Tigercat ABATTEUSE-EMPILEUSE 860C 870C L870C MANUEL DE L'OPÉRATEUR - PDF DOWNLOAD (French)

ABATTEUSE-EMPILEUSE 860C/870C/L870C

MANUEL DE L'OPÉRATEUR NUMÉRO DE SÉRIE 86012601 À 86013500 NUMÉRO DE SÉRIE 87012601 À 87013500 NUMÉRO DE SÉRIE 87022601 À 87023500

L870C-ISO

VERSION 1.4 SEPTEMBRE 2012 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford (Ontario) Canada N3T 5P9 Tél. : (519) 753-2000 Télécopieur : (519) 753-8272

ABATTEUSE-EMPILEUSE Tigercat 860C/870C/L870C TABLE DES MATIÈRES SECTION INTRODUCTION........................................................................................................................................v NORMES ROPS, TOPS, FOPS, OPS...................................................................................................... vi MODIFICATIONS NON APPROUVÉES DU PRODUIT SUR LE TERRAIN............................................. vii SÉCURITÉ.................................................................................................................................................1 UTILISATION DE SCIES CIRCULAIRES À HAUTE VITESSE EN TOUTE SÉCURITÉ.............................

ANNEXE DE LA SECTION 1 COMMANDES ET OPÉRATION................................................................................................................2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN.............................................................................................................3

CALIFORNIE Avertissement relatif à la proposition 65 L'État de Californie reconnaît que les gaz d'échappement des moteurs diesel et certains de leurs composants sont cancérigènes et sont la cause de malformations congénitales et d’autres troubles de l’appareil reproducteur.

Documentation disponible 860C/870C/L870C Manuel de l'opérateur, anglais - 8XXX1501 À 8XXX2100.................................Pièce No. 25195A Manuel de l'opérateur, français - 8XXX1501 À 8XXX2100...............................Pièce No. 27118A Manuel de l'opérateur, anglais - 8XXX2101 À 8XXX2499.................................Pièce No. 36130A Manuel de l'opérateur, français - 8XXX2101 À 8XXX2499...............................Pièce No. S.O Manuel de l'opérateur, anglais - 8XXX2601 À 8XXX3500.................................Pièce No. 39182AENG Manuel de l'opérateur, français (ce manuel) - 8XXX2601 À 8XXX3500........... Pièce No. 39182AFRE Manuel de maintenance, anglais - 8XXX1501 À 8XXX2100.............................Pièce No. 25196A Manuel de maintenance, anglais - 8XXX2101 À 8XXX2499.............................Pièce No. 36131A Manuel de maintenance, anglais - 8XXX2601 À 8XXX3500.............................Pièce No. 39183AENG Catalogue de pièces - 8XXX1501 À 8XXX3500................................................Pièce No. 25194A Catalogue de pièces - 8XXX1501 À 8XXX3500................................................Pièce No. 36132A iii

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

INTRODUCTION

Un manuel de l'opérateur, un manuel d'entretien et un catalogue de pièces sont mis à disposition par Tigercat pour aider le concessionnaire, le client et l'opérateur à se familiariser avec les fonctions de l'abatteuse 860C/870C/L870C. Numéros de série :860C 86012601 à 86013500 870C 87012601 à 87013500 L870C 87022601 à 87023500 REMARQUE : Le 4ème chiffre du numéro de série de la machine indique son modèle. Par exemple 1 = Abatteuse-empileuse et 2 = Abatteuse-empileuse avec niveleur. Pour simplifier ce manuel, le 4e numéro a été remplacé par un astérisque lorsque les deux modèles de machines sont concernés, ex. : 870*2601 à 870*3500.

Les abatteuses-empileuses 860C/870C/L870C sont utilisées dans la récolte d'arbres, l'abattage sélectif, le déboisage et l'abattage définitif dans les plantations et les forêts naturelles.

Le manuel de l'opérateur aidera l'opérateur en décrivant les techniques nécessaires pour un fonctionnement approprié et sûr des abatteuses-empileuses 860C/870C/L870C. Des informations de sécurité importantes relatives à la manœuvre de la tête de scie sont également disponibles. Le manuel d'entretien présente les procédures de sécurité et d'entretien et un programme d'entretien préventif dans le but d'assurer une performance optimale de celle-ci.

La Section 1 du manuel de l'opérateur et du manuel d'entretien comporte des informations relatives à la sécurité qui doivent être respectées. De même, dans le reste des manuels, les avis DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION sont affichés, si nécessaire, pour attirer l'attention sur les éventuels risques qui existent lors de l'exécution de certaines procédures.

Seul le personnel formé doit être autorisé à utiliser ou à travailler sur la machine.

Les renseignements contenus dans ce manuel sont à jour au moment de l'impression. Les améliorations de la machine sont continues et peuvent ne pas être couvertes. Dans ces cas, communiquez avec votre concessionnaire Tigercat pour obtenir les renseignements appropriés.

L'expression « À partir de » utilisée dans ce manuel avant le numéro de série implique que les renseignements concernés sont à jour pour tout numéro de série de machine SUPÉRIEUR au numéro de série suivant l'expression « À partir de ».

Tigercat se réserve le droit d'apporter des modifications à la machine après la date de publication de ce manuel; celles-ci peuvent ne pas immédiatement figurer dans ce manuel.

Tous les efforts sont déployés pour envoyer des mises à jour sur une base régulière. Si la machine en question a été fabriquée après la date de publication de ce manuel et qu'il existe une différence, appelez le département de service de Tigercat. La date de publication apparaît sur la première page.

La société se réserve le droit de modifier les renseignements contenus dans les présentes à tout moment et sans préavis.

Tigercat Industries Inc.

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Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Introduction

CETTE ENCEINTE DE L’OPÉRATEUR CONFORME AUX NORMES SUIVANTES :

ISO 8082-2:2011 STRUCTURES DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT (ROPS) OREGON OSHA 437-007-0775:14A STRUCTURES DE PROTECTION EN CAS DE BASCULEMENT (TOPS) ISO 8083: 1989 STRUCTURES DE PROTECTION CONTRE LES RISQUES DE CHUTES D’OBJETS (FOPS) ISO 8084: 1993 STRUCTURES DE PROTECTION POUR L’OPÉRATEUR (OPS) ISO 2867:1994 SAE J1356: FÉV . 1988 OREGON OSHA 437-007-0775:14b,C AS 4988 2002 * MODIFICATIONS ET RÉPARATIONS : L’intégrité des structures de protection ROPS, TOPS, FOPS et OPS, et le niveau de protection qu’elles doivent assurer risquent d’être gravement compromis par toute modification de la structure, du montage ou du châssis sur lesquels elles sont fixées.

Tigercat souligne que l’homologation des structures ROPS, TOPS, FOPS et OPS n’est plus valide dans le cas où de telles modifications seraient effectuées.

Les modifications peuvent être officiellement autorisées par Tigercat uniquement selon les procédures suivantes : i) L’autorisation écrite pour des réparations ou des modifications du directeur du service de l’ingénierie de Tigercat ; ou ii) Les modifications approuvées sont officiellement diffusées par Tigercat.

Les deux procédures ci-dessus certifient que les travaux ont été exécutés conformément aux méthodes approuvées par l’usine.

Les modifications et/ou les réparations non autorisées effectuées par un client ou un distributeur Tigercat, ou sur leur initiative, peuvent créer des situations dangereuses et, dans de tels cas, la responsabilité inhérente au risque encouru ou aux négligences dont ils auraient fait preuve leur en incomberait.

Tigercat décline toute responsabilité pour les situations résultant de modifications ou de changements effectués aux structures sans autorisation.

La cabine de l’opérateur a été conçue conformément aux normes ROPS, TOPS, FOPS et OPS; par conséquent, elle est en mesure de résister à la force et d’absorber l’énergie en cas de renversement (ROPS), basculement de la machine (TOPS), de résister à l’impact d’un objet qui tombe (FOPS) et, de minimiser les risques de blessures pour l’opérateur causés par des objets pouvant pénétrer dans la cabine (OPS). En cas de déflection permanente de la structure, elle n’assure plus le niveau prévu de protection et doit être remplacée. Toute tentative de la redresser, en particulier en appliquant une source de chaleur, peut réduire encore davantage la capacité de protection restante.

Le montage et le cadre ou châssis sur lesquels la cabine est montée sont considérés comme faisant partie intégrante de la structure ROPS, TOPS, FOPS et OPS et sont également soumis aux procédures de conception, vérification et homologation du produit.

Veuillez communiquer avec le service technique de Tigercat avant d’entreprendre toute modification ou réparation sur les structures de protection contre les risques de renversement.

Tigercat Industries Inc.

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Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Introduction

MODIFICATIONS NON APPROUVÉES DU PRODUIT SUR LE TERRAIN

L'installation de tout accessoire non autorisé ou les modifications de quelque nature que ce soit de ce produit de Tigercat pourraient affecter la capacité de fonctionner tel qu'initialement prévu. L'intégrité, la stabilité et la sécurité de fonctionnement du produit pourraient être sérieusement compromises.

SELON LA POLITIQUE DE Tigercat, SES PRODUITS NE DOIVENT FAIRE L'OBJET D'AUCUNE MODIFICATION, NOTAMMENT LES SUPPRESSIONS OU AJOUTS AUTRES QUE LES OPTIONS PRÉVUES PAR Tigercat FIXÉES DE MANIÈRE APPROUVÉE PAR LE FABRICANT. L'approbation officielle d'effectuer des modifications ou d'installer des options se fait uniquement comme suit : i) Les options concernées de ce produit doivent être présentées ou figurer sur la documentation ou littérature à jour de Tigercat comme une fiche technique imprimée, la liste des prix, le manuel de pièces ou les documents sur le produit publiés par Tigercat. ii) Les options approuvées ou les modifications de produit autorisées par écrit par le directeur d'ingénierie de Tigercat.

L'AUTORISATION ACCORDÉE PAR TOUTE AUTRE PERSONNE EST INACCEPTABLE. Des modifications non autorisées effectuées par ou auxquelles a contribué une personne ou une organisation peuvent provoquer une situation dangereuse, auquel cas la personne ou l'organisation sera considérée comme ayant assumé le risque entraîné ou été négligente dans la gestion des facteurs favorisant l'occurrence de cette situation.

Le poids est un facteur important à considérer lorsque vous voulez ajouter des options ou un accessoire.

Consultez votre concessionnaire de Tigercat pour avoir les renseignements sur le maximum de poids opérationnel acceptable et sur les effets que peut avoir l'ajout de diverses options sur votre machine.

Tigercat ne sera pas tenu responsable de toute situation pouvant découler des modifications non approuvées de ses produits sur le terrain.

Si Tigercat se retrouve impliqué dans un procès résultant des modifications du produit sans autorisation appropriée tel que mentionné ci-dessus par Tigercat, Tigercat prendra toutes les mesures nécessaires pour protéger ses intérêts.

La politique de garantie du produit et la certification sur tous éléments de sécurité installés sur le produit modifié deviendront NULLES et SANS EFFET, si la politique susmentionnée n'est pas respectée telle que spécifiée.

Les modifications de produit non approuvées annulent également les garanties accordées à Tigercat par les fabricants de ses composants.

Tigercat Industries Inc.

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Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

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Introduction

Abatteuse-Empileuse Tigercat 860C/870C/L870C SECTION 1 - SÉCURITÉ NOVEMBRE 2012

Lisez et comprenez cette section relative à la sécurité avant de manœuvrer quelconque appareil.

Lisez et comprenez tous les manuels concernant les pièces ajoutées ou les accessoires.

TABLES DES MATIÈRES - SECTION 1 A

ABATTAGE DES ARBRES....................................................................................................................... 1.13 ACCIDENTS EN MARCHE ARRIÈRE. ÉVITER........................................................................................ 1.7 AVANT DE SOUDER................................................................................................................................ 1.16 B

BLESSURE PAR INJECTION DE GRAISSE........................................................................................... 1.22 BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE............................................................................................. 1.21 C

INTERRUPTEUR PRINCIPAL.................................................................................................................. 1.14 E

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ.................................................................................................................. 1.31 F

FONCTION DE FLÈCHE ER - COMMUTABLE....................................................................................... 1.18 FUITES DE LIQUIDES............................................................................................................................. 1.17 G

GAZ D'ÉCHAPPEMENT.......................................................................................................................... 1.19 I

INTERRUPTEURS DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ SUR LES PORTES DE LA CABINE............... 1.9 N

NIVEAU SONORE À L'INTÉRIEUR DE LA CABINE................................................................................. 1.2 NIVEAUX DE VIBRATIONS ET SONORES À L'INTÉRIEUR DE LA CABINE........................................... 1.2 P

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ, GÉNÉRALITÉS..................................................................................... 1.3 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ, MAINTENANCE........................................................................ 1.15, 1.23 PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ, MANŒUVRER...................................................................................... 1.8 PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE FLÈCHE ER................................................................ 1.18 PRÉVENTION DES INCENDIES............................................................................................................. 1.26 CE QU'IL FAUT FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE MACHINE............................................................ 1.29 CE QU'IL FAUT FAIRE EN CAS D'INCENDIE DE MACHINE.............................................................. 1.28 CE QU'IL FAUT FAIRE POUR ÊTRE PRÉPARÉ À UN INCENDIE DE MACHINE.............................. 1.27 DIRECTIVES CONCERNANT LA PRÉVENTION DES INCENDIES................................................... 1.26 PROCESSUS DE NETTOYAGE DE LA POUDRE CHIMIQUE............................................................ 1.30 R

RISQUE DE PRESSION HYDRAULIQUE............................................................................................... 1.17 RISQUE RELATIF AUX VÊTEMENTS AMPLES...................................................................................... 1.17 RISQUES LIÉS À LA SÉCURITÉ - JOINTS VITON................................................................................... 1.6 RISQUES LIÉS À LA SÉCURITÉ - MANŒUVRER................................................................................... 1.6 RISQUES RELATIFS À LA MISE EN STATIONNEMENT........................................................................ 1.14 S

SÉCURITÉ DE LA BATTERIE.................................................................................................................... 1.7 SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ RELATIVE À LA FOUDRE QU'EST-CE QUE LA FOUDRE?........................................................................................................... 1.23 SÉCURITÉ RELATIVE À LA FOUDRE....................................................................................... 1.24, 1.25 SORTIES DE CABINE............................................................................................................................... 1.8 SORTIES DE SECOURS DE LA CABINE................................................................................................. 1.8 STABILITÉ ET ADHÉRENCE DE LA MACHINE............................................................................ 1.10, 1.11 SYMBOLES DE SÉCURITÉ...................................................................................................................... 1.3 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT............................................................................................. 1.17, 1.39 T

TENUE DE PROTECTION......................................................................................................................... 1.3 TERMES DE MISE EN GARDE................................................................................................................. 1.3 TRAPPES DU MOTEUR.......................................................................................................................... 1.19 TRAVAILLER AVEC L'HUILE..................................................................................................................... 1.5 Z

ZONE À RISQUES..................................................................................................................................... 1.4

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C NIVEAU DE VIBRATIONS ET SONORE DANS LA CABINE Niveau sonore dans la cabine dB(A)

Selon essai ETR00047 de Tigercat Direction de microphone : Avant Arrière Gauche Droite Vitesse maximale de déplacement (élevée) 77 76 77 76 Vitesse maximale de déplacement (basse) 73 72 72 73 Opération de la flèche 72 73 72 73

NOISELEVELS-FR.PDF

Portez un dispositif de protection auditive tel que des oreillères ou des bouchons d'oreilles pour vous protéger du bruit. Une exposition prolongée à un bruit intense peut occasionner une déficience ou une perte auditive.

Le bruit produit par cette machine excède 70 dB(A) dans la cabine et 85 dB(A) lors de l'entretien de son moteur.

Pour savoir si des dispositifs de protection de l'audition sont nécessaires à ces niveaux, veuillez consulter votre organisme de sécurité local.

Niveau de vibration – corps entier

Selon essai ETR007 de Tigercat et ISO 2631-1 Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s² ) Siège Siège Pied Santé Confort dos Vitesse maximale de déplacement (élevée) 0.2370 axes des x (dos-poitrine) 0.5630 0.4020 0.2310 axes des y (de droite à gauche) 0.3200 0.4200 axes des z (fesses à la tête) 0.2110 0.6140 0.4660 Σ 0.6571 0.5700 0.4850 0.2850 Vitesse maximale de déplacement (basse) axes des x (dos-poitrine) 0.2150 0.1200 0.1140 axes des y (de droite à gauche) 0.0977 0.1440 0.0764 axes des z (fesses à la tête) 0.0669 0.2230 0.2170 Σ 0.2890 0.2568 0.1800 0.1000 Opération de la flèche 0.4510 axes des x (dos-poitrine) 0.6140 0.1830 axes des y (de droite à gauche) 0.3710 0.2470 0.3300 axes des z (fesses à la tête) 0.4440 0.0838 0.3670 Σ 0.9304 0.7310 0.5070 0.1740

Niveau de vibration – main/bras

Selon essai ETR007 de Tigercat Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s²) Vitesse maximale de déplacement (élevée) Σ 1.7700 Vitesse maximale de déplacement (basse) Σ 1.1700 Opération de la flèche Σ 0.7700 *Remarque : pour main/bras, les valeurs moyennes quadratiques pondérées en fréquence de l’accélération sont au-dessous de 2,5 m/s² conformément à la clause 3.6.3 Machinery Directive 98/37/EC Annexe 1.

VIBRATION LEVELS-FR.XLS

1.2

Sécurité

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

GÉNÉRAL PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

Gardez à l'esprit que la sécurité est une responsabilité essentielle partagée par tous.

Cette section du manuel manuel de l'operateur décrit un certain nombre de règles de sécurité qui doivent toujours être suivies et respectées afin d'atténuer les risques et de promouvoir la sécurité en permanence.

Lisez toujours le manuel de l'opérateur avant de manœuvrer la machine. Accordez une attention particulière aux identifications des AVERTISSEMENTS et des RISQUES.

Ce symbole d'alerte de sécurité veut dire « ATTENTION! ». SOYEZ ATTENTIF! VOTRE SÉCURITÉ EST EN JEU! Le symbole d'alerte de sécurité identifie les messages de sécurité importants sur les machines, les panneaux de sécurité, dans les manuels ou autres. Lorsque vous voyez ce symbole, redoublez de vigilance face à la possibilité d'un accident corporel ou d'un danger de mort. Suivez les instructions indiquées dans le message de sécurité.

Suivez toutes les instructions données par les inspecteurs et les contrôleurs de sécurité.

Comprendre les termes de mise en garde

Vous devez avoir suivi une formation complète pour manœuvrer cet appareil. Connaître les capacités et les limites de cet appareil. Assimilez les techniques de manœuvre les plus efficaces.

DANGER

Ne laissez pas des personnes n'ayant pas suivi de formation manœuvrer la machine.

DANGER indique une situation de danger immédiat qui provoquera des blessures graves ou la mort si elle n'est pas évitée.

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui provoquera des blessures graves ou la mort, si elle n'est pas évitée.

ATTENTION Utilisez les combinaisons de protection et les équipements de sécurité recommandés, tels que des gants, des bottes et des casques de sécurité, des lunettes protectrices et des dispositifs de protection de l'audition lorsque cela est nécessaire.

Ces règles de sécurité décrivent des mesures générales et spécifiques que l'opérateur doit connaître et respecter. D'autres mesures de sécurité illustrées par des pictogrammes peuvent également apparaître sur la machine, aux endroits concernés par leurs messages respectifs. Assurez-vous que les étiquettes de sécurité restent en bon état. Restaurez ou remplacez les étiquettes endommagées.

AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse qui provoquera des blessures légères ou modérées, si elle n'est pas évitée.

1.3

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES suite

RESTEZ À DISTANCE 150 m (500 pieds) Le diagramme suivant représente la zone à RISQUES. Aucun travailleur ne doit se trouver dans cette zone lorsque la tête d'abattage est en marche.

Portez un dispositif de protection auditive tel que des oreillères ou des bouchons d'oreilles pour vous protéger du bruit. Une exposition prolongée à un bruit intense peut occasionner une déficience ou une perte auditive. Le bruit produit par cette machine excède 70 dB(A) dans la cabine et 85 dB(A) lors de l'entretien de son moteur.

La ZONE À RISQUES doit être considérée comme inaccessible à toute personne.

Lorsque vous montez ou descendez de la machine, utilisez toujours les rampes et les marches prévues à cet effet.

Ne sautez de la machine à aucun moment.

150 m (500 pieds)

150 m (500 pieds)

Ne grimpez pas ou ne descendez pas d'une machine en mouvement.

Ne vous accrochez pas aux accoudoirs des sièges ou à la manette pour vous hisser dans la cabine ou en descendre.

150 m

(500 pieds)

N'utilisez pas les commandes au pied de la machine comme marches.

150 m (500 pieds)

860C-039

ZONE À RISQUES

DANGER SCIE CIRCULAIRE

L'opérateur de la machine est responsable de la sécurité des personnes se trouvant à l'extérieur de la cabine.

Utilisez toujours la technique des trois points en montant ou en descendant de la machine : utilisez une main en même temps que deux pieds ou deux mains en même temps qu'un pied.

Lorsque vous vous approchez à pieds d'une machine en marche, conservez une distance d'au moins 150 m (500 pieds) jusqu'à ce que l'opérateur s'aperçoive de votre présence.

Assurez-vous que le matériel d'abattage est éteint avant de vous avancer vers la machine.

AVERTISSEMENT

REMARQUE : L'ouverture de la porte avant de la cabine entraîne l'interruption des fonctions de la machine. L'ouverture de la porte latérale n'interrompt PAS les fonctions de la machine. Évitez de monter ou de descendre de la machine dans une zone glissante. Séchez, dégivrez, nettoyez ou couvrez les surfaces glissantes avec un matériau antidérapant avant de monter ou de démonter la machine.

1.4

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

Ne manœuvrez pas une machine ayant des pièces défectueuses ou inutilisables.

MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES suite

Vérifiez tous les niveaux de liquides.

Ne manœuvrez pas la machine en l'absence de pot d'échappement, de couvercles de sécurité, de protections contre les projections d'huile ou de tout autre dispositif.

AVERTISSEMENT Ne vous déplacez pas sur les surfaces de la machine avec des chaussures à crampons en acier. Les chaussures à crampons sur les surfaces d'acier sont glissantes et ne permettent pas d'obtenir une bonne adhérence des pieds.

AVERTISSEMENT Il n'est pas recommandé de marcher sur les surfaces de la machine qui ne sont pas prévues pour cela.

Conservez en permanence une trousse de premiers soins dans un endroit facile d'accès quelque part dans le véhicule.

N'essayez pas de marcher sur les surfaces inclinées en acier ou irrégulières.

Les surfaces destinées au déplacement sur la machine doivent être couvertes par un matériau antidérapant afin de garantir une bonne adhérence des pieds et éviter toute glissade.

Manipuler l'huile Le contact direct avec l'huile peut provoquer des affections de la peau (exemple : exéma). Des règles d'hygiène strictes doivent être respectées.

Ces surfaces antidérapantes doivent être entretenues régulièrement. Si la surface présente des signes d'usure, le matériel antidérapant doit être remplacé immédiatement.

Voici quelques conseils qui doivent être suivis : •

Pour atténuer le risque d'incendie, tous les débris doivent être complètement éliminés de la machine au moins une fois par jour, plus particulièrement sur les pièces du pot d'échappement du moteur.

Les fuites d'huile hydraulique, les excès d'huile, l'accumulation de carburant et d'huile (y compris les déversements) doivent être éliminés immédiatement. Éteignez toujours le moteur avant de nettoyer la machine.

• • •

L'intérieur de la cabine doit rester propre et les déchets ou les débris doivent être nettoyés.

•

Les machines doivent faire l'objet d'un lavage complet à l'occasion de tout entretien majeur.

•

Inspectez la machine quotidiennement afin de détecter tout dégât ou usure inhabituelle sur les structures.

•

Assurez-vous qu'il n'y ait aucune fuite de liquide ou défaillance. Réparez ou remplacez immédiatement les pièces et les systèmes défaillants.

•

Vérifiez que les grilles de protection des fenêtres et des portes ne sont pas endommagées.

• •

Vérifiez que les fenêtres de protection ne comportent aucune fissure. Une fenêtre endommagée est moins efficace pour arrêter les éléments projetés. Toute fenêtre endommagée doit être remplacée par une fenêtre d'origine.

Vérifiez que les fenêtres ne comportent aucune rayure, fissure ou voile qui pourrait compromettre une bonne visibilité tout autour de la machine.

1.5

La température des huiles utilisées dans cette machine peut être suffisamment élevée pour provoquer des brûlures sérieuses. Évitez tout contact avec l'huile, plus particulièrement lorsque celle-ci est chaude.

En cas de contact avec la peau, l'huile doit immédiatement être retirée avec du savon et de l'eau.

Portez des gants de protection. Les mains doivent être lavées avant d'enfiler les gants.

Appliquez une crème protectrice sur les mains afin de faciliter leur nettoyage.

Ne mettez pas de chiffon imprégné d'huile dans vos poches.

Les tenues tachées d'huile doivent être remplacées dès que possible.

Conservez toujours une tenue de rechange sous la main, mais pas dans la machine où elle pourrait se salir.

Les coupures et les égratignures doivent être soignées immédiatement. Nettoyez-les et appliquez-y les premiers soins. Évitez de respirer les vapeurs d'huile.

Lavez-vous fréquemment les mains et les bras (exemple : à chaque pause-déjeuner ou aussi souvent que possible).

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Les zones dans lesquelles se trouvent des lignes électriques suspendues doivent être approchées avec une extrême prudence. Des blessures graves ou la mort par électrocution peuvent se produire si une distance de sécurité suffisante entre ces lignes et la machine ou toute accessoire n'est pas respectée.

MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES suite Risques pour la sécurité - Joints Viton Les joints toriques et autres joints fabriqués avec les matériaux Viton (caoutchouc fluoré) produisent un acide hautement corrosif (fluorhydrique) lorsqu'ils sont exposés à des températures supérieures à 315 °C (600 °F).

Conservez une distance de 3 m (10 pieds) entre la machine ou la flèche et toute ligne électrique de plus de 50 000 volts. Ajoutez 10 mm (½ po.) à cette distance pour toute puissance supplémentaire de 1000 volts au-delà du seuil de 50 000 volts.

Cette contamination peut avoir des conséquences très graves sur les tissus humains, car il est presque impossible de retirer les substances après contact.

Si la réglementation nationale, provinciale, locale ou spécifique au site des travaux stipule des distances plus élevées que celles mentionnées ci-dessus, vous devez strictement respecter ces dernières pour votre propre protection.

Il est recommandé de suivre les procédures suivantes lors de l'inspection d'appareils ayant été soumis à de hautes températures telles que celles du feu : •

Procédez à une inspection visuelle de tout joint ou raccord ayant été exposé à une forte chaleur; ils ont un aspect noir et gluant.

•

Si vous en voyez, n'y touchez pas!!!

•

Déterminez la composition matérielle de tous les joints ou raccords. Si des joints en élastomère fluoré (Viton, fluorel ou tecmoflon) ont été utilisés, la zone affectée doit être décontaminée avant de continuer les travaux. Les matériaux en caoutchouc naturel ou en nitrite ne sont pas dangereux.

•

Des gants jetables très résistants (néoprène) doivent être revêtus et la zone affectée doit être décontaminée en effectuant un lavage minutieux par de l'eau de chaux (solution d'hydroxyde de calcium).

•

Les vêtements, résidus et gants doivent être éliminés en toute sécurité après usage.

Sécurité

Si la machine doit être transportée, assurezvous qu'elle est correctement fixée au véhicule de transport. Référez-vous aux INSTRUCTIONS RELATIVES AU DÉPLACEMENT DE VÉHICULE dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. L'arrêt immédiat du moteur après des travaux effectués dans des conditions difficiles peut causer la surchauffe ou l'usure prématurée de ses composants. Abaissez le régime du moteur sur RALENTI et laissezle tourner pendant cinq minutes environ afin de permettre une dissipation progressive de la chaleur et pour réduire la vitesse du turbocompresseur. Cela permet également d'éviter la perte de liquide de refroidissement après ébullition ainsi que l'apparition de points chauds pouvant endommager le moteur.

REMARQUE : Il n'est pas recommandé de brûler les éléments à éliminer, sauf dans le cadre d'une procédure d'incinération approuvée au cours de laquelle les produits dangereux sont traités avec une solution de lavage alcaline.

Lors de la réalisation de travaux de maintenance, gardez à l'esprit que la température des surfaces et des poignées de maintien se trouvant dans le moteur et autour peuvent être très élevées après utilisation.

Tout contact avec des surfaces aux températures élevées peut causer des blessures.

Risques relatifs à la sécurité - Manœuvre Conservez en permanence un extincteur plein à bord du véhicule et SACHEZ COMMENT VOUS EN SERVIR.

Suivez les instructions indiquées dans ce manuel ainsi que les règles d'utilisation de cette machine stipulées par votre société.

Ne transportez pas de passager dans la cabine ou ailleurs à bord de la machine. Le véhicule est conçu et approuvé pour accueillir l'opérateur uniquement.

Lisez, comprenez et suivez toutes les précautions générales de sécurité spécifiées par le fabricant de l'accessoire.

Les personnes ne disposant pas des capacités physiques adéquates ou étant sous l'influence de l'alcool ou de la drogue ne doivent en aucun cas être autorisées à manœuvrer la machine.

AVERTISSEMENT L'État de Californie reconnaît que les gaz d'échappement des moteurs et certains de leurs composants contiennent ou émettent des substances chimiques qui sont cancérigènes et sont la cause de malformations congénitales et d’autres troubles de la reproduction.

Assurez-vous qu'un espace suffisant est disponible des deux côtés et au-dessus de la machine ou de toute accessoire lors des déplacements. Un espace supplémentaire peut s'avérer nécessaire, plus particulièrement lorsque le terrain est accidenté.

1.6

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

MESURES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES suite

Éviter les accidents corporels en marche arrière Avant de déplacer la machine, assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone.

AVERTISSEMENT

Soyez toujours attentif aux personnes se déplaçant dans la zone de travaux. Utilisez l'avertisseur sonore pour avertir les personnes présentes avant de déplacer la machine.

L'État de Californie reconnaît que le plomb et les dérivés de plomb contenus dans les bornes des batteries et accessoires connexes sont des produits chimiques cancérigènes et sont la cause de malformations congénitales ainsi que d’autres troubles de la reproduction.

Lavez-vous les mains après manipulation.

Si un signaleur est utilisé, assurez-vous que ce dernier se trouve toujours dans votre champ de vision. Lorsque vous reculez, assurez-vous toujours que le signaleur ne se trouve pas à proximité.

Pour éviter les accidents en marche arrière :

Si de l'acide est accidentellement projeté dans vos yeux, rincez immédiatement avec de l'eau propre et consultez un médecin.

•

N'essayez pas de recharger une batterie gelée, car celle-ci peut exploser.

•

Débranchez la batterie comme suit avant d'effectuer toute manipulation sur le système électrique : -

coupez l'interrupteur principal dans la cabine

-

débranchez le câble négatif du démarreur du moteur des deux bornes de la batterie

-

débranchez le câble de solénoïde positif principal des deux bornes de la batterie

•

•

Effectuez le raccordement à la borne de terre en dernier lorsque vous rebranchez.

Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie, quelle que soit la raison. Des brûlures graves ou une explosion peuvent en résulter.

• •

ATTENTION Les accumulateurs au plomb contiennent de l'acide sulfurique qui peut infliger des lésions très graves aux yeux ou à la peau en cas de contact. Portez toujours un écran facial, des gants en caoutchouc et une tenue de protection afin de réduire les risques d'accident.

Les accumulateurs au plomb émettent des gaz inflammables et explosifs. Les batteries doivent être tenues suffisamment éloignées des arcs électriques, des étincelles, des flammes nues et des cendres de cigarettes incandescentes.

1.7

Regardez toujours autour de la machine avant de reculer. Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité.

Assurez-vous que le signal d'alarme avertissant des mouvements soit toujours en état de marche. Le signal d'alarme avertissant des mouvements doit retentir lorsque la machine avance ou recule.

Utilisez un signaleur si la vue est obstruée lorsque vous reculez. Assurez-vous que le signaleur se trouve en permanence dans votre champ de vision.

Assimilez la signification de tous les drapeaux, panneaux et marquages de la zone des travaux et prenez connaissance du nom des personnes responsables de la signalisation.

Assurez-vous que les fenêtres, miroirs et éclairages soient toujours en bon état.

La poussière, les fortes pluies, le brouillard, la neige et autres peuvent réduire la visibilité.

Lorsque la visibilité est limitée, réduisez la vitesse et utilisez l'éclairage adéquat.

MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

Avant de déplacer cette machine sur le site des travaux, assurez-vous que toutes les portes, panneaux et écoutilles sont convenablement installés et sécurisés.

MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ

SORTIES DE CABINE En cas d'urgence, la cabine peut être évacuée de trois manières différentes.

Éteignez le moteur avant de faire le plein de carburant - NE FAITES PAS LE PLEIN lorsque vous fumez ou êtes à proximité de flammes ou d'étincelles.

1.

Porte avant. Il s'agit également du point d'accès principal et de la seule porte qui doit être utilisée pour entrer dans la cabine ou en sortir dans des conditions de fonctionnement normales. Cette porte est également équipée d'un INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ. Reportez-vous à INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ SUR LA PORTE AVANT dans CETTE SECTION.

2.

Porte latérale, devrait être utilisée pour les sorties d'urgence uniquement. N'utilisez pas cette porte pour entrer dans la cabine ou en sortir dans des conditions normales. Cette porte ne dispose pas d'interrupteur de verrouillage de sécurité.

Par conséquent, les commandes de pilotage se trouvant dans la cabine ne sont pas désactivées lorsqu'elle est ouverte. Éteignez TOUJOURS le moteur avant d'utiliser la porte latérale.

3.

Trappe d'évacuation. Il s'agit d'une troisième issue dans la cabine, à utiliser au cas où la porte avant ou la porte latérale se bloquent.

Vérifiez qu'aucun autre travailleur n'a pénétré dans une zone à risques avant de démarrer la machine.

Faites retentir l'avertisseur sonore avant de démarrer la machine.

Cette trappe d'évacuation ne dispose pas d'interrupteur de verrouillage de sécurité. Par conséquent, les commandes de pilotage se trouvant dans la cabine ne sont pas désactivées lorsqu'elle est ouverte. Éteignez TOUJOURS le moteur avant d'utiliser la trappe d'évacuation.

Le siège de l'opérateur est équipé de ceintures de sécurité et de harnais. Utilisez ces deux systèmes de retenue en permanence lorsque vous manœuvrez la machine.

Il est essentiel que l'opérateur de la machine connaisse ces issues de secours et sache les utiliser.

Démarrez la machine en respectant les instructions indiquées dans ce manuel. Référez-vous aux instructions relatives aux MANŒUVRES DE LA MACHINE dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR.

Tous les opérateurs doivent s'entraîner à utiliser toutes les issues de la cabine afin de se familiariser avec les procédures d'évacuation si ces dernières doivent être appliquées dans l'obscurité, lorsque la machine est renversée ou à l'occasion de toute autre situation dangereuse.

Les trois issues doivent être contrôlées afin de s'assurer qu'elles sont opérationnelles et qu'elles fonctionnent en cas d'urgence. Le mécanisme de verrouillage de sécurité de la porte avant ou latérale ainsi que le mécanisme de fermeture de la trappe d'évacuation ne doivent pas être altérés ou trafiqués.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT! Déverrouillez les deux portes avant de manœuvrer la machine afin de permettre leur ouverture depuis l'extérieur en cas d'urgence. Assurez-vous que les portes fonctionnent correctement. Ouvrez-les deux fois, une fois en utilisant la poignée de verrouillage extérieure et une autre fois en utilisant la poignée intérieure.

N'utilisez jamais de liquide d'aide au démarrage pour démarrer le moteur.

CETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D'UN ÉLÉMENT CHAUFFANT CONTRÔLÉ ÉLECTRONIQUEMENT ET PLACÉ DANS LE SYSTÈME D'ADMISSION DU MOTEUR. LES LIQUIDES DE DÉMARRAGE PROVOQUENT UNE EXPLOSION AU CONTACT DE CET ÉLÉMENT CHAUFFANT.

Pour obtenir plus d'informations, reportez-vous à ÉVACUATION D'URGENCE dans la section 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR.

1.8

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ suite INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ SUR LA PORTE AVANT : La porte avant est équipée d'un interrupteur de verrouillage de sécurité destiné à empêcher toute manœuvre tant que cette porte reste ouverte (le système de pilotage est désactivé).

INTERRUPTEUR

Sécurité

3.

NE DÉPLACEZ JAMAIS la machine ou autre élément d'équipement dont les accessoires sont en marche à proximité des autres travailleurs.

4.

Ne laissez aucune personne ou élément d'équipement pénétrer dans la zone d'abattage.

Ne démarrez pas les accessoires tant que la machine ne se trouve pas sur le site d'abattage.

N'utilisez que des procédures de signalisation établies à l'avance et approuvées.

5.

6.

ACTIONNEUR SUR LA PORTE

AVERTISSEMENT

822-D02

Lorsque vous manœuvrez la machine, n'ouvrez pas la trappe d'évacuation ni les portes de la cabine pour accroître la ventilation.

Lorsque vous conduisez la machine ou que vous changez de direction, gardez les portes fermées afin d'éviter toute pénétration accidentelle de branches ou de débris dans la cabine.

Lorsque vous conduisez la machine ou que vous changez de direction, gardez les portes fermées et mettez votre ceinture de sécurité afin de ne pas être éjecté de la cabine.

Stabilisez les éléments non fixés dans la cabine.

Avant de commencer les travaux, assurez-vous que tous les équipements de contrôle fonctionnent afin de s'assurer que la machine réponde de manière adéquate.

Assurez-vous que les grilles de sécurité et autres protections (y compris la lucarne) soient convenablement installées et fixées.

Une fois les travaux terminés, déposez toujours les accessoires au sol, que le moteur soit en marche ou éteint.

Manœuvrez la machine uniquement en position assise, sur le siège réservé à l'opérateur.

Faites attention aux éléments dangereux sur le sol, tels que des débris de métal, des clôtures en fil de fer ou des rochers.

Lors des déplacements, positionnez les accessoires et la flèche de façon à ne pas compromettre la visibilité.

Si la visibilité est limitée par la poussière, la fumée, le brouillard, la pluie ou la neige, arrêtez la machine jusqu'à ce que le champ de vision soit de nouveau dégagé.

Si un dispositif de protection de la scie circulaire a été installé, NE LE RETIREZ PAS avant d'avoir atteint le site d'abattage. Retirez le dispositif de protection avant de démarrer le moteur.

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT)

Appuyez sur l'interrupteur rouge PILOTAGE DÉSACTIVÉ et assurez-vous que l'icône PILOTAGE DÉSACTIVÉ (de couleur jaune) est active sur l'écran MD3 avant de retirer la ceinture de sécurité. N'UTILISEZ PAS l'interrupteur de verrouillage de sécurité de la porte avant pour DÉSACTIVER le pilotage.

REMARQUE: Lorsque la porte est ouverte, il est possible de démarrer le moteur, mais les fonctions de la machine ne peuvent être utilisées.

AVERTISSEMENT L'interrupteur de verrouillage de sécurité et l'interrupteur de réinitialisation du système de pilotage font partie du dispositif de sécurité et leur bon fonctionnement ne doit en aucun cas être compromis.

Pour manœuvrer : Fermez la porte avant et appuyez sur le commutateur de réinitialisation PILOTAGE ACTIVÉ, de couleur verte .

L'icône PILOTAGE ACTIVÉ (de couleur verte) est active sur l'écran MD3.

Une fois le système du commutateur de verrouillage activé, l'opérateur devient responsable de sa propre sécurité et de celle des personnes se trouvant à l'extérieur de la cabine.

AVERTISSEMENT

ATTENTION 1.

Lorsque le moteur tourne, n'autorisez PERSONNE à pénétrer dans des zones où la machine en mouvement serait susceptible d'écraser les personnes présentes.

2.

Conserver une distance de manœuvre suffisamment importante entre la machine et les autres personnes présentes. NE MANŒUVREZ JAMAIS la flèche ou autre accessoire au-dessus des personnes présentes.

N'OUVREZ PAS les portes de la cabine ou les grilles de protection des fenêtres lorsque l'appareil est sur une pente. Les portes et les grilles pèsent lourd et peuvent basculer avec une force considérable. Toute personne se trouvant sur la trajectoire de l'ouverture de la porte peut être blessée. Toute personne ouvrant la porte ou la grille et qui s'y accroche risque d'être éjectée de la cabine et blessée.

1.9

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ suite STABILITÉ ET ADHÉRENCE DE LA MACHINE SANS NIVELEUR Lors des travaux sur des terrains en pente, déplacez la machine tout droit en avant ou en arrière afin d'éviter les renversements.

NE DÉPLACEZ JAMAIS la machine sur une pente abrupte ou à flanc de colline : •

Au fur et à mesure que les billes sont placées dans l'espace de stockage de l'accumulateur, la maniabilité et la stabilité de la machine changent.

•

Pour éviter tout basculement, maintenez la tête d'abattage dans la position la plus basse possible afin de conserver un centre de gravité bas.

•

Soyez toujours prêt à vous débarrasser du chargement en cas d'urgence.

•

Ne surchargez pas la machine, car cela pourrait créer des conditions d'instabilité et causer un basculement.

1.10

Sécurité

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ suite STABILITÉ ET ADHÉRENCE DE LA MACHINES AVEC NIVELEUR Cette machine est conçue pour être manœuvrée sur des terrains accidentés et des pentes souvent rencontrés lors de travaux en forêt. Néanmoins, les conditions du sol sont soumises à d'importantes variations en fonction des différents types de sol, des angles des pentes ainsi que de la présence de neige, de glace, de rochers, de pierres, de souches et d'arbres abattus. Tous ces facteurs influencent la stabilité de la machine et ses capacités d'adhérence par rapport au risque de basculement. Cette machine n'est peut-être pas en mesure d'être manœuvrée si les conditions du sol ne le permettent pas et doit être utilisée avec prudence.

20° 860C-009

Manœuvrez dans la zone d'action prévue de la flèche (comme illustré sur le schéma 1), autant que possible. Veuillez noter que quelle que soit la position de la flèche (que ce soit dans la zone d'action prévue ou en dehors), le risque d'instabilité et de basculement demeure. Lorsque des manœuvres doivent être effectuées en dehors de la zone d'action prévue, gardez à l'esprit que la stabilité de la machine est affectée. Le risque de basculement devient plus important lorsque des manœuvres sont effectuées dans la zone d'action à stabilité réduite.

16° 860C-010

SCH. 2 ANGLES DE MISE À NIVEAU DU CHÂSSIS La machine a été conçue pour réduire le risque de basculement au maximum. Cependant, l'élimination totale de ce risque est impossible à mettre en œuvre.

Pour réduire le risque de basculement, suivez les consignes suivantes : • N'essayez pas de manœuvrer la machine sur des pentes sans avoir suivi une formation au préalable.

• Familiarisez-vous avec les limites ou « sensations » de stabilité de la machine en effectuant dans un premier temps des travaux sur des pentes légères et en positionnant la flèche afin de réduire le risque de basculement. Vous pouvez acquérir de l'expérience au fil du temps en travaillant sur des pentes de plus en plus abruptes.

• Pour améliorer la stabilité de la machine et permettre à la flèche d'être rabaissée rapidement en cas de basculement, conservez l'accessoire le plus près possible du sol.

• Utilisez toujours la vitesse LENTE pour les chenilles lorsque la machine se trouve sur une pente.

• Faire avancer la machine autrement que tout droit en marche avant ou en marche arrière sur une pente réduit l'adhérence des chenilles. Un angle trop différent d'une trajectoire rectiligne en marche avant ou en marche arrière peut causer le glissement latéral de la machine jusqu'en bas de la pente et/ ou un renversement éventuel.

ZONE D'ACTION PRÉVUE DE LA FLÈCHE À FLANC DE COLLINE ZONE D'ACTION À STABILITÉ RÉDUITE

BOÎTE DE VITESSE DES CHENILLES À L'ARRIÈRE DU CHÂSSIS 860C-030

SCH. 1 ZONES D'ACTION

1.11

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ suite •

NE DÉPLACEZ JAMAIS la machine sur une pente ABRUPTE ou à flanc de colline.

•

Transportez toujours les chargements sur le côté de la machine qui se trouve en amont.

Ne soulevez pas ou ne déplacez pas d'éléments qui pourraient compromettre la stabilité de la machine.

Soyez toujours prêt à vous débarrasser du chargement si ce dernier est susceptible de causer un basculement.

Positionnez toujours la cabine de façon à bénéficier d'une visibilité dégagée dans la direction du déplacement. Faites attention aux conditions du sol et aux obstacles présents dans la direction que la machine doit emprunter avant de déplacer cette dernière.

Lors de la traversée d'obstacles (souches, rochers, fossés, etc.) la machine peut se décaler rapidement, ce qui affecte beaucoup sa stabilité.

Déplacez-vous doucement sur les obstacles et positionnez la flèche contre le sol afin de réduire le risque de décalage rapide de la machine.

Passez rapidement sur des obstacles de manière inattendue en descendant une pente augmente le risque de basculement. Vous devez connaître la piste empruntée par les chenilles lors de tout déplacement de la machine.

Lors de la montée d'une pente, la flèche doit être dirigée en amont et l'accessoire doit être maintenu près du sol (SCH. 3). Lors de la descente d'une pente, la flèche doit être dirigée dans le sens de la descente et l'accessoire doit être maintenue près du sol (SCH. 4). Gardez à l'esprit que la machine est dans sa position la moins stable sur une pente lorsque la flèche est positionnée à l'arrière. Portez une attention particulière à la stabilité de la machine lors des changements de direction ou en déplaçant la machine en marche arrière lors de la descente d'une pente.

Plus vous aurez d'expérience, plus vous saurez que la capacité d'une machine à effectuer des travaux sur une pente ne peut être uniquement déterminée par une simple valeur d'angle. Les facteurs tels que la surface du terrain, les types de sols, les rochers, les pierres, les souches, les arbres abattus, les conditions climatiques instables et surtout l'expérience ainsi que les aptitudes de l'opérateur influencent grandement les capacités de la machine à effectuer des travaux sur une pente donnée. Gardez à l'esprit que ces facteurs peuvent rendre la réalisation de travaux sur une pente douce plus risquée que sur une pente relativement plus abrupte.

N'ESSAYEZ PAS d'effectuer des travaux sur des pentes que vos capacités personnelles ne vous permettent pas d'appréhender.

• • •

•

•

•

•

Sécurité

FLÈCHE EN AVANT

MAINTENEZ L'ACCESSOIRE PRÈS DU SOL BOÎTE DE VITESSE DES CHENILLES À L'ARRIÈRE DU CHÂSSIS 860C-013

SCH. 3 PENTE MONTANTE

MAINTENEZ L'ACCESSOIRE PRÈS DU SOL

860C-011

1.12

SCH. 4 PENTE DESCENDANTE

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ suite

Sécurité AVERTISSEMENT

Ne manœuvrez PAS la machine pour lever ou déplacer des charges autres que celles pour lesquelles elle est prévue.

La flèche est conçue pour être utilisée lors des opérations d'abattage d'arbres uniquement.

• N'utilisez pas la flèche pour effectuer la maintenance d'autres équipements.

• N'utilisez pas la flèche pour soulever des éléments tels que des pneus, des moteurs, des cylindres, des composants de flèche, etc.

• N'effectuez pas de modifications sur la flèche.

• N'ajoutez pas de crochets ou d'ergots sur la flèche à des fins de hissage et d'arrimage.

• N'utilisez pas l'accessoire à des fins autres que les fonctions d'abattage pour lesquelles elles ont été conçues.

ABATTAGE D'ARBRES Les morceaux de bois, les débris du sol et même les dents de scie qui se séparent de la lame peuvent devenir des projectiles potentiellement dangereux lorsqu'ils sont projetés par ces machines.

Contrôlez les dents, les boulons de fixation des dents et le disque de la scie ainsi que l'assemblage de la tête d'abattage.

Assurez-vous que tous les boulons de la scie disposent d'un couple de serrage adéquat.

Reportez-vous au catalogue de pièces pour obtenir les valeurs qui conviennent.

Remplacez toutes les dents usées de la scie ou faites-les pivoter pour les aligner sur les embouts de coupe inutilisés.

Remplacez toujours les boulons de fixation des dents de scie lorsque vous remplacez ces dernières.

Conservez une distance de manœuvre suffisamment importante entre la machine et les autres personnes présentes. L'opérateur a pour responsabilité de s'assurer que personne ne s'approche de la machine lorsque celle-ci est en marche.

Le non-respect des instructions indiquées cidessous peut provoquer de graves blessures ou la mort.

Contrôlez le disque de la scie afin de repérer toute fissure et de vous assurer que ce dernier n'oscille pas à cause de l'usure des paliers de l'arbre.

Ne démarrez jamais la machine lorsqu'il manque une dent ou un boulon de fixation à la lame ou que le disque est tordu.

Si des vibrations se font ressentir pendant la coupe, éteignez immédiatement la machine.

Lorsque vous vous éloignez d'un lieu de coupe en marche arrière, faites attention aux obstacles qui se trouvent sur votre chemin.

Vérifiez que l'emplacement de dépose de la scie est vide et non accidenté.

Lorsque vous vous déplacez d'un arbre à l'autre avec la scie en marche, assurez-vous de ne pas rentrer en contact avec d'autres végétaux ou débris.

Lors des déplacements, la tête d'abattage doit toujours se trouver le plus près possible du sol. Ne la relevez jamais, sauf en cas de nécessité.

Ne dépassez pas les capacités de la tête d'abattage.

N'utilisez jamais cette machine pour débarrasser un pont roulant dans une nouvelle zone boisée lorsque le reste de l'équipement et les autres opérateurs arrivent également sur place. Prévoyez de débarrasser à l'avance, avant l'arrivée des autres équipements.

Effectuez des travaux en accord avec vos capacités d'utilisation. Ne tentez pas de couper un arbre si celui-ci est trop gros pour la tête d'abattage.

Si nécessaire, manœuvrez de façon à ce que la zone d'évacuation des copeaux de la tête d'abattage (si applicable) ne soit pas directement dirigée vers des personnes, du bétail, des bâtiments ou d'autres machines.

Ne travaillez jamais seul. Communiquez régulièrement vos intentions ainsi que les lieux et la durée des travaux que vous devez réaliser aux autres membres de l'équipe.

Lors de la coupe, positionnez correctement la tête d'abattage en face de l'arbre et faites fonctionner la scie à plein régime.

Arrêtez la lame de la scie avant de quitter une zone de coupe.

Vous devez toujours connaître et contrôler la direction dans laquelle un arbre va tomber afin d'éviter de blesser les autres travailleurs ou d'endommager d'autres véhicules.

REMARQUE : La scie continue de tourner en roue libre pendant plusieurs minutes après que son interrupteur ait été placé sur la position COUPER. Pour arrêter la rotation de la lame, faites descendre la scie vers une souche en douceur et AVEC PRÉCAUTION afin d'éviter une utilisation inutile de sa lame, de son logement et de ses paliers.

1.13

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MANOEUVRER MESURES DE SÉCURITÉ suite Garez la machine à une distance d'au moins 15 m (50 pieds) des autres équipements et dans une zone dégagée. En cas d'incendie, cette distance réduit le risque de propagation du feu à d'autres équipements.

Mettez l'accessoire d'abattage à terre avant de quitter la cabine.

Si vous devez rester à l'extérieur de la cabine pendant une période prolongée, éteignez la machine.

Lorsque vous garez la machine : •

Garez-vous sur un terrain plat uniquement et actionnez le frein d'oscillation.

•

Ne pas garer à flanc de colline ou en position inclinée.

•

Abaissez l'outil d'abattage jusqu'à ce qu'il touche le sol.

•

Arrêtez le moteur.

•

Placez l'interrupteur principal sur la position COUPER si le véhicule doit rester garé pour une période prolongée (ex. : pour la nuit).

24863A

COUPER OFF

ENON MARCHE 24863A R0

REMARQUE : Attendez 30 secondes après arrêt du moteur avant de placer l'interrupteur principal sur la position COUPER. Si l'interrupteur principal est désactivé avant cela, le module de commande du moteur enregistre une erreur.

Lorsque vous transportez la machine, assurezvous qu'un espace libre suffisant soit disponible de chaque côté de la machine ou de l'accessoire afin d'éviter tout contact avec des lignes à haute tension ou téléphoniques, des ponts, etc.

Avant de transporter la machine, assurez-vous que toutes les portes, tous les panneaux et écoutilles soient convenablement installés et sécurisés. Des portes ou des panneaux insuffisamment sécurisés constituent un sérieux danger pour les piétons et les autres véhicules.

1.14

Sécurité

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

Le radiateur et le système de refroidissement du moteur doivent être nettoyés et entretenus afin que le moteur puisse conserver une température modérée.

MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT : LES LIQUIDES ET LES SURFACES DE LA MACHINE AYANT UNE TEMPÉRATURE ÉLEVÉE PEUVENT OCCASIONNER DE GRAVES BRÛLURES!

Effectuez des contrôles de maintenance à une fréquence au moins égale à celle recommandée dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

24863A

COUPER OFF

• Laissez le système de refroidissement du moteur, d'alimentation en carburants, d'échappement des gaz et hydraulique ainsi que la surface de la machine refroidir avant d'effectuer des travaux de maintenance sur celle-ci.

• Vérifiez les températures de la surface et du système avec un thermomètre afin de vous assurer que les travaux de maintenance peuvent commencer en toute sécurité.

EN MARCHE ON 24863A R0

Lorsque vous effectuez la maintenance d'un appareil ou que vous le réparez, arrêtez le moteur. Coupez l'interrupteur principal et verrouillez-le conformément à la réglementation locale. Cette machine est équipée d'un relais de coupure de la batterie manœuvrable à distance. Certains câbles de cette machine sont toujours sous tension même quand l'interrupteur principal est coupé. Lors de la maintenance du système électrique, retirez les câbles des batteries en débranchant les câbles négatifs en premier.

• NE COMMENCEZ PAS les travaux de maintenance avant que la température de la surface ou du système ne soit redescendue à 38 °C (100 °F).

IMPORTANT

RÉSERVOIRS HYDRAULIQUES PRESSURISÉS.

34,5 kPa (5 bars) MAXIMUM.

Avant d'effectuer des travaux de maintenance sur le système hydraulique, relâchez la pression d'air du réservoir en utilisant la valve d'évacuation d'air et en portant des lunettes de protection.

POIGNÉE

Placez un panneau indiquant la mention « NE DÉMARREZ PAS LE MOTEUR » sur la porte de la cabine de l'opérateur et dans le compartiment du moteur lorsque vous effectuez des réparations sur la machine.

FILTRE D'AÉRATION

DE LA VALVE D'ÉVACUATION D'AIR

COLLECTEUR JAUGE DE PRESSION

S855C-001A H855C-001

TUYAU D'ÉVACUATION DE L'AIR

VALVE SCHRADER

Après avoir effectué les travaux de maintenance, refermez la valve d'évacuation d'air et mettez le réservoir hydraulique sous pression à partir d'une source d'air propre et en utilisant la valve Schrader. La pression ne doit pas excéder 34,5 kPa (5 psi). Reportez-vous aux INSTRUCTIONS DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour obtenir plus de détails.

Consultez le manuel de l'opérateur fourni par le fabricant et les processus recommandés avant d'effectuer des travaux de maintenance ou de réparation sur les équipements.

1.15

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite

Sécurité

DÉBRANCHEZ LE CONNECTEUR À BROCHES MULTIPLES DU MODULE XS2

Avant d'effectuer toute opération de soudage sur une pièce quelconque de la machine, la zone de réparation doit être nettoyée et un extincteur doit demeurer à disposition sur ce même site.

Des précautions doivent être prises lors de l'attache de la pince de mise à terre afin que le courant ne passe pas à travers les roulements, en particulier le roulement de tourelle.

Débranchez le câble négatif (-) sur toutes les batteries.

Cette machine est équipée de dispositifs de contrôle électroniques délicats. Avant de procéder aux opérations de soudage :822C-34

DÉBRANCHEZ LES DEUX CONNECTEURS À BROCHES MULTIPLES DU FAISCEAU DÉBRANCHEZ LE CONNECTEUR D'ALIMENTATION DU MOTEUR À 4 BROCHES

DÉBRANCHEZ LES DEUX CONNECTEURS À BROCHES MULTIPLES DU MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR

DÉBRANCHEMENT DU MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR- CÔTÉ GAUCHE DU MOTEUR Déconnectez le module de commande du moteur en débranchant le connecteur d'alimentation à quatre broches et les deux connecteurs à broches multiples du côté gauche du moteur.

845D-001

FUSIBLE DE CABINE ET PANNEAU DE RELAIS

Débranchez le connecteur à broches multiples du module IQAN XS2 Module et les deux connecteurs à broches multiples sur le faisceau de câblage situé sur le fusible de la cabine et dans la boîte électrique.

DÉBRANCHEZ LES CONNECTEURS À BROCHES MULTIPLES DES MODULES XA2

860C-402

Débranchez les connecteurs à broches multiples sur les modules XA2 montés sur le réservoir de carburant.

1.16

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite AVERTISSEMENT Le carburant diesel ou les liquides hydrauliques peuvent pénétrer la peau et provoquer des blessures corporelles graves, la cécité ou la mort. Si un quelconque liquide entre en contact avec la peau, il doit être éliminé dans les heures qui suivent par le biais d'une opération chirurgicale effectuée par un docteur ayant l'habitude de traiter ce type de blessures.

Le dégagement explosif de liquides provenant du système de refroidissement sous pression peut provoquer de graves brûlures.

Coupez le moteur. Ne retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement que lorsqu'il a suffisamment refroidi pour être touché à main nue.

Desserrez le bouchon lentement pour d'abord libérer la pression avant de l'enlever complètement.

Ne recherchez jamais de fuites de liquides à mains nues.

Les fuites de liquides sous pressions peuvent ne pas être visibles. Lorsque vous recherchez des fuites, mettez des gants et utilisez une clé ou un bout de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques.

Ne saisissez pas les tuyaux hydrauliques à la main.

Portez des lunettes de protection pour les yeux.

Ne modifiez aucun paramètre de pression ou de dégagement sans avoir obtenu des instructions approuvées par Tigercat.

Utilisez l'outil le mieux adapté à vos travaux.

Réparez ou remplacez immédiatement tout accessoire usé ou endommagé, y compris l'équipement de levage.

Un système hydraulique peut demeurer sous pression pendant un long moment après arrêt de la source d'alimentation et de la pompe. Abaissez l'accessoire vers le sol, arrêtez le moteur et relâchez la pression du système ou bien déconnectez tous les tuyaux avant d'effectuer des travaux sur des composants. Reportez-vous au diagramme MISE EN STATIONNEMENT DE LA FLÈCHE (SCH. 1). Les accumulateurs se purgent automatiquement dans les minutes qui suivent l'arrêt du moteur.

LES VÉRINS SONT ENTIÈREMENT DÉPLOYÉS

Gardez vos mains, pieds, tête et vêtement amples éloignés des pièces électriques. Les cheveux longs doivent être attachés derrière la tête. Retirez bagues et autres bijoux afin d'éviter les décharges électriques et qu'ils ne se prennent dans les pièces en mouvement.

860C-001

Faites toujours attention aux points de pincement de la machine qui pourraient causer des blessures. Ne placez jamais des membres de votre corps à portée de mouvement des différentes pièces de la machine en cours de fonctionnement.

TÊTE POSÉE À PLAT SUR LE SOL

Ne jamais rester debout sur les éléments fonctionnant par l'intermédiaire d'un système hydraulique. Utilisez toujours une chandelle ou un dispositif de verrouillage.

SCH. 1 - MISE EN STATIONNEMENT DE LA FLÈCHE 1.17

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite AVERTISSEMENT Cette machine peut être équipée d'un mécanisme de flèche ER. Par conséquent, il se peut qu'elle se comporte de manière inattendue par rapport à une machine équipée d'une flèche conventionnelle.

Sécurité

FONCTION COMMUTABLE DE FLÈCHE ER Ces machines sont équipées d'une valve ER commutable afin de disposer à la fois des fonctions ER et non-ER de la flèche. Cette fonction est activée ou désactivée par le biais d'interrupteurs à leviers et du système de commande informatisé. Pour obtenir plus de détails, reportez-vous à MODE ER/ NON-ER dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR .

MODÈLES DE MACHINES ÉQUIPÉS D'UN SYSTÈME DE FLÈCHE ER Prêtez attention à ce qui suit si vous êtes amené à effectuer la maintenance du mécanisme de flèche ER : Certains circuits hydrauliques de cette machine sont interconnectés afin d'assurer l'horizontalité de la tête dans tous ses déplacements et pour le recyclage de l'huile hydraulique afin de réduire les émissions de chaleur et la consommation de carburant. Par conséquent, le débranchement des conduites hydrauliques d'un cylindre peut occasionner un relâchement de la pression d'un autre cylindre au même moment. Avant d'essayer de débrancher des tuyaux hydrauliques ou d'effectuer des travaux sur le mécanisme de la flèche, assurez-vous que : (a) La machine est garée sur un terrain plat avec la tête posée à plat sur le sol. (b) Les vérins sont entièrement déployés (SCH.1) ou les cylindres de levage sont complètement rétractés (SCH. 2). (c) La flèche télescopique est entièrement rentrée (si la machine en est équipée) et l'extrémité de la flèche secondaire est soutenue au niveau de l'axe rotatif.

N'UTILISEZ PAS l'accessoire d'abattage pour soutenir le mécanisme de la flèche au cours des travaux de maintenance. Des fuites lentes au sein des composants hydrauliques peuvent causer des mouvements inattendus de l'accessoire.

55987BUNI R0

VÉRINS ENTIÈREMENT DÉPLOYÉS

TÊTE POSÉE À PLAT SUR LE SOL 860C-001

SCH. 1 - SYSTÈME DE FLÈCHE ER

CYLINDRES DE LEVAGE ENTIÈREMENT RÉTRACTÉS

EXTRÉMITÉ DE LA FLÈCHE SECONDAIRE ENTIÈREMENT SOUTENUE 860C-002

SCH. 2 - SYSTÈME DE FLÈCHE ER 1.18

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite

Avant d'effectuer des travaux sous la flèche, assurez-vous que celle-ci dispose d'un appui ferme.

AVERTISSEMENT

MODÈLES DE MACHINES ÉQUIPÉS D'UN SYSTÈME DE FLÈCHE TÉLESCOPIQUE Sur les machines équipées de flèche télescopique, assurez-vous que la partie télescopique est entièrement rétractée lors de la mise en stationnement de la flèche.

Suivez toujours les instructions et les avertissements de sécurité du fabricant de l'accessoire avant de vous en approcher et d'effectuer des réglages.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

Ne manœuvrez PAS la machine pour lever ou déplacer des charges autres que celles pour lesquelles elle est prévue.

La flèche est conçue pour être utilisée lors d'opérations d'abattage d'arbres uniquement.

• N'utilisez pas la flèche pour effectuer la maintenance d'autres équipements.

• N'utilisez pas la flèche pour soulever des éléments tels que des pneus, des moteurs, des cylindres, des composants de flèche, etc.

• N'effectuez pas de modifications sur le mécanisme de la flèche.

• N'ajoutez pas de crochets ou d'ergots sur la flèche à des fins de hissage et d'arrimage.

• N'utilisez pas les accessoires à des fins autres que les fonctions d'abattage pour lesquelles elles ont été conçues.

Conservez une distance de manœuvre suffisamment importante entre la machine et les autres personnes présentes. L'opérateur a pour responsabilité de s'assurer que personne ne s'approche de la machine lorsque celle-ci est en marche.

Le non-respect des instructions indiquées cidessous peut causer de graves blessures ou la mort.

Sécurité

Ne circulez PAS en dessous ou derrière une machine garée en pente.

AVERTISSEMENT Le non-respect des instructions indiquées cidessous peut occasionner de graves blessures ou la mort par écrasement.

ATTENTION N'ouvrez pas les portes de la cabine ou les grilles de protection des fenêtres lorsque l'appareil est sur une pente. Les portes et les grilles pèsent lourd et peuvent basculer avec une force considérable. Toute personne se trouvant sur la trajectoire de l'ouverture de la porte peut être blessée.

Toute personne ouvrant la porte ou la grille et qui s'y accroche risque d'être éjectée de la cabine et blessée.

Lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte automatique du moteur, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de cette dernière.

Si le moteur tourne à l'intérieur d'un bâtiment, assurez-vous que la ventilation est suffisante pour éviter l'accumulation de gaz d'échappement toxiques. Faites tourner le moteur uniquement lorsque cela est nécessaire pour les tests ou les réglages.

1.19

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite

Sécurité

MODÈLE DE MACHINE ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME NIVELEUR

Travaillez dans un endroit bien ventilé. Si vous devez faire tourner un moteur dans un endroit fermé, utilisez un prolongement pour augmenter la longueur du pot d'échappement afin d'éliminer les gaz d'échappement.

Si vous ne disposez pas de tuyau de prolongement, travaillez en extérieur ou bien ouvrez les fenêtres du local.

Installez toujours des cales d'appui sur le mécanisme de mise à niveau lorsque vous réalisez des tâches de maintenance et d'entretien.

Cette zone présente des risques d'accident par écrasement. Restez à distance pour éviter tout risque de blessures corporelles ou de décès.

Éliminez les liquides de façon adéquate.

Ne versez pas les liquides sur le sol, dans une rivière, une mare ou un lac.

Avant de vidanger les liquides, vous devez connaître la façon adéquate de s'en débarrasser.

Lors de la réalisation des contrôles hydrauliques prévus et du réglage de la vitesse de la scie : Installez le dispositif de protection de la scie.

Reportez-vous aux instructions du fabricant de l'accessoire.

Lisez, comprenez et suivez toutes les précautions générales de sécurité spécifiées par le fabricant de l'accessoire d'abattage.

1.20

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

Comme toujours, la meilleure façon de ne pas être victime des effets d'injection de liquides est avant tout d'éviter que l'accident ne se produise.

Lorsque vous recherchez des fuites de liquides éventuelles • Ne recherchez jamais de fuites à mains nues.

Portez toujours des gants épais.

MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite BLESSURE PAR INJECTION DE LIQUIDE

AVERTISSEMENT Le carburant diesel ou les liquides hydrauliques sous pression peuvent pénétrer la peau et provoquer la mort ou des blessures corporelles graves. Si un liquide pénètre sous la peau, il doit être éliminé dans les heures qui suivent par le biais d'une opération chirurgicale effectuée par un docteur ayant l'habitude de traiter ce type de blessures.

Les systèmes hydrauliques et de carburant diesel sur les machines d'exploitation forestière fonctionnent à des pressions très élevées, souvent à 207 bars (3000 psi) ou plus. Si un raccord est desserré ou que le tuyau est défaillant, un jet de liquide fin jaillit à vitesse élevée.

Même avec les systèmes dont la pression n'atteint que 7 bar (100 psi), ce jet de liquide peut pénétrer la peau humaine comme une aiguille hypodermique.

• • • •

Au départ, une injection accidentelle de liquide sous la peau peut se traduire simplement par une sensation de léger picotement. Le danger réside dans le fait que vous aurez tendance à ignorer ces effets en pensant qu'ils disparaîtront avec le temps. La plupart du temps, ce n'est pas le cas! Très peu de temps après, la blessure peut commencer à se boursoufler douloureusement, indiquant que des lésions commencent à se former sur les tissus.

Un liquide injecté directement dans un vaisseau sanguin peut également se répandre rapidement dans votre système circulatoire. Le corps humain peut difficilement éliminer les liquides injectés.

•

Assurez-vous de porter des lunettes de protection pour les yeux.

Gardez toutes les parties du corps bien à l'écart de la zone où les fuites doivent être détectées.

Utilisez le bout d'un long bâton pour déplacer les tuyaux ou autres obstacles.

Passez le bout d'un long bâton à proximité du point de fuite supposé d'un jet de liquide.

N'utilisez jamais une partie de votre corps.

Gardez à l'esprit que le point d'origine d'une fuite et le jet de liquide qui s'en échappe peuvent être de très petite taille et par conséquent peu visibles. Il est possible que vous ne puissiez voir que l'accumulation de liquide causée par le jet.

Lorsque vous réalisez des travaux de maintenance • Coupez le moteur et relâchez toute pression de carburant diesel ou hydraulique avant de débrancher toute conduite ou d'effectuer des opérations sur le système.

• N'attrapez jamais de raccords ou de tuyaux hydrauliques ou de carburant diesel lorsque ces derniers sont pressurisés.

• Assurez-vous toujours que les tuyaux sont prévus pour supporter la pression à laquelle ils sont soumis.

• N'utilisez jamais de tuyaux que vous jugez défectueux.

Les délais deviennent alors critiques, car les lésions des tissus progressent rapidement. Plus vous attendez pour recevoir des soins médicaux professionnels, plus les lésions deviennent importantes.

Bien que les accidents par jets de liquides soient rares, les blessures qui en résultent ont à certaines occasions provoqué l'amputation d'un doigt, d'une main ou même de membres entiers. Plus vous attendez pour recevoir des soins médicaux professionnels, plus les lésions se propagent sur le tissu du membre. Une blessure de ce type peut s'avérer très grave ou même mortelle si elle n'est pas traitée rapidement et correctement.

En cas de blessure par injection de liquide supposée : • Signalez immédiatement la blessure à votre superviseur.

• Demandez immédiatement à recevoir des soins médicaux professionnels.

1.21

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MAINTENANCE MESURES DE SÉCURITÉ suite BLESSURE PAR INJECTION DE GRAISSE LORS DE L'UTILISATION D'UN PISTOLET À GRAISSE PNEUMATIQUE Un pistolet à graisse pneumatique peut libérer de la graisse à une pression allant de 17 à 400 bars (246-5801 psi). Une pression inférieure à 7 bars (100 psi) est suffisante pour injecter une substance sous la peau humaine.

DEMANDEZ TOUJOURS et immédiatement un traitement médical professionnel après avoir subi une blessure par injection de liquide.

Indiquez au médecin le type de graisse, les paramètres de pression du pistolet et autres informations pertinentes.

Les chances de réussite du traitement pour ce type de blessures graves dépendent de la quantité de liquide injectée, du type de liquide (ou de matériau), de la pression à laquelle l'injection s'est produite et du temps écoulé entre cette injection et la consultation d'un professionnel de santé.

Avant d'utiliser un pistolet à graisse pneumatique à haute pression, assurez-vous de ce qui suit : •

Tous les opérateurs de pistolets à graisse pneumatiques à haute pression DOIVENT avoir été formés sur les dangers de leur utilisation et les traitements des blessures qui peuvent en découler.

•

NE MANIPULEZ PAS de pistolet à graisse pneumatique à haute pression si vous n'avez pas été formé sur son utilisation et sur toutes les mesures de sécurité à prendre pour travailler avec un tel outil.

•

Portez des dispositifs de protection tels que des gants, un casque de sécurité et des lunettes de protection.

•

Inspectez le pistolet à graisse sous tous les angles pour détecter toute usure ou déchirure et remplacez toutes les pièces usées ou endommagées.

•

Assurez-vous qu'un embout de protection soit installé sur les becs de tous les pistolets à graisse en tant que dispositif de sécurité.

•

Retirez la poussière et la graisse des bouchons graisseurs avant de procéder au graissage.

•

Remplacez immédiatement tout bouchon graisseur défectueux se trouvant sur l'équipement par un nouveau.

•

Lorsque des bouchons ne sont pas correctement positionnés, remettez-les en place avec des raccords inclinés ou orientables afin de faciliter l'accès aux zones concernées.

1.22

Sécurité

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Sécurité

SÉCURITÉ RELATIVE À LA FOUDRE

FOUDRE SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ

Malgré la légende populaire qui dit que le risque d'être frappé par la foudre est peu probable, les faits démontrent que ce type d'événement se produit fréquemment. Par conséquent, les bûcherons sont exposés à un risque élevé du fait qu'ils travaillent en extérieur et à proximité des points de frappe tels que des arbres élevés ou des équipements lourds.

Les bûcherons peuvent faire en sorte d'éviter la foudre en suivant quelques règles de sécurité simples.

1.

QU'EST-CE QUE LA FOUDRE? La foudre est une décharge électrique produite par les orages. À mesure que l'orage s'intensifie, de nombreuses petites particules de glace se trouvant dans la tempête se rencontrent. Ces collisions créent une charge électrique positive au-dessus des nuages et une charge électrique négative en dessous. Tant que ces conditions subsistent, une seconde charge électrique positive se forme sur le sol qui se trouve sous les nuages et se concentre autour de points élevés tels que des collines, des bâtiments, des équipements et même autour des gens.

Lorsque la différence entre la charge électrique contenue dans les nuages et celle qui se trouve au sol devient suffisamment importante pour surpasser l'air qui les isole l'une de l'autre, un courant électrique circule immédiatement. Il s'agit de la foudre qui frappe.

Le potentiel électrique de la foudre peut atteindre 100 millions de volts. Les frappes de foudre peuvent se produire sur des distances importantes pouvant même aller jusqu'à 60 km (37 miles). Les éclairs peuvent précéder ou suivre un orage. Par conséquent, la foudre peut tomber même lorsque la pluie n'a pas commencé à tomber ou s'est arrêtée.

La foudre peut frapper de nombreuses fois au même endroit et s'étend souvent au-delà de 18 m (60 pieds) sur le sol qui entoure le point de frappe.

Le tonnerre accompagne toujours la foudre. Lorsque la foudre frappe, la température de l'air à travers lequel elle passe augmente instantanément jusqu'à 28 000 °C (50 000 °F). À cause de ce réchauffement, l'air se dilate rapidement puis se contracte très vite lorsqu'il refroidit. Cette onde de choc qui se contracte constitue le tonnerre que l'on entend.

Désigner un membre de l'équipe chargé des tâches suivantes : •

Suivre les prévisions météorologiques quotidiennement

•

Observer les conditions météorologiques locales

•

Alerter tous les membres de l'équipe lorsque la foudre menace éventuellement de tomber.

2.

Ne démarrez ou ne poursuivez pas de travaux qui ne peuvent être interrompus immédiatement à l'approche d'une tempête.

3.

Anticipez les situations à haut risque et faites le nécessaire en vous déplaçant vers un endroit moins risqué. N'hésitez pas. Si la foudre frappe, vous êtes en danger.

4.

Respectez les règles - Si la foudre approche, fuyez. Si vous entendez le tonnerre, éloignez-vous.

5.

Ne suivez pas les instructions désormais obsolètes qui consistent à s'abriter au cours de la période de 30 secondes (ou moins) qui s'écoule entre le moment où vous voyez l'éclair et celui où vous entendez le tonnerre. Cela ne laisse pas assez de temps pour assurer une bonne sécurité. Suivez toujours l'étape 4.

6.

Restez en lieu sûr pendant 30 minutes après avoir vu le dernier éclair ou entendu le dernier coup de tonnerre.

Au cours de l'activité orageuse, seuls les bâtiments entièrement fermés et construits en matières solides tels que des maisons, des immeubles de bureaux, des écoles, des centres commerciaux, etc. sont considérés comme des lieux sûrs. Ces endroits sont les mieux sécurisés grâce à leurs câblages électriques et leurs systèmes de plomberie. Si la foudre frappe, le courant électrique passe dans le sol par l'intermédiaire du câblage ou de la plomberie. Si un bâtiment de ce type se trouve à proximité, allez-y vous-réfugier en premier lieu.

Dans beaucoup d'endroits du monde, la foudre est la deuxième cause de décès et de blessures liée aux tempêtes après les inondations. Bien que seulement 10% des victimes de la foudre décèdent, en général par arrêt cardiaque ou insuffisance respiratoire, plus de 70% des survivants souffrent de blessures et de graves handicaps à vie. Les symptômes sont les suivants : perte de mémoire, fatigue, douleurs chroniques, étourdissements, trouble du sommeil et l'impossibilité d'effectuer plusieurs tâches à la fois.

1.23

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ RELATIVE À LA FOUDRE suite

Sécurité

Veuillez noter que les pneus en caoutchouc des véhicules motorisés et des équipements lourds n'améliorent pas la protection contre la foudre. La foudre a déjà traversé une distance importante dans l'air avant de frapper le véhicule. En comparaison, les quelques centimètres de caoutchouc d'un pneu n'offrent aucune isolation supplémentaire.

CE QU'IL FAUT FAIRE SI VOUS ÊTES EN EXTÉRIEUR ET QUE VOUS VOYEZ DES ÉCLAIRS OU ENTENDEZ LE TONNERRE. Abritez-vous dans un bâtiment, si cela est possible.

1.

Courez vers le bâtiment ou le véhicule motorisé le plus proche ou bien abritez-vous dans la cabine d'un appareil disposant d'une structure de protection contre le retournement (SPR) et entièrement close. Se trouver n'importe où en extérieur est dangereux.

Les cabanes, les abris, les caches de chasse, les tentes et autres structures partiellement ouvertes ou de petites tailles ne constituent pas une protection suffisante contre la foudre, car ils ne disposent pas de composants électriques reliés à la terre comme c'est le cas des bâtiments de taille plus importante.

Ils sont prévus pour protéger du soleil ou de la pluie uniquement. Ne vous abritez pas dans ce type de structures pour vous protéger de la foudre.

2.

Si vous vous trouvez dans un bâtiment :

L'habitacle entièrement clos d'une voiture, d'une camionnette, d'un camion ou d'un bus disposant d'un toit et de parties latérales en métal constitue le type d'abris le plus sûr après celui mentionné ci-dessus.

L'énergie électrique de la foudre sur ces véhicules est conduite au sol par les surfaces extérieures en métal conducteur. Cela s'appelle l'effet « Skin ».

3.

Malheureusement, les bûcherons ne travaillent pas souvent à proximité de bâtiments, c'est pourquoi il convient de prendre d'autres alternatives en considération.

N'essayez pas de vous protéger de la foudre en vous abritant dans des véhicules dont la carrosserie est constituée de fibre de verre ou de plastique ou encore dans des véhicules à toit ouvrant. Aucun de ces véhicules ne vous met à l'abri car ils ne permettent pas une protection effet « Skin » contre la foudre.

Les équipements forestiers lourds tels que les débusqueuses, les chargeuses, les abatteusesempileuses, les porteuses, etc. dont les cabines disposent d'une structure de protection contre le retournement (SPR) tirent parti de l'effet « Skin » et constituent donc des endroits sûrs au cours d'une tempête chargée d'électricité.

Cependant, les machines munies d'un simple auvent contre le basculement ne constituent pas une protection suffisante contre la foudre, car elles sont ouvertes aux pluies conductrices d'électricité et ne peuvent assurer l'effet « Skin ». Les opérateurs qui manœuvrent cet équipement doivent abandonner leur machine et s'abriter dans un endroit sûr avant que la foudre ne frappe.

1.24

•

Ne regardez pas l'orage par les fenêtres ou les portes. Restez en retrait dans les pièces.

•

Restez bien à l'écart des téléphones filaires, des appareils électriques, des appareils d'éclairage, des microphones radio, des prises électriques ainsi que des tuyaux et des équipements de plomberie.

Si vous vous trouvez dans un véhicule à moteur ou dans une cabine d'appareil entièrement fermée et disposant d'une structure de protection contre le retournement (SPR) : •

Ne sortez du véhicule ou de l'appareil pour trouver un autre abri sous aucun prétexte.

Des champs électriques très dangereux se dirigeant vers le sol peuvent vous atteindre.

•

Interrompez toutes les opérations, coupez le moteur, fermez toutes les portes et relevez toutes les fenêtres.

•

Asseyez-vous bien sur le siège en conservant vos mains sur les genoux et vos pieds à plat sur le tapis de sol.

•

Ne touchez aucun élément métallique relié à l'extérieur du véhicule. Ne touchez ni les poignées de porte ou de fenêtre, les manettes de commande, les pédales, le volant, la paroi intérieure de la cabine, ni aucun autre objet métallique relié à l'extérieur.

•

Ne touchez à aucune radio ou à aucun téléphone connecté à une antenne extérieure.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Ce qu'il faut faire si vous ressentez des picotements de la peau, si vos cheveux se dressent sur votre tête, si les éléments en métaux légers vibrent ou si vous entendez un crépitement :

SENSIBILISATION À LA SÉCURITÉ RELATIVE À LA FOUDRE suite

Si vous êtes bloqué dehors et n'avez nulle part où aller : 1.

Évitez les espaces entièrement ouverts dans lesquels vous dépassez du paysage environnant.

2.

Sécurité

1.

La foudre s'apprête certainement à tomber.

Vous n'avez que quelques secondes pour agir.

2.

Joignez vos pieds. Accroupissez-vous dans la même position qu'un receveur lors d'un match de baseball. Gardez la tête basse. Couvrez vos oreilles pour les protéger contre le bruit du tonnerre.

3.

Ne vous allongez pas à plat sur le sol. En touchant le moins possible le sol, il se peut que la foudre ne se propage pas du sol à vousmême.

Ce qu'il faut faire lorsqu'un collègue a été frappé par la foudre.

1.

Abritez-vous dans un lieu dans un endroit à faible altitude ou un souterrain tel qu'un fossé, un ravin, une vallée, une gorge ou une grotte.

La victime ne porte aucune charge électrique.

Aider cette personne ne représente aucun danger. Vous pouvez la toucher immédiatement.

2.

Composez votre numéro d'appel d'urgence local immédiatement.

3.

Restez à l'écart des points d'eau tels que les marais ou les rivières.

3.

4.

Ne vous abritez pas sous des arbres isolés de grande taille ou sous des petits bosquets d'arbres.

5.

Abritez-vous plutôt au sein de groupes d'arbres denses et de petite taille.

Si la victime n'a plus de pouls, que son cœur s'est arrêté ou qu'elle ne respire plus, tentez immédiatement d'effectuer une réanimation cardio-respiratoire ou un bouche-à-bouche.

Utilisez un défibrillateur portatif si vous en avez un.

4.

6.

Évitez de pénétrer dans de petits refuges ou abris.

7.

Ne vous abritez pas sous un véhicule à moteur ou des équipements lourds.

Faites attention de ne pas rester trop longtemps dans la tempête aidant la victime. Vous pouvez également être frappé par la foudre. Si vous le pouvez, déplacez la victime vers un bâtiment le plus rapidement possible.

8.

Restez à l'écart de tout matériau susceptible de conduire l'électricité tels que des clôtures et des portails en fil de fer ainsi que des tuyaux, poteaux, rails et outils en métal.

9.

Pour vous sensibiliser encore plus à la sécurité relative à la foudre, consultez les sites Web suivants : National Weather Service Lightning Safety (Service national de météorologie - sécurité relative à la foudre). http://www.lightningsafety.noaa.gov

Maintenez une distance d'au moins 15 m (50 pieds) entre des éléments en métal tels que des réservoirs d'essence, des véhicules ou des machines sans cabine, des motos, des VTT etc. et vous-même.

National Lightning Safety Institute (Institut national de sécurité relative à la foudre) http://www.lightningsafety.com

10. Maintenez une distance d'au moins 5 m (16 pieds) ente tous les autres membres d'un groupe et vous-même afin que la foudre ne se transmette pas d'une personne à l'autre.

11. N'utilisez pas de téléphone, sauf en cas d'urgence.

1.25

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

PRÉVENTION DES INCENDIES

Sécurité

4.

Nettoyez tous les débris forestiers accumulés (brindilles, aiguilles de pin, branches, écorce, feuilles, poussière et petits copeaux de bois) et tout autre matériau combustible se trouvant à l'intérieur de la plaque de protection inférieure de la machine ou sur les structures inférieures ainsi que dans les autres emplacements situés à proximité du moteur et des systèmes de carburant et d'huile hydrauliques du moteur après chaque utilisation au moins.

5.

Contrôlez régulièrement la machine pour détecter tout signe de fuite du système de carburant diesel ou hydraulique. Vérifiez qu'aucune conduite d'huile ou hydraulique n'est usée ou rognée avant de commencer tout travail.

Lors de travaux réalisés en forêt, il est impossible d'empêcher les débris inflammables de s'accumuler 6. dans les petits recoins de la machine. Ces débris peuvent eux-mêmes causer un incendie ; par ailleurs, le risque d'incendie est encore bien plus élevé lorsqu'ils sont mélangés à du carburant, de l'huile ou de la graisse 7. dans un emplacement soumis à la chaleur et confiné.

Les directives de prévention des incendies suivantes doivent être utilisées en complément des mesures du même type prises par l'opérateur. En aucun cas ces directives ne doivent être utilisées ou considérées comme remplaçant les mesures appliquées avec diligence par l'opérateur pour empêcher les incendies de 8. se produire.

Les directives suivantes vous permettent de conserver votre équipement bien entretenu, d'améliorer l'efficacité 9. de son fonctionnement et de réduire le plus possible le risque d'incendie.

1. Conservez un extincteur PLEIN en permanence sur la machine et SACHEZ COMMENT VOUS EN SERVIR. 2. Éliminez régulièrement la poussière et les débris des voies d'accès d'air, du radiateur du moteur, de l'échangeur d'air, du refroidisseur d'huile hydraulique, du refroidisseur de carburant diesel et du condenseur de climatisation pour éviter que le moteur et les systèmes hydrauliques de la machine ne surchauffent et pour assurer une meilleure efficacité de fonctionnement. Reportez10. vous à NETTOYAGE DU CONDENSATEUR, DU REFROIDISSEUR D'HUILE ET DU RADIATEUR dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. 3. Éliminez tous les débris et les matériaux organiques de petite taille accumulés près des composants du système d'échappement du moteur à haute température (turbocompresseur, collecteur d'échappement ainsi qu'à proximité des tuyaux d'échappement et des silencieux) après 11. chaque période de travail ou plus fréquemment lorsque les conditions d'abattage impliquent la présence de grandes quantités de débris forestiers 12. inflammables. Procédez à un contrôle visuel après chaque élimination afin de vous assurer qu'un nettoyage en profondeur a bien été effectué. Les systèmes d'échappement du moteur comportent de nombreuses petites poches dans lesquelles les poussières, les petits copeaux de bois et autres débris végétaux peuvent s'accumuler. Même les plus petites quantités accumulées près des composants du système d'échappement à haute température peuvent s'enflammer et se consumer.

Lorsqu'ils sont éliminés, ces débris qui sont en train de se consumer peuvent tomber dans d'autres 1.26 emplacements de la machine et répandre le feu.

Nettoyez toute accumulation ou flaque de graisse, de carburant diesel et d'huile lubrifiante immédiatement.

Nettoyez le moteur, les pompes hydrauliques, la transmission, les freins, les réservoirs de carburant et hydrauliques ainsi que toutes les plaques de protection inférieures de la machine à la vapeur et au moins une fois par mois ou à une fréquence plus élevée si de grandes quantités de débris forestiers combustibles sont présentes.

Utilisez des solutions non inflammables uniquement pour nettoyer la machine et ses composants.

Contrôlez le système d'échappement quotidiennement pour détecter tout signe de fuite. Vérifiez qu'aucune conduite ou silencieux n'est usé, fissuré, cassé ou endommagé. Vérifiez également qu'aucun boulon ou joint ne manque ou n'est endommagé. Si une fuite du système d'échappement ou une pièce défectueuse est détectée, des réparations doivent être effectuées immédiatement. Les fuites du système d'échappement du moteur peuvent causer des incendies. N'utilisez pas la machine tant que la fuite du système d'échappement n'est pas réparée.

Au cours de l'utilisation quotidienne de la machine, les fuites du système d'échappement se traduisent en général par un changement ou une augmentation du bruit que celui-ci produit.

Il ne faut pas ignorer ces avertissements sonores.

Si une fuite du système d'échappement se produit en cours d'utilisation, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne doit plus être utilisée tant que les réparations nécessaires n'auront pas été effectuées.

Garez la machine à 15 mètres (50 pieds) au moins des autres équipements après chaque utilisation.

Ne laissez jamais la machine garée avec la flèche, l'arc ou la lame en position suspendue au-dessus du sol. Si leurs conduites hydrauliques de support brûlent au cours d'un incendie, de l'huile hydraulique pressurisée peut être projetée sur le feu et la flèche, l'arc ou la lame peuvent tomber sur le sol très rapidement.

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Sécurité

17. APRÈS avoir transporté (par camion) une machine d'un site de travaux vers un autre, ouvrez toutes les portes et panneaux d'accès et éliminez tout débris qui aurait pu se mettre dans le moteur et sur les pièces du système d'échappement à cause du vent ou autres turbulences au cours du voyage.

PRÉVENTION DES INCENDIES suite 13. Placez l'interrupteur principal sur la position COUPER à chaque arrêt de la machine afin de mettre tous les circuits électriques hors tension.

18. Avant de commencer tout travail de réparation, comme par exemple des travaux de soudure, la zone environnante doit être nettoyée et un extincteur doit se trouver à proximité.

14. Restez à proximité de la machine pendant 45 minutes au mois après la fin des opérations pendant que celle-ci refroidit.

ATTENTION

19. Mettez les bouts de tissus et autres matériaux inflammables dans un endroit sûr et à l'abri du feu.

20. N'utilisez pas la machine pour pousser du bois qui brûle ou pour passer au-dessus de celui-ci. La machine pourrait très certainement prendre feu.

LES FEUX D'ÉQUIPEMENT AFFECTENT CONSIDÉRABLEMENT VOTRE CAPACITÉ À EFFECTUER VOS TRAVAUX, PEUVENT FAIRE AUGMENTER RADICALEMENT VOS PRIMES D'ASSURANCE OU VOUS EMPÊCHER DE BÉNÉFICIER DE TOUTE PROTECTION D'ASSURANCE.

• PRÉVENTION DES INCENDIES • LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE LA SECTION PRÉVENTION DES INCENDIES DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR. • ÉVITER L’ACCUMULATION DE POUSSIÈRES DE BOIS OU DÉBRIS FORESTIERS. NETTOYER FRÉQUEMMENT LE MOTEUR ET LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT. VIDER ET NETTOYER SOUVENT LES PLAQUES ET BASSINS DE PROTECTION SOUS LA MACHINE. • RÉPARER ET NETTOYER LES COULISSES DE LIQUIDE OU DÉVERSEMENT IMMÉDIATEMENT. • INSPECTER LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT, BOYAUX HYDRAULIQUES ET CABLES ÉLECTRIQUES RÉGULIÈREMENT POUR S’ASSURER DE LEUR BONNE CONDITION.

CE QU'IL FAUT FAIRE POUR SE PRÉPARER À UN INCENDIE DE MACHINE

• FIRE PREVENTION. • READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S MANUAL. • DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN. • REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND SPILLS IMMEDIATELY. • INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY FOR DAMAGE. 37221BFRE R0

•

Avant tout, évitez que des incendies ne se produisent en vous assurant que tous les systèmes de la machine soient fréquemment inspectés et toujours bien entretenus.

•

Assurez-vous que tous les extincteurs à mains soient pleins et en état de marche. Les extincteurs nécessitent un entretien de routine.

Suivez les instructions de contrôle et d'entretien stipulées par le fabricant qui apparaissent sur l'étiquette de l'extincteur ainsi que dans le manuel de l'opérateur de ce dernier.

•

Assurez-vous que tous les systèmes d'eau sous pression de la machine soient pleins et en état de marche (si applicable). Reportez-vous à ENTRETIEN DES SYSTÈMES D'EAU SOUS PRESSION dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

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Assurez-vous que vous disposez de l'extincteur qu'il faut sur le site. La plupart des incendies impliquant des machines forestières mobiles sont de classe A ou B. Les extincteurs à poudre sèche doivent être classifiés ABC tandis que les extincteurs à eau sous pression doivent être désignés comme étant de classe A.

15. Retirez toute clé ainsi que tout équipement de verrouillage et bouchon de réservoir de carburant afin de réduire les risques de vandalisme.

16. Faites attention lorsque vous fumez. Les flammes, les cigarettes allumées, etc. ne doivent pas être autorisées autour des véhicules, plus particulièrement au cours des opérations d'alimentation en carburant ou lorsque le système de carburant est ouvert à l'air libre ou encore lorsque l'entretien des batteries est effectué.

Les feux de classe A impliquent les combustibles ordinaires tels que le bois, le tissu, le papier, le caoutchouc ou différents plastiques. Les feux de classe B se produisent avec des liquides inflammables tels que le carburant diesel, l'huile ou la graisse et les feux de classe C concernent les équipements électriques sous tension.

1.27

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C PRÉVENTION DES INCENDIES suite •

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Assurez-vous que le bec de tout extincteur à mains et de tout système à eau sous pression disponible sur la machine et sur le site des travaux soit adapté aux orifices de passage pour extincteurs présents sur les portes de la machine.

Assurez-vous que vos systèmes de détection du feu* soient en état de marche. Référez-vous à SYSTÈME DE DÉTECTION DU FEU dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. Assurez-vous que vos systèmes d'extinction du feu** soient en état de marche. Référez-vous à SYSTÈMES D'EXTINCTION DU FEU dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. Assurez-vous que vous connaissez les processus concernant le confinement des incendies recommandés par le plan d'action d'urgence de votre société.

Assurez-vous que vous respectez toutes les réglementations nationales, provinciales ou d'état concernant la lutte contre les incendies et en vigueur dans votre zone géographique spécifique.

Les réglementations varient d'une région à l'autre mais la plupart impliquent les obligations suivantes : 1. Les travailleurs affectés à la lutte contre les incendies doivent disposer des conditions physiques suffisantes pour effectuer leurs tâches de manière efficace et en toute sécurité.

2. Les travailleurs amenés à utiliser les équipements de lutte contre les incendies dans le cadre d'un plan d'action d'urgence doivent avoir suivi une formation complète et appropriée par un instructeur qualifié.

3. Lorsque des extincteurs portables sont disponibles sur le lieu de travail, une formation doit être assurée auprès des travailleurs afin que ces derniers prennent connaissance des principes d'utilisation généraux des extincteurs et des dangers impliqués par la lutte contre les incendies.

4. Cette formation doit être assurée au moment de l'embauche et renouvelée au moins une fois par an par la suite.

Après avoir suivi les formations mentionnées ci-dessus, assurez-vous que vous connaissez la façon d'utiliser l'extincteur, le système d'eau sous pression (si applicable) ainsi que le système d'extinction des incendies** présents sur votre machine. En cas d'incendie, vous ne disposez pas d'assez de temps pour lire des instructions.

Assurez-vous que toutes les informations nécessaires pour entrer en contact immédiat avec toutes les sources d'assistance (caserne de pompiers locale etc) en cas d'incendie soient inscrites et disponibles à tout moment.

Sécurité

CE QU'IL FAUT FAIRE EN CAS D'INCENDIE DE MACHINE •

Si la machine est en cours d'utilisation lorsque le feu se produit : 1. Abaissez tous les outils en cours d'utilisation vers le sol.

2. Coupez le moteur.

3. Activez le système d'extinction des incendies**.

4. Appelez de l'aide. Signalez le feu immédiatement.

5. Sortez de la machine en emportant l'extincteur et le système d'eau sous pression (si applicable) avec vous.

6. Assurez votre propre sécurité ainsi que celle de toute autre personne pouvant se trouver dans la zone en permanence. Approchezvous du feu en faisant très attention. Les feux peuvent être très dangereux et vous mettre en danger de mort.

7. Éteignez l'interrupteur principal uniquement si les conditions de sécurité vous le permettent.

•

Avant de décider de lutter contre l'incendie, assurez-vous que : 1. Le feu est de moindre importance et ne se répand pas rapidement.

2. Une issue de secours dégagée et sûre se trouve toujours derrière vous.

3. Vous avez reçu une formation portant sur l'utilisation des systèmes d'extinction des incendies disponibles et que vous savez les utiliser avec assurance.

4. Si vous ne savez pas si vous devez lutter contre l'incendie ou non, NE LUTTEZ PAS. Au lieu de cela, tenez-vous bien à l'écart du feu et attendez de l'aide.

5. Gardez à l'esprit que les conduites de liquide de refroidissement du moteur, de carburant diesel ou hydraulique peuvent se rompre au cours d'un incendie. Si cela se produit, du liquide de refroidissement, du carburant ou de l'huile peuvent s'enflammer.

6. Si possible, un extincteur à poudre ou un système d'extinction des incendies** doit être utilisé en premier lieu pour lutter contre un incendie de machine. Immédiatement après cela, utilisez le tuyau d'eau pressurisée de la machine (s'il y en a un) ou un extincteur à eau pressurisée (si disponible). Un incendie éteint par un extincteur chimique peut redémarrer à cause de la chaleur retenue par un débris ou des composants à haute température de la machine se trouvant à proximité. L'eau permet de refroidir la zone et de réduire le risque que l'incendie redémarre.

1.28

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

CE QU'IL FAUT FAIRE APRÈS UN INCENDIE DE MACHINE

PRÉVENTION DES INCENDIES suite •

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Tirez sur la goupille qui retient le levier et située en haut de l'extincteur. Cassez le sceau de plastique lorsque vous tirez sur la goupille.

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Dirigez le bec vers la base du feu. Ne dirigez pas le bec vers les flammes. Pour éteindre le feu, vous devez éteindre le carburant et non les flammes. Les embouts sont souvent fixés au corps de l'extincteur. Libérez l'embout avant de le diriger.

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Avant de remettre la machine en service.

1. Assurez-vous que la cause du feu est identifiée et que toutes les réparations nécessaires ont été effectuées.

Utilisez la méthode TDAB. Il s'agit de la façon la plus efficace d'utiliser un extincteur.

•

Sécurité

2. Assurez-vous que le système de détection* ou d'extinction du feu** ait été correctement entretenu et soit en état de marche (si applicable).

3. Assurez-vous que tous les extincteurs utilisés pour éteindre l'incendie soient remplacés ou rechargés.

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Appuyez sur le levier pour libérer l'agent extincteur pressurisé. Le levier peut être relâché à tout moment afin d'interrompre le jet.

Informez le fournisseur de la machine et/ ou Tigercat Industries Inc. en effectuant un rapport d'incident, formulaire Tigercat numéro 5101.

*REMARQUE : Des systèmes de détection des incendies sont proposés en option par Tigercat sur certaines gammes de produits Tigercat. Ne prenez pas les instructions relatives aux systèmes de détection des incendies en compte si votre machine n'en dispose pas.

Balayez le bec de droite à gauche jusqu'à ce que ce dernier soit entièrement éteint ou que l'extincteur soit vide

**REMARQUE : Des systèmes à poudre d'extinction des incendies sont proposés en option par Tigercat sur certaines gammes de produits Tigercat. Ne prenez pas les instructions relatives aux systèmes d'extinction des incendies en compte si votre machine n'en dispose pas.

20 229A

• • •

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ORIFICE DE PASSAGE TYPIQUE POUR EXTINCTEUR

Placez l'embout de l'extincteur dans l'orifice de passage qui convient et déchargez-le.

Ouvrez les panneaux d'accès à la machine, uniquement si vous pouvez le faire en toute sécurité.

Si vous ne parvenez pas à accéder au compartiment de la machine après plusieurs tentatives, videz l'extincteur à travers la grille ou toute autre ouverture sur la machine.

Assurez-vous que la machine et tous ces composants aient suffisamment refroidi après un feu afin d'éviter que l'incendie ne redémarre.

Restez auprès de la machine jusqu'à l'arrivée de l'aide.

1.29

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C PROCESSUS DE NETTOYAGE DE LA POUDRE CHIMIQUE

3.

Les extincteurs à poudre ABC et les systèmes d'extinction des incendies projettent une poudre chimique pour éteindre les incendies. La composition chimique et la petite taille des particules de la poudre ainsi que l'intensité à laquelle elle est projetée contribuent à l'efficacité de la lutte contre l'incendie. Ces mêmes caractéristiques permettent également à la poudre de pénétrer dans tous les composants enfermés se trouvant à portée du jet.

La croûte de poudre séchée devient aussi légèrement acide lorsqu'elle est exposée à l'humidité. Par conséquent, utilisez la procédure d'élimination décrite dans l'étape 2 une fois que la croûte a été cassée. .

Assurez-vous que tous les systèmes électriques soient complètement hors tension avant d'effectuer le nettoyage.

1.

Sur les emplacements de la machine restés frais et secs au cours de l'incendie, la poudre chimique conserve sa forme de poudre.

Assurez-vous de nettoyer ces zones immédiatement afin d'éviter que des résidus de poudre n'entrent en contact avec de l'humidité sous forme liquide ou ambiante. Éliminez les résidus de poudre en soufflant de l'air dessus, en essuyant, en époussetant ou en aspirant à l'aide d'un filtre HEPA capable de retenir les petites particules de poudre chimique.

Essuyez ensuite toutes les surfaces avec un chiffon humide.

2.

Dans les emplacements ayant été exposés à la chaleur pendant l'incendie, la poudre chimique fond et forme une croûte recouvrant toutes les surfaces.

Pour casser la croûte de poudre séchée, nettoyez ces endroits avec un mélange composé de 50% d'eau chaude et de 50% d'alcool isopropyle. Laissez ce mélange agir pendant plusieurs minutes.

Ce qui suit constitue des recommandations relatives à la façon de nettoyer et de sécuriser les zones ayant été exposées à la poudre chimique.

Les travailleurs qui effectuent ces tâches doivent porter une tenue de protection, de lunettes de protection et un masque conçu pour filtrer les particules de petite taille afin de limiter leur exposition à la poudre chimique.

Sécurité

Dans les zones exposées à l'humidité, la poudre chimique se mélange à l'eau pour former une pâte légèrement acide.

REMARQUE : toutes les surfaces recouvertes de cette pâte de poudre chimique sont vulnérables aux attaques corrosives, y compris les contacts électriques.

Pour éliminer la pâte acide sur des grandes surfaces, arrosez-les ou lavez-les avec un mélange composé de deux tiers d'eau et d'un tiers de bicarbonate de soude. Laissez ce mélange agir pendant quelques minutes avant de rincer avec de l'eau chaude. Nettoyez la zone avec un savon léger et une solution à base d'eau. Rincez abondamment avec de l'eau.

Séchez afin d'éliminer toute trace d'eau.

Le nettoyage des contacts électriques doit être effectué en utilisant un nettoyant pour contacts électriques non inflammable, non corrosif et non conducteur tels que du « CRC Contact Cleaner 2000 ».

1.30

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

LISEZ TOUJOURS LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR ET METTEZ LA CEINTURE DE SÉCURITÉ À TOUT MOMENT!

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ Les étiquettes de sécurité suivantes doivent être nettoyées périodiquement et contrôlées afin de s'assurer qu'elles restent lisibles. Remplacez toutes les étiquettes devenues illisibles, endommagées ou décollées.

EMPLACEMENT DU MANUEL DE L'OPÉRATEUR

Cette étiquette indique l'emplacement du manuel de l'opérateur. Cette étiquette est située à l'extérieur de la boîte contenant le manuel de l'opérateur qui se trouve dans la cabine.

55737BUNI R0

LIRE LE MANUEL Lisez toujours le manuel de l'opérateur avant d'utiliser la machine. Faites très attention aux AVERTISSEMENTS et aux RISQUES décrits. Étudiez tous les messages de sécurité indiqués dans ce manuel et sur les étiquettes de la machine avec attention.

UTILISEZ LA CEINTURE DE SÉCURITÉ Le siège de l'opérateur est équipé de ceintures de sécurité et de harnais. Utilisez ces deux systèmes de retenue en permanence lorsque vous manœuvrez la machine. NE TENTEZ PAS DE DÉPLACER OU D'UTILISER la machine tant que la ceinture de sécurité n'est pas correctement attachée.

1.31

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C AVANT D'EFFECTUER DES TRAVAUX DE MAINTENANCE SUR LA MACHINE, RETIREZ LA CLÉ DE CONTACT!

Sécurité

SURFACES CHAUDES

Cette étiquette est destinée à identifier les surfaces à haute température de la machine et de ses composants. Lorsque vous effectuez des travaux de maintenance et d'entretien, gardez à l'esprit que les surfaces et les poignées situées sur et à proximité du moteur, du réservoir hydraulique et du système de refroidissement peuvent devenir très chaudes après utilisation de la machine. NE TOUCHEZ PAS à ces surfaces chaudes. Tout contact avec ces surfaces peut causer des blessures.

•

Avant d'effectuer des travaux de maintenance, laissez refroidir le système de refroidissement du moteur, de carburant, d'échappement, hydraulique ainsi que les surfaces de la machine.

•

Utilisez un thermomètre pour vérifier la température d'une surface ou d'un système afin de vous assurer que vous pouvez commencer les travaux de maintenance en toute sécurité.

•

NE COMMENCEZ PAS les travaux de maintenance avant que la température de la surface ou du système ne soit redescendue à 38°C (100°F).

Avant d'effectuer tout travail de maintenance ou d'entretien sur la machine, éteignez le moteur, RETIREZ LA CLÉ DE CONTACT et conservez-la dans un endroit sûr.

1.32

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C RISQUE D'ÉCRASEMENT

Sécurité

RISQUE D'ÉCRASEMENT

Cette étiquette vous informe du RISQUE D'ÉCRASEMENT causé par le capot du moteur.

Assurez-vous qu'aucun travailleur ne se trouve à proximité lorsque vous ouvrez ou refermez le capot du moteur. L'utilisation du capot du moteur lorsque des travailleurs se trouvent à proximité PEUT PROVOQUER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES! Assurez-vous qu'aucun travailleur ne se trouve à proximité de la machine avant d'utiliser le capot du moteur.

Cette étiquette vous informe du RISQUE D'ÉCRASEMENT causé par le mouvement de la flèche. Elle est située sur le support de fixation de la flèche de levage.

Les mouvements de flèches et de cylindres PEUVENT PROVOQUER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES! Assurez-vous qu'aucun travailleur ne se trouve à proximité de la machine avant d'utiliser la flèche.

