Tigercat ABATTEUSE-FAÇONNEUSE H822D LH822D MANUEL D’UTILISATION - PDF DOWNLOAD (French)

ABATTEUSE-FAÇONNEUSE H822D/LH822D

MANUEL D’UTILISATION NUMÉRO DE SÉRIE 82233251 – 82234000 NUMÉRO DE SÉRIE 82283251 – 82284000

NUMÉRO 1.1, AVRIL 2017 Tigercat Industries Inc. C.P. 637 Brantford (Ontario) Canada N3T 5P9 Tél. : (519) 753-2000 Télécopieur : (519) 753-8272

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION................................................................................................................................................. v IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET LES NUMÉROS DE SÉRIE................................................................ vi NORMES SAE POUR LES STRUCTURES DE PROTECTION POUR LES OPÉRATEURS DE MACHINES...................................................................................................................................................vii MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER...............................................viii INFORMATION SUR LA RÉGLEMENTATION....................................................................................................ix SÉCURITÉ...........................................................................................................................................................1 COMMANDES ET FONCTIONNEMENT.............................................................................................................2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN.......................................................................................................................3

CALIFORNIE Avertissement de la proposition 65 Le système d’échappement du moteur diesel et certaines de ses composantes sont reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

Documentation disponible pour H822D/LH822D Manuel d’utilisation, français (le présent manuel)......................................................................Nº de pièce 51717AFRE Manuel d’utilisation, anglais.......................................................................................................Nº de pièce 51717AENG Manuel d’entretien, français.......................................................................................................Nº de pièce 51718AFRE Manuel d’entretien, anglais........................................................................................................Nº de pièce 51718AENG Catalogue de pièces...................................................................................................................N° de pièce 51719A Déplacer le véhicule et consignes de transport..........................................................................N° de pièce 44821AMUL Fonctionnement du moteur et manuel d'entretien, N67 T2........................................................N° de pièce 45045AMUL Fonctionnement du moteur et manuel d'entretien, N67 T4f.......................................................N° de pièce 42939AMUL iii

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D INTRODUCTION Le manuel d'utilisation, le manuel d'entretien et le catalogue de pièces sont fournis par Tigercat afin que le concessionnaire, le client et l'utilisateur puissent se familiariser avec les fonctionnalités de l'abatteuse-façonneuse H822D/LH822D Numéros de série : H822D : 82233251 –82234000 LH822D : 82283251 –82284000 REMARQUE : Le 4e chiffre du numéro de série de la machine indique le type de modèle de machine. Par exemple 1 = abatteuse-empileuse et 2 = abatteuse-empileuse de mise à niveau. Par souci de simplicité, le quatrième chiffre a été remplacé partout dans ce manuel par un astérisque pour indiquer que les deux types de modèles de machines sont concernés, c'est-à-dire 8XX*3001 –8XX*4000.

L'abatteuse-façonneuse H822D/LH822D est conçue pour la récolte des arbres, l'éclaircissement et les applications finales d'abattage, d'ébranchage et d'écorçage dans les plantations et peuplements naturels.

Le manuel d'utilisation aide l'opérateur avec les techniques pour le fonctionnement adéquat et une utilisation sécuritaire de l'abatteuse-façonneuse H820D. Il contient aussi de l'information importante concernant l'utilisation des accessoires de façon sécuritaire. Le manuel d'entretien comprend les procédures d'entretien et de sécurité, ainsi que le programme d'entretien préventif pour aider avec les réparations et assurer un rendement optimum de la machine.

La Section 1 du manuel d'utilisation et du manuel d'entretien contiennent des informations sur la sécurité qui doivent être respectées. De plus, les DANGERS, AVERTISSEMENTS et ATTENTIONS sont visibles dans le reste du document lorsqu’il est nécessaire d’attirer l’attention sur des dangers possibles lors de l’exécution de certaines procédures.

Seulement le personnel qualifié doit être autorisé à utiliser et manœuvrer la machine.

Les renseignements contenus dans le présent manuel sont à jour au moment de l'impression. La machine est constamment améliorée, il est donc possible que certaines améliorations ne soient pas mentionnées. Dans ce cas, contactez le détaillant Tigercat pour obtenir l’information nécessaire.

Tigercat se réserve le droit d’effectuer des modifications à la machine après la date de publication de ce manuel qui pourrait ne pas se retrouver dans le manuel.

Si la machine en question a été fabriquée après la date de publication de ce manuel et une différence est identifiée, contactez le service d’entretien Tigercat.

La société se réserve le droit de modifier les renseignements contenus dans le présent document à tout moment et sans préavis.

Tous les noms des produits ou d'entreprise qui sont mentionnés dans le présent manuel sont des noms commerciaux, des marques de commerce ou des marques de commerce déposées de leurs propriétaires respectifs.

Tigercat Industries Inc.

v

IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET LES NUMÉROS DE SÉRIE................................................................ vi

Introduction

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET LES NUMÉROS DE SÉRIE VI

A

Veuillez enregistrer tous les numéros de série liés à la machine plus bas et ayez-les sous la main lorsque vous appelez pour de l'assistance.

Emplacement A De L'étiquette D'identification Du Moteur

B

Emplacement De La Plaque Du Numéro De Série De La Machine – Cabine

La plaque du numéro de série de la machine se trouve à l'intérieur de la cabine, derrière le siège de l'opérateur.

800523

Emplacement Du Timbre Du Numéro De Série Du Et Emplacement B De L'étiquette D'identification Du Moteur

L'étiquette d'identification du moteur se trouve à l'emplacement A sur le moteur à côté du bouchon de remplissage d'huile ou à l'emplacement B de la patte de fixation du moteur Le numéro de série du moteur est aussi estampillé sur le côté du moteur, sous le collecteur d'échappement.

Emplacement Du Timbre Du Numéro De Série De La Machine – Structure Supérieure

Le numéro de série de la machine est également estampillé sur le dessus de la structure supérieure près de la sellette de flèche.

Numéro de série du moteur : Date de fabrication du moteur :_____________________

Numéro de modèle de la machine :__________________

Numéro de série de la machine :____________________

Année du modèle :______________________________

vi

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Introduction

NORMES SAE POUR LES STRUCTURES DE PROTECTION POUR LES OPÉRATEURS DE MACHINES L'HABITACLE POUR L'OPÉRATEUR RESPECTE LES NORMES SUIVANTES : • ISO 8082-2:2011 DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT (ROPS) • ISO 8083:2006 11 600 J STRUCTURES DE PROTECTION CONTRE LES CHUTES D'OBJETS (FOPS) • ISO 8084:2003 STRUCTURES DE PROTECTION POUR L'OPÉRATEUR (OPS) • ISO 2867:1994 • OREGON OSHA 437-007-0775:14a,b,c • SAE J2267:2007 (OFPS)

MODIFICATIONS ET RÉPARATIONS L'intégrité de la structure et sa capacité d'assurer le niveau de protection pour lequel elle a été conçue pourraient être sérieusement affectées suite à une modification de la structure, de l'installation ou du châssis auquel elle est fixée.

Tigercat tient à souligner que l'homologation des structures sera annulée si une modification est effectuée.

Tigercat peut officiellement approuver une modification uniquement si : • Une autorisation écrite pour les réparations ou les modifications a été signée par le directeur du service d'ingénierie de Tigercat; ou • Modifications officiellement approuvées et publiées par Tigercat.

L'approbation sera accordée, à condition que les travaux soient effectués de la manière approuvée par l'usine.

Les modifications qui ne sont pas autorisées ou les réparations effectuées par ou avec la participation du client ou un concessionnaire Tigercat pourraient créer des situations dangereuses. Par conséquent, le client ou le concessionnaire Tigercat serait négligent s'il ne considère ou n'assume pas les risques encourus en effectuant ces changements non autorisés.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications ou des changements non approuvés des structures.

Les cabines pour les opérateurs sont conçues selon les normes de l'industrie afin qu'elles puissent résister à la force et absorber l'énergie lors d'un renversement (ROPS), résister à l'impact d'un objet qui tombe (FOPS) et réduire la possibilité de blessure à l'opérateur provenant d'un objet qui pénètre dans la cabine (OPS). Lorsqu'une déformation permanente de la structure se produit, la structure ne peut plus offrir le niveau de protection prévu lors de sa conception et devrait être remplacée. Les tentatives de réparer la structure, particulièrement en utilisant de la chaleur, peuvent réduire encore plus les capacités de protection de la structure.

La structure, le cadre ou le châssis sur lequel la cabine est fixée est considéré comme partie intégrale du ROPS, FOPS, OPS et est pris en considération lors de la conception, durant les tests et la certification du produit.

Contacter le service technique de Tigercat avant d'effectuer des modifications ou des réparations sur les cadres de protection anti-renversement.

Tigercat Industries Inc.

vii

MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER...............................................viii

Introduction

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

MODIFICATION SANS AUTORISATION DE L’APPAREIL SUR LE CHANTIER L'installation de tout accessoire non autorisé ou les modifications de quelque nature que ce soit de ce produit de Tigercat pourraient affecter la capacité de fonctionner comme initialement prévue. L’intégrité, la stabilité et la capacité de l’appareil de fonctionner de façon sécuritaire pourraient être compromises.

SELON LA POLITIQUE DE TIGERCAT, SES PRODUITS NE DOIVENT FAIRE L'OBJET D'AUCUNE MODIFICATION, NOTAMMENT LES SUPPRESSIONS OU AJOUTS AUTRES QUE LES OPTIONS PRÉVUES PAR TIGERCAT FIXÉES DE MANIÈRE APPROUVÉE PAR LE FABRICANT. L'autorisation officielle pour effectuer des changements ou installer des options est accordée dans les situations suivantes uniquement : • Les options appropriées pour ce produit doivent être disponibles ou énumérées dans les documents ou manuels en vigueur de Tigercat, par exemple la feuille de spécifications, la liste de prix, le catalogue de pièces, ou de l’information publiée par Tigercat.

• Les options approuvées ou les modifications autorisées par écrit par le directeur du service d’ingénierie de Tigercat.

L'autorisation accordée par toute autre personne est inacceptable.

Les changements non autorisés effectués par, ou avec la participation d'une personne ou d'une organisation peuvent créer des situations dangereuses. La personne ou l'organisation serait négligente si elle ne considère et n'assume pas les risques encourus en effectuant ces changements non autorisés.

Le poids est un facteur important à considérer lorsque vous voulez ajouter des options ou un accessoire. Consultez votre concessionnaire de Tigercat pour avoir les renseignements sur le poids opérationnel maximum acceptable et les effets que peuvent avoir l'ajout de diverses options sur votre machine.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications non approuvées de ses produits sur le terrain.

Si Tigercat est impliqué dans un conflit suite à des modifications effectuées sur le produit sans avoir obtenu les autorisations préalables de la part de Tigercat comme stipulé plus haut, Tigercat prendra les mesures nécessaires pour protéger ses intérêts.

La politique de garantie du produit et la certification sur tous éléments de sécurité installés sur le produit modifié deviendront NULLES et SANS EFFET, si la politique susmentionnée n'est pas respectée comme spécifié.

Les modifications de produit non approuvées annulent également les garanties accordées à Tigercat par les fabricants de ses composantes.

Tigercat Industries Inc.

viii

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Introduction

INFORMATION SUR LA RÈGLEMENTATION La cabine de l'opérateur est munie des dispositifs de série et en option qui peuvent émettre des champs de radiofréquence.

Les limites d'exposition de Bluetooth et de WiFi sont considérablement moindres que le maximum permis pour l'usage public.

IMPORTANT! L'antenne satellite télématique RemoteLog™ est installée à l'extérieur de la cabine de l'opérateur. Lorsqu'elle transmet, le personnel devrait se trouver à une distance minimum de 20 cm (8 po) de l'antenne extérieure. Les transmissions peuvent être interrompues en plaçant le système télématique en mode de réparation.

NOTIFICATION DE LA « FEDERAL COMMUNICATIONS COMMISSION » AUX UTILISATEURS INTERNE (CABINE DE L'OPÉRATEUR) : Module télématique (Wi-Fi)

ID FCC : NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

ID FCC : VPYLBZY

Radio (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD36A

Radio (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD1635BT

Radio (Bluetooth)

ID FCC : OPDJHD3630BT

EXTERNE : Modem Inmarsat (Satellite)

ID FCC : B92IDP1XX

Modem Iridium (Satellite)

ID FCC : Q639603N

Ces dispositifs sont conforment à la Partie 15 de la règlementation de la FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d'interférence, et (2) ce dispositif doit supporter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non désiré.

Les changements ou les modifications qui ne sont pas explicitement approuvés par l'agence responsable de la conformité pourraient annuler l'autorisation de l'utilisateur d'utiliser l'équipement.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements de la FCC établies pour un environnement non contrôlé et satisfait les consignes de la FCC sur la règlementation de l'exposition aux radiofréquences (RF).

Cet équipement à de très faibles niveaux d'énergie RF et est jugé conforme sans le besoin d'évaluer l'exposition maximum permise (EMP).

NOTIFICATION D'INDUSTRIE CANADA AUX UTILISATEURS INTERNE (CABINE DE L'OPÉRATEUR) : Module télématique (Wi-Fi)

ID IC : NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

ID IC : VPYLBZY

EXTERNE : Modem Inmarsat (Satellite)

ID IC : B92IDP1XX

Modem Iridium (Satellite)

ID IC : Q639603N

Ces dispositifs sont conformes aux normes CNR d'exemptions de licence d'Industrie Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d'interférence, et (2) ce dispositif doit supporter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non désiré.

Cet appareil est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements d'IC établies pour un environnement non contrôlé et satisfait la norme CNR-102 sur la règlementation de l'exposition aux radiofréquences (RF). Cet équipement à de très faibles niveaux d'énergie RF et est jugé conforme sans le besoin d'évaluer l'exposition maximum permise (EMP).

ix

Introduction

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

x

SÉCURITÉ...........................................................................................................................................................1

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SECTION 1 – SÉCURITÉ Lire et bien comprendre toute l’information disponible dans CE MANUEL et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine, avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement.

CONTENU – SECTION 1

NUMÉRO 1.1, FÉVRIER 2017

A

AVANT DE SOUDER................................................................................................................................................... 1.16 B

BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE................................................................................................................ 1.21 BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE............................................................................................................ 1.22 C

COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE......................................................................................... 1.15 D

DANGER AVEC LES VÊTEMENTS AMPLES............................................................................................................. 1.18 E

ÉVITER LES BLESSURES LORS D’UN ACCIDENT EN RECULANT......................................................................... 1.8 F

FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED).................................................................................................................. 1.9 FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT............................................................................................................................ 1.18, 1.19 I

INTERRUPTEURS DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ – PORTE AVANT............................................................ 1.10 M

MESURES DE PRÉCAUTIONS LORS DE L'ENTRETIEN......................................................................................... 1.16 AVANT LE SOUDAGE............................................................................................................................................. 1.20 MESURES DE SÉCURITÉ LORS DES OPÉRATIONS................................................................................................ 1.9 MESURES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ.................................................................................................................... 1.4 MORCEAUX DE CHAÎNE........................................................................................................................................... 1.12 MOTS-INDICATEURS DE SÉCURITÉ.......................................................................................................................... 1.4 P

PORTES DU MOTEUR............................................................................................................................................... 1.17 PRÉCAUTIONS À PRENDRE À L'ÉGARD DU SYSTÈME DE FLÈCHE................................................................... 1.18 PRÉVENTION DES INCENDIES COMMENT RÉAGIR QUAND UN INCENDIE SE PRODUIT SUR LA MACHINE................................................... 1.28 COMMENT SE PRÉPARER À UN FEU DE LA MACHINE...................................................................................... 1.27 CONSIGNES SUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES........................................................................................ 1.26 PROCÉDURES POUR LE NETTOYAGE DES PRODUITS CHIMIQUES EN POUDRE........................................ 1.29 QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE LA MACHINE.......................................................................................... 1.29 S

SÉCURITÉ DES BATTERIES....................................................................................................................................... 1.8 SÉCURITÉ EN CAS D'ORAGES QUE FAIRE SI LA FOUDRE ÉCLATE?.................................................................................................................... 1.23 SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE......................................................................................................................... 1.23 SORTIES DE LA CABINE........................................................................................................................................... 1.10 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ – PORTE AVANT............................................................ 1.10 STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE............................................................................................................. 1.11 STATIONNER LA MACHINE....................................................................................................................................... 1.15 SYSTÈME DE FLÈCHE ER........................................................................................................................................ 1.21 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT................................................................................................................ 1.17, 1.40 T

TRAVAILLER AVEC DE L’HUILE.................................................................................................................................. 1.6 V

VÊTEMENTS DE PROTECTION.................................................................................................................................. 1.4 Z

ZONE DE DANGER...................................................................................................................................................... 1.5

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

1.2

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Niveau sonore dans la cabine dB(A)

Selon essai ETR00047 de Tigercat Direction de microphone : Avant Arrière Gauche Droite Vitesse maximale de déplacement (élevée) 77 76 77 76 Vitesse maximale de déplacement (basse) 73 72 72 73 Opération de la flèche 72 73 72 73 NOISELEVELS-FR.PDF

Porter des protecteurs pour les oreilles comme des oreillères ou des bouchons pour vous protéger du bruit.

Une exposition prolongée au bruit intense peut causer une déficience ou une perte de l'ouïe. Le niveau de bruit de la machine dépasse 70 dB(A) dans la cabine et dépasse 85 dB(A) lors de l’entretien du moteur.

Vérifier avec votre commission de sécurité locale pour déterminer si des protecteurs pour les oreilles sont nécessaires à ces niveaux de bruit.

Niveau de vibration – corps entier

Selon essai ETR007 de Tigercat et ISO 2631-1 Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s² ) Siège Siège Pied Santé Confort dos Vitesse maximale de déplacement (élevée) 0.2370 axes des x (dos-poitrine) 0.5630 0.4020 0.2310 axes des y (de droite à gauche) 0.3200 0.4200 axes des z (fesses à la tête) 0.2110 0.6140 0.4660 Σ 0.6571 0.5700 0.4850 0.2850 Vitesse maximale de déplacement (basse) axes des x (dos-poitrine) 0.2150 0.1200 0.1140 axes des y (de droite à gauche) 0.0977 0.1440 0.0764 axes des z (fesses à la tête) 0.0669 0.2230 0.2170 Σ 0.2890 0.2568 0.1800 0.1000 Opération de la flèche 0.4510 axes des x (dos-poitrine) 0.6140 0.1830 axes des y (de droite à gauche) 0.3710 0.2470 0.3300 axes des z (fesses à la tête) 0.4440 0.0838 0.3670 Σ 0.9304 0.7310 0.5070 0.1740

Niveau de vibration – main/bras

Selon essai ETR007 de Tigercat Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s²) Vitesse maximale de déplacement (élevée) Σ 1.7700 Vitesse maximale de déplacement (basse) Σ 1.1700 Opération de la flèche Σ 0.7700 *Remarque : pour main/bras, les valeurs moyennes quadratiques pondérées en fréquence de l’accélération sont au-dessous de 2,5 m/s² conformément à la clause 3.6.3 Machinery Directive 98/37/EC Annexe 1.

NOISELEVELS-FR.PDF

1.3

Sécurité

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

MESURES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 VOLTS Rappelez-vous que la sécurité est importante pour tous.

Pour réduire les risques et promouvoir la sécurité en tout temps, la présente section du manuel d’utilisation précise certaines règles de sécurité qui doivent être observées et respectées en tout temps.

Ce symbole d’avertissement signifie ATTENTION! SOYEZ VIGILANT! VOTRE SÉCURITÉ EST À RISQUE! Le symbole d'avertissement souligne d'importants messages de sécurité sur la machine, sur les panneaux de sécurité, dans les manuels, ou ailleurs. Lorsque vous apercevez ce symbole, soyez vigilant du potentiel pour des blessures corporelles ou mortelles. Suivre les consignes sur le message de sécurité.

Ces règles de sécurité soulignent des mesures générales et particulières avec lesquelles l’opérateur doit être familier et doit respecter. Les mesures particulières sont illustrées à l’aide de pictogrammes qui peuvent aussi être apposés sur la machine, dans les endroits appropriés selon le message.

Maintenir les étiquettes de sécurité en bonne condition.

Réparer ou remplacer les étiquettes endommagées.

COMPRENDRE LES MOTS INDICATEURS

DANGER DANGER indique une situation extrêmement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, causera des blessures graves ou mortelles.

• Toujours lire le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Porter une attention particulière aux sections identifiées AVERTISSEMENTS et DANGERS.

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures graves ou mortelles.

• Suivre les directives de l’inspecteur de la sécurité et des superviseurs.

• Vous devez être qualifié pour utiliser cette pièce d’équipement. Connaître les capacités et les restrictions de l’équipement. Apprendre les techniques d’utilisation les plus efficaces. Ne pas laisser les personnes qui ne sont pas qualifiées utiliser cette machine.

ATTENTION ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

AVIS AVIS indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait causer des dommages matériels sans causer de blessures corporelles.

• Au besoin, utiliser les vêtements de protection et les dispositifs de sécurité recommandés, comme des gaines, des bottes de sécurité, un casque de protection, des lunettes de sécurité, et des protecteurs d’oreilles.

1.4

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sécurité • Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pi) jusqu’à ce que l’opérateur confirme qu’il vous a vue. Assurezvous que l’équipement d’abattage-ébranchage est éteint avant de vous avancer vers la machine.

AVERTISSEMENT

REMARQUE : L’ouverture de la porte avant de la cabine interrompt les fonctions de la machine.

L’ouverture de la porte de côté n’interrompt PAS les fonctions de la machine.

• Utiliser toujours la rampe lorsque vous montez ou descendez de la machine.

• Ne jamais sauter en bas de la machine.

Porter des protecteurs pour les oreilles comme des oreillères ou des bouchons pour vous protéger du bruit. Une exposition prolongée au bruit intense peut causer une déficience ou une perte de l'ouïe.

• Ne jamais grimper ou descendre d’une machine en marche.

• Ne pas utiliser l’accoudoir du siège ou la manette comme poignée pour entrer ou sortir de la cabine.

• Ne pas utiliser les pédales comme marches ou plates-formes.

DANGER La sécurité des personnes à l’extérieur de la cabine est la responsabilité de l’opérateur de la machine.

150m /500ft 68197BUNI R0

Le schéma suivant défini la ZONE DANGEREUSE. Tout le personnel doit rester à l’écart de cette zone lorsque la tête d’abattage-ébranchage est utilisée.

• Lorsque vous montez ou descendez de la machine, toujours utiliser la technique des « trois points ». Utiliser une main avec deux pieds ou deux mains avec un pied.

AVERTISSEMENT 150 M (500 PI)

150 M (500 PI)

150 M (500 PI)

Éviter de monter ou de descendre de la machine dans les zones dont la surface est glissante. Vous devriez sécher, déglacer, nettoyer ou couvrir les surfaces glissantes avec du matériel antidérapant avant de monter ou descendre de la machine.

150 M (500 PI)

822D-117

AVERTISSEMENT

Zone De Danger

Ne marchez pas sur la machine avec des chaussures à crampons en acier. Les crampons d'acier sont glissants sur les surfaces de métal et ne procurent pas une bonne traction.

La ZONE DE DANDER doit être considérée comme zone interdite pour toute personne.

1.5

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D AVERTISSEMENT

Ils ne sont pas recommandés pour marcher sur les surfaces de la machine qui ne sont pas désignées comme surfaces de marche.

Ne pas marcher sur les surfaces en acier en angle ou les surfaces avec des formes irrégulières.

• Garder une trousse de premiers soins dans un endroit facile d’accès sur le véhicule en tout temps.

Les surfaces de marche de la machine doivent être recouvertes de matériaux antidérapants pour assurer une bonne traction et éviter de glisser.

TRAVAILLER AVEC DE L’HUILE Un contact direct avec de l’huile peut engendrer des problèmes cutanés (par exemple : de l’eczéma). Vous devriez toujours adopter des mesures d’hygiène strictes.

Ces surfaces antidérapantes doivent être vérifiées à intervalles réguliers. Si la surface présente des signes d’usure, le matériel antidérapant doit être remplacé immédiatement.

Voici quelques conseils que vous devriez suivre : • Les huiles utilisées dans cette machine peuvent être assez chaudes pour causer de sérieuses brûlures.

• Pour réduire les risques d’incendie, les débris sur la machine doivent être enlevés au moins une fois par jour, particulièrement autour des composants d’échappement du moteur. Les fuites d’huile hydraulique, les surplus de graisse, l’accumulation de carburant et d’huile (incluant les éclaboussures) doivent être nettoyés immédiatement. Toujours éteindre le moteur avant de nettoyer la machine.

• Évitez tout contact avec l’huile, surtout l’huile chaude.

• L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon.

• Portez des gants de protection. Les mains devraient être propres avant de mettre les gants. Utiliser une crème de protection pour que le nettoyage des mains soit plus facile.

• Maintenir l’intérieur de la cabine propre, enlever les déchets et les débris.

• La machine devrait être entièrement lavée lors de travaux d’entretien importants.

• Ne placez pas de chiffons imbibés d’huile dans vos poches.

• Inspecter la machine à tous les jours pour des signes de dommage ou d’usure de la structure.

• Vous devriez changer les vêtements souillés d’huile le plus rapidement possible.

• Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites d’huile ou de vices de fonctionnement. Réparer ou remplacer immédiatement les systèmes ou les pièces qui fonctionnent mal.

• Toujours garder une salopette de rechange à portée de la main, mais pas dans la machine où elle pourrait se salir.

• Assurez-vous que les protections pour les fenêtres et la porte ne sont pas endommagées.

• Les coupures et les éraflures doivent être soignées immédiatement. Nettoyez-les et prodiguez les premiers soins.

• Assurez-vous que les fenêtres de protection ne sont pas brisées. La résistance nécessaire pour arrêter un objet est réduite si la fenêtre est endommagée.

Toutes les fenêtres endommagées doivent être remplacées par des pièces d’origine.

• Évitez de respirer les vapeurs d’huile.

• Lavez fréquemment les mains et les bras, par exemple, à chaque pause-repas ou aussi souvent que possible.

• Assurez-vous que les fenêtres ne sont pas égratignées, craquées, ou embrouillées; la visibilité autour de la machine pourrait être réduite.

• Ne pas utiliser la machine si des composantes sont défectueuses ou ne fonctionnent pas.

• Vérifier les niveaux de liquide.

• Ne pas utiliser la machine si un des systèmes d’échappement, les couvercles de sécurité, les écrans pour l’huile, ou d’autres dispositifs ont été enlevés.

1.6

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D DANGERS POUR LA SÉCURITÉ – JOINTS VITON

Sécurité • Approchez avec une très grande prudence les endroits avec des lignes électriques suspendues.

Si la machine ou un de ses accessoires ne sont pas maintenus à une distance sécuritaire des lignes électriques, vous pourriez vous électrocuter et subir des blessures graves ou mortelles.

Les joints toriques et les autres joints fabriqués avec du Viton (caoutchouc fluoré) produisent un acide hautement corrosif (fluorhydrique) lorsqu’ils sont soumis à des températures supérieures à 315 °C (600° F).

Cette contamination peut avoir de graves conséquences sur les tissus humains parce qu’il est impossible de l’enlever après un contact.

• Gardez une distance de 3 m (10 pi) entre la machine ou la flèche et les lignes électriques transportant jusqu’à 50 000 volts ou moins, et un autre 10 mm (0,5 po) pour chaque 1 000 volts supplémentaires au-dessus de 50 000 volts.

Il est recommandé de suivre les procédures suivantes lors de l’inspection d’équipement qui a été soumis à de hautes températures comme lors d’un feu : • Vérifier visuellement les joints qui ont subi des dommages causés par la chaleur. Ils vont être noirs et collants. Si vous en découvrez, NE LES TOUCHEZ PAS!

• Si la règlementation de l’État, de la province, locale ou du chantier demande de plus grandes distances de sécurité que celles mentionnées plus haut, respectez rigoureusement ces règlements pour votre propre sécurité.

• Confirmer la composition du matériel des joints.

Si des joints en élastomère fluoré (Viton, Fluorel, ou Tecnoflon) ont été utilisés, les zones affectées doivent être décontaminées avant d’effectuer d’autres travaux. Le caoutchouc naturel et le nitrile ne sont pas dangereux.

• Si la machine doit être transportée, elle doit être bien attachée au véhicule de transport. Reportez-vous au manuel Déplacer le véhicule et consignes de transport fourni avec la machine. Reportez-vous à la Table des matières de ce manuel pour connaître le numéro de pièce du manuel, si nécessaire.

• Des gants épais jetables (Néoprène) doivent être portés et la zone affectée doit être décontaminée en nettoyant rigoureusement avec de l’eau de chaux (solution d’hydroxyde de calcium).

• Arrêter le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l'usure prématurée des composantes du moteur.

• Réduire le régime du moteur à RALENTI BAS et laissez-le fonctionner pour environ cinq minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper graduellement et aussi réduire la vitesse turbo. Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

• Les vêtements, les résidus et les gants doivent être jetés après l’utilisation.

REMARQUE : Il n’est pas recommandé de brûler les articles, sauf si s’est accompli en utilisant un processus d’incinération autorisé où les produits dangereux sont soumis à un lavage alcalin.

DANGERS POUR LA SÉCURITÉ – OPÉRATION • Gardez un extincteur d’incendie chargé dans le véhicule et soyez familier avec son utilisation.

• Ne transportez pas de passager dans la cabine ou sur la machine. Il y a seulement un siège disponible et autorisé pour l’opérateur dans le véhicule.

• Soyez prudent lorsque vous effectuez l’entretien et la maintenance, les surfaces et les poignées dans et autour du moteur et du système de refroidissement peuvent devenir chaudes lorsque le moteur fonctionne. Un contact avec les surfaces chaudes peut causer des blessures.

• Ne pas laisser une personne avec une déficience physique ou mentale, ou qui pourrait être sous l’influence de drogues ou d’alcools, utiliser la machine.

• Respectez les consignes dans ce manuel et les règlements de votre compagnie sur l’utilisation de cette machine.

• Lorsque vous déplacez la machine, assurez-vous d’avoir assez d’espace des deux côtés et au-dessus pour la machine et ses accessoires. De l’espace supplémentaire pourrait être nécessaire, surtout si le sol est irrégulier.

• Lire, comprendre, et suivre les précautions de sécurité générales du fabricant et disponibles en pièce jointe.

1.7

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D 2. Débrancher le câble négatif de démarrage du moteur sur les deux pôles de la batterie.

AVERTISSEMENT

3. Débrancher le câble de solénoïde principal positif des deux pôles de la batterie.

Le système d’échappement du moteur, certaines de ses composantes, et certaines composantes du véhicule contiennent ou produisent des substances chimiques qui sont reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction.

REMARQUE : Brancher la mise à la terre de la borne en dernier lorsque vous rebranchez.

• Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie.

De graves brûlures ou une explosion pourraient se produire.

ÉVITER LES BLESSURES LORS D’UN ACCIDENT EN RECULANT

AVERTISSEMENT

• Avant de déplacer la machine, assurez-vous que personne ne se trouve trop près.

Les bornes et les cosses de batteries, et les accessoires connexes, contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues dans l’État de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou autres anomalies de la reproduction. Lavez-vous les mains après les avoir manipulées.

• Soyez toujours aux aguets pour des personnes qui pourraient pénétrer dans la zone de travail. Utiliser le klaxon pour avertir les passants avant de déplacer la machine.

• Lorsque vous utilisez un signaleur, gardez cette personne dans votre champ de vision en tout temps.

Toujours vous assurer que le signaleur n’est pas dans le chemin de reculer.

ATTENTION

• Pour éviter les accidents en reculant :

Les batteries au plomb contiennent de l’acide sulfurique qui, au contact, peut causer d’importants dommages aux yeux et à la peau.

Toujours porter une visière de protection, des gants de caoutchouc et des vêtements de protection pour réduire les risques d’accident.

• Toujours regarder autour avant de reculer.

Assurez-vous que tout le monde a eu le temps d'évacuer.

• L’alarme de mouvement de la machine doit toujours être en bonne condition. L’alarme de mouvement doit retentir lorsque la machine se déplace vers l’avant ou l’arrière.

Les batteries au plomb produisent des gaz inflammables et explosifs. Gardez les étincelles, les flammes nues, et les produits de tabac allumés à une distance sécuritaire des batteries.

• Utiliser un signaleur pour reculer lorsque la vue est obstruée. Le signaleur doit toujours rester dans votre champ de vision.

• Si vous recevez des éclaboussures d’acide dans les yeux accidentellement, rincez immédiatement avec de l’eau propre et consultez rapidement un médecin.

• Apprenez la signification des drapeaux, signaux et des balises sur le chantier et qui est responsable de la signalisation.

• Ne pas tenter de charger une batterie surgelée. Elle pourrait exploser.

• Maintenez les fenêtres, les rétroviseurs et les phares en bonne condition.

• Avant d’effectuer des travaux sur les systèmes électriques, débranchez la batterie comme suit :

• La poussière, la pluie abondante, le brouillard, la neige, etc. peuvent réduire la visibilité. Lorsque la visibilité diminue, réduisez la vitesse et utilisez un éclairage adéquat.

1. FERMER l'interrupteur du coupe-batterie dans la cabine.

1.8

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D MESURES DE SÉCURITÉ LORS DES OPÉRATIONS

Sécurité POUR LES MACHINES TIER 4F SEULEMENT

• ÉTEINDRE le moteur avant de faire le plein – NE PAS fumer lorsque vous faites le plein de la machine, et assurez-vous qu'il n'y a pas de flamme nue ou d'étincelles à proximité.

41581AUNI R0

• Le fluide d'échappement diesel (FED) peut irriter les yeux. Éviter le contact avec les yeux. Éviter le contact avec la peau.

• Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

Premiers soins : Le FED contient de l'urée. En cas d'ingestion, appeler le centre antipoison ou un docteur immédiatement. Ne pas faire vomir. En cas de contact avec les yeux, rincer avec de l'eau pendant 15 minutes. En cas de contact avec la peau, rincer avec de l'eau. Si l'irritation persiste, contacter un médecin.

• Assurez-vous qu’il n’y a personne dans la zone de danger avant de démarrer la machine.

• Faire résonner le klaxon avant de démarrer la machine.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un FED qui répond à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

• Le siège de l'opérateur est équipé d'une ceinture et des bretelles de sécurité. Toujours utiliser les deux systèmes de retenue en tout temps lorsque vous utilisez la machine.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

• Démarrer le moteur conformément aux directives du présent manuel. Voir FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE à la SECTION 2.

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un liquide pour aider au démarrage du moteur.

Cette machine est équipée d'un élément chauffant contrôlé par ordinateur dans le système d'admission du moteur. Les liquides de démarrage vont exploser au contact de l'élément chauffant.

• Avant de déplacer la machine vers le chantier, assurez-vous que toutes les portes, les panneaux, et les couvercles d'accès sont correctement installés et solidement fixés.

1.9

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

SORTIES DE LA CABINE Il y a trois façons de sortir de la cabine en cas d'urgence.

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ – PORTE AVANT

Porte avant – Il s'agit du point d'accès principal, est la seule porte qui devrait être utilisé dans des conditions normales pour entrer dans la cabine et y sortir. Cette porte est aussi équipée d'un interrupteur de verrouillage de sécurité. INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ – PORTE AVANT dans cette section.

Porte de côté – Cette porte devrait être utilisée en cas d'urgence seulement. Ne pas utiliser cette porte comme porte pour régulièrement entrer et sortir de la cabine. Cette porte n'est pas munie d'un interrupteur de verrouillage de sécurité, donc, lorsqu'elle est laissée ouverte, les commandes du pilote ne sont pas désactivées dans la cabine. Toujours ÉTEINDRE le moteur avant d'utiliser la porte de côté pour sortir.

Trappe d'évacuation – C'est la troisième sortie de la cabine, utiliser lorsque les portes de côté et avant sont bloquées. Cette porte n'est pas munie d'un interrupteur de verrouillage de sécurité, donc, lorsqu'elle est laissée ouverte, les commandes du pilote ne sont pas désactivées dans la cabine. Toujours ÉTEINDRE le moteur avant d'utiliser la trappe d'évacuation.

IMPORTANT! L'opérateur de la machine doit être familier avec ces sorties d'urgence et comment les utiliser.

A

C

822D-022

A Interrupteur De Verrouillage Du Pilote B Vérin (Sur La Porte) C Commutateur De Plafonnier De La Cabine

La porte avant est munie d'un interrupteur de verrouillage de sécurité afin d'empêcher le fonctionnement de la machine lorsque la porte avant est ouverte (le système pilote est éteint).

Appuyez sur l'interrupteur rouge PILOTE ÉTEINT et confirmez que l'icône PILOT ÉTEINT est activée (jaune) sur l'écran de l'ordinateur avant de retirer la ceinture de sécurité. NE PAS utiliser l'interrupteur de verrouillage de la porte avant pour éteindre le pilote.

REMARQUE : Vous pouvez démarrer le moteur, mais les fonctionnalités de la machine ne fonctionnent pas lorsque la porte est ouverte.

Tous les opérateurs doivent s'entraîner à utiliser toutes les sorties de la cabine pour se familiariser avec les procédures d'évacuation au cas où ils devraient les utiliser dans le noir, lorsque la machine est versée sur le côté, ou dans d'autres situations d'urgence.

Les trois sorties doivent être inspectées pour s'assurer qu'elles sont en bonne condition et qu'elles vont être disponibles en cas d'urgence. Le mécanisme de verrouillage de sécurité sur la porte avant et les mécanismes de retenue de la porte de côté et de la trappe d'évacuation, ne doivent pas être altérés ou contournés.

IMPORTANT !

Déverrouiller les deux portes avant d'utiliser la machine pour pouvoir les ouvrir de l'extérieur en cas d'urgence.

S'assurer que les portes sont opérationnelles. Ouvrez les portes deux fois; une fois en utilisant la poignée de verrouillage extérieur et une autre fois en utilisant la poignée intérieure.

B

AVERTISSEMENT L'interrupteur de verrouillage de sécurité et le commutateur de réinitialisation du pilote sont des mesures de sécurité et leur fonctionnement ne doit pas être entravé en aucune façon.

Fonctionnement : Fermez la porte avant et appuyez sur le commutateur de réinitialisation DE PILOTE ALLUMÉ vert. L'icône de PILOTE ALLUMÉ est activée (vert) sur l'écran de l'ordinateur.

Une fois que le système de verrouillage est actif, la sécurité de l'opérateur et des personnes à l'extérieur de la cabine est la responsabilité de l'opérateur.

AVERTISSEMENT

Pour plus d'information, voir SORTIES D'URGENCE dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION.

• Lorsque le moteur fonctionne, ne laisser personne s'approcher de la machine; elle pourrait être écrasée par les composantes qui bougent.

1.10

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sécurité

• Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et le personnel. Ne jamais passer la flèche ou le grappin au-dessus de la tête des personnes.

• En déplacement, positionnez l'accessoire et la flèche de manière à avoir une vue bien dégagée.

• Si votre vision est obstruée par de la poussière, de la fumée, du brouillard ou de la neige, arrêter la machine jusqu'à ce que votre visibilité soit restaurée.

• Ne jamais passer près d'un travailleur ou d'une pièce d'équipement avec un accessoire qui fonctionne.

• Ne laissez personne ou d'autres pièces d'équipement approcher les opérations forestières.

ATTENTION N'ouvrez pas les portes de la cabine si la cabine se trouve dans une pente. Les portes et les grillages sont lourds et pourraient s'ouvrir ou se fermer avec force. Quelqu'un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

• Ne démarrez pas un accessoire avant d'avoir atteint le site des opérations.

AVERTISSEMENT

Quelqu'un qui ouvre la porte ou le grillage en tenant la poignée pourrait être projeté à l'extérieur de la cabine et se blesser.

• Utiliser uniquement des signaux précoordonnés et approuvés.

STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE

• Ne pas ouvrir la trappe d'évacuation ou les portes de la cabine pour augmenter la ventilation lorsque la machine fonctionne.

Lorsque vous travaillez sur une pente, se déplacer directement vers le haut ou vers le bas pour réduire le risque de déversement.

• Garder les portes de la cabine fermées lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter que des branches ou des débris entrent dans la cabine par accident.

NE JAMAIS se déplacer à travers une pente PRONONCÉE ou sur le flanc d'une colline : • Au fur et à mesure que les billes sont ajoutées dans la poche de l'accumulateur, la manipulation et la stabilité de la machine changent.

• Garder les portes de la cabine fermées et toujours utiliser la ceinture de sécurité lorsque vous conduisez ou manœuvrez la machine pour éviter d'être éjecté à l'extérieur de la cabine.

• Pour éviter de basculer maintenez l'accessoire aussi bas que possible afin de maintenir un centre de gravité bas.

• Attacher tous les articles non fixés dans la cabine.

• Toujours être prêt à larguer la charge en cas d'urgence.

• Avant de commencer le travail, vérifiez toutes les commandes de la machine pour s'assurer qu'elles répondent bien.

• Ne pas surcharger la machine, elle pourrait devenir instable le et se renverser.

• Assurez-vous que tous les grillages de sécurité et que les panneaux de sécurité sont bien installés et fixés.

• Toujours abaisser l'attelage au sol lorsque les opérations sont interrompues, que le moteur fonctionne ou pas.

• Utiliser la machine seulement lorsque vous êtes assis dans le siège de l'opérateur.

• Porter attention aux dangers au sol comme les débris de métal, les grillages ou les pierres.

1.11

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

MORCEAUX DE CHAÎNE – SÉCURITÉ LORS DE L'EXPLOITATION FORESTIÈRE

POURQUOI LES MORCEAUX DE CHAÎNE SONT ÉJECTÉS

Les morceaux de chaîne sont projetés à grande vitesse lorsque la chaîne déraille ou se brise. Malheureusement, les risques d'éjection de morceaux de chaîne ne peuvent pas être éliminés, mais ils peuvent être minimisés en suivant quelques simples recommandations opérationnelles.

1. Après un bris de la chaîne, l'extrémité brisée de la chaîne est projetée dans les airs.

A

AVERTISSEMENT

D

Les morceaux de chaîne posent un risque de blessures sérieuses ou mortelles pour l'opérateur de la machine ou les personnes à proximité.

Suivre les consignes d'utilisation et d'entretien du fabricant et celles fournies pour l'équipement sur lequel la chaîne de coupe est utilisée.

Habituellement, les morceaux de chaîne sont éjectés près de l'extrémité d'entraînement du système de coupe, mais ils peuvent aussi se produire près de l'extrémité du guide-chaîne. Dans les deux cas, ils posent les mêmes risques de blessures sérieuses ou mortelles pour l'opérateur de la machine et le personnel qui se trouve à proximité.

B C

575-499

A B C D

Figure 1

Déplacement De La Chaîne Extrémité Du Guide-Chaîne Bris De La Chaîne Pignon D'entraînement

2. Si la chaîne n'est pas contenue dans le logement de la scie ou par le protecteur de morceaux de chaîne, l'extrémité brisée de la chaîne peut accélérer rapidement et accumuler une très grande synergie.

A

575-500

B

Figure 2

A Déplacement De La Chaîne B L'extrémité Brisée De La Chaîne

3. À l'extrémité de la projection, les pièces de la chaîne peuvent se détacher et être projetées à grande vitesse, surtout si l'extrémité de la chaîne entre en contact avec le logement de la scie.

Les morceaux de chaîne se déplacent normalement dans le plan de coupe du guide-chaîne, mais ils peuvent dévier d'un côté ou de l'autre. Même si la « zone conique des morceaux » représente la trajectoire la plus probable de la chaîne, des déviations sont possibles, agrandissant de façon substantielle la distance et la zone de projection des pièces de la chaîne.

1.12

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sécurité EST-CE QUE LES MORCEAUX DE CHAÎNE PEUVENT ÊTRE ÉLIMINÉS?

A

575-501

Figure 3

A Déplacement De La Chaîne

A

575-503

AVERTISSEMENT C'est la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que personnes, incluant eux-mêmes, ne se trouvent dans la trajectoire de la chaîne de coupe.

Positionner la barre et la chaîne de façon à ce que les pièces à haute vélocité ne soient pas projetées en direction des personnes et de l'équipement.

Voir les manuels appropriés pour plus d'information sur la sécurité

A

A Zone Conique Des Morceaux

En termes simples, la réponse est non. Des protecteurs pour bris de chaîne conçus adéquatement réduisent les chances que des morceaux de chaînes soient éjectés à partir de la zone du pignon d'entraînement. Cependant, il n'y a présentement aucune façon connue de placer des protecteurs semblables à l'extrémité du guide-chaîne sans sérieusement affecter les opérations de coupe. Parce qu'on ne peut pas installer de protecteurs à l'extrémité du guide-chaîne, des morceaux de chaîne peuvent être projetés et ils sont aussi dangereux que les morceaux projetés par le pignon d'entraînement; ils peuvent causer des blessures graves ou mortelles.

Des précautions doivent être prises pour réduire l'exposition de l'opérateur de la machine et du personnel au sol avec le plan de coupe du système de coupe et de la zone conique des morceaux. Le personnel au sol devrait rester à une distance d'au moins 150 m (500 pi) et à l'extérieur de la zone conique des morceaux lorsque la machine fonctionne.

B

A 575-502

A Plan De Coupe

A 860C-446

A Zone De Danger B 150 m (500 pi)

Les morceaux éjectés par la chaîne peuvent atteindre la vitesse d'une balle et voyager sur des distances supérieures à la distance de sécurité mentionnée plus haut.

La distance de sécurité permet de réduire le risque de blessure par un morceau de chaîne, mais ne l'élimine pas.

1.13

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Les points suivants doivent être respectés, conformément aux recommandations du fabricant de la scie :

• Si cela est possible, utiliser un lubrifiant léger pour doubler le débit.

• Entretien du système de coupe.

• Périodiquement, activer le guide-chaîne sans effectuer une coupe (coupe à vide) pour augmenter la présence du lubrifiant dans le système de coupe.

• Entretien de la scie à chaîne.

• Nettoyer et ajuster les guides-chaînes de façon régulière.

• Réduire la force de la barre d'alimentation.

EFFECTUER UN ENTRETIEN ADÉQUAT DU GUIDE-CHAÎNE :

• Remplacer les pignons d'entraînement usés.

Respecter les limites de vitesse du fabricant pour la chaîne. Il faut inspecter les appareils de coupe fréquemment. Il faut enlever immédiatement des chaînes de scie mal aiguisées ou endommagées pour les inspecter, les réparer ou les remplacer. Les boucles de scie à chaîne qui se sont brisées à deux reprises doivent être remplacées.

• Nettoyer la fente du guide-chaîne de l'extrémité de la barre à la queue, et garder le trou pour l'huile ouvert.

• Tourner le guide-chaîne quotidiennement pour uniformiser l'usure.

Il faut les aligner sur les rainures des guides-chaînes.

Veiller à ce que les dispositifs de lubrification des scies à chaîne et des guides-chaînes fonctionnent correctement : les systèmes de coupe en angle de 0,404 utilisent environ 7,6 L (2 gallons américains) de lubrifiant pour guidechaîne/chaîne par quart de travail de huit heures pour les opérations d'abattage-ébranchage – plus lors des opérations de conversion. Les systèmes de coupe en angle de trois quarts utilisent environ 9,5 L (2,5 gallons américains) ou plus par quart de travail de huit heures pour les opérations d'abattage-ébranchage – plus lors des opérations de conversion.

RECOMMANDATIONS OPÉRATIONNELLES En général : • Ne jamais commencer la coupe si l'opérateur de la machine ou du personnel au sol se trouvent dans la zone conique des morceaux.

• Toujours débuter la coupe le plus près possible du sol.

• Toujours utiliser de nouvelles pièces autorisées pour assembler et réparer la chaîne.

• Activer le guide-chaîne plusieurs fois pour enlever l'humidité à l'extrémité du guide-chaîne.

• Assurez-vous de maintenir une bonne tension sur la chaîne et vérifiez-la régulièrement.

• Lors des pauses et à la fin de chaque quart de travail, relâchez la tension sur la chaîne pour éviter les dommages au guide-chaîne, au moteur de la scie et/ou la chaîne alors que la chaîne se refroidit et se contracte.

• Réduire la vitesse de la chaîne.

En termes simples, lorsque l'accessoire est utilisé, il doit être manipulé comme deux armes chargées (l'extrémité et la queue de la barre) qui posent un risque de blessures sérieuses ou mortelles pour l'opérateur de la machine et le personnel au sol.

Les risques d'éjection de morceaux de chaîne ne peuvent pas être éliminés, mais ils peuvent être réduits en suivant les recommandations du fabricant du système de coupe et les recommandations opérationnelles disponibles dans ce manuel.

• Maintenir la chaîne dans la condition recommandée par le fabricant.

• Ne jamais forcer une chaîne mal aiguisée à couper.

Une chaîne bien aiguisée use le système de coupe moins rapidement .

• La chaîne doit être aiguisée ou remplacée avec une chaîne aiguisée au moins une fois par quart de travail, ou plus souvent si elle est endommagée.

• Des limiteurs de profondeur doivent être présents tout au long de la vie de la chaîne.

• Ne jamais surpasser les recommandations du fabricant de la chaîne au sujet de son utilisation.

COUPE DANS DES CONDITIONS FROIDES : 1.14

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D STATIONNER LA MACHINE Stationner la machine dans un endroit dégagé à au moins 15 m (50 pi) des autres équipements. En cas d'incendie, la distance va réduire les risques que le feu se propage aux autres appareils.

Avant de quitter la cabine, abaisser l'accessoire au sol. Éteindre (OFF) la machine si vous vous absentez de la cabine pour une longue période de temps.

• Stationner sur un sol nivelé seulement et serrer le frein de stationnement.

Sécurité Lorsque vous transportez la machine, assurez-vous d'avoir assez d'espace sur les deux côtés et au-dessus de la machine ou des accessoires pour éviter tout contact avec les lignes électriques ou téléphoniques, les structures de pont, etc.

Avant de transporter la machine, toutes les portes, panneaux et couvercles d'accès doivent être correctement installés et solidement fixés. Les portes ou les panneaux qui ne sont pas correctement fixés posent un grave danger aux piétons et les autres véhicules.

• Ne pas stationner sur un versant ou une inclinaison.

• Abaisser l'accessoire sur un terrain nivelé.

• ÉTEINDRE le moteur.

• Éteindre le commutateur de déconnexion de la batterie si le véhicule est stationné pour une longue période de temps, par exemple, pour la nuit.

A

LX830D-032

A Commutateur De Déconnexion De La Batterie

REMARQUE : Les machines Tier 2 sont munies d'un relais après utilisation qui retarde de 90 secondes le débranchement de l'alimentation au MCE du moteur après que le commutateur de déconnexion de la batterie a été éteint. Le MCE du moteur est toujours alimenté pendant les 90 secondes.

REMARQUE : Les machines Tier 4f sont munies d'un relais auxiliaire après utilisation qui retarde la coupure d'alimentation aux fusibles et relais associés au moteur (MCE (ECM), RELAIS ATS, relais du capteur NOX, fusible du capteur NOX, fusible d'alimentation du MCE (ECM)). Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus prend environ 90 secondes.

Voir SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION à la SECTION 3 pour plus d'information.

REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines de Tier 4f seulement.

1.15

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

MESURES DE PRÉCAUTIONS LORS DE L'ENTRETIEN • Effectuer les inspections d'entretien au moins aussi souvent que recommandé à la SECTION 3.

• Avant d'effectuer l'entretien ou les réparations sur une pièce d'équipement, consulter le manuel d'utilisation fourni par le fabricant et suivre les procédures recommandées.

Le système de refroidissement doit être nettoyé et entretenu au moins une fois par jour pour maintenir une température modérée du moteur.

AVERTISSEMENT

• Lire, comprendre et suivre toutes les consignes de sécurité d'utilisation spécifiées par le fabricant de l'outil d'abattage­ébranchage.

• Avant d'effectuer l'entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d'échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

• Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s'assurer que les travaux d'entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

• ATTENDRE que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °C (100 °F) avant de commencer les travaux d'entretien.

• Lors de l'entretien ou de la réparation de l'équipement, éteindre le moteur, éteindre le commutateur de déconnexion de la batterie et verrouiller le commutateur conformément à la réglementation locale.

AVERTISSEMENT Cette machine est équipée d'un relais pour débrancher la batterie à distance. Certains câbles de la machine sont encore sous tension même si le commutateur de déconnexion de la batterie est fermé. Lorsque vous effectuez l'entretien du système électrique, enlevez les câbles de la batterie en débranchant le câble négatif en premier.

• Installer le signe « NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR » sur la porte de la cabine de l'opérateur et dans le compartiment du moteur lorsque vous effectuez des réparations sur la machine.

Le carburant diesel ou l'huile hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et peuvent causer des blessures sérieuses ou mortelles, ou la cécité. Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit performer une intervention chirurgicale pour l'enlever dans les plus brefs délais.

• Ne jamais vérifier pour des fuites d’huile à mains nues.

1.16

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D • Les fuites de fluide sous pression peuvent être invisibles. Lorsque vous effectuez une inspection pour des fuites, portez des gants de travail et utilisez une clé ou un morceau de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques. Ne pas saisir les tuyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

B A C

IMPORTANT !

STATIONNEMENT DE LA FLÈCHE/ABATTEUSE-FAÇONNEUSE

Stationner La Flèche

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

A Vérin Du Mât Complètement Déployé B Flèche Principale Complètement Rétractée C Tête À Plat Sur Le Sol Avec Embout Supporté

35 KPA (5 PSI) MAXIMUM 7 KPA (1 PSI) NOMINAL

A

Sécurité

• Abaisser l'accessoire au sol, couper le moteur et purger la pression emmagasinée avant d'effectuer des travaux sur les composantes ou déconnecter des tuyaux. Voir le diagramme Stationner la flèche.

Les accumulateurs se videront d'eux-mêmes dans les deux minutes suivant l'arrêt du moteur.

B

C LX830D-030

A Électrovalve De Mise À L'air Libre B Levier D'ouverture/Fermeture C Manomètre

• L'éjection explosive de fluides du système de refroidissement sous pression peut causer de sérieuses brûlures.

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, relâcher la pression d'air du réservoir à l'aide de l'électrovalve de mise à l'air libre. Une protection oculaire est requise. Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – CONSIGNES DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE dans la SECTION 3.

Poignée perpendiculaire à la vanne (montée) = vanne fermée Poignée parallèle à la vanne = vanne ouverte Une fois l'entretien terminé, fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

• ÉTEINDRE le moteur. Enlever le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement seulement lorsqu'il est assez froid pour le toucher avec les mains nues. Desserrer le bouchon de remplissage lentement jusqu'au premier cran afin de libérer la pression avant de l'enlever complètement.

• Ne pas modifier les réglages pour la pression ou la décharge à moins d’avoir obtenu les directives dûment autorisées par Tigercat.

• Utiliser le bon outil pour la tâche. Réparer ou remplacer immédiatement les outils usés ou endommagés, incluant l'équipement de levage.

La pression peut être présente dans le système hydraulique pour une longue période après avoir éteint la source d'énergie et la pompe.

• Avant d'ouvrir ou de fermer les portes électriques du moteur, assurez-vous que personne ne se trouve près des portes.

1.17

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D AVERTISSEMENT NE PAS utiliser la machine pour soulever ou déplacer des objets autres que les objets pour lesquels elle a été conçue.

Le système de flèche est destiné à être utilisé uniquement pour l'abattage d'arbres.

• Si le moteur fonctionne à l'intérieur d'un bâtiment, la ventilation doit être suffisante pour prévenir l'accumulation de fumées d'échappement toxiques.

Faire fonctionner le moteur seulement lorsque cela est nécessaire pour des vérifications ou des réglages.

• Ne pas utiliser la flèche pour effectuer l'entretien d'une autre pièce d'équipement.

• Ne pas utiliser la flèche pour soulever des articles comme des pneus, des vérins, des composantes de la flèche, etc.

• Travaillez dans un endroit ventilé. S'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur dans un espace clos, utiliser une rallonge pour le tuyau d'échappement pour éliminer vers l'extérieur les fumées d'échappement toxiques.

• Ne pas modifier le système de la flèche.

• Ne pas ajouter de crochets ou de tenons à la flèche pour attacher des câbles de levage.

• Utiliser l'accessoire uniquement pour la fonction d'abattage pour lequel il a été conçu.

• Si vous n'avez pas de rallonge pour le tuyau d'échappement, travailler à l'extérieur ou ouvrir les portes de l'atelier.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine, les travailleurs et autres personnes. C'est la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que personne ne s'approche de la machine lors de son utilisation.

Ne pas respecter les directives décrites plus haut pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

• Jeter les fluides de façon responsable.

• Ne pas verser les fluides dans le sol, dans un cours d'eau ou dans un étang.

• Avant de vidanger les fluides, familiarisez-vous avec la façon de les éliminer.

• Garder les mains, les pieds, la tête et les vêtements amples à l'écart des pièces actionnées par force motrice. Attacher les longs cheveux derrière la tête.

Enlever les bagues et les autres bijoux pour éviter des court-circuit ou se faire étrangler par les pièces mobiles.

