joints internes.

845D-036

A Retirez Les Fixations (QTÉ. 4) B Ouvrez Le Couvercle D’accès Au Boîtier D’échappement

1. Retirez les fixations du couvercle d’accès au boîtier d’échappement.

2. Ouvrez le couvercle d’accès au boîtier d’échappement hydraulique.

Voir LUBRIFICATION ET ENTRETIEN dans CETTE SECTION pour connaître les exigences en matière de quantité et de fréquence.

Pour des renseignements supplémentaires, voir la SECTION 15 du MANUEL D’ENTRETIEN. 3.23

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

LUBRIFICATION DE L’ENGRENAGE SUPÉRIEUR DU BOÎTIER D’ENTRAÎNEMENT DE ROTATION A

845C-084

A Bouteille D’huile D’engrenages

L’engrenage supérieur du boîtier d’entraînement de rotation est rempli d’huile d’engrenages. Vérifier le niveau d’huile dans la bouteille toutes les 8 heures.

Le niveau d’huile dans la bouteille doit se trouver à la marque du milieu en tout temps. Vidangez et remplacez l’huile d’engrenages du palier supérieur du boîtier d’entraînement de rotation toutes les 250 heures. Utiliser de l’huile d’engrenages 75W-90 ou 80W-140.

Pour des renseignements supplémentaires, voir la SECTION 15 du MANUEL D’ENTRETIEN.

3.24

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

VIDANGEZ L’HUILE DE L’ENGRENAGE SUPÉRIEUR DU BOÎTIER D’ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

ATTENTION

REMARQUE : Vidangez l’huile du boîtier d’entraînement de rotation après 250 heures de fonctionnement maximal et toutes les 250 heures par la suite.

En raison de la température élevée dans cette zone, la poignée de déverrouillage de la soupape de commande principale peut être chaude. Faites attention lors de la manipulation.

800348

A

8. Levez et faites tourner le couvercle de la soupape de commande principale.

B

A B C D

C

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Arrêtez le moteur.

4. Retirez la clé de contact.

5. Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

A 845C-257

A

A

Support Du Couvercle De La Soupape De Commande Principale

9. Maintenez la partie inférieure du couvercle de la soupape de commande principale dans le support (A).

B

A B

845C-256

A

Couvercle De La Soupape De Commande Principale

B

Poignée De Déverrouillage Du Couvercle De La Soupape De Commande Principale

7. Tournez la poignée de déverrouillage du couvercle de la soupape de commande principale (B) dans le sens horaire.

845C-258

A

Couvercle Du Cadre Supérieur

B

Fixations Du Couvercle Du Cadre Supérieur (QTÉ. 6)

10. Retirez le couvercle du cadre supérieur de la soupape de commande principale.

3.25

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

A

B

845C-149

A

Collecteur De Vidange

B

Tuyau De Vidange

11. Retirez le couvercle anti-poussière du bouchon de vidange écologique du collecteur de vidange.

12. Installez le flexible de vidange sur le bouchon de écologique du collecteur de vidange.

13. Vidangez l’engrenage supérieur du boîtier d’entraînement de rotation à travers le flexible de vidange.

REMARQUE : Mettez au rebut l’huile usée conformément à la réglementation locale.

14. Retirez et rangez le flexible de vidange.

15. Installez le couvercle anti-poussière du bouchon de vidange écologique.

16. Installez le couvercle du cadre supérieur de la soupape de commande principale.

17. Ajoutez de l’huile d’engrenages sur les deux bouteilles d’huile d’engrenages. Reportezvous aux HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans la PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : Lorsque l’huile est chaude, remplissez les bouteilles d’huile d’engrenages seulement à moitié.

18. Fermez le toit et les portes du compartiment moteur.

3.26

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D LUBRIFICATION DU PIGNON DE ROTATION ET DU ROULEMENT DE ROTATION 24

Lubrification Et Entretien

JOINT DU COLLECTEUR ROTATIF Pour lubrifier le joint du collecteur rotatif, appliquez 2 injections de graisse toutes les 250 heures sur le graisseur inférieur.

A

A

B

B

H845D-144 860-096

A Graisseur Du Joint Du Collecteur Rotatif B Graisseurs Des Paliers Inférieurs Du Boîtier D’entraînement De Rotation

A Raccord De Graissage Du Pignon De Rotation B Raccord De Graissage Du Roulement De Rotation

Pour lubrifier le roulement de rotation, appliquez 10 injections de graisse lors de la rotation toutes les 24 heures dans le graisseur inférieur situé dans le socle du siège dans la cabine du conducteur. Pour lubrifier le pignon (ou les dents) de rotation, appliquez 20 injections de graisse lors de la rotation toutes les 8 heures dans le graisseur supérieur situé dans le socle du siège. Les graisseurs sont clairement étiquetés.

REMARQUE : Lorsque la lubrification est effectuée par temps froid, les fonctions de la flèche et de la machine doivent être utilisées pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement. Chauffer la graisse de lubrification à 22 °C (72 °F) avant de lubrifier le joint du collecteur rotatif. Ne pas trop graisser !

Pour le programme de lubrification, voir PROGRAMME D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION et ENTRETIEN PÉRIODIQUE 250 HEURES dans CETTE SECTION. Pour obtenir de plus amples renseignements, reportez-vous à la SECTION 15 du MANUEL D’ENTRETIEN.

3.27

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

BOÎTIER D’ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES REMPLISSAGE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES Pour les programmes d’entretien et de réparation, voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE ou PROGRAMME D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans la SECTION 3.

Pour remplir la boîte d’engrenages, effectuez ce qui suit :

B

A 800372

A Bouchon A Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles B Bouchon B Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles

7. Remplissez le trou supérieur « B » jusqu’à ce que l’huile d’engrenages s’écoule hors du trou « B ».

8. Installez le bouchon « B ».

B A

9. Actionnez la boîte d’engrenages pendant quelques minutes, arrêtez et vérifiez le niveau d’huile.

800371

A Bouchon A Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles B Bouchon B Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles

1. Stationnez la machine sur un sol de niveau avec le bouchon de vidange du boîtier d’entraînement de chenilles « A » à la position six heures et le bouchon de remplissage « B » à la position neuf heures.

2. Reposez l’outil fermement au sol. Voir GARER LA MACHINE à la SECTION 1.

3. Serrez le frein de rotation.

4. Arrêtez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Retirez le bouchon « B ».

3.28

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

VIDANGE D’HUILE ET REMPLACEMENT Pour les programmes d’entretien et de réparation, voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE ou PROGRAMME D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans la SECTION 3.

Pour vidanger la boîte d’engrenages, effectuez ce qui suit :

B

A 800362

A Bouchon A Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles B Bouchon B Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles

B

8. Remplissez le trou supérieur « B » jusqu’à ce que l’huile d’engrenages s’écoule hors du trou « B ».

A

9. Installez le bouchon « B ».

800371

A Bouchon A Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles B Bouchon B Du Boîtier D’entraînement Des Chenilles

10. Actionnez la boîte d’engrenages pendant quelques minutes, arrêtez et vérifiez le niveau d’huile.

1. Stationnez la machine sur un sol de niveau avec le bouchon de vidange du boîtier d’entraînement de chenilles « A » à la position six heures et le bouchon de remplissage « B » à la position neuf heures.

2. Reposez l’outil fermement au sol. Voir GARER LA MACHINE à la SECTION 1.

3. Serrez le frein de rotation.

4. Arrêtez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Retirez les bouchons « A » et « B » et laissez l’huile s’écouler dans un récipient approprié.

REMARQUE : Mettez au rebut l’huile usée conformément à la règlementation locale.

7. Installez le bouchon « A ».

3.29

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FILTRES – DÉPOSE ET REPOSE IMPORTANT !

La machine pourrait être endommagée si l’entretien n’est pas effectué et si les filtres ne sont pas remplacés aux intervalles précisés dans les manuels du fabricant, la garantie sur le produit pourrait être INVALIDÉE et ANNULÉE. Voir le catalogue de pièces de Tigercat pour des filtres de remplacement.

FILTRE À CARBURANT ET FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU

A

A

B

H845D-013

845*2501 - 845*2510

A Filtre À Carburant/Séparateur D’eau B Robinet De Vidange 855D-043

A Filtre À Huile Moteur

Reportez-vous au manuel d’utilisation ET D’ENTRETIEN APPROPRIÉS AU MOTEUR pour connaître les procédures appropriées et les intervalles de temps lors de l’entretien d’huile moteur et des filtres de carburant. Lire et bien comprendre la section SÉCURITÉ de chacun de ces manuels.

A

B 855D-036

845*2511 - 845*3000

A Filtre À Carburant/Séparateur D’eau B Robinet De Vidange

3.30

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

A 855D-042

A Filtre À Carburant

Le filtre à carburant est fourni avec le moteur.

Reportez-vous au manuel d’utilisation et d’entretien du moteur pour obtenir des renseignements sur l’entretien et l’intervalle de remplacement.

Le filtre à carburant/séparateur d’eau est une unité combinée, avec un filtre à carburant remplaçable et un récipient de sédiment d’eau amovible au bas de l’unité. Le récipient de sédiment d’eau est remplacé seulement s’il est endommagé ou inutilisable. Voir POINTS D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans CETTE SECTION pour les intervalles d’entretien et de remplacement.

Si l’alimentation en carburant n’est pas propre, le filtre à carburant doit être remplacé plus souvent que recommandé dans le manuel du fabricant. La puissance du moteur va diminuer si la machine est utilisée avec un filtre à carburant obstrué. Il est aussi recommandé de vidanger le récipient du séparateur de carburant/eau tous les jours.

Lors de l’installation d’un nouveau filtre à carburant, NE préremplissez PAS avec du carburant diesel, au risque d’endommager la pompe à carburant du moteur. Ce type de dommage n’est pas couvert par la garantie du fabricant du moteur.

L’huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique.

Les contaminants présents dans l’huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux au moteur. La propreté du carburant ne peut être garantie à moins qu’il soit toujours préfiltré avant toute utilisation.

IMPORTANT !

Les filtres, qui sont une partie intégrante du moteur (carburant et huile de lubrification), devraient être entretenus et remplacés conformément au manuel d’utilisation et d’entretien du fabricant du moteur.

Pour prolonger la durée de vie du filtre à carburant, assurez-vous que le réservoir pour entreposer le carburant est propre et qu’il ne contient pas d’eau, et que le carburant est préfiltré avant d’être pompé dans la machine.

3.31

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

REMPLACER LE FILTRE À CARBURANT/ SÉPARATEUR D’EAU : 845*2501 - 845*2510 875-337 875-232

Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE et PROGRAMME D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles de remplacement du filtre.

1.

A B

G

2.

ARRÊTEZ le moteur.

3.

Retirez la clé de contact.

4.

ÉTEIGNEZ le commutateur de déconnexion de la batterie.

NE fumez PAS ou ne LAISSEZ pas des flammes nues à proximité de l’installation.

C

B

Garez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol. Voir GARER LA MACHINE à la SECTION 1.

5.

Nettoyez soigneusement la zone autour du filtre à carburant et de la tête de filtre.

6.

Placez un récipient de vidange sous le récipient.

E

7.

Desserrer le bouchon de purge métallique sur la tête du filtre.

F

8.

Retirez le bouchon de vidange de la cuvette et vidangez le carburant.

D

AVERTISSEMENT A

H

Vidangez le filtre à carburant dans un récipient approprié et mettez au rebut les déchets liquides conformément à la règlementation locale.

G

C

9.

Débrancher l’unité de chauffage de la canalisation d’essence et le capteur d’eau dans le carburant du faisceau de câbles.

10. Enlever le filtre et le récipient du séparateur d’eau de la tête du filtre.

11. Enlever et jeter le joint d’étanchéité de la tête du filtre.

D F

E I

H845D-013

A B C D E F G H I J

Pompe D’amorçage Manuel Joint D’étanchéité Filtre À Carburant Récipient Réchauffeur Du Récipient De Carburant Capteur D’eau Dans Le Carburant Bouchon De L’évent Tête De Filtre Bouchon De Vidange Du Récipient Métallique Connecteurs Du Capteur D’eau Et Du Réchauffeur

12. Enlevez la cuvette du bas de l’ancien filtre. Retirez l’ancien joint de cuvette et mettez-le au rebut.

13. Jeter le vieux filtre et le carburant de façon responsable.

14. Nettoyez la cuvette, la zone de réglage des joints d’étanchéité de la tête du filtre et la cuvette de sédiment.

15. Lubrifiez le joint d’étanchéité du bas du nouveau filtre avec de l’huile moteur propre. Serrez soigneusement à la main la cuvette sur le filtre neuf. Fermez le bouchon de vidange de la cuvette.

16. Lubrifier le joint d’étanchéité au-dessus du nouveau filtre avec de l’huile à moteur propre.

3.32

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D 17. Vissez le nouveau filtre sur la tête du filtre jusqu’à ce que le joint d’étanchéité entre en contact avec le siège, puis serrez à la main de 3/4 de tour supplémentaire seulement.

18. Rebrancher l’unité de chauffage de la canalisation d’essence et le capteur d’eau dans le carburant au faisceau de câbles.

19. Tournez la clé de contact en position MARCHE pour mettre sous tension l’électrovanne d’arrêt d’alimentation en carburant.

20. Amorcez le filtre en actionnant la pompe d’amorçage manuelle jusqu’à ce que le carburant s’écoule du bouchon de purge métallique.

21. Fermez le bouchon de purge.

22. DÉMARREZ le moteur et vérifiez s’il n’y a pas de fuites.

23. Nettoyez tout carburant renversé avant de remettre la machine en marche.

3.33

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

REMPLACEMENT DU FILTRE DU SÉPARATEUR DE CARBURANT/EAU 845*2511 - 845*3000 A

B

C

1.

Garez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol. Voir GARER LA MACHINE à la SECTION 1.

2.

Arrêtez le moteur.

3.

Retirez la clé de contact.

4.

ÉTEIGNEZ le commutateur de déconnexion de la batterie.

NE fumez PAS ou ne LAISSEZ pas des flammes nues à proximité de l’installation.

I

E H

Nettoyez soigneusement la zone autour du filtre à carburant et de la tête de filtre.

6.

Débranchez le réchauffeur de carburant et le capteur d’eau dans le carburant des faisceaux de câblage respectifs.

7.

Placer le récipient de vidange sous le récipient du séparateur.

8.

Desserrer le bouchon de purge métallique sur la tête du filtre.

9.

Ouvrir la vanne de vidange sur le récipient du séparateur pour permettre au carburant de se vidanger complètement du récipient du séparateur dans un récipient approprié.

D

F G

822D-025

5.

REMARQUE : Au besoin, un tuyau de vidange peut être raccordé à la vanne de vidange.

AVERTISSEMENT Vidangez le filtre à carburant dans un récipient approprié et mettez au rebut les déchets liquides conformément à la règlementation locale.

G

F

10. Fermer la vanne de vidange.

11. Utiliser une clé à courroie pour enlever le récipient du séparateur d’eau de la tête du filtre.

Une clé en option (numéro de pièce Tigercat : BH814) est aussi disponible chez votre concessionnaire.

855D-044

A B C D E F G H I

Joint Torique Pompe D’amorçage Manuel Bouchon De L’évent Tête De Filtre Filtre À Carburant Faisceau (Élément De Chauffage Non Montré) Capteur, Eau Dans Le Réchauffeur De Carburant Bouton Avec Barbelure Vidange Du Récipient Du Séparateur

12. Enlevez le joint torique au-dessus du récipient du séparateur et mettez-le au rebut.

13. Nettoyer le récipient du séparateur.

14. Enlever la cartouche de filtre de la tête du filtre (fermeture par pression) et mettre au rebut de façon responsable.

Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE et PROGRAMME D’ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles de remplacement du filtre.

15. Placez la nouvelle cartouche du filtre en position sur la tête du filtre.

16. Lubrifiez le nouveau joint torique avec de l’huile moteur propre et installez-le au-dessus du récipient du séparateur.

3.34

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D 17. Installez (vissez) le récipient du séparateur sur la tête du filtre, serrez à la main et tournez de 3/4 de tour supplémentaire seulement.

18. Rebranchez le réchauffeur de carburant et le capteur d’eau dans le carburant sur leurs faisceaux de câblage respectifs.

19. Tournez la clé de contact en position MARCHE pour mettre sous tension l’électrovanne d’arrêt d’alimentation en carburant.

20. Amorcer le filtre et utiliser la pompe d’amorçage manuelle jusqu’à ce que le carburant s’écoule du bouchon de purge métallique.

21. Fermez le bouchon de purge.

22. Démarrez le moteur et vérifiez s’il n’y a pas de fuites.

23. Nettoyez tout carburant renversé avant de remettre la machine en marche.

3.35

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

COMPOSANTES DU RÉSERVOIR DE CARBURANT D

B

E

C

A

G

I F H H845D-026

A B C D E

Bouchon De Remplissage De Carburant Capteur De Niveau De Carburant Électrovanne De Coupure De L’alimentation En Carburant Clapet Anti-Retour De Retour De Carburant Couvercle De Nettoyage

F G H I

Bouchon De Vidange Crépine De Remplissage De Carburant Réservoir De FED (Fluide D’échappement Diesel) Crépine Du Réservoir De Carburant

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Situé à l’arrière de la structure supérieure, le réservoir de carburant comprend trois compartiments, un réservoir gauche, une section centrale et un réservoir droit.

Les réservoirs de carburant ont une capacité de 785,5 L (207 gal US).

Le bouchon de remplissage de carburant (A) se trouve en haut du réservoir gauche et comprend une crépine intégrée dans le goulot du tuyau de remplissage pour éviter que des particules étrangères entrent dans le réservoir pendant le remplissage.

Le transmetteur de niveau de carburant (B) se trouve en haut du réservoir droit.

CRÉPINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Un filtre à carburant en acier inoxydable de 150 microns (I) est vissé sur l’extrémité du tuyau d’alimentation en carburant situé à l’intérieur du réservoir de carburant. Vous pouvez accéder à la crépine du réservoir de carburant en enlevant le couvercle de nettoyage du réservoir de carburant (E).

Un robinet de coupure électrique de carburant (C) se trouve en haut du raccord d’alimentation en carburant du réservoir droit. Le robinet de coupure de carburant est activé par le contacteur d’allumage. Lorsque le contacteur d’allumage est activé ou est en position MARCHE, le robinet de coupure de carburant est ouvert pour permettre au carburant de s’écouler vers le moteur. Le robinet de coupure de carburant est désactivé lorsque le contacteur d’allumage est en position ARRÊT. La conduite de retour (D) en haut du réservoir droit est équipée d’un clapet anti-retour pour éviter l’inversion du flux provenant du réservoir.

3.36

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT (MACHINES TIER 2) 800348

A A B

A B C D

C

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

855D-029

A

Bouchon De Remplissage De Carburant

2. Serrez le frein de rotation.

9. Enlevez lentement le capuchon de remplissage de carburant pour laisser la pression s’échapper du réservoir.

3. Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

10. Vérifiez le joint d’étanchéité du capuchon de remplissage de carburant.

4. Arrêtez le moteur.

11. Vérifiez la crépine du réservoir de carburant située sous le capuchon de remplissage de carburant pour voir s’il y a des débris ou des dommages.

5. Retirez la clé de contact.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

7. Enlever les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de carburant.

8. Nettoyez les débris autour du capuchon de remplissage de carburant.

ATTENTION

12. Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

13. Remplissez le réservoir de carburant jusqu’à ce que le niveau de carburant atteigne la crépine ou le repère plein de la jauge de niveau de carburant (selon l’équipement).

Ne laissez pas le bec sans surveillance pour éviter tout déversement.

14. Enlevez le bec et la courroie de mise à la terre (le cas échéant).

S≤15 mg/kg

Ne remplissez pas le réservoir de carburant ULTRA LOW SULFUR lorsque vous fumez ou FUEL près ONLY d’une flamme 36686AUNI R0 nue ou d’étincelles.

Si le moteur est chaud ou est en marche, ne remplissez pas le réservoir de carburant.

15. Installez le capuchon de remplissage de carburant, puis serrez-le à la main.

16. Activez le commutateur de déconnexion de la batterie.

17. Fermez le toit électrique.

3.37

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT (MACHINES TIER 4)

ATTENTION

IMPORTANT !

S≤15 mg/kg

Ne remplissez pas le réservoir de carburant ULTRA LOW SULFUR lorsque vous fumez ouFUEL prèsONLY d’une flamme 36686AUNI R0 nue ou d’étincelles.

S≤15 mg/kg

Si le moteur est chaud ou est en marche, ne remplissez pas le réservoir de carburant.

ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Seulement utiliser un carburant diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) dans les moteurs FPT de Tigercat munis des systèmes de post-traitement Tier 4f.