Ne vous approchez pas de la machine tant que la flèche n'a pas été rabaissée vers le sol et que le moteur tourne.

1.33

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C RISQUE DE COUPURE

Sécurité

RISQUE D'ENCHEVÊTREMENT

36779BUNI R0

Cette étiquette vous informe des risques de coupures occasionnés par la lame du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur est en marche.

RESTEZ À L'ÉCART des risques de coupures occasionnés par les composants rotatifs.

L'étiquette est située à côté de la membrane de protection du ventilateur de refroidissement. NE METTEZ PAS VOS MAINS OU VOS DOIGTS SUR CETTE ZONE. Les pièces pivotantes telles que les lames du ventilateur de refroidissement peuvent happer des parties du corps, ce qui peut provoquer des blessures graves.

CONSERVEZ VOS MAINS ET VOS DOIGTS À L'ÉCART DES LAMES PIVOTANTES DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT! Avant d'effectuer des travaux de maintenance sur ces pièces ou dans cet emplacement, coupez le moteur et attendez que les pièces rotatives soient complètement immobiles.

Cette étiquette vous informe d'un RISQUE D'ENCHEVÊTREMENT (pièces pivotantes) L'étiquette est située de chaque côté de l'avant du moteur qui se trouve près de la courroie multifonctions de ce dernier. NE METTEZ PAS VOS MAINS OU VOS DOIGTS SUR CETTE ZONE. Les pièces pivotantes telles que les poulies, les courroies et le matériel de transmission peuvent happer des parties du corps, ce qui peut provoquer des blessures graves.

CONSERVEZ VOS MAINS À L'ÉCART DES COURROIES ROTATIVES ET MULTIFONCTIONS AINSI QUE DES POULIES! Avant d'effectuer des travaux de maintenance sur ces pièces ou dans cet emplacement, coupez le moteur et attendez que les pièces rotatives soient complètement immobiles.

1.34

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C AVERTISSEMENT RELATIF À LA FLÈCHE ER

Sécurité

AVERTISSEMENT RELATIF À LA FLÈCHE ER

55987BUNI R0

Cette étiquette avertit que la machine est équipée d'un mécanisme de flèche ER. Elle est située sur le support de fixation de la flèche de levage et sur le pilier de droite de la cabine.

Située sur le couvercle de la valve de contrôle dans le compartiment du moteur, cette étiquette avertit que la machine est équipée d'un mécanisme de flèche ER. De ce fait, ce mécanisme peut réagir de manière inattendue lorsque vous effectuez des travaux d'entretien ou de maintenance sur la machine.

Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la machine.

Lisez le manuel de l'opérateur afin de connaître l'utilisation et le mouvement du mécanisme de flèche ER. Cette machine peut effectuer des tâches avec une flèche ER ou non ER. La flèche et le chargement se déplacent lorsque ce changement de système est effectué.

Lisez et comprenez les procédures de maintenance décrites dans le manuel de maintenance et assurez-vous que la flèche et l'accessoire soient suffisamment soutenues avant de tenter de régler la pression ou de débrancher les conduites hydrauliques L'ÉCRASEMENT PEUT PROVOQUER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES.

N'autorisez jamais personne à se tenir sous la flèche ou l'accessoire. Tout contact PEUT CAUSER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES. Assurez-vous toujours que l'accessoire est bien posé au sol avant d'effectuer les tâches suivantes :

RISQUE D'ÉCRASEMENT

1. Activer la valve de commutation ER. 2. Mettre le circuit de pilotage hors tension 3. Manœuvrer la porte avant.

4. Couper le moteur.

NIVELEUR : Cette étiquette avertit du RISQUE D'ÉCRASEMENT causé par le mouvement du cadre et des cylindres du niveleur lorsqu'ils ne sont pas suffisamment soutenus.

Ne travaillez jamais sous une machine ou à proximité de l'emplacement du niveleur lorsque ce dernier n'est pas soutenu. Tout contact avec le cadre ou les cylindres en mouvement PEUVENT PROVOQUER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES !

Assurez-vous que les cylindres du niveleur sont suffisamment soutenus et fixés et que le moteur est fermé avant d'effectuer tout travail de maintenance dans cet emplacement.

1.35

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

RISQUE D'ÉCRASEMENT

RISQUE LIÉ À L'ÉNERGIE ACCUMULÉE

Cette étiquette avertit d'une force de traction vers le bas causée par le changement de direction ou la chute des morceaux de bois et le mouvement de la flèche. Elle est située des deux côtés de l'accessoire qui se trouve à l'extrémité de la flèche.

Cette étiquette avertit du RISQUE LIÉ À L'ÉNERGIE ACCUMULÉE. Cette étiquette est située près du réservoir hydraulique.

Les travailleurs qui approchent peuvent être victimes de blessures par écrasement causées par des morceaux de bois qui changent de direction ou qui tombent et par le mouvement de la flèche vers le bas qui peut provoquer la mort ou des blessures graves.

NE DÉMARREZ PAS la machine avant que les autres travailleurs ne se trouvent suffisamment loin de la machine.

Lorsque le moteur est en marche, N'AUTORISEZ PERSONNE à approcher de la zone ou un accident par écrasement provoqué par des accessoires en mouvement pourrait se produire.

La machine est équipée d'un accumulateur (situé près de l'emplacement du réservoir hydraulique et rattaché à la commande de pilotage).

L'accumulateur contient de l'énergie accumulée sous forme de pression hydraulique. Effectuer des travaux de maintenance sur l'accumulateur, le réservoir hydraulique ou tout autre composant hydraulique avant de relâcher la pression peut provoquer la mort ou des blessures graves.

N'EFFECTUEZ AUCUN TRAVAIL DE MAINTENANCE SUR L'ACCUMULATEUR OU SUR UN COMPOSANT HYDRAULIQUE AVANT DE RELÂCHER LA PRESSION.

Conservez une distance de sécurité suffisante entre la machine, les ouvriers et les autres travailleurs.

S'assurer que personne ne s'approche de la machine lorsque celle-ci est en marche relève de la responsabilité de l'opérateur. La zone à risque est de 150 m (500 pieds).

N'ESSAYEZ PAS d'effectuer des travaux de maintenance ou de travailler sur la machine TANT QUE LE CHARGEMENT N'A PAS ÉTÉ RETIRÉ de l'accessoire, que le VÉHICULE N'EST PAS EN POSITION DE REPOS AVEC LA FLÈCHE ET L'ACCESSOIRE REPOSANT SUR LE SOL et que LE MOTEUR N'EST PAS À L'ARRÊT. 1.36

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Sécurité

RISQUE D'ÉLECTROCUTION!

AUCUN PASSAGER

Cette étiquette est située dans la cabine. Cette étiquette avertit d'un RISQUE D'ÉLECTROCUTION POTENTIEL. Tout contact avec des lignes électriques PEUT CAUSER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES!

PAS DE PASSAGER À L'INTÉRIEUR OU À L'EXTÉRIEUR DE LA MACHINE. Ne transportez pas de passagers à l'intérieur de la cabine ou n'importe où ailleurs. Le siège du véhicule est prévu pour un seul opérateur. Les personnes transportées à l'extérieur de la machine risquent de chuter, de se faire écraser, de recevoir un objet projeté et font face à de nombreux autres dangers POUVANT PROVOQUER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES.

Avant de commencer à travailler dans une zone donnée, étudiez-la attentivement et familiarisez-vous avec tout risque potentiel, plus particulièrement les risques provenant des lignes électriques.

NE DÉPLACEZ AUCUNE PIÈCE DE LA MACHINE OU N'EFFECTUEZ PAS DE CHARGEMENT À MOINS DE 3 m (10 pieds) AUXQUELS S'AJOUTENT DEUX FOIS LA LONGUEUR DE L'ISOLATEUR D'UNE LIGNE ÉLECTRIQUE!

Si une personne tente de grimper sur la machine lorsqu'elle est en marche, ARRÊTEZ-LA IMMÉDIATEMENT. NE MANŒUVREZ PAS la machine avant que les autres travailleurs ne se trouvent suffisamment à l'écart.

RESTEZ À DISTANCE

Lorsque vous vous approchez à pieds d'une machine en marche, conservez une distance d'au moins 150 m (500 pieds) jusqu'à ce que l'opérateur s'aperçoive de votre présence.

Assurez-vous que toutes les machines soient à l'arrêt avant de continuer à avancer vers elles.

Cette étiquette informe le personnel de se TENIR À L'ÉCART, à une distance de 150 m (500 pieds) en raison de projections et de chutes d'arbres.

Le danger existe principalement à proximité de la tête d'abattage.

1.37

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C RISQUE D'ÉLECTROCUTION

Sécurité

SORTIE DE SECOURS, CABINE, PORTE DE GAUCHE

Cette étiquette est située sur la barre de la porte gauche de la cabine, juste à côté de cette même porte. Elle avertit l'opérateur qu'en cas d'urgence, cette porte peut être utilisée en tant que porte de sortie de secours.

Cette étiquette est également située juste en dessous de la partie inférieure de la porte de sortie de secours de gauche, à l'extérieur de la cabine.

Cette étiquette rappelle à l'opérateur que cette porte ne doit pas être utilisée comme porte d'entrée dans la cabine, sauf en cas d'urgence lorsque le personnel de sécurité doit accéder à ce dernier.

55992BUNI R0

Cette étiquette vous avertit d'un sérieux risque d'électrocution. Elle est située sur la partie supérieure du boîtier de la batterie. ÉTEIGNEZ l'interrupteur principal AVANT de retirer le couvercle du boîtier de la batterie.

Assurez-vous que les câbles positifs soient déconnectés avant d'effectuer tout travail de maintenance.

Assurez-vous toujours que toutes les portes et les trappes d'évacuation fonctionnent correctement.

Référez-vous au GUIDE DE MAINTENANCE DE LA PORTE LATÉRALE ET DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION dans CETTE SECTION SORTIE DE SECOURS, SERRER À LA MAIN SEULEMENT

NE pas court-circuiter les bornes de la batterie, quelle que soit la raison. Cela pourrait provoquer de graves brûlures et/ ou une explosion.

Référez-vous aux PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ dans cette SECTION.

Cette étiquette est située des deux côtés des fixations de serrage de la trappe d'évacuation afin d'indiquer que cette même trappe peut également être utilisée comme sortie de secours.

L'étiquette indique également que les attaches de la trappe d'évacuation doivent être serrées à la main uniquement dans le but de faciliter la sortie.

Assurez-vous que tous les points de sortie fonctionnent correctement.

Référez-vous à SORTIE DE SECOURS PAR LA TRAPPE D'ÉVACUATION dans la SECTION 2 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. Référez-vous au GUIDE DE MAINTENANCE DE LA PORTE LATÉRALE ET DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION dans CETTE SECTION 1.38

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C DÉGAGEMENT EXPLOSIF DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT À HAUTE TEMPÉRATURE ET SOUS PRESSION

Sécurité

RISQUE D'EXPLOSION

Cette étiquette avertit d'un RISQUE D'EXPLOSION. Elle est située à l'extrémité du filtre à air (boîtier du filtre à air). Le moteur est équipé d'une aide au démarrage par réchauffage du conduit d'admission. N'UTILISEZ PAS D'ÉTHER pour faciliter le démarrage du moteur.

L'UTILISATION D'ÉTHER POURRAIT CAUSER UNE EXPLOSION OCCASIONNANT LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES. EXTINCTEUR PORTABLE

33952AUNI R0

Cette étiquette avertit d'un RISQUE DE PRESSION ET DE PROJECTION DE LIQUIDE lorsque le liquide de refroidissement est chaud.

NE DESSERREZ PAS LE COUVERCLE AVANT QU'IL NE REFROIDISSE, car le dégagement explosif de liquides provenant du système de refroidissement sous pression peur causer de graves brûlures.

Coupez le moteur. Ne retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement que lorsqu'il a suffisamment refroidi pour être touché à main nue. Desserrez le bouchon lentement pour d'abord libérer la pression avant de l'enlever complètement.

Cette étiquette indique L'EMPLACEMENT DE L'EXTINCTEUR PORTABLE. Cette étiquette est collée à l'extérieur de la trappe du boîtier extérieur de l'extincteur située à gauche du véhicule, derrière la cabine.

1.39

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C PRÉVENTION DES INCENDIES!

Sécurité

CONTRÔLE QUOTIDIEN

ATTENTION

• PRÉVENTION DES INCENDIES • LIRE, COMPRENDRE ET SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE LA SECTION PRÉVENTION DES INCENDIES DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR. • ÉVITER L’ACCUMULATION DE POUSSIÈRES DE BOIS OU DÉBRIS FORESTIERS. NETTOYER FRÉQUEMMENT LE MOTEUR ET LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT. VIDER ET NETTOYER SOUVENT LES PLAQUES ET BASSINS DE PROTECTION SOUS LA MACHINE. • RÉPARER ET NETTOYER LES COULISSES DE LIQUIDE OU DÉVERSEMENT IMMÉDIATEMENT. • INSPECTER LES COMPOSANTES D’ÉCHAPPEMENT, BOYAUX HYDRAULIQUES ET CABLES ÉLECTRIQUES RÉGULIÈREMENT POUR S’ASSURER DE LEUR BONNE CONDITION. • FIRE PREVENTION. • READ, UNDERSTAND AND FOLLOW FIRE PREVENTION SECTION IN OPERATOR'S MANUAL. • DO NOT ALLOW COMBUSTIBLE WOOD DUST AND FOREST DEBRIS TO BUILD UP. CLEAN ENGINE AND EXHAUST COMPONENTS FREQUENTLY. EMPTY AND WASH OUT BELLY PANS AND MACHINE COMPARTMENTS OFTEN. • REPAIR AND CLEANUP FLUID LEAKS AND SPILLS IMMEDIATELY. • INSPECT EXHAUST COMPONENTS, HYDRAULIC HOSES AND ELECTRICAL CABLES REGULARLY FOR DAMAGE. 37221BFRE R0

Cette étiquette avertit les opérateurs des éléments suivants :

Cette étiquette est collée dans la cabine. En plus des étiquettes décrites précédemment, il s'agit d'un rappel indiquant la nécessité de contrôler la machine tous les jours pour détecter l'accumulation possible de débris, les fuites, les fils et les tuyaux endommagés. Cette étiquette rappelle également la nécessité de prendre les mesures nécessaires pour nettoyer toute accumulation de débris et pour réparer les fuites ainsi que les fils ou les tuyaux endommagés.

L'étiquette conseille également de vérifier et de s'assurer que tous les appareils de lutte contre les incendies sont en état de marche.

ORIFICE DE PASSAGE DE L'EXTINCTEUR

LISEZ, COMPRENEZ ET RESPECTEZ LES DIRECTIVES DE PRÉVENTION DES INCENDIES INDIQUÉES DANS CE MANUEL. Ces directives indiquent les actions nécessaires à entreprendre afin d'éviter les incendies sur cette machine. NE MANŒUVREZ PAS CETTE MACHINE avant d'avoir lu ces instructions et d'avoir effectué l'entretien nécessaire pour prévenir les incendies pouvant potentiellement se produire sur cette machine.

Il est également important de conserver à l'esprit que des contrôles de prévention des incendies et les travaux de maintenance qui s'y rapportent DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS FRÉQUEMMENT (plusieurs fois par jour).

Une machine propre et vide d'éléments inflammables ainsi que des contrôles fréquents des composants du système d'échappement, des conduites hydrauliques et des câbles électriques, sans oublier la réalisation immédiate de toute réparation nécessaire permettent d'éviter les incendies.

Conservez un extincteur PLEIN en permanence sur la machine, sachez où il se trouve et SACHEZ COMMENT VOUS EN SERVIR!

Cette étiquette indique l'emplacement de chaque ORIFICE DE PASSAGE DE L'EXTINCTEUR. Cette étiquette est collée sur chaque orifice de passage pour extincteur sur la trappe du moteur, du boîtier de la pompe et la porte d'accès de gauche.

1.40

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C SECTION 2 - COMMANDES ET UTILISATION NOVEMBRE 2012 Avant de manœuvrer cet équipement, lisez et comprenez l'ensemble de ce manuel, notamment la SECTION SUR LA SÉCURITÉ Lisez et comprenez tous les manuels concernant les pièces ajoutées ou les accessoires associés à cette machine.

TABLES DES MATIÈRES - SECTION 2 AFFICHAGE PRINCIPAL DE L’ORDINATEUR MD3................................................................................ 2.40 ALARME PRINCIPALE............................................................................................................................. 2.19 ALLUME-CIGARES.................................................................................................................................. 2.25 ANTI-CALAGE - COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN................................................................................. 2.21 ANTI-CALAGE DU MOTEUR- COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN........................................................... 2.21 AVERTISSEUR SONORE, ALERTE DE SÉCURITÉ - COMMUTATEUR................................................ 2.25 FICHE DE CÂBLE VOLANT DE LA BATTERIE....................................................................................... 2.17 CARBURANT - PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT............................................................................ 2.63 CHENILLE, LENTE/CONDUITE - COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN...................................................... 2.25 CLIMATISATION/COMMANDE D’APPAREIL DE CHAUFFAGE............................................................. 2.24 COMMANDE DE ROTATION, LEVIER DE COMMANDE.............................................................. 2.10, 2.11 COMMANDE DES BRAS D’ACCUMULATION, LEVIER DE COMMANDE................................... 2.12, 2.13 COMMANDE DES BRAS DE SERRAGE, LEVIER DE COMMANDE........................................... 2.12, 2.13 COMMANDES DE LA FLÈCHE FLÈCHE, AVANT/ ARRIÈRE....................................................................................................... 2.10, 2.11 FLÈCHE, ÉLÉVATION/ABAISSEMENT..................................................................................... 2.10, 2.11 FONCTION D’INCLINAISON, TÊTE D’ABATTAGE.................................................................... 2.10, 2.11 COMMANDES DE MISE À NIVEAU, LEVIERS....................................................................................... 2.11 COMMUTATEUR D’ACCÉLÉRATEUR.................................................................................................... 2.23 COMMUTATEUR D’ALLUMAGE À CLÉ.................................................................................................. 2.22 COMMUTATEUR D’INTERVERROUILLAGE DU SYSTÈME DE PILOTAGE (PORTE AVANT)............. 2.24 COMMUTATEUR DU RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT...................................................................... 2.22 COMMUTATEUR PRINCIPAL DE DÉCONNEXION................................................................................ 2.20 COMPOSANTS DE LA CHENILLE MESURER L’AFFAISSEMENT DE CHENILLE.................................................................................... 2.72 CONSEILS D’UTILISATION AVEC LA DÉTECTION DE CHARGE......................................................... 2.78 COUPE-BATTERIE.................................................................................................................................. 2.20 CRÉPINES DE DRAIN DE CARTER....................................................................................................... 2.65 DÉPLACEMENT (FLÈCHE RELEVÉE)................................................................................................... 2.78 NETTOYAGE DU MATÉRIEL ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT)....................................... 2.80, 2.83 DESCRIPTIONS DES PICTOGRAMMES.................................................................................................. 2.5 DÉTECTION DE CHARGE, CONSEILS D’UTILISATION........................................................................ 2.78 ÉCLAIRAGE, SERVICE........................................................................................................................... 2.19 ENLÈVEMENT DES GRAFFITIS............................................................................................................. 2.80 ENSEMBLE DE REFROIDISSEMENT.................................................................................................... 2.68 ENTRAÎNEMENT DE CHENILLE, PÉDALES.......................................................................................... 2.14 FILTRE, AIR FRAIS - UNITÉ DE CLIMATISATION.................................................................................. 2.33 FILTRE, AIR RECIRCULÉ - UNITÉ DE CLIMATISATION........................................................................ 2.33 FILTRES. VOIR AUSSI SECTION 3 COMMUTATEUR DE PRESSION DE RESTRICTION, HUILE HYDRAULIQUE................................. 2.65 CRÉPINES DE RÉSERVOIR DE CARBURANT.................................................................................. 2.62 RETOUR ~ HUILE HYDRAULIQUE..................................................................................................... 2.64 FONCTION DU MODE ACCUMULATION DESCRIPTION DE LA FONCTION DU MODE ACCUMULATION............................................. 2.12, 2.13 MODES D’ACCUMULATION

2,1

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Commandes et fonctionnement SECTION 2 - COMMANDES ET FONCTIONNEMENT MODE ACCUMULATION AUTOMATIQUE....................................................................................... 2.13 MODE D’ACCUMULATION NORMAL.............................................................................................. 2.12 MODE D’ACCUMULATION SIMULTANÉE....................................................................................... 2.13 TOUCHE DE SÉLECTION DE MODE.................................................................................................. 2.12 FREIN DE ROTATION - COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN..................................................................... 2.21 FUSIBLE ET PANNEAU DE RELAIS ARRIÈRE...................................................................................... 2.16 FUSIBLES ET RELAIS, CABINE............................................................................................................. 2.18 FUSIBLES ET RELAIS, COMPARTIMENT MOTEUR............................................................................. 2.15 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX............................................ 2.30 INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE LA TÊTE D’ABATTAGE................................................................ 2.79 MESURES DE SÉCURITÉ................................................................................................................... 2.79 INTERRUPTEUR À CLÉ.......................................................................................................................... 2.22 LEVIER DE COMMANDE CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT...................................... 2.14 LEVIERS DE COMMANDE, GAUCHE ET DROIT......................................................................... 2.10, 2.11 MD3................................................................................................................................................ 2.20, 2.39 ÉCRAN DU MENU PRINCIPAL............................................................................................................ 2.44 MENU DE MESURE............................................................................................................................. 2.49 MENU DES RÉGLAGES...................................................................................................................... 2.41 MODE ANTI-CALAGE....................................................................................................................... 2.42 QUALITÉ DE L’HUILE....................................................................................................................... 2.42 MENU DU MOTEUR............................................................................................................................. 2.41 MENU PRÉFÉRENCES....................................................................................................................... 2.49 MENU PRINCIPAL................................................................................................................................ 2.40 MESSAGES CRITIQUES..................................................................................................................... 2.57 MESSAGES D’ALERTE....................................................................................................................... 2.58 MESSAGES MD3................................................................................................................................. 2.56 MESSAGES CRITIQUES, ROUGE.................................................................................................. 2.57 MESSAGES D’ALERTE, JAUNE...................................................................................................... 2.58 MESSAGES DE RENSEIGNEMENTS, BLEU.................................................................................. 2.59 MODE DE RÉCHAUFFEMENT............................................................................................................ 2.43 MODES DE RENSEIGNEMENTS........................................................................................................ 2.43 PAGE DU MENU PRINCIPAL - MENU DES PRÉFÉRENCES RÉGLAGE DE LA LANGUE.............................................................................................................. 2.53 RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L’HEURE......................................................................................... 2.51 RÉGLAGES DE L’AFFICHAGE............................................................................................................ 2.50 RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN.................................................................................... 2.50 MESSAGES DE CODE DE DÉFAILLANCE DU MOTEUR...................................................................... 2.59 MESSAGES MD3..................................................................................................................................... 2.56 MESSAGES CRITIQUES, ROUGE...................................................................................................... 2.57 MESSAGES D’ALERTE, JAUNE.......................................................................................................... 2.58 MESSAGES DE RENSEIGNEMENTS, BLEU..................................................................................... 2.59 MODE DE RÉCHAUFFEMENT................................................................................................................ 2.43 MOTEUR, ARRÊT.................................................................................................................................... 2.76 MOTEUR, REDÉMARRAGE DU MOTEUR APRÈS UNE PANNE DE CARBURANT............................. 2.76 NETTOYAGE NETTOYAGE DU MATÉRIEL ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT).................................... 2.80, 2.83 NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE CLIMATISATION, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION.................................................................. 2.68 ORDINATEUR MD3................................................................................................................................. 2.39 PANNEAU DE COMMANDES.................................................................................................................. 2.21 PÉDALES, ENTRAÎNEMENT DE CHENILLE.......................................................................................... 2.14 PORTES, ACCÈS DE SERVICE.............................................................................................................. 2.60 2.2

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Commandes et fonctionnement SECTION 2 - COMMANDES ET FONCTIONNEMENT PORTES D’ACCÈS DE SERVICE........................................................................................................... 2.60 PORTE/TOIT MOTORISÉ DU MOTEUR - COMMUTATEUR.................................................................. 2.19 PRÉPARATION DE LA MACHINE ESSAI DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE....................................................................................... 2.77 PRISE DE COURANT AUXILIAIRE......................................................................................................... 2.26 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT..................................................................................................... 2.63 RADIO STÉRÉO AM/FM / CD.................................................................................................................. 2.34 RÉGLAGES DE L’ÉCONOMISEUR D’ÉCRAN........................................................................................ 2.50 RÉINITIALISATION DU SYSTÈME DE PILOTAGE - COMMUTATEUR À BOUTON-POUSSOIR.......... 2.24 RELAIS ET FUSIBLES DE LA CABINE,.................................................................................................. 2.18 REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE.............................................................................................. 2.64 RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE.................................................................................................. 2.63 COMMUTATEUR DE PRESSION DE RESTRICTION DU FILTRE...................................................... 2.65 ÉLÉMENT CHAUFFANT DE L’HUILE HYDRAULIQUE (EN OPTION)................................................ 2.63 FILTRES D’HUILE HYDRAULIQUE..................................................................................................... 2.64 INTERRUPTEUR DE PRESSION DE RESTRICTION DU FILTRE..................................................... 2.65 SCIE - COMMUTATEUR.......................................................................................................................... 2.25 SIÈGE......................................................................................................................................................2.37 SOINS DE LA MACHINE......................................................................................................................... 2.80 SORTIES DE SECOURS GUIDE D’ENTRETIEN.......................................................................................................................... 2.35 PORTE LATÉRALE.............................................................................................................................. 2.34 PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE PORTE LATÉRALE..................................................................... 2.35 PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE TRAPPE D’ÉVACUATION........................................................... 2.35 TRAPPE D’ÉVACUATION.................................................................................................................... 2.34 TRAPPE D’ÉVACUATION/RETRAIT/REMPLACEMENT..................................................................... 2.36 SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR............................................................................................................. 2.66 CONTOURNEMENT DE L’ADMISSION D’AIR.................................................................................... 2.67 INDICATEUR DE RESTRICTION DU FILTRE..................................................................................... 2.66 NETTOYEUR D’AIR, MOTEUR............................................................................................................ 2.66 SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR DU MOTEUR....................................................................................... 2.66 CONTOURNEMENT DE L’ADMISSION D’AIR.................................................................................... 2.67 INDICATEUR DE RESTRICTION DU FILTRE..................................................................................... 2.66 NETTOYEUR D’AIR............................................................................................................................. 2.66 SYSTÈME DE FLÈCHE ER, INSTRUCTIONS SPÉCIALES D’UTILISATION......................................... 2.79 SYSTÈME DE PILOTAGE DÉSACTIVÉ - COMMUTATEUR À BOUTON-POUSSOIR........................... 2.24 SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX (EN OPTION) INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX........................................ 2.30 SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES (EN OPTION) DÉCHARGE DU SYSTÈME................................................................................................................. 2.29 EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS............................................................................................. 2.32 EN CAS D’INCENDIE........................................................................................................................... 2.29 ÉVITER LES DOMMAGES ET LES FAUSSES DÉCHARGES............................................................ 2.32 FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE................................................................................................. 2.28 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIE...................................................... 2.30, 2.32 TABLEAU DE BORD ALARME PRINCIPALE......................................................................................................................... 2.19 CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC MOTEUR....................................................................................... 2.20 MODE ER - COMMUTATEUR.............................................................................................................. 2.20 ORDINATEUR MD3.............................................................................................................................. 2.20 PORTE MOTORISÉE DU MOTEUR - COMMUTATEUR..................................................................... 2.19 TÉMOIN D’ALARME PRINCIPALE....................................................................................................... 2.19 TÉMOINS, SERVICE - COMMUTATEUR............................................................................................. 2.19 TÉMOINS DE SERVICE.......................................................................................................................... 2.19 2.3

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Commandes et fonctionnement SECTION 2 - COMMANDES ET FONCTIONNEMENT UTILISATION DE LA MACHINE............................................................................................................... 2.70 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE......................................................................................... 2.70 VANNES D’ARRÊT D’EAU CHAUDE (MOTEUR)................................................................................... 2.33 VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT - COMMUTATEUR................................................................ 2.26 VITRES SOINS DES VITRES EN POLYCARBONATE DISSIMULATION DES RAYURES FINES........................................................................................ 2.82 ENLÈVEMENT DES GRAFFITIS...................................................................................................... 2.83 INSPECTION ET ENTRETIEN......................................................................................................... 2.81 INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE.................................................................................................. 2.82 MISES EN GARDE........................................................................................................................... 2.82 PRÉCAUTIONS CONTRE L’INCENDIE........................................................................................... 2.83 RÉSISTANCE À L’EAU..................................................................................................................... 2.81 RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES.................................................................................. 2.81

2.4

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

DESCRIPTIONS DES PICTOGRAMMES Des pictogrammes sous forme d'images sont utilisés pou représenter la façon dont la machine fonctionne. Ils constituent un langage universel de symboles ou de pictogrammes qui illustrent une fonction ou un composant sans utiliser de mots.

Par exemple, une tortue

et un lapin

désigner la vitesse LENTE =

sont souvent utilisés sous forme de pictogrammes pour

ou RAPIDE =

.

= Bras de l'accumulateur AUTO

ou

= Bras de l'accumulateur OUVERTS

ou

= Bras de l'accumulateur FERMÉS

ou

= Flèche REPLIÉE

= Flèche DÉPLOYÉE

= Flèche ÉLEVÉE

= Menu des réglages ou

= Flèche ABAISSÉE

= Climatiseur ALLUMÉ = Flèche REPLIÉE - TÉLESCOPIQUE

= Climatiseur ÉTEINT

= Flèche DÉPLOYÉE- TÉLESCOPIQUE

= Entrée d'air, AIR FRAIS

= Entrée d'air, CIRCUIT FERMÉ

= Allume-cigarette, 24 Volts

= Message d'alerte = Bras de l'accumulateur FERMÉS = Prise de courant auxiliaire 12 V = Bras de l'accumulateur OUVERTS

= Prise de courant auxiliaire 24 V

= Levier de commande multi directionnel

= Batterie branchée = Batterie débranchée

= Message d'erreur critique

= Flèche- système ER 2.5

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement = Filtre à particules du moteur

= Message critique

= Mode de verrouillage des particules du moteur

= Dégivrage, fenêtre avant = Disque de la scie

ou

= Température du système d'émission = Fonction ER de la flèche ACTIVÉE

= Menu du moteur = Système anti-calage du moteur

= Fonction ER de la flèche DÉSACTIVÉE

= Système anti-calage du moteur ACTIVÉ

= Inversion/ nettoyage automatique du ventilateur

= Système anti-calage du moteur DÉSACTIVÉ

= Ventilateur à plein régime ALLUMÉ

= Pression de suralimentation du moteur

= Inversion/ nettoyage du ventilateur

= Pression du filtre à air de suralimentation du moteur

= Ventilateur - Système de ventilation

= Température de l'air de suralimentation = Rouleaux d'entraînement - En avant

= Température du liquide de refroidissement = Rouleaux d'entraînement - En arrière

= Diagnostics du moteur

= Niveau de liquide élevé

= Moteur - Pourcentage de charge = Pression d'huile du moteur

= Niveau de liquide bas

= Vitesse du moteur - tr/min

= Pédale de contrôle

= Temps D'ATTENTE DU MOTEUR AVANT LE DÉMARRAGE

= Taux de consommation du carburant

2.6

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

= Carburant - Diesel = Avertisseur sonore = Réchauffeur de carburant

= Nombre d'heures d'utilisation de la machine

= Information concernant le carburant

= Réinitialisation carburant

= Nombre d'heures de fonctionnement du moteur

= DÉRIVATION DU FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE

= Carburant - Eau dans le carburant

= Réservoir hydraulique = Tête d'abattage = QUALITÉ de l'huile hydraulique = Tête d'abattage - INCLINER EN FLOTTEMENT = NIVEAU de l'huile hydraulique = Tête d'abattage - INCLINER VERS LE BAS

= TEMPÉRATURE de l'huile hydraulique

= Tête d'abattage - INCLINER VERS LE HAUT

= Commutateur à bascule impérial/ métrique

= Menu d'information = Tête d'abattage - ROTATION (sens horaire) = Message d'information = Tête d'abattage - ROTATION (sens anti horaire) = Mise à niveau vers la GAUCHE = Tête, INCLINER VERS L'AVANT

= Mise à niveau vers la DROITE = Tête, INCLINER VERS L'ARRIÈRE 2.7

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

= Faire pivoter vers la DROITE (sens horaire)

= Mise à niveau VERS L’AVANT

= Mise à niveau VERS L’ARRIÈRE

= Faire pivoter vers la GAUCHE (sens anti horaire) = ALLUMÉ

= Éclairage - TRAVAUX

= ÉTEINT = Éclairage - ENTRETIEN DU MOTEUR = Température

= Système de pilotage ALLUMÉ (réinitialiser)

= Chenille, Coté gauche AVANT/ ARRIÈRE et DÉPLACEMENT

= Système de pilotage ARRÊTÉ

= Capot FERMÉ

= Chenille, Côté droit AVANT/

= Capot OUVERT

ARRIÈRE et DÉPLACEMENT = Sous-vide

= COUPE à la scie

= Bras de roue - FERMÉS

= Vitesse AU RALENTI ou très lente = Bras de roue - OUVERTS = Vitesse RAPIDE ou Élevée = Inclinaison latérale, SENS ANTI HORAIRE

= Vitesse LENTE ou Basse

= FREINAGE de rotation

= Inclinaison latérale SENS HORAIRE 2.8

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

2.9

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT!

Ce manuel concerne les fonctions et les commandes de la machine installées par le fabricant.

Il ne prend en compte aucun changement ou modification effectués après livraison. Vérifiez toutes les fonctions avant de faire fonctionner la machine.

COMMANDES DE CABINE 1 2

855C-016

855C-016A

1. CÔTÉ GAUCHE LEVIER DE COMMANDE

2.

Flèche secondaire, Avant/ Arrière Déplacez la manette vers l'arrière pour REPLIER la flèche secondaire vers la machine.

Déplacez la manette vers l'avant pour DÉPLOYER la flèche secondaire à distance de la machine.

ROTATION Déplacez la manette vers la droite pour faire pivoter le châssis supérieur vers la DROITE (SENS HORAIRE) Déplacez la manette vers la gauche pour faire pivoter le châssis supérieur vers la GAUCHE (SENS ANTI HORAIRE).

Interrupteur au pouce en bas à gauche Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce en bas à droite Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce, centre gauche Appuyez pour faire pivoter l’inclinaison latérale dans le SENS ANTI HORAIRE. Interrupteur au pouce, centre droite Aucune fonction affectée en usine.

Interrupteur au pouce, en haut à gauche Aucune fonction affectée en usine.

Interrupteur au pouce en haut à droite Aucune fonction affectée en usine.

Commutateur à gâchette Tirez sur le commutateur à gâchette pour faire pivoter l’inclinaison latérale DANS LE SENS ANTI HORAIRE.

CÔTÉ DROIT LEVIER DE COMMANDE Flèche principale, haut/ bas Déplacez la manette vers l'arrière pour relever la flèche.

Déplacez la manette vers l'avant pour abaisser la flèche.

Inclinaison de la tête, Avant/ Arrière Déplacez la manette vers la droite pour incliner la tête d'abattage vers l'avant.

Déplacez la manette vers la gauche pour incliner la tête d'abattage vers l'arrière.

Interrupteur au pouce en bas à gauche Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce en bas à droite Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce, centre gauche Aucune fonction affectée en usine.

Interrupteur au pouce, centre droite Appuyez pour faire pivoter l’inclinaison latérale dans le SENS HORAIRE Interrupteur au pouce, en haut à gauche Aucune fonction affectée en usine.

Interrupteur au pouce en haut à droite Aucune fonction affectée en usine.

Commutateur à gâchette Tirez sur le commutateur à gâchette pour faire pivoter l’inclinaison latérale DANS LE SENS HORAIRE.

2.10

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

1

2

855C-016A

1.

CÔTÉ GAUCHE LEVIER DE COMMANDE MACHINES AVEC SYSTÈME NIVELEUR

855C-016

2.

CÔTÉ DROIT LEVIER DE COMMANDE MACHINES AVEC SYSTÈME NIVELEUR

Flèche secondaire, Avant/ Arrière Déplacez la manette vers l'arrière pour REPLIER la flèche secondaire vers la machine.

Déplacez la manette vers l'avant pour DÉPLOYER la flèche secondaire à distance de la machine.

Flèche principale, haut/ bas Déplacez la manette vers l'arrière pour relever la flèche du palan.

ROTATION Déplacez la manette vers la droite pour faire pivoter le châssis supérieur vers la DROITE (SENS HORAIRE) Déplacez la manette vers la gauche pour faire pivoter le châssis supérieur vers la GAUCHE (SENS ANTI HORAIRE).

Inclinaison de la tête, Avant/ Arrière Déplacez la manette vers la droite pour incliner la tête d'abattage vers L'AVANT.

Interrupteur au pouce en bas à gauche Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce en bas à droite Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce, centre gauche Appuyez pour faire pivoter l’inclinaison latérale dans le SENS ANTI HORAIRE. Interrupteur au pouce, centre droite Aucune fonction affectée en usine.

Mise à niveau, gauche/ droite Interrupteur au pouce, en haut à gauche - Incliner vers la gauche Appuyez pour incliner la structure supérieure vers la GAUCHE. Interrupteur au pouce, en haut à droite - Incliner vers la droite Appuyez pour incliner la structure supérieure vers la DROITE. Commutateur à gâchette Tirez sur le commutateur à gâchette pour faire pivoter l’inclinaison latérale DANS LE SENS ANTI HORAIRE. 2.11

Déplacez la manette vers l'avant pour abaisser la flèche du palan.

Déplacez la manette vers la gauche pour incliner la tête d'abattage vers L'ARRIÈRE. Interrupteur au pouce en bas à gauche Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce en bas à droite Reportez-vous à la section FONCTION MODE ACCUMULATION dans CETTE SECTION Interrupteur au pouce, centre gauche Aucune fonction affectée en usine.

Interrupteur au pouce, centre droite Appuyez pour faire pivoter l’inclinaison latérale dans le SENS HORAIRE Mise à niveau, avant/ arrière Interrupteur au pouce, en haut à gauche - Incliner vers l'avant Appuyez pour incliner la structure supérieure vers l'avant.

Interrupteur au pouce, en haut à droite - Incliner vers l'arrière Appuyez pour incliner la structure supérieure vers l'arrière.

Commutateur à gâchette Tirez sur le commutateur à gâchette pour faire pivoter l’inclinaison latérale DANS LE SENS HORAIRE.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

FONCTION MODE ACCUMULATION

l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

La fonction Mode accumulation permet à l'opérateur de sélectionner un mode d'accumulation (NORMAL, AUTOMATIQUE ou SIMULTANÉ). Les différents modes d'accumulation modifient le fonctionnement des commandes du bras d'accumulation et du bras de serrage.

MODES D'ACCUMULATION A. MODE D'ACCUMULATION NORMAL Le mode d'accumulation normal permet à l'opérateur d'utiliser les commandes des bras d'accumulation et de serrage suivant une configuration de commandes standard, sans aucune fonction automatique supplémentaire.

La fonction Mode d'accumulation est contrôlée par ordinateur et n'est accessible que lorsqu'elle est sélectionnée dans le menu Réglages l'ordinateur MD3.

Commandes et fonctionnement

REMARQUE : Lorsque la fonction Mode d'accumulation est ÉTEINTE, les commandes fonctionnent de la même manière qu'en mode Accumulation normale.

sur

REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, le mode d'accumulation standard devient le mode d'accumulation par défaut.

LEVIER DE GAUCHE - BRAS D'ACCUMULATION Interrupteur au pouce en bas à gauche Appuyez pour OUVRIR les bras d'accumulation Interrupteur au pouce en bas à droite Appuyez pour FERMER les bras d'accumulation LEVIER DE DROITE - BRAS DE SERRAGE Interrupteur au pouce en bas à gauche Appuyez pour FERMER les bras de serrage.

SÉLECTION DES MODES

Interrupteur au pouce en bas à droite Appuyez pour OUVRIR les bras de serrage.

AVERTISSEMENT

Appuyez sur la touche F3 pour sélectionner le Menu D'ÉTAT D'ACCUMULATION AUTOMATIQUE des bras d'accumulation dans le Menu DES RÉGLAGES. Le menu D'ÉTAT D'ACCUMULATION AUTO apparaît. Trois choix sont donnés, NORMAL, ACCUMULATION AUTOMATIQUE ou SIMULTANÉE. Appuyez sur la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à 2.12

•

Le mouvement des bras d'accumulation ou de serrage peut entraîner la mort ou des blessures graves.

•

Ne laissez aucun travailleur se tenir à côté de la scie avant que la lame ne soit complètement immobile, que la tête de scie ne soit abaissée et que le moteur ne soit coupé.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C B. MODE ACCUMULATION AUTO

C. MODE ACCUMULATION SIMULTANÉ

Le mode d'accumulation auto est prévu pour simplifier le fonctionnement et réduire le nombre de manipulations que l'opérateur doit effectuer pour accumuler plusieurs arbres dans la tête. La fonction Mode accumulation auto propose à l'opérateur des fonctions automatiques qui modifient la façon dont l'accumulation est effectuée ainsi que les commandes des bras d'accumulation et de serrage.

Le mode Accumulation simultané est prévu pour simplifier le fonctionnement et réduire le nombre de manipulations que l'opérateur doit effectuer pour abattre un seul arbre à la fois plutôt que d'accumuler plusieurs arbres. La fonction Mode accumulation simultané propose à l'opérateur des fonctions automatiques qui modifient les commandes des bras d'accumulation et de serrage.

LEVIER DE GAUCHE Interrupteur au pouce en bas à gauche

Appuyez pour OUVRIR les bras d'accumulation Ce bouton peut également être utilisé en tant que commande manuelle du mouvement automatique des bras d'accumulation.

LEVIER DE GAUCHE Interrupteur au pouce en bas à gauche Appuyez pour OUVRIR les bras d'accumulation et de serrage en effectuant une manipulation unique.

Ce bouton peut également être utilisé en tant que commande manuelle du mouvement automatique des bras d'accumulation et de serrage.

Interrupteur au pouce en bas à droite

Appuyez pour FERMER les bras d'accumulation

Interrupteur au pouce en bas à droite Appuyez pour FERMER les bras d'accumulation

Ce bouton peut également être utilisé en tant que commande manuelle du mouvement automatique des bras d'accumulation.

Interrupteur au pouce en bas à droite Appuyez pour OUVRIR les bras de serrage et d'accumulation en effectuant une manipulation unique.

Appuyez pour FERMER les bras d'accumulation.

REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, le mode d'accumulation standard devient le mode d'accumulation par défaut.

Interrupteur au pouce en bas à droite Appuyez pour OUVRIR les bras de serrage.

Ce bouton peut également être utilisé en tant que commande manuelle du mouvement automatique des bras d'accumulation.

LEVIER DE DROITE Interrupteur au pouce en bas à gauche Appuyez pour FERMER les bras d'accumulation et de serrage en effectuant une manipulation unique.

LEVIER DE DROITE Interrupteur au pouce en bas à gauche Appuyez pour FERMER les bras de serrage et OUVRIR les bras d'accumulation en effectuant une manipulation unique.

Commandes et fonctionnement

Ce bouton peut également être utilisé en tant que commande manuelle du mouvement automatique des bras de serrage.

REMARQUE : Lorsque le moteur est éteint, le mode d'accumulation standard devient le mode d'accumulation par défaut.

2.13

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C FUSIBLE 3B

822-D06

Commandes et fonctionnement

FUSIBLE 3A

INDICATEUR DE VITESSE

PÉDALES

3A. PÉDALE DE DROITE - COMMANDE DE LA CHENILLE DE DROITE Actionnez la pédale avec vos ORTEILS pour déplacer LA CHENILLE DE DROITE EN MARCHE AVANT. Actionnez la pédale avec votre TALON pour déplacer LA CHENILLE DE DROITE EN MARCHE ARRIÈRE.

4. CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT La fonction de contrôle de la vitesse de l'ordinateur MD3 permet à l'opérateur de régler la vitesse de déplacement maximale de la machine afin de maintenir une vitesse de déplacement donnée sans avoir à toucher les pédales d'entraînement.

3B. PÉDALE DE GAUCHE - COMMANDE DE LA CHENILLE DE GAUCHE Actionnez la pédale avec vos ORTEILS pour déplacer LA CHENILLE DE GAUCHE EN MARCHE AVANT.

Appuyez sur le bouton de la flèche du bas sur l'ordinateur MD3 afin de réduire la vitesse maximum de la machine. L'indicateur de vitesse des chenilles de couleur verte affiche la réduction de la vitesse lorsque le réglage est effectué.

Appuyez sur la flèche du haut située sur l'ordinateur MD3 afin d'augmenter la vitesse maximale de la machine, ou appuyez sur le bouton OK pour revenir à la vitesse maximale initialement définie.

Cette fonction peut être utilisée alors que la machine est en mouvement, en haute ou en basse vitesse de déplacement.

Actionnez la pédale avec votre TALON pour déplacer LA CHENILLE DE GAUCHE EN MARCHE ARRIÈRE. Déplacement Le déplacement s'effectue en actionnant les deux pédales simultanément. Les déplacements sur de longues distances doivent s'effectuer en marche avant afin de limiter l'usure des composants des chenilles.

Les boîtes d'engrenages d'entraînement de chenille doivent se trouver à l'arrière de la machine lors des déplacements en marche avant.

REMARQUE : Lorsque le contact est éteint, puis rallumé, la vitesse de déplacement est réinitialisée sur la vitesse maximale définie précédemment.

2.14

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 5. FUSIBLES ET RELAIS, COMPARTIMENT DU MOTEUR Les composants électriques du fusible et du relais sont montés de la façon suivante à trois emplacements différents :

•

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 VOLTS •

Fusible électrique principal, relais de débranchement principal et fusible Amerex (FSS) 10A, situés dans le compartiment du moteur à côté de la boîte de la batterie.

Panneau arrière du fusible et du relais situé dans le compartiment du moteur à l'arrière de la cabine.

FUSIBLE 10A FSS FUSIBLE 10 A FSS

RELAIS DE DÉBRANCHEMENT PRINCIPAL FUSIBLE 10A FUSIBLE FSS

FUSIBLE ÉLECTRIQUE PRINCIPAL 60A

VUE DE DESSUS DE LA BATTERIE

BATTERIES FICHE DE CÂBLE VOLANT

860C-225A 860C-225B

COMPARTIMENT DE LA BATTERIE, FUSIBLES PRINCIPAUX ET RELAIS DE DÉBRANCHEMENT PRINCIPAL 2.15

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

•

Commandes et fonctionnement

Panneau arrière de fusibles et de relais Situé dans le compartiment à l'arrière de la cabine.

H860C-409

PANNEAU DE FUSIBLES ET DE RELAIS - COMPARTIMENT DU MOTEUR

2.16

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C Deux fusibles 125A et trois fusibles 60A sont installés dans le panneau arrière du fusible et du relais, devant les fusibles du circuit du système. Ils sont placés à cet endroit pour éviter que des dommages importants ne se produisent dans les systèmes électriques de la machine en cas de court-circuit survenant dans n'importe quelle ligne d'alimentation principale de la batterie.

Commandes et fonctionnement

FUSIBLE 10A FSS FUSIBLE 10 A FSS

Chaque circuit de la machine bénéficie d'une protection supplémentaire contre les surcharges de courant provenant des fusibles individuels du circuit. Les fusibles du panneau électrique de fusibles et de relais situé dans la cabine protègent les composants électriques de la cabine.

FICHE DE CÂBLE VOLANT

Les fusibles situés dans le panneau de fusibles et de relais arrière protègent les circuits des feux de travail, du module de commande du moteur, de la porte motorisée de l'enceinte du moteur ainsi que beaucoup d'autres circuits de fonctionnement de la machine. Reportez-vous à l'étiquette située sur la page précédente pour connaître les désignations et les emplacements spécifiques des fusibles.

860C-225A

Un fusible 60A est situé dans le compartiment de la batterie. Il permet une alimentation non commutée de l'éclairage de la cabine et de l'éclairage d'usage.

Un second fusible 60A est situé entre le compartiment de la batterie et le circuit de la pompe de remplissage hydraulique pour permettre une alimentation non commutée de la pompe de remplissage électrique.

Un fusible 10A en ligne protège le système d'extinction des incendies si ce dernier est installé. Ce circuit est situé sur le câble d'alimentation du système d'extinction des incendies qui part de la batterie.

Si un fusible saute, il doit être remplacé par un fusible de même calibre. Si le fusible saute à nouveau, le circuit concerné doit être contrôlé pour détecter d'éventuels courts-circuits.

FICHE DE CÂBLE VOLANT DE LA BATTERIE Une fiche de câble volant est située dans le compartiment de la batterie. Ce connecteur de câble volant spécial est utilisé avec des câbles volants aux embouts adaptés. Des câbles avec des embouts adaptés sont disponibles auprès de votre concessionnaire de pièces Tigercat.

Si des câbles volants standard sont utilisés, le branchement négatif peut s'effectuer n'importe où sur le châssis supérieur, le plus près possible des batteries et sur du métal nu.

2.17

FUSIBLE 10A FUSIBLE (FSS)

COMPARTIMENT DE LA BATTERIE

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

FUSIBLES ET RELAIS, CABINE • Commandes électriques de la cabine et panneau de fusibles et de relais, situés dans la cabine sur le panneau du côté droit à l'arrière. Les fusibles IQAN se trouvent ici.

Le connecteur de diagnostic du moteur est situé sur le côté inférieur gauche du tableau de bord. Reportez-vous à CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR dans CETTE SECTION.

860C-404

CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC DU MOTEUR

845D-001

2.18

PANNEAU DE FUSIBLES ET DE RELAIS DE LA CABINE

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

9 FUSIBLE 3B

1 2

FUSIBLE 3A

Indicateur de pente droite/ gauche

Indicateur de pente avant/ arrière

4

8 7 6

5

845D-031 845D-038

TABLEAU DE BORD, ORDINATEUR, COMMANDES, INTERRUPTEURS

PANNEAU DE COMMANDE - COLONNE

2.

1. PORTE/TOIT MOTORISÉ DU MOTEUR - COMMUTATEUR Il s'agit d'un commutateur « provisoire » à trois positions portant les mentions OUVERT - FERMÉ, avec rappel automatique en position ARRÊT au centre. Poussez le commutateur et maintenezle en position OUVERT pour OUVRIR le toit et maintenez-le en position FERMÉ pour fermer le toit.

TÉMOINS, SERVICE - COMMUTATEUR Il s'agit d'un commutateur à deux positions portant les mentions ALLUMÉ - ÉTEINT. Utilisez-le pour ALLUMER les lumières de service témoins situées sur le toit et à l'emplacement de la pompe.

3A. ALARME PRINCIPALE 3B. TÉMOIN D'ALARME PRINCIPALE L'ordinateur MD3 affiche des messages et des avertissements, active l'alarme principale et le témoin d'alarme dès qu'une défaillance du système se produit.

REMARQUE : Notez que le système de contrôle de l'ordinateur pratiquera un test d'ampoule automatique au démarrage du moteur, afin de s'assurer que l'alarme principale et le témoin d'alarme fonctionnent.

Reportez-vous à ORDINATEUR ~ MESSAGES MD3 dans CETTE SECTION.

ATTENTION Avant d'ouvrir le toit motorisé, faites attention aux travailleurs se trouvant à proximité.

REMARQUE : Le toit motorisé est équipé d'une alarme d'activité qui retentit lorsque le toit est en mouvement.

Le toit motorisé est actionné par un système hydraulique de pompe électrique.

4. INDICATEURS DE PENTE Deux indicateurs de pente sont disponibles.

Le premier indique le degré avant et arrière de la pente et le second indique les degrés latéraux de la pente.

L'ensemble de la pompe électrique est situé dans le compartiment se trouvant derrière la cabine, derrière le réservoir hydraulique et le compartiment du filtre. Ce système est autonome, du fait qu'il dispose de son propre réservoir d'huile (Dexron III) hydraulique.

2.19

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 5. CONNECTEUR DE DIAGNOSTIC MOTEUR Dans ce connecteur, branchez un dispositif électronique de diagnostic à distance tel qu'un ordinateur portable équipé du programme pour moteur approprié et fourni par le fabricant afin d'effectuer des analyses de performance et des réglages.

REMARQUE : Cette opération ne peut être réalisée que par un technicien expérimenté.

COUPER

FUSIBLE 24863A

Commandes et fonctionnement Appuyez sur le bouton F1 sur la face avant de l'ordinateur afin D'ÉTEINDRE l'alarme et de confirmer le changement relatif à la fonction ER. Reportez-vous à ORDINATEUR - MODE SYSTÈME ER pour obtenir plus d'informations.