• Toujours être conscient des points d'écrasement de la machine qui pourraient causer des blessures. Ne jamais placer une partie du corps à l'intérieur de l'amplitude de mouvement des pièces mobiles de la machine.

• Ne jamais se tenir sous un objet qui est supporté par le système hydraulique. Toujours utiliser des supports de sécurité ou un dispositif de verrouillage.

1.18

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sécurité • Si le moteur fonctionne à l'intérieur d'un bâtiment, la ventilation doit être suffisante pour prévenir l'accumulation de fumées d'échappement toxiques.

Faire fonctionner le moteur seulement lorsque cela est nécessaire pour des vérifications ou des réglages.

• Travaillez dans un endroit ventilé. S'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur dans un espace clos, utiliser une rallonge pour le tuyau d'échappement pour éliminer vers l'extérieur les fumées d'échappement toxiques.

• Si vous n'avez pas de rallonge pour le tuyau d'échappement, travailler à l'extérieur ou ouvrir les portes de l'atelier.

• Avant de vidanger les fluides, familiarisez-vous avec la façon de les éliminer.

• Lire, comprendre et suivre toutes les consignes de sécurité d'utilisation spécifiées par le fabricant de l'outil d'abattage­ébranchage.

AVERTISSEMENT Toujours suivre les directives et les consignes de sécurité du fabricant de l'accessoire avant de s'approcher de la tête de l'attelage pour faire des ajustements.

AVERTISSEMENT NE PAS effectuer de travaux sous ou derrière une machine stationnée en pente.

AVERTISSEMENT Le non-respect de ces consignes pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles par écrasement.

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes de la cabine ou les grillages de fenêtre si la machine est sur une pente. Les portes et les grillages sont lourds et pourraient s'ouvrir ou se fermer avec force.

Quelqu'un qui se trouve dans la trajectoire de la porte pourrait se blesser.

Quelqu'un qui ouvre la porte ou le grillage en tenant la poignée pourrait être projeté à l'extérieur de la cabine et se blesser.

1.19

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

AVANT LE SOUDAGE

A

Avant d'effectuer un soudure sur la machine, il doit être propre et un extincteur d'incendie doit être disponible sur le lieu de soudage.

Lorsque vous fixez les pinces de mise à la terre de la machine à souder, assurez-vous que le courant ne passe pas à travers les paliers, surtout le palier de rotation.

Débrancher le câble de batterie négatif (-) de toutes les batteries.

Cette machine est munie d'un équipement de contrôle électronique délicat, avant de souder :

B LX830D-021

A Module De Commande XA2-A1 (Zone Du Compartiment Moteur/Pompe) B Raccord Multibroches

3. Débrancher le raccord multibroches du module de commande XA2 (côté droit du compartiment moteur).

A

A B

B

800265

A MCE Du Moteur B Raccords Multibroches

LX830D-030

1. Débrancher les deux raccords multibroches du MCE du moteur (côté gauche du moteur).

A

A Module De Commande XA2-A0 (Compartiment De Réservoir Hydraulique) B Raccord Multibroches

4. Débrancher le raccord multibroches du module de commande XA2 (compartiment de réservoir hydraulique).

A

B LX830D-027

B

A Ordinateur Et Écran B Raccords Multibroches

2. Débranchez le raccord multibroches à l'arrière de l'écran de l'ordinateur (cabine).

822D-013

A Module De Commande XS2-A0 (Panneau Électrique De La Cabine) B Raccord Multibroches

5. Débrancher le raccord multibroches du module de commande XS2 situé à l'intérieur du panneau électrique dans le coin arrière droit de la cabine.

1.20

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SYSTÈME DE FLÈCHE ER

Sécurité BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

Cette machine est équipée d'un système de flèche ER. Pour cette raison, elle peut se comporter de manière imprévue en comparaison avec un système de flèche conventionnelle.

Une plus grande attention est requise lors de l'entretien du système de flèche ER, car certains circuits hydrauliques de cette machine sont reliés entre eux afin d'assurer le déplacement de la tête de niveau et de faire recirculer l'huile hydraulique pour réduire la production de chaleur et la consommation de carburant.

Par conséquent, le débranchement des conduits hydrauliques d'un vérin peut réduire la pression dans un autre vérin en même temps.

Avant de tenter de débrancher les tuyaux hydrauliques ou d'effectuer un travail sur le système de flèche : • La machine doit être stationnée sur un terrain plat, avec la tête à plat sur le sol.

• Les vérins du mât doivent être complètement déployés ou le vérin de levage doit être complètement rentré.

• La pointe du mât doit être soutenue.

Le carburant diesel et le fluide hydraulique sous pression peuvent pénétrer la peau et peuvent provoquer des blessures sérieuses ou mortelles. Si des fluides sont injectés sous la peau, un médecin familier avec le traitement pour ce type de blessure doit performer une intervention chirurgicale pour l'enlever dans les plus brefs délais.

Les systèmes hydrauliques et de carburant diesel sur les machines forestières fonctionnent à de très hautes pressions, souvent à 207 bars (3 000 lb/po²) et plus.

Un jet de fluide fin et à haute vélocité peut s'échapper par un mauvais raccord ou un tuyau défectueux. Même avec un système avec une pression aussi basse que 7 bars (100 lb/po²), ce jet de fluide peut pénétrer la peau humaine comme une aiguille hypodermique.

Au début, une blessure causée par une injection de fluide sous la peau peut provoquer une simple sensation de picotement. Il est possible que vous décidiez d'ignorer le danger en pensant que le temps va guérir la blessure. Le plus souvent, ce n'est pas le cas! En très peu de temps, la blessure commence à pulser douloureusement, indiquant que les tissus sont déjà endommagés.

De plus, les fluides injectés directement dans les vaisseaux sanguins peuvent se propager rapidement dans le système de circulation. Le corps humain peut difficilement purger le fluide injecté.

Le temps est critique car les dommages sur les tissus se développent rapidement. Plus vous attendez pour obtenir une aide médicale, plus les dommages seront importants.

Même si les injections de fluide par accident sont rares, les blessures qu'elles ont causées ont parfois nécessité l'amputation d'un doigt, une main, et dans certains cas, le membre au complet. Plus vous retardez pour obtenir des soins médicaux, plus les dommages aux tissus risquent de se propager. Ce genre de blessure peut devenir très sérieuse, et même causer la mort, si elle n'est pas traitée rapidement et correctement.

1.21

Sécurité SI VOUS PENSEZ AVOIR ÉTÉ BLESSÉ PAR UNE INJECTION DE FLUIDE : • INFORMEZ VOTRE SUPERVISEUR IMMÉDIATEMENT. • OBTENIR UNE AIDE MÉDICALE IMMÉDIATEMENT.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D BLESSURES PAR INJECTION DE GRAISSE LORSQUE VOUS UTILISEZ UN GRAISSEUR PNEUMATIQUE Les graisseurs pneumatiques peuvent être utilisés à des pressions entre 17 –400 bars (246 –5 801 lb/po²). Ça prend moins de 7 bars (100 lb/po²) pour injecter une substance à travers la peau humaine.

TOUJOURS obtenir des soins médicaux professionnels immédiatement après avoir subi une blessure par injection.

Comme toujours, la meilleure défense contre la douleur causée par l'injection de fluide est de prévenir l'accident.

Lorsque vous cherchez de possibles fuites :

Donner au physicien les détails sur le type de graisse, la pression dans le graisseur, et autres informations qui pourraient être utiles.

La quantité de fluide injecté, le type de fluide (ou matériel), la pression à laquelle il a été injecté, et le temps écoulé entre l'injection et l'intervention chirurgicale influencent toutes les chances de succès du traitement pour ce type de blessure sérieuse.

Avant d'utiliser un graisseur pneumatique à haute pression, effectuez les opérations suivantes : • NE PAS UTILISER un graisseur pneumatique à haute pression à moins d'avoir obtenu la formation nécessaire et être familier avec les mesures de sécurité à respecter lors de l'utilisation de cet outil.

• Ne jamais chercher pour des fuites à mains nues.

Toujours porter des gants de protection épais.

• Tous les opérateurs de graisseur pneumatique à haute pression DOIVENT être informés des dangers lors de l'utilisation et des traitements en cas de blessures qui y sont liées.

• Porter les lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

• Garder les parties du corps loin des zones inspectées pour des fuites.

• Porter un équipement de protection approprié comme des gants, un casque de protection et des lunettes de sécurité.

• Utiliser l'extrémité d'une longue pièce de bois pour déplacer les tuyaux et autres obstacles.

• Placer l'extrémité de la longue pièce de bois dans la trajectoire d'un possible jet de fluide. Ne jamais utiliser une partie de votre corps.

• Vérifier toutes les pièces du graisseur pour de l'usure, et remplacer les pièces usées ou endommagées.

• Il est possible que la source de la fuite et le jet de fluide soient très petits et difficiles à voir.

L'accumulation de fluide provenant du jet peut être la seule indication visible d'une fuite.

• S'assurer que des gaines de protection sont installées sur les becs de tous les graisseurs comme dispositif de sécurité.

Lorsque vous effectuez des travaux d'entretien :

• Enlever la saleté et la graisse sur les raccords de graissage avant de les graisser.

• Éteindre le moteur et purger toutes les pressions hydrauliques et de carburant diesel avant de débrancher des tuyaux ou travailler sur le système.

• Remplacer les raccords de graissage défectueux avec de nouveaux raccords immédiatement.

• Ne jamais manipuler les raccords ou les tuyaux hydrauliques ou de carburant diesel lorsqu'ils sont sous pression.

• Lorsque vous trouvez des raccords qui ne sont pas bien placés, remplacez-les avec des raccords en angle ou pivotants pour obtenir un accès plus facile.

• Les tuyaux doivent être certifiés pour les pressions auxquels ils seront soumis.

• Ne jamais utiliser des tuyaux qui vous semblent défectueux.

1.22

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SENSIBILISATION SUR LES MESURES DE SÉCURITÉ EN CAS DE FOUDRE QUE FAIRE SI LA FOUDRE ÉCLATE? La foudre est une décharge d'électricité produite par un orage. À mesure que l'orage se forme, de nombreuses petites particules de glace à l'intérieur des nuages entrent en collision. Ces collisions créent une charge positive en haut des nuages et une charge négative en bas de ceux-ci. Alors que le processus continue, une deuxième charge positive se développe jusqu'au sol, sous le nuage, concentrée autour des objets surélevés comme les collines, les arbres, les édifices, l'équipement, et même les personnes.

Lorsque la différence de potentiel électrique entre les nuages et le sol est suffisamment élevée pour vaincre la résistance de l'air entre ceux-ci, un courant électrique y circule de façon instantanée. C'est un coup de foudre.

Le potentiel électrique d'un coup de foudre peut être de 100 millions de volts. La foudre peut se produire sur de grandes distances pouvant aller jusqu’à 60 km (37 milles). La foudre voyage à l'avant et à l'arrière de l'orage, la foudre peut donc se produire avant le début de la pluie après qu'elle se soit arrêtée. La foudre peut frapper à la même place, plusieurs fois, et souvent se disperser au sol sur une distance de 18 m (60 pi) autour du point d'impact.

Un coup de tonnerre accompagne toujours un coup de foudre. Lorsque la foudre éclate, l'air à travers laquelle elle est voyage est instantanément réchauffée à une température de plus de 28 000 °C (50 000 °F). L'air se dilate rapidement en raison de cet échauffement soudain, puis se contracte de façon rapide à mesure qu'il se refroidit. Ce sont ces compressions qui produisent le son du tonnerre.

Dans plusieurs régions du monde, la foudre est la deuxième plus importante cause de mortalités et de blessures reliées à une tempête après les inondations.

Même si seulement 10 % des personnes qui sont frappées par la foudre décèdent, presque toutes d'un arrêt cardiaque ou respiratoire, plus de 70 % des personnes qui survivent souffrent de blessure et invalidité importantes pour le reste de leur vie. Les symptômes d'un coup de foudre incluent des pertes de mémoire, la fatigue, des douleurs chroniques, des étourdissements, des difficultés à dormir, et l'incapacité d'accomplir plusieurs tâches en même temps.

Sécurité SÉCURITÉ CONTRE LA FOUDRE En dépit du populaire mythe qu'on a très peu de chance d'être frappé par la foudre, le fait est que les coups de foudre sont fréquents. Le résultat est que les ouvriers forestiers sont à haut risque parce qu'ils travaillent à l'extérieur et près de points qui attirent la foudre comme les grands arbres et la machinerie lourde.

Ils peuvent réduire les chances de se faire frapper par la foudre en respectant quelques mesures de sécurité simples.

Désigner un membre d'équipe pour : • Vérifier les conditions météorologiques tous les jours • Observer les conditions météorologiques locales • Quand cela est possible, avertissez tous les autres membres de votre équipe du développement d'un orage Ne pas commencer ou continuer un travail qui ne peut pas être interrompu immédiatement lorsque l'orage approche.

Prévoir les situations à haut risque et réagir rapidement en se déplaçant rapidement vers une zone à faible risque. Ne pas hésiter. S'il y a de la foudre, vous êtes en situation de danger.

Respectez le dicton – Si vous voyez un éclair, fuyez. Si vous entendez le tonnerre, mettez-vous à l'abri.

Ne pas suivre la consigne obsolète indiquant de se mettre à l'abri lorsque le temps entre l'apparition d'un éclair et le coup de tonnerre associé est de 30 s ou moins. Cela ne laisse pas suffisamment de temps pour se mettre en sécurité. Observer toujours la consigne 4.

Demeurer à l'emplacement sécuritaire pendant 30 minutes après l'apparition du dernier éclair ou le dernier coup de tonnerre.

L'endroit le plus sécuritaire lors d'un orage est à l'intérieur d'un bâtiment de construction normale, complètement fermé comme un édifice, une maison, un bureau, une école, une zone commerciale, etc. Ces constructions sont les plus sécuritaires à cause du câblage électrique et de la plomberie à l'intérieur. S'il y a un coup de foudre, le courant électrique circule dans le câblage ou la plomberie, puis dans le sol. Lorsqu'il y a un bâtiment de ce type à proximité, toujours se mettre à l'abri à l'intérieur de celui-ci en premier.

Malheureusement, les ouvriers forestiers ne travaillent pas souvent près d'édifices, d'autres alternatives doivent donc être considérées.

Les abris, abris météorologiques, affûts, tentes et autres structures de petite taille ou partiellement ouvertes ne sont pas sécuritaires contre la foudre car elles ne possèdent pas les composantes électriques mises à la terre des grands édifices. Ils servent seulement à se protéger de la pluie et du soleil. Ne pas se mettre à l'abri de la foudre à l'intérieur de ceux-ci.

1.23

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

L'emplacement le plus sécuritaire après les grands bâtiments est l'intérieur d'une automobile, d'une fourgonnette, d'un camion ou d'un autobus complètement fermé doté d'un toit, de portes et d'ailes métalliques. L'énergie électrique des coups de foudre frappant de tels véhicules est transmise au sol par les surfaces extérieures métalliques conductrices. Cela porte le nom d'effet pelliculaire.

SI VOUS ÊTES À L'INTÉRIEUR D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE OU DANS LA CABINE D'UN ÉQUIPEMENT AVEC UN CADRE DE PROTECTION ROPS :

Ne vous protégez pas de la foudre en vous abritant dans un véhicule avec une coquille de fibre de verre ou de plastique, ou dans un véhicule avec un toit convertible.

Aucun de ses véhicules n'est sécuritaire car la coquille n'offre pas de protection contre la foudre.

• Arrêter les opérations, ÉTEINDRE le moteur, fermer toutes les portes et fermer toutes les fenêtres.

• Vous ne devez absolument pas quitter le véhicule ou l'équipement afin de trouver un autre abri. Des courants électriques très dangereux peuvent alors passer par le corps des personnes pour atteindre le sol.

• S'assoir confortablement dans le siège, avec les mains sur vos cuisses et les pieds à plat sur le tapis du plancher.

Les machines forestières lourdes comme les débardeurs, les chargeurs, les abatteuses-empileuses, les porteurs, etc., qui ont une cabine avec un cadre de protection ROPS, offrent une protection adéquate et sont sécuritaires durant les orages.

Cependant, les machines avec uniquement une structure de protection ne sont pas sécuritaires contre la foudre car elles n'offrent pas de protection contre l'eau de pluie conductrice d'électricité et n'offrent pas de la protection contre les éléments. Les opérateurs doivent abandonner leur machine et trouver un endroit plus sécuritaire avant le début d'un orage.

• Ne pas toucher les objets métalliques qui donnent sur l'extérieur du véhicule. Ne pas toucher les poignées de porte ou de fenêtre, les leviers de commande, les pédales de direction, les volants, les parois intérieures de la cabine, et les autres objets en métal à l'intérieur ou à l'extérieur.

• Ne pas toucher à la radio ou au téléphone branché à l'antenne extérieure.

POUR UNE PERSONNE À L'EXTÉRIEUR QUI NE PEUT SE METTRE À L'ABRI : • Éviter les vastes espaces ouverts, plus élevés que le terrain environnant.

REMARQUE : Les pneus en caoutchouc des véhicules motorisés et de la machinerie lourde n'apportent aucune sécurité supplémentaire. La foudre a déjà voyagé une grande distance dans les airs pour frapper le véhicule.

En comparaison, les quelques pouces de caoutchouc des pneus n'offrent aucune isolation supplémentaire.

• Se mettre à l'abri dans un endroit bas comme un fossé, un ravin, une vallée, un canyon ou une caverne.

• S'éloigner des plans d'eau à découvert comme les mares et les ruisseaux.

• Ne pas se mettre à l'abri sous de grands arbres isolés ni de petits groupes d'arbres.

QUE FAIRE SI VOUS ÊTES À L'EXTÉRIEUR ET VOUS VOYEZ UN ÉCLAIR OU ENTENDEZ LE TONNERRE

• Se mettre à l'abri sous la partie la plus dense du groupe d'arbres les plus courts.

SI VOUS LE POUVEZ, TROUVEZ UN ABRI ADÉQUAT :

• Éviter d'entrer dans de petits abris ou de petites constructions.

Courez vers le bâtiment, le véhicule ou dans la cabine d'un équipement avec un cadre ROPS le plus près, sans attendre. Se trouver à l'extérieur est dangereux.

• Ne pas vous abriter sous un véhicule automobile ou un équipement lourd.

• Rester à l'écart de tout matériel pouvant conduire l'électricité comme des clôtures et des barrières en fils de fer, ainsi que des tuyaux, des tiges, des rampes et des outils métalliques.

SI VOUS ÊTES À L'INTÉRIEUR D'UN BÂTIMENT : • N'observez pas l'orage à travers une fenêtre ouverte ou dans le cadre d'une porte. Rester dans les pièces ne communiquant pas avec l'extérieur.

• Rester à une distance d'au moins 15 m (50 pi) d'objets métalliques comme un réservoir d'essence, un véhicule ou une machine sans cabine, une motocyclette, un VTT, etc.

• Demeurer à distance des téléphones à cordon, des appareils électriques, des dispositifs d'éclairage, des microphones sans fil, des prises électriques, de la plomberie et des appareils sanitaires.

• Rester à une distance d'au moins 5 m (16 pi) d'un autre membre du groupe pour éviter que l'éclair ne voyage entre vous deux.

• Utiliser uniquement le téléphone en cas d'urgence.

1.24

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D QUE FAIRE SI VOTRE PEAU PICOTE, VOS CHEVEUX SE DRESSENT SUR VOTRE TÊTE, DE PETITS OBJETS MÉTALLIQUES SE METTENT À VIBRER, OU SI VOUS ENTENDEZ UN CRÉPITEMENT : • La foudre est probablement sur le point de frapper.

Vous avez seulement quelques secondes pour réagir.

• Joindre les pieds. S'accroupir comme un receveur derrière le marbre au baseball. Baisser la tête. Se couvrir les oreilles pour les protéger du tonnerre.

• Ne pas se coucher sur le sol. En touchant au sol aussi peu que possible, une personne a moins de chances de se faire atteindre par la foudre se propageant dans le sol.

QUE FAIRE SI UN COLLÈGUE DE TRAVAIL A ÉTÉ FRAPPÉ PAR LA FOUDRE : • Une victime ne porte aucune charge électrique. Il n'y a aucun danger pour les personnes qui assistent avec les premiers soins. Vous pouvez la toucher immédiatement.

• Appeler l'équipe d'intervention d'urgence par téléphone immédiatement.

• S'il n'y pas de pouls décelable, que le cœur de la victime a cessé de battre ou que celleci ne respire plus, pratiquer la réanimation cardiopulmonaire (RCP) ou le bouche-à-bouche immédiatement. Utiliser un défibrillateur portatif si c'est possible.

• Soyez prudent lorsque vous portez secours à une personne durant l'orage. Vous pouvez aussi être frappé par la foudre. Si vous le pouvez, déplacez la victime à l'intérieur le plus rapidement possible.

• Pour plus d'information sur comment vous protéger contre la foudre, consultez les sites Web suivants : • National Weather Service Lightning Safety (en anglais) http://www.lightningsafety.noaa.gov • National Lightning Safety Institute (en anglais) http://www.lightningsafety.com

1.25

Sécurité

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PRÉVENTION DES INCENDIES

• Nettoyer toutes les accumulations de débris de la forêt (brindilles, aiguilles de pin, branches, écorces, sciure de bois, petits copeaux) et tous autres matériaux combustibles à l'intérieur des pare-broussailles ou les structures inférieures de la machine, ainsi que les zones près du moteur, des systèmes d'essence et d'huile hydraulique au minimum après chaque quart de travail.

• Inspecter régulièrement la machine pour des signes de fuites des systèmes de carburant diesel ou hydraulique. S'assurer que les tuyaux d'essence ou hydraulique ne sont pas usés ou érodés avant de démarrer une pièce d'équipement.

• Nettoyer les accumulations et les éclaboussures de graisse, de carburant diesel, d'huile hydraulique et de lubrification immédiatement.

• Nettoyer à la vapeur le moteur, les pompes hydrauliques, la transmission, les freins, les compartiments des réservoirs hydrauliques et d'essence, et tous les pare-broussailles de la machine au moins une fois par mois, ou plus fréquemment dans des conditions d'exploitation forestière où il y a une importante accumulation de combustible composée de débris forestiers.

• Toujours utiliser des produits ininflammables pour nettoyer la machine et ses composantes.

• Vérifier le système d'échappement quotidiennement pour des signes de fuite. Inspecter les tuyaux et le silencieux pour des signes d'usure, des fissures, des pièces brisées ou endommagées.

Assurez-vous qu'il n'y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés. Si des pièces du système d'échappement fuient ou sont défectueuses, elles doivent être réparées immédiatement. Des fuites du gaz d'échappement du moteur peuvent causer un incendie. Ne pas utiliser la machine si la fuite de gaz d'échappement n'est pas réparée.

• Lors des opérations quotidiennes de la machine, les fuites de gaz d'échappement sont habituellement accompagnées par un changement ou une augmentation des niveaux du bruit du moteur.

Ces avertissements sonores ne doivent pas être ignorés. Si une fuite du gaz d'échappement se produit lors des opérations, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne pas être utilisée de nouveau avant d'avoir effectuée les réparations nécessaires.

• Stationner la machine à une distance d'au moins 15 m (50 pi) des autres pièces d'équipement à la fin de chaque quart de travail.

• Ne jamais laisser la machine stationnée avec la flèche, l'arc, ou la lame suspendu au-dessus du sol. Si les tuyaux hydrauliques qui les soutiennent venaient à brûler durant un incendie, l'huile hydraulique pressurisée pourrait être projetée dans le feu et la flèche, l'arc ou la lame tomberait rapidement au sol.

• Éteindre l'interrupteur du coupe-batterie au moment d'arrêter la machine pour couper toute alimentation aux circuits électriques.

Lorsque vous travaillez dans un milieu forestier, il est impossible de prévenir l'accumulation de débris combustibles dans les différents coins de la machine. Ces débris peuvent provoquer un incendie. Cependant, mélangez avec de l'essence, de l'huile ou de la graisse dans un endroit chaud et confiné, le danger d'un incendie est beaucoup plus important.

Les consignes suivantes sur la prévention des incendies devraient être utilisées pour aider l'opérateur à prévenir les incendies. Ces consignes ne remplacent pas et ne doivent pas être utilisées pour remplacer la vigilance de l'opérateur pour prévenir les incendies.

Les consignes suivantes vont vous aider à maintenir votre équipement en bonne condition de fonctionnement et réduire les risques d'incendie au minimum : • Gardez un extincteur d’incendie CHARGÉ dans le véhicule en tout temps et SOYEZ FAMILIER AVEC SON UTILISATION. • Enlever les débris et souffler la poussière régulièrement des portes de prise d'air, du radiateur du moteur et du refroidisseur d'air de suralimentation, du refroidisseur d'huile hydraulique, du refroidisseur du carburant diesel et le condenseur du conditionneur d'air pour éviter que le moteur ou le système hydraulique surchauffent et pour s'assurer que la machine fonctionne efficacement. Voir NETTOYAGE DU CONDENSATEUR DE CLIMATISATION, DU REFROIDSSEUR D'HUILE ET DU RADIATEUR dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION. • Souffler tous les débris de copeaux et les petites matières organiques qui se sont accumulés près des composantes chaudes du système d'échappement du moteur (turbocompresseur, collecteur et tuyaux d'échappement et le silencieux) à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment dans des conditions d'exploitation forestière où il y a une importante accumulation de combustible composé de débris forestiers. Une inspection visuelle est essentielle pour s'assurer que la zone est soigneusement nettoyée. Le système d'échappement dispose de plusieurs endroits difficiles d'accès où la sciure de bois, les petits copeaux et les autres débris de bois inflammables peuvent s'accumuler. Même de petites accumulations à proximité des composantes chaudes du système d'échappement peuvent s'enflammer et produire de la fumée . S'ils sont déplacés, ces tisons peuvent tomber dans d'autres zones de la machine et étendre l'incendie.

1.26

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D • Rester avec la machine au moins 45 minutes après la fin des opérations alors qu'elle refroidit.

• Enlever toutes les clés, verrouiller l'équipement et les bouchons de remplissage d'essence à la fin des opérations pour réduire les risques de vandalisme.

• Soyez prudent lorsque vous fumez. Une flamme nue, une cigarette allumée, etc., ne devrait pas être autorisée près des véhicules, particulièrement lors des opérations de ravitaillement en essence, lorsque le système d'essence est ouvert, ou lors de l'entretien des batteries.

Sécurité COMMENT SE PRÉPARER À UN FEU DE LA MACHINE • En premier lieu, essayer de prévenir le développement d'un incendie en vous assurant que les systèmes de la machine sont fréquemment vérifiés et bien maintenus.

• Tous les extincteurs d'incendie à main doivent être chargés et en état de fonctionnement. Les extincteurs d'incendie demandent un entretien régulier. Pour l'inspection et l'entretien, suivre les consignes du fabricant disponible sur l'étiquette de l'extincteur d'incendie et dans le manuel du fabricant de l'extincteur.

• S'assurer que tous les systèmes d'eau sous pression sur la machine (selon le modèle) sont pressurisés et en état de fonctionnement. Voir L'ENTRETIEN DU SYSTÈME D'EAU SOUS PRESSION à la SECTION 3.

• Vous devez avoir les bons extincteurs d'incendie sur le chantier. La plupart des incendies qui impliquent un équipement forestier mobile sont de Classe A ou B. Les extincteurs de poudre chimique doivent être classés ABC et les extincteurs d'eau pressurisés doivent être classés A. Les incendies de Classe A impliquent des combustibles comme le bois, les tissus, le papier, le caoutchouc, et plusieurs plastiques, les incendies de Classe B se produisent avec des liquides inflammables comme le carburant diesel, l'huile et la graisse, et les incendies de Classe C s'appliquent à l'équipement électrique sous tension.

• Assurez-vous que le bec des extincteurs d'incendie à main et les systèmes d'eau pressurisés disponible sur la machine et sur le chantier peuvent être rangés dans les trous d'accès pour extincteur d'incendie dans les portes de la machine.

• APRÈS le transport (par camion) de la machine d'un chantier au prochain, ouvrir toutes les portes et les panneaux d'accès et souffler tous les débris qui auraient pu se déplacer dans le moteur ou les pièces d'échappement à cause du vent généré lors du déplacement.

• Avant d'effectuer les réparations comme la soudure, les zones environnantes doivent être nettoyées et l'extincteur d'incendie gardé à portée.

• Ranger les chiffons et autres matériaux combustibles dans un endroit sécuritaire, résistant au feu.

• Ne pas utiliser la machine au-dessus d'un, ou pour pousser un amas de bois en train de brûler. La machine pourrait prendre feu.

• S'assurer que le système de détection d'incendie* est en état de fonctionnement. Voir SYSTÈME DE DÉTECTION D'INCENDIES dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION. • S'assurer que le système d'extinction des incendies** est pressurisé et en état de fonctionnement. Voir SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION. • Vous devez être familier avec les procédures recommandées pour combattre les incendies contenues dans le plan d'urgence de votre compagnie.

AVIS De l'équipement qui brûle réduit l'efficacité de vos opérations, vos primes d'assurance peuvent augmenter de façon dramatique ou vous pourriez être incapable d'obtenir de la protection.

1.27

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

• Vous devez respecter la règlementation nationale, étatique/provinciale, et locale en vigueur pour combattre les incendies dans votre région. La règlementation est différente selon la région mais la majorité des règlements vont habituellement nécessiter :

Avant de décider de combattre l'incendie, assurez-vous que : 1. Le feu est petit et qu'il ne se répand pas rapidement.

2. Qu'il y a toujours une voie d'évacuation disponible derrière vous.

• Les travailleurs qui sont responsables de combattre les incendies doivent être physiquement capables de remplir leur tâche efficacement et en toute sécurité.

3. Que vous avez reçu la formation nécessaire sur l'utilisation des systèmes d'extinction des incendies et que vous êtes certain de pouvoir les utiliser efficacement.

• Les travailleurs identifiés pour utiliser l'équipement de lutte contre les incendies dans le cadre du plan d'urgence doivent suivre une formation complète et adéquate donnée par un instructeur qualifié.

4. Si vous n'êtes pas certain de pouvoir combattre l'incendie – NE LE FAITES PAS. Restez plutôt à l'écart de l'incendie et attendez les secours.

• Lorsque des extincteurs d'incendie portatifs sont utilisés sur le chantier, la formation doit être offerte pour familiariser les travailleurs avec les principes d'utilisation généraux de l'extincteur et les dangers reliés à la lutte contre les incendies.

• La formation doit être offerte au moment de l'emploi et annuellement par la suite.

• Après avoir reçu la formation décrite plus haut, vous devez être en mesure d'utiliser l'extincteur d'incendie, le système** d'eau sous pression (selon le modèle) et le système d'extinction des incendies** de votre machine. Lors d'un incendie, vous n'avez pas le temps de lire ces consignes.

• Toutes les informations nécessaires pour contacter immédiatement les services d'urgence (services d'incendie locaux, etc.) en cas d'incendie doivent être enregistrées et disponibles rapidement en tout temps.

5. Soyez prudent, les tuyaux qui contiennent du liquide de refroidissement, du carburant diesel, ou les tuyaux hydrauliques pourraient se briser durant un incendie. Si cela se produit, le liquide de refroidissement bouillant, le carburant ou l'huile pourraient s'enflammer à cause de l'incendie.

6. Lorsque cela est possible, utilisez l'extincteur de poudre chimique ou le système de suppression des incendies** en premier pour combattre l'incendie sur la machine. Immédiatement après, utilisez le boyau d'eau pressurisé fourni avec la machine (selon le modèle) ou l'extincteur d'eau pressurisé (selon le modèle). Un feu supprimé avec de la poudre chimique peut s'enflammer de nouveau à cause de la chaleur encore présente dans les débris ou les composantes environnantes de la machine encore chaude. L'eau refroidit la zone pour réduire les chances que le feu s'enflamme de nouveau.

• Utiliser la méthode suivante. C'est la méthode la plus efficace pour utiliser un extincteur d'incendie.

COMMENT RÉAGIR QUAND UN INCENDIE SE PRODUIT SUR LA MACHINE

• Tirer sur la goupille sur l'extincteur qui vous empêche d'appuyer sur la poignée. Briser le sceau de plastique pour tirer la goupille.

Si la machine fonctionne lorsqu'un feu se déclare : 1. Abaisser tous les accessoires au sol.

• Diriger le jet à la base de l'incendie. Ne pas diriger le jet sur les flammes. Pour éteindre l'incendie, vous devez éteindre le combustible, pas les flammes. Les lances de boyau sont souvent attachées à l'armature de l'extincteur.

Détacher le boyau avant de le diriger dans la bonne direction.

2. ÉTEINDRE le moteur.

3. Activer les systèmes d'extinction d'incendie**.

4. Utiliser la radio ou appeler pour de l'aide. Rapporter le feu immédiatement.

5. Sortir de la machine et amener l'extincteur d'incendie et le boyau du système d'eau pressurisé (selon le modèle) avec vous.

• Presser la poignée pour décharger l'agent extincteur pressurisé. La poignée peut être relâchée en tout temps pour interrompre le déversement.

6. Vous devez assurer votre propre sécurité et celle de toute personne dans la zone en tout temps.

Approcher un feu avec grande prudence. Tous les feux sont dangereux et potentiellement fatals.

• Balayer d'un côté à l'autre la base du feu pour éteindre complètement l'incendie ou jusqu'à ce que l'extincteur soit vide

7. FERMER le commutateur de déconnexion de la batterie seulement si vous pouvez le faire en toute sécurité.

1.28

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sécurité PROCÉDURES POUR LE NETTOYAGE DES PRODUITS CHIMIQUES EN POUDRE

20229A

Les extincteurs à poudre chimique ABC et les systèmes d'extinction d'incendie utilisent une poudre chimique pour éteindre un incendie. La composition chimique et la taille des petites particules de la poudre, ainsi que la puissance du déversement contribuent tous à la capacité de lutte contre les incendies. Ces mêmes caractéristiques permettent aussi à la poudre de pénétrer dans, et de complètement recouvrir toutes les composantes à proximité du déversement.

Voici des recommandations pour nettoyer et neutraliser les zones exposées à la poudre chimique : REMARQUE : Les travailleurs qui effectuent ces travaux doivent porter des vêtements de protection, des lunettes de sécurité et un masque pour poussière fine pour minimiser leur exposition à la poudre chimique.

TROU D'ACCÈS POUR EXTINCTEUR D'INCENDIE TYPIQUE • Placer le bec de l'extincteur d'incendie dans le trou d'accès pour extincteur d'incendie approprié et décharger le contenu de l'extincteur.

• Ouvrir les panneaux d'accès de la machine dans la zone de l'incendie seulement si vous pouvez le faire de façon sécuritaire.

• Si vous ne pouvez pas accéder aux compartiments de la machine, décharger le contenu de l'extincteur à travers les mailles ou toutes ouvertures disponibles sur la machine.

• Assurez-vous que la machine et toutes ses composantes sont suffisamment refroidies après l'incendie pour éviter qu'il ne s'enflamme de nouveau.

• Rester sur la machine jusqu'à l'arrivée des secours.

QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE SUR LA MACHINE • Avant de remettre la machine en service : • S'assurer que la cause de l'incendie a été déterminée et que les réparations nécessaires ont été effectuées.

• S'assurer que l'entretien est effectué sur le système de détection des incendies* ou le système de suppression des incendies** et qu'il est en état de fonctionnement (selon le cas).

• Tous les extincteurs d'incendie utilisés pour combattre l'incendie doivent être remplacés ou rechargés.

• Aviser le détaillant d'équipement et/ou Tigercat Industries Inc. en complétant un rapport d'incident, le formulaire numéro 5101 de Tigercat. *REMARQUE : Les systèmes de détection des incendies sont offerts par Tigercat en option sur certaines gammes de produits Tigercat. Veuillez ignorer toutes références aux systèmes de détection des incendies s'ils ne sont pas installés sur votre machine. **REMARQUE : Les systèmes de suppression des incendies utilisant de la poudre chimique sont offerts par Tigercat comme installation facultative sur certaines gammes de produits Tigercat. Veuillez ignorer toutes références aux systèmes de suppression des incendies s'ils ne sont pas installés sur votre machine.

• Tous les systèmes électriques doivent être désactivés avant le nettoyage.

• Dans les zones de la machine qui sont restées froides et sèches durant l'incendie, le produit chimique va rester sous forme de poudre. Nettoyer ces zones rapidement pour éviter que les résidus de poudre entrent en contact avec les zones humides de la machine ou l'humidité contenue dans l'air.

Enlever les résidus de poudre en soufflant avec de l'air, en balayant, en époussetant, ou en aspirant en utilisant un filtre HEPA capable d'emprisonner les petites particules de poudre chimique. Essuyer ensuite toutes les surfaces avec un linge humide.

• Dans les zones exposées à l'humidité, la poudre chimique se mélange avec l'eau pour former une pâte modérément acide.

REMARQUE : Toutes les surfaces recouvertes par cette pâte chimique, incluant les contacts électriques, sont vulnérables à cette attaque corrosive.

Pour neutraliser cette pâte chimique sur les grandes surfaces, vaporiser ou laver ces zones avec un mélange de trois portions d'eau pour une portion de bicarbonate de soude. Laisser ce mélange agir pendant plusieurs minutes avant de le rincer avec de l'eau tiède. Laver la zone avec un savon doux et de l'eau. Rincer soigneusement avec de l'eau. Utiliser de l'air comprimé pour enlever les résidus d'eau. Le nettoyage des contacts électriques se fait en utilisant un nettoyeur pour contact électrique qui n'a pas de point d'inflammation et qui n'est pas corrosif ou conducteur comme le CRC Contact Cleaner 2000.

• Dans les zones exposées à la chaleur durant l'incendie, la poudre chimique va fondre pour former une couche qui cuit ou forme une croûte sur toutes les surfaces. Pour briser la poudre chimique cuite, vaporiser ou laver ces zones avec un mélange moitié/ moitié d'eau chaude et d'alcool isopropylique. Laisser ce mélange agir pour plusieurs minutes. Lorsqu'elle est exposée à l'humidité, la poudre chimique cuite est aussi modérément acide. Donc, après avoir brisé la couche cuite, neutralisez immédiatement en suivant la procédure décrite à l'étape 2.

1.29

Sécurité ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ Les étiquettes doivent être nettoyées et vérifiées périodiquement pour s'assurer qu'elles sont toujours lisibles. Remplacer les étiquettes qui sont illisibles, endommagées ou enlevées.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D ENLEVER LA CLÉ DE CONTACT AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA MACHINE

ENDROIT OÙ SE TROUVE LE MANUEL D'UTILISATION

Cette étiquette indique où est rangé le MANUEL D'UTILISATION.

LIRE LE MANUEL D'UTILISATION ET UTILISER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ EN TOUT TEMPS

Avant d'effectuer des travaux d'entretien ou des réparations sur la machine, éteindre le moteur, ENLEVER LA CLÉ DE CONTACT et la ranger dans un endroit sécuritaire.

LIRE LE MANUEL Toujours lire le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Porter une attention particulière aux sections identifiées AVERTISSEMENTS et DANGERS. Examiner avec soin tous les messages de sécurité dans ce manuel et sur les étiquettes de la machine.

UTILISER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ Le siège de l'opérateur est équipé d'une ceinture et des bretelles de sécurité. Utiliser les deux systèmes de retenue en tout temps lorsque vous utilisez la machine.

Ne pas tenter de déplacer ou d'utiliser la machine avant d'avoir correctement bouclé la ceinture de sécurité.

1.30

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SURFACES CHAUDES

DANGER D'ÉCRASEMENT

Cette étiquette avertit des surfaces chaudes de la machine et des composants de la machine. Soyez prudent lorsque vous effectuez l’entretien et la maintenance, les surfaces et les poignées dans et autour du moteur, du réservoir hydraulique et du système de refroidissement peuvent devenir chaudes lorsque la machine fonctionne. NE TOUCHEZ PAS ces surfaces chaudes. Un contact avec les surfaces chaudes peut causer des blessures.

• Avant d'effectuer l'entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d'échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

• Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s'assurer que les travaux d'entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

• ATTENDRE que la température de la surface ou des systèmes soient inférieurs à 38 °C (100 °F) avant de commencer les travaux d'entretien.

Sécurité

Cette étiquette indique un DANGER D'ÉCRASEMENT causé par le mouvement de la flèche. Elle est située sur la sellette de la flèche principale.

Le mouvement de la flèche et des vérins POURRAIENT CAUSER DES BLESSURES SÉRIEUSES OU MORTELLES! Assurez-vous que le personnel s'est éloigné de la machine avant d'utiliser les fonctions de la flèche.

Ne vous approchez pas de la machine tant que la flèche n'est pas abaissée au sol et que le moteur n'est pas arrêté.

1.31

Sécurité DANGERS D'ÉCRASEMENT ET DE PROJECTION D'OBJETS

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D DANGER DE COUPE

Cette étiquette vous informe des risques de coupure de la pale du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur tourne.

RESTER À L’ÉCART des risques de coupe causés par des pièces en rotation.

L'éjection à grande vitesse des pièces de la lame de scie, des branches lourdes, des copeaux de bois et des débris pourrait pénétrer dans la cabine et entraîner la mort ou des blessures graves.

Ne pas utiliser la machine si les portes de la cabine ne sont pas fermées et si les ouvertures des fenêtres ne sont pas recouvertes d'un vitrage et/ou d'écrans de protection appropriés.

Ne jamais positionner la tête de façon à ce que la lame de scie soit alignée avec les passants, les autres machines ou la cabine.

NE PAS PLACER LES MAINS OU LES DOIGTS DANS CES ENDROITS. Les pièces tournantes comme pales de ventilateur de refroidissement peuvent coincer les parties du corps, causant des blessures sérieuses.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L'ÉCART DES PALES DE VENTILATEURS EN ROTATION! Avant d'effectuer des travaux d'entretien sur ces pièces ou dans cet endroit, ÉTEINDRE le moteur et attendre que les pièces tournantes se soient complètement immobilisées.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et les travailleurs et autres personnes. C'est la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que personne ne s'approche de la machine lors de son utilisation. La zone de risque (de danger) est de 150 m (500 pi).

Avant de mettre la machine en marche, FERMEZ TOUTES LES FENÊTRES ET LES PORTES. Tous les revêtements de protection doivent être correctement installés.

1.32

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D RISQUE DE RESTER COINCÉ

Sécurité AVERTISSEMENT SUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER

36779BUNI R0

Cette étiquette vous indique une zone où un RISQUE DE RESTER COINCÉ (pièces tournantes) existe.

55987BUNI R0

Cette étiquette avertit que la machine est équipée d'un système de flèche ER.

NE PAS PLACER LES MAINS OU LES DOIGTS DANS CES ENDROITS. Les pièces tournantes comme les poulies et les courroies peuvent coincer les parties du corps, causant des blessures sérieuses.

Lire le manuel d'utilisation pour vous familiariser avec le fonctionnement et le mouvement du système de flèche ER.

GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L'ÉCART DE LA COURROIE OU DE LA POULIE! Avant d'effectuer des travaux d'entretien sur ces pièces ou dans cet endroit, ÉTEINDRE le moteur et attendre que les pièces tournantes se soient complètement immobilisées.

Ne jamais laisser des personnes se tenir sous la flèche ou l'accessoire. Un contact POURRAIT ENTRAÎNER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES. L'accessoire doit reposer solidement sur le sol avant d'exécuter l'une des fonctions suivantes : • Activation de la valve de commutation ER. • Désexcitation du circuit pilote • Ouverture de la porte avant.

• ARRÊT du moteur.

1.33

Sécurité AVERTISSEMENT SUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER

Cette étiquette avertit que la machine est équipée d'un système de flèche ER. De ce fait, il peut se comporter de manière inattendue lors de travaux de service ou d'entretien sur la machine. S'assurer qu'aucune personne ne se trouve à proximité de la machine.

Lire et comprendre les procédures d'entretien dans le manuel d'entretien. La flèche et l'accessoire doivent être correctement soutenus avant d'essayer de régler les pressions ou de débrancher les conduits hydrauliques.

DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT POURRAIENT RÉSULTER DE L'ÉCRASEMENT.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D DANGER D'ÉCRASEMENT

Cette étiquette avertit de la présence d'une zone d'écrasement vers le bas causée par l'oscillation ou la chute de billes et le mouvement de la flèche.

Le personnel qui s'approche pourrait être écrasé par des billes qui tombent ou qui oscillent et SUBIR DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES. NE PAS mettre la machine en marche avant que les autres personnes ne soient à une distance sécuritaire de la machine.

Lorsque le moteur fonctionne, NE LAISSER personne s'approcher de la machine où elle pourrait être écrasée par les composantes qui bougent.

Maintenir une distance de travail sécuritaire entre la machine et les travailleurs et autres personnes. Il incombe à l'opérateur de s'assurer que personne ne s'approche de la machine pendant l'utilisation, la zone de risque (danger) est de 150 m (500 pi).

NE PAS effectuer l'entretien ou des travaux sur la machine AVANT D'AVOIR ENLEVÉ LA CHARGE de l'attelage, STATIONNÉ LE VÉHICULE, AVEC LA FLÈCHE ET L'ACCESSOIRE REPOSANT SUR LE SOL et D'AVOIR ÉTEINT LE MOTEUR.

1.34

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sécurité

DANGER AVEC L'ÉNERGIE EMMAGASINÉE

DANGER D'ÉLECTROCUTION

Cette étiquette indique les DANGERS AVEC L'ÉNERGIE EMMAGASINÉE.

Cette étiquette indique un DANGER D'ÉLECTROCUTION. Un contact avec des lignes électriques PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES!

La machine est munie d'un accumulateur.

L'accumulateur emmagasine de l'énergie sous forme de pression hydraulique. Effectuer l'entretien des accumulateurs, du réservoir hydraulique ou d'une des composantes hydrauliques avant d'avoir purgé LA PRESSION POURRAIT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES. NE PAS EFFECTUER L'ENTRETIEN DE L'ACCUMULATEUR OU DES COMPOSANTES HYDRAULIQUES AVANT D'AVOIR PURGÉ LA PRESSION.

Avant de commencer le travail dans une zone, examinez attentivement la zone afin de vous familiariser avec les dangers potentiels, particulièrement les dangers d'électrocution provenant des lignes électriques.

NE PAS DÉPLACER UNE PARTIE QUELCONQUE DE LA MACHINE OU NE PAS CHARGER À MOINS DE 3 M (10 PI), PLUS DEUX FOIS LA LONGUEUR DE L'ISOLATEUR DE LIGNE, D'UNE LIGNE ÉLECTRIQUE.

1.35

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

AUCUN PASSAGER

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

55992BUNI R0

AUCUN PASSAGER À L'INTÉRIEUR OU À L'EXTÉRIEUR DE LA MACHINE. Ne transportez pas de passager dans la cabine ou sur la machine. Il y a un seul siège disponible pour l'opérateur dans le véhicule. Une personne qui se trouve à l'extérieur de la machine est exposée à des dangers comme la machine qui se renverse, se faire écraser, recevoir des objets projetés, et d'autres dangers QUI POURRAIENT CAUSER DES BLESSURES SÉRIEUSES OU MÊME MORTELLES. Si une personne tente de grimper sur la machine alors qu'elle est en marche, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LA MACHINE. NE PAS mettre la machine en marche avant que les autres personnes ne soient à une distance sécuritaire de la machine.

Cette étiquette met en garde contre le risque d'un choc électrique grave.

Lors de l'entretien du système électrique, éteignez le commutateur de déconnexion de la batterie avant de retirer le couvercle du compartiment de la batterie.

Lorsque vous effectuez l'entretien du système électrique, enlevez les câbles de la batterie en débranchant le câble négatif en premier. Effectuer les travaux d'entretien, connecter ensuite les câbles de la batterie en branchant les câbles positifs (+) en premier.

Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie. De graves brûlures et/ou une explosion pourraient se produire.

Reportez-vous à MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES dans cette section.

RESTER À L'ÉCART

150m /500ft 68197BUNI R0

Cette étiquette avertit le personnel de RESTER À UNE DISTANCE de 150 m (500 pi) en cas de projectiles volants et de chute d'arbres. Le danger est surtout présent autour de l'accessoire.

Lorsque vous approchez une machine à pied, restez à une distance d’au moins 150 m (500 pi) jusqu’à ce que l’opérateur confirme qu’il vous a vue. Assurez-vous que l’équipement est éteint avant de vous avancer vers la machine.

1.36

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SORTIE DE SECOURS, CABINE, PORTE GAUCHE

Sécurité SORTIE D'URGENCE; SERRER À LA MAIN SEULEMENT

Cette étiquette indique que la trappe d'évacuation peut aussi servir de sortie d'urgence.

Cette étiquette avertit l'opérateur qu'en cas d'urgence, cette porte peut être utilisée comme issue de secours.

Cette étiquette rappelle également à l'opérateur que cette porte ne doit pas être utilisée comme point d'entrée dans la cabine, sauf en cas d'urgence où le personnel d'urgence doit avoir accès à l'opérateur.

Cette étiquette indique aussi que les boutons de la trappe d'évacuation doivent être serrés à la main uniquement afin d'être en mesure de sortir facilement.

Assurez-vous que toutes les sorties fonctionnent correctement.

Voir SORTIE DE SECOURS à la SECTION 2.

S'assurer que les portes de sortie et d'évacuation et la trappe d'évacuation fonctionnent correctement en tout temps.

Voir SORTIE DE SECOURS à la SECTION 2.

1.37

Sécurité DANGER D'EXPLOSION

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PRÉVENTION DES INCENDIES

Cette étiquette indique un DANGER D'EXPLOSION. Le moteur est muni d'un système de chauffage pour le démarrage, NE PAS UTILISER DE L'ÉTHER pour aider le moteur à démarrer.

UTILISER DE L'ÉTHER PEUT CRÉER UNE EXPLOSION QUI POURRAIT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES.

Cette étiquette fournit les avertissements suivants à l’opérateur : LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES CONSIGNES SUR LA PRÉVENTION DES INCENDIES CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL. Ces consignes décrivent toutes les actions nécessaires pour éviter qu’un incendie se déclare sur la machine. N’A PAS UTILISER CETTE MACHINE avant d’avoir lu ces consignes et avoir effectué l’entretien nécessaire pour éviter qu’un incendie se déclare sur la machine.

Il est aussi important de noter que les inspections pour la prévention des incendies et l’entretien DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES RÉGULIÈREMENT (plusieurs fois par jour). Une machine propre et sans combustible, des vérifications régulières des composantes du système d’échappement, des tuyaux hydrauliques et des câbles électriques, et effectuer les réparations nécessaires dans les plus brefs délais vont permettre de prévenir les incendies.

Garder un extincteur d’incendie CHARGÉ sur la machine en tout temps; sachez où il se trouve et COMMENT L’UTILISER!

1.38

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D VÉRIFIER TOUS LES JOUR

Sécurité TROU D’ACCÈS POUR L’EXTINCTEUR D’INCENDIE

En plus de l'étiquette de prévention des incendies, cette étiquette est un rappel de vérifier la machine quotidiennement pour des accumulations de débris, des fuites, des câbles et des tuyaux, et prendre les mesures nécessaires pour nettoyer l'accumulation de débris, réparer les fuites, les câbles ou les tuyaux endommagés.

Cette étiquette indique où se trouve chaque trou d’accès pour l’extincteur d’incendie.

L'étiquette vous rappelle aussi de vérifier et de s'assurer que tous les dispositifs de lutte contre les incendies sont en bonne condition.

1.39

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ÉJECTION EXPLOSIVE DU FLUIDE SOUS PRESSION CHAUD DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

SURFACE GLISSANTE – NE PAS MARCHER

Cette étiquette avertit d'une surface glissante, NE PAS MARCHER sur la surface.

La porte de service droite est équipée d'une surface de travail antidérapante. Il est recommandé de se tenir debout et de travailler uniquement sur la surface de travail.

33952AUNI R0

Cette étiquette indique un DANGER CAUSÉ PAR LA PRESSION OU LES ÉCLABOUSSURES lorsque le liquide de refroidissement du radiateur est chaud.

NE PAS se tenir debout ou travailler sur la zone des panneaux de porte qui ne sont pas équipés d'une surface de travail antidérapante. Les chutes causées par des surfaces glissantes peuvent entraîner des blessures corporelles.

NE PAS DESSERRER LE CAPUCHON DE REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT S'IL EST CHAUD. L'éjection explosive de fluides du système de refroidissement sous pression peut causer de sérieuses brûlures. ÉTEINDRE le moteur. Enlever le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement seulement lorsqu'il est assez froid pour le toucher avec les mains nues. Desserrer le bouchon lentement jusqu'au premier cran afin de libérer la pression avant de l'enlever complètement.

1.40

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D RESTRICTION DE POIDS MAXIMUM

Sécurité ÉTIQUETTES D'AVIS CONTACT DE LA TÊTE AVEC LA CABINE ET LES CHENILLES

MAX 225 kg (500 lb)

52484BUNI R0

Cette étiquette avertit d'une restriction de poids maximum sur la porte de service droite. MAXIMUM 225 kg (500 lb). Le dépassement de la limite de poids peut entraîner une défaillance de la porte de service QUI POURRAIT CAUSER DES BLESSURES CORPORELLES.

Cette étiquette indique que la tête d'abattageébranchage pourrait être placée dans une position où elle pourrait entrer en contact avec les chenilles ou la cabine. Afin d'éviter toute blessure corporelle ou tout endommagement de la machine, éviter de placer la tête d'abattage-ébranchage dans cette position.

1.41

Sécurité

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

1.42

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SECTION 2 – COMMANDES ET FONCTIONNEMENT Lire et bien comprendre toute l’information et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine, avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement.