L’utilisation d’un carburant avec des niveaux de soufre supérieur à 15 ppm (S≤15 mg/kg) va endommager de façon permanente et en peu de temps le moteur et le système de post-traitement.

A

800348

A

855D-029

A B

A B C D

C

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

4. Arrêtez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

7. Enlever les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de carburant.

8. Nettoyez les débris autour du capuchon de remplissage de carburant.

Bouchon De Remplissage De Carburant

9. Enlevez lentement le capuchon de remplissage de carburant pour laisser la pression s’échapper du réservoir.

10. Vérifiez le joint d’étanchéité du capuchon de remplissage de carburant.

11. Vérifiez la crépine du réservoir de carburant située sous le capuchon de remplissage de carburant pour voir s’il y a des débris ou des dommages.

12. Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

13. Remplissez le réservoir de carburant jusqu’à ce que le niveau de carburant atteigne la crépine ou le repère plein de la jauge de niveau de carburant (selon l’équipement).

Ne laissez pas le bec sans surveillance pour éviter tout déversement.

14. Enlevez le bec et la courroie de mise à la terre (le cas échéant).

15. Installez le capuchon de remplissage de carburant, puis serrez-le à la main.

16. Activez le commutateur de déconnexion de la batterie.

17. Fermez le toit électrique.

3.38

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

CRÉPINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

A

Une crépine du réservoir de carburant en acier inoxydable de 150 microns est vissée sur l’extrémité du tuyau d’alimentation en carburant situé à l’intérieur du réservoir de carburant. Vous pouvez accéder à la crépine du réservoir de carburant en enlevant le couvercle central de nettoyage du réservoir de carburant.

B

REMPLACEMENT/NETTOYAGE DE LA CRÉPINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT : 845C-150

AVERTISSEMENT

A Bouchon De Vidange Écologique B Tuyau De Vidange

Pour réduire les risques d’incendie, NE PAS laisser de chiffons imbibés de carburant ou d’huile traîner autour.

8. Installez le flexible de vidange sur les bouchons de vidange écologique du réservoir de carburant gauche et droit.

REMARQUE : Le remplacement de la crépine du réservoir de carburant est nécessaire seulement si de grandes quantités de corps étranger se sont accumulées à l’intérieur de réservoir de carburant.

9. Vidangez le carburant des réservoirs de carburant gauche, droit et central dans un récipient approprié.

REMARQUE : le carburant sera réutilisé après le remplacement ou le nettoyage de la crépine du réservoir de carburant.

800348

A

B

A B C D

C

D

Position De Stationnement

A

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

B C

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2. Serrez le frein de rotation.

845C-259

3. Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

4. Arrêtez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

7. Retirez les capuchons anti-poussière des bouchons de vidange écologique du réservoir de carburant gauche et droit.

A Matériel Du Couvercle B Couvercle De Nettoyage C Joint Torique

10. Retirez le couvercle de nettoyage et le joint torique.

11. Inspectez visuellement le bas du réservoir de carburant central pour voir s’il y a des débris.

Retirez tous les débris trouvés et essuyez le bas du réservoir.

3.39

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

A 845C-260

A Crépine De Carburant

12. Retirez la crépine du réservoir de carburant.

13. Nettoyez soigneusement la crépine du réservoir de carburant.

REMARQUE : Faites attention lors du nettoyage de la crépine du réservoir de carburant pour éviter des dommages.

14. Assurez-vous qu’il n’y a pas d’accumulation de corps étrangers à l’endroit où la crépine de carburant se visse sur le tuyau.

15. Réinstallez la crépine du réservoir de carburant.

16. Réinstaller le couvercle de protection et le joint torique du réservoir de carburant.

17. Remplir de carburant et vérifier s’il y a des fuites.

ATTENTION

S≤15 mg/kg

Ne remplissez pas le réservoir de ULTRA LOW SULFUR carburant lorsque vousFUEL fumez ou près ONLY 36686AUNI R0 d’une flamme nue ou d’étincelles.

Si le moteur est chaud ou est en marche, ne remplissez pas le réservoir de carburant.

3.40

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SYSTÈME HYDRAULIQUE

Lubrification Et Entretien

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

CONSIGNES POUR L’ENTRETIEN DU FILTRE HYDRAULIQUE

B

A

IMPORTANT !

NE JAMAIS PRÉ-REMPLIR FILTRES HYDRAULIQUES

Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles ; l’huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L’huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique.

Les contaminants présents dans l’huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l’huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d’être utilisée.

L’huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. L’utilisation de filtres à huile hydraulique autres que ceux de la marque Tigercat peut mener à une usure importante et à une défaillance rapide des composants du système hydraulique.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT, L’HUILE HYDRAULIQUE CHAUDE ET LES SURFACES CHAUDES DE LA MACHINE PEUVENT CAUSER DE SÉRIEUSES BLESSURES !

•

Avant d’entretenir la machine, laissez le système hydraulique et les surfaces de la machine refroidir.

•

Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes pour s’assurer que les travaux d’entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

•

ATTENDRE que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38°F (100°C) avant de commencer les travaux d’entretien !

845C-062

A B C D

C

D

Réservoir D’huile Hydraulique Indicateurs Visuels Du Niveau D’huile Hydraulique Transmetteur De Température Filtres De Retour

Situé à l’arrière gauche de la machine, directement derrière la cabine de l’opérateur, le réservoir d’huile hydraulique présente une capacité de 190 L (50 gal US).

Six filtres de retour d’huile hydraulique plein débit sont raccordés au réservoir d’huile hydraulique et montés sur trois têtes de filtre avec dérivations intégrées. Les filtres se trouvent à côté du réservoir d’huile hydraulique.

Un transmetteur de température active la jauge de température sur l’écran de l’ordinateur ou du module de commande. L’icône de température de l’huile hydraulique s’affiche en BLEU pendant le mode de préchauffage et passe au BLANC en température normale de fonctionnement. Si la température s’élève au-dessus de la normale, l’icône devient JAUNE. Un message critique s’affiche lorsque l’aiguille de la jauge de température d’huile entre dans la zone rouge et que l’icône devient ROUGE. Arrêter la machine et éliminer la cause du défaut.

3.41

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

Lors du remplacement du filtre ou du tuyau de retour, de l’air peut pénétrer dans le circuit hydraulique de retour. Il est important de purger autant d’air que possible avant de redémarrer la machine. Voir FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE « procédure de remplacement des filtres » pour obtenir les consignes sur la purge de l’air du circuit de retour. LES BULLES D’AIR DANS LE SYSTÈME HYDRAULIQUE ENDOMMAGERONT LES POMPES.

IMPORTANT !

Réservoir hydraulique sous pression. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²).

Avant d’effectuer l’entretien du circuit hydraulique, relâchez la pression d’air du réservoir d’huile hydraulique à l’aide de la vanne de purge d’air.

Le relâchement de la pression du réservoir d’huile hydraulique en cas de rupture d’un tuyau peut réduire les pertes d’huile. Pour purger la pression du réservoir d’huile hydraulique.

A

B

Une fois l’entretien terminé, fermez la vanne de purge d’air et ajoutez de l’air sous pression dans le réservoir hydraulique au moyen de la soupape Schrader à partir d’une source d’air propre. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²).

C

D

H845C-59

A B C D

Filtre Du Reniflard Poignée De Vanne De Purge D’air Manomètre Soupape Schrader

Portez une protection oculaire pour relâcher l’air du réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la VANNE DE PURGE D’AIR. Tirez la poignée de l’électrovanne vers le bas à 90° pour l’ouvrir.

Poussez la poignée de la vanne de purge d’air vers le haut pour la fermer.

REMARQUE : La pression d’air expulsée de l’électrovanne soufflera les débris libres accumulés dans le compartiment.

IMPORTANT !

Ouvrez la vanne de purge d’air avant de changer les filtres et crépines hydrauliques ou d’effectuer tout autre entretien sur les circuits hydrauliques.

N’utilisez pas la machine si la vanne de purge d’air est en position ouverte.

3.42

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D RENIFLARD DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

Lubrification Et Entretien

NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE

A

A

845D-087

A Indicateurs Visuels De Niveau D’huile Hydraulique

H845C-59

A Filtre/Reniflard Du Réservoir D’huile Hydraulique

Deux jauges de niveau se trouvent sur le réservoir d’huile hydraulique et peuvent être utilisées pour vérifier le niveau d’huile.

L’espace d’air dans le haut du réservoir hydraulique est ventilé dans l’atmosphère par l’intermédiaire d’un clapet anti-retour et d’un filtre/ reniflard amovible. Le clapet anti-retour s’ouvrira ou se fissurera lorsque la pression dans le réservoir d’huile hydraulique atteint 34,5 kPa (5 lb/ po²). L’accumulation de pression dans le réservoir peut être due à la dilatation thermique lors du réchauffement de l’huile hydraulique.

A

Il y a un manomètre pour indiquer la pression à l’intérieur du réservoir d’huile hydraulique et une vanne de purge d’air pour réduire la pression lors de l’entretien du système hydraulique.

B

Remplacez le reniflard après 2000 heures.

REMARQUE : Avant de débrancher tout tuyau, relâcher la pression dans le réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la vanne de purge d’air.

Voir CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION.

845D-041

A Limite Supérieure Du Niveau D’huile Hydraulique B Limite Inférieure Du Niveau D’huile Hydraulique

Une étiquette à côté des jauges de niveau indique les niveaux haut et bas de l’huile hydraulique. Toujours maintenir le niveau d’huile hydraulique à moins de 5 cm (2 po) du repère HAUT de l’indicateur visuel.

Un niveau d’huile hydraulique bas peut sérieusement contribuer à endommager les pompes.

Si l’huile hydraulique chute sous le niveau bas de la jauge : • Un message d’alerte s’affiche à l’écran de l’ordinateur MD3 pour signaler à l’opérateur que le niveau d’huile hydraulique est bas.

• Une icône de niveau d’huile hydraulique à l’écran de l’ordinateur MD3 s’allume en jaune.

3.43

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE

• Le témoin d’alarme principal et l’alarme principale s’activent.

Si les niveaux hydrauliques chutent sous les deux jauges visuelles :

A

• Un message critique s’affiche à l’écran de l’ordinateur MD3 pour signaler à l’opérateur que le niveau d’huile hydraulique est trop bas.

• L’icône du niveau d’huile hydraulique à l’écran de l’ordinateur MD3 s’allume en rouge.

• Le témoin d’alarme principal et l’alarme principale s’activent.

DISPOSITIF DE CHAUFFAGE D’HUILE HYDRAULIQUE (EN OPTION)

C

B

H845D-042

A Clapet À Bille (Illustré En Position D’arrêt) B Flexible D’aspiration C Vers Le Réservoir Via Les Filtres

B

A

La pompe de remplissage d’huile hydraulique, située au-dessus du réservoir de FED, est utilisée pour l’ajout d’huile au réservoir d’huile hydraulique.

L’huile hydraulique est pompée directement dans le réservoir d’huile hydraulique à travers le collecteur du filtre de retour. Cela permet de s’assurer que toute l’huile hydraulique est filtrée avant d’entrer dans le réservoir d’huile hydraulique. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans LA PRÉSENTE SECTION.

845C-066

A Réchauffeur D’huile Hydraulique B Prise De Sortie

Il s’agit d’un thermoplongeur de 120 V, 2000 W avec une prise de sortie.

ATTENTION Ne laissez pas le réchauffeur branché pendant une longue période sans la circulation de l’huile. Les températures élevées localisées peuvent endommager l’huile hydraulique.

3.44

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D VIDANGE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

11. Retirez et rangez le flexible de vidange.

800348

A

B

A B C D

C

12. Installez le couvercle anti-poussière du bouchon de vidange écologique.

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

1.

Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2.

Serrez le frein de rotation.

3.

Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

4.

Arrêtez le moteur.

5.

Retirez la clé de contact.

6.

Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

7.

Accédez au réservoir d’huile hydraulique en ouvrant la trappe d’accès au compartiment hydraulique gauche.

B

A 845D-085

Lubrification Et Entretien

845D-086

A Retirez Le Capuchon Anti-Poussière Du Bouchon De Vidange Écologique B Raccordez Le Tuyau De Vidange

8.

Retirez le capuchon anti-poussière du bouchon de vidange écologique.

9.

Enfilez le flexible de vidange.

REMARQUE : Une fois le flexible de vidange bien positionné, la soupape s’ouvre et l’huile hydraulique commence à s’écouler à travers le flexible.

ATTENTION Assurez-vous de vidanger le réservoir hydraulique lorsque la température de l’huile hydraulique est inférieure à 38°C (100°F), mais assez chaude pour être visqueuse.

10. Vidangez le réservoir d’huile hydraulique dans un récipient approprié.

REMARQUE : Mettez au rebut l’huile usée conformément à la réglementation locale.

3.45

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE

A

S’assurer que le type d’huile hydraulique sélectionné dans le programme d’ordinateur correspond au type d’huile utilisé. Ajuster le type d’huile au besoin. Cela permet au programme d’adapter et optimiser le refroidissement et les fonctions d’avertissement au type d’huile utilisé.

Voir SÉLECTION DE LA QUALITÉ D’HUILE à la SECTION 2 de CE MANUEL ou à la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN pour la procédure de sélection du réglage du type d’huile hydraulique.

B

C

H845D-138

Il est fortement recommandé d’utiliser un programme d’analyse de l’huile régulier. Les intervalles de vidange d’huile peuvent être établis à partir des résultats des tests d’huile.

Purge D’air Du Système Hydraulique

A Bouchon B Extrémité Du Flexible De Vidange Du Carter De Pompe C Raccordement De L’aspiration De La Pompe Du Ventilateur

REMARQUE : Le remplacement des crépines, des filtres et de l’huile hydraulique tend à aérer l’huile. Pour une durée de vie maximale de la pompe, la machine doit rester immobile pendant une heure après l’entretien pour permettre à l’air entraîné de s’échapper de l’huile avant d’appliquer des pressions de service aux pompes.

A

REMARQUE : Lors du remplissage du circuit hydraulique, purger les pompes, les moteurs et les vannes d’air en ouvrant un bouchon ou un raccord de tuyau situé près ou sur les pompes, les moteurs et les vannes jusqu’à ce que de l’huile sans air s’échappe du bouchon ou du raccord de tuyau. Si l’air du circuit hydraulique n’est pas évacué, les composants hydrauliques risquent d’être sérieusement endommagés. Serrer les bouchons ou les raccords et nettoyer tout déversement d’huile une fois terminé.

H845C-56

Moteur Du Ventilateur De Refroidissement

A Purge D’air Du Raccord

A

REMARQUE : Après la vidange d’huile hydraulique, vérifiez le bon fonctionnement de tous les composants du circuit hydraulique, en particulier du ventilateur de refroidissement.

H845C-57

Soupape De Commande De L’entraînement Du Ventilateur

A Bouchons De Soupape

3.46

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Pour ajouter de l’huile dans le réservoir d’huile hydraulique :

Lubrification Et Entretien

FILTRES DE RETOUR D’HUILE HYDRAULIQUE

1. Dépressuriser le réservoir d’huile hydraulique.

Voir CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION.

B

2. Nettoyer soigneusement la surface extérieure du tube de remplissage.

3. Retirez le bouchon.

4. Insérer l’extrémité du tube de remplissage dans le baril d’approvisionnement.

5. Ouvrez le clapet à bille.

6. Actionnez la pompe.

7. Observez les jauges de niveau sur le réservoir d’huile hydraulique pour déterminer quand arrêter le remplissage.

REMARQUE : Le niveau d’huile hydraulique devrait être à moins de 5 cm (2 po) du repère HAUT de l’indicateur visuel avec la flèche entièrement déployée.

Lorsque le réservoir est au niveau désiré : 1. Fermez le clapet à bille 2. Remettre en place le bouchon sur le tube de remplissage.

3. Essuyer le tube de remplissage et ranger.

IMPORTANT !

Si le tube de remplissage n’est pas maintenu propre, la durée de vie des éléments filtrants sera considérablement réduite.

845C-062

A

A Filtres De Retour B Réservoir D’huile Hydraulique

Six filtres de retour d’huile hydraulique remplaçables sont montés sur trois têtes de filtre derrière le réservoir.

Les filtres doivent être vérifiés/remplacés aux intervalles spécifiés dans le chapitre FILTRE ET CALENDRIER DE LUBRIFICATION de LA PRÉSENTE SECTION. Il y a trois crépines/diffuseurs réutilisables à maille, un à l’extrémité de chaque tube de retour du réservoir hydraulique.

ATTENTION Un contact direct avec l’huile peut engendrer des problèmes cutanés.

L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon.

Reportez-vous également au paragraphe TRAVAIL AVEC DE L’HUILE à la SECTION 1 présent manuel.

A

845C-085

A Crépines/Diffuseurs

IMPORTANT !

L’inspection, le remplacement ou le nettoyage des crépines ne doit être effectué qu’en cas de panne catastrophique d’une pompe ou d’un moteur ou de contamination de l’huile hydraulique.

Si l’icône de dérivation du filtre s’affiche en ROUGE entre les intervalles d’entretien prévus, ARRÊTEZ LA MACHINE et remplacez ces éléments filtrants. Si l’icône continue de s’afficher en ROUGE 3.47

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

après le remplacement des filtres, vérifiez si les crépines/diffuseurs de retour fixés à la base des tubes de retour du réservoir hydraulique sont obstrués.

Voir REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DES CRÉPINES/DIFFUSEURS dans LA PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : L’icône de DÉRIVATION DU FILTRE s’affiche en JAUNE jusqu’à ce que la température de l’huile grimpe après le démarrage à froid. Cela est dû au fait que le système interprète temporairement l’huile épaisse comme une obstruction. Laissez l’huile se réchauffer à la température de fonctionnement et l’icône devrait passer au GRIS. Voir PRÉPARATION DE LA MACHINE dans la SECTION 2 du MANUEL D’UTILISATION.

NOTE DE SERVICE CONCERNANT LE FILTRE/DIFFUSEUR : Les filtres doivent être vérifiés/remplacés lorsque l’icône de dérivation du filtre à huile s’affiche en JAUNE sur l’écran de l’ordinateur ou du module de commande. Si l’icône continue de s’afficher en JAUNE après le remplacement des filtres, vérifiez si les diffuseurs de retour fixés à la base des tubes de retour du réservoir d’huile hydraulique sont obstrués.

IMPORTANT

NE PRÉREMPLISSEZ JAMAIS FILTRES HYDRAULIQUES Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles ; l’huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L’huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique.

Les contaminants présents dans l’huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l’huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d’être utilisée.

MANOSTAT D’OBSTRUCTION DE FILTRE

H845D-021

Il y a une vanne de dérivation dans chaque tête de filtre et préréglée à 1,7 bar (25 lb/po²), qui s’ouvrira lorsque les éléments sont obstrués. Avant d’activer cette soupape, un manostat d’obstruction de filtre de 1,4 bar (20 lb/po²), installé dans le collecteur de retour, envoie un signal au système de commande par ordinateur lorsqu’un débit d’huile supérieur à 1,4 bar (20 lb/po²) est détecté dans les filtres de retour. Ce manostat se ferme et l’icône de dérivation du filtre à huile hydraulique s’affiche en ROUGE sur l’écran de l’ordinateur MD3.

L’alarme principale retentit et le voyant d’alarme clignote.

IMPORTANT !

N’utilisez PAS ces avertissements comme substitut pour la vérification du niveau d’huile à des intervalles réguliers conformément au programme ENTRETIEN PÉRIODIQUE de LA PRÉSENTE SECTION. Cette information suppose que les conditions de fonctionnement et les températures de fonctionnement sont NORMALES.

3.48

AVIS L’huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Reportez-vous à CETTE SECTION. Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d’origine de Tigercat.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D CRÉPINES DE VIDANGE DU CARTER

Lubrification Et Entretien

PROCÉDURE DE CHANGEMENT DE FILTRE

800348

Deux éléments du filtre de vidange du carter se trouvent sur la machine.

A

IMPORTANT !

Ces éléments doivent être entretenus seulement dans le cas d’une panne majeure du moteur. Utilisez toujours le bon élément de rechange.

B

A B C D

C

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire abaissé au sol.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Ouvrez le toit du compartiment et la trappe du compartiment latéral gauche.

A

4. Arrêtez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

H845D-012

A Élément Filtrant

REMARQUE : Les machines de nivellement sont équipées d’une échelle de service, à utiliser pour l’accès à des fins d’entretien au côté gauche du compartiment.

Un élément se trouve dans le compartiment de la pompe et au niveau des dispositifs de vidange du carter de pompe.

7. Portez une protection oculaire pour relâcher l’air du réservoir hydraulique en ouvrant la vanne de purge d’air. Abaissez la poignée de l’électrovanne de 90° pour l’ouvrir. Voir CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION. 8. Nettoyer la zone autour du filtre et de la tête.