8. ORDINATEUR MD3

EN MARCHE

6. INTERRUPTEUR PRINCIPAL Cet interrupteur manuel déconnecte complètement tous les circuits électriques de la machine à partir de la batterie, sauf celui du système d'extinction des incendies et des éclairages de service.

Attendez 30 secondes après arrêt du moteur avant de placer l’interrupteur principal sur la position ARRÊT. Cela est prévu pour éviter que des erreurs liées au moteur ne s'affichent sur le module d'affichage de l'ordinateur.

L'ordinateur MD3, contrôle et affichage électronique, est l'interface opérateur avec le système de contrôle électronique. Le MD3 est l'unité centrale du système de contrôle, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d'affichage. Il a un écran graphique couleur de 3,5po 89 mm transflectif rétroéclairé pour lire les informations système.

7. MODE ER - COMMUTATEUR

Il s'agit d'un commutateur instantané qui permet à l'opérateur d'activer ou de désactiver le mode ER. Cette machine peut effectuer des tâches avec une flèche ER ou non ER. La flèche et le chargement se déplacent lorsque ce changement de système est effectué.

N'autorisez jamais personne à se tenir sous la flèche ou l’accessoire. Tout contact PEUT ENTRAÎNER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES.

Reportez-vous à ORDINATEUR MD3, CONTRÔLE ET AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE plus loin dans cette section pour obtenir des instructions complètes relatives à son fonctionnement ainsi que les caractéristiques du système.

Affichage de l'heure

Assurez-vous toujours que l'accessoire est bien posé au sol avant d'effectuer les tâches suivantes :

Indicateur de réchauffeur « ALLUMÉ »

Jour de la semaine

Mémoire Emplacement Heure/ jour

1. Activer la valve de commutation ER. 2. Mettre le circuit de pilotage hors tension 3. Manœuvrer la porte avant.

4. Coupez le moteur.

REMARQUE : Lorsque le contact est coupé, puis que la machine est redémarrée, la fonction ER est ACTIVÉE (il s'agit de la position par défaut).

Pour désactiver la fonction ER, appuyez sur le commutateur pendant un moment.

L'ordinateur fait retentir une alarme dès que la fonction ER est ACTIVÉE ou DÉSACTIVÉ et dès que le commutateur de pilotage est réinitialisé.

L'ordinateur affiche les éléments suivants : MODE ER - ACTUELLEMENT ACTIVÉ ou MODE ER - ACTUELLEMENT DÉSACTIVÉ

Programme Sélection 1075-087B

Programme Sélection

Marche arrière

Marche avant

9. COMMANDES DU RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT - EN OPTION Cette horloge numérique n'est utilisée que si la machine est équipée d'un réchauffeur de carburant en option.

Consultez le manuel du fabricant pour obtenir plus d'informations.

2.20

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 1

2

4

3

5

6

PANNEAU DE CONTRÔLE AVANT

860C-410

TABLEAU DE COMMANDE

2. FREIN DE ROTATION - COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN LUMINEUX

1. ANTI-CALAGE - COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN

Il s'agit d'un commutateur à deux positions portant les mentions ALLUMÉ - ÉTEINT. Le témoin lumineux du commutateur est ACTIVÉ lorsque le commutateur est en position ALLUMÉ.

Il s'agit d'un commutateur à deux positions portant les mentions ALLUMÉ - ÉTEINT. Le témoin lumineux du commutateur est ACTIVÉ lorsque le commutateur est en position ALLUMÉ.

ATTENTION • Allumer le frein de rotation lorsque la flèche est en mouvement peut endommager la boîte d'engrenages.

Ce commutateur actionne un système électronique de contrôle de charge qui empêche automatiquement les surcharges du moteur lorsque plusieurs fonctions à charge élevée sont utilisées en même temps. Il doit être en position ALLUMÉ au cours d'une utilisation normale de la machine à plein régime et en position ÉTEINT lorsque la machine ne fonctionne pas à plein régime.

• Ne faites JAMAIS fonctionner les chenilles lorsque le frein de rotation est ALLUMÉ car le contact de la flèche avec le sol peut endommager la boîte d'engrenages de rotation.

Placer ce commutateur en position ALLUMÉ active le frein de rotation et empêche la structure supérieure de tourner. Le frein de rotation est un frein à application à ressort, desserrage hydraulique et disques multiples. Le frein est également activé lorsque le système de pilotage est éteint. Par mesure de précaution, ce frein doit toujours être activé à l'aide de ce commutateur lorsque vous quittez la cabine.

Si un calage du moteur se produit, vérifiez ce qui suit : (a) L'interrupteur ANTI-CALAGE est en position ALLUMÉ. (b) Le fusible 10A situé sur le panneau de fusibles et de relais de la cabine.

Commandes et fonctionnement

Ce fusible est nommé ALIMENTATION COMBINÉE AIR CONDITIONNÉ/ CHAUFFAGE - CONTACTEUR D'ALIMENTATION

3. COMMUTATEUR DES FEUX DE TRAVAIL Il s'agit d'un commutateur à deux positions portant les mentions ALLUMÉ - ÉTEINT. Ce commutateur allume les FEUX DE TRAVAIL lorsqu'il est placé en position ACTIVÉ.

(c) Défaillance du système anti-calage.

2.21

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 1

860C-410

2

Commandes et fonctionnement 4

3

5

6

PANNEAU DE CONTRÔLE AVANT

4. COMMUTATEUR DU RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT

5. COMMUTATEUR D'ALLUMAGE À CLÉ Il s'agit d'un commutateur à 3 positions avec les positions ARRÊTER/FAIRE FONCTIONNER/ DÉMARRER .

Il s'agit d'un commutateur à deux positions portant les mentions ALLUMÉ - ÉTEINT. Ce commutateur allume le RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT lorsqu'il est placé en position ACTIVÉ.

Position ARRÊTER - Le courant électrique passant par le commutateur d'allumage à clé est entièrement COUPÉ.

Un thermostat automatique allume le réchauffeur de carburant lorsque la température de ce dernier descend en dessous de 7°C (45°F) et l'éteint lorsque la température atteint 24°C (75°F).

Le courant est toujours disponible pour l'avertisseur sonore, la radio FM/AM, le lecteur de CD, les appareils radio émetteurs-récepteurs, le gyrophare de la cabine et les feux de service.

AVERTISSEMENT

Position FAIRE FONCTIONNER - La batterie est connectée à toutes les fonctions. Utilisé lors du fonctionnement normal de la machine.

Position DÉMARRER - Connecte la batterie au relais de démarrage pour démarrer le moteur.

Tourner la clé dans cette position démarre le moteur. La clé retourne en position FAIRE FONCTIONNER lorsqu'elle est relâchée.

N'UTILISEZ PAS D'ÉTHER! Le moteur est équipé d'une aide au démarrage FLAMESTART. Utiliser de l'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

REMARQUE : Le SYSTÈME DE PILOTAGE doit être ÉTEINT pour démarrer le moteur.

Pour désactiver le système de pilotage, appuyez sur le bouton rouge d'arrêt du système de pilotage VERS LE BAS (élément 9 sur le panneau de contrôle arrière).

CETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D'UN ÉLÉMENT CHAUFFANT CONTRÔLÉ ÉLECTRONIQUEMENT ET PLACÉ DANS LE SYSTÈME D'ADMISSION DU MOTEUR. LES LIQUIDES DE DÉMARRAGE PROVOQUENT UNE EXPLOSION AU CONTACT DE CET ÉLÉMENT CHAUFFANT.

2.22

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 6. COMMUTATEUR D'ACCÉLÉRATEUR Il s'agit d'un commutateur instantané à trois positions raccordé au circuit CPU du moteur et destiné à régler le régime du moteur entre les points de consigne (RALENTI) et (PLEIN RÉGIME).

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT! Ne laissez en aucun cas la vitesse du régime PLEIN du moteur différer des paramètres recommandés.

Cela peut sérieusement endommager les pompes, surtout si la vitesse est plus élevée.

APPUYEZ sur ce commutateur et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ dans la position pour augmenter la vitesse (régime) du moteur, relâchez le commutateur lorsque le régime souhaité est atteint ou continuez à le MAINTENIR ENFONCÉ pour régler le moteur sur le point de consigne PLEIN RÉGIME souhaité.

APPUYEZ sur ce commutateur et MAINTENEZ-LE ENFONCÉ dans la position pour diminuer la vitesse (régime) du moteur, relâchez le commutateur lorsque le régime souhaité est atteint ou continuez à le MAINTENIR ENFONCÉ pour régler le moteur sur le point de consigne PLEIN RÉGIME souhaité.

REMARQUE : Toutes les opérations doivent être effectuées à PLEIN régime. Le système anti-calage ne fonctionne pas correctement en dessous du PLEIN régime.

Conserver un régime (tr/min) de moteur correct Il est extrêmement important que les régimes (tr/min) RALENTI et PLEIN du moteur restent corrects en permanence : AU RALENTI - 950 tr/min (sans charge) PLEIN RÉGIME - 1950 tr/min max (sans charge) RÉGIME OPÉRATIONNEL NOMINAL - 1800 tr/min REMARQUE : Au démarrage, le régime du moteur est toujours au ralenti, par défaut.

Ces vitesses sont à des températures opérationnelles normales au même titre que l'huile hydraulique et que le moteur. Par ailleurs, aucune fonction n'est activée et le système de pilotage n'est pas allumé. Ces vitesses sont pré établies dans le CPU (ordinateur) du moteur et ne peuvent être modifiées sans les programmes informatiques et le matériel électronique adéquat.

Vérifiez la régularité de la vitesse du moteur avec le module de diagnostic du moteur.

2.23

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

7 C

860C-398

7.

B

A

8

10

9

11

13

12

8.

Les trois commandes de ce panneau sont utilisées pour régler la température du chauffage et de la climatisation pour le confort de l'opérateur dans la cabine.

Il s'agit d'un commutateur à trois positions sur lequel sont indiquées les mentions CLIMATISATION - ÉTEINT - DÉGIVRAGE. Appuyez sur ce commutateur vers le haut pour ALLUMER la climatisation à des fins de rafraîchissement. Appuyez sur ce commutateur vers le bas pour activer le mode dégivrage.

CONTACT

B. VITESSE DU VENTILATEUR - ÉTEINT/LENT/ MOYEN/RAPIDE

822-D02

Il s'agit d'un bouton rotatif variable destiné à régler la quantité d'air chauffé dans la cabine en contrôlant le flux de liquide de refroidissement du moteur passant par le système de chauffage.

Lorsque vous utilisez la climatisation, assurezvous que ce commutateur est positionné sur FROID MAXIMAL. REMARQUE : Pour optimiser l'efficacité de la climatisation, le commutateur chaud/frais doit être placé en position FROID MAXIMAL et les deux vannes d'arrêt d'eau chaude se trouvant sur le moteur doivent être en position ÉTEINTE. Reportez-vous à VANNE D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE dans CETTE SECTION. Reportez-vous à ENTRETIEN DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

ACTIONNEUR SUR LA PORTE

COMMUTATEUR D'INTERVERROUILLAGE (PORTE AVANT)

REMARQUE : Pour ACTIVER le système de pilotage, la porte avant doit être fermée. La porte de sortie latérale ne DÉSACTIVE PAS le système de pilotage lorsqu'elle est ouverte.

Il s'agit d'un commutateur à quatre positions destiné à contrôler la vitesse du ventilateur.

C. CHAUD/FRAIS - VARIABLE

SYSTÈME DE PILOTAGE RÉINITIALISÉ COMMUTATEUR À BOUTON-POUSSOIR Il s'agit d'un commutateur D'ALLUMAGE à bouton poussoir et à ressort de rappel. Pour activer le système de pilotage, appuyez sur ce bouton lorsque le moteur tourne et que la porte avant est fermée. L'icône pilotage ACTIVÉ (de couleur verte) est active sur l'écran MD3.

A. COMMUTATEUR DE CLIMATISATION ET DE DÉGIVRAGE

15

PANNEAU DE CONTRÔLE ARRIÈRE

CLIMATISATION/APPAREIL DE CHAUFFAGE

14

9.

SYSTÈME DE PILOTAGE DÉSACTIVÉ COMMUTATEUR À BOUTON-POUSSOIR Il s'agit d'un commutateur D'ARRÊT à bouton poussoir et à ressort de rappel. Ce commutateur éteint le système de pilotage, en désactivant toutes les fonctions en cours d'utilisation tout en actionnant le frein d'entraînement des chenilles et le frein de rotation. L'icône pilotage DÉSACTIVÉ (de couleur jaune) est active sur l'écran MD3.

Le système de pilotage peut être RÉACTIVÉ en appuyant sur le bouton SYSTÈME DE PILOTAGE RÉINITIALISÉ (élément 8) lorsque la porte avant est fermée.

2.24

IMPORTANT! Si LE COMMUTATEUR D'ARRÊT du pilote n'interrompt pas les fonctions, COUPEZ LE CONTACT.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 10. CHENILLE, LENTE/CONDUITE - COMMUTATEUR AVEC TÉMOIN LUMINEUX

sur des terrains relativement plats, il n'est pas nécessaire de positionner le commutateur de gamme sur la position LENTE.

Il s'agit d'un commutateur à deux positions, LENTE et

Commandes et fonctionnement

CONDUITE.

11. AVERTISSEUR SONORE, ALERTE DE SÉCURITÉ - COMMUTATEUR

REMARQUE : Voir également CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT plus haut dans cette section.

Il s'agit d'un commutateur instantané à trois positions. Appuyez sur ce commutateur et maintenez-le enfoncé pour faire retentir l'avertisseur sonore.

LENTE : Positionner le commutateur sur la position LENTE permet d'avancer à la vitesse de déplacement la plus lente, mais augmente la force d'entraînement. La

Utilisez toujours cet avertisseur sonore avant de démarrer le moteur afin d'alerter les autres travailleurs se trouvant à proximité de votre présence.

position CONDUITE permet une vitesse de déplacement plus rapide avec une force d'entraînement moins importante.

12. ALLUME-CIGARES (24V)

Au cours de l'utilisation des fonctions d'abattage et des déplacements en pente, il est recommandé de positionner le commutateur de gamme sur la position LENTE afin d'optimiser la durée de vie du moteur. La position lente est matérialisée par un témoin lumineux sur le commutateur Chenille, Lente/conduite.

Allume-cigares (24V).

13. SCIE - COMMUTATEUR Il s'agit d'un commutateur à deux positions portant les mentions ALLUMÉ - ÉTEINT. Utilisez ce commutateur pour ACTIVER la scie. Un bouton de verrouillage est intégré au commutateur afin que ce dernier ne puisse être ACTIVÉ accidentellement. Pour activer l'interrupteur, appuyez sur le bouton de verrouillage et maintenez-le enfoncé vers le haut, puis positionnez le commutateur en position ALLUMÉ.

CONDUITE : Lorsque ce commutateur est positionné sur CONDUITE, la vitesse de déplacement (ainsi que le régime) du système d'entraînement s'adapte en continu et s'ajuste automatiquement à tout point de consigne se trouvant entre la vitesse ou le couple BAS/ HAUT, en fonctions des conditions du terrain ou du chargement.

Réglez sur Vitesse de rotation MAXIMUM avant de mettre la scie sous tension.

Notez que lors des déplacements en vitesse maximale, le couple disponible est équivalent à la moitié du couple en vitesse LENTE.

REMARQUE : Si le moteur a été arrêté ou le système d'arrêt du pilotage a été déclenché (porte avant ouverte) alors que le commutateur de la scie est en position ALLUMÉ, la scie ne démarre pas lorsque le moteur est redémarré ou la porte avant fermée. Dans ce cas, appuyez sur le bouton de RÉINITIALISATION DU SYSTÈME DE PILOTAGE et positionnez le commutateur de la scie sur ÉTEINT, puis ALLUMÉ.

La position CONDUITE permet une vitesse de déplacement plus rapide avec une force d'entraînement moins importante. Néanmoins, quand la machine doit se déplacer sur des terrains plus accidentés (ex. : souches, sol meuble ou pentes, etc.), le système d'entraînement s'ajuste* automatiquement sur une vitesse de déplacement plus lente et une plage de couple plus élevée.

REMARQUE SUPPLÉMENTAIRE : Sur les abatteuses, ce commutateur de scie alimente les systèmes de commande de l’accessoire.

*L'importance du réglage peut varier d'une petite réduction de vitesse jusqu'à atteindre la vitesse LENTE. Cela dépend des conditions du terrain.

REMARQUE : L'opérateur doit savoir que ce réglage automatique de plage de vitesse et de couple fait ralentir graduellement la vitesse pendant une à deux secondes, en partie à cause de l'entraînement du moteur qui s'adapte en continu. Lors des déplacements 2.25

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

7 C

860C-398

B

A

8

9

10

11

12

13

14

15

PANNEAU DE CONTRÔLE ARRIÈRE

14. PRISE DE COURANT AUXILIAIRE

de refroidissement ou de l'huile hydraulique, allumer la climatisation permet au système de contrôle du ventilateur d'augmenter sa vitesse de refroidissement lorsque le moteur est en haut régime de ralenti. Cela permet de s'assurer de disposer d'un débit d'air suffisant pour la climatisation de la cabine, même lorsque la machine se réchauffe encore.

Prise de courant de 12V avec une capacité de 15A pour les appareils mobiles tels que les téléphones portables.

15. VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT - COMMUTATEUR Il s'agit d'un commutateur à trois positions, portant les mentions

PLEIN RÉGIME (CONTOURNER) POSITION ABAISSÉE Lorsque le commutateur est en position PLEIN RÉGIME (CONTOURNER), le système de commande du ventilateur est contourné et le ventilateur tourne à PLEIN régime pour assurer le refroidissement, quelle que soit la température de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l'huile. Normalement, le commutateur du contrôle de ventilateur est placé en position AUTOMATIQUE pour faciliter un refroidissement optimal. La position PLEIN RÉGIME (CONTOURNER) est destinée à être utilisée en cas de défaillance provisoire du système de commande.

NETTOYAGE / AUTO / PLEIN RÉGIME. Ce commutateur, ainsi qu'un module de contrôle de ventilateur électronique, contrôle le fonctionnement du ventilateur hydraulique à courant transversal.

POSITION AUTOMATIQUE AUTOMATIQUE est la position de fonctionnement normale du commutateur du système de commande du ventilateur. Lorsque le commutateur est en position AUTOMATIQUE, le ventilateur fonctionne entièrement en mode automatique. Il démarre, accélère ou ralentit en fonction de la température de l'air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur ou de la température de l'huile hydraulique. Le module de commande électronique règle automatiquement la vitesse du ventilateur sur la vitesse minimum nécessaire pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales et fait en sorte que ce dernier tourne à plein régime par défaut en cas d'erreur survenant dans le système de commande.

REMARQUE : Lorsque le commutateur est positionné sur PLEIN RÉGIME, l'alarme de l'ordinateur se déclenche afin de le signaler.

Par ailleurs, lorsque le commutateur est en position PLEIN RÉGIME, le cycle de nettoyage automatique ne peut être déclenché.

Lorsque le commutateur est en position AUTOMATIQUE et que le ventilateur fonctionne à vitesse minimale à cause de températures peu élevées de l'air de suralimentation, du liquide

2.26

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

ATTENTION Avant de placer le commutateur du ventilateur en position NETTOYAGE, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de L'ARRIÈRE de la machine, à l'endroit où le ventilateur éjecte les débris.

NETTOYAGE - POSITION RELEVÉ - Appuyer momentanément sur le commutateur pour le placer sur la position NETTOYAGE inverse la direction de la rotation du ventilateur (inutile de maintenir le commutateur enfoncé). La rotation inversée est utilisée pour nettoyer le refroidisseur d'air d'alimentation, le radiateur, le refroidisseur d'huile, le condensateur de climatisation et l'ouverture d'admission d'air. En inversant le courant du ventilateur, l'air est propulsé dans la direction opposée, ce qui élimine la poussière et les débris du radiateur.

REMARQUE : Le système de pilotage doit être activé pour faire fonctionner le cycle de nettoyage.

Le système de commande électronique du ventilateur éteint également le système de climatisation aussi longtemps que le ventilateur est en mode NETTOYAGE. Lorsque le cycle NETTOYAGE est achevé, le ventilateur reprend automatiquement le sens normal du flux d'air.

REMARQUE: Le cycle de NETTOYAGE fonctionne aussi automatiquement par l'intermédiaire de la fonction de vidange minutée du système de contrôle de l'ordinateur (la fréquence est réglable).

Reportez-vous à ORDINATEUR ~ MESSAGES D'INFORMATION et ORDINATEUR ~ RÉGLER LES PARAMÈTRES DE LA FONCTION dans cette SECTION. REMARQUE : Si la vitesse du moteur tombe à 875 tr/min ou moins, la commande de vitesse du ventilateur est automatiquement contournée et la rotation de ce dernier reprend dans le sens normal, par défaut.

2.27

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

Le déversement est déclenché automatiquement par les détecteurs d'incendie ou manuellement par l'opérateur.

Le panneau de contrôle monté dans la cabine permet de surveiller le système en permanence. Par ailleurs, ce panneau déclenche automatiquement le système d'extinction lorsque l'incendie est signalé par les thermostats.

LUMIÈRE TÉMOIN SYSTÈME OK LUMIÈRE TÉMOIN DE L'ALARME À INCENDIE

860C-413 860C-414

16. SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX (EN OPTION) La machine quitte l'usine munie du système d'extinction des incendies AMEREX entièrement activé*.

BOUTON ET LUMIÈRE TÉMOIN DE RÉENCLENCHEMENT DU RELAIS

BOUTON ET LUMIÈRE TÉMOIN DE DÉSACTIVATION DE L'ALARME BOUTON « APPUYER POUR TESTER »

H855-082

Le système n'est pas homologué et doit être certifié par un concessionnaire AMEREX local approuvé.

PANNEAU DE CONTRÔLE DU SYSTÈME

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE

*NOTE : Sur les machines envoyées à l'étranger, le système d'extinction des incendies est désactivé afin d'éviter tout déchargement accidentel. Le fusible en ligne du fil de courant reliant le système à la batterie (dans le compartiment de la batterie) est retiré et le fil est attaché au porte-fusible.

Sept détecteurs reliés au panneau de contrôle sont installés dans l'enceinte du moteur et des systèmes hydrauliques. Les thermostats sont des dispositifs automatiques de détection de chaleur et sont prévus pour se déclencher à 177 °C (350 °F). Lorsqu'un détecteur se déclenche, il envoie un signal électrique au panneau de commande qui active le système.

REMARQUE : Un contrôle précédent la livraison du système d'extinction des incendies doit être réalisé afin de s'assurer que le système est pleinement opérationnel. Cela exige la réalisation de toutes les étapes de contrôle quotidiennes et hebdomadaires. Reportez-vous à CONTRÔLE DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES ET DES EXTINCTEURS PORTABLES AMEREX dans CETTE SECTION.

BOUTON ROUGE POUR INCENDIE ACTIVATEUR À AZOTE

2

Veuillez vous référer au manuel d'entretien relatif au système installé sur cette machine pour obtenir plus d'informations concernant les exigences liées au fonctionnement, à l'entretien et à la garantie AMEREX.

1

JAUGE DE PRESSION L'AIGUILLE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

860C-256

ALARME SONORE

H855-082

MANUEL COMMUTATEURS D'ACTIVATION

FONCTIONNEMENT MANUEL

860C-123

Le système d'extinction des incendies peut également être activé manuellement en utilisant le commutateur d'activation manuelle.

Pour activer le système manuellement : 1. Abaissez la flèche vers le sol en toute sécurité.

2. Tirez sur la goupille de sécurité (1).

3. Appuyez sur le bouton INCENDIE rouge.

Un signal électrique est envoyé au panneau de contrôle par l'intermédiaire de l'interrupteur d'actionnement manuel qui déclenche le système.

REMARQUE : En cas de coupure de courant, le système peut être activé par l'actionneur à azote situé sur le poteau avant gauche de la cabine.

1. Retirez la goupille de sécurité (1).

SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES (EN OPTION) CYLINDRE DU SYSTÈME

Le système d'extinction des incendies installé sur cette machine utilise de la poudre chimique qui est stockée dans un cylindre pressurisé d'une capacité de 23 kg (50 livres). Cette poudre est déversée par huit buses stratégiquement placées dans le compartiment du moteur et les emplacements hydrauliques.

2.28

2. Frappez très fort sur le bouton de l'activateur.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

DÉCHARGE DU SYSTÈME Lorsqu'un signal électrique (automatique ou manuel) est reçu par le panneau de contrôle, ce dernier envoie un signal de décharge à l'actionneur électrique situé dans la partie supérieure du cylindre pressurisé. Lorsqu'il est activé, l'actionneur électrique/ pneumatique déploie un bras de commande qui ouvre mécaniquement la vanne du cylindre de l'agent extincteur. Cela permet de déverser la poudre chimique dans la zone de déchargement protégée par le système. Par ailleurs, le panneau de contrôle ferme automatiquement le moteur et coupe le courant électrique.

REMARQUE : Le moteur ne s'arrête pas automatiquement lorsque le système d'extinction est activé en utilisant l'activateur à azote. Lorsque l'opérateur utilise l'activateur à azote pour activer le système d'extinction des incendies, il doit arrêter le moteur manuellement.

La fonction d'arrêt automatique du moteur arrête le moteur immédiatement lorsque le système d'extinction des incendies est déchargé (machines non équipées d'un système niveleur) OU retarde l'arrêt pendant 10 à 15 secondes sur les machines équipées d'un système niveleur. Le délai d'arrêt est un paramètre d'usine. Cette fonction de retardement permet à l'opérateur de réduire la charge ou de déplacer la machine vers un endroit plus sûr avant que le moteur ne s'arrête. L'opérateur peut prolonger le délai d'arrêt du moteur en appuyant sur le bouton RÉENCLENCHEMENT DU RELAIS situé sur le panneau de commande afin de répéter le temps de retardement. Ce bouton peut être actionné plusieurs fois jusqu'à ce que l'opérateur soit parvenu à déplacer la machine dans un endroit plus sûr. Le bouton de RÉENCLENCHEMENT DU RELAIS ne retarde pas le déclenchement du système d'extinction des incendies.

H855C-082

Le système actionne la décharge du système et le système d'arrêt automatique du moteur. Un nuage de poudre chimique se répand dans la zone de déchargement. Le moteur s'arrête automatiquement immédiatement ou après 10 à 15 secondes si la machine est équipée d'un système niveleur.

IMPORTANT! Arrêtez le moteur avant le déchargement du système.

Cela permet de conserver la poudre chimique au niveau de l'emplacement du moteur. Éloignez-vous de la machine. Si cela est possible et sans danger, prenez avec vous l'extincteur portable situé dans la cabine sur la porte de sortie de secours latérale et/ ou celui qui se trouve en dehors de la cabine du côté gauche du véhicule, derrière la cabine ou essayez d'en récupérer un situé à un autre endroit.

Tenez-vous à proximité muni de l'extincteur portable et surveillez la machine pour vous assurer que l'incendie ne reprenne pas après décharge du système.

Ne redémarrez pas la machine avant que celle-ci n'ai fait l'objet de réparations et n'ait été nettoyée. Ne remettez pas la machine en service tant que la source de l'incendie n'a pas été identifiée et neutralisée. Le système d'extinction des incendies doit être rechargé par du personnel d'usine qualifié d'Amerex avant d'être remis en service.

EN CAS D'INCENDIE : BOUTON ROUGE POUR INCENDIE

H855-082

ACTIVATEUR À AZOTE

MANUEL COMMUTATEURS D'ACTIVATION

ATTENTION Portez une tenue de protection et un masque lorsque vous procédez au nettoyage à la suite d'une décharge.

860C-123

Si l'incendie se déclare à n'importe quel emplacement protégé par le système, n'attendez PAS que le système démarre automatiquement. Activez plutôt le système manuellement : 1. Abaissez la flèche au sol en toute sécurité.

2. Tirez sur la goupille de sécurité.3.

3. Appuyez sur le bouton INCENDIE rouge.

Avant de nettoyer un déchargement, lisez le manuel AMEREX. Si de l'eau est mélangée à la poudre chimique, cette dernière devient corrosive et peut très sérieusement endommager les câbles de connexion.

La poudre chimique doit être aspirée ou soufflée avec de l'air comprimé.

REMARQUE : En cas de coupure de courant, le système peut être activé par l'actionneur à azote situé sur le poteau avant gauche de la cabine.

1. Retirez la goupille de sécurité.

2. Frappez très fort sur le bouton de l'activateur.

2.29

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C INSPECTION DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES ET DES EXTINCTEURS PORTABLES AMEREX

JAUGE DE PRESSION L'AIGUILLE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

JAUGE DE PRESSION L'AIGUILLE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

860C-256

SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES (EN OPTION) CYLINDRE DU SYSTÈME

845D-009

EXTINCTEUR PORTABLE

• Cet extincteur portable est situé dans la cabine, à l'arrière de la porte de sortie de secours latérale.

Vérifier la jauge de pression.

QUOTIDIENNEMENT : • Vérifiez la pression de la jauge du cylindre de l'agent d'extinction et tous les extincteurs portables. La mise sous pression adéquate est indiquée par l'aiguille, lorsque celle-ci se trouve dans la zone verte.

JAUGE DE PRESSION L'AIGUILLE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

LUMIÈRE TÉMOIN SYSTÈME OK

860C-406

H855-082

Commandes et fonctionnement

PANNEAU DE CONTRÔLE DU SYSTÈME

EXTINCTEUR PORTABLE

• Cet extincteur est situé à l'extérieur et du côté gauche du véhicule, derrière la cabine. Vérifier la jauge de pression.

• Vérifiez que la lampe témoin « SYSTÈME OK » de couleur verte et située sur le panneau de contrôle du système est allumée.

2.30

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C HEBDOMADAIRE :

Commandes et fonctionnement

• Faites fonctionner la machine et appuyez sur le bouton « Appuyer pour TESTER » afin de vous assurer que la fonction d'arrêt automatique du moteur fonctionne. Appuyer sur le bouton « Appuyer pour TESTER » (losange Amerex) illumine toutes les lampes témoin, fait retentir l'alarme et déclenche le relais. Le bouton « Appuyer pour TESTER » ne déclenche pas la décharge du système.

• Contrôlez toutes les pièces pour détecter la présence de dégâts, de rouille, de corrosion ou de saletés. Remplacez toute pièce endommagée immédiatement.

• Vérifier que tous les composants sont en place et ne sont pas obstrués.

• Vérifier que toutes les buses et les tuyaux de déversement sont branchés et serrés.

LUMIÈRE TÉMOIN SYSTÈME OK

• Vérifier que les fils du réseau électrique du système d'extinction des incendies ne sont pas coupés, effilochés, rayés ou endommagés.

BOUTON « APPUYER POUR TESTER »

H855-082

860C-028

PANNEAU DE CONTRÔLE DU SYSTÈME

• Vérifiez les commutateurs d'actionnement manuels afin de vous assurer que tous les indicateurs d'inviolabilité sont en place, que les instructions de fonctionnement sont visibles et que l'accès à ces derniers n'est pas obstrué.

THERMOSTAT TYPIQUE

Veuillez vous référer au manuel d'entretien relatif au système installé sur cette machine pour obtenir plus d'informations concernant les exigences liées au fonctionnement, à l'entretien et à la garantie AMEREX.

• Assurez-vous que les détecteurs sont propres.

DEUX FOIS PAR ANNÉE • Vérifiez le manuel d'entretien du système pour connaître les intervalles adéquats entre deux certifications. Cela est obligatoire pour l'assurance.

2.31

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

ÉVITER LES DÉGÂTS ET LES DÉCHARGES INTEMPESTIVES PENDANT L'ENTRETIEN DE LA MACHINE : NAB

D

(BAS) D

CYL - CYLINDRE D’AGENT CHIMIQUE CP - PANNEAU DE COMMANDE EMA - COMMUTATEUR À COMMANDE ÉLECTRIQUE/MANUELLE D - DISTRIBUTEUR N - BUSE S - CAPTEUR (THERMOSTAT) NAB NITROGEN ACTUATOR BUTTON NAB - ACTIVATEUR À AZOTE 860C-037

EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS

Portez attention à l'emplacement des composants du système d'extinction des incendies. Faites attention à ne pas endommager les détecteurs de fumée ou le câblage en frappant dessus, en coupant, en tordant, en infligeant des chocs, etc. Tout dommage infligé aux détecteurs de chaleur peut occasionner un déchargement accidentel du système. Les câbles sectionnés, pincés ou comportant des nœuds peuvent causer le déclenchement inopiné de signaux et un déchargement accidentel du système.

Si un composant est endommagé, remplacezle immédiatement avant de faire fonctionner la machine.

Par ailleurs, il est important de faire attention à proximité du cylindre chimique. Le cylindre chimique est pressurisé et peut exploser s'il est exposé à des chocs importants. Les cylindres pressurisés sont très dangereux.

AVERTISSEMENT

Par ailleurs, les thermostats sont sensibles à la chaleur des fers à souder, des nettoyeurs à vapeur ou autres sources de chaleur externes qui peuvent occasionner une décharge inopinée du système.

Le non-respect des instructions et des directives du fabricant relatives au système peut occasionner des blessures graves, la mort et des dommages matériels.

2.32

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

17

19

19

822-D22

FILTRE À AIR RECIRCULÉ

17. FILTRE, AIR RECIRCULÉ - UNITÉ DE CLIMATISATION

860C-014/015

VANNES D'ARRÊT D'EAU CHAUDE

19. VANNES D'ARRÊT D'EAU CHAUDE (MOTEUR)

L'air de la cabine passe dans l'unité de climatisation et de chauffage par ce filtre, puis est recirculé. Le filtre doit être contrôlé et nettoyé régulièrement. La climatisation ne peut rafraîchir l'air efficacement si l'un de ces filtres et sale ou bouché.

Pour optimiser l'efficacité de la climatisation, la commande de chauffage (C) située sur le panneau de contrôle de la climatisation doit être placée en position FROID MAXIMAL. Lorsque le chauffage de la cabine n'est pas nécessaire, fermez les deux VANNES D'ARRÊT D'EAU CHAUDE situées sur le bloc moteur. Cela permet d'éviter que l'eau chaude ne passe par l'unité de CLIMATISATION et ne réduise l'efficacité du système de refroidissement.

18

20

822-D23

FILTRE À AIR FRAIS

21

18. FILTRE, AIR FRAIS - UNITÉ DE CLIMATISATION

23

L'air provenant de l'extérieur est continuellement entraîné dans l'unité de climatisation de la cabine par ce filtre, puis se mélange à l'air de l'intérieur de la cabine.

Le filtre est situé du côté droit de la cabine et peut être entretenu depuis l'extérieur en retirant les deux attaches qui retiennent le couvercle à charnières. Le filtre doit régulièrement être inspecté et nettoyé ou remplacé lorsqu'il est sale ou humide. Ne faites JAMAIS fonctionner la climatisation sans filtre.

822-D25

LUMIÈRES D'INTÉRIEUR, SORTIES D'URGENCE

20. ÉCLAIRAGE D'INTÉRIEUR Le commutateur est activé en faisant coulisser le verre protecteur.

2.33

22

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

21 ATTACHE DE FIXATION ET PINCE DE FIXATION

845D-022

23

RADIO STÉRÉO AM/ FM/ CD

21. RADIO STÉRÉO AM/FM / CD Avec deux haut-parleurs installés à l'avant.

Reportez-vous au manuel du fabricant du système stéréo pour en connaître le fonctionnement et les avertissements de sécurité.

822-D26

22

822-D29

TRAPPE D'ÉVACUATION, SORTIE DE SECOURS

23. TRAPPE D'ÉVACUATION, SORTIE DE SECOURS Il s'agit d'une troisième issue dans la cabine, à utiliser au cas où la porte avant et la porte latérale se bloquent. Éteignez le moteur avant d'utiliser cette sortie. Deux attaches de fixation se trouvent à l'intérieur pour permettre d'ouvrir la trappe. Ces attaches doivent être SERRÉES À LA MAIN afin d'être en mesure de les dévisser en cas d'urgence.

PORTE LATÉRALE DE SORTIE DE SECOURS

Notez que la trappe d'évacuation de cette machine ne peut être ouverte que de l'intérieur de la cabine de l'opérateur.

22. PORTE LATÉRALE DE SORTIE DE SECOURS Cette porte latérale constitue l'une des deux sorties de secours de la cabine. Éteignez le moteur avant d'utiliser cette sortie. L'ouverture de la porte latérale NE DÉSACTIVE PAS LE SYSTÈME DE PILOTAGE. Pour cette raison, n'utilisez cette porte qu'en cas d'urgence. Si cette porte est inutilisable, utilisez la trappe d'évacuation d'urgence située sur le toit de la cabine.

Pour obtenir plus d'informations, référezvous au GUIDE DE MAINTENANCE DE LA PORTE LATÉRALE ET DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION dans CETTE SECTION

AVERTISSEMENT Il se peut que les rebords d'étanchéité se collent aux surfaces peintes de la cabine à cause de la chaleur du soleil. L'utilisation sans précautions de colles ou de scellant pour réparer les fuites peut également coller le panneau de sortie.

Le non-respect de ces procédures de maintenance adéquates peut rendre l'issue inutilisable en cas d'urgence.

2.34

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

GUIDE DE MAINTENANCE DE LA PORTE LATÉRALE DE SECOURS ET DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION

Deux issues alternatives sont disponibles sur le côté gauche et sur le toit de la cabine.

Celles-ci doivent uniquement être utilisées si la porte avant ne peut pas être ouverte.

Il est donc essentiel que ces issues de secours soient vérifiées au moins une fois par mois ou après un choc important sur la cabine afin de vous assurer qu'elles soient pleinement fonctionnelles.

Il est également important de ne pas laisser la neige, les débris et plus particulièrement la glace s'accumuler dans ces endroits.

Effectuez des contrôles fréquents et éliminez toute accumulation immédiatement.

PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE PORTE LATÉRALE 1. Ouvrez deux fois la porte latérale, une fois en utilisant la poignée à loquet intérieure et une autre fois en utilisant la poignée extérieure.

822-D29

POIGNÉE INTÉRIEURE

822-D28

860C‑227

La trappe d'évacuation doit pouvoir être retirée sans forcer excessivement, en poussant d'un côté.

Si la trappe d'évacuation ne peut s'ouvrir sans forcer excessivement, reportezvous à RETRAIT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN ET RÉPARATION et REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION dans CETTE SECTION. 3. Remettez les pinces de fixation en place dans leur emplacement sur l'attache du support du toit de la cabine et resserrez les attaches manuelles à la main.

REMARQUE : Si les attaches manuelles se desserrent au cours du fonctionnement de la machine, les pièces de nylon des goujons doivent être remplacées.

POIGNÉE EXTÉRIEURE

2. Vérifiez que les deux poignées, les loquets et les charnières fonctionnent correctement. Ajustez ou lubrifiez toute pièce du mécanisme lorsque cela est nécessaire.

PINCE DE FIXATION

822-D30

RETRAIT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION : RETIREZ LES DEUX PINCES DE FIXATION

DÉVISSEZ LES ATTACHES DE FIXATION EN EFFECTUANT QUATRE ROTATIONS COMPLÈTES

CONTRÔLE DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION

PROCÉDURE DE CONTRÔLE DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION : 1. Dévissez partiellement les attaches de fixation situées à l'intérieur en effectuant quatre rotations complètes.

2. Retirez les pinces de fixation de leur emplacement sur l'attache du support du toit de la cabine.

822-D31

2.35

RETRAIT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION

1. Dévissez les deux attaches de fixation et retirez les deux pinces de serrage.

2. Poussez pour ouvrir la trappe d'évacuation depuis l'intérieur. Si la trappe d'évacuation est collée au toit de la cabine à la suite d'un entretien inadéquat, utilisez un levier en faisant attention de ne pas endommager la surface d'étanchéité du toit.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement 4. Appliquez un composé anti grippage sur les filets des goujons de la trappe d'évacuation et vissez les attaches manuelles en effectuant trois rotations avec les rondelles et les pinces de fixation en place comme illustré.

AVERTISSEMENT Il se peut que les rebords d'étanchéité se collent aux surfaces peintes de la cabine à cause de la chaleur du soleil. L'utilisation sans précautions de colles ou de scellant pour réparer les fuites peut également coller le panneau de sortie.

Le non-respect de ces procédures de maintenance adéquates peut rendre l'issue inutilisable en cas d'urgence

JOINT DE MOUSSE

TRAPPE D'ÉVACUATION LÈVRES DE CAOUTCHOUC

APPLIQUEZ DU LUBRIFIANT ENTRE LA SURFACE SUPÉRIEURE DU JOINT DE MOUSSE ET LA TRAPPE D'ÉVACUATION

3. Reportez-vous à REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION dans CETTE SECTION pour consulter les instructions relatives à la méthode à utiliser pour remplacer la trappe d'évacuation.

TOIT DE LA CABINE

APPLIQUEZ DU LUBRIFIANT ENTRE LES LÈVRES DE CAOUTCHOUC ET LE TOIT DE LA CABINE

REMPLACEMENT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION :

SECTION TRANSVERSALE DU JOINT DE LA TRAPPE D'ÉVACUATION

LH830-06

REMARQUE : N'appliquez pas de joints en silicone entre la trappe d'évacuation et le toit de la cabine

5. Pour empêcher la garniture en mousse ou les lèvres de caoutchouc de se coller à la trappe d'évacuation, appliquez une fine couche de lubrifiant de silicone diélectrique non durcissant Tigercat, référence AM926, sur les surfaces de contact de la garniture en mousse et des lèvres de caoutchouc. Retirez les excès avec un chiffon sec afin d'éviter toute accumulation.

Des joints de silicone appliqués à cet endroit peuvent coller la trappe d'évacuation sur la cabine, empêchant ainsi son ouverture.

1. Nettoyez toutes les surfaces de contact sur la trappe d'évacuation et le toit de la cabine, puis retirez tout résidu de silicone ayant pu être utilisé pour fixer le joint.

IMPORTANT!

2. Assurez-vous que le joint d'étanchéité de la trappe d'évacuation est en bon état et remplacez-le s'il est endommagé.

Une quantité trop importante de lubrifiant risque de coller la trappe d'évacuation au toit de la cabine.

PIÈCE EN NYLON

6. Installez la trappe d'évacuation sur le toit et mettez les pinces de fixation en place dans leur emplacement sur l'attache du support du toit de la cabine, puis resserrez les attaches manuelles à la main uniquement.

TRAPPE D'ÉVACUATION

AVERTISSEMENT Il se peut que les rebords d'étanchéité se collent aux surfaces peintes de la cabine à cause de la chaleur du soleil. L'utilisation sans précautions de colles ou de scellant pour réparer les fuites peut également coller le panneau de sortie.

Le non-respect de ces procédures de maintenance adéquates peut rendre l'issue inutilisable en cas d'urgence

CABINE

822-01 822-02

REMPLACEMENT DES FILETS DE NYLON

3. Remplacez immédiatement les pièces de nylon des goujons en les laissant dépasser d'environ 1/8po (3 mm) à chaque extrémité.

Cela empêche les attaches manuelles de se desserrer à cause des vibrations.

2.36

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION PNEUMATIQUE Après le réglage de la hauteur du siège, le réglage de suspension peut être effectué en tirant ou en poussant le bouton de la vanne de la commande de suspension pneumatique.

RÉGLAGES DU SIÈGE RÉGLAGE DE L'INCLINAISON DU DOSSIER RÉGLAGE HORIZONTAL LOMBAIRE (NON ILLUSTRÉ)

Pour raidir la suspension pneumatique Pour une suspension plus raide, poussez sur le bouton de réglage de suspension pneumatique pour augmenter la pression d'air dans le réservoir d'air de la suspension.

Pour adoucir la suspension pneumatique Pour une suspension plus souple, tirez sur le bouton de réglage de suspension pneumatique pour diminuer la pression d'air dans le réservoir d'air de la suspension.

BOUTON DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION PNEUMATIQUE S855C-020

SUPPORT LOMBAIRE RÉGLABLE Pour augmenter la pression du support lombaire, tournez le levier de réglage lombaire vers l'avant.

Pour diminuer la pression du support lombaire, tournez le levier de réglage lombaire vers l'arrière.

LEVIER DE RÉGLAGE DE HAUTEUR

RÉGLAGE HORIZONTAL LOMBAIRE

LEVIER COULISSANT LONGITUDINALEMENT

SIÈGE DE L'OPÉRATEUR

RÉGLAGE DE L'ACCOUDOIR

PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE HAUTEUR Le réglage de la hauteur assisté par des ressorts est commandé par le levier de réglage de hauteur qui est situé du côté avant gauche du châssis du siège. Les quatre réglages de hauteur : haut, bas et deux intermédiaires, fournissent un réglage total de hauteur de 76 mm (3 po.).

H855-084

Pour relever le siège Soulevez fermement le levier de réglage de hauteur et soulevez partiellement votre poids de corps du siège. Quand le fauteuil monte à la hauteur souhaitée. APPUYEZ FERMEMENT sur le levier vers le bas en position de verrouillage, (un déclic doit se faire entendre).

VUE DE L'ARRIÈRE DROIT DU SIÈGE RÉGLAGE DE L'INCLINAISON Poussez le levier de réglage d'inclinaison du dossier pour placer le dossier à l'inclinaison désirée, puis relâchez le levier.

COULISSEMENT EN LONGUEUR Déplacez et maintenez le levier coulissant en longueur. Basculez le siège vers l'avant ou vers l'arrière à la position souhaitée par rapport aux commandes par pédale.

Pour abaisser le siège Soulevez fermement le levier de réglage de hauteur et ajoutez le poids de votre corps sur le siège jusqu'à ce que le siège soit à la hauteur désirée. APPUYEZ FERMEMENT sur le levier vers le bas en position de verrouillage, (un déclic doit se faire entendre).

RÉGLAGE DE L'ACCOUDOIR Chaque accoudoir a deux réglages pour le placer dans la position requise. Desserrez les écrous à ailettes de réglage de verrouillage pour repositionner la hauteur de l'accoudoir et desserrez le bouton pour régler la position longitudinalement.

2.37

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGES DU SIÈGE

RÉGLAGE HORIZONTAL LOMBAIRE RÉGLAGE DE L'INCLINAISON DU DOSSIER

S855C-020B

BOUTON DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION PNEUMATIQUE

LEVIER COULISSANT LONGITUDINALEMENT

PROBLÈMES ET ACTIONS CORRECTIVES SUSPENSION TROP RAIDE/ LE SIÈGE A TENDANCE À POUSSER OU À REJETER L'OPÉRATEUR VERS L'AVANT La vanne de commande de suspension a mis en surpression la suspension pneumatique du siège.

Ce problème se produit généralement parce que le conducteur tente d'utiliser la suspension à air pour régler la hauteur de suspension plutôt que d'utiliser le levier de réglage de la hauteur pour relever le siège. Reportez-vous à PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE HAUTEUR. SUSPENSION TROP SOUPLE OU TOUCHE VERS LE BAS ET PINCE L'OPÉRATEUR La vanne de commande de suspension a mis en sous pression le réglage pression de suspension pneumatique du siège, une pression insuffisante exagère le mouvement d'agenouillement du siège. Cela se produit généralement parce que le conducteur tente d'abaisser le siège en diminuant le montant de pression d'air au lieu d'utiliser le levier de réglage de la hauteur. Reportez-vous à PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE HAUTEUR.

2.38

LEVIER DE RÉGLAGE DE HAUTEUR

SIÈGE TROP HAUT/SIÈGE TROP BAS Il y a plusieurs choses qui peuvent provoquer une mauvaise hauteur de siège. Reportez-vous à PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE HAUTEUR et réglez le siège à la position désirée. Si la hauteur correcte ne peut être atteinte en utilisant l'un des quatre réglages d'ajustement en hauteur, il peut être nécessaire d'installer le siège sur une base plus haute.

JAMBES DE L'OPÉRATEUR QUI S'ENDORMENT Le siège est réglé trop haut et la vanne de commande de suspension est en sous pression. Le réglage de la suspension pneumatique du siège fait que l'opérateur est assis dans un « seau ». Reportez-vous à RÉGLAGE DE HAUTEUR et PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MD3 MD3

AFFICHAGE DES COULEURS

860C-349

ORDINATEUR MD3, CONTRÔLE ET AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE

ORDINATEUR MD3 DE CONTRÔLE ET AFFICHAGE ÉLECTRONIQUE

• Touches flèches vers le haut et vers le bas

L'ordinateur MD3, contrôle et affichage électronique, est l'interface opérateur avec le système de contrôle électronique. Le MD3 est l'unité centrale du système de contrôle, qui fonctionne comme un contrôleur maître et comme une unité d'affichage. Il a un écran graphique couleur de 89 mm (3.5 po) transflectif rétroéclairé pour lire les informations système.

.

Touches de navigation qui sont utilisées pour parcourir des sélections sur une page menu.

Les touches sont configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d'affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

• Touche OK .

Appuyer sur cette touche équivaut à appuyer sur « Entrer ». Enregistrez la valeur ou confirmez votre sélection.

• Touche Menu .

Mets toujours en place la page Menu. Elle n'est pas programmable.

• Touche « Esc » ou RETOUR .

L'avant du MD3 se compose d'un panneau de commande avec un écran et neuf touches. Les touches sont disposées en bas et sur le côté droit de l'écran.

• Touches de fonction F1 à F4,

,

,

, .

Touches programmées et configurées par un logiciel programme pour mettre en place une page d'affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée.

Vous ramène à la page d'affichage précédente.

Peut être configurée par un logiciel programme pour mettre en place une page d'affichage, mettre en place un groupe de réglages ou agir comme une entrée virtuelle.

2.39

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MD3 ORDINATEUR/CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE/AFFICHAGE (SUITE) 1

2

3

4

5

6

8

7

9

10

25

24

11

23

12

22 21 20

13

14

15 860C-349

16

17

18

19

AFFICHAGE PRINCIPAL

MENU PRINCIPAL DE L'ORDINATEUR MD3 1.

RÉINITIALISATION DU SYSTÈME DE PILOTAGE ACTIVÉ/ DÉSACTIVÉ

2.

SYSTÈME ANTI-CALAGE DU MOTEUR ACTIVÉ/ DÉSACTIVÉ

3.

BASSE VITESSE D'ENTRAÎNEMENT DE LA CHENILLE

4.

CAPOT/PORTE DU MOTEUR OUVERT

5.

MODE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE (illustré)

6.

SYSTÈME DE FLÈCHE ER (EN OPTION)

7.

DÉRIVATION DU FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE

8.

NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE.

9.

PRESSION DU FILTRE À AIR EN CHARGE

14. MENU DU MOTEUR - Appuyez sur F1 pour sélectionner 15. MENU DES RÉGLAGES - Appuyez sur F2 pour sélectionner 16. INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 17. MENU RENSEIGNEMENTS - Appuyez sur F3 pour sélectionner 18. ICÔNE ET INDICATEUR DU NIVEAU DE CARBURANT 19. INDICATEURS D'ALARME - Appuyez sur F4 pour sélectionner 20. ICÔNE DE VITESSE LENTE DES CHENILLES 21. VITESSE D'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES 22. INDICATEUR DE QUALITÉ DE L'HUILE HYDRAULIQUE

10. EAU DANS LE CARBURANT 11. PRESSION DE L'ACCESSOIRE DE LA SCIE (si applicable)

23. ICÔNE DE VITESSE RAPIDE DES CHENILLES 24. INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE HYDRAULIQUE

12. ICÔNE DE L'ACCESSOIRE DE LA SCIE (si applicable) 13. TACHYMÈTRE MOTEUR tr/min

25. HEURE ET DATE

2.40

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

MENU MOTEUR

Commandes et fonctionnement

MENU DES RÉGLAGES

À partir du menu principal, appuyez sur la touche F1 pour sélectionner l'affichage de moteur.

À partir du menu principal, appuyez sur la touche F2 pour sélectionner le MENU DES RÉGLAGES.

Une fois sélectionnée, l'icône du menu du moteur s'affiche, ainsi que les fonctions du moteur. Les fonctions du moteur affichées sont les suivantes :

Le menu de réglage de l'écran sera affiché. Une fois sélectionné, l'icône du menu du réglage s'affiche et toutes les sélections de réglage s'affichent également. Les sélections de réglage sont les suivantes :

•

Température de l'air de suralimentation °C ou °F • Pression de suralimentation dans le turbocompresseur - (kPa ou psi) • % de charge du moteur • Vitesse du moteur - tr/min • Température du moteur - °C ou °F • Tension de la batterie - volts • Pression de suralimentation du moteur(kPa ou psi) • Consommation de carburant - l/h ou gph (instantané) REMARQUE : Pour utiliser le système métrique ou impérial appuyez sur F1 pour changer de mode.

2.41

•

Mode de service du ventilateur de refroidissement - sélectionnez F1

•

Réglages de la qualité d'huile - sélectionnez F2

•

État du mode d'accumulation automatique sélectionnez F3

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

Le menu de réglage de la qualité de l’huile s’affiche. Cinq choix sont donnés ISO22, ISO32, MULTI (UNIVIS ULTRA), ISO46 et ISO68.