CONTENU – SECTION 2

NUMÉRO 1.1, AVRIL 2017

A

ACCESSOIRE, MODE D'EMPLOIE ET CONSIGNES................................................................................................ 2.93 ALARME PRINCIPALE................................................................................................................................................ 2.15 ALARME PRINCIPALE, VOYANT............................................................................................................................... 2.15 ANTICALAGE, COMMUTATEUR AVEC ÉCLAIRAGE................................................................................................ 2.87 ANTICALAGE DU MOTEUR, COMMUTATEUR AVEC ÉCLAIRAGE......................................................................... 2.87 B

BOUTON DE TEMPÉRATURE CHAUD/FROID......................................................................................................... 2.18 C

CAMÉRA........................................................................................................................................................... 2.14, 2.21 CARBURANT, RAVITAILLEMENT.............................................................................................................................. 2.83 CLÉ DE CONTACT..................................................................................................................................................... 2.12 COMMANDE DE LA TOURELLE, MANETTE............................................................................................................... 2.9 COMMANDE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT.........................................................................................2.11, 2.17 COMMANDES BOUTONS ET GÂCHETTE DE MANETTE............................................................................................................. 2.10 CLIMATISATION...................................................................................................................................................... 2.18 COMMANDES DE PÉDALE.................................................................................................................................... 2.11 LEVIER DE MANETTE.............................................................................................................................................. 2.9 PHARES.................................................................................................................................................................. 2.19 VITESSE DE DÉPLACEMENT.......................................................................................................................2.11, 2.17 COMMANDES, BOUTONS ET GÂCHETTE DE MANETTE....................................................................................... 2.10 COMMANDES DE FLÈCHE.......................................................................................................................................... 2.9 COMMANDES DE MANETTE, LEVIER........................................................................................................................ 2.9 COMMUTATEUR AVERTISSEUR SONORE/ALERTE DE SÉCURITÉ............................................................................................... 2.17 CLÉ DE CONTACT.................................................................................................................................................. 2.12 CLIMATISATION / DÉGIVRAGE.............................................................................................................................. 2.18 DÉCONNEXION DE LA BATTERIE......................................................................................................................... 2.13 ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES........................................................................................................................ 2.17 FREIN DE LA TOURELLE....................................................................................................................................... 2.18 PHARES DE TRAVAIL............................................................................................................................................. 2.19 PHARES DE TRAVAIL ET D'ENTRETIEN............................................................................................................... 2.15 PLAFONNIER DE LA CABINE................................................................................................................................. 2.19 RÉGIME DE RALENTI DU MOTEUR...................................................................................................................... 2.17 RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE............................................................................................................ 2.12 SCIE......................................................................................................................................................................... 2.13 SOURCE D'AÉRATION........................................................................................................................................... 2.18 SYSTÈME PILOT DÉSACTIVÉ............................................................................................................................... 2.13 TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR............................................................................................. 2.15 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT............................................................................................................... 2.19 VITESSE DU VENTILATEUR.................................................................................................................................. 2.18 COMMUTATEUR D'AVERTISSEUR SONORE/ALERTE DE SÉCURITÉ................................................................... 2.17 COMMUTATEUR DE CLIMATISATION / DÉGIVRAGE.............................................................................................. 2.18 COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE......................................................................................... 2.13 COMMUTATEUR DE FREIN DE LA TOURELLE........................................................................................................ 2.18 COMMUTATEUR D'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES........................................................................................... 2.17 COMMUTATEUR DE PLAFONNIER DE LA CABINE................................................................................................. 2.19 COMMUTATEUR DE RÉGIME DE RALENTI DU MOTEUR...................................................................................... 2.17 COMMUTATEUR DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE............................................................................ 2.12

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

COMMUTATEUR DE SCIE......................................................................................................................................... 2.13 COMMUTATEUR DE SOURCE D'AÉRATION............................................................................................................ 2.18 COMMUTATEUR DE TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR............................................................. 2.15 COMMUTATEUR DE VITESSE DU VENTILATEUR................................................................................................... 2.18 COMMUTATEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT............................................................................... 2.19 COMMUTATEUR ET VOYANT LUMINEUX DES PHARES DE TRAVAIL ET D'ENTRETIEN.................................... 2.15 COMMUTATEURS POUR LES PHARES DE TRAVAIL.............................................................................................. 2.19 CONNEXION DU CÂBLE DE DÉMARRAGE DE BATTERIE..................................................................................... 2.82 CONNEXION USB...................................................................................................................................................... 2.22 CONSEILS D'UTILISATION AVEC DÉTECTION DE LA CHARGE............................................................................ 2.93 COUVERCLES DE NETTOYAGE............................................................................................................................... 2.89 D

DÉMARRAGE DU MOTEUR....................................................................................................................................... 2.88 DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID........................................................................................................................ 2.89 DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID............................................................................................................................ 2.89 DÉPLACEMENT, FLÈCHE RELEVÉE........................................................................................................................ 2.93 DÉTECTION DE LA CHARGE, CONSEILS D'UTILISATION...................................................................................... 2.93 E

ÉCRAN, VIDÉO........................................................................................................................................................... 2.21 ÉCRAN VIDÉO, CAMÉRA.......................................................................................................................................... 2.21 ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES, PÉDALES DE COMMANDE............................................................................ 2.11 ENTRÉE AUXILIAIRE................................................................................................................................................. 2.22 EXTINCTEUR D'INCENDIE, CABINE......................................................................................................................... 2.22 EXTINCTEUR D'INCENDIE PORTATIF...................................................................................................................... 2.23 F

FILTRES............................................................................................................................... VOIR AUSSI LA SECTION 3 G

GRILLE, FENÊTRE LATÉRALE.................................................................................................................................. 2.94 I

INDICATEURS DE PENTE......................................................................................................................................... 2.15 INSPECTION DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS.................. 2.26 M

MANUEL D’UTILISATION........................................................................................................................................... 2.22 MESSAGE DE QUALITÉ DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)................................................................ 2.78 MESSAGES CRITIQUES, ROUGE............................................................................................................................. 2.75 MESSAGES DE CODES D'ERREUR DU MOTEUR.................................................................................................. 2.77 MESSAGES DE NIVEAU DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)................................................................ 2.77 MESSAGES D'INFORMATION, BLEU........................................................................................................................ 2.79 MODE DE PRÉCHAUFFAGE..................................................................................................................................... 2.36 MOTEUR, ARRÊT....................................................................................................................................................... 2.91 MOTEUR, REDÉMARRAGE APRÈS UNE PANNE DE CARBURANT....................................................................... 2.91 O

ORDINATEUR ÉCRAN « MENU PRINCIPAL »............................................................................................................................... 2.50 MENU « MESURES »........................................................................................................................................... 2.53 ABATTEUSE-FAÇONNEUSE............................................................................................................................ 2.57 ANTICALAGE.................................................................................................................................................... 2.56 CAPTEURS....................................................................................................................................................... 2.55 ENTRÉES.......................................................................................................................................................... 2.53 ENTRÉES DU PARAMÈTRE J1939.................................................................................................................. 2.56 ÉTAT IQAN........................................................................................................................................................ 2.55 SORTIES........................................................................................................................................................... 2.54 SYSTÈME HYDRAULIQUE............................................................................................................................... 2.54 TRAITEMENT POSTCOMBUSTION................................................................................................................. 2.57

2.2

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

MENU « RÉGLAGES »......................................................................................................................................... 2.58 PARAMÈTRES MACHINE................................................................................................................................. 2.58 SYSTÈME HYDRAULIQUE............................................................................................................................... 2.62 MENU « SYSTÈME »........................................................................................................................................... 2.50 MENU INFO SYSTÈME.................................................................................................................................... 2.51 MENU « MODULES »....................................................................................................................................... 2.51 MENU REGISTRES.......................................................................................................................................... 2.52 EXEMPLE DE PINCE.............................................................................................................................................. 2.66 EXEMPLE DE RÉGLAGE........................................................................................................................................ 2.66 MENU « MOTEUR »................................................................................................................................................ 2.35 MENU « RÉGLAGES »............................................................................................................................................ 2.37 ABATTEUSE-FAÇONNEUSE............................................................................................................................... 2.38 SÉLECTION DE LA QUALITÉ D'HUILE............................................................................................................... 2.37 MESSAGES AFFICHÉS MESSAGES CRITIQUES, ROUGE...................................................................................................................... 2.75 MESSAGES D'ALERTE, JAUNE.......................................................................................................................... 2.76 MESSAGES D'INFORMATION, BLEU................................................................................................................. 2.79 MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR MD4............................................................................. 2.74 MESSAGES CRITIQUES........................................................................................................................................ 2.75 MESSAGES D'ALERTE........................................................................................................................................... 2.76 NIVEAU DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL < 5 %..................................................................................... 2.77 NIVEAU DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL < 10 %................................................................................... 2.77 NIVEAU DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL VIDE............................................................................ 2.77, 2.78 QUALITÉ DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL............................................................................................. 2.78 MODE DE PRÉCHAUFFAGE.................................................................................................................................. 2.36 SÉLECTION DU MODE INFORMATIONS............................................................................................................... 2.49 TABLEAU DES RÉGLAGES PAR DÉFAUT............................................................................................................. 2.66 ORDINATEUR ET ÉCRAN MD4....................................................................................................................... 2.14, 2.32 ÉCRAN PRINCIPAL................................................................................................................................................. 2.33 P

PANNEAU DE COMMANDE ACCOUDOIR GAUCHE........................................................................................................................................... 2.17 ARRIÈRE DROIT..................................................................................................................................................... 2.22 INFÉRIEUR DROIT.................................................................................................................................................. 2.12 SUPÉRIEUR DROIT................................................................................................................................................ 2.15 SUPÉRIEUR GAUCHE............................................................................................................................................ 2.18 PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION)........................................................................................................................................ 2.16 PÉDALES DE COMMANDE, ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES............................................................................ 2.11 PHARES...................................................................................................................................................................... 2.19 PICTOGRAMMES......................................................................................................................................................... 2.5 POMPE, MANUELLE, HYDRAULIQUE, TOIT ET PORTE DU COMPARTIMENT MOTEUR..................................... 2.81 PORTE D'ACCÈS DU COMPARTIMENT DE LA POMPE.......................................................................................... 2.81 PORTE D'ACCÈS DU RÉSERVOIR FED................................................................................................................... 2.82 PORTES ET COUVERCLES D'ACCÈS...................................................................................................................... 2.80 PORTES ET COUVERCLES D'ACCÈS/D'ENTRETIEN............................................................................................. 2.80 POSITIONNEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION...................................................................................... 2.86 POSITIONNEMENT DE LA COURROIE, MULTIFONCTION..................................................................................... 2.86 PRÉPARATION DE LA MACHINE.............................................................................................................................. 2.92 VÉRIFICATION DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE............................................................................................ 2.92 PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE, 12 V.......................................................................................................... 2.21, 2.22 PROCÉDURE DE RÉGLAGE EXEMPLE DE RÉGLAGE........................................................................................................................................ 2.66 R

RADIO......................................................................................................................................................................... 2.21 RAVITAILLEMENT...................................................................................................................................................... 2.83 2.3

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT............................................................................................................................ 2.88 REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION................................................................................................. 2.29 RÉSERVOIR DE CARBURANT RAVITAILLEMENT................................................................................................................................................... 2.83 S

SÉLECTION DE LA QUALITÉ D'HUILE...................................................................................................................... 2.37 SIÈGE DE L'OPÉRATEUR................................................................................................................................ 2.30, 2.31 RÉGLAGES............................................................................................................................................................. 2.30 SORTIES D'URGENCE GUIDE D'ENTRETIEN............................................................................................................................................. 2.28 PORTE LATÉRALE.................................................................................................................................................. 2.27 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE :............................................................................. 2.28 PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION..................................................................... 2.28 RETRAIT/REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION............................................................................. 2.28 TRAPPE D'ÉVACUATION........................................................................................................................................ 2.27 SUPPORT D'APPAREIL ÉLECTRONIQUE................................................................................................................ 2.14 SYSTÈME DE FLÈCHE ER, MODE D'EMPLOI......................................................................................................... 2.94 SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION.................................................................................................. 2.79 SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES............................................................................................................ 2.23 ALARME DE SYSTÈME.......................................................................................................................................... 2.24 DÉCLENCHEUR MANUEL...................................................................................................................................... 2.23 PULVÉRISATION DU SYSTÈME............................................................................................................................. 2.25 SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES, EN OPTION DÉCLENCHEMENT MANUEL................................................................................................................................. 2.25 EN CAS D'INCENDIE :............................................................................................................................................ 2.25 FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE.................................................................................................................... 2.25 INSPECTION DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS............... 2.26 PULVÉRISATION DU SYSTÈME............................................................................................................................. 2.25 SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES, UTILISATION.................................................................................... 2.24 SYSTÈME PILOTE DÉSACTIVÉ, COMMUTATEUR À BOUTON-POUSSOIR.......................................................... 2.13 T

TABLEAU DES RÉGLAGES HYDRAULIQUES.......................................................................................................... 2.68 TABLEAU DES RÉGLAGES PAR DÉFAUT................................................................................................................ 2.66 TOIT ET PORTE ÉLECTRIQUES, MOTEUR.............................................................................................................. 2.81 TOIT ET PORTE ÉLECTRIQUES, MOTEUR – POMPE ÉLECTRIQUE.................................................................... 2.81 U

UTILISATION DE LA MACHINE.................................................................................................................................. 2.84 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE............................................................................................................ 2.84 V

VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE DU MOTEUR................................................................................... 2.20, 2.27 VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE, MOTEUR......................................................................................... 2.20, 2.27

2.4

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

DESCRIPTION DES PICTOGRAMMES Des diagrammes sous forme d'images sont utilisés pour décrire les fonctions de la machine. Ils représentent un langage universel de symboles et de pictogrammes simple qui identifie une fonction ou une composante sans l'utilisation de mots.

Des exemples de pictogrammes sont la tortue LENTE = ou RAPIDE = .

et le lièvre

qui sont souvent utilisés pour décrire une vitesse

= Bras d'accumulateur AUTO

= Flèche RÉTRACTÉE ou

= Bras d'accumulateur OUVERT ou

= Flèche ALLONGÉE

= Bras d'accumulateur FERMÉ = Flèche SOULEVÉE ou

= Menu « Réglages »

= Flèche ABAISSÉE

= Climatiseur ALLUMÉ

ou = Flèche RÉTRACTÉE – TÉLESCOPIQUE

= Climatiseur ÉTEINT = Source d'aération, AIR FRAIS

= Flèche ALLONGÉE – TÉLESCOPIQUE

= Source d'aération, AIR RECYCLÉ = Bras de serrage FERMÉ = Message d'alerte = Bras de serrage OUVERT

= Prise électrique auxiliaire 12 V

= Levier de commande multidirectionnel

= Prise électrique auxiliaire 24 V = Batterie branchée

= Message d'erreur critique enregistré

= Batterie débranchée

= Message critique

= Fluide d'échappement diesel (FED)

2.5

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

= Dégivrage de la fenêtre avant

= Régime moteur – tr/min

= Scie à disque

= ATTENTE AVANT LE DÉMARRAGE du moteur

= Menu « Moteur »

= Fonction de flèche ER ACTIVÉE

= Anticalage du moteur = Flèche ER RÉTRACTÉE = Anticalage du moteur ACTIVÉ = Flèche ER ALLONGÉE = Anticalage du moteur DÉSACTIVÉ = Inversion/nettoyage automatique du ventilateur

= Pression de suralimentation du moteur

= Ventilateur à PLEINE PUISSANCE

= Filtre de pression de l'air de suralimentation du moteur

= Inversion/nettoyage du ventilateur

= Température de l'air de suralimentation du moteur

= Ventilateur pour la ventilation

= Température du liquide de refroidissement moteur

= Rouleaux d'alimentation – vers l'avant

= Diagnostics du moteur = Rouleaux d'alimentation – vers l'arrière

= Filtre d'émission moteur

= Niveau du liquide élevé

= Mode d'interdiction d'émission moteur = Température du système d'émission moteur

= Niveau du liquide bas

= Pourcentage de charge du moteur

= Levier de commande à pied

= Pression d'huile moteur

= Taux de consommation de carburant

= Température de l'huile moteur

= Carburant diesel 2.6

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D = Système de chauffage de canalisation d'essence

Commandes et fonctionnement = Heures machine

= Information sur le carburant

= Heures moteur

= Réinitialisation du carburant

= DÉROGATION DU FILTRE À HUILE hydraulique

= Température de carburant = Carburant – Eau dans le carburant

= Réservoir hydraulique

= Tête d'abattage-ébranchage

= Qualité de l'huile Hydraulique

= Tête d'abattage-ébranchage – FLOTTEUR D'INCLINAISON

= NIVEAU d'huile hydraulique

= TEMPÉRATURE de l'huile hydraulique

= Tête d'abattage-ébranchage – INCLINAISON VERS LE BAS

= Menu « Informations »

= Tête d'abattage-ébranchage – INCLINAISON VERS LE HAUT

= Message d'information = Tête d'abattage-ébranchage – ROTATION (SH) = Mise à niveau GAUCHE = Tête d'abattage-ébranchage – ROTATION (SAH) = Mise à niveau DROITE = Inclinaison de la tête vers l'avant = Mise à niveau AVANT = Inclinaison de la tête vers l'arrière

= Mise à niveau ARRIÈRE

= Avertisseur sonore

2.7

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

= Phares = TRAVAIL = Rotation à GAUCHE (SAH) = Phares – ENTRETIEN DU MOTEUR

= Commutateur ARRÊT

= Système pilote ACTIVÉ (Réinitialiser)

= Commutateur MARCHE

= Toit FERMÉ (Icône « Interrupteur »)

= Température

= Chenille GAUCHE AVANT/ ARRIÈRE et DÉPLACEMENT

= Toit OUVERT (icône « Écran »)

= Chenille DROITE AVANT/ARRIÈRE = Toit OUVERT (icône « Interrupteur ») = À vide = Scie COUPURE

= Bras de roue – FERMÉS

= Porte latérale OUVERTE (icône « Écran »)

= Bras de roue – OUVERTS

= Vitesse RAMPANTE ou très lente

= Poignet DANS LE SENS ANTIHORAIRE

= Vitesse RAPIDE ou HAUTE

= Poignet DANS LE SENS HORAIRE

= Vitesse LENTE ou BASSE = FREIN de la tourelle

= Rotation à DROITE (SH)

2.8

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT !

Ce manuel est applicable aux fonctionnalités et aux commandes d'une machine installée en usine. Les changements ou modifications réalisés après la livraison ne sont pas pris en compte. Vérifier toutes les fonctionnalités avant d'utiliser cette machine.

COMMANDES DES LEVIERS Chaque manette a quatre fonctions principales décrites ci-dessous :

MANETTE DROITE

MANETTE GAUCHE

855C-016A

855C-016

FLÈCHE PRINCIPALE, HAUT/BAS

FLÈCHE SECONDAIRE, AVANT/ARRIÈRE • Déplacer la manette vers l'arrière pour déplacer la flèche vers l'intérieur de la machine.

• Déplacer la manette vers l'arrière pour soulever la flèche.

• Déplacer la manette vers l'avant pour éloigner la flèche de la machine.

• Déplacer la manette vers l'avant pour abaisser la flèche.

ACCESSOIRE, ROTATION

ROTATION, GAUCHE/DROITE • Déplacer la manette vers la droite pour pivoter la structure supérieure vers la DROITE (SH).

• Déplacer la manette vers la droite pour tourner l'accessoire dans le SH.

• Déplacer la manette vers la gauche pour pivoter la structure supérieure vers la GAUCHE (SH).

• Déplacer la manette vers la gauche pour tourner l'accessoire dans le SAH.

2.9

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

BOUTONS/GÂCHETTES DE MANETTE

3. Toucher la fonction souhaitée dans la partie supérieure (A).

Les boutons et la gâchette de manette sont programmables pour permettre une sélection personnalisée de l'opérateur pour les deux manettes.

REMARQUE : Ces informations ne concernent que les machines équipées en usine de manettes programmables.

REMARQUE : Les icônes grisées ne peuvent pas être sélectionnées, car ces fonctions ne sont pas disponibles sur votre modèle de machine.

4. Répéter les étapes 1 –3 pour tous les boutons et toutes les gâchettes souhaités.

La fonction désirée est maintenant affichée dans la partie inférieure vis-à-vis du bouton ou de la gâchette sélectionné.

A

B

C 822D-008 822D-011

A Pictogrammes De Fonctions B Boutons Et Gâchette De Manette C Icône « Configuration De Manette »

1.

EXEMPLE

Toucher l'icône « Configuration de manette » sur l'écran tactile pour accéder au menu de configuration (C).

La partie centrale affiche les boutons et gâchettes de manette à sélectionner pour la configuration. La partie inférieure affiche les fonctions configurées pour chaque bouton et gâchette.

5. Maintenir enfoncé le bouton gauche de la gâchette de manette.

L'icône du bouton ou de la gâchette sélectionné s'allume dans la partie centrale de l'écran.

6. Toucher l'icône « Tourner le poignet SAH » dans la partie supérieure.

L'icône « Tourner le poignet SAH » est maintenant affichée contre la gâchette gauche dans la partie inférieure.

2. Maintenir enfoncé le bouton ou la gâchette de manette à personnaliser.

Le bouton ou la gâchette (B) se mettra en surbrillance dans la partie centrale de l'écran.

La gâchette gauche est maintenant configurée pour l'icône « Tourner le poignet SAH ».

2.10

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D COMMANDES DES PÉDALES

Commandes et fonctionnement COMMANDE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT Le régulateur de vitesse de déplacement permet à l'opérateur de régler la vitesse maximale de la machine afin de maintenir une vitesse constante sans avoir à toucher les pédales de vitesse.

REMARQUE : La valeur par défaut est le maximum.

A

B

822D-109

A Pédale De Pied Gauche B Pédale De Pied Droit

PÉDALE DE PIED GAUCHE – ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES GAUCHE • Appuyer sur la pédale de commande gauche avec l'orteil pour faire avancer la chenille gauche.

• Appuyer sur la pédale de commande gauche avec le talon pour faire reculer la chenille gauche.

PÉDALE DE PIED DROIT – ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES DROITE • Appuyer sur la pédale de commande droite avec l'orteil pour faire avancer la chenille droite.

• Appuyer sur la pédale de commande droite avec le talon pour faire reculer la chenille droite.

A

B

DÉPLACEMENT Le déplacement s'effectue en appuyant simultanément sur les deux pédales de commande. Les déplacements sur de longues distances doivent se faire vers l'avant pour réduire l'usure des éléments de la chenille.

REMARQUE : Les boîtes de vitesses des chenilles sont considérées comme étant à l'arrière de la machine pour les besoins de déplacement vers l'avant.

MD0040

A Indicateur De Vitesse De Chenille B Dispositif De Réglage De Vitesse De Chenille

Tapoter et faire glisser le dispositif de réglage de vitesse de chenille vers la gauche le long de la ligne pour diminuer ( ) la vitesse maximale de la machine.

Tapoter et faire glisser le dispositif de réglage de vitesse de chenille vers la droite le long de la ligne pour augmenter ( ) la vitesse maximale de la machine.

L'indicateur de vitesse de chenille vert est un indicateur visuel secondaire qui affiche la vitesse au fur et à mesure que le réglage est effectué. Cette fonction peut être utilisée lorsque la machine est en mouvement dans les sélections de vitesse de déplacement HAUT ou BAS. REMARQUE : Lorsque la clé de contact est placée en position ARRÊT, puis à MARCHE, la commande de vitesse de déplacement revient à la vitesse maximale.

2.11

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PANNEAU DE COMMANDE (COIN INFÉRIEUR DROIT) A

B

C

D

E

822D-018

A Commutateur D'allumage À Clé

D Commutateur De Scie E Panneau De Commande Du Système D'extinction Des Incendies* *Voir SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES Dans LA PRÉSENTE SECTION

B Commutateur De Réinitialisation Du Système Pilote C Commutateur Du Système Pilote DÉSACTIVÉ

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE À CLÉ C'est un commutateur à trois positions : ARRÊT/ MARCHE/DÉMARRER. POSITION ARRÊT – Toute l'alimentation électrique contrôlée par la clé de contact est COUPÉE. L'alimentation électrique est toujours disponible pour l'avertisseur sonore, la radio, la radio bidirectionnelle/BP, le plafonnier de la cabine, le ventilateur du dégivreur, les phares de travail et les phares d'entretien.

COMMUTATEUR DE RÉINITIALISATION DU SYSTÈME PILOTE Il s'agit d'un commutateur ACTIVÉ à poussoir à rappel par ressort. Lorsque le moteur tourne et que la porte avant est fermée, appuyer sur ce commutateur pour activer le système pilote. L'icône « Pilote ACTIVÉ » ( ) est allumée (verte) sur le module d'affichage de l'ordinateur MD4.

AVERTISSEMENT NE PAS désactiver le commutateur du pilote de la porte. Il s'agit d'une caractéristique de sécurité importante. Le non-respect de cette consigne pourrait causer la mort ou des blessures.

Position MARCHE – La batterie alimente toutes les fonctions. Utilisée pour le fonctionnement normal de la machine.

Position DÉMARRER – Tourner la clé dans cette position pour démarrer le moteur en connectant la batterie au relais de démarrage. La clé retourne à la position MARCHE lorsqu'elle est relâchée.

REMARQUE : Le système pilote doit être DÉSACTIVÉ pour démarrer le moteur. Pour désactiver le système pilote, appuyer sur le commutateur PILOTE DÉSACTIVÉ rouge (C) BAS.

REMARQUE : La porte avant doit être fermée pour activer le système pilote (commutateur de verrouillage du pilote). La sortie de la porte latérale ne désactive pas le système pilote lorsqu'elle est ouverte.

2.12

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE (PANNEAU LATÉRAL DROIT)

COMMUTATEUR DU SYSTÈME PILOTE (MONTANT SUPÉRIEUR GAUCHE) A

A

B

822D-022

A Commutateur De Verrouillage De Sécurité Du Pilote B Vérin (Sur La Porte)

LX830D-032

A Commutateur De Déconnexion De La Batterie

Il s'agit d'un commutateur DÉSACTIVÉ à poussoir à rappel par ressort. Ce commutateur DÉSACTIVE le système pilote, désactive toutes les fonctions de commande, ainsi que le frein d'entraînement des chenilles et le frein de la tourelle. L'icône « Pilote DÉSACTIVÉ » ( ) est allumée (jaune) sur le module d'affichage de l'ordinateur MD4.

Le système pilote peut être réactivé en appuyant sur le bouton RÉINITIALISATION DU PILOTE lorsque la porte avant est fermée.

Ce commutateur manuel coupe l'alimentation de la batterie de tous les circuits électriques de la machine, à l'exception des circuits d'extinction d'incendie et d'éclairage d'entretien.

REMARQUE : Les machines Tier 2 sont équipées d'un relais auxiliaire après utilisation qui retarde de 90 secondes la coupure de l'alimentation à l'UCE du moteur après que le commutateur de déconnexion de la batterie a été mis en position DÉSACTIVÉ. L'UCE du moteur est alimentée pendant les 90 secondes.

IMPORTANT !

Si le commutateur de désactivation du pilote n'arrête pas les fonctions, placer la clé de contact en position ARRÊT.

COMMUTATEUR DE SCIE Il s'agit d'un commutateur de scie à verrouillage à deux positions marqué (ON/ACTIVÉ) / (OFF/ DÉSACTIVÉ). Sur les modèles d'abatteuses-façonneuses.

Ce commutateur de scie alimente les systèmes de commande de l'accessoire.

Un bouton de verrouillage est intégré au commutateur pour éviter qu'il ne soit activé accidentellement.

Pour mettre le commutateur en position ACTIVÉ, faire glisser et maintenir le bouton de verrouillage vers la position ACTIVÉ , puis placer le commutateur sur la position ACTIVÉ.

REMARQUE : Placer le commutateur de régime de ralenti du moteur en position ÉLEVÉ avant d'ACTIVER l'accessoire.

REMARQUE : Si le moteur est ARRÊTÉ ou si le système d'arrêt automatique du pilote s'est déclenché (porte avant ouverte) avec le commutateur de scie laissé en position ACTIVÉ, l'accessoire ne peut être démarré lorsque le moteur est relancé ou que la porte avant est fermée. Il faut appuyer sur le bouton RÉINITIALISATION DU PILOTE, tourner le commutateur de scie à la position DÉSACTIVÉ puis à la position ACTIVÉ.

REMARQUE : La fonction de ce commutateur peut varier selon le modèle de l'accessoire utilisé et la méthode d'installation. Vérifier toutes les fonctionnalités avant d'utiliser cette machine.

REMARQUE : Les machines Tier 4f sont munies d'un relais auxiliaire après utilisation qui retarde la coupure d'alimentation aux fusibles et relais associés au moteur (UCE (ECM)/RELAIS ATS, relais du capteur NOX, fusible du capteur NOX, fusible d'alimentation de l'UCE (ECM)). Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur ne soit éteint. Ce processus prend environ 90 secondes.

Voir SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION à la SECTION 3 pour plus d'information.

REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

2.13

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD4 (MONTANT CENTRAL DROIT)

CAMÉRA (MONTANT AVANT GAUCHE)

A A

822D-120

A Caméra

Une caméra numérique, montée près du bas du montant avant gauche, offre à l'opérateur une meilleure vue aérienne des opérations, qui ne peuvent être vues en raison du toit de la cabine. Voir ÉCRAN VIDÉO, CAMÉRA de LA PRÉSENTE SECTION.

B

822D-114

A Ordinateur Et Écran MD4 B Support D'appareil Électronique

L'ensemble ordinateur, contrôle électronique et module d'affichage constitue l'interface avec le système de contrôle électronique. L'écran de l'ordinateur MD4 est l'unité centrale du système de commande qui fonctionne comme un contrôleur maître et une unité d'affichage.

Il dispose d'un écran tactile couleur rétroéclairé de 178 mm (7 po) pour lire les informations système.

Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR MD4 de LA PRÉSENTE SECTION pour le mode d'emploi et les détails complets du système.

SUPPORT D'APPAREIL ÉLECTRONIQUE (MONTANT CENTRAL DROIT) La machine est équipée d'un support d'appareil électronique, situé près du bas du montant central droit, pour fixer un téléphone portable (ou tout autre appareil électronique). Les bras de fixation sont à ressort et conçus pour s'adapter à différentes tailles d'appareils électroniques.

2.14

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PANNEAU DE COMMANDE (SUPÉRIEUR DROIT) A

Commandes et fonctionnement COMMUTATEUR ET VOYANT LUMINEUX DES PHARES DE TRAVAIL ET D'ENTRETIEN Il s'agit d'un commutateur à deux positions. Placer le commutateur à la position pour allumer les phares de travail et d'entretien. Le voyant lumineux orange s'allume pour informer l'opérateur que les phares de travail et d'entretien sont allumés. Placer le commutateur à l'autre position pour éteindre les phares de travail et d'entretien.

B

C

D

E

Les phares d'entretien sont situés dans les zones suivantes : • Compartiment de la pompe • Compartiment moteur

G

F

• Compartiment de refroidissement • Compartiment du réservoir hydraulique

822D-152

A B C D

Commutateur De Toit Électrique Du Compartiment Moteur Commutateur Des Phares De Travail Et D'entretien Voyant Des Phares De Travail Et D'entretien Panneau De Commande Du Réchauffeur De Liquide De Refroidissement Du Moteur E Indicateurs De Pente F Voyant D'alarme Principale G Alarme Principale

COMMUTATEUR DE TOIT ÉLECTRIQUE DU COMPARTIMENT MOTEUR Il s'agit d'un bouton-poussoir à trois positions étiqueté (OUVERT) – (FERMÉ), avec un ressort de rappel en position centrale ARRÊT. Pousser et maintenir le commutateur en position OUVERT pour OUVRIR le toit et la porte latérale du moteur. Pousser et maintenir le commutateur en position FERMÉ pour FERMER le toit et la porte latérale du moteur.

ALARME PRINCIPALE ET VOYANT D'ALARME PRINCIPALE L'ordinateur MD4 affiche des messages et active l'alarme principale et le voyant d'alarme dès qu'une erreur système se produit.

REMARQUE : L'ordinateur MD4 effectue automatiquement une vérification au démarrage du moteur pour s'assurer que l'alarme principale et le voyant d'alarme fonctionnent. Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR MD4 de LA PRÉSENTE SECTION.

INDICATEURS DE PENTE Deux indicateurs de pente sont fournis. Le premier indique l'angle de la pente d'avant en arrière et l'autre l'angle de la pente d'un côté à l'autre.

ATTENTION Surveiller la présence de personnel dans la zone de la porte électrique avant d'ouvrir la porte.

REMARQUE : La porte électrique est équipée d'une alarme de mouvement qui retentit lorsqu'elle est déplacée.

La porte motorisée est actionnée par un système hydraulique à pompe électrique dédié situé à l'avant du compartiment de la pompe, du côté droit de la machine, à côté de la flèche. Ce système est autonome et dispose de son propre réservoir d'huile.

Pour plus d'information, voir PORTES ET COUVERCLES D'ACCÈS/D'ENTRETIEN de LA PRÉSENTE SECTION.

2.15

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PANNEAU DE COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION) B C

A

D D F

LS855D-015

A B C D E F

E

Bouton MARCHE/ARRÊT Bouton Rotatif Écran ACL Voyants D'état Orifice De Service Micro-USB Bouton De Sélection

Ce réchauffeur réchauffe et fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur, le réservoir hydraulique et la cabine.

Ce panneau de commande numérique est installé sur les machines équipées du réchauffeur du liquide de refroidissement de moteur diesel (en option).

Une électrovalve contrôle le débit de liquide de refroidissement dans le réchauffeur du réservoir hydraulique. Cette électrovalve est directement contrôlée par le système de chauffage. La programmation du système de chauffage dans la cabine détermine quand le réchauffeur est ALLUMÉ et quand il est ÉTEINT. Voir le MANUEL D'UTILISATION DU CONSTRUCTEUR pour plus d'information.

Pour plus d'information, voir RÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (EN OPTION) à la SECTION 3.

2.16

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PANNEAU DE COMMANDE (ACCOUDOIR GAUCHE) A

B

Commandes et fonctionnement REMARQUE : L'opérateur doit être conscient que ce réglage automatique de la plage de vitesse/couple entraînera un ralentissement progressif de la machine sur une période d'une à deux secondes, dû en partie aux moteurs d'entraînement à variation continue utilisés.

Lors du déplacement sur un terrain relativement plat, il n'est pas nécessaire de placer le commutateur de gamme en position BAS.

COMMUTATEUR DE RÉGIME DE RALENTI DU MOTEUR C

822D-020

A Commutateur Des Chenilles B Commutateur De Régime De Ralenti Du Moteur C Avertisseur Sonore

COMMUTATEUR D'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES Il s'agit d'un commutateur à deux positions offrant les options BAS ( ) et ÉLEVÉ ( ). Voir CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT de LA PRÉSENTE SECTION. BAS : Placer le commutateur en position BAS pour obtenir la vitesse de déplacement la plus lente, mais avec un couple ou une force motrice supérieurs. Placer le commutateur en position ÉLEVÉ pour obtenir la vitesse de déplacement la plus élevée, mais avec un couple ou une force motrice inférieurs.

Il est recommandé de placer le sélecteur de gamme en position BAS pendant toutes les fonctions d'abattageébranchage et sur les pentes afin de maximiser la durée de vie du moteur d'entraînement. L'icône « CHENILLES BAS » s'affiche également sur l'écran de l'ordinateur MD4. ÉLEVÉ : Lorsque ce commutateur est en position ÉLEVÉ, les plages de vitesse de déplacement (et de couple) du système d'entraînement devient infiniment variable et s'ajustera automatiquement à n'importe quel point entre les points de consigne de vitesse/couple ÉLEVÉ et BAS, en fonction du terrain ou de la charge.

Il est à noter que le couple disponible pendant tout déplacement à vitesse maximale n'est que la moitié de celui à vitesse BAS. La position ÉLEVÉ offre une plage de vitesses de déplacement plus rapides, mais une force motrice inférieure.

Cependant, lorsque la machine est confrontée à des conditions de terrain plus difficiles, p. ex., des souches, un sol meuble ou des pentes, le système d'entraînement s'adapte automatiquement* à une vitesse de déplacement plus lente/ plage de couple plus élevée. *Cette valeur d'ajustement peut aller d'une légère réduction de vitesse jusqu'à une vitesse BAS, selon les conditions de terrain rencontrées.

Ce commutateur à rappel à trois positions, connecté au circuit de l'UCE du moteur, règle le régime moteur entre les points de consigne de RALENTI BAS et de RALENTI ÉLEVÉ. La position centrale par défaut est ARRÊT. Appuyer et maintenir ce commutateur à la position ÉLEVÉ pour augmenter le régime moteur. Relâcher le commutateur lorsque le régime désiré est atteint ou continuer d'appuyer jusqu'au réglage de RALENTI ÉLEVÉ.

Appuyer et maintenir ce commutateur à la position BAS pour diminuer le régime moteur. Relâcher le commutateur lorsque le régime désiré est atteint ou continuer d'appuyer jusqu'au réglage de RALENTI BAS. Maintien du régime moteur adéquat Il est important que les régimes de ralenti BAS et ÉLEVÉ du moteur soient adéquats en tout temps : • RALENTI BAS – 950 tr/min (sans charge) • RALENTI ÉLEVÉ – 1 820 tr/min max. (sans charge) • RÉGIME NOMINAL DE FONCTIONNEMENT – 1 800 tr/min REMARQUE : Au démarrage, le moteur tourne toujours au RALENTI BAS par défaut.

Ces valeurs sont valides avec l'huile hydraulique et l'huile moteur à température normale de fonctionnement, sans fonction activée et sans système pilote engagé.

Ces valeurs sont préréglées dans l'UCE (ordinateur) du moteur et ne peuvent pas être modifiées sans logiciel de programmation de l'équipement électronique approprié.

Vérifier régulièrement le régime moteur à l'aide du module de diagnostic du moteur.

IMPORTANT !

Ne laisser en aucun cas le régime de ralenti élevé du moteur s'éloigner des réglages recommandés; particulièrement les réglages plus élevés, car ils pourraient endommager sérieusement les pompes.

COMMUTATEUR D'AVERTISSEUR SONORE/ ALERTE DE SÉCURITÉ Il s'agit d'un commutateur à rappel à deux positions.

Appuyer et maintenir le commutateur à la position pour déclencher l'avertisseur sonore/alerte de sécurité.

Toujours déclencher l'avertisseur sonore avant de démarrer le moteur pour informer le personnel dans la zone de votre présence.

2.17

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PANNEAU DE COMMANDE (SUPÉRIEUR GAUCHE) C

D

E

F

G

H

I

B

A

822D-021

A B C D E

Bouton De Température Chaud/Froid Bouton De Vitesse Du Ventilateur Commutateur De Frein De La Tourelle Commutateur De Source D'aération Commutateur De Climatisation / Dégivrage

F G H I

BOUTON DE TEMPÉRATURE CHAUD/FROID Il s'agit d'un bouton rotatif variable pour régler la température de l'air de la cabine en contrôlant le débit de liquide de refroidissement à travers le réchauffeur.

frein doit toujours être serré à l'aide de ce commutateur lorsqu'on quitte la cabine.

ATTENTION

REMARQUE : Afin de maximiser l'efficacité du climatiseur, le bouton de contrôle de la température doit être à la position MAX FROID et les deux vannes d'arrêt de l'eau chaude du moteur doivent être à la position ARRÊT. Voir VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE, MOTEUR de LA PRÉSENTE SECTION. Voir VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans LA SECTION 3.

BOUTON DE VITESSE DU VENTILATEUR Il s'agit d'un bouton rotatif à cinq positions (ARRÊT/1/2/3/4) pour contrôler la vitesse du ventilateur (1 = basse, 4 = élevée).

COMMUTATEUR DE FREIN DE LA TOURELLE Il s'agit d'un commutateur à deux positions pour serrer/ desserrer le frein de la tourelle. Placer le commutateur à la position pour serrer le frein de la tourelle et empêcher la structure supérieure de tourner. Placer le commutateur à l'autre position pour desserrer le frein de la tourelle. Le frein de la tourelle est un frein multidisque à ressort à desserrage hydraulique.

Le frein est également serré chaque fois que le système pilote est DÉSACTIVÉ. Par mesure de sécurité, le

Commutateur De Plafonnier De La Cabine Commutateur Du Phare De Travail Commutateur Du Phare De Travail Commutateur De Ventilateur De Refroidissement Du Système

• ACTIVER le frein de la tourelle pendant le déplacement de la flèche peut endommager la boîte de vitesses.

• NE JAMAIS actionner les chenilles à l'aide du frein de la tourelle ACTIVÉ, car le contact de la flèche avec le sol endommagera la boîte de vitesse de la tourelle.

COMMUTATEUR DE SOURCE D'AÉRATION Il s'agit d'un commutateur à deux positions utilisé pour sélectionner l'air frais extérieur ou l'air recyclé à l'intérieur de la cabine. Placer le commutateur à la position pour laisser de l'air frais extérieur pénétrer dans la cabine. Placer le commutateur à la position pour utiliser l'air recyclé dans la cabine.

COMMUTATEUR DE CLIMATISATION / DÉGIVRAGE Il s'agit d'un commutateur à trois positions étiqueté A/C / DEFROST (CLIMATISATION / DÉGIVRAGE). La position centrale est ARRÊT. Placer le commutateur à la position pour ACTIVER le compresseur de CLIMATISATION pour refroidir. Placer le commutateur à la position pour activer le mode dégivrage.

2.18

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

COMMUTATEUR DE PLAFONNIER DE LA CABINE

COMMUTATEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DU SYSTÈME

Il s'agit d'un commutateur à deux positions pour ALLUMER/ÉTEINDRE le plafonnier de la cabine. Placer le commutateur à la position pour ALLUMER le plafonnier de la cabine. Placer le commutateur à l'autre position pour ÉTEINDRE le plafonnier de la cabine.

Il s'agit d'un commutateur à trois positions étiqueté (CLEAN) / AUTO / (FULL ON) ((NETTOYER) / AUTO / PLEINE PUISSANCE). Ce commutateur et le module de contrôle du ventilateur électronique commandent le fonctionnement du ventilateur de refroidissement à entraînement hydraulique.

POSITION AUTO – Position de fonctionnement normal du commutateur de commande du ventilateur. Lorsque le commutateur est en position AUTO, le ventilateur fonctionne entièrement en mode automatique.

Il démarre, accélère ou ralentit en fonction de la température de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur et/ou de la température de l'huile hydraulique. Le module de contrôle électronique règle automatiquement la vitesse du ventilateur au niveau minimum requis afin de maintenir les conditions de fonctionnement optimales, mais règle le ventilateur à pleine vitesse si une erreur se produit dans le contrôleur.

B

A

822D-022

A Commutateur De Plafonnier De La Cabine B Vérin (Sur La Porte)

La porte avant de la cabine est également équipée d'un commutateur à poussoir. Lorsque la porte est ouverte, le commutateur est relâché et le plafonnier de la cabine s'ALLUME.

COMMUTATEURS POUR LES PHARES DE TRAVAIL A

A

A 822D-030

822D-138

A Phares De Travail

Ils 'agit de commutateurs à deux positions. Placer un commutateur (G)(H) à la position pour ALLUMER les phares de travail. Placer le commutateur à l'autre position pour ÉTEINDRE les phares de travail.

Lorsque le commutateur est en position AUTO et que le ventilateur tourne à la vitesse minimum en raison d'une température basse de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur et de l'huile hydraulique, la MISE EN MARCHE de la CLIMATISATION poussera la commande du ventilateur à augmenter la vitesse du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur tourne à régime élevé. Cela permet d'assurer un débit d'air suffisant pour la CLIMATISATION de la cabine, même lorsque la machine est en cours de préchauffage.

PLEINE PUISSANCE (DÉROGATION) – Lorsque le commutateur est à la position PLEIN RÉGIME, le système de commande du ventilateur est dérogé et le ventilateur fonctionne à PLEINE PUISSANCE, quelle que soit la température de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l'huile. Normalement, le commutateur de commande du ventilateur est placé en position AUTO pour optimiser le refroidissement. La position PLEINE PUISSANCE est destinée à être utilisée en cas de panne provisoire du système de commande du ventilateur.

REMARQUE : Placer le commutateur en position PLEINE PUISSANCE déclenche une alarme pour indiquer que le commutateur a été placé en position PLEINE PUISSANCE. De plus, lorsque le commutateur est en position PLEINE PUISSANCE, le cycle de nettoyage automatique est empêché.

ATTENTION Avant de placer le commutateur du ventilateur en position NETTOYER, s'assurer que personne ne se trouve à l'ARRIÈRE de la machine, à l'endroit où le ventilateur expulse les débris.

2.19

Commandes et fonctionnement NETTOYER – Appuyer momentanément sur le commutateur (pas besoin de maintenir le commutateur enfoncé) pour le placer à la position NETTOYER afin d'inverser le sens de rotation du ventilateur.

La rotation en sens inverse est utilisée pour le nettoyage du refroidisseur d'air de suralimentation, du radiateur, du refroidisseur d'huile, du condensateur de CLIMATISATION et des filtres de prises d'air de porte.

En inversant le débit du ventilateur, le flux d'air est propulsé dans la direction opposée, délogeant ainsi les poussières et débris du radiateur.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D VANNES D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE (MOTEUR)

A

B

REMARQUE : Le système pilote doit être ACTIVÉ pour exécuter le cycle de nettoyage.

822D-024

La commande électronique du ventilateur ÉTEINDRA aussi la CLIMATISATION tant que le ventilateur demeure en mode NETTOYER.

A

Lorsque le cycle de NETTOYAGE est terminé, le ventilateur reprend automatiquement le sens normal de rotation.

REMARQUE : Le cycle NETTOYER entre aussi en fonction automatiquement par l'entremise de la fonction de purge temporisée du système de commande de l'ordinateur MD4 (la fréquence est ajustable). Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR MD4 – MESSAGES D'INFORMATION de LA PRÉSENTE SECTION. REMARQUE : Si le régime moteur chute à 875 tr/min ou moins, la commande de régime est automatiquement annulée et la vitesse du ventilateur passe par défaut à la direction vers l'avant.

B

822D-105

A B C D

Vanne D'arrêt À Vis (Côté Droit) Tuyau Vers L'unité De Climatisation / Chauffage Vanne D'arrêt À Sphère (Côté Gauche) Tuyau Depuis L'unité De Climatisation / Chauffage

Afin de maximiser l'efficacité du climatiseur, le commutateur chaud/froid du panneau de commande supérieur gauche doit être placé à la position MAX FROID. Lorsqu'il n'est pas nécessaire de chauffer la cabine, fermer la vanne d'arrêt de l'eau chaude à vis du bloc moteur pour empêcher l'eau chaude de passer par l'unité de CLIMATISATION, ce qui réduirait l'efficacité du système de refroidissement.

2.20

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D RADIO

Commandes et fonctionnement MONTANT (AVANT DROIT)

A

B

A 845D-111

A Radio B Microphone Bluetooth

La machine est équipée d'une radio AM/FM Bluetooth qui comprend quatre haut-parleurs (deux à l'avant de la cabine et deux à l'arrière de la cabine). Il y a aussi un microphone sur la gauche de la radio dans la section au-dessus de la tête de l'opérateur. Voir le manuel du fabricant de la chaîne stéréo pour connaître les consignes d'utilisation et les avertissements de sécurité.

B

822D-114

A Écran Vidéo Pour La Caméra B Prise Électrique Auxiliaire (12 V)

ÉCRAN VIDÉO, CAMÉRA Cette machine est équipée d'un écran vidéo connecté à une caméra pour offrir à l'opérateur une meilleure vue aérienne des opérations, qui ne peuvent être vues en raison du toit de la cabine. Voir CAMÉRA de LA PRÉSENTE SECTION.

PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE Il s'agit d'une prise 12 V d'une capacité de 7,5 A pour les appareils portatifs, p. ex. téléphones mobiles, lecteurs MP3, etc.

2.21

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PANNEAU DE COMMANDE (ARRIÈRE DROIT) A

PAROI ARRIÈRE, CABINE

B A

B C 845D-113

A Entrée Auxiliaire B Connexion Usb C Prise Électrique Auxiliaire (12 V) 822D-029

ENTRÉE AUXILIAIRE Il s'agit d'une prise audio de 3,5 mm (0,125 po) qui permet de raccorder un appareil audio externe à la radio, p. ex., téléphones mobiles, dispositifs de stockage, etc.

CONNEXION USB Ce connecteur permet de raccorder un appareil audio externe à la radio, p. ex., téléphones mobiles, lecteurs MP3, etc.

PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE Il s'agit d'une prise 12 V d'une capacité de 7,5 A pour les appareils portatifs, p. ex. téléphones mobiles, lecteurs MP3, etc.

A Boîte Du Manuel D’utilisation B Extincteur D'incendie Portatif

BOÎTE DU MANUEL D'UTILISATION La boîte contient le manuel d'utilisation de la machine, ainsi que tous les autres manuels associés, et se trouve sur la paroi arrière de la cabine, directement derrière le siège de l'opérateur.

EXTINCTEUR D'INCENDIE PORTATIF L'extincteur d'incendie portatif se trouve sur la paroi arrière de la cabine, directement derrière le siège de l'opérateur, à côté de la boîte du manuel d'utilisation.

2.22

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES

A

Commandes et fonctionnement SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES – BOUTON DE DÉCLENCHEMENT MANUEL (MONTANT AVANT GAUCHE)

B A

B C

822D-122 822D-118

A L'aiguille Du Manomètre Doit Être Dans La Zone Verte B Déclencheur Électrique C Bouteille Sous Pression

Le système d'extinction des incendies installé sur cette machine utilise une poudre chimique sèche qui est stockée dans une bouteille sous pression de 23 kg (50 lb). Elle est déchargée par l'intermédiaire de six buses placées stratégiquement dans le compartiment moteur et les zones hydrauliques.

A Bouton De Déclencheur B Goupille De Verrouillage

En cas de panne de courant, le système d'extinction des incendies peut être activé par le bouton de déclencheur à azote situé sur le montant avant gauche de la cabine.

1. Retirer la goupille de verrouillage.

2. Frapper fort sur le bouton de déclencheur.

EXTINCTEUR D'INCENDIE – PORTATIF

A

822D-029

A Extincteur D'incendie Portatif

L'extincteur d'incendie portatif se trouve sur la paroi arrière, directement derrière le siège de l'opérateur.

2.23

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

UTILISATION DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES A

ALARME DE SYSTÈME Lorsque le circuit de détection de chaleur détecte un incendie, ou lorsqu'on appuie sur le commutateur de déclenchement manuel, les événements suivants se produisent : 1. La DEL SYSTÈME OK s'éteint.

B

2. L'alarme sonore retentit en continu.

G

3. La DEL INCENDIE s'allume.

C

4. Le relais est actionné à l'expiration du délai programmé (par défaut : 0 seconde).

F E

5. La DEL de réinitialisation du relais s'allume.

D

6. La DEL d'entretien du système s'allume.

7. La DEL d'entretien du système clignote quatre fois pour indiquer un problème avec le déclencheur.

822D-018

Panneau De Commande Du Système D'extinction Des Incendies A B C D E F G

DEL « Système OK » Alarme Sonore Bouton Et DEL De Silence D'alarme Bouton « Push To Test » DEL D'entretien Du Système Bouton Et DEL De Réinitialisation Du Relais DEL D'alarme Incendie

Lorsque la DEL INCENDIE s'allume pour la première fois, elle clignote plusieurs fois pour indiquer la zone dangereuse en alarme.

Le circuit de détection de chaleur correspond à une zone et le commutateur de déclenchement manuel correspond à une autre zone.

Les codes de clignotement de l'alarme sont les suivants :

La machine quitte l'usine avec le système d'extinction des incendies complètement activé.

REMARQUE : Les machines expédiées vers des destinations internationales sont équipées d'un système d'extinction des incendies désactivé pour éviter les pulvérisations accidentelles.

Le fusible en ligne du fil d'alimentation de la batterie (dans le compartiment de la batterie) est retiré, et le fil est attaché au porte-fusible.

Le système n'est pas certifié pour l'utilisation, la certification doit être effectuée par un revendeur local agréé.

REMARQUE : Une inspection initiale avant la livraison du système d'extinction des incendies doit être effectuée pour s'assurer que le système est pleinement opérationnel.

Ceci implique l'exécution de toutes les étapes d'inspection quotidiennes et hebdomadaires. Voir INSPECTION DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS de LA PRÉSENTE SECTION.

• Alarme de zone de chaleur 1

1 clignotement

• Alarme de zone de chaleur 2

2 clignotements

• Alarme des deux zones

3 clignotements

Le système reste en alarme jusqu'à ce que le système ait été réparé et que le déclencheur ait été remplacé.

ENTRETIEN DU SYSTÈME Dans le cas d'une erreur système : • La DEL d'entretien du système s'allume.

• L'alarme se met à clignoter.

La DEL d'entretien du système clignote pour indiquer la source de l'erreur. La source de l'erreur peut être déterminée comme suit :

Lire les manuels du propriétaire applicables au système installé sur cette machine pour plus d'information sur le fonctionnement, l'entretien et les conditions de garantie.

• Problème d'alimentation principale 1 clignotement • Problème de la zone de chaleur 1

2 clignotements

Voir SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES, EN OPTION de LA PRÉSENTE SECTION pour les détails complets.

• Problème de la zone de chaleur 2

3 clignotements

• Problème de déclencheur

4 clignotements

• Problème de batterie d'appoint

5 clignotements

• Problème de manostat

7 clignotements

La pulvérisation est activée soit automatiquement par les thermostats de détection d'incendie, soit manuellement par l'opérateur.

Le panneau de commande monté dans la cabine assure une surveillance continue du système. De plus, il déclenche automatiquement le système d'extinction des incendies lorsqu'il reçoit des signaux des thermostats.

Lorsque le panneau est connecté à une configuration opérationnelle, le système allume la DEL « Système OK » verte.

Lorsqu'une erreur système est détectée, il y a un délai de cinq secondes avant la notification. Pour un problème d'alimentation principale, le délai de notification est de 20 secondes.

2.24

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE Il y a six thermostats montés dans le moteur et les boîtiers hydrauliques qui sont câblés au panneau de commande.

Les thermostats sont des dispositifs automatiques de détection de chaleur et sont réglés pour se fermer à 177 °C (350 °F). Lorsqu'un thermostat se ferme, il envoie un signal électrique au panneau de commande qui active le système.

DÉCLENCHEMENT MANUEL A B

DÉCLENCHEUR À AZOTE 2 C

C

822D-018

860-123

A Bouton INCENDIE Rouge B Bouton De Déclencheur C Goupille De Verrouillage

Si un incendie se déclare dans un espace protégé par le système, NE PAS attendre que le système fonctionne automatiquement. Le système d'extinction des incendies peut être déclenché manuellement en utilisant le bouton de déclenchement manuel : 8. Abaisser la flèche au sol en toute sécurité.

9. Tirer la goupille de verrouillage (C).

10. Appuyer sur le bouton INCENDIE rouge (A).

Un signal électrique est envoyé au panneau de commande par le déclencheur manuel pour activer le système d'extinction des incendies.

En cas de panne de courant, le système d'extinction des incendies peut être activé par le bouton de déclencheur à azote situé sur le montant avant gauche de la cabine :

Commandes et fonctionnement Ne pas redémarrer la machine avant qu'elle n'ait été réparée et nettoyée. Ne pas remettre la machine en service tant que la source de l'incendie n'a pas été localisée et neutralisée. Le système d'extinction des incendies doit être rechargé par un personnel certifié par l'usine avant de remettre la machine en service.

PULVÉRISATION DU SYSTÈME Lorsqu'un signal électrique (automatique ou manuel) est reçu par le panneau de commande, il envoie un signal de pulvérisation au déclencheur électrique situé sur le dessus de la bouteille sous pression. Lorsqu'il est activé, le déclencheur électrique/pneumatique sort un arbre de commande qui ouvre mécaniquement la vanne de la bouteille d'agent. Cela libère le produit chimique sec dans la zone de pulvérisation protégée par le système. Le panneau de commande ARRÊTE également automatiquement le moteur et coupe toute alimentation électrique.

REMARQUE : Le moteur ne s'arrête pas automatiquement lorsque le système d'extinction des incendies est activé par le déclencheur à azote. Lorsque le déclencheur à azote est utilisé pour activer le système d'extinction des incendies, l'opérateur doit ARRÊTER manuellement le moteur.

La fonction d'arrêt automatique du moteur effectuera l'ARRÊT du moteur dès que le système d'extinction des incendies est déchargé (machines non niveleuses) ou retardera l'arrêt pendant une période de 10 à 15 secondes pour les machines niveleuses. Le délai de temporisation est un réglage d'usine qui permet à l'opérateur d'abaisser la charge ou de déplacer la machine vers un endroit plus sûr avant l'ARRÊT du moteur. L'opérateur peut prolonger le délai d'arrêt du moteur en appuyant sur le bouton de réinitialisation du relais sur le panneau de commande pour répéter le délai préréglé. Cette touche peut être actionnée plusieurs fois jusqu'à ce que l'opérateur ait arrêté la machine en toute sécurité. Le bouton de réinitialisation du relais ne retarde pas la pulvérisation du système d'extinction des incendies.

ATTENTION

11. Enlever la goupille de verrouillage (C).

Porter des vêtements de protection et des masques lors du nettoyage après une pulvérisation.

12. Frapper fort sur le bouton de déclencheur (B).

IMPORTANT !

ARRÊTER le moteur avant la pulvérisation du système pour garder le produit chimique sec dans la zone du moteur. S'éloigner de la machine. Si possible et en toute sécurité, emporter l'extincteur portatif avec soi (situé à l'intérieur de la cabine sur la paroi arrière, derrière le siège de l'opérateur) ou en obtenir un d'un autre endroit.

Avant de nettoyer après une pulvérisation, lire le manuel du système d'extinction des incendies. Si l'eau se mélange au produit chimique sec, elle devient corrosive et peut sérieusement endommager les connexions électriques.

Le produit chimique sec doit être aspiré ou soufflé à l'air comprimé.

Se tenir prêt avec un extincteur portatif et surveiller tout retour de flamme une fois le système déchargé.

2.25

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

INSPECTION DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS

A

IMPORTANT ! À la livraison de la machine, l'installation du système d'extinction des incendies doit être inspectée et approuvée par un technicien certifié Amerex avant la première utilisation de la machine.

CHAQUE JOUR • Vérifier la pression de fonctionnement des manomètres sur toutes les bouteilles d'agent et les bouteilles N2 (l'aiguille se trouve dans la zone verte). La bouteille d'agent se trouve dans le compartiment radiateur/moteur à côté de l'ensemble refroidissement sur le côté droit de la machine, derrière le moteur.

A

822D-033

A Thermostat Typique

• S'assurer que tous les thermostats sont propres.

• Faire fonctionner la machine et appuyer sur le bouton « Push to Test » pour confirmer que la fonction d'arrêt automatique du moteur fonctionne.

En appuyant sur le bouton « Push to Test » (en forme de losange), toutes les DEL s'allument, l'alarme retentit et le relais est activé. La fonction « Push to Test » (Appuyer pour tester) ne provoque pas de pulvérisation du système.

B

• Vérifier tous les commutateurs de déclenchement manuel pour s'assurer que tous les témoins d'inviolabilité sont en place, que les instructions sont visibles et que l'accès n'est pas obstrué.

822D-029

A L'aiguille Du Manomètre Doit Être Dans La Zone Verte B Extincteur D'incendie Portatif

L'extincteur portatif est situé à l'intérieur de la cabine sur la paroi arrière, derrière le siège de l'opérateur.

Lire les manuels du propriétaire applicables au système d'extinction des incendies installé sur cette machine pour plus d'information sur le fonctionnement, l'entretien et les conditions de garantie.

AVIS

• S'assurer que la DEL « Système OK » verte du panneau de commande du système est allumée.

Prendre soin de ne pas endommager les capteurs de chaleur ou le câblage. Les dommages causés aux capteurs de chaleur par un choc électrique peuvent provoquer une pulvérisation accidentelle du système. Un câblage coupé, pincé ou tordu peut causer de faux signaux et une pulvérisation accidentelle du système. Voir COMPOSANTS DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES à la SECTION 3.

CHAQUE SEMAINE • Inspecter toutes les pièces pour vérifier qu'elles ne sont pas endommagées, rouillées, corrodées ou souillées. Remplacer immédiatement les pièces endommagées.

• Vérifier que tous les composants sont en place et libres de toute obstruction.