A

H845D-014

A Élément Filtrant

L’autre élément filtrant se trouve dans la zone du réservoir hydraulique sous les filtres de retour. Cet élément est dédié au circuit de retour du carter à partir de la tête de l’accessoire.

CES ÉLÉMENTS DOIVENT ÊTRE ENTRETENUS SEULEMENT DANS LE CAS D’UNE PANNE CATASTROPHIQUE DE LA POMPE OU DU MOTEUR.

9. Porter une protection oculaire et pour le visage (en cas d’éclaboussures d’huile) et dévisser le filtre usé.

10. Jeter le filtre usé et toute huile de façon responsable.

11. Vidangez toute accumulation d’huile dans le bac (selon l’équipement) à l’aide du tuyau de vidange acheminé par le sol vers un contenant d’huile usée.

12. Le nouveau filtre Tigercat comprend deux joints d’étanchéité ; examiner soigneusement la tête du filtre pour déterminer quel joint doit être utilisé et suivre les consignes pour l’installer correctement.

3.49

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

 JOINT DE LA SECTION CARRÉE A

A

B

B

C

C

JOINTS_FILTRE 2

D

A Tête De Filtre B Joint D’étanchéité C Élément Filtrant

S855C-004

a. Enlever le joint usé et nettoyer la rainure dans la tête.

A B C D

b. Appliquer de l’huile sur les surfaces du nouveau joint d’étanchéité. c.

Installer le nouveau joint dans la rainure de la tête du filtre.

d. Visser le nouveau filtre pour obtenir un contact avec le joint d’étanchéité. e. Serrez le filtre de 3/4 de tour supplémentaire.

 JOINT TORIQUE

A

B C JOINTS_FILTRE 2

A Tête De Filtre B Joint D’étanchéité C Élément Filtrant

Collecteur De Retour Raccordement Du Coupleur Tuyau De Purge Récipient D’huile Usée

14. Fixez le flexible de vidange (situé dans le compartiment derrière la cabine au-dessus du réservoir d’huile hydraulique) au coupleur du collecteur de retour.

15. Acheminez le tuyau vers un réservoir d’huile usée.

16. Utilisez la pompe de remplissage pour augmenter le niveau d’huile hydraulique jusqu’à la ligne PLEIN, en remplaçant l’huile perdue lors du remplacement du filtre.

17. Lorsque l’huile est pompée dans le réservoir d’huile hydraulique, purgez l’air du tuyau de purge du collecteur de retour jusqu’à ce qu’un débit régulier d’huile sorte du tuyau de purge.

18. Débranchez le tuyau de purge du raccord du collecteur de retour.

19. Nettoyez tout déversement d’huile.

Installer le nouveau joint torique sur la lèvre intérieure du filtre.

20. Si le niveau d’huile atteint le repère plein avant que l’air soit complètement purgé, vous pouvez ajouter de l’air sous pression dans le réservoir d’huile hydraulique au moyen de la soupape Schrader à partir d’une source d’air propre (p. ex. : de l’air comprimé provenant d’un camion ou d’un atelier d’entretien). Surveillez le manomètre du réservoir hydraulique lors de l’ajout de l’air sous pression. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²).

d. Visser le nouveau filtre pour obtenir un contact avec le joint d’étanchéité.

21. Démarrez le moteur et vérifiez s’il n’y a pas de fuites.

e. Serrez le filtre jusqu’à ce que le métal du bord supérieur entre en contact avec le métal de la tête du filtre. Environ 11⁄2 de tour supplémentaire après le contact du joint.)

22. Faites tourner le moteur au RALENTI pendant au moins cinq minutes pour purger l’air restant dans le système de filtration. ARRÊTEZ ensuite le moteur pendant 15 minutes pour permettre aux bulles d’air de monter dans le réservoir d’huile hydraulique.

a. Enlever le joint usé et nettoyer le siège du joint dans la tête. b. Appliquer de l’huile sur les surfaces du nouveau joint d’étanchéité. c.

13. Fermez la vanne de purge d’air.

23. Vérifier à nouveau le niveau d’huile hydraulique – faire un appoint au besoin.

3.50

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

CIRCUIT DE RETOUR D’HUILE HYDRAULIQUE DIFFUSEURS/CRÉPINES A

A

845C-062 845C-085

A Couvercle D’accès

A Crépines/Diffuseurs

Trois crépines réutilisables se trouvent sur les tubes de retour. Les crépines doivent être vérifiées chaque fois que le réservoir hydraulique est vidangé. Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. IMPORTANT !

L’inspection, le remplacement ou le nettoyage des crépines ne doit être effectué qu’en cas de panne catastrophique d’une pompe ou d’un moteur ou de contamination de l’huile hydraulique.

800348

A

B

A B C D

C

D

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire abaissé au sol. Positionnez le cadre supérieur pour accéder au bouchon de vidange en bas du réservoir hydraulique.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Arrêtez le moteur.

4. Ouvrez les trappes du compartiment d’entretien et installez la barre de sécurité.

5. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

6.

En portant une protection oculaire, relâcher la pression d’air dans le réservoir hydraulique en ouvrant la VANNE DE PURGE D’AIR. Abaissez la poignée de 90° de l’électrovanne pour l’ouvrir.

7. Vidangez le réservoir hydraulique au moyen d’un bouchon de vidange en bas du réservoir.

Voir VIDANGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE dans la PRÉSENTE SECTION.

8. Retirez le couvercle d’accès rond et le joint torique.

9. Avant de retirer les crépines, nettoyez les débris au fond du réservoir et l’essuyez soigneusement.

10. Retirez les crépines du circuit de retour d’huile hydraulique au moyen d’une clé Allen sur la crépine. Nettoyez soigneusement les crépines (vous pourriez les endommager en les manipulant).

11. Assurez-vous qu’il n’y a pas d’accumulation de corps étrangers à l’endroit où les crépines se vissent sur les tuyaux et plaque-couvercle.

12. Réinstallez la crépine au moyen de la clé Allen.

13. Réinstallez la plaque-couvercle d’accès avec un NOUVEAU joint torique.

14. Ajoutez de l’huile hydraulique au réservoir au moyen de la pompe de remplissage.

15. Fermez la vanne de purge d’air (en poussant la poignée vers le haut). Ajoutez de l’air sous pression dans le réservoir hydraulique au moyen de la soupape Schrader à partir d’une source d’air propre. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 lb/po²).

16. Purgez l’air de la pompe principale, de pompe de l’outil et de la pompe du ventilateur en desserrant les raccords du flexible de vidange du carter à chaque raccord de la pompe.

17. Continuez le remplissage du réservoir hydraulique au moyen de la pompe de remplissage. Serrez les raccords du flexible de vidange du carter sur les pompes lorsque de l’huile s’écoule des orifices de vidange du carter de pompe. Il est important que tout l’air soit évacué des pompes.

3.51

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

18. Remplissez le réservoir hydraulique jusqu’au repère PLEIN de la jauge visuelle au moyen de la pompe de remplissage.

19. Revérifiez le niveau d’huile et ajoutez de l’huile hydraulique jusqu’au repère PLEIN au moyen de la pompe de remplissage.

REMARQUE : Le remplacement des crépines, des filtres et de l’huile hydraulique tend à aérer l’huile. Pour une durée de vie maximale de la pompe, laissez la machine immobile pendant une heure après l’entretien pour permettre aux bulles d’air de s’échapper de l’huile avant d’appliquer des pressions de service aux pompes.

3.52

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

SYSTÈME DE CLIMATISATION

A

B

C

D

J I

H G

F E

800816

A B C D E

Refroidisseur D’huile Radiateur Condenseur De Climatisation Refroidisseur D’air De Suralimentation Compresseur

F G H I J

Pressostat Haute Pression Réservoir/Déshydrateur Pressostat Basse Pression Bloc De Détendeurs Logement De L’unité De Chauffage Et De Climatisation (Contenant Le Serpentin D’évaporateur)

Tous les travaux d’entretien doivent être effectués par un technicien en climatisation agréé. Le système doit être rempli avec le fluide frigorigène R134a seulement. De l’huile PAG (polyalkylène glycol) doit être présente dans le système et doit être utilisée sur les joints toriques et les raccords lors de l’assemblage.

Capacités Totales Du Système De Climatisation Fluide frigorigène R134a

1,36 kg (3 lb)

HUILE PAG (polyalkylène glycol)

207 ml (7 oz)

IMPORTANT !

Durant les temps froids, lorsque le système de climatisation n’est pas utilisé, il est recommandé de le faire fonctionner environ cinq minutes toutes les deux semaines. Cela fait circuler l’huile dans toutes les composantes du système de climatisation.

Le compresseur et les soupapes de suralimentation se trouvent sur le côté droit du moteur. Le récepteur et le déshydrateur sont montés sur le support du joint d’étanchéité de la buse du ventilateur.

3.53

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

INSPECTION Effectuer les vérifications suivantes lors de l’inspection après 125 HEURES mentionnée dans l’ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans LA PRÉSENTE SECTION.

A

1. Vérifier la recirculation et les filtres d’air frais dans la cabine de l’opérateur. Reportez-vous à la SECTION 2 de CE MANUEL. 2. Vérifiez s’il y a de la saleté et des débris sur le serpentin d’évaporateur situé à l’intérieur de l’unité de climatisation et de chauffage et à l’intérieur de l’unité du conditionneur d’air et de chauffage. Nettoyez au besoin.

3.

Retirez le tamis de l’ensemble de refroidissement.

B 845C-246

A Matériel De Montage Du Condenseur De Climatisation B Condenseur De Climatisation

A B

6. Faites tournez le condenseur pour l’éloigner de l’ensemble de refroidissement.

7. Vérifiez le condenseur pour des saletés et des débris. Nettoyez au besoin. Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE CLIMATISATION, DU REFROIDISSEUR D’HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION dans la SECTION 2 de CE MANUEL.

801126

A Tamis B Système De Refroidissement

4. Enlever les branches et les bouts de bois qui pourraient causer des dommages.

5. Retirez les fixations du condenseur de climatisation

3.54

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien B

ATTENTION

C

Lorsque de l’eau sous pression ou de l’air comprimé est utilisé pour nettoyer, les utiliser à une pression de 2 bar (30 lb/po²) ou moins. Porter un équipement de protection individuelle (lunettes de sécurité) pour se protéger de la projection de débris.

A

A

D

H845D-022

A Courroie Du Compresseur

8. Avec le moteur ÉTEINT, vérifiez et ajustez la tension de la courroie d’entraînement du compresseur.

REMARQUE : Les caractéristiques de la tension de la courroie sont 55 ± 2 kgf (121 ± 5 lb).

9. Vérifier les tuyaux du climatiseur pour des noeuds.*

875-371

RÉSERVOIR/DÉSHYDRATEUR (Vue De Dessus)

A B C D

15. Vérifiez la couleur de l’indicateur d’humidité : Bleu = normal Rose = humidité dans le système

10. Faites fonctionner le système de climatisation pendant 3 à 5 minutes.

REMARQUE : Si l’indicateur d’humidité est rose, remplacez le réservoir/ déshydrateur, purgez le système et le recharger avec de l’huile frigorigène et polyalkylène glycols.*

11. Assurez-vous que l’embrayage du compresseur est engagé.* 12. Écoutez le compresseur et le moteur à soufflerie pour détecter d’éventuels bruits anormaux.

13. Vérifiez la température de l’air qui sort des évents dans la cabine.

14. Inspectez la jauge visuelle du réservoir/ déshydrateur lorsque le système de climatisation est en marche. Un flux constant de bulles indique que le système à besoin d’être chargé.*

Interrupteur Binaire Indicateur D’humidité Clapet De Décharge À Haute Pression Vitre D’observation

*Indique que les réparations doivent être effectuées seulement par un technicien en climatisation agréé.

Pour plus d’informations sur l’ENTRETIEN, reportez-vous au MANUEL D’ENTRETIEN DU CLIMATISEUR de Tigercat, numéro de pièce 18795A, disponible auprès du Service de pièces de Tigercat.

3.55

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FILTRE, RECYCLAGE D’AIR – CLIMATISEUR

INSPECTION/REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION

A

A H845D-022

822-D22

A Courroie Multifonction

A Filtre À Air De Recyclage

L’air dans la cabine est aspiré dans l’UNITÉ DE CLIMATISATION ET DE CHAUFFAGE à travers ce filtre et est recyclé. Le filtre doit être inspecté et nettoyé régulièrement. Le climatiseur ne refroidira pas efficacement si ces filtres deviennent souillés ou obstrués.

FILTRE, AIR FRAIS – CLIMATISEUR A

Toutes les courroies doivent être vérifiées périodiquement pour des signes d’entailles, de fissures, une usure anormale dans les rainures, et des traces de fragmentation sur la surface ou les extrémités.

La tension de la courroie est contrôlée par un tendeur automatique, il n’est donc pas nécessaire de vérifier la tension de la courroie.

Reportez-vous au MANUEL DE FONCTIONNEMENT ET D’ENTRETIEN DU MOTEUR pour obtenir des renseignements sur l’inspection et le remplacement.

822-D23

A Filtre À Air Frais

L’air extérieur est aspiré dans le climatiseur de la cabine à travers ce filtre et se mélange avec l’air intérieur de la cabine. Le filtre est situé sur le côté droit de la cabine et peut être entretenu de l’extérieur en retirant les deux fixations qui retiennent le couvercle à charnière. Le filtre doit être vérifié régulièrement et nettoyé ou remplacé lorsqu’il est totalement souillé ou mouillé. Ne faites JAMAIS fonctionner le climatiseur sans filtre installé.

3.56

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

FUSIBLES ET RELAIS, COMPARTIMENT MOTEUR

B

A E

C D

860C-225A H845D-003

A Relais De Déconnexion De La Batterie B Fusible Électrique De 60 A C Prise Du Câble De Démarrage De La Batterie

D Batteries E Fusible De 10 A

Il y a trois zones où les composants électriques des fusibles et relais sont montés comme suit : • Le fusible électrique principal, le relais de déconnexion de la batterie et le fusible Amerex (FSS) de 10 A situés dans le compartiment moteur derrière le boîtier de batterie.

• Panneau arrière de fusibles et relais. Situé dans le compartiment moteur derrière la cabine.

• Panneau arrière des fusibles et relais. Situé dans le compartiment moteur derrière la cabine.

3.57

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

H860C-409

Cabine Derrière Le Compartiment Moteur

3.58

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Un fusible de 125 A, un fusible de 150 A et trois fusibles de 60 A sont installés dans le panneau arrière de fusibles et relais au-dessus des fusibles du circuit du système et sont destinés à éviter des dommages majeurs aux circuits électriques en cas de court-circuit dans l’une des conduites d’alimentation principale de la batterie.

ENTRETIEN DE LA BATTERIE Tigercat utilise deux types de batteries selon l’utilisation de la machine, le modèle et la conception.

Tapis de verre absorbé (AGM) Noyées au plomb (FLA).

AVIS

Chacun des circuits de la machine est protégé contre les surcharges de courant par des fusibles en circuit individuel. Les fusibles du circuit sur le panneau de fusibles, de relais et sur le tableau électrique de la cabine protègent les composants électriques de la cabine.

Les fusibles dans le panneau de fusibles et de relais arrière protègent les circuits pour les phares de travail, l’ECU du moteur, le toit électrique du compartiment moteur et plusieurs autres circuits de fonctionnement de la machine. Reportez-vous à l’étiquette de la page précédente pour connaître la désignation et l’emplacement spécifiques du fusible.

Un fusible de 60 A qui se trouve dans le compartiment de batterie fournit une alimentation non commutée pour les plafonniers et les feux de service.

Un fusible en ligne de 10 A protège le système d’extinction d’incendie lorsqu’un système d’extinction d’incendie est installé. Ce fusible est situé sur le câble d’alimentation du système d’extinction d’incendie en provenance de la batterie.

Lubrification Et Entretien

Avant de charger la batterie, il est important de déterminer le type de batterie que vous avez.

Lisez et suivez toujours les instructions du fabricant de la batterie et du chargeur avant de connecter ou de charger une batterie.

Toutes les batteries sont sensibles à la surcharge.

Charger ou maintenir les batteries AGM demande l’utilisation d’un chargeur intelligent avec les réglages pour l’AGM. La tension de charge optimale pour les batteries AGM varie légèrement entre les fabricants de batterie. Dépasser cette tension peut endommager la batterie de façon permanente. Reportez-vous aux instructions de charge du FABRICANT DE LA BATTERIE pour plus d’informations.

Reportez-vous aux instructions du FABRICANT DE LA BATTERIE pour charger ou entretenir les batteries FLA.

PRISE DU CÂBLE DE DÉMARRAGE DE LA BATTERIE A B

Si un fusible grille, il doit être remplacé par un fusible du même ampérage nominal. Si le fusible grille encore, le circuit en question doit être inspecté pour détecter un éventuel court-circuit.

A Prise Du Câble De Démarrage De La Batterie B Fiche Du Câble De Démarrage De La Batterie

Une prise du câble de démarrage de la batterie se trouve dans le compartiment de batterie. Cette prise du câble est utilisée en conjonction avec des câbles de démarrage doté de connecteurs compatibles. Les câbles avec connecteurs compatibles sont disponibles auprès du service des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Lorsque des câbles de démarrage standard sont utilisés, la connexion NÉGATIVE peut être effectuée sur n’importe où sur la structure supérieure, aussi près que possible des batteries sur le métal nu.

Voir également SURVOLTAGE DE LA BATTERIE dans la SECTION 2.

3.59

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FUSIBLES ET RELAIS, CABINE

A 845D-062

A Connexion De Diagnostic Du Moteur

A

Les commandes électriques de la cabine, le panneau de fusibles et relais, situés dans la cabine sur le panneau arrière droit. Les fusibles IQAN se trouvent ici.

La connexion de diagnostic du moteur se trouve sur le côté inférieur gauche du tableau de bord.

Voir TABLEAU DE BORD – CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR dans CETTE SECTION.

3.60

H845D-018

A Panneau Des Fusibles Et Relais De La Cabine

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SYSTÈME TÉLÉMATIQUE

Lubrification Et Entretien

COMPOSANTES MODULE (TÉLÉMATIQUE) A

800119

A Antenne WIFI

La télématique est un outil principalement utilisé par les propriétaires, les opérateurs ou les techniciens pour surveiller une machine ou une flotte de machines. La surveillance de l’emplacement, les mouvements, la quantité de carburant, les codes d’erreur ou une gamme d’autres paramètres est accomplie en utilisant des dispositifs compatibles avec l’internet.

Le module télématique est l’unité centrale du système télématique. Le module est à base de logiciel et il peut s’avérer nécessaire de le mettre à jour une fois la machine mise en service dans le cadre des programmes de constante amélioration des produits. Les mises à jour du micrologiciel du module télématique sont effectuées en utilisant le réseau WiFi du module télématique.

MODEM SATELLITE (SYSTÈME IRIDIUM)

800121

Le modem satellite est un boîtier scellé utilisé pour communiquer avec les satellites Iridium. Le modem doit avoir une vue dégagée du ciel pour recevoir et transmettre des données.

3.61

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ANTENNE GNSS (SYSTÈME IRIDIUM)

800122

L’antenne GNSS est un boîtier scellé utilisé pour communiquer avec le GPS et les satellites GLONASS. L’antenne doit avoir une vue dégagée du ciel pour fournir les positions géographiques de la machine.

A 800588

A Fusible (Alimentation Constante Du Système Télématique)

MODULE DE COMMANDE DE L’ALIMENTATION

800125

Le module de commande de l’alimentation est utilisé pour éteindre le module télématique et éviter d’épuiser les batteries. Lorsque le commutateur de la clé de contact est en position ARRÊT, le système télématique continue de fonctionner car il suit l’emplacement de la machine et transmet des rapports (en mode de consommation d’énergie faible). Si après trois jours le commutateur de la clé de contact n’est pas passé de la position ARRÊT en position MARCHE, le module de commande met hors tension le système télématique pour éviter la décharge des batteries. Pour mettre sous tension le système télématique, tournez le commutateur de la clé de contact en position MARCHE. Voir CLÉ DE CONTACT, DÉMARRAGE DU MOTEUR dans la PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : Laissez le commutateur de la clé de contact en position Marche quelques minutes pour permettre au module télématique de se mettre complètement sous tension après avoir été mis hors tension.

3.62

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

C

F

A

B

E

D

800584

A B C D

Composantes Du Système Télématique – Iridium

Module (Télématique) Modem Satellite Antenne GNSS Module De Commande De L’alimentation

E Alimentation/CAN Bus Raccord À Plusieurs Broches F Fusible (Clé De Contact)

3.63

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

SYSTÈME D’ENTRÉE D’AIR

B

FILTRE À AIR

A

A B

H845D-010

A Compartiment Du Filtre À Air B Préfiltre

H845D-011

A Élément De Sécurité B Élément Principal

Le système de filtre à air de la machine utilise 2 filtres ; un filtre principal et un filtre de sécurité.