Appuyez sur la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à la qualité d'huile souhaitée et appuyez sur la touche OK quand c'est terminé.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu de réglage. Appuyez de nouveau sur la touche retour pour retourner au menu principal.

MODE ENTRETIEN VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

ÉTAT DU MODE D'ACCUMULATION AUTOMATIQUE

Appuyez sur la touche F1 pour sélectionner le Menu du MODE ENTRETIEN VENTILATEUR dans le MENU DES RÉGLAGES. Le menu du mode entretien ventilateur s'affiche. Deux choix sont donnés, MARCHE ou ARRÊT. Appuyez sur la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Ce mode est utilisé quand un mécanicien doit être dans le compartiment moteur. Ce mode permet de faire fonctionner le ventilateur dans le sens NETTOYAGE et de régler la vitesse en fonction des besoins du système de refroidissement pour que le mécanicien ne reçoive pas d'air chaud soufflé. La climatisation sera arrêtée également.

Appuyez sur la touche F3 pour sélectionner le Menu D'ÉTAT D'ACCUMULATION AUTOMATIQUE des bras d'accumulation dans le Menu DES RÉGLAGES. Le menu D'ÉTAT D'ACCUMULATION AUTOMATIQUE apparaît. Trois choix sont donnés, NORMAL, ACCUMULATION AUTOMATIQUE ou SIMULTANÉE. Appuyez sur la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu de réglage. Appuyez de nouveau sur la touche retour pour retourner au menu principal.

SÉLECTION DE LA QUALITÉ DE L'HUILE

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu de réglage. Appuyez de nouveau sur la touche retour pour retourner au menu principal.

Appuyez sur la touche F2 pour sélectionner le Menu QUALITÉ DE L'HUILE dans le MENU DES RÉGLAGES.

2.42

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MODE DE RÉCHAUFFEMENT

SÉLECTION DES MODES DE RENSEIGNEMENTS

Alors que la température de l'huile hydraulique augmente, le système va autoriser automatiquement le régime du moteur à augmenter et le MD3 affiche une boîte de dialogue qui affiche la progression du mode de réchauffement en pourcentage visible. Cette boîte de dialogue se ferme lorsque l'huile hydraulique a atteint sa température de fonctionnement.

Appuyez sur la touche F3 pour accéder au menu de renseignements.

Le mode de réchauffement fonctionne automatiquement pour les démarrages à froid dans une plage de température de l'huile hydraulique. La plage de température varie en fonction des paramètres d'huile hydraulique du système de commande de l'ordinateur. Ce dispositif fonctionne principalement avec de l'huile hydraulique de poids standard.

Pour un fonctionnement correct, les paramètres d'huile hydraulique du système de commande de l'ordinateur doivent correspondre à la qualité de l'huile hydraulique à utiliser.

Le menu de renseignements affiche les renseignements suivants : • Pression de la pompe principale LS • Nombre d'heures de fonctionnement du moteur • Nombre d'heures d'utilisation de la machine • Température huile hydraulique • Heure et date • Numéro de série de la machine • Carburant utilisé en US gal ou en litre depuis la dernière réinitialisation.

• Temps de trajet depuis la dernière réinitialisation.

• Consommation de carburant en US gal/hr ou litre/hr • Réinitialisation de mesures métriques/impériales sélectionnez F1 • Réinitialisation de carburant utilisé - sélectionnez F2 Sélectionnez F1 pour définir les mesures impériales ou métriques.

Sélectionnez F2 pour réinitialiser le carburant utilisé et le temps de trajet à zéro (0).

Appuyez sur la touche retour menu principal.

IMPORTANT! Permettez à un moteur froid de se réchauffer au ralenti pendant au moins cinq minutes avant d'appliquer une charge. Vérifiez toutes les valeurs mesurées sur le terminal d'affichage du MD3 souvent au cours de la période de réchauffage. Reportez-vous au réglage de la VITESSE DU MOTEUR AU RALENTI À FROID dans CETTE SECTION.

pour retourner au

2.43

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C ÉCRAN DU MENU PRINCIPAL

Appuyez sur le bouton menu page du menu principal.

Commandes et fonctionnement MENU DES RÉGLAGES

pour aller à la

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F1 (Ajuster) pour accéder au menu des réglages.

La page du menu principal affiche les sélections suivantes : •

Ajuster - sélectionnez F1

•

Mesure - sélectionnez F2

•

Préférences - sélectionnez F3

•

Info - sélectionnez F4

Ce menu est un autre procédé permettant d'accéder au menu de réglage pour faire des réglages sur la machine. Voyez le MENU DES RÉGLAGES plus haut dans CETTE SECTION pour plus de détails.

Pour revenir au menu principal, appuyer sur la touche Retour

Le menu principal s'affiche et les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

.

• • • •

2.44

Paramètres de la machine Système hydraulique Mise à niveau Accumulation automatique

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu Ajustement. Sélectionnez l'option circuit hydraulique et appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les éléments du menu paramètres de la machine. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

PARAMÈTRES DE LA MACHINE Dans le menu circuit hydraulique les éléments de réglage du courant de sortie suivants (mA) peuvent être sélectionnés : REMARQUE : Ces fonctions dans le menu système hydraulique varieront en fonction de la désignation de l'accessoire et de la machine.

Dans le menu des paramètres de la machine les éléments suivants peuvent être sélectionnés : • Qualité de l'huile • Ralenti Automatique • Temps d'attente ralentissement automatique (abatteuse et chargeuses forestières uniquement) • Ralentissement automatique de la pompe 1 en tr/min • Délai d'arrêt de la pompe 1 • Débit actif de la pompe 3 • État d'accumulation auto • Mode entretien du ventilateur MARCHE/ARRÊT • Interval nettoyage temporisé • État du compteur d'arbres Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

•

Accumulateur Ouvrir/Fermer - COUT

•

Pince Ouvrir/Fermer - COUT

•

Inclinaison/ROT/pompe2 (855) - COUT

•

Inclinaison latérale (860/870)

•

Télescopique/grappin (855)

•

Vitesse du ventilateur - COUT

•

Limiteur de puissance de la pompe - COUT

•

Contrôle de vitesse de traction

•

Cylindre niveleur droit

•

Cylindre niveleur gauche

•

Retard desserrage freins

Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu Ajustement. Sélectionnez l'option circuit mise à niveau et appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

2.45

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MISE À NIVEAU

ACCUMULATION-AUTO

Dans le menu mise à niveau les fonctions suivantes peuvent être ajustées selon les conditions de travail :

Dans le menu ACCUMULATION-AUTO les fonctions suivantes peuvent être ajustées selon les conditions de travail :

•

Rampe d'arrêt du niveleur

•

Accumulateur, fermer, timeout

•

Rampe de démarrage du niveleur

•

Déclencher ouverture pince

•

Vitesse du niveleur avant

•

Durée ouverture pince

•

Vitesse du niveleur arrière

•

Retard fermeture accumulateur

•

Cylindre niveleur droit

•

Cylindre niveleur gauche

Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu Ajustement. Sélectionnez l'option ACCUMULATION-AUTO et appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu Ajustement. Sélectionnez l'option ACCUMULATION-AUTO et appuyez sur OK pour confirmer la sélection.

2.46

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

SORTIES COURANT (COUT) Le canal COUT programmé maintient un courant de sortie constant pour contrôler les électrovannes proportionnelles. La tension est régulée pour maintenir le courant constant basé sur la résistance du circuit.

Ces paramètres (définis ci-dessous) règlent de façon fine les vitesses de fonctionnement et les rampes de démarrage/arrêt pour les fonctions de sortie de courant réglable actionnées.

MIN = COURANT MINIMUM (mA) Les paramètres de courant minimum contrôlent la fonction de vitesse de démarrage. Les bobines des vannes hydrauliques nécessitent une certaine quantité de courant avant qu'elles ne commencent à actionner la vanne. Le valeur de courant min est le courant qui sera envoyé à la bobine de la vanne lorsque l'interrupteur de fonction est activé.

Le courant min est réglé à une valeur qui permet à la fonction de juste commencer à se déplacer.

REMARQUE : Consultez la description de COURANT MIN/MAX, RAMPE DE DÉMARRAGE/ ARRÊT et +Plus/-Moins sur cette page.

MAX = COURANT MAXIMUM (mA) Les paramètres de courant maximum contrôlent la vitesse maximale à laquelle la fonction va fonctionner.

Le courant min est le premier choix qui peut être ajusté. La plage va de 0 à 100 mA. Faites défiler vers le HAUT/BAS pour modifier la valeur, puis appuyez sur OK. La sélection se déplacera vers le réglage suivant, courant max.

RAMPE DE DÉMARRAGE/ARRÊT La rampe de démarrage/arrêt est le temps qu'il faudra pour que le courant monte/baisse du minimum au maximum et du maximum au minimum respectivement. +Plus = Extension du vérin ou rotation sens horaire -Moins = Rétraction de vérin ou rotation sens antihoraire Utilisez la touche flèche du haut ou flèche du bas pour faire défiler jusqu'à l'option souhaitée et appuyez sur la touche OK pour définir la sélection.

La plage de réglage de courant max est de 200 à 750 mA. Faites défiler vers le HAUT/BAS pour modifier la valeur, puis appuyez sur OK. La sélection se déplacera vers le réglage suivant, rampe de démarrage.

REMARQUE : Pour réinitialiser à la valeur de paramètre par défaut, appuyez sur haut ou sur bas pour le paramètre que vous souhaitez réinitialiser, puis appuyez sur F2 et la boîte de dialogue de confirmation de réinitialisation apparaîtra avec le choix Oui F2 ou Non F3 pour réinitialiser la valeur.

EXEMPLE : OUVERTURE/FERMETURE DE L'ACCUMULATEUR Ajustez comme suit : Défilement vers le HAUT/BAS pour sélectionner ouvrir/fermer l'accumulateur. Appuyez sur OK une fois puis appuyez de nouveau sur OK.

2.47

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

La sélection va revenir à la page circuit hydraulique, faites défiler la page vers le HAUT/BAS à la fonction suivante et répétez la procédure précédente.

La plage de réglage de la rampe de démarrage est de 0 à 1000 mS Faites défiler vers le HAUT/BAS pour modifier la valeur, puis appuyez sur OK. La sélection se déplacera vers le réglage suivant, rampe d'arrêt.

La plage de réglage de la rampe d'arrêt est de 0 à 1000 mS Faites défiler vers le HAUT/ BAS pour modifier la valeur, puis appuyez sur OK.

2.48

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les éléments du menu.

Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

MENU DE MESURE

Ce menu est utilisé par les techniciens de maintenance Tigercat. Reportez-vous à la SECTION 6 du MANUEL DE MAINTENANCE pour davantage de renseignements. Appuyez sur la touche retour menu principal.

(ou F1) pour retourner au

MENU PRÉFÉRENCES

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F2 (Mesure) pour accéder au menu des mesures.

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F3 (Préférences) et la page du menu préférences est affichée.

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

• Entrées • Sorties • Hydraulique • Paramètres du moteur • Statut IQAN • I/O • Informations de faute • Capteurs • Anti-calage

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

2.49

•

Écran

•

Date/Heure

•

Langage

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGES DE L'AFFICHAGE

RÉGLAGES DE L'ÉCONOMISEUR D'ÉCRAN

Après avoir sélectionné F1, l'écran de réglage de l'affichage s'ouvre et les réglages suivants peuvent être sélectionnés :

Sélectionnez F3 pour accéder aux options de réglage de l'économiseur d'écran. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour faire défiler les choix. Il y a trois choix possibles :

RETOUR AU MENU PRINCIPAL - sélectionnez F1 RÉGLAGE DU CONTRASTE - sélectionnez F2 ÉCONOMISEUR D'ÉCRAN - sélectionnez F3

•

ÉCONOMISEUR D'ÉCRAN Désactivé

•

ÉCONOMISEUR D'ÉCRAN - En veilleuse Temporisation - 5 secondes Éclairage en veilleuse - 80

•

ÉCONOMISEUR D'ÉCRAN - Noir Temporisation - 5 secondes

RÉGLAGES DU CONTRASTE Après avoir sélectionné F2, l'écran de réglage du contraste s'ouvre. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour régler le contraste de l'écran. La plage va de 10 à 100. La valeur par défaut est 100.

Après avoir fait une sélection, appuyez sur le bouton OK pour définir la sélection et appuyez sur le bouton retour pour revenir à l'écran du menu principal.

Lorsque le paramètre désiré est sélectionné, appuyez sur le bouton OK. Une bonne règle à suivre est que plus le nombre est bas, plus la durée de vie de l'unité d'affichage sera longue.

Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

2.50

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGE DE LA DATE ET DE L'HEURE

RÉGLAGE DE LA DATE

Appuyez sur la touche F2 pour sélectionner les réglages date/heure dans le menu PRÉFÉRENCES.

Appuyez sur F1 pour sélectionner la DATE Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour parcourir la liste des ANNÉES afin de sélectionner l'année. Appuyez sur OK pour définir l'année sélectionnée.

L'écran du menu DATE/HEURE s'ouvre. Deux choix sont disponibles pour le réglage :

Lorsque l'année a été confirmée, l'affichage mettra le MOIS en surbrillance. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer le mois. Appuyez sur OK pour définir le mois sélectionné.

DATE - sélectionnez F1 HEURE - sélectionnez F2

2.51

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C RÉGLAGE DE LA DATE - SUITE

Commandes et fonctionnement

RÉGLAGE DE L'HEURE Sélectionnez F2 pour le réglage de L'HEURE de l'écran d'affichage date/heure.

Lorsque le mois a été défini, l'affichage mettra le JOUR en surbrillance. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer le jour.

Appuyez sur OK pour définir le jour sélectionné.

L'écran d'affichage de l'heure s'ouvre. Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer L'HEURE. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. L'affichage indique les MINUTES en surbrillance.

L'affichage retourne au menu DATE/HEURE.

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour changer les minutes. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. L'affichage retourne à l'écran du menu DATE et HEURE. Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

Sélectionnez F3 pour choisir votre langue de préférence. Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection. Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu principal.

2.52

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C RÉGLAGE DU LANGAGE

À partir du menu préférences, appuyez sur la touche F2 pour accéder à la sélection du réglage du langage.

Les langues disponibles seront affichées.

Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour déplacer la langue de préférence.

Appuyez sur la touche OK pour confirmer la sélection.

L'affichage retourne à l'écran du menu LANGAGE. Appuyez sur la touche retour pour retourner au menu préférences.

2.53

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MODULES MENU RENSEIGNEMENTS

Appuyez sur la touche F1 pour sélectionner le menu des modules. Ce menu fournit des renseignements sur les modules de machine suivants :

À partir de la page du menu principal, appuyez sur la touche F4 (Renseignements) pour accéder au menu des renseignements.

•

MD3 (module d'ordinateur)

•

Cabine XS2

•

Module châssis 0 XA2

•

Module châssis 1 XA2

•

Alimentation du module de commande moteur (ECM), moteur Cummins

Les éléments de menu suivants peuvent être sélectionnés.

•

Modules - sélectionnez F1

•

Entrées - sélectionnez F3

Les renseignements sur l'ID de la machine seront affichés à l'écran.

Ci-dessus, le module MD3 a été sélectionné. Des renseignements spécifiques sur le module MD3 sont affichés à l'écran.

Ce menu est utilisé par les techniciens de maintenance Tigercat. Reportez-vous à la SECTION 6 du MANUEL DE MAINTENANCE pour davantage de renseignements.

Appuyez sur la touche retour (ou F1) pour retourner à la page du menu principal.

2.54

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

JOURNAUX D'EXPLOITATION Utilisez la touche fléchée vers le haut ou vers le bas pour sélectionner les éléments du menu.

Appuyez sur OK pour afficher la sélection et trier les informations de différentes manières.

Appuyez sur F3 dans la page du menu des renseignements pour sélectionner les entrées.

Ce menu affiche la liste de toutes les occurrences de messages de pannes du système et les avertissements que le système a rencontré et le nombre d'enregistrements dans chaque journal.

Les enregistrements sont une liste de toutes les défaillances pour chaque journal d'exploitation.

Les enregistrements ne peuvent être effacés par les opérateurs.

Ce menu est utilisé par les techniciens de maintenance Tigercat. Reportez-vous à la SECTION 6 du MANUEL DE MAINTENANCE pour davantage de renseignements.

Appuyez sur la touche retour (ou F1) pour retourner à la page du menu principal.

2.55

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C MESSAGES MD3 L'ordinateur MD3 affiche des messages et des avertissements, active l'alarme principale et le témoin d'alarme dès qu'une défaillance du système se produit. Notez que le système de contrôle de l'ordinateur pratiquera un test d'ampoule automatique au démarrage du moteur, afin de s'assurer que l'alarme principale et le témoin d'alarme fonctionnent. Reportez-vous à DÉMARRAGE DU MOTEUR dans CETTE SECTION. Il existe différents types de messages et d'alarmes. Ils apparaissent sur l'écran comme un bloc de texte.

Ces types de messages sont : • MESSAGE CRITIQUE - Couleur ROUGE • MESSAGE ALERTE - Couleur JAUNE • MESSAGE INFORMATION - Couleur BLEUE Les messages peuvent être cachés ou reconnus en appuyant sur la touche F2 (Caché ou OK).

Tous les messages qui ont été cachés ou reconnus sont stockés dans l'ordinateur.

Dans certains cas, il sera nécessaire d'arrêter immédiatement la machine, de couper le moteur et de résoudre le problème à l'origine du message.

Les messages de défaillance actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4. Les messages et les avertissements rappelés seront affichés dans l'ordre de priorité décroissante.

2.56

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

MESSAGES CRITIQUES (ROUGE)

Commandes et fonctionnement

Les messages critiques et les avertissements font clignoter le symbole critique au-dessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés. Le symbole continuera à clignoter jusqu'à ce que le problème soit résolu et que la défaillance devienne inactive.

Les messages critiques informent l'opérateur qu'une défaillance critique de la machine est sur le point de se produire ou qu'une défaillance du système s'est produite.

Les messages critiques sont prioritaires et sont utilisés pour avertir l'opérateur qu'une action immédiate doit être accomplie pour prévenir des dommages à la machine ou pour assurer la sécurité de l'opérateur.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

Une liste de MESSAGES CRITIQUES est affichée ci-dessous :

Lorsqu'un message critique est affiché, l'alarme principale et le témoin d'alarme retentissent et clignotent en continu. Le message reste à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur le cache.

Le message donne des détails rapides sur la défaillance et conseille sur l'action à effectuer.

Dans certains cas, la machine a besoin d'une action immédiate pour corriger le problème pour lequel il faut que l'opérateur ARRÊTE d'utiliser la machine, METTE LE MOTEUR HORS TENSION et procède à la maintenance de la machine pour corriger le problème.

Niveau d'huile hydraulique bas.

Température d'huile hydraulique élevée

Cependant, si la machine ne peut être arrêtée immédiatement pour des raisons de sécurité, l'opérateur peut cacher le message. Dans ce cas, la machine doit être utilisée uniquement le temps de la placer en sécurité, puis ARRÊTÉE et le MOTEUR MIS HORS TENSION avant de l'endommager sérieusement!

Moteur arrêt Matériel ordinateur en défaillance - MD3 Matériel ordinateur en défaillance - Moteur Matériel ordinateur en défaillance - XA2 Température élevée du liquide de refroidissement Niveau de liquide de refroidissement bas

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

Température élevée du refroidisseur d'air de suralimentation (CAC) du moteur Pression d'huile moteur basse Messages de codes de défaillance au moteur Critique

2.57

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MESSAGES ALERTE (JAUNE) Les messages d'alerte avertissent l'opérateur que le fonctionnement de la machine va être compromis.

Les messages d'alerte sont deuxièmes dans l'ordre des priorités et sont utilisés pour indiquer à l'opérateur qu'une action est requise pour épargner des dommages futurs à la machine.

Tous les messages d'alerte donnent des détails rapides sur la défaillance et conseillent sur l'action à effectuer.

Les messages d'alerte générés par le système informatique sont généralement déclenchés par des conditions liées aux erreurs et fautes du système informatique.

Une action est nécessaire pour effectuer la maintenance de la machine afin de corriger le problème dès que possible, afin d'épargner des dommages futurs à la machine.

Lorsqu'un message d'alerte généré par le système est affiché, l'alarme externe et le témoin retentissent et clignotent trois fois pour alerter l'opérateur du message.

Les messages d'alerte font clignoter le symbole au-dessus de la touche F4 lorsque les messages actifs sont cachés.

Le message reste à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur le cache.

Les messages actifs qui ont été cachés peuvent être examinés en appuyant sur la touche F4.

Le symbole continuera à clignoter jusqu'à ce que le problème soit résolu et que la défaillance devienne inactive.

REMARQUE : Les messages d'alerte actifs relatifs au matériel défaillant sont reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Pour réafficher ces messages, coupez le contact et remettez-le.

Les messages à l'écran indiqueront à l'opérateur qu'une défaillance active du matériel a été cachée.

REMARQUE : Si une défaillance de niveau critique et une défaillance de niveau alerte se produisent en même temps, le symbole critique aura priorité jusqu'à ce que la défaillance critique devienne inactive.

MESSAGES D'ALERTE INTERACTIFS

Il y a deux types de messages d'alerte : Les messages d'alerte programmés , généralement déclenchés par des conditions liées aux fonctions de la machine.

Lorsqu'un message d'alerte est affiché, l'alarme externe et le témoin retentissent et clignotent pour alerter l'opérateur du message. Le message reste à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur le cache.

Les messages peuvent être cachés en appuyant sur la touche F2 (Caché).

2.58

•

Message de filtre de charge - alerte

•

Message d'avertissement moteur - alerte

•

Messages de codes de défaillance au moteur - Alertes

•

CÔTÉ GAUCHE • Levier de commande DM1 côté droit - alerte

•

Message d'alerte du module MD3

•

Message d'alerte du module XA2

•

Levier de commande DM1 côté droit - alerte

•

Message de défaillance matériel COUT

•

Message de défaillance matériel DOUT

•

Message de défaillance matériel DIN

•

Message de défaillance matériel VIN

•

Haute température du système d'échappement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

MESSAGES INFORMATION (BLEU)

MESSAGES DE CODE DE DÉFAILLANCE DU MOTEUR - ALERTES

SPN: 110 FMI: 16 1 de 1 Température élevée du liquide de refroidissement Excède la normale, très sérieux

Le(s) message(s) de défaillance du moteur de niveau alerte est/sont affiché(s), le témoin de l'alarme clignote et l'alarme retentit lorsqu'un message d'alerte de défaillance du moteur est reçu depuis le module de contrôle électronique du moteur.

Les messages d’information donnent des informations à l'opérateur au sujet d'un événement ou d'un problème, tant que l'événement ou le problème existe.

Les messages d’information ont la priorité la plus faible et sont utilisés pour donner à l'opérateur des informations qui lui sont utiles, mais qui ne requièrent pas d'action pour empêcher des dommages immédiats ou futurs à la machine.

Ils fournissent le code SPN (numéro de paramètre suspect) et le code FMI (identificateur de mode de faute) ainsi qu'un message décrivant la défaillance (le cas échéant).

Un message d’information affiché à l'écran disparaitra automatiquement si le problème cesse d'exister ou restera à l'écran jusqu'à ce que l'opérateur reconnaisse le message.

Les codes de défaillance du moteur de niveau alerte sont des messages à faible priorité par rapport aux messages de codes de défaillance du moteur de niveau critique. Les messages d'alerte peuvent être cachés, mais une action (maintenance du moteur) est requise pour régler la cause de la défaillance.

Les messages d’information peuvent être reconnus en appuyant sur la touche F2 (OK). Les messages d’information reconnus sont retirés de l'écran.

Un exemple de message de défaillance du moteur de niveau alerte est montré ci-dessus.

Les messages d’information n'ont pas d'indicateur une fois qu'ils ont été reconnus.

REMARQUE : Notez que certains codes de défaillance du moteur moins courants apparaîtront sans message pour décrire la défaillance en question. Notez les codes SPN et FMI et communiquez avec le service à la clientèle pour davantage de renseignements.

La plupart des messages d’information qui ont été reconnus ne peuvent pas être examinés.

Si un événement ou un problème lié à un message d’information réapparaît, le message d’information peut être affiché à nouveau.

Reportez-vous au manuel du moteur pour des renseignements spécifiques sur le moteur.

Le message peut également être affiché à nouveau si la machine est redémarrée.

REMARQUE : Contactez votre concessionnaire Tigercat afin d'obtenir un TABLEAU des codes de défaillance au moteur.

Une copie à jour doit être conservée dans la boîte du manuel (dans la cabine). Le tableau est mis à jour régulièrement par le constructeur du moteur.

Il est donc important de vérifier périodiquement auprès de votre concessionnaire Tigercat afin de vous assurer que vous avez une copie à jour du tableau des codes de défaillance du moteur.

2.59

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

PORTES D'ACCÈS DE SERVICE Portes d'accès de service : 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Capot-moteur pour le service principal Côté gauche Porte d'accès Porte d'accès côté droit Porte d'accès au compartiment de la pompe Couvercle du compartiment de la pompe Porte de nettoyage du radiateur Interrupteur de la porte de compartiment pour le service principal 8. Cylindres du capot-moteur pour le service principal Fournissent l'accès à : A. Compartiment du moteur B. Compartiment de la batterie C. Radiateur/refroidisseur d'huile/refroidisseur d'air de suralimentation D. Réservoir de carburant E. Vannes hydrauliques F. Réservoir d'huile hydraulique G. Compartiment de la pompe hydraulique

6

860C-121

PORTE DE NETTOYAGE DU RADIATEUR

1

8

C 3

4

A

D

5 D E

2

G

B F

860C-245

2.60

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

REMARQUE : Les machines sont également équipées d'une pompe manuelle de secours pour porte d'enceinte/ouverture de toit.

Pour ouvrir les trappes d'accès, retirez les tiges de verrouillage de rotation et ouvrez les portes.

Installez les accessoires de porte fournis.

7

Pour ouvrir le couvercle du compartiment de la pompe hydraulique (5) retirez les quatre boulons et faites pivoter le couvercle vers l'avant.

Il y a trois plaques couvercles amovibles situées sur le dessous du châssis supérieur. Ces plaques couvercles sont vissées en place et nécessitent seulement une dépose lors qu'un grand nettoyage, entretien ou inspection doit être effectué.

Il y a aussi des plaques couvercles amovibles et une porte d'accès latérale sur le train de roulement. Elles nécessitent seulement une dépose lors qu'un grand nettoyage, entretien ou inspection doit être effectué.

Les machines sont équipées d'un capteur de toit qui actionne une alarme d'ouverture de toit/porte lorsque le capot de l'enceinte du moteur ou la porte de service moteur côté droit sont ouverts.

845D-400

ATTENTION Assurez-vous que tous les travailleurs sont éloignés de la porte du compartiment de service principal avant d'ouvrir la porte.

Capot-moteur de service principale (1) est ouvert de manière hydraulique par l'intermédiaire d'une pompe électrique et deux vérins hydrauliques (8).

Un interrupteur (7) situé dans la cabine est utilisé pour ouvrir et fermer le capot moteur.

REMARQUE : Lorsque le capot-moteur principal est ouvert, les vannes de verrouillage dans le vérin le bloquent dans cette position.

Le circuit de porte du moteur ne nécessite normalement pas d'entretien périodique autre que la lubrification des cylindres et des points d'articulation. Tigercat recommande l'utilisation de fluide de transmission de TYPE DEXRON III dans ce circuit [capacité du réservoir 0,9 l (0.24 US gal), capacité totale du circuit environ 1,25 l (0.33 US gal)]. L'orifice de remplissage est situé sur la pompe.

2.61

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 4

3

Commandes et fonctionnement 3

2

4

2

PLAQUE DE COUVERCLE

CRÉPINE

1

1

860C-018 860C-242

860C-242

RÉSERVOIR DE CARBURANT STANDARD

RÉSERVOIR DE CARBURANT GRANDE CAPACITÉ EN OPTION

COMPOSANTS

COMPOSANTS

1. Bouchon de carburant

1. Bouchon de carburant

2. Transmetteur du niveau de carburant

2. Transmetteur du niveau de carburant 3. Électrovanne d'arrêt de l'alimentation de carburant

3. Électrovanne d'arrêt de l'alimentation de carburant

4. Clapet anti retour de retour de carburant

4. Clapet anti retour de retour de carburant

CÔTÉ DROIT COMPARTIMENT

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT Le réservoir de carburant STANDARD a une capacité totale de 946 l (250 gallons US).

Le réservoir de carburant GRANDE CAPACITÉ EN OPTION a une capacité totale de 1 268 l (335 gallons US).

PLAQUE DE COUVERCLE CRÉPINE CLAPETS DE NONRETOUR

860C-241A

2.62

REMARQUE : Le réservoir de carburant de grande capacité est équipé de deux clapets anti retour type à battants qui conservent le carburant dans le compartiment du côté droit du réservoir de carburant. Les vannes maintiennent le niveau de carburant sur le côté alimentation du réservoir.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT Garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et laissez refroidir la machine.

Commandes et fonctionnement

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE Situé à gauche de la partie supérieure du châssis, derrière la cabine, le réservoir hydraulique (1) a une capacité de 227 L (60 gal US).

Les hublots de jauge (2) montés sur l'arrière du réservoir accessibles par la porte de gauche indiquent le niveau de l'huile hydraulique dans le réservoir hydraulique.

NE FAITES PAS le plein de carburant si vous fumez ou à proximité d'une flamme nue ou d'étincelles. Éliminez les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de combustible.

Ouvrez le couvercle sur le dessus du réservoir de carburant (si équipé) et nettoyez les débris autour du bouchon de remplissage.

Retirez lentement le bouchon de remplissage pour permettre à la pression de s'échapper du réservoir.

Inspectez le joint du bouchon de remplissage.

Inspectez la crépine à carburant située sous le bouchon de remplissage pour détecter tout débris ou dégât.

Attachez la tresse de mise à la terre si le réservoir ou la buse d'avitaillement en est équipé.

Remplissez le réservoir jusqu'à ce que le niveau de carburant atteigne la crépine ou le repère PLEIN (FULL) sur le hublot de la jauge, si équipé.

Ne laissez pas la buse sans surveillance, car un déversement peut se produire.

Retirez la buse et la tresse de mise à terre (le cas échéant), puis installez le bouchon de remplissage en le serrant à la main avant de fermer le couvercle de remplissage.

Avant le redémarrage de la machine, vérifiez que personne n'est entré dans la zone dangereuse et actionnez l'avertisseur sonore.

1

3 2

4

860C-244A

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE 2.63

Intégré dans la base de la jauge supérieure se trouve un commutateur de niveau bas connecté à l'ordinateur MD3. Un message d'alerte s'affiche et l'icône de niveau d'huile hydraulique s'affiche en jaune lorsque le niveau d'huile tombe sous ce point. L'alarme principale et le témoin d'alarme retentissent et clignotent trois fois.

Un second hublot de jauge de niveau d'huile situé dans une position PLUS BASSE sur le réservoir que le premier hublot de jauge intègre également un commutateur bas connecté à l'ordinateur MD3. Un message critique est affiché et l'icône de niveau d'huile hydraulique s'affiche en ROUGE s'il y a une perte supplémentaire d'huile jusqu'à ce point. L'alarme principale et le témoin d'alarme retentissent et clignotent en continu.

ARRÊTEZ le véhicule, vérifiez la présence de fuites et corrigez si nécessaire, puis faites l'appoint du réservoir d'huile hydraulique au niveau suggéré.

Maintenez toujours le niveau d'huile hydraulique dans les 5 cm (2 po) dans la marque du HAUT. Un niveau d'huile hydraulique bas peut sérieusement contribuer à endommager les pompes.

Six filtres à passage total (3) sont raccordés au réservoir hydraulique et montés sur trois têtes de filtre avec dérivation intégrée. Les filtres sont situés sur le côté droit du réservoir hydraulique.

Un transmetteur de température (4) monté sur le côté du filtre du réservoir active l'indicateur de température sur l'ordinateur MD3. L'icône de température de l'huile hydraulique s'affiche en BLEU lorsque le mode de réchauffement est en cours et devient BLANC lors de la température normale de fonctionnement. Si la température s'élève au-dessus de la normale, l'icône devient JAUNE. Un message critique est affiché lorsque l'aiguille de la température de l'huile pénètre dans la zone rouge et que l'icône devient rouge. Arrêtez le véhicule et réglez la cause de la panne.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

IMPORTANT

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM.

Avant d'effectuer des travaux de maintenance sur le système hydraulique, relâchez la pression d'air du réservoir en utilisant la valve d'évacuation d'air et en portant des lunettes de protection.

2 1

RENIFLARD DU FILTRE

3

COLLECTEUR

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR

JAUGE DE PRESSION

860C-248

POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE COMPARTIMENT

S855C-001A H855C-001

ÉCHAPPEMENT DE VENTILATION D'AIR

VALVE SCHRADER

Une fois l'entretien terminé, fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader. La pression ne doit pas excéder 34,5 kPa (5 psi). Reportez-vous aux INSTRUCTIONS DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE dans la SECTION 3 de CE MANUEL pour obtenir plus de détails.

POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE Pour ajouter de l'huile dans le réservoir : Déposez le tube de remplissage (3) du tube de rangement. Retirez le bouchon de l'extrémité du tube de remplissage. Insérez le tube dans le fût d'alimentation d'huile hydraulique.

Faites fonctionner la pompe à l'aide de l'interrupteur de la pompe (1) situé sur le côté du compartiment de la pompe (2). L'huile est pompée directement dans le réservoir hydraulique via le filtre (situé sous le refroidisseur d'huile sur les machines antérieures). Observez les jauges de niveau à l'arrière du réservoir pour déterminer quand relâcher l'interrupteur. Le niveau d'huile hydraulique doit être dans les 5 cm (2 po) du repère HAUT de la jauge de niveau avec la flèche complètement étendue.

TÊTE DE FILTRE

FILTRE COLLECTEUR DE RETOUR

855C-035

FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE.

FILTRES DE RETOUR ~ HUILE HYDRAULIQUE Le retour d'huile pénétrant dans le réservoir d'huile hydraulique traverse six filtres remplaçables montés sur les têtes de filtre à côté du réservoir et trois crépines réutilisables de type à mailles, une à l'extrémité de chaque tube de retour dans le réservoir.

Il y a une vanne de dérivation intégrée à chaque tête de filtre préréglée à 2 bars (25 psi) qui sera ouverte dans le cas où des éléments deviennent restreints.

IMPORTANT

Un fluide hydraulique contaminé peut provoquer une défaillance prématurée des composants hydrauliques et des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés à des intervalles de temps recommandés, voyez la SECTION 3 de CE MANUEL. L'utilisation de filtres autres que les filtres de remplacement d'origine de Tigercat n'est pas recommandée.

2.64

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

COMMUTATEUR DE PRESSION DE RESTRICTION

855C-035

COMMUTATEUR DE PRESSION DE RESTRICTION DU FILTRE

COMMUTATEUR DE PRESSION DE RESTRICTION DU FILTRE Un manostat de pression de restriction du filtre de 1,4 bar (20 psi) est installé dans le collecteur de retour.

Lorsqu'un débit d'huile excédant 1,4 bar (20 psi) est rencontré au niveau des filtres de retour dans le réservoir hydraulique, ce manostat de pression se ferme et l'icône de la dérivation du filtre à huile hydraulique s'affiche en ROUGE sur l'ordinateur MD3. L'alarme principale et le témoin d'alarme retentissent et clignotent en continu.

LX870C-05

CRÉPINES DE DRAIN DE CARTER 860C-085

CRÉPINES DE DRAIN DE CARTER Deux éléments de crépine de drain de carter se trouvent sur la machine. Un élément est situé dans le compartiment de la pompe et sert la plupart des vidanges de carter pompe. L'autre élément de crépine est situé sous la vanne principale dans le compartiment des vannes.

Cet élément est dédié aux retours de carter de l'accessoire. CES ÉLÉMENTS DOIVENT ÊTRE ENTRETENUS UNIQUEMENT DANS LE CAS D'UNE PANNE MAJEURE DE POMPE OU DE MOTEUR.

IMPORTANT! N'utilisez PAS ces avertissements comme un substitut pour contrôler le niveau d'huile à intervalles réguliers, selon le programme de MAINTENANCE PÉRIODIQUE dans la SECTION 3 de CE MANUEL. Cette information suppose que les conditions d'exploitation et les températures de fonctionnement sont normales.

REMARQUE CONCERNANT L'ENTRETIEN DU FILTRE/ DE LA CRÉPINE :

2

Les filtres doivent être contrôlés/changés lorsque l'icône de la dérivation du filtre à huile s'affiche en JAUNE sur l'ordinateur MD3. Si l'icône continue à s'afficher en JAUNE après que les filtres aient été remplacés, les crépines de retour fixées à la base des tubes de retour dans le réservoir hydraulique doivent être examinées pour vérifier la possibilité d'une obstruction.

1

860C-395

ÉLÉMENT CHAUFFANT DE L'HUILE HYDRAULIQUE (EN OPTION) C'est un chauffage par immersion (1) de 120 V, 2 000 W avec une prise de sortie (2).

IMPORTANT

NE JAMAIS PRÉREMPLIR FILTRES HYDRAULIQUES

ATTENTION

Tigercat ne recommande habituellement pas le pré-remplissage des filtres amovibles en raison du risque de dommages au circuit hydraulique causé par de l'huile non filtrée. L'huile non filtrée utilisée pour pré-remplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique. Les contaminants de l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes hydrauliques, aux pompes et aux moteurs. La propreté de l'huile hydraulique ne peut être garantie que si elle est toujours préfiltrée avant l'utilisation.

Ne laissez pas l'élément chauffant branché pendant une période prolongée sans que l'huile ne circule. Des températures élevées localement peuvent endommager l'huile hydraulique.

2.65

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR INDICATEUR MÉCANIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE

INDICATEUR MÉCANIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE INDICATEUR ÉLECTRIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE

860C-019

860C-227A

ADMISSION D'AIR BOÎTE

855C-204

860C-224

SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR

NETTOYEUR D'AIR

Reportez-vous à ENTRETIEN DU NETTOYEUR D'AIR, SURENTRETIEN et ENTRETIEN INCORRECT dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

NETTOYEUR D'AIR Ce type de nettoyeur d'air utilise deux filtres, un filtre primaire et un filtre de sécurité. L'admission d'air doit être vérifiée quotidiennement pour s'assurer que des matériaux n'ont pas bouché la zone d'admission d'air.

Pour assurer une protection maximale du moteur, il est important que les filtres soient correctement entretenus à la bonne périodicité d'entretien.

Reportez-vous à ENTRETIEN DU NETTOYEUR D'AIR dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

COUVERCLE DE SERVICE DU LOGEMENT

FILTRE DE SÉCURITÉ

FILTRE PRIMAIRE

INDICATEUR DE RESTRICTION DU FILTRE Un indicateur de restriction du filtre à air mécanique et un électrique sont connectés du côté de la sortie du filtre à air. L'indicateur mécanique est situé dans le compartiment de service près du nettoyeur d'air.

PRÉNETTOYAGE/ LOGEMENT D'ADMISSION D'AIR

L'entretien du filtre à air est requis lorsque l'indicateur mécanique est ROUGE ou un voyant électrique indique à l'ordinateur d'activer l'alarme de restriction du filtre. L'indicateur mécanique fournit une lecture en continu quand le moteur tourne ou est arrêté. Après l'entretien du filtre, réinitialisez l'indicateur mécanique en appuyant sur le bouton de réinitialisation situé à l'extrémité de l'indicateur.

LOGEMENT DU FILTRE 860C-222

2.66

LOGEMENT DE SORTIE

ENSEMBLE NETTOYEUR D'AIR

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

860C-257

CONTOURNEMENT DE L'ADMISSION D'AIR Lors d'un fonctionnement par temps froid, le couvercle de contournement de l'admission d'air peut être retiré pour introduire de l'air chaud du compartiment moteur dans l'admission d'air du moteur.

Retirez les quatre boulons et le couvercle pour ouvrir le contournement. Le couvercle peut être vissé dans l'emplacement de stockage à côté de l'ouverture de contournement de l'admission d'air.

Lors du fonctionnement par temps chaud, réinstallez le couvercle et les vis pour bloquer le contournement.

2.67

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE CLIMATISATION, DU REFROIDISSEUR D'HUILE, DU RADIATEUR ET DU REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION (ENSEMBLE DE REFROIDISSEMENT)

1

REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION 860C-021 RADIATEUR REFROIDISSEUR D'HUILE

2

RADIATEUR/REFROIDISSEUR D'HUILE/ REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION

860C-245

OUVRIR LES PORTES D'ACCÈS ARRÊT DE TIGE

Le refroidisseur d'huile hydraulique/radiateur/ refroidisseur d'air de suralimentation (CAC) est monté à l'arrière du châssis supérieur et protégé par un écran contre les débris . Le centre du condenseur de climatisation est monté à l'arrière de l'ensemble de refroidissement. Le ventilateur à entraînement hydraulique aspire l'air à travers l'écran, à travers le condenseur de climatisation, le refroidisseur d'huile/ radiateur/ensemble de refroidissement CAC.

860C-121

3.

Le condenseur de climatisation et le refroidisseur d'huile/radiateur/ensemble de refroidissement CAC doivent être vérifiés toutes les huit heures (à chaque passage d'équipe) pour détecter l'absence d'accumulation de brindilles, de feuilles, d'aiguilles de pin et de poussières. Toutes les portes d'enceinte moteur doivent également être tenues propres.

5.

Arrêtez le moteur en suivant les instructions dans ARRÊT DU MOTEUR dans CETTE SECTION.

Extension de la durée de vie du moteur, du circuit de refroidissement et du système d'échappement.

•

Réduction des risques d'incendie après un arrêt.

•

L'intérieur de la machine refroidit considérablement, réduisant ainsi les risques de contact avec des surfaces chaudes.

2.

Ouvrez les portes d'accès de la partie supérieure (1) et côté gauche (2).

Faites pivoter l'arrêt de la tige de verrouillage, soulevez la tige et ouvrez la porte de nettoyage à l'arrière du châssis supérieur

Retirez les deux écrous et ouvrez soigneusement le condenseur de climatisation (sur les charnières) pour découvrir l'ensemble de refroidissement du refroidisseur d'huile/ radiateur/CAC et retirez les débris accumulés.

ATTENTION Utilisez de l'air comprimé pour le nettoyage uniquement lorsque la machine est froide pour éviter les risques d'incendie causés par des débris soufflés qui viennent en contact avec des surfaces chaudes.

Lors de l'utilisation d'eau sous pression ou d'air comprimé pour le nettoyage, utilisez une pression de 2 bars (30 psi) ou moins.

Utilisez toujours un équipement de protection individuelle (lunettes) pour vous protéger contre les projections de débris.

Suivez toujours les procédures correctes d'arrêt du moteur. Les principaux avantages sont les suivants : •

TRAPPE DE NETTOYAGE ARRIÈRE

4. Faites coulisser les écrans contre les débris au-dessus de l'ensemble de refroidissement.

PROCÉDURE DE NETTOYAGE : 1.

TIGE

6.

2.68

Lorsque les unités ont été nettoyées, remettez tous les composants de refroidissement dans leur position de fonctionnement.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Accordez une attention particulière au nettoyage des coins du refroidisseur, car ces zones se bouchent habituellement en profondeur. Inversez le ventilateur au moins une fois par heure contribue à réduire l'accumulation de poussière au centre du refroidisseur. Consultez COMMUTATEUR DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT, POSITION DE NETTOYAGE plus haut dans cette section pour inverser manuellement le ventilateur ou reportez-vous à la section PROPRIÉTÉS DE FONCTIONNEMENT DU MENU, RÉGLAGE DES PARAMÈTRES DE FONCTION pour réinitialiser l'ordinateur afin de changer l'intervalle de purge du ventilateur de refroidissement pour programmer le ventilateur en marche arrière automatiquement et toutes les heures.

Pour plus d'informations sur la prévention des incendies reportez-vous à PRÉVENTION DES INCENDIES dans la SECTION 1 de CE MANUEL. Si une fuite d'huile se produit dans cette zone, elle doit être soigneusement lavée sous pression avec un savon doux pour vous assurer que toute l'huile est retirée. La présence d'huile entraîne l'accrochage de la poussière et de la saleté sur les surfaces. Cela nuit à la capacité réversible du ventilateur à enlever la poussière et les particules de saleté.

ATTENTION Évitez les risques d'incendie causés par des débris s'accumulant sur les surfaces qui peuvent devenir chaudes pendant le fonctionnement de la machine. Lors du nettoyage, faites toujours attention pour vous assurer que les débris retirés d'un emplacement de la machine ne s'accumulent pas dans d'autres endroits de cette même machine.

REMARQUE : L'ensemble de refroidissement doit être vérifié tous les jours et peut devoir être nettoyé à fond sur une base journalière, hebdomadaire ou mensuelle, selon les conditions de fonctionnement.

Utilisez un équipement de protection individuelle (lunettes) pour vous protéger contre les projections de débris. Utilisez de l'air comprimé pour le nettoyage uniquement lorsque la machine est froide pour éviter les risques d'incendie causés par des débris entrant en contact avec des surfaces chaudes. Il faut prendre garde de ne pas régler la pression sur un niveau trop élevé, car cela pourrait occasionner des dégâts sur les composants .

REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION (CAC)

RADIATEUR

Commandes et fonctionnement

REFROIDISSEUR D'HUILE

CONDENSATEUR DE CLIMATISATION

CARÉNAGE DU VENTILATEUR VENTILATEUR RAD COUVERCLE RÉSERVOIR D’EXPANSION

MOTEUR DU VENTILATEUR

34318BR0

PROTECTION DU VENTILATEUR

COMPOSANTS DE L'ENSEMBLE DE REFROIDISSEMENT 2.69

REMARQUE : VÉRIFIEZ RÉGULIÈREMENT LA PRÉSENCE D'ACCUMULATION DE DÉBRIS ENTRE LE RADIATEUR, LE REFROIDISSEUR D'HUILE ET LE CONDENSEUR DE LA CLIMATISATION.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

UTILISATION DE LA MACHINE Assurez-vous que le programme de lubrification et d'entretien a été établi avant d'utiliser la machine.

Reportez-vous À LA SECTION 3 de CE MANUEL. Reportez-vous également au manuel de l’operateur du fabricant du moteur fourni avec la machine.

LA JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

Tout travailleur qui doit faire fonctionner cette machine doit avoir suivi une formation complète assurée par une personne compétente sur la sécurité et les procédures d'exploitation.

860C-248

COMMUTATEUR DE CONTACT 860C-401

CYLINDRE DU SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES EN OPTION

COMMUTATEUR DE LA SCIE

PANNEAU DE COMMANDES

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE 1. Assurez-vous que l'interrupteur de contact et l'interrupteur de la scie sont dans la POSITION ARRÊT (OFF).

860C-124

860C-026

3. Vérifiez le niveau de carburant. Tournez le contacteur d'allumage en position MARCHE pour vérifier cela, puis en position ARRÊT. LA JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

1

EXTINCTEUR PORTABLE, CHÂSSIS SUPÉRIEUR

EXTINCTEUR PORTABLE, PORTE DE LA CABINE

2. Vérifiez que les DEUX extincteurs d'incendie portatifs et le cylindre d'extinction d'incendie sont suffisamment chargés.

845D-025

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

4. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique, le niveau doit être entre les repères HAUT et BAS sur la jauge de niveau (1).

2.70

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur. Ne retirez le bouchon du réservoir que lorsqu'il a suffisamment refroidi pour être touché à mains nues. Desserrez le bouchon lentement pour d'abord libérer la pression avant de l'enlever complètement.

860C-234

5. Vérifiez le niveau d'huile moteur. Le niveau d'huile doit être entre les repères AJOUTER et PLEIN sur la jauge de niveau d'huile.

6. Vérifiez le prénettoyeur du circuit d'admission d'air Éliminez les bouchons ou les obstructions.

FILTRE À CARBURANT PRIMAIRE

FILTRE À CARBURANT SECONDAIRE/ SÉPARATEUR D'EAU 855C-204

RADIATEUR/REFROIDISSEUR D'HUILE/ REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION

ROBINET DE VIDANGE

9. Nettoyez le radiateur, le condenseur de climatisation et le refroidisseur d'huile.

FISSURE

H860C-29

FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR ET FILTRE À CARBURANT/ SÉPARATEUR D'EAU

COURBURES

TROUS USÉS USURE DU BORD

7. Vérifiez le ou les séparateurs d'eau de la conduite de carburant et vidangez l'eau accumulée dans un bol, puis nettoyez tout liquide renversé.

BORD CASSÉ

BOUCHON DU RADIATEUR

USURE DU BORD

830-02

10. Vérifier l'état des patins de chenille.

860C-021

RADIATEUR/REFROIDISSEUR D'HUILE/ REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION 8. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du moteur.

2.71

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

11. Vérifiez la tension de la chaîne de chenille en mesurant l’affaissement des chenilles comme suit :

L'ANGLE DOIT ÊTRE ENTRE 90 ° ET 110 °

VÉRIFIEZ/SERREZ LES PIÈCES DE FIXATION DES DENTS

845-12

SCIE-P03

MESURER L’AFFAISSEMENT DE CHENILLE

12. Vérifiez et serrez toutes les pièces de fixation retenant les dents de scie du disque au niveau de couple correct.

A. Positionnez la tête d'abattage en position verticale et faites pivoter la flèche sur le côté de la machine.

B. Placez la tête d'abattage au sol et en exerçant la force vers le bas avec les commandes de flèche, soulevez la chenille au-dessus du sol.

C. Faites tourner la chenille en marche avant et en marche arrière plusieurs fois. Arrêtez la chenille en marche arrière. Ne nettoyez pas la chenille.

D. Arrêtez le moteur.

SCIE-23

E. Mesurez la distance entre la surface supérieure du patin de chenille au centre de la surface inférieure de la protection de chenille.

REMPLACEZ OU TOURNEZ LES DENTS USÉES

13. Remplacez toutes les dents usées de la scie ou faites-les pivoter pour les aligner sur les embouts de coupe inutilisés.

14. Remplacez la pièce de fixation de la dent à chaque remplacement d'une dent de scie.

FISSURE DE CONTRAINTE AUTOUR DU MOYEU

DESSOUS DE PROTECTION DE CHENILLE

853ILL8

DIMENSION DE L’AFFAISSEMENT

SCIE-26

VÉRIFIEZ SI LE DISQUE A DES FISSURES

SURFACE SUPÉRIEURE DU PATIN DE CHENILLE

MESURE DE LA DIMENSION DE L’AFFAISSEMENT

F.

Cette dimension doit se trouver entre 4po 100 mm et 6po 150 mm pour les opérations normales.

FISSURE DE CONTRAINTE

REMARQUE : Si l’affaissement des chenilles est inférieure à la valeur spécifiée, l'usure de la chaîne de chenille sera plus rapide. Si l’affaissement des chenilles est excessive, il est possible que la chenille saute hors du pignon.

Reportez-vous à la SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN pour la procédure de réglage de la tension de la chaîne de chenille.

SCIE-27

VÉRIFIEZ SI LE DISQUE A DES FISSURES

15. Inspectez le disque de la scie afin de repérer toute fissure et de vous assurer que ce dernier n'oscille pas à cause de l'usure des roulements de l'arbre.

2.72

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

SCIE-24

DENTS MANQUANTES/LAME ENDOMMAGÉE

16. Ne démarrez ou n'utilisez jamais une machine si le disque a des dents de scie manquantes, des pièces de fixation de dents manquantes ou un disque tordu ou endommagé.

SCIE-25

VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE DOMMAGES AU CARTER DE LA SCIE

17. Vérifiez que carter de la scie est libre et non endommagé.

18. Arrêtez immédiatement la machine si vous ressentez une vibration lorsque le disque de coupe est en cours d'utilisation.

19. Vérifiez toutes les sorties.

20. Soyez sûr que toutes les portes et les panneaux d'accès sont solidement fixés.

21. Déverrouillez toutes les portes de la cabine.

IMPORTANT! Déverrouillez les deux portes avant de manœuvrer la machine afin de permettre leur ouverture depuis l'extérieur en cas d'urgence.

Assurez-vous que les portes fonctionnent correctement. Ouvrez-les deux fois, une fois en utilisant la poignée de verrouillage extérieure et une autre fois en utilisant la poignée intérieure.

2.73

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Commandes et fonctionnement

7. Augmentez le régime moteur (tr/min) lentement pour fournir une lubrification adéquate aux roulements et permettre à la pression d'huile de se stabiliser.

1. S'assurer que les VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE ont été effectuées et qu'aucun travailleur ne se trouve à proximité avant de démarrer le moteur.

Référez-vous à VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE~UTILISATION DE LA MACHINE dans CETTE SECTION.

Si le moteur cale pendant l'utilisation de la machine, tournez le commutateur d'allumage à clé en position ARRÊT (OFF) et répétez les étapes (1) à (5).