• Vérifier que tous les tuyaux d'alimentation et les buses de produits chimiques sont bien raccordés et étanches.

• Vérifier que le réseau électrique du système d'extinction des incendies ne comporte pas de fils coupés, effilochés, dénudés ou endommagés.

2.26

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SORTIES D'URGENCE

Commandes et fonctionnement S'il n'est pas possible d'utiliser les portes avant ou latérale en raison d'un blocage ou d'un manque d'accès, utiliser la trappe d'évacuation de toit (troisième sortie d'urgence).

ARRÊTER le moteur avant d'utiliser cette sortie.

PORTE LATÉRALE

Il y a deux boutons de retenue à l'intérieur pour permettre le retrait de l'écoutille. Ces boutons ne doivent être serrés qu'à la main pour pouvoir être dévissés en cas d'urgence.

A

822D-025

A

A Levier De Porte Latérale

Cette porte latérale est l'une des trois sorties d'urgence de la cabine. ARRÊTER le moteur avant d'utiliser cette sortie. L'ouverture de la porte latérale NE DÉSACTIVERA PAS le système pilote; par conséquent, n'utiliser cette porte que dans le cas où la porte avant ne peut pas être utilisée.

TRAPPE D'ÉVACUATION DE TOIT

822D-032

A Boutons De Retenue Externes De La Trappe D'évacuation

Cette trappe d'évacuation peut également être ouverte de l'extérieur de la cabine. Tourner les deux boutons dans le sens antihoraire. S'ils sont trop serrés pour pouvoir les tourner à la main, donner un coup de pied à l'une ou l'autre extrémité du bouton pour le desserrer.

Une fois les boutons enlevés, soulever la trappe d'évacuation de toit de la cabine.

AVERTISSEMENT En enlevant ces boutons de l'extérieur, les boutons internes et les supports tomberont librement, ce qui pourrait heurter l'opérateur et lui causer des blessures supplémentaires.

B

A

Pour plus d'information, voir SORTIES D'URGENCE – GUIDE D'ENTRETIEN de LA PRÉSENTE SECTION.

AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l'exposition au soleil peut faire en sorte que les joints d'étanchéité de la sortie adhèrent aux surfaces peintes de la cabine. L'utilisation négligente de colles ou de produits d'étanchéité pour réparer les fuites lie également le panneau de sortie.

Le non-respect des procédures d'entretien appropriées peut rendre la sortie inutilisable en cas d'urgence.

822D-012

A Trappe D'évacuation B Boutons De Retenue Internes De La Trappe D'évacuation

2.27

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

SORTIES D'URGENCE – GUIDE D'ENTRETIEN Deux sorties d'urgence secondaires sont fournies. Un sur le côté gauche et un sur le toit de la cabine. Elles doivent seulement être utilisées lorsque la porte avant ne peut pas être ouverte.

A

Il est important que ces sorties d'urgence soient vérifiées au moins une fois par mois pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.

Il est également important d'enlever la neige, les débris et surtout la glace qui accumulent dans ces zones.

Vérifier fréquemment et éliminer immédiatement toute accumulation.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE A

822D-025

860C‑227

A Trappe D'évacuation

4. Dégager les supports de serrage de la fente du support de fixation du toit de la cabine.

La trappe d'évacuation doit se déplacer sans utiliser une force excessive en poussant vers le haut d'un côté. Si la trappe d'évacuation ne se déplace pas sans force excessive, voir RETRAIT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION et REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION de LA PRÉSENTE SECTION.

B

822D-102

5.

A Loquet De La Porte Latérale (Intérieur) B Loquet De La Porte Latérale (Extérieur)

1. Ouvrir la porte latérale deux fois, une fois en utilisant la poignée de loquet intérieure et une autre fois en utilisant la poignée extérieure.

2. Vérifier le bon fonctionnement des deux poignées, des loquets et des charnières. Ajuster et/ou lubrifier toute partie de mécanisme qui nécessite une attention particulière.

Engager le support de serrage dans la fente du support de toit de la cabine et serrer à la main les boutons.

REMARQUE : Si les boutons se desserrent lors de l'utilisation de la machine, les inserts en nylon dans les goujons doivent être remplacés.

RETRAIT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION A

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION A

B

822-D31

A Support De Serrage De La Trappe D'évacuation 822-D30

A Support De Serrage B Bouton De Retenue

3. Dévisser les deux boutons de retenue intérieurs en effectuant quatre tours complets.

6. Dévisser les deux boutons de fixation et retirer les deux supports de serrage.

7. Pousser la trappe d'évacuation de l'intérieur vers l'extérieur. Si la trappe est collée au toit de la cabine en raison d'un mauvais entretien, utiliser un levier en prenant soin de ne pas endommager la surface d'étanchéité du toit.

2.28

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement 11. Remettre en place les inserts en nylon dans chaque goujon, en laissant environ 3,5 mm (0,125 po) en saillie à chaque extrémité. Ils sont destinés à éviter que les boutons ne se desserrent sous l'effet des vibrations.

AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l'exposition au soleil peut faire en sorte que les joints d'étanchéité de la sortie adhèrent aux surfaces peintes de la cabine. L'utilisation négligente de colles ou de produits d'étanchéité pour réparer les fuites fait également adhérer le panneau de sortie.

12. Appliquer un composé antigrippant sur les filetages des goujons de la trappe d'évacuation et engager les filetages des boutons en effectuant trois tours à la main avec la rondelle et le support de serrage en place, comme illustré.

Le non-respect des procédures d'entretien appropriées peut rendre la sortie inutilisable en cas d'urgence.

A

8. Voir REMPLACEMENT DDE LA TRAPPE D'ÉVACUATION de LA PRÉSENTE SECTION pour obtenir des consignes sur la bonne méthode à utiliser lors du remplacement de la trappe d'évacuation.

B C

F

D

REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION D

A

E LH830-06

Section Transversale Du Joint De La Trappe D'évacuation A B C D E F

B

13. Pour éviter que le joint en mousse ou le caoutchouc du canal en C n'adhère à la trappe d'évacuation ou au toit au fil du temps, appliquer une fine couche de lubrifiant silicone diélectrique non durcissant Tigercat (numéro de pièce AM926) sur les surfaces de contact du joint en mousse et du caoutchouc du canal en C. Enlever l'excès de produit à l'aide d'un chiffon sec afin qu'il n'y ait pas d'accumulation.

C

822-01 822-02

A B C D

Joint En Mousse Trappe D'évacuation Caoutchouc Du Canal En C Toit De La Cabine Appliquer Du Lubrifiant Sur Le Caoutchouc Du Canal En C Appliquer Du Lubrifiant Sur La Surface Supérieure Du Joint En Mousse

Trappe D'évacuation Cabine Bouton De Retenue Insert En Nylon

IMPORTANT !

Une trop grande quantité de lubrifiant provoquera l'adhérence de la trappe d'évacuation du toit sur le toit de la cabine.

REMARQUE : Ne pas appliquer de produit d'étanchéité à la silicone entre la trappe d'évacuation et le toit de la cabine.

Dans ces zones, le produit d'étanchéité à la silicone peut coller la trappe d'évacuation à la cabine, empêchant ainsi le retrait de la trappe d'évacuation.

14. Installer la trappe d'évacuation sur le toit et engager le support de serrage dans la fente du support de toit de la cabine.

15. Serrer les boutons à la main.

9. Nettoyer toutes les surfaces correspondantes de la trappe d'évacuation et du toit de la cabine, enlever tout résidu de silicone qui a pu être utilisé pour sceller le joint.

10. S'assurer que le joint de la trappe d'évacuation est en bon état; le remplacer s'il est endommagé.

2.29

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

SIÈGE DE L'OPÉRATEUR – VOYAGE EN AVION

• Pour augmenter la fermeté du siège (C) – Appuyer sur le bouton de vanne d'arrêt pour ajouter de l'air et obtenir un siège plus ferme. Relâcher le bouton lorsque la fermeté souhaitée est atteinte.

• Pour diminuer la fermeté du siège (C) – Tirer sur le bouton de vanne d'arrêt pour adoucir le siège en enlevant l'air. Relâcher le bouton lorsque la fermeté souhaitée est atteinte.

D

• Inclinaison vers l'avant/arrière (B) – Déplacer et tenir le levier coulissant vers l'avant/l'arrière. Déplacer le siège vers l'avant ou l'arrière à la position désirée par rapport aux commandes à pédales.

E

• Réglage de l'inclinaison du dossier (E) – Tourner le bouton de réglage de l'inclinaison du dossier pour placer le dossier à l'inclinaison désirée.

A

C S855C-020

A B C D E

A

B

Levier De Réglage De La Hauteur Levier Pivotant Avant/Arrière Bouton De Réglage Pour Voyage En Avion Réglage Lombaire (Voir Le Côté Droit Du Siège) Bouton De Réglage De L'inclinaison Du Dossier

AVERTISSEMENT

B

332-6

Côté Droit

Les ceintures de sécurité de siège et d'épaule doivent être utilisées en tout temps lors de l'utilisation de la machine.

A Réglage Horizontal Du Support Lombaire 2 Voies B Réglage Des Accoudoirs

• Réglage du support lombaire (A) – Pour le déplacement vers l'avant/arrière, tourner le bouton de réglage horizontal.

RÉGLAGES • Réglage de la hauteur (A) – Le réglage de la hauteur à ressort est contrôlé par le levier de réglage de la hauteur situé sur le côté avant gauche du châssis du siège.

• Pour soulever – Soulever fermement le levier de réglage de la hauteur pour le dégager. Tenir le levier vers le haut tout en soulevant partiellement le poids du corps de l'opérateur du siège. Lorsque le siège est à la hauteur désirée, relâcher le levier pour lui permettre de s'engager (un déclic doit être entendu).

• Pour abaisser – Soulever fermement le levier de réglage de la hauteur pour le dégager. Tenir le levier vers le haut tout en appliquant le poids du corps de l'opérateur sur le siège, jusqu'à ce qu'il soit à la hauteur désirée. Relâcher le levier pour lui permettre de s'engager (un déclic doit être entendu).

2.30

• Réglage des accoudoirs (B) – Chaque accoudoir comprend deux réglages pour les placer à la position désirée. Desserrer les boutons à ailettes de réglage pour modifier la hauteur de l'accoudoir et l'avancer ou le reculer.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

PROBLÈMES ET MESURES CORRECTIVES

A

B

E C

D S855C-020B

A Réglage De L'inclinaison Du Dossier B Réglage Du Support Lombaire C Réglage De La Hauteur

Ajustements Du Siège

D Glisser Vers L'avant/Arrière E Bouton De Réglage Pour Voyage En Avion

• Suspension trop ferme ou trop souple ayant tendance à pousser ou projeter l'opérateur vers l'avant

• Siège trop haut / siège trop bas Régler le siège à la position désirée. S'il n'est pas possible de réaliser la hauteur désirée en utilisant le levier de réglage de la hauteur, il pourrait être nécessaire d'installer le siège sur une base plus haute.

La vanne de contrôle de la suspension pneumatique a surpressurisé la suspension pneumatique du siège. Généralement, cela se produit lorsque l'opérateur utilise la suspension pneumatique pour régler la hauteur plutôt qu'utiliser le levier de réglage de la hauteur pour élever le siège.

• Les jambes de l'opérateur s'engourdissent Le siège de l'opérateur est trop haut et la vanne de réglage de suspension pneumatique a souspressurisé le réglage de suspension pneumatique du siège, l'opérateur se retrouve donc assis dans un « sceau ».

• La suspension est trop souple ou se trouve à la position la plus basse et elle pince l'opérateur La vanne de contrôle de la suspension pneumatique a sous-pressurisé la suspension pneumatique du siège.

Une pression insuffisante exagère le mouvement d'action du genou de siège. Généralement, cela se produit lorsque l'opérateur tente d'abaisser le siège en réduisant la tension pneumatique plutôt que d'utiliser le levier de réglage de la hauteur.

2.31

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD4 L'ensemble ordinateur, contrôleur électronique et écran constitue l'interface opérateur avec le système de contrôle électronique. Il s'agit de l'unité centrale du système de commande qui fonctionne comme un contrôleur maître et une unité d'affichage.

D

E

F

G

Elle dispose d'un écran tactile couleur rétroéclairé de 178 mm (7 po) pour la lecture et l'altération des informations et contrôles du système.

H

I

J

K

L M

C

N4

B

O P Q

A

D

PP

S T

OO

U V NN W MM X Y

LL

Z KK

AA BB

CC

JJ

DD

II

HH

GG

FF

MD0001

2.32

EE

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

ORDINATEUR ET ÉCRAN MD4 – ÉCRAN PRINCIPAL V

A Niveau D'huile Hydraulique

Avertissement De Niveau De Carburant (Icône En Grisée Lorsque Le Toit Est Ouvert)

B Eau Dans Le Carburant

W Indicateur De Niveau Fed (Machines Tier 4F Seulement)

C Marche/Arrêt Du Système Pilote

X

D Anticalage (Désactivé)

Y

Taux De Consommation De Carburant

E Obstruction Du Filtre D'entrée D'air Du Moteur

Z

Compteur D'arbres

Puissance Du Moteur En Chevaux

F Ouverture Du Toit Du Compartiment Moteur

AA Réinitialisation De La Consommation Du Carburant Pour Le Déplacement

G Ouverture De La Porte Latérale Du Compartiment Moteur

BB Basculage Entre Les Unités De Mesure Métriques Et Impériales

H Régime Moteur D'entraînement Des Chenilles

CC Régime Des Chenilles

I

DD Menu Principal

Ventilateur Automatique

J Dérogation Du Filtre D'huile Hydraulique K Consultation Des Messages (

EE Rétroéclairage FF Configuration Des Boutons De Manette/Gâchette

)

L Frein De La Tourelle

GG Informations Sur La Machine

M Heure

HH Sélections De La Qualité D'huile Et De L'auto-Accumulateur

N Date

II

O Identification De L'opérateur

JJ Écran D'accueil Principal

Informations Sur Le Moteur

P Température De L'huile Hydraulique

KK Température De L'huile Hydraulique

Q Avertissement De Température De L'huile Hydraulique

LL Compteur D'événements

D Qualité De L'huile Hydraulique

MM Pression De Tête D'abattage-Ébranchage

S Température Du Liquide De Refroidissement Moteur

NN Informations Sur La Manette

T Avertissement De Température Du Liquide De Refroidissement

OO Information Sur La Production

U Niveau De Carburant (Aiguille De La Jauge En Grisé Lorsque Le Toit Est Ouvert)

PP Tachymètre

2.33

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

DIRECTIVES POUR LA MODIFICATION DES RÉGLAGES DE LA MACHINE Certaines sélections de menu peuvent être modifiées.

Celles-ci sont identifiées par un bouton « Réinitialiser » .

Les réglages peuvent être effectués de deux façons :

• Sélections de menu – Sélectionner l'option souhaitée

• Modification de la valeur – Toucher les boutons pour choisir la valeur de réglage souhaité.

/

Appuyer sur le bouton « Réinitialiser » approprié ( / ), puis appuyer sur Réinitialiser dans le menu.

Cela réinitialisera l'option sélectionnée à la valeur par défaut.

Toucher le bouton de coche pour accepter ou toucher le bouton d'annulation pour quitter.

2.34

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement • Pression de l'huile moteur

MENU « MOTEUR »

(bars ou lb/po²)

• Nombre d'heures de fonctionnement du moteur • Tension de la batterie

(volts)

• Consommation de carburant instantanée)

(L/h ou GPH

Toucher pour déverrouiller le moteur après une réduction et un verrouillage. Cela efface également les codes d'erreur du système.

REMARQUE : Toutes les erreurs DOIVENT être corrigées avant d'essayer de déverrouiller le moteur.

Toucher pour réinitialiser les codes d'erreur dans l'ordinateur MD4.

Toucher pour basculer entre les unités de mesure impériales et métriques.

Toucher pour activer/désactiver l'anticalage.

822D-002

Depuis l'écran d'accueil, toucher l'icône « Moteur ».

L'icône du menu « Moteur » est activée et les fonctions connexes sont affichées : • Température de l'air de suralimentation

(°C ou °F)

• Température du liquide de refroidissement (°C ou °F) • Température de l'huile moteur • Température du carburant • Régime moteur

(°C ou °F) (°C ou °F)

(tr/min)

• Pression de suralimentation du turbocompresseur (bars ou lb/po²) • Vitesse du ventilateur

(tr/min)

• Puissance CV (kW) • Charge du moteur

%

% 2.35

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

MODE DE PRÉCHAUFFAGE

IMPORTANT !

Laisser un moteur froid se réchauffer au RALENTI BAS au moins cinq minutes avant d'appliquer toute charge. Vérifier fréquemment les valeurs mesurées affichées à l'écran de l'ordinateur pendant la période de préchauffage. Si l'huile hydraulique est trop froide ou trop chaude, les pompes hydrauliques tomberont en panne à plein régime.

Lorsque la température de l'huile hydraulique augmente, le système permet automatiquement au régime moteur d'augmenter et l'ordinateur MD4 affiche une boîte de dialogue d'informations qui indique la progression du mode de préchauffage en pourcentage. Cette boîte de dialogue se ferme lorsque l'huile hydraulique a atteint sa température de fonctionnement.

REMARQUE : Le régime des chenilles au bas de l'écran des indicateurs passera à la mappe de la manette chaque fois que le signal de la clé de démarrage est activé. Si le signal de la clé de démarrage est activé, il est possible d'y accéder en utilisant le bouton.

MD0002F

Le mode de préchauffage fonctionne automatiquement lors des démarrages à froid dans une plage de température d'huile hydraulique. La plage de température varie en fonction des réglages de l'huile hydraulique de l'ordinateur MD4.

Pour un bon fonctionnement, les réglages de l'huile hydraulique de l'ordinateur MD4 doivent correspondre au type d'huile hydraulique utilisé.

2.36

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

MENU « RÉGLAGES »

SÉLECTION DE LA QUALITÉ D'HUILE

Depuis l'écran d'accueil, toucher l'icône « Réglages ».

Depuis l'écran « Réglage », toucher le bouton « Qualité d'huile » pour afficher une liste des options.

MD0003 MD0004

L'icône « Réglages » est active et le menu s'affiche : • Qualité d'huile

.

• État du mode d'accumulation automatique

Toucher une des cinq options énumérées pour sélectionner l'huile de votre machine :

.

• ISO22 • ISO32 • MULTI • ISO46 • ISO68

2.37

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ABATTEUSE-FAÇONNEUSE

• Augmentation max. de pression Pompe1

Depuis l'écran « Réglages », toucher le bouton « Abatteuse-façonneuse » pour afficher une liste des options.

• Diminution max. de pression Pompe1 • Déplacement min. du pilote • Courant de pression min. Pompe1 • Courant de pression max. Pompe1 • Réglage de pression du pilote • Débit actif Pompe3 • Durée des salves Pompe3 • Point de consigne Pompe2

800989F

Le menu « Réglages » de l'abatteuse-façonneuse affiche ce qui suit : • Point de consigne POR Pompe1 • Réglage de différentiel Pompe1 • Contrôle de pression Pompe1 • Mode de commande Pompe1 • Pression Pompe1 • Contrôle de déplacement Pompe1 • Réduction de démarrage de pression Pompe1 • Erreur max. de pression Pompe1

2.38

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

POINT DE CONSIGNE POR POMPE1

RÉGLAGE DE DIFFÉRENTIEL POMPE1

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Point de consigne POR Pompe1 » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Réglage de différentiel Pompe1 » sur l'écran.

800990F

800991F

Il s'agit du réglage de pression max. de la Pompe1.

Il s'agit du réglage du différentiel de la Pompe1.

La valeur par défaut de « Point de consigne POR Pompe1 » est « 248 bars (3 600 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

La valeur par défaut de « Réglage de différentiel Pompe1 » est « 34 bars (500 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.39

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

CONTRÔLE DE PRESSION POMPE1

MODE DE COMMANDE POMPE1

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Contrôle de pression Pompe1 » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Mode de contrôle Pompe1 » sur l'écran.

800992F

La régulation de la pression de la Pompe1 s'effectue à l'aide du contrôle « POR » ou « Variable ».

Contrôle POR – Ce réglage est utilisé s'il n'y a pas de lien J1939 avec la tête d'abattage-ébranchage. Lorsque la Pompe1 est active, la pression de la Pompe1 est égale au « Point de consigne POR Pompe1 ».

Variable – Ce réglage est utilisé lorsque l'ordinateur de la machine reçoit un signal J1939 de la tête d'abattageébranchage.

800991F

Deux modes sont disponibles pour contrôler le signal variable généré à partir du réglage de contrôle de pression de la Pompe1.

• Mappé • Capteur de pression La valeur par défaut de « Mode de contrôle Pompe1 » est « Mappé ». Toucher le bouton pour choisir une option.

La valeur par défaut de « Contrôle de pression Pompe1 » est « POR ». Toucher le bouton pour choisir une option.

2.40

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PRESSION Pompe1 Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Pression Pompe1 » sur l'écran.

Commandes et fonctionnement Pour régler les rampes de démarrage et d'arrêt de la pression de la Pompe1, procéder comme suit :

800995F

1. Ouvrir le menu de réglage de la rampe « Démarrage Plus » de « Pression Pompe1 » sur l'ordinateur.

2. Toucher le bouton ou pour régler la rampe de démarrage de la pression de la Pompe1.

800996F

3. Ouvrir le menu de réglage « Arrêt Plus » de « Pression Pompe1 » sur l'ordinateur.

4. Toucher le bouton ou pour régler la rampe d'arrêt de la pression de la Pompe1.

800994F

Cela permet de régler la pression de la Pompe1. Seules les rampes de démarrage et d'arrêt peuvent être réglées à l'aide de cet écran.

2.41

Commandes et fonctionnement CONTRÔLE DE DÉPLACEMENT POMPE1 Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Contrôle de déplacement Pompe1 » sur l'écran.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Pour régler le contrôle de déplacement de la Pompe1, procéder comme suit :

800744F

1. Ouvrir le menu de réglage « Min. Plus » de « Contrôle de déplacement Pompe1 » sur l'ordinateur.

2. Toucher le bouton ou pour régler le contrôle de déplacement minimum positif de la Pompe1.

800745F

3. Ouvrir le menu de réglage « Max. Plus » de « Contrôle de déplacement Pompe1 » sur l'ordinateur.

4. Toucher le bouton ou pour régler le contrôle de déplacement maximum positif de la Pompe1.

801013F

Utiliser ce réglage pour contrôler la plage du solénoïde de déplacement de la Pompe1.

800746F

5. Ouvrir le menu de réglage « Démarrage Plus » de « Contrôle de déplacement Pompe1 » sur l'ordinateur.

6. Toucher le bouton ou pour régler la rampe de démarrage de contrôle de déplacement de la Pompe1.

2.42

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement RÉDUCTION DE DÉMARRAGE DE PRESSION POMPE1 Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Réduction de démarrage de pression Pompe1 » sur l'écran.

800746F

7. Ouvrir le menu de réglage « Arrêt Plus » de « Contrôle de déplacement Pompe1 » sur l'ordinateur.

8. Toucher le bouton ou pour régler la rampe d'arrêt de contrôle de déplacement de la Pompe1.

801002F

Ce réglage est utilisé en coordination avec les réglages choisis dans le mode de contrôle de pression de la Pompe1.

La valeur par défaut de « Réduction de démarrage de pression Pompe1 » est « 0 bar (0 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.43

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ERREUR MAX. DE PRESSION POMPE1

AUGMENTATION MAX. DE PRESSION POMPE1

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Erreur max. de pression Pompe1 » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Augmentation max. de pression Pompe1 » sur l'écran.

801003F

801004F

Ce réglage est utilisé pour contrôler les temps de réaction par rapport à la plage « Réduction de démarrage de pression Pompe1 ».

Ce réglage est utilisé pour contrôler les temps de réaction par rapport à la plage « Réduction de démarrage de pression Pompe1 ».

La valeur par défaut de « Erreur max. de pression Pompe1 » est « 7 bars (100 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

La valeur par défaut de « Augmentation max. de pression Pompe1 » est « 3 bars (50 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.44

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

DIMINUTION MAX. DE PRESSION POMPE1

DÉPLACEMENT MIN. DU PILOTE

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Diminution max. de pression Pompe1 » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Déplacement min. du pilote » sur l'écran.

801014F

Ce réglage est utilisé pour contrôler les temps de réaction par rapport à la plage « Réduction de démarrage de pression Pompe1 ».

La valeur par défaut de « Diminution max. de pression Pompe1 » est « 7 bars (100 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

801015F

Ce réglage est un pourcentage du déplacement minimum de la Pompe1 nécessaire afin d'assurer le débit de pompe requis pour faire fonctionner le système pilote.

La valeur par défaut de « Déplacement min. du pilote » est « 25 % ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.45

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

COURANT DE PRESSION MIN. POMPE1

COURANT DE PRESSION MAX. POMPE1

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Courant de pression min. Pompe1 » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Courant de pression max. Pompe1 » sur l'écran.

801016F

801006F

Ce réglage est le courant minimum au solénoïde du contrôleur de pression de la Pompe1.

Ce réglage est le courant maximum au solénoïde du contrôleur de pression de la Pompe1.

La valeur par défaut de « Courant de pression min.

Pompe1 » est « 120 mA ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

La valeur par défaut de « Courant de pression max.

Pompe1 » est « 1 200 mA ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.46

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGE DE PRESSION DU PILOTE

DÉBIT ACTIF POMPE3

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Réglage de pression du pilote » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Débit actif Pompe3 » sur l'écran.

801007F

Ce réglage est utilisé pour cartographier ou calibrer les réglages de courant de pression de Pompe1 min. et max.

La valeur par défaut de « Réglage de pression du pilote » est « 500 ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

801008F

Ce réglage permet d'ajouter un pourcentage de débit de la Pompe2 à la Pompe1 lorsque l'ordinateur reçoit un signal de la Pompe3 de l'ordinateur de l'abatteusefaçonneuse.

La valeur par défaut de « Débit actif Pompe3 » est « 25 % ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.47

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

DURÉE DES SALVES POMPE3

POINT DE CONSIGNE POMPE2

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Durée des salves Pompe3 » sur l'écran.

Depuis l'écran « Abatteuse-façonneuse », toucher « Point de consigne Pompe2 » sur l'écran.

801009F

Ce réglage correspond à la durée pendant laquelle le débit total de la Pompe2 est ajouté au débit de la Pompe1 avant d'être réduit au débit actif de la Pompe3, lorsque la Pompe3 est d'abord activée.

La valeur par défaut de « Durée des salves Pompe3 » est « 250 ms ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

801010F

Ce réglage est utilisé pour régler la pression de la Pompe1 lorsque l'ordinateur reçoit un signal de la Pompe2.

La valeur par défaut de « Point de consigne Pompe2 » est « 310 bars (4 500 lb/po²) ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.48

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement • Réinitialisation de la consommation de carburant

MODE INFORMATIONS Depuis l'écran d'accueil, toucher l'icône « Informations ».

• Informations sur la consommation de FED • Informations sur la consommation de DEF du trajet • Réinitialisation de la consommation de DEF • Numéro de série de la machine • Heures machine • Version du logiciel Toucher le bouton « Celsius/Fahrenheit » pour basculer entre les unités de mesure métriques et impériales.

MD0011

L'icône « Informations » est active et les informations suivantes s'affichent : • # Compteur d'événements (nombre d'activations des boutons de manette) • # Compteur d'arbres (nombre d'ouvertures de la pince) • Pression d'accessoire • Pression du système hydraulique • Température de l'huile hydraulique • Obstruction du filtre d'entrée d'air • Pression du pilote • Informations sur la consommation de carburant • Informations sur la consommation de carburant du trajet 2.49

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ÉCRAN « MENU PRINCIPAL » Depuis l'écran d'accueil, toucher l'icône « Menu principal ».

MENU « SYSTÈME » Depuis le « Menu principal », toucher l'icône « Système ».

MD0015F

MD0014F

L'écran « Menu principal » affiche les sélections suivantes :

Le menu « Système » affiche les sélections suivantes : • Info

• Système

• Modules

• Mesure

• Registres

• Réglages • Préférences Appuyer sur le bouton « Retour » l'écran précédent.

pour retourner à

Appuyer sur le bouton « Accueil » l'écran d'accueil.

pour retourner à

2.50

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

Menu Info système

Menu « Modules »

Depuis le menu « Système », toucher le bouton « Info ».

Depuis le menu « Info », toucher le bouton « Modules ».

MD0016F

Le menu « Info système » affiche des informations système de niveau supérieur.

MD0043F

Le menu « Modules » affiche les informations sur les modules de la machine suivantes : • MD4 • XA2 MODULE 0 • XA2 MODULE 1 • Moteur Tigercat/FPT; <aucune info> • Cabine XS2 • Contrôle du couple; <aucune info> • Frein d'échappement; <aucune info>

2.51

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Menu Registres Depuis le menu « Info », toucher le bouton « Registres ».

MD0018F

Le menu « Registres » affiche les registres de la machine suivants : • Registre MD4 • Alarmes • Compteurs d'heures / Min./Max.

2.52

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D MENU MESURES Depuis le « Menu principal », toucher le bouton « Mesures ».

Commandes et fonctionnement Entrées Depuis le « Menu principal », toucher le bouton « Entrées ».

MD0020F

MD0019F

Le menu « Mesures » affiche les sélections suivantes : • Entrées • Sorties

Le menu « Entrées » affiche la valeur de toutes les entrées actives : REMARQUE : Faire glisser le doigt vers le haut ou le bas sur l'écran pour afficher toutes les entrées.

• Système hydraulique • État IQAN • Capteurs • Anticalage • Entrées du paramètre J1939 • Traitement postcombustion • Abatteuse-façonneuse

2.53

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Sorties

Système hydraulique

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Sorties ».

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Système hydraulique ».

MD0021F

Le menu « Sorties » affiche la valeur de toutes les sorties actives :

MD0022F

Le menu « Système hydraulique » affiche les informations suivantes :

REMARQUE : Faire glisser le doigt vers le haut ou le bas sur l'écran pour afficher toutes les entrées.

• BRAS DE SERRAGE • VÉRIN NIVEAU GAUCHE • VÉRIN NIVEAU DROIT

2.54

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

État IQAN

Capteurs

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « État IQAN ».

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Capteurs ».

MD0023F

Le menu « État IQAN » affiche diverses informations relatives à IQAN.

MD0024F

Le menu « Capteurs » affiche les informations sur les capteurs de la machine suivantes :

2.55

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Anticalage

Entrées du paramètre J1939

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Anticalage ».

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Entrées du paramètre J1939 ».

MD0025F

Le menu « Anticalage » affiche les informations d'anticalage de la machine.

MD0026F

Le menu « Entrées du paramètre J1939 » affiche les informations relatives au paramètre J1939 de la machine.

REMARQUE : Faire glisser le doigt vers le haut ou le bas sur l'écran pour afficher toutes les entrées.

2.56

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

Traitement postcombustion

Abatteuse-façonneuse

REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines TIER 4f seulement.

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Abatteuse-façonneuse ».

Depuis le menu « Mesures », toucher le bouton « Traitement postcombustion ».

MD0028F

MD0027F

Le menu « Abatteuse-façonneuse » affiche l'information sur la machine.

Le menu « Traitement postcombustion » affiche les informations relatives au système postcombustion de la machine.

2.57

Commandes et fonctionnement MENU « RÉGLAGES » Depuis le « Menu principal », toucher l'icône « Réglages ».

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PARAMÈTRES MACHINE Depuis le menu « Réglages », toucher le bouton « Paramètres machine ».

MD0030F

MD0029F

Le menu « Réglages » affiche les sélections suivantes : • Paramètres machine

Le menu « Paramètres machine » affiche les sélections suivantes : • Qualité d'huile

• Système hydraulique

• Configuration du ralenti automatique

• Nivellement

• INTERVALLE DE PURGE TEMPORISÉ

• Abatteuse-façonneuse

• Temps d'attente de ralenti bas

• Opérateurs

• RÉGIME DE RALENTI BAS POMPE1

• Rétroéclairage

• PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE

• Fonctionnement du moteur

• Logique de chenilles lentes

2.58

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

Qualité d'huile

CFG du ralenti automatique

Depuis le menu « Paramètres machine », toucher le bouton « Qualité d'huile ».

Depuis le menu « Paramètres machine », toucher le bouton « CFG du ralenti automatique ».

MD0032F

MD0031F

Le menu « Qualité d'huile » affiche les options de qualité d'huile suivantes :

Le menu « CFG du ralenti automatique » affiche les options suivantes :

• ISO 22

• MARCHE

• ISO 32

• ARRÊT

• MULTI

• MARCHE – IGNORER POMPE1

• ISO 46

• MARCHE – RÉGIME PLUS ÉLEVÉ POMPE1

• ISO 68 La valeur par défaut de « Qualité d'huile » est « ISO 22 ».

L'activation de la fonction « Ralenti automatique » permet au moteur de retourner au ralenti lorsque le système détecte que les fonctions hydrauliques ne sont pas utilisées, ce qui entraîne une plus grande économie de carburant.

MARCHE – Active la fonction « Ralenti automatique », et chaque fois que les fonctions hydrauliques ne sont pas utilisées, le moteur retournera au ralenti. Si le capteur de pression LS est en dessous du point de consigne (PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE) et que la Pompe1 reste en marche, le moteur ne retournera pas au ralenti.

2.59

Commandes et fonctionnement « ARRÊT » – Désactive la fonction « Ralenti automatique », et le moteur retournera au ralenti uniquement lorsque l'opérateur le règle manuellement. « MARCHE – IGNORER Pompe1 » – Active la fonction « Ralenti automatique », mais le système ignorera la Pompe1; si le capteur de pression LS est en dessous du point de consigne (PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE) et que la Pompe1 reste en marche, le moteur retournera au ralenti.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Intervalle de purge temporisé Depuis le menu « Paramètres machine », toucher le bouton « Intervalle de purge temporisé ».

« MARCHE – RÉGIME PLUS ÉLEVÉ Pompe1 » – Active la fonction « Ralenti automatique », mais permettra de sélectionner un deuxième régime de ralenti (voir « Régime de ralenti bas Pompe1 »). Si le capteur de pression LS est en dessous du point de consigne (PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE) et que la Pompe1 reste en marche, le moteur retournera à un régime de ralenti préréglé. Si la Pompe1 est à l'arrêt et que le capteur de pression LS est en dessous du point de consigne, le moteur retournera au régime de ralenti normal.

MD0033F

Il s'agit de l'intervalle de purge du ventilateur (la fréquence à laquelle le ventilateur exécute un cycle de purge).

La valeur par défaut de « Intervalle de purge temporisé » est « 120,00 minutes ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.60

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

Temps d'attente de ralenti bas

Régime de ralenti bas Pompe1

Depuis le menu « Paramètres machine », toucher le bouton « Temps d'attente de ralenti bas ».

Depuis le menu « Paramètres machine », toucher le bouton « RÉGIME DE RALENTI BAS POMPE1 ».

MD0034F

La valeur par défaut de « Temps d'attente de ralenti bas » est « 15,00 secondes ». Toucher les boutons pour modifier la valeur du réglage.

MD0035F

/

La valeur par défaut de « RÉGIME DE RALENTI BAS POMPE1 » est « 1 400,00 tr/min ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

2.61

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Pression du ralenti automatique

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Depuis le menu « Paramètres machine », toucher le bouton « PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE ».

Depuis le menu « Réglages », toucher le bouton « Système hydraulique ».

MD0037F

MD0036F

La valeur par défaut de « PRESSION DU RALENTI AUTOMATIQUE » est « 180,00 lb/po² ». Toucher les boutons / pour modifier la valeur du réglage.

Le menu « Système Hydraulique » affiche les sélections suivantes : • POIGNET/TÉLESCOPIQUE • Pompe2

2.62

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Poignet/Télescopique

Commandes et fonctionnement REMARQUE : La plage de courant de « Max. » est de 0 à 750 mA. La valeur par défaut est « 500 mA ».

Depuis le menu « Système hydraulique », toucher le bouton « POIGNET/TÉLESCOPIQUE ».

Toucher « Max. » pour accéder au mode de réglage.

Activer et maintenir la fonction d'extension de la flèche télescopique sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Max. Plus » d'extension de la flèche télescopique. Il peut être nécessaire de commuter entre l'extension de la flèche télescopique et la rétraction de la flèche télescopique sur la manette pour modifier ce réglage.

Ce réglage détermine la vitesse de la flèche télescopique lors de l'extension. L'augmentation de ce réglage accélère la vitesse de la flèche; la diminution ralentit sa vitesse.

REMARQUE : La plage de courant « Démarrage » est de 0 à 1 000 ms. Le réglage par défaut est « 0 ms ».

Toucher « Démarrage » pour accéder au mode de réglage.

Toucher les boutons / pour modifier le réglage « Démarrage Plus » d'extension de la flèche télescopique.

La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Plus » d'extension de la flèche télescopique) détermine comment la flèche télescopique commencera à se déployer. L'augmentation de ce réglage entraîne un démarrage moins agressif, et une diminution du réglage entraîne un démarrage plus agressif.

REMARQUE : La plage de courant « Arrêt » est de 0 à 1 000 ms. Le réglage par défaut est « 0 ms ».

MD0038F

Réglage (Plus) de la flèche télescopique REMARQUE : Sur la ligne « Min. Plus » de « POIGNET/ TÉLESCOPIQUE », seul le courant minimum est appliqué à la vanne d'extension de la flèche télescopique lorsque la fonction est activée.

IMPORTANT !

Un réglage imprécis du courant minimum rend les rampes de démarrage et d'arrêt imprécises.

REMARQUE : La plage de courant de « Min. » est de 0 à 750 mA. La valeur par défaut est « 200 mA ».

Toucher « Min. » pour accéder au mode de réglage.

Activer et maintenir la fonction d'extension de la flèche télescopique sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Min. Plus » d'extension de la flèche télescopique pour que la flèche télescopique commence juste à ramper.

REMARQUE : Sur la ligne « Max. Plus » de « POIGNET/ TÉLESCOPIQUE », seul le courant maximum sera appliqué à la vanne d'extension de la flèche télescopique lorsque la fonction est activée.

Toucher « Arrêt » pour accéder au mode de réglage.

Toucher les boutons / pour modifier le réglage « Arrêt Plus » d'extension de la flèche télescopique. La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Plus » d'extension de la flèche télescopique) détermine comment la flèche télescopique s'arrête lorsque la fonction est désactivée.

L'augmentation de ce réglage entraîne un arrêt moins agressif; une diminution du réglage entraîne un arrêt plus agressif.

La modification du « Réglage (Plus) » d'extension de « Flèche télescopique » est terminée.

Réglage (Moins) de la flèche télescopique REMARQUE : Sur la ligne « Min. Moins » de « POIGNET/ TÉLESCOPIQUE », seul le courant minimum est appliqué à la vanne d'extension de la flèche télescopique lorsque la fonction est activée.

IMPORTANT !

Un réglage imprécis du courant minimum rend les rampes de démarrage et d'arrêt imprécises.

REMARQUE : La plage de courant de « Min. » est de 0 à 700 mA. La valeur par défaut est « 300 mA ».

Toucher « Min. » pour accéder au mode de réglage.

Activer et maintenir la fonction d'extension de la flèche télescopique sur la manette et, en même temps, toucher / pour modifier le réglage « Min. les boutons Moins » d'extension de la flèche télescopique pour que la flèche télescopique commence juste à ramper.

2.63

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Pompe2

REMARQUE : La plage de courant de « Max. » est de 0 à 750 mA. La valeur par défaut est « 600 mA ».

Depuis le menu « Système hydraulique », toucher le bouton « Pompe2 ».

Toucher « Max. » pour accéder au mode de réglage.

Activer et maintenir la fonction de fermeture de l'accumulateur sur la manette et, en même temps, / pour modifier le réglage toucher les boutons « Min. Plus » de « O/F ACCUM. ». Il peut être nécessaire de commuter entre la fermeture de l'accumulateur et l'ouverture de l'accumulateur sur la manette pour modifier ce réglage.

Ce réglage détermine la vitesse de l'accumulateur lors de la fermeture. L'augmentation de ce réglage accélère la vitesse de l'accumulateur; la diminution ralentit sa vitesse.

REMARQUE : La plage de courant « Démarrage » est de 0 à 1 000 ms. Le réglage par défaut est « 0 ms ».

Toucher « Démarrage » pour accéder au mode de réglage. Toucher les boutons / pour modifier le réglage « Démarrage Plus » de « O/F ACCUM. ». La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Plus » de « O/F ACCUM. ») détermine comment l'accumulateur commencera à se fermer.

L'augmentation de ce réglage entraîne un démarrage moins agressif, et une diminution du réglage entraîne un démarrage plus agressif.

REMARQUE : La plage de courant « Arrêt » est de 0 à 1 000 ms. Le réglage par défaut est « 0 ms ».

Toucher « Arrêt » pour accéder au mode de réglage.

Toucher les boutons / pour modifier le réglage « Arrêt Plus » de « O/F ACCUM. ». La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Plus » de « O/F ACCUM. ») détermine comment l'accumulateur s'arrête lorsque la fonction est désactivée. L'augmentation de ce réglage entraîne un arrêt moins agressif; une diminution du réglage entraîne un arrêt plus agressif.

MD0039F

La modification du « Réglage (Plus) » de fermeture de « O/F ACCUM. » est terminée.

Réglage (Plus) de fermeture de l'accumulateur

Réglage (Moins) d'ouverture de l'accumulateur

REMARQUE : Sur la ligne « Min. Plus » de « O/F ACCUM. », seul le courant minimum est appliqué à l'accumulateur lorsque la fonction est activée.

IMPORTANT !

Un réglage imprécis du courant minimum rend les rampes de démarrage et d'arrêt imprécises.

REMARQUE : La plage de courant de « Min. » est de 0 à 700 mA. La valeur par défaut est « 300 mA ».

Toucher « Min. » pour accéder au mode de réglage.

Activer et maintenir la fonction de fermeture de l'accumulateur sur la manette et, en même temps, toucher / pour modifier le réglage « Min. les boutons Plus » de « O/F ACCUM. » pour que l'accumulateur commence juste à ramper.

REMARQUE : Sur la ligne « Max. Plus » de « O/F ACCUM. », seul le courant maximum est appliqué à l'accumulateur lorsque la fonction est activée.

REMARQUE : Sur la ligne « Min. Moins » de « O/F ACCUM. », seul le courant minimum est appliqué à l'accumulateur lorsque la fonction est activée.

IMPORTANT !

Un réglage imprécis du courant minimum rend les rampes de démarrage et d'arrêt imprécises.

REMARQUE : La plage de courant de « Min. » est de 0 à 700 mA. La valeur par défaut est « 300 mA ».

Toucher « Min. » pour accéder au mode de réglage.

Activer et maintenir la fonction d'ouverture de l'accumulateur sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Min. Moins » de « O/F ACCUM. » pour que l'accumulateur commence juste à ramper.

2.64

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Réglage pince

Commandes et fonctionnement PINCE ». Il peut être nécessaire de commuter entre la fermeture de la pince et l'ouverture de la pince sur la manette pour modifier ce réglage.

Ce réglage détermine la vitesse de la pince lors de la fermeture. L'augmentation de réglage accélérera la vitesse de la pince; une diminution la ralentira.

Toucher les boutons

/

pour modifier le réglage

« Démarrage Plus » de « O/F PINCE. ». La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Plus » de « O/F PINCE ») détermine comment la pince commencera à se fermer. L'augmentation de ce réglage entraîne un démarrage moins agressif, et une diminution du réglage entraîne un démarrage plus agressif. / pour modifier le réglage Toucher les boutons « Arrêt Plus » de « O/F PINCE ». La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Plus » de « O/F PINCE ») détermine comment la pince s'arrête lorsque la fonction est désactivée. L'augmentation de ce réglage entraîne un arrêt moins agressif, et une diminution du réglage entraîne un arrêt plus agressif.

La modification du « Réglage (Plus) » de fermeture de « O/F PINCE » est terminée.

Réglage (Moins) d'ouverture de la pince REMARQUE : Sur la ligne « Min. Moins » de « O/F PINCE », seul le courant minimum est appliqué à la pince lorsque la fonction est activée.

IMPORTANT !

Un réglage imprécis du courant minimum rend les rampes de démarrage et d'arrêt imprécises.

822D-069F

Activer et maintenir la fonction d'ouverture de la pince sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Min. Moins » de

Depuis le menu « Système hydraulique », toucher le bouton « O/F PINCE ».

« O/F PINCE » pour que la pince commence juste à ramper.

Réglage (Plus) de fermeture de la pince

REMARQUE : Sur la ligne « Max. Moins » de « O/F PINCE », seul le courant maximum est appliqué à la pince lorsque la fonction est activée.

REMARQUE : Sur la ligne « Min. Plus » de « O/F PINCE », seul le courant minimum est appliqué à la pince lorsque la fonction est activée.

IMPORTANT !

Un réglage imprécis du courant minimum rend les rampes de démarrage et d'arrêt imprécises.

Activer et maintenir la fonction de fermeture de la pince sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Min. Plus » de « O/F PINCE » pour que l'accumulateur commence juste à ramper.

REMARQUE : Sur la ligne « Max. Plus » de « O/F PINCE », seul le courant maximum est appliqué à la pince lorsque la fonction est activée.

Activer et maintenir la fonction de fermeture de la pince sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Max. Plus » de « O/F

Activer et maintenir la fonction de fermeture de la pince sur la manette et, en même temps, toucher les boutons / pour modifier le réglage « Max. Moins » de « O/F PINCE ». Il peut être nécessaire de commuter entre la fermeture de la pince et l'ouverture de la pince sur la manette pour modifier ce réglage.

Ce réglage détermine la vitesse de la pince lors de la fermeture. L'augmentation de réglage accélérera la vitesse de la pince; une diminution la ralentira.

Toucher les boutons / pour modifier le réglage « Démarrage Moins » de « O/F PINCE. ». La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Moins » de « O/F PINCE ») détermine comment la pince commencera à s'ouvrir. L'augmentation de ce réglage entraîne un démarrage moins agressif, et une diminution du réglage entraîne un démarrage plus agressif.

2.65

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Toucher les boutons / pour modifier le réglage « Arrêt Moins » de « O/F PINCE. ». La modification de ce réglage (ainsi que du réglage « Min. Moins » de « O/F PINCE ») détermine comment la pince s'arrête lorsque la fonction est désactivée. L'augmentation de ce réglage entraîne un arrêt moins agressif, et une diminution du réglage entraîne un arrêt plus agressif. La modification du « Réglage (Moins) » d'ouverture de « O/F PINCE » est terminée.

Pince Réglages par défaut À tout moment pendant les procédures de réglage, il est possible d'effectuer une réinitialisation aux réglages d'usine par défaut. Toucher le bouton « Annuler/ Réinitialiser » , toucher « Réinitialiser », puis toucher le bouton .

REMARQUE : Cette action réinitialise toutes les valeurs du menu courant.

PINCE EXEMPLE (RÉGLAGES PAR DÉFAUT) • MA min. = 300 • MA max. = 700 • Pente de démarrage = 0 ms • Pente d'arrêt = 0 ms

MD4-039F

REMARQUE : Le graphique reflète les réglages par défaut et comme les pentes de démarrage et d'arrêt sont réglées à 0 ms, il n'y a pas de rampe montante ou descendante indiquant que la pince se déplacera immédiatement à la vitesse maximale dès que le bouton est activé.

Pince Exemple (Réglages de pente ajustés)

822D-001F

L'illustration ci-dessus présente les réglages de la pince après qu'un modification a été apportée aux pentes de démarrage et d'arrêt.

2.66

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement Le graphique ci-dessous reflète les modifications apportées aux pentes de départ et d'arrêt. Cela affectera le fonctionnement de la pince de trois façons.

Le temps total d'ouverture et de fermeture de la pince sera plus long. Le mouvement initial de la pince sera plus lent lorsque le bouton est activé, et le mouvement final de la pince sera également plus lent lorsque le bouton est désactivé.

• MA min. = 300 • MA max. = 700 • Pente de démarrage = 500 ms • Pente d'arrêt = 500 ms

822D-002F

MD4-040F

2.67

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

TABLEAU DES RÉGLABLES HYDRAULIQUES H820D/LH820D Réglages

Unités Réglages par défaut

Plage

RÉGLAGE DE LA TÊTE D'ABATTEUSE-FAÇONNEUSE Point de consigne POR Pompe 1 à 1000 4600 Réglage de marge Pompe 1 à 0 1500 Commande de pression Pompe 1 Mode de commande Pompe 1

lb/po² lb/po²

Pression P1 Courant min.

Courant max Rampe de démarrage Rampe d'arrêt

0 0 0 0

à à à à

1500 1500 1000 1000

mA mA ms ms

DÉPL P1 Courant min.

Courant max Rampe de démarrage Rampe d'arrêt

0 0 0 0

à à à à

1500 1500 1000 1000

mA mA ms ms

Pompe 2/réchauffement Courant min.

Courant max Rampe de démarrage Rampe d'arrêt Courant min.

Courant max Rampe de démarrage Rampe d'arrêt

0 0 0 0 0 0 0 0

à à à à à à à à

1500 1500 1000 1000 1500 1500 1000 1000

mA mA ms ms mA mA ms ms

AJUSTEMENT DU NIVELEUR Rampe d'arrêt du niveleur Rampe de départ du niveleur Vitesse de nivellement avant Vitesse de nivellement arrière Vérin droit –rétraction min.

Vérin droit –rétraction max.

Vérin droit +allongement min.

Vérin droit +allongement max.

Vérin gauche –rétraction min.

Vérin gauche –rétraction max.

Vérin gauche +allongement min.

Vérin gauche +allongement max.

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

à à à à à à à à à à à à

1000 1000 100 100 600 600 600 600 600 600 600 600

ms ms % % mA mA mA mA mA mA mA mA

H822D_LH822D TABLEAU DES RÉGLAGES HYDRAULIQUES (MD4)

2.68

350 350 100 100 300 448 300 469 300 442 300 475

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement RÉTROÉCLAIRAGE Depuis le menu « Réglages », toucher le bouton « Rétroéclairage ».

822D-090F

Dans le menu « Rétroéclairage », les fonctions suivantes peuvent être réglées au besoin : • Intensité du rétroéclairage de nuit • Intensité du rétroéclairage de jour

2.69

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Intensité du rétroéclairage de nuit

Intensité du rétroéclairage de jour

Depuis le menu « Rétroéclairage », toucher le bouton « Intensité du rétroéclairage de nuit ».

Depuis le menu « Rétroéclairage », toucher le bouton « Intensité du rétroéclairage de jour ».

822D-091F

822D-092F

Ceci permet à l'opérateur d'ajuster l'intensité du rétroéclairage pour une utilisation la nuit.

Ceci permet à l'opérateur d'ajuster l'intensité du rétroéclairage pour une utilisation le jour.

Toucher les boutons / pour modifier la valeur « INTENSITÉ DU RÉTROÉCLAIRAGE DE NUIT » pour l'affichage.

Toucher les boutons / pour modifier la valeur « INTENSITÉ DU RÉTROÉCLAIRAGE DE JOUR » pour l'affichage.

Toucher le bouton de coche pour accepter ou toucher le bouton d'annulation pour quitter.

Toucher le bouton de coche pour accepter ou toucher le bouton d'annulation pour quitter.

Toucher le bouton « Retour » menu « Réglages ».

Toucher le bouton « Retour » menu « Réglages ».

pour retourner au

2.70

pour retourner au

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

PRÉFÉRENCES

Écran

Depuis le menu « Réglages », toucher le bouton « Préférences ».

Depuis le menu « Préférences », toucher le bouton « Écran ».

822D-093F

Dans le menu «Préférences », les fonctions suivantes peuvent être réglées au besoin :

822D-094F

Toucher les boutons / pour modifier la valeur pour les options suivantes :

• Écran

• Rétroéclairage (20 % à 100 % par incréments de 10 %)

• Date/Heure

• Économiseur d'écran : (écran : Éteint – Luminosité réduite – Noir)

• Langage

• Délai d'attente (cinq secondes minimum par défaut pour l'économiseur d'écran) • Luminosité réduite (10 % à 90 %) Toucher le bouton « Retour » menu « Réglages ».

2.71

pour retourner au

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Date/Heure

Date

Depuis le menu « Préférences », toucher le bouton « Date/Heure ».

Depuis le menu « Date/Heure », toucher le bouton « Date ».

822D-095F

Depuis le menu « Date/Heure », les fonctions suivantes peuvent être réglées au besoin : • Date • Heure

822D-096F

Toucher les boutons / le « Mois » ou le « Jour ».

pour modifier l'« Année »,

Toucher le bouton de coche pour accepter ou toucher le bouton d'annulation pour quitter.

Toucher le bouton « Retour » menu « Réglages ».

2.72

pour retourner au

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement

Heure

Langue

Depuis le menu « Heure/Heure », toucher le bouton « Heure ».

Depuis le menu « Préférences », toucher le bouton « Langue ».

822D-097F

Toucher les boutons les « Minutes ».

822D-098F

/

pour modifier l'« Heure » et

Toucher le bouton de coche pour accepter ou toucher le bouton d'annulation pour quitter.

Toucher le bouton « Retour » menu « Réglages ».

Toucher le bouton de la « Langue » souhaitée.

Toucher le bouton « Retour » menu « Réglages ».

pour retourner au

2.73

pour retourner au

Commandes et fonctionnement MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR MD4 L'ordinateur MD4 affiche des messages et active l'alarme principale et le voyant d'alarme dès qu'une erreur système se produit.

REMARQUE : L'ordinateur MD4 effectue automatiquement une vérification au démarrage du moteur pour s'assurer que l'alarme principale et le voyant d'alarme fonctionnent. Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR de la PRÉSENTE SECTION.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Dans certains cas, il sera nécessaire d'arrêter immédiatement la machine, d'arrêter le moteur et de résoudre le problème à l'origine du message.

Les messages d'erreur actifs qui ont été masqués peuvent être examinés en touchant l'icône « Alerte ».

Les messages rappelés seront affichés dans l'ordre de priorité décroissante.

Liquide de refroidissement Température élevée

Différents types de messages et d'alarmes s'affiche à l'écran sous forme de message de blocage : • MESSAGE CRITIQUE – • MESSAGE D'ALERTE – • MESSAGE D'INFORMATION –

Tension de la machine Bas : Effectuer l'entretien de la machine pour corriger le problème

Verrouillage de sécurité du pilote Voyant du système de verrouillage de sécurité Verrouillage activé Faux

MD0042

Tous les messages peuvent être masqués ou confirmés en touchant le bouton « Masquer ».

2.74

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D MESSAGES CRITIQUES (

)

Les messages critiques informent l'opérateur qu'une erreur critique de la machine est sur le point de se produire ou qu'une erreur système s'est produite.

Commandes et fonctionnement Les messages critiques font clignoter le symbole critique dans la barre d'icônes située dans le haut de l'écran lorsque des messages actifs sont masqués. Le symbole continue de clignoter tant que le problème n'est pas résolu et que l'erreur est éliminée.

Les messages critiques sont prioritaires et sont utilisés pour avertir l'opérateur qu'une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l'opérateur.

Liquide de refroidissement Température élevée

Lorsqu'un message critique est affiché, l'alarme principale retentit et le voyant d'alarme clignote en continu. Le message reste à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur le masque.

Le message donne de brefs détails sur l'erreur et des conseils sur les mesures à prendre, le cas échéant.

Dans certains cas, la machine a besoin d'une action immédiate pour corriger le problème; l'opérateur doit arrêter la machine, arrêter le moteur et réparer la machine pour corriger le problème.

Les messages actifs qui ont été masqués peuvent être examinés en touchant le bouton de symbole critique de la barre d'icônes dans le haut de l'écran.

Messages critiques : • Niveau d'huile hydraulique bas

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l'opérateur peut masquer le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement pendant le temps qu'il faut pour la rendre sécuritaire, puis arrêter la machine et arrêter le moteur avant de causer des dommages importants à la machine.

• Température de l'huile hydraulique élevée • Arrêt du moteur • Défaillance matérielle – Écran de l'ordinateur • Défaillance matérielle – Moteur • Défaillance matérielle – XA2

Les messages peuvent être masqués en touchant le bouton « Masquer ».

• Température du liquide de refroidissement élevée • Niveau du liquide de refroidissement bas • Température élevée du refroidisseur d'air de suralimentation du moteur • Pression de l'huile moteur basse • Messages de codes d'erreur du moteur

2.75

Commandes et fonctionnement MESSAGES D'ALERTE (

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

)

Les messages d'alerte avertissent l'opérateur que le fonctionnement de la machine va être compromis.

Tension de la machine Bas : Effectuer l'entretien de la machine pour corriger le problème

Les messages d'alerte sont troisièmes dans l'ordre des priorités et sont utilisés pour indiquer à l'opérateur qu'une action est requise afin d'éviter d'endommager la machine.

Tous les messages d'alerte donnent de brefs détails sur l'erreur et des conseils sur toute action requise nécessaire.

Une action est nécessaire pour réparer la machine afin de corriger le problème dès que possible pour prévenir des dommages futurs à la machine.

Les messages critiques font clignoter le bouton de symbole d'alerte dans la barre d'icônes située dans le haut de l'écran lorsque des messages actifs sont masqués.