Pour obtenir une protection maximum du moteur, il est important d’effectuer l’entretien de ces éléments correctement et aux intervalles recommandés.

En plus du CALENDRIER DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN décrit dans la présente section, les consignes suivantes doivent aussi être observées.

845C-070

PRÉFILTRE D’AIR DU MOTEUR

Les problèmes d’entretien de l’entrée d’air les plus communs et les plus dommageables sont :

COMMENT CELA FONCTIONNE : 1. L’air pénètre sous le dôme par des fentes à trame, ce qui empêche l’encrassement en empêchant les particules plus grosses que la fente d’éjection d’entrer dans l’unité.

2. Les pales accélératrices de particules incurvées acheminent l’air et la saleté contre la paroi latérale 3. Les pales inclinées le long de la surface intérieure déplacent les débris plus lourds que l’air vers la fente d’éjection 4. L’air propre continue de tourbillonner vers le bas dans le tuyau d’admission d’air du moteur Le préfiltre d’air du moteur nettoie l’air du moteur avant qu’elle atteigne les éléments du filtre à air.

Il enlève les contaminants comme la poussière, la poudre, les insectes, la pluie et la neige. Ce préfiltre se met sous tension et se nettoie automatiquement, ce qui ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Toutefois, vérifiez le préfiltre tous les jours pour vous assurer que des corps étrangers ne bouchent pas la zone d’entrée ou l’orifice d’échappement du préfiltre.

3.64

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D EXCÈS D’ENTRETIEN Les éléments filtrants augmentent en efficacité de filtration avec l’accumulation de poussière dans le matériau. L’allure peut être trompeuse. Un filtre qui semble sale est en fait plus efficace qu’un filtre qui est propre. Un filtre avec une accumulation de poussière sur le matériau atteint une efficacité de filtrage de la poussière de près de 100%. Un filtre doit seulement être remplacé lorsqu’il est bouché par de la saleté et que l’obstruction de l’air dépasse les lignes directrices du fabricant du moteur.

REMARQUE : Cela ne s’applique pas aux filtres à huile hydraulique ou de moteur diesel.

MAUVAIS ENTRETIEN Un moteur exposé à de la poussière lors de l’entretien est la plus grande cause de dommage au moteur relié à la poussière.

La poussière d’abrasif peut facilement pénétrer dans le système d’admission une fois que le couvercle du filtre à air et l’élément filtrant de protection sont enlevés pour être remplacés.

L’élément de sécurité réduit le risque, mais doit aussi être remplacé lors du remplacement de l’élément principal pour la troisième fois.

Lubrification Et Entretien

IMPORTANTES ÉTAPES À SUIVRE LORSQUE VOUS REMPLACEZ LES ÉLÉMENTS FILTRANTS 1. Dégager le loquet du couvercle délicatement pour réduire la quantité de poussière délogée.

2. Éviter de déplacer la poussière des éléments filtrants en tirant délicatement l’élément du tube de sortie.

3. Toujours nettoyer la surface d’étanchéité du tube de sortie avant d’insérer le nouvel élément filtrant.

4. Toujours nettoyer l’intérieur du tube de sortie.

5. Vérifiez votre ancien filtre. Cela aidera à détecter les corps étrangers sur la surface étanche qui pourrait provoquer des fuites.

REMARQUE : Les éléments filtrants ne devraient jamais être nettoyés et réutilisés.

Après le nettoyage, la poussière contourne le filtre et est déposée sur la surface interne du matériau du filtre. La poussière est ensuite dirigée directement dans le moteur.

6. S’assurer que le nouveau filtre n’est pas endommagé.

7. Insérer le nouveau filtre correctement.

Appliquer une pression sur le bord extérieur du filtre, pas dans le centre souple.

8. S’assurer que les raccords et les conduits sont hermétiques. S’assurer que tous les colliers, boulons et raccords sont serrés. S’assurer que les coudes de caoutchouc ne sont pas coupés ou usés, et remplacez-les au besoin.

Des fuites à ces emplacements envoient de la poussière directement dans le moteur.

3.65

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE A

DÉRIVATION DE L’ADMISSION D’AIR Pendant le fonctionnement par temps froid, vous pouvez retirer le couvercle du système de dérivation de l’admission d’air pour introduire l’air chaud du compartiment moteur dans l’admission d’air du moteur. Retirez les deux boulons et le couvercle pour ouvrir le système de dérivation.

B

Pendant le fonctionnement par temps chaud, réinstallez le couvercle et les boulons pour bloquer la dérivation.

860C-019 H845D-009

A Indicateur D’obstruction Du Filtre B Capteur D’obstruction Du Filtre

Un indicateur d’obstruction du filtre est branché à la sortie du filtre à air. Remplacer le filtre à air principal lorsque l’indicateur est ROUGE. Cet indicateur permet une lecture permanente, que le moteur fonctionne ou pas. Après avoir remplacé le filtre, réinitialiser l’indicateur en appuyant sur le bouton de remise à zéro.

A H845C-45

A Couvercle De Dérivation De L’admission D’air

A

H845C-73

A Icône Obstruction Du Filtre D’entrée D’air Du Moteur

Filtre à air moteur Obstrué. Effectuer entretien pour corriger.

La machine est aussi munie d’un capteur d’obstruction du filtre à air du moteur qui envoie un signal au système de commande par ordinateur si le filtre est obstrué. L’icône de pression d’entrée d’air du moteur passe au JAUNE lorsqu’il est temps d’effectuer l’entretien du filtre et passe au ROUGE, et un message d’ALERTE s’affiche lorsqu’il est essentiel d’effectuer l’entretien du filtre à air.

Voir ENTRETIEN DU FILTRE À AIR, EXCÈS D’ENTRETIEN et MAUVAIS ENTRETIEN dans LA PRÉSENTE SECTION. 3.66

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D TUBES ET JOINTS D’ENTRÉE

A

H845D-033

A Composants En Caoutchouc Des Entrées D’air

Vérifier tous les composantes du système d’entrée d’air, les coudes de caoutchouc, les raccords de tuyaux, les tubes et les colliers de serrage pour de possibles dommages, un durcissement, de l’usure, des fissures, des fuites, des colliers ou des crochets de support desserrés, et les réparer ou les remplacer immédiatement.

Remplacer toutes les composants en caoutchouc des entrées d’air, comme les coudes et les raccords, toutes les 2000 heures. Les hautes températures dans ces zones peuvent durcir le caoutchouc.

REMARQUE : Les raccords en silicone à haute température n’ont pas besoin d’être remplacés s’ils ne sont pas endommagés.

3.67

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

LE SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S’APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT (SYSTÈME DE DÉNITRATION 2.2 – TIER 4F) Le moteur de cette machine est doté d’un système de post-traitement qui combine un catalyseur d’oxydation diesel (COD) et une réduction catalytique sélective (RCS) à grande efficacité.

Le système COD/RCS limite la quantité d’oxydes d’azote (NOx) dans le gaz d’échappement pour respecter les exigences des normes d’émission Tier 4f avec une faible consommation de carburant. Le processus est électroniquement contrôlé par le système de dénitration 2.2.

Le catalyseur d’oxydation diesel (COD) utilise une oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particules diesel en un composé inerte, en dioxyde de carbone (CO2) et en vapeurs d’eau (H2O).

En plus, le COD convertit l’oxyde d’azote (NO) en dioxyde d’azote (NO2). Une augmentation des niveaux de NO2 améliore le rendement du catalyseur RCS à basse température et augmente globalement l’efficacité du système de posttraitement COD/RCS. La grande efficacité du processus RCS est basée sur une série de réactions chimiques qui implique une réaction de l’ammoniac avec de l’oxygène dans le gaz d’échappement pour réduire les oxydes d’azote (NOX) dans le gaz d’échappement en le transformant en un composé inerte : azote libre (N2) et vapeur d’eau (H2O). De plus, le convertisseur catalytique à haut rendement comprend un catalyseur de nettoyage (CUC) qui réduit tout excès de NH3 pouvant résulter du processus RCS.

IMPORTANT !

Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant plus d’une heure. Des dommages au système de contrôle des émissions en résulteront. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d’hydrocarbures s’accumule dans le système de post-traitement COD/RCS. La combustion de l’excès d’hydrocarbure à pleine charge immédiatement après une longue période d’inactivité génère un excès de chaleur qui endommage les composants du système de contrôle des émissions.

IMPORTANT !

Lors du nettoyage de la machine avec de l’eau sous pression, il est important d’éviter d’envoyer de l’eau directement ou indirectement dans le tuyau d’échappement. De l’eau dans le tuyau d’échappement peut endommager les capteurs et les composantes du système RCS et peut nuire au bon fonctionnement du système de post-traitement et du moteur.

3.68

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Le système de post-traitement COD/RCS comprend les composantes suivantes : • Capteur d’humidité et de température à l’admission • Réservoir de fluide d’échappement diesel (FED) • Soupape de liquide de refroidissement • Un système de contrôle de dénitration 2.2 (intégré à l’unité de commande électronique) • Module d’alimentation • Volet d’échappement à la sortie du turbocompresseur (non illustré) • Capteur d’entrée NOx (COD) • Capteur de température d’entrée COD • Catalyseur d’oxydation diesel (COD) • Module de dosage (injecteur FED) • Tube du mélangeur (sortie système COD) • Capteur de température d’entrée RCS • Convertisseur catalytique (RCS, CUC) • Capteur de température de sortie • Capteur de sortie NH3 • Capteur de sortie NOx

Lubrification Et Entretien

Le système de post-traitement COD/RCS est électroniquement géré par le système de dénitration 2.2 incorporé dans l’unité de contrôle électronique (UCE). L’ECU calcule et ajuste le débit de la solution de FED dans le système basé sur le régime actuel du moteur, le couple livré, la température des gaz d’échappement, les quantités d’oxydes d’azote et d’ammoniac présentes.

Les gaz d’échappement passe à travers le COD qui utilise l’oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particulaires de diesel en composés inertes, dioxyde de carbone (CO2) et vapeur d’eau (H2O). Il convertit aussi l’oxyde d’azote (NO) en dioxyde d’azote (NO2) qui améliore le rendement du catalyseur RCS. La pompe d’alimentation du module récupère la solution FED du réservoir et l’envoie, sous pression, au module de dosage (injecteur FED) pour être injectée dans le gaz d’échappement à la sortie du COD et passer à travers le tube mélangeur, en amont du convertisseur catalytique.

La première phase du processus RCS a lieu dans le tuyau entre le DOC et le convertisseur catalytique. Le gaz d’échappement à haute température évapore la solution de FED instantanément et, par hydrolyse, la convertit en ammoniac (NH3) et dioxyde de carbone (CO2).

L’évaporation de la solution abaisse la température du gaz d’échappement, l’approchant de la température idéale nécessaire pour le processus.

Les gaz d’échappement et l’ammoniac, à la bonne température de réaction, sont introduits dans le convertisseur catalytique où la deuxième phase du processus se produit. En réagissant avec l’oxygène dans les gaz d’échappement, l’ammoniac est converti en azote libre (N2) et en vapeur d’eau (H2O).

Enfin, le convertisseur catalytique à haut rendement incorpore un catalyseur de nettoyage (CUC) qui réduit tout excès de NH3 pouvant résulter du processus RCS.

3.69

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

I A

B

C

D

E

F

G

J

H

K L M N

U O

T

P S

R

Q

H845D-035

A B C D E F G H I J K

Composants Du Système De Post-Traitement

Module De Dosage Capteur D’humidité Et De Température Tuyau D’admission D’air Système COD Capteur D’entrée NOx (COD) Capteur De Température D’entrée COD Vanne De Chauffage Module D’alimentation Unité De Chauffage FED Réservoir De FED Capteurs NOx De L’ecu

L M N O P Q R S T U

3.70

UCE, Capteur NH3 Capteur De Température De Sortie D’échappement Capteur NH3 Capteur NOx Convertisseur Catalytique Capteur De Température D’entrée RCS Tuyau Reliant Le Système COD Au Système RCS Tuyau D’échappement UCE Du Moteur Filtre À Air

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

A B

S T

N

O

HC

– HYDROCARBURES – OXYDES D’AZOTE – MONOXYDE DE CARBONE – AMMONIAC – AZOTE LIBRE – EAU – DIOXYDE DE CARBONE

NOX

R

CO

Q

P

C

HC NOX CO NH3 N2 H2O CO2

U

D

E

J

G F

H2O

N2

NH3

CO2

M 630E-276

DIRECTION DU DÉBIT DU GAZ D’ÉCHAPPEMENT

L

H

K

I CONDUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

CONDUITE DE FED

Système De Post-Traitement COD/RCS A B C D E F G H I J K

Capteur D’humidité Filtre À Air Module D’alimentation Capteur De Qualité FED Capteur De Niveau FED Réservoir De FED Vanne De Chauffage (Circulation Du Liquide De Refroidissement) Module De Dosage Tube Mélangeur COD RCS

3.71

L M N O P Q R S T U

Convertisseur Catalytique Catalyseur Pour La Purification Capteur NOx Capteur NH3 Moteur Capteurs De Température Capteur NOx Volet D’échappement UCE Du Moteur Filtre Du Module De Dosage De FED

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

RÉSERVOIR DE FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)

La capacité du réservoir de FED est 80 L (21 gal US). NE PAS trop remplir le réservoir. Le réservoir est muni d’une extension des capacités de 7 % pour permettre l’extension nécessaire du FED lors de températures froides. Le FED gèle à -11 °C (12 °F).

41581AUNI R0

L’indicateur de niveau de FED est affiché dans le menu principal de l’écran de l’ordinateur, sous la jauge de carburant.

Lorsque le niveau de FED est bas, des messages d’information s’affichent sur l’écran de l’ordinateur.

Remarque : un très bas niveau de FED peut réduire les capacités du moteur à répondre aux normes d’émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour rectifier le niveau de FED et éviter de perturber le rendement du moteur. Voir ORDINATEUR – MESSAGES dans CETTE SECTION.

A

H845D-008

A Réservoir De FED

Le réservoir de FED se trouve dans la trappe gauche du compartiment d’accès, dans le coin arrière gauche de la machine. Vous pouvez accéder au capuchon de remplissage du réservoir de FED à travers cette trappe. Le point de remplissage du réservoir de FED est doté d’une crépine pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le réservoir.

Le réservoir et les conduites d’alimentation en FED sont chauffés lorsque les températures sont basses, le système dégèle le FED en moins de 30 minutes après le démarrage du moteur pour que le système de post-traitement de RCS fonctionne bien. Notez également que chaque fois que le moteur est arrêté, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d’alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus prend environ 90 secondes. Voir SYSTÈME DE RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE dans CETTE SECTION. Le FED est utilisé par le système de posttraitement RCS pour réduire la concentration d’oxydes d’azote des gaz d’échappement du moteur diesel du véhicule.

A B

D C 620E-082

A B C D

Unité De Chauffage FED

Bobine De Chauffage Du Liquide De Refroidissement Capteur De Niveau Crépine Capteur De Température

Le réservoir de FED comprend un dispositif de chauffage et un capteur de qualité FED. L’unité de chauffage comprend un serpentin de chauffage, des raccords d’entrée/sortie du système de chauffage, des raccords d’entrée/sortie de FED, un reniflard, un capteur de niveau, un capteur de température et une crépine.

3.72

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D REMPLIR LE RÉSERVOIR DE FED

Lubrification Et Entretien

NETTOYAGE DE LA CRÉPINE DE REMPLISSAGE DE FED

Voir FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) dans la PRÉSENTE SECTION pour obtenir les caractéristiques du FED.

Enlevez et nettoyez les particules et les débris de la crépine de remplissage de FED tous les 500 heures :

1. Garez la machine selon les indications du paragraphe GARER LA MACHINE de la SECTION 1.

1. Garez la machine selon les indications du paragraphe GARER LA MACHINE de la SECTION 1.

2. Ouvrez le toit à commande électrique.

2. Ouvrez le toit à commande électrique.

3. Nettoyez la zone autour du haut du capuchon de remplissage afin d’éviter de contaminer le FED.

3. Nettoyez la zone autour de l’extérieur du capuchon de remplissage afin d’éviter de contaminer le FED.

B

A

A

1000001 1000001

A Rabat B Zone Sous Le Capuchon De Remplissage

A Zone Sous Le Capuchon De Remplissage

4. Enlever le capuchon de remplissage.

Nettoyer la zone sous le capuchon de remplissage afin d’éviter de contaminer le FED.

4. Enlever le capuchon de remplissage. Nettoyer la zone sous le capuchon de remplissage afin d’éviter de contaminer le FED.

AVIS

A

Ne PAS enlever la crépine de remplissage FED pour remplir le réservoir. Le FED pourrait être contaminé.

5. Insérer le bec du récipient de remplissage dans le rabat de remplissage au haut de la crépine de remplissage et remplir le réservoir.

Ne PAS enlever la crépine de remplissage pour remplir le réservoir.

REMARQUE : Une section du réservoir de FED reste vide lorsque le niveau de FED atteint la crépine pour s’adapter à l’expansion du FED lorsqu’il gèle.

6. Installer le capuchon de remplissage.

1000002

A Crépine De Remplissage

5. Tourner la crépine de remplissage dans le sens antihoraire et la retirer.

6. Tenir la trappe ouverte, renverser la crépine et la cogner légèrement contre une surface solide et propre pour déloger et enlever les particules.

3.73

Lubrification Et Entretien 7. Rincer la crépine de remplissage avec une des solutions suivantes : • FED • Eau déminéralisée • Eau distillée 8. Installez la crépine propre. Tourner dans le sens horaire pour serrer.

9. Installer le capuchon de remplissage.

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D VIDANGE ET NETTOYAGE DU RÉSERVOIR DE FED Il est recommandé de vidanger le réservoir de FED s’il y a des problèmes avec la qualité du FED et/ou s’il y a eu contamination. Le réservoir de FED doit être complètement vidangé et tous les contaminants nettoyés avant le remplissage.

1. Le bouchon de vidange du réservoir de FED se trouve au fond du réservoir. Retirez le réservoir de FED du réservoir de carburant pour accéder au bouchon de vidange.

2. Utiliser l’indicateur de niveau FED sur l’écran d’ordinateur pour estimer la capacité du récipient nécessaire pour vidanger le FED correctement.

B

A

855D-004

A Couvercle D’accès Au Capteur De Qualité De FED B Fixations Du Couvercle D’accès Au Capteur De Qualité De FED (QTÉ. 6)

3. Retirez les fixations du couvercle d’accès au capteur de qualité du FED. 4. Débranchez le faisceau de câblage du capteur de qualité de FED.

3.74

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien A

B

B

C

A

41581AUNI R0

C

D

H845D-032

A B C D

H845D-031

A Support De Montage Du Réservoir De FED B Couvercle FED Du Réservoir De Carburant C Fixations Du Couvercle FED Du Réservoir De Carburant (QTÉ. 2)

5. Retirez les fixations du couvercle d’accès au réservoir de FED du réservoir de carburant.

6. Retirez le couvercle d’accès au réservoir de FED du réservoir de carburant.

7. Nettoyez la zone autour de tous les raccords avant de retirer les conduites de FED. 8. Débranchez tous les raccords du haut du réservoir de FED.

Support De Montage Du Réservoir De FED Réservoir De FED Capteur De Qualité FED Bouchon De Vidange

12. Retirer le bouchon de remplissage du réservoir de FED aux fins d’aération pendant la vidange.

13. Enlever le bouchon de vidange et vidanger la solution de FED dans le récipient approprié.

Mettez au rebut le FED usé conformément à la réglementation locale.

14. Enlevez le tuyau d’entrée d’air en enlevant les deux colliers à chaque extrémité.

15. Enlevez l’unité de transmission FED au haut du réservoir : a. Débranchez les tuyaux et le raccord électrique de l’unité de transmission. Notez les connexions.

Appuyez sur les onglets blanc et vert pour relâcher les verrous des raccords.

9. Retirez les quatre boulons qui fixent le support de montage du réservoir de FED. 10. Faites coulisser le réservoir de FED complètement vers l’extérieur

b. Utilisez une grande clé pour filtre à huile pour tourner l’unité de transmission environ 10º dans le sens antihoraire.

11. Soutenez le réservoir de FED pour accéder au bouchon de vidange.

16. Soulevez lentement l’unité de transmission hors du réservoir.

17. Nettoyez l’intérieur du réservoir avec du FED propre, de l’eau distillée ou déminéralisée. Vidanger soigneusement le réservoir après le nettoyage.

3.75

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) Le FED est utilisé par le système de post-traitement COD/RCS pour réduire la concentration d’oxydes d’azote des gaz d’échappement du moteur diesel.

A

Le fluide d’échappement diesel (FED) est une solution aqueuse d’urée avec une urée hautement pure à 32,5 % et 67,5 % d’eau déminéralisée.