IMPORTANT! Permettez à un moteur froid de se réchauffer au ralenti pendant au moins cinq minutes avant d'appliquer une charge. Vérifiez toutes les valeurs mesurées sur le terminal d'affichage du MD3 souvent au cours de la période de réchauffage. Voyez aussi le réglage de la VITESSE DU MOTEUR AU RALENTI À FROID dans CETTE SECTION.

2. Faites retentir l'avertisseur sonore pour avertir le personnel du démarrage de la machine.

3. Tournez le contacteur d'allumage sur la position MARCHE . L'icône ATTENDRE POUR DÉMARRER ci-dessous apparaît sur l'écran, au cours du temps de préchauffage du moteur « clé ENGAGÉE ». Les éléments chauffants (éléments de chauffage à grille) situés dans le collecteur d'admission d'air du moteur sont en MARCHE (ON) pour chauffer l'air d'admission lors du démarrage du moteur.

Le moteur ne doit pas être démarré tant que cette icône n'est pas ÉTEINTE (OFF) automatiquement.

ATTENTION N'essayez pas de démarrer le moteur en courtcircuitant les bornes du démarreur, car des blessures graves peuvent se produire. Démarrez le moteur uniquement depuis le siège du conducteur.

AVERTISSEMENT N'UTILISEZ PAS D'ÉTHER! Le moteur est équipé d'une aide au démarrage ÉLECTRIQUE. Utiliser de l'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

4. Tournez le commutateur d'allumage sur la position DÉMARRER le moteur.

pour faire tourner

5. Lorsque le moteur démarre, relâchez le commutateur d'allumage à clé en position MARCHE (ON).

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, vérifiez le circuit d'alimentation en carburant.

6. Réglez l'accélérateur au RALENTI BAS et attendez trois à cinq minutes avant l'utilisation avec une charge.

2.74

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

Commandes et fonctionnement

1. Suivez les instructions de DÉMARRAGE DU MOTEUR pour cette procédure de démarrage par TEMPS FROID, faites attention à l'icône ATTENDRE POUR DÉMARRER sur l'écran de l'ordinateur.

AVERTISSEMENT N'UTILISEZ PAS D'ÉTHER! Le moteur est équipé d'une aide au démarrage ÉLECTRIQUE. Utiliser de l'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

Ce message d'avertissement est ALLUMÉ (ON) pendant le temps de préchauffage du moteur « clé ENGAGÉE ». Le moteur ne doit pas être démarré tant que cette icône n'est pas ÉTEINTE (OFF) automatiquement.

IMPORTANT! Les démarrages à froid peuvent entraîner une défaillance de la pompe, reportez-vous au TABLEAU DES HUILES HYDRAULIQUES pour consulter la viscosité de l'huile et les plages de température recommandées. Reportez-vous à HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

REMARQUE : Si à n'importe quel moment de la procédure de réchauffement le message d'avertissement de dérivation du filtre hydraulique s'allume, remettez le régime du moteur sur RALENTI BAS. 2. Au cours de la période de mise en température du moteur, surveillez constamment la température du liquide de refroidissement du moteur et la pression d'huile moteur. Arrêtez le moteur si la pression ou la température n'est pas conforme aux spécifications.

REMARQUE : Les températures froides exigent l'utilisation d'un chauffe-bloc moteur et un chauffage d'huile hydraulique. Le préchauffage de l'huile hydraulique est recommandé comme procédure standard par temps froid.

3. Continuez la PRÉPARATION DE LA MACHINE ~ SYSTÈME DE TEST ET DE MISE EN TEMPÉRATURE dans cette section.

2.75

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REDÉMARRAGE D'UN MOTEUR QUI EST TOMBÉ EN PANNE DE CARBURANT

Commandes et fonctionnement

ARRÊT DU MOTEUR IMPORTANT!

1. Remplissez le réservoir de carburant complètement.

L'arrêt immédiat du moteur après des travaux effectués dans des conditions difficiles peut causer la surchauffe ou l'usure prématurée de ses composants. Suivez la procédure d'arrêt décrite ci-dessous pour permettre au moteur de refroidir.

2. Purgez le système selon les procédures manuelles du moteur.

Suivez toujours cette procédure d'arrêt du moteur.

Les principaux avantages sont les suivants :

3. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. S'il ne démarre pas après 20 secondes, arrêtez et attendez 2 minutes avant d'essayer à nouveau.

•

Extension de la durée de vie du moteur, du circuit de refroidissement et du système d'échappement.

•

Réduction des risques d'incendie après un arrêt.

•

L'intérieur de la machine refroidit considérablement, réduisant les risques de contact avec des surfaces chaudes.

Tournez l'interrupteur de la scie en position ARRÊT (OFF) et ARRÊTEZ la lame de scie.

Cela doit être fait avant de quitter la zone de coupe.

Trouvez une zone libre et plate à au moins 15 m (50 pi) de tout autre équipement pour garer la machine.

Si le moteur tombe en panne de carburant, effectuez les opérations suivantes :

IMPORTANT! Pour éviter d'endommager le démarreur, n'actionnez pas ce dernier pendant plus de 15 à 20 secondes. Attendez 2 minutes entre chaque tentative de démarrage du moteur. Si le moteur ne démarre pas, reportez-vous au manuel de l’operateur du fabricant du moteur.

1.

2.

AVERTISSEMENT N'UTILISEZ PAS D'ÉTHER! Le moteur est équipé d'une aide au démarrage FLAMESTART. Utiliser de l'éther peut provoquer une explosion et des blessures graves.

3.

Garez la machine et abaissez la tête de la scie sur la terre ferme.

4.

Réduisez le régime moteur sur RALENTI BAS, désactivez le système de pilotage et laissez le moteur tourner au régime de ralenti bas pendant environ trois minutes minimum pour permettre la dissipation thermique et pour réduire également la vitesse du turbo.

Cela permet également d'éviter la perte de liquide de refroidissement après ébullition ainsi que l'apparition de points chauds pouvant endommager le moteur.

5.

Ouvrez le toit motorisé et placez le commutateur du ventilateur en position de MARCHE à pleine vitesse.

6.

N'augmentez pas le régime du moteur avant de l'arrêter.

7.

Placez le commutateur du ventilateur en position AUTO.

8.

Arrêtez le moteur en coupant le commutateur d'allumage à clé sur la position ARRÊT.

9.

La lame de scie doit être arrêtée avant de quitter la cabine.

10. Installez le dispositif de protection de la lame de scie.

11. Effectuez l'entretien quotidien à la fin du travail de l'équipe (graissage, nettoyage du compartiment moteur, etc. ). Cela donne à la machine le temps nécessaire pour refroidir sous l'œil vigilant de l'opérateur.

2.76

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PRÉPARATION DE LA MACHINE

(k) Par temps froid, poursuivez le processus de réchauffement du circuit hydraulique en répétant les étapes de (g) à (j) à plusieurs reprises. Lorsque le système hydraulique se réchauffe, le régime moteur peut être augmenté graduellement vers la position de RALENTI HAUT. Si le message d'avertissement de DÉRIVATION DU FILTRE survient, diminuez le régime du moteur immédiatement et continuez à réchauffer le système.

ESSAI DU SYSTÈME ET PRÉCHAUFFAGE Avant de commencer les opérations d'abattage, suivez les étapes de (a) à (p) pour accomplir les tâches suivantes : • • •

Commandes et fonctionnement

Réchauffez le circuit hydraulique.

Testez tous les systèmes pour un fonctionnement correct.

Contrôlez pour détecter les fuites d'huile hydraulique.

(l) Observez toutes les opérations de la flèche.

Si des opérations ne se déroulent pas comme elles le devraient, prenez les mesures nécessaires pour corriger le problème.

IMPORTANT! Si aucun système ne parvient à répondre aux commandes, arrêtez la procédure de mise en température et appelez un mécanicien, sinon des dégâts importants peuvent survenir sur les pompes et autres composants.

(m) ALLUMEZ la scie. Reportez-vous au MANUEL D'ACCESSOIRE DU FABRICANT et vérifiez le bon fonctionnement de l'accessoire selon les instructions du fabricant.

(a) Fermez les portes de la cabine et faites retentir l'avertisseur sonore pour avertir les personnes du démarrage de la machine.

Après l'achèvement de la phase de réchauffement et des tests du système, ARRÊTEZ la scie et laissez reposer la tête sur le sol.

(b) Démarrez le moteur, voyez DÉMARRAGE DU MOTEUR.

(n) Mettez le frein de rotation en position ACTIVÉ (ON).

(c) Appuyez sur le commutateur de réinitialisation du système de pilotage.

(o) Réglez la commande de gaz sur régime de RALENTI BAS .

(d) Assurez-vous que les jauges et les témoins d'avertissement indiquent des conditions de fonctionnement normales.

AVERTISSEMENT

(e) Vérifiez que personne ne se trouve à proximité de la machine.

Assurez-vous que la lame de la scie a cessé de tourner avant de quitter la cabine.

(f) Augmentez le régime moteur à environ 1 300 tr/min.

(p) Quittez la cabine et vérifiez visuellement les branchements des flexibles et des vérins pour vous assurer de l'absence de fuites.

Vérifiez sous la machine pour vous assurer de l'absence de fuites d'huile.

REMARQUE : Le système de commande de l'ordinateur sur cette machine a une fonction de mode de réchauffement qui limite le régime du moteur et applique l’anti-calage lors des démarrages à froid. Reportezvous au MODE DE RÉCHAUFFEMENT dans CETTE SECTION pour davantage de renseignements.

AVERTISSEMENT

(g) Relevez et abaissez lentement la flèche télescopique et la flèche principale, vérifiez le bon fonctionnement.

Avec la tête légèrement soulevée du sol :

Ne recherchez jamais de fuites de liquides à mains nues.

Les fuites de fluides sous pression peuvent ne pas être visibles. Lorsque vous recherchez des fuites, mettez des gants et utilisez une clé ou un bout de bois pour déplacer les tuyaux hydrauliques. Ne saisissez pas les tuyaux hydrauliques à la main. Portez des lunettes de protection pour les yeux.

(h) Faites fonctionner l'accumulation et les bras de serrage et vérifiez le bon fonctionnement. (i) Inclinez la tête vers l'avant et l'arrière et vérifiez qu'elle fonctionne correctement. (j) Faites pivoter le châssis supérieur vers la gauche et vers la droite.

2.77

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Commandes et fonctionnement

CONSEILS D'UTILISATION AVEC LA DÉTECTION DE CHARGE

DÉPLACEMENT (FLÈCHE RELEVÉE) 1. Sélectionnez la plage de vitesse appropriée.

Lorsque vous utilisez les commandes sur un système de détection de charge, gardez à l'esprit ce que le système de détection de charge tente de faire pour vous. Si vous déplacez le levier ou la pédale de 20 % de son angle total, le système fournira la pression nécessaire ( jusqu'à sa capacité maximale si besoin) pour répondre à cette exigence de vitesse. Si vous déplacez le levier au-delà du point nécessaire dans une tentative d'augmenter la vitesse du mouvement de la flèche, vous obtiendrez uniquement un surdépassement de la vitesse que vous vouliez.

Détendez-vous et essayez d'actionner le levier le moins possible.

Placez le commutateur de chenille sur la position LENTE ou CONDUITE. Sur la position LENTE, la machine se déplace plus lentement, mais avec une force d'entraînement plus importante. Tout l'abattage doit être fait sur LENTE. En position CONDUITE, la machine se déplace plus rapidement, mais avec moins de force d'entraînement. Un déplacement sur de longues distances (sans faire d'abattage) doit être fait dans la position CONDUITE pour autoriser une vitesse de déplacement plus rapide quand le terrain le permet. Par ailleurs, NE vous déplacez PAS continuellement pendant plus de 10 minutes.

Faites des pauses de 5 minutes, cela contribuera à empêcher la boîte d'engrenages d'entraînement de chenille de surchauffer.

Le système de détection de charge répond à un fonctionnement grossier par l'amplification de ces mouvements. Si vous trouvez que la flèche est saccadée ou produit toujours une « rétroaction », vous êtes probablement trop actif sur les commandes. Si ralentir n'élimine pas la rugosité, le réglage de la marge de pression est peut être trop élevé et doit être réduit pour calmer la réponse de la machine.

Pour une description plus détaillée de la plage de vitesse, reportez-vous à CHENILLE, COMMUTATEUR DE VITESSE LENTE/ CONDUITE dans CETTE SECTION.

Reportez-vous à RÉGLAGE DE LA MARGE DE PRESSION dans la SECTION 4 du MANUEL DE MAINTENANCE.

2. Placez le commutateur de frein de rotation en position ARRÊT. 3. Déplacez la manette des gaz en position de ralenti HAUT.

Reportez-vous aux sections RÉGLAGE DU DÉBIT (VITESSE DE LA FONCTION) approprié ou à la section ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES du MANUEL DE MAINTENANCE.

4. Utilisez les pédales de conduite pour manœuvrer la machine.

2.78

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UTILISATION DE LA TÊTE D'ABATTAGE INSTRUCTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ PRÉCAUTIONS

Commandes et fonctionnement

INSTRUCTIONS D'EXPLOITATION SPÉCIALES POUR LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER - EN OPTION LA RÉALISATION DU MOUVEMENT HORIZONTAL D'EXTENSION NORMAL PEUT ÊTRE ATTENDUE DANS CET ENDROIT

1. Tout abattage d'arbres doit être effectué en position de déplacement LENTE. Reportezvous à CHENILLE, COMMUTATEUR DE VITESSE LENTE/CONDUITE dans CETTE SECTION.

L'UTILISATION DE LA FLÈCHE PRINCIPALE DANS CETTE ZONE AVEC UNE PLEINE CHARGE NE PERMET PAS D'EFFECTUER LE MOUVEMENT HORIZONTAL D'EXTENSION COMME PRÉVU À L'AIDE DU LEVIER DROIT

2. Voyez l'annexe à la SECTION 1 UTILISATION DE SCIES À DISQUE À HAUTE VITESSE EN TOUTE SÉCURITÉ.

3. Voyez le MANUEL DE LA TÊTE D'ABATTAGE DU FABRICANT D'ORIGINE pour les instructions correctes d'utilisation et d'entretien.

REMARQUE : Reportez-vous au MANUEL D'ACCESSOIRE DU FABRICANT spécifique si la machine est équipée d'une tête de cisaille ou d'une tête d'abattage pour des précautions supplémentaires d'utilisation et de sécurité.

845C-008

CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT D'EXTENSION HORIZONTAL Ce système de flèche ER est conçu pour réduire la génération de chaleur et la consommation de carburant au cours du mouvement horizontal de la flèche. Pour bénéficier du système de façon optimale, la machine doit être utilisée principalement à l'aide de mouvements horizontaux d'extension, autant que possible, en relevant et abaissant la flèche seulement si nécessaire pour le positionnement, jusqu'à ce que la tête soit pleine.

En raison de la nature de ce système de flèche ER, il y aura certaines conditions dans lesquelles le poids de la tête et de la charge transportée seront trop importants pour que le système puisse effectuer le mouvement d'extension horizontal voulu. Ceci se produit notamment lorsque la machine est en marche sur une colline avec la tête relevée plus haut que les chenilles et nichée près de la cabine. Si une telle situation se produit, le levier de commande droit doit être poussé légèrement vers l'avant lors des manœuvres du levier gauche pour que le système soit en mouvement. Pour éviter cette situation, la tête doit être maintenue aussi près que possible du sol et légèrement en extension en montant sur des collines.

2.79

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

ENTRETIEN DE LA MACHINE

Commandes et fonctionnement

ENTRETIEN DES VITRES EN POLYCARBONATE DANS LA CABINE

1. Assurez-vous que tous les niveaux de liquide soient toujours au niveau requis. Reportezvous au PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN dans la SECTION 3 de CE MANUEL.

Certaines fenêtres utilisées dans la cabine sont fabriquées à partir d'une résine de polycarbonate thermoplastique. Ce matériau remplace le verre lorsque plus de résistance, de durabilité et de sécurité sont nécessaires.

Le polycarbonate est prévu pour résister à un fort impact et pour absorber de très hauts niveaux d'énergie lorsqu'il est en contact avec des objets jetés à grande vitesse comme les copeaux de bois, les outils de coupe ou des pierres.

L'extrême environnement d'exploitation rencontré dans le cadre d'opérations forestières renforce la nécessité d'inspecter régulièrement et d'entretenir correctement les vitres en polycarbonate de la cabine.

Les vitres en polycarbonate constituent un élément essentiel des équipements de protection de l'opérateur et doivent être entretenus en tant que tel. Il est important de noter que des fissures, des rayures, des encoches ou des marques n'importe où sur la surface de vision ou les bords de la vitre vont diminuer la capacité à résister aux chocs importants et donc compromettre l'efficacité de ce dispositif en tant qu'équipement de protection de l'opérateur. Les vitres présentant ces défauts doivent être remplacées immédiatement.

Reportez-vous à la section suivante pour des informations détaillées concernant l'inspection et l'entretien des vitres en polycarbonate.

2. Lubrifiez tous les points de graissage aux intervalles spécifiés dans le PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL. 3. Suivez la procédure correcte pour le nettoyage des fenêtres décrit dans cette section.

4. Fermez et verrouillez toutes les portes et les panneaux d'accès avant de mettre la machine en marche.

5. Assurez-vous que les issues de secours de la cabine soient en ordre de marche en suivant le guide D'ENTRETIEN DE LA SORTIE DE SECOURS dans cette section.

6. Ne laissez pas des branches, brindilles, feuilles ou aiguilles de pin s'accumuler autour des portes d'admission au radiateur ou n'importe où sur la machine. Nettoyez comme les conditions d'exploitation le justifient, au moins une fois par jour. Tous les débris doivent être retirés de l'intérieur de la machine.

7. N'appliquez pas de charge sur un moteur froid.

8. Effectuez toujours l'abattage des arbres en position de déplacement LENTE. 9. Ne stationnez jamais la machine avec la tête relevée hors du sol. Assurez-vous que la tête est posée sur le sol avant de procéder à l'entretien ou au stationnement de la machine.

Reportez-vous à MISE EN STATIONNEMENT DE LA FLÈCHE dans la SECTION 1 de CE MANUEL pour des informations complètes.

10. LA SÉCURITÉ D'ABORD! Suivez toutes les règles et règlements de sécurité tels que décrits dans la SECTION 1 de CE MANUEL.

2.80

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C CONTRÔLE ET ENTRETIEN

Commandes et fonctionnement

RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES La résistance du matériau polycarbonate à l'exposition à des produits chimiques varie largement. Heureusement, le matériau polycarbonate a une bonne résistance au carburant diesel, à la graisse, à l'huile hydraulique, au kérosène et à l'huile moteur.

D'autres produits chimiques peuvent toutefois affaiblir gravement le polycarbonate.

Ne laissez PAS l'un des produits chimiques suivants entrer en contact avec des vitres en polycarbonate : • Acétone • Réfrigérant de climatisation • Ammoniaque • Antigel • Benzène • Liquide de frein • Tétrachlorure de carbone • Huiles de coupe • Essence • Diluant à peinture-laque • Toluène • Térébenthine • Xylène RÉSISTANCE À L'EAU Le matériau polycarbonate possède une bonne résistance à l'eau jusqu'à environ 65 °C (150 °F).

Au-dessus de cette température, l'effet de l'eau avec la température dépend du temps. Cela signifie que plus la température de l'eau est élevée, plus le temps avant que le polycarbonate ne soit affecté est court.

L'exposition du polycarbonate à des nettoyages à la vapeur répétés ou à des lavages sous pression à haute température peut entraîner des craquelures, un phénomène qui provoque le ternissement de la surface. Une craquelure peut aboutir à une perte de la force physique et peut précéder une fracture.

Une inspection et un entretien quotidien sont indispensables pour confirmer que la capacité de la vitre à protéger l'opérateur n'est pas compromise.

• Inspectez les vitres quotidiennement et immédiatement après un impact.

• Contrôlez l'absence de dommages sur le matériau de la vitre ou la structure en acier de la zone de fixation de la vitre.

• Les bords de la vitre en polycarbonate doivent être uniformes et entièrement supportés sur une surface plane tout autour de l'ouverture de la vitre à tout moment. Des structures de trou de lumière tordues ou bosselées doivent être remplacées immédiatement. Des structures de cabine tordues ou bosselées doivent être évaluées immédiatement pour une réparation ou un remplacement possible.

• Les bords de la vitre en polycarbonate doivent être exempts de fissures, de rayures, d'encoches ou de marques et ne doivent pas être pincés ou mis sous contrainte. Ces défauts diminuent la capacité à résister aux chocs importants. Les vitres présentant ces défauts doivent être remplacées immédiatement.

• Des fissures, des rayures, des encoches ou des marques n'importe où sur la surface de vision de la vitre vont diminuer la capacité à résister aux chocs importants. Les vitres présentant ces défauts doivent être remplacées immédiatement.

• Des pièces de fixation de vitre tordues, bosselées ou manquantes doivent être remplacées immédiatement.

• Le matériel d’assemblage de caoutchouc pour les vitres doit être maintenu en bon état.

• L'identification du polycarbonate utilisé à l'origine par Tigercat est marquée à chaud dans un coin de la vitre afin d'identifier sa composition. N’utilisez pas de vitre de remplacement sans avoir la preuve de sa composition matérielle. Ne la remplacez pas par un autre matériau, tel qu'il soit.

• Les trous de lumière, structures de la cabine, vitres et pièces de fixation de vitre ne doivent pas être modifiés ou remplacés par des composants qui ne sont pas approuvés par Tigercat.

2.81

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE

MISES EN GARDE

Les surfaces de vision des vitres en polycarbonate de la cabine sont spécialement traitées avec un revêtement dur pour offrir une meilleure résistance à l'abrasion et aux rayons ultra-violets (UV).

•

N'utilisez PAS de procédures intensives de nettoyage à la main ou de lavage sous pression sur les vitres en polycarbonate.

•

N'utilisez PAS de brosses, de lames de rasoir, de racloirs, de raclettes ou autres outils coupants sur les vitres en polycarbonate.

•

Ne nettoyez PAS les vitres en polycarbonate lorsque la température diurne est élevée ou à la lumière directe du soleil.

•

N'utilisez PAS de produits abrasifs ou de nettoyants hautement alcalins sur les vitres en polycarbonate.

•

N'utilisez PAS de bombes de nettoyage pour verre, en aérosol ou non, sur les vitres en polycarbonate.

•

Le non-respect de ces instructions de nettoyage raccourcit la durée de vie du polycarbonate et peut causer un voile visuel, une perte de transmission de la lumière et le délaminage du revêtement dur de la surface du polycarbonate.

Les instructions suivantes sont fournies pour prolonger la durée de vie de ce revêtement dur de protection.

1. Rincez la vitre soigneusement avec de l'eau tiède 2. À l'aide d'un chiffon doux, d'une éponge en cellulose ou d'une peau de chamois, lavez délicatement la vitre avec une solution légère de savon ou de détergent dans de l'eau tiède.

Ne frottez pas ou n'utilisez pas des brosses ou des raclettes.

Les noms de marque de savons et de détergents recommandés pour le nettoyage du polycarbonate sont : • Fantastik • Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • M. Net • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job

DISSIMULATION DES RAYURES FINES L'apparition de rayures et d'éraflures sur les surfaces des vitres en polycarbonate peut être minimisée par l'utilisation d'un produit à polir doux pour automobile tels que : • • •

3. Rincez la vitre soigneusement avec de l'eau tiède 4. Séchez la vitre avec un chiffon doux humide, une éponge en cellulose ou une peau de chamois afin d'éviter les trainées d'eau.

Cire en pâte Johnson’s Poli plastique Novus #1 et #2 Poli plastique lustré

Assurez-vous de nettoyer la vitre en polycarbonate comme indiqué avant l'application d'un produit à polir doux pour automobile.

Reportez-vous aux INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE.

5. Pour enlever la graisse ou l'huile, frottez d'abord légèrement avec une bonne qualité de naphte VM&P ou d'alcool isopropyle suivie par la même procédure de rinçage, de lavage et de séchage décrite dans les étapes 1 à 4.

Reportez-vous également à la RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour obtenir une liste des produits chimiques qui ne doivent pas entrer en contact avec des vitres en polycarbonate.

2.82

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Commandes et fonctionnement

SUPPRESSION DES GRAFFITIS •

Pour la suppression de peintures, marques de stylo encre, etc., l'utilisation de butyle cellulose est généralement efficace.

L'utilisation de ruban de masquage, de ruban adhésif ou outils de suppression non pelucheux fonctionne bien pour enlever de vieilles peintures altérées.

•

Pour la suppression des étiquettes, autocollants, etc. , l'utilisation du kérosène, naphte VM&P ou essences de pétrole est généralement efficace. Lorsque le solvant ne pénètre pas dans le matériau autocollant, appliquez une source de chaleur (sèchecheveux) pour ramollir l'adhésif et promouvoir l'élimination.

BOUTON À MAIN D'ÉCRAN DE VITRE

860C-396

ÉCRAN DE VITRE LATÉRALE

ÉCRANS DES VITRES LATÉRALES Les écrans de vitres latérales (si le véhicule en est équipé) peuvent être retirés pour nettoyer les vitres. Les écrans sont fournis pour la protection personnelle du conducteur et doivent être réinstallés immédiatement après le nettoyage des vitres.

Reportez-vous également à la RÉSISTANCE AUX PRODUITS CHIMIQUES pour obtenir une liste des produits chimiques qui ne doivent pas entrer en contact avec des vitres en polycarbonate.

PRÉCAUTIONS CONTRE LES INCENDIES

Un bouton manuel est fourni à l'intérieur et à l'extérieur. En dévissant l'un ou l'autre (mais pas les deux) de ces boutons, l'écran sera libre de pivoter vers l'extérieur sur les charnières. Gardez à l'esprit que l'écran pivote vers l'extérieur avec une force considérable, si la porte est ouverte.

Le matériau de vitres en polycarbonate s'enflamme lorsqu'il est exposé à une source d'allumage dépassant 427 °C (800 °F). Lors du travail autour de vitres en polycarbonate, respectez les mêmes précautions contre l'incendie que celles en place pour le bois.

Tous les boutons à main doivent être serrés à la main uniquement, et cela en permanence.

NETTOYAGE DU MATÉRIEL ANTICORROSION (LE CAS ÉCHÉANT) Certaines machines, en particulier les machines expédiées en dehors de l'Amérique du Nord, sont livrées avec une option de pulvérisation anticorrosion pour protéger la machine contre la corrosion pendant l'expédition.

Ce matériel anticorrosion doit être supprimé lorsque la machine atteint sa destination, il peut provoquer des débris et coller sur les surfaces traitées de la machine.

20231A R1

La pulvérisation anticorrosion peut être enlevée avec un nettoyeur à pression, une éponge et du savon.

2.83

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

2.84

Commandes et fonctionnement

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C SECTION 3 - LUBRIFICATION ET ENTRETIEN TABLES DES MATIÈRES - SECTION 3

NOVEMBRE 2012

CARBURANT - PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT ....................................................................................3.25 CHENILLES, PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER .............................................................................3.39 COMPOSANTS DE LA CHENILLE ..................................................................................................................3.41 COUPLES DE SERRAGE, SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES .........................................................................3.43 CRÉPINE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT ................................................................................................3.24 CRÉPINES DE DRAIN DE CARTER ...............................................................................................................3.32 ENTRETIEN DE L'ADMISSION D'AIR .............................................................................................................3.34 ENTRETIEN DE MACHINE NEUVE ..................................................................................................................3.4 INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON .............................................................................................3.4 POINTS DE SERRAGE ..................................................................................................................................3.4 PREMIER RAPPORT D'INSPECTION À 125 HEURES ................................................................................3.4 ENTRETIEN ET POINTS DE LUBRIFICATION ...............................................................................................3.14 ENTRETIEN PÉRIODIQUE 8 HEURES ......................................................................................................................................................3.9 24 HEURES ..................................................................................................................................................3.10 125 HEURES ................................................................................................................................................3.10 250 HEURES ................................................................................................................................................3.10 500 HEURES ................................................................................................................................................ 3.11 1000 HEURES ..............................................................................................................................................3.12 2000 HEURES ..............................................................................................................................................3.12 FRÉQUEMMENT ............................................................................................................................................3.9 FILTRE À AIR - REMPLACEMENT ..................................................................................................................3.35 FILTRE DE POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE - ÉLECTRIQUE ...................................................3.28 FILTRES CRÉPINES DE RÉSERVOIR DE CARBURANT ..........................................................................................3.24 CRÉPINES DE RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE ...................................................................................3.31 ENLÈVEMENT ET REMPLACEMENT, CARBURANT .................................................................................3.20 ENLÈVEMENT ET REMPLACEMENT, HUILE MOTEUR ............................................................................3.20 ENLÈVEMENT ET REMPLACEMENT, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT, ...............................................3.20 ENLÈVEMENT ET REMPLACEMENT, RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE ..............................................3.30 FILTRE DE LA POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE ......................................................3.28 FILTRE DE PRÉ-REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE ......................................................................3.28 FILTRES DU MOTEUR ................................................................................................................................3.20 RENIFLARD DE RÉSERVOIR HYDRAULIQUE. .........................................................................................3.32 FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE. ................................................................................................................3.29 FLÈCHE DE LA CHAÎNE DE CHENILLE .........................................................................................................3.41 HUILE, PERTE EN RAISON DE FUITES ..........................................................................................................3.7 HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES .....................................................................................................3.17 INSTRUCTIONS DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE .........................................3.27 LUBRIFICATION DE L'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION PIGNON DE ROTATION ET ROULEMENT DE ROTATION ..............................................................3.18, 3.19 PIGNONNERIE SUPÉRIEURE DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES ...............................................................3.19 ROULEMENTS INFÉRIEURS DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES .................................................................3.18 MESURER LA FLÈCHE DE CHENILLE ..........................................................................................................3.41 NETTOYEUR D'AIR .........................................................................................................................................3.34 PERTE D'HUILE DUE À UNE FUITE .................................................................................................................3.7 PERTE D'HUILE EN RAISON DE FUITES ........................................................................................................3.7

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LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

PLAGE D'OPÉRATION DE L'HUILE HYDRAULIQUE .....................................................................................3.17 POIDS DES BOIS COMMERCIAUX ................................................................................................................3.47 POINTS DE LUBRIFICATION DE LA NIVELEUSE ..........................................................................................3.16 POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE - ÉLECTRIQUE ........................................................3.26 POMPE DE REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE ...........................................................3.26 POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE - ÉLECTRIQUE ......................................................................3.26 POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE - MANUELLE ..........................................................................3.26 POMPE - REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE - ÉLECTRIQUE ...........................................................3.26 POMPE - REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE - MANUELLE ...............................................................3.26 POMPE - REMPLISSAGE HYDRAULIQUE - ÉLECTRIQUE ..........................................................................3.26 POMPE - REMPLISSAGE HYDRAULIQUE - MANUELLE ..............................................................................3.26 PRÉNETTOYEUR D'ADMISSION D'AIR - NETTOYAGE ................................................................................3.36 PRÉNETTOYEUR, D'ADMISSION D'AIR - NETTOYAGE ...............................................................................3.36 PRÉNETTOYEUR D'AIR ..................................................................................................................................3.38 PRÉVENTION DES INCENDIES .......................................................................................................................3.8 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT .............................................................................................................3.25 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT, OPTION AVITAILLEMENT PAR LE BAS ............................................3.25 PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE PRESSION, SEE MANUEL D'ENTRETIEN PROGRAMME D'ANALYSE HUILE ...........................................................................................................3.5, 3.6 PROGRAMME DE LUBRIFICATION ...............................................................................................................3.15 PROGRAMME D'ENTRETIEN PRÉVENTIF ......................................................................................................3.4 RÉGLAGE DE PRESSION ET DE VITESSE ..................................................................... 3.48, 3.49, 3.50, 3.51 RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE. .............................................................................................3.32 RÉSERVOIR DE CARBURANT CAPACITÉ ....................................................................................................................................................3.23 COMPOSANTS ............................................................................................................................................3.23 PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT, OPTION AVITAILLEMENT PAR LE BAS ........................................3.25 RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE ÉLÉMENT CHAUFFANT DE L'HUILE HYDRAULIQUE (EN OPTION) ........................................................3.25 RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION .............................................................................................3.8 SCHÉMA DES POINTS DE LUBRIFICATION .................................................................................................3.14 SCHÉMA DES POINTS DE LUBRIFICATION, NIVELEUSE ...........................................................................3.16 SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR ......................................................................................................................3.34 CONTOURNEMENT DE L'ADMISSION D'AIR ............................................................................................3.37 INDICATEUR DE RESTRICTION DU FILTRE .............................................................................................3.37 PRÉNETTOYEUR D'AIR ..............................................................................................................................3.38 TUBULURE ET JOINTS D'ADMISSION ......................................................................................................3.37 SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR DU MOTEUR CONTOURNEMENT DE L'ADMISSION D'AIR ............................................................................................3.37 SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT D'AIR, VÉRIFICATION DU SYSTÈME ................................................3.21 SYSTÈME DE FLÈCHE ER .............................................................................................................................3.13 TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE ......................................................................................................3.42 TROUSSES D'ANALYSE HUILE .......................................................................................................................3.5 UTILISATION DE LA CHENILLE ET PRÉVENTION DE L'USURE ..................................................................3.39 FLÈCHE DE LA CHAÎNE DE CHENILLE .....................................................................................................3.41 MESURE DE LA DIMENSION DE LA FLÈCHE ...........................................................................................3.41 PROCÉDURE DE COUPLE DE SERRAGE ................................................................................................3.41 VANNE DE DÉCHARGE DU NETTOYEUR D'AIR ..........................................................................................3.33 VANNE DE DÉCHARGE - NETTOYEUR D'AIR ..............................................................................................3.33 VANNES D'ARRÊT DU RÉSERVOIR DE CARBURANT .................................................................................3.23

3.2

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

3.3

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

PROGRAMME D'ENTRETIEN PRÉVENTIF POUR ENTRETIEN DE MACHINE NEUVE

*INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON (PDI) :EFFECTUEZ L'INSPECTION INITIALE AVANT LA LIVRAISON À L'AIDE DES FORMULAIRES Tigercat NUMÉROS 5341 et 5347; « PDI ET RAPPORT D'INSPECTION À 125 HEURES »

*PREMIER RAPPORT DE CONTRÔLE ET DE SERVICE À 125 HEURES :AVEC LE MÉCANICIEN DU PROPRIÉTAIRE PRÉSENT, EFFECTUEZ UNE INSPECTION ET UN SERVICE SELON LES FORMULAIRES Tigercat NUMÉROS 5341 et 5347; « PDI ET RAPPORT D'INSPECTION À 125 HEURES » CELA DOIT ÊTRE TERMINÉ DANS LES 125 PREMIÈRES HEURES.

*IMPORTANT! POUR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE CONTINUE, CE RAPPORT DOIT ÊTRE ACHEVÉ ET RETOURNÉ À Tigercat Industries Inc. DÉPARTEMENT DE GARANTIE.

Points de serrage:~ Tous raccords hydrauliques

Boulons d'attache de la cabine

Colliers de durite

Tout autre écrou, boulon ou raccord desserré

Tous les dispositifs de retenue de tiges de vérins et de flèches Vérifiez tous les boulons de fixation de roulement de pivot de niveleuse (si équipé de niveleuse)

REMARQUE : L'utilisation de filtres autres que les filtres de remplacement de marque Tigercat n'est pas recommandée.

Vérifiez le couple de serrage des boulons du palier de rotation

Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel de l'accessoire pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

Boulons de montage du moteur Boulons de montage de la pompe Boulons de patin de chenille Boulons de fixation du galet de chenille Boulons de fixation du pignon de chenille Boulons de fixation de la boîte d'engrenages d'entraînement de chenille Boulons de fixation du moteur d'entraînement de chenille Boulons de montage de la boîte d'engrenages du mouvement de rotation Boulons de montage du moteur du mouvement de rotation 3.4

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

PROGRAMME D'ANALYSE HUILE TIGERCAT L'utilisation du programme avancé d'analyse d'huile sur une base régulière est un excellent outil d’entretien préventif.

Des études ont démontré qu’il est possible de recouvrer plus de dix fois le montant investi dans un programme d’analyses d’huile, par les épargnes réalisées sur les coûts de réparation. Certains des avantages d'un programme d'échantillonnage comprennent : •

Détection des problèmes avant qu’ils ne deviennent des bris catastrophiques.

•

Plus facile de planifier les temps morts et prévoir les coûts de réparation.

•

Planification et suivi des périodes d’entretien, confirmation que l’entretien requis a été réalisé à temps.

•

Augmentation de la valeur de l’équipement usagé par la preuve d’un entretien adéquat.

Ce programme utilise la technologie la plus moderne disponible pour analyser tous les échantillons d'huile. La plupart des résultats d’analyse sont disponibles sous 24 heures à réception de l’échantillon et sont fournis dans un rapport mentionnant les actions spécifiques et recommandations détaillées. Ce rapport est disponible sous la forme d'un courrier ou d'une télécopie papier, envoyé par courriel ou qui peut être consulté sur Internet.

Ce programme fournira aux propriétaires de la machine Tigercat un accès à un programme avancé d'analyse d'huile pour tous les principaux composants de la machine incluant le moteur, les circuits hydrauliques, les essieux, les boîtiers d’entraînement final, les boîtiers d’engrenages, etc.

Fréquence recommandée de l’analyse d’huile pour les abatteuses-empileuses de séries 800 Huile hydraulique

Point

Premier échantillon Échantillons de contrôle 125 heures Chaque 1000 heures ou 6 mois

Boîtier d’engrenages d’oscillation (le cas échéant*)

125 Heures

Chaque Changement d'Huile (250 Heures ou 1.5 mois)

Boîtiers d’engrenages de l’entraînement des chenilles

125 Heures

Chaque 1000 heures ou 6 mois

Boîtiers d’engrenages de l’entraînement des pompes (le cas échéant*)

125 Heures

Chaque 1000 heures ou 6 mois

*Remarque: L’analyse d’huile du boîtier d’engrenages d’oscillation s’applique seulement aux machines qui utilisent l’huile pour engrenages dans le boîtier d’engrenages d’oscillation.

Les trousses analyse d'huile Tigercat sont disponibles auprès du service des pièces de votre concessionnaire Tigercat. Si nécessaire, des dispositions peuvent également être prises avec votre concessionnaire Tigercat pour fournir et pour effectuer tous les suivis des échantillons d'huile.

Reportez-vous également à la PROCÉDURE DE COLLECTE D'ÉCHANTILLON D'HUILE dans CETTE SECTION pour les emplacements de la vanne de prélèvement et du bouchon de vidange.

TROUSSES D'ANALYSE HUILE TIGERCAT Chaque trousse comprend un flacon d'échantillon prépayé et un formulaire d'informations sur l'échantillon. Des étiquettes préimprimées sont comprises pour s’assurer que les échantillons seront immédiatement expédiés au laboratoire pour une analyse immédiate et l'obtention des résultats moins de 24 heures suivant la réception des échantillons.

Le même type de flacon d'échantillon peut être utilisé pour tous les types d’échantillonnage d’huile, notamment: les circuits hydrauliques, les essieux, les boîtiers d’entraînement final, les boîtiers d’engrenages, les moteurs, etc.

Pour s’assurer que les résultats obtenus seront précis et significatifs, chaque ensemble comprend aussi des instructions détaillées sur la façon de procéder pour la prise d’échantillons, la préparation et l’expédition des prélèvements d’huile.

Consultez le service des pièces de votre concessionnaire Tigercat pour commander les trousses.

3.5

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

PROGRAMME D'ANALYSE HUILE TIGERCAT PROCÉDURES DE COLLECTE D'ÉCHANTILLON D'HUILE

Dans les cas où des échantillons d'huile doivent être pompés ou autrement aspirés à partir d'un réservoir ou d'un carter, une pompe d'aspiration d'huile manuelle est également disponible auprès de votre concessionnaire Tigercat.

Remplissez le formulaire d'information sur l'échantillon (SIF) complètement et avec précision.

Lors de la prise de plusieurs échantillons d'huile, remplissez tous les formulaires SIF requis dans leur intégralité, avant de prendre des échantillons d'huile.

Puis, placez ensemble immédiatement chaque formulaire SIF rempli avec l'échantillon d'huile correspondant dans le conteneur d'expédition avec extérieur noir lorsque chaque échantillon est prélevé.

Cela permettra de réduire la possibilité de mélanger ou d'identifier de façon incorrecte les formulaires SIF et les échantillons d'huile. Des échantillons incorrectement identifiés peuvent entraîner une fausse alarme d'avertissement.

VANNE DE PRÉLÈVEMENT D'HUILE

H855C-31

Échantillons d'huile hydraulique :

La précision de l'analyse des résultats de laboratoire est très dépendante de la qualité du prélèvement d'échantillon d'huile. La collecte d'échantillons d'huile propre et représentatifs du corps principal de l'huile est essentielle si l'on veut obtenir des résultats de laboratoire significatifs. Des lectures erronées peuvent survenir si une collecte, une manipulation, un emballage et des pratiques d'expédition adéquates ne sont pas suivis avant l'analyse de l'échantillon par le laboratoire. Pour être en mesure de comparer avec précision et suivre la tendance des résultats de laboratoire au fil du temps, tous les suivis d'échantillons doivent être systématiquement pris à partir du même emplacement en utilisant les mêmes techniques que pour tous les échantillons précédents.

•

Assurez-vous que toutes les vannes d'échantillonnage et les bouchons de vidange sont propres et exempts de débris.

•

Enlevez le bouchon du flacon d'échantillon uniquement lorsque vous êtes prêt à prendre l'échantillon. Conservez le capuchon propre - ne le mettez pas dans votre poche ou ne le laissez pas se contaminer en aucune façon.

•

Ne laissez aucune poussière en suspension dans l'air, etc. pénétrer dans le flacon d'échantillon.

•

Évitez la contamination de l'échantillon replacez le bouchon du flacon d'échantillon immédiatement après le remplissage de la bouteille à environ ¾ de sa capacité.

HUILE HYDRAULIQUE

•

Les échantillons d'huile hydraulique doivent être prélevés dans le débit de circulation d'huile à la température de fonctionnement, lorsqu'aucune fonction n'est activée, à l'aide des vannes d'échantillon situées en permanence sur la machine, chaque fois qu'il est possible.

•

Pour obtenir un échantillon d'huile représentatif, les vannes d'échantillonnage doivent être purgées avant que l'échantillon courant d'huile ne soit pris. Vidangez un minimum de 3 à 4 onces (84 à 113 cc) d'huile dans un récipient séparé et jetez cette huile en utilisant les différentes méthodes de recyclage approuvées.

•

Remplacez le cache-poussière sur le distributeur d'échantillonnage immédiatement après avoir pris l'échantillon d'huile et étanchéisé le flacon d'échantillonnage.

Échantillons de boîte de vitesses :

Tous les échantillons prélevés doivent être immédiatement transmis au laboratoire pour traitement.

Contactez votre concessionnaire Tigercat pour acheter des vannes hydrauliques d'échantillonnage ou des bouchons de vidange de remplacement ou supplémentaires.

3.6

•

Ces échantillons peuvent être prélevés lors du changement d'huile.

•

Pour obtenir un échantillon d'huile représentatif, assurez-vous que l'huile est chaude et ne s'est pas reposée très longtemps (dans les 30 minutes suivant l'arrêt).

•

Placez le récipient de vidange sous la machine pour capturer l'huile usagée à jeter en utilisant les différentes méthodes de recyclage approuvées.

•

Enlevez le bouchon de vidange et laissez environ 50 % de l'huile se vidanger, puis placez le flacon d'échantillonnage dans l'écoulement de vidange d'huile pour obtenir un échantillon représentatif.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

GÉNÉRAL Vérifiez également qu'aucun boulon ou joint ne manque ou n'est endommagé. En cas de fuite d'échappement ou si des pièces défectueuses sont trouvées, les réparations doivent être effectuées immédiatement. Les fuites d'échappement de moteur peuvent provoquer des incendies, NE PAS FAIRE FONCTIONNER la machine tant que la fuite de gaz d'échappement n'est pas réparée.

ATTENTION Toutes les poignées, marches et les plateformes doivent être exemptes de graisse, d'huile, de carburant, de boue, de neige, de glace et de débris forestiers.

Lors de l'utilisation quotidienne de la machine, l'apparition de fuites d'échappement est généralement accompagnée d'un changement ou d'une augmentation des niveaux de bruit d'échappement du moteur. Ces avertissements sonores ne peuvent pas être ignorés. Dans le cas où des fuites d'échappement se produisent en cours de fonctionnement, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne reprenez pas le travail tant que les réparations nécessaires n'ont pas été effectuées.

Nettoyez autour des bouchons de remplissage avant de contrôler ou d'ajouter des fluides.

Nettoyez les raccords hydrauliques avant d'ouvrir la connexion. Bouchez ou fermez immédiatement.

Nettoyez tous les déversements immédiatement.

Utilisez toujours de l'huile et des récipients propres.

Vidangez l'huile sale pendant qu'elle est encore chaude.

Ne dépassez pas les niveaux de liquide recommandés.

Ayez toujours un extincteur à portée de main.

Pour des raisons de sécurité, abaissez toujours l'ensemble flèche au sol en sortant de la cabine, en laissant la machine sans surveillance ou lors de l'entretien.

Assurez l'entretien de toutes les crépines et de tous les filtres hydrauliques après la défaillance d'une pompe, d'un moteur, vérin ou distributeur. Les défaillances de cette nature peuvent contaminer l'ensemble du circuit hydraulique.

Installez toujours les béquilles de sécurité de la porte lors du travail sur la machine.

Faites l'appoint de carburant diesel à chaque changement d'équipe afin de réduire les risques de contamination par condensation.

Nettoyez les capteurs du système d'extinction d'incendie.

Avant d'effectuer un travail de soudage sur la machine, assurez-vous de débrancher toutes les connexions électriques et suivez toutes les consignes de sécurité pour l'entretien comme indiqué en SECTION 1, AVANT LE SOUDAGE dans CE MANUEL.

VÉRIFIEZ LES ISSUES DE SECOURS, MENSUELLEMENT :~

Deux autres passages de sortie sont fournis : une issue de secours par la porte latérale et une issue de secours/trappe d'évacuation. Celles-ci doivent uniquement être utilisées si la porte avant ne peut pas être ouverte.

Lors du soudage, fixez bien la connexion de masse au plus près de la position de travail que possible afin d'éviter la formation d'arcs électriques sur les surfaces usinées ou à travers les roulements.

Il est donc essentiel que ces issues de secours soient vérifiées au moins une fois par mois afin de vous assurer qu'elles sont pleinement fonctionnelles.

Nettoyez toutes les branches, écorces et copeaux.

Nettoyez toutes les traces d'huile pour éviter les incendies.

Inspectez la COUVERTURE D'ÉCHAPPEMENT et le SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT QUOTIDIENNEMENT pour détecter tout signe de FUITE. Vérifiez l'absence de tuyaux ou de silencieux usés, fendus, cassés ou endommagés.

Reportez-vous au GUIDE D'ENTRETIEN DES ISSUES DE SECOURS dans LA SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION pour la procédure de contrôle.

*PERTE D’HUILE EN RAISON DE FUITES PERTE D’HUILE (LITRES) PERTE D’HUILE (GALLONS)

PAR PAR PAR PAR PAR PAR TAUX DE PERTE JOUR MOIS ANNÉE JOUR MOIS ANNÉE UNE GOUTTE AUX 10 SECONDES 0,424 12,72 152,0 0,112 3,36 40,0 UNE GOUTTE AUX 5 SECONDES 0,852 25,6 306,6 0,225 6,75 81,0 UNE GOUTTE PAR SECONDE 4,26 127,76 1533,1 1,125 33,75 405,0 TROIS GOUTTES PAR SECONDE 14,2 425,86 5110,31 3,75 112,5 1350,0 DES GOUTTES DEVIENNENT 90,83 2725,5 32706,0 24,00 720,0 8640,0 UN JET D’HUILE

3.7

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

GÉNÉRAL PRÉVENTION DES INCENDIES Entretenir votre machine correctement va étendre considérablement sa durée de vie et réduire vos coûts d'exploitation.

IMPORTANT

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION.

L'incendie peut entraîner une perte de la machine ce qui peut être financièrement dévastateur.

34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM. Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

ATTENTION APRÈS le transport (camionnage) d'une machine d'un site de travail à l'autre, ouvrez toutes les portes et les panneaux d'accès et soufflez les débris qui auraient pu se repositionner sur le moteur et les pièces d'échappement en raison des turbulences de vent provoquées par le voyage.

RENIFLARD DU FILTRE COLLECTEUR

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR JAUGE DE PRESSION

1. Les débris forestiers et des matériaux fins organiques (brindilles, aiguilles de pin, branches, écorce, feuilles, sciure de bois, petits copeaux de bois) et autres matériaux combustibles, lorsqu'on les laisse s'accumuler, forment une source de combustible qui lorsqu'elle est enflammée est extrêmement difficile à éteindre. Un programme minutieux de nettoyage et de lavage réguliers permettra de réduire la possibilité d'un départ d'incendie.

En cas de départ d'incendie, le programme de nettoyage régulier permettra d'améliorer les chances de succès dans l'extinction d'un incendie.

S855C-001A H855C-001

ÉCHAPPEMENT DE VENTILATION D'AIR

VALVE SCHRADER

Poignée vers le haut (comme illustré ci-dessus) = vanne fermée Poignée vers le bas (90 °) = vanne ouverte Une fois l'entretien terminé, fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi). Reportezvous aux INSTRUCTIONS DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE de cette section pour plus de détails.

2. Attention au câblage électrique et au routage de la plomberie pendant l'entretien, veillez à ce que tous les faisceaux de câblage ou les boyaux hydrauliques soient correctement attachés et fixés pour éviter des dommages dus au frottement.

3. Lisez le manuel du système anti-incendie et faites entretenir le système régulièrement par du personnel qualifié.

4. En cas d'incendie, abaissez le système de flèche au sol et arrêtez le moteur avant de procéder à la décharge du système d'extinction d'incendie.

Reportez-vous à la PRÉVENTION DES INCENDIES dans la SECTION 1 de CE MANUEL pour plus d'information.

3.8

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

ENTRETIEN PÉRIODIQUE Système de flèche ER ; 12 raccords - purge • ‡ Vérins, flèche, bras et inclinaison; Flèche conventionnelle ; 8 raccords - purge Système de flèche ER ; 10 raccords - purge

FRÉQUEMMENT :

• Vérifiez les grilles d'admission d'air du refroidissement du moteur contre une éventuelle restriction.

Pour des utilisations avec de larges feuilles, il peut être nécessaire d'inverser le ventilateur de refroidissement aussi fréquemment que toutes les 10 min.

• Vérifiez la présence d'accumulation de débris, de neige et de glace sur les issues de secours et retirez l'accumulation immédiatement.

• Système de flèche ER : Périodiquement, la flèche principale doit être relevée aussi haut que possible, puis abaissée à la hauteur de travail dans une zone exempte d'obstacles en hauteur afin de faire circuler l'huile hydraulique dans les vérins arrière à travers le refroidisseur et les filtres. Cette huile ne circule pas à travers le refroidisseur ou les filtres au cours du déplacement horizontal normal et l'huile n'est pas complètement changée au cours du mouvement vertical normal, il est donc important que cette procédure soit suivie au moins une fois toutes les heures.

‡ Lubrification des axes de vérin et articulations de flèche : 1. Assurez-vous que la machine est sur un terrain plat 2. Inclinez complètement la tête d'abattage en arrière 3. Étendez complètement le vérin de la flèche télescopique 4. Forcez le talon de la tête d'abattage dans le sol 5. Une fois dans cette position, lubrifiez tous les axes de fixation de vérin et articulations de flèche.

REMARQUE : Cette procédure va permettre à la graisse de s'écouler vers le « côté normalement chargé » des surfaces d'axe/de roulement.

TOUTES LES 8 HEURES • Effectuez l'entretien fréquent Et en outre :~ • Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur.

• Vérifiez le niveau d'huile moteur.

• Vidangez l'eau du séparateur de carburant/eau.

• Vérifiez le fonctionnement du prénettoyeur d'admission d'air.

• Vérifiez la vanne de décharge du nettoyeur d'air, si équipé.

• Vérifiez l'indicateur de restriction du filtre d'admission d'air.

Remplacez le filtre primaire si l'indicateur est dans la zone rouge.

Remplacez le filtre secondaire (de sécurité) tous les trois changements de filtre primaire pour garantir un maximum de performances et de fiabilité.

• Vérifiez le niveau d'huile hydraulique.

• Vérifiez le niveau d'huile de l'engrenage de roulement supérieur de la boîte d'engrenages d'entraînement du mouvement de rotation.

Nettoyez : • Refroidisseur d'huile, radiateur du moteur et écrans d'enceinte.

• Retirez les branches ou bâtons potentiellement dommageables.