REMARQUE : Les messages d'alerte de défaillance matérielle actifs sont confirmés en touchant le bouton « Masquer ». Pour rappeler ces messages, placer la clé de contact à ARRÊT, puis à MARCHE. Les messages à l'écran indiqueront à l'opérateur qu'une défaillance matérielle active a été masquée.

Messages d'alerte interactifs : • Messages du filtre de pression de suralimentation/ pilote – Alerte

Les messages actifs qui ont été masqués peuvent être examinés en touchant le bouton de symbole d'alerte. Le symbole continue de clignoter tant que le problème n'est pas résolu et que l'erreur est éliminée.

• Message d'avertissement du moteur – Alerte • Messages de codes d'erreur du moteur – Alerte • DM1 de manette gauche – Alerte

REMARQUE : Si une erreur de niveau critique et une erreur de niveau alerte sont présentes en même temps, le symbole critique aura priorité jusqu'à ce que l'erreur critique soit éliminée.

• Message d'alerte du module d'affichage de l'ordinateur • Message d'alerte du module XA2

Il existe deux types de messages d'alerte :

• DM1 de manette droite – Alerte

• Les messages programmés – qui sont généralement activés par des conditions liées aux fonctions de la machine.

• Message de défaillance matérielle COUT

• Les messages générés par le système activés généralement par des conditions liées aux erreurs et défaillances de l'ordinateur MD4.

• Message de défaillance matérielle DIN

• Message de défaillance matérielle DOUT

• Message de défaillance matérielle VIN • Température élevée du système d'échappement

Lorsqu'un message d'alerte est affiché, l'alarme externe retentit et le voyant clignote trois fois pour alerter l'opérateur du message. Les messages peuvent être masqués en touchant le bouton « Masquer ».

• Faible niveau de carburant • Obstruction du filtre à air • Pression faible du pilote • Niveau d'huile hydraulique bas • Ventilateur à plein régime • Ouverture du toit • Ouverture de la porte latérale électrique

2.76

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Messages de codes d'erreur du moteur – Alerte

Commandes et fonctionnement Messages de niveau de fluide d'échappement diesel REMARQUE : Le niveau de FED s'applique aux machines Tier 4f seulement.

L'UCE du moteur génère trois niveaux de messages de niveau de fluide d'échappement diesel (FED) :

SPN : 110 FMI : 16

Température du liquide de refroidissement élevée – Au-dessus de la normale, grave

• Niveau de fluide d'échappement diesel < 10 % • Niveau de fluide d'échappement diesel < 5 % • Niveau de fluide d'échappement diesel vide Dans tous les cas, des mesures immédiates doivent être prises pour éviter de perturber le rendement du moteur et d'endommager les composantes du système de traitement postcombustion du catalyseur d'oxydation du diesel/réduction sélective catalytique (COD/RSC).

Lorsqu'un message d'alerte de code d'erreur du moteur est reçu du module de contrôle électronique du moteur, un message d'alerte d'erreur du moteur s'affiche, un voyant d'alarme clignote et une alarme sonore retentit.

• Arrêter le moteur.

• Remplir le réservoir FED. • Démarrer le moteur pour supprimer le message.

Ces alertes fournissent le code SPN (numéro de paramètre suspect), le code FMI (identificateur de mode de faute) et un message décrivant l'erreur (si disponible).

Les codes d'erreur du moteur d'alerte sont des messages à faible priorité par rapport aux messages de codes d'erreur critique du moteur. Les messages d'alerte peuvent être masqués, mais une action (entretien/ réparation du moteur) est requise pour corriger la cause de l'erreur.

Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL de la PRÉSENTE SECTION. Niveau de fluide d'échappement diesel < 10 %

Un exemple de message d'erreur du moteur d'alerte est montré ci-dessus.

SPN : 61839 Niveau du FED inférieur à 10 %

REMARQUE : Certains codes d'erreur du moteur moins courants s'affichent sans message décrivant l'erreur.

Noter les codes SPN et FMI et communiquer avec le service à la clientèle pour plus d'information.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur pour des informations précises sur le moteur.

REMARQUE : Contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir le tableau des Codes d'erreur du moteur.

Une copie à jour devrait être conservée dans la boîte du manuel d'utilisation (dans la cabine, sur la paroi derrière le siège de l'opérateur). Le tableau est mis à jour régulièrement par le constructeur du moteur, il est donc important de vérifier périodiquement auprès du concessionnaire Tigercat pour s'assurer d'avoir une copie à jour du tableau des Codes d'erreur du moteur.

Lorsque l'UCE du moteur détecte que le niveau de fluide d'échappement diesel est inférieur à 10 %, un message s'affiche, un voyant d'alarme clignote et une alarme sonore retentit.

Niveau de fluide d'échappement diesel < 5 %

SPN : 62095 Niveau du FED inférieur à 5 %

Lorsque l'UCE du moteur détecte que le niveau de fluide d'échappement diesel est inférieur à 5 %, un message s'affiche, un voyant d'alarme clignote et une alarme sonore retentit.

REMARQUE : Immédiatement après l'affichage du message « Niveau de fluide d'échappement diesel < 5 % », une réduction du régime moteur (60 %) et du couple (65 %) est effectuée sur une période de 40 minutes.

2.77

Commandes et fonctionnement Niveau de fluide d'échappement diesel vide

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Qualité du fluide d'échappement diesel 1/2

SPN : 19402 Qualité FED basse

SPN : 64191 Réservoir FED vide

Lorsque l'UCE du moteur détecte que le niveau de fluide d'échappement diesel est vide, un message s'affiche, un voyant d'alarme clignote et une alarme sonore retentit.

2/2

SPN : 19402 Qualité FED basse

REMARQUE : Immédiatement après l'affichage du message « Niveau de fluide d'échappement diesel vide », le régime moteur passe au ralenti dans les 30 minutes.

Le message « Réduction du couple moteur activée » s'affiche aussi pendant le passage au ralenti.

Lorsque l'UCE du moteur détecte un problème de qualité du fluide d'échappement diesel, un message s'affiche, un voyant d'alarme clignote et une alarme sonore retentit.

Des mesures immédiates doivent être prises pour éviter de perturber le rendement du moteur et d'endommager les composantes du système de traitement postcombustion du catalyseur d'oxydation du diesel/ réduction sélective catalytique (COD/RSC).

Pour corriger le problème de qualité du FED : 1. Nettoyer la zone autour du réservoir FED. 2. Vidanger le réservoir FED. 3. Remplir le réservoir FED avec du FED propre qui répond à la norme ISO 22241.

Ce message entraîne la séquence de réduction de puissance suivante si des mesures ne sont pas prises pour corriger le problème : 1. Une heure après l'affichage du message de qualité FED, une réduction du régime moteur (60 %) et du couple (65 %) est effectuée sur une période de 40 minutes.

2. Après deux heures à un couple et un régime réduit, le moteur passe au ralenti dans les 30 minutes.

Le message « Réduction du couple moteur activée » s'affiche aussi pendant le passage au ralenti. Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR MD4 – CRITIQUE – RÉDUCTION DU COUPLE MOTEUR ACTIVÉE de LA PRÉSENTE SECTION. 2.78

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Voir MENU « MOTEUR » de LA PRÉSENTE SECTION pour des détails sur l'annulation d'un blocage du moteur.

Commandes et fonctionnement MESSAGES D'INFORMATION (

Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL de la PRÉSENTE SECTION et VIDANGE DU RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL à la SECTION 3.

Verrouillage de sécurité du pilote Voyant du système de verrouillage de sécurité – Verrouillage activé Faux

Voir SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION à la SECTION 3 pour plus d'information sur l'utilisation du FED et sa fonction dans le système de traitement postcombustion COD/RSC.

AVERTISSEMENT Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241.

NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

)

Les messages d'information donnent des informations à l'opérateur au sujet d'un événement ou d'un problème, tant que l'événement ou le problème existe.

Les messages d'information ont la priorité la plus faible. Ils sont utilisés pour donner à l'opérateur des informations qui sont utiles, mais qui ne requièrent pas d'action pour empêcher des dommages immédiats ou futurs à la machine.

Un message d'information affiché à l'écran disparaîtra automatiquement si le problème cesse d'exister ou restera à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur confirme le message.

Les messages d'information peuvent être confirmés en touchant l'icône au sein du message. Les messages d'information confirmés sont retirés de l'écran.

Les messages d'information n'ont pas d'indicateur une fois confirmés et ne peuvent être examinés.

Si un événement ou un problème associé à un message d'information se reproduit, ;e message d'information peut être affiché à nouveau.

2.79

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PORTES ET COUVERCLES D'ACCÈS/D'ENTRETIEN A

B

C

D E

I

H

G

F

822D-009

A B C D E F G H I J K L

Toit Du Moteur Réservoir De Carburant Sortie D'urgence – Toit De La Cabine Porte Avant – Cabine Compartiment De La Pompe Porte D'accès Avant Du Compartiment De La Pompe Hydraulique Porte D'accès Latérale Du Compartiment De La Pompe Hydraulique Compartiment Moteur Porte D'accès Latérale Des Compartiments Moteur Et De La Pompe Porte Latérale De La Cabine (Accès D'urgence/Entretien) Porte D'accès De Ravitaillement En Carburant Par Le Bas Et De FED Compartiment Du Réservoir Hydraulique

J

822D-008

2.80

K

A

L

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D TOIT ET PORTE DU COMPARTIMENT MOTEUR

Commandes et fonctionnement FONCTIONNEMENT DE LA POMPE MANUELLE DU TOIT ET DE LA PORTE DU COMPARTIMENT MOTEUR

A

A

822D-048 822D-151

A Pompe Électrique – Toit

A Vanne De Pompe

La porte et le toit du compartiment moteur sont ouverts hydrauliquement à l'aide d'une pompe électrique et de vérins hydrauliques.

La pompe à main peut être utilisée pour ouvrir hydrauliquement le toit et la porte latérale du compartiment (si nécessaire).

1. Tourner la vanne de pompe (SH) à fond vers l'intérieur.

2. Libérer la détente de la vanne.

A

3. Insérer la poignée dans le levier de la pompe.

La poignée est rangée à l'intérieur de la porte d'accès latérale de la pompe (voir PORTES D'ACCÈS DE LA POMPE).

4. Pomper la porte du moteur pour l'ouvrir.

5. Pousser la détente de vanne vers l'intérieur une fois terminé. Cela fermera manuellement le toit.

800007

PORTE D'ACCÈS DU COMPARTIMENT DE LA POMPE

A Commutateur De Toit

ATTENTION

B

S'assurer que tout le personnel est éloigné de la porte électrique du moteur avant d'ouvrir la porte.

A

Le commutateur (A), situé dans la cabine, sur le panneau de commande supérieur droit, sert à ouvrir et fermer le toit et la porte latérale du compartiment moteur/pompe.

Le circuit de la porte du compartiment moteur/pompe n'exige pas normalement un entretien périodique autre que la lubrification des vérins et des points d'articulation. Tigercat recommande l'utilisation du fluide de transmission DEXRON TYPE III dans le circuit. La capacité totale du circuit est d'environ 2 L (0,53 gal US).

Le raccord de remplissage est situé sur la pompe.

Cette machine est équipée d'une pompe manuelle de toit et de porte de compartiment latéral montée derrière une plaque de recouvrement sur le côté gauche de la porte d'accès de la pompe. Voir POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE à la SECTION 3.

C 822D-130

A Boulons De Fixation B Porte Avant Du Compartiment De La Pompe C Porte Latérale Du Compartiment De La Pompe

1. Retirer la goupille de verrouillage de la porte d'accès latérale de la pompe et ouvrir complètement la porte.

2. Retirer les quatre boulons de fixation situés en haut de la porte d'accès de la pompe.

3. Utiliser les poignées pour tirer la porte d'accès de la pompe vers l'avant.

2.81

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D CONNEXION DU CÂBLE DE DÉMARRAGE DE BATTERIE

PORTE D'ACCÈS DU RÉSERVOIR FED

A

A

822D-014

822D-129

A Connexion Du Câble De Démarrage

822D-128

A Goupille De Verrouillage De La Porte De Réservoir FED

REMARQUE : Le système de traitement postcombustion et ses composantes associées s'appliquent aux machines Tier 4f seulement.

Retirer la goupille de verrouillage et ouvrir la porte. Voir RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) pour des informations complètes.

Les batteries sont situées du côté arrière droit du compartiment moteur. Cette machine utilise un connecteur spécial de connexion de câble de démarrage de batterie qui est utilisé en conjonction avec des câbles de démarrage doté de connecteurs compatibles. Les câbles sont disponibles auprès du service des pièces Tigercat.

Lorsque des câbles de démarrage standard sont utilisés, la connexion négative peut être effectuée sur n'importe quel métal nu, n'importe où sur la structure supérieure, aussi près que possible des batteries.

IMPORTANT

SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 VOLTS

2.82

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D RAVITAILLEMENT AVERTISSEMENT

NE PAS fumer ou se trouver près d'une flamme nue ou d'étincelles lors du ravitaillement en carburant.

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Le ravitaillement en carburant de la machine est un élément essentiel de son bon fonctionnement. Il est important de suivre les procédures appropriées en fonction des options de ravitaillement disponibles pour votre machine. Le type et la qualité de carburant appropriés doivent être utilisés dans votre machine. Voir PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT à la SECTION 3 pour les détails complets.

2.83

Commandes et fonctionnement

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

UTILISATION DE LA MACHINE S'assurer que le programme de lubrification et d'entretien approprié a été effectué avant d'utiliser la machine. Voir l'ENTRETIEN PÉRIODIQUE à la SECTION 3.

A

B

Voir le MANUEL D'UTILISATION DU CONSTRUCTEUR du moteur fourni avec la machine.

Toute personne qui utilisera cette machine doit être dûment formée sur les procédures de sécurité et d'utilisation par une personne compétente.

C

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE

A

822D-118

A Manomètre (L'aiguille Doit Être Dans La Zone Verte) B Déclencheur Électrique C Bouteille Sous Pression

B 822D-018

A Commutateur D'allumage À Clé B Commutateur De L'accessoire

1. S'assurer que le commutateur d'allumage et le commutateur de l'accessoire sont en position ARRÊT.

3. La bouteille de l'extincteur portatif doit être suffisamment remplie. Voir SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES, EN OPTION de LA PRÉSENTE SECTION.

A

A B B

822D-001

A Indicateur De Niveau De Carburant B Indicateur De Niveau De FED

822D-029

A Manomètre (L'aiguille Doit Être Dans La Zone Verte) B Extincteur D'incendie Portatif

2. L'extincteur portatif doit être suffisamment rempli.

4. Tourner le commutateur d'allumage à la position MARCHE pour vérifier les niveaux de carburant et de FED. Tourner le commutateur d'allumage à la position ARRÊT. Ajouter du carburant et du FED jusqu'aux niveaux requis, si nécessaire. Voir PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT et REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR FED à la SECTION 3.

2.84

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Commandes et fonctionnement A B

A

D B C

800009

A B C D

822D-056

A Premier Indicateur Visuel (Côté Réservoir Fed Du Réservoir Hydraulique) B Deuxième Indicateur Visuel (Côté Moteur Du Réservoir Hydraulique)

822D-060

Joint D'entrée D'air Zone D'entrée D'air Filtre À Air Préfiltre De L'entrée D'air

7. Vérifier le préfiltre de l'entrée d'air. Enlever tout blocage ou toute obstruction. Voir PRÉFILTRE À AIR DU MOTEUR à la SECTION 3.

5. Vérifier le niveau d'huile hydraulique.

Le niveau doit se trouver entre les repères ÉLEVÉ et BAS sur l'indicateur de niveau. Voir RAVITAILLEMENT DU SYSTÈME HYDRAULIQUE à la SECTION 3.

A B

800010

A Filtre À Carburant/Séparateur D'eau B Filtre De Carburant

A

8. Vérifier le filtre de carburant/séparateur d'eau et vidanger toute l'eau accumulée dans un bol et nettoyer tout déversement. Voir PROCÉDURE DE VIDANGE du filtre/séparateur d'eau à la SECTION 3.

800008

A Jauge Graduée D'huile Moteur

6. Vérifier le niveau d'huile moteur.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères AJOUTER et PLEIN sur la jauge graduée d'huile.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

2.85

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D A

B

B A

LX830D-001

A Bouchon De Remplissage Du Liquide De Refroidissement B Réservoir D'équilibrage Du Liquide De Refroidissement Du Moteur

800011

A Capteur Électronique D'obstruction Du Filtre B Indicateur Mécanique D'obstruction Du Filtre

11. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.

Remplir au besoin.

9. Vérifier l'indicateur d'obstruction du filtre à air. Voir INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE À AIR à la SECTION 3.

AVERTISSEMENT ARRÊTER le moteur. Enlever le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement du moteur uniquement lorsqu'il est assez froid pour le toucher à mains nues. Desserrer le bouchon lentement jusqu'au premier cran afin de libérer la pression avant de l'enlever complètement.

B

A

A

822D-053

A Courroie Multifonction B Courroie Du Compresseur De Climatisation

10. Vérifier l'état de la courroie multifonction du moteur (toutes les 250 heures) et de la courroie du compresseur de climatisation (toutes les 125 heures).

Voir INSPECTION/REMPLACEMENT DE LA COURROIE MULTIFONCTION à la SECTION 3.

822D-134

A Filtres À Débris

12. Nettoyer l'ensemble refroidissement, au besoin. Voir NETTOYAGE DE L'ENSEMBLE REFROIDISSEMENT à la SECTION 3.

2.86

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D ANTICALAGE

A

B

Dans l'écran « Menu Moteur » ( ) du module d'affichage de l'ordinateur MD4, on retrouve une icône « Anticalage » ( ). Toucher l'icône pour ACTIVER ( – BLANC) / DÉSACTIVER ( – JAUNE) l'anticalage.

E

Lorsqu'on touche l'icône ACTIVER l'anticalage, un système électronique de contrôle de charge empêche automatiquement la surcharge du moteur lorsque plusieurs fonctions de charge élevée sont utilisées en même temps. Il doit être ACTIVÉ pendant le fonctionnement normal de la machine et DÉSACTIVÉ uniquement lors des vérifications d'entretien de la machine.

C C

830-02

A B C D E

Commandes et fonctionnement

D

Fissuration Fléchissement Usure Des Bords Bord Endommagé Trous Usés

Lorsqu'un calage du moteur se produit, vérifier ce qui suit : • La fonction Anticalage est ACTIVÉE. • Le fusible DE 10 A correspondant se trouve dans le tableau des fusibles et relais de la cabine (le fusible porte l'inscription A/C HEAT COMBO UNIT RELAY IGNITION AND FUNCTION PANELS (PANNEAUX DE FONCTION ET D'ALLUMAGE DES RELAIS DE L'UNITÉ COMBINÉ CLIMATISATIONCHAUFFAGE)).

13. Vérifier l'état des chaînons de chenilles.

B

• Défaillance du système Anticalage.

A

C

853ILL8

A Face Inférieure Du Tablier De Chenille B Amplitude De La Courbe C Surface Supérieure Du Chaînon De Chenille

14. Vérifier la tension des chaînes de chenilles en mesurant la courbe des chenilles. Voir COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES à la SECTION 3.

15. Vérifier toutes les sorties.

16. S'assurer que tous les panneaux de porte et d'accès sont bien fixés.

17. Inspecter toutes les fenêtres quotidiennement et immédiatement après tout impact. Voir FENÊTRES – INSPECTION ET ENTRETIEN à la SECTION 3.

18. Déverrouiller toutes les portes de la cabine.

2.87

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

DÉMARRAGE DU MOTEUR 1. S'assurer que toutes les vérifications avant le démarrage sont effectuées et qu'il n'y a pas de personnel dans la zone avant de démarrer le moteur. Voir UTILISATION DE LA MACHINE – VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE de LA PRÉSENTE SECTION.

6. Régler le commutateur de régime de ralenti du moteur sur BAS et attendre trois à cinq minutes avant de l'utiliser avec une charge.

7. Augmenter progressivement le régime moteur (tr/min) pour fournir une bonne lubrification des roulements et permettre à la pression d'huile de se stabiliser.

Si le moteur cale lors de l'utilisation de la machine, placer la clé de contact à la position ARRÊT et répéter les étapes 1 à 5.

2. Faire retentir l'avertisseur sonore pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

3. Tourner la clé de contact à la position MARCHE. L'icône ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER s'affiche à l'écran pendant la période de préchauffage du moteur après avoir placé la clé de contact en position MARCHE. Les éléments chauffants (éléments de chauffage de la grille) situés dans le collecteur d'admission d'air du moteur sont ACTIVÉS afin de chauffer l'air d'entrée lors du démarrage du moteur. Cette icône doit s'ÉTEINDRE automatiquement avoir de démarrer le moteur.

ATTENTION Ne pas tenter de démarrer le moteur en courtcircuitant les bornes du démarreur, au risque de vous blesser. Démarrer seulement le moteur depuis le siège de l'opérateur.

AVERTISSEMENT NE PAS UTILISER D'ÉTHER! Le moteur est muni d'un dispositif d'aide au démarrage électrique.L'utilisation d'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

IMPORTANT !

Laisser un moteur froid se réchauffer au RALENTI BAS au moins cinq minutes avant d'appliquer toute charge.

Vérifier fréquemment les valeurs mesurées affichées à l'écran de l'ordinateur MD4 pendant la période de préchauffage.

A

RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT

822D-061

A Icône ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER

REMARQUE : L'ordinateur MD4 effectue automatiquement une vérification au démarrage du moteur pour s'assurer que l'alarme principale et le voyant d'alarme fonctionnent lorsque la clé est tournée initialement à la position MARCHE.

A

B

4. Tourner la clé de contact à la position DÉMARRER pour faire tourner le moteur.

800012

5. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé de contact à la position MARCHE. REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, vérifier le circuit d'alimentation en carburant.

A Filtre À Carburant/Séparateur D'eau B Réchauffeur De Carburant (Fond Du Bol Transparent)

Le réchauffeur de carburant est intégré au filtre à carburant/séparateur d'eau et est contrôlé électroniquement par l'UCE du moteur.

2.88

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID AVERTISSEMENT NE PAS UTILISER D'ÉTHER! Le moteur est muni d'un dispositif d'aide au démarrage électrique.L'utilisation d'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

IMPORTANT !

Les démarrages à froid peuvent provoquer une panne de la pompe. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES à la SECTION 3 pour la viscosité d'huile et les plages de températures recommandées.

REMARQUE : Les températures froides nécessitent l'utilisation d'un chauffe-moteur et d'un réchauffeur d'huile hydraulique. Le préchauffage de l'huile hydraulique est recommandé comme procédure normalisée par temps froid.

Commandes et fonctionnement Par temps extrêmement froid, il est possible de faire tourner le moteur avec ce couvercle retiré pour permettre au moteur d'aspirer de l'air plus chaud de l'intérieur du compartiment moteur.

1. Retirer les quatre boulons fixant chaque couvercle.

2. Placer le couvercle inférieur sur le couvercle supérieur et le fixer à l'aide des quatre boulons retirés à l'étape 1.

3. Remettre en place les quatre boulons restants dans les écrous à souder des trous d'accès inférieurs pour le rangement.

IMPORTANT !

Si les couvercles sont enlevés, ils doivent être réinstallés lors de l'utilisation à des températures extérieures plus chaudes, sinon le moteur tournera à une température plus élevée et produira moins de puissance.

Vérifier périodiquement pour s'assurer que le joint d'étanchéité sur le dessus du préfiltre entre en contact avec la surface d'étanchéité du dessus intérieur du toit électrique. Les fuites d'air chaud à ce joint réduiront la puissance du moteur.

A

Pour l'entretien nécessaire dans cette zone, voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE – 2 000 HEURES à la SECTION 3.

LX830D-004

A Couvercle De Nettoyage

Le préfiltre reçoit l'air par deux grilles d'entrée d'air situées sur le côté droit de la porte électrique du moteur, derrière le couvercle de nettoyage et à travers un passage aménagé dans le toit électrique. Lorsque la porte est ouverte, deux couvercles peuvent être enlevés pour permettre l'accès derrière la grille d'entrée d'air du moteur et le retrait de toute accumulation de débris.

A

4. Suivre les consignes de DÉMARRAGE DU MOTEUR pour cette procédure de DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID, en portant attention à l'icône ATTENDRE AVANT DE DÉMARRER sur l'écran de l'ordinateur MD4.

Ce message d'avertissement sera AFFICHÉ pendant la durée de préchauffage du moteur après avoir mis la clé de contact à la position MARCHE. Cette icône doit s'ÉTEINDRE automatiquement avoir de démarrer le moteur.

REMARQUE : Si, à moment donné de la procédure de préchauffage, le message de dérogation du filtre hydraulique s'affiche, ramener le régime moteur à RALENTI BAS .

B

5. Pendant la période de préchauffage du moteur, surveiller en permanence la température du liquide de refroidissement moteur et la pression de l'huile moteur. ARRÊTER le moteur si la pression ou la température ne correspond pas aux spécifications.

LX830D-005

6. Poursuivre avec PRÉPARATION DE LA MACHINE – VÉRIFICATION DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE de LA PRÉSENTE SECTION.

A Couvercle De Nettoyage Inférieur Enlevé B Couvercle De Nettoyage Inférieur Rangé Sur Le Dessus Du Couvercle Supérieur

2.89

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

7. Démarrer le moteur et maintenir le régime moteur à RALENTI BAS. • NE PAS ACTIVER LE SYSTÈME PILOTE. • L'icône de dérogation du filtre hydraulique doit être éteinte avant de passer à l'étape 8.

• La température du liquide de refroidissement du moteur doit atteindre 140 °C (60 °F) avant de passer à l'étape 8.

• La température de l'huile hydraulique doit atteindre 20 °C (-7 °F) avant de passer à l'étape 8.

• Vérifier que le ventilateur de refroidissement tourne avant de passer à l'étape 7.

REMARQUE : À une température de démarrage de 0 °C (-18 °F), l'achèvement de l'étape 7 prend environ 30 minutes.

16. Augmenter le régime moteur à 1 500 tr/min, puis commencer la conduite vers la zone de travail en réglant la vitesse de déplacement sur BAS. Ne pas enfoncer complètement les pédales avant que la température de l'huile hydraulique n'ait atteint 32 °C (90 °F). Commencer l'abattage-ébranchage, mais travailler très lentement. Les fonctions de la machine sembleront beaucoup plus lentes jusqu'à ce que les systèmes soient chauds. Éviter d'actionner rapidement les fonctions de la flèche et de l'inclinaison avant que la température de l'huile hydraulique n'ait atteint 32 °C (90 °F). Faire fonctionner la machine pendant trente minutes à 1 500 tr/min.

17. Quand l'huile hydraulique a atteint 32 °C (90 °F) et que la machine a fonctionné pendant 30 minutes, il est alors sécuritaire d'utiliser le moteur au RALENTI ÉLEVÉ.

8. Activer le système pilote et ACTIVER la scie.

• L'icône de dérogation du filtre hydraulique doit être ÉTEINTE. • Vérifier que la vitesse de rotation de la lame de scie s'est stabilisée.

• Faire fonctionner la scie pendant environ cinq minutes pour réchauffer les roulements de la broche.

9. ARRÊTER la scie.

10. Augmenter le régime moteur à 1 300 tr/min, puis commencer des mouvements lents de la flèche.

• L'icône de dérogation du filtre hydraulique doit être ÉTEINTE. • Actionner la flèche principale pour soulever l'accessoire du sol.

11. Actionner la flèche télescopique (le cas échéant) dans chaque direction pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement.

12. Faire tourner l'accessoire pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.

13. Faire tourner la structure supérieure de 360° vers la gauche, puis de 360° vers la droite.

14. Placer le commutateur de vitesse de déplacement en position BAS et conduire la machine en marche avant en appuyant très progressivement sur les pédales. NE PAS excéder la position de pédale ½.

15. Surveiller la température de l'huile hydraulique; elle doit atteindre 10 °C (50 °F) avant le début de tout travail.

2.90

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D REDÉMARRAGE DU MOTEUR APRÈS UNE PANNE DE CARBURANT

ARRÊT DU MOTEUR

1. Remplir complètement le réservoir de carburant.

2. Purger le système selon les procédures du MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

AVERTISSEMENT

Commandes et fonctionnement IMPORTANT !

Arrêter le moteur immédiatement après le travail sous charge peut provoquer la surchauffe et l'usure prématurée des composantes du moteur. Suivre la procédure d'arrêt indiquée ci-dessous pour permettre au moteur de refroidir. Les grands avantages sont : • Plus longue durée de vie du moteur et des circuits de refroidissement et d'échappement.

NE PAS UTILISER D'ÉTHER! Le moteur est muni d'un dispositif d'aide au démarrage électrique.L'utilisation d'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

3. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

S'il ne démarre pas après 20 secondes, arrêter et patienter deux minutes avant de réessayer.

IMPORTANT !

Pour éviter d'endommager le démarreur, ne pas actionner le moteur du démarreur pendant plus de 15 à 20 secondes. Patienter deux minutes entre chaque tentative de démarrage du moteur. Si le moteur ne démarre pas, voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN du moteur.

• Réduction du risque des feux après l'arrêt du moteur.

• L'intérieur de la machine refroidit de manière significative, ce qui réduit le risque inhérent au contact avec les surfaces chaudes.

1. Placer le commutateur de la scie en position ARRÊT et arrêter l'accessoire. Cela doit être fait avant de quitter la zone de coupe.

2. Trouver une zone dégagée et de niveau, à au moins 15 m (15 pi) de tout autre équipement, pour stationner la machine.

3. Stationner la machine et abaisser la tête de scie sur un sol ferme.

4. Réduire le régime moteur à RALENTI BAS , désactiver le système pilote et laisser tourner le moteur au régime de ralenti pendant au moins 3 minutes pour permettre la dissipation de la chaleur et réduire également la vitesse du turbocompresseur. Cela évitera aussi la perte du liquide de refroidissement suite au bouillonnement ainsi que les dégâts sur les points chauds du moteur.

5. Appuyer sur le bouton « Ouvrir le toit » ouvrir le toit/la porte électrique.

pour

Ne pas augmenter pas le régime moteur avant de l'ARRÊTER. 6. ARRÊTER le moteur en tournant la clé de contact à la position ARRÊT. REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur ne soit éteint.

Ce processus prend environ 90 secondes. Voir SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION à la SECTION 3 pour plus d'information.

7. Effectuer l'entretien quotidien à la fin du quart du travail (graissage, nettoyage du compartiment moteur, etc.). Cela donne à la machine le temps de refroidir sous l'œil vigilant de l'opérateur.

8. Appuyer sur le bouton « Fermer le toit » fermer le toit/la porte électrique.

2.91

pour

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PRÉPARATION DE LA MACHINE VÉRIFICATION DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE Avant de commencer les opérations d'abattage-ébranchage, suivre les étapes 1 à 15 pour effectuer ce qui suit : • Préchauffer le système hydraulique.

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes.

• Vérifier si des fuites d'huile hydraulique sont présentes.

IMPORTANT !

Si un système ne répond pas aux commandes, arrêter les procédures de préchauffage et contacter un mécanicien; autrement, les pompes et d'autres composantes pourraient subir des dommages importants.

10. Observer toutes les opérations de la flèche. Si une opération ne fonctionne pas correctement, prendre les mesures nécessaires pour corriger le problème.

11. Mettre en MARCHE l'accessoire. Voir le manuel du fabricant de l'accessoire et vérifier que l'accessoire fonctionne correctement conformément aux directives du fabricant.

12. Une fois le préchauffage et la vérification du système terminés, ARRÊTER l'accessoire et l'abaisser au sol.

13. Mettre le frein de la tourelle en position MARCHE. 14. Régler le régime de ralenti du moteur à BAS

AVERTISSEMENT

1. Fermer les portes de la cabine et faire retentir l'avertisseur sonore pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

NE PAS UTILISER D'ÉTHER! Le moteur est muni d'un dispositif d'aide au démarrage électrique.L'utilisation d'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

2. Démarrer le moteur (voir DÉMARRAGE DU MOTEUR de la PRÉSENTE SECTION).

3. Appuyer sur le commutateur de réinitialisation du pilote .

4. S'assurer que l'écran de l'ordinateur MD4 indique que les conditions de fonctionnement sont normales.

5. S'assurer que tout le personnel s'est éloigné de la machine.

6. Augmenter le régime moteur min.

15. Sortir de la cabine et vérifier visuellement les raccords de tuyau et les vérins pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites. S'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'huile sous la machine.

AVERTISSEMENT

à environ 1 300 tr/

REMARQUE : L'ordinateur MD4 dispose d'une fonction de mode de préchauffage qui limite le régime moteur et applique l'anticalage lors des démarrages à froid. Voir MODE PRÉCHAUFFAGE de LA PRÉSENTE SECTION pour plus d'information.

7. Soulever et abaisser lentement le mât et le palan, et s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Ne jamais vérifier pour des fuites d’huile à mains nues.

8. Avec la tête légèrement soulevée du sol : a.

Faire fonctionner les bras de la pince et d'accumulation, puis s'assurer qu'ils fonctionnent bien.

b. Incliner la tête vers l'avant et l'arrière, et s'assurer qu'elle fonctionne correctement. c.

9.

.

Faire pivoter la structure supérieure vers la gauche et la droite.

Dans des conditions de températures froides, continuer le processus de préchauffage du système hydraulique en répétant plusieurs fois les étapes 7 et 8. Pendant que le système hydraulique se réchauffe, le régime moteur peut être augmenté graduellement jusqu'au RALENTI ÉLEVÉ . Si le message DÉROGATION DU FILTRE s'ALLUME, diminuer immédiatement le régime moteur et continuer à chauffer le système.

2.92

Les fuites de fluide sous pression peuvent être invisibles. Lors de l'inspection pour les fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé ou un morceau de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques. Ne pas saisir les tuyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D DÉPLACEMENT (FLÈCHE RELEVÉE) 1. Sélectionner la gamme d'entraînement appropriée.

Placer le commutateur de chenilles en position BAS ou CONDUITE. En mode BAS, la machine se déplace plus lentement, mais avec une force motrice accrue. BAS doit être sélectionné pour travailler sur un terrain en pente.

En mode CONDUITE, la machine se déplace plus rapidement, mais avec une force motrice réduire.

Les déplacements sur de plus longues distances (et non l'abattage-ébranchage) doivent être effectués en mode CONDUITE pour permettre des vitesses de déplacement plus rapides lorsque le terrain le permet. Aussi, NE PAS se déplacer sans interruption pendant plus de 10 minutes; prendre des pauses de 5 minutes, car cela aidera à éviter la surchauffe des boîtes de vitesse d'entraînement des chenilles.

Pour une description plus détaillée de la gamme d'entraînement, voir CHENILLES, BAS/CONDUITE, COMMUTATEUR AVEC ÉCLAIRAGE de LA PRÉSENTE SECTION. 2. Placer le commutateur du frein de la tourelle à la position ARRÊT. 3. Placer le commutateur de régime de ralenti du moteur en position ÉLEVÉ.

4. Utiliser les pédales pour manœuvrer la machine.

Commandes et fonctionnement CONSEILS D'UTILISATION AVEC DÉTECTION DE LA CHARGE Lors de l'utilisation de commandes avec un système de détection de charge, réaliser ce que ce système essaie de faire pour vous. Si le levier ou la pédale est déplacé de 20 % de son angle total, le système fournira la pression requise (jusqu'à sa capacité maximale, si nécessaire) pour réaliser cette vitesse. Lorsque le levier est déplacé au-delà du point nécessaire pour tenter d'accélérer le mouvement de la flèche, cela fera en sorte de dépasser la vitesse désirée. Se détendre et tenter d'utiliser le moins possible le levier.

Les systèmes de détection de charge réagissent à un fonctionnement brutal en amplifiant ces mouvements.

Lorsque l'opération de la flèche est saccadée ou qu'elle donne toujours de la rétroaction, l'opérateur est probablement trop actif sur les commandes. Si le ralentissement n'élimine pas cette dureté, le réglage de la pression différentielle peut être trop élevé et peut être réduit pour calmer la réponse de la machine.

Voir RÉGLAGE DE LA PRESSION DIFFÉRENTIELLE à la SECTION 4.

Voir RÉGLAGE DU TAUX DU DÉBIT (FONCTION DE RÉGIME) à la section FLÈCHE, ROTATION ou ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES.

MODE D'EMPLOI DE L'ACCESSOIRE ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ 1. L'abattage-ébranchage des arbres sur les terrains en pente doit être effectué dans la gamme d'entraînement BAS. Voir CHENILLES, BAS/ CONDUITE, COMMUTATEUR AVEC ÉCLAIRAGE de LA PRÉSENTE SECTION. 2. Voir ACCESSOIRE D'ABATTAGE-ÉBRANCHAGE – SÉCURITÉ GÉNÉRALE à la SECTION 1.

3. Lire et comprendre le mode d'emploi et les consignes de sécurité qui se trouvent dans le manuel du fabricant de l'accessoire pour l'accessoire installé sur cette machine.

2.93

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

MODE D'EMPLOI SPÉCIAL POUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER A

GRILLE DE LA FENÊTRE LATÉRALE

B

A

822D-062

A Levier De Grille De La Fenêtre

La porte latérale est équipée d'une petite grille de fenêtre coulissante pour permettre à l'air extérieur d'entrer dans la cabine.

800014

Presser le levier et faire glisser la fenêtre pour l'ouvrir/la fermer.

A On Peut S'attendre À Des Performances Normales De Mouvement D'extension Horizontale Dans Cette Zone B L'utilisation De La Flèche Du Palan Dans Cette Zone À Pleine Charge Ne Permettra Pas Au Mouvement D'extension Horizontale De S'effectuer Comme Il Se Doit Sans L'aide De La Manette Droite.

Ce système de flèche ER est conçu pour minimiser la production de chaleur et la consommation de carburant pendant le déplacement horizontal de la flèche. Pour tirer le meilleur parti du système, la machine doit être manœuvrée en utilisant autant que possible des mouvements d'extension principalement horizontaux, en soulevant et en abaissant la flèche seulement autant que nécessaire pour le positionnement jusqu'à ce que la tête soit pleine.

En raison de la nature de ce système de flèche ER, il y aura certaines conditions dans lesquelles le poids de la tête et sa charge transportée seront trop importants pour que le système puisse fournir le mouvement d'extension horizontale prévu. Cela se produit notamment lorsque la machine est utilisée sur une pente avec la tête relevée plus haut que les chenilles et repliée à proximité de la cabine. Si une telle situation se produit, la manette droite doit être légèrement poussée vers l'avant tout en actionnant la manette gauche pour faire fonctionner le système. Pour éviter cette situation, la tête doit être maintenue aussi près du sol que possible et légèrement allongée pendant la montée de pentes.

2.94

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN.......................................................................................................................3

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SECTION 3 – LUBRIFICATION ET ENTRETIEN Lire et bien comprendre toute l’information et tous les manuels pour les accessoires associés à la machine avant d’utiliser ou d’effectuer l’entretien de cet équipement.

CONTENU – SECTION 3 B

ÉDITION 1.1, MARS 2017

BOÎTE D'ENGRENAGES D'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION LUBRIFICATION DU PIGNON DE ROTATION ET DU PALIER DE ROTATION..................................................... 3.19 C

CARBURANT, PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT................................................................................................. 3.48 CARBURANT, PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT PAR LE BAS........................................................................... 3.49 COMMANDE DU RÉCHAUFFEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION)..................... 3.35 COMMANDES RÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR................................................................ 3.35 COMPOSANTS DES CHENILLES CHAÎNE À CHENILLES........................................................................................................................................... 3.81 MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE (COUPLEUR DE REMPLISSAGE)................................................ 3.83 RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE (VANNE DE REMPLISSAGE)........................................................ 3.82 CONNEXION DE DIAGNOSTICS DU MOTEUR........................................................................................................ 3.41 CONNEXION DE DIAGNOSTICS, MOTEUR............................................................................................................. 3.41 COUPLE D’ASSEMBLAGE – SPÉCIFICATIONS – GÉNÉRALES............................................................................ 3.85 COURROIE, COMPRESSEUR DE LA CLIMATISATION............................................................................................ 3.36 COURROIE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION............................................................................................ 3.36 COUVERCLE DE NETTOYAGE................................................................................................................................. 3.51 CRÉPINE DE CARBURANT....................................................................................................................................... 3.46 CRÉPINES DE VIDANGE DE CARTER..................................................................................................................... 3.30 CRÉPINES, VIDANGE DE CARTER.......................................................................................................................... 3.31 D

DIFFUSEURS REMPLACEMENT OU NETTOYAGE...................................................................................................................... 3.32 DIFFUSEURS/CRÉPINES – RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE............................................................................ 3.31 E

ENLEVER LES GRAFFITIS........................................................................................................................................ 3.75 ENSEMBLE REFROIDISSEMENT – NETTOYAGE................................................................................................... 3.38 ENTRETIEN DES NOUVELLES MACHINES INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON........................................................................................................ 3.5 POINTS DE SERRAGE............................................................................................................................................. 3.5 RAPPORT D'INSPECTION APRÈS LES 125 PREMIÈRES HEURES...................................................................... 3.5 ENTRETIEN PÉRIODIQUE 1 000 HEURES........................................................................................................................................................ 3.14 2 000 HEURES........................................................................................................................................................ 3.15 8 HEURES............................................................................................................................................................... 3.10 24 HEURES............................................................................................................................................................. 3.10 125 HEURES........................................................................................................................................................... 3.12 250 HEURES........................................................................................................................................................... 3.13 500 HEURES........................................................................................................................................................... 3.14 FRÉQUEMMENT..................................................................................................................................................... 3.10 F

FED (FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL) RÉSERVOIR............................................................................................................................................................ 3.58 FED (FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL) MANUTENTION ET ENTREPOSAGE..................................................................................................................... 3.61 VIDANGE DU RÉSERVOIR..................................................................................................................................... 3.60

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

FENÊTRES ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE ATTENTION.......................................................................................................................................................... 3.77 CONSIGNES POUR LE NETTOYAGE................................................................................................................. 3.77 ENLEVER LES GRAFFITIS.................................................................................................................................. 3.78 INSPECTION ET ENTRETIEN............................................................................................................................. 3.76 PRÉVENTION DES INCENDIES.......................................................................................................................... 3.78 RÉSISTANCE À L'EAU......................................................................................................................................... 3.76 RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES...................................................................................................... 3.76 SCELLER DE PETITES ÉGRATIGNURES.......................................................................................................... 3.78 FILTRE À AIR.............................................................................................................................................................. 3.50 FILTRES AIR FRAIS................................................................................................................................................................ 3.40 CARBURANT........................................................................................................................................................... 3.44 DIFFUSEURS/CRÉPINES – RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE......................................................................... 3.31 ENLEVER ET REMPLACER, HUILE HYDRAULIQUE3.......................................................................................... 3.28 FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED, TEST DE RINÇAGE FED ET TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D'URÉE)....................................................................................................................... 3.65 FILTRES DE RETOUR – HUILE HYDRAULIQUE.................................................................................................. 3.27 HUILE MOTEUR...................................................................................................................................................... 3.44 MANOSTAT D'OBSTRUCTION, HUILE HYDRAULIQUE........................................................................................ 3.27 RECIRCULATION D'AIR.......................................................................................................................................... 3.40 RETRAIT ET REMPLACEMENT, MOTEUR............................................................................................................ 3.44 UNITÉ DE CLIMATISATION ET DE CHAUFFAGE, CABINE.................................................................................. 3.40 FILTRES À AIR AIR FRAIS, CLIMATISEUR...................................................................................................................................... 3.40 FONCTIONNEMENT DES CHENILLES ET PRÉVENTION DE L'USURE................................................................. 3.79 COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES................................................................................................................ 3.81 PROCÉDURE DE SERRAGE.................................................................................................................................. 3.81 PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER.......................................................................................................... 3.79 FUSIBLES ET RELAIS CABINE.................................................................................................................................................................... 3.41 CHAUFFAGE DE LA GRILLE.................................................................................................................................. 3.43 COMPARTIMENT DE LA BATTERIE....................................................................................................................... 3.43 COMPARTIMENT MOTEUR.................................................................................................................................... 3.42 PANNEAU LATÉRAL................................................................................................................................................ 3.42 G

GUIDES DES INDICATEURS VISUELS DE NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE....................................................... 3.24 I

INTERVALLE DE PURGE TEMPORISÉ..................................................................................................................... 3.38 L

LUBRIFICATION DE L'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE DE VITESSE....................................................................................... 3.20 PALIERS INFÉRIEURS DE LA BOÎTE DE VITESSE.............................................................................................. 3.19 LUBRIFICATION DU JOINT DU COLLECTEUR ROTATIF......................................................................................... 3.21 N

NETTOYAGE RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT)......................................................................... 3.78 NETTOYAGE DE L'ENSEMBLE REFROIDISSEMENT.............................................................................................. 3.38 P

PARAMÈTRES DE LA MACHINE............................................................................................................................... 3.38 PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D'ÉCHAPPEMENT ET DE POSTCOMBUSTION......

3.72 PERTE D'HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES.............................................................................................................. 3.8 POIDS DES BOIS COMMERCIAUX........................................................................................................................... 3.90 POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE............................................................................................. 3.25 PORTE D'ACCÈS, TRAIN DE ROULEMENT, ARTICULATION.................................................................................. 3.73 PRÉVENTION DES INCENDIES.................................................................................................................................. 3.9 3.2

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT........................................................................................................................ 3.48 PRODUIT ANTICORROSION, RETRAIT, LE CAS ÉCHÉANT................................................................................... 3.78 PROGRAMME D'ANALYSE DE L'HUILE TROUSSES D'ANALYSE DE L'HUILE....................................................................................................................... 3.6 PROGRAMME D'ÉCHANTILLONNAGE DE L'HUILE PROCÉDURES POUR LE PRÉLÈVEMENT DES ÉCHANTILLONS D'HUILE......................................................... 3.7 PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN............................................................................................ 3.16 R

RÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION)............................................ 3.35 REFROIDISSEUR DE CARBURANT.......................................................................................................................... 3.23 RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DU RÉGIME MOTEUR...................................................................3.91, 3.92, 3.94 RELAIS ET FUSIBLES CABINE.................................................................................................................................................................... 3.41 CHAUFFAGE DE LA GRILLE.................................................................................................................................. 3.43 COMPARTIMENT DE LA BATTERIE....................................................................................................................... 3.43 COMPARTIMENT MOTEUR.................................................................................................................................... 3.42 PANNEAU LATÉRAL................................................................................................................................................ 3.42 REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE....................................................................................................... 3.34 RÉSERVOIR DE CARBURANT CAPACITÉ................................................................................................................................................................ 3.46 COMPOSANTES..................................................................................................................................................... 3.46 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT..................................................................................................................... 3.48 RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE..................................................................................................................... 3.23 CONSIGNES DE PRESSURISATION..................................................................................................................... 3.33 ENTRETIEN DU FILTRE/DE LA CRÉPINE............................................................................................................. 3.27 FILTRE/RENIFLARD................................................................................................................................................ 3.24 FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE......................................................................................................................... 3.27 MANOSTAT D'OBSTRUCTION DE FILTRE............................................................................................................ 3.27 S

SOINS DE LA MACHINE............................................................................................................................................ 3.75 SORTIES D'URGENCE, VÉRIFIER TOUS LES MOIS................................................................................................. 3.8 SYSTÈME D'ALIMENTATION DU CARBURANT....................................................................................................... 3.44 CRÉPINE – REMPLACEMENT/NETTOYAGE........................................................................................................ 3.45 SYSTÈME DE CLIMATISATION................................................................................................................................. 3.36 SYSTÈME DE FLÈCHE ER........................................................................................................................................ 3.22 SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR...................................................................................................................................... 3.50 COUVERCLES DE NETTOYAGE............................................................................................................................ 3.53 EXCÈS D'ENTRETIEN............................................................................................................................................ 3.52 FILTRE À AIR........................................................................................................................................................... 3.52 INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE.......................................................................................................... 3.53 JOINT D'ENTRÉE D'AIR.......................................................................................................................................... 3.50 MAUVAIS ENTRETIEN............................................................................................................................................ 3.52 PRÉFILTRE D'AIR DU MOTEUR............................................................................................................................. 3.50 SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION.................................................................................................. 3.54 CAPTEUR D'HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE................................................................................................... 3.71 CAPTEUR NH3........................................................................................................................................................ 3.71 CAPTEUR NOX....................................................................................................................................................... 3.72 CAPTEURS DE TEMPÉRATURE............................................................................................................................ 3.71 CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL (COD).................................................................................................. 3.64 CONDUITS D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS.................................................................................................... 3.63 CONVERTISSEUR CATALYTIQUE......................................................................................................................... 3.70 MODULE D'ALIMENTATION.................................................................................................................................... 3.64 MODULE DE DOSAGE (INJECTEUR FED)............................................................................................................ 3.70 RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)................................................................................ 3.59 CAPTEUR DE QUALITÉ FED.............................................................................................................................. 3.58 UNITÉ DE CHAUFFAGE...................................................................................................................................... 3.59 SYSTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2..................................................................................................... 3.62 3.3

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

TUBE MÉLANGEUR................................................................................................................................................ 3.70 VANNE DU RÉCHAUFFEUR ET DU CONDUIT D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS........................................... 3.62 VOLET D'ÉCHAPPEMENT...................................................................................................................................... 3.63 SYSTÈME D'EXTINCTION D'INCENDIE, EN OPTION EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS.................................................................................................................. 3.9 SYSTÈME HYDRAULIQUE........................................................................................................................................ 3.23 PROCÉDURE DE CHANGEMENT DE FILTRE....................................................................................................... 3.28 REMPLISSAGE....................................................................................................................................................... 3.34 V

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION................................................................................................. 3.36

3.4

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PROGRAMME D'ENTRETIEN PRÉVENTIF

Lubrification et entretien Voir le MANUEL D'ENTRETIEN DES MOTEURS DIESEL et le manuel de l'accessoire pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

ENTRETIEN DES NOUVELLES MACHINES INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON

IMPORTANT !

Avant l'utilisation de la machine, la courbe des chenilles doit être réglée correctement. La courbe des chenilles peut être moindre que les spécifications pour des raisons de transport. Voir RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE de LA PRÉSENTE SECTION pour la procédure.

Utiliser les formulaires Tigercat 5341 et 5347 pour effectuer l'inspection initiale avant la livraison : INSPECTION AVANT LIVRAISON et après les 125 premières heures RAPPORT D'INSPECTION ET D'ENTRETIEN APRÈS LES 125 PREMIÈRES HEURES Avec le mécanicien du propriétaire présent, effectuer l'inspection et l'entretien conformément aux formulaires Tigercat 5341 et 5347 : INSPECTION AVANT LIVRAISON et après les 125 premières heures Le rapport doit être complété dans les 125 premières heures d'utilisation.

IMPORTANT !

Pour maintenir la garantie en vigueur, ce rapport doit être complété et retourné au service des garanties de Tigercat Industries inc.

POINTS DE SERRAGE Tous les raccords hydrauliques Colliers de serrage ous les cylindres et disques de retenue de la T cheville d'allingue Vérifier le couple du boulon du palier basculant Boulons de montage du moteur Boulons de fixation de la pompe Boulons du chaînon des chenilles Boulons de retenue des galets des chenilles Boulons de retenue des pignons des chenilles oulons de fixation de la boîte de vitesse B d'entraînement des chenilles oulons de fixation du moteur d'entraînement des B chenilles oulons de fixation de la boîte de vitesse de B rotation Boulons de fixation du moteur de rotation Boulons de fixation de la cabine ous les autres écrous, boulons et raccords T desserrés REMARQUE : Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

3.5

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PROGRAMME D'ANALYSE DE L'HUILE TIGERCAT

TROUSSES D'ANALYSE D'HUILE TIGERCAT

L'utilisation du programme d'analyse de l'huile avancé de Tigercat de façon régulière constitue un excellent outil d'entretien préventif.

Chaque trousse comprend une bouteille d'échantillon prépayé et un formulaire d'information sur l'échantillon.

Des bandes d'envois préimprimées sont aussi incluses pour s’assurer que tous les échantillons sont rapidement expédiés au laboratoire pour une analyse immédiate et que les résultats soient disponibles moins de 24 heures suivant la réception des échantillons.

Des études ont démontré qu'il est possible de recevoir un retour d'investissement de 10 pour 1 lorsqu'on compare les montants économisés sur les coûts de réparation aux montants investis dans un programme d'analyse de l'huile périodique. Certains des avantages d'un programme d'échantillonnage incluent :

Le même type de bouteilles peut être utilisé pour tous les types d’échantillonnage d’huile, dont les circuits hydrauliques, les boîtiers d’entraînement final, l'essieu, les boîtiers d’engrenages, le moteur, etc.

• Détection des problèmes tôt et avant qu'ils ne deviennent des défaillances catastrophiques.

• Meilleure capacité de programmer les temps d'indisponibilité et prévoir les coûts de réparation.

• Surveillance du programme et des travaux d'entretien et confirmation que l'entretien nécessaire est effectué aux intervalles déterminés.

Chaque trousse comprend aussi des instructions détaillées sur la bonne façon de prélever, préparer et expédier les échantillons d’huile afin de s’assurer que les résultats obtenus sont précis et significatifs.

• Augmentation de la valeur de l’équipement usagé en fournissant la preuve qu'un entretien adéquat a été fait.

Contacter le Service des pièces de votre concessionnaire Tigercat pour commander des trousses.

Ce programme utilise les technologies de pointe disponibles pour analyser les échantillons d'huile. La plupart des résultats d'analyse sont disponibles dans les 24 heures suivant la réception de l'échantillon, et sont inclus dans un rapport facile à comprendre qui indique les mesures particulières à prendre et comprend des recommandations détaillées. Une copie du rapport peut être envoyée par la poste, par télécopieur ou par courriel. Il est aussi disponible sur l'Internet.

Le programme fournit aux propriétaires de machine Tigercat l'accès à un programme d'analyse de l'huile avancé pour toutes les principales composantes de la machine, incluant les moteurs, les circuits hydrauliques, les essieux, les blocs d'entraînements d'essieu, les boîtes de vitesse, etc.

Il est possible d'obtenir des trousses d'échantillonnage auprès du Service des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Au besoin, votre concessionnaire Tigercat peut coordonner et effectuer tous les échantillonnages complémentaires d'huile.

Voir PROCÉDURES POUR LE PRÉLÈVEMENT DES ÉCHANTILLONS D'HUILE dans LA PRÉSENTE SECTION pour l'emplacement des vannes d'échantillonnage et bouchons de vidange.

Fréquence recommandée de l’analyse d’huile pour les abatteuses-empileuses de séries 800 Huile hydraulique

Point

Premier échantillon Échantillons de contrôle 125 heures Chaque 1000 heures ou 6 mois

Boîtier d’engrenages d’oscillation (le cas échéant*)

125 Heures

Chaque Changement d'Huile (250 Heures ou 1.5 mois)

Boîtiers d’engrenages de l’entraînement des chenilles

125 Heures

Chaque 1000 heures ou 6 mois

Boîtiers d’engrenages de l’entraînement des pompes (le cas échéant*)

125 Heures

Chaque 1000 heures ou 6 mois

*Remarque: L’analyse d’huile du boîtier d’engrenages d’oscillation s’applique seulement aux machines qui utilisent l’huile pour engrenages dans le boîtier d’engrenages d’oscillation.

3.6

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PROGRAMME D'ANALYSE DE L'HUILE TIGERCAT

Lubrification et entretien Échantillons D'huile Hydraulique :

PROCÉDURES POUR LE PRÉLÈVEMENT DES ÉCHANTILLONS D'HUILE

A

Remplir complètement les formulaires d'échantillonnage en fournissant des informations précises. Lors du prélèvement d'échantillons multiples, remplir tous les formulaires d'échantillonnage requis avant de prélever tout échantillon. À mesure que les échantillons sont pris, placer immédiatement chaque formulaire d'échantillonnage dûment rempli dans un contenant d'expédition noir avec l'échantillon d'huile correspondant.

Cela réduit la possibilité de mélanger ou d'identifier de façon incorrecte les formulaires d'échantillonnage et les échantillons. Des échantillons identifiés de façon incorrecte peuvent entraîner de fausses alarmes.

LX830D-028

A Vanne D'échantillonnage D'huile Hydraulique

• Dans la mesure du possible, il faut prélever des échantillons d'huile en circulation à la température de fonctionnement, lors qu’aucune fonction de la machine n'est utilisée, à l'aide des vannes d'échantillonnage qui se trouvent sur la machine.

La précision de l'analyse laboratoire dépend beaucoup de la qualité du prélèvement de l'échantillon. Il est essentiel de prendre des échantillons propres et représentatifs de l'ensemble de l'huile pour obtenir des résultats de laboratoire significatifs. Les résultats peuvent être erronés si les échantillons ne sont pas pris, manipulés, emballés et expédiés correctement avant les tests de laboratoire. Pour obtenir une comparaison valide et établir des tendances à long terme précises, il faut prendre tous les échantillons complémentaires de façon identique et aux mêmes emplacements, et en employant les mêmes techniques que pour les échantillons précédents.