B

1000007

Crépine Du Réservoir

A Pince B Crépine Du Réservoir

18. Enlevez la pince qui retient la crépine du réservoir.

19. Retirez la crépine du transmetteur.

20. Nettoyez la crépine du réservoir avec du FED propre, de l’eau distillée ou déminéralisée.

21. Installez la crépine du réservoir.

22. Enlevez la crépine de remplissage de carburant et nettoyez-la avec du FED propre, de l’eau distillée ou déminéralisée.

Voir NETTOYER LA CRÉPINE DE REMPLISSAGE FED dans la PRÉSENTE SECTION. 23. Remplacer le bouchon de vidange et le bouchon de remplissage.

24. En cas de déversement de FED, rincez correctement avec de l’eau distillée/déminéralisée.

25. Faites coulisser le réservoir de FED pour le remettre en place.

26. Refixez tous les raccords en haut et en bas du réservoir et replacez les couvercles d’accès.

REMARQUE : FED peut aussi être appelé AUS32 ou AdBlue. Tous les FED doivent respecter la norme ISO 22241 ou être certifiés par l’American Petroleum Institute (API).

IMPORTANT !

Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l’écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d’entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

Il est important de prévenir la contamination du FED lors du remplissage du réservoir ; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système de post-traitement et nuire au bon fonctionnement du système de post-traitement et du moteur.

REMARQUE : Des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d’émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de posttraitement COD/RCS. Voir MESSAGES AFFICHÉS À L’ÉCRAN DE L’ORDINATEUR à la SECTION 2.

REMARQUE : Pour éviter une contamination et toujours avoir un fluide propre, ne pas réutiliser du FED. Seulement remplir le réservoir avec du nouveau FED.

REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d’alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus prend environ 90 secondes.

IMPORTANT !

Il est important de prévenir la contamination du FED lors de l’entretien du système ; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RCS et nuire au bon fonctionnement du système de posttraitement et du moteur.

Voir SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DU CATALYSEUR D’OXYDATION DIESEL/RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE dans CETTE SECTION pour obtenir de plus amples renseignements sur l’utilisation du FED et son utilisation dans le système de post-traitement COD/RCS.

3.76

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D MANIPULATION ET ENTREPOSAGE DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) Il est important de prévenir la contamination du FED ; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RCS et nuire au bon fonctionnement du système RCS et du moteur.

Lorsqu’un problème avec la qualité du FED est détecté, des messages d’information sont affichés à l’écran MD3.

Des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d’émission.

Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de post-traitement RCS. Voir ORDINATEUR – MESSAGES dans la SECTION 2 de CE MANUEL ou à la SECTION 6 du MANUEL D’ENTRETIEN. Pour obtenir des renseignements sur la sécurité, reportez-vous au chapitre FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL dans la SECTION 1.

Lubrification Et Entretien

ÉVITER DES PROBLÈMES DE QUALITÉ DU FED AVEC DE BONNES MÉTHODES DE MANIPULATION

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d’échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir de FED avec un autre fluide.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d’échappement lors du fonctionnement normal du système de posttraitement à réduction catalytique sélective (RCS).

L’utilisation d’autres fluides peut endommager les composants ou provoquer un incendie pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.

La plupart des problèmes de qualité du FED peuvent être évités avec un peu de soin et une bonne manipulation du FED. UTILISER DES RÉCIPIENTS D’ENTREPOSAGE APPROPRIÉS • Pour empêcher les contaminants de nuire à la qualité du FED, il devrait uniquement être manipulé lors de l’entreposage, le transport et pour remplir les récipients prévus à cet effet.

• Il est recommandé d’utiliser des récipients en polyéthylène ou en acier inoxydable. Voir les recommandations du fabricant de FED. • Le FED est corrosif pour les métaux autres que l’acier inoxydable. Le transport dans des récipients qui ne sont pas en acier inoxydable va se traduire par une contamination.

BONNES CONDITIONS D’ENTREPOSAGE POUR OPTIMISER LA DURÉE DE CONSERVATION • Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l’écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d’entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

• Les problèmes de qualité du FED peuvent souvent être évités avec un entreposage adéquat et de bonnes méthodes de manipulation pour optimiser la durée de conservation.

• Les aires d’entreposage FED doivent toujours être à l’écart de la lumière directe du soleil et de sources de chaleur pour ne pas réduire la durée de conservation.

• La durée de conservation du FED est limitée. Il doit être utilisé selon la méthode du premier entré, premier sorti, à l’intérieur des limites de durée de conservation recommandées par le fabricant.

Le FED qui a dépassé les limites de durée de conservation recommandée par le fabricant pourrait ne plus répondre à la norme ISO 22241.

3.77

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

VANNE DE CHAUFFAGE/CONDUITES D’ALIMENTATION EN FED CHAUFFÉES

Le chauffage est activé lorsque : • Température du réservoir de FED <15°C (59°F) ou B C

E D

630E-265

A B C D E

Vanne De Chauffage FED Connecteur Dérivation Du Liquide De Refroidissement Sortie Du Liquide De Refroidissement Entrée Du Liquide De Refroidissement

• Température ambiante <0°C (32°F) Lorsque le moteur est en MARCHE, le système dégèle le FED en moins de 30 minutes pour que le système de posttraitement fonctionne correctement. Lorsque le moteur est coupé, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d’alimentation du moteur soit mis hors tension.

Ce processus prend environ 90 secondes.

CONDUITES D’ALIMENTATION EN FED CHAUFFÉES Les conduites d’alimentation en FED allant au COD et au réservoir de FED doivent être chauffées sur toute leur longueur. Les trois conduites d’alimentation sont chauffées par un élément chauffant.

Le chauffage est activé lorsque : • Température ambiante <0°C (32°F) A

A B T250D-117

A Conduite D’alimentation En FED B Connecteur Électrique Mâle

La conduite d’alimentation en FED allant du module d’alimentation au COD est de 24 V et se caractérise par un connecteur électrique mâle situé au niveau du module d’alimentation.

H845D-037

A

La vanne de chauffage se trouve sur un support monté sur le réservoir de carburant au centre du compartiment du moteur.

La vanne de chauffage contrôle le débit de liquide de refroidissement du moteur à travers le serpentin de chauffage du réservoir de FED et le module d’approvisionnement lorsqu’il est nécessaire de chauffer le FED. La vanne de chauffage contrôle aussi le débit constant du liquide de refroidissement vers le module de dosage pour le refroidir. Cette machine est équipée de conduites d’alimentation en FED chauffées électriquement (le FED gèle à -11°C (12°F)).

Les signaux du capteur de température contrôlent le fonctionnement des conduites d’alimentation en FED chauffées électriquement et la vanne de chauffage qui, selon la température, ouvre ou ferme le débit de liquide de refroidissement chaud du moteur vers le serpentin de chauffage dans le réservoir de FED et le module d’alimentation.

B T250D-118

A Conduite D’alimentation En FED B Connecteur Électrique Mâle

Les deux conduites d’alimentation en FED allant du module d’alimentation au réservoir de FED est de 12 V et se caractérisent par un connecteur électrique femelle situé au niveau du module d’alimentation. Ces deux éléments sont connectés électriquement en série. Si l’un des éléments est défectueux, l’élément de l’autre conduite ne fonctionnera pas.

Reportez-vous au SCHÉMA ÉLECTRIQUE dans la SECTION 6 pour obtenir un schéma électrique complet de la machine.

3.78

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SYSTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2

Lubrification Et Entretien

CATALYSEUR D’OXYDATION DIESEL (COD)

A

H845D-135

Le catalyseur d’oxydation diesel (COD) utilise une oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particules diesel en un composé inerte, en dioxyde de carbone (CO2) et en vapeurs d’eau (H2O).

H845D-001

A UCE Du Moteur

Un système de contrôle de DÉNITRATION 2.2 est intégré à l’unité de commande électronique (UCE) du moteur.

Le système de post-traitement COD/RCS est électroniquement géré par le système de contrôle de DÉNITRATION 2.2. L’UCE calcule et ajuste le débit de la solution FED dans le système basé sur le régime actuel du moteur, couple livré, la température des gaz d’échappement, les quantités d’oxydes d’azote et d’ammoniac présentes et les taux d’humidité de l’air entrant.

En plus, le COD convertit l’oxyde d’azote (NO) en dioxyde d’azote (NO2). Une augmentation des niveaux de NO2 améliore le rendement du catalyseur RCS à basse température et augmente globalement l’efficacité du système de posttraitement COD/RCS. Le COD est situé en amont du convertisseur catalytique (RCS & catalyseur pour la purification) et intègre un tube mélangeur et une installation pour un module de dosage à la sortie.

MODULE DE DOSAGE (INJECTEUR FED) A

VOLET D’ÉCHAPPEMENT

A

H845D-135

A Module De Dosage 845D-065

A Boulon De Pivot Du Couvercle

Un volet d’échappement est situé à la sortie du gaz d’échappement du moteur. Le volet d’échappement est utilisé pour réguler la température qui entre dans le catalyseur d’oxydation diesel (COD) à un niveau optimal pour que le système de post-traitement fonctionne bien.

Le module de dosage est installé à la sortie du COD, en amont du convertisseur catalytique. Le module de dosage injecte du FED dans le flux d’échappement.

Le module de dosage est refroidi par un débit constant de liquide de refroidissement alimenté par la vanne de chauffage pour maintenir une température optimale lors du processus de post-traitement.

3.79

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TUBE MÉLANGEUR

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE A

A

845D-066 M726E-074

A Tube Mélangeur

Le tube mélangeur est intégré à la sortie du COD, en amont du convertisseur catalytique.

Le tube mélangeur à haute turbulence est utilisé pour mélanger la solution de FED et les gaz d’échappement avant qu’ils entrent dans le convertisseur catalytique.

A Convertisseur Catalytique

Le convertisseur catalytique est situé au-dessus du compartiment de la pompe. Les réactions chimiques à l’intérieur du convertisseur catalytique réduisent les oxydes d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement.

Le convertisseur catalytique est muni de matériel insonorisant et remplace le silencieux. Il intègre les composantes de la réduction catalytique sélective (RCS) et du catalyseur pour la purification du système de post-traitement.

La première phase du processus RCS a lieu entre le COD et le RCS. Le gaz d’échappement à haute température évapore la solution FED instantanément et, par hydrolyse, la convertit en ammoniac (2NH3) et dioxyde de carbone (CO2).

L’évaporation de la solution abaisse la température du gaz d’échappement, l’approchant de la température idéale nécessaire pour le processus.

Les gaz d’échappement et l’ammoniac, à la bonne température de réaction, sont introduits dans le RCS où la deuxième phase du processus se produit. En réagissant avec l’oxygène dans les gaz d’échappement, l’ammoniac est converti en azote libre (N2) et vapeur d’eau (H2O).

Enfin, le convertisseur catalytique à haut rendement incorpore un catalyseur de nettoyage (CUC) qui réduit tout excès d’ammoniac (NH3) pouvant résulter du processus RCS.

3.80

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D CAPTEURS DE TEMPÉRATURE

Lubrification Et Entretien

CAPTEUR NH3 A A

B

630E-264

A Unité De Commande Électronique B Capteur 620E-087

A Étiquette

Trois capteurs de température sont installés à l’entrée du catalyseur d’oxydation diesel et du système ATS, un à l’entrée et à la sortie du convertisseur catalytique. Ces trois capteurs envoient des signaux de température du gaz d’échappement au système de contrôle de dénitration 2.2. Le système de contrôle utilise cette information pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système.

REMARQUE : Les trois capteurs de température sont identiques, cependant l’emplacement devrait être pris en note à des fins d’analyse lorsque le capteur de température est remplacé.

Le capteur NH3 est installé à la sortie du convertisseur catalytique. Les capteurs NH3 détectent et envoient de l’information au sujet des niveaux de NH3 dans les gaz d’échappement.

Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système et contrôler le fonctionnement du système de posttraitement COD/RCS. Voir PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D’ÉCHAPPEMENT ET DE POST-TRAITEMENT dans CETTE SECTION.

Le capteur, le câble et l’unité de contrôle sont considérés comme une seule pièce pour ce qui est de l’entretien ou le remplacement. La longueur du câble ne peut pas être changée ; cela pourrait nuire au bon fonctionnement du capteur.

3.81

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

CAPTEUR D’HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE

CAPTEUR DE NOx

620E-089

A

A

B

620E-088

A Capteur D’humidité Et De Température

Le capteur d’humidité est situé sur l’entrée d’air, passé le filtre à air. Le capteur contrôle la température et l’humidité de l’air aspiré en envoyant des signaux au système de contrôle de dénitration 2.2. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système.

A Unité De Commande Électronique B Capteur En Céramique

Le capteur d’entrée NOX est installé en amont du catalyseur d’oxydation diesel. Le capteur de sortie NOX est installé à la sortie du convertisseur catalytique. Les capteurs NOx détectent et envoient des informations au sujet du dosage de la solution de FED et sur l’efficacité du convertisseur catalytique au système de contrôle de dénitration 2.2. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système et contrôler le fonctionnement du système de post-traitement COD/RCS. Chaque capteur NOx comprend un capteur en céramique et une unité de commande électronique reliés par un câble. Le capteur détecte la concentration d’oxydes d’azote dans le gaz d’échappement.

3.82

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D’ÉCHAPPEMENT ET DE POST-TRAITEMENT

Lubrification Et Entretien

MODULE D’ALIMENTATION FED

Si le remplacement de ces composants est nécessaire sur le terrain, les capteurs de NOx et les capteurs NH3 sont prérevêtus en usine de la pâte antigrippage nécessaire. L’application d’antigrippant ne devrait pas être requise.

A

Dans le cas où l’antigrippant doit être appliqué de nouveau, seuls les produits approuvés suivants doivent être utilisés : Capteurs NOx – Pâte antigrippage Weicon High Tech Capteur NH3 – Loctite X203 dry film moly anti-seize IMPORTANT !

Lorsque vous vérifiez ou remplacez un capteur ou des bouchons dans le système d’échappement, il est important de seulement utiliser l’antigrippage autorisé et recommandé par Tigercat.

L’utilisation de composés qui ne sont pas autorisés peut nuire au fonctionnement des capteurs NOx et NH3 et causer une panne du système de post-traitement. Cela pourrait causer un « empoisonnement » du catalyseur RCS et nécessiter le remplacement de pièces coûteuses du système de post-traitement.

H845D-038 H845D-027

A Module D’alimentation FED

La pompe du module d’alimentation récupère la solution FED du réservoir et l’envoie, sous pression, au module de dosage monté sur le COD. Le FED est injecté dans le gaz d’échappement à la sortie du catalyseur d’oxydation diesel, en amont du convertisseur catalytique.

3.83

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

FILTRE DU MODULE DE DOSAGE DE FED REMARQUE : FED et ses composantes associées s’appliquent aux machines Tier 4f seulement.

Le filtre du module de dosage FED doit être remplacé lors de l’entretien périodique toutes les 250 heures.

Si un code d’erreur FED et/ou du système de post-traitement est affiché, Tigercat recommande d’effectuer un test de rinçage FED et un test du système de dosage d’urée (TSDU) avec chaque changement du filtre du module de dosage FED pour assurer le bon fonctionnement du module d’alimentation FED. S’il n’y a pas eu de code d’erreur FED ou du système de post-traitement, alors il est seulement nécessaire de remplacer le filtre du module de dosage FED. REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED, TEST DE RINÇAGE FED ET TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D’URÉE)

DÉPOSER LE FILTRE DU MODULE DE DOSAGE DE FED 1. Garez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2. Vérifiez si le moteur est à la température de fonctionnement.

3. Arrêtez le moteur.

4. Retirez la clé de contact.

5. Nettoyer la zone autour du module et du filtre d’approvisionnement de FED, incluant les accès au module d’alimentation, apportant une attention particulière au raccord d’entrée et le bouchon du filtre pour éviter d’introduire des contaminants dans le carter du filtre en effectuant cette procédure.

6. Placer un récipient sous le module pour recueillir les déversements.

OUTILS REQUIS • clé de 27 mm (1 1/16 po) • Récipient pour recueillir le FED et l’eau de rinçage • Eau distillée/déminéralisée propre • Bouteille d’eau de plastique de 1 litre (0,25 gal US) avec un tuyau attaché* • Un ordinateur portable avec le logiciel Tigercat E.A.SY. de FPT pour effectuer le test TSDU* • Boîte PT*

630E-281

1. Tourner le couvercle du filtre dans le sens antihoraire pour l’enlever du module d’alimentation. Utiliser une clé de 27 mm (1 1/16 po).

IMPORTANT !

Ne pas contaminer le FED lors de l’entretien du système ; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RCS et nuire au bon fonctionnement du système de posttraitement et du moteur. *Éléments nécessaires pour l’exécution du test de rinçage FED et un TSDU. 630E-282

2. Enlever l’élément d’égalisation et noter la couleur à l’intérieur du filtre (noir ou gris).

3.84

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

630E-285

3. Trouver l’outil pour enlever le filtre disponible avec les pièces de remplacement, sélectionner le bon rebord ; NOIR (N) pour les filtres noirs ou GRIS (G) pour les filtres gris.

630E-287

8. Nettoyer les surfaces avec de l’eau distillée ou déminéralisée uniquement pour éviter une contamination du FED. Vérifier la zone autour du filtre pour des fissures. Si des fissures sont repérées, le module d’alimentation doit être remplacé.

9. Nettoyer soigneusement le couvercle du filtre pour éviter d’introduire des contaminants.

630E-284

4. Insérer le rebord de l’outil complètement, un clic se fait ressentir ou entendre.

630E-286

7. Tirer sur le filtre en plaçant, au besoin, un outil dans la fente de l’outil pour enlever le filtre.

3.85

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TEST DE RINÇAGE FED A

630E-334

630E-333

A Orifice D’entrée

1.

2.

Débrancher le tuyau de FED à la hauteur du raccord d’entrée du module d’alimentation FED. Remplir la bouteille de plastique avec de l’eau distillée/déminéralisée.

4.

Soulever la bouteille au-dessus du module d’alimentation FED.

5.

Une petite quantité d’eau passe à travers le module d’alimentation de FED et sort au bas, où le filtre a été enlevé.

6.

Avec l’aide d’un assistant, effectuer un test TSDU en utilisant l’ordinateur portable. Voir le manuel de la boîte PT pour de l’information sur le test TSDU.

A

630E-332

A Orifice D’entrée

3.

Brancher le tuyau de la bouteille d’eau au raccord d’entrée du module d’alimentation FED.

3.86

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

REMPLACER LE FILTRE

630E-331

7.

L’eau distillée est aspirée de la bouteille et circulée à travers le module d’alimentation en FED. L’aspiration peut aplatir la bouteille et le débit d’eau au bas du module va augmenter.

630E-288

1. Installer le nouveau filtre. Lubrifier les joints toriques du filtre avec une solution de FED propre pour faciliter l’installation.

630E-328

8.

9.

Les résultats du TSDU se traduisent par une ligne horizontale pour la pression de FED (ligne rouge) car la pompe ne peut pas augmenter la pression si le filtre n’est pas installé.

630E-289

2. Installer le nouvel élément d’égalisation.

REMARQUE : L’élément d’égalisation doit être remplacé chaque fois que vous remplacez le filtre.

Effectuer le test TSDU une deuxième fois pour s’assurer que le module d’approvisionnement de FED est entièrement rincé et fonctionne correctement.

10. Lorsque la procédure de rinçage TSDU a été effectuée deux fois avec succès, enlever la bouteille et le tuyau.

11. Réinstaller le tuyau d’entrée du module de FED.

3.87

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D’URÉE) 1. Avec l’aide d’un assistant, effectuer un test TSDU en utilisant l’ordinateur portable. Voir le manuel de la boîte PT pour de l’information sur le test TSDU.

630E-290

3. Réinstaller le couvercle du filtre propre, serrer à 20 Nm (15 lb-pi). Utiliser une clé de 27 mm (1 1/16 po).

4. S’assurer que tout le personnel s’est éloigné de la machine avant de démarrer le moteur.

5. Insérez la clé de contact et tournez-la en position MARCHE. 6. Klaxonnez pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

7. Démarrer le moteur.

8. Vérifier s’il y a des fuites.

9. Arrêtez le moteur.

630E-327

2. Si le module d’approvisionnement de FED fonctionne correctement, le test devrait afficher la courbe caractéristique affichée ci-dessus, pression de FED (ligne rouge).

3. Un écran de confirmation indique que le système est « OK » si le module d’alimentation FED fonctionne correctement.

4. Répéter le test TSDU une deuxième fois pour confirmer les résultats.

IMPORTANT !

Ne pas contaminer le FED lors de l’entretien du système ; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RCS et nuire au bon fonctionnement du système de posttraitement et du moteur.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d’échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir de FED avec un autre fluide.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d’échappement lors du fonctionnement normal du système de post-traitement à réduction catalytique sélective (RCS).