Vérifiez : • L'absence de dommages sur tous les composants du système d'admission d'air (y compris du refroidisseur d'air de suralimentation), coudes en caoutchouc, boyaux de connecteur, tuyaux colliers, de durcissement, d'usure, ainsi que l'absence de fissures, de fuites, de colliers desserrés ou de crochet de support matériel lâche et réparez ou remplacez immédiatement.

• L'absence de dommages sur le refroidisseur d'air de suralimentation, d'usure, de fissures ou de fuites et réparez immédiatement.

• L'absence de fuites autour des composants hydrauliques et des boyaux.

• L'absence d'écrous, de boulons et de raccords desserrés.

• L'état et la tension des courroies.

• Vérifiez visuellement l'état des chenilles.

• L'absence de fuites du système d'échappement.

• Procédez à une inspection visuelle d'ensemble.

• Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel des pièces attachées pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

Lubrifiez : • Pignon de rotation; 1 raccord - 10 coups Avec rotation double ; 2 raccords - 10 coups chacun • Vérins, nivellement; 4 raccords au total - purge (si équipé de niveleuse) • Palier de butée, nivellement; 2 raccords au total purge (si équipé de niveleuse) • ‡ Articulations de la flèche : Flèche conventionnelle ; 6 raccords - purge Flèche conventionnelle ; 12 raccords - purge

3.9

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 24 HEURES

TOUTES LES 250 HEURES

• Effectuez l'entretien « fréquent » • Effectuez l'entretien des 8 heures Et en outre :~ • Lubrifiez le roulement de rotation; 1 raccord - 10 coups pendant qu'il oscille TOUTES LES 125 HEURES • Effectuez l'entretien « fréquent » • Effectuez l'entretien des 8 heures • Effectuez l'entretien des 24 heures Et en outre : • Ouvrez les deux issues de secours (porte latérale côté gauche et trappe d'évacuation du toit de cabine) afin de vous assurer qu'elles sont pleinement fonctionnelles.

• Vérifiez que le témoin de dérivation du filtre de retour n'est PAS allumé lorsque le moteur tourne au ralenti haut avec le débit d'huile et l'huile à la température de fonctionnement.

• Vérifiez le niveau d'huile des boîtes d'engrenages des chenilles avec le bouchon de niveau à 9 heures et l'autre bouchon à 6 heures.

• Vérifiez le niveau de fluide de la batterie à moins que cette dernière ne nécessite pas d'entretien.

• Vérifiez la pompe hydraulique et les boulons de fixation du moteur.

• Vérifiez les points de couple de serrage comme pour l'entretien de machine neuve.

• Effectuez une inspection du système de climatisation; reportez-vous à VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION D'AIR dans cette section.

Contrôlez visuellement la présence de dommages pour : • Flèches principales et flèches télescopiques • Chenilles, bâtis de chenilles et carrosserie.

• Zone des roulements de rotation.

• Accessoires.

Effectuez les réparations immédiatement.

Inspectez visuellement pour vérifier le : • Câblage électrique effiloché et les boyaux hydrauliques REMARQUE : La négligence de l'entretien correct de ces éléments peut entraîner un incendie.

• Usure dans tous les autres composants.

Nettoyez/remplacez : • Inspectez pour vérifier l'accumulation de débris entre le radiateur, le refroidisseur d'huile et le condenseur de la climatisation.

• Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel des pièces attachées pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

• Effectuez l'entretien fréquent • Effectuez l'entretien des 8 heures • Effectuez l'entretien des 24 heures • Effectuez l'entretien des 125 heures Et en outre : • Vérifiez toutes les pressions hydrauliques.

• Remplacez l'huile dans la boîte d'engrenages d'entraînement de chenille avec le bouchon de vidange en position 6 heures et le bouchon de remplissage à 9 heures.

• Lubrifiez le joint de collecteur rotatif ; un raccord - cinq coups. N'utilisez pas de pistolet à graisse électrique.

• Lubrifiez chaque roulement inférieur de la boîte d'engrenages d'entraînement de rotation; quatre raccords - cinq coups pour chaque boîte d'engrenages. **N'utilisez pas de pistolet à graisse électrique. **Avec chaque boîte d'engrenages de rotation à la température de fonctionnement, ajoutez lentement cinq coups de ep2 à base de lithium de chaque côté de la boîte d'engrenages. Remarque : Par temps froid, la fonction de rotation doit être mise en œuvre pendant plusieurs heures pour atteindre la température d'utilisation. Mise en garde : Ne forcez pas la graisse, car cela peut entraîner une défaillance de la boîte d'engrenages. N'utilisez pas de graisse pour l'hiver. La graisse doit se purger à partir du joint de pignon de la boîte d'engrenages.

• Videz et remplacez le niveau d'huile de l'engrenage de roulement supérieur de la boîte d'engrenages d'entraînement du mouvement de rotation.

Reportez-vous au tableau d'ENTRETIEN ET POINTS DE LUBRIFICATION dans CETTE SECTION pour les huiles recommandées.

• Nettoyez et inspectez soigneusement toutes les surfaces des flèches principales et des flèches télescopiques pour détecter des fissures. Toutes les fissures doivent être correctement réparées dans leurs premières étapes de développement.

Notez que dans la plupart des cas, les fissures vont continuer à grandir en taille et conduisent souvent à des dommages structurels importants.

Si cette inspection pour détecter la présence de fissures n'est pas faite régulièrement et le système de flèche réparé immédiatement, la garantie structurelle sera annulée. Contactez votre concessionnaire Tigercat pour les procédures spécifiques requises pour réparer correctement toute fissure trouvée.

• Lubrifiez la niveleuse, points de pivot intermédiaires; deux raccords au total - purge. Retirez/remplacez les bouchons de protection pour l'accès. (si la machine est équipée de niveleuse) • Lubrifiez la niveleuse, points de pivot supérieurs; quatre raccords au total - purge. Retirez/remplacez les bouchons de protection pour l'accès. (si la machine est équipée de niveleuse).

3.10

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LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 500 HEURES

TOUTES LES 1000 HEURES

• Effectuez l'entretien fréquent

• Effectuez l'entretien fréquent

• Effectuez l'entretien des 8 heures

• Effectuez l'entretien des 8 heures

• Effectuez l'entretien des 24 heures

• Effectuez l'entretien des 24 heures

• Effectuez l'entretien des 125 heures

• Effectuez l'entretien des 125 heures

• Effectuez l'entretien des 250 heures

• Effectuez l'entretien des 250 heures

Et en outre :

• Effectuez l'entretien des 500 heures

• Remplacez le filtre à liquide de refroidissement du moteur §.

Et vérifiez en outre : • La crépine d'aspiration de carburant

• Remplacez les filtres à carburant du moteur §.

• Remplacez le filtre dans le filtre à carburant/ séparateur d'eau monté à distance § (si installé machines antérieures uniquement).

• Remplacez la vanne de décharge du nettoyeur d'air

• Remplacez le filtre de préremplissage de l'huile hydraulique §. † • Remplacez les filtres de retour de l'huile hydraulique. § Référez-vous à FILTRES - ENLÈVEMENT ET REMPLACEMENT dans CETTE SECTION. Lubrifiez : • Portes et charnières de toit; 12 raccords - 1 coup • Broches de vérin de toit, appliquez l'huile généreusement.

• Autres charnières de porte; appliquez l'huile généreusement.

Vérifiez : • Le couple de roulement de rotation et les boulons de fixation de la boîte d'engrenages de rotation.

• Le couple sur la boîte d'engrenages d'entraînement de chenille et les boulons de fixation du moteur.

• Vérifiez les rouleaux de chenille pour vérifier l'absence de fuite. Les rouleaux sont remplis d'huile et sont considérés comme exempts d'entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, les rouleaux doivent être retirés, réparés et remplacés.

• Vérifiez l'ensemble tendeur de chenilles pour détecter l'absence de fuites, le roulement est rempli d'huile et est considéré comme sans entretien. Si une fuite de lubrifiant est détectée, les tendeurs doivent être retirés, réparés et remplacés.

• Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur diesel et au manuel des accessoires pour les entretiens supplémentaires requis à cette période programmée.

† L'utilisation de filtres autres que les filtres de remplacement de marque Tigercat n'est pas recommandée.

3.11

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

ENTRETIEN PÉRIODIQUE TOUTES LES 2000 HEURES • Effectuez l'entretien fréquent • Effectuez l'entretien des 8 heures • Effectuez l'entretien des 24 heures • Effectuez l'entretien des 125 heures • Effectuez l'entretien des 250 heures • Effectuez l'entretien des 500 heures • Effectuez l'entretien des 1000 heures Et en outre : • Remplacez tous les composants en caoutchouc de l'admission d'air comme les coudes et les connecteurs. Des températures élevées dans à cet endroit peuvent faire durcir le caoutchouc.

Reportez-vous à ENTRETIEN DE L'ADMISSION D'AIR dans CETTE SECTION • Vérifiez que tous les tuyaux d'admission d'air en caoutchouc, les raccords et les colliers de serrage pour détecter l'absence de signes d'usure ou de fuites • Remplacez le reniflard du réservoir hydraulique.

• Vidangez et remplissez le réservoir d'huile hydraulique avec de l'huile hydraulique recommandée. Reportez-vous à HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES dans CETTE SECTION Vérifiez que le type d'huile hydraulique sélectionné dans le programme de l'ordinateur correspond au type d'huile utilisé. Ajustez le type d'huile si nécessaire. Cela permettra au programme d'optimiser le refroidissement et les fonctions de mise en garde pour que l'huile utilisée convienne mieux. Reportez-vous à SYSTÈME DE COMMANDE INFORMATIQUE ~ AUTRES MENUS ~ ENTRETIEN MACHINE - HUILE HYDRAULIQUE dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION ou dans la SECTION 6 du MANUEL D'ENTRETIEN, pour choisir la procédure de réglage du type d'huile hydraulique.

Il est fortement recommandé qu'un programme régulier de test de l'huile est utilisé. Les intervalles entre les vidanges d'huile peuvent être établis à partir des résultats du test de l'huile.

REMARQUE : Lors du remplissage du circuit hydraulique, évacuer l'air des pompes, des moteurs et des vannes en ouvrant un bouchon ou un raccord de boyau situé à proximité ou au-dessus des pompes, des moteurs et des vannes jusqu'à ce que de l'huile exempte d'air soit vue en train de couler du bouchon ou du raccord de boyau. Si cette opération de ventilation de l'air du système hydraulique n'est pas réalisée, cela peut causer de graves dommages aux composants hydrauliques. Serrez les bouchons ou les raccords et nettoyez toute l'huile renversée, lorsque vous avez terminé.

OUVREZ LE BOUCHON OU LE RACCORD POUR ÉVACUER L'AIR DU SYSTÈME

860C-237

ÉVACUATION DE L'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE

ÉVACUEZ L'AIR DU RACCORD

860C-238

BOUCHONS DE VALVE

860C-239

VANNE DE COMMANDE DE L'ENTRAÎNEMENT DU VENTILATEUR OUVREZ LE RACCORD POUR ÉVACUER L'AIR DU SYSTÈME

860C-240

3.12

MOTEUR DU VENTILATEUR DE LA POMPE

POMPE D'ENTRAÎNEMENT DU VENTILATEUR

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

ENTRETIEN PÉRIODIQUE REMARQUE : Le changement des crépines et des filtres et le remplacement de l'huile hydraulique a tendance à aérer l'huile. Pour une durée de vie maximum de la pompe, la machine doit être laissée au repos pendant une heure après l'entretien pour permettre à l'air entraîné de s'échapper de l'huile avant d'appliquer les pressions de la pompe.

Avant de tenter de débrancher les boyaux hydrauliques ou d'effectuer des travaux sur le système de flèche, veiller à ce que :VÉRINS DE FLÈCHE SECONDAIRE ÉTENDUS

REMARQUE : Contrôlez tous les composants du circuit hydraulique en particulier le ventilateur de refroidissement pour vérifier que le fonctionnement est correct une fois que l'huile hydraulique a été remplacée.

TÊTE À PLAT SUR LE SOL

SYSTÈME DE FLÈCHE ER

860C-001

AVERTISSEMENT

FIG. 1 - SYSTÈME DE FLÈCHE ER

VÉRINS DE FLÈCHE PRINCIPALE COMPLÈTEMENT RÉTRACTÉS

Cette machine peut être équipée d'un système de flèche ER. De ce fait, elle peut se comporter de manière inattendue par rapport à un système de flèche conventionnelle.

Lors de l'exécution des procédures d'entretien ou du réglage d'une machine équipée d'un système de flèche ER, les points suivants doivent être notés : Les circuits des vérins des flèches principale et secondaire sont raccordés de manière hydraulique. Par conséquent, débrancher la conduite hydraulique d'un vérin de flèche peut entraîner le mouvement de la flèche de manière inattendue. Les flèches peuvent également se déplacer inopinément si une vis de réglage de clapet de décharge est dévissée (sens antihoraire) trop loin et que la pression tombe en dessous de ce qui est nécessaire pour maintenir le poids des flèches et des accessoires. Assurez-vous que l'accessoire repose carrément sur une base solide et que les vérins du bras sont complètement déployés, que la pression du réservoir est relâchée et que le moteur est à l'arrêt avant de débrancher toutes conduites hydrauliques.

POINTE DE LA FLÈCHE SECONDAIRE ENTIÈREMENT SUPPORTÉE 860C-002

FIG. 2 - SYSTÈME DE FLÈCHE ER

(a) la machine soit garée sur une surface plane avec le talon de l'accessoire entièrement supporté par le sol. (b) les vérins de la flèche secondaire soient complètement étendus (FIG. 1) ou les vérins de la flèche principale soient complètement rétractés (FIG. 2). (c) la pointe de la flèche secondaire soit supportée.

Pour des mesures de sécurité supplémentaires reportezvous à PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE SYSTÈME DE FLÈCHE ER dans la SECTION 1 de CE MANUEL. NOTEZ ÉGALEMENT : En raison de la liaison hydraulique entre les vérins des flèches, les vérins de la flèche principale peuvent dominer les vérins de la flèche secondaire sous certaines conditions, entraînant le mouvement de la flèche de manière inattendue. Ceci se produit le plus souvent lors du réglage du clapet de décharge de la flèche de la flèche principale vers le haut, faisant s'étendre les vérins de la flèche secondaire, mais cela peut également se produire à d'autres moments si les réglages de décharge ne sont pas corrects. Assurezvous que tout le personnel et l'équipement sont éloignés de la trajectoire de la flèche et qu'il y a suffisamment de dégagement vers le haut pour hausser la tête avant de procéder à des réglages.

3.13

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

53096BFRE R2

ENTRETIEN ET POINTS DE LUBRIFICATION

3.14

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Modèle 855C/860C/870C Tigercat ENTRETIEN ET LUBRIFICATION

2

FILTRE DE L'HUILE DU MOTEUR

3

FILTRE PRIMAIRE DU CARBURANT (MOTEUR)

4

SÉPARATEUR SECONDAIRE CARBURANT/EAU

5

FILTRE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR*

VÉR VÉR

•

36

9.5

•

•

REM VID

REMARQUES/LUBRIFIANT QTÉ

1000 

500 

250 

CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT À TOUS LES 2 ANS

Gallons US

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

LITRE

1

125 

8

POINT

2000 

POINT D'ENTRETIEN No

VOIR LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR Tigercat POUR PLUS D'INFORMATION FAIRE L'ENTRETIEN TOUTES LES CAPACITÉ

60% ANTIGEL * 40% EAU DISTILLÉE • VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DU MOTEUR 1

REM

1

REM

1

* MOTEURS "C" ET QSL9 CUMMINS PURGER LE RÉSERVOIR, NETTOYER OU REMPLACER AU BESOIN

6

ÉPURATEUR DE CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR

7

PRÉ-ÉPURATEUR D'ADMISSION D'AIR

VÉR

1

NETTOYER LE RÉCIPIENT AU BESOIN

8

ÉLÉMENT PRINCIPAL D'ADMISSION D'AIR

VÉR

1

9

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ D'ADMISSION D'AIR

VÉR

1

VÉRIFIER L’INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE LORSQUE LE MOTEUR FONCTIONNE. NETTOYER LA SOUPAPE DE DÉCHARGE TOUTES LES 8 HR.

10

SOUPAPE DE DÉCHARGE DU FILTRE À AIR (SI INSTALLÉ)

VÉR

11

BOYAU PIEGEUR DU FILTRE À AIR (SI INSTALLÉ)

VÉR

12

CONNEXIONS D'ADMINISSION D'AIR

VÉR

13

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

14

FILTRE DE PRÉ-REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE (SI INSTALLÉ)

15

FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE (À VISSER)

16

ÉVENT DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

VÉR

REM VÉRIFIER LES COLLIERS RELÂCHÉS ET LES BOYAUX ENDOMMAGÉS.

VÉR

VÉR

REM

VÉRIFIER LES COLLIERS RELÂCHÉS ET COMPOSANTS EN CAOUTCHOUC ENDOMMAGÉS. REMPLACER LES COMPOSANTS EN CAOUTCHOUC.

P/R

PURGER LE RÉSERVOIR ET LE REMPLIR AU CHANGEMENT SAISONNIER D’HUILE. VOIR HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES*. *Tigercat RECOMMANDE L’UTILISATION RÉGULIÈRE D’UN PROGRAMME D'ANALYSE D’HUILE.

227

60

REM †

1

REM

6 REM

†† VÉR

1

P/R

VÉRIFIER LE OBSTRUCTION DU FILTRE DANS LA CABINE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE À PLEIN RÉGIME À DÉBIT

1

6

1.5

2

REMPLIR D'HUILE SYNTHÉTIQUE S 75W-90 POUR ENGRENAGES POUR DES OPÉRATIONS SOUS DES CONDITIONS DIFFICILES. VÉRIFIER L’HUILE À L’AIDE DE DEUX BOUCHONS DE VÉRIFICATION; UN BOUCHON ALIGNÉ À LA POSITION 6 HEURES ET L'AUTRE À 9 HEURES

7.6

2

1

S’IL Y A DES FUITES, LES RETIRER ET LES RÉPARER. REMPLIR D’HUILE OU DE GRAISSE SAE 80W-90 HT. VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 500 HRS POUR LES DÉTAILS.

17

BOÎTIER D'ENGRENAGES DE TRACTION

18

GALETS DE CHENILLE ET TENDEURS – VÉRIFIER S’IL Y A DES FUITES DE LUBRIFIANT

19

ROULEMENT D'OSCILLATION

20

PIGNON D'OSCILLATION À ENTRAÎNEMENT DOUBLE

21

ROULEMENTS INFÉRIEURS DU BOÎTIER D'ENGRENAGES D'OSCILLATION À ENTRAÎNEMENT DOUBLE

22

JOINT SUPÉRIEUR DU COLLECTEUR TOURNANT

23

ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES, À ENTRAÎNEMENT DOUBLE

24

JOINTS DE LA FLÈCHE PRINCIPALE

LUB

PURGER

13

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

25

VÉRINS; FLÈCHE PRINCIPALE

LUB

PURGER

10

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

26

CHARNIÈRES DU CAPOT-MOTEUR ET DES PORTES

LUB

1 APPLICATION

22

GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

LUB

LUBRIFIER

4

APPLIQUER L'HUILE GÉNÉREUSEMENT

27

GOUPILLES DES CYLINDRES DU CAPOT

28

ACCESSOIRE D'ABATTAGE

VÉR

LUB 24HR

10 APPLICATIONS

1

GRAISSER TOUTES LES 24 HEURES EN PIVOTANT GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

LUB

10 APPLICATIONS À CHAQUE RACCORD

2

GRAISSER EN PIVOTANT *** TOUTES LES 24 HEURES GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

LUB

5 APPLICATIONS À CHAQUE RACCORD

4

VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 250 HRS POUR LES DÉTAILS GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

LUB

2 APPLICATIONS

1

VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 250 HRS POUR LES DÉTAILS GRAISSE EP2 AU LITHIUM 

2

REMPLIR AVEC DE L'HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W-90 OU 80W-140, À LA LIGNE DE LA BOUTEILLE DE REMPLISSAGE

VÉR

P/R

35

9.25

VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE

53096BFRE R2

3.15

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

POINTS DE LUBRIFICATION, NIVELEUSE

3.16

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES Utilisez l'une des huiles suivantes pour remplir ou recompléter le niveau du système hydraulique.

3.17

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

LUBRIFICATION DE L'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION

250

20065A R0

VUE ARRIÈRE

250

20065A R0

860C-224A 860C-230

RACCORDS DE GRAISSAGE DE ROULEMENT INFÉRIEUR

860C-241

LA LUBRIFICATION DES ROULEMENTS INFÉRIEURS DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES D'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION La cavité dans la partie inférieure de la boîte d'engrenages où les roulements inférieurs sont logés est complètement remplie de graisse.

Ouvrez le compartiment de la pompe hydraulique et repérez les quatre raccords de lubrification.

Avec la boîte d'engrenages à la température de fonctionnement et de la graisse de lubrification tiède, utilisez un pistolet à graisse manuel et pompez lentement cinq coups de pompe à graisse dans chaque raccord de graissage. NE METTEZ PAS TROP DE GRAISSE! REMARQUE : Par temps froid, l'utilisation de la fonction de rotation doit être mise en œuvre pendant plusieurs heures pour atteindre la température d'utilisation. Chauffez la graisse lubrifiante à 22 °C (72 °F) avant de procéder à la lubrification des boîtes d'engrenages. NE FORCEZ PAS LA GRAISSE, car cela peut entraîner une défaillance de la boîte d'engrenages. N'UTILISEZ PAS DE GRAISSE POUR L'HIVER. Reportezvous à ENTRETIEN PÉRIODIQUE - 250 HEURES dans CETTE SECTION. Pour des informations supplémentaires, reportezvous à la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

RACCORDS DE GRAISSAGE DE ROULEMENT INFÉRIEURS

ATTENTION N'utilisez pas un pistolet à graisse électrique pour lubrifier la machine. Utilisez uniquement une pompe à graisse manuelle.

JOINT DE COLLECTEUR ROTATIF

250

20065A R0

860C-241

LUBRIFICATION DU JOINT DE COLLECTEUR ROTATIF Pour lubrifier le joint de collecteur rotatif, appliquez deux coups de pompe à graisse toutes les 250 heures au raccord de graissage le plus proche de l'arrière de la machine.

REMARQUE : Par temps froid, l'utilisation de la fonction de rotation et des fonctions de la machine doit être mise en œuvre pendant plusieurs heures pour atteindre la température d'utilisation. Chauffez la graisse lubrifiante à 22 °C (72 °F) avant de procéder à la lubrification du joint de collecteur rotatif. NE METTEZ PAS TROP DE GRAISSE.

3.18

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

FLACON D'HUILE POUR ENGRENAGE

860C-242

24 250

LUBRIFICATION DE L'ENGRENAGE SUPÉRIEUR

LUBRIFICATION DE L'ENGRENAGE SUPÉRIEUR DE LA BOÎTE D'ENGRENAGE D'ENTRAÎNEMENT DE ROTATION Chaque engrenage supérieur de la boîte d'engrenage d'entraînement de rotation est rempli avec de l'huile pour engrenages. Utilisez de l'huile synthétique pour engrenages.75W-90 ou 80W-140 Suivez la procédure de lubrification sur l'étiquette située sur le côté de du flacon d'huile pour engrenages et reportez-vous également à ENTRETIEN PÉRIODIQUE - 250 HEURES dans la SECTION 3 de CE MANUEL. Pour des informations supplémentaires, reportezvous à la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

20065A R0

860C-96A

8 250

20065A R0

PIGNON DE ROTATION ET RACCORDS DE ROULEMENT

LUBRIFICATION DU PIGNON DE ROTATION ET DU ROULEMENT DE ROTATION Pour lubrifier le roulement de rotation, appliquez 10 coups de pompe à graisse pendant la rotation toutes les 24 heures à l'un des raccords de graissage situés sur le socle du siège de la cabine de l'opérateur. Pour lubrifier le pignon de rotation (ou les dents) appliquez 10 coups de pompe à graisse toutes les 8 heures pendant la rotation aux autres raccords de graissage situés sur le socle du siège. Les raccords de graissage sont clairement étiquetés.

Pour le programmé de lubrification, reportezvous à ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. Pour des informations supplémentaires, reportezvous à la SECTION 15 dans le MANUEL D'ENTRETIEN.

3.19

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

FILTRES - ENLÈVEMENT ET REMPLACEMENT

IMPORTANT! Les filtres qui font partie intégrante du moteur (carburant et huile de lubrification) doivent être entretenus et remplacés selon le manuel d'utilisation et d'entretien du moteur du fabricant.

IMPORTANT! Si cette opération d'entretien et remplacement des filtres aux intervalles requis spécifiés dans les manuels du fabricant n'est pas réalisée, cela peut provoquer des dommages à la machine et la garantie du produit deviendra NULLE et SANS EFFET. Vérifiez le catalogue des pièces Tigercat pour le remplacement des filtres.

Référez-vous au manuel approprié pour l'utilisation et l'entretien du moteur du fabricant pour les procédures et les intervalles de temps corrects lors de l'entretien de l'huile, des filtres à carburant et de refroidissement du moteur. Lisez et comprenez bien le chapitre SÉCURITÉ dans chacun de ces manuels.

FILTRE À CARBURANT SECONDAIRE

EAU ‑DANS‑ LA CONNEXION DE CARBURANT

860C-412

FILTRE À CARBURANT PRIMAIRE/ SÉPARATEUR D'EAU

ROBINET DE VIDANGE

Les moteurs de catégorie « Tier III » utilisent habituellement des filtres avec une classification de porosité très fine en microns. Si l'alimentation en carburant est sale, le filtre à carburant doit être remplacé plus fréquemment que recommandé dans le manuel du propriétaire. Le fonctionnement de la machine avec un filtre à carburant bouché entraînera une faible puissance du moteur. Il est également recommandé que la cuve du séparateur carburant/eau soit vidée chaque jour.

Lors de l'installation d'un nouveau filtre à carburant, ne PAS préremplir avec du carburant diesel sinon la pompe à carburant du moteur sera endommagée. Ce type de défaillance n'est pas couvert dans le cadre de la garantie par le fabricant du moteur.

Pour prolonger la durée de vie du filtre à carburant, assurez-vous que le réservoir de stockage de l'alimentation en carburant est propre et exempt d'eau et que le carburant est préfiltré avant de l'ajouter à la machine.

AVERTISSEMENT

FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR ET FILTRE À CARBURANT/ SÉPARATEUR D'EAU

Ne pas préremplir les filtres à carburant du moteur utilisés sur les moteurs Cummins QSL9

FILTRE À HUILE FILTRE À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

860C-411

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

FILTRE À HUILE MOTEUR ET FILTRE À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

3.20

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION D'AIR Tout travail d'entretien doit être effectué par un technicien qualifié pour la climatisation. Le système doit être chargé uniquement avec du réfrigérant R134a.

De l'huile avec PAG (glycol polyoxyalkylène) doit être présente dans le système et doit être utilisée sur les joints toriques et les raccords lors de l'assemblage.

VOLUME TOTAL DU SYSTÈME DE CLIMATISATION Frigorigène R134a 3 livres (1,37 Kg). 0 ONCE.

HUILE PAG (glycol polyalcoylène)

860C-121

7 ONCES (198 G).

ATTENTION

Le compresseur et les vannes de décharge sont accessibles sur le côté droit du moteur. Le réservoir déshydrateur est monté sur l'entretoise de support du joint de la buse du ventilateur.

Lors de l'utilisation d'eau sous pression ou d'air comprimé pour le nettoyage, utilisez une pression de 2 bars (30 psi) ou moins. Utilisez toujours un équipement de protection individuelle (lunettes de sécurité) pour vous protéger contre les projections de débris.

Effectuez l'inspection suivante avec l'inspection des 125 HEURES décrites dans ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. a.

TRAPPE DE NETTOYAGE ARRIÈRE

Vérifiez la recirculation et les filtres à extérieur dans la cabine. Reportez-vous à la Section 2 du MANUEL D'UTILISATION.

c.

Vérifiez la présence de saletés et de débris; sur le serpentin de l'évaporateur situé à l'intérieur de l'unité de chauffage et de climatisation et aussi l'intérieur de l'unité de chauffage et de climatisation.

Nettoyez-le au besoin.

VÉRIFIEZ ET RÉGLEZ LA TENSION DE LA COURROIE DE LA CLIMATISATION SELON LES BESOINS

NETTOYEZ ET ENLEVEZ LE PRÉ-ÉCRAN POUR ACCÉDER AU CENTRE DU CONDENSEUR

VÉRIFIER LE CONDENSEUR DE LA CLIMATISATION CENTRE DERRIÈRE LE PRÉ-ÉCRAN

H860C-30

860C-243

b.

VÉRIFIER LE CENTRE DU CONDENSEUR DE LA CLIMATISATION

Vérifiez que le noyau du condenseur est propre et sans débris. Nettoyez-le au besoin. Référezvous à NETTOYAGE DU CONDENSEUR DE CLIMATISATION, REFROIDISSEUR D'HUILE ET RADIATEUR dans la SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION.

VÉRIFIEZ L'ÉTAT DE LA COURROIE DE CLIMATISATION

d.

Avec le moteur arrêté, vérifiez et ajustez la tension de la courroie d'entraînement du compresseur.

e.

Vérifiez que tous les boyaux de climatisation ne soient pas pincés.*

f.

Faites fonctionner le système de climatisation d'air pendant trois à cinq minutes.

g.

Vérifiez pour voir si l'embrayage du compresseur s'engage.*

h.

Écoutez le compresseur et le moteur de la soufflante pour détecter des bruits anormaux.*

3.21

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION RADIATEUR REFROIDISSEUR D'HUILE

RADIATEUR/REFROIDISSEUR D'HUILE/ REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION

860C-245

i.

LE HUBLOT DE SURVEILLANCE INDIQUE L'ÉTAT DE CHARGE

INDICATEUR D'HUMIDITÉ BLEU - OK. ROSE - REMPLACEZ LE DÉSHYDRATEUR, RECHARGEZ LE SYSTÈME

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DE CLIMATISATION

860C-070

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DE CLIMATISATION

Vérifiez la température de l'air sortant des évents dans la cabine. j. Inspectez le hublot de surveillance sur le réservoir déshydrateur avec la climatisation en MARCHE. Un flux constant de bulles indique que le système doit être rechargé.* Vérifiez la couleur sur l'indicateur d'humidité; BLEU est OK. ROSE indique que le matériau dessiccant dans le déshydrateur est saturé d'humidité. Dans ce cas remplacez le réservoir déshydrateur, purgez le circuit et recharger le système avec du réfrigérant et de l'huile avec PAG.* * Indique que ces réparations doivent être effectuées uniquement par un technicien qualifié pour la climatisation.

Pour de plus amples informations sur l'ENTRETIEN reportez-vous au MANUEL D'ENTRETIEN DE LA CLIMATISATION Tigercat référence 18795A, disponible auprès du magasin des pièces de rechange Tigercat.

IMPORTANT! Il est recommandé que par temps froid, lorsque le système de climatisation n'est pas utilisé, qu'il soit mis en fonctionnement pour une période de cinq minutes toutes les deux semaines. Cela permet de faire circuler l'huile dans tous les composants du système de climatisation.

3.22

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C 4

3

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN 4

3

2

2

PLAQUE DE COUVERCLE

CRÉPINE

1

860C-242

1

ASSEMBLAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

860C-242

ENSEMBLE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - GRANDE CAPACITÉ

RÉSERVOIR DE CARBURANT - STANDARD COMPOSANTS 1. Bouchon de carburant

RÉSERVOIR DE CARBURANT - COMPOSANTS DE GRANDE CAPACITÉ EN OPTION 1. Bouchon de carburant

2. Transmetteur du niveau de carburant

2. Transmetteur du niveau de carburant

3. Électrovanne d'arrêt de l'alimentation de carburant

3. Électrovanne d'arrêt de l'alimentation de carburant

4. Clapet antiretour de retour de carburant

4. Clapet antiretour de retour de carburant

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT Les réservoirs de carburant STANDARD ont une capacité totale de 946 l (250 gallons US).

CÔTÉ DROIT DU COMPARTIMENT

Les réservoirs de carburant de GRANDE CAPACITÉ EN OPTION ont une capacité totale de 1268 l (335 gallons US).

PLAQUE DE COUVERCLE CRÉPINE CLAPETS DE NONRETOUR

860C-241A

REMARQUE : Le réservoir de carburant de grande capacité est équipé de deux clapets antiretour de type à battant qui conservent le carburant dans le compartiment du côté droit du réservoir de carburant. Les vannes maintiennent le niveau de carburant sur le côté alimentation du réservoir.

3.23

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN CÔTÉ DROIT COMPARTIMENT

PLAQUE DE COUVERCLE

CRÉPINE

PLAQUE DE COUVERCLE CRÉPINE CLAPETS DE NON-RETOUR

H855C-103

CRÉPINE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT

860C-241A

CRÉPINE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT - STANDARD Une crépine à carburant en acier inoxydable de 150 microns est vissée à l'extrémité du tuyau d'alimentation en carburant situé à l'intérieur du réservoir de carburant. La crépine est accessible en retirant la plaque couvercle arrière.

REMPLACEMENT/NETTOYAGE DE LA CRÉPINE : REMARQUE : Ce ne doit être nécessaire que si des quantités excessives de matériau étranger se sont accumulées à l'intérieur du réservoir.

1. Garez la machine sur une surface plane avec les accessoires reposant sur le sol.

2. Arrêtez le moteur. Tournez l'interrupteur de batterie principal en position ARRÊT (OFF).

3. Vidangez les réservoirs à carburant. Les bouchons de vidange sont accessibles à partir du côté inférieur du châssis supérieur.

4. Déposez la plaque couvercle de nettoyage du réservoir et le joint torique.

5. Avant de retirer la crépine, nettoyez tous les débris à l'intérieur du bas du ou des réservoirs et essuyez proprement.

6. Déposez la crépine à carburant en utilisant l'hexagone sur l'extrémité de la crépine. Nettoyez soigneusement la crépine (REMARQUE : une manipulation brusque peut causer des dommages).

7. Vérifiez la présence d'une accumulation de corps étrangers là où la crépine se visse sur le tuyau.

8. Réinstallez la crépine.

9. Réinstallez la plaque couvercle du réservoir avec le joint torique.

10. Refaites le plein de carburant et vérifiez l'absence de fuites.

11. Tournez l'interrupteur de batterie principal, faites démarrer le moteur et contrôlez à nouveau les fuites.

12. Nettoyez tout carburant répandu avant de remettre la machine en fonctionnement.

CRÉPINE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT

CRÉPINE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT - EN OPTION (GRANDE CAPACITÉ) Une crépine à carburant en acier inoxydable de 150 microns est vissée à l'extrémité du tuyau d'alimentation en carburant situé à l'intérieur du réservoir de carburant. La crépine est accessible en retirant le couvercle de nettoyage du réservoir de carburant côté droit.

REMPLACEMENT/NETTOYAGE DE LA CRÉPINE : REMARQUE : Ce ne doit être nécessaire que si des quantités excessives de matériau étranger se sont accumulées à l'intérieur du réservoir.

1. Garez la machine sur une surface plane avec la tête d'abattage reposant sur le sol.

2. Arrêtez le moteur. Tournez l'interrupteur de batterie principal en position ARRÊT (OFF).

3. Vidangez les réservoirs à carburant. Les bouchons de vidange sont accessibles à partir du côté inférieur du châssis supérieur.

4. Débranchez les boyaux d'alimentation et de retour en carburant du réservoir de carburant. Déposez la plaque couvercle côté droit de nettoyage du réservoir et le joint torique.

5. Avant de retirer la crépine, nettoyez tous les débris à l'intérieur du bas du ou des réservoirs et essuyez proprement.

6. Déposez la crépine à carburant en utilisant l'hexagone sur l'extrémité de la crépine. Nettoyez soigneusement la crépine (REMARQUE : une manipulation brusque peut causer des dommages).

7. Vérifiez la présence d'une accumulation de corps étrangers là où la crépine se visse sur le tuyau.

8. Réinstallez la crépine.

9. Réinstallez la plaque couvercle du réservoir avec le joint torique et remettez en place les boyaux d'alimentation et de retour.

10. Refaites le plein de carburant et vérifiez l'absence de fuites.

11. Tournez l'interrupteur de batterie principal, faites démarrer le moteur et contrôlez à nouveau les fuites.

12. Nettoyez tout carburant répandu avant de remettre la machine en fonctionnement.

3.24

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

PROCÉDURE DE RAVITAILLEMENT Garez la machine sur une surface plane, arrêtez le moteur et laissez refroidir la machine.

ÉLECTROVANNE DE VENTILATION BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

INTERRUPTEUR À FLOTTEUR DU CARBURANT

NE FAITES PAS le plein de carburant si vous fumez ou à proximité d'une flamme nue ou d'étincelles.

TÉMOIN LUMINEUX

Éliminez les obstructions des marches et des poignées nécessaires pour accéder au réservoir de combustible.

MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) INTERRUPTEUR DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

Ouvrez le couvercle sur le dessus du réservoir de carburant (si équipé) et nettoyez les débris autour du bouchon de remplissage.

845C-089

RACCORD À CONNEXION RAPIDE ATTACHÉ AU BOYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT ÉLECTROVANNE D'ARRÊT DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

SYSTÈME D'AVITAILLEMENT PAR LE BAS

RAVITAILLEMENT PAR LE BAS - OPTION INSTRUCTIONS DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

Retirez lentement le bouchon de remplissage pour permettre à la pression de s'échapper du réservoir.

1.

Garez la machine avec le châssis supérieur de niveau.

2.

Déposez les bouchons antipoussière des extrémités du raccord rapide et attachez la conduite d'alimentation en carburant du camion de carburant à la machine.

3.

Activez la pompe de transfert de carburant (sur le camion d'alimentation en carburant ou sur le réservoir).

Remplissez le réservoir jusqu'à ce que le niveau de carburant atteigne la crépine ou le repère PLEIN (FULL) sur le hublot de la jauge, si équipé.

Ne laissez pas la buse sans surveillance ou un déversement peut se produire.

4.

« Tirez » l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) de REMPLISSAGE DE CARBURANT.

5.

Le témoin lumineux orange s'allume pour signaler que la vanne de remplissage de carburant est ouverte.

Retirez la buse et la tresse de masse (le cas échéant), puis installez le bouchon de remplissage en le serrant à la main avant de fermer le bouchon de remplissage.

6.

Lorsque le réservoir est plein, la vanne de remplissage de carburant se ferme et le témoin lumineux orange s'éteint.

7.

Désactivez la pompe de transfert de carburant.

Avant le redémarrage de la machine, vérifiez qu'aucun personnel n'est entré dans la zone dangereuse et appuyez sur l'avertisseur sonore.

8.

Débranchez les conduites et replacez les capuchons antipoussière sur les raccords rapides.

9.

La vanne de remplissage de carburant peut être fermée à tout moment pendant la procédure de remplissage en poussant sur l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) de remplissage de carburant.

Inspectez le joint du bouchon de remplissage.

Inspectez la crépine à carburant située sous le bouchon de remplissage pour détecter l'absence de débris ou de dommages.

Attachez la tresse de mise à la terre si le réservoir ou la buse d'avitaillement en est équipé.

SYSTÈME DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT PAR LE BAS EN OPTION Le système d'alimentation en carburant par le bas inclut un accouplement rapide qui peut être atteint à partir du niveau du sol, une vanne d'arrêt de remplissage de carburant actionnée par électrovanne, un interrupteur à flotteur de carburant monté à l'intérieur pour activer la vanne d'arrêt lorsque le réservoir est plein et un boîtier d'interrupteur marche/ arrêt avec un témoin lumineux.

REMARQUE : Ce système repose sur une pompe de transfert de carburant à distance montée sur le camion ou sur le réservoir d'alimentation en carburant. Il n'y a aucune pompe de transfert de carburant montée sur la machine.

10. Une vanne de ventilation actionnée par électrovanne sur le dessus du réservoir s'ouvre lors du remplissage pour permettre aux vapeurs de carburant de s'échapper et se ferme lorsque l'interrupteur de remplissage de carburant est à l'arrêt.

11. Mise en garde : Ne laissez jamais la machine sans surveillance pendant le remplissage du réservoir de carburant.

12. Inspectez régulièrement et réparez tous les composants du système de remplissage de carburant afin de réduire les risques de déversement ou d'incendie.

3.25

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE MANUELLE

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE ÉLECTRIQUE

VERS LE RÉSERVOIR VIA LES FILTRES

2

1

BOYAU D'ASPIRATION

POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE

845C-063

VANNE D'ARRÊT EN POSITION D'ARRÊT (OFF)

POMPE MANUELLE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE

Pour ajouter de l'huile dans le réservoir ; nettoyez soigneusement la surface extérieure du tube d'aspiration et retirez le bouchon. Ouvrez la vanne d'arrêt de remplissage d'huile, insérez l'extrémité du tuyau d'aspiration dans le fût d'alimentation et actionnez la pompe. L'huile est pompée directement dans le réservoir d'huile hydraulique par l'intermédiaire du filtre de retour.

La pompe doit toujours être utilisée à une vitesse moyenne avec un mouvement constant.

Un pompage trop rapide peut faire que l'huile contourne le filtre à huile.

IMPORTANT : Fermez la vanne d'arrêt, remettez le bouchon sur le tube d'aspiration, nettoyez à sec et stockez après le remplissage. Si cette opération d'entretien pour garder le tube d'aspiration propre n'est pas réalisée, cela réduira considérablement la durée de vie des éléments de filtre.

H855C-080

POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE ET FILTRE

Pour ajouter de l'huile dans le réservoir; déposez le tube de remplissage du support.

Dévissez le capuchon du tube de remplissage de l'extrémité du tube de remplissage et insérez l'extrémité du tube dans l'huile hydraulique du fût d'alimentation.

Faites fonctionner la pompe à l'aide de l'interrupteur de la pompe (1) situé sur le côté du compartiment de la pompe (2). L'huile est pompée directement dans le réservoir d'huile hydraulique par l'intermédiaire d'un filtre. Observez les jauges de niveau à l'arrière du réservoir pour déterminer quand relâcher l'interrupteur. Le niveau d'huile hydraulique doit être dans les 5 cm (2 po) du repère HAUT de la jauge de niveau avec la flèche complètement étendue.

3.26

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

DIRECTIVES D'ENTRETIEN POUR LE FILTRE HYDRAULIQUE IMPORTANT! NE PRÉ-REMPLISSEZ JAMAIS LES FILTRES HYDRAULIQUES

Tigercat ne recommande habituellement pas le préremplissage des filtres amovibles en raison du risque de dommages au circuit hydraulique causé par de l'huile non filtrée. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique. Les contaminants de l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes hydrauliques, aux pompes et aux moteurs. La propreté de l'huile hydraulique ne peut être garantie que si elle est toujours préfiltrée avant l'utilisation.

IMPORTANT! Un fluide hydraulique contaminé peut provoquer une défaillance prématurée des composants hydrauliques et des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés à des intervalles de temps recommandés, reportez-vous à L'ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans cette section.

Utilisez des filtres à huile hydraulique autre que la marque Tigercat peut conduire à une usure importante et une panne rapide des composants du circuit hydraulique.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT, L'HUILE HYDRAULIQUE CHAUDE ET LES SURFACES CHAUDES DE LA MACHINE PEUVENT CAUSER DE GRAVES BRÛLURES! •

•

•

Avant de procéder à l'entretien de la machine, laissez le système hydraulique et les surfaces de la machine refroidir.

Utilisez un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et du système afin de vous assurer que vous pouvez commencer votre travail de service en toute sécurité.

NE commencez PAS à travailler tant que la température de surface ou du système ne s’est pas refroidie en dessous de 38 °C (100 °F)!

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

INSTRUCTIONS DE MISE SOUS PRESSION DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE. IMPORTANT! RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM. Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

Pour relâcher la pression du réservoir hydraulique : FILTRE RENIFLARD

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR (ILLUSTRÉE EN POSITION RELEVÉE) VERS LE HAUT = FERMÉ VERS LE BAS = OUVERT

JAUGE DE PRESSION 5 psi MAX. (34,5 kPa)

860C-148

VALVE SCHRADER AJOUTEZ 34,5 kPa (5 psi) DE PRESSION D'AIR POUR PRESSURISER LE RÉSERVOIR UNE FOIS L'ENTRETIEN TERMINÉ

Portez des lunettes de protection, relâchez l'air du réservoir hydraulique en ouvrant la VANNE DE VENTILATION D'AIR. Tirez sur la poignée de la vanne vers le bas à 90° pour l'ouvrir. Poussez la poignée de la vanne vers le haut pour la fermer.

Remarque : L'air expulsé de la vanne de ventilation soufflera les débris accumulés dans l'enceinte.

Le relâchement de la pression du réservoir hydraulique en cas de rupture du boyau peut réduire la perte d'huile.

IMPORTANT! LA VANNE DE VENTILATION D'AIR DOIT ÊTRE OUVERTE AVANT DE CHANGER LES FILTRES ET LES CRÉPINES HYDRAULIQUES OU D'EFFECTUER TOUT AUTRE SERVICE SUR LES CIRCUITS HYDRAULIQUES. NE FAITES PAS FONCTIONNER LA MACHINE AVEC LA VANNE DE VENTILATION D'AIR EN POSITION OUVERTE. Lors d'un changement de filtre ou du remplacement du boyau de retour, l'air est en mesure d'entrer dans le circuit de retour hydraulique. Il est important de purger autant de cet air que possible avant le redémarrage de la machine. Voyez FILTRES DU RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE « procédure de changement du filtre » pour des instructions de purge de l'air du circuit de retour.

DES BULLES D'AIR DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE PEUVENT ENDOMMAGER LES POMPES. Une fois l'entretien terminé, fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi).

3.27

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Remplacement du filtre :

IMPORTANT

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION.

34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM. Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

RENIFLARD DU FILTRE COLLECTEUR

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR JAUGE DE PRESSION

1.

2.

3.

4.

5.

S855C-001A H855C-001

ÉCHAPPEMENT DE VENTILATION D'AIR

VALVE SCHRADER

6.

Une fois l'entretien terminé, fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi).

Garez la machine sur une surface plane avec la tête d'abattage reposant sur le sol. Arrêtez le moteur. Le filtre prérempli est accessible via la porte d'accès gauche à l'intérieur du compartiment de la pompe de remplissage hydraulique.

Portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

Essuyez proprement la zone autour du filtre et de la tête.

Placez des chiffons en dessous pour recueillir le déversement d'huile.

Portez une protection de visage (dans le cas d'un jet d'huile), dévissez le filtre usagé. Jetez l'ancien filtre et toute l'huile de façon appropriée.

L'élément filtrant amovible Tigercat est fourni avec deux joints. Le joint de section ronde (style en anneau torique) est utilisé pour tous les filtres de retour. Mettez au rebut le joint de section carrée.

TÊTE DE FILTRE

FILTRE - PRÉ-REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

JOINT D'ÉTANCHÉITÉ

Il y a un filtre pré-rempli d'huile hydraulique installé sur la conduite de remplissage du filtre à huile avant de pénétrer dans le réservoir hydraulique. Pour le service et les intervalles de remplacement voir TABLEAU D'ENTRETIEN ET DE LUBRICATION dans CETTE SECTION.

ÉLÉMENT DE FILTRE FILTR_SEALS

7.

H855C-080

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

FILTRE DE LA POMPE DE REMPLISSAGE HYDRAULIQUE

8.

9.

3.28

INSTALLATION DU JOINT TORIQUE

Retirez le joint usagé et nettoyez le siège du joint proprement dans la tête.

Appliquez de l'huile propre sur les surfaces du joint d'étanchéité neuf.

Installez le joint neuf à l'intérieur de la lèvre du filtre.

Ne pas préremplir le filtre *. Vissez le filtre neuf jusqu'à ce que le joint soit en contact avec la tête de filtre.

Serrez le filtre jusqu'à ce que le bord supérieur fasse le contact métal sur métal avec la tête de filtre. (Environ 1½ tour supplémentaire après le contact du joint).

N'utilisez PAS l'écrou inférieur pour l'installation du filtre, car cela peut provoquer des dommages/ fuites. L'écrou inférieur sert uniquement à faciliter l'enlèvement du filtre..

Fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi).

Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.

Nettoyez toute huile répandue avant de remettre la machine en fonctionnement.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE.

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

DIRECTIVES D'ENTRETIEN POUR LE FILTRE HYDRAULIQUE

2

IMPORTANT! NE PRÉ-REMPLISSEZ JAMAIS LES FILTRES HYDRAULIQUES

Tigercat ne recommande habituellement pas le préremplissage des filtres amovibles en raison du risque de dommages au circuit hydraulique causé par de l'huile non filtrée. L'huile non filtrée utilisée pour préremplir les filtres pénètre directement dans le circuit hydraulique. Les contaminants de l'huile non filtrée peuvent causer des dommages importants et coûteux aux vannes hydrauliques, aux pompes et aux moteurs. La propreté de l'huile hydraulique ne peut être garantie que si elle est toujours préfiltrée avant l'utilisation.

1

845C-062

Un fluide hydraulique contaminé peut provoquer une défaillance prématurée des composants hydrauliques et des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés à des intervalles de temps recommandés, reportez-vous à L'ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans cette section.

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

Utilisez des filtres à huile hydraulique autre que la marque Tigercat peut conduire à une usure importante et une panne rapide des composants du circuit hydraulique.

Il existe six filtres remplaçables (1) montés sur trois têtes de filtre à côté du réservoir (2) et trois crépines réutilisables de type à mailles, une sur l'extrémité de chaque tube de retour dans le réservoir.

Les filtres doivent être contrôlés/changés aux intervalles spécifiés dans le PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL. Si l'icône de DÉRIVATION DU FILTRE (FILTER BYPASS*) s'affiche en ROUGE entre des intervalles d'entretien périodiques, ARRÊTEZ LA MACHINE et modifiez ces éléments de filtre. *REMARQUE : L'icône de DÉRIVATION DU FILTRE peut s'afficher en ROUGE si l'huile n'est pas portée à température après le démarrage à froid. Cela est dû au système interprétant temporairement l'huile épaisse comme une restriction. Laissez l'huile se réchauffer à la température de fonctionnement et l'icône doit changer de couleur pour le GRIS. Reportez-vous à PRÉPARATION DE LA MACHINE en SECTION 2 du MANUEL D'UTILISATION. Pour le service et les intervalles de remplacement voir TABLEAU D'ENTRETIEN ET DE LUBRICATION dans CETTE SECTION.

3.29

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT, L'HUILE HYDRAULIQUE CHAUDE ET LES SURFACES CHAUDES DE LA MACHINE PEUVENT CAUSER DE GRAVES BRÛLURES! •

•

•

Avant de procéder à l'entretien de la machine, laissez le système hydraulique et les surfaces de la machine refroidir.

Utilisez un thermomètre pour vérifier les températures de la surface et du système afin de vous assurer que vous pouvez commencer votre travail de service en toute sécurité.

NE commencez PAS à travailler tant que la température de surface ou du système ne s’est pas refroidie en dessous de 38 °C (100 °F).

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

Mettez au rebut le joint de section carrée.

Retirez le joint usagé et nettoyez le siège du joint proprement dans la tête du filtre.

Appliquez de l'huile propre sur les surfaces du joint d'étanchéité neuf.

Installez le joint neuf à l'intérieur de la lèvre du filtre.

NE PAS préremplir le filtre. Vissez le filtre neuf jusqu'à ce que le joint soit en contact avec la tête de filtre.

Serrez le filtre jusqu'à ce que le bord supérieur fasse le contact métal sur métal avec la tête de filtre. (Environ 1½ tour supplémentaire après le contact du joint).

N'utilisez PAS l'écrou inférieur pour l'installation du filtre, car cela peut provoquer des dommages/fuites. L'écrou inférieur sert uniquement à faciliter l'enlèvement du filtre.

11. Fermez la VANNE DE VENTILATION D'AIR, poussez la poignée vers le haut.

IMPORTANT : RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM.

Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

RENIFLARD DU FILTRE COLLECTEUR

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR JAUGE DE PRESSION

VALVE ÉCHAPPEMENT DE SCHRADER VENTILATION D'AIR

S855C-001A H855C-001

Procédure de changement du filtre : 1.

Garez la machine sur une surface plane avec les accessoires reposant sur le sol.

2. Ouvrez le capot de l'enceinte et la porte du côté gauche de l'enceinte.

3. Arrêtez le moteur.

4. Tournez l'INTERRUPTEUR DE BATTERIE PRINCIPAL en POSITION ARRÊT (OFF).

REMARQUE : Les machines avec un système de nivellement sont équipées avec une échelle de service, qui doit être utilisée pour l'accès au service sur le côté gauche de l'enceinte.

5. Portez des lunettes de protection, relâchez l'air du réservoir hydraulique en ouvrant la VANNE DE VENTILATION D'AIR. Tirez sur la poignée VERS LE BAS à 90° pour ouvrir la vanne.

Remarque : La pression d'air expulsée de la vanne de ventilation soufflera les débris lâches accumulés dans l'enceinte.