• Purger le tuyau de purge avant de prélever un échantillon d'huile représentatif. Vidanger un minimum de 90 à 120 ml (3 ou 4 onces) d'huile dans un différent récipient et jeter cette huile en utilisant des méthodes de recyclage autorisées.

• Retirer le tuyau de purge de la vanne d'échantillonnage et remettre en place le couvercle antipoussière sur la vanne d'échantillonnage immédiatement après avoir prélevé l'échantillon et scellé la bouteille d'échantillonnage. Échantillons de la boîte de vitesse : • Ces échantillons peuvent être prélevés lors des changements d'huile.

• S'assurer que les vannes d'échantillonnage et des bouchons de vidange sont propres et exempts de débris.

• Pour obtenir des échantillons d'huile représentatifs, s'assurer que l'huile est chaude et qu'elle n'a pas décanté pendant plus de 30 minutes après l'arrêt.

• Retirer le couvercle antipoussière de la vanne d'échantillonnage et fixer le tuyau de purge (fourni avec la machine) au raccord de la vanne d'échantillonnage.

• Placer le contenant de vidange requis sous la machine pour recueillir l'huile usée et la jetée en utilisant des méthodes de recyclage autorisées.

• Enlever le bouchon des bouteilles d'échantillon seulement lorsque vous êtes prêt à prélever l'échantillon. S'assurer que le bouchon reste propre – NE PAS le mettre dans vos poches et éviter qu'il soit contaminé d'une façon ou d'une autre.

• Enlever les bouchons de vidange et permettre à environ 50 % de l'huile de se vidanger, placer ensuite la bouteille d'échantillon dans le jet de vidange pour recueillir un échantillon représentatif.

• PRÉVENIR toute poussière ou autre matière en suspension d'entrer dans les bouteilles d'échantillon.

• Éviter de contaminer l'échantillon – replacer le bouchon sur les bouteilles d'échantillon immédiatement après les avoir remplies aux trois quarts environ.

Tous les échantillons prélevés doivent être immédiatement envoyés au laboratoire pour l'analyse.

Contacter votre concessionnaire Tigercat pour acheter des bouchons de vidange ou des vannes d'échantillonnage hydrauliques de remplacement ou supplémentaires.

Si les échantillons doivent être pompés ou aspirés d'un réservoir ou d'un carter, il est possible de se procurer une pompe aspirante d'huile manuelle chez votre concessionnaire Tigercat.

3.7

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

GÉNÉRALITÉS

• Vérifier le système d'échappement quotidiennement pour des signes de fuite. Inspecter les tuyaux et le silencieux pour des signes d'usure, des fissures, des pièces brisées ou endommagées. S'assurer qu'il n'y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés. Si des pièces du système d'échappement fuient ou sont défectueuses, elles doivent être réparées immédiatement. Des fuites du gaz d'échappement du moteur peuvent causer un incendie; NE PAS utiliser la machine si la fuite de gaz d'échappement n'est pas réparée.

ATTENTION Les poignées, marches et plateformes doivent être exemptes de graisse, huile, carburant, boue, neige, glace et débris de bois.

• Toujours nettoyer autour des bouchons de remplissage avant de vérifier ou ajouter des fluides.

• Toujours relâcher la pression dans le réservoir hydraulique avant de rompre un raccord. Pour machines avec réservoirs sous pression.

• Lors des opérations quotidiennes de la machine, les fuites de gaz d'échappement sont habituellement accompagnées par un changement ou une augmentation des niveaux du bruit du moteur. Ces avertissements sonores ne doivent pas être ignorés.

Si une fuite du gaz d'échappement se produit lors des opérations, la machine doit être ARRÊTÉE immédiatement et ne pas être utilisée de nouveau avant d'avoir effectué les réparations nécessaires.

• Toujours nettoyer autour des raccords hydrauliques avant de débrancher les raccords. Boucher ou bloquer immédiatement.

• Toujours nettoyer les déversements aussitôt que possible.

• Toujours utiliser de l'huile et des récipients propres.

• Toujours avoir un extincteur d'incendie à portée de main.

• Vidanger l'huile usée alors qu'elle est encore tiède.

• Ne pas remplir au-delà des niveaux recommandés.

• Par mesure de sécurité, toujours abaisser l'assemblage de flèche au sol lorsque vous quittez la cabine et laissez la machine sans surveillance ou durant l'entretien.

• Effectuer l'entretien de tous les filtres hydrauliques après une panne de la pompe, du moteur, du cylindre ou de la vanne. Une panne de cette nature peut contaminer tout le système hydraulique.

• Toujours installer les entretoises de sécurité de la porte lorsque de tout travail sur la machine.

• Remplir le réservoir de carburant diesel à la fin de chaque quart de travail pour réduire la contamination par condensation.

• Toujours nettoyer les capteurs du système d'extinction d'incendie.

• Toujours nettoyer immédiatement les déversements d'huile sur les surfaces de marche et l'enceinte du moteur.

VÉRIFIER LES SORTIES D'URGENCE TOUS LES MOIS • Deux issues de secours secondaires sont disponibles : issue de secours de la porte latérale et trappe d'évacuation du toit/sortie de secours de la porte latérale. Elles doivent SEULEMENT être utilisées lorsque la porte avant ne peut pas être ouverte.

• Avant d'effectuer de la soudure sur la machine, s'assurer de débrancher tous les raccords électriques et suivre toutes les mesures de précautions lors de l'entretien indiqués dans AVANT DE SOUDER de la SECTION 1 DU PRÉSENT MANUEL. • Lors de la soudure, fixer le connecteur de masse le plus près possible du lieu de travail pour éviter une décharge électrostatique à travers les surfaces usinées ou à travers les paliers.

• Il est important que ces sorties d'urgence soient vérifiées au moins une fois par mois pour s'assurer qu'elles fonctionnent correctement.

• Voir SORTIE DE SECOURS de la SECTION 2 pour la procédure.

• Toujours enlever toutes les branches, l'écorce et les copeaux de bois. Nettoyer toutes traces d'huile pour prévenir un incendie.

*PERTE D'HUILE CAUSÉE PAR DES FUITES HUILE PERDUE (LITRES)

PAR JOUR

PAR MOIS

PAR ANNÉE

UNE GOUTTE TOUTES LES DIX SECONDES

0.424

12.72

UNE GOUTTE TOUTES LES CINQ SECONDES

0.852

25.6

UNE GOUTTE PAR SECONDE

4.26

TROIS GOUTTES PAR SECONDE LES GOUTTES SE TRANSFORMENT EN UN ÉCOULEMENT CONTINU

TAUX DE FUITE

HUILE PERDUE LOST OIL (GALLONS US) PAR JOUR

PAR MOIS

PAR ANNÉE

152.0

0.112

3.36

40.0

306.6

0.225

6.75

81.0

127.76

1533.1

1.125

33.75

405.0

14.2

425.86

5110.31

3.75

112.5

1350.0

90.83

2725.5

32706.0

24.0

720.0

8640.0

3.8

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D PRÉVENTION DES INCENDIES

Lubrification et entretien COMPOSANTS DU SYSTÈME D'EXTINCTION D'INCENDIE

Le maintien en bonne condition de votre machine augmente grandement sa durée de vie et réduit les coûts d'exploitation.

Porter attention à l'emplacement des composants du système d'extinction d'incendie. Prendre soin de ne pas endommager le joint torique ou la bague d'appui en téflon. Cela comprend les coups, les coupures, les flexions, les bosselures, etc. Les dommages causés aux capteurs de chaleur par un choc électrique peuvent provoquer une décharge accidentelle du système. Un câblage coupé, pincé ou tordu peut causer de faux signaux et une décharge accidentelle du système.

Un feu peut détruire une machine, ce qui pourrait se traduire par un désastre financier.

ATTENTION Après le transport (par camion) de la machine d'un chantier au prochain, ouvrir toutes les portes et les panneaux d'accès et souffler tous les débris qui auraient pu se déplacer dans le moteur ou les pièces d'échappement à cause du vent généré lors du déplacement.

De plus, les thermostats sont sensibles à la chaleur provenant des torches de soudage, du nettoyage à la vapeur ou d'autres sources extérieures qui peuvent créer une fausse décharge du système.

Si l'un des composants est endommagé, le remplacer immédiatement avant d'utiliser la machine.

1. Lorsqu'ils s'accumulent, les débris de bois et les matières organiques fines (rameaux, aiguilles de pin, branches, écorce, feuilles, sciure de bois, petits copeaux de bois, etc.) et tout autre matériau combustible forment une source de combustible qui est extrêmement difficile à éteindre une fois allumée.

Un programme de nettoyage et de lavage périodique complet réduit les risques d’incendie. Et si un incendie se déclare, le programme de nettoyage périodique augmente les chances de pouvoir éteindre l’incendie rapidement.

Il est également important de faire attention autour du vérin chimique qui est sous pression et peut exploser s'il est frappé avec une force suffisante. Les vérins sous pression sont extrêmement dangereux.

AVERTISSEMENT Le non-respect des directives et consignes du fabricant du système peut entraîner des blessures graves, la mort et des dommages matériels.

2. Porter une attention particulière à la position des câbles et des tuyaux lors de l'entretien. S'assurer que TOUS les faisceaux de câblage ou les tuyaux hydrauliques sont bien attachés et serrés pour prévenir les dommages causés par le frottement.

BTL NAB N6

S6

CP

3. Lire le manuel sur le système d'extinction des incendies et s'assurer que l'entretien est effectué régulièrement par du personnel qualifié. Voir SYSTÈME D'EXTINCTION D'INCENDIE dans LA PRÉSENTE SECTION.

EMA

S5

N5

N3

4. En cas d’incendie, abaisser le système de flèche jusqu’au sol et ARRÊTER le moteur avant d’activer le système de suppression des incendies.

S1 N4 S4 N1

Pour plus d'information, voir PRÉVENTION DES INCENDIES à la SECTION 1.

BTL D

N2

S2

S3

N

DENOTES NOZZLE LOCATION AND SPRAY DIRECTION

BTL

DENOTES BOTTLE LOCATION

EMA

DENOTES ELECTRICAL MANUAL SWITCH

NAB

DENOTES NITROGEN ACTU ATION BUTTOM

D

DENOTES DISTRIBUTION BLOCK LOCATION

S

DENOTES THER MOSTAT LOCATION

CP

DENOTES CONTROL PANEL LOCATION

822D-004

Emplacements Des Composants

3.9

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

TOUTES LES 8 HEURES EFFECTUER

IMPORTANT !

• Entretien FRÉQUENT

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

35 KPA (5 (LB/PO²) MAXIMUM 7 KPA (1 (LB/PO²) NOMINAL

• Vidanger l'eau du séparateur de carburant/eau.

VÉRIFIER • Niveau de liquide de refroidissement du moteur.

• Niveau d'huile moteur.

• Niveau d'huile hydraulique.

• Fonctionnement du préfiltre de l'entrée d'air.

• Raccords d'entrée d'air.

A

• Pour toute fuite autour des composantes hydrauliques et des tuyaux flexibles, porter une attention particulière aux raccords hydrauliques du moteur du ventilateur de refroidissement.

B

C

• Indicateur d'obstruction du filtre d'entrée d'air.

LX830D-030

A Électrovalve De Mise À L'air Libre B Levier D'ouverture/Fermeture C Manomètre

• Remplacer le filtre principal si l'indicateur est dans la zone rouge.

• Pour obtenir un rendement et une fiabilité maximum, remplacer le filtre secondaire (de sécurité) lors du remplacement du filtre principal pour la troisième fois.

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, relâcher la pression d'air du réservoir à l'aide de l'électrovalve de mise à l'air libre. Une protection oculaire est requise.

Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de LA PRÉSENTE SECTION. Poignée perpendiculaire à la vanne (montée) = vanne fermée Poignée parallèle à la vanne = vanne ouverte

• Pour les écrous, des boulons et des raccords desserrés • Condition et tension des courroies de ventilateur.

• Vérifier visuellement la condition des chenilles.

Une fois l'entretien terminé, fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

• Effectuer une inspection visuelle générale.

• Niveau d'huile de l'engrenage supérieur de la boîte de vitesse d'entraînement de rotation.

FRÉQUEMMENT • S'assurer que les grillages d'entrée d'air pour le refroidissement du moteur ne sont pas obstrués. Dans le cas d'applications à grandes feuilles, il peut être nécessaire d'inverser le ventilateur de refroidissement aussi souvent que toutes les 10 minutes.

• Vérifier s'il y a accumulation de débris, de neige et de glace sur les issues de secours et enlever immédiatement toute accumulation.

• Système de flèche ER Périodiquement, la flèche du palan doit être relevée jusqu'à la butée, puis abaissée jusqu'à la hauteur de travail, dans un endroit exempt d'obstacles aériens, pour faire circuler l'huile hydraulique des vérins à travers le refroidisseur et les filtres. Cette huile ne circule pas à travers le refroidisseur ou les filtres pendant le mouvement horizontal normal et l'huile peut ne pas être complètement vidangée pendant le mouvement vertical normal, il est donc important de suivre cette procédure au moins une fois par heure.

NETTOYER • Refroidisseur d'huile, radiateur de moteur, refroidisseur d'air de suralimentation et filtres de compartiment.

• Enlever les branches et les bouts de bois qui pourraient causer des dommages.

3.10

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien TOUTES LES 24 HEURES

LUBRIFIER • Pignon de rotation 1 raccord – 10 injections durant la rotation.

EFFECTUER • Entretien FRÉQUENT

• Joints de la flèche :* • 13 raccords – purger

• Entretien de 8 HEURES LUBRIFIER • Palier de rotation : 1 raccord – 10 injections durant la rotation.

A H822C-005

A Vérin Du Mât Complètement Déployé

Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

• Vérins; treuil, bras et inclinaison :* • 8 raccords – purger * Lubrification des tiges de vérin et des joints de la flèche : 1. S'assurer que la machine et sur une surface de niveau.

2. Rentrer complètement le mât télescopique (le cas échéant).

3. Poser l'accessoire sur le sol.

4. Forcer la pointe de la flèche du mât sur le support.

5. Dans cette position, lubrifier toutes les tiges de retenue de vérin et les joints de la flèche.

REMARQUE : Cette procédure permet à la graisse de s'écouler du côté habituellement chargé des surfaces de la tige et du palier.

Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

3.11

Lubrification et entretien TOUTES LES 125 HEURES

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D INSPECTER VISUELLEMENT POUR : • Des câblages électriques et des tuyaux hydrauliques effilochés.

EFFECTUER • Entretien FRÉQUENT

REMARQUE : Le fait de négliger l'entretien approprié de ces éléments peut entraîner un incendie.

• Entretien de 8 HEURES • Entretien de 24 HEURES

• Usure sur les autres composantes.

• Ouvrir les deux issues de secours (porte latérale gauche et trappe d'évacuation du toit de la cabine) pour s'assurer qu'elles sont pleinement opérationnelles.

• Fissures qui apparaissent sur les flèches et les accessoires.

Si les fissures sur les structures ne sont pas réparées rapidement, les composantes pourraient tomber en panne et engendrer des frais de réparations coûteuses qui ne sont pas couverts par la garantie.

• Effectuer l'inspection du système de CLIMATISATION. Voir VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans LA PRÉSENTE SECTION. VÉRIFIER • Le message de contournement du filtre de retour n'est PAS affiché sur l'ordinateur lorsque le moteur tourne au ralenti élevé avec le débit d'huile et l'huile à la température de fonctionnement.

Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

• Indicateur d'obstruction du filtre pilote (le cas échéant) alors que le moteur fonctionne au ralenti élevé.

• Niveau d'huile des boîtes de vitesses de chenilles avec le bouchon de niveau à neuf heures et l'autre bouchon à la position six heures.

• Boulons de fixation de la pompe hydraulique et du moteur.

• Couple des points de serrage conformément à l'entretien d'une nouvelle machine.

NETTOYER/REMPLACER • Vérifier s'il y a de l'accumulation de débris sur les filtres à débris de l'ensemble refroidissement.

Nettoyer au besoin.

• Filtre de recirculation d'air du climatiseur • Filtre d'air frais de la cabine FAIRE UNE INSPECTION VISUELLE POUR DE POSSIBLES DOMMAGES AUX : • Mât et aux flèches de palan • Composants de chenilles et cadres de châssis • Zone du palier de rotation • Accessoire Effectuer immédiatement les réparations.

3.12

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D TOUTES LES 250 HEURES

Lubrification et entretien REMPLACER • Huile moteur et le filtre *

EFFECTUER • Entretien FRÉQUENT

• Filtre de carburant du moteur *

• Entretien de 8 HEURES

• Filtre du séparateur de carburant/eau *

• Entretien de 24 HEURES

• Filtre du module de dosage FED * (machines Tier 4f uniquement)

• Entretien de 125 HEURES

• Huile de l'engrenage supérieur de la boîte de vitesse d'entrainement de rotation. Remplir la bouteille d'huile d'engrenages à moitié.

VÉRIFIER • Condition et tension de la courroie multifonction.

• Niveau d'huile des boîtes de vitesses d'entraînement de chenilles avec le bouchon de vidange à la position six heures et le bougon de remplissage à la position neuf heures.

• Toutes les pressions hydrauliques.

NETTOYER • Nettoyer et vérifier soigneusement toutes les surfaces des flèches de mât et de palan pour des fissures.

Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

Toutes les fissures doivent être réparées correctement le plus rapidement possible. Dans la plupart des cas, les fissures vont continuer de grossir et vont souvent causer des dommages structuraux importants. L'absence d'inspections régulières pour des fissures et ne pas réparer immédiatement le système de flèche va annuler la garantie structurelle. Contacter votre concessionnaire Tigercat pour des procédures spécifiques pour réparer les fissures découvertes.

LUBRIFIER • Joint du collecteur rotatif : 1 raccord – 2 injections. NE PAS UTILISER UN GRAISSEUR ÉLECTRIQUE. • Palier inférieur de la boîte de vitesse de rotation : 2 raccords – 5 injections chaque*. NE PAS UTILISER UN GRAISSEUR ÉLECTRIQUE. * Avec la boîte de vitesse de rotation à la température de fonctionnement, ajouter lentement 5 injections de graisse EP2 à base le lithium de chaque côté de la boîte de vitesse.

REMARQUE : Par temps froid, la fonction de rotation doit être utilisée pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement.

ATTENTION Ne pas utiliser trop de graisse, au risque d'endommager la boîte de vitesse. Ne pas utiliser de graisse d'hiver. La graisse devrait sortir par le joint du pignon de la boîte de vitesse.

** Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

3.13

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

TOUTES LES 500 HEURES

TOUTES LES 1 000 HEURES

EFFECTUER

EFFECTUER

• Entretien FRÉQUENT

• Entretien FRÉQUENT

• Entretien de 8 HEURES

• Entretien de 8 HEURES

• Entretien de 24 HEURES

• Entretien de 24 HEURES

• Entretien de 125 HEURES

• Entretien de 125 HEURES

• Entretien de 250 HEURES

• Entretien de 250 HEURES

VÉRIFIER

• Entretien de 500 HEURES VÉRIFIER

• Couple de serrage du palier de rotation, des boulons de retenue de la boîte de vitesse de rotation, des boîtes d'engrenages d'entraînement de chenilles et des boulons de fixation du moteur.

• Crépine du réservoir de carburant

• Galets de chenilles pour les fuites.

Les rouleaux sont considérés comme sans entretien.

Si une fuite de lubrifiant est détectée, les rouleaux doivent être remplacés.

Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

• Assemblage de pignon des chenilles pour les fuites.

Le palier est rempli d'huile et est considéré comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, la roue libre doit être remplacée.

LUBRIFIER • Toutes les charnières de porte et le couvercle : 24 raccords – 1 injection • Goupilles de vérin de toit de moteur : appliquer l'huile généreusement REMPLACER • Filtre de ventilation de vilebrequin (machines Tier 4f seulement) • Filtre de retour de vidange de carter ** • Filtres de retour de l'huile hydraulique ** • Filtre pilote * *Voir FILTRES – RETRAIT ET REMISE EN PLACE dans LA PRÉSENTE SECTION. Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

** Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

3.14

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D TOUTES LES 2 000 HEURES EFFECTUER • Entretien FRÉQUENT • Entretien de 8 HEURES • Entretien de 24 HEURES • Entretien de 125 HEURES • Entretien de 250 HEURES • Entretien de 500 HEURES • Entretien de 1 000 HEURES • Vidanger et remplir le réservoir d'huile hydraulique avec de l'huile hydraulique recommandée. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans LA PRÉSENTE SECTION. Voir aussi SYSTÈME HYDRAULIQUE, REMPLISSAGE dans LA PRÉSENTE SECTION. Il est fortement recommandé d'utiliser un programme d'analyse de l'huile régulier. Les intervalles de vidange d'huile peuvent être établis à partir des résultats des tests d'huile.

S'assurer que le type d'huile hydraulique sélectionné dans le programme d'ordinateur MD4 correspond au type d'huile utilisé. Ajuster le type d'huile au besoin.

Voir ORDINATEUR – MENU D'AJUSTEMENT – SÉLECTION DE QUALITÉ D'HUILE à la SECTION 2 ou la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN pour la procédure de sélection du réglage du type d'huile hydraulique.

VÉRIFIER • Tous les tuyaux et colliers de serrage des entrées d'air pour des signes d'usure et des fuites.

REMPLACER • Le reniflard du réservoir hydraulique.

• Toutes les composantes en caoutchouc des entrées d'air comme les coudes et les raccords.

Les hautes températures dans ces zones peuvent durcir le caoutchouc.

REMARQUE : Les raccords en silicone à haute température n'ont pas besoin d'être remplacés s'ils ne sont pas endommagés.

Voir SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR – TUYAU ET JOINTS D'ENTRÉE D'AIR dans LA PRÉSENTE SECTION. Voir le MANUEL D'UTILISATION D'ENTRETIEN DES MOTEURS et le MANUEL DE L'ACCESSOIRE (lorsque requis) pour l'entretien supplémentaire lors de l'entretien périodique.

3.15

Lubrification et entretien

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN

3.16

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

3.17

Lubrification et entretien

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES Utiliser uniquement une des huiles suivantes pour remplir ou faire l'appoint de l'huile dans le système hydraulique :

23025A R05

3.18

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D LUBRIFICATION DE L'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

Lubrification et entretien LUBRIFICATION DU PALIER DE ROTATION ET DU PIGNON DE ROTATION

LUBRIFICATION DES PALIERS INFÉRIEURS DE LA BOÎTE DE VITESSE DE ROTATION A

B 822D-135

A Raccord De Graissage Du Palier De Rotation B Raccord De Graissage Du Pignon De Rotation 822C-65

Pour lubrifier le palier de rotation, appliquer 10 doses de graisse lors de la rotation toutes les 24 heures dans le raccord de graissage droit situé dans le socle du siège dans la cabine du conducteur.

Pour lubrifier le pignon (ou les dents) de rotation, appliquer 10 doses de graisse lors de la rotation toutes les 8 heures dans le raccord de graissage gauche situé dans le socle du siège.

Pour les intervalles de lubrification, voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE ou PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION. Pour des renseignements supplémentaires, voir la SECTION 15.

A

822D-139

A Points De Lubrification Des Paliers Inférieurs De La Boîte De Vitesse

La cavité située dans la partie inférieure de la boîte d'engrenages où les deux paliers inférieurs sont logés est complètement remplie de graisse.

Les raccords de graissage sont situés dans la zone de la sellette de la flèche principale, sous la bande en caoutchouc. Utiliser un graisseur manuel et, avec la boîte de vitesse à la température de fonctionnement, ajouter lentement cinq injections de graisse EP2 à base de lithium chaque côté de la boîte de vitesse toutes les 250 heures. NE PAS TROP GRAISSER. REMARQUE : Lorsque la lubrification est effectuée par temps froid, la fonction de rotation doit être utilisée pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement. Le joint inférieur pourrait s'endommager si la machine n'est pas réchauffée.

IMPORTANT !

NE PAS utiliser trop de graisse, au risque d'endommager la boîte de vitesse. NE PAS utiliser un graisseur électrique pour lubrifier la machine. Utiliser uniquement un graisseur manuel.

Pour des renseignements supplémentaires, voir la SECTION 15 du MANUEL D'ENTRETIEN. 3.19

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

LUBRIFICATION DE L'ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE DE VITESSE D'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

A A 822D-139

A Bouchon De Vidange

822D-133

A Bouteille D'huile D'engrenages

L'engrenage supérieur de la boîte de vitesse de rotation est rempli d'huile d'engrenages. Vérifier le niveau d'huile dans la bouteille toutes les huit heures. Le niveau d'huile dans la bouteille doit se trouver à la marque du milieu en tout temps. Vidanger et remplacer l'huile d'engrenages du palier supérieur de la boîte de vitesse d'entraînement de rotation selon l'ENTRETIEN PÉRIODIQUE – TOUTES LES 250 HEURES de LA PRÉSENTE SECTION. Utiliser de l'huile d'engrenages 75W-90 ou 80W-140.

2. Retirer le bouchon de vidange de l'extrémité du tuyau (sous la structure supérieure) et laisser l'huile s'écouler dans un récipient pouvant contenir toute la capacité de la boîte de vitesse d'entraînement de rotation et de la bouteille.

3. Remettre en place le bouchon.

4. Remplir la boîte de vitesse par la bouteille jusqu'à ce que le niveau de la bouteille soit à la moitié.

5. Remettre en place le bouchon sur la bouteille.

6. Nettoyer tout déversement et éliminer l'huile usée.

Pour des renseignements supplémentaires, voir la SECTION 15.

Avant de vidanger les fluides, se familiariser avec la façon de les éliminer. Ne pas verser les fluides dans le sol, dans un cours d'eau ou dans un étang.

La bouteille d'huile d'engrenages est située directement au-dessus du réservoir FED dans le coin arrière gauche du compartiment hydraulique.

1. Retirer le bouchon de la bouteille.

3.20

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D LUBRIFICATION DU JOINT DU COLLECTEUR ROTATIF

A

822D-139

A Collecteur Rotatif

Pour lubrifier le joint du collecteur rotatif, appliquer deux doses de graisse toutes les 250 heures.

Pour accéder au point de lubrification, la structure supérieure doit être tournée de 180° : La flèche doit être au-dessus des moteurs d'entraînement.

REMARQUE : Lorsque la lubrification est effectuée par temps froid, les fonctions de la flèche et de la machine doivent être utilisées pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement. Chauffer la graisse de lubrification à 22 °C (72 °F) avant de lubrifier le joint du collecteur rotatif. NE PAS TROP GRAISSER.

3.21

Lubrification et entretien

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

SYSTÈME DE FLÈCHE ER

• Avant de tenter de débrancher les tuyaux hydrauliques ou d'effectuer un travail sur le système de flèche :

AVERTISSEMENT Cette machine est équipée d'un système de flèche ER non commutable, lequel peut se comporter de manière imprévue en comparaison avec un système de flèche conventionnelle.

A C

Lors de l'exécution des procédures d'entretien ou de la configuration d'une machine équipée d'un système de flèche ER, les points suivants doivent être notés :

800016

• Les circuits des vérins de palan et du mât sont connectés hydrauliquement. La déconnexion d'une canalisation hydraulique sur un vérin de flèche peut provoquer un mouvement imprévu de la flèche.

D

• Certaines machines sont munies de réservoirs hydrauliques sous pression. Relâcher la pression du réservoir hydraulique en ouvrant la vanne d'évacuation de l'air du réservoir hydraulique et en patientant jusqu'à ne plus entendre le bruit de l'air qui s'échappe.

A

B FIG. 2

800017

• Les flèches peuvent également avoir un mouvement imprévu si la vis de réglage du clapet de décharge de l'orifice est trop dévissée (sens antihoraire) et que la pression descend au-dessous du seuil requis pour maintenir le poids des flèches et de l'accessoire.

S'assurer que l'accessoire est correctement stationné pour l'entretien (voir l'illustration « Stationnement de la flèche ») et que le moteur est ÉTEINT avant de débrancher les conduits hydrauliques.

B FIG. 1

A B C D

Stationner La Flèche

Vérin Du Mât Complètement Déployé Flèche Principale Complètement Rétractée Pointe Du Mât Entièrement Appuyée Au Rotateur Pointe Du Mât Entièrement Appuyée

(a) La machine est stationnée sur une surface de niveau, avec l'accessoire sur le sol (FIG. 1). (b) Les vérins du mât sont complètement déployés (FIG. 1) ou les vérins de palan sont complètement rétractés (FIG. 2). (c) La flèche télescopique est entièrement rétractée (le cas échéant) et la pointe du mât est appuyée à la goupille de rotateur.

Ne pas compter sur l'accessoire pour soutenir le système de flèche pendant l'entretien. Une fuite lente dans les composants hydrauliques peut provoquer un mouvement imprévu de l'accessoire.

Pour des précautions de sécurité supplémentaires, voir PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE FLÈCHE ER à la SECTION 1.

REMARQUE : En raison de la connexion hydraulique entre les vérins de palan et de mât, le vérin de palan peut, dans certaines conditions, outrepasser les vérins du mât, ce qui peut causer des mouvements imprévus du mât.

Le plus souvent, cela se produit lors du réglage du clapet de décharge pour l'ÉLÉVATION DE LA FLÈCHE DE PALAN, ce qui fait déployer les vérins du mât. Cela peut également se produire à d'autres occasions si les réglages du clapet décharge ne sont pas corrects. S'assurer que le personnel et l'équipement sont éloignés du chemin de la flèche et que la hauteur de passage est suffisante pour relever la tête avant d'effectuer d'ajustements.

3.22

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SYSTÈME HYDRAULIQUE

Lubrification et entretien RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

CONSIGNES POUR L'ENTRETIEN DU FILTRE HYDRAULIQUE IMPORTANT !

NE JAMAIS PRÉREMPLIR FILTRES HYDRAULIQUES Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles; l'huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique. Les contaminants présents dans l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques.

La propreté de l'huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d'être utilisée.

A

L'huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés.

Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans LA PRÉSENTE SECTION. L'utilisation de filtres à huile hydraulique autres que ceux de la marque Tigercat peut mener à une usure importante et à une défaillance rapide des composants du système hydraulique.

AVERTISSEMENT

800263

A Réservoir D'huile Hydraulique (Montré Avec Les Composants Du Réchauffeur Du Liquide De Refroidissement)

AVERTISSEMENT : L'HUILE HYDRAULIQUE BRÛLANTE ET LES SURFACES DE MACHINE BRÛLANTES PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES! • Avant d'effectuer l'entretien de la machine, laisser le système de refroidissement, le système de carburant, le système d'échappement, le système hydraulique, et les surfaces de la machine refroidir.

• Utiliser un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et des systèmes afin de s'assurer que les travaux d'entretien peuvent être exécutés de façon sécuritaire.

• ATTENDRE que la température de la surface ou des systèmes soit inférieure à 38 °C (100 °F) avant de commencer les travaux d'entretien.

Situé à l'arrière gauche de la machine, directement derrière la cabine de l'opérateur, le réservoir d'huile hydraulique a une capacité de 208 L (55 gal US) plus 23 L (6 gal US) pour le coude d'aspiration, le collecteur d'aspiration et le tuyau d'aspiration de la pompe du ventilateur.

Six filtres de retour d'huile hydraulique plein débit sont raccordés au réservoir d'huile hydraulique et montés sur trois têtes de filtre avec dérivations intégrées. Les filtres sont situés au-dessus du réservoir d'huile hydraulique.

Un capteur de température active la jauge de température sur l'écran de l'ordinateur. L'icône de température de l'huile hydraulique s'affiche en BLEU pendant le mode de préchauffage et passe au BLANC en température normale de fonctionnement. Si la température s'élève audessus de la normale, l'icône devient JAUNE. Un message critique s'affiche lorsque l'aiguille de la jauge de température d'huile entre dans la zone rouge et que l'icône devient ROUGE. Arrêter la machine et éliminer la cause du défaut.

3.23

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

FILTRE/RENIFLARD, RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

INDICATEURS VISUELS DE NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE

A

A B LX830D-030

A Filtre/Reniflard Du Réservoir D'huile Hydraulique

L'espace d'air dans le haut du réservoir hydraulique est ventilé dans l'atmosphère par l'intermédiaire d'un clapet antiretour et d'un filtre/reniflard amovible. Le clapet antiretour s'ouvrira ou se fissurera lorsque la pression dans le réservoir d'huile hydraulique atteint 34,5 kPa (5 lb/po²) maximum (7 bars (1 lb/po²) nominal). L'accumulation de pression dans le réservoir d'huile hydraulique peut être due à la dilatation thermique lors du réchauffement de l'huile hydraulique.

822D-056

A Premier Indicateur Visuel (Côté Réservoir Fed) B Deuxième Indicateur Visuel (Côté Moteur)

Il y a un indicateur visuel de chaque côté du réservoir.

Toujours maintenir le niveau d'huile hydraulique à moins de 5 cm (2 po) du repère HAUT de l'indicateur visuel.

Il y a un manomètre pour indiquer la pression à l'intérieur du réservoir d'huile hydraulique et une électrovalve de mise à l'air libre pour réduire la pression lors de l'entretien du système hydraulique.

REMARQUE : Avant de débrancher tout tuyau, relâcher la pression dans le réservoir d'huile hydraulique en ouvrant l'électrovalve de mise à l'air libre.

ATTENTION Un contact direct avec l’huile peut engendrer des problèmes cutanés. L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon. Voir TRAVAILLER AVEC DE L'HUILE à la SECTION 1.

Un transmetteur électronique de niveau de liquide est installé sur la partie supérieure du réservoir. Cet appareil envoie un signal à l'ordinateur, qui est traduit par l'ordinateur et affiché sous forme de niveau de liquide sur l'écran de l'ordinateur. Si le niveau d'huile hydraulique atteint un niveau bas, un message d'alerte s'affiche et l'icône de niveau d'huile hydraulique s'affiche en JAUNE. De plus, une alarme sonore et visuelle s'allume et l'ordinateur affiche un message pour alerter l'opérateur.

Un niveau d'huile hydraulique bas peut sérieusement contribuer à endommager les pompes.

3.24

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE

A

A

C

B

B C

D

D

LX830D-002

E

822D-150

800263

A Tuyau De Remplissage B Indicateurs Visuels – Non Montrés (Voir INDICATEURS VISUELS DE NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE) C Tube De Remplissage D Pompe De Remplissage Électrique E Interrupteur De La Pompe

La pompe de remplissage d'huile hydraulique, située sur le côté arrière de la cabine, est utilisée pour ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile hydraulique. L'huile est pompée directement dans le réservoir d'huile hydraulique à travers le collecteur de filtre de retour pour s'assurer que toute huile hydraulique ajoutée est filtrée avant d'entrer dans le réservoir hydraulique. Voir HUILES HYDRAULIQUES AUTORISÉES dans LA PRÉSENTE SECTION.

C

C

D LX830D-002

A B C D

D

LX830D-003

Tuyau De Remplissage Tube De Remplissage Bouchon Du Tube De Remplissage Support Avec Douille Hexagonale

Pour ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile hydraulique : 1. Dépressuriser le réservoir d'huile hydraulique.

2. Nettoyer soigneusement la surface extérieure du tube de remplissage.

3. Retirer le bouchon à l'aide du support avec la douille hexagonale.

4. Insérer l'extrémité du tube de remplissage dans le baril d'approvisionnement.

3.25

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

5. Mettre la pompe en MARCHE (appuyer et maintenir enfoncé l'interrupteur de la pompe).

IMPORTANT !

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

Démarrer la pompe en utilisant l'interrupteur de la pompe situé du côté avant droit du compartiment de pompe. L'huile est pompée directement dans le réservoir hydraulique à travers les filtres de retour.

35 KPA (5 (LB/PO²) MAXIMUM 7 KPA (1 (LB/PO²) NOMINAL

Observer les indicateurs de niveau à l'arrière du réservoir pour savoir quand relâcher l'interrupteur.

Le niveau d'huile hydraulique devrait être à moins de 5 cm (2 po) du repère HAUT de l'indicateur visuel avec la flèche entièrement déployée.

Lorsque le réservoir est au niveau désiré : A

6. Relâcher l'interrupteur de la pompe.

7. Remettre en place le bouchon sur le tube de remplissage.

B

C LX830D-030

8. Essuyer le tube de remplissage et ranger.

A Électrovalve De Mise À L'air Libre B Levier D'ouverture/Fermeture C Manomètre

IMPORTANT !

Si le tube de remplissage n'est pas maintenu propre, la durée de vie des éléments filtrants sera considérablement réduite.

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, relâcher la pression d'air du réservoir à l'aide de l'électrovalve de mise à l'air libre. Une protection oculaire est requise. Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de LA PRÉSENTE SECTION.

ATTENTION Un contact direct avec l’huile peut engendrer des problèmes cutanés. L’huile sur la peau devrait être nettoyée immédiatement avec de l’eau et du savon. Voir TRAVAILLER AVEC DE L'HUILE à la SECTION 1.

Poignée perpendiculaire à la vanne (montée) = vanne fermée Poignée parallèle à la vanne = vanne ouverte Une fois l'entretien terminé, fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

3.26

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

FILTRES DE RETOUR – HUILE HYDRAULIQUE

IMPORTANT

A

L'huile hydraulique contaminée peut entraîner une défaillance prématurée des composantes hydrauliques et engendrer des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir LA PRÉSENTE SECTION.

D

B

855C-035 822D-064

A B C D

FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE

Il n'est pas recommandé d'utiliser des filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat.

C

Tête Du Filtre Collecteur Du Filtre Filtre Manostat D'obstruction De Filtre

La majorité de l'huile de retour qui entre dans le réservoir hydraulique passe par 4 filtres d'huile hydraulique amovibles. Un des filtres est un filtre pour absorber l'eau (bleu) permettant d'éviter le retrait de l'humidité indésirable dans l'huile hydraulique. Les filtres sont raccordés en parallèle à trois têtes de filtre de retour séparées.

Les filtres doivent être vérifiés/remplacés aux intervalles spécifiés dans PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION de LA PRÉSENTE SECTION. Il y a une vanne de dérivation dans chaque tête de filtre et préréglée à 1,7 bar (25 lb/po²), qui s'ouvrira lorsque les éléments sont obstrués. Avant que cette vanne ne soit activée, un manostat d'obstruction de filtre à huile provoque l'allumage de l'icône de dérivation du filtre à sur l'écran de l'ordinateur MD4 qui huile hydraulique s'allume en JAUNE. Si l'icône continue de s'afficher en JAUNE après le remplacement des filtres, il faut vérifier si les diffuseurs de retour fixés à la base des tubes de retour du réservoir hydraulique sont obstrués.

MANOSTAT D'OBSTRUCTION DE FILTRE Un manostat d'obstruction de 1,4 bar (20 lb/po²) est installé dans le collecteur de retour. Lorsqu'une différence de pression d'huile supérieure à 1,4 bar (20 lb/po²) est rencontrée aux filtres de retour dans le réservoir hydraulique, ce manostat se ferme et l'icône de dérivation du filtre à huile hydraulique s'affiche en JAUNE sur l'écran de l'ordinateur. Le voyant d'alarme principal retentit et le voyant d'alarme clignote en continu.

NOTE DE SERVICE CONCERNANT LE FILTRE/ DIFFUSEUR : Les filtres doivent être vérifiés/remplacés lorsque l'icône de dérivation du filtre à huile s'affiche en JAUNE sur l'écran de l'ordinateur. Si l'icône continue de s'afficher en JAUNE après le remplacement des filtres, il faut vérifier si les diffuseurs de retour fixés à la base des tubes de retour du réservoir hydraulique sont obstrués.

IMPORTANT !

NE PAS utiliser ces avertissements comme substitut pour le remplacement des filtres à huile à intervalles réguliers conformément au PROGRAMME D'ENTRETIEN de LA PRÉSENTE SECTION. Cette information suppose que les conditions de fonctionnement et les températures de fonctionnement sont normales.

IMPORTANT

Voir DIFFUSEURS, REMPLACEMENT OU NETTOYAGE dans LA PRÉSENTE SECTION.

NE JAMAIS PRÉREMPLIR

Si l'icône de dérivation du filtre s'affiche en JAUNE entre les intervalles d'entretien prévus, arrêter le moteur et remplacer immédiatement ces éléments filtrants.

FILTRES HYDRAULIQUES Tigercat ne recommande pas de préremplir les filtres amovibles; l'huile non filtrée pourrait endommager le système hydraulique. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique. Les contaminants présents dans l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes, pompes et moteurs hydrauliques.

La propreté de l'huile hydraulique peut seulement être garantie si elle est filtrée avant d'être utilisée.

REMARQUE : L'icône de dérivation du filtre s'affiche en ROUGE lorsque la température de l'huile hydraulique est basse et que le commutateur de restriction du filtre est activé. Laisser l'huile se réchauffer à la température de fonctionnement et l'icône devrait passer au GRIS. Voir PRÉPARATION DE LA MACHINE à la SECTION 2.

3.27

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

PROCÉDURE DE CHANGEMENT DE FILTRE

9. Vidanger toute accumulation d'huile dans le bac intégré (en haut du réservoir hydraulique) à l'aide du tuyau de vidange acheminé par le sol vers un contenant d'huile usée.

IMPORTANT !

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

10. Le nouveau filtre Tigercat comprend deux joints d'étanchéité; examiner soigneusement la tête du filtre pour déterminer quel joint doit être utilisé et suivre les consignes pour l'installer correctement.

35 KPA (5 (LB/PO²) MAXIMUM 7 KPA (1 (LB/PO²) NOMINAL

 JOINT DE LA SECTION CARRÉE

A

B A

B

C FILTR_SEALS 2

C

A Tête Du Filtre B Joint D'étanchéité C Élément Filtrant

LX830D-030

A Électrovalve De Mise À L'air Libre B Levier D'ouverture/Fermeture C Manomètre

a. Retirer le joint usé et nettoyer la rainure dans la tête.

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, relâcher la pression d'air du réservoir à l'aide de l'électrovalve de mise à l'air libre. Une protection oculaire est requise.

Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de LA PRÉSENTE SECTION.

b. Appliquer de l'huile sur les surfaces du nouveau joint d'étanchéité. c.

Installer le nouveau joint dans la rainure de la tête du filtre.

d. Visser le nouveau filtre pour obtenir un contact. e. Serrer le filtre avec un ¾ de tour supplémentaire.

Poignée perpendiculaire à la vanne (montée) = vanne fermée

 JOINT TORIQUE

Poignée parallèle à la vanne = vanne ouverte Une fois l'entretien terminé, fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

A

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire abaissé au sol.

B

2. Ouvrir le toit du moteur pour accéder aux filtres de retour.

FILTR_SEALS 2

C

A Tête Du Filtre B Joint D'étanchéité C Élément Filtrant

3. Arrêter le moteur.

4. Placer le COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE à la position Arrêt.

a. Retirer le joint usé et nettoyer le siège du joint dans la tête.

5. En portant une protection oculaire, relâcher la pression d'air dans le réservoir hydraulique en ouvrant l'électrovalve de mise à l'air libre.

b. Appliquer de l'huile propre sur les surfaces du nouveau joint d'étanchéité.

REMARQUE : La pression d'air expulsée de l'électrovalve soufflera les débris libres accumulés dans le compartiment.

c.

Installer le nouveau joint torique sur la lèvre intérieure du filtre.

d. Visser le nouveau filtre pour obtenir un contact.

6. Nettoyer la zone autour du filtre et de la tête.

7. Porter une protection oculaire et pour le visage (en cas d'éclaboussures d'huile) et dévisser le filtre usé.

8. Jeter le filtre usé et toute huile de façon responsable.

3.28

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D e. Serrer le filtre jusqu'à ce que le métal du bord supérieur entre en contact avec le métal de la tête du filtre (environ 1 1/2 tour supplémentaire après le contact avec le joint d'étanchéité).

Lubrification et entretien 17. Nettoyer tout déversement d'huile.

18. Si l'huile atteint le repère PLEIN avant que l'air ne soit complètement purgé, procéder comme suit : a. Fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

11. Fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

A

b. Placer le commutateur d'allumage à la position MARCHE. Ne pas démarrer le moteur.

B

La pompe de pressurisation du réservoir hydraulique pressurise le réservoir. Écouter pour l'arrêt de la pompe. c.

d. Fixer le tuyau de purge au raccord de purge du collecteur de retour lorsque l'autre extrémité se trouve dans le contenant d'huile usée.

C

e. Débrancher le tuyau de purge lorsqu'un débit régulier d'huile sorte du tuyau de purge.

LX830D-028

A Collecteur De Retour B Raccordement Du Coupleur De Purge C Bac À Huile Usée

12. Raccorder le tuyau de purge (fourni avec la machine) au raccord du coupleur de purge.

13. Acheminer le tuyau vers un réservoir d'huile usée.

14. Utiliser la pompe de remplissage pour augmenter le niveau d'huile hydraulique jusqu'à la ligne PLEIN, en remplaçant l'huile perdue lors du remplacement du filtre.

Placer le commutateur d'allumage à la position ARRÊT.

f.

Répéter au besoin.

19. Démarrer le moteur et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites.

20. Faire tourner le moteur au régime RALENTI BAS pendant au moins cinq minutes pour purger l'air restant dans le système de filtration. ARRÊTER ensuite le moteur pendant 15 minutes pour permettre aux bulles d'air dans le réservoir hydraulique de monter.

A

15. Lorsque l'huile est pompée dans le réservoir, purger l'air du tuyau de purge du collecteur de retour jusqu'à ce qu'un débit régulier d'huile sort du tuyau de purge.

C

16. Débrancher le tuyau de purge du raccord au collecteur de retour.

B

822D-056

A Réservoir D'huile Hydraulique B Indicateur Visuel Du Côté Droit (Deuxième Indicateur) C Indicateur Visuel Du Côté Gauche (Premier Indicateur)

21. Vérifier à nouveau le niveau d'huile hydraulique – faire un appoint au besoin.

3.29

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

FILTRE PILOTE

CRÉPINE DE VIDANGE DE CARTER B

A C A

822D-065

A Filtre Pilote B Collecteur Pilote C Vanne Pilote

Un filtre pilote à basse pression hydraulique est placé entre la vanne pilote (clapet de décharge/réduction de la pression) et le collecteur pilote pour filtrer l'huile avant qu'elle ne pénètre dans le système pilote.

Le filtre pilote doit être changé régulièrement dans le cadre de l'entretien périodique. Un filtre obstrué causera une faible pression pilote. Lorsqu'un état d'obstruction est signalé par une perte de contrôle, une réponse lente ou l'indicateur d'obstruction (le cas échéant), l'élément filtrant pilote devra être remplacé plus tôt que prévu.

822D-126

A Crépine De Vidange De Carter

Cette machine est équipée d'une crépine de vidange de carter située dans le compartiment de la pompe.

IMPORTANT !

Cet élément ne doit être entretenu qu'en cas de panne catastrophique d'une pompe ou d'un moteur ou de contamination de l'huile hydraulique.

Voir PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION de LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles d'entretien recommandés et l'information sur l'entretien des filtres.

3.30

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D FILTRE DE RETOUR DE VIDANGE DE CARTER – SCIE

Lubrification et entretien DIFFUSEURS DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE

B

A B

C A

C

822D-149

A Réservoir Hydraulique B Filtres De Retour C Filtre De Retour De Vidange De Carter

E

Un filtre de retour de vidange de carter hydraulique (à la place d'une crépine) est placé entre le réservoir hydraulique et l'orifice de vidange du carter du moteur de la scie. Sa fonction principale est de capturer les particules en cas de panne du moteur de la scie et de prévenir la contamination du réservoir hydraulique et de l'huile.

Ce même filtre est également raccordé à la vidange du carter des moteurs du poignet à 340° (le cas échéant).

Le clapet anti-retour est installé à l'extrémité de la tête de filtre du tuyau du réservoir hydraulique.

Voir PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION de LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles d'entretien recommandés et l'information sur l'entretien des filtres.

D

822D-012

A B C D E

Diffuseurs Joint Torique Couvercle D'accès Rond Orifice De Capteur De Température De L'huile Hydraulique Bouchon De Vidange

Trois diffuseurs/filtres réutilisables sont logés dans le réservoir hydraulique (vertical) sur les tubes de retour. L'inspection, le remplacement ou le nettoyage des crépines ne doit être effectué qu'en cas de panne catastrophique d'une pompe ou d'un moteur ou de contamination de l'huile hydraulique.

3.31

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DES DIFFUSEURS : Cela doit être uniquement effectué qu'en cas de panne catastrophique d'une pompe ou d'un moteur ou de contamination de l'huile hydraulique.

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire abaissé au sol.

2. Arrêter le moteur.

3. Ouvrir le toit du moteur.

4. En portant une protection pour le visage, relâcher la pression d'air dans le réservoir hydraulique en ouvrant l'électrovalve de mise à l'air libre.

Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE, CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de LA PRÉSENTE SECTION. 5. Placer le COMMUTATEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE à la position Arrêt. Toujours installer une affiche « NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR » sur la porte de la cabine de l'opérateur et dans le compartiment moteur pendant toute réparation de la machine.

6. Vidanger le réservoir hydraulique dans un récipient approprié à l'aide du bouchon de vidange environnemental situé au fond du réservoir à l'aide du tuyau de vidange environnemental. Retirer le tuyau une fois le réservoir vidé.

7. Retirer la plaque-couvercle et le joint torique de l'accès rond.

8. Avant de retirer les diffuseurs, nettoyer les débris au fond du réservoir et l'essuyer soigneusement.

9. Retirer les trois diffuseurs de retour d'huile hydraulique.

10. Nettoyer soigneusement les diffuseurs (ils peuvent être facilement endommagés pendant une manutention brutale).

11. S'assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de corps étrangers à l'endroit où les diffuseurs se vissent sur les tuyaux et plaque-couvercle.

12. Réinstaller les diffuseurs.

REMARQUE : Réparer toute bavure créée lors du démontage des diffuseurs avant de les réinstaller.

13. Réinstaller la plaque-couvercle d'accès avec un nouveau joint torique.

14. Remplir le réservoir hydraulique et vérifier s'il y a des fuites.

15. Fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

3.32

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

Lubrification et entretien 1. En portant une protection oculaire, relâcher la pression d'air dans le réservoir d'huile hydraulique en ouvrant l'électrovalve de mise à l'air libre.

IMPORTANT !

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

Tirer la poignée de l'électrovalve vers le bas à 90° pour l'ouvrir. Pousser la poignée de l'électrovalve vers le haut pour la fermer.

35 KPA (5 (LB/PO²) MAXIMUM 7 KPA (1 (LB/PO²) NOMINAL

REMARQUE : La pression d'air expulsée de l'électrovalve soufflera les débris libres accumulés dans le compartiment.

REMARQUE : Le relâchement de la pression du réservoir hydraulique en cas de rupture d'un tuyau peut réduire les pertes d'huile.

A

IMPORTANT !

L'électrovalve de mise à l'air libre doit être ouverte avant de changer les filtres et crépines hydrauliques ou d'effectuer tout autre entretien sur les circuits hydrauliques. Ne pas utiliser la machine si l'électrovalve de mise à l'air libre est en position ouverte.

B

C

IMPORTANT !

Lors du remplacement du filtre ou du tuyau de retour, de l'air peut pénétrer dans le circuit hydraulique de retour. Il est important de purger autant d'air que possible avant de redémarrer la machine. Voir la procédure FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE – REMPLACEMENT DES FILTRES pour les consignes sur la purge de l'air du circuit de retour. Les bulles d'air dans le système hydraulique endommageront les pompes.

LX830D-030

A Électrovalve De Mise À L'air Libre B Levier D'ouverture/Fermeture C Manomètre

Avant d'effectuer l'entretien du circuit hydraulique, relâcher la pression d'air du réservoir à l'aide de l'électrovalve de mise à l'air libre. Une protection oculaire est requise. Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE – CONSIGNES DE PRESSURISATION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de LA PRÉSENTE SECTION. Poignée perpendiculaire à la vanne (montée) = vanne fermée Poignée parallèle à la vanne = vanne ouverte Une fois l'entretien terminé, fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

2. Une fois l'entretien terminé, fermer l'électrovalve de mise à l'air libre.

3. Ajouter la pression d'air d'une source d'air propre au réservoir hydraulique via la vanne Schrader. Ne pas dépasser 34,5 kPa (5 lb/po²).

3.33

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

REMPLISSAGE DU SYSTÈME HYDRAULIQUE Lorsque les filtres sont remplacés, il y a une perte d'huile minime en raison des fuites et de l'huile contenue dans les filtres. Pour ce faire, il est nécessaire d'effectuer un appoint ou un remplissage du circuit hydraulique.

Tout d'abord, vérifier sur l'ordinateur MD4 le type d'huile sélectionné pour vous assurer que le même type et la même qualité d'huile sont utilisés pour remplir le système. Cela permet au programme d'adapter et d'optimiser les fonctions de refroidissement et d'avertissement en fonction du type d'huile utilisé. Voir SÉLECTION DE QUALITÉ D'HUILE à la SECTION 2 ou la SECTION 6 pour la procédure de sélection du réglage du type d'huile hydraulique.

A 822D-104

Il est fortement recommandé d'utiliser un programme d'analyse de l'huile régulier. Les intervalles de vidange d'huile peuvent être établis à partir des résultats des tests d'huile.

Voir SYSTÈME HYDRAULIQUE/POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE dans LA PRÉSENTE SECTION pour ajouter de l'huile dans le réservoir.

B 800029

REMARQUE : Le remplacement des crépines, des filtres et de l'huile hydraulique tend à aérer l'huile. Pour une durée de vie maximale de la pompe, la machine doit rester immobile pendant une heure après l'entretien pour permettre à l'air entraîné de s'échapper de l'huile avant d'appliquer des pressions de service aux pompes.

A Bouchons/Raccords De Pompe – Ouverts Vers La Mise À L'air Libre B Raccords Du Moteur Du Ventilateur De Refroidissement Et De L'assemblage De Vanne – Ouverts Vers La Mise À L'air Libre

Lors du remplissage du circuit hydraulique, purger les pompes, les moteurs et les vannes d'air en ouvrant un bouchon ou un raccord de tuyau situé près ou sur les pompes, les moteurs et les vannes jusqu'à ce que de l'huile sans air s'échappe du bouchon ou du raccord de tuyau. Si l'air du circuit hydraulique n'est pas évacué, les composants hydrauliques risquent d'être sérieusement endommagés. Serrer les bouchons ou les raccords et nettoyer tout déversement d'huile une fois terminé.

Après le remplacement de l'huile hydraulique, vérifier le bon fonctionnement de tous les composants du circuit hydraulique, en particulier du ventilateur de refroidissement.

3.34

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

RÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (EN OPTION) Le réchauffeur réchauffe et fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur, le réservoir hydraulique et la cabine.

A

B D

C 800161

Panneau De Commande (Supérieur Droit) B C

A

800005

D A B C D

D F

E LS855D-015

A B C D E F

Bouton MARCHE/ARRÊT Bouton Rotatif Écran Acl Voyants D'état Orifice De Service Micro-USB Bouton De Sélection

Le panneau de commande numérique est installé sur les machines équipées du réchauffeur du liquide de refroidissement de moteur diesel (en option).

Une électrovalve contrôle le débit de liquide de refroidissement dans le réchauffeur du réservoir hydraulique. Cette électrovalve est directement contrôlée par le système de chauffage. La programmation du système de chauffage dans la cabine détermine quand le réchauffeur est ALLUMÉ et quand il est ÉTEINT. Voir le MANUEL D'UTILISATION DU FABRICANT pour plus d'information.

3.35

Composants Du Réchauffeur Du Liquide De Refroidissement Du Moteur

Réchauffeur Du Liquide De Refroidissement Du Moteur Indicateur De Niveau De Carburant Du Réchauffeur Réservoir De Carburant Du Réchauffeur Échappement Du Réchauffeur

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

SYSTÈME DE CLIMATISATION Tous les travaux d'entretien doivent être effectués par un technicien en CLIMATISATION agréé. Le système doit être rempli avec le fluide frigorigène R134a seulement.

L'huile polyalkylène glycols (PAG) devrait être présente dans le système et doit être utilisée sur les joints toriques et les raccords lors de l'assemblage.

3. Vérifier le serpentin d'évaporateur situé à l'intérieur de l'unité de CLIMATISATION pour la présence de saleté et de débris. Vérifier aussi l'intérieur de l'unité de CLIMATISATION-chauffage. Nettoyer au besoin.

B

CAPACITÉS TOTALES DU SYSTÈME DE CLIMATISATION FLUIDE FRIGORIGÈNE R134a

2,72 kg (6 lb)

Huile PAG

207 ml (7 oz)

Le compresseur et les vannes de pressurisation sont accessibles depuis le côté supérieur droit du moteur, au-dessus de l'alternateur. Le réservoir déshydrateur est monté sur l'arrière de l'ensemble refroidissement situé sur le côté gauche du compartiment.

Effectuer les vérifications suivantes lors de l'inspection après 125 HEURES mentionnée dans ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans LA PRÉSENTE SECTION.

A

1. Vérifier la recirculation et les filtres d'air frais dans la cabine de l'opérateur. Voir la SECTION 2.

2. Vérifier le condensateur pour des saletés et des débris. Nettoyer au besoin. Voir VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans LA PRÉSENTE SECTION.