630E-330

5. Si le test TSDU est réussi une deuxième fois, le module d’approvisionnement FED est « OK ».

L’utilisation d’autres fluides peut endommager les composants ou provoquer un incendie pouvant entraîner des blessures graves, voire la mort.

630E-329

6. Si le test TSDU échoue deux fois, noter le ou les codes d’erreur et contacter le service à la clientèle.

3.88

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D SOINS DE LA MACHINE 1. Vérifiez si les niveaux de tous les fluides sont toujours adéquats. Voir PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION. 2. Lubrifiez tous les points de graissage aux intervalles indiqués dans PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION. 3. Suivez les procédures mentionnées dans CETTE SECTION pour nettoyer les fenêtres.

4. Fermez et verrouillez toutes les portes et tous les panneaux d’accès avant de mettre la machine en marche.

5. Assurez-vous que les issues de secours de la cabine sont en bon état de fonctionnement en suivant le GUIDE D’ENTRETIEN DES SORTIES D’URGENCE dans CETTE SECTION. 6. Ne laissez pas les branches, les feuilles ou les aiguilles de pin s’accumuler autour des portes d’entrée d’air du radiateur ou sur la machine.

Nettoyez selon les conditions d’utilisation, mais tous les débris doivent être retirés de l’intérieur de la machine au moins une fois par jour.

7. N’appliquez pas de charge sur un moteur froid.

8. Récoltez toujours les arbres dans une gamme de conduite BASSE. 9. Ne garez jamais la machine avec la tête relevée du sol. Assurez-vous que la tête repose au sol avant d’effectuer l’entretien ou lors du stationnement de la machine.

Voir STATIONNEMENT DE LA FLÈCHE à la SECTION 1 de CE MANUEL pour obtenir les consignes complètes.

Lubrification Et Entretien

ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE DE LA CABINE Certaines fenêtres utilisées dans la cabine sont faites de résine thermoplastique comprenant du polycarbonate. C’est un matériau qui remplace la vitre lorsqu’il faut augmenter la résistance, la durabilité et la sécurité.

Les matériaux en polycarbonate résistent aux impacts brutaux et absorbent de hauts niveaux d’énergie lorsque des objets projetés à grande vitesse comme des copeaux de bois, outils de coupe ou pierres.

Les conditions extrêmes rencontrées dans l’exploitation forestière renforcent le besoin de vérifier régulièrement et d’effectuer un entretien efficace des fenêtres en polycarbonate de la cabine.

Les fenêtres en polycarbonate font partie de l’équipement de protection essentiel de l’opérateur et l’entretien doit être effectué en conséquence. Il est important de noter que les fissures, les éclats, les encoches et les égratignures sur les surfaces ou les rebords de la fenêtre vont diminuer sa capacité à résister aux impacts violents et donc compromettre son efficacité comme équipement de protection de l’opérateur. Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

Voir la prochaine section pour plus d’informations par rapport à l’inspection et l’entretien des fenêtres en polycarbonate.

10. LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Suivez toutes les règles et réglementations de sécurité décrites à la SECTION 1 de CE MANUEL. IMPORTANT !

Lors du nettoyage de la machine avec de l’eau sous pression, il est important d’éviter d’envoyer de l’eau directement ou indirectement dans le tuyau d’échappement. De l’eau dans le tuyau d’échappement peut endommager les capteurs et les composantes du système RCS et peut nuire au bon fonctionnement du système de post-traitement et du moteur.

3.89

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

NETTOYAGE DE L’ENSEMBLE REFROIDISSEMENT A

B

C

H845D-023

H845C-47

Système De Refroidissement

Trappe De Nettoyage Arrière

A Refroidisseur D’air De Suralimentation B Radiateur C Refroidisseur D’huile

7. Ouvrez la trappe de nettoyage à l’arrière de la structure supérieure.

Le refroidisseur d’huile hydraulique, du radiateur ou le refroidisseur d’air de suralimentation (CAC) est monté à l’arrière de la structure supérieure, protégé par un tamis. Les faisceaux du condenseur de climatisation sont montés à l’arrière de l’ensemble de refroidissement. Le ventilateur à entraînement hydraulique refoule l’air à travers la crépine, le condenseur de climatisation, le refroidisseur d’huile, le radiateur ou l’ensemble de refroidissement CAC.

A

Les faisceaux du condenseur de climatisation et le condenseur de climatisation, le refroidisseur d’huile, le radiateur ou l’ensemble de refroidissement CAC doivent être vérifiés toutes les huit heures pour s’assurer que des branches, des feuilles, des aiguilles de pin et de la poussière ne se sont pas accumulées. Toutes les portes du compartiment moteur doivent également être maintenues propres.

B

801126

Pour nettoyer l’ensemble de refroidissement, effectuez ce qui suit :

A Tamis B Système De Refroidissement

800348

A

B

A B C D

C

8. Faites coulisser le tamis vers l’extérieur, au-dessus de la partie supérieure de l’ensemble de refroidissement.

D

9. Retirez les deux écrous de montage du haut du condenseur de climatisation et faites-le coulisser soigneusement en position ouverte pour exposer le refroidisseur d’huile, le radiateur ou l’ensemble de refroidissement CAC afin d’enlever tous les débris accumulés.

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté

10. Une fois les unités nettoyées, remettre tous les composants de refroidissement en position de fonctionnement.

1.

Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2.

Serrez le frein de rotation.

3.

Arrêtez le moteur.

4.

Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

5.

Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

6.

Retirez la clé de contact.

3.90

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D ATTENTION Éviter les risques d’incendie causés par l’accumulation de débris sur les surfaces qui pourraient devenir chaudes lors du fonctionnement de la machine. Toujours être prudent lors du nettoyage pour s’assurer que les débris enlevés dans un coin ne s’accumulent pas dans un autre coin de la machine.

REMARQUE : L’ensemble de refroidissement doit être vérifié tous les jours et doit être nettoyé soigneusement tous les jours, toutes les semaines ou tous les mois, selon les conditions de fonctionnement. Utiliser un équipement de protection individuelle (protection oculaire) pour se protéger de la projection de débris. Utiliser de l’air comprimé pour nettoyer uniquement lorsque la machine est froide pour éviter tout risque d’incendie causé par des débris qui entrent en contact avec les surfaces chaudes. Prendre soin de ne pas régler la pression trop haute, au risque d’endommager les composants.

Porter une attention particulière au nettoyage des coins de l’ensemble refroidissement, car ces endroits se bouchent généralement en profondeur.

L’inversion du ventilateur au moins une fois par heure aidera à réduire l’accumulation de poussière dans les noyaux de l’ensemble refroidissement, reportez-vous au chapitre COMMUTATEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT, POSITION DE NETTOYAGE mentionné précédemment dans CETTE SECTION pour inverser manuellement le ventilateur ou au chapitre MENU RÉGLAGES/PARAMÈTRES DE LA MACHINE/INTERVALLE DE PURGE TEMPORISÉ pour réinitialiser l’ordinateur et modifier l’intervalle de purge du ventilateur de refroidissement pour programmer l’inversion automatique du ventilateur à chaque heure.

Pour plus d’informations sur la prévention des incendies, voir PRÉVENTION DES INCENDIES dans la SECTION 1 de CE MANUEL. Si une fuite d’huile s’est produite dans cette zone, elle doit être nettoyée soigneusement avec un jet à pression et un savon doux pour s’assurer que toute l’huile est enlevée. La poussière et la saleté s’accrochent aux surfaces lorsque de l’huile est présente, le ventilateur réversible n’est plus aussi efficace pour enlever les particules de saleté et de poussière.

3.91

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

INSPECTION ET ENTRETIEN Il est essentiel d’inspecter et d’entretenir quotidiennement les fenêtres pour confirmer qu’elles peuvent protéger les opérateurs de façon sûre.

• Inspecter toutes les fenêtres quotidiennement et immédiatement après tout impact.

• S’assurer que la fenêtre et la structure en acier, près et autour du cadre de la fenêtre, ne sont pas endommagées.

• Les rebords des fenêtres en polycarbonate doivent être entièrement et pleinement supportés par une surface plane et uniforme, tout autour de l’ouverture de la fenêtre et en tout temps. Il faut immédiatement remplacer toute structure de fenêtre de toit pliée ou bosselée. Il faut immédiatement évaluer l’état des structures de cabines pliées ou bosselées pour les réparer ou les remplacer.

RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES La résistance du matériau en polycarbonate aux produits chimiques varie beaucoup.

Heureusement, les matériaux en polycarbonate résistent bien au carburant diesel, la graisse, l’huile hydraulique, le kérosène et l’huile moteur.

Par contre, d’autres produits chimiques peuvent sérieusement affaiblir le polycarbonate.

NE PAS permettre à un des produits chimiques suivants d’entrer en contact avec le polycarbonate : • Acétone • Fluide frigorigène de climatisation • Ammoniac • Antigel • Benzène

• Les rebords de la fenêtre en polycarbonate ne doivent pas avoir de fissures, d’éclats, d’encoches ou d’égratignures, et ne doivent pas être écrasés ou montrer des signes de fatigue. Ces défauts vont diminuer l’efficacité à résister aux impacts violents. Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

• Les fissures, éclats, encoches ou égratignures sur les surfaces de la fenêtre vont diminuer l’efficacité à résister aux impacts violents. Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

• Les fenêtres pliées, bosselées ou avec des pièces de fixation manquantes doivent être remplacées immédiatement.

• Le matériel de caoutchouc utilisé pour l’installation des fenêtres doit être maintenu en bonne condition.

• L’identification du polycarbonate utilisé à l’origine par Tigercat est estampée à chaud dans un coin de la fenêtre pour identifier sa composition. N’utilisez pas une fenêtre de remplacement sans avoir la preuve de la composition du matériau. Ne pas les remplacer par un autre matériau.

• Fluide de frein • Tétrachlorure de carbone • Huiles de coupe • Essence • Diluant à peinture-laque • Toluène • Térébenthine • Xylène

RÉSISTANCE À L’EAU Le matériau en polycarbonate a une bonne résistance à l’eau jusqu’à environ 65 °C (150 °F).

Au-dessus de cette température, les effets de l’eau sont associés à la relation temps-température.

Cela signifie que plus la température de l’eau est élevée, plus rapidement le polycarbonate va réagir négativement.

Des craquelures peuvent se développer et brouiller les surfaces lorsque le polycarbonate est nettoyé à la vapeur ou nettoyé avec une eau chaude à haute pression. À la limite, les craquelures peuvent réduire la résistance du polycarbonate et devenir une fissure.

• Les puits de lumière, les structures de la cabine, les fenêtres et les pièces de fixation de fenêtre ne doivent pas être modifiés ou remplacés avec des pièces qui ne sont pas autorisées par Tigercat.

3.92

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D CONSIGNES POUR LE NETTOYAGE

ATTENTION

Un enduit rigide est appliqué sur la surface des fenêtres en polycarbonate de la cabine pour augmenter la résistance à l’abrasion et au rayonnement ultraviolet (UV).

• NE PAS utiliser des procédures de nettoyage, à la main ou à haute pression, trop agressives sur les fenêtres de polycarbonate.

• NE PAS utiliser de brosses, de lames de rasoir, de grattoirs, de racloirs ou d’autres objets tranchants sur les fenêtres de polycarbonate.

Les consignes suivantes vont aider à prolonger la durée de vie de l’enduit rigide.

1. Rincer soigneusement la fenêtre avec de l’eau tiède

• NE PAS nettoyer les fenêtres de polycarbonate lorsque la température extérieure est élevée ou lorsqu’elles sont directement exposées au soleil.

2. En utilisant un linge doux, une éponge en cellulose ou un chamois, laver délicatement la fenêtre avec un savon ou un détergent doux et de l’eau tiède. Ne pas frotter ou utiliser une brosse ou un racloir.

• NE PAS utiliser de nettoyants abrasifs ou hautement alcalins sur les fenêtres de polycarbonate.

Les marques de savon et de détergent recommandées pour nettoyer le polycarbonate sont :

• NE PAS utiliser un nettoyeur pour fenêtre en aérosol ou dans un récipient non-aérosol pour nettoyer les fenêtres en polycarbonate.

• Fantastik • Formula 409

• Ne pas respecter les consignes sur le nettoyage va réduire la durée de vie du polycarbonate et peut brouiller la vision, réduire la luminosité, et décoller l’enduit rigide sur la surface de polycarbonate.

• Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol

Lubrification Et Entretien

• Mr. Clean

SCELLER DE PETITES ÉGRATIGNURES

• Neleco-Placer

Les égratignures et écorchures mineures sur la surface des fenêtres en polycarbonate peuvent être réduites en utilisant un produit de polissage pour automobile doux comme :

• Pine-Sol • Top Job 3. Rincer soigneusement la fenêtre avec de l’eau tiède.

• La cire en pâte Johnson

4. Sécher la fenêtre avec un linge doux humide, une éponge en cellulose ou un chamois pour éviter la formation de taches d’eau.

• Mirror Glaze plastique Brillant

5. Pour enlever la graisse ou l’huile, frotter légèrement en premier avec du VM&P Naphtha ou un alcool isopropylique de bonne qualité, suivi de la même procédure de rinçage, lavage et séchage décrite aux étapes 1 à 4.

• Novus plastique Brillants n°1 et n°2 Nettoyer la fenêtre de polycarbonate comme indiqué avant d’appliquer le produit de polissage pour automobile. Voir CONSIGNES DE NETTOYAGE.

Voir aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour une liste des produits chimiques qui ne doivent pas entrer en contact avec le polycarbonate.

3.93

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

ENLEVER LES GRAFFITIS

GRILLAGE DE LA FENÊTRE DE CÔTÉ

• Pour enlever la peinture, l’encre des crayonsfeutres, etc., l’utilisation de Butyl Cellosolve est généralement efficace. L’utilisation de ruban adhésif de carrossier, de ruban adhésif ou un outil pour enlever la peluche fonctionne aussi bien pour enlever la vieille peinture défraîchie.

• Pour enlever des étiquettes, des collants, etc., l’utilisation de kérosène, VM&P Naphtha, ou des essences de pétrole sont habituellement efficaces. Lorsque le solvant ne pénètre pas les autocollants, appliquer de la chaleur (séchoir à cheveux) pour ramollir l’adhésif pour l’enlever plus facilement.

A

• Voir aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour une liste des produits chimiques qui ne doivent pas entrer en contact avec le polycarbonate.

PRÉVENTION DES INCENDIES Le matériau de la fenêtre de polycarbonate va s’enflammer si elle est exposée à une source d’inflammation supérieure à 427 °C (800 °F). Lors de travaux près de fenêtres de polycarbonate, respecter les mêmes mesures de prévention des incendies que pour le bois.

RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT)

845D-064

A Bouton Manuel Du Grillage De La Fenêtre

Les grillages de la fenêtre de côté (selon l’équipement) peuvent être enlevés pour nettoyer la fenêtre. Les grillages sont installés pour la protection de l’opérateur et doivent être immédiatement réinstallés après avoir nettoyé les fenêtres.

Une poignée manuelle est disponible à l’intérieur et à l’extérieur. En dévissant une des deux poignées (pas les deux), le grillage peut s’ouvrir vers l’extérieur sur ses charnières. Soyez prudent, si la porte est ouverte, le grillage va s’ouvrir avec une force considérable.

Certaines machines, en particulier les machines expédiées à l’extérieur de l’Amérique du Nord, sont livrées avec un produit anticorrosion appliqué en option pour protéger la machine de la corrosion pendant le transport.

Ce produit anticorrosion doit être enlevé lorsque la machine atteint sa destination, car il peut provoquer l’adhérence de débris sur les surfaces traitées de la machine.

Le produit anticorrosion peut être enlevé avec un nettoyeur à pression, une éponge et du savon.

20231A R1

Tous les boutons manuels doivent être serrés à la main seulement en tout temps.

3.94

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D LAVAGE À PRESSION Le lavage à pression est l’un des moyens le plus facile et le plus économique pour préserver votre investissement. L’accumulation de la boue peut endommager les galets de chenilles, le sable râpe les goupilles et les roulements et l’accumulation du bois dans les compartiments de la machine constitue un grave risque d’incendie. Le lavage à pression est également une meilleure pratique avant et après l’entretien de l’équipement.

Lubrification Et Entretien

PROCÉDURE DE NETTOYAGE SOUS PRESSION – CADRE SUPÉRIEUR 1. Garez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Arrêtez le moteur.

4. Retirez la clé de contact.

A

ATTENTION B

Pour éviter les patinages, le basculement ou les chutes, toutes les poignées, marches et plateformes doivent être exemptes de graisse, huile, carburant, boue, neige, glace et débris de bois.

B

ATTENTION

801129

A Toit Du Compartiment Moteur B Porte

ATTENTION

Portez des vêtements de protection personnelle pour vous protéger contre la projection de débris.

IMPORTANT !

Utilisez une buse de ventilateur de grand volume et à basse pression ou un réglage de buse pour tout le nettoyage de l’équipement. Un jet haute pression peut endommager la peinture, s’introduire dans les raccords électriques et retirer les étiquettes. Utilisez un détergent doux et assurez-vous que les réglages de pression sont inférieurs à 83 bar (1200 lb/po²).

A

Assurez-vous que personne ne se trouve près du toit du compartiment avant d’ouvrir le toit.

5. Ouvrez le toit et les portes du compartiment moteur.

6. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

7. Fermez et verrouillez la porte avant.

B

845C-242

A Rallonge Du Nettoyeur Sous Pression B Échelle De Plateforme

Pour nettoyer les zones difficiles d’accès, utilisez une échelle de plateforme ou fixez un tube de rallonge sur votre nettoyeur haute pression, déployez-la à la hauteur voulue et verrouillez-la en place.

3.95

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D B

A A

C B

845C-256

A Couvercle De La Soupape De Commande Principale B Poignée De Déverrouillage Du Couvercle De La Soupape De Commande Principale

8. Tournez la poignée de déverrouillage du couvercle de la soupape de commande principale (B) dans le sens horaire pour relâcher le mécanisme de verrouillage.

845C-237

A Boulon De Pivot Du Couvercle B Couvercle C Boulon Et Nettoyeur

11. Retirez le couvercle du cadre supérieur du compartiment moteur en retirant d’abord partiellement le boulon de pivot du couvercle.

REMARQUE : Le boulon de pivot du couvercle est mécaniquement obstrué s’il est entièrement enlevé.

ATTENTION En raison de la température élevée dans cette zone, la poignée de déverrouillage de la soupape de commande principale peut être chaude. Faites attention lors de la manipulation.

9. Tirez le couvercle de la soupape de commande principale vers le haut.

12. Retirez les boulons restants et faites tourner le couvercle à fond.

13. Retirez les couvercles restants sous le cadre supérieur.

A 845C-257

A Support De La Soupape De Commande Principale

10. Maintenez la partie inférieure du couvercle de la soupape de commande principale dans le support (A).

3.96

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

IMPORTANT !

Laissez le moteur refroidir avant de nettoyer le compartiment moteur. Le nettoyage d’un moteur chaud avec de l’eau froide peut fissurer le bloc moteur ou d’autres composants.

Pour éviter des dommages aux composants sensibles de la machine, ne laissez pas l’eau toucher des composants électriques ou électroniques ou des conduits/filtres à l’intérieur du véhicule.

A

B

En raison des composants électroniques sensibles de cette machine, utilisez de l’eau chaude, un détergent doux et une légère pression lors du nettoyage.

801126

18. Nettoyez sous pression le refroidisseur d’huile, le radiateur du moteur et les crépines du compartiment.

A Tamis B Système De Refroidissement

14. Retirez le tamis de l’ensemble de refroidissement.

19. Nettoyez sous pression le compartiment moteur.

15. Enlever les branches et les bouts de bois qui pourraient causer des dommages.

20. Nettoyez sous pression les fenêtres de la cabine. Voir FENÊTRES – FENÊTRES EN POLYCARBONATE DE LA CABINE dans LA SECTION 2 du PRÉSENT MANUEL.

A

21. Nettoyez sous pression la zone de pompage.

22. Nettoyez sous pression la zone de la soupape de commande principale.

23. Réinstallez le condenseur de climatisation, le tamis et tous les couvercles.

24. Fermez le toit et les portes du compartiment moteur.

B 845C-246

A Matériel De Montage Du Condenseur De Climatisation B Condenseur De Climatisation

16. Retirez le matériel de montage du condenseur de climatisation 17. Faites tournez le condenseur pour l’éloigner de l’ensemble de refroidissement.