6. Essuyez proprement la zone autour du filtre et de la tête.

7. Portez une protection des yeux et du visage (dans le cas d'un jet d'huile), dévissez le filtre usagé.

8. Jetez l'ancien filtre et toute l'huile de façon appropriée.

9. Vidangez toute accumulation d'huile dans le bac (si équipé) à l'aide du boyau de vidange acheminé à travers le plancher vers un récipient pour huile usagée.

10. Le filtre amovible Tigercat est fourni avec deux joints. Le joint de section ronde (style en anneau torique) est utilisé pour tous les filtres de retour.

TÊTE DE FILTRE

JOINT D'ÉTANCHÉITÉ FILTRE

FILTR_SEALS2

COLLECTEUR DE RETOUR COUPLEUR CONNEXION BOYAU DE PURGE RÉCIPIENT D'HUILE USAGÉE

PURGE DE L'AIR DU CIRCUIT DE RETOUR HYDRAULIQUE

S855C-004

12. Fixez le boyau de purge (situé dans le compartiment derrière la cabine au-dessus du réservoir hydraulique) sur le raccord du collecteur de retour.

13. Acheminez le boyau vers un récipient pour huile usagée.

14. Utilisez la pompe de remplissage pour élever le niveau d'huile hydraulique jusqu'à la ligne PLEIN (FULL), remplacez l'huile perdue pendant les changements de filtre.

15. Pendant que l'huile est pompée dans le réservoir, purgez l'air du boyau de purge du collecteur de retour jusqu'à ce qu'un flux d'huile constant vienne du boyau de purge.

16. Débranchez le boyau de purge du raccord au niveau du collecteur de retour.

17. Nettoyez toute l'huile renversée.

18. Si le niveau d'huile atteint le repère plein avant que l'air ne soit complètement purgé, la pression peut être augmentée dans le réservoir hydraulique via la vanne Schrader à partir d'une source d'air propre (c.-à-d. : de l'air comprimé de la camionnette de service ou de l'atelier). Contrôlez la jauge de pression du réservoir de fluide hydraulique lors de l'ajout d'air sous pression. Ne pas dépasser 34,5 kPa (5 psi).

19. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.

20. Faites tourner le moteur au RALENTI pendant au moins cinq minutes pour purger tout l'air restant dans le système de filtre. Puis ARRÊTEZ le moteur pendant 15 minutes pour permettre aux bulles d'air dans le réservoir hydraulique de s'échapper.

21. Vérifiez de nouveau le niveau d'huile hydraulique complétez-le si nécessaire.

INSTALLATION DU JOINT TORIQUE 3.30

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

RETOUR D'HUILE HYDRAULIQUE CRÉPINES/DIFFUSEURS IMPORTANT : RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM. Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

RENIFLARD DU FILTRE COLLECTEUR

1

POIGNÉE DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR JAUGE DE PRESSION

860C-244A

S855C-001A H855C-001

7.

VALVE ÉCHAPPEMENT DE SCHRADER VENTILATION D'AIR

CRÉPINES/ DIFFUSEURS

860C-019X 860C-029

TUBE DE RETOUR DES CRÉPINES/DIFFUSEURS

Il existe trois crépines réutilisables sur les tubes de retour. Les crépines doivent être inspectées chaque fois que le réservoir hydraulique est vidangé. Voir ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. Pour le service et les intervalles de remplacement voir TABLEAU D'ENTRETIEN ET DE LUBRICATION dans CETTE SECTION. NETTOYAGE OU REMPLACEMENT DES CRÉPINES : Ceci doit être effectué en cas de défaillance de la pompe ou de contamination de l'huile hydraulique.

1. Garez la machine sur une surface plane avec la tête d'abattage reposant sur le sol. Positionnez le châssis supérieur pour permettre l'accès au bouchon de vidange au fond du réservoir hydraulique.

2. Arrêtez le moteur.

3. Ouvrez les portes de l'enceinte de service et installez la béquille de sécurité.

4. Tournez l'INTERRUPTEUR DE BATTERIE PRINCIPAL en position ARRÊT (OFF).

5. Portez des lunettes de protection, relâchez l'air du réservoir hydraulique en ouvrant la VANNE DE VENTILATION D'AIR. Tirez sur la poignée VERS LE BAS à 90° pour ouvrir la vanne.

6. Vidangez le réservoir hydraulique via un bouchon de vidange au fond du réservoir.

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE COUVERCLE DE NETTOYAGE

Déposez le couvercle d'accès rond (1) et le joint torique.

8. Avant de retirer les crépines, nettoyez tous les débris à l'intérieur du bas du réservoir et essuyez proprement.

9. Déposez les trois crépines de retour d'huile hydraulique en utilisant l'hexagone à l'extrémité de la crépine. Nettoyez soigneusement les crépines (elles peuvent être endommagées par une manipulation brutale).

10. Vérifiez la présence d'une accumulation de corps étrangers là où la crépine se visse sur le tuyau.

11. Remettez en place les crépines utilisant l'hexagone à l'extrémité.

12. Réinstallez les plaques couvercles d'accès avec de nouveaux joints toriques.

13. Ajoutez de l'huile hydraulique dans le réservoir à l'aide de la pompe remplissage.

14. Fermez la vanne de ventilation d'air (poussez la poignée vers le haut). Augmentez la pression d'air dans le réservoir hydraulique via la vanne Schrader à partir d'une source d'air propre. Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi).

15. Purgez l'air du principal, accessoire, pompe de scie et vanne de ventilateur en desserrant les raccords de boyau de drain de carter à chaque raccordement de la pompe.

16. Continuez le remplissage du réservoir hydraulique à l'aide de la pompe de remplissage. Serrez les raccords de boyau du drain de carter sur les pompes lorsque l'huile est observée venant des orifices de vidange du carter de pompe. Il est important que tout l'air soit évacué des pompes.

17. Remplissez le réservoir hydraulique jusqu'au repère plein sur le hublot de la jauge de la pompe de remplissage.

18. Revérifiez le niveau d'huile hydraulique et ajoutez de l'huile jusqu'au repère PLEIN en utilisant la pompe de remplissage.

REMARQUE : Le changement des crépines et des filtres et le remplacement de l'huile hydraulique a tendance à aérer l'huile. Pour une durée de vie maximum de la pompe, la machine doit être laissée au repos pendant une heure après l'entretien pour permettre aux bulles d'air de s'échapper de l'huile avant d'appliquer les pressions de la pompe.

3.31

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

CRÉPINES DE DRAIN DE CARTER

IMPORTANT

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE SOUS PRESSION. 34,5 kPa (5 psi) MAXIMUM.

Avant de procéder à l'entretien du système hydraulique, portez des lunettes de protection, relâchez la pression d'air du réservoir à l'aide de la vanne de ventilation d'air.

POIGNÉE RENIFLARD DU FILTRE COLLECTEUR

DE LA VANNE DE VENTILATION D'AIR

860C-085

L'autre crépine est située sous la vanne principale dans le compartiment des vannes. Cet élément est dédié aux retours de carter de la tête de l'accessoire.

JAUGE DE PRESSION

S855C-001A H855C-001

CRÉPINE DE DRAIN DE CARTER

RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE.

VALVE ÉCHAPPEMENT DE SCHRADER VENTILATION D'AIR

Une fois l'entretien terminé, fermez la vanne de ventilation d'air et augmentez la pression d'air à partir d'une source d'air propre vers le réservoir hydraulique via la vanne Schrader.

Ne dépassez pas 34,5 kPa (5 psi).

Deux éléments de crépine de drain de carter se trouvent sur la machine.

IMPORTANT! Ces éléments doivent être l'objet d'un entretien, uniquement dans le cas d'une panne catastrophique de la pompe ou du moteur. Utilisez toujours le bon élément de rechange.

860C-148

860C-237

CRÉPINE DE DRAIN DE CARTER

RENIFLARD DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE.

Le reniflard du réservoir hydraulique se trouve dans le compartiment situé à l'arrière de la cabine de l'opérateur. Ce reniflard doit être remplacé toutes les 2 000 heures.

Une crépine est située dans le compartiment de la pompe et sert la plupart des vidanges de carter pompe.

3.32

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

VANNE DE DÉCHARGE 860C-405

VANNE DE DÉCHARGE DU NETTOYEUR D'AIR Cette vanne en caoutchouc sur le tube du logement du nettoyeur d'air doit être vérifiée avant chaque équipe (8 h). Si cette vanne est manquante, endommagée ou est devenue dure, elle sera à l'origine de l'inefficacité du nettoyeur d'air. Cette vanne doit être remplacée toutes les 1 000 heures.

Déposez la vanne de décharge du tube du boîtier du nettoyeur d'air. Une bonne vanne est douce et flexible. Vérifiez et nettoyez la vanne. Si elle était branchée, vérifiez alors les éléments de filtre, car ils peuvent avoir besoin d'être remplacés. Rattachez la vanne au tube.

La vanne doit aspirer fermé à environ ⅓ de la position plein gaz. Lors d'une exploitation dans des conditions poussiéreuses, cette vanne doit être vérifiée et comprimée fréquemment pour relâcher l'accumulation de poussière.

3.33

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN INDICATEUR DE RESTRICTION DU FILTRE

BOÎTE D'ADMISSION D'AIR

NETTOYEUR D'AIR

855C-204

SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR

Les problèmes d'entretien d'admission d'air les plus courants et les plus dommageables sont :

NETTOYEUR D'AIR Le nettoyeur d'air sur cette machine utilise deux filtres, un filtre primaire et un filtre de sécurité.

SURENTRETIEN Les filtres augmentent d'efficacité de nettoyage de la poussière quand la poussière s'accumule sur le média. Méfiez-vous des apparences. Un filtre qui semble sale est réellement plus efficace que celui qui est propre. Un filtre avec une accumulation de poussière sur le média atteint près de 100 % d'efficacité de nettoyage de la poussière. Ce n'est que lorsque le filtre est obstrué par de la saleté et que la restriction de l'air dépasse les indications du fabricant du moteur, qu'un filtre doit être remplacé.

CONTRÔLEZ L'ADMISSION D'AIR TOUS LES JOURS

860C-224

L'admission d'air doit être vérifiée quotidiennement pour s'assurer que des matériaux n'ont pas bouché la zone d'admission d'air.

REMARQUE : Cela ne s'applique pas aux filtres à huile hydraulique ou pour moteur diesel.

Pour assurer une protection maximale du moteur, il est important que les filtres soient correctement entretenus à la bonne périodicité d'entretien.

Reportez-vous à la SECTION NETTOYAGE DE L'ADMISSION D'AIR DU PRÉNETTOYEUR D'AIR, dans CETTE SECTION. En plus du PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN décrits dans CETTE SECTION, les instructions suivantes doivent également être prises en compte :

860C-224

ENTRETIEN INCORRECT L'exposition du moteur à la poussière lors de l'entretien est le plus grand motif de dommages au moteur à cause de la poussière.

La poussière abrasive peut facilement entrer dans le système d'admission une fois le couvercle du filtre à air et du filtre de sécurité enlevés pour leur remplacement. Le filtre de sécurité réduit bien ce risque, mais il doit également être remplacé tous les trois remplacements de l'élément primaire.

3.34

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C ÉTAPES IMPORTANTES À SUIVRE LORS DU CHANGEMENT DU FILTRE À AIR COUVERCLE DE SERVICE DU LOGEMENT

7.

FILTRE DE SÉCURITÉ

FILTRE PRIMAIRE

8.

PRÉ‑NETTOYEUR/ LOGEMENT D'ADMISSION D'AIR

9.

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

REMARQUE : Les filtres ne doivent jamais être nettoyés et réutilisés. Le nettoyage peut faire que la poussière contourne le filtre et se dépose sur la surface intérieure du média de filtration. La poussière est ensuite aspirée directement dans le moteur.

Inspectez le ou les nouveaux filtres avant l'installation. Contrôlez visuellement la présence de coupures, déchirures ou indentations sur les surfaces d'étanchéité avant l'installation. Si des dommages sont visibles, ne l'installez pas.

Remplacez le filtre de sécurité (en cas de remplacement).

Insérez l'onglet du filtre de sécurité dans l'encoche de positionnement avant de pousser le filtre en place. En utilisant la poignée en plastique sur le filtre de sécurité, faites glisser le filtre avec un angle dans le côté sortie et poussez-le en place jusqu'à ce que le filtre soit assis fermement et uniformément dans le logement.

Insérez le filtre primaire.

3

1

LOGEMENT DU FILTRE 860C-222

2

LOGEMENT DE SORTIE

ENSEMBLE NETTOYEUR D'AIR

Faites glisser le filtre vers le bas à un angle de 5º (1) jusqu'à ce qu'il atteigne l'extrémité du logement. Poussez le filtre vers le logement de sortie (2) pour terminer l'étanchéité.

REMARQUE : Le filtre de sécurité doit être correctement installé et fermement assis pour permettre l'installation du filtre primaire.

10. Remplacez le couvercle de service.

46916BUNI R0

1. Coupez le moteur. Déverrouillez et retirez le couvercle de service du logement.

2. Déposez le filtre primaire avec précaution pour éviter de déloger la poussière.

Desserrez tout d'abord le joint d'étanchéité du filtre. À l'aide de la poignée, poussez vers le bas sur le filtre pour desserrer le joint, en inclinant le filtre à un angle de 5 º. Sortez le filtre du logement.

3. Déposez le filtre de sécurité (en cas de remplacement).

En utilisant la poignée en plastique sur la face du filtre secondaire, tirez le filtre vers le centre du logement et retirez-le.

REMARQUE : Le filtre de sécurité doit être remplacé tous les trois changements de filtre primaire.

4. Nettoyez toujours l'intérieur du tube de sortie lors du remplacement du filtre de sécurité.

5. Nettoyez toujours les surfaces d'étanchéité avant d'insérer un ou des nouveaux filtres.

6. Vérifiez votre ancien filtre pour identifier des corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité qui sont la cause des fuites.

3 1

2

Placez le couvercle de service (3) en position et fixez les verrous.

REMARQUE : Si le couvercle capot ne s'assoit pas, déposez et revérifiez la position du filtre. Le couvercle sera difficile à installer si le filtre n'est pas installé correctement.

11. Inspectez les connexions et les conduites pour vérifier qu'ils sont étanches à l'air. Assurez-vous que tous les colliers, boulons et connexions sont bien serrés. Vérifiez les coudes en caoutchouc pour l'absence de fissures ou de points d'usure.

Des fuites dans ces emplacements envoient la poussière directement dans le moteur.

46916BUNI R0

3.35

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C NETTOYAGE DU NETTOYEUR DE L'ADMISSION D'AIR DU NETTOYEUR D'AIR En cas d'accumulation de poussière légère ou modérée sur les tubes de prénettoyeur d'admission d'air et/ou sur les ailettes, ils peuvent être nettoyés avec de l'air comprimé comme suit : 1. Coupez le moteur. Déverrouillez et retirez le couvercle de service du logement.

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

COUVERCLE DE SERVICE DU LOGEMENT

FILTRE DE SÉCURITÉ

FILTRE PRIMAIRE

ATTENTION PRÉNETTOYEUR/ LOGEMENT D'ADMISSION D'AIR

Utilisez de l'air comprimé pour le nettoyage uniquement lorsque la machine est froide pour éviter les risques d'incendie causés par des débris soufflés qui viennent en contact avec des surfaces chaudes.

Lors de l'utilisation d'eau sous pression ou d'air comprimé pour le nettoyage, utilisez une pression de 2 bars (30 psi) ou moins.

Utilisez toujours un équipement de protection individuelle (lunettes) pour vous protéger contre les projections de débris.

2. Dirigez tout d'abord un jet d'air comprimé depuis L'INTÉRIEUR du logement.

Déposez le filtre primaire pour accéder à l'intérieur du logement.

LOGEMENT DE SORTIE LOGEMENT DU FILTRE

Gardez toujours le filtre de sécurité en place au cours de cette procédure pour empêcher la pénétration de débris dans le tube de sortie du moteur.

860C-348

3. Dirigez ensuite un jet d'air comprimé dans l'admission d'air depuis L'EXTÉRIEUR du logement.

4. Nettoyez tous débris laissés dans le logement après la procédure.

5. Réinstallez le filtre primaire.

6. Remplacez le couvercle de service.

Placez le couvercle de service en position et fixez les verrous.

REMARQUE : Si le couvercle capot ne s'assoit pas, déposez et revérifiez la position du filtre.

Le couvercle sera difficile à installer si le filtre n'est pas installé correctement.

7. Répétez les étapes 1 à 6 selon le besoin.

REMARQUE : Si l'accumulation est importante, la même procédure peut être utilisée, mais plusieurs nettoyages peuvent être requis.

3.36

ENSEMBLE NETTOYEUR D'AIR

REMARQUE SUPPLÉMENTAIRE : Dans les cas extrêmes, le nettoyeur d'air peut avoir besoin d'être retiré du véhicule et la section du prénettoyeur trempée dans une solution de nettoyage non caustique et d'eau chaude pendant environ 30 minutes. Les filtres primaires et de sécurité doivent être déposés pour cette procédure. Rincez à l'eau claire et séchez soigneusement à la température ambiante. Réassemblez et réinstallez; serrez toutes les connexions conformément aux recommandations du fabricant.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN INDICATEUR MÉCANIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE

INDICATEUR MÉCANIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE INDICATEUR ÉLECTRIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE

860C-019

860C-227A

BOÎTE D'ADMISSION D'AIR

855C-204

SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR

860C-224

NETTOYEUR D'AIR

INDICATEUR DE RESTRICTION DU FILTRE Un indicateur de restriction du filtre est situé dans l'enceinte du moteur, comme illustré ci-dessus.

L'indicateur est monté à distance et est connecté au côté sortie du filtre à air avec un boyau de diamètre 6,35 mm (¼ po). Remplacez le filtre primaire lorsque l'indicateur est ROUGE. L'indicateur fournit une lecture en continu quand le moteur tourne ou est arrêté. Après le remplacement du filtre, effectuez une remise à zéro des indicateurs en appuyant sur le bouton de réinitialisation.

REMARQUE : Remplacer le filtre de sécurité tous les trois changements de filtre primaire.

TUBULURE ET JOINTS D'ADMISSION Vérifiez l'absence de dommages sur tous les composants du système d'admission d'air, coudes en caoutchouc, boyaux de connecteur, tuyaux et colliers, de durcissement, d'usures, de fissures, de fuites, de colliers desserrés ou de crochet de support matériel lâche et réparez ou remplacez immédiatement.

Remplacez tous les composants en caoutchouc de l'admission d'air comme les coudes et les connecteurs toutes les 2 000 heures. Des températures élevées dans ce domaine peuvent faire durcir le caoutchouc.

860C-257

CONTOURNEMENT DE L'ADMISSION D'AIR Lors d'un fonctionnement par temps froid le couvercle de contournement de l'admission d'air peut être retiré pour introduire de l'air chaud du compartiment moteur dans l'admission d'air du moteur.

Retirez les quatre boulons et le couvercle pour ouvrir le contournement. Le couvercle peut être vissé dans l'emplacement de stockage à côté de l'ouverture de contournement de l'admission d'air.

Lors du fonctionnement par temps chaud, réinstallez le couvercle et les vis pour bloquer le contournement.

3.37

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

PRÉNÉTTOYEUR D'AIR DU MOTEUR PRÉNETTOYEUR

3

3 4

2 1

BOÎTE D'ADMISSION D'AIR 855C-202

5 COUVERCLE

INDICATEUR MÉCANIQUE DE RESTRICTION DU FILTRE

480-017

PRÉNETTOYEUR

BOÎTE D'ADMISSION D'AIR

855C-204

SYSTÈME D'ADMISSION D'AIR

Le prénettoyeur d'air du moteur nettoie l'air du moteur avant qu'il n'atteigne les éléments du filtre à air. Il élimine les contaminants tels que la poussière, la poudre, les insectes, la pluie et la neige. Ce prénettoyeur est autoalimenté et l'autonettoyant ne nécessitant pratiquement aucune maintenance. L'admission d'air doit être vérifiée quotidiennement pour s'assurer que des matériaux n'ont pas bouché la zone d'admission d'air.

COMMENT ÇA MARCHE? 1. L'air sale (1) pénètre dans le prénettoyeur qui est monté sur l'admission d'air du moteur.

2. Des ailettes spécialement conçues (2), incurvées et inclinées pour diriger précisément le débit d'air et déplacer l'air sale vers le rotor en acier inoxydable (3).

860C-224

NETTOYEUR D'AIR

3. Le rotor en une partie équilibré en dynamique (3) (une seule partie mobile) crée une tornade dans le logement.

4. La force centrifuge de la tornade expulse les particules de saleté plus lourdes que l'air (4), la menue paille, la poussière, la neige, la pluie, etc., vers la buse de décharge 5. L'air nettoyé (5) pénètre dans la pipe d'admission du nettoyeur d'air du moteur et l'élément de filtre doit seulement retirer les particules très légères.

3.38

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UTILISATION DE LA CHENILLE ET PRÉVENTION DE L'USURE

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Alternez les changements de direction.

Si vous allez toujours dans le même sens, les composants du train de roulement sur un côté de la machine vont s'user à un taux différent de celui de l'autre côté. Pour obtenir une usure égale, faites attention à la manière dont vous allez tourner et changez de direction chaque fois que c'est possible.

Faites des tournants progressifs au lieu de contrerotations.

La contre-rotation accélère l'usure sur les chenilles et les autres composants du train de roulement. N'utilisez pas cette technique sauf si les conditions de travail le demandent. Au lieu de cela, faites tourner la machine progressivement lorsque vous vous déplacez lentement en marche avant ou marche arrière. Des tournants progressifs minimisent les coupures, déchirures et usure excessive du train de roulement. Ils ont également pour effet de réduire les dégâts aux surfaces de travail souples ou sensibles.

PROTECTION DES CHENILLES EN ACIER Les chenilles en acier sont conçues pour effectuer des travaux dans les conditions de sol difficiles. Suivez ces étapes pour maximiser la durée de service et réduire les coûts d'exploitation.

Démarrez à chaque changement d'équipe par un nettoyage du train de roulement.

Dans le cas où une contre-rotation est nécessaire, certains opérateurs d'abatteuse-empileuse vont pousser soigneusement la flèche et tête d'abattage vers le bas, contre un obstacle et soulever les sections avant ou arrière de la chenille du sol. L'opérateur fera ensuite pivoter les chenilles tout en faisant pivoter le châssis supérieur. Cela va désengager la plus grande partie de la longueur de la chenille du sol au cours de la contrerotation ce qui entraîne moins de dommages au site et potentiellement moins d'usures de la chenille. C'est une manœuvre complexe, elle doit être réalisée uniquement par des opérateurs pleinement qualifiés et expérimentés travaillant dans des conditions de sol stable.

Quand la boue et les débris s'accumulent sur la partie inférieure de votre machine, l'usure des composants se produit à un rythme plus rapide. Ne commencez pas les travaux avant ce que la zone du train de roulement ne soit propre.

Inspectez le train de roulement avant de commencer à travailler.

En plus de vous assurer que le châssis est propre, consacrez quelques minutes à une inspection visuelle.

Contrôlez l'absence de boulons desserrés, de fuite des joints et d'usure anormale. Lorsque vous apercevez des problèmes potentiels tôt, vous pouvez souvent les empêcher de se transformer en problèmes qui réduisent la durée de vie des composants sensiblement ou provoquent des temps d'arrêt coûteux non planifiés.

Ne faites pas patiner les chenilles.

Faire patiner les chenilles réduit la production, augmente la consommation de carburant, sans une augmentation correspondante de la productivité et accélère l'usure du train de roulement et par conséquent augmente vos coûts. Les barres de crampons sont particulièrement sujettes aux problèmes d'usure associés au patinage des chenilles.

Surveillez votre vitesse.

Il y a des moments où un travail requiert une plus grande vitesse d'opération, mais le fait est que l'usure s'accélère lorsque la vitesse augmente. Les liaisons, les rouleaux et les tendeurs sont particulièrement vulnérables.

Gardez-les plus longtemps au travail en contrôlant votre vitesse. Évitez tout fonctionnement non nécessaire en marche arrière.

Le fonctionnement en marche arrière, même à des vitesses lentes, compose l'usure de bague et de pignon lorsque des charges de tension de la chenille sont appliquées sur le côté supérieur de la chaîne. En conséquence, évitez un fonctionnement improductif en marche arrière.

Travaillez de haut en bas d'une pente à chaque fois que possible.

Le travail transversal sur une pente peut raccourcir la durée de vie des composants du train de roulement, essayez donc d'organiser le travail avec un minimum d'activité en pente transversale.

3.39

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Surveillez les zones de transition.

Essayez de réduire au minimum les déplacements sur des obstacles de transition qui accélère l'usure du train de roulement. Si vous devez passer de l'autre côté de la transition, positionnez la machine à 90 ° de la transition. Sans appui au sol, le train de roulement est soumis à des contraintes latérales qui peuvent entraîner une usure rapide et excessive.

Autres facteurs :

L'application fait référence au type de travail que vous pouvez faire. Groupage, chargement, nivellement, creusement, tranchées sont quelques exemples. Ce facteur est largement au-delà de votre contrôle, mais en parlant de façon générale, plus vous travaillez avec des applications de puissance élevée et de couple élevé, plus vite votre train de roulement s'usera.

Le type de matériau est un autre facteur clé d'usure du train de roulement qui se trouve en dehors de votre contrôle, plus le matériau est abrasif, plus rapide sera le taux d'usure.

Le terrain, un troisième facteur incontrôlable, décrit les contours et les pentes sur votre site de travail.

Plus vous consacrez de temps dans des zones accidentées et inclinées, plus vite votre train de roulement s'usera.

La configuration fait référence à la façon dont votre machine est équipée et est donc quelque chose que vous pouvez contrôler. Pour minimiser l'usure du train de roulement sur les machines à chenilles en acier, utiliser toujours la voie le patin de chenille le plus étroit possible qui répond à vos exigences de portance. Si vous travaillez dans des matériaux très collants, envisagez d'utiliser des patins de chenille poinçonnés au centre pour réduire les matériaux s'accumulant dans la zone du train de roulement.

La discipline d'entretien joue un grand rôle dans la durée de vie des composants du train roulant.

L'une des pratiques d'entretien les plus critiques est le réglage des chenilles. Une chenille tendue est le « tueur de chenilles » numéro un. Mais si votre chenille est trop lâche ou trop serrée, un réglage incorrect accélère l'usure qui peut augmenter les temps d'arrêt et les coûts de réparation. Suivez les recommandations du fabricant pour le réglage des chenilles et effectuez toujours le réglage dans l'environnement de travail de la machine. Un deuxième processus d'entretien important est le nettoyage du train de roulement. Pour maximiser la durabilité à l'usure, enlevez la boue et les débris à la fin de chaque passage ou plus fréquemment si nécessaire.

Parler à des experts : Les composants du train de roulement sont très chers! Pour obtenir une longue durée de vie et une valeur maximale de votre investissement, consultez un concessionnaire ou un représentant d'usine qui connaît vraiment le train de roulement. Demandez des conseils sur les techniques d'exploitation.

Explorez les applications appropriées, le matériel et le terrain. Affinez votre processus d'entretien.

En travaillant de concert avec un expert du train de roulement, vous pouvez gérer votre investissement en matériel sur le long terme.

3.40

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

FACTEURS D'USURE CONTRÔLABLES

durabilité à l'usure vs flèche des chenilles Usure du diamètre extérieur de la bague (mm)

FLÈCHE DE LA CHAÎNE DE CHENILLE •

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

DES CHAÎNES DE CHENILLE TROP SERRÉES RACCOURCISSENT CONSIDÉRABLEMENT LE DIAM. INT. (O.D.) DE LA BAGUE. DURABILITÉ À L'USURE

15 mm de flèche 50mm de flèche

845-012A1

LEVAGE DE LA CHENILLE GAUCHE

860C-320

MESURER LA FLÈCHE DE CHENILLE

durabilité à l'usure (heures)

PROCÉDURE DE COUPLE DE SERRAGE

1. Positionnez la tête de l'accessoire en position verticale et faites pivoter la flèche sur le côté de la machine.

2. Placez l'accessoire au sol et exercez la force vers le bas avec les commandes de flèche, soulevez la chenille hors du sol.

3. Faites tourner la chenille en marche avant et en marche arrière plusieurs fois. Arrêtez la chenille en marche arrière. Ne nettoyez pas la chenille.

4. Arrêtez le moteur.

860C-333

DESSOUS DE PROTECTION DE CHENILLE

DIMENSION DE LA FLÈCHE

•

Un couple de serrage de boulon incorrect est la principale cause de desserrage du patin.

•

Couple + rotation est la méthode d'assemblage des boulons de patin.

-

Offre un allongement contrôlé du boulon, d'environ 0,3 mm (0,01 po). C'est l'allongement qui empêche le boulon de se desserrer.

-

Offre jusqu'à 25 % de plus de charge de verrouillage que le couple simple.

-

N'est pas influencé par les composants de friction/condition d'accouplement.

SURFACE SUPÉRIEURE DU PATIN DE CHENILLE 853ILL8

MESURE DE LA DIMENSION DE LA FLÈCHE

5. Mesurez la distance entre la surface supérieure du patin de chenille au centre de la surface inférieure de la protection de chenille.

6. Cette dimension doit être entre 102 et 152 mm (4-6 po) pour les opérations normales.

PROCÉDURE DE COUPLE DE SERRAGE

•

REMARQUE : Si la flèche des chenilles est inférieure à la valeur spécifiée, l'usure de la chaîne de chenille sera accélérée. Si la flèche des chenilles est excessive, il est possible que la chenille saute hors du pignon.

3.41

La méthode est également utilisée sur les autres articulations critiques, telles que le pignon, les sections maîtres et les entraînements finaux. Reportez-vous aux SPÉCIFICATIONS DE COUPLE à la SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN.

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE EMPLACEMENT

DIAMÈTRE DU FILET

Cylindre, flèche principale et secondaire ER (6336B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, flèche principale (8640B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, flèche secondaire et inclinaison (46022B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, flèche secondaire et inclinaison (6337B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, niveleur (13274B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Cylindre, niveleurr (42495B) Écrou du piston Boulons du chapeau du cylindre Roulement d'oscillation Boulons du roulement d'oscillation Boulons de fixation du boîtier d'engrenages d'oscillation Montage du moteur - Moteur Cummins QSL9 Boulons, patte de fixation avant/fixé au châssis Boulons, patte de fixation arrière/fixé au châssis Boulons, patte de fixation au moteur, avant Boulons, patte de fixation au moteur, arrière Entraînement de la pompe Plateau d'entraînement sur volant moteur Carter de la pompe au moteur Soupape de contrôle, écrous de tirants Pinces, bras accumulateurs, inclinaision latérale Châssis de roulement Boulons des patins (D6) Boulons des patins (FH400) Boulons des patins (F8) Boulons de fixation des galets (860C) Boulons de fixation des galets (870C/L870C) Boulons des pignons Boulons de fixation des boîtiers d’engrenages Boulons de fixation des moteurs d’entraînement Niveleur, avant/arrière, arbre et boulons de boîtier du pivot

COUPLE DE SERRAGE (LUBRIFIÉ) lbf-pi Nm

M58 M14

4160 126

5640 171

M62 M16

3525 200

4780 267

M75 M14

T/T** 129

T/T** 175

M62 M16

3525 200

4780 267

2 3/4 po UNC M22

10000 480

13558 650

M75 M14

T/T** 129

T/T** 175

7/8 po UNC

450-500

620-680

M20

400

530

7/8 po UNC M24 M12 M12

480 675 80 80

650 915 109 109

3/8 po UNC M10

33-36 47

45-49 63

-

Seq.

Seq.

3/4 po UNF M24 M20 7/8 po UNC 1 po UNC M20 M20 M12 M20 M24

S/S* S/S* S/S* 450 682-750 380 380 95 380 675

S/S* S/S* S/S* 610 925-1016 515 515 130 515 915

*S/S représente Serrage Supplémentaire: Méthode servant à appliquer une force de serrage sur les boulons des patins. Voir la SECTION 11 du MANUEL D’ENTRETIEN Tigercat pour une description complète de cette méthode de serrage.

T/T** représente le ‘couple de giration’, appliquer du Loctite bleu sur les filets, puis serrez à un couple de 814 Nm (600 lb-pi), marquez l’écrou d’une ligne puis faire tourner l’écrou de 70°.

Les valeurs de couples de serrage se rapportant au moteur et aux accessoires sont indiquées dans les manuels d’entretien respectifs.

Seq. représente couple de serrage séquestiel.

Les écrous de tirant doivent être serrés en trois étapes.

F-860C 870C L870C TORQUE CHART JUNE 2012 R1.XLS

3.42

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE

MESURES IMPÉRIALES

Les couples de serrage spécifiés ci-dessous s’appliquent à une utilisation générale..

NE PAS s’en servir dans les cas où l’on donne une valeur différente ou une autre procédure de serrage pour une application particulière.

BOULONS DE CALIBRE 8

BOULONS DE CALIBRE 8

COUPLE DE SERRAGE BOULONS DE MESURES IMPÉRIALES IMPERIALPOUR BOLT DES TORQUE SPECIFICATIONS

BOULONS DE CALIBRE 5 GRADE 5 BOLTS

GRADEDE 8 BOLTS BOULONS CALIBRE 8

lbf-ft Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 DRY SEC lbf-ft Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

LUBRIFIÉ SEC LUBRIFIÉ LUBRICATED DRY LUBRICATED FILETAGE COARSE GROSSIER lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm THREAD 8 - 10 11 - 13 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 10 - 15 13 - 20 33 - 36 45 - 49 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 52 - 57 71 - 77 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 80 - 88 109 - 119 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 115 - 127 156 - 172 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 159 - 175 216 - 237 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 282 - 310 393 - 420 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 455 - 501 617 - 679 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 682 - 750 925 - 1016 1" - 8 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 966 - 1062 1310 - 1441 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1360 - 1496 1844 - 2027 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 FINE LUBRICATED DRY LUBRICATED LUBRIFIÉ SEC LUBRIFIÉ FILETAGE FIN lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm THREAD 10 - 13 14 - 17 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 18 - 25 25 - 33 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 37 - 41 50 - 55 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 58 - 64 79 - 86 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 90 - 99 122 - 134 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 128 - 141 174 - 191 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 180 - 198 244 - 268 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 315 - 347 427 - 470 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 501 - 550 679 - 745 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 746 - 821 1012 - 1113 1" - 12 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 1083 - 1191 1469 - 1613 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1509 - 1660 2046 - 2250 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 4.8

MESURES MÉTRIQUES

8.8

9.8

10.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

10

10

5

10

5

5

12.9

10

12.9

12.9

12

12

SEC DRY

10

FILETAGE COARSE GROSSIER THREAD 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 FINE FILETAGE THREAD FIN 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

10

12

COUPLE DE SERRAGE POUR BOULONS DE MESURES MÉTRIQUES METRIC BOLT DES TORQUE SPECIFICATIONS

CLASS 4.8 CLASS 8.8 OR 9.99.9 CLASS 10.9 CLASS 12.9 CLASSE 12.9 CLASSE 4.8 CLASSE 8.8 OU CLASSE 10.9 SIZE LUBRICATED DRY LUBRICATED DRY DRY LUBRICATED LUBRICATED DRY LUBRIFIÉ SEC LUBRIFIÉ SEC LUBRIFIÉ SEC SEC LUBRIFIÉ DIM. Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft Nm lbf-ft M6 4.8 3.5 6.0 4.5 9.0 6.5 11.0 8.5 13.0 9.5 17.0 12.0 15.0 11.5 19.0 14.5 M8 12.0 8.5 15.0 11.0 22.0 16.0 28.0 20.0 32.0 24.0 40.0 30.0 37.0 28.0 47.0 35.0 M10 23.0 17.0 29.0 21.0 43.0 32.0 55.0 40.0 63.0 47.0 80.0 60.0 75.0 55.0 95.0 70.0 M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 900.0 M36 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

3.43

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Parker

Couple de serrage

Les brides épaulement 4 boulons comprennent 4 composantes :

L’orifice à quatre boulons est simplement une ouverture circulaire (pour laisser écouler un débit) entourée de quatre trous filetés dans un certain ordre pour accommoder les boulons et brides de retenue. La surface plane autour de l’orifice compresse le joint torique contenu dans la rainure de la tête à épaulement lorsque les boulons de brides sont serrés. Les boulons maintiennent une pression sur les brides qui appuient la tête épaulement contre la surface plane autour de l’orifice, compressant le joint torique dans la rainure ne laissant aucun espace pour être expulsé sous pression. La pression hydraulique est par ce fait scellée par le joint torique compressé aussi longtemps que les boulons maintiendront un contact métal contre métal solide entre la tête d’épaulement au diamètre extérieur du joint torique et la surface plane autour de l’orifice.

• Corps (tête à épaulement) • Un joint torique (O-ring) • Une bride captive ou deux brides fendues

• Quatre boulons et rondelles

RONDELLES BOULONS BRIDE

CORPS (TÊTE À ÉPAULEMENT)

Assemblage bride épaulement

JOINT TORIQUE (O-RING)

Pour assembler correctement des brides épaulement, les étapes à suivre sont :

TROUS FILETÉS

1.

Assurez-vous que les surfaces sont exemptes de rainures, marques ou saletés.

2.

Lubrifiez le joint torique.

3.

Positionnez l’épaulement et les brides.

4.

Placez les rondelles de blocage sur les boulons et insérez les dans les brides.

5.

Serrez les boulons à la main.

6.

Serrez les boulons en séquence diagonale (voir fig.

T9) avec une augmentation du couple de serrage graduelle jusqu’à la valeur spécifié du couple de serrage selon la table T6 ou T7 selon le cas.

FLANGE.JPG

Figure T8 - Composantes bride épaulement 4 boulons

Dimension 8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Couple lb-pi 17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

Boulon métrique M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

Couple N.m 25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 61

FLANGE2.JPG

Figure T9 - Bride épaulement séquence de serrage

Dimension 8 12 16 20 24 32

Dimension Boulon po épaulement (J518)

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Couple lb-pi 17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

Boulon métrique M8 M10 M12 M14 M16 M20

Couple N.m 25 49 85 135 210 425

* Ne satisfait pas les spécifications de la norme ISO 6162.

Table de références recommandée pour les raccords à épaulement code 62 Table T7 - Couple de serrage pour bride à épaulement code 62

3.44

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Parker

Couple de serrage

JIC 37 Degrés Dimension SAE

Dimension filets

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord de tube FFWR

JIC 37 Degrés Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

Dimension SAE

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

Raccord de tube FFWR

S.O. S.O. 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

S.O. S.O. 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

Raccord tournant FFWR

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeurs sont pour l'acier, acier inoxydable et le laiton

Joint torique à étanchéité de surface, joint-lok Dimension SAE

Raccord de tube FFWR

Dimension filets

Dimension SAE

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Raccord de tube FFWR

Dimension filets S.O. S.O. 9/16-18 S.O. 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 S.O. 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 S.O. S.O.

Raccord tournant FFWR

S.O. S.O. 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 S.O. S.O.

S.O. S.O. 1/2 TO 3/4 S.O. 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 S.O. 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 S.O. S.O.

FFWR = Nombre de plats d'écrou à partir de la résistance de la clé Toutes les valeur sont pour l'acier, l'acier inoxydable et le laiton

Couple de serrage pour raccordement à filet droit SAE J 1926 COUPLE DE SERRAGE + 10% -0 NON-AJUSTABLE DIM SAE.

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

DIM. FILETS

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

AJUSTABLE

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

BOUCHONS

RACCORDS TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK

HEXAGONE CREUX

TÊTE HEXAGONE

HP5ON-S

P5ON-S

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

lb-pi (lb-po)

N.m

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.45

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

EATON Aeroquip

Couple de serrage

Couple d'assemblage recommandé pour raccord en parallèle.

Eaton recommande qu'une clé dynamométrique soit utilisée pour l'ajustement correct de l'assemblage de ces raccordements.

O-ring boss de filet droit à basse pression de 37º JIC (SAEJ514)

O-ring boss de filet droit à haute pression de ORS (J1453)

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Dimension de filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Les valeurs énumérées sont pour les raccordements en acier. Entrez en contact avec Eaton Aeroquip pour des valeurs de serrage pour d'autres matériaux.

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS

DIM.

-04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

DIM.

-03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Dimension de Filet (pouces)

3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Couple de

Couple de

contre-écrou ou

contre-écrou ou

de raccord droit

de raccord droit

(livres-pieds)

(newtons-mètres)

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

SAE J514, 37º JIC Dimension de Filet (pouces)

9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

Couple d'écrou tournant (livres-pieds)

Couple de contre-écrou ou de raccord droit

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

(newtons-mètres)

14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Filets métriques Dimension de filet (mm) (livres-pieds) M10x1 13-15 M12x1.5 15-19 M14x1.5 19-23 M16x1.5 33-40 M18x1.5 37-44 M20x1.5 52-66 M22x1.5 55-70 M26x1.5 81-96 M27x2 96-111 M33x2 162-184 M42x2 170-192 M48x2 258-347

DIM.

Dimension de Filet

-04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

(pouces)

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

(newtons-mètres)

15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

Fils de BSPP Couple d'adaptateur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Dimension de filet nominale (pouces**)

(livres-pieds)

Couple d'adapteur droit ou de contre-écrou (newtons-mètres)

G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" dénote les filets en parallèle, autre que ISO 6149 (Orifice de raccordement gauche seulement)

Eaton Aeroquip Produits Liquides De Transport A-HOOV-MC001-E Janvier 2005 (Traduit du Catalogue Anglais)

3.46

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

Poids des bois commerciaux

Essences

kg/m3

lb/pi3

Essences

kg/m3

lb/pi3

Alaska cèdre jaune Aulne, rouge Bouleau blanc Bouleau jaune(merisier) Cèdre blanc du Nord Cèdre Port-Orford Cèdre rouge du Pacifique Cerisier Noir Chêne bicolore Chêne blanc Chêne noir Chêne rouge Chêne rouge des marais Chêne sessile Chêne sessile des marais Cyprès chauve Encens de cèdre Épinette blanche Épinette d’Engelmann Épinette de Sitka Épinette noire Épinette rouge Érable à sucre Érable, argenté Érable, grande feuille Érable, noir Érable, rouge Frêne, blanc Gommier bleu (eucalyptus) Gommier noir Gommier rouge Gommier Tupelo Hêtre américain Liquidambar Magnolia concombre

577 737 801 929 449 897 433 721 1105 993 1009 1009 1073 977 1041 817 721 545 625 529 513 545 897 721 753 865 801 769 1121 721 801 897 865 801 785

36 46 50 58 28 36 57 45 69 62 63 63 67 61 65 51 45 34 39 33 32 34 56 45 47 54 50 48 70 45 50 56 54 50 49

Mélèze Mélèze de l’Ouest Noyer de Pécan Noyer noir Noyer véritable Orme d’Amérique Peuplier deltoïde Peuplier jaune Peuplier, faux-tremble Pin à courtes feuilles Pin à encens Pin à sucre Pin blanc de l’Ouest Pin blanc du Nord Pin de Floride Pin de Murray ou Pin tordu Pin des marais Pin gris Pin Pondoresa Pin rouge ou Norvège Pruche de l’Ouest Pruche du Canada Robinier Sapin baumier Sapin blanc Sapin des Alpes Sapin noble Sapin pectiné Sapin rouge Sapin-Douglas, Côte Sapin-Douglas, intérieur Saule noir Séquoia Sycomore Américain Tilleul d’Amérique

753 769 993 929 1009 865 785 609 689 993 993 817 561 577 993 625 993 801 721 673 657 801 929 721 753 449 481 577 769 881 577 801 801 833 673

47 48 62 58 63 54 49 38 43 62 62 51 35 36 62 39 62 50 45 42 41 50 58 45 47 28 30 36 48 55 36 50 50 52 42

Remarque : Les valeurs mentionnées sont pour du bois vert.

3.47

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

RÉGLAGES DE PRESSION ET DE VITESSE TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE Huile à multi-viscosité 60 °C (140 °F)

(cochez la case correspondante) Huile d'été 60 °C (140 °F)

Huile d'hiver

43°C (110°F)

Spec.

TR/MIN MOTEUR - CUMMINS Ralenti haut, pas de charge maximale Ralenti bas, pas de charge Conditions opérationnelles nominales ALIMENTATION DU SYSTÈME DE PILOTAGE Pression de l'alimentation du système de pilotage ; ralenti bas, pas de fonction Pression de l'alimentation du système de pilotage ; ralenti haut, pas de fonction Pression de l'alimentation du système de pilotage ; ralenti haut, rotation avec frein activé

tr/min 1950 tr/min 950 tr/min 1800 tr/min

Haut Bas

34 bars (500 psi) 34 bars (500 psi) 34 bars (500 psi)

Bas Haut Haut

POMPE PRINCIPALE Point de consigne anti décrochage 155 tr/min sous la vitesse du moteur Pression de pause, Max avec système de pilotage DÉSACTIVÉ 34 bars (500 psi) Pression de marge 20 bars (290 psi) Pour régler la pression de marge : Réglez la vitesse avant de la tête sur 25 secondes, réglez l'inclinaison avant de la tête sur 138 bars (2 000 psi) VANNE PRINCIPALE Décharge principale Décharge de détection de charge Décharges du port de la flèche Décharges du port du bras Décharges du port d'inclinaison Limiteur d'inclinaison ROTATION Vitesse Décharge de la plaque de basculement Décharges transversales - Moteur 1 Décharges transversales - Moteur 2

Haut Bas Haut

(mesurée au port « P ») Pression de tarage au port « P » Pression de tarage au port « P » Pression de tarage au port « P » (pression de la pompe)

Non réglable 314 bars (4550 psi) 338 bars (4900 psi) 338 bars (4900 psi) 338 bars (4900 psi) 55-69 bars (800-1000 psi)

Haut Bas Bas Bas Bas

**Régler la vitesse avant la pression** (mesurée au port « LS ») Flux plein au port « LS » Flux plein au port « LS »

7,5 tr/min 255 bars (3700 psi) 290 bars (4200 psi) 296 bars (4300 psi)

Haut Haut Haut Haut

3.48

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

RÉGLAGES DE PRESSION ET DE VITESSE, suite TRACTION Traction gauche Décharge transversale Démarrage de régulation du moteur

Rexroth - 248 bars (3600 psi) au port P OU Linde - 262 bars (3800 psi) @ P Décharge du frein (pression du système de pilotage) Vitesse

Traction droite Décharge transversale Démarrage de régulation du moteur

Bas Bas Bas Bas

860C (Moteurs Rexroth)

Bas - F8 Haut - F8

13 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

870C (Moteurs Rexroth)

Bas - FH400 Haut - FH400

14 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

870C (Moteurs Linde)

Bas - FH400 Haut - FH400

12 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

L870C (Moteurs Linde)

Bas - FH400 Haut - FH400

11 tr/min Max. 25 tr/min Max.

Haut Haut

345 bars (5000 psi) Y1 55-69 bars Y1 (800-1000 psi) Y1 55-69 bars Y1 (800-1000 psi) 34 bars (500 psi)

Bas Bas

Rexroth - 248 bars (3600 psi) @ P OU Linde - 262 bars (3800 psi) @ P Décharge du frein (pression du système de pilotage) Vitesse

345 bars (5000 psi) Y1 55-69 bars Y1 (800-1000 psi) Y1 55-69 bars Y1 (800-1000 psi) 34 bars (500 psi)

Bas Bas

860C (Moteurs Rexroth)

Bas - F8 Haut - F8

13 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

870C (Moteurs Rexroth)

Bas - FH400 Haut - FH400

14 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

870C (Moteurs Linde)

Bas - FH400 Haut - FH400

12 tr/min Max. 28 tr/min Max.

Haut Haut

Bas - FH400 11 tr/min Max. Haut L870C Haut - FH400 25 tr/min Max. Haut (Moteurs Linde) Réglage de décharge maximale : Tournez la vis sur un quart de tour vers l'intérieur à partir du déplacement maximum (chenille levée au dessus du sol et tournant à basse vitesse) POMPE DE SCIE Surclassement de pression 248 bars (3600 psi) Pressure d'attente 34 bars (500 psi) Déplacement 1 tour vers l'intérieur à partir du déplacement max.

RemarLe déplacement maximal est l'emplacement à partir duquel la vis n'est plus en contact avec l'activateur.

VANNE DE CONTRÔLE DE LA SCIE Décharge principale

(Flux plein)

3.49

296 bars (4300 psi)

Bas Bas

Bas

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

RÉGLAGES DE PRESSION ET DE VITESSE, suite MOTEUR DE LA SCIE (cochez la case correspondante) Tigercat DT5003 Démarrage de régulation Vitesse Dimension du moteur « X » (avec vis de 100 mm (3,94 po.)) (« X » pour réglage initial uniquement) Tigercat ST5401 Démarrage de régulation Vitesse Dimension du moteur « X » (avec vis de 100 mm (3,94 po.)) (« X » pour réglage initial uniquement) Tigercat ST5702 Démarrage de régulation Vitesse Dimension du moteur « X » (avec vis de 100 mm (3,94 po.)) (« X » pour réglage initial uniquement)

221 bars (3200 psi) 1200-1225 tr/min 5 mm (0,19 po.)

Haut Haut

221 bars (3200 psi) 1150-1175 tr/min 5 mm (0,19 po.)

Haut Haut

221 bars (3200 psi) 1150-1175 tr/min 5 mm (0,19 po.)

Haute Haute

POMPE ATTACHÉE - Standard Surclassement de pression Pressure d'attente

(Mesuré à « PX ») (Mesuré à « PX »)

207 bars (3000 psi) 34 bars (500 psi)

Haute Bas

POMPE ATTACHÉE - Couple élevé Surclassement de pression Pressure d'attente

(Mesuré à « PX ») (Mesuré à « PX »)

248 bars (3600 psi) 34 bars (500 psi)

Haute Bas

VANNE DE FIXATION- Standard Réducteurs d'alimentation des bras de serrage Décharge du port des bras d'accumulation Décharge du port du poignet

(Mesuré à « PL ») (Mesuré à « PL ») (Mesuré à « PL »)

207 bars (3000 psi) 207 bars (3000 psi) 207 bars (3000 psi)

Haute Haute Haute

VANNE DE FIXATION- Couple élevé Réducteurs d'alimentation des bras de serrage Décharge du port des bras d'accumulation Décharge du port du poignet

(Mesuré à « PL ») (Mesuré à « PL ») (Mesuré à « PL »)

207 bars (3000 psi) 207 bars (3000 psi) 252 bars (3650 psi)

Haute Haute Haute

POMPE DU VENTILATEUR Pression max.

Pression d'attente

186 bars (2700 psi) 19 bars (280 psi)

Haute Bas

POMPE DE LA PORTE/DU TOIT Décharge principale

207 bars (3000 psi)

REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être effectués avec de l'huile hydraulique à des températures d'utilisation correspondant à la sélection d'huile en haut de la feuille.

3.50

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN

RÉGLAGES DE PRESSION ET DE VITESSE, suite RÉGLAGES DE LA VITESSE DE LA FLÈCHE Flèche ER Flèche non ER w/Tête w/Tête Cylindre principal de la flèche HAUT 1,5 tours 1,5 tours BAS 3,5 tours 3,5 tours Cylindre de la flèche télescopique SORTIE 3,0 secs ENTRÉE 4,5 secs

6,0 secs 6,0 secs

Cylindre d'inclinaison de la tête VERS L'AVANT 1,0 tours VERS L'ARRIÈRE 0,5 tours

1,0 tours 0,5 tours

Temps w/Tête

Temps Pas de tête

5,0 secs 8,0 secs

5,0 secs 12,0 secs

Tourner vers l'intérieur à partir de max. ou temps Tourner vers l'intérieur à partir de max. ou temps

Temps uniquement Temps uniquement

4,0 secs 4,0 secs

Vanne de mise à niveau (le cas échéant) Mise à niveau avant 8,0 secs Mise à niveau arrière 8,0 secs

4,0 secs 4,0 secs

Tourner vers l'intérieur à partir de max. ou temps Tourner vers l'intérieur à partir de max. ou temps

Temps par IQAN uniquement Temps par IQAN uniquement

RÉGLAGE DE LA VITESSE DES ACCESSOIRES 30° Poignet droit 30° Poignet gauche

4,0 secs 4,0 secs

Régler sur l'écran IQAN - Temps uniquement Régler sur l'écran IQAN - Temps uniquement

110° Poignet droit 110° Poignet gauche

6,0 secs 6,0 secs

Régler sur l'écran IQAN - Temps uniquement Régler sur l'écran IQAN - Temps uniquement

340° Poignet droit 340° Poignet gauche

10,5 secs 10,5 secs

Régler sur l'écran IQAN - Temps uniquement Régler sur l'écran IQAN - Temps uniquement

REMARQUE : Tous les réglages doivent être effectués avec de l'huile hydraulique à des températures d'utilisation correspondant à la sélection d'huile en haut de la feuille.

3.51

Abatteuse-empileuse Tigercat 860C/870C/L870C

3.52

LUBRIFICATION ET ENTRETIEN