800001

A Courroie Multifonction B Courroie Du Compresseur De Climatisation

4. Avec le moteur ARRÊTÉ, vérifier la tension et l'état de la courroie du compresseur.

REMARQUE : Les caractéristiques pour la tension de la courroie sont 55 ± 2 kgf (121 ± 5 lbf).

A

5. Vérifier tous les tuyaux de CLIMATISATION pour des noeuds.* 6. Faire fonctionner le système de climatisation pendant trois à cinq minutes.

822D-134

7. Vérifier la température de l'air qui sort des évents dans la cabine.

A Filtres À Débris

ATTENTION Lorsque de l'eau pressurisée ou de l'air comprimé est utilisé pour nettoyer, les utiliser à une pression de 2 bars (30 lb/po²) ou moins. Porter un équipement de protection individuelle (lunettes de sécurité) pour se protéger de la projection de débris.

3.36

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

8. Écouter le compresseur et le moteur à soufflerie pour des bruits anormaux.*

Dans cette dernière situation : a. Replacer le réservoir déshydrateur.

9. Vérifier que l'embrayage du compresseur s'enclenche*.

b. Purger le système. c.

*Les réparations doivent être effectuées seulement par un technicien en CLIMATISATION agréé.

*Indique que les réparations doivent être effectuées seulement par un technicien en CLIMATISATION agréé.

B A

C

822D-136

Recharger le système avec du fluide frigorigène et de l'huile PAG.*

Pour plus d'information sur l'ENTRETIEN, voir le MANUEL D'ENTRETIEN DU CLIMATISEUR de Tigercat, numéro de pièce 18795A, disponible auprès du Service de pièces de Tigercat.

IMPORTANT !

Durant les temps froids, lorsque le système de CLIMATISATION n'est pas utilisé, il est recommandé de le faire fonctionner environ cinq minutes toutes les deux semaines. Cela fait circuler l'huile dans toutes les composantes du système de CLIMATISATION. Le circuit de CLIMATISATION utilise un interrupteur binaire (situé sur le dessus du réservoir déshydrateur) du côté haute pression. L'interrupteur dispose de deux positions : • La protection haute pression se déclenche à 391 PSIG pour une pression croissante et à 304 PSIG pour une pression décroissante.

A Vitre D'observation (Indique L'état De Charge) B Pressostat Haute Pression C Indicateur D'humidité

• La protection basse pression se déclenche à 29 PSIG pour une pression décroissante et à 30 PSIG pour une pression croissante.

10. Inspecter la vitre d'observation du réservoir déshydrateur avec le CLIMATISEUR en marche.

Un flux constant de bulles indique que le système à besoin d'être chargé.* 11. Vérifier la couleur de l'indicateur d'humidité : BLEU est BON; ROSE indique que matériel déshydratant dans le déshydrateur est saturé d'humidité.

3.37

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

NETTOYAGE DE L'ENSEMBLE REFROIDISSEMENT

6. Une fois les unités nettoyées, remettre tous les composants de refroidissement en position de fonctionnement.

L'ensemble refroidissement est situé à l'arrière de la structure supérieure. Un filtre à débris bipièce sert de protection de l'ensemble refroidissement (refroidisseur d'air de suralimentation/radiateur/condensateur de CLIMATISATION/refroidisseur d'huile). Le ventilateur à entraînement hydraulique force l'air au travers du filtre, puis de l'ensemble refroidissement.

ATTENTION

L'ensemble refroidissement doit être vérifié toutes les 8 heures (chaque quart de travail) pour s'assurer que des branches, des feuilles, des aiguilles de pin et de la poussière ne se sont pas accumulées. Toutes les portes du compartiment moteur doivent être maintenues propres.

PROCÉDURE DE NETTOYAGE : 1. ARRÊTER le moteur conformément aux consignes de ARRÊT DU MOTEUR de la SECTION 2.

Toujours suivre les procédures appropriées d'arrêt du moteur. Les grands avantages sont : • Plus longue durée de vie du moteur et des circuits de refroidissement et d'échappement.

• Réduction du risque des feux après l'arrêt du moteur.

• Intérieur de la machine qui se refroidit de manière significative, ce qui réduit les risques inhérents au contact avec les surfaces chaudes.

2. Ouvrir le toit du moteur arrière.

3. Soulever chaque filtre à débris pour dégager le filtre de l'agrafe inférieure, puis du bas.

4. Faire glisser le filtre vers le bas pour dégager la languette supérieure de la fente située en haut de l'ensemble refroidissement.

5. Retirer tous les débris accumulés.

ATTENTION Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer uniquement lorsque la machine est froide afin d'éviter tout risque d'incendie causé par des débris entrant en contact avec les surfaces chaudes.

Si de l'air comprimé est utilisé pour nettoyer, l'utiliser à une pression de 2 bars (30 lb/po²) ou moins.

Porter un équipement de protection individuelle (protection oculaire) pour se protéger de la projection de débris.

Éviter les risques d'incendie causés par l'accumulation de débris sur les surfaces qui pourraient devenir chaudes lors du fonctionnement de la machine. Toujours être prudent lors du nettoyage pour s'assurer que les débris enlevés dans une zone ne s'accumulent pas dans une autre zone de la machine.

REMARQUE : L'ensemble refroidissement doit être vérifié tous les jours et doit être nettoyé soigneusement tous les jours, toutes les semaines ou tous les mois, selon les conditions de fonctionnement. Utiliser un équipement de protection individuelle (protection oculaire) pour se protéger de la projection de débris. Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer uniquement lorsque la machine est froide pour éviter tout risque d'incendie causé par des débris qui entrent en contact avec les surfaces chaudes.

Prendre soin de ne pas régler la pression trop haute, au risque d'endommager les composants.

Porter une attention particulière au nettoyage des coins de l'ensemble refroidissement, car ces endroits se bouchent généralement en profondeur. L'inversion du ventilateur au moins une fois par heure aidera à réduire l'accumulation de poussière dans les noyaux de l'ensemble refroidissement, voir la section 2 pour inverser manuellement le ventilateur ou voir COMMUTATEUR DU VENTILATEUR SYSTÈME – NETTOYAGE à la SECTION 2 pour inverser manuellement le ventilateur ou voir INTERVALLE DE PURGE TEMPORISÉ dans ORDINATEUR – MENU DES RÉGLAGES – PARAMÈTRES DE LA MACHINE pour réinitialiser l'ordinateur et modifier l'intervalle de purge du ventilateur de refroidissement pour programmer l'inversion automatique du ventilateur à chaque heure.

Pour plus d'information sur la prévention des incendies, voir PRÉVENTION DES INCENDIES à la SECTION 1.

Si une fuite d'huile s'est produite dans cette zone, elle doit être nettoyée soigneusement avec un jet à pression et un savon doux pour s'assurer que toute l'huile est enlevée. La poussière et la saleté s'accrochent aux surfaces lorsque de l'huile est présente, le ventilateur réversible n'est plus aussi efficace pour enlever les particules de saleté et de poussière.

3.38

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien G

J

I

F E D H

B

C

A 822D-033

A B C D E

Composantes De L'ensemble Refroidissement

Moteur D'entraînement Du Ventilateur Réservoir D'équilibrage Du Liquide De Refroidissement Du Moteur Protège-Doigts De Ventilateur Ventilateur De Refroidissement Carénage De Ventilateur De Refroidissement

F G H I J

3.39

Refroidisseur D'air De Suralimentation Radiateur Refroidisseur D'huile Filtres À Débris Condensateur De Climatisation

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

FILTRE, AIR FRAIS – CLIMATISEUR

FILTRE, RECYCLAGE DE L'AIR – CLIMATISEUR

B A A

822D-023

A Filtre À Air Recyclé

822D-102

A Filtre D'air Frais B Porte Latérale

L'air extérieur est aspiré dans le climatiseur de la cabine à travers ce filtre et se mélange avec l'air intérieur de la cabine. Le filtre est situé au bas de la porte de sortie de secours latérale et peut être entretenu de l'extérieur en retirant la grille de recouvrement. Le filtre doit être vérifié régulièrement et nettoyé ou remplacé lorsqu'il est totalement souillé ou mouillé. Ne jamais faire fonctionner le climatiseur sans filtre installé.

L'air dans la cabine est aspiré dans l'unité de CLIMATISATION et de chauffage à travers ce filtre et est recyclé. Le filtre doit être inspecté et nettoyé régulièrement. Le CLIMATISEUR ne refroidira pas efficacement si ce filtre devient souillé ou obstrué.

3.40

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

FUSIBLES ET RELAIS Chacun des circuits de la machine est protégé contre les surcharges de courant par des fusibles en circuit individuel.

FUSIBLES ET RELAIS – CABINE Les commandes électriques de la cabine, le panneau des fusibles et relais principal (A), le module XS2 et les fusibles du système sont situés dans la cabine, sur le panneau latéral droit arrière derrière le siège du conducteur.

CONNECTEUR DE DIAGNOSTICS DU MOTEUR

B

La connexion de diagnostics du moteur est située près du bas du panneau des fusibles et relais de la cabine.

Un dispositif de diagnostic électronique à distance, comme un ordinateur portable avec la programmation du fabricant du moteur, peut être branché dans cette connexion pour effectuer une analyse de rendement et une mise au point du moteur.

A

IMPORTANT !

Cette opération doit uniquement être effectuée par un technicien en entretien qualifié.

822D-013

A Panneau Des Fusibles Et Relais Principal B Connexion De Diagnostics Du Moteur

68370BFRE R0

3.41

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

FUSIBLES ET RELAIS – TABLEAU LATÉRAL

FUSIBLES – COMPARTIMENT MOTEUR A

B

C

D

A

B

822D-015

A Fusibles De Relais De La Pompe De La Porte De 125 A B Relais De La Pompe De La Porte

822D-026

A B C D

Fusible De 60 A – Marche/Acc. Du Contacteur Fusible De 60 A – Alimentation Commutée De Cabine Fusible De 60 A – Phares De Travail De Cabine Fusible De 60 A – Pompe De Remplissage Hydraulique Électrique FUSIBLES FUSES

REMPLACER LES FUSIBLES PAR LES MÊMES VALEURS 1.

2.

3.

4.

1.

2.

3.

4.

60A

60A

60A

60A

REPLACE FUSES WITH SAME VALUE AS INDICATED COMMUTATEUR CLEF EN MARCHE/ALIMENTATION

KEY SWITCH RUN/ACC

INTERRUPTEUR DE PUISANCE DE LA CABINE

CAB SWITCHED POWER

LUMIÈRES DE TRAVAIL CABINE

CAB WORK LIGHTS

POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYD.

HYDRAULIC FILL PUMP

45756AFRE R0

45756AFRE R0

Situé dans le compartiment moteur derrière le panneau des fusibles et relais latéral.

Quatre fusibles de 60 A sont installés à l'avant des fusibles du circuit du système pour prévenir des dégâts majeurs des systèmes électriques de la machine au cas où un court-circuit se produirait dans une de ces lignes d'alimentation commutées.

68247BFRE R0

La boîte électrique de la structure supérieure est située dans le compartiment moteur.

Cette boîte électrique comprend également un fusible de 125 A et un relais pour actionner le toit et la porte latérale du compartiment moteur.

3.42

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D FUSIBLES – COMPARTIMENT DE LA BATTERIE A

Lubrification et entretien RELAIS – CHAUFFAGE DE LA GRILLE

B

A

C

822D-014

A Relais De Déconnexion Principal B Fusible De 10 A – Système D'extinction Des Incendies Fusible De 60 A (Qté 2) – Alimentation Non Commutée De Boîte C Électrique FUSIBLES D’ALIMENTATION DÉBRANCHÉE

UNSWITCHED POWER FUSES REMPLACER LES FUSIBLES PAR LES MÊMES VALEURS REPLACE FUSES WITH SAME VALUE AS INDICATED

60A 60A 45757AFRE R0

800020

A Relais Du Chauffage De La Grille

Ce relais est alimenté par une tension contrôlée par l'UCE lorsque la clé est tournée en position RUN. Cela active les éléments chauffants (éléments de chauffage de la grille) situés dans le collecteur d'admission d'air du moteur pour chauffer l'air d'admission lors du démarrage du moteur. Cette activité fonctionne en conjonction avec la fonction ATTENDRE AVANT LE DÉMARRAGE. Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR et DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID à la SECTION 2.

45757AFRE R0

Deux fusibles de 60 A fournissent une alimentation non commutée pour le relais de déconnexion de la batterie, les voyants de service, le préchauffage du moteur (en option), l'UCE du moteur, les réchauffeurs de conduits FED et la télématique.

Un fusible en ligne de 10 A protège le système d'extinction d'incendie. Ce fusible est situé sur le câble d'alimentation du système d'extinction d'incendie en provenance de la batterie.

Si un fusible grille, il doit être remplacé par un fusible du même ampérage nominal. Si le fusible grille encore, le circuit en question doit être inspecté pour un possible court-circuit.

3.43

Lubrification et entretien FILTRES DU MOTEUR – RETRAIT ET REMPLACEMENT IMPORTANT !

La machine pourrait être endommagée si l'entretien n'est pas effectué et si les filtres du moteur ne sont pas remplacés aux intervalles précisés dans le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN, et la garantie sur le produit pourrait être invalidée et annulée. Voir le catalogue de pièces de Tigercat pour les filtres de remplacement.

Voir le MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DU MOTEUR pertinent pour la procédure de remplacement des filtre de carburant et à huile. Lire et bien comprendre la section SÉCURITÉ de chacun de ces manuels.

FILTRE À HUILE MOTEUR

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Ces moteurs utilisent des filtres avec un degré de filtration très fin. Si l'alimentation en carburant n'est pas propre, le filtre de carburant doit être remplacé plus souvent que recommandé dans le manuel du fabricant. La puissance du moteur va diminuer si la machine est utilisée avec un filtre de carburant obstrué. Il est aussi recommandé de vidanger le récipient du séparateur de carburant/eau tous les jours.

Lors de l'installation d'un nouveau filtre de carburant, NE PAS préremplir avec du carburant diesel, au risque d'endommager la pompe de carburant du moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par la garantie du fabricant du moteur.

Pour prolonger la durée de vie du filtre de carburant, s'assurer que le réservoir pour entreposer le carburant est propre et qu'il ne contient pas d'eau, et que le carburant est préfiltré avant d'être pompé dans la machine.

PROCÉDURE DE VIDANGE DU FILTRE DU SÉPARATEUR CARBURANT/EAU A

B

C

I

A

800019

A Filtre À Huile, Moteur (Côté Gauche Du Moteur)

E

Lors de l'installation d'un nouveau filtre à huile, NE PAS préremplir avec de l'huile moteur, au risque d'endommager le moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par la garantie du fabricant du moteur.

H

A B C D E F G H I

FILTRES À CARBURANT

B

800010

A Filtre Du Séparateur De Carburant/Eau B Filtre De Carburant

F G

822D-025

Voir PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION de LA PRÉSENTE SECTION pour la procédure de remplacement du filtre appropriée.

A

D

Joint Torique Pompe D'amorçage Manuel Bouchon De L'évent Tête Du Filtre Filtre De Carburant Faisceau (Élément De Chauffage Non Montré) Capteur, Eau Dans Le Réchauffeur De Carburant Bouton De Vidange Avec Barbelure Récipient Du Séparateur

IMPORTANT !

La machine pourrait être endommagée si l'entretien n'est pas effectué et si les filtres ne sont pas remplacés aux intervalles précisés dans les manuels du fabricant, et la garantie sur le produit pourrait être INVALIDÉE et ANNULÉE. Voir le catalogue de pièces de Tigercat pour les filtres de remplacement.

Voir les manuels d'utilisation et d'entretien du fabricant du moteur pertinents pour les procédures appropriées et les intervalles d'entretien des filtres de carburant. Lire et bien comprendre la section SÉCURITÉ de chacun de ces manuels.

3.44

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Ces moteurs utilisent des filtres avec un degré de filtration très fin. Si l'alimentation en carburant n'est pas propre, le filtre de carburant doit être remplacé plus souvent que recommandé dans le manuel du fabricant. La puissance du moteur va diminuer lorsque la machine est utilisée avec un filtre de carburant obstrué.

Il est aussi recommandé de vidanger le récipient du séparateur de carburant/eau tous les jours.

Lors de l'installation d'un nouveau filtre de carburant, NE PAS préremplir avec du carburant diesel, au risque d'endommager la pompe de carburant du moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par la garantie du fabricant du moteur.

Pour prolonger la durée de vie du filtre de carburant, s'assurer que le réservoir pour entreposer le carburant est propre et qu'il ne contient pas d'eau, et que le carburant est préfiltré avant d'être pompé dans la machine.

REMPLACEMENT DU FILTRE DU SÉPARATEUR DE CARBURANT/EAU Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE et PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION dans LA PRÉSENTE SECTION pour les intervalles de remplacement du filtre.

1. Stationner la machine sur un sol de niveau.

Lubrification et entretien 11. Enlever et jeter au rebut le joint torique sur le dessus du récipient du séparateur.

12. Nettoyer le récipient du séparateur.

13. Enlever la cartouche de filtre de la tête du filtre (fermeture par pression) et mettre au rebut de façon responsable.

14. Placer le nouveau filtre en position sur la tête du filtre.

15. Lubrifier le nouveau joint torique avec de l'huile moteur propre et l'installer sur le dessus du récipient du séparateur.

16. Installer (visser) le récipient du séparateur dans la tête du filtre, serrer à la main et tourner de 3/4 de tour supplémentaire.

17. Rebrancher le réchauffeur du conduit de carburant et le capteur « d'eau dans le carburant » dans les faisceaux de câblage respectifs.

18. Tourner la clé de contact à la position MARCHE pour placer l'électrovalve d'arrêt d'alimentation en carburant.

19. Amorcer le filtre et utiliser la pompe d'amorçage manuelle jusqu'à ce que le carburant s'écoule du bouchon à évent métallique.

2. Abaisser l'accessoire au sol.

3. ARRÊTER le moteur.

Le moteur doit être arrêté et froid au toucher pour l'installation.

Ne pas fumer ou laisser des flammes nues à proximité de l'installation.

4. Nettoyer soigneusement la zone autour du filtre de carburant et de la tête du filtre.

5. Débrancher le réchauffeur de conduit de carburant et le capteur « d'eau dans le carburant » des faisceaux de câblage respectifs.

6. Placer le récipient de vidange sous le récipient du séparateur.

7. Desserrer le bouchon à évent métallique sur la tête du filtre.

20. Fermer le bouchon à évent.

21. Démarrer le moteur et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites.

22. Nettoyer les déversements de carburant avant d'utiliser la machine de nouveau.

AVERTISSEMENT

8. Ouvrir la vanne de vidange sur le récipient du séparateur pour permettre au carburant de se vidanger complètement du récipient du séparateur dans un récipient approprié.

Pour réduire les risques d'incendie, NE PAS laisser de chiffons imbibés de carburant ou d'huile traîner autour.

REMARQUE : Au besoin, un tuyau de vidange peut être raccordé à la vanne de vidange.

AVERTISSEMENT

9. Fermer la vanne de vidange.

10. Utiliser une clé à courroie pour enlever le récipient du séparateur d'eau de la tête du filtre. Une différente clé(Numéro de pièce Tigercat : BH814) est aussi disponible chez votre concessionnaire.

Vidanger le filtre de carburant dans un récipient et éliminer tous les fluides de façon responsable.

3.45

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

COMPOSANTES DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

2. Arrêter le moteur.

3. Placer le commutateur de déconnexion de la batterie à la position ARRÊT.

Lorsqu'une connexion est établie avec le raccord rapide de ravitaillement par le bas et que le bouton d'activation de ravitaillement par le bas est tiré, le solénoïde de remplissage du réservoir de carburant est ouvert pour permettre au carburant de circuler dans le réservoir de carburant. En même temps, le solénoïde d'évent du réservoir est également ouvert pour permettre à la pression d'air de s'évacuer lorsque le réservoir de carburant est rempli. Une fois le réservoir rempli, le commutateur de niveau de carburant fermera le solénoïde de remplissage du réservoir et le solénoïde d'évent du réservoir pour empêcher tout autre carburant d'entrer dans le réservoir de carburant. Le réservoir peut également être rempli manuellement à l'aide de l'ouverture de remplissage manuel. Il ne peut pas être utilisé lorsque le toit est fermé, car le loquet ne peut pas être ouvert en position verticale.

4. Toujours installer une affiche NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR sur la porte de la cabine de l'opérateur et dans le compartiment moteur pendant toute réparation de la machine.

5. Enlever le bouchon de vidange et vidanger le carburant dans un récipient approprié assez grand pour contenir tout le contenu du réservoir de carburant.

6. Débrancher les tuyaux d'alimentation et de retour du réservoir de carburant.

7. Retirer le couvercle de nettoyage et le joint torique.

Lorsque la machine est en marche, le solénoïde d'alimentation en carburant s'ouvre et le carburant est acheminé au moteur à travers le filtre de carburant (non montré). La quantité de carburant fournie au moteur est plus que nécessaire, car le carburant est également utilisé pour refroidir certaines pièces du système de carburant (injecteurs, etc.). Le carburant inutilisé est pompé vers le réservoir de carburant par le conduit de retour de carburant.

Si la pression dans le réservoir, pendant le fonctionnement, dépasse 34,5 kPa (5 lb/po²), la vanne de sûreté pressurisée s'ouvre et l'air est évacué par le reniflard du réservoir.

8. Avant d'enlever la crépine de carburant, nettoyer les débris au fond du réservoir et l'essuyer soigneusement.

9. Retirer la crépine de carburant. Nettoyer soigneusement la crépine.

REMARQUE : Une manipulation brutale peut causer des dommages.

10. S'assurer qu'il n'y a pas d'accumulation de corps étrangers à l'endroit où la crépine de carburant se visse sur le conduit.

11. Réinstaller la crépine de carburant.

12. Réinstaller le couvercle de nettoyage du réservoir de carburant avec un nouveau joint torique.

Le réservoir est également équipé d'un capteur de niveau de carburant qui permet d'informer l'opérateur de la quantité de carburant restante.

Le réservoir de carburant fait partie intégrante du toit du moteur et se trouve dans le coin arrière gauche derrière la cabine du conducteur, à côté du FED et des réservoirs hydrauliques.

Le réservoir de carburant a une capacité de 568 L (150 gal US).

13. Réinstaller les tuyaux d'alimentation et de retour du réservoir de carburant.

14. Remettre en place le bouchon de vidange, remplir de carburant et vérifier s'il y a des fuites.

15. Tourner le commutateur de déconnexion de la batterie à MARCHE et démarrer le moteur.

16. Vérifier de nouveau s'il y a des fuites.

CRÉPINE DE CARBURANT

17. Nettoyer tout déversement de carburant avant d'utiliser la machine de nouveau.

Un filtre à carburant en acier inoxydable de 150 microns est vissé sur l'extrémité du conduit d'alimentation en carburant situé à l'intérieur du réservoir de carburant.

AVERTISSEMENT

REMPLACEMENT/NETTOYAGE DE LA CRÉPINE REMARQUE : Cette opération est nécessaire seulement si de grandes quantités de corps étranger se sont accumulées à l'intérieur de réservoir de carburant.

1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire abaissé au sol et le toit du compartiment moteur fermé.

3.46

Pour réduire les risques d'incendie, NE PAS laisser de chiffons imbibés de carburant ou d'huile traîner autour.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D B

C

Lubrification et entretien

D

F

G

H

E P

I

N

J

K

N

M

L

O

822D-017

Composantes Du Réservoir De Carburant I

A Commutateur De Niveau De Carburant B C D E F G

Vanne De Sûreté Pressurisée Électrovalve De Réservoir Reniflard De Réservoir Capteur De Niveau De Carburant Bouchon De Remplissage De Carburant Crépine De Remplissage De Carburant (Sous Le Bouchon De Remplissage De Carburant) H Bride De Remplissage De Carburant Manuel

J K L M N

Bouton D'activation Du Ravitaillement En Carburant Par Le Bas Et Voyant Lumineux Raccord Rapide De Ravitaillement En Carburant Par Le Bas Bouchon De Vidange Solénoïde De Remplissage Du Réservoir De Carburant Couvercle De Nettoyage Solénoïde D'alimentation En Carburant

O Crépine De Carburant (Dans Le Réservoir) P Réservoir De Carburant

3.47

Lubrification et entretien PROCÉDURES DE RAVITAILLEMENT

AVERTISSEMENT

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D RAVITAILLEMENT PAR LE RACCORD RAPIDE INFÉRIEUR 1. Arrêter le moteur et laisser la machine refroidir.

B

NE PAS fumer ou se trouver près d'une flamme nue ou d'étincelles lors du ravitaillement en carburant.

A

C

AVIS 822D-123

A Raccord Rapide B Voyant En Utilisation C Bouton Marche/Arrêt

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Utiliser seulement un carburant diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) dans les moteurs FPT de Tigercat munis des systèmes de traitement postcombustion Tier 4.

L'utilisation d'un carburant avec des niveaux de soufre supérieur à 15 ppm (S≤15 mg/kg) va endommager de façon permanente et en peu de temps le moteur et le système de traitement postcombustion.

2. Retirer le capuchon antipoussière sur l'extrémité du raccord rapide et raccorder le conduit d'alimentation du camion-citerne au connecteur d'admission de la machine.

3. Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

4. Mettre EN MARCHE la pompe de transfert de carburant (sur le camion-citerne ou le réservoir d'alimentation en carburant).

5. Tirer l'interrupteur MARCHE/ARRÊT du réservoir de carburant. Le voyant jaune indique que la vanne de remplissage de carburant est ouverte.

6. Lorsque le réservoir est plein, la vanne de remplissage se ferme et le voyant orange s'ÉTEINT. 7. ARRÊTER la pompe de transfert de carburant.

8. Débrancher les conduits.

9. Essuyer tout résidu de carburant sur le connecteur.

10. Remettre le capuchon antipoussière sur l'extrémité du raccord rapide.

3.48

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

B

A 800018

A Commutateur De Carburant B Capteur De Niveau De Carburant

REMARQUE : La vanne de remplissage de carburant peut être fermée à tout moment pendant la procédure de ravitaillement en appuyant sur le bouton MARCHE/ARRÊT. REMARQUE : Un évent en haut du réservoir s'ouvre pendant le ravitaillement.

Inspecter et réparer régulièrement tous les composants du système de remplissage de carburant afin de réduire le risque de déversement ou d'incendie.

ATTENTION Ne jamais laisser la machine sans surveillance pendant le ravitaillement en carburant.

REMARQUE : Avant de redémarrer la machine, s'assurer qu’il n’y a personne dans la zone de danger et klaxonner.

Le système de ravitaillement par le bas comprend : • Un raccord rapide à débranchement à sec • Une vanne d'arrêt de ravitaillement en carburant actionnée par solénoïde • Un interrupteur de carburant monté à l'intérieur pour actionner la vanne d'arrêt lorsque le réservoir est plein • Un boîtier de commutation MARCHE/ARRÊT avec un voyant lumineux REMARQUE : Cette méthode est accessible depuis le sol et ne nécessite pas l'ouverture du toit du compartiment moteur.

REMARQUE : Cette méthode s'appuie sur une pompe de transfert de carburant montée sur le camion-citerne ou le réservoir d'alimentation en carburant. Il n'y a pas de pompe de transfert de carburant montée sur cette machine. Stationner la machine avec le niveau de structure supérieur.

3.49

Lubrification et entretien

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

RAVITAILLEMENT PAR LE BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

SYSTÈME D'ENTRÉE D'AIR PRÉFILTRE D'AIR DU MOTEUR

A

A LX830D-004

A Préfiltre D'air 800018

A Bouchon De Remplissage De Carburant

REMARQUE : Le bouchon de remplissage de carburant est une trousse en option pour les machines 8221301282214000. Les consignes ci-dessous s'appliquent également à ces machines.

1. Stationner la machine sur un sol de niveau.

2. Arrêter le moteur et laisser la machine refroidir.

3. NE PAS fumer ou se trouver près d'une flamme nue ou d'étincelles lors du plein de carburant.

4. Enlever les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de carburant.

5. Ouvrir le toit du compartiment moteur.

6. Nettoyer les débris autour du bouchon de remplissage de carburant.

7. Enlever lentement le bouchon de remplissage de carburant pour laisser la pression s'échapper du réservoir.

8. Vérifier le joint d'étanchéité du bouchon de remplissage de carburant (et le remplacer au besoin).

9. Vérifier la crépine de remplissage de carburant (située sous le bouchon de remplissage de carburant) et s'assurer qu'elle n'est pas endommagée ou pleine de débris.

10. Fixer une courroie de mise à la terre à une surface de métal non teinte de la machine si une est disponible sur le réservoir de carburant ou le bec.

11. Remplir le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau atteigne la crépine ou la marque sur l'indicateur visuel (le cas échéant). Ne pas laisser le bec sans surveillance pour éviter un déversement.

12. Enlever le bec et la courroie de mise à la terre (le cas échéant).

13. Installer le bouchon de remplissage de carburant, puis serrer à la main.

REMARQUE : Avant de redémarrer la machine, s'assurer qu’il n’y a personne dans la zone de danger et klaxonner.

845C-070

FONCTIONNEMENT DU PRÉFILTRE

Le préfiltre reçoit l'air par deux grilles d'entrée d'air situées sur le côté droit du toit du moteur, derrière les couvercles de nettoyage et à travers un passage aménagé dans le toit. Lorsque le toit est ouvert, les couvercles de nettoyage peuvent être enlevés pour permettre l'accès derrière la grille d'admission d'air du moteur et le retrait de tout débris. Voir COUVERCLES DE NETTOYAGE dans LA PRÉSENTE SECTION. COMMENT CELA FONCTIONNE 1. L'air pénètre sous le dôme par des fentes à trame, ce qui empêche l'encrassement en empêchant les particules plus grosses que la fente d'éjection d'entrer dans l'unité.

2. Les pales accélératrices de particules incurvées acheminent l'air et la saleté contre la paroi latérale.

3. Les ailettes inclinées le long de la surface intérieure déplacent les débris plus lourds que l'air vers la fente d'éjection.

4. L'air propre continue de tourbillonner vers le bas dans le tuyau d'admission d'air du moteur.

Le préfiltre d'air du moteur doit être vérifié tous les jours pour s'assurer que des corps étrangers ne bouchent pas la zone d'entrée ou de l'orifice d'échappement du préfiltre 3.50

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien COUVERCLES DE NETTOYAGE

JOINT D'ENTRÉE D'AIR

A

A

LX830D-004

A Couvercles De Nettoyage (Fermés)

800009

Le préfiltre reçoit l'air par deux grilles d'entrée d'air situées sur le côté droit de la porte électrique du moteur, derrière le couvercle de nettoyage et à travers un passage aménagé dans la porte électrique. Lorsque la porte est ouverte, le couvercle de nettoyage peut être enlevé pour permettre l'accès derrière la grille d'entrée d'air du moteur et le retrait de toute accumulation de débris.

A Joint D'entrée D'air

Vérifier périodiquement pour s'assurer que le joint d'étanchéité sur le dessus du préfiltre entre en contact avec la surface d'étanchéité du dessus intérieur de la porte électrique. Les fuites d'air chaud à ce joint réduiront la puissance du moteur.

TUBES ET JOINTS D'ENTRÉE A

B

A

800021 LX830D-005

Configuration De L'entrée D'air Par Temps Froid

A

A Nettoyage Inférieur (Couvercle Retiré) B Couvercle De Nettoyage Inférieur Rangé Sur Le Dessus Du Couvercle Supérieur

800022

A Coudes Et Tubes En Caoutchouc

Vérifier tous les composantes du système d'entrée d'air, les coudes de caoutchouc, les raccords de tuyaux, les tubes et les colliers de serrage pour de possibles dommages, un durcissement, de l'usure, des fissures, des fuites, des colliers ou des crochets de support desserrés, et les réparer ou les remplacer immédiatement.

Remplacer toutes les composantes en caoutchouc des entrées d'air, comme les coudes et les raccords, toutes les 2 000 heures. Les hautes températures dans ces zones peuvent durcir le caoutchouc.

Par temps extrêmement froid, il est possible de faire tourner le moteur avec ce couvercle retiré pour permettre au moteur d'aspirer de l'air plus chaud de l'intérieur du compartiment moteur.

1. Retirer les quatre boulons de fixation de chaque couvercle.

2. Placer le couvercle inférieur sur le couvercle supérieur et le fixer à l'aide des quatre boulons retirés à l'étape 1.

3. Remettre en place les quatre boulons restants dans les écrous à souder des trous d'accès inférieurs pour le rangement.

IMPORTANT !

Si les couvercles sont enlevés, ils doivent être réinstallés lors de l'utilisation à des températures extérieures plus chaudes, sinon le moteur tournera à une température plus élevée et produira moins de puissance.

3.51

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

FILTRE À AIR

EXCÈS D'ENTRETIEN Les éléments filtrants augmentent en efficacité de filtration avec l'accumulation de poussière dans le matériau.

L'allure peut être trompeuse. Un filtre qui semble sale est en fait plus efficace qu'un filtre qui est propre. Un filtre avec une accumulation de poussière sur le matériau atteint une efficacité de filtrage de la poussière de près de 100%. Un filtre doit seulement être remplacé lorsqu'il est bouché par de la saleté et que l'obstruction de l'air dépasse les lignes directrices du fabricant du moteur.

A

REMARQUE : Cela ne s'applique pas aux filtres à huile hydraulique ou de moteur diesel.

MAUVAIS ENTRETIEN

800009

• Un moteur exposé à de la poussière lors de l'entretien est la plus grande cause de dommage au moteur relié à la poussière.

A Filtre À Air

• La poussière d'abrasif peut facilement pénétrer dans le système d'admission une fois que le couvercle du filtre à air et l'élément filtrant de protection sont enlevés pour être remplacés. L'élément de sécurité réduit le risque, mais doit aussi être remplacé lors du remplacement de l'élément principal pour la troisième fois.

B

ÉTAPES IMPORTANTES À SUIVRE POUR LE REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS FILTRANTS • Déverrouiller les six loquets excentrés et soulever le couvercle/conteneur à poussière du filtre à air.

• Éviter de déplacer la poussière des éléments filtrants en tirant délicatement l'élément du tube de sortie.

• Toujours nettoyer la surface d'étanchéité du tube de sortie avant d'insérer le nouvel élément filtrant.

• Toujours nettoyer l'intérieur du tube de sortie.

A

• Vérifier les surfaces étanches du filtre usé. Cela aidera à détecter les corps étrangers sur la surface étanche qui pourrait provoquer des fuites.

470-04

Éléments Du Filtre À Air

REMARQUE : Les éléments filtrants ne devraient jamais être nettoyés et réutilisés. Après le nettoyage, la poussière contourne le filtre et est déposée sur la surface interne du matériau du filtre. La poussière est ensuite dirigée directement dans le moteur.

A Élément Principal B Élément De Sécurité

Le filtre à air utilise deux éléments filtrants : un élément principal et un élément de sécurité. Pour obtenir une protection maximum du moteur, il est important d'effectuer l'entretien de ces éléments correctement et aux intervalles recommandés.

• S'assurer que le nouveau filtre n'est pas endommagé.

• Insérer le nouveau filtre correctement. Appliquer une pression sur le bord extérieur du filtre, pas dans le centre souple.

En plus du PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION de la présente section, les consignes suivantes doivent aussi être observées.

REMARQUE : Remplacer l'élément de sécurité lors du remplacement de l'élément principal pour la troisième fois.

Les problèmes d'entretien les plus communs qui pourraient causer des dommages sont l'excès d'entretien et le mauvais entretien.

3.52

• S'assurer que les raccords et les conduits sont hermétiques. S'assurer que tous les colliers, boulons et raccords sont serrés. S'assurer que les coudes de caoutchouc, les tubes d'entrée et les joints ne comportent pas de durcissements, de fissures, de coupures ou d'usure et les remplacer au besoin. Des fuites à ces emplacements envoient de la poussière directement dans le moteur.

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE

Lubrification et entretien Voir FILTRE À AIR, EXCÈS D'ENTRETIEN et MAUVAIS ENTRETIEN dans LA PRÉSENTE SECTION. Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR à la SECTION 2.

B A

800011

A Capteur Électronique D'obstruction Du Filtre B Indicateur Mécanique D'obstruction Du Filtre

Un indicateur d'obstruction du filtre est branché à la sortie du filtre à air. Remplacer le filtre à air principal lorsque l'indicateur est ROUGE. Cet indicateur permet une lecture permanente, que le moteur fonctionne ou pas. Après avoir remplacé le filtre, réinitialiser l'indicateur en appuyant sur le bouton de remise à zéro.

A

MD4-003

A Icône Obstruction Du Filtre D'entrée D'air Du Moteur

La machine est aussi munie d'un capteur d'obstruction du filtre à air du moteur qui envoie un signal à l'ordinateur lorsque le filtre est obstrué. L'icône de pression d'entrée d'air du moteur passe au JAUNE lorsqu'il est temps d'effectuer l'entretien du filtre et passe au ROUGE, et un message d'ALERTE s'affiche lorsqu'il est essentiel d'effectuer l'entretien du filtre à air.

3.53

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION Le moteur de cette machine est muni d'un système de traitement postcombustion qui combine un catalyseur d'oxydation du diesel (COD) et une réduction sélective catalytique (RSC) à grande efficacité pour limiter la quantité d'oxydes d'azote (NOx) dans le gaz d'échappement et respecter les exigences des normes d'émission Tier 4 finales avec une faible consommation de carburant. Le processus est électroniquement contrôlé par le système de dénitration 2.2.

Le catalyseur d'oxydation du diesel (COD) utilise une oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particulaires de diesel en un composé inerte, dioxyde de carbone (CO2) et des vapeurs d'eau (H2O). En plus, le COD convertit l'oxyde d'azote (NO) en dioxyde d'azote (NO2).

Une augmentation des niveaux de NO2 améliore le rendement du catalyseur RSC à basse température et augmente globalement l'efficacité du système de traitement postcombustion COD/RSC. La grande efficacité du processus RSC est basée sur une série de réactions chimiques qui implique une réaction de l'ammoniac avec de l'oxygène dans le gaz d'échappement pour réduire les oxydes d'azote (NOX) dans le gaz d'échappement en le transformant en un composé inerte : de l'azote libre (N2) et des vapeurs d'eau (H2O). En plus, le convertisseur catalytique à grande efficacité comprend un catalyseur pour la purification qui réduit l'excédant d'ammoniac (NH3) provenant du processus RSC.

IMPORTANT !

Le moteur ne devrait pas fonctionner au ralenti pour plus d'une heure. Le système de réduction des émissions pourrait être endommagé. Lorsque la machine fonctionne au ralenti pour une longue période de temps, une grande quantité d'hydrocarbures s'accumule dans le système de traitement postcombustion COD/RSC. Brûler l'excédant d'hydrocarbure à pleine puissance immédiatement après une longue période au ralenti génère une grande quantité de chaleur qui endommage les composantes du dispositif de réduction des émissions.

IMPORTANT !

Lors du nettoyage de la machine avec de l'eau sous pression, il est important d'éviter d'envoyer de l'eau directement ou indirectement dans le conduit d'échappement. De l'eau dans le conduit d'échappement peut endommager les capteurs et les composantes du système RSC et peut nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

3.54

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D A

B

E

C

Lubrification et entretien

D

E

F

G

H

I

J

K

N M

L

800236

Composantes Du Système De Traitement Postcombustion Cod/Rsc A B C D E F G

UCE, Capteur NH3 Convertisseur Catalytique (RSC, CUC) Capteur De Sortie NH3 (3) Capteur De Sortie NOx UCE, CAPTEURS NOx Catalyseur D'oxydation Du Diesel (COD) Module De Dosage (Injecteur FED)

H I J K L M N

3.55

Module D'alimentation Unité De Chauffage FED Réservoir FED Capuchon De Remplissage Du Réservoir FED Système De Contrôle De Dénitration 2.2 (Intégré À L'UCE Du Moteur) Filtre À Air Vanne Du Réchauffeur (Conduits D'alimentation FED)

Lubrification et entretien D

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D E

F

G

H

I

J

C

B K

A L M N

D Q P

O

800237

Composantes Du Système De Traitement Postcombustion COD/RSC A B C D E F G H I J

Volet D'échappement À La Sortie Du Turbocompresseur Module De Dosage (Injecteur FED) Capteur D'entrée NOx (COD) Catalyseur D'oxydation Du Diesel (COD) Capteur De Température D'entrée COD Température De Sortie RSC Capteur De Sortie NOx Capteur De Température D'entrée RSC Convertisseur Catalytique (RSC, CUC) Indicateur D'obstruction Du Filtre À Air

K L M N O P Q D

3.56

Vanne du réchauffeur (conduits d'alimentation FED) Filtre à air Capteur d'humidité et de température Capteur d'obstruction du filtre à air Module d'alimentation Réservoir FED Capuchon de remplissage du réservoir FED Unité de chauffage FED Tube du mélangeur (sortie DOC) (non montré)

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien HC NOX CO NH3 N2 H 2O CO2

A B

HC

T S

N

O

C

NOx

D

CO

Q

P

U

– HYDROCARBURE – OXYDES D'AZOTE – MONOXYDE DE CARBONE – AMMONIAC – AZOTE LIBRE – EAU – DIOXYDE DE CARBONE

D

E

J

G F

H2O

N2

NH3

CO2 M

630E-276

L

DIRECTION DU DÉBIT DU GAZ D'ÉCHAPPEMENT

K

H I

CONDUIT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

CONDUIT FED

Système De Traitement Postcombustion COD/RSC A B C D E F G H I J K

Capteur d'humidité Filtre à air Module d'alimentation Capteur de qualité FED Capteur de niveau FED Réservoir FED Vanne du réchauffeur (Circulation du liquide de refroidissement) Module de dosage Tube mélangeur COD RSC

Le système de traitement postcombustion COD/RSC est électroniquement géré par le système de dénitration 2.2 intégré à l'unité de contrôle électronique (UCE).L'UCE calcule et ajuste le débit de la solution FED dans le système basé sur le régime actuel du moteur, couple livré, la température des gaz d'échappement, les quantités d'oxydes d'azote et d'ammoniac présentes.

Les gaz d'échappement passe à travers le COD qui utilise l'oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particulaires de diesel en composés inertes, dioxyde de carbone (CO2) et vapeur d'eau (H2O). Il convertit aussi l'oxyde d'azote (NO) en dioxyde d'azote (NO2) qui améliore le rendement du catalyseur RSC. La pompe d'alimentation du module récupère la solution FED du réservoir et l'envoie, sous pression, au module de dosage (injecteur FED) pour être injectée dans le gaz d'échappement à la sortie du COD et passer à travers le tube mélangeur, en amont du convertisseur catalytique.

L M N O P Q D S T U

Convertisseur Catalytique Catalyseur Pour La Purification Capteur NOx Capteur NH3 Moteur Capteurs De Température Capteur NOx UCE Du Moteur Volet D'échappement Filtre Du Module De Dosage Du FED

La première phase du processus RSC a lieu dans le conduit entre le DOC et le convertisseur catalytique.

Le gaz d'échappement à haute température évapore la solution FED instantanément et, par hydrolyse, la convertit en ammoniac (2NH3) et dioxyde de carbone (CO2).

L'évaporation de la solution abaisse la température du gaz d'échappement, l'approchant de la température idéale nécessaire pour le processus.

Les gaz d'échappement et l'ammoniac, à la bonne température de réaction, sont introduits dans le convertisseur catalytique où la deuxième phase du processus se produit. En réagissant avec l'oxygène dans les gaz d'échappement, l'ammoniac est converti en azote libre (N2) et vapeur d'eau (H2O).

Finalement, le convertisseur catalytique à grande efficacité intègre un catalyseur pour la purification qui réduit l'excédant d'ammoniac (NH3) produit durant le processus RSC. 3.57

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

RÉSERVOIR DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)

Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR à la SECTION 2.

Le réservoir FED est situé dans le compartiment de service à l'arrière de la machine, immédiatement derrière la cabine.

B A C

41581AUNI R0

H845D-133

A

D

E

H845D-134 800263

A B C D E

A Bouchon De Remplissage Du Réservoir FED

Le bouchon de remplissage du réservoir FED peut être accédé à travers la porte latérale à charnières. Le point de remplissage est muni d'un filtre pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le réservoir.

Entrée De Remplissage Avec Bouchon Unité De Chauffage Réservoir FED Capteur De Qualité FED Bouchon De Vidange

Le réservoir FED comprend une entrée de remplissage avec un capuchon, une unité de chauffage, un capteur de qualité du FED et un bouchon de vidange.

La capacité du réservoir FED est 80 L (21,1 gal US).

NE PAS trop remplir le réservoir. Le réservoir est muni d'une extension des capacités de 7 % pour permettre l'extension nécessaire du FED lors de températures froides. Le FED gèle à -11 °C (12 °F).

Le réservoir et les conduits d'alimentation de FED sont chauffés lorsque les températures sont basses. Le système dégèle le FED en moins de 30 minutes après le démarrage du moteur pour que le système de traitement postcombustion du catalyseur d'oxydation du diesel/ réduction sélective catalytique (COD/RSC) fonctionne bien.

L'indicateur de niveau du FED est affiché dans le menu principal de l'écran de l'ordinateur, sous la jauge de carburant.

Lorsqu'un problème avec les niveaux ou la qualité du FED est détecté, des messages d'information sont affichés à l'écran de l'ordinateur.

La crépine peut être responsable et peut être visuellement vérifiée pour voir si elle contient des débris. Nettoyer ou remplacer au besoin.

REMARQUE : Des niveaux de FED très bas ou des problèmes de qualité peuvent réduire les capacités du moteur à se conformer aux exigences d'émission des gaz d'échappement. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les niveaux de FED ou les problèmes de qualité pour ne pas nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion COD/RSC.

3.58

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR de LA PRÉSENTE SECTION.

A B

AVERTISSEMENT D

Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui est conforme à la norme ISO 22241. NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

C 620E-082

A B C D

Bobine De Chauffage Du Liquide De Refroidissement Capteur De Niveau Crépine Capteur De Température

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

L'unité de chauffage comprend un serpentin de chauffage, des raccords d'entrée/sortie du système de chauffage, des raccords d'entrée/sortie du FED, un reniflard, un capteur de niveau, un capteur de température et une crépine.

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)

REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur ne soit éteint.Ce processus prend environ 90 secondes. Voir SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION de LA PRÉSENTE SECTION.

Le FED est utilisé par le système de traitement postcombustion COD/RSC pour réduire la concentration d'oxydes d'azote des gaz d'échappement du moteur diesel.

Le FED est une solution d'urée aqueuse avec une urée pure à 32,5 % et 67,5 % d'eau désionisée.

Voir aussi SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION dans LA PRÉSENTE SECTION pour plus d'information sur l'utilisation du FED et sa fonction dans le système de traitement postcombustion COD/RSC.

REMARQUE : Le FED peut aussi être appelé AUS32 ou AdBlue. Tous les FED doivent respecter la norme ISO 22241 ou être certifiés par l'American Petroleum Institute (API).

IMPORTANT !

Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l'écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d'entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

Il est important de prévenir la contamination du FED lors du remplissage du réservoir; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système de traitement postcombustion et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

REMARQUE : Des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d'émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion COD/RSC.

3.59

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR FED

VIDANGE DU RÉSERVOIR DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL

Toujours nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage de FED et éviter d'introduire des contaminants dans le réservoir FED lors du remplissage.

1. Remplir le réservoir avec du nouveau FED. 2. Observer l'indicateur de niveau du FED pour s'assurer que le réservoir n'est pas trop rempli et qu'il ne cause pas de déversement.

A

B

822D-050

A Capteur De Qualité FED B Bouchon De Vidange De Réservoir FED

REMARQUE : Pour éviter une contamination et toujours avoir un fluide propre, ne pas réutiliser du FED. Remplir le réservoir avec du nouveau FED uniquement. Voir la page précédente pour les spécifications du FED. IMPORTANT !

Il est important de prévenir la contamination du FED lors de l'entretien du système; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

Il est recommandé de vidanger le réservoir FED s'il y a des problèmes avec la qualité du FED et/ou s'il y a eu contamination. Le réservoir FED doit être complètement vidangé et tous les contaminants nettoyés avant le remplissage. Le réservoir FED est équipé d'un bouchon de vidange au fond du réservoir.

Utiliser l'indicateur de niveau FED sur l'écran de l'ordinateur MD4 pour estimer la capacité du récipient nécessaire pour vidanger le FED correctement.

1. Retirer le couvercle du bas de la structure supérieure pour exposer le bouchon de vidange.

2. Retirer le bouchon de remplissage du réservoir FED aux fins d'aération pendant la vidange.

3. Enlever le bouchon de vidange et vidanger la solution de FED dans le récipient approprié.

4. Une fois le fluide vidangé, au besoin, nettoyer l'intérieur du réservoir avec du FED ou une eau distillée/déminéralisée seulement. Vidanger soigneusement le réservoir après le nettoyage.

5. Remplacer le bouchon de vidange et le bouchon de remplissage.

6. En cas de déversement de FED, bien rincer avec de l'eau.

7. Remettre en place le couvercle d'accès.

3.60

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

MANIPULATION ET ENTREPOSAGE DU FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED)

AVERTISSEMENT

Le FED est une solution d'urée aqueuse avec une urée pure à 32,5 % et 67,5 % d'eau désionisée.

Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241.

NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

REMARQUE : le FED peut aussi être appelé AUS32 ou AdBlue et doit répondre à la norme ISO 22241. Utiliser uniquement un FED qui répond à cette norme.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

Il est important de prévenir la contamination du FED; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système RSC et du moteur.

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

Lorsqu'un problème avec la qualité du FED est détecté, des messages d'information sont affichés à l'écran de l'ordinateur.

REMARQUE : des problèmes de qualité du FED peuvent réduire les capacités du moteur à rencontrer les normes d'émission. Des mesures doivent être prises immédiatement pour corriger les problèmes de qualité du FED pour éviter de nuire au rendement du moteur et endommager les composantes du système de traitement postcombustion RSC.

Utilisation de récipients d'entreposage appropriés • Pour empêcher les contaminants de nuire à la qualité du FED, il devrait uniquement être manipulé lors de l'entreposage, le transport et pour remplir les récipients prévus à cet effet.

• Il est recommandé d'utiliser des récipients en polyéthylène ou en acier inoxydable. Voir les recommandations du fabricant de FED.

Voir MESSAGES AFFICHÉS À L'ÉCRAN DE L'ORDINATEUR à la SECTION 2 ou la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN.

• Le FED est corrosif pour les métaux autres que l'acier inoxydable. Le transport dans des récipients qui ne sont pas en acier inoxydable va se traduire par une contamination.

Pour des informations sur la sécurité, voir FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (FED) à la SECTION 1.

La plupart des problèmes de qualité du FED peuvent être évités avec un peu de soin et une bonne manipulation du FED.

Bonnes conditions d'entreposage pour optimiser la durée de conservation • Le FED doit être entreposé à des températures entre -11 °C (12 °F) et 30 °C (86 °F), et à l'écart de la lumière directe du soleil pour maximiser la durée d'entreposage et éviter des problèmes de qualité causés par un mauvais entreposage.

Remplissage du réservoir FED • Toujours nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage et éviter d'introduire des contaminants dans le réservoir FED lors du remplissage.

• Les problèmes de qualité du FED peuvent souvent être évités avec un entreposage adéquat et de bonnes méthodes de manipulation pour optimiser la durée de conservation.

• Toujours utiliser un FED qui répond à la norme ISO 22241. L'utilisation d'un autre fluide va contaminer le système de traitement postcombustion et peut devenir un risque d'accident.

• Les aires d'entreposage FED doivent toujours être à l'écart de la lumière directe du soleil et de sources de chaleur pour ne pas réduire la durée de conservation.

• La durée de conservation du FED est limitée. Il doit être utilisé selon la méthode du premier entré, premier sorti, à l'intérieur des limites de durée de conservation recommandées par le fabricant.

Le FED qui a dépassé les limites de durée de conservation recommandée par le fabricant pourrait ne plus répondre à la norme ISO 22241.

3.61

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

VANNE DU RÉCHAUFFEUR ET DU CONDUIT D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS

Le chauffage est éteint lorsque : • Température du réservoir FED > 16 °C (61 °F) • Température du module d'alimentation > 10 °C (50 °F) • Température ambiante > -4 °C (25 °F) Le chauffage est allumé lorsque :

A

• Température du réservoir FED <15 °C (-59 °F) • Température du module d'alimentation < -8 °C (-46 °F) • Température ambiante < -5 °C (23 °F) Lorsque les conditions demandent du chauffage, le système dégèle le FED en moins de 30 minutes à partir du démarrage du moteur pour que le système de traitement postcombustion fonctionne correctement.

LX830D-031

B

REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, tout le FED est retourné dans le réservoir avant que le système d'alimentation du moteur ne soit ÉTEINT. Ce processus prend environ 90 secondes.

C

E

D 630E-265

A B C D E

Vanne Du Réchauffeur FED Connecteur Contournement Du Liquide De Refroidissement Sortie Du Liquide De Refroidissement Entrée Du Liquide De Refroidissement

La vanne du réchauffeur est située sur un support monté sur le côté gauche supérieur du carénage de ventilateur dans le compartiment du moteur.

La vanne du réchauffeur contrôle le débit du liquide de refroidissement à travers le serpentin de chauffage du réservoir FED et le module d'alimentation lorsqu'il est nécessaire de chauffer le FED. La vanne du réchauffeur contrôle aussi le débit constant du liquide de refroidissement vers le module de dosage pour le refroidir.

Cette machine est munie de conduits d'alimentation FED chauffés électriquement. Le FED gèle à -11 °C (12 °F).

Les signaux du capteur de température contrôlent le fonctionnement des conduits d'alimentation FED chauffés électriquement et de la vanne de réchauffeur qui, selon la température, ouvre ou ferme le débit de liquide de refroidissement chaud vers le serpentin de chauffage dans le réservoir FED et le module d'alimentation.

3.62

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D CONDUITS D'ALIMENTATION FED CHAUFFÉS

Lubrification et entretien SYSTÈME DE DOSAGE DE DÉNITRATION 2.2

Les conduits d'alimentation FED au COD et au réservoir FED doivent être chauffés sur toute la longueur. Les trois conduits d'alimentation sont chauffés par un élément chauffant.

Le chauffage s'allume lorsque la température ambiante est < 0 ºC (32 ºF)

A

A

T250D-117

B

Conduit Fed Chauffé De 24 V

A Conduit FED B Connecteur Électrique Mâle

800023

A UCE Du Moteur

Le conduit d'alimentation FED du module d'alimentation au COD est de 24 V et se caractérise par un connecteur électrique mâle situé au niveau du module d'alimentation.

A

T250D-118

B

Conduit Fed Chauffé De 12 V

A Conduit FED B Connecteur Électrique Femelle

Les deux conduits d'alimentation FED du module d'alimentation au réservoir FED est de 12 V et se caractérisent par un connecteur électrique femelle situé au niveau du module d'alimentation. Ces deux éléments sont connectés électriquement en série. Si un des éléments est défectueux, l'élément de l'autre conduit ne fonctionnera pas.

Un système de contrôle de DÉNITRATION 2.2 est intégré à l'unité de contrôle électronique (UCE) du moteur.

Le système de traitement postcombustion COD/RSC est électroniquement géré par le système de contrôle de DÉNITRATION 2.2. L'UCE calcule et ajuste le débit de la solution FED dans le système basé sur le régime actuel du moteur, couple livré, la température des gaz d'échappement, les quantités d'oxydes d'azote et d'ammoniac présentes et les taux d'humidité de l'air entrant.

VOLET D'ÉCHAPPEMENT

A

Voir SCHÉMAS ÉLECTRIQUES à la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN pour les schémas électriques complets de la machine.

800022

A Volet D'échappement

Un volet d'échappement est situé à la sortie du gaz d'échappement du moteur. L'ordinateur commande le volet d'échappement pour réguler automatiquement la température qui entre dans le catalyseur d'oxydation du diesel (COD) à un niveau optimal pour que le système de traitement postcombustion fonctionne bien.

3.63

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

CATALYSEUR D'OXYDATION DU DIESEL (COD)

MODULE D'ALIMENTATION FED

A

A

800024

A Catalyseur D'oxydation Du Diesel

Le catalyseur d'oxydation du diesel (COD) utilise une oxydation à haute température pour convertir le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et la fraction organique soluble (SOF) des particulaires de diesel en un composé inerte, dioxyde de carbone (CO2) et des vapeurs d'eau (H2O).

En plus, le COD convertit l'oxyde d'azote (NO) en dioxyde d'azote (NO2). Une augmentation des niveaux de NO2 améliore le rendement du catalyseur RSC à basse température et augmente globalement l'efficacité du système de traitement postcombustion COD/RSC. Le COD est situé en amont du convertisseur catalytique (RSC et CUC) et intègre un tube mélangeur et une installation pour un module de dosage à la sortie.

800263 H845D-038

A Module D'alimentation FED

La pompe du module d'alimentation récupère la solution FED du réservoir et l'envoie, sous pression, au module de dosage monté sur le COD. Le FED est injecté dans le gaz d'échappement à la sortie du catalyseur d'oxydation du diesel, en amont du convertisseur catalytique.