3.97

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PROCÉDURE DE NETTOYAGE SOUS PRESSION – CHÂSSIS DE ROULEMENT

1. DÉMARREZ le moteur et laissez-le à BAS régime. .

A

2. Positionnez l’accessoire en position verticale et faites pivoter la flèche vers le côté de la machine.

3. Utiliser un cric de conception et de capacité appropriées pour soulever en toute sécurité la chenille gauche du sol.

845C-235

A Couvercle En Caoutchouc

14. Soulevez le couvercle en caoutchouc et nettoyez sous pression le compartiment du collecteur rotatif supérieur.

Se reporter à la plaque du numéro de série pour le poids de la machine (moins l’accessoire).

4. Reportez-vous au manuel du fabricant de l’accessoire pour obtenir des informations correctes sur le poids de l’accessoire.

5. Utilisez des blocs pour soutenir fermement le cadre du châssis de roulement en position levée. Faites tourner la chenille pour la secouer afin d’enlever la boue et la saleté.

A

6. Répétez les étapes 2 à 4 pour l’autre chenille.

800348

A

B

B

A B C D

C

D C

Position De Stationnement

Extrémité De La Flèche Secondaire Entièrement Soutenue Accessoire Verrouillé En Position De Stationnement Vérins Du Bras Complètement Déployés Vérin De Levage Complètement Rétracté A Boulon De Pivot De La Trappe Du Châssis De Roulement B Trappe Du Châssis De Roulement C Boulons

7. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire bien abaissé au sol.

8. Serrez le frein de rotation.

15. Pour les trains de roulement qui n’interviennent pas dans le nivellement, retirez partiellement le boulon de pivot de la trappe du châssis de roulement.

9. Arrêtez le moteur.

10. Retirez la clé de contact.

11. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

REMARQUE : Le boulon de pivot de la trappe du châssis de roulement est mécaniquement obstrué s’il est entièrement enlevé.

12. Fermez et verrouillez la porte avant.

13. Nettoyez le châssis de roulement et les chenilles au moyen d’une pelle et d’un balai pour enlever tous les débris avant le nettoyage sous pression.

16. Retirez les boulons restants et faites tourner à fond la trappe du châssis de roulement.

3.98

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D A

B

C

845C-190

A

A Boulons Et Rondelles B Protection Du Collecteur Rotatif Gauche C Protection Du Collecteur Rotatif Droit

17. Pour les trains de roulement de nivellement, retirez les protections gauche et droite du collecteur rotatif.

18. Nettoyez sous pression le compartiment du collecteur rotatif inférieur.

A

B

C

845C-243

A Couvercle Gauche B Boulons Et Rondelles C Couvercle Droit

19. Retirez les boulons gauche et droit du couvercle du moteur d’entraînement.

20. Retirez les couvercles gauche et droit.

21. Nettoyez sous pression les compartiments du moteur d’entraînement.

22. Nettoyez sous pression les chenilles et le châssis de roulement.

23. Réinstallez tous les couvercles.

3.99

Lubrification Et Entretien

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER

Le fonctionnement en marche arrière, même à basse vitesse, compense l’usure de manchons et pignons lorsque les charges de tension des chenilles sont appliquées sur la partie supérieure de la chaîne. Éviter alors toute opération en marche arrière improductive.

Alterner les directions de rotation.

Lorsque l’on tourne toujours dans le même sens, les composants du châssis de roulement d’un côté de la machine s’usent à un rythme différent de ceux de l’autre côté. Pour assurer une usure uniforme, faites attention à la façon dont vous tournez et changez de direction dans la mesure du possible.

Les chenilles en acier sont conçues pour fonctionner dans des conditions difficiles au sol.

Prendre ces mesures pour maximiser la durée de vie utile et réduire les coûts d’exploitation.

Faire des rotations graduelles au lieu de faire des contre-rotations.

Commencer chaque quart de travail avec un châssis de roulement propre.

Lorsque de la boue et des débris s’accumulent sur la partie inférieure de votre machine, les composants s’usent plus rapidement. Ne pas commencer le travail tant que la zone du châssis de roulement n’est pas propre.

Inspecter le châssis de roulement avant de commencer à travailler.

En plus de s’assurer que le châssis de roulement est propre, prenez quelques minutes pour effectuer une inspection visuelle. Vérifier l’absence de boulons desserrés, de fuites d’étanchéité et d’usure anormale. Lors du repérage de problèmes potentiels tôt, il est souvent possible de les empêcher de se transformer en problèmes plus importants qui réduisent considérablement la durée de vie des composants ou causent des temps d’arrêt non planifiés coûteux.

Ne pas faire patiner les chenilles.

Le patinage des chenilles réduit la production, augmente la consommation de carburant, sans une augmentation correspondante de la productivité. De plus, il accélère l’usure du châssis de roulement, ce qui fait grimper vos coûts d’exploitation. Les barres d’armature sont particulièrement sujettes aux problèmes d’usure liés au patinage des chenilles.

La contre-rotation accélère l’usure des chenilles et des autres composants du châssis de roulement.

Ne pas utiliser cette technique à moins que les conditions du travail ne l’exigent. Au lieu de cela, faire tourner la machine progressivement tout en avançant ou reculant lentement. Les virages graduels minimisent les coupures, les déchirures et l’usure excessive du châssis de roulement. Ils réduisent également les dommages causés aux surfaces de travail molles ou sensibles.

Dans le cas où une contre-rotation est nécessaire, certains opérateurs de la machin pousseront avec précaution la flèche et l’accessoire vers le bas contre un obstacle approprié et soulèveront les sections avant ou arrière des chenilles du sol.

L’opérateur contrera alors la rotation des chenilles tout en faisant pivoter la structure supérieure. La plus grande partie de la longueur des chenilles sera ainsi dégagée du sol pendant la contrerotation, ce qui réduira les dommages sur le site et l’usure potentielle des chenilles. Il s’agit d’une manœuvre complexe qui ne devrait être exécutée que par des opérateurs bien formés et expérimentés travaillant dans des conditions de sol stables.

Surveiller votre vitesse.

Il y a des moments où un travail exige une vitesse de travail plus élevée, mais le fait est que l’usure s’accélère à mesure que la vitesse augmente.

Les maillons, les rouleaux et les roues libres sont particulièrement vulnérables. Les faire travailler plus longtemps en contrôlant votre vitesse. Éviter les opérations inutiles en marche arrière.

3.100

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D Monter ou descendre une pente chaque fois que c’est possible.

Travailler en pente peut raccourcir la durée de vie des composants du châssis de roulement ; essayer alors de structurer le travail avec un minimum d’activité en pente.

Surveiller les zones de transition.

Lubrification Et Entretien

Autres facteurs :

L’application fait référence au type de travail effectué. Le regroupement, le chargement, le nivellement, le creusage et le creusage de tranchées en sont quelques exemples. Ce facteur est en grande partie hors de votre contrôle, mais en général, plus vous travaillez dans des applications où la puissance et le couple sont élevés, plus le châssis de roulement s’use rapidement.

Le type de matériau est un autre facteur clé de l’usure du châssis de roulement qui est hors de votre contrôle : plus le matériau est abrasif, plus le taux d’usure est rapide.

Le terrain, un troisième facteur incontrôlable, décrit les contours et les pentes de votre chantier. Plus vous passez de temps dans des endroits accidentés et en pente, plus le châssis de roulement s’usera rapidement.

Essayer de minimiser les déplacements sur les obstacles de transition, car cela accélère l’usure du châssis de roulement. Pour traverser une transition, positionner la machine à 90° de la transition. Sans appui au sol, le châssis de roulement est soumis à des contraintes latérales qui peuvent entraîner une usure rapide et excessive.

La configuration fait référence à la façon dont votre machine est équipée et est donc quelque chose que vous pouvez contrôler. Pour minimiser l’usure du châssis de roulement sur les machines dotées de chenilles en acier, toujours utiliser le chaînon de chenille le plus étroit possible qui répond à vos besoins de flottaison. Lors de travaux dans des matériaux très collants, envisagez d’utiliser des chaînons de chenilles à perforation centrale pour réduire l’accumulation du matériau dans la zone du châssis de roulement.

3.101

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

La discipline d’entretien joue un rôle important dans la durée de vie des composants du châssis de roulement. L’une des pratiques d’entretien les plus critiques est le réglage des chenilles. Le serrage est le « tueur de chenilles » numéro un.

Mais que vos chenilles soient trop lâches ou trop serrées, un mauvais réglage accélère l’usure, ce qui peut augmenter les temps d’arrêt et les coûts de réparation. Suivre les recommandations du fabricant pour le réglage des chenilles et toujours effectuer le réglage dans l’environnement de travail de la machine. Un deuxième processus d’entretien important est le nettoyage du châssis de roulement. Pour maximiser la durée de vie, enlever la boue et les débris à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment si nécessaire.

FACTEURS D’USURE CONTRÔLABLES COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES

REMARQUE : Le serrage excessif des chaînes de chenille raccourcit de façon significative le diamètre extérieur des bagues (d’où une réduction de leur durée de vie).

MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE

Parler aux experts : Les composants du châssis de roulement sont chers ! Pour obtenir une longue durée de vie et une valeur maximale de votre investissement, consulter un concessionnaire ou un représentant d’usine qui connaît bien le domaine des trains de roulement. Demander des conseils sur les techniques d’exploitation. Explorer les questions pertinentes relatives à l’application, aux matériaux et au terrain. Affiner vos processus d’entretien.

En collaboration avec un spécialiste des trains de roulement, gérer votre investissement d’équipement sur le long terme.

Levée De La Chenille Gauche

1.

Positionnez l’accessoire en position verticale et faites pivoter la flèche vers le côté de la machine.

2.

Utiliser un cric de conception et de capacité appropriées pour soulever en toute sécurité la chenille gauche du sol.

Poids de la machine (moins l’accessoire) : Reportez-vous à la plaque du numéro de série de la machine pour connaître le poids.

Reportez-vous au manuel du fabricant de l’accessoire pour obtenir des informations correctes sur le poids de l’accessoire.

3.

Utilisez des blocs pour soutenir fermement le cadre du châssis de roulement en position levée.

4.

Tournez la chenille en marche avant et arrière à quelques reprises. Arrêtez la chenille lorsqu’elle fonctionne en marche arrière. Ne nettoyez pas la chenille.

5.

ARRÊTEZ le moteur.

B

853ILL8

A

C

A Amplitude De La Courbe B Face Inférieure Du Tablier De Chenille C Surface Supérieure Du Chaînon De Chenille

6. Mesurez la distance entre la surface supérieure du chaînon de chenille au centre de la surface inférieure du cadre de chenille.

3.102

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D 7. Cette dimension doit être entre 10 – 15 cm (4 – 6 po) pour un fonctionnement normal.

Lubrification Et Entretien

PROCÉDURE DE SERRAGE, CHAÎNON DE CHENILLE

REMARQUE : Si la courbe de chenille est inférieure à celle spécifiée, l’usure de la chaîne de la chenille sera accélérée. Si la courbe de chenille est excessive, il est possible que la chenille sorte de la roue d’entraînement. Reportez-vous à CETTE SECTION pour CONNAÎTRE LA PROCÉDURE DE RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE

860C-333

• Un couple de serrage incorrect du boulon est la cause principale du desserrage du chaînon de chaîne • Utilisez la méthode couple + tour lorsque vous serrez les boulons du chaînon de chaîne.

• Elle permet un allongement contrôlé du boulon (environ 0,3 mm). C’est l’étirement qui empêche le boulon de se desserrer.

• Elle fournit jusqu’à 25 % plus de charge de serrage que le couple de serrage droit • Elle n’est pas influencée par le frottement/ l’état des composants correspondants Cette méthode est également utilisée sur d’autres joints critiques, tels que les pignons et les entraînements finaux.

Voir COMPOSANTS DE LA TOUCHE, SERRAGE DES BOULONS DU CHÂSSIS DE ROULEMENT dans la SECTION 11 du MANUEL D’ENTRETIEN.

3.103

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE

VANNE DE REMPLISSAGE DU COUPLEUR

Les procédures de remplissage pour le réglage de la courbe de chenille dépendent du châssis de roulement dont votre véhicule est équipé.

SOUPAPE DE REMPLISSAGE DU RACCORD DE GRAISSAGE 845C-003

B

845C-002

A A

880-303

VANNE DE REMPLISSAGE DE LA COURBE DE CHENILLE

A Vanne De Remplissage B Coupleur De Vanne

Pour serrer la chenille, fixez le coupleur sur la vanne de remplissage. Raccorder une pompe de graissage au raccord de graissage du coupleur.

Ajouter de la graisse jusqu’à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Voir CHAÎNE DE CHENILLES – MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE dans CETTE SECTION pour connaître les limites recommandées. Retirez le coupleur et rangez-le dans un endroit sûr.

880-303

A Soupape De Remplissage Du Raccord De Graissage

Pour serrer la chenille, utilisez une pompe de graissage et ajoutez de la graisse au niveau de la soupape de remplissage. Ajouter de la graisse jusqu’à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Voir MESURE DE L’AFFAISSEMENT DE LA CHENILLE dans la SECTION 11 du MANUEL D’ENTRETIEN pour les limites recommandées.

AVERTISSEMENT

Pour desserrer la chenille, desserrez lentement la vanne de remplissage jusqu’à ce que de la graisse commence à s’échapper par le passage d’évent de l’enveloppe du corps de soupape. De la graisse s’échappera des filets du corps de vanne. Enlever de la graisse jusqu’à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Reportezvous à la MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE de LA SECTION 11 pour connaître les limites recommandées.

REMARQUE : La vanne de remplissage de la courbe de chenille est empêchée mécaniquement d’être complètement retirée.

La graisse est sous très haute pression. Le retrait complet de la soupape de remplissage peut provoquer la purge de la soupape et des blessures graves.

Pour desserrer la chenille, desserrez lentement la vanne de remplissage jusqu’à ce que de la graisse commence à s’échapper par le passage d’évent de l’enveloppe du corps de soupape. De la graisse s’échappera des filets du corps de vanne. Enlever de la graisse jusqu’à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées. Voir CHAÎNE DE CHENILLES – MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE dans CETTE SECTION pour connaître les limites recommandées.

REMARQUE : La vanne de remplissage de la courbe de chenille n’est pas empêchée mécaniquement d’être complètement retirée.

3.104

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

RESSERRAGE DES GOUPILLES DE VERROUILLAGE CONIQUES DU VÉRIN DU NIVELEUR

A

Pour s’assurer que les manchons coniques du vérin du niveleur ont été bien posés, resserrez les boulons à goupille de verrouillage coniques du vérin du niveleur pendant la période de rodage aux intervalles d’entretien régulier. Les manchons d’expansion coniques sont logés en place lors de la tentative de resserrage des boulons, ce qui entraîne un arrêt de rotation des boulons. Il n’est plus nécessaire de resserrer les boulons à goupille de verrouillage coniques du vérin niveleur jusqu’à ce que le joint à goupille nécessite un entretien.

Pour s’assurer que les boulons à goupille de verrouillage coniques du vérin niveleur sont serrés aux couples adéquats, effectuez ce qui suit : 1. Stationnez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire et la flèche dans un état relaxé à l’avant de la machine. Voir GARER LA MACHINE à la SECTION 1.

2. Serrez le frein de rotation.

3. Arrêtez le moteur.

4. Retirez la clé de contact.

5. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

6. Fermez et verrouillez la porte avant.

800530

A

A

C

B

A

A

A Boulons D’extrémité De La Goupille De Verrouillage Conique Du Vérin Du Niveleur (QTÉ. 8) B Vérin À Chape Double C Vérin À Chape Unique

9. Au moyen d’une clé dynamométrique, serrez les boulons d’extrémité de la goupille de verrouillage conique du vérin du niveleur (QTÉ. 8). Pour connaître les valeurs de serrage du boulon d’extrémité de la goupille de verrouillage conique du vérin du niveleur, reportez-vous au TABLEAU DE SERRAGE dans CETTE SECTION.

7. Installez les verrous du vérin dans le mécanisme de nivellement. Voir VERROUS DU VÉRIN DU ATTENTION NIVELEUR dans CETTE SECTION. 8. Vérifiez l’écartement de la goupille de verrouillage Vérifiez régulièrement le serrage des clés à des conique entre : fins de précision afin de vous assurer que toutes a. Rondelle de capuchon de goupille et capuchon les fixations sont serrées au couple prescrit. de retenue du manchon. b. Rondelle et borne de la goupille du vérin.

Reportez au chapitre ÉCARTEMENT DE LA GOUPILLE DE VERROUILLAGE CONIQUE dans CETTE SECTION. 3.105

Lubrification Et Entretien

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ÉCARTEMENT DE LA GOUPILLE DE VERROUILLAGE CONIQUE L’écartement de la goupille de verrouillage conique est la dimension entre : a. Rondelle de capuchon de goupille et capuchon de retenue du manchon. b. Rondelle et borne de la goupille du vérin.

Pour que la goupille de verrouillage conique soit efficace, l’écartement doit être de 3–5 mm (1/8–3/16 po) sur les deux extrémités (a) et (b) de la goupille de verrouillage conique.

Pour régler l’écartement de la goupille de verrouillage conique, effectuez ce qui suit :

8. Placez un cric entre la chenille et le cadre supérieur.

9. Au moyen d’un cric, retirez toute charge imposée sur le vérin.

REMARQUE : Une fois la charge retirée, le vérin oscille librement sur la bague sphérique.

1. Stationnez la machine sur un sol de niveau avec l’accessoire et la flèche dans un état relaxé à l’avant de la machine. Voir GARER LA MACHINE à la SECTION 1.

A B

2. Serrez le frein de rotation.

C

3. Arrêtez le moteur.

4. Retirez la clé de contact.

5. Désactivez le commutateur de déconnexion de la batterie.

D

6. Fermez et verrouillez la porte avant.

E

A 800532

A B C D E

7. Installez les verrous du vérin dans le mécanisme de nivellement. Voir VERROUS DU VÉRIN DU NIVELEUR dans CETTE SECTION.

Exigence Relative À L’écartement : 3–5 mm (1/8–3/16 po) Rondelle De Capuchon De Goupille Capuchon De Retenue Du Manchon Borne Rondelle De La Goupille De Vérin

10. Mesurez l’écartement de la goupille de verrouillage conique entre : a. Rondelle de capuchon de goupille et capuchon de retenue du manchon. b. Rondelle et borne de la goupille du vérin.

REMARQUE : L’écartement pour (a) et (b) doit être de 3–5 mm (1/8–3/16 po). Si l’écartement ne se trouve pas dans ces dimensions, les boulons d’extrémité de la goupille de verrouillage conique ne peuvent être resserrés avec précision. Dès que le calendrier des intervalles d’entretien relatif au resserrage est mis en œuvre et que le raccord reste serré, l’écartement disparaît mais peut demeurer actif. Si l’écartement ne se trouve pas dans ces dimensions, les boulons d’extrémité de la goupille de verrouillage conique ne peuvent être resserrés au besoin.

3.106

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien A

A

800538 800537

A Goupille De Verrouillage Conique

A

12. Tapez sur la tête du boulon d’extrémité de la goupille de verrouillage conique du vérin du niveleur dans le sens requis pour déplacer la goupille de verrouillage conique. Réglez la goupille de verrouillage conique pour obtenir un écartement de 3–5 mm (1/8– 3/16 po) entre : a. Rondelle de capuchon de goupille et capuchon de retenue du manchon. b. Rondelle et borne de la goupille du vérin.

13. Au moyen d’une clé dynamométrique, serrez les boulons d’extrémité de la goupille de verrouillage conique du vérin du niveleur. Voir RESSERRAGE DES GOUPILLES DE VERROUILLAGE CONIQUES DU VÉRIN DU NIVELEUR dans la PRÉSENTE SECTION. 14. Mesurez l’écartement de la goupille de verrouillage conique entre : a. Rondelle de capuchon de goupille et capuchon de retenue du manchon.

800536

A Boulon D’extrémité De La Goupille De Verrouillage Conique Du Vérin Du Niveleur

b. Rondelle et borne de la goupille du vérin.

REMARQUE : L’écartement pour (a) et (b) doit être de 3–5 mm (1/8–3/16 po). Si l’écartement ne se trouve pas dans ces dimensions, répétez le processus. Si l’écartement est dimensionnellement correct, remettez la machine dans un état actif.