Le module d'alimentation est équipé d'un filtre. Voir PROGRAMME D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION de la présente section pour les détails.

3.64

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED Le filtre du module de dosage FED doit être remplacé lors de l'entretien périodique toutes les 250 heures.

Si un code d'erreur FED et/ou du système de traitement postcombustion est affiché, Tigercat recommande d'effectuer un test de rinçage FED et un test du système de dosage d'urée (TSDU) avec chaque changement du filtre du module de dosage FED pour assurer le bon fonctionnement du module d'alimentation FED. S'il n'y a pas eu de code d'erreur FED ou du système de traitement postcombustion, alors il est seulement nécessaire de remplacer le filtre du module de dosage FED.

Lubrification et entretien ENLEVER LE FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED 1. Stationner la machine sur un sol de niveau avec l'accessoire bien abaissé au sol. Voir STATIONNEMENT DE LA MACHINE à la SECTION 1.

2. S'assurer que le moteur est à la température de fonctionnement.

3. ARRÊTER le moteur.

4. Enlever la clé de contact.

5. Nettoyer la zone autour du module et du filtre d'alimentation, incluant les accès au module d'alimentation, apportant une attention particulière au raccord d'entrée et le bouchon du filtre pour éviter d'introduire des contaminants dans le carter du filtre en effectuant cette procédure.

6. Placer un récipient sous le module pour recueillir les déversements.

REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE DE DOSAGE FED, TEST DE RINÇAGE FED ET TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D'URÉE) OUTILS REQUIS • Clé de 27 mm (1 1⁄16 po) • Récipient pour recueillir le FED et l'eau de rinçage • Eau distillée/déminéralisée propre • Bouteille d'eau de plastique de 1 litre (0,25 gal US) avec un tuyau attaché* • Ordinateur portable avec le logiciel Tigercat pour diagnostic du moteur E.A.SY. de FPT pour effectuer le test TSDU*

630E-281

7. Tourner le couvercle du filtre dans le sens antihoraire pour l'enlever du module d'alimentation. Utiliser une clé de 27 mm (1 1⁄16 po).

• Boîte PT* IMPORTANT !

Ne pas contaminer le FED lors de l'entretien du système; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur. *Éléments nécessaires pour l'exécution du test de rinçage FED et un TSDU.

630E-282

8. Enlever l'élément d'égalisation et noter la couleur à l'intérieur du filtre (noir ou gris).

3.65

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT.

630E-287

630E-285

9. Trouver l'outil pour enlever le filtre disponible avec les pièces de remplacement, sélectionner le bon rebord; NOIR (N) pour les filtres noirs ou GRIS (G) pour les filtres gris.

12. Nettoyer les surfaces avec de l'eau distillée ou déminéralisée uniquement pour éviter une contamination du FED. Vérifier la zone autour du filtre pour des fissures. Si des fissures sont repérées, le module d'alimentation doit être remplacé.

13. Nettoyer soigneusement le couvercle du filtre pour éviter d'introduire des contaminants.

TEST DE RINÇAGE FED A

630E-284

10. Insérer le rebord de l'outil complètement, un clic se fait ressentir ou entendre.

630E-333

A Orifice D'entrée 630E-286

11. Tirer sur le filtre en plaçant, au besoin, un outil dans la fente de l'outil pour enlever le filtre.

14. Débrancher le tuyau du FED à la hauteur du raccord d'entrée du module d'alimentation FED. 15. Remplir la bouteille de plastique avec de l'eau distillée/déminéralisée.

3.66

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

A

630E-331

630E-332

A Orifice D'entrée

20. L'eau distillée est aspirée de la bouteille et circulée à travers le module d'alimentation en FED. L'aspiration peut aplatir la bouteille et le débit d'eau au bas du module va augmenter.

16. Brancher le tuyau de la bouteille d'eau au raccord d'entrée du module d'alimentation FED.

630E-328

21. Les résultats du TSDU se traduisent par une ligne horizontale pour la pression du FED (ligne rouge) car la pompe ne peut pas augmenter la pression si le filtre n'est pas installé.

630E-334

22. Répéter le test TSDU une deuxième fois pour s'assurer que le module d'alimentation est bien rincé et fonctionne correctement.

17. Soulever la bouteille au-dessus du module d'alimentation FED. 18. Une petite quantité d'eau passe à travers le module d'alimentation et sort au bas, où le filtre a été enlevé.

19. Avec l'aide d'un assistant, effectuer un test TSDU en utilisant l'ordinateur portable. Voir le manuel de la boîte PT pour de l'information sur le test TSDU.

23. Lorsque la procédure de rinçage TSDU a été effectuée deux fois avec succès, enlever la bouteille et le tuyau.

24. Réinstaller le tuyau d'entrée du module du FED.

3.67

Lubrification et entretien LE SYSTÈME DE TRAITEMENT POSTCOMBUSTION ET SES COMPOSANTES ASSOCIÉES S'APPLIQUENT AUX MACHINES DE TIER 4F SEULEMENT. REMPLACER LE FILTRE

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D 29. Insérer la clé de contact et la tourner à la position MARCHE. 30. Klaxonner pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

31. Démarrer le moteur.

32. Vérifier s'il y a des fuites.

33. Arrêter le moteur.

IMPORTANT !

Ne pas contaminer le FED lors de l'entretien du système; elle pourrait causer des dommages coûteux aux composantes du système RSC et nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

AVERTISSEMENT 630E-288

Utiliser seulement un fluide d'échappement diesel (FED) qui répond à la norme ISO 22241.

NE JAMAIS remplir le réservoir FED avec un autre fluide.

25. Installer le nouveau filtre. Lubrifier les joints toriques du filtre avec une solution de FED propre pour faciliter l'installation.

Le FED est injecté dans le flux gazeux d'échappement lors du fonctionnement normal du système de traitement postcombustion de réduction sélective catalytique (RSC).

L'utilisation d'un autre fluide peut endommager les composantes, ou causer un incendie qui pourrait causer des blessures sérieuses ou mortelles.

TSDU (TEST DU SYSTÈME DE DOSAGE D'URÉE) 630E-289

26. Installer le nouvel élément d'égalisation.

34. Avec l'aide d'un assistant, effectuer un test TSDU en utilisant l'ordinateur portable. Voir le manuel de la boîte PT pour de l'information sur le test TSDU.

REMARQUE : L'élément d'égalisation doit être remplacé chaque fois que le filtre est remplacé.

630E-327

630E-290

35. Si le module d'alimentation fonctionne correctement, le test devrait afficher la courbe caractéristique affichée ci-dessus, pression du FED (ligne rouge).

27. Réinstaller le couvercle du filtre propre, serrer à 20 Nm (15 lbf-pi). Utiliser une clé de 27 mm (1 1⁄16 po).

28. S'assurer que tout le personnel s'est éloigné de la machine avant de démarrer le moteur.

3.68

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D 36. Un écran de confirmation indique que le système est « OK » si le module d'alimentation fonctionne correctement.

37. Répéter le test TSDU une deuxième fois pour confirmer les résultats.

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38. Si le test TSDU est réussi une deuxième fois, le module d'alimentation est « OK ».

630E-329

39. Si le test TSDU échoue deux fois, noter le ou les codes d'erreur et contacter le service à la clientèle.

3.69

Lubrification et entretien

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

MODULE DE DOSAGE (INJECTEUR FED)

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE A

A

875-175

800021

A Module De Dosage

A Convertisseur Catalytique

Le module de dosage est installé à la sortie du COD, en amont du convertisseur catalytique. Le module de dosage injecte du FED dans le flux d'échappement.

Le module de dosage est refroidi par un débit constant de liquide de refroidissement alimenté par la vanne du réchauffeur pour maintenir une température optimale lors du processus de traitement postcombustion.

TUBE MÉLANGEUR

A

Le convertisseur catalytique est situé au-dessus du moteur. Les réactions chimiques à l'intérieur du convertisseur catalytique réduisent les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement.

Le convertisseur catalytique est muni de matériel insonorisant et remplace le silencieux. Il intègre les composantes de la réduction sélective catalytique (RSC) et du catalyseur pour la purification (CUC) du système de traitement postcombustion.

La première phase du processus RSC a lieu entre le COD et le RSC. Le gaz d'échappement à haute température évapore la solution FED instantanément et, par hydrolyse, la convertit en ammoniac (2NH3) et dioxyde de carbone (CO2).

L'évaporation de la solution abaisse la température du gaz d'échappement, l'approchant de la température idéale nécessaire pour le processus.

630E-275

A Tube Mélangeur

Le tube mélangeur est intégré à la sortie du COD, en amont du convertisseur catalytique.

Le tube mélangeur à haute turbulence est utilisé pour mélanger la solution de FED et les gaz d'échappement avant qu'ils entrent dans le convertisseur catalytique.

Les gaz d'échappement et l'ammoniac, à la bonne température de réaction, sont introduits dans le RSC où la deuxième phase du processus se produit.En réagissant avec l'oxygène dans les gaz d'échappement, l'ammoniac est converti en azote libre (N2) et vapeur d'eau (H2O).

Finalement, le convertisseur catalytique à grande efficacité intègre un catalyseur pour la purification (CUC) qui réduit l'excédant d'ammoniac (NH3) produit durant le processus RSC.

3.70

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D CAPTEUR D'HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE

Lubrification et entretien CAPTEUR NH3 A

B

630E-264

620E-089

Le capteur d'humidité est situé sur l'entrée d'air, passé le filtre à air. Le capteur contrôle la température et l'humidité de l'air aspiré en envoyant des signaux au système de contrôle de DÉNITRATION 2.2. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système.

CAPTEURS DE TEMPÉRATURE

A Unité De Commande Électronique B Capteur

Le capteur NH3 est installé à la sortie du convertisseur catalytique. Les capteurs NH3 détectent et envoient de l'information au sujet des niveaux de NH3 dans les gaz d'échappement. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système et contrôler le fonctionnement du système de traitement postcombustion COD/RSC. Voir PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D'ÉCHAPPEMENT ET DE POSTCOMBUSTION (MOTEURS TIGERCAT FPT TIER 4F) de LA PRÉSENTE SECTION.

620E-087

Les capteurs de température sont installés à l'entrée du catalyseur d'oxydation du diesel, à l'entrée et à la sortie du convertisseur catalytique. Ces trois capteurs envoient des signaux de température du gaz d'échappement au système de contrôle de DÉNITRATION 2.2. Le système de contrôle utilise cette information pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système.

REMARQUE : Les trois capteurs de température sont identiques, cependant l'emplacement devrait être pris en note à des fins d'analyse lorsque le capteur de température est remplacé.

3.71

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

CAPTEUR NOx

PÂTES ANTIGRIPPAGE AUTORISÉES POUR LES CAPTEURS D'ÉCHAPPEMENT ET DE POSTCOMBUSTION (MOTEURS TIGERCAT FPT TIER 4F)

A

Si le remplacement de ces composants est nécessaire sur le terrain, les capteurs de NOx et les capteurs NH3 sont prérevêtus en usine de la pâte antigrippage nécessaire. L'application d'antigrippant ne devrait pas être requise.

Dans le cas où l'antigrippant doit être appliqué de nouveau, seuls les produits approuvés suivants doivent être utilisés :

B

• Pâte antigrippage Weicon High Tech pour capteurs NOx uniquement

620E-088

A Unité De Commande Électronique B Capteur

• CAPTEUR NH3 – Loctite X203 Dry Film Moly Anti-Seize

Le capteur d'entrée NOx est installé en amont du catalyseur d'oxydation du diesel. Le capteur de sortie NOx est installé à la sortie du convertisseur catalytique.

Les capteurs NOx détectent et envoient des informations au sujet du dosage de la solution de FED et sur l'efficacité du convertisseur catalytique au système de contrôle de DÉNITRATION 2.2. Cette information est utilisée pour calculer la quantité de FED à injecter dans le système et contrôler le fonctionnement du système de traitement postcombustion COD/RSC. Chaque capteur NOx comprend un capteur en céramique et une unité de contrôle électronique reliés par un câble. Le capteur détecte la concentration d'oxydes d'azote dans le gaz d'échappement. Le capteur, le câble et l'unité de contrôle sont considérés comme une seule pièce pour ce qui est de l'entretien ou le remplacement.

REMARQUE : La longueur du câble ne peut pas être changée; cela pourrait nuire au bon fonctionnement du capteur.

IMPORTANT !

Lors de la vérification ou du remplacement d'un capteur ou des bouchons dans le système d'échappement ou dans le système de traitement postcombustion, il est important de seulement utiliser l'antigrippage autorisé et recommandé par Tigercat.

L'utilisation de composés qui ne sont pas autorisés peut nuire au fonctionnement des capteurs NOx et NH3 et causer une panne du système de traitement postcombustion. Cela pourrait causer un empoisonnement du catalyseur RSC et nécessiter le remplacement de pièces coûteuses du système de traitement postcombustion.

3.72

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

COUVERCLES D'ACCÈS PAR LE BAS DU TRAIN DE ROULEMENT

DANGER Ne pas retirer complètement le boulon pivotant de la porte d'accès. La chute d'une porte d'accès peut entraîner des blessures graves ou la mort.

PORTE D'ACCÈS PIVOTANTE A

COUVERCLE D'ACCÈS DU CARTER D'HUILE MOTEUR B A

822D-159

A

B 822D-049

A B

Couvercle D'accès Du Carter D'huile Moteur Couvercle D'accès Du Bouchon De Vidange D'huile Moteur

Le couvercle d'accès du carter d'huile moteur permet d'accéder à l'ensemble du carter d'huile. Lors d'une vidange d'huile moteur, seul le couvercle d'accès du bouchon de vidange d'huile doit être retiré.

830-D44

A Encoche Pour Indiquer La Position Du Point D'articulation B Boulon Pivotant (Desserrer Seulement Assez Pour Permettre À La Porte De Pivoter Librement)

L'encoche dans la porte indique la position du boulon au point de pivotement. Le boulon au point de pivotement est plus long et est équipé d'un collier de serrage pour l'empêcher d'être complètement retiré du train de roulement.

Desserrer suffisamment le boulon pivotant pour permettre à la porte d'accès de pivoter librement. Ne pas tenter d'utiliser une force excessive pour retirer complètement le boulon pivotant. La porte d'accès est lourde. La chute d'une porte d'accès peut entraîner des blessures graves ou la mort.

3.73

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

ACCÈS PAR LE BAS À LA STRUCTURE SUPÉRIEURE

ACCÈS À LA POMPE

Il y a trois plaques de recouvrement amovibles situées sur la face inférieure de la structure supérieure. Ces plaques de recouvrement sont boulonnées en place et ne doivent être enlevées que lorsqu'un nettoyage, un entretien ou une inspection majeurs doit être effectué.

A

REMARQUE : Les couvercles d'accès au FED, à la vanne principale et à la pompe ont été enlevés pour plus de clarté.

Il y a un couvercle d'accès pivotant sur le train de roulement. Il ne doit être enlevé que lorsqu'un nettoyage, un entretien ou une inspection majeurs doit être effectué.

ACCÈS PAR LE BAS AU RÉSERVOIR FED

822C-197

A

L'accès à la pompe donne accès à la partie inférieure de l'ensemble pompe.

A

B

822D-050

A B

Capteur De Qualité FED Bouchon De Vidange De Réservoir FED

L'accès au réservoir FED permet d'accéder au bouchon de vidange du réservoir FED et au capteur de qualité.

ACCÈS À LA VANNE PRINCIPALE

A

822D-052

A

Compartiment De Pompe (Pompe Principale)

Vanne De Commande Principale

L'accès à la vanne principale permet d'accéder aux sections de la vanne principale pour les réglages ou pour accéder aux orifices sur la partie inférieure de la vanne.

3.74

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D SOINS DE LA MACHINE • S'assurer que les niveaux de tous les fluides soient toujours adéquats. Voir PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN de LA PRÉSENTE SECTION. • Lubrifier tous les points de graissage aux intervalles prescrits dans PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN de LA PRÉSENTE SECTION. • Suivre les procédures mentionnées de LA PRÉSENTE SECTION pour nettoyer les fenêtres.

• Fermer et fixer toutes les portes et les panneaux d'accès avant de mettre la machine en marche.

• S'assurer que les issues de secours de la cabine sont en bon état de fonctionnement en suivant le GUIDE D'ENTRETIEN DE SORTIE D'URGENCE de LA PRÉSENTE SECTION. • NE PAS laisser les branches, les feuilles ou les aiguilles de pin s'accumuler autour des portes d'entrée d'air du radiateur ou sur la machine.

Nettoyer selon les conditions d'utilisation, mais au moins une fois par jour; tous les débris doivent être retirés de l'intérieur de la machine.

• NE PAS AUGMENTER la charge d'un moteur froid.

• Toujours récolter les arbres dans la gamme de conduite BASSE.

Lubrification et entretien ENTRETIEN DES FENÊTRES EN POLYCARBONATE DE LA CABINE Certaines fenêtres utilisées dans la cabine sont faites de résine thermoplastique comprenant du polycarbonate.

C'est un matériau qui remplace la vitre lorsqu'il faut augmenter la résistance, la durabilité et la sécurité.

Les matériaux en polycarbonate résistent aux impacts brutaux et absorbent de hauts niveaux d'énergie lorsque des objets projetés à grande vitesse comme des copeaux de bois, outils de coupe ou pierres.

Les conditions extrêmes rencontrées dans l'exploitation forestière renforcent le besoin de vérifier régulièrement et d'effectuer un entretien efficace des fenêtres en polycarbonate de la cabine.

Les fenêtres en polycarbonate font partie de l'équipement de protection essentiel de l'opérateur et l'entretien doit être effectué en conséquence. Il est important de noter que les fissures, les éclats, les encoches et les égratignures sur les surfaces ou les rebords de la fenêtre vont diminuer sa capacité à résister aux impacts violents et donc compromettre son efficacité comme équipement de protection de l'opérateur.

Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

Voir la prochaine section pour plus d'informations par rapport à l'inspection et l'entretien des fenêtres en polycarbonate.

• Ne jamais stationner la machine avec la tête relevée du sol. S'assurer que la tête repose au sol avant d'effectuer l'entretien ou lors du stationnement de la machine. Voir STATIONNER LA FLÈCHE à la SECTION 1 pour les consignes complètes.

• LA SÉCURITÉ AVANT TOUT! Suivre toutes les règles et réglementations de sécurité décrites à la SECTION 1.

IMPORTANT !

Lors du nettoyage de la machine avec de l'eau sous pression, il est important d'éviter d'envoyer de l'eau directement ou indirectement dans le conduit d'échappement. De l'eau dans le conduit d'échappement peut endommager les capteurs et les composantes du système RSC et peut nuire au bon fonctionnement du système de traitement postcombustion et du moteur.

3.75

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

INSPECTION ET ENTRETIEN

RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES

Il est essentiel d'inspecter et d'entretenir quotidiennement les fenêtres pour confirmer qu'elles peuvent protéger les opérateurs de façon sûre.

La résistance du matériau en polycarbonate aux produits chimiques varie beaucoup. Heureusement, les matériaux en polycarbonate résiste bien au carburant diesel, la graisse, l'huile hydraulique, le kérosène et l'huile moteur.

• Inspecter toutes les fenêtres quotidiennement et immédiatement après un impact.

Par contre, d'autres produits chimiques peuvent sérieusement affaiblir le polycarbonate.

• S'assurer que la fenêtre et la structure en acier, près et autour du cadre de la fenêtre, ne sont pas endommagées.

Ne pas permettre à un des produits chimiques suivants d'entrer en contact avec le polycarbonate :

• Les rebords des fenêtres en polycarbonate doivent être entièrement et pleinement supportés par une surface plane et uniforme, tout autour de l'ouverture de la fenêtre et en tout temps. Il faut immédiatement remplacer toute structure de fenêtre de toit pliée ou bosselée. Il faut immédiatement évaluer l'état des structures de cabines pliées ou bosselées pour les réparer ou les remplacer.

• Acétone • Fluide frigorigène de climatisation • Ammoniac • Antigel • Benzène • Fluide de frein

• Les rebords de la fenêtre en polycarbonate ne doivent pas avoir de fissures, d'éclats, d'encoches ou d'égratignures, et ne doivent pas être écrasés ou montrer des signes de fatigue. Ces défauts vont diminuer l'efficacité à résister aux impacts violents.

Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

• Tétrachlorure de carbone • Huiles de coupe • Essence • Diluant à peinture-laque • Toluène

• Les fissures, éclats, encoches ou égratignures sur les surfaces de la fenêtre vont diminuer l'efficacité à résister aux impacts violents. Les vitres avec de telles défectuosités doivent être remplacées immédiatement.

• Térébenthine • Xylène

RÉSISTANCE À L'EAU

• Les fenêtres pliées, bosselées ou avec des pièces de fixation manquantes doivent être remplacées immédiatement.

• Le matériel de caoutchouc utilisé pour l'installation des fenêtres doit être maintenu en bonne condition.

• L’identification du polycarbonate utilisé à l'origine par Tigercat est estampée à chaud dans un coin de la fenêtre pour identifier sa composition. N’utilisez pas une fenêtre de remplacement sans avoir la preuve de la composition du matériau. Ne pas les remplacer par un autre matériau.

Le matériau en polycarbonate a une bonne résistance à l'eau jusqu'à environ 65 °C (150 °F). Au-dessus de cette température, les effets de l'eau sont associés à la relation temps-température. Cela signifie que plus la température de l'eau est élevée, plus rapidement le polycarbonate va réagir négativement.

Des craquelures peuvent se développer et brouiller les surfaces lorsque le polycarbonate est nettoyé à la vapeur ou nettoyé avec une eau chaude à haute pression. À la limite, les craquelures peuvent réduire la résistance du polycarbonate et devenir une fissure.

• Les puits de lumière, les structures de la cabine, les fenêtres et les pièces de fixation de fenêtre ne doivent pas être modifiés ou remplacés avec des pièces qui ne sont pas autorisées par Tigercat.

3.76

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

CONSIGNES POUR LE NETTOYAGE

ATTENTION

Un enduit rigide est appliqué sur la surface des fenêtres en polycarbonate de la cabine pour augmenter la résistance à l'abrasion et au rayonnement ultraviolet (UV).

Ne pas respecter les consignes sur le nettoyage va réduire la durée de vie du polycarbonate et peut brouiller la vision, réduire la luminosité, et décoller l'enduit rigide sur la surface de polycarbonate.

Les consignes suivantes vont aider à prolonger la durée de vie de l'enduit rigide.

• NE PAS utiliser des procédures de nettoyage, à la main ou à haute pression, trop agressives sur les fenêtres de polycarbonate.

1. Rincer soigneusement la fenêtre avec de l'eau tiède.

• NE PAS utiliser de brosses, de lames de rasoir, de grattoirs, de racloirs ou d'autres objets tranchants sur les fenêtres de polycarbonate.

2. En utilisant un linge doux, une éponge en cellulose ou un chamois, laver délicatement la fenêtre avec un savon ou un détergent doux et de l'eau tiède. NE PAS frotter ou utiliser une brosse ou un racloir.

Les marques de savon et de détergent recommandées pour nettoyer le polycarbonate sont : • Fantastik • Formula 409

• NE PAS nettoyer les fenêtres de polycarbonate lorsque la température extérieure est élevée ou lorsqu'elles sont directement exposées au soleil.

• NE PAS utiliser de nettoyants abrasifs ou hautement alcalins sur les fenêtres de polycarbonate.

• NE PAS utiliser un nettoyeur pour fenêtre en aérosol ou dans un récipient non-aérosol pour nettoyer les fenêtres en polycarbonate.

• Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr. Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job 3. Rincer soigneusement la fenêtre avec de l'eau tiède.

4. Sécher la fenêtre avec un linge doux humide, une éponge en cellulose ou un chamois pour éviter la formation de taches d'eau.

5. Pour enlever la graisse ou l'huile, frotter légèrement en premier avec du VM&P Naphtha ou un alcool isopropylique de bonne qualité, suivi de la même procédure de rinçage, lavage et séchage décrite aux étapes 1 à 4.

Voir aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES de LA PRÉSENTE SECTION pour une liste des produits chimiques qui ne doivent entrer en contact avec le polycarbonate.

3.77

Lubrification et entretien SCELLER DE PETITES ÉGRATIGNURES

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D ENLEVER LES GRAFFITIS

Les égratignures et écorchures mineures sur la surface des fenêtres en polycarbonate peuvent être réduites en utilisant un produit de polissage pour automobile doux comme :

• Pour enlever la peinture, l'encre des crayonsfeutres, etc., l'utilisation de Butyl Cellosolve est généralement efficace. L'utilisation de ruban adhésif de carrossier, de ruban adhésif ou un outil pour enlever la peluche fonctionne aussi bien pour enlever la vieille peinture défraîchie.

• La cire en pâte Johnson • Novus plastique Brillants n°1 et n°2

• Pour enlever des étiquettes, des collants, etc., l'utilisation de kérosène, VM&P Naphtha, ou des essences de pétrole sont habituellement efficaces.

Lorsque le solvant ne pénètre pas les autocollants, appliquer de la chaleur (séchoir à cheveux) pour ramollir l'adhésif pour l'enlever plus facilement.

• Mirror Glaze plastique Brillant Nettoyer la fenêtre de polycarbonate comme indiqué avant d'appliquer le produit de polissage pour automobile. Voir CONSIGNES DE NETTOYAGE de LA PRÉSENTE SECTION.

Voir aussi RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES de LA PRÉSENTE SECTION pour une liste des produits chimiques qui ne doivent entrer en contact avec le polycarbonate.

PRÉVENTION DES INCENDIES Le matériau de la fenêtre de polycarbonate va s'enflammer si elle est exposée à une source d'inflammation supérieure à 427 °C (800 °F). Lors de travaux près de fenêtres de polycarbonate, respecter les mêmes mesures de prévention des incendies que pour le bois.

RETRAIT DU PRODUIT ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) Certaines machines, en particulier les machines expédiées à l'extérieur de l'Amérique du Nord, sont livrées avec un produit anticorrosion appliqué en option pour protéger la machine de la corrosion pendant le transport.

Ce produit anticorrosion doit être enlevé lorsque la machine atteint sa destination, car il peut provoquer l'adhérence de débris sur les surfaces traitées de la machine.

Le produit anticorrosion peut être enlevé avec un nettoyeur à pression, une éponge et du savon.

3.78

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D FONCTIONNEMENT DES CHENILLES ET PRÉVENTION DE L'USURE

R7150L2-7

REMARQUE : Les illustrations suivantes sont présentées à titre d'illustration uniquement et ne représentent pas nécessairement votre machine ou votre modèle.

PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER Les chenilles en acier sont conçues pour fonctionner dans des conditions difficiles au sol. Prendre ces mesures pour maximiser la durée de vie utile et réduire les coûts d'exploitation.

Commencer chaque quart de travail avec un train de roulement propre.

Lorsque de la boue et des débris s'accumulent sur la partie inférieure de votre machine, les composants s'usent plus rapidement. Ne pas commencer le travail tant que la zone du train de roulement n'est pas propre.

Inspecter le train de roulement avant de commencer à travailler.

En plus de s'assurer que le train de roulement est propre, prendre quelques minutes pour une inspection visuelle.

Vérifier l'absence de boulons desserrés, de fuites d'étanchéité et d'usure anormale. Lors du repérage de problèmes potentiels tôt, il est souvent possible de les empêcher de se transformer en problèmes plus importants qui réduisent considérablement la durée de vie des composants ou causent des temps d'arrêt non planifiés coûteux.

Ne pas faire patiner les chenilles.

Le patinage des chenilles réduit la production, augmente la consommation de carburant, sans augmentation correspondante de la productivité, et accélère l'usure du train de roulement, ce qui fait grimper vos coûts. Les barres d'armature sont particulièrement sujettes aux problèmes d'usure liés au patinage des chenilles.

Surveiller votre vitesse.

Il y a des moments où un travail exige une vitesse de travail plus élevée, mais le fait est que l'usure s'accélère à mesure que la vitesse augmente. Les maillons, les rouleaux et les roues libres sont particulièrement vulnérables. Les faire travailler plus longtemps en contrôlant votre vitesse. Éviter les opérations inutiles en marche arrière.

Le fonctionnement en marche arrière, même à basse vitesse, compense l'usure de manchons et pignons lorsque les charges de tension des chenilles sont appliquées sur la partie supérieure de la chaîne. Éviter alors toute opération en marche arrière improductive.

Lubrification et entretien Alterner les directions de rotation.

Lorsque l'on tourne toujours dans le même sens, les composants du train de roulement d'un côté de la machine s'usent à un rythme différent de ceux de l'autre côté. Pour assurer une usure uniforme, faire attention à la façon utilisée pour tourner et changer de direction dans la mesure du possible.

Faire des rotations graduelles au lieu de faire des contre-rotations.

La contre-rotation accélère l'usure des chenilles et des autres composants du train de roulement. Ne pas utiliser cette technique à moins que les conditions du travail ne l'exigent. Au lieu de cela, faire tourner la machine progressivement tout en avançant ou reculant lentement.

Les virages graduels minimisent les coupures, les déchirures et l'usure excessive du train de roulement.

Ils réduisent également les dommages causés aux surfaces de travail molles ou sensibles.

Dans le cas où une contre-rotation est nécessaire, certains opérateurs pousseront avec précaution la flèche et l'accessoire vers le bas contre un obstacle approprié et soulèveront les sections avant ou arrière des chenilles du sol. L'opérateur contrera alors la rotation des chenilles tout en faisant pivoter la structure supérieure. La plus grande partie de la longueur des chenilles sera ainsi dégagée du sol pendant la contre-rotation, ce qui réduira les dommages sur le site et l'usure potentielle des chenilles. Il s'agit d'une manœuvre complexe qui ne devrait être exécutée que par des opérateurs bien formés et expérimentés travaillant dans des conditions de sol stables.

Monter ou descendre une pente chaque fois que c'est possible.

Travailler en pente peut raccourcir la durée de vie des composants du train de roulement; essayer alors de structurer le travail avec un minimum d'activité en pente.

3.79

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Surveiller les zones de transition.

Essayer de minimiser les déplacements sur les obstacles de transition, car cela accélère l'usure du train de roulement. Pour traverser une transition, positionner la machine à 90° de la transition. Sans appui au sol, le train de roulement est soumis à des contraintes latérales qui peuvent entraîner une usure rapide et excessive.

Autres facteurs :

La configuration fait référence à la façon dont votre machine est équipée et est donc quelque chose que vous pouvez contrôler. Pour minimiser l'usure du train de roulement sur les machines dotées de chenilles en acier, toujours utiliser le chaînon de chenille le plus étroit possible qui répond à vos besoins de flottaison. Lors de travaux dans des matériaux très collants, envisager d'utiliser des chaînons de chenilles à perforation centrale pour réduire l'accumulation du matériau dans la zone du train de roulement inférieur.

La discipline d'entretien joue un rôle important dans la durée de vie des composants du train de roulement. L'une des pratiques d'entretien les plus critiques est le réglage des chenilles. Le serrage est le « tueur de chenilles » numéro un. Mais que vos chenilles soient trop lâches ou trop serrées, un mauvais réglage accélère l'usure, ce qui peut augmenter les temps d'arrêt et les coûts de réparation. Suivre les recommandations du fabricant pour le réglage des chenilles et toujours effectuer le réglage dans l'environnement de travail de la machine.

Un deuxième processus d'entretien important est le nettoyage du train de roulement. Pour maximiser la durée de vie, enlever la boue et les débris à la fin de chaque quart de travail, ou plus fréquemment si nécessaire.

L'application fait référence au type de travail effectué.

Le regroupement, le chargement, le nivellement, le creusage et le creusage de tranchées en sont quelques exemples. Ce facteur est en grande partie hors de votre contrôle, mais en général, plus vous travaillez dans des applications où la puissance et le couple sont élevés, plus le train de roulement s'use rapidement.

Le type de matériau est un autre facteur clé de l'usure du train de roulement qui est hors de votre contrôle : plus le matériau est abrasif, plus le taux d'usure est rapide.

Le terrain, un troisième facteur incontrôlable, décrit les contours et les pentes de votre chantier. Plus vous passez de temps dans des endroits accidentés et en pente, plus le train de roulement s'usera rapidement.

Parler aux experts : Les composants du train de roulement sont chers! Pour obtenir une longue durée de vie et une valeur maximale de votre investissement, consulter un concessionnaire ou un représentant d'usine qui connaît bien le domaine des trains de roulement. Demander des conseils sur les techniques d'exploitation. Explorer les questions pertinentes relatives à l'application, aux matériaux et au terrain. Affiner vos processus d'entretien. En collaboration avec un spécialiste des trains de roulement, gérer votre investissement d'équipement sur le long terme.

3.80

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D CHAÎNE À CHENILLES COURBE DE CHAÎNE DES CHENILLES Des chaînes de chenilles trop serrées raccourcissent considérablement la durée de vie du DIAMÈTRE EXTÉRIEUR des bagues d'étanchéité.

Lubrification et entretien REMARQUE : Si la courbe de chenille est inférieure à celle spécifiée, l'usure de la chaîne de la chenille sera accélérée. Si la courbe de chenille est excessive, il est possible que la chenille sorte de la roue d'entraînement.

Durée de vie contre la tension de la chenille

Usure des bagues (mm)

MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE

tension 15 mm

H822C-I01

A

tension 50 mm

Levée De La Chenille Gauche

1. Positionner la tête à la verticale et faire tourner la flèche vers le côté de la machine.

2. Utiliser un cric de conception et de capacité appropriées pour soulever en toute sécurité la chenille gauche du sol.

Se reporter à la plaque du numéro de série pour le poids de la machine (moins l'accessoire).

Se reporter au manuel du fabricant de l'accessoire pour obtenir des informations correctes sur le poids de l'accessoire.

3. Tourner la chenille en marche avant et arrière à quelques reprises. Arrêter la chenille lorsqu'en marche arrière. Ne pas nettoyer la chenille.

Durée de vie (h)

860C-320

PROCÉDURE DE SERRAGE, CHAÎNON DE CHENILLE A

860C-333

B

A

A

Procédure De Serrage

• Un couple de serrage incorrect du boulon est la cause principale du desserrage de chaînon.

• Le couple + tour est la méthode d'assemblage des boulons de chaînon.

C

• Elle permet un allongement contrôlé du boulon d'environ 0,3 mm (0,012 po). C'est l'étirement qui empêche le boulon de se desserrer.

853ILL8

A Tablier De Chenille B Amplitude De La Courbe C Surface Supérieure Du Chaînon De Chenille

• Elle fournit jusqu'à 25 % plus de charge de serrage que le couple de serrage droit.

4. Arrêter le moteur.

5. Mesurer la distance entre la surface supérieure du chaînon de chenille au centre et la surface inférieure du tablier de chenille.

6. Cette dimension doit être entre 102 et 152 mm (4 et 6 po) pour les utilisations normales.

• Elle n'est pas influencée par le frottement/l'état des composants correspondants.

• Cette méthode est également utilisée sur d'autres joints critiques, tels que les pignons, les sections principales et les entraînements finaux. Voir SPÉCIFICATIONS DE SERRAGE à la SECTION 11.

3.81

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE (VANNE DE REMPLISSAGE) Les procédures de remplissage pour le réglage de la courbe de chenille dépendent du train de roulement dont votre véhicule est équipé.

SERRER LA CHENILLE 1. Raccorder un pistolet graisseur au raccord de graissage.

2. Ajouter de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées.

Voir MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE de LA PRÉSENTE SECTION pour les limites recommandées.

A

3. Retirer le pistolet graisseur du raccord.

DESSERRER LA CHENILLE REMARQUE : La vanne de remplissage de la courbe de chenille est empêchée mécaniquement d'être complètement retirée.

1. Desserrer lentement le corps de la vanne jusqu'à ce que de la graisse commence à s'échapper par le conduit de dégagement de l'enveloppe du corps de soupape.

De la graisse s'échappera des filets du corps de vanne.

880-303

Enlever de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées.

Voir MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE de LA PRÉSENTE SECTION pour les limites recommandées.

2. Quand la courbe de chenille est correcte, serrer le corps de vanne.

845C-002

A Vanne De Remplissage

ATTENTION La graisse est sous très haute pression. NE PAS RETIRER le corps de vanne de raccord de réglage du vérin d'ajustement de la roue libre.

3.82

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D RÉGLAGE DE LA COURBE DE CHENILLE (COUPLEUR DE REMPLISSAGE)

Lubrification et entretien SERRER LA CHENILLE 1. Fixer le coupleur sur la vanne de remplissage.

2. Raccorder un pistolet graisseur au raccord de graissage du coupleur.

B

3. Ajouter de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées.

Voir MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE de SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN pour les limites recommandées.

A

4. Retirer le pistolet graisseur du raccord du coupleur.

5. Ranger le coupleur dans un endroit sûr.

DESSERRER LA CHENILLE 1. Desserrer lentement la vanne de remplissage jusqu'à ce que de la graisse commence à s'échapper par le passage d'évent de l'enveloppe du corps de soupape.

880-303

De la graisse s'échappera des filets du corps de vanne. Enlever de la graisse jusqu'à ce que la courbe de chenille soit dans les limites recommandées.

Voir MESURE DE LA COURBE DE CHENILLE de SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN pour les limites recommandées.

845C-003

A Vanne De Remplissage (NE PAS RETIRER) B Coupleur De Vanne

ATTENTION La graisse est sous très haute pression. NE PAS RETIRER le corps de vanne de raccord de réglage du vérin d'ajustement de la roue libre.

2. Quand la courbe de chenille est correcte, serrer le corps de vanne.

REMARQUE : La vanne de remplissage de la courbe de chenille est empêchée mécaniquement d'être complètement retirée.

3.83

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

TABLEAU DE SERRAGE EMPLACEMENT

Vérin, palan, 130 mm (55529B) Écrou de piston Boulons du capuchon d'extrémité de vérin Vérin, palan, 140 mm (65591B) Écrou de piston Boulons du capuchon d'extrémité de vérin Vérin, mat, 110 mm (55479B et 55480B) Écrou de piston Boulons du capuchon d'extrémité de vérin Boulons de retenue de goupille de vérin Boulons de retenue de goupille de flèche** (Utiliser du Loctite BLEU sur l'articulation inférieure de la flèche principale) Boulons de fixation de cabine Rotation Boulons de roulement de rotation Boulons de fixation de boîte de vitesse de rotation Boulons de fixation du moteur de rotation Montage du moteur Boulons, support/montage du châssis, arrière Boulons, support/montage du châssis, avant Boulons, support au moteur, avant Boulons, support au moteur, arrière Entraînement de la pompe Montage du raccord d'entraînement flexible** Montage de la pompe Boulons de fixation de la pompe principale Boulons de fixation de la pompe de l'abatteuse-façonneuse Boulons de fixation de la pompe du ventilateur Boulons de montage du collecteur rotatif** Boulons de montage de la barre de liaison du collecteur rotatif Train de roulement Boulons du chaînon de chenille (D6) Boulons du chaînon de chenille (FH400) Boulons du chaînon de chenille (F8) Boulons de pignon (R6152-5) Boulons de montage des rouleaux (R6152-5) Boulons de montage des rouleaux (R7150) (R7163L) Boulons de pignon Boulons de fixation de boîte de vitesse Boulons de fixation du moteur d'entraînement (R6152-5) (R7150) Boulons de fixation du moteur d'entraînement (R7163L)** Boulons de niveleur, arbre pivotant avant/arrière et de carter

FILET DIAMÈTRE

COUPLE (LUBRIFIÉ) N•m lbf•pi

M75 M18

5008 270

7690 367

M75 M18

5827 270

7900 367

M58 M14 M20 M20

2419 126 400 400

3280 171 530 530

1 po UNC

400

542

7/8 po UNC M20 M16

500 400 160

678 542 217

M24 M24 M12 M12

560 560 75 80

759 759 102 108

M10

34

46

M20 M20 M12 M16 3/4 po UNC /

400 400 80 200 290

542 542 108 271 393

3/4 po UNF M24 X 12,9 M20 X 12,9 M16 7/8 po UNC 1 po UNC M20 M20 M20 M12 M24

T/T* T/T* T/T* 175 450 750 380 380 380 80 675

T/T* T/T* T/T* 240 600 1000 515 515 515 108 925

T/T* signifie « Torque-Tour » (Couple-Tour) – il s'agit d'une méthode de serrage des boulons des patins de chenilles qui est décrite en détail dans la SECTION 11 du MANUEL DE SERVICE Tigercat. **Utiliser du Loctite BLEU 242 Les valeurs de couple relatives au moteur et à l'accessoire sont fournies dans les manuels de service correspondants de ces composants majeurs.

TABLEAU DE SERRAGE H80D R2

3.84

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE

MESURES IMPÉRIALES

Les couples de serrage spécifiés ci-dessous s’appliquent à une utilisation générale.

NE PAS s’en servir dans les cas où l’on donne une valeur différente ou une autre procédure de serrage pour une application particulière.

BOULONS DE CALIBRE 8

BOULONS DE CALIBRE 5

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES IMPÉRIALES BOULONS DE CALIBRE 5 BOULONS DE CALIBRE 8 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRIFIÉ lbf-ft Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

8.8

10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

MESURE MÉTRIQUES

SEC LUBRIFIÉ FILETAGE lbf-ft Nm lbf-ft Nm GROSSIER 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 FILETAGE SEC LUBRIFIÉ FIN lbf-ft Nm lbf-ft Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387

10

12.9

10

12.9

12.9

12

12

SEC lbf-ft Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SEC lbf-ft Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

FILETAGE GROSSIER 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 FILETAGE FIN 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

12

COUPLE DE SERRAGE POUR DES BOULONS DE MESURES MÉTRIQUES DIM. M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36

CLASSE 8.8 PAS mm 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5 2.5 2.5 3 3 3.5 3.5 4

LUBRIFIÉ Nm lbf-ft 8-9 6-7 20 - 22 15 - 16 39 - 43 29 - 32 68 - 75 50 - 55 109 - 120 80 - 89 169 - 186 125 - 137 234 - 257 172 - 190 330 - 364 244 - 268 451 - 496 332 - 366 571 - 628 421 - 463 837 - 921 618 - 679 1135 - 1249 837 - 921 1545 - 1699 1139 - 1253 1985 - 2183 1464 - 1610

CLASSE 10.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft 11 - 12 8-9 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 26 - 29 19 - 21 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 52 - 57 38 - 42 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 91 - 100 67 - 74 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 145 - 160 107 - 118 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 226 - 248 166 - 183 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 441 - 485 325 - 357 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 601 - 661 443 - 487 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 761 - 838 562 - 618 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1116 - 1228 823 - 906 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1514 - 1665 1116 - 1228 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2060 - 2266 1519 - 1671 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2646 - 2911 1952 - 2147 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970 SEC

3.85

CLASSE 12.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-ft Nm lbf-ft 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Parker

Couple de serrage

L’orifice à quatre boulons est simplement une ouverture circulaire (pour laisser écouler un débit) entourée de quatre trous filetés dans un certain ordre pour accommoder les boulons et brides de retenue. La surface plane autour de l’orifice compresse le joint torique contenu dans la rainure de la tête à épaulement lorsque les boulons de brides sont serrés. Les boulons maintiennent une pression sur les brides qui appuient la tête épaulement contre la surface plane autour de l’orifice, compressant le joint torique dans la rainure ne laissant aucun espace pour être expulsé sous pression. La pression hydraulique est par ce fait scellée par le joint torique compressé aussi longtemps que les boulons maintiendront un contact métal contre métal solide entre la tête d’épaulement au diamètre extérieur du joint torique et la surface plane autour de l’orifice.

A B C

D E F

ASSEMBLAGE BRIDE ÉPAULEMENT

Pour assembler correctement des brides épaulement, les étapes à suivre sont :

FLANGE.JPG

A B C D E F

Composantes bride épaulement 4 boulons

1. Assurez-vous que les surfaces sont exemptes de rainures, marques ou saletés.

Rondelles Boulons Bride Corps (Tête À Épaulement) Joint Torique (O-Ring) Trous Filetés

2. Lubrifiez le joint torique.

3. Positionnez l’épaulement et les brides.

4. Placez les rondelles de blocage sur les boulons et insérez les dans les brides.

Les brides épaulement 4 boulons comprennent 4 composantes:

5. Serrez les boulons à la main.

• Corps (tête à épaulement) • Un joint torique (O-ring) • Une bride captive ou deux brides fendues • Quatre boulons et rondelles Dimension 8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Couple lb-pi 17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

Boulon métrique M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

Couple N.m 25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 61

Table T6 - Couple de serrage pour bride à épaulement code 61

REMARQUE : Ne satisfait pas les spécifications de la norme ISO 6162.

FLANGE2.JPG

A

Bride épaulement séquence de serrage

6. Serrez les boulons en séquence diagonale (voir fig.

T9) avec une augmentation du couple de serrage graduelle jusqu’à la valeur spécifié du couple de serrage selon la table T6 ou T7 selon le cas.

Dimension 8 12 16 20 24 32

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Couple lb-pi 17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

Boulon métrique M8 M10 M12 M14 M16 M20

Couple N.m 25 49 85 135 210 425

Table références recommandée pourpour les raccords codecode 62 62 TabledeT7 - Couple de serrage bride àà épaulement épaulement

REMARQUE : Ne satisfait pas les spécifications de la norme ISO 6162.

3.86

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

Parker

Couple de serrage

JIC 37 Degrés Dimension SAE -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets

Raccord de tube FFWR

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

JIC 37 Degrés Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

Dimension SAE

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets

Raccord de tube FFWR

S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok Dimension SAE

Raccord de tube FFWR

Dimension filets

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok

Raccord tournant FFWR

Dimension SAE

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Raccord de tube FFWR

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Couple de serrage pour raccordement à filet droit SAE J 1926 COUPLE DE SERRAGE + 10% -0 NON-AJUSTABLE DIM SAE.

DIM. FILETS

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

AJUSTABLE

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

BOUCHONS

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

HEXAGONE CREUX

TÊTE HEXAGONE

HP5ON-S

P5ON-S

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.87

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

EATON Aeroquip

Couple de serrage

Couple d'assemblage recommandé pour raccord en parallèle.

Eaton recommande qu'une clé dynamométrique soit utilisée pour l'ajustement correct de l'assemblage de ces raccordements.

O-ring boss de filet droit à basse pression de 37º JIC (SAEJ514)

O-ring boss de filet droit à haute pression de ORS (J1453)

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Dimension de filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Les valeurs énumérées sont pour les raccordements en acier. Entrez en contact avec Eaton Aeroquip pour des valeurs de serrage pour d'autres matériaux.

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS

DIM.

-04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Dimension de Filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

SAE J514, 37º JIC Dimension de Filet (pouces)

9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

(newtons-mètres)

14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Filets métriques Dimension de filet (mm) (livres-pieds) M10x1 13-15 M12x1.5 15-19 M14x1.5 19-23 M16x1.5 33-40 M18x1.5 37-44 M20x1.5 52-66 M22x1.5 55-70 M26x1.5 81-96 M27x2 96-111 M33x2 162-184 M42x2 170-192 M48x2 258-347

DIM.

Dimension de Filet

-04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

(pouces)

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

(newtons-mètres)

15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

Fils de BSPP Couple d'adaptateur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Dimension de filet nominale (pouces**)

(livres-pieds)

Couple d'adapteur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" dénote les filets en parallèle, autre que ISO 6149 (Orifice de raccordement gauche seulement)

Eaton Aeroquip Produits Liquides De Transport A-HOOV-MC001-E Janvier 2005 (Traduit du Catalogue Anglais)

3.88

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

Conversions Communes Pour Convertir...

En...

Multiplier Par

Pour Convertir...

En...

Multiplier Par

BAR ������������������������������

LB/PO² ����������������

14,5

po3 ��������������������������������

cm3 ���������������������

16,39

cm3 ��������������������������������

po3 ����������������������

0,06102

°F ����������������������������������

°C ����������������������

(°F – 32) / 1,8

°C ���������������������������������

°F ������������������������

(°C x 9/5) + 32

gal US ���������������������������

L �������������������������

3,785

kg ����������������������������������

lb �������������������������

2.205

hp ���������������������������������

kW ���������������������

0.7457

kW ��������������������������������

hp �����������������������

1,341

po ���������������������������������

mm ���������������������

25,4

L ������������������������������������

gal US �����������������

0,2642

lb �����������������������������������

kg �����������������������

0,4535

mm ��������������������������������

po �����������������������

0,03937

lbf-pi ������������������������������

N•m ��������������������

1,356

N•m �������������������������������

lbf-pi ��������������������

0,7375

lb/po² ����������������������������

par ���������������������

0,06896

N �����������������������������������

lbf ������������������������

0,22481

3.89

en Hg ����������������������������

lb/po² �����������������

0,4912

en H2O �������������������������

lb/po² �����������������

0,03613

lb �����������������������������������

N ������������������������

4.4482

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

POIDS DES BOIS COMMERCIAUX

ESSENCES

Alaska cèdre jaune Aulne, rouge Bouleau blanc Bouleau jaune(merisier) Cèdre blanc du Nord Cèdre Port-Orford Cèdre rouge du Pacifique Cerisier Noir Chêne bicolore Chêne blanc Chêne noir Chêne rouge Chêne rouge des marais Chêne sessile Chêne sessile des marais Cyprès chauve Encens de cèdre Épinette blanche Épinette d’Engelmann Épinette de Sitka Épinette noire Épinette rouge Érable à sucre Érable, argenté Érable, grande feuille Érable, noir Érable, rouge Frêne, blanc Gommier bleu (eucalyptus) Gommier noir Gommier rouge Gommier Tupelo Hêtre américain Liquidambar Magnolia concombre

KG/M3 577 737 801 929 449 897 433 721 1105 993 1009 1009 1073 977 1041 817 721 545 625 529 513 545 897 721 753 865 801 769 1121 721 801 897 865 801 785

LB/PI3

ESSENCES

36 46 50 58 28 36 57 45 69 62 63 63 67 61 65 51 45 34 39 33 32 34 56 45 47 54 50 48 70 45 50 56 54 50 49

Mélèze Mélèze de l’Ouest Noyer de Pécan Noyer noir Noyer véritable Orme d’Amérique Peuplier deltoïde Peuplier jaune Peuplier, faux-tremble Pin à courtes feuilles Pin à encens Pin à sucre Pin blanc de l’Ouest Pin blanc du Nord Pin de Floride Pin de Murray ou Pin tordu Pin des marais Pin gris Pin Pondoresa Pin rouge ou Norvège Pruche de l’Ouest Pruche du Canada Robinier Sapin baumier Sapin blanc Sapin des Alpes Sapin noble Sapin pectiné Sapin rouge Sapin-Douglas, Côte Sapin-Douglas, intérieur Saule noir Séquoia Sycomore Américain Tilleul d’Amérique

Remarque : Les valeurs mentionnées sont de bois vert.

3.90

KG/M3 753 769 993 929 1009 865 785 609 689 993 993 817 561 577 993 625 993 801 721 673 657 801 929 721 753 449 481 577 769 881 577 801 801 833 673

LB/PI3 47 48 62 58 63 54 49 38 43 62 62 51 35 36 62 39 62 50 45 42 41 50 58 45 47 28 30 36 48 55 36 50 50 52 42

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

RÉGLAGES DE LA PRESSION ET DU RÉGIME MOTEUR TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE Huile multipoids 60 °C (140 °F)

(Cocher la case appropriée)

Huile d'été

60 °C (140 °F)

Huile d'hiver 43 °C (110 °F) Spéc.

RÉGIME MOTEUR Ralenti élevé, sans charge maximale Ralenti bas, sans charge Conditions opérationnelles nominales ALIMENTATION PILOTE Pression d'alimentation pilote; ralenti bas, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, sans fonction Pression d'alimentation pilote; ralenti élevé, rotation avec frein serré

2 100 tr/min 950 tr/min 2 100 tr/min

Élevé Bas

31 bars (450 lb/po²) 31 bars (450 lb/po²) 31 bars (450 lb/po²)

Bas Élevé Élevé

POMPE PRINCIPALE Pression différentielle 16 bars (230 lb/po²) Pour régler la pression différentielle : Régler la vitesse de rotation de la tête comme ci-dessous, régler la vitesse de rotation de la tête à 1 500 lb/po², ajuster la pression différentielle tout en maintenant le levier de rotation de la tête.

Revérifier / rajuster la vitesse de rotation de la tête selon les réglages indiqués ci-dessous.

SOUPAPE PRINCIPALE Décharge principale Décharge de la détection de charge Décharge des orifices de la flèche Décharge des orifices de la tige Décharge de l'orifice de rotation Décharge à l'orifice de la pompe 2 Décharge de l'orifice de la soupape de réchauffement

3.91

Élevé

Non ajustable 310 bars (4 500 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²) 103 bars (1 500 lb/po²) 338 bars (4 900 lb/po²) 138 bars (2 000 lb/po²)

Élevé Bas Bas Bas Bas Élevé

**Régler le régime avant les pressions** 7 tr/min Débit maximum à l'orifice « LS » 276 bars (4 000 lb/po²) (mesurée à l'orifice « LS »*) 228 bars (3 300 lb/po²) (mesurée à l'orifice « LS »*) 255 bars (3 700 lb/po²)

Élevé Élevé Élevé Élevé

(mesurée à l'orifice « P ») Pression d'ouverture à l'orifice « P » Pression d'ouverture à l'orifice « P » Débit maximum à l'orifice « P » Pression d'ouverture à l'orifice « P » Débit maximum à l'orifice « P »

ROTATION Régime Décharge du croisillon Courbe de couple de rotation POR rotation *Pression pilote à 12 bars (175 lb/po²)

Courant tr/min

Lubrification et entretien

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

BLOCS D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU RÉGLER SELON LE MANUEL D'ENTRETIEN 870C 39183AENG, Bloc d'entraînement d'essieu côté gauchSECTION 11 « MOTEUR DE TYPE B » Décharge du croisillon 345 bars (5 000 lb/po²) Démarrage moteur de la régulation Rexroth – 248 bars (3 600 lb/po²) à l'orifice Mb

Bas Bas

Non ajustable 28 à 34 bars (400 à 500 lb/po²)

Bas

13 tr/min MAX. 28 tr/min MAX.

Élevé Élevé

RÉGLER SELON LE MANUEL D'ENTRETIEN 870C 39183AENG, Bloc d'entraînement d'essieu côté droit SECTION 11 « MOTEUR DE TYPE B » Décharge du croisillon 345 bars (5 000 lb/po²) Démarrage moteur de la régulation Rexroth – 248 bars (3 600 lb/po²) à l'orifice Ma

Bas Bas

Non ajustable 28 à 35 bars (400 à 500 lb/po²)

Bas

13 tr/min MAX. 28 tr/min MAX.

Élevé Élevé

Desserrage du frein (pression pilote) Régime

822D (Moteurs Rexroth)

Desserrage du frein (pression pilote) Régime

822D (Moteurs Rexroth)

3.92

Bas Élevé

Bas Élevé

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D

Lubrification et entretien

POMPE 1 Annulation de pression Déplacement Rema Le déplacement maximum est le point où la vis de déplacement maximum perd le contact avec l'actionneur.

SOUPAPE DE COMMANDE de Pompe 1 Décharge principale DÉBITS DE L'ABATTEUSE-FAÇONNEUSE (Réglés à 2 500 lb/po²) Sans tête Toujours (Déplacement 60 Pompe 1 max.)

310 bars (4 500 lb/po²) (Déplacement max.)

Bas

(Tourner à fonds vers l'intérieur) 338 bars (4 900 lb/po²)

Bas

TH570 60

94 Pompe 1 + Pompe 2 75 **Vérifier le débit total à charge NULLE, 138 bars (2 000 lb/po²), 241 bars (3 500 lb/po²) ** POMPE DE VENTILATEUR Vitesse – Ventilateur pleine vitesse Vitesse - Purge du ventilateur POMPE PORTE/TOIT Décharge principale

TH575 60

al/min

Élevé

94

al/min

Élevé

(+/- 25 tr/min) 2 000 tr/min (+/- 25 tr/min) 1 700 tr/min

Élevé Élevé

207 bars (3 000 lb/po²)

REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille.

Commentaires

3.93

Lubrification et entretien RÉGLAGES DU RÉGIME DE LA FLÈCHE Flèche ER avec tête Vérin de flèche principale HAUT 1,5 tour BAS 3,5 tours Vérin de flèche du mat SORTIE 4,5 s ENTRÉE 5,0 s Rotation SH SAH

Abatteuse-façonneuse Tigercat H822D/LH822D Flèche non-ER avec tête

Temps avec tête

Temps Sans tête

1,5 tour 3,5 tours

5,0 s 8,0 s

5,0 s 12,0 s

6,0 s 6,0 s

Temps seulement Temps seulement Temps seulement Temps seulement Réglage débit Réglage débit

9,0 gal/min 9,0 gal/min

Soupape de mise à niveau (selon le modèle) Niveau avant 8,0 s Niveau arrière 8,0 s

Temps seulement via IQAN Temps seulement via IQAN

REMARQUE : Tous les réglages doivent être effectués lorsque l'huile hydraulique est à la température de fonctionnement selon la sélection de l'huile en haut de la feuille – régime moteur à ÉLEVÉ.

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3.94