11. Desserrez les boulons d’extrémité de la goupille de verrouillage conique du niveleur de deux ou trois tours.

3.107

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

TABLEAU DE SERRAGE EMPLACEMENT Vérin, fléche télescopique, 3/4 po de diam. int. (45033B) Écrou de piston Presse-étoupe Vérin, flèche du palan, 130 mm de diam. int. (56693B) Écrou de piston Boulons de presse-étoupe du vérin Vérins, niveleur, 7 po de diam. int. (46067B) Écrou de piston Boulons du capuchon d'extrémité de vérin Vérin, flèche secondaire, 110 mm de diam. int., gauche et droit (40567B) Écrou de piston Boulons du capuchon d'extrémité de vérin Vérin, flèche secondaire, 110 mm de diam. int., gauche et droit (55479B) Écrou de piston Boulons du capuchon d'extrémité de vérin Vérins, niveleur, 2 po de diam. int. (5475B) Écrou de piston Palier de rotation Boulons de roulement de rotation Boulons de fixation de la boîte de vitesse de rotation Montage du moteur Support arrière au châssis Support de montage arrière au moteur Support avant au châssis Support de montage avant au moteur Boulons de fixation de boîte de vitesse Boulons de fixation du moteur d'entraînement Entraînement de la pompe Plaque d'entraînement au volant moteur Plaque de montage au carter d'embrayage Train de roulement Boulons du chaînon de chenille (D6) Boulons du chaînon de chenille (FH400) Boulon du chaînon de chenille (F8) Boulons de montage du rouleau Boulons de pignon Boulons de fixation de boîte de vitesse Boulons de fixation du moteur d'entraînement

FILET DIAMÈTRE

COUPLE (LUBRIFIÉ) lbf-pi Nꞏm

1 po UNF -

630-650 450-475

854-881 610-645

M75 M18

5827 270

7900 367

M75 M14

Remarque 1 150

Remarque 1 203

M58 M14

3500 129

4745 175

M58 M14

2581 126

3280 171

3/4 po UNF

110

149

7/8 po UNC M20

455-500 400

617-678 542

M24 x 3 M12 x 1,75 M24 x 3 M12 x 1,75 M16 x 1,5 M20 M12 M20

675 80 675 80 157 380 95 380

925 109 925 109 213 515 130 515

M10 x 1,5 M10 x 1,5

30 25

41 34

3/4 po UNF T/T* T/T* M24 X 12,9 T/T* T/T* M20 X 12,9 T/T* T/T* 7/8 po UNC 450 610 M20 380 515 M20 380 515 M12 95 130 M20 380 515 Boulons de niveleur, arbre pivotant avant/arrière et de carter M24 675 915 *T/T signifieTorque-turn, (Couple-Tour) – il s'agit d'une méthode de serrage des boulons des patins de chenilles qui est décrite en détail dans la SECTION 11 du MANUEL DE SERVICE Tigercat.

Remarque 1 : Appliquez de la graisse noire sur la face du piston. Appliquez du lubrifiant Loctite bleu sur l'écrou et les filets, puis serrez à la main au couple de 814 Nꞏm (600 lbf pi). Tracez un repère sur l'écrou et la tige, puis tournez l'écrou de 70°.

Les valeurs de couple relatives au moteur et à l'accessoire sont fournies dans les manuels de service correspondants de ces composants majeurs.

F-H845D TORQUECHART R0.XLS

3.108

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SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE

MESURES IMPÉRIALES

Les couples de serrage spécifiés ci-dessous s’appliquent à une utilisation générale.

NE PAS s’en servir dans les cas où l’on donne une valeur différente ou une autre procédure de serrage pour une application particulière.

BOULONS DE CALIBRE 8

BOULONS DE CALIBRE 5

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES IMPÉRIALES BOULONS DE CALIBRE 5 BOULONS DE CALIBRE 8 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

SEC LUBRIFIÉ FILETAGE lbf-ft Nm lbf-ft Nm GROSSIER 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 FILETAGE SEC LUBRIFIÉ FIN lbf-ft Nm lbf-ft Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

MESURE MÉTRIQUES

8.8

10

12.9

10

12.9

12.9

12

12

SEC lbf-ft Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SEC lbf-ft Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

FILETAGE GROSSIER 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 FILETAGE FIN 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES MÉTRIQUES DIM. M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36

CLASSE 8.8 PAS mm 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5 2.5 2.5 3 3 3.5 3.5 4

LUBRIFIÉ Nm lbf-ft 8-9 6-7 20 - 22 15 - 16 39 - 43 29 - 32 68 - 75 50 - 55 109 - 120 80 - 89 169 - 186 125 - 137 234 - 257 172 - 190 330 - 364 244 - 268 451 - 496 332 - 366 571 - 628 421 - 463 837 - 921 618 - 679 1135 - 1249 837 - 921 1545 - 1699 1139 - 1253 1985 - 2183 1464 - 1610

CLASSE 10.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft 11 - 12 8-9 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 26 - 29 19 - 21 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 52 - 57 38 - 42 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 91 - 100 67 - 74 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 145 - 160 107 - 118 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 226 - 248 166 - 183 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 441 - 485 325 - 357 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 601 - 661 443 - 487 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 761 - 838 562 - 618 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1116 - 1228 823 - 906 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1514 - 1665 1116 - 1228 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2060 - 2266 1519 - 1671 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2646 - 2911 1952 - 2147 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970 SEC

3.109

CLASSE 12.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Parker

Couple de serrage

Les brides épaulement 4 boulons comprennent 4 composantes: • Corps (tête à épaulement) • Un joint torique (O-ring) • Une bride captive ou deux brides fendues • Quatre boulons et rondelles A B C

D E F

FLANGE.JPG

A B C D E F

Composantes Bride Épaulement 4 Boulons

Rondelles Boulons Bride Corps (Tête À Épaulement) Joint Torique (O-Ring) Trous Filetés

Dimension 8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Couple lb-pi 17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

Boulon métrique M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

Couple N.m 25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 61

Table T6 - Couple De Serrage Pour Bride À Épaulement Code 61

REMARQUE : Ne satisfait pas les spécifications de la norme

ISO 6162.

L’orifice à quatre boulons est simplement une ouverture circulaire (pour laisser écouler un débit) entourée de quatre trous filetés dans un certain ordre pour accommoder les boulons et brides de retenue. La surface plane autour de l’orifice compresse le joint torique contenu dans la rainure de la tête à épaulement lorsque les boulons de brides sont serrés. Les boulons maintiennent une pression sur les brides qui appuient la tête épaulement contre la surface plane autour de l’orifice, compressant le joint torique dans la rainure ne laissant aucun espace pour être expulsé sous pression.

La pression hydraulique est par ce fait scellée par le joint torique compressé aussi longtemps que les boulons maintiendront un contact métal contre métal solide entre la tête d’épaulement au diamètre extérieur du joint torique et la surface plane autour de l’orifice.

Assemblage bride épaulement Pour assembler correctement des brides épaulement, les étapes à suivre sont : 1. Assurez-vous que les surfaces sont exemptes de rainures, marques ou saletés.

2. Lubrifiez le joint torique.

3. Positionnez l’épaulement et les brides.

4. Placez les rondelles de blocage sur les boulons et insérez les dans les brides.

5. Serrez les boulons à la main.

6. Serrez les boulons en séquence diagonale (voir fig.

T9) avec une augmentation du couple de serrage graduelle jusqu’à la valeur spécifié du couple de serrage selon la table T6 ou T7 selon le cas.

FLANGE2.JPG

Figure T9 - Bride Épaulement Séquence De Serrage Dimension 8 12 16 20 24 32

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Couple lb-pi 17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

Boulon métrique M8 M10 M12 M14 M16 M20

Couple N.m 25 49 85 135 210 425

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 62 Table T7 - Couple De Serrage Pour Bride À Épaulement

Code 62

REMARQUE : Ne satisfait pas les spécifications de la norme

ISO 6162.

3.110

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

Parker

Couple de serrage

JIC 37 Degrés Dimension SAE -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets 5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord de tube FFWR

JIC 37 Degrés Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

Dimension SAE

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

Dimension SAE -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord tournant FFWR

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok Raccord de tube FFWR

Raccord de tube FFWR

Dimension filets

Dimension SAE

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Raccord de tube FFWR

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Couple de serrage pour raccordement à filet droit SAE J 1926 COUPLE DE SERRAGE + 10% -0 NON-AJUSTABLE DIM SAE.

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

DIM. FILETS

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

AJUSTABLE

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

BOUCHONS

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

HEXAGONE CREUX

TÊTE HEXAGONE

HP5ON-S

P5ON-S

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.111

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

EATON Aeroquip

Couple de serrage

Couple d'assemblage recommandé pour raccord en parallèle.

Eaton recommande qu'une clé dynamométrique soit utilisée pour l'ajustement correct de l'assemblage de ces raccordements.

O-ring boss de filet droit à basse pression de 37º JIC (SAEJ514)

O-ring boss de filet droit à haute pression de ORS (J1453)

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Dimension de filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Les valeurs énumérées sont pour les raccordements en acier. Entrez en contact avec Eaton Aeroquip pour des valeurs de serrage pour d'autres matériaux.

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS

DIM.

-04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Dimension de Filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

SAE J514, 37º JIC Dimension de Filet (pouces)

9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

(newtons-mètres)

14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Filets métriques Dimension de filet (mm) (livres-pieds) M10x1 13-15 M12x1.5 15-19 M14x1.5 19-23 M16x1.5 33-40 M18x1.5 37-44 M20x1.5 52-66 M22x1.5 55-70 M26x1.5 81-96 M27x2 96-111 M33x2 162-184 M42x2 170-192 M48x2 258-347

DIM.

Dimension de Filet

-04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

(pouces)

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

(newtons-mètres)

15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

Fils de BSPP Couple d'adaptateur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Dimension de filet nominale (pouces**)

(livres-pieds)

Couple d'adapteur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" dénote les filets en parallèle, autre que ISO 6149 (Orifice de raccordement gauche seulement)

Eaton Aeroquip Produits Liquides De Transport A-HOOV-MC001-E Janvier 2005 (Traduit du Catalogue Anglais)

3.112

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

Tableau des codes de couleur des fils Tigercat applicable à tous les produits fabriqués par Tigercat Industries Inc. COULEUR Rouge Noire Blanc Bleue Violet

FONCTION EXEMPLE Alimentation............................... (avec fusible et sans fusible) Mise à la terre Contrôle du moteur.................... (arrêt carburant, aide au démarrage) Contrôle de la propulsion.......... (électrovannes de transmission/de marche arrière) Moniteur, systèmes électrique et systèmes mécaniques .............. (filtre à air, alternateur, vitesse des roues, régime du moteur) Beige Contrôle électrique et électromécanique...................... (frein de stationnement, excitation de l’alternateur)

(moteur des portes électriques, alarme de recul) Jaune Capteurs.................................... (débit, pression, température, niveau) Grise Système de moniteur de série... (du module logique au moniteur) Brune Éclairage Vert Commande électrohydraulique. (électrovannes pilotes) Orange Accessoires............................... (klaxon, climatiseur, unité de chauffage)

Pour convertir

À

CONVERSIONS COMMUNES Multiplier par Pour convertir...........À........................ Multiplier par

bar .................................. lb/po² .................. 14,5 cm3 .................................. po3 ....................... 0,06102 °C ...................................°F .............................(°C x 9/5) + 32 kg .................................... lb ......................... 2,205 kW .................................. hp........................ 1,341 L ...................................... gal US ................. 0,2642 mm .................................. po........................ 0,03937 N • m ................................ lb • pi ................... 0,7375 N ..................................... lbf ........................ 0,22481

po3 .................................. cm3 ..................... 16,39 °F .................................... °C........................ (°F - 32)/1,8 gal US ............................. L .......................... 3,785 hp ................................... kW ...................... 0,7457 po ................................... mm ..................... 25,4 lb ..................................... kg ........................ 0,4535 lb•pi . . ........................ N •m ................. 1,356 lb/po² .............................. bar ...................... 0,06896 po de Hg ......................... lb/po² .................. 0,4912 po H2O ............................ lb/po² .................. 0,03613 lb ..................................... N ......................... 4,4482

3.113

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

POIDS DES BOIS COMMERCIAUX

Essences

kg/m3

lb/ pi3

Essences

kg/m3

lb/ pi3

Alaska cèdre jaune Aulne, rouge Bouleau blanc Bouleau jaune(merisier) Cèdre blanc du Nord Cèdre Port-Orford Cèdre rouge du Pacifique Cerisier Noir Chêne bicolore Chêne blanc Chêne noir Chêne rouge Chêne rouge des marais Chêne sessile Chêne sessile des marais Cyprès chauve Encens de cèdre Épinette blanche Épinette d’Engelmann Épinette de Sitka Épinette noire Épinette rouge Érable à sucre Érable, argenté Érable, grande feuille Érable, noir Érable, rouge Frêne, blanc Gommier bleu (eucalyptus) Gommier noir Gommier rouge Gommier Tupelo Hêtre américain Liquidambar Magnolia concombre

577 737 801 929 449 897 433 721 1105 993 1009 1009 1073 977 1041 817 721 545 625 529 513 545 897 721 753 865 801 769 1121 721 801 897 865 801 785

36 46 50 58 28 36 57 45 69 62 63 63 67 61 65 51 45 34 39 33 32 34 56 45 47 54 50 48 70 45 50 56 54 50 49

Mélèze Mélèze de l’Ouest Noyer de Pécan Noyer noir Noyer véritable Orme d’Amérique Peuplier deltoïde Peuplier jaune Peuplier, faux-tremble Pin à courtes feuilles Pin à encens Pin à sucre Pin blanc de l’Ouest Pin blanc du Nord Pin de Floride Pin de Murray ou Pin tordu Pin des marais Pin gris Pin Pondoresa Pin rouge ou Norvège Pruche de l’Ouest Pruche du Canada Robinier Sapin baumier Sapin blanc Sapin des Alpes Sapin noble Sapin pectiné Sapin rouge Sapin-Douglas, Côte Sapin-Douglas, intérieur Saule noir Séquoia Sycomore Américain Tilleul d’Amérique

753 769 993 929 1009 865 785 609 689 993 993 817 561 577 993 625 993 801 721 673 657 801 929 721 753 449 481 577 769 881 577 801 801 833 673

47 48 62 58 63 54 49 38 43 62 62 51 35 36 62 39 62 50 45 42 41 50 58 45 47 28 30 36 48 55 36 50 50 52 42

Remarque : Les valeus mentionnées sont de bois vert.

3.114

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

RÉGLAGES DE PRESSION ET DE VITESSE TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE 60 °C (140 °F) Huile multipoids

(Cocher la case appropriée) Huile d'été

60 °C (140 °F)

Huile d'hiver Spéc.

Régime moteur – Tigercat FPT NEF 6.7 T4Final Ralenti élevé, sans charge maximale Ralenti bas, sans charge Conditions opérationnelles nominales ALIMENTATION PILOTE Pression d'alimentation pilote; ralenti bas, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, rotation avec frein serré

ROTATION Régime Décharge de la plaque de rotation Décharges du croisillon – Moteur

tr/min

2250 tr/min 950 tr/min 2200 tr/min

Élevé Bas

34 bars (500 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²)

Bas Élevé Élevé

POMPE PRINCIPALE Point de consigne relatif à l'anti-calage Régime max. inférieur à 130 tr/min Pression d'attente max. avec commande pilote désactivée 34 bars (500 lb/po²) Pression différentielle 20 bars (290 lb/po²) Pour régler la pression différentielle : Réglez la vitesse de rotation à 34 L/min (9 US gal/min), réglez la pression liée à la rotation à 103 bar (1500 lb/po²) POR Tournez jusqu'à affleurement à l'aide de l'écrou de blocage. Non utilisé pour la commande de pression SOUPAPE PRINCIPALE Décharge principale Décharge de la détection de charge Décharge des orifices de la flèche Décharge des orifices de la tige Décharge de l'orifice de rotation Décharges à l'orifice de la pompe 2 Décharges relatives au mode de préchauffage Décharge à l'orifice de déploiement du système télématique Décharge à l'orifice de rétraction du système télématique

43 °C (110 °F) Actual

Élevé Bas Élevé

(mesurée à l'orifice « P ») Pression d'ouverture à l'orifice « P » Pression d'ouverture à l'orifice « P » Débit maximum à l'orifice « P » Pression d'ouverture à l'orifice « P » Débit maximum à l'orifice « P » Pression d'ouverture à l'orifice « P » Pression d'ouverture à l'orifice « P »

Non ajustable 314 bars (4550 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²) 103 bars (1 500 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²) 138 bars (2 000 lb/po²) 210 bars (3050 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²)

Élevé Bas Bas Bas Bas Élevé Élevé Élevé

**Réglez le régime avant les pressions** (mesurée à l'orifice « LS »*) Débit maximum à l'orifice « LS »

8,0 tr/min 207 bars (3 000 lb/po²) 248 bars (3600 lb/po²)

Élevé Élevé Élevé

3.115

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DU RÉGIME MOTEUR (suite) BLOCS D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU Bloc d'entraînement d'essieu côté gauche Décharge du croisillon Démarrage moteur de la régulation

OU

Rexroth – 248 bars (3600 lb/po²) à P Linde - 262 bars (3800 lb/po²) à P

Desserrage du frein (pression pilote) Régime

Bloc d'entraînement d'essieu côté droit Décharge du croisillon Démarrage moteur de la régulation

Bas Bas Bas Bas

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - F8 Élevé - F8

13 tr/min max.

28 tr/min max.

Élevé Élevé

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - FH400 Élevé - FH400

13 tr/min max.

28 tr/min max.

Élevé Élevé

L845C (Moteurs Linde)

Bas - F8 Élevé - F8

11 tr/min max.

25 tr/min max.

Élevé Élevé

L845C (Moteurs Linde)

Bas - FH400 Élevé - FH400

9 tr/min max.

25 tr/min max.

Élevé Élevé

OU

Rexroth – 248 bars (3600 lb/po²) à P Linde - 262 bars (3800 lb/po²) à P

Desserrage du frein (pression pilote) Régime

345 bars (5 000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²)

345 bars (5 000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) Y1 55 - 69 bars Y1 (800 - 1000 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²)

Bas Bas Bas Bas

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - F8 Élevé - F8

13 tr/min max.

28 tr/min max.

Élevé Élevé

845C (Moteurs Rexroth)

Bas - FH400 Élevé - FH400

13 tr/min max.

28 tr/min max.

Élevé Élevé

L845C (Moteurs Linde)

Bas - F8 Élevé - F8

11 tr/min max.

25 tr/min max.

Élevé Élevé

L845C (Moteurs Linde)

Bas - FH400 Élevé - FH400

9 tr/min max.

25 tr/min max.

Élevé Élevé

Réglage du déplacement max.: Dévissez la vis jusqu'à l'enlever du piston, revissez-la jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec le piston, réglez ensuite le déplacement max. en tournant la vis de 1/4 vers l'intérieur. (chenille soulevée du sol et en marche au régime de ralenti bas)

3.116

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

Lubrification Et Entretien

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DU RÉGIME MOTEUR (suite) POMPE 1 SANS TÊTE Annulation de pression Pression d'attente Déplacement Tigercat TH575 Annulation de pression Annulation de pression Pression d'attente Déplacement Remarque : Le déplacement maximal est le point où la vis de déplacement maximal perd le contact avec l'actionneur.

SOUPAPE DE COMMANDE DE LA SCIE Décharge principale DÉBITS DE L'ABATTEUSE-FAÇONNEUSE Toujours Pompe 1

248 bars (3600 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²) (Déplacement maximal)

Bas Bas

(Avec détection de charge) (Sans détection de charge)

276 bars (4 000 lb/po²) 248 bars (3600 lb/po²) 34 bars (500 lb/po²) (Déplacement maximal)

Bas Bas Bas

(Tourner à fonds vers l'intérieur)

338 bars (4 900 lb/po²)

Bas

170 L/min (45 US gal/min)

Élevé

Pompe 1 + Pompe 2 (sans tête)

284 L/min (75 US gal/min)

Élevé

Pompe 1 + Pompe (Tigercat TH575)

375 L/min (99 US gal/min)

Élevé

POMPE DE VENTILATEUR Pression max.

Pression d'attente

186 bars (2700 lb/po²) 19 bars (280 lb/po²)

Élevé Bas

POMPE PORTE/TOIT Décharge principale

207 bars (3 000 lb/po²)

(Déplacement maximal)

REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille.

3.117

Lubrification Et Entretien

Abatteuse-Façonneuse Tigercat H845D/LH845D

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DU RÉGIME MOTEUR (suite) RÉGLAGES DU RÉGIME DE LA FLÈCHE Flèche ER avec tête Vérin de flèche principale HAUT 1,5 tour BAS 4,5 tours Vérin de flèche secondaire SORTIE ENTRÉE

Heure avec tête

Heure Sans tête

5,0 secondes 8,0 secondes

5,0 secondes 12,0 secondes

Tourne de la position max. OU temps Tourne de la position max. OU temps Temps seulement Temps seulement

5,0 secondes 5,0 secondes

Rotation SH SAH

Réglage débit

34 L/min 9,0 US gal/min 34 L/min 9,0 US gal/min

Réglage débit

Soupape de mise à niveau (selon le modèle) Niveau avant 8,0 secondes Niveau arrière 8,0 secondes

Temps seulement via IQAN Temps seulement via IQAN

REMARQUE : Tous les réglages doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille – régime moteur à ÉLEVÉ.

3.118